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北陸新幹線 総合スレッドPart68

1 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 23:30:51.40 ID:pzjEvf/K0
北陸新幹線 総合スレッドPart67
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411827176/

2 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 23:36:29.87 ID:NJ4CVTCf0


3 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 23:44:11.35 ID:IwAVbpmQI
最近ワガママ言いたい放題の北陸もストロー現象の厳しい現実が待っている。
特に長野と金沢の両方に支店を持ってる企業の場合、来年以降金沢支店を閉鎖して長野支店に集約するケースが多くなる。
本社経済が脆弱で支店頼みの金沢には大打撃。

4 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 23:44:58.22 ID:TCO3n+Fi0
JR東西のシステム併用 北陸新幹線の運用概要決定
北陸新幹線のシステム運用の概要が5日までに決まった。運行管理はJR東日本の新幹 線用システム「COSMOS」(コスモス)を採用し、
車両のメンテナンスは、JR西日 本の車両検査、修繕システム「Ris―e(ライズ)」を使う。北陸新幹線はJR東、西 が共同運行するため、
両社のシステムを併用することで合意した。
 「コスモス」は、JR東が1995年に運用を始めた。東京の運行本部が、東北、上越 、長野、山形、秋田の各新幹線について、
輸送計画や電力制御などを一元的に管理してい る。

 一方の「ライズ」は、JR西が独自開発した車両情報システムで、2012年から運用 を開始。検修情報、検査・運用計画、車両所業務支援、
図面管理、車両資材、車両経理の 6種のサブシステムからなり、5日の「W7系」の走行試験開始に向け、白山市の白山総 合車両所に導入した。

 北陸新幹線はJR東の長野新幹線を延伸して開業するが、車両をメンテナンスする白山 総合車両所ではJR西の社員が勤務するため、
山陽新幹線などですでに習熟しているJR 西のシステムを使うことにした。

 白山総合車両所に導入される「ライズ」には、新幹線の安全運行を支えるため、車両を 構成する部品一つ一つの検査履歴を管理する機能が新たに盛り込まれた。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20140805302.htm

5 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 23:46:53.36 ID:OQ3ZGq8R0
毎度おなじみのシステムエラーに泣かされるのかw

6 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 23:54:31.82 ID:TCO3n+Fi0
10年後、北陸新幹線 都市圏人口355万:上越新幹線165万  
                                               新潟:110万
                                                 |                        
                                               燕三条:20万
                                                 | 
金沢:70万−高岡:40万−富山:55万−上越妙高:25万           長岡:35万
   |                            |              /     
小松:20万                    長野:60万−上田:20万−高崎
   |                                          |
福井:60万                                      大宮
   |                                          |
敦賀:5万                                        東京
 (乗換)
大阪・名古屋方面      

7 :名無し野電車区:2014/10/05(日) 23:57:03.65 ID:IwAVbpmQI
石川県は隣の富山、さらに東の上信越各県と比べて産業面、経済面で遅れを取ってるし、
観光・ブランド面でもその次の年に新幹線が出来る函館に惨敗だから3年前の九州新幹線みたいには盛り上がらない。
つまり経済的先進地の東側にストローされるわ、首都圏から観光客は来ないわ、
並行在来線は三セク化されるわ、高額な新幹線料金とられるわで金沢は四重苦w

8 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 00:22:04.37 ID:vAmVE91QO
新幹線が出来て50周年を迎えたので新幹線の車両について語り合おう
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1412427765/

9 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 00:55:26.45 ID:InbuyPD10
>>3
その流れが強まると、現状では弱い
長野ー北陸各県の需要が増大する

10 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 01:00:23.42 ID:rHOgDMbe0
>>7
その九州も2年目後半は前年割れ

11 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 04:40:16.86 ID:ZA9m8bU20
北陸新幹線の料金設定高杉。JR東日本氏ね!

12 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 05:09:34.46 ID:a5pM2WKg0
>>11
働け、一生18切パー

13 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 06:05:43.20 ID:v7clcTD70
どんな立場であろうと高いことに変わりはないw

14 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 06:18:26.53 ID:UdQLGneH0
北陸新幹線は整備新幹線で路盤は新幹線鉄道整備機構、
料金の自由度は低い、
安陪晋三に文句言え。

15 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 06:54:30.48 ID:1Bhfugh00
新潟は路車板の荒らし・キチガイが多いのだろうか!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406182654/

16 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 08:35:24.13 ID:P82lpOnS0
>>12
いやだ

17 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 09:25:10.15 ID:7O+fE8zD0
良スレ

民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/

18 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 09:53:14.20 ID:Jc6948zfI
来年から長野に人がどんどん流出する金沢に、再来年からはやぶさが通過する上に全列車大宮発着便化される仙台。

ダメな地域ほどホントによく騒ぐ。

ダメな地域ほど他所の悪口言い放題。

危機感が自然にそうさせるんだろうか?

19 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 09:57:29.93 ID:laysCZ7P0
遅くて遠回りのクソ新幹線のくせに追加料金ってw

かがやきが特別料金になるかどうかって話題になってたけど
まさかはくたかまで特別料金になるとは思わなかったw

20 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 11:11:21.47 ID:y+6jH/Ep0
東京金沢間が東京新大阪間のひかりと値段が変わらないのは
絶対おかしいよなぁ

21 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 11:39:20.09 ID:ip9lAKDH0
>>20
分割民営化の弊害ですな
まあ山陽・九州から比べればマシって所かな。

22 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 12:17:35.83 ID:G7+9mKDN0
>>21
全然マシじゃないよ。九州は博多乗降客が中心で博多またぎの割合は少ないけど
こっちはモロに影響を受ける。

23 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 13:26:33.24 ID:DgkgsWoT0
世論は1時間半も早くなるから千円すこし高くなっても構わないという考え。

オタ的にはこれまでの距離に基づく運賃・料金が当たり前と思っているから、最近の新幹線の料金設定には不満を持つ。

24 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 13:38:10.07 ID:y+6jH/Ep0
分割民営化の結果の料金高騰を世論にすりかえるなど思い上がりも甚だしい
競合航空会社の「思ったよりも高い」という評価こそ客観的なもの

25 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 13:50:37.19 ID:G7+9mKDN0
分割民営化の弊害というけど在来線特急ではそんなことなかったのに
なんで新幹線になると加算料金が必要になるの?

26 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 13:54:33.71 ID:DgkgsWoT0
てか昔から東北新幹線から東海道新幹線に乗る時は、完全に料金は分断されるし、山陽九州だって違和感はなかった。
北陸新幹線もしかり。

もうこれからJRは会社またがりはすべて料金をリセットしたいんだろな
あわよくば運賃もなw

27 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 13:59:22.66 ID:u03bnIfB0
ぼったくりJR東日本

28 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 14:18:13.55 ID:y+6jH/Ep0
直通列車は山陽九州から分断が始まったわけだが
違和感なかったと言う奴は痴呆かアルツハイマーを疑ったほうがいい

29 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:12:23.30 ID:1ySQc4080
北陸新幹線の場合、北陸新幹線管内で料金別設定とかおかしすぎるだろう?
ぼったくりJR東日本まじ氏ね

30 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:16:52.19 ID:ip9lAKDH0
金沢まで開業すれば東京〜福井は米原経由よりも安くて早いと散々言い続けたキチガイ男は完全に消えたな
矛盾点を指摘した相手を滋賀作だの関西人の陰謀だのと罵倒した真正のキチガイだったが
蓋を空けてみれば時間で対抗できるのはかがやき10往復のみで
値段は往復で3000円近くも割高だったwww

31 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:30:21.78 ID:ayPkGVIK0
在来線分離しておいて、この料金体系はない

ここまで値上げするなら在来線も残せよ
というか値上げ分で金沢富山間くらい維持できただろ

32 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:34:42.51 ID:ayPkGVIK0
>>23
それ金沢と富山だけだろ

同じ建設費払っておいて、小松・加賀温泉・高岡・黒部なんかは料金1000円上がっても時間短縮効果はあまりない

33 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:35:48.33 ID:xo8KruAP0
>>31
こいつらしつこいな

田舎に不釣り合いな新幹線ひく代償だっての
それとも金無くて乗れないのか?
いいとこで働いてりゃためらわず乗れるか会社が出す
いい気味だ

34 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:37:22.79 ID:xo8KruAP0
ID:y+6jH/Ep0
こいつもザマァだなwww

35 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:43:02.33 ID:JjPxWCGT0
まあ、ぼったくりの方が儲かるというなら仕方ないけど、

東京〜北陸の流動を2倍に増やすという社長の言葉はなんだったんでしょうかね。。。

36 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:54:21.11 ID:ayPkGVIK0
>>35
それでも流動は2倍になる

37 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 16:56:34.80 ID:y+6jH/Ep0
この分だとダイヤも期待できないな
はくたかは超鈍足、始発遅く終電早い殿様商売ダイヤになりそうだ
福井は米原使えと言うのだからその辺の配慮もゼロだろう

38 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:00:35.05 ID:ayPkGVIK0
>>37
わざわざ金沢福井間に特急新設した意味考えろ
日中は全く期待できないが、始発終電は福井は北陸新幹線に誘導するつもりだ

39 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:11:52.42 ID:y+6jH/Ep0
>>38
そんな列車はサンダバしらさぎ早朝深夜空白の時間の穴埋めに過ぎない
東京金沢の客からぼったくれればそれでいい殿様思想では
旅客のニーズに沿ったダイヤなど望むべくもない
早朝深夜は東海道新幹線か航空機を使えということになるだろう

競合するから利便性を最優先するだろうという事前の目論見は、もはや崩れた

40 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:12:05.07 ID:JjPxWCGT0
>>38
始発終電だけかw

福井は所要時間で米原回りとほぼ互角、ほんの1000円の違いが勝敗を分けるかもしれないのに
何考えてるんだろ。。

41 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:20:54.33 ID:xo8KruAP0
>>39
どうせお前乗らないだろ、黙ってろよwww

42 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:24:32.77 ID:ayPkGVIK0
>>40
福井県民は少しでも安い東海道使うと思うけどな

東京駅側は東が北陸新幹線ルートで発券するだろうから、首都圏民は北陸新幹線利用だろう

43 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:36:51.23 ID:F3cZUWPv0
北陸新幹線新高岡駅で見学会 1100人参加
http://webun.jp/item/7127488

新高岡駅(高岡市下黒田)の駅舎見学会は5日行われた。駅舎は高岡銅器を
イメージした茶系の色合いに統一され、地場産材も随所に活用されている。
県西部と岐阜県飛騨、石川県能登の住民ら約1100人の参加者は、
玄関口となる駅の各所を興味深そうに見て回った。

44 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:37:13.15 ID:BRRkVt1p0
会社員なら高くても速い方を選択する。

45 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:45:28.43 ID:ayPkGVIK0
>>44
福井はかがやきでも東海道回りと互角

46 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:46:58.76 ID:BRRkVt1p0
福井に行く場合、北陸フリー乗車券使えば米原周りより安く行けるな

47 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:52:38.80 ID:2q9OXn4i0
へぇw13年後のリニア開業が楽しみだなあw

48 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 17:54:40.53 ID:ip9lAKDH0
>>40
時間的に対抗できるかがやきは10往復しか無いんだからしょうがない
東京〜福井の利用者は敦賀まで開業すればおのずと移ってくるかな

49 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 18:11:24.12 ID:VqyIs0VK0
>>46
新幹線開業してもその切符が存続するかどうか…

50 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 18:15:52.73 ID:/A0TbfWvI
金沢福井の新設特急って、はくたか一本、おはようorおやすみEXの変更でしかないからなー

51 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 18:22:18.71 ID:ayPkGVIK0
>>50
おはようおやすみEXは存続
ちゃんとプレス嫁

52 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 18:25:55.77 ID:ip9lAKDH0
金沢〜福井は実質2往復の増加か

53 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 18:29:17.21 ID:ayPkGVIK0
>>52
特急43往復だから、新幹線側と本数がぴったり

54 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 19:00:43.25 ID:Q48Gn4pu0
>>50
耳の穴かっぽじってホームページ見ろ

おはよう、おやすみ以外に3往復する新設特急が出来ると書いてあるだろうに。

55 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 19:09:45.18 ID:ayPkGVIK0
末尾Iは釣りか煽りしかいない

56 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 19:11:33.22 ID:xo8KruAP0
新設特急「かに」「めがね」「えいへい」
選べw

57 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 19:44:37.11 ID:RPSQyjwPO
次スレになってもどうせ乗りもしないニートバカヲタの僻み炸裂中かよw

いい加減スルーしろよ

58 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 19:44:47.64 ID:NzSvp67Q0
西から東に乗入れは、高額な通行料を取るって事だね
グランクラスアテンダントも東の子会社運営だが、ここでもがっぽり利益を取ってるね
人件費の安い金沢の女を使って、料金は3割増しだからね

59 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 19:51:30.62 ID:mvJfFEZB0
弊社としましては経費削減のため
名古屋本社で北陸を管轄させていただきます。
(社内検討資料より)
大阪本社−金沢 7,130円
名古屋本社−金沢 6,810円
東京本社−金沢 14,120円

60 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 20:09:06.58 ID:u+kw9Ha10
枕とコンセントつけたから距離で計算した料金+1300円頂戴ねと言わんばかりの料金設定だな

61 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 20:10:33.29 ID:xo8KruAP0
乗らない奴の難癖も枕まできたか

62 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 20:14:04.90 ID:qblNrOPn0
東京-富山と、東京-新高岡の特急料金の差は、新高岡にとっては
よくない情報ですね。多くの方は、三セクで富山まで出るパターンをとること
になると思います。

63 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 20:17:29.15 ID:Q48Gn4pu0
155 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 :2014/10/06(月) 13:49:37.87 ID:iasm5x2z0
北陸新幹線とかけて俺の将来ととく
その心は















ひかりものぞみもないでしょう

64 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 20:31:42.50 ID:Xw+iPPcP0
>>62
高岡は値段より、かがやきとつるぎの接続の有無によると思うよ

接続がないと現状と変化なしの1本/h
往路、復路どちらかに3セクが絡むと往復で買いにくくなる
東京ではくたか指名買いで無駄な時間を過ごすことになる

出発前に往復発券する人には関係ない話だけどね

65 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 20:53:43.20 ID:/UZCF2ha0
GC料金を高めに設定した理由はイマイチ説明がつかないし、
マスコミにもコメントは出てないが、鈍足はくたかでもGCフルサービスを
する以上、時間分の料金はきっちり払ってもらう、ってことだろうな。
それだったらそうはっきり言えばいいものを。

66 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:00:43.69 ID:KWbVnBLY0
● 新潟人が嫌われるのは何故? ●5
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1347498857/
新潟のコピペ野郎がウザイ件について
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1378186896/

新潟は路車板の荒らし・キチガイが多いのだろうか!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406182654/
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/

新潟はキチガイの巣窟
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1407054731/

67 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:00:45.84 ID:wJ664aFw0
車内販売すら赤字で廃止しまくってる時代に、GC高く設定しないと給料すら払えない。

まあ10年以内にGC廃止になると思うわ

68 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:04:33.63 ID:u+kw9Ha10
開業3年以内にGC廃止されてグリーン24席に改装されると思うぞ

69 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:06:19.53 ID:KWbVnBLY0
GCに無縁な上越新幹線w

70 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:09:13.37 ID:LRb8LY4B0
新幹線と在来線の直通運転OK JR西、車輪間隔が自動的に変わる「軌間変換装置」を敦賀駅に設置
http://www.sankei.com/west/news/141006/wst1410060069-n1.html

> 北陸新幹線の金沢−敦賀間は37年度末に延伸開業する予定。
> JR西は敦賀−大阪間開業までの暫定措置としてFGTの導入を検討している。
> 敦賀−大阪間は在来線を走行、敦賀以北は北陸新幹線に乗り入れることで乗り換えをなくし、利便性を確保したい考えだ。

北陸新幹線で株高、収益性は… JR西の成長占う
http://www.nikkei.com/markets/features/26.aspx?g=DGXLASFL06H70_06102014000000
> 6日の東京株式市場ではJR西日本が大幅に続伸した。朝方から高く始まり、後場に入って前週末比130円50銭(2.7%)高の
> 4977円50銭まで上昇する場面があった。きっかけは3日に発表した北陸新幹線の運賃だ。東京〜金沢間の普通車指定席の運賃を
> 特急料金とあわせて1万4120円に設定。飛行機との顧客獲得競争で新幹線に分があると判断する投資家が増えたようだ。

> 「飛行機の早期割引運賃の中心価格帯より2割程度安く、絶妙な設定と投資家は判断した」。
> 事前には「東京〜金沢間について1万5000円程度とみていた」(野村証券の広兼賢治アナリスト)との見方もあり、割安感が認識された格好だ。

71 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:10:06.63 ID:byNhCCfII
2014年問題とは、金沢(笑)が長野にストローされて急速に衰退する問題のことである。
http://www.marugotokanazawa.com/mobile/tp_detail.php?tm_no=33&s=&p=7&_PSID=fe7a17d4fcd04e051ca9e1cf3098b6b8


>北陸新幹線開通の後には、東京だけでなく長野へのストロー現象も起こりうるのです。
>長野県の経済規模や人口は、石川県と富山県の2県を足したレベルにあります。
>ここまでは書きたくなかったのですが、これが北陸の現状なんです。


金沢市民の中でもごく少数のまともな人達は現実を理解しているようです。

72 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:14:44.51 ID:QQh95Cgj0
IC乗車券はどうなるんだ?

73 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:20:16.45 ID:LRb8LY4B0
北陸新幹線「福井まで必ず」と久間総務会長
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/10years_ago/54798.html
> 与党のスキーム(基本計画)見直し案に盛り込まれた福井駅部周辺整備(一・三キロ)について「必ずやる」と強調した。
> 財務当局が難色を示す中、予算編成に関しては、山崎正昭内閣官房副長官は十一月下旬から十二月上旬が、
> 本県にとって最大のヤマ場との見方を示した。

> 財務省が新幹線予算での福井駅部周辺整備に難色を示している点について、
> 久間座長は「(財務省は)渋っているようにみえるが必要性は分かってきている。とにかく福井までは必ずやる」と強調。
> その上で、予算獲得に向けて世論をさらに盛り上げてほしいと西川知事らに協力を求めた。

74 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:27:18.34 ID:+v+0DqY50
>>73
10年前か

75 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:42:07.27 ID:LRb8LY4B0
>>74
(2014年10月6日午前0時00分)

76 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:46:36.16 ID:pbVHkL9e0
>>71
長野は広い県だしねえ
でも東京にも名古屋にも近い立地の良さは魅力だね
リニアも来るし新幹線は全停でこれから発展する
数少ない地方かもしれない

77 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:54:39.73 ID:+v+0DqY50
>>75
福井のニュース 10年前のきょう

78 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:56:07.61 ID:pbVHkL9e0
金沢はともかく、少なくとも7年以上小松以西との直通電車が無くなる富山は
好むと好まざるに関わらず長野と関係をもってやっていかざるを得なくなるでしょうね

79 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:07:25.68 ID:+iyKmbK+0
新高岡→大阪(新幹線・サンダバ乗換)は特定特急料金+乗継割引のコンボが効けばかなり安くなりそうだw

80 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:10:47.61 ID:FNBriOvK0
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=5036

富山ばっかじゃねーの?
そんなに飛行機ほしければかがやきは富山も通過な

81 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:15:54.32 ID:Xw+iPPcP0
737はコンテナで詰めないもんな
富山空港の航空貨物ってどんなもんなんだろ?

82 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:17:06.94 ID:xYqRubG20
富山と小松以西の北陸なんてもともと関係薄いだろ

83 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:18:32.41 ID:pbVHkL9e0
小型化して本数を多くするより
本数を少なくして大型化は維持してコンテナは積めるようにしたほうがいいと思うが

84 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:20:10.75 ID:+iyKmbK+0
>>80
737は貨物コンテナ搭載不可らしい
富山きときと空港からきときとのブリを空輸できなくなるのは大問題だろw

85 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:21:24.15 ID:pbVHkL9e0
>>82
いや、全国規模の支店じゃ北陸3県の括りだし
北陸電力や北陸銀行だって小松以西もいっぱい支店持ってるじゃん
セーレンとか福井(本社)で一番ステータス高い民間会社もメインバンクに使ってるし

86 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:23:00.47 ID:pbVHkL9e0
てか福井と加賀南部や富山の関係が薄いって言うなら
富山が濃いといえるのは金沢だけじゃないの?

87 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:27:59.49 ID:byNhCCfII
富山は来年以降信越や東海との結びつきを強めて脱北陸(=脱金沢)の道を歩む。

88 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:31:14.35 ID:ayPkGVIK0
富山が道路でつながってない長野の関係強くなるとか馬鹿かよ

別に福井や加賀南部も車で行けばいいだろ

89 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:41:19.80 ID:xo8KruAP0
石川福井富山
もう一つの県でいいだろうが
人口的にも面積的にもよー
うぜーんだよ、どいつもこいつも同じ裏日本の田舎もんがさーwww

90 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:48:11.08 ID:2AvGo1cCI
長野が一番人口密度低くて田舎だろ

91 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:55:52.86 ID:xo8KruAP0
そうだな、長野もクソ田舎だなw

で?

92 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 23:05:26.59 ID:uh9VPl5X0
基地街新潟君は北陸が憎くて憎くてしょうがないらしい。
韓国の日本に対する憎しみと構図がまったく同じ
韓国は昔は日本に併合されていたが、「今日本に勝っている」。新潟は昔は北陸から存在する気にも留められなかったが、「今北陸に勝っている」。
この心理的優越感は、昔の大阪、京都中心時代の僻地新潟と違って、今は首都東京に近く、新幹線、東京向け高速が早く出来たので北陸を見下ろしていたが、
また、昔の順番に戻ってしまうことに強い危機感を抱いている。
韓国のパク大統領の「日本バッシング」とまったく同じ
向うは日本が憎い憎い、 新潟は北陸が憎い憎い

93 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 23:06:37.73 ID:EZjtEfmEI
>>92
大阪・京都(畿内)中心に見るなら僻地はヤマトの新潟ではなく蝦夷の東北(特に福島北部〜宮城〜岩手)。
とは言え、庄内・秋田沿岸部は元は越後国の一部だから本来は「東北扱い」自体が不適切だし、
青森・北海道も北前船を介して上方の先進文化を取り入れてきたので東北DQN3県よりはマシ。

94 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 23:09:56.53 ID:sM3Co+1k0
>富山が道路でつながってない長野の関係強くなるとか馬鹿かよ

完璧なバカとしか言いようがない
長野にとって富山は極端に関係が薄い県
他の隣接県の1/10くらいの希薄な関係
富山と長野の関係が強くなるくらいなら、長野はとっくの昔に新潟や群馬に吸収されている

長野県とその隣接県(北から時計回り)
      人口    流動人口   文化(方言アクセント) 県境の道路接続状況    ポイント
長野県 213万人  ―――      東京式        ―――             ―――
新潟県 234万人  3109千人   東京式        高速道路1 国道6 JR2   25
群馬県 199万人  3220千人   東京式        高速道路1 国道6 JR1   23
埼玉県 720万人  2101千人   東京式        高速道路0 国道0 JR0   16
山梨県  85万人  2726千人   東京式        高速道路1 国道2 JR2   19
静岡県 373万人   787千人   東京式        高速道路0 国道6 JR1   19
愛知県 742万人  2881千人   東京式        高速道路0 国道2 JR0   20
岐阜県 206万人  3169千人   東京式        高速道路1 国道4 JR1   21

富山県 108万人   523千人   京阪式        高速道路0 国道0 JR0    2

ポイントは以下で計算(人口と流動人口は四捨五入)
人口100万→1 流動人口500千人→1 東京式→5 京阪式→0 高速道路→2 国道→1 JR→2

95 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 23:14:19.18 ID:VcggNZm/0
>>93
その視点なら、畿内に近い
北陸3県の方よりも新潟は明らかに僻地だなw
金沢>>>新潟が確定

お前はしつこい割りに、下らん

96 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 23:14:59.72 ID:ayPkGVIK0
富山や高岡はより一層金沢との結びつきが強まるだけだろ

97 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 23:41:34.91 ID:FfDxZziq0
運賃が意外と高かったな。

俺んちから富山空港まで約10キロ、富山駅まで約13キロ、
微妙だけど、駐車代考えれば、今まで通り飛行機つかうわ

98 :名無し野電車区:2014/10/06(月) 23:42:23.22 ID:pbVHkL9e0
小型化して本数を多くするより
本数を少なくして大型化は維持してコンテナは積めるようにしたほうがいいと思うが

99 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 01:15:42.54 ID:EK5ym6eG0
>>98
国内線はそれほど貨物需要がないから、
コンテナに拘る理由がない。

100 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 01:41:59.23 ID:gWWArGkn0
>>93
新潟なんてヤマトの末端、端末、僻地の癖に何を生意気に
戦国時代に舞台に登ったのも直江津まで
新潟市付近まで文化は到達していなかったんだろう
北前船が新潟に立ち寄るのも江戸時代
それも北海道の海産物を敦賀を経由し京、大坂に運ぶ途中の経由港に過ぎなかった。

101 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 01:52:53.39 ID:UY4tjGXk0
福井から新潟まで昔(越国)も今(北陸地方)もひとくくりだよ

残念でしたと

102 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 02:41:17.31 ID:DSnHVBYL0
北陸新幹線は人口1割減少だっけ
正直言って将来は不採算ラインになる

103 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 02:52:13.53 ID:ovZRtFpW0
しかし北陸新幹線の料金高いな。
450キロしかないのに550キロ〜600キロの都市と料金同じかよ・・・

104 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 02:54:45.26 ID:1It2g6o/I
採算性あるの?

105 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 04:47:02.84 ID:8JyiyM7g0
>>68
その時期にシートサービスが廃止されると予想。グリーンへの改装は金がかかるのでやらないw

>>71
ところが長野までの特急料金が高いので、それほど長野へのストローは起こらないのではw
似たような話が数年前に九州の福岡〜熊本でもあったところ、
新幹線の値段があまりにも高いので高速バスへのシフトが起こったとか。
流動自体はそれほど増えず、博多〜熊本のさくらも全廃される始末。

>>72
なんですかそれ?

106 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 05:38:07.43 ID:lLFhKvV7i
想像以上に高い。
加越能バスが新宿ー氷見の
3列バスを春に爆上げしたから
北陸新幹線金沢開業で
廃止かと思ったがこの値段なら
共存出来るな。

107 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 05:54:39.64 ID:KgSQu4Kl0
グランクラスが東北新幹線の本革シートより、なんちゃって革製の北陸新幹線の方が割高なのは2社またがりだから?
単に高く設定しただけ?

108 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 05:55:13.64 ID:R/1iVuLRO
えらい人間離れした腐った連中に荒らされてるが、
そんな連中はまぁエイリアンとでも考えて放置しといて、

北日本観光が金沢東京間の夜行高速乗合バスに参入だとよ@北國
個人的には、珍しいものが殴り込みかけてきたなという感じだわ。
通常運賃片道8000円、10日前までのネット予約で早割5200円
ちょっと豪華そうな独立3列シートでなぜか夜行バスのくせにコンセント付きだそうな。
おそらくJRバスに喧嘩売ってるのだろうな、青春ドリームは死ぬ

109 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 06:10:54.31 ID:ZbPIapT80
またグリーンから先に埋まる新幹線が増えるのかw

110 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 08:48:28.64 ID:lRv3Nv4Y0
>>107
またお前か
E5系のレカロシートがメイド・イン・滋賀だと知らずに大恥かいた癖に
恥ずかしげもなくよくまあ出て来れるなwww

111 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 09:35:59.08 ID:NtFYl3S60
>>108
そんなに珍しいのか?
北日本観光は近鉄グループなんだが知らない奴にはそう見えるんだろう(笑)

112 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 10:37:18.59 ID:R/1iVuLRO
>>111
なんでもかんでもとにかく貶してないと生きてられないドキチガイにレスするのも何だが、
少しでもオタかじってりゃそれくらい分かるだろ
しかも新聞記事にも書いてあるしよ、ホントどういう環境で育ったらそこまで醜悪になれるんだか

113 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 10:37:40.58 ID:Ri2V7ZWx0
車内放送は東海道新幹線の中の人(女の人)か東北新幹線の中の人(フジテレビアナウンサー)のどっちが担当するのか気になるな
従来通りE7系の管轄会社によって両方聞けれたりして・・・

114 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 10:47:31.76 ID:NtFYl3S60
>>112
おかしい奴だな。
何を絡んでいるんだ。

115 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 10:54:04.18 ID:xUaiCHiX0
>>113
堺さんがいいなぁ
定年退職しちゃったけど、みんなの鉄道はまだ継続中だし

116 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 12:20:28.65 ID:fstCAE+b0
>>113
東海道新幹線のは東海のシステム使ってるから、西独自なのは「いい日旅立ち」のメロディだけ
E7/W7は東主導で作ってるから、声は堺さんの可能性が高い

もしかしたらW7の方はメロディだけ「いい日旅立ち」になる可能性もないとは言えないが

駅の自動放送や電光行先表示は、糸魚川以西の駅は西のシステムになる気がする

117 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 12:35:29.52 ID:ohvdvExz0
そんなことどうでもええ。掲示板にハングル文字が出るか出ないかが問題

118 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 12:38:29.79 ID:geEwGcDi0
30年くらい前に北日本観光の温泉急行バス乗ったことあるわ
当時片山津温泉に住んでて小松市内の病院行くのに使ってた
今度東京行く機会あったら使ってみよう

119 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 12:44:29.54 ID:uMooQ4yy0
>>116
運行管理システムは西区間も東のCOSMOSを使うのが決まってるけど、駅の自動放送とかは別のものを使えるんだ?

120 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 13:24:33.62 ID:E9iZSJGw0
>>108
やまびこのGCも無人の時があるから、最終的にはサービス無しで安い料金の設定列車が増えそうだ

121 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 16:25:35.76 ID:DmHQTHrK0
馬鹿詐欺が死んだので次に死んでほしい.投稿者
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412589275/10

10 :こいつらに居なくなってほしい:2014/10/07(火) 16:15:34.71 ID:DmHQTHrK0
新潟のキチガイ
http://hissi.org/read.php/rail/20141007/YUEzbnh2Zmcw.html(その@糞鉄ヲタ「長岡厨」)
http://hissi.org/read.php/rail/20141007/ZjI5WExmcUpJ.html(そのA新潟マンセコピペキチガイ)
http://hissi.org/read.php/rail/20141007/Q09iTktmSjFJ.html(新潟マンセコピペキチガイの別iD)
宇都宮のキチガイ
http://hissi.org/read.php/rail/20141007/RDhsYmx0VjdJ.html(格付け馬鹿の「鬱の宮メンヘラ糞ウサギ」)

偽馬鹿詐欺=115系ファン
http://hissi.org/read.php/rail/20141006/Q2xwZVRZVkgw.html

122 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 16:58:00.82 ID:tflJok7RI
特急列車の列車名決定について
「ダイナスター」(北陸本線 金沢〜福井駅間)
「能登かがり火」(七尾線 金沢〜和倉温泉駅間)

https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/10/page_6267.html

123 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:00:16.97 ID:iZPDo8SQI
このスレにはダイナスターという列車名を予想できた奴は誰もいない

124 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:00:29.03 ID:tflJok7RI
ひどいネーミングセンスだなw

125 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:01:48.55 ID:xBX1a7Hd0
大茄子田

126 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:02:04.00 ID:/A1TmN550
ダイナスwww
100円ショップみてー、だっせー!www

127 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:02:34.20 ID:iZPDo8SQI
>>119
もちろん

128 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:07:08.35 ID:TYFdx/uR0
越前、能登、加賀を予想してたのに
一個も当たらんのか

129 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:10:48.52 ID:iZPDo8SQI
こんな変な特急名つけるなら
新幹線名もかがやきレールスターだとか、、ハムスター、釣るスターとか付けろよ

130 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:25:29.04 ID:DvmZ+pYU0
ダイナということは社台か。

131 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:35:27.01 ID:C1j4GEaZ0
ダイナスターはシュプールのネーミングライツかと思った

132 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:41:34.46 ID:ng2heXN00
ダイナスターVSスノーモンキー

近日公開

133 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:51:11.34 ID:u93985tUO
見出しだけみて戦隊物のなんかかと思ったわ
能登〜はともかく、恐竜はセンスの欠片も感じない

134 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:52:12.82 ID:cqNMzgbR0
能登篝火はサンダーバードと同じ681/683なんでしょ?
普通に今まで通りそのまま直通にして、別立てする必要はなかったんじゃね?

135 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:00:14.71 ID:S5iUV0020
ダイナスターって馬いたよね?

136 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:01:45.69 ID:obB0uvof0
なんちゃって革製のグランクラスの北陸新幹線が本革シートの最高級グランクラスの東北新幹線より高い価格設定とは笑わせる。
JR東日本にぼったくられる北陸人w

137 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:03:38.38 ID:/A1TmN550
>>136
18切符じゃ乗れないからお前も一生関係ねーだろ、カワでも板でもwww

138 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:13:20.18 ID:sbfD++yX0
>>134
大阪からの直通客よりも新幹線からの乗継客をとった

139 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:17:06.80 ID:obB0uvof0
>>137
最高級グランクラスより劣化シートグランクラスが価格高い北陸新幹線。
乗る価値ねーな。

140 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:17:08.52 ID:glrCboM90
かがやきみたいに国鉄時代から使われてる愛称の復活が流行っている中で、
ダイナスターは意表をつかれた。
サンダーバードと対応する愛称ということで決めたんだろう。

141 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:25:47.17 ID:cqNMzgbR0
>>138
椅子取りゲームな自由席で
新幹線からの客が座れるようにってことかw
把握

142 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:45:01.97 ID:iHl2cPkW0
富山や金沢の電光掲示板と放送って西仕様、東仕様?東仕様の掲示板をみながら大原さやかの声を聞いて乗りたい。

143 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:46:01.20 ID:xBX1a7Hd0
かがやき1万4120円は高いが
はくたか自由席なら、もっと安くなるよな?

144 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:47:22.72 ID:/A1TmN550
>>143
500円ちょいな
まさか知らんのか?
2000円くらい安くなるとかまさかなwww

145 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 18:49:32.94 ID:xBX1a7Hd0
>>144
そか、サンクス
かがやきに自由席設定まで気長に待つわw

146 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 19:46:23.08 ID:Haa6iRSX0
>>145
立席特急券というのがあるぞ

147 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:07:36.57 ID:RvAjNat60
>>142
電光掲示板も放送も
山陽と同じタイプみたいだよ。
youtubeに夜中の試験を撮ったのが
あがってる。

148 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:07:56.88 ID:3C88xT2Q0
長野以西の最低特急料金1840円って1000円近く高くしてるけどそんなんあり?
平行3セクに配慮してるんだろうけど、従来の平行3セクも複雑な心境だろう

149 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:15:17.25 ID:l/p4f0GJi
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)a
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)a
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)a
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)a
●●●_______________ つるぎ(18本/日)a

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(5本/日)a
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)a
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)a
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)a
●●●_______________ つるぎ(10本/日)a

150 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:16:42.59 ID:/A1TmN550
>>148
隣接料金は後出しだってプレスに書いてあるだろ
何で読まないで文句書くかな

151 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:20:06.30 ID:lLFhKvV7i
センスねーなー。
素直にくずりゅうにしろよな。

152 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:28:34.19 ID:mxA/FyDf0
>>120
最終的にはGCフルサービスはかがやき全便とはくたかの3往復だけになりそうだな。
余った金沢の要員は函館に飛ばすんじゃね?

153 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:34:48.17 ID:3C88xT2Q0
>>150
プレス読んでみたが、てことは改めてまたプレス発表するの?わかりにくいな
新聞やネットのニュース記事も今回の値段で見出し書いちゃってるし、
オレみたいに高くなったと勘違いしてる人も少なからずいそうだ

154 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:49:13.18 ID:QFDZS1DM0
GCの金沢要員は、車内販売に降格させるだろう
その後は金沢事務所も閉鎖

155 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:51:29.30 ID:9qa8/d5X0
隣接の自由席は全部860円と出てないかい?
九州だと並行3セクあるところは1,230円だが北陸はそうなってない

156 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:52:27.70 ID:/A1TmN550
>>153
ま、隣接は800〜900円じゃね?
後出しして一般人に安いとか思わせられたら大成功w

157 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 20:52:33.32 ID:RvAjNat60
>>153
運賃と新幹線特急料金て
上限認可制で、鉄道会社は
上限額を国に申請して認可をうけるの。
認可をうければ、あとは届け出を出すだけで上限以下で自由に設定できる。
隣接区間は860円にするみたいだが。

158 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:06:34.70 ID:obB0uvof0
福井〜金沢間の新特急「ダイナスター」だってさ。

ダサいなー

159 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:11:50.69 ID:LlKINPoW0
>>122
新特急への期待感がダイナシダー

160 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:12:37.79 ID:obB0uvof0
ダイナシダー

161 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:21:36.03 ID:026IYDJN0
加越を予想していた人は多かったと思う

162 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:28:37.59 ID:RYh8DvmT0
北陸民はスマホ代と新幹線代を搾取され
10年たって残るものは
よく使ったな〜という想い出のみ。

163 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:34:42.39 ID:eRV9DMCz0
>>152
地元在住者を雇うと思う(北海道・青森)
JR東に正社員で入ったような奴は別として

164 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:39:04.13 ID:eRV9DMCz0
ダイナが恐竜のことってちょっとわかりにくいような
ストレートにスターダイナソー
でよかったんじゃないかしら

165 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:43:17.75 ID:eRV9DMCz0
キラキラネームみたいに「恐竜星」 と書いてダイナスターとか読ませるのかしら
福井だから恐竜、って発想自体は悪くないとは思うけど

166 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:44:22.02 ID:U85udhDU0
「ダイナスター」と「能登かがりび」は、はくたかで使用されていたスノーラビットカラーの
681系及び683系が使用されるのだろうか。まさかロゴや色を変えるのか?

167 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:45:45.96 ID:MoQc5r5uI
>>152>>163
石川や東北太平洋側は全国屈指の不細工一重の産地だからなぁ。
北陸は暗くて辛気臭いイメージがあるから別にそれでいいけど、
函館は全国屈指のブランド都市だし、道産子美人で固めてムードを盛り上げなくちゃ。
(福島や宮城の奇形児雇ったらムードが台無しになるからダメ)

168 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 21:47:00.87 ID:MoQc5r5uI
特急「台無しだー」
キム沢発東尋坊逝き

169 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 22:49:01.42 ID:KD1nip9b0
ダイナスターわろた
まあ、敦賀開業までの短い命だからいいか。

170 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 23:03:05.02 ID:/A1TmN550
多分でき損ないの福井発ご当地ヒーロー、
ご当地ロボが出てきます

171 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 23:21:40.84 ID:+++8d75v0
上越新幹線をオールロングシートにすれば北陸新幹線の
相対的な快適度は上がると思う。
オールロングは高崎利用者にとって通勤が快適になる
のでこれまたすばらしい。

172 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 23:27:51.89 ID:R59A6yfl0
>>116
W7系かがやきの金沢出発時

♪雪解け間近の 北の空に向かい〜
今日も、JR西日本をご利用下さいまして、ありがとうございます。
この電車は、全車指定のかがやき号、東京行きです。
途中の停車駅は、富山、長野、大宮です。

173 :名無し野電車区:2014/10/07(火) 23:32:23.71 ID:/A1TmN550
ダイダイダイ!、ダイナ〜スタ〜〜
福井特捜隊、ダイナス〜タ〜〜♪

174 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 00:18:17.86 ID:fhuRP0tj0
ダイナスターってわけダート馬かよ

175 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 00:21:13.26 ID:KPuNdhx/0
大阪〜新潟関連で、一つ興味深い記事を見つけた

http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=63798

新潟支社は、意外と乗り気と言う訳か
このまま伸びるように是非頑張って欲しい

176 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 01:25:50.63 ID:iYlWxQss0
金沢開業時
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(10往復/日)
●●●●●●○●○○○○○━━●●● はくたか(14往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(16往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ(18往復/日)

金沢開業1年後
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき(12往復/日)
●●●●●●○●○○○━●━━●●● はくたか(15往復/日)
_____●●●●●●━●━━●●● あさま(1往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(15往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
●●●○○○____________ つるぎ(18往復/日)

177 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 01:30:07.64 ID:vy477MDL0
一年たったら間違いなく高崎にも停まるからどうでもいい

178 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 02:12:11.90 ID:GneejAXU0
>>175
北陸は結集して新潟の企みを粉砕すべし
ダイナスターは福井ー金沢間
さすがJR西 見栄はらず、武生以南は東海道に勝ち目無いこと理解している

179 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 02:32:14.56 ID:UMRVZ9c70
2014年問題とは
http://www.jouetsu-saa.jp/problem/problem.html
北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の
需要増大によって、上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の
減便は、新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、この
ことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。

【日刊SPA!】北陸新幹線開通で「上越新幹線沿線住民」の負担増に!?
http://nikkan-spa.jp/570189
新潟県はこの問題にろくに備えていなかった。越後湯沢と北陸を結ぶ『特急はくたか』が廃止濃厚になり、
同特急運行による運賃と特急料金収入が売り上げの8割を占めるという第三セクター『北越急行ほくほく線』の
経営状態が悪化する


堕ちてゆく新潟、翼はない。

180 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 05:11:04.17 ID:qQs8iXfH0
ダイナスターと能登かがり火は分ける必要あるの?
福井〜和倉温泉の特急でええやろ

181 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 05:28:09.87 ID:bnvovXPJ0
ダイナープレヤデスでも連結するのかな。

182 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 06:17:31.15 ID:9P043IIx0
ダイナスターなんて名前つけるんなら
福井からえち鉄乗り入れで勝山まで行けよ

183 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 10:07:48.88 ID:P4UN/6l3O
>>172
音楽は山陽東海道、山陽九州と同じだけど、放送は東日本の長野(つまり北陸)と同じでね。
そういえば北海道新幹線は?放送がJR北海道仕様だと凄いがw

184 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 10:12:02.22 ID:q4Zqz8kq0
てっきり「能登路」「加越」になるかなと思ってた

185 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 10:34:59.81 ID:gkV/wquT0
東海道新幹線使えばいい福井にはあまり関係無い話かと思ってたけど
東京まで往復切符を買わずに
福井−米原−東京−長野−金沢−福井の環状の片道切符を買って東京では途中下車扱いにすれば多少安くなる?
遠距離だから有効期間結構あるはずだよね?

186 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 10:44:41.21 ID:Qn1cmxVN0
>>184
ダイナも変だが、
それだと、昔に戻りすぎな感じで、俺は嫌だな

187 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 10:45:40.43 ID:Glb6jUNII
>>178
関西と新潟の交流を妨害して北陸に利があるの?w
あっ、そうか!新潟が栄えるのが悔しいんだぁw

188 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 10:46:16.65 ID:QayhrT5G0
鴨宮行の特急ができるのかと思った

189 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 10:50:44.12 ID:UMRVZ9c70
またいつもの新潟馬鹿かw

190 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 11:31:52.22 ID:A8ZRV9+J0
>>185
@福井東京往復(米原経由)しらさぎひかり自由席利用
乗車券17500円 特急料金10260円 合計27760円

A福井東京往復(長野経由)特急自由席かがやき指定席利用
乗車券16840円 特急料金13700円 指定席通常期 1040円 合計31580円 

B福井福井一筆書き(米原・東京・長野経由)金沢-福井-米原間特急自由席、ひかり自由席、かがやき指定席利用
乗車券12960円 特急料金11980円 指定席通常期 520円 合計25460円

191 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 12:31:52.27 ID:44D9JIyG0
福井では北陸新幹線往復では勝ち目がないから一筆書きを推して
片道だけでも北陸に誘導するのかな

192 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 13:05:22.85 ID:ADh3iwj/0
B福井福井一筆書き(米原・東京・長野経由)金沢-福井-米原間特急自由席、ひかり自由席、かがやき指定席利用
乗車券12960円 特急料金11980円 指定席通常期 520円 合計25460円

福井福井一筆書き 合計25460円
福井〜東京間の東京往復割引切符(指定席用)は2590円だから割安感はないなあ

193 :193:2014/10/08(水) 13:06:10.14 ID:ADh3iwj/0
失敬 訂正します
福井福井一筆書き 合計25460円
福井〜東京間の東京往復割引切符(指定席用)は25590円だから割安感はないなあ

194 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 14:03:45.35 ID:eOWecSKq0
>>193
まぁでも正規料金が安いから
学割とかジパング倶楽部利用者にはメリットだよね

195 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 14:26:06.90 ID:gtX/dbl00
ダイナスターって名前はダイナマンやゴーバスターズやダイレンジャーみたいで
かっこいいんじゃないか
塗装色は赤と白がベースで黄色と黒のラインが入っているとみた

196 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 14:44:33.51 ID:44D9JIyG0
>>193
ほぼ同じ料金なら気分転換に往復のルートを変える人は多いだろうから
こういう方法があるって一般人に周知させるのは悪くないと思う。

でも企画切符でもない通常の切符の宣伝ってどうしたらいいだろう。

197 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 15:16:21.39 ID:fdzmD6jN0
>>195
なんか連結いうよりも合体って感じだけどな

198 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 15:27:26.53 ID:ADh3iwj/0
>>196
現在の東京往復割引切符には行きと帰りで米後湯沢経原経由と越由のを選択出来る
コースもある(東京〜金沢・小松・加賀温泉)が有るので
新たに東京〜芦原温泉・福井・鯖江・武生にも設定する可能性は有るでしょう。

199 :198:2014/10/08(水) 15:29:32.17 ID:ADh3iwj/0
失敬、文章が変でした

>>196
現在の東京往復割引切符には行きと帰りで米原経由と越後湯沢経由を選択出来る
コースもあるので(東京〜金沢・小松・加賀温泉)
新たに東京〜芦原温泉・福井・鯖江・武生にも設定する可能性は有るでしょう。

200 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 15:51:52.41 ID:GneejAXU0
今は新幹線等長距離乗ったこと無いから知らないが、国鉄時代には北陸ワイド周遊券と言うものがあって、
たしか敦賀あたりから富山あたりまで周遊でき、運賃価格は一番東京に近い富山あたりの往復運賃の24000程度でしたね。
東海道新幹線と北陸線の自由席特急に乗れ、福井の人には便利なものであった。
多分JRの今は無いでしょね。

201 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 16:07:37.34 ID:A8ZRV9+J0
北陸ワイド周遊券は東京から15000円程度だったような
東京北陸の往復も急行なら別途料金不要だったので能登ならタダ

202 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 18:48:40.34 ID:A2/cJbrj0
そんなにしなかったわアホ。11500円くらいだった。

203 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 18:59:35.22 ID:9GELzveh0
>>202
それ学割だから。

204 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 19:26:19.22 ID:TlFMMTfA0
インターネット、早期の割引があるらしいな
割引がまったくないわけじゃなくて良かった

205 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 19:31:58.47 ID:rS7T/Hyb0
どうせ乗らないくせに ていうか金ないんでしょ

206 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 19:48:29.15 ID:SpXJUWIC0
高いよ、ふざけんな!、がっかりした!、乗らない!

18キッパーよりwwwwww

207 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 20:23:12.80 ID:jRjuW59p0
>関西と新潟の交流を妨害して北陸に利があるの?w

新潟は関西どころか北陸にも興味なし

208 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 21:25:16.65 ID:xSx2D2el0
往復11850円で楽しむ東京の旅

金沢1713−米原−2135大垣2249−505東京
東京2310−551大垣556−米原−1003金沢

209 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 22:03:33.94 ID:4Uuh/zDn0
>>203
単にジェネレーションギャップだと思う。
国鉄末期は毎年のように値上げしてたからな。

210 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 22:27:46.07 ID:3psa7F21O
>>200
周遊券時代は北陸に限らず新幹線は全て特急券別途購入だったろが

211 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 22:36:15.31 ID:GneejAXU0
>>210
そういえばそういう気も、なにせ国鉄時代のことですから
じゃ特急券込みで往復22000円くらいだったのかな
普通の切符より3000円程度安かったような気がします。
なにせ基準が裏回りの富山までの運賃でしたので。

212 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 22:59:08.95 ID:A8ZRV9+J0
>>209
国鉄時刻表を引っ張り出してみたが、値上げのスパンがすんげー短くて
>>202の言う価格帯を一瞬で通過している
人をアホ呼ばわりしてるのだからジェネレーションギャップはない
学割だろう

213 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 23:42:58.11 ID:YL50DIVbI
全国的に「金沢」と言えば京急沿線、横浜市内の金沢文庫のことだよなぁ。
普通の人間は北陸(笑)などという未開僻地の寒村には関心ないだろうしw

214 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 23:45:38.73 ID:TTio8YRc0
>>213
それは無理があるし寒いからやめとけ、金沢うんこ

215 :名無し野電車区:2014/10/08(水) 23:51:30.49 ID:jU3W+Yim0
「金沢から来ました」を「神奈川から来ました」と聞き間違えられた事はよくある

216 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 00:02:37.34 ID:CTU0YhA70
金沢文庫、金沢八景

217 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 00:21:51.24 ID:QamzgQ0n0
加賀から来ましたで間違いないだろ。

218 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 00:24:49.55 ID:CEiP7RVK0
>>215
「東金沢」と「東神奈川」は似てるな。

219 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 00:30:57.06 ID:rqVdL7XE0
神奈川から来たなんて言うわけ無い
川崎か相模原か横浜か
とりあえず市町村名で答えるのが神奈川県民

220 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 00:35:41.18 ID:fkWIVQOy0
>>217
そしたら何故か、美味しいうどんの店を聞かれる

221 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 05:15:53.85 ID:s+L1qOZq0
富山)かがやき新高岡停車「開業時は困難」 JR東社長
http://www.asahi.com/articles/ASGB85G4GGB8PUZB00Q.html

222 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 06:11:39.21 ID:w4Tt/JDa0
特急ダイナスターじゃなく、大をしたーにすればいいと思う

223 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 06:39:45.39 ID:Kd8NB/tr0
>>219
神奈川に限らず、南関東はそういう傾向がある。
そもそも都県のくくりでいうにはあまりにも地域差が激しいから。
・埼玉…そもそも各都市の独立性が強く、烏合の衆。
・千葉…房総と総武沿線と常磐沿線はほとんど別の文化圏。
・東京…下町・山の手・武蔵野・西多摩は別文化。
・神奈川…埼玉と同様。

224 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 07:07:31.56 ID:gyC7tBXN0
超特急ひかりは開業当初から
東京、名古屋、京都、新大阪しか停まらなかったが、
新横浜、静岡、浜松の政令指定都市に先んじて、
ひかり号の米原停車が実現したのは、
北陸民の東海道新幹線に対する交流の深さを象徴する
エピソードとして今も語り継がれている。

225 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 07:51:22.20 ID:dW1jGJHA0
>>224
よく意味がわかんないっす

226 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 08:00:10.12 ID:NSykrmRA0
新潟県がJR(西)に求めるべきことは
・つるぎ延伸、しかも速達型つるぎの設定
かがやきなんてどうでもいい。

227 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 08:21:17.15 ID:lQcSlt+O0
2014年10月08日 00:36
新幹線通学に独自補助 富山市

 富山市は7日、来年3月14日に開業する北陸新幹線で通学用新幹線定期券を利用して県外の大学や短大、専門学校などに通う市民を対象に、独自に補助を行う方向で検討に入った。
市は、新幹線で結ばれる県外の都市のうち特に金沢市が現実的な通学圏になるとみており、自宅から通学しやすい環境を整えることで、若年層の人口流出を防ぐ狙いもある。

 JR西日本、東日本は今月3日に北陸新幹線の特急料金や運賃を合わせた総額を発表したが、新幹線定期券の料金は明らかになっていない。
長野新幹線の佐久平−長野間の営業キロ数は58キロで、北陸新幹線富山−金沢間とほぼ同じ。
佐久平−長野間の通学用新幹線定期券(1カ月)は4万9040円であることから、富山市は富山−金沢間の定期券も同水準になるとみている。

 富山市は通学定期と金沢市内の一般的なアパートの家賃がほぼ同じ水準となることにも着目。
県の試算では、富山−新高岡−金沢間を結ぶシャトルタイプの新幹線「つるぎ」で富山−金沢間の所要時間が約20分となることから、時間的にも通学に支障はないとみる。

 富山市は、県外の大学や専門学校に進学する学生や生徒の転出を少しでも抑制して定住人口の維持を図り、地域活動を支える人材の確保につなげたい考え。
市は、補助を始める時期や補助額などの詳細を詰め、遅くとも来年4月の開始を目指す。市は「地域活動を支える若い人材の維持確保を図り、若年層の将来的な人口流出も防ぎたい」としている。
http://webun.jp/item/7128195

228 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 08:46:25.38 ID:T6GJen/L0
>>227
これって、これまで富山市内の大学に通おうと思っていた人が、
新幹線で通学できるならと金沢市内の大学を志望するってケースもあるよなあ。
いいんだか悪いんだか。

229 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 08:54:36.47 ID:y+D0aIWK0
>>228
親が悲鳴をあげるけどね

230 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 09:09:51.10 ID:arXQpWblI
下り方面の金沢に都落ちする馬鹿はいないよw

231 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 10:26:45.35 ID:ixxLpPq50
では東京に通学するかw

前に博多から東京まで新幹線通学しているJDがいるって話題になってた

232 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 11:19:45.35 ID:X12pqRHFO
富山大学も金沢大学もアカのすくつには変わりない
個人的な印象では富大の方が明らかに狂気だと思ってるが

233 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 12:14:47.45 ID:+S8/H6xW0
補助をするなら、第三セクターにしろよ。

234 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 12:46:55.04 ID:JgYRmBuu0
>>233
福井大学も教育学部は共産党員だらけだったけどな
総合人間学部に変更されてからはかなり減ったらしいが
大学の教員なんか基本的に左よりの連中が多いよ

235 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 12:53:39.93 ID:iM0hXa740
>>229
家賃と比べどうかだよな

236 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 12:55:56.77 ID:4qsuJBagi
片道通学時間2時間以上とかどうかと。

237 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 12:58:45.84 ID:vq/3fihF0
>>230
北陸線は大阪方面が上り
新幹線になって東京が上りでも、気分は両方上り
高速走ると、上越JCを境で、長野方面に向かうとき上りで 北陸道を南下してゆくと、これまた上り
その逆向きは下り 金沢から富山に向かうときの気分は下りだね

238 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 13:03:52.39 ID:X12pqRHFO
駅から大学までの電車代、バス代モナー
富山大学福井大学は電車のアクセスは抜群で安価だが、
金沢大学なら爆死する

239 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 13:09:10.47 ID:GrhhzX5R0
富山最強

自分のところの小駅に速達を止めろといい
同時に他の県の中駅は飛ばせという。

最強の自己中

長野が可愛い

240 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 13:13:09.98 ID:XGqgtbjy0
自分は金沢から富山に通ったけど
状況次第で普通列車と特急の選択ができる現状より
今後定期は三セクか新幹線の一方だけになるから
はっきり言って不便になると思う

241 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 13:57:49.63 ID:KWQ9G4z90
本州最貧の地 福井富山石川

242 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 15:20:44.36 ID:OR0dxjg/0
>>240
つくづく思うんだが、
やっぱり並行在来線あっての新幹線であって、
並行在来線を経営分離なんてのは政府の愚策だよなあ…

243 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 15:29:18.95 ID:TdBWLrzK0
>>238
20年くらい前の学生時代、金沢駅に原チャリ置いて通ってたわ
加賀温泉からだとJRよりバスの定期代の方が高かった気がする

244 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 15:37:32.77 ID:DzPigr2v0
>>242
田舎に新幹線欲しがる地元の自業自得だよ
何でそこまでして黒字の路線の利用者が負担しなきゃならん

245 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 16:17:38.41 ID:KWQ9G4z90
そもそも昔、列島改造論というのあってだな
地方の田舎に居ながらも都会の暮らしができる、、、、、、

そんな訳ねーし

246 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 16:34:31.42 ID:octp/BNP0
田舎がほしがるのもあるが

新幹線整備で高速旅客ネットワーク形成
短距離は自動車
高速道路網整備で流通網整備
→在来線は要らない子

247 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 17:34:22.96 ID:UHCbkDkV0
雪が降る地域はそういう結論になる気がする
在来線は雪に左右され過ぎだからな

248 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 17:54:39.85 ID:PB+9ZjwN0
在来線は風が吹けば雨が降ればすぐ止まる
あらゆる交通機関が麻痺している中で
新幹線だけ平常運行というのはよくあること

249 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 17:56:19.57 ID:TdBWLrzK0
対関西だと風も影響あるな

250 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 18:20:13.83 ID:DzPigr2v0
>>248
だから田舎に必要?
なら田舎だけで金集めて作れば

そういう話をしてるんだが
今さら論理としてもかなり苦しい田舎に新幹線必要論を唱えなれても

251 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 19:03:08.30 ID:WJu38g850
地元私大もそれなりにニーズがある。

浪人して日東駒専や産近甲龍を狙える程度の学力があっても
地方において、今やその選択はほとんどメリットがない(特に文系)

それなら受験勉強からもさっさと解放されて全入状態の地元私大に推薦で行ってしまう方よいと考える高校生は多い。

252 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 19:06:33.57 ID:octp/BNP0
日本全体としての発展を考えたら田舎をほったらかしておくのは良い選択とは思えんけどな

253 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 19:35:55.62 ID:4qsuJBagi
並行在来線はスレ違い。

254 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 19:42:51.47 ID:BvnZ92G60
大爆笑ネタ  http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397679926/488


dミン :「ほれ、見てみれ〜 あれが新幹線というものかー・・・北海道は勝ったのだ!」

日本人: ・・・・(唖然) 

255 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 19:46:28.73 ID:1+3gpFluO
金沢と香港なんか似てるね。変な土産屋が増えるな

256 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 20:11:55.48 ID:vq/3fihF0
>>241
最貧どころか、まったく逆で福井なんか一家の収入日本一みたいだけど
他の二県も同等
気分で物言わないほうがいいよ。 恥かくだけだから

257 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 20:17:01.27 ID:DzPigr2v0
>>256
ソースは?www
一人辺りの収入は沖縄東北の次に低い
先祖代々のゴミみたいな持ち家に家族全員で住むから一見裕福、
家賃もかかならない
一方貧乏なとこに恵まれる地方交付税の一人辺りの額といったら

はい、お前恥かいたと

258 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 21:12:21.31 ID:YwGu35Bq0
あさまの高速タイプ(高崎通過)を設定する

259 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 21:17:54.10 ID:CBimqbD20
東京長野は1時間半で十分これ以上早くなる必要もない
東京から各停でも1時間50分を超えることは絶対にないのだから
それで十分

260 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 21:25:01.18 ID:VMDQqiyc0
富山市がオリジナル曲 北陸新幹線・富山駅の発車メロディー

来年3月14日に開業する北陸新幹線富山駅の発車メロディーで、富山市がオリジナル 楽曲の制作を進め、
JR西日本と採用を調整していることが8日、分かった。新幹線駅で は既存の曲を使用するケースが多く、
自治体が原曲を制作するのは珍しい。採用が決まれ ば、市のまちづくりの重要テーマであるガラスと水を
イメージした音色が新幹線ホームに 流されることになり、観光客らを「富山の音」で歓迎する。
発車メロディーは、富山市が市政策参与の音楽プロデューサー・須藤晃氏(射水市出身 )を通じて都内の作曲家に
依頼した。放送時間は15秒程度で、電子音を組み合わせ、水 を入れたガラスのコップをたたいたような澄んだ音を表現する。

北陸新幹線の発車メロディーは、自治体の要望を尊重してJR側が決める。県内では、 高岡市が高岡銅器の仏具「お鈴(りん)」
を使った楽曲を新高岡駅用に要望している。黒 部宇奈月温泉駅がある黒部市は「現時点で未定」としている。
北陸新幹線沿線では、ほかに金沢市(金沢駅)が楽曲の制作も含め、JRと検討を進め ている。新潟県糸魚川市(糸魚川駅)が
提案する童謡「春よ来い」や、長野市(長野駅) が導入を求めている長野県歌「信濃の国」など、地域色豊かなメロディーの採用を目指す ケースが多い。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20141009201.htm

261 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 21:33:24.74 ID:SLzPhfLn0
つるぎ号の発車メロディーは剣の舞でいいよ
http://www.youtube.com/watch?v=IAR9IzepFwI

262 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 21:35:12.87 ID:9dMMaq4O0
いやミツルギのテーマで…

263 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 21:35:55.31 ID:CBimqbD20
剣立山〜
の雪ちゃんのこうじ味噌の歌で良い

264 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 22:06:50.85 ID:2X4mtv+h0
>>263
つ [一票]

265 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 22:37:04.26 ID:dfHTg6SK0
ああ越中日本海みそ

266 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:09:48.57 ID:vq/3fihF0
>>257
新潟君必死
北陸の家はどこよりも作りが豪華 細い柱やトタン板屋根なんて皆無
北陸はほとんどの事において、平均以上
県民所得 北陸3県とも どの東北県よりも上 新潟よりも上
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%8C%E6%B0%91%E7%B5%8C%E6%B8%88%E8%A8%88%E7%AE%97#.E4.B8.80.E4.BA.BA.E5.BD.93.E3.81.9F.E3.82.8A.E7.9C.8C.E6.B0.91.E6.89.80.E5.BE.97
下がるのは県人口くらい 面積が小さいからね

267 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:14:25.58 ID:u7VV6dsz0
2006年…

268 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:15:09.09 ID:u7VV6dsz0
2006年…

269 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:16:52.11 ID:u7VV6dsz0
だから昔も今も新潟も北陸だつーのww

270 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:17:52.20 ID:1KQ8z2DEI
信越両県でもトタン屋根は超豪雪地の飯山、魚沼、妙高くらいで他は基本瓦屋根。
文化的には新潟と同質の庄内、由利もほぼ瓦屋根だし、あの界隈は東北とは言い難い。
秋田市に入った途端にトタン屋根ばかりで貧相になるから由利本荘が文明の北限と言ったところか。

271 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:24:56.44 ID:A8Q4yLg90
>227
県は城址を譲ってもらったので四高跡地と県庁跡地は
大学に譲って総合キャンパスをつくり直したほうがいいね。
金沢駅からがんばれば歩いていける距離だし富山、福井
からも通える。

現在のキャンパスは森元の別荘にでもすればよい。

272 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:51:33.89 ID:QmdAeT1b0
スレチだけど昔の家ならトタン屋根の方が耐震性は高いんだよなぁ……

273 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:51:50.98 ID:QamzgQ0n0
>>266
もっと新しい資料出してくれよ。

274 :名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:59:32.42 ID:3J3hkf8zI
雪がしんしん降る朝は
剣立山黒部は寒く
雪ちゃんの便りはこうじみそ
心ほのぼのおみそ汁
恋しいな母さんの味
ああ越中日本海みそ

275 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 00:17:40.95 ID:MBP/JR2g0
>>266
それ(新潟も入れて)農家のゆすりたかりという名の「補助金」がかなり占めてるから
抜いてみたらまともな産業がないから世帯辺りは最下位クラスになる
あ、新潟も入れてだぞ

276 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 00:18:46.45 ID:MBP/JR2g0
>>273
今は百姓小作ばかりの土地はそうなる
理由は上記

277 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 00:25:21.44 ID:MBP/JR2g0
逆だ、農家の補助金という名のゆすりたかりなw

278 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 00:30:42.68 ID:xuRGPWdc0
>>250
政治家に文句言えよw

279 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 00:45:06.93 ID:7U3wkC1u0
1人当たり県民所得 県民経済計算平成23年度(2014年6月25日)
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/sonota/kenmin/kenmin_top.html
新 潟 県 2,668
富 山 県 3,055
石 川 県 2,744
福 井 県 2,841
北陸3県は日本で最低だそうだから参考までに外国も入れといたよw

280 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 00:50:39.94 ID:l8KBoA480
北信越なんだから新潟は北陸ではない

281 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 00:51:49.71 ID:xuRGPWdc0
>>279
スレチだが九州、山陰、東北が低い

282 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 01:11:39.05 ID:MBP/JR2g0
>>279
だから農家一件につきクソみたいにもらえる補助金抜けよって話には何言わないのな
あと北陸は4県だから

283 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 01:13:40.31 ID:MBP/JR2g0
特に米農家な、コメ

284 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 01:15:39.03 ID:MBP/JR2g0
特に米農家な、コメ
福井は原発収入とこれまたたかりゆすりも忘れずに

285 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 01:17:34.18 ID:MBP/JR2g0
福井は原発関連事業従事者の数と、
これまたゆすりたかりもお忘れなく

286 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 01:19:29.20 ID:xuRGPWdc0
>>279
北海道 2,475
青森県 2,333
岩手県2,359
宮城県 2,461
秋田県 2,319
山形県2,403
福島県 2,324
鳥取県 2,232
島根県 2,382
岡山県 2,693

287 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 01:24:55.44 ID:xuRGPWdc0
>>279
福岡県 2,778
佐賀県 2,399
長崎県 2,351
熊本県 2,399
大分県 2,488
宮崎県 2,208
鹿児島県 2,431
沖縄県 2,018

徳島県 2,698
香川県 2,790
愛媛県 2,673
高知県9 2,199

288 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 01:47:31.38 ID:7U3wkC1u0
アホには難しいかもw
県民所得は、県民雇用者報酬、財産所得(非企業部門の財産所得の純受取)
、企業所得(企業の財産所得の純受取を含む)を合計したものである

289 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 01:59:18.75 ID:eDTPW1rp0
>>282
北陸4県と取るのは関東と東北の人だけ
親知らずを境に交流は昔からほとんどない
奈良か平安時代に三大関所(箱根、白河等は間違い)の「愛発(あらち)の関(滋賀と福井の境)」から日本海側北側の大和国家部分を一括まとめて「越の国(あとで越前から越後までに分裂)」と定めたので
北陸として関東地方や一部の行政庁が一緒に捉えているだけ

290 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 02:02:06.97 ID:edqdjbB/0
農家の補助金も今後どうなるか知らん
大規模化を狙い兼業農家や小規模農家の補助金がカットされたら確実に農家止める人間が増えて放棄地が増える
恐らくうちも赤字がかさんで止めるしかなくなるし、両隣も兼業だから
続けられず止める
田んぼもせがれに継がしたくなくなる
万が一大規模化した会社なり公社がコケたらその地域の農業は壊滅だな

291 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 02:04:30.35 ID:edqdjbB/0
>>289
船だろ、大昔の日本海側の交流は

292 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 02:09:52.81 ID:eDTPW1rp0
>>284-285
そんなもの個人収入にほほとんど影響なし
立地する公共団体の収入になり役所関係の建物や病院等が出来るくらいだろう。
なんでもイメージで決めるのは良くないよ。
テレビのニュースやドラマの舞台になると目立つから「あそこは〜〜だ」になるが、ほとんど幻影が多い。
韓国と同じでつまらないとことでギャーギャ騒いでニュースに載せてもらうトウホグなんて統計見るとほとんどが平均以下。
信用できなかったら自分で調べてみなさい。
西日本は大体において国の平均以上

293 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 04:44:40.29 ID:3/GgMmCj0
JR東日本にぼったくられた北陸新幹線(笑)

劣化品グランクラスなのに東北新幹線より高い価格設定。ぼったくられる北陸人w

294 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 05:59:29.94 ID:yX8wlZN/O
ここは地域蔑視スレでも職種蔑視スレでもないぞ!
そういうのやりたければ他でやれ!
ここがどういう板でどういうスレかも認識できない知恵遅れは去れ!

295 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 06:25:11.85 ID:aumkCMhQ0
新幹線にこのスレで語るほど熱心に、実際に
新幹線を熱心に利用している住人が何人いるだろうか。
熱狂的な国鉄ファンはいても、
熱狂的な国鉄ユーザーはいなかったので、国鉄は破たんしたね。

296 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 06:42:42.61 ID:akizagaZ0
国鉄末期の赤字をファンだけで穴埋めとか無理があるよ

297 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 09:09:35.41 ID:l8KBoA480
国鉄ユーザーも何もあんなクソ国営企業なんて誰も使わんから
民営化されたことによるメリットは一番受けたな

298 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 09:37:36.35 ID:yX8wlZN/O
国営のままでいいからそこに巣食う狂気揃いの
アカ労組を葬り去ってくれるだけでよかったんだがなぁ。
結局民営化したって狂気揃いのアカ労組の残骸が未だに巣食ってる現状では本末転倒。

299 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 10:04:43.40 ID:nxaFwklW0
北陸新幹線効果で企業移転が相次ぐ、その理由は?

北陸新幹線の金沢延伸開業まであと半年。特急料金も発表され、
石川県、富山県では観光誘致に勢いが付く。そして、企業も北陸に注目し始めている。
北陸に進出する企業の動向をふかんすると、北陸新幹線の利便性だけではない理由があった。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1410/10/news019.html

300 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 10:09:55.72 ID:p1BpF+koO
>>213
それ、神奈川県民と横浜市民だけ。
神奈川県民の場合、石川県の県庁所在地は金沢区と混同しないように金沢「市」まで付けて話す。

301 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 10:40:05.60 ID:Mz3aax3X0
>281
所得にかぎらず、経済関連の指数は、だいたい九州、四国、山陰、東北が低い

302 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 10:54:13.52 ID:VvchTSAj0
北陸新幹線の開業で危機感を持つべきは「静岡、神奈川、愛知」の3県だ。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1410/10/news019_4.html

303 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 11:49:04.61 ID:eDTPW1rp0
>>293
トウホグ土人と比べるな

304 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:03:59.16 ID:Ir5mSQOL0
>>302
いきなり富山の紹介がマニアックすぎる

305 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:14:02.49 ID:VvchTSAj0
静岡やばそうだね、リニア通らない北陸新幹線通らない

306 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:15:10.14 ID:eDTPW1rp0
>>291
江戸時代の北回り船の事言っているな 江戸時代の

307 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:15:12.32 ID:Ir5mSQOL0
でもピエール瀧がいる

308 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:21:50.66 ID:soYIw+j7I
>>305
中央リニアと北陸僻地新幹線を同列視すること自体が間違い。

309 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:29:11.11 ID:b6twnyjj0
>>302
首都圏の企業のコールセンターの話がどうして静岡神奈川愛知の3県に関係があるのか論理的に説明してほしい

地震リスクの回避程度しか理由がないんじゃ東北だろうが上越だろうが長野だろうが大して変わらないだろ

310 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:31:57.65 ID:p1BpF+koO
>>263
じゃ、長野駅はマルコメ味噌の歌でw

311 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:32:45.46 ID:m7QdT4No0
>>310
つ西武線高田馬場

312 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 12:58:49.76 ID:/ecG5HOr0
日本海みその歌を開業キャンペーンCMソングにして関東で流してほしい

313 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 13:53:34.96 ID:eDTPW1rp0
>>308
そうだそうだ 中央リニアーは基本東京ー名古屋間
途中停車はうるさい文句からの建設遅れ逃れ グリコのおまけのようなもので何本止まるのか不明
止まっても1時間に1本以下でしょう。

314 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 15:08:09.85 ID:p1BpF+koO
>>312
以前、みのもんたの朝の番組内で昔の映像のまま流れていた時には素で驚いた>日本海みそのCM

315 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 15:46:42.14 ID:Ir5mSQOL0
東京MXで最近見た気がする
ゴールデンの番組は清酒立山がスポンサーだし

316 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 15:57:35.58 ID:sA57N2S10
>>305
リニア開通後はのぞみがなくなった分、ひかりこだまが増加するので、
静岡にもメリットがある

317 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 16:39:04.69 ID:B4jITKjO0
車内販売でベストブレッド扱ってくれよ

318 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 18:19:26.95 ID:NQmK56Tf0
半世紀経ってようやく繋がった北陸新幹線は最高260km/h

319 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 18:53:04.47 ID:yveYtPyr0
北陸地方4県はド貧乏の水のみ百姓
特急料金高くて農民とひきこもりが一揆も誰一人乗れず

320 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 18:59:58.89 ID:eDTPW1rp0
>>319
他のところで書いたが北陸の一家の収入は福井が日本一で、個人収入でも上位にランクされる。
東北や九州の都会部を除く地域、山陰、四国と一緒にするんじゃないの。
北陸には昔から東北では有名な出稼ぎや飢饉で娘を売るなんていうことはないし、戦争でも麦や雑穀はてはイナゴを食べたという話は聞かない。
とにかく北陸はマスコミにさらされることが少ないので貧乏とか遅れていると思われがちだが事実はその反対である。
まあ関東、中京、関西、福岡周辺には勝てないけどね

321 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 19:02:57.47 ID:MaUJVzA00
北陸4県は仕事がない
無職のヲタクが一揆をおこすも誰も開通した新幹線に乗れず
今日もひたすら米を作る親になきつき、つるぎ1区間だけ乗車し
涙を流す

そして親は内職をする

322 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 19:05:07.35 ID:MaUJVzA00
ID:eDTPW1rp0=ほぐりぐ土人=とうほぐ土人

さぁこのとうほぐ人の学歴はいかほど年収はいくら?

323 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 19:05:47.24 ID:ztalbkqYI
信越地方、広域関東圏の新潟は底辺僻地北陸とは格が違う。

324 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 19:08:02.93 ID:MaUJVzA00
悲しいかな山陰からとうほぐまでは一くくりです

裏日本地方

325 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 19:09:23.63 ID:ztalbkqYI
東北6県(笑)
青森 上京して無差別殺人
岩手 警察の犯人隠蔽
宮城 アーケード街無差別殺人
秋田 児童連続殺害
山形 マット殺人
福島 少年による女性強姦監禁


北陸3県(笑)
富山 警官が放火殺人
石川 落とし穴殺人
福井 キャバ嬢冷凍庫死体遺棄


長野県と新潟県はこのような変質凶悪犯罪とは無縁の民度が高い県。

326 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 19:13:49.55 ID:MaUJVzA00
ID:ztalbkqYI=新潟キチガイの朝鮮部落民

さぁこの部落民の偏差値と親の職業はいかに???

327 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 19:26:17.26 ID:Mz3aax3X0
東海道、東京-大阪も最初は4時間かかっていたが車両等の改良で2時間半
今までより走行距離が長くなり、騒音問題をクリアすれば速くできるでしょ

328 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 21:58:14.40 ID:IF8LaP/Y0
北陸4県はジヌシだけが申告している
大半の小作農家は確定申告すらしていませんwww
そして貧しいあまり都会志向が強く、
まぁまぁ都会の金沢を目の敵にしますwww

329 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 22:43:51.49 ID:phSy5jhb0
>>325
>福井 キャバ嬢冷凍庫死体遺棄

ID:ztalbkqYIこいつ池沼か?
この事件は犯人も被害者も愛知県の人間だろが

330 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 22:58:30.67 ID:xuRGPWdc0
新幹線料金で公聴会 国交省運輸審、金沢で来月

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141010-00178122-hokkoku-l17

331 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 23:14:42.04 ID:NdFI8vTg0
北陸新幹線開業に向け 軽井沢と連携で商機

北陸新幹線開業まであと5ヶ月。
長野県の軽井沢のブライダル業界が北陸から誘客の準備を加速させています。
一方、挙式数が年々減少する県内では軽井沢ブランドを利用して活性化を図ろうという動きも出ています。
※データ放送の方は、チューリップテレビのホームページから動画をご覧ください。
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20141009165251&MOVE_ON=1

332 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 23:18:28.92 ID:FjaI9vp1O
テンヨのビミサン北陸進出か!?

333 :名無し野電車区:2014/10/10(金) 23:19:49.31 ID:GJsfDCho0
バブル期再来かよ
でも、あと数年もすればバブル真っ只中で青春を謳歌した団塊jrのjrが婚期を迎えるから、
軽井沢挙式ブームの再来はあるかもしれんな

334 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 00:19:11.48 ID:b1VAm00kI
>>328
そりゃ横浜市金沢区は洗練された都会だから憧れるよ。
北陸にもその名前をパクった寒村があるけど。

335 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 00:23:35.84 ID:pWXD7Lkp0
>>334
そういう言い方をすると青森にまで流れ弾が飛んでいくんですが

336 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 00:32:32.03 ID:b1VAm00kI
>>331
進学・就職のみならず観光面でも北陸が長野に吸い取られて行くのですね。

337 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 01:32:35.96 ID:XGfQgLfa0
>>311
マジであるのかよ!w ttp://www.youtube.com/watch?v=hCYp_yY8gbI
じゃ、長野県内の北陸新幹線の駅は全部「信濃の国」でいいわw

338 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 06:28:57.68 ID:k7xe5IPs0
>>335
横浜町のことを言っているのなら、「横浜」の名前は横浜市よりそっちの方が古い。
(横浜町:11Cから、横浜市:15Cから)

逆に金沢区のほうは金沢市にあとから合わせた地名。
もともと「かねさわ」だったのが、加賀の金沢にならって「かなざわ」と改名したから。

339 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 07:13:46.93 ID:zL0qQdUUi
>>325
石川の落とし穴は殺人じゃなくて
単なる事故だろが。
ちゃんと調べてから書けやカス。

340 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 07:23:55.71 ID:Od0HoiJI0
富山の警官の事件は凄かったよな

341 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 08:27:16.11 ID:I1NUej880
>>334
洗練された都会ってwwwww
お前金沢文庫の駅前行ったことあんのかよwwwww
石川県金沢の方が洗練されてるんだけどwwwww

342 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 08:27:20.70 ID:gQYZTRoKO
なんでキ印が埋め尽くしてるのか考えたら、>>1にテンプレないんだな
だから書いてなければ荒らして構わないという
常識的には到底理解できない思考であの世の連中が荒らすんだろが
ちゃんと禁止事項を書いたまともなスレを立て直せ

343 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 11:43:41.49 ID:bU/vioC10
>>338
かねさわでよかったのに、なんと無意味なことを…

344 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 11:52:44.52 ID:3Tv4h8KO0
>>341
>>334は金沢文庫は総合車両製作所の工場が近いんで
鉄オタには洗練されてる場所だと言いたいんじゃね?

345 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 14:49:58.03 ID:IbBl/ym50
ここは平日のほうが賑やかだな
働けよ

346 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 14:54:18.94 ID:RgIqu3Ee0
そりゃ無職ニートのぼぐりぐ自慢くんと
新潟キチガイくんしかいないもん

347 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 14:57:30.31 ID:AO48MKfj0
北陸3県が長野と深い関係を持つことはない、が新潟県みたいに悪くなることもない。
北陸は傑出した点もないが劣った点もなく、総合的にほとんど全国平均以上(新潟含まず)

348 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 15:03:56.67 ID:RgIqu3Ee0
はーい、何とかして貧しいぽくりぷを持ち上げる
ニート出ましたー

349 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 15:10:42.76 ID:IbBl/ym50
東京の代わりの経済の拠点としようにも
大阪と新幹線が繋がっていないのは余りにも無策!

コマツきっと失敗するよ

350 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 16:22:09.39 ID:J3H91L9d0
このスレを始めとする東北・北陸・北海道新幹線関連スレや地理人類学板や地域板も仙台・金沢に嫉妬する新潟のキチガイに荒らされてしまってるよなぁ。

351 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 18:13:58.91 ID:dMAlVM2T0
車両・運行システム・保安装置・電気軌道総合試験車までJR東日本仕様なのに
全線JR東日本に経営させないのはなぜ?
一つの新幹線は一つの会社に経営させるという方針はどこに?

352 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 18:26:39.43 ID:Ovla2k6Y0
車両整備は天下のJR西日本ですがあなたバカですか?

353 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 18:27:51.39 ID:AO48MKfj0
>>351
 >保安装置・電気軌道総合試験車までJR東日本仕様なのに
なに言ってるんだよ。
まだ、西の区域が短くもったいないから作らず、東にお願いしてやってもらっているだけだろう。
大阪まで延びたらドクターイエロー作るか、いまのイエローが北陸にも入れるように改造するだろう。
それに東京から直江津と大阪から直江津考えたら大阪からのほうが長い。
したがって「一つの会社に経営させる」なら、全線開通したら全線JR西にするほうが妥当

354 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 18:28:55.05 ID:IbBl/ym50
金ハクを作る資金を拠出させるため?
W7系も

355 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 18:57:48.32 ID:gQYZTRoKO
一応金沢にも西に主導権があるバックアップ的な指令所置くよ
だから東京大宮間が糞詰まりになっただけで東日本エリアの
新幹線が全路線爆死するような毎度のお笑い状態でも、
つるぎだけは平然と動き続けるみたいな現象が起こる可能性はある。

356 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 19:04:40.55 ID:i3LA/dIY0
>>330
公聴会って国土交通省は料金に納得していないんじゃないかい?

357 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 19:12:58.77 ID:IQPAWUWoI
>>355
東京〜大宮は
関東甲信越内完結便(とき、たにがわ、あさま、なすの)
北海道直通はやぶさ(新青森以外東北無停車)

の2種類だけでOK。


北陸発着便と東北発着便は大宮始発化が妥当。

358 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 19:14:54.74 ID:JXx9FQ/w0
同距離で比べると、既存新幹線より3割ほど割高だからね
料金下げろというと貸付料を下げるしかなさそうだが

359 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 19:45:56.75 ID:hXqOXRtv0
>>356
北陸新幹線の料金が割高になる理由が只一つ「会社を跨ぐ」これだけで
100%会社側の都合を割高な料金という形で一方的に利用客に転嫁するのは
理屈としてはおかしいからな

360 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 20:13:24.73 ID:IwPqAv3z0
富山・小松−羽田では、航空会社をまたぐことなく
わずか1時間で目的地に到着。
料金も1万円以下は普通にあり、機材も大型の新型機。
地元自治体はこれを、新幹線の方がいいと言って
廃止同然に追い込んだ。ためたマイレージどうなるんだろう…
客層が違うので2chにカキコしても無駄なことはわかっているんだが

361 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 20:24:30.57 ID:m1Jn0VzeO
自分の使いたい時に台湾でも、北海道でも行く時に使えばいいさ

しかし、マジでFGT開発やるのかよ?
ミニ新幹線と変わらなくねえか?

362 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 20:41:30.21 ID:i3LA/dIY0
>>359
そう国土交通省は疑問に感じてる

>北陸新幹線は先行する新幹線とは異なり、運行がJR2社にまたがるため、
>料金設定が妥当かどうか幅広く意見を募ることにした。

363 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 20:43:12.36 ID:URfJgSau0
関西と北陸の間を移動されるお客様には敦賀駅での乗り換えが必要となり、
ご不便をおかけすることになります。

一度の乗り換えによる精神的負担は30分に相当するともいわれています。

このため、お客様の利便性を損なわないように新幹線と在来線を
直通運転できるフリーゲージトレインの開発に取り組んできております。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/09/page_6170.html

364 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 20:58:12.90 ID:/J3rKBpe0
>>361
スーパー特急方式の線路幅がフルになっただけだよな

365 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 21:38:42.98 ID:sucfw8xY0
JRは、現行の航空利用者が、北陸新幹線を
利用することになるという前提でダイヤや料金を
設定しているので、第三者的立場では不合理かもしれない。
しかし、もともと在来特急だけでは新幹線の
需要基準を満たせず、航空移転でゲタをはかせて、
なんとか新幹線誘致に持ち込んだのは地元であり、
JRは地元のもくろみに忠実なだけなんだろう。

366 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 21:49:27.92 ID:AO48MKfj0
>>359
東海道経由の北陸線の福井は会社跨いで到達時間ほとんど変わらずとも安価です

367 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 22:07:55.51 ID:gQYZTRoKO
越後湯沢における乗り継ぎの精神的負担感は30分どころじゃないけどな
そもそもそんな事をいちいち考えてる余裕すらない
乗れるのか乗れないのか、間に合うのかいつもドキドキだ特に上り東京行き

368 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 22:20:25.25 ID:zO8J7iKK0
>>367
岡山や博多ダッシュの経験があればそこまで心配しないと思う

369 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 22:22:44.40 ID:oaWrSQNV0
>>359
むしろ会社が変われば打ちきり計算になるのは当たり前だから、やはり上がるのは仕方ないよ
JRは元国鉄だから会社を越えても通しに近い計算のは特殊に感じるけどな

370 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 22:25:40.58 ID:86sUgNgl0
どうせ高い高い言ってるのは
貧乏な北陸四県の貧乏なヲタクだからどうでもいっす

371 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 22:55:41.74 ID:i3LA/dIY0
申請のとおり国交省から認可されないところを見ているとJRも考えるだろう

372 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 22:59:54.39 ID:3qEd+g800
>>371
出して一週間とかですぐに認可が通るわけねーだろ、アホか

373 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:02:09.98 ID:i3LA/dIY0
>>372
少なくとも一か月は先

374 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:05:03.90 ID:3qEd+g800
>>373
お前が訳のわからんこと言ってることに対してなんだが

…また乗りもしないおかしな奴か?

375 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:06:32.19 ID:LUhd6gvS0
>>370
東京金沢間は、東京京都間より高いとは。
心理的に、片道1万円強(仙台、新潟、名古屋)と
片道1万4千円前後(盛岡、金沢、京都新大阪)って
結構違うもんなの?

376 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:07:20.73 ID:i3LA/dIY0
>>374
ん?国交省が公聴会まで開くからな

認可はまだまだ先だろ

377 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:14:32.05 ID:JldIqGa30
束日本は上越新幹線の新潟−高崎間の赤字の補填のために
北陸新幹線の料金を高く設定せざるを得なかったのだと思います。
新潟−高崎を売却または廃線にすれば北陸新幹線の料金は
山陽新幹線なみに適正値に下がると思う。

378 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:18:56.18 ID:xX1Gf8Y80
やはり北陸新幹線というのが、誤解を与える名称だな
北陸が目的地みたいでなんか勘違いも多いし
この路線は、北陸を通るけど関西圏との接続が重要
金沢止まりじゃ、まだまだ時間短縮が少ない

379 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:21:02.73 ID:tXpNLuUG0
山陽九州の合算料金が認められたんだから、北陸の料金もすんなり認可されるだろう。
分割民営化の弊害で不必要に高くなってるけど。

380 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:24:15.35 ID:3qEd+g800
また乗らない18キッパーが難癖難癖

381 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:31:14.28 ID:oaWrSQNV0
運賃料金の設定は鉄道会社の裁量権
そういう判例がある
スカイアクセスの運賃料金すら鉄道会社の裁量権の範囲内なんだから、不当じゃなければ何でもありかもな
会社が変わり運賃料金が上がるのは普通で、JRが極めて例外的

382 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:31:53.77 ID:ki/urzcT0
割り増し料金は、2社で山分けするんだろ
東京人と大阪人が金沢からぼったくるってわけ

383 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:33:55.26 ID:3qEd+g800
>>382
いいじゃないか、
ほぐりぐは「お金持ち」なんだろ?

ゲラゲラゲラwww

384 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:35:36.65 ID:3qEd+g800
そうだよな、どっかの貧しい裏日本の馬鹿が
ほぐりぐぅは金あるとか言ってたもんな

それともやっぱり全員新幹線に乗れないようなどビンボなのかな?

385 :名無し野電車区:2014/10/11(土) 23:39:20.17 ID:i3LA/dIY0
新幹線の料金を対象に公聴会を開くのは初めてらしいがね

386 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 00:09:54.39 ID:/jaiRPXM0
>>377が新幹線に乗れない負け犬の遠吠えにしか見えないんだがwwwwwww

387 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 00:53:31.46 ID:YM9G3XQd0
>>385
2012年ころだったか、国交省が出した試算より思いっきり高いからな。
しかし国交省とJRなんてツーカーだろうから、試算からほぼ変わらんと思って
いたのに驚いたわ。
どんな舞台裏なのかマジで興味がある。

388 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 01:24:33.13 ID:7AjVl0GO0
>>378
じゃ、長野新幹線に習って「石川新幹線」に改名すればオケw

389 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 01:36:10.96 ID:dvw4hUza0
>>388
沖縄県石川市なのか
福島県石川郡なのか…

390 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 01:48:30.53 ID:7AjVl0GO0
>>389
石川県内に無い「石川市」w

391 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 02:03:38.39 ID:xuM2oQ7E0
一回公表した額を覆すは無いだろうな

392 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 02:04:46.74 ID:Tm8gAP9A0
>>383-384
北陸3県が貧乏と言うなら、日本の半分以上がもっと貧乏になってしまうなw
そんなこと言えるのは関東、中京、近畿、福岡の人間くらいと言っているのがまだ分からないのだな。
テレビに露出回数が多いところは金持ちだと勘違いしている愚か者が

393 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 02:07:55.53 ID:xuM2oQ7E0
>>377
新規開業区間でリース代金もかかるしね
新規開業区間は大手私鉄でも加算運賃がかかって割高になったりもするし、割増になるのは仕方ない

394 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 03:09:11.72 ID:YVsOGwAL0
>>385
高いという声が上がって、アリバイ的に開くんじゃないのか?w

395 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 03:19:10.96 ID:HPpXyfq+0
>>392
だからよ、なら高い高いってギャーギャーわめくんじゃねーよ、農民どもが!

…て、話なんだけどワカル?
ほぐりぐ部落のオカネモチさんw

396 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 03:20:11.70 ID:HPpXyfq+0
>>392
あとよ、
じゃテメーの職種は?年収は?www

てな!

397 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 06:21:43.45 ID:f4HxD4k/0
>>394
JRは発足以来公聴会に参加した事無いそうな

398 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 07:08:08.44 ID:hir1EQBS0
>>389
石川市っていつの時代だよ!
今はうるま市だ!

399 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 07:33:06.73 ID:Vzc1WfV10
>>387
国交省が出した試算とかけ離れているのは、
停車駅や需要予測も同じだろう。
もし、今のダイヤが着工前にわかっていたら、
新幹線整備法(都道府県の負担の部分)が違憲になる。
また線路貸付料も、他の整備新幹線に比べ、
滅茶苦茶高い(高めの需要予測のためか?)。また逆に、
長野新幹線の部分は、長野止まりより高くすべき、という感じがする。
航空運賃は小松と富山は同額だった。
つまりは矛盾だらけ。

400 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 07:55:54.49 ID:sWn6IcoFi
>>355
どちらかの会社内で障害が発生した場合は、
会社境界駅である上越妙高で分離運転する事になるだろう。

401 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 08:22:32.66 ID:fH7c2fjK0
>>379
山陽九州は別々の新幹線で、直通はサービスに過ぎないが
北陸は途中で会社を跨ぐだけなので同列には語れないだろう

402 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 09:44:35.23 ID:wcOzyUBx0
北陸民は裕福だと自分で言ってんだから
片道1万4千円でも問題ないでしょ?

403 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 09:47:51.54 ID:HPpXyfq+0
>>400
上越妙高駅って、ポイント設置してあるの?。

上越妙高駅〜長野間って、西日本に運転業務委託でしょ。
区間運行に伴う人件費はどうするんだ。

404 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 09:58:43.18 ID:HA6uO0AI0
今回の申請料金もそうだが
別に会社またいだら追加料金は構わない。
ただその結果途中で分割したほうが安くなるなら、
そっちの方を正規料金にするのが普通だろ。
計算していた料金より実際の料金が安くて文句言うやつは普通いないし、
正しく切符を買ったやつがバカを見るのは本当馬鹿馬鹿しい。

405 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 10:00:34.12 ID:XfAAaZSk0
公聴会で難癖つけたら、印象が悪くなるでしょうね
値下げしたら減収ですから、ネット割などもナシに
繁忙期の臨時も簡単に出さないよ。いつもギュウギュウ詰めにさせるわけ

406 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 10:24:27.63 ID:fH7c2fjK0
難癖つけられるような料金設定にすること自体がおかしいだろ
難工事の結果の受益者負担というならまだしも
分割しないと取り分が減るという理由で受益者負担なんだから

407 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 11:08:50.02 ID:XfAAaZSk0
割増し料金をやめて、値下げしたとして、
それでも客足が伸びなかったら、翌年から減便でしょうね
乗車率3割以下の列車は整理されます

408 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 11:14:43.63 ID:8i8aGbDa0
>>403
むしろ高崎から先は軽井沢、長野、上越妙高、富山、金沢にしかポイントが無い
他のは作業用

409 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 12:11:56.80 ID:fI1EQige0
>>407
今回発表されたダイヤは御祝儀効果を見込んでいるのかもしれない
最初の1年間くらいは物珍しさで利用客が増加する

410 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 12:42:38.46 ID:8bJ0Vj2k0
>>409
ダイヤ発表されたの?

411 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 14:39:28.76 ID:Qo7dYl5K0
>>410
発表されたのはダイヤでなくて、運行体系と料金計画

412 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 14:58:51.74 ID:8bJ0Vj2k0
>>411
それは知ってる

413 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 15:25:38.03 ID:arASva3Ki
現在長野新幹線乗車中。
コンセント使用中だが、周波数が60Hzと書いてある。
北陸新幹線は架線から受電する電気の周波数が50Hz/60Hzとコロコロ変わるはずなんだが、どうやってるんだろう?

414 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 15:35:35.86 ID:8bJ0Vj2k0
>>413
インバータというものがあってだな

415 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 16:47:25.99 ID:MJgxhxN+0
>>407
たとえば九州新幹線の博多〜熊本のさくらのように全廃されたりしてw

416 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 16:50:21.69 ID:3AGcvCL60
いまANA/JALカードを持っている層が、
かがやきの値段と時間を見て、どうするかなんて、
想像もつかないだろ?

417 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 16:51:23.55 ID:Tm8gAP9A0
>>395
ホグリグ→トウホグ弁かいなw
>>402
誰が裕福といった。あほう! 貧乏じゃないと言ったんだろう。
金持ちほどけちというの知らないのか。
江戸の長屋住まいの町人は馬鹿だから宵越しの金持たないが、関西の真金持ちはひけらかすこともしないが、無駄金も使わない。
名古屋の人も普通は質素、子供の結婚にはバーンと豪華に。
要するに西は無駄金なんて使わないんだよ。
グランクラスなんて、乗るやつは東京発だけだろう。

>>413
知らないの。
交流電車なら、昔はトランスで降圧? 違うかな
直流電車ならモーター回してその力で交流発電機をまわした。 これをMGと言うらしい。
しかし、今は半導体による電子回路で交流電気を簡単に作り出してしまう。
インバータといいます。
今は家庭でもいっぱい使っています。
ちょっと良い蛍光灯なんかもそう

418 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 17:14:27.56 ID:MJgxhxN+0
>>416
航空機の便数が激減しない限りシフトしないと思う

419 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 17:24:11.52 ID:TTVgm4L70
>>417
知るかよ、くっだらないお国自慢の台所事情なんか
要は糞みてぇなもんに見栄はるから貧乏なんじゃねーか

ぼぐりぐが貧強いち

420 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 17:26:55.44 ID:TTVgm4L70
途中送信してもたw
どうでもいいや

金の使わい方間違って貧乏に勝手になってんだから
新幹線が高いからといって知るかっていうこと

総合的に色んな意味で貧しいんだよ、ぼぐりぶは

421 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 17:33:11.76 ID:gotOe3eL0
敦賀以西って本当にいるのか?
米原か京都に繋ぐんだろうけど
別になくても不自由しないだろ
敦賀近辺は北陸新幹線で東京に行くとして
後は北陸新幹線か東海道新幹線か近い方選んで行けばいいだろ
東京から大阪行くのだって北陸新幹線がなくても困らないし
本当に東京大阪間に北陸・中央・東海と並行高速鉄道を3つも用意する意味があるのか?
醜い我田引鉄繰り広げてまで全国に恥晒すなよ

422 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 18:00:26.97 ID:kN6Dap3v0
富士山噴火時の東海道新幹線降灰不通による
う回路でがっぽりと予想。

423 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 18:19:09.03 ID:gotOe3eL0
>>422
ないな
リニアと東海のどっちも使用不能にはならないだろうし
仮に両方やられても
敦賀まであるんだ
在来線で後は余裕
というか完成が半世紀ぐらい後になりそうだし作るメリットなさすぎ
福井の人口どの位残ってるかも不明だし

424 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 18:32:34.74 ID:FrFeRL+50
金沢以西は対東京じゃなくて対大阪のための路線じゃないか

425 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 18:44:53.52 ID:Rgtyci340
つるぎは始発と最終だけ残って
あとははくたかに統合かね?

426 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 18:50:56.74 ID:gotOe3eL0
対大阪ならやっぱいらないじゃん
福井の過疎化考えれば半世紀ぐらい後までかかる路線を高々京都か米原まで延ばす意味がない
税金無駄遣いになる
福井県民は東京-敦賀と在来線の組み合わせで我慢してほしい
というか今でも沿線人口が多いわけでもないのに将来過疎化した北陸3県から新幹線で大阪に行きたい人いるのか?

427 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 18:58:18.57 ID:QV8yAQ3A0
敦賀で打ち止めでいいよ。大阪終わってるし。

428 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 19:01:52.48 ID:Tm8gAP9A0
北陸の減少率より、他の地方の減少率が多く、どうなることか?
都市部以外は自分の尻についた火見たほうが良いよ
秋田、青森なんかじきに逆転の可能性も

429 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 19:11:49.93 ID:QV8yAQ3A0
リニアも来ない、北陸新幹線も来ない大阪

430 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 20:49:44.12 ID:Tm8gAP9A0
>>421
馬鹿言うな
新幹線を何でも東京中心で考えるな
北陸線の新幹線で大阪行き考えるのが、至極あたり前だろう。
東京行きなんかどうでも良い
敦賀だって東海道経由のほうが便利だし

431 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 21:25:21.52 ID:yvscA6Gd0
東京大阪名古屋と埼玉神奈川くらいしかこれから人口増えないんだから大阪につなぐのは必然的
そして最終的には地元からどんどん大都市に流れるだけで金沢周辺は廃れるだけなんだよ

432 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 21:37:41.23 ID:a2cjNvpM0
バカなことに金使いまくって
挙げ句に新幹線高い高いとか、マジキチだろ北陸地方

433 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 21:55:00.56 ID:+AIPtDKg0
東京中心じゃなかったら双方から工事してたろ
そうじゃない時点でお察しなさいってことだ

434 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 21:57:27.38 ID:mtCnQ5x9i
一番寂れるのは結局新潟なんだよ。

435 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 22:46:38.54 ID:/jaiRPXM0
>>409
増便よりもかがやきの停車駅が増えると思うな。

436 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 22:56:43.78 ID:eifyzXZy0
>>387
国交省のメンツ丸つぶれ
あと福井周辺はまったく恩恵がない

437 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 23:04:00.14 ID:2xvA0DgZO
北陸は金貯め込んで腐らせてるからじゃんじゃん使わせて景気回復じゃ

438 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 23:34:11.20 ID:nJz4isfO0
>>436
あの試算の時点東京〜福井間は米原経由と金沢経由の料金的な差は無いと予測出来たけどね
結果的には差が無いどころか往復で2800円も割高だったけど

439 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 23:38:26.13 ID:V84jvAFL0
富士山もいつ噴火するか分からないので
東海道新幹線の代替輸送ができるよう、さっさと
米原まで繋げたほうが良い。ホーム16両化も。

資材が不足するなら上越新幹線高崎以北を廃線
にして解体して運べば良い。

440 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 23:43:28.85 ID:/jaiRPXM0
>>418
機材の小型化は検討してるみたいだね。

441 :名無し野電車区:2014/10/12(日) 23:58:16.86 ID:KJCezyf90
>>439
料金が片道3万円になれば実現するかもね
お金持ちの北陸の皆さんなら払えるでしょ

442 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 00:00:45.00 ID:9dBuSVYF0
そそ、金あるんだから文句言うなよ
頭の悪い北陸土民からしぼれるだけしぼるんだよ

443 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 00:48:46.26 ID:A5IY87Ux0
>>442
教育水準低い新潟より、頭良いからそのうち一向一揆起こされるぞ。
先行無料で作った上越の運賃上げろと

444 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 00:52:47.07 ID:m2wrw3RK0
北陸から大阪に行くためのリニアなんて
いらねぇ
日本屈指のド田舎に作っても誰も使わないな

445 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 00:57:36.37 ID:DVodn1Gd0
>>443
お前が必死に一人でほぐりぐをもち上げてるのは人目でわかる
アッタマ悪すぎるんだよ、文といいクセといい

賢くやれよ、何だかんだ言っても新幹線に乗れない貧乏人

446 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 01:07:42.45 ID:aqe2CzgB0
>>436
公聴会で運賃高杉の意見出る

JR再検討&値下げした運賃で再申請

めでたく国交省認可

国交省・JRの両方の顔を立てつつ値下げ運賃に修正するためにやるんだろうね>公聴会

447 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 01:45:03.91 ID:A5IY87Ux0
>>445
別に内容なんかどうでも良いのだよ。
基地害新潟の邪魔が目的なんだから。
巡回し、基地害新潟がいなくなるまで攻撃する。

448 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 06:38:16.64 ID:yrYtaJpQI
>>421>>430
北陸なんて僻地は本当はどうでもいい。
北陸新幹線の目的は次の3つ
@首都圏〜長野のアクセス改善
A首都圏〜関西圏のバイパス(中央リニア建設なら意義は大きく薄れるが)
B関西〜上信越3県のアクセス改善

449 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 06:46:36.25 ID:yrYtaJpQI
>>448の@は達成済み、Aは必要性急落、よってBが事実上の唯一の目的。

450 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 06:58:24.02 ID:p3LF902K0
リニアは南アルプストンネル工事に失敗し破たんと予想する。
予言書には日本にリニアが失敗と記載あり。
倒壊地震、浜岡放射能漏れ、富士山噴火で東海道輸送路壊滅
A首都圏〜関西圏のバイパスが最大目的

そうでなければ建設など許可しないよ

451 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 07:10:18.68 ID:pf97oFMC0
永遠にグランクラスが来ることがない、上越新幹線高崎〜新潟(笑)間

452 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 07:26:27.47 ID:ZAmfZsY50
北陸のグランクラスは全便お金持ちの北陸民で満席確実だね(^_^)

453 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 07:43:19.37 ID:uOgXdWGc0
このスレで北陸−羽田を早期割引の
片道1万円で行き来した経験談は皆無なんだが、
その程度の移動ができない連中が、
新幹線で東京に行けるとはとうてい思えないんだが。
ほんとうに経済的に新幹線を利用できるの?

454 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 08:16:58.43 ID:9SqOIGvY0
グランクラス≒僻地仕様

グランクラスグループ   東北新幹線 東京−青森
                北陸新幹線 東京−金沢

非グランクラスグループ 東海道新幹線 東京−新大阪
                東北新幹線  東京−仙台、東京−盛岡 
                北陸新幹線  東京−長野
                上越新幹線  東京−新潟、東京−越後湯沢
                山陽新幹線  新大阪−博多
                九州新幹線  博多−鹿児島中央

455 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 08:20:05.80 ID:qt6+hV+sI
公聴会を開いたところで一旦発表した料金は変わらないんじゃないかなあ。
北陸の人が特別裕福とは思わないけどみんな普通に乗ると思う。

このスレの人が乗るかは知らないけど。

456 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 08:23:42.50 ID:yrYtaJpQI
首都圏や海外の富裕層がグランクラスを使って北海道旅行するのは理解出来なくはないが、
北陸なんて辛気臭い所には観光需要が見込めないし、主要な客層と思われる自殺者がグランクラスを使うとは想像し難い。

457 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 08:31:17.97 ID:8RF2OvP90
>>453
何ヵ月前に購入したのか知らないが、そんなん暇人ニートしか買えねえよ。

458 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 08:37:29.69 ID:qt6+hV+sI
可能性としては低いとは思うのだけれど、
万が一割高な新幹線の乗車率が良く、
割安な新幹線の乗車率が相対的に悪くなった場合、
何が起きるかは考えておいた方が良い気がします。

459 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 08:43:40.85 ID:9XSksmTp0
>>448-449>>456
新潟の恥さらし「新潟マンセコピペキチガイ」=ID:yrYtaJpQI
http://hissi.org/read.php/rail/20141013/eXJZdGFKcFFJ.html

460 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 09:13:37.22 ID:Gy6SZuwp0
>>453
JALの通常期羽田小松運賃
片道 27390円
往復 23790円
JALカード 21790円
特1 18190円ー20490円 
特21 13390円ー16490円
先得 11890円ー15990円 (※取消料 50%)
スーパー先得 10790円ー13590円 (※取消料 50%)

新幹線通常
自由 13600円
指定 14120円
G   18750円
GC  26970円

想定される割引運賃(他新幹線の例を当てはめる)
モバトク 12990円
スーパーモバトク 12000円(はくたか限定)
トクだ値10 12700円
お先にトクだ値35 9180円(はくたか限定)

461 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 09:14:17.03 ID:Fon9pkNh0
大阪―鹿児島も2社にまたがるから割増料金になってるからね
北陸だけ割安にはできないでしょ。西日本の立場が悪くなりますね

462 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 09:26:17.61 ID:LiWases40
>>457
格安切符はギャンブル要素が強いからな
旅行の様に数か月前から予定が立てられるケースには使えるが
ビジネス層は使えんよな

463 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 09:28:04.22 ID:JfiWMPCv0
あのね。JRWってこういう会社だよw
新神戸博多間 おとな14680円→eきっぷ3630円 1日間 J-WESTカードe5489専用

464 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 10:03:27.25 ID:mB3y3x0e0
>>462
本気で利用する人たちは株主優待も選択肢の内。
JR西、ANA、JALは繁忙期(盆夏休み、年末年始、GW、3連休)
も半額というのが重要なポイントで、北陸で言えば、
北陸−関西−博多、小松・富山・能登−羽田が該当。
なお、今回開通する金沢−東京間では半額は無理。

465 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 10:12:41.94 ID:hh9AK9mt0
>>461
山陽と九州は別個の新幹線だろう
北陸は同一の新幹線が二社に跨っているんだ
山陽九州と同列にできない

466 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 10:45:01.97 ID:9Vo3urUlI
>>463
指定席特急券のみ
通常5700円→eきっぷ3630円
別途乗車券が必要だけど当日買っても36.3%安いね

467 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 10:56:34.69 ID:uyJI+69A0
>>455
変わるのか変わらないのかは分からないけど楽しみではある。
料金高杉と指摘が出るのは間違いないし、国交省の試算無視した設定なので
JR東西と国交省がどう対応するのかは見ものだわ。
もっと注目されてマスゴミのネタになってくればなお楽しみだが、そこまで
のネタではないから無理かな。

468 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 10:58:25.20 ID:+hAGmtoC0
でも前は1万5000円って言われてたし別にそこまで高くないのでは?

469 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 11:00:55.82 ID:TPBzXPMQ0
>>466
EX予約でも同じで山陽の上限はその価格になっている。
なので米原から九州に行く場合は京都新大阪から新幹線に乗るとお得

470 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 11:06:47.14 ID:hh9AK9mt0
>>468
いつどこで誰が言ってたのかな?
ソースがあれば提示してもらわないとね

471 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 11:21:28.47 ID:NHd5F02Y0
東北新幹線では盛岡、青森間が新幹線保有機構が所有で
利益から所定の運航費用を抜いて収めることになっているという
最低納入しなければない額もある、固定資産税相当分らしい。
一見よさそうに見えるが、その運航費用分も売り上げがない
という状況で、北海道新幹線でさてどうなることやら、

472 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 12:00:01.16 ID:TPBzXPMQ0
>>471
この区間だけ考えるとかなりの赤字だよ

JR東日本「チクショー。完全体になれれば、保有機構など一撃で倒せるのにー」

473 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 12:17:44.27 ID:eXpu7Bh10
>>469
京都博多は会社跨ぎになるけど、新大阪博多と80円しか違わないから、かなりお得だね
ちなみに米原から乗ると+1820円(名古屋からでも同額)になる

474 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 13:08:22.83 ID:F5r2ru/qO
>>451
E5の中古がそのうち回るだろ。

475 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 13:17:53.13 ID:UA5/qbA00
>>474
1号車から9号車までご乗車になれます(グランクラスは営業いたしません)
とかなるかも

476 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 13:26:28.82 ID:faJq2ePa0
新潟の恥さらし「新潟マンセコピペキチガイ」
午前中はID:yrYtaJpQI
http://hissi.org/read.php/rail/20141013/eXJZdGFKcFFJ.html
午後1時過ぎからはID:hcL3++xDI
http://hissi.org/read.php/rail/20141013/aGNMMysreERJ.html

1日何回かiDを変えて書き込んでいるが、常にiDの末尾はI

477 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 13:29:33.39 ID:faJq2ePa0
最悪板
新潟はキチガイの巣窟
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1407054731/

478 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 13:36:04.54 ID:zhQyQoPg0
上越新幹線もE4の置き換えで2016年以降にE7が入る予定ですよ

479 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 13:44:44.10 ID:XIDMK+L50
かがやき号というのは現在の飛行機ユーザーと
ほぼ同等のサービスを提供しますので
価格も飛行機並に設定しました。
しみったれた割引をご希望のお客様は
高速バスをご利用ください

480 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 13:51:02.09 ID:hcL3++xDI
東海道・山陽→ビジネスの大動脈
上越、北陸(親不知以東)、東北(那須塩原以南)→東海道山陽ほどではないがビジネス路線
九州、北海道→観光路線


北陸(親不知以西)・東北(那須塩原以北)→ビジネスにも観光にも必要とされていない路線

481 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 13:54:36.63 ID:zhQyQoPg0
北陸新幹線もビジネスに多用されるようになるだろ
金沢富山の北陸支社が営業所に格下げされて東京本社直轄の日帰りエリアになったら

482 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 14:13:42.39 ID:hX8W6azn0
東京仙台がビジネスじゃないだと?

483 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 14:14:33.84 ID:VX/2VwHN0
>>460
西の予約は無視ですかw
ちなみに、スーパーモバトクは変更不可。

>>469,>>473
京都〜博多が最も値引き幅が大きい。EX年会費の2.3倍ぐらい。

>>481
いずれ利用者は減る

484 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 14:31:40.72 ID:A5IY87Ux0
基地害新潟は、有害人
寝ていなさいね

485 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 16:06:52.56 ID:IIvkZU8tO
と、もう引きこもって書き込んでいますねw

486 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 16:45:50.10 ID:e4bJcqmu0
Yahooの記事だと直前なら飛行機より安いから価格は妥当だし有難いという内容が多かった気がするけど

487 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 16:57:41.56 ID:It3FcaBAO
宿泊の手配を気にしなくて良くなるし手続きも簡略化されるから
新幹線でも問題なく出張手当が下りる企業が殆どだろう。
航空会社と特別に懇意な企業でもない限りはね。
最終的には出張する本人の希望次第かも知れんが、
天候不順に強いのはどちらかといえば新幹線だろう。
今日みたいな日でも羽田空港は混乱してても
新幹線は少々の遅れはあるが、割と平然と走ってるのだ。

488 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 17:00:22.80 ID:VTW5pRzD0
ぼったくり価格の北陸新幹線(笑)

489 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 17:03:10.72 ID:OtRs3Z3t0
あれ?ぼぐりぐはみーんな金あるんだろ?
お前は生活保護かなんかか?

490 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 17:04:31.26 ID:VX/2VwHN0
>>487
ところが、束がからむと、そういうわけにもいかなくなるのでねw
2月の大雪では動かなくなったし。
遅れが出つつも動いていた東海道新幹線のほうが利用者にとってはありがたい。
つまり、在来線が止まらなければ米原周りのほうがいいということになる。

491 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 17:16:14.17 ID:qIBlOLLy0
東京駅どうするの?
捌けるのだろうか。

492 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 17:16:51.97 ID:K11hK/+v0
>>491
どうもしないけど。

493 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 17:21:58.95 ID:yUyA0LGs0
東日本に期待なんかするなよw
規模がでかいだけで技術も整備も東海に比べたら二流だわ

494 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 17:35:30.18 ID:VX/2VwHN0
>>491
上越系統を減らして調整するのかもしれん。北陸方面の利用がシフトするから。

>>493
技術のみならず客への態度も同じ、というか、鉄道が副業のような感じ。

495 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:10:19.38 ID:A5IY87Ux0
>>489
北陸の生活保護受給者が他の地域より極端に少ないの知ってるのかい?
恥ずかしい野郎だ
昔から、トウホグや新潟みたいに集団就職や冷害時に娘を吉原に売ったり、出稼ぎ必用な地域じゃないんだよ。

496 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:15:00.56 ID:OtRs3Z3t0
>>495
だから?
なら何で新幹線高い高いってわめくの?w
あと糞田舎って変な土着の風習に金使って生活できなくなるんだろ?www
頭悪っwww
あ、にいがだもほぐりぐだからなwww

497 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:19:13.16 ID:OtRs3Z3t0
>>495
それととうぼぐ同様へぐりぐも明治〜戦後の
出稼ぎ率すごかったんだぞ?
歴史もねじ曲げるとかお前はへごりぐでも何でもなくチョウセンなんじゃないのか?

498 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:27:51.12 ID:Q1wvlzDo0
何故越の国の話題は臭いのか

499 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:30:29.53 ID:tD7JwzIR0
アッパ漬けだから

500 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:32:18.54 ID:It3FcaBAO
新幹線に関係ないレスすんなや
他人を不快にさせたら歩合給でも増えるんかよ

501 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:46:55.79 ID:oxWhQbQV0
                   ||
.  アホォ               ||        モウクンナ
         ヴォケ      ∧||∧←>>480        氏ね!デブ 
  ∧_∧   ∧_∧      (/ ⌒ヽ      ∧_∧    ∧_∧
 ( ´∀`)  ( ´∀`)      | |   |     (´∀` )  (´∀` )
 (    )  (    )      ∪ / ノ     (    )  (    )
 | | |   | | |       | ||      | | |   | | |
 (__)_)  (__)_)     ∪∪      (_(__)  (_(__)
                    ;
                   -━━-

502 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:48:38.33 ID:igNA8qfR0
 2016年3月に開業する北海道新幹線(新函館北斗−新青森間)の車両「H5系」の陸揚げ作業が13日、
北海道函館市の函館港であった。実際に走行する新幹線の車両が北海道に上陸したのは、
展示用などを除いて初めて。この日は2両が陸揚げされた。今月中には2編成20両が北海道に運ばれ、12月から走行試験が始まる。

 車両はJR北海道が発注し、川崎重工業神戸工場で製造。第1陣が8日に神戸港を出港して
日本海を北上し、13日午前6時半ごろ、函館港に接岸した。同9時45分ごろ、
細長い先端部が特徴の先頭車両が輸送船からクレーンでつり上げられた姿を見せると、
港に集まった市民から歓声が上がった。七飯町の主婦、浜田綾子さん(75)は
「同じ形の東北新幹線には何度も乗っているけれど、いよいよ新幹線が来ると思うとうれしい」と喜んだ。

 同日午後1時からは同港で歓迎セレモニーが開かれた。市内の幼稚園児らが「ようこそ、北海道へ」
と新幹線車両にあいさつし、「走れ超特急」を合唱して車両を迎えた。【鈴木勝一】

http://mainichi.jp/select/news/20141014k0000m040002000c.html
新幹線:H5系が北海道に「上陸」 実車両では初めて

http://mainichi.jp/graph/2014/10/14/20141014k0000m040002000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2014/10/14/20141014k0000m040002000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2014/10/14/20141014k0000m040002000c/image/008.jpg
http://mainichi.jp/graph/2014/10/14/20141014k0000m040002000c/image/013.jpg

503 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:55:19.35 ID:A5IY87Ux0
>>502
こんな書き込みするのは基地街新潟人だな。
北海道新幹線板にも同じものがある

504 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:55:32.87 ID:d5kgrVhwI
>>502
つまり北陸新幹線のご祝儀期間は九州新幹線の時よりも遥かに短いわけかw
辛気臭い北陸(笑)と国内外でブランドイメージを確立している北海道とではインパクトが違い過ぎるし。

505 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 18:57:06.23 ID:oxWhQbQV0
                   ||
.  アホォ               ||        モウクンナ
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  ∧_∧   ∧_∧      (/ ⌒ヽ      ∧_∧    ∧_∧
 ( ´∀`)  ( ´∀`)      | |   |     (´∀` )  (´∀` )
 (    )  (    )      ∪ / ノ     (    )  (    )
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 (__)_)  (__)_)     ∪∪      (_(__)  (_(__)
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                   -━━-

506 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:13:09.33 ID:d5kgrVhwI
>>502のH5系は関西から北海道までかつての北前船ルートに沿った形で運ばれたようだ。
関西と北海道を直結するためには羽越新幹線もある方が良い。

507 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:14:24.11 ID:oxWhQbQV0
                   ||
.  アホォ               ||        モウクンナ
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  ∧_∧   ∧_∧      (/ ⌒ヽ      ∧_∧    ∧_∧
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                   -━━-

508 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:17:42.77 ID:m2wrw3RK0
新幹線格付け
Aaa 東海道 中央リニア
===============三都を結ぶ日本の基軸路線==============
Aa 山陽 東北
A 九州(福岡-鹿児島中央) 北海道(新青森-函館)
===============主要都市を結ぶ重要路線==============
Bbb 北海道(函館-札幌) 長野(高崎-長野)
Bb 上越 北陸(長野-金沢)
B 山形 秋田 長崎
===============地方へのアクセスを強くするための路線==============
Ccc 北陸(金沢-敦賀)
Cc 四国(新大阪-大分)
===============蓮舫がブチ切れるレベルの無駄遣いハコモノ==============
D(不採算確定路線) 北陸(敦賀-新大阪) 四国横断(岡山-高知)

509 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:22:58.18 ID:CbewB0yH0
【北陸】302万人 面積12,622km2 上場企業59社(東証一部28社)
 
  富山21(11) 石川25(10) 福井13(7)

【東北】909万人 面積66,889km2 上場企業56社(東証一部24社)

   青森5(2) 岩手5(3) 秋田4(1) 宮城24(8) 山形7(2) 福島11(8)

510 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:24:24.85 ID:d5kgrVhwI
北回り新幹線の正式名称を「北陸新幹線」にしたのは大きな失敗。
「北陸」という負のイメージを払拭するために「長野新幹線」か「信越新幹線」にする方が良い。
乗務員交代が長野になったことからも分かるように東京〜長野、大阪〜信越を結ぶのが第一使命みたいなもんだし。

511 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:31:04.49 ID:oxWhQbQV0
>>510
            ∩_ 
           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
   ∩___∩  |   |
   | ノ      ヽ !   !
  /  ●   ● |  /
  |    ( _●_)  ミ/ こいつ最高にアホ
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /

512 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:49:35.91 ID:jL3kXs6m0
>>467
国交省としても貸付料を下げてしまったら
金沢以西の建設費が出てこないだろ?

513 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 19:53:56.07 ID:hh9AK9mt0
>>512
通し料金を想定した国交省の貸付料に対しJRが設定した料金は分割だった
そこで公聴会開催の運びとあいなったんじゃないか?

514 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 20:03:27.44 ID:wIXRMrCG0
>>433
東京から建設したのはオリンピックのおかげだし
関西で建設されないのは関西の自治体が内紛してるから

515 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 20:23:07.63 ID:Vdq2xkkp0
>>514
オリンピックは長野までの話だろう
内紛だなんて経済の中心地にふさわしくないことを自ら露呈してるだけだな
大阪のリーダーシップが皆無だからそうなってるってことだから

516 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 20:31:42.32 ID:LiWases40
敦賀でGCTのテストが始まったようだが
サンダーバードを置き換えるには15編成程度が必要だな
後はしらさぎをどうするか?だが。

517 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 20:35:18.35 ID:jL3kXs6m0
在来線区間でもフル規格区間でも中途半端な性能で
コストもかかるGCTなんか導入するくらいなら対面乗り換えの方がいいだろ

518 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 21:10:58.08 ID:A5IY87Ux0
>>504 506
>>510
基地街韓国脳の新潟君
嵐は来ているけど、荒らしは必要なし。
もう寝ろ

519 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 21:25:24.24 ID:KBtoaGen0
自民党幹事長→総理大臣→派閥のオーナー

田中角栄→上越新幹線と小浜ルート
森喜朗→北陸新幹線と敦賀延伸

さすがに小浜ルートは賞味期限切れ

520 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 21:39:13.54 ID:hX8W6azn0
首都圏は東京が圧倒的に強いけど
関西は大阪1強ではなくて各県の力が拮抗してる

国が決めないとまとまらないぞ

北陸の首都圏志向が高まって損するのは関西だから自業自得だけど

521 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 22:58:00.23 ID:y3CPMftr0
あれ?大阪から鹿児島って直通あんの?

522 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 23:17:14.15 ID:VX/2VwHN0
何を今更w

523 :名無し野電車区:2014/10/13(月) 23:44:54.68 ID:d5kgrVhwI
太平洋ベルト地帯と比べたら信越が見劣りするのは事実だが、北陸3県や東北6県よりはまだマシ。

来年以降北陸3県から職を求めて多くの若者が流入する長野
大阪直通GCT実現でますます栄える新潟


この二大エンジンさえあれば信越地方は安泰

524 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 00:19:52.92 ID:keUdU5L40
長野新潟ほぐりぐ3県、全部ビンボーのままだよ
長野も開通後関東に吸われたじゃねーか

525 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 00:58:11.79 ID:ik7/njTN0
>>513
国の試算より高い運賃で申請してきたってのが問題だったのでしょうな

・公聴会で運賃高杉の意見出る
→蒸気を踏まえ、JRは運賃を値下げして申請
→値下げした値段で運賃認可
→めでたしめでたし
の流れで値下げ運賃への誘導をするんだと思うよ

526 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 01:13:19.45 ID:l+iVj6mb0
>>524
長野から両方向へ吸われてたりしてw

527 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 01:57:41.94 ID:Nd/B2gDE0
>>523
相変わらずアホだな
長野県がストローできる量なんか限られている
長野県を代表する企業である
セイコーエプソンや日本電産は、そもそも中央線沿線が本拠だから
新幹線が開通しても、あまり関係ない

528 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 06:18:42.31 ID:BHXQ020W0
ダイヤはJRが決めることなどと余裕の北陸民が
JRの決めた運賃が高すぎて泣きついているのは愉快。
要は金目でしょ。

529 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 08:40:34.72 ID:8AV7QfoE0
山形のミニ新幹線も割高料金だが、文句は出なかったね
北陸で値下げすると、JRの収支が狂うしメンツをつぶされて、
今後あらゆる面で冷遇するでしょうね

530 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 09:08:16.24 ID:bbXth6l90
ぼったくり価格の北陸新幹線(笑)

最高級グランクラスの東北新幹線より価格が高い劣化品グランクラスの北陸新幹線

531 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 09:42:43.27 ID:VUt39I3g0
>>530
幾ら誤魔化してもお前さんがE5系のレカロシートが滋賀県製だと知らずに
大恥かいた事実は消せんぞwww

532 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 11:28:32.93 ID:vIrc/uaZ0
>>529
山形新幹線が割高だって?
乗り継ぎ割り引きのないA特急料金が適用されてるだけじゃないか
指定券の二重取りはおかしいが自由席なら何の問題もない、座れないけどな
北陸新幹線のように分割した上で通しも適用されている奇妙な料金体系は見たことがない

533 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 11:51:29.17 ID:U1P4DcTH0
>>531
北陸新幹線のグランクラスのシートは初めて採用(爆笑)されたプロトタイプの糞シート。

本革じゃないなんちゃってシートだしなw

534 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 12:20:14.75 ID:TbVXQP160
東京金沢1万4千円って、たしかに他と比べりゃ割高かもしれんが
諸事情を考えれば別に法外ってほどでもないだろ
まさか北國試算の1万千円位だと思ってたのだろうか

535 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 12:22:41.96 ID:VUt39I3g0
>>533
毎度御苦労さん、
滋賀県製のE5系レカロシートを輸入モンと思い込んでた情弱ちゃんwww

536 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 12:27:03.68 ID:H/T7c+X20
ああ、レカログランクラス? あのテーブルがよくぶっ壊れるやつねw
こっちの抜刀する感じでテーブルが出てくる格好良さには足元にも及ばない

537 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 12:46:54.03 ID:sA85kfPo0
最高級の東北新幹線に嫉妬する乞食北陸人

538 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 13:09:07.23 ID:GCjFjeyP0
北陸新幹線なんていうと東京と北陸の接続みたいな印象を与えそうだが
沿線と東京、関西の接続に意味がある
東海道のバイパスにもなるが、そんなのは目的ではない
それと、なんでまったく無縁のトウホグが妬んでちょっかい入れてんだ

539 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 13:09:52.24 ID:SDZKpu8a0
滋賀県と石川県のミミズの長さをめぐる争いが白熱
http://credo.asia/2014/10/13/mimiz/
> 国内最大のミミズ「ハッタミミズ」の最長記録として滋賀県内で発見されたミミズに対し、石川県が今月になって、
> 琵琶湖より長いハッタミミズを石川県から見つけ出すと挑戦状を送っていた事が分かりました。

> 今回話題になったハッタミミズとは石川県から滋賀県にかけて生息するミミズで、体長は60センチ以上も有り、準絶滅危惧種にもなっています。

> 琵琶湖のイベント「湖国ハッタミミズ・ダービー」ではハッタミミズ長さ自慢の写真が送られてきて、
> 一年間の間に受け付けたハッタミミズの中で、80センチが最長となり、優勝しました。
> 締切り後には滋賀県甲賀市で92センチのものも見つかっています。

> その矢先に石川県の河北潟湖沼研究所からの挑戦状が来たそうです。
> 石川県では「琵琶湖に負けるな!ハッタミミズコンテスト!」が10月19日に開催されます。

> 果たして本当に滋賀県のミミズを超えるハッタミミズが発見されるのか、注目されます。

540 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 13:52:45.54 ID:2w3tPdZs0
>>539
映像が完全にグロで泣けた。
滋賀と金沢で共同イベントなんて聞いたことがないな。福井とはつながりが深いけど

541 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 13:59:36.81 ID:SDZKpu8a0
共同イベントじゃなくて石川の研究所が琵琶湖博物館に挑戦状を送ったって話

542 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 14:22:56.42 ID:vIrc/uaZ0
>>534
諸事情ってなんだ?
新千歳空港、瀬戸大橋、東北新幹線上野東京間のような特段の理由があって
それらの5〜8倍の追加料金を徴収するに足る諸事情とは?

543 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 14:33:31.70 ID:c/tW8BSd0
>>542
米原周りで考えたら同じと思うが

544 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:06:56.40 ID:1EUlg5qh0
>>524
>ほぐりく
書いている本人は気づいていないだろうが「ホウホグずん」であることがすぐに分かるよ。
トウホグと書くのは東北人は方言の問題じゃなく発音が違うからなんだよ。
サ行は「すすすすす」 ナ行は「なぬぬぬぬ」みたいにね。
顕著なな例「落ちる人が死んでからお乗りください」と聞こえるのは→正しくは「降りる人が済んでからお乗りください。」
北陸の言葉は発音には訛りはなく、言葉が違うこととイントネーションの違いである。
一番顕著なのが福井 語尾が上がる 「そうやあぁ↗〜」みたいに 金沢でもそれが弱くなるが、その傾向がある。
だから、「ホグリグ」なんて書いても意味が無い。
もし書くなら「ホクリクゥ」だろうね。 それでも自県に北陸を使うのは石川と富山だけ

次にトウホオグが攻撃しても無意味
新幹線が早くで出来たのも東海道ー山陽みたいに発展していたからと異なり、国幹として早期に作っただけ。
それも大量の税金等つぎ込んでね。それで国鉄が破産
トウホグは遅れていたので北海道についで税金つぎ込んできたのは地元民はまったく知らない。
それで新幹線や高速が出来東京に近くなって、まるで今の韓国人が「世界で一番優れている人種」みたいな誤った考えを持つようになった。
まあ、これからは仙台地区と東京に比較的近い福島を除き衰退して来るでしょう・。
北陸は東北と比べて遅れていう部分はほとんど皆無ですよ。
各種データ調べてみなさい。
街の大きさなんて新潟じゃないけど意味無いからね。
貧乏人が住んでいるところとんでもないところで、そこを捨てて都市部に集まれば都市部の人口だけ大きくなる。
しかし、全体としての人口密度は変わらず、限界集落だけ多くなってくる。
以上、

545 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:11:23.81 ID:AIxdc7OLI
>>538
君の言ってることは大体正しい。
関西の経済界だって「親不知の向こう側」(=新潟・長野・群馬の3県)との交流を望んでいることは間違いない。
それと東北の貧民が喚いてるのは北海道新幹線開業による東北停車便の減便・大宮始発化があるから。

546 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:12:21.75 ID:c/tW8BSd0
限界集落は読んだ

547 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:20:07.39 ID:SDZKpu8a0
>>545
えー大宮始発になるの?つうことは東京直通が無くなるってこと?悲惨すぎわろたwwww

548 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:26:00.39 ID:rsN6j2Hr0
ケンカすんなよ、貧しい裏日本

549 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:31:27.95 ID:AIxdc7OLI
>>547
そうは言っても

対北海道で飛行機と激しい競合が確実視される「はやぶさ」
那須塩原以南(=関東圏内)で完結する「なすの」

の2系統だけは東京始発だけどね。
残りの「はやて」「こまち」「やまびこ」「つばさ」は飛行機との競合が無いから大宮始発で問題なし。

550 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:35:51.95 ID:0MlKA6B50
>東北停車便の減便・大宮始発化?
東京まで東北新幹線、上越は大宮から、北陸は高崎から
北陸が増便したければ新幹線保有機構に第二東京駅建設
又は東京駅接続品川ホーム増築の要求すべし

551 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:46:42.48 ID:vb1S3+MQ0
ってか、東北系統を大宮始発にしなきゃならないくらいなら、
「あさま」・「はくたか」と「たにがわ」・「とき」の併結運転を先にするだろうよ。

552 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:47:57.15 ID:AIxdc7OLI
>>550
東北新幹線は(札幌まで完成すれば話は別だが)宇都宮以北は税金の無駄以外の何者でもない。

553 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 16:50:38.41 ID:GmGJDSq90
1時間の本数の平均が、現状
東海道のぞみ9
東海道ひかり2
東海道こだま2
東北6
上越3
長野2.5
に対して、北陸金沢延伸後は
上越2.5
北陸4
になる感じか
東海道とJR東がほぼ同じくらいになるんだな

554 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 17:20:34.80 ID:Zwt30hj/I
首都圏のリア充…恋人を連れて北海道新幹線に乗って函館に行く(宇都宮〜新青森間ノンストップの「はやぶさ」利用)
首都圏の自殺志願者…一人寂しく北陸新幹線に乗って北陸に行く(自殺を思いとどまるなら糸魚川以東で折り返しできる「はくたか」がお勧め)

555 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 17:28:49.14 ID:hyfK+2of0
北陸新幹線なんかよりまだ四国新幹線の方がマシだったな
長崎新幹線の話聞いたとき何言ってんだこいつと思ったが
北陸新幹線の話もあることを知ってもう何も言うまいと思った

556 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 17:31:31.67 ID:6Bj/VK7H0
>>563
だけど輸送人数は3分の1だぞ。

557 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 18:43:51.46 ID:SvT7jGin0
そもそも地形的に北陸新幹線は東北新幹線に比べて厳しい
クランクみたいな路線を持つ新幹線は日本でも北陸新幹線だけ
速度が出せないんだからこの値段もむべなるかなと

558 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:07:33.61 ID:h168yGw/0
また最高品質の東北新幹線への嫉妬はじまるな。

559 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:19:03.84 ID:1EUlg5qh0
>>548
真実に基づかないテレビ露出で自分が作り出したイメージでしゃべるなよ
真の貧乏は東北地方
北陸は概して裕福
真実を表している統計をミロ
最近なぜドラマに東北がでるか分かるかい
東北じゃないと田舎のイメージが出ないからだよ。
JRが地域分割して、たとえば広島なんかだと以前だったら「安芸の宮島」なんてCM流れたが、今じゃ東京を受け持つJRじゃないから昔みたいにディスカバーJAPANなんてCM画像になることもない。
そういうこともあるが、広島じゃ東北と違って寂しい田舎感が出て来ない。
最近東北がドラマの舞台になるのはそう言う所がある。

560 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:21:52.41 ID:c/tW8BSd0
そうなると再来年の新函館開業に伴う 需要増
による線路過密対策(例えば大宮とまり)が問題だな

561 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:25:20.15 ID:Zwt30hj/I
>>560
2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
==●━━●━●━━○━●━━●●● かがやき
●●●●●●●●●●●●●===== はくたか
=======●●●●○●○●●●● あさま
●○●○○●○●========== つるぎ



東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━● はやぶさ
==●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●=== はやて
==●●●●●●●至マット県============ つばさ
●●●●●●==================== なすの
======================●●●● はまなす


これでOK。

562 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:28:20.86 ID:c/tW8BSd0
そうだな その分特急代が浮くわけだ 時間は変らんし

563 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:36:21.08 ID:AnCH0kou0
>>561
ID:AIxdc7OLI=ID:Zwt30hj/I=新潟の恥さらし「新潟マンセコピペキチガイ」
しかも曜日問わず、朝から深夜まで東北・北海道・北陸新幹線関連スレをストーカーするのが唯一の日課であるNEET

ID:AIxdc7OLI
http://hissi.org/read.php/rail/20141014/QUl4ZGM3T0xJ.html
ID:Zwt30hj/I
http://hissi.org/read.php/rail/20141014/Wnd0MzBoai9J.html

564 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:42:25.37 ID:AYl8y1T10
>>559
ああ、だから北陸新幹線の方が割高なんだ

会社またぎとはいえ、足元見られてるなぁ

565 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:56:39.59 ID:rsN6j2Hr0
いいんだよ、おらがキチガイ曰く、ほぐりぐは金あらしいから
飛行機の手前までならみんな払うよw

566 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:58:09.88 ID:rsN6j2Hr0
あ、こいつな本気でをぐりぶ一番の
オラガ村キチガイ→ ID:1EUlg5qh0

567 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:59:30.96 ID:ahsupmLo0
>>545
>北海道新幹線開業による東北停車便の減便・大宮始発化

それは本当なのか
北海道−首都圏は新幹線では時間がかかりすぎる
新幹線が開通しても飛行機に勝てない
結果的に大宮始発化なんてありえないと思う

568 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 19:59:46.87 ID:rsN6j2Hr0
>>563
だから新潟もへぐりぶ地方の仲間だろ
ケンカすんなって、キチガイどうしwww

569 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:10:48.68 ID:mkvnvt150
新幹線のない地域の住民から見れば
グランクラス付きの新型車両まで用意してもらったくせに
他路線より少し料金が高いだけで文句言うなって感じ

570 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:12:20.35 ID:nOmabTJQ0
>>568
新潟は東北陸
福井石川富山は西北陸

571 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:18:01.83 ID:Ahdogy1I0
北陸新幹線、北海道新幹線は新幹線鉄道整備機構所有
増便したければ上野の地下わきから東京地下まで新線建設しろ、
これで都営浅草別線東京駅潰せ

572 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:18:15.54 ID:TP6ozkih0
新潟=特亜三国(支那・南朝鮮・北朝鮮)

573 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:34:30.38 ID:AYl8y1T10
>>570
元は同じ越の国なんだから仲良くしろよ

574 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:35:11.79 ID:nOmabTJQ0
>>571
はくたか・あさま・かがやきは基本1時間に1本
かがやき・はくたかは東京の所要時間の関係から21時半までに運転終了
昼間(10時〜4時台)は2時間に1〜2本、6〜9時台、17時〜21時台は1時間に1本
あさまは22時半までに運転終了

575 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:39:52.62 ID:c/tW8BSd0
いや大宮ー上野間が問題なのだが

576 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:40:15.31 ID:TP6ozkih0
>>573

>>563で晒されているキチガイがいなくなるまで仲良くできないし、
このスレや東北新幹線スレが荒れるきっかけを作っているのは>>563で晒されている
新潟コピペ野郎が原因

577 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:49:23.76 ID:st8mhHbs0
鹿児島中央は1万円以下の博多志向だし、
新青森も1万円以下の仙台志向。
金沢はすでに4000円のハンディキャップがついている。
東京の会社だって出張費節約のため今までどおり
名古屋か大阪から北陸に出張させるだろう。
北陸の会社は出張コスト増で減益予想。
片道14000円で東京志向というのは経済観念ゼロ。

578 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:51:57.13 ID:nOmabTJQ0
今まで縁が薄かった長野あたりと北陸の交流が増えると思う
対東京はストローになるだけで相互交流は難しいね
せめてあと片道2000円安ければちょっとは違うと思うが

579 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:59:32.72 ID:nOmabTJQ0
特に関西との直通電車がなくなる富山はそうなるだろう

580 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:02:42.76 ID:3Jbb3FPD0
>>569
同じ距離で比較した場合東海道新幹線の3割増しなのが
少しなのか?

東海道新幹線にも新車は随時投入されているし
グランクラスの設備がどうなっていようが普通車の客には関係ないよね

581 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:17:29.20 ID:4+E/ht7E0
多分ほぐりくぐは金持ちだとか言ってるアホの
書き込みみて、はねあがったんだよきっと。

582 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:39:19.05 ID:ik7/njTN0
愚乱クラスいらねーよ

583 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:43:12.42 ID:hyfK+2of0
テレビも民放2局しか映らない福井なんかに作っても誰も乗れないし降りないだろ
街があるのは金沢まで
そこから先は何もない

584 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:45:17.09 ID:nOmabTJQ0
MROは映るけどな

585 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:46:46.53 ID:nOmabTJQ0
福井市だがケーブル入ってないけどMROは映る
BSも映る

586 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:47:18.07 ID:VUt39I3g0
>>580
東北・上越新幹線も東海道・山陽新幹線より割高だからな
あれを認めた時点で主導権はJRに握られたんだよ。

587 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:49:56.18 ID:SDZKpu8a0
東海道新幹線ですら高いよ

588 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:54:04.25 ID:4+E/ht7E0
おいおい、裏日本は収入が高いとかいってたバカ出てこいよ

589 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:54:05.51 ID:Ahdogy1I0
東海道新幹線は東海地震、浜岡原発放射能漏れ、富士山噴火で
壊滅予定
右翼安陪晋三子分 家裁 には天罰が下されるだろう。

束、酉、がんばって下さい。
元右翼酉日勤講師、元駿河銀行員Hは天罰を受けて御嶽山で死亡した。
事故で死んだ運転士は天国でHが地獄に降ちたことをさぞかし喜んでいるだろう。

590 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:56:05.18 ID:6y2SgmVe0
上越新幹線の赤字区間である新潟−高崎以北を
廃線にすれば、北陸に経営資源を集中投下できて
料金を低く設定できるだろう。
酉日本は経営判断を誤ったと思う。

田中眞紀子が国政から追放されたということは
上越新幹線は必要ないという民意。
酉日本幹部はよく考えて欲しい。

591 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:58:51.60 ID:1gArQjaL0
トウホグはピカで終わったイメージしかない
>>535
滋賀作のレカロシートwwww

592 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:03:19.05 ID:uMas5bgLI
>>590
JR西日本も近畿2府4県も新潟県も大阪〜新潟直通を望む理由はあっても拒む理由はない。
関西的には「親不知の向こう側」(もちろん新潟だけでなく長野群馬含む)という新たなターゲットは魅力的だろうし。

593 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:03:50.87 ID:1gArQjaL0
>>509
産業がないトウホグw

594 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:04:29.59 ID:4+E/ht7E0
>>591
ごねてごねて原発再稼働させず、
寄付金と交付税だけ延々もらい続ける
おまいらへごりぐの一員、糞福井よりずっとマシじゃない?、
どうほぐはああなっちまった分だけw

595 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:06:12.95 ID:OhywWcaQ0
>>590は相変わらず御花畑だな。

596 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:07:12.39 ID:fLsgtujX0
                   ||
.  アホォ               ||        モウクンナ
         ヴォケ      ∧||∧←>>592新潟馬鹿    氏ね!デブ 
  ∧_∧   ∧_∧      (/ ⌒ヽ      ∧_∧    ∧_∧
 ( ´∀`)  ( ´∀`)      | |   |     (´∀` )  (´∀` )
 (    )  (    )      ∪ / ノ     (    )  (    )
 | | |   | | |       | ||      | | |   | | |
 (__)_)  (__)_)     ∪∪      (_(__)  (_(__)
                    ;
                   -━━-

597 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:10:40.72 ID:nOmabTJQ0
繁忙期以外でジパング倶楽部使えば片道1万円くらいで行けると思うが

598 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:12:29.76 ID:nOmabTJQ0
60歳以上じゃないとダメなのか

599 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:17:50.05 ID:nOmabTJQ0
だから60歳以上をターゲットに仲間由紀恵を使って
宣伝するわけか

600 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:26:30.92 ID:/nOlVwkL0
わしゃ、もう75歳になるが、仲間よりも由美かおるの
入浴シーンを使ってくれたらジパング倶楽部入るのにのぉ。

601 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:28:00.00 ID:D5NjyR9P0
>>600
お前は魔法が使える36歳だ

602 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:34:03.15 ID:sxBimPAm0
>>584ー585
MRO以外のテレビ金沢・石川テレビ・北陸朝日放送は受信可能ですか?。
福井でも敦賀や小浜辺りは大阪・京都の局が受信可能の様ですね。

603 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:37:57.32 ID:nOmabTJQ0
NHK金沢も映るよ 天候が良ければ北陸朝日放送も映る
石川テレビは映らない

604 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:49:04.52 ID:wVX3y6Ry0
このスレ言ってることが毎日ワンパターンなんだけどなんとかなんねえの?
書き込んでる奴実質3〜4人だろ。

605 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:49:38.49 ID:SvT7jGin0
東京と新潟を結ぶために上越新幹線は存在するんだから割に合わずとも廃線するわけがない

606 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:52:49.60 ID:XguGeHFb0
>>602
福井ではなく逆方向の高岡駅の近くだけど、
テレ金、北陸朝日、NHK金沢教育は季節の変わり目以外ほぼ映る
MROとNHK金沢は半々で、石川テレビはほとんど映らん

607 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 23:02:07.51 ID:AYl8y1T10
>>604
何をいまさら

608 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 23:51:32.82 ID:/nOlVwkL0
所詮、ボケとツッコミのせかいやろ。

609 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 00:09:00.68 ID:XT/V/BIN0
ちーりっぷテレビとかできた時はめんこいくらい爆笑したんだが
北陸バカだな〜てw

610 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 01:47:34.32 ID:WsGiUJGF0
>>570
とうほぐずんか東国人か知らないがいい加減なこというな
第一 新潟を東北陸 北陸を西北陸だと 
こういう発想は東国の人間にしかできない
普通新潟を北陸に入れたとして表現するなら、北北陸、南北陸になる。
何度も言うが北陸というのは元来無く、京都から出る街道が北陸道と言うことだ。
中仙道、東海道と同じだ。
東国の人間が勝手に北陸と呼んでいるだけ
まあもともと、京都、畿内から山越した地区で、北方全体を「越」と言ったに過ぎない。
それより北はヤマトじゃなく蝦夷(この場合はエゾじゃなくエミシ)

611 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 01:51:19.27 ID:3XtrKfK40
ぜーんぶまとめて農業と原発しかない越の国!!!

612 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 03:13:48.29 ID:v9J4w3gr0
メガネ産業はレッサーパンダのカタに中国に取られちゃったしねぇw

613 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 06:54:18.72 ID:DYpg/xYs0
>>579
その区間は乗継割引で値上げが多少緩和される。

>>582
そうだな。東北でもグリーン満席時に仕方なく取るような客が増えている。
もうグランクラスの存在価値はない。グリーン2両にしたほうがましw

>>587
事実上最安の新幹線を高いと言っているようでは
北陸新幹線には到底手が届かんw

614 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 07:20:13.59 ID:3whyL0AA0
リニア開業後は東海道新幹線を値下げしろという声はたくさんある

615 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 07:55:04.39 ID:OJsfydxX0
福井の県庁所在地って敦賀なの?
会津だと思ってたわ
福井って東北にあるんじゃないの?

616 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 08:47:51.14 ID:NhQrdwBJi
>>610
新潟は新潟地方。

617 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 09:27:36.03 ID:LyaJNSSI0
>>615
小学校にでも行ってもう一回地理を勉強し直したら
その手のバカにし方 自分のアホさをさらけ出してるにすぎない

618 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 10:23:16.58 ID:Tk37ezh90
鉄道博物館、17年に広さ2倍へ 北陸新幹線開業で

 東日本鉄道文化財団は首都圏の人気観光スポットである鉄道博物館(さいたま市)を増築する。
2015年8月にも着工する。完成後は現在の2倍以上の広さとなり、展示車両などを大幅に増やす見込み。
15年3月に北陸新幹線の長野―金沢間が開業し博物館に近い大宮駅の利便性が一段と高まるなか、
展示を充実させ来館者の増加を狙う。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB07H1X_U4A011C1MM0000/

619 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 10:25:17.62 ID:2g6AcNemO
>>614
無視されちゃうけどね

620 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 12:28:42.11 ID:BJCYf67TO
あぁ、来年3月の北陸新幹線の開通が待ち遠しいなあ。
開通したら、いの一番に黒部宇奈月温泉駅で下車し、
軽やかにスキップしながら富山地鉄舌山駅に向かい、
噂のレトロなトイレで用をたしてみたいなあ。
懐かしい芳香漂うトイレで、バナナのような一本糞を思いっきり放出したい。
今から菊門がウズウズして我慢ならないです。

621 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 12:47:05.61 ID:GEU9Y+I90
>>617
ツマンネー奴だな、ほぐりぐ農民は

622 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 12:57:22.51 ID:a1nlMvcU0
                                          /
                                      {
     _________            ,.-‐┬‐┬ァ l
        ̄`ー、_   l::::::::}ヽ       l l -ニ、__l_;:='/  ',
             `ー┴‐'"´        l l \ ー─‐    i
                           l l  \          l
                           l l   \       }
                            l l           l
                            l l         ,'
                   /         ヽ ヽ       ,'
                 ./{            } }         ,'
                   ヽ、 __    ノ ノ      /
                      ¨¨¨` ーテ ´       /
                        /   l        /
                        ゝ、 j          /
                     ,. -‐'"   ̄ `ヽ      /____
                 _,.-‐'" -‐┬‐┬‐┬ュ、_,,    /       ` ー─-、
                      ̄ `ー┴‐┴‐‐'"゙ ̄    /               ̄`ー-、
                            _ ノ  /                   `ー-、

623 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 13:39:56.97 ID:SBs32ekS0
>>615
笑いのセンスやばすぎ。吉本入ったほうがいい

624 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 14:01:23.02 ID:a1nlMvcU0
シャッ!
シャーーーー!
ボトッ!
ボトボトボトボトボト!
ビチビチビチッ!
ブーッ!
ス〜

625 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:10:32.54 ID:GQFuXsVrO
新潟は信越地方
新潟のお友達は長野

626 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:19:32.96 ID:P6DgJ57C0
>>625
裏日本の代名詞にいがだ
ほぐりぐよんげんのお仲間です

627 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:28:13.34 ID:DStMUCGX0
>>602
福井市ほぼ中心に住んでる者だけど
20素子高性能アンテナで石川地デジは全局受信出来てるよ
偶数の物理チャンネルは特に感度良好です

628 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:32:48.04 ID:3+hgJKas0
気になるんだけど、なぜ北陸新幹線はこんなにクネクネさてんの?
やる気あんの?

629 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:37:50.50 ID:P6DgJ57C0
せめて長野を篠ノ井(新長野)にして
進行方向直進して糸魚川に抜けるルートだったら
東京富山は1万ちょい、金沢が12000円ってとこだったろう

要は田舎のバカによる我田引水だ
あそこは水がー火山だからーとかは後の言い訳

630 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:40:47.97 ID:YK69TY800
>>628
googleマップ見ろ
航空映像の方な

631 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:42:42.68 ID:kaD7eFoB0
料金が跳ね上がったのは会社跨ぐからなのに
ルートがー立山貫けばーなどと言い出す救いようのないバカが現れたか

632 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:45:35.77 ID:YK69TY800
ていうか立山貫通しようとすると黒部ダムよりはるかに多い犠牲者出すことになるんですが

乗客もな

633 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:46:32.63 ID:P6DgJ57C0
>>631
長野→糸魚川で立山つらぬいてみろ、偏差値40
あと会社まだぎ含めて考えて
距離が短ければ(いくら営業距離でも)料金安くせざるを得ないのは当たり前だろ

地理がわからないとさんすーもできないのかよ

634 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:47:41.29 ID:P6DgJ57C0
>>631
あ、ワリィ
ほぐりぐのバカだったら、わからないで当たり前だね
教育悪いから
ごめんな

635 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:48:43.98 ID:kaD7eFoB0
>>633
検討されたことすらないルート持ち出してんじゃねえよバカ

636 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:51:16.69 ID:P6DgJ57C0
>>635
他愛のない、タラレバの話をちょっとしただけだろ
自分の低偏差値が露呈したからといって
話すりかえんなよ、ほぐりぐのくそタワケwww

637 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:51:42.28 ID:cjJHMB680
>>632
高熱隧道とか安房トンネルの中の湯出口みたいな惨事起こると洒落にならんからな…

638 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:51:50.79 ID:GQFuXsVrO
少なくとも70キロは遠回りしてる

639 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:52:31.43 ID:kaD7eFoB0
>>636
我田引水なんだろ?バカ

640 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:55:13.32 ID:P6DgJ57C0
>>635
なぁー、628がルートの曲がりかたを不思議に思ったからさ
ちょっとでも直進できてたら、料金も安くなるだろうから
おまいらもよかったろ?って話だろ

話の流れとして何が悪い?
自分のバカの露呈がくやしいからと話すりかえて仕切るんじゃねーよ

お前曲がりくねってないと困る上越のバカ高校だろwww

直進でき

641 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:56:30.25 ID:kaD7eFoB0
>>640
バカの自己紹介すんなバカ

642 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:56:45.26 ID:P6DgJ57C0
>>639
お前はもう何言っても俺に勝てないよ
バカ、しか言えないとか国語も成績悪いだろwww

643 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:58:24.32 ID:P6DgJ57C0
>>641
他に何か言えよ、わきクサ…いや脇野田の水のみ百姓さん

644 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:04:10.17 ID:wQY6rlYR0
あのクネクネはもはや害悪
ルート見直しすべきだろどう考えても

645 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:04:38.81 ID:P6DgJ57C0
まぁ、つまりこれが原因
このバカには何にも権限が無い、一生無いが
曲がりくねらせることができ、それにより利益やら名声やらが来る連中がいる

最初からこのルートだった?
そのルートを引いた奴に疑惑が無いとは限らない
検討段階でよりよいルートに変更するにも何かしらの力が働かないとも限らない

まぁこんな感じで在来線の頃からルートなんて決まるわけだが
無理矢理上越を通るルートで困るのは料金がはねあがるおまいらだ

まぁ、脇野田のバカだけ喋れる猿の相手もあれるんでこの辺で

646 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:06:18.95 ID:kaD7eFoB0
ID:P6DgJ57C0
こいつは検討されたこともないルートを持ち出し、現ルートは田舎者の我田引水と断じ
一方そんなルートはないことを指摘されると「他愛のないタラレバの話」だと開き直った
こいつは自分で自分の根拠を否定し、返す刀で罵倒を加えている
この致命的なバカさ加減を理解できないんだろうか?
バカだから仕方ないとはいえ、気の毒だ

647 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:26:35.97 ID:UqsX2EqCO
僕ノ考エタルートハ専門家ヤ大企業ヨリモ優レテイルノダ…
僕ノ考エタルートヲ通ラナイノハ何カシラノ陰謀ガ渦巻イテイルノダ…
ブツブツ…

648 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:34:30.22 ID:PW64Jpxq0
今のルートって誰が決めたん?
新潟に結ぶ意味ある?

649 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:35:25.76 ID:y8ellVV+0
>>633
>長野→糸魚川で立山つらぬいてみろ、

長野→富山なら北アルプスを貫通するルートだが
長野→糸魚川なら北アルプス貫通しないので立山なんか通らないぞ


まず落ち着いて日本地図を見直せ。

650 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:39:26.86 ID:P6DgJ57C0
>>649
お前も話の流れから読み取れないタイプか?
俺が長野→糸魚川っつったら、
バカだけ覚えた猿がそれは立山をつらぬくルートとか言い出すから
長野→糸魚川で立山つらぬいてみろ(やれるもんならやってみろ)
っ、て話なんだがな

めんどくせーからお前もからんでくるなよ

651 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:41:46.68 ID:P6DgJ57C0
>>646
くやしいかい?
ハイハイ、それでいいからそれで
さようなら、と

652 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 18:49:48.87 ID:+VHKqEG/0
高崎上越ルートではなく甲府松本ルートなら50キロ以上は短縮できた

653 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 19:20:51.95 ID:DI5TOiVY0
新潟としては、長岡−直江津−糸魚川または長野−直江津−糸魚川のミニ新幹線がベストだった
それなら山形や秋田のように三セク化されることもなかった
北陸新幹線のおかげて在来線が三セク化されることになった

654 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 19:21:22.60 ID:+h4CEq42i
ID:kaD7eFoB0
ID:P6DgJ57C0
をNGID登録してスッキリ。

655 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 19:33:21.76 ID:+VHKqEG/0
>>653
そりゃ新潟を通る必要はなかったが
松本ルートではなく長野ルートである以上はアルプスぶち抜きを
しないなら新潟を通らざるを得ないからな

656 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 19:33:45.25 ID:DStMUCGX0
北陸新幹線はクネクネ上越大回りルートよりも甲府松本白馬糸魚川ルートが理想的だった

657 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 19:35:31.58 ID:DI5TOiVY0
>>656
それだと糸魚川が三セク化されるので迷惑

658 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 19:38:59.59 ID:DI5TOiVY0
長野−直江津−糸魚川または長岡−柏崎−直江津−糸魚川のミニ新幹線でも北陸新幹線との所要時間は大差ない
在来線は三セク化されないし建設費の負担もかなり少なかった
柏崎などではミニ新幹線の看板が掲げられていた時期もあった

659 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 19:46:45.39 ID:+VHKqEG/0
>>656
それなら今より70キロ程度は短縮できただろうな
金沢東京間の2時間切りも夢ではなかった

660 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 19:55:32.55 ID:kaD7eFoB0
>>659
東京〜甲府〜松本〜糸魚川は在来線で約340km
北陸新幹線は東京から糸魚川までの実キロ322.5km
現ルートの方が短いのだが、70キロ程度の短縮とは…
立山ルートの間違いじゃないのか?

661 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:00:53.77 ID:3oB6WBpz0
やだねえー カッペの理論は

662 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:06:14.37 ID:+VHKqEG/0
そうです、直線距離だと150キロ以上違うのでそんなもんかと
東北や上越は直線距離と実距離の差がそんなにないですから

663 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:07:28.36 ID:DI5TOiVY0
山形新幹線は東北新幹線の福島駅から分岐して山形県の新庄駅までを結ぶ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

これと同様な方式で、長岡−柏崎−直江津−糸魚川または長野−直江津−糸魚川も可能だった

664 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:17:52.45 ID:wzWq4CfkO
>>650
間違いは素直に認めな

お前は今のままの態度じゃ確実に偏差値40以下だぞ

665 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:19:51.11 ID:YK69TY800
>これと同様な方式で、長岡−柏崎−直江津−糸魚川または長野−直江津−糸魚川も可能だった

角栄が存命中だったら…

666 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:38:34.33 ID:DI5TOiVY0
>>665
在来線をそのまま利用するので建設費はほとんどゼロ
新幹線の建設費より遥かに少ない建設費で実現できた
在来線が三セク化されないので三セク化に伴う費用もゼロ

正直言って新潟県としては北陸新幹線は迷惑な存在だった

667 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:40:39.74 ID:PW64Jpxq0
なぜわざわざ高崎経由にしたの?ここが諸悪の根源じゃないの

668 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:44:46.61 ID:DI5TOiVY0
>なぜわざわざ高崎経由にしたの?

松本より圧倒的に人口が多いから

高崎 37万人 前橋 33万人 >>> 松本 24万人

669 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:46:48.01 ID:P6DgJ57C0
>>664
お前ほんと話読めないバカだろ
やれるもんならやってみろ→当然長野〜糸魚川間に立山がないことくらい
わかって言ってんだよ

お前こそ自分の読解力の欠如と無能を認めて引っ込んでろ
日本語の話ができない読めない朝鮮系のやつかってのよ、ウザってぇ

670 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:48:00.13 ID:P6DgJ57C0
>>664
しかも別人装うためにケータイwww
まで持ち出して

これだから北陸地方は

671 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:51:05.84 ID:PXLJa1h00
整備計画を立てた時点に国鉄が分割民営化するなんて事は予測出来なかったからな
当時の整備計画のルートとしてはそう大きな間違いだったとは言えないだろう

672 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:52:08.15 ID:kaD7eFoB0
>>666
ミニ新幹線はフル規格新幹線の建設費比10%ほどかかります
福島山形間318億、山形新庄間278億
ほとんどゼロではありません

673 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:01:15.54 ID:DI5TOiVY0
>>672
1割だとほとんどゼロと考えていいのではないか?

674 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:02:35.98 ID:+VHKqEG/0
スキー客需要開拓のため冬季は今まで通り
それ以外の季節は越後湯沢停車のたにがわおよびときを3往復程度削減

675 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:10:57.69 ID:kaD7eFoB0
>>673
ミニ新幹線のメリットは新在直通しかなく
さらに貨物密集地帯である信越線では山形や秋田のようにいかず
三線軌条ということになり建設費や維持費も増えます
踏切や風に弱いデメリットはそのまま残ります
実現に至らないのには理由があります

676 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:28:38.41 ID:6l+bMAkx0
師走の東京の大学生活
新潟出身のN君は親父のJR東の株主優待を使い、
いつも通り往復12000円の新幹線で帰省。
金沢出身のK君は親父のJR西の株主優待は役に立たず、
東京駅でかがやき号を指をくわえて遠目に見ながら、
18きっぷでムーンライトながらを利用して帰省。

677 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:37:33.40 ID:vCrL68cI0
新幹線の車窓、眺め向上 屋外広告物の規制強化へ
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20141015002.htm

ダメだこりゃ

678 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:44:29.73 ID:VPuBKw1i0
話の流れを読み取れないほぐりぐ(笑)
方言でしか皮肉が理解できないほぐりぐ(笑)
長野と糸魚川間に立山連峰があると思って大恥かいたほぐりぐ(笑)

バカが500万以上(新潟もね)住んでるほぐりぐ(笑)(笑)(笑)

679 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:48:21.62 ID:+VHKqEG/0
車窓がいいといえるのは立山連邦と親不知海岸が見える新潟〜富山の間だな
個人的には富士山が見える時の東海道新幹線に次いでポイント高い
石川は野外広告物を置いていいのに
もっと地元産業をPRすべき

680 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:52:35.00 ID:Ie/UO0V/0
>>664
偏差値40以下に笑った

681 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:53:52.56 ID:VPuBKw1i0
>>679
10才くらいの時だ
宮崎に海水浴に行くというので喜んでたら
連れてかれたのは越中宮崎というとんでもない
何も無い以上の糞田舎で、愕然としたぞ!

682 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:55:24.23 ID:TNWd94hm0
>>677
本数が少なすぎて出す広告主もいません

683 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:59:31.43 ID:DI5TOiVY0
>>675
信越線に踏み切りがあるなんてことはバカでもない限り分かります
信越線が風の影響で止まるなんてことは稀
真面目な話、柏崎ではミニ新幹線実現の看板が掲げられていた時期があった

684 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:00:55.10 ID:jxXxa5gW0
逆に言えばミニ新幹線とか柏崎とか新潟県の一部しかメリットない

685 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:03:32.07 ID:VPuBKw1i0
上越は今からミニ新幹線に上越信越線を改軌すべきだろ
需要なんざそれで足りるし大宮以南も混まずにすむわ

廃止された新幹線跡?
んなもん足こぎトロッコで一儲け!(笑)(笑)(笑)

686 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:04:15.92 ID:2bb0b5VX0
ミニ新幹線にすべきなのは

羽越線

687 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:10:08.73 ID:gDRx3QMl0
新潟の人間は北越急行の内部留保は20〜30年もつと思ってるみたいだけど
実際は10〜20年だろうなあ

688 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:17:55.93 ID:+VHKqEG/0
今まで石川富山新潟を受け持ってたのが新潟onlyになってしまう
実質客は半減するってこった
新潟よりも石川富山の方が遠い分ビジネスや観光より帰省の割合が多いってのが
特徴だろうが

689 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:18:41.36 ID:W53BtcNs0
上沼道が開通したらバス転換して廃止だろ

690 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:20:03.99 ID:+VHKqEG/0
だからこそ石川富山客は繁忙期に客が集中しやすい傾向がある
これから新潟人は上京してる人はゆったり帰省や
連休には首都圏旅行がのんびりできるということだ

691 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:22:44.81 ID:+VHKqEG/0
団塊の旅行客はジパングで割安に
仕事をしてる世代は高い運賃と言うことだろう

692 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:51:44.96 ID:+VHKqEG/0
団塊人口はかなりのものだから
人口の膨大な首都圏から1回でも北陸新幹線で北陸に来てくれれば

693 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:03:04.14 ID:dp5eGfaT0
>690
上越新幹線はオール臨時列車化でじゅうぶん。
盆正月のみ運行。

694 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:14:17.72 ID:VzRyrCK60
北陸新幹線はオール臨時列車化でじゅうぶん。
盆正月のみ運行。

695 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:17:35.27 ID:YvTk6+VA0
長野−糸魚川間でも新潟焼山という立派な火山があるんですけど。

696 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:22:02.00 ID:dp5eGfaT0
北陸新幹線にグランクラスができたのに
対抗して、上越新幹線はオールロングシート
を導入してほしい。

697 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:22:38.56 ID:YvTk6+VA0
>>696
よう、自称越後人の基地外

698 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:30:20.01 ID:bNfCMmjX0
>>687
30年が限界、30年後からは公的支援が無いと困難という記事が出ていた
佐渡汽船みたいに公的支援があれば騙し騙し運営できるのは明らか
新潟交通みたいに本業以外で穴を開けなきゃだが、他に何かあるわけじゃないしな

699 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:52:42.73 ID:XWP94xYP0
>>698 >>687
そのうえ、その内部留保を当てにして
ときめき鉄道も押し付けようとしてたんだから見通し甘いよなあ

700 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:56:37.40 ID:VzRyrCK60
異議の多い北陸新幹線の停車駅問題 埼玉県も参入か

熊谷駅と本庄早稲田駅にも停車を
2015年3月14日に開業予定の北陸新幹線。その列車は埼玉県内において大宮駅に全列車が停車しますが、
熊谷駅と本庄早稲田駅は長野止まりの「あさま」だけが停車します。
この件について2014年10月14日(水)に行われた記者会見で、新聞社の質問に答える形で埼玉県の上田知事が言及しました。
上田知事はまず「北陸新幹線は飛行機との戦いを意識しており(速達形の「かがやき」が熊谷駅、本庄早稲田駅を通過するのには)ひとつの理がある」と発言。
続いて「(正確に調べたわけではないが)佐久平駅や安中榛名駅、上田駅と比べれば、熊谷駅や本庄早稲田駅のほうが人が乗っているのではないか」
「熊谷駅、本庄早稲田駅に停車するようになれば埼玉の客を北陸へ運ぶのも、通勤・ビジネス客を東京へ運ぶのも便利になる」
「そうしたことをアピールして少しまばらに停車してもらえるよう、熊谷市や本庄市などと一緒にJRへお願いしていきたい」という主旨の回答をしています。

 JR東日本によると、2013年度における各駅の1日平均乗降客数は熊谷駅が4557人、本庄早稲田駅が2152人、安中榛名駅が270人、佐久平駅が2498人、上田駅が2821人です。
また知事の発言、「まばら」という言葉から佐久平駅や上田駅には停車し、熊谷駅と本庄早稲田駅は通過する「はくたか」について、熊谷駅と本庄早稲田駅への一部停車を求めるものとみられます。
北陸新幹線の停車駅については、速達形列車の「かがやき」に関して新潟県や富山県から異議が出ており、知事や市長らがJRへ停車を要請する、「停車応援ソング」を作るといった状況になっています。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141015-00010001-norimono-l11

701 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 23:58:52.33 ID:pAB+vi7F0
只でさえ、あさまのほとんどが通過している熊谷・本庄早稲田にはくたかの停車はない。

702 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 00:05:12.49 ID:h/xWTTaR0
上越新幹線も赤字が累積してそのうち高崎より北は
越後トキメキ高速鉄道になるよ。

703 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 00:19:50.88 ID:h2o5AxNT0
本庄早稲田はあさまでさえ1往復しか停車しなそう

704 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 00:20:42.36 ID:ECGQGeXz0
熊谷から都内の短距離客を金沢行きに乗せたくねえわな

705 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 01:39:24.02 ID:PTMOuzTC0
公聴会意見を踏まえてJRからの運賃値下げ申請来るww

706 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 02:06:08.37 ID:TFaNMwKc0
北陸新幹線って結局敦賀までで終わりそうな気がする
できても東京-大宮-高崎-長野-富山-金沢-新大阪(京都)だろ
金沢と大阪の間には街というものが存在しない
人口とかそういうのじゃなくて何もない
ちょっと前に行ってみたらあまりの何もなさにびっくりした
人口では山陰のほうが少ないらしいが
山陰のほうがまだ活気あるし観光地も存在する
四国にはセブンがないだの世界遺産がないだのバカにされてるが四国のほうが見どころある
なぜ福井なんて福岡か福島のパクリみたいなのつくってしまったのか

707 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 02:08:42.22 ID:geXWmBJd0
ぶっちゃけ金沢まででいい

とか言うとまた敦賀までは決まってる!
とか、ほぐりぐ土民が発狂してくるだろうが

708 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 02:17:29.00 ID:Nn+sHDmx0
埼玉はスワローでも乗ってればいい
不便で高い運賃払ってゆっくりつく素晴らしい特急じゃないか

709 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 03:19:25.24 ID:AZsIvFZt0
金沢市内の727COSMETICSの広告死亡

新幹線の車窓、眺め向上 屋外広告物の規制強化へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141015-00000309-hokkoku-l17

710 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 03:30:34.44 ID:AZsIvFZt0
田舎者の攻勢が止まらない

異議の多い北陸新幹線の停車駅問題 埼玉県も参入か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141015-00010001-norimono-l11

711 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 03:37:36.97 ID:wsVu/cT20
四国セブンあるよ!

712 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 04:28:24.25 ID:denTyTIi0
あの運賃体系で交流人口2倍とか無理だろ。
間隔的に飛行機の早期割より多少安い程度。
グランクラスに至っては東北新幹線の劣化仕様にも拘わらず、距離が300q以上長い
東京〜新青森間より高い設定。
JR2社運営とはいえ、誰得過ぎる設定になってるな。
JR東にとっては金沢への観光客PRはメリット少ないし(上越以西はJR西の収入の為)、
JR西にとってはそのまま北陸客は大阪へ流したい。
3セク化し高い建設費を地元も負担してるのに、その見返りがあまりにも…
東京〜金沢間は11900円程度と予想してたキタグニ新聞あたりが全く苦言を出さないのが意外なんだけどどういうカラクリ?

713 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 04:38:34.68 ID:geXWmBJd0
ほぐりぐはお金持ちなんだからいいんだよ、ぼったくられても

714 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 05:34:32.53 ID:qTk3ZeTN0
>観光客PRはメリット少ないし
そんなふうに思ってたら金沢に営業センターなんて作らないでしょ
青森なんかよりよっぽど観光資源があるから攻めてるんですよ

715 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 07:00:26.42 ID:CWeWdmpn0
>>534
このスレだと13000円以上14,000円以下との予想が多数派だった記憶が
このスレの住人のが濃いな

716 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 07:15:50.26 ID:g8+aGxig0
特急はくたかはJRが運営しているので廃止は簡単だが、
飛行機は完全にライバル他社の運営だからね。
来年前半はガチンコ勝負。
航空会社は割引&マイレージ攻勢をかけるだろう。
利用者はどちらを選ぶか、注目の一戦となろう。

717 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 07:24:41.88 ID:7yd8kUEB0
上越新幹線高崎以北は、ほくほく線に経営移譲しそうだね

718 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 07:34:36.99 ID:Yr2guTvaO
>>703
本庄早稲田通過するあさまはなくなるよ
今までたにがわが担った東京〜高崎各駅停車はあさまが担うことになるから

719 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 07:43:48.22 ID:gEifx9R30
翌年の北海道新幹線開業には決して触れない北陸民

720 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 07:59:38.27 ID:7yd8kUEB0
北陸新幹線高架だね。

鉄道博物館、17年に広さ2倍へ 北陸新幹線開業で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB07H1X_U4A011C1MM0000/

東日本鉄道文化財団は首都圏の人気観光スポットである鉄道博物館(さいたま市)を増築する。
2015年8月にも着工する。完成後は現在の2倍以上の広さとなり、
展示車両などを大幅に増やす見込み。15年3月に北陸新幹線の長野―金沢間が開業し
博物館に近い大宮駅の利便性が一段と高まるなか、展示を充実させ来館者の増加を狙う。

 敷地内に地上5階建ての施設を新たに建設する。増築分の延べ床面積は約3万6500平方メート…

721 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 09:30:51.09 ID:8cl5kh9W0
>>719
このスレは北陸新幹線のスレだから別に触れる必要性はなにもないしな
北海道新幹線の衰退してる函館の街外れの新函館北斗なんてどうでもいいし

722 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 09:32:06.37 ID:bus/bjiA0
>>720
これ、北陸新幹線は何にも関係ねえだろ。
つまらないこじつけ記事。

723 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 09:44:25.78 ID:IcYzEibC0
羽越新幹線はよ

724 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 10:06:22.76 ID:lwsIwHI/0
夢見すぎだな北陸民は
まあ今が開業前の一番楽しい時期だからなw

725 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 10:30:37.24 ID:iZvtFJhq0
>>715
>このスレだと13000円以上14,000円以下との予想が多数派だった記憶が

それ処か東京〜福井は金沢開業時点で
通しの料金が適用されると思い込んでた奴も居たよ

726 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 10:52:27.90 ID:zhhyqpKQ0
ちょっと待て
金沢で13000円以上14000円以下では福井は東海道経由の方が圧倒的に安い
実際そうなってしまったわけだが、しかしスレはそうなってなかったぞ
福井は料金面で五分五分なので時間面で如何に取りに行くかという議論だったはずだ

727 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 12:02:18.25 ID:iZvtFJhq0
>>726
東京〜福井は北陸経由の方が営業`が短いので乗車券は安く成るので
特急料金との差額が相殺されるだろうと予測してたからね。

実際は会社境界跨いだせいで予測よりも遥かに高くなった訳だが。

728 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 12:36:02.31 ID:nc9SdITGO
>>700
自分の名字と同じ名前の都市にまでケンカ売ってどうしたいのよ?>臭い玉県知事

729 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 12:46:08.64 ID:suvjP8560
>>719
函館ではあまり影響がないからね。
札幌が本番だから。
ただ北陸って北海道と違って速度向上がどこまでできるかとか、飛行機とでこまで張り合えるかみたいな
成長を期待させる冒険心的なネタがないからそこはつまらないよね。
北陸は完成前に既に限界がみえてしまった感じ。

730 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 12:49:28.25 ID:r4cutwu70
>>727
新幹線が米原ルートになったら大阪までの距離は伸びるわ会社跨ぎになるわで
大幅に高くなりそうだな

731 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 13:22:07.33 ID:TFaNMwKc0
>>729
影響あるぞ
今でも津軽海峡線は赤字地獄のJR北海道にとって数少ない優良路線
道南近辺から本土への交通の一定数が新幹線に切り替わるだろうし
より多くの関東東北民の修学旅行先に選ばれることになるだろう
福井と違って観光地があるしな
北東北との結びつきが一層堅固になることで数多くの相乗効果が期待できる

732 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 13:34:39.75 ID:757HIZ+JO
>>724
楽しかねーよ!
お前らみたいな反社会的で極めて特殊な非人間どもが
大喜びでスレ荒らしてる光景に一般人は辟易してる

733 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 13:38:14.68 ID:5OBVv9N40
ほぐりぐキチガイの次はえぞキチガイ

734 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 13:40:06.59 ID:5OBVv9N40
>>732
一般人はこんなとこ来ない見ない
鉄ヲタは一般人ではない

735 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 14:09:12.49 ID:757HIZ+JO
>>734
だからこその隔離場所という意義は大きい

736 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 14:10:40.05 ID:757HIZ+JO
だが、断じて好き放題に荒らしてよい訳ではない!

737 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 14:14:31.72 ID:5OBVv9N40
>>736
荒らすな、キチガイ

738 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 14:43:30.27 ID:757HIZ+JO
>>737
オマエモナー

739 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 14:49:59.82 ID:5OBVv9N40
スマン、例のにいがだキチガイだった模様

740 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 15:06:44.08 ID:nc9SdITGO
>>731
東尋坊と永平寺ぐらいしか無いからなぁ>福井県の全国的にメジャーな観光地

741 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 15:13:05.54 ID:94Jc7T6a0
丸岡城、三方五湖、気比の松原、越前岬・・・
ないこともないが、知名度不足だな

米、スキーぐらいの新潟や何も浮かばない埼玉に比べればましだが

742 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 15:26:45.56 ID:5OBVv9N40
何も無い埼玉の大勝ちだろw

昔何も無い福井番長をおちょくる地方番長というコントがあってな…
福井番長(松本)は、ベンツの本場は福井だと言いかけたw

743 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 18:25:20.94 ID:h2o5AxNT0
>>718
え?たにがわ無くなるの?

744 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 19:03:35.51 ID:jbpmeQ4X0
日本の火山帯
http://vpack.os-geosoft.com/official/tigaku_saikousei/volume1_touko_kazan1/vol1_chap2/tyuubu/tyuubu_volcanos_maps/volcanic_belts/kazantai_tyuubu.jpg

焼山の噴煙
http://pds.exblog.jp/pds/1/200807/16/36/b0097836_12413418.jpg

629 :名無し野電車区:2014/10/15(水) 17:37:50.50 ID:P6DgJ57C0
せめて長野を篠ノ井(新長野)にして
進行方向直進して糸魚川に抜けるルートだったら
東京富山は1万ちょい、金沢が12000円ってとこだったろう

要は田舎のバカによる我田引水だ
あそこは水がー火山だからーとかは後の言い訳

745 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 19:06:03.73 ID:jbpmeQ4X0
>長野を篠ノ井(新長野)にして

長野が賛成すると思うのか?

746 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 19:20:49.79 ID:2SgJvxYe0
世襲だけで議員になり税金泥棒するブスの高崎に停車は必要なし

【政治】小渕経産相に不透明支出、5年間で1000万円超 政治資金でベビー用品や化粧品、著名デザイナーズブランドへの支払いも★6
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413449984/

747 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 19:37:20.98 ID:W2fIRpOl0
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html
これには北アルプス貫通新幹線だとか北アルプス貫通高速道路など様々なことが書かれている
これに書いてあることは全て実現の見込みはないように思える
これは普通とは違う思考回路の人が書いたと思われる

北アルプス貫通新幹線なんて書き込んでいるのは、これを読んで真似たのか?

748 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:12:10.07 ID:yEBgWzP30
以上、終わった話なのにどうにでもくねくねさせて上越を経由させたいがため
ID変えながら書き込んでる新潟のキチガイさんでした

749 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:18:01.76 ID:yEBgWzP30
なんだろうなぁ
新潟にしてみたら不可解なルートの話は
掘り起こされたくないんだなぁ、と改めて…

750 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:19:23.81 ID:xr20MRph0
米原ルートで関西方面に行く場合、特急料金は、
米原−京都は980円、米原−新大阪は3000円〜2480円と、
すでに滅茶苦茶な格差が生じている。
しかし、富山−新大阪の便はFGT→N700系
という感じだからグランクラスのない分、割安感があるだろう。

751 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:28:13.59 ID:H3jFMGwz0
>>746
高崎出身ではない、吾妻出身だ!

752 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:39:06.46 ID:zhhyqpKQ0
>>748-749
お前の頭が悪すぎて理解できないだけだ
お前の頭が不可解なんだ
不可解な頭のくせにいつまでも出しゃばるんじゃない

753 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:44:14.78 ID:yEBgWzP30
>>752
新キチから同一指定されてもた
これだから新潟は気持ち悪いんだよなぁ

754 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:46:03.19 ID:yEBgWzP30
>>752
まぁ、ずっと言っててくれ
気持ちの悪い新キチさんっw

755 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:51:06.67 ID:W2fIRpOl0
>>748
あんたはこれを書いた張本人か?
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

2chではこれを読んで真似たような書き込みが多い
世間では北アルプス貫通新幹線だとか北アルプス貫通高速道路なんて誰も信じていない

756 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:53:15.97 ID:yEBgWzP30
>>755
知らんがな
何か知らんが腹たつなら弁護士に相談してログ開示してくりゃわかる

ほんと気持ち悪いなぁ、こいつ!

757 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:56:20.41 ID:yEBgWzP30
ID:zhhyqpKQ0
ID:W2fIRpOl0

ちょこっと茶々入れたらこの気持ち悪さ
これが新潟か

758 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 21:02:12.51 ID:W2fIRpOl0
ID:yEBgWzP30

やっぱりこれを書いた張本人か
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

これに書いてあることは一つも実現する見込みがない
素晴らしい頭脳だからこそこのようなことが書けるのだろうw

759 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 21:07:27.99 ID:yEBgWzP30
>>758
知らねーつってんだろ、リアルなキチガイか何か?

ざっと読んで財源と収益をふれずに羽越新幹線だの高山線高速化だのと
夢見物語を書いてるから笑ったくらいだわ、

760 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 21:16:10.73 ID:yEBgWzP30
しかしあんなバカみたいな持論でも記事にできるくらいだ
お前 ID:W2fIRpOl0 も2ちゃんでほえてないで
頑張って世間に論文発表できるようにえらくなってくれw

やっぱりくねってるなんて一言書いたらえらい目にあったわ
あぁ面倒くさい!

761 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 21:53:11.33 ID:G6VFWxbj0
何このルートの話をさせまいとする一部の新潟の圧力www。
え、何?、不自然だとかくねってるとか地図見て思うこと言ったらだめなの?。
くねくねくねくね、新潟のせいでおかしなくねりルートに仕上がりましたよ〜www。
とか書いたらまた発狂すっかなwww。

762 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:01:29.17 ID:qdUreyBh0
北アルプス貫通ルートが最短だったが
工費や安全面・技術面等で断念せざるを得なかった
アルプス貫通が無理なら甲府松本ルートか長野上越ルートしかなかった
長野まで出来上がってたのだからアルプスを貫通できないなら
越後上越を通らざるを得ない

763 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:04:56.43 ID:QTvpvPvB0
>>700
上田・佐久両市民<秘境駅の安中榛名と一緒にすんな!

本庄早稲田駅の存在価値がイマイチ判りにくい。在来線と直結してないし。

764 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:07:52.09 ID:qdUreyBh0
甲府松本ルートの方が長野上越ルートよりは若干距離が短縮できただろうが
甲府松本だと東海色が強いが長野上越の方が北信越的とは言える

765 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:09:26.06 ID:QTvpvPvB0
>>741
この記事を思い出した
   ↓
【あらら】埼玉のご当地キティ、まさかのダジャレ
http://e.mag2.com/1w8xCft ≪トゥギャッチ≫

>>751
選挙区は一緒だっけ?グンマー県の事は知らんw

766 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:13:51.27 ID:K4oGEVTR0
甲府松本ってよく出るけどバカ?
距離が短くなるのは実現不可能な北アルプス立山貫通で白馬糸魚川だと結局現ルートの方が短くなるんでしょ?
都市規模が小さくて峠もいくつもあってリニアの邪魔にもなる
誰が特するんだ

767 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:14:02.24 ID:zhhyqpKQ0
>>764
甲府松本ルートは甲府に膨らんでる分距離が長い
ほくほく線ができるまでは横軽経由つまり今のルートが最短だった

768 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:22:16.64 ID:QTvpvPvB0
>>766
しかも地図を平面に見ての屁理屈だしねぇ。山間部どうすんだよ?全区間長大トンネルにするつもりか?

769 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:25:43.53 ID:H3jFMGwz0
>>765
選挙区は同じ。
ちなみに生まれは東京で本籍が吾妻

770 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:39:04.09 ID:QTvpvPvB0
>>769
d。なんか選挙の時すら積極的にお国入りしなさそうな希ガス。
横軽廃止の件は父の恵三に文句を言えばよかったんだなw

771 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 22:49:34.62 ID:uFwx9iD40
やはり高崎は位置的に北信越への玄関口だったな

772 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 23:10:38.71 ID:zhhyqpKQ0
東京〜糸魚川間ルート別距離

【上越新幹線長岡ルート】
東京〜高崎〜長岡〜糸魚川 357.9km (東京長岡間実キロで計算)
【信越線長野ルート】
東京〜高崎〜長野〜糸魚川 334.6km (横軽経由)
【中央篠ノ井大糸線ルート】
東京〜甲府〜松本〜糸魚川 340.8km (みどり湖経由)
【ほくほく線ルート】
東京〜越後湯沢〜糸魚川 305.7km (ほくほく線ルート1997.3〜 東京越後湯沢間実キロ)
【北陸新幹線ルート】
東京〜高崎〜長野〜糸魚川 322.5km (実キロ 1997.10〜 2015.3〜)

773 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 23:16:16.58 ID:W2fIRpOl0
760 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 21:16:10.73 ID:yEBgWzP30
しかしあんなバカみたいな持論でも記事にできるくらいだ
お前 ID:W2fIRpOl0 も2ちゃんでほえてないで
頑張って世間に論文発表できるようにえらくなってくれw


これが論文の類か?
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

自分が書いたものを論文だと思い込みたいのは分かるがw

774 :名無し野電車区:2014/10/16(木) 23:59:29.82 ID:mb0zKqVZ0
金沢〜敦賀延伸はよ

775 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 00:26:16.71 ID:n/XIMQav0
2015 米原駅3面6線化+ループ線完成
2016 米原−敦賀開業
2017 敦賀−金沢開業 北陸新幹線全線開通
2018 上越新幹線高崎以北が越後トキメキ鉄道へ譲渡
2019 越後トキメキ鉄道民事再生法適用
2020 越後トキメキ鉄道完全倒産
2021 新潟県財政破綻
2022 新潟県山形県に吸収合併され廃県

776 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 00:33:46.51 ID:cmCA0YIz0
>>775
えちごトキめき鉄道破綻後は国有化か束か引き取るやろ

777 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 00:57:52.81 ID:kJNHey1S0
>>774
ならてめえが金出せよボケw

778 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 02:16:39.60 ID:lo714KhS0
北陸新幹線で広域観光を 新潟県、大阪で観光商談会開く

 JR東日本新潟支社営業部販売課の中澤昭義担当課長は「連泊してもらえるようにエリアを越えた連携が重要」と語り、
北陸新幹線と上越新幹線を結ぶ観光周遊ルートを構築すると話した。
その一環として今年5月から休日を中心に高田−十日町間に運行している
観光列車ジョイフルトレイン「越乃Shu*Kura」を紹介した。

 JR西日本営業本部の水田雅博担当部長は「新潟県の魅力的な観光素材を具体的なルート・
商品として提案することが重要」とし、広域観光ルートを生かした商品設定で
「新潟を定番の目的地にしたい」と訴えた。

http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=63798

779 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 02:34:32.53 ID:6e3b0l3c0
東京から北陸見ると

新潟→東北?北関東?北陸?とにかく米だな

石川→どこだっけ?あー金沢県か

富山→白川か五箇山かどっちか

福井→喜多方ラーメン有名だよな!東京にあるから食べに行かないけど

780 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 06:52:47.46 ID:/m+++34D0
>>772
北陸新幹線ルートが最も現実的だったんだな。

>>776
束が他の鉄道会社路線を引き取るなんてありえん。手放すことはあっても。

>>779
それはあまりにも知らなさすぎw
白山は富山でなく石川。富山といえば立山だろう。
喜多方ラーメンは会津だから福島だとわかる。福井なわけないw
福井といえば東尋坊。

781 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 06:58:55.43 ID:l87+Z/ZF0
>>780
りんかい線は引き取る話も出てるけど
切り離した平行在来線は絶対無いだろうね

782 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 07:49:27.43 ID:brk+Bt5+0
敦賀までできたら石川県のJRは七尾線だけになっちゃう?

783 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 09:38:40.05 ID:+mX8Bg3a0
儲からない路線は引き取るわけない。

りんかい線は単独でも黒字だが、羽田延伸、京葉直通で、さらなる利益が見込める

784 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 09:47:05.31 ID:C7oPg/Xf0
>>778
2回も乗り換えなきゃならなくなる
今までは北越サンダバ、って感じで分かりやすかったのに
金沢でつるぎだかはくたかだか、よくわからんし
上越からさらに乗り換えなきゃいけないわけでしょ
開業でむしろ新潟関西は悪化してると思うが

785 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 10:01:17.64 ID:oOCvkWbV0
つか石川県全体北陸鉄道でいいw

786 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 10:09:17.97 ID:iBXNyX4I0
だからこそ、つるぎの延伸は比較的はやくなされると思う。
上越妙高に行くのがつるぎ(もっと新潟をイメージする愛称が付けられるかも)
富山止まりがたてやま(なぜか西が商標登録するも使われず)
こんな感じに。

あと、新潟が売り込みたいのは新潟市というよりも
越五の国として売り込んでいる上越妙高十日町柏崎と
直江津から行く佐渡。
関西の人に観光的価値があるのもこの範囲だろうし。
これなら上越妙高降りればすぐに観光開始になる。

787 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 10:14:37.46 ID:9ReuPhul0
   776
   ↓
えちごトキめき鉄道破綻後は国有化か束か引き取るやろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (行方不明になってみんな喜んでたのに帰ってきやがった馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) とっとと首吊って死んでくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/4はID:pL83wbhC0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141017/Y21DQTBZSXow.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

788 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 12:35:20.86 ID:1RGfcPQcO
>>780
よく嫁、白山じゃなくて白川な罠w

789 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 12:49:42.55 ID:C7oPg/Xf0
リニアがかなり南通ってるから東海地震に対してはちょっと不安。
あとは、リニアと北陸新幹線の間ぐらいにも1本ほしい(というか名古屋付近を北に避けるルート)。
山突っ切ると無理かな?

790 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 13:45:04.50 ID:cmCA0YIz0
>>778
上越妙高からフリーゲージトレイン新潟まで走らせるべき

791 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 13:46:28.78 ID:cmCA0YIz0
>>785
上下分離して設備は石川県
北陸鉄道、のと鉄道、IRいしかわ鉄道は1社に経営統合すれば良いやれ

792 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 15:12:58.84 ID:n1LmUZ2h0
>>770
んだ!

793 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 16:06:34.65 ID:nRJDVKA00
北陸土民か プ

794 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 18:58:00.65 ID:pTO2ZpX60
   776、790
   ↓
えちごトキめき鉄道破綻後は国有化か束か引き取るやろ
上越妙高からフリーゲージトレイン新潟まで走らせるべきィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (行方不明になってみんな喜んでたのに帰ってきやがった馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) とっとと首吊って死んでくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/17はID:cmCA0YIz0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141016/bWIwektxVlow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141017/Y21DQTBZSXow.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

795 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 19:00:03.72 ID:CB5w2uz0i
新潟と北陸なんか乗り換えで十分。
北越の本数を見ればわかる。
新潟と関西は伊丹便がポツポツ
飛んでいれば十分。
どうしても鉄路じゃないと
ダメだという変人は東京経由で。
変人かつ宗教上の理由でJR東海の
利用が出来ないという変態にまで
心遣いは無用。
何回でも乗り換えればいい。

796 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 19:21:28.56 ID:i7pc/FNT0
新潟ー高崎ー金沢間の列車がらあれば便利だと思うがね。

797 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 19:21:54.34 ID:n1LmUZ2h0
>>793
違います。関東人です。ふざけました。

798 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 19:23:52.38 ID:9bakjm9vO
てか東海が嫌いなヤツってことごとく頭逝ってるのばっかだろw

799 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 19:48:51.33 ID:ghOrUNJ40
>>796
遠回りで無駄
しらゆきでおk

800 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 19:57:24.84 ID:Jph8EIm70
>551
あさまとはくたかを連結したら、近距離あさま運行の意味がなくなる
549の運用でいい

801 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:07:12.23 ID:Jph8EIm70
>592
もう角栄はいない、新潟に無駄な投資は不可能
現実は厳しい、目を覚ませ

802 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:10:00.58 ID:C7oPg/Xf0
角栄は新潟にフルの新幹線を持ってきたことは評価するけど
原発とか負の遺産も残したしね
真紀子が落ちた時点で目を覚ますべきだな
角栄の呪縛から解かれるべきである

803 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:12:26.79 ID:C7oPg/Xf0
真紀子が落ちたってことは呪縛から解かれてるor薄れてる人も多いって
ことなんだと思うが

804 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:16:06.18 ID:Jph8EIm70
>628
おまえ、グンマの安中榛名って知ってるか
需要のない所にグンマがゴネて計画を変更させて無理やり作った結果だ

805 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:19:14.79 ID:C7oPg/Xf0
安中榛名は田舎暮らしがしたいけど
東京からそんなに離れたとこにも行きたくないって人向け
主に新潟お上りさん向け

806 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:21:39.43 ID:C7oPg/Xf0
新潟や北陸から東京に上ってきたが
今更田舎に帰ってもなじめないし
都会生活も疲れた
そんな人がいきつくとこ

807 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:24:08.40 ID:N/fF6G8y0
>>805
本庄早稲田に家作ったほうがはるかにましだわ。

808 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 20:44:55.54 ID:Jph8EIm70
金沢、敦賀止まりというのは大宮始発みたいなもんだ

809 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 21:07:26.19 ID:UxuZocKG0
>>803
真紀子ついに落ちたの。
娘が落ちたなら、婿殿はダメだね
ついに田中帝国の崩壊

810 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 21:16:05.78 ID:azXgbpNA0
あさま503号はE7系ですが、E7系になって自由席は座りやすくなったのでしょうか?
10/30に高崎〜長野間を利用する予定です

811 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 21:19:18.09 ID:1jAVqwg00
>>808
大宮は、敦賀ではなく京都

812 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 21:30:00.71 ID:CB5w2uz0i
あさま区間の客って短距離だからな。
優遇する必要ない。
普通車全車自由席を毎時1本走らせれば他は過剰。

813 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 21:50:15.34 ID:sbT14+nd0
安中榛名って群馬県が支出の見返りに求めた駅だから利用価値より存在意義が重要

814 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 22:07:19.86 ID:qT2wme040
支出の見返りに求めるならなおのこと利用価値の無い駅作ってもしょうがないじゃない
その利用価値のなさっぷりのせいで隣駅特定料金回避のために作った駅なんて言われてるんだし

815 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 22:14:23.61 ID:cLqB/bpD0
>>788
白川郷は岐阜、白川だと熊本を連想してしまうんだがw

816 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 22:14:28.34 ID:C7oPg/Xf0
小渕優子失脚でかがやき高崎停車絶望

817 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 22:57:53.82 ID:MgV1hAGm0
>かがやき高崎停車絶望

高崎からだと各駅と速達の差など微々たるもの

かがやき以外 高崎−(本庄早稲田)−熊谷−大宮−上野−東京
かがやき    高崎−大宮−上野−東京

高崎にはこれだけの東京行が停車する
http://www.jreast-timetable.jp/1410/timetable/tt0934/0934030.html
高崎には全席指定のかがやきなど不要

818 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 23:03:06.80 ID:MgV1hAGm0
かがやき停車の重要度

金沢 > 高岡 > 富山 >>> 上越妙高 >>>> 長野 >>>>>>> 高崎

長野からでも各駅(安中、本庄通過)と速達の差は少ない
自由席に必ず座れる長野発の各駅を選択する人が多いと思う
高崎となると全席指定席のかがやきなど停車したところで選択する人は稀

819 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 23:50:24.27 ID:0zOoWpIx0
>>805
そう需要は佐久平駅が担当している。地代安くて建築規制が軽井沢より緩く、オマケに買い物に困らんし。
安中榛名なんてデイリーヤマザキにまで逃げられて弁当一つ買うのすら大変w

820 :名無し野電車区:2014/10/17(金) 23:53:36.20 ID:0zOoWpIx0
>>815
熊本の白川なんて地元人か鉄オタぐらいしか知らないw
全国区どころか世界的に有名なのは岐阜の白川だろ、>>779は五箇山と絡めているし。

821 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 00:13:53.73 ID:jb9sWHFD0
安中榛名って上毛高原より何もない
上毛高原は一応街と言うか田舎の集落があって農協やガソリンスタンドがある
それは上越妙高や飯山も似た感じ

822 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 00:34:34.70 ID:a4wxNTZI0
>>821
グンマー県のゴリ押しで山奥を無理矢理切り開いて作った駅だからねぇ<安中榛名
話題の富岡製糸場へのアクセスも非常に悪いし。高崎から行ったほうが楽だし早いぐらい。

823 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 00:58:52.59 ID:qTOW9Me90
新潟県
人口 253万人 面積 12584平方km
人口密度 184人/平方km
県内総生産 8兆6068億円
県庁所在地 新潟市(人口 81万人)
長野県
人口 211万人 面積 13562平方km
人口密度 156人/平方km
県内総生産 8兆201億円
県庁所在地 長野市(人口 38万人)
富山県
人口 107万人 面積 4248平方km
人口密度 252人/平方km
県内総生産 4兆3704億円
県庁所在地 富山市(人口 42万人)
石川県
人口 116万人 面積 4186平方km
人口密度 276人/平方km
県内総生産 4兆2065億円
県庁所在地 金沢市(人口 46万人)
福井県
人口 79万人 面積 4190平方km
人口密度 189人/平方km
県内総生産 3兆3028億円
県庁所在地 福井市(人口 26万人)

富山と石川はよく似てるな
新潟と長野も比較的近い

福井は経済規模は全国41位、人口は43位、魅力度ランキング45位、恥ずかしい方言1位、芸能人が来ない県1位、健康診断で「異常あり」の数1位、子供が夢を持てない県1位、唯一の名所は自殺の名所、なのに自称近畿
新幹線なんて誘致したらまたバカにされる
これ以上笑い者になりたくない

824 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 01:22:54.01 ID:JrIiEDMD0
まあ高崎ほど交通の要所なところはないけどな
高速3つ、新幹線2つなんて都市はここだけ

825 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 01:29:44.75 ID:fnyE3PHsi
北陸新幹線 : 上越新幹線
北陸+上越+長野 : 中越+下越
勝負は見えている。

826 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 01:38:45.95 ID:a4wxNTZI0
ところで糸魚川駅って最も海に近い新幹線の駅って話だけど、海から最も遠い新幹線の駅ってやっぱり佐久平?
何しろ海岸線から一番遠い場所が佐久市内にあるぐらいだし。

827 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 02:10:29.30 ID:vERCv1Ni0
>>823
福井県 人口43位なのに経済規模は全国41位って、本当なら43位で良いのに41位だから大したものだよ。
グラフの読み方知らないのだな
>、健康診断で「異常あり」の数1位、
 人口当たりの医師数高くて、健康診断良くやっているから高く出るんじゃないのか。
2013年の県別平均寿命見てきたら 男性、全国3位で80.47歳 ちなみに1位は長野県で新潟県は27歳 女性は7位で86.94歳 ちなみに長野県はこれまた1位
新潟県は5位
体が悪いと言いたいのだろうけど長生き県じゃないの。
方言は確かに格好良くない。 だけど発音が東北みたいに訛っているわけじゃない。
メジャーじゃないだけだね

828 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 02:17:30.13 ID:Ddg/zsWz0
貧しいお国自慢のスレじゃねーよ、
いい加減にしろ、裏日本4県+高崎のキチガイども

829 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 02:27:05.28 ID:qTOW9Me90
>>827
こういう福井ウヨが全国の皆さんにこんな風に恥ずかしげもなくバカ晒しちゃうのが一層恥ずかしい
もう嫌だこんなクソ田舎
早く出て行きたい

830 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 03:52:48.32 ID:cwGkA1CA0
>>820
白川でググって上位にあったものを書けばそうなるw
岐阜にあるのは一般には白川郷として認識されている。
>>779で富山とされてるのは誤り。

831 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 04:47:27.13 ID:sEgSRD9g0
どいつもこいつも かがやき停れとうるさいわ
もう東京発ノンストップで金沢まで行けよ

832 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 05:06:36.73 ID:7Jp6FuWC0
いや、北陸発着を全部大宮止めにすれば済むことだw

833 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 05:17:40.51 ID:5usGU+fN0
>>822
軽井沢さえ寄らなければナカソネ電鉄でも構わなかったわけで。

軽井沢940m 佐久平701m 下仁田250m
標高差450m÷距離30q≒長大トンネル連続15‰勾配

834 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 05:23:44.90 ID:be+TPGQ20
>>813
安中榛名は通勤通学時間帯のみ停車でええわ
それと停車はあさま限定で

835 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 05:47:13.93 ID:5ltdSammO
>>791
北陸3県すべて経営統合して一社が理想

836 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 07:22:26.03 ID:/j5WZggu0
中国とロシア、北京・モスクワ間の高速鉄道建設を検討か
http://www.afpbb.com/articles/-/3029206
AFP 2014年10月17日 17:31 発信地:北京/中国


【10月17日 AFP】中国とロシアが北京(Beijing)とモスクワ(Moscow)をつな
ぐ長距離高速鉄道の建設を検討している。中国メディアが17日、伝えた。現在
のシベリア鉄道(Trans-Siberian Railway)の北京・モスクワ間の移動時間は6
日間だが、新たな鉄道が建設されれば2日間に短縮される見込みという。

京華時報(Beijing Times)によると、計画は総工費2300億ドル(約24兆円)
以上、全長は7000キロ以上で、現在世界最長の高速鉄道路線である北京・広州
(Guangzhou)間の3倍以上の長さだ。新たな鉄道はロシアと中国の関係を示す
強力なシンボルとなるだろう。

中国とロシアは旧ソ連時代から強い政治的なつながりを持ち、国連安全保障理
事会(UN Security Council)でも採決を合わせることが多い。最近のウクライ
ナ情勢などの問題をめぐりロシアのウラジーミル・プーチン(Vladimir Putin)
大統領に対する欧米の圧力が高まる中、中国とロシアは関係をいっそう強化
してきた。

中国中央テレビ(China Central Television、CCTV)によると、中国とロシア
は今週、中国の李克強(Li Keqiang)首相がモスクワを訪問した際、石油が豊
富なロシア中部タタルスタン(Tatarstan)共和国の首都カザニ(Kazan)とモ
スクワを結ぶ高速鉄道の建設に中国が興味を示し、覚書に調印していた。803キ
ロに及ぶ路線が、北京・モスクワ間を結ぶ高速鉄道の第1段階になるという。

837 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 08:21:38.29 ID:QdbhM9ME0
北陸新幹線関係都市連絡協議会開催
http://www.ohbsn.com/news/detail/kennai20141017_4310111.php

新発田市では北陸新幹線沿線・周辺から5県の市長が集まり、金沢ー敦賀間の早期開通を国に要望することなどを決めました。
この協議会は、北信越市長会にあわせて開催されたもので、長野、新潟、富山、石川、福井の39の市が参加しました。
会議では、工事が始まったばかりの金沢ー敦賀間の工期短縮や大阪までの早期開通を求める決議が承認されました。
一方、新潟で問題となっている停車駅問題については話し合われませんでした。協議会は、来年度の国の予算にきょうの決議を反映させるため、
来月から国や関係機関へ要望活動を行うということです。

BSN: 2014年10月17日(金) 19:58

838 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 09:21:06.50 ID:nf81MDaJ0
   834
   ↓
安中榛名は通勤通学時間帯のみ停車でええわ
それと停車はあさま限定で
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (行方不明になってみんな喜んでたのに帰ってきやがった馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) とっとと首吊って死んでくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/18はID:be+TPGQ20!
http://hissi.org/read.php/rail/20141018/YmUrVFBHUTIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141016/bWIwektxVlow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141017/Y21DQTBZSXow.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

839 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 10:15:32.11 ID:h8MDdxyc0
>802
田中角栄の真の後継者は
地元越山会の支持した長島忠美議員であり、
新幹線小浜ルートを支持した福井県の人々。
生物学的DNAは真紀子だが、
政策的DNAは長島議員や福井県民が受け継いでいる。

840 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 10:39:19.75 ID:Ct56yfY+0
>>839
福井県民だがそんな新説初めて聞いたが?

841 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 10:50:34.41 ID:HqqXsAMDO
>>822
グンマー土人に建設費を出させようなんてしみったれたことをやった代償

842 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 11:10:48.71 ID:wlnN/CJkO
建設費を出させたら、駅を作るのは当たり前

843 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 11:44:16.33 ID:7H60yo/40
>>840
小浜附近=田中角栄内閣(唯一の根拠)

844 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 13:46:09.86 ID:vERCv1Ni0
>>829
出てゆくのも、汚い福井弁克服してからね! マイナーだから、もっと汚いトウホグべんより格好悪い。
関西弁の若狭なら出身地ごまかせるけどね
今じゃトウホグのおのぼりさんでもなまり無いよ

845 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 14:36:06.67 ID:WYpK6T2u0
>>832
いや、高崎止めだな。

846 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 15:05:05.32 ID:qTOW9Me90
>>844
まだ東北弁の方が可愛げあるもんね
若狭が関西弁?
勘弁してくれ
関西弁擬きのキモいやつだろ…

847 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 15:12:08.47 ID:LVZp3azR0
関西弁にごまかせたとして誰得なんだって話だけどなw

848 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 15:17:05.11 ID:ZTqqKUKNI
>>825
現実には長野が栄えて北陸が寂れるだろうな。
それ以前に大阪〜新潟直通GCTを考慮したらそんな単純な図式に収まらないけどね。

849 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 15:27:15.50 ID:2l8IZFAT0
今日脇野田駅行く人多いの?

850 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 16:36:53.28 ID:aRNkRJwh0
>>845
名称通り
上野(こうずけ)と越後を結ぶ
上越新幹線を全て高崎発着すればよい
新潟人も上越新幹線の名称に熱いこだわりがあるみたいだし

851 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 16:49:09.71 ID:4XNcrexe0
元は毛の国なんだから毛越新幹線とかどーよ

852 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 16:57:08.98 ID:D4PjsgU0O
>>833
中曽根がそれを許しても、堤が絶対に許さない罠。
軽井沢は西武の支配下だから。

853 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 17:53:21.38 ID:8eOU/ONzi
>>837
新大阪まで早期開業させろ
>>845
上越新幹線減らせばいいだろ
>>848
フリーゲージトレインやるなら和倉温泉まで直通すべき

854 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 18:12:15.49 ID:VzCionLx0
>>852
西武以外に、三井 鹿島 鳩山家などなど・・・
日本経済の基礎を築いた財閥はほぼ全部軽井沢と関係してる

855 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 18:15:28.40 ID:qojwyUyn0
>>852
堤なんてもう力ないよ

856 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 18:18:10.20 ID:A3M4y1v80
>>845
高崎では折り返しが難しいから大宮なんだろ
大宮止めでも東北系統に影響を与えないから意味はある

857 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 18:18:55.40 ID:A3M4y1v80
>>850
いっそのこと全便上野折り返しでw

858 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 18:23:26.12 ID:csJgUQ/30
末尾iも基地外みたいだな。

859 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 18:24:55.77 ID:BoTgxCfw0
>>855
軽井沢に通した時代の話でしょうよ

860 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 18:58:17.21 ID:vERCv1Ni0
>>852
堤家はリゾート開発の巨大借金ですでに破綻し、みずほ銀行の手に移った。
>>849-850
それは良い解決策ですね。 賛成・同意します。

861 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 19:00:17.91 ID:jH2GVYoG0
>>860
書き込むなよ、福井のバカ

862 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 19:17:40.46 ID:vERCv1Ni0
>>861
新潟の馬鹿が勘違いして必死

863 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 19:32:28.84 ID:Pcv378x60
>>842
本庄早稲田もか?

864 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 19:51:38.32 ID:5d7tWhQ+0
高速道路に例えると以下のようになる

 三車線   二車線   一車線  
←―――→←―――→←―――→
東京 − 仙台 − 盛岡 − 青森
東京 − 新大 − 博多 − 鹿児
東京 − 長野 − 上越 − 金沢

グランクラスは青森行と金沢行きにしか存在しない

865 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 19:55:23.50 ID:jH2GVYoG0
>>862
書き込むなよ裏日本4県のキチガイwww

これならどう?

866 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 20:32:45.63 ID:Ifkxftdh0
往復5万円もするグランクラスを誰が使うのか、
全く想像できん。飛行機のビジネスクラスは
マイレージが余計付くとか、あるいは、
貯めたマイレージでグレードアップするとか、
国際便ならオーバーブッキング狙いとか、
まあ、いわゆるうまみが随所にあったが、
グランクラスはお金をどぶに捨てるという印象。
東海道新幹線の良心価格に比べてもぼったくりの印象。
クラウン/アルファードのレンタカーに完敗の印象、なんだが。

867 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 20:40:08.76 ID:c4okcmm60
>>866
お金をどぶに捨てるほど余ってる人が使うんだろうね

868 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 20:48:49.79 ID:7hOe0PNY0
ハッタリでドヤ顔するのが好きな東の事だ
最上級の設備でJR他社に威厳を見せ付けたいのもあるんだろ
カシオペアやE655とかもな

869 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 21:00:01.34 ID:nA/Ou7BM0
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)b
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)b
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)b
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)b
●●●_______________ つるぎ(18本/日)b

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高
沢岡山部魚越山野田久井中崎
●━●━━●━●━━●━● かがやき(5本/日)b
●●●●●●●●●●●━● はくたか(12本/日)b
_______●●●●○● あさま(16本/日)b
●●●●●●●●_____ はくたか(1本/日)b
●●●__________ つるぎ(10本/日)b

870 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 21:11:55.34 ID:5usGU+fN0
833のついでに。

どうせなら国道2車線トンネル径25億円/qの直流電化単線10億円/qな規格で
路線23.2qを建設すればしなの鉄道への高崎直通復活という援護射撃にもなるし
中央東線や篠ノ井線が長期運休しても東信北信エリアは易々と燃料兵糧攻めに
されることはなくなるよね。

佐久小諸JCT北側にあるしなの鉄道線上信越道高架下764m 軽井沢940m 横川378m
標高差346m÷距離23.2q≒長大トンネル連続16.6‰勾配

871 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 21:20:39.14 ID:4gfpjKjS0
>>837
>一方、新潟で問題となっている停車駅問題については話し合われませんでした。

泉田も富山、石川の前では大人しくしてたのかw

>>866
>往復5万円もするグランクラスを誰が使うのか、

森喜朗と松井秀喜ぐらいしか思いつかない

872 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 21:29:44.26 ID:A3M4y1v80
>>867
そういう人はそもそも新幹線を使わないと思うが

873 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 21:39:21.21 ID:96DF2qYf0
>>871
へぎりぐの農民は所得が高いとか自慢してたバカがいたが?

874 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:02:01.42 ID:JrIiEDMD0
>>851
毛だけだと栃木(下毛野国)も入るから上州の上の字を使うのが通例

875 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:05:54.70 ID:96DF2qYf0
>>874
お前は道州になったら州都は高崎だっつっつたバカかwww

876 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:16:17.78 ID:Ct56yfY+0
>>871
原の次は松井巨人監督ありかもな
デーブでもなれるんだから
その前に2軍監督はやらせるかもしれんが

877 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:46:59.61 ID:vERCv1Ni0
>>865
またまた勘違いの馬鹿が

878 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:48:58.86 ID:20Heibtq0
>811
乗り換えが不便で効果半減ということの例えだったんだが
大宮は京都というのはどういう意味?

879 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:56:32.25 ID:Ddg/zsWz0
>>877
お前こそどや顔でバカな勘違いしてるから
笑いながら適当〜に返しただけなんだが?w→→→>>862

880 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:59:55.19 ID:20Heibtq0
それにしても、つるぎなんてムダに多いな
需要あんのか

881 :名無し野電車区:2014/10/18(土) 23:05:08.54 ID:B8dXjVfT0
   834、853
   ↓
安中榛名は通勤通学時間帯のみ停車でええわ
それと停車はあさま限定で 新大阪まで早期開業させろ
上越新幹線減らせばいいだろフリーゲージトレインやるなら和倉温泉まで直通すべきィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (埼玉県民が小田急に首つっこまなくていいよw馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) とっとと首吊って死んでくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/18はID:be+TPGQ20とID:8eOU/ONzi!
http://hissi.org/read.php/rail/20141018/OGVPVS9PTnpp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141018/YmUrVFBHUTIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141017/Y21DQTBZSXow.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

882 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 00:08:29.42 ID:D2/8NQpN0
相当レベルが落ちてるw
大きなニュースがあるまで
来なくてもいいような雰囲気だ

883 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 00:11:08.58 ID:RWUAjTJM0
>>869
これ、いい!

884 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 00:18:53.41 ID:1RQ4MBaP0
なんだここ
フクイ土人とニイガタ馬鹿が毎日頑張って気持ち悪いお国自慢してるクソスレになってるじゃねーかよ
さすがは裏日本の盟主ニイガタとニイガタの腰巾着フクイ
臭すぎ

885 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 00:57:43.86 ID:tufs/4yv0
>>878
大宮乗り換えは不便ではない

886 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 02:53:17.38 ID:1sqq5wkxO
>>871
お前アパの元谷を知らんのか?
日本有数の金持ちだぞ。
グランクラス貸し切り余裕だぞ。

887 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 02:55:50.31 ID:YcEdWvHw0
一人の一族だけじゃねーかそんなもん

888 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 03:27:38.15 ID:Cl7GtS3G0
ところで「つるぎ」だが、12連で、おそらく「かがやき」と雁行(金沢行きはかがやきの後追い、富山行きはかがやきの露払い)で運転されることが濃厚で
12連では輸送過剰なのは明白。

ただ3割程度の乗車率なら想定内といえ、そうであればモノクラス6連のつるぎ用編成のW7が製造される可能性もある。
一方で1割程度の乗車率にとどまった場合は早朝夜間の便を残して全廃という可能性もある

JR西日本がつるぎ専用編成を用意しなかったのは、まずは利用率を見極めてからとしたからではないだろうか?

889 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 07:49:53.88 ID:k9IXxhRy0
秋田新幹線の改造車がつるぎに使われるらしいよ。

890 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 08:03:04.03 ID:XE0nXc4P0
新高岡とか上越妙高にかがやきを止めろとかうるさいから、全部各駅停車にして、全員が不幸になるようにしろ。

京葉線なんか、朝時間帯の快速は廃止になったぞ

891 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 08:19:38.92 ID:g5M7jhO40
あさまとたにがわを併結させて大宮発着とか
訳のわからないダイヤを設定しないでください。

892 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 08:21:11.78 ID:1bTlifof0
金沢から富山の在来線特急を全廃にしたから
つるぎの乗車率が極端に低いことはないだろ。

でも、つるぎ用に、500系や700系の8両編成を
東京駅経由で金沢に持っていって運用、できないのか?

893 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 08:27:39.03 ID:k9IXxhRy0
東京駅線路つながってないし

894 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 08:36:32.69 ID:1bTlifof0
そうか。
船を使うのは面倒だから、そこまでないな。

W7の短い編成は、将来、ありそうかな。
E2系0番代でも、東から、つるぎ用に安く譲ってもらえないのか。

895 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 08:41:35.97 ID:EGNOotaf0
>>890
九州新幹線でやったみたいに、新潟と富山のお望み通りにかがやきを上越妙高、糸魚川、黒部宇奈月、新高岡
にも停車して、代わりに新たに大宮、長野、富山のみ停車の新種別を設定すればよい

896 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 08:49:36.72 ID:zj5nDsst0
軽井沢手前で、50Hzから60Hzに変わると聞いたことがあるんだが、両対応車両でないと北陸は走れない?
東海道は60Hzだったよね。

897 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 08:51:08.82 ID:KgjqgEEi0
つるぎはグランクラス封鎖、グリーン設定あり、一部普通車指定
間合い運用なんだから乗車率はもともと高く見積もってはいないだろ
敦賀開業時にフリーゲージ開発できていればつるぎの名前そのまま引き継いで大阪行きに化けそうだが

898 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 09:25:42.22 ID:cYpqnLwJ0
北陸新幹線で知事が大臣に要望

泉田知事は、17日、太田国土交通大臣と会談し、北陸新幹線の建設費用を負担したにもかかわらず、
速達タイプの列車が新潟県内に停車しないのは、法の趣旨に反していると指摘したうえで、制度の見直しを要望しました。

来年3月14日に開業する北陸新幹線について、JRがことし8月に発表した運行計画では、速達タイプの列車「かがやき」は、
県内の上越妙高駅と糸魚川駅には停車しないことになっています。
これについて、泉田知事は17日、沿線の自治体の市長などとともに、国土交通省を訪問し、太田国土交通大臣と会談しました。
面会は冒頭以外、非公開で行われましたが、この中で泉田知事は、利便性を確保した北陸新幹線の運行計画を策定するよう、
国からJRに働きかけるとともに、路線の建設費用を地元が負担したにもかかわらず、「かがやき」が県内に停車しないのは、
法の趣旨に反していると指摘したうえで、制度の見直しを要望しました。
こうした要望に対し、太田大臣は、「今後の対応について整理したい」と答えたということです。
会談後、泉田知事は、「負担に見合う便益になっていないので、制度の見直しを含めて新幹線のあり方を検討してほしいとお願いした。
地元としては乗降客を増やす取り組みを進めていきたい」と述べました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035452531.html

899 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 09:30:07.73 ID:Wfr+Lg750
>>891
大宮始終発なら併結させなくても大丈夫だろ

900 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 09:31:16.37 ID:AApwdKP10
>>896
軽井沢〜佐久平
上越妙高〜糸魚川
糸魚川〜黒部宇奈月
に50/60Hzのデットセクションがある

北陸版GCT(60Hz専用)が富山以東への乗り入れ予定してないのはこの為

901 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 09:38:15.03 ID:62rVOQ9w0
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)c
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)c
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)c
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)c
●●●_______________ つるぎ(18本/日)c

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高
沢岡山部魚越山野田久井中崎
●━●━━●━●━━●━● かがやき(5本/日)c
●●●●●●●●●●●━● はくたか(12本/日)c
_______●●●●○● あさま(16本/日)c
●●●●●●●●_____ はくたか(1本/日)c
●●●__________ つるぎ(10本/日)c

902 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 10:36:28.56 ID:L3oVkw/H0
いまは東京志向とか言っている北陸民も、
数年後には新型FGTの京都・梅田都心直通便で
再び関西志向になるのだから風見鶏もいいところ。
運賃はどう考えても京都・梅田方面が安いから
かがやきの大幅減便は確実。そうなると今度は
富山羽田便復活とか小松羽田便大型化とか、
まるでもぐらたたきのようなビジネスゲームになりそう。

903 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 10:38:14.20 ID:1ZDFfy42O
>>855
この新幹線の長野区間を作った時の話だっての。長野五輪だって西武グループが
一儲けしたくてやったようなものだし。地元の財界じゃ有名な話だよ。

904 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 10:41:20.10 ID:6Pej0jj40
長野五輪の長野新幹線で高崎も無駄に得したわな

905 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 10:46:28.32 ID:6fs0SL+R0
オリンピックの後遺症で競技場が整備できなくてパルセイロはJ3どまりだからな〜
金沢に先を越されそうだ。

906 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 10:58:16.02 ID:JN7G18o30
>>892
12両を8両に使う分には
繁忙期は臨時をださずに12両フル運用ができるからこちらのほうが効率いい

907 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 10:59:42.39 ID:Y3uGy7M30
>>888
つるぎは4両締切りの8両運用

908 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 11:03:21.86 ID:Cl7GtS3G0
>>892
耐雪仕様への改造が必要なので

どちらにしてもV編成やE編成の経年を考えると、北陸に転用しても数年で廃車の時期になってしまうので有り得ないかと。

909 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 11:13:39.23 ID:VmpD9lTy0
上越新幹線で使わなくなったE2系をつるぎに使うべきだな。

910 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 11:25:09.23 ID:JuZqZo+r0
べき

911 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 11:28:13.11 ID:8n1/MXY00
つるぎは20分の運行だから、専用車でオールボックスシートに改造するべきだな

912 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 11:38:45.03 ID:wt3GuHAZ0
D51 200を広軌改造の上、ジョイフルトレインとして走らせる。

913 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 11:39:42.86 ID:zj5nDsst0
>>900
そんなに複雑なんだ。
ご教示ありがとうございました。

914 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 11:41:35.28 ID:JN7G18o30
かがやき全席指定なのは
富山のサンダバしらさぎ乗り継ぎ客や金沢富山間通勤客をかがやきに乗せないためなんだろな

つるぎは今のサンダバやしらさぎの金沢富山間の乗車率より余裕で超えるだろ

915 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 12:06:13.30 ID:moa0S2Ia0
かがやきって全席指定なのか?
聞いてないぞ

916 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 12:37:15.12 ID:kfbM4aV80
>>855
単なる金持ちのジジイやな
>>856
大宮から新宿まで支線建設すれば良い
>>866
グランクラスも良いが食堂車も連結すべき
>>889
絶対にガセだろ
>>898
富山〜新潟か越後湯沢までフリーゲージトレインを導入すれば良い

917 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 12:51:58.67 ID:K4T751I20
>>898
泉田君の説だと、建設費を出していない東京(東京・上野)・埼玉(大宮)にかがやきが停まるのはおかしいってことだなw

918 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 13:31:57.27 ID:SPuSwMa80
上越新幹線は地元の声にこたえて県内全駅全停にするといいよ

919 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 13:37:53.30 ID:KgjqgEEi0
>>915
聞いてなくても発表済みだし
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141001.pdf
ここの一番下

920 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 13:39:12.00 ID:pP80Osmbi
東京に止まっちゃいけないのであれば、
東京駅に着いた瞬間に客を降ろさずに
そのまま引き返す感じになるな。

921 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 13:56:20.19 ID:SPuSwMa80
「停車しろ!」じゃなくて、「観光に来たくなるような街を
みんなでつくろう」という発想は無いのかね。

922 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 13:59:49.06 ID:JfGNxs6n0
>>921
東京以外の沿線観光客ははくたかで対応だろう

923 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 14:01:07.38 ID:JfGNxs6n0
軽井沢ははくたかで対応

924 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 14:03:38.48 ID:JfGNxs6n0
東日本管内ははくたかで対応

925 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 14:14:52.51 ID:Cl7GtS3G0
かがやきが全席指定・停車駅は最小限というのは予想通りだったが
10往復もというのは多すぎるように思う。

北陸新幹線の性質を考えればこのようなカスタムトレインは3〜4往復程度で良いのではないか。

926 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 14:15:37.08 ID:sPjAamJa0
金沢−富山−長野−大宮10本は開業直後はそこそこ乗車率はある
1年もしないうちに乗車率の低さが問題になると思われる
金沢までの24本/日は御祝儀ダイヤで、開業後1年くらいで運行体制の見直しが必要になる
上越全停君の主張のようにはならないが、多少の運航体制の変更はあると思われる
かがやき10本/日(一部が高岡、上越妙高に停車)、はくたか12本/日くらいで落ち着くだろう

927 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 14:34:08.87 ID:VHfF6TuO0
2015年3月金沢開業から8年後の2023年3月に敦賀前倒し開業するまでは
臨時列車増発余力は上下3本のみでつるぎ編成を全く考慮していないようだね。

東京金沢間454.0q×上下48本+長野金沢間228.0q×上下2本=22248q
総走行距離22248q÷1日あたり編成走行距離880q=編成25.3本≒E7系17本+W7系10本

もし敦賀開業にあわせてW8系フリゲ編成交直流タイプを投入するなら
床下機器カバー設置の60Hz専用車で8年間で使い切りが必要な編成って
山陽新幹線には8本もあるんだよなぁ。

富山金沢間59.0q×上下36本=2124.0q
総走行距離2124.0q÷1日あたり編成走行距離880q=2.4本
ただし糸魚川保守基地まで延伸の場合は5.6本

928 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 14:59:34.84 ID:Ecpsvpq50
全席指定席で500円分さらにぼったくられる北陸人ww

929 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 15:07:29.09 ID:xvZyF04P0
車販ですら廃止の方向にあるのに所要2時間半程度の新幹線に食堂車とか、もう何を言ってるのかと…

930 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 16:02:56.56 ID:JN7G18o30
本庄早稲田と熊谷はその分、とき・たにがわの停車本数が増えるから利便性はよくなる

埼玉県はときの全停を要求しろよ

931 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:00:33.07 ID:SPuSwMa80
とき、たにがわは通勤新幹線としての利便性向上のため
群馬、埼玉県内全停かつオールロングシート化を要求すべき。

932 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:01:59.37 ID:7+I5Y+lY0
市ね

933 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:04:17.92 ID:L5x7CG2h0
>>931
その場合、料金の値下げは必須だよなw
東海道新幹線より割高な料金を払ってロングシートなんてありえないからw

934 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:11:09.17 ID:+GvaDUGq0
映画館とか足湯とか付けようぜ、ダニがわ
ロングシート(もち全指定)はかがやきにw

935 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:12:00.20 ID:kfbM4aV80
>>921
正論だな
>>924
長野まではあさまだけで良い
はくたかは長野以北の各駅に停車
>>930
ときは大宮〜越後湯沢はnonstopで良いんだよ
熊谷、本庄早稲田、馬鹿詐欺は通過で良い
馬鹿詐欺線が有るだろ

936 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:27:25.82 ID:QIG9T3jCi
>>926
新規開業から数年で減便ってあるかなあ?
いままでにそんな例ってあるの?
今回の上越新幹線や長野3駅の微減かってだけでこんなに不平出てるのに

確かにご祝儀需要はあると思うけど、
かがやきの全席指定がその対策で、これは数年で自由席も出来るのかもね。

937 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:37:08.18 ID:XsiC0Hii0
上越新幹線に田中角栄カーっての作って連結すればいいと思う
プラレールカーみたいな感じでさ
車内には、上越新幹線は田中角栄の地元への利権誘導建設された新幹線だってことをこれでもかと伝えるための展示をする
そうすれば、今まで優遇されすぎてたんだという事を新潟県民は身をもって思い知るから、減便されても新潟民は不満は言わなくなると思うよ

938 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:38:44.67 ID:KgjqgEEi0
>>936
博多〜熊本
2011年開業時速達各駅合わせて日中定期毎時4本→現在日中毎時3本になってるし

939 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:42:48.46 ID:PrxUGBL6I
北陸新幹線が出来たら関西と信越の交流が盛んになって新潟が栄えるだけなのに北陸キチガイは何もわかってないなぁw

940 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:45:40.45 ID:YcEdWvHw0
>>939
あ、新潟のいつものキチガイだ

941 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 18:47:41.63 ID:n98Nmq/K0
ID:kfbM4aV80
http://hissi.org/read.php/rail/20141019/a2ZiTTRhVjgw.html

なかなかの基地外

942 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 19:12:18.85 ID:QIG9T3jCi
>>938
ありがとうございます。
博多ー熊本間のさくらがなくなったんですか。勉強になりました。
それでも毎時3本とはうらやましいですね。

943 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 19:51:11.84 ID:sPjAamJa0
敦賀−米原に間に合いそうだ

>車輪間隔変え新幹線と在来線を行き来…熊本でフリーゲージ試験公開
http://www.sankei.com/west/news/141019/wst1410190039-n1.html

長岡−上越妙高も将来はこれが望ましい

944 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 20:30:43.84 ID:NYB+ybkr0
   935
   ↓
正論だな長野まではあさまだけで良いィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!
はくたかは長野以北の各駅に停車ときは大宮〜越後湯沢はnonstopで良いんだよ
熊谷、本庄早稲田、馬鹿詐欺は通過で良い馬鹿詐欺線が有るだろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) とっとと首吊って死んでくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/19はID:kfbM4aV80!
http://hissi.org/read.php/rail/20141019/a2ZiTTRhVjgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141018/YmUrVFBHUTIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141017/Y21DQTBZSXow.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

945 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 20:43:25.85 ID:YcEdWvHw0
今更だが上越新幹線は前橋と沼田(河岸段急の上の市街地)
を通るルートにすべきだったなw
高崎?
熊谷から北陸を分岐させて
あさまの各停のみで事足りる

946 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 20:59:26.02 ID:ksZE3b1C0
新幹線整備法が違憲か合憲かと言われれば、
かがやきの停車駅を見る限り、
違憲と言わざるをえないだろう。
新潟県知事の努力が功を奏して、
法曹界でも議論になる時期が来たようだ。
しかし、国と新潟県の和解交渉の中で、
上越妙高と長岡駅にフリーゲージ施設建設が盛り込まれ、
新大阪−新潟のFGTが実現したとしたら、
地方の知事としては国政も狙える政治力を見せつけたことになろう。

947 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 21:15:50.66 ID:FS/uYOFv0
???「新大阪−新潟間のFGTがあるなら別に新潟県内にかがやき止めなくていいよね」

948 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 21:29:06.84 ID:PWEYaKHE0
>>946
新キチは頭がおかしいのか無いのか

949 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 21:30:47.38 ID:4kmswEqt0
>>830
富山県をバカにするために白川郷=富山県的な事を書いたんでしょ。
まぁ実際、あの辺は富山県(南砺地区)と結びつきが強く、国道156線が整備されるまで
岐阜県庁方面は大雪で行けなかったので、冬場のインフラは富山県頼みだったしねぇ。<大野郡白川村

950 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 21:40:41.90 ID:fUfxRi4j0
>>943
それ関係なく西が試作車造るけどね
北陸は雪の対策が難しい

951 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 21:40:47.06 ID:PWEYaKHE0
でも富山はクソマイナーな五箇山だけだし

952 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 21:41:12.82 ID:6Pej0jj40
>>945
バカハケーン
江戸時代の前から高崎は交通の要所
前橋なんぞただの厩橋だった土地
格が違うわ

953 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 21:44:54.08 ID:PWEYaKHE0
>>952
君すぐ釣られるよなw
高崎って馬鹿しかいない?
まぁ馬鹿がどうほざこうと県庁所在地じゃないしねぇ

954 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 21:48:16.19 ID:PWEYaKHE0
それに昔が交通の要所だからといって
未来永劫交通の要所になってるわけじゃないし
時代と共に変化するから無理に要所にする必用もない

まぁ交通の要所らしく高崎は蒸気機関車がお似合いだろうよ

とか書いたから発狂するかな?

955 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 22:00:52.38 ID:xrhDO1TZ0
なんでこいつはいつも連投するんだろね

956 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 22:06:41.00 ID:iXDBSVGH0
国道6号と16号の交点になったおかげで物流の拠点として鉄道関係なく発展して
従来の鉄道の要所であった松戸や我孫子を追い越す勢いで街が発展した柏みたいな例
(ゆえに鉄ヲタには目の敵にされる)もあるけど、前橋には高崎に比べてそういうのがあるんですかね

957 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 22:08:00.06 ID:pP80Osmbi
>>946
違憲って?
おまえ学力ほぼゼロだろ。

958 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 22:09:50.17 ID:NK1MI5HP0
>>946
基地街でしょう

959 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 22:28:53.29 ID:NwBGF0xC0
合併してやっと人口37万のバカサキ
宇都宮にぼろ負け

960 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 22:52:24.86 ID:4kmswEqt0
>>905
山雅はJ2だっけ?

961 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 22:56:00.61 ID:NwBGF0xC0
>>960
喫煙とカルビ弁当の食いすぎで
死んだアホがいたことくらいしか思い出せない

962 :名無し野電車区:2014/10/19(日) 23:13:53.15 ID:6fs0SL+R0
>>960
来年は山雅はJ1ほぼ確定です。

963 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 00:12:49.90 ID:AhE5osi+0
ここの住人や馬鹿詐欺君による北陸新幹線東京−金沢間の格付け

U 東京
S 大宮
A 長野、金沢
B 上野、富山
C 軽井沢、新高岡
D 佐久平、上田、上越妙高
E 飯山、糸魚川、黒部宇奈月温泉
F 高崎
G 熊谷、本庄早稲田
H 安中榛名

964 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 00:23:19.77 ID:AhE5osi+0
>>959
北陸の経済界からかがやきの停車要望が全くない「高崎」

北海道の経済界からもはやぶさの停車要望が出ている「宇都宮」

965 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 00:46:17.03 ID:tOv8Ft7Q0
>>945
新幹線を馬鹿詐欺に盗られたのは痛かった
>>953
馬鹿詐欺人は気取ってる自称都会人(笑)だから
>>955
俺様はBB2Cからチンクルに変えてから纏める様にしたがな

966 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 00:54:07.71 ID:AhE5osi+0
>>964のソース
東北新幹線「はやぶさ」宇都宮駅停車なるか
http://trafficnews.jp/post/35939/


北海道新幹線との直通運転開始後に
東北新幹線「はやぶさ」について、宇都宮駅への停車を求める動きがあります。
また2014年4月には、北海道新聞が「道内経済界は北関東との交流拡大に期待をかけている」と、
また「北海道新幹線のダイヤは基本的に現在の東北新幹線の延長だが、札幌まで通れば別」
という主旨のJR北海道社長の発言を伝えました。
東北・北海道新幹線の宇都宮駅停車が実現すると、北関東と北海道との行き来が便利になり、経済が活性化するとされています。


新幹線「はやぶさ」宇都宮駅停車、北海道と栃木県が連携
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20141010/1743383
東北新幹線「はやぶさ」などの宇都宮駅停車へ、県と道が協力して
JR東日本に働き掛けていくことなどを確認した。

967 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 01:07:17.68 ID:C2kp0GNW0
  965
   ↓
新幹線を馬鹿詐欺に盗られたのは痛かった
馬鹿詐欺人は気取ってる自称都会人(笑)だから
俺様はBB2Cからチンクルに変えてから纏める様にしたがな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) とっとと首吊って死んでくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/20はID:tOv8Ft7Q0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141020/dE92OEZ0N1Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141019/a2ZiTTRhVjgw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

968 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 02:07:33.47 ID:F1yEGd+s0
>>659
亜トウホグのウトノミヤと一緒にするなよ
まあ前橋もトウホグのフグスマもそれ以外の市に負けている。
単なる行政の街だけだよ

969 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 02:13:50.48 ID:pW9NP8ws0
北陸ってなぜか東北とか北関東に対抗意識むき出しなんだな
土人が土人に対抗意識もって争ってるとか噴飯物なんだが
底辺同士仲良くしろよ

970 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 02:14:10.05 ID:70DGTg270
>>968
だがざぎがどんだけわめいても
宇都宮にも前橋にもかなわないよ

971 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 06:59:50.09 ID:soogw5Cy0
>>970
宇都宮>水戸>つくば>土浦>>小山>>>>>前橋>太田>伊勢崎>馬鹿崎

972 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 07:04:07.93 ID:2l/YzfYc0
>>971
高崎の市役所は宇都宮タワーより高い高層ビルやで?

973 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 07:08:14.76 ID:soogw5Cy0
>>972
それだと、景観維持の為に高層ビル建設が出来ない京都は馬鹿崎以下になるがww

974 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 09:03:35.12 ID:IisCC5O2O
北陸は間もなく「新幹線の何たるか」を思い知ることになる。
予告編が見たかったら「W/Vしなの」を利用して、長野と松本を
見比べてみるがいい。

975 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 09:29:36.56 ID:SfKekxMh0
関越も上信越も通ってない宇都宮がなぜいばるのか

976 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 09:32:25.37 ID:IisCC5O2O
こんな下らない比較しかできない田舎町仲間に入ることに
なるんだぜ…麗しの金沢よ。

977 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 10:11:37.37 ID:+d9sNg+nI
>>964>>966
宇都宮は本州太平洋側最北の大都市。
宇都宮〜函館・札幌間に大都市が一つもないから停車要求はある意味当然。
青森だけは会社境界を抱える上に東北6県で唯一親北海道だから新青森は流石に停車だろうけど。

978 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 10:13:38.67 ID:soogw5Cy0
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/

979 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 10:16:14.32 ID:soogw5Cy0
人口全国順位 宮城県、32年ぶり上昇 新潟抜き14位に
http://www.47news.jp/localnews/miyagi/2014/01/post_20140114070156.html

2014年問題とは
http://www.jouetsu-saa.jp/problem/problem.html
北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の
需要増大によって、上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の
減便は、新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、この
ことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。

【日刊SPA!】北陸新幹線開通で「上越新幹線沿線住民」の負担増に!?
http://nikkan-spa.jp/570189
新潟県はこの問題にろくに備えていなかった。越後湯沢と北陸を結ぶ『特急はくたか』が廃止濃厚になり、
同特急運行による運賃と特急料金収入が売り上げの8割を占めるという第三セクター『北越急行ほくほく線』の
経営状態が悪化する


堕ちてゆく新潟、翼はない。

980 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 12:37:13.21 ID:2RWwxzuei
宇都宮はスレ違い。

981 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 13:24:10.64 ID:F1yEGd+s0
ウトノミヤやトウホグなんてout of 眼中
異国 大和民には関係ない地域 上越以外の新潟中。北部も同様

982 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 15:38:51.63 ID:/QruwAAG0
>>973
そういう建物の高さを規制する条例を制定している自治体は除いて考えて。

983 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 15:39:49.13 ID:/QruwAAG0
>>980
そうだそうだクリームソウダー!

984 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 15:47:30.68 ID:FhRmRlVQ0
高層建築は東京だけでいいよ
広々と空が見えた方が精神衛生上も絶対いい

985 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 15:54:45.06 ID:n24qW2gJ0
じゃ北陸新幹線はいらないか?

986 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 15:55:17.37 ID:GAUouJoe0
チンポ

987 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 16:22:59.82 ID:boOuU/ln0
ビルの高さでどっちが都会か競い合うことが田舎根性まるだし

988 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 16:45:56.36 ID:MqwzOd540
>>966
はやて、はやぶさの鬱飲み屋停車は要らない
鬱飲み屋線となすの、やまびこだけで十分
>>985
馬鹿詐欺はあさまとたにがわ停車だけで良い
馬鹿詐欺線特急を増発すれば解決

989 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/10/20(月) 18:47:15.23 ID:MTma1Jud0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/20はID:tOv8Ft7Q0とID:MqwzOd540!
http://hissi.org/read.php/rail/20141020/TXF3ek9kNTQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141020/dE92OEZ0N1Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141019/a2ZiTTRhVjgw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

990 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 19:30:53.19 ID:/QruwAAG0
>>988
言いたいことはそれだけかい?

991 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 20:49:13.94 ID:+bw77csc0
>>963
乗車人員

東京駅 415,908人
大宮駅 245,479人
上野駅 181,880人

---------大都市の壁---------

熊谷駅 31,290人  高崎駅 29,468人

----------僻地の壁----------

長野駅 21,409人  金沢駅 20,332人

--これ以下はどうでもいい田舎--

富山駅 15,767人

992 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 20:54:29.86 ID:soogw5Cy0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/4

4 :名無し野電車区:2014/10/03(金) 11:53:34.13 ID:Bx6SpzQh0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(10往復/日)
●●●●━━○●○○○○○━━●●● はくたか(14往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(16往復/日)
●●●●━━●●__________ はくたか(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ(18往復/日)

ガ湯上高本熊大上東
湯沢毛ア庄谷宮野京
※●○●○○●●● たにがわ(20往復/日)
___●●●●●● あかぎ(10往復/日)

※冬季のみ

993 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 22:10:04.23 ID:6TQqa0Ek0
くねくね〜くねくね〜♪
北陸くねくね〜〜♪
くねくね〜くねくね〜♪
ニイガタノセイデくねくね〜〜♪

994 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 22:39:48.47 ID:FHV7ijwX0
長岡〜上越妙高は羽越新幹線を早期に完成すべし。

995 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 22:45:49.90 ID:lRPVBhQt0
>>961
オマエ、Fマリノスサポーターまで敵に回す事になるぞ。

>>969
得に富山県人。何かにつけて「富山はこの点が全国的に優れています!」アピールばかりするのでウザがられる。

996 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 22:51:16.97 ID:gF5bq3eX0
>>995
お前がレスしたおかげで
俺もその自業自得の糞タワケの選手がいたことを思い出したわ
ありがとうwww
マリノスもクビだったっけ

997 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:04:15.54 ID:bI/ZGKcl0
北陸新幹線 総合スレッドPart69
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413813780/

998 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:07:45.07 ID:oPqLAu+b0


999 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:08:42.10 ID:oPqLAu+b0


1000 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:10:01.24 ID:oPqLAu+b0


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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