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北陸新幹線 総合スレッドPart62

1 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 05:39:57.90 ID:pLhVcpW10
※前スレ
北陸新幹線 総合スレッドPart61
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403257745/

2 :井端弘和:2014/07/28(月) 05:57:03.84 ID:Pmux3iXgO
2番取れました(^o^)/

3 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 05:58:23.13 ID:pLhVcpW10
敦賀車両基地祭りはよ

4 :名無し募集中。。。。。。:2014/07/28(月) 15:55:38.15 ID:7/ittQDj0
バスヲタいる?

5 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 17:41:31.29 ID:vAxgopn+0
下のようなテンプレが無くなっているから、
今度は上越君も出入り禁止ではないし
それと誤乗問題も解禁だね。

>また、以下の連中は当スレでは荒らし認定をしており、書き込みは一切厳禁です。
>・新潟age仙台・金沢sageの書き込みでお馴染みの羽越新幹線妄想厨の新潟コピペ野郎
>・上越妙高全停団子を貼っている上越妙高全停厨(会社境界駅の上越妙高でなく長野で乗務員交代と言う時点で上越妙高通過列車設定が確定的な為)
>・非現実的な幼稚な書き込みを繰り返す自称越後人(駿河人軍団)
>・しつこく自分が立てた過疎スレのリンクを貼りつける嫌東武8000系厨でもある馬鹿詐欺連呼厨
> 万が一これらの書き込みがあっても相手にせず、スルーして下さい。(それ以外の荒らし・基地害なども同様で)
>あまりにもひどい場合は削除依頼(http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/)を。

>また上越新幹線と上越妙高駅の誤乗問題はここではなく、別スレを立てて行って下さい。

6 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 19:14:01.14 ID:AN+PW/Hv0
テンプレを見てる奴いないだろうに。

7 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 20:03:12.51 ID:0ucxyBdr0
本数はこれでok。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(1本/日)a
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(10本/日)a
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)a
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)a
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)a
●●●_______________ つるぎ(1本/時)a

8 :越後人:2014/07/28(月) 22:49:02.15 ID:m9YXFFEa0
高崎以南は上越新幹線の独占区間とすべき。
通勤に特化したオールロングシート希望。

北陸新幹線なんて長野−東京間ノンストップでじゅうぶん。

9 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 23:02:35.24 ID:8IW9E1JV0
>>6
前々スレ、前スレでテンプレに書き込み禁止と謳っていた為に
>>8=幼稚な越後人が前々スレと前スレには書き込んでなかったが
テンプレで今回書かれていないから早速越後人に書き込まれてしまっているがw

10 :越後人:2014/07/28(月) 23:12:25.97 ID:m9YXFFEa0
北陸新幹線開業後の上越新幹線

グランクラス: オールロングシート(モケット生地)
グリーン車: オールロングシート(平織り生地)
指定席: 座席なし 吊り革あり(吊り革指定番号制)
自由席: 座席なし 吊り革なし 窓なし 空調なし 照明なし

11 :名無し野電車区:2014/07/28(月) 23:22:43.32 ID:AN+PW/Hv0
北陸新幹線は敦賀開業すると16両になるらしいね。

12 :越後人:2014/07/28(月) 23:28:21.85 ID:m9YXFFEa0
北陸新幹線開業後、上越新幹線の乗客は毎年減り続け
東日本最大の赤字路線になる。
近い将来の越後地震が起きるとトンネルが崩落。経営側は
復旧させる意味なしという結論に達しそのまま廃線が濃厚。

13 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 00:00:18.72 ID:7USFdzw80
只見線の次は上越新幹線廃止の危機だな

14 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 00:04:23.42 ID:SAMs+mKr0
>>10
自由席:屋根無し。

15 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 10:14:59.24 ID:IQrrIa0t0
前スレ埋め立てage

16 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 10:19:44.38 ID:IQrrIa0t0
前スレにイオンモールの話題があったが
駅前にイオンモールがあるのは佐久平と新高岡で
金沢にはイオンのファッションビルフォーラスがある。

しかし福井にはイオンが全くないが、
でも敦賀延伸の頃には福井県内にも一か所くらいイオンモールが出来ているだろう。

17 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 12:11:26.05 ID:hdmFakbB0
2015年1月1日 臨時開業なんてないな!

18 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 13:28:39.18 ID:IQrrIa0t0
イオンモール高岡が外観を改装、新高岡駅と一体感(動画あり)

来年春の北陸新幹線開業にあわせて新高岡駅と一体感を持たせようと、イオンモール高岡が外観を全面的に改装しています。
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=4307

19 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 14:31:46.72 ID:obAQJ7ZK0
日本レストラン、「グランクラス」担当者の入社式@日経朝刊北陸経済面

日本レストランエンタプライズ(東京・港、NRE)は28日、北陸新幹線の上級車両「グランクラス」のサービス担当者の入社式を金沢市内で開いた。
入社する41人は列車内でのサービス研修を経た後、2015年春から同新幹線に乗務する。
 石川県、富山県の出身者を中心とする20〜40代の女性が入社した。
まず東日本旅客鉄道(JR東日本)の首都圏を走る普通列車のグリーン車で、接客業務を体験する。
11月以降、東北新幹線のグランクラスで研修を積み、15年春以降の本番に備える。
NREはJR東日本の子会社で駅や車内での食品販売を手掛ける。北陸新幹線開業までに金沢に支店を開く計画で、41人はその所属となる。
 北陸では長年、特急での車内販売を担ってきた北陸トラベルサービス(金沢市)が9月に営業を終了する予定。同社から3人がNREに入社する。

20 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 16:43:23.58 ID:Bb8dVmMiO
新幹線ネタまみれの北國新聞を眺めながら「41人も必要なのか?」と一人ごちる。
まさか“つるぎ”にまで乗務させるつもりかと…
また、金沢駅の駅内部が公開されたが、まぁ随分とゴテゴテしてて寧ろ下品に感じる。
作品を寄せた芸術家一人一人はそれぞれ凄い人物なんだろうけど、
集結されたら結構ウザい感じになった。

21 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 16:49:52.69 ID:E96XM7Bh0
>>20
どうせ東京−金沢間27往復も走らせても乗車率も低くなり
空の新幹線を走らせる結果となるから41人も不要で東京−金沢間も20往復以下で十分

22 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 16:51:16.82 ID:E96XM7Bh0
それよりも上越妙高‐長岡間を整備して
大阪−新潟間の直通運転をキボンヌ

23 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 16:54:56.62 ID:VJSCHtmN0
アテンダントなど、2年の契約社員だからな
不用になれば車内販売に回すわけだし

24 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 17:01:59.33 ID:d8cITZx/0
27編成も不要
27往復も不要
41人も不要

そろそろ悪あがきは止めて現実と向き合ったらどうだ

25 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 17:44:50.66 ID:mFI5L08d0
これが現実。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)b
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)b
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)b
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)b
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)b
●●●_______________ つるぎ(1本/時)b

26 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 18:01:13.37 ID:1jlsa6/k0
北陸新幹線のあゆみ
新大阪−米原 1964年開業
大宮−高崎 1982年開業
大宮−上野 1985年開業
上野−東京 1991年開業
高崎−長野 1997年開業
長野−金沢 2015年開業
金沢−敦賀 2022年開業
敦賀−米原 2027年完成(リニア名古屋開業)

27 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 20:30:24.09 ID:BAXYmoE9O
>>19
北陸トラベルサービスから3人しか行けなかったのか

>>23
CAとかもそうだけど、基本若いうちしかできないしな

28 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 20:44:19.02 ID:Bb8dVmMiO
>>27
最高齢は40歳だそうで、勇気あるわぁと思った

29 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 20:51:08.39 ID:BAXYmoE9O
>>28
40代って凄いよな
東北でそんな年のGAは見た事無いけど、居るのかな?

30 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 21:02:57.08 ID:HKt+29rw0
人は誰でも年をとる
人口の多い南関東と違って石川富山在住者限定だし
(敦賀開業時には福井も加わるのか)
最初から若いのが当たり前になってしまうと
年寄りを取りにくくなるからしょうがないだろ

31 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 21:17:57.87 ID:HKt+29rw0
基本は若い人主体だろうが
年寄りがダメ、ってのも問題だろう

32 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 21:23:03.85 ID:jTTv7/r+0
長年その業務に携わってきたベテランならともかく
今回採用のアテンダントなんてみんな新人なんだし
車販経験なんてあてにならんからベテランのうちに入らんのだから
若いほうがいいに決まってるだろう

33 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 22:02:32.14 ID:BAXYmoE9O
>>30>>31
極論を言えば日本では若い女性がサービスする事もサービスの一つという文化がある
海外エアラインと違い男やおばちゃんのCAが少ない
まあ、JALやANAのCAはそのまま年取った人も多いけどな

34 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 22:21:06.46 ID:OTTGuhMo0
とある裏情報(誤報?)ですが
8/1から黒部宇奈月温泉−金沢の試運転スタートで、まずEAST-iがゆっくりと走る
と走るというのは、前々から公表されている話ですが・・・
とある情報筋(情報元はいえませんが)によると
7/31にEAST-iが走って
8/1にいろいろなチェックでW7を走らすという話が入ってきたのですが
本当だろうか?

35 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 22:50:07.95 ID:922ewrmF0
真偽はともかくとして、ミニサイズの車両では車両限界の確認ができないから
早めにフルサイズの車両が本線に入らなければ本格的な試運転に移れないな

36 :名無し野電車区:2014/07/29(火) 23:02:14.09 ID:/InoOc0r0
>>34
W7が走るかどうかはわからんが、
新高岡の場合は試験走行は8/1の7時以降になってるから、
それ以前に車両が走る事はないと思われる

37 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 00:24:06.16 ID:um7mv1ug0
北陸新幹線のあゆみ
新大阪−米原(北陸新幹線ではない)
大宮−高崎(北陸新幹線ではない)
大宮−上野(北陸新幹線ではない)
上野−東京(北陸新幹線ではない)
高崎−長野 1997年開業
長野−金沢 2015年開業
金沢−敦賀 2022年開業
敦賀−米原(永遠にお待ちください)

38 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 03:04:40.42 ID:0veZIYNS0
新潟の嫉妬がひどいな

GAがほとんど石川県民で金沢に事務所があるってことは
仮に富山発着のはくたかが1往復くらい設定されたとしてもGAサービスはないってことだな

39 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 10:45:08.58 ID:icMVcvkjO
>>38
それはあまり関係無いんじゃね

40 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 11:48:49.22 ID:ttCGMxus0
長野オリンピックがなければ、長野まではミニ新幹線で建設されてしまい
その後建設費が安い長岡〜上越妙高までのフル新線か
ほくほく線のフル規格化でフルのまま上越新幹線や北陸新幹線上越妙高以西に接続される形で
整備されたのだろう。

41 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 11:53:38.40 ID:bHEg/jRQ0
ほくほく線のフル規格化なんてない
元の計画のスーパー特急が細切れなんだから部分的にフル規格にしたって無意味
今のままだろう

42 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 11:55:46.68 ID:ttCGMxus0
>>41
それなら長岡〜上越妙高へのフル規格新線建設が長野オリンピックさえ開かれなければ
現実的だったな。

43 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 11:59:04.35 ID:ttCGMxus0
新潟県関西情報発信拠点  じょんのびにいがた
http://jn-shokurakuen.com/

44 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 12:03:18.72 ID:bHEg/jRQ0
>>42
今のルートじゃなければ上越妙高が存在していないわけだが

45 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 12:05:22.03 ID:ttCGMxus0
>>44
その方が都合がいい、
直江津に駅を設けられたからな。

そして長岡〜直江津へのフル規格新線建設が長野オリンピックさえ開かれなければ
現実的だったな。

46 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 12:07:22.86 ID:pZ1c2gH70
まあ駅は直江津に作るべきだったな。

47 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 12:08:56.81 ID:bHEg/jRQ0
>>45
だから部分的にフル規格にしたって無意味だって書いただろう
しかも越後湯沢〜長岡〜直江津のフル規格とほくほく線の所要時間がほとんど変わらない
となれば長岡〜直江津をわざわざフル規格で整備する意味がない

48 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 12:11:55.27 ID:ttCGMxus0
>>47
仮にオリンピックが開催されず
軽井沢以西がミニで整備された長野経由よりも
全区間フル規格の長岡経由よりも早くなるのか

49 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 12:15:27.89 ID:bHEg/jRQ0
>>48
長野はミニだったら完全に用無し
ほくほく線と長岡〜直江津のフルを比較して
やっぱりほくほく線が優位というだけ

50 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 13:00:36.89 ID:mKEVTSvo0
スーパー特急ってフル規格の標準軌が狭軌になっただけ(整備費用はほとんど同じ)ぐらいに思ってたが

51 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 13:03:54.53 ID:j0hNpFQG0
>>48
まずそれが間違っている
1973年に計画された長野市富山市付近を経由する北陸新幹線は実現できず、
軽井沢以西がミニの長野新幹線(終点長野)
ほくほく経由スーパー特急北陸新幹線のようなもの(所要時間:大)
がつくられる
直江津長岡フルなどどっちみち存在しない
角栄がここを通ると言った? (笑)

詳しい人、こういう認識であってますか

52 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 13:04:33.70 ID:HPAsObPK0
スーパ−特急が実現したのは青函区間だけだよな。

53 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 13:34:47.67 ID:HPAsObPK0
>>51
軽井沢以西ミニの計画でまず高崎ー軽井沢が着工。
長野オリンピック決定で長野までフルに変更。

これとは別に長野以遠建設の目途はまったく立たず、
完成の目途が立っていたほくほく線を高速化して首都圏ー
北陸のメインルートにすることが決定。

この流れの中で長岡ー上越のフル新幹線建設の話は
聞いたことはないなあ。地元ではそんな案もあったの?

54 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 13:39:54.94 ID:HPAsObPK0
長野オリンピックが決まっていなくても、結局
なし崩し的に軽井沢以遠フルで建設されて
いたんじゃないかなあ。富山−金沢のスーパー
特急からの変更のようにね。

とにかく着工することが重要だったからね。

55 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 14:01:18.19 ID:bHEg/jRQ0
>>54
正直ないと思うね
当時着工優先順位第一位の横軽さえ解消できればよかったわけで
フル規格は無理という空気の中、ミニ新幹線を誘致していた自治体があったし
軽井沢で乗換えか、ミニ新幹線かという流れの中で、流れはミニ新幹線に傾いていた

それに、当時ミニ新幹線は流行だったと言えば語弊があるが
当時はまだミニ新幹線はインチキ特急に過ぎないことが周知されていない時代で
いったんミニ新幹線になったら最後フル新幹線に昇格した区間は未だに存在しない

56 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 14:09:07.69 ID:bHEg/jRQ0
第一、長野フル規格が無理っぽい空気だったから
ほくほく線の高速化の話が持ち上がったんだよね
だからほくほく線開業の半年後に長野新幹線開業という奇妙なことになったわけだ
長野五輪は、まさに北陸新幹線の分水嶺
なし崩し的にフル規格化が決まるなら、こんなことにはならないよ

57 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 14:10:16.93 ID:ttCGMxus0
>>53
長岡駅は将来の羽越新幹線に対応できる構造で造られている

58 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 14:13:03.92 ID:ttCGMxus0
12番線ホームは11番線と同様に島式ホームとすることが可能な形状である。
12番線の反対側は高架橋そのものが建設されておらず、直接ホームの外壁となっている。
これは11番線側へ高架橋を増築しようとすると駅前広場に面しているため調整が難しいのに対して、
12番線側は鉄道施設内での増築となるため、必要となった時点で高架橋を増築することにしたからである
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B2%A1%E9%A7%85

59 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 14:22:20.25 ID:+VhqE8Gq0
元々軽井沢以西はフル規格で計画され
金が無いと理由でミニ新幹線検討し始めるが、オリンピック開催決定という逆転劇でフル規格で認可される

ぶっちゃけ、オリンピックがなかったら北陸に新幹線は通らなかったな

60 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 14:26:19.08 ID:ttCGMxus0
>>59
せいぜいミニ新幹線車両による東京〜長野間(区間を延長しても直江津)までの運転に
なっていただろう。

61 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 14:34:02.46 ID:j0hNpFQG0
ID:ttCGMxus0
なんか話がすり替わってるよ
羽越新幹線が欲しい新潟県民ですって言えばいいのに

62 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 14:38:04.50 ID:ttCGMxus0
>>61

その通り、
要は羽越新幹線と北陸には長岡経由でフル規格新線を作るべきだった。

63 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 16:03:20.86 ID:icMVcvkjO
長野ミニ新幹線だったら軽井沢〜長野も交流電化にしたのかな
それか交直流の新幹線にしたのか

64 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 17:28:51.88 ID:U6wk7Q/sO
>>63
交流(標準軌)直流(狭軌)の単線並列だったろうな
大工事には違いないが、全線高架新線を造るよりは安い

65 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 17:48:17.34 ID:icMVcvkjO
直流と交流の単線並列って可能か?

66 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 17:51:33.80 ID:nUSD5wXa0
>>63
篠ノ井-長野間での特急しなのの乗り入れもあるからミニ区間は直流電化で
車両は交直流対応で一部三線軌条併用の標準軌と狭軌の単線並列だろう

67 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 18:11:12.57 ID:+VhqE8Gq0
ミニ新幹線の話が出てた時、北陸三県はミニ新幹線に反対してたな

68 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 18:19:42.76 ID:nUSD5wXa0
>>65
単線並列ではないが、
横須賀線と東海道新幹線が並列で走っている区間があるし、
黒磯駅でも交流と直流が隣り合ってい線で流れていることもある。

69 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 18:35:28.33 ID:nUSD5wXa0
>>67
ミニ新幹線で開業させてしまうと、
フル規格での再整備の可能性が絶望的だからな。

70 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 18:53:03.22 ID:HPAsObPK0
>>55
当時東北新幹線盛岡以北も一部ミニ新幹線方式で
進められていたが、フルに戻っていったな。
北海道、北陸ー首都圏の所要時間を考えれば、整備
効果上ミニでは不利と考えられていた。

ミニとスーパー方式を提唱する当時の運輸省案に対しては、
政府側には相当の危機感があったみたいね。それでフルの
高崎ー軽井沢間と将来フルに転用可能な富山ー金沢の
スーパー特急区間のみ同意して着工された。

それから軽井沢以遠のフル変更はオリンピック決定後ではなく、
ミニではオリンピック招致に不利ということでオリンピックプレゼン
前に決定したようだ。1990年12月の政府与党申し合わせ。

71 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 18:56:26.97 ID:bHEg/jRQ0
ミニ新幹線は今でこそ嫌がられる存在だけど
当時は山形新幹線がまだ開業しておらず
ミニ新幹線はリーズナブルで画期的なシステムだと思われていたんだよな
恐ろしいことにw

72 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 18:59:15.82 ID:SjC/5IdQ0
上越新幹線がフルだから北陸はフルを譲ることは出なかったんだと思う

73 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 19:36:21.54 ID:+VhqE8Gq0
上越新幹線なんて角栄がいなかったら作られてなかっただろ

74 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 19:59:07.27 ID:icMVcvkjO
>>73
何しろ巨大プロジェクトは○○をきっかけにというのは多いよな

75 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 20:53:49.89 ID:5R//92Qy0
>>16
。+ +。。。。
o  〇 。 o  +   〇 。 +   〇 ++ o  〇 。 o  +   〇 。 +。。。。。
       ∩∩   我 ら  イ オ ン 空 白 県        V∩
       (7ヌ)         グ ル ー プ !          (/ /
      / /                 .∧_∧            || 。+ +。。。。
     / /  ∧_∧     ∧_∧  _(´∀` )   ∧_∧   ||  o  〇 。 o
     \ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) //
 +。。   \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、福井 /~⌒    ⌒ /
        |      |ー、      / ̄|    //`i 福井  /
o 〇 。 o..|..福井  | | 福井 ./ (ミ   ミ)  |    |     +。。
        |    | |     | /      \ |    |   o + 。 〇_〇o
        |    | |    /   /\   \|  o  〇 。 o
。o + 。 〇
  〇 ++ o  〇 。 o  +   〇 。 +。。。。。 + o  〇 。 o  +。o + 。 〇

全国でイオンがないのは福井だけ。w
民放テレビ局も2局のみ。www

76 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 20:54:57.18 ID:5R//92Qy0
鉄道網がズバ抜けている67万人都市圏福井
福井都市圏67万人から算出した富山都市圏は、15746/9542×67万人=110万人。

乗車人員5,000人以上
【石川県全体】      【富山県全体】      【福井県全体】
金沢駅_ 20,010人   富山駅_ 15,746人   福井駅_. 9,542人 ← www
               .高岡駅_.. 7,469人

メイン駅         メイン駅の隣駅                                               合計
富山駅 15,746     北陸本線 呉羽 1,664    東富山 1,354         高山本線 ※西富山 321    3,339
金沢駅 20,010     北陸本線 西金沢 2,338   東金沢 2,199                             4,537
福井駅 9,542       北陸本線 ※大土呂 327  森田 787                               1,114 ← www
※印は無人駅  http://www.geocities.jp/l00az/0j11.htm


福井は67万人の都市圏だけあって新幹線開通の時期も早い。
           金沢富山   福井
新幹線開通年度 2015年   2025年以降 ← www

77 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:02:48.08 ID:5R//92Qy0
分譲マンションへの問い合わせ相次ぐ西口再開発で 

 福井市のJR福井駅西口再開発事業で、建設中の再開発ビル(地上21階、地下2階)に入る
分譲マンションへの問い合わせが、不動産会社に相次いでいる。
駅から徒歩1分の好立地と、高齢化社会の進展に伴う利便性の高いまちなかへの再評価が追い風となっているようだ。
今後入居者が順調に決まっていけば、県都の中心部活性化に弾みがつきそうだ。
http://www.47news.jp/localnews/hukui/2014/02/post_20140204060456.html

78 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:05:41.12 ID:2MHVIe8V0
昭和40年ごろ、国鉄は碓氷峠と高崎線の混雑緩和のため、
上野−軽井沢の新線を考えていたのは確からしい。
しかし、当時の技術では、碓氷峠の新線を作れず、
そして、仮に軽井沢まで新線を引いて軽井沢に列車を止めれず、
さらに延伸してもその先に技術的な困難が予想された。
そこで田中角栄は、新潟方面に新線を引けば、勾配が緩く、
秋田、金沢方面にも通じると考え、
昭和44年の新全総に、上越新幹線という具体名を載せたらしい。
当時、運輸省(現在の国土交通省)の出先に、
新潟運輸局というのがあり、新潟で秋田から福井を管轄しており、
新潟は今では考えられないような交通拠点だったのは事実。

79 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:14:21.68 ID:icMVcvkjO
新潟じゃなくて新津と長岡、直江津な

80 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:16:14.72 ID:pcuSjXfk0
東京駅からの実キロ      200        300        400        500
北陸新幹線
 大宮    高崎      上田 長野  上越  糸魚川   富山    金沢
 30.3    107.6      192.7 226.0  285.5  322.5    395.5   454.0
東北新幹線
 大宮   宇都宮        郡山  福島     仙台     一関 北上  盛岡
 30.3    109.0         213.9  255.1    325.4     406.3 448.6 496.5
←――首都圏――→←―首都圏の影響が及ぶ範囲―→←首都圏の影響が及ばない範囲→
                                     (蚊帳の外)

81 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:23:04.71 ID:1GqjkxlI0
石川富山が新潟管轄になったのは国土交通省発足後なんだが…
それまでは名古屋管轄で、旧建設省の管轄に合わせて変更されただけ。

82 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:31:44.46 ID:U6wk7Q/sO
>>65
互いに干渉しなければ余裕で有りだろう、
三線軌とか平面交差とかアホな共用区間のない
完全なる別線扱いにすれば。
魚津-滑川間や、かつての富山駅構内をなめんなと
富山駅は地鉄と富山港線の間でデッドセクションを介して往来してた
それは同じ狭軌だから出来たこと、
ミニ化するなら片方の線路を犠牲にするだけ。
どうしても交差が必要となれば部分高架で事足りる

83 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:36:35.08 ID:MlvQVwbz0
北陸は地理的に
新潟管轄にも名古屋管轄にも大阪管轄にもなりうるんだよな
金沢も北陸では一番大きい都市とはいえ
規模的には富山や福井より少し大きい程度で圧倒的力があるわけではない
だから状況により新潟管轄にも名古屋管轄にも大阪管轄にもなりうる
しかし新幹線開業後は西日本色の強い大阪管轄は減っていくだろう

84 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:40:06.40 ID:TIK107Bz0
>>78
その結果が青函トンネルを何倍も凌ぐ昭和の一大バカ査定ですよ。

85 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:52:12.45 ID:2MHVIe8V0
>>81
「運輸省」という組織は20世紀後半に
大きな力を持っていたが、すっかり影が薄くなり、
その出先機関に「新潟運輸局」が存在し、
その管轄が秋田から福井まで及んでいた事実さえ、
ネットで検索でできなくなってしまったな。

86 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:58:03.32 ID:0JyVb5VS0
「2時間台」に京都警戒 北陸新幹線、来春に東京−金沢直結

北陸新幹線が来春に金沢まで開業し、東京と2時間台で結ばれる石川、富山両県が首都圏をターゲットに積極的な観光誘致を展開している。
京都にとって東海道新幹線による所要時間の優位性が薄れることになり、観光に加え大学生の確保などにも影響が出かねず、関係者は警戒を強めている。

「北陸新幹線は希望の光だ。東京との交流が増えれば、『石川は西日本文化圏』という意識も変わるかもしれない」。
石川県東京事務所の担当者は、上越新幹線と特急で4時間近くかかる東京−金沢間が、2時間半に短縮することに期待を膨らませる。

観光やビジネスで同県を訪れる人は、特急で2時間半程度の関西圏が250万人で首都圏の234万人よりもやや多い。
しかし、来年に首都圏からの来訪者が急増する見通しで、県は500万人に倍増させる目標を掲げる。
昨年から加賀百万石の武家文化と新鮮な日本海の幸を前面に首都圏でのPRを強化し、女性雑誌で観光特集なども展開中だ。
金沢市も小気味よいキャッチフレーズ「ちょっと、金沢まで。」を東京メトロで宣伝している。

87 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 21:59:24.79 ID:0JyVb5VS0
東京から2時間20分の京都市。昨年に過去最多の観光客5162万人を記録し、首都圏から約1千万人が訪れている。
市東京事務所は「武家文化の金沢とはすみ分けられるし、京都は観光地の質量で圧倒している」と静観の構えだが、
「京都を年3回訪れる首都圏からのリピーターで、1回を金沢に変える人もでるのでは」と指摘する関係者もいる。

大学も危機感を募らせる。石川県内の高校生の大学進学先は関西圏が首都圏よりもやや多いが、学生を東京にとられかねない。
立命館大は昨年から石川県内の高校訪問で、「首都圏より生活費が安い」など京都で生活する利点を前面に出して学生確保に力を入れている。

一方、首都圏の大学は開業を好機とみて攻勢に出ており、東洋大(東京都文京区)は夏休み中に訪れる石川、
富山両県内の高校数を例年の4倍に増やし、「説明会や受験バックアップ講座を現地で開催できるようにアピールする」(加藤建二入試部長)と意気込む。

立命館大にとって福井を含めた北陸3県は学部生数が1千人を超える重点エリアの一つで、
入学センターの宮下明大次長は「関西に目が向いている高校生が首都圏の大学に流れないようにしたい」と強調する。

とはいえ、北陸関係者の視線は関西から首都圏に向いており、JR東日本も「北陸の熱気はわれわれの想像以上」と昨年4月にエリア外初の
営業センターを金沢市に開設した。富山県も本年度から県東京事務所を首都圏本部に組織強化するなど、京都の強力なライバルになりそうだ。
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20140728000073

88 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 22:21:58.23 ID:RWJcb3qW0
福井駅前の店が閉店ラッシュ! なぜ?

・日本海庄や
・目からうろこ
・歌うんだ村
・わたみん家(商店街関係者情報につき未確認)

この春以降、店舗撤退が進み、大通りや角地の立地のよい大型店もこれだけ撤退しています。
小さい店舗は入れ代わりが激しく把握する間もありません。

89 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 22:39:01.54 ID:U6wk7Q/sO
>>87
確かに時間だけ見ればドッコイドッコイにはなるが、
運賃料金は首都圏の方が確実に倍だ。
何故そこを突かずに徹底的に無視するのか、
京都は底抜けのアホなんだな
そんなんじゃ学生獲得なんぞ程遠い

90 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 23:01:54.24 ID:MlvQVwbz0
そうかい?
私は大学時代〜28歳まで東京にいて
富山に帰ってきたクチだが
大学時代の帰省はほとんど高速バスだったぞ
大学なんて長期休みはあるし時間あるから新幹線でなんか帰らない
さすがに会社に入って働くようになってからはほとんどが新幹線か飛行機だったが

91 :名無し野電車区:2014/07/30(水) 23:25:56.96 ID:icMVcvkjO
>>82
篠ノ井〜長野で完全な単線並列だと行き違い設備がネックになり、ダイヤに制約ができて難しいと思うけどな
山形、秋田より本数は多いだろうし現実的ではなかった気がする

92 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 05:05:07.01 ID:wYZiHG5y0
新潟民は北陸新幹線金沢開業を快く思っていない


新潟は路車板の荒らし・キチガイが多いのだろうか!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406182654/

93 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 05:49:38.51 ID:OlaIx6Mo0
>>90
新幹線や飛行機が飽きると今度はクルマになる。
人数が多いとやはりクルマになり、
駅や空港からの移動手段を考えるとやはりクルマになり、
事前の予約で縛られないことも考えてクルマになる。
しかし、北陸−東京はクルマでの移動は長すぎ、
13年後にリニアが名古屋まで来ることをきっかけに、
東京との交流は次第に衰退することが予想される。

94 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 10:00:37.56 ID:z5y9H7FNO
>>93
そうかな?
関東に居ると北陸あたりまでなら車で行く人が多いけどな
逆に関東で富山や金沢、石川のナンバーも少なくない

95 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 10:27:45.87 ID:/wWcdagH0
いつになったら、福井にイオンが進出して民放の3局目が出来るの?

96 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 11:11:16.00 ID:1iDCbX7g0
東京−富山石川だと鉄道流動は車の2倍だけどな。
新幹線ができればもっと開くでしょ。

97 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 15:15:46.98 ID:/wWcdagH0
新幹線への新規顧客もあるし

98 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 15:58:44.91 ID:7rQRjnzV0
北陸の皆さん 使った税金はちゃんと返してくださいよ
from 東京人

99 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 16:55:17.06 ID:i3tRuZ4M0
>>98
JRが払うんです
ちゃんと勉強してくださいよ

100 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 16:57:03.24 ID:FMZ9RWH+0
>>98
君が納税してるように見えない

101 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 17:16:36.57 ID:zKO1XvHI0
>>98
数兆円で文句言われるんだ by 福島&沖縄

102 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 18:40:49.83 ID:talzL08I0
米原→長岡→越後湯沢→長野→米原

どうせ米原に戻るんだから

103 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 18:52:24.48 ID:+C2q1MFe0
まず米原で乗り換え、更に名古屋と品川の地下深くでリニアに乗り換えることも
時間短縮のためなら厭わないと思う人が果たしてどれだけいるか

個人的には飛行機よりも骨だと思うのだが

104 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 19:33:49.59 ID:hY6LzU1di
>>95
民放各局はもうどこにも出来ないよ。
BS放送開始で全国ネット達成済みだから。

105 :越後人:2014/07/31(木) 20:37:34.91 ID:YrgtUJ150
>87
中央公園は中途半端な整備をせず、城跡と交換ということで
四高に返還し、キャンパスを復元すればよいと思います。
文化不毛の地にある阪大、名大より学生にとって魅力ある
キャンパスになると思いますけどね。

106 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 20:42:47.31 ID:4cCqxGvP0
ついに
明日北陸の地に
新幹線

走る!!!!!!!!!

107 :越後人:2014/07/31(木) 20:44:18.13 ID:YrgtUJ150
「金沢」 漢字で書くととても美しい
「新潟」 漢字で書いても何で書いてもダサい

108 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 20:46:23.34 ID:+C2q1MFe0
>>106
去年から試運転してる黒部以下略は北陸じゃないと申すのか

109 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 20:49:47.30 ID:enbHwDmZ0
序盤 新型車両と観光ブーム
中盤 乗換需要で利用者ピーク
終盤 新規他路線に客が流れる

上越新幹線のことですか?
いえいえ北陸新幹線のことです。

110 :名無し野電車区:2014/07/31(木) 23:18:35.59 ID:z5y9H7FNO
初年度増えなかったら終わっとる
問題はリピーターが増やせるか

111 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 07:02:51.16 ID:wrvaoXhO0
>>110
正直金沢は一度行けば充分だからなぁ

112 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 09:12:48.89 ID:zv5Co7qfO
>>111
たいがいの奴はどこでもそうだろ
俺も舛添東京なんざ二度と行きたくないもんな

113 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 09:31:47.39 ID:V3y3KOyS0
>>106
今日から長野〜金沢間で試運転開始だな。
今日はeast-iがゆっくり走るだけだけど。

114 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 09:39:14.42 ID:1XEZ89Nf0
黒部宇奈月〜長野はずっと冬季試運転以来検測も何もせず放置してたから
30q/hということはないにしてもゆっくりやるんだろうか

115 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 09:44:58.90 ID:LkoMRBxp0
>>114
7時前に富山駅に着いたみたいやね。

116 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 09:49:48.77 ID:V3y3KOyS0
>>114
今日は長野-金沢全区間30q/hで実施みたい


「イースト・アイ」黒部以西へ 北陸新幹線1日から試験走行

来年3月に開業する北陸新幹線の長野−富山・金沢間で1日から、試験走行が始まる。
(略)
イースト・アイは1日未明から夜にかけて、長野−金沢間を時速30キロで走行。レールのゆがみや架線のたわみ、車両とホームの間隔などを点検する。
http://webun.jp/item/7110025

117 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 10:49:28.42 ID:ovcnd7ax0
>>113
動画ニュース

北陸新幹線 走行試験始まる
http://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/3063372491.html?t=1406857511219

118 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 11:46:28.89 ID:6iC+BU3h0
>>117
魚津付近のカント量すげーな

119 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 12:14:18.28 ID:XAJm7yOI0
>>107
糞バカキム

120 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 12:50:51.50 ID:LZA8T2E/0
>>116
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
wktk

121 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 13:24:14.92 ID:EyPkJS6d0
もう出来てるならばいいかげん営業運転しろよ
なに出し渋ってるんだよ

122 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 13:49:45.90 ID:Gw2ZvWJ/0
10時半ごろに呉羽付近でEast-i見たわ

123 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 15:34:55.36 ID:iG8yyUkN0
北陸新幹線工期短縮へ政府与党部会 町村氏、敦賀以西は年明け議論

与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)座長で自民党衆院議員の町村信孝元外相は31日、
福井新聞社・風の森ホールで講演し、北陸新幹線金沢―敦賀、北海道新幹線新函館北斗―札幌の開業前倒しに
必要な財源確保策を議論する政府・与党の作業部会を8月末までに設置することで菅義偉官房長官と
30日に合意したと明らかにした。敦賀以西ルートについては、年明けからPTで議論を本格化させる考えを示した。
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/52820.html

124 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 15:44:53.18 ID:Zqmtx+EHi
富山石川でのイーストアイ目撃情報よろ

125 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 15:47:13.60 ID:1XEZ89Nf0
バカッターでいくらでも情報出てくるだろ

126 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 16:05:38.52 ID:Jj3eY0A/0
キター(・∀・)
 ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) また投稿しすぎてアク禁喰らったかw死ねや馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/31はID:LZA8T2E/0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/rea...01/TFpBOFQyRS8w.html
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http://hissi.org/rea...29/eUxDSHg4d3Rp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

127 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 16:30:35.55 ID:DZLilDj40
>>89
ただ乗り換えなく行けるのは結構な利点になりそうな気もするけど

128 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 16:36:43.62 ID:AFaYM7170
糞束の車なんかで走り初めしてんじゃねえよ。
ドクターイエローどうしたんだよ。
穢らわしい糞束に土地を汚されるだろ。

129 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 16:41:00.89 ID:zv5Co7qfO
せめて黄色いやつで来て欲しかったのは間違いない。
もう使えんのかな東版黄色

130 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 16:41:48.84 ID:8aGo/24V0
客に対してもそう言えよ
穢らわしい糞束京人に土地を汚されるだろってな

131 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 17:07:45.96 ID:uYEk0vIV0
当初はドクターイエローが走るって話で
山陽から持ってくるだのW7ドクターイエローだのと色々盛り上がったんだが
結局来たのは白いやつw

132 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 17:40:48.35 ID:xUok5pkvi
>>129
東の黄色はとっくの昔に天に召されてますが・・・。

133 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 21:58:11.57 ID:ST7SdKmu0
>>124

試験車両イースト・アイ 走行(夕方のニュース映像から)
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=4349

134 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 22:17:32.36 ID:4mYlclBx0
JRが乗り入れない三セク化地域は不便

新幹線開通前 関西−金沢−高岡
新幹線開通後 関西−金沢 乗り換え 金沢−高岡

高岡駅は東京方面からの特急だけでなく関西方面からの特急も姿を消す
新幹線開通後の高岡駅周辺は寂れて大和も撤退すると思われる

135 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 22:20:00.55 ID:8Z5PheTT0
>>131
あれは書いた記者が検測車は全てドクターイエローだと思い込んでたのだろう

136 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 22:22:58.52 ID:wbUuVL+y0
いずれ北陸3県の県庁所在地すべてがJRの在来線が乗り入れ無くなり
JRは新幹線のみとなる
金沢〜大聖寺はいしかわIR
牛ノ谷〜敦賀は越前鉄道?

JRで残るのは最終的には小浜線だけになるかもしれん

137 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 22:25:05.25 ID:Rz2jmkfp0
>>136
七尾線

138 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 22:36:18.10 ID:40XyTvRP0
>>137
のと鉄道移管の可能性が…

139 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 22:59:47.78 ID:hOm9QgZd0
高山線・・・

140 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 23:02:18.31 ID:SyzuKhAr0
イザとなりゃ加賀屋が買収すんじゃね?w

141 :名無し野電車区:2014/08/01(金) 23:16:49.19 ID:VCEUv8rfO
越美北線

142 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 00:27:05.02 ID:Hr2L03X90
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)c
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)c
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)c
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)c
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)c
●●●_______________ つるぎ(1本/時)c

143 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 08:37:21.64 ID:bYGzbdzW0
>>134
敦賀延伸時には金沢も乗り換えが生じて不便になるな
開業前倒しに躍起になってるのは福井県側だけってことか

144 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 08:43:41.67 ID:IgL6pUJW0
いや敦賀まで開業すると関西方面に行くのにかなり時短になるから、福井だけに限らず富山、金沢、関西、名古屋、日本、世界、全宇宙の希望だよ

145 :越後人:2014/08/02(土) 09:11:56.11 ID:17wAehP10
米原3面6線+ループ線に予算をつけてしまえば
全線開通などすぐでしょう。

146 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 09:16:44.18 ID:dJ//ReFf0
>>144
俺は富山だけどサンダーバードで特別遅いと感じたことは無いぞ。
関西までの延伸で、関西より先への時短の方が大きい。
が、いつになるやら。

147 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 09:27:47.18 ID:7Rfi7KPM0
米原駅
□□□□□□□□□□□□□□□(13番線)
→→→→→→通過→→→→→→→
博多→→→→→→→→→→→東京
□□□□□□□□□□□□□□□(11,12番線)
新大阪→→→→→→→→→→金沢
新大阪←←←←←←←←←←金沢
□□□□□□□□□□□□□□□(9,10番線)
博多←←←←←←←←←←←東京
←←←←←←通過←←←←←←←

148 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 10:00:46.39 ID:3RegcLQlI
関東のメディアは長野黒部の試運転のときは
連日報道していたが、
金沢黒部の試運転の報道は一切無し

何故なのか?

149 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 10:48:46.19 ID:JUE7HGiU0
>>146
俺も富山だが、新幹線が出来ると108分と聞いて以来、サンダーバードは特別遅いと
感じるようになった。特に敦賀を過ぎてからのぐるぐるは苛立ちを強く感じる。

>>148 
今回は5日にW7系の運転が決まっているから、地味なイースト愛は軽くスルーしたの
だろう。報道は無かったわけじゃない。

150 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 11:07:39.72 ID:GZbDtYOQO
所詮は二番目だからな

151 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 13:56:43.08 ID:N7anIjuAI
高速バスに比べりゃサンダーも充分速いぞ。
しらさぎは一緒ぐらいだが。
俺もこれまた富山だが、2時間切ってくれんかなとは思う。
せめて現状の金沢までの所要時間で富山に着けばなあ。

152 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 14:40:32.50 ID:pGviaAZ80
この入札公告だと今年の1月には既に
北陸新幹線のJR西日本管内にもモバイルSuica対応の自動改札機が導入確定のようだね。
http://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/kouji/koukoku/pdf/21301172012a.pdf

153 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 15:11:07.65 ID:L0tdEwwv0
大阪方面て需要あるのかよ
いっそのこと在来線を標準軌にしたらどうだ
これが本当の新幹線

154 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 15:14:53.36 ID:L0tdEwwv0
近鉄名古屋線は、大阪線にあわせるため、狭軌から標準軌にしたな

155 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 15:23:54.49 ID:itU43Urw0
>>149
ヘリの燃料切れ。

156 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 15:41:26.98 ID:fowDss8p0
>>153
高崎新潟間よりは利用者は多い

157 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 16:49:10.95 ID:fowDss8p0
試験走行10月末までなら
12月に開業しろよ

158 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 17:02:37.19 ID:Agac2kYT0
開業しちゃうと在来線の3セク移行問題が、、、、、、

159 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 17:14:26.47 ID:wNvJxwCR0
新大阪〜福井を先行開業させ
福井新幹線とすべき

160 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 17:33:45.75 ID:fowDss8p0
>>158
在来線は3月に移行でええ

161 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 17:43:48.91 ID:L0tdEwwv0
>>156
北陸は本社が大阪、名古屋、東京管轄に分かれちゃうからな
たまに新潟管轄なんてのもあるか

162 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 17:53:45.86 ID:xlwxffNP0
北陸新幹線since1964
◎金沢500→656米原659→733新大阪
◎新大阪2203→2240米原2248→039金沢

・2時間33分で大都会に到着、東京並の所要時間
・7時台に到着、仙台/名古屋→東京以上の便利さ
・N700系投入最高速度285km/h 常に最先端の車両
・8310円で東京便より4000円も安く抜群の経済性

163 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 17:54:04.87 ID:itU43Urw0
私は、イースト愛という名の占い師ですけど。

164 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 19:12:44.30 ID:QiKMtT/B0
新幹線開業後は名古屋発和倉温泉行のしらさぎは無くなるのかな?
和倉温泉気に入ってて岐阜から特急1本で行けるのがすごく良かったのに無くなるなら残念。

165 :越後人:2014/08/02(土) 19:15:59.59 ID:17wAehP10
>164
ヒント 下呂温泉

166 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 19:24:18.67 ID:QiKMtT/B0
>>165
岐阜にいるとたまに無性に海が見たくなる&海鮮物が食べたくなるのと
和倉温泉の泉質が気に入ってるのよ。お気に入りの旅館もあるしね。
最悪、大垣、米原、金沢と3回乗り換えなきゃいけなくなるのか。トホホ

167 :越後人:2014/08/02(土) 19:35:16.62 ID:17wAehP10
>166
ヒント 岐阜羽島

168 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 19:35:58.69 ID:L0tdEwwv0
能登半島はバスが早いです
能越自動車道使うとびっくりするくらい早い

169 :越後人:2014/08/02(土) 19:43:23.18 ID:17wAehP10
能登有料道路は石川ナンバーのベルやアルが路肩のない
対面通行の区域で県外ナンバー車を尻ピタで煽るので
評判悪いですね。
石川県はおもてなし教育をしたほうが良いと思います。

170 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 19:43:55.82 ID:i3oOYREN0
公式の試運転を前に、呉羽トンネルを抜けたところでしばし六両編成の車両がしばし停車していたな

171 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 19:50:51.02 ID:GZbDtYOQO
和倉直通しらさぎは残るはずだぞ
現はくたかの分が金沢和倉温泉間のシャトル特急になるだけで、
七尾線を走る特急の本数は維持される。
そしてキハ48の鈍足観光特急が加わるとむしろ現行より本数増える

172 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 19:56:08.31 ID:fowDss8p0
しらさぎは残りません

173 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 19:59:24.52 ID:siARlESd0
>>171
1日1往復しかないのに?

174 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 20:08:55.74 ID:Ulgay0bg0
   159
   ↓
新大阪〜福井を先行開業させ
福井新幹線とすべきベキベッキィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) てめーのせいで規制が再開されたじゃねーか!死ねや馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/2はID:wNvJxwCR0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140802/d052Snh3Q1Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140801/TFpBOFQyRS8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140731/NmcyajNVTUww.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

175 :名無し野電車区:2014/08/02(土) 20:11:48.34 ID:sLCD2wVFO
>>169
田舎は他にやる事が無いんだから許してやれ

176 :越後人:2014/08/02(土) 22:32:12.55 ID:17wAehP10
北陸新幹線「しらさぎ」は九州新幹線「みずほ」と同格扱いで
東京−米原間は最速。おそらく品川、新横浜は通過で停車駅
は名古屋、米原、福井、金沢のみ。

177 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 07:49:17.65 ID:fG6S9Cqy0
日本国内のどこの新幹線も、
今までの交流の流れをくんで建設されている。
だから新幹線の前身は特急やバス。
ただ一つの例外、金沢−長野を除いては。
それにしても石川県のHPは不自然だな。
言っていることが石川県民にしか
理解できないようになっているなんて。

178 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 08:19:19.40 ID:dhoKOeXLO
>>177
白山、能登

179 :越後人:2014/08/03(日) 08:25:29.46 ID:2BCGeRJL0
ローカル線でじゅうぶんな新潟に新幹線を
敷いてしまったのは歴史の流れを無視した
完全な誤ち。

180 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 09:19:46.84 ID:dhoKOeXLO
>>179
お前は出禁

181 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 09:23:15.92 ID:/nQFNx7bO
長野はあくまで経由地でしかないからな、目的地にはなり得ない。

182 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 09:26:33.72 ID:e5hlOvpT0
東京−大阪−博多 これに相当するのが 東京−長野−金沢

利用者数 東京−大阪 >>> 大阪−博多   東京−長野 >>> 長野−金沢

183 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 10:25:48.44 ID:OVhEzE7w0
>>178
白山、能登レベルで新幹線wwwwww

184 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 11:35:58.45 ID:wKxMtxdh0
県内人口79万人割る 35年ぶり、減少ペース拍車

県は一日、七月一日現在の県内人口推計を発表した。総人口は、前月比二百八十四人減の七十八万九千九百九十四人となり、
三十五年ぶりに七十九万人台を割り込んだ。少子高齢化に伴う人口減少の深刻化が一層浮き彫りとなっている。
 県政策統計・情報課によると、出生数と死亡者数の差し引きを示す「自然動態」で百七十九人減、転出者と転入者の差し引きによる「社会動態」で百五人減。
七十八万人台となるのは一九七九(昭和五十四)年七月一日現在以来という。世帯数は二十七万九千三百二十世帯と三世帯増加した。
 市町別でみると、全十七市町のうち十二市町で減少。最も減少数が多かったのは越前市の五十三人減で、
次いで大野市と坂井市、越前町の四十八人減、敦賀市の三十九人減など。増加した市町で最も増加幅が大きいのは福井市で、四十三人増えた。
 県内では二〇〇九年四月に八十一万人台を、一二年八月に八十万人台を割り込んでおり、減少のスピードに拍車がかかっている。

http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20140802/CK2014080202000005.html

185 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 11:50:30.56 ID:QJDi1ATZ0
>>144
冗談はお前の存在だけにしろ

186 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 12:01:33.88 ID:EGnC+br40
>>184
新幹線のおかげでますます流出しそうだね

187 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 12:33:35.88 ID:ngvvJqKN0
>>182
意味合いが違うでしょ
東京〜大阪・大阪〜博多は相互間で行き来があるけど、
長野〜金沢にはそもそも行き来がない

188 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 12:43:06.10 ID:2iddEIqm0
>>186
福井は金沢延伸時点では一切恩恵を受けない
>>187
新幹線ができることによって観光の行き来や、支店が再編されたりするので
これから需要は増える

189 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 13:25:22.02 ID:moY34s19O
新幹線がくる以上これから北陸は長野と交流を深くせざるを得ない。
いままではそれほど関係が深い地域同士ではなかったけど
新幹線開通後は直通になる上に北陸3県の県庁所在地からの電車での所要時間は名古屋大阪より短くなる

190 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 13:49:02.04 ID:EGnC+br40
お互い排他的な北陸と長野がどう交流するんだw

191 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 13:54:20.78 ID:ZeHU4g9Y0
首都圏から移住者獲得 県が新幹線開業前に本腰
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140803-00004056-kitanihon-l16

192 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 14:43:23.88 ID:K4MwH2260
「新幹線ができて交流が盛んになる」
なら、北陸新幹線が8年後敦賀まで延びて、
その数年後、2時間以内で結ばれることになる、
大阪、京都、名古屋との交流は
今以上に盛んになることであろう。

193 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:18:22.57 ID:eigMJ7hJ0
長野から見れば、北陸の奥地など興味ないだろ
長野から金沢へ行く事も無いし、金沢人が長野へもお断りだね

194 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:20:37.77 ID:MKj4zn6H0
北陸から軽井沢に呼び込んだり長野から金沢の大学に呼び込んだり富山の魚を新たに飯山に売ったりして交流する
おとといNHK夜7:30の内容

195 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:27:13.35 ID:4uTZlfml0
>>175
事故がからむから、怒るか北陸2車線使うかになっちゃう
おもてなしのつもりが、退避車線で気を使って逃げる羽目に

196 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:34:11.60 ID:ngvvJqKN0
新幹線の開通で、北陸長野の関係が変わるかと言われれば微妙でしょ
今でも北陸から長野に遊びに行く人は少ないないし、逆もしかり
ただし自家用車を利用して
北陸、長野ともなんだかんだ車がないと移動だけで時間が食われてしまう
新幹線で北陸や長野まで行ってレンタカー借りるくらいなら、
距離的にそんなないし最初から自家用車でいいじゃんって話

197 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:35:58.91 ID:fP5Pu+Yc0
>>193
来年の善光寺御開帳は北陸から沢山の人達が来るで

198 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:37:43.09 ID:fP5Pu+Yc0
>>196
そういうことではなくて、関西からの観光客が長野へ足を伸ばす
関西の人は軽井沢大好きだからね

199 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:41:31.51 ID:dhoKOeXLO
>>194
富山の魚なら長野県内でも売ってる
上信越道が繋がってからは物流がかなり良くなった
それまでの長野は結構な陸の孤島とも言える感じ

200 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:48:30.63 ID:MKj4zn6H0
知ってる。富山のオバチャンはつながるのをきっかけに新たに販路を拡大したりアピールたかったって話
物流なら上信越道のあそこをさっさと4車線化したほうがいいさ

201 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 15:49:39.98 ID:wQhn5CUV0
「福井新幹線」をNGWord登録してすっきり。

202 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 16:04:38.44 ID:/nQFNx7bO
ここに道路賊は必要ない

203 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 16:57:24.03 ID:d4pVyYDs0
新大阪〜福井を先行開業させ
福井新幹線とすべき

204 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 17:13:55.30 ID:Z5YpRyPt0
車庫はどうすんだよ

205 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 17:19:22.71 ID:/nQFNx7bO
新幹線福井駅の高架ホームは一時的にえちぜん鉄道が借用する
数年かそこらだけ少し奇妙な光景が見られる事になる

206 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 17:44:00.16 ID:kxlermSb0
>>186
今の日本の人口は東京一極集中が進んでいる
2013年の人口で増えたのは東京、神奈川、埼玉、千葉と沖縄だけ
大阪や京都はおろか、これまで増加していた愛知も初めて減少

新幹線が出来れば富山、金沢からただ人口が東京へ流出するのみならず、
関西へ流出していた北陸の若者が東京へ流れることで、関西にも間接的に影響があると言われているね

207 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 17:47:56.78 ID:d4pVyYDs0
>>204
福井駅から10km以内に車両基地を作れば解決

208 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 17:53:55.70 ID:KJjNeult0
大阪までサンダーバードでも2.5時間もかかるし、それならいっそのこと東京行こうってなるわな。

209 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 18:10:27.98 ID:camxKkkr0
>>189
スポーツや衆院比例代表の区割りでは今も繋がりがある。
>>194
長野・富山・石川で放送されたようだな。
民放では別に不思議でもないが、NHKではブロックの枠を越えた組み合わせだった。
新潟は別の番組だったようだが。

210 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 18:49:45.21 ID:dhoKOeXLO
>>200
豊田飯山から先もなりそうだよね

211 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 19:22:55.72 ID:AxWeaHsS0
>北陸から軽井沢に呼び込んだり
新幹線で仙台→那須塩原、名古屋→熱海、新潟→越後湯沢
なんて需要はほとんどない
>長野から金沢の大学に呼び込んだり
大学生活は首都圏がおすすめ(雪害がない)
>富山の魚を新たに飯山に売ったり
内房線の行商と同じにすんな

212 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 19:29:02.15 ID:fP5Pu+Yc0
>>211
比較の対象がめちゃくちゃでワロタ

213 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 19:31:30.25 ID:ErIkpomt0
>>211
ブランド力が桁違いに違う観光地を引き合いに出されてもね。

214 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 19:34:11.57 ID:1dgyspL10
>>211
北陸は人口が少ないからね。
軽井沢は首都圏からの客が大半。
北陸の客なんて狙ってもしょうがない。

215 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 19:37:28.65 ID:ErIkpomt0
>>214
せっかくの高速インフラができるのだから、最初のアプローチは
しておかなければね。ブランドにあぐらをかいているわけには
いかんのよ。

216 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 19:47:34.65 ID:kxlermSb0
航空路線でも地方〜地方の便はどんどん廃止されているし、
最近じゃ大阪や名古屋と地方を結ぶ便も減っている
その一方で対東京(羽田)便は増便を求める声が多い

地方〜地方の需要なんてかなり限られているよ

217 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 19:47:50.18 ID:fP5Pu+Yc0
>>214
北陸へ行った観光客を呼び込むんですよ

218 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 19:55:19.19 ID:1dgyspL10
>>215
高速といっても北陸は遅いからね。

219 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 20:05:32.67 ID:dhoKOeXLO
>>214
軽井沢のアウトレットには金沢や石川、富山ナンバーもそこそこ来てるよ
そういう層が次回新幹線で来るかは微妙だけど

220 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 20:10:32.17 ID:eigMJ7hJ0
長野から金沢の大学に行っても、就職では首都圏や信越にコネもないだろ
金沢なら北陸と関西方面には強いだろうが。結局は定着しないのです

221 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 20:12:00.26 ID:dhoKOeXLO
特に地方で就職したいならその地域の学校の方がいい

222 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 20:12:36.71 ID:1dgyspL10
>>219
もともと「そこそこ」の客しかいないからね。

223 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 20:39:33.77 ID:Edve8TBR0
>>205
それがいずれは永久使用になってしまうんだろうな。

224 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 20:49:24.85 ID:9ShDUGMn0
>>220
北陸からも長野の大学にはいかない
軽井沢のアウトレットも興味なし

それより東京に用事なり興味がある
長野駅以外は通過でも北陸の人間は困らないな・・・

225 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 20:54:27.65 ID:ErIkpomt0
自分が興味ないから他人も興味があるわけがない・・w


軽井沢は女子的には強力なブランドだよ。今の時期の
軽井沢は男ひとりじゃ歩けねえw

226 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 20:57:40.03 ID:9ShDUGMn0
いちいち、アピールうざ・・・

227 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:05:49.59 ID:kxlermSb0
>>219
多治見や竜王のアウトレットも北陸3県ナンバーの車多いわ

228 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:06:25.84 ID:KJjNeult0
金沢より先、福井、敦賀と伸ばしていく必要あんの?
しかも16両にするほど需要あるか?

229 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:10:34.98 ID:KJjNeult0
アウトレットなんて車で行くやろ。わざわざ今の車利用者が新幹線のっていくとは思えんが。

230 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:14:56.73 ID:Os3WkdqC0
>>228
必要はないな。

231 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:18:07.01 ID:S39gqt9x0
>>229
車で北陸か軽井沢ははちょっと遠いと思う
車の運転に慣れてる人は別だろうけど
もう新幹線で福井からでさえ1時間台で行ける
新幹線で行ったほうが楽じゃんか

232 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:19:07.89 ID:eigMJ7hJ0
新幹線の車内も、携帯で話す関西なまりの北陸人が現れるんだろ
弁当食べるにも、東京の味付けはマズイとか言いながら
長野−東京間は静かな車内にしてほしいね。騒ぐのは長野以北でね

233 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:19:39.08 ID:S39gqt9x0
>>230
失礼、1時間台で行けるのは長野までか

234 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:21:06.42 ID:KJjNeult0
>>233 まあでも実際、長野で緩急接続あるだろうからそんなに不便ではないだろうな。

235 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:21:35.28 ID:d4pVyYDs0
>>228
当たり前だろ北陸新幹線は新大阪延伸と山陽新幹線、九州新幹線と相互乗り入れして初めて効果を発揮する

236 :231:2014/08/03(日) 21:21:41.73 ID:S39gqt9x0
レス番間違えた >>229

>>232
三重とか四国の方がよっぽど関西訛りだ

237 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:22:23.25 ID:9ShDUGMn0
>>232
グランクラスアテンダントも北陸人

238 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 21:55:56.54 ID:x76Qstm00
   235
   ↓
当たり前だろ北陸新幹線は新大阪延伸と山陽新幹線、九州新幹線と相互乗り入れして初めて効果を発揮する
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/3はID:d4pVyYDs0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140802/d052Snh3Q1Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140801/TFpBOFQyRS8w.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

239 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 22:14:35.50 ID:dhoKOeXLO
>>231
北陸人なら普通車の運転は慣れてる

240 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 22:34:52.91 ID:ErIkpomt0
>>229
アウトレットだけが軽井沢じゃないし。

241 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 22:57:43.91 ID:/nQFNx7bO
近頃なにかと軽井沢を扱う番組を見かけるような気がするが、
ぶっちゃけあそこそんなに涼しくないだろ
何だか開発されまくってて暑苦しい印象しかないぞ
避暑を目的に訪れたら憤慨しそうな気がする

242 :名無し野電車区:2014/08/03(日) 23:03:28.54 ID:dhoKOeXLO
軽井沢は暑い期間と時間が短い
今は普通に暑いが朝夕は都市部に比べて涼しくなるよ

243 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 01:34:12.56 ID:7fIKeKMXO
軽井沢のアウトレットは連休だと北陸系ナンバーが結構多かったよ
他は北関東道効果かとちぎや土浦、つくば、水戸、それに加えて関東系ももちろん多い
やはり北陸系ナンバー車はSUVが多いが、 中には若いカップルや夫婦がワゴンRやタントで来とるな

244 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 01:34:48.26 ID:mpwLkrd90
富山はアウトレットにあわせてマリンリゾートつくろうぜ
サーフィン、海水浴、釣り、いるか観覧船、シュノーケル、クルーズ

245 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 01:56:58.89 ID:A2W0RgSl0
そもそもなんでこんなに軽井沢厨、大量発生してんの。

246 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 02:05:06.87 ID:mpwLkrd90
夏だから

長野県民が押し寄せているもよう

247 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 02:09:59.64 ID:A2W0RgSl0
北陸から軽井沢への需要があるかないかは、走らせてみないことにはねえ。

248 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 02:25:20.58 ID:f51za3CD0
>>244
コストコならできるよ

249 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 04:36:17.07 ID:8E2/mIsM0
引き篭もりの鉄ヲタには軽井沢の魅力がわからんのです
基本的に鉄ヲタはアウトレットなんてどこも一緒だろという考えしかないからね

250 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 06:39:50.28 ID:m8U5/x3UI
買い物なら車のほうが便利

251 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 06:56:53.24 ID:SixY2yeYO
高原の雰囲気どころかそこらの地方都市よりも排ガス臭くて辟易しそうだ
豊かな自然をアピールしたいなら上高地並にマイカー規制ぐらいしろっての

252 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 07:19:54.28 ID:7fIKeKMXO
>>249
敢えて言うなら雰囲気かな?
自分もたまにミズノやアシックスのスポーツ用品買いに行くけど、気にしなきゃ男一人でも恥ずかしくないよ
最初はメインの客層が女同士や家族連れ、カップルが多いからなんとなく気まずかったけど

253 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 07:20:21.91 ID:8E2/mIsM0
トップシーズンで軽井沢の渋滞にハマると
町内の移動だけで2時間とか3時間掛かるとか普通だからな

車が便利なのはオフシーズンの時だけだよ

254 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 07:23:04.76 ID:7fIKeKMXO
佐久で降りるといいよ

255 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 08:45:49.29 ID:sUO8g9Fb0
>>207
南越駅近くに南越車両基地作る予定だったがおじゃんとなり、代わりに永久終着駅になる敦賀に車両を作る。

256 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 12:25:16.03 ID:xu4SvZ5o0
まあ あれか九州新幹線と相互運転すればよいのか

257 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 13:16:03.53 ID:KdkMocgu0
明日からW7系を使用した走行試験がはじまるな

258 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 13:43:37.35 ID:SR7S8evw0
>>255
南越にも簡単な車両基地は出来るはずだよ

259 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 13:58:03.11 ID:L4/d/O0CO
自動放送の収録はもう終わってるの?
中の人は同じ人?

260 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 14:19:16.38 ID:dcvO+qc9I
新幹線の車内で福井弁とか聞きたくないわw

261 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 15:51:57.50 ID:F/RuKqkgi
>>257
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
wktk

262 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 17:01:12.91 ID:KdkMocgu0
新幹線いよいよ発車 W7系あす県内初走行 ファン下見、警官巡回へ

北陸新幹線用新型車両「W7系」の走行試験開始を翌日に控えた4日、新幹線が一望で きる石川県内の眺望スポットでは、
出迎えの準備が進んだ。「新幹線の見える丘公園」の ある津幡町は、鉄道ファンによる混雑を予想し、職員を配置することを決定。
金沢駅近く のホテルではファンとみられる宿泊予約が入り始め、新幹線高架近くの立体駐車場はJR 東日本の検査車両が試験走行した
1、2日以上の人出を見込むなど、新幹線の歓迎ムード は最高潮に近づいている。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20140804001.htm

263 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 17:46:47.26 ID:I9yVFdfgI
w7系が動き出す
ついに長野も北陸の一部に!

264 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 17:47:32.81 ID:egQllwB30
>>260
関西弁聞きたくねぇわwwwwwwwwww

265 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 17:47:48.80 ID:H5ZZU89z0
元々長野は北陸コカコーラエリアだからw

266 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 18:02:22.01 ID:VZTd0b5z0
福井駅から乗車してくる客は皆かがみやの袋ぶら下げてるから笑えるw

267 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 18:07:06.37 ID:xQ6AdS5l0
>>263
北信・大北で北陸は「そこそこ」似合うが、
東信・中信(大北は除く)・南信で北陸は似合わないな。
>>265
「北(陸)信越」に長野が含まれることはしばしばあるが、
単に「北陸」で長野が含まれるものって他にあったっけ?

268 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 18:08:59.28 ID:9d0XkxHYO
元々長野はキョードー北陸エリアだからw

269 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 19:23:06.53 ID:hTlfTx4Q0
首都圏の交通の話題といえば、
新幹線ならN700A、E5・E6系
高速道路なら圏央道、東名高速
飛行機ならほぼ無限大。
石川富山だけ盛り上がっても
それ以上の話題が首都圏にあってねえ。

270 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 19:25:41.13 ID:jsn3L3IC0
新幹線石川へ ファン混雑警戒写真

 津幡町旭山工業団地内の「新幹線の見える丘公園」、午前6時半ごろから
職員6人を配置し、車両誘導に当たる。「列車の見える部屋」をアピールす
る金沢駅西の「金沢マンテンホテル駅前」では、鉄道ファンとみられる客の
宿泊予約が複数あった。
 5日に金沢駅で行われる「W7系」歓迎セレモニーの最終調整した。

北國新聞社
ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20140802102.htm

271 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 19:47:07.29 ID:3jfOVLvu0
塩イカ輸送に最適な新幹線だなw

272 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:00:49.41 ID:1toWtnJO0
>>262
警官巡回歓迎
レイプ軍団を一斉検挙せよ

273 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:02:08.69 ID:1toWtnJO0
>>270
鉄ヲタも準テロリストみたいな扱いやな
まあ事実やけどな
鉄ヲタが来るとロクなことが起きないぜよ

274 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:07:51.87 ID:XxmhSwpc0
>>224
>北陸からも長野の大学にはいかない
軽井沢のアウトレットも興味なし

大学はそうかも知れんが軽井沢アウトレットは富山あたりでは関心高いぞ。
高速使ってクルマで行ったのが職場にも家族にもいる。

275 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:21:38.00 ID:83RUN2kk0
金沢市内の新幹線沿いにビルが無いからね。普通なら公共民間問わずに
5〜10階建てのビルで無料の展望コーナーくらいあるのよ
それが全然ないから僻地なのです

276 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:26:49.30 ID:m8U5/x3UI
新幹線なんかそのうち嫌でも見ることになるよ。
E7かW7ばっかりになるのか?
どうせなら北越か681のはくたかでも見に来いよ。

277 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:27:33.99 ID:4TH4A6CY0
>>270
なんか海外記事の機械翻訳見たいな
不自然な文章だなぁ…

278 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:30:31.63 ID:83RUN2kk0
鉄ヲタ連中は、5階建て立体駐車場の屋上や賃貸マンションの外部階段など
侵入できる、あらゆる所に居るのが普通ですが、金沢にはそれが皆無です

279 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:37:36.85 ID:nJxErlFQ0
  272-273
   ↓
警官巡回歓迎
レイプ軍団を一斉検挙せよ
鉄ヲタも準テロリストみたいな扱いやな
まあ事実やけどな
鉄ヲタが来るとロクなことが起きないぜよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) てめーのせいで規制が再開されたじゃねーか!死ねや馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/4はID:1toWtnJO0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/MXRvV3RuSk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140802/d052Snh3Q1Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140801/TFpBOFQyRS8w.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

280 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 20:48:12.88 ID:nJxErlFQ0
 164、272-273
   ↓
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!wktk
警官巡回歓迎
レイプ軍団を一斉検挙せよ
鉄ヲタも準テロリストみたいな扱いやな
まあ事実やけどな
鉄ヲタが来るとロクなことが起きないぜよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) てめーのせいで規制が再開されたじゃねーか!死ねや馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/4はID:1toWtnJO0とID:F/RuKqkgi!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/Ri9SdUtxa2dp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/MXRvV3RuSk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

281 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 21:46:59.97 ID:SixY2yeYO
とりあえずE5が来たら見に行こう

282 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 21:53:30.88 ID:rpt/U7lDI
昨日は軽井沢厨、今日はアンチがわいてます

283 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 22:03:34.46 ID:m8U5/x3UI
富山地鉄有料駐車場の屋上はいいかも。
地鉄電車は障害物が多いがw
北陸新幹線は開業後はE7とW7しかこないのか?
つるぎに500系使ってクレヨン。

284 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 22:47:42.88 ID:7fIKeKMXO
>新幹線ならN700A、E5・E6系

昨年くらいまでだったかな?


>高速道路なら圏央道、東名高速

これは話題になってるね


>飛行機ならほぼ無限大。
羽田国際化と成田LCC以来あまり話題になっとらん

285 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:21:44.53 ID:xQ6AdS5l0
>>281
U80編成とか登場したら良いな。
系統毎に統一の方針にならなければあり得たかもしれないが・・・
>>283
周波数は問題なし、
あとは耐寒耐雪の問題だな。

286 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:31:36.90 ID:jsn3L3IC0
>>284
春秋航空、成田から国内3路線を就航

2014年08月01日、春秋航空(格安航空会社=LCC)は成田−高松(5,630円)、成田−広島(5,690円)、成田−佐賀(5,700円)の3路線に就航した。

287 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:33:24.22 ID:s6nQTJei0
よく見ると、W7系よりE5系の方がかっこいいな。

288 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:33:56.76 ID:s6nQTJei0
まちがた。

よく見ると、W7系よりE7系の方がかっこいいな。

289 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:34:09.03 ID:7fIKeKMXO
>>286
LCCってあまり広告費かけないからな

290 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:36:01.69 ID:AoZztdP60
>>288
車番と先頭車のロゴマークの社名がEASTかWESTかくらいしか違いは無いぞ

291 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:43:53.21 ID:s6nQTJei0
違いがわかるにはあと数十年必要だな。

292 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:44:52.12 ID:x2uE/479I
>>286
中国の会社はきつい

293 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:49:03.36 ID:SixY2yeYO
>>285
非現実的なのはともかくとして、
500系だって関ヶ原は走れてたのだから、
北陸のベチャベチャグチョグチョな雪でも大丈夫だと思う。
完全に氷結するほど凍て付く事はまず無いので。

294 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:51:39.23 ID:s6nQTJei0
雪は線路の問題だからな。

295 :名無し野電車区:2014/08/04(月) 23:52:47.65 ID:s6nQTJei0
例えばE7系が関ヶ原走ったら、徐行しなくちゃならん

296 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 00:52:10.59 ID:ybtIVFoe0
とりあえず明日はセレモニーの時間を参考にすると、
金沢8:10発
新高岡9時前後(8:50〜9:20)
富山11時前後(10:40〜11:10)
黒部宇奈月11時半前後(11:10〜11:40)
って感じかね?

しかし、新高岡〜富山がえらく時間に余裕があるように見えるのはなぜ?

297 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 00:54:34.31 ID:0mZ+P5930
富山でバカ停するんでしょ
マスコミや関係者向けのセレモニーでもやるんじゃね

298 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 00:55:34.43 ID:ybtIVFoe0
あ、すまん
富山駅明日じゃなかったわ

299 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 07:59:21.61 ID:6aup44BS0
>>291
700系でもJR東海C編成とJR西日本B編成、E編成じゃ内装のへたり方が違うから
10年もしたら違いがわかるだろ

当然、JR西日本の編成のほうがヘタってる

300 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 08:01:21.58 ID:VjqcMi/80
西は金がないから安い物で作ったのか?

301 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 08:17:55.63 ID:c6aaomD00
TV各局チェックしてるけどまだどこも中継してない!
期待外れもいいとこだな

302 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 08:20:20.00 ID:VjqcMi/80
チューチュートレインを踊りたくなってきた

303 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 08:27:06.51 ID:kMzErOSo0
2chなんか見ててもしょうがない
今じゃバカッター見ればツイキャス使ってる奴とかの情報いくらでも拾える

304 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 09:05:19.09 ID:v4w8HkRfI
今日の試運転は速い
さっき金沢出たとおもたらもう高岡

305 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 09:37:11.50 ID:MXNh+s1f0
USTREAMで中継してるよ

306 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 09:58:07.07 ID:6gQhyCT90
JR東西のシステム併用 北陸新幹線の運用概要決定
北陸新幹線のシステム運用の概要が5日までに決まった。運行管理はJR東日本の新幹 線用システム「COSMOS」(コスモス)を採用し、
車両のメンテナンスは、JR西日 本の車両検査、修繕システム「Ris―e(ライズ)」を使う。北陸新幹線はJR東、西 が共同運行するため、
両社のシステムを併用することで合意した。
 「コスモス」は、JR東が1995年に運用を始めた。東京の運行本部が、東北、上越 、長野、山形、秋田の各新幹線について、
輸送計画や電力制御などを一元的に管理してい る。

 一方の「ライズ」は、JR西が独自開発した車両情報システムで、2012年から運用 を開始。検修情報、検査・運用計画、車両所業務支援、
図面管理、車両資材、車両経理の 6種のサブシステムからなり、5日の「W7系」の走行試験開始に向け、白山市の白山総 合車両所に導入した。

 北陸新幹線はJR東の長野新幹線を延伸して開業するが、車両をメンテナンスする白山 総合車両所ではJR西の社員が勤務するため、
山陽新幹線などですでに習熟しているJR 西のシステムを使うことにした。

 白山総合車両所に導入される「ライズ」には、新幹線の安全運行を支えるため、車両を 構成する部品一つ一つの検査履歴を管理する機能が新たに盛り込まれた。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20140805302.htm

307 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 10:01:27.39 ID:tXZ3LyEZ0
E7は来年以降、利府に行くことはないということか

308 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 11:26:44.42 ID:jl57Ogm40
>>306
ふざけるなよ。
束の故障ばかりの欠陥システムで管理なんかされたらまともに動かないだろ。

309 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 11:28:32.91 ID:dXYfJCKE0
ウンコうシステム→東担当

車両メンテ→西担当

に住み分けか?

310 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 11:36:52.18 ID:6CUtWsp/O
>>397
E2系Nもそうだが利府へは全検の時くらいだろうね

311 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 11:40:46.56 ID:dXYfJCKE0
全検も白山に委託らしい。利府に行くのは納品と廃車のみ。

312 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 11:44:59.87 ID:6CUtWsp/O
自前で検査できるのに他社に頼むか?

313 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 11:52:32.94 ID:dXYfJCKE0
利府だけじゃ全てさばけないからな。

314 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 11:53:28.74 ID:dXYfJCKE0
車両基地祭りの時にも利府に戻るね。

315 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 11:58:21.31 ID:tXZ3LyEZ0
金沢駅だけなんでホームの電子案内板の仕様が違うんだろ
他の駅は統一してるのに

316 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 12:02:07.48 ID:dXYfJCKE0
金沢駅だけは金をかけるJR西(金沢管内)

317 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 12:08:26.56 ID:c6aaomD00
金沢駅の電子案内板はもちろん東京駅等同様のフルカラーLED表示になるんだよね?

318 :名無しピーポ君:2014/08/05(火) 12:23:58.70 ID:8kECozoyi
現在の飯山駅は貴重な駅舎なのでは移転後も保存して欲しい。
http://ekisya.net/A-GENEKI/163-IIYAMA/163-IIYAMA.html

319 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 12:33:33.44 ID:gvZVQxZs0
>>318
>寺の町をイメージして寺社風に改築されたのが昭和60(1985)年ごろ。
全然貴重ではない

320 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 12:36:16.43 ID:8SOyAd9gO
金沢駅ホームの電子掲示板を遠目に見る限り、在来線のそれと同タイプに見えるが

321 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 12:38:53.98 ID:tXZ3LyEZ0
オレンジ色で調整中と書かれているということはそういうことだろう

3種別走るというのに

322 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 12:54:47.26 ID:pvPevLP10
>>306
束もライズを採用すべき

323 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 15:27:39.78 ID:XRdgYEA50
オレンジ色だと今のと同じで、昔の安いやつだね。
今は白文字が主流よ。ケチったんだろう

324 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 16:08:52.15 ID:c6aaomD00
西区間と東区間の電子掲示板は仕様統一してるの?

325 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 16:17:15.73 ID:pvPevLP10
新大阪〜福井を先行開業させ
福井新幹線とすべき

326 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 16:19:07.75 ID:iAwy2EY30
良スレ

「上越新幹線」の改称または愛称設定は暗黙の義務 
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1407204262/

327 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 16:42:39.84 ID:tXZ3LyEZ0
北陸新幹線 富山・東京方面@金沢駅
忘れられた長野

黒部宇奈月駅ではホームの号車案内シールは かがやき・はくたか・つるぎ○号車になってた@UST
もしかしてつるぎもこの区間に来るのか

328 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 16:45:30.83 ID:tXZ3LyEZ0
>>324
西区間の発車標はtwitterで「金沢駅 北陸新幹線」で検索すると写真がいくつも上がってるから調べてみて

329 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 17:09:58.62 ID:eSIm7DEhI
>>327
かがやきの停車はともかく
つるぎは上越妙高(ひょっとしたら長野?)発着が
あるのかもしれない。
長野駅や上越妙高駅をチェックできる人に確かめて欲しいものだ。

あさまが来ることはやっぱりなさそうだなw

330 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 17:23:44.71 ID:gvZVQxZs0
軽井沢駅のホームにMaxの表記があるのと同じようなものでしょ

331 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 17:27:10.11 ID:tXZ3LyEZ0
よくよく考えたら朝一番の長野始発金沢行がつるぎとして(はくたかではなく)運行するのかもしれない
黒部につるぎがくるのは1往復だけかな

332 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 18:19:51.16 ID:5ly+3pDl0
>>327
黒部以下略にかがやきが入ってる時点で、西お得意のコスト削減を目的とした
共通仕様の可能性が高いと思われる
従って同じ西の駅である糸魚川も同じと見た

仮にそうだとすると、これは、ある意味で能生事件の再来を予感させる
もし糸魚川の人はホームのかがやき標記を見ても
ただちにかがやきが停車するものと思わないよう用心してもらいたい
ダイヤが発表されて残念なことになりかねないw

333 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 18:26:37.66 ID:K23qIx0S0
>>321
もしフルカラーなら東海道・山陽・九州に倣って
「かがやき」:黄系
「はくたか」:赤系
「つるぎ」:青系
になったのだろうか・・・

334 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 18:57:21.77 ID:1FIaB9Nl0
   325
   ↓
新大阪〜福井を先行開業させ
福井新幹線とすべきベキベッキィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) しつこいよキチガイ埼玉県人!死ねや馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/5はID:pvPevLP10!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140805/cHZQZXZMUDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/MXRvV3RuSk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

335 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 19:03:15.39 ID:eOABa4Tr0
北陸新幹線W7系車両が上越妙高駅に走行試験で初入線

来年春に長野─金沢間が開業する北陸新幹線で、JR西日本の新型車両「W7系」を投入した試験走行が2014年8月5日、
始まった。金沢駅を午前8時40分過ぎに出発したW7系は、新潟県上越市の上越妙高駅に午後1時45分頃到着。歓迎セレモニー
が行われ、新型車両を市民ら約700人が出迎えた。

 試験走行初日は、金沢―上越妙高間の往復で行われ、新型車両は平均時速60qで走行。車両と駅ホームの間隔などを確認する。

 ホームでは、上越市など沿線の官民でつくる新幹線まちづくり推進上越広域連携会議などによる歓迎セレモニーが開かれた。
地元の和田小児童の金管演奏中に新型車両が入ってくると、約700人は「歓迎!」などと書かれた旗を振るなどして出迎えた。

http://www.joetsutj.com/archives/52095675.html

336 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 19:31:23.49 ID:XRdgYEA50
JR東日本の発車標はフルカラーLED、LCDに移行中ですね
http://livedoor.blogimg.jp/juno0630/imgs/1/3/139660d2.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/juno0630/imgs/3/d/3d9a4d35.jpg
金沢駅ホームには、過剰な装飾をつけたために、
肝心な所にお金が回せなかったのでしょう

337 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 19:59:42.17 ID:0mZ+P5930
E7系は北陸用への投入が完了したら、上越用の投入が始まる予定

338 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 20:17:35.42 ID:eg8gTeuri
>>335
地元経済が活性化するから必死になるやろ

339 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 20:18:19.98 ID:eg8gTeuri
>>336
酉は在来線高速運転しか興味無いからな

340 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 20:19:04.72 ID:eg8gTeuri
>>337
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
wktkだが塗装は変えてくれ5錠が発生する

341 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 21:31:41.52 ID:RbbM3etD0
>>327 画像うp

342 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 21:35:59.34 ID:cRZ8OpTA0
>>337
上越にはたくさんの人数を運べるMAXときが一番いいと思うのだが。

343 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 22:10:27.90 ID:xF8iaZSz0
最近試験走行やってるんだよね?
線路が見えるところで一日張ってたら新幹線見れるの?

344 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 22:26:23.76 ID:0mZ+P5930
>>342
はくたか接続が無くなればMAXはいらなくなる

345 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 22:39:46.38 ID:/ys/iHoW0
   340
   ↓
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
wktkだが塗装は変えてくれ5錠が発生する
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) その理屈なら16年間誤乗出まくりだぜw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/5はID:pvPevLP10とID:eg8gTeuri!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140805/ZWc4Z1RldXJp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140805/cHZQZXZMUDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/MXRvV3RuSk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

346 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 22:56:32.39 ID:TlGu866k0
上越新幹線は越後湯沢経由5600人/日が北陸新幹線に転移するから
E4系Max2連16両編成1.7往復もの減便が必要になるよ。

ただし新潟県や新潟支社にとっては信越本線長岡直江津間全列車の
輸送密度相当だからなぁ。

347 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 23:11:53.39 ID:8SOyAd9gO
上越で不要になったMaxは長野まで走らせてもらいたい
電源系統はE7のシステムを余分に造ってもらって入れ替えちゃえ

348 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 23:16:15.71 ID:tXZ3LyEZ0
そういや8日から
あさまは2/3がE7系で運転になるのか
お盆はさらに臨時にE7投入だっけ

F8までしか長野にいないけど、これだけ回せるんだな

349 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 23:24:25.42 ID:RbbM3etD0
黒部にかがやきが止まることはないだろうな。

350 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 23:26:08.83 ID:0mZ+P5930
>>347
碓氷峠登れないのでアウト

351 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 23:28:48.80 ID:tXZ3LyEZ0
ダイヤ発表後にショックを受けないように
黒部も糸魚川も上越妙高もかがやきは停まらないと思ってたほうが幸せだね

352 :名無し野電車区:2014/08/05(火) 23:34:53.37 ID:cRZ8OpTA0
急病人や崖崩れ等の臨時停車はあるんじゃないの?

353 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 00:44:03.28 ID:cWXhw6OA0
上越始発がないと東京での朝の打ち合わせには間に合わない
この時刻表のように上越始発が欲しいものだ

          上越6:18−東京8:28
金沢発6:00−上越6:56−東京8:52
http://www1.tcnet.ne.jp/kusunoki/koutuken/n600.pdf

354 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 00:45:42.74 ID:kNev8bbq0
>>353
上越市にそんなビジネスマンは居ませんw

355 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 00:48:33.64 ID:DT65eiyB0
今の時代はテレビ会議やろ。

356 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 00:54:30.25 ID:NbMj6gKa0
東京〜長野…3本/h(はくたか2本、あさま1本)
長野〜富山…2本/h(はくたか2本)
富山〜金沢…3本/h(はくたか2本、つるぎ1本)
かがやき…朝晩のみ

357 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 01:22:57.39 ID:d8K5QaXW0
金沢駅の発車標には絶望したな
行先に長野の表記は全く見当たらないわ(富山・東京のみ)
改札口正面メインの案内板も小さくて書体もダサいし色はオレンジ単色wで絶句した

358 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 01:29:35.20 ID:F1gBXZCT0
>>357
西としては長野は通過点で眼中にないのか?

359 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 03:07:22.35 ID:CB9KcOuQ0
>>358
あたりまえやん
実は東が(長野経由)つけたのに怒ってるのかもな

のぼり
金沢駅、新高岡駅 :富山・東京方面
富山駅:長野・東京方面
上越妙高駅:長野・高崎・東京方面
くだり
軽井沢・佐久平・上田駅:長野・富山・金沢方面
長野駅、上越妙高駅:富山・金沢方面

360 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 04:20:03.38 ID:VpyRakuD0
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140805001346_commL.jpg
※新幹線ホームに入線するJR西日本の新型車両「W7系」を出迎える市民ら
  =5日午前8時すぎ、JR金沢駅、結城繁久撮影

 来春開業する北陸新幹線の金沢―上越妙高(新潟県)間で5日、JR西日本の新型車両
「W7系」の試験走行が始まった。新幹線の発着駅となる金沢など各駅では到着に合わせ、
地元関係者や市民らによる歓迎セレモニーが開かれた。

 JR東日本の検査車両「イースト・アイ」の試験走行は今月1日からこの区間でも始まってい
るが、営業用車両のW7系が走るのはこの日が初めて。

 列車は白山総合車両所(石川県白山市)を早朝出発し、午前8時ごろ、駅舎の工事が進む
金沢駅の上り線ホームに到着。約500人が出迎えた。谷本正憲・石川県知事が「いよいよ開
業まで秒読みの状態に入った。一日千秋の思いで開業を待っている」とあいさつし、発車を見
届けた。セレモニーには3千人超から参加の申し込みがあったという。

(会員記事の冒頭一般公開部分のみ引用しました、全文はリンク先で ※要ログイン)
結城繁久 2014年8月5日11時43分 - 朝日新聞デジタル http://t.asahi.com/fh3m

361 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 04:21:19.61 ID:VpyRakuD0
KNB WEB 2014/07/31 18:14 http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=4341

 JR西日本は31日、富山市に本社を置く五万石千里山荘の株式の40%を取得し筆頭株主
になると発表しました。

北陸新幹線の開業をにらみ初めて地方の地元企業に資本参加します。

五万石千里山荘は、昭和61年に、当時農協が経営していた千里ハイツを買収して開店し
ました。

料亭のほか、冷凍のおせち料理を製造し、関東の百貨店など、全国で販売しています

JR西日本は五万石の知名度と、千里山荘の持つ料理の冷凍技術などに魅力を感じ、去
年秋から交渉を重てきました。

JR西日本は、千里山荘の発行済み株式の40%を取得し筆頭株主となります。

JR西日本金沢支社、山越健司副支社長「来年春、北陸新幹線が開業することもあり」「筆
頭株主として、今後資本参加、お互い協力しながら富山の魅力を全国に発信していく」

五万石、安井恒夫会長「将来を考えたとき、家業から企業へ変換するときは、そうした会
社と統合することで変化するしかない」

JR西日本が地方の地元企業に資本参加するのは初めてです。

今後は富山観光の中継地として千里山荘をPRするほか、新商品の共同開発を行います。

また冷凍おせちなどの料理をJR西日本が保有するホテルやデパートで販売し将来的には
駅や電車内での販売も視野に入れていく考えです。

362 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 04:46:51.40 ID:CB9KcOuQ0
http://news.mynavi.jp/news/2014/08/05/493/
上越妙高には”北陸”の文字が一つも入ってないのが気になる

前回の駅舎公開の写真ではコンコースに”北陸新幹線”の表記のシールだったものが”新幹線”に変更
http://blog.livedoor.jp/jrline/archives/33750964.html

363 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 04:50:32.56 ID:CB9KcOuQ0
上越妙高駅から”北陸”表記が消えた

Before(2013年10月ごろ)
http://livedoor.blogimg.jp/jrline/imgs/7/5/75e81ccc.jpg

After(2014年8月)
http://news.mynavi.jp/photo/news/2014/08/05/493/images/053l.jpg

364 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 05:10:29.69 ID:VpyRakuD0
長野新幹線に名前変えるんじゃねぇ?

365 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 05:41:11.02 ID:CB9KcOuQ0
>>364
長野駅・上田駅・佐久平駅・軽井沢駅の今年新たに設置されたものは全て、シールで隠されているが北陸新幹線になってるからそれはない

366 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 07:45:23.33 ID:qqx5LkJm0
境界だけにややこしくなるので消した感が

367 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 07:56:44.65 ID:+TPRvIzJ0
>>366
会社の境界だが、北陸新幹線と長野新幹線の境界は長野駅じゃないのか?

368 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 08:18:57.55 ID:6sjrYI1Oi
>>367
上越妙高。

369 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 08:26:14.52 ID:9CqvCJgyI
>>367
会社境界は上越妙高だが

金沢延伸で長野新幹線という名称は無くなるのしらないのか?
東京金沢全線通して北陸新幹線が正式名称となる

370 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 08:28:31.57 ID:gF66oHOO0
下りが長野新幹線、上りが北陸新幹線になると風邪の噂で聞いたぞ

371 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 08:32:28.99 ID:w6xAmJRu0
北陸新幹線(長野経由)

372 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 08:44:23.24 ID:CB9KcOuQ0
東京と金沢を結ぶ新たな路線の名称が、「北陸新幹線」と正式に発表されました。

 JR東日本では、現在、東京から長野まで運行している「長野新幹線」を2015年には金沢まで延伸する予定で、
路線名を北陸新幹線と正式に発表しました。ただし、混乱を避けるため、「長野経由」という表示も一部残すとしています。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000013419.html

373 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 08:47:09.80 ID:CB9KcOuQ0
もう半年以上前のニュースだろ
情弱か

374 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 09:58:30.38 ID:DILq0Qmg0
長野区間では昔から「上り」は長野新幹線ではなく新幹線のみの表記
それに倣ったのでは
北陸新幹線表記を見て北陸方面だと勘違いしてしまった乗客が
反対側のホームに行かないような配慮だと思う

375 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 10:07:50.60 ID:DILq0Qmg0
北陸本線の上りは大阪方面
北陸新幹線の上りは東京方面
逆であることにも留意したい

376 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 10:15:56.62 ID:w5vzeP7RO
>>354
工場があるから居る事は居た

377 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 10:26:09.53 ID:w3Mqkbj/0
>>359
どうせ高崎は通過列車が設定されるのだから高崎の標記は不要。
上越妙高駅の上り方面の標記は

長野・大宮・東京方面でいい

378 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 10:37:25.37 ID:w5vzeP7RO
単に東京方面、金沢方面で表記した方が分かりやすいよな

379 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 10:57:00.26 ID:CB9KcOuQ0
工場といえば今日のネットニュース
>新幹線で広域観光戦略 北陸3知事と北経連、連携確認
>産経新聞 8月6日(水)7時55分配信
>重機メーカー「コマツ」(同県小松市)が年間3万人の社員研修施設を同市に置くことで年間約10億円の地元経済効果が生まれ、
>少子化対策に大きく貢献している例を紹介し、「グローバル化の時代、東京に本社があってもステータスにならない。

大企業の本社・支店、工場や施設がいくつもあるような都市じゃないと朝一列車は通過だろう

380 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 11:28:37.94 ID:w5vzeP7RO
建機は国内じゃ震災特需が有ったが微妙だしな
やはり海外メインになるのは自然な事だし

381 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 11:36:38.50 ID:CB9KcOuQ0
言いたいことは1企業で年間3万人の移動でも珍しいというのに
工場がいくつかあるだけの上越市は>>353のいってるような上越妙高優遇ダイヤにはならないだろうってことな

382 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 11:41:10.43 ID:w5vzeP7RO
冬場は長野〜上越を車で行き来してる出張のリーマンがしょっちゅう上信越道の事故通行止めで足止めくらってるから、そういう人達には雪に強い新幹線開業はありがたいよな
足止めくらい新井PAあたりでそういう雑談してるリーマンをしはしば見かける

383 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 11:42:01.96 ID:TdsDPuYp0
>>357
西の付け方的にそうなってるだけだと思う。
西は直近の主要駅(金沢の場合は富山)、終着駅(東京)方面って書くことが多い。
例えば山陽新幹線の新神戸駅でも広島や博多が書かれずに「岡山、鹿児島中央方面」って書いてある。

384 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 11:48:48.19 ID:CB9KcOuQ0
上越妙高は主要駅じゃないみたいだね
富山:長野・東京方面

385 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 13:16:08.17 ID:W+BodNpVO
北陸線じゃ一昔前は田舎の小駅でも[金沢・大阪方面][富山・青森方面]とか
実に大ざっぱ過ぎる案内が柱にあったぐらいだから別に違和感はないな

386 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 17:18:03.52 ID:2P79mYLs0
>>384
境界駅、2面4線なのにな。
やはり運転で酉の担当が長野までだから?

387 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 17:47:02.36 ID:g1HIrlVz0
案内される乗客にとって重要なのは境界駅じゃなくてどの主要都市に行くのかだろう
上越は北陸新幹線沿線の主要都市じゃないから
境界かどうかなんてただのJRの都合で利用者には関係ないよ

388 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 18:23:03.10 ID:fjGjbK5iI
上越は通過駅確定

2面4線なのは関係ない
むしろ追い越しさせるために便利

389 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 19:19:52.78 ID:tLLYEk+60
福井駅なんて通過駅なのに1面2線だぜ。笑える

390 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 19:36:25.51 ID:2P79mYLs0
>>389
都道府県代表駅で1面2線というのも意外。

391 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 19:39:29.80 ID:zCrfpSa40
>>390
土地所有者が新幹線を歓迎してなくて土地の売却に同意しなかったんじゃないの?

392 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 19:41:12.45 ID:tLLYEk+60
福井駅は3階建てで新幹線通そうとしたが、金沢駅にお金がかかり2階建てになり1面2線となった。

393 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 19:53:31.00 ID:zCrfpSa40
まあ、大して乗降客も居ないし始発や終着になるわけでもないから1面2線で事足りるでしょ。
暫定終着で高速通貨を想定しない敦賀と金沢、富山、暫定終着だった長野、スポンサーになってくれた新潟の上越妙高これぐらいが2面4線で他はホームドアさえ付ければ縞式1面2線または対向式2面2線で十分でしょ。
そもそも本数が毎時間3本くらいだから各停をバカ停させて緩急接続すればいいだけだから基幹駅以外で待避追い抜き波要らないからね。

394 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 20:02:39.06 ID:F1gBXZCT0
>>392ソース希望

395 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 20:56:42.37 ID:V87w2m4T0
Wikipedia、福井駅で検索

396 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 21:03:30.35 ID:F1gBXZCT0
>>395
どこに?

397 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 21:17:29.53 ID:jhzXb+AE0
上田駅だと広がれ長野圏2015年春北陸新幹線開業だな

398 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 21:18:32.15 ID:CB9KcOuQ0
ちょっと調べてみたけど

新幹線ホームの高さと在来線ホームの高さをそろえるために(乗り換えの利便性向上)
国交省が今の計画で進めたという説と
単純に費用の問題で福井が払うのが厳しいからという説がある

399 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 22:03:07.11 ID:jmPbnmEQ0
新幹線の見える丘公園で走行試験を見たいのですが
走行試験の日程や時刻ってどこかで分かりませんかね?

400 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 22:54:24.34 ID:W+BodNpVO
新聞の写真眺めながら今やっと気付いたのだが、
松任付近ってまだ片側(山側、下り本線)の線路敷いてないじゃん
金沢駅と車両基地との往来は単線運行なんだな、こりゃ正直驚いた。

401 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 22:55:26.42 ID:JqtJxdO80
北海道新幹線オフ、開催まで1週間になりました。
当日北海道入りしている鉄オタのみなさん、
時間が許せば渡島大野駅に行ってみてください。
誰かがいるかもしれませんw

北海道新幹線オフ
開催日    2014年8月14日(木)
集合場所   函館本線 渡島大野駅待合室
集合時間   午前11時14分

当日参加したい、するかも? とお考え中の方、
その他オフ関連のカキコはこのスレにどうぞ。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391518128/

402 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 23:43:54.38 ID:EipS2OXt0
富山在住だが、上越妙高の駅舎は外観も内装も立派だな。
いまさらではあるが、富山駅は外観を見る限りシンプルすぎてインパクトに欠ける。

403 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 23:47:53.49 ID:DILq0Qmg0
それでも長野区間各駅のしょぼさに比べればずっといいよ

404 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 23:51:46.29 ID:NbMj6gKa0
富山駅の地味さは保守王国らしさを表している気がする

405 :名無し野電車区:2014/08/06(水) 23:54:29.10 ID:DT65eiyB0
シンプルイズベストだよ、金沢みたいに金ピカに化粧しても、化けの皮は
すぐに剥がれる。

406 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 00:04:43.05 ID:DT65eiyB0
>>400
ビックラ オークラ!!

407 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 00:04:45.80 ID:BdqYREuE0
福井駅は2面4線に拡張可能ですかね?

408 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 00:08:51.46 ID:4TbeMcOG0
福井駅はえちぜん鉄道が暫定使用ののち横付けされるのでスペースがないね

409 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 01:03:30.63 ID:jLklKdz60
>>392
福井駅の元計画は1面2線で3階建て。2階がえちぜん鉄道(元京福)に割り当て
られていた。
ここが2階建てになったのは財源不足が発端。福井まで延伸する財源が無い
状態で福井駅という点を無理やり新幹線予算で整備する為にやった。
福井駅整備のせいではないが白山車両基地も規模が縮小された(これは新潟
や長野の費用負担で揉めた影響も大きい)

福井は始発着駅ではないから1面2線で十分。北陸の都市規模と利用実態から
通過も考えにくい駅ではある。

410 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 01:13:35.87 ID:jLklKdz60
>>400
googleマップで航空写真を見てみればいい。完全に単線ではないから。
野々市と松任駅の中間で下り線から上り線に渡って単線となる。

これは>>409で書いた費用負担の問題で金沢開業での必要最低限の
設備という事で下り回送線が金沢以西着工認可時に先送りされた為。
下り回送線の高架は現在建設中。

411 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 01:43:58.75 ID:o4N3v5la0
>>392
金沢以西認可されていないのに
福井駅部分の高架橋だけ造ろうとか、順番が違う
>>409
計画で1面2線は正しい
南越・加賀温泉が2面4線で追い越し可能

412 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 01:49:46.92 ID:C6PSgPwV0
毎時3本程度なんだから追い抜きなんしないで対面で緩急接続するだろ。
長野、富山、金沢の基幹駅で。
距離的に中間に近い長野あたりが最有力かな。

413 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 02:31:44.66 ID:sBIbU5hx0
南越駅の当初の計画は3面6線だったはず。

414 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 02:49:54.73 ID:yEzGI+d70
当面の終着駅予定だったからじゃないかねぇ

415 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 03:22:22.17 ID:sBIbU5hx0
南越車両基地も幻に消えた

416 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 05:50:52.72 ID:oT/tOTRG0
敦賀駅     島式2面4線  高架駅
南越(仮称)駅 相対式2面4線 高架駅
福井駅     島式1面2線   高架駅
芦原温泉駅  相対式2面2線 高架駅
加賀温泉駅  相対式2面4線 高架駅
小松駅     相対式2面2線 高架駅

>>399
http://www.city.takaoka.toyama.jp/eki-shin/sangyo/shigaichi/shinkansen/documents/nittei.pdf
日程は公表されてるが時間まではわからん

>>405
金沢駅屋根の構造を懲りすぎで天井の鉄骨が思ったよりみっともないな

417 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 08:53:15.35 ID:pAfWBA7C0
>>404
地方にしては鉄路が充実してるけどな

418 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 09:00:01.99 ID:LqDhQyed0
富山駅みたいに真っ白な駅舎は、雨水の汚れが目立つのよ
すぐに汚くなるからね

419 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 09:20:57.47 ID:/t9IdBci0
どちらにしろ金沢駅や富山駅にしても、1年もたてば煤、埃、鳥の糞やクモの巣で
汚れるのよ。

420 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 09:32:15.79 ID:JBk2r5Y9I
高岡に毛が生えたような福井は1面2線で十分だっちゃ

421 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 10:13:02.45 ID:03qicvMV0
福井駅で見たけどあの新幹線ホームだけが雨ざらしで存在してるのは
お金のなさと、なんか必死さだけが感じられた

しかも島式って・・・まぁいざとなったら隣壊して2面2線にするんだろうけど

422 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 10:37:12.26 ID:R1L2uJxKO
>>419
速攻で悲惨な姿になるであろうと思っていた金沢駅東口のブリーフドームが
まだ割と見られる状態を保ってるところを見ると、
定期的な清掃やメンテナンスさえしてれば思うほど酷くはならないんだなと感じる。
ちゃんとやってればね。金沢はガラス割れてもすぐ補修、交換してるし。
>>421
金沢駅の新幹線ホームは十数年間も野晒しだったから別に違和感はないな。
福井駅の場合はえちぜん鉄道が暫定的に使うし、充分有効利用される構造物だろう。
あとは高架下をどう活用するかだな、それで印象はだいぶ変わってくるだろう。
テナント入れるほどのニーズが無さそうなので気になっている。

423 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 10:55:33.31 ID:03qicvMV0
>>422
あれだけ何十年も野ざらしだといざ使おうとしたときに
耐用年数が・・・とかならないのかね
確か早くても2025年以降でしょ

424 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 10:57:07.38 ID:jLklKdz60
>>421
>しかも島式って・・・まぁいざとなったら隣壊して2面2線にするんだろうけど

隣がえちぜん鉄道の高架になるから可能性なし。
そもそも島式から相対式2面2線への変更なんて意味ないし。

>>422
>あとは高架下をどう活用するかだな、それで印象はだいぶ変わってくるだろう。

この意味で福井の2階建て高架は正解かもな。
田舎で3階建て高架駅舎を造ると駅全体の空き空間が強調されるから
虚しさを感じるだけとも言える。入居する商業テナントが期待出来ない
から実質2階建てと同じだし(新高岡、黒部宇奈月温泉等)

425 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 11:10:30.86 ID:jLklKdz60
>>423
設計上は耐用50年想定でやっているはず。
金沢の高架は1996年3月完成で2015年3月開業だから
高架完成から開業まで19年。
福井は2009年2月完成で2025年度に頃開業予定(1年は
前倒しされそうな塩梅だが)だから17年弱だな。
今のところ貸付料徴収期間が30年だから問題ないだろ。

426 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 11:26:07.20 ID:6+5f/sr00
えち鉄ってそのうち福武線に乗りいれるから福井駅前のターミナルはもっと縮小できそうだけどな

427 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 11:27:13.54 ID:0KodtS6W0
今日は飯山でW7系イベントだが盛り上がりに欠ける
人口が少ないせいか
これだと停車本数も・・・

428 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 11:49:48.46 ID:jLklKdz60
>>427
昨年末にもイベントやっていたからなあ。
そういえば他駅同様参加者を公募していたな。どれ位の競争率だったんだろう。
地元の人は1本/1h程度は欲しいと思っているんじゃないか?

通過想定駅の相対式2面2線ホームは、安全柵の食い込みが半端なくあるから
狭いんだよねぇ。

429 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 11:49:50.28 ID:Oak2vnk20
>>179
「越後人」=「駿河人」=「駿府人」

オールロング基地害「駿府人」正体は名古屋市民Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1371960109/

430 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 12:27:40.31 ID:fblIcjBQ0
福井駅は高架にしても効果無し

431 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 12:29:45.97 ID:n9J4WKbB0
   417
   ↓
地方にしては鉄路が充実してるけどな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前もとっとと首吊ってくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/7はID:pAfWBA7C0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140807/cEFmV0JBN0Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140806/eUxMRE5JZEUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140805/cHZQZXZMUDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/MXRvV3RuSk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

432 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 12:56:30.69 ID:pAfWBA7C0
>>430
道路財源だからデメリット無いだろ

433 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/08/07(木) 12:59:12.46 ID:YBkKcXrK0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/7はID:pAfWBA7C0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140807/cEFmV0JBN0Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140806/eUxMRE5JZEUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140805/cHZQZXZMUDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/MXRvV3RuSk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

434 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 13:04:04.65 ID:fblIcjBQ0
>>433
氏ね。糞荒らしw

ID:YBkKcXrK0
http://hissi.org/read.php/rail/20140807/WUJrS2NYcksw.html

435 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 14:25:39.55 ID:VNfFXx7b0
>>434
激しく同意

436 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/08/07(木) 14:27:28.65 ID:M3a9tiFz0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140807/cEFmV0JBN0Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140806/eUxMRE5JZEUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140805/cHZQZXZMUDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/MXRvV3RuSk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

437 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 18:23:20.52 ID:t10zuytS0
兼六園から試験走行見てみたいなあ。
乙丸陸橋付近までは高架橋が高いから兼六園からでも結構目立つ。

438 :越後人:2014/08/07(木) 23:22:48.37 ID:WNKbitc70
北陸新幹線は各県1駅として、北陸本線を東海へ移管し
新快速を毎時2本走らせたほうが誰がどう見ても良かった
でしょう。

あのすばらしい線形の北陸本線で313-5000は
その能力を最大限に発揮できるでしょう。

439 :名無し野電車区:2014/08/07(木) 23:43:07.78 ID:L2/p0ZxdO
>>438
交流電化だから

440 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 05:02:11.62 ID:1k+01+LE0
東海と交流したいのだろう?

441 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 05:34:38.94 ID:tlDgf6Qc0
>>428
飯山は安中榛名と同じ本数からスタートだろう

飯山駅は北陸新幹線のなかでは、観光需要が極めて高い軽井沢を除けば、周辺人口がダントツで少ない
北の十日町はほくほく線で湯沢が便利、南は長野駅利用が便利

飯山駅 609人/日(2012)
安中榛名より新幹線利用者が少なくなる可能性も高い

442 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 05:34:39.35 ID:ZdJ4TZLOI
試験走行って何時ごろやってんの?
朝夕の通勤帰宅時に滑川市〜黒部市間の
広域農道を車で走るが一度も見たことない。

443 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 05:50:15.37 ID:L62C3mVC0
北陸新幹線金沢開業を快く思っていない新潟

北陸新幹線開業による利便性の懸念
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/45/951/hokurikusinkansenkenen.pdf#search='%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%87%91%E6%B2%A2+27%E5%BE%80%E5%BE%A9'

444 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 06:33:39.34 ID:6X55P8plO
>>441
確かに飯山は広域から集客できないな

445 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 06:46:04.71 ID:m01kw+Eb0
飯山駅はスキー場密集地にあるから
安中榛名より利用者数多いだろ
年間利用者数はガーラ湯沢並になると予想してる

現行の在来駅の利用者数出す意味は無い

446 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 07:09:00.62 ID:wsAN1ha4O
視野狭窄な数字依存症者に客観的な視点を持てというのも無茶だろな
これまでも散々支離滅裂を展開してきた連中だし

447 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 07:54:48.49 ID:AU3/rT60I
飯山は新青森開業と一緒で新規需要の伸びは殆どでない
すでに長野駅の新幹線利用者としてカウントされているから

448 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 11:19:03.49 ID:tiIb9MHD0
>>447
スキーの新規需要が期待できるでしょ。野沢に近くなる。
飯山の町は知る人ぞ知る観光地でもあるよ。

449 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 11:49:41.35 ID:NnC7LULf0
>>448
実績積んでいくしかないと思うよ。
冬季だけ異様に乗降客が多ければ止まるようになるでしょ。

450 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 11:58:32.97 ID:4llh70FkI
冬季の土休日に臨時が走るにしても、定期運行は期待できないよ

451 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:01:25.38 ID:9MkMALan0
長野まで高速道路と新幹線が開通した結果、宿泊客が日帰りにシフトして悲惨な結果になったスキー場もあった

452 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:07:48.55 ID:NnC7LULf0
>>450
いや、臨時便を出すほどの需要はさすがにないと思う。
あるとすると速達の臨時停車が設定されるところからだろう。
それでも足りなかったら臨時便でしょ。

453 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:31:32.35 ID:m01kw+Eb0
>>447
関西や北陸方面からの客は?

454 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:37:11.39 ID:fscxcsuL0
飯山は間違いなくスキーシーズン以外は用無しだが
従来は長野で降りてバスかタクシーで1時間だったものが
飯山で降りてバスかタクシーで20分程度になる
これまでは長野駅を利用していたため従来の飯山線の利用者はほとんどいない
これがどうなるか、だな

455 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:38:39.12 ID:3wuYYFw/O
前橋は高崎と合併するべき。北陸新幹線にとって100万人都市はインパクトとしても貴重

456 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:45:19.73 ID:vZy24PHM0
スキーは基本、車で行くもんじゃない。新幹線利用者はいくらかの増加じゃない
ガーラ湯沢は駅直結だから別格だけどね

457 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:46:37.41 ID:4llh70FkI
>>453
関西から多少来たとしても
駅利用者数は北流新幹線沿線の中で下から1番か2番には変わりない

第一、関西方面に何もPRしてないだろ
新潟はしてるよ

458 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:53:23.35 ID:m01kw+Eb0
北陸新幹線利用者数ワースト駅は
1位安中榛名
2位黒部宇奈月温泉
3位糸魚川
4位飯山

って感じじゃね

459 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 12:57:26.88 ID:4llh70FkI
もう話にならん
そう思ってりゃいいよ

どうせ12月にはダイヤ発表されるし

460 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:04:31.90 ID:fscxcsuL0
利便性で評価すれば
1)ガーラ 駅から0分、日本一近い
2)軽井沢 駅の目の前、日本一早い11月オープン
3)飯山 複数のスキー場が点在、雪質コースともに日本最高水準

最大のポイントは飯山はこれまで利便性で食ってきたスキー場じゃないってこと
大きなアドバンテージになりうるのではないか

461 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:08:42.68 ID:tiIb9MHD0
>>456
首都圏は雪道苦手の人間は多いよ。雪質はガーラより
野沢の方がいい。

462 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:19:38.61 ID:m01kw+Eb0
まぁ各スキー場の無料シャトルバス運行するだろうから
スキー場の選択肢が多い飯山は有利

463 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:38:04.47 ID:lFSBOeD80
なんか飯山押しがやたらいるなあ

冬のしかも土日だけしか利用客見込めない、てことだろ要は

464 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:44:11.29 ID:NnC7LULf0
利用実態が余りに極端だと季節駅とかの扱いもあり得るか?

465 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:46:55.73 ID:fscxcsuL0
>>463
これまでは気軽に増発で対応していたけど
金沢開業で増発できなくなるからどうするのかな
ってことだろ要は

466 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:50:40.93 ID:6X55P8plO
>>453
関西から飯山に来る理由がよく分からんけど?
仏壇の勉強しに来てる人なら居たよ
仏壇作りって外国人にはウケそうだね
ぜひ人形館は見てもらいたいな

>>455
高崎ナンバー誕生で負けじと前橋ナンバーまで誕生させたほど仲が悪いw

>>460
ブーム終了後は利便性が悪い所はどんどんダメになっちまったからな…

467 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:56:10.90 ID:NnC7LULf0
>>465
まあ、そういうことだよね。
東京〜大宮のスジはもう在庫無いだろうから。

468 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:56:39.74 ID:vZy24PHM0
雪質の良さなら、飯山より越後湯沢系の方が、評価が高いけどね
飯山はマイナー秘境地で売り出したら。いつもガラガラで待ち時間ナシとか

469 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 13:59:52.68 ID:m01kw+Eb0
>>466
昔、シュプール号設定してたくらい関西方面の需要はあった

470 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 14:04:13.62 ID:9MkMALan0
そういえば兵庫県のマックアースという会社が北陸新幹線飯山駅開業を見据えて数年前から周辺のスキー場を買収しているね

471 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 14:06:28.97 ID:NnC7LULf0
>>470
ギャンブラーだw

472 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 14:15:42.13 ID:4llh70FkI
>>465
あさまを上越妙高まで延長運転すればいい
軽井沢は冬は夏の需要より落ちるし

上越妙高だって飯山に負けずスキー需要はある

473 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 14:27:21.54 ID:tiIb9MHD0
冬季のみ営業の駅もあるくらいだからね。
あさまの延長運転で対応するでしょ。

飯山線沿線は夏の行楽もけっこうあるんじゃない? 
観光PRもするでしょ。

野沢もガーラも滑ったことあるけど、野沢のほうが
良かったけどなあ。ガーラの急斜面なんかほとんど
氷だったし。

474 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 15:18:54.77 ID:4llh70FkI
夏は立山黒部アルペンルートの黒部の影に埋もれる

475 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 15:31:12.66 ID:fscxcsuL0
ガーラ臨をとき併結してもらわないと
北陸スジが捻出できないほど困難な時間帯に
あさまを延長運転する余裕があるのかね
というかあさまのままでいられるかどうかも正直わからんが

476 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 15:52:46.83 ID:NnC7LULf0
>>475
あさまの延伸扱いしたとして、飯山にもさすがに片渡しはあると思うので、長野に回送で引き返して、長野始発として利用かな。
股は上越行きとしてから長野に回送で引き返す。
たぶんお昼過ぎまでが下りの需要のピークで、夕方から今度は長野から飯山または上越始発のあさまとして回送で送り込む。
これで積み残しがあるようだと速達の臨時停車が組まれると。

こんな感じかな。

477 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 16:00:27.30 ID:iGl4YwwM0
長野の高校生争奪戦 県内大学、オープンキャンパス熱く

北陸新幹線の金沢開業まで7カ月余りとなり、石川県内の大学が夏のオープンキャンパスを舞台に学生争奪戦を繰り広げている。
北陸大と金沢学院大は9日、長野県と金沢市を結ぶ無料の送迎バスを運行し、沿線の高校生や保護者の取り込みを図る。
オープンキャンパスは学生生活を実際に体験できるとして人気が高く、志望に結び付くケースも多い。北陸から学生獲得を狙う県外勢に負けまいと、
石川の大学も例年以上にPR攻勢を強めている。

長野県内には薬学部を持つ大学がなく、「もともと長野出身の学生は比較的多い。新幹線の開業はさらなる追い風になる」と入学者の上積みに期待を込める。


北陸新幹線開業で4、5時間かかる金沢―長野間は1時間強で結ばれる。7日に金大を訪れた長野市の高校生、小林鈴さん(16)は「新幹線で金沢との距離が近くなると思うと、
北陸の大学に目が向いた。すごく便利になる」と話した。


金沢星稜大は2015年度入試から、学外試験の会場に長野市を追加する。学外試験は従来の高岡、富山、福井、新潟と合わせ、計5会場となる。一部の入学書類をホームページから送信できる
「ネット出願」も始める。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140808-00157819-hokkoku-l17

478 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 16:02:54.11 ID:wsAN1ha4O
飯山は夏山登山の需要を掘り起こせれば化けるよ
そろそろメジャー処に食傷気味な層が現れてマイナー処に目が向く頃だ。
何気に地震の多い地域だから長野のベッドタウンとかは期待できないし、
観光需要一本で攻めるしかない

479 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 16:10:23.26 ID:NnC7LULf0
>>477
新幹線通学させる気満々だなwww

480 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 16:14:55.71 ID:qNMXvee/0
>>771
まあ富山高岡金沢以外はどこも乗車人員1000人前後だろ
高岡も1500人程度だろう
目くそ鼻くそですよ

481 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 16:30:11.49 ID:Y+QQ3qJWI
高岡1500はギャクかよ

482 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 17:29:02.48 ID:aQYB9i+M0
在来線と接続しないし高岡自体富山からそんなに離れてないから
かがやきが全停でもしない限り東京方面のいくらかの利用者は富山に流れるよ
てか今現在乗車人員7500人なんだから現時点でも特急乗車人員は1500人くらいだろ

ちなみに乗車1500人っていうと九州で言えば久留米とかと同じくらい
東北だと八戸より少し少ないくらいだから整備新幹線としては少ない数ではないよ

483 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 17:40:24.72 ID:/VPY1su70
>>455
群馬市にしたら馬鹿詐欺〜前橋を結ぶ地下鉄建設すべき

484 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 17:41:01.78 ID:/VPY1su70
>>479
下宿させるより安いんだろ

485 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 18:28:46.33 ID:xaRPrFUN0
>>455
石川県に富山・福井が吸収されれば、
金沢の100万人政令指定都市昇格は確実。

486 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 18:43:02.04 ID:fNxuXs5n0
   484
   ↓
下宿させるより安いんだろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

487 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 19:10:57.46 ID:wsAN1ha4O
朝日新聞ウゼェな

488 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 19:15:04.82 ID:kLFKPt+Ei
>>465
逆。
新幹線の方が増発は容易。
これは飯山は大化けするかもね。

489 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 20:00:34.19 ID:9Fm0ZKx+0
8/7の飯山駅W7系初乗入の歓迎イベントで500人の募集で
応募が600名を超す大勢の応募があったとされているが
飯山市民限定とか条件があるにしても夏休み期間の平日とはいえ
関心度が高いとは思えないのだが

490 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 20:23:18.51 ID:NnC7LULf0
>>488
何となくわかる。
大阪でイベントがあったりすると臨時増発が臨時スジにもないのに出たりする。
しかし大宮〜東京間の線路容量はどうしようも無いんじゃないのか?

491 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 20:40:00.45 ID:I9T88pT00
>>469
猫も杓子もスキーやってたブームの頃と違って、今は好きな人しかしないからね〜
関西で今どきスキー・スノボをしようなんて人は車での移動がメイン
低ミューでも関係なく夜中の北陸道を爆走する関西ナンバーの四駆の多いこと

492 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 22:12:48.80 ID:25T2n0eM0
>>485
絶対に無理、金沢都市圏は73万人しかなくて求心力が及ぶ範囲が小さい。
何ちゃって政令市でさえも合併前から都市圏人口は100万人前後はあった。
県人口よりもこの差の方が大きいが、
更に特例の70万人政令市が認められなくなり従来の100万人規模に戻った。
これはもう諦めるしかない。

493 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 22:29:13.24 ID:+bjDT30n0
加賀百万石というが、この領地は
石川(加賀能登)と富山(越中)を合わせたものであり、
しかも、越中(富山)の方が石高も人口も
上回っていたことがあるのは何とも皮肉な話。
新幹線をきっかけに、富山空港が没落し、
終点始発の金沢駅、北陸唯一の小松空港の求心力が、
ますます強くなり、加賀百万石(加賀百万人)の
復活も夢ではなくなるだろう。

494 :名無し野電車区:2014/08/08(金) 23:41:23.04 ID:ZfNJgYaVI
埼玉県民なんで高見の見物ですわ
これから金沢、富山で毎日毎時大宮の名前が流れるのかと思うと胸熱。
そのうち函館でも流れるのかー

495 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 00:03:59.44 ID:I9T88pT00
>>493
とは言え、この期に及んで富山空港のイミグレ職員が増員される訳ですが
さらに、富山〜台北も冬期週2便が今季から4便に増便
これをどう解釈するかですわ

496 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 01:04:51.16 ID:191md6gKO
>>469
昔はな
ただ関西はスキー人口が少ないと言うか、望みにくいんだよなぁ…

497 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 01:24:06.10 ID:191md6gKO
>>495
富山空港は地鉄が地上業務を頑張ってる空港だから、
簡単に没落されて困るのは地元
空港の地上業務は新潟交通や南国交通のように地場の会社がやっているケースも多く、地場ではないJRに荒らされて困るのはやはり地元
富山空港は東京にも伊丹にも名古屋にも飛ばすには近すぎて非常に厳しい状況にあるから、今のうちから存続をかけて力を入れてるんだろうなぁ

498 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 01:46:04.90 ID:cQ0JilY/0
>>494
でも,金沢・富山は大宮に何の興味もないよ。

499 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 06:49:50.97 ID:cVi/ipLI0
東北は青森・秋田−盛岡−仙台−東京、
九州は鹿児島−熊本−福岡−広島−岡山−大阪なのに、
北陸は金沢・富山−関係なし−東京なんだね。

500 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 08:14:17.99 ID:TJP9l/Yai
関係なしに
長野、高崎、大宮が入るということだよ。
こっちが本線だからな。
むしろ新潟ー長岡ー関係なしー東京

501 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 09:45:43.41 ID:+uZYT8vg0
北陸新幹線の本線は
金沢−福井−名古屋−浜松−静岡−新横浜−東京だろ。
政令指定都市が5つもある。副線が
富山−金沢−福井−京都−新大阪で政令指定都市は2つ。
どちらもN700系が投入されそうだから
E2系−7(略称E7系)よりは各上だしね。

502 :越後人:2014/08/09(土) 10:06:24.49 ID:XgiOORBX0
北陸新幹線が米原まで全線開通すれば、競合のため
双方が速達性を担保せざるをえない。
よって「かがやき」は富山−東京間ノンストップ。
「しらさぎ」は名古屋−東京間ノンストップ。

503 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 10:13:19.80 ID:XwiO0o+f0
しらさぎはリニアがあるから名古屋打ち切りだろ

504 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 10:23:19.99 ID:wXHOQzPk0
>>501
無いわ

505 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 10:32:03.11 ID:/Lwk1PEtI
オレは富山で、たまに北陸朝日放送見ているが
石川県全体をテレビの画面に入れようとすると
富山県がすっぽり入ってしまうんだよなあ。
これが富山県だとほぼ富山県だけの画面になる。
天気予報とか見るとそう思う。

506 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 10:35:35.05 ID:Gs6xqfyT0
さぁさぁ仲の悪い地方がツナガリますよw

507 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 10:36:53.82 ID:12n7VsOM0
>>504
「格」という小学5年生で習う漢字もまともに使えない奴に突っ込む必要無し

508 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 10:41:52.51 ID:wXHOQzPk0
もともと繋がっとるじゃろ
http://i.imgur.com/TUDLjs0.jpg
http://i.imgur.com/e4BbKtO.jpg
http://i.imgur.com/3JIlwUJ.jpg
http://i.imgur.com/Ypt3fhx.jpg
http://www2.hokurikutei.or.jp/lib/shiza/shiza07/vol18/topic1/data/04.html

509 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 10:45:33.05 ID:LVRasi260
団子上越君をお見受けしなくなったが、18きっぷで旅立たれたのぁな?

510 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 11:02:49.83 ID:Otv/8XaC0
そりゃ加賀地方から能登の奥に行くより富山県の奥の方が近いからな

511 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 11:20:01.40 ID:aFHh9Z7pi
加賀市からなら名古屋や京都の方が近いだろ

512 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 12:23:08.93 ID:OSRCt/I50
ほくほく線ができた直後に今回の北陸ルートが決まり、
その視点から見れば、ほくほく線は無用の長物となった。
しかし、東海道新幹線のバイパスとぬか喜びしたのもつかの間、
リニアの着工が決まり、今度は今回の北陸ルートが
第二のほくほく線になろうとしている。
リニア名古屋開業が近づくにつれ、
北陸新幹線の2027年問題として、話題となることだろう。

513 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 12:23:45.45 ID:Jv0oomLm0
黒部宇奈月温泉はksだと思っている人もいると思うけど、YKKが全国から社員を定期的に召集してるはずだから最低限の需要はあるはず。(願望)

514 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 12:37:36.48 ID:okMcac1N0
魚津の代替だから飯山や糸魚川よりは利用客いるだろ
駐車場が無料かそれに近い料金だったら富山市内からの
利用客もいるんじゃね?

515 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 12:56:51.04 ID:yGd1Vqp90
>>513
月に50人位ですか?
>>514
魚津駅利用者の殆どは通勤通学だからねぇ

516 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 12:58:01.92 ID:3Vy5yMVd0
え?じゃぁ飯山って何のために作った駅なの?
マウスコンピューター社員?

517 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 13:00:42.44 ID:yGd1Vqp90
>>516
そういう疑問は安中榛名に向けたほうが・・・

518 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 13:15:12.91 ID:/Lwk1PEtI
黒部もなあ、もう半年強で新幹線開通だってのに
商業施設やホテルが一つもできてない。
まあ、作る側から見て、あそこに作っても売れないとでも
思われてるのかもしれない。
下手に宿泊施設作っても宇奈月温泉のホテルに
泊まってくれなくなるしなあ。
コンサートホールか競技場でも作ればいいかもしれんが
富山県中央部でもないから作らないだろうし。
せいぜい新幹線乗客向けの弁当やお菓子が買える
コンビニが1軒できる程度かな。

519 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 13:17:20.59 ID:LVRasi260
安中榛名の閑散鰤には本当に笑える。
液員は暇でこれ以上ない職場なんだろな〜?
それともペンペン草が生えて草むしりが大変なのかな〜?
はるな愛がアンナカやったら少しは賑わうような気もするが・・・

520 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 13:23:26.48 ID:ctJ4LYLG0
ストリートビューで安中榛名周辺見ればわかる
あそこはなにやっても無駄だと

521 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 13:32:38.94 ID:Jv0oomLm0
>>515
具体的な人数は忘れたけど、確か1年間にYKK,YKK APの全国各地の営業所1箇所につき1人以上だっけな?
さらに東京とかからはもっと来ると思う。

522 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 13:44:08.99 ID:ctJ4LYLG0
>>521
年間でトータル何人が利用するの?
年間1000人でも日割りだと1日3〜4人ですよ?

523 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 13:47:11.04 ID:2Seefhe+0
>>518
新横浜や新神戸ですらそれに近い状況だったけどね

524 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 13:53:15.93 ID:ctJ4LYLG0
>>523
なんで大都会を引き合いに出すんだ
比較対象は厚狭駅とかでしょ

525 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 14:04:55.62 ID:yRnXdTrJ0
>>498
さいたまスーパーアリーナ

526 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 14:06:55.16 ID:191md6gKO
>>512
元々ほくほく線は松代十日町のためだから本来の姿に行き着くだけ

527 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 14:20:40.21 ID:2Seefhe+0
>>524
大都市ですらそんな状況だったんだから、
黒部が未開でもなんら不思議じゃないって話

528 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 15:32:51.51 ID:/Lwk1PEtI
まあ、黒部は乗降は比較的あると思う。
広い駐車場ができることで、富山駅周辺よりは
止めやすそう。
あと、何よりも富山県内における新幹線駅で
対東京方面の運賃は間違いなく一番安い。
企業関係では、宇奈月に関西電力もあるので
その関係者の乗降もあると思う。その意味でも
つるぎの黒部宇奈月温泉駅乗り入れを、
上越妙高や長野行きでもいいから増やしてほしいなと思う。
関西電力社員だけでなく
発電機や水車、配電盤などの点検をするメーカーの人間が
東京方面からもやってくる。北陸電力の水力発電所だってある。
メーカーの人間は指導員として来るので現状ははくたかや航空機の利用が多い。
工具資材は宅配便利用が多いので、体一つでやって来る。

でも、商業施設はダメかな。
新高岡のイオンだって新幹線による利用者増は
余り無いような気がするするし。

529 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 15:53:27.53 ID:/Lwk1PEtI
黒部のことばかり書いてるのでウザく思われそうだが、
大学でも作ってみたらどうだろう。
上のほうに金沢の大学が長野に売りこんでいる話があるが
それなら黒部のほうが長野に近い。
上越や糸魚川やそれこそ金沢にも売り込んではどうだろう。
コンパ用の居酒屋も作れば地元民との触れ合いが増える。

530 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 16:01:56.76 ID:191md6gKO
大学って少子化もあって余ってるような状況だけど

531 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 16:35:06.53 ID:VmEh2nDBi
>>502
北陸新幹線は若狭経由にすべき

532 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 16:37:39.06 ID:osVH1tLb0
>>531
取り合えずば乗り換えでも米原で作っておくことが重要。

533 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 17:29:38.75 ID:wKLBmsqZ0
大学は都心回帰が流行ってるってね。
学生集めのためで、郊外キャンパスの閉鎖で
地元が悲鳴をあげているとか。

534 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 17:32:41.71 ID:Z1hoMHiyO
新幹線車両総合スレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1407569378/

535 :越後人:2014/08/09(土) 17:47:57.88 ID:XgiOORBX0
>532
そのとおり。

若狭は地価下落を防ぐために山陰新幹線誘致と
名を変えて運動を継続すればよい。

536 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 18:12:56.76 ID:/Lwk1PEtI
そうか、大学はダメか。
なら片山学園でも移転させるかあ。

537 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 18:41:04.37 ID:ctJ4LYLG0
無駄な公共施設を作れば自治体の財政圧迫する原因にもなるからねぇ
大合併した自治体が無駄な公共施設減らすのに苦労してるし

大学に関しても、廃校になったりすると履歴書に書けなくなるから
変に大学ができても逆に困る

538 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 18:51:45.19 ID:osVH1tLb0
新幹線くるからってなにもか割らない。
観光客増やすんじゃなくて住人を増やせ。
住人の流出を止めろ。

539 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 19:06:05.11 ID:191md6gKO
>>536
これからの大学は金沢工業大学とか上越国際大学みたいに特色出せないと厳しいな
まあ、一番良いのは必ず人が集まる医学部なんだけど

540 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 19:16:33.45 ID:ogDOuxSN0
>>522
たとえば小松だと
>新幹線で広域観光戦略 北陸3知事と北経連、連携確認
>産経新聞 8月6日(水)7時55分配信
>重機メーカー「コマツ」(同県小松市)が年間3万人の社員研修施設を同市に置くことで年間約10億円の地元経済効果が生まれ、
年間3万人→100人/日

黒部はYKKなど大企業あるし
出張の他、新人研修や研修は黒部で行うだろ
インターンや就活でも大学生が新幹線何回も利用するし
大企業1社だけでも100人/日は最低見込める

541 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 19:27:00.46 ID:ctJ4LYLG0
>>540
全部新幹線利用するとは限らないからねぇ

542 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 19:39:46.95 ID:ogDOuxSN0
ほとんど新幹線だと思っていい
君は黒部を過小評価しすぎだしネガキャンしすぎ

543 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 19:48:10.70 ID:ogDOuxSN0
>>529
石川 12大学6短大
福井 5大学2短大
富山 5大学3短大

>長野県・軽井沢町に、3年制の全寮制高校「インターナショナルスクール・オブ・アジア軽井沢」(ISAK)が2014年9月にオープンします。
http://globaledu.jp/isak-603.html

その気になれば学校は新設できるが、今のご時世大学の新規開設は難しいのはその通りである
秋田の国際教養大学みたいな成功例もあるから新設するのも悪くない

544 :越後人:2014/08/09(土) 20:09:22.58 ID:XgiOORBX0
>538
中産階級を分厚くしないと無理です。

安倍の新自由主義路線では貧困層を分厚くするだけ
なので、今後の安倍政権3年間の法改正で日本は
米国のような貧困層が一切の希望を見いだせない
完全格差社会が完成します。

新幹線にうつつを抜かしている場合じゃないです。

545 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 20:28:47.32 ID:ctJ4LYLG0
>>542
過小評価ではなく、現実を言ってるんだけどねぇ
営業ならともかく、大手企業が無駄なコスト掛けるわけがない

546 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 20:31:43.18 ID:VmEh2nDBi
>>544
政府は天下り金権政治自民党独裁で国営企業が盛り沢山で構わへんから
1億中流階級を目指してくれ

547 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 20:39:26.70 ID:muvajdW10
>>502>>531>>544>>546
駿河人軍団で幼稚な自称「越後人」と
越後人の友達で路車板の汚物で低能な在日チョンカス「馬鹿詐欺君」(ID:VmEh2nDBi)の
キチガイ同士のコラボww

548 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 20:42:29.21 ID:lyseOVtJ0
>>518
黒部宇奈月温泉は東北新幹線だと、くりこま高原駅相当
新幹線が開通して30年以上経過しているがこんな状態
https://www.google.co.jp/maps/@38.750094,141.071153,3a,90y,117.41h,96.36t/data=!3m4!1e1!3m2!1s33w2z0o0VRAKawSmHOTWPw!2e0

富山は東北新幹線だと福島駅の劣化版
新幹線が開通して30年以上経過しているがこんな状態
東口 https://www.google.co.jp/maps/@37.755198,140.461123,3a,90y,90.91h,96.47t/data=!3m4!1e1!3m2!1sA6C599uFVW8SZLfeMqnHUg!2e0
西口 https://www.google.co.jp/maps/@37.754948,140.457633,3a,90y,272.06h,108.4t/data=!3m4!1e1!3m2!1s0yiBc1YOj5aQ4y48Q0PWvA!2e0

新幹線が開通しても何も変わらない田舎もある
下手するとストロー効果で衰退が加速する

549 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 20:44:26.51 ID:muvajdW10
「駿府人」=「駿河人」=「遠州人」=「越後人」=「美樹」

オールロング基地害「駿府人」正体は名古屋市民Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1371960109/

路車板の汚物「馬鹿詐欺君」をヲチするスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1407378759/

550 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 20:57:56.43 ID:qM/aMTIII
大手企業で働いたことがない奴が 戯言www

551 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 21:10:40.89 ID:96bnRlNq0
>>505
北陸は石川県のみ民放4局。
富山・福井も石川県に吸収されればいいのに。

552 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 21:31:49.86 ID:2Seefhe+0
>>551
富山が3局しかないのにはちゃんとした理由があるんだよ
とある局が各方面に力を持ってて、テレ朝系を阻止した経緯がある

553 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 21:55:12.48 ID:XN1sx13N0
明日台風の中 W7 富山駅歓迎式やるの?

554 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 21:58:54.17 ID:yRnXdTrJ0
>>552
そんなローカルパワーが通用すること自体、中央から魅力がないということ
石川以下なんだよ

555 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 22:00:52.31 ID:wKLBmsqZ0
黒部? 観光客来るでしょ? 温泉もあるし、
トロッコ、何度乗ってもいい。

魚津黒部あたりは黒部利用でしょ? 

黒部がくりこま高原と同列なんて、どうかしてる。

556 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 22:08:06.49 ID:Otv/8XaC0
石川県も本来は民放3局のはずだったが3局目の時もめた関係で4局目も割り当てることになった
3局目は既に石川県内の大部分で視聴可能な日テレ系だったからテレ朝系の4局目のほうが期待された
石川県は民放4局県で人口最小だったが山形県と入れ替わったけど山形県も特殊事情で4局になった県

557 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 22:38:08.57 ID:vJjGyLCf0
>>552
誰だそんな事した奴は。そのせいでテレ朝見れなくて涙のんだわ。
最近はケーブルテレビのおかげで見れるようになったらしいが。

558 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 23:12:31.97 ID:191md6gKO
でも富山と言ったら新聞大国だよね

559 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 23:22:57.60 ID:2Seefhe+0
>>554
ローカル局は地元政財界との折り合いが付かないと、
中央にたどり着く事すらできないでしょ

>>555
黒部も高岡も交通拠点って意味で利用者は期待できるんでない?

560 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 23:24:43.28 ID:kj5DIEN20
ここにいますよ。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)d
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)d
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)d
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)d
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)d
●●●_______________ つるぎ(1本/時)DID

561 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 23:26:08.67 ID:a5nCwPpe0
>>558
越中富山の薬の押し売り

562 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 23:36:50.16 ID:6quzNznk0
地方局はだいたい政治家が絡んでいるからな
保守王国の富山や福井は朝日新聞系列のテレ朝局の開設を地元の自民党議員や県連、支持者たちが拒んだという噂

563 :名無し野電車区:2014/08/09(土) 23:42:53.58 ID:0yahW7Go0
こないだ黒部名水マラソンに出たけどいい大会だったなあ。
今年ハーフからフルに変わったが大きな混乱もなく運営はスムーズだったし
水どころだから途中の給水も充実。飲食物も充実。
ネット上の参加者の評価も高い。
来年も出たいが新幹線が開通したら今年と違って
スムーズに参加申し込みができなくなるかもしれん。

564 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 00:13:03.22 ID:5/Mbj3gCO
まぁ朝日系列ばっかり見てたら確実に気が狂うからな、有害すぎる
>>552
北日本放送と言っちゃいけない理由でもあるのか?

565 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 00:21:18.39 ID:G4EZqiq/0
黒部も新高岡も飯山や糸魚川よりは利用者多いぞ

566 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 06:49:54.57 ID:ZKBoZ+PW0
黒部渓谷鉄道が混む時期って紅葉シーズンだけ
立山黒部アルペンルートの玄関口は黒部宇奈月温泉駅ではなく富山駅

567 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 09:14:45.19 ID:E06q6JP40
長野、大阪移動は北陸経由で金沢でサンダーバード乗換と東海しなの名古屋乗換選択が
可能で時間もあまり変わらなそう

568 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 09:32:55.40 ID:e9F5lUtaO
松本空港はピンチなんだからFDAを使ってやれよ
空港業務は松電だし

569 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 10:53:02.39 ID:tFJ1HqVi0
>>560
足が・・・・・・・・・・ある?ない?

570 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 11:20:49.88 ID:PcG+Tg/V0
黒部トロッコ、関東でテレビCMやってる。
来年のシーズンに向けて今から認知度を上げていくのか。

571 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 11:25:32.47 ID:QogpEYew0
>>570
一般客向けというより旅行業界向けだろうな

572 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 12:27:51.08 ID:RJDE613PI
>>567
オレは富山で、オレも何度か考えたことあるけど
名古屋〜新大阪間の本数が多いこと
北陸新幹線区間はトンネルが多いこと
サンダーバードが結構時間がかかるように
感じると思われること。
以上で、しなの+新幹線のほうが選択されるんじゃないかと思う。
北陸ルートが有利な点は大阪駅発なことぐらい。
まあ、先日の中央西線のことがあるので代替で使用するひとも
増えるとは思う。
あと、関西〜上越や糸魚川利用の人が雪や強風による
サンダーバードの運休の影響で、しなの+新幹線を利用することも
考えられる。
そうならないためにJR西日本はちょっとやそっとの雪や強風で
運休しないようにしてほしいものだ。

ふと思ったが、大糸線残り区間電化してしなの走らせるのもいいな。

573 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 13:18:46.51 ID:E06q6JP40
>>572
在来線トップクラスのサンダーバードはそんなに遅くないだろう
大阪〜金沢間2時間40分前後だからかがやきが長野、金沢間1時間程度で
うまく乗り継げばしなの乗換より早いのでは?
ただ冬場はあまりあてにはならないな

574 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 13:35:42.48 ID:dGmis2He0
しなのは383系でも揺れて気持ち悪いという評判の悪さは今でもあるぞ

575 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 13:39:23.63 ID:XqsUkuAA0
>>572
わざわざ北陸新幹線以外のルートを推奨するとは、
本当に富山人? つーか、書く必要なかろう。

576 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 14:46:40.70 ID:RJDE613PI
書いてもいいじゃん。
知ってるから書けることもある。
トンネルばかりだと
いくら対策がされてても疲れる。

577 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 14:50:23.87 ID:E06q6JP40
そう考えると北陸新幹線長野以北は完全に大阪が近くなるな

578 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 14:59:49.20 ID:6jH7YAAI0
北陸本線、富山駅から福井駅間は短いトンネル1個しかない。

大都会北陸だからトンネルが少ない。

これマメな。

579 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 15:03:40.59 ID:+JLa81K40
新倶利伽羅トンネル「」

580 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 15:09:30.01 ID:lchLRAkC0
>>567
長野北部ならサンダバ+北陸新幹線だろうが、
中部の松本諏訪なら名古屋発のしなの一択かな。

581 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 15:17:57.88 ID:QogpEYew0
>>580
乗り換えめんどくさいから大阪発のしなのに乗ります

582 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 15:29:55.98 ID:ZKBoZ+PW0
大阪しなのは廃止濃厚じゃね

583 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:00:53.42 ID:VvMIErNv0
敦賀まで開業するとしらさぎも廃止かな?

敦賀から先は新快速に乗り換えか?辛いな

584 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:08:38.48 ID:e9F5lUtaO
大阪しなのは一往復しかないけど
まあ、一周にしたいなら新幹線+しなのも活用できるな

585 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:21:23.78 ID:QogpEYew0
>>584
善光寺平と松本平に連泊するように日程組むなら
それも面白いかと

586 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:29:11.88 ID:fMis9EGw0
>>566
富山が玄関口ってのは宿泊施設が多いから
新幹線開通で時間に余裕がきて周遊が容易になると、
単なる通過点になっちまうってのが十分考えられる
ま、実際は団体がほとんどだから、富山拠点に変りないと思うけど

587 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:55:12.63 ID:Pmyjw2Ra0
長野〜大阪を比較すると
しなの&のぞみの方が北陸経由よりも50q/h程
距離が短いので料金的に北陸経由は不利に成る点だな

588 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 16:55:42.11 ID:+JLa81K40
黒部峡谷欅平-黒部ダムの一般開放化の話はどうなったんだっけ

589 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 17:08:36.42 ID:lchLRAkC0
>>587
距離の単位に/hがついている。
それはさておき、長野北部と南部、中部は隣の県と言えるほど離れているので長野との比較は余り意味はない。
松本、諏訪に関してはリニアも北陸新幹線も便利とは言えない距離にある。

590 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 17:38:54.29 ID:E06q6JP40
金沢サンダーバード乗り継ぎで飯山、上越妙高、糸魚川住民は関西方面の利便性が今までよりずっと高くなりそう

591 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 17:45:38.14 ID:5/Mbj3gCO
>>578
富山福井間の在来線ならトンネルは4箇所あるのだが

592 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 17:53:44.88 ID:RJDE613PI
>>590
そこでつるぎの長野行きですよ。

593 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 18:15:41.78 ID:RJDE613PI
今日なんかでも、少なくとも富山県内は
ホントに台風来てんのか?という感じだが
サンダーバード、しらさぎどころか
ひだまで運休している。
これじゃしなの+新幹線に対抗はむつかしいな。

と思ったら風が強くなってきたなw

594 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 18:16:05.74 ID:aBEfQa0J0
>>592
金沢−長野間の列車名ははくたかだろう

595 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 18:20:48.46 ID:nCcJ58R20
金沢とか富山って南風が北アルプスに遮られるから台風来ても何ともないよな

596 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 18:21:37.54 ID:RJDE613PI
>>594
そうかもしれんが
上の方に、黒部宇奈月温泉駅に
つるぎの乗車表示(?)があったらしいから。
黒部宇奈月温泉折返しとは思えないので
長野か上越妙高行きかなと思ったりした。
まあ、軽井沢にもMAXの表示があるようだが。

597 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 18:26:12.63 ID:E06q6JP40
>>593
つるぎはW7系12両編成を使用するなんて凄い贅沢だな
なんか乗り継ぎの連絡特急?のほうが683系サンダーバードより豪華すぎるw

598 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 18:28:24.22 ID:gzzLceSb0
>>597
サンダーバード改め「つるぎリレー号」だな

599 :名無し野電車区:2014/08/10(日) 18:28:47.64 ID:E06q6JP40
訂正
>>593>>592

600 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 06:09:25.24 ID:rBaiqkVFI
大阪から富山へ行く場合
乗車時間は20分として
サンダーバードの8分の1
矢沢の2秒みたいだ。

601 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 09:06:49.44 ID:IcomE7290
鯖江市「JK課」に続き「OC(おばちゃん)課」発足
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/299045/

602 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 18:39:13.12 ID:5cxVe9eZ0
イオンモール高岡に新幹線をクイズにした迷路設置
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=4455

603 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 21:07:53.48 ID:G80SgYy/0
北陸新幹線金沢延伸後
長野から大阪行くとき東海道回りか北陸周りかで悩むのは
福井から東京行くとき東海道回りか北陸周りかで悩むのと同じ気がする

604 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 21:15:28.86 ID:80+5sUJ90
両方東海道周りだが。あなたバカですか?

605 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 21:56:27.62 ID:G80SgYy/0
大阪ー長野(東海道経由)
08:51出発12:54到着時間:4時間3分(乗車3時間49分、ほか14分)
運賃(IC優先): 片道11,010円(乗車券7,340円 特別料金3,670円)
距離:441.2km

大阪ー長野(北陸経由)
08:40出発12:06到着時間:3時間30分(乗車3時間06分、ほか24分)
運賃(IC優先): 片道12,090円(乗車券7,560円 特別料金4,530円)
距離:495.6q

1000円高いだけで35分速いなら会社員、一般家庭は長野ー大阪は北陸周りだろ
ただし貧乏は東海道回り

606 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 21:59:08.88 ID:WABXtuhH0
2月中旬の南岸低気圧による大雪のような時があると大変なのでスプリンクラー完備の長野金沢間っていう選択肢ができてくれてありがたい

607 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:06:21.22 ID:Hv3gBb6i0
富士山見えるなら東海道回り
見えないなら北陸回り

608 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:06:47.33 ID:LhK9qiHMO
アホな屁理屈野郎は置いといて、北陸新幹線が延伸開業して乗り比べたら
大阪しなのの乗車中の退屈感はかなり増幅されるかも知れない。
名古屋で新幹線としなのを乗り継ぐ場合は新大阪まで東海なわけだから
東海は当然そっちを推してくるのは変わらないが、
金沢経由なら上越妙高大阪間が西の取り分となるので西も黙ってる事はないだろう。
名古屋経由とさほど遜色のない料金での企画切符でも売り出せば
一定数のスライドは見込めるんじゃなかろうか。
「どうせ途中で一度乗り継ぐなら北陸廻りで」というのも決して酔狂とは言えまい。

609 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:07:45.65 ID:G80SgYy/0
小松ー東京(東海道回り)
09:06出発13:10到着時間:4時間4分(乗車3時間50分、ほか14分)
運賃(IC優先): 片道14,740円(乗車券9,290円 特別料金5,450円)

小松−大阪(上越周り)
08:31出発13:20到着時間:4時間49分(乗車4時間28分、ほか21分)
運賃(IC優先): 片道12,390円(乗車券7,990円 特別料金4,400円)

これでも小松ー東京は9割東海道経由だからな
2400円高くても45分早く着くほうを選ぶ

610 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:09:14.49 ID:Hv3gBb6i0
人生の楽園で長野に大阪からの移住者いたよな
大阪は西に行くと思ってたから意外だった
大阪にしばらくいたが九州や四国出身者は何人もいたが
愛知以東の人はいなかったからかな

611 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:18:10.94 ID:2gKZgvwl0
>>605
経理に経費の監査されたら差額は没収だな。

612 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:22:04.88 ID:G80SgYy/0
長野駅しなの乗り入れ廃止(松本まで運転)で長野ー篠ノ井もしな鉄に渡してやれよ

613 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:23:56.75 ID:aI22X3E40
>>611
特に経路指定がない限り、ネットで経路検索して
上位表示されればなんら問題ないでしょ

614 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:36:00.16 ID:Hv3gBb6i0
駅すぱあとくらいはいまどき中程度以上の会社ならどこにでもあるだろ
そこで一番安い経路を選択させる
そしてもしその経路が使えないなら
本数が少ないなど理由も添えて申請させる

新幹線で4時間以上かかるなら飛行機
50キロ未満なら普通電車を選択させる

615 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:38:21.06 ID:rBaiqkVFI
長野〜大阪北陸経由が増えれば
サンダーしらさぎ連絡便も増えるからいいな。
東海と競うのだから運休をなるべく少なくしてほしい。

敦賀延伸だと長野からは北陸の方が
速くなるんだな。
GCTの長野発着とかあればいいけど。

616 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:40:20.03 ID:2gKZgvwl0
>>613
経理は値段優先で出すから、特に帰りの場合で直帰なら間違いなく問答無用でカットされる。
行きの場合は直行なら相手との面会時間から逆算して最速でなければ間に合わない場合以外はカットだな。
出社してからの移動や戻りの際に会社に寄るなら容認される。

まあ、一度この件で経理とバトルしたが就業規則の付則に確かに書いてあったからそこで引き下がった。

617 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:40:59.90 ID:4qdAHSm/0
サンダバは大阪始発なので新大阪まで出なきゃ成らない東海道経由よりも有利だが
問題は基本的にサンダバと連絡採るのは「つるぎ」なので
金沢での待ち時間がどの程度か読めない点だな。

618 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:43:53.69 ID:G80SgYy/0
>>617
サンダバは時間2本あるからサンダバと新幹線の接続待ち時間は最大でも30分だろ

619 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:44:45.85 ID:cv7KZ2620
何度も指摘するが
サンダバと連絡するのはつるぎ限定という根拠は全くない
東京方面が弄れないから空いた時間の接続をつるぎで補完するんであって
つるぎとサンダバを優先するのは物事の組み立て方からしておかしい

620 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:46:30.59 ID:Q/7urD9y0
サンダバと接続しないつるぎなんて、ほとんど意味ないじゃん。

621 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:47:28.56 ID:aI22X3E40
つるぎって対富山・高岡のサンダバ代替だから、ほとんどは接続取るでしょ
ただし、富山サンダバね

622 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:50:17.65 ID:4qdAHSm/0
元ネタが朝日新聞だから何処まで信用して良いか疑問符付くが
「つるぎ」は毎時1本の運用とのことなので
基本的にサンダバと接続だろうな「しらさぎ」は東海道新幹線との接続が優先されるので
無理に接続取らないだろうが

623 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:54:28.66 ID:G80SgYy/0
>>622
元ネタはJR西日本の会見だろ

624 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:54:50.57 ID:cv7KZ2620
実質富山サンダバ代替列車だからという理由だけで
そばに「はくたか」が走っていても同じ時間帯に何本も走らては意味がない
遅れに対しても接続を取るのは特急の方で
(新幹線上りであればつるぎが待つ可能性はある)
それよりもはくたか・かがやきでは金沢で接続しない列車が出る
重要なのはそっちの補完だろう

625 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:55:12.18 ID:Hv3gBb6i0
>>621
時刻表を見てからいかないとヘタすると金沢駅で30分待たなきゃいけなくなる

そうすると在来線に流れてしまう

そうなるともしあらかじめ金沢〜富山の新幹線の券を買ってたらムダにならないか

(つるぎに接続するサンダバはつるぎリレー号とか書くのだろうか)

626 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:58:19.92 ID:aI22X3E40
>>625
言われてみたら、すべて金沢止になると金沢サンダバも富山サンダバも区別がなくなるのか

627 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:59:28.90 ID:G80SgYy/0
>>624
JR東日本が原因である遅れを大阪近郊区間に持ち込まないためという理由もある

サンダバ2、新幹線3走ってれば、どのサンダバに乗っても20分以内に乗り換えが可能である

628 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 22:59:33.80 ID:TSc4XiUd0
富山からしらさぎで名古屋に行く人もいるわけだから考慮されないとは考えにくい
しらさぎとサンダーバードを雁行ダイヤにするとか
かがやきはくたかで接続させるのだろう
あと現在金沢・和倉発分の列車への接続はどう考慮されるか?

629 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:05:28.97 ID:cv7KZ2620
>>627
北陸新幹線よりも在来線たる北陸本線の遅延の確率のほうが断然高い
従って在来線が新幹線の接続を待つのが主流となっている
さらに西区間完結のつるぎは独立性をある程度保証されており
東京方面の遅れに柔軟に対応できるので問題ない

630 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:13:32.53 ID:Hv3gBb6i0
乗り換えって相当めんどくさいね
しかもどれに乗ったら接続がいいのかもよくわからんし
朝夕1本ずつでいいから富山への直通残してほしかったわ

631 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:24:05.23 ID:yQSQxwYt0
サンダーバードは新大阪で山陽、鹿児島新幹線の接続も考慮しているのであまり弄れないないだろう

632 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:29:13.78 ID:Hv3gBb6i0
岡山は微妙だが九州なら飛行機で行くと思う

633 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:33:11.80 ID:v9fhKonR0
米原まで開通すれば、さくら、みずほの一部は金沢まで伸ばす可能性あり

634 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:38:51.51 ID:Hv3gBb6i0
北陸⇔九州の流動も全くないわけじゃないだろうが
ニッチ需要に入るだろ
そんなニッチ需要の為にわざわざ伸ばすとは思えんが

635 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:42:09.92 ID:v9fhKonR0
新大阪折り返しではホーム占有時間が長くなり、東海に
迷惑をかけるので、北陸新幹線の終着は岡山、姫路。
九州新幹線の終着は金沢。

636 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:45:07.77 ID:Hv3gBb6i0
>>635
そんなことされても北陸に迷惑がかかるんだが
北陸新幹線のホームは多くないし

九州行くなら新大阪で乗り換えるか飛行機でいくわ

637 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:49:06.89 ID:Hv3gBb6i0
要するに敦賀止めにするのが一番良いということだ

638 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:54:19.39 ID:G80SgYy/0
サンダーバード2しらさぎ1⇔新幹線3


どうせつるぎ設定は、3セク化したときに優等列車の本数を在来線時代より減らせない地元との密約でもあるんだろ

639 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:55:27.19 ID:v9fhKonR0
さくら、みずほは最速型なので停車駅は京都、金沢のみでしょう。

640 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:57:57.00 ID:Hv3gBb6i0
さくら・みずほが大阪止めなのは列車で行く東限だからだと思うよ
それより東に行くなら飛行機を使うのが常識でしょう

641 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:01:05.54 ID:G80SgYy/0
福岡空港⇔小松空港が1日4往復
滋賀・京都⇔九州の需要も合わせて

大阪までつながったときは(いつつながるかわからないけれども)鹿児島中央ー金沢直通列車が1日6往復くらいできてもいいな

642 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:02:34.65 ID:Arm182bF0
そんなもんいらない
ホームが4面しかないんだから大阪⇔金沢⇔東京 でいっぱいになって
そんなもん入れる容量も需要も無いわ

643 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:05:28.75 ID:Hv3gBb6i0
4面じゃない2面だった

644 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:06:57.87 ID:G80SgYy/0
>>640
JR東海が乗り入れを認めなかったから

645 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:07:25.44 ID:9sDEjCVt0
新大阪で博多方から下り本線を逆走して20番線へ入るのが無くなればダイヤ組むのも楽になるのだけどな。
この問題はかなりスルーされるのだが。

646 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:08:12.34 ID:3DC5WS7D0
なぜ日をまたいだのにIDが復活??

637 :名無し野電車区:2014/08/11(月) 23:49:06.89 ID:Hv3gBb6i0
要するに敦賀止めにするのが一番良いということだ
642 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:02:34.65 ID:Arm182bF0
そんなもんいらない
ホームが4面しかないんだから大阪⇔金沢⇔東京 でいっぱいになって
そんなもん入れる容量も需要も無いわ

643 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:05:28.75 ID:Hv3gBb6i0
4面じゃない2面だった

647 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:09:44.20 ID:9sDEjCVt0
>>642
東京駅は2面で東北、上越、長野を全部捌いてるのだけど?

648 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:10:25.29 ID:xf6f0yKj0
>>646
0:05〜0:10の5分間は前日のIDに戻ることがある

649 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:11:23.05 ID:Arm182bF0
名古屋がいらんのなら北陸だっていらんわ
わかれよ

650 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 00:12:15.25 ID:w/av6wEo0
米原を3面6線にすればどの方向も余裕でさばける。

651 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 01:35:08.10 ID:3DC5WS7D0
やっぱり3色LEDか
残念
https://www.youtube.com/watch?v=AOjBcdbwvBg

652 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 02:34:38.71 ID:/Qew+1+JO
フルカラーLEDは色盲に優しくないからな
あんな見づらいものにするくらいならまだパタパタ表示器の方がよっぽどマシ

653 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 02:45:46.67 ID:T0zXjDL30
>>651
緑色の発色が3色ぽくないのだが

654 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 08:07:53.47 ID:3dpCGsID0
元寇に備え、早く大阪までつなげ九州まで行かなければならない。

655 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 08:16:09.77 ID:ReTtbQ2Mi
そもそも敦賀終点なんだが。

656 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 08:30:34.53 ID:CxW1Bvpd0
>>653
ビデオカメラやデジカメを通すと色味が違って見えたりする。
また、毎日点灯し続けているんでどんどん輝度が低下して色味が変わってくる。

657 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 08:54:14.39 ID:4H8aglcC0
>>631
新大阪から山陽・九州方面は毎時 のぞみ3本、さくら(みずほ)1〜2本運行されてるので
わざわざ接続取らなくても15分程度の待ち時間でどれかに乗れる

658 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 08:58:43.44 ID:01opUEfH0
>>633
その代わり金沢で系統分断だな

659 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 09:06:05.31 ID:QKPHeHDni
>>603
お盆休みや年末年始なら北陸新幹線が良いけどな
東海道新幹線は混むぞ

660 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 09:51:08.00 ID:XvpVvdKr0
>>651
山陽の発車案内とはまた違うタイプかな、実物を自分の目で見てみないとわからんけど
3色
https://www.youtube.com/watch?v=7c3UGPxT_78
https://www.youtube.com/watch?v=XAE-IY5MzM4
フルカラー
https://www.youtube.com/watch?v=79j_gM3vlzI

661 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 11:47:03.31 ID:CxW1Bvpd0
>>660
針の時計とデジタル数字の時計が上下に並んでいるところとか、
青い新幹線のマークがあるところとか、
ぱっと見山陽と同じに見えるけどね。

種別とところだけフルカラー・・・なわけないか。

662 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 12:20:15.89 ID:HCX2xbBA0
>>661
東に合わせて、列車名じゃなくて路線別で色を統一ってことはないかね。
あさまが現行で青紫だから、はくたかもつるぎもかがやきも青紫じゃないの。

ちなみに、はやぶさとはやてとやまびことなすのは全部同じ緑。

663 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 13:26:32.50 ID:xf6f0yKj0
東京に乗り入れるはくたかとかがやきも方向幕は青紫で統一だろうな
これは多くの新幹線が枝分かれしている東側の都合によるもの
つるぎの方向幕はわからん

664 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 15:20:00.69 ID:vau4aDnz0
ところで金沢駅のホーム配列は
        14
        13

        12
        11

         1
         2

         3
4        5

         6
         7

で間違いない?

665 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 15:51:13.14 ID:eDPJFf3A0
富山は逆だけど金沢もかい
在来はそのままなのかね

666 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 18:31:10.19 ID:U4mL4JQ50
あさまもかがやきもはくたかも紫でしょ。

667 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 19:37:30.30 ID:X+sJXhRsI
トンネルの名称板だが
黒部の枕野トンネル入口に、黒地に白い文字で「枕野」と書いてあったが
新幹線ってみんなあの「デザイン」の名称板なのかな?
それともJR東のデザイン?
JR西日本の在来線は白地に青い文字で「北陸」
とか書いてあるけど。

668 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 20:32:09.58 ID:CxW1Bvpd0
>>667
画像検索したら、山陽も東北も黒地に白文字だったよ。
新幹線は共通かも。

669 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 21:38:54.47 ID:/Qew+1+JO
>>664
もし仮に“上り線から優先的に発着番線を付す”という
明確な規定でもあれば分かり易いのだけれど、
金沢駅は規定があろうが無かろうがおそらくそれに準じた案内となるだろうね。
金沢駅において(富山駅もそうだが)在来線は福井大阪方が上りであり、新幹線は
富山東京方が上りであるので、あべこべになるのは致し方ない。
一般利用者にとってみればそんなものは超どうでもいい事なので、
案内看板などによる誘導さえしっかりしていればさほど問題にはならないと思われる。

一方、在来線に目を向けると、そんなのは全く関係ないようだから、
勘繰り過ぎなのだろう。そのような規定はそもそも存在しないものと考える。
下り線側から若い番線となっている駅は数多あるのだからね。

670 :名無し野電車区:2014/08/12(火) 23:01:45.75 ID:xf6f0yKj0
在来線は駅本屋がある側が若い番線じゃなかったか
もっとも今では橋上駅高架駅化して面影が残ってないものも多いが

671 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 01:36:33.23 ID:OqTjspRa0
富山駅正面の駅名標って当初のイメージ図ではガラス面より上部に配置されていたはずだよね?
実際にはガラス面より下部に設置された訳だけど遠くからだと低くて見難くないのかね?
他の新設駅みたいに上部配置の方がよかったのでは?

672 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 04:26:12.09 ID:1bKeoq0b0
来年から方向幕はかがやきもはくたかもあさまも水色に変更だろ
北陸新幹線(長野・・)のイメージは水色or銅(茶)だし

673 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 07:13:08.07 ID:pC7YwE9JI
>>668
ありがとう
枕野トンネルは並行する道路から
名称板が見える
明かり区間としては短いかもしれんが
黒部の駅に近いこともあり、開業後は
いい撮影ポリントになるかもしれん。

674 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 09:51:32.62 ID:RuKczuKM0
開業したら、
金沢=新潟の移動で高崎乗換え、
とか、結構利用者出るんだろうか?

現在でも、越後湯沢乗換えがそこそこ居るようだが。

675 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 10:11:08.28 ID:/IjNp/EDO
>>674
北越が上手く使えない時間は値段的に大差無いとき+はくたか利用は居るよ
来年以降は流石に高崎乗り継ぎではなく、上越妙高接続のリレー特急+北陸新幹線だろうね

676 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 10:34:21.84 ID:v/QEV+3w0
>>674
金沢〜長野〜高崎の営業キロに加えて
高崎〜東京 105q
高崎〜新潟 228.9q

東京行くよりも新潟行く方がバカ高くなるような利用する奴はまずいないかと
高崎での新幹線乗継に特急券の割引も存在しないし

越後湯沢が在来線特急との乗継割引指定駅になってるから、はくたか+東京方面に加え
はくたか+新潟方面という利用ができてるわけだが来年3月でこの指定が外れるのは濃厚だろう
北越急行が計画するはくたかに変わる直江津までのシャトル便は快速という話だし指定取り消しに問題はない

677 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 10:41:45.00 ID:l6VG0iEX0
新潟新幹線はいよいよガラガラになるな。

678 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 11:24:11.34 ID:Q7bEnfvXO
盆暮れ正月のラッシュ時の富山金沢間は激混みになるんだろうな
今ははくたか北越とサンダバしらさぎとで東方面と西方面の棲み分けが出来ているが、
新幹線になるとこの区間だけグチャグチャに混在する事になるでね。
つるぎ増発なんてのも場合によってはあるのかもね

679 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 11:32:21.19 ID:/IjNp/EDO
>>676
だから最近になって北越を上越妙高発着に変更して残すって言うんだよな
止めると思ってたけど

680 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 12:02:55.68 ID:n+Rdtco80
北越残すんだ。直通じゃないと需要ないと思うけどな。

681 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 12:17:11.80 ID:26be0cu+0
>>679-680
そうなったら直江津〜上越妙高間のみの利用は
自由席なら乗車券のみで乗車できるようになるんかな。
新青森〜青森間みたいに。

682 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 12:24:28.51 ID:1EpEOWM60
高速バスでいいんじゃない?

683 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 12:32:28.49 ID:pC7YwE9JI
長岡柏崎上越妙高をフル規格で作りゃいいと思うがなあ
新潟県は強く主張しないしなあ。別にいらんと思っているのか。
三セクが嫌なのか。
FGTについては主張してるようだが。

684 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 12:34:33.85 ID:9QfnJmYp0
>>678
基本的に東方面かがやき・はくたか、
西方面つるぎに棲み分けになるんだけど。
共に12両編成のE7・W7系でね。

金沢の乗り継ぎ時刻次第では、一部西方面の客もかがやき・はくたかに乗ることに
なるかもしれないが。

685 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 12:39:11.94 ID:1EpEOWM60
整備新幹線のスキームにとらわれず新潟が全額負担すれば、
つるぎくらいは通してもらえるかもよ。

686 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 12:39:13.76 ID:hsEtKRJdi
>>674
それが普通になるだろう。

687 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 13:33:27.75 ID:ELLHPpQL0
上越市=新潟の移動は結構ある感じだし、開業後は乗り継ぎ客も加わるから、
現在のくびき野+北越の本数は当然残るか。

バスとの競合が激しそうなので、くびき野に統合かな。

688 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 15:49:16.20 ID:/IjNp/EDO
>>680
北越は今でも県内客メインだから、あまり関係ないかもな

689 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 15:56:03.37 ID:II/1ZC5p0
現状維持なら、はくたかが長野県内でかなり止まる

▲▲▲長野県上田市▲▲▲PART94
833:雪ん子(2014/03/25(火) 18:43:44 ID:iZg5jqpw)
>>832
東京〜金沢 1日27本(E7系)
東京〜長野 1日12本(E2系)
で上田駅を通る新幹線はかなり増えるらしい

JR社員に聞いた話だと停車本数はおそらく現状維持という話だったよ

690 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 16:43:43.37 ID:6GTIxePE0
夏休みに妙高SAに行って驚いた。
駐車台数自分を含めてなんと6台!!!!
たぶん新幹線と並行する高速で最低。

691 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 17:06:51.63 ID:NviWq8WM0
E2系J編成は今後どんどん上越に入るだろう。
N編成はある程度廃車か区間たにがわとして残すか。

692 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 17:29:16.83 ID:/IjNp/EDO
>>691
次期型までE4系が主力だから増えないよ

693 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 18:51:06.00 ID:/uayCefd0
名古屋−米原間の東海道新幹線では、
金沢、長野の天気のテロップが流れる。
周辺の観光案内所ではJR西日本発行の
東海道・山陽・九州新幹線の時刻表がタダでもらえる。
北陸新幹線も仲間入り希望

694 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 19:24:32.67 ID:fSLrRatmi
>>687
バスだってやる気ないよ。

695 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 19:27:28.22 ID:NviWq8WM0
E4は2016年までに全廃だろ。

696 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 19:41:21.57 ID:rFP0eOxV0
>>690
すぐ隣に新井PAがあるからな

新井だと道の駅併設で、一般的なSAPAより
店・商品等が充実しているからね

697 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 19:53:45.82 ID:iPX6Zfm20
>>694
でも「みのり」が「くびき野」になったのは、バスに押されたのも一因だろう。

しかし今回のカキコでwiki確認したら、くびき野、快速故に最高100kmに抑えられているんだな。
新快速は130kmで走り回っているのに、変な話だな。

698 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 19:58:44.78 ID:rFP0eOxV0
いっそ急行と言う名称にして
18切符&通学定期での利用NGにして欲しい

699 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 20:22:54.21 ID:H2lsYDFE0
>>697
速度を出す理由がない。

700 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 20:23:09.77 ID:maQdJRBC0
従来、特急北越で北陸と新潟を行き来してきた人が
北陸新幹線開業後は上越妙高で降りて高速バスを利用するのは想像できないけど...

701 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 20:36:38.07 ID:9QfnJmYp0
>>697
なにかあったときに
115系でも代走できるように100km/hに抑えてあるらしい。

702 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 21:11:11.08 ID:yXJwtnwt0
米原−敦賀を先に着工してプレッシャーかけたほうが
全線開通は早い。

703 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 21:13:27.43 ID:SUntyItV0
>>702
もう順番決まってるから。

札幌や長崎が完成しなければ本格的な着工は不可能。

704 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 21:36:50.28 ID:pC7YwE9JI
115系のくびき野というのも一度乗ってみたいものだ。

705 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 21:42:41.91 ID:jLD7DqOK0
東京__.0606
新横__.0626
名古__.0759
金沢0600.0916
米原0708
京都0728
新大0743.0753
新神__.0806
岡山__.0838
広島__.0914
小倉__.1001
博多__.1018
熊本__.1053
鹿児__.1137

706 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 21:55:00.71 ID:Q7bEnfvXO
性質は異なるだろうが、北陸線だって、かつて419系が充てがわれていたスジは
521系に侵略されるまでは長らく最高100km/hのままで設定されていた。
引退したはずがまだ車籍は残っていた敦賀の419系がイレギュラーで
代走する事を想定していたとも言われるが、
実際はそのような事件は起きなかったのが残念だな。

707 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 22:12:56.36 ID:/IjNp/EDO
>>697
高速バスは北越に敵わず、くびき野誕生で大敗
糸魚川線から新潟交通撤退、妙高線廃止…w
ちなみに富山線が誕生したが、金沢線は以前から存廃議論の路線
どうにもJRには敵わず

708 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 22:32:35.59 ID:yXJwtnwt0
金沢は12月から2月まで毎日雨が降るので
観光客のために地下鉄整備したほうがよい

709 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:00:29.96 ID:maQdJRBC0
北越は上越妙高で金沢方面の新幹線に接続し、新潟県内の都市を結ぶ特急として存続

老朽化は激しいが自由席乗車率は良好なくびき野はE129系に役目を譲り、普通列車の一部も格上げして増発
願望だけどねw

710 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:05:21.47 ID:/IjNp/EDO
騙し騙し485系なんだろうな

711 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:13:11.65 ID:XsLpjjQ/0
>>707
元々富山・金沢〜新潟の移動需要そのものが少ないんだよ
新潟〜県外への旅客流動は8割が対東京だし

712 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:25:48.51 ID:jatl3ZpWi
>>698
激しく同意
旧式とは言え特急車なら急行料金は取れる115系でヤったら詐欺急行になる

713 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:26:14.06 ID:jatl3ZpWi
>>702
新大阪〜福井を先行開業させ
福井新幹線とすべき

714 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:27:34.27 ID:jatl3ZpWi
>>708
金沢市営地下鉄賛成 北陸鉄道と相互の入り入れした路線にすべき

715 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:35:14.31 ID:6gHLRH0f0
金沢の冬は観光客がゼロで、兼六園も閑古鳥状態だもんな

716 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:42:51.33 ID:jatl3ZpWi
>>710
信越線移管後に長年支社から183系、189系などを新潟支社に転属させればええやん

717 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:44:51.66 ID:9LQ9FzAw0
寒ブリとか加能ガニとか冬こそ金沢の本領発揮だろ

718 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:54:31.77 ID:vS5hW8b00
>>717
食い物なら物産展とかで送ってくれればいいよ

719 :名無し野電車区:2014/08/13(水) 23:57:56.63 ID:yXJwtnwt0
新潟は年中観光客ゼロ。県民所得も低く仕事も無いため
首都圏にでて社畜になるのが精一杯。

720 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 00:16:50.42 ID:+ztnEeQb0
東北道、関越道の60q渋滞のニュースを見ると
東北、新潟の田舎から関東に出稼ぎしにいってる人ばっかなんだなあ

721 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 00:22:25.18 ID:hNlr4I/NO
>>717
鰤もズワイも年中何かしら売ってるから稀少価値が無さすぎ
しかも氷見や佐渡の高級品は築地に送っちまうし、現地でも値段が大して安くないんだよね

722 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 00:27:41.27 ID:+ztnEeQb0
観光者数(石・H24)
1〜3月 400万人
4〜6月 600万人
7〜9月 650万人
10〜12月 470万人

言うほど夏と冬で差があるわけではない

723 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 00:33:14.58 ID:hNlr4I/NO
200万人も差があるんでは?

724 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 05:23:06.65 ID:qoj9u/+F0
>>723
ゼロではない
1月間で100万人以上いるのにゼロというのか

725 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 05:29:49.36 ID:yOViL9kS0
>>698
上越市=新潟市をビジネス等で日帰り往復する人って普通にそこそこいると思うけど、
18時期は相当コスパの高い列車になるなw

>>699
出さない理由も無いと思うけど。
バスだけじゃなくて、マイカーとも競合する訳だし。

>>701
それも勿体無い話だね。
G指付列車を近郊車両で代走する時点でニュースクラスの完全非常事態だから、
多少遅れが出ても関係ないと思うけど。

>>707
日本海縦貫は、複線電化に際して新たにトンネル掘った区間が多く線形いいからね。
在来線でも表定速度高いから。

>>710
案外それが速度抑えている一番の要因なのかもw
でも特急にせよ快速にせよ、一定需要ある区間だし、
新幹線開業で需要増が期待できるんだから、
まともに快走出来る車両入れてもいい列車だと思うけど。

726 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 06:06:59.01 ID:a1zXjXQ90
新大阪駅の8面ホームがN700系で埋め尽くされているのを見て、
つくづくN700系はカッコいいなあ〜と思ってしまった。
米子も高松もこのホームから出発する(岡山乗換)。
富山・金沢・福井もこのホームからが望ましい(米原乗換)。

727 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 06:35:52.61 ID:OrwcN65B0
>>715
三名園同士で岡山後楽園と比較してみるが(水戸偕楽園は月別入園者数のデータが無いので除外)、
平成24年度の兼六園の冬季12〜2月の入園者数(28万5千人)は後楽園のピークである春季3〜5月(22万0千人)より多い。
冬季に入園者数が減るとしても、それなりには賑わっているんだよ。

728 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 07:06:53.28 ID:3dSE7c/z0
>>722
それ、「石川県」としての数値でしょ。

和倉、加賀といった温泉地は、蟹需要で冬場が稼ぎ時の筈だから、
金沢市自体の冬場観光需要は壊滅的、とも読める。

729 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 07:21:42.36 ID:0Cwc1PtP0
>>713
荒らしを構うのもなんだが
銀河鉄道999の運行システムが実用化できるのか?
いつ?ソースは?

730 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 08:05:12.77 ID:1j0yDTO90
北陸新幹線は、金沢人のエセ関西弁風の訛りで大声でハシャぐ連中に支配されるからね
長野人は、肩身の狭い思いで乗車すれば、屈辱的なイジメにあい、汚物列車に耐えられないだろう
文句を言えば、各停あさまに乗れと言われるし

731 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 08:07:40.98 ID:z54hWs2VI
トッキュウジャーの映画で実用化されてるな

732 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 08:16:07.65 ID:4s6cY90q0
兼六園の雪吊りとか全国ニュースで毎年見てるぞ
雪国以外の人はあの匠の業に感動する人もいるんじゃないかな
富山にも凄いのがあるけどな

733 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 08:50:22.95 ID:Fc4DfF5Ei
14日の試験走行の高岡通過時間わかるサイトないですか?

734 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 08:56:57.08 ID:dg8d5mNw0
>>733
新高岡は分からんが、いま黒部宇奈月温泉に止まってるよ。

735 :733:2014/08/14(木) 09:12:59.75 ID:Fc4DfF5Ei
>>734
宇奈月だったら、もう通過しちゃったかな??

ありがとう

736 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 10:10:55.92 ID:OrwcN65B0
>>728
金沢市の月別宿泊客数と和倉温泉の月別入込客数とを比較すると、
金沢市の冬季(1・2・12月、54万7千人)はピークの秋季(9〜11月)の77.4%で、
和倉温泉の冬季(18万9千人)が同じくピークの秋季(23万6千人)の80.1%であり、
また春夏ともほぼ同じ傾向であることから、金沢市と和倉温泉に大きな差が無いと言える。

737 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 10:11:06.38 ID:lec0+B1n0
>>730
長野は金沢始発を避けて長野発に乗る
長野発なら確実に自由席の窓側に座れる
長野着ならうたた寝していても乗り過ごしの心配がない
長野からだと速達に乗る必要性が低い

所要時間
長野−東京(各駅) << 富山−東京(速達) < 金沢−東京(速達)

738 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 10:46:57.97 ID:C2caqciH0
東北新幹線で仙台から東京への利用者のほとんどが
はやぶさに殺到している現状ではまずそんなことは起こらないでしょう。
遅い列車には見向きもせず速達に殺到します。

739 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 11:13:41.87 ID:jmml/VQx0
東北新幹線はやぶさは特急料金割増してるけど
ほんとにはやてやまびこより利用集中してるってホントか?

同様に北陸新幹線かがやきに速達系として特急料金割増を導入するかね

740 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 11:38:58.55 ID:E0/Fe22Q0
>>739
プライベートならいろいろと選択肢はあるが、ビジネスなら基本最速で動く
べきとなってしまう。
またプライベートでも一番シンプルな最速便を選択するのが普通。
越後湯沢で新潟客が溢れるときでなく、たにがわで大宮以遠まで乗りとおす
のがもっといても良い。

741 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 11:53:40.39 ID:lec0+B1n0
>>740
>ビジネスなら基本最速で動く

車内での時間を有効に使えば20分か30分の違いなど問題にならない
速達に乗る決まりがある会社など聞いたことがないw

742 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:00:00.20 ID:lec0+B1n0
速達は1本になるだろうが、金沢、富山専用になる
長野は長野発を選ぶ

743 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:13:01.97 ID:nwm8Na6z0
>>739
かがやきは全席指定じゃね?

744 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:26:55.86 ID:J+OWcv4nO
上越妙高駅は羽越新幹線を想定してないよね

745 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:31:17.34 ID:hNlr4I/NO
>>739
盛岡、仙台は普通にはやぶさ
はやてははやぶさ化され減ったが、一応東京発で仙台から盛岡は各停のが残っていて、はやぶさこまち回数券を使いたくない仙台までの利用者が居る
金券屋ではやぶさこまち回数券を買わず普通のを買うならやまびこだな

746 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:42:09.38 ID:hNlr4I/NO
甲子園で北信越代表校が全て一回戦突破
史上初めてらしい
文理 富商 星稜 敦賀 佐久長

747 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:48:25.98 ID:z54hWs2VI
群馬県も勝ったから
BCリーグ参加県としても
全県一回戦突破だな

748 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 12:56:24.96 ID:z54hWs2VI
>>744
多分。
上越妙高駅に入線させる構造物は作ってないと思う。
仮に長岡〜上越妙高間が出来たとしたら
新潟から糸魚川、金沢方向は上越妙高でスイッチバック
ということになるのかな。
念願の全列車停車実現だなw

流動からいくと、上越妙高駅では
金沢〜東京
新潟〜長野
新潟〜金沢といったところかな。

749 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 13:03:04.56 ID:hNlr4I/NO
>>747
新潟代表が県大会決勝まで行った関根だったら皆北陸新幹線沿線自治体だったよな
思えば文理が甲子園決勝まで進んだ時は、新幹線で関東まで遠征できるようになったおかげだと記事になっていた
これから北信越の甲子園初優勝がくるかな?
しかし日鶴にあっさり勝った富商があまり凄すぎた

750 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 13:08:46.26 ID:Mw9Oa+8i0
485系北越はフリーゲージトレインが実用化するまで頑張って運用するんだなw

751 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 13:17:44.05 ID:fKNxSfQU0
特急北越より特急南越を

752 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 13:31:03.86 ID:YVhi5PC20
北陸人に汚染された電車は、物見遊山の年寄りや子供らが
ゲラゲラと関西なまりの話し声で金沢自慢など聞かされるんだろう
金沢が一番やぞいねと
貴意の高い長野のビジネス客は耐えられないだろうね

長野−大宮−東京の、速達あさまを時間1本は必要だろう

753 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 13:34:55.89 ID:J+OWcv4nO
>>748
金沢方面から真っ直ぐ行けるように新潟方面へは上越妙高駅南側から分岐かもね

754 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 14:22:06.61 ID:4s6cY90q0
>>752
気にする間もなく東京に着くよ

755 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 15:04:25.25 ID:re8HccU20
>>749
新幹線で練習試合に行くか?

文理−越後線−新潟駅−(高崎、本庄早稲田、熊谷、大宮、上野、東京)−バス、JR−強豪校
関係者全ての新幹線+JR、バスの運賃

文理−関越高速−強豪校
マイクロバスのガソリン+高速代

マイクロバスなんかで関越高速で関東の強豪校まで足を運ぶのが普通だと思う

756 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 15:07:37.03 ID:Z6cBpId50
>>755
大抵バスだよな

757 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 15:11:48.13 ID:JNVPxOw00
というか、強豪校はほとんどバス持ってるやろ

758 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 15:12:46.43 ID:TiySNWc80
>>756
新幹線の場合バットなどの大型の荷物にも別料金が掛かる。
あり得ないな。

759 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 15:20:49.88 ID:z54hWs2VI
まあ、ドカベンでは明訓高校の生徒が
新幹線にのっていたが
あれは練習試合ではないけど。
>>749を擁護するわけではないが
実際乗ってたこともあるんじゃね?

760 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 15:24:18.11 ID:LkTKvUfo0
じゃあBT学園の生徒は・・・

761 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 15:44:17.08 ID:sZLv0OaeO
野球部の遠征なんかバス使うに決まってるだろ
新潟の場合は隣県の群馬が全国レベルなのが何気に効いてる

762 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 16:08:33.90 ID:hNlr4I/NO
新幹線で練習試合やりにいくかだけど、日報の記事によると本当に遠征しに行ってるんだってよ
聖光あたりもそうらしいが、私立で強豪はそこまでやるとかw
金銭的にも結構大変だよな
もちろん佐久や福商もバスを持ってるけど、関東強豪は練習試合の申し込みが多いし日程的や時間的に厳しい場合は新幹線使うんだろうね
学生団体だから普通より安いし
そんな中、人工芝の専用練習場を持ってるような強豪日鶴に勝った富商は凄すぎ

763 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 16:12:17.24 ID:hNlr4I/NO
>>758
そんくらいなら大丈夫だよ
俺は単なる県立の有るだけ野球部だったけど、遠征で電車使った時は一年生がバット、ボール、ミット、防具なんかを詰め込んだバックを持っていた
他の学校も同じだし荷物料金を払えは聞いた事がない
ヘルメットだけはかさ張るから顧問の先生が車で運んだり、相手から借りたりもした

764 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 20:20:09.83 ID:kD1gveFt0
>>752
金沢より三重や四国の方がずっと関西っぽいよ
北陸は語尾を伸ばす
関西はそのようなイントネーションはない

765 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 20:25:26.01 ID:OVzzHZCLO
>>748
仮に造るとしたら仰る通り上越妙高の南方で分岐になるだろうね。
ルートとしては海沿いの柿崎や柏崎をガン無視して
松之山温泉あたりを経由しながら長大トンネルで長岡まで抜けそう。
途中駅は存在しないか、どうしても必要ならやはり松之山温泉にでもなるかな。

766 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 20:30:25.80 ID:OVzzHZCLO
>>753だった
>>748さんスマソ

767 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 21:08:09.39 ID:J+OWcv4nO
>>765
柏崎通過か

768 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 21:20:11.92 ID:z54hWs2V0
>>753
>>765
748だが
オレ的には長岡から柏崎と柿崎通って「できれば」直江津も通って
上越妙高に入れば利用者も増えていいのかなと思った。
あと、新潟県的には、というか新潟県下越中越的には
長野へスイッチバックしないで行けたほうがいいのかなと思ってみたが
考えてみりゃあ富山金沢の先には京都大阪があるのと
新潟県下越中越からわざわざ長野経由で東京へ行くとも思えない。
新潟県下越中越から長野県に行く人には少々我慢してもらって
上越妙高南側から入ったほうがいいのかも知れないね。
これを書いてるオレは富山人。オレ的には、東京へも新潟へも
スイッチバックなしで行けりゃあ楽でいいと思っている。
直江津に信越山線が新潟市方向から入ってきてたら・・・別に変わらんかw

長文失礼

769 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 21:27:02.96 ID:kD1gveFt0
スイッチバックなんて混んでたら大変だよ
米原もしらさぎで名古屋方面に行くときスイッチバックがあるけど
あれは大半が米原で降りるor乗るからいいんだよ
混んでる車両でスイッチバックなんてやれんでしょう
座席を後ろ側にしたままのほうがいいんじゃない

770 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 21:35:00.27 ID:vKmRyhso0
JR東海はすでに米原−新大阪間を関西支社で運行管理。
北陸新幹線乗り入れの準備着々。

771 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 21:47:36.68 ID:z54hWs2V0
>>769
そうですね。
富山地鉄では朝にレッドアローで「快速急行」というのを運転してるが
上市で座席の向きを変える人なんて一人もいないからね。
ちなみのその列車は稲荷町まで止まらないので、その補完として
上市発富山行きがあるのだが、京阪ダブルデッカーを使ってるようだ。

772 :名無し野電車区:2014/08/14(木) 21:48:17.27 ID:TiySNWc80
>>769
東京への直通はないだろうし、あったとしてもつるぎの延伸くらいがせいぜい。
やはり、GCTが現実的ではないかな。
途中の駅に停まれるしね。

773 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 00:42:37.97 ID:G5rgVPMB0
http://w7e7testrun.bbs.fc2.com/

774 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 06:26:20.15 ID:oSfFTHdoO
>>768
その悶々とした苦悩を解決してくれるのはデルタ線しかないだろうね。
しかし自分で鉛筆滑らすわけにも行かず、現実的ではないから絵空事でしかない。

775 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 07:14:56.52 ID:q0ZkNmCK0
一旦リニア開業してみれば北陸民は簡単に名古屋志向になる。
今ですら越後湯沢−高崎間を独占しているような口ぶりで、
今度は縁もゆかりもない長野との交流を口にする。
東京で金沢の天気や交通情報はやらないが、
名古屋では金沢の天気や交通情報をやっている現実を直視するんだな。

776 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 07:40:57.75 ID:Sgi1Ud4H0
>>775
名古屋までどうやって行くんだよ。

777 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 07:57:10.53 ID:7cKmv4FL0
ワイドビューひだ

778 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 13:29:19.58 ID:kM9Iu+fQO
>>772
上越妙高駅からスイッチバックで直江津駅へ
なんだかなー

779 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 16:29:05.78 ID:QgwSJ2cQ0
長野人は車内で昆虫食べるなよな。

780 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 16:39:40.54 ID:/KOlFPXQ0
金沢開業でサンダバ・しらさぎが減便されると
標的になるのはサンダバの方だろう。
しらさぎは名古屋も大阪もどっちでも使えるから。

781 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 17:29:13.21 ID:0M+YpL51O
北陸本線は北陸鉄道になるの?

782 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 19:39:30.95 ID:A+gDTKbm0
>>780
それは違うよ
しらさぎは東京方面の流動にも利用されるから
常識で考えたら北陸新幹線が来たら減便されるのはしらさぎの方だと思う
サンダバは東京方面の流動とは関係ないからね
つるぎとの接続が測られるのもサンダバだろ

783 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 19:42:39.38 ID:A+gDTKbm0
ただしらさぎは1時間に1本しかないので
本数を減らすのではなく減車して対応してほしい

784 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 19:49:24.78 ID:B0ALD4Jy0
敦賀まで延伸したとしても、敦賀市民は米原まで出て東海道新幹線使って東京行くよ。
それでも敦賀延伸させる気?

785 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 19:51:29.32 ID:DwoT/ICd0
>>784
だから、取敢えずは福井までで充分なんだよ!

リニア出来て東海道に余裕出来るまでは。

先生方がしきりに敦賀延長叫んでいるのは、
先生方ならではの大人の事情があるんだろうが。

786 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 20:23:58.94 ID:A+gDTKbm0
けどもし福井まで新幹線がきたら米原にひかりを1時間に1本も停車させるんだろうか
JR東海は滋賀が嫌い 北陸が絡まなくなったら米原とばしとかやるんじゃないか
名古屋までだったらこだまでいいわけだしな

787 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 20:26:55.31 ID:B0ALD4Jy0
>>786
ますます「JR東海vsJR西日本」の無意義な闘いが熾烈になるなw

788 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 20:57:49.18 ID:iZEJwWFD0
富山、金沢にしてみればどうせ乗り換えになるから
対大阪、名古屋が少しでも時短に繋がる敦賀まででいい

789 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 21:19:47.80 ID:NrS1Ywvx0
>>787
JR東海vsJR西日本なんて単なる妄想。
JR西とJR東海の直通のぞみは年々増加の一途だからね。
JR西は新大阪と北陸が新幹線で直通すればいいだけで、
米原−新大阪がJR東海の収益になるなんて二の次。

790 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 21:36:07.21 ID:NxJlQeY50
帰省ラッシュは「はくたか」「しらさぎ」がすでに満席。
「とき」はガラガラ。来年の「とき」は悲惨な乗車率が
予想されるので大幅減便必至。

金沢−東京は長野経由、米原経由と2通り選択できる
ことはレジリエンスとして重要なので、北陸新幹線は
米原でOK。

791 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 21:42:05.99 ID:T/UG9Hv80
実際はこんなもんでしょw

JR東海vsJR西日本なんて単なる妄想。
JR東海のJR西日本直通のぞみは航空便相手に年々安泰だからね。
JR東海は新大阪で山陽新幹線と直通すればいいだけで、
東京新大阪間が根本受益としてJR東海の収益になるわけだから。
北陸?中央リニア新幹線の速達需要や奈良観光需要と比べて
それって喰べれるの?

792 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 22:15:55.86 ID:Yh7VxaBs0
倒壊の存在に分割民営化の歪みが集中してる。
あの会社の存在自体が害悪。

793 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 22:54:44.57 ID:NxJlQeY50
中曽根が分割して東海だけ外資に差し出す予定だったが、
日本人はそれほど馬鹿じゃないので株を手放さない。

ユダ金に経営乗っ取られたら東海道新幹線の運賃収入は
宗主国へ送金だもんな。

794 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 23:26:01.09 ID:oipAYRfqO
>>789
正直東海にしたら関東〜中京〜関西+多少の西日本しか興味無い

795 :名無し野電車区:2014/08/15(金) 23:56:39.09 ID:YyDrcbpx0
>>784>>785
で、あなたはどこの人間ですかね?
関西の方ですか?
敦賀延伸は決定されており工事も一部はじまっている

何か東京だけを見ているようですが、敦賀から石川富山新潟上越長野群馬埼玉
が大変に近くなり便利なわけで余計なお世話だと言っておきますわ

それと南越にも駅が出来るわけで福井までで良いとか一部の馬鹿がいくら叫んだとて福井県民は
納得もしない
どうせ大阪まで延伸させるなら、あるいは敦賀どまりになるなら敦賀まで延伸で一段落が一番良い状態

よそ者の癖に何を福井のことについて口出ししてるのか片腹痛いですわwwwwwwww

796 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 01:10:20.81 ID:/EZw/Jk30
さぁ仲が悪い田舎同士が新幹線でつながりますよw

797 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 03:05:54.02 ID:YpLWRjLk0
仲が悪いから敦賀どまり、あるいは若狭ルートなのだよ
福井VS関西
ですからね

798 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 05:18:09.06 ID:54XKDOJn0
北陸も折れて東海道・山陽・九州のラインに
加えてもらうことだね。
E2系の改造車(W7系)ややっつけ仕事のFGTではなく、
信頼のN700系が金沢に乗り入れることで、
E5系を拒否されている新潟よりイメージがよくなるから。

799 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 06:36:16.95 ID:7a69bTj8O
>>798
車両云々はマニア的な話であって、普通の人間にしたら割とどうでも良い話だろw

800 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 07:12:13.67 ID:GS0cfDyU0
本当に仲が悪いのなら、
関西の象徴ともいえる新快速が何故延伸されたのか。

ってか、一口に福井県というからおかしいのであって、
若狭は関西、越前は北陸だろう。
道州制施行の際には、是非見直すべきでは。

801 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 07:26:14.45 ID:Vj3c0HZ50
>>800
 そして、越後も北陸(道)だな。

802 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 07:33:25.46 ID:0hjjJXvbI
>>788
敦賀乗換だと
敦賀が越後湯沢になっちゃうわけだが
雪の対策がされた新幹線区間が
少しでも伸びた方がいいな

つるぎに500系が入ればいいなと何回か書いたが
N700でもいいかな。
ホントは0系や300系とか入れて
北陸本線と同じように国鉄型とか
少々古い車両を集めてほしいなあ
どうせ金沢〜富山の間だけなんだから。

803 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 07:59:35.09 ID:T0vN4Klp0
>>799
新潟の人(非鉄)ですら、上越新幹線と
大阪京都名古屋に行く際乗る東海道新幹線の
違いは知っており、やっぱ東海道は違うと言っていた。
東海道により近い北陸民が東海道にあこがれていない方が不自然。

804 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 08:18:19.52 ID:9Mxvcn9+0
つるぎにはE5系がいいね。

805 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 10:17:33.05 ID:7a69bTj8O
>>803
そりゃ違いはあるからカルチャーショックはあるだろうけどな
車両に憧れってマニアックだなぁ…

806 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 10:37:29.55 ID:Mel0eCWO0
>>800
若狭に新快速なんてあんのかよ?w
そんなに仲が良いなら新快速じゃなくて新幹線が延伸されてるはずだわw
関西人は都合の良いことばかり言う
関西でもない若狭を関西だと言う
そこまで言うなら福井の原発にたまり続けている使用済み核燃料を早く関西で引き取るんだな
自分らの利用する地域にしようとして嘘捏造を繰り返しては仲が良いとか恥というものを知れ

807 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 10:41:05.71 ID:Mel0eCWO0
>>800
福井と関西が仲が悪いというのは有名な話だ
現実に多くの面で対立をしている
原発に対する姿勢、使用済み核燃料の引き取り、新幹線のルート問題
橋下の福井の原発に対する姿勢も若狭敦賀から多くの反発を勝っている
関西ご自慢の関西広域連合に福井は参加しているのか?
寝ぼけたことを言う前に、関西は福井に対してやるべき事をしてから言え

808 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 10:50:28.46 ID:cnNCGD2T0
>>800
アホ
それはこのスレじゃ触れてはいけない話題の一つなんだよ
スルーしてたのにやっぱ反応する奴現れた

809 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 10:55:08.43 ID:0ufxH0d50
どうでもいいじゃん。

福井県なんて敦賀開業予定の頃にはもんじゅとともに
日本地図から消え去ってるんだし。

810 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 10:56:22.45 ID:7a69bTj8O
>>807
京都出身で敦賀気比のG 内海
福井出身で浪花人のT 川藤

なんで?

811 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 11:01:10.59 ID:cnNCGD2T0
敦賀どまりで終わる可能性は現状では一番高いだろうな

敦賀は駅周辺の感じを見るに金沢や福井より広い駅ができそうだから

敦賀開業が仮に3年前倒しになっても対面乗り換えが可能な容量はありそうだな

812 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 11:18:03.58 ID:Mel0eCWO0
>>800
そんなもんあげだしたらキリねーよ
今季の大垣日大だって福井の若狭出身が二人いるわ

813 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 11:19:54.81 ID:h0RHDnpw0
敦賀と米原は距離的に目と鼻の先なんだがな

814 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 11:19:59.18 ID:Mel0eCWO0
812
>>800ではなくて>>810

815 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 11:34:03.27 ID:cnNCGD2T0
>>813
米原は滋賀が並行在来線分離を受け入れないんだからどうしようもない
若狭は関西が協力姿勢がないからどうにもならないし
京都市にとまらないからコスパが悪い
よって敦賀どまりが一番現実的
金沢止め時より関西方面の乗り換えの利便性は
上がることだろう

816 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 11:45:15.20 ID:r5mWnYvO0
敦賀人は放射能で脳がやられてるみたいだな。
現状特急すら素通りする敦賀なんて上越以下の通り扱いだっての。

817 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 11:50:26.85 ID:cnNCGD2T0
敦賀は特急は素通りしないよ
若狭も利用するからね
舞鶴以西だったら京都まで出てのぞみ利用だが
若狭なら敦賀経由で東京名古屋に行くからね

818 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 11:56:54.21 ID:cnNCGD2T0
金沢までで
絶対停車する駅 福井 ではあるけれど
例外はあるが 敦賀 武生 芦原温泉 加賀温泉 小松 は必ずとまる

新幹線駅ができる場所でもあるし

819 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:03:56.29 ID:cnNCGD2T0
富山まで乗り入れ無くなって停車駅が減るのだから
ただ特急駅があって新幹線駅がないのは鯖江だけだから
鯖江とばしはよくある

820 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:07:03.48 ID:r5mWnYvO0
敦賀特急素通りしまくりだっての。
しらさぎすら需要ないのに。

821 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:07:40.81 ID:cnNCGD2T0
要するに北陸新幹線の代替はサンダバorしらさぎってことだろ
サンダバもしらさぎも敦賀で分岐する
よって敦賀で止めるのが一番理にかなってるってことなんだよ

822 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:27:09.03 ID:wncwsUsu0
エボラで院長がFBに軽率投稿「エバラは焼き肉のタレ」

 福井県立病院(福井市)の院長が、エボラ出血熱の対策に関連して、フェイスブックの自身のページへ
「ちなみにエバラは焼き肉のタレです」と顔文字付きで書き込んでいたことが16日、県への取材で分かった。書き込みは既に削除されている。

 エボラ出血熱は西アフリカで流行し、多くの死者が出ている。県地域医療課は「軽率だったと思う。今後、感染症の対策にしっかり取り組んでほしい」としている。

 県によると、院長の投稿は13日で、院内でエボラ出血熱の対策会議が開かれたことに関する内容だった。それに対する友人とのやりとりの中では、
「ズボラは私ですね」と応じたという。

 書き込みは15日に削除された。県立病院の病床数は961床で、県内最大規模。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/08/16/kiji/K20140816008755170.html

823 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:40:00.09 ID:0hjjJXvbI
新快速ったって北陸線内は各停じゃなかったか?
名ばかりの新快速
521系みたいに2両編成じゃないだけマシ

824 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:44:17.58 ID:0hjjJXvbI
でも
敦賀〜米原は各停でも47分か
富山〜金沢より所要時間短いな
いいところに住んでるなあ

825 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:48:02.47 ID:cnNCGD2T0
ありがとう
YKKの支社でも敦賀に来てほしいなあ

826 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:56:15.62 ID:doS5BoHH0
敦賀ってなにがある町なのかよく知らないな
単なる交通接点って印象

827 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 12:59:08.17 ID:wWYqE+2f0
>>815
そもそも敦賀米原を経営分離したいと考えているのか
JR西はまだ何も言っていない。
なんで、経営分離になるなら新幹線はいらないって
滋賀県が先手を打って言ってるだけ。

>>823
新快速を名乗っているだけで各停だよ。

828 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:02:20.72 ID:cnNCGD2T0
>>827
新幹線来たら分離になるに決まってるじゃん
金沢や富山なんかより人口密度低い湖北なんざ
そんな態度の滋賀に新幹線通したいなんてJR東海はもとより
JR西も思わない

829 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:04:07.53 ID:cnNCGD2T0
敦賀止めが妥当

830 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:04:53.33 ID:wncwsUsu0
滋賀県は人口増えていくから廃止にならない

831 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:09:29.01 ID:cnNCGD2T0
ま、それでは廃止になった北信越の県が不満もつだろう
滋賀は並行在来線のことでひかないことはわかってる
ようするにそこまでして新幹線が欲しくないってことだ
整備新幹線の集まりにも参加しないし
もう敦賀どまりで確定なのだ
だから敦賀より先など議論する必要はない

832 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:10:07.54 ID:8c3jbaTd0
現状ではリニア名古屋開業に合わせて
北陸新幹線米原開業がベスト。
名古屋−新大阪のリニア開業まで暫定米原乗換かな。
並行在来線は国が赤字を補てんするだろう。

833 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:11:31.11 ID:entYcUrP0
新快速の意義は、京阪神と直結出来ること。
末端区間が確定になっても、有難い。

西相生も坂越も、京阪神直通新快速停車駅として大いに誇れる。
たとえ無人駅でも。

834 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:18:00.56 ID:cnNCGD2T0
>>832
欲しがってもいないとこに赤字補てんするほど
国はあまくないよ
せっかくの整備新幹線なんだから
少なくとも福井市以北はリニアが来たって北陸新幹線で上京すべきだろうし

835 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:20:34.77 ID:cnNCGD2T0
要するに敦賀止めが一番理にかなう

836 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:34:22.15 ID:cnNCGD2T0
京都にも名古屋にも近くすでに東海道新幹線がある
滋賀が並行在来線分離してまで北陸新幹線いらないってのは
滋賀らしくはあるが
っていうのはあまりに自分勝手というか
自分のことしか考えてないっていうか
自分さえよければいいのか、って感じですね

要するに敦賀止めでいいってことです

837 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:41:00.73 ID:CGZoEjvw0
武生、鯖江両方に特急停めろとか福井は北陸全体の
利便性考えろ。民度問われるぞ。

酉日本も武生停車は急行に格下げ、武生鯖江停車は
準急に格下げするなりして特急の権威守れ。

838 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:44:28.06 ID:0cmljYk20
武生駅の乗車人員は芦原温泉駅より500人近く多いんだよね

839 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:52:59.06 ID:0hjjJXvbI
敦賀〜米原間に駅作らなきゃいいじゃん
そして米原ルートにしてその区間の北陸線はJRのまま

湖西ルートでも敦賀〜京都間に駅作らない
湖西線はJRのまま

信越本線の高崎〜横川もJRのままじゃんよ

しかし、この話題も尽きないねえ

840 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 13:56:13.48 ID:Mel0eCWO0
滋賀には新幹線はいにないはず
滋賀自身がそのような態度行動を長年してきた
今更滋賀が北陸新幹線延伸を自県に希望するなど笑止
滋賀には北陸新幹線ルートについて言及する資格全くなし

841 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:07:08.55 ID:CGZoEjvw0
米原−敦賀着工のためには上越新幹線の高崎より北の
廃止を前倒しすればよい。資材を再利用できるからね。

842 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:10:57.58 ID:cnNCGD2T0
>>841
>上越新幹線の高崎より北の廃止を前倒し
そんなことしたらダメだろ、
ってかそこまで敦賀〜米原の価値はない

843 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:14:07.84 ID:doS5BoHH0
滋賀がごちゃごちゃ五月蠅いからさ、小浜まで繋いだら
後は山の中を一直線にトンネルを掘っていくってのはできないんかな
滋賀県には1cmとて入らないという線形で

844 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:17:18.56 ID:cnNCGD2T0
>>843
ルートが決まってない以上は支線になってしまうな
北陸にとって敦賀は名古屋方面、関西方面の分岐点になる

845 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:18:10.13 ID:CGZoEjvw0
上越新幹線は今後、トンネルの補修費などで莫大な
維持費がかかる。
高崎−東京の運行収入から、高崎−新潟間の
トンネルの補修費を捻出するのはおかしい。

北陸新幹線開通で利用者も減る一方だし
高崎−新潟は廃止にする以外にない。

846 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:24:49.62 ID:RYyssOWk0
越美線ルートにすれば滋賀も敦賀も通らなくて済む!

これがベストだなw

847 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:35:58.62 ID:ZfN6Gza+0
上越新幹線廃止するよりは在来線の上越線を3セク化してグンマー鉄道/魚沼きゅうりょうラインになるだろう

848 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:36:46.68 ID:0hjjJXvbI
国道157線に沿ったルートでもいいよ

849 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:36:59.80 ID:cnNCGD2T0
>>845
新潟が地元を離れるなら東京1択と言っても過言ではないからな
それはムリだろう

大阪、名古屋、東京の選択肢がある北陸とは違う
(来年以降は大阪が外れるのか)

850 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 14:39:44.73 ID:DZ2wORsd0
上越新幹線の高崎−新潟間の維持費や莫大な補修費などは、
北陸新幹線の売上げから回すことになってますね

851 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 15:30:44.35 ID:pTKSNl7v0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)e
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)e
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)e
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)e
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)e
●●●_______________ つるぎ(1本/時)e

852 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 15:49:02.88 ID:fS3fQ1ut0
>>849
いよいよサンダバの減便も現実味を帯びてきたね。
JR西は新大阪駅に特急系統を集約
←岡山・博多・鹿児島中央方面
名古屋・東京・北陸(米原)方面→

853 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 16:18:38.80 ID:op618kEK0
>>838
通勤・通学客が多いってだけで、客単価は芦原温泉が圧倒的だと思う

854 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 16:23:10.75 ID:vuCCU3lB0
>>852
そもそも今だってサンダバは23往復中8往復は金沢(和倉温泉)止りだし
12両編成は3編成を金沢で増解結してる。

新幹線が出来たからと言ってサンダバを減便するような状況じゃ無い
しらさぎも編成本数は減るだろうが減便は当面ないだろう

855 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 17:19:00.39 ID:7a69bTj8O
>>850
整備新幹線はリース代金がかかるよ

856 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 17:23:18.15 ID:snsyMob/0
>>854
4000番台が入る前のサンダバは金沢〜富山を6両で走っていたし、
97年3月以前は3両だったぞ

857 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 17:39:15.32 ID:JKkQSSVl0
新滋賀県知事(JR西出身)が選挙公約で
北陸新幹線は米原と言っているのだから
そうなる可能性が一番高い。
この路線はしらさぎと同一だから、
サンダバより優先されると考えられる。

858 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 18:07:05.71 ID:KFROdbch0
へぇ〜

859 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 18:23:45.54 ID:zyn2Q/jX0
>>856
その3両の時はひどい混雑だったんだが

860 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 19:02:12.43 ID:Mel0eCWO0
>>857
ぷっ、単に組合出身なだけw
自民公認の候補を落選させた滋賀県に何の権限があると思うのか
向こう十年間は冷や飯食わされるのが滋賀県の運命
当然国の事業である新幹線のルートも滋賀県内はない

861 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 19:02:59.37 ID:G9EFdzTs0
米原乗換。西が特別新快速運行。

862 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 19:17:23.10 ID:DpjcNa7J0
敦賀終点でOK。

863 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 21:20:55.14 ID:VHDfqEQh0
北陸はJRが大阪本社で高速が名古屋本社、
天気予報は名古屋管轄でNHKも名古屋管轄。
つまり、名古屋大阪で北陸の情報は豊富にあるが、
首都圏で北陸の情報は管轄外なので若狭道の開通さえ知らず。
意地を張らず敦賀−米原の建設を急いだ方が賢明。

864 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 21:58:02.50 ID:CGZoEjvw0
名古屋から中部国際空港へは名鉄特急で28分
新大阪から関西空港へは在来線特急で49分

米原接続なら北陸から海外行くにも好きな方選べる

865 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 22:11:19.22 ID:Mel0eCWO0
>>863
だから北陸新幹線を若狭に通す必要があるのだよw

866 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 22:19:56.98 ID:cnNCGD2T0
ま、そんなに北陸を関西につなぎとめておきたいなら
サンダバの富山直通を残すべきだと思いますよ
金沢止めが決まったことで
敦賀止めは確定した

867 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 22:21:36.82 ID:cnNCGD2T0
東京に流れるとわかっていてもあえて直通を残す
それが損して得を取るってことだと思いますよ
損してまでつなぎとめておきたくないなら
そこまでの関係だったってことです

868 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:31:04.45 ID:aliRcpLQ0
三セク化された地域にJRは乗り込まない
これが第一原則
何で三セク化されるかと言えば採算が取れないから

869 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:34:17.59 ID:aliRcpLQ0
北陸本線はJRから消えて三セク化される
税金で補填しないと維持できない三セク化になる
高山本線、城端線、七尾線などの不採算路線のJRだけが残ることになる

870 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:35:46.08 ID:7vLPkGyFO
>>865には悪いが、リニアが新大阪迄の全通を前倒しすれば、
東海道新幹線の会社管轄移動(新大阪→米原)も有り得るし、勿論東海と西日本との持株会社設立による経営統一もな
敦賀から米原経由の方が得策かも

871 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:37:17.96 ID:cnNCGD2T0
>東海と西日本との持株会社設立による経営統一

そんなもんあるわけない
敦賀どまりで決まり

872 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:41:47.01 ID:ZfN6Gza+0
上越妙高ー直江津間は北陸新幹線開通後に潤いそうな気がするけどな

873 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:44:12.17 ID:VgOiAii60
現在の株価で1:3、現実には東海側にプレミア付けて1:4くらいで経営統合かな。
名称は西日本旅客鉄道だが、存続会社は東海。株式コードは9022.
経営陣は東海側が主導権握れるように、代表取締役社長は東海で役会の過半数以上を東海出身者、
西日本からは代表権のない会長と平取数名だけ、
なら有り得る。

874 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:44:20.05 ID:snsyMob/0
>>869
大糸、氷見、城端、七尾の枝線4線については、前の社長が廃止したいと表明していたが、
並行在来線ではないからということでJRのまま存続することになった経緯がある

875 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:46:33.24 ID:cnNCGD2T0
妄想を書いてもしょうがない
それをやるなら熱海以東だって東海のもんじゃなくなるわ

876 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:48:48.15 ID:7H54W9WT0
ネタがキレタ

在来線、ルートネタ大杉

877 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:55:07.30 ID:VgOiAii60
小浜ルートの場合、小浜線の全線を3セク化できるかというと微妙。
小浜以西は明らかに並行在来線だが、以東は必ずしも並行路線とは言えない。

878 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:56:40.47 ID:1N/Qx8/d0
谷村新司の曲を使う北陸新幹線のCMはいつぐらいから流れるのだろうか?

879 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:57:48.17 ID:cnNCGD2T0
敦賀どまりで決まり
小浜なんて京都に行けない、名古屋にも行けないで話にならない
敦賀どまりですべてがまるく収まるのだ

880 :名無し野電車区:2014/08/16(土) 23:59:27.63 ID:cnNCGD2T0
小浜はウィラーで舞鶴や福知山とつないでもらえばよろしい
関西、特に滋賀が嫌いだから舞鶴福知山ならなんとかやれるだろう

881 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 06:04:34.97 ID:kWuMK1Z3I
>>872
複線化もするかな?
よく見たら直江津〜長野間は
並行在来線が単線かw

882 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 06:13:27.95 ID:kWuMK1Z3I
昨日今日の雨によるサンダーバードの
遅延や運休を見てると
FGTではやはり同じようなことになりそうなので
米原でも湖西でも若狭でもいいからフルにしてほしいな。

883 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 06:37:30.73 ID:qk7zNP6T0
敦賀止まりで富山−敦賀のE2系改つるぎのような中途半端な新幹線か
試作車のような耐久性すら疑問のFGTに恐る恐る乗るか、
サンダバ・しらさぎを統合し、最新のN700系で富山−米原の
速達化、リニア後の新大阪・名古屋乗り入れを期待するか、
答えは見えているような気がするが。

884 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 08:21:29.73 ID:4d5/ZxBb0
敦賀どまりでok。

885 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 08:42:12.55 ID:ltIKEnFA0
湖西線が自然災害に弱いからGCTなんて入れたら湖西線に乗り入れできないことを理由に
平気で全面運休しそうだ。

敦賀までフル規格で系統分離しておけば在来線区間の輸送障害を無視して
ある程度の接続は考慮しつつも通常運行ができる。

886 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 09:06:35.63 ID:Tkov0bVs0
リニア開業〜米原乗り入れ
が最終的な理想形なのは誰でも分るが、
それまでの繋ぎだな。

しかしフルが走らない状況で北陸トンネル新たに掘り直すのは勿体無い限りなので、
伸ばすとしても取敢えずは今庄まで、
FGTはまだまだ実用信頼性に疑念あるようなので、
取敢えず200kmまでのデ・チューン版にして暫定実用化。
というところか。

887 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 09:16:30.55 ID:cLam4nRuO
>>885
湖西線の路盤を魔改造
中央新幹線のように明かり区間全てにコンクリの土管を建設

これで大丈夫

888 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 12:00:07.26 ID:KoGu/YtZ0
東京ー新函館は4時間10分なんだな。
そこから在来線に乗り換え函館駅まで30分かかる。
こんなの利用するの鉄オタくらいだろうね。
飛行機の方が安いし。

889 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 12:04:25.56 ID:Az+R9s+I0
>>888
仙台−函館が捗るのが最大のメリットだな

890 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 12:23:16.62 ID:sa5uuG8n0
敦賀止まりで関西没落

891 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 12:57:07.25 ID:ciJ+Yjjn0
>>88
函館−札幌 青森−札幌 札幌−盛岡 函館−盛岡 函館−仙台
このくらいを想定していると思う

端から函館−東京は想定に入っていない

892 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 13:08:10.35 ID:X0F5upld0
>>888
快速で17分だってさ

893 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 13:58:10.63 ID:Pc/0H0Bi0
リニア名古屋開業以降、名古屋−新大阪間は
つるぎのようなシャトル便が頻繁に走ることになる。
東京−新大阪の利用者は名古屋でシャトルに乗換、
富山−新大阪の利用者も米原でシャトルに乗換。
条件は同じ。

894 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 14:01:24.32 ID:n06LaeMJ0
>>893
リニア名古屋開業後も東京−新大阪(以遠)の
のぞみは残るけどな。

895 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 14:32:15.42 ID:kWuMK1Z3I
近鉄特急に乗ったりしてw

896 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 14:39:27.74 ID:T8Clmo9Z0
>>893
米原にシャトルが止まるわけないじゃんw
今と条件は同じだよ

897 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 14:42:19.21 ID:D43GDnqM0
リニアで名古屋
名古屋からは近鉄アーバンライナーで大阪へ

普通にCMでやりそうだ

898 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 14:58:39.11 ID:zjwH1plIO
富商やったな!

899 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 15:17:41.42 ID:zEaNGG3s0
>>831
群馬県内の信越線は分離されなかったが他の県は文句言ってないぞ

900 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 15:19:15.14 ID:zEaNGG3s0
>>886
北陸線最大の豪雪地帯である今庄付近をスルーできなきゃだめじゃん

901 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 15:36:55.65 ID:PhcQ95ji0
>>897
名古屋−新大阪には
新幹線自由席用早特往復きっぷというのがあってな。
往復9150円と近鉄の8520円とたいして変わらないのだよ。
割引に厳しい東海がこんな大盤振る舞いができるのは、
輸送力に余裕があるからで、北陸も余裕で吸収できる。

902 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 15:37:56.99 ID:EY6S06vQO
>>897
新幹線通しと変わらなくね?

903 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 16:04:57.13 ID:AdhtFTY00
>>900
だから、北陸トンネル入り口まで新線造るんだよ。
(今庄まで、じゃなくて南今庄と書けばよかったか)

フルにならない限り、北陸トンネル〜敦賀までは芙蓉。

904 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 16:44:52.51 ID:T8Clmo9Z0
>>901
名古屋−新大阪には輸送力に余裕があっても
30分に一本の米原には余裕がないのであったw

905 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 17:34:58.62 ID:zEaNGG3s0
>>903
新北陸トンネルのルート見れば無理ってわかるでしょ…

906 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 17:44:27.33 ID:kWuMK1Z3I
>>898
それなりの投手がいればなんとかなるもんだな。
プロ入りに向けて無理しないようにね。

907 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 18:43:26.27 ID:zjwH1plIO
>>906
ついでに敦賀気比もやった

908 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:23:30.79 ID:2qlF6MdM0
リニアは高速増殖炉もんじゅと同じ。
40年やっていて乗客乗せてまともに走らせることもできない。

ドイツはリニアから完全撤退したし、倒壊も諦めたほうがよい。

909 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:25:31.74 ID:iCtxNzrS0
>>908
ま、時速500キロてのは凄いわ
北陸だったら1時間で東京につけちゃう
富山なら1時間もかからない

910 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:28:47.27 ID:O7XYf3xW0
>>885
北陸から大阪へは東京乗換

911 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:28:50.95 ID:iCtxNzrS0
ま、10年前ならリニアなんてできるはずないって意見の方が多数派だったけどね
10月から着工するそうだからリニアの技術は確立したってことじゃないの

912 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:29:00.77 ID:ueo3qttG0
>>908
東海がリニアのルート試算をしたとき誰もが驚いたのは、
最悪の場合鉄路式も考慮されているということだった。
ドイツICEには40‰の勾配があり、日本のリニア規格と同一。

913 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:31:37.87 ID:gfYdMVsk0
リニアの凄いところは90秒で500km/hに到達する所
E7系は260km/hに到達するまでの所要時間は平坦地で約170秒掛かる

914 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:34:27.33 ID:OormjlOH0
E7系加速力しょぼ

915 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 19:59:38.55 ID:gtXHoJhX0
東海道みたいなカーブだらけの超過密線区じゃない限り高い起動加速度は活かせない

916 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 20:02:20.88 ID:OormjlOH0
長野区間が一番劣悪線形な件について

917 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 20:13:06.30 ID:iCtxNzrS0
いままではどんなに早くても200キロ台だったのが
一気に500キロになる
実験線の映像では車両も小さかったしどれくらいの人が利用できるかはわからないが
革命的なことではあるな

死ぬ前に一度は乗ってみたい

918 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 20:17:39.95 ID:Az+R9s+I0
リニア開業からしばらくはビジネス需要に加え記念乗車目的の予約でプラチナチケットになるんじゃないかな

919 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 21:32:29.18 ID:D43GDnqM0
今更だけど、なぜあんなに迂回してるの?
北アルプスをトンネルで貫けばいいのに・・

920 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 21:32:49.46 ID:FS8kbRJti
>>899
信越線 横川〜軽井沢はしなの鐵道が上下分離を条件に押し付けるべきやったわ
115系を全電動車とアプト式に改造して長野〜馬鹿詐欺を相互乗り入れするべきやとたわ

921 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 22:12:06.72 ID:kWuMK1Z30
>>919
貫ければいいよね。富山まで1時間半、金沢でも1時間50分台いけるかも。
中央東線沿いに走って松本から直に来ればもっといよね。
自動車道じゃないから、長大トンネル掘っても事故の可能性も少なかったよね。
まあ、沿線人口や工事の問題もあるしね。黒部に駅できなかったかも。

上越〜黒部間のトンネルと長野(松本?大町?)〜富山間のトンネルとどちらが
掘りやすいかなあ。

長野から大町、富山に向かうと長野から長径ループ線を作らなきゃなんないかな。

922 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 22:14:47.79 ID:55JSrnyP0
APAホテルの上越妙高のCMを関東一円でやってた。
バカじゃないのか?

923 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 22:21:23.32 ID:MQJueobw0
上越黒部間しか掘れないに決まってる
前もここかリニアのスレに北アルプスの調査結果のpdfが貼られていたが「不可能」なんだよ

924 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 22:39:35.28 ID:OGucwVuo0
>>919
あんたの考えは無知だと言わざる負えない
日本の大動脈のリニアでも南アルプス貫通が精々
北アルプス貫通だと青函トンネルよりも長く大清水トンネルの土被りの5割増し以上になる
東海道新幹線の10倍くらいの利用者が見込めるのなら北アルプス貫通でも採算が取れるかもしれない

                   延長      最大土被り
北陸新幹線北アルプスルート 70km      2000m
中央新幹線南アルプスルート 20km      1400m
青函                53.85km    500m
八甲田               26.455km  540m
岩手一戸             25.81km   200m
飯山                22.225km  325m
大清水              22.221km  1300m
新清水              13.5km    1200m
関越                11.06km   1190m
http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf

925 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 23:09:01.93 ID:zjwH1plIO
>>919
非常に困難だから避けた

926 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 23:49:49.36 ID:jk12b62o0
だいたい、一昔前までは南アルプス貫通も技術的に厳しかったから
長野ルートとか奇策があったのら

927 :名無し野電車区:2014/08/17(日) 23:52:59.17 ID:kWuMK1Z3I
ただ、富山県には、長野県との間を
直に結ぶ「道路」を作る「話」はある。
実際に作るかどうかは別として。
県としての夢みたいな感じで語られている。
それに関連して、ルートはどこにしようかとかいう
話もあるにはある。
書いてみると、
朝日町〜白馬村
上市町〜大町市
立山町〜大町市
といった具合だ。
実際にこれらの道を作る話が
あるかどうかは知らない。
半分夢の話だと思う。
富山県と、上記自治体のHPに書いてあると
思うので、興味のある人は見といてくだはれま。

928 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 00:23:41.17 ID:kPkaozJM0
   920
   ↓
信越線 横川〜軽井沢はしなの鐵道が上下分離を条件に押し付けるべきやったわ
115系を全電動車とアプト式に改造して長野〜馬鹿詐欺を相互乗り入れするべきやとたわ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来やがったw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前もとっとと首吊ってくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/17はID:FS8kbRJti!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140817/RlM4a2JSSnRp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

929 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 04:58:44.04 ID:TBI/40tNI
上野ー富山1時間59分に期待

930 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 13:18:56.20 ID:00vRQafG0
金沢市長:辞職願提出 場外車券場巡り業者に便宜で引責
【毎日新聞】 2014/08/18 10:21(最終更新 08/18 11:41)

金沢市の山野之義(ゆきよし)市長(52)は18日、田中展郎市議会議長に辞職願を提出した。市内に計画された
競輪の場外車券場を巡って特定の業者に便宜を図ろうとした問題の責任を取るとし、同日の記者会見で
「道義的責任を強く感じた。市民や議会に心配をかけ、おわびしたい。重大な政治的責任を
取らないといけないと思った」と述べた。

山野氏は12月9日に任期満了を迎える市長選に再選を目指して立候補を表明しているが、「出直し選は考えが
及ばない」と話した。公職選挙法の規定で、市長選は議長が市選管に通知してから50日以内に行われる。

山野氏本人の説明によると、前回市長選(2010年11月)直前の10年10月、車券場を計画するビル管理会社と、
設置に同意する趣旨の念書を取り交わし、初当選後、同意文書に署名・押印して渡した。ビル管理会社から
同意文書の提出を受けた経済産業省は、公印が押されていないことなどから「地元の合意を得たとは
言えない」として12年5月に不許可を通知した。

市議会の主要会派が一連の対応を問題視し、18日までに出処進退を明らかにするよう山野氏に求めていた。

山野氏は元ソフトバンク社員で、1995年に金沢市議初当選。4期目途中の2010年の前回選に無所属で出馬し、
6選を目指した現職を破って初当選した。

次期市長選に現在、出馬表明しているのは山野氏だけ。自民党の下沢佳充県議が出馬を検討しており、
共産などでつくる市民団体も独自候補の擁立を探っている。【大原一城、中津川甫】

ソース: http://mainichi.jp/select/news/20140818k0000e040158000c.html

関連ソース:
金沢市長が辞職願 競輪場の場外車券売り場問題で | 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB18007_Y4A810C1EAF000/
金沢市長、辞職願を提出 競輪の場外車券売場めぐり疑惑 | 朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASG8L32FFG8LPJLB002.html

931 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 13:53:01.59 ID:MOaUKTSjO
星稜勝てるか?
佐久長が通れば北信越の代表校が全て3回戦進出の異常事態w

932 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 14:38:37.29 ID:R7bJoUBw0
富山の鉄道、電車 全国ファンにPR 来月から県 埼玉の博物館で企画展

来年三月に開業する北陸新幹線や県内を走る鉄道、路面電車の魅力を首都圏にPRしようと、県は企画展「鉄軌道王国とやま展」を九月六日〜十月二十日に
さいたま市の鉄道博物館で開く。鉄道ファンらに人気の同館で、自治体が展示イベントを開くのは初めて。
 鉄道博物館は二〇〇七年十月に開館。実物の車両三十六両のほか、精巧な鉄道模型のジオラマなどが並び、年間来館者は約八十万人に上る。県は、
鉄道ファンや家族連れらでにぎわう人気スポットで多彩な県内鉄軌道をアピールし、新幹線開業を弾みに県内誘客につなげたい考えだ。
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20140818/CK2014081802000032.html

933 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 16:31:00.62 ID:JDY6A2LXO
そもそも南越駅(仮)は本当に造られるのか?
安中榛名に似たような状態になりそうな気がするが…
保線の基地としてどうしても必要なら仕方ないか

934 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 17:52:49.62 ID:3fIU/Ib90
>>904
新大阪−名古屋の各駅停車シャトル便は
名古屋止まりのこだまのスジがあるから
20分おきと思われ。

935 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 19:18:37.54 ID:t5lMZwBX0
>>908
東の住民は何でも自分のところがナンバー1だと思っている。
東京なんか関西、中京の企業の支店の街が発展しただけなのにね。
要するにそれらのニュータウンみたいなものよ。分家、出店
リニアーと、超困難で危険な高速増殖炉の文殊を一緒にするんじゃないよ。

936 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 19:19:56.93 ID:MOaUKTSjO
星稜やったな

937 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 19:20:08.44 ID:AKlW93AL0
ドイツは死人が出たからな。

938 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 19:20:37.34 ID:XkE1JccP0
>>933
南越駅のある鯖江市や越前市は10万人以上いるから安中みたいにはならない

939 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 19:25:09.82 ID:GqmAiivy0
>>935
> 東の住民は何でも自分のところがナンバー1だと思っている。
> 東京なんか関西、中京の企業の支店の街が発展しただけなのにね。
> 要するにそれらのニュータウンみたいなものよ。分家、出店

ガタガタ言う前に、関西や中京の人々が力を合わせて、東京のように自分達の地域を発展させればいいじゃん。
関西や中京が落ちぶれている現状を、自分達の力不足を棚にあげて東のせいにするな。

940 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 19:35:00.10 ID:JDY6A2LXO
>>938
それなりに人口があるのは分かるが、パーク&ライドの駐車場を大規模に作るか、
バスによる公共交通の充実をしないと、結局は
鯖江武生の人達も在来線や福井鉄道を使って福井駅に向かいそうな気がするでね。
鯖江の西山公園や武生の菊人形へ行くには南越駅の予定地からは遠い。

941 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 19:50:22.70 ID:XkE1JccP0
福井は全国一の車保有率。
南越駅の無料駐車場に止めて新幹線に乗る。

942 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 20:04:51.19 ID:JDY6A2LXO
果たして新幹線利用者のための無料駐車場を設けるかなぁ
低価格としても多少は駐車料金を徴収すると思うが。

943 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 20:09:24.43 ID:feJTkO5w0
北陸新幹線開業で関西からルート多様化 長野県


長野県は大阪で7月15日に商品造成商談会と観光懇談会、16日には学習旅行誘致説明会を開いた。
来年3月に開業する北陸新幹線で関西方面からのアクセスが多様化することを中心にアピールした。

15日の商談会ではJR西日本営業本部の水田雅博さんが北陸新幹線について説明。「金沢から長野まで1時間強、
大阪から金沢までは特急サンダーバードで2時間半なので4時間を切るぐらいで信州へ行くことができます。
行程に広がりを持たせることができ、大阪と長野の2点間を結ぶだけでなく、多様なルートで広域的な取り組みをお願いしたい。
我々は万全を期して宣伝プロモーションを行います。皆様は関西と信州の交流を本気で拡大してください」と旅行会社、地元関係者の双方に呼びかけた。
http://www.travelnews.co.jp/news/area/1408181141.html

944 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 21:10:18.26 ID:t5lMZwBX0
>>921
馬鹿だな、大阪や名古屋に行ってみなさい。
何年ぶりに大阪に行ってみたが荒廃なんかしていない。
昔あった緑がないくらいに開発されている。
関西はもう開発しつくされている。
関東は遅れていたので、未開発の土地が沢山あり、今そこが開発されている時期
そのため、人口比率とか工業製品の出荷額の全国比率を取ると相対的に下がって見えるんだよ。

945 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 21:20:20.30 ID:wULWrtO90
>>934
リニア名古屋開業の影響がない区間なのに
どうして勝手に増発するんですか?w

946 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 21:57:11.95 ID:CkmYtNY90
東京都内の開発も、大宮〜上野のラインではなく、
羽田〜品川・渋谷のラインが今後のトレンドとなった。
これはリニア品川駅や羽田の再拡張をにらんだ動きだが、
国内のある地方はこのラインからの離脱宣言をしている。
この地方は東京のどこ見てるんだろうね。

947 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 23:02:26.40 ID:wp6gnE2u0
やっぱり山出がいい

948 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 23:20:46.47 ID:UT5GHHbL0
>>919
取りあえず立山アルペンルート横断して来い。
無理な理由がおのずとわかるようになるよ。

949 :名無し野電車区:2014/08/18(月) 23:24:07.64 ID:MOaUKTSjO
>>944
あなた様はいつの時代の人間ですか…

950 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 00:44:45.41 ID:37pkNZF10
>>944
つまり大阪と名古屋には伸びしろがもう無い。
いや、だいぶ前から既に無くなっていて、あとは衰退のみ。

さらに言うなら、大阪と名古屋は本来自分達で産み出すべき成長の余地を放棄し、東京に目を向けた。
だから東京は成長し続け、名古屋と大阪は衰え続けている。

東京は関西をはじめとする地方からの移民によって発展してきた。
地方にとどまった人々は、自らの地域を発展させることができず、大阪や名古屋などの都市の力は衰えた。
10年ほど前は東京に対する相対的な没落だったが、今は絶対的な衰退になりつつある。

951 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 04:05:15.62 ID:z7qMCFkB0
次のスレ立てました。

北陸新幹線 総合スレッドPart63
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1408388674/

952 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 07:16:12.31 ID:EYBF0tkg0
>>945
シャトル便だから機械的に何分おきとかで運行するんじゃないの。
あとあおなみ線に新幹線ホームが増設されるかも。

953 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 11:25:41.68 ID:zvBWiT0u0
北陸新幹線の2駅は不適切
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1408413316/

954 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 16:42:20.72 ID:cJiycu0M0
>>913
E7系の加速力を場かにしているけど、モーターパワーさらに小さく減速率E5はもっと加速力低い。
減速率低いから最高スピードはアップしている。 車のギアと同じ関係だよ。
>>919
北アルプスにトンネルなんて至難の業
温泉の出るところは火山と思って間違いないし、フォサマグナの西端でもあり、どこに破砕帯があるか分からない。
安房トンネルなんか200度くらいの蒸気が発生してその対応で工事が何年も遅れた。
中央部にそれを抜く垂直坑が山頂まで延びている。 ちなみにこのトンネルと活火山の焼岳はたったの2キロらしい。
以前は死火山だと思われていた御嶽山も35年ほど前突然噴火した。
とにかく北アルプスを長大トンネルで抜くのは困難

955 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 17:51:54.77 ID:8d5GquAVO
活火山や温泉地附近の隧道は貫通さえしてしまえば風が通り抜けて一気に
気温が下がるらしいね、貫通するまでは極めて地獄の環境らしいけど。
今は黒部峡谷の高熱隧道もアルペンルートのトロリーバスや
全線が地下ケーブルカーのトンネルでも不快感を抱くような熱はない。
酸性度が高い硫酸泉が湧いてるところは別の意味で不快だけどね。

956 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 18:00:51.61 ID:T2RJNSVB0
知事とJR西日本真鍋社長の面談について
http://www.pref.toyama.jp/cms_press/2014/20140818/00015191.pdf

何か伝達される可能性がある

957 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 18:17:28.79 ID:LigOn5MQO
>>954
加速度
E2系>E4系>E5系
編成出力が低くギア比の低いE4系がE2系より加速がいい

モーターは低回転の方がトルクが出るためエンジンと違う
定加速領域は外部からは具体的な数値が分からない

958 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 18:37:40.90 ID:pmuZjKYRI
高熱隧道は今は30〜40℃でそれなりに暑い。
掘削時に比べるとかなり冷えたほうかもしれんが。
上部軌道の電車に乗ってもすぐに通り過ぎるので
車内が暑いということはない。
欅平上部駅など、高熱隧道から離れた場所は
今の季節でも12℃ぐらいしかない。

国道148号の新潟長野県境「付近」のトンネルは
車で走ってても硫黄の臭いがするが、あれも高熱隧道
みたいなものかな?

959 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 19:09:44.64 ID:HLrXV/FTi
>>956
「通過列車を設定させて頂きたい」
というお願いだったり。

960 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:03:19.08 ID:yNLYl4W30
>>959
新高岡はしかたない

来月頭にマスコミに発表する運行本数と所要時間の概要を
先に自治体に伝えるだけだろ

961 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:05:07.19 ID:tdaaV0IF0
昨年の面談で大阪駅での富山表示維持の要望を出していたが、はたして受け入れられるか?

962 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:08:33.07 ID:fxbFYNaO0
かがやきの最速達(朝夕2往復)
は高岡停車はないだろう
東京 大宮 長野 富山 金沢 だけになり
富山の2時間切りを目指す

963 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:16:38.37 ID:DgYhuAME0
>>927
>富山県には、長野県との間を直に結ぶ「道路」を作る「話」はある

電車は排ガスを出さないが、自動車は電気自動車でもない限り排ガスを出す
自動車用トンネルでは排気口が必要になるので、電車用のトンネルよりも難工事になる
短いトンネルならファンを使って出口側から排気できる
北アルプスのような長いトンネルでは、一般的に中間辺りで外部に排ガスを放出する必要がある
3000mの北アルプスに排気口を掘ること難しい
日韓トンネルと同様で実現の見込みのない構想ではないのか?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

964 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:22:46.00 ID:fxbFYNaO0
ま、関西との直通電車が無くなる富山は
好むと好まざるに関わらす信越ともっと
仲良くしなきゃならない

965 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:24:15.24 ID:P0LIahE90
>>962
東京ー富山は2時間10分だろ。

966 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:29:31.32 ID:yNLYl4W30
>>965
上野ー富山なら2時間切りは可能

967 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:30:58.35 ID:P0LIahE90
>>966
上野ー富山で2時間5分。

968 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:33:06.70 ID:cJiycu0M0
>>955
そういうこと言ってるんじゃないよ。
マグマの通り道がずれて、作ったトンネルがいつやられるか分からないということ。

969 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:46:17.32 ID:fxbFYNaO0
京都より短い距離なのだからスピードを上げて停車駅を減らせば
理論上は2時間は切れるはずなんだが

970 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:48:13.78 ID:EU+UV4Sv0
二時間切る必要性薄いからな

飛行機との競争なら四時間切ればいいし

971 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:52:01.86 ID:9SAvqGH/0
東京駅からの実キロ:富山395.5km
東京駅からの実キロ:一関(岩手)406.3km 2時間00分 古川→仙台→大宮→上野
東京駅からの実キロ:米原(滋賀)408.2km 2時間12分 岐阜羽島→名古屋→豊橋→新横浜→品川

富山−東京の2時間実現不能でもない距離になる
2時間には何の意味もないように思える
福島、郡山、長野は2時間を軽く切っている
福島−東京1時間21分、郡山−東京1時間18分、長野−東京1時間20分

新幹線が開通しても岩手と同等なのが富山

972 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:52:04.18 ID:fj37LlB3i
2時間切ると、富山が金沢に対して営業面でアドバンテージを得られる。
1時間台と2時間台とのインパクトの違いは大きい。

973 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:52:22.00 ID:VnXSkFXV0
>>961
ttp://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1001/kj00012985-012-01.html
また、大阪駅等の案内表示ですけれども・・・から3行のことか。

既に大阪駅だったら
11 北陸線 福井・金沢・富山方面
Hokuriku line for Fukui Kanazawa Toyama
っていう看板が付いているから問題ないと思うけど、
LEDの行き先表示のことなんだろうか。
リレーつばめだったら新八代止まりだったのに鹿児島中央を表示していたが。

974 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:55:41.03 ID:fj37LlB3i
>>973
3セク化で北陸線から外れるから表記変更はあり得る

975 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:55:49.92 ID:9SAvqGH/0
>>972
金沢発か金沢着しかないので、どんなに頑張っても滞在時間では金沢と同じになる
東京での朝の打ち合わせには間に合わない

余裕で朝の打ち合わせに間に合う 滞在時間14時間以上
始発 静岡06:22−東京07:37 長野06:03−東京07:40
最終 東京22:10−静岡23:26 東京22:04−長野23:50

朝の打ち合わせに間に合う 滞在時間13時間以上
始発 名古屋06:20−東京08:13 新潟06:05−東京08:12 仙台06:36−東京08:07
始発 東京22:00−名古屋23:49 東京21:40−新潟23:57 東京22:12−仙台23:52

朝の打ち合わせ終了後に着 滞在時間 12時間以下
始発 新神戸06:09−東京08:53 盛岡06:10−東京08:56 金沢06:05−東京08:57 富山06:25−東京08:57
始発 東京20:50−新神戸23:39 東京20:20−盛岡23:31 東京20:39−金沢23:31 東京20:39−富山23:11

976 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:07:30.69 ID:P0LIahE90
>>972
東京ー富山は2時間10分。

977 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:11:36.03 ID:VnXSkFXV0
>>974
いや、三セクになろうが
富山方面へは大阪駅11番、新大阪12番、京都0番のりばで変わらない。
わざわざ看板を取り替えてわかりにくくしてどうする。

978 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:11:42.69 ID:yNLYl4W30
>>976
停車駅はどこを想定?

979 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:21:22.75 ID:fxbFYNaO0
だって80キロほど遠い京都が最速2時間ジャストなんでしょ
停車駅をうんと減らして長野と大宮だけにすれば
富山は2時間確実に切るし金沢だって2時間そこそこ行くんじゃない

980 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:24:10.50 ID:T4LZtP7G0
上越妙高を時速300キロで通過できるように改良しないといけないな。

981 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:24:11.99 ID:P0LIahE90
>>979
無理。
妄想はいい加減にしろ。

982 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:24:35.78 ID:M7HWsIBs0
上野大宮長野停車で2時間10分

983 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:29:20.02 ID:yNLYl4W30
>>982
>>981に聞いてんだけど

>>981
停車駅はどこを想定してんだよ

984 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:33:15.21 ID:9SAvqGH/0
>>979
最速で2時間11分
2時間ジャストは何かの間違いでは?

985 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:35:45.99 ID:P0LIahE90
>停車駅はどこを想定してんだよ

長野・富山のみ

986 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:37:38.60 ID:fxbFYNaO0
すいません、なにかの間違いだったかもしれません
しかし2時間10分台でも80キロ近い富山に換算すれば
2時間切りは余裕と言えます

987 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:38:10.12 ID:P0LIahE90
東京ー富山2時間未満になるJR発表のダイヤ出せよ。

988 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:41:57.29 ID:P0LIahE90
>>968
余裕ならJR発表のダイヤ出せよ。

989 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:46:03.20 ID:yNLYl4W30
>>986
大宮東京間に23分かかってるので2時間は厳しいが
>>987
2時間10分はダイヤに余裕持ちすぎ

990 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:48:24.30 ID:9SAvqGH/0
あと数ヶ月で正式なダイヤが発表される
それまでは妄想ダイヤの書き込みが続く

991 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:49:05.00 ID:P0LIahE90
991

992 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:51:18.33 ID:P0LIahE90
992

993 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:53:58.50 ID:yNLYl4W30
あと3週間もすれば所要時間は発表される
長野富山が170qなので
表定速度が新横浜名古屋間と同じなら、長野駅停車3分として東京富山は2時間4分
それより落ちるなら2時間7分〜2時間9分あたり


富山にこだわらず、東京金沢が2時間29分でいいなら、東京富山は2時間11分

994 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:55:25.86 ID:LigOn5MQO
大宮〜東京25分
大宮〜富山で95分(1時間35分)…厳しい

995 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:55:30.44 ID:P0LIahE90
994

996 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 22:55:52.64 ID:SN9xAGoO0
東京⇔金沢の所要時間は政治的に決まる
森とか馳の地元が金沢・・・・分かるよね?

997 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 23:00:12.87 ID:8d5GquAVO
>>996
森は金沢じゃない

998 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 23:02:28.18 ID:yNLYl4W30
森の影響力があるならもう米原ルートが着工されている
そうでないということは、もはや力などないってこと

999 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 23:03:12.60 ID:fxbFYNaO0
2時間切りは決して不可能じゃない
現在の技術でも可能なのだから是非実現すべき

1000 :名無し野電車区:2014/08/19(火) 23:05:39.78 ID:fxbFYNaO0
金沢は厳しいが富山の2時間切りは可能

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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