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【新潟】上越新幹線Part50【東京】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2014/11/11(火) 20:47:38.05 ID:ev+QlezF0
開業32周年、上越新幹線スレです。

JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社
http://www.jreast.co.jp/

えきねっと(JR東日本)
http://jreast.eki-net.com/

※前スレ
【新潟】上越新幹線Part49【東京】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409962559/

581 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:33:18.55 ID:E8lO/NZP0
つっても全線乗ってもせいぜい2時間じゃない。

582 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:33:26.23 ID:yGAy1ST00
>ノンストっプ

どこをどう打てばそんな変換になるんだよw

583 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:39:10.66 ID:SQTeXV4P0
JRの意図的な嫌がらせでしょうね。鈍足のMAXしか選択肢が無いわけで
客離れをさせて減便させる作戦でしょう。悪意に満ちてますね

584 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 16:58:37.16 ID:1iXZJ6q70
上越新幹線をオール各駅停車にしても高速バスよりは早い。
本数減らして地域の声に応えて各駅停車にしたほうが
利便性は上がる。

585 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:04:26.92 ID:r0i0kjnj0
客離れって逃げる先が見当たらねえよ

586 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:07:04.40 ID:4kKADbSZ0
期待していたより減便になっていなくて悔しいのう

587 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:07:26.57 ID:yGAy1ST00
Maxが遅い原因だと思い込んでるお子ちゃまの言うことなど真に受けるほうがアホだぞ

588 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:18:36.91 ID:6EeyLvey0
鉄オタってバカばっかり? 鉄道ファンはいないみたいだな。

589 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 17:56:40.88 ID:1iXZJ6q70
北陸開業と同時に減便すると例のハシシタと同類の
自己顕示欲の強い知事にパフォーマンスの場を
与えることになる。
別にいいけどJRも相手にする暇はないので。

乗車率のデータもはっきり出る次の改正で
大幅減便になるでしょう。

590 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:01:47.36 ID:OAJnbY170
相変わらず北陸人の嫉妬が凄いな・・。

591 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:26:31.17 ID:9XFnPJBR0
いなほ接続のスジはなるべく速達にするべき。庄内空港に客を逃がさないためにも。
大宮−長岡ノンストップのスジにいなほを接続させず、逆に各停に近いような列車に接続させてるのは愚の骨頂。

592 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:33:06.21 ID:fn6qlzOf0
かがやきはなくなるどころか集中して混むと予想するのは俺だけか
むしろあさまが不要ではくたかに統合されたりしないだろうか
それで熊谷本庄早稲田は上越に任されて完全各駅停車化

593 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 18:59:47.11 ID:LU3JF6kF0
上越新幹線開業で北陸の利用者は増え続けた
一切なくなるという初めての事態

>>580
とき、一種類のみは淋しい
今回で速達系が弱くなった

594 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 19:01:50.14 ID:wxQvW13+0
>>590
かわいそうな上越新幹線のどこに嫉妬すればいいのかわからん。
大宮東京間の余裕があれば、九州式に6両や8両で各駅も速達も維持できるのにな。

595 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 19:04:51.44 ID:OSsFSx1w0
>>576
何の需要って、
在来線が特急街道→普通だけ(一部快速だが)になる富山〜金沢間の代替だろうに。
>>577
群馬北部、新潟から先羽越方面は?

596 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 19:59:27.97 ID:ZZyynUCH0
>>590
上越新幹線減便で新潟民の願望しかこのスレには書かれていない

597 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:00:47.13 ID:ZZyynUCH0
>>594
たにがわをすべて高崎止まりにまとめて、高崎新潟間の区間列車を4両で1時間に1本走らせるのはありだな

598 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:02:09.26 ID:hmkQNTOl0
>>592
あさまが無くなる事はないよ
多少時間が時間がかかっても寝てても乗り過ごす心配がないあさまを選ぶ長野民は確実にいる
あくまでオタではない一般人の感覚ね
態度がデカくてエセ関西弁を撒き散らす集団に囲まれるなんて勘弁してもらいたい
気楽にのんびり穏やかに移動したいと俺が長野民なら考える

599 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:12:34.79 ID:Np8gU6Fr0
どさくさに紛れて上越新幹線のとき熊谷停車が激増しているんだが
特に昼間のとき熊谷停車はイラネ
まだ熊谷・本庄早稲田のみ通過ならわからんもないが

600 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:16:06.35 ID:vn5W6Cox0
熊谷本庄早稲田は北陸新幹線はくたかは無停車
よって上越におはちが回ってきた

601 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:32:22.01 ID:SQTeXV4P0
長野人が、かがやきに乗ったら、金沢の修学旅行生に占領されてるんだしね
お気の毒です

602 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:34:15.46 ID:tp9L9jrK0
>>601
修学旅行生ははくたかに誘導するはず。

603 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:37:08.67 ID:vn5W6Cox0
今まで北陸用に越後湯沢に停車してた分が
熊谷本庄早稲田になった感じだな

604 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:39:47.35 ID:ZZyynUCH0
>>603
かといって越後湯沢の停車本数は変わってない

605 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:41:43.59 ID:vn5W6Cox0
新潟+埼玉北部VS長野+新潟上越+富山+石川+福井北部
どっちが勝つかわかりきってますね

606 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:56:06.79 ID:IIjal0f10
越後湯沢〜東京間30.5往復

新潟〜東京間26往復

金沢〜東京間24往復

これが現実です

607 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 20:58:44.20 ID:ZZyynUCH0
長野〜東京間40往復

越後湯沢〜東京間30.5往復

新潟〜東京間26往復

これが現実です

608 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 21:11:15.03 ID:IIjal0f10
高崎〜東京間62往復

長野〜東京間40往復

越後湯沢〜東京間30.5往復

新潟〜東京間26往復

金沢〜東京間24往復

これが現実です

609 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:01:36.99 ID:ZZyynUCH0
富山ー金沢43往復

長岡ー新潟27往復 

これが現実です

610 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:11:17.78 ID:1iXZJ6q70
1本減便で済んで大喜びの新潟人ですが
来年の今頃は半減の発表でスレから逃亡
するでしょうね。

611 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:13:00.74 ID:8gV/05UU0
>>610
半減しないで君が逃げるのが簡単に想像できる

612 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:15:39.41 ID:hmkQNTOl0
JRから高価なおもちゃを与えられたけど結局使いこなせなくて取り上げられるのがオチだろ
金沢から富山行くのに新幹線使うのか?w
同僚の富山人に金沢行くのに新幹線使うか聞いたら「使うわけないだろwアホか」と一蹴されたわ

613 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:17:01.69 ID:pbopZOe50
>>604
泉田も歓迎するわけだな
冬以外は、ガラガラ確実なのに

614 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:24:12.52 ID:qLSurgEf0
富山〜金沢の距離は新潟〜長岡とほぼ同じだから同程度の利用はあるんじゃね?

615 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:34:39.45 ID:yvnNpgTD0
停車駅を増やした分、スピードアップしますという話にならなかったのかねえ。
せっかくの立派な設備を活用すればいいのに。

616 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:38:54.76 ID:qAWHR9900
富山から金沢まで各停で約1時間10分近くかかるのに? その間電車に揺られるのか? 
特急使うと約40分か  車だと高速道路のICでの時間は約35分だがな 市街地からICまでそれぞれ10分近くかかるから実質55分近く掛かるぞ。

617 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:46:00.50 ID:qAWHR9900
>>615 どの列車もその時に出てる列車に乗ればもその列車が一番早く目的地に着くのが上越新幹線だからねぇ……(一部例外はあるけどほとんどそう)

速達増やすより満遍なく客を拾う方が金になるんだろうね   確かにもったいない気がするが かといって新潟に何か需要があるわけでもないし……
ただスピードアップは後々やるとは思うよ?  Maxが撤退したらだとは思うが

618 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 22:51:53.74 ID:2DN08oxd0
停車駅の増加によって、羽田〜新潟間の定期航路が復活したりしてな

619 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:05:00.58 ID:LU3JF6kF0
>>612
関西・名古屋方面のサンダバ・しらさぎの代替

620 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:20:34.18 ID:vn5W6Cox0
つるぎの乗り継ぎ割引適用は関西・名古屋の乗車から?
福井や小松からでもサンダバ・しらさぎの乗り継ぎ割引は
適用されるのかしら

621 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:27:30.83 ID:bN+H4zcu0
ここは上越新幹線のスレなのになぜここで聞く?

622 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:37:55.98 ID:vn5W6Cox0
金沢や富山の人もいそうだから
でもスレチでしたね

623 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:43:09.06 ID:i7UtBgxk0
在来特急の一部が新幹線に置換されたことを補償する制度だし区間は不問でしょ

624 :名無し野電車区:2014/12/21(日) 23:55:29.61 ID:vn5W6Cox0
そうですよねえ
そうしないと時間がかかっても3セクに乗っちゃう

625 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 00:27:18.42 ID:8Ffttq5TO
もう新潟と長野、富山、金沢、福井が組んで新宿延伸を実現させよう。
6両編成ならもっと本数も速達性も確保できるんだし。

626 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 00:33:45.24 ID:x8pmA/+z0
ガキは早く寝ろ

627 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 08:14:34.06 ID:iG6qZlOd0
>>618

それはありえない。
貴重な羽田の発着枠を無駄に使う訳にはいかない。
新幹線延伸に伴い、富山、小松、函館など地方路線をなくして、国際線に回したいのが、国の本音。

628 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 12:08:17.91 ID:Lr1OGL+MO
>>591
人の流れに即したダイヤ組んだらこうなったまで

庄内と東京との流動は弱いんだよ

629 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 12:50:50.83 ID:HeqDYLTV0
高崎駅で凶悪事件発生か!?

630 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 13:08:54.26 ID:HeqDYLTV0
高崎駅の凶悪事件の発生か!?
の件
ツイッターのなどの情報だと、通り魔立て籠もりらしいが…

631 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 13:20:28.02 ID:7BNm4mRPO
JR東日本の新幹線 [転載禁止]・2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1419174278/

632 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 13:22:44.84 ID:HeqDYLTV0
いのうえ @Z001_Hina 33分前
高崎駅で立てこもり、一人が心肺停止状態という事ですが、詳細はわかりません。
警察も慌てて来たみたいで、ご覧の通り駅前を封鎖するように物凄い数の車両が停まっています。
近辺の皆様も十分に注意して警察の指示に従ってください。
https://twitter.com/Z001_Hina/status/546874200971939840

633 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 14:01:34.68 ID:6CAqSc/S0
>>628
庄内−羽田便は、満席になっている事が多く、明日、急に乗りたいっていう時はなかなか乗れない。
空席ありでも、残り5席とかばっか。
仕方なくいなほと上越新幹線に乗ることもある。

634 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 14:01:52.74 ID:HeqDYLTV0
高崎駅で無差別殺人事件に刃物男が立てこもりとの情報
http://breaking-news.jp/2014/12/22/015388

635 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 15:02:49.60 ID:HeqDYLTV0
高崎駅の件、結局は厨房の包丁奪い、自分の首を刺す事件だったらしい

636 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 18:10:48.65 ID:8S+y8PW50
>>618
むしろバニラかジェットスターで成田〜新潟便

637 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 20:40:06.01 ID:C2l7LWr10
上越に行かない上越新幹線の路線名が不適切。
上越新幹線を新潟新幹線に改名するか、路線廃止でおk

638 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:04:58.19 ID:y7177Pl10
それよりちっとも北陸地方を走らない北陸新幹線の高崎〜上越妙高駅間を長野新幹線か
信越新幹線にしたほうがいい。

639 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:12:18.86 ID:jUA2XdoX0
上越新幹線には、競合する航空路線も無いし、高速バスは客層が違うし
ライバルが居ないからね。JRはやりたい放題。全部を各停にするわけだ
途中駅で、かがやきやはくたかに追い抜きで退避させられ、屈辱まみれですね

640 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:57:18.12 ID:UxUuJKF90
上越新幹線にもE5系が欲しいです。
1時間に1本は東京までのノンストップ便が欲しい。

641 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:58:59.75 ID:o3kwBiVp0
Sきっぷ廃止で新潟長岡間大幅age記念age

642 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:04:48.85 ID:5SKHcTbA0
グランクラスはいらんけどE5なりE7なり欲しいね
まぁそのうちJ70-75も回ってくるだろう

643 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:10:20.82 ID:3flcnJtX0
>>641
40%値上げはおかしい。
日報は吊し上げるべき。

644 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:11:40.89 ID:l/UPgJhD0
新潟にグランクラスは過剰だろ
長くても2時間しか乗らないし、新潟市には観光客なんて来ないし、閑古鳥が鳴くぜ

645 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:15:08.64 ID:DS0RkwlH0
新潟なんてこまち型車両で十分になる
かがやきに連結して高崎で切り離せばいい

646 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:23:31.33 ID:Y8fXolDj0
>>641
こりゃあ不便になる

647 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:47:25.60 ID:r1QbX7x20
>>642
今年の5月にはときでJ73乗った。そのほかJ62にも乗ってる。
J62はコンセントないけど希少な1000番台。
今は珍しいけど、E5系の増備が再開したら、一般的になるのかもしれない。

乗車時間考えると、確かにグランクラスはいらないかもね…

648 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 23:10:37.85 ID:WefijKxJ0
E7ガーラにこないかなぁw

649 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 23:34:43.91 ID:kY+MQpQi0
>>633
本当だよね
乗りたい時に乗れないことあるわ
なんで767増やさないかなあ…

650 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 23:44:52.70 ID:k8PI7umm0
グランクラスはいらないが、10両編成のE2に2両くらいだけ2階建てグリーン車があっていいと思う。湘南新宿ラインのグリーン車みたいに。
どうせ速達性は重要視されてない路線なんだから。

651 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 00:33:30.54 ID:/R4UvboE0
角栄の我田引水路線なのでもともとがオーヴァースペック。
在来線特急でじゅうぶんな路線に無理やり新幹線を引いた。
人口だけは増えたが、教育水準、産業力、民度は上昇せず。

何のための新幹線だったのか。
角栄の国会往復、それだけのために造ったのか?
この問いに県民誰もが「そのとおり」と答えざるを得ない。

652 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 00:50:19.23 ID:UGKAfUNE0
田中角栄が作った旧国鉄上越新幹線が、
田中角栄が作った越後交通バスを潰し、
田中角栄が死んでからは上越新幹線は、
東北新幹線のお古になって虐げられて、
北陸新幹線の開業でトドメを刺されて、
田中角栄の娘の田中眞紀子政界引退で、
Sきっぷも廃止され更にトドメを刺す。
所詮は上越新幹線は田中角栄新幹線で、
因果応報自業自得しゃあないでしょうw

653 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 00:59:12.39 ID:UGKAfUNE0
>>651
民度と言えば新潟パチンコCM多さ異常w

654 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 04:34:21.26 ID:+YZXD5250
無意味にデカい四駆で郊外のパチンコ屋に乗り込む。
そして終日パチンコ三昧。
これが新潟県人のオトナの休日の典型。

655 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 06:58:46.06 ID:Nsns1OZI0
「我田引鉄」。明治期の中央線以来の問題だね。
まあ、一部の人の心の中の「真実」は知らんが、実際にあったこと、つまり「事実」はこれ。

田中氏を毛嫌いしていた森氏の言動だ。
(正体は村長の不良ドラ息子、コネで政界入り、小渕氏が亡くなって疑惑の総理昇格の後、お笑い失言芸人に)

ウィキが必ずしも正しいとは限らんが、公開されて衆目に耐えたものの引用だ。
(むしろ、一生懸命編集してるのは親派だろうから、相当に甘いはず)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

「2000年(平成12年)末の政府・与党申合せで富山までのフル規格での建設が決まり、
当時の首相で自由民主党整備新幹線建設促進議員連盟会長でもあった森喜朗(石川県出身)は
石動までの着工(既着工区間の石動 - 金沢間を合わせれば金沢まで直通可能)を主張していたが、
道路族を代表する橋本派の有力者であった野中広務(自民党幹事長、当時)に「我田引鉄」と非難され、
着工区間は富山までに短縮された。」

そも、1988年の「運輸省案」で標準軌は軽井沢まで、と変更になったのに
オリンピックや何やらを口実にゴリラがゴリゴリとゴリ押ししたんだよね。
しかし結局は福井から先はFGTに(笑)

656 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 09:07:26.74 ID:XLy5NtvU0
>>655
FGTは間に合わない

北陸新幹線、敦賀開業3年前倒し
政府、与党は22日、整備新幹線延伸区間のうち、
北海道(新函館北斗―札幌)の開業時期を現行から5年程度、
北陸(金沢―敦賀)を3年程度それぞれ前倒しする方針を固めた

657 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 09:25:38.16 ID:OhxATkSO0
>>656
FGTって、確か平成一桁の頃から開発してたのに、まだ実用化の目途立たないの?

こんなことじゃ、何十年かかっても無理なのでは?
敦賀も長崎も間に合わなさそう

長崎なんてFGT前提で作ってるのに、間に合わなかったらどうするんだろうか?

658 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 09:29:43.95 ID:tbi1yDh80
>>657
長崎の3次車と北陸版GCTは別物

659 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 12:35:44.13 ID:mVPWPx8E0
>道路族を代表する橋本派の有力者であった野中広務(自民党幹事長、当時)に「我田引鉄」と非難され、
この糞野郎、こんなところでも邪魔してくれてたんか
死ねよ

660 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 13:14:08.10 ID:7P0qNV3a0
長崎用のGCTだけど、
山陽に乗り入れないならなんとかなる段階まできている。
しかし、北陸用は雪対策と高速走行の交流直流両用パンタグラフの課題が
残っている。

661 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 13:36:08.49 ID:tFQIy0BR0
GCT同好会が実用化の目途が立たないようにDDM駆動の23m車体で遊んでいたが
FGT開発に予算を投下して20.5m車体にしてJR総研台車に履き替えさせたら
軸重11.3tに収まってしまい200系に匹敵する蛇行動3mm以下で済んでしまった。

662 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 14:18:12.86 ID:gYmCVp9Z0
>>661
つまり?

663 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 14:41:03.20 ID:tGSrDc91O
ときが熊谷駅でかがやきの通過を待たなきゃいけないのは1日何本?
結局のところ上越新幹線の速度アップと利便性向上の為に何が必要なわけ?

664 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 14:56:58.85 ID:xoJi9Aw70
>>663
熊谷より高崎で待つことの方が多かったような。特に下り。

665 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 15:20:00.62 ID:CmLaeCuo0
ときは通過待ちに10分停車をさせらるんだろうね
臨時かがやきもあるからね

666 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 15:58:20.85 ID:5IMsh9SGO
>>663
新潟市の発展

667 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 16:21:00.08 ID:ezvlHETX0
>>663
速度アップは無理。
利便性向上は不要。

668 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:08:54.73 ID:jm7aSF6n0
加賀焼きって速そうじゃないのに…なぜときが通過待ちせにゃならん?

669 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:22:05.13 ID:vLBnYpBU0
実際に長年使ってる人は最高速や時間など気にしない。

都市間移動で2時間ならすでに問題なし。
駅の少ない高速鉄道は、降りたあとや乗る前の移動の方がよほど時間がかかるよ。
俺も上野駅から1時間かかる

利便性という意味では朝の早着と、終電時刻くらい。
運行時間6時から24時の制約の中で、求められるのは加減速性能。

その意味では、山の力持ちの平場でのダッシュに期待してるよ。

670 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:26:05.17 ID:vLBnYpBU0
>>668
長旅なのに、整備新幹線規格の鈍足で2時間半カツカツで必死に走ってるんだから。
譲ってやらんと死んじゃうだろ。
たいして待つわけでもなし。

671 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:39:47.79 ID:CmLaeCuo0
加賀焼きは最速達だから、ときを待たせるのは当然として
はくたかにも抜かれるだろ。同じ鳥仲間に食われるんだから残酷だよね

672 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 17:46:58.88 ID:vLBnYpBU0
なんでそういう発想するかねえ
喰う喰われるとか、勝つ負けるとか。
全体最適とか、平たく言えば「和の精神」って
特定の地域の人には理解できないのかな。

673 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 18:00:59.05 ID:xoJi9Aw70
>>672
ダイヤを決めるのはJRだから、地域に文句言うのは筋違い。

674 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/23(火) 18:09:22.27 ID:eYyDapQj0
かがやき、はくたか、ときは馬鹿詐欺を通過すべき

675 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 18:10:39.32 ID:TjdtwfYI0
>>665
JR的には分割併結じゃなくて「東海道新幹線」方式にしたかったのか?
あっちもあっちで「のぞみ」の通過待ちで「ひかり」「こだま」などを停車させてること多いなw

676 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 18:16:37.54 ID:vLBnYpBU0
なんだ?
文句とかJRとかw 
話題そらしとかいう ”高等技術”じゃないよな

スジチガイ という言葉を使いたかっただけか

677 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 18:44:33.32 ID:TjdtwfYI0
>>676
同じスジでも「スジ」違いw

678 :大日本愛鉄会:2014/12/23(火) 18:46:13.90 ID:3gme6yx+0
>>674
言いたいことはそれだけかい?

679 :東武8000系を許さない市民の会:2014/12/23(火) 18:57:06.32 ID:eYyDapQj0
馬鹿詐欺には、あさまとたにがわだけが停車すればいい

680 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 19:00:48.65 ID:zMraIG/o0
殿様 かがやき
上級武士 とき はくたか
下級武士 たにがわ あさま

681 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 19:13:38.06 ID:mVPWPx8E0
高崎で待避があるかもしれない列車(下り定期)

抜かれる方     抜く方
Maxたにがわ401  臨時?
Maxたにがわ407  はくたか573
Maxたにがわ409  かがやき515
Maxたにがわ413  かがやき517
Maxたにがわ415  臨時?
Maxとき325      臨時?
Maxとき335      臨時?
とき349        かがやき519

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