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ナガシマリゾート

1 :名無しさん@120分待ち:2012/09/23(日) 19:43:40.92 ID:NpdXVw4w
落ちていたので立てました。

http://www.nagashima-onsen.co.jp/index.html/

945 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 12:13:19.44 ID:ZX4axECK
別に日本初なんだからいいでしょ。
世界を視野に経営しているわけではないし。

946 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 12:17:18.68 ID:PZIUjxgV
>>944
ジャイアントフリスビーは1日差なのか。スターフライヤーは、日本では2番目のようだ。

マンタも、海外に行ける人は限られるから、日本発なら良いと思うけどな。
まして、富士急や他の遊園地で導入予定がないなら尚更。

947 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 14:33:03.27 ID:Xnw9XGAd
アンパンマンはあそこにあるだけでナガシマが作ったわけではない。会社は別。

948 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 14:45:03.50 ID:Xnw9XGAd
https://www.youtube.com/watch?v=pXHE4wok8Pk&feature=youtu.be
だからやっぱりマンタでいこうよ。これがコウモリは無理がある。動きもエイのような感じだし。

949 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 15:12:05.79 ID:yDhwURpi
B&Mフライングコースターそのものは02年に既に登場してる
全長が1キロを超えるのは現時点でタツとマンタのみのようだが両者の性格は大きく異なると思われる
前者は従前の800メートル級のカスタムで、後者は1キロ以上を前提としてレイアウトも煮詰めた第二世代の量産機だろう
水しぶきあげるための池も、おそらくはじめからワンパッケージとして設定されている
だからマンタ(09)とほぼ同時期に導入されていてもおかしくはなかったんだよね
マンタやアクロバットのようなキャラクター性はなくて、ほんとのノーマルだったろうけど
むしろ潔いし、何より旬を体験できた

950 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 16:01:50.52 ID:Xnw9XGAd
アクロバットの色がもし変われば、ナガシマのスタッフはここを見ていると言っても過言ではない。
乗り場にはコウモリの動物園を。

951 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 17:56:15.72 ID:yDhwURpi
>>947
長島観光も出資してるはずだが。

952 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 19:02:12.07 ID:qEmvEiFR
ナガシマ独自路線として、後ろ向きでも出したらいいんでね?
ただ、コウモリって後ろ向きに飛ばないけど

953 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 20:07:51.36 ID:W6jEif1E
脳内プロデューサー大杉だろw
主張が中学生レベルで笑うわww

954 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 20:38:52.08 ID:8FyeNuon
那須ハイランドや富士急みたいに山奥にある遊園地ならアクロバットはわかるよ。
でもナガシマは海。
アクロバットに乗車中も海が目に入るんだからマンタでいい。なぜコウモリ。永遠の謎だ。

955 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 22:34:56.42 ID:0LLv0xZZ
富士急は富士山が世界遺産になったから今後新アトラクション作れないしナガシマホッとしてんのかも。

956 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 23:18:08.21 ID:yDhwURpi
マンタはシーワールド独自のデザインで、アクロバットはB&Mの自社デザインとかなんじゃないの?
まあ、コウモリのいない国はないんでツブシが利くっていうかさ
スチドラの新ライドにしたって、キャラクター性の付加が最近の取り組みとか
ナガシマ側からは一切アイディアは出されず、パッケージをただ買ってるだけ

957 :名無しさん@120分待ち:2014/11/30(日) 23:33:15.10 ID:wT9grotu
そもそもスチドラのライドがB&Mになったのは、オファーが来たの?したの?

958 :名無しさん@120分待ち:2014/12/01(月) 01:47:20.33 ID:9cjOw836
スチドラのトレイン変更はナガシマ側からしてるはず

959 :名無しさん@120分待ち:2014/12/01(月) 09:25:12.72 ID:r9tzyFQM
ライド変更のマイナーチェンジでしのぐ、というのはこれから主流になるだろうね
どこも大規模な設備投資できる余裕なんてないだろうし
ナガスパもあと10年は新コースターできないだろう。さしあたってはホワイトの改良か?

960 :名無しさん@120分待ち:2014/12/01(月) 17:00:51.83 ID:r9tzyFQM
スチドラ、以前は席が選べたって聞いたけどほんと?

961 :名無しさん@120分待ち:2014/12/01(月) 20:07:51.94 ID:cEzpyzcN
ホワイトも、そう言えば今年車両が新しくなったよね…あと10年は頑張りそう。

962 :名無しさん@120分待ち:2014/12/01(月) 21:40:04.37 ID:N9NFf1Eh
スチドラの規模のジェットコースターであのむき出し足ぶらライドってかなりスゴイことだよな。
初めての人は怖いんじゃないか?
オレは初期から乗りなれているからいいけど。

963 :名無しさん@120分待ち:2014/12/01(月) 21:42:26.53 ID:LLsor93m
>>962
試乗会当たって初めて乗ったとき、ファーストドロップすごすぎて、久々にものすごく絶叫したw
あれは素晴らしい

964 :名無しさん@120分待ち:2014/12/01(月) 23:41:31.08 ID:5yUN4jWt
スチールはライド変えて効率悪くなったけど、怖くなったし気持ちよくなったし巻き上げ騒音もだいぶ抑えられたしでとにかくよくなったよね。

965 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 00:04:42.74 ID:k8M0NuwJ
スチドラはIntaminかB&Mが作ってたら事故も無かっただろうし傾斜角度ももっと凄かったんだろうな〜

966 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 01:14:38.02 ID:631p4b4o
スチドラの足ブラブラって、考えてみたら座面が高い高重心でほとんど立ち乗りに近いような

967 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 09:29:01.23 ID:631p4b4o
>>965
最大斜度に関しては、B&Mだったらそんなに違わなかったと思う。70度を超えてくるのはもっと後だったし
ただ、カナダのビヒモスとかにしても、スチドラより急峻だけどセーフティはバーだけなんだよね
もちろん高さや振動の大きさが違うわけだけど。あと、違いといえばそれらの「ハイパーコースター」は
一部を除いてシートは横四人掛けなんだよね。単純に考えれば全長が短くなるので最前列でも落差を稼げる
構造上問題ないなら、シートベルト廃止は無理でもこの四人掛けは検討していいんじゃないだろうか

968 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 10:25:36.12 ID:RIQi3Y+b
スチドラは爽快感日本一

969 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 12:43:52.06 ID:w6N4K/ii
スチドラ横四人もいいなと考えたけど、そうすると支柱か隣のレールかトンネルに当たるんじゃない?
てか、そもそも設計荷重でもたないんだろうけど

970 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 14:10:43.51 ID:LwlMH50a
>>967
ビヒモスはシートベルトあるよ
でも同パークのリヴァイアサンはもっと高スペックなのにシートベルトなし。

971 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 17:54:22.70 ID:631p4b4o
もし四人掛けできれば、端はレールから半分はみ出す感じになる?
骨組みやトンネル内ではぶつかりそうに思えてスリルは増すだろうね

972 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 21:40:35.44 ID:dJz58r9d
ハリドリは4人掛けだけど内側の席はほとんど前のイスしか見えないから爽快感で劣るんだよなー。
高飛車は1両だし後ろの席が少し高くなってるからいいんだけど。

973 :名無しさん@120分待ち:2014/12/02(火) 23:18:01.37 ID:k8M0NuwJ
シダーポイントみたいに2年毎にコースター作って欲しい

974 :名無しさん@120分待ち:2014/12/03(水) 08:01:11.43 ID:cAl/0COV
B&Mの「爽快系コースター」が「どこにすわってもエアタイムが味わえる」と評判なのは
四人掛けというよりも、縦に一列ずつ区切られた車輛によるところが大きいんじゃないの?
コースのアップダウンに対してのトレースがより正確とかなんとか

975 :名無しさん@120分待ち:2014/12/04(木) 07:44:06.05 ID:xGsm0S6Z
今のでも「もう一席設置できんじゃね?」ってくらいフロアの両端にスペースが空いてるけどね。

976 :名無しさん@120分待ち:2014/12/04(木) 16:34:32.85 ID:xGsm0S6Z
なんつーか、出来合いの総菜をそのまま大量に並べたテーブルのような遊園地

977 :名無しさん@120分待ち:2014/12/04(木) 21:19:11.09 ID:1+WJ02PY
スチドラ四人掛けにすると、たとえ支柱とかトンネル当たらなくても、乗り場はもちろんキャットウォークも作り直しだから期待は出来ないね

978 :名無しさん@120分待ち:2014/12/04(木) 21:57:05.47 ID:Ne+0Tr1A
逆に、先頭だけ、1人掛けにして、左右両方の景色を同時に見たい。

979 :名無しさん@120分待ち:2014/12/04(木) 22:50:27.65 ID:xGsm0S6Z
インタミンも4×1に移行してるみたいだから単に「回転効率がいい」という以上のメリットがあるんだろうな

980 :名無しさん@120分待ち:2014/12/04(木) 23:47:09.79 ID:LBH27txU
新しいスチドラ乗ったことないけど楽しいの??足はぶらぶらするの?

981 :名無しさん@120分待ち:2014/12/05(金) 03:52:42.83 ID:Ri203Uoz
正直、日本の絶叫文化はすっかり下火になってしまった感があるな
特に悲惨なのは木製コースターで韓国の方がよっぽどスゴいのあんだろ?

982 :名無しさん@120分待ち:2014/12/05(金) 06:44:03.67 ID:wCCaKHVb
>>980
USJのハリウッドドリームとほぼ同じ車両。
特に、最前列は開放感があって爽快。

983 :名無しさん@120分待ち:2014/12/05(金) 09:03:32.77 ID:Ri203Uoz
「ウィングコースター」ってのが、四人掛けの見晴らしの悪さを解消するための形態かと思ったんだが
ゲートキーパーとか見てるとそうじゃないっぽい。アレきっと、目線をレールに近づけることによる視覚的なスピード感アップを狙ったもんなんだよ
だから最新作「サンダーバード」で加速機能を備えてきたってのも当然の成り行きともいえる
来年春、アクロバットより先に稼働開始するんだよな……

984 :名無しさん@120分待ち:2014/12/05(金) 18:02:53.62 ID:Ri203Uoz
>>910
エル・トロなら韓国行ったら乗れるぞ。だから日本ではもっと別の、ザ・ヴォヤージュみたいなのがいいわ。
ハイブリッドだし、インタミンじゃないけど。しかし日本ではもう十年以上新造されない間に
世界との差は絶望的に広がってしまった。韓国にすら抜かされるハメになるとは。

985 :名無しさん@120分待ち:2014/12/06(土) 02:41:08.80 ID:BAkFQ9xa
アクロバットの次に導入するコースターはどんなんになるんだろ、世界の主流はB&M製やんね

986 :名無しさん@120分待ち:2014/12/06(土) 08:31:44.18 ID:5y5Hh8qc
本格的なものはあと十年は期待できないだろうね。可能性があるとすればスペースをとらないタイプ
前々から話題になってるザックスピンみたいなやつ

987 :名無しさん@120分待ち:2014/12/06(土) 18:40:03.89 ID:TWuudL5/
これ伊勢湾岸長島ICのループの真横に出来るから
完成したらかなり話題になるだろうね
ここまで高速道路に近いコースターって聞いたことがない
宣伝効果は抜群だと思うよ

988 :名無しさん@120分待ち:2014/12/06(土) 23:15:57.43 ID:m74Zc39B
あの色がなぁ。

989 :名無しさん@120分待ち:2014/12/07(日) 01:27:28.21 ID:MB857Yho
かと言って、コウモリだから、ディアブロみたいな真っ黒ってのもね…

990 :名無しさん@120分待ち:2014/12/07(日) 06:38:09.88 ID:uayoqwcB
今度富士急がハイランドじゃないとこにちょっとしたやつこさえるらしいが
それがアクロバットの次にくるのだよ。ここ十年、なにかと被るからな

991 :名無しさん@120分待ち:2014/12/07(日) 16:54:57.19 ID:Gg67Z8LU
どこにつくるの?
グリーンランドあたり?

992 :名無しさん@120分待ち:2014/12/07(日) 17:28:52.85 ID:uayoqwcB
プレジャーフォレストの「大空天国」のことだな。七月に既にできてる

993 :名無しさん@120分待ち:2014/12/07(日) 23:17:05.40 ID:0KyKUWfu
そろそろ次スレをお願いします

994 :名無しさん@120分待ち:2014/12/08(月) 03:09:14.14 ID:4A6K9JTW
なんか長期運休の予定が多いようだが、冬場はいつもこんなもんすか?

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