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北陸新幹線 総合スレッドPart69

1 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:03:00.37 ID:bI/ZGKcl0
2015年3月14日に金沢まで延伸開業する北陸新幹線(長野新幹線)のスレッドです。
特定の県民叩きは慎むようお願いします。

※前スレ Part68
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412519451/

2 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:06:55.51 ID:iKkoOyGSO
2

3 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:26:07.39 ID:Nww5DuVD0
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)a
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)a
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)a
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)a
●●●_______________ つるぎ(18本/日)a

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(5本/日)a
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)a
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)a
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)a
●●●_______________ つるぎ(10本/日)a

4 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:34:54.40 ID:tWqevgHwO
■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart43
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409577891/
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part48
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409841626/
阪急京都線スレッド Part96
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413195211/
阪急千里線 大阪地下鉄堺筋線スレ1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389785967/
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part3【日生線】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402652863/
謎の「能勢電鉄」を語るスレ1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404553465/
阪急電鉄車両スレ57両目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409295448/
阪急電鉄車両スレ58両目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413609014/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド11【etc】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384504992/
【900系】阪急電鉄旧型車両スレ6【2800系】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1393651948/
【2ドアから】阪急2800系スレ【3ドアへ】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1385837691/
懐かしの能勢電鉄
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1368683356/
【1000系】阪急電鉄を模型で楽しむスレ21【3000系】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1413134657/
阪急神戸線の揺れが最近ひどい その2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412848863/
京都国際ホテル http://www7b.biglobe.ne.jp/~takanoetsuko/sub19690316.html
なんてローマなロマネスク http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

5 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:36:25.51 ID:soogw5Cy0
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/

6 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:37:35.64 ID:TaPTKsaUI
北陸新幹線が開通したら卯辰山寺院群が京都の寺巡り的ポジションになって
観光客であふれかえる
秋には卯辰山の紅葉

茶屋街だけでなく、主計町から彦三緑地にかけての街並みが素晴らしい

7 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:39:11.84 ID:+d9sNg+nI
北陸新幹線の目的は次の3つ

@首都圏〜長野のアクセス改善(達成済み)
A首都圏〜関西圏のバイパス(中央リニア建設で価値急落)
B関西圏〜新潟・長野・群馬のアクセス改善

現段階ではBが事実上の唯一の目的。
関西圏でも「親不知の向こう側」という新たなターゲットが注目を集めることは間違いない。


新潟の関西アンテナショップ「じょんのび」来店者30万人突破
http://sankei.jp.msn.com/smp/region/news/140907/ngt14090702110001-s.htm

8 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:40:51.83 ID:E3huI0wIi
盲腸線の行き止まり新潟は衰退確実。

9 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:43:36.69 ID:+d9sNg+nI
>>8
これから落ち目の都市は金沢市と仙台市



金沢は北陸新幹線開業で長野市や高崎市にストローされ没落
仙台は北海道新幹線開業で全停車ですらなくなり、停車列車も大宮始発化

10 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:45:59.36 ID:5tp+Q00n0
>>1

>特定の県民叩きは慎むようお願いします。
しかし>>3>>7みたいな書き込みする新潟県民のキチガイが居ると
新潟県民を叩きたくなるのは
本来からのここのスレの住民の共通心理だろう。

11 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:48:45.84 ID:+d9sNg+nI
>>1

>特定の県民叩きは慎むようお願いします。
しかし>>5>>6>>8みたいな書き込みする石川県民のキチガイが居ると
石川県民を叩きたくなるのは
本来からのここのスレの住民の共通心理だろう。

12 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:53:33.90 ID:5tp+Q00n0
                                ,,从.ノ巛ミ    彡ミ彡)ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡)''"
    .__                      人ノ゙ ⌒ヽ         彡ミ彡)ミ彡)ミ彡)'
  √| _,,..,,,|_ お前は荒らしだろ   ,,..、;;:〜''"゙゙       )  从    ミ彡ミ彡)ミ彡,,)
  | ./ ・ω・ヽ     ,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙          彡 ,,     ⌒ヽ     ミ彡"  
  |_=l、つ===m==<|::::::゙:゙                   '"゙        ミ彡)彡''"
    'ー---‐´     ``゙⌒`゙"''〜-、:;;,_              )   彡,,ノ彡〜''"
                         ゙⌒`゙"''〜-、,,     ,,彡⌒''〜''"人 ヽノ ←>>7>>11ID:+d9sNg+nI
                                "⌒''〜"      し(__)

13 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:54:47.17 ID:TaPTKsaUI
北陸新幹線お勧め観光ルート

金沢駅→近江町市場→彦三緑地→主計町→東山茶屋街→卯辰山寺院群

金沢城→兼六園→21美→尾山神社

金沢駅→白川郷→高山

14 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:57:28.01 ID:OKCySoF+0
ここの住人による
北陸新幹線東京−金沢間の駅の格付け

U 東京
S 大宮
A 長野、金沢
B 上野、富山
C 軽井沢、新高岡
D 佐久平、上田、上越妙高
E 飯山、糸魚川、黒部宇奈月温泉
F 高崎
G 熊谷、本庄早稲田
H 安中榛名

15 :名無し野電車区:2014/10/20(月) 23:59:49.71 ID:TaPTKsaUI
>>14
その格付けは
U
S
O

16 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:00:39.15 ID:7WPYK0V7I
北陸新幹線東京−金沢間の駅の格付け

U 東京
S 大宮
A 上野
B 長野、高崎
C 軽井沢、上越妙高
D 熊谷、佐久平、上田
E 本庄早稲田、飯山、糸魚川
F 安中榛名、富山
G 黒部宇奈月温泉、新高岡
H 金沢

17 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:07:59.51 ID:jTQfAIGFI
>>16
君は
B
A
K
A

18 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:08:23.62 ID:uDeNav6t0
>>7>>11>>16
お前がこのスレに書き込まなければこのスレが荒れる事はないのだが
スレが荒れる要因のほとんどはお前の書き込み

19 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:11:01.10 ID:bCy0otuL0
野良犬に餌をやれば、野良犬は居つく

20 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:14:22.10 ID:7WPYK0V7I
>>13
九州新幹線→熊本、鹿児島は元々観光資源豊富な上に、次の新幹線開業が当面無かったことにも恵まれ特に関西圏でPR大成功
北陸新幹線→自殺名所くらいしか観光資源が無く、その次の年に全国屈指のブランド地域に新幹線開業が控えてるので対首都圏では御祝儀効果無し


但し、北海道新幹線関連の盛り上がりとは無縁の関西圏からは北陸新幹線効果で新潟や長野への観光客が増えることは間違いない。
現に大阪梅田に新規開設された新潟県のアンテナショップは大繁盛だし、関西での新潟の認知度は高まりつつある。

21 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:31:01.68 ID:kRGH3cNQ0
>北陸新幹線→自殺名所くらいしか観光資源が無く

はいはいおもちろいでちゅね〜^^

22 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:38:00.60 ID:uDeNav6t0
>>20
同じ書き込みをいろんなスレに書き込んで、荒らし目的で書き込んでいるのが見え見え

23 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 01:52:07.07 ID:FhuZql4W0
北陸新幹線上越妙高駅に脇野田駅が移設開業 東西口と自由通路も供用開始

 来年3月14日の北陸新幹線上越妙高駅開業に伴って、新潟県上越市のJR脇野田駅が2014年10月19日、
新幹線駅に移設され開業した。新たな脇野田駅で開業を祝う式典やイベントが行われ、多くの市民や鉄道ファンらでにぎわった。
 脇野田駅は、新幹線開業前日までJR東日本が運営し、来年3月14日からはえちごトキめき鉄道の「上越妙高駅」になる。

http://www.joetsutj.com/archives/52104502.html

24 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 02:32:53.27 ID:LVHxazuh0
沈黙していた若狭ルートが動き再開し始めたけどさ、
やるなら山陰新幹線にむけて動いている鳥取・島根と連携したほうがいいと思うよ

25 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 02:51:45.12 ID:uptPE8X50
>>24
どうせ米原だから、糞田舎がどうわめこうが

26 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 04:44:47.31 ID:KhFQ3eTs0
飯山回るのって遠回りじゃないのかい

27 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 05:05:10.68 ID:QiROouTA0
敦賀まで延ばして終わりな気がするついこの頃

28 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 07:07:45.21 ID:lq4KizRE0
全国新幹線鉄道整備法  
第3条  新幹線鉄道の路線は、全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結する
→「中核都市」がなければ新幹線とは言えない。
第13条  
新幹線鉄道の建設に要する費用は、
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する。
→「存する」とは新幹線が中核都市に停車することを言う。

滋賀県(米原市)、新潟県(上越市)の負担金は
利益を受ける近隣(滋賀は京都大阪、新潟は富山石川)が一部負担する。

29 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 07:10:53.19 ID:ffGQhgEA0
新幹線海沿い走るのか?
北越やしらさぎは残してほしいな
結局在来線が好きとかで乗ろうとするマニアがいそうだな

30 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 08:31:04.27 ID:9yYyeLk5i
敦賀終点でok。

31 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 08:54:41.78 ID:s7i9vkQAI
>>28
関西広域連合と新潟県は北陸新幹線を巡っては共闘できる立場だよなぁ。
双方とも北陸3県のこれでもかと言わんばかりのワガママに振り回されてきた。

32 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 09:10:14.07 ID:DpqwkZRtO
>>20
大阪にある新潟のアンテナショップ?あぁ、客単価100弱の大赤字店舗ね。ただ酒浴びる程呑めると評判の。
損失分をどう補填するの?新潟県民の税金なら納得するよ(^^)

33 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 09:11:27.29 ID:X0Ve4P6W0
>>31
新潟のキチガイ「新潟マンセコピペキチガイ」
http://hissi.org/read.php/rail/20141021/N1dQWUswVjdJ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141021/czdpOXZrUUFJ.html

こちらも新潟マンセコピペキチガイ
http://hissi.org/read.php/rail/20141014/dU1hczViZ0xJ.html
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411740062/767-768


新潟県の鉄道 Part82
767 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:23:06.72 ID:uMas5bgLI
快速くびれ野

768 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:40:44.03 ID:uMas5bgLI
原幹恵で勃たない男はインポ

34 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 09:32:30.00 ID:4N8wnaa+I
米原ルートで建設するなら、長野金沢間は建設すべきでなかった

長野経由はトンネルばかりだし、遅いし
始めから名古屋経由で北陸新幹線作っとけよ

35 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 11:44:23.16 ID:/p3+3aFH0
「○○の民度が低い!」とか言い張る奴は、わざわざ民度を気にしないと生きていけない残念な地域に住んでる奴・・・

36 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 12:10:04.57 ID:3ZVixTkAO
>>34
首都圏から北陸の場合は米原廻りは遅いし高い。

37 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 14:58:52.90 ID:8GpqGt4y0
>>34>>36
首都圏からの利用しやすいように長野経由でなく長岡経由で建設すべきだった。

38 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 15:01:42.52 ID:8GpqGt4y0
>>37
そうすれば、駅も脇野田でなく直江津に設けられただろう。
新線建設も高崎〜直江津よりも長岡〜直江津の方が安く済む

39 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 15:05:16.31 ID:4GsXQ8ad0
またどっかの田舎のキチガイが発狂しそうだ

40 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 15:07:42.08 ID:UI6x7xwiI
>>37
本当は大阪〜新潟直通と既存インフラの有効活用を考えるとそれがベストだったが、角栄が友好県の長野に配慮してあのルートになった。
長野市はこれから北陸3県の若者が大量流入するから10年後には50万都市になっていても不思議ではない。

41 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 15:08:55.92 ID:gkeJt2NzO
>>39
つか、もうすでに新潟土民が荒らしてますがなw

42 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 15:53:11.93 ID:I+DljY9o0
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない!!

43 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 17:18:28.95 ID:pJDOsL4uO
タラレバだけど、
仮に長野での冬季五輪がなければどうなってたんかな
高崎長野間が一部フル規格のミニ新幹線で、
北陸新幹線が長岡経由にでもなったのかな。
そうなったら飯山だけがバカを見る事になるが、小諸は救われただろう。

44 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 17:21:48.07 ID:9Ac/9aBL0
>>43
ならない

45 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 17:30:09.49 ID:4GsXQ8ad0
>>44
言いきったww

46 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 17:36:06.04 ID:8yKxNq170
長野五輪前にルートは決まっていたから、変更はないよ。
それに長野まで全線フルに決めたのは、長野五輪招致
プレゼンで有利になるようにするため。
五輪が決まってからフルに変更になったのではないことに
留意。

47 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 17:37:46.80 ID:scrRVwVUI
>>43
横軽の在来線が消滅することが無かった点では長野的に見てもその方が良かったかもしれないな。
その代わり北陸3県の人・モノ・カネを吸いたいだけ吸い取れるから結果的にはプラマイゼロか。

48 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 17:44:38.61 ID:8Glj5q0M0
>>47
http://hissi.org/read.php/rail/20141014/dU1hczViZ0xJ.html
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411740062/767-768


新潟県の鉄道 Part82
767 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:23:06.72 ID:uMas5bgLI
快速くびれ野

768 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:40:44.03 ID:uMas5bgLI
原幹恵で勃たない男はインポ

49 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 17:56:11.83 ID:scrRVwVUI
2016年3月ダイヤ改正

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
==●━━●━●━━○━●━━●●● かがやき
●●●●●●●●●●●●●===== はくたか
=======●●●●○●○●●●● あさま
●○●○○●○●========== つるぎ



東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━● はやぶさ
==●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●=== はやて
==●●●●●●●至マット県============ つばさ
●●●●●●==================== なすの
======================●●●● はまなす


これで大宮以南の線路容量の問題は解決。

50 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 18:28:47.07 ID:8Glj5q0M0
>>49
ID:scrRVwVUI=ID:uMas5bgLI
http://hissi.org/read.php/rail/20141014/dU1hczViZ0xJ.html
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411740062/767-768


新潟県の鉄道 Part82
767 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:23:06.72 ID:uMas5bgLI
快速くびれ野

768 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:40:44.03 ID:uMas5bgLI
原幹恵で勃たない男はインポ

51 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 18:33:45.45 ID:8tPqK3Cc0
原幹恵なんか、裸見ても勃たないね
立つとしたら
同じ新潟関連女優なら、和久井映見
アナウンサーだったら 小林麻耶
AVなら熊田夏樹 別名:岬リサ
くらいかな

52 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 18:45:33.34 ID:7z9Z5EdU0
>>47
どっちにしろ高崎〜軽井沢間はフル規格になっていたから横軽は廃止

53 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 19:21:25.84 ID:/WbdQSLT0
>>43
北陸新幹線計画そのものが危ぶまれて、ほくほく線高速化へと舵を切ったのだから長岡経由はない
というわけで
・ほくほく線経由スーパー特急実現
・ミニ新幹線は長野で打ち切り
この辺は確実なところ
で横軽だが、横川運転区は解散して直通列車の設定は不可能になる
軽井沢から先はミニ新幹線で軌道も違うので孤立することになる
代わりに単行の登山列車でも仕立てられたかもしれん
もっとも一日7往復では存続すら怪しいが

54 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 19:40:27.06 ID:aEClkTOv0
>>47
逆に長野から北陸に吸い取られるほうは心配しないのかw
北陸から長野への流れがほとんどなく、そのまま首都圏に流れる点についてもw

55 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 19:41:35.57 ID:aEClkTOv0
>>36
遅いのは小松や金沢に限られる。福井に至っては米原周りが明らかに安いw

56 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 19:42:27.48 ID:aEClkTOv0
>>24
まさかの大阪スルーw

57 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 19:43:52.65 ID:GCwVK2mn0
>>54
長野も北陸も田舎レベルは大差ないから
どっちがどっちを吸うとかいうのは無いと思うね
交流は増えるだろうけど

58 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:10:55.49 ID:LlBPkOZo0
長野県は
冬は、冬型の気圧配置になると晴れる場所が多いからなあ。
そのかわり寒いけど。
北陸は冬型の気圧配置では雪や雨なので、そういうのがイヤで
長野へ吸い取られるというのはあるのかな。
でも、長野って働く場所はあるのか?北陸のほうが多いような気もするが。
観光地は、軽井沢以外には、戸隠高原とか浅間山とか
新幹線から若干外れるが美ヶ原とかかな。
富山県でこれに対抗できるのは立山黒部だが、マイカーで行けないしなあ。
あ、ここは新幹線スレだった。

59 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:36:34.89 ID:945CZN1b0
>>58
年間降雪量

富山県 383cm

---- 3m ----

福井県 286cm  石川県 281cm  長野県 263cm  新潟県 217cm

---- 2m ----
---- 1m ----

群馬県 24cm

http://todo-ran.com/t/kiji/13679

60 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:36:36.23 ID:DZSyZYNO0
この前金沢に行ってきたけど金沢市と富山市は盛り上がってるね
北陸新幹線効果を肌で感じた

61 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 20:55:22.62 ID:DZSyZYNO0
この北陸新幹線で北陸や内需を盛り上げて欲しい

62 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:04:26.75 ID:9yYyeLk5i
>>60
今だけ。

63 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:35:47.78 ID:u0Rs01nh0
>>47
いや、ミニ新幹線でも横軽は廃止。高崎〜軽井沢はフル規格ですでに建設開始していたから。
小諸は救われて・・・いないだろうなぁ、新幹線関係なく過疎化が始まっていた。
新幹線開業でそれが一気に加速しただけ。

64 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:44:30.19 ID:+fWmH1gT0
ルートくねくね、変にくねくね
とか言うと発狂して粘着してくるのも
新潟のキチガイでOKなん?

65 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:51:12.92 ID:Yn7AwzRbI
地理の問題です。該当する都市はどこですか。

問1
「杜の都」を自称するも、歴史的には大和朝廷の勢力が及ばない化外の地であった。
人口ばかりやたら自慢する都市でありながら地下街すら無く、また大企業の本社が皆無で経済基盤が非常に脆弱である。
東日本大震災・福島原発事故では津波の他に放射能汚染で甚大な被害を受けた。
2016年の北海道新幹線開業に伴い全停車で無くなることが見込まれている。

問2
「加賀百万石」を自称し過去の栄光を自慢するも、明治以降の近代化の波に取り残され産業が根付かなかった。
北陸三県の地理的中心に位置するにも関わらず、現実には東隣の県の県庁所在地に経済力で大差をつけられている。
2015年の北陸新幹線開業に伴い高崎市や長野市へのストロー現象が懸念されている。

66 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:51:52.13 ID:GCwVK2mn0
末尾Iがいい加減ウザイ

67 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:53:03.12 ID:u0Rs01nh0
>>60
ターミナル駅はもちろん、高速道路のSAの土産売り場でもW7系を模したグッズが種類豊富でワラタw
ついでだから富山名物「ケロリン桶」の底にもW7系をプリントした桶を売り出せば儲かるぞw

68 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:55:02.00 ID:Yn7AwzRbI
>>64
基地外が多いのは北陸3県と東北6県

東北6県(笑)
青森 上京して無差別殺人
岩手 警察の犯人隠蔽
宮城 アーケード街無差別殺人
秋田 児童連続殺害
山形 マット殺人
福島 少年による女性強姦監禁


北陸3県(笑)
富山 警官が放火殺人
石川 落とし穴殺人
福井 キャバ嬢冷凍庫死体遺棄


新潟県と長野県はこのような変質凶悪犯罪とは無縁の民度が高い県。

69 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:56:47.90 ID:GCwVK2mn0
>キャバ嬢冷凍庫死体遺棄

被害者も加害者も愛知の人

70 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 22:08:13.80 ID:WsOCAjFB0
新潟少女監禁事件
【事件概要】
1990年11月13日(水)午後7時45分、新潟県三条市内にある駐在所に、近くの主婦が「小学4年生の次女が帰ってこない」と届け出た。その日のうちに捜索が行われたが、発見できず。その後も捜索は続けられたが、ついに少女の行方はわからなかった。
2000年1月12日、柏崎市四谷にある佐藤宣行(当時37歳)宅を訪問した保健所の保健婦が2階の宣行の部屋にて毛布にくるまった女性(当時19歳)を発見。女性はすぐに保護され、三条市で行方不明となった少女と判明する。佐藤は下校途中の少女をさらい、
自室に連れ込み生活させた。
少女や母親に対する暴力・虐待も日常的にあったようである。女性は家族と実に9年2ヶ月ぶりの再会を果たした。

71 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 22:13:45.05 ID:WsOCAjFB0
徳永希さん殺人死体遺棄事件で喜納尚吾を再逮捕-新発田市真野原


■ 2014/7/31 17:20 最終更新■

新潟県新発田市真野原のやぶの中で4月7日、徳永希さんの白骨化遺体が見つかった死体遺棄事件で、既に別の事件で逮捕・起訴されている男が関与している疑いが強まったことが分かりました。

この男は、6月27日に勾留質問のため移送されていた新潟地方裁判所から逃走する事件を起こした新発田市大栄町6丁目に住む電気工事作業員・喜納尚吾被告(31)です。喜納尚吾=きな しょうご

喜納尚吾被告は、別の女性に乱暴したなどとして、3件の強姦や監禁容疑で逮捕・起訴されていました。

そして新潟県警は7月31日、喜納尚吾被告を徳永希さんに対する殺人および死体遺棄などの容疑で再逮捕。

ただそれだけでなく、さらにもう2件の殺人・死体遺棄事件に関与した可能性もあるとして捜査が進められています。

3件の強姦などの性犯罪・2件の連続殺人死体遺棄事件に関与、さらに裁判所から一時逃走するなど、喜納尚吾容疑者の凶悪性が非常に高いことがみてとれます。

72 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 22:48:33.89 ID:bJdDky5jI
長野の植民地になる僻地が必死だなw

73 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 22:55:50.73 ID:g0r3uRfk0
また僻地同士の部落戦争
あきたわ、頭大丈夫かお前ら

74 :bJdDky5jI:2014/10/21(火) 23:03:25.63 ID:54vAPPla0
>>72

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        \     ´ ̄ ̄ ̄`    ./
          \      
http://hissi.org/read.php/rail/20141021/YkpkRGt5NWpJ.html

75 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 23:05:15.32 ID:bJdDky5jI
宇都宮:再来年以降はやぶさ停車化
新潟:大阪直通GCT実現
長野:北陸3県から人・モノ・カネをストロー
甲府:中央リニア開業で駅設置


上記4都市は今後も成長を見込める有望株。
北陸や東北のような僻地はこのような繁栄とは無縁だろうが。

76 :bJdDky5jI:2014/10/21(火) 23:11:14.22 ID:54vAPPla0
>>75
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       \                 /    長野:北陸3県から人・モノ・カネをストロー 甲府:中央リニア開業で駅設置
        \     ´ ̄ ̄ ̄`    ./ 上記4都市は今後も成長を見込める有望株。
北陸や東北のような僻地はこのような繁栄とは無縁だろうが。
          \       
http://hissi.org/read.php/rail/20141021/YkpkRGt5NWpJ.html

77 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 23:16:52.61 ID:g3aPBx9W0
>>1
次スレからは一応このテンプレを復活させろ!


:名無し野電車区:2014/06/20(金) 18:49:05.19 ID:R+s60TeA0
北陸新幹線全線(東京〜長野〜富山〜金沢〜福井〜)について語るスレです。

北陸新幹線全線沿線の話題及び北陸新幹線の話題以外はスレ違いです。
(但し、関連性がある場合のみ他路線の話題も可)
・このカテは路車板のカテなので、特定の地域の自慢したり、ageたりまたは特定の地域を貶め合ったり、disたり煽るのはのはこのカテではなく、
 お国自慢板(http://hello.2ch.net/chiri/)や地理・人類学板(http://awabi.2ch.net/geo/)などで行ってください。
・金沢開業時の乗務員交代は全列車長野で行われますので、それを踏まえた書き込みを行ってください
・次スレは970〜980レス前後を目途にお立てください。
また、以下の連中は当スレでは荒らし認定をしており、書き込みは一切厳禁です。
・新潟age仙台・金沢sageの書き込みでお馴染みの羽越新幹線妄想厨の新潟コピペ野郎
・上越妙高全停団子を貼っている上越妙高全停厨(会社境界駅の上越妙高でなく長野で乗務員交代と言う時点で上越妙高通過列車設定が確定的な為)
・非現実的な幼稚な書き込みを繰り返す自称越後人(駿河人軍団)
・しつこく自分が立てた過疎スレのリンクを貼りつける嫌東武8000系厨でもある馬鹿詐欺連呼厨
万が一これらの書き込みがあっても相手にせず、スルーして下さい。(それ以外の荒らし・基地害なども同様で)
あまりにもひどい場合は削除依頼(http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/)を。

78 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 23:18:09.20 ID:g3aPBx9W0
また、以下の連中は当スレでは荒らし認定をしており、書き込みは一切厳禁です。
・新潟age仙台・金沢sageの書き込みでお馴染みの羽越新幹線妄想厨の新潟コピペ野郎
・上越妙高全停団子を貼っている上越妙高全停厨(会社境界駅の上越妙高でなく長野で乗務員交代と言う時点で上越妙高通過列車設定が確定的な為)
・非現実的な幼稚な書き込みを繰り返す自称越後人(駿河人軍団)
・しつこく自分が立てた過疎スレのリンクを貼りつける嫌東武8000系厨でもある馬鹿詐欺連呼厨
万が一これらの書き込みがあっても相手にせず、スルーして下さい。(それ以外の荒らし・基地害なども同様で)
あまりにもひどい場合は削除依頼(http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/)を。

79 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 23:50:42.12 ID:mLrK9wUS0
金沢市は観光客をもてなすために、観光施設リニューアルしたり
歩道の舗装やりなおしたり、細かいところまでがんばってますね。

どっかの県知事は「かがやき停車しろー」と叫ぶだけで品位も
かけらもないですね。大阪のアレと同じ。

80 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 23:53:47.87 ID:b2epIk8E0
そら金沢は止まるからなwww
同じ引き合いに出すなら黒部や糸魚川ならまだしも

81 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 23:55:53.97 ID:bJdDky5jI
信越両県とも北陸(笑)には用事は無いが、関西とのパイプ構築は今後進んでゆく。
ちなみに北陸3県と東北6県には新潟どころか長野より格上の都市すら存在しない。

82 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 23:56:15.85 ID:pJDOsL4uO
北陸対信州の流動は現状ことごとくバスに奪われてるでねぇ。
つまり、バス一台で賄えてしまうぐらいの流動なわけで。
これが新幹線の延伸開業によってどう化けるんかな
これまで上越新幹線経由だった客をほぼ根こそぎ奪うから乗車率は良いんだろうけど、
「よし、長野へ行こう」とはまずならず、ただ通過する地域となるだけかと。

83 :名無し野電車区:2014/10/21(火) 23:58:59.20 ID:GCwVK2mn0
>>82
富山次第だと思うね
関西への直通電車がなくなるから乗り換え抵抗で東京志向が高まる
東京行きたいけど東京は家賃が高いからかわりに長野、はあるかもしれない

84 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:04:45.43 ID:cs3ek8Ft0
長野の家賃って安いか?
地方だから必ずしも家賃が安いとは言えないんだよなぁ
買うのは土地代が安いから都会よりも安上がりだけど
車を足にするにも長野のガソリン価格はめちゃくちゃ高くて首都圏より高い
なんで長野のガソリンはあんなに高いのか・・・

85 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:10:38.92 ID:hJhJ3dkA0
>>77
rail:鉄道路線・車両[レス削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1387988085/

86 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:16:02.28 ID:cs3ek8Ft0
>>79
上越?
高速フェリーを導入したり越五の国キャンペーンをやったりと頑張ってるとは思うが、結局売りにする観光名所も桜くらいしかないから単独では無理と判断して佐渡市や十日町市を含めキャンペーンを行うしかないんだろうな
何故か糸魚川だけは他所と組まず単独でやってるけど
上越地域では未だに新幹線の賛否が分かれていて、地域全体で盛り上げる雰囲気にならないのが残念だ
ちょっとイベント担当者が気の毒に思える

87 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:21:28.54 ID:jYjY3XTE0
>>79
金沢都心にある美術館、なんていったっけ。
全国から客が来ているらしいね。

地方都市でそんな文化施設があるのはめずらしいんじゃないの。

88 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:24:31.57 ID:8gDH5bnw0
新潟=特亜3国(中国・韓国・北朝鮮)

新潟は関東や関西との結びつきを強化するより特亜3国との結び付きを強化するだろう。

89 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:52:35.79 ID:cs3ek8Ft0
>>87
そう?広島の原爆資料館とか、戦争絡みの資料を展示する文化施設なんかを含めたら何かしらある気がするけどな

90 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:56:19.45 ID:cs3ek8Ft0
>>88
関西が特アと繋がり深いからな
関西からの人の流れが増えると自然と特アとの繋がりが深まるのは案外間違いじゃないのかも

91 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 01:05:44.48 ID:jYjY3XTE0
>>89
原爆資料館と美術館を同列に語るのはどうですかね。
広島のは文化というより、観光施設の側面が強いでしょ。

92 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 01:11:10.05 ID:epRQ1J5F0
土民共いい加減田舎の陰湿さ晒しあうのやめろ
お前らに違いなんてねーよ
これだから未開の地の野蛮人は手に負えない
てめーらに新幹線なんて必要ねーよ
土民には乗り方分かんねーだろ

93 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 01:13:00.90 ID:0tU+BEr10
>>91
観光施設化は結果論
21世紀美術館も、プールがひとり歩きして観光地化してると思うけど

94 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 01:17:35.85 ID:jYjY3XTE0
>>93
県外から客を呼び寄せているのだから、観光施設の側面は
否定しないけど、美術館をそうしてしまう「腕」は見事なものだと
思うよ。

人材の起用は難しいね。

95 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 01:18:39.29 ID:cs3ek8Ft0
>>91
戦争関連の資料館にしろ美術館にしろ教養を深める所だから区別するのはどうか
反戦と原爆は決して無関係ではないし、むしろ戦争関連の資料館は労組関連の人間やら外国人の視察も来るから、純粋な観光施設とは言い難い気もするのだが

話が逸れたが、北陸新幹線沿線では飯山の人形館もメジャーになってほしいな

96 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 01:25:17.89 ID:jYjY3XTE0
>>95
原爆資料館は特定の国への憎しみを助長しないところが秀逸ですね。
飯山は人形館というより、仏具の町という印象がありますけどね。
これもマイナーかw

97 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 01:54:34.40 ID:cs3ek8Ft0
>>95
飯山の仏壇については観光パンフに載ってたからPRしたいように感じるな
仏壇作り職人の修行に来てる人も居るしな
ただ仏壇は芸術的で死者を参る大切な物とは言えそれで来る人が増えるか・・・チト微妙だ
人形館の人形たちは、こんなにも表情が豊かで人形の心まで見えるような人形を作れる人が居るなんて感動したよ
JRが東のポスターに出た事もあるから知ってる人も居るかな?

98 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 03:34:43.44 ID:WMmX1vCnO
やっぱりトンキンが突き抜けてウザい

99 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 04:30:08.25 ID:G2FOTbTQ0
>>82
この距離だと、東京〜静岡の感覚に近いか。新幹線シフトはそれほど起こらないかも。
もし流動が活発化したら、バスの増便があったりしてw

>>83
関西へは一応乗継割引が設定されて、それほど高くならないと思う。
関西へ行っていた客が首都圏へ行くことはあっても、長野へ行くことはそれほどないでしょ。

>>84
おまけに新幹線特急料金も高めに設定されてるし。
この料金設定なら長野で降りないで東京へ行ったほうがいい。

100 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 06:03:48.62 ID:cQ1pcdxR0
>>99
夜行バスだと宿泊代程度の料金で金沢〜東京が出来るしねぇ。

101 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 06:36:21.86 ID:+dUR/Bd60
整備新幹線 財源巡って議論 10月21日 22時53分


 整備新幹線の開業時期の前倒しを議論する政府・与党のワーキンググループ会合で、前倒しに必要な
建設費用の財源について話し合われ、今後、前倒しによる経済効果など、さらに議論を深めていくことになりました。

 2回目となる政府・与党のワーキンググループの会合では、平成37年度をめどに予定されている
北陸新幹線の金沢から敦賀までの延伸を3年、また、平成47年度をめどに予定されている北海道新幹線の
新函館北斗から札幌までの延伸を5年、それぞれ前倒しするために必要な建設費用について、
国土交通省の担当者がおよそ5400億円に上ると説明しました。

 そのうえで、財源について、建設主体の鉄道・運輸機構が将来、JRから支払われる使用料収入を担保に
金融機関から資金を借りることでおよそ2000億円の調達が可能としています。

 また、残りのおよそ3400億円は、上場を目指しているJR九州の株式の売却収入を充てる方法などを含め
さらに検討が必要と説明し、与党の出席者の間から財源をしっかり検討するよう求める意見が出されました。

 次回の会合は来月中旬に開かれ、国土交通省が前倒しによる経済効果などを示して、さらに議論を
深めていくことになりました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141021/k10015586031000.html

102 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 07:18:41.35 ID:zIaPqakLO
開業前倒しが果たして良いのか悪いのかはよくわからない
GCTの実用化を待って、対面乗り換えなど確実に二度手間となる工事を減らすのも一考だし、
いっそ北陸GCTは諦めて、敦賀乗り換え方式で固定してしまうのも一考だし

103 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 08:00:58.13 ID:K9pebp0n0
9月のある日、大阪駅のホームに姿を見せた列車に向かってクルーたちは一斉に頭を下げた。
豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。
JR西日本、JR東日本、JR北海道の3社の運行区間をまたぎ、大阪─札幌間の約1500キロメートルを走る。
1989年以来25年にわたって運行を続けてきたが、2015年春に営業運転を終了する。

個室を中心に予約が取れないほどの人気を誇る列車が、なぜ廃止されるのか。
車両を保有するJR西日本によれば、理由は「車両の老朽化」。
だが、人気列車なら最新設備に取り替えて存続させることもできるはず。
視点を広げると、本当の理由が浮かび上がる。それは「新幹線」だ。

来年3月、北陸新幹線・長野─金沢間の開業と同時に、新幹線と並行して走る在来線の長野─金沢間がJR
から切り離され、新たに設立された第三セクター会社が運行を担う。
トワイライトの運賃、特急料金、寝台料金は走行距離に応じてJR各社に分配され、JR西日本の取り分は大
阪─直江津間の445キロメートル相当分。
だが、来年3月以降は三セク開業でJR西日本の取り分は大阪─金沢間の267キロメートル相当分だけとなる。
収入が6割程度に減ってしまうのだ。

もう一つの理由は16年3月開業予定の北海道新幹線(新青森─新函館北斗間)。
青函トンネルとその前後を含む青函共用区間は、新幹線と在来線が同じ線路の上を走行する。
新幹線はレールなどの保守作業を行う深夜0時から朝6時までは運行できない取り決めになっており、青函
共用区間では在来線も同時間帯は通過できないことになる。

朝日新聞dot.[2014/10/20 19:09]東洋経済ONLINE
http://dot.asahi.com/news/domestic/2014102000093.html
入線するとクルーたちがうやうやしく一礼。こんな光景も来年3月まで(撮影/尾形文繁)
http://dot.asahi.com/S2000/upload/2014102000093_1.jpg
トワイライトエクスプレスはJR3社で運行を担う
http://dot.asahi.com/S2000/upload/2014102000093_2.jpg.pagespeed.ce.6AJd8C_V-1.jpg

104 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 08:02:23.59 ID:K9pebp0n0
一方で、深夜はJR貨物の貨物列車が青函共用区間を頻繁に走行している。
そのため、特例として保守時間を圧縮し、0〜6時の一部時間帯に貨物列車を通す案が検討されている。
ならばトワイライトも走れそうなものだが、話は簡単ではない。
新幹線は在来線とは異なる電圧を用いるため、青函共用区間の電圧は在来線基準から新幹線基準に変更さ
れる。
そこで新幹線基準に対応した機関車を新たに製造する必要がある。
その費用は機関車約20両と付随設備を合わせ約190億円。

JR貨物は国の助成を得て、青函共用区間対応の機関車を製造中だ。
だが、国の資金で造る機関車を旅客列車用に貸し出せるかどうかは不明だ。
一方、青函共用区間の運行を担うJR北海道にとって、機関車の新造や付随コストの負担は重い。
北へ向かう寝台列車が存続できないことは、ある意味で必然だった。

ただ、こうした各社の経営上の要因だけが廃止の理由なのだろうか。あるJRの幹部がぽつりと本音を吐いた。

「分割民営化から20年以上経ち、最近はJR各社間の連携が取りにくい。以前なら電話1本で済んでいたこと
 が、最近は手続きがややこしい。JRになってから入社した社員が増えてきたからでしょうか」。

JR各社の連携が足りないと思われる点は少なくない。
だが東日本大震災の際、JR東海やJR西日本が応援に駆け付け、東北新幹線は早期復旧にこぎ着けた。
平時においても各社が強い絆で結ばれていれば、鉄道事情はさらに改善されるはずだ。

105 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 09:11:23.50 ID:iU3338Ck0
新潟のキチガイが立てた糞スレ


北海道新幹線開業で衰退する仙台市【2016年問題】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1412870162/

106 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 11:29:28.38 ID:9cl6dYrp0
北陸向けGCTの開発スケジュールは未確定要素満載で
それを当てにして新幹線の建設スケジュールを組めないという

107 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 15:30:12.40 ID:7LxNdZkg0
>>65
問1の答え………仙台

問2の答え………金沢

108 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 15:47:55.82 ID:oD6jk5BrO
>>82
とりあえず長野側は開業直後の4月5月にある善光寺御開帳に全力投球かと。
ここで来ないようだとその後も期待できないのは確実だし。

109 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 16:00:23.23 ID:RlUw4DO+0
ルート不自然だよね、やっぱり

110 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 16:07:56.18 ID:CVuEMmd20
そういうことを言い出す奴に限って
ろくでもないルートを提示するもんだ

111 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 16:41:29.53 ID:RlUw4DO+0
すぐ釣れた↑↑↑

112 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 16:54:24.16 ID:CVuEMmd20
知識も意見もなくて反論できないから
釣り宣言して誤魔化すんだよね

113 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:01:04.64 ID:RlUw4DO+0
さてこいつまた暴れるぞw

114 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:07:17.51 ID:RlUw4DO+0
>>112
今の不自然なルートの正統性は一度も書いてないよね?
あ、他人の論文とかいらないから自分の文章でどうぞw

115 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:15:48.56 ID:CVuEMmd20
またお前か
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412519451/772
現ルートが最も距離が短い
最も距離が短いのだから現ルートの正当性に疑問を付ける余地などない

116 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:23:15.40 ID:RlUw4DO+0
>>115
やっぱりお前暴れるくんのキチガイかw

だから?、それはその中から選ばなきゃならないってのお前の勝手だろ
現ルート以上の工夫や考慮を全く最初から考えてない時点で論議にならないんだけどw

117 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:25:30.15 ID:RlUw4DO+0
>>115
俺が言ってほしいのは
現ルート以上の工夫や距離短を考えないのか
考えた上でクネクネ不自然になぜ正統性があるのかを聞きたいんだよ

お前の言葉でなwww

118 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:27:04.48 ID:CVuEMmd20
最短距離である以上、現ルートは合理的であり誰の勝手でもない
ぼくのほくりくしんかんせん妄想ルートはお前の勝手だが

119 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:27:10.14 ID:RlUw4DO+0
♪クネクネ〜クネクネ〜北陸クネクネ〜
♪クネクネ〜クネクネ〜不思議なクネクネ〜
♪クネクネ〜クネクネ〜キチガイ大暴れ〜www

120 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:27:43.83 ID:a9m83pu10
妄想ではあるが、今のルートより
長野までは中央線ルートがよかったと思う。
新宿〜八王子〜甲府〜諏訪〜松本〜長野
長野オリンピック
なかったらこのルートになった可能性はあったかな?
リニアとは根本の目的が違うし

121 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:29:05.55 ID:RlUw4DO+0
>>118
ハイ!
何も言えませんwww

お前が上げたその最短とやら以外のルートも
現実には正確には存在していない架空のもの
都合のいい架空だけ引き合いに出すのは正統性が無いんじゃないのかな?

122 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:30:05.15 ID:eEyaQluO0
北陸3県は長野ルートを選んで大阪〜新潟直通を妨害した代償に長野に若い労働力を大量に提供するのですね。
信越地方の発展に御協力頂き有難うございます。
誠に残念ですが関西圏と新潟はGCTで結ばれます。

123 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:31:01.41 ID:bsZNsq9R0
>>120
都心に住んでる人間からすると軽井沢に出やすいっていうのは魅力だと思う

124 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:31:40.92 ID:RlUw4DO+0
>>118
ほらほら、自分に都合のいい架空のルートだけ持ち出さずに
ちゃんと質問に答えて下さいよw

なんでこんなにクネクネなん?w

敵わないって負け認めるならやめてあげるよ?

125 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:32:59.63 ID:RlUw4DO+0
>>120
クネクネ大好き厨はこういう架空のルート話やタラレバの話も許さないよ
今のクネクネがベストらしい

126 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:33:45.56 ID:PwVsz7Li0
>>122
新潟って上越地域を除けばとうほぐ
長野経由は至って当然なこと
東海道新幹線が出来る前は、信越線経由だったと聞くからね。

基地街新潟はなにを血迷っているんだろう

127 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:34:06.93 ID:CVuEMmd20
>>121
比較には上越新幹線および在来線の実距離が提示されており架空のものではない
特に中央線はみどり湖経由の最短ルートを提示している
お前の主張する「現ルート以上の工夫」というのは、これは完全に架空のものである

128 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:37:03.22 ID:eEyaQluO0
>>126
中下越が東北だったら新潟市が東北でトップの都市になってしまうけどね。

129 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:43:08.18 ID:PwVsz7Li0
>>128
基地街新潟人 毎日ご苦労さんですね せいが出ますね。
ちょっと休んで、お茶にしたらいかがどすか?
京都の福寿園の伊右衛門茶、用意しておりますえ

130 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:51:08.09 ID:yb8nHBnT0
真面目な話、新潟は隣り合う県とのつながりをもっと大事にした方がいいと思うよ。
それらをすっ飛ばして東京だとか大阪だとか、そんなの東京や大阪に近い県の方が有利に決まってるじゃん。

131 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 17:54:07.46 ID:CVuEMmd20
>>125
東京甲府松本長野ルートだと長野まで約298km
現ルートだと上越妙高が約282kmなので話にならない
現ルートをクネクネだと馬鹿にし、もっとクネクネを支持するとは支離滅裂にもほどがある

132 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 18:00:19.87 ID:p3Qo3CHX0
長野駅〜車両基地を今のルートにした時点でだいたい決まったんじゃない?
篠ノ井〜長野日赤病院〜長野駅と直交〜長野大通り〜坂中峠〜飯綱高原東付近…
といけばかなりのショートカットにはなっただろうけど。

133 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 18:09:25.02 ID:eEyaQluO0
>>130
隣県でも長野と群馬、庄内(内陸マットとは実質別の県)は重要なパートナー。
上信越道が完全4車線化されればますます信越両県間のアクセスはますます便利になる。
大阪直通GCTで栄える新潟と北陸をストローして栄える長野。
この両都市があれば道州制でも信越州は安泰。

134 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 18:11:30.27 ID:fA8qPQxD0
>>125
だって不毛な話だもの
今更言って何になるの?
そういうのは自分の日本地図に書いておけよ

135 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 18:40:31.63 ID:tju9+Rmr0
北陸新幹線東京−金沢間の駅の格付け

U 東京
S 大宮
A 長野、金沢
B 上野、富山
C 軽井沢、新高岡
D 佐久平、上田、上越妙高
E 飯山、糸魚川、黒部宇奈月温泉
F 高崎
G 熊谷、本庄早稲田
H 安中榛名

136 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 21:23:14.04 ID:cQ1pcdxR0
>>108
あと再来年のNHK大河ドラマ「真田丸」で影響を受けて上田市に訪れる
観光客の需要をどれだけ新幹線に引っ張って来れるか。
速さの新幹線VS安さの高速バスで客の奪い合いw

137 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 21:25:15.97 ID:cQ1pcdxR0
>>120
まず無い。長野オリンピックは西武オリンピック。それだけ当時は西武グループと堤義明の力が強かった。

138 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 22:02:01.16 ID:a9m83pu10
>>137
いや、だから「なかったら」の場合。
大宮〜上野〜東京の線路容量を圧迫することなく運用出来たんだがな。。

139 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 22:21:31.93 ID:7muNL83Q0
ルート厨の人は直進ルートになるとなぜかブチ切れる、
長野と糸魚川の間に北アルプスがあるとレスして大恥をかいて
必死にとりつくろってたことだけは覚えているw。
しっかり覚えているw。

140 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 22:24:51.48 ID:7muNL83Q0
あ、ルートの図とか必死に貼ってた方のやつねw。
これ書いたのお前だろぉ!ってww。

141 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 22:53:16.34 ID:7LxNdZkg0
東京と大宮の間の沿線のプロ市民を黙らせれば速度を上げられて間隔に余裕ができるんじゃね?

142 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 22:59:28.49 ID:jYjY3XTE0
>>120
1975年には長野上越を通るルートで建設が決まっていたから、
オリンピックがあろうがなかろうが関係ないよ。

143 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 23:04:29.25 ID:CVuEMmd20
>>139
直進ルートがお前の脳内ルートだろうが
誰がそんなものを前提に考えるのか
恥を知れ

144 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 23:05:47.44 ID:nsWDDqJU0
新幹線駅の東京駅からの実キロと乗車人員

乗車人員     首都圏の壁      広域首都圏の壁
35000|   宇都宮.|            |
     |        |            |
30000|        |            |
     |--- 高崎 -|----------------|-- 有力中央資本進出の壁
25000|        |            |
     |        |            |
20000|        |   長野      |        金沢
     |        |  郡山       |            盛岡
15000|        |     福島    |    富山
     |        |            |
―――――――――――――――――――――――――――――――
     |   100     200     300     400     500(km

145 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 23:21:41.28 ID:B6FznrYe0
>>141
プロ市民のお陰で上越新幹線用地が埼京線に化けてしまった。

146 :名無し野電車区:2014/10/22(水) 23:34:47.31 ID:q/Sq9dBW0
>>141

速度を上げれば列車間隔は広まる

147 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 00:27:48.50 ID:zl7YkBwK0
今日の富山のローカルニュースで富山駅の身障者向け内覧会の様子やってやけど
自動改札機は東海道新幹線の新しいのと同じものっぽい?

148 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 01:19:16.56 ID:z6MeBBQh0
>>135みたいなバカは>>144ってことを知らないのかな?
それとも知ってて敢えて煽ってるのか

149 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 01:35:57.80 ID:Qpy2ai/30
大都会・新潟市>>>>(政令指定都市の壁)>>>>金沢市>富山市>>>>(人口40万の壁)>>>>長野市>>>>(先進国の壁)>>>>未開の地・福井市


新潟市
http://i.imgur.com/GM4xsyM.jpg

金沢市
http://i.imgur.com/Qu20vWB.jpg

富山市
http://i.imgur.com/efr6yZg.jpg

長野市
http://i.imgur.com/nNcXEmt.jpg

福井市
http://i.imgur.com/JWFxsdg.jpg

150 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 01:44:03.71 ID:gbY5Cf6T0
北陸新幹線建設時の新潟県の態度やこのスレ見るようになって
新潟人が人の話を聞かなくて嫌がらせをする県民だとよく理解できるようになりました
さすが万景峰号が来る土地だ

151 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 01:44:48.54 ID:mu8qvsyH0
>>148
このスレでの高崎の評価を低評価(高崎に「かがやき」や「はくたか」を停める書き込みがあると否定の書き込みや叩かれる場合が多いから)にしたんだろう?
それか高崎が嫌いか?

152 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 01:55:38.56 ID:bRrQgr9s0
新潟がここだけでなく2ちゃんねるの地理板などのいろいろなスレを荒らしているからな
その結果、新潟のイメージがますますダウン

(最悪板)
新潟はキチガイの巣窟
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1407054731/

153 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 02:53:10.84 ID:Qpy2ai/30
北陸の雄・新潟市への嫉妬が心地よいw

154 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 04:54:41.68 ID:8Q70exv90
 新幹線やリニアなど日本の高速鉄道技術の普及に向けて議論する
高速鉄道国際会議(読売新聞社など後援)が22日、都内で開かれた。

 世界約10か国の要人ら計約300人が出席した。

 会議では、シンガポール陸上交通庁のチュア・チョン・ヘン副長官が、マレーシア政府と
クアラルンプール―シンガポール間(約300キロ・メートル)で検討している
高速鉄道計画について「新幹線は我々が求めている高速鉄道システムに
該当すると思っている」と述べ、新幹線システムの採用に前向きな姿勢を示した。

 マレーシア陸上公共交通委員会の開発責任者、
アズミ・アブドゥル・アジズ氏も「日本の姿勢を評価している」と述べた。

 両国間の高速鉄道計画は近く入札が行われる見通しで、
JR東日本などが応札に前向きな姿勢を見せている。
太田国土交通相も8月にマレーシアを訪問し、
日本の新幹線システムのトップセールスを行っている。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141022-OYT1T50148.html?from=y10

155 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 08:52:12.12 ID:Qdetl0Z20
新潟上げ、他地域下げを装ったアンチ新潟なんじゃないかと思う

156 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 10:35:09.94 ID:rEkX9dho0
>>149
福井・・・

157 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 13:07:34.69 ID:E6i1UoO6O
>>147
そのネタ見てたけど、障害者に対する反感が更に増したのは確か。
とことんまで上から目線で本来やらなくてよい不毛な投資を要求し続けるモンスター
障害者はドアツードアの障害者タクシー利権使ってろと言いたい

158 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 14:13:26.42 ID:vdglsCrR0
>>130
新潟市から隣まで遠すぎ
磐越道が繋がり震災後は福島とは色々関わりが深まった気もするが、山形市は結構行くまで難所で次は前橋になっちまう
新幹線ができるとはくたか+しらゆきで北陸も早くなるから今より行き来が楽になる
北陸方面に進学した人や出張の人間は喜んでるよ

159 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 15:29:24.43 ID:P/Z6xMGU0
宮越っていう上越のプロキチガイ市民が
また何かくだらない要望出してるぞ
ほんと、新潟なんか全越地震でもおきて砕け散ればいいのに

160 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 16:13:25.10 ID:oYIytClr0
とき313と314みたいに1日一往復くらいはと思う
別にキチガイではなく高岡や上越の主張は間違ってない
それも言わず意見も出されないような新幹線なら終わってるw
どうせ待てばはやぶさの一ノ関停車みたいに停まる気がするけどな
飛行機との競合も過度に意識しないのはJR東西を見ても明らか

161 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 16:49:17.92 ID:0kRxb+Xn0
日本において鉄道がこれほど信頼されているのは何故?
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-131.html

162 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 18:47:38.81 ID:LSRznGoYO
>>157
お前だろ、盲導犬のオスカーに酷い事をした犯人は。素直に自首しなさいw

163 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 20:52:15.66 ID:E6i1UoO6O
>>162
言うに事欠いてお得意のすり替えか…

164 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 20:55:57.78 ID:LCGDsrnC0
信越両県が真っ当な要求をしただけでも北陸(笑)から見ればキチガイに見えるんだなw
どんだけ信越コンプ丸出しなんだよw

165 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 20:57:24.89 ID:P/Z6xMGU0
出ました新潟キチガイ
あ、新潟も北陸デスヨ

166 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 21:49:16.79 ID:S7PwOFOT0
>>164
信は何にも言っとらんだろ、巻き込むなタワケ

167 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 21:57:33.42 ID:KURN17XF0
>>165
ていうか
新潟・富山・石川・福井で
四県そろって昔は越の国だったしな

168 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 21:58:11.28 ID:LCGDsrnC0
>>166
北陸・上越・東北新幹線ダイヤ予想スレで長野県内3駅の減便を強硬に主張する北陸キチガイがいるんだけどねぇ。

169 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:00:32.99 ID:S7PwOFOT0
>>168
勝手に思えば&この話の流れに関係無いし
元上越市長の発言にいつ長野がからんでるか言ってみな

170 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:00:44.23 ID:29nKEerl0
北陸新幹線は長野を経由するから利害は一致するだろ
長野便減便を主張してるのは余所者じゃないの?

171 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:03:42.98 ID:LCGDsrnC0
>>170
北陸民は長野にストローされるのが嫌で長野県の衰退を画策してるだけ。
産業面、経済面、観光面どれを取っても北陸(笑)は長野に勝てないのにw

172 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:07:21.74 ID:PgOC9UIx0
>>1

>特定の県民叩きは慎むようお願いします。
しかし>>164>>168>>170みたいな書き込みする新潟県民のキチガイが居ると
新潟県民を叩きたくなるのは
本来からのここのスレの住民の共通心理だろう。

173 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:07:44.47 ID:TwlbZAmI0
長野に北陸をストローするだけの力があるのか
東京なら北陸より雪が少なく大都会で魅力があるだろうが
北陸と同じかそれ以上に雪が降って同じかそれ以上に寒い長野は
北陸的に魅力はあるのだろうか
田舎度も本質的にそんなに変わらないような気がするが

174 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:10:18.11 ID:LCGDsrnC0
魅力云々に関係なく食い詰めて職を求めて長野や高崎、首都圏にお上りせざるを得なくなる。
特に金沢(笑)にはまともな企業が無いし。

175 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:11:50.17 ID:PgOC9UIx0
iDの末尾をIから変えても、また1日何回もiDを変えても
新潟の恥さらし「新潟マンセコピペキチガイ」なのが見え見えw
ID:MxwDFg770 http://hissi.org/read.php/rail/20141023/TXh3REZnNzcw.html
ID:LCGDsrnC0 http://hissi.org/read.php/rail/20141023/TENHRHNybkMw.html

ID:MxwDFg770=ID:LCGDsrnC0=新潟マンセコピペキチガイ
しかも、
相変わらずワンパターンだな
言語能力に欠けていることが如実に表れている

本でも読めよ、カス!

176 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:12:41.44 ID:29nKEerl0
>>174
人口減少自治体の住民は世間を知らないな

177 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:14:05.60 ID:LCGDsrnC0
http://www.marugotokanazawa.com/mobile/tp_detail.php?tm_no=33&amp;s=&amp;p=7&amp;_PSID=fe7a17d4fcd04e051ca9e1cf3098b6b8


>北陸新幹線開通の後には、東京だけでなく長野へのストロー現象も起こりうるのです。
>長野県の経済規模や人口は、石川県と富山県の2県を足したレベルにあります。
>ここまでは書きたくなかったのですが、これが北陸の現状なんです。


金沢市民の中でもごく少数のまともな人達は現実を理解しているようです。

178 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:14:45.56 ID:PgOC9UIx0
>>174
たまには別な事書いてみろや!
原幹恵が大好きなカスが!

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411740062/767-768

767 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:23:06.72 ID:uMas5bgLI
快速くびれ野

768 :名無し野電車区:2014/10/14(火) 22:40:44.03 ID:uMas5bgLI
原幹恵で勃たない男はインポ

179 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:16:08.01 ID:PgOC9UIx0
>>177
あっちこっちのスレにワンパターンな事しか書けない池沼君!

180 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:16:17.01 ID:uY4Jml5u0
金沢駅新幹線の電光表示「富山・東京方面」ってw

181 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:27:14.97 ID:zIXaqXoR0
飛行機需要をレイプしまくって減便に追い込んだら停車駅増やしてくれそう>かがやき

182 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:32:32.77 ID:zIXaqXoR0
北陸が長野にストローされるってイメージが湧かない
北陸の仏教徒が長野の善光寺にストローされて浄土真宗の寺が廃寺になるとかか?
間違っても北陸民がイナゴやざざ虫を食べ始めることはないと思うがw

183 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:39:24.06 ID:/uOULonk0
>>163
マジでリアル池沼か。この手のバカって自分が当事者になって初めて後悔するタイプ。
今すぐ脳梗塞にでもなって半身不随になっちまえw

184 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:47:23.74 ID:ZXw+D5Tt0
あさまの発着を一部上越にしろとかって奴だろ?
新潟の発言なのに、なんで信越とかって言い方して長野も一緒に言ったことになってんだwww。
これだから「北陸」新潟のキチガイはwww。

185 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:51:25.13 ID:LCGDsrnC0
宇都宮:再来年以降はやぶさ停車化
新潟:大阪直通GCT実現
長野:北陸3県から人・モノ・カネをストロー
甲府:中央リニア開業で駅設置


上記4都市は今後も成長を見込める有望株。
北陸や東北のような僻地はこのような繁栄とは無縁だろうが。

186 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:53:44.55 ID:BrNps7tS0
>>185
甲府以外は妄想だな。

187 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:54:47.92 ID:PgOC9UIx0
>>185
お前みたいキチガイ荒らしがいる時点で、新潟は落ちぶれているよww

188 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 22:55:11.10 ID:29nKEerl0
新潟ー伊丹便の搭乗率を伸ばすのが先決だろ

189 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 23:05:52.61 ID:swnDUTck0
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)b
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)b
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)b
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)b
●●●_______________ つるぎ(18本/日)b

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(5本/日)b
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)b
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)b
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)b
●●●_______________ つるぎ(10本/日)b

190 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 23:07:35.98 ID:PgOC9UIx0
>>189
上越君も新潟県民だっけ!

191 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 23:26:50.36 ID:/gGvwwmM0
>>189
上越は通過で良いよ。
乗り入れの北越急行で越後湯沢いけ。
新潟県民なら、第三セクター助けるのが先だろう

192 :名無し野電車区:2014/10/23(木) 23:44:01.76 ID:qjTBzaaX0
2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━━━━━━━●━● スワローかがやき
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか
_______●●●●○●○●●●● あさま
●●●_______________ つるぎ

193 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 00:19:59.64 ID:pl61OZ7F0
皆で入ろう創価学会

194 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 00:30:47.57 ID:bFcncRcF0
群馬と高崎がJR東に停車しろと要請しとる
この間はそういうのはJRの考えもあるので受け止めるみたいなこと言ってなかったっけ、県知事

195 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 00:53:21.76 ID:qukcOmKn0
ここスレの住人による
北陸新幹線東京−金沢間の駅の格付け

U 東京
S 大宮
A 長野、金沢
B 上野、富山
C 軽井沢、新高岡
D 佐久平、上田、上越妙高
E 飯山、糸魚川、黒部宇奈月温泉
F 高崎
G 熊谷、本庄早稲田
H 安中榛名

196 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 00:57:56.17 ID:qukcOmKn0
>>195
埼玉・群馬・長野・新潟・富山の沿線自治体による陳情合戦は日常茶飯事

197 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 01:00:12.45 ID:qukcOmKn0
新幹線の駅を格付けしよう PART2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/

198 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 01:08:20.91 ID:R6x7uLyb0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(10往復/日)
●●●●━━○●○○○○○━━●●● はくたか(14往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(16往復/日)
●●●●━━●●__________ はくたか(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ(18往復/日)

ガ湯上高本熊大上東
湯沢毛ア庄谷宮野京
※●○●○○●●● たにがわ(20往復/日)
___●●●●●● あかぎ(10往復/日)

※冬季のみ

・越後湯沢から新潟方面には快適な新型車両E129系をご利用下さい。
・越後湯沢から直江津、脇野田方面には快適な北越急行をご利用いただき
 引き続き北越急行の経営を支えてください。


民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/

199 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 01:12:05.10 ID:/xPc5SVQ0
北陸の定義が可笑しいやつがいるな

北陸=新潟、富山、石川、福井、(長野)
中心都市=新潟市

東海=静岡、愛知、岐阜、(三重)
中心都市=名古屋市

中部=北陸+東海(-三重)

☆重要事項
・福井は近畿ではなく北陸
・新潟は関東ではなく北陸
・長野は人口が少ない北陸の埋め合わせに過ぎないので、北陸ではないかもしれないが、関東ではなく少なくとも中部

200 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 01:25:14.89 ID:dvc4rhlQO
北陸は現代では日本海側の中部の意味だから新潟はともかく長野が北陸はない
岐阜が東海なら長野も東海

201 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 01:42:42.29 ID:/xPc5SVQ0
東海4県(愛知・岐阜・三重・静岡)の用例
小学館日本地名大百科
衆議院議員総選挙の比例区東海ブロック
財務省東海財務局
総務省東海総合通信局、アマチュア無線局
農林水産省農林水産統計による全国農業地域の東海地方
日本銀行地域経済報告の東海地区
国土交通省中部地方整備局
気象庁予報区の東海地方
国体東海ブロック大会
インターハイ東海大会(東海総体)
センバツ高校野球出場枠の東海地区
日本政策投資銀行東海支店のエリア
日本郵政グループ東海支社のエリア
NTTドコモ東海支社のエリア
JR貨物東海支社のエリア

東海3県(愛知・岐阜・三重)
農林水産省東海農政局
防衛省東海防衛支局の管轄区域
日本気象協会東海支社の営業エリア
住宅金融支援機構東海支店のエリア

☆東海地方とは一般に静岡、愛知、岐阜、三重の4県を指し、東海3県(中京圏)とは静岡、愛知、三重の3県を指す

この場合、山梨県は首都圏(関東7都県+山梨)に含まれるのが通例である

202 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 01:46:18.66 ID:/xPc5SVQ0
訂正
東海3県は愛知・岐阜・三重

203 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 02:29:59.69 ID:qnlJZxVT0
>>200
長野が東海とか言うバカ初めて見たw
携帯は知能が一味違う、無理矢理入れるなら長野も北陸だろうよ、無理矢理ならな

204 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 02:33:48.30 ID:045Fp9G80
国交省北陸地方整備局には新潟県長野県と
福島県の一部が含まれてたりする。
北陸コカコーラボトリングは北陸三県と長野県
だったりする。

205 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 03:14:24.54 ID:kfpQGWPV0
>>204
国交省の分類だと福井県は近畿なんだが。

206 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 04:59:05.13 ID:FkVYV36WO
>>180
主要な行き先がその二つなんだから何ら問題ない
他に設定されるかもしれない1〜2往復のマイナーな区間運転は考慮の必要はない。
ほんの十年ほど前までは北陸線の小さな駅にすら
たとえば[富山・直江津・青森方面]なんて
あまりにもブッ飛び過ぎな表示が残存していたのだ

207 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 05:07:57.48 ID:tcgVlJac0
>>182
逆に長野が北陸にストローされると見てるんだがw

>>186
北陸とは無縁という意味で、なw

208 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 06:15:05.23 ID:z8oWbn0F0
>>207
どっちも東京にストローされるだろw

209 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 07:03:43.25 ID:6SLOCdmF0
>>204
川の管理は県境で切れないからな

210 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 07:20:04.92 ID:upwOGHrW0
>>200
 長野は東山道、新潟は北陸道。

211 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 08:08:02.36 ID:tn2HgYot0
2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか
_______●●●●○●○●●●● あさま
●●●_______________ つるぎ

212 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 08:45:39.05 ID:j97BUghF0
新潟にとってまともな要求でも、東京にとっては不当な要求ですよ

213 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 11:17:22.86 ID:jVLgIU6m0
ウチは長野だけどやっぱ新潟に恨みがあるやつが 多いね

214 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 11:43:34.87 ID:RrqabQql0
新潟側に入ったとたん国道の舗装が豪華になる

215 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 11:47:18.75 ID:3B03dvaQ0
上越地域も長野には未だに色々複雑な感情があるみたい

216 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 12:48:51.90 ID:ku4FfDRw0
24日午前10時20分ごろ、滋賀県長浜市木之本町のJR北陸線高月−木ノ本間の踏切で、
電動車いすに乗った高齢男性が、特急電車にはねられ死亡した。木之本署が詳しい状況を調べている。

JR西日本によると、名古屋発富山・和倉温泉行きの特急しらさぎ3号の運転士が、
男性が線路上にいるのを発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わず衝突した。

踏切には遮断機と警報機があり、正常に作動していた。乗客約100人にけがはなかった。

北陸線は長浜−近江塩津間の上下線で運転を見合わせた。(共同)

[2014年10月24日12時9分]
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20141024-1386554.html

217 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 13:05:44.38 ID:045Fp9G80
今まで金沢〜長野間で試運転列車見たことないんだが
何時頃走ってんだ?

218 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 13:08:50.33 ID:MBQykWxk0
>>199
北陸の定義をWikipediaから持ってきたことすぐに分かる。
何度も言うが新潟は北陸ではない。
過去の日本国が発展していない古代に分類は確かに北陸だが現代では通用しない。
Wikipediaでも古代の「越」は今の直江津あたりまでだったとしている。
決して中越・下越は「越」ではなく「出羽」であった。
現実的に北陸は3県で新潟は「拡大して入るときもある」程度
要するに新潟県はどこの地方からも一緒になるのを嫌われるところである。
北陸3県の人に北陸は「どこからどこまで?」と聞けばおそらく90%は新潟は入れないでしょう。
>>214
そりゃそうでしょう。
田中派の行った建設省の税金投入は破格でミエミエだったからね。
竹下に引き継がれたら、島根の税金投資額が一挙に増大した。
田中派のやったことはもうめちゃくちゃだったよ。
>>213
地図見れば分かるが、一般的に長野ー新潟が隣県として見れるのは新潟の上越地方だけ。
この県境の人たちは仲が良いかも知れないが、中・下越はもう別国だろうよ。
他県人から見ても感じる。 基地街のいる新潟市民さんよ!
新潟は行っても石打、十日町が北東限であって 「それ以北に自分がいくっごどはねええ」

219 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 13:15:48.88 ID:nLaTHqOE0
新潟側に入った途端、トンネルの明るさが違ったからな
そりゃもう露骨にw

220 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 13:40:11.11 ID:pVjlP9BU0
新潟は倍、長岡は倍の倍
これが予算編成の骨子だったからな
全盛期には長岡管内だけで山形全体を上回ってたからね

221 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 14:27:50.88 ID:XLC2RwJI0
新潟のキチガイはまた自分に都合のいい箇所だけつまみだして解釈してやがる
wikiにはちゃんと北陸4県から始まって
4県に関する記述もあるのに、オール無視

222 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 16:29:35.58 ID:MBQykWxk0
新潟はパク・ウネ・メス大統領と同じ
日本の悪口言い放題、やり放題してるくせに、経済は別なんて抜かしている。
北陸の悪口言い放題、長野は友達みたいなこと言っているくせに、新潟は北陸で、庄内以北と福島以北は蝦夷と馬鹿にしている。
後段は半分事実だが、新潟の中越以北も古代は蝦夷だった。
本当に調子のいい奴だ。
韓国も全世界から嫌われており、フランスでのサムスングのCMには富士山を使って日本の会社のように思わせている。
新潟も北陸だけじゃなく、長野、群馬からも嫌われている。
(終)

223 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 17:52:42.21 ID:/L5qCtPC0
>>222
基地外必死だな

224 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 17:58:06.84 ID:/L5qCtPC0
上越新幹線…首都圏と新潟を結ぶことが第一目的
北陸新幹線…関西圏と新潟を結ぶことが第一目的

225 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 17:59:10.21 ID:MBQykWxk0
>>223
別の基地街新潟かな
それとも別の携帯系使ってとか
とにかく新潟野郎には間違いない
酒臭くなるから来るな

226 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 18:01:42.04 ID:/9FrKrjg0
>>224
関西側は第一目的だとまったく考えていないよなw
北陸もたぶん同じ。

227 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 18:46:42.51 ID:fMhACnb40
>>223
お前が基地外だろ。
そしてお前のおかげで新潟は、東北や北陸3県だけでなく群馬や長野からも嫌われているんだよ。

ID:/L5qCtPC0=ID:ecVt0OG40=新潟の恥さらし「新潟マンセコピペキチガイ」
http://hissi.org/read.php/rail/20141024/L0w1cUN0UEMw.html(ID:/L5qCtPC0)
http://hissi.org/read.php/rail/20141024/ZWNWdDBPRzQw.html (ID:ecVt0OG40)


北陸・上越・東北新幹線ダイヤ予想スレ2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411681565/937
937 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 18:02:38.37 ID:ecVt0OG40
>>934
東北(なすのと北海道直通除く)と北陸(あさま除く)発着便は上野にすら乗り入れる資格はない。
大宮始発で我慢しなさい。

228 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 18:50:34.02 ID:G2Yo7Ikh0
東の乗務員はどこで交替するの?

229 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 19:29:26.91 ID:7i/MckyN0
未だに東京長野間は北陸新幹線になりますアナウンスが一切ないけど大丈夫か?
3月14日からいきなり長野新幹線が無くなるよりも
今の内から、あさまの車内や駅ポスターで北陸新幹線区間の一部であることをアピールしろよ

230 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 20:38:10.29 ID:FkVYV36WO
>>229
そこんところはJR東日本が私的な怨念を持ってるので、
特にアナウンスする事もなく3月13日分の運行終了後に
表示、掲示類の総取り替えが無慈悲に行われるのではないかと。
ダイヤ改正の告知ポスターのキャッチコピーは「ぜんぶ長野のせいだ」で

231 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 20:42:39.01 ID:bipS0GJ70
>>229
金沢開業時でいいだろう
今時点では北陸には行かないのだから

232 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 20:51:23.88 ID:oxrHhrJf0
弥彦神社は立派な越後一の宮ですよ

233 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 20:55:11.05 ID:UeO9fpHg0
>>208
長野は東京と北陸の両方にストローされるw

234 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 21:01:33.69 ID:ajuRnNBw0
>>229
東京−長野−金沢 ≒ 東京−新大阪−博多

長野−金沢は北陸新幹線の盲腸部

235 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 21:14:46.97 ID:uKpJ18Fl0
>>232
彦山って気持ち悪いんだよw

236 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 21:31:12.10 ID:7qvECfp40
>>229
東京~上田の各駅では
北陸新幹線(長野経由)という表示になるから問題なし。

>>230
一部の駅ではシールをはがすだけの
状態になってる。

237 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 21:49:31.74 ID:Tf4lEkfP0
http://www.sankei.com/west/news/141003/wst1410030075-n1.html
来年3月14日に長野−金沢間が開業する北陸新幹線と在来線特急の乗り継ぎについて、JR西日本が「乗り継ぎ割引」を適用し、一部区間で現行よりも
1000円以上安い料金を検討していることが3日、分かった。

JR西と東日本は同日、北陸新幹線の特急料金を発表し、特急料金の認可を国土交通省に申請した。東京−金沢は指定席6780円、運賃との合計で1万4120円。
東京−富山は指定席6250円、運賃との合計で1万2730円。

JR西によると、乗り継ぎ割引は、金沢で在来線特急から北陸新幹線に乗り換える場合に適用される。

たとえば、大阪−高岡(富山県)の指定席特急料金は現行3110円だが、新幹線開業後に金沢まで在来線特急の指定席、金沢−新高岡は新幹線の自由席を利用した
場合、現行よりも800円安い2310円となる。大阪−糸魚川(新潟県)の運賃・特急料金も同様に1530円安くなる。一方、大阪−富山は現行より180円高くなるという。

238 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 22:00:54.89 ID:DXOMdG810
>>228
http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page2357.pdf
労組資料には、長野駅で交替と書いてあります。
上越妙高駅まで乗務できる訓練はするようですが。

239 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 22:05:06.67 ID:FkVYV36WO
>>237
富山駅だけ高くなるってのが面白い
そんな微妙な位置にあったのか富山は

240 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 22:07:32.96 ID:uKpJ18Fl0
>>239
新幹線で金沢から「2駅」だろ
当たり前

241 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 22:37:58.73 ID:FkVYV36WO
そっか、一旦新高岡で降りればいいだけか

242 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 22:45:22.20 ID:ReseUSx90
>>238
たにがわは踏襲するのか

243 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 23:03:30.35 ID:pl61OZ7F0
@富山〜新高岡〜金沢を分割して乗継割引つかったら安くなりそう

244 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 23:44:15.35 ID:MBQykWxk0
>>232
よく嘘つけるね、中・下越地区の新潟人
新潟県上越市にある、越後國一宮「居多神社」

245 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 23:47:44.20 ID:uKpJ18Fl0
>>244
新潟はどう見ても「北陸」デスヨ?

246 :名無し野電車区:2014/10/24(金) 23:58:41.00 ID:DUQGol1M0
>>245
新潟市の緯度が富山市・金沢市より仙台市の方がずっと近くて
北陸地方の梅雨入り梅雨明け宣言の感覚がずれまくりなんだが

247 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 00:11:11.75 ID:YGK6xIZh0
近鉄中川デルタでやってるように最初から運転士兼車掌が
2人乗務していて走行中に交代すればいいだけの話。

米原まで全線開通すれば、最速型は金沢−東京
ノンストップになる。

248 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 00:11:43.36 ID:anbjyUwx0
>>237
これ従来の継割と計算方法同じかな?
在来線特急料金半額?

249 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 00:20:43.03 ID:b7VkBArP0
>>244
お前だろ、ルートの話なるとムキなるの。

そらクネクネしないと自分の地元(田舎脇野田)
通らないもんなぁ。

250 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 00:24:24.86 ID:7SaAKeim0
>>245-246
新潟は北陸(笑)ではなく信越地方

251 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 00:43:15.12 ID:kTNJAe9z0
>>238だとE7系は東日本で検査ってあるけど、白山でライズじゃなかったのか。

252 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 00:51:15.46 ID:Pu5BIk130
>>246
全国ニュースの北陸で○○センチの大雪って予報も大半は新潟のことであって、
富山、石川、福井的にはローカルの天気予報しかアテにできない

253 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 01:01:04.15 ID:QssZLLLK0
新潟キチガイは北陸で何の不満があるんだ
他の北陸の県だって仕方なく新潟が北陸だと認めてるのに
新潟は東北関東北陸による壮絶な押し付け合戦の結果北陸で決着した
Wikipediaにも北陸で扱われている
地理の教科書でも中部で、分ける場合は北陸で扱われている
一人で暴れるな

254 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 01:04:19.32 ID:s93YPGZ80
新潟県は単独で新潟地方としていいと思う
割とマジで

255 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 01:18:29.51 ID:lHdQMs6b0
>>252
今のマスコミは東京中心で気象予報は北陸に新潟を入れるから、真の北陸の予報は当てにならない
インターネットで確認するしかない。
今年の雪も降る振ると予報していたのに、北陸の降雪はほとんど無し
新潟は1県で北陸3県分の長さあるのだから、新潟1県で予報すべきだよ。

256 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 01:36:07.93 ID:TWDTxOqF0
>>252
北陸で“最大”○○センチって予報されるはず
ようは山間部とか最も降雪があるところの降雪量

>>255
マスコミが適当に新潟・富山・石川・福井を北陸地方と言ってるわけではないよ

257 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 01:36:10.85 ID:YGK6xIZh0
上越新幹線は減便にとどまらず、大宮打ち切り、高崎打ち切り
が目に見えている。

東京直通を残すには全編成オールロングシートに改装し
「新幹線通勤」を全面的にアピールするしかない。
MAX通勤時間帯は1階2階とも座席をたたみ1編成あたり
3000人〜5000人は詰め込めるでしょう。

258 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 02:54:37.45 ID:d7L5sGQa0
>>252>>255
新潟も雪は少なかった
太平洋側が大雪だと日本海側はあまり降らないというが、そのお陰で新潟の除雪車を埼玉に持っていき除雪できた

259 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 03:37:20.79 ID:b7VkBArP0
新潟って汚いよな

260 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 04:10:26.64 ID:NcPfn8DIO
「目糞、鼻糞を笑う」とは正にこのことw

261 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 05:12:05.60 ID:nmFyYgqG0
>>253
北陸地方だけではなく東北地方に対しても不満があるらしい。
逆に長野や宇都宮を持ち上げている

>>259
つーか、新潟は基地外が多過ぎ。
奴(新潟コピペ野郎)だけでなくAA荒らしなどをいろんな板でやっている基地外鉄ヲタ長岡厨や
また陰険・陰湿なのも特徴

262 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 06:11:59.90 ID:XAYAEB3qO
不毛な地域蔑視合戦やってる奴は漏れなく抜いて荒らし報告してやる
スッキリするやろな

263 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 06:54:28.55 ID:kTNJAe9z0
E7系が長野以北に入線したみたいだね。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20141025102.htm

264 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 07:36:32.95 ID:nsxb7byA0
>>251
仙台のE7研修設備に追加するんじゃないの?
白山とリンクさせて検査状況はわかるようにして

265 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 08:25:57.13 ID:st1IliLH0
>>239
あの料金体系だと、富山〜金沢の自由席利用でも新高岡分割の

>>248
新幹線を自由席で計算してるんじゃないの?

266 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 09:09:58.65 ID:In4DSqsz0
>田中派の行った建設省の税金投入は破格でミエミエだったからね。

(田中派ってこんなにすごい!!)
・植木庚子郎(福井県)第1次田中角栄内閣で大蔵大臣。
田中首相の意向に沿って大型予算を組み、後の狂乱物価の一因となった。
・奥田敬和(石川県)田中派の中堅幹部。
田中側近の小沢辰男に近く、忠誠心高い。
綿貫民輔(富山県)田中派の流れをくむ小渕(恵三)派会長
このとき小渕恵三は首相(最高権力者)。

267 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 09:23:04.87 ID:rkMkfa/I0
>>262
荒らし報告しても最近の運営は裁判沙汰になるような書き以外はほとんど放置だろ。

268 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 09:47:20.06 ID:XAYAEB3qO
>>267
運営なんて端から当てにしてないよ
俺が報告しに行くのは警察署と裁判所
ちょっとした伝手があるもので、そちら側からそれとなく

269 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 09:58:30.69 ID:cac7dY0Q0
>>266
奥田敬和が運輸大臣の時に富山の中沖、若狭、綿貫ラインに出し抜かれて、
加越トンネル放棄事件が起きて、
無能と言われたぞ。
昔から公共事業は富山県だけで石川県に金が落ちていない。
おまえは、こいつにマスゴミの落書きを書くな。
事実まったく違うぞ。

270 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 09:58:52.92 ID:hYf8UeB50
>>253
北陸とか関東だとか東北は短縮言葉なのでどうでもいいこと

短縮言葉の例
・原動機付き自転車 → 原付
・電子式卓上計算機 → 電卓
・青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島 → 東北

石川、富山、新潟、福井は雪でしょうよりも、北陸は雪でしょうの方が簡潔に言える
青森、岩手、秋田は朝晩の冷え込みが強くなりますよりも、東北北部は朝晩の冷え込みが強くなりますも同様
日本は、国−県−市町村の単位で行政が行われている
○○地方なんてのは短縮言葉でしかない
北陸議会だとか北陸知事なんて存在しない

271 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 10:09:47.31 ID:rkMkfa/I0
でも、最近のここのスレって、鉄道板のスレではなくお国自慢板や地理板と変わんなくなってきている

272 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 10:30:44.94 ID:dS19gj6k0
>>271
新潟のキチガイ荒らしが書き込むようになってからそんな風になってしまった。

273 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 10:39:09.23 ID:gw1lWotn0
何ヵ月もアク禁?で沈黙してたのにな

274 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 11:23:58.13 ID:yK2tk7E/0
以前も福井のイカレ野郎が関西叩きして荒れてたじゃん
今度は新潟のイカレ野郎が暴れてるだけだよ

275 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 11:47:21.69 ID:1eC29C/90
つうか線路出来ちゃったし スレの役目終了

276 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 14:25:07.51 ID:B/X2+AXq0
北陸新幹線スレです。

277 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 14:27:48.48 ID:b7VkBArP0
新潟経由するためくねくね〜とか言うと
ブチ切れる新潟キチガイ

278 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 15:53:44.18 ID:r2+7Yt/B0
一番のイカレ野郎は石川県民な件について

279 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 16:04:44.45 ID:KoVakzYj0
マスコミは北陸新幹線しか使わないし
(長野経由)は定着せず1年で消える

280 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 16:07:51.17 ID:r2+7Yt/B0
イメージの悪い「北陸新幹線」の名称を使う程利用客が減ることは間違いない。

北陸=自殺の名所
長野=東京から近いリゾート地


これが世間一般の感覚

281 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 16:16:13.49 ID:k2tEquF00
>>278
すみませんねイカレ野郎で
>>251
検査にはいろんなレベルある、全般検査はE7まで手がまわらないとのこと、
E7は今後8両編成あさま用や、とき用も作る予定だ。
当然それ用は仙台が全検査

282 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 16:19:42.50 ID:2MdiaxIn0
>>280
自殺率ワースト1は新潟!

283 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 16:31:00.38 ID:fbLqfGGG0
荒らしの>>280が立てた糞スレ

北海道新幹線開業で衰退する仙台市【2016年問題】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1412870162/

284 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 21:12:00.61 ID:Imp02DV80
キチガイは新潟の代名詞になりつつあるな。

285 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 21:24:23.88 ID:DF/R8ns50
>>271
基地外同士が罵り合ってる構図しか見えないな。

286 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 21:25:38.57 ID:UGYPI3VS0
基地外がたてたスレをわざわざ貼る馬鹿。

287 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 21:25:49.39 ID:O7/lBT3Y0
全部まとめて東京にストローされるか、
値段が高くてほとんど交流が起こらないかの
二択でお願いしますw

288 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 21:44:30.12 ID:E1vmAfwn0
関東から見たら石川も新潟も僻地裏日本w
高崎は関東のクソww

289 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 21:52:38.34 ID:9IkPljka0
>>288
高崎ではなく、馬鹿詐欺と言いなさい

290 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 22:23:46.34 ID:vLny9XBU0
長野3駅厨も十分キチガイだと思うよ。
新潟も長野もキチガイ。

291 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 22:26:08.73 ID:E1vmAfwn0
やっあのクネクネは無理矢理上越を通すため

292 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 22:57:49.31 ID:KNzUmf730
   289
   ↓
高崎ではなく、馬鹿詐欺と言いなさいィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/25はID:y+Q4iZaD0とID:AfNt/Rg10!
http://hissi.org/read.php/rail/20141025/OUlrUGxqa2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141025/eStRNGlaYUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141024/bGpnSjZPT3Uw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

293 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 23:29:34.69 ID:vttP3f710
>>286
基地外の自作自演の宣伝か、
もしくは、どうぞリンク先を荒らしてくださいという事でないの?

おそらく後者だと思うが!?

294 :名無し野電車区:2014/10/25(土) 23:33:29.54 ID:13HnJ3U9O
越前屋俵太

295 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 07:17:58.92 ID:i3iA4ExG0
W7系、E7系が同時走行 北陸新幹線、試験大詰め

 来年3月14日の開業に向けて走行試験中の北陸新幹線で24日、複数の列車を同時に走らせる総合的な試験
「コントロールラン」が始まった。JR東日本の「E7系」も投入され、JR西日本の「W7系」と短い間隔を
空けて金沢−長野を往復する内容で、8月から行われている走行試験は最終段階に入った。
 コントロールランは仮想ダイヤに基づき、2編成以上の列車の運行を中央指令で制御する試験で、通常、走行
試験の総仕上げとして実施される。24日夜は、W7系が白山総合車両所を出発し、約20分後、E7系が後を
追うように出発した。E7系は、前日の23日に初めて長野以西の区間を走り、白山入りしていた。

 仮想ダイヤでは、2編成の列車は25日未明、相次いで長野に到着後、折り返す。富山までの区間で、後から
長野を出発したE7系がW7系を追い越し、両列車とも同日未明のうちに金沢に帰着する。
 コントロールランは2回ないし3回実施し、順調に消化すれば、走行試験は終了となる。11月からはJR東
西が、より営業運転に近い形式で訓練走行を行う。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141025-00000451-hokkoku-l17

296 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 07:38:35.59 ID:P0vV2qwB0
架線や路盤に物理的問題がなくシステムチェックの段階に入ったのか

297 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 09:08:00.18 ID:m369WMNcO
越後湯沢ダッシュ見れなくなるんだな

298 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 09:27:44.12 ID:vlB1xYVk0
>>297
盛岡や八戸と同様になるんだな

299 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 09:57:16.74 ID:fkTnoKf90
>>295
>>263

記事は同じで丸一日思いっきりスルーされてるけどなw

300 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:12:24.81 ID:+8nc+KrN0
工程的には東北新幹線新青森延伸と同じように今年12月開業に前倒しも出来たんだろうな
ただ北陸の雪をぶっつけで開業は無謀過ぎるからな
開業の前の冬シーズンは雪対策の試験を徹底的にやるとか言ってたっけ

301 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:14:03.77 ID:ld+kWCrF0
>>238
ありがとうございます。
社内の鉄同士が会話をしていたので少し気になりました。

302 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:22:46.59 ID:leGbNn/r0
青森は寒いからサラサラでスキーにも適した雪
北陸3県は雪が降っても青森よりずっと暖かいから
水分を含んだ重い雪、降ったばかりのときはいいけど
時間が立つと堅くなり重くなる
やっかいな雪

303 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:28:23.23 ID:ytyXLlQ60
北陸新幹線建設時の北陸3県の態度やこのスレ見るようになって
北陸人が人の話を聞かなくて嫌がらせをする県民だとよく理解できるようになりました
新幹線を引いてもらえるだけでも有難いという感謝の気持ちすら内容ですね
さすが自殺の名所で名高い土地だ

304 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:35:11.99 ID:q+AAkh7x0
北陸新幹線建設時の新潟県の態度や新潟のキチガイに荒らされているこのスレ見るようになって
新潟人が人の話を聞かなくて嫌がらせをする県民だとよく理解できるようになりました
北陸新幹線の駅を設置してもらえるだけでも有難いという感謝の気持ちすらないようですね
さすが全国有数の自殺率の高さと陰険陰湿な県民性で名高い土地だ

305 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:35:57.21 ID:leGbNn/r0
平成以降、福井県より南じゃスキーができるほどの
雪は降らない
だから西日本は雪対策のノウハウが少ないのだ
ただ東日本で多くの雪が降る地域は
気温が低く雪質も異なるため
雪対策は北陸独自仕様になるだろう

306 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:41:24.63 ID:vlB1xYVk0
実際どうなることか

新潟方面はほぼ現状維持
越後湯沢停車数の削減(主にたにがわ)→その分を北陸に振り分け

ぐらいじゃないの?

307 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:44:50.89 ID:p7blgnH70
大宮〜越後湯沢間ノンストップはなくなる

308 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 10:53:18.08 ID:q+AAkh7x0
>>307
ときは、いなほ接続用の速達タイプと
高崎以北各駅停車タイプの2タイプに集約させるのだろ

309 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 11:13:12.88 ID:p7blgnH70
たにがわの高崎以北短縮はない

310 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 11:13:42.86 ID:p7blgnH70
上毛高原以北

311 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 11:30:46.11 ID:jHQSlYQH0
大宮折り返しがあるかも

312 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 11:52:23.52 ID:7x8sYnjF0
大宮ではGCで提供する飲食物の補充ができないんじゃない?

313 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:07:17.34 ID:7IHLn6G+0
たにがわにグランクラスなんてあるの?

314 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:11:08.24 ID:7x8sYnjF0
>>313
ああ、スレの流れを見てなかった

315 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:23:25.13 ID:Zx0IxsMr0
このスレ見てても分かるように北陸キチガイの信越コンプレックスは異常

316 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:28:16.30 ID:Zx0IxsMr0
北陸キチガイと東北キチガイ

共に本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市である新潟市への嫉妬心を全開にする点は共通しているが、一つ見分け方がある。
長野市や高崎市(両都市とも職を求める北陸民流出先)に対して嫉妬心を向けるのが北陸キチガイ
宇都宮市(本州太平洋側最北の大都市)や札幌市に対して嫉妬心を向けるのが東北キチガイ

317 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:46:05.32 ID:RF21l94t0
北陸と違って新潟には観光名所もない。
新潟で仕事が無いため、やむを得ず首都圏へ移住
している難民が帰省のために利用するだけ。
つまり、北陸新幹線開通で上越新幹線高崎以北の
利用者はほぼ新潟県民だけとなる。

この赤字区間は新潟県が運営費を出すのばもっとも自然。
高速鉄道初の第3セクター化も時間の問題だろう。

318 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:54:33.01 ID:vDTazDru0
>>313
クランクラスは長距離仕様
たにがわのような近距離でグランクラスがあるわけがない

グランクラスグループ   東北新幹線 東京−青森
                北陸新幹線 東京−金沢

非グランクラスグループ 東海道新幹線 東京−新大阪
                東北新幹線  東京−仙台、東京−盛岡 
                北陸新幹線  東京−長野
                上越新幹線  東京−新潟、東京−越後湯沢
                山陽新幹線  新大阪−博多
                九州新幹線  博多−鹿児島中央

319 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:02:59.78 ID:leGbNn/r0
東京−金沢も東京−盛岡や東京−新大阪と大差ないんだが

320 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:04:14.20 ID:leGbNn/r0
所要時間では大差ないが
距離は盛岡や新大阪の方が長い(福井と同じくらい)

321 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:11:55.60 ID:vDTazDru0
>>319
もう少し正確に書くとグランクラスは長距離田舎仕様

これだと盛岡も田舎だと反論されそうだがw

322 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:12:44.22 ID:ElxeU6HG0
高崎−新潟間の平均運賃6000円、
乗車人員を15000人/日で計算した収入は、
6000×15000×365=328億円/年
長野−金沢間の平均運賃6000円、
乗車人員を10000人/日で計算した収入は、
6000×10000×365=219億円/年
長野−金沢間の線路使用料は245億円/年なので
長野以北は赤字、高崎以北は黒字となる。

323 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:36:09.19 ID:2H2YD+pN0
>>287
全部まとめて東京にストローされる
に100点。

324 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:49:35.49 ID:oUWJpT1M0
ストローストローって言うけど
今まで、新幹線が出来てストロー効果で衰退した街ってあるの?

もし本当にストロー効果があるのなら
東京に2時間・大阪に1時間の名古屋は衰退しているよな
太平洋ベルト地帯は過疎の代名詞になるよな

325 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:04:02.77 ID:FmCtCZfI0
ストローっていうのかわからんけど
新幹線一本になったら高校生とかが上京する心理的ハードルは低くなるな
すぐに戻れるから近く感じて気軽に関東で就職しそう
そして節目の帰省はマメにするけど地元には戻らず
世代交代した後に空き家が残る

326 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:06:44.48 ID:MtwZjdD80
逆にUターン、Iターンがしやすくなるという側面もある。
地元の知恵次第だよな。

327 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:07:47.69 ID:7x8sYnjF0
>>325
容易に行き来できない方が流出すると思うけど
日帰り圏内なら住む必要が無いじゃない

328 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:10:11.40 ID:miBHNRRnO
>>324
昭和30年代の大阪の賑わいを調べてみな

329 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:11:25.59 ID:leGbNn/r0
>>327
その通りだよ
九州から上京している人を知ってるけど
私は静岡だけど私や知人の愛知人に
静岡や名古屋から上京してる人はいつでも帰れるし行き気もしやすいから
いい
九州だと簡単に帰れないから定住するか帰るか早めに決めないと
いけないと言ってた

330 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:21:27.10 ID:FmCtCZfI0
>>329
その例で行くと静岡や名古屋の人はいつでも帰れるけど
関東に仕事があるから地元には住んでないってことやん

九州の人は気軽に行き来できないから地元に戻るっていう選択肢を考えてるけど
北陸も関東に気軽に行き来できるようになったら結局地元で働かなくなるんじゃないか

331 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:28:04.82 ID:leGbNn/r0
そういう意味じゃなかったと思います
近いほど出るのも戻るのも簡単なんですよ
だから早めに決めなきゃいけないんでしょう

332 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:30:42.79 ID:leGbNn/r0
出てる人は自分の意思で出てて自分の意思で残ってる
その気になりさえすればいつでも戻れる
ただ九州くらい遠いと戻りたいときに気軽に戻れない

そういうニュアンスだったんだと思います

333 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:38:35.03 ID:CXaa9Oa80
>>325
JR東日本社長の言う人口減少社会でも人の移動を増やせば鉄道の利用者は増やせるというのは間違いじゃない
そういう形でも人の移動が増えればJRとしては有難いわけで

334 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:44:19.43 ID:CXaa9Oa80
>>323
地元でちゃんとした仕事が有るか無いかにもよるな
北陸なら仕事の面で余所の地方に比べ有るけど、岩手や秋田、青森になると非常に厳しい
公務員も市町村合併で採用激減だし少子化で教員の採用も少ない
若者が家庭を持てる安定した収入を得られる地域じゃないと、若者の居場所が有る所とは言えない

335 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:48:04.17 ID:fCvfsmob0
>>321
仙台も盛岡も田舎です。終わりw

336 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:48:11.32 ID:FmCtCZfI0
>>332
もちろん自分の意思で決めるわけだけど
新幹線ができて行き来が容易になれば
割のいい仕事があったとき気軽にそこに行けるってことになる
人に会いに地元に帰ってくるのも楽なわけだし

地元に残る動機が低くなるというか
いい職があるところに人が行くようになると
相対的に賃金や種類の多い関東に行くやつ増えるんじゃないってこと

337 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 14:51:43.49 ID:fCvfsmob0
>>323
やはりそう思うかw

>>324
東海道新幹線以外の沿線では数多くあるんじゃないか?

>>333
ところが値段が高いもんだから、それほど流動は盛んにならない。

338 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:05:36.91 ID:SST4tv4Z0
北陸にも東北にも北関東にも大都市なんてものは存在しません

日本の大都市は東京横浜千葉さいたま名古屋大阪京都神戸福岡だけ

339 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:06:02.18 ID:TXkKqCn40
>>336
つまり新幹線が無くて行き来が不便だと
相対的に賃金が低くて種類も少ない
地元で就職する人生を歩むわけですね

340 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:14:18.38 ID:9m/yZd/b0
>>338
千葉www
川崎とチェンジで

341 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:33:43.88 ID:FmCtCZfI0
>>339
新幹線が無い現状は出来てからと比べればそうなってるよね
地元に帰るのが一苦労なんだから人間関係は薄くなる
それが嫌なら地元に残る

その一苦労が減れば外に移住しやすくなる

新幹線ができて仕事が増えれば別だけど

342 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:34:28.71 ID:leGbNn/r0
ま、千葉は東京が近いからショぼく見えるだけで
仙台程度の都市規模はあるよ
もちろん北陸3県の県庁所在地より人口も都市規模もはるかに大きい

343 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:37:48.94 ID:9m/yZd/b0
>>342
言わなくてもわかっとるわ
338が千葉人くさいからつっこんだだけで

344 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:45:56.95 ID:SST4tv4Z0
埼玉県民が千葉をライバルだと思うのは勝手だが千葉認定は気持ち悪いからやめてほしい
東武スカイツリーラインで遊んでてくれ

345 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 15:59:57.01 ID:9m/yZd/b0
>>344
もうこんなキチガイばっかだなここ

日本の大都市は東京横浜千葉さいたま名古屋大阪京都神戸福岡だけ

この並びで千葉市が入るのはどう見ても不自然だろw

346 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 16:03:23.88 ID:9m/yZd/b0
ぶっちゃけ札幌が無くてさいたまが入るのも笑えるな
とか言うと俺は道民指定されるんだろうw

一つ言えるのは新潟なんか死んでも入らないことくらいか

347 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 16:23:41.59 ID:BjkRbrJC0
横浜千葉さいたま川崎とか東京の付属物だろ
同様に京都神戸堺も大阪の付属物

348 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 16:58:12.46 ID:MeZVWsIQ0
>>303
粘質新潟人の嵐で困っております。
みなさんの力で基地害新潟人を隔離してください。

349 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 17:02:02.41 ID:MeZVWsIQ0
>>347
それは東国人の発想
3都はそれぞれ文化が違います。
なお、さいたまも千葉も大都市ではありません。
人口だけでは大都市の格がありません
単なる住宅地に過ぎない。
おおきな商業都市じゃないとダメです。

350 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 17:15:02.80 ID:NfsoRZjS0
>>346
東京より北の都市の序列(人口だけでなく経済面や文化面、将来性も加味して判定)

1位 さいたま市(東北太平洋側3県停車便の大宮始発化に伴い拠点性向上)
2位 札幌市(北海道新幹線開業)
3位 新潟市(大阪直通GCT実現)
4位 宇都宮市(北海道直通はやぶさ停車)
5位 長野市(北陸3県から人、モノ、カネをストローして益々発展)

351 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 17:41:47.39 ID:paTuIKXP0
>>318
http://jreast-shinkansen.com/granclass/#fare-charges
「なすの」、「あさま」にもグランクラスはあるんだぞ

しかし、東京〜金沢ならともかく、長野行きでグランクラス使う人がどれだけいるのやら

352 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 17:57:51.76 ID:CXaa9Oa80
>>344
どっかの球団同士は千葉vs埼玉シリーズを毎年恒例にしてるけどな
元々は千葉が弱くて埼玉が強いから千葉側の妬みから始まったアレですわ

353 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 18:04:21.26 ID:MeZVWsIQ0
>>315
北陸が信越にコンプレックス?
馬鹿じゃないの。 そんなものあるかいなw
くそ新潟基地害の馬鹿記事に対応しているだけだろう。
その場か新潟が長野を騙っていることが多々あるが、新潟人だと言うことがすべてミエミエ

354 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 18:27:00.19 ID:oUWJpT1M0
>>328
大阪だけが衰退したと言うのなら
それは新幹線でなく、大阪の問題だろ

>>337
高崎vs前橋
長野vs松本
同一県内で仲の悪い市同士だが
新幹線が通った前者は衰退したか?

355 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 18:38:46.94 ID:TQUqTJmz0
http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page2361.pdf
北陸新幹線は車掌1人乗務なのか
1人乗務は8両までじゃなかったのか

356 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 19:00:11.03 ID:VXLQEOL20
大阪の衰退は単にマスゴミの東京偏重報道のせいだろ
梅田スルーでミナミばっかだもんな

北陸が新幹線で衰退するかは数年待てば分かるんじゃないの?
今は北陸同士(特に富山と石川)で完結の閉じコン状態だから

357 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 19:20:59.20 ID:3v9ZlaMk0
2015年3月14日〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(10往復/日)
●●●●●●○●○○○○○━━●●● はくたか(14往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(16往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ(18往復/日)

2016年3月〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき(12往復/日)
●●●●●●○●○○○━●━━●●● はくたか(15往復/日)
_____●●●●●●━●━━●●● あさま(1往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(15往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
●●●○○○____________ つるぎ(18往復/日)

ダイヤ予想スレの次スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414318110/

358 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 19:50:13.12 ID:xYQ/fGQj0
>>355
アテンダントなしのグランクラスなんか立ち入り放題じゃん
しばらくグランクラスに立ち入るんなら、巡回中の車掌にばれるかも知れないが
短時間の見学程度ならやり放題

359 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 20:14:54.17 ID:tSl6Llrl0
>>338
一応政令指定都市という観点だと、
東京以北では、東京さいたま新潟仙台だね。

360 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 20:35:15.40 ID:WfFrd+xmO
また開業前に大地震くるよ

361 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 20:49:09.29 ID:MeZVWsIQ0
大都市という価値があるのは、その市がなくなると困るところだけ。
札幌市が無くなったら北海道はどうなる?
さいたま市、千葉市、新潟市無くなったら、どうなる。
これが比較の方法だよ。
昔の6大都市は、その地域の要所で、無くなったら本当に困るんだよね。
一家の親みたいな存在。
他の政令都市は人口がいるだけで、県庁所在地ということであっても、たとえば地震で壊滅しても他市が補完してくれ最悪な状態にhならない。

362 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 20:50:42.82 ID:bpQhO/Uu0
大宮と羽田だったら羽田だろう。羽田はさらに埋め立ての余地がある。
JR東海は2027年には東京と品川と合わせ10線ホームになる。
JR東の新幹線は東京駅4線なので基本的には限界。
こんな狭いところに集中するなんて。

363 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 20:54:56.39 ID:USMNfsbL0
>>297
3連休の最終日の夕方とかの乗客が大量に居る日は改札大解放も見れなくなるのねぇ・・・・。orz

364 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 20:59:49.21 ID:USMNfsbL0
>>324
名古屋は大口集団就職先のトヨタ様があるからストローされない。
人口が減りゃ他所から連れて来るだけw

365 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 21:02:48.76 ID:Z6p0CIWO0
>>364
トヨタがあるからストロー現象が避けられたということではなく
新幹線があるのにトヨタが移転しなかった(ストローされなかった)ことを言ってるんじゃないの?

366 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 21:06:05.92 ID:9m/yZd/b0
ひがみだろう

367 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 21:10:26.66 ID:USMNfsbL0
>>365
ダブル本社体制(東京と豊田市)なんだけどね<トヨタ
それにこの板的にはJR東海の本社も有るところだし<名古屋
北陸地方は西日本ではなく東海の縄張りにすれば良かった・・・仲の悪い東日本と東海じゃ北陸新幹線出来ないかw

368 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 21:12:31.66 ID:KMvnsT4T0
>>354
>それは新幹線でなく、大阪の問題だろ
これ言うと「工場三法が〜」とか言い出す奴来るぞ

369 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 21:28:27.52 ID:MeZVWsIQ0
>>367
それが良かったかも。
上越で相互の乗り換え、システムは別々
そっちの方が良かったよ。

370 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 22:05:20.88 ID:HOhYFTix0
>>364>>365
トヨタは飯田橋に東京本社があるよ
もっとものぞみスタートで名古屋から朝出て東京の会議に間に合うなんて話もあるが

371 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 22:26:05.12 ID:Y3r8C99b0
日本の大都市にこそっと、千葉さいたまwww
新潟キチガイと変わらんな

372 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 22:29:59.84 ID:leGbNn/r0
新潟はともかく実際千葉さいたまは北陸3県なんて足元にも及ばない大都市だよ
1人区(普通の地方県)と3人区(人口密集地の大都市圏)だからレベルが違う

373 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 22:33:22.77 ID:Y3r8C99b0
>>372
いやわかってる
大阪名古屋横浜と肩を並べながら札幌をディスッてるから
ふいただけだw
蝦夷は日本じゃないとかの思想の奴かもしれんが

374 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 22:47:59.00 ID:VXLQEOL20
576 :名無しさん@十周年:2010/02/12(金) 16:37:24 ID:Na5eILuv0越後国 日本海側で蝦夷の領域に接する辺境国であった。

大宝2年(702年)3月に、越中国から新潟県本州部分の残り、
すなわち頸城郡、古志郡、魚沼郡、蒲原郡を譲り受けた。

かわいそうに、ずっといらない子だったんだ。


上杉謙信公と田中角栄に感謝しろよ

375 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 23:35:20.81 ID:Kima9DoR0
>>373
丸井今井やサッポロビールを創設して北海道経済の基盤を作り上げたのは新潟商人。
札幌が蝦夷地(北海道・東北6県)で唯一の大都市として繁栄したのは越後系移民の功績と言っても過言ではない。

376 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 23:37:36.92 ID:rAG+0OvO0
>>370
トヨタの東京本社は機能が限定されてるし
その機能も一部は名古屋駅前のミッドランドスクエアに移したからね
他の企業でよくある元からある本社はお飾りで東京本社が本当の司令塔というわけではない

377 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 23:40:02.33 ID:9m/yZd/b0
>>375
はーい、新潟キチガイが釣れました〜

378 :名無し野電車区:2014/10/26(日) 23:57:24.67 ID:ECoFR5d80
てす

379 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 00:37:46.69 ID:il8HVUg/0
てす

380 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 00:43:11.55 ID:QxJE51Vk0
サイタマがチバとグンマーが憎いニダしてて
ホクリクが自分以外の県ディスってお国自慢ホルホルしてるこの気持ち悪いスレどうにかならないの

381 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 00:46:56.36 ID:WFosBFqi0
>>380
ならない
「ほぐりぐ」呼ばわりして前のスレから煽っているのがいるし
それなら開き直って、他の県を煽ればいいんじゃないか?
もうスレ自体は死んでいるしw

382 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 00:57:37.55 ID:P75f8Ydw0
>>375
基地害新潟の言うことは毎回同じ
サッポロビールってそんなにすごいのかい?
今じゃビール業界の最下位 恵比寿不動産と言われる有様。
大日本麦酒の主体は吹田のアサヒビールだったのじゃないかい。
丸井今井なんて聞いたことも無い
それなんだい?
新潟の基地害はいつも一人ごと言っているよ!
泉田 泉田とか
だれも知らないことには、注釈入れろよな。 (注:○○)とね

383 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 01:00:42.48 ID:Uyj7Bdp00
>>375
これ読むとさ、思考のパターンが

新潟キチガイ=まんま朝鮮人

なんだよなぁ

384 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 02:12:15.70 ID:b9rRkgIM0
>>385
アサヒビールと言えは長岡の外山さんかな?阪神電鉄の社長もやって阪神タイガース産みの親と言われてた
サッポロはオリオン程じゃないが、他社に比べ狭い地域で売れてる部類でシェアはあまりね
それで売れるエリアを拡大したいせいか産みの親は新潟県人だったという地元意識を煽った新潟限定ビールを売り出し、これが中々売れてるようで最近は通年買えるみたいだね

385 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 06:34:19.55 ID:8m8N82Fe0
この新潟っての、越後湯沢近辺の住人だったりしてw
北陸新幹線の金沢開通でマイナスの影響が出るのはそこぐらい。

386 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 07:59:20.00 ID:fXN3Smeq0
>>385
ときは浦佐と同じ本数になるだろう
スキー運送もあるのでたにがわはそのままかな

387 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 08:42:56.72 ID:WvJmii/X0
アサヒビールとサッポロビールは元は同じ会社だったんだがな。

388 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 09:55:28.37 ID:mbKY+ml30
>>382
丸井今井は新潟出身の今井藤七が創設した北海道を代表する老舗百貨店。
つい最近まで三条市に北海道外唯一の店舗もあった。
北海道において札幌(越後商人が開拓)とその他(東北北陸のゴロツキが入植)の間には既に如何ともし難い格差ができている。

389 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 09:57:21.82 ID:24jzPrY50
JR東海の葛西閣下は新潟出身だった?

390 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 10:00:25.75 ID:mbKY+ml30
>>389
その通り。
東京駅を跨ぐ相互乗り入れが実現する場合、上越と東北のどちらを選ぶかと言われたらそりゃ前者だろ。
新潟は東北(笑)と違って関西アレルギーが無いし。
もっとも、大阪〜新潟直通GCTが実現すればその必要もなくなるが。

391 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 10:13:35.62 ID:il8HVUg/0
なぜ東北新幹線は他の新幹線と乗り入れしないの
東海道、山陽、九州みたいに

392 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 10:15:28.78 ID:hPg+fRaj0
>>390
大阪〜新潟直通GCTよりも必要かも知れないが

横浜や静岡・名古屋とも結べる上越−東海道直通運転もするべし

新燕長浦湯上高本熊大上東品新小熱三静浜名京新
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京川横田海島岡松古都大
●━○━━━━━━●○●●●━━━━━●●● あさひ(1往復/時)
●●●━○━●━━●●●●●━━━●●●●● (直通)とき(1往復/時)
____○○●●●●●●●●●●●_____ (直通)たにがわ(1往復/時)

393 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 10:18:56.19 ID:hPg+fRaj0
>>391
東北−東海道直通は必要なし

また大阪〜新潟直通GCTよりも上越妙高〜長岡と新潟〜新青森もフル規格で新線建設して
大阪〜新潟は新潟新幹線、新潟〜新青森は羽越新幹線に改称すべき

394 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 10:29:01.25 ID:Me0PAijo0
FGTが出来上がれば新幹線にもいろんな活用法が生まれそうだね

395 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 10:32:03.90 ID:hPg+fRaj0
必要な二本柱

・上越−東海道新幹線の直通運転
・大阪〜新青森まで全線フル規格での整備

396 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 12:18:34.59 ID:m3AiBfVS0
>>395
需要なし
必要なし

397 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 12:32:50.91 ID:pIVo5E/xO
>>370
飯田線沿いに本社が有るのかと、素で読み間違えたw

398 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 12:49:00.23 ID:65fnEjMI0
新大阪から新青森は東京乗り換えで全線フルで行けるが需要が無いだろ。
仙台ー名古屋くらいまでじゃないか?
それ以上は飛行機だろ。

あと新潟のキチガイは死ね。
スレ違いだから。

399 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 13:51:19.03 ID:MxdKryon0
2015年の春ドラマは「まれ」や「花嫁のれん」など石川県が舞台のドラマが多い

これにあわせて「花咲くいろは2」も造ってくれよPAさん

400 :新潟の基地外を許さない市民の会:2014/10/27(月) 14:52:58.82 ID:CGgKAg2v0
>>382
ID:mbKY+ml30(午後からID:ac0c7xOA0 )はは新潟の基地外で
仕事も学校も通わず、2chの鉄道板の東北・北陸・北海道新幹線関連スレや
道路板、地理板、地域板、都市計画板などに1日中貼り付き、
新潟(笑)を持ち上げ北陸や東北を貶める書き込みをするのが唯一の日課の頭が完全に逝っている粘着基地外

奴が粘着しているスレの住人ほとんどは解っていて
煽り目的以外には、奴の書き込みは「便所の落書き以下」だと思って相手にもされていないが…
もし奴の書き込みがエスカレートしても奴を煽る目的以外は相手にせずスルーすべき!
奴は誰も友達がいない構ってちゃんなのだからw

ID:mbKY+ml30=ID:ac0c7xOA0
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/bWJLWSttbDMw.html(午前中のID:mbKY+ml30)
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/YWMwYzd4T0Ew.html(午後からのID:ac0c7xOA0)

401 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 14:55:40.09 ID:P75f8Ydw0
> ID:hPg+fRaj0
毎日毎日基地害新潟殿 せいが出ますね。
汚い肥やし撒きは腰が痛くなるでしょうw
休んでお茶でも一服しなさいませ

402 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 14:56:16.92 ID:I6SFy6840
しかしいくら会社またぎとはいえ東京から金沢と盛岡が同じ料金とかおかしい

やはりあの曲がりくねった上越を無理矢理通るルートのせい

403 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 15:09:35.98 ID:pIVo5E/xO
>>399
グラスリップ2でいいわw

404 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 17:50:08.41 ID:YjsYHLR20
今日も新潟のキチガイが必死だな

来年の3月には、新潟の大動脈である上越新幹線の大減便と
全列車の高崎始発が控えているから
新潟のキチガイが必死なんだよなww

405 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 18:15:49.80 ID:CXMe/yso0
>>404
新潟にとっては大動脈

406 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 19:38:32.78 ID:/IMQdBrC0
普通定期19%増で運賃申請 新幹線開業時は金沢―津幡270円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141027-00000485-hokkoku-l17

 北陸新幹線金沢開業後に石川県内の並行在来線の運営を引き継ぐ「IRいしかわ鉄道」は
27日、北陸信越運輸局に上限運賃の認可を申請した。
普通・通勤定期は現行のJR運賃より19%増、通学定期は5%増とし、
金沢―津幡の普通運賃は現行から50円アップの290円に設定した。
開業後5年目までは普通・通勤定期が14%増とし、通学定期は価格を据え置く。
来年3月の開業時の金沢―津幡の普通運賃は270円になる。
以下ソース

407 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 19:58:35.40 ID:iqV8no0t0
実際の飛行機ユーザーなら、かがやきとの競合で、
いままでどおりの旅行ができるか、
マイレージが無駄にならないか、そいうった心配事を
カキコすると思うんだ。でもこの住人に飛行機ユーザーはいない、
つまり、かがやきに乗れるような客層はいないようだね。

408 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 20:40:57.13 ID:6OcWwHnS0
>>407
自分は基本的にしらさぎ&米原ひかりのユーザーなので
値段が高くて大した時短効果も無いかがやきに乗る事は無いかな
ただ1周切符が販売されたら乗って見るのも有かな。

409 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 20:58:08.57 ID:Ib+JL1mR0
>>404は普段新幹線に乗らないから各々の事情知らないんだろうなw

410 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 20:58:32.55 ID:n/IeXQhq0
新幹線改札がICに対応するので、モバイルSuica特急券やるんだろうな
西は同じサービスあったっけ?

411 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:00:18.60 ID:lpyFLk0G0
エクスプレス予約あるだろうが。ボケ

412 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:12:30.67 ID:kMMB3YVQ0
>>410
そんなのやったって安くならないし

グリーン車用は通常価格より高くなるケースがあったがw

413 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:16:34.07 ID:24jzPrY50
iPhoneが利用者6割使っている現在、モバイルSuica使う奴はオンボロイド、サムチョンギャラクシーかガラケーユーザーだけだろう?

414 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:34:59.00 ID:BPtEk7cc0
>>413
バカリンゴはもう少し最新のシェア見てこい
おっと、糞チョンと糞新潟キチガイは大嫌いだと付けたしな

415 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:39:20.42 ID:BPtEk7cc0
2014年3月末のスマホOSシェア、iOSが41.8%と増加傾向

スマートフォンをOS別に見ると、1位はAndroid 57.1%。2位のiOSは41.8%、その他1.2%と続く。

416 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:41:35.48 ID:24jzPrY50
http://www.teach-me.biz/iphone/iphone5/s/140429.html

417 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:44:08.13 ID:BPPcfmHQ0
>>415
iOSはApple1社
ndroidは数十社の合計

ビジネスとして成立するのがiPhoneだけな理由(他社はスマホ事業赤字)

418 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:45:18.59 ID:5f+Gaw7m0
ソース貼らない奴はお察しだから

419 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:46:41.13 ID:BPtEk7cc0
>>416
アメリカ主体のインチキ調査ww
お前大学教授の実証ずみとかいうダイエット器具とか
買っちゃうクチだろ、デブwww

420 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:50:27.51 ID:6ZwBURQD0
サムチョンユーザーのアホ発狂www

421 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:56:05.18 ID:BPtEk7cc0
>>420
死ね、SONYだ

http://s.news.mynavi.jp/news/2014/04/24/099/index.html

422 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:56:23.10 ID:P75f8Ydw0
>>>387
アサヒとサッポロはもともと別会社
戦前の一時期合併して大日本麦酒の時代があっただけ。
この時期でもブランドは別々

>>390
東海道と仲良くなりたいみたいだが、東海道には害あってメリットなし。
やらないやらない
妄想だけやっていなさい。
リニアー開業しても、東京駅は始発駅。
絶対相互乗り入れはやらない。
特に上越こそメリットなし。

423 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:57:53.84 ID:BPtEk7cc0
>>417
単純にシェアの話じゃないのか?
成立するしないとか知るかよ

424 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 21:59:46.99 ID:BPtEk7cc0
>>420
ホレ、リンク貼ったぞ
何か言ってみろ、バカリンゴw

425 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 22:01:28.98 ID:6ZwBURQD0
サムチョン、銀河最高かよ?笑わせる

426 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 22:08:26.03 ID:dCXyqBms0
いつからココはスマホ板になったのよ? 場違いなキチガイは新潟厨だけで勘弁してくれ。

427 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 22:14:24.31 ID:Lgm2FOmL0
2015年はJR西東東海による北陸ディスティネーションキャンペーン

そして本日からJRによる北陸新幹線CMが放送開始

428 :名無し野電車区:2014/10/27(月) 23:49:32.06 ID:tmLBwNfN0
やがて、日本の新幹線は新潟起点となるだろう
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412155492/
羽越新幹線スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414405093/

429 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/10/28(火) 00:05:53.12 ID:agOIZ0Jq0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーたキモい独り言が始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww

430 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 01:06:20.43 ID:jMW2lGff0
>>393
改称はともかく 上越妙高−長岡は早期着工すべきだな
柏崎がんがれ

431 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 06:32:27.54 ID:BhTGBXPN0
>>390
東の新幹線とつなぐとシステムエラーが東海道に持ち込まれるから不可w
それに電源や車両の問題もあるのでは

432 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 08:56:43.75 ID:btzHsM5X0
>>426
新潟厨も勘弁だな

>>422>>431
どちらかで遅れが発生した場合、影響が広範囲に及ぶ。
それを防ぐためにも東京分断でいいと思う

433 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 09:52:06.19 ID:kgDz0pFR0
>>432
その理屈で行くと高崎と長野でも分断しとくのがいいな

434 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 11:34:12.41 ID:ZYx42rAb0
>>407
あまり居ないんじゃない?

435 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 12:22:23.78 ID:zxlmtYmL0
ジョブチューンって番組で富山と石川の知事が一緒のスタジオにいて
北陸新幹線の話題になった時富山は「2300億円負担しました!」つって
新幹線の宣伝してたけど、泉田にはいっさいふられなかった

436 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 12:37:34.50 ID:yNCn3Qud0
あのキチガ●には、散々、周りが振りまわれているからなあ
わざわざ関わりたくない

437 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 12:55:21.43 ID:FH04ALkX0
北陸は東がcm作ってくれて良かったな

上越糸魚川「…」

438 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 12:56:13.03 ID:upZXQA9+0
>>433
そうだな。

439 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 13:12:31.87 ID:rRgOBMg40
2014年10月28日 01:46
あいの風とやま鉄道運賃 赤字路線、値上げ不可避

http://webun.jp/images/item/7133000/7133226/d4b2ac2d-3ba3-4127-85ae-cac7966cb243.jpg
 あいの風とやま鉄道が27日発表した運賃は、県がまとめた経営計画概要に示された通り、開業後5年間は3〜12%値上げされることになった。
北陸線はもともと赤字路線で、JR西日本は特急や大阪など都市部の収入でカバーしていたが、特急の乗客が新幹線に移った後は経営がいっそう厳しく、あいの風の経営を維持するには値上げが避けられなかった。

 県民悲願の北陸新幹線開業が「光」ならば、並行在来線は「影」とも言える。JRからの経営分離は整備新幹線の着工の条件で、地元自治体は国が決めたルールをのまざるを得なかった事情がある。

 赤字路線を引き継いだ先行開業地はどこも厳しい船出だった。開業当時の運賃の値上げ幅はIGRいわて銀河鉄道が58%、肥薩おれんじ鉄道が50%、青い森鉄道が37%。
しなの鉄道は開業時こそJRの水準を維持したが、経営悪化によりその後運賃や定期を45〜61%値上げした。

 それに対し富山県は、貨物線路使用料の増額やJRから譲渡を受ける鉄道資産の実質無償化もあり、市町村や民間企業と共に65億円もの経営安定基金をつくり、先行開業した他社に比べ運賃水準を低く抑えることができた。

 だが、激変緩和措置が終わる6年目以降は引き上げが予定されており、さらに経営安定基金が底をつく10年目以降の見通しは不透明だ。

 経営計画概要では、人口減少により開業10年後には利用者が2割減り、30年後には約半分に減ると予測されている。

 運賃値上げは利用者離れにつながりかねず、必ずしも増収に直結しない。あいの風は健全経営はもちろん、県民に愛される「おらが鉄道」となるようファンを増やす努力も続けてほしい。

http://webun.jp/item/7133226

440 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 13:13:25.02 ID:rRgOBMg40
■石川・長野もアップ、新潟は据え置き 沿線3県
 北陸新幹線沿線の石川、新潟、長野の第三セクター会社も27日、運賃を発表した。石川、長野は値上げとしたが、新潟は開業後5年間、現行のJR運賃水準を据え置いた。

 石川の「IRいしかわ鉄道」は、北陸線の金沢−倶利伽羅(17・8キロ)を引き継ぐ。開業5年目までは運賃と通勤定期が14%増、通学定期は据え置くとした。
金沢−倶利伽羅の運賃は40円アップの360円(現行JR運賃320円)となる。

 長野の「しなの鉄道」は、信越線の長野−妙高高原(路線名=北しなの線、37・3キロ)について、運賃は平均23%増、通勤定期は平均49%増、通学定期は平均46%増と発表した。
長野−妙高高原の運賃は160円上がり、830円(現行JR運賃670円)となる。

 新潟の「えちごトキめき鉄道」は、北陸線の直江津−市振(日本海ひすいライン、60・3キロ)、信越線の直江津−妙高高原(妙高はねうまライン、38キロ)を運営する。
運賃を据え置いた理由について「値上げによる利用者離れを避けるため」と説明。6年目以降の運賃は利用動向を見て決めるという。
http://webun.jp/images/item/7133000/7133226/f13c2b78-8b78-4966-94f7-8a0c08d6e41e.jpg

441 :東武8000系を許さない市民の会:2014/10/28(火) 13:14:29.05 ID:Aw6/u/fV0
>>439
後々To LOVEるになるから最初から運賃は5割り増しにすべき

442 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 14:32:04.40 ID:qF4zWh7i0
JR 東日本・JR 東海・JR 西日本連携による
Japanese Beauty Hokuriku キャンペーンを開催します!
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141018.pdf

443 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 14:36:48.57 ID:Ajsb1ODm0
>>442
なんでJR海が関わってるの?

444 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 14:42:59.30 ID:xibPrp+10
新潟キチガイ=泉田のキチガイ

445 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 15:15:30.40 ID:VFIA9Zaz0
特急ひだの増発キボン

446 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 16:07:11.11 ID:HiDnE1hq0
三星(サムスン)電子が2010年5月、「5大次世代事業」の一つに選んだ発光ダイオード(LED)照明事業から事実上、撤退することを決めた。
三星電子は、LED照明関連海外事業(販売、マーケティングなど)を全面的に中止することを決めたと、26日、明らかにした。現在、北米や欧州な
ど、主要海外法人や支社で、LED照明関連業務を担当していた組織や人材を撤退させている。また、海外の取引先にも、「これ以上LED照明関連海
外事業を展開しない」と通知した。
三星電子の関係者は、「割合遅れて市場に参入したため、従来の各メーカーとの競争が厳しかった上、最近は、低価格攻勢をかけてくるメーカーも多く
なっており、このような決定を下した」とし、「これからは、LED部品事業に全力を傾ける計画だ」と語った。
白熱灯やハロゲン照明より寿命が長く、電力消費量が少ないので、次世代照明として脚光を浴びているLED照明は、フィリップスやオスラムなどの、
欧州系グローバル電子メーカー各社が市場を先導している。また、最近は、中国を中心に、価格競争力を掲げた中堅・中小企業各社の挑戦も手ごわい。
三星電子は当面、国内ではLED照明事業を続ける計画だ。しかし、市場規模が小さな上、一部の製品の領域は中小企業の適合業種と指定されており、
攻撃的な市場拡大は不可能だ。
電子業界では、LED市場の大きな柱となっている△ディスプレー用バックライトユニット(BLU)など、電子製品用部品、△照明、△自動車用部品
のうち、三星電子は電子製品用部品に注力するだろうと予想している。現在、三星電子のLED関連売り上げの90%以上が、電子製品用部品が出てい
る。業界の関係者は、「三星電子は、自動車用LED部品市場でも、影響力がほとんどないのが現状だ」とし、「この部門でも今後、市場戦略をどう持
っていくのか、見守る必要がある」と話した。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014102748658
・明るいニュースだな
・ネガティヴな発表は三星電子 、ポジティヴな発表はサムスン電子
・特許料が払えなくなったか?
・低価格競争で負けるなら どうやって勝つの? 死ぬの?
・どうみても5大次世代事業って全部韓国勝ち目無いじゃん

447 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 17:04:57.16 ID:dgXCW/8g0
新幹線は飛行機とは違い保安検査がなくて便利です。

448 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 17:05:37.37 ID:dgXCW/8g0
>>446
韓国ざま〜〜〜www

449 :東武8000系を許さない市民の会:2014/10/28(火) 18:55:42.24 ID:Aw6/u/fV0
>>446
ktkr wktk

450 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 19:03:08.42 ID:PQtnAAg30
>>444
新潟の基地外1号
下品なAAやグロ・ブ男画像のリンクを貼ることしか能がない中年ブ男である新潟の糞ニートキチガイ乞食=糞鉄ヲタ「長岡厨」
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/OHc4b2JTOWsw.html

新潟の基地外2号=新潟age仙台・金沢sageの書き込みでお馴染みの「新潟マンセコピペキチガイ」
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/UHJqNldtWFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/bWJLWSttbDMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/YWMwYzd4T0Ew.html

451 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 19:12:55.33 ID:aJ4vxXgz0
首都圏の車内や駅で北陸新幹線動画が流れまくり

452 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 19:46:50.34 ID:xibPrp+10
ある論評より

この路線は元々高崎で分岐して信濃を通るものではなく、高崎からずっと北上した長岡付近で分岐してから北陸へ向かうものだったらしい。
いや、元々の計画は逆に長野から白馬に出て、北アルプスをぶち抜いて富山に一直線…だったはず。当時はあまりに難工事になるので断念した。今の技術ならリニア新幹線が南アルプスをぶち抜けるくらいだから、初志貫徹していれば良かったのに。

453 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 20:02:49.69 ID:66sqcmwA0
   449
   ↓
ktkr wktk
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/28はID:Aw6/u/fV0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/QXc2L3UvZlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/L3NLeDd2czAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141026/MVVna0t5akUw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

454 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 21:02:12.00 ID:5jm6fh5k0
>>439
なんでそうまでして新幹線欲しがるのかね?
まあ、県民の意思でも何でもないんだろうが。

455 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 23:09:20.75 ID:X9dzY/iG0
>>443
東京・大阪から東海道新幹線利用して米原経由で金沢へ行ってねって事でね?

456 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 23:20:52.89 ID:TLNLTOgi0
>>452
立山直下は道路さえ無い区間なのに、鉄道は無理かと
リニアは勾配に強いから、辛うじて何とかなるという感じ

457 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 23:45:16.16 ID:z+ZLqCAR0
>>452
立山直下じゃ、掘ったら溶岩が出てきそうだな。
当時はきっと難工事になることを悟っていたはずだから、
チャレンジャー精神だったんだろうなw

458 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 00:00:32.26 ID:yJ1bOtzO0
角栄が無理にでも直江津付近を通るよう、
地図に赤鉛筆で適当に引いたのがこのクネリの発端。

459 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 00:12:16.68 ID:rs9nxq4K0
>>458はアフォだな。
飛騨山脈を通ってるトンネルが親不知近辺を除けば安房TNと関電TNしかないのを知らないんだろ。
(いずれもすごい難工事)
火山帯を避ければどうしてもああいうルートになるんだよ。

460 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 00:31:53.31 ID:yJ1bOtzO0
>>459
新潟キチガイだからそうとしか思っちゃだめなんだよね
自国の利益のために思想統一させられてる韓国人みたいだね

461 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 00:39:38.83 ID:rs9nxq4K0
>>460ほどの無知じゃないよ。

462 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 00:46:50.83 ID:IQA2RfEe0
同じ日本アルプスでも北アルプス(飛騨山脈)と南アルプス(赤石山脈)とでは
状況が全然違う事を知らない人は結構いるもんだな
前者は活火山が幾つもあるけど後者は活火山が無い

463 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 02:39:06.73 ID:yNibBX3Y0
榛名山
浅間山 
妙高山
新潟焼山

沿線の活火山

この中じゃ、距離は遠いけど新潟焼山が一番脅威と思う

榛名山は6世紀に過去2000年間の関東で最大の噴火を起こして、今の前橋から高崎にかけてを壊滅させているけど、
その前のこの規模の噴火は3〜4万年前で、発生頻度がかなり低そう

浅間山は1783年の天明噴火や12世紀、4世紀に大噴火を起こしているけど、
北側の火口縁が低くなっていて、火砕流は新幹線とは反対側の群馬県側に流れやすい

新潟焼山は日本で一番若い元気な火山で、
火砕流が北の早川流域に流れやすく、平安時代頃らしい噴火で日本海まで流入したことがある

しかも最近1000年余りは200〜300年の間隔(年代測定と歴史記録が合致せず、従来考えられいたより短い可能性)でマグマ噴火を繰り返していて、
最後のマグマ噴火は、1773年でもう241年が経ち、次がかなり近い将来に迫っている可能性がある

464 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 07:22:26.72 ID:eDOXdsDY0
これが適当

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●━●━━━━━━━●●● はくたか(2往復/日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(8往復/日)
●●●●●●●●●●●━━━━●●● はくたか(3往復/日)
●●●●●●━●●●●●●━━●●● はくたか(1往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)

・対金沢富山への有効本数の確保
・長野以北のかがやき通過駅への速達性も維持
・長野3駅は12両化により減便されても輸送力は劣らない

465 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 07:23:23.60 ID:eDOXdsDY0
これが適当

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●━●━━━━━━━●●● はくたか(2往復/日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(8往復/日)
●●●●●●●●●●●━━━━●●● はくたか(3往復/日)
●●●●●●━●●●●●●━━●●● はくたか(1往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)

・対金沢富山への有効本数の確保
・長野以北のかがやき通過駅への速達性も維持
・長野3駅は12両化により減便されても輸送力は劣らない

466 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 10:13:13.14 ID:cLRbeRk60
>>465
3駅通過厨の工作員がダイヤ予想スレでけでなく
このスレまでに同じ団子を貼って必至だなww

467 :東武8000系を許さない市民の会:2014/10/29(水) 10:32:55.39 ID:fOD4woM10
富山〜新潟にFGTを建設すべき

468 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 10:50:48.92 ID:CnKADzge0
>>390
>>431
始発ターミナル駅は通過駅と違って、発車のずいぶん前から入線し待機しているんだよ。
そんなところに、北から侵略列車のE5やE7が突入してきたらどうなりますか?
衝突か、それ防止のためどこかに退避が必要でしょう。退避する場所ありますか。
東海道の過密ダイヤは北の車両によるダイヤの乱れを吸収するのが困難なほかに、こういう問題もあることを知っとく必要がある。
とにかくターミナル駅での相互運転は地方側のターミナル駅を除いてだめということ。
一番良いのは、上越・トウホグ系統軌道にFGT用切り替え区間設けてFGT車両をJR東が導入すれば良いじゃないか。

469 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 10:55:50.84 ID:CnKADzge0
>>467
連書き
そういうことは、君達新潟人の受け持ち会社のJR東や指導者である泉田君(何度も出てくるんで名前だけ覚えてしまったよ。w)に頼んだらいいんじゃないよ?
JR西には一切関係ないことだよ。

470 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 12:16:41.71 ID:13YlUtT00
>>469
>>467は新潟人のキチガイではなく、埼玉の東武線在住の嫌東武8000系、馬鹿詐欺・朝糞連呼厨である在日のキチガイ「馬鹿詐欺」君
http://hissi.org/read.php/rail/20141029/Zk9ENHdvTTEw.html

連日低能な詐欺めいた馬鹿げた書き込みで書き込み数連日1

路車板の汚物「馬鹿詐欺君」をヲチするスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1407378759/

471 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 12:19:54.95 ID:13YlUtT00
>>470
東武線在住ではなく東武線沿線在住

472 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 12:48:32.69 ID:bUAYezvF0
   467
   ↓
富山〜新潟にFGTを建設すべきィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/29はID:fOD4woM10!
http://hissi.org/read.php/rail/20141029/Zk9ENHdvTTEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/QXc2L3UvZlYw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

473 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 16:09:18.86 ID:91n1rWDX0
せめて長野から妙高高原、糸魚川のルートはできなかったのだろうか

おっと、上越及び新潟のおかしな人はノーサンキュー

474 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 16:30:03.48 ID:ysDAFno60
>>473
妙高高原が大地すべり地帯なのでそれを避けるために飯山経由となったんだけど…

475 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 16:33:16.56 ID:91n1rWDX0
それも後付けのいい訳っぽくね?
日本の掘削技術はそんなもんじゃ

476 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 16:39:43.19 ID:IQA2RfEe0
>>474
妙高には新潟焼山の様な活火山もあるからな
活火山抱えてる地滑り地帯にトンネル造るのはリスクが大き過ぎる

477 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 16:44:43.10 ID:ysDAFno60
地すべり発生で信越線が崩壊したのが1978年、新幹線のルートが決定したのが1982年
その頃は中山トンネルの出水事故とかもあったからねぇ…

478 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 16:58:32.22 ID:9Q4UptUf0
昭和53年の土砂崩れがあったからなあ
迂回したくもなるよ
それに、長野-妙高高原-糸魚川じゃ集客難しくないか?

479 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 17:29:34.40 ID:xzdFpmC50
上越新幹線は中山トンネル内部でひん曲がってしまったし
そのせいで開業も遅れてしまった

480 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 17:57:28.89 ID:vr2XfMTF0
首都圏発の立山黒部アルペンきっぷは…検討中だろうけど発売するんだろうなあ。
西が難色を示しても東と富山県が押しまくるだろうから。

481 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 18:27:29.10 ID:7RvUuAwM0
>>480
関西電力は無視ですか

482 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 18:27:37.01 ID:r2qOUGd60
日本海側と太平洋側を結ぶのは大変であることはいつの時代も変わらない。

483 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 18:40:35.41 ID:QezqLr8qO
>>480
東日本が正規運賃ふんだくるために発売やめたから今更復活はない

484 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 18:46:40.69 ID:9Q4UptUf0
>>480
北陸新幹線が金沢まで出来ても
アルペンルートの長野側は新幹線長野で降りてバスじゃないのか?
だとすると現状と変わらん訳だが

485 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 18:59:06.40 ID:IjZ6M0do0
東の北陸新幹線のCMで無視される新潟(笑)

486 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 19:06:28.53 ID:QUDfYXhT0
東の営業としては上越新幹線も使ってほしいわけだからしゃあない

487 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 19:10:50.64 ID:MddikOSq0
上越妙高「 」
糸魚川「 」

488 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 21:48:50.26 ID:sinyVmZE0
>>487
上越新幹線ほくほく線をご利用下さい

489 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 21:52:28.18 ID:435qJrYs0
>>475
あのねぇ、トンネルって掘る時の事だけで済む訳じゃないんだから。
クルマ用だけど国道289号線の石楠花トンネルみたいに、トンネル完成後に
地下で地すべりが発生してトンネルあぼーんになっても困るでしょ。

490 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 23:11:08.28 ID:vUEKenX60
>>473
この人の頭の中では北アルプス貫通新幹線は可能
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

北アルプス貫通高速道路も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pc/p06.html

富山空港の2700メートル化も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pc/p05.html

市役所をどこに設置するかも書かれていないが富山の政令指定都市も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pa/p02.html

491 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 23:16:28.18 ID:zRiw9MXq0
東海道新幹線からの乗客の移転ってどれくらい見込めるの?
2000人/日ぐらい?もっと多い?

492 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 23:19:05.42 ID:txMKlFOn0
>>491
もっと少ない。

493 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 23:20:09.14 ID:SSoddGhq0
そもそも現状2000人/日も居るのか?

494 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 23:24:52.78 ID:zRiw9MXq0
>>492
http://www.pref.fukui.jp/doc/kousokukoutsu/koutuu_d/fil/004.pdf#search='%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F+%E7%A6%8F%E4%BA%95+%E6%B5%81%E5%8B%95'
これを見る限り、福井県内で年60万人が北陸経由の鉄道利用に切り替わるとあるから、
1650人/日ぐらいか?
でも実際は北陸新幹線の全席コンセントなどのサービス面は魅力的だと思うから、
2000人には達さなくても1800人とかにはなると思う。

495 :名無し野電車区:2014/10/29(水) 23:49:12.24 ID:xzdFpmC50
試算と違って北陸新幹線経由は割高料金のため
東海道新幹線からの乗客の移転は見込めないのではないか

496 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:03:26.31 ID:A2cbL5hR0
>>495
普通運賃であれば確かにそうかもしれないが、首都圏と福井の往復切符の類は、
北陸新幹線経由に切り替えられるでしょ。そのほうがJR西の取り分が大きいから。
JR西日本に心配な点があるとすれば、今までの協力相手はJR東海という自分よりちょっと大きい会社だったが、
この度からは、JR東日本という鉄道業界の雄だから、JR東海よりは交渉しにくいかもしれない。
なんといってもJR東海にとってのドル箱は東海道新幹線だが、JR東日本のドル箱は首都圏だから。
でもJR東日本のほうが融通は利きそう。

497 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:05:34.64 ID:ynp329Ay0
福井客を切り捨て、金沢客から割高料金を取る方を選んだのだから
そのような割引切符は出ないだろう

498 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:17:31.85 ID:l68VTWsq0
乗ったことのないやつには分からないと
思うけど、福井市から米原までのシラサギ
は少しでも風が吹けば徐行などで遅れる。
まず誰も乗らなくなるだろうな。

499 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:20:23.99 ID:2osnJDf10
福井の乗客なんて誤差の範囲くらいしかいねーだろ

500 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:20:30.52 ID:iVyTZIhd0
JR西の思惑とJR東の思惑は違うかと。
ただどちらにしても東京という最大の目的地を握られているので決して有利ではないな。

501 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:23:31.75 ID:C91MGqIf0
東の北陸フリー乗車券が福井まで対応しているから福井発の北陸新幹線経由の企画乗車券を出して来るんじゃないの。
東海道経由だと東の取り分がゼロになるわけだし。

502 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:29:41.73 ID:ynp329Ay0
東海道経由だと東の取り分がゼロになるから上越分断しないと思われていたが
実際そうではなかった
よって事前に想定されていた様々な前提はもはや成立しない

503 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 00:50:57.17 ID:ynp329Ay0
上越分断
これは福井を東海道に取られてでも金沢客から割高料金をせしめた方が得だということで
JR東西が一致してしまったことを意味している
無理に競合しなくても勝てるとこだけ勝てばいいという
とても嫌な部類の割り切った思考そのものであって
料金だけでなくダイヤへの悪影響も非常に懸念されるところだ

当然北陸新幹線に誘導するだろう、利用客の便宜を図るためにああするだろう、こうするだろうといった
これまでの想定は既に悉く通用しないのだ

504 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 03:29:12.33 ID:7oAbknys0
>>491
1000人もいないんじゃないか

>>494
この資料はJRの発表前のものじゃないかな。
福井県内からでは依然米原経由のほうが安く、
おそらく1000人/人以下のシフトにとどまるであろう。

>>495
おそらくそうだと思う。福井からでは明らかに米原経由が速くて安い。

>>496
その根拠はどこに?

>>497
実際そうなると思う。割高なものを少々値引いてもシフトは難しいのでは。

>>498
北にも南にも遅れが出るから、結果は変わらなくなるんだよw

505 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 03:31:24.89 ID:7oAbknys0
>>500,>>502-503
取れるだけ取ろうといつ点で、JR東とJR西の利害関係が一致していると見える。

>>501
北陸新幹線金沢延伸を機に廃止される可能性が高い。

506 :東武8000系を許さない市民の会:2014/10/30(木) 08:14:35.21 ID:Sqq+dfpg0
富山〜新潟にFGTを建設すべき

507 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 08:31:03.73 ID:Rpr1pgqO0
上越分断でok。

508 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 10:15:23.36 ID:n+PlMJXO0
>>503>>504
東京〜福井間に関しては現行の東京往復割引切符(東海道新幹線)に対抗するには
北陸新幹線のだと正規料金と比較して20%以上もディスカウントした切符を販売しなきゃならないからな
ジパング倶楽部の3回目までと同じレベルの割引切符を通年で発売するとは思えない。

この区間に関してはどうせ敦賀まで開業すれば取れるから敢えて無理はして来ないだろうな。

509 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 12:22:14.26 ID:xqeC7S0e0
米原開業したら米原経由に戻るけどな。

510 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 12:42:51.51 ID:8otswSFV0
   506
   ↓
富山〜新潟にFGTを建設すべきィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/30はID:Sqq+dfpg0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141030/U3FxK2RmcGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141029/Zk9ENHdvTTEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/QXc2L3UvZlYw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

511 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 12:51:54.31 ID:ynp329Ay0
仮に米原ルートになった場合、乗り継ぎ割り引きが廃止され
今度は米原で特急料金が分断されるので割高になり北陸新幹線経由がお得になる
現在99.9キロの米原福井間は新幹線で100キロを越えてしまう恐れすらある
まさに踏んだり蹴ったり

512 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 14:13:00.63 ID:ahqnOV2C0
>>511
>今度は米原で特急料金が分断されるので
何でよ?

513 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 14:18:46.21 ID:7AUUrTOm0
高崎駅リニューアル!!
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/20141029.html

514 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 14:34:20.45 ID:AkQKmH6e0
高崎駅かわるのか
のわりにかがやきは停車しないんだけどな
歯がゆいだろう

515 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 14:51:56.40 ID:ynp329Ay0
>>512
同じ北陸新幹線いわば身内である上越で特急料金が分断されるのに
アカの他人であるところの東海道新幹線の米原で分断されないわけがないじゃないですか

516 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 14:56:42.31 ID:UH5qWI1P0
別に高崎駅だけがリニューアルしている訳でなく
大宮駅も金沢開業に合わせて新幹線コンコースや中央コンコースをリニューアルしているし。
長野駅も駅ビルを建てているからな

517 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 14:59:16.14 ID:61ZCFayk0
大宮は抜本建て替えの話でてるよ

518 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 15:02:18.35 ID:3Q5ZfgIb0
>>517
ほほう
個人的には、北跨線橋を新設して欲しい

519 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 15:21:16.52 ID:61ZCFayk0
>>518
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/201409120505
周辺再開発もセットだから、結構な規模

520 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 15:23:12.77 ID:ycxbac6i0
>>480
富山か…北陸三県の中で富山までだったら運賃は飛行機よりこっちが安いし
立山黒部観光だったら今バスや地鉄や関電との連携プレーで今まで通り安泰だな

521 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 15:24:47.91 ID:ycxbac6i0
>>517
新幹線と埼京川越間の乗り換えがもっと早くなるといいな。

522 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 15:37:19.87 ID:3Q5ZfgIb0
>>519
うひょー、東武も絡んでるのか
アンパンパークラインと京浜東北線との
直通が実現出来たらオモロいんだけどw

523 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 16:35:02.35 ID:4bZ9ndWgO
落とし穴(笑)

524 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 17:49:50.36 ID:7AUUrTOm0
ハーゲンダッツの工場は日本では群馬県しかないんだせ〜〜〜。
かがやきを停めないJRは盲目だな。

525 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 22:07:30.30 ID:cZa84DSC0
>>515
東海は赤の他人じゃなく「兄貴」
東は「みどり」の他人か腹違いの子か連れ子だろう

526 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 23:11:48.00 ID:uCJSGrFv0
>>485
CMで福井があるのは理解できね

527 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 23:20:27.60 ID:09notbLn0
>>514

乗車人員  かがやき     かがやき  各駅では時間がかかりすぎる
30000|←―不要―→←―必要性低→←かがやきでないと使えない→
     |   高崎
25000|
     |
20000|             長野               金沢
     |            郡山                    盛岡
15000|               福島         富山
     |
―――――――――――――――――――――――――――――――
     |   100     200     300     400     500km東京駅からの実キロ

528 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 23:38:22.22 ID:asW4Pc5Y0
北陸地方は東京圏にストローされるだろう
抵抗するには第一次、第二次産業を中心とする地元工場を守ること

529 :名無し野電車区:2014/10/30(木) 23:40:42.95 ID:cZa84DSC0
>>482
そんなことない
大阪、中京と若狭湾結ぶのは至って簡単だった。
最近テレビでやっていたが、敦賀に鉄道が延びたのは全国で5番目だといっていた。
困難なのは一番日本の太いところの新潟から東北にかけてでしょう。

530 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 04:26:46.33 ID:ap3jIe7l0
速達便新高岡停車となれば
もはや速達便でなくなる
わかっちょるのか高岡!

531 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 04:58:52.92 ID:ItXSaRsf0
姫路福山新山口徳山西明石にものぞみは停まるんだよな。
速達の定義はいろいろあるだろうが最低限他の列車には抜かれないというのを満たせば他の条件はだんだん緩んでいくものだ。
のぞみがその最たる例。

532 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 05:26:31.05 ID:8a4WxNyf0
石井知事が全日空に便数維持などを要請

石井知事は29日、全日空の社長と東京で会談し、北陸新幹線開業後も富山・東京便の便数を
維持することなどを求めました。
全日空側は、便数を維持するには一部の機体を小型化せざるを得ないという考えを示したということです。

石井知事は29日午前、全日空本社を訪れて篠辺修社長と会談し、新幹線の開業後も富山・東京便の現在の6往復を維持することや
関西方面へのアクセスとしての伊丹便の新設、そして羽田での乗り継ぎを活用した乗客誘致への協力や支援を要望しました。
富山・東京便は、新幹線の開業による競合で利用者の減少による減便や路線の廃止が懸念されています。

会談は非公開でしたが、会談のあと取材に応じた石井知事によりますと、篠辺社長は東京便について「新幹線の輸送能力は大きく、
そのままの路線の維持は難しい」と話し、「便数の維持を最優先に考えるがそのためには一部の機体を小型化せざるをえない」
という考えを示したということです。
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=5298

533 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 06:43:23.58 ID:pZ54BL8P0
>>532
逆転の発想で乗れない客には新幹線使ってもらおう
ボーイング737-700(120席)に全部替えてしまうとか

534 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 06:56:05.53 ID:oanDV0nx0
富山県「高速も新幹線も空港も欲しい、次は何をおねだりしようかな?」

535 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 07:54:40.23 ID:fyHgEIjJ0
737の問題点はコンテナ使えないことだから航空貨物の利便性が下がることだろう。
伊丹便飛ばせるにしたってQ400かな。

536 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 08:07:43.52 ID:PsF31vFa0
新幹線は通せ、飛行機は減らすな。虫が良すぎるぜ富山県

537 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 09:50:43.54 ID:1N7MdkX30
路面電車のテコ入れなどで済んでる富山市が可愛く見えた

538 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 12:10:41.85 ID:+qgN5KOs0
次のおねだりは名古屋直通のリニアかな

539 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 12:41:26.16 ID:LJsPykBf0
>>528
新潟基地街得意の「とろろ芋スロロー スロロー」
山越したヌウガタと同じだと思っているんだよ。
とろろ芋ご飯 つるつる するする よ
長野で取れるとろろ芋、子供の脚くらいあり、おいしいよ。
長野の農協の直売所で買うと本当に安いよ。 ぬうがた君よ

540 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 14:24:54.28 ID:ggzbnbXF0
>>531
西明石をのぞみ停車駅に入れていいのか?

541 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 14:48:09.96 ID:ItXSaRsf0
>>540
始発最終という一番おいしいところがあるのは大きいだろう。
かがやきに置き換えれば朝イチの富山始発の次が高岡始発その次が金沢始発(高岡非停車)で、
最終が金沢行き最終の後に富山行き最終の前に高岡行きのかがやきがあるようなもの。
不自然とは思わない。

542 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 15:43:02.95 ID:ybSQye240
新横浜と違い、1面2線の新神戸では始発が設定し難いからな。
西明石を始発にせざるおえない。

543 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 15:44:25.87 ID:ybSQye240
1面2線の新神戸・・・×
2面2線の新神戸・・・○

544 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 15:51:32.93 ID:ItXSaRsf0
朝イチと最終だけというのはいい選択だと思うがな。

545 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 15:54:46.91 ID:LJsPykBf0
>>533
3年後くらいに三菱の最新鋭のMRJしかないでしょう?
70人乗り
「あれも欲しいこれも欲しい」じゃ東北人と同じだよ

546 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 18:26:50.27 ID:zO7idZaQ0
乞食一人でひがんでろ間抜け巻き込むな

547 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 18:43:31.46 ID:NLoAdvg70
>>457
みなさん御存じの立山は活火山ですからね。
あんまり警戒されていませんけど
さらに南の槍ヶ岳北側も毒ガス地帯があって立ち入り禁止。

548 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 19:08:48.61 ID:C8MPSFhf0
観光地の三大要素は

1.風光明媚な場所
2.歴史上重要な建造物
3.買い物、飲食その他繁華街の充実

富山は1しかない。
新幹線開通で観光客を呼び込むと息巻いているが、
出て行く人の方が増える気がする。

549 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 19:28:48.02 ID:iP4SBJpgO
だから、あれもこれもインフラ欲しい!って暴れてるんじゃん

550 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 19:53:34.75 ID:d5jLZ4K00
どうでもいいけどさ
上越妙高と饒舌彰晃って似ているよねw

551 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 20:49:56.00 ID:sZOlOdEw0
 【木古内】北海道新幹線新青森―新函館北斗間のレール締結式が11月1日、
渡島管内木古内町の同新幹線木古内駅構内で、高橋はるみ知事らを招いて開かれる。
これにより、同区間149キロのレール工事が完了。
東海道新幹線開業から50年にして、新幹線のレールが北海道から九州までを貫くことになる。

 レール締結式は、北海道新幹線の建設を手掛け、2016年3月の開業後は所有者としてJR北海道に設備を貸与する
鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)が単独で主催。
午後2時からのセレモニーでは、木古内駅構内の線路上で、
知事ら来賓約50人がレールを固定するためのボルトをレンチで締める作業を行う。

 北海道新幹線のレールがつながることで、新幹線のレールは、北斗市の新函館北斗駅から
鹿児島市の九州新幹線・鹿児島中央駅までを縦断。
総延長は2150キロに及ぶ。
開業後は新函館北斗から3本の列車を乗り継ぎ、最速11時間超で鹿児島中央まで行ける見込みだ。
(函館報道部 星野真)<どうしん電子版に全文掲載>

北海道新聞(10/31 07:00)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/571703.html

552 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 20:53:24.73 ID:emxLNu+F0
そもそも東北新幹線から以西は相互乗り入れしてないじゃん
まるで北海道から鹿児島まで直通でいけるかのような書き方
悪意を感じる

553 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 20:55:53.76 ID:nuO/G99p0
>>547
北アルプスは先日噴火した御嶽山と同様
溶岩が出るかどうかは分からないが、高温の水蒸気が吹き出ることは確実
http://uekusak.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/09/28/47.gif

北陸新幹線北アルプスルート
延長 :約70km 最大土被り:約2,000m
・飛騨山脈中軸部は、古生層、変成岩、蛇紋岩等からなり、以下の課題があるため、きわめて困難な地質と考えられる
・火山地域を通過する
・高熱を呈する区間がある
・土被りが約2,000mと大きく、高圧で大量の湧水 強大・火山地域を通過しない
・トンネル延長が約70kmと長い
・飛騨山脈は道路がない上に、冬季は積雪が多く、斜坑の設置が困難
http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf

どのような裏付けがあるのか知らないが、北アルプスに新幹線や高速道路を貫通されることが可能だと思っている人がいる

北アルプス貫通新幹線は可能
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

北アルプス貫通高速道路も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pc/p06.html

富山空港の2700メートル化も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pc/p05.html

市役所をどこに設置するかも書かれていないが富山の政令指定都市も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pa/p02.html

554 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 20:57:16.99 ID:gC6N0Oug0
木古内
沼宮内
アンナかハルナ
奥津軽
上越妙高

僻地ランキング誰が

555 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 20:59:38.30 ID:ANwJgg6V0
>>552
開業後は新函館北斗から
<<<3本の列車を乗り継ぎ>>>、
最速11時間超で鹿児島中央まで行ける見込みだ。

これで直通で行けると思う人いるか?

556 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 21:14:24.20 ID:uPREUl+O0
>北海道新幹線のレールがつながることで、新幹線のレールは、北斗市の新函館北斗駅から
鹿児島市の九州新幹線・鹿児島中央駅までを縦断。

レールは東京駅で分断されてるじゃん

557 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 21:21:54.75 ID:h+k9TF9U0
へ理屈こねるな
レールがつながるとはかいてない

558 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 21:24:36.89 ID:NMnZ7K770
九州新幹線も鹿児島まで一本のレールでつながったって
ニュースでやってたけど、レールは二本だよな。

559 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 21:30:57.04 ID:fhTTjBlzO
いや、鹿児島までは複線だから最低4本。
東京駅はつながっていないけど合計20本のレールがある。
秋田・山形新幹線は単線の部分があるけど

560 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 21:33:47.87 ID:h+k9TF9U0
東京まで1つのレールで行ける金沢以東はもう僻地ではない
田舎ではあっても僻地ではない

561 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 21:43:29.87 ID:gC6N0Oug0
>>560
僻地中の僻地だ、バーカ

562 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 21:45:28.60 ID:CcOametf0
上越に通すため無理矢理くねらせた
そして富山金沢は余計に高い運賃を支払うはめになった

563 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 21:57:25.20 ID:nuO/G99p0
>>562
これはあんたの理論なのか?


どのような裏付けがあるのか知らないが、北アルプスに新幹線や高速道路を貫通されることが可能だと思っている人がいる

北アルプス貫通新幹線は可能
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

北アルプス貫通高速道路も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pc/p06.html

富山空港の2700メートル化も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pc/p05.html

市役所をどこに設置するかも書かれていないが富山の政令指定都市も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pa/p02.html


北陸新幹線北アルプスルート
延長 :約70km 最大土被り:約2,000m
・飛騨山脈中軸部は、古生層、変成岩、蛇紋岩等からなり、以下の課題があるため、きわめて困難な地質と考えられる
・火山地域を通過する
・高熱を呈する区間がある
・土被りが約2,000mと大きく、高圧で大量の湧水、強大な地圧及び山はねが想定される
・トンネル延長が約70kmと長い
・飛騨山脈は道路がない上に、冬季は積雪が多く、斜坑の設置が困難
http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf

564 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 22:00:21.95 ID:I3bVtDgo0
>>563
新潟のバカがまた釣られてるwww。
お前を釣る餌だっまだわからんのか、クネクネキチガイwww。

565 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 22:00:59.70 ID:I3bVtDgo0
訂正
餌だと←

566 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 22:03:08.86 ID:KPGbBOmb0
>>563
それがもしそいつの理論だとしたら何がどうなんだ?
単に自分の考えと違うから、くやしくて必死になってるだけだろ
見苦しい

567 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 22:04:35.49 ID:nuO/G99p0
これは中世の天動説(富山中心に日本が回っている)理論
これを読んで北アルプスにトンネルを貫通させることが可能だと思い込んでいるバカが多い
昔からこの類の書き込みが後を絶たないw
客観的な考え方ができないとこのようなことになる

北アルプス貫通新幹線は可能
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

北アルプス貫通高速道路も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pc/p06.html

富山空港の2700メートル化も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pc/p05.html

市役所をどこに設置するかも書かれていないが富山の政令指定都市も可能
http://www.nova-city.jp/deta/pa/p02.html

568 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 22:07:54.29 ID:nuO/G99p0
>>566
北アルプス貫通トンネルを掘っていたら高温の水蒸気が噴き出して多数のトンネル工事者が殉職するなんてことになる

569 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 22:10:25.92 ID:NMnZ7K770
安房トンネルも水蒸気爆発で死者出てるし。
無人掘削機でもないと危険極まりない。

570 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 22:14:16.38 ID:nuO/G99p0
これに似ている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%99%9A%E8%A8%80%E7%99%96

>自分でも、嘘か本当かよくわからなくなってしまう

571 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 22:21:20.72 ID:gXyVVbjr0
走行試験が終了 北陸新幹線 11月にもJRに引き継ぎ

 来年3月14日に開業する北陸新幹線金沢―長野間の走行試験が予定通り終了した。
試 験を担当する鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は11月にも、
鉄道施 設の管理をJR東日本、西日本に引き継ぐ予定で、JR両社は、国土交通省に
よる完成検 査を受けた後、訓練運転を積み重ねる。
 走行試験は8月1日に始まり、約50日間行われた。9月13日にはJR西日本の
新型 車両「W7系」が営業運転の最高速度である時速260キロに到達。10月23日
からは JR東日本の新型車両「E7系」も投入し、同28日夜から29日未明にかけ、
E7系が 金沢から長野に向けて走行し、全日程を終えた。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20141031002.htm

572 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 23:18:44.25 ID:NLoAdvg70
新八代の新在連絡線と青函隧道の3線軌道接続を利用で、
鹿児島中央から新函館北斗まで、レール1本はつながっている。
っていいたかったと思っておく。

573 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 23:22:20.40 ID:NMnZ7K770
レールは四本な

574 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 04:22:09.56 ID:AJSctW8h0
クネクネ〜クネクネ〜北陸クネクネ〜
クネクネ〜クネクネ〜無理矢理クネクネ〜
クネクネ〜クネクネ〜キチガイ新潟〜〜

575 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 04:31:03.52 ID:/wvCiG080
>>573
どうでもええわwwwww

576 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 07:15:01.55 ID:IzjwAkQz0
昨日、3ヶ月ぶりにE7系乗ったけど
金沢開業に向けてなのか長野新幹線区間の路線状態が向上してた
つまり、乗り心地が良くなってた

保線に力入れてるのかな

577 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 08:12:45.46 ID:CmkE0yeR0
気のせいでしょw

578 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 08:22:07.88 ID:cwbsADlX0
東の区間も延伸するからそのための人員ふやしたけど
まだ開業はしてないから区間あたりの人員が一時的に増えてて
結果的に保線の質が上がっている

579 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 08:26:10.00 ID:Q0dwwr//0
スラブで日常の保線の質って効くのかよ。
単に改修の時期を迎えただけだろ。
北陸新幹線開通前の余裕のある内にやっとくのはリーズナブルだ。

580 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 08:44:51.58 ID:IzjwAkQz0
>>577
あきらかに横揺れが減ってたよ

あと、たまたまかもしれないけど自由席より指定席のほうが混んでた

581 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 08:58:17.58 ID:TNkAxHtk0
>>580
>>576
車両が新しいからじゃないの?

582 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 09:01:55.58 ID:mVtbQU2U0
>>551
レール締結式おめ!

583 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 09:04:06.52 ID:f04KL4bR0
>>580
それ単にセミアクの有無の差じゃ?

584 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 11:45:56.81 ID:6a5JM6np0
>>576
定期的に乗車してくださるお客様がいるから、
長野新幹線もやっていける。
北陸新幹線ときたら、やじうまは多いものの、
実際に乗ってくださる方はどれくらいいるか…

585 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 12:01:04.87 ID:mVtbQU2U0
>>584
なかなかいないよ。

586 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 12:42:30.10 ID:1VuXm8IE0
>>585
九州新幹線のように2年目のGW後から減少に転じるのか?w

587 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 13:11:19.25 ID:rFL28naR0
3年目から第三セクターで全国から見下される
いい気味だ

588 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 17:41:44.19 ID:xr65wqeN0
>>548
北陸はよそみたいに、つまらないところまでCMしないから、目立たないだけだよ。
とうほぐなんて、実際は行くに値しないところばかり
とうほぐの集団就職組みの子孫が東京に多くなり、向こうを舞台とするテレビ番組がおおく目立つだけ。
行ってみると、「何だよ、ひどいとこだね(。◟‸◞。✿)」ばかり

589 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 17:46:04.74 ID:58iqu7A90
↑キチガイくねくね〜〜新潟くねくね〜〜w。

590 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 18:18:38.45 ID:asTzvmzm0
>>562
新潟も負担金が増えてるから痛み分け

591 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 19:56:15.24 ID:oloqkK1X0
長野のショボさ
ギリギリ2010年度(2011年3月)に全線開業した九州新幹線の半分未満
富山・金沢が北陸新幹線を救うだろう

新幹線の輸送密度(2010年度)(万人/日)

東海道新幹線(東京〜新大阪)21.7
山陽新幹線(新大阪〜博多)6.8
東北新幹線(東京〜新青森)4.8
九州新幹線(博多〜鹿児島中央)4.4
上越新幹線(大宮〜新潟)3.9
長野新幹線(高崎〜長野)1.8

鉄道ジャーナル2014年01月号より

592 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 20:03:33.21 ID:H+HXJTtG0
北陸新幹線(長野〜金沢)0.9

593 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 20:42:56.80 ID:AskeAQQT0
>>591
それ間違いだって各新幹線スレで散々突っ込まれたんだが
未だに貼りつづけられるのは困ったもんだな。

594 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 21:52:56.88 ID:NFTZ59T40
>>591 >>592 >>593
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2009_2013.pdf
これは公式だからいいよね。

高崎〜長野と越後湯沢〜新潟が同じくらい。
高崎〜越後湯沢から越後湯沢〜新潟を引いた分の大半が北陸新幹線に移転するとすれば結果は明白では?

595 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 21:56:06.71 ID:SOzi9JZz0
>>590
その言い方はまるで新潟が被害者w

596 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 23:28:47.82 ID:b/FW67KR0
富山は新幹線開業で浮かれているけど、期待している観光客の大半は金沢へ流れていくだろうし、山へ行く人は
夜行バスで早朝に着いて、そのまま始発の電車やバスで山へ行っちゃうから基本地元には金を落とさない
折角富山に観光へ来た人も、富山の駅前のしょぼさに唖然とするだろうから、リピーターも食いつかないだろうね

597 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 00:36:58.38 ID:yF+wty6K0
>>594
高崎〜越後湯沢の利用者からはくたか利用者をを引いた方が早いぜ
更に更に十日町駅利用者はそのまま残る直江津駅利用者もいくらか残るだろう
糸魚川利用者は北陸新幹線だろうな

598 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 01:08:13.20 ID:u5VC4h420
金沢「北陸新幹線開通にJ2昇格だ、ダービー楽しみだ!」→富山降格
「そうだ、J2には同じ北陸新幹線沿線の長野県の松本がいるじゃないか!」→松本J1昇格、そもそも松本を通らない

599 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 01:24:01.94 ID:b4TfgGuQ0
>>596
富山は駅から出て観光バスで行く人ばかりだろ
富山は路面電車走っててるから賑わいはまだマシ
金沢も駅は立派になったが駅前は何もなくて
少し足を伸ばして香林坊まで行かないといけない

600 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 01:36:15.46 ID:0PnAGBqi0
>>599
富山で路面電車に乗ってどこ行くの?

601 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 01:38:14.37 ID:+rgjva+a0
>>600
ひたすら回る
犬みたいに回る
それが富山

602 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 02:06:57.00 ID:JipXf5YQ0
長野〜大阪はしなの+のぞみよりはくたか+サンダーバードのほうが早くなるんですかね?

603 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 03:36:00.88 ID:r6e4SaGQ0
>>596
その金沢も二年後には観光客が函館に流れていくという

604 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 03:45:09.63 ID:Gkdz8zB00
函館はないな
新函館北斗で降りて絶望して
しょぼいリレー特急に乗って函館に行ってあまりの寂れ具合見て絶望

605 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 03:59:00.23 ID:KvYQQoL90
脇野田で下ろされてリレー鈍行で直江津まで行くのよりは
観光的には相当マシだろ

606 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 04:44:45.23 ID:mp8s8uhb0
>>602
どちらもほぼ変わらないのでは

607 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 06:23:12.43 ID:howWoadoO
>>604
函館じゃなあ。
北海道観光の末端じゃん。
北海道観光のメインから外れてる。

それに札幌まで延びたところで東京から新幹線乗り通すバカいない。
東北←→北海道や道内の需要なんて高が知れてるし。

608 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 06:45:48.82 ID:r7fFT3a/O
JR東海、リニア開業まで高みの見物w

609 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 07:05:44.47 ID:vnH4Cptt0
富山地鉄は名鉄7000系も買っておけばよかったのに

610 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 07:43:54.71 ID:mp8s8uhb0
>>603
観光客が流れるのではなくて、単にいなくなるの!w

>>607
東京〜函館は4時間かかるでしょ。今の利用者がそのままシフトするだけでは?

611 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 07:59:25.42 ID:dQdZfOla0
>>607
大宮からだと選択肢に普通に入るよ
大宮〜新函館が3時間40分だからね

あと道南観光は函館、大沼が基本で江差、松前が入る形
新函館は函館〜大沼の中間で、江差への国道分岐の位置
広域観光拠点になりうる土地だよ

612 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 08:03:25.51 ID:8PKLTfU60
>>611
それでも北陸新幹線スレで取り上げる話題じゃないでしょw

613 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 09:06:52.89 ID:0PnAGBqi0
>>610
関東地方から函館(not北海道)観光に訪れる客の7割弱が航空利用者なんだが
はたしてどれくらい北海道新幹線に転移するやら?
http://i.imgur.com/SLlXVrU.jpg

614 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 09:11:30.10 ID:r6e4SaGQ0
>>607>>610
アンチ日本航空とアンチ全日空なら東京〜新函館まで新幹線じゃないの?

北陸開業1年目はご祝議客や開業ブーストで金沢とか賑わうだろうよ
問題はそれが今後2年3年も維持できるかとうか
リピーターがつかないとあっという間に引くからな

615 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 09:29:56.05 ID:9nIfBkvT0
>>614
>リピーター

長野の軽井沢、戸隠、斑尾などのリゾート地ならリピーターは多い
兼六園などは繰り返し行くような観光地ではない

616 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 09:37:57.98 ID:8PKLTfU60
>>613
今の利用者=今の鉄道利用者 ではないのか?
つまり、新幹線開通後も状況は変わらないということでは。

>>614
だから、北陸と北海道とはリンクしないってあれほどw
リピーターがつかなければ、単に北陸新幹線の利用者が減るだけの話。

>>615
かといって、それが北陸→長野のリピーターを増やす話にはならない。
距離の割に特急料金が割高なため、九州あたりと同様になるのでは。

617 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 09:39:07.75 ID:0PnAGBqi0
>>615
なんで兼六園限定なのかわからんが
金沢とすればリピーターは過半数に達する
http://i.imgur.com/lvPyKis.jpg

618 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 10:21:33.54 ID:C3Yve6U10
>>602
調べたら大阪-長野って大阪しなのでも新幹線(のぞみorひかり)+しなのでもほぼ同じ約5時間なんだね
到着時間は北陸新幹線+サンダーバードの圧勝ぽい

619 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 10:24:20.45 ID:c8bz4UiI0
北陸新幹線 プッ

620 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 10:43:03.78 ID:mBw0mTlA0
富山とか駅前がミニ都会風だから観光的にはがっかりなんだよ。
合掌造りと薬売りを配置しとけよ

621 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 10:59:36.83 ID:/QdCzZaq0
富山にはソープどころかヘルスもないからな。これでは発展しない。

622 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 11:00:18.68 ID:9nIfBkvT0
>>617
軽井沢、戸隠、斑尾などは首都圏から毎年のように行楽に行く人がいる
兼六園含む金沢に毎年のように行楽行く人なんているのか?
人生80年なのだから何かの機会で2回3回行く場合と、毎年リゾートに行くのを同じに考えてもらいたくない

623 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 11:07:42.07 ID:C3Yve6U10
>>622
交通の便が良くなるから金沢にも毎年のように行く人は増えるでしょ
乗り換えなしはやはり重要

624 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 11:36:54.73 ID:LZZo572R0
>>620
いいな。駅降りたら即魚市場とかでもいい

625 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 11:37:28.55 ID:dcslQBwoO
>>609
ワンマン対応車にどうやって改造するのかと

626 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 11:42:18.51 ID:lqLkFzC/0
>>622
やはりクルマや観光バスとの相乗効果だろう。
新幹線で行っても路線バスじゃ限界。
次行くときは、新幹線で行けなかった場所に、
クルマか観光バスで回るパターンが多いと思われ。
来年は新幹線で金沢に行く観光客は多いと思うが、
そこで、次は加賀屋やゆのくに天祥に泊まりたい、
と思ったリピーター予備軍は、観光バスが安いという
情報をさらに仕入れて、そっちを使うことになるんだろう。
観光客なんてそんなもんだ。

627 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 11:44:40.04 ID:fhF/HiHE0
軽井沢とか涼しい原宿見たいなもんだろ。
まんま東京圏だから、そりゃ何回でも行く。

628 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 11:55:03.28 ID:8UOHeeb+0
異常気象の近年、軽井沢ですら酷暑だよ。
もはや避暑地とは言い難い。

629 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 12:22:12.95 ID:9nIfBkvT0
>>623
>交通の便が良くなるから金沢にも毎年のように行く人は増える

本当にそう思っているのか?
首都圏から毎年金沢に行く理由が分からない
観光地は全国どこにでもある
去年は◆◆、今年は○○、来年は△△、再来年は◇◇というように別な場所に観光に行くのが一般的だと思う

630 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 12:28:34.59 ID:9nIfBkvT0
新幹線が開通したので、去年は◆◆、今年は○○、来年は△△、再来年は◇◇の中に金沢が入るだけではないのか
来年の△△には確かに金沢が増えそうだ
再来年以降は元に戻ると思う

観光地は全国各地にあるのだから、再来年以降は他の観光地を選択する
来年も再来年も3年後も4年後も金沢観光に行くような変人はいない

631 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 12:32:00.37 ID:WPO8bJQS0
観光のリピータは少ない。
スキーや山登り、海水浴などの何かをやるものはリピータが多い。
「おいしい食事」の出るホテルがある温泉もリピータがある。

632 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 12:33:31.12 ID:0PnAGBqi0
>>630
現実にリピーター客がいるということから目を背けるなよ
http://i.imgur.com/DP6BLba.jpg
http://i.imgur.com/CQmKQrc.jpg

633 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 12:48:02.23 ID:9nIfBkvT0
>>632
話の分からない人だな
人生80年なのだから、3回だとか4回目なんてのは全国各地の観光地で普通なこと
金沢に限ったことではない

長野の軽井沢、戸隠、斑尾などは首都圏から毎年のようにリゾートに訪れる人が多い

634 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 12:53:20.66 ID:/gJKpZs40
軽井沢なんて住んでる奴もいるだろ。
それと金沢なぞ東京から遠くてしょぼい所を比べるのは愚行。

635 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 12:56:38.36 ID:0PnAGBqi0
>>633
3年後4年後から毎年に主張が後退してるよ
誤りを認めて自己批判せよ

636 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 12:57:31.07 ID:8PKLTfU60
>>618
新幹線+しなのは4時間強

637 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 13:13:40.09 ID:AbMCVNgI0
>>632
他人の著を貼ることしかしないクネクネ厨

638 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/02(日) 13:26:32.36 ID:nmGk/vLV0
>>632
激しく同意

639 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 13:38:44.91 ID:7AGn0Knm0
現在、金沢行きをリピートしている人が、航空・バス・在来線などから移ってくる。
新幹線できたから一度乗ってみよう(CM効果など)という人が2015年に追加されるでしょう。
和倉温泉や加賀温泉、或いは兼六園は、既に固定化されたコンテンツだから集客増にはそれほど寄与しない。
金沢21世紀美術館が一番ポテンシャルあるかなあ。
いくら一本でつながろうが、時間が短くなろうが、料金が絶対値として他の有名都市・観光地より安くならないと、
何度も行こうってことにはならない。
まして、首都圏の多くの人は新幹線駅まで既に乗換多くて・・・、金沢駅や富山駅まで自宅から車で行けるのとは感覚が違いすぎ。

リピートで来る来ないいっているが、新幹線の最大の効果は、
金沢や富山の人が、東京旅行・ビジネスのリピーターとして増大することだよ。
大阪方面では北陸圏が東京へ吸われるって言っているよね。いよいよそのときが来たんだよ。

640 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 13:42:15.83 ID:9nIfBkvT0
そもそもこの来訪回数は地域分類がされていない
http://i.imgur.com/CQmKQrc.jpg
5回以上なんてのは隣の富山や福井の住人ではないのかw
首都圏からの来訪者限定での調査結果なら話が分かるが

長野に毎年数回スキーやスノボの行くなんて首都圏人は珍しくない
毎年、戸隠や軽井沢に避暑に行くなんて人も普通にいる

641 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 13:44:09.72 ID:0PnAGBqi0
>>640
>>632を見れば富山・福井の構成比が5.5%しかないことがわかるだろう?

642 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 13:45:57.70 ID:9nIfBkvT0
>金沢21世紀美術館が一番ポテンシャル

首都圏には金沢21世紀美術館を凌ぐ美術館が多数ある
首都圏人で金沢21世紀美術館のリピーターなんているわけがない

643 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 13:52:39.17 ID:9nIfBkvT0
>>641
富山と福井が代表例であり、地元石川と岐阜と新潟を足すと大体辻褄が合う

富山3.5+福井2.0+石川3..0+岐阜3.5+新潟4.5=16.5
5回以上14.4

5回以上の大部分はこの辺りの住人ではないのか?

644 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 13:58:23.80 ID:7AGn0Knm0
石川、富山の人が、
野沢温泉、北志賀、菅平スキーや、
軽井沢アウトレットを余裕で朝出日帰り可能。
志賀高原も

645 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:04:57.07 ID:Uz6Vmz1S0
観光客よりもビジネス層をいかにして取り込めるかが鍵だな
どっかに鉄道利用しての首都圏からの観光客数あったと思うんだが
金沢は1日平均2500人程度だった記憶がある

リピータに関しては
何度も行ってみたい?と心のなかで聞けば答えは出る

殆どの人は行っても数年に1回行けばいいかなと思うはず

646 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:07:36.69 ID:7AGn0Knm0
>>642
おまえが、数字しか追えない、実際を知らない、
日本語が判らないモノだと、自供してどうする。(大笑いすぎて・・・)
まあ、金沢が大繁栄はしないだろうけど、住人にはいいんだろうよ。

647 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:07:43.33 ID:1hIzGE8n0
>>644
そのへんは富山石川からだと新幹線では行かないだろ

648 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:10:16.17 ID:Z2gmCCPe0
>>645
普段から新幹線なり特急に乗ってればわかるけど、
平日の客層、週末の客層、そして平日は週に5日週末は2日ってのを考えると、
ビジネスと観光どっちに重点を置くかは自ずと見えてくるはずだよね
あくまで移動手段としての話だけど

649 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:14:39.15 ID:Uz6Vmz1S0
来年の金沢開業で一番恩恵をうけるのは長野駅
ちょうど、来年善光寺御開帳という行事が重なる

前回は約2ヶ月御開帳時期で約700万人の参拝客があったそうな

650 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:24:00.83 ID:NSVb91l10
長野は乗務員交替がなければかがやき全便通過になっていたからな

651 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:28:22.30 ID:zgkS4Vac0
大した数にはならないが外国人広域ルートで呼べば
平日でも旅してる人多いし料金も気にしないし
東京長野富山金沢京都大阪

652 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/02(日) 14:31:10.25 ID:+Cn9SOYE0
>>639
飛行機使うなら新幹線やサンダーバード使うわな

653 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:32:26.77 ID:u2Q71i7P0
西ではがんがん新潟推していってほしいね。

654 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:38:20.83 ID:WPO8bJQS0
>>653
大阪ー東京間より遠い大阪ー新瀉
在来線ー新幹線ー在来線乗り継いで、延延と旅するより飛行機だよ

655 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:44:06.42 ID:9nIfBkvT0
>>646
>日本語が判らないモノ

お前の文章を読んでいると、お前がまともな日本語が書けないことが良く分かる

656 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 14:53:11.16 ID:UyHue2r40
立川シノスケのCMが嫌だ
もっと美男美女でよろしく

657 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/02(日) 14:57:23.09 ID:+Cn9SOYE0
>>653
新潟押すなら大阪〜金沢 FGT 金沢〜富山 北陸新幹線 富山〜新潟をFGTで実現すべき

658 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 15:24:20.69 ID:a5IjnVvY0
>>657
大阪と新潟の直通望む層なんてかなりの少数派だろう
だからJR東は開発に参加してない
FGTは基本金沢〜大阪まで
終電と始発のみ富山乗り入れ

って感じだと思う

659 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 16:35:53.63 ID:H4zWhdYS0
北陸の人から見れば、今度の新幹線は、
昭和6年の上越線開通、昭和9年丹那トンネル開通、
昭和17年関門トンネル開通、昭和63年青函トンネル開通、
のような歴史的意義を感じているのだろうが、
在来線の前フリなしでいきなり新幹線を敷設、つまり、
全くの単なる新線では、JRは集客にさぞかし不安だろう。

660 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 16:53:11.45 ID:fhF/HiHE0
論点、ズレてない?

661 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 16:55:58.15 ID:AbMCVNgI0
こんなクネクネした3級新幹線じゃ時間と金がかかってしゃーないわ

662 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 17:04:35.08 ID:vGb5qAEA0
>>659
上越線開通だけ場違いだな
まだ北陸トンネル開通の方がエポックメイキングだわ
記念切手はエラー切手として有名だし

663 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 17:36:41.39 ID:3wVRs8zc0
北陸トンネルは言うまでもなく、
北陸から大阪・京都・名古屋の交流の象徴。
北陸の本籍は西日本/中日本なので、
北陸新幹線米原延伸に伴い、
北陸は再び大阪京都名古屋志向に戻る。
北陸新幹線長野−富山間はほくほく線状態に。

664 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 18:06:15.50 ID:J/te183S0
>>532
空路の羽田〜富山間って、羽田〜小松間と同料金だったっけ?だとすると厳しいな空路は

665 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 18:10:08.33 ID:r7fFT3a/O
富山県の贅沢を一々聞いていたらその内新幹線もう一駅造れとか言いだすぞ

666 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 18:12:12.03 ID:2JO69Q750
昔なら距離的に新高岡もスルー

667 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 18:13:58.32 ID:E5w2ddXG0
よく考えろ
北関東から呼び込めるとか言ってるが、わざわざ高崎駅から乗り込むか?
そもそも北関東自体、路線は一直線で繋がってない
そして群馬から金沢よりよっぽど長野の方が近くて観光資源が豊富
むしろ金沢あたりから長野東京に出ていく方が多いだろこれ

668 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 18:18:30.99 ID:X4Qyv0jZ0
>>667
長野も高崎もなくてみんな東京に向かう

669 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 18:33:53.14 ID:E5w2ddXG0
残念ながら冬のスポーツは東京じゃ味わえないんで
長野の観光客数知ってる?

670 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 18:41:06.57 ID:X4Qyv0jZ0
冬のスポーツなら北陸でもできそうなもの
首都圏からの客を北陸に取られるおそれもあるw

671 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 19:02:40.03 ID:laHhSZvj0
>>670
>冬のスポーツなら北陸でもできそうなもの

いや、北陸の人間も冬のスポーツするときは長野や新潟に行きますよ。
地元にあるのは初心者向けの施設なので、すぐに物足りなくなるし、
そもそも雪がまともに降ってくれないことが多い。

672 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 19:09:34.33 ID:X4Qyv0jZ0
だとすると、北陸から長野への移動は少々新幹線にシフトするだけ
新規客なんて期待できないし、値段が高いからそれほどのシフトはない

673 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 20:53:13.31 ID:X0d2ZRFu0
2ちゃんの鉄板全体に言えるんだけど、ここには鉄道好きはいても
旅好きはいないのな。古今とこのスレの流れを見てると、そう思うわ。

金沢は兼六園だけじゃないんだけどね。まああそこは何度も行きたい
とは思わんけどw

674 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 21:07:22.36 ID:eubnuEmf0
>>673
お奨めは、どこだよ?

675 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 21:14:11.13 ID:laHhSZvj0
>>642
>首都圏には金沢21世紀美術館を凌ぐ美術館が多数ある
>首都圏人で金沢21世紀美術館のリピーターなんているわけがない

美術館ってのは、どこでも同じものが展示してあるわけじゃないんでね。
金沢に展示されているものを気に入っていただければ、それでいい。

676 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 21:15:34.58 ID:OB2FSRCF0
>>675
具体的にどういうものがあるの?

677 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 21:27:35.25 ID:sNasqIdv0
JRは北陸キャンペーン定期的にやってるし観光では長野が食われるのは間違い無い

678 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 21:35:39.87 ID:0PnAGBqi0
>>676
21美の恒久展示で最も有名なのはスイミング・プールじゃないかな
http://www.kanazawa21.jp/file.php?g=30&d=7&n=mainimage&gp=&lng=j&p=1

679 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 21:41:22.78 ID:X0d2ZRFu0
美術館博物館なんて通常展示より特別展示によるところが
けっこう大きいんじゃない? 展示によっては日本中から集まるしね。

21世紀美術館は他の美術館となにが違うのか、東京でも時々
マスコミに露出してるよね。この効果もありそう。

680 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:05:34.13 ID:vnH4Cptt0
金沢は春と夏と秋と冬1回づつ行くといいよ。
ついでに富山も。

新潟は佐渡ぐらいしか行くところが無いね。
2回行きたいとは思わないし、1回目すら行きたい
と思えるか疑問。

681 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:09:57.34 ID:howWoadoO
というか北陸3県+飛騨には腐るほど観光地はある。
1回の訪問では周りきれない。
リピーターなんてどこの地域も近場の人だけで遠方からのリピーターはそんなにいない。

お前らだって北海道や沖縄に何度も行けないだろ。
首都圏の人も箱根や軽井沢、富士山、北関東などに繰り返し行くが九州や四国、北海道なんて一生に1度の人がほとんど。

682 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:11:29.05 ID:SYJ7UUlm0
http://www.youtube.com/watch?v=SqJPcr7T5sg

一つ目の駅 シーン
二つ目の駅 あはははh うはh
三つ目の駅 シーン
四つ目の駅 うはh あははははははh あははははははh

683 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:15:49.23 ID:howWoadoO
若狭湾三方五湖
越前海岸
東尋坊
永平寺
恐竜の勝山
芦原温泉
加賀温泉
白山
金沢
能登
越中八尾風の盆
北アルプス立山黒部アルペンルート
宇奈月温泉
五箇山
白川郷
高山

684 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:17:44.27 ID:vnH4Cptt0
北海道は何回も行くよ。飛行機も宿も安いし。

685 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:20:36.44 ID:X0d2ZRFu0
北陸は富山石川福井で著名な観光地がいくつもあるからねえ。
どこも旅好きなら一度は行ってみたいところばかり。それらを複合
すれば何回も訪れることになるねえ。東京から行きやすくなるのは、
いいね。

金沢駅の鼓門は、はじめて訪れるとインパクトはあるねw

686 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:23:56.70 ID:X0d2ZRFu0
>>681
毎年北海道に行く人間を何人か知っている。そんな人間は
多くなくても、首都圏全体ではけっこうな数になるんだよ。

オレの知りあいの京都好きなんか、夜行日帰りで年に何回も
行くからな。京都マニアw

687 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:34:30.69 ID:AbMCVNgI0
>>681
そんなにね〜よwww

688 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 22:58:39.54 ID:vnH4Cptt0
名古屋や大阪は観光地無いからね。
鉄筋コンクリの城なんか見て何が面白いのかと。
大阪城公園はホームレスのブルーテントがずらりと
並んだ凄い光景だし。

689 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 23:13:18.43 ID:eqsK+fVY0
外人に人気がある梅田スカイビル

690 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 23:13:37.32 ID:V/mnP7Aw0
>>688
池沼はレスしちゃダメ

691 :名無し野電車区:2014/11/02(日) 23:20:40.21 ID:dcslQBwoO
>>639
マルス端末のない駅で取り扱いのある特企券が首都圏往復フリーきっぷだけってのが実情ですよ

692 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 00:16:39.80 ID:TifaySQk0
>>691
だから何?って話だな

693 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 00:33:05.97 ID:NRnEoM3X0
自動改札にはなるのかな?

694 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 00:39:49.46 ID:dQkIFplH0
有人改札を恐れているコミュ障かな?

695 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/03(月) 00:43:35.18 ID:a0bG3Hii0
>>658
新潟県民が喜ぶ
>>673
旅好きは板違いだろ

696 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 00:50:53.09 ID:QpMBb7BX0
まぁ、北陸3県で新潟や長野各一県分の大きさだから、
新潟や長野県内周遊の感覚で回れるんでない?

>>694
自動改札になるとうれしいって方だと思う

697 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 01:12:12.83 ID:8cz0D/Tt0
>>683
挙げればいいってものではない。
予てから有名であり興味ある人の多くにとって既に旅行済み、
新幹線開通するから生まれてこのかた初めて行くぞっていう観光地じゃないでしょ。特にジジババにとって。
しかも、肝心の石川県少ない。高山とか若狭とか今回の北陸新幹線で行かないよ。
風の盆でリピート(帰省)しているのは練り歩いてる八尾出身民だし。観光で行くなら夜祭りだから車が便利。
金沢自体は各種旅行先人気投票でベスト10に入っているのに、北海道・沖縄・京都・東京・大阪・広島・福岡・鹿児島からおいてきぼり。
加賀屋旅館は断トツ人気日本一なのに、和倉も加賀・芦原とか温泉地では上位に入れない状況。
新幹線できて好転するとは思えない何かダメポイントがあるんじゃないの。
新潟の温泉地みたいなエロさが足らないとかね。

698 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 01:19:04.76 ID:doOYGNic0
>>675
わざわざ観光に行ってる最中に美術館なんか入りたくないな

699 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 02:14:19.56 ID:dD5q1tKF0
>>698
21世紀美術館、金・土曜は午後8時まで開館してるから、
兼六園をはじめとした観光名所の入場時間が終わった夕方以降も見るものがあるようになってる

700 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 02:20:30.46 ID:wCUD7jqn0
北陸みたいな温泉くらいしか無いようなド田舎、
金使ってまで誰が行くんだよw

大阪名古屋を引き合いに出してる田舎もんがいるが
金使うなら普通に大阪名古屋行くわwww

701 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 02:21:23.58 ID:QpMBb7BX0
>>697
旅行好きではなく、普通に旅行するレベルの人に北陸を知ってもらうきっかけになるのが新幹線
これまで時間がかかって遠い、行き方(のりかえ)がわからないって人にも、時間、直通で敷居が下がる
その辺で一番かわいそうなのが山陰なんだよね

702 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 02:32:14.02 ID:doOYGNic0
>>701
山陰の観光は他の地域に比べて10年〜30年は遅れてるからな。
自業自得な面もあるよ。あまり良い思い出がない。

703 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 06:44:20.14 ID:VuYuk5y70
>>639
新幹線の値段が高くて、かえって流動傘粉われるというケースもある。
今回の値段だと微妙だ。所要時間だけでは判断できないことがある。

>>697
八尾は飛行機のほうが便利だが

704 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 07:21:13.22 ID:K1jjRL/L0
八尾空港って民間機飛んでないだろ

705 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 07:50:22.30 ID:hmgu0v/30
>>664
同料金じゃないけど航空機が厳しくなるのは本当。2〜3千円の差は結構大きい。

706 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 08:14:22.10 ID:y/KlwF9z0
   695
   ↓
新潟県民が喜ぶ
旅好きは板違いだろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/3はID:a0bG3Hii0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141103/YTBiRzNIaWkw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

707 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 08:47:05.96 ID:5MtQvxS70
>>698
 山梨県立美術館って知ってるか?
他にも「わざわざ観光に行ってる最中に動物園なんか入りたくないな」を打ち破った旭山動物園とか。

708 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 08:52:37.83 ID:zjFkD0jH0
JR西日本は、金沢〜上越妙高で
加算料金1400円を設定して、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14136398924
 ぼったくりすぎ。

強欲なのは、JR西日本。北陸線を切り離すクセに、
なんで短い距離で1400円も余計に徴収するんだよ。

709 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 09:30:17.99 ID:XrY6jzf50
若狭湾三方五湖 クルマ専用
越前海岸 クルマ専用
東尋坊 クルマ専用
永平寺 クルマ専用
恐竜の勝山 クルマ専用
芦原温泉 小松空港送迎バス
加賀温泉 クルマ専用
白山 クルマ専用
◎金沢 新幹線
能登 能登空港送迎バス
◎越中八尾風の盆 新幹線
○北アルプス立山黒部アルペンルート 片道のみ新幹線
宇奈月温泉 地元専用
五箇山 クルマ専用
白川郷 クルマ専用
高山 東海道新幹線+ひだ

710 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 10:12:53.60 ID:TUyHEUG+0
>>708
JR西の陰謀 北陸民はお客じゃない

711 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 10:36:45.41 ID:WnSY7kVW0
>>703
新幹線ができれば流動が増えるのが前例だが。

712 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 10:42:23.39 ID:8OG/kbrk0
>金沢は兼六園だけじゃないんだけどね
>北陸は富山石川福井で著名な観光地がいくつもあるからねえ

全国どこでも著名な観光地が一つしかないなんて地域はない

713 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 10:43:44.78 ID:8OG/kbrk0
>>711
ソースを出して書くと説得力がある

714 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 10:56:48.60 ID:dQkIFplH0
>>713
熊本県は21日、2011年度(2011.4〜2012.3)にJR(新幹線)や航空機、高速バスなどを利用して県内へ出入りした人数(旅客流動)をまとめた。
それによると、関西地方との旅客流動は140万人、前年度比54%の大幅増加。特にJR利用数は10年度の28万5千人から82万2千人と3倍に増えており、新幹線効果が表れた。
http://n-seikei.jp/2012/06/post-9437.html

715 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 11:27:24.21 ID:2G9QNwqY0
>>708
西は機構に新幹線貸付料を払わなければならなくなるのでね。
在来線切り離してもさほど収支改善にならない。

716 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 11:51:55.65 ID:nYVO7dv/0
実際九州では遅い新幹線のほうが安いと思った情弱が新幹線に切り替えてるからね
元々LCCがある福岡はそうでもないけどこの前LCCが東名阪に就航した熊本はどうなるかな

717 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 11:53:20.68 ID:zjFkD0jH0
新幹線貸付料は、
売上に応じて変動するのでは?

貸付料が売上に関係なく、常に一定なら
その論理は理解できるが、

仮に乗客が少なく、収益が悪い場合に、
貸付料が高額になる訳でないのなら、
新幹線の利用料金を高く設定する理由が分からない。

718 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 11:53:27.69 ID:7wysyoiK0
>>714
どうもです。やっぱり新幹線効果はあるね
新幹線はドーナツ現象になるといういるけど
人口面で言えば日本全国が人口減少の少子化なんだから新幹線の事じゃなくて
少子化解決するのが一番なのに、新幹線のせいにする人が居るのは呆れるよね
やっぱり新幹線の駅がある所には旅行行こうと思うよ

719 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 12:21:14.84 ID:esEFcEHm0
>>696
乗客の増え方は、総合的にみれば、上越や東北新幹線が出来たときと同じ傾向示すでしょう。
新潟や長野は大きく、普通の都府県3個分に匹敵するので、県単位じゃなく地域に分けてイメージするね。
「上越や妙高にスキーに行く。」「八方、野沢、志賀にスキーに行く。」「上高地とか御嶽山・開田高原に行ってくる」
「戸倉上山田温泉、湯田中温泉に行ってくる」「高遠の桜見てくる」
みたいに

720 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 12:55:23.50 ID:BAL1YUWO0
>>709
和倉温泉はなかなか良かったよ
2、3度行っても良いかなと
あそこは電車でいく場所だし

721 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 12:57:29.04 ID:zy/4IxRm0
>>720
和倉の良さを教えてくれ。塩水温泉だっけ?

722 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 13:01:43.10 ID:BAL1YUWO0
>>721
塩水じゃなかったような気がするけど
まるで湖にような静かな海を見れるというのと
食い物かなー 牡蠣も旨いよね
高年齢向けの温泉街って感じがした

723 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 14:05:30.22 ID:BDCxf1f70
>>722
和倉は毎年春にフルマラソンもやってるよ。
ランナーの間では結構人気があってランナー向けに牡蠣も振る舞われる。
来年の開催日は新幹線開業日のまさに翌日。
体力に自信があればそっちもどうぞ。
もっとも、アップダウンの激しい上に海沿いの道を走るから
冷たい3月中旬の海風が激しいので気を付けてw

724 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 14:24:07.23 ID:esEFcEHm0
>>700
新潟人、対抗罵詈荘厳必死
新潟なんてもっと田舎
北陸はそもそも加賀前田百万石、福井越前松平家は御三家に次ぐ御家門筆頭(二代目将軍の兄で豊臣家に養子に行っていなければ本来なら将軍)のお家柄
新潟(北陸線のかっての上杉領地の上越地区のぞく)みたいなどこの馬の骨か分からないところとは格が違う。

725 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 14:33:23.50 ID:GBvHyf5b0
ほぐりぐもにいがだも似たようなもん

遊べる都会も大した観光地もなし

726 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 14:49:37.01 ID:V+/LAr/P0
>>717
開業前に売上の予測を立て貸付料を決めると思っていい
30年間定額だが、30年後もJRの物にならず再契約っぽいよね
最近内閣で30年契約を次回から更に期間を延長し、整備新幹線の財源にしたいようだから
具体的には2027年の高崎〜長野を対象にした話なんだろうけど

727 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 15:03:50.24 ID:2Nmtvhss0
北陸新幹線できたら立山黒部アルペンルートが1泊2日で行き易くなり、楽しみ。
行きはあずさで新宿→信濃大町。
ホテル立山で1泊。
帰りはかがやきorはくたかで富山→上野。

728 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 15:14:37.79 ID:WctbJRK60
>>727
逆にしないとダムまでの道のりが「あっけない」ぞw

729 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:06:33.87 ID:oyQ3w7IJ0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414318110/38

38 :名無し野電車区:2014/10/28(火) 12:29:04.60 ID:jEwhbZSA0
長野支社程度が言ってるんじゃ駄目だろw
しかもはっきり明言出来ないでいる。
勿論減便だからだろww
オナニーダイヤでは上越妙高、
朝1時間半も空くしはくたか3駅全停車鈍行。
こんなうんこダイヤあるわけねえよwww
ついでに公式発表に無い軽井沢長野便とか
つくって3駅の朝の利便性だけは確保とか、
3駅厨のオナニー全開でワロタ

730 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:08:04.52 ID:oyQ3w7IJ0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414318110/118

118 :名無し野電車区:2014/10/31(金) 12:53:35.91 ID:L1e/pXYl0
>116
3駅厨必死だな。
かがやきが10本しかないのに遠近分離しないわけ無いだろ。
航空からの転移を見込んでいるのに速達、準速達で現行はくたかより少なくなるとか有り得ないので。
長野以北のかがやき通過駅だけでも3駅と大差無いんだがな。

731 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:09:21.16 ID:oyQ3w7IJ0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414318110/131

131 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 09:33:50.43 ID:CZqvIG/p0
3駅が高崎が
馬鹿詐欺呼ばわりされるように3馬鹿って呼ばれる日も近そうだな。

732 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:12:26.33 ID:oyQ3w7IJ0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414318110/148

148 :名無し野電車区:2014/11/01(土) 23:36:57.55 ID:Oc5dax1T0
3駅なんて北陸と流動も無い近距離客しか見込めない小さな町なのに新型車12両化あさま16本だけでも有り難く思えよ。
3駅ぽっちが新潟金沢富山級の本数なんかなるわけねえよ。今までは長野どん詰まり近距離新幹線だったからついでに停めてただけだ。
上越妙高がはくたか北越合計より減便、新高岡も減便、上越新幹線が減便なのに3馬鹿だけははくたか鈍足化で維持とか虫が良すぎる。

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414318110/172

172 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 17:56:19.01 ID:wuzrgnZ/0
仮に速達はくたか10本なら鈍足はくたか4本。
あさま16本と合わせて3馬鹿が20本。
金沢富山長野がかがやき、速達はくたか
20本で空気輸送確実とか言うなら
3馬鹿用のあさま、鈍足はくたか
20本は長野以南空気輸送確実。
3馬鹿に金沢富山長野以上の需要があるわけない。

733 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:17:30.06 ID:oyQ3w7IJ0
>>729-732はダイヤ予想スレで3駅(軽井沢・佐久平・上田)を「3馬鹿」と揶揄してまで
品位がない書き方で持論を展開している奴のログ

734 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:22:03.92 ID:WctbJRK60
>>733
貼るしか能のないお前も相当下品だよな、毎日毎日

735 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:24:24.45 ID:LXUd/sAy0
3馬鹿駅といえば筑後船小屋・新大牟田・新玉名だろう

736 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:27:24.29 ID:WctbJRK60
北陸に置ける3バカは以下だろ

1位 上越妙高(不動)
2位 新高岡
3位 高崎

737 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:30:48.44 ID:WnSY7kVW0
旧脇野田駅の駅舎が5日から、ホームが7日から取り壊されるね。

738 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/03(月) 18:34:30.47 ID:WdfwUcm+0
>>736
高崎ではなく馬鹿詐欺と言いなさい

739 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 18:48:49.86 ID:Gt/msNSM0
>>711
それは値段との絡みにもよる

>>714
その後は微減だと聞いたけどな

740 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 19:38:26.42 ID:qJvER9Zf0
>>738
言いたいことはそれだけかい?

741 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 20:12:49.91 ID:yoBZCSic0
>>738
また貴様か…アスペ野郎

742 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 21:01:17.01 ID:I2Nukk5i0
>>728
逆の道のりだと交通費が高くつくという
大町からトロリーバスルートならそこまでじゃない

743 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 21:13:56.20 ID:c72oLPL/0
>>742
ルート横断で行くからどっちでも変わらないぞ。

744 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 22:16:44.14 ID:Oqd05+Uz0
   738
   ↓
高崎ではなく馬鹿詐欺と言いなさいィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/31はID:sRaKPl2w0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141031/c1JhS1BsMncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141030/U3FxK2RmcGcw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

745 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 22:21:25.32 ID:esEFcEHm0
>>725
「ほぐりぐ」って、なぜ「とうほぐ弁」にするんだ?
北陸は、方言はあっても、発音は訛らないぞ

746 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 22:24:38.18 ID:qEsVtFj30
>方言はあっても、発音は訛らない

日本語でお願いします

747 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 22:30:29.68 ID:cTsweLG50
>>745
訛るのは福井の一部だけじゃないかな

748 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 22:38:53.33 ID:cTsweLG50
>>745
方言は日本全国にあるw

749 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 22:55:24.20 ID:qEsVtFj30
北陸方言は語尾を伸ばすのが特徴

750 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/03(月) 23:21:10.25 ID:a0bG3Hii0
馬鹿詐欺に北陸新幹線は勿体無いな あかぎだけでええは

751 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/11/03(月) 23:43:00.07 ID:VQk4/hGI0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/31はID:sRaKPl2w0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141031/c1JhS1BsMncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141030/U3FxK2RmcGcw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

752 :名無し野電車区:2014/11/03(月) 23:44:57.52 ID:I2Nukk5i0
>>747
富山石川はそんなんでもないのに
何で福井、それも嶺北だけ東北寄りなんだ?

>>749
石川「○○じー」
福井「○○のー」
これか

753 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2014/11/03(月) 23:51:19.21 ID:LXUd/sAy0
北陸新幹線(長野新幹線)現状
東上大熊本高安軽佐上長
京野宮谷庄崎中井久田野
●━●━━━━━━━●( 0/ 1)518
●━●━━━━━━●●( 1/ 0)505
●●●━━━━━━●●( 0/ 1)508
●●●━━━━━●●●( 0/ 1)514
●●●━━━━●━━●( 2/ 1)515 519 / 532
●●●━━━━●●●●( 3/ 3)513 533 537 / 528 536 540
●●●━━●━●●●●( 9/ 7)501 509 521 523 529 543 545 549 553 / 500 510 522 524 546 552 554
●●●●━●━●●●●( 1/ 2)527 / 516 544
●●●━━●●●●●●( 6/ 7)511 525 531 535 539 541 / 504 512 520 530 534 542 548
●●●━━●●●■■■( 1/ 0)551
●●●●━●●●●●●( 4/ 3)503 517 547 555 / 506 526 550
●●●●●●●●●●●( 1/ 1)507 / 538
●●●●●●●●■■■( 0/ 1)532
       ●●●●( 1/ 0)599
■■■━━━━■■■■( 4/ 3)609 571 575 579 / 556 576 582
■■■━━■━■■■■(13/10)557 559 611 561 563 565 567 569 573 581 583 585 587 / 560 562 564 566 568 570 572 574 578 580
 ■■━━■━■■■■( 3/ 1)613 615 617 / 612
■■■■━■━■■■■( 1/ 2)577 / 558 620
東上大熊本高安軽佐上長
京野宮谷庄崎中井久田野

754 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 00:18:18.52 ID:xUfsYilc0
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)c
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)c
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)c
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)c
●●●_______________ つるぎ(18本/日)c

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(5本/日)c
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)c
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)c
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)c
●●●_______________ つるぎ(10本/日)c

755 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 00:24:39.98 ID:cJehtvDa0
2015年3月14日〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(10往復/日)
●●●●●●○●○○○○○━━●●● はくたか(14往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(16往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ(18往復/日)

2016年3月〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき(12往復/日)
●●●●●●○●○○○━●━━●●● はくたか(15往復/日)
_____●●●●●●━●━━●●● あさま(1往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(15往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
●●●○○○____________ つるぎ(18往復/日)

756 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 01:14:00.36 ID:1bMnuPuq0
>>747
福井も発音は訛りません
言葉が独特なのと、語尾を上げるからおかしく聞こえるだけ
トウホグ弁みたいに
すすすすす や なぬぬぬぬ じゃありません
昔の人は 「しぇんせい」と言うかも知れませんが、この「さしすしぇそ」は北九州の一部や島根もそうです

757 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 01:19:06.92 ID:yXfxOzbx0
福井の発音は韓国語みたいだけどな

758 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 02:23:17.46 ID:52KNZQVy0
北陸新幹線開業後、京都から出発し北陸経由でぐるっと回ってきて東京に出て
東海道新幹線で再び京都に帰ってくるいわゆる環状切符を自分なりに計算したら
¥27750円(通常期)になったのですが、あってますかね?

759 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 03:26:43.51 ID:9Eu4DzCQ0
>>756
アホも休み休み言え、放射能土人

760 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 03:49:13.13 ID:sWXBgEfG0
裏日本新幹線

761 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 12:00:32.68 ID:9Q1ivdqV0
北陸新幹線上越妙高〜長岡間と新潟〜新青森間をフル規格で整備して
上越妙高〜新青森間を羽越新幹線として整備すべき

762 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 17:11:11.16 ID:r+zVk0JM0
田舎糞北陸の金沢犯罪者

763 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 20:35:06.65 ID:1bMnuPuq0
>>757
自分もそう思う
発音じゃなく、イントネ−ションが。
多分祖先が朝鮮半島から渡ってきたものと思われる。
それで、融合したのではないかと考える。

764 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 20:43:08.70 ID:LtJYXJZc0
福井といえば継体天皇
継体天皇といえば朝鮮

765 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 20:47:59.43 ID:DRqF26wi0
>>764
在日おつ

766 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 20:52:39.39 ID:xp+SMA8k0
継体天皇は岐阜説もあるけど。

767 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 21:12:58.81 ID:vEeE+cer0
贈名で継体天皇というぐらいだから本当に遠戚だったんだろw

768 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 22:02:15.88 ID:1bMnuPuq0
実際の北陸は敦賀と今庄/武生の山越えの難所から戸山と新潟の県境の親不知までが山で隔離されている。
この地区に朝鮮系がやってきたのじゃないかと思う。
それも方言が一番強い越前海岸あたりから入植し石川方面に広がっていった。
だから石川、富山方言にも福井まで強くはないが、同じ傾向がある。
白山あたりも改祖は朝鮮系だと思う。 「しらやま」じゃなく「はくさん」
敦賀や小浜、舞鶴にやってきた朝鮮系は山越えが簡単で奈良や京都に向かい交易を行い、隔離されることがなかったので、朝鮮風の訛りや言葉にはならなかった。
こんなところじゃないかと持論を持っています。

769 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 22:07:18.85 ID:eSXv3CuK0
 中国国営新華社通信は4日、メキシコ政府が発注する同国初の高速鉄道(新幹線)を、
中国企業が中心の企業連合が受注したと報じた。鉄道建設・車両製造をともに
中国企業が手がけ、規格も中国方式となる初の「本格輸出」としている。

 メキシコの高速鉄道は、首都メキシコ市と約200キロメートル離れた都市ケレタロを
結ぶ計画で、最高時速300キロを想定する。

 中国の報道によると、日仏独などの有力企業も参加を検討したが、入札までの
期間の短さなどを理由に辞退し、中国側だけが応札したという。契約金額は
44億ドル(約5千億円)で、鉄道は主に中国鉄建が建設し、車両は中国2大
鉄道車両メーカーの一つ、中国南車がつくる。いずれも中国の国有企業だ。

 中国の高速鉄道は、08年のリーマン・ショック後の景気対策もあって建設ラッシュが
進んできた。国内の総延長は1・1万キロを超え、すでに世界一となった。先進国の企業と
比べて低コストで建設できることが売りで、途上国などへの輸出に政府ぐるみでの取り組み
が進む。新幹線輸出を目指す日本勢のライバルに急浮上している。(北京=斎藤徳彦)

2014年11月4日20時23分
http://www.asahi.com/articles/ASGC45D1GGC4UHBI01V.html

770 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 22:10:09.20 ID:rRaEXGbL0
>>768
>白山あたりも改祖は朝鮮系だと思う。 「しらやま」じゃなく「はくさん」

加賀一ノ宮が白山比v(しらやまひめ)神社、通称「しらやまさん」なのに?

771 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 22:29:43.12 ID:tAvF9urG0
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)d
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)d
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)d
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)d
●●●_______________ つるぎ(18本/日)d

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(5本/日)d
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)d
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)d
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)d
●●●_______________ つるぎ(10本/日)d

772 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 22:53:52.38 ID:LQE7nDQS0
>>771
ナイス!!!!!!!!!

773 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 23:23:23.24 ID:tAvF9urG0
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)e
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)e
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)e
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)e
●●●_______________ つるぎ(18本/日)e

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(5本/日)e
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)e
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)e
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)e
●●●_______________ つるぎ(10本/日)e

774 :名無し野電車区:2014/11/04(火) 23:28:23.43 ID:vauzWZER0
>>768
あんた、白頭山と白山を混同してないか?w

775 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 09:37:31.17 ID:yddHt60p0
関東地方の新幹線路線について語ろう
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kanto/1402654624/

776 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 10:19:31.24 ID:2emESP5f0
無料で楽しめる観光スポットはどこ? トリップアドバイザー、口コミランキング

調査はトリップアドバイザーに投稿されたすべての口コミを対象に実施。評価(5段階)の平均、
投稿数などをもとに無料で楽しめる日本国内の観光スポットを選び、独自のアルゴリズムで集計した。
調査期間は2013年9月から2014年8月まで。

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http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/10/141024_TripAdv-640.png
http://www.aviationwire.jp/archives/48295

777 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 11:54:17.75 ID:txBQx6hH0
北陸コカ・コーラボトリング株式会社
〒933-0397富山県高岡市内島3550
http://www.hokuriku.ccbc.co.jp/?page_id=231
長野地区本部〒382-8585長野県須坂市大字井上字砂田1700-8(最寄りの新幹線駅は長野)
長野支店 〒382-8585長野県須坂市大字井上字砂田1700-8
東信支店 〒389-0514長野県東御市加沢字原1406-1(東御市は合併以降の第二の小諸市、最寄りの新幹線駅は上田))
長野チェーンストアグループ 〒382-8585長野県須坂市大字井上字砂田1700-8
北陸新幹線長野〜金沢間開業で本社(最寄りの新幹線駅は新高岡)へのアクセスが便利になる。

778 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 12:08:17.26 ID:txBQx6hH0
北陸コカ・コーラ本社(新幹線駅は新高岡)→渋谷の日本コカ・コーラ本社(新幹線駅は東京か上野)のアクセスは新幹線開業で便利になる。

779 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 13:35:05.31 ID:Mor65uOG0
北陸コカ・コーラってあるのかw
南九州コカ・コーラはウエストに吸収されたのにw

780 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 14:16:07.37 ID:9uXw8ftXO
北陸では強いぞコカ・コーラ
北陸限定(長野も入ってるが)でコカ・コーラオレンジなるものを
売り出すと昨日の新聞にあった
個人的にはレモンやグレープフルーツも発売してほしい

781 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 15:32:54.30 ID:QgHHPmO60
今の時代にコカ・コーラの支社が生き残るとは北陸って僻地すぎるな…
ちなみにレモンは全国発売されたけど消えたな
バニラもシトラもレモンも美味しかったのに…

782 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 17:31:36.04 ID:9uXw8ftXO
なんで売れてたら僻地なんだよ、地域蔑視主義者の思考はサッパリわからん
そもそも北陸は甘味系が大好きだしな
石川県がアイスクリーム売上日本一の座は長年不動だ
黒い炭酸入り砂糖水だって嫌いなわけねぇんだ
和菓子ばっか食ってる訳じゃねぇ

783 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 17:56:26.65 ID:KX44UXAk0
>>782
だからむきになってまで何?

784 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 18:03:29.61 ID:lsTImF2i0
>>782
まあ、冬に水羊羹を食べるようなお土地柄でもあるし

785 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 19:10:36.64 ID:sOijxxyC0
悪罵は自分にしろ糞金沢以下間抜け一同

786 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 20:07:44.77 ID:hgetUyYm0
>>782
金沢は水飴舐めまくってるイメージしかねぇな

787 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 21:18:37.53 ID:VD0cZTaS0
>>780
はて三国エリアで今週から売ってるの見たけど

>>781
レモンはセブン限定でよく見る

788 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 22:03:07.45 ID:HnbWCree0
日経トレンディが発表した「2015年ヒット予測ランキング」、その3位に選ばれた「北陸トライアングル」が、
ネットでちょっとした話題となっている。

同誌12月号(2014年11月4日発売)にある北陸トライアングルとは、富山県の「富山」、石川県の「金沢」と「能登」の3拠点を
結ぶ三角形のこと。2015年3月に長野〜金沢間で開業する北陸新幹線によって、このトライアングル地帯に大勢の観光客が訪れ、
活況を呈するのではないかという予測だ。

日経トレンディ編集長の伊藤健さんは4日朝に放送されたニュース番組「あさチャン!」(TBS系)のインタビューに答え、
新幹線開通によって首都圏と北陸の距離が縮まるだけでなく、観光客の行き先も様変わりすると話す。
「首都圏からだと遠かったところが、日本の国内観光の表舞台に出てくる。そういうイメージですね」
「新幹線の延伸ではどうしても金沢に一極集中になってしまいがちなところを、北陸全域で周遊してもらえるような環境を整えていく
方向になっていまして、金沢・富山・能登というトライアングルが主流になるのではないか」
(以下略リンク先で)

http://j-town.net/osaka/column/gotochicolumn/194376.html

789 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 22:27:59.47 ID:yVMzFLjq0
>>788
だからいちいちそうやって貼って何なの?
読まねーよ、アホ

790 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 22:41:37.72 ID:Mor65uOG0
>>782
交通網の発達で全国の支社は統合される流れとなっている
つまり統合されないところは僻地
南九州コカ・コーラでさえもコカ・コーラウエストに吸収された
南九州よりも僻地であることが証明されたな

791 :名無し野電車区:2014/11/05(水) 23:09:18.48 ID:TJ0gpLW60
コカコーラのボトラーはもともと各地の酒造会社がフランチャイズでやってるので関係ないよ
コカコーラ本社が原液をボトラーに売るという独自のビジネスモデルだから
僻地は数合わせで合併するんだよ

ついでに言っとくと長野コカコーラボトリングは米国本社の直営で
テストマーケティング用だったが撤退決めたので北陸が営業権買い取ったんだよ

しかし教養とか常識が無いから的外れですな、頭悪いなら面白い事書けばいいのに

792 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 01:45:19.10 ID:HtCRIyxW0
>>791
他の地域190mlの時に
350mlの瓶があったんだよね。

793 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 06:32:16.25 ID:S8CHG9y50
新幹線ネタが無いからって話が脱線するのもいかがなものか

794 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 07:21:10.39 ID:PZ+e9JjY0
北陸新幹線料金、社長が説明 金沢で13日、住民の賛否意見も
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20141106302.htm

http://www.mlit.go.jp/common/001059646.pdf
国交省のサイトに意見する人が書いてあったけど賛成の意見が73歳の自営業の爺さんって説得力ないな。
何回乗るかわからないけど新幹線来るならいいって感じなんだろうな。

795 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 07:48:15.87 ID:Pv6WAy1DO
切符の仕組みも理解してるかどうか怪しい住民
(しかもたった2名)の戯れ言聞いて総意とするのか?
まぁ公聴会ってのは大体がそういう仕組みだが…

796 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 09:45:45.08 ID:VFAz75Y90
http://www.mlit.go.jp/page/unyu00_hy_000039.html
申請者公述人JR2社、一般公述人2名の公述(申込)書 原本複写
こんなレベルでも選ばれるのは平日ということもありまともな申請者がいなかったのかね?

一般に意見を聴取したという既成事実がほしいだけだからな

797 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 11:03:57.64 ID:7sRkJlVd0
無作為で選んだ賛否論者からそれぞれ1名という体を取りたかったのでしょうなぁ
交通学者やオタは客観性の意味でも真っ先に排除されそう

798 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 11:14:02.38 ID:7sRkJlVd0
なんせ東京〜金沢は距離の長い東京〜京都よりも料金が高いんだからビジネス観光的に悪影響でしかない
公聴会でJRの社長が
「料金が高いのは会社を跨ぐからでございます、何卒ご理解を賜りたい」
と説明するんだろう
納得できる人がどれほどいるだろうか

799 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 11:54:55.30 ID:kjBe5FiC0
会社を跨ぐから高額になるのは一般的
JRが元国鉄だから特殊だよな
山形や秋田の新幹線なんかな

800 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 12:09:58.40 ID:BvLTBcsA0
一般公述人(賛成)は「高所を走るから値段も高くなるべき」だそうだ。
でもより高地を走る軽井沢付近の値段が高くないことから、
論理破綻しているな。こんなやつしか賛成が居なかったんだろう。

JR西の言い分は「他輸送機関の価格比較で納得いただける水準」だそうだ。
要は金を取れるところから分捕る。北陸の民からは永遠に搾取してやる、
ということらしい。
言い訳じみた企画切符の話も具体例のない口約束に過ぎず信頼できない。

JR東の言ってる「指令所などの予備の必要性」は少し納得しそうだったが、
災害対策を考えて予備を持つのは当然のこと、JR東単独路線でも
予備を持つ必要があることを考えると、これも理由にならない。

論理的に高価格を支持するのは難しいようだが、
あとは国の役人の胸三寸だな。

801 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 12:18:59.17 ID:7sRkJlVd0
>>799
山形や秋田は在来線に乗り入れているだけなので
在来線料金が適用されるのは相当

802 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 13:16:52.21 ID:lxNwrah20
>>800
マジかよ
そんなこと言ってるのかww
面白すぎる

803 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 13:44:50.72 ID:C8MWX0Gr0
ついさっき日本野球機構からセリーグの来季日程が発表されたけど
9月上旬に富山・金沢で巨人×ヤクルトの2連戦、
そして6月下旬に富山・長野で広島×阪神の2連戦だと。

804 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 13:52:27.48 ID:bNXbAPJ90
富山は大正力の出身地だからな
昔は毎年主催試合が組まれていたのに

805 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 14:17:03.57 ID:7sRkJlVd0
石川県立野球場あのオンボロは何とかすべき
せっかく新幹線できるんだから

806 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 14:22:47.06 ID:0YzoAyKZ0
>>796
JR東西ともに意外と正直な公述に見えたかな。
反対派の一般公述人も貸付料に言及してしまっているので、
料金を下げさせるには貸付料を減額せざるを得ない展開のような。
JRとしては恨むなら貸付料を取ってる鉄道保有機構?を恨めってことか。

JR東の公述の長野新幹線が開業前の予測を下回ってるってところで地味にうけたw

807 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 14:34:55.68 ID:adArVjyc0
そもそも無理に上越通すためクネクネさせたのが更なる料金高騰を招いた訳で
全て不可思議なルートをごり押しした新潟の政治家が悪い


と、言ってみると?

808 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 14:40:49.19 ID:0YzoAyKZ0
>>807
地域間の無意味なののしりあいはごめんやで〜

料金が高いのは2社をまたがるからと言うのはJR東西も認めてるよ。

809 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 15:31:52.81 ID:adArVjyc0
>>808
じゃなくて、クネクネさせずに
なるべく直線で作ってたら?って話

810 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 15:35:28.06 ID:u/7DIdoc0
南アルプス削ることができるってリニアが証明しちゃったんだから、北陸新幹線はクネクネにすべきでなかったな
速度でないわ停車駅多いわで何も得しない

811 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 15:36:06.44 ID:+w0jMPva0
トンネル堀り労働者が熱湯を浴びて大惨事だったろうなw

812 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 16:21:16.20 ID:BhwFBIMc0
新黒部の太陽で映画化待ったなし

813 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 16:24:24.80 ID:7sRkJlVd0
ID:u/7DIdoc0
こいつはいつものクネクネ釣り
妙なサイトのコピペ召喚してクネクネ発狂して仕舞いに釣り宣言する奴

814 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 16:59:20.79 ID:uX/kqVPZ0
しかも内閣からはリース契約延長を狙う雰囲気がな
JR東の社長は激怒したが・・・どうなるか?

815 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 18:52:21.48 ID:e00XG5k50
73歳の自営爺さん、JRの工作員じゃないか?
保線のこととか妙に詳しいし、または元国鉄かJR職員だとしたら
公平性に問題あってダメなんじゃねーの?
原発の意見聴取の時って、電力会社関係はダメになるしな

816 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 19:10:58.20 ID:txahZOzC0
>>807
前新潟県知事が新潟県を通らないルートを主張したら、新潟でワールドカップをやらせないと国会議員から脅かされた事実が報道されてしまったのよね
理由は新潟県に多くの負担金を負わせるため

817 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 19:14:30.36 ID:i85luVoN0
http://www.h-shinkansen.gr.jp/index2.html
ルート概要発表したの昭和57年3月な
時系列おかしい人は誰かに相談したほうがいいよ

818 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 19:29:38.76 ID:o9m81L570
予想通りクネクネ大漁ですwww

819 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 19:31:35.72 ID:o9m81L570
ほんと、もう少し直線だったら
会社またいでも1500円は安かったろうな

新潟責任取れよ

820 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 19:40:59.26 ID:K+ZGURT/0
http://www.mlit.go.jp/common/001058490.pdf
公述人
http://ampontan7.tripod.com/datsutaba/datsutaba2.jpg
参考資料

821 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 20:10:46.35 ID:MBm5Bbsm0
 
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
 
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
 
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
http://www.o-naniwa.com/index.html
http://www.o-naniwa.com/company/
 
http://www.apamanshop-hd.co.jp/
http://www.data-max.co.jp/2010/10/01/post_11983.html
 
・ハンガー・ゲーム   http://s-at-e.net/scurl/TheHungerGames-Aircraft.html
・アバター        http://s-at-e.net/scurl/Avatar-Shuttle.html
 
・艦これ   http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
・BRS     http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
・ベヨネッタ http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
 
      http://s-at-e.net/scurl/kabetokyojinto.html
 
・2012    http://s-at-e.net/scurl/2012.html

822 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 20:17:22.15 ID:tlk0ymfk0
敦賀以西はフリーゲージかミニ新幹線か
どっちだろうね
福井出身の人が地元民は要らないと思ってるといってたな
所詮そんなもん

823 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 20:26:04.69 ID:Q8PSxU180
在来線でも快適だしね

824 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 20:30:08.59 ID:cREjjILS0
特急料金打ち切りがあるならそれでいいかもね

825 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:00:48.66 ID:txahZOzC0
>>817
ほくほく線開業の頃らしい
国交省から新潟県を経由しないルートを提案され平山県知事はそれで建設してほしいと要望したら、北陸の国会議員から新潟だけ抜け駆けするのかと圧力がかかった
それが平山県知事が打ち明けた真実だった
平山県知事はほくほく線はどうするのかと憤った

826 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:19:05.90 ID:7sRkJlVd0
時系列としては、ほくほく線開業の半年後に長野開業なので
北陸新幹線の新潟県を通らないルートという話は既に有り得ない
また、当時はまだ北陸新幹線長野以北の建設が不透明であり
ほくほく線スーパー特急ルートも可能性としては残っていた
従ってほくほく線の処遇の話になるのは不自然である

827 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:22:20.32 ID:txahZOzC0
報道特集での証言だったと記憶してる
具体的に国交省がどういう新潟県をかわすルートを提示したのかは分からない
そういう真実が取材で分かり、色々な圧力がある事はあったらしい

828 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:25:00.05 ID:5rQhihr80
北アルプス貫通新幹線は土木知識が乏しい人が個人的に提唱したもの
2chの書き込みと大差ない程度の低い案

>富山県代表の公述人である岩川毅(中越パルプ工業創業者・当時の砺波商工会議所会頭)は、
>政府に対して東京を起点とし松本、立山連峰を貫通し富山、金沢を経由して大阪に至る「北陸新幹線」の建設を求めた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

こんな案をまともな案であるかのように思い込んでいる?のがこの人
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

これを読んで真似て書いたのが2chの北アルプス貫通新幹線書き込みと思われる

青函トンネルよりも長く大清水トンネルの土かぶりの5割増し以上で高熱の火山地帯がある
素人でも北アルプス貫通トンネルは無理だと分かる

北陸新幹線北アルプスルート
延長 :約70km 最大土被り:約2,000m
・飛騨山脈中軸部は、古生層、変成岩、蛇紋岩等からなり、以下の課題があるため、きわめて困難な地質と考えられる
・火山地域を通過する
・高熱を呈する区間がある
・土被りが約2,000mと大きく、高圧で大量の湧水、強大な地圧及び山はねが想定される
・トンネル延長が約70kmと長い
・飛騨山脈は道路がない上に、冬季は積雪が多く、斜坑の設置が困難
http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf

829 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:29:22.44 ID:s0kbU0qv0
立山なんて3000メートルであんだけ火山性ガスが噴出
してるから、一見、無謀に見えるが、我々、日本人は
火山帯を貫く安房トンネルを掘ったから出来る気がする。

830 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:32:06.14 ID:K+ZGURT/0
耄碌して半分ぼけた老人しかこんな高い運賃で納得しねーよって結論にしか思えないなw

831 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:35:36.81 ID:7sRkJlVd0
安房トンネルは5.6kmに18年だったな
さて立山貫通70kmのトンネルには一体何年かかるかな?w

832 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:39:18.88 ID:s0kbU0qv0
まあ妄想だが、急勾配に強いリニアだったら
立山ルートは可能だったかも。室堂にも駅出来るわ。

833 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:43:33.40 ID:4ixA4Gw50
切符は目的地までとかぬかす以上途中の駅で分割した方が安いのならそっちを正規料金として認可しろということだ。
ICと現金の時もそうだがケースによってお得な場合が違うとかそんなもん右から左へはいはいと認可する役所はなめられるよな。
この公述人をさらす時点で程度がわかる。

834 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:47:55.86 ID:U4NYz0vs0
だから角栄が無理にでも新潟(上越)通せって
言ったところが全てのスタートで、
地盤だトンネルだの言い訳は全てそれに合わせるように作られてんだって
富山石川にしてみたら迷惑な話だよ

835 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:48:04.32 ID:n5B6IuCT0
敦賀から先ループ完成は北陸新幹線としての命題ではあるが
東名阪への移動従来通りの福井の人はそう逼迫してないのはあるんだろう

836 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 21:49:57.68 ID:6ZAKfCew0
>>796
敦賀まで延伸しても東京福井なんて、恐ろしい料金になりそうだな

837 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 22:01:48.23 ID:+RumYZTv0
>>829
技術的には不可能ではないんだろうが
建設費がかかりすぎるから無理だろ
遠回りなのは事実だが今の上越経由のルートで
やむを得ないのでは

838 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 22:08:18.94 ID:dac56+3m0
きっちり計画通りにフルで作られてまだ満足してないなんてすごいね富山石川は

839 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 22:11:45.29 ID:+RumYZTv0
>>838
料金が高い(80キロ遠い盛岡と同水準)
並行在来線、特急乗り入れ問題

など

840 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 22:18:19.38 ID:CmzS0he5O
>>839
着工前から想定できたことを今更ああだこうだ言うなんて馬鹿げている

841 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 22:26:48.70 ID:KERb4MAC0
>>840
だから>>834みたいな池沼が湧くんだろうなw

842 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 22:29:39.08 ID:adArVjyc0
>>841
本当のコとも知らない馬鹿はめでたくていいな、お前は

843 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 22:46:16.58 ID:KERb4MAC0
>>842
お前みたいな無知と一緒にされたくないわ。

844 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 23:00:39.93 ID:K+ZGURT/0
利用客の少ない時間帯のはくたか限定でいいから、ぷらっとこだまみたいな安い切符出してくれ

845 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 23:21:00.87 ID:Pv6WAy1DO
>>844
長野金沢間において、あまりにもかがやきに偏重し過ぎて
はくたか(特に指定、グリーン)の利用率が壊滅的に散々なら
何らかのテコ入れ策を考え始めるだろう。
少なくとも西は、485系から681、683系への過渡期の際に
利用者があまりにもサンダーバードとしらさぎに偏重し過ぎて、
加越と雷鳥が空気となったため、名称の分離をやめて
ヲタ以外に対して意図的に分かりにくくした経緯がある。

846 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 23:23:01.73 ID:l8CIv78n0
>>835
福井に取っては東京行き北陸新幹線には大きなメリットはない。
県北部を除き、東海道経由のほうが東京に行くのには早いし、便利。
北陸新幹線が中京連絡新幹線コースになったら、大阪行きは本来より10分ほど遅くなるが、東京行きは北陸新幹線直通より早くなる。
メリットは、新幹線走っていない格好悪さが無くなるくらい。
京都方面や名古屋につながる新幹線が出来たとき、万歳

847 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 23:39:28.80 ID:eAdc6nUv0
角栄の赤鉛筆ルートはともかく
ルート確定させた奴らは確実に飯山と上越、
そして1駅でも余分に駅を作りたい両県から
確実にワイーロ的なものはもらってるだろうなw。

848 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 23:47:04.81 ID:swMQ9SMJ0
>>845
>485系から681、683系への過渡期の際に
利用者があまりにもサンダーバードとしらさぎに偏重し過ぎて、
加越と雷鳥が空気となったため、名称の分離をやめて
ヲタ以外に対して意図的に分かりにくくした経緯がある

681・683系はサンダバ、485系は雷鳥のままで運用してた
しらさぎ・加越の車両更新は4ヶ月程度で同時に行ったんだけど?

849 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 23:52:43.23 ID:Pv6WAy1DO
>>846
要らないなら福井県内通過便を増やせて西にとってみればメリットしかない。
そもそも北陸新幹線は大阪まで繋げるのが目的なんだから、
福井県「イラネ」西「そーすか、あざーっす!」で終わる話。
マジで県庁所在地の福井通過便が見えてきた!

850 :名無し野電車区:2014/11/06(木) 23:58:03.17 ID:kyVY6sEe0
>>846
そりゃ北陸経由は遠回りで高いからな
長野へは名古屋経由5時間かかってのが一気に楽になるのは間違いない

851 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 00:01:30.61 ID:VY39XccQ0
>>849
金沢はそんなに関西志向強いの?
富山も直通便なくなって関西離れが進むだろうし

852 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 00:29:18.09 ID:3So6C++A0
>>806

そうか?誰だって儲かってるかと聞かれると、儲かってないと言って
同情を誘って自分の利益を最大化しようとするのは当然の話。
資料にある新型車両導入なんて今回の不当な運賃の話に関係ないやろ、
それいうなら新型車両使用列車全てで特別料金取れよって話。
だからJR束のいうことは筋違いにしか見えなかったぞ。
これを正直なんて思ってるなら、簡単に騙される、気を付けろ。

853 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 00:29:24.08 ID:LsGfmzSo0
2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日)f
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(14本/日)f
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)f
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)f
●●●_______________ つるぎ(18本/日)f

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(5本/日)f
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)f
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)f
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)f
●●●_______________ つるぎ(10本/日)f

854 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 00:38:16.26 ID:NBiPJq7D0
JR民営化・分社化は国が決めたことだから特急料金は通算にして分割した場合との差額を国が出すべき

855 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 00:44:29.05 ID:O7Y8+E170
米原フル規格で繋ぐのが一番現実的だが、米原−新大阪間管轄外で湖西線乗り入れミニ規格を推すJR西
いずれにしろ敦賀開業後もサンダバ、しらさぎ維持してくれないと北陸−関西、名古屋の便困る

856 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 00:46:10.34 ID:ambX8fdL0
なぜわざわざ高崎まで通る必要があるのか教えてください
百歩譲って大宮ありとしても、そこから直接長野へは行けますよね?

857 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 00:55:26.70 ID:hvKPHAhc0
>>856
山岳トンネルだらけになるから無理
トンネルだらけになったとしても
直接佐久に抜けて軽井沢飛ばしちゃうと、碓氷線を廃止出来なくなるから無理

858 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 00:57:26.56 ID:1IWs/0zD0
それらは新潟回すための後片付けだろ。
昔は丹那トンネル掘るのですら、温泉どころか溶岩が出るからありえないと
散々言われたものだ。

859 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 01:28:39.17 ID:n7G6iyVC0
>>855
最悪のシナリオだ。米原−敦賀は中京新幹線としてリニア開業後に東海が全額自費でつくるといい。
北陸はあくまで若狭ルートを推進すべきだ。将来の山陰新幹線建設の礎になる。

860 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 11:06:33.98 ID:kCkxOm0d0
(北陸新幹線沿線知事サミットの成果について)


 1日に富山市で北陸新幹線沿線知事サミットが行われました。(長野、富山、石川の)3県知事と広域連携などについて話し合ってきたそうですが、
会議の成果と今後の展望や課題についてお聞かせください。
A 知 事
 今回の北陸新幹線沿線知事サミットは、北陸新幹線の意義を4県の知事で再確認する機会になったと思います。従前から申し上げてきたとおりではあるのですが、
石川県や富山県では、関西への流動が歴史的にかなり多いということでした。(北陸新幹線の開業により)今後は首都圏との交流がより密になるという意識が強い一方で、
コーディネーターが(読売新聞特別編集委員の)橋本五郎さんだったこともあるのかもしれませんが、日本海国土軸という点で考えたときに、日本海側が1つの軸として
国土のバランスを取っていく必要性を再確認する機会になったのではないかと思います。貞観津波の話もしてきましたが、1,200年前に越後地震が発生した後、
貞観地震、貞観津波が発生したわけです。その後、桜島の噴火、三連動地震、富士山噴火、さらに首都直下地震が数十年の間に起きていますので、
1,200年前のとおりになるとは限りませんが、やはり太平洋側だけに全てを依存していくような国土は脆弱だと思います。日本海側国土軸について見通した上で、
北陸新幹線の必要性を国全体で共有していくことが大切ではないかと確認できたことはよかったと思います。

861 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 11:08:49.41 ID:kCkxOm0d0
Q 
 日本海国土軸について話がありましたが、(北陸新幹線の)利用促進に向けて広域連携が大事だという話が他県の知事からも
出ていたと思います。長野県の阿部知事はアンテナショップのスタンプラリー等も提案されていましたが、具体的に広域連携の
部分で考えている構想のようなものはありますか。
A 知 事
 具体策は現場で調整していくということに尽きると思います。少し考え方の調整が必要ではないかと思うところは、元々、
新潟−東京間は上越新幹線で繋がっていますので、東京だけ(を向いて利用促進の呼びかけを)行っても仕方がないということです。
北陸新幹線は(東京だけではなく)関西とも繋ぐ新幹線ですので、関西方面をどうするのかということです。富山県の石井知事からは、
関西の問題だからそれは関西が考えるべきだといった話もありましたが、それは少しどうかなと思うところもあります。
やはり関西に売り込んでいくという姿勢も必要だと私は思っています。
http://chiji.pref.niigata.jp/2014/11/post-4d10.html#05

862 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 12:18:12.64 ID:4hYvR53C0
>>856 >>858
とうとうジェンガの下の積み方までケチを付け始めたか
長野を通る必要あったのか
北陸新幹線は必要だったのか
まで思考が及ばなければフェアじゃないな

863 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/07(金) 13:05:32.17 ID:8YJu2MMU0
>>822
フル規格でかつ若狭ルートで延伸

864 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 14:09:24.07 ID:1IWs/0zD0
>>862
じゃあ、所用時間も料金も今の不自然なルートで
納得済みなんだなw

865 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 14:19:41.44 ID:u3wZ8bd10
碓氷峠越えの他は無理がない自然なルートだと思うけどなぁ

866 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 15:03:31.55 ID:WNep1bZC0
軽井沢に複合施設構想 旧信越線跡地に県外業者が計画

跡地に残る旧信越線の線路を生かし、
客の移動用にトロッコ列車を走らせる構想。
北陸新幹線(長野経由)の金沢延伸による集客効果も見込み、
年間延べ200万人の利用を目指す。
同社の立花哲也社長は「以前からリゾート地の軽井沢に出店したいと思っていた。
町や地元の意見を聞きながら進めたい」とする。

http://www.shinmai.co.jp/news/20141107/KT141104BSI090002000.php

867 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 15:07:58.69 ID:4hYvR53C0
>>864
釣りの最中に失礼するが、自然なルートとは何だ?

868 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 15:30:15.95 ID:JRNetrpN0
若狭ルートで延伸
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/7はID:8YJu2MMU0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141107/OFlKdTJNTVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141106/cjh3dDNSZzAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141105/WGg4UFFEeG4w.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

869 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 16:25:47.83 ID:wIzHj5EsO
TBSNスタ ワラタw

北陸新幹線高崎通過問題を取り上げていたが、群馬県内の足並みがそろっていないことに(苦笑)


安中市・・・安中榛名も止まらないから、興味ない
草津町・・・高崎よりも軽井沢に止まったほうが都合がよい。
前橋市・・・新幹線を通してくれw

870 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 16:29:55.54 ID:hvKPHAhc0
>>867
まぁ、既存施設の最大活用で言うとほくほく線ルートから分岐が無難だったと思うが
東北・上越新幹線が存在せずに一から作るとしたら
中央東線〜松本〜飛騨〜富山ルートもありかなぁとは思う
安房峠付近は難工事になる事が予想されるけど、そう長い距離では無いからね

871 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 17:14:13.04 ID:4VNjDCnk0
>>866
廃線は碓氷峠復活のために残せ!
あとアウトレットで軽井沢は充分だろ!

872 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 17:39:11.02 ID:klDoD/LYO
米原Δが現実的ルート

873 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 18:30:52.04 ID:ambX8fdL0
>>869
クッソワロタ

874 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 19:19:07.54 ID:QsGMmsg60
JR東西にまたがるから料金高いってのはなあ
納得いかないなあ
はくたかもそんな理由で料金高かったっけ?

875 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 19:59:25.16 ID:pAXuA2kd0
>>849
福井が北陸新幹線いらないなんて言ってない。
東京行きの北陸新幹線が必要ないと言っているだけ。
それよりも京都・大阪行き北陸新幹線と米原行き中京連絡新幹線のほうが重要だ。

876 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:01:32.50 ID:5ZGIWrx30
人口80万のど田舎にそもそも新幹線なんて必要ないわ

877 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:03:43.17 ID:irlEXtJG0
現行はくたかは北越急行にまたがるから高いが
長岡経由よりは安いから特に不満はないのだろうね

北陸新幹線は金沢・富山〜東京で見ると長岡経由並とも言えますが

878 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:08:20.44 ID:3So6C++A0
料金高いので一番困るのは、
その分だけ観光産業などで競争力が落ちるってことだ。関東在住の観光客が
金沢、富山、能登に行かないで新潟、仙台、盛岡へ行ってしまう。
今の料金を支持している奴は、観光業界に恨まれると思うぞ。

879 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:13:29.36 ID:5ZGIWrx30
料金支持者=クネクネ支持者

クネクネルート以外ありえません!wwwwww

880 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:21:25.13 ID:B3riWU+d0
>>876
県の人口がな。
あの書き方だと福井市の人口と勘違いする人がいるかもしれない。
ちなみに最新の統計では80万人を切ったはず。

881 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:21:41.97 ID:5ZGIWrx30
クネクネ支持者って結局は乗らない(乗れない)キモオタだろ
我が町に駅があることだけに執着して自慢できれば、
あとはそれに向かってクネクネの理屈を一直線wwwwwww

882 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:25:22.80 ID:5ZGIWrx30
>>880
福井市の人口は25万とか笑うしかない数
しかも何で80万しかいない県に4駅も?
芦原なんいる訳ねーだろwww
前に誰か駅数は人口比率で決めるべきだなんて言ってたな
100万までは1駅だ1駅www

883 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:30:57.42 ID:B3riWU+d0
サンダーバードの停車駅を全部そのまま新幹線駅にしたからこうなった。

884 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:32:10.10 ID:AbqOGS3S0
駅は造る(全部停めるとは言ってない)

885 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:55:14.55 ID:zl1i47cW0
どう見ても東海道新幹線の方がくねくねしてるだろJK

886 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 20:59:02.23 ID:VY39XccQ0
福井市はたしかに大きい市とは言えないが
少なくとも北陸内では無視できるほど小さくはない
北陸新幹線を利用してもらえるよう
東西は知恵を絞ると思う

887 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 21:18:14.44 ID:MuzjXEfF0
JR西日本は、金沢〜上越妙高で
加算料金1400円を設定して、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14136398924
 ぼったくりすぎ。

強欲なのは、JR西日本。北陸線を切り離すクセに、
なんで短い距離で1400円も余計に徴収するんだよ。

888 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 21:22:37.99 ID:oGjnl2ul0
>>856
なぜわざわざ高崎まで通る必要があるのか教えてください
高崎付近は人口が多いので多くの利用者がいるから
北アルプス貫通新幹線案は北陸までの経由地に人口10万人以上の都市が2つしかない
こんな案を出すとは驚きw

http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html
この最初の案の経由地の10万人以上の都市(首都圏を除く)
甲府市19万人 松本市24万人

北陸新幹線の経由地の10万人以上の都市(首都圏を除く)
高崎市37万人 前橋市33万人 伊勢崎市20万人 上田市15万人 長野市37万人 上越市 20万人

889 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 21:23:59.05 ID:J4QsTuBu0
新幹線開業と同時に在来線を経営分離して、廃止手続きを認可制から届出制に簡略化したのは政府

890 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 21:47:16.01 ID:vHwnuvWh0
>>887
708でも全く同じこと書いてるだろ。
しつこい。
貸付料値上げ話が燻っていて、
人口減少で乗客減少傾向だ。
時間短縮で客は受益があるからやむを得ない。

891 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:21:45.05 ID:lSfpyR6w0
>>860
福井地震や能登の大地震、白山噴火を
完全無視する能天気集団だな。
こんな奴らに防災を任せてるとは。

892 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:23:09.90 ID:irlEXtJG0
加算料金は普通席にも枕と全席コンセントをつけてサービス向上した分と思えばいい

893 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:40:15.89 ID:/OOocTip0
東海道や東北と比べて遅いのだから
むしろキロあたりでは安くすべき。

894 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:43:24.20 ID:YwCBf8VW0
ほんと、飯山上越にさえ無理に経由しなけりゃ
東京→富山で11000円ってとこだったろう

895 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:43:38.10 ID:NBiPJq7D0
加算料金は政府が税金で払うべき
自分たちの都合でブンシャカしたんだから

896 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:45:56.34 ID:pAXuA2kd0
>>891
新潟の中越なんて、地震銀座
この50年で、何度大地震に見舞われた事か
1964年 新潟地震     M7.5 震度5
2004年 新潟県中越地震  M7.5 震度7
2007年 新潟県中越沖地震 M6.8 震度7

東北、岩手、宮城はもっとすごい
これはみんなも知ってのとおり
2011年 長野県北部地震  M6.7 震度6強

897 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:47:12.88 ID:YwCBf8VW0
>>895
押し付けるな、北陸土民
お前らの自業自得だろ
嫌ならおかしなルートにした新潟長野をうらめば

898 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 22:48:57.31 ID:lSfpyR6w0
浅間山の麓を走る北陸新幹線が防災上優位という
大バカさ。

899 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 23:06:56.77 ID:mTDKYgCy0
料金で文句言ってるやつは高速バスに乗ってるのがお似合いだ。

900 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 23:39:35.58 ID:0BP04lDe0
北陸人はほくほく線はくたかで何か勘違いしちまってるのかな
自分達のためだけで新幹線が成り立つと

901 :名無し野電車区:2014/11/07(金) 23:57:03.25 ID:U5OsJD8P0
ほくほく線で勘違いしたのは新潟人でしょ

902 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 00:32:55.71 ID:IuF796bsO
現実にはそういうわけに行かなかったのは解るけど、
北陸新幹線は「はくたか」のルートの方が断然良かったと思う。

903 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 01:52:39.22 ID:UxmbzkT70
北陸〜東京の高速バスは何気に車窓風景が良かったりする

904 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 01:59:47.48 ID:x5i1mFIW0
>>899-900
>>902
長野と京都を通らない北陸新幹線なんて意味なし。
北陸人には、上越地区除く新潟になんか用事ないだろう

905 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 02:52:27.31 ID:moLlySuC0
>>892
それならW7系を使うあさまも加算料金にするべきだな

906 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 04:36:12.43 ID:S3hXhmui0
ル〜トくねり虫〜♪
ル〜トくねり虫〜♪
くねってくねってくねってナンボ、
くねってナンボの商売や! (まさに)

907 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 06:44:12.62 ID:IuF796bsO
>>904
北陸〜長野って人の交流あるのか?…わざわざ遠回りするほど。

908 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 07:59:00.61 ID:65XzJRCk0
無いよ

909 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 08:17:22.88 ID:cGYnVjub0
>>907
少なくとも、現状よりは交流増えるかと

910 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 09:00:48.88 ID:4PrnBJOY0
>>909
値段が高いからそれほど増えないはず

911 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 09:15:56.82 ID:N/hBo5AA0
長野−金沢間で現行(はくたか・妙高乗継)より指定席運賃が26%ほど高くなるけど
所要時間は1/3くらいになるしなぁ

912 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 09:20:47.42 ID:cGYnVjub0
>>910
現状だと鉄道利用で金沢〜長野は4時間近く掛かるんだけど
それが1時間弱になる

高いとかいう人は最初から鉄道利用しないでしょ

913 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 09:29:54.95 ID:4PrnBJOY0
>>912
その距離だとマイカー利用もあるな。特に冬のスポーツ目的ではw

914 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 09:35:37.68 ID:cGYnVjub0
来年は善光寺御開帳あるから
確実に増えるのは確か

915 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 09:44:21.98 ID:N/hBo5AA0
>>913
全国幹線旅客純流動調査の生活圏間流動を見ると
北信(長野地域)と富山・石川との交通手段の9割が乗用車だな
でもやはり北陸道・上信越道を走って片道3時間以上はかかるんだよな

916 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 10:10:42.02 ID:7YmyolR40
>>914
来年だけだろw

917 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 10:47:15.57 ID:HLvf1sBwO
高速使うより速いし、沿線には観光スポット多いから、確実に増えるよ
帰省も自動車から新幹線に切り替わる可能性大だな

918 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 10:48:27.81 ID:aD0noIHl0
http://blog.livedoor.jp/tokyowildberry/

919 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 10:59:16.21 ID:1dvaogYb0
増加量予測
http://www.jrtt.go.jp/01Organization/org/pdf/jk23-05-2.pdf

現状
http://www.mlit.go.jp/common/000192883.pdf

920 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 11:04:21.12 ID:N/hBo5AA0
少なくとも向こう数十年は長野−北陸間で最速の移動手段であり続けるから
遠回りがどうとかいうのは的外れな批判なんだよ

921 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 11:34:47.80 ID:MIoDnyeh0
上越経由させずに白馬を経由してくれていれば距離も短くなって
北越急行も上越や糸魚川の客を取り込めたのにな

922 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 11:38:21.25 ID:7YmyolR40
>>917
減るわけはないが、マイカーから自動車にごっそり移るわけでもないだろ。
あの値段では3人以上だとマイカーのまま。

>>921
そして糸魚川も経由させないわけだな。それはいい迷惑だろうw

923 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 11:42:17.18 ID:N/hBo5AA0
>>922
往復6時間と往復2時間とでは滞在時間が4時間違う
時間と予算とを秤にかけて選ぶだけのこと

924 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 11:44:39.68 ID:ywpkF27O0
北陸新幹線にはロングシートが最適。
通勤客を取り込むためには全列車各駅停車が望ましい。

上越新幹線に通勤客を奪われないよう、上越新幹線の
群馬、埼玉県内オール通過を希望する。

925 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 11:51:31.66 ID:7YmyolR40
>>923
帰省を日帰りでやる者がどれほどいるんだw
帰省が新幹線駅相互間だけで済む者がどこにいるんだw
時間と予算とを天秤にかけた時、帰省で時間を優先にする者は少ない。

>>924
それだけ利用者が少ないと読んでるのかw

926 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 12:35:28.58 ID:cGYnVjub0
まぁ、再来年に出る統計見れば答えは出る

927 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 12:38:44.15 ID:N/hBo5AA0
「帰省」に限定してきた時点でどうでもよくなった

928 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 12:47:08.11 ID:7WZusztZ0
統計はビジネスも観光も帰省も一切区別されないし意味ないわw

929 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 12:50:13.49 ID:cGYnVjub0
>>928
論点は現状より増えるかどうかじゃ?

930 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 12:52:38.65 ID:N/hBo5AA0
>>928
全国幹線旅客純流動調査は目的別に「仕事」「観光」「私用」「その他」「不明」に分かれているから見てみるといいよ

931 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 12:57:30.62 ID:8yORLH8m0
帰省は「私用」になるんだろうな

932 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 13:01:52.50 ID:NKOLKdgu0
もう帰省は減る一方だろ。

933 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 13:09:49.47 ID:N/hBo5AA0
ちなみに長野地域から富山(全4地域)・石川(全3地域)への「私用」目的の流動は
2010年に19万6千人で全目的(304万0千人)の6.4%だった

934 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 13:26:29.65 ID:8yORLH8m0
>>925
日帰りで帰省する場合もあるよ
確かに東京⇔北陸くらい距離があると
日帰りはちょっともったいないけど

935 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 13:29:38.19 ID:8yORLH8m0
自分の知り合いも日帰り帰省してた
大阪⇔大聖寺だけど

936 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 13:41:41.96 ID:WmAP2TCx0
北陸新幹線自体が不要

937 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 14:05:53.52 ID:1dvaogYb0
複数の選択肢を使い分けることも多々あるし

938 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 14:08:09.25 ID:UjO12g5y0
大体さあ 北陸地方に三階以上のビルやマンションって
建っているの?

939 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 14:16:03.88 ID:8yORLH8m0
北陸3県とも県庁所在地の都心部ならならいくらでも立ってる
だいたい7階〜10階程度が多い

940 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 14:50:57.06 ID:CUledzbv0
>>939
マジレスしてバカだろ、土民

941 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 15:19:10.58 ID:r3fC1pRj0
>>925
>>924は上越妙高全停の定例団子でお馴染みの新潟のキチガイ「上越君」だろ。
http://hissi.org/read.php/rail/20141108/eXdwa0YyN08w.html

942 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 15:20:48.07 ID:UjO12g5y0
そんなトコに新幹線を作った日本政府がバカだった
消費税3%分返せ

943 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 15:32:44.39 ID:7YmyolR40
>>935
大聖寺だと2時間半で行けるよな。
東京や福岡と同じ感覚だから、日帰りでも不思議はない。

>>936
意外と、今のままでもよかったのかもしれない。
例えば北陸〜長野の流動増なんて誤差範囲だよw

944 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 15:58:06.85 ID:SRdPkELD0
そそ、用事があれば流動も増えるけど今まで車で3時間圏内で交流がほぼ無いのに等しいのに
新幹線が通ったくらいで用事が急に増えるわけが無い

945 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:01:13.11 ID:7YmyolR40
そのとおり

九州新幹線の例がわかりやすいが、元の流動に落ち着いているところ。
多少鉄道利用が増えたが、全体の流動を増やすまでには至らない。
どうも、関西→九州の観光需要は定着しなかったようだ。

946 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:05:42.98 ID:5HtgIQ6j0
北陸新幹線は東海道の予備である。
来年すぐに出番だよ、

947 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:09:47.78 ID:lu4kdV2h0
>>945
関西→九州の観光需要を引き込むなら
それなりの車両を用意してほしいところだな。

3時間45分が楽しくてしょうがない車両な。

948 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:11:52.47 ID:+6V3a16V0
>>947
足湯、ビュッフェ、映画、ディスコ

949 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:16:56.60 ID:+6V3a16V0
あと3時間45分、ずっとロングシートでキノコと寒天を食わす
のびのびでずっと知らない人同士トランプ

あと何だ?
ちなみにこれかがやきでも採用な

950 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:28:21.49 ID:lu4kdV2h0
高齢者はイスに座っているのも苦痛なんだよ。
そして高齢者は飛行機嫌いも多いんだよ。

豪華なイスを用意すれば上位クラスという悪習は要改善だよ

951 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:32:07.98 ID:+6V3a16V0
>>950
じゃ、かがやきは全部B寝台で

952 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:37:14.56 ID:U0f2GbCc0
九州新幹線は元々ローカル新幹線だからな。
東京からの客は居ないし関西からの客のそのまた一部の航空からの転移となると需要が限定的なのは必然。
九州内完結の近距離客専用なんだ元々。

953 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 16:49:03.80 ID:fNnEYdcn0
東海道以外はローカル新幹線ていうのが一般的な認識ですよ

てか常識

954 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 17:02:23.08 ID:7YmyolR40
>>953
それがわからん奴が地域間流動とかわけのわからないことを言い出す始末。
暇だったんでついついwww

955 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 17:17:55.45 ID:MJtBj8ti0
九州新幹線は鹿児島には部分開業時から新幹線があるのであまり増えなかった
熊本は人口密集地が市の東側にあって鉄道の便が悪く空港は東側、観光地の阿蘇も東側
熊本駅は繁華街を挟んで西の外れにある
事前予約だと飛行機のほうが安いから新幹線を使うにのは鹿児島や佐賀佐世保方面、北九州、広島、岡山くらいだと思う

956 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/08(土) 17:25:07.20 ID:HOWcwsk40
>>866
信越線跡地再開発反対
しなの鉄道は横川まで延伸し馬鹿詐欺まで乗り換えを再開すべき

957 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 17:26:35.27 ID:x5i1mFIW0
>>942
そんなこといったら、東甫具や仁方新幹線のほうが無駄だ
もともと赤字だったんだから。
まあがたがた言ってるのは北部新潟人だろうけど、新潟よりは長野のほうが親近感あるし、
行くことも多くなるでしょう。
新潟に伸ばしても、使う事ないからね。
関東に住んでいてもスキー行かなくなったら、もう新潟なんて洋梨県 同じ洋梨の山梨は、まだ富士山もあるけど

958 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 17:30:04.22 ID:7YmyolR40
>>955
大体そんな感じ

>>957
どれも差はない。>>953がすべてを物語る。

959 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 17:57:40.79 ID:1RmbJa420
なんか、カキコしてる年齢層が下がってないか?
やたら当て文字を使いたがったり、中身がガキくさい。

960 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 17:58:52.67 ID:MaA3jteJ0
鉄オタきもい
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1338037432/

961 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 19:10:46.09 ID:UQOltA8C0
>>921
>上越経由させずに白馬を経由

つまり長野市を通さないルートなわけだ
そんなルートに長野が賛成すると思うのか?
糸魚川しか通らない新幹線に新潟が賛成するか?

富山市を通らない新幹線に富山が賛成して、金沢市を通らない新幹線に石川が賛成するなら話は別だが

962 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 19:12:54.11 ID:UQOltA8C0
>>921
滋賀が北陸新幹線は不要としているように、長野も新潟もそんな新幹線は不要となる
名古屋から分岐して飛騨を通る新幹線にでもするのか?

963 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 19:20:42.91 ID:uygk3xYa0
発車メロディー決まる 北陸新幹線

 来年三月の北陸新幹線金沢延伸に向けJR東日本は七日、
新幹線ホームの発車メロディーを長野駅は県歌「信濃の国」に、
飯山駅は唱歌「ふるさと」にそれぞれ決定した。
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20141108/CK2014110802000023.html

964 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 19:21:53.47 ID:2jekp3SM0
ID:UQOltA8C0 毎日のクネクネ噛みつき厨w

965 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 19:50:56.56 ID:/umY9sll0
発車メロに県歌ってどこの朝鮮?

966 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 20:00:07.53 ID:HHCz1fTB0
>>961
軽井沢までは横軽解消、長野まではオリンピック目的で出来た新幹線なので
いくら線形が悪かろうがルートは変えられない

ただ20世紀末に長野から延伸するか、ほくほく線を使い続けるかの二択があったわけで
クネクネが気に入らないのなら
「長野新幹線は線形が悪いので不要、東京から秩父連山と北アルプスを貫く北陸新幹線を」
と主張していればよかったのではないかと思う

実際は一刻も早く延伸しろの大合唱だったわけだが

967 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 20:01:02.95 ID:UQOltA8C0
田舎の商工会議所の会頭が個人的に提唱した案
甲府市(19万人)、松本市(24万人)しか経由しないで北アルプスを貫通させるルート
個人的な提唱だから2chの書き込みと同等

>富山県代表の公述人である岩川毅(中越パルプ工業創業者・当時の砺波商工会議所会頭)は、
>政府に対して東京を起点とし松本、立山連峰を貫通し富山、金沢を経由して大阪に至る「北陸新幹線」の建設を求めた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

          ↓

この案をまともな案だと思っている?人
北アルプス貫通新幹線と自動車道路を前提として書かれているタラレバな内容が多い
http://www.nova-city.jp/deta/pd/p07.html

          ↓

2chでは北アルプス貫通新幹線だとか自動車道路の書き込みが多い
これを読んだ無知な人が真似て書き込んだのが事の発端と思われる

968 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 20:07:03.07 ID:UQOltA8C0
>>966
長野ルートは北アルプス貫通ルートよりマシ
沿線人口が北アルプス貫通ルートより多い

北アルプス貫通ルートの経由地の10万人以上の都市(首都圏を除く)
甲府市19万人 松本市24万人

長野ルートの経由地の10万人以上の都市(首都圏を除く)
高崎市37万人 前橋市33万人 伊勢崎市20万人 上田市15万人 長野市37万人 上越市 20万人

969 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 20:33:28.25 ID:7pujREnq0
>>968
速達はそれだと長野以外全部通過だから上と同じようなもんだな
中央線ルートだと1から全部作らなきゃいけないから近年じゃ予算的にNGだろうけど

970 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 20:36:14.71 ID:SZCuu7Tz0
高崎全列車停車を!

971 :高崎を馬鹿詐欺と言う市民の会:2014/11/08(土) 20:46:25.52 ID:gECJraoz0
>>970
ざけんな、馬鹿詐欺に全列車停車は不要
とき、かがやき、はくたかは全通過で
たにがわとあさまが停車すればいい

972 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 20:50:12.71 ID:MJtBj8ti0
北陸新幹線は越後湯沢から上越市を通って糸魚川には行けなかったのかな?

973 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:13:16.63 ID:SZCuu7Tz0
>>971
   |/-O-O-ヽ| アッターラシィ
   | . : )'e'( : . | アッサガキタッ♪
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (あんたには言ってない。w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) それしか言えねーのかよwww

毎日毎日早朝と深夜に死んで欲しい車両スレに必ず現れて書き逃げする嫌東武8000系厨。
なんなんだよコイツはw
公園に毎朝ラジオ体操しに来る爺さんかっつーのwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20141108/L2JtQzdTZ1gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141107/ck1ISXhodXow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141106/RUhNZktacVIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141105/aFp0YW1kVnMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141104/dE9pejdpeG4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141103/QVJUOGRpdzAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141010/V1lKKytOb1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141007/aVNDNkhBUWMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141006/MGp6N3I5djAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141005/VE5TQ1FwWTYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141003/TSt5TTJ2ZWMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141001/aTdXamd0TTcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140926/TlcrSHYxaHgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140925/bVR3dGxRRk0w.html

974 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:14:00.63 ID:2jekp3SM0
>>972
クネクネアンチがわくよ!

975 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:18:50.77 ID:EDslQFWB0
>972
現行の長野経由ルートのほうが赤字の高崎−新潟間を廃線にしやすく
なるので良いと思う。

976 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:25:19.99 ID:x5i1mFIW0
なんだかんだケチつけているのは、最近はIDの最後が「I」じゃないが、新潟人
新潟人と戦うのが北陸新幹線関連スレ、東北新幹線関連スレ、北海道新幹線関連スレ

977 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:26:10.34 ID:mmg9hrCP0
   971
   ↓
ざけんな、馬鹿詐欺に全列車停車は不要
とき、かがやき、はくたかは全通過で
たにがわとあさまが停車すればいいィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/8はID:4jV5NEu00!
http://hissi.org/read.php/rail/20141108/NGpWNU5FdTAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141107/OFlKdTJNTVUw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

978 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:45:41.87 ID:Tm3FfonS0
賄賂角栄と長野新潟の利権者で決めたクネクネルートで
損をするのは結局は富山石川の我々ですよ
クネクネ擁護厨とともに頭が切れて死んでしまえ

979 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:51:54.83 ID:MJtBj8ti0
長野オリンピックのせいか?

980 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:53:28.98 ID:iu/HvPRS0
>>978
そりゃ地図を平面に見ていりゃクネクネルートだけど、立体的に見ると理にかなっている。
長大トンネル何十本も掘れと?

981 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:55:46.12 ID:Tm3FfonS0
>>980
理とやらですますな、クネクネ糞野郎

982 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:55:59.43 ID:g5/ExpB/0
>>978は白馬や大町の標高を知らないからまっすぐを主張するんだろうなw

983 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:57:51.05 ID:EDslQFWB0
新幹線駅数

大阪府 1
京都府 1
滋賀県 1
岐阜県 1

福井県 4
石川県 3
富山県 3

984 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:57:57.93 ID:C3O20wKg0
北陸新幹線ほどリニアに向いてる新幹線はなかったのにな。
高崎から直線で軽井沢に行けるし、長野ー白馬ー黒部ルートも
可能だった。
もっと言えば単線で建設可能で経費も安かったかも。

985 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:58:03.51 ID:Tm3FfonS0
>>982
なら群馬から軽井沢の勾配だって
なにもかも最初にクネクネありきだろ?
そうやって利権者もルートを決めたんだろうなぁ

986 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 22:05:31.99 ID:UQOltA8C0
>>969
>速達は

速達は40本以上ある内の速達は10本程度でしかない

>予算的にNG

火山地帯の北アルプス貫通トンネルだと日本が財政破綻する恐れがある
火山地帯ではないリニアの南アルプス貫通トンネルですら掘ってみないと分からないと言われている

987 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 22:07:15.11 ID:UQOltA8C0
× 速達は40本以上ある内の速達は10本程度でしかない
○ 速達は40本以上ある内の10本程度でしかない

988 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 22:08:19.98 ID:/umY9sll0
北陸をリニアで作れば、東京大阪間は北陸のほうが早くなって住み分けできたのにな

東海が趣味でリニア作る金あったら、四国や北海道の面倒みてやれよ

989 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 22:13:20.18 ID:TcxvshM6O
>>988
何で関係ない地域なんかの面倒見るの?

990 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 22:13:43.06 ID:C3O20wKg0
リニアなら今のままのルートでも
高崎ー富山が40分だね。

991 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 22:49:56.63 ID:HHCz1fTB0
>>979
長野オリンピックがなければ、限りなく直線に近い素晴らしい線形の
ほくほくスーパー特急が実現しただろうね
ただ所要時間は今と大して変わらないけどw

992 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 23:07:19.69 ID:iu/HvPRS0
>>991
それじゃ意味無いじゃんw

993 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 23:13:17.36 ID:1RmbJa420
>>991
長野フルが決まったのは長野オリンピックが決定
される前だから、それはないね。

994 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 23:17:37.77 ID:HHCz1fTB0
>>993
長野オリンピック誘致に弾みがつくという理由でだろ?
着工前なんだからオリンピック誘致に失敗したら当然フル着工される保障なんかないね
財政難を理由に軽井沢から先はミニとか言ってたんだから
長野区間の陳腐な設備を見ろよ

995 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 23:23:48.40 ID:snKP3vFI0
軽井沢〜長野間は決して線形悪くはないぞ
何勘違いしとるん?

996 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 23:29:37.66 ID:hEl/D6yX0
電車線の話だろ

997 :名無し野電車区:2014/11/08(土) 23:51:19.56 ID:X5kY2F8i0
もう出来てしまったものの文句をいつまでも言ってても仕方ないだろう。
今後それをどう利用していくか、
あるいはまだルート決まってない敦賀以西にでも経験を生かすかした方が生産的だと思うけどね。

998 :名無し野電車区:2014/11/09(日) 00:11:26.25 ID:8vVbBJI+0
>>994
一度決定したことをひっくり返すのは莫大なエネルギーがいるよ。
地元はフル建設希望だからね。

999 :名無し野電車区:2014/11/09(日) 00:15:29.92 ID:pCP9pqig0
小諸なんて最後までミニ新幹線を主張してたじゃないか

1000 :名無し野電車区:2014/11/09(日) 00:18:33.29 ID:uwFIqA1s0
槿恵槿恵ルート

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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