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JR東日本 211系転属 その9

666 :名無し野電車区:2014/09/16(火) 10:27:33.61 ID:zNlS0YB30
>>665
元々211は平坦線を前提に設計してるから、急勾配での抑速は考慮してないでしょ。
勾配を考えるなら抵抗器も自然通風式じゃなくて、強制冷却方式にして発電ブレーキにするだろうし。

都市〜近郊区間で使用してる時は回生ブレーキが効率良く使用できたわけで。
閑散区間で回生失効してるだけで、空制併用を前提にしてるわけじゃない。

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