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鹿児島の鉄軌道・交通スレ4

1 :名無し野電車区:2013/09/06(金) 00:38:33.02 ID:Kyrf0zvm0
JR九州鹿児島支社管轄の鹿児島本線・(日豊本線)・指宿枕崎線・肥薩線・吉都線・日南線
および肥薩おれんじ鉄道。鹿児島市電のスレです。
次スレは>>970を目処に。
重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
【さくら】鹿児島の鉄軌道・交通スレ3【787】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328528393/

過去スレ
鹿児島県の鉄道・軌道2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261533500/
鹿児島本線・肥薩おれんじ・肥薩・吉都・指宿枕崎線
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243327465/

2 :名無し野電車区:2013/09/06(金) 00:48:40.71 ID:C2bYryO1O
【関連スレ】
【アサ福岡ヒル熊本】九州新幹線U115【ヨル鹿児島】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377748933/

【東九州】 日豊本線 35 【縦断】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366284200/

JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353454501/

JR九州豪華寝台列車『ななつ星』ー5★★☆★★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376930636/

【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 62【特急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375029744/

【811・813】JR九州の快速・普通part63【815・817】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377176518/

【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち23【DIESEL CAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368981749/

【福岡佐賀長崎】九州ローカル鉄道【熊本鹿児島】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350807266/

( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通36クマ目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368438364/

3 :名無し野電車区:2013/09/09(月) 19:13:15.69 ID:Fj3iaAz/0
>>1
スレ立てありがとう

4 :名無し野電車区:2013/09/10(火) 00:16:19.67 ID:4p3npG5j0
なぜ宮崎が関連にないのかな
熊本よりこっちの方が親しいのに
福岡はこれからも重要なので納得ですが

5 :名無し野電車区:2013/09/10(火) 11:45:02.43 ID:sWJt/x450
>>4
そりゃ熊本は州都だからでしょ
依存度・重要度は圧倒的に熊本>>>>>>>>>>>>その他
俺たち薩摩隼人にとって永遠の憧れだし当然の流れ

6 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 10:17:04.41 ID:VdPju7aH0
ななつ星in九州
関東でもその様子をテレビで公開してましたね
(日本テレビ・ウェークアップぷらす)
価格は15万円から最高は50万円

7 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 12:33:13.49 ID:soK5V3VcO
田舎もっこす完全スルーw

8 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 05:52:52.73 ID:JYYFQrBvO
全国のICカード導入している交通事業者はTOICA・Suica・ICOCA・PASMO・PiTaPa・manacaは使えるようにしないとな。

9 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 23:39:20.58 ID:zQt4lbp+0
いわさきICカード
鴨池垂水のフェリーでも使えない
系列会社なのに
路面電車と市内バスと空港バスに使えることは使えるけど

10 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 23:45:18.86 ID:ug209eDIO
俺がスレ立て手配したスレが伸びない…
現地の皆さん、落ちないように何か話題を。

11 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 12:40:37.51 ID:E+MP4mRA0
>>10
しょうがないよ
なんだかんだ言っても
田舎薩摩隼人は九州の帝都・熊本に憧れて
常に州都熊本しか見てないからね
過疎ってるのが何よりの証拠

12 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 06:24:47.58 ID:5j86HLmj0
くまんこ田舎者出張乙w

13 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 18:10:39.07 ID:DHVELd2z0
くまんこ

14 :!ninja:2013/10/06(日) 21:32:34.54 ID:7RjFdyAkO
お国自慢スレの連中は帰れよ

15 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 12:14:15.36 ID:AnzT1lNO0
813あたり転属してこないかな

16 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 22:44:07.62 ID:tIQsYThZO
ところで、市電本港延伸はどうなったんだい

17 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 16:32:19.01 ID:tXr0qPwR0
なんかなくなったみたい
路面電車ニュースで、5ルートどれも黒字と言っていたので期待してたのに

ちなみに、同じ様に路面電車の延伸で静電の場合はいくつかルートがあって1つしか黒字じゃなかった
鹿児島はそれよりもはるかに好条件だから着工は全然問題ないと思ってました

18 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 06:03:18.96 ID:J3lAQNEP0
>>16
選挙前の嘘計画、リーコールが決まるとまた計画は発表するだろう。

19 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 07:11:26.80 ID:jRy3wl1+O
市電廃止区間の復活はないの?

20 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 09:20:06.55 ID:ZMzqOZeMO
消費税増税で市電運賃は?単純計算では165円。

21 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 12:53:14.26 ID:o0bOKyxu0
ドルフィン150があるからそのままじゃないかな?
消費税値上げするならいわさきと同時で

22 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 11:42:17.91 ID:cHExsx0v0
そんなのより落ち目の火山灰賎民どもには高くて乗れない新幹線以外に
憧れの州都熊本に上熊する安っすい交通機関の整備が先だろww

23 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 15:33:49.10 ID:sslGR3kaO
田舎熊本が必死だことw
上クマw

24 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 09:38:06.40 ID:vDNngCFz0
アミュも駅ナカで北海道フェアや福岡フェアを

大阪府・阪急梅田駅に鹿児島グルメの限定ショップ登場 -焼酎やお菓子など
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/10/009/index.html

食材の宝庫である鹿児島県から、多くの商品を用意 ※画像はイメージ.
阪急リテールズは22日〜11月21日、阪急梅田駅2階中央改札内に、「本物。鹿児島県」阪急梅田店を期間限定で出店する。
人気の鹿児島グルメが再び駅ナカに登場. 各日先着200名に「ボンタンアメ5粒入」 ...

25 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 11:22:13.29 ID:8yJNbP7i0
鹿児島市交通局で鉄道PRイベント 人気車両勢ぞろい
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=52139

南日本新聞-2013/10/20
 九州の鉄軌道会社18社と九州運輸局が呼び掛ける毎年10月の「九州レイルマンス」に合わせ、鹿児島市高麗町の市交通局で20日、ローカル鉄道をPRするイベントがあった。
会場には、花電車や白くま黒豚電車「でんでん」など人気車両が勢ぞろい。ファンや市民らは、路面電車への愛着を一層深めた。
 市交通局は1912年に現在地で開業。長い歴史を感じさせる数々の“遺物”が今も残っている。2015年度、上荒田町への移転が決まっており、局内の多くの建物は取り壊される予定だ。
 同日は、観光レトロ電車「かごでん」ガイドの冨吉郷太さん(30)が敷地内を案内。家族連れなど約30人が、1948年に旧鴨池空港から移築された木造の事務所や車庫などを見学した。

26 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 11:24:52.55 ID:8yJNbP7i0
鹿児島市交通局、「おはら祭」にあわせ花電車運転…10月21日から
http://response.jp/article/2013/10/16/208599.html

レスポンス-2013/10/15
鹿児島市交通局は「第62回おはら祭」にあわせ、今年も10月21日から11月3日まで花電車を運行する。

花電車は、工事用の貨物電車を造花や電飾などで装飾して運行する路面電車。旅客営業運転は行わない。鹿児島市交通局は花電車用の20形電車1両(花2号)を保有している。

「おはら祭」開催に伴う花電車は10月21日から11月1日まで、
第1運行:交通局前13時15分発〜谷山13時37分着・13時49分発〜鹿児島中央駅前14時18分〜鹿児島駅前14時36分着・14時48分発〜交通局15時8分着、
第2運行:交通局前18発〜谷山18時22分着・18時34分発〜鹿児島中央駅前19時3分〜鹿児島駅前19時21分着・19時33分発〜交通局前19時53分着のダイヤで運行する。

また、「谷山ふるさと祭」が開催される10月27日は第1・2運行に加え、交通局前10時発〜谷山10時30分着・12時発〜交通局前12時30分着のダイヤでも運行される。
谷山停留場では10時30分から12時まで、観覧用として留置される。

「夜まつり」が行われる11月2日と「本まつり」の11月3日はダイヤを変更して運行する。
11月2日は、第1運行が交通局前13時15分発〜谷山13時37分着・13時49分発〜鹿児島中央駅前14時18分〜鹿児島駅前14時36分着・14時48分発〜交通局前15時8分着、
第2運行が交通局前17時20分発〜鹿児島駅前17時40分着・17時47分発〜交通局前21時40分着。
18時から21時30分までは観覧用として天文館通に留置する。

11月3日は、交通局前8時50分発〜鹿児島駅前9時10分着・9時16分発〜交通局前17時40分着のダイヤとなり、9時30分から17時30分までは天文館通停留場に観覧用として留置する。

27 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 20:07:31.41 ID:Doo76n9j0
>>24の詳細です

鹿児島グルメ盛況 阪急梅田駅でフェア
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/131024/20131024028.html

 鹿児島県の人気グルメを販売する「本物。鹿児島県」の阪急梅田店が22日、阪急梅田駅2階中央改札内に期間限定オープンした。
店内には焼酎やさつま揚げ、郷土菓子などがずらりと並び、通勤客や駅利用者が大勢詰めかけている。11月21日まで。

 同店は、サツマイモとその加工品を販売する「さつまいもの館」が出店。鹿児島県でしか買えないものや限定品などを中心に約400点を販売している。

 お薦め品は鹿児島県でしか手に入らない芋焼酎「南之方(みなんかた)」。甘味とコクがあり、湯割りにすると芋の香りがさらに引き立つ。「かつお腹皮」は酒のつまみにぴったりだという。

 母親が鹿児島県出身という淀川区野中北2丁目の桐原のぶえさん(46)は「かるかんやしょうゆなど懐かしいものがある。母が喜んでくれたら」とお目当ての商品を買い求めた。

 同館統括責任者の宅間博一さんは「鹿児島の味を楽しんでほしい」と呼び掛けている。営業時間は午前11時〜午後10時(最終日は午後8時まで)。

28 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 21:54:55.19 ID:Doo76n9j0
駅ナカで、鹿児島ラーメンvs福岡ラーメン対決とかして欲しいな
中央駅には鹿児島以外の情報も必要だと思うので

29 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 16:13:36.95 ID:mX3fE8Af0
ここまでおはら祭関係なし

30 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 21:24:02.46 ID:XbqLPD350
>>28
普通に熊本、玉名、久留米のラーメンも加えればいいんじゃない。

31 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 21:35:42.47 ID:B5WbyswbO
くまんこラーメン
キンタマなラーメン

32 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 23:01:02.66 ID:IsLm+Mpd0
鹿児島VS福岡か・・・友好ムードの中で盛り上がりそう。

33 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 10:27:24.03 ID:caZDD9SA0
>>31
度田舎クズ死ね

>>32
なにその負け組同士対決みたいなのww

34 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 14:56:38.95 ID:s1vKzbSfO
クマンコ糞田舎民は絶滅しろ

35 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 09:57:33.57 ID:7Q+I7EV50
鹿児島中央で長浜ラーメンを食べて、そこから新幹線で本場福岡で
要するに、鹿児島が福岡でしていることの逆もして欲しい訳

>>30
まさしくその通りです

36 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 10:07:54.14 ID:7Q+I7EV50
>>32
>鹿児島VS福岡か・・・友好ムードの中で盛り上がりそう。

あまり競合しない県同士ですし
かえっていい
ソラリア鹿児島で福岡フェアをもっと大々的にするばいいのになあ

37 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 10:43:34.35 ID:Gm+whHt10
だったらJR九州キハ40を見習っておれんじ食堂を特急格上げをして
10万円にすれば良いのです、せっかくみとーか勿体ない

38 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 15:08:40.70 ID:uhLfy0FW0
3セク転換前は特急料金プラスで利用できた区間
10万円は高過ぎる様な
宿泊を付けるには短いので今の値段でいいかと

39 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 23:57:20.04 ID:xy9Gz+ae0
いぶたま号、枕崎乗り入れおめでとう

40 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 16:02:08.70 ID:kB8i/4yR0
あっ本当だ

「いぶたま」枕崎へ、来年2月にも第1便 地元観光業者ら連絡協
南日本新聞
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=52679

 指宿市観光協会などが、JR九州・指宿枕崎線の観光特急「指宿のたまて箱(いぶたま)」を、枕崎まで運行する計画を進めている。
日程やダイヤに制約はあるが、JRも前向きで、来年2月にも指宿−枕崎の第1便が実現する見込み。地元では新たな観光ルートの提案を進める。
 JRや枕崎、南九州、指宿の3市の観光業者らが12日、「運行連絡協議会(仮称)」を発足させた。初会合には23人が参加した。
 指宿−枕崎間は、JR最南端の西大山駅、今年新駅舎が完成した枕崎駅があり愛好家に人気の路線。JRによると、枕崎へは臨時列車として運行する。
「いぶたま」は金曜〜月曜に鹿児島中央−指宿を3両編成で運転するため、臨時列車は2両編成の火、水、木曜限定で、使わない1両(定員30人)を使う。既に安全性の確認など準備に入っている。
 JRのダイヤ案では、午前9時17分に指宿駅を出発。各駅に停車し、同10時53分に枕崎駅着。約30分停車し、指宿には午後1時すぎに到着する。特急料金を含め往復で4000円近くになる見込み。
 協議会は将来的に、臨時列車を事実上の定期列車に育てたい考え。協議会員で枕崎市の中原水産常務、中原晋司さん(37)は「観光客を迎えるには、魅力あるもてなしが必要。坊津地区を含め地域一丸となり、運行を盛り上げたい」と話した。

41 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 16:04:55.65 ID:kB8i/4yR0
本当は西頴娃折り返しで十分なんですが
いぶたまに乗る様な鉄道ファンはほぼ西大山駅に行くので

42 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 16:10:31.34 ID:kB8i/4yR0
枕崎30分停車で何が食べられるんだろ
さかなセンターやまんぼうには行けないし
一福やなにわでも無理
タイヨーでかつおの珍子パックでも買うとか?

43 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 23:30:18.89 ID:I05vw3XL0
各駅に停車する必要なくね?

44 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 23:43:28.48 ID:ptfDFbtY0
通過列車を知らない住民のためじゃないかな
慣れるまでは停車して

45 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 08:52:03.23 ID:g2tIsQOs0
踏切などの電子機器が通過列車に対応していないとか(回送はできても?)
何れにせよ、客扱いをするのでなければ毎回停車するのは燃料の無駄だな

46 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:58:09.08 ID:H9b6jUOk0
大分の国鉄色塗り戻しキハ58・65が西頴娃までツアーで入った時も運転停車扱いで
各駅に止まってたな。

47 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 01:55:24.71 ID:OOEYs7Eri
各駅停車で全て指定席、一両編成とはめずらしい。
薩摩塩屋発松ヶ浦行の特急券など売れるのだろうか?

48 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 02:37:49.08 ID:CUN0EB840
>>41
どうせ最南端まで行くなら
ついでに線路の末端まで行けばいいやん

49 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 03:29:29.97 ID:OOEYs7Eri
時刻表の最後のページの編成一覧には乗るのかなあ。

50 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 20:20:12.97 ID:EwvcoL8S0
いぶたまに限らず普通でもみとーかは全て特急格上げの上に
特急料金を徴収すれば良い、どうせ詐欺特急でぼろ儲けだから
みとーかは全部特急で良い

51 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 01:42:48.33 ID:+lQYCnJ8i
山川〜枕崎も二時間に一本くらいあれば、観光に良いのだが。

52 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 10:44:37.13 ID:LFbtWT420
鹿児島中央発

00 普通      五位野
15 普通      喜入
25 特快なのはな  指宿  停車駅:谷山・坂之上・喜入・(薩摩今和泉)・二月田
30 普通      五位野
45 普通      喜入
55 快速なのはな  山川  停車駅:南鹿児島・谷山・慈眼寺・坂之上・喜入、以遠各駅

53 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 09:50:58.56 ID:U2zCGEa10
>>51
>山川〜枕崎も二時間に一本くらいあれば、観光に良いのだが。

昔5往復→今6往復
20%も増発された
もっと増発して欲しかったが代わりに特急が来るとは思わなかった

54 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 12:46:07.77 ID:nmWE4w7Pi
東市来〜伊集院で幡生発の貨物列車が故障。
川内〜市来、伊集院〜鹿児島中央で折り返し運転。
市来〜伊集院はバス代行運転。
川内〜鹿児島中央は新幹線に振り替えらしい。
複線なので、片方だけでも使えばいいのに。

55 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 12:46:52.62 ID:nmWE4w7Pi
復旧したらしい。

56 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 13:12:59.24 ID:rA2RvYO/0
>>54
上りだけ運転しても川内に車両が溜まるだろww

57 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 13:29:15.98 ID:nmWE4w7Pi
上り、下りで交互に走らせればよいのでは。
5km,一時間に二、三本だし。

58 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 13:31:19.21 ID:L8zt4WqB0
>>57
その区間は単線並列なのか?

59 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:30:20.92 ID:vXUSi/KV0
ぱーいち406の前にななろく101をれ連結したそうですが、その後ぱーいち406がどうなったか知りませんか?

60 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 09:13:43.36 ID:h4RgrbRsi
>>57
上り線には上り方向にしか信号がない
下り線には下り方向にしか信号がない

踏切は上り線なら下り方向から、下り線なら上り方向から来る列車じゃないと踏切が作動しない

あとはわかるな?

61 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 15:22:00.48 ID:DUnHxuCm0
ちょっと聞きたいんだけどいいかな?

名古屋から西大山までバースデーきっぷで行くんだが
さすがに往復で鉄道は無理そうだから
どちらかをバスorタクシーで行こうかと考えてるんだけど
バスとタクシー、どっちがお勧めかな?
それともほかに案があれば教えて欲しいです。

予定では平日に行くことになってていぶたま5号に乗る予定です。

62 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 00:50:26.49 ID:AW3SqInD0
個人ブログですが以下が参考になるかも

・秋の九州、ぶらり半周ひとり旅。その4:指宿砂むし温泉とJR最南端 ...
http://yukarin.sakura.ne.jp/archives/2011/12/04-12337.php
2011/12/04 - 指宿枕崎線といえば、JR路線最南端の西大山駅があります ... バスで数分130円でした.

こんな感じかな
指宿10:10→砂むし会館10:14 (1.5km徒歩17分)
砂むし会館11:36→指宿11:40
(この間は食事や足湯など)
指宿13:17→西大山13:34 (山川6.3km79分)
西大山14:17→指宿14:34

・いぶすき☆観光☆ネット 〜 指宿市観光協会 〜 - 指宿観光ガイド-路線バスのご案内
http://www.ibusuki.or.jp/modules/xfsection/article.php?articleid=65
http://www.ibusuki.or.jp/img_access/110309_jikoku01.pdf
http://www.ibusuki.or.jp/img_access/110309_jikoku02.pdf
・指宿レール&バスきっぷ - 割引きっぷのご案内| JR九州 列車の旅
http://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=517&PCC2=447
鹿児島中央−指宿・西大山間を、「往復JR」もしくは「片道路線バス」でお得に観光できるきっぷです。

タクシーは西大山駅に取り残されたときに使えばいいかと
山川まででも結構距離がありますし

63 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 01:14:45.08 ID:AW3SqInD0
いぶたま5号だと指宿14:57着ですね
指宿17:13→西大山17:30
西大山19:25→指宿19:43
当日に西大山に着くと山川指宿に戻るにはこんなに待ちます

64 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 16:34:13.70 ID:9eqp9pbA0
>>62-63
そういえば砂蒸し温泉がありましたね・・・。
ちょっと入ってみようかな・・・w

少し予定を練り直してみます。
ありがとうございます。

65 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 01:41:50.98 ID:iO3UkT7r0
西大山は過大評価されすぎ

66 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 10:46:22.48 ID:OKlntrnY0
JR最南端+開聞岳の景色で十分観光になる
見慣れている地域に住んでたらそんなものでしょうね

67 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 10:51:21.91 ID:OKlntrnY0
JR東西南北の端を制覇できる
駅に備え付きのノートに書き込める
黄色いポストから手紙を投函
鐘を鳴らすなど
あと、ここらあたりから指宿枕崎線の車両が空を飛んだんだなと思うこともできるし

68 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 01:08:33.98 ID:yZPgOgic0
市電も10円値上げかいな

69 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 06:06:26.53 ID:MsGbrveo0
神田電停のとこ、車庫への分岐を敷きはじめてるね

70 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 22:41:57.81 ID:Jrl40s51O
市電延伸の話だが
山之口本通りからボサド通りを経て、ウォータフロントへ。
その軌道はトランジットモール化。
大胆で面白いじゃねえか!

71 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 12:17:49.48 ID:bk1JOMpb0
そんな記事が出てたのか?

72 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 17:04:15.45 ID:kXidVdIQ0
市民団体が先月提案した案のことかな

73 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 21:41:05.79 ID:8Apa1Sm60
山之口本通りって、高見馬場〜いづろ通と近すぎてもね。
極端に言えば、究極まで近づけたと仮定して、今ある路線を複々線化すれば乗客増が望めるか?といえば望めるわけないし。

パース通りぐらいまで路線をある程度離すか、路線を現路線に重複(いづろ分岐)させて、
利便性(本数)を上げるかのほうがいいんじゃない?頭固くてごめんね。

74 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 18:43:57.97 ID:ffoz/f7SO
中央駅から高見馬場を右折と、
山之口本通りへ左折する信号待ち時間ロスは極めて大きい。
おまけに、高見馬場は電停2ヵ所とも止まるんだろう
直進なら天文館に到着する頃は、
まだ山之口本通りに入る前の左折待ちだろ。

75 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 18:50:14.85 ID:PW3bZvgq0
>>69
移転後は交通局前と武之橋の分岐は外すんだろうけど、ついでに武之橋のレールの歪みも直してほしい
電車が揺れる感覚(武之橋シェイク)が内臓にきて気持ち悪い

76 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 19:47:14.07 ID:Wc8BFkcL0
>>74
路面電車の分岐は自動車と違って、左折であっても信号サイクル内の1タイミングしか取れない上に、
その待機車両が後続車を詰まらせるからね。

できることなら右左折は最小限で路線を形成するのが望ましい。

77 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 23:30:01.50 ID:ffoz/f7SO
>>76
その通り。

高見馬場交差点で、加治屋町から来た本港区行き右折車両と、
天文館から来た左折谷山行きがバッティングすると 、
1タイミングでの同時進行不可で、桁はずれの待たされようだろう。

78 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 03:44:00.07 ID:9ZAi2ub80
高見馬場→天文館の右折は2両まで行けるんだよな。黄色矢印が2つ付くの
低床車両だと長いから1両のみ

79 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 13:00:12.39 ID:V+wEjoMA0
ケタちに金はかかるが、中央駅からパース通り直進〜本港区の路線引いて欲しいね。
もちろん乗り場からして今の電停とは直行(新幹線と平行)する専用のりばから、新造のワイドビュー車両で正面に桜島をみながらゆったりと錦江湾がみえてくる・・・これぞまことの観光路線

ま、観光以外の客があまり期待できないのが難点だけど、桜島桟橋前まで直行するならそこそこ集客できるだろう

80 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 19:54:22.36 ID:QQii75IZ0
今更ながら、市電の中央駅前電停は中央駅寄りに引き込まないで、道路真ん中のままでよかったと思う。
車線は紛らわしいし(特に二輪はレールが危ない)、信号も複雑になって電車がなかなか進まないし。

駅は2階なんだから、長崎駅前みたいに歩道橋で
駅やらアミュやら南国ビルやらダイエーやらにつなげばよかったのに。
わざわざ金のかかる地下道を掘らなくても済んだ。

81 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 20:02:56.88 ID:DCdW4EKq0
歩道橋は景観を崩すからな

82 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 20:42:13.08 ID:QQii75IZ0
ならしゃーないな。

83 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:05:12.61 ID:nKFTx34e0
部外者と言うか、神奈川のもんなんだけど。
確かに地下道は便利な反面、移動が面倒な気もする。

ペデストリアンデッキの方が便利なんだろうけど。
景観の問題や、政治絡みがあるんだろうと邪推するよ。

84 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:42:29.28 ID:h2NM3ooo0
歩道橋で桜島が隠れてしまう、と考えるところだが
どうせその歩道橋の上を歩くわけだから、歩道橋で隠れるということではないんだよな
だいたい、元から桜島も見えんし

85 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:23:11.24 ID:nKFTx34e0
ってか、スレ違いなんだけど。
中央駅の階段壊してしまったんだね。

夜にナポリ通りっての?
あそこから、中央の駅を向いた時の景色が好きw

86 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:38:40.53 ID:sANZ/W0b0
「市電」の歩道橋だからべつにいいんでない

87 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 02:41:48.37 ID:eLAMXgst0
歩道橋つったって、昔の野暮ったいのと違って今はオシャレなのがある。
車と同じ目線の地上や、薄暗い地下道歩くより開放的でいいんじゃないの
と思ったが、雨や灰が降るからどうしても屋根は必要だな。

88 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:32:09.86 ID:E97ns7wj0
鹿児島から熊本に行く新幹線は6200ぐらいのが1番安いですかね?

89 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 04:21:20.26 ID:eeqo9SgC0
>>69
神田電停手前から分岐してるみたいだが、入庫時は神田電停には止まらないんだろうか
移転後は今でいうところの交通局前にあたるわけだから、終点として行き先表示に表示されるはず
それとも電停を中央駅寄りに移すのか

出庫時はおそらく逆走になるので止まらないとは思うが

90 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 22:56:39.89 ID:8RJ9UgxCO
鹿児島エリアはなのはなの五位野停車だけかな

91 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 00:05:15.15 ID:ygfrin5t0
市営の値上げじゃ値上げじゃああああ

92 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 10:43:01.06 ID:BRAk/k1Ci
鹿児島中央〜伊集院とか、串木野〜川内とか、日豊本線や指宿枕崎線の
増便はないのだろうか?
ここ数年変わっていないし、減便がないだけマシか。

93 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 18:18:05.57 ID:QLe3ZPEGO
教えて欲しい
ユートラムにはベビーカーはたたまず乗れるの?

94 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 19:16:30.85 ID:gEBJ43Zf0
>>92
伊集院方面はしらんが、単線区間は1時間4本が限界じゃないの
全駅に交換施設があるならまだしも

95 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 01:27:58.48 ID:s++8VTrOi
指宿線は限界に近いけど15年ほど前はもっと本数があった気がする。
どの時間も1時間あたり3本。
快速1本で南鹿児島、宇宿、谷山、坂之上、喜入、指宿、山川のみ停車。
指宿か山川行き普通と喜入行き普通。
日豊本線は特急は増えているが、1時間あたり特急1本、普通2本にはできるのでは。
伊集院〜串木野〜川内も少し減ったが、昼間でも1時間あたり2本は欲しい。

96 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 01:31:15.56 ID:s++8VTrOi
快速は宇宿も通過で、南鹿児島、谷山、坂之上、喜入、指宿、山川だった。

97 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 20:43:07.48 ID:bDNho6jc0
http://kumanichi.com/news/local/main/20131225002.shtml
「熊本駅ビルを大規模開発」 JR九州唐池社長 2013年12月25日

JR九州(福岡市)の唐池恒二社長は24日、JR熊本駅(熊本市西区春日)構内の「0[ゼロ]番線」ホームや駅前のホテル敷地など、
自社が所有する約3ヘクタールを利用して、大規模な駅ビルを開発する考えを明らかにした。
同駅周辺を含む鹿児島線(在来線)の高架化事業が 終了する2018年度をめどに事業に着手、20年の完成を目指す。
同社は来年中にも方向性を固める。開発規模について、唐池社長は「鹿児島以上で、広域から人が集まるようにしたい」としており、
鹿児島中央駅の 駅ビルを上回る大規模事業になる可能性が高い。
同社は駅ビルの開発事業で、複合商業施設「アミュプラザ」を博多、北九州、長崎、鹿児島に展開している。熊本については今後計画を
詰めるが「商業、オフィス、娯楽機能の集積に加え、周辺に住宅も整備していく」(唐池社長)方針。
また唐池社長は、県が主体となって進める在来線の新駅舎整備に関し、「駅ビルとの一体的開発はしないが、デザインや駅の機能などで
効率的に 開発するために県と調整していく」考えを示した。
熊本駅周辺の高架化事業は18年度完成が見込まれており、現在の在来線駅舎は取り壊され、建築家の安藤忠雄氏がデザインする新駅舎や
駅前広場などを整備する。 その際に発生する「0番線」ホーム跡地などの開発について、同社はこれまで「白紙」としていた。
同社は16年度の株式上場へ向けて収益事業を強化。現在、大分駅で5番目となるアミュプラザ(21階建て、延べ床面積約10万7千平方
メートル)を開発しており、15年春に開業予定。鹿児島中央駅でもアミュプラザ別館を増築中で、延べ床面積は約6万6千平方メートルに広がる。

98 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:02:06.91 ID:xoWqQJmH0
熊本駅は規模云々じゃなく立地が悪いだろ。新町移転

99 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 23:14:20.86 ID:Ffh07Wbk0
熊本ってなんでいちいち鹿児島を意識してるの?

100 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 23:18:09.19 ID:NE3tr+Iw0
2020年って何歳になってんの?w

101 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 10:08:16.22 ID:egJ/zItX0
観覧車を作ったとしても何を見るんだろ?

102 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 10:10:53.77 ID:egJ/zItX0
大阪や横浜だと都市景観が見もの
(都筑区だと少し無理があるが)
鹿児島は雄大な桜島
他所だと何を見せるつもりなんだろ??

103 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 17:53:34.00 ID:UT/6RLlbO
>>99
熊本だから

104 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 18:46:17.17 ID:RDE76uL60
と、こうやって熊本を意識し続ける鹿児島お国厨なのであった。

まぁ鹿児島アミュを超えるってはっきり書かれちゃな。

105 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 19:03:31.43 ID:GpeVYEuE0
これが鹿児島鉄道スレにわざわざ熊本の記事を貼りに来る人間のセリフです

106 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 03:39:20.76 ID:YCdj7gUJ0
Qは鹿児島の味方だと思ってたのにこんな言い方するなんて裏切られた感じ。

107 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 07:42:55.48 ID:0osXvymr0
JRQが鹿児島の味方かどうかは、熊の駅ビルが実際建ってから判断しても遅くない。
早くて7年も先の話。世の中も変わっていくし。

ここまでは、新大阪直通のみずほさくらが1本除き全て鹿児島中央発着であることや、
現在は博多に次ぐ規模のアミュプラザの建設、増床、そしてビックカメラ、東急ハンズ
といった有名テナントの誘致等々を考えると、鹿児島を優遇しても、冷遇はしてない。

108 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 10:17:21.09 ID:ERdZOqB+i
鹿児島中央に行ったけど素敵な駅だと思うわ
ちな千葉住み

109 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 10:37:19.36 ID:6Cke/bXH0
>>108
うれしいね。
千葉駅は何度か行ったことがあるけど、近代的なイメージ。
駅前ロータリー?が広く、モノレールが乗り入れ、隣に巨大なそごう。

110 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 14:07:34.93 ID:ERdZOqB+i
>>109
今改築してるよ!立川みたいになる

111 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 16:55:08.56 ID:pSNsmWv90
モノレールにせよLRTにせよ、JRやバスとは異なる地元の交通機関があるのは便利
川崎などとは違って

112 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 17:34:43.00 ID:lZNlzSAG0
>>108
まあ鹿児島中央駅の特徴的な正面階段と駅舎も、
今はもうないし、来年にはただのビル壁になってるんですけどねww

113 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 18:16:13.50 ID:L1jZw4f7O
と、今まで放置プレーされ放題の田舎クマンコリアン>>112が申しておりますw

114 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:43:42.34 ID:lZNlzSAG0
>>113
ごめん、俺下荒田人。
JR九州への皮肉と自虐を込めたレスだったのに、的外れな>>113みたいな反応する奴がいるとは思わなかったわ〜普通に冷める

115 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:45:54.94 ID:lZNlzSAG0
これがアスぺってやつなのか?初めて見たわ

116 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:03:52.41 ID:524W4d9r0
荒田とは?
普通の人はいちいちググらないと思うよ

117 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 23:39:33.21 ID:I/L+T7o/0
地元民なら捨て台詞より希望案でも残せ

118 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 01:56:22.04 ID:T7UThhlV0
>>113みたいな熊本敵視馬鹿がいるから荒れるんだろな

119 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 12:47:23.24 ID:zRGiykQ20
>>118みたいな熊本馬鹿がいるから荒れるんだな

120 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 16:07:59.46 ID:LXGlH0b20
>>119
>>115

121 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 20:11:38.47 ID:P08DpWm70
>>120
これがアスぺってやつだw
ID:lZNlzSAG0とID:T7UThhlV0

122 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 20:38:06.57 ID:H0aiKGnq0
顔真っ赤やね君。ID変わってもわかりやすいよ。

123 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:24:35.80 ID:LXGlH0b20
熊本叩いてる荒らしが鹿児島人の中にいるのは悲しいことだな

124 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:07:43.18 ID:6wA6GtcN0
鹿児島スレを荒らすんじゃないクマンコ

125 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 22:39:05.25 ID:41MddZob0
久しぶりに鹿児島来たけど、鹿児島中央発車直後のいぶたまから見た
保留車の717系の幕が「西鹿児島」なのにワロタ

126 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 12:41:36.72 ID:+NgJdF6b0
今年であれから10年か

127 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 16:59:46.27 ID:SugR1byz0
鹿児島ってバラスト軌道しかないんだな
中央駅すらジャリジャリだったwwww

128 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 18:11:48.92 ID:cLZdsNex0
中央駅周辺立体交差の話は、結局十何年ぐらい前に市が予算がないってことで断念したんだっけ
曙陸橋の渋滞問題と絡んだことで、いい線行くと思ったんだけどな
陸橋が平面になればあと片側1車線ずつ取れる

129 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:43:12.93 ID:yYjpA8IZ0
 JR九州(福岡市)の唐池恒二社長は24日、JR熊本駅(熊本市西区春日)構内の
「0[ゼロ]番線」ホームや駅前のホテル敷地など、自社が所有する約3ヘクタールを利用
して、大規模な駅ビルを開発する考えを明らかにした。同駅周辺を含む鹿児島線(在来線)
の高架化事業が終了する2018年度をめどに事業に着手、20年の完成を目指す。

 同社は来年中にも方向性を固める。開発規模について、唐池社長は「鹿児島以上で、
広域から人が集まるようにしたい」としており、鹿児島中央駅の駅ビルを上回る大規模事業
になる可能性が高い。

 同社は駅ビルの開発事業で、複合商業施設「アミュプラザ」を博多、北九州、長崎、鹿児島
に展開している。熊本については今後計画を詰めるが、「商業、オフィス、娯楽機能の集積
に加え、周辺に住宅も整備していく」(唐池社長)方針。

 また唐池社長は、県が主体となって進める在来線の新駅舎整備に関し、「駅ビルとの一体的
開発はしないが、デザインや駅の機能などで効率的に開発するために県と調整していく」
考えを示した。

 熊本駅周辺の高架化事業は18年度完成が見込まれており、現在の在来線駅舎は取り壊され、
建築家の安藤忠雄氏がデザインする新駅舎や駅前広場などを整備する。その際に発生する
「0番線」ホーム跡地などの開発について、同社はこれまで「白紙」としていた。

 同社は16年度の株式上場へ向けて収益事業を強化。現在、大分駅で5番目となるアミュ
プラザ(21階建て、延べ床面積約10万7千平方メートル)を開発しており、15年春に
開業予定。鹿児島中央駅でもアミュプラザ別館を増築中で、熊本ほどではないが延べ床面積
は約6万6千平方メートルに広がる。(九重陽平)

ソース:くまにちコム
http://kumanichi.com/news/local/main/20131225002.shtml

130 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 00:18:28.31 ID:Lu2M2rk50
所詮田舎熊本民の頭の中は鹿児島対抗意識だけだからw
政令市の割には妙に鹿児島と張り合おうとするし

131 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 00:30:09.72 ID:siubY+yK0
立体交差と言えば谷山付近の工事はあと2年で終了だったっけ。

132 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 19:43:39.08 ID:aNUjLevy0
2016年だっけな
紫原で壁になってる手前の宇宿駅あたりまでは住宅街なんだからやってくれりゃいいのに

133 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 20:26:22.93 ID:RlctYG7/0
>>106
所詮は福岡の会社ですし

134 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 20:41:47.76 ID:5IhiUo0QO
リップサービスだろ
熊本は今まで後回しにされて放置プレー同然で地元財界とか散々圧力かけてたようだからな
Qとしても火病る熊本を宥めるには「鹿児島より〜」が一番効くと思ったんだろw

135 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:31:10.36 ID:w9gkk0Ww0
>>134
逆に地元財界にとっては放置プレーの方が有り難いんじゃないのか

136 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:34:27.91 ID:qAePaqqv0
福岡資本のビルと店舗ばかりになるからね

137 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:38:49.45 ID:qAePaqqv0
鹿児島はビックカメラやソラリアなどを誘致したが、天文館以外はあまり問題になってないし
全体的には良くなっている

それにしても、大階段があんなに早くなくるとは

138 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 23:06:32.46 ID:qfhdC3Dr0
天文館はパチ屋だらけになったのに
何故か歩行者数も空き店舗率も改善しつつあるというね
まあ底をついたと考えるのが妥当なんだろう

139 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 19:19:04.24 ID:kupeZWzX0
火山灰1mm積もっただけで軌道回路短絡不良とは…
欧州みたいに車軸検知を併用すべき?

140 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 05:03:29.97 ID:if8XuVsM0
今日の南日本新聞の1面で肥薩オレンジの記事があったが
南は好意的な記事だったが日豊線の沿線民にしてみれば潰れて当然の気がする
赤字のくせに莫迦高いデザインの列車を導入たミトーカ信者は死ね氏根じゃなくて「死ね」
ななつ★の乗り入れを拒否すなら、沿線だけの足として沿線自治体でなんとかしろ
日豊線沿線自治体はQに協力して新車導入を城、日豊線はボロ車輛だらけ
県は鉄道よりも一部の国際線の方が重要みたいだしどーしょもない。

141 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:22:11.58 ID:jYoeo8oBO
今、出水に来てるんだけどさっきおれんじ食堂が走ってるのを見た
おれんじ鉄道に乗りたいけど伊佐市民だからなかなか利用できないんだよね
新水俣か出水で新幹線利用か、栗野か大隅横川で肥薩線利用しかないもんなorz

142 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 17:45:40.50 ID:Jkn56y3v0
中洲通に屋根が付いてた

143 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 20:42:13.14 ID:n5wmAYRI0
>>140
阿久根とか
経営分離と3セクへの出資、そして特急の廃止という負の面しかなかった地域を思うと
鹿児島市みたいになんの痛みもなく恩恵だけ受けてる地域が協力しないのも義理としてどうかと思うけどな
霧島、姶良、指宿あたりも同じ

少なくとも潰れて当然なんて言い方は酷いわ

144 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 08:44:15.99 ID:kVyypDk50
別に廃止でも困る人は少ない、新聞紙の原紙輸送で新聞社が困るから存続させたいみたいだが
高速道路の値引とかなら恩恵を受けるが鉄道はなくても困らない。

145 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:55:42.59 ID:0fllykeNP
ことし秋にオープンする予定のJR鹿児島中央駅の駅ビル「アミュプラザ鹿児島」の別館は8階建てで、20のテナントが入る予定となっていることがわかりました。周辺では、商店街で再開発に向け
た検討が進められるなど今後も活性化に向けた動きが続くとみられます。
アミュプラザ鹿児島を運営する鹿児島ターミナルビルは21日、鹿児島市で会見を開き、ことし秋、オープン予定の別館について、8階建てで、店舗面積が5000平方メートルあり、全体で20店舗
がテナントとして入る予定だと発表しました。
外観は九州新幹線などを手がけた人気デザイナー水戸岡鋭治さんがデザインし、御影石を外壁に使い黒が基調となっています。
また、名称は「アミュプラザ鹿児島プレミアム館」で、これまでにない価値を提供する意味合いを込めたということです。
JR鹿児島中央駅周辺では、平成23年3月に九州新幹線が全線開業して以降、バスターミナルやホテルなどを備えたビルや、小規模な飲食店が集まる飲食店街が新たにできたほか、駅近くの商店街で
再開発に向けた検討が進められていて、今後も活性化に向けた動きが続くと見られます。
鹿児島ターミナルビルの大隈信彦社長は、「別館のオープンで天文館も含めた鹿児島市中心部のさらなる活性化につなげていきたい」と話していました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5054573301.html?t=1390310832392

146 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:37:31.26 ID:gmXyYiWO0
>>143
鹿児島市とか日置市はおれんじ鉄道設立時に結構な金を出してるし
市内に全く線路のない鉄道路線にこれ以上カネを出せというほうが頭おかしいと思う

147 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:58:53.49 ID:p1ZgpdpYP
日豊線の赤字も他所の区間の利用者からのお金で補填されてる
九州新幹線の巨額の建設費も恩恵の小さい地域が大部分を負担してる

148 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:06:04.35 ID:p1ZgpdpYP
九州新幹線鹿児島ルートの建設費は1.5兆円もかかってる

おれんじ鉄道は今後10年で33億円の赤字予定
比率でいえば1万5000円に対し僅か33円
33円にグチグチいって殆どを他所の地域が負担してくれた1万5000円には目をつぶる

149 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:07:36.65 ID:mYHixpOg0
そら経済効果が全然違うからな

150 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:13:18.42 ID:lL0N4Xrq0
もう鹿児島中央〜川内をあげちゃえよ

151 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 02:26:04.92 ID:dhKJG7rV0
川内行きがDCになるのか?

152 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 16:06:31.08 ID:gvS2MGOz0
>>147
>九州新幹線の巨額の建設費も恩恵の小さい地域が大部分を負担してる
意味がわからないが、国費が入っていることについてであれば筋違いもいいとこ
そんな話をすれば離島航路の補助金なんか何なんだということになる

153 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:49:03.95 ID:UomzyHa40
中央駅はモッサイのにまた黒い壁でモッサイデザインか・・・
せめて駅が大阪駅みたいに上部がキラキラしたのなら駅ビルくらい地味でもいいが
ターミナル駅というより黒くして最果ての終着駅だからモッサイのがちょうどいいの鴨

154 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 01:05:06.37 ID:08693PoH0
そんなにミトーカのケツが良かったんか

155 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 06:15:04.56 ID:SovOU65r0
おれんじ無くなっなら貨物どうなるん?

156 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:54:55.30 ID:603czL+W0
八代までトラック便

157 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:14:29.32 ID:SovOU65r0
鹿児島貨物ってその程度なのか…。

158 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:53:31.15 ID:63YJAptd0
荒らすなクマンコ

159 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 12:24:19.24 ID:ax5Bd+0Y0
しゃーないよ、最南端なんで鹿児島分以外がないから

160 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:33:25.38 ID:X3kq8xcq0
おれんじ鉄道はお荷物というか不良資産だな、宝くじの収益金まで投入とかマジ最低
上の方に10年で33億の赤字だと毎日約百万円の赤字なので早期の廃止が妥当
貨物は都城と佐土原のオフレがあるので日豊線経由にならないだろうか。

161 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:33:57.89 ID:Ne44GLey0
だからこんなボッタクリ列車で稼ぐしかない訳か
http://www.hs-orange.com/cgi_bin/webpat/document/restaurant/2014/012401/bin012401.pdf

162 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:56:30.60 ID:hDFmSNKJQ
>>130
スレ違いだが
熊本の一部のバカだろうな。
駅ビルスレでも執拗に過大評価してた。JRの社長が発言しただの、桜町再開発もあるし現在の繁華街は衰退せず、共存共栄が可能だの。

>政令市の割には妙に鹿児島と張り合おうとするし

周辺と合併して70万ギリギリクリアしただけやしな。
繁華街や市電沿線、JR沿線などで見ても都市規模は鹿児島と似たり寄ったりの規模かと思う。どっちが上かは難しいが。

163 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:09:14.19 ID:jWD88kiu0
誰がどうみても熊本の方が上だろ
都市の人口も熊本に大きく差をつけられたし
鹿児島は鹿児島中央とかいかにも無理してますwって感じの駅名の駅しかないのに対し
熊本は熊本駅の他に神熊本・水前寺・新水前寺と副都心格の主要駅が並ぶ
貨物も熊本・八代で段落ち、以南はおれんじ救済のオマケ
九州新幹線も実質熊本で段落ち以南と以北じゃ雲泥の差
もう鹿児島が比較すべきは長崎じゃねw

164 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:14:17.06 ID:uLRV0TDq0
くまんこ駅ビルは平屋らしいなw

165 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:17:58.36 ID:UN4WjMExQ
>>163
一応比較して見たw間違ってたらスマソ。
1日乗降客数(乗車人員×2)
***ターミナル駅
●JR鹿児島中央→39,738人
●鹿児島中央電停→4,777人

●JR熊本駅→25,774人

●熊本駅前電停→不明

***隣接駅
○JR鹿児島駅→3,331人
○鹿児島駅前電停→不明

低層地域

○JR上熊本駅→4,628人

低層地域だが鹿児島駅より上か?

166 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:20:17.02 ID:UN4WjMExQ
***副都心?
◆JR郡元駅→2,158人
◆純心学園前電停→不明
◆郡元電停→不明
◆鴨池電停→不明

JR駅付近は低層で、郡元電停、鴨池電停は中層地域

◆JR水前寺駅→5,892人
◆JR新水前寺駅→6,132人◆新水前寺電停→不明

JR水前寺駅は片側が低層、もう片側が中層地域
JR新水前寺駅は中層地域

167 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:21:31.04 ID:UN4WjMExQ
◇JR谷山駅→5,401人
◇谷山電停→不明
やや距離あり。

低層地域

◇健軍電停→不明

中層地域
商店街(ピアクレス)は活気なし
>熊本駅の他に
>神熊本・水前寺・新水前寺と副都心格の主要駅

各駅ともに熊本駅の役割分散とは言われているな。
しかし乗降客数を見たら少ないし
マシなのは水前寺(新水前寺含む)位かと。
主要駅ではあるが、地方都市で判断しても
副都心格と言えるのは…
スレ違いスマソ。

168 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 02:04:29.83 ID:cIHMJYI50
いいんだよ。熊本市が鹿児島市より人口で先を走ってるのは確かだし
平野部で周辺部の発展性は段違いだろうから、それ相応の鉄道需要もあるだろう

169 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 07:54:24.45 ID:QwG+KZAp0
需要がないから熊さくが全廃になるわけだがw

170 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/30(木) 11:48:20.67 ID:w+ID0HBXO
ここお国自慢板じゃないんですけど…

171 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 13:04:40.91 ID:Xnk/D57J0
鹿児島市が平野だったらとは思うわ。
城山団地−玉里団地−伊敷ニュータウンを結ぶ市電坂元線とかできてたかもしれんし、
日豊本線も吉野のど真ん中を貫いてるだろう。

172 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:55:55.78 ID:jWD88kiu0
>>168
だよね
地理的要因もあるだろうけど、所詮相手は発展中の州都。
いわば血統書付きのサラブレット、根本的に異なる
俺たち鹿児島人は冷静に現実を見つめないと

173 :168:2014/01/30(木) 23:14:40.23 ID:Xnk/D57J0
真意を読み取れなかったのかしらんけど

上記の通り、市勢でのポテンシャルは認めるところだ。地理的にも恵まれてる
で、なんで山がちで鉄道に向かない鹿児島を大きく引き離せないボンクラなのかってこと
そんなもんじゃないだろ、熊本さんの実力は

174 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:18:32.09 ID:5FBgJgDO0
>>172
とはいえ交通網が整備されるほど熊本の存在感は薄くなってきている
福岡県熊本市状態
それでいいのかと

175 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:22:45.97 ID:5FBgJgDO0
>>173
熊本は鹿児島より閉鎖的なところがあるからな
もったいない
熊本駅にアミュプラザが本当にできるのだろうか?

176 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:03:17.96 ID:LrXdWh9LO
>>169
熊さく が 熊のぞ にでも変更になるのか?

177 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 20:03:39.14 ID:p+I3cq4e0
仕事の絡みなんだけど。
「薩摩速人」さんって人と知り合った。
何だかすげー。

俺は神奈川県民なのね。
鹿児島いいところだな、また遊びに行きます。
でも、竜ヶ水で降りるのだけは止めようと思う・・・

178 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:16:29.93 ID:R+/Iuxv50
鹿児島貨物は、オフレールになる模様。

179 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:23:51.15 ID:AinPKFRu0
日本最南端の一大鉄道貨物ターミナル

180 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:33:02.98 ID:R9sOBhkV0
>>178
ま、いつかはなるんじゃないか

181 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:35:14.69 ID:AinPKFRu0
鹿児島から無くなるときは、博多以北しか残らんだろうな。

182 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:00:45.06 ID:DzOnA8YAO
>>177
一字違いか、惜しいなw

183 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 08:59:19.29 ID:w38lWQLEO
昨日 市電で中央駅へ向かっていたんだが
加治屋町を出た時、次は鹿児島中央前の案内放送がながれた。
乗客が皆 あれ〜っ とうした〜 高見橋じゃねえのか?って雰囲気。
慌てた運転士が、訂正したが・・・
案内放送って、GPSで自動放送じゃないのか??

184 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:13:23.96 ID:gRWQ9bd00
183
私も以前鹿児島市電に乗ったとき同じ放送がありました。4年ぐらい前
あのときは谷山行きでした。

185 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 19:25:34.00 ID:yWFyGu4l0
いぶたまが指宿〜枕崎の臨時便として1往復してたけど単行だったんだね。臨時といえ特急列車が単行(1両編成)なんて、いままであった?

186 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:02:13.12 ID:j7SaKGYZ0
>>184
高見橋を経由する谷山行きって、早朝に出てるんだっけか?

187 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:36:44.16 ID:YS3KorRy0
>>185
人吉はやとの風

188 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 13:39:24.58 ID:GowI/X410
市電延長計画、頓挫したわけじゃなかったんだな。

189 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 15:24:47.62 ID:D/GE3dHH0
港はいいから谷山駅延長してくれー

190 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 23:59:25.39 ID:GowI/X410
JR谷山とは距離あるから、市電を延ばしたいのはわかるが、駅舎(電停でよかったかな?)作り直さないといけないのでは。国道とも平行してるし。

191 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:26:29.49 ID:9BphqN+C0
先生、慈眼寺駅は何度も作り直してます!

192 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 16:44:15.51 ID:8OCto3wW0
高架工事中だしね。仮駅舎もふくめると何回やってるんだろう。

193 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:44:11.91 ID:E9k4oz/60
いぶたまが枕崎まで定期運行するようになったら、あの停車駅表を変えないと無理だよね。

194 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:26:49.83 ID:Y6wO1K750
特急よりも停車駅が少ない快速オーシャンライナーさつま……

195 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 07:16:40.01 ID:eMchdZtm0
たばこ産業前の神田寄りにホーム新設してるっぽいけど
市立病院の真ん前に移すのかな

196 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 09:39:18.15 ID:Qsn0u+ph0
まくたま、途中停車は山川西大山西頴娃の3駅だけど
検測車と同様に各駅運転停車してたって。

197 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 17:26:43.78 ID:qWpxZnL60
仮に枕崎行きいぶたまが定期運転になった場合1両運転になるのかな。

198 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 20:11:21.06 ID:rk2y+Fy00
定期運転するとしてもう1両いぶたまを作らないと
肝心の土日に運転できない

199 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 20:53:33.09 ID:fFg6s+4Y0
どっかからキハ40を持ってこないと無理かな。

200 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 01:51:36.94 ID:RmyLxas/0
枕崎はいぶたまが2両の平日のみ走らせるみたい。(運用上そうするしかない)
指宿発は所定いぶたま1号の指宿到着より早いから
1両だけ先に鹿児島から単独回送されてくる。
帰りも単独で回送されてるようだが、6号併結3Bにしてもいいのではと思う。

金曜日のいぶたま1号到着時は指商の実習生が駅でお茶を入れて歓迎してくれる。
指商といえば南国アイスホッケー部を思い出す。
ほんと後半は冬季五輪中でもホッケーの話全然しなくなってたよなw

201 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 22:45:25.83 ID:MidGwaZ60
いぶたまが枕崎まで行くのなら、西大山駅で5分くらい停車させるんだろうか。

202 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 06:44:04.30 ID:dJ2Px6yo0
南日本新聞の肥薩オレンジ鉄道贔屓記事はサイテー
今日は貨物のために協力しろとか訳が分からん、旅客営業廃止で貨物路線維持の
ためというなら理解できるが単なる赤字補填は新聞社がすればいいのに馬鹿か
肥薩オレンジ鉄道は旅客営業廃止か山川〜枕崎くらいの運行本数にすれば赤字額
も圧縮できそうなのに何もしないで補填だけ求める社会的不適格企業みたいだ。

203 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 21:23:15.17 ID:kB873SP3O
いぶたまはドル箱だから次は新造すべきだな
改造車だったゆふ森がVでは新造になったように

204 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 23:31:50.19 ID:b6N8QUBo0
キハ31がスタンバイしてます

205 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 06:54:54.77 ID:fyKSKRhu0 ?2BP(0)
九州新幹線は交通を混乱にさせた

http://music.geocities.jp/jphope21/0204/46/301.html

その大混乱は阿久根市役所までも陥れた。

( http://music.geocities.jp/jphope21/0103/34/228.html )

206 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 09:31:55.54 ID:yDHBpB1P0
南日本新聞がどんな記事だったか知らないが
日経にこんな記事がある。

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO67445870W4A220C1LX0000/
鹿児島県、おれんじ鉄道に20%値上げ要請へ 経営支援問題
2014/2/27 0:24

 熊本県八代市と鹿児島県薩摩川内市を結ぶ第三セクター、肥薩おれんじ鉄道(熊本県八代市、淵脇哲朗社長)の経営支援問題で鹿児島県は26日、同社に20%程度の運賃引き上げを求める考えを明らかにした。同日の鹿児島県議会で県の古川仲二企画部長が答弁した。

 同社は乗客数の減少や燃料費の増加などで経営不振が続いており累積赤字は2013年3月期で11億円を超える。一方、採算改善のための運賃改定は一度も実施していない。
古川部長は「運賃は他の並行在来線と比較しても低い」とした上で「利用者に負担増をお願いする」と理解を求めた。

 引き上げ時期について、鹿児島県は「なるべく早い時期に話し合い実施したい」と話す。熊本県では同路線の通学客が利用者の約7割を占め、負担が重いため「経営改善の選択肢の一つとして(運賃の改定について)協議していきたい」と慎重な姿勢を示している。

 鹿児島県は同社の運賃改定案について既に熊本県に伝えているという。今後、両県と沿線自治体は引き上げを含めた同社の経営改善策について協議する意向だ。

 同社は「運行維持のためには、中期経営計画の推進、赤字の改善、他の第三セクター鉄道の運賃を踏まえ、運賃改定の検討が必要と考える」とコメントした。

 肥薩おれんじ鉄道は現在、4月からの消費増税分の運賃引き上げを九州運輸局に申請中。今回の鹿児島県の引き上げ案には各自治体の合意が必要だが、実現すればさらに利用者の負担が増す。

207 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 09:49:30.77 ID:yDHBpB1P0
ちょっと古いがおれんじ鉄道の財務状況
ttp://www.hs-orange.com/company/zaimu.html


普通運賃をワンマンでの運賃授受の簡略化も含めて3キロごとに100円(全区間116.7kmで2900円)
ttp://yokochan.fc2web.com/i/yasuuri-3sec.htm

通勤定期の割引率を5割引き(普通運賃の30倍)

学生定期の割引率を約8割⇒6割7分引き(普通運賃の20倍)
ttp://www.hs-orange.com/cgi_bin/webpat/document/ticket/2010/081903/index.html

こうすれば黒字化可能だろう(これでも中小私鉄より安いくらい)

現行運賃表
ttp://www.hs-orange.com/railway/fare/document/unchinhyou.pd

208 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 13:40:10.93 ID:tUuzaJCm0
鹿児島駅が電停と一体化って、そんなことより高架やってくれよ

209 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 16:45:27.32 ID:QDtMHvlU0
どこをどう高架化すんのさ

210 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 18:51:42.35 ID:tUuzaJCm0
前、鹿児島駅周辺って話あったじゃん。潰れたけど

211 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 20:08:31.89 ID:Z7VU3xfz0
>>200

>指商といえば南国アイスホッケー部を思い出す。

学生たちは池田湖でBBQをしたりするのかな?

212 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 21:40:44.09 ID:JRLqtRgq0
>>211
あれ作者鉄ヲタなんだっけ?

213 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 06:08:21.18 ID:GfrNbIKn0
九州新幹線開業3年 花咲く「さくら」生活の足として定着
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140313/fkk14031302060000-n1.htm

214 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 23:55:16.45 ID:QJ1l/fV20
肥薩おれんじ鉄道は赤字の話題しかないのか?
おれんじというより赤にして
肥薩あかじ鉄道と改名して猫の駅長とかなんでもすればいいのに。

215 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 07:57:49.70 ID:DCh6Bn9M0
>>214
消費税5%が8%に上がるだけでも庶民の経済活動が鈍ると言われてるのに
運賃20%値上げすれば客は当然2割以上減るって予測も出来ないんだろうね

216 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 16:09:43.16 ID:OD7tMQoa0
並行道路が冬季路面凍結するような地域や、平成まで鉄道がなかった場所に新規開業したような3セクと
運賃表だけ単純比較して「まだ値上げできる余地はある(キリッ」って平気で言う
普段乗りもしない県職員。
旅客のみならず今度は貨物の設備使用料まで上げさせようとしてる。
JRFが鹿児島貨物を鉄道で残してるのは国のモーダルシフト政策って名目の補助金あってこそで
あんだけの輸送量じゃとっくに赤字で今すぐにでもORS化したいのが本音なのに。
貨物が撤退したらおれんじ即終了。

217 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 18:27:35.57 ID:Scd/mTGG0
おれんじが廃線になったら肥薩線が鹿児島本線に戻るのか
胸熱

218 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 19:17:54.39 ID:6Ves/CCD0
もう門司港八代の頭文字取ってモンパチ線でいいだろ。
途中途切れてるのにいつまでも「鹿児島」本線では申し訳が立たん。

219 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 23:19:18.64 ID:Ycf/E/RZ0
阿久根の新駅舎、あれだけ金かけてリニューアルしたのに
バリアフリー対策は職員付き添いで本線横断させるだけか

220 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 05:12:29.37 ID:r5CzDN3f0
貨物は日豊線経由でいいよ。

221 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 09:05:12.89 ID:ThyXIarK0
いや肥薩線経由で
DE10を前後に繋げてプッシュプルで

222 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 17:52:27.57 ID:BdBapeoT0
質問です。

谷山駅に市電を延伸する場合、新規路線の踏切設置禁止に引っ掛かるの?
交通量の多い中村踏切を塞ぐってわけにはいかなそうだけど。

223 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 20:11:13.49 ID:Y1/AtdbwO
>>218
パチモン線と読んでしまった

224 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:18:43.00 ID:BdBapeoT0
モンパチって、まだ活動してるのかなぁ
地元(沖縄だっけ)が、門司〜八代沿線だったら洒落てて良かったんだけど

225 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 22:43:30.47 ID:7U8WcEL50
SHIBUYA109 九州地区初出店!
JR鹿児島中央駅直結「アミュプラザ鹿児島」本館2階
「SHIBUYA109 KAGOSHIMA」をオープン!

http://www.tokyu-tmd.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2014/03/3a631c1b3c602f8599db895e52f9f907.pdf

226 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 23:24:52.90 ID:r5CzDN3f0
おれんじは時間の問題だと思う。

227 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 23:25:35.58 ID:7U8WcEL50
くまんこ

228 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 23:47:09.00 ID:U6G2Evfh0
「SHIBUYA109 KAGOSHIMA」アミュプラザ鹿児島本館への出店決定について

http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/BF57B181D4B9776B49257CA700403E92?OpenDocument

229 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 22:05:56.63 ID:ayMy1byC0
鹿児島市電

230 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 11:59:39.62 ID:vBDp9bVk0
アミュプラザは過去最高の売上高を上げたらしいね
気づけばもう10年か

231 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:50:46.83 ID:4g4Yo99G0
>>226
なかなか安定の乗車率だねw
http://www.hs-orange.com/kankou/seat/images/1gou.pdf

232 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:52:08.70 ID:c2Ly2jMr0
ダイニング・カーの定員23人で残席数20人以上がごろごろ

233 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 11:36:49.79 ID:AdqI4DW00
たまに0となってるのは旅行会社枠
手仕舞い過ぎたらほとんどカラで戻ってくるよ

234 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 12:25:39.97 ID:JdIfwKoS0
新ダイヤの1号なんて、出水で朝食無しの宿つったら素泊まり6000円以下のビジホぐらいだし
そこらへんの客の誰が宿代より高い1万円のモーニングセットなんて食うかって話だわな。

235 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 23:43:56.29 ID:ywt60rdM0
社内でも賛否両論(いや「否」が圧倒的か)あるようだが
じゃあ他に何があるの?と言われれば
通学輸送は少子化で年々減少の一途
通勤輸送も高速延伸で年々減少の一途
年寄りの通院もデイケアサービスやバス送迎の発達と共に年々減少の一途
一番稼ぎ頭の貨物輸送は国の補助金だけが頼みの綱、その輸送量も年々減少の一途

結局、こういうボッタクリ列車でも走らせなきゃ
膨大な赤字を穴埋めする手段が他に何もない訳だ。

236 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 11:21:11.25 ID:f5MZvHzD0
>>234
ツアー客目当てだろ

237 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 15:16:06.46 ID:4cE0Q5nP0
>>231
GW明けの金土日で残数0の車両があるからまあまあじゃないかな
残数0の車両が2つ以上あれば言うことないけど

238 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 19:20:51.03 ID:OcJA4JrHi
GW後半4連休ですらダイニングカーがガラ空きな件

239 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 11:02:59.38 ID:N3bUg6fp0
元が幹線ならぬ"閑線"でしたから上々です

240 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 11:40:49.59 ID:N3bUg6fp0
鹿児島を東京の様な汚染地帯であるかの様に言う
福岡の人がそれを否定してくれましたが

著名人の病気や体調不良・訃報報告★27
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1397230076/

722 名前:関東表示だけど鹿児島(関東・甲信越) [sage] :2014/04/20(日) 22:05:16.01 ID:BEte5KLcO
鹿児島のアナウンサーも今年に入ってからよくつっかえるようになった気がする
でも埼玉県からきたオカンは、こっちの方が空気が良いって言う
外国人も鹿児島が多いって

725 名前:地震雷火事名無し(福岡県) [sage] :2014/04/20(日) 22:42:49.31 ID:3p3nJMdW0
>>722
鹿児島は台湾人が癌治療及び予防で砂蒸しに来る
あの巨大な岩崎ホテルが台湾人で埋め尽くされる
唐船峡最高

241 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 09:45:39.17 ID:wcd+umDW0
スマホの通信速度、測って貯めて100円!
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鹿児島駅
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http://i.imgur.com/XN9lqlV.jpg
http://i.imgur.com/uqqjNy8.jpg

242 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 09:47:07.35 ID:wcd+umDW0
鹿児島県の主要駅は他都県の人には未だに

鹿児島駅

と思われている様です

243 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 12:28:34.08 ID:6zpaV6Bo0
いや普通は鹿児島自体知らないよ
手前にどうしても一大ハブである熊本があるから霞んでしまうんだよ

244 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:02:25.35 ID:4z+ZBkZ/0
>>242
当然の結果。全国民が中央駅を知ってるだろうという方が思い上がりだ

だから西鹿児島は鹿児島中央でも新鹿児島でもなく鹿児島にしとけと

245 :名無し歌人:2014/04/24(木) 16:15:49.47 ID:rnOjWMf00
大隅線 志布志線 宮之城線 山野線 鹿児島交通はどこ行っちゃったの?

246 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:57:00.17 ID:YLTU8GvW0
>>243
>一大ハブである熊本があるから

スマッシュギャグ、いただきました。

247 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:24:04.46 ID:UJVMkBfY0
>>245
土に還ってしまわれました。

248 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 20:02:24.87 ID:glri2iJq0
鹿児島を「元鹿児島」「旧鹿児島」にして、
鹿児島中央を鹿児島にすればよい。

249 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 21:01:00.20 ID:gswmk/Ov0
上町地区なんだから、上町駅でいいのでは。
>もともと鹿児島城の城下町の中でも最北部に位置する一帯として上町(かんまち)と称されている地区に位置している。
とwikiでも解説されているし、候補としては妥当だろう。町名由来の「浜町」では市民ですらいまいち場所をイメージしにくい。

中心駅論争がとっくに決した現状、歴史があるとはいえ今さら「鹿児島」の名にこだわる必要はないと思うし、
「上町」という地名が各駅運賃表や各種媒体に載ることは、「鹿児島」として載るより地域を知ってもらう意味で大きい。

250 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 19:40:55.93 ID:aGQ43IGp0
鹿児島中央駅より武駅の方がインパクトがあっていいかと

251 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 11:41:43.93 ID:gYOgt7sz0
>>250
みずほ601号武行きです。ってか?
それじゃ地元民以外分からないだろw

252 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 06:22:54.42 ID:IEgaUyXo0
にしえきというのが定着していたので「西鹿児島中央」でいいだろう
中心駅や代表駅は通常市役所に最も近い駅だから本駅が妥当。

253 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:09:54.71 ID:3t1JbFdn0
長崎といい市電と市バスの仲が宜しい田舎があるみたいだねwww
http://www.asahi.com/articles/ASG4Q5TT1G4QTLTB01J.html

254 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 18:41:56.76 ID:Lgkxf1NN0
鹿児島中央って、「鹿児島」と付けられなかった妥協案でしょ
今後変更することがあるとしたら、もう「鹿児島」以外に選択肢はない
問題は「鹿児島」を何に変更するかだ

255 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:04:16.54 ID:6ofdfqJA0
時差中は×信号出して市電を止めるべきだと思う。
もしくは市電が通過するまで青信号を延長させるか。

時差を市電に阻まれりゃ、貴重な右折タイムが丸々無駄になるわけだし、
(特にオバハンは)対向車が止まることで、行けるとの思い込みが後方への注意を疎かにさせる。
とにかく市電接近の点滅サインじゃ、右折が多い交差点の根本的解決にはならない。

256 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:50:23.75 ID:k6Dl/Y2u0
駅前部分だけ市電を地下化すればいいじゃないか(棒)

257 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 00:34:09.85 ID:mVrW+AJH0
鹿児島もこの事故を契機に熊本の安全対策や営業施策を学べば良いと思う
ただ低床車をパクるだけでは能はないよ

258 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 03:37:30.18 ID:ttiIeMrk0
立体交差か高架にしろよ!
と思ったが、そうすると路面電車の意味が無くなるのか
悩ましい事じゃのう
結局、都市が成長してくると路面電車が邪魔になってくるのだよ

259 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 08:01:28.68 ID:X8dDempE0
市電で車とトラブルになりそうな交差点は、右折車線が2つある中洲電停ぐらいじゃないの。
あといづろ中央も強引な右折車が多いような。
谷山旧道入口は対向車線が赤だから必ず進めるという思い込みがあるかもだが、電車を意識してれば問題なし。
立体交差にするほどの箇所はないでしょう。

260 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 15:33:43.28 ID:oxcxVc4T0
>>258
使い方じゃないかな
東北の人たちは路面電車に対して正にそう考えて撤廃してしまい、かえって遅れた都市になった
宇都宮も東北みたいに考えていたがその考えを改めつつある
その反対に岐阜は遅れた考えの人たちがメインになったので廃止し都市が絶賛衰退中
なんだかんだ言っても、東京と大阪にはまだ路面電車が残っている
それは有効性が十分あるということ

鹿児島の場合はせっかく残っているんだからそれを発展させる方が得策でしょう

261 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 16:01:46.40 ID:ZHSNlXmO0
欧米では路面電車を交通の幹にして
車を街から排除したりしてるからな

危ないし環境にも悪いからっていって

262 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 16:05:08.12 ID:ZHSNlXmO0
まして鹿児島の路面電車は黒字だしね
赤字が当たり前の公共交通でちゃんとビジネスとして成り立ってるんだから
もっと発展させなきゃいけないよね

263 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 07:42:24.85 ID:qsRgTt7q0
ドルフィンポートへの路線延長はどうなったんだろう?
新幹線駅から直接行けたらいいのに
市か県のどちらがいけずしているのか知りませんが

264 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:35:34.32 ID:8ctFehLl0
>>263
市が県に振り回されている

265 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:03:18.15 ID:iCas7+Lr0
谷山線は慈眼寺・和田、唐湊線は郡元から県庁・鴨池ニュータウンに延長してほしい。
鹿児島駅も上町に、中央駅から田上にも延長してほしいんだが、JRが高架でないのがつくづく残念。

266 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:11:58.11 ID:E7yQx4MZ0
ヤ562とヨ、トラって解体されたの?

267 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:57:13.94 ID:5uND374w0
>>240
道路の空気は関東地方の方が良好、デーゼルの排気ガスを放置してるので
桜島の灰がなくても車の窓を開放してると不快になる。

268 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:05:06.56 ID:fQ31Q0YE0
指宿から羽田に戻ります
0934指宿 快速 1000円
1100鹿児島中央 直行 1150円(ICカード)

消費税値上げでJRと空港バスがそれぞれ50円アップになりました

269 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:13:55.06 ID:fQ31Q0YE0
直行40分、伊敷41分
以前の直行は鹿児島IC経由で38分だった
現在の直行は北鹿児島IC経由で遅くなった
もっと頑張って欲しいですね
私は羽田だからともかく、大阪便の人は新幹線の方を利用したくなるんじゃないかな

今やっと北鹿児島ICに入りました

270 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 15:04:04.56 ID:i4diBMZ20
1245(当初1230) 鹿児島空港
1425(当初1410) 羽田空港着
羽田は広くて不便
鹿児島空港ぐらいが一番使いやすいです
あと搭乗口4までムービングウォークがあればもっと良かったのですが
(羽田ではそれより歩きますが)

乗る前の食事はとんこつラーメン890円
http://i.imgur.com/BYDb7K2.jpg

SuicaなどのICカードでも支払えます
電話回線で確認するので急ぐときは現金払いでいいでしょう
マイルを貯めるとかでなければ

271 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 20:46:49.68 ID:6c1KieY+0
>>270
山形屋なら焼きそば食っとかないと・・・

272 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 11:44:33.62 ID:zjcIF3IC0
>>269>>270
陸の孤島芋田舎鹿児島に何を期待しても無駄無駄ww

273 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 23:44:49.25 ID:oBuAQgGX0
>>272
熊本にお帰りください

274 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:50:17.21 ID:Idwdq6AS0
アミュプラザのプレミアム館に東急ハンズが9月オープン予定だけど、
渋谷、心斎橋に続いて全国3店舗目のハンズカフェもオープンらしい!

275 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 12:19:02.63 ID:96NHOkVl0
関東から移住してくる人が増えたからかな

276 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 15:19:10.54 ID:tzMJe5sI0
>>275
熊本効果でしょ
新幹線熊本開業によって利用客の絶対量が増え
九州のランドマークとしの熊本の地位が益々上がったから
その結果シャワー効果で近隣県にも恩恵を与えているわけ
つまりハッキリ言うと君達はおこぼれに授かってるわけだ

277 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 16:29:20.70 ID:TpIDAe4b0
>>276
お前もおこぼれだろ
そのくせ全く熊本の役に立たないどころか足を引っ張る馬鹿

278 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 17:11:03.07 ID:Fmpa004v0
中央駅の大階段にしていたところにビルを作るぐらい盛況になってきた
16両編成にする構想を失うのと引き換えだけど

279 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 17:17:01.33 ID:Fmpa004v0
駅裏に家電量販店ができて便利になった
そのおかげで県全体で家電が安くなった
ネットもあるがやはり現物を見て買いたいものはあるし
薩摩切子の照明だけではこうはなってないはず

280 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 18:00:22.21 ID:6QWGhIfJ0
>>278
アミュプラザの別館ね
大階段跡に作るっていうからもっとこじんまりとしたもんかと思いきや意外とでかいね
アミュ別館を作ったりシブヤ109が進出したり鹿児島も何かと景気のいい話題が続くな

281 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 23:02:41.38 ID:9QBJRafS0
東九州新幹線の直通も失ったw

282 :名無し野電車区:2014/05/18(日) 19:29:34.43 ID:TBbvRiuo0
中央駅周辺高架にしてくんないかなぁ
曙陸橋が槍玉に挙げられるが、宮田通り踏切も結構迷惑

283 :名無し野電車区:2014/05/18(日) 19:48:08.29 ID:z01Yfx+B0
>>282
あの作りでどうやって高架にするんだよ

284 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 03:49:15.67 ID:uSHOcdnU0
たしか新幹線開業前、西鹿児島駅周辺立体交差事業の試算を市が出してた。

断念とこのことだった。

285 :名無し野電車区:2014/05/22(木) 13:45:32.65 ID:xqaDa0fH0
鹿児島〜竜ヶ水の間に信号所造れないのかな?
仙巌園付近とか

286 :名無し野電車区:2014/05/22(木) 13:47:01.02 ID:xqaDa0fH0
ゴメン仙巌園というか異人館付近のことだった

287 :名無し野電車区:2014/05/22(木) 20:22:31.54 ID:fWJHWME90
その辺りだとちょっと鹿児島駅に近すぎるな、かといって交換設備置けそうな場所もそう無いが

288 :名無し野電車区:2014/05/24(土) 18:03:12.16 ID:glSxlU9pO
ほう

289 :名無し野電車区:2014/05/26(月) 13:55:31.38 ID:WO/B2MKZ0
江差線矢不来信号場のように待避線側はトンネルを掘れば解決

290 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 13:26:54.88 ID:BGWm/BPk0
>>281
>東九州新幹線の直通も失ったw

無茶言いなやw
川内からGCTの新幹線きりしまが現実的

291 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:46:34.98 ID:+7aDRQKs0
>>281
桜島架橋orトンネル〜高隈山に長大トンネル〜
鹿屋(輝北近辺)か曽於(岩川近辺)に途中駅〜都城〜宮崎…

無理です、ハイw

292 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 20:46:55.11 ID:pSYBK6bg0
新大隅線
鹿児島港〜(JR連絡船)〜桜島港−海潟温泉−垂水−古江−鹿屋

293 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 09:30:46.61 ID:UR82109A0
クリスピー・クリーム・ドーナツ アミュプラザ鹿児島店は今秋オープンとのこと
九州では福岡、北九州に次ぐ出店
http://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-116824-1-14-1/msg/?ty=spwwtk00

294 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 11:14:54.77 ID:gKD9VCgE0
>>292
連絡船の部分はどうせなら気動車ごと載せていけば乗り換えなくていいんだけどな。
ついでに桜島フェリーのうどん屋が入ればなおよし

295 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 01:29:13.63 ID:8yEn7ec20
鉄ピクで加世田の保存車両のことが

296 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 11:04:41.18 ID:zF39k1/F0
鹿児島交通
薩南本線
鹿鉄鹿児島(金生町・山形屋)−郡元−鹿鉄谷山−吹上温泉−加世田−枕崎
日吉線
伊集院−日吉−吹上温泉
知覧線
喜入−知覧−川辺−加世田

297 :やたけ:2014/06/18(水) 00:06:18.10 ID:rOiWIRvA0
>>296

伊作峠や知覧に登る道路を通ったことないだろう。
海岸沿いの226号から別れると、崖を上りきるまでバスも停留所がなく、
料金が一気に200円ぐらい変わる。
4,5段のスイッチバックでもしないむと鉄道は引けない。

298 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 04:58:33.34 ID:/Hg5cB5W0
線引き専門の妄想鉄ヲタがそんな事情を考慮してるわけないじゃん

299 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 01:51:45.26 ID:7JEysVi20
>>291
(ナポリ通り〜パース通り〜ドルフィンポート〜ベイサイド)〜隼人〜都城〜
どうせ中央駅は全停だから、パース通りとドルフィンポートの間でR500させればよろし

300 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 07:00:27.91 ID:tmjWQT8j0
300

301 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 12:11:10.21 ID:XcAb1zQa0
指宿枕崎線で脱線

302 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 12:52:21.05 ID:XW3BWrJY0
>>301
事故列車は指宿のたまて箱、けが人十数名
NHK臨時ニュースより

303 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 13:14:06.69 ID:XW3BWrJY0
けが人11名、命に別状なし
NHK 1時のニュースより

304 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 14:21:49.88 ID:GcwxdPHj0
交通局が示した電停名称変更案

市立病院前→甲東中学校前
交通局前→二中通

たばこ産業前→市立病院前
神田→神田(交通局前)

305 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 17:14:39.70 ID:VulWhNHI0
鹿児島、観光特急脱線13人けが 指宿、流入土砂に乗り上げ

21日午前11時すぎ、鹿児島県指宿市岩本のJR指宿枕崎線薩摩今和泉―生見間で、指宿発鹿児島中央行きの観光特急「指宿のたまて箱」(2両編成)が、
線路内に流入した土砂に乗り上げて脱線した。
指宿南九州消防組合によると、乗客乗員48人中、13人がけがをした。命に別条はないという。JR九州は上下線で運転を見合わせている。
鹿児島地方気象台によると、指宿市では20日夕方から雨が降り始めた。21日午前7時49分までの1時間で、49・5ミリの激しい雨を観測した。
「指宿のたまて箱」は指宿地方に伝わる竜宮伝説をテーマにした観光列車で、2011年にデビュー。

土砂に乗り上げとかどこのJR北海道だw

306 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 19:38:38.44 ID:1gehVuOS0
>>304
ソースが見つからないので真偽不明だが
妥当なところじゃないか

307 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 20:15:30.03 ID:5PJ3jLwd0
南日本新聞に載ってたよ。

樋之口本通りでも樋之口町でもいいから、樋之口絡みの方が良かった。
甲東中じゃ、電車客との結び付きは殆どないだろうし、区画が新屋敷電停にも掛かってるし。

道路挟めば別の町(加治屋町)だからか?と思ったが、
加治屋町も道路向かいは西千石町だから別に関係ないか。

308 :306:2014/06/21(土) 21:54:54.61 ID:0cwDNXJb0
>>307
情報サンクス
甲東中前は町内会とかの陳情があれば
変わる可能性もあると思う

309 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 23:08:05.36 ID:1Aa/uSwu0
指宿枕崎線も岩泉線みたいになっちゃうのか?
岩崎が南薩線復活させたり…あり得ないけどw

310 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 23:29:54.55 ID:5PJ3jLwd0
土砂崩れが山川より先で、復旧にかなりの費用が掛かるってなら
廃止も検討されるところだったかもな。

311 :名無し野電車区:2014/06/25(水) 07:59:37.02 ID:YbxeCZFQ0
>>304
電停名をどうこうしたいという意見が出るのはいいこと
地元がよく使っているのがよく分かる

>>309
イワサキ自体がもう…
いやイワサキカードに割引のため3万円チャージしているので、頑張っては欲しいんですがね

>>310
それだと枕崎の人が悲しむなあ
ようやく特急車両が来たのに
まあ西頴娃より東なら本当にそうなってもおかしくないですが

312 :名無し野電車区:2014/06/25(水) 08:26:17.18 ID:P02yTD5H0
市立病院の跡地利用は何か決まってるのか?
変更はそれからで遅くない気もするが

313 :名無し野電車区:2014/06/25(水) 09:18:43.94 ID:lMhoaFyr0
谷山線は「交通局前経由」って言うが、「二中通経由」になるのか?
聞き慣れないからだろうけど、締まらないなぁ。

交通局前は終着がある主要電停という位置付けかもしれんが、
「騎射場経由」のほうが様になるのにとずっと思ってた。
経由地を表すには中間地点に近いほうが望ましいとはいえ。

314 :名無しが氏んでも代わりはいるもの:2014/06/25(水) 19:18:06.45 ID:tPhoSX65O
しかし車体更新車導入前は[1 谷山]だけで「交通局前経由」の表示は無かった
今更戻す事は無いと思われるが

315 :名無し野電車区:2014/06/25(水) 21:17:28.50 ID:peYENwGQ0
>>313
「二中通”電停”経由」ならまだしも、単に「二中通経由」だと意味合いが変わってくる
中洲通にしろ電車通りに対し横に交わる通りだから、通りに電停はあれど、通りを通るわけではない
そこらへんは交通局も心得てると思うが

316 :名無し野電車区:2014/06/26(木) 20:16:23.39 ID:BmgAHlGG0
雨の日は市電のレールが滑る、中央駅の斜め横断は怖い怖い

317 :名無し野電車区:2014/06/26(木) 20:27:10.18 ID:rCY15rwr0
火山灰が滑り止めに
と思ったけど、常時降ってないか

318 :名無し野電車区:2014/06/26(木) 20:46:33.30 ID:BmgAHlGG0
天気にかかわらず、バイクだとレール溝も気になるのよね
バイク乗りとしては電停は道路中央でよかった

319 :名無し野電車区:2014/06/26(木) 21:03:54.56 ID:lcUcHjPI0
スレチですんません。
神奈川のバイク海苔だけど。
確かに降灰や市電のレールで滑りそうだな〜
こっちだと江ノ電のレールは滑って楽しい。
鹿児島ってあまりバイク乗ってる人居ないってイメージ。
舗装はイマイチっぽいけど、
指宿スカイラインとかいいと思うのだけどなぁ

前回訪れた時は、中央駅の階段を毀してたけど
思い切った事するな〜と思ってた。
また、お世話になりに行きます。

320 :名無し野電車区:2014/06/26(木) 22:35:55.78 ID:bfTeycWa0
>>319
福岡にもぜひお寄りください@福岡市在住

321 :名無し野電車区:2014/06/26(木) 22:36:26.20 ID:BmgAHlGG0
他県と比べて数はわからんけど、灰が降れば過酷だから乗る人も少ないかもしれんね
道路が狭くて坂が多いから、普通車や自転車より便利だと思うけど、灰には勝てないか
舗装も悪くてモトクロス状態

322 :名無し野電車区:2014/06/26(木) 23:30:17.75 ID:lcUcHjPI0
勿論、北から南まで九州大好きです。
食べ物旨いし、何より人がいい。←これが一番素晴らしい。
南鹿児島駅前のローソンのおばちゃんも顔覚えててくれて
知覧からの帰り道に買い物とかしてますよ。

指宿スカイラインで
リッターバイクとかはボチボチ見かけますが
街中はスクーターは殆どみかけないので。そう思った次第です。

板的な話をすると、
駅のホームに灰皿があったのが衝撃的だった。

323 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 00:04:00.98 ID:dTI+vJK10
降る灰が難敵なのではない、
常時舞い上がる灰が難敵なんだよ
ひとっ走りしたら乾いた日なんか必ず腕とかにひっ付くからね

324 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 08:03:46.06 ID:RT249dlA0
>>319
火山灰は逆に滑るのですね
江ノ電で滑るのを逆に楽しむとか
なるほど
一時期路面電車がものすごく嫌われたことがありましたがそれも一因だったのかな
(他には渋滞の責任(実は逆)や架線がうるさい等)

鹿児島でバイク乗りは少なそうというのは、確かに火山灰がありますからね

あと、指宿スカイラインはもうすぐ全線無料化されるらしいです

325 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 15:45:42.04 ID:xPwTyIvm0
>>324
いぶたま&なのはな増発で対応せにゃならんなw

326 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 18:48:24.35 ID:KIT4At8g0
今、鹿児島は大雨、洪水警報

JR九州列車運行情報
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.jsp

<土砂災害(列車脱線)による運転見合わせ>
発生場所:指宿枕崎線 生見 から 薩摩今和泉
●指宿枕崎線(上下線)
 【運転見合わせ:喜入 から 指宿】
 【一部の列車運休:鹿児島中央 から 喜入】
※現在の状況 関係社員:安全確認中
※運転再開には時間を要する見込みです。

【運転計画】
6/27
喜入から指宿間については、終日運転を見合わせます。
※同区間については、バス等による代行輸送を行っていますが、バスから列車、列車からバスへの乗換えを待ち合わせるものではありません。
※特急「指宿のたまて箱」については、当分の間、運休となります。ご利用予定のお客さまへは大変ご迷惑をおかけいたします。(2014/06/27 18:40現在)

いつ回復するんだろう?

327 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 21:08:16.11 ID:QdqHE0jG0
災害はしょうがないとしても、生見と薩摩今和泉それぞれでの
折り返しにはできないのだろうか?

328 :名無しが氏んでも代わりはいるもの:2014/06/28(土) 09:43:04.99 ID:wEh6LLWZO
喜入〜指宿運行再開age

329 :名無し野電車区:2014/06/28(土) 14:14:13.59 ID:T48j0uiS0
>>328
本当だ。ありがとう

なお運転再開に伴い、喜入駅から指宿駅間で実施をしていたバス等による代行輸送は、6/27を以って終了しました。

※特急「指宿のたまて箱」については、当分の間、運休となりますが、同じ運転時刻・停車駅で、臨時快速列車を運転致します。
ご利用予定のお客さまへは大変ご迷惑をおかけいたします。(2014/06/28 14:00現在)


地元からすると特急より臨時快速の方がいいなあ
しかし車両がなのはな以下だと台無しかな
観光客がリターンしなくなりそう

330 :名無し野電車区:2014/06/28(土) 16:00:22.22 ID:oEzqYakO0
>>329
リピートのことか?

331 :名無し野電車区:2014/06/28(土) 19:30:57.38 ID:T48j0uiS0
すみません。そのとおりです
リピーターです

まあ指宿温泉は実際戻って来なかったことが多かったので(言い訳)
食事でも温泉地によくある魚介ではなく、イタリアンも揃えるなど、2度3度楽しめる様に意識が変わって来ていますが

332 :名無し野電車区:2014/06/28(土) 19:39:43.53 ID:T48j0uiS0
ただイタリアンが1店成功したら全部で3店に増えるなど、他所の成功例にならうのはなんだかなと
(鹿児島のあちこちでジョイフルだらけになると同じ考えで)

ジョイフルトレインの場合、蒸気を出すことで海幸山幸などと違いを出させているのは良いことですが

333 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 15:15:19.53 ID:GL0FU9oR0
指宿〜枕崎の観光列車希望。
単なる普通列車でもよいけど、昼間の本数少なすぎ。

334 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 16:41:14.27 ID:eTW2sWyu0
まず1日6往復なのをなんとかしないと
5往復のときは最大5時間乗れなかったし

335 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 17:54:01.12 ID:cRxUFDVO0
>>333
2月に枕崎「いぶたま」が団臨運行されたが、JR側から
「いぶたま」は鹿中央〜指宿の固定運行とすると宣言されたからなぁ。
それよりも、キハ47の金属バネ台車+「あの」軌道で
トロッコ状態の乗り心地を何とかして貰わないと。

336 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 18:53:05.71 ID:2dvP7yAk0
指宿〜枕崎に各駅停車1両のトロッコ特急を走らせればよいと思う。
雨の日は傘か雨合羽持参で。

337 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 01:13:12.95 ID:c/s9A7ai0
レール&バス切符というのが有るようだ
西大山駅にも行けるらしい
鉄道のみの思考だと、公共交通全体が危うい。指宿でも首の皮一枚状態

枕崎は観光地か?
よく考えてみろ

338 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 09:03:36.29 ID:6UZGa96a0
鑑真が上陸した所とか、ロウソク岩などの奇岩、さかなセンター、焼酎製造見物、JR終着駅の最南端
観光対象はいくらでもあるじゃないかな

ちなみに、なぎさ温泉は場所移転でパワーダウンしたので対象から外しました

339 :名無し野電車区:2014/07/01(火) 11:47:17.64 ID:fPeAi7yE0
最高速度

95km/h(鹿児島中央 - 喜入間)
85km/h(喜入 - 山川間)
65km/h(山川 - 枕崎間)

340 :名無し野電車区:2014/07/01(火) 16:56:45.44 ID:/nPEUxxx0
喜入までそんな爆走スピード出してくれる便あった?

341 :名無し野電車区:2014/07/01(火) 20:35:37.95 ID:N57vCyeg0
徐行運転のせいで遅れてるんだね

342 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 08:42:34.42 ID:Icp7JWaY0
日本で激しい縦揺れを体験できる鉄道は枕崎線だけ

343 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 10:07:48.16 ID:FRqCtY0e0
シェーカーにジン、ジンジャーエール、レモンジュース入れーので枕崎線に乗車すると
降りるころにはモスコミュール完成。

344 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 10:44:18.37 ID:01DckMgi0
炭酸抜けてまうがな

345 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 12:26:01.87 ID:Rc2bIKcl0
西大山で2分停車するため、その前後でスピードを上げているとかかな

346 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 11:55:23.41 ID:SJyy2//A0
遠い昔に鹿児島旅行したんだけど
中福良の傾いた駅ってまだある?

347 :名無し野電車区:2014/07/06(日) 10:26:01.93 ID:O7uu6jx00
>>346
肥薩線自体が傾いています

348 :名無し野電車区:2014/07/07(月) 12:55:27.91 ID:+m3F8DaE0
嘉例川駅に行くと薩摩剣士隼人に会えるのかな

349 :名無し野電車区:2014/07/07(月) 16:52:31.37 ID:E5KWs9oa0
薩摩剣士なら市内のコンビニで立ち読みしてたよ

350 :名無し野電車区:2014/07/09(水) 21:19:06.86 ID:UoxiROpw0
今は、県内在来線のほぼ全線が運休らしいですね。
台風だからしょうがないのでしょうが。

351 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 12:28:36.73 ID:OSASL5uJ0
まあ竜ヶ水駅で起きたことを考えるとね

352 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 16:57:35.41 ID:OSASL5uJ0
鹿児島は大雨がようやく小降りになった
今後関東は大雨になるのでテレビがやかましくなる予定

353 :名無し野電車区:2014/07/11(金) 02:41:22.21 ID:0lc0BxJC0
昼前のニュースで阿久根に台風上陸って生中継してる最中に
「肥薩おれんじ鉄道 運行再開」ってテロップ流れて
おいおいこんな暴風雨の中で再開するなんて正気か?って思った。

354 :名無し野電車区:2014/07/11(金) 11:51:50.09 ID:MZz2H0TR0
流石に川内側からとかでは

355 :名無し野電車区:2014/07/11(金) 22:11:12.48 ID:9GkfFK+p0
川内は昨日午前中いっぱいJRの運行システムが復旧してなかったためか
上川内〜出水の折り返しになってたみたい

356 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 06:51:16.10 ID:4obRPeVj0
乗り入れがほとんどないのに、そういう時には影響されるなんて

357 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 22:57:56.26 ID:Q7ySZ1t/0
 昔は、西鹿児島発上川内行とか、熊本発日奈久行とかあったなあ。

 肥薩オレンジ鉄道は隈之城まで乗り入れているが、
串木野か伊集院まで乗り入れてほしい。

358 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 23:36:02.25 ID:5io5zkdc0
西鹿児島発大牟田行きも1999年くらいまであったよね

359 :名無し野電車区:2014/07/13(日) 00:02:05.85 ID:i539Iku90
鳥栖行の客車列車とか、薩摩大口行のディーゼルとか
銀水行の各駅停車とかも懐かしい。

360 :名無し野電車区:2014/07/13(日) 13:36:43.06 ID:UEIiinss0
277 :名無し野電車区:2014/07/13(日) 08:07:55.15 ID:cdSdoiSz0
>>271
ほとんど死亡だろうね・・・
もう繁華街に出店する有力テナントはないと思うよ
鹿児島人は熊本を煽っているけど、わかってないよな
熊本はダイエー後の新ビルと、桜町の複合商業施設で中心部を固めてから
駅ビルにエンターテイメント性の高い施設を作れば、街に厚みができてウインウインになる
Qも地元財界もホクホクだろう

361 :名無し野電車区:2014/07/13(日) 18:15:32.45 ID:Ymrq8ipF0
五位野〜指宿が運転見合わせらしいけど、
山間部でもないのに雨に弱いとは。

 鹿児島中央〜薩摩松元とか、鹿児島〜竜ヶ水〜重富などは
やばそうとは思うが、指宿線も雨に弱いとは。

362 :名無し野電車区:2014/07/13(日) 18:19:04.39 ID:9MUfwvK50
アミュプラザ鹿児島に新規出店する主なテナント(判明分)

・SHIBUYA109

・東急ハンズ・ハンズカフェ

・URBAN RESEARCH

・URBAN RESEARCH DOORS

・JOURNAL STANDARD

・Samantha Thavasa

・ポケモンストア

・クリスピー・クリーム・ドーナツ

363 :名無し野電車区:2014/07/13(日) 19:34:06.49 ID:tcc2kA8Q0
>・Samantha Thavasa

サマンサ田端でなくて良かった
こういうのはまずその地域にオリジナルがないと楽しめないからね

364 :名無し野電車区:2014/07/13(日) 19:39:54.86 ID:8CPQsk0H0
有名ショップだらけだな。
天文館は手を打てるのか?

365 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 09:59:30.27 ID:DzSmLKB90
台湾みたいな夜市やったら活気が。

366 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 14:57:39.93 ID:VxJyyxCP0
鹿児島ごときに活気なんか出るわけないでしょw
所詮は隅っこの片田舎
数少ない富裕層は新幹線で州都たる熊本に出てしまうし
県民所得相応の貧民はイオンで十分
見栄きって新幹線を呼び込んだのは良いが
結果として熊本依存が高くなっただけw
まぁ必然の結果とは言え天文館は自滅ですなww

367 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 17:24:16.12 ID:ZD6yRz6n0
バカの構ってちゃんはスルーで

368 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 17:28:40.93 ID:ZD6yRz6n0
ポケモンストアは良い

できればプリティストアも
東京大阪に行かなくて済むから
そこでグッズが手に入らなかった人が逆に鹿児島に来る可能性もありそう
(各店限定で何点とかで)

369 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 17:35:57.72 ID:ZD6yRz6n0
>>358
>西鹿児島発大牟田行きも1999年くらいまであったよね

西鉄に乗り換えて天神へ
この便がなくなったのはおそらく西鉄バスの方が安くて便利だったから

370 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 21:49:22.05 ID:3VHXZn930
 大牟田まで乗り続ける人はもともと少なかったのでは?
たいてい川内、出水か米ノ津で降りたと思う。

 現在でも串木野までにだいぶ降りてしまう。

371 :名無し野電車区:2014/07/15(火) 23:00:57.70 ID:mPvasheH0
スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ駐車禁止代ラーメン

372 :名無し野電車区:2014/07/16(水) 15:11:04.90 ID:Ku0x3gOx0
>>369-370
いるわけないじゃん
熊本でガラリと客が入れ替わるのに
八代でさえ普通で熊本・上熊本以北に行くのは稀だし
薩摩の芋っ子は頑張っても到達出来るのは熊本だろ
我々熊本賢人から見ればその必死さが微笑ましくも見えるがw

373 :名無し野電車区:2014/07/18(金) 20:46:28.05 ID:Jm21cdMr0
>>361
五位野〜平川〜喜入付近なんて、シラス台地の側面に貼り付けた準山岳路線じゃん。
標高こそ高くないものの危険このうえないよ

374 :名無し野電車区:2014/07/18(金) 23:37:21.49 ID:0ndaLR5o0
熊本のメンヘラは氏ネ
熊本に行く価値があるのはソープrandしかない。

375 :名無し野電車区:2014/07/19(土) 13:34:11.25 ID:OY62HM4T0
JRQの新社長は枕崎線の分離を考えてるんだね
廃止が嫌なら路線運営を地元がすることになるかも

鹿児島支社長経験者だから、鹿児島の事情は詳しいだろうな

376 :名無し野電車区:2014/07/19(土) 13:57:05.25 ID:lrnUW9KF0
>>374
薩摩土人の非文化な芋っぷりならその程度の価値しか見出せないだろうね
民度・文化の差がここでも表われてしまったw

377 :名無し野電車区:2014/07/19(土) 13:59:47.18 ID:713DDWc30
儲からない路線を切り離してしまえというのは、何のための事業多角化か
単にサボってたことを自白してるだけだろ

378 :名無し野電車区:2014/07/19(土) 22:04:05.96 ID:oQw9/YAq0
台風で西方駅裏の法面が崩れて電柱が傾き
用心のため2番線を閉鎖、一部列車に遅れ発生。
なのにどの列車が何分遅れるかの案内は川内駅でも誰も知らない有様。
数日で直るならともかく、夏いっぱい復旧するかどうかも未定なら
どれを時変かけるかぐらい周知させとけって。
12時台の川内着〜鹿児島方面は新幹線も在来線も接続とれず次の列車で来ても一緒。
そんな中でも食堂2号は阿久根駅の買い物時間を確保すべく優先運転。
あれこそ高城で待たせてから阿久根ゆっくり停めて出水着15分延ばしても文句は出らんやろーに。
(つかどーせガラ空きやろがw)
20人も乗ってない片道貸切でどうすりゃ売上58万なんて計上できる?
ほんとこの会社のやる事は分からん。

379 :名無し野電車区:2014/07/20(日) 21:58:56.75 ID:IzLqbaCp0
山川〜枕崎あたりはやばそうですね。
上下分離方式か、バスかジャンボタクシーか。
西大山、開聞、知覧、頴娃、知覧(やや遠い)、枕崎とそれなりの
観光地はあるのですが。

380 :名無し野雷車区:2014/07/20(日) 22:37:07.53 ID:Bdnxq1A30
通学時間はバスじゃ乗り切れないよ

381 :名無し野電車区:2014/07/20(日) 23:06:35.92 ID:IzLqbaCp0
JRの新社長は存廃を検討するといっているので
県や市で設備を保有できればよいのですけど、
肥薩おれんじ鉄道ですら厳しいですから、
山川〜枕崎はかなり厳しいかとも思います。

 何とかなると良いのですが。

382 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 00:09:42.98 ID:2xRIs0PQ0
しかし新社長って典型的な資本主義的経営者だな。

383 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 13:36:02.56 ID:D42Yd03o0
ななつぼしを肥薩おれんじ鉄道に走らせてもよいというくらいだから
儲けのためには何でもするのでは?

 マンション事業が好調なようなので、広木駅とか神村学園駅前に
マンションを作って販売すればよいかも。

384 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 22:37:06.10 ID:MbkKlxvX0
深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代(紅茶サービス)ラーメン

あれ なにあげてんだの?「何?」

■すれちがいアニメ男子巡回ハラペコ警備員■  
↓ ↓ ↓  ↓ ↓ ↓

385 :名無し野電車区:2014/07/26(土) 11:43:17.95 ID:hOyBH7fO0
>>383
田舎芋には無理無理無理無理wwwwwwwww

386 :名無し野電車区:2014/07/26(土) 18:11:59.80 ID:mHt+BS970
>>383
広木駅はまず西陵への道路を整備すべき

387 :名無し野電車区:2014/07/26(土) 23:19:07.37 ID:RGugYpAk0
指宿枕崎線が廃止候補?――それでも、JR九州が上場する理由
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140725-00000087-zdn_mkt-ind

388 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 01:12:08.60 ID:/9K0E6DS0
廃線の危機鹿児島(爆笑)

389 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 07:44:01.03 ID:cOcFzGCo0
>>388
熊本へ戻ってネ

390 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 23:23:54.17 ID:gw6pu9Tc0
指宿〜枕崎間に観光用の列車が走ったらしいですね。
まあ、無理に専用車両を作らなくてもよいかとも思います。

391 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 22:31:48.43 ID:cmLUQW0k0
指宿〜枕崎が赤字の為廃止候補らしいが、1日に6〜7本で通学利用がメインなら
赤字額はたいした額ではないだろう沿線の自治体の地域振興課とかが予算組めば存続
できるんじゃねーの。

392 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 22:59:26.78 ID:8vYllklX0
大隅線は15年で廃止になった所があったんだな

393 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 23:23:05.42 ID:kb86pfsQ0
国鉄の赤字路線を全部潰した実績のある鹿児島県のことだし、
顛末が見もの

394 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 00:15:04.66 ID:PjJeveUd0
>>391
はぁ?

395 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 13:09:20.27 ID:cl0BFTB60
南薩縦貫道造ってるしな

396 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 18:20:02.43 ID:dpoGXKuA0
終点は山川かはたまた指宿か
山川も余裕ぶっこいてると廃止危ないんじゃないの

397 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 23:06:12.80 ID:zz1Cm3FQ0
>>396
バスの乗り換えは山川の方が便利

398 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 01:11:09.83 ID:ecj157kz0
大隅線、志布志線、宮之城線、山野線、南薩線と
もったいない路線が多かった。

せめて第三セクターにでもなっていれば、
新幹線からの乗り継ぎ客も期待できたのに。

399 :名無しが氏んでも代わりはいるもの:2014/07/31(木) 14:14:38.02 ID:I8v0ejmBO
山野線は代替バスすらあぼーんしたのでは?

400 : 【大吉】 :2014/08/01(金) 01:43:56.33 ID:fxOI3uth0
400

401 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 20:38:13.11 ID:soifvwjL0
>>397
>>396
>バスの乗り換えは山川の方が便利

ニシムタから上がったところに国道226号をバイパスするトンネルができたので、指宿の方が便利になってます

もし山川から先が廃止になったときは、ニシムタの近くに駅を作って、枕崎方面へのバス発着を便利にする
国立病院といわさきホテルへのアクセスも良くして

402 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 23:25:14.19 ID:T48ReXqT0
指宿枕崎線は全部三セクにすればいいのに、山川から先も1日6往復くらいだし
鹿児島市内の利益でなんとかなるんじゃねーの、平川から先は1日12往復くらいで
いいんじゃねーか。

403 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 09:20:24.29 ID:GSu7ONp70
それぐらいしたら路線単位で大幅赤字が小幅になりそう(中幅か?)
そうしたら、いぶたまは存続できるかな

観光客の中には砂蒸しに入るのが目的ではなく、いぶたま自体に乗るのを目的にしている人もいる
なのであの特急をなくすのは惜しいと思う

404 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 10:52:24.51 ID:mgETdlUQ0
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保全法なにあげてんだおい「え?わーふうぅ?」

405 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 23:29:04.03 ID:Xq0yFSvL0
 昨日は、伊集院〜国分、鹿児島中央〜五位野が雨で運休でしたね。
梅雨や裸体風やらには弱いですね。

406 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 20:06:40.11 ID:KYSjtsIL0
明日は台風の影響で運休が多いらしいですね。

407 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 18:11:28.52 ID:srAZwhXVO
もし水害がなかったら南薩線は生き残れたか?

408 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 18:35:07.20 ID:w4aik83v0
1日10往復レベルじゃ駄目だろな

409 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 12:50:33.92 ID:bYA/7h+Ui
8/18日 17:00 鹿児島中央→鹿児島空港バス
北鹿児島ICまで大渋滞
途中で降りたカポーもいた
鹿児島王将伊敷店の横を通り過ぎるまで本当に長かった
空港バス路線が元の鹿児島ICから乗れる様にならないのかな

410 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 13:42:32.96 ID:bYA/7h+Ui
>>387
>指宿枕崎線が廃止候補?――それでも、JR九州が上場する理由
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140725-00000087-zdn_mkt-ind

>山川駅から枕崎駅までは1日6往復という閑散線区だ。

失礼な
山川〜西頴娃までは1日8往復もあるわ

411 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 14:06:53.26 ID:cN8ODbwJ0
下伊敷は交差点改良したけど、それでも渋滞するもんな

412 :名無し野電車区:2014/08/31(日) 17:50:28.15 ID:QfHfN9420
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413 :名無し野電車区:2014/09/08(月) 00:45:02.90 ID:NSWP5kDK0
伊集院−川内、鹿児島―国分、喜入―山川の増便希望。
 
山川ー枕崎、国分―西都城も少し増やしてほしい。

414 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 16:15:35.78 ID:OD5li+Jr0
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415 :名無し野雷車区:2014/09/11(木) 19:44:43.30 ID:7qqsq82w0
>>413
乗ってください。
回数券や定期券を買ってください。
沿線に人がたくさん来るような施設や職場を建てて下さい。
沿線で冠婚葬祭、その他イベントをやって下さい。
そうすれば増えます。

416 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 22:34:17.28 ID:ZxD4h6Ou0
>>415
鹿児島地区は九州の都市圏じゃ福岡地区の次に乗客が多いのに
他の地区に比べて本数が貧弱なんですよ
そういう意味じゃもう十分乗ってる

417 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 22:45:37.44 ID:b66rh31k0
>>416
指宿枕崎・・いぶたまが邪魔
日豊・・・・鹿児島〜重富間が致命的

418 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 23:30:09.35 ID:9DzoRGRB0
九州新幹線が暫定開業して数年してから串木野〜川内間の5往復が
減便になったことが残念である。 
全線開業のころに署名活動があり、1便だけは復活したけど。

419 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 16:32:11.92 ID:oHQEYW3K0
鹿児島市内に鍋○香織という、悪賢い空き巣が出没しています。
この女の手口は、不動産会社等の社員を自分の体をエサに丸め込み、
アパート・マンションの合鍵を入手して、他人の住居に侵入するというものです。

あまり知られていませんが、賃貸マンション等にLPガスを供給する会社は、
ガス漏れ事故等に備えるために、不動産管理会社から当該マンションの
マスターキーの複製を預けられることが通例です。
鍋倉はこれを知って、ガス会社の社員にも取り入り、鹿児島市内のマンションの
マスターキーを入手しています。悪いことをし放題です。

鍋倉の悪賢いところは、空き巣に入っても一度に大金を盗んだりせずに、被害者に
気づかれないように少しずつ盗んでいることです(貯金箱から小銭を盗るとかです)。
鍋倉は「警察の人がしてもいいってゆった」とか言って、今も犯罪を続けています。

420 :名無し野電車区:2014/09/19(金) 17:09:09.58 ID:2H86OkgW0
何?眞鍋かをりが家に来てくれるのか?
それなら会社休んで毎日来るのを心待ちにしちゃうぜ!!!

421 :名無し野電車区:2014/09/19(金) 20:10:09.11 ID:Zgvg05W60
いぶたまはホント邪魔
あの前後は時間空けないといけないんだろ

422 :名無し野電車区:2014/09/20(土) 09:12:06.40 ID:VW5ileZd0
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アリババ工場会長ぱんらーめん

423 :名無し野電車区:2014/09/21(日) 15:19:01.14 ID:KQaJ5a0j0
熊本市電に新車両登場。
「ななつ星」デザイナー、水戸岡鋭治さん考案の熊本市電「COCORO」。
費用は総額3億1900万円だそうだ。

424 :名無し野電車区:2014/09/21(日) 15:55:12.73 ID:75g7pxAp0
ワンダモーニングショットCM、柏木由紀バージョンに鹿児島市電

425 :名無し野電車区:2014/09/21(日) 16:30:36.02 ID:0ic37Apw0
なんで名古屋から一気に鹿児島なのかと思ったら、単に出演者の出身地なんだな

426 :名無し野電車区:2014/09/21(日) 16:49:36.56 ID:OPq7lDms0
伊集院駅、志布志駅の建て替え、東市来、湯之元の構内踏切新設と
ちょこちょこありますね。

427 :名無し野電車区:2014/09/21(日) 17:38:19.28 ID:tUOip2Gw0
え?志布志駅建て替えんの?

あと隼人駅も橋上化だかの計画があるよね

428 :名無し野電車区:2014/09/21(日) 21:05:54.79 ID:jIcV6sx60
指宿枕崎線って喜入までで普通が退避出来る駅はないの?

429 :名無し野電車区:2014/09/25(木) 11:47:23.25 ID:dZnhzGdFi
>>420
アホを相手にすな

430 :名無し野電車区:2014/09/26(金) 23:13:01.52 ID:0XeouLMC0
くまんこスレより
http://stseven.com/archives/20131668.jpg
http://stseven.com/archives/20131669.jpg

431 :名無し野電車区:2014/09/30(火) 00:15:44.12 ID:cOAxi6bT0
>>430
万葉線高岡駅前駅や富山駅みたいに、市電の停留所をこの入り口のどまん前までデルタ線で引き込めないの?

432 :名無し野電車区:2014/09/30(火) 11:16:47.89 ID:eC89cnte0
>>431
そうすると中央駅をスルーする客には甚だ不便

433 :名無し野電車区:2014/09/30(火) 15:54:09.42 ID:9q+Gu1w50
中央駅発着の路線があればデルタ線作ってもいいと思うけど
今のところはそこまで必要とは思わないな。

434 :名無し野電車区:2014/09/30(火) 15:54:19.77 ID:RxymNhNui
中央駅発県庁行の路線ができればいいのに
新規に作るための事業費や既存路線と交差はどうするか等の難題だらけだろうけど

435 :名無し野電車区:2014/09/30(火) 16:32:34.92 ID:GdAxu+cm0
これ以上、渋滞は勘弁してチョ

436 :名無し野電車区:2014/09/30(火) 19:42:42.67 ID:Esm8PTaf0
桜島桟橋方面、谷山駅方面、県庁方面は何度か検討したようだけど、
採算の問題かなかなか進展しない。

437 :名無し野電車区:2014/09/30(火) 21:37:08.60 ID:cOAxi6bT0
>>436
市の負担って1割くらいじゃなかったっけ?

438 :名無し野電車区:2014/10/01(水) 12:42:55.20 ID:xthn2WMr0
桜島桟橋・高速船ターミナル・県庁・谷山駅・磯庭園
全て一箇所にまとめて1路線で延伸すれば採算取れる・・かも

439 :名無し野電車区:2014/10/01(水) 13:59:21.04 ID:6lYqkkGJi
それに近いことをしたモノレールがあって
最初から線形が悪い路線が存在
当然、鹿児島ではないが

440 :名無し野電車区:2014/10/01(水) 14:16:44.33 ID:o0j3/tTp0
磯庭園前を作れば確かに採算とれそうだけど
今のままだと道が狭すぎてねぇ
新しい10号を作った後に旧道に敷設か
専用軌を敷くかじゃないかな
それでも問題点山積みだけど
まだ桟橋、高速船ターミナルと谷山延伸、県庁延伸の方が優先度高そう

441 :名無し野電車区:2014/10/01(水) 18:31:38.17 ID:0vssrikhO
鹿児島駅前から石橋公園へ延伸希望。
使ってないJRの線路(敷地)を交渉すれば、専用軌道で延伸出来そうだが。

442 :名無し野電車区:2014/10/01(水) 19:53:15.19 ID:6lYqkkGJi
やらない複線化や観光トロッコとかを言いそう

443 :名無し野電車区:2014/10/01(水) 20:26:09.36 ID:d7SXVpT50
上町方面に延伸してほしいな
JR線と交差するのは難しいのかな

444 :名無し野電車区:2014/10/01(水) 20:55:45.58 ID:ynGxbnMn0
市電の上町線と伊敷線を復活してほしい。
オランダみたいにバスレーンの上に線路を引けばよい。

445 :名無し野電車区:2014/10/02(木) 02:40:03.21 ID:zod1XcWI0
上町線って、今の路線から数百メートルしか離れてないほぼ並行路線なんだな
当時は無駄と思われなかったんだろうか

446 :名無し野電車区:2014/10/03(金) 19:50:47.86 ID:WFIEB2yw0
上町線を磯庭園まで延長する計画もあったらしいけどな。
残念なことである。

447 :名無し野電車区:2014/10/04(土) 12:09:10.26 ID:xi+i1S580
鹿児島はどうしようもないほどの土田舎だからしょうがない
役人市民も土田舎思考しか出来ない
だから場当たり的に線路引いて廃止w
この体たらくで熊本と対抗できるとか思ってるのだから救いようがない

448 :名無し野電車区:2014/10/04(土) 18:22:34.94 ID:bNJ3G4ENi
路面緑化は鹿児島がリードしたが、その次の手は何だろう?
(熊本長崎広島大阪(予定)が続く)
路線延長だったらいいんだけど

449 :名無し野電車区:2014/10/04(土) 20:16:02.86 ID:qwOAQcAd0
信号の感応式化がいいな。
単純に青を長くするだけだと車への影響が大きいから、
あらかじめ計算して、先の信号を通過するタイミングで青になるような高性能のやつ。

450 :名無し野電車区:2014/10/04(土) 21:06:08.25 ID:1FU5fVTe0
街の中は立体化などを含む専用線化なんてできませんから、そうした地道な改良を続けて欲しいですね
路面緑化のときの様に、鹿児島の人ならきっとやり遂げるはず

451 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 17:02:27.04 ID:FYZ4p0vc0
建設中の市立病院の前(不動産屋の前)にスロープ付きの電停みたいなのができてるけど
現電停を廃止してこの位置にずらすのかな?それとも増設?
市立病院入口用の信号が増えたら、青で進めば次が赤、になりそうで嫌だなぁ

452 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:16:42.96 ID:pudLaXVj0
鹿児島線上り
10 川内
40 串木野(一部伊集院止)

日豊線上り
00 国分
28 特急きりしま 宮崎
30 国分(一部宮崎)

指宿枕崎線
00 喜入
20 快速なのはな 山川
40 指宿

453 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 16:43:27.00 ID:wvB9ewuc0
鹿児島出身のノーベル賞受賞おめでとう

454 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 20:01:28.60 ID:RqHvPFD20
ノーベル賞赤崎さんは、鹿児島市内上町地区に在住。
市電上町線に乗り、中洲通りの二中まで通学していたって事か。

455 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 21:02:52.78 ID:9/Snjhl20
中洲通からそれなりに距離がありますよね。
中洲通で分岐して荒田までの路線を希望。

456 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 15:45:57.14 ID:TG6Jx+/i0
>>455
中洲通り線は昔から絶対作って欲しい線の一つ。
荒田止まりでは短すぎるし結べる地点もしれているので
天保山経由で文化センターを終点に
将来は鴨池港、県庁線とつないで欲しい

457 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:53:58.31 ID:h8F9KhRL0
東西道路作らんといかんのに、そんな幅取れるんかいな
甲南高校のあたりに東西道路の出入口ができる予定だから、荒田川潰したとしてもプラマイゼロでは?

458 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:04:41.55 ID:OlAE2YHq0
市電通す余裕なんて無いよ
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/tozaikentou/03/siryou4.pdf

459 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 21:16:50.75 ID:FmzB72sW0
>将来は鴨池港、県庁線とつないで欲しい
県庁線って、どこにあるんだい。

460 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 22:34:46.68 ID:h8F9KhRL0
県庁線という新路線として、ってことじゃないの
県庁線なら郡元から真砂経由で十分な気が

461 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 23:29:59.98 ID:7SvILwhDO
姶良、錦江、郡元、坂之上に行き違い設備を早う

462 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 01:50:19.85 ID:mXrlzcuQ0
>>461
宇宿もよろしくね
今やってる高架工事、谷山電停からじゃなく宇宿からにしてほしかったな

463 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 02:27:23.93 ID:cXY7AwCm0
>>462
都市高速鉄道らしいからな。デーゼルの

464 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 12:30:32.34 ID:D/weMKQD0
>>462
宇宿はスペースがなさそう

465 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 17:21:50.84 ID:quylbQFz0
高架化が必要な場所ほど、スペースがにっちもさっちも足りなくなってて取り組めない。
どうでもいいような場所ほど簡単に高架化できるw

466 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 11:41:17.79 ID:VX2Q2tpF0
>>465
次はまさかの西大山駅高架化w

467 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 15:02:44.97 ID:xw5yVumR0
中塩屋踏切〜永田川の幅で工事可能だから、宇宿駅から南はできないこともなさそうだけどな。
問題は日之出陸橋〜宇宿駅と笹貫の線路脇が民家の区間か?
あと笹貫陸橋の扱い

468 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 13:11:45.52 ID:d3vsDx9B0
谷山線延伸はまったく進行せんのかいな?

469 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 17:08:07.73 ID:9aKbqbBD0
新伊敷線建設キボンヌ
3号線の渋滞に巻き込まれないよう
高見橋から伊敷まで全線甲突川の上に蓋をして専用軌道を走行w

470 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 03:39:22.46 ID:TsDz2OcU0
>>469
橋がたくさんあるから高架にするの?
平面交差にしたら踏切は作れないから信号でクロスするとして、
新設信号が3号線から川を渡る車の邪魔をして、渋滞列が3号線にまで及んでかえってカオスになる希ガス

3号路面にして、伊敷か伊敷の先にターミナル駅をつくり、天文館・中央駅から伊敷までの路線バスを全廃
ターミナル対面乗り換えで目的地まで乗り継ぎ割引で行けるようにするしかないよ。

471 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 15:23:09.44 ID:9PHbg41A0
川底に線路敷いて、水流が少ない日だけ運行すればいいんじゃね(適当)

472 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 05:48:18.16 ID:eJusAwrd0
電車待ちしてた利用客が突発的増水によりホームに取り残されレスキュー出動事案が頻発しそうw

473 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 20:35:00.01 ID:eiGQ2gbl0
>>468
高架工事ついでにやっちゃえばいいのにねw
高架橋を東寄りに作ったのは、市電延伸にとって後々響いてきそうな気がする

474 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 23:17:50.24 ID:pL3D0g8K0
3号線 単線なら通せるのでは

475 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 19:01:34.80 ID:XyKZFjE90
黄金通りから甲突川右岸を

476 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 07:46:01.64 ID:UQO46iKa0
単線って離合の待ち時間があるから、朝のピストン輸送には向かないんじゃないのか。

477 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 19:58:18.51 ID:eDB6HBqD0
終点に車両基地を作り、朝9時30分までは都心方向に一方向運行しかしない

478 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 19:56:26.40 ID:05YY3Syz0
伊敷なら護国神社〜玉江小前あたりへの通学客が結構いると思うが、
市街地方面への一方通行じゃツライぞ

479 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 23:39:23.69 ID:2gvaHtMS0
今から車線を減らすのは難しいので、オランダみたいに
バスレーンに線路を敷いて、バス停と電停を共用すればよい。

480 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 04:43:56.82 ID:iYko466m0
貨物の積み下ろし停車があるからなぁ、現状難しいのでは。

481 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 22:59:02.12 ID:uOVrlb7P0
数百メートルごとに荷捌き場所を作るか、
朝夕は禁止して第二通行帯を荷捌きに使う必要があるなあ。

482 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 18:02:30.45 ID:lkGcV5b/0
バスは障害物を避けられるが、電車は途端に運行が麻痺してしまうのが不利な点ですね。
ヨーロッパの共用軌道の路面がどういう物か知らないけど、
二輪車にはレールの向きに並走になるのは段差が恐怖なのでは。

483 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 23:51:29.40 ID:BtIbeZWu0
自動二輪がレールで転びやすいという話は聞いたことがないけど、
実際はどうなんでしょうね。

484 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 01:41:59.84 ID:q8XXATMN0
高見馬場は段差で跳ねる
郡元のレール溝は舗装が悪すぎる。レールに垂直に通過しないとハンドルを取られる

485 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 13:45:15.58 ID:QrsBS8fL0
片乗り入れで良いから
rapicaといわさきicでもsugoca使えるように汁

486 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 16:17:27.35 ID:k/mdyLNm0
広島の路面電車の様に片方のみの利用でいいから
なんで他都県からの観光客を無視するだか

487 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 16:27:12.31 ID:+v/joUfq0
ラピカとかは1000円払ったら1100円だけどスイカとかは1000円のままじゃん
そのへんじゃないの
地元民は共通化するより割増あったほうがうれしいし

488 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 16:58:59.51 ID:/B1t++cP0
銀行も統合するなら交通局も統合で。  >車両共同デザイン・購入、イベント、乗継切符…

489 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 21:25:03.12 ID:D4mht8hO0
>>487
広島の路面電車のカードでも
地元民→割引あり
観光客→割引なし
となっています

観光客は旅先でいちいち小銭の心配をしたくないわけで
割引があれば嬉しいがなくても諦めます
とにかく面倒が嫌
せっかく九州の南部にまで来ているのに

490 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 01:25:34.36 ID:I3mssZpO0
JR東日本に払う費用が高いからでは?
Suica180円、Rapica,現金160円とかにすればよいかも。

491 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 01:26:21.46 ID:I3mssZpO0
現金もSuicaに合わせて180円にするとよいかもしれない。

492 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 10:49:36.58 ID:ppXOMZEH0
九州3都市(長崎、クマ、鹿児島)の路面電車で主力車両、看板車両(LRT)をお互い
スワップして各都市で走らせるって事は可能なの?
何か色々とセッティング変更必要?

493 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 11:09:45.48 ID:u+LqAX4x0
あの東京と大阪ですらしてますからね
東京都と阪堺電車で組織も全然似ていないのに
都電の車体に阪堺色
阪堺の車体に都電色
をそれぞれ塗装

九州新幹線で各県が1つに纏まったはず
なのにやはり九州は1つ1つなのかな

494 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:52:59.35 ID:QH4GkWfN0
九州各県は他地域に比べて、それぞれキャラが強いし個性も多用ですからね。  >佐賀県除く

495 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:57:26.90 ID:3JtbFlVR0
>>492
ホームの長さとか、車両幅とかで問題がなければできなくはない。

496 :名無し野電車区:2014/11/09(日) 11:27:25.26 ID:tYa2ifgE0
是非やりませう。  2,3か月、代表低床車両を1編成ずつスワップで。

497 :名無し野電車区:2014/11/09(日) 19:37:31.86 ID:Lijrk75Y0
鹿児島は7000形、熊本は800形を交換してもあまり定員に変化ないけど、長崎の5000形は定員少なくない??

498 :名無し野電車区:2014/11/10(月) 16:30:54.78 ID:uxYAimj50
長崎からは例のレトロ車両を借りて。

499 :名無し野電車区:2014/11/10(月) 17:03:41.70 ID:OCuEQVbn0
指宿枕崎線 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414762029/

500 :名無し野電車区:2014/11/11(火) 01:19:19.93 ID:JWE/HIdW0
長崎は少しホームが高くないか?

501 :名無し野電車区:2014/11/11(火) 12:16:45.22 ID:8GYzPMSw0
>>499
ただでさえ過疎ってるのに個別スレ立ててどーすんだ

502 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 00:09:02.75 ID:8CHsSPST0
ここって実質市電スレだし

503 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 07:24:29.18 ID:rlJF32Xe0
>>502
お前は責任持って1日1つは新規ネタ提供な
ここと向こうと両方ともだ

504 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 21:13:20.20 ID:7aAqbFx80
市電の終電が早い。
鹿児島中央発の終電23:52に合わせて欲しい。
天文館からタクシーでも、走っても疲れる。

505 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 18:14:21.50 ID:HpnlLkVO0
>>502
それは初耳

>>504
だよだよ。
間隔あいてもいいから空港バスやらJRやらの最終便に接続してくれないと都会の交通機関としては不十分

506 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 19:12:04.52 ID:gRvmczfE0
1時間に1本の深夜便あればいいのに。車両2両と交代含め4人体制で回せるのでは

507 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 20:05:14.99 ID:XQFz7Q4a0
桜島フェリーもだけど深夜便なんてコスパ悪すぎでしょ。
ニッチな需要には高いコストがかかることを許容しないと、メジャーな需要に対するコストにしわ寄せが行く。

508 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 23:56:27.87 ID:xe8lyR000
23時代の市電は運賃2倍にすればよい。
タクシーより安いので構わないし、歩いている人もバスも結構いるので
客も結構いると思う。

509 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 00:00:35.42 ID:1PNF++gF0
JRは23:52が終電だが、00:30くらいに1本欲しい。
タクシーよりは安いので、各駅停車の特急でも構わない。

停車駅は、木場茶屋以外の各駅で川内まで、
竜ヶ水以外の各駅で国分まで、
各駅停車で喜入まで
なら、まあまあ乗客がいると思う。

510 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 01:08:25.93 ID:1VfEH0Gj0
バスの深夜便があれば、運行範囲の広くない市電である必要はないわな。
市電の利点は割安の運賃と定時運行だから、深夜料金を設定して割高ならバスで間に合うし
深夜なら渋滞もない。

511 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 13:03:06.74 ID:TTWsju/z0
>>510
なら労組をまず説得してくれ

512 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 22:58:55.73 ID:48cnuokH0
最終バスも早いからなあ。23-0時台なら運賃2-3倍でも構わない。

513 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 11:49:32.79 ID:PpPtECUz0
夕方の16:27の次が16:57
この間に五位野行きで良いから一本欲しい

514 :名無し野電車区:2014/11/24(月) 14:35:31.16 ID:Dp5PQbis0
鹿銀は名行肥後と経営統合される
実質肥後銀行による救済合併といえるだろう
つまり、ハッキリ言い切れば
鹿児島経済は熊本の軍門に下ったという事だ
元から熊本依存が強かったがこれで完全に配下についたと言えるな

515 :名無し野電車区:2014/11/24(月) 16:43:33.52 ID:nW8jv6Hy0
スレチ

516 :名無し野電車区:2014/11/24(月) 23:41:07.08 ID:RZYLWhl70
スレチくまんこの基地外はスルーで

517 :名無し野電車区:2014/11/25(火) 14:14:37.57 ID:lwAIl88n0
忘れた頃に涌いてくるクマンコリアンw

518 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 09:15:18.09 ID:AUWx5fx40
新幹線を紹介する海外向け放送で
Tokyo Osaka だけでなく
Kagoshima も

http://i.imgur.com/UkVU5V6.jpg
http://i.imgur.com/e7bgTvT.jpg

NHKネットクラブ 番組詳細 Japanology Plus「新幹線」
https://pid.nhk.or.jp/pid04/ProgramIntro/Show.do?pkey=001-20141101-11-31363

519 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 09:16:21.30 ID:AUWx5fx40
Fukuoka を差し置いていいんだろうかと少し心配

520 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 10:46:39.47 ID:L+mhd7uH0
さすがにNiigataは終着駅なのに可哀想

521 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 14:21:35.65 ID:AUWx5fx40
外国人向けに格安のJRパスがあります
当然新幹線代もそれに含まれており、鹿児島に外国人観光客が増えた要因の一つになっているはずです

実際、指宿の砂風呂にも欧米人が来るようになりました
部分開通のときはそうでもなかったのに

522 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 14:25:03.91 ID:AUWx5fx40
新潟もいいところなんですが、私が外国人観光客なら、NHKの海外向け放送に出ている鹿児島か青森に行きたいですね

523 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 01:11:18.65 ID:How9g7Dc0
せっかくJapan rail passを買ったのなら、端から端まで乗りたいよな。
ただ、のぞみに乗れないのは残念。

 Eurail Youth Passを買った時も、Eurostarは半額必要だった。
タリスは割り当てが満席でEuro ciryになったし、
ミラノ→バルセロナの夜行がSNCFのストライキで、
パリの夜行に飛びのったら、車内発見では割引にならなかった。

 Korailも自動改札は使えず、自由席は1両のみだった。

 railpassは値段が高くて元が取れなかったり、
追加料金や予約が必要で使いにくくなりつつある。

524 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 13:42:34.46 ID:C/T/5R4X0
北九州がこんな事ほざいてる

484 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 00:55:08.63 ID:kjl+rqa50
>>483
九州で最初に工業化を成功させた土地に
人身売買しか商品のない鹿児島や熊本の蛮族が進出した結果
このような荒れ果てた地域に成り下がってしまったんやな
すべては薩摩が悪いんや

南九州にはクソみたいな車両しかあてがわなかったのは全く正しい

525 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 22:52:55.13 ID:/SPYQgfS0
自分で撒いた火種を持ち込むなよ

526 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 23:19:41.79 ID:BhH+EdnT0
鹿児島市交通局 来年5月に新局舎 4電停が名称変更
http://www.mbc.co.jp/newsfile/mbc_news_disp.php?ibocd=2014112800006549
交通局前→二中通
市立病院前→甲東中学校前
神田→神田(交通局前)
たばこ産業前→市立病院前

527 :名無し野電車区:2014/11/29(土) 00:53:42.49 ID:rMpvok0s0
あーん、甲東中前で変わらんかったかー
樋之口負けちゃった

528 :名無し野電車区:2014/11/29(土) 04:01:32.74 ID:pdEOPIUz0
>>525
相手になるなよ
県表示もない劣等感まみれの哀れな奴に

529 :名無し野電車区:2014/11/30(日) 11:04:18.31 ID:BgSzIpmpO
>>524
北九州なんて八幡製鐵所の一発屋じゃん

530 :名無し野電車区:2014/12/01(月) 19:15:25.44 ID:Z8zZluPO0
神田ってそんなメジャーな地名かね?
あそこらへんを指す地名として一度も使ったことない

531 :名無し野電車区:2014/12/01(月) 19:32:57.72 ID:MlIfKsZ40
誰しも最初は「かんだ」と読んでしまう程度にはメジャー

532 :名無し野電車区:2014/12/01(月) 22:51:43.12 ID:6QU/lBI90
ボンタンアメ&兵六餅でおなじみセイカ製菓がある唐湊を
「からみなと」と読んでいた時期が僕にもありました。

533 :名無し野電車区:2014/12/07(日) 21:11:05.39 ID:VYvfYFBs0
新交通局のパンフレット
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/wp/wp-content/uploads/b447f1aac66efc6ed9b2d22b4e0f410a.pdf

全ての電車が7000形www
画面に写ってるだけで10台
交通局は本気なのかぁ????

534 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 05:02:35.01 ID:obgOP9fK0
>>532
セイカ食品
ここがボンタンアメや兵六餅だけでなく、プリキュアやスーパー戦隊関連商品も出しているんだと思ってました

535 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 10:06:43.51 ID:sR8iJZUR0
湊っていうぐらいだから、昔は唐湊あたりから海だったのかな?
新川ははるばる唐へ行くような船が遡れるような川幅とは思えないし

536 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 20:15:58.51 ID:RK1AHMZXO
市川紗椰のブログ
http://saya-ichikawa.com/blog/1530/

537 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 12:55:12.64 ID:O7Y6Gzzb0
あげ

538 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 11:50:38.51 ID:XFbyN2VF0
みなさんあけおめ

鹿児島)鹿児島市、市電延伸計画費を計上 新年度予算案
http://www.asahi.com/articles/ASG2B3T03G2BTLTB11L.html
>市として来年3月までに計画を策定する意思を示すため計上したという。

この結果が待ち遠しいですな。

539 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 12:29:43.01 ID:bRd7NDhA0
県は何回妨害すれば気が済むんだ
鹿児島都が必要だな

540 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 15:57:11.75 ID:TC2RX5No0
既存路線の延伸を先にやってほしいよ。
谷山線なら谷山駅前、唐湊線なら郡元から県庁へ。もしくは鹿児島駅から上町方面へ。
数電停伸びるだけだから運行も大幅な変更もなくやりやすいだろう。

541 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 16:00:48.66 ID:aeT91pNE0
>>538
正月早々世界州都熊本の真似した記事ですなw
ま、せいぜいお頑張りなさいw

542 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 18:33:05.10 ID:A8giVGhM0
>>541
おいおっさん
あんたトラブルメーカーだから年始早々に死んでくれ

543 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 21:37:53.82 ID:N5vHbZ900
>>541 けしめ

544 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 10:29:32.19 ID:srKoE0LJ0
市立病院移転と共に
市電の谷山と中央駅方面を結ぶ新しい路線を作るみたいだねえ

545 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 10:40:27.26 ID:+HXiQiUY0
まじ?

546 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 10:56:20.89 ID:gp5r2IbG0
これは検討されてたような
朝3便ぐらいいるけど、実質附属小中の通学電車になってる

547 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 21:01:53.56 ID:87mZWQ9l0
>>544
路線じゃなくて、系統な。
新幹線開業時に作ってもおかしくない系統なんだがなぜか今までなかった。

ただ、谷山発中央駅経由、鹿児島駅行き系統になるのか、
谷山発中央駅・騎射場経由谷山行き外回り内回り二系統とするのか、が見所。

548 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 19:20:50.68 ID:W5NedOYS0
朝臨時便がいる程度で今まで本系統にならなかったのは、本当はやりたくないんじゃないの。
後続を詰まらせる右左折車両は1便でも減らしたいはず。
特に唐湊線の終点郡元は折り返しも含め谷山線との絡みで時間との勝負、
本系統なだけに頭の痛いところだろう。

549 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 01:22:37.41 ID:tQ6a0LgF0
>>548
郡元の左折を右折に変えて全便谷山折り返しにしたらなーーんも頭痛ないやん。

550 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 23:25:16.08 ID:IRFi+max0
>>549
現在の郡元を郡元(北側)に、郡元(南側)を郡元にする必要あるな

551 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 05:33:26.25 ID:dFcdIQy40
(南側)は電停間も短いし誰も乗り降りしないしいらねーと思ったら、ダイエー前に止まれない救済措置なのか

552 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 13:50:56.29 ID:Y9pF4m4J0
>>550
まぁ、交差点の歩道橋デッキも全面的に改修してショッピングセンター利用客も直接北側の郡元から乗降できるように改良する必要もあるわなww

553 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 13:51:57.55 ID:Y9pF4m4J0
あ、南側のまちがいm(_ _)m

554 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 16:55:47.17 ID:EIO4AE1u0
郡元電停の歩道橋と交差点南側への歩道橋が微妙な距離で繋がってないのはイマイチ謎

555 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 18:30:57.80 ID:v2yEBLXS0
郡元電停の乗降者が極めて多いのは、ダイエーの力?

556 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 18:39:19.25 ID:uPa2+Gq00
乗り換え電停だから

557 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 20:37:52.88 ID:SuFZjWFl0
ドカ雪に埋もれてる北陸人です。北陸新幹線に乗りに来てください。
ところで、肥薩おれんじ鉄道の開業時のことに関しての質問はここでいいですか?

558 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 21:56:44.13 ID:4DngnEIn0
ここか熊本スレかだろうね
北陸新幹線、乗ってはみたいがちょっと遠いな(´・ω・`)

559 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 22:45:54.43 ID:uPa2+Gq00
せめて関西方面からつながっていたら

560 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 23:35:33.32 ID:f93A/sG20
恐れ入ります。転換3セクの先輩として聞きたいことがあったので

1 4社に分割された北陸と違い、肥薩おれんじ鉄道1社だけというのは、
 設立時に何か経緯が?県境で2社に分割という意見は出なかったのですか?
2 架線下DC運行というのはえちごトキめき鉄道(書いていて恥ずかしい名前)
 と同じですが、交流電車と比べての費用対効果、所要時間の伸長などの
 問題は出てるのでしょうか?
3 通過連絡はないようですが、それに関しての経緯は?また連絡運輸や
 乗り継ぎ割引の範囲に関して何か問題提起は出ましたか?北陸はほぼ
 全滅なので、間違いなく新幹線経由で購入して中抜きが横行すると予想
 されます。
4 本数及び始発、終電の時間等では経年で改善されましたか?
5 新幹線駅がない自治体(そちらだと阿久根市でしょうか)の駅前の
 衰退はどのような感じですか?それに対して地元の活性化策は?
6 運賃の値上げは不可避ですが、それで利用者の逸走はあったので
 しょうか?

561 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 09:25:58.64 ID:DFDOR3K/0
記憶の範囲で回答します。
検索すると出るかとも思うが、すぐにソースは出せない。

1.各県別別と合同で検討した結果、合同の方が経費が安いとのことだった。
ただし、赤字はそれぞれの県が負担する。

2.電車とディーゼルを比較し、ディーゼルの方が赤字が減る。
電化設備をJR貨物に貸して架線使用料を取るためである。
電車を運行すると、按分するので、受け取る使用料が減る。
 県が国土交通省と協議して、架線使用料が上がり、
青森、岩手が驚いたと新聞に載っていた。

3.乗り継ぎ割引についての話は記憶にない。
 新八代と隈之城の1区間だけは乗り入れる。
熊本や鹿児島中央までの乗り入れ要望は大きかったが、
車両の確保、赤字の増加により難しいとのこと。

562 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 09:27:19.45 ID:DFDOR3K/0
4.1時間に1本あった特急がなくなってしまったが、
普通列車は1-3時間に1本だったのが、1時間1本に増えた。
始発、終電も改善されたと思う。
所要時間はあまり変わらないのでは。

5.阿久根は元々さびれていたが更にさびれている。
市が駅舎を建て替えた。

 土日に鹿児島中央や熊本までの快速乗り入れ、食堂車などは
行っている。
 東アジア、東南アジア向けのツアーはまあまあらしい。
 片道新幹線、片道肥薩おれんじ鉄道の割引切符はある。

6.阿久根を除く特急利用者は新幹線に移行した。
高校生は値上がりになったが、他に選択肢がなく使っている。
貨物列車、高校生、かなりの高齢者、一部の観光客がほとんどである。

 南九州(西回り)自動車道も伸びていて、18-75歳くらいは
自家用車がほとんどである。

563 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 09:36:50.19 ID:DFDOR3K/0
 北陸、信越5県で分割されたとはいえ、
並行在来線は本数、値段についてまだ恵まれているなあと思いながら、
長年、北陸の並行在来線のスレッドを見ている。

 北陸新幹線は、九州新幹線と比べて、本数は少ないが、
ダイヤも値段もまあまあかと思う。

 九州新幹線は、本数は多く、博多-熊本の割引は大きいが、
新大阪-熊本・鹿児島中央は時間がかかり、
14日前に切符を買わないと、値段も高い。
 九州内は高速バスが安い、在来線特急の割引率が高いので、
新幹線は早いけど高く感じる。
それでも他の新幹線よりは割引率は高いが。

564 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 11:39:29.22 ID:15hhPhTk0
>>560
補足すると
一体経営の方が鹿児島の赤字が減るから
慈悲深い熊本による鹿児島の救済とも言える

565 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 11:58:49.46 ID:ofb/b2aw0
ま、>>564はこんなこと言ってる奴だから真に受けないようにね

九州新幹線 U127 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419837827/196
196 :名無し野電車区 :2015/01/18(日) 11:29:05.86 ID:15hhPhTk0
世界州都熊本は食の都でもある
グルメブームにのってテレビや雑誌では
新鮮な食材を使った多彩な料理が楽しめる
熊本料理が多々紹介されているな
そしてそれを食べに上熊する中高年が増えている
この流れが続くといずれさくらもパンクする
のぞみ熊本直通も早急に検討せねばならない

566 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 00:38:53.71 ID:DYkPr4/70
一日の乗降客が700人以下の駅が無人になる恐れがあるらしい。
鹿児島都市圏の場合、あまり影響は無いかな。

567 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 00:56:36.03 ID:ej+YLOs40
>>561-562

ご回答感謝します。肥薩線というバイパスルートもありますし、恵まれているような気が
します。
別件でこちらでもすっかり有名になった(こちらでの知名度は九州一?)阿久根市ですが、
駅前もそんなにひどい状況ということですね。
相対的に高速バスの競争力が増したということですね。こちらもそれに近くなるかもしれません。
こちらも開業後どうなるか、不安が絶えない状況です。NHKローカルニュースは毎日
新幹線だらけでお祭りですが。

568 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 10:43:40.60 ID:Q49rzl4N0
もともと新幹線開通と引き換えに南九州自動車道をガンガン推進した経緯がある。
鉄道も高速道路も両方欲しいって、ちょっとワガママな気がするんだよね。

569 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 00:28:22.93 ID:RuwndL7k0
>>567
 青春18きっぷや観光列車には肥薩線経由もあるし、
佐伯-延岡は特急ばかりで普通が少ないけど移動はできますね。
肥薩おれんじ鉄道も景色はよいので、観光と割り切ればよいかもしれません。

 阿久根に関しては、在来線特急がなくなったからなのか、
もともと手遅れだったのかはわかりません。
 

570 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 00:11:08.98 ID:s/7fRU2z0
保守

571 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 16:12:15.17 ID:gtEgwuLL0
保守(笑)

572 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 19:01:44.08 ID:+KVY6aoN0
延伸、延伸、さっさと延伸!!

全国のLRT延伸のバスに乗り遅れるな!!!!

www

573 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 19:14:04.04 ID:RY7cB4uP0

なんか騒音おばさん思い出した

574 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 09:38:14.71 ID:TgLatZSB0
>>566
おれんじなら西出水以外全部無人化だなw
川内駅だって定期以外の切符は券売機含めて1日200も売れないみたいだし。

575 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 14:45:15.72 ID:nH6Kp63N0
枕崎線スレdat落ち記念パピコwww

言わんこっちゃねーwwwwwwwwwwww

576 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 17:32:02.89 ID:PWKhJLeK0
このスレさえ危ないのになww

577 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 22:41:09.53 ID:xcwtVI620
市電延伸

578 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 02:43:58.50 ID:c1MdHoXu0
以心伝心

579 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 15:54:01.12 ID:sM0NtbDK0
新交通局もかなり工事が進んでいるね。
現在のたばこ産業前電停郡元方面の乗り場から移設すると思われる、市立病院前のホームにも上屋が設置されていた。

580 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 23:44:33.16 ID:YXcceQYA0
 今日の南日本新聞に、志布志線、大隅線、根占〜田代のトロッコが
載っていましたね。

 志布志線、大隅線は1回だけあるのですが、
田代のトロッコは乗ったことがないので、
乗ってみたかった。

581 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 16:10:38.73 ID:B/Mjm4mW0
トロッコ自体南阿蘇のパクリなんだけどなw
ま、偏狂が多い辺境にはそれが限界かなw

582 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 17:05:06.79 ID:G9umhJZV0
はいNG

583 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 21:12:05.15 ID:DSc/vDwB0
クマンコギャグいと寒しw

584 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:23:09.86 ID:SUfU1iaY0
たばこ産業前、上下どっちのホームも移設するんだね

585 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 19:08:02.48 ID:/VRDPolY0
JR九州が九州新幹線全線開業4周年の記念きっぷを発売!

開業4周年記念・お隣ワンコインきっぷ
 (1)発  売  期  間:  平成 27 年 2 月 14 日(土)〜 3 月 13 日(金) ご利用日の前日まで
 (2)ご利用になれる日: 平成 27 年 3 月 14 日(土)のみ
 (3)お  ね  だ  ん:  500 円(おとな・こども同額) ※最大割引区間は新八代⇔新水俣間の 75.8%!!!
 (4)き っ ぷ の 内 容: 九州新幹線の隣の駅まで、新幹線自由席が片道 500 円!
               (「博多〜新鳥栖」「新鳥栖〜久留米」…「川内〜鹿児島中央」の 11 種類いずれも500 円)
 (5)発  売  箇  所: 九州新幹線(博多〜鹿児島中央)の 12 駅 及び 大牟田駅・玉名駅、JR九州旅行支店
               (博多・久留米・熊本・鹿児島)( 博多駅はJR九州・西日本両駅 )
 (6)そ   の   他: ご購入いただけるのは、その駅を発駅とする「お隣ワンコインきっぷ」のみです。
               ・指定席及びグリーン席はご利用になれません。

開業4周年記念・九州新幹線フリーきっぷ
 (1)発  売  期  間:  平成 27 年 2 月 14 日(土)〜 3 月 13 日(金) ご利用日の前日まで
 (2)ご利用になれる日: 平成 27 年 3 月 14 日(土)のみ
 (3)お  ね  だ  ん:  おとな 10,290 円(こども 5,140 円)
 (4)き っ ぷ の 内 容: 九州新幹線(博多〜鹿児島中央間)の自由席が1日乗り放題!
 (5)発  売  箇  所: JR九州の駅、JR九州旅行支店、駅旅行センター、JR西日本の博多駅、九州内の主な旅行会社
 (6)そ   の   他: ・指定席及びグリーン席はご利用になれません。
               ・小倉〜博多の山陽新幹線、在来線、博多南線はご利用になれません。

586 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 10:48:50.82 ID:l43kuA3w0
鹿児島中央発夜間ホームライナー的特急として
川内方面・・川内エクスプレス
国分方面・・きりしま82号
があるのなら
指宿方面にもいぶたま101号を設定するべし

587 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 12:52:28.05 ID:+EL6zyRXO
先週真幸駅近くに自衛隊ヘリが墜落したけど、肥薩線からどのくらいの地点だったの?

588 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 14:16:32.79 ID:cxyJoRbM0
>>587
約2キロ入った山の中

589 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 15:00:26.73 ID:eG3AUKi30
>>586
いぶたま101号
中央22:30発
停車駅:谷山、慈眼寺、坂之上、喜入、指宿

590 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 18:28:42.38 ID:+EL6zyRXO
>>588
レスありがとう。
2kmも離れているんじゃ駅まで音が聞こえるはずもなく、悪天候では捜索も難航するわけですね。

591 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 00:25:15.16 ID:pxPxobC20
市電、事故ったね。

592 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 20:29:31.39 ID:1PDN6EJxO
>>591
右折車のせいみたいだね。左舷に小学生特攻。

593 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 23:54:44.93 ID:b42Owpk90
最南端行ってきたけどさ、廃止の噂(?)あるみたいだけど
西大山までは残してほしいな。駅の性格上需要あるんじゃねぇ?
あと指宿駅や山川駅とバスの接続どうにかして
自分がそうだけど、自動車以外で訪れるのはゼロじゃないしw

594 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 01:15:19.57 ID:nh7/6Ec60
JR最南端ホルダーが指宿に変わるだけだから
廃止してもいいじゃない

595 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 16:28:20.54 ID:3tasK9Bv0
もう移設するんだ
市立病院と同時かと思ってた
http://i.imgur.com/cwUMriT.jpg

596 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 18:56:28.43 ID:RaU0wtiK0
こないだ指宿枕崎線乗ってきたけど、揺れが凄いな!
車内でお茶飲もうと思ったけど縦揺れが凄すぎてフタ開けたら中身が全部飛び出そうでやめたよ((((;゚Д゚)))))))

597 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 23:17:14.56 ID:W+tyaaEK0
指宿-枕崎の観光特急がうまくいくといいのだけどなあ。
ワイン列車は満席だったらしいが。

 霧島周遊列車や日豊線の忘年会列車はどうだったのだろう?

598 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 00:54:27.47 ID:aHLvh5L90
この間慈眼寺〜谷山の高架工事区間を久々に見てきた
駅間はだいぶ出来上がってるね
ただ途中の「踏切を元の位置に戻せ」「行政は住民を無視するな」等のアジ看板にはワロス

599 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 19:07:09.16 ID:w1x6Kzsj0
>>595
新しい病院前と神田が駅間近すぎて笑えるんだけどなんだあれは

600 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 19:37:33.18 ID:lKIiQsvp0
KTS、(フジテレビ系)でおれんじ食堂をやっている。

601 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 20:33:03.27 ID:bo/x2Ip70
重富、錦江、二月田も無人化らしいですね。

 今回のダイヤ改正も特に変わらなかったけど、
減便にならないだけましか。

602 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 09:23:03.44 ID:S/P84idH0
>>600
その番組か忘れたけど、おれんじ食堂のスタッフだった元テレビ局のディレクター氏
もう辞めたらしいね。
立ち上げに関わった人も半分以上いなくなってまた新スタッフ募集始めてる。
そもそも開業前年度に採用した客室乗務員一期生が運転開始前に全員辞めて
試乗会直前にかき集めた2次募集のクルーでやっとスタートできたとか
どんだけ過酷な勤務環境なんだろ。
阿久根駅の直営店も開業1年足らずで引き上げるって話だし

603 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 23:21:49.27 ID:ANm5OmI70
MBCで伊集院駅の空襲動画が一瞬出ていた。
鹿児島本線と、南薩線の神之川の橋が写っていた。

604 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 08:01:03.99 ID:TDQMdFJgO
霧島昇る噴煙に危険な兆し、とか。
空港、鉄道が使えなくなるような大事にならぬように。

605 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 06:27:05.69 ID:Ek2Gcfpb0
いつもの東京テレビ局の煽り
関東より九州の方が危険てか

東京直下型地震が近いからね

606 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 16:43:16.93 ID:WP6FEogT0
いなかもん丸出しのきうしう馬鹿www

607 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 18:09:55.42 ID:xW5uqcta0
田舎なのは事実だしなぁ

608 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 21:46:00.96 ID:AJG5ZhTe0
>>606
お前さんは必死過ぎ
http://hissi.org/read.php/rail/20150311/V1A2RkVvZ1Qw.html

609 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 22:50:40.21 ID:cECkZRRE0
>>606
【新潟】上越新幹線Part52【東京】 [転載禁止]©2ch.net
870 :名無し野電車区[]:2015/03/11(水) 18:28:37.07 ID:WP6FEogT0
致命的欠陥なのはてめーの脳味噌だろwww

自己紹介乙w

610 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 23:48:29.52 ID:5f+KYnHX0
おれんじが3/29どこまで乗っても300円均一と
2万1千円のディナーを提供するクルーがどこの中学の放送委員だよって棒読みアナウンスしてた。
あれじゃ車内放送のレベルも知れたもの。

611 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 16:05:21.63 ID:t+u2EpW/0
MBCとかのアナウンス講座とかを受講させるべきだな
金払ってでも。
棒読みでは飯もまずくなるとというもの

612 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 23:24:16.32 ID:Qv+Sjpub0
超過疎(笑)

613 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 12:39:51.10 ID:5TmlzBcr0
↓これがどうなったか、情報持ってる人お願いします
https://www.facebook.com/masagon.kamoike/photos/a.402651873151081.95176.402462349836700/775846485831616/?type=1&theater

614 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 11:40:40.49 ID:WPk3tlvj0
熊本新駅ビル敷地が7万ということは、延べ床では博多シティに肉薄するな
少なくとも商業一辺倒の博多シティよりは、クオリティでは遥かに上のものができるのは確実だ
当然ながら施設規模についてJRQも言うように「鹿児島中央駅や大分駅以上になる」となるww
さすがJRQは世界州都熊本のポテンシャルをよくわかってる、国内外から広域集客する気満々だ
これで九州の拠点駅はJRタワーを擁する世界州都熊本で鹿児島はもはや秘境駅レベルww

615 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 07:01:22.70 ID:RUB8BZXs0
そら鹿児島駅の周りは、ファミマしかないからな

616 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 09:13:06.79 ID:N7+Q/Frr0
クマンコは平屋駅ビルのうわさも

617 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 07:09:34.62 ID:rchmw5qA0
桜島が溶岩流れ出してるぞ。

早く市電桜島線作ったほうがいいね。
市内なんだし問題ないだろ

618 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 16:13:34.83 ID:kJoC6c740
神村学園前駅の某高校、仙台育英にコテンパン、ボロ負け。
情けない。
ナインにすればこんだけ大差が付くと悔しくもないか。

619 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 20:45:34.77 ID:vSt2KtG20
>>615はトンキンみたいだな
嘘で他県を貶めるって

620 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 23:42:13.66 ID:QV/ZaC5o0
>>619は、くっさい阪国人w

621 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 12:56:28.44 ID:uHoeeDkP0
そのトンキンと阪国人が跋扈するほど閑散としている田舎駅(爆笑)

622 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 11:57:59.39 ID:M8xLRGm90
笛吹きサンケイフリー運転ステルスバイト宿ラーメン



笛吹きサンケイフリー運転ステルスバイト宿ラーメン

623 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 12:49:55.13 ID:yaYWis6l0
市電のダイヤ改正出たのに
全く話題にならんのなココww

624 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 14:31:59.68 ID:rmk+wUwx0
路面電車のダイヤなんてあってないようなもの・・・と言いたいところだが結構変わってるな
唐湊線から谷山への直通便増発や始発繰り上げ終発繰り下げに2系統の運行間隔短縮
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/topics/8596/

625 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 06:12:58.90 ID:6bjvgNRm0
なんだ、谷山〜中央駅方面の電車朝の4本だけかよww
新系統作るか2系統の郡元折り返しを全便谷山折り返しにすんのかと思ったのに・・・・

626 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 13:08:53.22 ID:0JbVreY80
谷山〜中央駅〜鹿児島駅って、運転士きついんじゃないの。

627 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 14:34:59.31 ID:NtwIxtm10
んなのでキツいなら運転士なんか止めちまえ
クソ狭い道の路線を毎日運転してるバスの運転手に比べりゃ恵まれてるだろ

628 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 15:55:08.89 ID:le5GURta0
ちょうど今市電運転士の募集してるな

ついでに
市電最終出庫便見送り式などのご案内
ttp://www.kotsu-city-kagoshima.jp/topics/8696/
平成27年4月30日(木曜日)  16時30分から
※最終出庫は16時53分頃の予定です。
ご来場の方には記念カードを差し上げます。

629 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 16:27:07.17 ID:OrDhuTo50
>>626
交通局前でたんびに交代したらええやん。
したら、交通局から鹿駅前往復、谷山往復だけで済むだろう。
逆にこの先、1系統は臨時増発などで交代ウテシがいなければ一人で何往復、なんてこともあり得るわけで

630 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 16:29:02.01 ID:OrDhuTo50
>>628
てことは、17時以降の入庫便は新交通局へはいるってことか。

逆に新交通局の初入庫式はないんけ?

631 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 21:55:17.37 ID:yNosFRyd0
降車中に列車80センチ動く
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5053967991.html
12日午前、JR鹿児島中央駅でホームに列車が到着し乗客が降りている最中に、列車がおよそ80センチ動くトラブルがありました。
乗客にけがはありませんでした。
12日午前9時半ごろ、JR指宿枕崎線、喜入発の2両編成の普通列車が、終点の鹿児島中央駅に到着して乗客が降りている最中に動き出しました。
最後部に乗っていた車掌が気づいて非常ブレーキをかけ、列車は後ろにおよそ80センチ動いたところで止まり、乗客およそ100人にけがはありませんでした。
JRによりますと、28歳の運転士は「列車を停止させたあと、交代のため運転席のスイッチなどを点検していた際、誤ってブレーキレバーに触れブレーキが緩んでしまった」と説明しているということです。
JR九州鹿児島支社は「乗車されていたお客様には大変申し訳なく思っています。運転士に対する指導を徹底し再発防止に努めたい」と話しています。

04月12日 19時08分

632 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 23:15:24.32 ID:KogPIWOx0
>>631
そのウテシは今日から1ヶ月電車でGoで訓練だなw

633 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 10:53:22.64 ID:OCIz5toD0
>>632
「電車でGOはマウスとキーボードだったからブレーキレバーは当たらなかったんですぅ」

634 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 21:02:09.54 ID:lZcv3yhj0
>>633
ウテシ「マウスとキーボードで運転できる電車にしてくれたら事故は減ります」
しЯQ「わかりますた、全国に先駆けて開発、投入を検討します」

635 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 23:54:45.08 ID:EnTR8tR90
ジャンパ栓に色つけたのさえ恥ずかしいのにどんだけレベル落とす気だQウテシ

636 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 11:29:53.70 ID:4PTh9CKg0
>>635
運転席はマスコンもブレーキもなく4Kモニタが一枚とマウスがあるだけ。
常務したウテシはマウスで目的地をクリック、
列車種別をクリック、列車番号をクリック
それだけで時刻が来たら、発車、加減速から駅停車まで
すべて自動マイコン制御で運行wwww

ウテシの仕事は線路内立ち入りや踏切事故発見時に
透明カバー壊して「非常停車」ボタンを押すのみwww

それでもクリック間違いによる運行ミスがたまに発生するため、
ついにはウテシは車掌区から列車番号の書いたUSBメモリを
受け取って、車内のUSBポートに差し込むだけになりましたとさwww

637 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 21:56:24.61 ID:n8GcET4Y0
ほとんど七隈線状態だな

638 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 13:15:56.51 ID:x5da+2C10
    2007年 2010年 2013年
八_代  768   702 ※630 ※2012年の乗降者数
肥高田  572   516 ※444 ※2012年の乗降者数
日奈久  126   139 ※117 ※2012年の乗降者数
肥二見  127   134  ※98 ※2012年の乗降者数
上田浦〜袋はデータなし  
米ノ津  221   181  212
出_水 ※270  ※262 ※308 ※乗車人数の2倍
西出水  1041   796  738
高尾野  110   129  163
野田郷  499   488  450
折_口  367   290  243
阿久根  936   825  716
牛ノ浜   38    51 41
薩大川   52 68 46
西_方   45    40 19
薩高城   14 17 24
草_道   82 64 66
上川内 305 277 247
川_内 ※370 ※294 ※378 ※乗車人数の2倍

ソースはwikipedia

639 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 13:17:37.14 ID:x5da+2C10
集中力の無さが良く現れたズレである

640 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 23:33:50.39 ID:20EmvrS/0
阿久根が新駅舎開業たった1年ですっかりガラ空きになってしまった。
おれんじに税金2億もタカられた市民が一番の被害者。
水俣駅も1年後はおそらく…

641 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 12:22:39.19 ID:jxOENPpi0
鹿児島とか糞田舎だから仕方ないねw

642 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 17:46:06.44 ID:3oRIoKm30
>>638

 川内−阿久根は少ないけど阿久根-出水は結構いるなあ。

 西出水が減って、高尾野が増えているのはなんでだろう?

643 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 22:16:38.47 ID:cNN4WGEa0
おれんじの乗降客数で西出水が1位なのは
3つの高校が集中してて上下両方向からの利用があるから。
私立の出水中央高には水俣〜佐敷あたりからの通学生もいる。
なので少子化とともに年々下がってく一方。
あとスクールバスができた影響も大きい。

644 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 04:24:28.36 ID:Wovnf98i0
>>640
阿久根駅はガラの悪い高校生の溜まり場だからな

645 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 22:19:56.15 ID:axI44X1r0
>>644
おれんじが地元住民の声も聞かず金だけ出させて
作った店をたった1年で閉めたせいだよ。

646 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 22:31:51.41 ID:VGdJe5jW0
阿久根と言えばブルートレインの宿泊施設も当初は自治体が協力するはずだったのにはしごはずして
結局去年潰れちゃったねかわいそう

647 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 12:04:02.28 ID:+rlYNcMA0
>>646
あら ブルトレ宿泊施設 潰れたんだ…

648 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 14:43:49.74 ID:NySyQouk0
>>646
あれは例のブログ市長が、その前の市長の時に1000万の補助が予定されてたのを
「そんな話は知らん」といきなり打ち切ったせいで初年度から経営ムチャクチャになったらしい。
一説にはJRFへの甲種輸送費用も払えなかったとか…

そーいや今期また市議に再選されたようだが

649 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 13:14:18.51 ID:bI84+5qg0
路面電車向け蓄電システムで架線レス走行試験を実施
2015年4月23日

 当社は、24.3kWhの当社製リチウムイオン二次電池「SCiB」を採用した蓄電システムを鹿児島市交通局の
協力を得て交通局所有の1000形路面電車に搭載し、架線レス走行試験注1をこのたび実施しました。
本走行試験では、架線からの電力供給を停止した状態で鹿児島駅前停留場から郡元停留場までを折返し、
約10kmを走行しました。

 従来、架線から直接充電する場合には、電圧が高いため大型の充電装置が必要でしたが、今回、車両の
照明や空調等の電源用に変換する補助電源装置に充電器をつなぐことで充電器を小型化し、蓄電システムの
省スペース化を実現しました。
これにより、従来、車両の床下などに搭載していた蓄電システムを座席の下に設置することができるため、
既存車両にも蓄電システムを搭載することが可能になります。
 また、本蓄電システムの導入により、都市景観保護地域や、交差点など架線が交通の妨げとなる場所に
おいても架線を設置することなく走行が可能になるほか、停電時の自力走行や、延伸が必要とされる路線に
新たに架線を引くことなく走行することが可能になります。

 当社の「SCiB」は、高い安全性、1万回以上注2の充放電が可能な長寿命、-30℃の環境下にも耐え得る
低温動作などの優れた特性があります。
特に、安全性においては、外から圧力が加えられて内部短絡注3が生じても異常発熱や発火を起こしにくい
構造となっているため、高い安全性を必要とされる鉄道車両への応用が期待されています。

http://www.toshiba.co.jp/sis/topics/2015/20150423.htm
http://www.scib.jp/

650 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 13:15:06.95 ID:bI84+5qg0
すまん下げ忘れた

651 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 19:28:37.35 ID:993k39AuO
>>649-650
パンタageたまま無架線地帯に突っ込んでしまったのか。

>七日夕方、鹿児島市で路面電車と自転車が接触する事故があり、自転車に乗っていた男性が大けがをしました。
>警察などによりますと、7日午後6時半すぎ、鹿児島市金生町の交差点で路面電車と横断歩道を渡っていた自転車が接触しました。
>この事故で自転車に乗っていた53歳の無職の男性が頭の骨を折るなどの大けがをしました。
>路面電車の乗客乗員、およそ15人にけがはありませんでした。
>路面電車の男性運転士は「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と話しているということです。
>警察が詳しい事故の原因を調べています。
http://news.ktstv.net/e56503.html

どうせ53歳無職がフラフラ走って特攻したんだろ。

652 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 20:28:26.40 ID:Aaybuw0K0
朝に交通局からの出庫で高見馬場経由谷山行きなんてのができたんだな

653 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 08:08:49.32 ID:Rnf09qBz0
夕方にも谷山発中央駅経由ができたんだな
朝は今までも何本かいたが

654 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 10:28:29.06 ID:PF7oSoFE0
谷山〜中央直行便増やしてほしい。
旅行時、カートひきずって郡元で一旦下車、
反対側ホーム移動するのめんどい。

655 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 15:05:13.08 ID:cRxSvnNz0
>>654
早くて快適な指宿枕崎線をご利用ください

656 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 19:21:48.61 ID:PF7oSoFE0
>>655
谷山駅遠い。笹貫とかから乗りにくい。南鹿児島駅も高いとこにあって不便
あれは永田川以南の住人が利用する鉄道でそwww

657 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 20:52:30.13 ID:Rnf09qBz0
向かいのホームに移るのすら面倒がってる奴が旅行とかね

658 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 01:42:30.34 ID:N5ZY597V0
>>654
タクシー
バス
JR

別に市電を使う必要はないのよ

659 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 12:55:29.13 ID:zBkY5NI40
新・谷山駅 
平成28年3月完成予定
プラットホーム・線路含む駅全体をフラット形式の屋根で覆う
ガラス張りの防風スクリーンの設置
エレベーター1基、上り専用エスカレーター1基の設置

新・慈眼寺駅 
平成28年3月完成予定
プラットホームのみフラット形式の屋根で覆う
ガラス張りの防風スクリーンの設置
エレベーター1基の設置

660 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 20:24:21.16 ID:HY7ISUiC0
さる、政府高官の話によると
大隅海峡を海底トンネルで抜けて
南種子を終着駅とする種子島新幹線の構想があるらしいな。
ロケット観光絡みらしい。

今後月一くらいでロケット発射になってくるから無理もないかw

661 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 22:05:13.28 ID:r3VcaTuj0
鹿児島とか超の付く位の糞部落田舎に新幹線は不要www

662 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 23:36:35.47 ID:zBkY5NI40
不要と言われてももうあるし

663 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 08:50:53.17 ID:qEKcKRqb0
けっこうな距離やってる感覚だったが、よくよく考えたら新しくなるのは2駅間なんだよな
欲を言えば宇宿までやってほしかったが

664 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 14:24:10.57 ID:HRYPiCkn0
3075D1341D運休
341D五位野止まり

665 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 00:54:36.61 ID:cx1l3BVB0
雨の竜ヶ水は怖い
トンネル掘って吉野経由にしてくれ

666 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 14:19:39.62 ID:MmZlcGm70
そう、鹿児島〜重富間トンネルでぶち抜いて
勿論複線化・130キロ化も
営業キロも短くなるから運賃も安くなる・・かもwww

建設費?もち鹿児島県・鹿児島市・霧島市の3者が全額負担www

667 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 14:48:08.61 ID:1IM/EU7bO
観光客視点で言えば、

>>654
郡元は、JR郡元と区別するために、県庁前にすれば良いと思う。
同じような距離で、新宿駅から東京都庁くらい歩くけど。

>>665
竜ヶ水は、仙巌園前にすれば良いと思う。

668 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 16:33:53.81 ID:7qvo63JF0
>>667
仙巌園から竜ヶ水って歩ける距離じゃなくね?

669 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 16:42:00.69 ID:+Dicayqt0
結局、磯に新駅造る計画ってどうなったんだっけ

670 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 17:04:36.63 ID:e65iROJ20
>>668
wwww
4〜5キロは離れてるよな
まだ鹿児島駅の方が近いw

671 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 22:16:22.78 ID:cx1l3BVB0
停車だけじゃなくて通過も怖いんだよ

672 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 16:23:08.75 ID:zmnoq4zS0
>>667
県庁に新線引きましょか、という状況で郡元を県庁前はないだろー。
ダイエー前か、イオンに名前変わってから郡元イオン前にするのが吉。

673 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 17:02:01.59 ID:gfaG0+HQ0
JRが唐湊駅に変えるのが一番しっくりくる

ダイエー前の電停は鴨池1、2丁目に挟まれてて、郡元◯丁目内にはないんだな
昔は郡元村だったんだろうけど

674 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 03:29:25.61 ID:/Lt1sNoK0
>>673
湊がますます山にのぼってくなww

てゆーか、JR純心学園でええがな。

675 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 12:47:18.89 ID:qSGmO2ax0
県庁に引くのなら鹿児島市電ではなく県営電車(県電)にすべき
そして鹿児島市電と相互乗り入れ
二重行政の力を発揮させよ

676 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 13:48:38.96 ID:p5wrJ0jd0
中核市と県じゃそんなに被る権限ないんだけどなぁ
二重行政がおこるのは政令指定都市だよ

677 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 16:44:17.90 ID:nrgSKPnx0
県庁ばかりがクローズアップされがちだが、鴨池新町・真砂は普通に住宅街
需要がないことはない

678 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 18:38:51.68 ID:UO1NoCYR0
そういやドルフィンポートの方は結局流れたno?

679 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 01:32:02.73 ID:+GMkCU0c0
鹿児島の市電延伸話、20年以上前からたびたび出るが、一向に進まないな。
ドルフィンポートも県庁・鴨池港も、谷山も他都市と比べれば需要は十分にあると思うが。

680 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 01:53:36.18 ID:gGlbnxBo0
>>674
市電の純心学園前は、あんなに離れてるのに何で純心学園前なんだろとは思う。
附属中が真ん前にあるのに。ネーミングライツの走りか?

681 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 11:00:18.25 ID:PIhkKqJA0
純心学園前電停が新設された当時は
附属中はまだあそこに無かったからやで…

1959年 純心学園前電停開業
1963年 附属中が郡元(現在地)に移転

682 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 14:12:50.69 ID:gJj0yjBE0
わざわざ変えるまでもないって事でしょう方向幕も変える必要があるし
変えるなら交通局移転時だったが・・・

ところで717離脱以降動き無しかと思われた県内JRだが
地味〜に指宿線朝の325D326Dが増結されて3両になってるじゃん

683 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 09:50:10.65 ID:jencEyX10
中央駅、あちこちで雨漏りw

684 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 14:30:29.38 ID:mbi2+jc50
>>683
違う、それは雨を使ったモダンアートだよw

685 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 22:58:42.32 ID:vQU7owlT0
平川動物公園駅設置構想とかあるんだなww初めて知ったわ

686 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 17:44:29.71 ID:wfGCMqP+0
この時期指宿日豊はダメダメだな

687 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 19:28:45.33 ID:h1jm57oe0
>>680
純心の校門まで引込線があってもいいくらい。
あ、傾斜がひどいからロープウエーがいいね。

>>675
県営電車が全国に前例がない件ww
わざわざ別線にして乗車料金高くして利用者減らして儲からんようにして・・・・
京阪京津線の二の舞ですかww

>>677
県庁周辺の企業社員や鴨池港利用者需要まで合計すれば
採算路線は確実だと思えるけどね。
広島が宇品港まで電車引き込んで大きな需要を生んでいる
例を見習って欲しいものだわ。

688 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 19:46:05.90 ID:FTfMM8240
県庁周辺や鴨池港方面は道路が広いから、線路引くのも容易では?と
つい期待しちゃうんだよな

689 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 00:51:44.83 ID:uLP4/dMv0
今のウォーターフロントの市電延伸とアリーナのゴタゴタもそうだけど、鹿児島って都市計画めちゃくちゃ下手くそだよね
与次郎を整備したときに、市電延伸も視野に入れて街づくりをするべきだったのに
競技場、官公庁、大規模共同住宅とあらゆるものを集結させといて、肝心の交通網は引っ張ってこないってアホだと思うよ

690 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 01:30:15.37 ID:DsEqscTI0
>>689
空港を移転して与次郎を整備した頃の都市計画プランでは
路面電車は時代おくれの交通手段で、高規格幹線道路の整備こそ
今後の都市整備の要と考えられるように傾きつつあった時代。

まして、当時の市電は上町線や伊敷線に足を引きずられ赤字状態
ともすれば全廃すらも視野に入っていた。

都市計画部としては未来は新幹線駅を中心として
天文館、与次郎、産業道路あたりを通って谷山新都心を結ぶ
地下鉄でもひく豪勢な夢を描いていたことだろうwww

昭和50年当時の担当者が現在の鹿児島市にタイムスリップ
してきたら、美しい市電の姿に腰を抜かしただろうね

691 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 19:07:07.79 ID:ZsDOsh8m0
当時の都市計画の方針なのか知らんけど、与次郎は通りの作り方からおかしい。
単純に南北の格子状に作りゃいい道路を、れんが状?って言うのか右に曲がってすぐ左に曲がっての連続。
直角カーブのいづろ交差点や高見馬場がたて続けにあると思えばそりゃ電車も通しにくかろう。
時間は掛かるわ乗客はよろめくわで、路線引いてもいいこと無し。

692 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 01:06:05.45 ID:i/t6q0go0
ウォーターフロントはいらないな
需要があるから作るならいいが、需要を作ろうなんてムリムリ

693 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 01:55:10.27 ID:ypDe8bBA0
市電ウォーターフロント新路線
施設利用者数からの単純概算で、一日の利用者数は1,500〜2,000人が見込まれてるな
で、1500人の利用で採算が取れるとも見込まれてる

ちなみ参考までに
天文館電停の一日の利用者数は4500人程度
いづろ電停が3800人程度
高見馬場電停が3000人程度

694 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 11:33:41.59 ID:voxXmSNX0
中央駅〜天文館〜フェリー乗り場と
高速船乗り場は繋げるべきだと思うが
いかんせんどのルートでも道幅がない
やっぱりボサド通りを専用軌道にするのが現実的だよな

695 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 21:26:17.86 ID:NyK/dDxN0
>>693
この1500人ってのは、新路線全体での試算なの?電停あたりの数字?
下に書かれてる参考が電停単位での数字だから、1電停あたりだとは思うけど、
万が一路線全体での数字だとしたらちょっと寂しい数字だな。

696 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 02:25:05.70 ID:lzTz7Tqy0
いづろから直接マイアミ通りを通って、そのままドルフィンポートの真ん中貫通すれば
電車が通過するときアトラクションみたいで面白いだろうな
・・・と思ったが、ドルフィンポート無くなるんだったな

とにかくマイアミから最短距離にしとけば、港へ急ぐ客もいるわけだし利用はしやすいだろう

697 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 23:32:22.17 ID:MFJYDbuA0
>>696
ドルフィン跡地も放置じゃないだろうから
ドルフィン跡地で左右に分かれる方法が一番かと。
水族館、桜島桟橋方面は常時運行でいいけど
種子屋久航路桟橋方面は船の時刻前後意外運行需要は
ないだろうから種子屋久乗り場経由は一時間一〜二本以下でOK

698 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 05:23:36.10 ID:tmh1WQjI0
>>697
それならバスでよくね?

699 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 05:39:45.90 ID:2qS2kNAs0
>>698
バスでよくね?って言い出したら全てバスで良いになる。
中央駅からLRTで高速船や桜島フェリーまで直行できるところに
利用客が見込める新線の価値が有るわけで、
キャリーなど引きながらバスの段差に苦労しながらよっこらよっこら
しなくてもツライチで移動できる手段として必要ということ。

もちろん桜島桟橋電停は2階コンコース直結だぜ。

700 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 06:14:29.56 ID:dbTtf92Y0
鉄道は路線が単純明快で、あの目的地までどう行くってのが分かりやすいからね

福岡に行けば西鉄バスのほうが安くて便利なんだろうけど、
鹿児島から来た自分には、何十種類もあるバス路線調べるのはハードル高いし
つい地下鉄に乗ってしまう

701 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 23:07:06.69 ID:F5KRdgWs0
>>699
鹿児島ノンステップバスないの?

702 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 05:11:50.78 ID:r5cfLHC80
>>699
タクシーでよくね?

703 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 09:45:30.05 ID:dwj+ZO4c0
ガキしかいないのかよ

704 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 06:19:55.35 ID:YOt9WGP40
>>701
ノンステバスが一旦車道に降りなくても
歩道からツライチで乗れるような付け方をしてくれるか?
旅行客にせよ手押し車の老人にせよ
結局一旦車道に降りてもう一度よっこらしょと持ち上げるんだ

705 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 07:48:36.18 ID:j5OAJ5fY0
>>696
ドルフィンポートって全然失敗には見えないんだが
名古屋のイタリア村みたいな状況にはなっていないはず
何が悪いんだろう?

706 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 07:49:59.26 ID:j5OAJ5fY0
なくなったけどその路面電車延長もドルフィンポートを目指したものが多かったはず

707 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 14:58:37.89 ID:0q49sKNW0
ドルフィンポートはそもそも期限付きの契約だろ?

708 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 00:16:24.65 ID:mXqQhwdA0
>>704
いるんだよね、こーゆーの
一段でもあればギャーギャー騒ぐやつ
んで路電最強!って悦に浸るやつ

709 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 05:28:50.80 ID:65XQVBIA0
ギャーギャー五月蝿いのはオメーもな

てか港の新規路線より、既存路線の延伸してくれた方が余程いいわ

710 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 13:06:35.16 ID:J8qNYxQz0
>>704
>>701
>ノンステバスが一旦車道に降りなくても
>歩道からツライチで乗れるような付け方をしてくれるか?
>旅行客にせよ手押し車の老人にせよ
>結局一旦車道に降りてもう一度よっこらしょと持ち上げるんだ

神奈川の神奈中バスはバス車体削る寸前まで歩道に近づきますよ
いったん、車道におりてまた登るのではノンステップバスの意味がありませんし

>>707
>ドルフィンポートはそもそも期限付きの契約だろ?

東京の大江戸温泉物語もとっく期限が切れているにも関わらず、未だに営業してます
さらに築地の新市場が近くにできてもまだ営業するとかで、マグロを高値に競り落とすすしざんまいの社長が新市場への入浴施設参入を断念することまで起きています

期限付きだろうがなんだろうがそこそこ客がいるなら、当初の計画を変更するのはそんなに珍しいことではないんじゃないかな

711 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 17:57:21.81 ID:BoaUxi9r0
つーかさっさと市電の環状線新設しろよ
人口密集地の荒田下荒田から乗り継ぎ無しで中央駅に行けるようになるだけで利用者爆増だろ

712 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 19:50:07.43 ID:GPeTle4d0
車様の邪魔なんだよ

713 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 03:16:20.28 ID:fi7+pCibO
電車の方がエロイ

714 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 20:42:55.51 ID:RqTDOmI20
東九州新幹線調査 予算確保を検討
7月8日 17時25分

河野知事は、東九州新幹線の建設効果を調べるため、9月補正予算を視野に、
必要経費を確保する方向で検討する考えを示しました。
東九州新幹線は、福岡から大分、宮崎を経由して鹿児島に至るルートで、大分県は、
需要や事業費を調査する費用として7月の補正予算で約800万円を計上しています。
河野知事は「宮崎に新幹線があれば効果は大きいが、在来線や財源の確保など大きなハードルがある」と指摘、
今後、大分県と連携を進めていきたいとしています。

鹿児島に2本目の新幹線?

715 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 22:04:24.21 ID:lQgfOsOt0
出来ないからいらない心配w

716 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 05:23:56.56 ID:UN2wVp+10
もし作るとしたら中央駅は、鹿児島本線と平行するルートでは九州新幹線と相互乗り入れができないし、
九州新幹線直通になるように、ナポリ通り方向に線路を伸ばすんだろうか?
となるとプレミアム館が邪魔だな

717 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 08:19:36.13 ID:Lp+CbF+kO
>>716
1000兆円スレな話ですが
鴨池から錦江湾にトンネル通して
鹿屋、都城、宮崎と繋げて
鹿屋での接続を図るべく志布志〜鹿屋復活。

718 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 08:37:50.76 ID:i+F5hBDh0
ただ鹿屋に通すと
都城〜鹿屋〜鹿児島の線形が直角になりそうw
現実的には国分だよなあ
まあ東九州はソニックにちりんで足りてるからないだろう

719 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 11:22:27.32 ID:BhX59sNt0
ナポリ通り〜パース通りと伸ばせば、港に突き当たったところで曲げて、
港沿いを走り多賀山でトンネル、次の駅は隼人か国分かな?
中央駅は全停だろうから新大阪や仙台駅みたいなカーブの線形も許されるだろ。

720 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 03:37:03.06 ID:expKY8I90
仙台は札幌行きの高速化でショートカット路線を作ろうかという話題もある
それと比較すると、鹿児島はまず終点なので川内から都城への移動とかはまあ考えなくていい

721 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 03:39:41.49 ID:expKY8I90
>>715
>出来ないからいらない心配w
まあそれができるぐらいなら、大隈線は今でも存続しているわな

722 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 06:49:52.02 ID:dL6FMr7l0
アホだな、現鹿児島駅が終点になるに決まってんじゃん。
日豊線重富〜鹿児島間は吉野側に移設、現日豊線軌道を
竜ケ水付近コンクリ壁で覆うかたちで爆走でFA

>>719
ナポリ通り〜パース通りは是非とも観光路線として中央駅始発でLRTを通して欲しいね。

桜島を前面展望して進むから景色は雄大だし、その先を種屋久桟橋、
水族館、桜島桟橋と回遊して市役所前から天文館経由で中央駅へ。

単線一方通行の回遊路線でも相当の旅客収入が見込めるぞ。

723 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 08:50:53.91 ID:pY1OtQu00
>>721
×大隈(おおくま)
◯大隅(おおすみ)


724 :名無し野電車区:2015/07/14(火) 14:19:34.63 ID:60chgGzR0
吉野を通すのは竜ヶ水対策と需要はありそうで良い案だけど、工費はどれぐらい掛かるんだろ?
あと地下何メートルになるのか

725 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 15:12:09.58 ID:52Jg1tn+0
姶良方面から重富への線路をそのまま直進させれば吉野の中心部にぶち当たるんだよね、非現実的だけど
重富−牟礼岡−吉野−大明丘−鹿児島というルートになる

726 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 19:06:26.40 ID:mUBLmuWO0
ヨダレが出そうなルート
なんとか実現できんものか

727 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 07:37:24.58 ID:AkcZBI7r0
逆に市電を牟礼岡か重富駅まで延伸するという手もあるな。
市街地以外専用軌道で70km/hくらいで走行すれば、
毎朝夕は30m車でも満員御礼だろうな。

728 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 13:05:33.02 ID:qBV9a1Fl0
碓氷峠レベルを市電車両が70キロ出せるとは思えん

729 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 02:58:32.00 ID:sxwXJFsh0
>>728
そんなもんはトンネルの勾配次第でどうとでもなるだろ。
斜面表面を登坂する必要は全くないんだから。

730 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 03:08:50.76 ID:sxwXJFsh0
上本町方面へ北上して玉竜高の前後あたりでトンネルに入り、
東高か大明丘手前付近で地上に出るルートなら最大30〜40‰くらいで敷設できると思うぞ

731 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 18:42:47.28 ID:q0n6J10p0
それも結構な勾配だぞ

732 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 01:10:03.86 ID:hg+Cuu3xO
竜ケ水の所は本当に心配だな。冬に行った時も正面に桜島が見えて眺めは最高なんだけど。

明日は丑の日、うなぎといえば鹿児島も思い出す。

733 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 00:40:16.27 ID:eekbAah+0
霧島から指宿まで直通のイベント列車を走らせて
1乗車9800円でウナ丼食べ羽放題、ビール飲み放題にしたら
全国から大挙してウナギ大好きが集まるのにな。
夏休み中運行してJRウハウハ

734 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 15:20:48.32 ID:f+RveOK10
おれんじ鉄道はたまに1回乗車で
どこまで乗っても300円というずいぶん大胆なことやってるんだね
思いきって18切符期間にもそれをぶち当ててみたら
もっと利益にならないかな?
八代から肥薩線方面はけっこう混んでるように見えるけど
いくらかそれを奪えないかな

735 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 15:21:42.14 ID:Lnw7B+/a0
やっちろが混んでる?これだから田舎もんは

736 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 15:35:54.42 ID:f+RveOK10
18切符期間の八代から肥薩線方面はいつも溢れそうにしてるけど
それは偶然俺が通りかかったときだけのことだったのかな?
乗ってる人ほぼ人吉とかで降りる地元民なのかな?
実際に自分が乗ったときも結構ぎゅうぎゅう詰めだった
まぁそういう時期にしか乗らないから普段がどうなのか知らんけど

737 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:21:15.77 ID:8aR9n3/w0
>>734
おれんじ18フリーが肥薩線経由より格段に速いおかげで毎日上下計10枚前後売れてるのに
わざわざ減収になるような事はしない…はずなんだが
何せ本社ときたらわざわざ需要のある日に300円安売りセールやってる始末だからなw
何で閑散期の需要掘り起こすためにやろうとしないんだ?って誰かが質問したら
「客が多そうなときにやらなきゃ効果が大きい数字で出ない」だと。
結局はスポンサーの県に対する単なるパフォーマンスなわけよ。

738 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:44:35.19 ID:4ofH7FjN0
おれんじと言えばこんなのやってるね
http://www.hs-orange.com/cgi_bin/webpat/document/board/2015/071701/index.html
「マイトレイン・鉄道教室」始めます!

平素より弊社業務に格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
この度肥薩おれんじ鉄道では、「マイトレイン・鉄道教室」と題しまして、体験型イベントを企画販売いたします。
「マイトレイン・鉄道教室」は参加のお客様が鉄道教育を体験したうえで実際に列車ダイヤを作成し、
その列車にご乗車いただくユニークなプログラムです。
本年度は「初級編」として、出水駅〜水俣駅間の16キロの路線で往復の列車ダイヤを作成していただきます。
ダイヤ作成に必要な事柄は、弊社の「スジ屋」(運転指令員等)がご説明いたします。

「マイトレイン・鉄道教室」のプログラム
@受講者は約3時間の鉄道教育を受け、列車ダイヤ案を作成する
A受講者が作成した列車ダイヤ案を基に当社運転指令員等が内容を確認し、時刻表を作成する
B受講者の案を基に作成した列車ダイヤで、出水駅〜水俣駅間に臨時貸切列車を設定
C受講者は自分の作成したダイヤによる列車に出水駅〜水俣駅間往復乗車を体験する

739 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:22:25.42 ID:um9m4jNL0
>>737
まず生まれてから1度も列車に乗ったことのない沿線住民に列車に乗るきっかけを作らんといかんやろ
鉄道もあながちわるくないんじゃね?って思わせるために

閑散とか繁忙とかはその後の話だろう

740 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 07:26:06.69 ID:6+wSyghv0
去年夏の西方駅なんか倒木で2番線使えなくなって時刻変更されたのほとんど案内してなく
まさにその「鉄道もあながち悪くないんじゃね?」客層に
鉄道が正確な乗り物であるアピールが全然できなかった訳だが

741 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:31:18.94 ID:0nQugiEI0
>>738
貸切1本5万円は高いのか安いのか

742 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:46:13.90 ID:cT62nY480
>>740
雨で運転中止になってもいっさい案内しないときもあるからな

743 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:42:08.21 ID:8nFvLIzL0
>>742
台風で学校午前中打ち切りになるの進路予想で分かり切ってても
午後一の増結しないで途中駅の帰宅生積み残しさせるような会社だし
あれじゃ地元民も鉄道離れ加速して当たり前。

744 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:47:27.75 ID:8nFvLIzL0
>>740
夏の西方って海水浴客で一番賑わう時なのに全く不案内にも程がある。

745 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 13:56:35.06 ID:FukirCgG0
薩摩土人に「案内」とか高度な文化を求めてもしょうがないでしょw
おれんじの南側は所詮地元の部落民しか乗らないし

746 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 02:37:41.04 ID:7ETotTrP0
新幹線で帰省

747 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 19:05:06.93 ID:tGDgCHQY0
>>745
ぴったり並走してる3号線のバスの方が駅まで歩く距離より短くて便利

748 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 15:59:02.91 ID:Id/lUxIY0
桜島噴火により鹿児島での鉄道運行は終了します
代行輸送はありません。田舎民は歩いて下さい
ほんとうにありがとうございましたw

749 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 19:20:59.95 ID:ksh5txbF0
クマンコは佐賀未満のクソ駅w

750 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 11:03:24.21 ID:QfqgqFAM0
谷山の高架橋がだいぶ出来上がっているみたいで、
高台から撮影した写真を見たんだが、ただ高架にしただけの工事だったんだなぁ。

鹿児島の鉄道冷遇は昔からだが、せっかく工事するんだったら電化や高速化など
将来性も考えてできないものなのだろうか?
1線スルーの構造にするくらいできそうなもんに。
無駄遣いになるくらいに工事費違うもんなのかな?

751 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 12:06:50.76 ID:ZKNUkd630
谷山からなのが残念
どうせなら宇宿からやってほしかった

752 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 14:30:50.12 ID:f+V/C3K30
いまだにキハ40系列が主力だからね
そんなお金ないです

753 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 16:37:03.63 ID:NSIU/wtJ0
そっくりそのまま立体化するなら工事費はほぼ自治体持ちだけど
設備改良をやっちゃうと鉄道会社の負担分が跳ね上がる
大都市圏でも時代にそぐわない一見ハテナな古い配線のまま高架になってたりするよ

754 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 16:48:48.89 ID:IKG4TDSb0
>>750
事業主体は鹿児島県です
文句は県に言ってください

ってか電化や高速化は立体交差事業と全く別物だろ

755 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 01:09:02.61 ID:BB3S5tIk0
>>750
鉄道のての字も知らない芋だからでしょw

756 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 05:39:26.58 ID:LtsjcNE50
糞田舎クマンコ芋茎w

757 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 10:53:39.88 ID:Tio+MbnK0
新屋敷に松山みたいな平面交差の線路か。胸熱。

758 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 16:34:28.99 ID:iT/027+a0
>>757
何かできるのか?
情弱なもんで

759 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 10:56:57.51 ID:RJ7udlf/0
唐湊線も県庁延伸となればそうなるかもね

760 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 14:35:20.11 ID:vfc/bn6F0
唐湊線なら郡元だろ。
新屋敷ってことはナポリ通りパース通り線を想定する以外ない。

761 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 15:38:55.58 ID:HcDKzc/10
>>760
唐湊線から県庁延伸することにでもなれば平面交差になるかもね

ってことだろ、どういう読解力

762 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 22:10:38.96 ID:QWpd5Ihq0
>>761
>>757に新屋敷と書いてるからでしょ

763 :759:2015/09/05(土) 10:54:30.18 ID:KDHdODsd0
なんかすいませんでした
言いたかったことは761さんの解釈で合ってます

764 :759:2015/09/05(土) 11:00:31.18 ID:KDHdODsd0
郡元ことを言いたかったので760さんも合ってます
新屋敷は関係ないです

765 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 23:28:32.76 ID:ukzyIbYn0
9/10 9012
KOJ1508
SDJ1558-1608
STK1627-57
IZM1757-1813
MNT1830-2016/2
YTS2133-38

さすが、ミトーカ絡みの旅館と駅作ったらこういう時だけは対応早いね

766 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 22:18:33.09 ID:8SovdzsY0
中央駅の駐車場いつもWを使用しているんだが昨日は屋上まで満杯。
Eに行ったら屋上しか開いていなかった。いくら土曜日といってもこんなことは初めてだった。
ひょっとしてビジネス、ショッピング好調、景気がよくなりつつある?

767 :名無し野電車区:2015/09/09(水) 10:19:11.74 ID:oQfaOcHg0
指宿枕崎線谷山−慈眼寺間の高架下の活用についての住民への意識調査によると
駅周辺は駐車場、それ以外は歩道として整備という意見が多かった模様

768 :名無し野電車区:2015/09/09(水) 21:10:08.77 ID:oQfaOcHg0
地下通路を南国センタービル前とオリックス前あたりまで延伸させて
中央駅東口前の横断歩道できるだけ廃止しよう
一番街の再開発で超高層ビル建てる計画あるんでしょ
これ以上商業施設増やしたら混雑やばいぞ

769 :名無し野電車区:2015/09/09(水) 21:55:55.80 ID:K9qpO2Yd0
東口と一番街の間の横断歩道はなんとかなんねーかな
アーケード引っぺがして2階から歩道橋にでも出来ればいいんだが地上げ反対のノボリが立ってるようじゃ

770 :名無し野電車区:2015/09/09(水) 23:03:39.78 ID:VhiuLvsr0
えのんくん明晩は徹夜で付添い乙

771 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 21:50:49.47 ID:sBwctyui0
薩摩土塵は火山灰で遊んでればいいのです

772 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 11:32:41.82 ID:ztK5nPzY0
平川動物園アクセス向上のための新駅構想は
JR九州が難色を示しているため暗礁に乗り上げている模様

まあ当たり前だわな

773 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 16:15:51.47 ID:4p5OuUys0
いわさきにやらせとけばいいんだよ

774 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 21:49:21.06 ID:bcOsxNZc0
五位野駅って、影原から芝野、五位野一帯の中心的な立地なんだろうけど、
なんか中途半端な場所にある印象が否めない

775 :名無し野電車区:2015/09/13(日) 23:41:28.69 ID:YzL+BKQW0
五位野といえば昔よくタイヨー(スーパー)が近くにあればピッタリなのにとよく
言うてた、五位の大洋、ビリの犯珍、五位野なんて縁起の悪い駅名はシャレとしか
思えなかった。

776 :名無し野電車区:2015/09/14(月) 00:27:48.24 ID:Jn9MOfxC0
坂之上駅がもうちょい南にずれてくれればいいんだけど。
影原まで坂之上駅圏内に入れば、五位野駅を動物園側に動かしても反対はされんだろ。

777 :名無し野電車区:2015/09/15(火) 15:07:33.58 ID:+++kXw2c0
わろたwwwwwwwww

778 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 06:20:37.18 ID:nFLXkb/v0
昔は谷山駅前にもタイヨーがあったんだってね
谷山駅前のどこ?

779 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 12:40:36.40 ID:Fw19pOBb0
近く

780 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 15:48:12.65 ID:TDcJQoXu0
>>778
駅から国道に出る角の左側じゃなかったか?
今はどこで買い物するんだ?

781 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 23:52:33.64 ID:SmFkTDnc0
谷山駅前店と清見橋店は閉店して東谷山店になった、ちなみにまるいタイヨーは
そのまま閉店、今から25年位前のことだから今はどこで買い物するんだ?と言われても
イオンかサンキュー位しか店は残っていない。

782 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 00:02:01.51 ID:0u0uBNtR0
谷山駅前と清見橋って目と鼻の先じゃねーかw
タイヨーの店舗間隔は異常だな

783 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 04:03:27.89 ID:R72KBDsi0
高架工事って2016年完成らしいけど、完成日になって初めて一番列車が通るもんなの?
それとも地上の後処理があるから完成予定日より前に高架橋通過に切り替えるもんなの?

784 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 09:01:33.38 ID:j+Wp0oVU0
>>783
いや、開業日前日終電後に電撃作業で切り替える。
一番列車より前に計測車試運転が走ると思われるが、
それがクリアされたら(クリアできるように施工されている)
即一番列車が進入して本日開業となる。

すくなくとも本土のJRはそんな感じ。
JRQ独特の風習があるなら知らん

785 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 09:34:44.01 ID:VaJ4h2EE0
予定日より前に切り替えるわけ無いじゃないか
切り替えちゃったら最早予定日とは何なのか

786 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 17:30:10.95 ID:J9/5QLlK0
>>785
ま、一時的にポイントを設置して、営業車は旧線を走らせつつ
試運転車両のみ新線に進入させるという方法はある。
それで新線に問題なく開業にGoサインが出たら、後でおもむろに
ポイントを撤去する。
路面電車とかの工事だとそういうやり方をする場合があるよ

787 :783:2015/10/04(日) 00:01:55.57 ID:p7F9qsiR0
どうもです。
線路の撤去とか整地を終えての工事の終了期日かと思ってた。

788 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 04:25:31.07 ID:Ie7I3E/20
高架工事
上りか下りのどちらかを先に通すものかと思ってました
いつもだと片方を高架にしてから残りの工事に入ることが多かったので

789 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 01:58:38.98 ID:UlCbIfDv0
>>788
単線の高架に何を期待してるの?

790 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 14:45:35.62 ID:dwzh9Se40
【鹿児島】「無料貸傘の購入にあてて」路面電車内に25万円と、匿名で善意の手紙[10/02]©2ch.net・
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1443837009/

1 名前:のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] :2015/10/03(土) 10:50:09.44 ID:???
鹿児島市の路面電車内で現金25万円と「無料貸傘の購入に充ててほしい」とする匿名の手紙が見つかり、
同市交通局は、この現金で新たに購入した傘250本を車内に設置し始めた。

貸傘が返却されないケースが相次ぎ、現金を託した人は乗った電車に備えがなかった経験をしたためていた。
担当者は「善意に応えるためにも、傘は使用後に返し、困った時に皆さんが使えるようにしてほしい」と呼び掛けている。

交通局は急な雨などの際に乗客が無料で利用できる傘を「かえるの傘」と名付け、
車両の前部と後部に設けた傘立てに4本程度ずつ置いている。

今年4月、終着駅に着いた電車内で、運転士が茶封筒を発見。
中には現金とともに「久々に市電に乗り『かえるの傘』がないことに気付いた。買える分、買ってくださると幸せです」との手紙が入っていた。
差出人は「いつまでも変わらず鹿児島の女性」を意味する「万年さつまおごじょ」と記されていた。

791 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 14:47:04.98 ID:dwzh9Se40
続き

交通局は鹿児島県警に拾得物として提出。
3カ月の保管期間を過ぎ、8月に現金を譲り受けた。
新たに購入した傘は「万年さつまおごじょのかえるの傘」と命名した。

交通局は、乗客が車内に置き忘れた傘を県警に届け、保管期間が過ぎて戻ってきたものを貸傘として活用している。
忘れ物の傘は1年で平均約700本に上り、近年は安価なビニール傘が多いという。

写真:鹿児島市の路面電車に設置が始まった「万年さつまおごじょのかえるの傘」
http://www.sankei.com/images/news/151002/wst1510020031-p1.jpg

以下ソース:産経west 2015.10.2 10:53
http://www.sankei.com/west/news/151002/wst1510020031-n1.html

792 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 16:10:24.97 ID:ZR9DjU/W0
延伸に使ってください、と250億くらい電車に置いていく強者はおらんのかね??

793 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 16:19:37.83 ID:ZR9DjU/W0
○年×月、終着駅に着いた電車内で、運転士が振り返ると車内がびっしりと札で埋め尽くされているのを発見。
数えてみると250億あった。札の上には「久々に市電に乗ったが未だに県庁延伸が実現しないことにいらついた。
延伸できる分、延伸してくださると幸せです」との手紙がのっていた。
交通局は鹿児島県警に拾得物として提出。
3カ月の保管期間を過ぎ、現金を譲り受け、延伸工事に取り掛かった・・・・

794 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 17:12:12.57 ID:dwzh9Se40
橋下大阪市長に会いに来て1億円寄付に来た大阪のお婆ちゃんはリュック姿でした
250億円だとしたらそのリュックが250個は必要になりますね

795 :名無し野電車区:2015/10/11(日) 11:03:29.70 ID:vJRbkQh70
>>793続き
・・はずだったが、局内で再度熟考の結果
県庁へは市バスの一部系統を延伸で対応し
残りは局職員の臨時ボーナスと民主党への応援に使われる事に相成りました

796 :名無し野電車区:2015/10/12(月) 23:46:47.25 ID:mHNCmXfh0
>>795続き
・・・そして半年後に麻薬取締法違反で暴力団幹部が逮捕され取り調べの中で
250億円相当の現金が行方不明と供述して車上狙いの金銭を市電内に放置したと判明
国庫返還の為に運賃の大幅な値上げが決定しました。

797 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 01:54:43.68 ID:Fxc8RFzR0
谷山駅前延伸の分も置いていってくれ

798 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 01:11:49.95 ID:Td/7Fv790
他都市でさんざん延伸始まってるのに鹿児島は乗り遅れすぎだろ。

早く延伸しようぜ。郡元から毎月10mずつ延伸工事したらどうだ?

799 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 23:11:05.86 ID:Mjf5t06l0
Halloween

800 : 【ぴょん吉】 :2015/11/01(日) 00:23:41.05 ID:CudfCmrz0
800(^_-)-☆

801 :名無し野電車区:2015/11/07(土) 14:08:55.69 ID:HSQOErKr
神田(交通局前)は、滑舌が悪いウテシだと「終点交通局前」に聞こえて、
間違えて交通局前止まりに乗ったけ?と思って混乱するから

今からでも神田だけか交通局前だけかどっちか片方にしてほしい

802 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 14:48:00.36 ID:yjUf8DDi
鹿児島駅横の空き地の整備に合わせて
鹿児島駅舎の改装と駅前広場の整備とかもやる予定なのか

803 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 19:10:08.51 ID:OfhO6AZ5
鹿児島駅は高架にせぇや

804 :名無し野電車区:2015/11/17(火) 21:06:56.48 ID:hj3xxYQH
社長の一声で廃止されたおれんじちゃんが可哀想すぎる
一体何があったのやら
少なくともミトーカ氏は既存の人気車両をやめさせてまで自分のデザインを押し付けるような真似はしない筈だが

805 :名無し野電車区:2015/11/17(火) 21:31:57.37 ID:IjmKxiMZ
>>804
客層を高級路線に変えたいとかじゃないかね
一般客を蔑ろにしてると…と言いたいが、庶民の足はマイカーだしな

806 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 21:06:44.77 ID:+0rLop9t
社長お気に入りの葦北鉄砲隊ラッピングとどっちが沿線得意客のJKに受けがいいか
誰が考えても分かりそうなもんだが
地元民が寄贈した花のプランター撤去させて自分の未完成盆栽飾ったり
地元が金払って設置してる広告物は客と反対の方向けてたり、全く訳わからん

807 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 21:12:52.28 ID:+0rLop9t
喜入の住人から色んな話は入ってくるね…
いろんな意味で「やり手」の人物だったと

808 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 21:45:39.69 ID:H/+7EzCW
オレ鉄のしゃっちょさんは喜入出身なのか
ことごとく鉄道嫌いが経営をよーやるなと思う
身近にそんな会社があったような

809 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 22:41:16.63 ID:zsr67tgV
出身は出水
喜入で一番でかい会社にいた

810 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 22:35:01.97 ID:7fOMpnNq
志布志と人吉はどうやって移動するのが
いちばん早いですか?
大阪から(まで)、
フェリーと多良木(ブルトレ宿泊)とを
旅行順路的につなげたいんです。
もちろん調べてみたんですが
バスとかよくわかりませんでした

811 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 23:01:45.21 ID:Yw8ERlj4
はっきりいって旅人にとって大隅は
公共交通機関があってないようなものだからレンタカーで直接
志布志→大隅縦貫道(笠之原IC)→東九州道→九州道→人吉ICと行くのが最善

バスは三州自動車ってのがあるがほぼ地元民用なので
県外行きバスへ接続は悪い
どうしてもバスで行きたいのなら
三州自動車志布志発垂水行きに乗って
鹿屋で降りる
そこで鹿屋発鹿児島空港行きに乗り換えて鹿児島空港で下車
鹿児島⇔熊本の高速バスきりしま号が空港に止まるのでそれに乗り人吉ICで降りる
テキトーに並べたので正確性は保証せんけどこんな感じ
バスはめんどくさいぞ

812 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 23:09:36.38 ID:7fOMpnNq
>>810
レス感謝やけど、非クルマ民なんです
ごめんよ

813 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 23:10:54.66 ID:7fOMpnNq
あっ後半に書いてくれてたんだ
ありがとうございました。
…やっぱ面倒ですね…Thxでした多謝

814 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 23:15:49.15 ID:Yw8ERlj4
旅行順路的に繋げるのに鹿児島市を経由してもいいんなら、
志布志港から鹿児島市直通のさんふらわあライナーってのが出てるから、
それに乗って一度鹿児島市(中央駅)まで行った後、
散策して中央駅から出てるきりしま号に乗って行くって手もあるよ
それなら乗り換え一回ですむ

815 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 23:20:02.77 ID:7fOMpnNq
お知恵を頂き、大変助かりました
ありがとうございました。

816 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 06:15:05.33 ID:vFrXozeV
志布志→鹿児島空港→人吉インター
急行、高速バスを乗り継いでいけます
志布志からの急行は1日3本しかないので注意

817 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 06:28:29.25 ID:YlPQ2qGK
ありがとうございます!
それも調べてみます。

818 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 13:34:37.61 ID:op25c+sq
路線バスに関してはhttp://qbus.jpで九州の各事業者を地図付きで一元的に調べられるから覚えとくといいよ

819 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 19:55:40.73 ID:U3q0FUzs
天文館のマルヤガーデンズにロフトが出店するらしいな
アミュの東急ハンズとハシゴする市電利用客が増えたりして

820 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 21:16:27.19 ID:90rYwd8F
そんな変態がいてたまるか

821 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 21:23:09.90 ID:zWAWA8p7
中央駅アミュプラザプレミアム館
・東急ハンズ(1800平米)
・ハンズカフェ

天文館マルヤガーデンズ
・ロフト(2000平米)←New!

822 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 11:38:57.46 ID:W8BeX+Zb
川内駅から仙台駅まで10分乗り換え無しで行けるようになった件

823 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 12:20:17.90 ID:cXO33nc8
川内とかけて仙台と説く

その心は




どちらも原発で大変

824 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 18:14:10.76 ID:umlFcQ+6
川内も原発で仙台に負けないくらい全国に名を知られてしまった

825 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 21:14:00.98 ID:UdBegid6
>>822
どういう意味?

826 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 21:27:48.02 ID:8JmRaRRB
>>825
仙台市の地下鉄東西線が昨日一昨日開通して、
その路線のなかに川内(かわうち)駅がある

827 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 20:42:17.42 ID:fTDBx/tJ
>>810です。
818さんThxでした。その後活用してます。
いま志布志へ向かってます。
志布志含む大隅半島へは生れて初めてなので
たのしみです。

828 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 22:02:56.71 ID:d4vSTQdH
こんな時間にも走ってるとは…

829 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 18:30:13.50 ID:Mtvilhx4
>>826
ワロタ

じゃ仙台のカワウチ駅構内に、わざと使用済みの仙台〜(さつま)川内の
一万数千円の乗車券を落としておいて、通りがかりの人に
ナンジャコレハ!!!
と刮目させて人だかりを作るのも面白いかもね。

830 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 05:22:43.42 ID:CWqcJDAY
827の続きです。
志布志行フェリーは瀬戸内海回りで荒天で未明に随分ガブりました
高知沖回り(外洋)を楽しみにしていたので残念でしたが
霧島の山並みや大堂津の七ツ八重が海側から見られて良かったです
翌朝は遅着しましたが、皆さんもニュースで見たと思いますが
こんどは全く逆で大変な「好天」でした。
さんふらわあライナー(無料バス)を予約し忘れたので
未乗だった日南線に乗ることにしました。
はたして大正解で、昨日の稀な陽射しで海がキラキラ輝いて
大変印象に残りました。

831 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:25:56.49 ID:9v+D+dpQ
しらんかった・・・

333 :名無し野電車区 :2015/12/14(月) 22:23:25.09 ID:x15YN4Vx
日豊本線じゃないけど
いつの間にか伊集院駅に自動改札が導入されているな

伊集院駅が利用者数5000人くらいだから
それよりも多い国分駅とか谷山駅も自動改札になるんだろうか?

832 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 18:28:16.32 ID:ZgyDMY3v
あーツイッターとかみると確かに自動改札になってるな

833 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 18:40:31.03 ID:ZgyDMY3v
谷山は高架化と同時に自動改札になりそうだけどな

834 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 13:37:07.99 ID:E0IdjGSu
東京の路面電車が見習う先が鹿児島

軌道緑化でさらにエコになる路面電車 都電荒川線が“再チャレンジ”
2015.12.09 18:50

 昨今、路面電車に再び注目されています。見直される理由はいくつかあります。自動車に比べてCO2の排出が少なく、エネルギー効率がよいこと。
さらに、バリアフリーな乗り物なので、地下鉄のように階段を延々と歩かせられることがない点が高齢者やベビーカーを押す若いママから支持されているのです。

 最近はそうした路面電車のメリットを活かしつつ、さらに軌道内を緑化する取り組みが始まっています。
軌道緑化は都市景観を向上させるだけではなく、騒音や振動の低減にも効果があるとされています。また、社会問題になっているヒートアイランド現象を抑制するとの期待も膨らんでいます。

管理ノウハウ乏しく失敗に終わった過去

海外の路面電車が活躍する都市では、都市景観に配慮して軌道緑化を導入しているケースは少なくありません。東京都交通局が運行する都電荒川線も、このほど軌道緑化に着手することを発表しました。

835 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 13:38:00.59 ID:E0IdjGSu
続き

「実は、過去にも都電荒川線で軌道緑化にチャレンジしたことがあったのです。当時は管理ノウハウも乏しく、せっかく軌道内に植栽した芝生をダメにしてしまい、失敗に終わりました。
今般、東京都は“豊かな環境や充実したインフラを次世代に引き継ぐ都市の実現”と“水と緑に囲まれ、環境と調和した都市の実現”という長期ビジョンを策定しました。
それに基づき、都電荒川線の軌道緑化に再チャレンジすることになったのです。手始めに民間事業者の力を借りて、検証実験を始めることになりました」(東京都交通局総務部企画調整課)

 都電荒川線にとって再チャレンジとなる軌道緑化ですが、すでに国内で軌道緑化を成功させている自治体はいくつかあります。そのトップランナーとして知られているのが、鹿児島県の鹿児島市電です。

 鹿児島市電の軌道内は色鮮やかな芝生が敷き詰められ、また随所に花のプランターなどが設置されています。こうした花や緑が美しい都市景観を生み出しているのです。



836 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 15:17:31.15 ID:fJsogu2J
きうしう馬鹿ホルホルw

837 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 11:03:40.71 ID:VzU4gvu0
韓国の方ですか

838 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 11:08:57.87 ID:LTsoPF3q
333 名前:名無し野電車区 :2015/12/14(月) 22:23:25.09 ID:x15YN4Vx
日豊本線じゃないけど
いつの間にか伊集院駅に自動改札が導入されているな

伊集院駅が利用者数5000人くらいだから
それよりも多い国分駅とか谷山駅も自動改札になるんだろうか?

839 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:11:24.66 ID:i1RfT9Wm
>>837
836は乾燥ゴキブリが主食のグンマー土塵ww

840 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:33:58.73 ID:dC9xg6Tz
なんだいつものチョンの自演掛け合いか

841 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:05:52.51 ID:EIx2GQW2
16:37発慈眼寺行き増発キターーーーーーー

842 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:16:26.32 ID:wNLUHwRy
3月改正
川内エクスプレス廃止
夕方に慈眼寺止まり1本設定
伊集院止まり1本増発

843 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:57:59.63 ID:MVpEzfhO
慈眼寺折り返しの意図はなんなんでしょ
国際生を乗せないため?

844 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:17:30.75 ID:8CQXIBUq
五位野行じゃダメだったのかな
坂之上利用者的には残念だった

845 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:46:23.79 ID:wNLUHwRy
現行ダイヤベースでいくと後続の347Dが17時13分に慈眼寺を出て20分に五位野で3350Dと交換するので
慈眼寺16時58分着から五位野まで行っちゃうと17時13分までに慈眼寺へ戻って来れない
新設の慈眼寺行だって往復とも南鹿児島と谷山で対向列車が詰まってるから時間ずらせないし

846 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:47:15.80 ID:Vt6fCeNL
>>842
一番下の伊集院行は川内エクスプレスの代わりらしいよ

>>843
谷山慈眼寺の高架化の影響らしいよ。これからは雨で乱れると慈眼寺打ち切りが見られるかも。

847 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:12:59.66 ID:aztDvFZX
谷山は高架になってよかったね
坂之上は一つ目の踏切のとこだけでも掘り下げて立体交差にしてほしい
あそこは坂之上の癌なんだ

848 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:51:44.02 ID:jPkzPfm+
>>847
坂之上が癌?

849 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:45:04.52 ID:I5CKTVDX
坂之上は指宿枕崎線で国道225号と分断されとるのよね
つまり坂之上内から出るのに時間帯によっては一苦労する
鉄道が利用できるのと引き換えに不便を強いられてるようなもの

850 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:33:03.27 ID:jPkzPfm+
>>849
谷山からの坂を上りきったところの踏み切りのT字路か

851 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:34:14.85 ID:jPkzPfm+
>>849
T字じゃなくて十字か

852 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 21:41:47.38 ID:gmSb3k1W
ハート型のつり革…言ってみたくなっただけ。

853 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 19:13:29.48 ID:dtU2euEw
単線だから難しいのは承知してるが
30分開く間を埋める増発の慈眼寺行き、喜入行きの10分後だよな
入れ替えて喜入行きの10分前に走らせて慈眼寺までの客をこっちに誘導すれば
後続の喜入行きの混雑緩和になると思うのだが

854 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 05:34:44.61 ID:2/K+xJ7D
谷山と坂之上が客多いんだっけ。谷山より手前は市電もあるしね

855 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 20:46:40.71 ID:nQAX1TJE
市電があるから鹿児島でもアーバンライフができる
そりゃ地下鉄だともっと良いんだけどそれは仕方ない

856 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 01:54:19.89 ID:Xgqs/Nc+
市電もうちょい伸ばしてほしいな
高台には特にいらないけど、せめて平坦地にはくまなく

857 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 02:19:20.66 ID:+yi5iRTr
本港区の延伸は結局立ち消えか?
JR谷山駅とかもどうなんだか
県庁方面には・・・

858 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 05:57:23.52 ID:wQwIRCa9
県庁方面へは意地でも延伸しないんじゃないかな
ドルフィンポートのへの延伸を反対された報復で

859 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 11:36:05.70 ID:v+N6830v
報復ってアホか
そもそもドルフィンポートの再開発と一体でやるって話になっただろ
俺もそのほうが効率がいいと思うぞ
その効率を谷山駅再開発と谷山電停延伸でもやって欲しかったがな

860 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 11:51:49.35 ID:v+N6830v
指宿枕崎の高架、3月26日に切り替え
谷山駅の若干の移動に伴い、一部で運賃の変更あり

861 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 11:53:35.09 ID:v+N6830v
JRプレス
ttp://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/691/taniyamajigennjiekikoukakaigyou.pdf

862 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 12:09:44.16 ID:wSsiWCFp
>線路まで屋根で囲い

将来、複線電化をしないつもりなんだな・・

863 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:20:05.09 ID:g0spjfXu
複線て、片道10分に1本以上走らんと、大金使って作るものではないんじゃないの

864 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:43:53.48 ID:GER78COD
慈眼寺はエスカレーター無いのか

865 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:08:43.60 ID:X5GQFR6/
線路が逼迫しても交換可能駅増やせばどうにでもなるでしょ
てか指宿線って交換可能駅の間隔を考えれば毎時5本くらいなら今でもいけるよ
てか福北ゆたか線だって毎時5、6本くらい走る時間あるのに単線だし

複線にすると喜入まででも赤字になると思うよ
複線って線路が増える分メンテするのにも金かかるから

866 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 01:50:06.54 ID:gtdUPXBh
坂之上に交換施設がないのはわりと痛い気がする
それ用の敷地が取れないってのもあるが

867 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 02:11:48.08 ID:zYyShroP
何より鹿児島中央〜郡元宇宿〜谷山がほぼ詰まってんのよね

868 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 07:36:39.93 ID:ltstJYmx
南駅〜宇宿って揺れひどくね?
客数に見合った改修してくれ

869 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 12:23:20.54 ID:HYwllfaF
>>868
415系の日豊本線が最強
座ってる乗客が揃ってトランポリンしてるように見える

870 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 17:37:09.42 ID:TWqcJiLj
縦揺れと横揺れの違いだろうな。山川から下はさらにローリングする

871 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 19:09:24.05 ID:zYyShroP
山川枕崎はかなり状態悪いけど悪いなりに速度は大して出さない
415はあんまり状態良くない所を速度出して走るからもんのすごい揺れになる

872 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 22:20:37.38 ID:vnA+hva9
マルタイを走らせる金がないのか?

873 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 23:45:40.41 ID:4/Qt/+Th
>>複線って線路が増える分メンテするのにも金かかるから

市電の専用軌道みてるとそんなに金かかるとは到底思えない。

874 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 10:07:22.18 ID:VTlYO7YM
>>873
そりゃ単線よりかかるだろ

875 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 12:05:26.85 ID:zFZjvLok
用地取得やら橋梁やら、初期投資もバカにならん

876 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 12:13:09.52 ID:TQ0NCt0m
まあ宇宿から慈眼寺まではこれを気に複線化しても良かった気はする

877 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 16:32:00.95 ID:c12H2W9E
複線化はする必要はないと思うけど、宇宿までの高架化はしてほしかった

878 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 18:40:08.83 ID:QUHtF10C
宇宿駅は10年くらい前に仮設ホームでちょうど交換駅のような形になってた事があったけど
あのまま交換駅になってればなー、なんて思ったり

879 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 19:18:27.55 ID:UFAv2qjK
>>876
立体交差化は都市計画事業だから主に鹿児島県が出資してるんだが
複線化となるとそれとは別になるから、仮にするなら全額JR出資になる

>>878
宇宿で交換出来ればラッシュ時もかなり捗るのになw

880 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 20:56:07.58 ID:ZKUHwpYL
もう九州各県庁所在地は高架化してっから、そろそろ鹿児島も良いのでは
お隣宮崎でさえだいぶ早くからやってたし

881 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:11:56.46 ID:7V4V0cz2
>>880
鹿児島中央駅近辺はだいぶ昔に色んな道路を立体交差したから基準に満たなくて国の交付金みたいなのが下りなかったんじゃなかったっけ?
で谷山近辺は下りたと

882 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:36:51.58 ID:QUHtF10C
鹿児島駅-上町線遺構-城山トンネル-盛土-K田踏切-新幹線ホーム直交-宮田通り踏切-鹿児島車セ
さあどこを高架化しましょう

883 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 23:05:37.75 ID:TXz9Esoc
鹿児島本線は寺之下踏切まで
指宿枕崎線は慈眼寺まで(ただし中郡陸橋と南新町〜日之出陸橋はやむを得ず)

884 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 00:53:04.49 ID:D0chjjQ8
南鹿児島も橋上駅舎化してほしいな駅もけっこうぼろいし駅の目の前の市電の踏み切りも鬱陶しいし。

885 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 11:00:55.83 ID:CHs+UOGW
南鹿児島の駅前のローソンのおばちゃん元気ですか!
また、遊びに行きます。

http://i.imgur.com/pxmpLfy.jpg

886 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 13:30:08.13 ID:8BN0seeW
南鹿児島はJR市電ともに踏切がダメだよな
特に市電の鹿児島駅前行きは、乗りたくても発車するまで踏切が開かないのは切ない

887 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 16:39:54.18 ID:D0chjjQ8
>>885
たしかあそこのローソン潰れたような

888 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 01:30:14.78 ID:bSJP/Cp2
888

889 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 02:26:23.13 ID:6rY+hFA8
JRは勝手踏切で何人犠牲者がでても安全対策にはビタ一文ださねーだろうから
高架化と複線準備工事をすればいいのに、単線は高価な自動信号と脱線ポイントとか
正面衝突のリスクにダイヤの制限といい事はほとんどないけど絶賛放置中、鹿児島本線末端は
複線だけど本駅行はなく無駄みたいだけど経費が掛かるから単線化という計画はないだろう
つまり行政はつくらせれば地元の勝ちくらいで投資しろヨ。

890 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 02:56:41.67 ID:6jkNS6u0
田上は何で半端な高さなの?
車もくぐれんし、いいこと無しじゃない

891 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 09:54:24.17 ID:26tC/NGz
>>887
あらら。
ストリートビュー見たら、今年の一月は健在だったようですが・・・残念です。
自分は鹿児島の人間じゃないのですが、
遊びに行く度に何故か寄ってしまうローソンでした。
道を教えてくれたり、親切なおばちゃんだったのですが。

こっちじゃホームでタバコ吸えるのが新宿くらいのもんでして。
鹿児島中央とか南鹿児島でも灰皿あったのが凄いと思いました。

892 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 13:36:02.65 ID:OMl3m1el
>>889
今じゃおいそれと踏切は新設出来ないし高架化だと話が大がかり過ぎ、
鹿児島で言うと二軒茶屋電停裏の踏切新設って全国的に見てもかなり異例の措置だったりするんだけどね

893 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 15:38:57.85 ID:Z3da2zEh
平面交差は危険だから立体交差を義務付けるという人を危険に晒すまいとする法律だけど
高架化や立体交差化は金がかかる
だが条例で踏切は新設できない
こういう法律の歪みで危険に晒され続ける人もいるってのは皮肉な話だな

894 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 18:06:30.06 ID:H0csp8GR
坂之上の指宿方の踏切はもうすぐ四種から一種になるけどね

895 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 05:31:30.40 ID:t5QyqyTx
>>893
高架化や立体交差化は金がかかる
だが条例で踏切は新設できない

そういう問題を解決する立場に立候補した人達にきちんとしてほしい、出来ないなら減税しろ。

896 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 02:57:15.31 ID:RiMowH8e
例えば、坂之上南の人と自転車しか通れない踏切を車が通れるようにする

↑これも法律でいろいろ縛られてるの?

897 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 08:39:18.73 ID:DxlFLuXv
>>896
むしろ路線あたりの踏切の数じゃなくて幅で決まってるから
幅を広げたいなら他の踏切の幅を狭くするか無くさないとだめ
たしかね

898 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 19:15:17.19 ID:Ypa2345y
あー谷山電停から谷山駅までの指宿枕崎線の敷地ををそのまま市電の軌道に転用して延伸欲しかった

899 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:17:46.95 ID:XgYjXVOP
となると市電とJRが一旦クロスしなきゃいけないんだよな
なんで元の線路の東側に高架だったんだろう

900 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 17:18:45.85 ID:5gVKu0IY
JR宮ケ浜駅でホーム外れ停車、ドア開く

5日午前6時25分ごろ、指宿市西方のJR指宿枕崎線宮ケ浜駅で、指宿発鹿児島中央行き普通列車(4両編成)が停止位置より約4メートル先に停車し、最前部のドア1枚がホームのない場所で開いた。降車客はなかった。
JR九州鹿児島支社によると、運転士見習い男性(34)がブレーキを掛けるのが遅れ、男性運転士(57)が非常ブレーキを掛けた。
男性車掌(56)が最前部のドアがホームを外れていることを確認しなかった。
列車の遅れはなかった。

901 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:54:09.96 ID:0RJzxosv
2両編成の時間帯に指導すれば良かった
…と思ったが、逆にそれに慣れてからだったからオーバーランしたのかも?
4両編成は重く性能が悪いからね

902 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:36:20.66 ID:uC00foC4
人間15人で1tあるから、4両だと相当なものだな

903 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:21:41.90 ID:Mhe26LVt
>>901
泊まりでつきっきりで見習いしなきゃならんから無茶言うな

904 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:23:25.58 ID:Mhe26LVt
>>901
あと、乗客の数が一緒という前提ではあるものの編成が長い方がブレーキは効くぞ

905 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 02:20:41.87 ID:M6Umt/kn
宮ヶ浜から指宿までホーム続きにすれば万事解決

906 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 03:55:58.51 ID:sdqu2xk4

藻前あたまいいな〜〜








別の意味で・・・

907 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 08:28:40.72 ID:W96FtPHA
4両といっても朝のラッシュアワーだから、必然的に詰め込むでしょ

908 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:59:55.58 ID:cvVpbHL2
>>905
任意の場所で手を上げてタクシー感覚で乗るんだな

909 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 15:13:36.22 ID:E8QYGS1e
そういや3両編成ってあったっけ?
見ない気がする

910 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 15:22:22.81 ID:NcuTq7VL
っ【いぶたま】

911 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:06:18.78 ID:5HAp68V8
>>909
指宿線だと現行ダイヤから朝の1往復325D〜326Dが3連になった
日豊だと吉松への送り込みで夜の国分行きと朝の吉松発で1往復が3連

912 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:41:00.73 ID:LvxGUxPP
2両編成でダダ混みで乗りたくないのを少しは理解したんだな

早く指宿スカイラインの全線無料化が来ないかな
(料金所にETCがないのは無料化が近いため)

913 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:59:53.97 ID:W96FtPHA
いわさきスカイライン

914 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:20:34.21 ID:vQNWrwy5
>>912
新聞に有料延長って書いてあったよ。その代わりETCを整備するってさ。

915 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:07:14.01 ID:jIA/UOUK
残念だわ JR九州がボロ儲けやないか

916 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:10:21.92 ID:3O6Q3C2e
指宿枕崎線引っぺがされても文句いうなよ

917 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:16:54.33 ID:bsqCZ3iP
うめ

918 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:17:03.62 ID:KAZMQKpK
 

919 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:53:40.15 ID:PactewAv
ここはヨーロッパ?!芝生の上を滑走する鹿児島の路面電車
http://action-now.jp/archives/6295

年間延べ1,000万人が利用!鹿児島の路面電車は運営も絶好調!

日本最南端の『路面電車が走る街』鹿児島では、市電が大活躍しています。

その中でも最南端に位置する谷山駅には、ちゃんと誇らしく「日本最南端の電停」という記念碑も設置!
https://pbs.twimg.com/media/BwrftszCAAEGMP9.jpg

920 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:54:37.15 ID:PactewAv
景観が優れているのをヨーロッパと例えられてる
まあ、えらい熱いヨーロッパだとは思うが

921 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:56:23.21 ID:PactewAv
×熱い
○暑い

922 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:58:13.57 ID:wvZ2ad8j
まあ東洋のナポリってのもあるからね

923 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 19:55:29.42 ID:JI6STcLp
ナポリも路面電車あるんだっけな

924 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:44:38.67 ID:gaJthHAB
指宿枕崎線で鹿児島中央駅まで毎朝乗ってる障害者の人って何者なんですか?

925 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:28:44.23 ID:iWFklEbJ
雪の中だと指宿のたまて箱が半分しか見えない

926 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:34:41.96 ID:QVTKVhVE
>>924
障害者

927 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:43:47.32 ID:OTouTwhW
あげ

928 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 21:05:14.24 ID:tE2fqGZ8
>>924
うん、これは恋だね

929 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:14:19.45 ID:X6taPIXk
埋め

930 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:35:44.26 ID:Y2O+1n1Y
あげ

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