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【福島山形】 奥羽本線スレッド20番線 【秋田青森】

1 :名無し野電車区:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:XYaiKiq90
前スレ
【福島山形】 奥羽本線スレッド19番線 【秋田青森】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358011574/

2 :名無し野電車区:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:omOoZUoa0
2

3 :保守推奨関連スレ:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:/CnwRMuYO
【E6】秋田新幹線・山形新幹線40【E3】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376148387/
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371200849/
みちのくの韋駄天!701系 ver.12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336560876/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359863779/
485系 MT54の咆哮 Vol.1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333291023/

4 :名無し野電車区:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:CFsrFBJY0
アルゼンチン、イギリス、ギリシャ、日本からアメリカに来た留学生。
4人ともサッカー好きということで好きなクラブの話で盛り上がる。

アルゼンチン人
「ニューウェルスだ。ウチはロサリオの誇りだ。ロスカナージャスはクソだね。」

イギリス人
「オレはミルウォールだ。ウチは2部だが熱さじゃどこにも負けねーぜ。」

ギリシャ人
「おめーらウチのダービーの熱さに比べたらたいしたことねーな。アテネは最高だぜ」

イギリス人
「おい日本人、おめーの国はどうだ?最近強えな」

海外厨うちらー日本人
「日本のリーグはレベルが低いから観ないね。やっぱバルサっしょ。
ウチはカンテラ出身が多いしね。オレら客観的にチームを見れてるし有益な提言ができてる。
ユーロでもウチの選手の活躍でスペイン優勝だね」

イギリス人
「・・・」
アルゼンチン人
「・・・」
ギリシャ人
「・・・」


海外厨ワロス

5 :名無し野電車区:2013/09/01(日) 16:05:43.48 ID:MfqpD3+m0
    ___________
  /,━━━┫○○┣━━━,\
  |┃.[秋田].┣━━┫   JR ┃| /
  |┃ ̄ ̄ ̄┃┌┐┃ ̄ ̄ ̄┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃      ┃││┃      ┃| \
  |┃      ┃││┃      ┃| \
  |┃───┃││┃───┃|
  |┣━━━┫└┘┣━━━┫|
  |├───┃    ┃───┤|
  |│●    ┃    ┃    ●│|
  |├───┃    ┃───┤|
  |│       二二二       │|
   │ ̄ ̄ ̄│[=.=]| ̄ ̄ ̄│
   └──────────┘

6 :名無し野電車区:2013/09/02(月) 00:22:20.33 ID:CpDJ8jx20
    ___________
  /,━━━┫○○┣━━━,\
  |┃.[秋田].┣━━┫   JR ┃| /
  |┃ ̄ ̄ ̄┃┌┐┃ ̄ ̄ ̄┃|  田舎に来ても通勤電車とか地獄だな
  |┃      ┃││┃      ┃| \
  |┃      ┃││┃      ┃| \
  |┃───┃││┃───┃|
  |┣━━━┫└┘┣━━━┫|
  |├───┃    ┃───┤|
  |│●    ┃    ┃    ●│|
  |├───┃    ┃───┤|
  |│       二二二       │|
   │ ̄ ̄ ̄│[=.=]| ̄ ̄ ̄│
   └──────────┘

7 :名無し野電車区:2013/09/02(月) 12:11:56.64 ID:wXztkPV30
秋田〜新庄のワンマン放送って

お客さまではなくお客さん?

8 :名無し野電車区:2013/09/02(月) 21:42:43.96 ID:gUN8+5do0
人名以外に様をつけるのは、日本語としてふさわしくないからな

9 :名無し野電車区:2013/09/03(火) 06:55:33.78 ID:y5THl3YYP
神様
仏様

10 :名無し野電車区:2013/09/03(火) 08:50:46.71 ID:8D0LrKc5O
【原発問題】反対側も1700ミリシーベルト=福島第1の高線量タンク−東電
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378073422/

福島原発のタンクから、4時間浴びると死ぬ高線量=1800mSv検出 しかも汚染水が漏れてるかも ★6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378002260/


【原発問題】タンク4カ所で高線量 最大で、4時間浴び続ければ死亡する線量の毎時1800ミリシーベルト−福島第1汚染水漏れ・東電★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378021832/


東京電力福島第1原発で放射能汚染水を保管しているタンクから
水漏れがあった問題で、東電は31日、同原発敷地内の同型タンク群4カ所で
高線量を確認したと発表した。
このうち2カ所についてはこれまでに高い線量が確認されていた場所だが、
さらに値が上昇し、最大毎時約1800ミリシーベルトだった。
4時間浴び続ければ死亡する線量に当たる。

残りの2カ所は今回新たに判明。東電担当者は「4カ所とも汚染水が漏れている
可能性は否定できない」としている。

接合部にゴム製のパッキンが使われている同原発内の同型約350基の安全性に
対する懸念がさらに高まるのは確実。汚染水の保管は危機的状況が続いている。

ソース:時事通信社
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013090100016

11 :名無し野電車区:2013/09/04(水) 18:35:01.52 ID:bmtPzUBYO
秋田四ツ小屋間新駅はよ

12 :名無し野電車区:2013/09/05(木) 07:14:32.60 ID:fDge5qu40
それより東能代〜秋田〜横手、秋田〜羽後本荘、追分〜男鹿を秋田近郊区間に設定し
朝夕は20分おき、日中は1時間おきに列車を走らせろ

13 :名無し野電車区:2013/09/05(木) 07:47:24.67 ID:aKUW4jQj0
大曲駅ホームに待合室とかあります?
在来線で
乗換えに50分位あるので

14 :名無し野電車区:2013/09/07(土) 03:23:27.74 ID:lt2FZmje0
>>13
改札外ですが、
立派な待合室がありますよ
大型テレビも設置されてますし、座り心地の良い椅子で
冬もしっかり暖房効いている待合室で

お土産売り場もあるのでおススメ
ジョイフルシティも閉店しちゃったので、待合するにはココしかないですね

15 :名無し野電車区:2013/09/07(土) 07:41:04.51 ID:ljhLUGWB0
花輪線いつのまにか復旧

16 :名無し野電車区:2013/09/07(土) 11:47:43.28 ID:SMYons/00
おお、早いな
山陰線と山口線ェ・・・

17 :名無し野電車区:2013/09/07(土) 14:42:18.71 ID:nvHaTigV0
花輪線の豪雨被害は、橋が流された山口線のそれよりは軽かったと言う事でしょ

18 :名無し野電車区:2013/09/07(土) 14:45:46.57 ID:ZQh4RGHnO
大曲改札内なら、奥羽上り・田沢湖線ホームに待合室あるな

19 :名無し野電車区:2013/09/08(日) 11:14:11.81 ID:KrDwJAmN0
            /\___/ヽ
         /ノヽ       ヽ、
         / ⌒''ヽ,,,)ii(,,,r'''''' :::ヘ
         | ン(○),ン <、(○)<::|  |`ヽ、
         |  `⌒,,ノ(、_, )ヽ⌒´ ::l  |::::ヽl  
.        ヽ ヽ il´トェェェイ`li r ;/  .|:::::i |
        /ヽ  !l |,r-r-| l!   /ヽ  |:::::l |
       /  |^|ヽ、 `ニニ´一/|^|`,r-|:「 ̄
       /   | .|           | .| ,U(ニ 、)ヽ
      /    | .|           | .|人(_(ニ、ノノ

20 :名無し野電車区:2013/09/09(月) 22:28:28.95 ID:DRFswg/WO
あげ

21 :名無し野電車区:2013/09/11(水) 18:46:48.21 ID:aQ8u/eGvi
リソースしらかみ

青森→新青森まで乗客して指定席券必要?

車掌は来ないし、、、タダ乗りしてる野郎がいました。

22 :名無し野電車区:2013/09/11(水) 18:47:40.64 ID:aQ8u/eGvi
リソースしらかみ

リゾートしらかみ

23 :名無し野電車区:2013/09/11(水) 18:48:44.44 ID:KccSxOoT0
特例は特急列車の普通車自由席だけだからアウトだろ

24 :名無し野電車区:2013/09/12(木) 06:13:28.75 ID:IX15uOJsi
早朝の男鹿線って高校生で貸切?

25 :名無し野電車区:2013/09/12(木) 12:19:56.57 ID:oTMUXnbJ0
1122Dおすすめ
ttp://abiesresearch.web.fc2.com/ressya/dc/dc/1122d.html

26 :名無し野電車区:2013/09/13(金) 20:44:51.82 ID:RP+NUOEt0
羽越新幹線 Part1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379050713/l50

27 :名無し野電車区:2013/09/13(金) 21:40:38.50 ID:8e0vhVNF0
山形線701って

いつもガラス汚くない?

28 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 16:53:38.90 ID:eiwwpdJh0
「SL秋田こまち」号運行に伴う試乗会の開催と旅行商品の発売等について
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20130904-1.pdf

29 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 17:31:47.47 ID:/wkKDTO40
転売ヤーのせいで秋田こまち号の指定席ゲットできなかった
転売ヤーは逝ってくれ

30 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 15:31:53.88 ID:z7+Sxq6G0
                                                             _________
              ┌─┐            /⌒ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ                     |________|
                 |i  |              |                |      {||} .{||}             | ____、 ___/
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31 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 14:00:43.82 ID:W7ycsNcQ0
弘前駅行ってきた。
13:30頃、弘前駅の電光掲示板では「川部〜長峰で運転見合わせ」とあったが
もっと広い範囲で運転を見合わせているっぽいね。

奥羽線下りの代行バスが出ていた。「新青森・青森行き」と「各駅停車」の2系統。
前者はバス2台ぐらい分の乗客がいた。後者は10名弱。
3番線にはE751が止まっていた。つがる52号か?

32 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 23:14:09.77 ID:bh1CvIYcO
あげ

33 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 03:10:48.86 ID:z+A1J9gAO
今日弘前以南は大丈夫かな?

34 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 11:12:50.47 ID:CBaTs3cwO
>>33
弘前〜秋田 運転見合わせですよ。

35 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 16:51:30.47 ID:809CwC1D0
秋田から青森どう行けばいい?

36 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 17:06:47.82 ID:sLSZDJxUP
飛行機で秋田→羽田→青森

37 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 23:11:13.89 ID:heKiiuoX0
奥羽本線は八郎潟〜東能代で盛土流出だってさ。しばらくかかるんじゃない?

38 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 23:52:52.85 ID:2G7m/YrI0
貨物ストップ?

39 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 16:00:51.05 ID:8mjzEDbdO
今までは羽越、奥羽がダメならIGR、青い森がある。
もちろんIGR、青い森がダメなら羽越、奥羽がある。
しかし今回は奥羽とIGRがダメ…貨物どうするんだよwww

40 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 16:03:11.09 ID:8mjzEDbdO
>>35
秋田新幹線と東北新幹線を盛岡で乗り継ぎ。

41 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 17:40:03.94 ID:n3DR6XAL0
内陸縦貫鉄道(ボソ

42 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 17:41:31.01 ID:n3DR6XAL0
台車はきかえないとダメだから無理か。
今からそんなもん作っても復旧のほうが早そうだし…

43 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 18:15:58.97 ID:dyPVW1q+0
>>39
復旧スケジュールがどうかは知らないが、時間がかからないようなら貨物も復旧待ちで待機するんじゃない?

44 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 20:31:03.62 ID:mE7tvsf20
>>37
厳密に言うと鯉川駅
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130918101304.asp

>>39
IGRは今日の夜復旧予定だとか

45 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 21:01:53.66 ID:qFsiqQvX0
>>39
 北海道では本の発売日未定状態。
IGRはそろそろ復旧予定なので、明日の夜には貨物も運行再開かな。

46 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 22:09:32.40 ID:yYo74Ybd0
鯉川付近は単線だし盛り土流出だとまだ時間がかかるのか?

47 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 22:13:31.25 ID:7NimYbh90
>>35
秋田-高速バス-能代-五能線-能代-奥羽本線普通-青森

48 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 12:10:45.60 ID:SUFUDzc40
奥羽線など6本運休
JR青森支店によると19日、線路の盛り土が流出した鯉川駅(秋田県)の復旧作業を行う影響で、
奥羽線の青森−秋田駅間の特急上下計2本、五能線の青森−秋田、弘前−秋田駅間の臨時快速上下計4本が運休となった。
作業は同日午前に完了する見込み。これから運休する列車は次の通り。
▽奥羽線(下り)秋田発午前8時46分▽五能線(上り)青森発午前8時23分、弘前発午後4時9分(下り)秋田発午前8時25分、同11時1分
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130919080914.asp

49 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 12:16:25.20 ID:SUFUDzc40
公式見たら八郎潟〜東能代運転再開したようですね

50 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 13:24:03.35 ID:0J4sdMrNO
そいだばいがった

51 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 16:16:22.01 ID:RA7eTmQH0
ほんにえがったえがった

52 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 15:49:59.86 ID:3yprp55d0
                 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | ちょ、ちょーとまって!!!今>>41が何か言ったから静かにして!!
     , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.  ヽ─y──────────────   ,-v-、
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、                          / _ノ_ノ:^)
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|                           / _ノ_ノ_ノ /)
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i                        / ノ ノノ//
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!                      ____/  ______ ノ
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/                     _.. r("  `ー" 、 ノ
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/               _. -‐ '"´  l l-、    ゙ ノ
_,-ー| /_` ”'  \  ノ   __       . -‐ ' "´        l ヽ`ー''"ー'"
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´  ‐'"´         ヽ、`ー /ノ
 ヽ  `、___,.-ー' |   /   /                __.. -'-'"
  |    | \   / |   l   /            . -‐ '"´
  \   |___>< / ヽ

53 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 08:48:45.35 ID:XTSsHZMUi
新庄駅のレンガ造りの車庫?
歴史を感じない?

54 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 09:05:48.35 ID:j9DoqyVr0
素敵やん
http://www.pref.yamagata.jp/ou/shokokanko/110001/him/him_11.html

55 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:24:43.69 ID:QwWc1fkw0
>>54
重要文化財指定

56 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 20:13:50.53 ID:sSTmrG9b0
新庄駅前にマットのモニュメントはありますか?

57 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 09:38:27.01 ID:TM245S4h0
青森県内のJR・私鉄・3セク及びバス事業者は、Suica等のICカードの導入計画は永久にありません。(秋田・岩手・山形も同様。)

国は地方へのICカード導入補助金を受け付けない方針だから。

58 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 10:05:30.36 ID:M2ESmqR5i
嘘おつ

山形と岩手は入るぞ

59 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 10:26:14.26 ID:bilT/+9I0
JR東日本の方針で、全エリアへのsuica導入が目標になってるから、永久ってのも
今のところあり得ない話だな。
どこどこは諦めました的なリリースがあれば言い切れると思うけど。

60 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 10:57:18.82 ID:dW8mC2YA0
JRとの競合路線を多数持つ羽後交通も導入しなさそうだな

61 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 13:24:25.39 ID:vHZmDzSYP
東京だとバスのほとんどでPASMO使えるくらいだから、
簡易的で安いシステムもあるんじゃないのか?
ワンマンなら同じシステムで大丈夫だろ。

62 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 16:49:06.38 ID:dW8mC2YA0
秋田の路線バスに限らないが、都内と違い、
バス停のない区間でも運転手に声をかけるだけで乗降できる、
フリー乗降区間というのがあって、
そういう区間をSuicaでどう扱うかが問題になると思う

63 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 01:02:14.55 ID:EBBTIvht0
>>62
どうもこうも、均一または段階的に上がる運賃ルールがあってその金額を払うんでしょ?
何が問題なの?

64 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 07:49:04.08 ID:Li84EzuD0
      \ │ /
        / ̄\  ウワァ〜                標準語話すガキは
      ─(゚ ∀ ゚ )─ 殺人マットダァ!! ______     巻き殺すゾ〜
        \_/                \       \
       / │ \                 \       \ 〜〜〜〜
         ∩ ∧ ∧∩ マットダマットダ(´⌒;; |…………  |
  ∩ ∧ ∧∩\(゚∀゚ ) /   マットダー(´⌒;;   |        |   〜〜〜〜〜
  \(゚∀゚ )/  ヽ   〈 ≡=- (´⌒(´⌒;;(´⌒;; |…………  |
   ヽ    〈 ≡ |  |≡ (´⌒;;(´⌒≡(´⌒ ;;(´⌒;;;;       \ ___〜〜〜〜
   / /\_」   / /\」≡(´⌒;´⌒;;=(´⌒;; ;;(´⌒;(´ ……………\   /
    ̄ =(´⌒;;;;/≡(´⌒;; =(´⌒;;(´⌒;(´⌒;;; ;;(´⌒;(´⌒;  ̄ ̄

65 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 06:23:51.92 ID:+pTbVr6Wi
弘前行

ケツがすっげえ熱い!

66 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 10:38:33.35 ID:WC+kaea50
もう暖房入れてるの?

67 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 15:47:34.36 ID:jaY5cx/+0
花輪線でグモ

68 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 18:22:04.78 ID:EuHaK4G60
>>67
接触はしなくて列車を避けるために転倒

69 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 18:52:00.29 ID:qIgfLjX8i
>>66
車内暑くて、、、
運転席は窓開けてんの!


新庄〜秋田の無人駅、車掌バリバリ切符回収!
関東の車掌とは違う。。。

70 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 19:10:14.60 ID:EuHaK4G60
>>69
窓開くところあるよ、確か車両中央部

71 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 22:16:40.75 ID:Qk1gINFM0
秋だなあ

72 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 23:43:33.52 ID:hyp1aRDM0
マットだなあ

73 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:00:01.47 ID:uEkc6qFg0
新庄〜秋田に快速を

74 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:32:17.47 ID:Re0zczLb0
ご乗車ありがとうございます。
この電車は 和田 刈和野 大曲 方面
快速マット 新庄行き ワンマンカーです。
停車駅は和田 羽後境 刈和野 神宮寺 大曲 飯詰 横手 十文字 湯沢 横堀 真室川 終点新庄です。

75 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 22:34:33.45 ID:aDYlgXdn0
俺の記憶の秋田の光景はこんなの。

快速おものがわというのが走っていて、ED75のあとに50系が7両くらいついてる。
今思うと何でそんなに客がいたのか不思議。
車掌と機関車の運転士が無線で何かやりとりしてから発車する。
駅を出るたびに激しく揺れるのが怖い。
走っている客車の車内からED75がよく見える。
ロングシート部分に座ると向かいの女子高生たちの会話の一人称がみんな「オレ」
ちなみに男の子は「おら」

ヨーカドーの向かいのなかよしってところで鉄道模型を見て帰る。

帰りは14時28分頃に発車する列車は50系の福島行き。一体何時に着くんだろう。
別の時間帯にはキハ20系の単行だったりして、これは乗車して走り出すと「たたん、 たたん、 たたん、 たたん」と音がなる。
秋田駅で、向こうのホームに見える50系はEF81牽引で新津行きであった。

76 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 00:21:37.18 ID:BC5U5bqQ0
>>75
無線のやりとりって発車合図ですね
乗降終了を確認し、ドアが閉まったことを確認してから無線で発車してもいいですよーみたいな
やりとりはどこかに解説が掲載されているよ

77 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:05:01.79 ID:7CMLQO5LP
車掌「下り○列車運転士どうぞ」
運転士「下り○列車運転士運転士です」
車掌「下り○列車、発車」

てな感じ。今でも名残として、単線交換の信号所なんかで、
信号が青になると車掌がブザーで知らせてるな。電車でも。

78 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 15:05:13.82 ID:gjgyeaZP0
>>73
快速かまくらの生き残りで我慢しなさい

79 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 16:00:25.22 ID:Q5VRa/u30
>>74
院内という主要駅をお忘れですかそうですか

80 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 17:05:24.66 ID:UOUPSXIN0
昨日、院内通過しました。

院内行きとか、架線に院内系とか書いてあるからデカイ駅と思ったら無人駅?

81 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:03:21.50 ID:IdxOZeoj0
記憶に間違いがなければ福島行きは昔421列車で上野行き。最長鈍行列車。
青森発上野行き、上りだけ0時を過ぎると快速となる。
下りはサラリーマンの酔っ払い最終列車。
知ったか御免、そんな時代もあったのです。

82 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:19:42.35 ID:BC5U5bqQ0
>>80
直営→委託→無人
院内銀山あった時は人すごかったけどね

83 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:35:38.73 ID:gcdzNCQ7i
>>82
あの。、。
無人駅の院内行とか真室川行とかなぜ?

84 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:48:31.53 ID:BC5U5bqQ0
>>83
県境付近の流動、利用客が少ないから

85 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:06:59.97 ID:I1umTLru0
昔、陣場行きもあったな。間合い利用だけど。

86 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:20:29.15 ID:gcdzNCQ7i
のぞき駅がありました。。。。。

87 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:26:33.29 ID:UYxGiYGM0
なお、この列車は院内駅には止まりませんのでご了承下さい

88 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 07:12:53.31 ID:C9QQ2kxYP
弘前始発が院内行きってのがあったな

89 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 12:43:27.84 ID:FuB0rCvTi
秋田〜大曲
ワンマン列車の後方を眺めてたら3本のレール区間がありました。

90 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 14:43:19.81 ID:HVfqER+R0
飲み会帰りの電車で、乗り過ごした上、
厳冬期深夜の終点院内で放り出されたら、
どうすればいいんだろ...

91 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 15:52:37.47 ID:Uv1kXb8y0
死ぬかもs院内

92 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:12:00.45 ID:Qs1XCMj5O
朝まで居れば、い院で内。

93 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:20:16.02 ID:8DNoycNX0
それでい院内ゃない?

94 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:52:31.15 ID:+1SIY7p90
>>90
冬の飲み会ならそれなりの服装だろうし、院内駅での駅寝もイケそうな気がする

>>92-93
上手い

95 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:54:23.42 ID:+1SIY7p90
>>86
及位駅の駅ノートをのぞくの?
とか、適当なことを言ってみる

96 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 20:02:49.45 ID:4A74A2Gh0
>>90
マジレスするとその時間なら秋田行きの最終がまだ残ってる

97 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 20:11:14.08 ID:mNB7SKvo0
危険を察して終電は湯沢止まりになってるんだな

98 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 20:34:18.74 ID:ZDi6uW/r0
湯沢で放り出されたら正直しんどい

99 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:27:35.63 ID:PGdWE2a90
しかし院内よりは激しくましだ

100 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:18:46.05 ID:hrOlVz8cO
山形鉄道って専用スレないのかな?

101 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 00:09:49.45 ID:9EBYAu0L0
湯沢はビジネスホテル有るし、街だよ

102 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 00:17:35.43 ID:KMfq/3xe0
院内感染

103 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 16:47:17.99 ID:syPxGwDI0
>>95
それ歌奴が昔やっていた。円歌になってもやっているか。岩倉鉄道学校卒。

104 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 18:20:52.15 ID:X/YWNhL/0
>>101
八郎潟、東能代、大館の駅前よりはマシだな

105 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 18:37:14.54 ID:0pqZo1wn0
湯沢は特急・寝台・貨物もなく夜間は無人駅?

106 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 19:40:18.80 ID:UZsGjatd0
>>104
大館は頑張れば歩いて街まで行けるが、東能代はどうだろ

107 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 21:40:11.44 ID:4x3LtyZw0
湯沢は駅近くに飲食店が結構ある

108 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 21:56:26.99 ID:0pqZo1wn0
12〜14日は大館きりたんぽまつり
臨時列車も運転
http://tanpofes.com/

109 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 09:26:06.74 ID:T6PI8PTY0
>>90
歩いて帰れるなら歩き、タクシー拾えるならタクシー、犬猫が居るなら添い寝
凍死しそうなら救急


どれでも好きにすれば

110 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 18:02:44.46 ID:VT/VrSgz0
小さな美術館列車運転!
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/wrapping/index.html
もやしもんラッピング列車運転!
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/wrapping/index2.html

111 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 18:12:37.74 ID:y7pIeGlEO
>>108
あけぼの撮った後きりたんぽフェス行くよ。その後あけぼので帰路に。

112 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 18:31:25.17 ID:n/iO5wkP0
天童〜高擶駅間の新駅設置について、天童市とJRが合意

113 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 18:44:03.10 ID:Jt+yldSG0
飽きた支社頑張ってない?

114 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 20:28:04.64 ID:u5yZT0lt0
>>112
無人駅作るのに6億もかかるそうだがそんなもんなのか?
J2の試合より近くのイオンモールの方が客多そうだがな

115 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 21:19:45.49 ID:gGlOfkVv0
>>114
盛土高架の山陽線西川原は2億だった気がする。

116 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 22:03:24.93 ID:5w1/sPyA0
>>113
秋田支社はSL運転もはじまり今DCの真っ最中だから・・・。

117 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 22:19:27.51 ID:VsN3ngid0
新幹線を新庄まで延ばさなくてもよかったのに
新庄なんて快速だけで十分だろ

118 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 22:39:57.56 ID:M6gAPZHe0
新庄開業前に特急で秋田から山形まで行ったが、
新庄まで伸ばすのが正解だと思ったよ。
そして新庄より先には伸ばさないことも正解だとね。

119 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 23:15:21.05 ID:mWtxur8A0
SL秋田こまち号の試乗会当たった方いますか?

120 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 23:19:51.66 ID:7GxMF3Ts0
どうも抽選方法になんかあるらしい

121 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 09:58:11.21 ID:2q68Mt61i
http://i.imgur.com/p5rx5HY.jpg
快速うどん湯沢行

122 :昼ライト点灯虫9系マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁zero3vryu1p:2013/10/05(土) 13:23:45.02 ID:0K+1yDTB0
モンテ本拠地近く、天童に奥羽本線新駅 JR東日本決定、民営化後初
山形新聞 10月5日(土)7時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131005-00000084-yamagata-l06

>県内でJRの新駅設置は1966(昭和41)年以来、87年の民営化後は初。
> 県内でJR新駅設置は66年9月の陸羽西線羽前前波駅(新庄市)以来となる。

↑え、さくらんぼ東根駅は山形新幹線新庄延伸と同時じゃなかったの??
あれって元からあって駅名が変わったってだけだっけ?
あと、「10年から要望」とか、西暦か和暦か分からん。
66年とかも、ちゃんと「1966年」と書いてほしい。


秋田は県の端に秋田市があったから秋田新幹線がそこまで行ったように、
山形も山形新幹線が酒田とかにあれば山形新幹線がそこまで行ったのかな

123 :昼ライト点灯虫9系マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁zero3vryu1p:2013/10/05(土) 13:27:45.76 ID:0K+1yDTB0
http://i.imgur.com/p5rx5HY.jpg
快速うどん湯沢行



新幹線「つや姫」号に変えて!
http://www.asahi.com/area/yamagata/articles/MTW1310040600001.html
山形新幹線「つばさ」の名称を「つや姫」に変更するよう、県がJR東日本に求めている。
3日の県議会総務常任委員会で明らかにした。

124 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 13:41:38.43 ID:19blTTsb0
>>122
新設ではなく、蟹沢駅の移設・改称ということだね。

125 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 18:09:03.86 ID:MDCwX/Ps0
>>121
なんかじわっとくるな。
うどん県こと香川でもこういうのあるんだろうか

126 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 19:21:00.48 ID:vncPreZ10
秋田デスティネーションキャンペーン期間中の主な「おもてなし」について
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20130930-9.pdf

127 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 00:37:57.48 ID:e4P4nGSy0
今日、つがる8号を秋田でみたら485系だった。ただの代走?

128 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 01:06:27.68 ID:lu5VG6z30
>>127
E751系1編成郡山入場

129 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 06:18:03.21 ID:lVHAvHqc0
>>125
JR高松駅の別名がさぬき高松うどん駅

130 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 18:55:55.50 ID:S6+bCGO60
秋田総合車両センターフェア2013の開催について
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131001-2.pdf

131 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 14:14:11.55 ID:Pgwqetq3O
奥羽線をカシオペアが上って行った
釜は赤のパーイチ
何なのこれ?

132 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 14:21:42.88 ID:Rq6XXFaE0
>>131
(笑)

133 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 15:43:07.54 ID:fo6g+syv0
秋田支社クオリティーだから

134 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:01:52.23 ID:FAPvWNmH0
いよいよ今週末>>28

135 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:17:33.25 ID:MXFkl+IY0
試乗会は関係者(関連会社出向組含む)及びその家族を多数当選させた
一般人を排除する秋田支社

136 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:21:44.28 ID:70jvWBN60
>>135
ホント?

137 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 00:55:22.42 ID:tlpNfft90
>>135
関係者を先に乗せてやるの自体は関係者なんだから全然ありだと思うが
一般募集枠使うのは絶対あかんやろ。
せめて最悪募集枠をその分減らしとけよと。でなきゃ別列車仕立てるか。
つっても新幹線試乗はそれでもいいけど、本数出せないSLはやっぱり自重しろだなぁ。

138 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 21:59:07.79 ID:51wH/ZSV0
乗ってみれば結構空いてるんだよねー
あきた路号の時はそうだった。今回は当たりませんでした

139 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 22:17:33.33 ID:5ogr0gtZ0
明日はどこで写真撮るうかな。
SLとE6.

140 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 12:12:12.06 ID:/F2dKIaj0
近場で並走ポイント見付けたけど、他はどこなんだろう

141 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 13:52:38.77 ID:xC78dboa0
秋田ー横手は混むよ
秋田県の二大都市結ぶからね

142 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 23:51:33.92 ID:u+6HEDJYO
そういう問題じゃない

143 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 00:12:26.42 ID:HxL8vNuJ0
>>140
停車中のSLの横をこまちが通過するのは神宮寺

144 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 02:40:24.70 ID:rKDGJmJQ0
>>143
そうみたいですな
YouTubeとニュースでやってたね
それにしても平日だというのに老若男女、知らなくて立ち止まった人達も沿線に多くいるもんだね
なんか手を降ってたりとかそういう人達を見ると凄く一体感があってほっこりした

145 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 11:41:27.20 ID:rKDGJmJQ0
今日はSL試運転なかったのかー
あの豪雨で中止なったのか、それとも明日から本番だから今日は初めからなかったのかな

146 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 14:14:11.82 ID:HxL8vNuJ0
>>145
今日の試運転は当初から設定なし

147 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 21:29:16.69 ID:/K5d3f7b0
SLがあす朝一秋田駅に来るときは
DE先頭でSLがケツだな

148 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 21:37:20.68 ID:1rEjpkYh0
                                                             _________
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149 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 23:11:39.39 ID:CbOXAB5P0
奥羽SL撮影で見かけた、秋田ナンバー銀色軽ワゴンの禿げおやじ。
地主の許可を得たと笹を刈り、「そこ私有地ですから駐車しないでください」
「ここヤクザの土地だから」などと仕切っていたその場所は、JRの境界標の内側でした。
めんどくさい人がいるもんですね。

150 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 23:28:28.65 ID:a78BVUeN0
間違ってはいないな

151 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 23:32:57.65 ID:aNuKXkhg0
確かにある意味ヤクザの私有地といえなくもないな

152 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 00:54:11.87 ID:zT0j9lO60
>>146
ありがとうそうだったのね。
元々試運転する日は公開してたの?
関係者情報?

153 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 01:40:10.39 ID:o80FwSZq0
>>152
一般には公開していないけど
今回の試運転は秋田や横手駅での列車着発番線変更
および秋田〜横手間の列車時刻変更がかかっている日が
試運転実施された日ですね。

154 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 22:26:36.97 ID:ni755rjjO
今日SLや土崎行った人おらんのか

155 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 00:23:46.78 ID:ptbdtlxT0
>>153
なるほど、ご丁寧ありがとうございました。
その日その日毎にダイヤをチェックしてこそわかる事だったんですね。
勉強なります。

いやぁ今日のSLも凄く良かったなぁ。
無事並走も撮れたし、何より多くの見てる方乗ってる方お互いが皆で手を降っている様子を見てて凄い一体感を感じてなんだか泣けた。
毎年走ってほしいなぁ。

156 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 22:45:20.09 ID:VUS7PBCb0
>>152
定例は、火・水・木がシテン 金曜休んで土日が本番
 昨年施行の秋田路号は、前週土日もシテンして
 土曜に土崎工の公開と重なった

157 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 22:54:07.48 ID:VUS7PBCb0
>>135
試乗会の区間が、すべて 秋田−横手 ではなかっただろ
 途中入れ替えが面倒だから募集しなかった区間がそれ用だ
 普通は試乗会を設定せず、沿線の園や所の子供を招待
 おかえしに運転日手をふってもらうんだ

158 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 01:49:29.94 ID:ocnym/cZ0
>>156
ふむふむ、普通は火水木が試運転日なのですか。
更にいい情報をありがとうございました。
本当勉強になる。
去年はそうでしたねぇ。

159 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 01:54:05.84 ID:9fXhdYog0
SL秋田こまち号運行記念入場券セット発売!
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/sl_akita_ticket/index.html

160 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 12:03:25.54 ID:4+w5uUiJO
大張野駅北側の奥出踏切
朝から和気藹々だったのに
置きゲバロープ張りの爺婆集団登場で大混乱

161 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 23:52:10.51 ID:CwY+MsO60
ちなみに14日だけは両車共に遅れて奥出踏切ではなく、ここでの並走になってしまったらしいね。
http://www.youtube.com/watch?v=mL_bqNSpSos&sns=em

162 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 06:02:32.16 ID:oK4i9LVYO
支線は軒並み運休

163 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 08:44:19.13 ID:BRbk5Sb90
板谷峠、今日みたいな新も在も全休って時に、
運転再開前には線路状況確認してるの?
@保線員が危険箇所を確認しにいく。
A再開前に列車を走らせて確認しにいく。
どっち?

164 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 09:57:14.01 ID:/95zZALa0
>>163
板谷峠に限らず、このような状況後の再開には徒歩による安全確認が必要。

そもそも、列車走らせてカーブの先で線路が宙に浮いてたらどうすんだよ?

165 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 15:09:47.25 ID:mHWrmq/V0
>>161
当日乗車していましたが、およそ4分の併走でした。
E6がSLと並んだあと、E6が一旦減速する演出あり、かなり車内は盛り上がりました。

166 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 21:57:25.69 ID:NcKv9Kpb0
>>165
車内からの併走動画も多いですな。
みんなで手を降って盛り上がってる雰囲気が凄く良かったですよ。
また走ってほしいですな。
それにしても台風さんも空気読んでくれてこの3連休は見事なタイミングだった。
しかも最終日は快晴だなんて。

167 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 05:44:48.04 ID:qOTR3gjH0
10/22放送のBSジャパン『空から日本を見てみよう+』
山形市〜蔵王温泉なので山形駅くらいは写るかも知れない
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/

168 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 21:22:17.00 ID:fbhKV71o0
冬の増発列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131018-4.pdf

169 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 01:42:57.67 ID:eBT8hVHoO
いきなりで悪いが、JR西日本管内の在来線特急が活躍する路線を旅すると、
奥羽南線も、もう少し上手く盛り上げられたのではと妄想が止まらないわ・・・(苦笑)

170 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 02:16:09.30 ID:Yy3/sglS0
秋田車両センター鉄道ふれあいフェスタ2013の開催について
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131001-3.pdf

171 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 04:28:00.43 ID:Mu+va3lI0
>>169
東北6県全てに新幹線(ミニ含む)を通した東と
山陽一本に絞りそこから特急を分岐させている西
ってことか

172 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 06:56:38.25 ID:P4YjUmix0
東京駅にたくさん貼られてる秋田ディディネーションキャンペーンポスターでも、
奥羽本線はほとんど無視されてんのな
ホントに扱いが酷いよ

観光的にはどうでもいい路線ってことか

173 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 09:24:06.75 ID:0ek6r9ncI
大宮より北には大都市は新潟と札幌しかないことを考えると、東京〜青森〜札幌の新幹線は東北太平洋側経由ではなく新潟経由で作っておく方が効率的だった。
東北太平洋側は古くから冷害に悩まされた不毛の土地で、現在も全国で最も遅れた僻地だし、福島や宮城に至っては放射能で汚染されている。
羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。
庄内や秋田は言うに及ばず、青森や函館、札幌の人たちだって放射能まみれの僻地仙台なんかより新潟や関西圏にも行ける新幹線の方がいいだろうね。

174 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 10:23:38.16 ID:SFM5q1NT0
>>169
奥羽線はこまちとつばさで盛り上がりまくってると思うのだけど、
向こうは東京直通の新幹線とか走ってんの?

175 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 13:17:33.14 ID:x5Hsu7yA0
関西の首都は大阪だから東京に直通は意味ないだろう。

176 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 19:30:59.01 ID:JUnGtp3j0
色んなメディア見てても鉄道だけでなく色んな部分で西、九州の優遇ぷりがあまりに酷い。酷過ぎる。

177 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 20:18:13.24 ID:rK6AYojV0
関西メディアにとっては東京より北なんて眼中にないからね。

178 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 09:48:06.01 ID:HMqmu3ta0
680 名前:おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日:2013/03/07(木) 19:17:25.77 ID:6bhBEx7j
秋田弁のココがすごい!

ね    (無い)
ねね   (無いじゃん)
ねねね  (寝ないじゃん)
ねれ   (寝な)
ねれね  (寝れない)
ねれねね (寝れないじゃん)
ねば   (なきゃ)
ねばね  (なきゃいけない)
ねばねね (なきゃいけないじゃん)
ねねば  (寝なきゃ)
ねねばね (寝なきゃいけない)
ねねばねね(寝なきゃいけないじゃん)
ばね   (バネ)
ばねね  (バネない)
ばねねね (バネないじゃん)
ばねねばねれねね(バネなきゃなれないじゃん)


681 名前:おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日:2013/03/07(木) 19:42:06.35 ID:KRD3y5zh
ぱねえw

179 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 10:55:17.05 ID:lSNMentw0
そんな使い方しないけどな

180 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 15:47:32.82 ID:CTTi7YL00
バネのくだりはないにしても、「ね」の方は使うわ

181 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 12:44:05.68 ID:etyha63V0
ネネバマネバテマットノバネネバネレネ

182 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 15:26:14.82 ID:oYRi0FOw0
秋田県では「ケケケ」のキャンペーンやるとか
食べれ、来い、とあとなんだ?

183 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 15:31:19.66 ID:6OjZ0zPX0
毛じゃないの?

184 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 02:41:06.14 ID:dbpX8BO20
痒い

185 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 03:08:34.76 ID:OPENpWu30
五能線のりんご畑を走る りんごの風号運転のお知らせ!
http://www.jreast.co.jp/akita/news/pdf/ringo.pdf

186 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 12:05:26.41 ID:P9IzGFnW0
>>169
ミニ新幹線というものが考えられなかったら
秋田空港経由の新線の建設計画がもちあがっていたはず。

187 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 12:10:12.32 ID:N8JJ/faAO
>>186
100%無理。

188 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 13:40:01.88 ID:zlstf+th0
新線は無理としても線形改良は可能だったはず。
大張野の出っ張りをなくして和田から羽後境まで直線化すべきだった。
5分は違っていたはず。

189 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 17:57:19.81 ID:WEylMpk+0
奥羽本線秋田〜新庄の自動放送
独特な語り口で。。

190 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 01:34:06.53 ID:vrfpEXx00
 新庄〜米沢から乗り換え無し、又、一回の指定席分で首都圏に行けるのは
最大の功績だと思う。
 ただ板谷峠以外で「70」の速度標識を見ると、やるせない気分になるし、
新幹線車両が、行き違いの為に運転停車する姿は個人的に見たくない光景に
感じるよ…。
 新庄〜山形間は普通列車へのシワ寄せが酷い印象、たとえば
新庄18時05発の山形行きが漆山で9分待つのだって、羽前千歳から単線に
なった弊害だろうし。
 山形19時発の新庄行のすし詰めの4両の701系とかね、秋田車時代は確か
5両編成で夕ラッシュを捌いてたからね。

 

191 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 00:43:01.95 ID:MdNd/4/l0
 >>190の続きになるけど…
超少数派だが、山形から酒田へ移動する所要時間が快速「月山」より大分延びた
のも、個人的に痛かった。現在は、改善されてる方だけど、新庄延長初期は、
新庄で90分程待たされて参ったよ。
 山形発の「D51」のイベント列車を生で観た世代の意見だけど、「つばさ」は
「新八代」の方式で福島乗り換えで、関根〜羽前中山間の複線化や分岐器改良、
又、理想的に板谷峠の直線トンネル建設で、160キロ運転の方が実用的だと思った。
いわゆるソフト面の増強。その点、北陸本線は上手いと思った。

192 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 01:00:07.77 ID:MdNd/4/l0
 最後に院内〜新庄間は、秋田支社に管理してほしいわ、現在は分からないけど、
2007年の夏、利用した時、除草されず荒れた印象の軌道を見た時は、物凄く
寂しい気分になったよ…。
 せっかくのJR直営の交流電化区間なんだから「ぐるっと鳥海」以外にも年間通して
盛り上がる臨時列車を企画してほしいね。

 長分と改軌後の姿が好きなファンにはすまない。
皆、地震には気を付けて。

193 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 09:06:08.21 ID:dXeHu4F/O
山形鉄道が高校駅伝に負けたぞ

194 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 09:24:49.39 ID:gAZNpkhY0
全国的なニュースになったのに県内では???なニュースの印象だったようだ
少なくとも俺が取ってる新聞の地域面には載ってない
山形鉄道という公共交通への重要度の意識が小さいからと思われる

195 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 09:46:52.82 ID:dXeHu4F/O
天下の箱根駅伝見習って、遮断機降りたら選手が止まればいいのに。地域面はスルー?なんじゃそりゃ?わしのとこは大きく載ったぞ

196 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 09:54:11.08 ID:FUfCG1Ma0
【一歩間違えば美談】 高校駅伝(山形予選)の走者の為に一部列車を運休しました
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1382832713/

197 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 11:04:29.48 ID:7C5J/YwbO
>>190-192

煽りでも何でもない自分の気持ち、また少々厳しい言い方だけど…

それは大多数の山形県民が望んだ結果の中の、負の部分に過ぎないんじゃないのかな?

改軌前の天童の看板には大曲まで路線図があったけど、改軌後は新庄から北が塗り潰されてた。
山形県のお偉いさんも、新庄からの改軌にはうちは金を出す気はないとはっきり言ってた記憶がある。
東京への直通列車を失って、狭軌で取り残されて、それでも新庄まで来たんだから大曲まで…と淡い期待を抱いていた湯沢や横手の住民の感情は言わなくても分かるよね?
言い方は悪いけど、
「自分の県さえ便利になればそれでいいのか?」
てな感じ。
山形県はまだ恵まれてると思うけどなぁ。
内陸(新庄以南)の奥羽線はつばさ、庄内の羽越線はあけぼのと、本線沿線住民は乗り換えなしで東京へ行ける列車がある。

>>192に関しては自分も同意。
車両は秋田支社だし、仙台で管轄するメリットが分からない。

煽りでも何でもない自分の気持ち。
大事なことなので二回言わせてもらった。


こちらも長文スマソ。

198 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 12:46:40.61 ID:JfSC3sgD0
>>188
貴方、並行する国道13号線を走ったことない様だな。
寧ろ国道を奥羽線と同じルートにして欲しいわ。かなり平らな道路になるよ。

199 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 14:46:56.74 ID:uw3Qb4vyO
【一歩間違えば美談】 高校駅伝(島根予選)の走者の為に一部列車を運休しました

…なんちってテヘペロ

200 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 15:39:36.64 ID:gAZNpkhY0
まぁ地図上では和田〜峰吉川間だけくねくねだから、線路ひく前にはいくつかのルートの構想があったのかもしれない
トンネルをほとんど作らないルートにしたんじゃないの?

201 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 12:42:27.14 ID:ol3viXMAi
○高校駅伝、列車止める「聞いたことない」高体連

山形県長井市で26日に行われた全国高校駅伝競走大会県予選会の主催者が、
9月下旬に山形鉄道(本社・長井市)に依頼し、コース上の踏切を通過する
当日の列車1本を区間運休させていたことが、同鉄道などへの取材で分かった。

コース設定を変更したのに、ダイヤとのすり合わせをせず、走者と列車が踏切を
通過する予定時刻が重なった。全国高校駅伝を主催する全国高体連は「大会で
列車を止める措置は聞いたことがない」としている。

山形鉄道によると、県高体連など主催者側から9月下旬、長井市台町の踏切で、
駅伝走者と普通列車が通過する時刻が重なるとして、「列車を止めてほしい」と
要請があった。「公共性が高く、止めることはできない」といったん拒否したが、
スケジュール調整が困難などと伝えられたため、区間運休に応じ、一部区間での
代替輸送を決めたという。乗客約20人の代替輸送費用は主催者側が負担する。

□ソース:読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131027-OYT1T00053.htm

202 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 15:04:29.78 ID:1zSIPqHx0
>>192
十分に除草されないのは閑散線区では珍しくなくなった。
コストカットが理由なら支社が変わっても同じだろう。

203 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 15:06:47.95 ID:I2HXkQ7O0
除草剤も結構コストがかかるらしいね。
ローカル線は雑草の上を列車走ってる姿もいいけど。

204 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 15:32:31.08 ID:ol3viXMAi
フル規格新幹線へ再始動 山形県、県民運動に着手
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/10/20131028t51028.htm
山形市内の踏切を通過する山形新幹線。
在来線を使うミニ新幹線でなく、フル規格の奥羽新幹線の実現を目指す動きが活発化する
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2013/20131028016jd.jpg
路線図
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2013/20131028017jd.jpg

山形県が、フル規格の「奥羽新幹線」(福島−秋田間)「羽越新幹線」(富山−青森間)の実現を目指し、再び動きを活発化させている。
1973年の基本計画決定から丸40年、全く進展のない凍結状態の構想だが、東日本大震災で日本海側交通軸の重要性が見直され、県は「状況は変わった」とみる。
太平洋側を走る東北新幹線の高速化が進み、山形が「近くて遠い場所」となることへの危機感もにじむ。(山形総局・長谷美龍蔵)

 県は本年度、新幹線推進県民運動事業に取り組む。各界若手との意見交換や講演会開催、広報媒体を使った情報発信により、新幹線の経済効果などをPRする。県民機運を盛り上げるネットワーク組織も発足させる。
 新幹線は基本計画が整備計画に昇格すると、着工に結び付く。県は当面、整備計画の前段階となる国の調査開始を目標に据え、地元のムードづくりから始めた。
 2005年に途絶えた国への要望活動も昨年から再開した。吉村美栄子知事はことし1月の知事選で「新幹線整備」を2期目の公約に掲げ、不退転の決意を表明した。
 奥羽、羽越新幹線は基本計画の決定以来、手付かずの状態が続く。山形では先行して1992年にミニ新幹線方式を採用し、山形新幹線が福島−山形間で開業した。

205 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 15:42:42.72 ID:I2HXkQ7O0
羽越(日沿)新幹線はわかるが奥羽は不要だろう。
そのためにミニで2つも作ったのに今さら・・・。

206 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 15:48:49.29 ID:r0tEC5zf0
放射脳で恐縮だが、福島県の中通りが放射能汚染で結局放棄されれば
東北新幹線の会津ルートの可能性が出てくるわけで、
米沢で接続するようになればかなりのスピードアップになるはず。

207 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 18:10:39.42 ID:OhiKf6cQ0
新幹線(笑)がすでに走ってるんだから奥羽新幹線なんか毛頭無理

208 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 18:32:09.29 ID:ctOYLETt0
>>206
鉛入り車体、鉛入りガラスの特別車両で
高放射線地帯を通過する運行形態になるだけのこと
もしこの特別車両でも通行が無理な高放射線なら、隣接する会津ルートも放棄されてるはず

209 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 19:51:04.60 ID:ByG+x0UI0
2年半遅れの話題乙と言いたいところだが、アウターライズの本震が来たら一体どうなるのかね。
原発が稼働してるわけじゃないから、高濃度の汚染水が津波で洗われて海が汚染しまくるだけで
中通りとかは全然無事なんだろうけど。

210 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 22:10:35.99 ID:vm3KMF6G0
>>206
もしそうなったらその時に会津ルートと一緒に建設すればいい話で
今奥羽新幹線を建設する必要は全くない。

211 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 23:41:24.86 ID:1zSIPqHx0
>>203
直か委託かはわからないが、人員の余裕(人件費)はないと思う。
実態はローカル線だけどね。

212 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 03:04:13.14 ID:SintlzHb0
>>204
新庄ー大曲だけ工事して奥羽ミニ新幹線というのが現実的。
福島ー秋田全線フル規格は並行在来線の問題が有るからね。

213 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 03:54:20.51 ID:F43andiW0
まず板谷峠と赤湯あたりに長いトンネルを掘って残りの区間は高架にする

これだけでも十分だろ

214 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 10:51:08.61 ID:7H1fYqBx0
高架になったら、冬季積雪時の豪快な疾走排雪風景が見られなくなるから
高架化は反対します

215 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 11:03:08.15 ID:3RxMW0bk0
震災の物資(石油)輸送考えれば貨物輸送ができなければ意味無いんでないか?
旅客なら一般バスと高速バスで十分だし
むしろ在来線に戻して秋田〜山形間に特急列車復活させた方がいい。

216 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 11:29:58.44 ID:/nlaqOUMi
福島〜秋田まで地下で

217 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 15:47:16.29 ID:u0MDX7iU0
仮に奥羽新幹線がフルじゃなくミニとしたら、それほど乗客は増えないと思う。
ミニ規格区間が長すぎて、秋田からだと田沢湖線経由の東京行きより時間が掛かるんじゃないかな。
せいぜい横手・湯沢から大曲へのアクセス用。

218 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 22:38:23.43 ID:KL9DStpH0
参加する人いる?
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/komachikon/index.html

219 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 22:54:42.83 ID:ZsIbDzfZ0
>>217
山形県と秋田県が特急電車一本で結ばれることが重要。
隣県の県庁所在地間が特急電車で結ばれて無いのはここぐらいだ。
東京へのアクセスばかり重視して地方と地方の結びつきが薄れるのは
経済の縮小だけを招く。

220 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 23:01:51.71 ID:RHaaRIlt0
>>219
いくらでも例があるが。
宇都宮は前橋・水戸と特急電車で結ばれていない。
長野ー前橋・新潟・富山・岐阜・甲府・静岡,
松山ー高知・徳島など。

221 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 00:05:49.85 ID:YIF+WLq80
>>219
特急列車はあったけど当時から県境越えの需要はないに等しかったよ。
あなたの理屈では特急列車があれば結びつくんじゃないの?
おかしいよね。

222 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 01:15:05.68 ID:A38bOjBE0
>>221
一日3往復は用意しておく必要がある。
それが先進国だ。
秋田市から山形市に行くのに東北新幹線経由で行くのが一番早いの
は馬鹿げてるだろ。
だろ。

223 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 01:46:42.71 ID:rwt8BYaq0
そんな雀の涙ほどもないニッチな需要なんか相手にされるわけないだろバーカwwwww
テメエの鉄道模型でやってろ低能妄想キチガイが

224 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 01:57:23.56 ID:c2ID7oAx0
>>222
新潟から山形も、大抵は大宮経由のほうが早いぞ。
最速ならまっすぐ抜けたほうがギリギリ早い点も似ている。

あと、先進国とか全く関係ないから。

225 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 13:05:19.48 ID:wu72VFBD0
6 :名無し野電車区:2013/09/02(月) 00:22:20.33 ID:CpDJ8jx20
    ___________
  /,━━━┫○○┣━━━,\
  |┃.[秋田].┣━━┫   JR ┃| /
  |┃ ̄ ̄ ̄┃┌┐┃ ̄ ̄ ̄┃|  田舎に来ても通勤電車とか地獄だな
  |┃      ┃││┃      ┃| \
  |┃      ┃││┃      ┃| \
  |┃───┃││┃───┃|
  |┣━━━┫└┘┣━━━┫|
  |├───┃    ┃───┤|
  |│●    ┃    ┃    ●│|
  |├───┃    ┃───┤|
  |│       二二二       │|
   │ ̄ ̄ ̄│[=.=]| ̄ ̄ ̄│
   └──────────┘

226 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 13:50:19.12 ID:6XE+wtY70
701系、わりと好きよ。

227 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 08:01:23.75 ID:Tqepr1pq0
山形〜秋田は直通高速バスすらないんだから、よほど需要がないんだろ。

俺が住んでる中国地方の方だが、もっと田舎の松江〜広島、鳥取〜岡山、
米子〜広島ですらバスがあるのに。

228 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 08:05:51.06 ID:Tqepr1pq0
田舎県同士のお出かけはマイカー、出張は営業車がテッパンだろ。

何も問題は無い。

229 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 08:21:16.94 ID:uhwVmNea0
>>202
 次にコストカットする対象は枕木かな。
その辺の技術は http://www.sakkenkogyo.jp/index.php の現社長が得意そうだ。
5年か10年程度で国交省の特別保安監査が年に数回入る状況になりそうだが。

230 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 09:38:08.61 ID:sVVGQWCp0
>>228
そしてマイカーすらほとんど通らない区間だもんねここ

231 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 13:11:42.59 ID:SHEPVQ/P0
>>227
岡山と広島はそれなりに都会だしそもそも新幹線駅までのアクセスにも使えるやつじゃん。
それで言うなら山形ー仙台や秋田ー盛岡or仙台だろ。

232 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 13:33:25.79 ID:YPaOkNhE0
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/11/20131102t75005.htm
とうとうきたか

233 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 16:32:23.76 ID:cNuP7GSL0
>>227
東北で例えるなら、広島は仙台で岡山は(あえて言うなら)盛岡。
高速バスがあってもそれほど不思議ではない。
例えるならせめて鳥取松江間だろう。
これも山陰は特急があるけど、新庄で分断される奥羽は新庄-湯沢間の通過需要がなさそう
だから…

234 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 17:25:57.16 ID:mr36s/Rj0
【不買運動】AGFは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4


男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう!

235 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 17:53:06.35 ID:yLkT7J380
>>233
松江〜山口がスーパーおき3往復だけで高速バスも無し。
水害で山口線が分断してるから今は何も無いね。

236 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 18:07:38.94 ID:vEb0FdhK0
>>233
政令指定都市の岡山と地方都市の盛岡を同格に扱うのは無理がある

237 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 20:01:22.70 ID:2miCy8Ol0
>>236
あえて言うならって書いてるのにそこ突っ込むか?普通。

238 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 20:49:45.38 ID:SX7sytP20
>>233
新庄で分断されてるから需要がないのではなくて
需要がないから新庄で分断されてるんだよな

239 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 20:55:34.39 ID:SHEPVQ/P0
鳥取と島根の県境って米子安来松江だろ?
山陰で言えば一番栄えてるゾーンだからね。

240 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 21:27:16.92 ID:oWE4n21T0
>>236
岡山市は人口は70万人ほどいるけれど、郊外型でだだっぴろい感じだから
あんまり都市部って感じじゃ無いよ。
広島市は山に囲まれて密集してるし、繁華街は岡山と規模が違うね。

>>239
米子から松江、出雲市にかけてな。人口50万くらいにはなるよ。
この間の自動車の交通量は多く、国道9号線はよく渋滞してる。

241 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 11:44:32.85 ID:UxlxBQQT0
白鳥廃止後で485が本格的に要らなくなった時、つがるはどうするんだろうね
50番台の臨時列車を廃止して予備車を確保するのか、再就職先の無くなったE653の4連を転用するか
後者の場合、クロハ化やバリアフリー設備追加やらの工事箇所が多すぎる気もするが

242 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 12:59:31.79 ID:N6pmfxucP
E653の4連を転用することが決まってる

243 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 11:09:49.61 ID:g8fLnOCF0
ありゃ、あけぼの廃止ですか
これから帰省の足はどうしようかな...

244 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 14:57:45.95 ID:0sXP/bEF0
車で
ETCで夜中は高速半額

245 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 19:57:22.35 ID:cWhl54mE0
>>244
来年3月末で廃止予定。
30%引もいつまで続くか微妙。

246 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 20:18:53.44 ID:TwKdrw0u0
>>243
>ありゃ、あけぼの廃止ですか
>これから帰省の足はどうしようかな...
年末のあけぼのチケットは取れたためしが無いから、俺にとっては元より無いのと同じ

247 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 15:50:39.65 ID:/uljwVtZ0
     ________
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    |三三三三ニニニ三三三三|
   .       | [=.=] |
      /    ̄ ̄ ̄    \

248 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 19:52:32.37 ID:phCPEIbN0
秋田県は横手市を県内第2都市として育てる気はあるのだろうか。

249 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 20:30:14.72 ID:Rz51p88x0
交通が不便だし雪が多すぎで無理だろう。

250 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 21:29:19.23 ID:U3xyo0nZ0
>>248
一応はあるのだが、秋田ふるさと村が基本無料になってからここがイベントの中心になって市内が空洞化。
反面湯沢市は市内中心部で大きなイベントが出来るので頑張っている感じ。駐車場もあるので集客力は十分。
結局、横手市が頑張るしかない。

251 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 22:13:59.59 ID:qbHiJ+jl0
たしかに横手市は第2都市かもしれんが、
交通に関しては大仙市(大曲)の方が優位だ。
秋田新幹線あり・秋田道ICあり

252 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 22:15:22.35 ID:phCPEIbN0
>>250
なるほど

253 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 23:20:30.00 ID:FvgOqCm10
横手って焼きさばとかまくらと高橋優が有名なんでしょ?
もっと積極的になればいいのに。

254 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 23:39:22.95 ID:6nyDoIQs0
奥手なのだ

255 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 01:23:08.19 ID:8oT8WSCR0
>>253
焼き鯖なんてあるんだっけ?

256 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 02:05:38.74 ID:VoZ0nGYP0
>>251
大曲と横手は18kmしか離れてないぞ。
高速で北上、仙台に出るのにも最も便利だし、娯楽も競馬、競輪など
県内一だし、自動車部品など工業品出荷額も伸びてきてるし、秋田県では
一番期待できる。

257 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 02:09:21.61 ID:VoZ0nGYP0
ヤバイのはあけぼの廃止でますます衰退するであろう日本海側の都市
だろう。本荘、秋田、能代は特に。

258 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 10:58:47.10 ID:29130nHR0
>>253
焼きそばの打ち間違いだろ!
焼きサバなんか、有名じゃない。

259 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 14:58:09.46 ID:lelN2RUr0
>>257
秋田新幹線能代延伸・・・

山形新幹線本荘延伸・・・

無理?

260 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 15:39:22.41 ID:ImARd2Cm0
羽越ミニ新幹線だば冬なればしょっちゅう運休だな。

261 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 15:47:32.81 ID:HdpWgmy30
秋田新幹線ができてからは大曲の方が県南都市らしくなった。
花火でも全国的に有名だし交通の便も最高にいい。

262 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 16:51:34.17 ID:qlE3v2fZ0
あけぼのは週末は主に観光客で満席だからな。
東北日本海側にとっては大打撃だよ。
旅情が感じられないこまちはあけぼのの代替にはならない。
秋田県だと、ますます大曲や横手に経済軸がシフトすると思う。

263 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 17:15:54.89 ID:7cvjkG510
新発売 横手焼き鯖弁当

264 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 17:20:31.66 ID:HdpWgmy30
大曲は格段に良くなったが横手は非常に遠く僻地に感じる。
やはり新幹線効果の影響だろうな。

265 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 18:02:15.26 ID:Ibyq0fWrO
まだ北上線があるだろうが

266 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 18:48:50.20 ID:QDYcD8f+0
>>259
秋田新幹線延伸は日本海縦貫線との絡みがあってJR東が全く乗り気でない。
山形はそもそも酒田や鶴岡が延伸を望んでない。

267 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 19:52:50.53 ID:xUKhuW880
朝の秋田駅上り新幹線乗客が減るのは痛いね

268 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 20:34:09.19 ID:P3yNWZRh0
北海道新幹線が出来たら仙台駅(笑)を通過する列車も多数設定されるだろうね。
元々新青森以南は新潟経由で作られる計画の所が鈴木善幸の圧力で盛岡経由になっただけだから当然だけど。

269 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 23:22:07.61 ID:hDGK6QzC0
>>257
日本海沿岸東北自動車道の全線完成まで我慢だな。
全線完成まで10年以上かかるけど。

270 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 21:18:46.96 ID:kogIwefi0
ミステリー列車 ワイン&日本酒を愉しむ旅
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131106-2.pdf

271 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 01:34:28.99 ID:W4NeTDEx0
>>268
専大通過の設定は無いだろ。
こまちを併結しないリアルはやぶさタイプは増発されるだろうよ。
盛岡での切り離しと併結での時間ロスが大きいからな。
速達型こまちが減便される確率のほうが高いな。
その分のこまちはやまびこに併結で本数は変わらずってとこだ。
所詮ミニ。在来線特急だからな。

272 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 10:05:23.99 ID:J5McQm180
>>271
マジレス禁止

273 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 11:32:28.57 ID:R1dm3NiI0
やはり新函館まで開通したら、こまち減便か...
だからミニ新幹線のままじゃダメなんだよな

274 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 12:00:10.67 ID:czQCbTpq0
>>272
これはどう見てもぜんぜんネタレスにしか見えないのだが

275 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 14:37:43.41 ID:sMjXGYOi0
>>274
その先の>>268のことだと思うが。

276 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 19:54:18.70 ID:OyFoZE1H0
秋田がんばろう市
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131106-1.pdf

277 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 23:42:39.63 ID:sxf2m2H50
>>271
こまち減らしてその分利益が増えるかというと・・・

東京-秋田の輸送人員は、東京-函館の2.5倍程度。
現状でシェア100%ならともかく、そうでないのに速達タイプから切り離したら、
航空を利するだけで、JR東にとってうまみがないと思うけどな。
秋田新幹線東京-秋田間は全てが自社路線で利益がまるまる自分のモノになる
一方で、盛岡以北はJR化後の整備新幹線区間だからどうやっても利益は小さく
なるし。

278 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 00:16:41.98 ID:CzTCmAWe0
>こまちを併結しないリアルはやぶさタイプは増発されるだろうよ。

増発どころか消滅する可能性すらある。
現状ではこまちは320キロ運転になってないから
はやぶさで320キロ運転するためには単独運転しかないが,
こまちも320キロ運転となれば連結運転で問題ないことになる。

首都圏ー青森県で見るとE2系ですら八戸は新幹線の圧勝で,
青森・弘前も新幹線が優位なので実は高速化でもさほど客が増えない。
1997年のミニ新幹線開業後なかなかインパクトがなかったので
秋田の方が320キロ運転の意味が大きい。

279 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 14:14:23.59 ID:1Sa2LSVZO
ブルートレイン2015年廃止へ…JR3社
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383791240/

280 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 21:41:21.65 ID:v3Ke1FJu0
寝台特急廃止の次は、奥羽本線の廃止が検討課題に上がるのは必至だな
全線という訳にはいかないが、
どの区間が槍玉に上がるんだろうか

まずは院内ー湯沢間、次は大館以北かな...

281 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 21:43:18.09 ID:Cke2dpo40
>>280の訂正
誤:院内ー湯沢
正:新庄ー湯沢

282 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 21:54:35.35 ID:vVLmZWsZ0
>>280->>281
常磐線みたいな事にでもならない限り無いだろ

283 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 22:13:20.59 ID:StfWEPlq0
でもなあ、豪雪地帯だし、優等列車が通る訳でもなし、
地元も存続しようが廃止だろうが奥羽本線に興味ないんだろ...?
JRがBRTに転換しますって言い出しても、誰も反対しなさそうな地域なのが怖い

284 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 22:19:41.82 ID:vVLmZWsZ0
五能線や花輪線が存続してる間は心配ないと思うけどね
それに大館駅に新青森から新幹線でアクセス!みたいなのぼりもあったような…

285 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 22:26:50.60 ID:nZcOgkBf0
>>284
大館は新青森駅経由の新幹線接続を意識してるのか
なら、廃止は無さそうだな
でも、新庄ー湯沢間は本当に心配だ
ある意味、盲腸線と化してるからね

286 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 22:34:53.16 ID:vVLmZWsZ0
>>285
新庄ー真室川は区間列車もあるし
真室川ー湯沢なんてそんな短い区間廃止してもねえ
それにそんなことしたら新庄ー真室川の701系狭軌区間が孤立しちゃうし

287 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 22:45:07.84 ID:8gAQp7o+P
>>280
お前、頭悪いだろ。つうか奥羽本線を何も知らないアホやんか

288 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 23:59:25.66 ID:QVP1Sz/J0
寝台特急廃止の次に議題に上がるとしても、燃費の悪い旧型気動車の集中置換とかの
車両系の話だと思う。

289 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 15:53:32.77 ID:+RjpMbRiO
いま青森駅で81が651系連結して係員が点検してるけどどこに連れていかれるのですか?
651系は水垢で汚くてかわいそう。

290 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 16:31:37.87 ID:jrqhOKcg0
奥羽本線よりも強風で運休連発する男鹿線と五能線のほうが先だ。
線路錆びるのも早いし、非電化だしコスト的に大赤字だよ。

291 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 16:54:37.59 ID:9Ntrydol0
>>290
男鹿線は秋田市の通勤通学圏だけあって赤字路線の中では大分ましな
方なので、廃線という話すら出てこない。
五能線は今やJR東日本の基幹リゾート列車となっているリゾートしらかみがあるから、こちらも廃線の話は全く聞かない。
秋田県内だと、三セクを除けば花輪線が噂によく上がっている気がする。

292 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 17:54:12.91 ID:J8vLB+1UP
>>289
札幌

293 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 18:47:05.99 ID:jrqhOKcg0
リゾートしらかみなんて苦肉の策だよ
地元民が誰も乗らないんだから
男鹿線は男鹿市の半端ない過疎化で乗客激減路線だよ
盲腸線はバスで代替できる

294 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 19:22:43.46 ID:/1+j2h9N0
>>289
7時過ぎに大館で見たよ

295 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 19:23:52.21 ID:TnGme2bV0
わかってないなあ
束にとっては地元民はどうでもよくて秋田新幹線を使って観光させるための釣り道具なのだよ。
だからリゾートしがらみは秋田新幹線開業時に営業開始した。

296 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 19:42:02.26 ID:9Ntrydol0
>>293
いや、地元民をダーゲットにしたものじゃないだろ、リゾート列車は。

それに男鹿線の利用は90年代から見れば激減だけど、微減続きでそうなって
いるものだし、それに伴って本数も減らしているからな。
あと3〜4割くらい本数が減ったら、廃線議論が始まるかもしれん。

297 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 22:13:43.13 ID:SBkLU7Yl0
男鹿半島の見所って入道崎と男鹿水族館ぐらいか
男鹿線は通勤通学電車で十分
銀色の電車って入れないの?

298 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 23:11:49.57 ID:9Ntrydol0
男鹿半島は他に温泉でそこそこ有名。
目潟なんかも地層の世界では有名なんだが、これを見に来る人はまずいないだろうな。

299 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 01:00:37.15 ID:OUcso2oy0
なまはげ...(泣

300 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 02:08:52.35 ID:ljDl8NBa0
弘前からわざわざ車でなまはげ伝承館まで行った俺をdisるなよ

301 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 08:56:15.97 ID:WR++GOR60
寒風山の回転展望台ってなくなったの?

302 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 09:08:47.86 ID:vS8QFClU0
新庄ー院内間って不自然に迂回してないか?
何故13号線と同じルートにしなかったのか理由が知りたい。

303 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 09:18:56.10 ID:PLQIb7PWP
>>293
何で地元民がリゾートしらかみに乗らなきゃいけないのよwww
やっぱ頭悪いな、お前www

304 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 09:48:10.94 ID:TeCIhSwC0
>>302
単に主寝坂峠-金山峠の勾配を避けただけ。
雄勝峠は逃げ道がないので突貫しているけど。

>>301
廃止したって話は特に聞かないが…

305 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 12:47:06.50 ID:ZOt3Ms93O
白沢〜陣場の下り線もなかなか

306 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 12:55:28.06 ID:7G+Jrpu60
矢立峠は鉄道ファン垂涎スポット

307 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 13:55:34.60 ID:BsUkeIEb0
あけぼの廃止で松原と長走は全国からファンが殺到する予感。
何か規制でもしないと一般人や地元人が迷惑するのでは

308 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 14:00:55.26 ID:On1FpzNQ0
>>299
まあ、ゆっくり温泉にでも浸かって温まってくれ

※ただし女風呂禁止

309 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 14:57:53.03 ID:uXvddsh90
>>307
そういうのは地元民が市町村にあらかじめ警告しておくのが効果的だろうけど、
君は地元の人?

310 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 15:21:07.28 ID:+QZBNPUR0
地元の人はいつ何が来て混むのかまでは分からないだろう。
大量に国道上に駐車したり私有地に入り込まれれば迷惑だし
今は地主のご好意により多少は黙認しているようだけど・・・。

311 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 21:37:59.75 ID:0SLGw2HZ0
>>300
俺の従姉妹は弘前からわざわざGAOに行った物好き

312 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 02:20:04.11 ID:wyErVbuS0
>>286
真室川〜院内は普通列車の本数が多すぎ
今の本数って、昔の特急だった分だけ純増してるのでは?

花輪線は盛岡行くには便利だけど、秋田市いくには全く使えないからなあ

313 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 03:06:07.95 ID:AxBiZ7Mq0
>>312
及位周辺の利用客数はともかくとして
仮にも山形市と秋田市を繋ぐ主要路線なんだからあれくらい本数あっていいと思うけど…

314 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 04:59:02.14 ID:PbqjmTrn0
×仮にも山形市と秋田市を繋ぐ主要路線なんだからあれくらい本数あっていいと思うけど…
○仮にも湯沢市と新庄市を繋ぎ、山形新幹線へ接続する重要路線なんだから、
あれくらい本数あっていいと思うけど…

315 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 08:05:45.51 ID:K3P56S+T0
>>312
田沢湖〜雫石にも同じことが言えるな
ここに人住んでないから廃線にでもするか?

316 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 13:59:36.14 ID:wyErVbuS0
>>315
田沢湖〜雫石は必要最低限まで絞ってるじゃん
庭坂〜米沢は普通に通学需要あるのに、あの本数

真室川〜院内って通学需要あるのかな?
陸羽西線ですら1日11往復なのに、10往復も県境越えてるのは大杉だと思うわ

317 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 14:41:04.75 ID:cgBcXysE0
>>316
特急がないから普通列車で通し本数を確保してるんだろ

318 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 15:33:13.66 ID:wyErVbuS0
>>317
その割には新庄で新幹線との接続は良くないんだよな

319 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 00:14:38.43 ID:bLrkworL0
頭悪い奴が居るな。きっと真室川〜湯沢の廃止訴えてる奴と
同一人物なんだろうな。

新庄〜真室川、院内〜湯沢で区切るよりも
新庄〜湯沢で通してしまったほうが理論的に人員も車両も
半分で済むんだよ。盲腸線が不経済なのもこの理屈。

320 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 00:18:11.62 ID:bLrkworL0
>>312
ID:wyErVbuS0
お前ホント馬鹿だな、消えろ!

321 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 00:23:38.42 ID:QjWrRVrC0
>>319
配線的にできるのか知らないけど、真室川までの区間便を陸羽線の架線化DCにすることは
可能なんだろうか?

水上〜越後湯沢が35km、真室川〜院内が30kmだから、他の場所を見ても
分けたから不経済というわけではないと思うんだが

322 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 00:27:18.25 ID:MlmraVpP0
矢立峠も昔は陣場や碇ヶ関折り返しがあったし

323 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 00:34:45.29 ID:QjWrRVrC0
暇だから「こまくさ」あった頃の時刻表見てみた(1997年4月)

下り:普通列車5本+こまくさ5本
上り:普通列車6本+こまくさ5本

秋田新幹線開業後で、一部のこまくさが既に横手止まりだった

これに583の臨時急行津軽が週末運転。まだ701系導入から時間たってないから、
快速かまくらも複数あって頑張ってた時代だった

どっちにしても、今の県境越え区間ってこまくさ分が純増になってるんだな

324 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 12:40:31.21 ID:J5PE5lDZ0
あけぼのが廃止されたら青森〜秋田間は「つがる」を1往復増発させるんだろうな。
上りは「つがる10号」として18時30分ごろ青森を出発、下りは現在のつがる1号の前に7時まで秋田を発車する感じで。

325 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 12:51:26.37 ID:/jmOiLLgO
485系 MT54の咆哮 Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384340305/

326 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 14:16:44.60 ID:wzFeoIGhO
新庄〜大曲に快速があればいいのに

327 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 15:37:22.21 ID:ldOOM+xU0
>>324
あけぼの前後の701系の時刻変更で対応すると思う。

328 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 18:23:06.25 ID:7cO0XWIEi
>>324
九州は特急をたいてい走らせてるなあ

329 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:27:37.20 ID:NbdXGewd0
あけぼのは、7時台の新幹線で東京に向かいたい羽後本荘在住の人を見捨てるのか

330 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:58:35.86 ID:QjWrRVrC0
>>324
あけぼのと一緒にはまなすが廃止されることがあれば、はまなす接続の
いわゆる白鳥スジのつがるをあけぼのスジに持って行くのはアリだと思う

331 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:09:15.76 ID:QjWrRVrC0
>>329
羽越線からこまち24号への接続は初電の2523Mを少し前倒しして対応出来るんだろうな

スレチだが、八郎潟までは最終こまちから接続あるのに、羽越線上りの終電って終わるの早くね?

332 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:24:41.48 ID:BlVTESWO0
>>330
はまなすは廃止しちゃイヤよ

333 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 00:52:36.48 ID:ab7DStbC0
国鉄メーク気動車 朱5号 11月の運用ダイヤ
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/timetable_week.html

334 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 02:12:14.28 ID:59pYcfErO
2日の弘前運輸区公開で、701と並べてキハ40 1006が展示されてた。
車内はセミクロスだった。
一度秋田から出る前の2001年には確かにオールロングだったのに…
いつの間に改装したのか。
「ムショ帰りってこんなことを言うんだな」
と妙に納得した。
701も大半は機器更新してたし。

チラ裏スマソ。

335 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 09:21:17.10 ID:HFtclkee0
>>333
これ公式サイトかよ
鉄ヲタページかと思ったわ

336 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 04:40:16.13 ID:2ws4Xj500
青森駅は、寝台特急あけぼのが廃止になり、北海道新幹線開業と引き換えに
特急スーパー白鳥・白鳥が廃止となれば、特急列車は秋田行きのつがるだけに
なってしまう。新青森駅は新幹線の駅として東京や函館(将来は札幌)方面の
通過地点と化す。

337 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 04:58:33.17 ID:/zKGlKHn0
昔からそういう立地だったしどうしようもないじゃん?

338 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 08:56:50.36 ID:Kkblbcf60
>>324
 臨時運用の前に下って、臨時運用の後に上るような感じだろうね。
問題は、羽後本荘まで行くのか、秋田までなのかって程度。

339 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 14:27:41.27 ID:fkLV2HTG0
>>336
宇高連絡船廃止後の宇野駅とその周辺の寂れっぷりよりマシだろう。

340 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 18:53:02.02 ID:8aB4kdK7O
>>336
そして、スーパー白鳥の車両はスーパーカムイ運用として札幌〜旭川で活躍する予定。

341 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 20:28:13.10 ID:+ppiMKZ50
奥羽本線列車脱線事故の対策について(JR東日本)
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131108.pdf

342 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 00:32:16.00 ID:F65tWu090
東北の日本海側とかマジでクソだなw
http://ktgis.net/tohoku_data/total_population_tohoku_2005.png

343 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 00:37:52.24 ID:adkLpwC90
奥羽本線って 新幹線のせいで すっかりズタズタに寸断されてしまったな。
このさい、新庄⇔大曲も改軌してやれや

344 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 02:48:42.54 ID:mNTxypMe0
>>342
可住地を考えればこんなもんだろ。
むしろ山のあたりまで青かったら怖いわ。

>>343
北上線を貨物が代替ルートとして走行することがあるので難しいだろう。
このルートがなくなると、青森or新潟まで行かないといけなくなるから。

345 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 03:08:34.37 ID:/K1gVZD80
なんで全線三線軌条化しなかったんでしょうね
ああ見えて用地取得の難しい場所が多かったんでしょうか
田沢湖線は完全に改軌しちゃってるし...
建設当時、どういった議論をした結果、現在の形態になったのか想像できません

346 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 03:25:09.03 ID:mNTxypMe0
できるだけ安く、効果は大きくっていう命題の元で議論して決まった。
全線三線軌条化は、標準軌側の車両が既存のトンネルに入れなくなるためNGだった
のは知ってる。

347 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 04:46:56.64 ID:My53fN9f0
>>343
福島〜新庄と、新庄〜秋田(〜青森)の2つにしか分かれてないから、別にズタズタってほどではない。

>>345
三線軌化すると、こまちがホームにぶつかるか、
普通列車とホームの間がものすごいことになって転落者続出する駅が出てくる。

348 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 10:18:53.08 ID:ms9p2zcd0
>>345
単純に三線軌条は保守が面倒でコストも上がる。
山形新幹線の在来区間でも開業当初は蔵王駅−山形駅間で三線軌条をやってたけど
数年後には三線軌条を止めた。
以後のミニ新幹線の在来線区間は、標準軌に完全改軌か複線だった区間を標準軌と狭軌の
単線並立で建設されてる。
列車同士の行き違いする必要がある場所は三線軌条もあるけど。

ミニ新幹線で三線軌条をやる時に手本にしたのが箱根登山鉄道(小田原−強羅)。
小田急の車両が箱根湯本まで乗り入れるために三線軌条をやってた。
そのお手本の会社ですら、列車を車庫に入れる必要がある区間を除いて
三線軌条を止めてしまった。
現在は、小田原−箱根湯本間は小田急の車両で運行。

>>347
ミニ新幹線は標準軌だけど、車両は在来線と同じだよ。
新幹線区間でホームとの間が広がるからステップがある。

349 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 10:35:38.20 ID:cByYwkIvP
>>342
弘前-五能線(五所川原)は安泰だな

350 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 11:09:48.86 ID:6IdCtLkf0
>>348
> ミニ新幹線は標準軌だけど、車両は在来線と同じだよ。
だから、そのせいで三線軌だと>>347のような事態になるんだよ。
>>341のプレスリリースの2枚目中段を見ると「標準軌中心」と「狭軌中心」というのがある。
今、標準軌車両が描かれているが、ここに狭軌車両がくると中心がずれるから
当然車体全体が向かって左側にずれる。
神宮寺駅と刈和野駅は狭軌線にあわせてさらにその左側にホームが設置されている。
従って標準軌車両はホームにかなり隙間のある状態で通過することになる。
でも通過するんだから全然問題ないよね。
しかし、峰吉川駅は図でいえば向かって右側にホームがある駅。
すると上述した問題が発生する。
だから峰吉川に入る直前で三線軌が終わってしまう。

それ以外にも中心の違いで建築限界が変わるから>>346の人も触れてるがトンネル橋梁その他も影響あるよね。
当然四線軌にすれば解決するが、雪国だし難しいのだろう。

ところで箱根のは俺が言ってる問題に当たる駅があったはずだと思う。
どうやってクリアしてるのかは知らないが、
車両規格がちょっと違うからね、そこでうまく行ってたのではないかな。

351 :348:2013/11/18(月) 11:17:34.33 ID:jh0wofWW0
>>347
すまん、こっちが間違ってた。
完全改軌の場合は在来線と同じだけど、三線軌条にすると標準軌と狭軌の車両で中心がズレるんだった。
>>341の事故対策を見て思い出した。

事故報告書を見ると、事故現場は数少ない三線軌条区間だけど
そこで事故が起こったのは偶然じゃなさそうだね。
もちろん、酷い天候だったけど、事故を起こした新幹線の前に
現場を通過した普通列車は、何でもなかったそうだし。
以前から三線軌条は、レールの間に雪が挟まるといった指摘がされてたけど、
JR東も狭軌車両の中心に合わせて除雪をしてたようだね。
対策では除雪位置を拡大するようだけど。

352 :348:2013/11/18(月) 11:20:17.79 ID:jh0wofWW0
>>350
訂正、間に合わなかった。w
詳しく説明してくれてありがとう!

353 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 12:09:39.41 ID:IEsLaNur0
>>342
結構奥羽線沿線は大館〜秋田〜横手〜山形などそれなりに人口があると思った。
ミニ新で分断されたのでどうにもならないけど。

三線軌条の共用レールは摩耗が倍になるとか

354 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 18:30:32.83 ID:JmlOpjqk0
>>353
三線軌条の共用レールは単独使用レールよりも、交換頻度が増えるわけか

355 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 19:06:16.00 ID:hHDj+6qQO
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383731099/

356 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 19:23:24.33 ID:yVhG637k0
羽越と奥羽全部標準軌にすりゃあいいのに。
日本海側なんて強風だから尚のこと。いつまで日本はミニ鉄道でやるんだよ。

357 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 19:41:06.85 ID:JmlOpjqk0
>>356
つ貨物列車

358 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 20:08:08.52 ID:JwN6jaIx0
>>356
そうなんですよねぇ
日本海側の気象条件の厳しさを考えたら、
三線軌条化して標準軌導入への地ならしするのは当然のことだと思うのですが

359 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 22:05:31.51 ID:mNTxypMe0
>>356
羽越と奥羽の秋田以北は日本海縦貫線を担っているから無理。
それにニ鉄道は全く意味が違うし、比喩としても全然適切ではない。

360 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 22:11:32.47 ID:wo9hN9R20
>三線軌条化して標準軌導入への地ならしするのは当然のことだと思うのですが

分岐機が複雑になるし建築限界の問題があるから,
3線化など無理だと思うのが普通。

361 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 22:48:57.43 ID:W0oQTwwS0
奥羽本線も山形〜米沢間ぐらいは秋田〜大曲間のように
単線並列にして在来線直通可能なら今のような快速べにばなと米坂線の没落も
今よりマシだった気がする。
快速べにばなも山形か仙台発着でキハ110系ならバスに対抗出来ると思う。

362 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 23:27:53.67 ID:D9GIMzab0
もともと日本の鉄道は標準軌道に改軌・新設で決まりかけていたが
狭軌派の原敬が総理になり廃案になってしまった過去がある。

もし日本が標準軌でつくっていたら奥羽沿線の都市も違っていただろうな。

363 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 01:02:14.74 ID:HjDBuOYJ0
>>361
大曲〜秋田が単線並列にできたのは運転系統がきれいに分かれてるのと
ほとんどの区間が複線で、残りの複線化も容易でコストがあまりかからなかったから。

364 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 17:20:24.91 ID:lSbv7G3n0
東京駅に巨大なまはげ登場
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131118.pdf

365 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 03:10:44.76 ID:ITpqSp2q0
今後、JR東のクルーズトレインが走り出したとしても、
現在のツギハギ奥羽本線のままじゃ走ってくれないんだろうな

出羽国の魅力は沿岸よりも内陸の方にあるのに、奥羽本線を活用できない
秋田、山形両県にとって計り知れない損失だね

366 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 06:59:18.39 ID:w5klJ1gn0
>>365
ツギハギって、具体的にどの区間が?

367 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 16:47:38.50 ID:fqTlx0oXO
>>365
確かに山形駅は通らないだろうな。

368 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 19:46:19.45 ID:VE+PR1hG0
>>365
クルーズトレインが入線不可なのは、奥羽本線だと福島〜新庄以外に何処かあるのか?

369 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 19:47:09.62 ID:VE+PR1hG0
>>365の人気に嫉妬

370 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:27:21.07 ID:XoiDBMhN0
>>368
首都圏発のクルーズトレインならば、その区間を通れなければ、
以北の秋田県南はクルーズトレインの運行範囲から外れることになる

横手、湯沢、大曲は折角の金持ち観光客誘致のチャンスを逃す訳だ

秋田支社には、この事を重く受け止めて頂き、
事態打開に強力なリーダシップ発揮を期待したい

371 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:46:34.89 ID:VE+PR1hG0
JR東のクルーズトレインが、北上線等の非電化区間を通れない根拠でもあるのか?
公式発表ではそうは見えない

372 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:59:24.33 ID:TmKcPjVs0
>>371
10両なら構内有効長が短い路線があれば、入れないかも知れない。

373 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:11:52.90 ID:sOoVj6+T0
陸羽東線経由であけぼの、北上線経由でおが走っていたよね。

374 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:15:20.31 ID:zsR/Qjqp0
「おが」は上野〜新庄〜酒田だったから(震え声)

375 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:15:51.21 ID:zsR/Qjqp0
・・・って、>>374は「出羽」だった(?≧?≦)てへぺろ

376 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:32:43.93 ID:/EeSQvmf0
あのなあ、北上線経由で秋田入りするんじゃ、
途中仙台や平泉を経由しちゃって「陸奥の旅」になっちゃうんだよ
「出羽の旅」の感動を感じてもらう為には、奥羽本線じゃないとダメ

377 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:34:16.45 ID:zsR/Qjqp0
仙山線経由なら完璧ではないか(急行津軽)

378 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 03:36:16.90 ID:QaNLBKhu0
経由地なんか別にどうだっていいと思うけどな。
出羽の旅だからとって福島から奥羽本線で入らなければならない根拠なんか
何もない。
いったん一気に青森まで行って南下する旅でもいいし、越後経由で羽越線・
陸羽西線を起点にしてもいいだろ。

379 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 05:51:05.42 ID:QUGKb6gv0
>>365>>370>>376
「板谷峠を越えるクルーズトレインが見たい」という、個人的なロマンですね。わかります

>>378
同意
クルーズトレインを仙台が秋田の基地で車両整備しつつ、
乗客は山形県内陸部の観光地に貸し切りバスで行くことも可能だろうね

380 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 05:52:53.35 ID:QUGKb6gv0
>>379
×仙台が秋田の基地
○仙台または秋田の基地

381 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 15:58:41.78 ID:o+WecgnGO
また大釈迦で運休か

382 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:37:09.95 ID:+iIgcMVr0
国鉄厨アンチスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303055159/

383 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 00:12:32.59 ID:p5LVgD/j0
【不買運動】花王(ビオレ)は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

花王(ビオレ)は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「花王(ビオレ)の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=bJfuLmm47z0&feature=channel&list=UL

384 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 01:08:32.25 ID:jU+Mlk/a0
奥羽本線に女性専用車両なんてあったっけ?
少なくとも秋田より北では、「特急」の寝台以外でみかけたことがないが。

ないならぶっちゃけスレ違いだよな>>383は。

385 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 11:26:47.94 ID:evpDp2HjO
クルーズトレインつったって、春は桜の名所と平泉、夏は夏祭りと平泉を豪華列車で巡りまーす!ってところだろ。
もし青い森と銀河を通るとしても、そんくらい屁でもないって金持ちが乗ってくるんだしさ。
山形寄れないってのは痛いがな。

386 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 11:37:24.20 ID:evpDp2HjO
仙山線で寄れるな、失礼。

387 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 12:20:52.15 ID:JKK2DeJX0
>>362
標準軌はカーブに弱いから、ここまで線路網が発達しなかった。
実際、狭軌の限界速度の160qとかまでは東海道線ですら出せなかった
訳で、標準軌を採用しててもデメリットしかなかった。

388 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 13:50:07.99 ID:TGPEj9S50
>>387
標準軌がとれる再急カーブ半径は、実は狭軌とほぼ差はなかったりする。

389 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 14:12:30.89 ID:JKK2DeJX0
速度を落とせばの話だろ。
箱根とかな。

390 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 15:17:35.91 ID:NhKm9RMH0
標準軌で田沢湖線とか走ってるくらいだからあまり大した問題じゃないように思える。

391 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:35:13.28 ID:2YQQkl400
当時でも将来時速200Km以上で走ること、軌道混在では鉄道は生き残れない
ことを認識して全標準化を提案したのはさすがだと思った。
狭軌で鉄道を沢山すぐ建設すれば地域の有権者の票が集まるというのが
標準化反対派の政治家の最大の理由だった。

392 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 21:42:17.25 ID:jU+Mlk/a0
政府内では大蔵省が結局一度も賛成に回っていなかった

393 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 11:25:33.17 ID:+k6uu6IH0
政治家や役人は鉄道のことを知らないからな。
今の新幹線時代になることを想定できなかっただろう。
奥羽本線が改軌して分断されることも

394 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 12:39:25.59 ID:yKeCs7dq0
在来線の高速化について語るスレ Part3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/

395 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 12:41:35.67 ID:833uXZtZO
>>387
標準軌はカーブに弱いの?

396 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 13:06:25.86 ID:+aU4rpXo0
>>393
フランスではTGVを作ることを見越して標準軌にしたのにな。

397 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 13:20:17.06 ID:vxpJkKsh0
>>395
単に曲がるだけなら、標準軌も狭軌も変わらない。
ただ、きついカーブは内外輪差が小さい(狭軌)方が今の鉄道の車輪の構造上
高速で通過できる。
そんなにきつくないカーブや直線では、標準軌のほうが高速化に向いている。

>>396
なんでそんなデマを・・・
フランスは元々標準軌志向だったけど基準がなぜか1500mmで、実際の建設に
当たっては1445mmくらいの間隔で敷設されていたのを1915年頃までに1435mmに
直しただけで、車両は最初から1435mm規格のものがはしっていた。
これより前、1886年の規格統一会議で既にこれからの敷設は標準軌って決めて
いるし、TGVなんて全然関係ない。
それが関係しているのはスペインとかだろう。

398 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 13:27:08.01 ID:+aU4rpXo0
マジレスするバカがいるとは。

399 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 13:31:05.81 ID:vxpJkKsh0
冗談で言ってるような雰囲気なかったし。

400 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 19:54:21.65 ID:0deBejeMO
現状維持でOK

401 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:06:36.71 ID:QpidO3Gt0
現状維持で良い訳が無い

秋田県内奥羽線各都市から、東京直結便の設定が難しいなら
せめて、新幹線盛岡駅(現状、秋田新幹線が乗り入れてるホーム)行きの特急を設定すべきだろう
新幹線ホームから出ることなく上り新幹線に乗換出来るような形をとることで利便性を図り、
高齢者向けバリアフリー化の一環ともなる(高架の新幹線ホーム昇降はキツイからね)

少なくとも、大館ー新幹線盛岡、湯沢・横手ー新幹線盛岡が必要であり、
可能であれば羽後本荘発着も検討課題だろう

特に大館ー新幹線盛岡は、秋田内陸縦貫鉄道の存続問題と絡んで、
早急な実現が望まれるところである

402 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:09:05.15 ID:CfR9DerD0
先に言っておくが、単なる特急たざわ復活という話ではない

403 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:21:01.41 ID:AwR0ACLh0
>大館ー新幹線盛岡、湯沢・横手ー新幹線盛岡が必要であり、

意味が分からん。
どういうルートになるんだよ。

404 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 01:34:13.51 ID:4v8GrA/30
>>401
大館-盛岡は高速バス(14本)と花輪線経由(7本)で競合していて、所要時間も運賃も
ほぼ同じくらいだけど、花輪線経由以外だと所要時間が伸びて運賃も高くなるから
鉄道に勝ち目がない。
そして能代・大館方面と盛岡の間には特急を据えるだけの需要がないので、特急が
ほしいというのは要望としては理解できるが、実際には無理。
まして新幹線ホームにとか、何考えてんのとしか言いようがない。
既にエレベーターがある以上、そんな設備なんか設置する意味がないし。

横手・湯沢-盛岡は今の鉄道での移動ルートと同じなので、まだ検討する余地がある
といえばあるけど。

405 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 09:46:11.19 ID:h+cEab/F0
費用対効果という言葉を知らないな?

406 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 12:43:21.68 ID:C8+6dCL3O
県南は新庄/大曲/北上駅の接続改善が関の山
能代は盛岡より秋田向きだろう
リゾートしらかみに能代回転の自由席車でも繋ぐか、
石巻でやってる直通快速でも要望するか…
鷹ノ巣は花輪線直通があってもいいけど方向転換が必要やっぱり無理

407 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 13:17:55.35 ID:daJrUXFM0
新幹線乗り換えで鷹巣は秋田経由、大館は新青森経由が今は常識だけど

408 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 17:21:22.76 ID:anYQzVmFO
低レベルな妄想はいらん

409 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 20:09:33.03 ID:SbomGODn0
好摩から先が移管されたのが痛い

410 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:49:54.46 ID:jDLQfHod0
好摩〜盛岡は、特急しなの云々を理由にJRのままとされた長野〜篠ノ井とは違うからな。
仕方ない

411 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 00:23:19.16 ID:6ojY+mVI0
大館は青森県みたいだな。

412 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 02:08:44.85 ID:d5cBSNRj0
>>411
弘前方面より秋田方面の方が本数多いけどね

413 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 11:39:00.37 ID:0Lg/E3/c0
花輪線は夏の災害で帰省客すら手放したのでは

414 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 13:17:02.45 ID:6XegMekk0
子供の頃秋田へ行くのに8時間かけていったんだけど、思い出の風景がどこなのか知りたいのです。
昭和55年くらいで福島〜横堀間で、
1、車窓の下が渓谷で硫黄の匂いのする区間。
2、高い山で豪雪地帯なのかスノーシェルターのある区間(何箇所かあるらしくよくわかりません;;)。
3、(秋田県に入る手前だった記憶有り)高原みたいな景色のある区間。

の3つがわかる方いらっしゃいましたら宜しく御願いします。

415 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 18:13:11.02 ID:jmbKZWov0
花輪線は夏の災害不通時に「差額はJRが出すから路線バスや高速バスをどうぞ!」
という代行対応だったので本気で存続する気がないのがわかった。

416 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 20:50:15.57 ID:oQbK8yyc0
それ以外にどういう対応しろってんだよ…

417 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 01:18:31.23 ID:Ls+1CG/I0
従来は不通区間は代行バスで対応するのが普通だが
朝夕のみだった。

418 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 01:33:45.17 ID:sKdd2+9B0
朝夕の需要が多い時間帯に代行バスを走らせ、他は振替輸送で対応したってことだろ?
ごく一般的な手法だと思うけどな。

419 :414:2013/11/26(火) 05:47:10.21 ID:qRk0S/Gm0
ここで聞いた方がいいかと思ったのですがスレチだったでしょうか・・・。失礼しました。

420 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 09:25:45.02 ID:cz7xsOk50
いや、情報が少ないか住民の知識不足で回答できないだけだと思うのですよ。

2)は恐らくは板谷峠の旧4連スイッチバック。検索してみてくだされ。

421 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 09:33:22.17 ID:qRk0S/Gm0
>>420
なるほど。確かに情報少なかったかも。当時と風景なんかも変わってるかもですしね。
レスありがとうございました(o_ _)o

422 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 09:34:36.42 ID:WybkcSWc0
>>419
どうみてもスレチじゃないだろそれは。
もっと待て。

423 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 10:07:52.46 ID:iFVlW7flP
YouTubeに奥羽線の車窓とか前面展望とかいっぱい上がってるじゃん。
自分で少し探して見てみれば?

424 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 11:10:21.38 ID:qRk0S/Gm0
>>422
そうだったですか;;質問スレでは無かったからてっきりスレチかと;;
質問スレの方にもレスしてしまいました(´・ω・`)ショボーン
マルチやってしまった;;

425 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 11:15:51.55 ID:qRk0S/Gm0
>>423
連投すいません;;昨日、探してみましたが中々みつかりません;;
確か当時急行で上野〜横堀間で8時間かかっていってました。今とは線路の位置も変わってるでしょうか・・・。

426 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 16:35:54.49 ID:hdCUXmje0
           YES → 【見つかった?】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
         /                  \
【ググった?】                       NO → なら、ねぇよ
         \
            NO → 死ね

427 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 17:59:07.96 ID:QyOoRAKs0
もうちょっとヒントはないですかね?
30年前のことだから無理かな?

428 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 18:53:46.17 ID:DOppC18W0
路線バス振り替えといっても不通区間の列車に接続させるのでなく
特に大舘〜盛岡は高速バスに丸投げしたからな。しかもバス停から
振り替えも一時的に駅からタクシーならわかるが・・・。

429 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 18:53:46.23 ID:qRk0S/Gm0
>>427
スノーシェルターは多分峠付近なんだろうと思います。これは解決だと思いました。福島まで急行で4時間かかった時代だったからもっと後のほうに感じたのかもしれません。

硫黄の匂いがした渓流はやはり峠付近だったのか・・・これはちょっと不明です。当時の急行はクーラーではなく扇風機で窓開けることが出来たので渓流の絶景
を右側車窓から眺めた記憶があります。窓開けてたから硫黄の匂いも嗅げたので記憶に残ってます。

つべを見ると高原に関しては米沢に入る手前か山形と秋田の県境なきがしました。当時開けてなかった山の高原も時代が過ぎて開けてしまったのかもしれませんね。

430 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 19:25:58.54 ID:vJmeKKIG0
>窓開けてたから硫黄の匂いも嗅げたので記憶に残ってます。

前の方の客が屁でもしたんじゃね?w

431 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 20:08:50.86 ID:7jUdl+re0
秋田で硫黄臭の渓流というと、玉川を思い浮かべますが、
スノーシェルターもあるというと、話だけ聞いてると田沢湖線っぽいですが、
全然違いますよね...

432 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:11:30.88 ID:teH40X050
大釈迦峠は今だに単線か
複線化すればいいのに

433 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:54:47.79 ID:XIvL7iAn0
>>387
標準軌がカーブに弱いなんておかしい
阪急や京急は急カーブ区間ありまくりなのに安定して走っている

434 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 03:35:29.87 ID:ZNB/c/pn0
その話は>>397までで終わってるんじゃね?

435 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 10:14:51.50 ID:0D4sKl2R0
標軌も狭軌も建設コストも同条件ではあまり変わらない
高速規格だともちろん高価だけど

436 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 11:32:50.52 ID:rmtGzpHaO
>>432
その残骸が新大釈迦トンネル(初代)。

437 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 11:40:17.11 ID:rmtGzpHaO
書いといて何だが、初代だっけ?2代目だっけ?
どっちが現役で、どっちが休止中だっけ?

438 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 12:51:37.92 ID:WBfkeyhX0
>>437
初代が廃止、二代目が休止、新が使用中。

439 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 13:56:22.53 ID:0D4sKl2R0
釈迦トンはなして堀替えたんだっけ?

440 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 14:11:03.97 ID:DIdFpQLW0
>>439
二代目は、初代のルートの勾配が25‰と比較的急だったため、勾配緩和を目的として建設。
新は複線化のため。

441 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 15:55:08.72 ID:0D4sKl2R0
サンクス、何で切り替えたのかなと思った。
だったら複線のトンネル掘ればよかったのにね。

442 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 17:23:35.48 ID:Y/VrliSz0
>>414
1、滑川温泉が硫黄の臭いがするそうで、その近くだと板谷駅周辺。
2、スノーシェルターはスイッチバックがあった板谷峠の駅周辺。
3、高原のような風景。自分のイメージでは真室川の大カーブと板谷峠を降りて行った庭坂駅の手前あたり。

今のJRに何を要望しても無理。秋田・山形新幹線ですら自治体の金だし。

443 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 17:38:42.50 ID:WCIJ+8fr0
>>442
ありがとうございました。意外だったのは福島でてすぐの所だったんですね。
当時の車窓の景色と違ってるのは新幹線開通時に少し線路の場所変わってる可能性があるからでしょうかね・・・。
のんびりとしたいい時代だった、夜行で行った時は黒磯で長く停車するので駅の立ち食いそば食べてまた列車に戻ってとか楽しかったw

皆さんありがとうございました。おかげ様で思い出の場所がわかったみたいです。ありがとうございました。

444 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 14:38:36.33 ID:1/fsm5JE0
どうせなら川部から大釈迦T出口まで複線化すればいいのに

445 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 15:13:55.47 ID:Oa+/iJ0q0
>>441
二代目に切り替えた当時は貨物がまだ元気だった時代で、貨物の制約になる勾配を何とか
するのが主目的だった。
だから複線化は全く考慮されてない。

新はその後に青森県他の要望で複線化が計画され、まず難所からということで最初に2本目の
トンネルを掘ることになり竣工したものの、需要に対し現状で満たせるという悲しい
推定結果が出て、用地だけある程度確保したまま凍結され今に至る。

446 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 15:15:12.97 ID:Oa+/iJ0q0
なお、青森県は未だに複線化のための活動をしている。
目標は30分毎運転らしい。

447 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 03:12:32.53 ID:lI51HBQp0
活動なんかする必要ない。
青森県自ら金を出せばいいだけ。
全額青森県で出すならJRは拒否する理由はない。

448 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 08:39:34.96 ID:j+T0sRuK0
民間資本だから全部県が出すわけにいかないだろオタンチン。
どんなスキームを作るかって話だ。

449 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 14:25:16.15 ID:NnN33VbuP
2階建てにすればいいじやん

450 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 23:59:22.10 ID:LjNShn3qO
忘年日帰り男鹿味覚の旅
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131125-5.pdf

451 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 17:20:49.07 ID:gOaNBuI+0
陸羽西線土砂崩れ?

452 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 17:23:58.37 ID:jciWOQqE0
何を今更

453 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:17:08.44 ID:SfhQSPWlO
東北新幹線青森開業は何故失敗したのか?Part5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364211865/

454 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 20:58:10.58 ID:x5V3Rqdh0
>>453
札幌まで通す為の通過点なんだから失敗も何もないでしょ

455 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 23:45:05.78 ID:jizyQq+20
>>454
青森が東西で別の国なのを知らないのか?
それに函館まで完成してから営業開始するべきだったのかもしれないしな

456 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 03:36:39.24 ID:uQn4GX5x0
>>455
津軽と三八上北ってこと?

457 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 06:28:06.65 ID:M4TTRbYI0
>>455
東西で別の藩ではあったけど、別の国ではなかったんじゃ。

458 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:10:26.34 ID:P0LxgbUwO
羽越新幹線 Part1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379050713/

459 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 18:28:19.86 ID:xe2Prk2RO
藩と国がごっちゃになってない?
藩と国は別物だよ。

460 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 21:26:31.94 ID:+ic1IfRj0
律令制の国と江戸時代の藩の比較なら、その通り

俺の言ってるのはだいたいのところ>>456の意味だな。
実際のところ、住民の意識やら、方言やら様々な面で異なる
秋田なら、大館・鹿角を中心とした県北と県南がそれに相当する
山形の事情は詳しくないのでパス

461 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 10:58:03.08 ID:1ZSp23vV0
あらためて山形新幹線板谷峠越えのフロントビューを見ていると、田沢湖線以上の連続カーブだな。
何も無いはずの峠駅の利用者が多いのに驚き。滑川温泉のお客さんか?
新青森はしょうがない、JRも青森県もやる気がない。函館開通で地盤沈下必定。
秋田は十二所まで秋田藩、鹿角は南部藩。文化的に鹿角は秋田より弘前に近い。

462 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 12:15:34.35 ID:mHFnXA8N0
>>461
弘前ではなく盛岡でしょ。

463 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 12:41:40.32 ID:HBuKrvaQO
三八上北の「三」て三本木(十和田市)の「三」だと思ってたが、実は三戸の「三」だったのか。
三本木だと上北だしな。

464 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 13:56:15.88 ID:1ZSp23vV0
南部だから盛岡は当然で、実は弘前の津軽氏は元々・・・・。
で、弘前と八戸は未だに仲が悪い。そうだよね、弘前衆。

465 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 17:56:30.97 ID:uSd5ECPX0
南部の殿様は、盛岡へ移転するまで三戸に住んでいたよね。

466 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 18:52:05.57 ID:yR4+0Q7pO
【E6】秋田新幹線・山形新幹線41【E3】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386345034/
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385730690/

467 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 21:44:27.56 ID:8mRlSJes0
あけぼのが無くなると奥羽線も縁遠くなるな...

468 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 22:47:46.04 ID:XOjLWlZJ0
>>463
自分は三沢の「三」と八戸の「八」を合わせて、三八だと思っていた。

469 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 06:55:02.32 ID:5Qan7a8pP
十和田の立場は...

そういや三八五(みやご)貨物ってのがあったな。

470 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 09:50:56.38 ID:lRpztw0K0
大丈夫〜♪

471 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 18:45:41.71 ID:v2fiqNrwO
【ブルートレイン】 寝台列車 総合スレ ★☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326551379/

472 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 23:57:25.30 ID:zDOnEw6i0
スーパーこまち、出会いの場にJR、婚活イベント開く
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20131208o

この時期は客少ないん?

473 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 17:52:14.36 ID:rHNbbxxS0
冬の強風まつり開催につき、つがる8号7号は運休になります

474 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 06:33:41.35 ID:lIC9LqQxO
風の息遣いを感じるんだ

475 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 07:01:44.71 ID:bV6uLEuu0
>>465
 そもそもは甲斐国の南部だよ。

>>469
 三五八漬けも忘れずに。

476 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 09:59:22.53 ID:erz2sGT60
三戸って町の名前でなく郡の名前な
間違えないこと

三八五も八戸市と五戸郡三戸郡の名をとってつけられた

477 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 11:26:45.38 ID:YnD30AjO0
なんか漢数字が3つ並ぶのをみてると、七五三も七戸五戸二戸の…とかありそうで怖い。
ネタ的にね。

478 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 11:27:15.94 ID:YnD30AjO0
なんで二戸って書いたんだ俺…

479 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 12:43:31.09 ID:7pGCbwVW0
1〜9の中で四戸や九戸はあまり聞かないね

480 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 15:04:56.28 ID:dyd+tf8L0
四戸は読み方知らない人もいそうだ。
九戸は地名としては知名度がなくても、戦国時代とか信長の野望とか好きな人なら、
九戸政実のおかげで読める人は少なくなさそう。

481 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 16:00:44.86 ID:r1fVMwHG0
南部は武田の派、家紋として武田菱も使っていた。
佐竹は源氏の派。現知事・佐竹氏は清和天皇の子孫、特段意味が無いが。佐竹氏の家紋は日の丸扇、日本国旗は佐竹紋のパクリか。
鹿角の大日堂舞楽は以前南部紋だったが、火災で焼失したときに秋田県の援助を受けそれ以来佐竹紋。

482 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 19:04:07.57 ID:lYkrsgiK0
>>481
武田も佐竹も清和源氏河内源氏義光流だし、日章旗といったら源氏の御旗だろ普通。

483 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 00:26:30.92 ID:1pFf4R140
>>481
佐竹は平氏の血脈だろ

484 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 01:35:48.09 ID:bU3xqM3Z0
>>483
佐竹氏は、平安時代末期には常陸平氏の大掾氏と婚戚だったのもあって、
源平合戦の折には平家側に組していたけど、血筋は>>482の通り由緒正しい
清和源氏河内源氏義光流だよ。

485 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 10:36:10.06 ID:BDehDN/b0
>>481
南部氏は清和源氏河内源氏義光流甲斐源氏加賀美氏支流で、〜義光流甲斐源氏武田氏とは
共通の祖が義光の孫清光であるだけで、甲斐武田氏の支流ではない。
武田菱として有名な四ツ割菱は、甲斐源氏嫡流に伝わる楯無の紋様が由来の家紋なので、
初期には甲斐武田氏でなくとも使っていたケースがある。
後に定紋としては甲斐武田氏専用とされたことから、武田菱と言われる。

あと、佐竹の日の丸扇の丸は 実際は月だし、それに定まったのも御旗より時代が後なので
日の丸の由来とはとても言えない。

486 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:25:06.31 ID:gYO93VxsO
その点トッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん

487 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:52:05.63 ID:Mikm15CA0
秋田美人の由来についてテレビとかで取り上げられると必ずロシアとの交流というのが
出てくるけど、それだったら津軽も庄内も越後も日本海沿岸は全部ありそうなのに秋田だけ
言われるのは不思議でしょうがないw

488 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:36:10.54 ID:WvuyXts60
あけぼの乗ってても、あまり美人見かけないぞ?
もしかしたら全員最後尾なのかもしれないけど

489 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 00:23:53.15 ID:jjPFMrDGi
>>488
奥羽南線を通らないあけぼのには、残念ながら美人は乗車しません。

490 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 16:54:59.47 ID:AEwkmD5e0
秋田美人って県北に多いと言われる。
鹿角市に秋田美人というレストランはまだあるのかな?

491 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 17:41:46.35 ID:6XE4ZQYPP
大館桂高校には美人が多いと弘前市内で話題になってる

492 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 18:31:10.81 ID:/FdzWkPOO
【国際】韓国人コメディアンがヘイト・ギャグ「(福島産)サクランボは、(サッカー東アジア杯で)旭日旗を振っていた奴等が食べるべき」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386833911/

【国際】韓国人コメディアンがヘイト・ギャグ「(福島産)サクランボは、(サッカー東アジア杯で)旭日旗を振っていた奴等が食べるべき」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386833911/

【国際】韓国人コメディアンがヘイト・ギャグ「(福島産)サクランボは、(サッカー東アジア杯で)旭日旗を振っていた奴等が食べるべき」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386833911/

【国際】韓国人コメディアンがヘイト・ギャグ「(福島産)サクランボは、(サッカー東アジア杯で)旭日旗を振っていた奴等が食べるべき」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386833911/

【国際】韓国人コメディアンがヘイト・ギャグ「(福島産)サクランボは、(サッカー東アジア杯で)旭日旗を振っていた奴等が食べるべき」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386833911/

【国際】韓国人コメディアンがヘイト・ギャグ「(福島産)サクランボは、(サッカー東アジア杯で)旭日旗を振っていた奴等が食べるべき」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386833911/

493 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 18:32:42.77 ID:/FdzWkPOO
【話題】 大新聞が報じない 「韓国」・・・3.11の後に津波型の建物を建設! “日本人は全員死ねばいい”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386819701/

韓国人の理不尽な反日意識は、朴槿恵大統領が誕生してからというもの、火勢を増すばかりだ。それは教育もさることながら、
そこかしこに設けられた「反日スポット」という酷い“種火”によって、かの国の人々が、嘘に立脚した憎悪の炎を絶やさないからである。

日本が統治時代に行ったという“非道”が、今なおそれほど憎いなら、「人のふり見てわがふり直」したほうが、
国際的にもよほど尊敬されるのに、韓国の方々には、そんなことはまるで意中にないらしい。

さる韓国人ライターは、「とりわけ、60代以上の世代は、台風が日本に向かうと聞けば“日本人は全員死ねばいい”と言うし、
東日本大震災で発生した巨大津波に対しても、“植民地時代の天罰”なんて平気で言っていましたからね」
と呆れ顔だが、口にするだけならまだしも、それを公共建築によって“造形”してしまうとは、もはや我らの想像を絶している。

最近完成したソウル市の新市庁舎、通称「ツナミ」のことである。全面ガラス張りで、波の曲線美を強調したその巨大建築は、
「見るからに東日本大震災の大津波そのままの形で、不謹慎極まりない」と、国際部の記者も憤りを隠さない。

「1926年の日帝統治時代に建てられた旧市庁舎は、老朽化に加え、上空から撮影した際に、ある問題が指摘されていました。
建物の配置が“心”という文字を描いていて、それを見たソウル市民は“日本政府が朝鮮半島を侵略したとき、
風水の力で朝鮮民族の心を支配しようと気を通した証拠だ”と訴え、取り壊しの機運が高まりましてね」

風水にからんだ話には後にも触れる。いずれにせよ、言いがかりに過ぎないが、
「結局、旧市庁舎の正面だけを残し、後ろに旧庁舎を今にも飲み込もうとする津波をモチーフに、新庁舎が建てられたのです」(同)

3・11の悪夢が生々しい東北の方々がこれを見たら、どう思うか。“非道”としか呼びようがあるまい。

http://www.gruri.jp/topics/13/12121100/

494 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 10:30:03.81 ID:gdjQ4fuxO
北海道&東日本パス PART37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380301587/

495 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 18:31:47.37 ID:apA3EFpKi
院内駅機器室真っ黒だー

496 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 19:58:37.54 ID:ZZxGgKEoO
地元民乙

497 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 21:06:41.72 ID:I4xFzQT/P
陰茎が真っ黒やと??

498 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 12:20:11.69 ID:xVPlmX/FO
県境股いで及位に行くか

499 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 16:30:02.24 ID:ZQ9W3ivPO
横堀って幕あったっけ

500 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 13:29:42.99 ID:1PsrURreP
見たまま
13:15奥羽本線鯉川駅で新型リゾート気動車の試運転を目撃
下り向いて走ってった
土崎〜東能代あたりまで往復かな?

501 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 18:55:07.33 ID:FPvdhAa80
あけぼの定期列車廃止・臨時格下げぬるぽ

502 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 19:18:08.56 ID:MFJZ5x7M0
地味に大館青森間の臨時つがる51〜54号が次のダイヤ改正で無くなるな

503 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 07:28:40.48 ID:OoyWw3WlP
秋田959発の男鹿行き団臨って車両なんだろ。

504 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 10:43:36.24 ID:OoyWw3WlP
くまげら+朱色の4連だった。

505 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 13:28:21.74 ID:CqjTzFUn0
増発の特急つがるは現行あけぼのスジになるのかな?
3番線に停まる大館つがるの姿も見納めだな。

506 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 15:19:30.60 ID:mRrawXoO0
東京-秋田 8分短縮
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131220-00000091-mai-soci

JRグループ7社は20日、来年3月15日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
新幹線は、秋田が全24編成(7両)を新型「E6系」に置き換え、列車名を「こまち」に統一。
最高速度320キロで東京−秋田間を8分短縮し、最短3時間37分で結ぶ。

507 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 17:20:52.86 ID:B/OM5A/Z0
大館発着の臨時つがる51/54は
帰省に重宝してたんだが残念だ

508 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 17:41:03.50 ID:nEeUWOlN0
>>507
 弘前までなら普通があるぞ。
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1387520243_1.pdf

509 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 18:44:06.88 ID:B/OM5A/Z0
>>508
いやぁ、実家が大館なもんでw

510 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 09:39:58.09 ID:+/yVQBt+O
>>509
これからは盛岡から高速バスかい?
たまに盛岡に行くけど、みちのく号って、いつも混んでいるよね。

511 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:25:38.81 ID:0JIayvly0
>>510
バスは、正直使いたくないんですよ。
2時間ちょっとでもせまっ苦しくてw

多少遠回りでも在来特急乗り継いだ方が
まだラクに感じられましたので新青森開業前は
東京〜八戸〜青森〜大館で帰省していました。

私にとって使い勝手が良かった臨時つがる廃止は
とても残念ですね。
せめてGW、お盆含めた前後の期間、年末年始は
運行してほしいものです。

512 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:31:51.79 ID:PHM7CRnuP
遅れてた貨物が立て続けに下ってきているね。

513 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:11:34.34 ID:8gROG1Nm0
>>511
昔は弘前〜盛岡に快速八幡平もあったけど残念。
花輪線など津軽ルートのミニ新幹線化も一時話が出たが自然消滅とか

514 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:40:41.32 ID:ZMVdZ/JuP
それを言うなら急行よねしろだろ

515 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:56:17.11 ID:0JIayvly0
>>513
学生のころは、上り大館10時台発と下り盛岡発16時台の
快速八幡平をよく使ってました。
秋田岩手の県境越えと東北本線走行時のエンジンの唸りが
結構好きでしたね。
来年の夏の帰省からは定期つがるを利用になりそうです。

>>514
私の知っている急行よねしろは、陸中花輪(現鹿角花輪)〜秋田間でした。
花輪線内ではたしか普通列車だったような記憶があります。

516 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 21:32:58.57 ID:ZMVdZ/JuP
912D(2号)→4915D(3号)は弘前持ちの弘前発着だったと思ったが

517 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 13:02:31.73 ID:OwX92cgw0
61・11改正で急行よねしろは弘前入りしたが翌年快速八幡平になり、
急行よねしろは利用者の声により秋田〜陸中花輪で復活した。

花輪線など津軽ルートのミニ新幹線化は弘前が運動したが
大館・鹿角など消極的でやる気なしで終了。

518 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 13:16:55.70 ID:OwX92cgw0
訂正:57・11改正で急行よねしろ弘前入りでした。

519 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 20:24:48.74 ID:zgLvynIJ0
戦後の花輪線経由の優等の沿革

1962:準急よねしろ 盛岡-秋田 1往復
1963:準急よねしろ 盛岡-秋田 2往復(増発)
1965:準急よねしろ 仙台・盛岡-秋田 2往復
    準急さんりく 仙台-(釜石・宮古経由)-弘前 1往復
    ※上下のよねしろ2号はさんりくと併結なので花輪線優等としては実質2往復体制
     以降、花輪線部分で併結しているものはまとめて書く
1966:すべて急行化
1967:急行よねしろ 盛岡-秋田 1往復
    急行さんりく・みちのく 上野-弘前 1往復
1968:急行はちまんたい 盛岡-秋田 1往復 
    急行陸中・みちのく 上野-弘前 1往復
1970:急行はちまんたい 盛岡-秋田 1往復
    急行陸中・よねしろ 上野-秋田 1往復
1972:急行よねしろ 宮古・盛岡-秋田 2往復
1982:急行よねしろ 盛岡-大館・弘前 2往復
1985:快速八幡平 盛岡-大館・弘前 2往復 (急行消滅)
1986:急行よねしろ 秋田-陸中花輪 1往復 (復活、花輪線内は普通扱い)
    快速八幡平 盛岡-弘前 1往復
1992:急行よねしろ 秋田-陸中花輪 1往復
    快速八幡平 盛岡-大館・弘前 2往復
1999:急行よねしろ 秋田-鹿角花輪 1往復
    快速八幡平 盛岡-大館 2往復
2000:急行よねしろ 秋田-鹿角花輪 1往復
    快速八幡平 盛岡-大館 1往復
2002:快速八幡平 盛岡-大館 1往復
    快速 秋田-鹿角花輪 1往復 (急行消滅)
2008:快速八幡平 盛岡-大館 1往復
    快速 大館-鹿角花輪 1往復 (秋田直通消滅)

1996〜2002ホワイトスノーもあったけど、まあ臨時なので書かなかった。

520 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:27:33.47 ID:enKHH9Te0
>>509
おれも大館だが、盛岡行きのみちのく号ははっきり言って使えない。
平気で遅れるというより、遅れたらこの乗客が目的の新幹線に乗れなくなるということを
考えてない。
乗客が多いときは、2便、3便と増便になるが、運転士によっては
後続が追いついてくるのを待ってノロノロ走ったり、遅れてるのに、休憩は
時間通りに取ったり。みんなが何のためにこのバスに乗ってるか考えていない。
今年の夏は渋滞もないのに30分遅れた。トクだ値の指定券の
人は、乗り遅れた時点でアウトだからね。
みちのく号に乗ってるとビュンビュン
追い越していくヨーデル号が羨ましく見える。

521 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:55:28.44 ID:rlUrLQM+0
そのヨーデル号は縮小傾向が続いてるね。
新幹線新青森駅開業の時に「フリーきっぷ」から外れて
それ以降、便数も減っていってる。
さらに、今月15日の便をもって「みどりの窓口」での取り扱いを終了した。
新幹線アクセス路線というより、ただの都市間バスになりつつある。

522 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 01:52:53.84 ID:hggBmOtyO
ヨーデルは昼は2時間おきだもんな。実際あまり乗っていない。
しかし、あすなろ号がしぶとく生き残っているのは驚き。

523 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 02:12:47.49 ID:nZvm2D98i
2010年まで青森〜秋田を結ぶ優等列車は
かもしか3往復、いなほ1往復、あけぼの1往復の計5往復だったが、
2014年からは全て「つがる」5往復か。

524 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 02:23:35.71 ID:aTR0foDw0
>>523
日本海
快速リゾートしがらみ

525 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 11:04:12.94 ID:VGJj73CJ0
国鉄末期の頃はいわゆるミニ特急ブーム、急行が次々格上げ
改正都度にコロコロ列車が変わったんだな。
特急むつ、つばさ、たざわ・・・と奥羽北線も賑わっていたが
30年経った今、特急つがるに全て統一になるのか・・・。

526 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 17:02:22.52 ID:+91on2RQP
むつ 前後とも1500だったな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4758506.jpg

527 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 18:00:39.71 ID:VGJj73CJ0
特急むつの画像は懐かしい。
短命だったので検索してもあまり見かけない。

528 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 19:15:35.57 ID:OhPFEepn0
いや〜、いつも秋田支社の仕事は早業だな。w
ダイヤ改正のプレスリリース、恐らくホームページに今
掲載したばかりだと思うけど20日付けで掲載だよ。
17時頃見た時は掲載されてなかったからぞ。w

2014年3月 ダイヤ改正について(JR東日本 秋田支社)
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131220-5.pdf

529 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:46:01.23 ID:uJ7/ReBrO
快速深浦エ…

530 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:53:55.34 ID:B7WdzmrH0
>>528
そんなことより、それの末尾にある時刻表がJR東トップのモノとかより罫線が
ひどくて異様に見にくいんだが俺だけか?

プレスリリースは、昔どこかの支社で1ヶ月くらい掲載を忘れていて謝罪に至った
ことがあったような・・・JR東じゃなかったかもだが。

531 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:35:39.49 ID:n1RLNYpqO
秋田〜青森って、いろんな特急・急行が走ってたけど、その区間を代表する列車は?と考えると何を揚げたら良いのか思いつかない。
例えば羽越なら「いなほ」奥羽南線なら「つばさ」
東北本線なら「はつかり」といった感じの列車が無い気がする。

532 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:11:16.59 ID:wpIGrveQ0
日本海側を走る特急の代表は白鳥だろ

533 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:39:09.00 ID:SJer1xg/0
確かに秋田〜青森は名称が不安定だ
白鳥、いなほ、たざわ、むつ、かもしか、つがる
個人的には秋田〜青森でクローズしていたかもしかが代表だと思ってるが

534 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 00:12:53.15 ID:0NSwsCdv0
今のつがるが後年見れば代表になるんじゃないの?
あまり納得いかないだろうけど。
納得いかないのは、挙げてるやつはみんな東京に行く昼行列車だから、
夜行または東北線がメインとなる青森〜秋田間の体系と代表格列車って概念が馴染まないんだよね。
需要がほかと比べて小さいんで、他の運用の末端区間扱いで事足りる上に、
他の運用ってのが羽越線側と奥羽田沢湖線側の2系統に分散してしまっていたのが敗因。

535 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 01:39:49.05 ID:l6DMtmCu0
秋田〜青森は羽越線の延長として白鳥・いなほが特急の代表だったが
区間だけで見れば「特急むつ→かもしか→つがる」の流れでいいんじゃない。

536 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 05:00:11.90 ID:ZQOYPB2k0
津軽地方を通る列車として『名は体を表す』名称を持つ、特急つがるが代表でおk

537 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 11:23:18.28 ID:H2dIOouv0
改軌工事中の1年間は秋田リレー号運転のため
特急たざわも秋田〜青森のみで運転した時期があったな。

538 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 13:55:02.91 ID:BIzvvtJxP
青森-秋田の運行に限るなら急行むつだろうな。
長距離も含めれば特急白鳥(大阪)、特急いなほ、急行津軽、特急日本海、特急あけぼの。

539 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 13:57:21.64 ID:BIzvvtJxP
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4761097.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4761101.jpg

540 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 13:59:37.51 ID:BIzvvtJxP
すまん、539は東北本線、こっちが奥羽本線な
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4761104.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4761105.jpg

541 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 19:27:46.38 ID:SQg71pNWO
ま、何れにしても秋田〜青森は他区間からのおこぼれ貰ったような特急ばかりだったなw
少しの「つばさ」と少しの「いなほ」と少しの「たざわ」と1往復だけの「白鳥」とあとは夜行か。
むしろ奥羽北線といえば急行津軽の印象が強い。

542 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 20:52:24.98 ID:H2dIOouv0
いや奥羽北線といえば重要幹線で日沿道の一部
長大貨物も昼夜を問わず走行するので羽越線のイメージ
やはり白鳥・いなほ・日本海・あけぼの(現在)・鳥海・きたぐにの印象
区間なら特急むつ・つがる・かもしか、だな。

543 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 20:57:10.52 ID:H2dIOouv0
あと、ローカルな秋田発の青森延長はおこぼれ的イメージもあったが
青森始発は大幹線的な堂々とした印象も強い。

544 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 13:12:56.95 ID:2rbhEZIo0
       _____
     _/___(∞)___\    /
     //       \\  プアァァァァァァァァン!
   //_______\\ \
  |  | =. ━━━━━ .= |  |
  |  |.            .|  |
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  |  |     ┌──┐     |  |
  |  |     |つがる|     |  |
  |  |__ └──┘ __|  |
  |  \・0\.    ./0・/  |
   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
   |三_________三|
    │    │[=.=]|    |
    └──ヽ(´Д`;)ノ ああああああ〜ッ!!
       /(___) \  バッテリー切れだよ〜〜〜!!!
     /  |   |   \
   /    ◎ ̄ ̄◎    \
  /                   \

545 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 11:58:21.01 ID:wo3rXo950
秋田の終夜運転予定が出てないけど、
大雪で神社も店仕舞いとか?

546 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 15:28:09.44 ID:lycQTc2I0
>>545
秋田地区の終夜臨はありません。いつものことです

547 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 19:00:38.20 ID:+W0CHHVp0
てす

548 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 18:02:31.52 ID:7sHiGpXE0
1月2日に、北東パスで東京方面行くんだけど、大丈夫かなぁ?

羽越は運休になるとのこと(AAB)だけど、田沢湖線は秋田新幹線とともに安全かな?
山形線方面にいっても、新庄あたりで運休などの確率高いのかな?

運休のときって代行バスって走ってますかね?

549 : 【大凶】 【148円】 :2014/01/01(水) 01:08:14.37 ID:YuhEcVJU0
てs

550 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 08:27:18.30 ID:pLLqxagiO
常識的に考えろよ

551 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 19:22:01.55 ID:vJrPx1YP0
551蓬莱の豚まん

552 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:09:51.23 ID:SbNfEAwPP
スロネ25 552

553 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 12:19:37.53 ID:HlBHJytv0
醍醐駅の国鉄木造駅舎時代の写真持っている方
おりませんか?探しています。持っていたらアップお願いします。

554 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 12:25:33.64 ID:/jN+gzjiO
男で好きなのはDAIGOのみ

555 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 13:10:19.84 ID:PVNB4YeaP
国鉄時代の木造駅ってもうこんなだったっけ?
http://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kankyo/seikatsu/img/kenjinkai35.JPG

556 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:42:21.20 ID:2/DWotcI0
ggrks

557 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 06:24:26.60 ID:XRLuAwZH0
・・・

558 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 11:54:22.16 ID:elRekzYr0
なんか最近、この雪の中カメラ持って朝早くから走り回ってる人多くない?
服装なんかから、地元っぽくないけど、
特別列車でも運行されてるの?
秋田なんだけど

559 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 14:04:46.12 ID:DDWXoFd80
_青_春_1_8_乞_食_は_席_に_座_る_な_
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362197616/

560 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:11:47.26 ID:ANCJ4FqD0
特別な列車など無い

561 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:34:17.34 ID:H2R1SBeo0
検札強化と無人駅集札の徹底で不正乗車撲滅!
不正乗車は犯罪です。
正しい乗車はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
二階の皆さん聞こえるか〜?
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ええ声〜!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!

562 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 08:46:00.65 ID:psDOs4Vn0
>>558
こんな鉄ヲタ板を覗いていて何をとぼけてるんだか。

563 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 13:08:04.89 ID:SSpA8I/20
>>562
と、おっしゃられるということは、事情を御存知なんですね?
何が起きてるんです?

小生、秋田ローカルの奥羽線の古今にしか興味ないので、鉄道事情に疎かったりします

564 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:25:06.06 ID:96Ctt/sx0
臨時列車 快速「ゆきんこ つがる号」運転のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140116-3.pdf

565 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 14:19:15.06 ID:bMOlHi3y0
>>563
寝台特急あけぼの、3月ダイヤ改正で定期運行終了。
地元ならいくらそれでも知らなすぎ。

566 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:54:33.87 ID:J/D3Yc/D0
レス乞食に触るな

567 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:43:11.69 ID:HVWAWaQc0
あげ

568 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:50:09.00 ID:LRiC7QSo0
雪多すぎで大曲から先の旅程が立てづらいな
バス代行とかあるの?

569 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:36:01.07 ID:UxUk3wC40
お察しください

570 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:56:31.49 ID:b3U7BFM/0
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140124-1.pdf

大館つがる 3月15日改正で廃止
(改正後の秋田〜青森間のは定期あけぼのの代替)

571 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 10:35:12.92 ID:EgbAdmXN0
>>570
秋田支社なのにこまち以外の臨時列車は
青森ばっかりだね

秋田県内は辛うじて角館が弘前と抱合せで設定て・・・

そんなに青森なんかに需要あんのか?

572 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:55:02.27 ID:WJdTC3jXO
最初からE653系にしておけばよかったものを

573 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:12:53.26 ID:/AvO5Zi2P
つうか風っこをいかにも秋田車のように載せてるぞw

574 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:22:51.31 ID:/dRNz+vU0
>>572
最初からってどの時点が最初なのかわからんぞ。
何を言いたいのかもわからんし。

575 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:00:09.34 ID:gUo+rfWD0
・E751導入時はE653は常磐線で現役だから持ってくることは不可能
・E751は交流専用なので交直両用よりコストが安い
・北東北の場合E653だと寒冷対策が不十分(夏のねぶた祭向けぐらいしか青森には入れてない)

羽越程度の気温とかならまだE653でも何とかなるだろうけど
更に遥か北の青森とかだと、気温・着雪・着氷などの苛酷さのレベルが違う

576 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:06:01.81 ID:gUo+rfWD0
ちなみに

E653(羽越向け)・・・スカート変更・スノープラウ・着雪防止装置
E751・・・↑+暖房容量の増強・出入口の隙間対策・床下配管の保護・足回りの耐寒性能強化

577 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:14:04.26 ID:kGAo8o7/P
でも485系上沼垂白鳥いなほの時はボンネットも200番台も中間0番台も来てたからなあ。
まあケチらずに新製時に耐寒型の1000番台を作っとけよって話だな。

578 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:10:08.32 ID:iGPoWeUg0
「リゾートしらかみ 」運転日のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140124-2.pdf
北上線の運転計画について
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140124-3.pdf

579 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 20:09:03.30 ID:XIs10n0L0
あげ

580 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 01:39:16.58 ID:JYKENMHR0
E751系も4本造れば8+4に組み替えできたのにな

581 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 01:46:42.87 ID:o4eW+iKD0
E751系の先頭車だけ新造して
余ってる中間車両にくっつけて編成できないのかな。
それで485も廃車できるだろ

582 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 06:46:37.68 ID:aVLVMrRrO
クハを3両新製、モハを783のガッカリグリーン車みたいに改造して、3両編成にすればいいんじゃね

583 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 07:15:55.08 ID:sdxFkl1m0
>>575
 E751も485系1500番台の失敗を繰り返して、耐雪関係を強化改造しているけどね。
さらに、それでも函館乗入れは絶望的なうえに新函館開業が決まったので、E751は増備なしでATC-L取付けも見送られた。
ただ、E751とE653は基本設計は同じなので、E653系付属編成を改造の上青森に持って行って、E751を仙台に持って行く方が現実的かと。
今でも交流対応優等向け車両が足りないから、常磐北線全通後はE657系を増備すればよい。

584 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:49:47.40 ID:JYKENMHR0
E751系は3+3の6両に改造すればいい

585 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 22:16:31.76 ID:T1eUBMVh0
東日本大地震に引き続いて発生した福島第一原発の事故は、日本の歴史に巨大な爪痕を残した。当時、菅直人首相の下で官房副長官を務めていた
福山哲郎氏は、本書において当時の官邸の動きについての克明な記録を残している。これは、後々まで参照されることになる一級の資料となるで
あろう。政治家は過去ばかりでなく、未来にも責任を持つ。それでは、震災後の官邸は、未曽有の原発危機にどのように対応したのか。われわれ
国民が想定していた以上に、官邸は原発事故の深刻さに緊迫していた。最悪の事態へと発展すれば、東京にまで被害が及んでいただろう。3月11
日の深夜、「燃料被覆管破損」と「燃料溶融」、いわゆるメルトダウンに至る深刻な危機が発生した。張り詰めた空気の中、現場は直ちにベント
をして、爆発を避けるために圧力を逃がす決断をした。しかし、東電本店はそれを許可しない。菅首相は直接現地に赴き、吉田昌郎所長に指示を
出す形で、ベント実施へと動かしたかった。菅首相の現地視察が、仇となった。それだけではない。海水注入により冷却化を目指していた所長の
指示に対して、本店は官邸に配慮してなかなかその決断ができない。本書によって、官邸にいた東電元副社長の武黒一郎フェローが、その中断を
求めていたことが明らかとなる。現場が重要な決断を行いながら、本店が幾度となく壁となる。菅首相は、困難な状況で決死の対処を続ける現場
に厳しく指示を出し、責任を持って事故に対処するよう告げた。それはまさしく、政治主導であった。しかし同時に、現場は繰り返し「政治主導
の混乱」に苦しむ。官邸の外にいると、その実態がよく分からない。分からないまま、東電・保安院に対する批判が続いた。本書はそれに対する
有効な証拠となる。後の歴史は、いくつかの重要な決断を行った東電や当時の野党に対して、より正しい評価を与えるかもしれない。

586 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:10:30.14 ID:c29mRBXPO
余剰モハユニット
今ごろ雪に埋もれてるのか

587 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 10:15:52.72 ID:rFkUQoVNO
たまに走らせなきゃ、錆び付いたりして使えなくなっちまうんでないの。
廃車、良くて部品取りにするつもりなんかな。

588 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 10:27:43.70 ID:7qyupW3FP
休車になってるだろ、0番台モハユニット

589 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 15:19:54.92 ID:+TRo73VM0
                   _
      二>______//____| ̄ ̄三| i─i |三 ̄ ̄| i─i |三 ̄ ̄| i─i |三 ̄ ̄| i─i |三 ̄ ̄|
      /  ̄/ ̄| ̄| ̄| ̄ ̄ ̄──_   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /__/__|_|_|  ___── ̄______________________________
  γ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄________[秋田]_____⊆⊇____⊆⊇__________⊆⊇_⊆
  ||==          / | ̄ ̄|    [二二]    | ̄| ̄|    ⊂⊃        ⊂⊃                ⊂⊃  ⊂
  ||    JNR.    / |.| ̄| |  .______   ||^|||^||
  ||           /  |.|  | |  |≡≡≡≡≡≡|  ||`|||`||    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | ̄
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  |||゙______/ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|            | ̄| ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ||0_____/   ゙|__|  |______|  |  |  |                     クハネ 581-xx
  ||____________________|_|_|_______________________
日〓〓/    /   =≡≡==<| ̄ ̄|>==≡≡=   ̄| ̄| ̄  |_| |      | |___|  |三||三|  | |  |三||三|  |
   /___/    |宝A宝|器_|三三|_器|宝A宝|    | ̄|    |_| |___|_|      |_|三||三|_| |_|三||三|_|
              \_/           \_/     ̄

590 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 17:13:23.15 ID:D7XlKTZOO
>>589
芸術…

591 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 14:44:36.82 ID:T/wnGHjSO
特急かもしかとは何だったのか

592 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 17:07:02.63 ID:sx/vudbY0
保守

593 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 16:52:12.06 ID:wb0y/v2iO


594 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:29:11.14 ID:UG9qnb+20
【葬式厨】さよなら寝台特急あけぼの【歓迎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1390818224/

595 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 09:27:33.27 ID:38q3dEEc0
あげ

596 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 11:32:42.77 ID:Jo4pCX6Y0
ぬるぽ

597 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 17:22:37.96 ID:Vi2rTjx00
大館・長走の撮影スポット、あけぼの狙いの撮り鉄でにぎわってるらしいな。
ワシも行きたいー

http://www.sakigake.jp/p/ksrch/news?Page=&PText=%A4%A2%A4%B1%A4%DC%A4%CE&PSel=ft&PDsp=20&PNext=0&PM1=&PD1=&PM2=&PD2=&PAuth=&PKc=20140223i

598 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 20:15:42.84 ID:adu+EkVx0
タムロンA011(ソニー用)があったらなぁ
行くのにの

599 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 20:24:09.84 ID:67RFImCl0
あっこあだりでおがさわげば熊ででくるや。

600 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 20:02:21.49 ID:TqJJNayX0
600

601 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 20:53:58.65 ID:q9H5NWlZ0
陣場だと冬でも熊が出てくるものな

602 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 11:46:34.46 ID:bEZ1oyHF0
昨日、2月25日午後2時半ころ舟形〜芦沢駅間の第一猿羽根トンネル(長さ80メートル)で2両編成上り普通電車が走行中に異音を感知し点検したところ、
線路から50センチ離れた場所に、モルタル破片が計6個落下しているのが見つかった。
大きさは最大縦20センチ、横15センチ、厚さ4センチの重さ1.3キロ。
車体への接触の形跡はなく乗客80人に怪我はなし。当該列車は現場の安全確認後30分後に発車。
その後にトンネル点検のために運転を見合わせた。
今後同線の県内39箇所のトンネルの点検を4月末までに実施する。

603 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 17:17:33.43 ID:bsniBSF30
普通列車だけで秋田方面からはまなすへ乗り継ぐには、最終が16時代になったか。
最終は現行のダイヤでは間に合ってるけど、やっぱり需要なかったんだな。

604 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 01:47:58.75 ID:2IaZCNmnO
>>583
常磐線が、完全復旧する頃には、E657系が引退になりそうだな・・・

605 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 16:31:57.61 ID:QBygJz6k0
130キロ走行を目指していたE751。
人間で言うとストレスのたまる使われ方だろうな。95キロじゃ宝のもちぐされ。

606 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 16:56:51.41 ID:zb4RtLIN0
よし、台湾の台北−花蓮で高速テスト走行してみよう。
日立と競争ダイ。

607 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 17:11:45.50 ID:n7IQvp+oP
>>605
その分、長持ちはしそうだけど

608 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 02:34:07.93 ID:HzSI15UH0
留置されている1ユニットも増結される日があるんだろうか
当初は青函トンネルに入るつもりだったんだろうけど。

609 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 07:41:57.33 ID:RAly4IUR0
>>603
つがる9号からはまなすがドンピシャな接続なんで、それをご利用下さいで終わっちゃうんだよな。
まあ普通列車なんて地元の足が最優先で、18切符や北海道東日本パス利用者の為じゃないんでしょうし。

610 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 08:06:15.59 ID:dTFENfm/P
>>608
外された時点ですでに休車になってる

611 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 08:44:02.54 ID:sElFcF970
弘前→青森の終電、はまなすの接続を考えなくていいし、
22時台を期待したのだが、相変わらず21時台なのな

612 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 17:43:46.00 ID:HzSI15UH0
冬になると必ず終電を接続させて、10分ぐらいの遅れはざらだったな。

613 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 17:45:21.72 ID:/xm4Ky9u0
>>604
日本が滅亡してるかもしれん

614 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:49:51.22 ID:RAly4IUR0
>>611
弘前→青森の終電がはやぶさ33号(新青森着22:30)に接続しているから、遅い時間に出来ないんだろうな。
いっそのこと新青森23:48発の青森着23:54が弘前発になれば万事OKなんだけど。

615 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 00:16:56.76 ID:/vanzalz0
ひろさき〜
ひろさき〜
ひろさき〜

616 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 20:26:02.37 ID:j1Kr3jk10
しかし今回の改正で秋田から弘前・青森方面への接続が一気に良くなったな

617 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 00:07:58.51 ID:fdeuwyuf0
>>610
クモハに改造して復帰させればいいのにな

618 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 19:49:07.55 ID:gItyt8Jk0
701系/E721系スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393404171/

619 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 15:36:05.15 ID:DpvYiu6t0
今さっき青森駅に81+スーパーひなちの車両来たがなんぞ?

620 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 10:10:48.24 ID:jkKei80U0
>>619
青森運転所に疎開してたのを返すんじゃないのか?

621 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 14:34:29.15 ID:1xaGGjzE0
青森車両センターの返しだろな。雪やめ(笑)

622 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 17:25:51.25 ID:G+7IghlSO
【話題】 大新聞が報じない 「韓国」・・・3.11の後に津波型の建物を建設! “日本人は全員死ねばいい”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386819701/

韓国人の理不尽な反日意識は、朴槿恵大統領が誕生してからというもの、火勢を増すばかりだ。それは教育もさることながら、
そこかしこに設けられた「反日スポット」という酷い“種火”によって、かの国の人々が、嘘に立脚した憎悪の炎を絶やさないからである。

日本が統治時代に行ったという“非道”が、今なおそれほど憎いなら、「人のふり見てわがふり直」したほうが、
国際的にもよほど尊敬されるのに、韓国の方々には、そんなことはまるで意中にないらしい。

さる韓国人ライターは、「とりわけ、60代以上の世代は、台風が日本に向かうと聞けば“日本人は全員死ねばいい”と言うし、
東日本大震災で発生した巨大津波に対しても、“植民地時代の天罰”なんて平気で言っていましたからね」
と呆れ顔だが、口にするだけならまだしも、それを公共建築によって“造形”してしまうとは、もはや我らの想像を絶している。

最近完成したソウル市の新市庁舎、通称「ツナミ」のことである。全面ガラス張りで、波の曲線美を強調したその巨大建築は、
「見るからに東日本大震災の大津波そのままの形で、不謹慎極まりない」と、国際部の記者も憤りを隠さない。

「1926年の日帝統治時代に建てられた旧市庁舎は、老朽化に加え、上空から撮影した際に、ある問題が指摘されていました。
建物の配置が“心”という文字を描いていて、それを見たソウル市民は“日本政府が朝鮮半島を侵略したとき、
風水の力で朝鮮民族の心を支配しようと気を通した証拠だ”と訴え、取り壊しの機運が高まりましてね」

風水にからんだ話には後にも触れる。いずれにせよ、言いがかりに過ぎないが、
「結局、旧市庁舎の正面だけを残し、後ろに旧庁舎を今にも飲み込もうとする津波をモチーフに、新庁舎が建てられたのです」(同)

3・11の悪夢が生々しい東北の方々がこれを見たら、どう思うか。“非道”としか呼びようがあるまい。

623 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 17:27:23.10 ID:G+7IghlSO
【東北地方太平洋沖地震】韓国主要紙が異例の大報道 1面で「日本最悪の日」「日本沈没」
http://logsoku.com/r/newsplus/1299893159/

【話題】 日本の失敗や日本に関するマイナス情報をことのほか喜ぶ韓国人 「日本沈没は現実的イメージになりつつある」
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301039024/

【東北津波警報】韓国人「韓国人を見下した天罰だ」「日本沈没しろ」「悪業の報いは必ず起こる」★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355153117/

【サッカー/ACL】「大地震をお祝います(原文ママ)」韓国・全北サポーターが東日本大震災を中傷する横断幕…C大阪側は抗議★12
http://logsoku.com/r/mnewsplus/1317220537/

スタンドに掲げられた横断幕
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/jpeg/G20110928001713650_view.jpg
http://i.imgur.com/718ut.jpg

624 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 17:28:44.92 ID:0Iua2gKF0
寝台特急「あけぼの」掛け紙の駅弁を限定販売します!
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140311.pdf

625 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 21:50:33.77 ID:VUn/xM7a0
上野に続いて秋田駅からも生中継とか、あけぼのラストラン
ニュースウォッチ9サービスしすぎだろ
秋田出身者としては、それなりに思い入れのある列車だったが

626 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 11:57:45.53 ID:FFjv+9GZ0
また一つ青森の灯が消えたな。
新幹線函館延伸になったら、「つがる」だけの駅になりそうだ。
新青森の開発を真剣に考えろ。それと奥羽、青い森を直線化し、青森駅移動。

627 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:17:04.36 ID:3iZ41s230
寝台特急「あけぼの」の 44年間を写真集にしました
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140312-2.pdf

628 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 23:51:08.49 ID:WMeEe1vT0
>>627
今日片道2時間かけて書店に行ったら売り切れてたな
注文は受け付けてたからとりあえず注文してきた
ヤフオクでも高値ついてるし人気あるんだな

629 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 10:31:05.72 ID:eSk14nit0
EF81】日本海縦貫線専用スレ Part 17【EF510
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393137114/

630 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 11:37:31.37 ID:PgAiVU4/0
>>627
自称プロカメラマンの秋アキだからイラネ

631 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:13:38.54 ID:hKlLTxfM0
ダイヤ改正
https://www.jreast.co.jp/akita/news/pdf/daiya_2014.pdf

632 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:25:05.20 ID:/8Sxe1ioO
大曲駅が新幹線開業にもかかわらずスイッチバック式配線を変えなかったのは、
スイッチバックを解消すると大曲を通過してしまうから、という噂があったな。

633 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:45:24.93 ID:r4pGgG6u0
スイッチバックを解消するよう線路を付け替えて
分岐点を神宮寺駅にした上で駅名を市名にあわせ「大仙駅」に変えればいい

634 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 05:20:06.76 ID:J9qEfhnL0
えっ?
大曲駅にとって何が解決するの?

635 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 07:25:44.23 ID:LBYUdZES0
高擶〜天童駅間に2015年3月に開業する新駅名を「天童南」にするとJRが発表した。

636 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 10:33:45.47 ID:W4hjTDkv0
>>635
「新横浜」と「新横浜北」騒動を思わせるなぁ。

637 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:03:57.00 ID:NGzxBawy0
>>632
全くのウソだけどな。
山形・秋田ともに線形改良や一部複線化は行われていなくて,
単なる標準軌化だからスイッチバックが残るのは当然。

638 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:20:16.27 ID:Hh0pO0ax0
>>637
山形新幹線は思いっきり線形改良してるだろ…

秋田は見える部分ではなんにもやってないけど。

639 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:26:30.73 ID:NGzxBawy0
>>638
山形は95キロから130キロに上げだだけ。

640 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:49:04.63 ID:Hh0pO0ax0
>>639
山形新幹線になるに当たり、スイッチバック廃止という大幅な線形改良と、
笹木野-庭坂間の複線化を実施しているんですが無視ですか、そうですか。

秋田新幹線も、実際には複線化というより単線並列のための工事だから
さっきは書かなかったが、工事の第一ステップは「刈和野-峰吉川間複線化」。

641 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:49:30.06 ID:9popyI+80
>>639
一線スルー化も一切してない?

642 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 02:03:18.23 ID:9popyI+80
>>640
スイッチバック廃止は確かにそうだけど、それと線形改良は関係ないでしょ?通過線設置は
直流電化時に行われてるし、それを標準軌化しただけなんだから。違ったっけ?

笹木野〜庭坂の複線化はその通りだけどさ。

643 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 02:09:19.17 ID:NGzxBawy0
>>640
その程度で線形改良と大威張りするとは予想もしなかった。
奥羽線のスイッチバックはホームを移すだけだから,
線形は一切変わってない。

644 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 02:12:28.97 ID:hb1OLIJt0
往生際が悪いですなあ

645 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 02:13:11.90 ID:Hh0pO0ax0
>>642
新幹線の話をしたかったの?在来線の話じゃないの?ここ在来線のスレなのに。

646 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 02:13:58.37 ID:NGzxBawy0
スイッチバックと言っても大曲の場合はルート自体の変更だから,
板谷峠がスイッチバック廃止だから大曲も廃止しろと言っても無理。

647 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 08:21:23.58 ID:9popyI+80
>>645
あなたが>>640で書いた、

>>639
山形新幹線になるに当たり、スイッチバック廃止という大幅な線形改良と、
笹木野-庭坂間の複線化を実施しているんですが無視ですか、そうですか。」

に対して書き込んだんですがね。自分で「山形新幹線」と書いたのは無視ですか。

648 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 11:38:22.27 ID:Mji3abdy0
秋田−青森間って、宮崎―鹿児島中央間ばりの低速だけど線形は悪いの?

ソニックのような車両を導入して、東能代・大館・弘前のみの停車なら2時間で走れるかな?

649 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 14:55:57.56 ID:JNoOszRA0
>>646
箱根登山鉄道のスイッチバック廃止も無理。

650 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 22:18:40.17 ID:9JApD8GE0
米沢って県最南端にあるけど、県内きっての寒冷地&豪雪地帯って本当?

651 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 01:56:58.76 ID:+wwQKMA30
寒冷地で豪雪地帯ではあるけど、「県内きって」というほどではない。
都市部に限定しても、尾花沢より降るというイメージはない。

652 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 09:52:16.54 ID:ZBPw1ral0
>>648
川部以北が問題
線形ではなく単線で行き違い設備(駅)間距離が長いことが主な原因
そのキャパが低い中で旅客と日本海まわりの長編成の大量の貨物が流れて来ていて
ダイヤ作成上は今現在でもパンク寸前と言われててニュースにもなってる

それに追い打ちをかける一番のネックが青森駅南側のデルタ地帯の閉塞
この三角形の区間には
・青い森鉄道・奥羽・津軽(海峡)の旅客列車
・奥羽本線・津軽海峡線・青い森鉄道の三方向からの貨物列車
  (一旦東青森駅で積み替えたり荷降ろししたりして目的方向へ再度進むなどで
   このデルタ線を2回通る場合も多い)
ここが一番ダイヤ乱れやすいので最初から余裕もったダイヤにしてるので表定速度は遅くなる

また新青森での新在接続の待ち時間が微妙に長かったり短かったりで新幹線が使いづらかったり
遅延の連鎖でカオスな状態が頻繁に発生して新幹線不接続(というか接続不能)とかも
結構あったりするので羽田便の空路がまだ残ってる原因の一つでもある

滝内信号所
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A3%AE%E9%A7%85#.E6.BB.9D.E5.86.85.E4.BF.A1.E5.8F.B7.E6.89.80

653 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 11:14:02.46 ID:eoveK//q0
>>650
東北全体が寒村w

654 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 16:46:17.95 ID:BsqQ1O8u0
「寒い」違いw

655 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 22:22:34.86 ID:HisKm0VV0
今日(3月23日)、青森1613発579M運休だったのはなぜ?

656 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 22:00:15.23 ID:XJ2jYLZR0
>>648
最高速度を110kmに上げて、線形も改良する必要がある。つまり金が掛かる。
台湾鉄道(新左営−花蓮)の前面展望を見ると線形は見事の一言。
そもそも日本の鉄道は高速走行する前提で作っていない。

657 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 01:21:01.63 ID:0TCJ0ieo0
青森に高速走行は不要。

658 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 05:50:30.06 ID:6IhrKuYC0
>>652
 青森〜滝内間を小運転線を活用した単線並列にしておけば、多客期でも遅れにくくなったのにね。

>>653
 お前の発言が一番寒い。

659 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 10:20:28.92 ID:8bW4NaEX0
青森〜川部は、ポイントが昔ながらの両開きで60キロ制限のところがあるのも大きいよね。

660 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 10:41:46.56 ID:pCssCt7J0
>>659
ビコムのかもしか運転室展望で見た限りはほとんど75km/hになってたと思うが

661 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 11:14:58.03 ID:6IhrKuYC0
>>659
 さらに、波動がありすぎる新青森もネックになるし。
乗客の乗降に時間がかかって下りが発車できないので上りの接続を切るなんてことをやったこともあったね。
まぁ、帰省と桜とねぶたの頃だけって噂はあるけど。

662 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 16:12:28.23 ID:iq8f6vrq0
新庄から秋田まで200kmあるの?

663 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 17:22:23.43 ID:5HngM7Bz0
>>662
奥羽本線経由で150.1km、陸羽西線・羽越本線経由で147.8km。

664 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 17:50:14.10 ID:iq8f6vrq0
>>663
Thank You

665 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:49:47.59 ID:pZ5PVudy0
絶対にないだろうが、秋田−新庄1時間50分の快速があったら・・・。
停車駅、大曲、横手、湯沢、真室川。

666 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:02:04.78 ID:g/OvI2RtO
150qを2時間切りは難しいんじゃない?荒々しい走りが面白そうだか゛

667 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:34:41.46 ID:naly5CUU0
160kmの2時間切りは難しいが、150kmはかなり楽。
定刻運行ばかり自慢して、トロトロ走ってるんじゃないぞ。
あ、それから時刻表を確認する為よそ見するな。その1秒が事故になる。

668 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 22:43:33.84 ID:QarUHsl4O
快速が走るとしたら運転士の交代はどこだろ?

669 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 22:44:54.87 ID:UFFyHgbR0
>>667
単純に直線が多くかつ対向待ち合わせがなくて走れるんなら、2時間切りも苦じゃないだろうけどな。
複線区間が院内〜及位しかなくて、かつ峠越えもあり曲線制限も多いこの区間で、2時間切りは無理だろ。
可能なら、すでに特急つばさ時代にやってたろ。

それから、時刻表の目視確認文句につけてるが、運転士は時刻表だけじゃなくて速度計の目視確認も
してるから、1秒程度の目切りはしょっちゅう。顔は正面でも目線は下だから。

670 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:02:23.81 ID:epEf2JKu0
快速があったら・・・
元々人口も流動も少ないのに停車駅が少ないせいで乗客も少なく
そのうちテコ入れに停車駅増やして通過駅の利便性を増して
いつの間にか各駅停車になってるだろう。
そんな実績があるようなあるような。

でも各駅停車列車がかなりの頻度で残ってるだけマシなんだぜ。

671 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:17:57.48 ID:naly5CUU0
おめ〜、車を運転した事ね〜だろ〜。
速度は確認しろと言うが、ナビは見てはいけないのだ。この違い分かるかな〜。
後忘れた事、701の快速ならお断りだから。

672 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 00:25:23.32 ID:dxKDsE0Q0
>>669
そもそも新庄ー秋田の需要などない。
皆無とまでは言わないが営業で移動する場合はクルマだろう。

673 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 01:34:56.68 ID:1ObJi8uV0
快速走らせるなら秋田〜湯沢辺りだろうな

674 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 03:31:19.82 ID:yOXeyhns0
>>671
それ、>>669の俺に言ってる?

免許取って20年以上、ほぼ毎日乗ってて未だに無事故無違反だけど。

車の話になるけど、むしろ前しか見てない方が危ないんだけどね。

時刻表の指差喚呼は、次の駅が停車か通過か、時刻通りか否かの意味があるんだけどね。
それに、指差喚呼は国鉄時代から行われていて、福知山線事故後JR西日本では事故防止に有効で
安全の確保に最も大切な行動とされているし、JR貨物では5つのヒューマンエラー防止効果が
あるとされてるほど、重要な動作なんだけど。

それでも危険だ、安心して乗っていられない、一瞬たりとも目を離すなというなら、直接JRに抗議したら?

675 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 18:45:29.62 ID:qR36wZqP0
山形〜米沢〜福島は福島運輸区?

検札2回も

ワンマンなのに車掌がいる、、

676 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 17:30:23.46 ID:TOfslvq80
奥羽本線弘前−青森のたらたら運行は八戸の怨念です。過去の恨みをダイヤで晴らしています。当然冗談です。
それから青森駅の配線はプラレールか? 何処も同じか?
ローカルでもほどほど乗っているが採算は合わないのかな。JRも客も。
乗客の皆さんに聞くが、最近車輪の片減り多くないか? 

677 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 22:12:46.00 ID:EyReLMvfO
>>675
(全駅ではないが)Suica使える区間なのにわざわざ検札やってるのかよwww

678 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 22:15:33.62 ID:EyReLMvfO
>>669
なぜあんなところが複線なんだよwww
山形線(一部)や弘前〜青森でさえ単線なのに。

679 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 22:58:04.51 ID:TOfslvq80
一般的にそんな物です。勾配区間でスピードが出ない所。及位−院内も同じであんす。
それより、青森駅は何とかならんか。
青森駅は現在の青森信号場(だったけ)付近、44号線と120号線の間に移転する。
資金は現青森駅敷地を売却して賄う。函館新幹線が出来たら現青森駅は無用の長物。
どうする青森県民。他の都市の事だから勝手な事を言ってみる。

680 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 07:06:55.15 ID:aH39nBSJ0
>>675
その認識は正しくない
米沢〜福島にワンマン列車は存在しない

681 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 07:21:12.49 ID:fGUI6S0/0
>>680
だから山形〜米沢〜福島と区切ってる

山形〜米沢はワンマン

682 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 10:52:11.32 ID:AxzSdf540
米沢〜置賜で人事事故。10時35分頃って公式にあるから、つばさ136号かな。

683 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 12:04:18.44 ID:AxzSdf540
米沢〜置賜の人身事故、再開予定が繰り下がってる。相当派手にやったのかな。

684 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 09:11:39.67 ID:+GCwdH5f0
天童〜山形で後方展望したら猫の死骸が4体。。
そのまま放置?

685 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 19:40:28.09 ID:l835rDbF0
>>675
ワンマンなのは庭坂止まりの奴ね。

あと全国的に見ても米沢-福島の検札は最高クラスに有名のようだ。1日6本しか走らないくせに
東京から初乗りで迷い込んでここの検札で捕まって交番に突き出された例もある。
ここ、100m短く作れば670円で通れた区間なのに微妙にセコい。

686 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 01:03:19.76 ID:BWM3qim40
青森-弘前間の問題点は青森市が県庁所在地としては中枢性が低いことも大きい。
青森市で揃うものはほとんどが弘前市でも揃うからショッピング需要が少ない。

687 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 02:14:37.56 ID:J4v07tpmO
東京資本が青森に来るときは、青森市からではなく弘前からってのが常識だった。
紀伊國屋やラオックスがそうだった。わざわざ弘前まで本を買いに行ったこともある。
県民だった20年も前の話しだから、スタバが弘前からではなかったのは時代が変わったんだな。

688 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 03:31:24.40 ID:cVi9pph00
そりゃ物流コスト考えたら東北道が東京―弘前―青森となってる以上
まずは弘前に進出するのがリスク少ないだろ
紀伊国屋書店やラオックスが鉄道貨物なんて使う訳ないもんな

689 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 07:16:03.55 ID:l2caRLhk0
紀伊国屋書店が弘前にあるのは物流コスト云々よりも
弘前大学およびその付属機関の需要があるからだろ

国立大学が青森市にではなく弘前市にあることの意味は
それだけ大きいと思うが

690 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 09:37:01.18 ID:J4v07tpmO
そうだったのか。俺そんなこととは知らずに青森を離れちまったんだな。
じゃ、今年の連休は20年ぶりに弘前城へ行こう。もう街もだいぶ変わっちまったんだろうけどな。
ちなみに、その時に青森市内の家に帰るときに乗ったのが日本海3号。ヒルネとは言え、初めて乗った寝台特急だ。
だから、2012年にはヤフオクに手を出してでも乗り納めしたさ。

691 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 10:49:53.71 ID:IfneyeSV0
日本海は大阪行き1回しか乗ってないや。
しかも台風の影響で長い時間抑止食らって、結局翌日昼に金沢についてそこから
サンダーバードだか雷鳥だかで移動した。

あけぼのは、2桁に届くくらいは使っているんだが…

692 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 15:07:03.52 ID:3SAe6bHl0
>>687
ドムドムってハンバーガーも弘前が先だった

693 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:16:04.45 ID:8lmjQMrl0
街としての歴史は弘前・八戸>青森だからな
江戸時代の津軽藩の中心地が弘前で、その時青森は何もない漁村だった

他にも高岡は昔は加賀藩で富山はその支藩だったりとか
米沢−山形とか、立場が逆転した街も結構ある

694 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:19:19.31 ID:YSMEnyjP0
>>693
>江戸時代の津軽藩の中心地が弘前で、その時青森は何もない漁村だった

それは、言い過ぎ。
青森は藩政時代に人口1万人程度で、八戸と同じぐらいになってたよ。
さすがに、盛岡や秋田、弘前と比較すると開きがあったけど。
ついでに、弘前藩が青森を開港する前は、今では青森市内の一部になってる
油川の港が重要視されていた。
油川も考えれば結構な歴史があるし、そこを押さえるかどうかでも戦略的に重要だった。

695 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:30:14.95 ID:p+2bEx1J0
さすがに油川はスレチ

696 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 08:28:59.88 ID:jzJ3eNQNO
いいんじゃない。津軽線は元から奥羽本線の支線だし、今や青森駅は奥羽本線の所属だ。

697 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:12:23.03 ID:UlpY/yO00
現代だと鉄道のおかげで立場が逆転した郡山と福島があるな

698 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:47:31.15 ID:dAgDsYaT0
青森県では青森市への一極集中があまり望まれていないのも難しいところだと思う。
経済や文化の機能をもう少し八戸市に移すのが青森県全体の発展からすれば
理想なのだけど。

699 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:58:29.60 ID:vuFtYUxo0
青い森鉄道に魂を売った八戸に用は無し!

700 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 11:28:00.43 ID:c6d0O0c90
>>685
>東京から初乗りで迷い込んでここの検札で捕まって

迷い込んだとか日本語として致命的におかしい

701 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 12:53:52.12 ID:yp5agdCKO
>>701系Get

702 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 16:55:55.04 ID:xSiJM19Z0
>>694
津軽藩が北前船の拠点として
もともとあった油川という港町の代わりに
整備したのが青森

その際、越前〜越中などから商人を
藩の財政で補助しつつ移民させて
出来上がったのが青森という町の成り立ち

青森市だけ
そもそもルーツとなる血が違う

703 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 14:09:43.13 ID:qQ60wt3nO
弘前→青森の最終があと一本遅い時間に欲しい。

704 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:22:33.86 ID:PT3yXp/H0
福島運輸区は検札最強だな

705 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 14:04:06.15 ID:6Ipw1TAF0
>>703
弘前発23:00くらいの青森行きが欲しいよな
新青森発青森行きの最終を弘前始発にしてくれれば有難いのにな

706 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 14:46:52.24 ID:6Akt4jVE0
北海道新幹線開業したら秋田〜青森の特急増えないのかな?

707 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 14:51:37.31 ID:eDZARzbxO
>>705
大館2220頃→弘前23時頃→青森0時頃くらいでいいからあれば、ね。
夕方は逆に弘前1823発を大館なりいっそ秋田いくなりしてほしいような。
つがる10号に誘導したいのかもしれないけど。
あと青森→弘前も一本欲しい。

708 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 11:51:14.30 ID:uLakl8N7O
>>706
増えそうにないような。
どの区間を特急に乗りたい?

709 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 13:01:52.15 ID:rmVUaxMR0
>>708
弘前ー大館

710 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 09:14:22.31 ID:K7AxCQJrO
そこで弘南と秋北の復活ですよ。

711 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:49:41.32 ID:ObFDq5tg0
>>703>>705
はげど
終電が22時前とかどこいなすぎる
ほんとに困る

あともっと快速増やして欲しいわ
これは無理かな?

712 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 03:48:53.62 ID:KDNe/Qms0
hoshu

713 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 19:09:13.60 ID:LEn5K2zJO
弘前で9021レ「あけぼの」が1h落ちした件
電力?信通?

714 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 14:31:31.91 ID:0N54zJoF0
奥羽本線は、長峰〜碇ケ関駅間での沿線火災の影響で、弘前〜大館駅間の上下線で運転を見合わせています。

715 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 16:32:43.38 ID:7h4a7Ku80
田沢湖線
大曲〜角館のワンマン放送
女子高生みたい音声でw

716 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 10:31:15.84 ID:RGw9VoPF0
ゴクリ

717 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 10:16:59.31 ID:DMV6RCKci
連休あげ

718 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 13:24:23.12 ID:1zeifnkAO
山形〜新庄を標準軌にしたせいで奥羽線が分断されたな
新庄なんかロングシートの快速で十分だったのによ

719 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 23:32:35.32 ID:kxDXlkyU0
【鼻血速報】 ついに実害!福島で宿泊施設キャンセル祭り始まる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1399988937/

720 :名無し野電車区:2014/05/15(木) 20:39:16.15 ID:8cci/dPD0
発表になった六魂臨。

仙台支社にしては頑張って出したほうじゃね?

昨年の六魂祭みたいに
初日混んだから急遽追加!
なんて真似は、今年は無理だろうな。

多分クルマがもう無い。

721 :名無し野電車区:2014/05/16(金) 14:37:47.03 ID:co/CBRvZ0
>>720
標準軌と単線が足を引っ張るな。
福島駅の5番線から臨時つばさ出すしかないか

去年はキハ110系が東北本線運行なんて斜め上をやってたけど。

722 :名無し野電車区:2014/05/18(日) 21:05:01.32 ID:Qs5JHxYO0
>>721

本線701&719はたぶん全部動員か

仙山も721をかき集めて4両×3捻出

左沢はもともと13両しか無いし

ホント余ってるのはE3くらいだな

723 :名無し野電車区:2014/05/19(月) 05:26:05.80 ID:bjhMeUU/0
仙山線は6両とかでは走れないの?
もう少し頑張るべきなのではないか。
岩手青森からの客もかなり乗るんでしょ?

724 :名無し野電車区:2014/05/19(月) 12:47:31.35 ID:hVUSgNRn0
>>722
400系を数編成残しといて繁忙期の急行くりことかって名前にして
福島5番線発着区間運行すればいいのにとか思った。

725 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 07:43:53.02 ID:Ex/9i91J0
>>723
ふだんから6両編成あるので当然走れるが、車両が無い
485系を使えばいいと思うが

726 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 15:34:16.10 ID:6nNoZ0Cp0
>>724
> 急行くりこ
それが言いたかっただけだろ

>>725
何とかすれば何とかなるんじゃないの?
そこまで要らんという予測なんだろうが。

727 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 17:21:48.08 ID:sbzzCyE/0
先月末の説明会の席上での話では山形市は仙台からの利用者は
JRより高速バスの方がメインって見込んでる。
でも山交バスは10台増車に対して宮城交通は1台しか増車できないって
言ってたから、説明会当時と変更が無ければ
仙台から山形方面は結構カオスになりそうな気がするw

728 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 20:58:11.08 ID:BkUpQdDE0
>>723
岩手からわざわざ行く奴はいない。

729 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 21:46:02.85 ID:yzVsBibe0
仙台からだと車かバスで行くのを考えるが、
もし岩手や青森からの人がいたら結構JRを選択するのではないか。

730 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 21:49:27.15 ID:TW1mqyWA0
オマエの頭の中ではそうなのかもしれないが
現実を見ろよ

731 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 21:56:14.86 ID:BkUpQdDE0
>>730
そのとおり。
わざわざJRに乗って行く奴はいない。

732 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 09:34:19.95 ID:fsAgLFdo0
>>727
山形は仙台方面だけ増強すればいいが、ミヤコーは仙台を経由する需要にも
対応しないといけないし、それがなくても仙台石巻線でイッパイイッパイだしな。
仙石線が復旧していれば、もうちょっと余裕はあっただろう。

733 :名無し野電車区:2014/05/22(木) 02:54:45.11 ID:94pd12tni
福島〜米沢にもう一本線路あればいいのになー

734 :名無し野電車区:2014/05/22(木) 12:45:41.24 ID:EiiWmiby0
>>733
計画通り野岩羽線ができてたら、きっと東武トラベルあたりが仙台支社と手を組んで
浅草発の団体列車仕立ててただろうな。

735 :名無し野電車区:2014/05/22(木) 22:05:24.35 ID:XC2F0oVT0
>>734
出さないな。
山形新幹線で行けばいいから。

736 :名無し野電車区:2014/05/24(土) 19:00:35.14 ID:pfrd5z/70
山形付近の積み残しが出るほどの混雑ぶりに比して

このスレの過疎ぶりはスゴイな

737 :名無し野電車区:2014/05/24(土) 19:55:15.67 ID:LMu2ij9h0
昨日からずっと書き込めなかったぞ。
サーバー移転だったのか知らないけど。

738 :名無し野電車区:2014/05/25(日) 08:56:30.07 ID:S9wmEMbr0
◯◯線で陸橋の保線用のスペース歩いてたらおっさんがいましまた。

運転士は警笛鳴らしました。が、普通に通過。。

田舎ではよくあること?

739 :名無し野電車区:2014/05/25(日) 08:57:17.89 ID:S9wmEMbr0
訂正

歩いてたら×



歩いてた

740 :名無し野電車区:2014/05/25(日) 09:05:46.51 ID:WqAClIgsi
山形あげ

741 :名無し野電車区:2014/05/25(日) 11:12:45.62 ID:VYe5pqmI0
ツイッターで、
今回の山形駅周辺の人では小田急町田にも及ばない。
山形駅のスタッフはこの人出を捌けないのか。
とつぶやいてたが、問題はそこではないよね。
駅に入っても改札に入ってもその人を動かせるだけの電車の本数がないのだから。
人が滞る第一の原因はそこ。

742 :名無し野電車区:2014/05/25(日) 11:15:42.32 ID:Q+g1vazg0
>>736
そりゃ今週土日はお祭りだもん、積み残し出ても当然だろ
朝のつばさも軒並み満席だった

743 :名無し野電車区:2014/05/25(日) 23:20:48.80 ID:pGKSqmmRi
列車を待つ人たちで混雑するJR山形駅前
http://yamagata-np.jp/news/photoup/?p=http://yamagata-np.jp/news/201405/25/img_2014052500398.jpg&e=

744 :名無し野電車区:2014/05/25(日) 23:23:49.68 ID:pGKSqmmRi
JR山形駅周辺は朝から観光客であふれた。
JR東日本は駅員を通常の約50人から約170人に増員して対応。
午後2時半を過ぎると帰宅する人たちで再び混雑し、JRは混乱を避けるため列車の行き先ごとに並んでもらう「整列乗車」を行った。
中でも奥羽本線上りの列は一時、約300メートルまで延び、それを見た米沢市のカップルは「すごい…」と絶句していた。
http://yamagata-np.jp/news/201405/25/kj_2014052500501.php

745 :名無し野電車区:2014/05/26(月) 17:59:12.92 ID:BJ0QCDJd0
男鹿線はここでええんか? 久しぶりに男鹿へ行ってみた。
http://2ch-dc.net/v4/src/1401092118799.jpg
ついでにゴジラ対ウミネコ飛行隊
http://2ch-dc.net/v4/src/1401092211617.jpg
東北六魂祭だが被災地を応援すると言うことで、被災三県持ち回りでどうだろう。

746 :名無し野電車区:2014/05/26(月) 20:14:33.90 ID:zv4qnxMl0
もうすぐマイクロエースから男鹿線が出るんだが、
今は実際に2両なのかorz

747 :名無し野電車区:2014/05/28(水) 06:55:45.17 ID:ztS/ZRSRI
トワイライト廃止報じる

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140528/t10014779141000.html

748 :名無し野電車区:2014/05/28(水) 11:46:06.12 ID:CmLow6AUO
これでダイヤ乱れの要素が一つ減ったな
秋田支社も万々歳ですわ、これ

749 :名無し野電車区:2014/05/30(金) 18:19:10.99 ID:QY4P3nVl0
山形発14:21〜17:35の米沢行きのうち701で運行している便はありますか?

750 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 01:23:50.41 ID:nDtS9A/w0
>>749
ぜんぶE721です

751 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 20:20:00.00 ID:mxuEqO+S0
E721に標準軌仕様はないだろ。
E719か701か。
限定なのは米沢福島間だけだが、赤湯から乗るとき同じj時間の列車でも
701だったりE719だったりで一定じゃないので、>>749にはあるかもしれないが
時刻表からじゃわからんとしか言えない。

752 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 20:51:21.50 ID:KytIPhA10
E719w

753 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 23:24:41.94 ID:4ylQfjkb0
>>750>>751

もう、お前ら知ったかでしゃべるのやめろや。

754 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 06:56:17.17 ID:1DFBACwm0
まあE721に関しては床面の高さの関係で標準軌化は難しいよな

755 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 22:45:46.69 ID:Z9b2mxp90
18きっぷシーズンなどで、奥羽本線・峠駅を通る普通列車を利用される方
峠駅では、スイッチバッグがなくなった現在も、「立ち売りの文化を残したい」と
名物「峠の力餅」の立ち売りが行われています。ぜひ利用してあげて下さい。
1箱1000円です。停車時間がわずかなので、事前に釣銭の無いよう準備を。
確実に入手したい方や、複数個まとめて購入したい方は、事前予約がおすすめ。

詳しくは・・「峠の茶屋」HPにて
http://www.togenochaya.com/


※新幹線の車内や、駅売店などでも「峠の力餅」と称する商品を販売していますが、
元祖名物「峠の力餅」と呼べる物は、峠駅の「峠の茶屋立ち売り」の力餅だけです。

756 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 06:37:57.08 ID:hJxUVtTNO
なるほど
だから数年前に新幹線で買ったのは美味しく無かったのか

757 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 06:55:53.92 ID:neBBCFQu0
>755
以前のHPでは、峠駅のものと、米沢駅前・新幹線車内販売のものは違うと明記してあったが、いまは書いていないのね。
(米沢駅前、新幹線でも買えるとも書いていないが)

本家、分家の関係と聞いたことがあるが、和解したのか?

758 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 12:47:25.63 ID:IC+ykVJB0
今 山形-新庄間でクロスシートないの?

759 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:01:25.13 ID:wU0rYYSc0
つばさにはあるし、719系もたしかセミクロスだろ。

760 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 17:19:22.91 ID:tp88zHk00
その719がいつ走ってるかわからん
新庄→米沢直通は昼ごろあったかと思うが
山形→新庄はあったかな?
つーか
つばさでロング車両があったら逆に乗りたいわ

761 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:16:50.96 ID:DpmxmWsJ0
>>759ってアホなの?

762 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 09:54:58.68 ID:YsRRbLfX0
毎朝毎夕「お客様混雑で遅れてます」「○○駅でドアに荷物挟まりの安全確認をしたため遅れてます」「○○駅で急病人対応のため遅れてます」
本当に勘弁してくれ。
こんな日常的に遅れてるなら、マイカー通勤に切り替えようか。

763 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 11:57:36.60 ID:/LQHqKP/0
>>762
それは悪質ですなあ。
議員やマスコミを巻き込んで苦情を言うべき。

764 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 13:09:16.64 ID:r7HLz/eK0
苦情を言ったところで何も変わらんだろ。
それより議会経由で行政と鉄道会社とが協力して対策する方がよほどいい。

765 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 19:36:31.07 ID:6QQXBvpO0
峠駅の力餅は、不味すぎる。
だから二度と買わない

766 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 10:07:46.12 ID:y1VUXwh90
>>760
山形発で8時台はクロスが昔あったと思ったが
今はどうかな?

767 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 17:49:55.84 ID:IMakP3sm0
なんかできていたようだぞ。


http://jbbs.shitaraba.net/travel/10574/

768 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 03:37:35.90 ID:kd/cAqAhO
↑宣伝乙、ウザいから死んでね

769 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 11:30:58.66 ID:ncfgLx0P0
>>766
村山までしか行きませんが、それでもよければどうぞ。

7時台と20時台なら新庄行き。

770 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 20:24:02.23 ID:ughuj5tE0
左沢線はキハE130を導入した方が良いのでは?
17m車体の6両編成の普通列車があるって凄すぎw
しかもホームから豪快にはみ出すのでドアカットする駅がある有様

771 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 09:49:10.94 ID:Eb8/voTg0
>>770
それがキハE130の5両になったところで同じかと思うけれど。
はみ出し停車は国鉄時代の各路線でもよくあったよ。

772 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 12:46:57.08 ID:RP+s7NwLO
>>771
キハE130は盛岡支社最後の國鐵気動車在籍拠点である八戸運輸区(エンジン未換装を含むキハ40・48全部置き換え目的)がふさわしい。

導入されれば、八戸線と津軽線でのワンマン運行が可能になる!

秋田支社側(五能線・男鹿線)は首都圏(八高線非電化区間)からキハ100の転入を待つべき!

773 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 15:15:56.49 ID:Eb8/voTg0
>>772
鉄ヲタの「べき」はもういいから。

774 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 15:49:12.78 ID:fpHSMHrz0
>>772
八戸・津軽両線が、ワンマンをやらない理由はなんだろうね。久留里線みたいな組合の抵抗?
津軽線の701もワンマン機能がない3両編成がやってくるし。

奥羽線の弘前〜青森も、ワンマンをやってないね。客が多いから?

775 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 16:12:43.50 ID:DhUE9JYD0
>>773
そいつ全角!ですから

>>774
弘前-青森は途中駅乗降が多いからワンマンでは捌けない。
つうか今は2連なんて走ってないんじゃないか?

776 :名無し野電車区:2014/07/01(火) 18:01:51.87 ID:GvyinhjN0
山形線、停電の為大石田〜新庄間で運転見合わせ。山形〜大石田間で遅れ。

再開見込みは19時半頃。

777 : 【大凶】 :2014/07/01(火) 19:44:27.74 ID:jeUv/iSr0
777

778 :名無し野電車区:2014/07/02(水) 20:24:01.51 ID:XyRX89pyO
青森〜弘前は本数増やせばいいのによ
新青森は相変わらず不便だな

779 :名無し野電車区:2014/07/02(水) 20:42:44.34 ID:9HJfyGho0
>>778
 青森〜新青森が増発不可能。

780 :名無し野電車区:2014/07/02(水) 20:58:17.54 ID:KfoqaBb70
新幹線が新函館まで行けば余裕出るんじゃない?

781 :名無し野電車区:2014/07/02(水) 21:17:05.39 ID:u9OnW+Qh0
>>780
需要が少ないから増発は無理。

782 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 00:04:59.72 ID:S7Dn+WdE0
青森市と弘前市はそれぞれ市内で生活が完結しているようなものだから
通勤需要が意外と少ないはず。

783 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 12:21:05.65 ID:NvCKwAbV0
青森〜弘前の通過人員は近場だと秋田〜大曲、盛岡〜一ノ関と同等
秋田〜大曲はこまちの需要が多いから比較できないけど
盛岡発が1日40本、青森発が23本(新青森行、特急を除く)

781は青ch荒らしてる基地外か

784 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 12:55:20.12 ID:56FROJX40
盛岡〜一ノ関の列車って何両編成?
弘前〜青森は3、4、5、6両かな。秋田持ちだから昔から冷遇されてる。

785 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 12:56:06.21 ID:5HfnJ+uC0
>>782
青森〜弘前っていそうな気がするがなあ。
福島〜郡山みたいなもんでしょ?

786 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 13:54:51.74 ID:56FROJX40
弘前から見て浪岡までは弘前圏内で、青森側は津軽新城〜青森が多い。
弘前〜青森の利用は昔から多くはない。

787 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 13:55:27.85 ID:56FROJX40
祭関係の波動は別ね。

788 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 01:30:23.11 ID:jWEYpar40
青森〜津軽新城も駅を増やせばいいのにな

789 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 11:55:00.90 ID:qZDApoy60
でも滝内くらいか
なるべく西寄りで西滝くらいがいいな

790 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 17:18:13.12 ID:6CG5p3xr0
>>784
もう少し弘前中心のダイヤを組めないものかな。

791 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 17:45:46.55 ID:KIFI8kVu0
生保内線もここですか?

792 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 21:12:23.31 ID:1u5/Lu4d0
>>785
実際にはいないけどね。

793 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 21:28:31.81 ID:Up/uGcG80
>>786
 朝の通学時間帯は多いぞ。
秋田〜大曲と違って、特急需要が少ないから。

794 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 06:24:13.96 ID:sqLZX1630
青森県は各駅の利用者数を見ても鉄道利用者が少ないのがわかるね。
特に県庁所在地がショボイから。

道路の交通量も少ない。
郡山ー福島,花巻ー盛岡は4号線が4車線化しているが,
青森県内は4車線の国道が少ない。

795 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 07:54:26.78 ID:9nNH5HQ60
>>793
通学に限定するのか?
だったら弘前〜青森通しの利用なんて皆無に近いぞアホ

796 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 08:18:54.59 ID:WjYVscvW0
>>795
 乞食っぷシーズン以外に実際に乗ると解るが、入れ替わりはあっても混んだままだ。
それに、弘前大学医学部附属病院への通院も馬鹿にできないし。

797 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 11:16:10.18 ID:KMsYdaH00
弘前〜青森は通し利用より途中乗降がかなり多いみたい
常に混雑状態でそれだけ需要が多い。
しかもほぼ単線で貨物特急込みの見事なメッシュダイヤ

798 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 14:02:30.81 ID:9nNH5HQ60
>>796
だからさあ、通し利用は少ないって書いてるのに。
乗客が入れ替わってるなんてのは>>786で分かるだろうがよ。
>>797の通りだよ。乞食の癖に知ったかすんなよアホが。

799 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 14:22:55.39 ID:kdfoCz/I0
>>798
増発の願いを否定する材料にはならないぞ、それ。

800 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 16:01:06.57 ID:9nNH5HQ60
いや俺は弘前近辺の大増発を望む派だが。
弘前〜青森の通し利用が多いっていう間違った認識に文句を言ってるだけで。

801 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 16:04:08.81 ID:fL+NpXdE0
弘前〜新青森の通し利用は多いね

802 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 17:16:42.66 ID:9nNH5HQ60
それはつがるで間に合ってる

803 :名無し野電車区:2014/07/06(日) 11:29:28.11 ID:Bh5KJ6+50
たった4往復で間に合ってるとか

804 :名無し野電車区:2014/07/06(日) 13:52:43.16 ID:JQO1JVqm0
弘前〜新青森の通し利用ってのは新幹線利用前提でしょ?
つがると臨時白鳥で間に合ってるよなあ。

805 :名無し野電車区:2014/07/06(日) 16:44:33.80 ID:7kNhvq+fO
>>803
間に合ってるんだよバーカw

806 :名無し野電車区:2014/07/06(日) 19:34:35.95 ID:S/VHo5jv0
×つがると臨時白鳥で間に合ってる
○普通で間に合ってる

807 :名無し野電車区:2014/07/06(日) 23:15:16.16 ID:JQfrI0hf0
頭の程度が知れるレスの仕方だな、>>805は。

808 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 04:04:11.13 ID:3zWtKkqz0
2014年7月10日4時1分 配信
奥羽本線(山形線)は、昨日の大雨の影響で、山形〜米沢駅間の上下線で運転を見合わせています。

809 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 04:18:22.63 ID:eeE9h10I0
大前の影響で、

つばさ120・122・128・121・131・135は東京〜山形間

つばさ132・136・138・140・123・127・129・133は福島〜山形間

それぞれ運休。

810 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 11:12:37.32 ID:eeE9h10I0
山形〜米沢間、17時頃まで見合わせ。

811 :名無し野電車区:2014/07/17(木) 15:19:11.94 ID:FaDqrkGN0
211系の車体に元新潟485系の機器を載せて、青森-弘前間に走らすなんてことはしないよな...

812 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 23:33:30.80 ID:8tuh5jut0
西日本じゃあるまいし…(七尾線の方を見ながら)

813 :名無し野電車区:2014/07/23(水) 22:13:26.82 ID:9lWkz+Rs0
485系の機器って回生対応してないじゃん

814 :名無し野電車区:2014/07/24(木) 23:38:47.81 ID:I6rY3lQ90
廃止(814)

815 :名無し野電車区:2014/07/26(土) 13:24:01.62 ID:O9hM1Epe0
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816 :名無し野電車区:2014/07/27(日) 09:35:50.33 ID:HQFXdG/gi
 JR東日本秋田支社と秋田県は10月18、19の2日間、JR奥羽線秋田−東能代駅間(66.7キロ)に、蒸気機関車C61形を
「SLあきた路号」として運行する。

 昨年10〜12月の大型観光宣伝「秋田デスティネーションキャンペーン(DC)」の効果を持続させようと、同期間に実施する
「アフター秋田DC」の一環として企画。10月3日から1カ月間、秋田県内で初めて開かれる国民文化祭の盛り上げにも一役買う。

 18、19の両日とも1往復で定員464人。全席指定。秋田−東能代駅間の片道運賃は大人1490円、小学生以下740円。
指定席券は乗車日の1カ月前から販売する。

ソース(河北新報) http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201407/20140726_45029.html
写真=昨年の秋田DCの一環で運行したC61形の火入れ式
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2014/20140726021jc.jpg

817 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 00:05:31.75 ID:bZZajZTS0
C61不具合出たらしいけど大丈夫?

818 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 13:07:12.10 ID:tmZJSSVX0
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx
特急・急行 一部運休 2014年08月06日
2014年8月6日11時10分 配信
特急「つがる3号・6号」は、奥羽本線内での大雨の影響で、白沢〜弘前駅間で区間運休となっています。

青森方はまだ運転を見合わせているけど、走らせるんだね。
それと、大館じゃなくて白沢なのか?

819 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 13:30:00.80 ID:8NA6frUR0
平常運転の大館〜秋田や花輪線の列車の発着の邪魔にならないように
白沢で折り返すんでないの?

820 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 14:33:54.87 ID:a8e8XsPq0
>>818
遅れて到着したつがる3号が、見合わせの為に長時間停車しなければならなかったため、対向や後続の
列車が大館に進入できなくなるのを防ぐ目的で白沢に疎開したのが理由。

821 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 16:01:41.49 ID:tmZJSSVX0
>>819-820
なるほど、そういうことだったのか。
つがる1号4号の弘前石川間運休というのもなかなか味わい深いね。

822 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 23:59:23.91 ID:8+G9iQDlO
こんな非常時は中線や待避線が役に立つよね。
奥羽(北)線は普段は使わなくても残してる駅が多いと思う(単・複線が入り乱れてるのもあるとは思うけど)。
とっ払ったのは大久保の待避線に森岳・富根の中線くらいか?

新潟支社の信越本線の直江津―新潟なんて凄いよな。
待避線のある駅、犀潟・柏崎・宮内・長岡・東三条・羽生田・新津(貨物に限れば黒井・南長岡も)だけだしw
非常時はどうするんだろ? と心配になったよ。

ついでにage。

823 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 01:02:01.77 ID:KJ1RABzV0
鶴ヶ坂も中線取っ払ってるよな

824 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 18:13:28.20 ID:UsKlp+nK0
陣場駅の中線や信号機まだあるようだけど使えるのかな?
除雪もしないし最近使ってるの見たことないな。

825 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 22:39:40.96 ID:cQf8nV8o0
リゾートしらかみ
一部不通?
青森から深浦で折り返し?
秋田から東能代で折り返し?

826 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 06:22:31.67 ID:acLMEjhZ0
↑もう少しまともな日本語使えよ…
こういう風に相手が察するのを前提で質問する糞ゆとりは死ね

827 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 06:28:02.63 ID:8tzhZJhp0
>>826
通報

828 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 10:50:30.61 ID:K0dOkkGS0
何で標準軌の701系ってブレーキの排気音が室内でするの?まさか車内に排気してんのこれ

829 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 14:42:31.03 ID:cOmorQix0
>>828
そう?よく5000番台乗るけど、気になったことないな。

830 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 17:34:11.18 ID:yygkTH0f0
5500番台だとプシューって大きい音するね

831 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 10:05:42.51 ID:L7pGJQLFO
五能線は1週間経って不通だけどそんなにヒドイの?

832 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 11:47:25.11 ID:sqRB7Q0dO
せめて 3両編成か 増便して おくれよ。

833 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:16:33.41 ID:gjymcdwe0
線路が宙づりだから復旧に1ヶ月かかるらしい

834 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:53:33.74 ID:841S0rv20
>>832
3両だと止まれない駅がある

835 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 23:36:49.50 ID:fdDG0Sg20
車両点検て何やってんの?
何時間も

836 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 23:45:04.52 ID:Av5opuxU0
>>835
セクション内で停車。

837 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 23:54:19.08 ID:fdDG0Sg20
え?デッドセクション?

838 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 00:11:34.07 ID:EHdUve3nO
エアセクションだろ…

839 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 00:51:37.00 ID:Wu/xhiUe0
>>837-838
交交セクションだろ。
停車したらパンタが無電区間に掛かり起動不可能に。救援が必要となる。

840 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 10:34:47.28 ID:Lc3NINSS0
交交セクションでエアセクションとか面白すぐる

841 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 13:49:08.38 ID:FPh8emfv0
しょうがないよ夏のシッタカ厨なのだから

842 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:49:59.01 ID:zlaWLcDY0
盆明けに諸事情で鈍行で秋田〜埼玉まで帰ったけど
米沢〜福島間の景色すっごいね
個人的にまた行きたいわ

843 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 20:58:38.87 ID:62ujnBxMO
>>842
先日、板谷峠前後の駅に降りたんだが、山の中に「誰が使うんだ?」って感じに駅がある。
あと、庭坂を過ぎてからの勾配から見る福島盆地は絶景。

844 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 22:09:06.81 ID:lC2ItuTv0
峠はホームで餅買うのもいいが
降りてすぐの茶店(サテンって読むなよ)で作りたての食うのも旅情たっぷりで中々

845 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 17:23:22.04 ID:Qk8DXWKP0
峠のアレって昔みたいに停車中にも買えるのかな?

846 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 19:23:22.02 ID:+ZEimVIs0
買えるよ〜
駅が近づくとみんなドア前で臨戦態勢w

847 :名無し野電車区:2014/08/20(水) 16:03:04.39 ID:XdyqXT8Y0
50系時代は窓から買ったな

848 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 11:21:17.06 ID:SXytqooK0
ふくしまは頑張らなくていい

早くみんな避難して封鎖してくれ

福島に転勤させられた俺の身にもなってくれ

なんで縁もゆかりもないこの地で被爆しなきゃならんのや

お前らが頑張るから俺みたいに巻き添いを食らう被害者がおるねんで

取引先の社長が自分の畑で採れた野菜をくれた。

ありがたく受け取ってソッコーでコンビニのゴミ箱に捨てた。

受け取った側がどういう思いするか想像できんのかね。

普通の感覚なら渡さないだろう。そもそも栽培すらしないだろ。

ホント、ココは馬鹿ばっかり。

福島から早く出たい。

沖縄でも北海道でもいいから福島から早く出せよ。

俺に文句がある奴はオカドチガイ。

東電に文句言え馬鹿野郎。

849 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 11:54:52.94 ID:Qyyu1PWL0
>>848
つられてみるがちなみに福島のどこさ

850 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 23:13:25.43 ID:vjSU6jbxO
毎年運転されてる大曲花火臨の大館行だけど、果たして大館まで乗り通す客はどんだけいるのか? と不思議に思ってた。
んで今朝3時過ぎに駅に見に行ってみた。
701×6の電車がホームに入ってきたが、前部はガラガラ。
やっぱりなぁ…と思ってたら、後ろの車両から降りるわ降りるわ。
数えてみたら、乗り通したのは子供含め94人。
待合室も乗り継ぎ客?の為に朝まで開放。
大館駅にとっても、年に一度だけの祭りだなw

しかしまぁ、花火の日の南線&大曲駅はどんな感じなんだろうね。
電車は劇混みの阿鼻叫喚かな、やっぱり。

恐いもの見たさで、来年辺り行ってみようかな。

851 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 08:37:15.33 ID:GuAkTck8i
>>848
そんなに福島がいやなら会社辞めちゃえばいいじゃん。
それができないなら、文句言わずに黙って仕事しろ。

852 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 12:17:58.85 ID:GPaYKUom0
>>848
転勤じゃなくて左遷だろ

853 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 12:45:27.25 ID:GuAkTck8i
>>848
そんなに福島がいやなら会社辞めちゃえばいいじゃん。
それができないなら、文句言わずに黙って仕事しろ。

854 :名無し野電車区:2014/08/26(火) 10:04:45.96 ID:2oKynvED0
職業選択の自由 あはは〜ん♪

855 :名無し野電車区:2014/08/26(火) 23:24:46.56 ID:ib227DdQ0
実は大阪の福島というオチ

856 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 11:37:07.13 ID:etuRyfif0
>>850
>数えてみたら、乗り通したのは子供含め94人。

正確なカウント、プロの方ですか?

857 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 15:53:18.87 ID:rIG9Edie0
大回りするとき奥羽-仙山の乗換はどこですればいいの?
羽前千歳は無人駅だからダメだってネットじゃあるけど、じゃあ北山形?重複区間ができちゃうよなぁ

858 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 16:29:03.44 ID:CxHjq0gP0
>>857
どこも何も、規定通り羽前千歳だろ。無人だろうが有人だろうが関係ない。

無人ならどこまで重複してもいいのか?ってことだろ?

島式ホームで対面乗り換えできて便利なんだし。

859 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 19:42:12.90 ID:2+cPFRwkO
初めて行った時あんなショボい分岐駅だとは思わなかった
東北の分岐駅で一番ショボいと思う、西若松とか槻木・赤湯以下

860 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 22:28:55.79 ID:Q9Qx4dfo0
駅周辺が典型的田舎地域で運行系統上の分岐駅でもないなら、たとえ分岐駅でもショボくて
普通と感じる。

861 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 22:29:59.53 ID:QnH6OHSa0
>>858
ありがとう
ここにanserしたのはしったかの馬鹿ってことだね

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10131609320

862 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 23:20:36.52 ID:PY3kd92h0
(大回りでない)「普通の切符」で乗った場合、例えば楯山→南出羽と乗るとして
羽前千歳で降りても途中下車扱いで切符は回収、なんてならないよね

大回りの場合だけ特別に途中下車扱いになるなんて規程があるのか?

863 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 03:29:15.47 ID:O7qRf7qT0
>>862
あんなあ、「乗り換え」と「途中下車」を混同してんじゃないよ。もう一回日本語勉強しなおせよ。

同一社線内の「乗り換え」は、駅の構造的に改札を出ないと乗り換えられない場合を除き、『改札を出ないで』
別の列車に乗り換えることを言う。構造的にというのは、浜川崎や石巻のような例。

「途中下車」というのは、上記の例外を除き『一度改札を出る』ことを言う。この途中下車には制限があり、
乗車券に限って言うと、営業キロが100kmまでの片道切符と大都市近郊区間のみを利用する場合は途中下車できない。
他にも途中下車できない切符があるが、詳しくは↓
https://www.jreast.co.jp/kippu/05.html

よって、>>861がリンクした質問自体が途中下車に関する質問のようなので、ベストじゃないアンサーの方は
大馬鹿野郎もいいところ。「誰も見ていないなら何をしてもいい」的な考え方。

だから、>>862が書いてるのは根本的に間違えてる。楯山→南出羽で切符を買って、「乗り換えの為に」羽前千歳で
降りた場合、「改札を出なければ」「途中下車にはならない」。大人しくホームで待ってなさい。
大回りで「途中下車」した場合、その時点で手持ちの切符は無効となり、入場駅から下車駅までの運賃を支払うことになる。

大体、「途中下車できない」切符には、券面に「途中下車前途無効」と印字されてるから、そういう切符で
乗り換えの為に列車を降りて改札内で待つことはできても、「改札を出ることはできない」。

わかった?

864 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 06:58:50.99 ID:NwcKokmf0
そもそも羽前千歳には改札がないんだが
奥羽のほかの駅では運転席の間近のドアしか開かないから
それが改札って考え方になるが
羽前千歳ではドアが全部開くし車掌が切符を強制回収とかしない
それにもかかわらずしったかanserがネットにあって
それに対する突っ込みもだれもしてないからおかしなことになってるんだよなー

865 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 09:22:26.82 ID:O7qRf7qT0
>>864
>奥羽のほかの駅では運転席の間近のドアしか開かないから

それってワンマンの場合だけだろ。車掌乗務のツーマンは無人駅でも全開扉。
お前こそ知ったかじゃんよ。

866 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 09:31:45.90 ID:hvweAro50
しったかですが何か

867 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 10:01:19.19 ID:R6U8S1Jz0
>>863もビミョーに勘違いしてるな。

確かに、乗り換えと途中下車の概念は合ってるんだけど、無人駅での取り扱いが違うんだよな。
有人駅では、>>863の言うように改札を出なきゃ途中下車にはならないんだけど、無人駅の場合は列車から降りた時点で途中下車。
だから、>>862の乗車券で羽前千歳で降りると、例え乗り換えのためとはいえ途中下車になるから本来は回収されるんだけど、
例外として「ただし、列車の接続関係等の理由により、旅客が下車を希望する場合で、JRが指定した接続駅を除く」というのが
あるから、羽前千歳はその接続駅に該当すると思うので降りても問題ない。

868 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 10:15:24.84 ID:R6U8S1Jz0
ついでに言うと、>>861の問題としてるブログ、今は削除されてるみたいだけど質問内容からすると間違ってはいないね。
だから、ベストアンサーも間違ってる。むしろもう一つのアンサーが正解だね。

もう一つついでに、大回りで例えば次の列車が好きな車両だからって無人駅で降りて待ったら、そこで途中下車になって精算で前途無効。

869 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 10:17:16.80 ID:hvweAro50
ってどっかに明記されてるの?
トラブルになるといけないからコピーしておきたいんだけど
ここ見ると駅によって見解が違うので困ってる

http://ishinomakikiha48.blogspot.jp/2014/07/blog-post_8.html

870 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 12:54:45.25 ID:izqaHh9N0
>>869

(途中下車)

第156条 旅客は、旅行開始後、その所持する乗車券によつて、その券面に表示された発着区間内の着駅(旅客運賃が同額のため2駅以上を共通の着駅とした乗車券については、最終着駅)
以外の駅に下車して出場した後、再び列車に乗り継いで旅行することができる。ただし、次の各号に定める駅を除く。
(1) 全区間の営業キロが片道100キロメートルまでの区間に対する普通乗車券の各駅相互間発着の普通乗車券を使用する場合は、その区間内の駅。
ただし、列車の接続駅で、接続関係等の理由により、旅客が下車を希望する場合で、旅客鉄道会社が指定した駅に下車したときを除く。
(2) 次にかかげる区間(以下「大都市近郊区間」という。)内の駅相互発着の普通乗車券を使用する場合は、その区間内の駅。
(略)
ホ 仙台附近にあつては、東北本線中矢吹・平泉間(第16条の2の規定にかかわらず、東北本線(新幹線)郡山・一ノ関間を除く。)及び岩切・利府間、
常磐線中原ノ町・岩沼間、仙山線、仙石線、石巻線、磐越東線中船引・郡山間、磐越西線中郡山・喜多方間、
奥羽本線中福島・新庄間(奥羽本線福島・新庄間に運転する特別急行列車に乗車する場合を除く。)、左沢線及び陸羽東線(以下これらの区間を「仙台近郊区間」という。)

(乗車券類の改札をする箇所)
第240条 乗車券類の改札は、旅客の入場又は出場の際(駅員無配置駅では、乗降の際)その箇所で、及び列車内でしなければならない。

これでいい?ちなみに、第156条は「JR東日本旅客営業規則」、第240条は「旅客営業取扱基準規程」からの抜粋。

871 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 15:34:18.24 ID:Zeje+vxr0
>870

だんだんわかってきた。

ただ、第156条中、
(1)の但し書き
「ただし、列車の接続駅で、接続関係等の理由により、旅客が下車を希望する場合で、旅客鉄道会社が指定した駅に下車したときを除く。」
にある、 旅客鉄道会社が指定した駅がどこかわかりません。

知っている方がいれば教えてください(できれば記載している例規等の名称も)

*検索したのですがわかりませんでした。


 

872 :名無し野電車区:2014/08/30(土) 17:07:20.01 ID:DhghRTLJ0
>>871
ここで聞くのもいいけど、たまにはJR東日本に直接聞いてみたら。駅で聞くんでもいいし。

873 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry:2014/09/05(金) 03:47:40.32 ID:Yt6MR5sh0
磐越西線.AVI
http://youtu.be/GEiJMZ2MNs8
1:43〜
新幹線からの「つばさ」」って名前はよくて、
どうして寝台からの「ほくと」はダメなんだよ

874 :名無し野電車区:2014/09/05(金) 11:30:28.65 ID:RcjizcUq0
今なら、駅名で存在するからって言えるな。

875 :名無し野電車区:2014/09/05(金) 11:53:18.68 ID:xNikRpXR0
>>874
スーパー北斗

876 :名無し野電車区:2014/09/05(金) 14:25:17.30 ID:X3T7mM9t0
そいつにマジレスすんなよ。

初心者か?

877 :名無し野電車区:2014/09/08(月) 06:18:40.72 ID:KHBZFauui
秋田〜弘前
揺れまくり
線路大丈夫かしら?

878 :名無し野電車区:2014/09/08(月) 15:15:52.38 ID:61ZK/JON0
貴方の頭のほうこそ大丈夫かしら

879 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 14:09:54.02 ID:oHkEhJyJ0
弘前〜青森は揺れないのかしら?

880 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 15:27:10.56 ID:OD5li+Jr0
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881 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 15:28:22.74 ID:WdDNMp8Ci
秋田〜青森
線路ガタガタ
棚から荷物が落ちる

882 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 14:20:47.91 ID:/opMbwk10
そんなはずない。

883 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 14:41:43.11 ID:OFdB4wa40
田舎の線路 オンボロ電車〜♪

884 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 22:35:01.24 ID:eWLTG4Iu0
>>883
オンボロ人生

885 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 13:10:35.62 ID:ornu2gi90
>>884
つ【鏡】

886 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 09:16:22.09 ID:1eYvGAX00
13日午後5時半ごろ、福島市大笹生のJR奥羽線赤岩―庭坂間で、
新庄発福島行きの山形新幹線「とれいゆつばさ」が線路内に
入り込んだカモシカと衝突した。乗客、乗員計約100人にけがはなかった。

*+*+ スポーツ報知 +*+*
http://www.hochi.co.jp/topics/20140913-OHT1T50215.html

887 :名無し野電車区:2014/09/15(月) 21:05:40.69 ID:u7PysM0P0
衝突直後、足湯はこぼれたのかなあ。

888 :名無し野電車区:2014/09/15(月) 21:17:17.22 ID:LBtHpVh/0
くだらない発想に呆れるw >足湯

889 :名無し野電車区:2014/09/19(金) 09:35:42.74 ID:hsukb5lR0
全身浴にしたらどうよ。

混浴列車だと人気爆発だな。

890 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 00:49:23.87 ID:S4NWvTVD0
もはやズタズタで本線の体を成してない

891 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 08:41:48.29 ID:Ibl07x6S0
まるで大曲で分断されてるかのような言い方だな

892 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 09:10:33.22 ID:+wT5ryrA0
>>891
新庄でも分断されてるだろ

893 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 14:14:07.86 ID:vHAuBCYo0
分断されてるのは新庄だけでしょ
秋田〜大曲は新幹線が並走する形で分断はされてない

894 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 15:43:27.57 ID:VEBaqzr00
SL乗るぞう。

895 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 15:52:20.49 ID:Nw0d5mrm0
並行する高速道路の名称を参考に、奥羽北線+羽越線は「日本海東北線」、
奥羽南線は「東北中央線」に変えたほうがいいと思う。

896 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 16:13:30.80 ID:8EkK574L0
面倒だから7号本線と13号本線でいいよ

897 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 19:07:37.24 ID:Y5SHM/Tu0
7はいいが13は縁起悪いな。
それにしても明治政府、東北に恨みがあったんだろうな。
4と13を割り当てるとは。さらに6もw

898 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 20:07:55.36 ID:N6C7PJsF0
先日禿携帯の店が6で埋め尽くされていたのに驚いた

899 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 23:53:46.47 ID:l4dEqNg10
もう30年以上前の話だが、親父の実家のある赤湯までアニキと2人で行った。
俺は9歳くらい、アニキは12歳だったかな。アニキは電車好きで俺は興味があるという程度だった。
予定は上野駅で特急やまばとで赤湯まで。まだ東北新幹線は開業していなかった。
上野駅で親父にチキン弁当とプラスチック容器のお茶を買ってもらい出発。
途中で車内の電気が消え真っ暗になったのを覚えている。これが黒磯駅のデッドゾーンだと知ったのは数年前、友人に教えてもらった。
アニキには企みがあった。スイッチバックを見るため福島で鈍行に乗り換えた。親には内緒だが俺もワクワクしながらついていった。
当時はまだ牽引車と客車の時代で、スイッチバックで客車が牽引車に押され駅に着いた時はマジで感動した。
今でもこの経験は良い思い出として心の奥に残っている。

900 :名無し野電車区:2014/09/21(日) 04:03:49.45 ID:GAplYJCV0
>>897
明治国道における東北方面道は、
・六號 東京ヨリ函館港ニ達スル路線(青森市までは現4号)
・十五號 東京ヨリ宮城縣ニ達スル別路線(常磐経由)
・三十九號 東京ヨリ山形縣ニ達スル路線
・四十號 東京ヨリ秋田縣ニ達スル路線
・四十一號 東京ヨリ青森縣ニ達スル別路線(39〜41號で、6號から福島分岐の現13号・7号経由青森まで)

大正国道では、4号(現4号+5号)、5号(現13号+7号秋田以北)、6号(現6号)、10号(現7号+α)。

今の番号割り振りは戦後のものだよ。

901 :名無し野電車区:2014/09/26(金) 18:49:24.57 ID:MYcErxZF0
特急つがる、って485で代走の時が結構あるのかな(この日の7号とか)?

902 :名無し野電車区:2014/09/26(金) 19:56:12.95 ID:TMJFMwBe0
今E751が1本郡山に入ってる

903 :名無し野電車区:2014/09/26(金) 21:22:34.50 ID:/Yj632sS0
>>902
どうも。

904 :名無し野電車区:2014/09/27(土) 04:52:09.07 ID:15utVhz9O
>>901
25日のつがる2号だったね。

905 :名無し野電車区:2014/09/27(土) 15:55:38.54 ID:3GccS1KO0
特急つがるって3編成で回してるのですか?

906 :名無し野電車区:2014/09/28(日) 04:59:54.32 ID:JW3nC7XX0
901だけどJTB時刻表巻頭の特急時刻表に、計画的な代走は記載がありました…

907 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 13:46:22.50 ID:7jTID8qli
先月北東パスで乗り投資してみたが
新庄〜秋田ってガタガタ揺れすぎ
何あれ、レールが悪いの?
スマホや本なんか読もうとしても目が疲れちゃうし、腰が悪くなりそう
仮にこの区間毎日通勤に使ってる人いたら確実に体調わるいだろうな
ま、車社会地域だからそんな奴いるわけないな

908 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 17:04:58.78 ID:BiwZJYn/0
標準軌の新幹線が通る規格の線路からでは余計に感じると思う。
初めはガッタンガッタン脱線するくらい酷いなと思ったけど…

909 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 17:15:14.89 ID:egfr6vV40
>>907
首都圏から奥羽・青い森あたりまで在来線によく乗っている俺としては、
奥羽本線は新庄〜横手あたりまでは確かに酷い揺れがあるけど、横手を
過ぎれば東能代あたりまでは平均的っていう程度。

910 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 22:34:50.39 ID:tHj6juDT0
昼の列車で峠駅通ったらクラツーの団体が一杯いて驚いたわ。あきらかに登山ではなかったしなんだったんだろうか?
餅の売り子が2人だったのには驚いた。女だったけど奥さんなのあれ?

911 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 01:38:47.12 ID:Nu+d64dS0
>>910
団体は、駅と温泉のセットだったんじゃないかな?

売り子は自分も二人いたのを見たことがある。女性は気にして見てはいなかったけど、若くはなかったように思う(失礼)。

912 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 10:00:27.46 ID:Xtu6gv820
米沢駅
なんで、東西連絡通路から改札口を作らないんだろう?

913 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 10:09:30.42 ID:3yovS6KC0
東北復興のためフル規格の奥羽新幹線を

914 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 11:55:25.89 ID:KpJA3rHd0
奥羽沿線は被災地じゃない。

915 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 12:40:38.06 ID:wXA0bJir0
>>912
それやられると下手すると在来線から駅弁買えなくなる

916 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 14:29:02.33 ID:r7bCbotv0
>>914
震災は津波と原発だけだと思ってるの?

917 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 15:09:48.47 ID:KpJA3rHd0
>>916
被災地は東北だけだと思っているの

918 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 20:52:33.68 ID:VF//dJlC0
>>650
吾妻連峰と奥羽山脈との位置関係で雪が降る米沢市は気温が低く積雪が残りやすい
降雪は雪雲が最上川に沿って吹き込む尾花沢市が多いが、
米沢市の場合は風が飯豊連峰や朝日連峰を越える時に気温が低くなり
標高も中心部で250mある
峠駅の標高は626mと奥羽本線内で最も高い
>>857
羽前千歳の平面交差は仙山線ダイヤのネックになると思う
このためか山形線と仙山線の接続もスムーズでない

919 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 21:21:03.29 ID:9H+FSyOn0
もう解決してる

920 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 21:25:36.52 ID:yw6CDTluO
>>919
何が?

921 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 21:47:18.76 ID:1BPz+PPF0
>>917
少なくとも東京はエア被災地
浦安なんか大笑い

922 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 21:51:51.25 ID:/UX2dbgZ0
東京の空間線量福島県以外のどこよりも高い

923 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 21:57:19.30 ID:5UnzCFcV0
そりゃ福島の原発の電気を享受してたのが東京なんだから
分かち合わなきゃ

924 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 22:49:11.26 ID:yw6CDTluO
>>913 ←バカ

925 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 01:40:35.45 ID:mXEMK6hG0
>>917
916だけどそんなこと書いてない

926 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 01:43:09.29 ID:mXEMK6hG0
>>923
×東京
○関東+山梨+静岡東部

927 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 15:00:04.11 ID:rCRtev9f0
一番ぶんどってたの東京でしょ
イバラギの東海第二だって地元イバラギには電気を送らず東京に送っていて
地元の電気は鹿島か勿来からだからね
栃木は水力があるし千葉は湾岸に火力がある

928 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 21:19:42.29 ID:Y6NR9BUz0
さてSLの試運転でも見物しようか。
週末の本運転は混雑するからな。

929 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 00:32:32.91 ID:3PU8j5yZi
踏切廃止すればほぼフル規格なんだが

930 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:32:05.83 ID:YEL52Y250
秋田から青森まで
ロングシート
3時間半
キツイですか?

931 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:42:38.19 ID:SE921Zvy0
C寝台として使えば楽ちんですよ

932 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:42:48.89 ID:tueJIubN0
つがるに乗れよw

933 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:49:43.96 ID:YEL52Y250
>>932
東北ローカル線パスで、、、、、

934 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:21:50.91 ID:qKMtunS+0
そうでもないよ
乗り降りしている人たちを眺めているうちに
着いてしまうよ


秋田ー青森

935 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:50:36.82 ID:EYRpr3rO0
秋田ー青森って三時間半もかかる割にはなぜか飽きないよな
同じ時間東北線に乗れって言われたらしんどいけどw

936 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:56:55.46 ID:kfFXmgu8i
>>928
秋田駅前住まいだが、最近、試運転なのか、昼間によく汽笛が鳴っているよ

937 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:45:00.83 ID:+W/w7SH70
SLがどの踏切に何分に通過するか分かるが
これ取り鉄さん喜ぶんだろうな・・

938 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 23:07:56.25 ID:jz/SUvzT0
絶対言うなよ。違法駐車やら窃盗(草抜かれたり)やらあるからな

939 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 00:45:14.85 ID:+y0xUWfS0
>>937
そういうのは撮る方は知ってる人多いだろうから喜ぶのは一般の人でしょ

940 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 21:29:13.89 ID:vPWKWUxk0
過去のSLは電車より駅到着発車時間の誤差が多い気がする。
今回も試乗ではおう感じた。臨時列車だからかもね。

941 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 19:45:57.50 ID:V+FFAGNc0
青森に来ました。
19時なのに22時のような雰囲気。。

942 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 18:59:43.92 ID:Az8JOx1CO
>>941
旭川はもっと酷いよ。17時なのに23時の雰囲気。駅にも西武にも人がいない。

943 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 15:26:47.51 ID:oPAG7mWE0
やっぱり湯沢ー秋田or大舘まで特急作ればそれなりに金取れんじゃね?
↓停車駅
湯沢ー十文字ー横手ー大曲ー秋田ー(八郎潟ー東能代ー二ツ井ー大舘)

秋田ー大舘はつがるが有るから()。

944 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 16:52:58.84 ID:QR/AWTjsO
少なくとも秋田〜大曲間に特急なんか新幹線誘導大好き糞束が設定するわけないだろ、いい加減にしろ!

945 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 21:21:45.44 ID:ustvCGR30
新庄発がいいを

946 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 22:15:26.45 ID:o3SGSU0b0
秋田〜新庄にリゾート列車を!

947 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 22:42:35.56 ID:3LaqloIR0
新庄〜大曲に普通、大曲〜秋田はこまち、秋田〜青森に特急でいいんでないか?

948 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 23:12:10.79 ID:aZEJiRZ50
>>947
なんで秋田行きからこまちに乗り換えるんだ?

949 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 15:20:47.75 ID:m3nyBBLd0
時間短縮するなら北上〜ほっと湯田〜横手〜大曲に新幹線だろ
スイッチバックも解消できて東京行きの料金も安くなる
大曲〜盛岡は廃止でいい

950 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 15:55:04.68 ID:5fkd/G8M0
北上線の鉄橋の保全通路?を歩いてたキノコ取りの年寄り

通行OK?

951 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 17:16:59.97 ID:lFahVbt40
それ本当にお年寄り?
猿だったんじゃねw

952 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 00:19:50.32 ID:lEIt6MVs0
>>949
実は全然意味がない。
クルマの場合は最短距離をとればいいが、
鉄道の場合は小駅から分岐しても却って遅くなる。
東京ー田沢湖・角館、盛岡ー秋田の需要も多い。

953 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 08:30:35.66 ID:qGJarGzu0
>>952
一方東京〜ほっとゆだの需要なんて田沢湖角館と比べたらほとんど期待できないもんな。
まずもって速達を北上に止めるってのが東北新幹線側から見て最悪。
秋田新幹線開業翌年以降に東北新幹線は盛岡行きE2系速達大増発やったんだけど
(それまでは仙台〜盛岡ノンストップなんてわずかだった)
北上分岐だとそういうのもなく、八戸開業も華々しくなく、高速化も地味に終わり、函館延伸も先延ばしになっただろう。

954 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:35:28.72 ID:5nT5M9Wx0
それは結果論
もしかしたら
もしかして
多分に
北上駅が
黒沢尻が
福島を抜いて
仙台に次ぐ
東北地方の大駅になっていたかも知れないぞ

955 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:15:43.43 ID:ZEt3h3n00
>>954
在来線の時から福島>北上だったし変わらないのでは?

956 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 22:20:21.99 ID:yzdZCXxO0
>>949
それをやるのだったら奥羽線の160km/h化もセットでやる必要がある。

957 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 17:37:14.24 ID:scqcOZjR0
日本晴れに誘われて行ってきました。
志度内沢のこまち。定番のポイントの様で、足元の草が払ってありました。
http://2ch-dc.net/v5/src/1414397835371.jpg
レトロ大館後に回ってきました。内陸線の定番中の定番。
http://2ch-dc.net/v5/src/1414397934700.jpg
105号の峠越えは見事な紅葉でした。来年は道路版前面展望を撮ろうかな。

958 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 20:46:22.45 ID:9yGiRBoa0
>>954
大雨で北上線止まったときに

はやて・こまち 3 尻内・黒沢尻

みたいな案内が出そうな書き込みだな。
盛岡駅がミニ新幹線対応しなかった前提で

959 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 10:33:13.04 ID:FQrOYAdJO
黒沢尻って、某芸能人そのままだな。

960 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 16:33:09.18 ID:JiI9BJYe0
甲子園の常連 黒沢尻高校って言っても若い人知らないかな

961 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 21:13:23.42 ID:bpsq2po90
黒沢尻北高校なら知っている。一応、進学校だから。
北上線も昔、横黒線。
国道が平和街道なので、北上線も平和線なら最高だった。

962 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 21:20:09.07 ID:C0J/DvQq0
ピンフ線と呼ばれるだろうな

963 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 11:16:35.82 ID:8C7aQQCd0
元十和田観光電鉄7700系が解体されていた!!

車両を欲しがっていた弘南鉄道・福島交通涙目…。

964 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 11:22:33.76 ID:ZAZXqxOM0
みんなの鉄道 見ましたよ!

965 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 14:26:45.15 ID:orJHvnBtO
大井川鐵道は良い買い物したな。

966 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 18:47:38.93 ID:/7ce7y680
板谷峠の落ち葉掃きが701系に代わってる・・

967 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:42:08.80 ID:60Y1hYjR0
(特急)
山形ー新庄ー湯沢ー横手ー大曲ー秋田ー八郎潟ー東能代ー大館ー弘前ー新青森ー青森

ウハウハだろ。

\  __  /
_ (m) _  ピコーン
   |ミ|
/ `´  \
  ( ゚∀゚)
 ノヽノ |
  < <

968 :名無し野電車区:2014/11/09(日) 16:45:35.76 ID:IG6+UyH30
>968
山形−新庄間は標準軌だよ。フリーゲージトレイン?

969 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 15:41:32.30 ID:6Cy95ng60
hoshu

970 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 18:42:06.88 ID:q9yznnlS0
970

971 :名無し野電車区:2014/11/25(火) 00:24:43.38 ID:wphc1a9k0
hoshu

972 :名無し野電車区:2014/11/25(火) 20:01:48.47 ID:rO9AMbC+0
連休に青森駅からつがるに乗ったら
はまなすから乗り換えた中国人が大勢指定席に乗り込んできたよ
新青森で全員降りたけど

973 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 23:32:17.85 ID:NLSikaN7O
あいつらにはなにいっても…

974 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 10:34:54.50 ID:7Q4wa4XK0
そろそろ次スレ。

975 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 12:55:56.54 ID:nYkxBASw0
仙山線、悲惨orz

976 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 15:01:43.41 ID:IRZ3GUdm0
仙山線のスレッドないんだな

977 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 15:17:17.50 ID:ux2ROxa20
午後2時に復旧の見込みとのことだったが、もう動いたか?

978 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 15:21:32.27 ID:pHn5vbkc0
仙山線は、雪による線路支障の影響で、愛子〜山形駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は16時00分頃を見込んでいます。

979 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 16:16:03.21 ID:+K9gCzY/0
大回り至難の時期だな

980 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 21:36:05.83 ID:ZH3Fjbpj0
これはとんだ災難w

981 :名無し野電車区:2014/12/04(木) 09:56:40.51 ID:htXPgiqm0
そろそろスレ消えそうなので、次スレよろ。

>>976
東北本線仙台スレへどーぞ。

982 :名無し野電車区:2014/12/04(木) 14:17:13.80 ID:6NDhyLr50
次スレです
【福島山形】 奥羽本線スレ21番線 【秋田青森】 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417669998/

983 :名無し野電車区:2014/12/05(金) 12:25:19.88 ID:diSb3hwD0
北斗星廃止の決定に対し、JRから経営分離された第3セクター:青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道の2社は「存続要望を裏切る結果だ!北斗星の廃止決定に際し、現状での鉄道事業を見直すざるを得なくなるだろう。」として、
制裁措置として、JRへの2社による電車車両の直通運用を打ち切る(ただし、JR飛び地区間への配慮として気動車は乗り入れ継続)ほか、廃止以降は車両運用や運行本数の見直しを行う可能性も出てきた!!

984 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/12/05(金) 18:52:13.55 ID:oFnDzmao0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (廃止確定報道がくると必ず湧く脳内妄想を事実っぽく語っちゃう糖質来ましたw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/ZGlTYjNod0Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/WVdtTG1SZHFP.html

985 :名無し野電車区:2014/12/05(金) 20:09:33.58 ID:wwLB6XpE0
来年3月以降にJR東の区間を走る寝台列車はカシオペアとはまなすだけになるのかー
再来年には消滅かね

986 :名無し野電車区:2014/12/05(金) 20:34:29.01 ID:RcAZCI2U0
>>985
ならないけど。
サンライズが残る。

987 :名無し野電車区:2014/12/05(金) 21:43:04.21 ID:Qx+mtg3l0
臨時は?

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