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青梅線・五日市線 その39

1 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:28:53.49 ID:dPNbQ+rH0
青梅線・五日市線スレです。

前スレ
青梅線・五日市線 その38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377839185/

2 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:29:45.76 ID:dPNbQ+rH0
37 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359898630/
36 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346115757/
35 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336232754/
34 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327484976/
33 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319895017/
32 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311851294/
31 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306815309/
30 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301199693/
29 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296146522/
28 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282500559/
27 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265523486/
26 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251931857/
25 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242637549/
24 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232523181/
23 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223003085/
22 ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212234161/
21 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203346838/
20 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192967458/

3 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:31:01.01 ID:dPNbQ+rH0
19 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186497679/
18 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180253379/
17 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175156649/
16 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171021530/
15 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166249536/
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160224626/
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154318866/
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153132299/
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145369281/
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139324271/
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135597780/
08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131204788/
07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128729626/
06 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112454747/
05 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096509978/
04 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084973284/
03 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076016005/
02 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067519935/
01 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053505005/

4 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 22:28:33.04 ID:JJJcTi3x0
ATOSの工事状況どうなってるの?

5 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 00:42:38.90 ID:kWLK/Sow0
青梅駅構内の工事状況どうなってるの?

6 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 18:15:47.83 ID:FpvNkTM80
>>5
上3番の奥多摩方の分岐器が撤去され、
新たにPC枕木の直線レールを敷設し延伸しています。
電留線の10両対応化工事も行われている模様です。

上2番が木枕木のままなので、上2番を撤去して新ホームかな?

7 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 19:17:32.07 ID:5tBOd+QL0
http://i.imgur.com/Ne8kZJX.jpg
青梅駅の様子

8 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 21:08:09.03 ID:U4kYWsMW0
青梅駅ホーム増設のついでに、
立川迂回して160km/h運転する「京多摩線」を乗り入れられるようにすればいいのに。

9 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 21:28:27.64 ID:WfMOxmSw0
青梅駅は改修もいいけど、複線化もはよ。

10 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 22:32:51.87 ID:5vFXTgzw0
東青梅の駅舎も改装してくれー

11 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 09:01:51.55 ID:zZ7hp+4G0
東青梅〜青梅は駅ごと地下化しちゃえばいいのに。
青梅の電留線は地上に残せば増線出来るし。

12 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 16:25:30.98 ID:CAwFzSbb0
>>11
東急みたいだな

13 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 23:22:57.28 ID:WJ63BxDc0
平日の奥多摩始発の快速東京行き1本増えんのか

14 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 23:47:40.65 ID:the4W19k0
>>11
俺も、そう思った。
地上は電留線、地下に2面3線なら理想。
コスト掛かり過ぎなら、地上はそのまま青梅〜奥多摩間及び直通用
現ホームの真下に1面2線で、折り返し用とかね。

15 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 03:29:11.56 ID:bHJhcP0V0
←立川方面
 ホーム
奥多摩方面→
 ホーム
←立川方面

こんな感じになるってこと?
奥多摩方面の電車は両側から乗り込めるイメージ

16 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 04:45:34.88 ID:ZvjIGjmN0
>>15
青梅で2面3線にするならそれがベストだろうね

17 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 07:19:45.93 ID:2fG6PsDp0
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

18 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 08:50:26.75 ID:m3zNX4Ku0
断る

19 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 16:22:12.07 ID:bHJhcP0V0
>>16
やっぱそうなんだ。ありがとう
早く完成しないかな。楽しみだ

20 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 17:15:34.27 ID:ZvjIGjmN0
>>19
いや、そうなるのがベストだろうというだけで確証はないよ
適当言ってごめんね

21 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 18:20:08.95 ID:bHJhcP0V0
>>20
いえ、こちらこそ書き方がうまくありませんでした。すみません

意見嬉しかったです。ありがとう

22 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 22:37:38.05 ID:BrHiCGVY0
両側ホームってこの辺のJRではほとんど見ないですね。
私鉄は飯能だったり藤沢だったり新宿だったり。

23 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 22:47:06.05 ID:FJ7/DwhP0
JR川越駅が、この構造
輸送の分断も類似してるから、
完成すれば同じようになるね。

24 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 22:54:27.69 ID:a+B5nfAA0
青梅のホームを増設したら留置線が減るけど
やっぱり拝島の空き地に青梅が減った分を増設するのか?

25 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 23:06:17.10 ID:rSrkAERm0
前から川越みたいな構造にしてほしいとは思ってた

26 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 23:08:57.70 ID:ZvjIGjmN0
10両から4両に乗り換えってのも川越と同じだな

27 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 10:01:09.84 ID:9v2SiZlG0
最近使ってない下1番線も使用再開するのかこのまま線路撤去しちゃうのか?

28 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 18:24:56.66 ID:JDVcvLaB0
長い間、東青梅〜青梅間の複線化とか、青梅駅のホーム増設を自治体は要望してきたけど、
このタイミングでホーム増設する意図はなんだろう?
沿線住民として、この改善は大歓迎なんだけど、特に今のダイヤに
顕在化している問題はないだろうし(乗り切れないとか)、
沿線の人口もこれからますます減少していく時代だろうし…。

ホーム増設すると、どういうダイヤが組めるようになるんだろう?
(青梅〜奥多摩を今さら増発…? 青梅〜拝島間の朝の本数を増やす…?
 完全なパターンダイヤにする…? )

いずれにせよ完成が楽しみではあるが。

29 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 20:11:56.01 ID:6rI7Kbut0
現在の状況としては、
奥多摩行きが1線占有している間、立川方面の列車は一本しか在線できないから、立川行きが少なくとも10分ほど開くことになるが、
2面3線なら 2列車入れるので、青梅〜東青梅間でほぼ終日5(〜6)分間隔での発着は可能になる。
なのでダイヤ乱れ時、青梅駅番線輻輳による東青梅駅での抑止が(ゼロにはできなくとも)回避できる。

30 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 20:18:13.37 ID:JDVcvLaB0
>>29
なるほど。

積極的なダイヤ改善っていう目的よりかは、
有事の際のリスクを減らすためって感じなのかな。

31 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 20:33:44.35 ID:5b/cysZW0
むしろ、奥多摩方面を減らす方向で

32 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 01:01:24.23 ID:simqSkyd0
>>28
五日市線を全て立川まで直通する案はどうかね?

33 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 03:00:35.09 ID:JfAWC48g0
現在、霜取が走ってるけど、凍結するような天気じゃないんだけどな・・・
数年前のトラブル以降、寒波来る来る詐欺程度でも臨時が走るようになった。

34 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 09:31:51.52 ID:VDvlv+WKO
竹内、国土交通省出だろ?
青梅市に言えばなんとかなるかね?

35 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 10:11:34.17 ID:Su6MVv960
東青梅〜青梅間の側道は、消防車が通るにも苦労するような狭隘路。
それならば、東青梅の手前から青梅線を地下化して、
現在の側道下を使い地下複線化。空いた地上は対面通行可能な道路とすれば、
勝沼踏切の問題、狭い側道の問題、複線化の問題が一度に解決できる。

36 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 10:44:35.52 ID:vzUM/7WE0
>>31
御岳までは人口が増えているが
御岳から先 奥多摩間では人口が減っている。
現在の全部奥多摩行ではなく
御岳折り返しで増発すれば需要はある。

37 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 12:31:16.18 ID:UB0rXV8X0
いくらホーム増設しても単線じゃなw

38 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 21:21:28.77 ID:9kECTBq50
青梅以西がホリデー以外211になったりしてw

39 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 21:41:56.00 ID:/BSLOQR6O
そんなんなったら撮りにいくわw

40 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 21:52:36.01 ID:1TbVvAf+0
で、1月にあった211の試運転って何の目的で行われたんだ?
もう211の試運転ってやらないのかな・・・撮りたかったよ

41 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 23:47:03.87 ID:9WPoeALOi
211って中央本線の115の置き換え?

42 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 04:21:57.37 ID:ZxFJ9oYD0
>>38
ホント、普段はそれで十分かと
ただしボックスシートな
昼間ならミニエコー相当の車両があればね

43 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 08:32:18.18 ID:JO1OXYPw0
この路線底辺高校が集まっている割には地元の高校には行きたくないと主張する人が多い学歴至上主義路線
その地域の優秀な人に入学してもらう為にそこに都立高校があるわけで
沿線の高校が底辺校と言う事は路線の住民の知能がそのレベルと言う事だよ
特に拝島以西は偏差値50を達成している高校が一つもないという
沿線住民のレベルの低さが伺える

44 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 17:51:54.87 ID:SQm8ICKOi
>>43
青梅総合が偏差値50達成してるけどな

45 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 17:29:22.50 ID:rXiKVD/50
>>43
今時、高校なんてどこ出ていようと社会に出れば関係ないな。
開成とかならともかく昭和や福生なんて所詮目くそ鼻くそ。
まあ出身大学は今でも出世には関係するけどな。

46 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 18:12:01.21 ID:Rb6xEItSO
>>36-37
とりあえず御嶽駅の狭い階段と通路改築願いたいわ。

47 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 20:13:26.03 ID:bKMjrgrM0
普段封鎖していて使っていなかった階段あったよね
あれ使えるように出来ないの? てかあの階段今どうなってんの?

48 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 20:20:12.12 ID:wK0UeV7N0
ってか、河辺を2面3線にして、そこで系統分離、はできなかったのか?
単線絡まないし。

49 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 22:23:36.15 ID:BHYUswzO0
>>46
そこまで需要あんべぇかよー?

50 :gdf:2014/03/10(月) 23:12:27.03 ID:Rcozrw9l0
【不買運動】江崎グリコは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

江崎グリコは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

プリッツの広告
http://www.youtube.com/watch?v=SKZcicjwsbk&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)


男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう!

51 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 23:53:45.88 ID:Rb6xEItSO
>>47
臨時改札へ通じてたアレだな。最近になって埋めちゃったよ。

>>46
休日なんざ登山客ゾロゾロ。そうでない閑散期でも1人通るのがやっとこさみたいな狭さはどうかと‥‥

52 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 00:17:41.11 ID:kAX2PNiC0
>>45
それならお前は偏差値が50あって内申が30の平均的な学力でも家から近ければ、
拝島高校、秋留台高校、羽村高校、多摩高校でも良いのか?

53 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 00:20:32.65 ID:Q2aak0ju0
52 名前: あぼ〜ん [あぼ〜ん] 投稿日: あぼ〜ん
あぼ〜ん

54 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 22:06:16.96 ID:+uBtHXFx0
今度のダイヤ改正で休日のダイヤが少し変わるな

・7時代の立川発奥多摩行きが青梅止まりに変更
・10時代に立川発河辺行き1本増発
・17:57立川発河辺行き新設(17:58発武蔵五日市行きは18:01発に変更)。
その他、発車順序が入れ替わっている列車が一部

55 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 00:56:57.78 ID:6Q7P5x1t0
五日市線を全て立川直通にしてくれたら最高だったのに

56 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 01:09:40.20 ID:kUWIGN9j0
冷蔵庫も、五日市線立川直通言ってたな
で青梅線は直通分の本数を快速にしろってさ
でも今の日中5本じゃ噛み合わないから、ちょっと無理だな

57 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/16(日) 15:08:52.36 ID:870c9F0GO
梅関係の臨時は今年を最後にしばらく無いだろうな。

58 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:59:52.31 ID:lHEoH4Iu0
http://www.yomiuri.co.jp/otona/news/20140102-OYT8T00130.htm
これやね。梅林の復元に約10年。下手すると梅園再開無いとかあるかもね。
観梅関係の臨時もラストになるかも知れん

59 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 23:32:54.51 ID:lYvYGJD10
東青梅のスピーカーがJVCの細長いスピーカーになってたけど変えた?

60 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 19:54:37.87 ID:+ziscYDdO
青梅駅上り3番線延伸使用開始
10両編成が入るようになった

61 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 20:57:53.00 ID:U6dEo0dZ0
休日7時代の立川発奥多摩行きは、改正で青梅で分断したのに立川-青梅は4両のままなんだなw
これで休日に立川-奥多摩を4両単独で走る列車はなくなったか

あとは、平日の奥多摩5:48発の立川行きがこっそり東京行きに変わっていたり

62 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 23:41:13.65 ID:TmAh3i3A0
>>60
駅舎よりの下1番線も使い始めたみたいだね、レール見ると入線した形跡がある

63 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 17:48:45.98 ID:aR28X2piO
下り1番線使うの何年ぶりだろう…

64 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 00:43:03.23 ID:M7h7S5zJ0
昔はそこに40系が昼寝していたなぁ

65 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 16:50:31.21 ID:42ogzNiv0
奥多摩駅から塩山駅まで線路伸びればいいんだけどなぁ
需要無いから無理そうですね

66 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:04:37.86 ID:uN1oXgFi0
青梅駅ホームで一年前に閉店した駅そば、待合室になるみたい。看板付いてた。
一年経っても、業者決まらずやむなくって事なのかな?

67 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:14:46.79 ID:/8Sxe1ioO
>>65
柳沢峠(標高1472b)って走ったことある?

68 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:42:46.03 ID:Wsz4UXbZO
ループ線とスイッチバックとアプト式で克服するんですよ。

69 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 00:01:10.85 ID:SG3EPMFdi
そこまでして必要?

70 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 04:24:57.74 ID:4+Fi2n2x0
丹波山から大菩薩までトンネルかな

71 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 00:21:22.80 ID:hVag+1y60
青梅線沿線民は頭が良いの馬鹿なの?

72 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 10:55:13.72 ID:KNM7LO9mO
糞指令、2本運休とか馬鹿じゃねーの!
さっさと直通打ち切れ

73 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 11:47:09.05 ID:2Ue4wO+I0
>>69
明治時代に認可が出ていたら作っちゃったかもしれない。
その場合でも中央本線は当然建設してるだろうけど。

74 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 15:13:56.86 ID:8nSekcat0
逆に言えばあれだけ鉄道敷きまくった時代に計画すらなかった時点で不要ということがよくわかる

75 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 13:06:53.98 ID:sC26olw40
青梅〜塩山の途中に市街と言える所がない。
中央本線だと大月があって、現状はともかく富士五湖方向に展開できるし。

76 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 13:37:58.84 ID:qpMInmUNO
登山客とハイカー専用になっちゃうだろうね。
今でも休日の青梅以西はそんな感じだが。

77 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 02:07:22.97 ID:47/xlHF30
183系、211系、115系、新四季彩
いづれかを走らせろ!

78 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 10:07:23.85 ID:25GMrwyA0
オンボロ車両を有り難がる糞ヲタ死ねや!

79 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 13:30:32.02 ID:Gqo/VKz80
青梅以西の233はつまらないとかステンレス車はなじまないとか言うのはわかるが、
行楽シーズンの4両の混雑っぷりを見ると、4ドア・ロングの233のままで良いと思う。

80 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 18:36:22.42 ID:xSUX0k9C0
>>79
今年の梅まつりの帰りは青梅まですぐだから耐えられたけど、
もっと奥多摩よりだったら死んでたわw

81 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 11:35:00.07 ID:sh4Lb2HYi
拝島の五日市線ホームの電光掲示板に試運転って書いてあったけど何か来るの?

82 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 11:47:04.84 ID:fshhhJL90
>>81
イーストアイ

83 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 12:09:41.86 ID:sh4Lb2HYi
>>82
サンクス

84 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 19:57:57.18 ID:rLXWI3Rd0
拝島の車庫に試運転中のE233がいた。ゆっくり動いていたよ。たぶん停車の練習でもしていたのだろう。

85 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 20:18:00.18 ID:4Mmy+u4oO
最近は平原綾香も歌ってるんだな。
初めて聞いた。

86 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 20:42:15.67 ID:TBCzWBNVO
>>80
吉野梅郷の梅、全部伐採するから暫く行楽客は来なくなるよ。

登山客は来るだろうけど。

87 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 21:55:43.22 ID:YFpjjEMN0
「青梅駅ホーム増設工事」の事実はないとのこと。
(八王子支社回答)

デマ?留置線工事をそう勘違いしたことが発端…?
気になる方は問い合わせしてみてください。

88 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 02:02:06.66 ID:pjdcgU780
JR本社の駅関連の改善に載ってないしな。
以前に書いてた人が4年とか書いて有ったが、
ホーム増設にそんなに掛かるのかなと思った。
まあ支社の部署が違えば、まだ知らんかもしれんし
現時点では準備工事の可能性も有る。

89 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 01:34:31.61 ID:ldMq8WDF0
ホーム増設についてのソース探しても
その個人のブログくらいしかないしね。

まだわからないですね。。

90 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 14:03:11.32 ID:UNaaJt9u0
どいつもこいつも楽観的すぎるのが笑える。
これからどんどん人口も観光客も減少する(梅壊滅)地域に、営利企業が投資するわけねーだろ。
三陸鉄道が北線、南線ともに復旧しても、それを結ぶJR山田線はJRが復旧投資をしないために、
不通のまま。
赤字の三陸鉄道にはあった支援が、黒字のJRにはないからね。

91 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 21:26:48.10 ID:PPjBqNni0
営業係数が比べ物にならない三陸鉄道やJR山田線と比較してもねえ…
青梅線は全国のJRではベスト20に入る収益路線。ホーム増設はともかく
ATOSなどの投資は行う予定だよ。

92 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 22:06:15.07 ID:6h5ViJDu0
ATOSのホスト稼働はいつ頃なん?

93 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 22:29:30.74 ID:3tY8LRio0
誰もATOS化やらないとは言ってない。
だが、青梅駅のホーム増設とか、ましてや複線化なんて巨額投資はやるわけがない。

94 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:46:17.07 ID:fmOxhYdw0
青梅駅構内を見てきました。
工事の動きは無いようでした。
電留線からの奥多摩方の出発信号機に×印が付けられおり、
奥多摩方に出発できないようになっていました。
電留線の延伸工事としては、使い勝手の悪い構内に
なったような感じがします。

95 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 23:34:28.79 ID:acrfxmAmi
青梅線ATOS設置計画って頓挫したの?
設置するって言ってからもう2,3年位経つけど一向に変わる気配が無いんだが

96 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 00:30:00.28 ID:sfADao+H0
挫折なんてするわけないでしょ
ちゃんと工事中ですよ

http://www.jreast.co.jp/construction/base/index.html#23

97 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:09:31.61 ID:lWtXhUtf0
>>94
詳しくは知らんけど、電留線は全部10両に対応してないんじゃないかな
なので、10両対応の為に、奥多摩側のポイントを廃止して、延長かもね。

98 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 22:41:43.96 ID:SgB4AWZx0
>>97
工事前てか、以前から上1、2番線は10両編成の留置対応していたし、日中1本留められていた。
今回、ポイント廃止して上3番線が延長工事の上、10両留置可能になった。上4、5番線は延長なし(6両分)
このスレの始めのほうに途中経過の書き込みあるので見るといい。

工事前は、日中10両編成一本を 上1番線に留置していたが、工事完了してから上3番線留置に変更されている。
で、>>94指摘のように今、上1番線の奥多摩方出発信号機と、進路表示機に×が付き使用停止に。

99 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 22:54:32.44 ID:SgB4AWZx0
↑書き込んでから気になったんだけど、
今までホリデー快速の回送1本、上1番線に留置していたけど、奥多摩方から直接出入りできなくなった今、
どこに留置してるのかな? いちいち立川方で折返し入換えている? それとも別の駅なの?

100 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 09:26:37.11 ID:yO16jg6TO
拝島に持っていったようだ

なので、河辺に1本、拝島に2本留置してる

101 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 12:49:45.27 ID:j/lydpIE0
見た目でわからないことには興味ないんだな

102 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:52:06.22 ID:rr45dwqd0
>>100 拝島ですか。ありがと。

103 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:42:04.65 ID:2hamMBRd0
前って古里に留置してなかったっけ?

104 :中央線は都民の足:2014/04/16(水) 16:38:17.90 ID:G7/S86PY0
山梨県八王子市民は京王に、埼玉県青梅市民は西武に行け。

105 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 18:29:44.93 ID:5ZbuE66M0
青梅線の客がもし全部西武に流れたら中央線本数結構減っちゃうだろうな。

106 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 22:02:54.82 ID:LpV6FnVh0
山梨県民が八王子に来ることがあっても埼玉県民が青梅に来ることなんてあるのか?

107 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 21:29:51.98 ID:55bGNcqy0
飯能、入間市民は青梅・羽村へは買い物で結構来てるよ。
店の駐車場で所沢ナンバーを頻繁に見かける。

108 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:59:03.19 ID:G6YV6N7h0
いまさらだけど河辺駅が2006年と2007年で利用客が400人近く伸びてるけど
河辺タウンビルのおかげなのか?

109 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 23:54:17.04 ID:NuHJsaCf0
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ
拝島始発快速東京行きと東京始発快速拝島行きがあっても良いと思う

110 :「元」日の出町民:2014/04/21(月) 19:12:57.28 ID:DBOw9Fk40
やっぱり武蔵五日市線、青梅線沿線の住人の大半は自分達の住所って
東京本土の水準では「(ど田舎である事が原因の)敗北者」意識があるんスカ?

111 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 19:50:12.43 ID:EJNo+wuG0
敗北者意識というのは無い、逆に都民意識も無いは言いすぎかもしれんが低い
まあ昔は神奈川県だったし、古くはこの一帯は武蔵だし、
元は全部田舎、むしろ都内(江戸)の人間が武蔵から離れて、
古くは江戸っ子、現在は都民意識を持ったと言うべき
もっとも、上京者が多いのだが

112 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 17:34:18.84 ID:YFWMAkD20
>>110
23区だと東京の意識が高いけど多摩地区は所詮「都下」で吉祥寺周辺とかを
除けばどこも田舎だから都下の沿線は同じ意識だろうな。
まあ敗北者とかなんて思う人はいないだろうけど。

113 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:09:19.75 ID:mWyg24ny0
青梅駅の立川方「上1出」信号に×印、
ATS地上子もカバーで覆われています。
陽のあたり具合で、レールの錆は確認できなかったのですが、
現在、上1と上2は使用していないのでは?

114 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:13:35.36 ID:7U15AafU0
>>113
終電後に一度だけ見に行ましたが、上1,2番線に車両は留めていませんでした。
また先週と昨日、側道の上からも見ましたが、明らかに錆が出ているので
使ってないみたいですね。

115 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:33:00.68 ID:aM8Js88+0
個人的には青梅駅のよくわからない工事が終わったらなんらかのATOS導入の動きが出るんじゃないかと思ってるんだけど。

116 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:39:06.48 ID:hVwm78M00
青梅以西のCTC指令卓設置とか?

117 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:09:52.54 ID:meVeWE480
>>114
やはり終電後も使用していないのですね。
3月のダイヤ改正から、回送を増やし、青梅での留置をやめているので、
このままの状態にしておくことは考えにくいと思います。
次のダイヤ改正までに、何か動きがあるような気がします。

118 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 23:30:24.27 ID:nAkhWqmL0
拝島駅の駅周辺がせめて昭島並みになってくれれば青梅線沿線の全体の発展に寄与する事になる

119 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 09:23:34.73 ID:vUE6m6uf0
拝島はもう無理だろ、駅前にスーパーさえないわざわざ降りる駅ではないから。
青梅線沿線でまだ発展の余地があるのは立川と基地跡地の開発がある東中神、
アウトドアヴィレッジ計画のある昭島、イオンの出店計画がある羽村ぐらいだろう。

120 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 19:17:59.68 ID:NYTPOA2x0
ロータリーが出来れば、それなりにはなるよ。

121 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 21:58:22.61 ID:+krlOJfk0
烏合の衆とはいえ、2社4路線が集まる駅にしては拝島の駅前はショボすぎる

122 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 23:39:24.43 ID:CoTybbzp0
拝島は2社4路線が集まるし、東京環状16号線があるからショッピングセンター作れば
人集まるか??まあ国道16号線と奥多摩街道以外の道は狭いのばかりだし、国道16号線はダンプカーばかりか。

ただそろそろ拝島駅前整備も完成って感じかな。昔から工事ばかりしてるのに道路とかいろいろ荒れていた。
今は工事が邪魔に思うこともあるけどもう少しの辛抱か?

123 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 23:51:09.32 ID:CoTybbzp0
まあ拝島駅からたまに見える富士山など田舎の風景も嫌いではないんだけどね…。

それにターミナル駅を新たに大開発することなく、最寄りの中心部に人をうまく誘致できたところも多いらしいな。
交通の便がいいところが都会になれば交通の便が悪いところが衰退する。
まあ東京都内だからそんなの気にしなくていい?

あと、羽村を都会化するなら多摩都市モノレールは河辺に作れ。

124 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 23:53:09.58 ID:CoTybbzp0
連投で悪いが、羽村にできるのはイオンというよりイオンタウンなんだっけ?
ほかの地域のイオンタウン、中には入らず外から見たのはあるけど、1階建てだし、別にすごそうじゃなかったけどな。
まあイオンで1階建てのお店もあるみたいだけどさ。

125 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 00:04:46.33 ID:NYTPOA2x0
>>122
道路整備も進んで睦橋通りはかなり広い
数年後は見違えるようになるよ。
もう少しの辛抱だね。

126 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 11:28:56.43 ID:53h+xCBu0
>>124
モールとタウンは色んな会社が合併してできた会社だから店によって規模はバラバラ。

小型のもあるけどイオンモール並みのイオンタウンもある。羽村は村山のイオンよりは
小さいだろうけど、日立が約2000万で購入した土地を100億で買い取るなどかなり高額
だったからSCの投資回収を考えるとモリタウン本館+東館ぐらいの大きさにはなると思う。

127 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 11:34:21.28 ID:P2Y/2Zqb0
>>123 が建設費を全額負担しない限り河辺までモノが来ることはないよ

128 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 02:25:32.80 ID:0CCB9OqLO
全額負担したって来ないから安心汁

129 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 14:38:54.20 ID:Cg6y6yGd0
羽村より小作からイオンタウンへのバス出してくれないかな?
小作は駅前ロータリー余裕あるし。小作はムダなものが多すぎ。再開発しろw

130 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 22:24:58.01 ID:M9JLNe5B0
青梅線のATOSはまだなの?
出発時機表示器の取り付けとかはまだ無いの?

131 :名無し野電車区:2014/05/15(木) 18:20:43.36 ID:2gPnRed90
京葉線が先にATOS化するべき。

132 :名無し野電車区:2014/05/15(木) 19:20:03.08 ID:4Z3n247F0
>>129
まちBBS行ったら?

133 :名無し野電車区:2014/05/15(木) 22:33:03.02 ID:DPBl70v30
まちBみたいな西村臭いとこはお断り

134 :名無し野電車区:2014/05/18(日) 17:40:55.03 ID:FAe2DN3+0
>>130
俺が乗る区間には無いしまだみたい、計画は遅れてるようだね。
以前、鉄ピクだかでATOSの記事を見たんだけど、ATOS導入区間と従来のCTC境界駅では、
CTC区間からATOS区間に入線した場合、突然電車が現れるような感じだそうだ。
つまり運用上やり難い部分だそうだ。もちろん工夫はしてるだろうけど。
境界駅はホームの数が多いにこしたことないですね。

青梅線の駅の場合、宮ノ平で折り返してるけど、どうなんだろうと思った。
今の工事はホーム増設かどうかは分からんが、ATOS関係かもしれない。

135 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 07:28:17.40 ID:Dj8MxD4k0
拝島始発の快速東京行きと東京始発の快速拝島行きを一日に一本ぐらいは設定して欲しいですね

136 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 10:14:15.00 ID:MJqOsjUE0
いえ、別に無くて良いけど。

137 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 12:45:54.25 ID:hhaylpRn0
五日市線を全て立川直通にして、豊田行きを拝島行きにして空いた拝島駅五日市線ホームで折り返すダイヤにすれば誰もが幸せになれる

138 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 12:47:16.61 ID:MJqOsjUE0
>>137
そうでもないですけど。

139 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 23:20:49.66 ID:DLFxewRxO
>>137
なに言おうと言論の自由だけど、あんたがここに何千回同じことを書き込もうと、巨大会社には全くなんの影響も及ぼさないという冷厳たる現実。

140 :名無し野電車区:2014/05/20(火) 23:25:19.07 ID:MJqOsjUE0
>>139
果たしてそうかな?

141 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 00:34:03.37 ID:vq/ZH87VO
>>140
当たり前だのクラッカー。
2ちゃんのたった一人の書き込みがJR東日本を動かすとでも思ってんだったら誇大妄想狂。
当該書き込みが住人100パーセントの賛同を得て、現実の行政とかを巻き込めば、多少は風向きが変わる可能性も考えられないわけではないが。

142 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 00:43:15.95 ID:HkKAxwz20
>>129
小作と言えばキャバクラとかおっパブとかピンサロすか?w

143 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 01:23:57.31 ID:o0LvqYWti
>>141
マジレスされちゃった。

144 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 09:27:51.04 ID:8fr81InT0
五日市線が全て立川まで直通にしてくれれば五日市線沿線住民の利便性が向上するのでは?

145 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 09:50:06.81 ID:SoQV6c5l0
直通増えれば五日市線沿線住民の利便性の向上は当然だけど、立川―拝島間の
利用客が近年増えてないから直通にしても電力・人件・維持費が増加して収益が
落ちるだけでJRとしてはメリットがほとんどない。
JRは民鉄以上にコスト意識が強いから利用客増加が見込めない路線には
お金をかけないよ。

146 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 10:13:49.36 ID:8fr81InT0
>>145
それ言ったら豊田行きの立川ー豊田間は無駄では無いですか?
八王子まで行くなら一定の需要が見込めるけど、豊田行きを走らせている現状(入出庫は除く)を踏まえると、五日市線の立川直通の方がまだ無駄が少ないのでは?

147 :中央線は都民の足:2014/05/21(水) 17:54:38.76 ID:rLuFSkJG0
埼玉県青梅市民は西武にでも乗ってろ。


                糸冬      了

.

148 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 19:00:37.03 ID:sqPDhGJHi
分倍河原と東中神を往復してくれればいいよ。

149 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 20:47:15.41 ID:UIYUnlou0
>>146
俺も豊田由紀は嫌いだけど…。
入庫しない豊田由紀なんてああるの?

150 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 21:30:49.91 ID:IAh26VjE0
誰だよ

151 :名無し野電車区:2014/05/21(水) 22:46:52.54 ID:SoQV6c5l0
>>146
無駄かどうかはJRが経営的に判断することであって一旅客が決めることじゃない。
豊田行を近年は減らして八王子や高尾行を増やしているから、青梅線の場合だと
輸送量で見れば五日市線直通よりは青梅行を増やすかどうかだろうな。

152 :名無し野電車区:2014/05/22(木) 01:10:25.96 ID:/wSzoRH6i
青梅とか拝島とかいらないから。
東中神行でいいんだよ。

153 :名無し野電車区:2014/05/23(金) 14:23:28.92 ID:Hi8LdaZQ0
青梅五日市線の拝島以西の高校はどうして馬鹿校が多いの?
青梅総合高校がなぜ立川高校や八王子東高校のように拠点高校になり、拝島高校や福生高校や羽村高校や秋留台高校が日野台高校や昭和高校のように準拠点高校になれなかったのか?
やはり沿線住民にそれ程頭が良い奴がいないからなのかな?
沿線住民の素脳が標準的なレベルであれば、底辺高校は五日市高校と多摩高校の2校あれば事足りると思うけど。
むしろ沿線住民の馬鹿の割合が多いから底辺校の需要があるからなのかな?

154 :名無し野電車区:2014/05/24(土) 01:35:09.33 ID:SAuhabVq0
↑ また始まったよ・・・

155 :名無し野電車区:2014/05/24(土) 15:03:24.67 ID:SWXoS3QD0
五日市線は西武に売却しちゃえよ(笑)

156 :名無し野電車区:2014/05/24(土) 15:13:47.47 ID:WXFowtAf0
>>154
単純に青梅線五日市線沿線住民の頭の悪さを証明しているだけだよ。

157 :名無し野電車区:2014/05/24(土) 17:12:12.68 ID:zG0d0fdpi
だから立川と東中神の間を往復してくれればいいんだよ。

158 :名無し野電車区:2014/05/24(土) 23:24:56.99 ID:ea8gm/xT0
青梅駅留置線の1,2番線のATS地上子が取り外されていました
いよいよ線路を撤去するのでしょうか?
ATOS関連の工事に取り掛かる準備でしょうか?

159 :名無し野電車区:2014/05/26(月) 14:25:52.28 ID:WYgzlFou0
それにしてもDQN集積地帯「立川」を迂回して高速運転する「京多摩線」を作ってくれないかな。
勤務先から奥さんの実家がある河辺へ直接行くのにわざわざDQN立川を通らなければならない。
DQN立川は外○省並みに歩きスマホや走りスマホが多いから、ホームを歩くのがすごい怖い。
しかもノロ央線内のDQNはだいたい立川乗降だからこれまた厄介。
都心〜青梅線方面に「京多摩線」、都心〜八王子・山梨方面に「京多摩快速線」を作れば便利。

160 :名無し野電車区:2014/05/26(月) 15:45:12.81 ID:OAkdS2OW0
自分の実家を脳内奥さんの実家にすんなよwww
それはそうと、やっと地元路線のスレに凱旋したんだから、二度と宗主様である中央線スレに立ち入るんじゃねえぞ
沿線の山猿どもも、今度こそ藩屏としての分を弁え、地域の恥であるこの基地害を外に出す事が無き様監視を怠るなよ

161 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 06:55:45.21 ID:aJ9TsF4C0
この路線馬鹿やドキュンが多いのはなぜ?

162 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:04:50.30 ID:QYDl6UTE0
首都圏JR支線群でのDQN双璧と言えば、東の成田線(我孫子支線)、西の青梅線だからな
JRに限らず郊外支線はDQN路線である事が多い、西武拝島線然り東武越生線然り…

163 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 11:17:42.88 ID:apxx6ZAc0
建通新聞
昭島市 東中神駅自由通路整備、実施設計に着手。工事は15〜16年度。
昭島市とJR東日本八王子支社は、JR青梅線東中神駅自由通路の実施設計協定を6月30日に結び、
設計作業(JRが担当)に入っていく予定。

164 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 22:37:55.61 ID:nQ7txlee0
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140603500053.html

165 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 06:13:30.74 ID:S1aUGk7l0
拝島のNEWDAYSがつぶれてしまったじゃねーか

166 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 06:15:29.14 ID:w2Z31myf0
>>165
改装だろ。

167 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 08:11:35.20 ID:vFnl4hrQO
遅延中。
いつもは中央線のせいで遅れるが、今日はこっちが原因。

168 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 10:37:18.99 ID:csaMjrW90
 いいか、みんな

         (゚д゚ )
         (| y |)


      「中」を分解すると

         ( ゚д゚)  中 央 線
         (\/\/


   ノロ央線になるよな。

     ノ   (゚д゚)  ロ 央 線
      \/| y |\/

169 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 11:18:39.91 ID:U2ZVvdH4O
高校生とかのマナーが悪いのは田舎にはよくある事だが、青梅線は通勤客のマナーも悪いよな。
朝に立川駅で猛ダッシュで階段を暴走するのやめてほしいわ。
突き落とされそうで怖いわ。

170 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 12:14:39.28 ID:TxNTS1o60
>>169
立川駅での乗り換えなんかまったく考慮してないダイヤが悪い

171 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 07:59:43.64 ID:sR/lxGQl0
>>162
武蔵野線以西はどこも悪いよ。
中央線も日野や八王子も酷いし横浜線もそう。田舎はどこも同じ。

172 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 08:11:46.86 ID:c8tAepDN0
西立川にNEWDAYS設置はよ。

173 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 08:16:59.86 ID:tJj2QGLj0
>>171
田舎ほどDQNが多いのは同意するが、青梅線の酷さは突出してるだろ
舎弟の五日市線もまた相当なもんだが

174 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 11:47:53.01 ID:ibLY26b20
>>171
立川が一番酷い・・・

175 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 11:48:06.04 ID:U5Loo/wuO
中途半端に田舎で中途半端に人住んでる地域がDQN率高い気がする。

176 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 13:17:47.30 ID:tJj2QGLj0
>>174
なんで立川が酷いのかわかってるのかい?
駅周辺にタムロしているDQNが立川駅のどの番線から電車に乗るか観察してみ?
あと夜中に南口に集合しているヤンキー車、ナンバーの地名でどこが一番多いか数えてみ?

177 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 15:00:54.94 ID:6e+0qbwL0
5日線の複線化ってどう?

178 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 19:16:56.81 ID:sR/lxGQl0
>>173・176
青梅線・中央線立川以西・南武線・横浜線はどこも目くそ鼻くそ
八王子駅前もヤンキーの溜まり場状態だし。
ある意味八王子の方がDQNの田舎臭さは上だったな。

179 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:32:23.64 ID:exsdLNC20
>>178
青梅線民のマナーが最悪だからって横浜線を巻き込まないでくれるかな?
横浜線は青梅線や南武線どころか京浜東北線よりもマシだから。

180 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 18:58:16.71 ID:s4xEvBWGi
東中神で「Water Crown」が流れて驚いた

何だったんだろう…メロディ変更の予定は無いはずだし

181 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 19:08:48.35 ID:92v8n+R90
>>180
車外スピーカーの発車メロディ

182 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 19:24:48.93 ID:4Ci5T+F4O
青梅から先は いの一番で運転見合わせになるな。次に久留里線か

183 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:06:37.32 ID:tEEk1PP10
>>181
d

E233なのか
発車メロディーあるのに何で鳴らしたんだろうか

184 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:52:04.43 ID:ER/m8kH/0
豪雨だとE233搭載のメロディ流すことあるよ

185 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 22:34:00.35 ID:pztPfx6h0
青梅駅の上1と上2

夜なので良く見えなかったが、架線外されている?

186 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 13:17:23.98 ID:aIdz8iqF0
電車線は木曜夜に外されました。

187 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 13:32:24.14 ID:z8fvBvew0
http://i.imgur.com/6LrZnJF.jpg
http://i.imgur.com/QW10rMF.jpg
http://i.imgur.com/bH6drwE.jpg
>>185
撤去されてるよ。

188 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 15:49:36.99 ID:s7HQFv/S0
>>186
>>187
情報ありがとうございます。
少しずつ動きがあるようですね。
青梅駅構内、この先どうなるんでしょ

189 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 20:11:00.84 ID:Di1FNm5G0
>>188
立川迂回して高速運転する「京多摩線」ホーム建設?

190 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 13:47:25.66 ID:NgXJtzdz0
青梅駅のホーム拡張なら
凹字型にして
真ん中で奥多摩行き4両が折り返し
がいい

191 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 15:16:25.99 ID:R0vTM+qU0
階段等の昇り降りが減るから旅客には良いかもしれんが奥多摩方面への列車がない時は
東青梅〜青梅間が単線と言う事を差し引いても3列車乗り入れ出来るから
異常時の運用を考えると〓の2面3線の方が現実的だと思う…(ヲタの戯言かも知れんが)

192 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 15:20:23.18 ID:296ZGiJR0
前から川越と同じ配線にしてほしいと言われてたな

193 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 18:10:45.93 ID:MxkiffBo0
立川にららぽーと出来るらしいね!

ますます立川が発展して嬉しい

194 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 18:18:27.11 ID:55mefQO10
>>193
モノレール立飛駅前のゴルフ練習場のとこみたいね。
駅前の第一デパート跡地には野村不動産系のタワーマンションとヤマダ電機か。

195 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 22:29:45.16 ID:GY/JY5Id0
またヤマダかよ…、今度はビックを潰しにかかるつもりか…
それより西立川の店はどうするんだ? あんな至近に2店舗もあって過剰だろう
創価系企業の考える事はよくわからん

196 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 22:55:42.27 ID:lyol8+Rc0
ビックはぼったくりで歓迎だよ。ポイント5%ばっかりでホントむかつく。

197 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 08:40:22.75 ID:YaKWA9q50
>>190-192
工事の全容が見えんので、はっきりしないが
2面4線の可能性も有るかもね。

198 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 08:47:24.21 ID:AtCkALyY0
某DQN知的障害者ご要望のキンタマ快速線w


■キンタマ快速線

   長創   信
   房価   濃
   団大   町
   地学  
通特●━>>●
快速●●>>●

※乗車定員制
※乗車には草加会員証の提示が必要
※ラインカラーは赤、黄、青の3色
※発車ベルはお題目

199 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 10:55:00.92 ID:RBZnprKe0
青梅と拝島駅の青梅ライナー整理券は今でも手売りですか?

200 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 11:03:26.04 ID:j35p7q3c0
>>195
きっと西立川の移転扱いじゃね?

201 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 12:10:32.32 ID:7VB2/4Rj0
>>196
でも今の立川の商圏なら都市型家電量販のひとつくらいはなきゃね
ビックが撤退して郊外型のヤマダが残ったなんてのはちょっとなあ…
郊外型ならケーズがあるから間に合ってますわ、バスかモノレール必須だけど

202 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 14:42:31.12 ID:8BiyVXp10
これで立川DQNは今よりもっと増殖するのが確定だなw

203 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 14:50:48.48 ID:7UVVvsZl0
八王子と青梅沿線からのなwww

204 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 19:01:05.17 ID:j35p7q3c0
>>203
八王子は大きくないとはいえヨドバシとビックの両方ある稀有な街で家電量販についてはそこまで困らないからな

205 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 21:37:23.91 ID:9G8hrvYS0
八王子のビックは立川のビックと客数の差は同じ会社とは思えんくらい
違うんだよな。八王子のビックは駅直結なのに郊外の家電店ぐらいの客
しかいなくて閑散としてる。ヨドバシと共倒れ感があった。

206 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:06:20.33 ID:6Gg0mG4w0
>>205
確かに新製品の品揃えと店員さんのやる気がえらく違う

207 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 08:57:34.45 ID:zdIt8VYU0
立川は昔石丸電気があったね。

208 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 23:29:00.59 ID:jyrb/YgT0
駅から離れた地味目の場所とか無いに等しいわw

209 :名無し野電車区:2014/06/21(土) 03:45:36.21 ID:2GFR/tOI0
>>208
ほんと、石丸は立地場所が悪すぎたな。

210 :名無し野電車区:2014/06/24(火) 06:41:34.16 ID:GY6Gl1Ol0
拝島始発の中央線直通電車を設定して欲しいな

211 :名無し野電車区:2014/06/24(火) 11:24:46.48 ID:Bkb7Cx4S0
青梅始発でもよくね?

212 :名無し野電車区:2014/06/24(火) 11:54:56.55 ID:uNF5Pu0P0
東中神始発をはよ

213 :名無し野電車区:2014/06/24(火) 12:04:06.86 ID:X9RsYt/v0
軍畑始発をはよ

214 :名無し野電車区:2014/06/24(火) 13:40:04.25 ID:L8Vzy2QA0
白丸始発をはよ

215 :名無し野電車区:2014/06/24(火) 14:34:09.66 ID:03MCoSRo0
武蔵益子始発で!

216 :名無し野電車区:2014/06/25(水) 06:59:13.81 ID:Ez/JyuAy0
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

217 :名無し野電車区:2014/06/25(水) 18:17:46.05 ID:X6oimGTs0
もう走っとる
西武に乗れ

218 :名無し野電車区:2014/06/25(水) 18:21:10.24 ID:kJYHHOQU0
ATOS導入後に期待しよう

219 :名無し野電車区:2014/06/25(水) 23:10:53.99 ID:nL6IySkK0
昼間に熊川で上りを待ってりゃイヤでもハヒ行きしか来ないぞ

220 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 06:50:38.43 ID:A1wUKdNm0
>>219
五日市線は拝島行きよりもむしろ全て立川行きを走らせて欲しい
その方が五日市線民にとってはうれしいだろう
そして、豊田行きを拝島行きにして、空いた拝島駅1番ホームで折り返せば誰もが幸せになれる

221 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 08:01:02.09 ID:vQdOtbuO0
西武有料特急を西武新宿から走らせ拝島経由河辺行きとして走らせて欲しい

222 :名無し野電車区:2014/06/27(金) 08:58:02.66 ID:g7DK91EC0
一回試すにもハンドル訓練やら保安設備やら大変そうだな

223 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 03:14:58.89 ID:dwSAN5Yh0
軍畑駅前谷商店店頭の軍畑先輩がアクエリアス買ったコカコーラ自販機は健在?

224 :名無し野電車区:2014/07/01(火) 16:50:31.15 ID:oWDan7WP0
立川 160,411 157,468 2,943 1.9%
西立川 6,626 6,500 126 1.9%
東中神 7,087 6,976 111 1.6%
中神 10,608 10,366 242 2.3%
昭島 26,389 26,004 385 1.5%
拝島 29,335 28,465 870 3.1%
牛浜 4,321 4,330 -9 -0.2%
福生 16,818 16,416 402 2.4%
羽村 14,103 14,009 94 0.7%
小作 17,180 16,909 271 1.6%
河辺 13,605 13,287 318 2.4%
東青梅 6,873 6,782 91 1.3%
青梅 7,096 6,993 103 1.5%

熊川 1,408 1,425 -17 -1.2%
東秋留 4,907 4,839 68 1.4%
秋川 7,480 7,408 72 1.0%
武蔵引田 4,145 4,070 75 1.8%
武蔵増戸 2,681 2,651 30 1.1%
武蔵五日市 4,624 4,584 40 0.9%

225 :名無し野電車区:2014/07/01(火) 23:07:36.01 ID:bCaRDR8V0
全体的に増えてるな
なんで?

226 :名無し野電車区:2014/07/02(水) 00:35:33.86 ID:et0DIH7s0
ガソリンの価格の影響かもね

227 :名無し野電車区:2014/07/02(水) 08:02:06.51 ID:gamF0vVS0
牛浜始発はよ

228 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 03:26:19.53 ID:BNwu5VsZ0
>>224
牛浜少ない
しかも減少
何か住むのに問題でもあるの?

229 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 05:40:56.26 ID:fcJFNzfK0
9人ぐらいは誤差のうち

230 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 08:29:16.29 ID:rpr536Lc0
牛浜(4.321人/日)は箱根ヶ崎(4.383人/日)に抜かれたでござる

231 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 10:06:05.14 ID:zZbt535UO
>>230
箱根ヶ崎ってそんな少なかったのか。
そんでも指定席券自販機がある不思議。

232 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 10:50:26.11 ID:P48iPker0
>>231
八高線(乗り換え駅除く)ではこれでも優秀なほう

233 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 12:51:32.33 ID:PuPL7WSz0
>>231
そんなん言ったら毛呂、越生は窓口あるぜw

234 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 15:26:44.65 ID:DyE0saUM0
>>220
それじゃ拝島〜立川の間が昼間でも時間10本とか多すぎ。
(青梅行き5、五日市行き3、拝島止まり2として)

235 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 15:38:04.75 ID:fa8zDg8BO
青梅特快 20分毎
青梅立川 20分毎
五日市立川 20分毎

青梅特快は拝島〜立川ノンストップ
拝島で五日市〜立川に接続

236 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 15:39:52.83 ID:fa8zDg8BO
ついでに八高線も20分ヘッドに

237 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 17:33:18.97 ID:BCLBuMY80
>>235
プラス青梅東京快速を時間1本追加。
これ無いと困るぞ。

238 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 18:01:53.25 ID:UAmdoyDA0
青梅線なんかキハ40の単行を1日2本で充分。

青梅線立川駅時刻表(2015年3月改正)
7:10 奥多摩行き
15:30 青梅行き

239 :名無し野電車区:2014/07/03(木) 19:25:49.07 ID:qs331gj80
青梅駅 工事
http://i.imgur.com/QCc06w2.jpg

240 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 16:50:07.54 ID:9k0WeAkj0
青梅線日中ダイヤ

青梅特快2(現行より中野通過)
青梅快速2(立川で大月発着中央特快と三鷹で青梅特快に接続)
線内各停2

でいい。

241 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 21:41:20.85 ID:YNyea0uz0
>>235
青梅特快は牛浜通過してその代わりに昭島に停車させた方が乗車人員的には妥当なのでは?
昭島停車させるさせないはどうでも良いとしても、牛浜停車させる事は他の駅と比較して乗車人員のバランス的におかしい
拝島で五日市線に接続させるとホームを階段使って乗り換えないと行けない
立川まで先行させる方が妥当だと思われる

242 :名無し野電車区:2014/07/04(金) 23:20:07.67 ID:sFUigfov0
>240
今より多く走らせる気はさらさらないんじゃないかなー

243 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 22:25:59.25 ID:pwYSTr1d0
>>241
そんな面倒なことしねえよ、拝厨。

244 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 23:04:06.44 ID:ugMsmi5e0
>>221
激しく同意

245 :名無し野電車区:2014/07/05(土) 23:04:53.55 ID:ugMsmi5e0
>>225
アベノミクスやろ

246 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/07/06(日) 00:19:17.69 ID:HViCqsfY0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) いいかげん、死んでくれませんか?東武沿線住民さんwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/5はID:e5MEoxkT0とID:ugMsmi5e0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140705/dWdNc21pNWUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140705/ZTVNRW94a1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140704/OGhGQlRsVE0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140703/YUZxWU83eE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140702/NmxDUUg0dWEw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

247 :名無し野電車区:2014/07/06(日) 03:05:51.51 ID:FIBBjk9y0
牛浜にホームライナー停車はよ

248 :名無し野電車区:2014/07/06(日) 03:13:32.62 ID:MRO8FjNN0
Beef beach

249 :名無し野電車区:2014/07/07(月) 19:49:00.16 ID:UFRl5Tor0
青梅駅の工事どうなったかな、もう線路撤去したかな

250 :名無し野電車区:2014/07/07(月) 20:21:57.86 ID:0TqzZRUF0
>>249
工事は10日からだよ
http://i.imgur.com/QCc06w2.jpg

251 :名無し野電車区:2014/07/07(月) 22:19:21.08 ID:/vYRf+UI0
>>249
まだ線路は残っているようだ。因みに今日mueのシテンがあったらしい
http://twitpic.com/e7pga2

252 :名無し野電車区:2014/07/07(月) 23:52:42.21 ID:UFRl5Tor0
>>250-251
サンクス
信号ケーブル用とその他新設工事か、
ホームの工事にしては期間が短いし、
ATOSの工事って感じですね。

253 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 05:55:29.05 ID:pba7J/obO
>>228
毎年10万人ぐらいの人出がある横田基地日米友好祭が、アメリカの財政事情により中止されたせい。
今年はやる。

254 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 08:55:27.46 ID:mkk8msEt0
>>253
どうも
なるほど

255 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 08:56:12.72 ID:mkk8msEt0
>>253
どうも
なるほど

256 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 12:31:22.07 ID:1uj7ag/Q0
周りに駅が複数ある上に距離もそれほど離れていないから
限られた範囲でしか利用者がいないというのもあるかも>牛浜
福生や拝島と違ってバスも通ってないし

257 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 13:18:47.34 ID:szFp1XOei
牛浜と言えば、以前に青梅線に乗車し通り掛かった際、近くに居た乗客らが「牛浜って珍しい名前の駅だね」なんて喋って居たが、そんなに珍しい駅名なのか?

258 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 19:35:23.42 ID:ob4t9vpy0
>>241
昭和記念公園南口の利用客増加を見込んでたのに
いまだに隣の東中神と利用客の少なさを競ってる西立川が
ホリ快停車なのもお前の言う「乗車人員のバランス」的におかしい。

259 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 21:04:00.41 ID:g2TFT3yr0
ホリ快は昭島と河辺には停車させるべきだと思う

260 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 21:11:21.90 ID:/Iaf2Sd0O
あくまでも都心周辺の人たちが行楽する為の電車だからね。
昭和記念公園最寄りの西立川や御嶽、奥多摩が主な目的地。

261 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 21:38:20.00 ID:8N79Cfl30
牛浜は昔立川バスが通っていたが廃線になった。というか発着を隣駅に変更した。
「大型車両通行禁止ただし路線バス除く」という標識に路線の名残があった。
今その標識があるかは知らんが。

262 :名無し野電車区:2014/07/08(火) 22:23:26.64 ID:pba7J/obO
>>257
鹿児島県の肥薩おれんじ鉄道に牛ノ浜駅があるが、近隣にもあきる野市に牛沼、入間市に牛沢町という地名があるよ。

>>261
西口から新奥多摩街道に至る道の東西に今でも2枚あるよ。

263 :名無し野電車区:2014/07/09(水) 14:42:41.66 ID:0vSbImoO0
11日未明の工事は中止になりそうだな

264 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 08:25:17.52 ID:U2vsmsum0
>>259
羽村も「花と水のまつり」の時だけでなく通年停車させた方がいいと思う。
動物園や三井アウトレットに行く直行バスもあるし。

265 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 08:51:19.49 ID:9hAEpm0dO
立川の先あたりから拝島手前まで高架にして踏切無くせばいいのに。

266 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 11:23:07.80 ID:rQ5mo0x70
>>264
立川より東の人がわざわざ羽村動物園や三井アウトレットまで来ると思うか?

267 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 12:02:28.89 ID:21zr6xMr0
>>266
普通は新宿まで流れるよな。
青梅にいる友達もだいたい羽村とか立川はスルーして新宿まで行ってるよ。

268 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 19:03:02.25 ID:QrFjOulC0
>>267
あの、西と東が分からない方ですか?頭、大丈夫ですか?

269 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 19:25:02.70 ID:9hAEpm0dO
それにホリデー快速は朝新宿を出て夕方に青梅を出るから青梅の人は利用しずらいだろう。
それに立川は今も停まってるし、青梅の人なら比較的立川で買い物や遊んだりするだろう。(人にもよるけど)
それに立川に来るのは構わないけど、もうちっとマナーよくお願いしますよ。
青梅や羽村や福生の皆さんw(昭島の人は若干マシ)

270 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 20:30:15.19 ID:zr5bQsqu0
>>266
そもそもMOPは立川から直行バス出とるし

271 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 23:08:12.56 ID:aHtKn9pT0
>>266
区内から入間の三井アウトレットなんかには行くわけないが、
羽村動物公園には行楽で来る家族連れはいるだろう。

272 :名無し野電車区:2014/07/10(木) 23:12:01.52 ID:rLmZw2lp0
ゼロじゃないと思うが、上野公園・井の頭公園・多摩動物公園なんて競合もいるし、停車駅を左右する規模とは考えにくいな

273 :名無し野電車区:2014/07/11(金) 03:27:43.07 ID:pi2szsWu0
ぶっちゃけホリデー快速って追い抜きしないならあそこまで停車駅絞る必要ないよね

274 :名無し野電車区:2014/07/11(金) 08:36:13.89 ID:5y1Ezj0q0
まあ都心から青梅線に観光レジャー目的に来るのは奥多摩ぐらい。
しかも7割がマイカーで来てて電車は2割ちょいだったかな。
昭島や河辺も羽村以上にレジャー施設に乏しいから停車させても仕方ないよ。

275 :名無し野電車区:2014/07/11(金) 09:07:47.43 ID:YnEPhsTc0
>>274
昔は土日朝の青梅街道は渋滞し、奥多摩駅前は電車から吐き出されるハイカーで賑わい、路線バスが増発されていたけど見る影も無い

276 :名無し野電車区:2014/07/11(金) 09:31:24.99 ID:FWyH+mb9O
最近は山ガール見かける。

277 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 01:08:06.10 ID:HfLTgRKb0
7/11(金)終電一本前の五日市線の車掌さん、後で拝島の駅員さん達に謝っておきなよ
中央線を待って遅れた青梅線の接続を取らなかったせいで結構撮影されたり詰め寄られてたよ

278 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 03:32:45.47 ID:a6G6/JU70
謝るべきは指令なんじゃね

279 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 04:18:27.65 ID:4zRfDNXr0
>>278
277は素人なんだろね。

280 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 07:42:13.04 ID:3iTbf4pL0
わかる人、教えてください。
今年、横田基地の夏休みの公開は、いつでしょうか。

281 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 09:41:14.01 ID:S7KJTvX/0
>>280
9月6日(土)〜7日(日)
http://flyteam.jp/event/detail/1634

282 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 12:41:17.21 ID:HfLTgRKb0
>278
「五日市線が待ってるから乗り換え急いで下さい」って車内放送があったみたいだから伝達ミスかね

283 :名無し野電車区:2014/07/12(土) 22:43:09.79 ID:6RhxFb9b0
>>277
オレなど三鷹→立川へ行く電車が途中で遅れ

所定の青梅線に乗り換えられず、次発の青梅線は東京発で(後続なので当然遅れている)

拝島着いたら所定の五日市線も乗り換えられず、結局その次は東京発の箱根ヶ崎・武蔵五日市行だったというのがあった。

何かめちゃくちゃ時間を奪われたような気がした。
こんなことならも少し三鷹で用を片すことも出来たのにとも思ったし。

284 :名無し野電車区:2014/07/13(日) 05:16:31.67 ID:rTBEL1I0i
遅延時の西立川手前でのライナー通過待ち停車ってどうにかならないの?

「ライナーはホーム側ではなく側線側から西立川を通過、空いたホームで通常列車の通過待ち」とかで解消可能な気がするけど…

285 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 09:04:26.74 ID:DlXmFbnb0
立川駅のホームに3両編成の停止位置が書かれていたけどあれはいつの頃のものだろう
もう文字が黒ずんで見えにくくなっているけど

286 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 09:17:21.68 ID:Kp0Vd5iQ0
>>285
101系の付属編成や、たまに103系の3連もあったな。まだ非冷房から冷房車への過渡期の頃。

287 :名無し野電車区:2014/07/14(月) 23:42:21.88 ID:DlXmFbnb0
なるほど、じゃあ80年代前半くらいか

288 :名無し野電車区:2014/07/20(日) 17:42:46.43 ID:B2L348DaI
青梅線みたいなド田舎路線は廃止でいいだろw
中央線におんぶに抱っこの青梅線w
日本におんぶに抱っこの韓国w
あれ?どこか似ているねww

289 :名無し野電車区:2014/07/20(日) 17:46:27.23 ID:sguI/jpN0
立川〜西立川間は立川〜日野に迫る客数だし、おんぶにだっことは言わないだろうなあ

290 :名無し野電車区:2014/07/20(日) 19:30:31.08 ID:lrIWzOv00
中央線も利用客が多いのは東京から立川までで、立川以西の日野、八王子
と青梅線とではそう大きな差はない。まあどちら郊外の田舎路線って感じだな。

291 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 01:49:10.28 ID:ZOnzMpUt0
高尾や八王子からは京王がある程度攫ってるからな、それであの乗客数
拝島から拝島線に流れる客なんて無視できる程少数で、ほぼ青梅線が総取りなのにあの乗客数
どっちが過疎地として認定されるに相応しいかは明白、支線は支線としての分を弁えろ
立川駅で見てると1.2番線の民度の低さがつぶさに観察できるわ、間違いなく南武線以下

292 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 01:56:34.98 ID:L5Q+uEH50
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/
> 駅別乗降人員(2013年度1日平均)
> 乗 降 人 員
> 拝島34,315
無視できるほど少数かなぁ?

293 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 02:00:53.17 ID:KRjSbVT00
でも南武線はわざわざ2席離れた席から足延ばしてぶつけて「何ぶつけてんだよ」って
いちゃもん付けてくる全身赤白君やトイレ済ます人が居るし・・・
高架があるけど鹿島田あたりは開かずの踏切のまま対処できてないし・・・

294 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 10:22:47.37 ID:QIkuf6k+I
立川での民度
南武線>>>>>>>>>>>>>>>>>中央線上り>中央線下り>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>青梅線

295 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 10:24:27.30 ID:QIkuf6k+I
八王子での民度
横浜線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>中央線上り>中央線下り>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>八高線

神奈川最強!!
多摩地区は本当にゴミだなww

296 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 10:36:40.28 ID:m4pr0G8Z0
>>292
京王高尾より多いね

297 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 11:26:32.52 ID:ZOnzMpUt0
京王八王子の分も加えてみろ、どう考えたって逸走客数は高尾・京王八王子>拝島じゃん

298 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 21:47:26.22 ID:aNvx1K/I0
なんか八王子は衰退気味のせいか青梅線沿線にまでムキになるんだな…
こういう排他的な土地柄だから立川にも負けて百貨店が全滅するのだろうな。
民度民度とやたら言って格付けする奴が品がなく一番民度が低い気がする。

299 :名無し野電車区:2014/07/21(月) 23:31:35.98 ID:ZOnzMpUt0
どんだけ八王子が衰退しようとも、青梅線沿線如きの下風に立つ事は未来永劫無いだろうがね
立川を持ち出して八王子を貶めたところで、青梅や福生は立川じゃないんだから意味無いしね
そもそも信じる信じないは勝手だけど、俺は八王子市民じゃないし(日野市民でもない)
だから立川での分岐の影響は受けない立場
ただ青梅線ふぜいが調子に乗ってるのが気に食わないだけだ
ついでに八王子ナンバーも嫌いだ、虫酸が走る、あいつら所沢ナンバーと南関東最下位を争う程酷い

300 :名無し野電車区:2014/07/22(火) 00:05:48.12 ID:TC3BI2a90
だから中央線快速は東京〜豊田の運行がいいんだよ。

301 :名無し野電車区:2014/07/22(火) 00:07:12.12 ID:ikA0/Klm0
ZOnzMpUt0 はネットの過疎化地帯であるこんなところで一体何と戦っているんだ・・・?

302 :名無し野電車区:2014/07/22(火) 09:22:24.58 ID:EVYGvugo0
寂しがりやで誰かにかまって欲しいからひねくれた事書くんだろ。
じゃなかったら青梅・五日市線沿線住民でもないのにわざわざこのスレ来ないし…
それにしても文章見る限り見下しながらも実は相当青梅線に嫉妬してるよなあ…
青梅線沿線以下の利便性の悪い地域に住んでるのがわかる。

303 :名無し野電車区:2014/07/22(火) 21:06:35.30 ID:504rSw3+0
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

304 :名無し野電車区:2014/07/23(水) 00:29:00.01 ID:zNk35HP7O
>>303
拝島行きならぎょうさんあるで。
青梅下り、西武下り、五日市上り、八高上り下り。
これ以上何を望む。
あっ、唯一欠けてる青梅上りか。
そやな。
青梅上りの拝島行きつくれや。

305 :名無し野電車区:2014/07/24(木) 19:01:42.39 ID:+d5RYouL0
>>304
> 青梅上りの拝島行きつくれや
その電車って需要あるんか?

306 :名無し野電車区:2014/07/24(木) 20:29:33.05 ID:3qfI8+voO
>>305
なりほど。
西武に持っていかれるだけだから、つくんないのか。

307 :名無し野電車区:2014/07/26(土) 19:01:06.86 ID:hjEgQJNa0
青梅線は、石神前駅での車内点検の影響で、青梅〜奥多摩駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。

308 :名無し野電車区:2014/07/26(土) 20:49:51.72 ID:n/uyVbhU0
花火大会の時間帯は西立川には6両以下でも10両の停目に停まるのか

309 :名無し野電車区:2014/07/27(日) 09:04:46.54 ID:nCeon3u40
>>281
ありがとうございます。
例年は8月だけど、今年は、夏休み終了後と遅くなるのね。

310 :名無し野電車区:2014/07/27(日) 09:41:10.76 ID:vF/9zMeZ0
牛浜駅改築後初の日米友好祭

311 :名無し野電車区:2014/07/27(日) 11:03:48.44 ID:Y3Vmc2QgO
拝島1番線到着の1088H(H58)車両不具合で起動不能。五日市線運転見合せ
別線対応できないものか?

312 :名無し野電車区:2014/07/27(日) 14:12:26.38 ID:oYqBCCom0
別線?どこに?

313 :名無し野電車区:2014/07/27(日) 14:23:51.86 ID:NbKopw2O0
>>312
到着を青梅上本に変更→一旦引上げ→下本発
実際、可能なのか知らんけど。

314 :名無し野電車区:2014/07/27(日) 20:12:45.59 ID:5QfWkpSV0
>>305
いつだったかダイヤ乱れの時走ったな。
下本で折り返してた。

315 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 08:56:00.59 ID:fvM8LjOPi
なんで拝島にアルファリゾート21がいるん?

316 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 22:01:47.44 ID:ubMZiG4b0
なんでやろね?
わざわざ拝島に置かなくても豊田のほうが近いのにね?

317 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 08:03:14.02 ID:JP8cqAj30
さた立ち上がれ。髪の毛たちよ〜♩

318 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 06:49:23.72 ID:AH2YG8qq0
「青梅ライナー号(東京行き)」は、中央線快速電車での線路に人立入の影響で、河辺〜東京駅間で区間運休となっています。

河辺まで運行したのか?

319 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 10:10:11.55 ID:1Q409QD/0
途中で抑止打ち切りってことじゃない

320 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 18:49:46.64 ID:ftB91sjl0
河辺まで進んではみて抑止解除を待ってたけど、目処が付かないのでそのまま運転打ちきりってとこでしょ。
で、乗客を降ろして編成は立川方面に回送したのか?

321 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 19:24:30.58 ID:s7jQSJoki
今朝は八王子で打切りNEXもありました
スーツケースでどやってあの寿司詰め電車に乗れと

322 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 22:47:52.78 ID:HRgIB8TK0
>>320
7時過ぎには拝島に置いてあったね。

323 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 12:45:50.05 ID:mgETdlUQ0
低原価TVラボ議員手続き大阪国会プール料金トヨペット[医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニンニクドラ相談見積もり野菜市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク山車枡田足スウェッチ照れ党ラーメン

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駐近代スタミナ南横浜日本空港ディスネースカイマップ取引き商売ラーメン

保全法なにあげてんだおい「え?わーふうぅ?」

324 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/08/04(月) 12:48:30.32 ID:CSIdSyBm0
    _____
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  |;;;;;;;;;;ノ   /,, ,,\ ヽ          |・ |―-、       |
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     |
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325 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 10:53:05.59 ID:NeD0jFw30
先日、青梅駅見に行ってきたけど、
新しいケーブルが引いて有ったけど、
それ以外は架線撤去後とあまり変らんな。

326 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 14:33:56.25 ID:wCB6rgRz0
五日市線いらないだろ。
西武に売却賛成!!

327 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 14:08:00.64 ID:klisIYZ60
ATOS化に際しての変化はまだ見られないのか?

328 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 10:24:20.26 ID:KQ5Xkncc0
 いいか、みんな

         (゚д゚ )
         (| y |)


      「中」を分解すると

         ( ゚д゚)  中 央 線
         (\/\/


   ノロ央線になるよな。

     ノ   (゚д゚)  ロ 央 線
      \/| y |\/

329 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 15:11:09.91 ID:nSv2xeoR0
五日市線は、武蔵増戸〜武蔵五日市駅間での倒竹の影響で、
武蔵引田〜武蔵五日市駅間の上下線で運転を見合わせています。
ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

引田で折り返しなんか出来ないから実際、全線で見合わせだわな。

330 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:04:49.71 ID:VvMIErNv0
いんでねぇ?

331 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:18:07.33 ID:SVd7wkbk0
>>330
引田まで身入り
増戸上一で折り返し。

332 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:34:04.71 ID:nSv2xeoR0
>>331
あ〜その手があったか。

333 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 21:18:01.35 ID:Wur4XR5c0
武蔵引田行の幕ってあるの?

334 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 21:15:21.62 ID:tEtJyGYc0
全車E233だから、LEDでどうにでもなるんじゃないの

335 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:08:18.18 ID:p0aIRWtz0
>>331
以前それと同じやりくりで、武蔵引田始発青梅特快東京行きが走ったことを思い出した。
前夜から滞泊の増戸上1で、パンに積もった雪をやかんのお湯をかけて溶かしていたんだと。

336 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:45:15.03 ID:DkiOyV2w0
やかんw…マイカーかよ。

でも、なんとしても動かすという鉄道マンの熱き心が伝わってきますなあ。

337 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 21:54:04.55 ID:qlq44rfQ0
>>334
データが入ってなかったら表示できないでしょ
ってことで調べたけど、武蔵引田はないっぽいな

338 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 23:49:05.65 ID:VR2qifkli
となると臨時表示か

339 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 00:29:37.98 ID:/djX9f5T0
前に武蔵増戸駅の武蔵五日市方の踏切が工事のときに武蔵増戸行きが運転されたけど
その時は行先LEDは「武蔵五日市」表示だったなぁ

340 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 20:20:48.82 ID:czX1/QOe0
テプラのように入力出来んのか

341 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 00:43:10.73 ID:SGKmFpmp0
>>339
増戸からバスで振替で武蔵五日市まで行けるから嘘表示では無いけど地元民以外混乱するぞ。普通か臨時表示が適当じゃね?

342 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 01:40:10.43 ID:kjgcL6z70
http://www.rzf.jp/jimaku/data/jr/jre/hachioji/tota233.html

343 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 05:09:00.63 ID:omQVazCL0
テプラっぽくやって誤字とか出たらやだな

344 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:25:24.64 ID:wncwsUsu0
誤字に夢中

345 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 19:54:03.18 ID:ndu5zO9o0
武蔵万戸とか…

346 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 22:19:40.92 ID:6fuMq5bm0
>>340 >>343
言いたい事は解るんだが例えで出すなら
PC・スマホじゃねえの?

なんでテプラなんだよ

347 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 00:04:55.47 ID:ndu5zO9o0
>>346
LED表示が何となくテプラの表示に似てる。
PCやスマホほど表現出来るとは思えんからね。

348 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 01:46:46.26 ID:vjyZ9gwe0
2段表示だからテプラなのか、初代のワープロ、ポケコン、関数電卓でもいいけど
テプラというと50音ボタンのものもあったけど、ダイヤル式のiPod classicみたいな入力方法が言いたかったわけじゃないのか

349 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 11:24:58.56 ID:AbGHgbHP0
USBキーボードつなげて入力とか。

350 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 20:14:11.11 ID:vYU7HIBW0
>>329
倒竹なんていい方あるのか。
倒木でいいだろ説に一票w

351 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 23:35:32.34 ID:vS5Kvae60
もし仮にテプラみたいにするとして
駅名と路線名と旅客案内用語だけ変換できる
JR-IMEみたいなのがあったほうがいいかもな
武蔵万戸は洒落にならん

352 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 18:32:42.44 ID:2yjxHHgQ0
あんな表示は一時的にチップの書換えすれば
どうにかなりそうな気がするんだけどなあ

技術的には>>349さんの案も可能だろうけど
絶対に悪戯する馬鹿が居そうだからダメかな

353 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 22:30:57.00 ID:m6EjY2nt0
幕の表示権を一日いくらで売りだして、プロポーズに使うとか。
「○○結婚してくれ」とか。

これじゃ何行きか分からんな。w

354 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 23:47:35.05 ID:VExg/xSF0
E233のモニタがタッチパネルなら入力も可能ですね。
誤入力防止は路線名と駅名一覧からしか選べないようにすれば良いかな

355 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 23:49:42.18 ID:VExg/xSF0
と思ったら、一応タッチモニタのようですね。
プログラム次第かな

356 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 01:04:26.13 ID:mpLEsEiui
>>353
4両編成のイベント列車にして車内で結婚式みたいにすればいいんじゃない?

357 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 03:06:40.05 ID:lFPSoIZpi
青梅特快 結婚してくれ

358 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 07:12:11.49 ID:nvOUpBC20
>>354
その一覧が>>342なんだろ?
基本途中折り返し想定されて無いってことだ

359 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 09:54:40.11 ID:0AXnFiot0
>>352
八王子支社は高尾の駅員が駅構内LEDでやりたい放題だもんなw

360 :名無し野電車区:2014/08/22(金) 10:30:23.64 ID:873oa3zG0
奥多摩〜小河内ダムまでこんなの走ってくれないかな
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2014/08/20takachiho/

361 :名無し野電車区:2014/08/22(金) 20:09:45.76 ID:GPSdwRhx0
青梅ホーム増設
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20140822/20140822_info_01.pdf

電留線はがしてるとかだれか言ってたっけ?

362 :名無し野電車区:2014/08/22(金) 20:53:47.37 ID:yDkY2o8p0
>>361
キター!

363 :名無し野電車区:2014/08/22(金) 21:00:36.02 ID:ZAxbo2yE0
>>361
情報乙
8月初めに見た時は、架線は外して有ったけど線路は有ったよ。

ホーム増設なんて、無いって言ってた人も居たけど結局やるね。
図を見たけど、下本線の隣の下1?かな撤去するみたいだね。
それと増設の着発線は、奥多摩方面には繋げないと思ってたけど、繋げるみたいだね。
完成は17年3月かぁ、その時大きなダイヤ改正が有るね。6本/h確実かな。

364 :名無し野電車区:2014/08/22(金) 23:24:21.84 ID:ezGmWY6b0
情報乙が情弱乙に見えて
こんな過疎スレで煽るなよとか思っちゃったよ

10分ヘッドで平日も特快2本にならないかな

365 :名無し野電車区:2014/08/23(土) 00:27:37.44 ID:kZtpgA5n0
五日市線を全て立川直通にして、
拝島駅の1番線(現五日市線ホーム)を青梅線五日市線共同の下りホームにして、2番線(現青梅線下りホーム)を折り返し用のホームにして、豊田行きを全て拝島行きにするべきだと思う
そうすると拝島駅の青梅線ホームは八王子駅の中央線ホームと似た配線になる
違いと言えば、八王子駅の中線(折り返し用の線路)が下り側にある点が違うぐらいむしろ折り返しホームは上りホームにあった方が便利

366 :名無し野電車区:2014/08/23(土) 00:57:11.44 ID:CqBxvxUZ0
スルーでね

367 :名無し野電車区:2014/08/23(土) 04:33:39.91 ID:JqBfZ3Cl0
毎時6本に戻ったらデータイムは各停、快速、特快それぞれ2本ずつでおながいします

368 :名無し野電車区:2014/08/23(土) 04:37:58.48 ID:HI6TCKjBi
>>363
奥多摩方の先端を切り欠きにして、青梅奥多摩は専用ワンマン折り返しにすれば、もっと立川方のダイヤが柔軟になる

369 :名無し野電車区:2014/08/23(土) 08:21:23.38 ID:1MqwWzK50
奥多摩行きは中線折り返しで停車中は両ドア開扉可能じゃない?

370 :名無し野電車区:2014/08/23(土) 09:19:15.06 ID:kZtpgA5n0
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

371 :名無し野電車区:2014/08/23(土) 21:10:58.21 ID:FlkXxR+L0
立川〜青梅120周年関連イベント発表マダー?w

372 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 04:08:59.90 ID:s+Q1waYP0
青梅〜東青梅間の複線化まだー?

373 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 08:33:19.44 ID:If5Jd95x0
拝島始発の中央線直通電車と中央線直通の拝島行きのダイヤ設定はマダー?

374 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 09:38:16.73 ID:bFqoJa140
マジで青梅2面3線になるのか
川越みたいになるのかな

375 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 12:23:19.31 ID:SezDyg2w0
河辺始発がなくなるかも

376 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 12:31:35.78 ID:5G+vNiAk0
2面3線はうれしいが、
やっぱり東青梅までの単線区間をどうにかしないといけないだろ

377 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 16:17:41.21 ID:rnMiE13H0
宮ノ平回送無くすんだべな。
他の入れ換え作業も減るだろうし。

378 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 19:30:33.10 ID:PQJbFVK+0
プレスに書いてある効果のところ、
"ホームを新設することで、立川方面発着と奥多摩方面発着列車の乗換えが便利になります。"
って、それ自体は別に現状でも不自由ないと思うんだけどな…。
どちらかというと交換や入れ換えに伴うダイヤ上のネックを改善するだけで…。

379 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 19:58:34.60 ID:4qTNEb430
>>378
確かに現状でも、同じホームで乗り換え出来るけど、
接続出来てても、必ずしもホームに電車が居ないので、
入線を待たなきゃいけない場合も有る。
川越のように増やして固定することで、駅に長時間待機出来るので、
電車が必ず居るってことなんだと思う。

380 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 20:01:23.93 ID:FOe1KgN/i
奥多摩方面が毎時3本に…
なるわけないな

381 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 20:23:39.21 ID:8O7t1R6l0
単行なら300本/時くらいあっても桶?

382 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 20:24:38.53 ID:8O7t1R6l0
誤:300本
正:3本

383 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 21:06:25.50 ID:BNOxQ1T80
>>380
川越西線みたいに常にそれなり客がいるわけじゃないからないな
ATOS導入予定も青梅までだし

384 :名無し野電車区:2014/08/25(月) 23:06:28.65 ID:KOJIINxv0
日中の立川止まり6両にしていいから毎時6本にしてほしい

385 :名無し野電車区:2014/08/26(火) 00:13:06.01 ID:qUOZ/G650
青梅-東青梅の複線化はよ

386 :名無し野電車区:2014/08/26(火) 00:19:25.43 ID:CJEoMzZU0
青梅駅、やっとホーム増設か。
ということは、河辺の改良も東青梅〜青梅の複線化もなくなったな。
これだけで、ダイヤの制約が相当減るから。

>>371
八高はやる気まんまんだなw

387 :名無し野電車区:2014/08/26(火) 10:51:43.14 ID:t2LINw8O0
>>371
旧型電車をイメージして、青編成の1本を茶色くラッピングします…だったりして。

>>384
日中は線内運用は6両でもよさそうだな。
が、そうすると切り離された4両がダブつくなぁ。

388 :名無し野電車区:2014/08/26(火) 17:45:06.07 ID:MjVGLCJD0
一昨日宮ノ平駅にお座敷列車の華がいた

389 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 03:00:02.91 ID:adISiNJ60
一年前、中の人が呟いていた
青梅線からホーム工事施工とはこのことだったのかな。

390 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 06:31:27.27 ID:Z9PASYeg0
  ┏━━━━━━━━━┓ ______
  ┠―――――――――┨ | JR 南武線 |
  ┃    し っ て.   ┃  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ┃     尻 手 .    ┃
  ┃←川崎    .矢向→┃  .. 彡 ⌒ ミ
  ┠―――――――――┨  _ (´・ω・`)__
  ┃             ┃  |≡(∪_∪≡|
  ┃             ┃  `T ̄∪∪ ̄T

391 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 08:20:53.82 ID:hn0VIs9q0
>>387
五日市線に突っ込んでおこう

392 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 14:03:23.33 ID:Whamujdn0
拝島バカ停もなくなりますん

393 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 21:28:49.06 ID:abB2xlXB0
青梅の電留線が減る分はやっぱり拝島の空き地に追加するのかな。
そうなっても拝島行きにしないで青梅まで営業運行して
青梅から回送で拝島に戻って留置にしてほしい。

394 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 22:35:55.90 ID:5Dn+2xhS0
単純に青梅のホームに置きっぱじゃだめなのか?

395 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 22:50:01.69 ID:qc/M8sjg0
拝島の空地に電留線をたくさん作って、朝の豊田からの無駄な回送はやめて、拝島始発立川行きで運用して、豊田行きを拝島行きで運用した方が、豊田行きよりは拝島行きの方が利用者は多くなるのでは?

396 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 23:31:22.61 ID:RYRjAtWW0
豊田のままじゃないかな、E233の置き換えした時に、
高架で運用効率上がるとかで201系よりは、車両数減ってるし、
青梅駅の電留線2本位は、豊田とムサコでカバー出来そうだしね。
(青梅駅のホーム増設は、2本潰して隣にホームなら3本使用だけど、
元々1本は貨物用の待避線だったので実質2本相当)

397 :名無し野電車区:2014/08/27(水) 23:34:19.23 ID:qdBNO1qx0
>395
車両だけ拝島に置いたところで人をどうすんだって話が。
とはいえ、拝島で人が待てるように強化するぐらいなら豊田に回した方が東基準(つまりカネ換算)で効率的

398 :名無し野電車区:2014/08/28(木) 01:03:33.69 ID:iwxV1lpN0
>>393
お前のために地球は回ってないから

399 :名無し野電車区:2014/08/28(木) 04:12:56.36 ID:TBFjsYlh0
>>395
今より利用客が増えるわけではないだろ。
立川〜拝島の利用客が薄まるだけ。JRにとってメリットなし。

400 :名無し野電車区:2014/08/28(木) 08:47:45.70 ID:bcgansX/0
>>400
死ね

401 :名無し野電車区:2014/08/28(木) 10:31:05.16 ID:i7SPn1NZ0
つまらない

402 :名無し野電車区:2014/08/28(木) 23:17:40.69 ID:gSV3tv8X0
リニア化お願いします。河辺〜立川、5分ぐらいで。

403 :名無し野電車区:2014/08/28(木) 23:21:33.02 ID:hxlUaaQE0
>402
おれが1000兆円手に入れたら即行で着工する路線 2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406990333/

404 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 00:27:47.38 ID:Mv5iKvPh0
>>402
本線様スレを崩壊させたあの基地害を掣肘できない限り、河辺に対する一切の優遇は認めない

405 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 09:32:42.40 ID:lRUlTADM0
青梅市営ならOK

406 :名無し野電車区:2014/08/29(金) 12:04:03.80 ID:OfJ8XMc/0
>>396-397
豊田入庫でいいけど、土休日の21時後半からは入庫の関係で間隔が開く時間がある
中央線との絡みもあるけどもう少し調整してほしいところ。

407 :名無し野電車区:2014/08/31(日) 23:42:01.27 ID:Dl9rPyE70
>>404
本線沿線(西八王子)在住の方ですか?
西八王子でも相模湖でも猿橋でも勝沼ぶどう郷でも本線だもんねwwwwwwwwwww
本線様がえらいのはわかったからもうこのスレに来ないでください。

408 :名無し野電車区:2014/09/01(月) 02:54:28.36 ID:vRMSOaUQ0
本人降臨乙

409 :名無し野電車区:2014/09/04(木) 22:03:51.51 ID:erFOLewE0
リニアって橋本じゃなくて立川に駅造ればいいのにね。
なんで橋本なんだよ。交通の便悪すぎだろ

410 :名無し野電車区:2014/09/04(木) 22:27:21.23 ID:p1jyt0YRO
立川は神奈川じゃないから

411 :名無し野電車区:2014/09/05(金) 00:32:48.60 ID:B2TzbRrf0
>>409
橋本が不便?
神奈川の2大観光地である横浜と湘南の中心に1本で行けるし新宿、調布からも1本。千葉県本八幡からも1本。どこが不便なのやら。

412 :名無し野電車区:2014/09/05(金) 00:42:26.64 ID:UpwYs2cd0
>>409が今までどんな人生を送ってきたのか知りたい。

413 :名無し野電車区:2014/09/05(金) 12:53:33.23 ID:PaJ1DCiy0
>千葉県本八幡からも1本
これは余計だろう、本八幡と?がってる事になんのメリットがあるんだ?
まあリニアが通る神奈川県内陸部で既存の路線網で比較的県内各方面からアクセスし易いっていうと
現状では橋本が最適解だとは思うけどな

414 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 01:14:53.68 ID:3q/Cof8J0
>>413
本八幡は千葉県の主要駅じゃ無いのか?
市川市の中心駅だと聞いたが。

415 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 01:52:13.40 ID:gjGu6f9M0
千葉県の主要駅と言ったら、千葉・柏・松戸・船橋・津田沼・海浜幕張あたりだろう。
西船は乗り換えだけだし、本八幡はさらにその下。

416 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 12:26:15.26 ID:mM03R5DV0
>>414
だとしても千葉県の主要駅とやらに直通できる事がメリットなのか?
間に東京都内が挟まるんだからそこで殆どの流動は止まるだろう
千葉方面への直通があれば便利と誰もが考えるのは成田空港だけだ

417 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 14:30:41.04 ID:3q/Cof8J0
>>416
今は千葉県が大発展してて特に本八幡は新宿以上の発展を遂げており、千葉県への遷都も検討されていると千葉県に住む友人から聞いたんだが違うのか?

418 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 19:27:43.20 ID:qC3i7n5R0
ここって青梅線のスレじゃないのか

419 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 19:38:46.03 ID:Hc0hM7rRi
四季彩復活しないかな
211辺りで

420 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 21:20:34.03 ID:k/buSYE30
211じゃ復活してもすぐ廃車になりそう

421 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 22:39:35.40 ID:3dl/p5bt0
牛浜駅、一昨年ほどの激混みじゃなかった。
多分、明日も。

422 :名無し野電車区:2014/09/06(土) 23:07:39.43 ID:s1rDIi0Q0
牛浜駅で、簡易suicaチャージ機を初めて見た。

423 :名無し野電車区:2014/09/07(日) 03:20:49.43 ID:Y5X4WF4/0
高尾以西の中央線が半自動式では無いのにどうして青梅線が半自動式なの納得出来ない、利用者数は
青梅線>>高尾以西の中央線なのに

424 :名無し野電車区:2014/09/07(日) 04:00:55.73 ID:vDNjMfU80
冬は寒いから半自動式でいいよ

425 :名無し野電車区:2014/09/07(日) 04:34:25.43 ID:1qlallE20
>>423
211は半自動だよ。いずれすべて211になるから高尾以西も半自動になる。

426 :名無し野電車区:2014/09/07(日) 07:28:15.80 ID:3lfJgKpY0
>>423
E233と211は半自動だわ

427 :名無し野電車区:2014/09/07(日) 16:03:06.65 ID:BzbGZJ7/0
ホ快牛浜臨停

428 :名無し野電車区:2014/09/07(日) 22:10:18.07 ID:wq5L1uGu0
>>423
11月〜3月の冬期限定なら国鉄115系のころから半自動だよ。

429 :名無し野電車区:2014/09/08(月) 08:10:24.24 ID:nfu+w2Sdi
>>428
またまたずいぶん古い話
特急の速達化で普通列車の停車時間を見直した。
手動式半自動の115は停車時間内に収まらないので、冬季も自動になった
223と211はボタン式の半自動を年間で実施中

430 :名無し野電車区:2014/09/08(月) 12:21:34.04 ID:YSb3Nfabi
高尾以西がE233系と211系に統一されたら、211系は全て新宿始発にして、立川まではノンストップでダイヤ組めば良いと思う
211系はE233系と比較して、加速減速性能が悪いだけで最高速度はE233系と変わらないので新宿ー立川間をノンストップで走らせればE233系の筋に十分乗せられるでしょう

431 :名無し野電車区:2014/09/08(月) 22:56:34.33 ID:nfu+w2Sdi
せっかく抵抗制御車を都心部から一掃したのに
また戻すのか?

432 :名無し野電車区:2014/09/08(月) 23:27:30.84 ID:w+DhbT6e0
>>430
115系と201系の時に乗り入れ中止になったケース
ドア数と加速減、さらに編成も6両じゃ輸送力不足で立川までとなった。
10両化すればと思うが、高尾以西の輸送量を考えると必要じゃない
大月か高尾で増解結すれば良いけど、手間がかかるしね。
結局、輸送力は過剰だけど運用に手間の掛からない201系を、
大月まで乗り入れで対応することになった経緯が有る。
まあ、いかにも東的対応だけどね。

433 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 00:08:58.74 ID:BN0TFqpz0
211系でE233系と比較して著しく劣る点は加減速性能が悪いぐらいで、中央快速線の営業最高速度の100km以上出せるので新宿駅の特急やライナーの発着するホームから快速かいじとかの名前で運用する
停車駅は新宿、立川、八王子、高尾で高尾からは各駅停車、朝と夕のラッシュ時間帯のみ高尾で211系を2連繋げて、高尾以東のみ12両で運用する。
新宿も立川も八王子も高尾も12両に対応しているホームなので問題は起こらない。
将来的には特急あずさとかいじは車両が統一されるので、現行の特急かいじはフレッシュあずさで、現行のあずさはスーパーあずさに統一で良いと思う。

434 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 07:28:31.32 ID:xMsynP6Ni
モハE233-401の3番ドア ドアチャイム故障してて鳴らない

435 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 08:15:26.61 ID:Pi5INEhli
>>432
書いてることが微妙に違う

新宿立川の中電がなくなったのは、その分の列車キロを
高尾以西の増発に振り向けたから
晩年の新宿立川の中電は、朝上り以外は
乗車率が振るわなかったのも原因

なお初期の昼の201の大月行きは、高尾で4両落としていた
これがなくなったのは、手間よりも、高尾のホームの逼迫が原因

436 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 12:19:46.12 ID:tZMsCcAwi
高尾以東が高尾、八王子、立川、新宿停車する快速かいじを設定すると高尾以西から都心への通勤客には便利なのでは?

437 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 12:25:46.27 ID:tZMsCcAwi
それか快速かいじおくたまとして、211系6+4両で、6両部分を甲府もしくは松本もしくは長野行きで運用して4両部分を奥多摩行きで運用して立川で切離し連結作業を行うのが理想かな

438 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 18:26:20.76 ID:DQXDUBVD0
3ドア車の奥多摩行きって真ん中のドア締め切るの?
じゃないと2番線に着いたら転落者続出必至やで。

439 :名無し野電車区:2014/09/09(火) 23:15:04.38 ID:xqSgA/Er0
>>438
3ドアの奥多摩行きは、115系のむさしの奥多摩で運転してるけど
ドアの締め切りとかはしてないな。

440 :名無し野電車区:2014/09/10(水) 00:57:17.78 ID:MjghVGHd0
武蔵野市在住の拝島高校卒の高卒新卒者と鹿児島県の高卒新卒者二人を採用して、システム開発の業務を行ってもらっているのだけど、同じ高卒新卒者でありながら、能力的に全く違い過ぎて新卒者の扱いに困惑している。
拝島高校の高卒新卒者は翌日になると、前日の作業内容をすぐに忘れてしまう、鹿児島県出身の人はそのような事が起こらない。
鹿児島県出身の方も拝島高校と同じ全日制普通科高校の出身者です。
立川の会社で、今まで中途採用しかして来なかったので、今回初めて新卒採用行った結果このありさまなので高卒新卒者の場合、拝島高校卒の方の例が普通なのか鹿児島県出身の方の例が普通なのか?

441 :名無し野電車区:2014/09/10(水) 01:05:29.41 ID:dhyplg9x0
>>437
なんで普通が立川止まりなのか理解してないな

442 :名無し野電車区:2014/09/10(水) 11:28:44.55 ID:ggYj2EEaO
お尋ね申す
朝、河辺からの青梅ライナーの空席はありますか?
やはりビューカードに入って予約したほうがいいのでしょうか?

443 :名無し野電車区:2014/09/10(水) 21:24:14.75 ID:uhfQRJ1oi
>>442
河辺駅当日発売分があるから、早く行けば大丈夫

444 :名無し野電車区:2014/09/10(水) 21:26:08.34 ID:uhfQRJ1oi
>>440
鹿児島というのは教育に関しては、特異な場所なので
例として不適
よって回答不能

445 :名無し野電車区:2014/09/10(水) 23:23:20.40 ID:ggYj2EEaO
>>443
早く行きます。ありがとうございました。

446 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 07:51:46.34 ID:ceTg/oFwi
>>444
正直扱いに困っている
鹿児島県出身の奴と同等レベルの高卒新卒者なら今後も採用して行きたいが拝島高校出身の前日作業した内容をまるっと忘れてしまう高卒新卒者は採用したくない
システム開発の仕事は頭が良し悪しよりもコミュニケーション能力が問題でコミュニケーション能力と協調性は全く問題無いのだけどね
コミュニケーション能力の良し悪しは面接すればたいてい見抜ける

447 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 18:09:41.35 ID:gUr/78zj0
文章作るの下手すぎ。こんな奴が採用担当なのか

448 :名無し野電車区:2014/09/11(木) 22:10:07.62 ID:His0x9vN0
相手にすんなよ。

449 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 05:48:13.04 ID:dMiG142Oi
拝島始発の上りの始発電車が一本欲しいな
本日羽村駅で線路転落事故で痛感した
三鷹始発も武蔵小金井始発も豊田始発もそれぞれ始発電車があるのだから、立川で各方面の始発電車に接続する立川行きでもよいので拝島始発の電車があっても良いと思う

450 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 06:42:24.93 ID:j3lsCMQ70
>>449
今しらんけど始発前に拝島始発の上り回送があって営業運転しろ!って思ってた。

451 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 08:13:15.39 ID:dMiG142Oi
>>450
俺もそれ思う
立川の各方面の始発電車と接続取れば良いと思う。
今朝みたいに羽村駅で早朝にホーム転落事故が起こって、30分遅れて今日の予定が狂ってもうた

452 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 08:21:17.54 ID:dMiG142Oi
ついでに言わせてもらうと高尾行きの最終の一本前の豊田行きを拝島行きにして欲しい

453 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 14:38:48.20 ID:SRa9sJCS0
>>449
有事の際の心配なら、今でも青梅折り返しが拝島折り返しになってるから期待通りだよ。
普段の話だと、青梅〜拝島の本数を確保する限りは折り返し能力や人件費で拝島折り返しを増やすメリットが薄すぎる

454 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 15:44:15.15 ID:MUWjfhHj0
拝島発? 無用だ
むしろ青梅直通枠を全て本線様に返還してほしいくらいだね
俺は立川以東だから青梅方面分岐は関係ない立場だが、行き先に青梅とか書いてあると虫酸が走るんだよ

455 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 16:58:57.05 ID:Ipb2t5GSi
本線の話に他線は首突っ込むなとか言ってるくせに他線の話には堂々と突っ込むとか面白過ぎでしょ

456 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 17:47:20.00 ID:fM1JyJ5f0
>>454
生涯虫酸に苦しみそうだね
お大事に

457 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 21:53:29.14 ID:MUWjfhHj0
>>455
下は上に従う、これが世の道理だ
上位から下位への命令や干渉は当然だが、下位が上位に楯突くことは許されない

458 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 22:03:01.74 ID:MUWjfhHj0
本来貴様らは本線直通列車に乗車し立川駅に到着して他の乗客が乗車する際速やかに下車するか若しくは
「高貴なる本線の沿線に住まう紳士淑女様に申し上げます、私ども汚い豚は本来許されざる事ではありますが、
特に皆様方の格別の慈悲をもって当列車に継続して乗車させて頂く事に対しお許しを頂きたく存じます」
と土下座平伏どころか三跪九叩頭の礼を取らねばならぬ立場である事を今一度肝に銘じるべし

459 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 22:18:32.84 ID:37ZIiT4D0
なぜ本線沿線住民が偉いのかが理解できんな。
年収1000万だが緑の多い環境を好んで青梅線沿線に住む人と単に都会に憧れて高円寺やら吉祥寺やらのボロアパートに住む年収300万の人とどっちが偉いのだろうか。
答えは明白だよね?

460 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 22:22:28.92 ID:mkXbAjFX0
トキワ荘住民のLIFEはゼロよ

461 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 22:33:02.15 ID:Ipb2t5GSi
そんなんだから5方面作戦から外されたり、羽田線に複々線化の資金ぶん取られたりしたんだろうな

理解したわ
こりゃダメだ

462 :名無し野電車区:2014/09/13(土) 22:42:10.15 ID:eKvU9ymP0
立川以東に住んでて青梅線意識するやつなんてそんなにいないだろ

463 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 08:43:51.12 ID:wLPCRFFwO
特快が停まらない駅のやつだな。

464 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 08:54:04.74 ID:6wdJSUMW0
立川以東ってぼかした書き方だし、沿線民かどうかも怪しいよね
中央線もあまりいいイメージを持たれていないのに
その中で貴賎がどうのこうの言っている時点でおかしい

465 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 11:29:18.26 ID:CUsTTf1u0
>>450
車掌がいない

466 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 11:30:59.32 ID:Cy8bTsmri
大赤字の青梅線。
JRとしては、青梅線は中央線の末端扱いで、青梅線の需要にあわせた
細かいダイヤ運用はやらないと思う。だからE233以外の快速奥多摩号
なんてやりたがらない。青梅線が赤字垂れ流しでも、中央線と車両そろえる
ことによる効率のほうがJRとしてはいいって判断なんだろうね。
青梅線なんてある意味中央線の動かせる車両基地。

467 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 12:02:48.48 ID:Cy8bTsmri
連投すいません。
ちなみに五日市線は黒字。ある程度中央線の運行系統から切り離されて
拝島五日市間の需要に即した運用ダイヤを行っているからだと思われる。
2008年の営業係数だと
五日市線→93 青梅線→199 
E233の減価償却費がかなりかさんでいると思われる。

468 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 14:22:42.48 ID:wLPCRFFwO
だからなんだよw
電車が好きじゃなくて、自分の住んでるとこが好きなんだろ?キメェw
まちBBSでもいけや

469 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 15:07:48.48 ID:vsA5j24W0
青梅線の場合、青梅より東か西かで分けて考えた方がいい気がする

470 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 17:47:37.12 ID:jkCoLwic0
チョット話がズレて申し訳ないのですが、
先週の確か11(水)?→夕方都心で大雨での日。
拝島1番線で、遅れてる『箱根ヶ崎・武蔵五日市行』(五日市線)を待っていた時、
@分割作業後、箱根ヶ崎行き出発
A2番線に遅れてる青梅行き到着・出発
それで2番線に(側面が)『武蔵五日市』行き表示で、16号の橋側から入線して来て、
B青梅行きの、乗客ダッシュ→やっと(分割した)武蔵五日市行きが遅れて出発しました。

箱根ヶ崎行きの後、4番線から川越行きも出発

※この2番線に、16号の橋側から入線して来た『武蔵五日市』表示のは、
所定だと立川発1971デの23分発を、拝島折り返しに変更したのではないかと思います。

471 :名無し野電車区:2014/09/14(日) 18:04:41.03 ID:jkCoLwic0
>>470です。
※この2番線に、16号の橋側から入線して来た『武蔵五日市』表示のは、
所定だと立川発1971デの23分発を、拝島折り返しに変更したのではないかと思います。
⇒本来、1番線着の1962デ(着後・入区)が、1番線に(分割の)武蔵五日市行きが、いたため
に、2番線着で折り返しに変更だと思います。

472 :名無し野電車区:2014/09/15(月) 22:57:30.18 ID:6/7H8mEA0
>>469
立川−青梅が80、青梅−奥多摩が280くらいかな
根拠はまったくないけど

473 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 17:30:45.72 ID:bUnIyJ/30
昭島で支障物って何だろ?

474 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 17:32:03.63 ID:G1GRpA3NO
車がフェンスを突き破って侵入とかなんとか

475 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 17:32:17.04 ID:r/hymwnD0
>>473
運転見合わせになる位だからなぁ。気になる

476 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 17:33:59.89 ID:r/hymwnD0
>>474
パチンコ屋の駐車場かな?

477 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 18:13:42.71 ID:DdsURhGe0
現場写真。おじいさんが運転間違えただかなんだか。http://i.imgur.com/UAse1M8.jpg

478 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 19:16:15.66 ID:UPi8seNc0
前にも似たようなことがあったような

479 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 19:30:51.87 ID:NW0yhwUQO
福生あたりで2回ぐらいあった気がする

480 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 19:32:43.25 ID:72k1sxRg0
福生は駐車場から落ちるパターン
今も何箇所か押されてフェンスが歪んでる

481 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 20:21:53.28 ID:ROIzBeM5i
オメラ1も3もウヤ

立川行きか八王子行きで動かして欲しかった

482 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 20:46:08.59 ID:fhwOVjJ+0
>>477
また老害か・・・ ('A`)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140916-00000118-jij-soci

483 :名無し野電車区:2014/09/17(水) 04:03:52.37 ID:rcYAi9cc0
>466
青梅線は昔から黒字路線だよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12242065
http://taska4580.blog32.fc2.com/blog-entry-607.html

最近減価償却で一時的に赤になっても当分車両替えることは無いから黒に戻るさ

>車両基地
それは無い
ほとんどの青梅線の車両は豊田と小金井に置いてあるよ

484 :名無し野電車区:2014/09/17(水) 08:39:01.91 ID:riRkauuN0
>>477
ここって普通入ってこないよな

485 :名無し野電車区:2014/09/17(水) 09:02:06.67 ID:wg/H0YVt0
>>484
駅の自販機に飲料を補充する為に入ってくる車だけだよな。左に写ってるるのがそう。

486 :名無し野電車区:2014/09/17(水) 12:39:02.03 ID:aool+pdO0
てっきり支障物って架線にビニールとかかと思ったらこんなことなってたのか
そりゃ止まるわな

487 :名無し野電車区:2014/09/17(水) 21:29:02.26 ID:lPUfU2/h0
>>483
これは東洋経済が勝手に推測したものであって
JRの公式数値ではないよ。

488 :名無し野電車区:2014/09/18(木) 08:32:30.78 ID:znbyozEki
>>487
車内広告料の関連の調整が入ってるから
真の数値でないのは確か
青梅の数字は中央線の広告料のバランスでかなり良い数字にしたてあげられている

そういう意味では勝手な数字ではないけど

489 :名無し野電車区:2014/09/18(木) 19:43:56.03 ID:vr7hZWAE0
部外者である東洋経済が一定の仮定のもとに弾き出した推測値なのだから
勝手といえば勝手でしょう。
独自に内部情報を入手したとかであれば価値が高い情報だったんだけどね。

490 :名無し野電車区:2014/09/19(金) 07:48:07.44 ID:5QfmHbKOi
とよけじゃなくてじぇきが出したの

491 :名無し野電車区:2014/09/22(月) 01:52:29.21 ID:edn4JTPti
昨日立川でほぼ閉まったドアに足突っ込もうとした奴がいて驚いた
万が一靴ひもとか引っかかってセンサーが反応せず動き出したら死ぬぞ

492 :名無し野電車区:2014/09/23(火) 16:48:37.12 ID:f2FtSMf60
【画像】青梅と青海を間違える馬鹿まんこが続出 [479913954]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1411455642/

493 :名無し野電車区:2014/09/23(火) 18:03:32.28 ID:PXcw/A4k0
いやー若いギャルが青梅観光とは

494 :ライト昼間点灯推進車:2014/09/24(水) 07:48:26.09 ID:uCdX7e4UO
今朝、河辺ゆきの電車が、

さきほど急病人?救護で中央線しばらく止まっていて、今は運転再開しましたが、そのため、この電車東京ゆきですが立川ゆきになる可能性があります。予めご了承ください。

と車掌が言ってましたが……


河辺ゆきの下りなんだからそんなん言わなくていいじゃん。

それとも、折り返す人がいる前提?

河辺到着前に言うならまだしも、終点河辺の数駅前から言ってた

495 :訂正:2014/09/24(水) 09:35:41.26 ID:uCdX7e4UO
今朝、河辺ゆきの電車が、

さきほど急病人?救護で中央線しばらく止まっていて、今は運転再開しましたが、そのため、この電車東京ゆきですが立川ゆきになる可能性があります。予めご了承ください。

と車掌が言ってましたが……


河辺ゆきの下りなんだからそんなん言わなくていいじゃん。

それとも、折り返す人がいる前提?

河辺到着直前に言うならまだしも、終点河辺の数駅前から言ってた

496 :名無し野電車区:2014/09/24(水) 10:15:15.62 ID:iibYf77B0
ED16復活と聞いて馳せ参じますた

497 :名無し野電車区:2014/09/24(水) 10:45:32.11 ID:jD8TrfJT0
>>496
マジか!

498 :名無し野電車区:2014/09/24(水) 12:57:50.11 ID:t4WGSdtPi
青梅を通らない青梅特快は存在するが、高尾を通らない中央特快は存在する?
中央特快で三鷹行、国分寺行、立川行、豊田行、八王子行もしくはそれらの駅始発の中央特快のいずれかが存在すれば成り立つ。

499 :名無し野電車区:2014/09/24(水) 13:40:44.60 ID:wuMfRY0c0
意味わかんねぇし日本語でよろしくって感じ

500 :名無し野電車区:2014/09/24(水) 18:07:05.43 ID:xgnXzay90
青梅線120周年記念入場券の発売と記念HM来たか
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20140924/20140924_info_01.pdf

501 :名無し野電車区:2014/09/24(水) 18:57:11.28 ID:+mPeGyt20
>>500
>拝島駅電車留置線の旅
こんなのもあるのかw

502 :名無し野電車区:2014/09/25(木) 23:54:04.69 ID:K2t7Ylva0
>>496-497
青梅に置いてあるやつってアレ動くしろものなの?

>>501
> 12月21日(日)に行われる「拝島駅電車留置線の旅」にご招待
抽選に当たってご招待いただけるのはいいんだが
肝心の拝島駅電車留置線の旅の内容を知りたいんだけどな

503 :名無し野電車区:2014/09/27(土) 13:02:12.21 ID:WwFjxetBO
【悲報】御岳山噴火、登山者の下山相次ぐ

504 :名無し野電車区:2014/09/27(土) 14:15:02.66 ID:9Fk5f5U90
御岳違い

505 :名無し野電車区:2014/09/27(土) 22:22:35.92 ID:nrf79yLW0
青梅の御嶽山が噴火してたら今頃えらいことになってるな

506 :名無し野電車区:2014/09/27(土) 22:27:23.16 ID:XTqwZieB0
火山じゃないし

507 :名無し野電車区:2014/09/28(日) 02:40:21.65 ID:7UNnSuaN0
>>502
旅の内容って言っても行って帰って来るだけじゃない
まさか、そこでトイレも無いのに長時間居るわけににも行かないし。

508 :名無し野電車区:2014/09/28(日) 07:34:45.94 ID:L/x2OAx10
御嶽駅御岳駅に駅名変更してもいいのでは?
それにしても御岳山って高尾山に比べたら比較的空いているのは交通の便の
影響が大きいのかな?

509 :名無し野電車区:2014/09/28(日) 07:46:15.69 ID:3mgoHBeM0
>>508
新聞とかだと“御岳駅”と書かれてるね。
やはり単純に高尾山より遠いからじゃないかな?
アクセスも路線バスが挟まるし(電車→路線バス→ケーブルカー)。

510 :名無し野電車区:2014/09/28(日) 08:23:12.55 ID:0ltG7ZKs0
最寄りの駅の段階で既に遠いからな
立川基準で見ると高尾山口より御嶽の方が30分くらい余計にかかる
盲腸線の端に近いから他路線からのアクセスもイマイチ

511 :名無し野電車区:2014/09/28(日) 09:36:22.47 ID:iLKAGKWS0
高尾山は京王とダブルだし。
御岳山はとろろそばないし。

512 :名無し野電車区:2014/10/02(木) 21:04:54.74 ID:n504TavM0
祝 立川駅ビルwill 開業32周年

513 :名無し野電車区:2014/10/02(木) 22:39:17.80 ID:gr8II9P/0
御嶽山をみたけさんと読んでしまう。

514 :名無し野電車区:2014/10/03(金) 23:05:30.89 ID:x/jwr7Iq0
>>504-505
池上線の立場も考えないとな

>>511
でも高尾に美味しいそば屋ってないよな

515 :名無し野電車区:2014/10/04(土) 02:40:10.72 ID:mf/slgKy0
御岳山のケーブルカーは、京王グループなんだよな。
青梅線がJRである以上、高尾ほど力入れられないね。

516 :名無し野電車区:2014/10/04(土) 10:09:36.09 ID:oRLuE3QH0
ケーブル駅に行くバスも京王系列なんだよな。

517 :名無し野電車区:2014/10/04(土) 12:06:34.43 ID:SlWQOyBm0
>>515
でも京王線の駅のホームに御岳山ケーブルカーのポスターが
それなりの頻度で貼られるよ

高尾山とは力の入れ方が全然違うけどね

518 :名無し野電車区:2014/10/04(土) 21:06:19.43 ID:5T8YNoIj0
青梅線120周年企画 今日から青梅市郷土博物館と羽村市郷土博物館も始まった。どこも味のある展示でした。すでに開催中の福生市郷土資料室もなかなか。

519 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 01:10:56.00 ID:hcd7EyYQ0
さて、本数減らすだけで済むのかな?

520 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 05:23:23.61 ID:53BsmWBu0
今日は検測もあるんだよな。

521 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 12:01:12.75 ID:T1QYZiSmO
>>520
予定通り運転@武蔵五日市

522 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 16:56:51.74 ID:CCgk3Rha0
古里、白でさえは新しいのに変わったのに、奥多摩、御嶽、日向和田、東青梅、小作、拝島、西立川などには国鉄時代の駅名標がある。

523 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 16:58:23.21 ID:CCgk3Rha0

古里、白丸

524 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 12:00:08.42 ID:LEYO7L3n0
白丸は瓦葺の待合室が良かったのになぁ

525 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 12:55:07.56 ID:PvZvyCIOi
拝島始発中央線直通列車と中央線からの拝島行き直通列車を1日に一本でもよいので新設して欲しい

526 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 13:01:10.35 ID:baVHoG9i0
1723Hでよくね?

527 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 19:14:57.40 ID:Ua3fQvoq0
253系が入線したのって初めてだよな?
最近、忘れっぽいので記録の為に書き込んどく。

528 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 00:23:40.88 ID:xI8Bg4Uz0
伊豆急アルファ・リゾート21、485系「華」、そして今回の253系。拝島滞泊が流行りなのか!?
豊田には置けんのかねぇ??

529 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 13:51:30.81 ID:PInVHVgP0
ガラガラの拝島に停泊するのが運用上は楽なんでしょ。
山スカの211置きかえが完了したら空きができる武蔵小金井停泊に変更される可能性はあるが
豊田はなさそう。

530 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 14:05:44.08 ID:dWCANkVe0
今度の拝島留置はやまどりだな。

531 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:07:58.07 ID:XXOfWOaD0
だから拝島行きを増発すれば良い特に夜間と早朝
最終高尾行きの一本前の豊田行きを拝島行きに変えるメリットは大きい

532 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:29:54.94 ID:qabP0wwI0
メリットが大きいとしても、東にとってのデメリットはもっと大きい(運転士の輸送に時間が必要で賃金を浪費するしダイヤの乱れにも弱くなる)
まあ、線内のみでいいから夜間の青梅線を増やしてほしいけどな

533 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 13:56:33.60 ID:XILSTmjm0
奥多摩発の成田エクスプレス欲しいわ

534 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 18:28:50.35 ID:TF2dgHeSi
拝島駅の留置線がそんなに余っているなら、拝島始発及び拝島行の中央線直通列車を走らせれば良いのに、
そうすれば、拝島→立川で運用して立川から折り返して送り込めば、青梅線の電車をわざわざ豊田から回送する必要も無くなる。
夜間の豊田行きの半分を拝島行きにしても良いと思う。
特に深夜の0時代と1時代の豊田行き。

535 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 18:38:54.16 ID:TF2dgHeSi
立川発車時刻
0:56と1:12の豊田行きを拝島行きにすべきなのでは?
そして、豊田からの無駄な回送を減らす。

536 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 19:35:23.57 ID:wS4DfzaC0
乗務員の無駄な待ち時間や移動時間が増えたり、運用変更の柔軟性が減ったりするからやらないんだろうなあ。
拝島行きでも青梅行きでも増やしてほしいとは思うけど…増やすなら青梅行きかな

537 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:13:15.19 ID:41lbbNge0
南武線だっても最終は川崎行きではなく武蔵中原行きそれと同じように最終の二本は拝島行きで良いんじゃないかな?

538 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:24:11.39 ID:o3J2s7yz0
乗務員も拝島に泊まるならそうだね

539 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 21:15:58.61 ID:rAD3J7930
青梅はホーム増設で留置線が減るから夜間停泊できる電車も減る。
これを機に拝島止まりを全廃、青梅行きにして青梅から回送で拝島の留置線に入るようにしてほしい。
特に23時、0時代にある立川発拝島行きがほんとに無駄。
みんな青梅行きにして運転間隔を詰めるべき。

540 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:08:58.23 ID:NYQLjH070
青梅駅で電留線を2本撤去してホームを増設する工事なら、
1年もあれば完成するのではないでしょうか。

2年半も先の完成予定なのに、
なぜ、この時期にリリースを出したのでしょうか

用地買収して、ホーム延伸などの工事も・・・・・?

541 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 23:31:00.74 ID:nA/Ou7BM0
>>540
地下道を掘る必要があるからでは?

542 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 09:34:42.28 ID:zJCyhX710
>>540
準備工事から何から何までやると2年半くらいかかる計画なのか、
早めにリリースして利用者に浸透してもらうってのがあるのかもしれない。

543 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 15:45:08.82 ID:nkHZoi3PO
列車を走らせながら進める工事だからな…
終電から初電の間に、しかもキ電停止かけないとできない作業もあるし。

544 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 22:14:49.05 ID:1MmSqJJ+0
>>539
逆だろ
留置線が減った分を拝島の留置線に入区させなければならない。
既存の青梅行きを二本拝島行きにするか、一本は河辺行きにして河辺の留置線に入区させてもう一本は拝島行きにして拝島の留置線に入区させる。
現行の拝島行きを青梅行きにすると無駄な上り電車を増発させないといけなくなる。
青梅始発拝島行きなんか設定してもあまり意味をなさない電車になってしまうので、立川行きで運用して立川始発の拝島行きにして拝島に入区させる事になる。
その二本を0:51高尾行きと1:20高尾行きの接続を取るなら拝島行きでも空気輸送にはならずに、一定の需要は見込めるでしょう。

545 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 01:26:53.71 ID:apJ2HdIE0
それ、車掌を拝島に泊める羽目にならないか

546 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 16:12:20.62 ID:Bn23+3r50
車掌を置き去りにして発車してしまったときに備えて青梅まで走ってもらいます

547 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 18:18:51.36 ID:/l/hN1an0
川崎〜青梅直通2、3本欲しいね

548 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 22:23:31.49 ID:qcuCriSP0
>>544
逆じゃないだろ。
深夜の拝島行きを青梅まで延長して青梅で客を降ろしたら回送で拝島へ行く。
留置線が減って青梅で泊まれなくなる分も回送で拝島へ行く。
それだけだ。営業運転する必要はまったく無い。

549 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 12:55:50.04 ID:JxNB/SD2i
>>548
青梅ー拝島間の11.6kmを回送させる事自体無駄だと思わないか?
それなら一掃の事拝島止まりにしてそのまま入区させるもしくは立川行きで営業運転して立川から拝島行きを走らせてそのまま入区した方が無駄な電力(回送)が発生しないので合理的なのではないのかな?

550 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 14:57:10.28 ID:lpsL8w3q0
深夜の拝島行きは今でも青梅行きほど混まないからなあ。
回送目的なら客扱いしない方が車掌の人件費減るし…

551 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 16:32:29.15 ID:ZyXyUcC20
>>549
そのぐらいの回送なら普通だろ

552 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 18:23:01.12 ID:JxNB/SD2i
現行の拝島行きを青梅行きにする事は2本の回送に加えて拝島行きから青梅行きにした分だけの無駄な回送列車が増えるだけなのでナンセンス
妥協案として立川22:51発の青梅行きを河辺行きにして、河辺駅の留置線に入区、もう一本は拝島で西武拝島線からの拝島着の最終列車に連絡する上りの立川行きを一本追加
立川1:20発高尾行きの最終列車と連絡する拝島行きを走らせて、拝島の留置線に入区させるのが一番良い妥協案なのでは?
理由は
1無駄な回送が発生しない
2上りの立川行きは空気輸送にはなるものの一定の需要は見込める
(西武線沿線からの立川、八王子方面の終電の役割を果たす)
3終電の拝島以東と拝島以西を分離する事による最終の青梅行きの混雑緩和に繋がる
4拝島行きでありながらも空気輸送にはならない

それか武蔵小金井行きで運用して武蔵小金井に入区して、現行の武蔵小金井行きの終電を拝島行きにして拝島で入区した方がさらに良い
国分寺、立川の終電の繰下げにも繋がる
武蔵小金井までしか行けない理由は豊田に入区できる留置線がこれ以上無いために、
仕方なく武蔵小金井止まりにしているだけなので、空いている拝島の留置線をもっと有効活用するのがベスト

553 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:00:25.47 ID:WVBUu8PH0
青梅の留置線が足りないなら立川駅に留置すれば良い。
わざわざ拝島行きを走らせる必要はない。

554 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:17:56.35 ID:0fW1Uxd10
人の配置を考えずに車輛を置くだけなら西立川もあるっちゃあるしな

555 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:42:33.16 ID:/lG5gYPx0
豊田電車区はもう飽和状態なので、拝島に電車区を設けて乗務員の宿泊施設を作ればよいあれだけ広大な土地があるのだから、宿泊施設を作るだけでなく、留置線をさらに増やす土地もある

556 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:49:56.70 ID:I3kKg2Kp0
拝島は鉄道がたくさん集まってるとはいえ複線は青梅線だけであとは単線。
路線図だけ見て大宮か大船と同等だと思ってるみたいだが大したことないし。

それと武蔵小金井行きの終電が豊田へ行かないのは夜間の保守時間確保のため。
豊田が不可で武蔵小金井も不可なら三鷹止まりになるだろう。

557 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:55:05.58 ID:/lG5gYPx0
>>556
拝島は大宮とは全然違うと思うが、大船とは似たり寄ったりのところはある。
複数の路線が走っている点と、市境にあるという所が似ている。
武蔵小金井行きは豊田電車区が一杯で留置できる余裕が無いから武蔵小金井止まりになっているだけ、そこで拝島の留置線を活用するのがよろし

558 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:04:28.39 ID:Csl+o5M10
まあ、東はバカじゃないからホントに拝島がいいとなればどうにかするよ
ホントに拝島がいいとなれば…

人を置くにも整備をするにも、今は便利とは言いがたいし、前はそれなりだったのを撤収したっていきさつはあるけどさ

559 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:25:58.43 ID:ZYDxdm/S0
八高線箱根ヶ崎駅の北に造る予定の車庫をさっさと作っちまおうぜ。

560 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 22:36:43.64 ID:ANWxBV/A0
多路線乗入れとはいえそのうち2線は行き止まりの盲腸線
あるんだかないんだかわからんレベルの毎時2本のクソローカル線
起点駅が不便すぎて代替線の役割を果たさない無価値な私鉄
JRにしろ私鉄にしろ、都区内直通路線は存在せず、本線に割り込んで無理やり実績にしているだけ
こんな体たらくの田舎駅が大宮・大船なんてとてもとても……、同格なのはせいぜい寄居くらいでしょ

561 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:23:57.67 ID:qvTDLBxv0
>>557
115と言うか211の配置がなくなるから豊田は多少余裕が出るよ。

562 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 08:00:40.31 ID:+dOC/++Y0
>>560
大宮には到底及ばないけど、ターミナル駅でも百貨店さえない駅という点
では八王子と同程度か。まあどちらも田舎駅だけど寄居よりはマシ。

563 :ふなごろう(´・ω・`)& ◆clbBgrk.Mcew :2014/10/22(水) 08:08:34.52 ID:+PJrs5qri
西武拝島線乗り入れ

564 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 12:44:20.90 ID:ImWogZvE0
>>562
どんだけ拝島を過大評価してんのよ
・首席 八王子(中央線)>>>>拝島(青梅線)
・次席 八王子(横浜線)>>>>>>拝島(五日市線)
・末席 八王子(八高線)=拝島(八高線)
八高線だけがイーブンで(そりゃ同じ路線だし当然)、あとはボロ負けじゃん
やはり寄居こそが拝島の敵手としては相応だな

565 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 12:53:12.50 ID:odwHE7xVi
拝島でも高崎となら良い勝負できるのではないかな?

566 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 13:57:24.12 ID:+dOC/++Y0
>>564
いや決して拝島を過大評価してるんじゃなく八王子が拝島同様にターミナルの割に
電車の本数が少なく駅前が栄えてなくてショボイと思っただけ。
やっぱ立川から西はどこも田舎だなと思った。いつの間に八王子はあんなに寂れて
しまったんだろうね…?

567 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 14:45:12.12 ID:heepOD6Y0
高麗川に毛が生えた程度。

568 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 15:34:58.56 ID:LcqK5jtZ0
小川町程度だろ。

569 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 15:50:20.12 ID:qG5EOIWb0
>>565
高崎舐めすぎw
乗り入れ路線数、乗降客、駅の規模、市の規模、知名度等全て高崎の方が格上。

570 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 18:13:01.05 ID:odwHE7xV0
>>569
高崎駅は本数で拝島駅の青梅線上りの本数で勝てる路線が無い
高崎駅で一番本数の多い路線でも、拝島駅の上り青梅線の約半分なのではないかな
どちらにも一長一短があるので総合評価は同一
JRは優等列車以外全て押しボタン式、東北本線の支線と青梅線と似たり寄ったりの所も散見される

571 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 20:23:08.30 ID:NcnIY6Ir0
何故にそんなにむきになって拝島拝島と書き込むのか?
しかも最近は書き方が上から目線になってるし。

572 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 20:32:43.44 ID:zlXTGzzY0
>>571
さわっちゃいけない人なのに、相手にするから。

573 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 20:51:29.68 ID:ha1Q3oI/0
>>561
所属が変わるだけで運用が変わらなければ同じなんだがな。
今のトタ115は小淵沢止めだから変えないとマズイが。

574 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 23:19:47.45 ID:9SKteIBN0
>>570
高崎は車社会だからね。駅の規模や駅周辺は立川並みだし。地方都市は駐車場とか広くて多いし。
電車の本数→青梅線>>>地方都市の主要駅
駅周辺の発展度→青梅線<<<<地方都市の主要駅
じゃないかな。
ちなみに地方都市の主要駅とは例えば…いわき、甲府、松本、日立、宇都宮、沼津、郡山など。

575 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 03:36:21.25 ID:JvZE60800
なんか便利そうなのに駅前が異常にしょぼい拝島
16号も通っていて立川より便利そうなのに
豊田は勿論、昭島の方が上じゃない?レベル
千葉のちょっと大きな駅みたい

576 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 09:49:01.35 ID:md0KYEHv0
丸井があったころでデッキのできる前の立川駅の雰囲気が熊谷駅にそっくりで驚いた。

577 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 12:14:50.19 ID:2fW7cSgg0
>>575
比較するなら蘇我か?

578 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 18:10:32.66 ID:qWwznTSj0
>>577
拝島、高崎、蘇我条件に一長一短があるけど、駅の総合評価は同一。
何れも八王子には総合評価で劣るけど、小川町、寄居よりは総合評価は上。

579 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 18:49:17.22 ID:UgQmRqAN0
>>552
河辺は車両の入換ができない。
入換信号機がない、駅に信号設備が無い、駅に信号担当がいない。
本線からの信号でしか側線に入れない。

580 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 19:17:30.02 ID:Cw7ti4QK0
>>579
それなら深夜帯の立川行きを2本増発させるか、現行の青梅行きを2本拝島行きに行き先変更するしかないな
妥協案として現行の青梅行きを一本拝島行にして、一本は深夜の上りの立川行きを新設して、西武拝島線の拝島着の最終列車と接続をとり、立川から高尾行きの最終列車と接続を取る拝島行きを新設するのが一番の妥協案でしょう
新設した列車は無駄にならないし、各方面の最終列車として活躍する
最終の青梅行きの混雑緩和にも寄与する

581 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 19:27:13.39 ID:itxWG5Eu0
そこで客扱いをやめて人件費を削るのが東

582 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 23:10:19.83 ID:TfDE95Og0
なんの権利も権限もない第三者が、同社社員の如き言説を弄しているのに驚愕。
ただの妄想狂なんじゃねえの。

583 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 23:52:57.52 ID:r3NgSVEE0
>>582
>ただの妄想狂なんじゃねえの。

まさしくその通り。何の妥当性もない自説を繰り返すだけ。相手にするな。

584 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 00:21:07.51 ID:hHU9CBTE0
>>578
その中で一番バランスがいいのは蘇我だろう。
ちなみに弱点をあげると
高崎=本数が少ない、都心まで遠い。
拝島=駅から駅ビルや徒歩5分以内に大型スーパーが無い(一番近いヨーカドーまで10分)
蘇我=台風や強風などで京葉、外、内房全てウヤの事がある。

585 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 13:27:35.84 ID:V0kRrLaF0
拝島にE233-3000きてるね
疎開かな

586 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 18:52:48.15 ID:OXq3Yz/Q0
八王子市民が感じる豊田行きと青梅市民が感じる拝島行き怒りの度合いはどちらが大きい?

587 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 19:00:26.76 ID:FC4ar/Zq0
それはどっちがヒスっぽいかって質問か?w

588 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 19:11:32.53 ID:oFkKnbq40
>>585
基本編成??

589 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 20:38:58.81 ID:sWQU6XDj0
>>585
ひまわり号とかじゃね? 去年は12日の土曜に来てたよ

590 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 11:23:57.51 ID:oqTViYH40
拝島行き拝島始発をもっと増やして留置線を埋めるのが良いだろう
中央線直通の拝島行きと中央線から直通の拝島行き一日に数本あっても良いような気がする

591 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 11:58:59.18 ID:slI3vt9p0
寄居レベルの駅が随分と尊大な要求だな

592 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:03:35.42 ID:w55Uq7jw0
- 拝島での折り返しがめんどくさい
- 立川拝島間を増便する必要に迫られてない
- 拝島青梅間を今から減便すると自治体対応とかめんどくさい

…客扱い有の拝島折り返しは難しいだろうなぁ。拝島に車両を置くにしても、回送にした方があとで要らなくなった時に減便云々でモメないし。

593 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:07:14.37 ID:hZlMroO80
拝島行きは拝島駅2番線に入る限り増やせないだろうな。
ダイヤの構成上拝島2番発着だと到着即回送か折り返しにしなければならない。
また平日19時台のように直前の青梅行きが拝島で、直後の青梅行きが西立川で長時間停車しているのは拝島行きが原因w

594 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:12:01.96 ID:oqTViYH40
>>592
そこで、今の五日市線ホームを青梅線、五日市線共通の下りホームにして、今の青梅線下りホームを折り返し専用のホームにして、五日市線は全て立川直通にすれば解決
後でいらなくなる事象は青梅駅に留置線を新たに増設しない限り発生しない

595 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:18:06.05 ID:1NZFh7sX0
しつこい。
2ちゃんなんかで喚いてないで客相に言え。
その度胸すらないのか?

596 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:20:42.41 ID:ZN/J+pkc0
>>594
青梅線の立川青梅間が10両化した時点で、輸送力は足りてる。ラッシュ帯を除き直通は不要。
その結果が今の配線でありダイヤ。

597 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:25:00.41 ID:oqTViYH40
>>596
それなら五日市線民の気持ちになってみろ
一番分かりやすいのが拝島で全て分離運転だったらどう思う?

598 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:46:11.80 ID:1NZFh7sX0
支線の支線なんだから仕方ない

599 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:50:30.72 ID:slI3vt9p0
本線様ですら三鷹以西は僻地みたいな扱いなのに、
その支線のさらに支線如きに何を要求する権利があるというのか
治安もクソだしマジあの辺は消滅してほしいわ

600 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:04:13.07 ID:ZN/J+pkc0
>>597
わかりやすくていいじゃん

601 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:43:04.28 ID:w55Uq7jw0
>594
六両を混ぜると運用面倒くさいから、できるだけ武蔵五日市行きを拝島以東に送らないようにしてるんじゃないかな?
直通させるとそこが台無しになりそうな。

それと、ホームの話が解決しても
> - 立川拝島間を増便する必要に迫られてない
> - 拝島青梅間を今から減便すると自治体対応とかめんどくさい
ここが解決してないw

602 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 18:07:56.01 ID:AKnlPS+p0
五日市線の立川直通は昔より減ってきてるんだよね。
拝島〜立川6連じゃキツいから、立川〜青梅間10連を走らすようにした格好。

603 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 18:13:13.17 ID:oqTViYH40
とは言いつつも青梅行きを6両で運用しているダイヤがあるのも事実

604 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 21:57:06.00 ID:vKL0MTLe0
どっちにしろ拝島厨敗北。スレの持て余し者は二度と出てこないでくれ。

605 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 23:02:05.48 ID:LyjdtTeG0
>>604
拝島厨て誰の事?

606 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 02:07:58.62 ID:kQhfSQrs0
五日市線を立川直通したら輸送力過剰でそれこそ拝島行きなんて不要。
妄想は脳内だけにしとけ。

607 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 09:21:22.85 ID:xnxmtm+50
昨晩2212が6連だった。
これってよくあることですか?

608 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 10:51:12.09 ID:gGc39vzl0
昨日は宮ノ平で動物グモあったからだと思う

609 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 16:10:10.57 ID:z2EwnW7p0
青梅駅前再開発
http://www.decn.co.jp/?p=3599

610 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 22:32:18.55 ID:Bs9vP2F90
>>608
ありがとう。
宮ノ平ってこないだも鹿グモがあったはず…。

611 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 15:02:06.85 ID:TdPc1WrX0
T8編成が、架空詐欺撲滅ラッピングで走ってるけど広告主は福生市なのな。
東京都なら分かるけど、市町村レベルで広告出すの珍しい。
1ヶ月1000万位するんだろ?金あるな。まぁ税金だけど

612 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 07:39:13.73 ID:6crOEVUI0
拝島高校卒の高卒新卒者の扱いに正直困っている。
今年4月に拝島高校の高卒新卒者と鹿児島県出身の高卒新卒者を採用してシステム開発の仕事をしてもらっております。
鹿児島県出身の高卒新卒者は出来が良く仕事を覚えてテキパキこなしているのですが、拝島高校卒の高卒新卒者は物事や前日行った作業内容をすぐに忘れてしまって、使えなくて困っております。
同じ高卒新卒者でありながらどうしてこんなに差が出るのか不思議です。
新人研修は同じように行ったのですが、この違いはやはり青梅線沿線住民は鹿児島県出身の田舎者よりも頭が悪いと言うことでしょうか?

613 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 08:06:55.50 ID:NHv0rqzY0
拝島高卒の人が仕事の覚えが悪いことを、一括りで青梅線沿線住民は頭が悪い
と考えてしまうあなたの方が頭が悪いと思いますが…

中央本線沿線の高校卒の出来の悪い人がいたら東京〜名古屋間の住民が頭が悪いと
考えますか?

614 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 08:48:56.57 ID:MBduFyI70
>>612
単にそいつがダメな奴で、そんな奴を採用するお前の会社もダメ。

615 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 12:20:15.84 ID:H0acdx9o0
>>602
いや、立川〜拝島だけなら6両でも足りる。むしろ立川〜青梅が問題。拝島からは西武と八高の客も拾うし。それに五日市線から立川直通しても折り返しが武蔵五日市行きか拝島止まりにしなければならず運用が面倒。

616 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 17:00:15.11 ID:zRoLgqJS0
https://www.city.fussa.tokyo.jp/life/others/consumers/m1cpmb000003bhit-img/takketrain.jpg

617 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 17:45:57.08 ID:ByARdWQy0
>>616
T編成だから五日市にははいんないね。
乗っててこっ恥ずかしかった。
https://www.city.fussa.tokyo.jp/life/others/consumers/m1cpmb000003bhit.html

618 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 18:41:16.35 ID:6crOEVUI0
>>614
その頭が悪い人、人当たりは良くコミュニケーション能力や協調性はあり人物面は優秀なのだよね。
見た目もイケメンでさわやかです。
コミュニケーション能力や協調性に問題ありそうな奴は面接でバシバシ落とした。
うちの会社は新卒は調査書(内申書)と面接3回で採用決めている。
内申点は5が2〜3個で他は3と4がほとんどだったので問題無いと感じたのだけど、鹿児島から来た人も内申点は同じような状況だった。
拝島高校卒の彼に聞くと勉強が大嫌いで外で遊ぶのが好きな子で体育は内申5が付いていた。
いくら人当たりが良くてコミュニケーション能力がや協調性があって見た目がイケメンでさわやかでも肝心な仕事がこなせない事で正直扱い困っている。
せめて前日行った仕事の内容ぐらいは覚えておいて欲しい。

619 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 19:25:36.03 ID:TZ2UxsuT0
>>618
自分の会社は人を見る目が有りません、って言いたいのかなw
鹿児島の人とか何も関係ないし。適性試験くらいやるようにしたらw

620 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 19:37:04.64 ID:u7aQ3Rcs0
この手の話何回目だよ。いい加減スルーしろよ

621 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 19:57:34.10 ID:8a6y8yYJ0
たっけー☆☆かわいい

622 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 20:16:25.44 ID:WHlPsl+G0
篠原ともえ元気かな

623 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 20:46:26.24 ID:6crOEVUI0
>>619
適性検査も行ったけど、特に問題は出なかった。
鹿児島の人と似たような結果だった。
いざ仕事となるとこのありさまです。
前日書いたプログラムが自分がどこまで書いて、何を意図してコーディングしたか覚えていないのです。
一から調べ直して毎日四苦八苦しながらやっている。
数値解析演算処理を行うプログラムの開発をやらせているのだけど、
設計は10年以上のベテランもしくは大卒の人がやらないと厳しいけどプログラミングだけなら高卒レベルの数学の知識があればそれほど戸惑うことはないのだけどね。
鹿児島出身の人は難なくこなしております。
鹿児島出身の人も同じ高卒新卒者です。

624 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 21:31:27.33 ID:RD/1zreh0
下らない妄想話は必要ないです。お引取りください。

625 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 21:51:48.12 ID:d7MXRz890
だいたい今時
高卒なんか採用するなんてどうかしてる

626 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 22:52:38.96 ID:KxrWMf5h0
>>625
それなら束も高卒新卒者採用しているが束もどうかしているのか?

627 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:16:57.78 ID:M1HiwxWq0
なんで構うのかねぇ?

628 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 10:02:20.48 ID:LYW5Liq60
>>617
福生市なんだから青編成にラッピングすればいいのにね。
201系時代から青編成にラッピングはされないなw

629 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 12:35:48.20 ID:dw+N0snj0
青梅線沿線民の頭が悪いと言うことを証明する結果が露出されただけ
前々から青梅線沿線住民は馬鹿という事は噂されていたがそれが顕著に出ただけ

630 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 15:20:43.75 ID:ryvlO7/50
まあここに書き込んでるお前も自分で頭が悪いと言ってるようなもんだけどw

631 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2014/10/30(木) 15:43:55.33 ID:V3OdPBbK0
悪質商法注意の広告列車=東京都福生市

東京都福生市は、振り込め詐欺など悪質商法への注意を啓発する車体広告を付けた列車1編成を、
27日からJR東日本の中央快速線などに走らせている。広告デザインに市のゆるキャラ「たっけー」を
起用した「たっけー☆☆トレイン」が、終日大勢の人が行き交う駅ホームで、不審な支払い請求には
絶対に応じないよう呼び掛けている。
広告は「架空請求」「振り込め詐欺」「訪問販売」「送り付け商法」「投資商法」の5種類で、
中央快速線と青梅線を走る列車10両のドア両脇で、「たっけー」が「連絡しない、支払わない! 」などと
アピールしている。運行ダイヤは日によってまちまちだが、東京、新宿、立川などの主要駅には停車し、
地元福生駅でも1日2〜15本程度を見ることができる。
市は、悪質商法撲滅キャンペーンを展開中。観光PRの広告列車はよくあるが、
こうした趣向は珍しく、加藤育男市長は「犯罪が少しでも減り、
福生市や、たっけーをもっと知ってもらえればうれしい」と話している。11月23日まで。 

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141030-00000063-jij-soci

632 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 15:56:36.48 ID:FXzKArkY0
福生市には実はオレオレ詐欺の被害者は少ない。
なぜなら狙われるような大金を持ってる老人が少ない。
ゆえに被害も軽微。
なんで福生市がよその金持ち老人のことを心配しなきゃならないのか。
もちろんそんなことは実はどうでもよくて、詐欺撲滅にかこつけ、たっけー☆☆を宣伝したいだけ。

633 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 20:21:49.11 ID:tnZlAmiW0
高校で採用した場合、拝島高校卒の奴がたまたまハズレを引いただけか、それとも鹿児島出身の奴がたまたま当たっただけかどちらだろう?
拝島高校卒の奴が高卒のスタンダードならもう二度と高卒で新卒採用したくないけど鹿児島出身の奴が高卒のスタンダードなら今後も高卒の新卒採用を続けて行きたい。

634 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 20:32:38.20 ID:N0/bMAuc0
>>626
今はプロ採もほとんど大卒
修士もいる状況
そのうち高卒は取らなくなるよ

635 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 20:54:53.31 ID:wq4e49vg0
>>622
タイミング良く記事が出てるで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141030-00000012-wordleaf-ent

636 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 08:08:45.20 ID:thOM2zKN0
拝島高校、秋留台高校、羽村高校、多摩高校の出身で修士取得している人はいるのかな?

637 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 10:39:33.07 ID:EN+bbEvx0
いるだろうな。
理系学部に入っちゃえば難しいこともない

638 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 15:51:28.54 ID:S5dmCS9B0
つまり、>>625の言い分が正しいというのであれば、今のJR東日本はどうかしているという訳だw

639 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 16:56:10.76 ID:9Hh9NiYo0
どうかしてる会社であることは間違いない

640 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 17:04:51.29 ID:9Hh9NiYo0
>>637
Fラン理系の修士って
最近はいるからね
これはプロ採通らないの結構いる

理科大や電機大クラスの修士がプロ採の技術系に目立ち出したからね

昔はこのクラスのポテ技術系結構いたんだが

事務系のプロはFランだらけ

641 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 19:08:06.30 ID:geS0voyM0
いまじゃ、大学進学率が50%を超えてきたのと、大学院がぽこぽこ出来たもんだから、
修士が一昔前の学部卒みたいなポジションになりつつあるからな。
名の通った会社にはいるには、修士まで行かないと難しいっぽい。
F欄修士は(゚听)シラネ。

642 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 19:10:32.13 ID:Gl1KEtVB0
23時0時の時間帯の拝島行き廃止して6両の青梅行きを10両にしたらいいのに

643 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 00:32:50.51 ID:VrRB+5sB0
そーいえば、今日から120周年記念HMつきの運用開始だったな
すっかり忘れてた

644 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 04:43:56.55 ID:yG7V2XdD0
>>643
それ撮るんで今後の為に運用順序調べてるけど、分割併合があるせいか複雑だわ。

645 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 00:43:58.12 ID:zhBiD/Nw0
>>642
留置場所をどのように確保する?

646 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 09:38:13.65 ID:k0erBTk40
架線に凧が絡んで抑止中。朝から凧なんて上げるなよ…

647 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 11:03:24.34 ID:B62pDuzr0
てか、なんでこの時期にタコを?

648 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 14:20:24.14 ID:u/ucBuv10
>>642
青梅行きは6両のままでいい、拝島行き(これも4両のままでいい)
を青梅まで延長して
青梅から拝島まで回送で戻せばいい。

649 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 20:29:32.89 ID:KB+BZRd70
間引き運転するなよ

650 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 00:30:30.17 ID:KX44UXAk0
一番ムダなのは休日ダイヤの立川23時過ぎの東京直通青梅行きのすぐ後の拝島止まり。あれ10両なんだけどほとんどカラで立川発車してるぞ。その後の奥多摩最終はかなり混む。この拝島止まりを奥多摩行きの直前発車に変更すれば混雑が分散されるのに。

651 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 00:32:33.16 ID:KX44UXAk0
あ、そうか、そうすると拝島止まりが拝島駅2番線塞いで奥多摩行きが拝島駅手前で停車しちゃうか。

652 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 20:34:33.17 ID:zc3DFS4z0
東京直通と奥多摩最終のちょうど真ん中あたりに青梅行きとして走らせればいい。
それと奥多摩行き最終の立川発時刻を平日と同じにすればもっといい。

653 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:19:56.09 ID:h+TcyPAn0
西多摩地区と城東地区どちらの方が民度が高い?

654 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:33:59.01 ID:UBw/7jLU0
城東>西多摩>∞>>>653
はい終了

655 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 12:52:23.62 ID:+/0Ud/nG0
以下ならどれが一番頭が良くてどれが一番馬鹿?
1.拝島厨(学歴は昭和高校卒→日本大学卒とする)
2.拝島高校高卒新卒者
3.中卒新卒者

656 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 13:43:47.82 ID:91oT6lnm0
1260T、西立川での急病人救護の影響で15分延

657 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 19:54:44.96 ID:T+HhqHsp0
>>655
立川高校卒東大卒がいちばん

658 :名無し野電車区:2014/11/12(水) 18:36:17.05 ID:Qsary4qO0
豊田行きを見るといつも豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろと思う

659 :名無し野電車区:2014/11/12(水) 22:29:42.84 ID:wq4Qj28K0
本線を走っている拝島・青梅・武蔵五日市・高麗川行きを見ると、
蛮族には過分な待遇をいつまで続けるんだろうと思う
立川に出れるだけでも本来涙と鼻水垂らしながら平伏するべき身分なのに

660 :名無し野電車区:2014/11/13(木) 00:01:50.82 ID:XnD3q4pT0
何時から本線に拝島行きが走ってるんだ?w

661 :名無し野電車区:2014/11/14(金) 14:45:03.64 ID:aP3tzHMJ0
拝島駅の自由通路に明日の記念入場券の並ぶ場所が作られてたけど
もう並んでいる人がいてビックリした

662 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2014/11/14(金) 15:06:08.27 ID:AVdDbZYP0
>>661
どうせオクに出すんだろうな

マーク付きの青660が月曜に61デで豊田に戻ったきり出て来ない。
五日市運用が多い63デ〜71デに入れたくないのか?

663 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 06:52:35.72 ID:lACTWThN0
拝島50人超えたくらい

664 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 10:32:49.19 ID:vMB3+Yt40
転売は氏ね
転売屋から買う奴も氏ね

665 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 15:27:38.58 ID:RLWfsATq0
青梅駅近くのビルの3階で、鉄道展をやっていました。
旧青梅電車区の写真や二俣尾サボなどの展示もあり、
JRの社員が運営していたので驚きました。
制服姿の女子社員もいました(⌒_⌒)
明日もやっているようです。

666 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 17:48:04.88 ID:YFjT6wsJ0
西立川改札が新型に切り替わった

667 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 21:14:49.20 ID:49j/JCZT0
今日、新幹線に登った馬鹿、
あきる野のヤツらしいな

668 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 21:20:17.38 ID:8/QQKJ42O
あきれ野

669 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 21:50:36.87 ID:9Dvj04jH0
何であきる野の奴が早朝の新横浜にいたんだろうな?俺だったら新幹線に飛び込むけど・・。地元の五日市線だって良いじゃねーか。死ねよ。

670 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 22:22:02.74 ID:s4rbfwyF0
拝島以西の青梅線や五日市線は民度が低いのだから仕方がないよ。
前はあきる野の奴が福生駅でホームに突き落として、殺人未遂で現行犯逮捕されているし。
そういう奴が集まる地域だからそんな事が起こっても不思議ではない。

671 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 22:25:43.41 ID:AP3eN6RP0
五日市線 車内でのマナーアップについて
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141112/20141112_02_info.pdf

672 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 23:41:07.10 ID:PAeVffVK0
>671
JKの生放送が聴けるのか

673 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 10:37:32.10 ID:NUdK22Dd0
>>670
あと昭島・拝島周辺の民度の低さも有名。
このあたりも犯罪と事故が多いし。

674 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 10:44:27.45 ID:pZ2/SmCv0
>>673
昭島、拝島周辺は立川と民度がさほど変わらないのでは?
昭島市は立川市にへばりついているような都市だし、昭島市と立川市の境界をほとんど意識する事が少ない事、北多摩地区なので民度の低い西多摩地区とは違うよ。

675 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 10:50:46.00 ID:6HYafSJ30
西多摩ほどではないが、北多摩でも武蔵村山や東大和あたりは治安が悪い。立川や八王子も決して良くない。
中央線で治安が良いのは国立まで。

676 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 11:00:06.49 ID:y7qdQboR0
足立区とあきる野市どちらの方が治安が悪い?

677 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 12:32:44.72 ID:38UckdJs0
運転免許更新の講習で、福生は死亡事故が多いと言ってたけど、治安とも関係あるのかな?

678 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 12:54:15.21 ID:THQo/RRe0
立川に隣接してる街は国立、国分寺を除き生活保護率が異常に高い。逆にあきる野や羽村市は生活保護率が低い。低所得者は昭島や福生に多かったと思う。

679 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 13:41:03.38 ID:A18R3Q+o0
>>661
河辺では気味悪がられていてワロタ

171 :多摩っこ [] :2014/11/15(土) 08:26:23 ID:bFlE77Qg
河辺駅に大勢人が並んでいたけど、小太り眼鏡の気持ち悪い男性の率が妙に多かった
記念入場券だか何かの販売らしい

680 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 15:19:42.35 ID:PUGpwYtx0
>>678
単純な話すると都営住宅の戸数に比例するな。あきる野は無いし羽村も人口に比べて少ない。

681 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 15:38:32.13 ID:Wkl3sgju0
>>680
国立は都営住宅(都民住宅含む)やたら多いぞ
特に北3丁目なんて総人口の3分の2くらいは都営じゃないのかってくらい
残りの3分の1の半分はUR、残りが戸建てと民間マンション

682 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 15:50:30.51 ID:KhixXFEw0
>>220
西所で待ってた人のほとんど(20〜30人)が乗れなかったのは異常。野球開催日でもこんなことはないのに。

683 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 15:57:03.48 ID:K810wfZP0
>>681
国分寺なんか南口の駅前に都営住宅あるからなw

684 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 16:13:07.25 ID:pgi0HO450
http://www.jichitai-ranking.jp/rmbase.php?pt=11&nendo=2012&id=z050&tcd=01&skbn=0&rcd=0
これで大体わかるだろ

685 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 19:02:34.01 ID:oXQmzudY0
>>677
ゲロ23の動画思い出しちまったじゃねーか。

686 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 22:55:35.86 ID:y7qdQboR0
青梅線の上り列車に乗って中央線沿線の高校に通学する生徒と下り列車に乗って中央線沿線から通学する生徒の学力はどちらが高いのだろう?

687 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 23:10:03.71 ID:i/xChvws0
青梅線沿線の中学生は青梅線の下りに乗って通学するようにはなるなって言われると聞いたんだが本当?

688 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 16:58:45.26 ID:SIL9jVys0
定期券販売時に学力試験でもやったら?(呆)

689 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2014/11/19(水) 07:07:13.67 ID:aeR5wbFZ0
今日で青梅線開業120周年

690 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 23:03:07.93 ID:INXoG1Pf0
青梅線沿線に纏わる以下の四つのキーワードに共通する事は何でしょう?
昭和、拝島、福生、羽村

691 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 23:42:12.67 ID:Q3x/fVA90
駅名

692 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 01:26:59.41 ID:J3yCpkJP0
高校

693 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 01:48:12.33 ID:tjp99w+u0
市町村名というのもあるけど
鉄道板なので「駅名」が正解でした!

694 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 01:54:54.67 ID:dx/JGocv0
中央線高尾以西と青梅線青梅以東ならどっちに住みたい?
どっちも救いようのないド田舎だけど。

695 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 02:24:53.74 ID:uNVuxQ2a0
人に聞く前に自分はどうなのか?
一方的に聞きたいならモリタポアンケートをオススメ

696 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 07:32:55.35 ID:fTa0ldfu0
>>693
昭和という駅は存在しない。
その組み合わせ的には高校名なのでは?

697 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 07:46:08.66 ID:DHZh7D7H0
>>696
昭島駅は昔、昭和前だった。

698 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 09:09:31.48 ID:eO++V1G80
昭和駅は鶴見線だぞ

699 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 12:07:22.22 ID:6wifwgE50
明治神宮前、大正、昭和、平成。

700 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 21:50:44.38 ID:O5haWhIG0
ないのは明治駅なのか
ずっと平成駅がないもんだと思ってた
平成がないのは大学だっけ

701 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 22:38:36.06 ID:O5haWhIG0
JTBの時刻表買ったら秋川は12/12、羽村は12/17、福生・中神は12/19から指定席券売機が入るって書いてあった

702 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 23:57:52.10 ID:d7B1+n+T0
鶴見線と青梅線どちらの方が格が上?

703 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 01:08:24.41 ID:yM9oiRgi0
>>702
そりゃ鶴見線に決まってるじゃん。
鶴見線は日本で最も優れた都市である横浜市内を通るんだから山手線より格上だよ。
青梅線はスラム街の昭島、福生、羽村、青梅を通る被差別路線。

704 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 08:23:53.31 ID:4KR47R5OO
鶴見線は無人駅

705 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 13:11:08.42 ID:r2H10hg60
>>703
こういう書き込みする奴はいじめられっ子か引きこもり、ニートとかが多い。
人付き合いが出来ないタイプ。

706 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 16:53:46.95 ID:0aifTyM10
これ発車直後にグモったって事なのか?


電車にはねられ死亡…落とした袋拾いに線路へ?
読売新聞 11月22日 11時24分

22日午前0時25分頃、東京都昭島市玉川町のJR青梅線東中神駅構内で、線路わきに東京都奥多摩町の男性(65)が倒れているのを、立川発拝島行き普通電車(4両編成)の運転士が見つけた。

男性は頭などを強く打っており、間もなく死亡した。

昭島署は、近くに野菜入りのビニール袋があったことや、傷の状況などから、男性が袋を落とし、拾おうとホームから線路に下りて、電車にはねられた可能性もあるとみて調べている。同署によると、発車直後に運転士が袋を見つけて急停車し、男性を発見したという。

JR東日本八王子支社によると、この事故で同線は下り3本が最大1時間22分遅れ、乗客約1700人に影響した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141122-00050036-yom-soci

707 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 19:20:06.32 ID:cWOtDv1o0
拝島、羽村、多摩、秋留台の共通点は?

708 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 19:42:42.17 ID:bnmFTXKi0
IN JAPAN

709 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 11:37:54.56 ID:jcsMLpou0
>>707
市外局番が042

710 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 12:06:01.36 ID:8WmQtJFO0
>>707
東京都立〇〇高等学校・・とか

711 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 14:51:36.58 ID:8mNT0+uN0
>>710
自己レス乙

712 :名無し野電車区:2014/11/24(月) 10:05:45.80 ID:si5JjZJC0
>>707
底辺普通科高校と言う点で共通点

713 :名無し野電車区:2014/11/24(月) 11:54:38.21 ID:YAcx84lO0
>>712
自己レス乙

714 :名無し野電車区:2014/11/26(水) 05:51:31.19 ID:OvlFjAFg0
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

715 :名無し野電車区:2014/11/26(水) 12:16:31.21 ID:ELBm67ZQ0
カネ積んで請願しろ

716 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 21:30:53.32 ID:LYe/2hg70
今気づいたけど記念切符買いに行くの忘れてたわwwwww

717 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 02:19:06.49 ID:N2008zn7O
青梅線青梅〜奥多摩完全ワンマン化

@無人駅のみ係員が収集。
ASuicaの青梅以遠駅構内金銭補充設備。

B検札の強化。

718 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 14:24:03.78 ID:nXSqU4Jf0
>>717
無人駅のみって…無人駅の方が多いんですけどw

719 :名無し野電車区:2014/12/01(月) 23:51:21.43 ID:TvODI1u/0
>>701 牛浜にも入れてほしい

720 :名無し野電車区:2014/12/02(火) 12:54:21.22 ID:g0BHDd6p0
拝島以西民の拝島行きに対する怒りと八王子民の豊田行きに対する怒りではどちらの方が怒りの度合いは強いのだろう?

721 :名無し野電車区:2014/12/02(火) 19:49:08.67 ID:xJoSylL00
>>717
青梅駅のホームの先に切り欠き式の専用ホームを作る

その入り口に自動改札をつける
完全に青梅で分断

722 :名無し野電車区:2014/12/02(火) 23:19:57.14 ID:Ucg9AqVh0
拝島駅の留置線を有効活用する為に拝島始発の中央線直通列車と中央線からの拝島行きを多数設定して欲しい。

723 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 00:08:11.30 ID:u5FllDVf0
>>722
しつこい。黙れ。スレから去れ

724 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 11:45:30.48 ID:JauToPkL0
今なら商業施設を建てた方が有効な気がするな
配線の増設もないし

725 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 12:44:58.19 ID:hTxCmioJ0
>>724
中野の留置線を潰して商業施設を建てて
中野の留置していた電車を三鷹に三鷹に留置していた電車を武蔵小金井に武蔵小金井に留置していた電車を拝島の留置線を増やして拝島に留置するのが一番妥当なのでは?

726 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 13:28:05.52 ID:vmpPFlXK0
>>725
武蔵小金井の車は豊田
豊田の青編成を拝島な
これなら無駄が無い

727 :名無し野電車区:2014/12/03(水) 22:32:05.37 ID:64peDatp0
>>725
中野が無くなれば緩行線は少なくとも三鷹までは走らないとならんから中野〜三鷹の本数が増える、
そうすれば快速が三駅に停車する根拠がひとつ失われるわけだな、そこは結構
だが拝島の留置線の線増も拝島行きもいらん、辺境の盟主(笑)ふぜいの拝島が出しゃばるな

728 :名無し野電車区:2014/12/04(木) 08:12:25.37 ID:Zv7mKD920
拝島以西の利用者は西立川・東中神・中神・昭島での乗降は少ない。
青梅行は立川〜拝島間ノンストップ、拝島以西各駅停車なら拝島行があっても
不満は出ないかな。まあJRは面倒なダイヤはやらないけど。

729 :名無し野電車区:2014/12/04(木) 11:25:07.78 ID:siEkehLj0
>>725
箱根ヶ崎の車庫新設計画復活でそちらに回しそうだが

730 :名無し野電車区:2014/12/04(木) 11:53:17.29 ID:Xp1AOnYL0
>>729
それはそれで拝島までは増えるんだからいいんでねーのw

731 :名無し野電車区:2014/12/04(木) 15:10:07.57 ID:bUkua9Je0
>>728
昭島停車、拝島通過のがいい

732 :名無し野電車区:2014/12/05(金) 10:57:09.76 ID:gEf10/Bp0
いまさらな話かもしれないが、青梅駅の電留線引っぺがしたんだな
ホーム増設、架線は大分前に撤去されてたけど、本格的に工事始まった感じ

733 :名無し野電車区:2014/12/05(金) 11:31:58.52 ID:xJ7T+Z2P0
>>731
拝島、昭島両方停車で良いんじゃない?
拝島通過にすると、八高線や五日市線や西武拝島線からの乗り換え客に不便、昭島は拝島以西の利用者が多い駅

ところで箱根ヶ崎の車輌基地の着工は何時になるのだろう?

734 :名無し野電車区:2014/12/05(金) 16:49:04.81 ID:jq6Om/vH0
青梅線は中央線と車両など連動性のあるものを除き発泡スチロール製ホームとかwお金を
かけないのが定番だったけど、青梅駅を今更ながら増設したり、中神・福生・羽村に
指定席券売機導入と、これも今更ながらだがサービス向上に力を入れ始めてる気がするな。

735 :名無し野電車区:2014/12/05(金) 20:57:44.09 ID:fg4XWj2P0
>>734
定期券はともかく、「駅まで行かないと(さらに列に並ばないと)買えない券」は客にとって不便。
ネットで予約、コンビニで発券というのは規制で無理なのかな。

736 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 00:27:06.11 ID:wIGDwOjv0
ホリデー快速河辺と昭島を停車駅に追加した方が良いように思える。
そうする事により、利用率が現行の2倍以上に伸びると思う。
逆に五日市線は秋川と武蔵五日市以外は通過で良いと思う。

737 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 00:45:32.87 ID:V+eo/oGx0
2倍って…何を根拠に

738 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 04:49:23.96 ID:c2Ub5x3E0
>>736
昭島って都心から行楽に来るような場所ある?
河辺は塩船観音のつつじの時期に臨停してるくらいだから分かるけど。

739 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 21:21:58.43 ID:V+eo/oGx0
掲示来てた

http://i.imgur.com/oQlJEQJ.jpg

740 :名無し野電車区:2014/12/07(日) 15:34:25.90 ID:+I6bbEJ/O
>>148
> 分倍河原と東中神を往復してくれればいいよ。

や っ て み ろ

741 :名無し野電車区:2014/12/07(日) 16:12:16.20 ID:FC238f+U0
昭島はホリ快よりライナーだろ

742 :名無し野電車区:2014/12/08(月) 08:31:48.97 ID:gOjx0qJc0
青梅・五日市線の改良は西多摩広域行政圏協議会から出たのがほとんど。
青梅駅のホーム増設や羽村駅の鎌倉号停車もここの要望。

これを見るとライナーは福生・羽村・小作・東青梅の停車、ホリデー快速の
羽村停車が出されてるからいずれはこの駅が停車駅になる可能性が高い。
まあライナーはダイヤ上現状では厳しいらしいけどね。


ttp://www.nishitama-kouiki.jp/wordpress/pdf/25_jigyo.pdf#search='%E8%A5%BF%E5%A4%9A%E6%91%A9%E5%BA%83%E5%9F%9F+%E3%83%9B%E3%83%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E5%BF%AB%E9%80%9F'

743 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 00:08:05.59 ID:vKXUcBaq0
武蔵五日市18:04発
拝島18:23着 の五日市線から、

青梅18:01発
拝島18:19着
拝島18:23発
立川18:34着 の青梅線に乗継ぎできる?

744 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 00:18:01.98 ID:p/RRErPG0
>>743
厳しいね。
その次は18時32分だからそんなに待たなくても来るから。

745 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 07:33:46.69 ID:Y4FEx0jA0
いかの路線で順位を付けると以下のようになるのかな?
1中央線
2青梅線
3横浜線
4南武線
5武蔵野線

746 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 09:16:46.76 ID:MUyjl+4V0
尺度は乗降人数❓

747 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 10:31:35.83 ID:jRkpLmHE0
中央線直通列車一本減便→立川折り返し
五日市線昼間減便→日中は一時間二本に

748 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 11:24:49.14 ID:jnLWeH8n0
>>745
1.中央線(説明の必要なし)
2.武蔵野線(外環状線としての重要性)
3.横浜線(八王子・町田・新横浜…)
4.南武線(立川・登戸・武蔵小杉・川崎…)
論外.青梅線(盲腸線、終点が郡部、沿線の治安と民度)

なぜ青梅線をその序列に持ってきたのか? 願わくばご高説を賜りたい

749 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 15:28:59.72 ID:wrl5h9aC0
>>748
中央線の次は横浜線だ。
武蔵野線なんて南浦和より東はド田舎じゃないか。

750 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 18:28:03.25 ID:Li8aBjRl0
横浜線南武線は神奈川口に関しては多摩側の本数を圧倒してるし重要路線だな
武蔵野線はこれからもじわじわ優遇されてゆくだろう
青梅線はそもそもメガループじゃないし

751 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 21:21:30.42 ID:1vAHES+U0
開業年順だな。

中央線 1889年
青梅線 1894年
横浜線 1908年
南武線 1920年
武蔵野線 1973年

752 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 07:57:17.90 ID:8tZPOiYP0
横浜線や南武線は横浜や川崎に向かうのには便利だけど、都心方向は私鉄に
乗り換えないと行けず、しかも乗り換えに時間のかかる駅が多いよ。

青梅線は都心へ乗り換えずに行ける。南武線はともかく横浜線は駅間が長く
最寄り駅まで遠いとこが多く都心に向かうのは青梅線より不便な感じ。

753 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 07:59:31.04 ID:0O7aousV0
ホリデー快速河辺停車きぼん
奥多摩帰りに梅の湯で汗を流す山屋が多いので

754 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 11:09:22.30 ID:IKDHba0N0
>>752
青梅線は本数が少なすぎ。
日中5本/hとかどこのド田舎だよ。
横浜線や南武線は日中8本/hは走ってる。
都心方向へ行くのが不便とか、そんなこと以前の問題が青梅線には山積み。
そもそも青梅線は線内完結電車じゃ碌な都市に行けないんだから都心直通してるんでしょ。
横浜線の場合は町田で働く人もいれば新横浜で働く人もいて、東神奈川で乗り換えて横浜都心部で働く人もいる。
南武線の場合は武蔵小杉の工場( 最近は減ってしまったが)で働く人もいれば川崎都心部で働く人もいればその先の鶴見線や南武支線沿線で働く人もいる。
都心勤務ももちろん多いがね。
青梅線のように猫も杓子もみんな新宿じゃないんだよ。

755 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 11:20:46.23 ID:J1uwbS8W0
>>754
本数減らす代わりに日中全部10両にしたからな。

756 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 11:32:18.07 ID:8tZPOiYP0
まあ本数は南武線の6両、横浜線の8両と短いから基本10両編成の青梅線より
本数は多くなるよ。。
青梅線は朝の下り、夕方の上りを乗ればわかるけど逆方向の通勤も多いよ。
IHI、日野自動車、カシオ、東芝、日立、富士通など大手の事業所が多いから。
都心や立川方向への通勤と昭島・羽村・青梅の事業所・研究所への通勤と出張客の両方ある。

757 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 12:08:45.34 ID:v/SzhGPf0
青梅線の場合、青梅を境に極端な差があるからなw
南武、横浜、武蔵野、中央線は全線を通して極端な差は無いだろ。
青梅以西や五日市線なんか八高、川越、相模、成田線レベル。

758 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 12:28:43.55 ID:kQeO6gMO0
>>752
都心直通と言っても、全ての電車が都心へ直通しているわけじゃない
乗換えが必要になるのは青梅線も一緒
横浜線・南武線なら対新宿・渋谷で各々複数経路が選べる
青梅線は実質中央線一択、中央線が死んだら一蓮托生
拝島線ルートは山手線接続駅が高田馬場とか使い物にならないレベル

759 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 15:59:20.26 ID:LqxzQ7tlO
お前ら青梅線スレにいるのになんで青梅線が重要じゃねぇの?

760 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 17:33:29.14 ID:yuKPIwLe0
青梅線なんて日中は6両編成で充分だろ。五日市線は4両で。

761 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 17:56:52.43 ID:OUO4+FnB0
外環的な用途で沿線民以外も多く使う路線と比べてどうする
放射線に直通する川越線、内房外房、成田線、強敵だけど高崎線根岸線辺りなら分かる

762 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 21:18:53.78 ID:LX2enFSp0
>>758
必ず乗り換えないのとダメなのと、乗り換えなくても行けると言う差は大きい。
直通が数本しかないならともかく、約半分が直通してるわけだし。

763 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 02:19:08.91 ID:m3CPjyMz0
>>757
横浜線は橋本以北は山岳路線。
本数も6本/hに削減される。

>>762
秩父鉄道沿線は乗り換えなくても東京都心部に行けるから南武線や横浜線より便利ですね。
中央線の高尾以西も乗り換えなくても都心部に行けるから南武線や横浜線より便利ですね。
野岩鉄道や会津鉄道も乗り換えなくても都心部に行けるから南武線や横浜線より便利ですね。
勝浦の方が武蔵中原よりも便利だね。
だって都心部への直通電車が走るんだから。
南武線とか横浜線とか都心部への電車が1本も無いなんて不便だね。
渋谷まで40分だけど、でも乗り換えあるんだから不便だね。

764 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 12:46:13.49 ID:aZwonxPw0
五日市線を全て立川直通にして欲しい

765 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 13:05:08.00 ID:BjaLflzL0
>>763
所要時間も本数も当然関係あるに決まってるだろ。
そんな事も分からないほどアホなの?

766 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 13:53:47.99 ID:JfP1YmgD0
乗換所要時分をどのくらい見積もるかにもよるが、
横浜線ならまだしも南武線相手では殆ど青梅線の勝ちは無くなるぞ
西立川〜中神あたりでなんとか矢川・谷保に勝てるくらい? 昭島だともう無理だろう

767 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 18:49:31.54 ID:ybtyjj290
>>763
橋本以北を山岳路線とは言わないし、
利用客に極端な差があるわけでもない。

768 :名無し野電車区:2014/12/13(土) 00:51:42.96 ID:f2oECA+x0
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

769 :名無し野電車区:2014/12/13(土) 01:08:40.20 ID:wZJtF3Hb0
拝島行きを走らせるなら豊田行きで良い

770 :名無し野電車区:2014/12/13(土) 01:36:23.80 ID:f2oECA+x0
五日市線を全て立川直通にして、拝島駅1番線を青梅線五日市線下り共用ホームにして、2番線を上り折り返し専用ホームにして3番線を青梅線上りホームにすれば良いだけ。
そうすれば、十分に拝島折り返し運用に耐えれる。

771 :名無し野電車区:2014/12/13(土) 09:18:12.82 ID:NiZlhCpb0
五日市線を全て拝島折り返しにして、拝島駅1番線を五日市線専用ホームにして、2番線と3番線を青梅線上下ホームにすれば良いだけ。つまり現行のまま。

そうすれば、無駄な拝島折り返しなど作らなくて良い。

772 :名無し野電車区:2014/12/13(土) 09:18:37.50 ID:waMOvTrSO
青梅線沿線の博物館で青梅線関係の限定展示しているみたいですね

773 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:40:43.13 ID:YH05Qbt40
>>771
それならお前は青梅線が拝島で分離運転されても異議ないのか?
もう少し五日市線民の身になってえてやれよ。

774 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:53:02.98 ID:d3+08JOv0
気持ちは少しわかるが五日市線が長編成に耐えないと運用辛いでしょう

775 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:11:05.68 ID:qiV/7DAp0
五日市線30分間隔化の噂は本当なのだろうか

776 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 00:52:11.63 ID:nFeFR0fe0
噂って>>747のこと?

777 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 03:06:07.27 ID:i0todllIO
こないだの金曜の夜
立川発0:05の五日市線終電に乗ったら、拝島到着時点で
「中央線が遅れている為、次の拝島止まりからのお客様を待ちます」

「更に次の青梅行きからのお客様を待ちます」
で、結局35分遅れで拝島を出発

初めから35分も待つつもりはなかったとは思うが、35分もあれば、この車両が五日市まで行って帰って来れたのに…
と思った次第。

778 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 04:58:39.71 ID:rscuKg9S0
「遅れてきた人」を拝島駅構内に貯めるか、遅れてない人を車両に貯めるかだな。

779 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:19:42.14 ID:mXo6cz4n0
関係ないけど・・・

こないだの金曜の夜というか、ど深夜に霜取臨が走ったよ〜
その数日前にも走ってるけど、どう考えても架線凍結しそうにないのに

780 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:44:53.25 ID:ZrEtiZRF0
>>777
あるある。中央線の接続待ちはほぼ毎週末あるんだよ。あれ勘弁して欲しいよな。

781 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:11:54.52 ID:WyKzWhXZ0
>>777
それが可能だとしても
その1往復分は役所に届け出も出さず勝手に運行したことになるので法律違反だから
組合、本社いずれの上層部も認めないでしょう。

782 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:48:15.74 ID:KRViCVF/0
>>781
そういう法律が国民の利益を損ねているんだよな
35分待たされた旅客だけでなく
待たされた旅客に悪態付かれる鉄道係員もいい迷惑だ

783 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 20:38:29.29 ID:DNKkq0wq0
屁理屈と言われそうだけど、遅れてる電車を待つ為に遅れてない電車を待たせるのは、おかしい。理不尽。遅れてない電車の乗客は納得しないよ。

784 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 22:00:03.29 ID:lr7eFIZQ0
今度の改正で


・五日市最終→拝島始発
・立川0:16発拝島行と0:22発青梅行を統合
・夜間の青梅行はすべて10両化
・現行の青梅行終電の後に、6両で拝島行を新設

らしい。

785 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 23:02:54.15 ID:4R5mn/L00
>>781
救済臨なんてしょっちゅう走ってるけど、、、

786 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 23:18:48.44 ID:48Xd1GWc0
そもそも本数が減る夜間に6両って自体が嫌がらせ。青梅線は夜間の下りは混む。逆に11時から14時くらいが空いてる時間帯。(特に平日)ここを東は理解してるのか?

787 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 23:40:59.35 ID:7DAjQ0XJO
でも、井の頭線は5両だよね。

788 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 00:08:49.75 ID:XntF7xna0
>>787
青梅線が井の頭線と同じ本数なら4両で充分w

789 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 00:55:59.16 ID:euXm2RyU0
青梅線のラッシュは立川〜新宿・東京間の所要時間分だけずれて発生する
青梅・五日市線の中心地は立川として立川基準のラッシュダイヤを組むのだろうが
朝は実際の青梅・五日市線民は新宿・東京まで行く
だから立川〜新宿・東京通勤の所要時間だけ青梅・五日市線のラッシュは早く始まる
その後に立川周辺への通勤通学客がラッシュを起こす
逆に夕方は立川周辺から帰る通勤通学客でラッシュが始まる
遅れて東京・新宿からのラッシュ客が立川に到達するので青梅線・五日市線のラッシュは遅くまで続く
帰りが遅い人が東京・新宿からの所要時間だけ遅く立川に到着するので
立川都市圏から遅い帰宅をする需要が無くなっても都心から続々到着する

790 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 09:41:36.15 ID:0R0WA1hp0
>>789
それを象徴するのが平日立川発22時06分発の青梅行き。前が21時55分発にも関わらず、豊田行き2本と通勤快速2本の客を吸収する。しかも東京発なので22時なのに激混み。

791 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 19:13:19.68 ID:HPHuHN8nO
このくそ寒い季節にドア閉めないやつっなんなの?バカなの?死ねや

792 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 20:13:03.11 ID:n/jiSiyVO
臨時スジの設定がいらない程度の輸送量でした

793 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 20:53:25.42 ID:F+b7JBhq0
>>790
そうそう。
特に、同一ホームで通勤快速・特快と接続するやつは特にやばい。

おすすめは東京2230発の中央ライナー9号からの、青梅行き乗換え。
これ、ライナーを待ってから先に発車するし、E351なので余裕もある。

794 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 22:20:10.13 ID:idWKQCgg0
拝島行きを増発して欲しい

795 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 23:41:02.75 ID:f+MR5Rbf0
>>793
その青梅行きがあまり混雑しないのは一本前の青梅特快に乗客が集中してるから。

796 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 23:43:32.23 ID:F+b7JBhq0
>>795
で、新宿では青梅特快とそれ、青梅行きが連続するんだよね。

できれば、新宿始発の青梅特快を作って欲しいがw

797 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 00:23:50.50 ID:/FAViBsV0
>>790
中央線下りに乗るとき、立川で始発の青梅線電車があるか、数本後の直通青梅行きが結局青梅線内先着になるのか、毎日同じ電車で通勤してる人でもないと判ってないんじゃないかと思う。
だから皆さん取り敢えず来た電車に乗って、立川まで突っ込んで来ちゃうんだよね。

そういえば話変わって、立川の青梅線ホームの時刻表、いつの間にか『拝島で五日市線に接続』マークが無くなってた。何でわざわざこのようなサービスダウンをするんだろう??

798 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 03:29:13.96 ID:T8Qd653d0
>794
青梅・奥多摩行は全部拝島行きの上位互換なんだから、もう十分あるだろ

799 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 13:51:02.76 ID:zzY2jmpw0
>>797
要は青梅線が遅れていても拝島での五日市線の接続はしないで五日市線は拝島定時発車するんじゃない?

800 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 15:53:06.86 ID:xevMCXU00
>>800
死ね

801 :八高線人 ◆YUYU/i/eV. :2014/12/16(火) 16:20:00.68 ID:KxGF8RGb0 ?2BP(3010)

>>800
自殺乙

802 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 16:24:52.20 ID:RCykMbi10
>>797
西武線の小平で拝島行待ちとして同じ光景が見られる
夕ラッシュ時は急行か準急拝島行が西武新宿からずっと先着
各停拝島行接続は各駅の急行本川越行到着時と車内放送で案内されているにも関わらずだ

中央線だと青梅線直通を選んで乗っている人の存在が察せられるのが新宿での入れ替わり
見た感じ青梅特快は10号車で新宿で席を立つ人が少ない

803 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 18:23:06.50 ID:to4VELWN0
今晩も霜取りが走りそうだな

804 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 18:52:04.08 ID:FkZOjQ/rO
>>800

805 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 21:41:16.21 ID:tPV5Zzwk0
明日から二年ぶりに羽村駅で指定席券が買えるようになるね。

806 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 22:31:51.07 ID:/H6bo98Q0
JR東日本では、ホームでのお客さまの転落、列車との接触などの防止対策の一環とし
て、山手線等へのホームドア導入を進めています。
当社ではこのたび、新たな方式として昇降式のホーム柵を八高線拝島駅に試行導入する
こととしました。
今後もホームにおけるお客さまの安全対策をはじめ、グループ安全計画2018に基づ
いた施策を着実に進めてまいります。

http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141217.pdf

807 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 22:34:53.74 ID:whHpjWao0
>>799
終電でも是非そうして欲しいぞ

808 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 22:48:51.17 ID:/H6bo98Q0
>>806
ここ青梅線スレでしたね。すいません間違いました

809 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 16:08:35.24 ID:JFzzihL70
>>797
時刻表の最終チェックは人力なんでね、、
余計な注釈増えれば増えるほど時間がかかる。
その時間と手間を省いて・・・つまり経費削減だよ。
駅配布の時刻表から青梅線の番線が消えたのも同じだよ。

810 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 16:09:46.20 ID:PCBf9eiX0
今時スマホで調べられるしどうでもいい

811 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 21:28:43.04 ID:30HAXIoM0
>>808
八高線で初期試験
よければ青梅線に本格導入だから
いいよ

812 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 21:42:12.06 ID:G3JieV6g0
いつも思うんだが、どうして立川から青梅線乗る連中は中央線からの直通に無理してでも乗ろうとするんだ?
八王子民としては先発の高尾行きの列かと思って並んでたら、高尾行きが入線してもビクともしないんで何事かと思ったら、
その次の青梅行きの列なんだよな

立川始発だったら余裕で座れるのになんでわざわざ中央線からのに乗るんだか
マゾなのか?

813 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 21:59:53.70 ID:i0yCG6+80
>>812
別に無理してるわけじゃないと思うぞ。
15分くらいなら別に座らなくてもいいと思ってる人も多いだろうし。
拝島くらい迄なら次の始発を待ってる間に着いちゃうし。

814 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 22:09:20.40 ID:i0yCG6+80
中央線だって似たようなもんだよ。
三鷹→新宿とか快速と各停で3分くらいしか変わらないけど殆ど快速に乗るし。

815 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 22:14:44.66 ID:2zs4Lf7e0
中央線ホームの混雑は要するに運転間隔の問題だわな。中央線八王子方面より青梅線方面の方が間が開いていることが原因だし。

816 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 22:33:57.90 ID:HzIXiAo70
支線なんだからその扱いで当然
まさか八王子方面と同等の扱いを望んでるの?
世の中には分不相応って言葉があるのを知らないのか?

817 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 22:34:12.69 ID:oqLkp/ntO
>>812
> 先発の高尾行きの列かと思って並んでたら、高尾行きが入線してもビクともしないんで何事かと思ったら、

ハッハッハ(^○^)

増戸民のオラは、五日市線直通電車に乗るためなら
立川駅で二十分くらい平気で待つぞ

818 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 22:58:08.30 ID:hLgPb38D0
>>812
6番線から1、2番線に行くのが面倒。
始発がスタンバってるのがわかってもタイミングによっては必ずしも座れない。
6番線発の青梅線つまり東京からの直通は拝島で五日市線接続利便が考慮されてたり・・
6番線の7号車乗車位置あたりは青梅線狙いの人は多いと思う。

819 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 23:15:08.76 ID:i8+DGOfo0
>>811
いよいよ白丸にも昇降柵が…

820 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 00:15:20.57 ID:WGwt6YJr0
>>819
奥多摩線は対象外だろ

821 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 00:17:03.67 ID:GxXGfYkY0
>>816 お前にはアホという言葉が合ってるぞ

運転間隔が広いんだから、1、2番線に停まっている次の電車ではかなり待たされる。
だから始発を狙うことなく直通に乗るんだよ
増発しろなんてだ〜れも言っていない

822 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 00:30:45.74 ID:DTd7rr5H0
今度のダイヤ改正で拝島行きは増発するのかな?

823 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 01:20:39.74 ID:YMhKsBkw0
青梅線はE257系が定期で入ってるけど、導入できるのかな。

824 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 07:06:40.25 ID:LSrDzGom0
ハチ公ホームだろう?
まあ、353だっけ?特急の新車は233のドア位置に合わせてホームドア対応にして来てもおかしくないと思うけどね
東京駅と新宿の快速ホームから臨時を追い出すことにして

825 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 07:15:37.09 ID:LSrDzGom0
>>818
中央線からの乗り継ぎ客はまだしも、南武線や立川からの乗車客は始発使ってくれと思うけどね

826 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 07:17:12.32 ID:4MibDe7M0
6番線に大行列ができている青梅線民の間をすり抜けながら、ガラガラの豊田行に
座るのは気持ちいいぞw

827 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 08:04:47.07 ID:LGUp3eID0
立川駅下りホーム見てると日野・八王子方面は人いなんいんだなって思うよね。
まあ立川から西は景色が急に変わり田舎だからどっちもどっちなんだろうけど。

828 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 10:04:51.53 ID:+ZEqObej0
>>820
マジレスされるとは

829 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 12:29:49.12 ID:cICeO/bi0
>>827
中央線に半分ぐらいしか無い上に、中央線からの乗り換え客は始発への乗り換え時間が少ないので結局直通待ちになりやすいしな
実質青梅線は中央線の1/3ぐらいの本数

830 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 16:05:59.45 ID:YlOV3b7N0
>>823>>824
いや昇降式なんだからドア関係ないでしょ

831 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 00:15:01.27 ID:RoF1zXac0
今度の改正で、新宿7時台前半に着く青梅特快と、深夜帯に青梅特快が新設されるとのこと。
あと、深夜の最終特快繰り下げで、新宿020発でも青梅まで帰れるようになるらしい。

832 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 05:47:07.50 ID:05zduqp/0
>>830
今回導入されるやつ、相鉄かどっかに同じやつあるけど、見た感じ4ドア専用ってかんじだったよ。ワイドドアとか先頭車のドア位置の違いぐらいには対応できそだったけど…

833 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 07:00:20.22 ID:59Xn3zjS0
>>826
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせれば待っている人の半分ぐらい掃けるのに

834 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 08:32:25.96 ID:cHJKio/P0
青梅線が本線様に乗入れなんてしてるから立川駅5・6番線があの有り様なんだよ
分際を弁えて線内運転に徹してあるべき姿に立ち返れば5・6番線の混雑は緩和される
ただ現在の立川駅のキャパで乗換客が一斉になだれ込むのも問題なので、
青梅線と中央線の専用乗換通路が必要になるな

835 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:02:52.67 ID:VSFM3URX0
>>833
車両と人が行き場に困るけどな

836 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:05:44.19 ID:Hm5uBcA20
>>834
通路を広げず駅ナカにした以上直通はもうやめられないな

837 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:43:26.27 ID:h9zvr3Ke0
青梅線は、朝通勤時間帯に青梅線から中央快速線への直通列車を2本、夕通勤時間帯に中央
快速線から青梅線への直通列車を1本、それぞれ増やします。
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf

838 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 17:04:20.07 ID:c2jBI7Ra0
五日市線9本減便w

839 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 17:19:03.53 ID:LL39lQRd0
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141219/20141219_info01a.pdf

840 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 18:29:00.57 ID:1NAT1qgr0
次改正の負組
五日市線
川越西線
房総特急
だな

841 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 18:29:55.72 ID:S9Ac624a0
青梅線だって、休日は上下19本削減
不便になるな

842 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 18:43:26.41 ID:L7B84jpm0
部活動のガキは困るだろうが、休みの朝は寝てるからどうでもいい

843 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:35:16.48 ID:2gW28MDG0
良くも悪くも五日市線は昔の状態に少し戻ったということか。
平日昼間が20分間隔になったのが80年代中盤だったと思う。
その頃だと平日上りは16時台から立川行があったし。

844 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 20:39:32.39 ID:S9Ac624a0
休みの朝はともかく、夕方も減るんだよ

845 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 21:53:51.08 ID:8jtsWDTm0
五日市線、青梅線ともかなり削減されるな
平日の青梅線以外はよっぽど空気輸送なんだろうか

青梅線休日夜下りの30分間隔解消マダーとか言ってる場合じゃなさそう

846 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:07:39.84 ID:bkztyVn90
五日市線は本数減らすなら、6両を4両に減車して本数そのままにすればよかったのに。
でも、本数減らせば運転士や車掌の人件費が削減できるからなあ。

847 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:10:46.17 ID:RoF1zXac0
青梅線、日中の立川折り返しほぼ無くなるんじゃね?
毎時4本で、うち3本が東京直通。
だったら、15分間隔で全部東京直通でもいい。

848 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:47:20.82 ID:cHJKio/P0
祝・青梅線・五日市線削減www
河辺の基地害アスペルガーざまあwww
朝夕ちびっと増えたところであんだけ削減されちまっちゃあねえ…w

本線様のスレを完全に廃物化させた基地害に天誅が下りました
沿線の皆様には謹んでお悔やみ申し上げます
内患を放っておいたお前らの罪だよ、ざまあねえなw

849 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:20:20.07 ID:vcf95orW0
路線に様とか付けてアホじゃねwww

850 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:20:35.88 ID:ygGJvgaw0
てか本数減らすのに青梅は2面3線にするんだな

851 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:22:30.59 ID:fLyMe3vP0
青梅五日市線ホームのニューデイズと奥多摩そばが心配だな。電車の削減よりも。
それとも1・2番線発の直通東京行きとか出来るのかな。
もしそうだとすれば、2番線は線路繋がってすでにダイヤ乱れで実現してたみたいだね。
1番線は繋がってないけど、伸ばす工事すれば実現可能かもね。
スペースはありそうだし。

852 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:22:32.50 ID:cHJKio/P0
>>849
お前らがそうするべき対象なんだから当然だろ
俺ら本線の沿線民様に平伏せよ賤しき民草

853 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:40:51.38 ID:RoF1zXac0
>>850
つ[ラッシュ用]
つ[非常時用]

854 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:42:05.17 ID:F9MpfVgg0
青梅線の上り朝ラッシュが減るってこと?

855 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:03:29.10 ID:AO0V/suL0
>>851
ラッシュ帯以外全列車中央線直通にして、データイム帯、1,2番ホーム閉鎖という可能性もある。
そうなればそば屋やNEW DAYSの営業時間もそれに合わせることでしょう。

856 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:15:10.00 ID:HWjQkKEH0
>>855
ああ、完全に中央線と一体化させるのね。
青梅の2面3線ができる頃に、そうなると思う。
現状、青梅の容量不足もあって、異常時は立川で分離していると言われているから。

857 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:33:30.77 ID:pweyL6IF0
ATOSもその時期に入る可能性もあるのかな?

858 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:48:43.18 ID:rQq9tP45O
五日市線毎時2本は国鉄時代に逆戻りだな。
当時は103の6両編成と201のムコ付属4両編成の2本運用だったが。
いっそのこと秋川も西秋留に戻してしまえば良い。
未だに秋川って違和感ありまくり。

859 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 01:01:49.38 ID:5/LhP9030
五日市線は現行からそのまま1本引いて
20分間隔→40分間隔の繰り返しにするのかな?
30分間隔にはしなさそうな気がする

860 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 08:11:36.82 ID:bLDBvZMT0
青梅線の減便っていつ以来の改正?

861 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 08:37:28.23 ID:gCb0nN2D0
40分間隔とか暴動が起きるだろw

862 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 08:45:36.80 ID:qG86IpVi0
八高線に合わせたダイヤになるんじゃない?

863 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 09:03:24.82 ID:PtnQHh9A0
日中の20分間隔五日市線、全く客乗ってなかったからな

864 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 09:48:29.36 ID:YMDLe0cr0
五日市線
二両ワンマンで
本数維持が正解だろう

865 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:39:54.77 ID:5iZpc3CS0
本数減らすなら、青梅線は全て中央線直通にして、五日市線は全て立川直通にして欲しい

866 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:50:06.54 ID:BAeqbv0y0
減便の次は減車だな。
昼の青梅線なんか6両でいいんでね?
もしくは4両まで減車して奥多摩直通復活したりな。

867 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:51:05.25 ID:0HeZbfdt0
五日市線の日中毎時2本は、30分間隔にするでしょ、さすがに。
約25年ぶり?の大改正になるね。
接続するバス路線も、ほとんどが時刻改正になるだろうね。

868 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:55:24.80 ID:sMkKFTNd0
まあ、JR以外なら、青梅以西、五日市線、八高線はワンマン化されそう。

869 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 11:05:57.89 ID:Q2CUZjee0
五日市線の1時間2本
普通に考えて2本とも
拝島で青梅特快に接続
と予想していいのかな?

870 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 11:26:20.77 ID:FvQz4BUo0
現行休日ダイヤで減らされるのは
立川発8:43拝 8:58河、9:21拝、9:28河、10:33河、11:28青、16:47拝、18:59河、23:09拝あたりが濃厚。これらの直後に青梅行きが来るから減らしても苦情は来ない。

871 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 11:35:14.19 ID:FvQz4BUo0
もしくは五日市線の立川直通廃止が濃厚。青梅線減便とは言ってるが、立川~青梅間とは言ってない。五日市線直通廃止で
立川~拝島間がかなり減便できる。五日市は拝島発着でいいよ。
拝島発着の中央快速線直通?もう諦めろよwww

872 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 14:04:50.94 ID:C9NSeiPRO
増戸民です…
うえ〜ん><

873 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 14:08:49.50 ID:TaVFhymw0
五日市線減便キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!

874 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 16:27:18.84 ID:5iZpc3CS0
それよりも豊田行きを減便するのが正解なのではないかな?
通勤時間帯であっても、立川発車直後から五日市線以上の空気輸送。

875 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 17:32:35.16 ID:pweyL6IF0
>871
確かに、プレスリリースの削減本数の基準が拝島と立川の発着だからね。
青梅線の朝夕中心だからその可能性大。

876 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 17:49:02.08 ID:QeREUcpc0
豊田車両センターと豊田運輸区がある限り豊田は安泰w

877 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 18:43:12.51 ID:pbroD/Ii0
五日市線減便かぁ〜確かに日中は利用者少ない。
人はそれなりに住んでるが、近年の道路整備で車に流れてるってのもあるか。
しかし、青梅以西と同じ本数ってのは・・・
あきる野市長が、直談判するかもしれんぞ。

878 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 21:36:50.75 ID:B9wrzMsX0
五日市線は6両、青梅以西は4両、1時間あたりだと4両3本と同じ輸送量だけどね。
それと拝島駅の改良で外で30分待つわけじゃないし。沿線住民や学校、会社などは電車の時間に合わせて出ればいいだけだし。

879 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:09:47.24 ID:dwiIyn0X0
>>870
その分、立川22:39発を10両にして欲しいな。
あれ、何度か乗る機会あるが、平日の同時刻より酷いと思う。

880 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:11:25.41 ID:+Irs/QLh0
知人聞いた話だと拝島行と武蔵五日市行の削減が中心らしいね。
拝島駅や武蔵五日市行の後に青梅行が続いているのが多く、余剰と判断された
模様。今後は青梅行に集中させるみたい。

プレスだけ見ると青梅線全体が本数が減るみたいな感じだけど、細かく見ると
立川−拝島間が拝島行と武蔵五日市行が減る為、結構減便になるものの、拝島−
青梅間は数本の削減でほとんど影響はないよ。

拝島行や拝島始発は今まで営業運転扱いだったけど今後は入出庫の最低限の運用
になるから減る可能性が高いかも。

881 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:17:12.15 ID:sr8WYySl0
昼間は完全とは言わないけど出来るだけ等間隔になるようにしてほしいところ。
休日とか17分とか開いてたりするし。

882 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:11:01.09 ID:7cflUloT0
青梅特快を終日運転しろよ

883 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:31:02.68 ID:l5b8P6d/0
五日市線、ますます立川直通少なくなるんだろうね。
友だちは直通増やせ、と願ってはいるが自分は当然期待していない。

884 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:43:44.37 ID:l5b8P6d/0
そもそもJRのダイヤ下手くそだよな。拝島でも、立川でもタッチの差で電車逃すし。

885 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:47:58.58 ID:AO0V/suL0
>>883
立川直通については上下2本増える。
減便対象は拝島発着の列車。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20141219/20141219_info01a.pdf

886 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:48:45.81 ID:NfaiPWt90
なぜ五日市線の立川直通が削減なんて解釈になっているんだ?
もし減るならプレスリリースに相模線の八王子直通列車削減のような情報が出るだろ。
今回は出ていないんだから立川直通自体は増加だと思うんだが。

887 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:52:07.50 ID:l5b8P6d/0
>>885 >>886
ごめん。直通自体は増加してるのか。
9本減便のインパクトでかすぎて忘れてました...。

888 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 00:12:48.63 ID:SyCdEaGg0
五日市線は毎時2本に減らすのなら、代わりに日中も立川直通すればいいのに

889 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 00:14:50.42 ID:8cR/xmKZ0
完成系は日中帯立川駅1,2番ホーム閉鎖だろうから直通するわけがない

890 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 00:24:22.54 ID:OWeHqJb90
じゃやっぱり減便は拝島行きと河辺行きかね?拝島行きは言うまでもなく、河辺行きも朝と夕方夜間だけで無くなってもいい時間に設定されているし。

891 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 00:32:58.21 ID:OWeHqJb90
平日の立川22時台の青梅行きを一本立川始発にして欲しい。
この時間帯は中央線が遅れてる事が多く、グモが起こると30分以上間隔が開くのはザラ。
立川発22時から23時半の立川始発は22:38、51(6両)、23:22と少なすぎる。

892 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 02:43:06.62 ID:/HJcfIloO
夜の立川でホームに停まっている電車が
激混みの6両だったときのガッカリ感ときたら

893 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 02:52:36.93 ID:lkznOIs70
>>886
>>871>>880から

894 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 05:27:49.54 ID:we+8t2SG0
このスレでお馴染みの彼に対するJRの回答がコレなん?

895 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 07:08:06.98 ID:cWlx0Q0sO
じゃあ拝島厨大敗北って事で
カンパーイwwwwwwww

896 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 07:52:05.13 ID:hXDMA+Lc0
青梅駅の工事完了後、データイムは五日市から立川まで毎時2本直通させ、
青梅からも東京まで直通させる代わりに毎時4本に減りそうだな。

897 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 09:15:02.04 ID:VK4ns5KYO
閉ボタン 押さないやつ は うんこしても ちゃんとふかないやつ

898 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 09:31:58.72 ID:2MKrf5FQ0
>>889
中央線運転見合わせ時どうすんだよw

899 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 09:46:17.00 ID:8cR/xmKZ0
>>898
杉並3駅が臨停するときと同じだよ
そのときは解放するだけ。

900 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 10:14:26.47 ID:I2oGqf5X0
>>896
五日市から立川まで日中毎時2本直通は無理。立川―拝島間が結局毎時5本
より増えてしまう。現状は立川−拝島間の立川止まりはあまり乗車してない
から昼間は五日市線は毎時2本で拝島―武蔵五日市の折り返しで朝夕のみ一部
直通。

青梅線は近い将来昼間4本で青梅特快2、快速2になる感じ。立川始発は日中は
無くなる。中央線八王子方向も今回青梅線直通増加分しか減らしてないけど、
将来的には豊田、八王子行は減らして減便していく方向性なんだって。
人口減少時代突入したからな。都心を除けばどこも減便傾向になっていくよ。

901 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 10:21:34.61 ID:yIw0g9IC0
青梅線の近い将来は青梅特快2立川〜武蔵五日市2だろ

902 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 10:52:34.70 ID:I2oGqf5X0
いや日中の五日市線立川直通はやる予定ないよ。
日中の青梅線内は東京⇔青梅間と拝島⇔武蔵五日市の完全分離運転になる。
6両編成入れるより10両編成で本数削減の方が経費は削減効果が大きい。

903 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 11:00:54.41 ID:swoaO5WB0
昭和58-59年ごろ
青梅に住んでいたんだけど 
あのころ青梅からは103だか101が4両で出発して
いつも拝島で3両を併合分割していた気がする。
貨物の機関車は何だったんだろ?
毎日普通にみていたけど、今なら鉄オタ集合だな。

904 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 12:34:38.45 ID:uR2RnyumO
>>899
常磐緩行の取手みたいなもんか

>>903
昭和59年?まで西国立に立川機関区がありED16やEF15が居た
その後八王子機関区に統合EF64に置き換え

905 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 12:48:42.95 ID:OSldOmf50
しかし、減便するなら青梅駅のホーム増設なんてしなくても良い気がする。
日中毎時6本にする為に、増設するんだと思ってたよ。
まあ冗長性と融通性確保なら、この限りじゃないけど。

906 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 13:22:53.01 ID:9sDFEHVQ0
>>905
いつもの行き当たりばったりかと…。

907 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 13:32:07.66 ID:qc3rgcf80
>>834
東がやる気になるかどうか別として
中央線が高架から立川駅へ下りる所を利用して立体交差の渡り線を設けて
中央線下り線から上り線を支障することなく青梅線ホームへ入れる線路を作れないかね

908 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 13:56:40.18 ID:r0i0kjnj0
>>900
どこから情報よ?

909 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 14:02:15.80 ID:qc3rgcf80
>>905
「保線の手間を省いて何か異常があったら即止める。完全に復旧するまで止めておく」の東が
有料列車の運休頻発や大事故の実績が無い部分に冗長性の確保に投資するとは思えない
平日朝ラッシュ時の料金不要列車せいぜい2〜3本が関係するだけのために設備投資するとは思えない
>>906が正解なのだろうな

910 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 14:46:06.01 ID:IXA0pMzQ0
1。今後も減便を続ける。
2。客からの苦情が殺到する。
3。お客様の要望に応えるとの理由で
一転して大幅に増便する。ただし、
東京直通以外は2両編成ワンマンになる。
そのころに青梅駅の工事が完了する。

911 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:13:29.32 ID:VofyHWMyO
五 日 市 線 廃 止
五 秒 前

912 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:38:12.26 ID:xLDkM6H20
青梅駅の1面2線って現状のダイヤでも結構キャパ的に厳しいの?

913 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:48:20.29 ID:ju9vAPfT0
>>912
昼間は別として、かなりきつい。
拝島のバカ停があるのもその影響。
減便されるのは、あまり意味のない中途半端な河辺行

914 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:30:06.15 ID:9sDFEHVQ0
>>910
かつて、土曜日に学校があったころ、土曜日を休日ダイヤにして、減便、減車したらとんでもないことになったことを思い出した。

915 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:11:02.48 ID:XmHPHMjL0
>>912-913
あと、中央線で何かあった時に、直通を中止する原因の一つ。
それが完成したら、異常時でも直通中止は減る。

916 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:27:37.76 ID:2MKrf5FQ0
青梅駅ホーム改善しても東青梅~青梅を複線化しなければ大幅な改善が望めないのだがw

917 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:45:36.29 ID:iUQfRt9W0
五日市線、明日から朝と夕は空くよ

918 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:04:29.60 ID:Q8bF7P3e0
青梅東青梅間の複線化はよ
拝島バカ停の解消はよ

919 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:50:51.49 ID:2MKrf5FQ0
>>917
昔、五日市線が3両から5両で30分おきだった頃はその原因たるものがなかったしな。あそこは自転車じゃ行きづらいしw

920 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:18:32.77 ID:xLDkM6H20
>>912
>>915
そうなんですね。今のところ営業係数も黒字ですよね?
せめて深夜帯の30分間隔をどうにかしてほしいですが。。

あと直通の増加理由として
知り合いから青梅線からの乗客のほとんどが直通のお客さんだから
立川駅の中央線ホームの混雑緩和も視野に入れてるんじゃないか?と聞きました。

921 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:37:17.48 ID:U02D3Px30
来春の改正は、改悪だな。

922 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:40:17.25 ID:u+ljqg+90
>>900
青梅からの直通増加分は純増分。
八王子方面を減らす訳ではないよ。

923 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:49:11.41 ID:6gD7JaCk0
もしかして、青459+659のH59化があるのでは?

924 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:49:40.73 ID:u+ljqg+90
豊田発は減るけど。

925 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 21:42:17.49 ID:FG1U0RJ80
斜陽の八王子も減らしていいだろ

926 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:04:58.64 ID:lC9ACLeJ0
乗車人員が伸びている八王子を斜陽とは言わないだろ。
青梅みたいに年々減少しているところは斜陽だけど。

927 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:35:56.95 ID:9E1sfS+y0
毎時4本なら完全に15分間隔にしてほしい

928 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 01:52:11.30 ID:lxl8u4xQ0
>>912
立川〜青梅間はほとんどが島式ホーム1面2線で
拝島も五日市線が1線追加された位というショボイ設備のため
中央線が直通を打ち切るほどではない(5〜10分?)遅れのときに
直通と線内の電車の調整が難しい。
なので青梅のホームを増やして余裕をもたせることに。

拝島、あと青梅線と直通が合流する西立川を2面4線化すればより盤石になるが
そこまではしないだろう。

929 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 06:25:34.92 ID:L4lVz1ak0
青梅線は、5時20分頃 架線凍結の影響で、御嶽〜奥多摩駅間の上下線で運転を見合わせています。
立川〜御嶽駅間の上り線で一部列車が運休となっています。

昨夜は雨上がりじゃないので油断して凍結臨走らせなかったか?

930 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 08:51:43.44 ID:M+vgDRyU0
この時期に青梅線のダイヤが乱れるのは毎度の事だな。
特に奥多摩始発で青梅増結のスジは運休になりやすいし。

931 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 09:23:51.17 ID:Rlz02AqH0
青編成の4連は冬期のみタブルパンタで走れる様に仕様変更すればいいのに

932 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 10:02:50.73 ID:1GQ9CmFH0
今朝は霜取臨は走っていなかったよ

933 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 10:20:05.25 ID:H9Kp24Ix0
本年初の架線凍結が、一年の終わりを告げる
今年もいろいろあったなあ

934 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 10:39:00.94 ID:Cp4IcVeH0
年末の風物詩だな

935 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 11:56:44.51 ID:DrFgITYZ0
もう青梅以西はワンマン化して完全分離しろ

936 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 12:19:32.89 ID:RJseCPgw0
短い区間で別車種用意してもコスト下がらなくね

937 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 12:54:13.46 ID:M4Xtn3pF0
ワンマンだからコスト削減効果でかいと思よ

938 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 13:15:33.03 ID:Zi3ypJQH0
青梅駅のホーム増設が出来れば完全分離出来る。
まあ直通がゼロにはならないかもしれんが、
かなり影響は抑えられるんじゃないかな。

939 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 18:34:23.67 ID:960K+7570
深夜の30分間隔と激混み6両の改善もしてほしかったな
すぐできそうなのは空いてる拝島行きを青梅行きにして拝島回送くらいか

940 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 19:28:08.51 ID:bLbpzFTI0
本数減らすなら、せめて五日市線を全て立川直通にして欲しかった。

941 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 20:22:50.29 ID:sVaCdELA0
よくみると青梅発6時台は全て東京行きになるんだな。

>>940
それじゃあ運用数が減らないんだろ。きれいなダイヤを志向するなら青梅線も毎時4本にして青梅特快2本,快速2本かな。
30分おきに八高線上下・五日市線・青梅特快が同時に拝島に集結して,数分間時間調整を行い,どの方向でも乗換えできるとか。

942 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:12:51.70 ID:LIIXNGeq0
豊田行きを拝島行きに厨はショックで自殺した?

943 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:13:07.15 ID:4RqB3Wr5O
青梅の郷土資料館で売ってる青梅線120周年記念誌って内容どうですか?
1500円払う価値ありますか?

944 :植野@中卒の馬鹿 話にならない:2014/12/22(月) 22:44:20.81 ID:jFlJNyRm0
青梅から西を非電化にすれば、架線が凍っても大丈夫。ホリデー快速だけ電車にする。

945 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 23:41:31.26 ID:1GQ9CmFH0
青梅、羽村、立川の各郷土資料館に行かないうちに終ってしまった。

946 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 01:36:03.11 ID:qwy1H07F0
改正でE233系の青編成に余剰が出たら一部をH編成へ編入するかな?

947 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 07:18:33.18 ID:3nRIv8V60
南武線の全線快速化もあったんだから
青梅特快の快速運転区間も延長すればいい
立川-昭島間の3駅通過
青梅特快2本 東京直通2本
五日市線立川直通2本の 合計6本体制

948 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 07:22:01.32 ID:3nRIv8V60
ああ、牛浜も通過でいいや
秋川が毎時2本なら牛浜も2本でいいだろ

949 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 09:09:02.21 ID:oOOenDvd0
青梅線120周年の企画展、青梅・羽村・福生・立川すべてに行ってきたよ。
青梅郷土博物館が一番ボリューミーだったかな。
福生は青梅線以外の他の路線の展示物とかもあったりしてちょっとブレてた感じ。

青梅線の図録は買う価値あると思うな。基本は展示されていたベースだけど
青梅線の歴史をまとめた本は数少ないからね。

950 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 09:13:12.27 ID:R9sj+TzC0
>>948
福生市のへそ、牛浜様に何を抜かす。

951 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 10:09:20.36 ID:sFQrvAZs0
青梅ー河辺ー福生ー拝島ー昭島ー立川
これでいいような…

952 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 10:44:12.21 ID:oOOenDvd0
1市につき1駅は最低停車しないと。

953 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 10:46:13.01 ID:oOOenDvd0
青梅―小作(できれば羽村がいいが)―福生―拝島―昭島―立川

954 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 10:53:53.85 ID:QC6jLiXV0
>>949
ボリューミーとか変な言葉使うのは食べログに投稿する時くらいにしてほしい

955 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 12:59:51.19 ID:rAfOMXYv0
このスレ必ず[拝島][豊田]と言うキーワードは過去スレ読んでも必ず登場するけど何故?

956 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 21:52:07.23 ID:a5kHKjWt0
>>951
青梅・河辺<羽村
青梅・河辺・福生<小作

羽村と小作は青梅の2倍以上の乗降客があるのにこの停車駅はないだろ…。

957 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 00:15:03.60 ID:QaKp3sVV0
>>956
ライナーもいい加減羽村市内に停めて欲しいよな。

958 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 13:18:38.61 ID:yva7DV4K0
小作と羽村(特に小作)は平日と休日で乗降客数にかなり違いがある。
休日の小作は朝と~午前中に出かける人と午後~夜間に帰ってくる人の利用者がほとんどで小作に昼間来る人はほとんどいない。

959 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 15:28:48.26 ID:7bi+8gNf0
小作は
他人の土地を耕すため
外の人とは行動パターンが異なる。

960 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 16:46:19.20 ID:RzHELcBA0
水根線をJRが買収して青梅線を延伸するのは無理?
結構観光客が見込めそうだけど

961 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 17:35:08.53 ID:bzOIikw/0
>>958
羽村も小作も事業所が多く上りだけでなく下りとも通勤客が特に多いからな。
でも羽村は日立が撤退してイオンの大型モールが出来るから土休日は昭島みたい
に買い物客がかなり増えると思うよ。

962 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 18:29:54.18 ID:qaAS6tZl0
>>960
奥多摩町がやる気出してくれないと到底無理じゃない
今までも観光の面で人を呼ぶような努力を何もしてないし

963 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 18:53:06.00 ID:5KO/ppNA0
今度のダイヤ改正で東京駅発の時刻表の行先表示の湖が河になるか気になる所w

964 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 20:15:08.02 ID:JAIaJTdJ0
>>960
放置されて何十年も経ってるから多額の補修費用が掛かるのでムリ。
西武鉄道グループに線路を売ったのが失敗だった
元々国鉄の規格でなおかつ電化もできるように作られていただけにもったいないことをした。。

965 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 21:01:44.55 ID:swrbmSD/0
>>961
羽村のイオンは比較的小規模なイオンタウンの予定。想定顧客は地元民や隣接市民ぐらいで遠方からわざわざ来る程のものでは無いよ。

966 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 21:34:05.03 ID:GxksD2ty0
>>960、962
あそこは水源地だか
観光地としての発展は
東京都がうんと言わない

967 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 22:12:35.21 ID:mpS4TwzT0
>>966
西武鉄道が工事に使った線路を手放したのも、そのへんの理由。

968 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 22:25:00.26 ID:SZAAThip0
じゃあ、奥多摩湖ロープウェイの復活も無理なのか

969 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 08:25:19.14 ID:iQzP537t0
>>965
羽村のイオンタウンは当初5万1000uの土地を買ったけど、そのあと道路挟んだ隣接地も
買い増し約5万9000uになった。ユーカリが丘のイオンタウンは敷地面積約6万0000uで
羽村とほぼ同規模だけど、5階建て延べ床面積は12万5700uで日の出のイオンモールより
も大きい。

羽村もユーカリが丘と同じぐらいになるだろうから、小規模なイオンタウンではないと思う。
日の出は集客にかなり苦戦してて八王子と羽村が出来たあとは撤退するような気がする。
たしか八王子も当初より規模を拡大してたし。

970 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 10:41:23.51 ID:Lr5FK4Zc0
多摩地区の大型ショッピングモールは飽和状態に突入するからな。いくら規模を拡大しようが羽村店だけに人が集まる事はないよ。

971 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 11:19:29.71 ID:iQzP537t0
まあそうだろうね。人口は増えてないのにモールだけはどんどん増えてる。
新しいモールが出来ると古いモールが寂れていく。
かつて賑わった瑞穂のザ・モールやモリタウン、あきる野とうきゅうも今じゃ
人影まばらなショッピングセンターになっちゃったもんなあ。

972 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 13:18:14.63 ID:P68wfW670
ザ・モールの送迎バスは便利なんでイオンにはそんなに頑張らないでほしいw

973 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 15:31:03.23 ID:4qqmxcl/0
あまり需要は無いかもしれないがザ・モールみずほの送迎バスを乗り継げば、羽村から無料で入間市駅まで行けるな。
モールで缶コーヒーの一本でも買えば後ろめたさも無い。

974 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 03:39:18.07 ID:FUpzuaoI0
今晩は霜取りが走ってる
寒い!

975 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 06:42:16.77 ID:q+a4GHBh0
朝晩の武蔵五日市−東京の直通快速は、重宝してるのでずっと残してもらいたいね。
できれば特快化してもらいたいけど、無理だろうなあ。

976 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 14:08:14.18 ID:ZXDltT5DO
>>975
ノシ
この直通便があるから都心まで通ってるようなもんです
ほんとは立川か、せいぜい三鷹辺りまでで働きたいのだが

977 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 14:48:12.08 ID:JYwHZoPf0
>>946
そのうち最ピーク50分の通特増発に必要になるから、そうなるだろね

978 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 19:36:14.33 ID:x8on71Ns0
拝島折返ダイヤを組んで欲しい

979 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 21:50:08.24 ID:v3LWYhKq0
今度の改正で拝島行は何本減るんだろうね?

980 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 22:36:33.50 ID:e+zxcU980
>>978
西武逝け。

981 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 07:54:36.86 ID:/+D/yjff0
拝島は改札内に吉野家があるから、それでいいじゃない

982 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 20:23:35.27 ID:83pXWASs0
>>979
武蔵五日市発はかなり減る。
立川発は現状でも4本しかないけどゼロにはならないのでは?
と、マジレスしてみた

983 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 20:37:01.37 ID:YQaYcaga0
震災直後や計画停電時のように拝島折り返しダイヤで組んで欲しい。

984 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 22:43:48.05 ID:8NQfzDWB0
あの時の拝島行はほんと空気輸送だったからなあ。
やっぱ青梅行でないと一定の利用客は確保できないんだろうね。

985 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 23:16:18.47 ID:vM/w1zD20
>>978
拝島で青梅方面に折り返しなw

986 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 11:53:02.39 ID:Ij10a6sG0
>>978
五日市線は、昼間は拝島折り返しじゃないか。

987 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 22:59:53.93 ID:I2mK8ac80
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

988 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 01:53:11.08 ID:/V6NqY2c0
走ってますよ。
五日市線にw

989 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 08:39:10.58 ID:Ae9cEUq/0
次の改正で立川発拝島ゆきはほぼ廃止だねw

990 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 08:51:55.97 ID:g5yc0ttAO
青梅線始発と羽田空港行きバスだったらどっちが早く着きますかね?

991 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 10:09:26.49 ID:TmWUVhGV0
南武線周りが最速かな

992 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 10:41:51.72 ID:g5yc0ttAO
>>991
マジですか!どう乗り換えしたら教えていただけると助かります。

993 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 11:47:49.69 ID:4hU9FDLw0
立川→(南武線)→川崎…(徒歩)…京急川崎→(京急本線)→京急蒲田→(京急空港線)→羽田空港

京急は上手く時間が合えば空港直通列車もあるから京急蒲田での乗換えは不要になるかも
川崎から京急川崎は徒歩約3分くらい、もし道が分からなければ
ケースゴロゴロ転がしてる人が何人もいるから付いていけばたどり着ける

994 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 12:34:34.16 ID:g5yc0ttAO
>>993
ありがとうございました!

995 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 13:18:16.23 ID:0rd5a/kx0
>>994
ちょっと待て
所要時間としてはそうかもしれないが
河辺駅04:39に出て、川崎経由で京急の羽田空港国内線ターミナル駅に着くのは06:40(休日)、06:41(平日)だ
バスなら河辺駅03:50に出て羽田空港第2旅客ターミナルに05:44に着く
どう考えてもバスの方が早く着く
http://www.limousinebus.co.jp/area/haneda/hussa_hamura.html
これ見ても河辺から標準所要時間約107〜122分になってるから
余程のことがない限り大丈夫だろう

996 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 15:57:05.46 ID:v5CXtpqb0

青梅線・五日市線 その40
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419836026/

997 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 17:30:38.81 ID:g5yc0ttAO
>>995
わざわざご丁寧にありがとうございます。

998 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 01:34:41.13 ID:eCshHHSB0
拝島から立川の間なら立川バスと京急がやってる羽田行きの始発が使えそう。
確か拝島3時台発があった。

999 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 03:15:30.85 ID:CHHt8JeRO
銀河鉄道999

1000 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 03:16:41.74 ID:CHHt8JeRO
仕上げに1000ズリ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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