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北陸新幹線 総合スレッドPart60

1 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 20:48:54.88 ID:z3r7X+e80
北陸新幹線全線(東京〜長野〜富山〜金沢〜福井〜)について語るスレです。

北陸新幹線全線沿線の話題及び北陸新幹線の話題以外はスレ違いです。
(但し、関連性がある場合のみ他路線の話題も可)
・このカテは路車板のカテなので、特定の地域の自慢したり、ageたりまたは特定の地域を貶め合ったり、disたり煽るのはのはこのカテではなく、
 お国自慢板(http://hello.2ch.net/chiri/)や地理・人類学板(http://awabi.2ch.net/geo/)などで行ってください。
・金沢開業時の乗務員交代は全列車長野で行われますので、それを踏まえた書き込みを行ってください
・次スレは980レス前後を目途にお立てください。
また、新潟コピペ野郎と意味もなく上越妙高全停団子を貼っている上越全停厨は荒らし認定ですので、
万が一書き込みがあっても相手にせず、スルーして下さい。(新潟コピペ野郎や上越全停厨以外の荒らし・基地害なども同様で)

※前スレ
北陸新幹線 総合スレッドPart59
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399428224/

2 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 20:49:35.04 ID:z3r7X+e80
関連スレ
北陸新幹線ルートスレ14
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400684289/
【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 16【金沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398472530/
【長崎四国】FGT(GCT)について語ろう2【北陸湖西】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399024473/
東海道・山陽新幹線 141
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400435514/
東北新幹線 part.90
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/
【新潟】上越新幹線Part48【東京】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400893399/

3 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 20:51:38.97 ID:z3r7X+e80
これ以降の書き込みは
前スレ
北陸新幹線 総合スレッドPart59
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399428224/
が終了してからで行ってください。

4 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 21:15:57.33 ID:4pe7D71B0
本数はこれでok。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(1本/日)a
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(10本/日)a
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)a
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)a
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)a
●●●_______________ つるぎ(1本/時)a

5 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 21:22:52.47 ID:Nfwe/yu10
10年後、北陸新幹線 都市圏人口355万:上越新幹線165万  
                                               新潟:110万
                                                 |                        
                                               燕三条:20万
                                                 | 
金沢:70万−高岡:40万−富山:55万−上越妙高:25万           長岡:35万
   |                            |              /     
小松:20万                    長野:60万−上田:20万−高崎
   |                                          |
福井:60万                                      大宮
   |                                          |
敦賀:5万                                        東京
 (乗換)
大阪・名古屋方面      

6 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 21:42:54.03 ID:obfWxTr40
日本全て主要な新幹線は新潟を通る事となるだろう。
東京〜新潟〜秋田〜札幌
新大阪〜富山〜上越妙高〜新潟〜札幌
の他にも
新潟〜大宮〜東京〜名古屋〜新大阪
新潟〜上越妙高〜米原〜名古屋〜東京
新潟〜上越妙高〜新大阪〜広島〜博多
が設定されるだろう。


「ますます新潟と大阪のつながりは強くなる」
それが時代の流れでもある
尚、現状の北陸新幹線は高崎〜長野〜上越妙高で区間運転となる。

7 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 22:47:38.97 ID:LC1fhdaa0
>>6
妄想 孟宗 竹の子
空想だけが1日で数m伸びる

8 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 22:50:52.38 ID:obfWxTr40
>>4
その通り
北陸新幹線東京〜金沢間の直通列車は10本前後で間に合う。
そのかわり新潟の背後に庄内地区も抱えた上越新幹線は現在の東京〜新潟間27本から
更なる増発及びスピードアップ化が必要
そのためにたにがわも現状の本数を維持しとき号の
高崎や上毛高原・熊谷などを通過する高崎支社管内通過便も維持しなければならないだろう。

9 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 22:53:07.46 ID:obfWxTr40
>>4
将来は直通列車が無くなり東京から金沢行くには、
とき号で長岡まで行き、そこから金沢・大阪方面行を使うか
または高崎で上越妙高行で上越妙高で金沢・大阪方面行列車に乗り換えとなるだろうが

10 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 23:04:25.13 ID:obfWxTr40
>>4
こうでなくっちゃ。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(1本/日)a
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(10本/日)a
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)a
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)a
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)a
●●●_______________ つるぎ(1本/時)a


新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(2本/日)
●━●━━━━━━●━● とき(5本/日)
●●●━━━━━━●●● とき(10本/日)
●●●○●━━━━●●● とき(10本/日)
●●●○●○●○○●●● とき(8本/日)
____●●●●●●●● たにがわ(15本/日)
______●●●●●● たにがわ(4本/日)
●●●●●_______ とき (1本/日)

11 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 23:04:53.44 ID:CAGdPMwQ0
>>8
http://weather.nifty.com/?pc

↑を見ればわかる通り、日本海側の北日本の重要な都市は金沢と秋田のみ。

大阪から青森までが羽越新幹線で結ばれると、速達便は金沢と秋田のみ停車となり、それ以外は通過となることが確定している。

12 :名無し野電車区:2014/06/02(月) 23:10:20.22 ID:b3l628Gs0
いや、政令指定都市だけ停車する、新大阪−京都−新潟−札幌が常道でしょうね

13 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 00:09:37.07 ID:EYUK8KAz0
テンプレ読んでいない書き込みばかりだなw

14 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 00:10:12.16 ID:EYUK8KAz0
北陸新幹線全線(東京〜長野〜富山〜金沢〜福井〜)について語るスレです。

北陸新幹線全線沿線の話題及び北陸新幹線の話題以外はスレ違いです。
(但し、関連性がある場合のみ他路線の話題も可)
・このカテは路車板のカテなので、特定の地域の自慢したり、ageたりまたは特定の地域を貶め合ったり、disたり煽るのはのはこのカテではなく、
 お国自慢板(http://hello.2ch.net/chiri/)や地理・人類学板(http://awabi.2ch.net/geo/)などで行ってください。
・金沢開業時の乗務員交代は全列車長野で行われますので、それを踏まえた書き込みを行ってください
・次スレは980レス前後を目途にお立てください。
また、新潟コピペ野郎と意味もなく上越妙高全停団子を貼っている上越全停厨は荒らし認定ですので、
万が一書き込みがあっても相手にせず、スルーして下さい。(新潟コピペ野郎や上越全停厨以外の荒らし・基地害なども同様で)

15 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 00:12:06.22 ID:EYUK8KAz0
上越全停厨の上越君も荒らし認定受けちゃったしなww

16 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 01:19:16.00 ID:EYUK8KAz0
しかも、上越君ってスカトロスレチ男だしな。
その上越君の「〜はスレチ」がきっかけで、金沢スレが荒れ始めたわけだしなw

17 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 09:26:10.14 ID:6sEwJ7KD0
>>6
新潟と大阪の関係 今以上に希薄になることはあっても、濃くなることは絶対に無い。
日本は2つに別れている。
東京、そこから高崎、長野、上越を結ぶ準大地溝帯東淵線で経済活動、人の移動等が完全に分断されている。
北朝鮮と南朝鮮と同じ、ただ北海道は異国状態で、かえって飛び越して、親近感感じる有様。

18 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 09:53:54.28 ID:Alil7PLn0
新幹線について語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1401650039/

19 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 22:27:09.22 ID:YhqBST420
金沢−東京が27往復のバカは消えたようだな

20 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 22:32:04.71 ID:zOZL1b/90
東京〜金沢間27往復はどこから出てきたの?
そして、上越新幹線は減便になるの?

21 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 22:52:45.71 ID:86ejYygW0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)b
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)b
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)b
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)b
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)b
●●●_______________ つるぎ(1本/時)b

22 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 22:56:52.02 ID:HpYOhtCt0
E7系W7系合わせて27編成も導入するJR東西はバカですよねw

23 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:00:05.59 ID:1wAVRmuP0
>>19
ID:YhqBST420は東京〜金沢間27往復よりも
この団子とこの団子の書き込み者を叩きたいようだな。
東京〜金沢間27往復の議論は前々から出ていたし、27往復は国交省の試算か何かでの値だろう。
実際東京〜金沢27往復か10往復かもしくは27往復以上か10往復以下かはどうなるかわからないし
JRが決める事。
ただ、ここでのダイヤの議論や本数予想などが実際のダイヤ編成には反映されないが、
ダイヤ予想や議論はあっていいと思うし、JRダイヤを公表していない段階でいろいろな考えはあってもいいはず。
只、上越全停厨が叩かれるのは彼の団子の金沢行の本数よりも
乗務員交代が会社境界駅の上越妙高ではなく長野で交代で上越妙高通過列車設定が明らかなのに
上越妙高全停団子を貼り続けているからである(JRが長野での全列車乗務員交代を公表していなければ上越全停厨の団子も議論の対象になったであろうが)。


998 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 00:36:49.09 ID:u7aLagEK0妄想狂の理論では、金沢発東京行き新幹線は27本/日になる

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━━━●━━━━━━━━━● かがやき(1往復/日)
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(4往復/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(5往復/日)
●●●●●●●●━━○━○━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●●━●━●●●●━●━━●●● はくたか(5往復/日)

24 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:06:06.72 ID:1wAVRmuP0
自分は東京〜金沢間は片道20本〜23本前後の定期列車設定だと思うが…

因みに
東京〜新青森間片道17本
熊本〜鹿児島中央間片道30本以上

25 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:11:13.55 ID:Q3zYNJcY0
今日も、北陸新幹線金沢開業で上越新幹線が減便・枝線化確実で
ますます新潟民発狂だなw

26 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:20:35.51 ID:Q3zYNJcY0
むしろ突っ込むべきなのは
東京〜金沢27往復の書き込みよりも>>6>>9の書き込みだろw

27 :越後人:2014/06/03(火) 23:29:36.61 ID:lYTxNFHq0
金沢、仙台はそれなりに都市ブランドがありますが
新潟には秋田に毛が生えた程度のイメージしかない。

「新潟」という漢字表記からダサいので話にならない。
安倍産業競争力会議の規制緩和で自治体命名権の売却
が認められ、近い将来「パソナ県平蔵区」とかいろいろ
な地名が登場するでしょう。

一方で歴史的伝統文化を重んじる金沢では、少し前に
金澤市主計町などの旧町名が復活していますね。

28 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:31:22.57 ID:Q3zYNJcY0
>>27
ますます新潟民が発狂するぞw

29 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:43:44.70 ID:HpYOhtCt0
東京を12分で折り返し6時間もあれば東京金沢を往復できちゃうからなー
これじゃ新幹線の有効時間帯18時間の1/3に過ぎないじゃないかー
余った時間は車庫で過ごすのかーもったいないなー27編成も要らないよなー

なにーこの上まだ長野口にE2系が残るだとー
どんだけ車両を無駄遣いすれば気が済むんだーけしからんなー(棒)

30 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:52:58.36 ID:HpYOhtCt0
ところで27編成という数字が何やら符合する気がするな
そうか東京金沢27往復ならJR東西の車両の持分と走行距離がちょうど相殺できる数字なんだな
いやー偶然だなー偶然って怖いなー
えっ何言ってんだよ
東京金沢27往復なんてそんなバカなことあるわけない っ て w

31 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:53:45.67 ID:86ejYygW0
繁忙期用にキープしてあると予想。

32 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 00:26:32.41 ID:DTQEJBYS0
北陸新幹線金沢開業後の上越新幹線ってどうなるの?

33 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 00:29:34.65 ID:Os76wYLmO
現行のはくたかでも繁忙期は死ぬほど混雑するからな
新幹線開業で更に客が増えたらキャパ増えた新幹線でもキツいかも

34 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 01:39:58.89 ID:NPAuGzCq0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎宮野京
●━●━━━━●━━━━━●━● かがやき(1往復/日)
●━●━━━━●━━━━●●●● かがやき(4往復/日)
●━●●━●━●━━●━●●●● かがやき(5往復/日)
●●●●●●●●●●●●●●●● はくたか(12往復/日)
●●●●━●━●●●●━●●●● はくたか(5往復/日)

こんな感じになるのかな?

35 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 06:02:33.56 ID:6TdVPnt20
金沢開業時で27編成だけど、敦賀開業までに
W7系はあと10編成増備すると思う

36 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 06:17:12.99 ID:Sv2t2y6o0
こんな感じになるのかな?

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)c
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)c
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)c
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)c
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)c
●●●_______________ つるぎ(1本/時)c

37 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 07:48:23.59 ID:Qc74I48n0
>>25みたいに対立を煽るヴァカも荒らしだろうが。

38 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 08:38:09.59 ID:xO5QfZAs0
>>19みたいに自分の意見と違う考え方を妄想だ馬鹿だとか言う表現を使ってキチガイ左翼みたいに考えを弾圧したがるヴァカも荒らしだろうが。


東京〜金沢間27往復と言う考え方は新聞記事や国交省の審議会の内容からなのだろう。
実際どうなるかはわからんが。


北陸新幹線:東京−金沢間を最速2時間半など4種類運行
JR東日本と西日本は2日、2014年度末の「長野新幹線」の長野−金沢間延伸開業に伴う運行体系の概要を発表した。
東京−金沢間を主要駅しか停車せずに走り最速2時間半で結ぶタイプなど、4種類を運行、路線名は法律上の正式名称「北陸新幹線」で統一する。
(中略)
運転本数は、現行の東京−長野間1日27往復を金沢まで延伸する方向で調整する。
http://mainichi.jp/feature/news/20131003k0000m040081000c.html

金沢開業によってどれくらい便利になるのでしょう。実はこの2月27日、
国土交通省の交通政策審議会第4回整備新幹線小委員会でほぼ全容が明らかになりました。
 ●…金沢開業時の設定本数は1日27往復。このうち、停車駅の少ない速達(=ひかり)タイプが14本、各駅停車(=こだま)タイプは13本
 ●…最高速度は260キロを予定。速達タイプの最速列車の場合、東京〜富山、東京〜金沢の所要時間はそれぞれ
2時間19分、2時間38分となり、それぞれ1時間程度短縮される。また、速達タイプだと、富山〜金沢は18分程度で走り抜ける。
http://bar-station.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/post-ae9d.html

39 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 17:28:20.53 ID:zCxGIEEN0
北陸新幹線(新大阪−新潟)
別名、北陸のはやぶさ・こまち。長岡−新潟は320km/h運転
北陸新幹線(名古屋経由)
しらさぎ+米原ひかりが一体化した近未来の姿。最高285km/h。
北陸新幹線(長野経由)
開業当初、かがやきという速達があったが、はくたかに統合された。

40 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 17:28:52.38 ID:QZghL2hj0
>>38
しばき隊などみれはよくわかるなww
キチガイ左翼連中って、自分たちと逆の考え方や発言などがあれば、
反論や抗議ではなく、すぐに火傷って弾圧しようとしたり場合によっては暴力に出るからなw

その点保守派、反論や抗議はするけど言論・表現・思想の自由に基づいて弾圧はしないからな。

41 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 17:55:51.89 ID:LZLdXXnM0
>>39
北陸新幹線(長野経由)
開業当初、かがやきという速達があったが、はくたかに統合された。

            ↓

北陸新幹線(長野経由)
開業当初、かがやきという速達があったが、はくたかに統合され、
さらにその後の北陸・羽越新幹線上越妙高−新潟の開業で
全列車高崎−上越妙高の区間運転各駅停車となる。

42 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 18:01:24.25 ID:nINoVyxJ0
現在のほくほく線と羽越新幹線長岡経由の所要時間は変わらない
距離だけ伸びて進行方向が変わってメリットゼロw

43 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 18:23:43.32 ID:LZLdXXnM0
>>19
東京〜金沢間27往復は夢物語

44 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 18:38:58.21 ID:o7njhGHb0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

45 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 20:29:34.91 ID:nVlF84Yr0
コンビニエンスストア最大手のセブン−イレブン・ジャパンとJR西日本は4日、JR西の京都駅や岡山駅など
4駅の売店やコンビニ計5店舗を「セブン−イレブン」に衣替えして開業した。今後5年間かけて順次、
北陸、近畿、中国地方などのJR西の駅構内にある売店「キヨスク」約300店と、コンビニ「ハートイン」
約200店をそれぞれ、「セブン−イレブン」に切り替える方針だ。

4日は京都駅で2店、岡山駅、下関駅、新幹線の博多駅で各1店がオープン。京都駅では記念式典が開かれ、
セブン−イレブン・ジャパンの井阪隆一社長やJR西の長谷川一明取締役らが出席し、テープカットなどを行った。
井阪社長は式典で「駅ナカ店舗のニーズは高まっている。それぞれの駅に応じたサービスを提供できるよう
取り組んでいきたい」とあいさつした。

JR西とセブン−イレブンは3月に業務提携契約を締結した。

http://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/snk20140604114.html

46 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 03:52:23.82 ID:UfdVGmum0
 原口常務は北陸新幹線について、「本数や所要時間などの概要は秋に発表できるよう準備しているが、
できるだけ早い時期に知らせたい」と述べた。料金についても秋に公表したいという意向を示した。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20140605305.htm

47 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 07:22:28.49 ID:ZG5V9OFA0
>>46
秋って言っても(ダイヤ改正リリース時期に近い)11月の下旬だったり…
ただ、公表の前に国交省に運行計画を提出するだろうから、
その際に一部マスコミがリークし、運行本数・かがやきとはくたかの設定比率・停車駅・料金などを
公表前に報道されるのでは。

48 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 08:05:33.49 ID:9aHRuR/e0
そのリーク結果がこれだ。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)d
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)d
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)d
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)d
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)d
●●●_______________ つるぎ(1本/時)d

49 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 08:55:01.80 ID:ZG5V9OFA0
津幡に新幹線公園 線路一望、町が年内に整備

津幡町は、北陸新幹線の線路を眼下に一望できる高台の公園を眺望スポットとして再整 備する。
石川県内で新幹線のレールを見下ろせる場所はほとんどなく、駐車場の設置など で利便性を向上させ、
誘客につなげる。来年3月の金沢開業を控え、新幹線を前面に出し た公園名に変更することも検討する。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20140603102.htm

50 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 15:01:27.20 ID:s0u6BIT+0
東京〜金沢間14往復なら、
上越新幹線東京〜新潟間もリークの結果14往復に減便だ。

(上越君の上越妙高全停団子)
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)s
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日) e
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時) x

(上越君の団子に基づいた団子)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━● とき(2本/日)0
●●●●●○●━━●●● とき(12本/日)
____●●●●●●●● たにがわ(14本/日)7
______●●●●●● たにがわ(4本/日)
●●●●●_______ とき (1本/日) 2

51 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 18:19:07.78 ID:TQSgXM/H0
上越君に言わせれば、北陸新幹線東京〜金沢間は14往復だけど、
東京〜新潟間は現状の27往復より増やすだろうな!!

52 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 19:07:26.55 ID:0yD+ZAaW0
東京〜金沢間14往復だと時間1本でも最終19時w
上越君の脳内は酒粕でも詰まってるに違いない

53 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 19:15:14.60 ID:jFBQi8mJ0
>>52
そうだよ、新潟人の脳は遠心脱水機で極限まで絞りきった酒の粕だよ
酒は新潟が有名なだけで、石川や福井の酒が本当は美味しいらしい。
金沢の「菊姫」に福井の「黒龍」
新潟を舞台にしたドラマ「夏子の酒」が目指した酒は「黒龍」らしい

54 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 20:04:00.44 ID:OYHwUgHb0
>>50みたいなアフォがいるから荒れるんだな。

55 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 20:59:18.77 ID:336DNu/U0
上越君の東京〜金沢間14往復や
東京〜金沢間27往復の考えに発狂して、東京〜金沢間10往復で十分と言う主張もあるが
10往復や14往復だとかがやきの本数があまり設定できなく、航空機との競争を放棄する考えだね。
現在の安中榛名駅でさえ12往復停車しているわけだから、
糸魚川や飯山に停車するはくたかを最低でも12往復程度は設定しなければならない。
そのほかに対航空機や対東海道新幹線用に停車駅を制限したかがやきを最低でも5往復以上設定しなければならない。
そうなると、10往復や14往復では話にならない。

56 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 22:01:54.02 ID:yccBc0gz0
飛行機との対抗と言っても、
180人程度のジェット機と934人の新幹線では
客層が違いすぎる。
ANA・JALカードを愛用している人間はJRは使わない。

57 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 22:08:45.20 ID:h9EZYjII0
>>56
利便性(就航便数)が同等に確保されてればだよね
ただ、3時間以内は新幹線とか出張規程で使えなくなるパターンも考えられるし

58 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 22:34:58.42 ID:oU5g5Gvi0
良スレ

高崎と前橋、どっちが都会!?
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1401960176/
さいたまと高崎 どっちが都会なんだろ?
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1388710317/
高崎と仙台、どっちが都会?
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1400688827/

59 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 22:55:17.45 ID:sDowsbDH0
当然、10往復でも飛行機に圧勝。
開業するだけで飛行機は撤退だ。

60 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 23:48:37.50 ID:/Y6zGNLJO
>>49
これまた数年で廃墟化しそうな事を…
そんなんじゃ森林公園まで過疎るぞ
新幹線見たけりゃ金沢駅前のアパホテル泊まれや
回送しか見れんが

61 :名無し野電車区:2014/06/05(木) 23:57:09.41 ID:/Y6zGNLJO
>>59
ANAがどれだけ踏ん張るかだな
JALはもう小松羽田便からの撤退決めてるし

62 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:11:40.68 ID:k/nLgxFL0
>>55
>航空機との競争

はくたかと同本数でだとして、富山-羽田は全滅、小松―羽田は半分以下、能登−羽田は半減程度と思われる
本数を必要以上に増やすと赤字になる
民間企業であるJRは必要以上に本数増やすことはしない
はくたかが13本だが、定員を考えると13本は難しい
10〜12本がやっとだろう

空の新幹線を20往復もさせたらJRは倒産する

63 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:25:15.54 ID:k/nLgxFL0
念のため書いておくが、実際のダイヤは以下に近いと思われる

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●○○●○●○○○○●○○●○● はくたか(12本/日)

※○は停車しない便もある

64 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:28:08.38 ID:MARovwt00
>>62
羽田〜能登半減って、一便になってしまうではないか
そもそも、能登空港は実質離島扱いの空港なんで現状維持だと思う

>>63
高岡が現状より減便になるんですが・・・

65 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:29:39.58 ID:pip8gO4G0
>>61
>JALはもう小松羽田便からの撤退決めてるし

そのような事実は無いと思うが?
先月の日刊工業新聞のJALへのインタビューで小松−羽田便は
機材小型化の上便数維持で対応する方針と言っているが。

こちらもどれだけ踏ん張れるかは別だが。

66 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:32:40.87 ID:/BmgNxaB0
燃費の良い787投入で空の旅が快適になるな

67 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:40:37.92 ID:MARovwt00
羽田〜小松・富山程度の短距離だと、巡航してるの15分とか20分程度だろうから
燃費うんぬんは誤差でしかないような

68 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:46:32.16 ID:Cc0mD1SX0
北陸新幹線は関東と北陸を高崎・長野周りで結ぶ役割よりも、
関西と北陸や新潟を結ぶ役割の方がメイン。
なので、東京〜金沢間は10〜14往復で十分。
北陸新幹線が米原まで通れば、金沢から東京へは米原経由がメインになる。

69 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:51:10.76 ID:Cc0mD1SX0
>>63
高崎の全停は不要。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2本/日)
●●●●○●○●○○●━○━━●●● はくたか(12本/日)

70 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 01:04:18.81 ID:Cc0mD1SX0
>>69
あさま次第な面はあるが、E7W7系27本が暇となるため、
12両編成のE7系は間合いで上越新幹線の運用にも入れられるだろう。

71 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 01:15:30.52 ID:Cc0mD1SX0
>>70
と言う事は、グラングラスが運用されていない上越新幹線高崎以北にもグランクラスが運用される事となる。

72 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 01:19:22.56 ID:Cc0mD1SX0
>>50
金沢開業後も上越新幹線の運行体系はあまり変わらない、
ときは27往復のままで、たにがわも高崎以南の需要に対応するために減便になってもごくわずかの本数のみ。

73 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 02:31:55.48 ID:dp2N/+Co0
>>67
小松→羽田が現状小牧経由でフライト時間50分、時刻表では70分
かかかってるのを羽田→小松同様松本経由でフライト時間40分、
時刻表で60分にして欲しいな…
あと、小松始発便が富山並みに7時頃発に、最終便が羽田発21時頃
にならないかな…

74 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 02:40:31.56 ID:ZqSU4hkG0
>>62
生活圏間流動表(2010年)から、出発地を東京・千葉・埼玉の1都2県(11生活圏)、
目的地の生活圏を石川県加賀(10市町95万人)と岩手県盛岡(15市町村59万人)として、
全交通機関の年間総流動を比較してみる。(人口は共に2010年10月1日時点)

 加賀:101万0千人
 盛岡:_90万7千人

東京発の東北新幹線(平日)の本数は、現行ダイヤでは盛岡行18本、新青森行17本である。
上の比較から金沢行の本数が、少なくとも盛岡行を下回ることはないのではなかろうか。

75 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 05:33:01.82 ID:TQ2UERcNO
>>65
まぁ三年くらい前の新聞ソースだからな
心変わりはしてるかもね

76 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 05:53:33.65 ID:XN4OJvWZ0
昭和44年の新全総から
仙台・福岡間の高速幹線鉄道を建設し,
順次,全国的高速幹線鉄道網を整備する。
北陸地方は,現在,独自のブロックとして開発が行なわれ,
(中略)今後は,中京地区,近畿圏
および首都圏との交流をいっそう円滑にする

77 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 06:29:47.42 ID:TQ2UERcNO
昭和44年…
飛行機が社長サンの乗り物で、新幹線が部長課長の乗り物で、
ぺーぺーは夜行急行の普通車で行け!
ってな時代と変わらんスキームなら恐ろしいわな

78 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 07:38:24.67 ID:Md/fdjso0
あと3年もすりゃ夜行信者・航空厨も死に絶えるから気にしなくておk

79 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 08:05:01.27 ID:mTmkvZIN0
念のため書いておくが、実際のダイヤは以下に近いと思われる

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)e
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)e
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)e
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)e
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)e
●●●_______________ つるぎ(1本/時)e

80 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 09:06:04.25 ID:kM/6AcDr0
>>79
この荒らし認定されているキチガイは、ダイヤが発表された後でもこの団子を貼り続けていそうだなw

81 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 09:11:59.58 ID:3hsFlf1s0
>>80
団子を表示されないようにNGワードにぶっこめばいいよ

82 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 09:58:05.18 ID:faDF/A5U0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

83 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 10:23:04.75 ID:kM/6AcDr0
>>82
「馬鹿詐欺」を流行語にすると豪語していたが、馬鹿詐欺君以外に馬鹿詐欺と言う言葉を誰も使わないからって、
自分の立てた過疎スレのリンクを貼り続けるなよ!

84 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 11:34:30.52 ID:mIvagVs40
黒部市新幹線開業PR動画 30秒バージョン
https://www.youtube.com/watch?v=7ow9qG5SgiY

85 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 12:22:04.61 ID:hndAcrfV0
ここは団子スレになりました。

86 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 12:33:58.81 ID:I6065aLP0
   82
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 自分で立てた過疎スレを良スレとかw何言ってんだこのキモヲタwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/5はID:faDF/A5U0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/dXdVcjJLRWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

87 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 12:45:17.73 ID:TQ2UERcNO
ひっでぇスレ、ここには人間居ないのかよ

88 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 12:50:11.30 ID:t7swC46P0
ダイヤ概要発表はすなわち上越君の死である
上越君は自らの死期が近付いているので最後の抵抗を見せているのだろう
冥福を祈りたい

89 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 13:26:40.10 ID:SxldwzH50
金沢開業効果
(1)移動時間の短縮による行動時間の増加
参考
○東京〜金沢間と同程度の時間で移動できる都市
・東京〜京都間 約2時間20分 ・東京〜盛岡間 約2時間30分

(2)圧倒的な輸送能力の獲得
座席数

年間往復 約1,800万席(12両編成/934席 上下54本運行)
※現行の東京〜長野間の運行本数が金沢開業後も運行され、かつすべてが12両編成の新型車両に置き換わったとき

参考
○現在の金沢駅の乗降者数
年間約1,500万人(平成19年)

○飛行機
年間約300万席(現行の小松〜羽田便:往復22本)


(3)経済効果

<プラス面>
観光客などの増加による消費増大
・観光地や宿泊地での食事 ・お土産や記念品などの購入 ・温泉地などのホテルや旅館での宿泊
・公共交通機関やタクシー、レンタカーなどを使用しての移動
産業の活性化
・首都圏への販売ルート拡大・企業進出による雇用増大

<マイナス面>
・購買客の首都圏への流出(ストロー現象) ・通過型観光の増加や宿泊数の減少・企業の支店・営業所の統廃合の増加
http://www.pref.ishikawa.jp/shink/step21/about/kanazawa.html

90 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 13:40:01.30 ID:bh5ZOtge0
>>89
私鉄+JR金沢駅の利用者数だと年約1700万人だから思ったより少ないね

ちなみに、長野駅だと年約2200万人になる(御開帳の年は約2500万人)

91 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 13:40:25.09 ID:SxldwzH50
東京〜金沢間の直通列車が東京(含む上野・大宮)と金沢の往来のみの為にある訳ではないからな。
東京〜長野や東京〜富山までの利用者や
北陸〜長野・軽井沢・高崎などの途中区間利用者もいるわけだろうし、
また在来線特急廃止や在来線分離で上越妙高〜富山・金沢などの短距離利用もあるだろうから
それを見据えた運行体系や運行本数策定も必要。

92 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 14:08:49.18 ID:faDF/A5U0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

93 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 15:19:36.79 ID:jDU4cEwRI
秋が楽しみ

上越発狂する姿が見える


北陸DCは東西東海3社でやってるし
各社のバランスとるため
かがやき16往復
しらさぎひかり16往復(現行通り)
かな

はくたかの本数はどうでもいいや

94 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 15:47:28.63 ID:5JtqFPPiI
>>90
金沢の場合今はかなり飛行機優位だからな

95 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 16:56:01.20 ID:VYdXaQkh0
   82、92
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net...cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 自分で立てた過疎スレを良スレとかw何言ってんだこのキモヲタwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/5はID:faDF/A5U0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/rea...06/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/rea...05/cEt5SGhkUnQw.html
http://hissi.org/rea...04/dXdVcjJLRWgw.html
http://hissi.org/rea...03/QlVQL0ZDN1Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw

96 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 19:05:17.46 ID:eQxZAwFk0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)f
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)f
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)f
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)f
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)f
●●●_______________ つるぎ(1本/時)f

97 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 19:30:34.40 ID:FVoyLYhR0
>>68
絶対に無い
関西と新潟は実質別国
新潟君がいくらラブコール送っても、関西も北陸も新潟君を友達だとは思っていないよ。
いや〜な隣国程度に思っているだけだよ、まるで中国、韓国、北朝鮮のように

98 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 19:37:55.66 ID:ZqSU4hkG0
>>97
新潟ー大阪間は航空の方が時間的に優位だしな

99 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 20:00:24.94 ID:j+M+JmdJ0
>>89
2022年に敦賀開業したとき、
2027年にリニアが開業したとき、
2027年に米原開業したとき

2015年の開業効果は灰塵に帰す
北陸の伝統…こちらと思えばまたまたあちら浮気な人ね

100 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:00:51.20 ID:EK73d+kf0
北陸新幹線、8月から延伸全区間で走行試験

鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は8月から、北陸新幹線長野〜金沢間の全区間で
土木構造物・軌道・電車線・信号設備の機能確認を目的とした走行試験を実施する。同機構が6月6日、発表した。
http://response.jp/article/2014/06/06/224859.html

http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=3751(動画あり)

101 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:04:38.68 ID:EK73d+kf0
北陸新幹線(長野・金沢間)の平成26年度列車走行試験について
http://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H26/pressh260606.pdf

102 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:05:21.08 ID:k/nLgxFL0
>>68
データで語れ、新潟−関西は流動が少ない
新潟−東京−名古屋−京都−新大阪のルートで用が足りる

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 全交通機関
    埼玉 千葉 東京 神奈川 群馬 合計
新潟 1423  855 3208  997  1429 7912
富山  137  177 858  227    70 1469
石川  178  257 849  232    39 1555
    滋賀 京都 大阪 兵庫 奈良 和歌山 合計
新潟  43  90  196   72  15   9   425
富山  94  312  785 128   53   3  1375
石川  351 579  1035 289  85   4   2343
http://www.mlit.go.jp/common/000991418.xls

同じくデータで考えると北陸新幹線は、はくたかと同程度の本数がやっとだと思われる
はくたか 金沢発13本/日 定員 536名 13×536=6968人/日

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 航空(千人)
    埼玉 千葉 東京 神奈川 群馬 合計
新潟  0    0   1    2    0   3
富山  6   49  205   65    0  325  325/365=890人/日(羽田便は全て廃止)
石川  18   89 474   100    2 683  (683/365)×0.6=1123人/日(羽田便4割存続)
http://www.mlit.go.jp/common/000991418.xls

はくたか+(富山−羽田)+(小松、能登−羽田)×0.6=6968+890+1123=8981人/日
8981/934=9.6
はくたかと羽田便の合計を新幹線の定員934人で割ると、1日に10本で足りる計算になる
10本ではあまりにも少ないので、乗車率は低いがはくたかの本数を上回る14本くらいになると思われる

103 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:08:24.50 ID:ZqSU4hkG0
>>102
そんなカツカツに本数を絞らないでしょ>>74

104 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:17:13.33 ID:faDF/A5U0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

105 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:17:21.49 ID:k/nLgxFL0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2本/日)
●●●II●G●CBCB●BC●●● はくたか(12本/日)

※○内の数字は停車本数

106 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:19:13.59 ID:ZDWqlNGC0
>>102

かがやき・はくたかで合わせて14往復だと別にあさま27往復とつるぎ毎時1本だと
E7系W7系27本が余るよね。
現状東京〜長野間27往復+臨時列車をE2系14本でやり繰りしていた訳、
14本から27本の車両で東京〜金沢14往復+東京〜長野27往復(現状維持だとして)+つるぎだと
27本も不要だろう。

107 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:23:51.61 ID:ZDWqlNGC0
>>105
仮にそのような運行体系なら、はくたかの大宮〜長野間の途中駅はノンストップでいいだろう。
あさまを現状に近い本数を別に走らせればいいし、金沢行が14本なら、上越新幹線たにがわからの移行分を
北陸系統に回せるだろうし(越後湯沢での在来線はくたか接続が不要になるのだから越後行たにがわ枠を北陸系統に回せるだろう)。

108 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:29:13.54 ID:ZDWqlNGC0
>>105>>107
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2本/日)
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(25本/日)

109 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:31:35.92 ID:ZqSU4hkG0
>>108
速達2本では航空便に対抗できないでしょう

110 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:38:39.14 ID:ZDWqlNGC0
>>109
速達2往復だと思っていない。
>>108>>105の書き込みに対してレスである>>107の補足。

実際東北新幹線盛岡〜新青森間でさえ17往復あるわけだから、
17往復以下とは考えられないし、最低でも20往復(内かがやきは6往復以上=みずほと同水準)
だと思っている。

111 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:52:45.02 ID:k/nLgxFL0
>>109
長野−東京の速達が少ないのでは長野から文句が出る

以下のデータから速達が多くても少なくても航空機への対抗力は大差ないように思える
どちらにしろ富山−羽田は全滅か大激減
速達を大幅に増やしても小松−羽田の減り方が少し増える程度ではないだろうか?

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 鉄道
    埼玉 千葉 東京 神奈川 群馬 合計
富山   56 82   253   75   4  470
石川   86 18   163   70   14 351

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 航空
    埼玉 千葉 東京 神奈川 群馬 合計
富山  6   49  205   65    0  325
石川  18   89 474   100    2 683
http://www.mlit.go.jp/common/000991418.xls

112 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 21:59:02.02 ID:k/nLgxFL0
他の新幹線も以下のような特定地域だけ全く停車しない例はない

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(12本/日)

113 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:03:26.27 ID:IO3LFkee0
   82、92、104
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net...cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (帰ってきやがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 自分で立てた過疎スレを良スレとかw何言ってんだこのキモヲタwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/5はID:faDF/A5U0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/rea...06/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/rea...05/cEt5SGhkUnQw.html
http://hissi.org/rea...04/dXdVcjJLRWgw.html
http://hissi.org/rea...03/QlVQL0ZDN1Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw

114 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:05:49.11 ID:ZDWqlNGC0
一日14往復だと、全停車駅でも毎時一本は確保できないね。
データのみで東京〜金沢間は10〜14往復と仰っているが、
データだけで語れない部分もあるだろう。
JRは営利企業、利益を出すのは当然だが、
乗降客が多い駅でも新幹線が走らない時間があると、利便性が損なわれ
むしろ新しい利益・需要が産まれないばかりか、逆に利益を失う結果になる。
まだ開業していない実際の動向は机上の論理と違う場合もある。

>>112
JR東日本お得意の遠近分離の考えだろ。
あさまを含めて東京〜金沢間14往復ではあるまいし、
仮に東京〜金沢14往復ならその分あさまを多く走られる事は出来るだろう。
上越新幹線の日中のたにがわ枠は北陸系統に振り替えになるだろうし。

115 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:08:46.91 ID:ZDWqlNGC0
逆に金沢行の本数が多ければ、その分あさまを設定できなくなるので、
はくたかの高崎〜上田間停車便も設けられるだろうが…

116 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:10:26.19 ID:ueUshVH90
なるほど、わかった。
長野までの客はあさまに乗ると想定して考えているからそうなるわけか。


けど、現状で越後湯沢までの客はたにがわでなく速達のときを主に利用している。
あさまに客を集めようとしても上手くはいかないよ。

117 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:13:36.61 ID:ERRbvPxcI
なんで12両に変更になったか知らないのか

1日14本とか自分の日記帳にだけ書いとけよ

118 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:16:16.93 ID:8PUFhRD20
E7って、いつでも2両抜けそうな編成だよね

119 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:21:48.71 ID:ZDWqlNGC0
>>116
はやぶさ・はやて・こまちが大宮〜仙台間の途中駅通過しているの同じ事。

金沢延伸であさまは上田以南の途中駅利用者向けとなる。
しかし、あさまが実際にどれだけ設定されるかによるが
あさまの設定本数が少なければ
あさまの役割をはくたかが兼ねるようになる。

120 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:23:43.12 ID:k/nLgxFL0
どうであれ長野発に全停を押し付けたのでは長野が怒る

121 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:27:32.19 ID:k/nLgxFL0
>>199
>はやぶさ・はやて・こまちが大宮〜仙台間の途中駅通過しているの同じ事。

大宮〜仙台間の途中駅通過している便は新青森−仙台間も停車が少ない
他の新幹線で以下のような特定地域だけ全く停車しない例はない

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(12本/日)

長野発に全停を押し付けたのでは長野が怒る

122 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:36:49.08 ID:s+3yZHPd0
1日14本は無いだろう

123 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:37:16.28 ID:ZDWqlNGC0
>>120
仮に東京〜金沢が14往復なら、
金沢行が大宮〜長野ノンストップでも
あさまも現在と同じ程度の本数を設定できるだろ。
それであさまも今の停車パターンを踏襲し、大宮〜軽井沢間の途中駅ノンストップ便も残せるだろ。
東京〜金沢14往復以下しか設定しない場合の話だけど。

逆に東京〜金沢間を20往復前後以上の設定なら、その分あさまを設定できる本数が
減少するため、高崎や軽井沢・佐久平・上田を停車する便も設けられると思う。

124 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:38:52.12 ID:ZDWqlNGC0
>>122
利便性を考えれば14往復以下は無い。

125 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:43:11.79 ID:pTI9L2Q20
>>100
ドクタイエロー入れてテストするって言ってた報道機関氏ねや

126 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:43:23.14 ID:ZDWqlNGC0
>>91

それがダイヤ策定のベースになると思う。
JRは営利企業で利益は出さなければならないが、
同時に公共交通である。また整備新幹線は地元自治体も建設費を支出している。
乗車率も確かに大事だが、利便性も同時に保たなければならない

127 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:44:05.63 ID:k/nLgxFL0
>>124
当たり前なこと
30往復だとか50往復なら便利になる
本数が多いと乗車率が下がって赤字になる
JRは民間なので赤字だと倒産する

128 :越後人:2014/06/06(金) 23:18:24.69 ID:1XyalECf0
開業時で東京−金沢は40往復以上
米原開通時で60往復。

上越新幹線は北陸新幹線開通時で13往復に減。
3年後、安倍特区により安全対策をしないまま再稼働した
柏崎原発が安倍特区の外国人移民のテロにより
メルトダウンし新潟県全域が放射能に汚染。
全域居住禁止区域となり上越新幹線は廃線。

129 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 23:20:49.46 ID:1c+vveOn0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)g
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)g
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)g
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)g
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)g
●●●_______________ つるぎ(1本/時)g

130 :名無し野電車区:2014/06/06(金) 23:54:57.20 ID:kuDrS8o20
>>38に貼ってある新聞記事などに「27往復を金沢に延伸する方向」と書いてあるから
東京金沢間27往復前後の設定でないのか!


38 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 08:38:09.59 ID:xO5QfZAs0
>>19みたいに自分の意見と違う考え方を妄想だ馬鹿だとか言う表現を使ってキチガイ左翼みたいに考えを弾圧したがるヴァカも荒らしだろうが。


東京〜金沢間27往復と言う考え方は新聞記事や国交省の審議会の内容からなのだろう。
実際どうなるかはわからんが。


北陸新幹線:東京−金沢間を最速2時間半など4種類運行
JR東日本と西日本は2日、2014年度末の「長野新幹線」の長野−金沢間延伸開業に伴う運行体系の概要を発表した。
東京−金沢間を主要駅しか停車せずに走り最速2時間半で結ぶタイプなど、4種類を運行、路線名は法律上の正式名称「北陸新幹線」で統一する。
(中略)
運転本数は、現行の東京−長野間1日27往復を金沢まで延伸する方向で調整する。
http://mainichi.jp/feature/news/20131003k0000m040081000c.html

金沢開業によってどれくらい便利になるのでしょう。実はこの2月27日、
国土交通省の交通政策審議会第4回整備新幹線小委員会でほぼ全容が明らかになりました。
 ●…金沢開業時の設定本数は1日27往復。このうち、停車駅の少ない速達(=ひかり)タイプが14本、各駅停車(=こだま)タイプは13本
 ●…最高速度は260キロを予定。速達タイプの最速列車の場合、東京〜富山、東京〜金沢の所要時間はそれぞれ
2時間19分、2時間38分となり、それぞれ1時間程度短縮される。また、速達タイプだと、富山〜金沢は18分程度で走り抜ける。
http://bar-station.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/post-ae9d.html

131 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 00:00:30.51 ID:P2hpsSInO
>>125
どうせならミニ規格のeastiじゃなくて、
フル規格団子っ鼻のドクターイエローに来て欲しいよな
まだ編成自体は居るんだろ?壊したとは聞いてないぞ

132 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 00:18:16.23 ID:8QASmy8VI
>>130
新青森延伸時は1日15本と長年言われてきて、実際15往復だった

金沢1日27往復はほぼ確実
変動があったとしても25〜30往復の範囲内

133 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 00:29:01.50 ID:lLrnwNoo0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

134 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 00:49:16.74 ID:sfJYSbMy0
>>133
キチガイウザい、失せろ!
高崎の事を馬鹿詐欺と言う感覚、頭おかしいんじゃねーのw

135 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 01:30:10.82 ID:OqhraeX80
>>130>>132
27往復を金沢まで延伸する方向で調整する ≠ 27往復を金沢まで延伸する

「延伸する方向で調整する」と「延伸する」では全く意味が違う

27往復を金沢まで延伸する方向で調整する ≒ 27往復を金沢まで延伸できないので一部だけ金沢まで延伸する

136 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 01:37:21.66 ID:sfJYSbMy0
>>135
かと言って、14往復以下は無いだろう。
>>106の指摘通り、E7W7系27本も製造する意味ないだろ。
間合いで上越新幹線にでも使わせるか。

137 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 01:45:34.64 ID:OqhraeX80
>>136
JRは民間なので乗車率を重視する
27往復なんてさせたら倒産する

13134の長野で27往復、その1/4以下で27往復にしたらJRは倒産する

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 全交通機関
    埼玉 千葉 東京 神奈川 群馬 合計
長野  2101 923 5334  1556  3220  13134
富山  137  177 858   227   70  1469
石川  178  257 849   232   39  1555

138 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 01:50:00.15 ID:WD/+svqy0
新潟が必至だなw
2014年問題もあるし、上越新幹線のダイヤも絡んでくるだろうしな。
金沢行は14本以下と言いながら、その一方で北陸方面との連絡の役目が終えて
乗客が減少する上越新幹線は減便せずに現状維持と言いそうだな。

新潟は北陸新幹線金沢開業を快くは思っていないのだろうなwwww

139 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 02:01:25.39 ID:HPjn/Qp4O
新潟で北陸新幹線の話は相変わらず上越ローカルネタって感じ
上越新幹線は微減という話
がチラホラ(元が少ないからあまり関係ないかもしれないが)
上越妙高駅の人文字だ周辺開発だ、直江津航路に高速船導入だはチラチラメディアに取り上げられるが、そんなもんだね
快く思わないとか以前に関係する地域の人間限定ネタなんだけど

140 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 02:02:55.46 ID:9ykB/5Tp0
>>136
ところでE7系17編成とW7系10編成の計27編成だと、予備2編成だとして、
どれくらいの運用をこなせるの?

141 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 02:50:22.19 ID:TgMMZdO30
>>137
東北新幹線仙台以北の乗車率はどれくらい?

142 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 03:03:42.91 ID:ArWrO/Hv0
>>137
確かにそうだな。
ただ、東京〜青森+岩手+秋田は約2300なのに、東京〜盛岡の新幹線は34本も走っている。
これについてはどう思う?

143 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 05:45:20.22 ID:ttLoib/n0
>>99
渚のシンドバッドだね。

144 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 07:28:02.21 ID:0kSqcntI0
>>142
仙台以北は仙台で降り、仙台からまた乗ってくる。
下りも同じ。また名古屋、博多も同じ。
金沢−長野−東京に同様な都市はないが、
金沢−名古屋−東京なら、やっと東北並になれる。

145 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:20:04.96 ID:vPaMUrC90
新大阪まで全通後に東京ー新大阪間が直通するかどうかは各区間の輸送旅客数次第でしょ?
東京ー長野、長野ー金沢、金沢ー新大阪の区間の乗車数がほぼ均等か長野ー金沢の理由が低ければ、
運行車両数を抑える事もできるので直通運転の方が良いだろうし、
長野ー金沢の利用者が多い状態ならば東京ー金沢、長野ー新大阪で区切った方が良いと思う。

東京(大宮以南)から新大阪(京都以西、名古屋)まで乗り通す人は僅かという予想での話だが。

146 :越後人:2014/06/07(土) 09:33:38.07 ID:l62qfe1y0
横浜から金沢に行くのにわざわざ東京まで戻るのは抵抗がある。
米原全通後は東京−金沢の米原経由の直通が設定されるでしょう。

147 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:41:17.91 ID:TgMMZdO30
>>135>>137>>142
どうやら東京-金沢は14往復前後で決まりだね。

日中の越後湯沢発着たにがわ廃止で、その分の本数があさまになるという考えは、
無いだろう。
たにがわは最大2階建て16両のキャパを有すことが出来、かつ2階建て8両や平屋10両とフレキシブルに対応も出来るが、
平屋12両のあさまにそのかわりを担わせるのは、利用客が多い高崎以南で高崎以南の乗客と長野県内の既存駅の乗客が乗り合わせ混雑する。
(現状のたにがわ利用者のほとんどは高崎以南の乗客)

また大宮以南の線路容量の関係で現在の上越・北陸の総本数より本数を増やすことは出来ない。
なので現状のあさま27本の半数が金沢行残りが長野行のままだろうな。

148 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:42:12.48 ID:3zqlCHic0
新大阪まで全通するという可能性がほぼ無くなっている。
ほぼ敦賀終点。

149 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:43:06.25 ID:TgMMZdO30
>>144>>146
米原ルートで決着した訳ではないのだが…

ついでに>>146はキチガイだろ。

150 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:47:06.43 ID:a3Xs+56a0
>>147
そうだね。
JR東日本は冒険しない会社だからね。

151 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:50:09.65 ID:TgMMZdO30
>>24
東北新幹線の盛岡以北は10両
九州新幹線の熊本以南は8両もしくは6両
北陸新幹線の長野-金沢は12両
で北陸新幹線が1本当たりのキャパが多い。だからその分少ない本数でも数を運べる。



>>因みに
>>東京〜新青森間片道17本
>>熊本〜鹿児島中央間片道30本以上

152 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:53:36.52 ID:TgMMZdO30
>>136
間合いで上越新幹線ときで運行させるのが現実的。
それによって、上越新幹線にもグランクラスを運用できる。
(新潟地区でアテンダントの募集を行われていないのでシートサービスのみになるが)

153 :越後人:2014/06/07(土) 09:55:59.03 ID:l62qfe1y0
北陸電力は日本海で油田の開発に成功し志賀原発廃炉。

東京電力は柏崎原発再稼働後爆発事故。新潟県廃県。

154 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:56:37.76 ID:jkapijM30
>>145
関西⇔長野 という新規需要が見込めるね。
ただ松本なら名古屋経由の方が相当安くなる。

>>146
運賃的にはどうなるんだろうね。同一新幹線だから
JR東西の境界駅での特急券は合算じゃなく通しに
なるんだろうね。

問題は米原から東海道新幹線を走る場合だよね。多分
東京や博多のように合算になる可能性が高いな。

155 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:59:59.33 ID:jkapijM30
>>149
ただ若狭地域は京阪神から、北陸から
高速道路が開業した。さらに新幹線も?

あまりにも過剰な投資になると思う。

156 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 10:02:42.57 ID:uqxi58HU0
   82、92、104、133
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net...cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (帰ってきやがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 自分で立てた過疎スレを良スレとかw何言ってんだこのキモヲタwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/7はID:lLrnwNoo0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140607/bExybndOb28w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

157 :越後人:2014/06/07(土) 10:06:16.08 ID:l62qfe1y0
若狭は原発交付金で働かずに食べることに慣れてしまった
ので著しく民度が低い。産業も教育もまったく発展なし。
原発がだめなら今度は新幹線誘致でという単細胞的思考
しかできない。

北陸経済や日本の国土軸全体を考えて米原接続以外に
選択肢などありえないことが理解できない。

158 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 10:09:13.62 ID:TgMMZdO30
>>157
ウザいから
ここではなくルートスレに行け

北陸新幹線ルートスレ14
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400684289/

159 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 10:22:26.53 ID:+y3xEfAF0
>>149
名古屋−新大阪のリニアに巨費を投じる国は、
「北陸新幹線の東海道乗り入れを実現するため」
という理由をつけてくるだろうね。
また、リニアが奈良市附近で建設された場合、
リニア新大阪−京都駅(新幹線)の本数を確保するため、
全廃されたのぞみの代わりに北陸新幹線と九州新幹線で
京都−新大阪の本数を確保することになるだろう。

160 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 10:48:10.38 ID:dRjZ5YcU0
>>138みたいに対立煽るアフォはスレに必要ないな。
必死なのはお前の方だろw

161 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 10:52:04.80 ID:P2hpsSInO
そんな遠い未来の事を今の感覚で語っても仕方ない
昭和40年台の感覚を今に持ってくるようなもんだ
バカバカしい

162 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 11:36:59.19 ID:HPjn/Qp4O
>>136>>152
長野〜上越の運用は止めて12年になる

163 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 12:19:20.49 ID:/RF10NIl0
>>159
新大阪〜北陸
九州〜京都
が増えるって事か
東海道新幹線の新大阪-東京はひかりとこだまだけになるんかな?

164 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 12:20:34.55 ID:XPyfgr1qI
>>151
E5が10両なのはE6と併合しているため

北陸が12両なのは東京側で西区間利用者の取りこぼしがないように
金沢以西が目的地だとかがやきの指定が満席だとそれなら東海道のひかりに乗ろうかということが発生する

西は輸送効率の悪いのぞみ16両やこだまで慣れてるから
そこらへんは理解あるよ

165 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 12:40:51.09 ID:3Tl4ObGJ0
>>161
リニア京都駅の誘致に失敗すれば
北陸新幹線や九州新幹線を現京都駅に誘致
するんじゃないの。
もうすぐリニアのルートも決まりそうだし。

166 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 12:56:42.95 ID:gnZYYJ25I
金沢延伸が札幌開業までの今後25年間での最大のダイヤ改正である
金沢延伸ダイヤは敦賀延伸時まで見越したダイヤ改正になる
そのため、金沢延伸時点で福井客を確保しておく思惑もあり、金沢行きは速達性優位になる

金沢延伸時にかがやき14〜15本、はくたか13本であれば
敦賀延伸時はそのままかがやきのダイヤを敦賀まで延伸させるだけで済む

167 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 12:57:19.76 ID:VEwctqNf0
西に10編成も作らせといて余るから上越で使うとか、アホかw
持論に正当性を持たせるために天地をひっくり返して何になるというんだ
5編成しか増備されない北海道新幹線以下の本数に固執する意味がわからない

168 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:14:05.54 ID:HPjn/Qp4O
区間の比率がだいたい17:10

169 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:28:01.41 ID:OqhraeX80
>>151
>九州新幹線の熊本以南は8両もしくは6両

長野−金沢を6両にすれば27往復可能ということか

170 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:36:15.20 ID:+7UfDkc4I
>>169
新潟行きより金沢行きの本数が増えるから悔しいんだね

上越新幹線スレに行けば
きっと君の意見に同情してくれる人がいるよ

このスレにいると現実を見ることになるし、これ以上ここにいない方がいい

171 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:36:58.34 ID:VEwctqNf0
山陽のぞみに16両は過剰
16両なら1時間1本でいい
と言ってるのと変わらんわけだが

172 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:43:10.99 ID:OqhraeX80
>>171
山陽は利用者が多いので16両だと考えるのが妥当だと思う
国鉄だったら乗車率はある程度無視するが、JR株式会社なので乗車率が低いと赤字になり倒産する

173 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:45:05.80 ID:8YYNUkN60
片道3時間だから、1日に2往復してもまだ間合い運用で4時間くらいは何かできるわけだ
東と西で27本新製だから、内25本が運用についたら1日50往復して なお延べ100時間分の間合い運用が可能だ
地元負担までさせて車両基地を造って、走る予定のない車両を眠らせておくんですかね

174 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:51:55.34 ID:OqhraeX80
>>173
整備等が必要なので車両に余裕を持たせてあるのではないか
空の新幹線を走らせて倒産することをJRが考えてはいないと思う

175 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:53:33.80 ID:s9sMzT81I
>>172
もういいから
言ってることが支離滅裂でなんの説得力もない

176 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:54:16.54 ID:6aAmWTWA0
鉄道車両にも固定資産税がかかるので、余分な車両は作らないだろう。
27編成でぎりぎりの臨時用及び予備編成確保で多くの運用が出来る本数設定になる。
間合いで上越新幹線で運用はない!

177 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:54:20.12 ID:afzTvMK+0
岡山までリニアを作れば四国や山陰も東京から四時間圏内になる。
どうせなら岡山まではリニアにしよう。

178 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:56:35.39 ID:aNzT6J4w0
500系とか300系3000番台は固定資産税を軽減するために製造が9本止まりだった

179 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:57:20.55 ID:6aAmWTWA0
定期14往復だと毎時運行も出来ないしな。
最低でも始発駅で毎時運行する本数は運行する。

180 :越後人:2014/06/07(土) 14:02:50.88 ID:l62qfe1y0
新潟は無理やり新幹線を引いて人口だけが増えた。
新潟市は人口80万人を超え政令市に指定されましたが、
教育も産業もすべてが底辺。

一方で富山は勤勉で産業に技術力があり、金沢は伝統文化
を継承し、教育水準も高い。

人口が多いことだけが唯一のアイデンティティとなっている
新潟だが北陸新幹線開業で上越新幹線の減便、人口減衰は必至。

新潟のアイデンティティの崩壊を防ぐには安倍構造改革特区による
移民受け入れの決断しかない。近いうち伊豆田は平蔵に頭を下げるだろう。

181 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:08:58.53 ID:6aAmWTWA0
確かに東京〜大宮間の線路の容量の関係で
上越+北陸枠の大幅な増発は無理。せいぜい東京発着の臨時枠を定期枠に格上げ
新たな臨時枠を大宮発着くらいしかできない。
また上越新幹線は越後湯沢(一部長岡)での北陸連絡特急との接続の役割は終了。
その分北陸新幹線に乗客が移行、また日中の越後湯沢たにがわ廃止→新潟行きときと一本化。
一方、北陸新幹線は従来の長野までの客の他に上越妙高や北陸方面の利用客も上越新幹線から移行し
利用客は増加する。
利用客が増加なのに、8両から12両になっただけの理由で
高崎長野間本数はそのまま27本、そのうち14本前後のみが金沢まで行くという事はあり得ない。

182 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:12:59.46 ID:6aAmWTWA0
現状の日中上越3:北陸2から上越2:北陸3になる本数で落ち着くと思う。
但し、朝晩は通勤需要もあるため上越がメインになると思うが。

183 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:16:26.90 ID:OqhraeX80
>>179
東京着時刻と考えると、はくたか+3本の16本で毎時運行か
19:20、20:20、21:20追加で、21:20発の東京着が24時過ぎ
定員がはくたかの2倍近いので盆暮れ以外は指定席の予約は不要かもしれない

金沢発はくたか
6:08 7:10 8:20 9:13 10:16 11:16 12:07 13:15 14:16 15:12 16:20 17:17 18:23(23:40東京着)

184 :越後人:2014/06/07(土) 14:20:58.18 ID:l62qfe1y0
高崎−東京には通勤需要があるが上越新幹線を
2階建てフルMAXロングシートにして積載量を最大にし
運行本数を最小に抑えれば、北陸新幹線の運行に
支障はなく、北陸新幹線中心のダイアグラムが組める。

185 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:24:32.52 ID:6aAmWTWA0
ID:OqhraeX80は上越新幹線とのダイヤの絡みはどうとらえているのか?
必然的に北陸新幹線のダイヤを語るのには高崎以南線路を共有している上越新幹線のダイヤが
関係してくる。
無関係ではない。

>>183
停車駅数や時間帯などにも関係してくる。
金沢行を高崎や軽井沢や上田にも停車させるようでは
遠距離利用者は通常でも指定席を確保しなければ座れない場合もある。
またJR東日本管内のみの利用でモバイルスイカを利用した場合、
指定席も自由席も同料金。なのでモバイルスイカ利用者は近距離でも確実に座れる指定席を選択。

186 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:27:31.70 ID:z/a+rpH2I
>>185
こいつを相手にするだけ時間の無駄

187 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:29:44.10 ID:6aAmWTWA0
>>186
自分の考え、対案を述べたうえで、他人を非難しろ。
まるで言論弾圧したがる左翼脳だなw

188 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:32:30.14 ID:6aAmWTWA0
>>186
これは、俺ではなくID:OqhraeX80に対してか。
それなら、>>186をよく理解できなかった俺が悪いが…

189 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:34:51.80 ID:Y4K8xOBB0
東京−高崎−越後湯沢−長岡−新潟(新幹線)
           ↓
          上越−富山−金沢(はくたか)

東京−越後湯沢の「たにがわ」が数本減る
減った分の高崎−東京間は北陸新幹線で補う

190 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:37:17.20 ID:afzTvMK+0
たにがわ減便分の上越新幹線の駅には上越新幹線のときが停まるに決まってるだろ。

191 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:42:30.42 ID:VEwctqNf0
上越2:北陸3は旅客流動、即ち本数ではなく座席数の割合
Max16両の時点で上越は2を消費してしまう

192 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:49:10.73 ID:Y4K8xOBB0
>>190
つまり北陸新幹線の増加分は本庄早稲田と熊谷には全く停車しないということか?

193 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:50:58.17 ID:rRoBLLmk0
さらば、2階建て新幹線通勤 輸送力より高速化…廃車へ
http://www.asahi.com/articles/ASG5J6RX2G5JUTIL03Z.html

194 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:55:58.28 ID:6aAmWTWA0
>>190>>192
朝晩は、輸送力がある上越新幹線がメインに停車だろうが、日中はたにがわに代り
あさまが停車するだろうね。

一方上毛高原は、たにがわの代わりにときを停車させなければならないだろう。

195 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 14:58:43.29 ID:afzTvMK+0
>>192
長野新幹線は大幅減便だよ。実際上田とかは減便になると言われている。
それに肝心の朝ラッシュ時の上りは北陸新幹線がまだ高崎に到着する前だからスジが空いていて上越新幹線を減便する必要が無い。

196 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:03:15.87 ID:g+wvFuqBI
朝ラッシュに影響あるのは
金沢6時発東京8時30分頃着のかがやき1本くらい

197 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:05:12.27 ID:g+wvFuqBI
>>195
上越新幹線は大幅な減便はないけども、減便することは東が暗に発表している

198 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:05:38.65 ID:RWWK7wB20
>>195
金沢発の一番列車が東京駅に到着するのが9:08
それ以前は上越(8本以上)と長野しかない。
9:08以降、北陸新幹線が活躍しても、
そもそも上越は昼間は1時間に1本と、最小限の運用。
すき間に北陸のスジを入れるのは簡単。

199 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:10:49.21 ID:afzTvMK+0
>>197
だから高崎以南の通勤車両を減らしてどうする。
減便したいのは越後湯沢ではくたかに乗り換えるときだが、
越後湯沢以北のときを減便するのはまずいので、
実質的にたにがわがときと名前を変えて新潟まで延伸することで
新潟県内の駅を救済するんだよ。

200 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:11:16.20 ID:JPFg60eGI
>>198
上越長野のどちらかを削ってでもかがやきは入れてくる

201 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:15:27.23 ID:VEwctqNf0
金沢始発の東京着が908だとすると
金沢発は620過ぎということになる
遅すぎる

202 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:16:56.09 ID:Y4K8xOBB0
>>198
会社の始業時刻の関係で7:50〜8:30東京着が混雑する
出張だとしても朝一の打ち合わせに出席するには9:00着では間に合わない
金沢発は蚊帳の外か
朝一の打ち合わせに間に合わせるために小松−羽田は必要ということか

203 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:17:55.26 ID:RWWK7wB20
>>200
はやて102が8:56着、米原ひかりが9:10〜9:03
だから、北陸(長野経由)が9:08は妥当な線。
北陸系統は通勤に使えないし、使う理由もない。

204 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:19:10.49 ID:Y4K8xOBB0
よく考えたら小松−羽田も朝一の会議には間に合わない

205 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:19:27.48 ID:M+NKCYDT0
http://www.mlit.go.jp/common/000192883.pdf
新幹線開業後の黒部の輸送断面は敦賀におけるサンダーバードと同等になるから
既存のあさまとは別にサンダーバードと同等かそれ以上に列車を用意して当然なんだよ

206 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:20:37.08 ID:afzTvMK+0
速達のかがやきは毎時1本運行したい。
上越妙高も毎時1本停車させたい&速達の何本かは停めたい。
妥協点が27本だよ。
かがやき11本、上越妙高他にも停車するかがやき5本、はくたか11本
かがやきは長野大宮ノンストップが中心で一部軽井沢、高崎にも停車、
はくたかが長野高崎間に千鳥で停まって途中駅を救済。

207 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:20:37.81 ID:rRoBLLmk0
朝イチの速達か。
東はあまりやらないけど、西はやりそうな考えだな。

208 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:23:34.12 ID:JPFg60eGI
>>202
のぞみ200号 新大阪600東京826
のぞみ202号 新大阪604東京830

こちらも9時からの会議に間に合うよう設定

かがやき8時30分頃着の設定は確実

209 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:24:43.92 ID:Y4K8xOBB0
27本なら盆暮れ以外は確実に指定席の予約は不要だな

210 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:26:07.93 ID:VEwctqNf0
>>207
東は始発最終は末端各停と相場は決まってるが
西は始発最終がのぞみというのは珍しくないからな

211 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:28:11.26 ID:Y4K8xOBB0
>>208
東京駅前の会社でもない限り、8時30分着では朝一の打ち合わせには間に合わない

212 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:32:00.99 ID:6aAmWTWA0
金沢発を東京に9時前に到着させるとしたら、
現状のあさま506号(長野7:06発東京8:52着)の筋に乗せて、
さらに長野以南の停車駅を制限する(現状のあさま506号は本所早稲田以外は停車)しかないのではと思う。
あくまで案だが…

>>207
現状の東日本の朝一の上り速達は東北新幹線のはやぶさ2号(仙台6:36発)位だな

213 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:33:03.51 ID:RWWK7wB20
>>208
東京−大宮はどうすることもできないが、
大宮止まりか、
米原フル+リニアならそういう需要に応じられる。

首都圏では通勤時の割り込みは非常に嫌われる。

214 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:34:03.48 ID:6aAmWTWA0
>>212
はやぶさ2号は朝一ではなかったなw

215 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:35:07.42 ID:30THNc46I
>>211
大宮で降りて湘南新宿ラインや埼京線に乗り換えれば
池袋や新宿も8時45分前にはつく

216 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:35:32.62 ID:Y4K8xOBB0
朝一の打ち合わせは9:00からが多い
東京駅前の会社なら話は別だが、朝一の打ち合わせに間に合うのは300km圏内

名古屋 06:20−東京 08:13
仙台 06:06−東京 08:16
新潟 06:05−東京 08:12

中央リニアが開通したら大阪も朝一の打ち合わせに間に合うようになる

217 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:39:16.19 ID:S0r0+cDLI
>>212
金沢発の8時台着は
そのあさまの筋と始発かがやきだな

あさまのスジは黒部上越救済のために金沢610発か富山始発かな

218 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:43:04.43 ID:6aAmWTWA0
>>183
在来線はくたかと違い長野県内で乗降する客もプラスされる。

219 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:46:32.06 ID:S0r0+cDLI
>>216
朝の準速達型ときの新潟東京と速達の富山東京間が同じ2時間7分なんだな

220 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 16:00:26.93 ID:Y4K8xOBB0
>>217
朝一の新幹線は、通勤時間帯の高崎−東京と違って利用者が少ない
停車駅が少ないと空で走ることになる
>>212で書かれているが、東日本の朝一の上り速達が仙台6:36発なのがその理由だと思う

221 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 16:12:48.62 ID:sd9WyPR+I
>>220
金沢始発は西日本のため
9時前にかがやきの設定がなければ、西の利益は0なんだよ

金沢まで東日本だったら、東日本タイプの朝ダイヤだったかもね
だが、西は始発速達設定は譲らない項目の一つ

222 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 16:15:37.66 ID:VEwctqNf0
全線東日本だったら絶対ないと言い切れるだろうが
西が絡むとわからんよな
鹿児島中央着の最終だってみずほだし

223 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 16:15:41.84 ID:Y4K8xOBB0
>>221
JR西がやりたいなら問題ない
民間なのだから外野が口を出す必要はない

224 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 16:16:13.30 ID:qF0TIziT0
富山や金沢程度だと、東京の朝一の打合せには呼ばれないだろう
ちなみに、東京-仙台は最終のはやぶさもあるからね

225 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 16:21:09.48 ID:VEwctqNf0
どうみても最終じゃありませんw
本当に略

226 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 16:30:12.59 ID:qF0TIziT0
北陸は東京管轄でないでしょ。大阪、名古屋エリアなんだし
朝一の速達など、空気輸送で不要
東京でやる全国支店長会議なら10時か13時だね

227 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 17:41:11.48 ID:wBx5RkPc0
>>221
金沢−米原−名古屋は250km位なのでフル規格なら1時間ちょっと。
名古屋−品川(港区)はいうまでもなくリニアで40分。
金沢を6時に出れば8時すぎには都心に到着する。

228 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 17:46:25.90 ID:lLrnwNoo0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

229 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 18:22:24.83 ID:SwW9M24D0
北陸新幹線(金沢開業時)のダイヤを考える
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrhkshin/hkshin1.html

北陸新幹線停車駅はこうなる。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1154577/blog/31365514/

230 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 18:30:29.58 ID:VEwctqNf0
結局のところ大昔に作られた特別付録北陸新幹線時刻表が一番出来がいい件

231 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 18:42:30.74 ID:HPjn/Qp4O
>>180
富山と新潟は県民性がほぼ同じ

232 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 20:04:32.14 ID:10a7jSy00
>>209
これが本数が多すぎる何よりの証拠。
運行する側がこんな状態を放置しておくと思うか?

233 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 20:31:54.80 ID:VEwctqNf0
運行する側が車両を発注してんだから仕方ない

234 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 20:42:49.87 ID:10a7jSy00
>>233
存在する車両を毎日全編成を運用に入れるのかい?

235 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 20:55:03.37 ID:VEwctqNf0
それを極論と言う
しかし北海道新幹線は5本を発注したのに対しW7系は10本
単純計算でも北海道新幹線の倍に近い本数が予想される
そろそろサレンダーすべき

236 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 21:18:05.56 ID:10a7jSy00
「存在する車両を毎日全編成を運用に入れる」わけがない。
まず、全体の1割程度は予備編成とし、検査や車両故障時の代替に充当するので、
全体で27編成なら3編成程度が予備編成。
あと、新幹線は在来線と異なり、多数の臨時列車を柔軟に設定可能であるため、
普段の定期列車本数は少な目に設定するのが普通。
なので、24編成=24仕業全部を毎日運行するのではなくて、例えば半数は臨時仕業だとすると、残り半数が定期仕業となる。
どの位の割合を臨時仕業とするかは線区によって異なる。

237 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 21:26:23.31 ID:afzTvMK+0
まあ27編成中24編成使って東京金沢毎時3往復が上限だよね。
それプラスE2系あさまが1往復。
臨時はつるぎを東京まで延伸する形になるだろうね。

238 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 22:06:56.48 ID:vV3c9xd+0
 82、92、104、133、228
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net...cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 自分で立てた過疎スレを良スレとかw何言ってんだこのキモヲタwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/7はID:lLrnwNoo0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140607/bExybndOb28w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

239 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 22:42:02.96 ID:kr8G5BIa0
別に現地で打ち合わせしなくても
ネット会議とかでいいじゃん

240 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 22:58:53.09 ID:Y4K8xOBB0
>>229
こちらの方はかなり現実的な考え方
平均50%は少し無理があるように思える

北陸新幹線(金沢開業時)のダイヤを考える
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrhkshin/hkshin1.html

>>232
指定席は自由席より500円ほど高くなる
自由席車両だけに客が座っていて、盆暮れ以外は指定席車両は無人で1日27往復なんてことになる


206 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:20:37.08 ID:afzTvMK+0
速達のかがやきは毎時1本運行したい。
上越妙高も毎時1本停車させたい&速達の何本かは停めたい。
妥協点が27本だよ。
かがやき11本、上越妙高他にも停車するかがやき5本、はくたか11本
かがやきは長野大宮ノンストップが中心で一部軽井沢、高崎にも停車、
はくたかが長野高崎間に千鳥で停まって途中駅を救済。

241 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 23:15:10.66 ID:4E4LAaqc0
たにがわは全廃でいい。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━○━●━━━━━━━●━● かがやき(11本/日)
●●●●●●○●━━━━○━━●●● はくたか(16本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(20本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

242 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 23:28:05.02 ID:/RF10NIl0
金沢中心部の無駄に豪華な地下"道"はなんなんだ?
交差点の下潜るだけの施設にあんな豪華な設備いらんだろ。人通りも多くは無いし。
天候悪くて道も狭いんだし、地下街作ればよかったのに。

243 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 23:46:18.10 ID:SwW9M24D0
来年3月の金沢開業のダイヤで
上越新幹線高崎以北の本数が北陸新幹線高崎以西の本数を上回る事は無いだろう。

244 :越後人:2014/06/07(土) 23:52:33.60 ID:l62qfe1y0
大宮以西は北陸新幹線がメインルートになる。
上越新幹線は秋田新幹線、山形新幹線と同様に枝線扱い。
高崎以北の路線保守費削減のために最高速度も下げ、
単線化してホームも8両対応にすると良い。

245 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 00:03:43.16 ID:QktHmUZF0
206 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:20:37.08 ID:afzTvMK+0
速達のかがやきは毎時1本運行したい。
上越妙高も毎時1本停車させたい&速達の何本かは停めたい。
妥協点が27本だよ。
かがやき11本、上越妙高他にも停車するかがやき5本、はくたか11本
かがやきは長野大宮ノンストップが中心で一部軽井沢、高崎にも停車、
はくたかが長野高崎間に千鳥で停まって途中駅を救済。

     ↑

これは何なんだ?
現実と空想の区別ができない妄想癖か
それとも虚言症か
数合わせができない知恵遅れか

246 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 01:36:47.81 ID:i41EILNz0
>>245
言論弾圧がキター━━━━ヽ( `皿´ )ノ━━━━!!

>>245の書き込みは自分と異なる意見を弾圧したがるキチガイ左翼同様な書き込みだなw
東京〜金沢間14往復だろうが27往復だろうが、
いろいろな考えや案があってもいいはず。自分の考えと違うものに対しての反論や
自分の考えの主張はいいし、議論が活発になっていいと思うが、
異なる意見に対し馬鹿や妄想癖や虚言癖と書き込むのは
しばき隊などのキチガイ左翼が自分たちと違う考えなどに対し火病って弾圧行為に出るのと同じこと。

247 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 01:42:17.98 ID:BBII1F2l0
>>239
業種にもよるがネット会議では大したことわからんからな
あと直接会うというローテクは安心感があるからな
騙されやすくもなるがw

248 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 01:42:44.07 ID:BBII1F2l0
>>246
はためにはお前も同じ基地外にしか見えんw

249 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 01:45:54.67 ID:i41EILNz0
>>248
そういうお前もキチガイだな。
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/QkJJSTFGMmww.html

250 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 01:47:34.64 ID:i41EILNz0
>>248
それでもID:BBII1F2l0は、ID:QktHmUZF0もキチガイ認定しているだけマシかw

251 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 02:02:38.84 ID:VcHFrbXo0
>>249
>>248は「基地害に構う奴も基地害と同じ」と言いたかったのだろう。

252 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 02:19:10.83 ID:VcHFrbXo0
高崎〜長野間40往復として
東京〜金沢間15往復の場合(金沢行15往復+長野行25往復=40往復)

「かがやき」3往復…大宮・長野・富山のみに停車
「はくたか」12往復…上野・大宮・長野・長野以西各駅停車
「あさまAタイプ」11往復…上野・大宮・(高崎)・軽井沢・佐久平・上田に停車(高崎は一部通過)
「あさまBタイプ」15往復…各駅停車(安中榛名は現状通りの12往復のみの停車)

「はくたか」は「かがやき」の本数が少ない分、長野以西の速達性を保つため大宮〜長野間の途中駅は原則通過(長野で遠近分離)

253 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 02:35:13.62 ID:VcHFrbXo0
高崎〜長野間40往復として
東京〜金沢間27往復の場合(>>130に貼ってある国交省の審議会のかがやき14往復・はくたか13往復で設定。金沢行27往復+長野行13往復=40往復)

「かがやきAタイプ」5往復…大宮・長野・富山に全列車停車、上野は2往復停車
「かがやきBタイプ」7往復…上野・大宮・長野・富山・新高岡に全列車停車、上越妙高には2往復停車
「かがやきCタイプ」2往復…上野・大宮・長野・上越妙高・黒部宇奈月温泉・富山・新高岡に停車
「はくたか」13往復…上野・大宮・長野・長野以西各駅停車+高崎・軽井沢・佐久平・上田から2〜3駅選択千鳥停車
「あさま」13往復…各駅停車(安中榛名は現状通り12往復のみの停車」

254 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 02:37:58.74 ID:VcHFrbXo0
>>252
「あさまAタイプ」は10往復に訂正

255 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 02:49:35.99 ID:VcHFrbXo0
>>252
「あさまAタイプ」は10往復に訂正、
またE2系8両からE7系12両に変更になるため高崎も「あさまAタイプ」は全列車停車に訂正

256 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 06:50:06.12 ID:7knR7vDp0
各県知事の学歴
北海道 一橋大学経済学部      鳥取  東京大学法学部
青森  東京大学文学部        島根  東京大学経済学部
岩手  東京大学法学部        岡山  東京大学工学部
宮城  防衛大学校理工学専攻    広島  東京大学法学部 
秋田  東北大学工学部        山口(前) 東京大学法学部
山形  お茶の水女子大学教育学部  徳島  東京大学法学部
福島  神奈川大学工学部       香川  東京大学法学部
茨城  東京大学法学部         愛媛  慶應義塾大学法学部
栃木  日本大学理工学部       高知  東京大学経済学部
群馬  慶應義塾大学工学部      福岡  京都大学法学部
埼玉  法政大学法学部         佐賀  東京大学法学部
千葉  明治学院大学法学部二部(中退)  長崎  長崎大学経済学部
東京  東京大学法学部         熊本  ネブラスカ大学農学部
神奈川 早稲田大学政治経済学部   大分  東京大学法学部
新潟  京都大学法学部         宮崎  東京大学法学部
富山  東京大学法学部         鹿児島 東京大学法学部
石川  京都大学法学部         沖縄  東京大学工学部
福井  京都大学法学部
山梨  東京大学法学部
長野  東京大学法学部
岐阜  東京大学法学部
静岡  早稲田大学政治経済学部
愛知県 東京大学法学部
三重  東京大学経済学部
滋賀  京都大学農学部
京都  東京大学法学部
大阪  福岡工業大学工学部←爆笑
兵庫  東京大学法学部
奈良  東京大学法学部
和歌山 東京大学経済学部

257 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 09:07:12.14 ID:cEKnMk2L0
>>256
千葉中退ってすごいなw
青春俳優だからしょうがないんだけども

258 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 10:30:58.01 ID:AqNp9Rh/0
よーし。北陸新幹線ごっこしようぜ!
俺1号車な。

259 :1号車:2014/06/08(日) 10:35:09.60 ID:AqNp9Rh/0
「はぁ…。グランクラス見に来る貧乏客うぜー。入ってくんなよ。」

260 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 10:52:59.13 ID:WwF6c/3G0
がいしゅつかもしれんが、W7とE7は完全共通運用(E7の「つるぎ」運用など)になるの?

今後E4の廃車もはじまるがそうなると、「とき」にW7が使われることもある?

261 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 11:20:17.31 ID:Q3MvloK40
>>161
北陸の常識(→ 一般常識)
・北陸新幹線(→リニア)は東海道新幹線のバイパス
・小浜ルートは東京大阪二重線完全構築(→東京大宮を除く)
・新幹線で競合航空路線の廃止(→成田羽田線は最低限確保)
・通勤列車を廃止して速達のスジに(→通勤は代替路線を確保)
・新幹線で交流増大(→往復2万円では庶民に手が出ず)
・名古屋直通特急廃止(→大都市と結ぶのが新幹線)

262 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 11:27:39.88 ID:G/7i8cii0
W7が「とき」に入るには上越用にE7が増備され、さらに北陸との共通運用
この2つのハードルをクリアしなければならない

上の方アホが主張するE7W7が余るから「とき」に回すということは有り得ない

263 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 11:28:57.32 ID:XVIIq304O
>>260
E2系E4系の廃車は2016年度以降だから、時系列的にあっちは次期型が出た後でしょ

264 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 13:56:02.00 ID:WpsiVzzd0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)h
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)h
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)h
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)h
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)h
●●●_______________ つるぎ(1本/時)h

265 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 14:00:15.98 ID:4WdyrSzG0
>>263
E2系N編成はすでに新潟へ運ばれて廃車されてるけど

266 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 14:32:59.16 ID:XlsRnR+R0
アホ

267 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 14:52:29.80 ID:XVIIq304O
>>265
もう17年だからな

268 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 19:12:24.81 ID:cGEAvqY00
>>260
E7の酉完結・W7の束完結は共通運用ではないにしても、
精算運用であり得るかと。
東海道・山陽・九州のように。

269 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 21:19:43.81 ID:60nWfNWb0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(2本/日) 
●●●MM●M●EBCB●BC●●● はくたか(16本/日) 毎時1本

定員が2倍近くになり本数が5本増発したので、盆暮れ以外は指定席の予約はほとんど不要になる
ほくほく線 はくたか 金沢発13本/日 定員 536名 13×536=6,968人/日
北陸新幹線      金沢発18本/日 定員 934名 18×934=16,812人/日

270 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 21:32:46.03 ID:G/7i8cii0
どなた様も定員定員しつこいようだけど
あさまはE7系になって2/3に減便されたのかな?w

271 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 21:33:17.82 ID:PKQJDhpH0
>>269
上記の他に長野(一部上越妙高・軽井沢も)止まりのあさまはどれだけ走らせるのか?
また高崎以南で線路を共用する上越新幹線の本数は据え置きか、それとも多少減便か?

272 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 21:37:28.56 ID:4WdyrSzG0
>>269
対北陸の需要は現在の2倍になるとJR東の人が言ってなかったか?

273 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 21:54:04.94 ID:60nWfNWb0
>>270
指定席は500円くらい割高になる
指定席の予約が不要になるのだから便利になるのに何か不都合でもあるのか?

274 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 22:03:11.76 ID:60nWfNWb0
>>271
JRのダイヤ決定関係者ではないので、おおよその予測として書いたものだ
ほくほく線はくたかが1本/時なので1本/時は維持すべき
利用者が多い時間帯にかがやきを走らせる

あさまの利用者数に変化はないだろうから、ほとんど現行のままだろう
越後湯沢は、ほくほく線乗り換え減少分が減ると思われる

275 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 22:06:19.44 ID:60nWfNWb0
>>272
八戸や新青森に新幹線が開通して利用者が増加したなんて話は聞いたことがない
最初の御祝儀効果は別だが

富山-羽田と小松ー羽田からある程度(2000人/日くらい?)シフトする

276 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 22:49:12.21 ID:rRMvAfNV0
首都圏 認知度上昇7割 北陸新幹線

県が首都圏で行った調査で、北陸新幹線の整備が進んでいることを
「知っていた」「何となく耳にしていた」と回答した人が70・1%に上り、
2年前に比べ増えたことが分かった。県は首都圏でのテレビCMやイベント開催などで
富山と北陸新幹線のPRに力を入れており、石井知事は「多くの人に関心を持って
もらえる仕掛けを次々と繰り出していきたい」と話している。
http://www.yomiuri.co.jp/local/toyama/news/20140607-OYTNT50541.html

277 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 23:45:25.88 ID:jenhbJfu0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

278 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 23:56:29.80 ID:SPELt+T+0
>>275
盛岡〜八戸:開業前7600人/日 → 開業5年12500人/日 (64%増)
http://i.imgur.com/oIDRlqy.jpg
八戸〜新青森:開業前7500人/日 → 開業翌年9200人/日 (22%増)
http://i.imgur.com/flIHNuU.jpg

他の整備新幹線区間は以下ソース参照
http://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/3-1.html

279 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 00:03:14.87 ID:d/JJQBBL0
82、92、104、133、277
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net...cgi/rail/1388588000/

  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 自分が立てた過疎すれを良スレと自画自賛するキチガイwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/8はID:jenhbJfu0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140607/bExybndOb28w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

280 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 00:24:58.61 ID:tLrP+KuW0
長野新幹線「あさま」8月から18往復でE7系で運行へ

JR東日本長野支社は5月23日、長野新幹線『あさま』に先行投入している
E7系の列車をさらに増やすと発表した。7月に2往復増やして1日13往復、
8月に5往復増やして1日18往復の『あさま』がE7系で運転されるようになる。
http://syuto2020.blog.jp/archives/1004099477.html

281 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 15:10:56.47 ID:Cc7lL2BR0
FGTが完成したら
E7は上越に転出させて
FGTを東京〜金沢〜大阪で走らせたら良いんじゃね
金沢から先、フル規格は要らないだろ

282 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 16:51:47.50 ID:aJ9QIm7V0
敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━●○●━━━━●━━━━━━━●○● らいちょう(10往復/日)
●●●●●●●●●━━●━●━━━━●━━●●● かがやき(5往復/日)
______●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(12往復/日)
___________●●●●●●━●━━●●● あさま(5往復/日)
_____________●●●●●●●●●●● あさま(15往復/日)
________________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
______●●●●●●____________ つるぎ(5往復/日)
●○●○○○●○○_______________ FGTサンダーバード(20往復/日 湖西線経由大阪方面直通)
●○●○○○●○○_______________ FGTしらさぎ(15往復/日 米原・名古屋方面直通)

283 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 16:52:21.89 ID:aJ9QIm7V0
敦賀開業時にまだFGTが実用化してない場合

敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━●○●━━━━●━━━━━━━●○● らいちょう(10往復/日)
●●●●●●●●●━━●━●━━━━●━━●●● かがやき(10往復/日)
______●●●●●●●●○○●━●━━●●● はくたか(12往復/日)
_____________●●●●●●●●●●● あさま(15往復/日)
________________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
●○●○○○●●●_______________ つるぎ(20往復/日)

284 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 17:05:57.63 ID:ktMI+3A00
FGTなら富山から東に行く予定ないって西の社長の談話あっただろうが

285 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 17:45:55.24 ID:6DDsz3iD0
現在東京〜新潟間は27往復
東京〜長野間はも27往復
他に東京〜軽井沢間は1往復
東京〜高崎間5往復前後
東京〜越後湯沢間20往復前後。

内、東京〜越後湯沢20往復内の大半が北陸新幹線の運用となる。

286 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 19:30:39.44 ID:/a9kHAMb0
>>282
指定席車両は無人、自由席車両も満席にならない

ほくほく線 はくたか 金沢発13本/日 定員 536名 13×536=6,968人/日
北陸新幹線      金沢発27本/日 定員 934名 27×934=25,218人/日

287 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 19:49:43.35 ID:/3W2A2Ys0
>>245>>269>>286
お前がダイヤを決めるわけではないだろう、偉そうに!

288 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 19:55:31.90 ID:/a9kHAMb0
>>287
指定席無人、自由席も2人シートに1人で座れるので便利でいいな w

289 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 19:58:16.81 ID:/3W2A2Ys0
ID:/a9kHAMb0はここだけでもなく、実生活でも偉そうにしていて、
周りに嫌われていそうだなwwww

290 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:00:34.97 ID:/a9kHAMb0
>>289
お前は実生活でも独りよがりな考えで周囲から笑われていそうだな www

291 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:02:08.98 ID:/3W2A2Ys0
こんな書き込みしていると、嫌われて周りに自分の意見を聞いてもらえないぞww

245 :名無し野電車区:2014/06/08(日) 00:03:43.16 ID:QktHmUZF0
206 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 15:20:37.08 ID:afzTvMK+0
速達のかがやきは毎時1本運行したい。
上越妙高も毎時1本停車させたい&速達の何本かは停めたい。
妥協点が27本だよ。
かがやき11本、上越妙高他にも停車するかがやき5本、はくたか11本
かがやきは長野大宮ノンストップが中心で一部軽井沢、高崎にも停車、
はくたかが長野高崎間に千鳥で停まって途中駅を救済。

     ↑

これは何なんだ?
現実と空想の区別ができない妄想癖か
それとも虚言症か
数合わせができない知恵遅れか

292 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:04:41.55 ID:/3W2A2Ys0
>>290
それ、あんたの事だろ、ウァカが
ついでにこんな書き込みまでして、これじゃあんたの意見なんか誰も聞いてくれないよなww


19 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 22:27:09.22 ID:YhqBST420
金沢−東京が27往復のバカは消えたようだな

293 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:05:30.45 ID:TxGQsyG70
現在の乗車人数と北陸新幹線の乗車数見込み
飯山駅577人(特急100人)
直江津駅2744人(上越妙高:東京1200・金沢1200人)
糸魚川駅949人(特急300人)
黒部駅1501人(新黒部500人)
富山駅15767人(東京3500・金沢3500人)
高岡駅7506人(東京2000・金沢2000人)
金沢駅20332人(東京4000人)

やはり整備新幹線の1万人/日レベルのようだ。
富山、高岡では客が双方に分散する。
飯山、新黒部は新設駅だから集客は難しい。
上越妙高は新潟からの乗継客が見込める。

294 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:08:11.54 ID:/a9kHAMb0
ID:/3W2A2Ys0
そう必死になって全く数字が合わないデタラメを正当化しなくてもいい

指定席が無人の新幹線万歳 w

295 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:13:59.06 ID:/3W2A2Ys0
>>294
俺がいつ、何往復とか数値などを書いたか、
そう言う前に証拠と根拠を示してくださいね。

これ以上、嫌われ者の馬鹿を相手にしません。
こんな調子で書き込んで、みんなにもっと嫌われてくださいな。
別に逃げるわけではないから、キチガイの相手をすると俺までキチガイに見られるからなww

296 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:18:08.13 ID:/a9kHAMb0
>>295
>俺がいつ、何往復とか数値などを書いたか

やっぱりデタラメを書いたとは認めたくないか
リアルでも頻繁に虚を言う人がいる
お前がその典型例

指定席が無人の新幹線なんてあるわけない
そこを指摘したまでのこと
指定席が無人になるなんてことは全く考えないで27往復なんて書いているのはお前だけ w

297 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:25:48.05 ID:GB+oFqED0
新潟・東京間より金沢・東京間が少ないことは
絶対ない。
したがって、新潟・東京間は減便により25往復、
金沢・東京間は30往復程度が妥当と考えられる。

298 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:30:03.17 ID:Vd9ohV7F0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)i
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)i
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)i
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)i
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)i
●●●_______________ つるぎ(1本/時)i

299 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:31:57.72 ID:u0dL7Gki0
指定席のほうが自由席より実質安いことを知らない奴が居ますね

300 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:40:16.13 ID:5tN9DtQz0
始発から終車までの予想ダイヤ書くのはいないのか?

301 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:42:12.97 ID:7AdLYYvv0
>>281
お前がいらないと言ってもすでに敦賀まではフル規格で建設が決まっている
あとFGT車輌は高いし重たいんであんまり無駄に走らせたくないだろう
だから東京-金沢-大阪の直通列車は定期では無いとみる

302 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:45:53.84 ID:ktMI+3A00
>>300
昔は予想ダイヤ書いてた奴いた
でも実際ダイヤを組むと団子の理想とは乖離するし
ダイヤに関する具体的な突っ込みが入るから誰もやらなくなり
そして団子一辺倒になった

303 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 20:52:28.70 ID:/a9kHAMb0
>>300
事細かく書くと自分の願望の矛盾が出るので書かないのだろう
本数や停車駅だけなら指定席が無人になることに気付かないで書く人がいる

以下はここの個人の願望と違って、なかなか考えて書かれている

北陸新幹線(金沢開業時)のダイヤを考える
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrhkshin/hkshin1.html

304 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:04:01.52 ID:i6r8SB3H0
現状の東京駅6時台

6:00臨時枠(東北系統)
6:04やまびこ41号盛岡
6:08とき301号新潟
6:12つばさ121号山形・新庄
6:16臨時枠(上越枠)
6:20やまびこ201号仙台
6:24あさま501号長野
6:28臨時枠(上越・北陸枠)
6:32はやぶさ・こまち1号新青森・秋田
6:36たにがわ401号越後湯沢
6:40やまびこ201号仙台
6:44臨時枠(上越・北陸枠)
6:48臨時枠(東北系統)
6:52あさま503長野
6:56臨時枠(東北系統)

で午前6時台の金沢行は16分発の臨時枠を金沢行定期列車ように充てるか、
24分発のあさま501号の枠を金沢行の枠に振り替えるか

305 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:06:46.46 ID:ktMI+3A00
ガーラ臨をとき301に併結してもらって東京発6:16を空けてもらう
東京始発金沢行きは6:16
大宮から長野まですっ飛ばして長野7:39着、あさま599はギリギリ逃げ切る
長野から先各、駅に止まって金沢着9:00
あさま599をつるぎ金沢行きにして長野で接続すれば、長野から富山まで通過
すなわちこの列車はかがやきになり金沢着は8:40

306 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:17:33.71 ID:iHuQJPxY0
>>303
30点
27往復という基本を踏まえていない上に東北上越新幹線の前例を無視した各駅停車ばかりになっている。
せめて上越妙高が2時間に1本、糸魚川が4時間に1本なら説得力があった。

307 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:18:50.24 ID:i6r8SB3H0
かがやきの料金ってどうなるのかな?
のぞみ・みずほ・はやぶさ・こまちみたいに別料金にするのか、
それとも別料金にしないで、はくたかやあさま・つるぎと同料金に統一するのか。

308 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:23:33.27 ID:iHuQJPxY0
260km/hで料金は取れない。
代わりにグランクラスがある。

309 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:34:29.75 ID:ktMI+3A00
>>304
これ白紙改正しようにもほぼ動かせないよな
6:00は使えないし、4分おき、同路線8分おきを守らなければならないし
あさまの4分後に出るのは有り得ないし
となると6:16しか残ってない

310 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:35:19.63 ID:Owzrs+ppO
そんなに本数を予想したいなら木古内町と今別町がやってる、日本一小さな新幹線のまちキャンペーンに応募しろよ

311 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:40:38.82 ID:DxyOGQEF0
現行あさまのほとんどが軽井沢〜長野間連続停車な訳だが、金沢延伸で本数が27往復程度となると、はくたかの大半は佐久平と上田にも停まるんじゃないかと思う。

312 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:46:32.42 ID:Owzrs+ppO
>>304>>305
6:04やまびこと6:12つばさは併結で6:12にして、福島で6:32はやぶさ・こまちを待避にする気がする
6:08ときは新潟県内で通勤通学輸送に充てるからズラせないだろうし、やはり北陸は00、12、16の枠っぽい

313 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:51:12.73 ID:Owzrs+ppO
やまびこ41号盛岡を福島ではやぶさ・こまち1号新青森・秋田を待避にすれば、仙台で緩急接続できて古川〜新花巻への時短になるんだけどな

314 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:51:21.54 ID:i6r8SB3H0
>>312
あさまがどれだけ設定されるかによると思う。
20本程度あさまが設定されるのなら、はくたかのほとんどを佐久平や上田を通過させる事は出来るだろうが、
長野からの入出庫の為の運用のみをあさまとしての設定で、
あさまの本数が少なければ佐久平や上田をはくたかのほとんどの便で停車させざるおえないと思う。

315 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:04:07.05 ID:LRE+s5Sv0
おーい

新潟方面の上越新幹線に大きな変化!
【新潟】上越新幹線Part48【東京】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400895556/21

21 :名無し野電車区 [] :2014/06/06(金) 11:24:33.15 ID:mIvagVs40 [PC]
さらば、2階建て新幹線通勤 輸送力より高速化…廃車へ

首都圏の「新幹線通勤」を支えてきたオール2階建て新幹線が、ひっそりと役割を終えようとしている。
JR東日本は「輸送力」から「高速化」に重点をシフト。延伸と都心回帰の流れもあり、
最高時速240キロどまりの2階建て車両は、東北新幹線からは完全に姿を消した。後継ぎはなく、
車両は上越新幹線で晩年を迎えることになりそうだ。
http://www.asahi.com/articles/ASG5J6RX2G5JUTIL03Z.html

将来的に、運行区間を新潟〜高崎に固定する模様。東京方面は強制乗換に変更して輸送コスト低減を目指す方針だってさ

316 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:04:53.74 ID:9JIipjkr0
これが一番まともに思える
新高岡全停車や熊谷の停車が異常に少ないなどの疑問点はあるが
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrhkshin/hkshin1.html

熊谷は埼玉県北部の中心地
北本辺りまでは熊谷で降りた方が大宮で降りるよりも早く着く

317 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:06:00.29 ID:Owzrs+ppO
>>314
だから
とき・たにがわ とき・あさま たにがわ・あさま
という風に分割併結が可能なら、各線の枠が実質的に増えたようなもんになる
一見不思議ないわて沼宮内〜八戸にある9〜16号車の停止位置案内は8+8を考えてみたのが理由だったりする

318 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:11:47.85 ID:Owzrs+ppO
>>307
260キロなら割増料金は無いと思うが、八戸開業の時にやった速達便は全席指定化をやりそう
西区間は特定区間の扱いにしちまえば問題無いしな
俺は東の特定の扱いは客にとっても面倒で最悪だと思ってるが、東北で導入してるからで押し通す気がする

319 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:17:06.61 ID:ktMI+3A00
>>318
東北で導入してようが、北陸は東北と違って金沢以西は東海道と競合してるんだから
安く早く自由席も付けるのが道理でしょうが

320 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:23:21.91 ID:h1rJ9vZY0
>>319
かがやきは全席指定席でも問題ないと思いな。
現に特急のサンダーバード、はくたかの自由席が少ないのが何よりの証拠だし。

321 :越後人:2014/06/09(月) 22:24:12.56 ID:SiC1t36T0
上越新幹線は競合がないのでロングシートにして
車内清掃コストを削減してほしい。
枕カヴァー取り替え時間もカットできるので
東京駅折り返し時間も削減でき一石二鳥。

322 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:29:25.35 ID:ktMI+3A00
>>320
全席指定やってる列車がないなら「現に」じゃねえし証拠にもならない
かつてかがやきは全車指定だったが自由席がついた

323 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:39:00.63 ID:1aX7BaUh0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

324 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:40:48.95 ID:Owzrs+ppO
>>319
俺もそう思う
指定した列車に都合で乗れなかったり、直前に満席で乗れなかったりの経験があるから尚更
でも東が速達便は全席指定でやりたいから避けられない気がするもな
やはり西区間で特定扱いにするなら西の方で文句つけられないし

325 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:45:10.49 ID:ktMI+3A00
東京口のダイヤみたいなどうしようもない案件でなければ折れるのはJR東の方
米原周りの客は西は損しないが東は丸損となるのだから

326 :越後人:2014/06/09(月) 22:50:45.49 ID:SiC1t36T0
米原まで全線開通後は東は米原回りに客が流れないように
するため途中停車駅を少なくする。
速達型は金沢−東京間ノンストップが基本になり、極稀に
富山、長野停車便も設定。

327 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:51:24.35 ID:Owzrs+ppO
>>325
新幹線の事になると必ず西が折れるしかないんだよ
山陽も北陸(西区間)もJR他社エリアから利用者を呼び込む形態なんで、そこは仕方ない事になってしまう

思えばほくほく線開業前にJR東西で意見合わずという記事が出た
JR西ははくたか接続あさひを越後湯沢〜東京無停車にと東に要望したら、応じられないと一蹴りしたとの事だった

328 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:51:44.24 ID:i6r8SB3H0
>>323みたいなウザい基地外みたいな奴がいるからあれだけど、
北陸(長野)系統は現在、遠近分離の兼ね合いで高崎よりも軽井沢や佐久平、上田の方が停車本数が多いが
金沢開業で都市間連絡面で北陸系統は軽井沢・佐久平・上田よりも高崎の方が多くなると思うが…

329 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:55:05.74 ID:ktMI+3A00
>>327
北陸は東北や上越でやってるような殿様商売はできない
JR東は金沢以西の客も積極的に取りに行くと表明している
料金高くして座席を制限して、奪えるわけがない
これは西と東の二者の対立構造ではなく東海を含めた三角構造である

330 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:57:18.23 ID:LRE+s5Sv0
>>321
いいね。それ・・・でも、東京で清掃させてもらえず高崎で速攻清掃折り返しになるような「嫌な夢」を見た

331 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:00:19.80 ID:sbsuAMPL0
指定席料500円の収入にこだわるJR東ですからね
全ては東の言いなりになるんですよ

332 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:05:09.71 ID:Owzrs+ppO
>>329
そこをお構い無しに殿様商売やっちまうのが東
秋田、青森は飛行機があってもそんな商売だもんな
金沢まで約500キロで飛行機は時間でも値段でも勝てないから敵ですら無い

333 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:05:34.07 ID:MxG4YnWg0
>>298
これが一番まともに思える

334 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:09:53.51 ID:ktMI+3A00
>>332
新幹線から在来線特急の乗り継ぎは金沢と米原で条件が同じ
停車駅も多くパターンにならないであろう北陸新幹線は不利
損をするのが東だけという状況で
東が殿様商売をごり押しする理由がない

335 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:10:20.86 ID:uGPgftBT0
北陸新幹線金沢開業に向けたタイヤの作成、
かなり制約が多い。
・大宮以南の容量の絡み…当然上越新幹線や東北新幹線との絡みが出てくる。
それでも上越新幹線と線路を共有する高崎までは上越新幹線と長野新幹線の併結が出来ればよいが、
北陸用は併結不対応のE7系で統一と言う事で上越と北陸の併結運転は行われない。
また、越後湯沢で在来線はくたかとの連絡が無くなるため、
「上越新幹線はその分乗客が減り、本数は減らせる」という主張があるが、減らされるのは越後湯沢行のたにがわで
たにがわの代役はときの停車増で代替と言う考え方もあるが、それは否定的。

336 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:18:26.41 ID:r8SpT1UYO
>>335
ハクタカの利用者はときに乗り換えてる
ときが減便される

337 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:20:54.79 ID:Owzrs+ppO
>>334
俺は米原にのぞみを停めてしらさぎに接続させるなら分からないと思う

新幹線開業でひだテコ入れの申し込みも拒否ってるからやらんだろうな

338 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:20:56.15 ID:uGPgftBT0
>>335
それによって、上越新幹線とき号の所要時間がかかり特に東京〜長岡・燕三条・新潟駅の
利用者が不便となる。また庄内地区の利用者も不便を生じる。
また、たにがわの代わりにあさまが高崎以南の輸送を担えばいいという考え方もあるが
あさまは12両編成のみで、長野以南の各駅と利用者が多い高崎以南の乗客が乗り合わせ
混雑が激しくなる。
一方たにがわは8両2階建て・16両2階建て・10両編成とありフレキシブルに対応も出来る。
また来年3月のダイヤ改正ではMaxは廃車されないので2階建て車両も残り、引き続き高崎以南の近距離用に
設定される。

現実的には上越新幹線はほぼそのまま、北陸新幹線は現在の27往復+臨時枠の一部定期化した10往復程度の本数が現実的。

339 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:23:24.18 ID:Y83+okK70
>>334
東海道経由と北陸経由が競合するのは精々福井〜東京へ利用者位だろ
金沢は無論の事、小松・加賀温泉からだって金沢経由の方が安いし早い

福井からは指定席・グリーン席用の首都圏往復フリー切符でも出して
東海道向けに発売してるの東京往復割引切符に対抗すれば済む話

340 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:25:08.12 ID:ktMI+3A00
>>338
E7あさまは定員的にE4と同等なのでたにがわ代替は問題ないよ

341 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:28:29.51 ID:r8SpT1UYO
いなほ接続のときだけ速達便でいい

342 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:32:50.77 ID:Owzrs+ppO
>>338
JR側から上越は大きな減便をしないとの事だったから25本前後ってとこなんだろうな
ダイヤは一年前には造り一年かけて調整するから、もう内部では北陸も含め決まってるんだろうな

343 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:40:45.15 ID:ktMI+3A00
>>339
東京から福井への客だっているわけだな
それにこの区間は未来の北陸新幹線が走っているわけで
北陸新幹線は遅くて不便なくせに高いと思わせて何の得があるのか
ということになるよな?

344 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:45:20.99 ID:sbsuAMPL0
テキトーな西と違って、東は利用状況を細部まで分析して、
即座に臨時を出すのよ。旬な生き物から金をまくり上げるからね

345 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:45:59.64 ID:Owzrs+ppO
>>343
福井なら一周乗車券にして新幹線+在来線特急に乗割を二回効かせるといいな

346 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:55:48.99 ID:7axO26Vk0
   323
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net...cgi/rail/1388588000/

  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 自分が立てた過疎すれを良スレと自画自賛するキチガイwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/9はID:1aX7BaUh0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140607/bExybndOb28w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

347 :名無し野電車区:2014/06/09(月) 23:58:36.84 ID:DiP2N7O80
>>335
>新幹線開業でひだテコ入れの申し込み

これソースある?
北陸新幹線開業で合掌造り方面の観光にも力を入れるみたいなことは見たが

348 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 00:04:52.90 ID:REMjS6JG0
>>345
僻地だから仕方ないが福井は哀れ
滋賀が新幹線はいらないとの考え方だからいつまで経っても米原につながらない
十数年後に福井に延長されるのだろうが、かなり遠回りをして北陸新幹線で東京に行かなければならない
滋賀の考え方が違っていたら、21世紀になる前に米原から西回りで新幹線が開通していた

349 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 00:05:09.35 ID:v9Z6l8dm0
>>343
現状では東海道新幹線経由の東京→福井間の割引切符が存在しない
首都圏〜福井の往復フリー切符を設定するだけで北陸経由は有利に立てる。

350 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 00:07:52.81 ID:og94kPrZ0
値下げして選んでもらわないとやってられないレベルって有利っていうんですかね
多少の高価格は目をつぶってでも選択肢に上がるくらいでないと
有利って言わないんじゃないの?

351 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 00:49:54.49 ID:1O/bRe6aO
モバイルSuicaで新幹線なら安いという事で会員を増やしたいかもな
びゅうカードじゃないと年会費かかるけど、ICは何歳の人が年何回、何時何分どこまで利用するか簡単にデータベース化できるからいいだろうな

352 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 00:57:55.54 ID:1O/bRe6aO
>>347
沿線自治体で富山行きひだ増発、新車両導入を申し入れたら、ひだの利用者は最盛期の4割にまで落ちてるため実現不可能という内容
多分富山かどっかの自治体の資料だったと思う

353 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 00:57:57.75 ID:EvbNRVEB0
>>348
別に滋賀だけが悪いわけじゃないだろ
京都とかは未だに小浜ルート捨ててないし
湖西線ルートも捨ててない

354 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 07:03:21.30 ID:kYA9OXCo0
数年後にE7系の先頭車両が27編成作られ、
7+7で運用されそうな予感。

355 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 07:42:15.70 ID:aOWA0fl20
>>354
日本語でよろしく

356 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 13:23:30.70 ID:1O/bRe6aO
>>349
東海ツアーズのツアーでも使えになりそう

357 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 19:55:38.59 ID:yrcEQ+zQ0
はくたか 長野−東京
[金][金][高][富][富][上][長][長][長][長][軽][G][G]

はくたか 金沢−長野
[金][金][高][富][富][上][空][空][空][空][空][G][G]

358 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 20:08:25.71 ID:M887XpTg0
>>49
ここだな
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00049056-1402398188.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00049057-1402398188.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00049058-1402398188.jpg

359 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 21:26:17.06 ID:Dr2lYPYdI
信越州の副州都長野にストローされる哀れな北陸(笑)

つまり都市の格は

新潟(信越州州都)>長野(同副州都)>長岡>>富山(来年以降脱北陸して信越入り)>>>>金沢>福井

ということだ。

360 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 21:34:05.24 ID:K3HQLQx00
最近は長野や高崎の名を使ってるから新潟コピペが出現するスレの初心者は注意が必要。

361 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 21:34:38.73 ID:t0XKKWPY0
>>359
新潟マンセコピペキチガイは相変わらず、同じことしか言えないのかw

362 :越後人:2014/06/10(火) 21:42:48.48 ID:4g9C9pG10
上越新幹線なんてロングシートでじゅうぶんです

363 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 21:44:44.12 ID:t0XKKWPY0
>>362
新潟マンセコピペキチガイの次は馬鹿詐欺君の友達である幼稚な越後人の
マンネリ化した書き込みかよww

364 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 21:59:25.06 ID:9tdlqLan0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

365 :越後人:2014/06/10(火) 22:42:46.78 ID:4g9C9pG10
産業競争力会議は上越新幹線改革として運転士の非正規化
をし、徹底的にコストカットしてほしい。カット分は外国人株主
に配当金として全額支払って欲しい。

366 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 22:53:54.96 ID:Rvh2dRJ30
   364
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) ホント、東武沿線住民はキチガイだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0!
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http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

367 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:07:11.09 ID:TyRrTDmU0
>>357
長野以西で格段と輸送量が落ち、指定席中心に空気輸送になるようなら
何か対策が必要だな。


・長野以西に直通する本数を抑える
・長野以西に直通する列車の編成を短編成にする
         ↓
長野以西に直通する列車は数往復(5往復以内)とし、
それ以外は長野で系統分離で同一ホームで乗り換え可とする。
直通列車…かがやき12両(5往復以内)
東京長野間…あさま12両(27往復)
長野金沢…はくたか8両(10往復)

368 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:11:06.46 ID:TyRrTDmU0
>>367
それだと、北陸新幹線東京口の本数が現状からそれほど増加しないから
東京・大宮間にも優しい。

369 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:27:49.51 ID:iPj+BoUU0
空気輸送確定でもつるぎを動かすというのに
定員に固執してる奴はアホなんじゃなかろうか

370 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:32:35.67 ID:xUkeU+770
>>369
つるぎだけじゃなく他も富山からはどうせ空気だろうしね。
いくら福井客をある程度取りこんでも。
というか長野客がかがやきはくたかに移動し、長野北陸なんてごくわずか
なんだからある程度の空気輸送は想定内でしょ。
埋めたきゃ最初から長野に止めなきゃいいんだしさ。

371 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:40:16.82 ID:9tdlqLan0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

372 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:46:03.16 ID:TyRrTDmU0
JRも利益を出さなくては成り立たない。
乗車率が低ければ赤字となる。空気輸送は許されない。
そのため列車本数を抑えて、その列車に乗客が集中するようにする。

373 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:48:22.44 ID:TyRrTDmU0
>>372
もし利用者が増え、乗車率が高ければ次のダイヤ改正で増発すればいい話。

374 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:50:27.08 ID:UVvg4E3VO
上越新幹線の高崎以北のほうが
空気輸送になる

375 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:55:05.55 ID:+e26Vtbf0
新幹線は単価が高いからある程度の空気輸送でも利益は出る。
つるぎが設定されるのは、既存の北陸特急とかがやき・はくたかとのダイヤが合わないための措置だろ。

376 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:56:22.15 ID:TyRrTDmU0
指定席がガラガラだと利益は出ない。

377 :名無し野電車区:2014/06/10(火) 23:59:22.10 ID:TyRrTDmU0
137 :名無し野電車区:2014/06/07(土) 01:45:34.64 ID:OqhraeX80
>>136
JRは民間なので乗車率を重視する
27往復なんてさせたら倒産する

378 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 00:01:16.87 ID:keV26ylC0
既存の北陸特急とダイヤが合わないまま放置するはずがない
改正できっちりダイヤ合わせてくるだろ
つるぎだけだと金沢接続時間1本ということになり有り得ない
つるぎは現行の特急時間3本に満たないための救済措置と考えるのが妥当

379 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 00:05:14.89 ID:p26lGTPf0
16両ののぞみは広島以西は一気に乗車率下がって相当な空気輸送だがそれでも毎時定期2本、臨時2本確保されてるけどな

380 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 00:21:26.64 ID:rguYgc8F0
固定費がかかるから、本数減らせばいいってもんでもないし。

381 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 00:21:47.36 ID:rE/tU6ze0
疑問なのだが6両編成にして空気輸送を防ぐ発想はないのか

東京−長野 12両  長野−上越 8両  上越−金沢 6両

これなら東京−金沢 27往復にしても指定席が無人なんてことにはならない

382 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 00:22:09.72 ID:4+panqjN0
>>371
正しくは


みんなで馬鹿詐欺君が立てた糞スレを荒らそうぜ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

383 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 00:25:55.83 ID:sFJjs9hE0
   371
   ↓
良スレ

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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 東武沿線住民のお前のコメントなんか誰も欲しがってないからさっさと死んでくれ。死にぞこないwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0!
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

384 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 00:26:36.32 ID:jqufTDAR0
>>379
西は編成切り離したいだろうけど、東海が許さないだろうしね。

385 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 04:14:03.74 ID:AF7EdjX90
UFC Fight Night : アリ・バガウティノフ vs. マルコス・ヴィニシウス
http://youtu.be/Z_T9NyrNzwk

UFC on Fox 9 : デメトリアス・ジョンソン vs. ジョセフ・ベナビデス
http://youtu.be/SL9zdJRR_DM

386 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 06:54:31.54 ID:8lXKkuyp0
とき+たにがわ

[新][新][新][燕][長][長][G][湯]+[高][高][高][高][熊][熊][G][熊]

387 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 08:00:41.85 ID:P828Xmc10
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)j
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)j
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)j
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)j
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)j
●●●_______________ つるぎ(1本/時)j

388 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 10:30:39.64 ID:/xnQAyGX0
(画像多数注意) Twitter路面電車祭り(#路面電車の日だから路面電車の写真挙げる より)
http://sblolen.blog.jp/archives/1004259303.html

389 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 12:52:05.35 ID:bk9ZSze50
桐生のクマ 基準値上回る放射性セシウム
http://www.jomo-news.co.jp/ns/9714021539014006/news.html

 県が6日、10市町村で捕獲した野生の獣計15検体を調べた結果、
桐生市のツキノワグマで1キログラム当たり260ベクレルと食品の基準値(100ベクレル)を
上回る放射性セシウムを検出した。ほかの14検体は不検出か基準値以下だった。

 桐生以外の検査地域は前橋、沼田、渋川、安中、
南牧、長野原、片品、昭和、みなかみ。ほかの検査対象はイノシシとニホンジカ。

390 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 14:20:38.21 ID:4aZNmo+F0
>>381
6両編成はない。
北陸新幹線で3月以降使用するのは分割併合非対応の固定12両編成のE7W7系のみ。

391 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 14:21:58.42 ID:4aZNmo+F0
よって、長野以北は本数を15往復以下で設定するしかない。
27往復は不要。

392 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 14:24:06.79 ID:keV26ylC0
15往復以下なら27編成は不要と
現実を根拠に現実を否定する妄想がエンドレスですな

393 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 14:26:52.80 ID:4aZNmo+F0
>>374
上越新幹線ときの本数は据え置き、
で16両編成Maxを8両編成減らして対応。
上越新幹線には長岡・三条・新潟といった主要都市もあり、越後湯沢までの乗客は減少するが
それを除くと安定した利用もある。

394 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 14:31:58.49 ID:4aZNmo+F0
東京〜新潟は自動車・バスを除けは新幹線のみ
一方、東京〜富山・金沢は自動車・バスを除いても航空機もあるし
金沢(含む石川西部・福井等)については米原・東海道新幹線も利用でき、また対首都圏の交流人口は新潟(含む長岡・三条・庄内等)以下

395 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 14:42:00.41 ID:XFExeqDB0
つまり新潟県が追加負担して白山車両基地造ったのは、動かさない車両を寝かすためw
JRは動かさない車両をせっせと搬入中w

396 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 14:52:40.20 ID:zCKuasRC0
E7系W7系27本だと、予備編成を何本か確保した状態で
1日東京−金沢間と東京−長野間とつるぎの運用合わせてどれだけの運用が出来るのか?
それぞれの列車の設定数によって変わってくるかと思うが…

397 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 15:17:30.36 ID:keV26ylC0
H5系は5編成が新造される
新青森〜新函館間は15〜17往復といわれている
長野金沢間よりも距離は短いが、青函トンネルで減速するため所要時間はあまり変わらない
さてW7系10編成だと長野金沢間は何往復でしょう?

398 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 15:41:21.50 ID:PfYBcU940
東京金沢片道3時間なので、1編成で2往復は余裕でできる
毎時3本設定すると16時間×3で48往復、残り2時間は深夜早朝の区間便
48往復を2往復で割ると24編成、東2本西1本の予備ができてピタリ合うね
長野富山間走らないとか区間便とか考えても、設定の上限はこの位だろ

399 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 16:22:49.51 ID:zCKuasRC0
北陸に「百貨店コンビニ」 三越伊勢丹、「3年めど」と社長
百貨店最大手の三越伊勢丹ホールディングス(HD)の大西洋社長は10日、北國新聞 社の取材に対し、
食料品や日用雑貨を充実させたコンビニエンスストア型の新業態の店舗 を、3年をめどに北陸三県に出店する意向を示した。
高齢者らが気軽に足を運べる「百貨 店コンビニ」と位置付け、来年3月に北陸新幹線が開業する金沢での出店を優先させると みられる。
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/H20140611101.htm

400 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 18:00:58.08 ID:/BSLKASe0
つるぎ

[×][×][×][×][自][自][自][自][×][×][×][×]
5〜8号車のみ乗車可

401 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 18:21:20.59 ID:3QlryDcdI
あさまはe2もつかう

せっかく編成数は距離で割ってるのに
あさまのせいで東区間の走行距離が編成数の割合より
大きく変わるのは問題だからな

e7使うあさまは1日4往復で残りはe2だろ

402 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 18:26:19.16 ID:keV26ylC0
E7系はほぼ長ナシにいるのに1日4往復でどうやって運用するのかと

403 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 19:12:18.06 ID:WxHPCFxz0
>>399
地方行ったら外商向けのサテライト店舗あるけど、それみたいなもんか?

404 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 19:34:41.69 ID:ZHcyFq9U0
>>403
羽田の1タミにある「ISETAN HANEDA STORE」みたいなもんじゃね?

405 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 19:38:22.50 ID:D6HvFJel0
北陸新幹線【下り】06〜12時

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●__________ はくたか(07:00長野発)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(06:16東京発)
●●●●━●━●●●●━●━━●●● はくたか(06:24)
_______●●●●●●━●●●● あさま (06:44)
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(07:08)
●●●●●●●●●━━━●━━●●● はくたか(07:24)
_______●●●●━●●●●●● あさま (07:52)*本庄でかがやき退避
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(08:00)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(08:12)
_______●●●●●●━━●●● あさま (08:36)
●●●━━●━●━━━━━━━●●● かがやき(09:04)
●●●●●●●●━●━━●━━●●● はくたか(09:20)
_______●●●●━●●●●●● あさま (09:32)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10:00)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(10:24)
_______●●●●●●●●●●● あさま (10:44)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(11:24)
_______●●●●━●●●●●● あさま (11:44)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(12:04)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(12:24)
_______●●●●●●●●●●● あさま (12:44)

406 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 19:50:45.79 ID:keV26ylC0
>●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(06:16東京発)
>●●●●━●━●●●●━●━━●●● はくたか(06:24)

順調に行くと上が金沢着9:05で下が金沢着9:13
すげー無駄だな
こういう中途半端なことするならどっちかをかがやきにしろよw

407 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 19:55:26.06 ID:wDMHEtB00
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●__________ はくたか(07:00長野発)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(06:16東京発)
●●●●━●━●●●●━●━━●●● はくたか(06:24)
●●●____●●●●●●━●●●● あさま (06:44)つるぎ
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(07:08)
●●●●●●●●●━━━●━━●●● はくたか(07:24)
●●●____●●●●━●●●●●● あさま (07:52)つるぎ
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(08:00)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(08:12)
●●●____●●●●●●━━●●● あさま (08:36)つるぎ
●●●━━●━●━━━━━━━●●● かがやき(09:04)
●●●●●●●●━●━━●━━●●● はくたか(09:20)
●●●____●●●●━●●●●●● あさま (09:32)つるぎ
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10:00)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(10:24)
●●●____●●●●●●●●●●● あさま (10:44)つるぎ
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(11:24)
●●●____●●●●━●●●●●● あさま (11:44)つるぎ
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(12:04)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(12:24)
●●●____●●●●●●●●●●● あさま (12:44)つるぎ

408 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:08:17.65 ID:keV26ylC0
全体的に今止まってる駅を飛ばしたり、逆に謎の高崎停車があったりと
ああ安中榛名佐久平上田を通過にして高崎を停車に変更してるのか
ポンコツもいいとこだねw

409 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:11:33.41 ID:r7Xq8kcl0
まあじっくり考えましょ。

410 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:12:17.43 ID:D6HvFJel0
>>406
北陸新幹線【下り】06〜12時

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●__________ はくたか(07:00長野発)
●●●━━●━●━━━━━━━●●● かがやき(06:16東京発)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(06:24)
_______●●●●●●●●●●● あさま (06:44)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(07:08)
●●●●●●●●●━━━●━━●●● はくたか(07:24)
_______●●●●━●●●●●● あさま (07:52)*本庄でかがやき退避
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(08:00)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(08:12)
_______●●●●●●━━●●● あさま (08:36)
●●●●●●●●━●━━●━━●●● はくたか(09:04)
_______●●●●●●●●●●● あさま (09:24)
_______●●●●━●━━●●● あさま (09:44)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10:04)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(10:24)
_______●●●●●●●●●●● あさま (10:44)
●●●●●●●●●━━━●━━●●● はくたか(11:24)
_______●●●●━●●●●●● あさま (11:44)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(12:04)
●●●●━●━●●●●━●━━●●● はくたか(12:24)
_______●●●●●●●●●●● あさま (12:44)

411 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:16:00.38 ID:D6HvFJel0
>>408
都市間連絡と8両から12両に増加で乗車率を保つため乗降客が多い高崎には、はくたかは停車。
逆に8両から12両で編成単位の輸送量が増加の為軽井沢・佐久平・上田の通過増。

412 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:21:29.27 ID:keV26ylC0
つまり高崎通過の多い現実は間違ってると言いたいわけだねw

413 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:23:48.42 ID:r7Xq8kcl0
>>411
なるほど、E4系の退役で輸送力も落ちるしな。
けど、午前中の下りはあまり止めなくていいのでは。

本数が少々過剰な気はするが、停車パターンとしては悪くないように思う。

414 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:26:07.51 ID:KdXkzRvf0
>>411>>412
現在、高崎通過軽井沢〜上田の各駅に停車便が設定されているのは遠近分離の関係。
ただ、金沢開業で軽井沢〜上田の各駅も近距離側の駅になり通過便が増える。

はくたかは高崎と軽井沢〜上田の各駅は千鳥停車になると思う。
あさまは高崎と軽井沢〜上田の各駅は全停だろう。

415 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:28:54.38 ID:keV26ylC0
>>414
遠近分離ならあさまを高崎全停にするのはわかるが
はくたか高崎全停は理解できないね
都市間連絡とかいう彼独自の理論なんだけどw

416 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:38:28.30 ID:KdXkzRvf0
>>414
確かに
高崎から下り方面の利用者は少ないが全くいないわけではない。
それは軽井沢・佐久平・上田でも同じこと。
本来はそれら4駅全て、はくたかも通過させ長野で金沢行に乗り換えればいいかもしれないが、
あさまを現状の本数設定は難しいので、はくたかがあさまの役割も兼ねると思う。
そのため、はくたかは4駅を選択千鳥停車かと思われる。

417 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:48:08.25 ID:keV26ylC0
見たところ44分発あさまはたにがわを置き換えてる
ということは従来のたにがわのスジが抜けているが、北陸も上越も使ってない
それをするならもう一本あさまがあったっていい
あさまが毎時2本で高崎全停ならはくたかは高崎に止まらなくてもいい
はくたかは千鳥をやめて長野までカッ飛ばせばいい、違うかい

418 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 20:56:34.81 ID:KdXkzRvf0
>>417
あさまがどれだけ設定されるかによるな。
金沢開業及び12両か軽井沢などの既存駅の通過便は増えるだろうが、
現状軽井沢などは23〜25往復程度は停車している。
停車本数は減るだろうが大幅には減らせない。

金沢行を14往復程度の設定なら、あさまを現状に近い本数は残せるので高崎・軽井沢・佐久平・上田は、はくたか全列車通過させられる。
しかし金沢行の本数が多くなればそれだけあさまの本数が設定できないので
高崎・軽井沢・佐久平・上田停車便は設けられる。

419 :越後人:2014/06/11(水) 21:01:44.93 ID:bQpJezkZ0
静岡くらいの都市でさえのぞみ全通過なので長野程度なら
当然速達型は通過でしょう。

420 :金沢人:2014/06/11(水) 21:08:31.27 ID:BPlAlg2T0
金沢−東京ノンストップは必要ですから、
車掌運転士をJR東西2名ずつ乗れば可能ですね

421 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:18:50.00 ID:f6VCJZvc0
>>419>>420
自作自演してるんじゃねーよ、キチガイが。
静岡に帰れや。

次スレのテンプレに追加だな。
北陸新幹線全線(東京〜長野〜富山〜金沢〜福井〜)について語るスレです。

北陸新幹線全線沿線の話題及び北陸新幹線の話題以外はスレ違いです。
(但し、関連性がある場合のみ他路線の話題も可)
・このカテは路車板のカテなので、特定の地域の自慢したり、ageたりまたは特定の地域を貶め合ったり、disたり煽るのはのはこのカテではなく、
 お国自慢板(http://hello.2ch.net/chiri/)や地理・人類学板(http://awabi.2ch.net/geo/)などで行ってください。
・金沢開業時の乗務員交代は全列車長野で行われますので、それを踏まえた書き込みを行ってください
・次スレは980レス前後を目途にお立てください。
また、自称「越後人」と新潟コピペ野郎と意味もなく上越妙高全停団子を貼っている上越全停厨は荒らし認定ですので、
このスレに出入り禁止です。
万が一書き込みがあっても相手にせず、スルーして下さい。(自称「越後人」や新潟コピペ野郎や上越全停厨以外の荒らし・基地害なども同様で)

422 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:23:05.48 ID:4R6cBfhmI
8両から12両にふやしたんだから
軽井沢佐久平上田の停車本数はいまの2/3になる
17往復くらいで十分

423 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:24:03.43 ID:keV26ylC0
>>418
E7が長ナシ所属である以上は、長野から出て長野に戻ってこなければならない
数本残ると言われているE2は北陸に行くことはできず東京と長野を往復するしかない
たにがわを置き換えるという条件はつくが
あさまはかなりの本数が残るのではないかと考えられる

424 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:24:09.87 ID:6Ps0TLB80
そうはいかんだろ。

425 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:32:44.54 ID:f6VCJZvc0
>>423
東京-大宮間の線路容量から言って、それほどあさまは残せない。
現状の東京-軽井沢・長野間28本と北陸新幹線枠に移行されると思われる上越新幹線日中のたにがわ15本前後を合わせた本数を
金沢行と長野止まりをやり繰りしなければならないだろう。

426 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:38:50.10 ID:keV26ylC0
>>425
容量が逼迫しているのは一部の時間帯だけで
上越北陸枠は臨時含めて時間7本あるので余裕です

427 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:47:53.10 ID:tay8mGFe0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)k
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)k
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)k
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)k
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)k
●●●_______________ つるぎ(1本/時)k

428 :名無しのゴンベイ:2014/06/11(水) 21:48:05.25 ID:pyIGI6oi0
>406,410
新高岡に対し配慮しすぎ。加賀焼がなぜ富山県だけ2駅止まるのか。昔の田中
角栄のような超有力政治家でもいるのか。
加賀焼は長野以遠は富山だけ止まる超速達型を午前、午後各2本、それ以外の
加賀焼は長野以遠は富山が全列車停車、あとは上越妙高と新高岡が交互に
停車、まあそういったところだろう、

429 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:49:15.66 ID:lHIu1wlE0
>>422
確実に収益が減るやり方ですね
普通は、北陸方面からの客を増やすために現状より停車本数増やす

430 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:50:03.38 ID:Wywr65Os0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

431 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:51:22.10 ID:JZg5X+n60
「かがやき」と「はくたか」はたぶん、昔のひかりとこだまと同じで同数でしょう。

432 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:51:35.20 ID:+/GKRD2o0
E7/W7が12両自動連結なしという事実を知ったとき、
「何で8両自動連結にしないの?E1の失敗から学んでないの?」
と思った人が居たのでは?
俺は思った。
長野ー金沢は速達・各停共に8両で充分で長野か高崎で分離対応すればいいし、
富山ー金沢シャトル便も12両は過剰。富山ー敦賀になっても同じだろ?と思う。

433 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:52:00.80 ID:aR/SUphG0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき(8本/日)
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●━━━━●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○○○○●●● あさま(24本/日)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

434 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:55:27.22 ID:aR/SUphG0
>>421
>>430も出入り禁止にしろよw

435 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:56:36.41 ID:wUJhcPOhI
>>429
七戸でさえ減便になったの何言ってんだ?
経営音痴か

436 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 21:59:57.15 ID:aR/SUphG0
>>412
現状の北陸枠が高崎よりも軽井沢など長野以南の駅の方が停車本数が多いので
金沢開業後も引き続きその現状は変わらない。

437 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 22:01:21.34 ID:lHIu1wlE0
>>435
七戸って・・・安中榛名に近い駅を出されてもねぇ
まず、軽井沢の減便はありえない(年間観光客数は金沢より多い)
上田、佐久平は首都圏への通勤利用者が割と多い

石川県が取ったアンケート見ればわかるけど
北陸新幹線が開通したらどこへ行きたいか?という問いに
1位は軽井沢になってるよ

438 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 22:06:49.51 ID:aR/SUphG0
>>415
都市間連絡と言っても高崎はほとんど上り方面との行き来。
まだ、軽井沢や上田などの方が飯山や上越妙高など下り方面との行き来が見込める。

439 :越後人:2014/06/11(水) 22:36:14.96 ID:bQpJezkZ0
金沢市に必要なのは地下鉄

金沢港−県庁−金沢駅−武蔵ヶ辻−香林坊−兼六園下−もりの里−金大下

440 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 22:39:18.68 ID:aR/SUphG0
>>439
地下鉄の話題ならよそでやれ。

441 :越後人:2014/06/11(水) 22:39:40.55 ID:bQpJezkZ0
新潟に必要なのはオールロングシート

442 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 22:40:36.36 ID:D8MdesJF0
北海道新幹線が新駅名でこけたから
その分こっちにスジ回ってくるんじゃねw

443 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 22:44:38.55 ID:rE/tU6ze0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき(8本/日)
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(12本/日)

こんなは長野を通すなと長野県民から文句が出そうなダイヤ

444 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 22:47:05.40 ID:aR/SUphG0
>>442
新函館行は、はやぶさのスジを新函館まで延長するだけだろうから、
上越・北陸のスジには変化がないだろう。

445 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 22:51:40.44 ID:lsq4+G5/0
>>443
自分と異なる意見を弾圧したがる東京〜金沢14往復以下厨かw

446 :越後人:2014/06/11(水) 22:53:20.33 ID:bQpJezkZ0
上越新幹線の需要は高崎以南がほとんど。
それも通勤社畜なのでオールロングシートで問題なし。
彼ら社畜は乗り換えも慣れているので平気。
路線キャパシティの問題もあるので上越客は大宮で
全員乗り換えさせればよい。

よって、新潟から東京へ行く人は高崎で乗り換えて
さらに大宮で計2回乗り換える必要がある。

447 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:01:41.41 ID:rE/tU6ze0
石川県民の案か富山県民の案なのかは、ある1ヶ所を見れば分かる
以下の2つは1ヶ所だけ違う
どちらも自分の地域の都合だけを考えた案であることに変わりはないがw

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき(8本/日)
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(12本/日)

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき(8本/日)
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(12本/日)

448 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:04:20.12 ID:lsq4+G5/0
>>447
だっら、かがやきは1県1駅停車だよな。

449 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:06:19.72 ID:lsq4+G5/0
>>448
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●○● かがやき(本/日)

450 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:09:18.64 ID:lsq4+G5/0
でも、かがやきの1県1駅停車だと、航空機や東海道新幹線とは競争は出来ないよなw

451 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:11:20.60 ID:lsq4+G5/0
そうなると>>410の停車パターンに近いのが理想だろうな。

452 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:11:56.06 ID:mXlIPh3fO
>>432
E2系Nも連結機能無し

453 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:15:02.72 ID:rE/tU6ze0
究極の石川案

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(19本/日)
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)

究極の富山案

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(17本/日)
    ●━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(2本/日)
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)

454 :越後人:2014/06/11(水) 23:24:36.23 ID:bQpJezkZ0
米原まで全線開通後は最速達型「らいちょう」「しらさぎ」が登場し

関西方面発米原経由東京行は金沢−東京間ノンストップ
名古屋方面発米原経由東京行きも金沢−東京間ノンストップ

同時に「かがやき」「きらめき」「はくたか」は大幅減便

455 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:34:09.60 ID:IWlG3Jc30
>>454
キチガイ荒らしの越後人ことbQpJezkZ0、ここの住人から邪魔にされてファビョってるなww
http://hissi.org/read.php/rail/20140611/YlFwSmV6a1ow.html

やっぱ、キチガイ荒らしの越後人は北陸新幹線金沢スレを荒らしている
縦書き野郎と同一人物だなw

456 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:40:08.49 ID:IWlG3Jc30
>>455
313 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 18:59:48.98 ID:vzE2wFGb0
>>312の確証、上越新幹線スレや北陸新幹線総合スレ荒らしている越後人とこのスレが荒れ果てる大元凶のキモイひらがな縦書き偽福井人は同一人物

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388642458/896
転換クロス撲滅スレ
896 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 05:01:41.93 ID:RwOCf7Nn0



んかん



せんにも





んぐしゃ
りょうどう

にゅ







457 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:56:05.93 ID:rE/tU6ze0
石川案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(19本/日)
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)

富山案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(17本/日)
    ●━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(2本/日)始発と最終
●●●●○●○●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)

長野案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●○━━●●●●●○● かがやき(8本/日)
●●●○○●○●●━○●●●●●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●━━━━●●● あさま(24本/日)

458 :名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:58:34.01 ID:Wywr65Os0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

459 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/06/12(木) 00:05:31.83 ID:PD9X0N5n0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) ホント、東武沿線住民はキチガイだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/11はID:Wywr65Os0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140611/V3l3cjY1T3Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

460 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 00:17:39.30 ID:0d439nzf0
各地域におけるベスト案

石川案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(19本/日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

富山案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(17本/日)
    ●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(2本/日)始発と最終
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

長野案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○●●●●●━●●●●○● かがやき(8本/日)
●●●○○●●●●●●●●●●●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●━━━━●●● あさま(24本/日)

461 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 00:27:46.18 ID:j2vw8hGb0
>>300

「はくたか」と「かがやき」を緩急結合させたタイプ
http://moririn.lovepop.jp/timetable/2-2-ketugo.html
北陸新幹線内も遠近分離のダイヤ
http://moririn.lovepop.jp/timetable/2-3-heikou.html
上越新幹線の本数が減便との仮定のダイヤ
http://moririn.lovepop.jp/timetable/2-4nishi.html
上越新幹線の本数維持型ダイヤ
http://moririn.lovepop.jp/timetable/2-5-niigata.html

北陸新幹線の予想ダイヤと予想未来図@
http://gibus.moririn.lovepop.jp/?eid=168

462 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 00:35:41.38 ID:j2vw8hGb0
>>300

特別付録 北陸新幹線時刻表
http://www1.tcnet.ne.jp/kusunoki/koutuken/n600.pdf
北陸新幹線 予想時刻表(イメージ図) 「かがやき」「はくたか」「あさま」「つるぎ」
http://blogs.yahoo.co.jp/kurowankippu/33417824.html
北陸新幹線 上越(仮称)駅 仮想時刻表(素案)
https://www.shinkansen-joetsu-koiki-renkeikaigi.jp/rcms/files/news_doc/011102.pdf

463 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 00:53:57.60 ID://x8+vyv0
新函館(仮称)は新函館北斗に決まったが
南越(仮称)はどんな駅名になるかな

464 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 01:23:49.26 ID:VQrzhzyI0
南越(仮称)+越前市(市名)=南越前駅

でも仮称がそのまま採用されたらカコイイ

新函館北斗は安中榛名や七戸十和田と同質の駅と
JR北がレッテル貼っちゃった

465 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 07:36:09.39 ID:3ercMWA90
北斗市民のごね勝ちに見えるな。

466 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 07:54:28.84 ID:YZeZUoof0
福井新幹線開業はやまるね。

福井新聞
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/51103.html

467 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 08:00:29.47 ID:iWspHB0Y0
>>466
単なるリップサービス

468 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 08:07:06.62 ID:YZeZUoof0
んなアホな。敦賀車両基地予定地の土地買い占めてくるわ。

469 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 08:11:21.33 ID:hd2vc1zB0
>>468
ルート上は都市計画に含まれてるから土地買えないよ?

470 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 08:23:48.63 ID:FeTUREBA0
>>465
 函館側は戦略自体間違えたからね。

471 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 08:32:07.02 ID:YZeZUoof0
>>469
在日特権利用して買います

472 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 11:59:18.48 ID:8zCL1W/s0
長野通過させ過ぎ・高崎停めすぎならw

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき(8本/日)
●●●●━●━●━━●━━━━●●● はくたか(2本/日)
●●●●●●●●●●●━━━━●●● はくたか(10本/日)
_____●●●●●●━━━━●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時

473 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 13:50:41.78 ID:RLquaO6S0
>>469>>469

474 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 14:11:40.54 ID:ATVjQMgaI
北海道新幹線列車名は
はやぶさに
決定
ソースはNHKニュース

475 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 14:23:37.67 ID:LJ7NKk1i0
>>408
高崎って嫌われているな。
一方の高崎と条件が似ている宇都宮は、北海道から北海道直通新幹線を利用客が見込める宇都宮に停車させてほしいとの声があるが…

高崎を擁護するつもりは全くないが、
現状の終点は長野。長野終点を基準に遠近分離設定され軽井沢など長野県内の駅を停車その一方で高崎通過便が設定されてる。
しかし、金沢開業で軽井沢などの長野以南の長野県内既存駅が高崎と一緒に近距離区分になるだろう。

東京圏と北陸主要都市を短時間で結ぶ役割がメインの速達タイプかがやきは乗務員交代駅である長野は全停車でそれ以外の大宮〜長野間の途中駅は全通過が適当だろう。
しかし、はくたかは速達タイプではないので乗車率がかがやきよりも低くなることが想定される。そのため長野以南の主要駅にも停車させ
乗車率を上げると思う。軽井沢は有名な観光地だし需要が見込めるため高崎・軽井沢・佐久平・上田の4駅の中から優先的に停車させるだろう。
残り3駅を乗車率を上げるなら乗降客が多く人口が多い高崎が優先になる。そして上田・佐久平。

はくたかの大宮〜長野間の途中駅の停車本数は序列は

軽井沢>高崎>上田>佐久平>熊谷?>安中榛名?>本庄早稲田?
(熊谷・安中榛名・本庄早稲田は、はくたかを停車させた場合。たぶんそれら3駅は全通過と思われるが)

長野終点から金沢終点になるので既存駅の立場は変わってくる。

476 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 14:31:08.52 ID:ecmWpo8c0
金沢開業でもちろん既存駅の立場は変わってくる
近距離であるところの高崎はますます苦しくなる
時刻表を開いてみろ
今現在高崎通過のあさまがどれだけあるか
現実から目を逸らすな
向かい合え

477 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 14:38:15.92 ID:hxvOESo50
米原までさっさと繋げて欲しいわ
乗り換えでもかまわないから

478 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 15:04:54.40 ID:ATVjQMgaI
東京駅の発車電子案内で
北陸・上越系統でひとまとめにするのやめろよ

糸魚川とか昼間は2時間に1本しかとまらないから
上越とひとまとめにされたら、いつ出発するか分からなくなる

479 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 15:35:35.98 ID:8lT0S06H0
>>476
高崎は上越とあさまのみの停車でいい。

>>475
宇都宮と高崎では立場は違う。
どう考えても宇都宮の方が駅も街も格上。
北関東でも宇都宮だけではなく水戸やつくば以下

宇都宮駅乗降客数35018人 宇都宮市人口516634人・人口密度1,240人/km²
高崎駅乗降客数28733人  高崎市人口370879人・人口密度807人/km²
宇都宮>>水戸>つくば>高崎>>前橋

宇都宮にやまびこがほぼ全停なのは当然
高崎にはくたかの全停は不要と言うよりはくたかの一部列車の停車も不要。

>>438
その通り、
軽井沢は当然下り方面の需要も見込めるが、上田・佐久平も飯山や上越妙高など県北や上越地区の交流もあるから短距離移動需要を見込める。
しかし、自動車王国群馬の高崎は、下り方面はマイカー利用がメインなので需要はほとんどない。

480 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 15:41:14.59 ID:8lT0S06H0
>>476
高崎はときも通過列車が設定されているから、
たにがわが金沢開業後も残れば、引き続きときの通過列車も設定されるな。

481 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 16:09:52.65 ID:t1yNh+H70
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

482 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 16:49:49.20 ID:BbQz8+DD0
>>476
長野新幹線開業当時よりはあさまの停車本数は増加したが…

483 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 17:08:30.72 ID:Gm2Gm1CJI
>>482
通過率は増えるけど
停車本数自体はほぼ増減無しだろ

佐久平や上田なんかは停車本数は減る

484 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 17:38:18.87 ID:hd2vc1zB0
東京〜金沢間が1日27本なら
普通に考えても、東京〜長野間はあさまを含めて現状の1.5倍になる
あさまは各駅になるとして、残りははくたかやかがやきで補う

つまり、東京〜長野間の停車本数は現状維持のまま

485 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 17:50:57.14 ID:46RqpDIWI
熊谷・本庄・高崎は現状維持
軽井沢・佐久平・上田は17〜20本

1編成あたりの本数を1.5倍にしたのだから
長野県中間3駅の停車本数は削減となる

486 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 18:01:08.95 ID:hsCTJ4Ov0
つるぎを忘れないで。
あなたの子供です。

487 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 18:41:05.41 ID:Iq1vfUEa0
素朴な質問ですか、2015年度中に北陸本線の第三セクターに転嫁路線は金沢〜糸魚川間でしょうか!?.

488 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 18:50:37.98 ID:hd2vc1zB0
>>487
えちごトキめき鉄道
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/about.html
あいの風とやま鉄道
http://www.toyama-railway.jp/outline/index.html
IRいしかわ鉄道
http://www.ishikawa-railway.jp/outline/index.html

489 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 19:02:40.08 ID:j1nNw3fO0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)l
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)l
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)l
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)l
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)l
●●●_______________ つるぎ(1本/時)l

490 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 19:23:56.16 ID:0d439nzf0
石川案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(19本/日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

富山案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(17本/日)
    ●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(2本/日)始発と最終
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

長野案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○●●●●●━●━━●○● かがやき(8本/日)
●●●○○●●●●●●●●●●●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●━━━━●●● あさま(24本/日)

491 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 19:25:51.98 ID:I6r+Xd3e0
>>300>>461-462
北陸新幹線のダイヤを考える
ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrhkshin/hkshin1.html
北陸新幹線の予想時刻表 あれこれ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kurowankippu/34380744.html
北陸新幹線ダイヤ(予想時刻表)の研究
ttp://blogs.yahoo.co.jp/e7keiw7kei/40868599.html

そういえば九州全通直前に本スレだかダイヤスレだか忘れたが、
予想時刻表が挙げられていたのを思い出した。

492 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 20:29:40.89 ID:ecmWpo8c0
>>482
高崎停車あさまの本数

1997 上り18本/28本 2014 上り20本/28本

1997 下り18本/28本 2014 下り22本/28本

16年で高崎停車が6本増えているが、速達あさまも6本消えているので
通常停車パターンの列車で高崎停車に変更されたものは1本もないと言えないこともない

493 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 20:48:14.65 ID:4SEYxalSI
長野新幹線が1本も増発してないことに驚き
新青森行きですら増発したのに

494 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 20:57:39.82 ID:tp44Qh9t0
>>490
失せろ基地外

495 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 21:02:17.41 ID:S7YzD9So0
ところで、嫌われ邪魔にされている高崎だが
北陸新幹線金沢開業時には
金沢行きの「かがやき」「はくたか」は
どれだけ高崎駅に停車するのか?

1.「かがやき」は全通過、「はくたか」は全停車。
2.「かがやき」は全通過、「はくたか」は5〜8割程度停車。
3.「かがやき」は全通過、「はくたか」は4〜1割程度停車。
4.「かがやき」も「はくたか」も全通過。
5.「かがやき」は一部停車、「はくたか」は全停車。
6.「かがやき」も「はくたか」も全停車。
7.「かがやき」「はくたか」全通過で「あさま」の一部も通過列車設定

496 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 21:27:50.02 ID:uKx4CI1H0
>>495

2番あたりで落ち着くのでは!?

497 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 22:10:10.18 ID:0d439nzf0
石川案≒http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1154577/blog/31365514/
富山案≒http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrhkshin/hkshin1.html

各地域におけるベスト案

石川案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(19本/日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

富山案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(17本/日)
    ●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(2本/日)始発と最終
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

長野案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○●●●●●━●━━●○● かがやき(8本/日)
●●●○○●●●●●●●●●●●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●━━━━●●● あさま(24本/日)

498 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 22:36:17.12 ID:agP6Y0Cf0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)m
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)m
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)m
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)m
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)m
●●●_______________ つるぎ(1本/時)m

499 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 22:38:38.79 ID:JUMeUrkZ0
>>495
2でしょうね。ラッシュ帯から外れる時間ではくたか高崎通過が出る気がします。

金沢発はどんなに早くてもあさま506号(東京8:52着)が限界
富山始発のはくたかが先発し軽井沢で追い抜かれるダイヤが想定されるため、
途中通過駅も救済される(始発は確認のためスピード遅めで運転)
東京最終は金沢かがやき21:04発、富山はくたか21:24発を予想している
金沢〜東京最終は金沢20:20頃発はくたか(最終あさまに接続)

長野始発のはくたかは長野6:40頃発、金沢8:00頃着(サンダーバードへ乗継)と、
長野7:10頃発、金沢8:30頃着の2本かと思う。
長野終着は長野22:30頃着と23:30頃着の2本と予想。

500 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 23:16:48.30 ID:c9m3kTKMI
>>499
残念ながら、それは外れる

501 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 23:42:27.30 ID:ecmWpo8c0
始発はくたかが軽井沢でかがやき待避とか
長野でかがやきに乗り換えろと言ってるのも同じ
スジの無駄遣い

502 :名無し野電車区:2014/06/12(木) 23:50:30.46 ID:ybXnmfqxI
来春は北陸新幹線、東北縦貫線開業で新幹線、在来線あわせて大規模改正
北陸・上越系統は白紙にしたうえで組み直す
東北にも少し影響あるかもな

503 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 00:26:40.81 ID:yyyfYgJ6O
この3月で大分変えたと思うけど

504 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 00:35:07.31 ID:wl1LRZn60
3月改正で来年のダイヤが大体見えてくるかと思ったら
パターンが壊れてますますわからなくなったな
速達型あさまにE7が優先的に充当されていて
これがそのまま金沢に延伸される列車になるのではないかとは思うが

505 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 00:57:07.58 ID:+ZI9xdioI
E7は乗車率が高いものから、順番に当ててっただけだ

506 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 00:57:41.43 ID:yX2Yun980
>>495
高崎は東京行新幹線が現時点で60本/日以上あり40分くらいで東京につく
新幹線が開通したところで、20本/日くらいで東京まで2時間半〜3時間もかかるような僻地があるとは知らなかった

507 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 01:12:45.65 ID:LQwuoLw70
東京とより太くつながることにしかアイデンティティを見出せない街は哀しいね

508 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 04:36:53.28 ID:hzxJ45gy0
新型車両が金沢開業ではなく開業までに順次置き換えになったことに
ショックを受けた鉄ヲタは多い

509 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 08:44:48.50 ID:wl1LRZn60
金沢開業まで17編成もどこに置いておくんだって話だが
E2ももうすぐ置き換えるのに更新しなければならない編成もある
固定資産税もかかる

510 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 09:17:28.34 ID:0eGy62PQ0
W編成は新車のまま開業を迎えるんだし別にいいじゃん

511 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 10:49:52.18 ID:hzxJ45gy0
>>509
心配しなくても、お役御免になったE2系N編成は順次新潟で解体されてる
新幹線の置き場は長野と田端で十分間に合う

512 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 12:43:34.43 ID:r0gN3oFr0
W7は北陸新幹線のみだけど、
E7は上越新幹線乗り入れ分も含んでるのでは?

513 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 12:56:16.94 ID:yyyfYgJ6O
E2系N14本だからE7系17本は丁度くらい

514 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 15:29:58.52 ID:BBV3TQL1I
長野まで220kmで14編成
上越まで280kmで(E7)17編成
西区間は170kmで(W7)10編成
で、西区間は長野新幹線よりかなり表定速度が速いから、その差でつるぎを間合い運用でき、
あさまは主に延命E2を使う

かがやきはくたか27本、間合いでつるぎ、一部のあさま
を想定

515 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 15:54:29.73 ID:nh1EiVlr0
E2系N編成のうち、N4とN12はすでに4月時点で新潟送り廃車

516 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 15:57:26.65 ID:6OylQc4T0
E/W7系を受注した段階では、金沢行27本、あさま用にE2は残す、西は金沢富山シャトルを考えている
という想定だったのだろう

本当にE2を残すのすれば、
E2が延命された場合
かがやき15本
はくたか14本 軽井沢、佐久平、上田は千鳥停車
つるぎ15本
あさま13本

E2が延命されなかった場合
かがやき16本(毎時1本)
はくたか15本(毎時1本)軽井沢、佐久平、上田は基本停車
つるぎ15本
あさま7本(始発から3本、終電まで2本)

517 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 16:03:46.56 ID:6OylQc4T0
>>516
×  E/W7系を受注した段階では、金沢行27本、あさま用にE2は残す、西は金沢富山シャトルを考えている
○  E/W7系を受注した段階では、金沢行28本、あさま用にE2は残す、西は金沢富山シャトルを考えている

518 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 16:36:26.34 ID:wl1LRZn60
17編成の置き場は長野と田端しかない
軽井沢は気象条件が厳しく留置をやめた
田端は言うまでもなく東の全路線の新幹線が集結する基地であり
北陸系統は多くても恐らく6編成程度が限界

長野から入出庫する以上、あさまが一桁ということは絶対に有り得ない

519 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 16:59:45.39 ID:JbtWnwG80
朝の上りあさまの内、折り返しはくたか、かがやきになる分と、一部の臨時がE7、残りがE2だろ

520 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 17:04:02.03 ID:hzxJ45gy0
例の機関紙みるとどの道、2016年度にはE2系全廃だから

521 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 17:13:37.54 ID:6OylQc4T0
>>520
それにあわせて、開業1年目の実績次第でE7数本増備の可能性は高い

522 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 17:20:30.42 ID:hzxJ45gy0
上越新幹線にも北陸向け新型車両導入と書かれてるから
E7系1本にまとめると思う
最終的にはトータルで35編成くらい作るんじゃないかと思われる

523 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 17:28:15.43 ID:CDo3TiwWI
6時台長野始発金沢行き、折り返しはくたかorかがやきE7
東京始発がかがやきorはくたか(高崎軽井沢佐久平長野富山新高岡停車)であれば、7時台にも長野発金沢行が設定される

長なしから2本金沢行き、4本は東京行き、2編成予備で残り9編成は田端

524 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 17:30:26.42 ID:yyyfYgJ6O
E7系列はトータルで50本くらい作るかもね
E2系列が53本だから

525 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 17:36:34.09 ID:6OylQc4T0
最終的に長ナシE7は22編成くらいか

526 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 18:05:35.36 ID:wl1LRZn60
>>523
7:40には長野からの始発が東京に着くのに
9編成田端っておかしいし無駄だから

527 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 18:18:32.08 ID:nh1EiVlr0
現在、定期列車で田端滞泊は3編成だな
金沢開業になってもこれは変わりようがないと思う

528 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 18:22:58.11 ID:ILTT5RF70
ガーラ湯沢と新潟と那須塩原にも置ける

529 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 18:24:16.20 ID:wl1LRZn60
>>527
いくらなんでも3編成のままってことは
北陸用のバッファは残してあるだろ

530 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 18:48:48.91 ID:6OylQc4T0
間合いといってもあさまに12両って無駄だな
長野駅利用客はあさま逃げ切りじゃない限り速達に乗るだろうし

531 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 19:43:38.33 ID:3+9nl7eI0
上越新幹線乗り入れのE7は最高速度320km/hだったら笑うけど。
(実はリミッター付けてただけで解除すればE5同等の性能)

532 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 20:01:43.58 ID:74W0PaLa0
>>531
E5系は1パンタ高速集電、座席コンセント一部省略、
など高速化のための電気システムとなっている。
E7系は、基本E2系と同等で、先頭車を変えただけ、
と川重が暴露してた。

533 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 21:04:44.75 ID:p5Xz6xWQ0
E7系は、20年前のE2系と同等なんて軽く見られたな
次の車両の置き換えは20年後だから、40年間の遅れですね

534 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 21:29:57.72 ID:n5CVuHK/0
マイナーチェンジで実態はE2系2000番代ってか?

535 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 21:38:54.91 ID:7D39uBfs0
>>532
それ本当?

536 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 22:15:47.91 ID:C0jQSXJ4O
敦賀延伸時も
E7系が敦賀東京を往復してる

537 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 22:25:07.29 ID:fXgHMx9u0
E7系は先行量産車を製造しないで直ぐに営業車を製造したからな
特別な新技術は必要なかったって事だろう

538 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 22:31:11.08 ID:0eGy62PQ0
車体断面とか窓周りとかどうみてもE5に準拠してるだろ

539 :越後人:2014/06/13(金) 22:36:04.52 ID:mm2zZ1RM0
米原まで全線開通すれば500系、N700系も北陸に入りますね

540 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 22:45:54.51 ID:dNLM4rA40
新幹線について語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1401650039/

上越新幹線と北陸新幹線について語ろう
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kousinetu/1401357976/

541 :トラブル防止厨:2014/06/13(金) 22:52:46.05 ID:TfaZPKnI0
 今回の新幹線の駅名は2つ困った問題がある。
@以前コメントした「上越妙高駅」が既存の「上越新幹線」沿線の駅にあると誤認させること。
(上毛高原駅とも誤認しやすいし、観光地の妙高高原が既存新幹線沿いと誤認しやすい)
A@の問題より厄介な問題として「黒部宇奈月温泉駅」も同温泉が新幹線の駅の近くにあるという誤解を受けやすい。
(すでに富山地方鉄道に宇奈月温泉駅があり問題の駅とは距離がある。
この問題は最近気がついたことだが仮に2ちゃんで議論していたとしたらどうだったのか知りたい)
問題の二つの駅名は早期の見直しが必要だと思う。

542 :541:2014/06/13(金) 23:02:27.83 ID:TfaZPKnI0
@は「上越」という言葉を使わない駅名にする。
(「脇野田」のままでも問題はないし強いて言うなら「越後高田」あたりが妥当)
Aは地鉄に合わせて「新黒部」にしたほうが適切であり、観光客に誤解を与えないと思う。

543 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:03:05.28 ID:dNLM4rA40
>>541
トラブル防止厨ではなく、あんたはトラブルメーカーだろw
しかも上越新幹線スレとマルチで

「上越妙高と上越新幹線は間違いやすいからどうにかしろ」と言っても
もう決定した上越妙高と言う駅名を変えるわけにはいかないだろう。
誤乗問題を心配するなら、国交省にでも誤乗問題対策を要望しろよ。
上越新幹線スレでやっているなら、このスレに持ち込むなよ…

544 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:08:57.35 ID:dNLM4rA40
「黒部宇奈月温泉駅」は地元の要望も入っているのだろう。
よそから来る客にとってはここが玄関口ですよという感じに。


http://matome.naver.jp/odai/2137062280134337001
JR西は「観光地の黒部峡谷、宇奈月温泉の玄関口としてふさわしい名称だ」
と説明している。

「石川に加賀温泉駅、福井に芦原温泉駅があるが、富山にも全国に誇れる温泉があることをアピールできる」
と観光客の呼び込みに意欲を示した(地元の声)。

545 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:10:24.37 ID:ZzUazp830
○○温泉駅が「温泉前」でないことは、当たり前にあることだけどな。
今さらですよ。

546 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:15:31.93 ID:dNLM4rA40
>>541
それに
"問題の二つの駅名は早期の見直しが必要だと思う。”

と言うなら、ここで議論してもどうにもならないだろう 。
それなら、国交省やJRや自治体に要望したりマスゴミにでも問題定義しろよ。

547 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:22:53.66 ID:BBV3TQL1I
富山県は
北海道新幹線の新駅全てが長くて、かぶるとは思ってなかったろうな
今となっては地名+地名は印象悪い

548 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:33:57.51 ID:fXgHMx9u0
>>544
加賀温泉駅も芦原温泉駅も駅周辺には温泉無いからな

549 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:35:25.34 ID:b6lQC4CG0
>>548
芦原はバスでそこそこ
加賀にいたっては、その名前の温泉すらない

550 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:37:16.55 ID:WtSt73t90
>>539
N700系はともかく、
500系がその時まで残っていれば良いんだがな・・・

551 :名無し野電車区:2014/06/13(金) 23:39:00.84 ID:1bk1qqOG0
>>549
だってあの駅は、どっかから名前を持ってきたら
他の温泉街が黙ってなくて絶対揉めるだろうw

552 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 00:10:33.18 ID:QQdhowRZO
金太郎宇奈月温泉駅の方が良かった
理由は目立つから
それだけ…スマン
黒部、黒部宇奈月温泉、新黒部、電鉄黒部の4ファミリーだね

553 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 00:19:44.19 ID:F5kntMEdI
⚪︎⚪︎温泉はもういいよ
加賀温泉も芦原温泉も駅間近いし、
間をとって大聖寺を新幹線停車駅にしろよ
そこから温泉までバス出せ

554 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 00:28:22.21 ID:EBfbqMjB0
ダイヤ、停車本数などに配慮を
北陸新幹線、県と上越3市長がJRに要望書


来春の開業を控えた北陸新幹線について、沿線自治体となる上越、糸魚川、妙高の3市長と
新潟県交通政策局長は11日、東京都内でJR東日本、同西日本を訪れ要望書を提出した。
2駅の停車本数確保と早朝・夜間の利便性向上へ配慮した運行、
県内や北陸とのアクセス維持に向けた優等列車存続の3点。県によると、
両JRは「できる限り要望に添う形で検討する」と応じたという。
http://www.j-times.jp/news.php?seq=9028

555 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 00:32:28.85 ID:EBfbqMjB0
>>544>>548

どうせなら、吾妻線の「長野原草津口」駅みたいに
「黒部宇奈月温泉口」駅や「加賀温泉口」駅・「芦原温泉口」駅にしたらどうだろうか!?

556 :トラブル防止厨:2014/06/14(土) 00:53:23.70 ID:97xKDVNz0
>>543 トラブルメーカーはむしろJR側。こちらに文句を言われても筋違い。
自分は利用者のトラブルの防止のためにどうすればよいか提言している。
(上越新幹線があることを知っていながら北陸新幹線の新駅に
既存新幹線の頭文字を付けること自体が社会通念上間違っている。
どうしても新駅に市名をつけたければ
既存新幹線の改称もしくは「新潟新幹線」など愛称設定するのが暗黙の義務。)
それ以上に黒部の方が大問題と分かりこれは見直しが必要なくらいのもの。

557 :556:2014/06/14(土) 00:59:53.84 ID:97xKDVNz0
国土交通省に言っても「権限がない」で片づけられたくらい。
二つのトラブルは開業前に解決しなければならない筋合いのもの。
(両方とも誤認によるトラブルが想定されるため事前防止の一環)

558 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 01:17:27.65 ID:U2BzL0N+0
乗り間違いは基本的に当事者責任ですよ。JR側に非はない。
あさまあさひは乗り間違いを誘発する要素が大きいと判断された
例外的な事例ですよね。

上越妙高が例外扱いされる事象になるか、考えにくいことだと
思います。

559 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 01:21:42.52 ID:GOPLkfRo0
上越妙高はマイナーな駅だし、そこらへん問題ない

560 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 01:22:02.06 ID:ygHnCYBN0
>>556-557

JRの監督官庁である国土交通省に要望しても受け入れられなかった懸案を
「ここで議論しました、結論が出ました。」
と言ったってその結論で上越新幹線の名称や
上越妙高や黒部宇奈月温泉の駅名が変わるはずないだろ。
早急も見直しと言ったって開業まで1年切っている訳だし

それに上越新幹線スレで議論?していることをこのスレまで持ち込むなよ。


どうしても変えたいのなら、前にも書いたがマスゴミにでも問題定義して取り上げてもらったら。
それか新聞にでも投書したらどう。
もしマスゴミに取り上げてもらえたら、あんたの意見・考えを世論に広めてもらえて多くの人間に周知でき、
そして、世間から同じような意見が多くなればJRや国交省の重い腰を上げられるかも知れないしな。

561 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 01:26:00.35 ID:9ovVL+AC0
>>555
確かに、口(導入口)は良いね
>>556
こいつ頭がおかしいよ
上越市にある駅に「上越」付けるのは、至極当たり前のこと。
上越市より後に出来た新幹線に「上越」なんて意味不明な名称つけたほうが狂っている。
上越線は信越線のいわゆる短絡線で高崎(上州)と宮内(越後)間を結ぶから上越線と名づけたが、新幹線をそうじゃない。
新潟新幹線、関越新幹線、東越新幹線のいずれかにすべきであった

562 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 01:26:36.01 ID:+V/kJqW/0
本当に心配しているのなら、
JRと駅がある自治体に直接言うべき。

こんなところで言っても何も変わらない。

同士を募り行動に団体行動にでも持ち込みたいなら
その趣旨のスレ立てて、しっかり論議してはどうか?

563 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 01:30:27.92 ID:en/1DCvN0
間違う客が多かったら考え直せば済むこと。
あさひがときになったみたいに。

564 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 01:32:57.39 ID:ygHnCYBN0
>>556-557

>>562に書かれているの同じような内容を書き込むが
どうしても2ちゃんのこの板で議論したいのなら、
このスレや上越新幹線スレではなく、
この問題の専門スレでも立てたらどうなの
そうすればこの問題に関心がある人間が書き込んでくれるかもしれないしな。

565 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 02:45:12.43 ID:GOPLkfRo0
新函館北斗―東京、3時間台運行前倒し 北海道新幹線、当初から1日1往復(06/13 06:25)
 2016年3月を予定している北海道新幹線開業時から、国土交通省は新函館北斗―東京間を1日1往復に限り、3時間台で走行できるよう調整に乗りだすことが12日分かった。
3時間台での運行は18年春の実施を目指していたが、これを前倒しする。一部停車駅の通過やダイヤ調整により、3時間50分台後半での運行が可能となる見通しだ。
開業時から走行時間が4時間を切ることで、利用客へのPR効果が高まることになりそうだ。


北陸新幹線も 東京富山を1時間台で走行できるよう調整しろ

 自民、公明両党でつくる新幹線プロジェクトチーム(PT、町村信孝座長)が近く、走行時間の短縮を国交省に正式に要請。これを受けて国交省が、JR北海道や関係自治体などとの調整に入る。

566 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 02:46:58.73 ID:qBx0SItW0
そもそも上越妙高に行きたくて上越新幹線に乗り間違えるってどんなシチュエーションだよ。

速達列車に乗っちまって通過しちまう系のトラブルの方が数百倍多いようなレアシチュエーションでしか起きないだろ

567 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 02:50:22.41 ID:DeZkv+jh0
土地勘のない外国人にもその説明が通用するかな?

568 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 02:58:03.55 ID:qBx0SItW0
ホーム上の案内は列車名中心なのに上越新幹線に誤乗するのはアクロバティックだな

それ以前に外国人が上越妙高に行くってどんなシチュエーションだ

569 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 03:05:08.63 ID:GOPLkfRo0
外国人外国人って

普段外国人と関わることもないくせにそんなこと心配しなくていい

在来線でも乗り間違えて、もしくは降り間違えて困ってる外国人に話しかけられることがあるけど
トラブルも旅の醍醐味ってもんだろ


東京駅出た時点で英語で停車駅が流れるんだから、たとえ乗り間違えたとしてもふつうはその時点で気づく

570 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 03:12:27.50 ID:GOPLkfRo0
ヨーロッパなんかは
電車はよく遅れるし、ホームはころころかわるし
自分の乗る(予約してある)新幹線の名前・号数・行先(停車駅)・ホーム番号は必ず電子案内で確認する

日本人と違って人に聞くことを恥ずかしがらないし
もし自信がなければ、この列車であってるか人に聞く

571 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 03:38:03.52 ID:DeZkv+jh0
平成24年に上越地域に宿泊した外国人観光客は、新潟県全体の約1/5(21.3%)、15,127人。
訪問のみ(他地域での宿泊)を加えたらもっといるだろうし、新幹線開業で増加するだろう。

で、東京駅の案内板はこんなだけど、外国人が見たらどう思うかな?
http://i.imgur.com/9m0iCrX.jpg

572 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 03:53:59.57 ID:GOPLkfRo0
ID:DeZkv+jh0は海外に行ったことないんだな


日本の新幹線は海外に比べ、十分親切仕様だ

むしろ、新潟県内に降り立ってからの2次交通のほうが問題だろ
バスは英語の案内はない
英語案内も少ないし、わかりにくい
英語で対応できる人も少ない

573 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 08:13:53.53 ID:QQdhowRZO
556みたいな気がふれた利用者もお客様なんだから、鉄道員は大変だよな

574 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 08:56:05.19 ID:NxQTrwNz0
そういや北陸本線って駅番号なんてのは勿論、英語の車内案内無いよね。
仮にも本線なにのいかがなものか。

575 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 08:59:55.92 ID:tUDHUMVc0
>>574
信越本線はあるのけ?

576 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 09:50:14.43 ID:m86ggekb0
金沢〜新大阪間だけど
ファンドでお金を集めたらもっと早く建設資金が確保できるんじゃない。

・分配金の原資は高崎〜金沢間の線路利用料
・償還日は開業日

ファンド参加者特典
・工事見学ツアー参加権
・試乗会ご招待
・ファンド参加証提示で投資区間の特急列車の乗車・特急券5割引
・年1回投資区間の沿線自治体から
 口数に応じた名産品や優待プレゼント
※現在の沿線自治体の建設費負担の代替
・ファンドの分配金はふるさと納税扱いとなり、2000円を引いた額が控除対象になります。

577 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 10:34:51.02 ID:H6b+3fmK0
駅名をどうしようと勝手だが、黒部宇奈月温泉は長すぎるように思える
いわて沼宮内、くりこま高原、七戸十和田などを超えている

>>566
妙高市の市長が妙高を駅名に付けたかったので、上越新幹線と紛らわしくなるとこじつけた

578 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 10:57:03.50 ID:QQdhowRZO
>>577
狙ってるんだろ

579 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 10:57:56.58 ID:3nRvkAgFO
長大駅名は糞田舎との自己紹介

580 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 11:00:04.33 ID:1A6ZhaIi0
米原Δでさっさと建設

581 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 11:01:05.62 ID:PNLcnwdZ0
整備新幹線区間は地元自治体負担金が入ってるので
駅名については地元の意見がある程度(笑)は反映される

なぜか一部のキチガイは勘違いしてダイヤまで首を突っ込んでるが

582 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 11:18:28.31 ID:U2BzL0N+0
>>571
これさ、たしか英語表記もあっただろ。

外国人は、より慎重になって間違いにくいさ。
外国人を見くびりすぎ。

583 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 11:30:51.42 ID:U2BzL0N+0
>>571
これな。電光掲示板の英語表記
http://www.youtube.com/watch?v=spMttbt3ktI

584 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 11:44:50.44 ID:7iy3ZtKG0
>>571
路線名が表示されてないから、上越新幹線と上越妙高を混同することは無いな。

585 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 11:46:00.48 ID:rZWLSDKI0
>>579
まったくだ
>>581
どっちにしても我々は田舎者だという主張が多いよな
高速道路のように国費100が正解だったよな
誰だめんどくさくなるのわかって、地元負担させたの
地方交付税が主の田舎だから元は国費なのに意見いいすぎでかなわん

586 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 12:01:50.32 ID:l2fWYmfd0
だんご3兄弟
新青森−仙台−東京
鹿児島中央−博多−新大阪
金沢−名古屋−東京

587 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 12:04:51.14 ID:U2BzL0N+0
東京にも長大複合駅名はいくらでもあるな。

588 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 12:12:40.62 ID:iuKn/9RfI
>>574
北陸本線は特急も普通の521も車内横断幕に英語表記でる

ちなみに北陸でホームの電子掲示板で英語表記が出るのは金沢駅と小松駅のみ

589 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 12:31:40.27 ID:qHNybe630
JR東日本を見習って、ハングルや中国語表記して欲しいものだ

590 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 12:51:49.92 ID:qHNybe630
北陸に続け!四国4県が新幹線の開業を国交省に申し入れ

2015年春、北陸地方の悲願だった北陸新幹線が開通する。恩恵を受ける富山県、石川県は来るべく日に向け、鋭意準備中だ。
また、北海道新幹線も新青森〜新函館北斗間が2016年3月末までに開業予定で、北海道と本州がグっと近くなる。こちらも、経済効果がはかなりのものと目されている。

各地で新幹線が開業する中、少々取り残された感が地域が四国地方だ。現在、「日本一遅い0系新幹線」がJR予土線を走っているが、やはり本物を走らせたいと言う思いは強い。
四国4県の行政機関や経済団体で作られた組織「四国鉄道活性化促進期成会」が12日、四国に新幹線を通すべく、国土交通省を訪れ、念願である四国新幹線の
工事着工に向けた調査の開始を要望した。これに対し国交省の担当者は「要望を受け止め前に進めたい」と回答した。

経済効果は169億円
JR四国や四国運輸局などで組織された「四国の鉄道高速化検討準備会」は、四国新幹線開業の経済効果は169億円にも上るとの試算を公表している。
想定されているルートは、新大阪から淡路島を通り、徳島、高松、松山と停車し、最終的に九州大分に到着するルートと、岡山から愛媛を抜け、高知に到着するルートである。
新大阪ルートについては、海底トンネルの建設も必要で、現実的に無理ではないかとの声が根強い。それでも、夢を捨てる訳にはいかないようだ。


1970年代から働きかけているものの実現に至っていない
四国新幹線は1970年代に構想が持ち上がり、これまで再三に渡り誘致して来たものの、採算が取れないとして実現に至っていない。
四国4県とJR四国は着工事業費は1兆5700億円を見込んでおり、採算は取れるとしている。

地元では「新幹線は必要だ」と言う意見と「必要ない」と言う意見で割れているようだ。皆さんは必要だと思うだろうか?
http://irorio.jp/gt1999/20140614/142298/

591 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 13:24:17.22 ID:m86ggekb0
採算が取れるんなら、台湾新幹線みたいに建設資金をファンドでまかなえばいいじゃん。

592 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 13:50:10.80 ID:EcVW47LR0
>>590
明石海峡大橋の鉄道供用がボツになった時点で無理だな

593 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 14:09:01.60 ID:LvlPqsQ00
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

594 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 14:15:25.86 ID:QQdhowRZO
>>587
地下鉄はそういう傾向が強いな

595 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 14:49:13.16 ID:uh1+tPPl0
169億のために1兆5700億で採算が取れるとはどういう意味なんだ?

596 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 15:06:50.94 ID:GOPLkfRo0
22日に開催する石川県民対象の「白山総合車両所見学ツアー」で、定員500人の約32倍に当たる1万5945人が応募したことが13日、分かった。


>>県民の1.5%が申し込むなんて感心高すぎ
だれか当たった人いる?

597 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 19:11:15.16 ID:9ovVL+AC0
>>593
自分で100人分でも言ってろ!

598 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 22:21:12.79 ID:RMu7GvEy0
そもそも、北陸新幹線はなんで、長野に繋いだの?
北陸を管轄する地方支分局の本局のほとんどは新潟にある
北陸各事務所からは東京よりや金沢より新潟にいく需要が、多いから長岡に繋げばよかったのに

599 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 22:24:52.87 ID:gW8NU5kz0
   593
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/14はID:LvlPqsQ00!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140613/TkNDTGliUWEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140612/L0dvdnFVL3Qw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

600 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 22:34:43.87 ID:+V/kJqW/0
長野から富山まで直線(トンネル貫通)できたら嬉しかったけどね?

601 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:13:44.98 ID:QQdhowRZO
>>598
長野に繋げたいから長野なんだろ

602 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:14:32.20 ID:2PoWDlxsO
>>598
新潟行くより東京行くほうが簡単になる
新潟の管轄から離れるかもな
イオンも新潟管轄から北陸は外れたばかり

603 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:14:43.15 ID:RMu7GvEy0
>>601
それがようわからん
金沢や富山の事務所は本局に呼ばれたら新潟に行くんだぞ
東京なんてほとんどいかん
長野なんてまずいかん

604 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:14:56.38 ID:4Ruk19Va0
>>600
計画はあったようだけどすぐにダメになった。
火山地帯通過と2000m近い土かむりによる山はね、70キロのトンネル、斜坑の設置が困難・・・とかで建設が困難が予想されたからほどなく新潟県周りの現ルートに変更。

富山県東部の地形見てたら長野、富山の直通ルートは無理だってのがよくわかるよ。

605 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:18:44.23 ID:RMu7GvEy0
>>602
金沢に移転はあっても東京はないだろ
地方支分局の意味ない
本省直轄地か、さいたま新都心の関東管轄にする気か?

606 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:22:15.12 ID:QQdhowRZO
>>603
新潟へ行くなら行けないわけじゃないし、普通に行けばいいじゃん
北陸新幹線+リレー特急で30分は早くなるんじゃね

607 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:23:15.36 ID:2PoWDlxsO
>>605
ストローっていうだぜ
覚えとけよ

608 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:27:15.89 ID:RMu7GvEy0
>>606
東京から北陸より
新潟から北陸が主の移動なのに、おかしな話だと思わんか
北陸局を金沢に移してくれたら、みんな幸せなんだが
新潟まで大幅短縮にならないなら新幹線はいらん
どことも、そうだろ
地方整備局をはじめ殆どの機関は北陸は新潟局なのだから
だいたい、東京に用がある奴は本局勤務だから新潟の奴
北陸から東京観光も長岡乗換で今より速くなる

609 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:32:11.25 ID:2PoWDlxsO
新潟まで短縮して意味ないからな
首都圏まで短縮されれば、それでいい

610 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 23:36:02.39 ID:tbavv8TY0
よくわからんが、北越を残せということか?

611 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 00:08:27.79 ID:vDdOm7Jz0
新幹線開通で区割り見直しはよくある事なので、
開通後一年くらいで見直しされるんじゃないの?

612 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 00:32:59.46 ID:4Sr9RYnY0
>>608
北陸地方は国土交通省関係は新潟が本局になってるけど
それ以外は中部管区や近畿管区が殆どなんじゃね?

613 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 00:36:01.99 ID:zGY7J7l7O
法務局は名古屋の管轄

614 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 00:56:39.92 ID:xP31UpHS0
>>603
長岡経由の列車も長野経由で運賃を計算する特例があった
白山3往復に対しはくたか1往復という時代もあった
単純に遠いんだ長岡経由は

615 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 01:26:06.28 ID:6l8JR0O5O
>>608
それ以前にお前が心配する立場なのか

616 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 01:44:42.85 ID:RGHOrCGv0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

617 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 05:44:11.35 ID:8Sn+D5ft0
碓氷峠が無かったら信越本線は東海道より重要路線になってたことを知らない人多いよな
明治時代の人は東海道だと地震や津波被害が大きいくなるとわかってたし
(安政東海地震で東海道の半分は地震や津波で損壊した)

618 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 06:07:22.60 ID:aNf5nhJf0
>>612-613
北陸3県が含まれる東京管轄は管区気象台くらいか。

619 :越後人:2014/06/15(日) 06:45:40.20 ID:DGvW+INN0
新潟は安倍特区で移民を大量受け入れし中国人だらけになる。
安倍内閣では外国人地方参政権も成立し、新潟県知事も中国人になる。
条例も怒涛のごとく次々と改正され、いつのまにか中華人民共和国新潟自治区
になって軍隊を持ち日本から独立戦争を挑むでしょう。
新潟港は中国の軍艦だらけ。日本企業は新潟から撤退し、上越新幹線も廃線。
代わって新潟縦断は中国企業が建設し和諧号を導入するでしょう。

620 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 06:50:37.06 ID:g2360TzAI
北陸の梅雨入り梅雨明けは事実上
新潟が決めている
特に梅雨明けは新潟の雨のために
なかなか明けないことが多い

621 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 07:47:35.17 ID:Ob4ZhOe30
国の出先と新幹線
(東北)青森・秋田・岩手・山形→仙台−福島−東京
(九州)鹿児島・熊本・佐賀・長崎→博多−新大阪
(北陸)富山・石川・福井・岐阜・三重→名古屋−静岡−東京

622 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 07:58:35.14 ID:nNIXrC9L0
>>620
そんな決定権が貴様にあるのか?

623 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 08:17:49.24 ID:vDdOm7Jz0
梅雨入りして脳にカビが生えたのが増えたな

624 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 08:18:45.81 ID:nNIXrC9L0
カビ〜ン

625 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 08:22:38.71 ID:OKYyOfFY0
自称越後人がその代表だなw

626 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 08:43:24.38 ID:CCxZWUjv0
   616
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/15はID:RGHOrCGv0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140613/TkNDTGliUWEw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

627 :トラブル防止厨:2014/06/15(日) 08:55:55.94 ID:rwmiSgYX0
 どうせ2ちゃんだから基地外と思われてもかまわない。
ただ以前あさま・あさひでたくさん乗り間違えた人がいたから
その二の舞にならないように改善を提案。
(そうなると乗り間違い客が基地外扱いされることになる)
首都圏の人の認識が「上越」地域というと湯沢や六日町などの
スキーリゾートエリアと思う人のほうが多いから。
こちらに文句を言われても筋違いだからJRに言ってもらいたい。

628 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 08:56:12.26 ID:nXcvu5xW0
次スレでは、新潟コピペ野郎と上越妙高全停厨の上越君の他に自称「越後人」や>>616の馬鹿詐欺コピペ厨もテンプレで
荒らし認定、出入り禁止にすべきだな。



北陸新幹線全線(東京〜長野〜富山〜金沢〜福井〜)について語るスレです。

北陸新幹線全線沿線の話題及び北陸新幹線の話題以外はスレ違いです。
(但し、関連性がある場合のみ他路線の話題も可)
・このカテは路車板のカテなので、特定の地域の自慢したり、ageたりまたは特定の地域を貶め合ったり、disたり煽るのはのはこのカテではなく、
 お国自慢板(http://hello.2ch.net/chiri/)や地理・人類学板(http://awabi.2ch.net/geo/)などで行ってください。
・金沢開業時の乗務員交代は全列車長野で行われますので、それを踏まえた書き込みを行ってください
・次スレは980レス前後を目途にお立てください。
また、新潟コピペ野郎と意味もなく上越妙高全停団子を貼っている上越妙高全停厨と自称越後人や馬鹿詐欺コピペ厨はこのスレでは荒らし認定ですので、
新潟コピペ野郎と上越妙高全停厨、自称越後人、馬鹿詐欺コピペ厨のこのスレでの書き込みを禁止しています。
万が一書き込みがあっても相手にせず、スルーして下さい。(それ以外の荒らし・基地害なども同様で)

629 :越後人:2014/06/15(日) 08:57:11.31 ID:DGvW+INN0
安倍政権での売国法案は誰も止めることはできず次々と成立する。
北海道はロシア移民で溢れロシアの行政区となりロシア軍が進駐。
新潟自治区の中国軍は勢力を北に伸ばし山形、福島を占領。
北海道自治区のロシア軍は勢力を南に伸ばし青森、秋田、岩手を占領。

しばらくすると東北で中国軍とロシア軍の大規模な軍事衝突が起き、
住民の3割が死亡。日本は内戦の時代に突入する。

630 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 08:59:19.37 ID:nXcvu5xW0
>>627
この問題で議論したければ、
ここではなく、議論進行中の上越新幹線スレか
そうでなければ、別に新たにスレ立てて行えばどう!?

631 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 09:11:57.06 ID:ljbg0rYX0
627は上越新幹線にも北陸新幹線にも一生涯乗ることもないであろう
地域にでも住んでいるのかな。

632 :越後人:2014/06/15(日) 09:19:55.82 ID:DGvW+INN0
東北地方の内戦を鎮圧するため米軍が出動。
米軍は中国軍、ロシア軍がいる東北全域を空爆。

633 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 09:27:35.41 ID:B9hYhcgZ0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1401021492/45-46

AKBのメンバーみたいに刺されてほしい糞コテ
45 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 22:43:09.13 ID:mMGJVAa+0
糞コテなら、
馬鹿詐欺君の友達の幼稚な「越後人」と
カードキャプターさくら 木之本桜などの糞コテを用いる=「鬱の宮メンヘラ糞ウサギ」

糞コテを用いないキチガイ荒らしなら
嫌東武8000系厨でもあり馬鹿詐欺朝糞連呼厨「馬鹿詐欺君」
新潟age仙台・金沢sageのコピペ書き込みの「新潟マンセコピペキチガイ」
北陸新幹線金沢スレを荒らしている「ひらがな縦書き福井アスペ」

46 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 09:24:02.39 ID:/h6Tqupc0
北陸新幹線総合スレや上越新幹線スレを自作自演までして荒らしている
静岡のキチガイ自称「越後人」=「駿河人」
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/REd2VytJTk4w.html

634 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 09:28:38.22 ID:B9hYhcgZ0
AKBのメンバーみたいに刺されてほしい糞コテ
46 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 09:24:02.39 ID:/h6Tqupc0
北陸新幹線総合スレや上越新幹線スレを自作自演までして荒らしている
静岡のキチガイ自称「越後人」=「駿河人」
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/REd2VytJTk4w.html

635 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 09:32:20.21 ID:B9hYhcgZ0
>>627

それなら、別にスレ立てしないでせっかくスレがたっていても
誰も書き込んでいないから、下記のスレでやったらどうw

【ベッキー】ぼくのかんがえたてつどうスレ【歓迎】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400752300/

636 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 09:44:46.89 ID:6l8JR0O5O
>>627
世の中お前みたいに知的レベルの低い人間ばかりじゃないわ

637 :名無し野電車区:2014/06/15(日) 21:35:27.43 ID:RGHOrCGv0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

638 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 00:38:06.03 ID:w2ZtBIe20
E7系営業運転初の車両トラブルで運休になったようだな

長野新幹線E7系、不具合で運休 加速弱まる - 47NEWS(よんななニュース)
http://www.47news.jp/CN/201406/CN2014061501001787.html

639 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 01:12:30.34 ID:w2ZtBIe20
>>637
良スレだと、思って覗いてみたらだいぶ荒れているな。
スレ主ならリンクを貼って広める以前に、スレの管理をしっかりした方がいいんじゃないの。

640 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 01:21:37.40 ID:CM3O7U5I0
>>639
馬鹿詐欺君>>637は在チョンだから、何言っても通じないよん。

641 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 01:28:13.70 ID:w2ZtBIe20
>>640
要は、スレ主が「スレ立て逃げ」したから荒らされて当然なスレという事なんだね。

642 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 06:56:04.28 ID:VBlwUjva0
>>638
日曜の夜7時頃の東京行きあさまに、
934人定員のところ300人(乗車率32%)
(長野・上田・佐久平)
乗っていることが分かった。

643 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 08:57:59.77 ID:kCobYQ2R0
>>642
この季節だと軽井沢で結構乗ってくるんじゃないか
50%ぐらいになってたんじゃ

644 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 10:21:56.89 ID:YGCVTninI
あさまに12両てやっぱりもったいないな

はくたかの運行数をふやして、あさまは数本程度で十分だな

645 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 10:51:35.03 ID:NPFACDUx0
>>644
空気輸送率上がったら利益減るけど

軽井沢とかは日帰り圏内(首都圏から約1時間程度)だからその日の往復利用は見込めるけど
さすがに金沢だと日帰りは無いよな(日帰りだと移動時間だけで5時間必要)

646 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 10:53:37.78 ID:mmf+bS630
東京〜長野のあさま
月〜木の平日は定期運行の27往復(ほか軽井沢発着1往復)だけど、
週末は、金曜下り8本上り5本、土曜下り5本上り3本、日曜下り5本上り7本も臨時運行あるのは
単身赴任や週末リゾートの利用を意識してるんだよね?
往路と復路で便数合わないから片道は回送してるのか?平日は田端でヒルネ?

上越新幹線じゃありえない増便だし、週末増便がそのまま金沢まで伸びることはさすがにないよな

647 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 11:58:49.72 ID:CaA4K58oO
>>646
あさまは8両じゃ収用力が無いから増便で対応
今後12両になれば変化があるかもな

648 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:00:24.49 ID:CaA4K58oO
>往路と復路で便数合わないから片道は回送してるのか?平日は田端でヒルネ?

鉄道でもバスでも片道を回送扱いにするのはよくあるよ

649 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:05:22.31 ID:GEe79qhi0
客乗せると山登りできない電車とかもあったな

650 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:15:39.93 ID:3zVqPHN90
>>645
普通に日帰り圏内だと思うけど。
東京10時ー13時金沢18時ー21時東京
みたいな。
金沢滞在時間が短いと言うならもっと早い時間帯の列車で行って帰りはもっと後の列車でok。

651 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:16:30.54 ID:NPFACDUx0
長野を軽視しがちだけど
長野県ってよく考えると国内有数の観光県だよな
よく新潟県を通ったほうが線形がいいとか時短効果があるとかいう人いるけど
仮に新潟県を通ったら利用者が増えるのかな?と思ったりする

観光客数で言うと、北陸3県=長野県って感じ

652 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:18:30.23 ID:GEe79qhi0
まあ東京大阪は往復6時間の時から日帰り圏内だからな

653 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:20:28.03 ID:NPFACDUx0
>>650
金沢市だけの観光ならそれでいいかもしれないね

654 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:24:46.91 ID:3zVqPHN90
もしも能登輪島まで足を伸ばすなら、往復のどちらかを能登空港経由にした方が。

655 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:26:39.61 ID:SmCYa8T10
長野新幹線は在来線あさまよりも定員が少なくなった列車もあり
E2系は8両しかないので基本的に増便で対応するしかなかった
ゆえに、気前良く増便が出ている

週末増便がそのまま金沢まで伸びるかどうかだが
週末増便はE7系12両化と金沢行きが(大宮長野間無停車でも)長野に停車する分で解消できると思われる
平日は逆にE7系だと空気輸送になるが今現在E7系は走ってるし減便もされてないので目を瞑れる範囲と言える
この理屈で行くとあさま臨時枠はほとんど北陸が使えることになる
結果的にあさまが8両だったため北陸のスジは山ほどキープされていると言える

656 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:37:53.46 ID:X+rlfvrt0
>>651
一部のオタは直線と時短が好きだからね。
オレはそれだけではオタ的につまらない。

657 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:53:12.97 ID:CaA4K58oO
>>651
そもそも対北陸の場合は東京から距離が500〜600キロだから、新幹線の所要時間があまり問題にならん距離
なら横軽廃止に長野県内で客拾えた方が合理的

658 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 13:01:07.76 ID:Fl/+4Qgq0
>>649
折角60Hz・急勾配対応の編成も登場したのにな。
>>655
60Hz、急勾配、12両までという条件の厳しさ。
それが故にどんなに多客時でもE2-0とE4系の一部しか入線・充当できないという・・・
もしそこまで条件厳しくなかったら、
E2系+E3系でもE5系+E6系でも何もかも充当できたのに・・・

659 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 13:03:50.36 ID:HtTO5QjK0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

660 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 16:25:33.78 ID:sNCiSpVx0
>>657
北陸の場合は
東海道新幹線と空路の勝負のために速達性が求められる

>>651
長野新幹線沿線だけなら、富山県と同じレベル

661 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 16:36:05.81 ID:Ge6DSCjM0
>>660
富山県の沿線だけだと期待できない数字ってことか

662 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 16:48:51.97 ID:CaA4K58oO
>>660
石川…金沢市起点なら遠すぎる小松空港もあり新幹線圧勝

富山…この距離だと飛行機の速達性が生きて来ない

福井…関東に向かう人は多いのか?

663 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 16:53:21.68 ID:4tdIhvi70
富山県の観光需要は中心の富山市が穴だからな
善光寺がある長野市とはそこが違う

664 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:01:08.82 ID:Ge6DSCjM0
富山市は観光拠点で富山市自体に観光してるわけじゃないんだよね
つまり、宿泊施設が富山市に集中してて統計はほぼ宿泊施設に泊まった人数

軽井沢は統計だと年約800万人だが実際はもっと多い(車での日帰り組はカウント漏れが多い)

665 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:04:51.85 ID:sNCiSpVx0
>>662
金沢東京が2時間30分かつ毎時1本以上あれば、空路にもJR東海にも圧勝だな
停車駅が多くなって平均3時間を超えるようなら、鉄道:空路=7:3


ほかに速達性が求められる理由として
長野3駅の客を拾ったところで、JR西日本の儲けは0
北陸新幹線全体の利益を距離比で割るなら、長野3駅を停めることでJR西日本に利益がでるがそういうわけにはいかない
よってJR西は速達性を重視して、JR東海・小松空港と競合する金沢〜福井エリアの客を拾いたいというのが本音

はくたかは当然長野3駅にも停めてくるだろうが、
毎時1本はかがやきを走らすこととなる

666 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:12:03.56 ID:sNCiSpVx0
>>664
現状の富山のポテンシャルは実際のところ、どんなものかはわからないが
距離的には黒部宇奈月温泉と仙台が似たような距離になるので
関東からの観光客数は相当伸びると考えられる

667 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:23:29.85 ID:VFMhzKg60
>>665
マイル目当てに飛行機乗ってる人(主にビジネス層)もいるからどうだろうね
速達性上げると空気輸送率も上がるという諸刃の剣みたいなものだよ
現に長野新幹線でも誤乗車防止や乗車率向上の為に千鳥停車が減った

668 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:26:41.58 ID:VFMhzKg60
>>666
石川県ですら金沢開業での波及効果は県全体で現状より30万人増加に留まってるから
過度の期待は禁物

669 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:27:44.69 ID:CaA4K58oO
>金沢東京が2時間30分かつ毎時1本以上あれば、空路にもJR東海にも圧勝だな

その通り
今から勝敗がついている
はくたかは長野から先向けだから長野県内は飯山や軽井沢くらいじゃないか

670 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:29:30.67 ID:jwAbK3uf0
かがやき以外は必要ないだろな

671 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:31:00.50 ID:QUGbhxy+0
>>620
気象は本当に変
新潟は北陸気候であっても北陸地方じゃない
北陸は3県だけ
東京というか関東の人間が北陸扱いするから変になる。
北とは京都から見て北という意味

672 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:34:59.26 ID:GEe79qhi0
>>671
北陸気候とかない。
正しい気象用語である裏日本性気候というように。

673 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:35:05.71 ID:sNCiSpVx0
>>667
だからJR西区間が上越妙高〜金沢までのせいで
この区間はもともと輸送率は下がってしまう

長野新幹線の長野区間全駅停車の増加は自社エリアだから、それが利益向上につながるのであって
金沢行は長野区間に停めることはJR西日本にとってデメリットのほうがでかい

どうしても金沢行の停車駅を増やすとしても、優先度は
新高岡、上越妙高、黒部宇奈月温泉>上田佐久平軽井沢の順

1社で運行しているわけでないので、長野新幹線にあてはめても全く意味がない
山陽新幹線や九州新幹線で考えろ

674 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:35:29.82 ID:GEe79qhi0
それに新潟はトウホグ地方

675 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:44:08.42 ID:OndMKw8L0
>>672
学校で習わなかったのか?正しくは「日本海側気候」だよ
「裏日本」なんて昭和前半生まれしか使わねーよ

676 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:46:19.78 ID:VFMhzKg60
>>673
利益配分はどうなるのか知らないけど(おそらく公表もしないと思う)
停車駅関係なく各管轄内で分けると思う
つまり、JR東の管轄内を走る分はJR東の利益になる

石川県の観光戦略をみるとわかるけど
長野県との交流を深めて相互的に観光客を行き通わせようとしてるよ
新幹線だと1時間の距離になるので

677 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 17:55:52.85 ID:sNCiSpVx0
>>676
>つまり、JR東の管轄内を走る分はJR東の利益になる
だから金沢行は速達性を優先するわけで


>石川県の観光戦略をみるとわかるけど
>長野県との交流を深めて相互的に観光客を行き通わせようとしてるよ
これこそはくたかの役割だろう
他の新幹線と違って、西管内単独(ここでは長野〜金沢とする)での需要は富山〜金沢間はともかく
他は弱すぎるからなあ
九州新幹線の博多くらい金沢や長野が拠点性があれば良かったんだけど

せいぜい、金沢と長野の行き来なんて函館⇔新青森⇔盛岡やよくて熊本⇔鹿児島中央くらいにしかならないだろう

678 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:05:43.85 ID:CaA4K58oO
>>673
山陽〜九州だと主力がみずほというわけでもなく、さくらも多い

679 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:10:16.45 ID:VFMhzKg60
>>677
善光寺需要なめすぎですよ
御開帳の年は善光寺だけで金沢市の年間観光客数より多い

680 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:11:46.72 ID:6Q9165YB0
>>679
7年に1度ね
ありがたがっていっても、あれは御前立、絶対の秘仏だから本物は拝めない
紛失したから絶対の秘仏というのかもしれん

681 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:19:33.23 ID:Ge6DSCjM0
まぁ現状だと金沢から長野は東京行くより時間的に遠いからね

682 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:22:00.46 ID:Ge6DSCjM0
>>680
現存してるなら日本最古の仏像だっけ

683 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:24:33.40 ID:CaA4K58oO
「ごかいちょう」と言うと昔は社員旅行で温泉に行くと酔った上役が女子社員に披露するもんだった
今は女子社員が差別用語、行為もセクハラで禁止だな

684 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:24:44.06 ID:sNCiSpVx0
>>678
さくら→はくたか
みずほ→かがやき

さくらはレールスターの置き換え
さくらにのって九州〜山陽区間の県庁所在地にいきたければ博多駅でさくら→のぞみに乗り換えが主

長野区間にのぞみが走ってるわけでもないので
当然、その比率は変わってくる

かがやき11:はくたか17かもしれないし
かがやき17:はくたか11かもしれない

>>679
善光寺の観光客数くらい知ってる
善光寺は首都圏からの観光客がメインだろ
北陸は浄土真宗がメインだし、わざわざ善光寺に行くだろうか
新幹線延伸後に長野県民が高岡市にある国宝瑞龍寺に観光しに行くのが期待できないのと同じ

それでも北陸⇔長野の流動は今よりはかなり増えると思う

685 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:33:39.35 ID:sNCiSpVx0
仙台の国宝瑞龍寺、高岡の国宝瑞龍寺、長野の国宝善光寺どれも立派だけど

善光寺が普段の年でも観光客数が多いのはやっぱり距離的な理由なのだろうか
それとも観光アピールの違いか

686 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:33:54.75 ID:VFMhzKg60
善光寺の参拝者は首都圏も多いけど関西圏からもかなり来るんだよね
瑞龍寺とか善光寺とは格が違うから比較にならないかと

687 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:40:09.76 ID:HtTO5QjK0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

688 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:41:10.65 ID:DT78mqKWO
長野市の人口は富山市より少ないし
上田市の人口は高岡市より少ない

689 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 18:48:20.90 ID:Ge6DSCjM0
若い人は知らないと思うけど、善光寺信仰は元々関西中心に広まったからね
前の御開帳の年はGWの人出日本一になったはず
来年は金沢へ泊まって長野へ参拝するなんてコースも期待できる

690 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 19:05:05.68 ID:rkO8fxjL0
なんか東海道新幹線云々言ってる人いるけど
東京-金沢なら今までも無視できる利用者数しかいないんだけどね
殆どの鉄道利用者はほくほく線経由だったりだし
敦賀だと圧倒的に東海道新幹線+しらさぎ利用だが

691 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 19:12:23.26 ID:DD+9kdGI0
   687
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前は普通の書き込みの振りして荒らす目的で書いてるだろwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/16はID:HtTO5QjK0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

692 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 19:33:43.48 ID:sNCiSpVx0
長野駅は全列車停車駅だし、それくらい需要がないとな

新幹線利用者数 
長野駅 6300人/日(2012)
上田駅 2700人/日
佐久平 2400人/日
軽井沢 2900人/日
安中榛  300人/日
高崎  13077人/日

新規開業駅新幹線利用者予測
飯山駅  1600人/日(飯山市予測)←多すぎ?
上越妙高 3200人/日(上越市予測)←ほくほく線に流れるので実際は6掛けくらいか
糸魚川駅  600人/日
黒部宇奈 1800人/日
富山駅  5100人/日
新高岡駅 3800人/日
金沢駅  10000人/日

693 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:00:50.87 ID:IbICUTl20
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)n
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)n
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)n
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)n
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)n
●●●_______________ つるぎ(1本/時)n

694 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:02:39.11 ID:sNCiSpVx0
>>690
長野市HPより
現在、公共交通機関を利用して北陸と首都圏を行き来する人(17,500人/日)の交通手段は、大きく3通りです。

上越新幹線・ほくほく線・北陸本線(利用者数5,500人/日)
東海道新幹線(滋賀県米原経由)・北陸本線(利用者数4,000人/日)
羽田と富山・小松・能登の各空港を結ぶ空路(利用者数8,000人/日)
新幹線が金沢まで延伸すると、この利用者のほとんどが、北陸新幹線を利用する見通しです。

その結果、新幹線の利用者は、25,000人/日から42,500人/日と、1.7倍に増加します。

【JR東日本長野支社長説明(平成22年1月21日)】

695 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:08:41.20 ID:ngN5LbzZ0
変な白黒団子がなくなって雰囲気が良くなったと思っていた
また白黒団子が貼りだされるようになった

696 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:21:47.45 ID:np2+UzYK0
ダイヤ改正の概要の発表が楽しみだな。
「上越君」が自分の上越妙高全停団子とかけ離れすぎて、発狂する姿が今から思い浮かぶわw

だいたい、東京〜金沢14往復のみでしかも、高崎・軽井沢・上越妙高全停なんてあり得ない。
上越君の団子通りなら、航空機と東海道新幹線は安泰だしなw

697 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:23:36.57 ID:LYVRCtms0
>>694
ホントは儲からない整備新幹線を押し付けられ、
JR東の話もおおげさになったという感じだ。
北陸−長野は高速バス2往復、JR直通なしという
何の交流実態もない区間。そこに12両編成という
長大編成の列車が通ったからと言って、
タダでもなければ乗る人はいないわな。

698 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:32:43.95 ID:qNbPCeXg0
>>645
金沢は今でも飛行機での出張7なら日帰りが基本だけど。
それが新幹線開通で鉄道でも日帰りが基本になるってだけの話かと。
片道2.5時間なら丸一日以上貼りつかなくてはいけない仕事でもない限り楽勝で日帰り。
だから出張者向けのホテルは客が減るんじゃないかな、と思う。

699 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:36:17.49 ID:DT78mqKWO
>>697
JR東は東京と富山、金沢の流動を
二倍とか発表したんだが

700 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:37:08.69 ID:sNCiSpVx0
>>697
上越新幹線利用者数(2012)
新潟    8,747
越後湯沢  6,872 ←北陸新幹線開通後、激減(wikiの越後湯沢駅利用者数は在来線も含み2600人:乗り換え客は含まない)
長岡    4,472
燕三条   1,736
上毛高原   761
浦佐     673

高崎〜新潟も他路線のこと言えないけどな(こっちは新潟県内区間利用も含んでいる)

701 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:39:08.74 ID:3/36fjgA0
誘発需要って言葉あったよね?

長野県民の「海」への憧れって結構なもんだぜ?
ザザ虫食っているような奴らなんだから。

702 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 20:42:17.03 ID:wJmeAJ830
>>694
それは違うな。

>上越新幹線・ほくほく線・北陸本線(利用者数5,500人/日)

さすがにこれはそのまま転移する。

>東海道新幹線(滋賀県米原経由)・北陸本線(利用者数4,000人/日)

これは金沢開業時点では転移しない。

>羽田と富山・小松・能登の各空港を結ぶ空路(利用者数8,000人/日)

富山線2000人は全部転移。
小松線4000人は半分転移。
能登線は転移しない。

従って、転移人数合計は、
5500+2000+2000=9500人となる。

703 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 21:10:44.49 ID:DT78mqKWO
長野新幹線は在来特急時の1・4倍
北陸の利用者も1・4倍したらいい
>>700
長岡を軽くこえてる

704 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 21:27:49.16 ID:DT78mqKWO
>>702
福井市周辺は米原経由より
金沢経由

705 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 21:37:54.78 ID:koQJmzJG0
北陸新幹線ができたからと言って、
そのこと自体はどうでもいいことなんだが、
上越新幹線、航空路線、名古屋京都大阪を
攻撃することが問題なんだね。
実際、今まではそれなりに共存共栄してたんだが、
混雑激しい東京大宮に割り込んで、
まあそれがネトウヨだってことはわかっているんだが。

706 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 21:39:30.57 ID:kp4drDXt0
病気か・・・

707 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 21:53:08.83 ID:CaA4K58oO
>>690
ほくほく線開始で越後湯沢経由に移ってるからな
往路か復路を米原か越後湯沢にして一周にしてる人も居るんじゃない

708 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 22:15:50.06 ID:WI0uTvgY0
>>704
金沢まで開業すれば米原経由と金沢経由の境界線は福井駅になるからな
時間と料金も国土交通省の出した試算では殆ど差が無かったので
後はダイヤ次第で使い分けるか1周コースもありかな。

709 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 22:33:13.84 ID:ngN5LbzZ0
>>701
海なら上越、柏崎、糸魚川に行く
態々富山や金沢に行く必要はない

710 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 22:45:56.21 ID:CaA4K58oO
海は新幹線で行くもんじゃないよな

711 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 22:51:49.56 ID:fNizf3gk0
富山の海で泳ぐイメージがわかない。
海水浴場が少ないのも影響してるんだろうな。

712 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 22:57:41.44 ID:PVFQ2SJA0
富山はアルペン客増えそうだな
只でさえすごい人なのに

713 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:09:31.42 ID:xRi5kXxk0
>>702
これでもまだ多い。
これからは人口減少時代だ。
それが加味されていない。
10%減少するとすると、
9500*0.9=8550人
8500人がいいとこだろう。

714 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:19:22.83 ID:DT78mqKWO
>>708
福井から米原経由はしらさぎしかない
金沢経由はしらさぎとサンダバの二本あり
金沢経由は始発で有利かもな?

715 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:23:33.04 ID:sNCiSpVx0
福井→金沢→東京→米原→福井が行きも帰りも自由席に座りやすい乗り方かな

往復で買うより一筆書きで片道切符を買うほうが安いんだろ

716 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:28:16.73 ID:PVFQ2SJA0
>>715
大阪からだがそれを利用するな
帰りに長野や金沢よれる
金沢なら特急券の追加もなし
京都で降りて昼得で新快速が安くて便利

717 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:32:23.63 ID:HtTO5QjK0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

718 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:34:21.73 ID:np2+UzYK0
>>717
おめえは、これしか言えねのか。

719 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:36:08.09 ID:DT78mqKWO
>>715
米原のひかりは
上りにしろ、下りにしろ
そこまで自由席に余裕ないぞ

720 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:41:13.95 ID:DT78mqKWO
スマネ
乗り換え後のしらさぎなら大丈夫

721 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:41:27.35 ID:byzQYZf/0
   717
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前は普通の書き込みの振りして荒らす目的で書いてるだろwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/16はID:HtTO5QjK0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

722 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:50:50.51 ID:WI0uTvgY0
>>714
確かに自由席をチョイスする場合はその方が楽かもね
ただ指定席だと逆に米原経由の方が抑えやすいし
グリーン車も3両あるので大抵は横に人が座られないのでノンビリ出来る
E7系はグリーン車1両のみなので抑えにくいし横に人が来るのは避けられないだろう

GC使う人は客層が違うだろうけどね。」

723 :名無し野電車区:2014/06/16(月) 23:59:58.92 ID:/Af2Io8+0
>>718
>>717は高崎に新幹線駅は不要と言いたかったのだろうww

724 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 00:04:25.36 ID:eXcGpWhN0
長野区間て携帯の電波入らないんだろ

だったら東海道利用する

725 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 00:30:36.48 ID:MoGwGEFe0
>>724
トンネルの中だけ

726 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 06:30:02.18 ID:ID83aNYd0
>>724
まったく競合しない区間なのに携帯とかただのネガキャンじゃねえか

727 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 07:18:49.55 ID:4g/spfXm0
>>726
福井あたりの人間が東京行くのにどっち回りで行くかというのが
700ぐらいから話題になってるからだよ
スレの流れ読めよ

728 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 08:11:07.26 ID:zhkht8Ei0
長野からの新トンネルは携帯電波通じるのかな?

729 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 12:19:07.96 ID:EV2i24Vb0
見学ツアー、倍率32倍 北陸新幹線白山車両所
22日に開催する石川県民対象の「白山総合車両所見学ツアー」で、定員500人の約32倍に当たる
1万5945人が応募したことが13日、分かった。22日は、報道機関向けの車両所公開日でもあり、
JR西日本には、全国から40社90人を超える取材申し込みが寄せられた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140614-00141017-hokkoku-l17

730 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 13:44:05.79 ID:EV2i24Vb0
修学旅行の北陸新幹線利用わずか5校 来年度の県内中学校

■ダイヤ未定ネック
県内の中学校全82校のうち、2015年度の修学旅行で北陸新幹線を利用して東京方面に向かうのは5校にとどまることが、
北日本新聞社のアンケート調査で分かった。ダイヤが決まっていない上、座席を確保できるか分からないためだ。
7割の学校は既に従来通り広島・関西方面へ行くことを決めた。
http://www.47news.jp/smp/localnews/hotnews/2014/06/post-20140617082849.html

731 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 13:47:19.90 ID:EV2i24Vb0
のと鉄道の観光列車、2015年春に登場へ

のと鉄道はこのほど、車両を2両増備すると発表した。
2015年春の北陸新幹線延伸開業にあわせてデビューする予定。観光列車として運転する。

のと鉄道によると、団体旅行客は2008年の4866人に対し、2011年は1万8772人に増加。
2013年には3万9095人に達している。2015年春には北陸新幹線長野〜金沢間の延伸開業が予定されており、
利用者のさらなる増加が予想されることから車両を増備することにした。観光列車の名称は近く公募する予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140616-00000049-rps-bus_all

732 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 13:47:21.59 ID:Ydjl5Uj/0
長野、北陸、上越の高崎以西、東北の盛岡以北、九州の熊本以南て単線で間に合う本数しかないのに複線は無駄だよな

733 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 13:54:21.38 ID:TXZ2Ok+e0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

734 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 14:01:35.75 ID:i79tL6xX0
モバイルsuica特急券は金沢まで整備されるのかな?西日本エリアだけど。

735 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 14:59:15.74 ID:0648jOI20
iPhoneだから関係ない。

736 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 15:23:06.48 ID:I5K++5170
>>730
三セクになっても貸し切り列車は入ってくれるはずだが
もちろんJR特急時代よりもスピードは落ちるが

737 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 16:04:54.36 ID:JNo7HWmIO
ICOCAとSuicaの相互利用はできてるからやるんじゃね

738 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 16:36:00.33 ID:4C00obGs0
>>724
そんなくだらんことで決めるんだ
依存症は引きこもっておけばよい

739 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 17:24:39.62 ID:821dwS1o0
e5489の座席指定も出来る様になるかな

740 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 17:44:02.32 ID:aW2H6LSi0
東京〜金沢間は20往復以上で
かがやき…10往復
はくたか…10

741 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 17:45:07.61 ID:aW2H6LSi0
東京〜金沢間は20往復以上で
かがやき…10往復
はくたか…10往復以上

742 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 17:57:23.91 ID:bvQZGPGV0
東京〜金沢間は14往復で
かがやき…2往復
はくたか…12往復

743 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 18:36:15.80 ID:Tb+VN4t90
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

744 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/06/17(火) 18:44:30.73 ID:gt1p8+ya0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) ホント、東武沿線住民はキチガイだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/17はID:TXZ2Ok+e0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/VFhaMk9rK2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

745 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 19:49:24.05 ID:WjtKLJ2S0
>>727
>福井あたりの人間が東京行く

福井の人がどっちに回ったところで誤差の範囲に収まる
長野や新潟とは桁が違う

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 鉄道(千人)
    埼玉 千葉 東京 神奈川 群馬 長野 合計
長野  722 414  2924  589   204  − 4853
新潟  490 345  2326  577    71  61 3809
富山   56  82  253   75     4   2  472
石川   86  18  163   70    14   9  360
福井   20  61  331   42    11   7  465
  
http://www.mlit.go.jp/common/000991418.xls

746 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 20:19:09.59 ID:kXyTLI8q0
>>730
期待してた子もいるだろうに。

747 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 20:36:26.65 ID:oQJtrR1Z0
海つっても、海水浴のことだけじゃないだろ。

豊富な海産物云々あるだろ。

748 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 20:39:42.39 ID:hUtAjwsu0
>>747
新高岡全便停車で城端線と接続よくしないと
高岡でも氷見線と万葉線の乗継をよくする必要があるね
観光なら富山はアルペン、高岡の瑞龍寺、金沢の城下町がメインなんだよな北陸は

749 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 20:49:33.37 ID:oQJtrR1Z0
新高岡は能登半島への良ルートになると思うんだ。
能越道路ってのがあるんだろ?
金沢からバスだと新道はあるけど、遠回りな感じ。

750 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 20:51:36.94 ID:WjtKLJ2S0
>>747
>豊富な海産物云々

海産物なんてどこでも手に入る
流通システムの関係からして海に近い遠いはあまり関係ない
海産物はトラックで高速道路を使って流通している
海に近い地域と海から100km離れた地域での時間差は1時間程度でしかない

751 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 20:52:43.50 ID:eXcGpWhN0
新高岡全停車は絶対にない
それは高岡市もわかっている

752 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 20:54:00.25 ID:ID83aNYd0
>>748
瑞龍寺とか国宝ってだけで観光客はそんなに来ないぞ
海王丸パークの方がずっと多い(5倍くらい違う)

753 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:03:42.91 ID:eXcGpWhN0
能登にしても五箇山にしても、金沢起点でバスかレンタカーが主力だろう

754 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:09:15.28 ID:hUtAjwsu0
>>750
積込積卸と90km/hリミッターにICまでの時間は無視か
朝に氷見や新湊に付けば〆て2時間弱の最もいい状態で食べることができる
内陸だとその時間になって積込開始

755 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:10:16.52 ID:hUtAjwsu0
>>753
能登は絶対にレンタカー
車で行っても金沢周辺でレンタカーに乗換え
千里浜で水をかぶりながらの走行が醍醐味、自分の車ではやりたくない

756 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:24:34.21 ID:WjtKLJ2S0
>>754
海で取れてから食卓に並ぶまでの時間だと氷見や新湊と長野でも大差なくなる
海で取れて港に着くまでの時間だけでも何時間もかかる
内陸でも生きたまま輸送された海魚など珍しくない

757 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:35:50.35 ID:hUtAjwsu0
>>756
速やかに〆ないと実が細るのとストレスで味が落ちる
生きたまま運ぶなんて言語道断

758 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:35:52.13 ID:kXyTLI8q0
どうでもいいだろ。
その土地の名産食べに旅行に行く人だっているし、どこ行っても早くて安い店に入ってその分ほかに金や時間をかける人だっている。

759 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:39:20.82 ID:eXcGpWhN0
どうでもいい

でもこういうレスみてると北陸新幹線ができても長野県民は富山に行かないんだろうなってのは分かる

760 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:45:31.69 ID:NQkg/YjE0
>>746
ダイヤがわからければ、スケジュールが組めないのだろう。
早めに日程を決め、宿舎なども決めて抑えなければならないだろうし。
2016年度から増えるのでは…

761 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:48:00.25 ID:TXZ2Ok+e0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

762 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 21:51:28.72 ID:qp3+0uor0
>>734
チケットレスに関してだけど、ICOCAのおさいふケータイ対応化はないと思うけどね。
JR東海のEX-ICやプラスEXみたいに専用カードを導入する気がする。

763 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 22:11:51.24 ID:WjtKLJ2S0
>>757
>速やかに〆ないと実が細るのとストレスで味が落ちる

そこまで拘る人なら漁船に乗り込んで食べた方が良い
漁船が港に着くまでの間に著しく味が落ちる
そんな人はほとんどいないと思う
長野県全体でも10人もいないだろうw

普通の人はトラックで輸送する程度の時間の差など気にない

764 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 22:30:08.23 ID:eXcGpWhN0
意地の張り合い(笑


北陸新幹線の課題って
長野県民を北陸新幹線利用で西に向かわせることなんだろうな

765 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 22:39:35.66 ID:mybH0oFy0
石川富山の人がどっちに回ったところで誤差の範囲に収まる

766 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 22:39:39.82 ID:hUtAjwsu0
>>760
多少の誤差はあるだろうが見込みで何時くらい発、何時くらい着でいいだろうに
国際線利用の旅行プランはそういう表示ばっかりだろ

767 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 22:40:49.11 ID:eXcGpWhN0
富山県の修学旅行の行先に関連して

修学旅行の行先が北陸になるようPRするほうが大事
長野県の学校の修学旅行先を北陸・関西や北陸・中国をセットにするだとか


関西企業の商業施設が北陸に出店して、長野県民や新潟県民を呼び込む
東京との違いを打ち出していくことが大事
リトルトーキョーになってはダメ

768 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 22:45:59.23 ID:hUtAjwsu0
>>767
西宮の中学校だったが、金沢、能登、アルペンルートだったよ
阪神地区は北陸が多いよ修学旅行

769 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:04:26.84 ID:JNo7HWmIO
>>757
東北道名物活魚トラックをご存知ないか

770 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:20:02.26 ID:N6gNbKkE0
長野から北陸へ行くのは、西日本であって文化圏が違うからな
観光くらいならまだしも、人的な交流は進まないだろう

771 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:20:12.08 ID:Xf8YbUcZ0
   761
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) みんなスルーしてるのにしつこいねぇwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/17はID:TXZ2Ok+e0とID:9ZT/v8se0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

772 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:26:46.55 ID:JNo7HWmIO
結局長野の人が海産物や釣りを含めてを楽しむのは新潟県内で済ましちゃうよね
新潟県内で見かける長野や松本ナンバーの多さは尋常じゃないし

773 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:34:49.01 ID:eXcGpWhN0
北陸関西と流動のない長野は
JR西にとっては邪魔でしかないな
はくたかは流動のない長野の小駅にとめることで、停車時間も増えるし

774 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:35:15.17 ID:hUtAjwsu0
新幹線で短時間ならわからんだろ
善光寺や松本城に北陸からの観光客が増えるかもしれん双方、宿泊施設以外は潤うんじゃないの

775 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:43:49.28 ID:eXcGpWhN0
>>770>>772みたいなちょっとアレな長野県民もいるが

普通の長野県民は新幹線ができたら、北陸へ行く回数は増えるよな

776 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:44:30.17 ID:3gYd4/Wz0
金沢開業後は
長野〜金沢間27往復も不要だな。
27往復だと無駄に空の新幹線を走らせるだけだしな。
JRは空の新幹線を走らせて赤字にするようなことはしない。

はくたか 長野−東京
[金][金][高][富][富][上][長][長][長][長][軽][G][G]

はくたか 金沢−長野
[金][金][高][富][富][上][空][空][空][空][空][G][G]

777 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:47:00.36 ID:I5K++5170
しかしどう考えても首都圏から北陸への需要喚起が先決だろ
長野から北陸へってそんな重要か?

778 :名無し野電車区:2014/06/17(火) 23:59:35.87 ID:eXcGpWhN0
>>777
首都圏北陸の需要は最近の企業の動きやtwitterなどでの一般人の関心の高さから爆発的に増えることは明らか

長野から北陸関西の需要を掘り起こさないと長野駅での段落ちを回避しないと、JR西区間の空席率が目立つことになる

779 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 00:02:08.90 ID:OjwJCTyv0
>>772
新幹線で海に行く人なんて滅多にいないと思う

新幹線利用者
出張 >> 帰省、旅行 >>>>>> 海

海に行くなら普通は車になる
長野からは上越、柏崎、糸魚川が近い
糸魚川から西側に80kmも走って富山の海に行く長野県人など聞いたことがない
余計なガソリン(2000円)と高速代(3000円)と時間(2時間)を使って富山まで往復する必要はない
5000円を使って2時間長く海で楽しんだ方がいい

780 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 00:03:16.24 ID:/9VuxTgS0
そりゃ北陸行く人増えるよ
高齢者などを中心に今から金沢観光への期待が高まっている
近江町市場にも行くだろうよ
とげのない言い方をして穏便に話そう

781 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 00:55:21.31 ID:alXLyje40
逆に高原の風を浴びに金沢・富山から長野県なんてのもアリだぞ?
高速鉄道の利点は相互の線上輸送だろ?

782 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 01:25:05.33 ID:1N+dZ+XW0
北陸から軽井沢に訪れる需要はありそうだ。
プリンスショッピングプラザも増床オープンする予定だし。

7 月2 日(水) 軽井沢・プリンスショッピングプラザ 第7 期増床オープン
株式会社西武プロパティーズ(本社:埼玉県所沢市、社長:安藤 博雄)が運営・管理する軽井沢・プリンスショ
ッピングプラザでは、第7 期増床部分のオープン日を2014 年7 月2 日(水)とし、出店ブランドも決定いた
しましたのでお知らせいたします。
今回の第7 期増床は、約26 万uの広大な敷地を活かし、ニューウエスト「芝生のひろば」部分を中心に、ショッピング
エリアを約8,600 u拡大し、フードコート(約1,200 u)を新設するなど、過去最大規模の増床となり、店舗総面積は約
42,000 uとなります。7 月2 日には、新モールとフードコートなどに54 店舗(新規33 店・移転21 店)が出店し、219 店
舗にスケールアップします。さらに、本年秋までには順次、既存モールに新規・リニューアル店舗がオープンし、総店舗
数は約240 店となる予定です。
http://www.seibupros.jp/news/20140410.pdf

783 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 01:30:42.93 ID:1N+dZ+XW0
現在、東京〜軽井沢間を臨時貸し切り新幹線「プリンスエキスプレス」を運行しているみたいだが、
金沢開業後は金沢〜軽井沢間でも「プリンスエキスプレス」を運行するかもな。


同日にはJR 東日本旅客鉄道株式会社のご協力のもと、東京駅から専用臨時新幹線「プリンスエクスプレ
ス」を運行いたします。「プリンスエクスプレス」は毎年秋に開催される「軽井沢・プラチナバーゲン」に合わせ
て運行されておりますが、今回、軽井沢・プリンスショッピングプラザのスケールアップオープンに合わせ、初め
て夏期の運行をいたします。

専用臨時新幹線「プリンスエクスプレス」
≪ 概 要 ≫ 専用臨時新幹線を東京〜軽井沢間で貸切運行いたします。(8 両編成 610 席)
≪運行時間≫ 7 月2 日(水) 東京発9:04 → 軽井沢着10:10
≪販売商品≫ ・日帰りプラン 新幹線往復乗車券・特急券+ホテルランチ券
・宿泊プラン 新幹線往復乗車券・特急券+商品引換券(1,000 円分)+宿泊
http://www.seibupros.jp/news/20140617.pdf

784 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 01:39:17.74 ID:bSkN3BCX0
>>781
高原は全然ありだけど、北陸人で高原「鉄道」ってのに惹かれる人は少ないかと
従来通り普通に車で八ヶ岳や美ヶ原、霧ヶ峰でしょ

785 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 01:41:18.43 ID:/TwYUTEMO
>>775
それは新幹線を使うなら
北陸〜長野くらいの距離なら車だと思うが、未知数としか言えない

786 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 01:43:11.14 ID:/TwYUTEMO
>修学旅行の行先が北陸になるようPRするほうが大事
長野県の学校の修学旅行先を北陸・関西や北陸・中国をセットにするだとか


正直言って東京だと思う

787 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 01:44:48.60 ID:sMBRagvi0
長野まで行ったって現地でも車移動になること考えたら
じゃあこっちから車出すかとなるよな

788 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 04:57:02.46 ID:m3bcrNy90
何度も出てるけど、石川県民が新幹線に乗って行きたい場所1位は軽井沢

789 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 09:31:44.57 ID:RfZU/UeD0
線路容量確保のため
金沢←→高崎重視でいいね

790 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 09:36:19.71 ID:DN0htoBk0
>>788
アンケート形式で答えたらそうなるけど
その人達がホントに新幹線で軽井沢に行くかと言ったら
あんまりいないと思う
観光するにしても旧軽とアウトレットぐらいしか徒歩でいけない
レンタカー借りるにしても夏は必ず渋滞してるし

791 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 09:59:24.04 ID:m3bcrNy90
>>790
つサイクリング

792 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 10:35:29.63 ID:v8hzVb0d0
>>789
じゃあ、
金沢←→高崎間区間運転列車を増発するんで良いよ。

793 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 10:42:44.79 ID:/TwYUTEMO
軽井沢は今でも金沢、石川、富山ナンバーが少なくないけどな

794 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 10:51:12.91 ID:UzfVnEj10
>>783
プリンスエキスプレスは臨時のあさま563号のスジを使っているんだな。
ただあさま563号だと軽井沢着が10:15だけどプリンスエキスプレスだと10:10だから
高崎を通過させているのだろう。

795 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 11:16:49.83 ID:UzfVnEj10
新幹線で最も長い駅名お目見え。黒部宇奈月温泉の駅名標を設置

黒部市の北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅に17日、長さ約17メートルの駅名標が設置さ れた。
新幹線の駅では漢字、読みとも日本一長い駅名が外壁に表示され、新高岡、富山と ともに県内3駅の駅名標がそろった。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20140618203.htm

796 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 11:38:15.38 ID:Ig9GKImI0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(4往復/日)
●●●●●●●●△△△━●━━●●● はくたか(10往復/日)
=======●●●●○●○○●●● あさま(13往復/日)
●●●=============== つるぎ(1往復/時)

△:選択1駅停車
○:一部停車

797 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 11:58:29.75 ID:UzfVnEj10
>>796
はくたかは長野〜金沢間全停になるだうろが、大宮〜長野間はどうなるか!?


北陸新幹線「かがやき」は全列車が富山駅停車。「はくたか」は全列車が新高岡駅にも停車へ。富山県知事が明かす。

「かがやき」は、東京〜金沢間を速達で結ぶ列車の愛称です。東北新幹線では「はやぶさ」に相当する高速列車ですが、その全列車が富山駅に停車するということです。
また、「はくたか」は停車型の列車で、東北新幹線では「やまびこ」に相当します。これについては、富山駅はもちろん、新高岡駅にも全列車が停車するということです。
どちらも、両列車のタイプからして当然といえば当然の見通しといえますが、知事が県議会で答弁するときは裏付けがあると考えていいので、
すでにJR西日本からダイヤ原案の提示を受けているのかもしれません。答弁にはありませんでしたが、「はくたか」は、長野〜金沢間の全駅停車が原則と思われます。
http://tabiris.com/archives/toyama/

798 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 13:13:11.25 ID:dSn9FZbc0
東洋経済では、全国の市を対象に「住みよさランキング」を毎年公表している。このほど最新結果が
まとまったので、上位50都市を紹介する(全都市のランキングは、『都市データパック2014年版』に掲載)。

印西市が3年連続トップ
今年の「住みよさランキング」総合評価1位は千葉県印西市、2位が福井県坂井市、3位が石川県野々市市となった。
1位の千葉県印西市は、2010年ランキングの5位から、2012年に1位となり、以来3年連続でのトップとなった。

http://toyokeizai.net/articles/-/40139
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/6/550/img_76527acabfcd1e493dfd2a5ff5014f75277605.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/c/4/550/img_c4ff4e2839943ce34974229dca2e977c296766.jpg

799 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 13:48:55.14 ID:EpClXoPq0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)o
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)o
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)o
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)o
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)o
●●●_______________ つるぎ(1本/時)o

800 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 13:58:20.34 ID:UzfVnEj10
>>799
ダイヤの議論やほかの団子が貼られるとすぐに自分の全く根拠がない団子を貼り返す。
まるで、他の犬に縄張りの電柱におしっこ(マーキング)されたから、その電柱におしっこをやり返す犬のようだw。

801 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 16:06:25.49 ID:Es00/UXO0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

802 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 17:44:25.58 ID:DuRY8av6I
>>797
今月になっても、新潟県知事が上越妙高全停車を求めているってことは
新潟県側に通知している最新案でも、かがやきは上越通過ということを表しているんだな

富山駅のホームドアは金沢駅と違って、端から1.5mあいていて通過にも対応してるから
通過便が、ギリギリになって発表される可能性がある

803 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 19:15:38.46 ID:P7QmMeWl0
>>781
軽井沢も結構だけどちょっと足を延ばして万座温泉(群馬)もいい。
車で行ける最も標高の高い温泉でおよそ1800メートル。
あそこの濃い硫黄泉はマジで最高。
軽井沢駅からバスで2時間弱かかるけどそれでも北陸からだとぐっと近くなる。
周辺も嬬恋、鬼押し出し、白糸の滝など観光地も多い。

804 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 19:27:09.13 ID:/TwYUTEMO
>>802
単なるネタ
既に本数くらいは新潟支社から伝わってるよ

805 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 19:39:35.86 ID:bVvPiHaBI
>>804
上越ははくたか15本
あさま2本

かがやき15本運行で上越全通過

806 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 19:50:56.69 ID:/u05zSUy0
>>804
午前2時から【新潟】上越新幹線Part48【東京】常駐ご苦労様です

399 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 02:02:22.86 ID:/TwYUTEMO
>>397
それを言うなら饅頭だろ

405 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 10:45:26.07 ID:/TwYUTEMO
>>401-403
きちんと理解できない低脳はお引き取りください

415 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 19:28:52.42 ID:/TwYUTEMO
>>407>>408
二度と来るなよ、元気でな

416 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 19:30:11.35 ID:/TwYUTEMO
>こっちに文句を言われても筋違い。関係者に言いなさいよ。

お前なんか消えても誰も悲しまないよ

807 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:05:48.73 ID:1kNhi8rP0
>>802
ホームドアはともかくホームと車両の隙間は通過対応してたっけ?

808 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:12:39.53 ID:m3bcrNy90
どのみち、富山駅近くに規格外カーブあるので高速通過は無理

809 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:19:22.03 ID:OjwJCTyv0
>>793
流動量は距離の二乗に反比例するので、距離が2倍だと1/4になる
富山と石川の人口は1都3県の1/30なので流動量は1/120以下になる

軽井沢−東京 146.8km 練馬−碓氷軽井沢   131.1km 1都3県 3557万人 

軽井沢−富山 245.1km 富山−碓氷軽井沢   269.5km 富山県 115万人
軽井沢−金沢 303.6km 金沢東−碓氷軽井沢 323.4km 石川県 107万人

810 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:22:10.24 ID:ctsbaGtE0
>>808
それもただのカーブじゃないS字カーブだもんな

811 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:22:42.63 ID:/u05zSUy0
>>808
軽井沢パターン

812 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:34:18.17 ID:06Y15BgU0
北陸新幹線で北陸観光に行ったとしても…
立山アルペン→帰りは特急あずさ
五箇山→帰りは高山+のぞみ号
能登輪島→帰りは能登空港
永平寺→帰りは米原経由
ヲタ→帰りは夜行バス

813 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:35:57.62 ID:xwc1XuZv0
>>810
ギリギリまでブレーキを我慢し、通過後に最大加速すれば解決するね
F-1パイロットに攻め方を習うとよい

814 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:37:40.41 ID:Q0/Zj3JC0
>>812
一筆書のほうが安いからな
ただ、ヲタは往復、明るい時間帯に乗るんじゃないの?
往路と反対の窓側とって

815 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:38:39.46 ID:m3bcrNy90
>>813
乗客の安全が第一ですよ?

816 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:50:11.91 ID:O+6zSgs70
>>807
してる

817 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:56:10.95 ID:EpClXoPq0
富山も通過
金沢も通過
だな。

818 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 20:59:45.91 ID:/u05zSUy0
金沢   ホーム端からホームドア50p
富山   ホーム端からホームドア150p
上越妙高 ホーム端からホームドア150p


いい加減軽井沢にもホームドアつけろ

819 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:06:36.67 ID:7R7ZOPF90
>>817>>799
新潟県民の上越君乙w
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXBDbFhvUHEw.html

何度も言うけど、上越妙高は全停車ではないからな

820 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:08:33.05 ID:oVMswu8p0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

821 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:17:05.34 ID:Sxehn5Jj0
なんでわざわざホームとホームドアの距離微妙に変えてるんだろうね。
富山って全停なんじゃないのか?
通過させようにもあのカーブじゃどうあっても無理だろうし。

822 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:18:15.02 ID:7R7ZOPF90
>>820
これしかいえねぇのかよw
もっとも下のような書き込みをしていればそうだよなw
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/b1ZNc3d1OHAw.html


東武鉄道車両総合スレッド Part58
860 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:07:37.76 ID:oVMswu8p0
>>843
激しく同意
エンドネシアなら11両で行ける

823 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:22:54.26 ID:0DJt1oyT0
>>821
敦賀開業後、富山駅通過の速達便が設定される

824 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:33:07.81 ID:Sxehn5Jj0
>>823
へぇ、そうなんだ〜
将来の通過前提でわざと変えてあるわけか。
てことは、あのカーブも安全に高速通過できるのか。
にしても富山県に止まらない便がでてくるんだねぇ。

825 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:35:55.54 ID:/u05zSUy0
>>824
軽井沢と一緒でもちろん速度制限かかるだろ

金沢以西は東京直通は時間1本だろうし
1日3本くらい「はやぶさ」タイプの富山通過便はあってもいい気はする

826 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:39:29.55 ID:CNAhAtIIO
いくらなんでも富山は全部停まる

827 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:40:16.78 ID:Q0/Zj3JC0
富山通過はないだろな
長野、富山、金沢、福井の県庁所在地は全停だろ

828 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:45:08.71 ID:m3bcrNy90
通過便が設定されるのは大阪まで繋がった時だよ

829 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:48:48.79 ID:Sxehn5Jj0
うーむ、確かに一県一駅くらい停車しても、、とは思うし、どうなんだろうねぇ。
ホームドア距離は単なる設計上の仕様なのか
例えば、新幹線駅ホームドア距離標準仕様は150cmだけど
金沢駅部分ははるか昔に出来てしまってて、スペース捻出できなくて
50cmにせざるを得なかった、とかかねぇ。

830 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:49:24.90 ID:bSkN3BCX0
>>828
それ、全停って事じゃん

831 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:53:13.19 ID:/u05zSUy0
>>829
熊本駅も金沢駅と同じタイプみたいだよ


はくたかは金沢どまりで
富山・金沢駅と福井駅で東京直通便停車本数が10本以上差が出るようなら
ひともんちゃくあるだろうし
富山通過便を3本くらい設定して、北陸の各県庁所在地でバランスとってもいいとは思う

832 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 21:58:22.15 ID:Sxehn5Jj0
そういえば、上の方でSuicaシステム入る入らないとか出てたけど、
確か駅の自動改札設備の入札結果報告に「Suicaシステム」の文言があったから、おそらく改札関係は現JR東日本新幹線エリアのシステム踏襲になる模様。

833 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:01:27.73 ID:CNAhAtIIO
>>831
敦賀開業後は東京敦賀便が運用される
北陸の県庁所在地は平等だろ

834 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:06:19.33 ID:c2mQG0Tt0
大阪までつながった場合でも、
東京〜大阪間の直通運転は無いだろう。

東京口
東京〜長野(一部軽井沢・上越妙高)
東京〜金沢(一部敦賀)

大阪口
大阪〜富山(一部金沢、多客時は長野)

835 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:09:00.67 ID:/u05zSUy0
>>833
かがやきは敦賀まで行く
しかし、はくたかは敦賀まで行くとは思えない
軽井沢以西各停とすると富山までは東京から13駅だが、福井までとなると19駅となる
これでは使い物にならないし、はくたかは金沢どまりだろ
それにFGTと区間がかぶっているわけだし

836 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:18:56.78 ID:CNAhAtIIO
>>835
そこまで言い切る根拠がない
だいたい軽井沢から各駅とか無駄
はくたかは富山から各駅でいい
FGTも工期短縮されるとアウト

837 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:25:51.23 ID:/u05zSUy0
一応、既存駅の軽井沢佐久平上田は現状維持程度の本数を停めるお約束になってんだろ
飯山上越糸魚川黒部にも毎時1本は停めなきゃいけない

となるとはくたかは軽井沢以西各停だろ

はくたかは富山から各停って、長野〜富山の途中駅はどうするんだ?

838 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:26:15.77 ID:06BF+KSc0
おいおい、長野以遠に行く列車は大宮長野間ノンストップかせいぜい高崎に停まるだけだろ。
軽井沢佐久上田なんか全通過に決まりきってる。
長野県のそのへんのローカル駅と北陸や関西との流動なんかゴミだ。
長野であさまに乗り換えで十分だ。

839 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:32:35.73 ID:xM3ZjQta0
105 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 20:11:11.70 ID:rWl2g00B0
東上大熊本高安軽佐上長飯妙糸黒富高金
京野宮谷庄崎中沢久田野山高魚部山岡沢
●━●━━━━━━━●━━━━●━●かがやき (東京発6:XX、7:XX、8:XX、17:XX、18:XX、19:XX、20:XX)
●●●━━●━━━━●━●━●●●●はくたか (東京発9:XX、10:XX、16:XX、21:XX)
●●●━━●━▲━▲●■●■●●●●はくたか (東京発11:XX、12:XX、13:XX、14:XX、15:XX) ▲、■から各1駅停車
●●●━━●━●●●●●●●●●●●はくたか (東京発6:XX、7:XX、8:XX、9:XX、10:XX、16:XX、17:XX、18:XX、19:XX、20:XX)
●●●━━━━●●●●_______あさま (東京発22:XX)
●●●●●●●●●●●_______あさま (東京発6:XX〜21:XX、1本/h)
_______________●●●つるぎ

840 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:32:46.55 ID:lCiose1N0
富山駅の車体とホーム端の間隔が通過対応とは聞いたことがないが、
上越妙高駅と同じように少し間隔が開いてるのか?

841 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:38:12.36 ID:CNAhAtIIO
>>837
あさまを上越まで伸ばせばいい
はくたかは上越から各駅だな
敦賀延伸で通過が増えることを新潟県は予想している
>>692
>>700
長野区間に利用者が少ない
長野駅は越後湯沢より少ない

842 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:44:07.36 ID:CNAhAtIIO
FGTの開発が間に合わない時
金沢以西はどうするんだ?

843 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:46:22.28 ID:lCiose1N0
10年もあればなんとかモノになるんじゃね。GCT。

844 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 23:11:43.51 ID:/u05zSUy0
東京福井(北陸新幹線米原経由)3時間15分
東京福井(北陸新幹線長野経由)3時間25分はくたか(上越以西各停)
東京福井(北陸新幹線長野経由)2時間50分かがやき

FGTがまにあわなければ、つるぎをつるがまでで対応でしょ

845 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 23:17:26.01 ID:Es00/UXO0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

846 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 23:19:21.01 ID:NdHN6OZg0
>>845
こっちの良スレにも来いや馬鹿詐欺君よw
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397730712/l50

847 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 23:34:25.94 ID:/TwYUTEMO
>>829
新幹線のホームドアは海みたいなタイプと東みたいなタイプがあるよな

848 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 23:46:16.95 ID:OjwJCTyv0
>>838
>長野以遠に行く列車は大宮長野間ノンストップかせいぜい高崎に停まるだけ

そのような前例がない
東北新幹線
新青森−盛岡−仙台 各駅     → 仙台−大宮 各駅
新青森−盛岡−仙台 ノンストップ → 仙台−大宮 ノンストップ
このパーターンしかない

以下のパターンは存在しない
新青森−仙台 各駅     → 仙台−大宮 ノンストップ
http://www.hypertimetable.com/phplib/tsearch5.php

金沢−富山−長野  ノンストップ → 長野−大宮 ノンストップ
金沢−富山−長野  各駅     → 長野−大宮 各駅
以下のパターンは存在しない
金沢−富山−長野  各駅     → 長野−大宮 ノンストップ

849 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 23:51:29.34 ID:bS0UlgxU0
高崎なんか基本通過だ
減便になる上越新幹線に任せればいい。

850 :名無し野電車区:2014/06/18(水) 23:54:07.60 ID:Q0/Zj3JC0
異常に高崎に恨みを持ってる奴は何なんだろ
今、通過電車が設定されてるのも不思議だなと感じるけど
大宮、高崎、長野、富山、金沢、福井が前停が妥当だと思うけど
基本県庁所在地、浦和と前橋に駅がないのと、大宮、高崎からの距離も短いから県庁所在地格ということにしたらいい

851 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:01:55.27 ID:0T+lPpUA0
長野−大宮ノンストップでは空気運搬列車になる
石川、富山と首都圏の流動などたかが知れているのだから

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 鉄道(千人)
    埼玉 千葉 東京 神奈川 群馬 長野 合計
長野  722 414  2924  589   204  − 4853
新潟  490 345  2326  577    71  61 3809
富山   56  82  253   75     4   2  472
石川   86  18  163   70    14   9  360
福井   20  61  331   42    11   7  465
  
http://www.mlit.go.jp/common/000991418.xls

852 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:08:16.02 ID:uWfdztMC0
>>850
高崎に通過列車設定されたのは、長野新幹線開業時に遠近分離ダイヤを実施した為だろう。
それまでは高崎の通過列車は東京〜長岡間ノンストップの速達便2往復ぐらい?だったと思う。

853 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:21:36.63 ID:AytquX6fI
>>851
長野以遠の新幹線利用者数=湯沢〜新潟の新幹線利用者数
ここに長野駅利用者が加わるわけで

大宮長野通過便が毎時1本あっても問題ない

そのデータは長野は中央線あずさかいじ利用が半数をしめる
新潟は上越地域は北陸利用

854 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:34:15.80 ID:0T+lPpUA0
>>853
上越地方は25万人しかいない
脇野田なんて不便な場所に新幹線駅がある
直江津より東側は、ほくほく線で越後湯沢から上越新幹線の方が便利

855 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:36:07.65 ID:iThknI1OO
>>853
JR東の資料のほうが分かりやすい

856 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:38:51.80 ID:u2Qy7gi80
>>854
ほくほく線の特急はなくなるぞ?

857 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:42:29.03 ID:BpHtFTMY0
長岡からくびき野って意味だろ。

858 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:46:11.99 ID:uWfdztMC0
>>856
特急の代わりに快速を運転させるのでは

北越急行で「はくたか」廃止後に越後湯沢〜直江津の快速列車を運転へ。
http://tabiris.com/archives/post-4019/

859 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:49:15.11 ID:+6EixkS80
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

860 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:50:53.41 ID:u2Qy7gi80
>>858
乗り換えがあるからねえ・・
クルマで上越妙高に行った方が手っ取り早いんじゃないかい?

861 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:51:05.43 ID:0T+lPpUA0
>>857
確かに長岡までくびきので行く手段もある
直江津より東側は、直江津で乗り換えて脇野田でまた乗り換えることになる
長岡または越後湯沢で乗り換えた方が便利

862 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:52:37.78 ID:u2Qy7gi80
なんで列車で上越妙高駅に行く前提になってるのかねえ。。

863 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:55:15.89 ID:0T+lPpUA0
>>860
車なら脇野田は便利かもしれない

出張者や帰省者は車は使わない
帰省者を送り迎えしてくれるような場合は別だが

864 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:55:54.58 ID:uWfdztMC0
上越市周辺の利用者が東京に出るとき、上越妙高から新幹線を利用するのか
直江津から長岡or越後湯沢まで在来線で行きそこから上越新幹線を利用するのかは、
上越妙高の停車本数と、上越妙高に停車する新幹線の停車駅数にもよるのでは…

865 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:56:28.59 ID:BpHtFTMY0
>>861
上越妙高までくびき野は乗り入れてくるんじゃないか?

866 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:58:58.11 ID:u2Qy7gi80
>>863
出張者や帰省客は送迎が期待できるでしょ。観光客はレンタカーなり
バスなり、そして列車もあるだろうしw 上越市は観光客対応を当然
するでしょ。

867 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:59:16.46 ID:0T+lPpUA0
上越辺りだと車を使える環境があるなら、首都圏まで車で行く場合も多い
2人以上なら経済的にも十分元が取れる

868 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 00:59:25.19 ID:iThknI1OO
>>864
上越新幹線自体、どうなっているかわからない

869 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 01:00:15.93 ID:u2Qy7gi80
>>864
上越妙高駅は毎時1本(以上)の東京行きの
設定はほぼ確実でしょ。

870 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 01:02:49.21 ID:0T+lPpUA0
>>866
直江津より東側から脇野田は結構な距離がある
それだけの距離を出張者を送迎なんて聞いたことがない

871 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 01:05:12.35 ID:0T+lPpUA0
直江津を含んでも30万人弱で新潟県の1割少々
柏崎は間違っても北陸新幹線で首都圏に行くなんてことはない

872 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 01:05:25.62 ID:aksMXnrw0
越後湯沢のほうが料金的にお得ということはないの?

873 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 01:08:03.61 ID:iThknI1OO
>>871
それでも長岡と同じような人口だろ?

874 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 01:36:30.93 ID:R27RUHVk0
上越妙高の利用者が少なければ
糸魚川と同じ扱いできるしそれはそれでいい

875 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 07:38:21.23 ID:qjwscU7F0
>>864

876 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 07:40:07.91 ID:qjwscU7F0
>>864
高田以南だったら長野新幹線利用で東京に行ってたのが多いからそのまま上越妙高に行きそうだな。

間違えてエンター押してしまったスマソ

877 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 07:52:37.06 ID:9/UstG7QO
>>861>>863>>864
上越地域の中心市街地は高田だから、上越妙高駅から新幹線に乗れるのは便利
頸城や浦川原は今後はほくほく線利用だろうし、柿崎は長岡だろうね

878 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 10:27:07.63 ID:424vevCw0
高崎か・・・高校のとき付き合ってた彼女が高崎さんだった
胸は小さいけどお尻がかわいくてクラス委員でいい子だったな

879 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 11:04:32.29 ID:95LFHkxK0
>>850>>852
以前なら大宮よりも高崎の方が優位だったのだが、
国鉄時代の在来線とき号が現役だった時の在来線特急は高崎全停の一方で大宮通過便が設定されていたし、
E1系初代Maxがデビューした時はE1系Maxを用いた東京〜新潟間途中停車駅が高崎と長岡のみの設定という便もあった。

現在は大宮の拠点性が高まり、大宮通過便は上越新幹線上りとき1本のみだからな。

880 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 11:08:55.98 ID:95LFHkxK0
東武野田線の急行運転、伊勢崎線浅草乗り入れで大宮からスカイツリーの観光も便利になるしな。
ますます大宮の拠点性が高まる結果に


東武アーバンパークライン大宮−春日部、16年春から急行運転

東武鉄道は2016年春から、東武アーバンパークライン(野田線)の大宮駅〜春日部駅間で急行運転を開始し、
春日部を経由して東武スカイツリーラインへ直通運転する。これは、東武グループ中期経営計画(2014〜16年)の中で明らかになった。
大宮〜春日部間はノンストップで、春日部から東武スカイツリーラインに乗り入れて浅草(途中停車駅は北千住、とうきょうスカイツリー)へ向かう。
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/05/20/10.html

881 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 11:18:28.76 ID:yGjk85Qz0
>>879
埼京線の開業が大きいのだろうな
現在では湘南新宿ラインも加わるが、新潟方面から来て大宮乗換えで渋谷・新宿・池袋方面に行ける
これが上野や東京へ出てから新宿へ行くのでは時間が掛かるし、新潟や長岡から新幹線利用の高崎乗り換えの在来線利用で新宿行きなんてのも考えにくい
そうなると大宮乗換えの利便性が高まってくる
新潟から来て大宮駅で改札を出る人は少ないだろうから、街の規模というよりも乗換えという点で停車本数が増えてるのだろう

882 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 12:24:39.10 ID:b9BmFS+50
   859
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
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http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

883 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 13:24:47.85 ID:lABK7afY0
>>879
「とき」と「そよかぜ」は高崎通過が多かったんだが
大宮通過もあったが高崎全停車は何かの間違い

884 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 13:49:34.07 ID:95LFHkxK0
>>883
http://bakenokawa.tea-nifty.com/mfd/2010/01/post-065e.html

885 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 13:55:09.73 ID:+6EixkS80
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
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886 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 14:04:16.99 ID:9/UstG7QO
>>881
新都心もデカいな
ただ埼京線は未だに本数が便利だと思えないけど…
野田線急行は昔から構想は聞いてたけど柏方面行きじゃないのか

887 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 14:17:04.79 ID:lABK7afY0
>>884
それは国鉄特急鈍足化後のダイヤ
それをもって高崎有利と言うのは間違い

888 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 14:47:43.27 ID:vBSuZt8T0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
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889 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 14:48:50.75 ID:RKiL74xP0
>>887
どう考えても、高崎が大宮より有利はあり得ない。
どうせ金沢開業後の高崎駅には金沢行の「かがやき」「はくたか」は全通過で
「あさま」と上越新幹線のみの停車が妥当。
また宇都宮と高崎が同じ地位と見る考え方があるらしいが
北海道が北海道行き新幹線の停車を求めている宇都宮とも事情や都市規模や優位性も異なる。

890 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 14:55:27.08 ID:RKiL74xP0
「かがやき」は東京圏と北陸圏を最短に結ぶタイプで
停車駅は上野・大宮・長野(本当は長野も通過させるべきだが)・富山・金沢
で臨時便は軽井沢の観光需要を見込み軽井沢にも停車

「はくたか」は上野・大宮・長野と長野以北は各駅停車の他に
長野以南の長野県内都市と長野県北の飯山や上越地区間との都市間移動も見込めるから
軽井沢は全停で上田・佐久平に一部が停車で妥当

891 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 15:02:13.72 ID:RKiL74xP0
ともかく、現状の高崎通過軽井沢〜上田間停車便がある現状
高崎よりも軽井沢や上田・佐久平の方が優位性が高いのは確実。
金沢行の高崎停車は不要であり得ない。

東京〜金沢間の駅の優位性

東京>大宮>長野>金沢=富山>上野>新高岡=上越妙高>軽井沢>上田>佐久平=黒部宇奈月>高崎>飯山=糸魚川>熊谷>本庄早稲田>安中榛名

892 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 16:56:01.70 ID:9/UstG7QO
高崎の新幹線利用者は地方支社では仙台に次ぐ二位なのに
仙台 高崎 宇都宮 新潟

893 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 17:53:24.82 ID:oa8nDVKI0
>>892
ほとんどが対東京だから速達型は不要なんだよな。

894 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 18:03:07.03 ID:K55+3zXQ0
このスレは高崎が嫌いな人達が多いみたいだか、
金沢行きの高崎停車はあり得る。

高崎は下り方面の需要が少ないと言うが、
それは高崎以外の途中駅にも言える事。
また大宮よりは規模がないが、高崎も交通の要所。
乗降客はJR東日本管内では上位で周辺人口は多い。
上り方面よりは少ないが富山・金沢方面の需要もある程度は見込める。
全停車ではないだろうが金沢行きの高崎停車はあり得る。

895 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 18:05:26.83 ID:2wKZ+UR30
>>894
嫌いというより、高崎までしか乗らない新幹線通勤客が乗車するのがウザイだけかも
俺は全指定席にすれば高崎停まっても問題無いと思ってるけどね

896 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 18:13:29.92 ID:u2Qy7gi80
通勤客は自由席しか座らないからどうでもいい。
高崎駅周辺100万人クラスの都市圏を無視
する理由はないわな。
群馬から北陸への観光客を期待できるし、逆に
北陸から群馬への観光客も期待できる。

897 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 18:19:13.61 ID:bxU9uXsH0
高崎全停は普通にあり得る。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)p
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)p
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)p
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)p
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)p
●●●_______________ つるぎ(1本/時)p

898 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 18:26:14.55 ID:K55+3zXQ0
高崎は宇都宮よりも、新山口に似ている面があると思う。

899 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 18:43:23.07 ID:3T5EFVR30
かがやき 2本程度が適切
東京発6時台→時間が早すぎ客が集まらず設定不可能
7時台→24分のスジか
8時台→連続のかがやきは客が集まらず設定不可能
17時台→24分のスジか
18時台→通勤ピークで設定不可能
19時台→通勤ピークで設定不可能
20時台→時間が遅すぎ客が集まらず設定不可能

900 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 18:55:08.36 ID:2/7hlyym0
   885
   ↓
良スレ

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http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
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901 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 19:05:59.63 ID:nznGAnjC0
>>899
企業からすれば金沢の事務所に9時到着可能な6時発と
金沢・富山からの出張者が21時まで東京に滞在できる21時30分発は
利用者が見込めるだろ?

902 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 19:08:45.55 ID:jOVIFf300
>>892

>高崎の新幹線利用者は地方支社では仙台に次ぐ二位なのに
仙台 高崎 宇都宮 新潟

※自分が考えた順位は別にいらないからw
宇都宮は大宮支社管内って知らなかったか?

新幹線利用者数は地方支社別にした場合高崎支社は東日本支社別で4位
仙台支社と高崎支社の差は主要駅以外での差が大きい
仙台駅と高崎・熊谷駅では新幹線利用客数は高崎と熊谷2駅のほうが多いが
他の駅で比較した場合駅数で仙台支社のほうが多い

東京支社=東京、品川、上野
大宮支社=大宮〜那須塩原駅
仙台支社=新白河〜くりこま高原駅
高崎支社=高崎〜熊谷…その他群馬県内の駅

903 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 19:13:35.90 ID:+6EixkS80
良スレ

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904 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 19:48:52.92 ID:9/UstG7QO
>>902
知ってるよ
大宮支社は首都圏エリアになるので、宇都宮は地方支社エリアにはならない(旧北局管内)

905 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 21:01:44.40 ID:fN2kZIlj0
   903
   ↓
良スレ

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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/19はID:+6EixkS80!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

906 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 21:20:35.18 ID:0T+lPpUA0
>>874
>上越妙高の利用者が少なければ

少ないのは事実
それでも富山と同等になる
上越辺りだと首都圏との交流密度が富山や金沢辺りの2倍くらいになる
上越妙高駅の周辺人口が25万人だと、富山や金沢辺りの50万人に相当する

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 鉄道(千人)
    埼玉 千葉 東京 神奈川 群馬 長野 合計
長野  722 414  2924  589   204  − 4853
新潟  490 345  2326  577    71  61 3809
富山   56  82  253   75     4   2  472
石川   86  18  163   70    14   9  360
http://www.mlit.go.jp/common/000991418.xls

>>891
首都圏との交流密度が考えられていない

907 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 21:39:57.78 ID:zrxIq1hs0
この数値でも18往復の特急が設定されていて、それなりに乗っているんだな。

908 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 21:51:22.68 ID:RKiL74xP0
>>906
首都圏と言っても東京、上野、大宮だけ。
そして北陸新幹線なんて首都圏と途中駅、首都圏と富山・金沢と言う移動しか見込めない。
途中駅から途中駅もしくは途中駅から富山金沢との交流は限られるし需要はすくない。
名古屋と京都や名古屋と新神戸や岡山から小倉と言った途中駅間同士の移動は見込めない。

909 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 21:55:11.15 ID:RKiL74xP0
>>892>>894
まして高崎なんか、利用者は多いがその9割は東京方面。
金沢行新幹線を停めても高崎で需要が段落ちし、それこそ高崎以遠が空気輸送となり無駄。

910 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:04:58.42 ID:0T+lPpUA0
>>908
数値が示しているが、石川、富山←→長野だとか石川、富山←→群馬の流動は少ない

首都圏(1都3県)との流動では、上越妙高や長野と富山や金沢では2倍以上の密度の差がある
上越妙高の25万人は富山や金沢の50万人以上に相当する
上越妙高駅の新幹線利用者数は長野よりは断然少ないが富山を超える可能性がある

911 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:12:48.84 ID:iThknI1OO
通過だらけの上越妙高が富山を越えことはない

912 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:23:24.12 ID:0T+lPpUA0
全停止の富山の利用者数より通過がある上越妙高の利用者数が多いなんて矛盾が発生することになると思われる

913 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:29:32.23 ID:iThknI1OO
思っているのはお前だけ
JRが見込めないと考えた

914 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:38:15.24 ID:0T+lPpUA0
>>913
統計値で考えると、上越妙高 > 富山 は充分ありえる

北陸新幹線が開通すると羽田−富山は廃止になるので、航空利用者は全て新幹線にシフトする
新潟県233万人、富山県107万人で2.18倍の差だが、鉄道+航空での流動量の差は4.73倍になる
流動密度の差は、4.73/2.18=2.17になる
上越妙高周辺の人口が25万人だから富山での54万人に相当する

第5回(2010年)全国幹線旅客純流動調査 鉄道+航空
    埼玉 千葉 東京 神奈川  合計
新潟  490 345  2327  579   3741
富山   62 131  458  140    791
石川  104 107  637  170   1018
http://www.mlit.go.jp/common/000991418.xls

915 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:39:52.63 ID:iThknI1OO
JRが見捨てたんだ、諦めろ

916 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:42:57.75 ID:E6jURTd00
富山と上越じゃ都市規模が違いすぎる
直江津も高田も糸魚川に毛が生えた程度のド田舎だろ

917 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:51:38.68 ID:+6EixkS80
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

918 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 22:54:36.61 ID:Pg3DwCkK0
>>914
サンダバ雷鳥富山まで来なくなるから
西向きの利用客は
上越妙高よりも圧倒的に多いだろうが

919 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:07:47.74 ID:u2Qy7gi80
>>914
新潟はほとんどが上越新幹線沿線の数字だろ。その中の
上越地方の数字と長岡新潟方面の数字を同一視するのは
どうなんかねえ。
人口規模と社会的集積度、観光需要などを考えれば、
上越妙高駅が富山駅を上回るとは考えにくい。

920 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:07:56.41 ID:RKiL74xP0
>>917
高崎嫌いなやつが多いと言われるこのスレでも
誰も「高崎」を「馬鹿詐欺」と書き込んでくれるやるがいなくって残念だね。

921 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:11:53.18 ID:vN4FmU3F0
   903、917
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/19はID:+6EixkS80!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

922 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:15:52.34 ID:+6EixkS80
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

923 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:20:30.65 ID:E6jURTd00
新幹線はどうして県庁所在地でもないのに大宮と高崎なんだろ
浦和と前橋によれない理由はあったんだろうか

924 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:20:35.78 ID:ExE7bw/n0
>>920
良スレって言ってる奴が馬鹿詐欺と書いてたんだろ。

925 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:21:36.37 ID:0T+lPpUA0
>>919
上越妙高が富山を上回ったらダイヤ見直しで全停車になると思われる
上回らなくとも同程度なら全停車にしなければならなくなる
少なくとも新高岡より利用者数が多くなることは間違いない

2本程度/日が、金沢−富山−長野−大宮−上野−東京の最速達になり、それ以外は上越妙高停車で落ち着く

926 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:28:37.86 ID:OgUQS7wZ0
>>895
金沢行での東京(含む上野・大宮)と高崎間の指定席券の販売に制限を掛ければいい。
遠距離利用者は確実に座りたいと思うので指定券を購入するとおもう。

>>894>>896
金沢市と高崎市は友好交流都市協定を締結しています。
金沢と高崎の移動需要も見込めるし、官民で需要を創る動きはあると思う。

金沢市と友好交流都市協定締結
http://www.takasakiweb.jp/toshisenryaku/article/2008/01/01.html

>>898
高崎駅が新山口駅なら前橋駅が山口駅と言う事!?

>>919
富山も金沢も県庁所在地だからそれなりの需要はある。

927 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:30:23.66 ID:/SBa7inB0
>>925
新高岡は対金沢の需要がありますがな
毎時1本のつるぎ全否定?

928 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:40:17.43 ID:jzgOLP4e0
これ見ると、長野以遠は富山と金沢以外の需要はあまり無いのかなと思う
あと、軽井沢と上田がこのスレで言われていたよりも多い印象だ

https://www.city.takaoka.toyama.jp/eki-shin/sangyo/.../sankouhen-1.pdf

929 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:46:10.36 ID:ExE7bw/n0
見れないぞ。

930 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:49:01.99 ID:jzgOLP4e0
>>929
こっちだった
https://www.city.takaoka.toyama.jp/eki-shin/sangyo/shigaichi/shinkansen/documents/sankouhen-1.pdf

931 :名無し野電車区:2014/06/19(木) 23:53:40.07 ID:vN4FmU3F0
 903、917、922
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/19はID:+6EixkS80!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

932 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 00:13:00.42 ID:P8XkSGrx0
乗降客数(人/日)
安中榛名  550人(H20) ※新幹線利用者のみ
軽井沢   5,754人(H20) ※新幹線利用者のみ
佐久平   5,654人(H20) ※在来線利用者含む
上田     5,582人(H20) ※新幹線利用者のみ
長野     43,386人(H20) ※在来線利用者含む
飯山     2,600人(金沢開業時) ※新幹線利用者のみ
上越妙高  3,500人(金沢開業時) ※新幹線利用者のみ
糸魚川    6,120人(大阪開業時) ※在来線利用者含む
黒部宇奈  2,700人(金沢開業時) ※新幹線利用者のみ
富山     11,500人 (大阪開業時) ※新幹線利用者のみ
新高岡   4,000人(金沢開業時) 7,400人(大阪開業時) ※新幹線利用者のみ
金沢     27,400人(金沢開業時) ※新幹線利用者のみ

933 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 00:14:52.70 ID:oPHfGfh90
>>927
首都圏との流動量でのこと

敦賀開通までは、大阪−京都−金沢−高岡の特急になると思っていた
金沢−高岡は特急が乗り入れないで、新幹線に乗り換えるなんてことになるとはお気の毒
新高岡駅に人の流れがシフトして、高岡中心街は壊滅する
高岡大和の撤退は時間の問題でしょう

934 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 00:17:21.50 ID:w413M8Wa0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

935 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 00:57:51.46 ID:AaMneNmW0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(速達 4往復/日 上野に2往復停車)
●●●○━○━●━━━━━━━●●● かがやき(標準 6往復/日 上越妙高・黒部宇奈月に1往復千鳥停車で残り4往復は長野〜富山間ノンストップ)
●●●●●●●●○○○━●━━●●● はくたか(標準A 12往復/日 軽井沢に3往復、佐久平に1往復・上田に2往復千鳥停車で残り6往復は高崎〜長野間ノンストップ)
●●●○━○━●●●●━●━━●●● はくたか(標準B 5往復/日 上越妙高に3往復、黒部宇奈月に2往復千鳥停車)
●●●●●●●●__________ はくたか(区間 1往復/日 下り長野始発、上り金沢最終発)
_______●●●●━━━━●●● あさま(速達 3往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(標準 12往復/日)
●●●_______________ つるぎ

936 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 01:07:50.58 ID:olg8j2y20
 903、917、922、934
   ↓
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 自分の立てた糞過疎スレを良スレと詐称して必死の勧誘www
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/20はID:w413M8Wa0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/dzQxM004V2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

937 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 01:21:30.84 ID:VEzc7OsD0
>>935
富山案に似ている

石川案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(19本/日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

富山案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(17本/日)
    ●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(2本/日)始発と最終
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

長野案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○●●●●●━●━━●○● かがやき(8本/日)
●●●○○●●●●●●●●●●●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●━━━━●●● あさま(24本/日)

938 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 01:31:20.76 ID:VEzc7OsD0
>>935
東北新幹線であるダイヤパターン
新青森−盛岡−仙台 各駅     → 仙台−大宮 各駅
新青森−盛岡−仙台 ノンストップ → 仙台−大宮 ノンストップ

以下のパターンは存在しない
新青森−仙台 各駅     → 仙台−大宮 ノンストップ

北陸新幹線も東北新幹線と同様で以下のパターンは存在しない
金沢−富山−長野  各駅     → 長野−大宮 ノンストップ

以下のパターンに落ち着く
金沢−富山−長野  ノンストップ → 長野−大宮 ノンストップ 1〜2本
金沢−富山−長野  各駅     → 長野−大宮 各駅     16本

939 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 02:03:15.18 ID:xI5/Rbgh0
>>938
なるほどね。
ただ、東京、上野、大宮、仙台〜盛岡と止まる列車は何本か設定されているから、前提が少し違っているな。

そう考えると、ピーク時はあさま、はくたか(大宮長野速達)、かがやきでパターンを組み、
オフピークははくたか(高崎または軽井沢から各停)、かがやきでパターンを組むということだな。

まあ東北と同じパターンにするとは限らないけど。

940 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 03:13:57.72 ID:VDRTpwUP0
>東北新幹線であるダイヤパターン
>新青森−盛岡−仙台 各駅     → 仙台−大宮 各駅

そんな列車は1本もない件
というか新青森から仙台までの各駅停車が朝晩の1往復しかない件

941 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 03:58:56.17 ID:ypdcGvon0
新潟案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● かがやき(8本/日)
●●●●●●●●○○○━●━━●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●○●●●●●● あさま(15本/日)

新潟が主張する1県1駅停車でかがやきの停車駅を設定
上越新幹線の減便を抑えるためにあさまの設定数も抑え

942 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 04:49:19.97 ID:xCfFpcii0
北陸新幹線、1時間は携帯圏外 トンネル内、電波届かず
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20140620101.htm


 東京―金沢では、関東平野を過ぎる高崎以降から徐々にトンネルが増える。JR西日本 によると、
新規開業する長野―金沢(延長約228キロ)のトンネル率は44・3%に達し、トンネルが多い
群馬、長野、新潟県内などで、通話やインターネットが途切れることが想定されるという。

 通信できるようにするには、トンネル入り口に基地局を設置し、内部に光ケーブルを通してアンテナを設ける。
ただ、工事費用が高額で、山陽新幹線では40キロで約40億円を要した区間もある。このため、
国の補助金を活用して少しずつ工事が進められている。

 総務省によると、国の補助は3分の1で、残りを携帯電話事業者でつくる「移動通信基盤整備協会」と
JRで負担する。

 国内の新幹線では、東海道がすでに全区間で携帯電話が使えるようになっている。山陽 、東北、九州では、
一部使用可能で、北陸と上越は手付かずの状態となっている。

 19日に金沢市内で講演したJR東日本の曽根一郎鉄道ICTソリューションPT課長は
「JR西日本や携帯電話会社とも協力し、北陸新幹線でも携帯電話に対応していきたい 」と改善に意欲を示した。

943 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 06:36:02.94 ID:kQg9it1aO
>>923
鉄道の中心だから
局や支社があったんだからな

944 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 07:02:48.36 ID:rk49+FlZ0
北陸新幹線金沢開業前の流動データ出してるバカいるけど
何も役に立たないことに気付いてないよな

945 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 07:54:39.17 ID:5ZK6ORsf0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)q
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)q
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)q
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)q
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)q
●●●_______________ つるぎ(1本/時)q

946 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:08:13.40 ID:F67jJFiH0
北陸新幹線、1時間は携帯圏外 トンネル内、電波届かず
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20140620101.htm
>新規開業する長野―金沢(延長約228キロ)のトンネル率は44・3%に達 し
>総務省によると、国の補助は3分の1で、残りを携帯電話事業者でつくる
>「移動通信基 盤整備協会」とJRで負担する。

>国内の新幹線では、東海道がすでに全区間で携帯電話が使えるようになっている。
>山陽 、東北、九州では、一部使用可能で、北陸と上越は手付かずの状態となっている。
>新潟県は2年前から、トンネル内の通信環境を改善するよう、国やJ Rに呼び掛けを行っている。

947 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:15:20.99 ID:oGwRVADy0
北陸新幹線なんて誰が使うの?
金沢ならサンダーバードのままだし
上越妙高と長岡の在来線が長すぎるから新潟は飛行機のまま
長野は恐らく名古屋経由のほうが早い
誰も得をしない不思議な新幹線

948 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:18:35.61 ID:rk49+FlZ0
>>947
君が得しない の間違いじゃなくて?

949 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:25:07.96 ID:oGwRVADy0
>>948
俺一人じゃない、主たる地域である阪神地区は何の得もない
北陸から阪神地区にも使えない

950 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:32:43.65 ID:GyY/wcI30
>>945 これでよくね?

金高富黒糸上飯長上佐軽安高東
沢岡山部魚越山野田久井中崎京
●━●━━━━●━━━━━● かがやき(2本/日)q
●●●●●●●●━●●━●● はくたか(12本/日)q
_______●●●●━●● あさま(1本/日)q
_______●●●●○●● あさま(14本/日)q
__________●●●● あさま(4本/日)q
●●●___________ つるぎ(1本/時)q

951 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:36:38.55 ID:rk49+FlZ0
>>949
阪神地区ってw
神戸方面への直通なんて元々ありませんよ?

952 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:48:18.49 ID:HpQdN58x0
まあ需要とか採算性を考えると、北陸新幹線は赤字だ
東北新幹線も東北区間は赤字だし

953 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:49:31.44 ID:UTY24suT0
日本全て主要な新幹線は新潟を通る事となるだろう。
東京〜新潟〜秋田〜札幌
新大阪〜金沢〜新潟〜札幌
の他にも
新潟〜大宮〜東京〜名古屋〜新大阪
新潟〜金沢〜米原〜名古屋〜東京
新潟〜金沢〜新大阪〜広島〜博多
が設定されるだろう。


「ますます新潟と大阪のつながりは強くなる」
それが時代の流れでもある

954 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:49:52.32 ID:oGwRVADy0
>>951
アホか?
大阪駅乗換だろ
尼崎、西宮、芦屋、伊丹、川西、宝塚も含まれるわボケ

955 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:51:07.07 ID:UTY24suT0
なお現在の北陸新幹線は高崎〜長野〜上越妙高間の区間運転となり、
東京から北陸へのメインルートは米原経由か長岡経由となる。

956 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:55:28.99 ID:sr9980pYO
>>947
北陸と首都圏
関西はどうでもいい

957 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 10:56:56.55 ID:7mceSqtL0
>>953
新潟は人口減少加速してるから、数年以内に政令指定都市解除になると思われる
>>954
その手の議論はこちらへどうぞ

北陸新幹線ルートスレ15
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403099392/

958 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 11:02:38.80 ID:oGwRVADy0
>>953
しょせんは、裏日本
大阪まででいい勝負、それより西は飛行機にかわりなし

959 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 11:09:14.92 ID:oGwRVADy0
>>956
ぷっ首都圏、そんなとこに誰がいくねん

960 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 11:10:12.31 ID:sr9980pYO
サンダバに乗るくらいなら
かがやきで東京に行く

961 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 11:14:37.50 ID:oGwRVADy0
>>960
上野動物園、国立博物館、西洋美術館、都立美術館、芸大美術館にブリヂストン美術館は便利になるな
買い物なら、梅田クラスの街は東京にはひとつもない、無駄に分散してショボい、名古屋の栄にすら負けるところしかないぞ

962 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 11:25:20.13 ID:4QhAK3NG0
関東と関西の煽り・罵り合いならここではなく
お国自慢板か地理人類学板でやれ。

963 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 11:34:03.73 ID:kQg9it1aO
>>957
解除ってないんだよ
地方分権の時代だから要望があれば状況を確認してOKなんだよね(価値は下がった)

964 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 12:17:04.22 ID:8JO5s9o80
>>947
全て大阪起点じゃね?

965 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 12:23:53.08 ID:/Ib00Isf0
北陸新幹線は高崎起点

966 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 12:25:28.38 ID:/6pVxkmV0
彼の脳内では首都圏にヒトは住んでいないんです。

967 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 12:27:36.09 ID:rk49+FlZ0
8月のW7系試運転開始までまともなネタなさそう

968 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 12:35:54.24 ID:8JO5s9o80
つか、東区間での試験運転ネタが一つも入ってこないんだが?

969 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 12:48:53.73 ID:oGwRVADy0
>>968
E7と全く同じなのにする必要がないだろ

970 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 14:16:16.61 ID:w413M8Wa0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

971 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 16:12:24.96 ID:AZUDTqGc0
新潟駅、新幹線が毎時1本しかないんだけど
長野駅もそうだったな
金沢駅はどうなるのだろう
こんな本数なら単線で良かったのに
東北の八戸以北も
青函トンネルは隔壁つくって、単線並列なら新幹線も減速いらんかっただろ

972 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 16:30:09.88 ID:4QhAK3NG0
関連スレ
北陸新幹線ルートスレ15
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403099392/
【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 16【金沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398472530/
【長崎四国】FGT(GCT)について語ろう2【北陸湖西】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399024473/
東海道・山陽新幹線 142
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402836224/
東北新幹線 part.90
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/
【新潟】上越新幹線Part48【東京】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400893399/

973 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 16:37:48.69 ID:4QhAK3NG0
次スレを立てる方へ
スレ立て規制中の為次スレを立てることが出来ませんでしたので
次スレ建てを願います。その際に下記のテンプレを採用して頂ければ幸いです。


北陸新幹線全線(東京〜長野〜富山〜金沢〜福井〜)について語るスレです。

北陸新幹線全線沿線の話題及び北陸新幹線の話題以外はスレ違いです。
(但し、関連性がある場合のみ他路線の話題も可)
・このカテは路車板のカテなので、特定の地域の自慢したり、ageたりまたは特定の地域を貶め合ったり、disたり煽るのはのはこのカテではなく、
 お国自慢板(http://hello.2ch.net/chiri/)や地理・人類学板(http://awabi.2ch.net/geo/)などで行ってください。
・金沢開業時の乗務員交代は全列車長野で行われますので、それを踏まえた書き込みを行ってください
・次スレは970〜980レス前後を目途にお立てください。
また、以下の連中は当スレでは荒らし認定をしており、書き込みは一切厳禁です。
・新潟age仙台・金沢sageの書き込みでお馴染みの羽越新幹線妄想厨の新潟コピペ野郎
・上越妙高全停団子を貼っている上越妙高全停厨(会社境界駅の上越妙高でなく長野で乗務員交代と言う時点で上越妙高通過列車設定が確定的な為)
・非現実的な幼稚な書き込みを繰り返す自称越後人(駿河人軍団)
・しつこく自分が立てた過疎スレのリンクを貼りつける嫌東武8000系厨でもある馬鹿詐欺連呼厨
万が一これらの書き込みがあっても相手にせず、スルーして下さい。(それ以外の荒らし・基地害なども同様で)
あまりにもひどい場合は削除依頼(http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/)を。

また上越新幹線と上越妙高駅の誤乗問題はここではなく、別スレを立てて行って下さい。

※前スレ
北陸新幹線 総合スレッドPart60
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1401709734/

974 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 18:04:14.70 ID:w413M8Wa0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

975 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/06/20(金) 18:46:26.26 ID:64G0kILd0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) ホント、東武沿線住民はキチガイだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/20はID:w413M8Wa0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/dzQxM004V2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

976 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 18:50:19.96 ID:R+s60TeA0
次スレ

【キチガイ警報】北陸新幹線 総合スレッドPart61
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403257745/

977 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 18:52:48.49 ID:4QhAK3NG0
>>976


978 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 18:54:53.91 ID:EE/ok3nY0
次スレ

【キチガイ警報】北陸新幹線 総合スレッドPart61
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403257745/

979 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 19:00:48.65 ID:8lL3tb5r0
>>976
とりあえず乙だけど、また重複にならないか心配。

980 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 20:06:17.35 ID:+UFMYWKO0
スレタイに変なのつけると気に入らないからって別スレ建つ落ちだわ
まだこんなゴミスレが残ってる

【キチガイ警報】北陸新幹線 総合スレッドPart56
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393677493/

981 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 20:15:15.07 ID:VEzc7OsD0
>>941
石川案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━━━━━━━●○● かがやき(19本/日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

富山案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(17本/日)
    ●●━━━━━━━━━━━●○● かがやき(2本/日)始発と最終
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(24本/日)

長野案
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○●●●●●━●━━●○● かがやき(8本/日)
●●●○○●●●●●●●●●●●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●━━━━●●● あさま(24本/日)

新潟案(New)
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● かがやき(8本/日)
●●●●●●●●○○○━●━━●●● はくたか(12本/日)
_______●●●●○●●●●●● あさま(15本/日

982 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 20:38:42.77 ID:zj7yZTBz0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

983 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 20:46:13.81 ID:vERP4iIz0
>>982
正しくは在日チョンカスの馬鹿詐欺君が立てた糞スレなので

みんなで馬鹿詐欺君の立てた糞スレを荒らそうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/

984 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 20:52:26.91 ID:1G3ZCL5H0
新幹線が開通したところで金沢や富山は朝一の打ち合わせに間に合わない
東海道のように朝一の速達でも大量に客が乗り込むような需要はないのだから
朝一は各駅停車と決まっている

打ち合わせ前にモーニングを食べる余裕あり
長野−東京 06:03−07:40

打ち合わせ間に合い組
新潟−東京 06:05−08:12
仙台−東京 06:36−08:07
名古−東京 06:20−08:13

東京駅付近なら打ち合わせ間に合い組
新大−東京 06:00−08:26

打ち合わせ終了解散後に会社到着組
盛岡−東京 06:10−08:56
金沢−東京 06:05−08:57
富山−東京 06:25−08:57

985 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 20:56:42.98 ID:A5O4c2Gx0
東京は出勤時間遅いだろ
9:30始業開始だぞ霞ヶ関は

986 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 20:59:27.51 ID:ZhVP7UCz0
>>985
 地下鉄サリン事件で被害にあったのは、警察関係者が多いと言われてるな。
霞が関の住人は、あの時間は出社ピークのはるか前だから…。

987 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 21:01:39.65 ID:oIRfrmLW0
>>985
その代わり退勤が翌朝だけどな。
不夜城だよ霞ヶ関は。

988 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 21:04:29.30 ID:LacZuNyW0
>>986
元々警視庁を狙ったからな

989 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/06/20(金) 21:23:03.09 ID:AOrlXH4L0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 警視庁と警察庁の違いがわからないバカwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/20はID:w413M8Wa0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/dzQxM004V2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

990 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 21:23:56.37 ID:xkAepHeN0
>>987
そうそう、だから二種採用はあそこに左遷されないように心がけないとだめ

991 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 21:26:13.84 ID:vERP4iIz0
>>988
在日チョンカスの馬鹿詐欺君とその友達の幼稚な越後人は次スレでは出入り禁止だからな

992 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 21:28:08.98 ID:1G3ZCL5H0
>>985
霞が関なら以下のグループでも間に合う
一般の会社は9:00始業なので、朝一の打ち合わせは9:30には終了解散している

打ち合わせ終了解散後に会社到着組
盛岡−東京 06:10−08:56
金沢−東京 06:05−08:57
富山−東京 06:25−08:57

993 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 21:30:37.83 ID:1G3ZCL5H0
富山は金沢より20分近いが金沢発なので到着は金沢と同じになる
前日に到着してホテルに泊まるないと朝一の打ち合わせに間に合わないなら新幹線開通前と大差ないいなw

994 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 21:35:55.28 ID:06rk1flU0
霞が関って、自民党の朝食ミーティングが8時ごろに始まるから
7時とかそんな位じゃないの?

995 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 22:12:38.37 ID:kzzIMS4L0
8時のミーティングなら、首都圏や都内在住の人だけだろ。常識

996 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 22:15:18.67 ID:BcodKuY00
>>992
役所に朝イチのミーティングとか無駄なものはないから
いったいなにするの?それ

997 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 22:34:53.23 ID:msV8ldJQ0
【北陸新幹線、1時間は携帯圏外 トンネル内、電波届かず】
これ米原から金沢まで新幹線ひいたほうがよかっただろ
そうすれば長くて15分

今の時代1時間圏外はない

998 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 22:38:45.47 ID:fjLRj+KF0
そんなもんが新聞記事になるのかよ

999 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 22:41:15.76 ID:msV8ldJQ0
泉田はこんなときこそごねろよ

他県の足を引っ張るだけで、肝心な時に使えないやつだな

1000 :名無し野電車区:2014/06/20(金) 22:44:16.92 ID:vERP4iIz0
1000なら馬鹿詐欺君が消滅する

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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