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【新潟】上越新幹線Part50【東京】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2014/11/11(火) 20:47:38.05 ID:ev+QlezF0
開業32周年、上越新幹線スレです。

JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社
http://www.jreast.co.jp/

えきねっと(JR東日本)
http://jreast.eki-net.com/

※前スレ
【新潟】上越新幹線Part49【東京】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409962559/

2 :名無し野電車区:2014/11/11(火) 20:50:12.34 ID:a8JAvHFf0
2

3 :名無し野電車区:2014/11/11(火) 20:51:57.28 ID:ev+QlezF0
コピペしたらスレタイ変になった・・・。気にしないでorz

4 :名無し野電車区:2014/11/11(火) 21:23:55.51 ID:7v6ueauX0
東京駅構内図2027〜
19ひかり(東京〜岡山) N700系に統一
18こだま(東京〜新大阪)N700系に統一
17ひかり(東京〜岡山) N700系に統一
16こだま(東京〜新大阪) N700系に統一
15あさひ(新潟〜名古屋) N700系に統一
14はやぶさ(東京〜新函館)E5系に統一
23かがやき(東京〜敦賀) E7系に統一
22はやぶさ(東京〜新函館)E5系に統一
21かがやき(東京〜敦賀)E7系に統一
20あさひ(新潟〜名古屋) N700系に統一

5 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/11/11(火) 21:26:05.30 ID:t3ruxXxg0
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6 :名無し野電車区:2014/11/12(水) 00:09:54.98 ID:Yw7Hhjp80
11月15日で開業32周年

7 :名無し野電車区:2014/11/12(水) 19:57:53.15 ID:yTgha5pC0
東海道新幹線命を汚すのは許さないぞ
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8 :北海道新幹線が札幌延伸後の都会度:2014/11/12(水) 19:59:02.22 ID:K+rUC6MX0
日本海が見事にスルーされている尿潟(笑)

北陸新幹線開業で上越減便になる尿潟(笑)

羽越新幹線開業で全停解除される尿潟(笑)

9 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/11/12(水) 20:02:35.96 ID:b5YvBLbM0
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10 :名無し野電車区:2014/11/13(木) 21:25:47.67 ID:moc00VwI0
しかし、来年3月から上越ガラガラ新幹線一体どうするつもりだ。

11 :名無し野電車区:2014/11/13(木) 21:44:16.76 ID:zrgUbWNg0
高崎〜越後湯沢も越後湯沢〜新潟の本数になるだけ

12 :名無し野電車区:2014/11/13(木) 21:47:10.23 ID:9VCDo30a0
>>10の脳内が空っぽってのはよく分かった。

13 :名無し野電車区:2014/11/13(木) 22:15:14.61 ID:8K+S1fXG0
湘南新宿ライン→圏央道→上野東京ラインとくれば、
今度は東海道+東北上越ラインの流れだろう。
JRは北陸新幹線の件で、儲かるとなれば、
どんなことでもやることがわかった。
空港空白県の群馬栃木埼玉から品川へ新幹線直通。

14 :名無し野電車区:2014/11/14(金) 07:35:09.03 ID:hBAz5EEK0
>>12
今日も相変わらず越後湯沢で車内がガラガラになってたぞ。
おまえも上越ガラガーラ新幹線のことを真剣に考えろ。
来年のダイヤ発表でびっらこくんじゃねーぞ。

15 :名無し野電車区:2014/11/14(金) 11:00:40.15 ID:r7elRa8EO
越後湯沢ダッシュ見ていたがE1からE4の2連になってあわててる様子だったな

16 :名無し野電車区:2014/11/14(金) 20:05:04.79 ID:Nple9+zX0
JR東は会社方針で、新型車両を積極的に投入すると明言している。
上越新幹線の現在は、その会社方針に背くもの。
見方によっては取締役は刑法の背任も問われかねない状況…

だから新型車両を投入して販促するしかない。
今は北陸新幹線で忙しいという言い訳が通用しているがね。

17 :名無し野電車区:2014/11/14(金) 23:06:30.11 ID:lZuwFAyZ0
さあ、いよいよ、明日11月15日は上越新幹線開業記念日ですよ。
ちょうど32年前1982年11月15日に上越新幹線が開業しました。
あれからもう32年。

18 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 01:04:00.72 ID:xFfjUNzQ0
>>16
積極的には全体の事だろう。
収益かんがみ、適した場所にケースバイケースでね。
政府答弁の「前向きに考えます」「検討します」「努力します」みたいなものだ。
よ。
だれも上越に新型にするとは言っていないだろう。
「状況変わりました。」で、一蹴されるだけだよ。(*^_^*)

19 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 01:55:46.65 ID:0VbEUujr0
あと1カ月でダイヤ発表だな
ハードル下がりまくってるから現状維持で大勝利ってことでいいよな?

20 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 01:57:22.54 ID:3dthSs9v0
>見方によっては取締役は刑法の背任も問われかねない状況…

?????????????

21 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 07:27:14.52 ID:rUL8oMaX0
祝・開業32周年

22 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 07:29:20.24 ID:UNcXhet80
背任罪が成立するためには、図利加害目的(とりかがいもくてき)
すなわち行為者が自己若しくは第三者(北陸・東北新幹線)の
利益を図ったか(利得犯)、本人(上越新幹線)に
損害を加える目的があったこと(財産侵害犯)が必要である(目的犯)。
確定的認識でなくても未必的認識があれば目的ありとしてよいと解されている。
新幹線は人ではないので法的な責任はない。

23 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 10:19:59.47 ID:7nTq+k9w0
>>17
1982年か。バブル前夜。不景気だがすでに飽食の時代。
でも実は対海外の市場開放の外圧などでけっこうフラストレーションもあった時代。

リレー号に乗ったことのある我を、汝おっさんと呼ぶや?

24 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 11:28:34.39 ID:NR13W8JO0
>>17
1982年昭和57年11月15日か。即ち青春
18きっぷの発売が開始された年である。
18歳に個人的になった年でもあったな。
上越新幹線は田中角栄新幹線と揶揄され
NTV日本テレビTNNテレビ新潟久米宏の
TVスクランブルでは新潟長岡駅の様子を
TV言え中継放送したの印象深く久米宏の
TVスクランブルで新潟長岡のじいさんが田中角栄のことを神様と言って久米宏の
TVスクランブルで久米宏と司会していた横山やすしが神様が悪い事すなドアホと自分のことを棚にあげ偉そうに言ったの
32年後の今でも2014年も実に印象深い。
1981年昭和56年4月1日TNNTV新潟開局
1982昭和57年11月15日上越新幹線開業
1983昭和5810月1日新潟TV21開局久米宏
TVスクランブルのじいさんはさておいて
1980年代前半が新潟激動は間違いない。

急行佐渡、急行よねやま、急行とがくし
523列車米原発長岡行旧型客車普通列車
733M上野発長岡行き普通電車宮内接続
522列車長岡発米原行旧型客車普通列車乗ったことのある我を、汝ハゲ散らかしたおっさんと呼ぶや?実際は違うけどw

25 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 15:49:44.81 ID:9LZOKwmH0
>>14
それはとき何号の何号車の話?
曜日・時間・接続の有無・号車・編成両数によっても状況は変わるよ。
あなたが見ただけの断片情報を持ってこうだと決めつけるのは危険だよ。

26 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 18:42:35.15 ID:NR13W8JO0
>>14
越後湯沢止まらないのをどう説明する?

27 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 19:11:13.47 ID:SHoqNaI70
上越新幹線もグランクラス設けて、グリーン車はロングシート
普通車は座席なしにしてほしい。

28 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 20:59:31.12 ID:w5jaF1QW0
「ロングシート」をNGWord登録してスッキリ。

29 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 23:01:45.43 ID:tC16kP950
相変わらず>>27の自称越後人のカキコはつまらん。

30 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 23:43:33.15 ID:SHoqNaI70
北陸新幹線開通で乗る人がいなくなる上越新幹線は
旅客車両を廃止して、新潟県産の米を運ぶための
高速貨物として運行してほしい。

31 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 00:00:52.60 ID:W3L/kuj80
北陸も当初計画時のように新宿発で、上越や東北との共有箇所なければ、馬鹿な言いあいしなくてもすむんだけどな

32 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 00:08:52.02 ID:EYAgebZ40
>>31
トンキンは金かかるしプロ市民もいるから仕方ないね

33 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 00:17:17.16 ID:eIQ7+4880
自称越後人とか利用してない連中のアレなカキコ見るのも飽きたな。

そういえば北陸の連中はなぜか東北の方は叩かないんだね。
車輛で負けてるせいか?

34 :名無しさん:2014/11/16(日) 01:01:14.69 ID:VSBkTDwe0
>>33
いや散々叩いているぞ
やたら関東と東北を目の敵にしているぞ
426 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 23:58:17.29 ID:xFfjUNzQ0
>>412
東北には昔集団就職で工員などで東京にやってきた多くのおのぼりさん及びその子孫が多いからな。
北陸はちょっと近くの関西だったか集団就職じゃないからな

338 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 23:48:32.58 ID:xFfjUNzQ0
>>300
関東の成り上がり者は、「贅沢は「素」敵だ!」なんだろう。
最近の企業は30年持たない。
世界のエクセレントカンパニーだった日航も破綻、SONYもサムスングにやられてもうだめ
見栄張る成り上がりも、花火みたいに一瞬だろう。
ダイエーももうないし、韓国系のソフトバンクもいつまで持つかな

278 :名無し野電車区:2014/11/15(土) 00:58:37.17 ID:xFfjUNzQ0
>>263
金持ち→金払いが良い 東国人の考え
関西含む西日本人は無駄な金は使わない。
成金は知らないが、一般的に金持ちほど、財布の紐は固い。
デパートでも負けさせるからね。
東京や東北人は、見栄で生きているんだよ。「自分は成功者だ」「自分は金持ちだ」→グランクラス

35 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 07:13:23.49 ID:NXD0xZzd0
2027年になっても東京駅北方面は
新幹線4線ホームで運用するしかないが、
南方面は新幹線6線+リニア4線だからね。
北方面の混雑解消のため、北陸は昭和40年代と同じ、
東海道からの利用に戻るのが公平だろう。
大宮−東京の有効活用のため、
北陸はこの区間から身を引いてほしい。

36 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 09:02:22.66 ID:kAq5xZ1X0
とき304号、10mオーバーラン?

37 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 16:02:34.47 ID:W3L/kuj80
>>35
重要性から、もう上越は高崎から分岐のほうが理想的だよ

38 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 17:51:47.57 ID:LOVamALE0
>>35
東京の東海道を6線→4線にすれば済む話。

39 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 18:12:53.26 ID:eIQ7+4880
>>37
上り高崎駅で70キロ制限があるのはなぜなのか説明して。

40 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 19:36:10.35 ID:IICMsO2L0
上越本線から北陸支線へ行き来するには減速が必要です。支線だから仕方がない。在来線も3セクだし。

41 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 20:11:45.28 ID:sN86dcxr0
熊谷−大宮−東京−品川−新横浜は武蔵国1国だった。
大宮駅で東北線が不自然にクロスするのは、
東北線(下野国)が高崎線(武蔵国)に割り込んだ跡。
東京駅でも新幹線は不自然に分断されている。
上越−東海道の直通運転は武蔵国の復活の象徴。

42 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 20:24:12.83 ID:MYi/wzhl0
高崎を高速で通過可能なのは上越新幹線だけ。

43 :名無し野電車区:2014/11/16(日) 20:55:02.43 ID:W3L/kuj80
>>41
毎度おなじみの、新潟もうろく(/。\)の独り言

44 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 15:57:41.98 ID:IQhfk4BC0
>>14
越後湯沢下車客の割り当てになる号車?

45 :名無し野電車区:2014/11/17(月) 23:19:16.44 ID:dilpk7Mu0
北陸方面客がゼロになるので、もはや速達性は求められない。
過疎地の駅でも地元が全停を求めれば全停にすべきでしょう。
結局上越新幹線は全駅全列車が停車するようになり、新潟県民
の利便性は一層高まる。運行本数も大幅に削減できwinwinの関係。

46 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 02:34:34.36 ID:ODz/dGH60
いや、別に今も新潟県内各停がメインだしね

47 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 20:53:57.44 ID:0BpWzxI20
JR東のホームページのファクトシートの
「5.鉄道事業」を見ると、東京−新潟JR100%で、
新潟と富山+金沢の輸送量がほぼ同じなので、
誤解をしている人も多いと思う。しかし、実際は、
東京−新潟は自家用車の輸送が圧倒的に多く、
この区間を移動する人がJR100%というのはありえない話なのだ。
最近のJR東はまるで新潟を目の敵にしているようだ。
公共交通機関は特定地域を標的に不利益を与えてはいけないのに。

48 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 21:17:21.15 ID:di6vwJw70
>>47
あれは航空便vsJRの資料だ、勘違いするな
新規需要のある富山+金沢は新潟を確実に超えてくる

49 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 21:19:18.64 ID:1/HNdMTZ0
>>48
新潟はクルマが多いからな。
流動自体は新潟の方がはるかに多い。

50 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 21:21:35.30 ID:4rrAEfyc0
>>45
いなほ接続の速達便は残る

51 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 21:27:50.10 ID:EPSAHswV0
新潟は777とか787飛んでこないからな。その点ではうらやましい。

52 :名無し野電車区:2014/11/18(火) 22:57:10.28 ID:SLRL2h000
>>34
新潟、関東、東北が攻撃かけてこなければ、北陸は対抗策は取らない。
あくまでも防御
上記3地区なんてほとんど生活等に関係ないからね。
東京ー大宮、大宮ー高崎に共用部分無ければ、どうでも良い地域

53 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/19(水) 11:03:03.44 ID:J70/p4380
>>42
馬鹿詐欺要らねー

54 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 11:04:59.30 ID:iBGvnTmk0
>>53
お前こそ要らねー

55 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 11:39:22.00 ID:O2YzI6fA0
馬鹿詐欺要らねー
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/17はID:cDrpltJd0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141117/Y0RycGx0SmQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141116/OFhDY0ltVkUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141115/ZDlLN3dnc3Qw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

56 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 12:41:20.98 ID:HIcmti6m0
北陸はスレ違い。

57 :名無しさん:2014/11/19(水) 12:57:28.36 ID:zMHxG0TP0
>>52
じゃあ北陸新幹線はいらないじゃん
金沢、富山から新潟、山形、仙台の高速バスも
小松から仙台への航路もいらないね

58 :名無しさん:2014/11/19(水) 12:59:43.43 ID:zMHxG0TP0
>>52
やられたらやりかえすのかよ

59 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 21:18:11.73 ID:QBSeAQCv0
>>48
この夏、あきる野IC−三条燕ICを
3人でクルマで移動したんだが、
E5系速達ときでも普通に走っていたら、
上越新幹線を利用したかもしれない。
クルマ→新幹線の利用変更は新規需要にならんのか?

60 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 22:04:37.50 ID:Ot0Bpnpi0
東京-金沢2.9百万と東京-富山2.0百万で合わせて4.9百万。
東京-新潟は4.7百万。

61 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 22:19:35.78 ID:c1sYBKg40
>>57
そんなもの、仕事で関係する人以外の一般人には要らないもの。

62 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 22:20:48.52 ID:c1sYBKg40
>>57
そんなもの、仕事で関係する人以外の一般人には要らないもの。
北陸は東京が日本の最果て、そこを越してゆくところはもう異国
まあ東海道から東京に向かってだけど

63 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 22:23:27.00 ID:wdsYiDiP0
新潟はスキー場では長野に負け、文化では金沢に負け
教育水準では富山に負け、唯一誇れた新幹線もが廃線の危機。
これでは人口流出が止まらないはずです。

64 :名無しさん:2014/11/19(水) 22:54:44.46 ID:zMHxG0TP0
>>61-62
意味がわからん

でも典型的な西日本人な考え方だな

東北と北海道が異国だなんて

65 :名無しさん:2014/11/19(水) 22:58:27.02 ID:zMHxG0TP0
>>61-62
そもそも仕事で関係する人以外の一般人には要らないなら
もうとっくに廃止だろ?
高速バスでも年末年始や休日なんか満席に近いよ?

66 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 23:12:55.17 ID:ynV/lmKX0
>>59
当然、新規需要になる。
しかし、自家用車からの転移を促すには、一般的には、こだまタイプ=各駅停車タイプの増発が有効とされているんだが。

67 :名無し野電車区:2014/11/19(水) 23:30:33.50 ID:Ot0Bpnpi0
3人で移動すると料金3人分ですむ
車だと一台分ですむんだが

68 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 07:11:59.99 ID:/a4wUaUZ0
>>60
JRに洗脳された典型だな。
北陸をJR+飛行機、新潟をJRのみで
カウントしても、新潟は+自動車があるから、
この数字には意味がない。
また、新幹線も速達、料金割引、新型車両の
3点セットがないととても客は寄りつかない。

69 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 07:20:09.61 ID:Fzy1R0Yj0
>>68は北陸の自家用車所有率を知らないスカタンだってのはよくわかった。

70 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 14:07:31.00 ID:TzRWVYzC0
>>69
流石に北陸から東京まで車で行く人間は無視していいだろ

東京側からも、新潟までは車でも行けなくもないと考えるが、富山以西は躊躇するな

71 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/20(木) 16:16:07.02 ID:TgEKaGHG0
>>54
俺様はこの板に必要な存在なんだよ

72 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/11/20(木) 18:43:30.36 ID:k1BX9UvN0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/20はID:TgEKaGHG0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141120/VGdFS2FHSEcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141119/SjcwL3A0Mzgw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

73 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 19:52:03.71 ID:bk7WD6Hr0
ライバル関係(北陸はJRの予想)

高速(40%):練馬−高坂−上里−赤城高原−塩沢石打−越後川口−新潟西
鉄道(60%):東京−上野−大宮−高崎−長岡−燕三条−新潟

航空(10%):羽田−富山・金沢
鉄道(90%):東京−(長野)−富山−金沢

74 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 20:46:17.16 ID:r6upI6YK0
>>68
君の意見よりJRの資料の方が確かだと思うけどね

75 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 21:17:22.01 ID:xcNmJ5Aw0
新潟→東京  新幹線等の公共交通機関
車なんか、東京では駐車場探すなど不便。 埼玉からでも車では行かない。

東京→新潟  鉄道で行っても、社用族で工場や支店から迎えがある人以外は、向こうで移動する手段が困難。
したがって、自動車のほうが便利。

自分なら、新型車乗りたいために一度乗車するなら別だけど、500キロ以内の田舎なら自家用車
それ以上は飛行機 新幹線は東海道の名古屋から姫路あたりまで

76 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 21:17:36.77 ID:iyF9LBjc0
>>73
金沢は8:2だろ?

77 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 21:28:00.89 ID:o4oW5MDU0
>君の意見よりJRの資料の方が確か

大企業信仰だな。ま、内部を知るとわかる。

78 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 21:42:09.21 ID:r6upI6YK0
まっ、資料も出せず文句しか言えないのよりマシ

79 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 21:59:21.86 ID:o4oW5MDU0
世の中100%などというものなんてそんなにない。
まして何百万人という人間を相手に100%って…

80 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 23:47:10.27 ID:V0kvfeSb0
上越新幹線のロングシート化は100%成功する。

81 :名無し野電車区:2014/11/20(木) 23:58:08.90 ID:+lVPbVjT0
ID:V0kvfeSb0
http://hissi.org/read.php/rail/20141120/VjBrdmZlU2Iw.html

北陸新幹線 総合スレッドPart70 [転載禁止]&copy;2ch.net
638 :名無し野電車区[sage]:2014/11/20(木) 23:41:32.65 ID:V0kvfeSb0
九州に倣って、米原−敦賀を先行開業したほうが全線開通は早い

北陸新幹線 総合スレッドPart70 [転載禁止]&copy;2ch.net
641 :名無し野電車区[sage]:2014/11/20(木) 23:46:07.34 ID:V0kvfeSb0
利用者が激減する上越新幹線の高崎以北を廃線にして
廃線資材を流用すれば全線開通は早い。

【新潟】上越新幹線Part50【東京】 [転載禁止]&copy;2ch.net
80 :名無し野電車区[sage]:2014/11/20(木) 23:47:10.27 ID:V0kvfeSb0
上越新幹線のロングシート化は100%成功する。

82 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 00:06:26.27 ID:6AVO2BoV0
>>73
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/sogoseisaku_soukou_fr_000010.html
国交省の資料な

23区⇔新潟の流動は全体2782 うち鉄道が2489 車164 バス129

あんまり適当なこと言うんじゃねえボケ

83 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 12:27:08.71 ID:cs88U8Xb0
>>82
今度は国が信用できないとか言い出すんじゃね?
それか、自分の周りの極近しい取り巻きがクルマだから、
他もそうなんだと思っているニワトリ脳とか。

84 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 14:10:07.24 ID:9t29E9Er0
本日、E2系とき号復活が決まった日以来の衆議院解散。

85 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 19:39:03.87 ID:jsjSFXJb0
>>82
「東京」
意味1…23区
意味2…東京都
意味3…首都圏(一都三県)
意味4…東京駅

86 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 20:23:23.77 ID:SgQ0+zbl0
>>82
全体の9割は鉄道だね。
これは良い。

87 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 21:53:44.84 ID:TsU2DxLc0
>>82
新潟県−東京都神奈川県埼玉県千葉県では、
鉄道4408(58%)
バス自動車3179(42%)←高速となるので、
それほどいい加減な話とは言えない。

88 :名無し野電車区:2014/11/21(金) 22:07:02.51 ID:nDHR+pv+0
>>85
何が言いたいのかちゃんとした文章にしてくれる?

あと、>>73は練馬インターと東京駅を並列しているのだから、
23区と言うくくりで問題ないと思うけど?

まあいいや
新潟⇔埼玉県全体 流動611 うち鉄道332
新潟⇔東京都全体 流動3045 うち鉄道2658
新潟⇔神奈川県全体流動843 うち鉄道658
新潟⇔千葉県全体 流動746 うち鉄道400
計        流動5245 うち鉄道4048 約80%
これで満足した?

89 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 00:15:57.75 ID:5PcMy/wZ0
JR東日本/東北・上越新幹線の大規模更新を検討/供用50年めどに対策実施へ

 JR東日本は、2030年以降に供用50年を迎える東北・上越新幹線の更新計画の検討に入る。
このほどグループ経営戦略の重点取り組み事項に明示した。具体的な更新方法・内容やスケジュール
などは未定。13年1月に公表したJR東海による東海道新幹線の大規模改修計画などを参考にしながら、
東北・上越新幹線の更新計画づくりを進める考えだ………
http://www.decn.co.jp/?p=19661

90 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 00:22:56.26 ID:S/o+Cqui0
>>88
埼玉より千葉のほうが多いというデータ、信用していいのかな?
人口が100万人以上多くて、新幹線&高速道路で直接結ばれていて、移動距離も短い埼玉が千葉より少ないって考えられないんだよね。

91 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 00:25:49.58 ID:sjX2z0es0
千葉には某テーマパークがあるだろ
埼玉には何もない

92 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 00:28:02.42 ID:DRcpXSxr0
>>59
>>68
自動車の需要が一部、上越新幹線に移っても
北陸新幹線の需要を超えることはない

93 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 00:30:29.59 ID:S/o+Cqui0
>>91
流動は首都圏→地方が圧倒的に多いんだから、新潟県民のディズニー好きはあんまり関係ないんですよ

それより、100万人以上の人口差と距離の短さのほうが影響する筈なんだけど

94 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 00:36:34.32 ID:sjX2z0es0
首都圏→地方のほとんどが東京→地方なんだよ

95 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 07:44:38.35 ID:surL3reX0
>>93
「筈」なのは君の頭の中での話だよね(笑)

96 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 08:18:24.76 ID:AOjc8uKD0
東京の放送を垂れ流しする新潟のテレビ局。
それを見て育った若者は東京に住みたくなり上京。
新幹線で2時間程度だからあまり抵抗もない。

そして、上京してテレビを見てるとパチンコ屋のCMが殆どないことに気がつく。

97 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 08:36:17.05 ID:U/55kTPS0
>>96
別にテレビのせいばかりでもないけどね。
新幹線開業で新潟と東京が近い距離になったということはある。

98 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 08:40:14.41 ID:Tr7/8VML0
>>95
常識的に考えて、だよ
ネズミの国だけで100万人以上の人口差、アクセスの差、距離の差を逆転できるのが信じられないんだ

第四銀行の支店が埼玉にはあるけど千葉には無い点なんか端的でしょう

99 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 09:03:33.38 ID:yBz9o6yp0
>>90>>93
あくまで新潟市周辺からの移動に限った話だから
長岡、三条、村上、上越、魚沼、佐渡を入れると、圧倒的に埼玉>千葉
例えば、長岡だと埼玉が678なのに対して千葉は367

100 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/22(土) 19:56:10.94 ID:0vNQJY4T0
>>89
馬鹿詐欺以北の上越新幹線に設備投資はカネね無駄

101 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 20:07:51.95 ID:0+3Ttk9Z0
埼玉なんて岩槻から先は東北みたいなもん
流動が少ないのは当然だろ

102 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 20:31:38.06 ID:ZZ6jnt1Z0
>>98
ここの自称千葉県民はディズニーしかテーマパークの存在を知らないから
普通に偽データを貼ったりしてくる、スルーの方向で

103 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 20:38:17.78 ID:mvhZfJdK0
「ぬうがた」の千葉移動は、成田の「へこうき」もあるでよ。
ダサいたまには、十万石饅頭と芋饅頭しか誇れるもの無いからね。
ただ、住宅地としては半島行き止まりの千葉よりダサい多摩、いや駄埼玉のほうが勝ち

104 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 23:18:56.49 ID:hb4ZbYSTO
路線名:上越新幹線

長野県北部を震源とする地震の影響で、運転を見合わせています。
(11月22日22時18分現在)

105 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 23:35:04.92 ID:nkme7p6v0
   100
   ↓
馬鹿詐欺以北の上越新幹線に設備投資はカネね無駄
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/22はID:0vNQJY4T0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141122/MHZOUUpZNFQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141121/MjNBZkM3Y0gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141120/VGdFS2FHSEcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141119/SjcwL3A0Mzgw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

106 :名無し野電車区:2014/11/22(土) 23:57:11.11 ID:ZZ6jnt1Z0
・・・と涙目でw書き込む自称千葉県民(本物っぽいけど)の>>103であったww

107 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 00:21:37.85 ID:D6xHY6rkO
先程真っ暗室内と室内灯復旧したMAXの映像をやっていた

何号だかわからんが

108 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 00:24:09.55 ID:zR0w/4k20
>>107
写ってたのは上り最終のあさま554号

109 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 00:27:45.08 ID:D6xHY6rkO
>>108
いやMAXだった。先程のテレ朝ニュースだけど

110 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 01:02:38.75 ID:fVNeZzC40
>>103
さいたま市には新潟県を管轄している関東財務局、関東経済産業局、関東信越国税局、関東管区警察局など、国の出先機関が多数あるから、県庁職員や役人の移動も多いんだよ

111 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/23(日) 10:45:39.12 ID:cVpuLiFy0
>>101
群馬人、新潟人に埼玉県を馬鹿にされる言われが無い
>>105
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         ( 餅・ω・)ノ目合わせるなって ∧_∧
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112 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 11:34:06.92 ID:rvZbuwEH0
>>106
悪いけど、埼玉県民(ここで生まれた埼玉県人じゃないぞ)だ。
だから、冗談も言えるくらいに、冷静に判断できるんだよ(*^_^*)
良いところも悪いところも。
千葉や茨城に住もうとは思わなかったね。 茨木なら住みたいけど。

113 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 12:06:55.65 ID:C+7JuVsH0
   111
   ↓
AA荒らしィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/22はID:0vNQJY4T0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141123/Y1ZwdUxpRnkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141122/MHZOUUpZNFQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141121/MjNBZkM3Y0gw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

114 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 12:24:38.55 ID:V9ErW5du0
はくたか接続のときが用済みで削減になるので、
新潟−東京は13本減は必至でしょう。

115 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 12:36:50.47 ID:Tfgzh/k60
そのときの補完列車になっているたにがわの減便が先だろ

116 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 13:35:55.26 ID:Nc6XUUh00
>>114が用済みなのは間違いない。

117 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 17:44:47.37 ID:p+d2HhCC0
そうかそうか

118 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 18:46:41.61 ID:B5JLwBM40
>>112
普通の人には馴染みが無いけど、さいたま新都心は関東行政の要なんだぜ

関東州ができればそのまま州都になれるというおいしいもの

119 :名無し野電車区:2014/11/23(日) 19:04:37.28 ID:SXnz4sfb0
>>118
>112はただ煽りたいだけだから相手にしなほうが良い

120 :名無し野電車区:2014/11/24(月) 16:22:29.56 ID:lTlSixQe0
国土交通省の都道府県別流動エクセルデータ
正確に転記した
埼玉県→新潟県 鉄道651 バス28 自動車等1209 計1888
千葉県→新潟県 鉄道467 バス43 自動車等440 計950
東京都→新潟県 鉄道2667 バス210 自動車等904 計3781
神奈川県→新潟県 鉄道623 バス24 自動車等311 計958
鉄道計:バス自動車等計=4408:3179=58%:42%

121 :名無し野電車区:2014/11/24(月) 17:06:37.48 ID:cLtWvXGa0
東海道新幹線東京〜名古屋ですらシェア100取れない計算方法だな

122 :名無し野電車区:2014/11/24(月) 17:10:35.37 ID:9GJ995QB0
>>95
>>120なら納得できる数字なんだよ

123 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/24(月) 18:13:11.78 ID:53yp4m+W0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
国鐡馬鹿詐欺鐵道管理局 [転載禁止]2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/

124 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/11/24(月) 23:50:11.62 ID:D/E44JDH0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (昨日は93連投w日曜日に家で何やってたんだよ馬鹿詐欺くんww)
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/24はID:53yp4m+W0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141124/NTN5cDRtK1cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141123/Y1ZwdUxpRnkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141122/MHZOUUpZNFQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141121/MjNBZkM3Y0gw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

125 :名無し野電車区:2014/11/25(火) 06:59:59.14 ID:3Gzzk0Hx0
>>121
東名 富士川SAと浜名湖SAに行ってみな。
あまりの絶景で卒倒するだろう。

126 :名無し野電車区:2014/11/25(火) 08:44:03.94 ID:FFt0EZWL0
>>125
行ったことあるけど何か?
今までの流れと何の関係があるんだ

127 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/25(火) 18:04:31.90 ID:rsELHKxl0
ときは全列車馬鹿詐欺を通過すべき

128 :嫌東武8000系厨の馬鹿詐欺:2014/11/25(火) 18:18:08.02 ID:MgD+EKii0
>>127
   /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
       (::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::\
     /::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::)
     (::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
    (:::::::::/ 彡  ノ   ノ  :: 彡:/)) ::::::::::)
   (::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)
   ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
    | =ロ   -=・=-  ‖ ‖ -=・=-   ロ===
    |:/ ‖    / /ノ  ヽ \     ‖ ヽ|ヽ        _________
     |/  ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ.   ..| |     /
   .(         .(●  ●)         )ノ   /
   (   ・     / :::::l l::: ::: \         .)  < ときは全列車馬鹿詐欺を通過すべき
   (       // ̄ ̄ ̄ ̄\:\.       .)   \
   .\     : )::::|.  ̄ ̄ ̄ ̄ |::: ::::(:     /..    \_________
    \ :::   :::::::::\____/  ::::::::::   /
      ヽ  ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_     ノ
       \丶\_::_:::::_:::: :::::_/::::  /
        | \ \ ::::::::::: :::::::::: ::: :: __/ |
    ̄ ̄\ 丶  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    / ̄ ̄

129 :名無し野電車区:2014/11/25(火) 19:12:07.06 ID:GlGGI8sj0
   127
   ↓
ときは全列車馬鹿詐欺を通過すべきィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (昨日は93連投w日曜日に家で何やってたんだよ馬鹿詐欺くんww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 一刻も早く死んでくれw馬鹿詐欺君www
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/25はID:rsELHKxl0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141125/cnNFTEhLeGww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141124/NTN5cDRtK1cw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

130 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/26(水) 15:03:11.38 ID:wBy7n2N10
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局 [転載禁止]2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/

131 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/11/26(水) 18:44:57.79 ID:Iposq+Gq0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/26はID:wBy7n2N10!
http://hissi.org/read.php/rail/20141125/cnNFTEhLeGww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141124/NTN5cDRtK1cw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

132 :名無し野電車区:2014/11/26(水) 21:39:41.25 ID:dGhk//pL0
>>126
観光という観点からは高速道路にはかなわないということだろう。
はっきりいって新幹線は景色も見えないことはないが、
上越新幹線で一瞬だけ魚野川と上越線を交差するのを見るのと、
越後川口SAの展望台でゆったり魚野川を見るのとでは、
旅の楽しみが比較にならないじゃないのかな。

133 :名無し野電車区:2014/11/26(水) 22:01:21.02 ID:HCKHh3nv0
>>132
そういうことか
まあ人によって何に重きを置くか違うけどね
ゆったり行きたい人もいるだろうが、早く目的地に行って周辺観光に時間を割きたい人もいるだろうし
旅の楽しみが比較にならないとか、よくそこまで言えるなあ

134 :名無し野電車区:2014/11/26(水) 22:58:56.69 ID:Gu+ER73v0
ちなみに米山SAだとあるものが見える。
(停止中だが)

135 :名無し野電車区:2014/11/26(水) 23:46:19.37 ID:HCKHh3nv0
新幹線なら途中下車で酒も飲めるけどね
越後湯沢のぽんしゅ館で

上越新幹線なんか経路上にでない妙高、高田や
新幹線駅が近くにないような東京郊外も含んだ数字出すとはなあ

136 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 07:08:02.59 ID:uezgTxO30
>>135
東京郊外は新潟から出てきて移り住んだ人が多い。
八王子、町田、横浜、松戸、船橋、所沢、春日部…
数え上げればきりがないので東京神奈川埼玉千葉はひとくくり。
クルマを持ってる人は通常は高速で帰省、
大雪が降ったり、冠婚葬祭は新幹線で帰省と使い分けている。

137 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 08:00:35.63 ID:uDj9kiOs0
「9割は鉄道利用」
でFA。

138 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/27(木) 15:19:14.85 ID:zDoTvyEw0
馬鹿詐欺はかがやき、はくたか、ときは全通過でいい
その代り馬鹿詐欺線特急を毎時1本以上走らせろや

139 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/27(木) 16:32:37.33 ID:kESBiXt10
>>138
激しく同意

140 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/11/27(木) 18:42:29.07 ID:oQg0p0380
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/27はID:kESBiXt10!
http://hissi.org/read.php/rail/20141127/a0VTQmlYdDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141126/d0J5N24yTjEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141125/cnNFTEhLeGww.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

141 :名無し野電車区:2014/11/27(木) 20:13:02.64 ID:N+qTwB520
   138
   ↓
馬鹿詐欺はかがやき、はくたか、ときは全通過でいい
その代り馬鹿詐欺線特急を毎時1本以上走らせろや
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  _____
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  /::::::::::::::::::::::::::::::::::\             /  ̄   ̄ \
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  |;;;;;;;;;;ノ   /,, ,,\ ヽ          |・ |―-、       |  偽馬鹿詐欺ID:zDoTvyEw0
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     |
/|   <  ∵   3 ∵>          \. ̄`  |      /
::::::\  ヽ        ノ\           O===== |
::::::::::::\_____ノ::::::::::\        /          |

142 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/27(木) 23:14:25.86 ID:kESBiXt10
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局 [転載禁止]2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/

143 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 20:14:08.82 ID:xwOQJ6Bx0
仙白福郡白那宇小大上東
台石島山河須都山宮野京
●━●●━━●━●●●やまびこ
新燕長浦湯上高熊大上東
潟三岡佐沢毛崎谷宮野京
●●●━━━●━●●●とき

144 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 20:17:05.53 ID:7IrsUbFt0
   142
   ↓
クソスレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局 [転載禁止]2ch.net
peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/28はID:C3vXOV7i0とID:Kgke8Hbv0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141128/QzN2WE9WN2kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141128/S2drZThIYnYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141127/a0VTQmlYdDEw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

145 :名無し野電車区:2014/11/28(金) 21:39:04.47 ID:SBBw+4SO0
>>144
ID2つ持ちかい馬鹿詐欺君は(゜Д゜;)

146 :東武8000系を許さない市民の会:2014/11/29(土) 20:36:17.46 ID:wQKPAo8Z0
=========== .|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ノ
        .|:::::/         |::::|
         |::/.  .ヘ    ヘ.  |::|   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         .⊥|.-(=・).-.(・=)-.|⊥   .| 偏向報道ステーションの古舘伊知郎です。
        l .!:;  ⌒´.し.`⌒  ;:|. l   |馬鹿詐欺支社こそが汚物鉄屑です。
         ゝ.ヘ         /ィ  _ノ
       __,. -‐ヘ  <ニ二ニ>  /─- __ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  _ -‐ ''"   / !\  ̄ /!\     ゙̄ー- 、
 ハ       /   |ヽ ̄ ̄//  ヽ        ハ

147 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/11/29(土) 21:24:51.65 ID:yyFiQrbO0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (こういう言動のイカれてるキチガイ中年は病院放火とかしないうちに焼き殺すべきww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/29はID:wQKPAo8Z0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141129/d1FLUEFvOFow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141128/QzN2WE9WN2kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141128/S2drZThIYnYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141127/a0VTQmlYdDEw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

148 :名無し野電車区:2014/11/30(日) 10:03:45.23 ID:1lSS1KxC0
このスレの腐れようは、まるで来年以降の上越新幹線を表してるようだ。

149 :名無し野電車区:2014/11/30(日) 10:27:55.75 ID:eFVTsdNd0
田中眞紀子が衆院選に不出馬。

そういう時代の流れなんだよ。

150 :名無し野電車区:2014/11/30(日) 11:21:50.13 ID:6x4qp49G0
9割が上越新幹線利用

そういう時代の流れなんだよ。

151 :名無し野電車区:2014/12/01(月) 10:16:57.52 ID:YYZXxvTM0
越後湯沢と高崎が無ければ乗らない新幹線

152 :名無し野電車区:2014/12/01(月) 15:20:41.75 ID:2rqplcQY0
>>136
気持ち悪い。
あっちこっちに、基地街新潟人をルーツとする人間がうじゃうじゃか

153 :名無し野電車区:2014/12/01(月) 21:45:04.05 ID:8hFGS2cL0
新潟に基地街はなく、関東に自衛隊の
横須賀、入間、市ヶ谷などの基地街、
米軍は厚木、横田に基地街がある。
基地街はわが国では沖縄に集中しすぎる、
基地街は憲法九条の精神から不要、などの議論はある。

154 :名無し野電車区:2014/12/02(火) 00:45:31.96 ID:8XDObrGG0
>>152は関西以西に行ってくれ。迷惑だ。

155 :名無し野電車区:2014/12/02(火) 10:57:22.49 ID:G/m6v9L+0
新潟市がこんなに防風吹きまくってもウヤにならない上越新幹線ってなんかステキw

156 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/02(火) 13:52:07.46 ID:pweLPTDV0
>>149
今北産業

157 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/12/02(火) 13:55:38.91 ID:qFFRr43U0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (137連投とかやったお陰で運営にIPを焼かれた馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ12/2はID:oi9xIiTK0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141202/b2k5eElpVEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141201/Uy9BVXVBZlMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141130/VHZpMzJFaGMw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

158 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/02(火) 19:44:46.09 ID:oi9xIiTK0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局 [転載禁止]2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/

159 :名無し野電車区:2014/12/02(火) 19:55:19.30 ID:auyN6bOu0
>>158
は?

160 :名無し野電車区:2014/12/02(火) 22:06:16.53 ID:k25AhQQl0
   158
   ↓
自分で建てた過疎クソスレの宣伝
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (137連投とかやったお陰で運営にIPを焼かれた馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ12/2はID:oi9xIiTK0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141202/b2k5eElpVEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141201/Uy9BVXVBZlMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141130/VHZpMzJFaGMw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

161 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/05(金) 23:19:23.05 ID:5MLh2zR+0
☆☆☆☆☆
               /  /     /   |      \ ヽ
               / /  /   / /    ||  |  i  ヽ i
              i /  / /  / / /    ||  ||  |│ |ノス
               |//  / /___, -一ァ|  /! |ト、|│ | | く」
                |,-‐¬  ̄---┘'7 |!  ハ! |,、-┼十|! | | |
          , -‐ ''"  し' '´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
       ,r/      __   ,イ|リ ヾハ! ヽ!  ,ィ⌒ヾミリノ!/リ  | ☆ 志位委員長グッジョブですわ。 ☆  
      / ||ヽ  -'     / ̄ )` __      |ヒノ:} '` ,イ/ |  |  http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
    ,r '   ヾ、  ,-、____ , イ ̄,r==-      ==-'  レ' /|  |  
  / ヽ    `ーソ  ' | |ト、,ヘ ′""          "" / / || | ☆ 日本国民の皆様、12月14日(日)の
. /    \_  /  | ハ ヽ`゙'ヘ       ' '__. ィ  / / | |  |     『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆  
           /   / / |  ヽ 川\    ヾ三ニ‐'′//! |  | |  |   
        /    / / 八  \川| |`ト- ..  __ , イ‐ァヘ |  | ||  |!
      /    / / /  \  \ 「`ー- 、    /  .〉  ト、|  ヽ、
     ,イ    /-─=¬ニヘ、_  \   厂\ 厂ヽ /!|   | `ー=ヘ
 -‐  ̄ /─ '  ̄     ├- ヽ\  \ノ\ \ 人 ハ!ヽ ||  |-┤ ヽ
      /          /!‐-- | |\   ト、_`ヽ oヽ  ト、!  ||  |‐┤- ヽ
  // 〉      __ /  ├‐-  ||  | 川-‐  | |  厂7! ハ!  ├:┤  ̄ヽ
  / / ー ─    ̄       ├‐- リ  || ハ!ヘ   | |  ト┤|/′ ヾ,┤   ゙i_
  ‐ '              〉‐-    | / /\ .|o | /ヽ/(′    ∨     \
‐--─ ──-r、___-、    /ー_     {(   '´>、! /ヽ/       |\       \

162 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 08:19:51.92 ID:342RqhaL0
明日のような日曜日、
かがやきがガラガラでたにがわが満席
なんて事態は普通に想定される。

163 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 09:21:42.34 ID:b5IWf04E0
明日のような日曜日、
ときとたにがわがガラガラでかがやきとはくたかが満席
なんて事態は普通に想定される。

164 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 09:27:59.98 ID:7lM8emiG0
   161
   ↓
AA荒らしィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (最近はただのAA荒らしに成り下がった馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ12/6はID:Ecmpk/qF0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141206/RWNtcGsvcUYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/NU1MaDJ6Uisw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/WjErNXdVWjMw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

165 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 10:33:02.17 ID:Hddzi0Yr0
はくたかなんて運転出来るの?
こんな大雪なのに。

166 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 11:14:13.23 ID:5KqUsjKb0
雪多量に降ったら運休すれば良いだけだ

167 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/06(土) 11:24:33.16 ID:Ecmpk/qF0
良スレ

みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388588000/
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局 [転載禁止]2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/

168 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 11:24:48.27 ID:qhrlrUd60
運休のまま廃止?

169 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 12:05:50.71 ID:Bxab7iuN0
上越新幹線
大雪の為運転見合わせ中か?w

170 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 20:04:01.11 ID:izGAC8tA0
>>165、168-169
よう、情弱。
ニートは乗らないから運行情報見ないのだろうなw
止まってる路線ぐらい調べろよ。

171 :名無し野電車区:2014/12/06(土) 22:16:57.28 ID:7lM8emiG0
   167
   ↓
クソスレ宣伝で荒らすぜィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (AA荒らしを1日200発撃ち込むだけに成り下がった馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ12/6はID:Ecmpk/qF0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141206/RWNtcGsvcUYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/NU1MaDJ6Uisw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/WjErNXdVWjMw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

172 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 08:36:30.46 ID:vthO7Mo+0
上越よく乗るけどMAXってのが嫌だ

173 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 08:43:52.20 ID:X86PlNlh0
上越系でしか乗れないMaxいいけどな

174 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 08:47:43.39 ID:LBl6mPe00
MAXは座席数が多いのが良い。

175 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 09:47:01.12 ID:vthO7Mo+0
新潟ー東京行き来してて飽きたわ
たまに東海道乗ると本当快適に感じる
みんなは1階と2階どっち乗ってる?
自分はつい2階にしてしまう

176 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 11:29:46.57 ID:OAtyeHDr0
1F FLだな。あの狭さが良い。

177 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 12:01:29.53 ID:lMSmepKm0
2階建ては子供に大人気

178 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 12:43:33.58 ID:LBl6mPe00
落ち着くから1階

179 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 12:53:06.65 ID:G2SwSK150
2階建ては重くて軌道保守に手間がかかるからイヤ。

180 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 17:20:55.42 ID:Vg3zq4bT0
E2系のときに未だ乗ったことがない...

181 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 20:37:27.23 ID:SNI3vNVJ0
>>180
俺は4回乗っている。あえて合わせたってこともあるが…
ちなみに、J13, J15, J62, J73で、全部「とき」。

上越は基本0番台だから、E4系後期車より古いこともある。
E2系(特に0番台)、E4系共に一世代前の車両だから、どちらがいいのか!?

182 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 20:49:30.07 ID:4JoHrUh70
>>175
グリーンだから2階。
ごめん見栄張ってみた。

183 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 22:41:07.46 ID:h/L/Px9T0
>>180
俺もMAXばっかりだ…
E2に全然当たらない

184 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 22:42:38.44 ID:h/L/Px9T0
>>177
でも肝心の子供があんま乗らないよね路線だよね
スキーシーズン別にして

185 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 22:52:48.69 ID:Wbm9WYfi0
上越新幹線なんて東京への通勤客と新潟県人の帰省客
だけだからロングシートでじゅうぶんだよね。

186 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 22:58:39.23 ID:w0jIExCj0
そうだね。充電

187 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 23:15:48.14 ID:2x+fQvVR0
>>185みたいなアフォは乗らない路線ってのは確かだw

188 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 12:49:19.55 ID:7oIMroUD0
>>185
高速ロングシート車だとシートベルトも欲しいね

189 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 13:02:43.07 ID:2O8dQkHz0
E4系乗り心地は悪いけどMAXだからレアだよな
車両より中山トンネルとか大清水トンネルの電波改善して欲しい
高崎から先ほとんど圏外やないか

190 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 13:17:10.54 ID:ThsABdl30
E4あれでも初代MaxE1よりは改善した方なんだがなぁww 

191 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 13:18:26.43 ID:FsjVihFD0
>>185
むしろ1067mm改軌してロンシーの普通列車で十分な路線。

192 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 15:28:12.29 ID:2oqQPxSG0
>>191
スーパー特急か
ついでにほくほく線乗り入れおながいします

193 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 18:04:30.13 ID:+waG9qVh0
E4系って結局いつ頃まで運行させるつもりなんでしょうかね?

194 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 20:48:04.88 ID:L3OfgAf20
>191
むしろ標準軌のままで減圧して地下鉄丸ノ内線あたりに
接続してを新潟まで乗り入れさせたらどうか。
どうせトンネルばかりなので違和感もない。
上越新幹線路線からは新幹線用車両はすべて撤退して
丸ノ内線の車両のみで運行。

195 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 21:00:24.20 ID:yOlHdk5T0
かなり昔、夢で営団東西線が市ヶ谷の外堀あたりから突然地下に入って、
車内放送で「え〜 次は 上高地 上高地」っていうのを見たことがある。
当然、ガバっと起きた。

196 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 21:09:30.53 ID:mlqLCDR/0
>>195
都営三田線の英語放送で「The next station is Shiga-Kogen」って言っててびっくりたら
芝公園だった。

197 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 21:10:29.61 ID:mlqLCDR/0
なんか変になった。すまん。

198 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 21:10:43.33 ID:WDfq2AbT0
上越新幹線は、標準軌の京急に直通すべき。

199 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 01:15:38.85 ID:MoVk0E2p0
上り昼のたにがわ乗った
こんな平日に上毛高原で乗る奴いるんだな

200 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 21:06:16.05 ID:GlNyvCVF0
上越新幹線って、ロングシートだっけ?

201 :大日本愛鉄会:2014/12/11(木) 21:46:53.17 ID:lsA6INYD0
>>200
違います。普通の新幹線のシートです。

202 :名無し野電車区:2014/12/11(木) 21:54:09.62 ID:ASbhau0W0
上越のE4って2018年くらいまで走るの?

203 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 00:21:01.84 ID:974xpVJw0
http://youtu.be/aE1SM-iyJcQ

204 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 00:57:28.50 ID:vFGDTer40
>>200
荒らしに構っちゃダメ

205 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 01:28:16.68 ID:pJFLIaZw0
高崎、上越線で東京から湯沢まで行ったけど普段新幹線乗ってるから改めて上越新幹線の快適さに気付いた
特に群馬県内と水上からの谷川岳超えは過酷で二度と乗りたくない

206 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 06:29:17.76 ID:ZfDjYjhEO
渋川から先はカーブと登り勾配の連続ですからね。
もし、上越新幹線が出来ていなかったら、
上越線の特急にはE351系を投入していたでしょうね。

207 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 18:13:55.43 ID:7zuT1qJO0
ミニ新幹線になってたかもな

208 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 18:45:52.27 ID:eu8vKkzh0
ダイ改発表は20日かな?

209 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 18:48:39.06 ID:kHaZxpG50
>>208
19日の予定

かがやき始発、午前6時ちょうど 北陸新幹線、ダイヤ固まる

JR東日本、西日本は、金沢―東京を2時間28分で結ぶ北陸新幹線の最速列車「かがやき」について、
金沢駅を午前6時ちょうどに出発する上りの始発ダイヤを組む方針を固めた。
東京発金沢行きの下り始発は同6時10分台で調整している。19日に正式発表する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141212-00198187-hokkoku-l17

210 :名無し野電車区:2014/12/12(金) 20:35:52.53 ID:nrM6dhPb0
金沢6時発、大宮8時4分着か。
これは使えるな。

211 :名無し野電車区:2014/12/13(土) 07:45:38.75 ID:lAPZ1kwa0
>>209
東北も東京・仙台6時台、21時台発のはやぶさがあるから、
都市間の平等性を保つ為にも、東京・新潟6時台、21時台発
のとき速達便を運行してほしいな。

212 :名無し野電車区:2014/12/13(土) 11:35:51.26 ID:wgqkj0Nl0
とき381(臨時)/303便があり、現在は
東京(644と700発)上野大宮→長岡燕三条新潟で、
越後湯沢に停車している。
3月14日以降は越後湯沢を通過するだろうから、
今度は大宮−長岡240kmをノンストップになり、
大宮−長岡は1時間、東京−新潟は1時間40分台と予想。

213 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 13:19:50.75 ID:0c9rz/t40
越後湯沢で「はくたか」と接続する「とき」は役目を終えすべて廃止。
1日あたり13本減っても利便性を維持するには全列車各駅停車化しかない。

214 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:18:53.94 ID:QsHSH5Sd0
とにかく、北陸系統からの上越系統に対しての「そこどけ!」は有る筈。

215 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:03:54.55 ID:34aOrzIg0
特急はくたか2号は基本350人乗り(6両)運転で、
たまに536人乗り(9両)で運転されていた。
とき303号は定員814人乗りなので、
逆算すれば、464人乗りは新潟方面行となる。
定員はおおまかなもので、とき303号は、
平屋8両(630人定員)の定期運行で何の問題もない。

216 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:22:38.54 ID:w5XMue/M0
>>213
アンチも気持ち悪いわ

217 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:12:36.44 ID:0c9rz/t40
越後湯沢乗り換えが消滅すれば上越新幹線の高崎以北は
完全に新潟県民のためだけの運行となる。
赤字垂れ流し路線にこんな過剰サーヴィスをしていては株主が許さない。
よって、過剰サーヴィス解消のため大幅減便、最高速度の見直しは必至。

218 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:27:39.32 ID:Lnpv3gIa0
N700−8000に乗りたいという理由で、
わざわざJR東海を利用し、新大阪まで行く人がいる。
N700−8000をE8系とし、東京−新潟間を
走らせれば、JR東海からJR東へ客を奪うことができる。
N700−8000(E8系)は定員546名。
E5、E6、E7系に飽き足らない需要もJR東のものに。

219 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:34:28.98 ID:Gt+5OCDF0
なぜ越後湯沢以北の本数まで減らす必要があるのか

220 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:45:01.01 ID:SPKxmy/v0
>>217
新潟だけでなく山形県庄内地方(いなほ乗り継ぎ)も上越新幹線利用エリアだぞ

221 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 20:32:43.00 ID:vKAPPUUK0
>>219
越後湯沢乗り換えの利用者が「とき」を利用しているから

222 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 20:58:41.43 ID:Gt+5OCDF0
ではなぜ越後湯沢行きではなく新潟行きだったのか

223 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:00:16.20 ID:vKAPPUUK0
越後湯沢行きは高崎以南の通勤需要など

224 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:02:46.58 ID:Gt+5OCDF0
はい

225 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:08:41.02 ID:MuQOIr200
>>198
「すべき」っだって。なぜ義務なんだね。
だれも希望していないから、そんなに上越新幹線走らせたいなら、自分の金でやりなさい。
車輛も直流1500Vで動くように直しなさいよ。

226 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:20:37.62 ID:0c9rz/t40
秋田−東京、山形−東京が1日16本程度

新潟−東京も現行の25本から減るわけだが
フル規格でMAXもあるため1日10本程度でじゅうぶんでしょう。

227 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 22:04:37.75 ID:9mWdqGcW0
アフォが1人混じってるな。

228 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 07:28:02.03 ID:V3BNN6Ji0
上越新幹線、停電でストップ(笑)

229 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:12:09.51 ID:8T2gYW0E0
救済って橋渡しか?

230 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:13:04.85 ID:i5Sy+GT90
雪による停電?

231 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:13:43.66 ID:PdBxsYpz0
上越新幹線
NHKによると車両故障になった
上りのみ越後湯沢〜新潟間運転見合わせ

232 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:23:36.58 ID:V3BNN6Ji0
しかしJR東日本の新幹線車両故障多すぎだろう?
1ヶ月に1回は車両故障でストップしてるだろう?

233 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:24:01.74 ID:4YCHjgC+0
全部雪の所為です

234 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:41:29.67 ID:i5Sy+GT90
確かに東海道山陽と比較すると悪目立ちしているな。

235 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:46:38.01 ID:7Qm+Q+e5O
あさま508号が高崎と熊谷臨時停車して客救済。
現在12分遅れ。

236 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:25:41.92 ID:ceu6YZcb0
新幹線なら雪にも強い

車両故障

wwwwwwwwwwwwwwwwwww

237 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:31:28.36 ID:zSSI9bMaO
救済出したってことは当分動かせないな
半日コースかも

238 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:37:54.19 ID:Enl2z1h50
上越ホワイトアウト

239 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:45:14.94 ID:ceu6YZcb0
これで東京〜新潟は高速バスくらいか?

240 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:51:13.77 ID:odeO4FUV0
新潟から東京へ迂回するルートない?
北越で直江津→ほくほく線→越後湯沢→東京か
直江津→信越本線→長野→北陸新幹線→東京

241 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:55:11.42 ID:ceu6YZcb0
>>240
信越線も止まってね?

242 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:57:06.66 ID:U1fpmyCo0
>>240
信越本線、長岡〜直江津死んでる。
はくたかも直江津-越後湯沢区間運休

243 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:00:04.33 ID:gUrFzxOd0
ムーンライト越後復活だな

244 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:06:05.24 ID:mFPOyChR0
臨時信州復活

245 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:07:28.81 ID:U1fpmyCo0
水上-長岡も止ってる。停電復旧待った方が早いと思う。
新津-磐越西線-郡山-東北新幹線も踏切事故遅延で当てにならない。

246 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:15:58.19 ID:odeO4FUV0
>>240
八方塞がりか
これは諦めて家に帰った方が無難?
横浜に行く用事あったんだが
電話してお断りするわ
昨日行けばよかったな失敗した

247 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:19:00.19 ID:NUvHA0sV0
上越新幹線で停電、運転見合わせ 300人車内に閉じ込め

14日午前6時42分ごろ、上越新幹線の越後湯沢―浦佐間で停電が発生し、両駅間で運転を見合わせている。
JR東日本によると、新潟発東京行きMaxとき300号が両駅間で停車し、乗客約300人が車内に閉じ込められた状態になった。
この列車がパンタグラフを上昇させ、架線に接触させようとすると停電が発生するといい、JR東日本が詳しい原因を調べている。
http://www.47news.jp/CN/201412/CN2014121401001189.html

248 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:19:12.31 ID:FVKWPEZY0
上越新幹線、下り線を使って単線で上下列車を運転しているそう@報道ステーションサンデー。

249 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:30:58.74 ID:T8hMui+p0
双単線?

250 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:33:54.17 ID:zSSI9bMaO
JRは高崎までいっても新潟方面には行けないって言ってるが

251 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 10:48:03.81 ID:WOBp6WjY0
もう電気系の保守も支線レベルに手抜きなんですかね・・・

252 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:19:09.00 ID:0WjImmBX0
NHK関東、名古屋、関西、新潟、静岡、
(確認はしていないがたぶん)長野、仙台の
データ放送情報ではやっているが、
NHK金沢でやっていない情報がある。
それは…高速道路情報。渋滞と無縁の地域に、
新幹線の本当のありがたみなどわかるはずもない。
関西の道路情報では、北陸道はやっていなかった。
米原から少しは一応関西なんだけど。

253 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:20:44.54 ID:yF6pD/CqO
一昨年の今頃も、燕三条辺りで同じ様な停電があったよね。
あの日、東京駅のホームは大混乱でした。

254 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:22:54.17 ID:TUz9a4BJ0
上越新幹線は故障車両を動かす為当分動かない@東京駅

255 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:33:58.96 ID:Hj67gvpu0
新潟県知事があんなだから、意図的にやっていると言う話も・・・。

256 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:35:35.54 ID:L24XGiEo0
新幹線で単線並列運転って聞いた事が無いぞ
上り列車が下り線を逆走する形で運転とかあまり聞かない

257 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:52:25.04 ID:c0RzKAYD0
>>256
某映画でしか見たこと無いなw

258 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:56:29.55 ID:wl46zRXg0
運転再開時刻問い合わせたら
雪に聞けっていわれたわ

259 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:58:06.21 ID:mFV6sre70
命知らずな駅員だなあw

260 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:59:05.92 ID:eUsdW633O
まだ逆線運転できる機能あったんだな
まぁ今は北陸新幹線の新規開業区間での
試運転で逆線走行してたりしたから指令でもノウハウはあったか

261 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:11:40.81 ID:at4jbIvX0
RS-ATCってやつか

262 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:13:50.28 ID:Q4C968fS0
来年3月以降高崎以北単線かもしれないw
長岡〜新潟間は複線死守してほしいがw

263 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:18:38.29 ID:jVYNhg5XO
答えは雪に聞け

264 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:20:38.25 ID:ReqWO8nt0
越後湯沢〜浦佐って殆どトンネルだよな
トンネルの中で止まってるのか?

265 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:21:15.66 ID:Enl2z1h50
新潟−高崎の需要からみても単線で1編成のピストン運行でじゅうぶん

266 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:23:53.41 ID:jVYNhg5XO
NHKニュースだとトンネル中

267 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:28:32.93 ID:8T2gYW0E0
https://twitter.com/koba_piro/status/543921305498554368

268 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:30:09.84 ID:T8hMui+p0
長大トンネル? なら寒さは凌げるね。

269 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:31:20.23 ID:k6JYjkLhO
新幹線なんで止まってるのー?

答えは雪に聞け。

270 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:33:38.94 ID:jVYNhg5XO
長大トンネルといっても間にスノーシェルターがあるし

271 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:43:27.87 ID:T8hMui+p0
横付け列車の逆線走行か。新幹線で駅間に上下の渡り線なんて聞いたことないし。

272 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:55:30.81 ID:odeO4FUV0
昨年のスキーポスターじゃないが
全部雪のせいだ!か?

273 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:55:48.85 ID:Q4C968fS0
雪に強い角栄新幹線のはずだったのに、
真紀子引退♪どうでもいいですよ♪かw

274 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:12:36.27 ID:wQs8Owy90
雪のせいなの?車両のせいなの?

275 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:20:30.74 ID:cKuixorL0
>>274
車輌のせいだろ、パンタ上げたら停電するんだから

276 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:24:32.84 ID:yF6pD/CqO
運転再開したようですね。

277 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:28:30.26 ID:odeO4FUV0
原因になってるモハユニットを
切り離せばいいじゃないの?
鉄博の200系のシミュレータやったこと
故障したモハユニット切り離しできるじゃん
それでもダメなのか?

278 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:47:57.14 ID:L24XGiEo0
救援車呼んで牽引したのか?

279 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:48:29.38 ID:FVKWPEZY0
新幹線は単線運転が可能。前例もある。
今回の場合は浦佐−越後湯沢間上り線に列車が立ち往生しているので、
おそらく越後湯沢−浦佐間下り線を使用した単線運転(下り線を上下列車が運転)を行っていると思われ。

280 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:52:55.69 ID:KhpaWqGP0
>>278
911形の出番だったんだよ

281 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:05:31.63 ID:L24XGiEo0
パンタ上げたら停電ということはどっかで漏電してるのかEGS誤作動なのかどっちかだな

282 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:13:16.87 ID:l++e+8iO0
変電所吹っ飛ばした205系と同じなら笑えないな

283 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:16:23.10 ID:xdF4J+Vm0
トラブルが多い上越新幹線には、国交省から是正指導が出るでしょうね

284 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:38:56.74 ID:eUsdW633O
乗客のコメントでは、何度か小規模な破裂音がした後に一際大きな
破裂(爆発)音がした途端に電気が消えて減速して停車したとあるから、
どこかで何らかの部品が吹っ飛んでいたのは間違いないのだろう。
そこまでの症状なら原因の箇所はざっと目視点検しただけですぐ判明するわな

285 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:44:44.91 ID:binhWiPw0
雨にも負けず風にも負けず。酷暑にも大雪にもへっちゃら。
幸いにも地震すら最小被害に抑えた。

で、少々自らハードルを上げすぎた感はあるな。
30年もたてばガタも来るってもんだが、ちゃんとメンテの金かけてくれよな。
神話なんてもんは、実は現場の人間の見えない努力の賜物だったりするし。

東海道は関が原の雪、東北は強風で乱れるのが普通で
皆そういうもんだと思ってくれるし・・・

286 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:44:45.29 ID:WOBp6WjY0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141214/k10013957181000.html

JR東日本によりますと、14日午前6時40分ころ、新潟県の浦佐と越後湯沢の間のトンネルを走行していた上りの上越新幹線「Maxとき」で、突然、停電が起き、パンタグラフを上げ直しても車両に電気が通じず、現場で運転できなくなりました。
このため、上越新幹線は、新潟と越後湯沢の間の上下線で6時間余りにわたって運転を見合わせていましたが、車両を点検した結果、パンタグラフに雪が付着したことが停電の原因だと分かりました。
このため、雪を取り除いて車両を越後湯沢駅まで移動させ、午後1時2分に運転を再開しました。

おいおい、これが事実ならもっと早く復旧できただろ・・・

287 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:59:26.92 ID:binhWiPw0
>>286
そうだな
ベテランがいなくなっているのかな。

288 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:26:39.35 ID:IRb9IBwG0
上越新幹線、6時間20分ぶりに運転再開 停電の影響
2014年12月14日13時13分

JR東日本によると、上越新幹線は14日午前6時42分ごろ、越後湯沢―浦佐駅間で停電が発生し、越後湯沢―新潟駅間の上下線で運転を見合わせた。
約6時間20分後の午後1時2分に運転を再開したが、大幅なダイヤの乱れが続いている。
 停電の影響で新潟発東京行きの上り「Maxとき300号」が越後湯沢―浦佐駅間で停車。
約300人の乗客は越後湯沢から向かった列車に乗り換えて浦佐駅に戻った。
同社が停電の原因を調べている。

http://www.asahi.com/sp/articles/ASGDG2Q9LGDGUEHF001.html

289 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:33:44.60 ID:T8hMui+p0
雪に強いんじゃなかったのかよ

290 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:54:53.08 ID:JW4OoCnC0
https://www.youtube.com/watch?v=x9QfjdKxxaM
↑またこんな感じになったんだろうか

291 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:00:52.11 ID:HHkiqDTd0
300人しか乗ってないのか。
座席4席あたり乗客1人の恐ろしいガラガラ。
上越妙高で乗り込みなしだから、来年は
減便確定だな。

292 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:12:24.86 ID:HdpxU6ON0
ほんの17年前まで上越新幹線など関心を持たなかった北陸民。
ほくほく線ができなかったら、富山東方面の流動が少なすぎ、
北陸新幹線フル規格の認可など降りなかっただろう。
いまでも、はくたかの代わりははくたかで十分だが、
かがやきはあくまで飛行機との消耗戦アイテム。
どっちが勝つか負けるか不毛のバトルに上越新幹線を真紀子まないで。

293 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:16:13.74 ID:binhWiPw0
>>291
e4の定員は817人と聞いているがな。
もりもり大盛りで計算しても4分の1にはならんぞ。
(3分の1にすらならん。特定県お得意の捏造特技?)
年末とは言え特に何もない日曜の始発。
ビジネスマンはいないだろうし。
朝6時早々に地方都市を出る列車に3百人乗ってるのは少々驚きだ。

観光や私用ならもうちょっと朝寝して9時ごろでもよさそうなもんだが。

294 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:28:50.60 ID:I/rvkLRE0
東京週末フリーパスが発売されるようになってから、
土日の朝早い電車の乗客が増えましたよね。

295 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:29:27.04 ID:iqrFBQg70
またe4がやらかしたのか

296 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:54:48.92 ID:NzeZpWtgO
だからあれほどディーゼルカーにしろと・・・

297 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:02:18.51 ID:9aceOW7B0
>>292
しかし、すぐ近所にとは言えないが、東海道新幹線が出来た50年まえから、ほかの後発新幹線沿線住民よりも早く
新幹線の便利さを享受できた。

298 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:03:59.96 ID:binhWiPw0
>>294
そんなのがあるんだ。
週末を目一杯使いたいっていう人なら土曜の朝だろうけど・・・。
まあ、それだと宿泊が必要だし、
現実的には、家庭の仕事や家族の行事で週末まるまる遊べる人は少ないのかもしれん。

299 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:06:34.21 ID:yPxYp/Lt0
>>257
並走し走行中にドアを開けて、ガスバーナーとボンベを渡すのですね。

300 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:08:50.41 ID:R3CknxfK0
>>288
トラブルの原因チェックの段階で見落としてた可能性が高いな

301 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:25:49.12 ID:Q4C968fS0
上越田中角栄真紀子新幹線運休ざまあw

302 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:56:13.80 ID:TuojOJ1r0
富山から越後湯沢経由で帰れそうにないので米原経由で帰ろうと思ったが、
結局長野経由で帰った

303 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:03:51.67 ID:FbpJVWy/0
>>286
>パンタグラフに雪が付着したことが停電の原因だと分かりました。

ああまた雪のせいかw

304 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:14:10.96 ID:wKbMH2bo0
300人て・・・・

305 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:27:01.50 ID:CO8KXaq+0
4×8=32と計算して1両あたり40人かよw

306 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:28:57.60 ID:CO8KXaq+0
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301021/1497.htm

307 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:34:50.32 ID:VLfokW4t0
東はこれで何度目だ?
今年何回トラブル起こしてんだよ

東海に比べたら所詮三流だな

308 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:42:52.07 ID:CO8KXaq+0
所詮上越田中角栄真紀子新幹線だからw

309 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 20:07:04.74 ID:ZY4V9weC0
原因はなんだったんだ?
雪による停電が答えか?

310 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 20:09:23.46 ID:L24XGiEo0
雪で絶縁破壊は聞いた事が無いぞ
塩で絶縁破壊は結構あるみたいで沿岸部や関門トンネルを走る車両は碍子にシリコンを塗布して対策しているが

311 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 20:11:02.58 ID:L24XGiEo0
もしもE4系のはずの列車がE2系で代走になった場合着席定員が足りず「立席承知」なってしまうので指定券持ってても自由席扱いで差額払い戻しになる?

312 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 20:17:42.32 ID:HWn5mUAR0
差額どころか指定席特急料金の半額が払い戻しになるんじゃなかったか?

313 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 20:39:14.73 ID:L24XGiEo0
ダイヤ乱れ時に半額で特急券を売る「遅延承知特約」はあるがギャンブル性が高い(遅れが2時間以内に収まったらラッキーだが2時間を超えても払い戻しが出来ない)ために指令の許可が無いと発行できないはず
そもそもMVでは遅延承知は発券不可のはず

314 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 20:45:07.06 ID:R3CknxfK0
新潟駅のみどりの窓口は大行列になってた

315 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 21:34:17.05 ID:DNKkq0wq0
>>313
種村先生が生きていれば詳しかったのに・・・。

316 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 21:47:08.84 ID:GbJoJz970
>>311
>>312の半額払戻し

>>313
マルスで発券する場合、付帯項目で「遅延承知」の入力が必要
遅延承知で発売する場合は自由席特急券のみで、指令の指示が出て初めて発売される。

317 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 21:54:08.39 ID:slC6ZP4y0
>>302
因みにはくたか号は18号がパンタ全壊で糸魚川〜能生間往生中

318 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 22:18:38.47 ID:L24XGiEo0
>>311
JR東海がそれを嫌って東海道新幹線で「16両編成1323席の原則」を作った
500系のはずの列車が700系に代走になったら座席数がほぼ等しい(500系が1名多い)ので指定券の座席番号書き換えで対処してたはず

319 :名無し野電車区:2014/12/14(日) 23:21:42.53 ID:1qfILBWp0
>>318
500系がぶっ壊れて他形式で代走だと駅員さんが座席振替の案内を大絶叫
利用客も歩かされる

320 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 00:43:48.67 ID:3llmlpI90
E4の現役撤退時期を早めるべきだな。

321 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 01:08:02.15 ID:HztLIBA30
毎度の事だけど東日本の新幹線がトラブルても、コスモスが全て修正するから凄いな。

322 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 01:16:57.22 ID:nKt3PR7XO
その前にトラブルを未然に防ごうとする努力すらしないのか
おまけに見てみぬふりして隠蔽するのが東のやり方だろ?

323 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 01:40:36.79 ID:HztLIBA30
まぁ、確かに一企業として、未然に防ぐのは、当然だはな。

今回の件に限っては、東はお粗末様だはな。雪国を通る新幹線なのに。

324 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 02:52:45.86 ID:LqmneLUI0
塩分含んでない限り屋根上の雪くらいでは地絡しないし
どっかが雪で押されて変形したのが原因だろうなぁ

325 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 05:04:20.19 ID:vxum+JQq0
いよう!今頃だが、NHK第一では大騒ぎだなw

鍛治屋敷のデッドセクションに立ち往生してる電車ってガチ北越?

326 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 05:22:02.29 ID:vxum+JQq0
北陸新幹線の電車が「塩害に弱い」とかだったら激おこじゃね?

>JR東日本本社さん

327 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 06:23:21.61 ID:vxum+JQq0
羽越本線 遅延 2014年12月15日
2014年12月15日5時19分 配信
羽越本線は、強風の影響で、酒田〜秋田駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。

いなほ接続、アウト!

328 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 06:41:18.68 ID:CghtKB5y0
>>311
 E4の8両からE2の10両だと、座席定員はほぼ同じだったはず。
なので、自由席の両数の調整位で良かったはず。

329 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 07:31:12.01 ID:Z9HjftQMO
通常の気持ちの良いパウダースノーには完璧に対応できるが、
北陸三県特有の糞重たいベチャベチャグチョグチョ雪には対応できませんでした。
ぜんぶ雪のせいだbyJR東日本

330 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 07:34:31.29 ID:q/rwSf7h0
>>303
答えは雪に聞け( ゚Д゚)

331 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 08:15:11.90 ID:vxum+JQq0
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinkansen.aspx
さぁきょうも新潟は祭りだよ!ワッショイワッショイ!

今度は猛吹雪で「新潟〜越後湯沢」がアウトになるのか?

332 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 08:20:14.98 ID:L9l51aaXO
越後湯沢・長岡回り北陸方面ルート死亡宣告

333 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 10:53:19.04 ID:uO1Ueiv40
昨日、MAXとき300号に(8両編成6号車2階席)乗ってました。
浦佐を過ぎてトンネル内走行中、突然前方から「バーン」という乾いた音が聞こえ、
エアセクションを通過したときのように一瞬わずかに車内灯が減光しましたがそれはすぐに戻り、
そのあともう一度「バーン」という音が聞こえたあと車内灯が非常灯に切り替わり、同時に減速して停車しました。

架線切れでパンタグラフが破壊されたのなら屋上ですごい音がしますのでそれが無かったことから短絡事故により変電所の保安装置が働き停電したとすぐに理解しました。

しばらくまったく音がしなかったのですが、20分ほど経過して「ツーン」という音が窓の外からし始めました。架線に25KVの電圧がかかったときの音と思いました。
その後、また「バーン」という音が鳴りそのツーンという音もしなくなりました。下げていたパンタグラフを上げたものの再度短絡して変電所の安全装置が働いたものと思われます。

7時5分頃、下りのMAXとき481号が高速のまま脇を通過していきました。車内放送で、車両点検を行なう云々の案内がありました。その後、またツーンという音がして通電したものと予想。
前部から(たぶん2号車のパンタグラフ)またバーンという音が鳴りツーン音は無くなりました。
その後すぐにツーン音が復活。その後乗っていた6号車のパンタのみを上げたようで天井から「バーン」というものすごい音とともに火花が散るのが窓から確認できました。
これでパンタの故障というよりも高圧弾き通し母線とどこかが屋根上の雪などで短絡したものと容易に想像できました。
なぜなら、新潟乗車時にE4系の屋根を見たところ「こんなに積雪してて大丈夫か」と思っていたもので。
その後、車掌が車内を回り、車内放送もすでに出来ない状況との説明がありました。非常灯は点いてますが車内放送のバッテリーは別なのでしょうか。
8時15分頃、救援のとき301号車が横付けされ、MAXとき300号の8号車長岡寄りのドアととき301号10号車長岡寄りのドア間にブリッジを掛け、
8時30分頃から乗客移動を開始し、30分ほどで完了しました。

334 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 11:01:13.01 ID:5PTWAoLG0
山形新幹線・山形線 米沢駅で架線断線による停電 運転再開
レスキューナウニュース 12月15日 9時40分配信

米沢駅で架線断線による停電が発生した影響で、山形新幹線・福島〜新庄駅間と山形線・庭坂〜米沢駅間は運転を見合わせていましたが、09:25頃、運転を再開しました。
なお、ダイヤが乱れています。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141215-00000004-rescuenow-soci

335 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 11:13:03.76 ID:y8ntHxy20
新潟新幹線車両センターってすべての車両が屋根付きの車庫に入らないのか?
Mとき300号は新潟発の1番列車ってことで屋外に留置してて
屋根にこんもり雪かかえたまま運行してたってことか?

昔だったらもっと人員がいて運行前にパンタ回りの除雪とかしてたんだろうね

336 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 11:31:35.45 ID:5PTWAoLG0
>>335
新潟市内の積雪量少ないからな無理。

337 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 11:35:27.15 ID:uO1Ueiv40
>>335
もし前晩の東京発最終新潟行き新幹線(Maxとき353号)がそのまま当日のMaxとき300号
に折り返しで使われたとしたら、前晩の越後湯沢→新潟間の降雪で屋根上に雪が氷つき、いくら屋根付きの車庫に入れたとしても車庫に暖房設備がわるわけでないから
スチーム等で屋根上の雪を落とさない限り、雪をのっけたまま当日を迎えたということを想像してます。

338 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 12:09:34.87 ID:vxum+JQq0
>>334
山形また祭りだな
http://transit.loco.yahoo.co.jp/traininfo/detail/5/0/
大雪の影響で、現在も福島〜山形駅間の運転を見合わせています。(12月15日 11時45分掲載)

(/・ω・)/

339 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 12:18:30.37 ID:VQSytNty0
>>333
レポ乙
災難だったな、結局上りの客は新潟に戻されたのかな

340 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 13:11:48.69 ID:GTWXLwD40
この緑色の新幹線?車輌って何?
https://goo.gl/maps/08WpD

341 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 14:17:42.31 ID:NVyVkVZZ0
>>329
気持ちが良いのはスキーヤだけ
下手でもうまそうに滑れるからね
だけど、サミーーーー、ちびたたーーーーい
極寒の雪

牡丹雪は重たいけど、温度が低くないので、寒くない。
寒いと降る雪は粉雪へと変わる「山下達郎のクリスマスソングの世界じゃよ」

342 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 14:24:20.96 ID:NVyVkVZZ0
>>332
「北陸が大雪」情報で、降雪量調べたら
福井の越前市なんか、積雪量(積もっている量)たった2センチ
本当の北陸線区域は今年の冬と同じで雪無いじゃないの

関東で、新潟を北陸で扱うからおかしくなる。

343 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 14:49:30.25 ID:tn264a2f0
>>342
新潟は甲信越地方だろ?

344 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 16:10:20.69 ID:trYW+pWP0
各新幹線沿線 最高降雪記録

北陸新幹線沿線
高田市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm

上越新幹線沿線
新潟市 120cm

東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm

北陸新幹線の雪には対応出来る新幹線がない!

345 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 16:13:09.27 ID:R/LvgjKE0
>>343
これが、気象庁では北陸地方に分類されとるんですわ

346 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 17:56:31.13 ID:vxum+JQq0
>>345
嘘は言わないほうがいいね。yahoo気象情報では新潟も関東甲信越ですよ!
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/3.html?day=1

347 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 18:13:56.58 ID:0Z6jMg4C0
全般気象情報などに用いる地域名(台風情報は除く)
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/tiikimei.html

どうでもいいですが、yahooとか言われましてもw

348 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 18:25:30.06 ID:JOrm10fj0
yahooの気象情報はウェザーマップからの情報提供だろ

349 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 18:47:44.63 ID:NVyVkVZZ0
>>343
関東の中央局での天気予報の気象予報士は、大雪が降る場合は
「北陸地方」「西日本の日本海側」「北日本の日本海側」と言っているんだよ!

350 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 18:52:22.58 ID:NVyVkVZZ0
>>344
お前、前にも言っただろう。
そん異常気象のデータだして意味あるのかい。 負けたくないのは分かるが、新潟君。
昭和38年1963年の大寒あたりから1週間降り続いた「38豪雪」の降雪量を
お前のところは新潟地震や最近2回発生している巨大地震が毎回起きていると言っているようなものだ。

351 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 19:53:55.14 ID:Att43h670
>>350
議論は豪雪、つまり起こりうる異常気象への対応だろ。
尊大な物言いとか、勝ち負けでしか思考できないとか。
Nが相手だと見境なく噛み付くKですかね。
地震に例えるのもひどいな、いろいろと痛えわw 

352 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 22:38:21.60 ID:NVyVkVZZ0
>>344 351
県庁所在地で比較して意味あるのかい?
コンピュータ解析法いや工事予定計算だったかに「ネック」という言葉がある。
他が一番早くても、ネックで遅くなったらおしまい。
なるべくネックを太くするか、最後の方に持ってくることが重要
ネックとは細くなっている首
言っている意味、想像ができるだろう。
海沿いの市と内陸部比べてどうする。 それと通過点の市と終着の新潟比べて意味あるのかい。
比べるなら沿線の一番雪の多いところ比較しないと意味ないだろう。
降雪時にはそこがネックだ。
上越新幹線なら湯沢含む南魚沼郡、 北陸新幹線なら飯山付近、東海道なら米原付近

それから、たま〜〜に降るなら、1,2日程度なら運休しても、社会経済上たいした痛手にならない。
北陸方面なら従来のように東海道回りを使えば済む。道路なら名神、新東名経由

353 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 00:17:07.35 ID:V6+IQrl80
天候と道路に関しては北陸でまとめて問題ないと思う。

354 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 00:19:56.94 ID:V6+IQrl80
>>340
グリーンのシートに覆われた200系だろ。

355 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 00:23:52.11 ID:WOUkS0VB0
近年障害が多すぎじゃねえの
気候変動もあるけどさ

356 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 00:41:57.31 ID:jOnqY3Lq0
>>354
ありがとう
なんでこんな隠すように保管してあるのか気になったから

357 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 11:23:38.84 ID:6NBkZkaY0
>>356
中越地震で脱線したK25。保全命令が出てたからシートで保護してたとかじゃなくて?

358 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 11:54:05.89 ID:4MH8xYRt0
ガーラは12/20オープン予定だけど、その日には券売機で切符買えるよね。
今見たら、ガーラの文字がない。。

359 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 12:10:36.94 ID:jOnqY3Lq0
>>357
今年撮影されたデータのようだしそれはないかと
確か先頭車1両以外は解体されたんじゃなかったっけ?

360 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 12:51:45.05 ID:4MH8xYRt0
http://www.47news.jp/CN/201304/CN2013042201001170.html

361 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 13:06:13.65 ID:jOnqY3Lq0
>>360
ですよね
搬出も去年の秋頃に行われたはずですしね

362 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 15:23:04.72 ID:lzEamsAE0
JRは年末帰省やスキー客シーズンの為にも
ちゃんと雪対策はしっかりしないと、今年は相当雪が降りそうだし
東北新幹線や長野新幹線も含めて

363 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 15:43:33.36 ID:CzC1fToa0
>>359
googleの航空写真は中央区周辺だけ2〜4年前のデータだyo

364 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 16:06:51.26 ID:La7rvcJh0
>>350
実際毎回起きてるだろw

ついこの間も長野の大北地域で震度6強の地震、
その前は御嶽山大噴火
その前は広島安佐北区可部安佐南区大水害

天変地異なら最近の蔵王や吾妻連峰にも出ていますしおすし

365 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 16:38:23.81 ID:jOnqY3Lq0
>>363
そうだったんですか
「画像 2014 Google」って表記があったので最近のものかと思っていました
ご指摘感謝です
他のレス頂いた皆さんもお騒がせして申し訳ありませんでした

366 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 23:39:38.73 ID:fswNvDDx0
>>353
>天候と道路に関しては北陸でまとめて問題ないと思う。
何度も言っているのに、まったく理解していないな
北陸は南の福井から、実質東北の新潟まで距離は、太平洋側では神戸から北関東に匹敵する。
太平洋側で雪が降る場合はまとめて「東海地方では〜〜」なんて報道するのかい?
現に大雪、大雪と騒いでいるが南の福井の平野部では数センチ以下(先程ネットで調べた。)
今年の1、2月の方もそうだった。
「新潟では〜〜」と報道すべきだよ。 実際、北陸じゃないのだから(関東人のイメージではそうかもしれないが、北陸三県のイメージは東北か新潟単独、この場合、経済での甲信越は成り立たない。)
>>364
火山爆発の30年の噴火が地球規模で「毎回起きている」と言えるかもしれないが、50年に一度の大雪を「毎回起きている」なんて言えないね。
第一そんなものに対応する方策とる必要ない。万善を期すために高額な対応する必要ない。1,2日運休すれば済むし、北陸に至っては東海道経由すれば良いだけだ。
勝ちたいがための、意味ない論争はするなよ。

367 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 00:00:02.34 ID:V6+IQrl80
>>366は気象台と地方整備局が新潟にあるのか知らないようだ。

368 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 00:57:27.36 ID:KKQDMANH0
そこそこ文章は書けるようになった中学生だな。
屁理屈と推定と独善を並べて、陶酔の万能感。
最後の決め台詞も、「俺かっこいい」w

369 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 06:14:55.95 ID:oqpzcs2D0
中二病というやつかなつかしいな(苦笑)
自分が中二の時と言えばまさにこの上越新幹線が田中角栄によって作られてて、
政治路線と散々揶揄されていた頃(苦笑)
中二の頃と言えば個人的には大映ドラマ
TBS系の赤いシリーズ傾倒懐かしい(苦笑)
正義のヒーロー宇津井健なりきった(苦笑

370 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 07:51:27.62 ID:7Et5H4wF0
>>367
>気象台と地方整備局が新潟にあるのか知らないようだ。
だが北陸地方整備局はオマケみたいなものだ。権限も他と同等ではない支局みたいなもの

■「建政部」国土交通省発足で新設した部署。主に建設業等の許可・登録、都市計画・整備、住宅事業を所管。
事業認定調整官(北陸・四国を除く。)
建設業適正契約推進官(四国を除く。)
公園調整官(関東・中部・近畿、九州に限る。)
下水道調整官(関東に限る。)
特定市街地事業対策官(九州に限る。)
計画管理課(関東・中部・近畿に限る。)
建設産業課(中部・近畿に限る。)
建設産業第一課(関東に限る。)
建設産業第二課(関東に限る。)
都市整備課(関東・中部・近畿に限る。)
住宅整備課(関東・中部・近畿に限る。)
建築安全課(関東・近畿に限る。)

■「営繕部」
地整管轄の新築、改修等の営繕工事、官庁施設に関する保全指導等を所管。
営繕特別事業管理官(関東に限る。)
営繕調整官(関東に限る。)
営繕品質管理官(北陸・四国を除く。)
設備技術対策官(北陸・四国を除く。)
官庁施設防災対策官(関東・中部・九州に限る。)
調整課(北陸・四国を除く。)
営繕技術管理課(関東に限る。)

371 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 08:52:59.95 ID:f/Xkq/I20
石川県金沢市民です
この日曜から月曜にかけてはくたかで湯沢方面へ行って大変な目に遭ったが、その間うちの近所じゃ積雪ゼロ
関東の友人によく「北陸は大雪で大変だってニュース見たけど大丈夫?」って心配されるけど、たぶん彼らの頭の中には新潟の映像が浮かんでるんだと思う

372 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 09:50:45.69 ID:i6aN9njk0
県内交通機関への影響
新潟県内では強風などによる交通機関への影響が出ています。
JRは、17日新潟と山形県の酒田や秋田を結ぶ特急「いなほ」のすべての列車と、新潟と金沢を結ぶ特急「北越」の始発から2本をのぞくすべての列車の運休を決めています。
また、越後線と信越線、それに白新線で、一部の普通列車の運休が出ています。
新潟空港では、日本航空が17日発着するすべての便の欠航を決めたほか、全日空は、午前中の便のうち、6便が欠航する予定です。
佐渡汽船は海上のしけのため、新潟と佐渡を結ぶジェット高速船のきょうのすべての便と、午後1時までのカーフェリーの欠航が決まっています。

12月17日 08時09分
http://www3.nhk.or.jp/niigata/lnews/1034035872.html

新幹線は「風」には強いのねw 「着雪」には全然弱いけどw

373 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 13:53:19.36 ID:A+eCA/zV0
各新幹線沿線 最高降雪記録

北陸新幹線沿線
高田市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm

上越新幹線沿線
新潟市 120cm

東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm

北陸新幹線の雪には対応出来る新幹線がない!

374 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 14:02:19.37 ID:BOukP7eD0
高田市なんて書いている時点で、新潟県民どころか北陸の人間でも無さそうだな

375 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 14:40:55.76 ID:ZYNFGVCK0
>>367
だからどうした。
省庁の機構再編で金沢に移せば良いだけだ。
スクラップ&ビルド

376 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 14:51:50.06 ID:VzhFNtNg0
で金沢には富山新潟を上回る規模の港湾があるのか?
まあ御不満なようなら近畿地整に吸収されちゃって下さいな 念願の関西入りも叶う事だし
ただもれなくボロボロガタガタの道路整備もセットで付いてくるけど

377 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 16:02:07.09 ID:f/Xkq/I20
>>376
天気予報に関しては新潟と金沢が一緒にされるのは不便だなって思っただけだよ
何を張り合ってるのか知らないけど念願の関西入りだとか話がズレ過ぎ
むしろこちらの人々は新潟が北陸じゃないと思ってるよ

378 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 18:27:32.33 ID:ZYNFGVCK0
>>376
漁村の砂浜掘って作った新潟の港。
今度また新潟地震来たら、おしまいだろう。
なんといっても日本海の良港は歴史ある自然の港、舞鶴港に敦賀港

379 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 21:27:30.88 ID:sciZ2dAL0
>>378
wiki参照 開港年
新潟港 1843年
敦賀港 1899年
舞鶴港 1901年

あんまり適当なこと言わん方がええで

380 :名無し野電車区:2014/12/17(水) 21:38:56.04 ID:XpGy11lx0
開港年はあまり参考にならない。
開港以前でも新潟湊は存在した。
確かに、港湾で言えば、舞鶴、敦賀は天然の良港だが、土地が狭いのがネック。
その点、新潟港、直江津港は土地が広く、工業が発達する余地がある。

381 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 04:31:08.46 ID:JBXczqRK0
>>375
じゃぁ、オマエの政治力で東京や長野にある出先機関の管轄を全部「金沢」に移動させてほしい。
ついでにNHKの管轄も「金沢」管轄で!総務省総合通信局の管轄も「金沢」で。

1尼の試験が金沢で受けられる、ラッキー!
海保も金沢主導、国税局も関東甲信越じゃなくて北信越で。
「バラバラ」感なくなるし、統一感が出ていいことづくめだなwwwww

382 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 08:50:27.45 ID:PfUkqyVL0
金沢はスレ違い。

383 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 11:45:12.33 ID:hCwS0pUi0
又又ですか。停電で運停中。
ガーラ湯沢で停電なのに、何故全線止める。

384 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 11:46:59.06 ID:hCwS0pUi0
ゴメン。max 314号だけだった。スマソ

385 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 12:16:24.70 ID:JBXczqRK0
>>383
全線、要はダイヤ上の問題?と憶測してみた
あと、架線の上下で先日の300よろしくショートしたか何かで送電停止?

386 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 13:19:58.72 ID:KaXOl3nA0
>>374
高田市という市は1971年まで実在したけどな(今の上越市)。

387 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 19:41:01.24 ID:WcTgTSbw0
死刑宣告前夜? それとも・・・・

388 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 00:11:28.84 ID:G6di8QsU0
泉田をはじめとした新潟愚民どもへ神の審判が下るのである

389 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 02:27:14.29 ID:WaVlllEG0
>>379
そのWikipediaの新潟港の開港ってなんのデーターなんだ
1843年
他の優良日本海側港は明治時代だというのに
新潟だけ、江戸時代w 政府なんてない時代だなw
それも聞いたこと無い名もない藩の港
笑っちゃうよ。
公のデータとは言えないな。漁港だろう。 まさか北回り船の港なんて言わないよな。
敦賀も舞鶴も北回り船の港
大和田伸也の家は北回り船の船主

390 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 02:37:05.67 ID:b/5JJf0B0
東京〜新潟間24往復で上越新幹線大勝利

25往復以上なら歴史的大勝ということでよろしいでしょうか?

391 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 07:27:05.96 ID:ZzC2A2Qh0
とうとう減便発表日を迎えてしまいましたね

392 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 07:36:57.70 ID:8EgEQwc80
まだ分からんぞ

393 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 07:51:58.53 ID:tC9BhmYU0
減便されなくても高崎乗り換えじゃねw

394 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 08:59:40.56 ID:6MEr+yY70
ダイ改発表は何時からかな?

395 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 09:01:54.87 ID:NpLgg4Da0
束の考えでは長岡の売上げは減らしたくないと強く思ってそうだから
初年度は維持してくると思う
1年戦って負けたらやっぱり減便だけどなw

396 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 09:22:09.25 ID:RS5iTK3U0
>>389
江戸時代天領に指定され、新潟奉行が設置
その後日米修好通商条約で外国との貿易開始

天領、つまり幕府直轄なんだが?

ついでに外国との貿易を開始した1869年を開港としても、敦賀や舞鶴よりも早い

いい加減恥かくのも程々に

397 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 09:23:09.57 ID:WaVlllEG0
>>381
総務省総合通信局の北陸管轄は昔から金沢ですけどね。
アマチュアなら「JA9」 戦前は9は満州あたりで、北陸は「J2」で中部管轄でしたよw

398 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:07:08.36 ID:Cb5MlYt90
東京〜新潟間24往復で上越新幹線大勝利

25往復以上なら歴史的大勝ということでよろしいでしょうか?

399 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:09:40.14 ID:5QjLkJG+0
湯沢以遠の需要が変わるわけでもあるまいし、ときの本数は維持だろ。
問題はたにがわの本数だよなぁ。
減便されてそのぶん、ときが上毛、熊谷に停まる本数増えそうで嫌だ

400 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:12:11.33 ID:6MEr+yY70
上毛高原停車の代わりに越後湯沢通過で相殺?

401 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:13:33.83 ID:X0AK5t2U0
>>400
上毛減便でいいと思うが
北陸接続を除いても利用者数は 湯沢>上毛 だし

402 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:15:23.38 ID:OUjk6cSR0
まぁ越後湯沢の重要性は低下するから、ときの越後湯沢の停車本数は減るだろう。
いなほ接続のスジは高崎−長岡ノンストップになるのは間違いない。

403 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:19:26.93 ID:zdYSWoFj0
上毛と浦佐は現状でも止まりすぎ
安中榛名程度で良いw

404 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:30:04.10 ID:X0AK5t2U0
>>403
同意
安中+数本でいい

405 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:39:15.83 ID:LMGMNUM90
今日の予想

・北陸・上越新幹線は高崎切離し(上越微減&短編成化。切離・連結作業中に速達が追越)
・上野東京ライン速達は東海道線内のみ「特別快速」で宇高線内は「普通」(南北両方の速達は湘新)
・東海道線普通・湘南ライナー品川始発化(ホームに余裕ある)
・東海道線スジ立て(大半の列車が大船以南120km/h・以北110km/h運転)
・北斗星廃止確定(公式)
・ノロ央線ライナー増発

だろうね。
上越新幹線は実質鈍足化、短編成化、減便。
そして、ノロ央線だけはつまらない微調整だけで蚊帳の外ww

406 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 11:50:03.26 ID:GVfldpKXO
>>405
高崎切り離しなどありえん。

407 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 12:41:03.34 ID:sFe08MyT0
>>405
高崎乗り換え乗り継ぎならありえるなw

408 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:05:01.83 ID:zdz3ieZk0
おめでとう 大減便来ましたよ
詳しくはプレスで

409 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:12:45.35 ID:qDSmrWGr0
東京ー新潟は1便減便

410 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:14:19.03 ID:qDSmrWGr0
今回割を食ったのは、たにがわだな。ときの傷はある意味最小限だったのかもしれん。

411 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:17:31.67 ID:G6di8QsU0
たにがわお・し・ま・い

412 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:17:56.37 ID:qDSmrWGr0
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf

413 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:22:22.09 ID:qDSmrWGr0
まとめると
東京ー新潟のときは現行より1往復減便。
長岡ー新潟に朝時間帯に新たなときを運転とあるが、いまもあるような。。。
越後湯沢ゆきたにがわは、7往復減便。高崎行きはほぼそのままか。
しらゆきは、新潟始発7時36分、最終20時02分。北越よりかなり遅い出発に。
しらゆきーはくたかの乗り継ぎ割引あり。
上越新幹線の詳しいダイヤはわからん。。速達がどうなるか。

414 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:23:01.52 ID:3shyyjHF0
東京ー新潟とき1本減便は、あの無駄になる310号か?

415 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:29:47.56 ID:qDSmrWGr0
>>414
分からんが、遅かれ早かれ新潟支社も詳細出すと思う。
上越民にとっては、東京により遅くまでいたいなら現行通り上越新幹線ーほくほくルート
になるかもな。さすがに最終22時7分上越妙高着は早すぎる。
上りも上越妙高20時49分発は早すぎだろ。。ほくほくの超快速にやられそうだな(笑)

416 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:31:23.54 ID:BKjKmlHb0
1本の減便ですんだら、御の字じゃね?

これで、只でさえ東京駅新幹線ホームがカオスなのに、さらにカオスになるな。後東京〜大宮駅間も。

417 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:43:03.21 ID:vRNkgG370
たにがわ、ちょろちょろ細くなった。

418 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:47:09.89 ID:3shyyjHF0
>>415
新潟支社のHPで確認したら
上り、とき310号は無くならないけど
停車駅が本庄早稲田・上毛高原・浦佐以外の全駅に停車便に変更

419 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:48:26.40 ID:qDSmrWGr0
てか上毛高原止まりすぎやろ。鈍足化待ったなし。

420 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:48:27.12 ID:M+5XVNFw0
新潟支社の資料
http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/2015.3.14all.pdf

421 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:49:26.32 ID:6MEr+yY70
ほくほく超快速に接続するのが、『たにがわ』だったりして…

とき湯沢通過が増えるのは必至だな。

高崎以北たにがわ7往復減の分、とき上毛高原停車になるんかな。

422 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:50:14.69 ID:p5agKnj60
東京、上野、大宮、長岡、燕三条、新潟のときが1.5往復あるな

423 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 14:52:41.77 ID:r96MiJFC0
厳密に言うとMaxとき310号ととき347号のスジを取りやめ 1往復削減 残った本数で停車駅変更だろうね

424 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 15:12:41.39 ID:qDSmrWGr0
正直疑問が多発するダイヤ改正だな。
まず、上毛高原停車が多すぎる。東京ー長岡、新潟、羽越線方面の乗客にとっては邪魔な存在だろ。
せめて昼の上毛高原停車は半分に削って欲しかった。
それに、18時52分発のとき以降に速達を作って、いなほ接続をもう少し遅くしても対飛行機にいいと思う。
最終便もやまびこみたいに速達(東京、上野、大宮ー長岡、新潟)作って滞在時間の延長を図って欲しかった。まさか最終が鈍行継続とは。
良かった点は、減便が1往復で済んだことくらいか。。
欲をいえば新潟着最終ときに接続する白新線、越後線列車を作って欲しかった。

425 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 15:15:35.82 ID:kQNbOG4q0
大宮通過便がなくなるのかが気になる
全列車停車にしちゃえばいいのに

426 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 15:21:23.81 ID:r96MiJFC0
大宮は全停だよ 新潟支社のプレスにダイヤがあるから見てみ   
>>424 たにがわが大幅減便になるから上毛高原停車になるのは致し方ないこと そのかわり熊谷、本庄早稲田を通過させてる

427 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 15:27:29.90 ID:OUjk6cSR0
熊谷・本庄早稲田はあさまに譲ったからな

428 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 15:28:56.15 ID:OjzLveUA0
本庄早稲田停車は「あさま」で補完。

429 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 15:32:25.92 ID:OjzLveUA0
泉田の反応は?

430 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 15:35:46.77 ID:qDSmrWGr0
>>426
たにがわ分ときが停車するのは分かるが。。あの駅にそこまで需要があるとは考えにくいよ。。
昼便なんてほぼ鈍行だろ。。あれを1便交互に上毛高原通過にすればまだ良かった。
昼に上毛高原使うのなんて登山客か老神温泉あたりに行く客くらいだろ。。
最終も東京22時10分くらい発で途中上野、大宮、長岡のみの速達を作れば東京滞在の時間も伸びるんだが。。
いなほ接続も19時32分発のに接続させればギリギリ日付変わる直前に酒田着になるからいいと思うんだけどな。

431 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 15:58:00.63 ID:qDSmrWGr0
新潟鉄道スレでも書いたが、
ほくほくの超快速が直江津ー湯沢を1時間で結ぶとしてるから、最終ときに乗り継ぐには
直江津21時10分くらい発でも乗り継げるぞ。最終上りはくたかが上越妙高20時49分発だから明らかに
滞在時間は上越新幹線優位だ。下りも北陸はくたか最終は東京20時12分発だが20時52分発のときで湯沢乗り継ぎなら
23時40分くらい直江津着は可能だぞ。
上手く超快速のダイヤを組めば直江津の客は北陸から奪い返せるかもしれない。

432 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 16:04:06.55 ID:6MEr+yY70
熊谷、本庄早稲田は あさま に任せればいい。
浦佐、越後湯沢、上毛高原は…長岡〜高崎に特急料金免除の普通列車(2両ワンマンでもいいから)をピストン運行して対応してもらいたい。

433 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 16:08:26.76 ID:r96MiJFC0
すんげぇさらっと読んでたから今まで気がつかなかったけど しらゆきってA特急だったんだな……w

434 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 16:35:42.50 ID:WaVlllEG0
>>396
、1869年1月1日に開港
新潟を米国向けに開港したのは、需要な港に米国船を立ち寄らせたくないためであり、
重要だからじゃない。
藩の港じゃ、もう力のなくなった幕府では強制しにくく、やむを得ず直轄地をあてがえたと考えられる。
伊豆の下田と同じ理由。
要するにどうでも良い港だった。
時代を、もっと深く読む、

435 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 16:39:48.92 ID:oMKzJcga0
結局トータル8便減便か
予想通りというかなんというか・・・

436 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 16:43:22.69 ID:vRNkgG370
長野方面13便増便

437 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 18:53:55.75 ID:lUL7nMyi0
ほくほく線のダイヤも出たけど、
直江津住民にとっては残念な感じだな。

438 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:13:26.77 ID:vyxwOwYb0
高崎以北は正直言って新潟〜長岡間のみ終日運転で長岡〜高崎間は朝夕ラッシュ時間帯中心の運転でもう十分じゃね?w

439 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:14:32.69 ID:nWRPBdS20
乗らないやつは何とでも言えるんだな。

440 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:24:52.52 ID:lUL7nMyi0
>>438はアホだし>>424みたいな奴もアホ。

441 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:39:08.73 ID:mHCJscYm0
とき310号は仕方ないけど、長岡〜大宮ノンストップ便はありがたい

442 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 20:13:36.03 ID:Hv+SedI90
今回の改正には、東京でのコンサート帰りのアシに関する項目は盛り込まれなかったか・・・
今後は東京での大規模コンサートを新潟から参戦の場合、高速バス一択になる?

443 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 20:17:46.36 ID:DuBBFOjb0
上毛高原が大杉・・・・・

444 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 20:22:29.69 ID:DuBBFOjb0
減便が一便で済んだけどな・・・・

445 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 20:45:39.68 ID:VyIwCGSh0
上毛高原は水上や沼田の代替駅扱いで開業時から本数が多かったが
このどさくさで見直してほしかったな
整備新幹線区間でも無いわけだし

446 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 21:20:27.93 ID:WaVlllEG0
>>445
そうだよな。
あれほど栄えていた水上温泉が、今じゃ閑古鳥状態。
上毛高原は全停すべきだよw

447 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:28:45.38 ID:u5VqTaJN0
とき303・348をよく利用するんだけど、E4からE2に変更とは…

448 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:31:47.77 ID:ietGmJrH0
新潟出張で使ってる東京7:08発のとき305号がたにがわに短縮なのは痛いな
これがなくなったことで、越後湯沢〜新潟間が
とき303号(東京7:00発)と新とき305号(東京7:48発)で1時間も間が空くことに

449 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:39:20.22 ID:TWy+OCc10
たにがわがここまで減便されるとガーラはどうなるの?

450 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:42:43.83 ID:wgsHJ/eg0
>>449
シャトルガーラって知らない?

451 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:45:34.75 ID:TWy+OCc10
>>450
直行でいけるのがウケたはずなのにシャトルになるの?それなら無料バスでいい気がする・・・

452 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:49:43.88 ID:wgsHJ/eg0
>>451
まあ、シーズンには臨時走らせるだろうから

453 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:56:46.10 ID:ietGmJrH0
ガーラ湯沢は、臨時を走らせるかMaxとき2編成併結で越後湯沢で分離かな
E2あさまと併結で、高崎で分離できればいいけど

454 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 22:57:59.24 ID:0V16GK9t0
東京〜新潟間26往復、上越新幹線歴史的大勝!

455 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:21:38.44 ID:DuBBFOjb0
ノンストップといい、ここ数年は停車駅が増えている

456 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:22:59.08 ID:vxWoyfha0
日中の各駅地獄を長岡-大宮ノンストップで帳尻合わせてる感じだな
まぁ数年もすれば見直しはいるだろ
北陸は明らかに過剰だから

457 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 23:31:08.16 ID:wgsHJ/eg0
>>456
九州新幹線思い出した
博多〜熊本毎時4本→3本にサラッと減便したね

458 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:05:55.10 ID:4XkA98w70
新潟駅高架化開業時に、上毛、湯沢、浦佐通過の
とき速達便が増えるかが鍵かね。

459 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:06:46.89 ID:wgsHJ/eg0
>>458
熊谷もね

460 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:31:24.36 ID:CkQh6jrY0
上越新幹線大減便とは何だったのでしょうか・・・

461 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:35:38.30 ID:Xd7Izrzc0
>>460
それ言ってた奴らって上越妙高にかがやきが停まるってのも連呼してた奴らだと思う
基本的に視野が狭いんだろうな

462 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:36:38.03 ID:2XreyUS+0
1往復減るとかいいけど、
なによりも時短だよ。時短。
はやく275q運転にしろ。

463 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:38:45.07 ID:k/kT4/Z/0
停車地獄で速度あげても、意味ないと思われ

464 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:44:44.38 ID:IxKzNiLa0
>>456
客は速達列車に集中しそうだな。
昼間の各駅地獄・・・考えてみれば、観光客もビジネス客も利用しなそうな時間帯なので、あまり問題ないのかも?
各駅便利用客には大幅に割引してやれば、年金暮らしの年寄やカネない学生は融通効かせてくれるような気もするし…


>>458
上越新幹線(新潟〜大宮)の開業時、速達あさひ号の途中停車駅は長岡と高崎だけだった。(現在なら燕三条が加わるのが妥当)
新幹線の本来あるべき姿を完全に見失っているよな。

465 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:49:51.24 ID:CkQh6jrY0
「あさま」を全列車各停にして「とき」は全列車「熊谷」「本庄早稲田」通過にすべき

466 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:50:19.82 ID:mSA5FPoN0
昔の速達と今の各停って同じくらいの時間じゃないっけ

467 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:50:22.89 ID:TiKO8UWL0
>>460
それは2016年から

468 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:52:45.68 ID:IxKzNiLa0
>>460

2階建て16両編成の便は少なくなるかもしれない。
GW、盆、年末年始など繁忙期のみ?

E4廃車後は、E2-1000(J70-75)10両編成とE7系12両編成での運転になろうが、×2で16両にできるよう8両編成もできるかもしれない。

469 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 00:58:36.35 ID:CkQh6jrY0
対東京運転本数

大宮>高崎>長野>越後湯沢>新潟>金沢

470 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 01:04:27.99 ID:WDA5G95c0
>>458
それは「いなほ」のダイヤに影響されるんじゃないか?

471 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 01:09:26.72 ID:k/kT4/Z/0
「とき」はもともと時間当たり一本で、これ以上は減らせなかった
日中のたにがわはガラガラ
当然の結果か

>>469
10年後、敦賀延伸時が気になる

472 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 01:30:29.54 ID:qRJTQjwc0
>>460
妄想だった

473 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 01:40:35.56 ID:9GWZueguO
>>464
上越新幹線にはそれだけの需要がなかったのだよ

474 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 01:45:00.62 ID:/OE+Si700
>>473
とはいえ、ときとたにがわで遠近分離できていたからよかったんだが
改正以降ときの停車駅多過ぎだな

475 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 01:51:44.71 ID:IxKzNiLa0
>>474

越後湯沢たにがわ って、高崎にキャパがないから存続しているだけで、遠近分離も何もないような…

上毛高原とき停車も増えたし、スキーシーズン以外に湯沢たにがわの必要性を感じないのだが。

476 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 09:09:38.98 ID:M4eziHfBO
スキーで越後湯沢をよく利用してるから心配はしてたが、越後湯沢通過が思ったより少ないなというのが感想だな。

477 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 09:13:20.26 ID:oB0v3vdV0
いずれ、あさまと谷川を併結で整理すればいいじゃん
あさまの車両とか余るんじゃない
いなほの同一ホーム乗換えで、ときの速達化だね

478 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 09:15:44.47 ID:SAwFATQ70
ぶっちゃけ、スキー客は臨時便で対応可能だからねぇ

479 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 09:20:16.28 ID:ItymUKRD0
310号の上野発車時刻に誤植がw

480 :khwq:2014/12/20(土) 09:28:17.98 ID:TdBTxwe+0
たにがわがあれだけ減ると
E4系の廃車が一気に進行しそう

481 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 09:40:15.87 ID:Oarebvs20
北陸がメインルートで上越が枝線。
数年後を待たず新潟発着が半減になるのは間違いない。

482 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 09:50:26.58 ID:Oarebvs20
米原まで全線開通すれば北陸が便利になりすぎ
新潟の過疎化が加速する。
上越新幹線は束日本から経営分離される可能性が高い。

米原開通を阻止するために、新潟県民は北陸民
になりすまし、ルートは若狭!若狭!と連呼し
全力で全線開通を遅らせる工作をする以外に
手はないない。

483 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:03:52.29 ID:ItymUKRD0
期待していたより減便になっていなくて悔しいのう

484 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:07:45.91 ID:TiKO8UWL0
大丈夫。
2016年3月にはゴッソリ減らしたるわ。

485 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:10:49.76 ID:eJxbpi/h0
そのうち北陸新幹線にこまち型車両を連結して
高崎で切り離し新潟へ向かうようになる
新潟駅でいなほに連絡

486 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:16:51.96 ID:v/5zuTCZ0
上越はこれ以上減らしようがないけど、過剰気味の北陸は大減便が予想される。
未だに大阪延伸の見込みもないし…

数年後には、かがやき5往復以上は無くなると予想。

487 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:36:47.44 ID:rG78ABH/0
>>486
九州新幹線もそうだった
最初過剰な本数を設定して数年後サラッと大幅減便

488 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 10:53:22.80 ID:k/kT4/Z/0
>>487
かかやき3本は臨時

489 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 11:50:23.39 ID:tbKbEPbB0
>>488
航空を叩き潰したら、速達便の本数が減ったり停車駅増えるんじゃないの

490 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 11:50:49.37 ID:/9zWWdEB0
臨時の速達たにがわスジがかがやきにそのまま使われてるから臨時は増便ではなく8両→16両対応の高崎切り離しになるんだろうか?
最終は速達化して新潟で吉田、五泉、新発田方面の最終に接続させるとか言う頭はないんだね。新潟県内の区間利用が多いのかとかはわからないけど。

491 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 11:54:07.32 ID:1wCjYjl+0
>>487
数年後には、かがやき消滅&はくたか速達化で対応すると予想。
大阪まで開業すれば、のぞみ型が出るかもしれないが、その頃はリニアも大阪まで開業しているだろうし、日本の人口も減っているので、あまり期待できない。
北陸は結局、上越と大差ない状況になると思われ。

492 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 11:57:03.25 ID:v4YX+zXx0
思ったより減便がなくて良かった
ただ、大幅な減車はあるだろうね
「はくたか」乗り換えの客が「とき」に乗っているわけで、これがごっそり減るんだから

493 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 11:58:43.90 ID:KGGsQMWG0
あさまがたにがわの代わりになってときは殆ど減らないと予想してたけど当たったな

494 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:11:02.21 ID:aJioARSN0
答えは雪に聞け!

495 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:23:11.24 ID:2stA9p/b0
>>491
かもしれないね

大阪行ってものぞみはないと思う
北陸経由で東京〜大阪乗りとおし客は居ないだろうし、大宮からでも使わない

496 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:24:06.79 ID:2stA9p/b0
>>492
だからその分の輸送力がたにがわの減少で出ているでしょ

497 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:30:37.95 ID:k/kT4/Z/0
>>492
本数維持の代わりに鈍足化
問題はここ

498 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:34:56.21 ID:MQ757uIy0
鈍足化ってそんなに問題かな?
上毛高原停車で伸びる時間は5分程だし、
非鉄は時刻表でいちいち停車駅を確認したりしない。

499 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:37:42.10 ID:k/kT4/Z/0
たにがわを新潟まで延ばしたようなのもある

500 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:45:23.91 ID:2stA9p/b0
熊谷、上毛高原、浦佐に停まりすぎ
熊谷はあさまに任せて
後ろ二つはもっと減らせよ

501 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:47:42.70 ID:KGGsQMWG0
停車駅増やしたのはE4引退させてE2、E7だけになったら275km運転するという事なのかもしれない

502 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 12:50:31.00 ID:k/kT4/Z/0
途中で拾っていかないと採算が合わないんだろう

503 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:05:02.61 ID:oB0v3vdV0
鈍行の新幹線で乗り通すなんて、普通居ないだろ。近距離ならともかく
ダイヤが欠陥商品だからね

504 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:10:52.61 ID:ItymUKRD0
しかしまあよく見ると現行の長野新幹線のようなダイヤになったなあ...

505 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:11:25.72 ID:yGBJmuKe0
>>501 同じ線路を320km/hで走るのぞみタイプの列車がある、とかならともかく、
ときの高速化は新潟県が金出してくれるでもない限り無いだろう。
上毛高原の停車回数は大幅減便だと思ってたけど、殆ど現状維持なんだな。

506 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:11:59.79 ID:1wCjYjl+0
高崎〜新潟は線路スカスカなんだから、東京から8+8で運転、高崎で分割して前編成を長岡までノンストップ、後編成を各駅停車にすればいいのに。

そうすれば、東京〜高崎のキャパ節約、高崎〜新潟の本数維持、首都圏〜新潟の速達性、両立できるのだが。方向が同じだから、乗り間違えても損害は少ないし。

507 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:15:47.55 ID:u155hUKq0
>>506
有効本数減るけどね
>>502
拾うほどの利用者が上毛、浦佐にはいない

508 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:19:49.85 ID:OsJbQJ1J0
>>503
そうかな。
東海道新幹線利用者だが、ひかりが全車指定で、こだまより運賃差があった時、
名古屋だけ途中停車のひかりじゃなく、こだま使っていたけどね。
おかしいかな??

509 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:20:23.31 ID:5se7t9x10
>>504
来年以降の高崎〜新潟と、現長野区間て同程度の輸送量だからね
途中利用者2割減、湯沢速達のおまけで新潟まで足を伸ばすような便もある中
1往復減で済んだだけ御の字と思う

510 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:35:08.39 ID:k/kT4/Z/0
>>504
まさに、それ

511 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:57:49.79 ID:QBtVAQjz0
>>500
熊谷・本庄早稲田を完全にあさまに委ねるのなら高崎でとき・あさまの相互接続ダイヤにしなければ意味がない。
因みに高崎は2面4線(プラス通過線)あるから相互接続は理論上可能。

512 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:58:14.54 ID:3YkDR2z+0
新潟便1往復減ったっていっても数分しか離れてないようなところを切っただけで
実用的にはほとんど差がないだろ

513 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 13:59:05.59 ID:Nqmbslpz0
本当の勝負はこれから

来年度、東京の観光客が北陸に行って、新潟への観光客が減り
上越新幹線の利用者がへれば、
さらに2016以降、ときが1、2往復減便になる

514 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 14:03:00.78 ID:vqQ/nzTk0
>>513
それを言うんだったら、開業ブーム後の北陸も心配しないとな

515 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 14:13:04.70 ID:Nqmbslpz0
>>514
論点すり替えてまで、残念なやつ

516 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 14:51:04.86 ID:seDLLOiU0
>>515
減らしたいだけのアンチに言われたくないわw

517 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 15:26:22.71 ID:6kfPJTQN0
北陸がE7・W7で統一されるってのに併結しろとか言ってるアホがダイヤが欠陥品とドヤ顔で言っても全く説得力なし

477 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2014/12/20(土) 09:13:20.26 ID:oB0v3vdV0
いずれ、あさまと谷川を併結で整理すればいいじゃん
あさまの車両とか余るんじゃない
いなほの同一ホーム乗換えで、ときの速達化だね

518 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 15:40:25.57 ID:Oarebvs20
角栄の東京往復のためにつくっただけだし、その田中家没落で
存在意義が無くなった。
今後は全列車各駅停車化、第3セクター化、単線化、
廃線へと一気に進むのではないか。

519 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 15:56:41.84 ID:erwGfLxH0
地方ローカル鉄道の刺客「超快速」、「巨人」北陸新幹線へ一矢報いる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141220-00010000-norimono-l15

520 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 16:03:41.97 ID:k/kT4/Z/0
いなほの接続便が速達便とは限らない

521 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 16:08:00.39 ID:g844Dgt50
>>520
何のために新潟駅で対面接続するのか考えよう

522 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 16:12:16.76 ID:k/kT4/Z/0
>>521
http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/2015.3.14all.pdf

523 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 16:22:42.43 ID:2XreyUS+0
E4消えて、E2とE7改だけになれば
275q化は必至でしょうな。いなほ接続便が速達便になり、
高加減速車両のE7を各停に。

524 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 16:24:55.86 ID:TTNm+prk0
うさぎvs鷹は、Yahooやジョルダンなどの乗り換え検索サイトでどちらが1番でヒットするかで大きく結果がかわりそう。
鉄道に疎い人は検索結果を頼りにするだろうから。

525 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 16:37:34.82 ID:grQJ7CwA0
上越新幹線の次の大きな改正は、やっぱ新潟駅対面が開始される時だろうね。
あと何年後だ?

526 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 16:44:40.13 ID:k/kT4/Z/0
>>525
予定では金沢開業の前年に一部供用開始だった
それも遅れて平成30年代

527 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 17:02:13.86 ID:8nJ0ZMbe0
総合戦略案は、若者が希望通りに結婚・出産・子育てをするため、「子どもが持てるような年収水準(例えば独身で300万円、夫婦で500万円)を確保する安定的雇用が必要」と強調。
地方の若年層の雇用創出目標を、初年度の15年度は2万人と設定した。

その後は各年度に目標を2万人ずつ増やして5年後に10万人まで引き上げ、累計で30万人の雇用を確保する。内訳はベンチャー企業や地域の中核企業、
海外からの投資の支援などで11万人、農林水産業の成長産業化やサービス業の労働生産性向上、観光拡大などで19万人と想定している。

さらに5年後の10万人の雇用を受け皿に、東京圏から地方への転出者を4万人増やし、東京圏への転入者は6万人減少させる目標を掲げた。
これにより、東京圏と地方の転出・転入を約22万人で均衡させ、「東京一極集中の流れを止めることを目指す」としている。

具体策の目玉として、自治体への新型交付金制度の創設を明記。「地方版総合戦略」を策定した自治体に客観的な目標設定や効果の検証などを条件に交付する。
政府が年内にまとめる経済対策に先行的に盛り込み、16年度以降に本格的な創設を検討する。
また、本社機能の一部を地方に移転する企業への優遇税制や、勤務地を限定した正社員制度を導入するなどした企業への「キャリアアップ助成金」の拡充なども盛り込んでいる。

安倍晋三首相は衆院選で「アベノミクスの成果として2年で100万人の雇用を作った」と強調。
ただ、今年7〜9月の国内の正社員数は2年前より22万人減の3305万人、非正規社員は123万人増の1952万人で、野党から「増えたのは非正規雇用」と批判も受けた。
今回の総合戦略案は多くの数値目標を掲げ、正社員を中心に地方の安定雇用の拡大を目指す内容だが、実際の各施策の効果には未知数な面も多い。【

田中裕之

528 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 17:03:29.50 ID:8nJ0ZMbe0
地方衰退の原因 「過去の地方政策は、東京一極集中を温存した上で行われたからだ」

-----一極集中の是正を目指す安倍内閣はこうした企業の動きを後押しするのだろうが、やり方には注意が必要だ。
かつてのように公共事業を柱とする政策ではだめだ。

政府は高度成長期以降、「国土の均衡ある発展」を掲げて企業の工場や研究所、業務部門の地方移転に取り組んできた。
しかし、十分な成果は上がらず、全国各地で工業団地などが売れ残った。
 運営のために設けた自治体の第三セクターは経営が悪化し、その後、長らく地方財政の重荷になった。
こうした過去の苦い経験を生かすべきだ。

--東京一極集中の緩和は、日本全体の課題である。これまでも対策が講じられなかったわけではない。
 全国総合開発計画(全総)は「地域間の均衡ある発展」や「多極分散型国土の形成」を目標に掲げ、
1962年から5次にわたり、生産拠点の分散や地方での社会資本整備などに取り組んだ。

地方の社会資本整備には一定の効果はあった。だが一方で、高速交通網が整備された結果、
ヒトやカネが大都市に吸い上げられる「ストロー現象」も起きている。
全国各地の地方都市の衰退ぶりが、従来の手法の限界を物語っている。
これまでの発想にとらわれない大胆な政策が必要である。(徳島新聞

http://ajimura.blog39.fc2.com/blog-entry-3383.html

529 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 17:04:25.00 ID:S7AKGMYR0
思ったほど越後湯沢は通過されないんだな。
はくたか以外にそんなに需要があるとは思えないが。
冬は除くが。

530 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 17:15:49.25 ID:Xd7Izrzc0
>>529
・十日町市への配慮
・上越線水上〜越後湯沢増便の声を避けるため

531 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 17:35:48.50 ID:UMOUaFbc0
数字的には96年以前に戻った
乗車3千人の駅でも零細路線にとっては無視できない存在だからな

532 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 17:37:37.41 ID:KGGsQMWG0
それでも殆どが高崎、長岡、新潟の客なんだからもっと速達増えても良いと思うがなあ

533 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 18:07:22.69 ID:MEnoha/Z0
>>506
何年か前の盆に、似たようなことを臨時たにがわでやってたよな。
高崎〜新潟を2列車に分けるわけだが、車掌とウテシの人件費が問題かな。
各駅停車の方は4〜6両編成でも良さそうな・・・

>>529
たにがわ7往復減の穴埋めかな。
越後湯沢はスキーシーズン以外、上毛高原や浦佐に毛が生えたレベルだけどね。

534 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 19:27:05.95 ID:/9zWWdEB0
完全40分間隔のダイヤで2本に1本上毛高原越後湯沢浦佐停車にしよう
冬は高崎まで東京よりにたにがわくっつければいい
昔乗ったときとたにがわの併合便はなぜかたにがわが北側にくっついてた上、切り離した2編成とも上毛高原に両方止まるへんなダイヤだった覚えがある

535 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 21:38:24.32 ID:2uJlgB/70
>>522
まだ完成してないからな
完成後は速達を念頭に入れたダイヤにするだろう

536 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 21:39:01.60 ID:CWC1ONiQO
新形式(E8系?)でもE7系でも良いから、新車入れてくれよ

537 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 21:40:58.76 ID:2uJlgB/70
>>533
北越急行開業前から越後湯沢停車はそれなりに多かった

538 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 21:49:13.23 ID:l+5JGbRo0
越後湯沢は燕三条より上

539 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 21:57:00.70 ID:8FkWBTDU0
>>506,509
俺的に・・・
高崎分割併結:高崎であさまと分割併結ならいいんでね?
大宮で詰め込み切れなくなる場合はね。

2016年以降どうするんだろうね?指咥えて3往復ほど減便になるのを黙ってみてろってこと?
あと周辺を考えるといなほどころかきらきらやSLとの連携どーすんだ?

540 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:00:04.25 ID:k/kT4/Z/0
金かけて越後湯沢〜新潟間を16両可能にしたんだから
東京〜新潟を16両で運用してもいいと思う

541 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:07:02.47 ID:BHmSY/wW0
大宮長岡間無停車の速達便はいなほに接続しないのか...

542 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:08:17.91 ID:k/kT4/Z/0
>>539
もう減らさないだろ・・・

543 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:29:11.52 ID:Il1DPKXO0
速達に限ればだいぶ減便されてるね

544 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:30:36.50 ID:2XSdqKO50
上越は減らしようがないところまで減らしたから…

大減便が予想されるのは、金沢開業から数年後の北陸。明らかに過剰な本数だからね。

羽田〜富山・小松の航路が廃止されて、ライバルがいなくなった途端に、減便・鈍足化する会社だからねJRは。

545 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:43:05.15 ID:TiKO8UWL0
減らしようがないかどうかはJRが決めること。
減らした方が会社の利益になると判断すれば
いつでも減らすことになる。当たり前。

546 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:43:52.09 ID:BIGiSfjr0
妄想が多いなここ

547 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 22:46:31.70 ID:qRQQy6TN0
上越新幹線大減便とは何だったのでしょうか・・・

548 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:07:43.78 ID:3r0/8ea90
減便じゃなくて減車だろ
平日昼間はE4なら、8両で十分

549 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:16:38.78 ID:NYmDfdNb0
これで日帰り出張が可能になった!
欲を言えば、大宮6:00時始発のかがやきの設定だけど需要がないかな?

550 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:34:02.15 ID:TAe4qzJ00
>>ないんじゃね? そもそもAM6:00前に大宮に着く路線が絶望的すぎる それで本当に得するのは大宮駅周辺の歩いても大宮に行けるような人くらい。
大宮に重点置いてるのは上野より利用客多いのもあるけど池袋、新宿だけじゃなく所沢、川越、春日部とかそういった層も狙ってるから
あるとしたら平日休日問わず比較的本数が多い8〜10時くらいとか12〜15時に1本づつとか あっても速達はくたかくらいじゃないか? 俺も埼玉県民だから大宮始発終着は欲しいけどな

551 :名無し野電車区:2014/12/20(土) 23:40:47.15 ID:TAe4qzJ00
あんかー忘れた>>549ね  日帰りの出張は大変だと思うけどがんばっちくれい  俺は……一泊自腹でもいいからしてから帰りたいがなww

552 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 00:22:54.67 ID:LU3JF6kF0
普通の人は本数減らさず、停車駅を増やしておけば納得するだろう。

減便は一本ですんだと。。。

553 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 00:36:15.96 ID:pbopZOe50
他にライバルもいないから、劣化ダイヤになったな。
良い点は、中途半端に早く着くよりも、新潟まで2時間弱なら一眠りするには
丁度良いぐらいかな。
弱小駅は、今回、勝ち組だな。

554 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 00:46:22.13 ID:d/u8z2dJ0
>>544、545

数年後どころか半年後には減便するんじゃないのか?
数年後には、かがやき消滅、はくたか2〜3往復が速達便に置き換わるかもしれない。

JRにとって、儲からないと踏んだら容赦なく減便するのは当然だよね。

555 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 00:53:26.40 ID:e/gKg1vD0
555

556 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 01:31:53.35 ID:tJYnFSZQ0
なんか県知事はじめ行政の連中は軒並み今回の改正を歓迎してるみたいだな。
特に泉田には拍子抜けした。本数がほぼ現状維持だったから歓迎したんだろうが、分担金のときあれだけキレたんだから、今回も鈍足化に対して
物申して欲しかったよ。
結局分担金に見合った北陸新幹線の恩恵なんて新潟県民にはほぼないんだから、空港新幹線か空港在来線も作れってくらいは
言ってほしかった。

557 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 02:08:08.08 ID:/APTKA0f0
>>544
> 上越は減らしようがないところまで減らしたから…

バカがっ・・・!
足らんわっ・・・まるで・・・!
わしは・・・もっともっと・・・減らして欲しいんじゃっ・・・・・・!

新青森のダイヤ参照
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_02201091_holi.htm

558 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 02:49:01.91 ID:eRiYI7PJ0
上越新幹線大勝利!

559 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 03:17:29.65 ID:ZA82Qk9V0
富山や金沢に比べればだいぶ利便性確保されてるよね

560 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 08:18:45.32 ID:Ma5B+f9E0
とき・あさま鈍足化防止のため、
たにがわは新潟臨時延長に対応した形で
日中も残される可能性はあると思っていたがばっさり削減されたな

561 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 08:45:50.73 ID:xfUhuTUC0
> 上越は減らしようがないところまで減らしたから…

これだけは同意なんで、往復1本減でも俺は驚きなんだ
北陸開業後1年間の動向を見て減らすんなら分かるが
北海道開業で一気に減らすよりも段差をつけたって事だな

562 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 09:10:19.19 ID:4kKADbSZ0
新燕長浦湯上高熊大上東
潟三岡佐沢毛崎谷宮野京
●●●〇━━●━●●● とき
●●●〇●━━━●●● とき
____●●●●●●● たにがわ



新燕長浦湯上高熊大上東
潟三岡佐沢毛崎谷宮野京
●●●━━━━━●●● とき
●●●●●●●●●●● とき

うまく統合できていると思う

563 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 10:13:05.07 ID:1iXZJ6q70
> 上越は減らしようがないところまで減らしたから…

秋田、山形と比べるとまだまだ優遇されているので
もっと減らすべき。

そもそも新潟−高崎は赤字。路線が存在すること
自体が問題かと。

564 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 10:25:56.16 ID:I5P6Rk3h0
>>563

残念ながら高崎〜新潟も黒字なんですね〜
赤字なのは高崎〜長野〜金沢です。

565 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 10:27:43.86 ID:zK8EvExC0
>>563
東京〜新潟は、山形、秋田よりもはるかに流動が多いので本数も多くて当然なんですよー

もう少しお勉強しましょうねー

566 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 11:05:24.49 ID:uGiiBxnt0
たにがわ廃止、とき新潟行き高崎以北各駅停車でよろしい。

567 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 12:48:10.41 ID:OBY/moSj0
>>563

>>563って場違いも甚だしいな。

568 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 14:02:23.08 ID:ZZyynUCH0
>>561
毎年1本ずつ減らして、ときは24往復で落ち着く

569 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:24:37.24 ID:FF1esjiU0
新潟発8:00の310号、東京発15:16の329号を結構よく使うんだが、
どっちも減便対象みたいになって個人的にはて不便と感じる。

570 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:32:17.83 ID:1iXZJ6q70
秋田、山形新幹線が15往復程度なので
上越新幹線もその程度に落ち着くでしょう。
ただ、フル規格なので乗車定員が多いため
その半分でも大丈夫そう。

571 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:33:57.92 ID:ZZyynUCH0
>>570
山形、秋田と一緒にするな

ときは24往復が適正

572 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:41:00.03 ID:m29YSpeP0
ときよりあさまの削減がさきだろ
東京長野間に40往復もいらない

573 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:41:20.24 ID:1iXZJ6q70
>571
一緒でしょう。

関東以外の人間に群馬、栃木、茨城の区別が
つかないように、太平洋側の人間から見たら
秋田、山形、新潟の区別などつかない。

574 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:51:23.87 ID:UmDnFBxS0
>>572
有効本数という概念くらい知っとけ

575 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:53:17.37 ID:g7MCdT6Y0
>>572

まずは数年以内に、かがやき大幅減便→消滅。
代わりに速達はくたか2〜3往復誕生、はくたかも減便、代わりにあさま&つるぎ上越妙高まで数本延長ってところか?

576 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 15:56:04.57 ID:hmkQNTOl0
かがやきもそうだがつるぎみたく何の需要があるのか意味不明なのもバッサリ切られるだろ

577 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:00:42.58 ID:1iXZJ6q70
新潟県1県だけのためにある新幹線なんて無駄。
新潟に用事がある人間なんてほとんどいないし、
せいぜい新潟県人が帰省で利用するだけ。

定期便廃止して週末と盆暮れのみの臨時化でじゅうぶん。

578 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:03:06.15 ID:srUsoNY70
今日のngid ID:1iXZJ6q70

579 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:27:43.31 ID:LGU9y/SR0
週末と盆暮れのみは言い過ぎだろうが、
高崎以北は朝夕ラッシュ時のみ運転新潟
〜長岡間で高速バスに対抗させるため、
1時間毎に折り返し運転で十分と思う。
朝夕ラッシュ時以外平日データイム東京
〜新潟間は高速バス在来線普通で十分。

580 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:30:03.53 ID:ZA82Qk9V0
東京までの速達の本数だけみれば新潟が一番悲惨じゃない?

北陸新幹線のかがやき、東北新幹線のはやてはやぶさに相当する種別が
全くない。
大宮までノンストっプの便が1往復だけは寂しい。

581 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:33:18.55 ID:E8lO/NZP0
つっても全線乗ってもせいぜい2時間じゃない。

582 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:33:26.23 ID:yGAy1ST00
>ノンストっプ

どこをどう打てばそんな変換になるんだよw

583 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:39:10.66 ID:SQTeXV4P0
JRの意図的な嫌がらせでしょうね。鈍足のMAXしか選択肢が無いわけで
客離れをさせて減便させる作戦でしょう。悪意に満ちてますね

584 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:58:37.16 ID:1iXZJ6q70
上越新幹線をオール各駅停車にしても高速バスよりは早い。
本数減らして地域の声に応えて各駅停車にしたほうが
利便性は上がる。

585 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:04:26.92 ID:r0i0kjnj0
客離れって逃げる先が見当たらねえよ

586 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:07:04.40 ID:4kKADbSZ0
期待していたより減便になっていなくて悔しいのう

587 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:07:26.57 ID:yGAy1ST00
Maxが遅い原因だと思い込んでるお子ちゃまの言うことなど真に受けるほうがアホだぞ

588 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:18:36.91 ID:6EeyLvey0
鉄オタってバカばっかり? 鉄道ファンはいないみたいだな。

589 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:56:40.88 ID:1iXZJ6q70
北陸開業と同時に減便すると例のハシシタと同類の
自己顕示欲の強い知事にパフォーマンスの場を
与えることになる。
別にいいけどJRも相手にする暇はないので。

乗車率のデータもはっきり出る次の改正で
大幅減便になるでしょう。

590 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:01:47.36 ID:OAJnbY170
相変わらず北陸人の嫉妬が凄いな・・。

591 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:26:31.17 ID:9XFnPJBR0
いなほ接続のスジはなるべく速達にするべき。庄内空港に客を逃がさないためにも。
大宮−長岡ノンストップのスジにいなほを接続させず、逆に各停に近いような列車に接続させてるのは愚の骨頂。

592 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:33:06.21 ID:fn6qlzOf0
かがやきはなくなるどころか集中して混むと予想するのは俺だけか
むしろあさまが不要ではくたかに統合されたりしないだろうか
それで熊谷本庄早稲田は上越に任されて完全各駅停車化

593 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:59:47.11 ID:LU3JF6kF0
上越新幹線開業で北陸の利用者は増え続けた
一切なくなるという初めての事態

>>580
とき、一種類のみは淋しい
今回で速達系が弱くなった

594 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 19:01:50.14 ID:wxQvW13+0
>>590
かわいそうな上越新幹線のどこに嫉妬すればいいのかわからん。
大宮東京間の余裕があれば、九州式に6両や8両で各駅も速達も維持できるのにな。

595 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 19:04:51.44 ID:OSsFSx1w0
>>576
何の需要って、
在来線が特急街道→普通だけ(一部快速だが)になる富山〜金沢間の代替だろうに。
>>577
群馬北部、新潟から先羽越方面は?

596 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 19:59:27.97 ID:ZZyynUCH0
>>590
上越新幹線減便で新潟民の願望しかこのスレには書かれていない

597 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:00:47.13 ID:ZZyynUCH0
>>594
たにがわをすべて高崎止まりにまとめて、高崎新潟間の区間列車を4両で1時間に1本走らせるのはありだな

598 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:02:09.26 ID:hmkQNTOl0
>>592
あさまが無くなる事はないよ
多少時間が時間がかかっても寝てても乗り過ごす心配がないあさまを選ぶ長野民は確実にいる
あくまでオタではない一般人の感覚ね
態度がデカくてエセ関西弁を撒き散らす集団に囲まれるなんて勘弁してもらいたい
気楽にのんびり穏やかに移動したいと俺が長野民なら考える

599 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:12:34.79 ID:Np8gU6Fr0
どさくさに紛れて上越新幹線のとき熊谷停車が激増しているんだが
特に昼間のとき熊谷停車はイラネ
まだ熊谷・本庄早稲田のみ通過ならわからんもないが

600 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:16:06.35 ID:vn5W6Cox0
熊谷本庄早稲田は北陸新幹線はくたかは無停車
よって上越におはちが回ってきた

601 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:32:22.01 ID:SQTeXV4P0
長野人が、かがやきに乗ったら、金沢の修学旅行生に占領されてるんだしね
お気の毒です

602 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:34:15.46 ID:tp9L9jrK0
>>601
修学旅行生ははくたかに誘導するはず。

603 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:37:08.67 ID:vn5W6Cox0
今まで北陸用に越後湯沢に停車してた分が
熊谷本庄早稲田になった感じだな

604 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:39:47.35 ID:ZZyynUCH0
>>603
かといって越後湯沢の停車本数は変わってない

605 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:41:43.59 ID:vn5W6Cox0
新潟+埼玉北部VS長野+新潟上越+富山+石川+福井北部
どっちが勝つかわかりきってますね

606 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:56:06.79 ID:IIjal0f10
越後湯沢〜東京間30.5往復

新潟〜東京間26往復

金沢〜東京間24往復

これが現実です

607 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:58:44.20 ID:ZZyynUCH0
長野〜東京間40往復

越後湯沢〜東京間30.5往復

新潟〜東京間26往復

これが現実です

608 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 21:11:15.03 ID:IIjal0f10
高崎〜東京間62往復

長野〜東京間40往復

越後湯沢〜東京間30.5往復

新潟〜東京間26往復

金沢〜東京間24往復

これが現実です

609 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:01:36.99 ID:ZZyynUCH0
富山ー金沢43往復

長岡ー新潟27往復 

これが現実です

610 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:11:17.78 ID:1iXZJ6q70
1本減便で済んで大喜びの新潟人ですが
来年の今頃は半減の発表でスレから逃亡
するでしょうね。

611 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:13:00.74 ID:8gV/05UU0
>>610
半減しないで君が逃げるのが簡単に想像できる

612 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:15:39.41 ID:hmkQNTOl0
JRから高価なおもちゃを与えられたけど結局使いこなせなくて取り上げられるのがオチだろ
金沢から富山行くのに新幹線使うのか?w
同僚の富山人に金沢行くのに新幹線使うか聞いたら「使うわけないだろwアホか」と一蹴されたわ

613 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:17:01.69 ID:pbopZOe50
>>604
泉田も歓迎するわけだな
冬以外は、ガラガラ確実なのに

614 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:24:12.52 ID:qLSurgEf0
富山〜金沢の距離は新潟〜長岡とほぼ同じだから同程度の利用はあるんじゃね?

615 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:34:39.45 ID:yvnNpgTD0
停車駅を増やした分、スピードアップしますという話にならなかったのかねえ。
せっかくの立派な設備を活用すればいいのに。

616 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:38:54.76 ID:qAWHR9900
富山から金沢まで各停で約1時間10分近くかかるのに? その間電車に揺られるのか? 
特急使うと約40分か  車だと高速道路のICでの時間は約35分だがな 市街地からICまでそれぞれ10分近くかかるから実質55分近く掛かるぞ。

617 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:46:00.50 ID:qAWHR9900
>>615 どの列車もその時に出てる列車に乗ればもその列車が一番早く目的地に着くのが上越新幹線だからねぇ……(一部例外はあるけどほとんどそう)

速達増やすより満遍なく客を拾う方が金になるんだろうね   確かにもったいない気がするが かといって新潟に何か需要があるわけでもないし……
ただスピードアップは後々やるとは思うよ?  Maxが撤退したらだとは思うが

618 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:51:53.74 ID:2DN08oxd0
停車駅の増加によって、羽田〜新潟間の定期航路が復活したりしてな

619 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:05:00.58 ID:LU3JF6kF0
>>612
関西・名古屋方面のサンダバ・しらさぎの代替

620 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:20:34.18 ID:vn5W6Cox0
つるぎの乗り継ぎ割引適用は関西・名古屋の乗車から?
福井や小松からでもサンダバ・しらさぎの乗り継ぎ割引は
適用されるのかしら

621 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:27:30.83 ID:bN+H4zcu0
ここは上越新幹線のスレなのになぜここで聞く?

622 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:37:55.98 ID:vn5W6Cox0
金沢や富山の人もいそうだから
でもスレチでしたね

623 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:43:09.06 ID:i7UtBgxk0
在来特急の一部が新幹線に置換されたことを補償する制度だし区間は不問でしょ

624 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:55:29.61 ID:vn5W6Cox0
そうですよねえ
そうしないと時間がかかっても3セクに乗っちゃう

625 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 00:27:18.42 ID:8Ffttq5TO
もう新潟と長野、富山、金沢、福井が組んで新宿延伸を実現させよう。
6両編成ならもっと本数も速達性も確保できるんだし。

626 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 00:33:45.24 ID:x8pmA/+z0
ガキは早く寝ろ

627 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 08:14:34.06 ID:iG6qZlOd0
>>618

それはありえない。
貴重な羽田の発着枠を無駄に使う訳にはいかない。
新幹線延伸に伴い、富山、小松、函館など地方路線をなくして、国際線に回したいのが、国の本音。

628 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 12:08:17.91 ID:Lr1OGL+MO
>>591
人の流れに即したダイヤ組んだらこうなったまで

庄内と東京との流動は弱いんだよ

629 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 12:50:50.83 ID:HeqDYLTV0
高崎駅で凶悪事件発生か!?

630 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 13:08:54.26 ID:HeqDYLTV0
高崎駅の凶悪事件の発生か!?
の件
ツイッターのなどの情報だと、通り魔立て籠もりらしいが…

631 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 13:20:28.02 ID:7BNm4mRPO
JR東日本の新幹線 [転載禁止]・2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1419174278/

632 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 13:22:44.84 ID:HeqDYLTV0
いのうえ @Z001_Hina 33分前
高崎駅で立てこもり、一人が心肺停止状態という事ですが、詳細はわかりません。
警察も慌てて来たみたいで、ご覧の通り駅前を封鎖するように物凄い数の車両が停まっています。
近辺の皆様も十分に注意して警察の指示に従ってください。
https://twitter.com/Z001_Hina/status/546874200971939840

633 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 14:01:34.68 ID:6CAqSc/S0
>>628
庄内−羽田便は、満席になっている事が多く、明日、急に乗りたいっていう時はなかなか乗れない。
空席ありでも、残り5席とかばっか。
仕方なくいなほと上越新幹線に乗ることもある。

634 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 14:01:52.74 ID:HeqDYLTV0
高崎駅で無差別殺人事件に刃物男が立てこもりとの情報
http://breaking-news.jp/2014/12/22/015388

635 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 15:02:49.60 ID:HeqDYLTV0
高崎駅の件、結局は厨房の包丁奪い、自分の首を刺す事件だったらしい

636 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 18:10:48.65 ID:8S+y8PW50
>>618
むしろバニラかジェットスターで成田〜新潟便

637 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 20:40:06.01 ID:C2l7LWr10
上越に行かない上越新幹線の路線名が不適切。
上越新幹線を新潟新幹線に改名するか、路線廃止でおk

638 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:04:58.19 ID:y7177Pl10
それよりちっとも北陸地方を走らない北陸新幹線の高崎〜上越妙高駅間を長野新幹線か
信越新幹線にしたほうがいい。

639 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:12:18.86 ID:jUA2XdoX0
上越新幹線には、競合する航空路線も無いし、高速バスは客層が違うし
ライバルが居ないからね。JRはやりたい放題。全部を各停にするわけだ
途中駅で、かがやきやはくたかに追い抜きで退避させられ、屈辱まみれですね

640 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:57:18.12 ID:UxUuJKF90
上越新幹線にもE5系が欲しいです。
1時間に1本は東京までのノンストップ便が欲しい。

641 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:58:59.75 ID:o3kwBiVp0
Sきっぷ廃止で新潟長岡間大幅age記念age

642 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:04:48.85 ID:5SKHcTbA0
グランクラスはいらんけどE5なりE7なり欲しいね
まぁそのうちJ70-75も回ってくるだろう

643 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:10:20.82 ID:3flcnJtX0
>>641
40%値上げはおかしい。
日報は吊し上げるべき。

644 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:11:40.89 ID:l/UPgJhD0
新潟にグランクラスは過剰だろ
長くても2時間しか乗らないし、新潟市には観光客なんて来ないし、閑古鳥が鳴くぜ

645 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:15:08.64 ID:DS0RkwlH0
新潟なんてこまち型車両で十分になる
かがやきに連結して高崎で切り離せばいい

646 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:23:31.33 ID:Y8fXolDj0
>>641
こりゃあ不便になる

647 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:47:25.60 ID:r1QbX7x20
>>642
今年の5月にはときでJ73乗った。そのほかJ62にも乗ってる。
J62はコンセントないけど希少な1000番台。
今は珍しいけど、E5系の増備が再開したら、一般的になるのかもしれない。

乗車時間考えると、確かにグランクラスはいらないかもね…

648 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 23:10:37.85 ID:WefijKxJ0
E7ガーラにこないかなぁw

649 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 23:34:43.91 ID:kY+MQpQi0
>>633
本当だよね
乗りたい時に乗れないことあるわ
なんで767増やさないかなあ…

650 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 23:44:52.70 ID:k8PI7umm0
グランクラスはいらないが、10両編成のE2に2両くらいだけ2階建てグリーン車があっていいと思う。湘南新宿ラインのグリーン車みたいに。
どうせ速達性は重要視されてない路線なんだから。

651 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 00:33:30.54 ID:/R4UvboE0
角栄の我田引水路線なのでもともとがオーヴァースペック。
在来線特急でじゅうぶんな路線に無理やり新幹線を引いた。
人口だけは増えたが、教育水準、産業力、民度は上昇せず。

何のための新幹線だったのか。
角栄の国会往復、それだけのために造ったのか?
この問いに県民誰もが「そのとおり」と答えざるを得ない。

652 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 00:50:19.23 ID:UGKAfUNE0
田中角栄が作った旧国鉄上越新幹線が、
田中角栄が作った越後交通バスを潰し、
田中角栄が死んでからは上越新幹線は、
東北新幹線のお古になって虐げられて、
北陸新幹線の開業でトドメを刺されて、
田中角栄の娘の田中眞紀子政界引退で、
Sきっぷも廃止され更にトドメを刺す。
所詮は上越新幹線は田中角栄新幹線で、
因果応報自業自得しゃあないでしょうw

653 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 00:59:12.39 ID:UGKAfUNE0
>>651
民度と言えば新潟パチンコCM多さ異常w

654 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 04:34:21.26 ID:+YZXD5250
無意味にデカい四駆で郊外のパチンコ屋に乗り込む。
そして終日パチンコ三昧。
これが新潟県人のオトナの休日の典型。

655 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 06:58:46.06 ID:Nsns1OZI0
「我田引鉄」。明治期の中央線以来の問題だね。
まあ、一部の人の心の中の「真実」は知らんが、実際にあったこと、つまり「事実」はこれ。

田中氏を毛嫌いしていた森氏の言動だ。
(正体は村長の不良ドラ息子、コネで政界入り、小渕氏が亡くなって疑惑の総理昇格の後、お笑い失言芸人に)

ウィキが必ずしも正しいとは限らんが、公開されて衆目に耐えたものの引用だ。
(むしろ、一生懸命編集してるのは親派だろうから、相当に甘いはず)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

「2000年(平成12年)末の政府・与党申合せで富山までのフル規格での建設が決まり、
当時の首相で自由民主党整備新幹線建設促進議員連盟会長でもあった森喜朗(石川県出身)は
石動までの着工(既着工区間の石動 - 金沢間を合わせれば金沢まで直通可能)を主張していたが、
道路族を代表する橋本派の有力者であった野中広務(自民党幹事長、当時)に「我田引鉄」と非難され、
着工区間は富山までに短縮された。」

そも、1988年の「運輸省案」で標準軌は軽井沢まで、と変更になったのに
オリンピックや何やらを口実にゴリラがゴリゴリとゴリ押ししたんだよね。
しかし結局は福井から先はFGTに(笑)

656 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 09:07:26.74 ID:XLy5NtvU0
>>655
FGTは間に合わない

北陸新幹線、敦賀開業3年前倒し
政府、与党は22日、整備新幹線延伸区間のうち、
北海道(新函館北斗―札幌)の開業時期を現行から5年程度、
北陸(金沢―敦賀)を3年程度それぞれ前倒しする方針を固めた

657 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 09:25:38.16 ID:OhxATkSO0
>>656
FGTって、確か平成一桁の頃から開発してたのに、まだ実用化の目途立たないの?

こんなことじゃ、何十年かかっても無理なのでは?
敦賀も長崎も間に合わなさそう

長崎なんてFGT前提で作ってるのに、間に合わなかったらどうするんだろうか?

658 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 09:29:43.95 ID:tbi1yDh80
>>657
長崎の3次車と北陸版GCTは別物

659 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 12:35:44.13 ID:mVPWPx8E0
>道路族を代表する橋本派の有力者であった野中広務(自民党幹事長、当時)に「我田引鉄」と非難され、
この糞野郎、こんなところでも邪魔してくれてたんか
死ねよ

660 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 13:14:08.10 ID:7P0qNV3a0
長崎用のGCTだけど、
山陽に乗り入れないならなんとかなる段階まできている。
しかし、北陸用は雪対策と高速走行の交流直流両用パンタグラフの課題が
残っている。

661 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 13:36:08.49 ID:tFQIy0BR0
GCT同好会が実用化の目途が立たないようにDDM駆動の23m車体で遊んでいたが
FGT開発に予算を投下して20.5m車体にしてJR総研台車に履き替えさせたら
軸重11.3tに収まってしまい200系に匹敵する蛇行動3mm以下で済んでしまった。

662 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 14:18:12.86 ID:gYmCVp9Z0
>>661
つまり?

663 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 14:41:03.20 ID:tGSrDc91O
ときが熊谷駅でかがやきの通過を待たなきゃいけないのは1日何本?
結局のところ上越新幹線の速度アップと利便性向上の為に何が必要なわけ?

664 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 14:56:58.85 ID:xoJi9Aw70
>>663
熊谷より高崎で待つことの方が多かったような。特に下り。

665 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 15:20:00.62 ID:CmLaeCuo0
ときは通過待ちに10分停車をさせらるんだろうね
臨時かがやきもあるからね

666 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 15:58:20.85 ID:5IMsh9SGO
>>663
新潟市の発展

667 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 16:21:00.08 ID:ezvlHETX0
>>663
速度アップは無理。
利便性向上は不要。

668 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:08:54.73 ID:jm7aSF6n0
加賀焼きって速そうじゃないのに…なぜときが通過待ちせにゃならん?

669 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:22:05.13 ID:vLBnYpBU0
実際に長年使ってる人は最高速や時間など気にしない。

都市間移動で2時間ならすでに問題なし。
駅の少ない高速鉄道は、降りたあとや乗る前の移動の方がよほど時間がかかるよ。
俺も上野駅から1時間かかる

利便性という意味では朝の早着と、終電時刻くらい。
運行時間6時から24時の制約の中で、求められるのは加減速性能。

その意味では、山の力持ちの平場でのダッシュに期待してるよ。

670 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:26:05.17 ID:vLBnYpBU0
>>668
長旅なのに、整備新幹線規格の鈍足で2時間半カツカツで必死に走ってるんだから。
譲ってやらんと死んじゃうだろ。
たいして待つわけでもなし。

671 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:39:47.79 ID:CmLaeCuo0
加賀焼きは最速達だから、ときを待たせるのは当然として
はくたかにも抜かれるだろ。同じ鳥仲間に食われるんだから残酷だよね

672 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:46:58.88 ID:vLBnYpBU0
なんでそういう発想するかねえ
喰う喰われるとか、勝つ負けるとか。
全体最適とか、平たく言えば「和の精神」って
特定の地域の人には理解できないのかな。

673 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 18:00:59.05 ID:xoJi9Aw70
>>672
ダイヤを決めるのはJRだから、地域に文句言うのは筋違い。

674 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/23(火) 18:09:22.27 ID:eYyDapQj0
かがやき、はくたか、ときは馬鹿詐欺を通過すべき

675 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 18:10:39.32 ID:TjdtwfYI0
>>665
JR的には分割併結じゃなくて「東海道新幹線」方式にしたかったのか?
あっちもあっちで「のぞみ」の通過待ちで「ひかり」「こだま」などを停車させてること多いなw

676 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 18:16:37.54 ID:vLBnYpBU0
なんだ?
文句とかJRとかw 
話題そらしとかいう ”高等技術”じゃないよな

スジチガイ という言葉を使いたかっただけか

677 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 18:44:33.32 ID:TjdtwfYI0
>>676
同じスジでも「スジ」違いw

678 :大日本愛鉄会:2014/12/23(火) 18:46:13.90 ID:3gme6yx+0
>>674
言いたいことはそれだけかい?

679 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/23(火) 18:57:06.32 ID:eYyDapQj0
馬鹿詐欺には、あさまとたにがわだけが停車すればいい

680 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 19:00:48.65 ID:zMraIG/o0
殿様 かがやき
上級武士 とき はくたか
下級武士 たにがわ あさま

681 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 19:13:38.06 ID:mVPWPx8E0
高崎で待避があるかもしれない列車(下り定期)

抜かれる方     抜く方
Maxたにがわ401  臨時?
Maxたにがわ407  はくたか573
Maxたにがわ409  かがやき515
Maxたにがわ413  かがやき517
Maxたにがわ415  臨時?
Maxとき325      臨時?
Maxとき335      臨時?
とき349        かがやき519

682 :北海道新幹線が札幌延伸後の都会度:2014/12/23(火) 19:50:32.76 ID:+yeGXj8+0
新函館:北海道新幹線札幌開業後、全列車停車
金沢:北陸新幹線敦賀開業後、全列車停車
静岡:リニア中央新幹線開業後、のぞみ停車
米原:北陸新幹線新大阪開業後、のぞみ停車
熊本:九州新幹線長崎ルート開業後も全列車停車維持

新潟:羽越新幹線開業後、全列車停車解除(笑)

683 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 19:52:14.45 ID:sdeXVL7w0
   679
   ↓
馬鹿詐欺には、あさまとたにがわだけが停車すればいいィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (天皇誕生日も掲示板荒らしに勤しむ在日w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ12/23はID:4liTzEJF0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141220/MTVLcEJYbEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141219/SjJrMmtVNGUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141218/MHJTVEVIQnMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141217/UlNVbkhuL3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141216/QnRXQ21UakYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141215/MEpiQ1IvOVUw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

684 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 19:59:47.05 ID:c8GefZMR0
>>682
新幹線が永遠に来ない鳥取県民乙!
鳥取のキチガイ=「北海道新幹線が札幌延伸後の都会度」

どうあがいても、
新潟>宇都宮>>>越えられない壁>>鳥取

685 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 20:01:05.67 ID:c8GefZMR0
「北海道新幹線が札幌延伸後の都会度」ウザイ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1415951427/

686 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 20:03:05.96 ID:Fvpznl/n0
鳥取も北海道もスレ違い。

687 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 20:08:09.72 ID:c8GefZMR0
>>682
関連スレ
宇都宮を罵倒する鳥取コピペ野郎がうざい件
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1412676811/
糞コテ「さいたま以北の都会度」を糾弾するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1418628996/l30


糞コテ「さいたま以北の都会度」=「北海道新幹線が札幌延伸後の都会度」

688 :北海道新幹線が札幌延伸後の都会度:2014/12/23(火) 20:31:13.11 ID:+yeGXj8+0
大阪市の人口>>>新潟県の人口(笑)

世田谷区の人口>>>新潟市の人口(笑)

新幹線がない札幌駅の乗客数>>>新幹線を含む新潟駅の乗客数

689 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/12/23(火) 20:32:20.44 ID:c8GefZMR0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーたキモい独り言が始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww

690 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 20:48:07.63 ID:c8GefZMR0
[転載禁止] 羽越新幹線スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414405093/

691 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 21:03:32.62 ID:m83PrMky0
今の本数のままで、
・上野・大宮・長岡・燕三条停車のとき
・上野・大宮・熊谷・高崎・越後湯沢以遠各駅のとき
・各駅停車越後湯沢行のたにがわ
これを2時間毎に1本ずつ走らせればいいと思う。

692 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 21:33:53.62 ID:5IMsh9SGO
>>691
2時間毎?

利用者いなくなるよ

693 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 22:04:08.81 ID:rq2Qmcvi0
新潟⇔高崎往復運転
高崎駅で北陸新幹線と同一ホーム乗換えでいいよ
新潟駅到着時にいなほと同一ホーム乗換え

694 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 22:41:48.74 ID:tGSrDc91O
2015年3月 金沢開業
2023年3月 敦賀開業

695 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 23:14:51.06 ID:TjdtwfYI0
>>691-693
上越新幹線の意味なくなるねw

最初の計画段階で「いなほ」仕様にしておけばよかったのに・・・
すべては田中角栄が中途半端な態度だったから・・・

696 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 23:18:21.22 ID:HO/WLd+60
ここはカクエイガーの基地外しかいないのか。

697 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 00:02:35.41 ID:zkdNH+tv0
>>682
どうあがいても、文化が早く発展した鳥取の勝ちだね。
新潟なんて日本国では後進国だよ。 大和国の一番最果て

698 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 00:12:56.41 ID:Fc3dMDyK0
>>697
北海道だな、新しく開拓されたのは
新潟や富山県からも沢山いじゅうした

699 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 00:15:52.46 ID:Fc3dMDyK0
>>どうあがいても、文化が早く発展した鳥取の勝ちだね。
新潟なんて日本国では後進国だよ。 大和国の一番最果て

具体的に何を指して?

700 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 00:16:10.27 ID:eax+yLm50
>>どうあがいても、文化が早く発展した鳥取の勝ちだね。
新潟なんて日本国では後進国だよ。 大和国の一番最果て

具体的に何を指して?

701 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 07:55:10.62 ID:VPJLU9cy0
文化が早くハッテンしたのは鳥取ではなくて天孫降臨の地島根では?

702 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 12:21:34.58 ID:3n46hRfG0
>>701
島根は大和国家に匹敵する国家を形成していたというのが最近の学説
それが「国譲り」にも表れている。
隣国の鳥取の因幡もさらに東の丹後も、さらに東の若狭も古代から開けていた。
古代は日本海側が開けていた。

703 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 12:45:42.41 ID:YOvoByL80
島根はスレ違い。

704 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 18:26:35.65 ID:gQG6EdQb0
昔の日本では、「バカ」「アホ」を意味する言葉は、「だら」という言葉だった

その後、近畿地方では、「だら」にかわって、「あほ」という表現が主流になり、置き換わった
しかし、都から遠く離れた島根、鳥取、北陸地方では、その後のずっと「だら」という表現のまま残ったらしい

705 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/24(水) 18:38:21.15 ID:NWnWG1DQ0
上越新幹線は新潟空港まで延伸すべき

706 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 18:39:26.04 ID:AI2onNCX0
>>671
まあでも鷹とトキが出くわしたら鷹がトキを食うんじゃね?

707 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/24(水) 18:43:54.26 ID:NWnWG1DQ0
馬鹿詐欺以北にグランクラスはよ

708 :大日本愛鉄会:2014/12/24(水) 18:47:33.31 ID:dH3VeL300
>>705
言いたいことはそれだけかい?

709 :大日本愛鉄会:2014/12/24(水) 18:48:07.36 ID:dH3VeL300
>>707
言いたいことはそれだけかい?

710 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 18:48:28.99 ID:j1wwH7yFO
●2015年3月 金沢開業
●2023年3月 敦賀開業(FGTで湖西線に乗り入れて梅田大阪駅に直通)
●20xx年3月 米原開業(東海道新幹線に乗り入れて新大阪駅や山陽新幹線に直通)

これ米原開業したらフリーゲージトレインで梅田乗り入れも終わりか?
梅田直通に馴れたら逆に不便にならない?
というか新大阪で乗り換えしてたら梅田まで逆に遅くなるだろこれ?

711 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 18:51:11.93 ID:v/OBzVJO0
                 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | ちょ、ちょーとまって!!!>>705>>707=在日韓国人のキチガイ馬鹿詐欺が何か書き込んだけど、無視して書き込みを続けて!!
     , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.  ヽ─y──────────────   ,-v-、
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、                          / _ノ_ノ:^)
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|                           / _ノ_ノ_ノ /)
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i                        / ノ ノノ//
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!                      ____/  ______ ノ
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/                     _.. r("  `ー" 、 ノ
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/               _. -‐ '"´  l l-、    ゙ ノ
_,-ー| /_` ”'  \  ノ   __       . -‐ ' "´        l ヽ`ー''"ー'"
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´  ‐'"´         ヽ、`ー /ノ
 ヽ  `、___,.-ー' |   /   /                __.. -'-'"
  |    | \   / |   l   /            . -‐ '"´
  \   |___>< / ヽ
 
   田原総一郎

712 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 19:14:58.48 ID:j1wwH7yFO
これFGTで3時間30分切れるのか?

新潟−長岡−柏崎−直江津−糸魚川=(北陸新幹線)=敦賀−京都−大阪

713 :北海道新幹線が札幌延伸後の都会度:2014/12/24(水) 19:49:57.33 ID:Qp5AMFyT0
新函館:北海道新幹線札幌開業後、全列車停車
金沢:北陸新幹線敦賀開業後、全列車停車
静岡:リニア中央新幹線開業後、のぞみ停車
米原:北陸新幹線新大阪開業後、のぞみ停車
熊本:九州新幹線長崎ルート開業後も全列車停車維持

新潟:羽越新幹線開業後、全列車停車解除(笑)

714 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 19:50:46.66 ID:v/OBzVJO0
北陸新幹線総合スレッドPart72
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419417403/

715 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/24(水) 19:52:35.28 ID:bRG0J+ge0
>>712
束はFGTに参加してなかったろ

716 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 20:14:56.07 ID:fqGO0d7o0
北陸新幹線はスレ違い。

717 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 20:47:03.20 ID:j+W5BrXe0
上越新幹線は北陸新幹線の枝線。

718 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 21:00:36.26 ID:AZUQv7my0
>>716
別に高崎以南は北陸新幹線と共用する訳だから無関係ではないだろう、上越君よ!

719 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 21:27:59.29 ID:23q3K1sR0
北陸新幹線のおこぼれで、大宮〜高崎のスピードアップだけでもしてくれると嬉しいんだが、
なかなか難しいかな。高崎通過列車が増えたことでスピードアップの効果が生かされやすくなったし

720 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 21:35:44.23 ID:j1wwH7yFO
上越は一番立場が弱い新幹線だから難しいな

721 :大日本愛鉄会:2014/12/24(水) 21:51:26.56 ID:dH3VeL300
>>715
言いたいことはそれだけかい?

722 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 22:08:18.86 ID:21xeuW+v0
E6系2編成連結して、前はいなほとして酒田まで、
後ろは新潟までって感じでもいいかも。

723 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 22:26:10.70 ID:Y6H/Z8zL0
>>717

来年3月の時刻表には
上越・北陸新幹線って表示されて欲しいね。

望み薄だけど

724 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 22:42:04.33 ID:0CzoBJeD0
JTB時刻表

東海道・山陽新幹線
九州新幹線
東北・山形・秋田新幹線
上越新幹線・長野新幹線 → 北陸新幹線・上越新幹線

725 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 22:59:18.23 ID:hH2F7Uol0
>>724
JTB時刻表はいつ発売?

726 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 23:03:22.84 ID:GVsHwYyi0
束にとっては、北陸は待望の次男だからな。妾腹の上越が納屋に押し込められるのは
仕方ないな

727 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 23:07:30.43 ID:mfDl1APR0
北陸新幹線はスレ違い。

728 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 23:42:32.26 ID:3n46hRfG0
>>704
都からちょっと離れたでしょう?
新潟や関東などの僻地と違って

729 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 00:21:18.17 ID:gVx9uXcT0
>>704
新潟地方の方言だろう。一般的に意味違うな
「ぐうだら」「あほんだら」「だらだらするな」とは使うけどな。
要するにきびきびとして仕事をするのではなく、もっさりと仕事をせず怠けることを指す言葉で、バカとは意味が違う。
「ぐうあほ」「あほんあほ」「あほあほするな」なんて使うかい?
嘘言っちゃいけないよ。
都に山陰や北陸と 当時僻地同然だった親不知以北の新潟と一緒にするなよ!
それから「ばか」と「あほ」は同じだと思うなよ。

730 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 00:47:31.89 ID:qyQ/0vU60
新潟のテレビcmってパチ屋か自局のcmばっか
テレビcm出せるほどもうかっている企業がないのかね?

731 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 01:14:26.45 ID:iC9VcsZB0
新潟のテレビ見たことないでしょ・・・

732 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 06:56:36.58 ID:9xyQPYZa0
実際、日曜の昼なんてパチCMばかりじゃないか。
たかじんのそこまで言って委員会の中CMは酷過ぎるぞ。
エ●ワンの射幸心を煽るCMがバンバン流れてるw

733 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 10:30:34.13 ID:AaTTkLIJ0
新潟の3大基地外
・上越君
・長岡厨
・新潟コピペ厨(新潟age仙台・金沢sageの書き込みのコピペ野郎)

734 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/25(木) 12:55:26.18 ID:PX9hyAu20
馬鹿詐欺以北にグランクラスはよ

735 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 13:07:12.69 ID:9CSu7nRg0
だいだらぼっち ってそういう意味なの?

736 :大日本愛鉄会:2014/12/25(木) 13:22:39.01 ID:MGe5uRaz0
>>734
言いたいことはそれだけかい?

737 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/25(木) 13:58:26.40 ID:PX9hyAu20
硫黄島で日本兵が次の前線沖縄を守るため命を捨てて勇敢に戦っていた時、
同じ日本軍の朝鮮人志願兵は、敵に命乞いをして裏切り、
日本兵の隠れ場所を案内して、アメリカ兵に彼らを焼かせた。

その結果、硫黄島で朝鮮人の戦死率が45%であったのに対し、
日本兵の戦死率は96%にも達したのである。(2万993名中2万129名戦死)

日本人は、「異文化」とは何か、此れに対する理解を深めなければならない。

「異文化」を理解しなければ、もう一度同じ惨劇は繰り返される。
日本文化への理解の無い外国民族を、日本人とする事は危険極まりない。
外国人は、日本人とは違うのだ。


⇒『国民が知らない反日の実態 - 外国人参政権の正体』で検索!

738 :大日本愛鉄会:2014/12/25(木) 14:14:55.22 ID:MGe5uRaz0
>>737
言いたいことはそれだけかい?

739 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 18:10:40.34 ID:gVx9uXcT0
>>735
一部の区域にある「だいだらボッチ」訛って「でいだらボッチ」は「大太郎法師」が言語で、まったく関係なし

740 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 18:44:02.73 ID:Evx9OqDl0
>>663
このへんで北陸と上越の力関係がわかってくる
かがやきのために待てよと
頭打ちの上越は厳しい
>>670
ときがたにがわ化したら譲るしかないだろ

741 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 18:49:22.67 ID:K7cTmETd0
はくたかより高崎を通過するときが残ったのは意外だわ

742 :北海道新幹線が札幌延伸後の都会度:2014/12/25(木) 19:42:44.78 ID:MzfP2W940
尿潟は餃子レベルかそれ以下の糞田舎、まあ同じトーホグとしてガンバー

尿潟は餃子レベルかそれ以下の糞田舎、まあ同じトーホグとしてガンバー

尿潟は餃子レベルかそれ以下の糞田舎、まあ同じトーホグとしてガンバー

尿潟は餃子レベルかそれ以下の糞田舎、まあ同じトーホグとしてガンバー

尿潟は餃子レベルかそれ以下の糞田舎、まあ同じトーホグとしてガンバー

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尿潟は餃子レベルかそれ以下の糞田舎、まあ同じトーホグとしてガンバー

尿潟は餃子レベルかそれ以下の糞田舎、まあ同じトーホグとしてガンバー

743 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/12/25(木) 19:48:12.39 ID:bf2SDsf60
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーたキモい独り言が始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww

744 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 21:44:52.01 ID:tGG1B0We0
北陸は上りの高崎駅でのポイントがネックだからな。(70キロ制限)
停まっても問題ないレベルだろ。

745 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 23:17:21.52 ID:h4Gac1pj0
>>744
今更ながら38番に更新とかは無理なのかね

746 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 00:18:18.31 ID:z0lbUAzw0
名古屋飛ばしならぬ高崎飛ばし
名古屋ほど影響ないけどさ

747 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 01:13:38.31 ID:jg2QFpzk0
本線である上越新幹線は高崎を上下線とも275km/hで通過可能。
支線である北陸新幹線は高崎を上りは70km/h、下りは160km/hで通過。

どんなに頑張っても、この分岐・合流は変えられない。

748 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 01:30:25.96 ID:6Db9hls80
>>747
ときは240で
高崎からの本数でいえば圧倒的に北陸が多い

749 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 02:20:46.90 ID:emz/q3EG0
中山トンネルの160km/hも変えられない

まあそんなのどうでもいいけど最高速240から、もっと上げられないもんだろうか。

少しでも到達時間短縮してほしい。

750 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 03:00:19.32 ID:sSfKMbUa0
>>747
>どんなに頑張っても、この分岐・合流は変えられない。

でも3月からは、上越新幹線の下り列車が
北陸新幹線の通過を待たされるケースが
日に何度か起こるんだよな。
駅のちょっと先で分岐するのにな。

751 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 07:53:52.10 ID:u7Jv7gBL0
>>749
もう大清水トンネルの下りで超加速しろよ

752 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 08:17:18.37 ID:rMC0BykA0
>>750
どの便だ?

753 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 08:48:12.05 ID:FAmMLXyP0
>>752
いま手元に時刻表ないけど、かがやきが大宮を出て
23分後くらいに高崎を出発する、停車時間が長めのとき号。

754 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 09:54:11.35 ID:OxiDPyjm0
今でもあるよな、下りの高崎待避。
そもそも北陸下り線省略の産物が38番分岐だし
2分程度の時短のための上り線改良が今後あるとは思えない。
遠軽のように現状にミスマッチな構造の原因が歴史的経緯という例になるか。

755 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 10:08:43.61 ID:iL5j/dLw0
JR東日本は、西日本を優遇して
新潟支社を冷遇措置でしょうね。これは序の口でしょ

756 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 10:10:28.30 ID:qADTlzED0
田中角栄に無理矢理作らされた恨みを、
北陸新幹線で倍返しだというわけだねw

757 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 10:46:32.29 ID:uDKLbWTe0
本庄早稲田と熊谷通過が多くなり
上毛高原と浦佐は停車本数が増えるということで納得しよう

758 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 15:06:42.73 ID:tesF2IXD0
>>747
クロッシングの主を変えれば良いだろう。

759 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 15:18:34.41 ID:K9ijL+/D0
>>753
見た感じだと分からなかった、すまん
PDF以外の出た?

760 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 15:22:24.94 ID:K9ijL+/D0
>>755
新潟、長野は組合が東の主流派じゃないしな
まあ、新潟以上に長野の方が微妙なとこらしいが・・・

761 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 15:43:58.37 ID:bPe32Qc30
>>1
関連スレ
北陸新幹線総合スレッドPart73
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419422451/
東北新幹線 part.92
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1415789915/


串団子・妄想ダイヤはこちら
自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレ17
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412016317/
JR 新幹線・特急 停車駅案発表スレ 1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1418028376/

762 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 15:52:24.90 ID:bPe32Qc30
2015年3月JR東日本ダイヤ改正予想スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409454496/

763 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 17:11:34.83 ID:iL5j/dLw0
東に嫌われてる長野地区は、いずれ西に売却するんだろうね

764 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/26(金) 18:49:34.86 ID:N6yMcB6G0
馬鹿詐欺以北にグランクラスはよ

765 :大日本愛鉄会:2014/12/26(金) 19:35:24.94 ID:Ol0GAsXt0
>>764

  言いたいことはそれだけかい?
            馬鹿詐欺君
              ↓
     (  ´・ω)
    γ/  γ⌒ヽ (´;ω;`)  ウッ…
    / |   、  イ(⌒    ⌒ヽ
    .l |    l   } )ヽ 、_、_, \ \
    {  |    l、 ´⌒ヽ-'巛(  / /
    .\ |    T ''' ――‐‐'^ (、_ノ
        |    |   / //  /

766 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 20:16:24.46 ID:RaUFMFyd0
   764
   ↓
馬鹿詐欺以北にグランクラスはよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (完全に荒らし目的で書き込んでる馬鹿詐欺w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ12/26はID:N6yMcB6G0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141220/MTVLcEJYbEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141219/SjJrMmtVNGUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141218/MHJTVEVIQnMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141217/UlNVbkhuL3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141216/QnRXQ21UakYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141215/MEpiQ1IvOVUw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

767 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 00:12:11.68 ID:6+Wc4ABQ0
750じゃないけどちょっと調べてみた。
PDFの時刻表から推測すると以下の組み合わせがそうっぽい。
(左が待避列車、右が通過列車)
 あさま605号-とき311号
 Maxたにがわ407号-はくたか573号
 Maxたにがわ409号-かがやき515号
 Maxたにがわ413号-かがやき517号
 とき349号-かがやき519号
ちなみに現行ダイヤではとき305号-あさま505号が同様の関係。

768 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/27(土) 16:12:13.71 ID:a4lPBIgE0
馬鹿詐欺以北にグランクラスはよ

769 :大日本愛鉄会:2014/12/27(土) 16:16:41.60 ID:INEIjemU0
>>768
  言いたいことはそれだけかい?
            馬鹿詐欺君
              ↓
     (  ´・ω)
    γ/  γ⌒ヽ (´;ω;`)  ウッ…
    / |   、  イ(⌒    ⌒ヽ
    .l |    l   } )ヽ 、_、_, \ \
    {  |    l、 ´⌒ヽ-'巛(  / /
    .\ |    T ''' ――‐‐'^ (、_ノ
        |    |   / //  /

770 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 16:44:28.56 ID:EH5UlBMr0
>>763
地理的には西より東海の方が近いだろ
売却するなら東海の方が道理

771 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 21:37:29.08 ID:6URv3jhy0
29日AMに、MAXときから乗り換えでいなほの自由席取ってるのですが、座れますかね?

772 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 22:26:02.38 ID:P5hUeZUn0
マルチウザイ

38 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2014/12/27(土) 21:36:39.00 ID:6URv3jhy0
29日AMに、MAXときから乗り換えでいなほの自由席取ってるのですが、座れますかね?

773 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 00:01:34.35 ID:0PmE0LtG0
>>763
いったい西が買うかい。
高速の運営会社のNEXCO東日本みたいに、逆に黒部宇奈月までJR東になるのが筋だろう

774 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 01:16:09.45 ID:Pp8y9Q+/0
本庄早稲田は上越新幹線の駅なのに、日中1本も上越新幹線の列車が停まらねーじゃん
ふざけんな

北陸新幹線本庄早稲田駅に改名しろ

775 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 01:48:37.78 ID:2W4h9RHf0
北陸新幹線も止まらないからダメ
あさまは止まるけど

776 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 07:53:38.18 ID:LsMOav9R0
今は上越新幹線しか止まらないんだが、
北陸新幹線開業後は反対になるって事?

777 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 08:22:25.06 ID:SFKer5Jj0
マジで新潟−燕三条間と長岡−燕三条間に新駅設置は役所で検討すらしていないのだろうか?

778 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 10:14:53.10 ID:CNd/ybcg0
>>774
たにがわ減便だし、
あさまの方が、軽井沢行くのに助かる。

779 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 13:24:02.32 ID:qtkBWC8s0
>>778
速達と各駅の2系統で生じる非効率をすこしでも吸収しようというのだろうね。

「あさま」は今後は高崎から長野の間の駅の「時間1本」を担うことになる。
そのついでに上越線内もフォローしてねってことだろ。
今までは長野への速達性を考えて、上越線内では「お客様」だったからな。

北陸は遠近分離しないと金沢まで3時間半かかって確実に死んじゃう路線。
速達の「はくたか」もあるけど、それでも富山や金沢行きは実質は時間1本ってこと。

780 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 16:53:54.13 ID:88Yx0Bmd0
本庄早稲田停車のあさま有るよな

781 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 18:10:05.63 ID:C0ocZz2S0
>>777
言ってみれば?

782 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 20:42:41.38 ID:VVBmFc7L0
E4の後継はよく言われてるようにE7の50Hz版なんだろうけど
西と共通運用していて北陸のイメージが強いE7の名称使うのかね?
むしろ先頭構体も変えてE8になりそうな気がする

783 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 22:41:33.10 ID:r2aFf+YY0
>>782
E7何番台とかにしてカラーリングを変えるだけでしょ。E4が淘汰
されたら、275km/h運転をしてもらいたいものだけどねえ。。

E7とかは世間にそれほど浸透してないよ。

784 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 22:46:12.33 ID:/DEHGRfr0
E4系が全廃されたら上越新幹線も275キロ運転可能になる?
一時期200系でやってたが消えた

785 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 23:55:59.50 ID:jDH1xHwv0
>>775
あさまは北陸新幹線なんだが

786 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 01:12:22.54 ID:DrwWAg9Q0
E2系1000番台は何時まで使うのかな?

787 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 06:34:38.85 ID:Ixp8ifkh0
>>786
廃車するまでに決まってんだろ

788 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 08:22:24.75 ID:Dcdt5X+Q0
車体はE7ベースで形式はE8でほぼ決まり。
8両固定編成で自動連結装置付、高崎で8+8の連結・解結を行い「あさま」「たにがわ」「とき」で運用。

789 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 08:38:51.14 ID:+sCK/8hC0
>>788
「あさま」に入れるのなら50/60ヘルツ対応必須だから、新形式起こさずE7の番台変更で良いのでは?

790 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 10:09:18.23 ID:0W01JoX60
>786
逆算すると誕生した02年から15年後の17年あたりから退役
J51は00年度誕生で14年目だから先に退役だろうね

791 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 12:21:04.70 ID:ICZE/itv0
上越新幹線とき&たにがわ東京行きの
本日の全列車ともほぼ満員御礼っぷりは壮観だね。
http://www.jrniigata.co.jp/20141229.pdf

792 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 12:22:46.54 ID:ICZE/itv0
東京発だったorz

793 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 13:53:59.29 ID:q++tKNM70
>>791
東京行きは
指定席ガラガラだったよ
1車両に4人くらい

794 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 14:23:36.02 ID:GELlg8750
はくたか乗換で越後湯沢を利用するのも含んでるから満席なんじゃないの?
越後湯沢から新潟なんて照会かけたら・・・

795 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 15:47:12.58 ID:2qqMhTTz0
>>791
おまいらそんな満員の上越新幹線に乗ってどこ行くよ?

796 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 16:31:09.15 ID:WZbpzony0
>>788
「あさま」はE7系で統一の方向だから、新形式は「とき」「たにがわ」専用だろう。
60Hz対応しなくてすむし。

797 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 16:37:44.64 ID:nWWm+Vew0
>>794
サイバーステーションで見た限りはくたかも一杯だな

で、越後湯沢→新潟間のとき空席状況調べたら○揃いという

798 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 16:57:19.33 ID:tcDqvETw0
E2N編成が延命されず次々廃車されていく現状、
今更8+8併結構想があるのかという気もするが
湯沢以北はつい最近16連対応工事がなされたんだよな

799 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 18:29:22.08 ID:buv66L4/O
車両はどうでもいいが、
長岡新潟間の新駅設置&ローカル輸送は成し遂げてもらいたいな。
計画ぶち上げてからどんだけ経ってんだよという話で。
北陸新幹線金沢開業の今こそ全力で推す絶好の機会だろう。

800 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 21:15:45.42 ID:WED5cZ830
>>799
その新駅はどこに作るんだい?

801 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 21:58:29.67 ID:SREizqoC0
その新駅構想とやらはどこが主体となってぶち上げたの?
ネラーの妄想ネタじゃなくて?

802 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 22:29:24.69 ID:cmcZXOrX0
東京〜新潟間は何も変わっていないのに上越新幹線がなぜ減便されるのか?と思われている方もおられるでしょうが、
北陸新幹線が開業したのち上越新幹線が地位低下することは前々から懸念されていました。理由は2つ。
ひとつは東京〜富山・金沢への最短ルートでなくなってしまうこと。現状「はくたか」号を使って東京〜越後湯沢〜
富山・金沢というルートが時間上の最短経路なので、上越新幹線は東京〜北陸エリアの輸送も担っていました。しかし
北陸新幹線の開業で最短経路はそちらに移ってしまうので、東京〜北陸エリアへ向かう輸送人員が全て北陸新幹線に
移り、その分上越新幹線は乗客を減らしてしまうことになります。
もうひとつは東京〜大宮間の線路容量がひっ迫してしまうこと。この区間は現状東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線
の3路線が乗り入れているため、路線容量が限界に近い状況になっています。そこで長野新幹線が金沢まで延伸し、
北陸新幹線になることで乗客の増加による増便が行われてしまうと、比較的輸送力に余裕のある上越新幹線が減便され
てしまうと考えられています。
このような理由で上越新幹線は今回減便されています。特に東京〜越後湯沢間のみの運転で新潟まで行かない「たにがわ」
号は大幅な減便となっています。これは東京〜高崎間には「たにがわ」号の代わりに「あさま」号が多くの駅に停車
するようになってこの間の地域輸送も行うようになること、東京〜越後湯沢間の輸送はこれまで越後湯沢乗換で北陸
エリアに向かう乗客が北陸新幹線へ切り替えることにより減少することが理由となっています。
東京〜新潟間通しで運転する「とき」号は今回ほとんど減便されませんでした。ですが、今後の北陸新幹線の輸送
状況によれば減便される可能性は大いにあると思われます。

803 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 22:56:11.65 ID:V0oUFWvl0
黒崎町付近
白根市市街地付近
見附市今町付近
かな。

804 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 22:58:40.92 ID:KcyqV+hK0
>>799
それはいったい何処の誰がぶち上げたのかね?

805 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 23:01:47.49 ID:kz7AJz0O0
ま、あれだ。
越後湯沢乗換えの最後の年末年始を楽しんで来い!ってことだ。

806 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 23:10:14.35 ID:pYvIbeJQ0
>>802
>東京〜新潟間通しで運転する「とき」号は今回ほとんど減便されませんでした

停車駅が増えて鈍足化しましたが・・・

807 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 23:16:26.06 ID:HuB2E5WR0
新駅のような非現実的なことよりむしろ
上越新幹線の燕三条駅と高速バス三条燕バス停乗り換えがスムーズに可能になるこれくらいのことはもしやる気があれば上越新幹線、北陸自動車道高速開業時にできていたはずだがそれが実際は実現ができていない以上難しいことだと思う。
上越新幹線高速バスの円滑な乗り換えが実現できてから新駅の話すべきだろう。

808 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 23:21:53.51 ID:hIkJnsoa0
>>794
越後湯沢はスキースノボ需要もあるからな。
はくたかは9両編成×1.5≒E4系8両分だしたかが知れてる。

809 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 00:05:38.12 ID:GvUmfZeP0
あ、でも午後は大体はくたかのせいだな。
乗り換えで百席以上も空いたらサーバーステーションでは当然○になるだろうし。

810 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 10:47:43.65 ID:bQsfmiHg0
上越新幹線高崎越後湯沢間の年間旅客流動のうち
特急はくたか入善以西は約16.2%を占めるが
温泉スキースノーボード需要は半端無いよ。

高崎越後湯沢間35704 越後湯沢長岡間23332
越後湯沢新幹線改札口14214 ガーラ湯沢駅改札口2828(営業日のみで6975)
六日町魚沼丘陵間11000 直江津糸魚川間9837 越後湯沢から入善以西へ5600〜5800

811 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 15:05:41.46 ID:XQc4RF260
>>810
>ガーラ湯沢駅改札口2828(営業日のみで6975)

ガーラスキー場は年間の入り込み客が20万〜30万人程のようだが、
あの駅に、新幹線に乗って50万人もやってくるのか。

812 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 17:35:37.13 ID:8u/gcQ6x0
>>807
燕三条で新幹線と高速バスの乗り換えって、どういう需要がありますか?

813 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 17:38:28.59 ID:zR/3y1wa0
>>802
それより再来年の北陸の減便の心配してろよw

日本地図見りゃ分かるだろうが、東京から日本海側に抜ける幹線は新潟ルート以外にあり得ない
関越道も新幹線も直通は新潟側で分岐は北陸側だしな

814 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 18:41:45.25 ID:GvUmfZeP0
>>811
ガーラ湯沢駅の数字は乗降合わせてだろ
ちなみにちょっと古いデータだけど2005年度でGALA湯沢スキー場の来場者数は
平日平均1114人、土休日平均2998人、最大6578人(2月12日)となっている

815 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 19:52:10.05 ID:XQc4RF260
>>814

>>810によると
年平均2828人x365=103万人がガーラ湯沢で乗降してるらしいから。
810のデータがおかしいのだと思うが。

816 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 20:08:56.69 ID:lT2IxO6v0
>>810は全部が乗降の数字っぽい

817 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 20:34:24.97 ID:MjNfm/s50
>>809
だよな。途中で降りるやついれば○になるわ。
(長旅で時間かかるから速達のときに乗れるようにっていう
JRの配慮だろうに・・・見えていないのだな)
逆に言えばそんなに多くの需要があるならなぜ
乗換用のノンストップたにがわが仕立てられないのかという話さ。

818 :814:2014/12/31(水) 00:46:35.78 ID:He1a9S/10
>>815
ちゃんと計算してなかったけど確かに変だな。
でも2013年度だと乗車人員1日平均1414人って書いてある。
http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_05.html
これって営業日での平均じゃないかな。
そうすれば年間約20万人で全部納得できる。

819 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 07:23:15.76 ID:ZyP5Jm+D0
大宮始発を増やせば線路容量はまだ余裕あるんじゃないの?
東北・上越・長野新幹線の本数は少ないと感じる
東海の高頻度運転を見習ってほしいよ

820 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 09:35:20.24 ID:/5RMzpl10
大宮始発は繁忙期だけでもいいから設定して欲しいね

821 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 10:35:54.72 ID:Eae2htlM0
大宮発着では乗る人は限定されるだろう。
大宮利用客か山手線西側(池袋新宿渋谷方面)客くらい。
従来の上野東京利用客にはメリットがない。

822 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 10:41:55.95 ID:4HfSTQ3c0
越後湯沢の混みっぷりがすごい

823 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 11:22:17.45 ID:ZyP5Jm+D0
湘南新宿ラインの快速運転で大宮はそんなに遠く感じないけど不便かな
上野東京ラインもできるし碌な速達列車の無い新横浜よりは利用しやすいと思う
昔の新幹線リレー号は復活しないか

824 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 11:26:36.82 ID:blCQzpy10
>>821
大宮始発はその東京の人達を分離するためだから。
ちなみに大宮は浦和周辺とかの利用客も多いよ

825 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 11:53:07.75 ID:FfeupNnl0
池袋・新宿方面から自由席に座る目的で東京を使う需要がかなりあるからな
容量不足のピーク時に自由席中心の列車を出すなら大宮も選択肢に入る

826 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 12:00:40.30 ID:HP248xQ80
>>602
はくたか廃止だと思ってたww

827 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 12:09:42.94 ID:FPtEG5vz0
>>826
現はくたかは廃止
>>602のは新幹線のはくたかね
いよいよ長野にはくたかが戻ってくる訳だ

828 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 12:47:01.39 ID:d6dAeiOS0
臨時で大宮始発終着は検討している、と報道があったよな
それに合わせて臨時で湘南、上東の列車を走らせればそれなりに使える

829 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:09:41.92 ID:FPtEG5vz0
>>828
湘新、上東の臨時は要らんでしょ

830 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:11:02.79 ID:8QJk1Afh0
川口あたりだとどっちから乗る?

831 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:21:37.58 ID:bCJ5D5CQ0
>>830
普通に大宮だろ
上野が選択肢に入るとなぜ思う?

832 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:30:53.89 ID:OYKSqGi10
赤羽あたりだとどっちから乗る?

833 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:43:00.94 ID:mULSHV4K0
知るかボケ

834 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:53:43.63 ID:FPtEG5vz0
赤羽からだと埼京線で大宮だろ

835 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:24:17.74 ID:gAfA6nLP0
常陸大宮からだとどこから乗る?

836 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:26:15.87 ID:P9tmOsc90
>>819
上越北陸の線路が構内の端と端だから交差してしまい困難
ましてや本数が増えると東北を支障させるわけにもいかず、今は非常時でないと難しくなっている
それと田端の基地に入れる事ができないと新潟か長野しか無いのもネック

837 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:28:20.39 ID:gAfA6nLP0
人口減少することだし別に気にしなくていいよ。

838 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:33:48.30 ID:P9tmOsc90
>>802
一応たにがわも忘れないでおいて
>>825
自由席なら始発から乗れるメリットは大きい
特に中央線沿線の人間は東京まで行った方が良い

839 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:57:26.30 ID:kUY5Iwt00
越後湯沢から乗ってくる客うるさいな。

840 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 16:12:44.19 ID:vTDAAXh60
>>838
確かに自由席狙いなら東京まで行くほうが有利だが
東日本の新幹線は速達や長距離は基本全車指定なので、大きな優位性はない

841 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 16:43:23.34 ID:gAfA6nLP0
高崎までなら、ガラガラなあかぎ号を使うのもいいかも?

842 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/31(水) 16:53:32.79 ID:d6ujxawc0
>>832
京浜東北線か埼京線各駅停車

843 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 17:04:42.90 ID:3zBypXfs0
秋葉原からなら東京、上野どっち?

844 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 17:21:21.98 ID:u+3mcWJT0
>>840
はやて、はやぶさとこまちはそうだけどな
とき、やまびこ、つばさに乗るなら東京優位

845 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 17:30:50.66 ID:MeBOL1MT0
>>844
かがやきもね

あと自由席自体の設定がかなり少ないのもなあ

846 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 18:01:35.24 ID:FPtEG5vz0
>>835
郡山

847 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 18:53:14.10 ID:Eae2htlM0
スレ違い

848 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 19:01:39.19 ID:fqpIW7t30
>>843
俺は上野。当たり前だけどそっちのほうが速いし、安いし。

849 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 20:15:10.96 ID:3zBypXfs0
>>848
でも自由席だと座れない可能性が・・・

850 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 21:31:50.06 ID:QZzqnNeR0
>>849
じゃあ聞くなよwwww
東京に行けばいいだろ

851 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 23:12:05.43 ID:IF+ib3vg0
上野は深いのがネックだな・・・
乗ってた京浜東北が防護無線で停車、動き出すも時間ギリギリになり慌てて走ったら階段でコケて打撲したが乗らないわけにいかず堪えて新幹線乗った痛い思い出がある

852 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 14:51:20.98 ID:czQiDOdB0
繁盛期でもなければ上野からはまず座れる。
東京駅の狭すぎる喫煙所が嫌なので、たいてい上野から乗るよ。

853 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 15:40:51.81 ID:xNi/0v+z0
東京駅の新幹線ホームって上野より狭くない?
それに混雑もひどくて不便だと思うけど。

854 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 16:00:53.55 ID:ti0qg42p0
>>839
3月からはシーン。
車内ガラガラ。

855 : 【あたり】 【84円】 :2015/01/01(木) 17:01:51.33 ID:wR5/RYJQ0
越後湯沢は不滅です

856 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 17:08:48.85 ID:1Z1T6zvC0
>>853
狭いとは思わないが。
上野は人がいないだけだろ。

857 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 18:17:28.82 ID:hnk6wdQP0
今更でスマン。

ダイヤ発表されてから支線化厨が窒息死して静かになったな。いいことだ。

北陸開業後の実需要バレも楽しみだが、
おれは加えて小松空港の行く末に大注目している。

858 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 18:20:50.46 ID:NV52jbnW0
>>857
福井県が小松空港利用促進に注力してるらしいな

859 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 18:23:35.00 ID:dDa22h4b0
次は各駅地獄の鈍足厨、登場だろ

860 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 18:48:20.05 ID:5RMpNPO20
越後湯沢、正月が最後の賑わいだな。

3月以降は浦佐駅並の静けさになりそう

861 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 19:11:18.77 ID:hnk6wdQP0
ここのスレ住人は湯沢の肩入れなんて元々してないわけだがwww
湯沢が減るのはあたりまえ。

862 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 19:14:08.27 ID:hAc4zYI00
浦佐駅潰してくれ。あんな過疎駅いらんだろう?

863 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 19:27:58.94 ID:IVNFy1o70
いや停めすぎだとは思うけど要るわ

864 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 19:31:51.31 ID:hAc4zYI00
浦佐って駅前にコンビニ1軒しかないぞ、あと田中角栄の銅像。

865 : 【あたり】 【168円】 :2015/01/01(木) 19:41:30.12 ID:hb1nQk680
ほくほく線は非電化にされて、廃止?

866 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 20:36:40.20 ID:m1ARJtdu0
>>861
>ここのスレ住人は湯沢の肩入れなんて元々してないわけだがwww
>湯沢が減るのはあたりまえ。

冷たいなあ。せめて地元が支える気構えがないのかねえ。

867 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 21:15:04.01 ID:czQiDOdB0
>>866
だって湯沢町なんて人口一万も居ないんだぜ

868 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 21:23:55.50 ID:cGEGIZoS0
>>824
しもうさ号も常磐線・武蔵野線沿線を大宮に振り向けるためだしな
しもうさ号が柏とか松戸に直通すれば大宮駅も存在感を増すだろうな

869 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 22:03:54.57 ID:hnk6wdQP0
支線化厨息しろよw

つ 酸素マスク

870 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 22:04:55.84 ID:XAdetuv70
上越新幹線がガラガラになるまであと10週間。
土曜日曜はあと10回しか来ないと考えると目前にまで迫ってきていると感じる。

新潟市はCoCoLoやふるさと村、長岡市はCoCoLo長岡でお土産を買えるけれど、
上越市でお土産を買うところがあまりない。
いままではCoCoLo湯沢が上越地方の人たちがお土産を買うところになっていた。
上越妙高駅はCoCoLoはできるのだろうか。
春からも、お土産を買うために越後湯沢経由で帰京する人もいるかもしれない。

871 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 22:12:06.28 ID:1Z1T6zvC0
>>870
上越新幹線,北陸新幹線と2つのガラガラ新幹線が生まれるわけだな。

872 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 22:14:59.04 ID:dDa22h4b0
>>870
ときは停車駅をがっつり増やしたから、そこまで減らないのでは?

873 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 23:08:47.64 ID:x9aSnhQ10
>>861
すまん。毎年冬に湯沢に行ってるから湯沢に肩入れしてるわw
冬の湯沢のCoCoLoの混雑具合というか客層というか見たらわかるが北陸新幹線関係ないもん。
少なくとも静かになるのは4月以降だな。で、12月下旬には喧噪が戻ってくる。

874 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 00:28:24.84 ID:yAWqsD5I0
>>860
越後湯沢>燕三条

>>873
そうそう、北陸方面の客は越後湯沢ダッシュで1円も金を落とさない

875 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 06:13:38.82 ID:phh8gqN+0
>>874
> そうそう、北陸方面の客は越後湯沢ダッシュで1円も金を落とさない
落とさないというより落とせないでは?
割引切符は途中下車できない筈なので。
それはさておき北越廃止後もしらゆきが
5往復あるのはよく頑張ったなと思う。
かがやきも乗車率次第ではまだ上越妙高停車可能性も0ではないの間違いない。

876 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 09:06:11.52 ID:2ejRKrJFO
>>870
以前は上越市で土産を買う時はダイワに行けば済んだんだけどね。
ダイワ撤退でちょっと良い物を買える店が無くなってしまった。

877 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/02(金) 13:31:08.41 ID:BqgCkixI0
馬鹿詐欺以北のグランクラスはよ

878 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 15:04:31.79 ID:vn9C1ht60
もう直ぐ東北から全部貰えるE2を改造してもらおう。

879 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 15:06:57.59 ID:NsAO9N3h0
>>870
上越妙高は閉ざされたシャッターの奥がどうなってるのか分からない
大きい割には店出すスペースがあるのか分からない

880 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 15:28:07.28 ID:NsAO9N3h0
>>874>>875
遅延が酷くて時間が空くなら出してくれるよ
サービス的に遅延したのに規則でダメと言いにくいだろうしな

881 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 15:50:17.38 ID:4DTj8Ju30
越後湯沢の駅弁屋Suica使えなくてガッカリしたわ。
金落として欲しければ、そう言うとこチャンと対応してくれないと。

882 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 16:35:04.88 ID:Ia2teaXt0
   877
   ↓
馬鹿詐欺以北のグランクラスはよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (正月から掲示板荒らし三昧の馬鹿詐欺w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/2はID:BqgCkixI0!
http://hissi.org/read.php/rail/20141220/MTVLcEJYbEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141219/SjJrMmtVNGUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141218/MHJTVEVIQnMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141217/UlNVbkhuL3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141216/QnRXQ21UakYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141215/MEpiQ1IvOVUw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

883 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 18:49:39.26 ID:TRiG2fJf0
>>881
北陸新幹線開通後閉店するのだから余計な設備投資はしないよ。

884 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 18:51:23.15 ID:1YTA9kQi0
>>864
銅像売った金でスーパー立てろよ。

885 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 18:54:23.48 ID:1YTA9kQi0
時速360km運転で巻き返すべき。
ついでに本庄早稲田、上毛高原、浦佐廃止も。

886 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/02(金) 19:14:22.90 ID:BqgCkixI0
>>878
E7系直接導入しろよ
E2系はたにがわとあさまのみ運転しろ
>>881
激しく同意
本来なら新幹線停車駅の自販機と店は全てSuicaを導入しろ
それとも何かのRIKENか?

887 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 19:14:26.54 ID:IVrEoss60
北陸新幹線開業から次のダイアグラム改正まで
上越新幹線では快適な移動が約束されている。
編成過剰により、3席を一人で独占するのは
あたりまえになり東海道のグリーン車よりも快適。

1年後の大幅減便までの短い期間だが、束の間の
幸福を味わえると思う。

888 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 23:24:32.46 ID:KYe/sjZ10
幸福感ないよ。
閑散とした車内に焦燥感が漂うよ。

889 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 23:58:37.38 ID:TiJ8/tDw0
上越新幹線の運行は全便ともE2系6M2T編成でちょうどかもね。

高崎越後湯沢間23332÷上下52本≒1列車あたり449人 乗車率65%で690席
高崎越後湯沢間6572÷上下18本≒1列車あたり365人 乗車率65%で562席

890 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 00:11:50.37 ID:GcStqA6k0
>>886
>本来なら新幹線停車駅の自販機と店は全てSuicaを導入しろ
>それとも何かのRIKENか?

つーか、SuicaこそJR東の利権では?

891 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 00:43:13.87 ID:Rc0jPn/00
スイカより車内にコンビニ最強のNEWDAYSを設置して欲しい。セブンイレブンよりいいわあれ。

892 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 01:22:34.39 ID:b0i6nJiu0
>>881
弁当一個しか買わない貧乏人相手じゃ商売にならないわ

改札出てエキナカで食事して土産物買ってください
当然Suica対応です

893 :大日本愛鉄会:2015/01/03(土) 01:31:01.20 ID:AeqFetlj0
>>886
言いたいことはそれだけかい?

894 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 06:32:19.54 ID:Rc0jPn/00
【国内】スノボの男女3人遭難か 新潟・湯沢©2ch.net・
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420209189/

895 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 08:21:36.58 ID:7+gsHoq70
>>889
ピーク時も考えろよ

896 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 08:26:50.20 ID:nluVd0Og0
新幹線の輸送密度(2010年度)(万人/日)

東海道新幹線(東京〜新大阪)21.7
山陽新幹線(新大阪〜博多)6.8
東北新幹線(東京〜新青森)4.8
九州新幹線(博多〜鹿児島中央)4.4
上越新幹線(大宮〜新潟)3.9
長野新幹線(高崎〜長野)1.8

鉄道ジャーナル2014年01月号より

897 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 10:16:33.41 ID:3a73Rjj20
>896
上越新幹線(越後湯沢〜新潟)0.8

898 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 10:29:29.34 ID:Oq0YUaLA0
>>897
現行の長野新幹線よりは多くなると思うぞ

899 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 10:55:20.77 ID:soGvn0c60
ちゃんと事実に基づいた議論しないと意味ないよ。
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2009_2013.pdf
今までは高崎〜長野と越後湯沢〜新潟が同じくらい
後者は今後もそう変わらないのでは?前者は北陸次第。

900 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 11:13:02.65 ID:Oq0YUaLA0
基本今後は長野新幹線と同じ8両で、ラッシュ時は12両に増結すればいいな
たにがわも冬季の臨時だけで充分だろう

901 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 15:26:47.46 ID:bvLrk/O60
E4系引退後の朝ラッシュ時はどうなるかな。

902 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 16:12:25.46 ID:HQS4rgeN0
新幹線なんだから8から12に増結なんかできないし

903 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 18:21:31.63 ID:dW5StiEj0
>長野新幹線(高崎〜長野)1.8

これ軽井沢の観光客でドーピングしてるからな

904 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 18:42:04.66 ID:/y0PdVvr0
>>903
何でそれがドーピングになるんだよ?

905 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 18:48:33.77 ID:bVnEuiKi0
>>879
上越妙高駅は、新幹線改札口の正面に観光案内、物販、飲食のスペースができるようですね。この記事によると約317平米なので、あまり広くなさそうですが。
http://www.joetsutj.com/archives/52098089.html

906 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 19:02:00.35 ID:W8vP23zs0
>>899
そこに書いてある上越線の越後湯沢〜六日町−六日町〜宮内=約7000人が
北陸新幹線へ移転と考えていいんじゃない

907 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 19:08:04.27 ID:bvLrk/O60
これは上下合わせた人数なのかな。
だとすれば犀潟を倍にした9000人程度ってことになる。

908 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 19:20:34.92 ID:zYvXrKoJ0
>>906
十日町や松代分は

909 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 22:35:08.82 ID:9eeqAs6r0
ちょっと誤解してた。
この通過人員って輸送人キロ÷営業キロ÷営業日数だから
全体に比べて利用区間の短い客が多いほど数値が下がるね。
そうすると六日町〜宮内や犀潟〜長岡は距離が長いから
それとの差分をとるのはあまり意味がないか。

910 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 23:39:34.09 ID:ZTW594BN0
どっちにしても上越新幹線がガラガラになるのは
間違いない。

911 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 23:40:32.87 ID:sIfYNcVp0
北越急行によると特急利用者が上下で1日7800人前後
特急利用の20-25%が直江津乗降らしい

912 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 23:44:44.46 ID:M4KDZnnK0
直江津は自由席から結構降りるしな

913 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 23:45:27.61 ID:3a73Rjj20
>910
そのとおり

914 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 00:06:34.71 ID:ckvsCRms0
高崎〜越後湯沢と越後湯沢〜新潟の輸送密度がほぼイコールになるだけだ

915 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 01:38:32.65 ID:EHMxIggE0
上越新幹線のダイヤは時刻表2月号で判るかな?

916 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 01:51:47.09 ID:4ruQ3tS50
>>896
新幹線の輸送密度(2010年度)(万人/日)

東海道新幹線(東京〜新大阪)21.7
山陽新幹線(新大阪〜博多)6.8
東北新幹線(東京〜新青森)4.8
九州新幹線(博多〜鹿児島中央)4.4
上越新幹線(大宮〜新潟)3.9
長野新幹線(高崎〜長野)1.8

鉄道ジャーナル2014年01月号より

※もっと詳細にしたほうが良いのではないか?

東京〜大宮

大宮〜郡山
郡山〜盛岡
郡山〜山形
盛岡〜新青森
盛岡〜秋田

大宮〜高崎
高崎〜新潟
高崎〜長野

917 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 05:54:55.96 ID:IqEdSMw60
【2013年〜2014年・年末年始新幹線利用者数ランキング】
1位 東海道新幹線(新横浜〜静岡)242万2000人
2位 山陽新幹線(新大阪〜西明石)178万8000人
3位 山陽新幹線(岡山〜広島)134万5000人
4位 東北新幹線(那須塩原〜郡山)118万6000人
5位 上越新幹線(大宮〜高崎)109万5000人
6位 山陽新幹線(広島〜新山口)98万3000人
7位 山陽新幹線(新下関〜小倉)88万人
8位 山陽新幹線(小倉〜博多)72万6000人
9位 東北新幹線(古川〜北上)56万8000人
10位 九州新幹線(博多〜熊本)32万6000人
11位 長野新幹線(高崎〜軽井沢)32万人
12位 東北新幹線(盛岡〜八戸)24万3000人
13位 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17万7000人
14位 山形新幹線(福島〜米沢)13万5000人
15位 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9万7000人
16位 山形新幹線(山形〜新庄)3万9000人
データ:JR各社プレスリリース

918 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 06:53:31.69 ID:vBRqI9EP0
>>916
2013年度平均通過人員なら各社プレスリリースで
このとおり公表されているよ。

JR東日本新幹線の大動脈
東京〜大宮166021
大宮〜宇都宮115622
宇都宮〜福島84610
大宮〜高崎89090

上越長野系統
高崎〜越後湯沢36536
越後湯沢〜新潟20763
高崎〜長野19210

北陸特急 ローカル各駅停車含めて
六日町〜魚沼丘陵11000
くびき〜犀潟およそ9100
直江津〜糸魚川9837
特急はくたかのみ越後湯沢〜入善以西 5600〜5800

東北系統
福島〜仙台65189
仙台〜盛岡32392〜39947
盛岡〜八戸14919
八戸〜新青森9364

新幹線直行特急 ローカル各駅停車含めて
福島〜山形10216
山形〜新庄5794
盛岡〜大曲6915
大曲〜秋田8221

919 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 07:34:22.25 ID:tThHCNgn0
>>918
盛岡以北めっちゃ少ない

920 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 07:55:12.98 ID:vBRqI9EP0
そもそも上越妙高口がこのザマだからなぁ。

直江津口だととき&はくたかよりかなり遅くなる北陸新幹線東京直通14往復
北陸新幹線区間便1往復 三セク優等新潟直通7往復 三セク各駅停車25往復

それとスノーリゾート接着の市街地である越後中里と路線バス本数が多い
市街地である梶屋敷の2駅は潜在需要がかなり高いのに運行本数が少ないのは
どうにかならかったのかな。

スーパーラピッドエクスプレス≒スノーラビットエクスプレス1往復から
十日町停車相当9往復体制にして越後中里梶屋敷間に延伸するだけでも
このまま平均通過人員ほぼ総取りが可能だよね。

六日町〜魚沼丘陵5200 くびき〜犀潟3300 直江津〜糸魚川4037

921 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 11:02:34.93 ID:4FV8Z/700
北越にしたら助かった

922 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 11:50:35.10 ID:b+yWWBjG0
>>915
定期列車だけなら新潟支社のPDFで見れる

923 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 12:29:26.19 ID:ckvsCRms0
上越市は高田地区が一番人口多いから殆ど変わらないな
一番メリットがあるのは妙高市新井地区

924 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 12:30:11.60 ID:ckvsCRms0
誤爆

925 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 14:33:11.17 ID:3Cfxg6xq0
昨日黒崎にいたけど10分間で新潟行きのMAXが3本も通っていったわ
スゲー過密ダイヤだな

926 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 15:02:03.20 ID:Sbxh2zAs0
昨日今日が帰省ラッシュの帰りのピークだからね。

927 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 21:34:31.83 ID:CRG91F3FO
>>920
北越急行が車両増やしたくないって時点で終了

928 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 21:45:51.13 ID:LZruafxh0
>>892
旨かった?

なんか開業後は土産屋からレストランまで全部閉店して「第二の燕三条駅」みたいになるんじゃねと不安。
上越妙高駅も同じ。

そういえば、開業したら直江津駅で「信濃毎日新聞」買う楽しみもなくなるの?悲しすぎる・・
長野の新聞を最短で買える県内唯一の場所だったのにotz

929 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 03:34:07.35 ID:Y5ALBhi1O
越後湯沢の事ばっかり書かれてるが、相変わらず
長岡乗り継ぎで富山金沢向かう層も一定数は居るぞ
直通しなくなれば北越も利用されなくなる

930 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 07:19:37.58 ID:aX4IFD5i0
具体的数字をどうぞ

931 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 11:25:58.05 ID:s9Ihwfr30
                         ____
                         /       \
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                        _|     / ・ ヽ /・ ヽi
                        {       し―J し‐ J|
                        >‐ 、 「 ̄匚} ̄匚lい
             ,  -―‐< ̄ ̄ ̄ ̄\____    } }
            / ̄ ̄\___ `ヽ   /´  ハ   \//
          /         `ヽ |    |ニニニニ ′
            |    y         | |___j⌒ヽ
            |    |         7 |____/厶ノ
          \  ヘ         h ∧_/
.             ヽ  ヽ       l_/
               ハ   ',     |`ヽ
          (__}__レ ――┴ァ′
.            Y⌒V⌒ヾヽ ー-|
            ! !   | { ー}
.            ヽ_ヽ_ヽ_〉‐''´・

932 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 11:31:50.41 ID:bivPQ42G0
北陸新幹線開通後、むしろ上越新幹線の客数増えると思う。

933 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 12:30:58.32 ID:E6nnf8ee0
>>902
そこでE3系の出番だがや

934 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 13:04:30.53 ID:KRtBvTzB0
>>929
「北越」は廃止ですが・・・

あぁ「しらゆき」?第二の「みのり」になって半年後はすべて「高速バス」一択になる新潟〜上越間のお話?

935 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 13:25:57.83 ID:cGdpLXME0
乗り継ぎ割引としらゆきWきっぷでその心配は無用だな

936 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 13:26:57.89 ID:E6nnf8ee0
しらゆきは消える運命
掛けても良いぞ

937 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 13:30:34.78 ID:cGdpLXME0
良いぞ^^
快速格下げになって存続でも俺の負けで良いぞ^^

938 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 18:24:27.03 ID:KRtBvTzB0
>>937
「くびきの」も廃止ですからねぇ・・・

数年後「信越本線直江津〜新潟間も第三セクターに移管します」とか
「越後線全線・白新線全線・羽越本線新津〜村上を経営分離します」とか掛けちゃったらどうなるんでしょ?
その前に「米坂線を廃止します」だの「磐越西線会津若松〜新津を移管します」だのってものに「賭け」が入るかどうか・・・w

939 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 19:09:24.92 ID:JNKdw/oW0
2、3年でくびき野に戻ったりして。

940 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 20:13:06.02 ID:dM+elTSD0
>>928
だから北陸方面の客は越後湯沢ダッシュで1円も金を落とさないの

そもそもエキナカの対象顧客じゃないの

941 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 20:26:21.72 ID:ddeAkKMm0
だってさあ
みのり→りんご→みのり廃止→毒りんご→白雪姫→しらゆき
ルサンチマンを感じずにいられないよねw

942 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 21:36:20.20 ID:KRtBvTzB0
>>940
じゃぁ「直江津」は?

943 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 21:58:16.02 ID:jG+Ph8mQ0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150105/Z0VveG5jWW4.html
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東急田園都市線part98 [転載禁止]&copy;2ch.net
ウザイ書き込み者 [転載禁止]&copy;2ch.net
民度が低い新潟に高速鉄道は不要

944 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 22:29:52.16 ID:TBS/bFU20
>>938 
>数年後「信越本線直江津〜新潟間も第三セクターに移管します」とか

その方が便利になったりしてw
新潟〜直江津(新井)の快速列車が1本/h運転とかありそうw

945 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 22:45:10.29 ID:Pss0dlg70
>>944
同意。
あい鉄のように地元本位の経営になるだろうからね。
所詮JRは東京の会社。

946 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 22:49:55.50 ID:dM+elTSD0
JRなし県になんてなりたくありません

947 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 23:54:05.34 ID:YqMkA9ly0
>>920
中里に行ったことあるけど、市街地といっても大したことないし
主に初級者、家族連れ向けで集客力は強くないから電車で行く人はそんなにいないぞ
上越国際の方がまだ人が多い

948 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 01:25:27.37 ID:C4z5NL690
スキー初めて3回目に中里に車で行った。
高速なかった時代で朝友人の車でついたらスキー場の中に駅があり、目の前の崖にリフトがかかっていた。
「おい、あんなところ滑るんかい?」、同じく就職後に初めてスキー始めた友人「そうだよ」
雪国育ちの自分が、心の中で本当かい、あんなところ2,3回スキーやっただけで滑れるようになるのかい、凄いな!
と感心した。 実は、上に上って車用の道を下ってくるのであった。
今じゃ八方専門だが、リフトの下滑るくらいじゃないと滑った気分にならない。
ガーラも10年くらい前に車で連れて行ってもらったが、山頂から駅まで滑って降りるもんだと思っていたのに、ゴンドラ上った上だけがゲレンデ。
つまらなかった。
唯一面白いのは上越国際の確か別当という斜面と、神立の一番上のリフト降りたところの右の急斜面だけ

949 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 02:28:38.38 ID:Hz9oVaX/0
>リフトの下滑るくらいじゃないと滑った気分にならない

かぐらのバックカントリーで滑ってこいwww

950 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 07:50:52.55 ID:Po+TT4R/0
>>936
マジレスするとしらゆきはみのりの再来ではなく、北越の代わりなのだから廃止はあり得ない。
くびき野廃止は車両の件もあるが、高速バスとの安売り合戦はやめるという意思表示なのだ。
これからは薄利多売はしないということだ。
しらゆきは将来的には全席指定のスワローしらゆき化かな。

951 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 09:53:56.55 ID:f1Pgr3xj0
それよりもGCTの導入で金沢〜新潟の直通とスピードうpを狙っていいと思うの

952 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 10:23:39.32 ID:zUNOroJL0
>>938
そんな事できないし

953 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 11:57:58.30 ID:okHjkdXr0
>>946
沖縄県の悪口は以下ry

954 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 12:51:22.74 ID:1sSZHt2b0
>>950
「北越」の代わりとして対比すべきものが違うと思うぞ。
「北越」の対比はその昔の「雷鳥」であり今比較するなら「サンダーバード」じゃね?

まぁ、薄利多売しないというのはこれからのJRの方針だと思う
「全車指定席」は北陸新幹線でも今後間違いなくすべての列車に導入されるし、
「スワローしらゆき」はそのための電車だろうね。

そのうち新幹線の中で自由席が唯一設定されてるのが「上越新幹線wとき号」だけになったりしてw

955 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 13:35:49.02 ID:1sSZHt2b0
しかし・・・今後新潟市内から出稼ぎで
「ヤマダ電機本社」「スバル群馬工場」「ホンダ埼玉工場」「マンナンライフ」
「明治乳業群馬工場」「まるか食品」「サンヨー食品」など工場系に逝く人は地獄絵図なんだろうな・・・

往復の運賃通算で3割増しになるのか・・・

956 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 13:48:00.34 ID:okHjkdXr0
そのうち将軍様の国にいくほうがやすくなるかも

957 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 15:49:38.51 ID:hOUsztFh0
スワローシステムとやらがよそにまで波及されてたまるかw

958 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 16:20:32.40 ID:ofpmE/V00
スワローしらゆきサービスご利用の場合、新幹線の乗り継ぎ割り引きは適用しませんとか言い出すと思う。
指定半額にしてほしかったら最初から指定買っとけと言うことです。

959 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 16:26:04.42 ID:6uH/9yEc0
これまで直通だったものが上越妙高での乗り換え必須に加えて
割引が効くとはいえ特急料金をせしめようってんだからウケは悪かろう
仮に高速バスが上越妙高発着になったら吹っ飛ぶと思うけどね
こんな列車

960 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 20:41:08.14 ID:odzG3MSa0
>>959
高速バスは上越妙高発着にならないんだなこれが。

961 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 20:48:43.99 ID:a5W5p2mO0
しらゆきWきっぷをご利用ください

962 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 20:51:11.58 ID:/5+ZwQ3o0
高速バスは北越にも勝てず劣勢だからな
東北は高速バス全盛期だが新潟はやたらバスが鉄道に勝てず退く珍しい例
対北陸路線も金沢線は横浜線廃止時に撤退検討、富山線は未だにあまり便数が増えてないな

963 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 20:54:16.20 ID:ifUKQ61w0
GCTしらゆきはよ

964 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 21:36:59.82 ID:uho8OD6b0
そもそも北陸方面に用のある奴なんて役人くらいだろ
一般人が北陸方面に行く理由が無い

965 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 21:41:05.33 ID:b54gPdwPO
>>964
お前が一般人じゃない事だけはよくわかる

966 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 21:50:41.54 ID:C4z5NL690
>>949
新潟の山の中の、そこから山の上のスキー場なんか寂しくみじめで行かないよ。
昔昔は春スキーで行ったけど、白馬方面で5月連休までできるので上越全体にもう用はない

967 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 23:03:46.43 ID:1sSZHt2b0
>>962
新潟<>富山 新潟<>金沢 とも予想以上に集客伸び悩みらしいって本当海?
富山も金沢も個人的に大好きな街ではあるんだが残念卓

968 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 23:21:13.19 ID:IjX/MQAv0
>>966
上越ってそんなに春まで雪残る?
高田とか桜咲くの早いイメージなんけど

969 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 23:50:25.51 ID:KGu0hsqx0
>>966がこのスレに用がないんだがw
スキーだったら別のスレでやってくれ。

970 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 01:15:36.87 ID:YPpy7V340
上越妙高駅の利用者予想

・謙信公祭り
・上越まつり
・新井まつり

これだけか、やはり予想通り

971 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 10:31:56.35 ID:/GtlTNar0
FUJIロックばりの野外ロックフェスティバルを誘致しては?

972 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 11:02:44.96 ID:3r4p24Mm0
>>970
高田の夜桜は?
関東でも旅行チラシに入るくらいの集客力はある

将来的には関西圏から佐渡へのアクセスに使えるか?

973 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 11:49:22.50 ID:KXNVZbx00
>>967
新潟交通からしたら富山線と金沢線を統合したい状況ではある
富山地鉄の都合を考えると無理な話だけど

974 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 16:59:04.88 ID:fizD9qUm0
>>957
ある意味おはよう信越が先駆けみたいな気がする

975 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 17:04:31.35 ID:KlGtp5x90
>>969
新潟なんて。用はスキーくらいしかないからだよ

976 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 17:16:52.15 ID:YPpy7V340
>>972
期待すべきは底だろうね。ただ、どこかの長崎〜チョン航空路線みたいに
「集客力65%は常時維持していただかないと無理です」なんて難癖つけられたらもうね・・・

本来なら北陸新幹線スレで「臨時だけでいいから、イベント開催日だけ上越妙高に止まるダイヤ作ってほしい」って懇願だったかと。

977 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/07(水) 18:39:36.61 ID:2iHQpVsT0
馬鹿詐欺以北にグランクラスはよ

978 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 20:53:07.24 ID:eCvLODYw0
>>975
北陸新幹線スレで思いっきり持論述べてくれないか。
こちらに来てもらう必要もないからなw

979 :名無し野電車区:2015/01/08(木) 00:01:16.08 ID:rU+mqrnv0
   977
   ↓
馬鹿詐欺以北にグランクラスはよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (正月も荒らし書き込み300連投Wまさに馬鹿詐欺w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/7はID:2iHQpVsT0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150107/MmlIUXBWc1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150106/VkY2aW9Mdkow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150105/eENPczdRbk0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150104/VEdpclFDTnEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150103/MktBblY2QXkw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

980 :名無し野電車区:2015/01/08(木) 23:35:18.90 ID:DAAlI+Wy0
>>972
観光バスがメインだから新幹線どうこうはあまり関係なさそう

981 :名無し野電車区:2015/01/08(木) 23:42:50.88 ID:/j+fKjj/0
>>980
そりゃ今はな

982 :名無し野電車区:2015/01/09(金) 00:41:22.13 ID:vQrvpQxP0
北陸新幹線が敦賀前倒しが決まったというのに

983 :名無し野電車区:2015/01/09(金) 08:08:55.60 ID:MECN69l+0
敦賀前倒し開業で、683の転用先が早速気になってきた。
交流機器撤去してN50改造してやくもに転用?

984 :名無し野電車区:2015/01/09(金) 10:27:39.91 ID:gKBiJwpe0
スピードダウン覚悟ならやるんじゃね

985 :名無し野電車区:2015/01/09(金) 13:26:16.92 ID:xuWFrjkT0
おいおい、来年の日本でのサミットに新潟市が立候補してるっていうじゃんかよ。
名古屋・仙台・浜松等々、他国内6都市との勝負になるけど。
在来線で220km/hとかで走っている国々の首脳を、専用新線でも240km/hしか
出せない自称高速鉄道なんかに乗せて運んでくるなよ。

986 :名無し野電車区:2015/01/09(金) 17:38:49.02 ID:iPgid3O20
320km/hまで出せるけどな

987 :名無し野電車区:2015/01/10(土) 08:12:23.98 ID:OY1vAkSm0
チャーター機で来るだろうな

988 :名無し野電車区:2015/01/10(土) 09:14:19.19 ID:9IAqC+W80
北陸新幹線開業で上越新幹線の利用者は右肩下がり。
上越斜陽新幹線と名称変更してもよいぐらい。

989 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 02:16:06.43 ID:mPI6DJuu0
新潟空港の滑走路って2500あったっけ?

990 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 02:25:27.85 ID:DUD/dBL30
2500m。3000m化+沖合展開+新幹線乗り入れ計画中

991 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 02:30:41.83 ID:Tc7SBNtY0
>>985
大丈夫。
新幹線なんか乗らないから。

992 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 04:32:56.75 ID:ErtrNTCZ0
新幹線もそうだけど、下越地方そのものが間違いなく斜陽になるだろうね。

993 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 08:14:39.79 ID:I/YBBJYS0
新潟は発展性ゼロ。完全に斜陽県。

新潟港を本格的な軍港にして、アジア最大の海軍基地
にすべきだが、そんな巨大公共事業を誘致できるような
政治家はもう新潟にはいない。

994 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 08:40:44.93 ID:haGg/8pA0
>>993
中国海軍の基地を誘致ですね!?

995 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 08:57:28.14 ID:ovFfm4QJO
普通に大農業地帯、農業先進地になればいいよ。
食べ物ないと人間は生きていけないんだし。

996 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 09:04:27.12 ID:bw2xM/sC0
TPPでそれも無理だな

997 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 09:12:02.01 ID:I/YBBJYS0
少なくとも原発フル稼働して他県に電気売るべき

998 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 09:59:25.76 ID:DkrWtZRs0


【新潟】上越新幹線Part51【東京】 [転載禁止]©2ch.net・
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420937916/

999 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 11:12:51.19 ID:1aKwalvB0
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1000 :名無し野電車区:2015/01/11(日) 11:13:32.01 ID:1aKwalvB0
http://i.imgur.com/dOlBC88.jpg

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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