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【軍事】ファーンボロー国際航空ショーが開幕、エアバス社A400M軍用輸送機が展示飛行(写真あり)[7/16]

1 :キャプテンシステムρφ ★@転載は禁止:2014/07/16(水) 14:32:13.95 ID:???0
7月14日、ファーンボロー国際航空ショーが開幕しました。

オープニングデモにはエアバス社のA400M軍用輸送機が登場し、
急上昇、急旋回、急降下、着陸など展示飛行を行い、その優れた機動性をPRしました。

http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_29/245_114627_104583.jpg

上昇
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_29/245_114632_638462.jpg
旋回性能
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_29/245_114635_877723.jpg
急降下
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_29/245_114636_965317.jpg

http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_29/245_114638_824251.jpg

http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_245_30592.html

2 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 14:37:09.38 ID:F/DQa4BJ0
2000機予約した

3 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 14:44:09.69 ID:2E3COIUk0
ん、レシプロ4発?

空自でいうと、やっぱアレか?

4 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 14:44:51.76 ID:MLIiKYTh0
数年前

ジャップネトウヨ「A400Mの開発はコスト増加の大炎上wwwwwwwwwwwwww一方日本のC-2は順調に開発中!日本すごいホルホルwwwwwwww」

     ↓

現在
・A400Mは順調軌道
・一方ジャップのC-2は後部機体を全部作り直すレベルでの大炎上
 遅れまくってる開発期間をさらに2年延長、開発費800億円追加


まさに「ジャップ」w

5 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 14:45:45.18 ID:/B9eZ3aT0
今時レシプロはないだろ。現在のプロペラ機の大半はターボプロップ

6 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 14:54:26.76 ID:0KZhEf+60
プロペラ機ならAn-70が素敵

7 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:04:37.58 ID:wLS0rC420
ターボプロップは巡航速度が遅いのでは?

8 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:05:12.64 ID:2c0j4MKs0
>>1
ローパスのゴミなんとかしろや

9 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:05:12.86 ID:v2+UM0zy0
あんこうみたい

10 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:11:40.06 ID:MLgmF80s0
>>7
確かにそうだけど、プロペラ機のほうがSTOL性が良好で、
未整地離着陸に適しているため、前線への輸送任務には好都合

11 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:15:28.93 ID:ipAS1bWyO
C17のペラ機バージョンみたいな感じかの

12 : 【中部電 91.1 %】 【18.7m】 @転載は禁止:2014/07/16(水) 15:21:08.19 ID:dc2O1ac80
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/An-225_Mriya.jpg

これくらいの造れよ

13 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:24:35.91 ID:0fPyUl9GI
動画くらい貼ろうず
ttp://youtu.be/A2bg30IMT24

14 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:28:28.15 ID:JC+ZEzeU0
12トンの重量超過はどうなったんだよ

15 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:31:55.11 ID:tiPzfAvD0
航空機に詳しい人に質問。

素朴な疑問なんだけど、旅客機の羽根って機体の下から生えてて、
軍用機の羽根って機体の上部から生えてるよね。
なんで?

16 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:32:00.03 ID:0fPyUl9GI
プロペラは8枚だね
ttp://youtu.be/gRogwwKbSiQ

17 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:34:31.72 ID:B4G94B8+0
これはアリ

18 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:40:24.55 ID:2E+mszi50
全席ファーストクラスで、
中央にはガラス張りのラウンジが御座いますのよ!

19 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:42:53.34 ID:MLgmF80s0
>>15
Wikipediaから借用
>貨物室床面を前後に長く平坦にするには、低翼配置での中央翼構造は邪魔となる
>翼から地面までの距離が確保できるため、大径の高バイパス比ジェットエンジンやプロペラ、大型フラップの採用が可能となる
>エンジンが高い位置になれば、異物吸入による損傷リスクが小さくなり、不整地での運用に適する

飛行機としては離着陸時に大きな地面効果を使えたり、メンテナンスがしやすかったりするため、
下に翼をつけたほうが効率がいいんだが(実際旅客機はそうなっている)、
上記の理由で軍用の輸送機は上についていることが多い

20 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:45:16.75 ID:GYVfVlh+0
.
※最新のミリタリー記事
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11811794022.html

携帯の方はこちら
http://x74.peps.jp/axxxxxa0000/diary/?id=axxxxxa0000&cn=6&_cus=n8qdco

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21 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:45:54.89 ID:6f5ZWy9/0
>>15
貨物室の容量確保と整備性
翼が下だと、翼と胴体を繋ぐ部分の補強材が胴体下部に干渉するでしょ
それに、翼からエンジンをぶら下げるんで、翼が下だと地面に干渉しない様足が長くなる
そうすると貨物室の位置が高くなる、高くなると荷物を積み込むのに専用の機材が必要になっちゃう

だから軍用機は翼を上にして、車輪格納部も機体横に付いてる

22 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:48:11.38 ID:cu3NiSU00
日本は二式大艇を更に大型化したの作って
http://www.mod.go.jp/msdf/kanoya/sryou/msdf-ks/planes_htmls/frame/2siki1.jpg

23 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:52:32.18 ID:tiPzfAvD0
>>19
>>21
ありがとう

24 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:53:57.00 ID:mDwtJEff0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>キャプテンシステムρφ ★

25 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:55:29.54 ID:kjDFeoEM0
原油高騰でUDFも復活するかもしれんしプロペラは侮れん。

26 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 15:58:43.54 ID:wLS0rC420
>>10
> >>7
> 確かにそうだけど、プロペラ機のほうがSTOL性が良好で、
> 未整地離着陸に適しているため、前線への輸送任務には好都合
なるほど 実用的

27 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 16:00:56.11 ID:kjDFeoEM0
>>19
旅客機でもプロペラのは高翼機が主流。

28 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 16:01:21.46 ID:rnm306dV0
>>15
翼の取り付け位置については 

旧海軍戦闘機の紫電が紫電改になった経緯なんかを

ぐぐってみると興味深いよ

29 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 16:02:41.06 ID:ozesbCbK0
補強しまくったおかげでアホみたいにペイロード減ってた問題はどうなったんだこの機体。

30 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 16:21:03.77 ID:ILtjOISs0
>>16
なんか潜水艦のハイスキュードプロペラみたいだ。

飛行機と潜水艦のプロペラ、違う方向から始まって、何やら似てきてる気がする。

31 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 16:24:42.63 ID:GvaZxMbm0
ファビョーンに見えたwww

32 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 16:32:35.67 ID:e2RynMBI0
レシプロって書き込んでいる奴がいるけど
レシプロって、往復っていう意味で、ピストンエンジンのことだぞ
reciprocating engine

この飛行機はプロペラ機だけど、レシプロエンジンじゃない

33 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 16:38:13.88 ID:gr0ZKQPl0
C130の対抗馬?写真だとあまり大きそうには見えないが

34 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 17:22:31.40 ID:97n2zVPP0
んじゃ、お約束のを
https://www.youtube.com/watch?v=WKCl3lfAx1Q

35 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 20:29:26.86 ID:8TznONpl0
ちょっと前まで馬鹿にするレスで溢れてたのにぜんぜんないね
改心したの?

36 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 20:54:24.30 ID:UNO5GNG90
>>1
ファーンボロ、良いなあ。
流石はブリテンさん、古い機体をキチンと維持して飛ばしてるね。

37 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 22:19:13.11 ID:LIeQlF0Q0
今年はロシア関係者にビザを出さず、締め出したんだった。

38 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 22:29:48.41 ID:QnM5qKbd0
そりゃひどい ロシア人だけピザ食えなかったんか

39 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 22:51:31.65 ID:ZhRq+VXK0
空自も国産の輸送機の代わりに、こっちを導入すればいいのに
似た様なサイズだからね。能力は速度以外はほぼ同じ

40 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 23:01:42.22 ID:LIeQlF0Q0
ソ連もターボプロップ輸送機An-70を作っていて、
ロシア空軍の主力輸送機になる予定だったけど、
悪いことにアントノフがウクライナ企業になったので、昨今の情勢ではほぼ没ッた。

41 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 23:05:47.52 ID:EkrFqoaA0
輸送機はこうあるべきだな。日本もこの路線で行くべきだった。C2は駄作に終わるだろう。

42 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 23:09:48.37 ID:MD49A5Bl0
>>38
大丈夫
A400Mはとんでもない重さのピザ輸送機だから

43 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 23:13:31.71 ID:ZqAApRnu0
>>3
釣か?
カテゴリとしてはジェット機だぞ

44 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/16(水) 23:24:01.17 ID:MgUtIUou0
>>41
同じ中型輸送機と言っても要求仕様が違うしなぁ

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