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【社会】京葉線高架からコンクリート片17キロ落下 老朽化か [6/21]

1 :かじりむし ★@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:01:43.17 ID:???0
京葉線高架からコンクリ片17キロ落下 老朽化か
http://www.asahi.com/articles/ASG6P5Q10G6PUDCB00L.html
朝日新聞  2014年6月21日18時39分


 JR東日本千葉支社は21日、東京都江戸川区臨海町6丁目の京葉線葛西臨
海公園駅付近の高架から、計約17キロ分のコンクリート片が落下した、と発
表した。約10メートル下にある駐輪場に落ちたが、けが人はなかった。

 支社によると、午前10時10分ごろ、駐輪場の管理者から連絡があった。
大きな塊は五つで、最大のものは約4・2キロ(長さ21センチ、幅20セン
チ、高さ9センチ)だった。

 高架は1984年の建設で、老朽化が原因とみている。昨年6月の目視点検
時に異常はなかったという。事故を受け、JRは新木場―葛西臨海公園駅間を
目視で点検したが、他に異常は見つかっていないという。

2 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:04:36.53 ID:87uryLQG0
ハハッ

3 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:04:38.39 ID:gWb7GK4m0
国鉄千葉

4 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:05:44.90 ID:bfYLUtdr0
京葉線なんてついこないだ出来た路線じゃないか
もっと古い所なんてどうなるんだ

5 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:07:21.04 ID:oMjpdFIi0
京葉線ってまだ新しいのに。

6 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:08:46.77 ID:c0v+Tysz0
東京湾の潮風をモロに受けてるからな

7 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:09:23.88 ID:29PexkRK0
塩害か

8 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:11:08.09 ID:HH/b4f9P0
陸の孤島だった舞浜を救った京葉線

9 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:11:19.73 ID:/cJcHyS00
地震の際に周辺の土地が浮き沈み出来てコンクリートの一部に負荷が掛かってたんだろう

10 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:11:27.78 ID:Tdo2snQX0
京葉線は高架下の駐車場が多いだろ
車がつぶれないうちに逃げとけよ

11 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:12:04.50 ID:YC4S4mJs0
京葉線の沿線なんかに住む人たちはチャレンジャーだなあと
20年前から思ってました

12 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:12:54.05 ID:9D3lelPW0
なんかえらく早いな
京葉線って新しい方じゃないのか

13 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:13:08.21 ID:ohT8NZY70
湾岸のコンクリート建造物って大丈夫かなってつい思っちゃうんだが

14 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:13:52.76 ID:XL3osEyli
うわあ((((;゜Д゜)))
さすがビニールで止まる武蔵野線

15 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:14:28.93 ID:aohs5cAX0
>>7塩害wwwコンクリ内部の海砂利のか?
古くても適正な材料を適正配分で用いてるコンクリート構造物は頑強
だが新しくともそうでないものはって話じゃないのか?www

16 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:14:44.63 ID:1mF+dNVQO
塩害だな
一応ほかの路線よりは対策してるんだけどな

17 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:15:06.86 ID:uzKudevf0
日本もいろいろヤバイな

18 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:15:19.53 ID:n8CU+tpU0
コンクリートが人へ

19 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:16:05.86 ID:J2pe8/6D0
景気対策の公共事業に金使うなら
道路・橋・水道などの老朽化したインフラ改修に使えよ

20 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:17:38.76 ID:/u46qjCj0
京葉しがたい

21 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:20:15.93 ID:RMC74I/o0
>>19
人手不足だとさ

雇ったってすぐにつかえるわけじゃなく育成していかないといけない
まあそれもこれも公共投資を減らしてきた漬けなんだけど

緊急時のために平時では無駄でも確保しとかなきゃいかんね
消火器みたいにね

22 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:21:01.43 ID:0MuRzASN0
京葉線で一番ヤバイのは、越中島〜潮見の地下から地上に上がった部分だな
まぁ、解ってるから軽い強風でも止まるんだろうね

23 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:22:16.56 ID:Z7Y2QCKK0
>>14
君もビニールを頭から被せると動きが止まるだろ。

24 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:23:19.91 ID:I+sAFWPk0
>>23旨いこと言うねぇw

25 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:23:41.33 ID:57K794N+0
赤羽駅駐輪場がある東北上越新幹線高架の柱も鉄筋が暴露してるな
最近は市町の公共工事は入札しても値段合わなくて不調ばっかり

26 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:24:58.18 ID:OAEk0XhM0
>>18
うん、評価する

27 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:33:25.94 ID:eXyyrY+g0
東京モノレールとか首都高羽田線とか大丈夫?

28 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:34:04.95 ID:wSoRQAc70
施工したのはどこだ(´・ω・`)

29 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:37:20.83 ID:pyzCgwIp0
30年でこれなら首都高崩落待ったなしじゃねえか

30 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:38:28.90 ID:TG5VJLZxi
そういや昨日高架上で「軌道をおとせ!!」って叫んでるやつがいたな。

31 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:52:47.31 ID:W13TuOUoI
>>22もっと詳しくお願いします。

32 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:53:59.74 ID:tCc7p/Aq0
京葉線って頓挫した成田新幹線で進められていたインフラを転用して作られたから、そんなに新しくないだろ。

33 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:55:41.71 ID:Nbogrz3N0
自民党利権業者の手抜き工事のせいだろ?

34 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/21(土) 23:56:22.45 ID:DfmMkj5o0
コンクリートが人へ

民主党

35 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 00:01:54.57 ID:fQGW4fXp0
>>32
30年じゃなくて40年ってことか

36 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 00:04:22.03 ID:sezKBN2h0
>>32

ウソ言うな、カス。

「着工できたのは東京駅と千葉県成田市の土屋地区から成田空港までの路盤および、成田空港駅の設備だけであった」

37 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 00:09:07.07 ID:WifhqtaF0
これだけ首都圏に投資しても、こんな有様。
もう日本中の富を集中するしかないよ。
復興とか言ってる場合じゃない、人口の
多いところからケアしないと、大変なことになるぞ。

38 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 00:10:46.70 ID:7VUdOKjh0
トンネル崩落事故があったばかりなのに雑だな

39 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 00:18:24.55 ID:K5nMGj8V0
>高架は1984年の建設で、老朽化が原因とみている

原発は中見えないけど安全だぞw

40 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 01:11:12.52 ID:jiAvnezt0
これも
出来損ないの手抜き工事しかしない
三井不動産が作ったのか

41 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 01:23:12.07 ID:7zY6xdP30
>>36
つまり>>32は誤りではないな。カス。

42 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 01:43:40.11 ID:Q9vT1SL60
>>8
駅名を「東京ディズニーランド」にしようとしたら断われたらしいぞw

43 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 01:44:27.42 ID:LhPsRZwF0
>>32
いや、成田新幹線の予定ルートではあったけど、とりあえず建設は湾岸部の貨物輸送
って名目。だから高架の強度の基準が旅客ではなく貨物のはず。
その証拠に、線形はいいのに最高速度が低めに設定されている。

44 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 01:47:09.09 ID:z2hCRkhA0
>>15
通常、コンクリートは鉄筋が入った状態で施工する。
(鉄筋コンクリート)
そして、コンクリートは、通常の施工ではミクロの隙間がたくさんあり、水分を吸い込むのだ。
さらに、海が近い。
これだけ条件がそろえばry

ちなみに、数年前から営業を始めている東北新幹線新青森近辺の高架は、下から見るとすでにあちこち茶色に変色している。
(海からは最低で3qほど離れている。)

45 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 01:49:25.63 ID:z2hCRkhA0
>>39
通常、コンクリート(セメント)は、固めるときに加える水分が少なければ少ないほど丈夫である。
(ただし、容積は小さくなるため、材料費が余計にかかることになる。)

46 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 02:12:39.68 ID:3tx4nIlb0
やませのせいだな

47 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 02:52:40.16 ID:Dc4cQvKP0
家の近所の京葉線の高架、施工は昭和51年ごろだったと記憶しているけど、
2年前くらいに確認した時は橋脚、特に地面と接する箇所のコンクリート剥離が目立っていた。

今は耐震補強を兼ねた修繕工事を実施済だけど。

48 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 03:31:22.74 ID:6YIi1Or20
コンクリ崩落のニュースのたび『砂の女』思い出す
海辺の砂のまざったコンクリ

49 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 04:24:20.34 ID:eSl99f/90
>>48
やめてよ。あの映画はトラウマ。

50 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 04:27:00.16 ID:AyIFyizk0
京葉線って結構揺れるよね。ちょうどこの葛西臨海公園に行くときにそう思った。
東京にある電車とは思えない

51 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 04:42:45.50 ID:CIjDLuXX0
自民党時代の手抜き工事が原因

何でも民主のせいにしなさんなってwww

52 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 06:38:36.70 ID:0vR5WfVM0
>>50
荒川河口の橋?あそこ脱線しそうなほど横揺れするときあるよね

53 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 07:49:00.23 ID:gQAp5yf60
海のすぐ横通ってて時々塩水かぶってる道路でもちゃんとしてるのに
海が近いからって塩害のせいにするなよな。
どうせ自民党おかかえ業者の手抜き工事が原因だろ?

54 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 07:51:01.92 ID:psvgkEDP0
塩漬けの骨材にシャブコンで造ったからじゃないのか。

55 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:27:30.23 ID:jEOnp/4V0
怖いです

56 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:38:26.16 ID:mCL6f3wy0
>>6-7
海砂混ぜたコンクリート

57 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 13:43:03.24 ID:JgG9e8OC0
まだ新しいだろ
山陽新幹線より劣悪な稀ガス

58 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 14:04:35.81 ID:Tby2AKFxi
被災地は津浪対策で盛り土してるけど
盛り土の土地に地震がきたら・・・・

59 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 14:05:48.30 ID:4nsFVw6Z0
京葉線 海沿いだから 塩害 ひどいぞ

老朽化って震災後に官僚が覚えた言葉を使ったごまかし

本当は 管理者の管理不行き届き

自分の管理責任から逃げるための方便を超えて
金をださせるための積極的攻撃的な材料になってる

60 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 14:49:07.30 ID:wpK8UCzk0
>>53
ヤバイのは海砂の山口県内の山陽新幹線だな。
昔、NHKがドキュメントで報道した。
今のNHKなら隠しますな。

61 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 18:16:05.28 ID:XBO7kgID0
今の鉄道は保守下請けに丸投げだからしょうがない。利用するほうが気をつけないと

62 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 18:23:56.63 ID:4s1Qq4Ae0
塩害だな ボロボロ崩壊していくぞ 盛土に変えた方がいい

63 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 18:24:24.73 ID:YMXKv6ty0
>>25
そもそも緊急性の高い復旧補修工事を入札にするのが間違ってるんだけどな…

64 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 18:52:22.33 ID:GOjy4Am/0
塩害のひどい土地の鉄筋コンクリートって、鉄筋じゃなくステンレス筋にできんのか?
錆がひどくなることがあらかじめ分かっているのなら、補修費がかかる長年のコストを考えれば、
材料費は高くなるがステンレスのほうがトータルで安あがりになるように思うんだが。

65 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 18:54:23.24 ID:4MbxFFla0
コンクリートから朝鮮人へ

66 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 18:57:21.28 ID:bMrPIClX0
調布駅でおばさんに
「ディズニーランドに行くにはどこの駅で降りればいいの?」
って聞かれたことがある。

67 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 19:10:16.98 ID:P2CT5t1Z0
京王線かよw

68 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 19:11:41.97 ID:szXpG29x0
>>66
もちろん東京ディズニーランド・ステーション駅って教えてあげたよね☆

69 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/22(日) 21:14:51.69 ID:JMu2REtS0
>>59
お前みたいな人間って一生人の上に立つ立場になれないんだろうなって思うレスだな

70 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/23(月) 12:12:53.15 ID:29sQtIO20
天は人の上に人を造らず
人の下に人を造らず
人の頭上にコンクリ片を落とせり

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