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羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道17©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2014/12/09(火) 21:16:13.82 ID:ba2R2I1+0
前スレ
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道16
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385730690/

関連スレ
新潟県の鉄道 Part84
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416432161/
【福島山形】 奥羽本線スレ21番線 【秋田青森】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417669998/
【E6】秋田新幹線・山形新幹線42【E3】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398597553/
★★トワイライトエクスプレス★また〜りスレ36★★
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417606940/
【臨時】寝台特急あけぼの号[4号車]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413815245/

関連サイト
由利高原鉄道公式 ttp://www.obako5.com/

2 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 21:20:26.84 ID:vTSqjVThO
2

3 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 21:21:27.08 ID:ba2R2I1+0
車両関係関連スレ

485系 MT54の咆哮 Vol.2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388470418/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 13
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383731099/
E129系電車スレ★3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1415979442/
EF81】日本海縦貫線専用スレ Part 17【EF510
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393137114/
羽越新幹線スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414405093/

4 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 21:52:31.20 ID:sInKkYD7O
いちよつ

5 :名無し野電車区:2014/12/09(火) 23:00:18.74 ID:eempiIAa0
新新豊佐新加中坂村間早桑今寒勝府鼠あ鶴余酒
潟崎栄々発治条町上島川川川川木屋関つ岡目田
●━●━●━●●●━━●━━●●●●●●● 特急フレッシュいなほ(7往復/日)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急ビューいなほ(8往復/日)

6 :名無し野電車区:2014/12/10(水) 18:16:27.43 ID:BeyJWlDM0
>>3
羽越新幹線スレなんていれるなよ

7 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 03:13:57.61 ID:kCsaxFT+0
明日のいなほ1号は遅れでますか?

8 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 08:10:00.66 ID:vxum+JQq0
■ 在来線特急等列車運行情報 画面表示日時:2014年12月15日8時5分

特急・急行 一部運休 2014年12月15日
2014年12月15日7時45分 配信
特急「北越1号・2号・3号・4号」は、大雪の影響で、全区間で運休となっています。

特急・急行 遅延 2014年12月15日
2014年12月15日6時29分 配信
特急「つがる2号」は、大雪の影響で、遅れがでています。

特急・急行 遅延 2014年12月15日
2014年12月15日6時29分 配信
特急「いなほ2号」は、羽越本線内での強風の影響で、遅れがでています。

東北北海道方面夜行 遅延 2014年12月15日
2014年12月15日6時29分 配信
始発駅14日発車の寝台特急「トワイライトエクスプレス号(大阪行き)」は、信越本線内での大雪の影響で、遅れがでています。
特急・急行 一部運休 2014年12月15日
2014年12月15日6時6分 配信
特急「はくたか1号・3号・4号・7号・8号・10号」は、大雪の影響で、全区間で運休となっています。

特急・急行 一部運休 2014年12月15日
2014年12月15日6時6分 配信
特急「はくたか5号・6号」は、大雪の影響で、越後湯沢〜金沢駅間で区間運休となっています。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx

9 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 08:11:30.68 ID:vxum+JQq0
羽越本線 遅延 2014年12月15日
2014年12月15日5時19分 配信
羽越本線は、強風の影響で、酒田〜秋田駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx

10 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 21:46:42.91 ID:nC4LKhTs0
加藤鮎子が父・紘一の仇を討つ。
日本の選挙は二世と地盤継承者ばかり、やはり経済一流・政治三流は未来永劫変わらない。
責任はマスコミにある。マスコミが正論を論じないでなんとする。あ、経済も三流になりそう。
と言うわけで、山形新幹線の酒田延伸は消えるでしょう。

11 :名無し野電車区:2014/12/15(月) 21:57:06.17 ID:gDmrrcmT0
最初からない。

12 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 09:08:45.81 ID:ve2VFcuY0
>>10
出たかと思えばいつのまにか消える

「幽霊新幹線」の称号贈ろう

13 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 09:22:12.49 ID:OYUwgUT30
>>10

庄内〜東京なら、飛行機を選択するわww

14 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 11:00:43.06 ID:0QhuZOfX0
>>10 こんなの支持できない

25 : 無党派さん2013/05/03(金) 19:20:07.79 ID:RaIl3YR4
別に加藤を応援してるわけじゃないが、阿部寿一もめちゃくちゃだぞ?

阿部元市長数々のエピソード
@政治資金規正法違反事件
A隠し子問題、不倫、愛人問題
B非公式に早朝のテニスコートの使用問題
C北京オリンピックに公費で旅行、おみやげも公費問題

15 :名無し野電車区:2014/12/16(火) 23:05:51.59 ID:/LGx0mkk0
明日は爆弾低気圧によりいなほ全列車運休とのこと

16 :名無し野電車区:2014/12/18(木) 23:34:26.89 ID:RGa+dYlM0
この冬、最初のハードルはクリアしたなw
あと最低2回はある

17 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 18:41:03.82 ID:00LeW6BdO
秋田→新潟の自由席特急券で、秋田からいなほに乗って酒田で下車し、後続の酒田発のいなほに乗り換えて新潟まで乗ることは可能ですか?

18 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 18:59:36.77 ID:BqFNL2EdO
できませ

19 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:08:10.69 ID:bHqxq9voO
>>17
通報しました

20 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:10:21.20 ID:vyxwOwYb0
>>17
そんな面倒くさいことをする位ならば、
701系電車に秋田から酒田まで乗って、
酒田から酒田始発の特急いなほまたは、
酒田始発のきらきらうえつ号に乗るか、
酒田始発の架線下DC普通がいいと思う。

21 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:12:38.50 ID:Hv+SedI90
http://transit.loco.yahoo.co.jp/traininfo/detail/468/0/

下浜駅で車両点検を行っている影響で、現在も羽後本荘〜秋田駅間の運転を見合わせています。(12月19日 18時00分掲載)
[!]交通障害情報
19日14:30現在、羽越本線特急(いなほ号)は、下浜駅で車両点検を行っている影響で、一部列車に遅れや区間運休が出ています。(12月19日 14時30分掲載)

↑この「いなほ」まさか新潟8:27発のいなほ1号?

22 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 19:54:16.37 ID:6Jj2Qjjk0
>>21
秋田12時57分発のいなほ10号が該当列車。架線とパンタグラフが破損したらしい

23 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 20:06:49.88 ID:Hv+SedI90
>>22 d
え〜!あのフレッシュひたちのおさがりがもう摩耗ですかそうですかorz
まるで先日糸魚川〜鍛治屋敷間のトンネルの中でパンタグラフが全破損した「はくたか」みたいな流れ?

24 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 20:15:47.06 ID:gsdPGwJQ0
E653ってしょっちゅうトイレが故障してるけど大丈夫なのか・・・

25 :22:2014/12/19(金) 21:03:37.05 ID:6Jj2Qjjk0
20時52分頃に運転を再開した模様

26 :名無し野電車区:2014/12/19(金) 21:20:24.69 ID:9XHGqDxj0
>>17
特急券で続けて乗れるのは基本的に新幹線だけ

27 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 21:08:30.77 ID:rxN2Dleb0
19時頃から急に風が強くなってきたな。この時間、酒田〜秋田は全線で見合わせになったみたい。

556Mが象潟、559Mが羽後本荘、2558Mが下浜〜道川、560Mが秋田でそれぞれ停車中。

28 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:01:20.76 ID:rxN2Dleb0
560Mと2562Mは運休。引き続き、563Mが酒田、他は変わらぬ駅・区間で見合わせ中。

29 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:14:57.53 ID:nLQAwLhP0
下浜〜道川で止まってるやつ大丈夫なのか
てか下り最終の秋田行きは運休になってないけど、折り返しが象潟にいるんじゃあな…

30 :名無し野電車区:2014/12/22(月) 22:27:22.57 ID:rxN2Dleb0
金浦で風速27.7mとか…まだしばらくは再開できなそうだな。

31 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 00:53:02.74 ID:HUjwwuW30
まだどこトレに在線表示されてる…ようやく559Mが動き出したみたいだけど、どの列車もさすがに客は振り替えたよな?

32 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 01:13:09.04 ID:HUjwwuW30
559Mと2558Mが運転再開。556Mと563Mはまだ停車中。

33 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 01:58:45.76 ID:HUjwwuW30
2558M羽後本荘終着。556M運転再開。

34 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 19:29:36.86 ID:U3Xs0Afo0
557M、酒田出てから本楯行くまでに80分以上かかってたけど、何かあったのかな?

35 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 22:19:21.40 ID:l1TfILJL0
>>24
15年物のお下がりだし、何があってもおかしくない(はず)

36 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 06:45:51.91 ID:zzITNKJ80
米坂線:米沢〜小国駅間で運転見合わせ

37 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 07:13:16.86 ID:V3fIgHMb0
>>36
いつもの事
高校生大喜びwww
あ、もう冬休みか

38 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 21:36:39.00 ID:6URv3jhy0
29日AMに、MAXときから乗り換えでいなほの自由席取ってるのですが、座れますかね?

39 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 21:40:27.96 ID:ehqpNQm+0
始発で新潟に着いて最終のいなほなら座れんじゃね?

40 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 22:25:36.31 ID:P5hUeZUn0
マルチウザイ

771 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2014/12/27(土) 21:37:29.08 ID:6URv3jhy0
29日AMに、MAXときから乗り換えでいなほの自由席取ってるのですが、座れますかね?

41 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 23:10:19.55 ID:6URv3jhy0
>>39
情報サンクス!

42 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 23:12:31.07 ID:ELv71qhq0
特急はきっぷ買っちゃったら列車選択できないじゃん

43 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 00:36:39.63 ID:vQr6xh5q0
>>41
よく読めw

44 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 01:12:34.94 ID:fsGgvYZc0
>>42
29日限り有効と記載ありました。

45 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 01:22:50.64 ID:o2kL0zMi0
特急券はその特急券に記載された列車に限り有効
途中下車して次の特急に乗り換えるというのはできない

46 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 02:23:32.72 ID:fsGgvYZc0
>>45
自由席特急券 29日から1日間有効 1回限り
とは記載ありますが、列車名は記載されていないですよ。
ですから、新潟始発の自由席の列に並べばほぼ座れるんです。

47 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 03:43:30.82 ID:kTxVR+hc0
自分はいつも自由席で、東京からいなほに連絡しない便に乗る。そうすると新潟で30分〜1時間くらい時間が出来るから、必ず座れる。

48 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 09:49:08.38 ID:yY9DQEg2O
んだな
この時期は新幹線の臨時を軸にしていなほの席狙うほうがいいよな
臨時いなほは全部酒田止めなのが痛い

49 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 10:12:35.71 ID:WG3+WOMM0
>>45
スレの流れとは関係なさそうだがこのルールちょっと嫌だな。
途中下車(改札出ると)ダメはいいとして、新幹線以外は改札出なくても次のに乗れないのはいまいち。
いなほはそんなに問題ないかもしれないが特に中央線とか常磐線の遠近分離で緩急分かれてるやつは困る。

50 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 10:56:35.59 ID:oPKCYN730
いなほでも例えば秋田発のが超混みで、
酒田始発に乗り換えできないの嫌だな。
酒田からあつみ温泉まで普通で行って、
あつみ温泉から新潟まで自由席特急券で行くつもりだったが秋田発で激混みで、
しゃあないので村上で降りて村上始発の普通電車に乗り換えた事があるからなorz
つまり村上〜新潟の特急券捨てたわけorz

51 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 11:40:14.61 ID:5Oiipq0F0
指定取ればいいだけだろうに

貧乏人の稀な場合のためにルール変えるなんて愚の骨頂

52 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 15:19:07.04 ID:4wj8hdytO
>>47
繁忙期は知らんけど、普段は新潟でダッシュすれば余裕で座れるだろ?

53 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 20:51:42.18 ID:srWLFHlY0
自由席特急券てしばらく買ってないけど
列車名が明記されてんのか?

54 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 21:20:53.72 ID:LYUe2iRL0
>>47
明日の自分がちょうどそれ。
急きょ帰る予定が入ったから、いなほの指定席が当然空いてなくて、
みどりの窓口の人に相談して、いなほと接続しないMAXときにしてもらった。

55 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 21:46:10.31 ID:LYUe2iRL0
>>53
明記されてない。

56 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 01:05:22.75 ID:DmjxOvkMO
>>54
グリーンも一杯だったか?

すこし前にあった庄内往復切符は、通年利用可で、いなほのG乗れるから助かったんだけどな

うちのばさまと親戚のばさま2名が本荘に急に帰ることになった時、指定は満席だったけど、Gに空席あったから助かった

酒田から自由席に移るんだぞと事前に伝えていたが、結局
「この席すごく楽チン」
とか言ってG乗り通して酒田〜本荘分をJRに数千円落としてったのは仕方あるまい

57 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 15:56:58.75 ID:MZ4QrkeW0
485系のGじゃもったいないな

58 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 16:07:27.03 ID:BUWTt5WD0
この休みは指定が取れず各駅停車で帰省したんだが
電車と言わず駅と言わず、まー老けた小学生みたいなのがいっぱいいたw やっぱ18シーズンだねー

村役場の作業服みたいなジャンバー?着て、よれよれのズボン、
やけに真っ白なスニーカーというか「運動靴」って感じの靴履いて
でっかいカメラの鏡筒を押さえながらホームで変な走り方するwww
なんかドレスコードでもあるの?って感じ
鉄道にはやたら詳しいのに自分の見た目にはまったく関心ないのな

「あーこいつら人生の大切なイベントを何も経験しないで子供からそのまま老人になるのか」ってまじまじ見たった
切符は「青春」って名前なのに悲しくないかそれw

59 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 17:42:35.70 ID:5DX0FqHdO
>>58
9月に北東パス使って旅行したら、まさにそんな感じ。正直不快だった。大人の休日パス発売直前だったので、掛け持ちで使っている人も多く、余計酷くなったとも言える。

60 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 22:06:42.39 ID:2AdYIxfV0
ヘンな走り方するのは運動不足の証拠です。
色黒で体育会系っぽくてキビキビ動くヲタなんて見たこと無いw

61 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 00:16:19.54 ID:qgP7pMkbO
1キロ3分で走る帰宅部の漏れ

あだ名はのび太

62 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 20:44:43.48 ID:2dOjjx1S0
>>58
やめろ…やめるんだ…
で羽越と関係あるんか?

63 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 22:45:39.80 ID:naj7s6kp0
>>59
> >>58
> 9月に北東パス使って旅行したら、まさにそんな感じ。正直不快だった。大人の休日パス発売直前だったので、掛け持ちで使っている人も多く、余計酷くなったとも言える。
50過ぎのハゲ散らかしたおっさんたちがガキのように鉄道少年になってるのかorz
ハゲ散らかしたおっさんでこそないけど
50過ぎに違いないから気をつけるわworz

64 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 02:02:10.66 ID:xVtniQZOO
部長こんなとこで何やってんすか

65 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 07:20:44.30 ID:ZufpaOja0
座席にふんぞり返って、ケータイで手下?に横柄な口調で命令を下しているデブ。
XXで待機しとけとかXXXXM逃がすんぢゃねーぞとか。
車内中に響き渡るデカい銅鑼声。
アレ、どこかの大学の鉄研の部長だろうなぁ。

66 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 10:40:45.55 ID:SwQXXWaY0
部長ってそっちかよ

67 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 14:22:15.90 ID:ky20nrpnO
>>63
50代なら若造の部類

68 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:25:02.03 ID:ValVQhKP0
>>67
羽越本線沿線はじいさんばっかりなの?
府屋〜あつみ温泉間いなほに乗った時、
桑川〜村上間墓ばかりなの覚えているw

69 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:25:43.24 ID:ValVQhKP0
×府屋〜あつみ温泉間→○府屋〜村上間

70 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:44:48.46 ID:qXlT7tQn0
>>68
あの辺は後背がすぐ険しい山地なんで、墓地は海岸沿いにしか作れんとです。

71 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 16:03:27.67 ID:kUY5Iwt00
>>58
各駅の手もあるのか。
新潟〜鶴岡で3時間半ケツ痛くなりそうw

72 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 20:44:35.89 ID:SwQXXWaY0
>>71
村上の接続待ちがいい休憩になるよ

73 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 21:13:54.95 ID:hV88JlnQ0
>>72
JUSCOが村上駅前あった頃良かったが、
Harashinは駅反対側だから行けないorz
JUSCO撤退と言えば酒田一番悲惨だがorz

74 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 21:14:22.38 ID:hV88JlnQ0
>>72
JUSCOが村上駅前あった頃良かったが、
Harashinは駅反対側だから行けないorz
JUSCO撤退と言えば酒田一番悲惨だがorz

75 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 01:01:54.52 ID:yYRQJ71d0
>>74
村上は駅前にイオンが見えた気が。

76 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 07:48:58.00 ID:xaEwjd/I0
村上のイオンは国道沿いにある。
駅から3kmぐらいか。
途中、お城山付近の坂もあるから虚弱なデブヲタは無理。
まぁ駅前をしばらく歩けばセーブオンがあるから、そこで買い物しなさいってことです。
ちなみに駅前のジャスコは当初リニュOPENの予定だったけど、あそこは元工場跡地で、
土壌から有害物質が検出されて不可能になったそうです。

77 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 13:19:35.41 ID:sz5lxV1t0
村上駅原信口か連絡通路が欲しい所だな

78 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 15:23:47.64 ID:yYRQJ71d0
いなほ遅れ出てる?

79 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 18:30:30.82 ID:THOMwQLS0
各駅停車といえば
以前、新津発酒田行の始発(6:16)に乗ったら
新潟方面から来た18キッパーが新発田ダッシュを繰り広げてワロタ

この列車、新津を出る時はガラガラだけど
水原で高校生がごっそり乗って満席になるから
新発田でいくら走ってもまず座れないw

80 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 22:57:59.85 ID:BwIORlQD0
18きっぱーはきもい。
容姿も思考も行動パターンも何もかもがキモい。

81 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 02:15:26.91 ID:49Ps72tGO
>>71
お前、鈍行ははじめか?
力抜けよ

82 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 09:03:59.60 ID:64dcl2V30
>>81
てぬきすんなよ。

83 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 00:34:02.07 ID:eVIVvVHW0
明日いなほ動くかな?

84 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 00:38:31.36 ID:jVSJdfP30
>>81
日本語勉強して出直せ!

85 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 00:38:57.47 ID:jVSJdfP30
>>83
楽勝

86 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 00:54:26.10 ID:eVIVvVHW0
>>85
そうですか。
Uターンラッシュの人たちも安心ですね。

87 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 01:01:50.31 ID:wCVYIFGm0
動く(到着するとは言ってない)

88 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 01:40:36.25 ID:eVIVvVHW0
キヤですかね

89 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 23:02:44.46 ID:9zZbptZ30
動く(架線を切断しないとは言ってない)

90 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 09:55:48.78 ID:Wcr/YMPI0
・・・

91 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 19:06:42.34 ID:VDMoHTSY0
秋田から羽越、上越、高崎線経由だと、一番列車じゃないとだめだよね?

92 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 19:07:15.27 ID:VDMoHTSY0
>>91
普通列車のみのときで

93 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 19:31:09.78 ID:p1fGvnVP0
>>91-92
どういうことや?

94 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 21:08:30.19 ID:oMLm4AhD0
秋田から東京まで特急料金なしで行きたい
という事じゃね?

95 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 21:27:39.86 ID:p1fGvnVP0
なるほど
今の時期なら秋田9:49発でも十分たどり着けるが

96 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 21:36:08.62 ID:Ng2462Pf0
高速バス仙台乗換のほうがいいんじゃね?

97 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 17:15:55.75 ID:tujWCGr9O
羽越本線と白新線を全線高速複線化すればいいじゃん

98 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 19:21:47.01 ID:47nOb7kK0
複線化よりこの時期でも毎日運行できるようにしてほしい

99 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 20:12:24.13 ID:KbLRwGB20
>>98
確かに
強風だから運休は当たり前みたいな感じで困る

100 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 01:11:57.99 ID:oNs0mnnk0
また脱線転覆させたいんですね。

101 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 01:14:47.50 ID:6w6SRUVr0
なあに、風の息づかいを感じればいいってことよ

102 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 01:18:31.27 ID:ANvuHcpC0
昨日発の「いなほ5号」、つい今しがた秋田駅着。

103 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 01:36:14.15 ID:fTXjkQHB0
北東パスで秋田から東京まで旅行っていうのはメジャーじゃないの?

104 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 09:26:46.08 ID:2+xY2QG2O
この時期は山形県に到達することさえ困難な場合がある

105 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 11:11:25.35 ID:e8ZxBaoy0
もうスーパー特急方式で整備するしかないな

106 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 12:14:54.04 ID:AHPjuJAv0
国道みたいに風洞とかトンネルを増やせば何とかならないかな
このままだと羽越新幹線だろうが高速化しようが運休・遅延で誰も乗らなくなる

107 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 21:57:18.90 ID:XZH1La6b0
ときは快調に走っていて、いなほに乗り換えたとたん徐行ということがよくある
新幹線は標準軌で安定性が高い上に、暴風壁で守られているから風に強いよ

108 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 19:27:29.94 ID:ohZzudeA0
新幹線はほとんど内陸やん
今日だって長岡は風速5.8m/sが最大だけど山形県鼠ケ関にいくと9.8m/s秋田県秋田市だと12.1m/sになってる

109 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 19:49:25.21 ID:qfEkjjb60
>>107
蟹股の701系や791系も安定しているのかな?

110 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 13:59:08.16 ID:N1KPTNce0
>>74-76
俺も駅こそ違うけど「酒田駅」やその周辺、「鶴岡駅」やその周辺で買い物したいんだが
両方とも連絡通路っぽいものが見当たらないね。
鶴岡駅はともかくとして酒田駅は反対側の国道7号方面に逝かないとお店系やラーメン店にたどり着けないんだわ

googlemap見て泣けてきた。どうしたらいいんだべ?

111 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 14:40:13.49 ID:4yItF3eS0
酒田駅 地下道 でググれ、歩行者用がある。

112 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 15:02:24.35 ID:NaDOjsEb0
>>110
駅出て右側行けば駐輪場の前に地下道あるよ

113 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 18:01:40.32 ID:Hcf8Xlet0
ムーンライトがなくなってから、北東や18で東京などに行く時、選択肢に入らなくなった羽越線。

114 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 19:22:25.31 ID:nVGGG8hB0
>>110
鶴岡駅前なんてミスドしかないぞ
「買い物」したければ余目駅で降りて
無料シャトルバスでイオンモール三川に行くのがおすすめw

115 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 20:04:31.29 ID:jRw/LUaa0
鶴岡駅前には鶴岡が誇る果物屋の青森屋があるよ!
あそこのタルトはおいしい!

116 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 14:31:34.05 ID:XbbDnvI20
>>114
Sモールを忘れないであげてw

117 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 22:57:07.64 ID:u6D+inkp0
Sモール調べたらビアードパパはあるしサブウェイはあるしドラえもんも来るんだな
すごい大都会だった鶴岡市

118 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 23:12:30.46 ID:u+nZ6FIV0
Sモールは鶴岡駅を差し置いて仙台からの高速バスが停まるんだぜ

119 :114:2015/01/22(木) 23:43:03.25 ID:iE78AuEn0
>>116
Sモールってまだあったのか
ダイエー亡き後廃墟になったかと思ってたw

120 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 04:31:27.84 ID:+mHdpTmyO
おっとまちBBS鶴岡スレに迷っちまったかな

121 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 22:26:00.89 ID:YozfD9nu0
>>111-120まで。遅くなったが情報d 春先から夏になるとは思うけど庄内チャレンジしてみる

話変わるけど、昨日だか米坂線で脱線事故あったって?
http://www.sankei.com/affairs/news/150126/afr1501260006-n1.html

122 :名無し野電車区:2015/01/27(火) 01:21:43.78 ID:bIw1pbVI0
運行情報では大雪により運転見合わせとなっていたけど、実際は脱線してたのか。

123 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 08:17:33.25 ID:HuFX5ofWO
どうせ、新幹線できないのなら、羽越本線、白新線を全線複線化しろよ
あと、気動車から電車に切り替えろよ

124 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 08:29:19.82 ID:Mq3RXAji0
>>123
ヒント=それすらしないいやさせないorz

125 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 08:47:20.09 ID:HuFX5ofWO
>>124
バカだな
沿線自治体がもう協議し始めてるんだから、時間の問題だよWWW WWW

126 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 08:52:01.01 ID:H4lkNppX0
JR東日本は線増は絶対やらない。
会社設立以来皆無だ。

127 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 09:12:39.86 ID:HuFX5ofWO
そんなの会社として成り立たないんだよ?
進歩しない会社なんていずれ、消滅するんだよ?
この低脳!WWW WWW

128 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 09:31:29.09 ID:kFJltpjs0
鉄道会社が必要だと判断してるならとっくに実現しとるわ。

現状で運行に問題ないから放置してるんだよ。協議してるという沿線自治体が、用地買収から設備設置まで
費用を面倒みるってんなら可能性はあるかもしれんけど、作ったら今度は今より多くかかることになる
維持費と固定資産税を払うのは、沿線自治体じゃなくてJRだからな。それに見合うだけの運賃収入が見込めるか?

もっと社会勉強してから書き込むなり反論したりしな、坊や。

129 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 10:39:04.27 ID:Un1dHNHh0
>>126
そうそう。越後線の内野までの複線とか未来永劫有り得ないよな。

130 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 10:58:47.47 ID:PhPNAh7s0
利益の出ないところに金はかけないよ。
それが会社ってもんだ。

但し安全対策は除く。

131 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 11:07:22.15 ID:Vsmt0uDg0
米坂線の雪玉は解消された?

132 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 18:01:23.82 ID:DNWXueCG0
485を普通列車使用すればデッドセクション問題クリアできるのに

133 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 18:06:18.10 ID:EPR41wC30
>>132
車両維持費がバカにならない

134 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 19:30:17.42 ID:KTfx2gms0
>>132
また食パンを作る気か?

135 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 19:45:36.87 ID:xZ35Tisu0
>>132
て言うか少しでもその気があるならば、
きらきらうえつの間合い運用やらくらくトレイン村上の間合い運用や村上以北の延長くらいとっくの昔にやってるだろ。

136 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 20:13:18.61 ID:P9LwmGh40
あんまり変な要望出すと逆にJR東の首脳出てきてこんなこと言い出すんじゃないかなと。
「上越線:水上〜宮内、信越線:直江津〜長岡、長岡〜新潟、只見線:小出〜福島県境
弥彦線、越後線:柏崎〜吉田、吉田〜新潟、白新線、磐越西線:新津〜野沢、
羽越本線:新津〜酒田、米坂線:坂町〜小国、これら全部運営を切り離しますよ!いいですね!」

って・・・ガクブル

137 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 22:14:33.05 ID:gP41q/Dq0
酒田秋田は切り離さないのか?

138 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 23:14:11.62 ID:HHGGtKfK0
電車化厨が定期的に現れるな

139 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 00:27:45.10 ID:wqmoHn5m0
>>137
酒田以北は秋田管理なんで管轄外。

140 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 00:51:56.51 ID:hvSEj2S50
>>132
485系はいずれ全車廃車だよ。

141 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 07:42:35.28 ID:ZyZxq5x20
>>136
規制緩和で外資の参入率がもっと増えれば、
そういう話は必ず出てくるだろう。
ガイジン投資家からすれば、公共性とか関係ないし。
儲けの出ない路線はバンバン切り離せって恫喝するに決まってる。

142 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 00:45:27.52 ID:6pqXnk2A0
信越線快速(元あさま車両)がありますが。指定席まで付いて。

143 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 02:08:43.52 ID:WM+RA+fX0
>>126
90年代に外房線で部分的に複線化されてるよ

144 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 09:14:55.37 ID:22ZbDreh0
>>143
それは国鉄時代に全部用地買収完了していたから。
JR東日本は用地買収は絶対に行わない。

145 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 09:32:46.15 ID:GJPYjzPY0
つか村上駅を黒磯駅みたいな方式にしなかった理由は何なの?

146 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 15:27:58.55 ID:VOuROKgD0
>>144
ならば勝木〜府屋間五十川〜あつみ温泉間は複線化していいんでないか?と思う

147 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 18:53:08.13 ID:6pqXnk2A0
黒磯ダッシュを北東期間、何度もやっているけど、
郡山仙台方面の701系などが隔離されているのがさびしかった。橋通路もどの駅に比べても狭い。
一気に編成も短くなるし。
通勤快速上野行きに乗ったら安堵というのが毎年。

148 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 22:23:08.37 ID:4wJN7GY70
>>145
1972年昭和47年羽越本線が電化された時普通電車と言っても勿論村上以南だけど
2往復しか普通電車は設定なかったので村上以北の普通列車の事なんかそもそも
100%全く頭になかったんじゃないか?
EF81でSLをEL化しただけでダイヤ改正で普通列車は電気機関車牽引になりますとマジで時刻表に書かれた時代だったし。
50系客車をEF81が牽引したそんな時代を知っている者としてはあの頃のように、
村上以北酒田以南普通列車で電気機関車
EF81のモーター音が聞きたいとは思うが
100%そんなことはもう不可能だろうorz

149 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 22:27:05.29 ID:pDeE5b0t0
>>146
この区間は用地買収が完了しているかい?
完了していれば複線化可能だが、
ほんの少しでも未買収用地があったらアウト。

150 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 22:29:46.95 ID:pDeE5b0t0
>>148
そもそも旅客鉄道会社は機関車を持ちたくないからね。
北斗星だって廃止されるご時世だ。

151 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 08:24:24.06 ID:kYveeGSu0
幕の内藤島間は買収完了してるみたいよ。

152 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 19:42:31.35 ID:r/BSFUS30
新崎-早通は?

153 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 22:39:27.52 ID:Dh43hvU60
>>152
>>149

154 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 01:14:09.10 ID:YjPm6Mfy0
1983年昭和58年8月に複線化中断したと
wikipediaに書いてるから1983年時点でどこまで複線化が進展していたかだな。
それはそれで仕方ないかもしれないが、
勝木〜府屋の様に少なくともトンネルの中だけでも完全に複線化可能な場合は、
例外的に何とかならないのかなと思う。
勝木〜府屋間を通るたびに何と言うのか時間が止まって封印されているような、
何と言うのかいやな気分になるのだが、
旧線の架線柱も放ったらかしのままだし
1983年で時間止まったままなんだなworz

155 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 01:16:22.52 ID:YjPm6Mfy0
1983年(昭和58年)8月:国鉄の財務状況悪化のため、複線化が凍結。小岩川駅 - あつみ温泉駅間のトンネルなどが未使用のまま放置されることになる。だなorz

156 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 02:04:20.75 ID:M7b/G0L6O
>>141
ヨーロッパの鉄道なんて国鉄ばっかなのにな
客車列車も多くて何両もつなげてガランガランとか

まあ隣国まで地続きだし、戦争になれば国民を客車に乗っけて第三国に避難させる事を考えると、国防上仕方ない面もあるのだろうが

157 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 02:29:52.01 ID:YjPm6Mfy0
羽越本線は国鉄再建のいわば犠牲者だとそう割り切ってあきらめるしかないなorz

158 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 03:49:08.33 ID:1Pn6Vnwt0
線形改良などで掘ったトンネルが複線対応なのに放置、ってのは篠ノ井線の西条〜明科にもあるな。あっちは1988年の完成だけど。

159 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 06:39:42.37 ID:yq2GOMkIO
筑豊には明治に複線対応のトンネル作っていまだに単線の所が有るぞ。

160 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 08:52:35.11 ID:OCkJIGh80
あの過疎ダイヤじゃ、複線化したって意味ないもんね。
赤字が嵩むだけ。

161 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 09:28:13.59 ID:aqo9eVBKO
バカだな?
単線だから、ダイヤが組めないんだろうが…?
(笑)

162 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 11:24:28.23 ID:dPTNf4gY0
米坂線、今日も終日運休。

163 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 14:03:49.11 ID:8MZmple10
普通列車は朝夕でも三連でガーラカラ。
特急も繁忙期以外は指定ガーラガラ。

164 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 16:11:24.36 ID:qfP4rZjqO
普通のローカル線 朝夕は高校生でそれなりに混みあう
羽越線 高校生通学時間帯さえスッカスカ(涙)

165 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 16:18:19.23 ID:ZgYQQHKu0
お前、新津発の酒田行始発に乗ったことないだろ

166 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 16:56:27.03 ID:cjU8nYJf0
鉄道も社会インフラとして考える必要があったのに、土光の野郎切り捨てやがった。東芝は不採算事業の切り捨てが早い会社で有名。
一般の国は線路の維持・改良は国家予算でやる、と思う。車両は利用者負担でもよい。
特に台湾は鉄道投資を感心するほどよくやっている。狭軌鉄道大国でしょう。
日本製の高速振り子電車が十分に性能を出せる鉄道になっている。浦山。

167 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 17:25:11.01 ID:0Xp+QLT40
新津発の酒田行きは村上まで混んでる。
ということは逆に言えば新潟発村上行き普通電車の方が本当はベターなんだが。
村上以北に関しては府屋の村上高校山北分校が廃止されたので最早バスで十分。
鼠ヶ関以北も以前ほどは混んでないし、
村上以北はいずれにしろお先真っ暗だorz

168 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 17:54:12.58 ID:8A42r9rv0
勝木府屋はトンネルもう一本掘らないといけなかったんじゃなかったかな?いまのままだと中間に信号場作らないといけない。

169 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 21:02:42.60 ID:McHn7DxW0
まだ昼間に気動車の4連とかあるよね
あれはいつまでやるんだか

170 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 21:13:35.44 ID:yq2GOMkIO
>>166
台湾って無人駅が少ないな。
ショボい駅でも結構駅員がいる。

171 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 22:14:21.20 ID:WkrZwFbg0
ttp://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2009_2013.pdf
線路別ご利用状況(2009〜2013年度)

直近の2012年→2013年でみると、

「羽越本線」では、
新発田〜村上間が若干増えている(6290→6474(+184))
羽後本荘〜秋田間も若干増えている(2993→3120(+127))
程度。
他区間は減っているか又は増えていても100人未満増。
こんな状態では複線化なんてとてもじゃないけど無理。

「白新線」は増えている(16592→17145(+553))
これなら列車本数増発も見えて来る。

172 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 22:26:37.43 ID:M7b/G0L6O
>>171
ウィキぺには東新潟の乗降が大幅に伸びてるよな

173 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 23:32:56.44 ID:ZgYQQHKu0
乗降客数の減り方が他の線区より緩いだけでも
おー健闘しとるなーって思う

ひどい所だとこの10年で半減とかザラだもん

174 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 00:47:21.26 ID:0MK86+hF0
村上以北でも、酒田・鶴岡の通学輸送は舐めたらいかんよ。

175 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 06:06:51.03 ID:PNt4LJtk0
酒田〜鶴岡は701系電車にすべきだな。
村上〜鶴岡普通代行バス化と合わせて。

176 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 06:10:11.26 ID:PNt4LJtk0
>>169
50系客車5連いけなくて何故気動車なら
4連でもokなのか訳解らんしましてキハ
47という国鉄時代50系時代車両なのにな

177 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 07:26:55.39 ID:VP/5SFBD0
機関車の維持にはカネも手間もかかる。
いちいち付け替えせにゃならんし。
客車の運用コストが安いのを全部飲み込んでマイナスにしてしまうほど、
地方線区での効率は悪い。

178 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 10:24:28.55 ID:YcX+dBX2O
交直両用電車でどっかの支社で余剰の出た所がないのかな?
安く譲渡してもらうのが一番ベターだろ?
気動車よりも電車の方が速いし、経営的にも良いのに

179 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 10:55:27.74 ID:5KWRwU790
交直流の余剰車なんて485系と651系だけでしょ。
一般型電車を使うことにするなら新車しかない。

180 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 11:00:04.63 ID:qKe+Pvkn0
>>178
その考えは浅はかだな
http://trafficnews.jp/post/36469/

181 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 11:06:23.10 ID:5KWRwU790
単行DCと2連電車だと2連電車のほうが運行コストは高いからね。
2連どうしで比べれば電車のほうが安いよ。

182 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 11:08:21.97 ID:/4WmXLr20
どうやら主変圧器と整流器の後付や撤去が不可となったようであり
電動車2両ユニットにSIV&CP搭載用ボンネット運転台を増設して
食パンをやるなら車体ドンガラはどれが良さそうかな。

1979年製 485系最終増備車
1986年製 415系1523以前
1989年製 415系1524以降
1990年製 651系付属編成 4 10 11 14

183 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 11:12:09.72 ID:5KWRwU790
あえてその中から選ぶなら近郊型の415-1500だろうけど、
相当改造内容が多くなるだろうね。
子会社のJTERCに新車を作らせたほうがメリットも大きい気がする。
お金も部品や材料以外はグループ内で流れるだけだから問題にならないし。

184 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 12:17:56.97 ID:rGlsCChcO
>>178
新津で自前で走るんです造ったほうがよほど安上がり

185 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 13:07:26.36 ID:VqDppohU0
村上以北もトキ鉄路線にしたらいいのに

186 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 16:22:11.76 ID:0MK86+hF0
>>185
鼠ヶ関から先はどーすんだよ。

187 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 16:47:36.35 ID:MfF0/k+A0
>>151
買収完了してたとしても、藤島駅の南側を跨いでる陸橋が単線のスペースしかなくね?

188 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 16:47:41.12 ID:YcX+dBX2O
近郊型の415系って、つい最近までどっかで走ってなかったっけ?
全車両、全廃になったのか?

189 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 17:21:41.93 ID:6s955GM70
>>188
九州け

190 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 17:36:17.17 ID:RHauTyi+0
>>188
一応まだ走ってるけどE531系に置き換えて全車廃車って噂。

191 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 18:26:06.42 ID:rGlsCChcO
>>188
関門間でがんばっちょる


向こうも今後どうするんだろうな?
あのトンネルのためだけに415があるようなもんだし

西日本区間への415乗り入れはしなくなったから、筑豊系統の新車DC導入まで持たせるんだろうか

192 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 20:02:39.11 ID:NIsAnuWu0
>>180
トキ鉄ひすいラインは「まず単行ありき」だから。
最初から電車にする気は更々無かった。

村上以北も単行運転する気があるなら気動車になるだろうな。
そうでなければ2連の交直流電車。

193 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 20:05:14.43 ID:NIsAnuWu0
>>188
415-1500は常磐線水戸付近以北で今も運用中だが、全車廃車予定。
羽越線へ来る事はないよ。

194 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 20:49:27.74 ID:gFAxxFzU0
そういや黒磯駅が直流になるんじゃなかったっけ?そうしたら交直両用車が必要にならんのかしら?
いっそのこと、そこと村上〜間島を通れる交直両用車を作ってしまえばいい。
大量に作れば安くなるだろ。

195 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 22:41:23.17 ID:oMWo4+iG0
>>187
よくわからんけど、昔の藤島町の広報に「用地買収終わる」って書いてあったのよ。。
昭和51年の広報。

196 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 22:42:02.51 ID:tK2ywWca0
>>194
そうだな。

197 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 22:53:29.83 ID:/aMVbRpM0
>>195
昭和50年代前半は比較的割合と順調に、
複線化が進められていたみたいだよね。
改めて昭和58年で時間が止まっている、
羽越本線の数奇な運命思い知らされるが
上越新幹線が複線化凍結の前年に開通しもしいなほの利用者が劇的に増えてれば複線化凍結はなかったのかもしれないorz

198 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 00:40:09.48 ID:PpLWEctu0
>>145
あれって地上側で切り替えするから、そのために人を置かなきゃならないんだぜ?
しかも設備が複雑だからメンテのコストもかさむし、今となっちゃいいことなんて何一つないよ

>>195
いくら用地を確保してても、羽越線を跨ぐ陸橋が複線対応じゃなきゃどうしようもない
宇野線も同じ理由で全面複線化が頓挫してるし

199 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 05:14:17.26 ID:nq7GhjtD0
昭和58年で時間が止まってる羽越本線を沿線も待ってはいられないの当然(苦笑)

200 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 07:35:36.35 ID:aggHu7O40
>>194
オマエん家のNゲージと一緒にするなよ

201 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 08:06:15.49 ID:OLeVyWnv0
陸橋って誰の持ち物?
万が一やるとしたらJRが「改修させて」と持ち主に頼むの?

202 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 08:10:01.59 ID:0IPu0ovL0
普通列車に関しては、やはり交流電車の導入だろうな。
東北地区に新型交流電車を導入して、余剰の701系のうち状態の良い編成を選んで、
寿命延長体質改善と併せて村上駅−デッドセクション間走行可能な容量のバッテリー搭載。
村上駅には簡易急速充填装置を設置。

203 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 08:12:31.35 ID:Zh93r/yf0
そんな面倒くさい事はしない。

204 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 12:11:21.23 ID:KMtm+T+rO
>>201
酷道だったら国(痴呆整備局)だし、険道なら県(土木事務所)だろ

205 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 12:14:21.30 ID:KMtm+T+rO
>>202
ボロキハさえ無くなれば羽越普通はよほど速達化できるだろ

陸羽線や米坂線から110や120を召しage

206 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 12:50:39.09 ID:v0CYffs+0
羽越線はやはりワンマン対応2連交直流電車だろうな。
今気動車製造はやりにくい。

207 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 13:38:59.18 ID:vLNvpVVE0
磐越西線新津−五泉・馬下間向けに蓄電池車導入。
新津−新発田間のキハ110も共通運用でそれに統一。
余剰の110を村上以北に投入。

208 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 13:39:29.56 ID:PpLWEctu0
>>201
藤島の南を跨いでる道路は県道だから山形県だね
だから県が複線化を要望するなら解決し易いと思うけど

>>202
701にバッテリー搭載して村上へ充電設備設置するくらいなら、
交直流電車入れる方がよっぽど安上がりだわw

209 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 13:41:57.84 ID:ZDF/mb+J0
>>204
アホか。
一般国道でも高速道路会社管理や自治体管理などもある。

210 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 13:51:44.92 ID:PpLWEctu0
>>206
やりにくいって言うか、東日本としてもう通常の気動車は入れないと明言しちゃったからね
つまり、非電化車はハイブリットか蓄電池車かの2択しか残っていない
電車で済ませられるところは、電車にしたほうが無難だわな

211 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 14:08:51.60 ID:8VeFazug0
八戸線には通常の気動車を投入するみたいだけど。

212 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 17:49:10.88 ID:KMtm+T+rO
>>209
それは国や県が実際の管理を任せているだけ

213 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 19:48:09.26 ID:v0CYffs+0
>>210
そうだね。
では羽越線村上以北は電車投入で決まりだね。

214 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 19:50:35.27 ID:v0CYffs+0
>>211
あそこは飛び地だから。
蓄電池電車を入れるにしてもメンテの為にJR車庫へ持って来る必要がある。
であれば気動車で良いという訳。

215 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 20:59:50.27 ID:8VeFazug0
>>212
違う

216 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 21:04:39.74 ID:+JR92hFJ0
>>201
万が一にも複線化はやらないから心配する必要がない。
万が一、新崎−豊栄が複線化されたら希望が持てる。
ところで、新潟駅の従来線ホームの高架化は誰が金を出すのでしょうか?

217 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 22:14:37.30 ID:KE42l9PgO
だから、廃車なんかしないで、そのまま415系もってくればいいのに……

交直流電車なら、村上止まりじゃなく、いっそのこと、新潟までの直通電車が設定できるのに…

218 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 01:14:10.25 ID:wcEM9dnt0
>>217
客いないでしょ。

219 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 07:03:05.00 ID:aRVfo61l0
偉大なる18貴族さまの村上だっしゅの必要が無くなります。
高貴に太って雅に異臭を放つやんごとなき方々に過度な運動をさせてはなりませぬ。

220 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 12:12:20.71 ID:7r+g4RwAO
>>217
いなほがあんべや

221 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 15:39:30.11 ID:aaNU/RTa0
>>219
ムーンライトえちご廃止の今キモブタがフラフラすることは激減したんでは?w

222 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 17:34:54.47 ID:7mSFLuv10
>>214
3セクに送り込み運用なかったっけ?
それとも置き換えを機に、重検以外に戻すのはやめるつもりか?

223 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 00:43:40.26 ID:KM854arc0
交直流車が、無改造のまま、使えるんだったら、
「しらゆき」でやってたろ。
E653ですら、耐寒耐雪構造、対塩構造、必要だった。
455も、415も来ない理由、分かんだろ。

224 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 06:22:28.05 ID:9MwyZmcj0
塩害か!
確かに国道7号走っただけで車錆びたorz

225 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 12:55:44.96 ID:icFDfUqV0
>>223
455も、415も来ない理由は、
E653が来ない理由とは異なる。

226 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 14:54:24.93 ID:waRFAFxZ0
415系1500もほぼ同じ構造の車体ドンガラである719系は
雪深い会津若松とか米沢とかに出入りしているよね。

直流電動機を搭載する車両には雪切室が必須なはずだが
何故か見当たらないような。

227 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 15:42:45.02 ID:2hOPx0pm0
金塚付近で貨物が踏切事故らしい。

228 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 19:37:00.49 ID:Ic90X7U30
>>224
勝木-越後寒川間のR345沿いにJRの塩害試験場あるじゃん

229 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 21:44:38.68 ID:/JXtnZwdO
>>224
ポンコツ車www

230 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 07:14:22.46 ID:XCsXt2Zn0
>>226
知ったかが酷すぎるぞお前w

231 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 22:28:27.07 ID:fIQPFxte0
>>224
デロリアン以来ステンレス車体の自動車って無いね

232 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 10:12:32.00 ID:jEgXJX+WO
そういや今年が1985年→未来に行った2015年だな

233 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 15:44:39.28 ID:xMHc0iog0
お〜〜い、社会インフラ三流国の住民共、あ〜だ、こ〜だと議論出来ていいな。
我等先進国は議論する楽しみがないぞ。なに、鉄道電化にどんだけの種類があるんだよ。
三流国の住民に聞きたいのだが、新大阪発新青森行き新幹線はなぜないのかね。
以上、自虐国家観の一部分でした。

234 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 18:38:44.40 ID:taksq3p/0
えちごの485など廃車しないでつかってれば

235 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 21:52:27.12 ID:w8iKDRdv0
中央快速のE233全編成にグリーン車2両組み込む金があるんなら、
村上〜酒田で使用する交直両用車(2両編成×10本)作れよ。
あと、村上〜酒田〜秋田間の普通列車毎時1本化も。

236 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 23:23:00.01 ID:jblHaACQ0
村上以北の列車増発は絶望的だ。
せいぜいCO2排出量削減対策としての電車化が関の山。

237 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 23:43:35.33 ID:ntHdkA+p0
>>223
もともとE653は耐寒耐雪構造だし
ステンレス構体だから錆びにくいよ?

238 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 23:46:13.12 ID:R01rf3Aj0
>>237
お前は何を言ってるんだ・・・?

239 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 00:03:15.76 ID:J5oKB7Mv0
押入れ大整理していたら新聞のスクラップが出てきて、
「「無駄な投資、羽越新幹線」」を冠した投稿欄が何枚かあった。
日付は2000年。忘れていたけど、この時期に具体化案があったのか。

240 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 00:36:22.49 ID:60aBWu6yO
>>236
やはりここは高速貨物に協力してもらってだな

241 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 02:21:26.66 ID:xpRHWbZ30
前日から運休決定だね
砂越の悪夢がずっと

242 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 03:04:35.02 ID:jLsHI7Ms0
貨物に引っ張ってもらうのも手だなw

243 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 04:28:00.43 ID:iO62xW4x0
>>239
無駄な投資、羽越新幹線どころか無駄な投資、羽越本線というのが正解かもよw
鉄道版万里の長城、祇園精舎の鐘の声、
諸行無常の響きあり平家物語世界かもw
>>242
国鉄時代は荷物列車に旅客列車連結の、
そんなパターンのが実際結構あったからやってやれない事はないだろうと思う。
危険物搭載車両は幾ら何でも論外だがw

244 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 19:14:48.03 ID:yhmSTu6c0
んで桑川辺りで長時間停車するんだね

245 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 20:18:46.00 ID:eMeQH/hP0
どこトレの表示、狂ってんのかな。いなほ7号と557Mが象潟あたりから、併結運転してんのかってくらいずっと続行状態。

246 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 21:22:56.62 ID:h7nLLziy0
>>243
羽越線以外にも赤字の幹線はたくさんあるで

247 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 21:48:16.68 ID:7SMI8HV6O
矢島線は真っ赤っ赤の割には存続問題が浮上してこないな。
自治体の支援で何となく存続していくパターンか?

248 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 22:04:07.13 ID:y5OUwhd30
https://twitter.com/FacRail/status/566087051594842112

今ツイッターで騒がれてるんだけどどうして↑の人は自分が描いたものって判別できたの?
先月の写真無断転載ならすぐわかるけど、これ何が無断転載と決めた決定的なものがわからん。
それどころかむしろ↑の人のサイト行っても国鉄のヘッドマーク模写しましたの一文も見当たらない

↓こいつらも何の根拠があって騒いでるかわかんない
https://twitter.com/nii_nitsu/status/566126765345878016
https://twitter.com/TOQ9000/status/566186616981438464

249 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 20:02:56.80 ID:HYekpPhmO
>>247
新車入れたしな
何年か前に社長募集したりとかしてたし

萌えキャラの件はあるが、色々模索してるようだな
赤字を税金で補てんしている以上、まじめな経営をしてるんだろうな

250 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 17:24:03.19 ID:CjROSGhZ0
新庄発、陸羽西線・羽越線経由秋田ゆき
なんてあれば、人気列車だな。ボックスシートありだし。

251 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 03:03:20.37 ID:B+VMPlln0
>>250
夢は寝てから見るもんだよ。

252 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 04:07:51.35 ID:Fu8PtyO60
>>250
701系いやボックスシートがいいなら、
リゾートしらかみに乗ればいいじゃんw

253 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 16:31:15.37 ID:AsWI4Ptr0
由利高原鉄道の観光イメージ戦略は
秋田内陸縦貫鉄道でもうまくいけばいいが
寝台特急あけぼの廃止により観光するにも
入り込みが大変だよね。

秋田内陸線94.2km 15両 資本金3億円 売上2億1300万円 赤字1億9983万円 鉄建公団 社長はJTB出身社長
鳥海山ろく線3.0km 5両 資本金1億円 売上9450万円 赤字8183万円 横荘鉄道→国鉄 社長は東急観光出身

254 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:35:32.17 ID:V9R9kKov0
sorya
秋田から数少ない特急乗って余目で乗り換えて新庄へ行ってね
うちの懐には特急料金が入るので、それでいい

255 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 17:28:14.46 ID:VIo/P9v60
複線化で障害になりそうな陸橋
その1、県道350号線(大昔の国道7号線か?)
http://2ch-dc.net/v5/src/1424160024360.jpg
その2、県道50号線
http://2ch-dc.net/v5/src/1424160087707.jpg
いずれもnodoka快速酒田寒鱈まつり号の前面展望ビデオより。

256 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 18:11:30.97 ID:Dg8OZ8m/0
いまだに英語のアナウンスに違和感ある年配多いんじゃない

257 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:22:18.95 ID:LwnOBBQE0
自由席に並ぶっていう感覚がだんだん無くなってきている本県。
つがる、いなほは並ばなくても座れるでしょうし。

258 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 01:06:47.56 ID:ZT04Yw7T0
日本海沿岸東北自動車道が完成したら、
羽越本線も貨物専用線になるのかもね。
701系電車はまだまだ使うだろうけど。

259 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 07:26:46.30 ID:feVmwiRY0
>>257
去年、いなほに乗ったのは6月末の日曜午後の新潟−府屋間だったけど、
念のために発車20分前に行ったら、自由席の各号車前に十数人並んでいた。
新潟出発時点で自由席乗車率120%といったところで、府屋まで増減無しで行った。
あの体験で、今後いなほで村上以遠に行く場合は指定必須だなと痛感した。

260 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 11:43:36.63 ID:JnpAqTpb0
今度大阪から来て、新潟からいなほに乗って秋田乗り換えで青森まで行こうと考えてるんだけど
雪の影響でこの時期平均的にどれぐらい遅れるとか教えてもらえないだろうか
いなほ7号→つがる9号の乗り継ぎの予定だけど、遅れた場合に接続待ちしてくれるんでしょうかね?

261 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 12:55:13.09 ID:wUmXE6qd0
接続待ち希望するなら、指定買ってちゃんと主張しておけ。

262 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 17:52:12.01 ID:eTI1C4WMO
>>260
きたぐにからいなほ1号は冬場は無理だから夕張メロン

263 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 17:58:11.94 ID:LwnOBBQE0
遅れると思ってた方がいい。新幹線もないから大宮周りで行けとか言われかねない。
動画で、あけぼのが新津からの振り替え輸送で、とき+こまちはやぶさなんてのもあったし。

264 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:00:59.04 ID:eTI1C4WMO
>>257
>>259
時刻表の編成表見ればわかるけど、都市間特急の中で指定と自由の比率が1:1っていなほくらいなんだよね
(ライナーみたいな通勤型特急を除く)
他の地域なんて3:2くらいの割合で、指定のほうが多い


それだからか、親の実家に帰省する時は昔から自由席だった
指定取らないのかと聞いたら、親いわく
「指定なんてもったいないし、身動き取れなくなるからね。
村上出たら空いてくるから、自由席でいいんだよ」
との事

265 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:08:48.71 ID:awTMebPN0
>>260
雪より風がネック
新潟から秋田は沿岸だからさほど降雪は無い
風速20m以上になると警戒だな

266 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:20:26.60 ID:pINVksE+0
>>258
完成しても、9割は2車線対面通行だしな。
フル規格新幹線が整備計画にならん限り大丈夫でしょう。

267 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:42:38.45 ID:eTI1C4WMO
でも新直轄の区間結構あるから、その分料金安くなるだろ
普通運賃程度で高速バス走らせることできるだろう

268 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:45:25.92 ID:/C1k8FXo0
乗客がいないから料金高くしないと路線維持できなさそう

269 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:57:24.24 ID:sqjVqvNb0
>>260
接続待ちするなら秋田で系統分離などしない

270 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 00:37:42.99 ID:8bwBk7HT0
>>269
そんなことない

271 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 00:53:56.96 ID:F63wwNFS0
僕の下半身も系統分離しそうです

272 :260:2015/02/20(金) 02:08:50.66 ID:51GzZMx70
皆さんありがとう
とりあえず、その時次第っぽいので行くだけいってみます

273 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:34:40.22 ID:07zzLBS50
>>270
知ったかはやめときな

274 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 11:32:24.67 ID:k2NY3qpB0
>>273
ああそうかい。

275 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 12:10:05.90 ID:Rn1Y9EBhO
ここ数日前から、農耕士コンバインの歌が脳内で再生され続けて困っています

やはり米作るべきでしょうか

276 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 13:36:20.01 ID:yv8hF/bQO
お前ならTPPで市場開放してもアメリカに負けない安くて旨い米が作れると信じてるよ

277 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 19:33:53.71 ID:FWqoC5D10
>>267
無料の新直轄区間だって全通すれば有料になるんでねーの?

278 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 22:26:43.73 ID:Rn1Y9EBhO
ネクスコ運営道路が、建設費償還したから国や県に移管されて無料開放された例はあるけど、
全通後に新直轄区間もネクスコに管理運営を任せるなら、有料道路となるケースはありうるな


>>276
今は国内は米価下がりっぱなしだからなぁ
外国に日本ブランド米として出すか、加工(米粉にしかならん気もするが)して市場に出す選択肢しかないんだろうなぁ

279 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 00:29:01.89 ID:yS7+fKBq0
今となっては、デビュー当初の701系のモーター音は田沢湖線でしか聞けないんだね。

280 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 19:40:11.01 ID:U629tizM0
               //
       , ─── '<⌒
     //⌒ヽ ⌒ヽ\ \   
      / /   ・l・    l   ヽ   
    l |    |     |    l
   /`ヽ、_   ノ 、   ノ     |    羽越本線村上〜酒田間の普通なんて毛が3本でなく1日3本あれば十分だよね
   ヽ_ __ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ  |     
      ヽ l ̄ ̄ ̄ `ヽ  | |
  ( \ _|_|____ .ノ ノ |
   \ ( _____ /  |
    ヽ |

281 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 22:56:31.57 ID:LHXXE4WB0
鶴岡〜酒田はそれなりの本数が必要だろ

282 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 00:07:28.90 ID:5pHC2VRR0
鶴岡駅、酒田駅の閑散っぷりを見てもそれ言えんの?

283 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 00:37:49.32 ID:uEK20BSP0
酒田駅近くのファミマがありがたかった。乗り継ぎ待ちで。

284 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 07:19:52.38 ID:dpdAvSuY0
>>282
文化的に無茶苦茶仲が悪いのにな

285 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 08:47:51.71 ID:z3X4o+FA0
>>284
仲が良い悪いのと本数の多い少ないは全く関係ないだろ

286 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 09:20:37.92 ID:n2yj366z0
>>285
文化的に仲が悪くて流動がありえないくらいねーから、本数も必要ねーんだよ

287 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 09:39:27.57 ID:yWpgFq380
>>285
確かに本当に本数必要なのだとしたら、
701系でピストン輸送でおかしくない。
1日2本なんてオバQの毛よりも少ない。

288 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 15:10:03.66 ID:LS/YiJ9s0
通学輸送は無視ですかそうですか。

289 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 15:43:40.37 ID:pHOIUNvf0
バスはいっぱい出てるぞ。

鶴岡⇔酒田(26年4月1日改正)|路線バス|庄内交通
http://www.shonaikotsu.jp/local_bus/time_table/turuoka_sakata.html

290 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 16:23:01.77 ID:eiOPikLmO
バスで十分って事だろw

291 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 16:56:58.06 ID:qRzOPvvt0
しかも鉄道が空白の時間帯に走ってるし
酒田以北行くならバス乗り継ぎ賢いなw

292 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 19:13:10.67 ID:5pHC2VRR0
羽前大山-余目ならイオンの無料送迎バス
区間が微妙だけど

293 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 19:44:07.46 ID:LS/YiJ9s0
バスは平日9本土日祝4本、羽越線14本。始発は鶴岡→酒田がバスが30分ほど早く出て酒田駅着はほぼ同じ、酒田→鶴岡は
同じく30分ほど早く出て8分先着。最終は羽越線が圧倒的に遅い。

バスは当たり前だけどそれぞれの市内に細やかに停まる。が、1台なので定員が少ない。バスは大型で約70名、中型で約60名。
羽越線は701系2連で約250名、キハ40形2連で約200名。受け皿としては当然ながら羽越線の方がキャパはある。

あとは、バスと羽越線それぞれの乗車率がどれくらいかだけど、日中はともかく朝の通勤通学時間帯はバスじゃ無理だろ。

294 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 20:05:37.60 ID:QRmtU0Jv0
あつみの未開通トンネル供用して
スーパー特急方式とFGT活用できれば最高なのにな

295 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 21:47:32.96 ID:tn/XoN7n0
>>286
単に自家用車が増えて公共交通機関に乗らなくなっただけ
40-50年前は鶴岡・酒田間はバスが15分おきに50往復以上走っていた

296 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 01:29:33.99 ID:5835+sCS0
鶴岡駅前のエスモールなんかよく維持できてる方だよな

297 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 04:59:49.50 ID:G18iUJCQ0
バスターミナルだからな、エスモールは。庄内交通が倒れない限りやってくだろ。

298 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 07:32:22.30 ID:pd+iC2u+0
新新豊佐新加中坂村間早桑今寒勝府鼠あ鶴余酒
潟崎栄々発治条町上島川川川川木屋関つ岡目田
●━●━●━●●●━━●━━●●●●●●● 特急フレッシュいなほ(7往復/日)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急ビューいなほ(8往復/日)

299 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 13:27:51.80 ID:VnJT5OrXO
そのうち牛島に特急が停まりそうだな

300 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 13:39:39.59 ID:1COUh8pY0
>>298
これ良いな。

301 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 14:38:15.69 ID:gN+45SLD0
ぶっちゃけ秋田いなほは臨時のみでいいだろ?
新潟秋田間の旅客流動なんて僅少。
本荘から東京へ行くには秋田新幹線の方が便利だし。
鶴岡・酒田と秋田の間は701系の快速を朝晩に走らせとけばok。

302 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 17:17:54.99 ID:nEVE8daX0
>>301
平日とかガラガラだからなあ…
特急との接続さえ良ければ701の3両で十分かも
てか速度も変わらないしな

303 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 17:18:06.80 ID:cgpPAOJO0
ok厨うざー

304 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 19:54:10.56 ID:IVIkO7Sg0
701系の長距離って、そんなに苦にならないよ。
北海道いくときだって、乗り換えがあるからすわりっぱなしにならなかった。

305 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 21:04:55.70 ID:7YuqHDkU0
OK牧場

306 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 23:40:56.73 ID:vUnfLai/O
>>301
お前ほんとに本荘から東京行ったことあんの?
こまちなんぞかったるいわあんなもん

307 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 00:09:24.29 ID:RUQE4kyqO
快適な秋田空港をご利用ください

308 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 06:05:47.06 ID:DWRL7Us80
本荘〜東京で「こまち」はなあ…列車によって秋田の接続時間バラバラだし。弁当買う時間もそこそこな時もあれば
改札外のレストランで食事できる時もある。おかげで所要時間も4時間半くらいから5時間半くらいまで幅がありすぎ。

何より一番高い。新潟回りに比べて3,000円以上。本数はあるけどね。

普通は新潟回りでしょ。マニアックに行くなら、運賃の一番安い新庄回りの「つばさ」ってのもあるけどw

309 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 07:36:19.68 ID:202oQhNl0
本荘から東京に帰るならともかく、本荘から東京に行くんなら普通は大曲で乗るんじゃないの?

310 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 10:18:06.74 ID:YqaRJonS0
本荘から大曲に車で行くという発想が、
キモヲタにはないというだけじゃね?w

311 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 15:12:17.58 ID:3kVcsdVs0
水原から新潟に通勤するのに、不便な羽越新津乗換えでなく豊栄までクルマで行って便利な白新線に乗るのと同じ盲点。

312 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 16:43:18.97 ID:reMzaP9S0
そのまま車で行けよ

313 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 18:21:25.64 ID:QUZR0XLs0
早通なら駅前ロータリー、タダで止められる(笑) 朝は競争だが

314 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 18:33:57.85 ID:ftGuzCCG0
日東道が新潟〜秋田まで繋がったら
所要時間3時間くらいか
あんな対面通行の似非高速道路ごときに負けるとは・・・

315 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 19:07:30.93 ID:NGYs2UHE0
きらきら日本海パスが今年も発売されるので
また象潟行ったり矢島線に乗ったりしたい

316 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 19:48:06.35 ID:DWRL7Us80
>>314
3時間くらいで行くかなあ。日東道の出入りをどこにするかにもよるけど、仮に新潟亀田〜秋田中央を高速でとなると、
その区間の距離が235.3km。新潟駅から秋田駅まで途中ノンストップってのも考えにくいし、休憩も入れるだろうから
4時間半くらい、もしかしたら5時間くらいになるんじゃない?

似たような距離を走る高速バスに、仙台〜新潟の「WEライナー」があるけど、これは距離が約270kmでバス停が
仙台側新潟側共に2ヶ所、途中トイレ休憩も2ヶ所で4時間20分。しかも距離の半分以上の約160kmが4車線でこの所要時間。

高速の8割から9割が2車線の日東道じゃあ、これ以上はかかると思うよ。

317 :316:2015/02/25(水) 19:51:58.64 ID:DWRL7Us80
これは高速バスに限った話ね。乗用車だったら3時間も可能かな。但し、2車線だと70km/hで走る乗用車や80km/hで走る
トラックもいるから、それに引っ張られるともう少しかかるかもね。

318 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 22:01:27.49 ID:aN7I5fX80
日東道の全線開通は俺が生きているうちは無理かな。せめて朝日−温海だけでも出来て欲しいが無理だろうな。
世の中貧乏人ばかりで、無料区間が終わると8割が下りる。
ところで勝木駅のすぐ北に複線用のトンネルはありますか?府屋寄りの2本は複線様なので。

319 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 22:20:06.08 ID:AmUcVxYy0
確か複線トンネル塞いだのあった様な。

羽越本線は50系客車の頃よく乗ったが、
そう言えば最近はほとんど乗ってない。
ムーンライトえちごの廃止もあるけど、
国鉄時代末期に複線化工事が中断して、
そのまま放ったらかしなことが大きい。
中国の万里の長城は観光地になったが、
羽越本線は観光地になりようがないし、
高速道路が曲がりなりにもできてきて、
ますます格差が開く一方なのが悲しい。
50系客車時代の方が酒田駅前村上駅前に
JUSCOがあって便利と知ってると尚更。

320 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 00:41:42.73 ID:LkEuX7b+0
いなほ8号が普電を抜く糞ダイヤになってるね・・・
前のままでいいじゃん・・・なんなのこれ

321 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 01:13:54.12 ID:/aFNc/I60
>>319
今の羽越線なんて
窓ガラスが塩と鉄粉で塗り固められたキハ40+キハ47を
いつまでも使い回してるだけで、乗る楽しみはまったくない

322 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 02:14:08.14 ID:rog85hWv0
>>320
そんなの秋田支社のプレスリリース出た時点でお察しじゃん。

323 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 09:47:09.47 ID:9zlOg+zM0
>>318
http://watanabeweb.blog.shinobi.jp/Entry/206/ 👀

324 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 18:06:40.25 ID:Yb3Vb4eeO
>>309-310
家族に送り迎えさせることになるので手間かけるだろ

325 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 18:20:18.80 ID:q+tGT4mB0
>>316
日東道って
ガソリンスタンドのあるSAすらないんでしょ
>>317
よくパンフレットに書かれているアクセス所要時間には
新潟中央〜村上ICは40分
高速路線バスが1時間
特急で50分
自家用車が速いんだな
どんだけぶっ飛ばしてるんだよw

326 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 18:57:58.72 ID:3sQZqgWS0
>>320
秋田〜酒田で2時間超えるやつが最近減ってきてたのにな…
全然ご利用しやすくない

327 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 19:33:52.48 ID:rog85hWv0
>>325
ガソリンスタンドは、新潟方面からだと北陸道の黒埼が最後。磐越道は磐梯山が最後。秋田方面は、河辺JCTから大館方面は
一切なし、北上方面で錦秋湖までなし。というか、山形・秋田両県の高速でガソリンスタンドがあるのは山形道の寒河江だけ。

パンフレットの件、村上ICってのは村上瀬波温泉ICのことだと思うけど、新潟中央JCTから村上瀬波温泉ICの距離は57.7km。
ということは、乗用車は平均速度90km/hくらいで計算してることになるね。バスは平均速度60km/hくらい。
ただ、バスは区間内に6ヶ所バス停があるから、実際には80km/hくらいを想定してるかも。

328 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 21:35:18.26 ID:a4WEz6Ti0
>>319>>323ダンケ。今、ダンケは使わないかな。
アメリカですら行政が公共交通機関を運営しているのに、しかも多額の補助金を使って。
日本は地下鉄くらいか。
今現在、従来線に多額の投資をする台湾が羨ましい。花東線の電化が完成してタロコが爆走している。

日東道は1車線が多いので大型車のリミッター(80km/h)が癌になる。制限速度は70km/h。
普通は90〜100km/hで走るけれど80km/hだとやけに遅く感じる。

329 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 22:12:27.08 ID:oAgCRjEw0
羽越路に吹く新たな時代の息吹!
快適安心な旅の演出!全車指定の新生フレッシュいなほにご期待ください!

330 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 22:18:00.11 ID:rog85hWv0
>>329
メリットとしては、短距離の特急券無札客排除くらいかな。

331 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 05:09:08.66 ID:anvI94/q0
いなほG車足下広すぎw
新潟→秋田を楽しみますわ

332 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 11:10:27.41 ID:4kLqpRD70
今日みたいないなほの運休時に限って、
E653系普通で使う訳に行かないのかな?

333 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 11:12:54.47 ID:+oAoha/M0
乞食丸出しの発想恥ずかしくないの?早く死んで

334 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 12:10:08.34 ID:ItKsRCuCO
昔はかっぱ号とかで485があったような

335 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 12:51:28.78 ID:4kLqpRD70
>>333
18乞食だけに全然解ってねえな(苦笑)。
いなほのお客さん特にグリーンの客が、
いなほ運休のせいでそのとばっちりで、
ボロキハ乗るの気の毒と言ってるんだw

336 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 13:07:27.15 ID:+oAoha/M0
>>332の書き込みだけでどうやったらそんな解釈できるんですかねw
お前の脳内まで分かるわけないだろ、これだから日本語に不自由な‥あっ糞チョンでしたか
さっさと万景峰号で祖国にお帰りくださいwww

337 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 17:45:49.98 ID:/IjzlL5W0
大型車のリミッターの訂正。
緊急的な危険回避に必要な余裕や交通流への影響を考慮し、制限速度80km/hに余裕速度として10km/hを加えた90km/hが適当
いなほ、今日も風負け。名前が悪い、いなほは強風で全部倒れる。
実るほど頭が下がる稲穂かな、最近「みのるほど」と入力するとこれが出てくる。

338 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 18:44:36.12 ID:7mEPhJDP0
鏡見ろや糞乞食

332 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2015/02/27(金) 11:10:27.41 ID:4kLqpRD70
今日みたいないなほの運休時に限って、
E653系普通で使う訳に行かないのかな?

335 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2015/02/27(金) 12:51:28.78 ID:4kLqpRD70
>>333
18乞食だけに全然解ってねえな(苦笑)。
いなほのお客さん特にグリーンの客が、
いなほ運休のせいでそのとばっちりで、
ボロキハ乗るの気の毒と言ってるんだw

905 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2015/02/27(金) 13:05:45.05 ID:4kLqpRD70
>>903
長岡のアニヲタが新潟に行くのならば、
長岡駅前アニメイトで我慢して下さい。 👀

339 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 19:37:14.01 ID:e0G4zyPZ0
秋田から直江津走破する快速とか乗りとおす人いるのかな、臨時だけど

340 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 20:03:10.82 ID:4UMIcUY60
>>334
夏の臨時で
フリッパー号
胎内ってのがあった

341 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 20:33:51.68 ID:oBBAF3je0
>>339
飲まず食わずは辛そうだな

342 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 22:51:20.11 ID:n7szlFK0O
秋田県民は生まれながらの負け組

343 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 23:54:19.14 ID:/5cPJOz7O
>>335
いなほは高速道経由でバス代行してましたが?
いなほが運休だからってボロキハなんか誰も利用しませんよ?

344 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 10:29:01.23 ID:c1RT/OTkO
>>335
18乞食だけに実態が全然解ってねえのな(苦笑)

正直に言えよ
金は出したくないが653に乗りたいだけだったってさ(嘲笑)

345 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 13:34:52.59 ID:XRwp7mgK0
いなほは快速化、グリーンも開放に汁!と主張する人もいますしな。

346 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 14:13:57.66 ID:LFF21dXv0
ムーンライトえちごが廃止になったから
18乞食はもう羽越本線乗らないんじゃね

347 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 14:39:02.12 ID:H6AHoDCB0
都内から本荘に帰るのに、3回やったかな、18乞食。2600E→729M→8737〜1737M→441M→831D→563M。

土日限定で酒田の待ちが長いのが難だけど。

348 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 16:12:52.85 ID:LFF21dXv0
確かに酒田の異常な待ち時間の長さは、
18乞食は羽越本線酒田またぎ乗るなと、
言わんばかりの糞いや名作ダイヤだなw
18乞食がきらきらうえつで酒田来ても、
3時間近く待たされる素晴らしいダイヤw
50系客車の方がマシじゃんと思ったが、
50系客車時代は酒田接続こそマシだが、
30分象潟や羽後本荘で止まったりして、
18乞食に対する嫌がらせは伝統的だな。
ムーンライトえちごが廃止になった今、
18乞食が羽越本線をフラフラする事は、
多分激減したのでそれはいい事と思う。
(18乞食フラフラ=当てもなくフラフラ。
18歳の若者ならともかくハゲ散らかしたおっさんじいさんフラフラするな(嘲笑)

349 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 16:37:34.83 ID:H6AHoDCB0
>>348
ねえねえ、なんでそういう横幅揃えましたみたいな書き方するの?

350 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 16:40:04.92 ID:SwlLm0i40
テキストエディタで試し書きしてるから

351 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 16:41:55.37 ID:328D7JJiO
余目で内陸部に入った方が精神衛生上いい場合が多い

352 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 16:44:01.60 ID:H6AHoDCB0
こういう文章の編集能力、他で使えばいいのに。能力の無駄遣い。

353 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 16:54:11.94 ID:H6AHoDCB0
>>351
都内から本荘、奥羽回りでもやったことある。むしろ奥羽回りの方が接続良くて早いんだよね。実際の運賃も安いし。
だから、18乞食期間以外で行く時は奥羽回りだったかな。乗り継ぎ駅で程よく一服もできたし。山形までなら高速バス含め
迂回ルートはあるから、万が一の時にもなんとかなるし。

ただ、小刻みな乗り継ぎでほとんどの列車が1時間前後の乗車なのと、本荘から都内はあまり接続が良くない。

354 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 17:58:12.44 ID:ALLNN9wY0
>>342
そうです、秋田は慶長の昔に外様の佐竹が領主になって負け組みになりました。
今も佐竹が領主です。そして重要無形文化財の宝庫になりました。負け組も悪くない。

355 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 18:01:03.41 ID:ALLNN9wY0
訂正
重要無形文化財→重要無形民俗文化財

356 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 22:54:36.40 ID:tTMMescb0
>>347
酒田で時間余るぐらいなら一旦新潟出てそこで時間潰した方がいいような
駅前はファミマと、反対側にスーパーあるぐらいだしなあ

357 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 07:06:14.90 ID:Zwv65G1o0
せっかく歴史ある港町に来ているのに、街中を歩いてみようとは毛程も思わないのが鉄ヲタの本領発揮といふべきでしょう!

358 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 08:19:06.15 ID:ssbZjewp0
駅から歩くにはちと遠いのがね 山居倉庫とか
本間美術館はやや近いけど

359 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 08:41:00.08 ID:wTB4rcdp0
>>356
酒田で接続が悪いだけの話なんだから、
新潟に出ても全く意味がないんでは?w
2時間49分待ちとかじゃなかったかな?
きらきらうえつ→普通秋田行きの場合w

360 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 09:00:13.19 ID:gKP+ihKX0
きらきらうえつは「その先への」乗り継ぎなんて考慮するわけないだろ
移動手段じゃないんだから

361 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 09:48:45.89 ID:t7n/cWu7O
酒田ではGEOで立ち読みして時間を潰した

362 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 11:17:50.22 ID:xiDk28QR0
>>361
極めて不毛な時間の潰し方だと思うだがw
もう少し鉄以外の見聞を広げようとは思わないのかい?

363 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 12:23:43.64 ID:3wxKZWrG0
>>361
せめて酒田駅でレンタサイクルだとか、
借りてみたらおもしろいとは思うけど、
さすがに冬場はレンタサイクル無理かw
ちなみに自分は酒田駅前の東急インの、
現ホテル酒田インのフランス料理店の、
フランス料理フルコースランチ食べたw

364 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 12:27:45.43 ID:e1qUCLZCO
ケンブンガーとか言ってるヤツは他スレでこんなことを書いています(呆

986:名無し野電車区 :2015/03/01(日) 11:57:34.66 ID:xiDk28QR0 [sage]
むしろ長岡まで交流にすべきだった

987:名無し野電車区 :2015/03/01(日) 11:59:28.44 ID:xiDk28QR0 [sage]
いやむしろ村上まで交流にしとけばよかったかも
田村から青森までEF70のロングラン

989:名無し野電車区 :2015/03/01(日) 12:07:46.18 ID:xiDk28QR0 [sage]
特急ときなんてキハでよかったんですよ
そうすれば181の投入でこっちでもあのターボサウンドが聞けた 👀

365 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:09:23.02 ID:DonlE7LB0
>>347だけど、なんか一部からはえらい言われようだな。

新津15時08分発の831Dは酒田に19時36分着。その時間からどこに散策に行けとw
酒田発の563Mは21時17分発車だから、その間は飯食って酒飲んでたよ。晩飯時だし。

暇つぶしは新潟で、なんてのもいたけど、んなめんどいことせんでも長岡で2時間弱つぶせば、新潟回り村上行から
酒田行接続で酒田から563Mに乗り継げるけどね。村上で18分、酒田で24分待ちだし。

366 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:33:47.02 ID:DxGAt2HAO
>>365
懲戒ドリーム乗れよ

367 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:40:21.56 ID:t7n/cWu7O
>>362
うん、不毛だね。出来れば古本じゃなくて新書を読みたかったよ。でも店が駅の近くになかった。
俺の場合バイクでも旅する事があるから見聞はその時すればいいと思っている。
酒田では海向寺のミイラを見た。その寺の向かいに映画「おくりびと」で使われた建物もあった。
鉄道の旅の時は乗り鉄に集中する事にしている。

368 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:40:22.54 ID:JPs4lpK1O
それもこれもみんな羽越線冷遇する糞束があかんのや…

369 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:52:38.22 ID:3wxKZWrG0
実際自分の場合でも車に乗る様になり、
羽越本線は冬位しか乗らないからねえ。
ムーンライトえちごが廃止されたので、
18乞食が羽越本線に乗らないと言うか、
18乞食でも沿線に用事がある奴以外は、
羽越本線にほとんど乗らないだろうし。
(今春は北陸新幹線が開業する事により、
18乞食が北陸本線の金沢以東に乗れる、
最後の春になるので事情は違うだろうが)
酒田駅前の何にもない有り様見てると、
18乞食だろうがE653いなほ客だろうが、
羽越本線には何の魅力もないと思うよw
酒田市の偉いさんここ見てたら反省して

370 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:55:11.25 ID:ruNgF6qu0
改行バカがウザ過ぎる

371 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 17:23:01.45 ID:DonlE7LB0
>>366
だから18乞食の時だって書いてんじゃん。お前に言われんでも「ドリーム鳥海」なんて何度も世話になってるよ。

372 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 18:46:29.49 ID:qoRNgUw00
山形線経由陸羽西線経由で行けば待ち時間ほとんどないけど

373 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 19:09:07.87 ID:p7YK6gTR0
>>372
うん、それ>>353で書いた。

374 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 20:54:49.80 ID:GPQrOb6C0
>>368
冷遇といっても、青春18や北東パス以外はあまり乗客はいないんじゃない?
短い区間をいなほでワープすれば、問題ないでしょ。

375 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 00:35:33.10 ID:WeJXCQi6O
>>371
えちごがおなくなりになって、18期間中でもドリーム使いになったな
歳だからってのもあるが

>>374
ワープっても、あまりに普通の本数が無いんだよ…
(どこかの駅で特急に乗り換えても、相当先まで行かないと先行普通に追い付けない)

376 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 07:22:28.83 ID:eaNkXcot0
3時間に1本じゃな(笑)

377 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 13:49:02.61 ID:A4yT64kM0
三時間あれば桑川から勝木まで余裕で歩ける。
風光明媚な笹川流れを愛でつつ歩くのもまた一興。
ただし路肩歩行が多いので、トバすクルマにはくれぐれも用心してくれたまへ!

378 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 13:57:50.91 ID:A4yT64kM0
勝木から府屋までは旧線跡と国道の廃トンネルがあるので、
それを見物しつつなおも歩くのもまた良し。
疲れた者は勝木駅前からバスで府屋に出たまえぃ。
羽越線の普通列車の倍ぐらいの本数があるのだ。

379 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 15:20:10.96 ID:Hempwfnq0
そこなんだよな(苦笑)笑い事でないが。
3時間に1本しか列車ないのに普通列車を電車化できる訳などないじゃんバーカと言い方は悪いが言うのは簡単なんだが、
バスより本数が少ない有り様の普通を、
18乞食以外誰が使うかとなる訳だ(苦笑)
JR的には勝木駅前徳洲会病院の患者を、
勝木からわざとバスで府屋まで行かせ、
府屋から特急に乗せてるかもしらんが、
年寄りであろう患者にそんな事させて、
JRは振り込め詐欺と変わらないじゃんorz

380 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 18:32:52.74 ID:uNyqim6p0
朝一で秋田あたり発って東京つける普通列車乗継って山形線、東北線経由になってしまうなぁ。最後のラビットor通勤快速が長い。

381 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 19:32:15.15 ID:Gn+EIB3A0
沿線は車社会だし、バスは鉄道駅より停留所が多いから、便利なんだろう。

>>379 勝木からわざとバスで府屋まで行かせ、府屋から特急に乗せてるかもしらん
いるにしても、特急等の乗継を避けて、運賃が安い普通列車を利用するだろう。
青春18や北東パスの乗客の乗車パターンを当てはめていないか?

382 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 19:41:04.51 ID:iyWVmkrK0
>>377
営業キロベースで14.5kmあるから、1時間以上連続で歩く習慣のない人には無理
5km×3で計算しちゃいかんぜよ
晴れていて波が被らない日に限るのと
照明のないトンネルがあるから反射材付きの服装が必須

383 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 20:20:46.97 ID:xfFBrIHyO
>>379
現実と妄想の区別がつかないのは病気の始まりです

384 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 20:23:50.93 ID:A4yT64kM0
>>382
オレは最大で四時間連続飲まず食わずで時速6km/hで歩けるので余裕。

385 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 20:46:17.72 ID:PerI1HcM0
輪行するしかないな

386 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 21:20:56.29 ID:iyWVmkrK0
>>384
引っ掛かる奴がいると思ってあえて書かなかったけど
R345は線路より遠回りやで
ナビで測距してみい

387 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 21:42:25.45 ID:A4yT64kM0
2013年9月に今川−勝木間を歩いたが、撮影画像データを見ると、
今川で最後に撮ったのが13:58。
寒川でいなほを撮ったのが15:12。
勝木でいなほを撮ったのが16:36。
所要時間は約2時間40分。
うち、寒川でいなほを撮影していて20分ほど滞在している。
ノンストップなら2時間20分で歩いたことになる。

388 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 21:52:16.19 ID:fvWN/HmT0
結構あるな。
別に特急を止めろとまでは言わないが、
きらきらうえつの増発かそれも駄目なら
DCでもいいから普通列車を増発しても、
間違っていないという気がするんだが。
笹川流れトライアスロン大会みたいな、
イベントを毎週末に開催してその時に、
485系臨時快速電車を桑川か勝木まで、
走らせても決しておかしくないと思う。
撮り鉄も一般人も呼べるので一石二鳥。

389 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 21:58:34.60 ID:PerI1HcM0
撮り鉄は車で来て車で帰るから金を落とさない

390 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 22:36:59.18 ID:iyWVmkrK0
乗り鉄だって地元駅で往復切符買えば一緒やないか

391 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 22:44:12.84 ID:fvWN/HmT0
鉄ヲタが乗って撮って守ろう羽越本線w

392 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 22:47:56.33 ID:iyWVmkrK0
>>387
その20分は休憩も兼ねてるんやで
15kmを「平均」時速5kmで歩かんと3時間切らん
朝9時に桑川降りたら12時まで一歩も休まず歩いてやっと到着
そらここの色白メガネ君達には無理やろ

393 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 23:12:41.41 ID:gSXvKBj6O
余程暇か、歩くのが好きでないと誰もやらんわ

394 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 23:41:16.68 ID:fvWN/HmT0
答 田舎の一駅をなめてはいけませんと、
ちびまる子ちゃんのネタにもあったなw

395 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 23:53:47.25 ID:iyWVmkrK0
そら地方駅でも新津-さつき野とか
直江津-春日山のようにはいかんぜよ
どちらも始発駅を出て車内案内の放送が終わる頃には
次の駅に入っとる

396 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 00:44:49.25 ID:nM/wgv5w0
テレ東の学校では教えてくれないソコんトコ、
あれ見ると、秋田はまだ恵まれていると思う。秋田だと桂根とか糠沢とかかな?

397 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 06:52:20.38 ID:IQT1v+4b0
折渡、そして山形には入るけど女鹿か?
奥羽本線だが下川沿もそうだったかと。
701系電車と秘境駅のギャップが何ともw

398 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 07:21:34.18 ID:FkpfapeF0
>>393
次の列車まで三時間あるとなったら、何もない無人駅でスマホ弄りながら過ごすよりも歩いた方がいいじゃん。

399 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 08:02:57.15 ID:Ul3/sd1cO
ワイは富山光線で歩いたで

400 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 08:26:15.25 ID:IQT1v+4b0
北陸本線で歩いてほしい(特に親不知辺り

401 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 10:30:25.62 ID:eDrGsRq90
3時間あれば夕日会館で飯食って遊覧船に乗って次の駅まで歩いて
風光明媚な海岸線が続く笹川流れハイキング桑川今川間4.5kmなんて
初心者向けコースだが逆ルートでもセット券が使えればいいのにねぇ。

402 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 11:51:15.65 ID:+vY0zK680
結局普通列車で良いよ。

403 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 16:42:16.02 ID:IQT1v+4b0
桑川駅で夕日眺めるだけで十分言うか、
きらきらうえつでそれをやる時期あるw

404 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 17:21:24.03 ID:qhaZnjwo0
>>400
青春18きっぷが金沢〜長野間で利用不可に…北陸新幹線開業で | ASCII.jp 2015.02.27
http://ascii.jp/elem/000/000/984/984467/

>3月14日の北陸新幹線の開業にともない、金沢〜長野間で青春18きっぷが使用できなくなるのをご存知だろうか。
これらの区間およそ290kmの在来線が第三セクターに移管されるため、青春18きっぷの対象区間から外れてしまうのだ。

405 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 17:48:39.03 ID:/y5kePQv0
青春18きっぷもよろっと発売終了の潮時だな
国鉄全国ネットワークあってこそのフリーきっぷな訳で

406 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 18:12:22.11 ID:UTbdOOKz0
関係ないから。

407 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 18:35:35.71 ID:IQT1v+4b0
来年北海道新幹線ができたところで青春
18で青函トンネル通れなくなるだけで、
少なくともこのスレには関係ないから。

408 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 18:46:28.21 ID:nM/wgv5w0
羽越線の始発駅などでは必ず、「女鹿、折渡、桂根には停車しません」を聞く。
乗り換え案内でも、「○○行きは桂根、折渡には止まりません」をアナウンスする確率高い。

409 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 18:49:10.75 ID:IQT1v+4b0
×少なくともこのスレには関係ないから
○少なくとも今ムーンライトえちごが、
廃止になったか廃止同然になったから、
18乞食白新線羽越本線経由で北海道に、
18乞食が行くことがない今関係ないから

410 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 19:04:54.20 ID:xX+jRkqN0
>>390
乗り鉄は鉄道には金払うからなあ
撮り鉄はせいぜい入場券でお客「様」ヅラw

411 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 19:18:18.36 ID:KhV3CF040
>>410
乗り鉄はお客さんだけど、撮り鉄はお客さんではないからな。
昔なら、ひやかしとして塩まいて追い払われるレベル。

乗り鉄派の俺は、正規料金払ってでも乗るし、
なるべく地方地方で、お金を使うように心がけてる。

412 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 19:50:57.31 ID:89vJaGCu0
>>410
その路線の将来を決めるのは駅ごとの売上じゃないの?

413 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 20:13:35.13 ID:7IyQEAAn0
女鹿・折渡・桂根を全て通過するのは、上り9本・下り10本中上下3本ずつ。他の電車はどれかには停車する。

逆に全て停車する列車は1本もなし。

414 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 21:54:39.58 ID:IQT1v+4b0
折渡・桂根は秋田への通勤通学に特化、
女鹿は酒田への通勤通学特化イメージ。

415 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 21:56:30.26 ID:IQT1v+4b0
にしても1日9本とか10本しかないのに、
701系電車いうのは改めてミステリー。

416 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 00:07:18.09 ID:Wh0IDRK50
通勤通学用とか言うけど、通学には朝は使えても、夜は使いづらい。
通勤で使う人なんてほぼ皆無なんだけど。

417 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 00:37:06.03 ID:3ju/4oNj0
もしも電車が置き換えられるとしたら、仙台地区のE721系が充てられるだろう。

418 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 02:10:51.41 ID:KlqHq7BO0
>>415
上り9本・下り10本っていうのは、酒田〜秋田通し運転の本数。

このほかに、新屋〜秋田が上り5本・下り6本、道川〜秋田が下り1本、羽後本荘〜秋田が上り4本・下り5本(うち1本快速)、
酒田〜羽後本荘が上り1本、酒田〜吹浦が上り下り各2本運転している。

419 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 02:13:46.93 ID:KlqHq7BO0
>>416
そうか?新屋〜秋田の区間便や、羽後本荘〜秋田の快速とその後追いの道川〜秋田なんて、通勤に使われてない?

420 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 02:52:21.96 ID:3ju/4oNj0
新屋止まりが、羽後本荘まで行けば結構利用者いると思うけどなぁ
秋田市内のドル箱運行なんだろうけど

421 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 07:48:09.26 ID:Hqi4GwYV0
新屋止まりが、羽後本荘まで行けば年に何回かきらきらうえつが羽後本荘行く時羽後本荘から乗り継ぎがスムーズだな。
もちろんわざと現状のダイヤだろうけど

422 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 17:24:14.05 ID:3ju/4oNj0
新屋ゆき2両×3で運転してたこともあったね。

423 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 08:18:59.68 ID:AxsuZjLGO
>>421
まずはお前が病院へ行くべきだと思う

思いつきだけのありもしないダイヤを妄想してその通りにしないJRをdisるってのは正常な思考回路じゃねーぞ

424 :名無し乃電車区:2015/03/05(木) 12:38:12.78 ID:gtfQy0QiO
>>422
朝の八郎潟発新屋行が6連で走っているよ

425 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 22:37:06.53 ID:i+yFmUu8O
昔、はまなすから降りると、青森発の朝イチ列車が2+3+2の7連で入線してきたな
長編成の701もなかなかいいものだ

426 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 01:28:34.58 ID:UICi7sfI0
はまなすで青森着いて、秋田より5両の解結作業を見るのも楽しみだった。

秋田地区では今も昔も長編成は数えるほどしかないけど、秋田701が新庄以南に就いてたときは6両編成以上が当たり前のようにあった。

427 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 01:32:00.18 ID:UICi7sfI0
>>425
毎朝、八郎潟まで回送で来るシーンをよく見る

428 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 01:32:44.00 ID:UICi7sfI0
>>427
>>424

429 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 01:35:06.73 ID:RNoWNyNf0
>>424の列車って、八郎潟から秋田に着いて、そのまま新屋に行くの?それとも一部落として行くの?

430 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 02:15:16.59 ID:UICi7sfI0
俺が学生時代には、3編成とも新屋になってた

431 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 13:00:22.86 ID:apswIoVkO
秋田で解結なしで行くよ

432 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 18:11:45.56 ID:UICi7sfI0
贅沢な運用だよな。でも新屋高、南高があるからなぁ。

433 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 07:59:46.58 ID:Fhz6SKatO
朝は、秋田を乗り通しての需要もあるし(たぶん)、
ずっとホームに停めておくと後続列車も来ちゃうから、
秋田の停車時間を短くして、車両の回転率を上げているんだろう

434 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 10:20:42.91 ID:pvTxk+y20
その秋田を通り越す運用、4本だけなんだよね。

朝に東能代発酒田行、八郎潟発新屋行、横手発追分行、そして午後の東能代発酒田行。八郎潟発と横手発は時間的にも
>>433の言うように通し需要もありそうだけど、東能代発の2本はちと考えにくい時間に思えるなあ。

ちなみにその4本の秋田停車時間だけど、朝の東能代発が6分、八郎潟発は12分、横手発は4分で、午後の東能代発は20分。
八郎潟発はもう少し停車時間が短くてもいいような気はするね。午後の東能代発は論外w

435 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 15:27:23.36 ID:Fhz6SKatO
>>434
10年前くらいだったか、夕方下りに酒田発東能代行もあった

436 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 16:39:24.69 ID:pvTxk+y20
>>435
もしかしてこれ↓がその名残なのかな?

酒田発551M(秋田17:26着)→東能代行1681M(秋田17:37発)

437 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 17:37:57.71 ID:aKpk2+VA0
酒田から来た3両が、秋田到着後番線を変えて1番線大館ゆきに入線ってのもあったね。

438 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 19:42:08.81 ID:zWwO3uIc0
青森から酒田まで直通があったことを、
ひょっとして知らない世代達なのかな?

青森を15時56分に出て終点酒田到着は、
21時56分だったから丁度6時間だった。
途中大阪行きの日本海2号に抜かれた。
流石に新津から秋田までの距離同然の、
701系電車はなかなかハードだったが、

439 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 22:17:15.34 ID:9itCfosb0
>>422
40単行での姿も見覚えある
妄想じゃ無いのは確かだ

440 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 00:03:21.04 ID:6G1Q8aEn0
山形地区ではアキ車701系の8両編成ってのもあったはず。県内では花火のときぐらいしか見れないのに。

441 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 01:17:04.42 ID:BaRWxNsUO
>>439
50系時代なら確かにDCはあったね

442 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 16:43:24.38 ID:3zbhyPmi0
>>439
50系時代はDCのスタンダードだったね。
羽後本荘発酒田行き追分発秋田行き等。

443 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 16:50:51.27 ID:eN4cqoHy0
トワイライトが爺さん撥ねたって?
さっき現場の踏切通ったぜ・・・・

444 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 16:58:06.78 ID:3zbhyPmi0
?なんでこんな時間帯にトワイライト?
と思ったが今は最後の特別ダイヤだし、
秋田には最後まで止まらなかったから、
秋田のじいさんフラフラ怨念なのかな?

445 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 17:04:37.09 ID:eN4cqoHy0
>>444
NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150307/k10010007581000.html

446 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 17:05:08.12 ID:3zbhyPmi0
なんだこれか迷惑じいさんフラフラだな
http://sp.mainichi.jp/select/news/20150308k0000m040079000c.html

447 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 18:22:45.28 ID:dgRyUC1N0
変態新聞なんか貼んなや

448 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 00:27:07.79 ID:uZ3Iw2qG0
鼠ヶ関ゆきの701って今まであったっけか? 方向幕にはあるらしいけど。

449 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 00:46:43.65 ID:wh4UNEOBO
所定では無いかと
代走であったかもしれんが

450 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 06:39:36.84 ID:hCP4KaiG0
確かに鼠ヶ関まで701系にできるのに、
あえてそれをしないというところだな。
羽越本線はその程度お察し下さいだな。

451 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 15:35:35.01 ID:G7323gjv0
その程度と言っても無視出来ない程度で対処せざるを得ないな。

452 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:35:38.90 ID:uZ3Iw2qG0
秋田支社と新潟支社の仲がどうか
鶴岡までなら入線させてやるってか

453 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:40:55.94 ID:UlKxzxfpO
結局最後まで西はトワイライトを秋田に停車させなかったな。
秋田支社は東本社を通じて秋田停車を西に何回か提案したんだが。秋田から札幌までの需要もあると思うんだけどな。

454 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:48:31.47 ID:520FrfjJ0
>>453
つがるとはまなす使えよ。
需要あるならつがるがあれだけガラガラなわけない。

455 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 20:13:27.94 ID:iQZRkSgu0
90年代には多客期にはまなすを秋田発着にしてた事があって
何度か乗ったけどとにかくガラガラだった印象しかないな

まぁあれは秋田-青森間の時刻設定もあんま良くはなかったけど

456 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 22:06:52.63 ID:wh4UNEOBO
>>453
秋田停めたら、下りは0時前、上りは1時くらいか?
こまち最終からの接続を受けられるから、停車していたらユーザーはいたかもね

457 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 23:17:35.22 ID:B+rsBJ5j0
>>456
下りは23時30分位、上りは0時30分位。
あくまで自分が乗った時の話だけども。

下りは酒田駅に22時過ぎに着いていた。
701系電車丁度置き換わった頃の話で、
青森から酒田までロングランしてきた、
701系電車が丁度車庫に回送されてた。
それに対して23時30分位着いた秋田は、
八郎潟行きの普通電車が止まっていて、
秋田は結構都会なんだとその時思った。

ちなみに秋田駅で降りて泊まったのは、
ホテルメトロポリタン秋田の名がまだ、
秋田ターミナルホテルだった頃だった。

458 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 23:49:36.03 ID:DfR6gLOm0
今週から?白新線671MがE129に置き換わった
ようやく本格入れ替えか

459 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 00:07:23.53 ID:dqmOZvj20
そういや羽越線から東能代だの弘前だのに行くやつっていつの間にかなくなったよね
風で遅れて影響が及びやすいからだろうか

460 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 00:28:56.97 ID:c2cL1HUQ0
酒田発蟹田行きってのを見てみたい

津軽線への実質的直通って、朝の弘前からの快速しかないか

461 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 03:35:37.86 ID:ZNubzsXQ0
象潟発八郎潟行きの普通列車が昔あったのは覚えている
乗客が大勢待ってる秋田駅の2番線にキハ22の単行で入ってきた光景は強烈だった

462 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 17:31:03.35 ID:j5zHMypa0
久しぶりのゆり鉄。
http://2ch-dc.net/v5/src/1425975078942.jpg
これで秋田まで快速で行ければ最高だが、ATSの関係で無理か。

463 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 17:40:56.73 ID:ZNubzsXQ0
>>462
良い写真だな
海が見える所でこの車両を走らせたら映えそうだ

464 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 17:43:42.90 ID:jgda2BzG0
羽越本線は50系が似合う

465 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 18:16:50.87 ID:/PgQqNKbO
>>461
25年位前に本荘を10:00頃発車したやつかな

後発の吹浦停車の10:21発いなほを待っていた時に見た覚えがある
行商のでかい風呂敷かついたばあちゃんが乗っていったな

時刻表を見ると、象潟で折り返して八郎潟行くようだね

701の大改正で、吹浦〜酒田の区間便と統合するような形で酒田行に延長になったね

466 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 18:18:14.67 ID:/PgQqNKbO
ああ、ちなみに新潟着は13:29。

なぜか覚えていてね

本荘の列車案内が幕だったなぁ

467 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 18:35:30.61 ID:Zlguf/Ed0
>>466
> ああ、ちなみに新潟着は13:29。
>
> なぜか覚えていてね

自分も秋田7時頃確か7時2分の50系が、
村上までそのいなほより先着覚えてる。
ちなみに村上着12時過ぎ12:16と思う。
秋田から村上まで客車列車普通列車が、
後の電車特急いなほよりも先着なのは、
今ではありえないと言うか凄いと思う。

468 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 18:42:18.22 ID:Zlguf/Ed0
いや勘違いだった途中で白鳥抜かれた。

469 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 20:10:51.07 ID:ZNubzsXQ0
キハ22で思い出したがゆり鉄移管一週間前くらいに
矢島線に乗った時の車両がキハ22の2連だったような

あと羽後本荘駅の3番線に止まってた急行もがみのサボの
「羽後本荘-仙台」の表記を見ていつか終点まで乗り通してみたいなと憧れたな

470 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 00:02:12.75 ID:ywy28PSm0
象潟発八郎潟行きは、秋田で1両増結があるときとないときがあった。
土曜下校時によく利用した。

471 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 00:02:59.38 ID:ywy28PSm0
となりに新津ゆき50系が並んでいたのも覚えている。

472 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 01:24:47.69 ID:sef57xlOO
>>448
鼠ヶ関はアキ701の行先には入ってないよ。
最遠で鶴岡。
まぁ三両の一編成を除いてLEDになったから(70コマ以上の設定も可能)、鼠ヶ関やあつみ温泉も入ってもいいとは俺も思うがw

473 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 04:51:51.86 ID:QlINVqL20
701系酒田〜鶴岡の存在は本当謎だなww
通学ラッシュアワー時間帯過ぎてるしw
1993年平成5年に羽越本線は暫定的に、
1往復だけ秋田〜酒田間が701系でなく、
秋田発鶴岡行きDCで残った名残かな?w

474 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 05:07:05.83 ID:qAQNEoVL0
特急・急行 運休 2015年03月11日
2015年3月11日4時1分 配信
特急「いなほ号」は、強風が見込まれるため、全列車が全区間で運休となっています。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx

475 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 05:39:30.05 ID:QlINVqL20
>>471
秋田発新津行50系客車1本だけだった。
秋田発村上行き50系客車は2本あって、
鼠ヶ関から村上まで最終列車の50系が、
村上でムーンライトえちご接続してた。
ちなみに当時只のムーンライトだった。

476 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 06:28:46.74 ID:h3sId24Q0
50系客車の話は懐かし板でね。

477 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 09:00:41.79 ID:ZPPCTr+f0
代行バスとかって出てないのかな

478 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 12:28:50.71 ID:/XGegpQp0
どこトレ見ると、酒田〜新屋間終日運休のようだな

479 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 17:37:08.47 ID:ywy28PSm0
男鹿線にも新津車がつかわれてなかったっけ?

480 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 17:49:59.58 ID:GeuWeAPy0
明日の秋田も暴風雪警報ですな

481 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 17:54:24.05 ID:x4HJ26r00
>>479
朝の時間帯に設定されてた酒田発男鹿行の客車列車が
新サカの車だったような記憶がある

482 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 18:53:12.34 ID:7qVNpN3u0
>>481
あったねえ。
で大館行きに秋田ですぐ接続してた筈。

483 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 19:50:21.86 ID:qAQNEoVL0
新潟スレより
322 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 18:38:01.91 ID:sYlkIXZ/0
http://www.asahi.com/sp/articles/ASH3C5JVCH3CPTIL023.html

明日トワイライト走りそう

↑マジっすか?こんな暴風で走るとか・・・最終日に脱線事故はご勘弁。

484 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 20:22:53.59 ID:isrOEe3N0
>>483
 明日の昼過ぎがまだ暴風だと予言できるとはすごいな。

485 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 22:12:13.94 ID:qAQNEoVL0
>>484
だって、左から読む「チョウニチ新聞」が発信するソースですからw

486 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 01:21:16.05 ID:A3uGitx50
>>485
病院池

487 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 08:41:39.39 ID:Zjy+gJo90
AABでなくACB秋田チョウニチ放送かww

488 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 10:55:06.34 ID:DQt5psJj0
早く開通キボン

489 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 17:31:30.40 ID:nu/pFxA30
秋田の駅でも待ち構える人多そうだね。

490 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 18:11:22.35 ID:+1xD46cQ0
JR米坂線の踏切で列車と車衝突 車運転の男性死亡 山形・川西町
03/12 11:57
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00288031.html

わーい! 米坂線だけどw

491 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 18:55:05.30 ID:pmsKfYnD0
これで羽越本線から客車が消えるな・・・
電源車のカニの匂いも音も体験できなくなる

492 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 19:18:46.15 ID:O05Ovgyk0
車両の広域運用もどんどん減っていくのがもの寂しい

493 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 20:52:21.49 ID:RA5eQJ4X0
トワイライトが豪華寝台列車として復活なんて話もあるけど
どうせ西の区間しか走らないんだろうし
会社をまたぐ列車ってそんなに面倒なんだろうか

494 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 21:30:51.06 ID:ylOEdqdlO
>>493
団体列車ならまだ融通は効くかと

やはりここは貨物に客車をぶら下げてだな(以下略

495 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 22:59:54.86 ID:pmsKfYnD0
混合列車復活かw

496 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 23:51:27.92 ID:pnEKn3vg0
桑川で長時間停車するぞw

497 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 10:40:41.19 ID:vWzSkF+a0
トワイライトはもう来ないけど、来春以降はカシオペア編成がクルーズ列車として羽越線に入ってくると思う。

498 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 18:58:07.05 ID:EO9GR/8f0
運休率高そう

499 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 19:38:25.22 ID:gnKflAr+0
明日の未明にトワイライト返却回送が走るぞ

500 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 19:50:51.00 ID:CRo6G8u+0
>>499
スジは8002か?

501 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 20:12:23.85 ID:gnKflAr+0
TwitterのTL見るとそうらしい>8002レ

502 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 00:00:54.47 ID:xSRSoAa+0
せめて大阪ゆきを最後にすればよかったのに。

503 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 00:04:11.71 ID:J+f6sV0E0
夕べも見送ったけど、今夜も地元の駅側の踏切で見送るかな。駅は鍵かけて入れないし、電気も消えてるし。

504 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 05:43:22.81 ID:u96YakM00
新発田〜新津走行中らしい
ヘッドマークは無かった・・・

505 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 05:48:54.37 ID:D2AV3T/A0
>>502
12日下りを走らせるなとは、、、

506 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 06:26:51.73 ID:u96YakM00
違った白新線だった
トワイライトが白新線入るのって初じゃね?
営業列車じゃないけど

507 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 07:36:08.64 ID:7jfcbAjL0
坂町発米沢行きが7時18分から7時42分へ繰り下がってる…

508 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 09:14:03.50 ID:AeFwZsO40
>>485
チョウニチシンブンと中日新聞
ややこしいでかんわ

509 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 11:22:52.10 ID:dMqMPPYl0
えきから時刻表、アクセス集中でつながらない・・・

510 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 17:27:53.67 ID:xSRSoAa+0
大阪発だけやけにテレビ中継多かったけど。
当日札幌発だけだったら、札幌駅が大混乱かもな。

511 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 19:31:05.72 ID:OLY8daKM0
今日の828D
羽前水沢〜間島のほとんどの無人駅で
車掌が先頭車の運転台からドア扱いしてた
あれは何だったんだろう?
ホームが左側だと運転席の背後で後方確認することになるけど
キハ47 512の運転台にそんな空間あったっけ?

512 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 19:57:21.62 ID:J+f6sV0E0
>>511
乗務員扉は運転士の背中よりさらに後ろだから。運転士の顔の左前に小窓がある。

よって、運転士が席を立つことなく運転室に出入りできる。運転席も畳む仕様になってないよ。

513 :511:2015/03/15(日) 00:17:28.83 ID:Hl7n/Sf60
>>512
そうか。さんくす。
先頭車からドア扱いする理由って何だろうね?
この区間は何度か乗ってるけど初めて見たわ

514 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 11:23:10.87 ID:BKi5Vz6V0
中間の運転室からドア扱いしているのも見たことがある

515 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 12:46:05.62 ID:S09MVq980
いなほスピードUP

516 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 19:19:47.54 ID:o5tsbO5o0
いなほ、微妙にスピードアップしてはいるが、接続する上越新幹線の所要時間が増えているから、東京へのアクセスとしては・・・
しかも運休も多いし。

517 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 20:28:29.04 ID:qy0fG5mz0
羽越本線の華のトワイライト消えるもボロキハ47はほんとうにしぶといなw

518 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 20:31:15.96 ID:qy0fG5mz0
て言うかそのフレキシブルなドア開閉50系客車時代のそのまんま

519 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 01:19:57.16 ID:5F7myBXY0
村上の同じ線路での乗り換えってまだあるの?

520 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 01:21:07.40 ID:uqg+Btod0
健在だよ。

521 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 01:39:57.87 ID:4JLdlADm0
いなほは新潟駅高架化完成時に乗り継ぎ改善すると思うぞ。それ以前に不満が高まって
いなほー速達ときの流れができるかもだが。。
てかANAに対抗するなら19時台後半に速達とき(上野、大宮、高崎、長岡、燕三条)走らせて
21時40分くらいに新潟着にさせれば0時くらいに酒田着のいなほ作れると思うんだけどな。。
ANAが20時頃羽田発だから都内では19時には羽田に向かわないといけないから、40〜50分長く滞在できる
と思うんだが。。
いなほ接続のときは上野、大宮、長岡+α(高崎、湯沢、三条)ぐらいの停車駅で割り切ってもいいような気がする。

522 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 01:41:06.27 ID:4JLdlADm0
19時台後半→19時50〜20時くらいに訂正。

523 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 03:29:13.28 ID:5F7myBXY0
えちごがあったときは同じ線路での乗り換えで競争だったけど、今はどうですか?

524 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 09:58:46.33 ID:hMfxiC7H0
だが、新潟スレや上越新幹線スレではしきりに「上越新幹線大減便」だの「上越新幹線廃止」だの
「新潟県内在来線全部廃止届提出」だの大騒ぎらしい。

新潟県内は車以外に移動手段ないしBRT推進ならJR線全部廃止が条件だとかどうとかで。
どこまで話が進んでるのかワカンネ

仮に新潟県内路線全廃となればどうなるよ?すべてトキ鉄移管?

信越線:直江津〜新潟、上越線:水上〜宮内、只見線はわかるとして
弥彦線、越後線、白新線、羽越本線、磐越西線、米坂線まで全部トキ鉄移管は有り?

525 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 11:21:18.25 ID:i8GexMRA0
>>524
在来線廃止なんてあるわけないじゃん。

526 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 12:50:11.72 ID:HAP7VUen0
東本社が地方を別会社にして切捨てにする事態は将来的にあり得る。
規制緩和で外国人の株式保有率の上限がもっと上がれば、
公共交通の維持とか眼中に無い儲けマンセーな外国人投資家が、
不採算の地方は早く斬れと要求してくるのは確実。

527 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 17:39:29.30 ID:Brh0Lgim0
>>517
キハ40系列の頑丈さは凄いな
最期まで残る国鉄型は案外この形式だったりして

528 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 18:18:11.33 ID:EEq5/aLV0
トワイライトが消えて水原線は只のローカル線になってしまった

529 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 19:15:10.08 ID:K8bfz9GY0
>>520
どの列車?

530 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 23:25:06.01 ID:K8bfz9GY0
「世界の車窓から」〜羽越線各駅停車の旅〜

今日は、高架化工事の進む新潟駅を出発し、北を目指します。
http://fono.jp//src/file_6586.jpg
新潟を出る時はそれなりに乗っていた乗客も、新発田からは歯が抜けるように減っていきます。
終点村上で降り立ったのは30人ばかり。ほとんどは地下道をくぐり、改札の外へ消えます。

ホームに残った同業者を迎えていたのは、115系より乗り心地が良いと評判のキハ47。
彼らは酒田、いや遠くは秋田まで向かうのでしょうか。
乗客が乗り込む前にと車内撮影に余念がありません。
http://fono.jp//src/file_6587.jpg
乗ってきた列車はこんな変態的な改造車なのに、
そちらには目もくれません。もったいないですね。

ではそろそろ出発の時間。車内に乗り込んでみましょう。
http://fono.jp//src/file_6588.jpg

乗客はええと…1両に3人というところでしょうか。
数少ない一般乗客の方にお話を伺ってみます。

 ゴンザレスさん
 「窓が汚くてかなわんよ。これじゃ駅名票も読めやしない。」

たしかに、窓が少しばかり汚れているようですね。

 カトリーヌさん
 「そうよ。西日が当たるととてもギラギラするの。
  逆光っていうのかしら。粟島なんかどこにあるんだか。せっかくの日本海なのに。」

鉄粉と塩で塗り固められたガラス越しに見る冬の日本海、忘れられない旅の思い出になりそうですね。

531 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 01:17:48.72 ID:D/ljI30w0
在来線の英語の車内放送にいつまでも違和感のある秋田県民
つがる、いなほ

532 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 13:12:11.82 ID:Y7es0W7J0
冬は棒風雪。夏は砂嵐?

533 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 13:46:46.56 ID:0/7rKyuV0
最近はどのスレに行っても漢字を知らないのが多くて困るな。キラキラネームみたいな当て字が流行ってるからか?

534 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 19:48:54.25 ID:VFqMKAOh0
スマン
ワイのauスマホは暴風雪すら変換できないのじゃ

535 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 00:37:44.12 ID:TAc2KJCw0
漢字知らないのではなく、わざとだろう。

536 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 19:16:40.55 ID:+69wh3U3O
かっこいいと思っているんじゃないか?

537 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 01:00:26.06 ID:ssE5bFIc0
701系にて、英語放送を仙台地区みたいに聞ける日が来るだろうか?

538 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 02:18:00.12 ID:9D6rk4+/O
>>513
倒壊の良い打線とかだとよくあるよ
出口が前方だったりすると、前方の乗務員扉からダァ開閉&運賃収受

だが羽越線はなぁ…
訓練も兼ねた一環とかか?

539 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 12:21:09.60 ID:V/sZCMMu0
>>538
羽越線も、>>511の区間で上りだと前方に階段や出口がある駅が多いからね。乗車券回収には前方待機がやりやすいからかな。

540 :511:2015/03/19(木) 19:01:55.86 ID:zNgVXpB40
1両目の車内から見ていた限りでは
運転室にこもったきり出てこなかったよ
女性車掌だったので運転士と何かしてたのかと思ったぐらいw

541 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 21:57:06.65 ID:9D6rk4+/O
>>539
なるへそ

>>540
小田急の運ちゃんとJCのように、明らかに何かしてたんだろうと疑われても仕方ないなw

542 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 13:42:32.74 ID:rz53uAwM0
トンネルがそこそこあるから、昼間でも村上〜羽前水沢とかでカーテン閉める運転士いない?

閉めちゃったらそれこそあんなことやこんなことしててもわかんないやね。

543 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 19:21:01.20 ID:Ju5gR7UH0
上りでは鶴岡駅停車中に閉めてた

544 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 21:27:39.56 ID:ZHfvqX1m0
>>538
飯田線って、東日本所属の車両以外は、車掌はドア扱いを行わないんじゃなかった?

飯田線に限らず、関西線でも紀勢線でも、ツーマン車で無人駅で降りると、
車掌が猛ダッシュで運賃収受をしに迫ってくるのは確か。

545 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 14:40:24.68 ID:LqBtwED2O
>トンへの路線
ワンマン車扱いなのに車掌が乗っていたり(特改?)、
かといえば嬢夢淫湿に閉じこもりの人もいた

行路によって色々なんだろうけど

546 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 19:56:57.26 ID:6iFH96D80
秋田支社のワンマンカーなんて誰もルール守ってない。運賃箱にお金入れる人いるか?

547 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 23:17:43.88 ID:zZ6Y3Bwp0
>>546
じっちゃんばっちゃんなら入れてるよ
そういや定期とか見せようとしても立ち上がる素振りすらない運転士とかいたなw

548 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 00:56:00.82 ID:zSv42//w0
ドアを一番前だけあけれればいいのに。3つめのドアから降りるやつばっかり。

549 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 01:37:31.49 ID:cZL/I7+/0
それやっていいのは2両編成まで!

550 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 09:53:11.39 ID:7qkuvWFk0
>>547
秋田はいるのか
新潟支社だが未だかつて見たことがない

551 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 09:56:13.19 ID:cZL/I7+/0
無人駅からの乗車でも
駅に券売機があれば現金入れる機会ないんじゃね

552 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 11:46:06.80 ID:NkOWp79h0
懐かしの国鉄いなほ号で、笹川流れ区間と女鹿上浜区間は鉄だらけ?

553 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 01:44:16.12 ID:JYxgb/wo0
JR北海道のワンマンカー乗り降りはいつみてもすばらしい。
運転士も乗客もちゃんとルール守っている。

554 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 17:57:42.58 ID:ceDf6MRh0
>>552
いつも思うが往年の12両ヘセ時代知ってれば行かないよな、こんな惨めなヘセ

555 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 21:28:08.95 ID:GG6L8XQPO
>>554
もうどこにも行けないねえ、よかったねえ糞爺

556 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 22:09:43.17 ID:Ebale0eX0
リバイバルいなほ、つい数年前まで普通に走っていた姿だ。
臨時で今も運用に付けるから幕も健在だった。
それ故にL特急のLマークは無かった。
青森行き表示が貴重だったわ。

557 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 02:47:13.35 ID:XEmZon6C0
701系に新潟車掌区が乗務することってないよね?秋田いなほもないはず。

558 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 22:11:39.83 ID:iAfZ9Ern0
羽越本線の複線用地、県有地になっている。

559 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 22:32:27.18 ID:r+Nfsyjf0
>558
どこ?

560 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 23:39:01.33 ID:Cx/EujzI0
先日の青森いなほ号、何号車だったか忘れたが
側面にある指定席のプレートが手書きだった。

今ニュースで盗り鉄の話題やってたけど
その中に、485系などで使う指定席のプレートがあった。
あれも盗まれたものだったのだろうか。

561 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 23:45:03.43 ID:57R7iWcjO
>>554-555
盛岡仙台逝きゃ16両あんぞ

562 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 00:11:46.14 ID:2UrgcqYn0
>>561
16両編成はほとんどないでしょ。
17両編成が大半。

563 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 00:37:51.69 ID:nZGl4D/M0
ニイ車がかもしかなんてのもあってな

564 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 08:16:56.83 ID:j8wsWjhb0
>>558
これ、どこだか知りたいね。

565 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 09:44:27.59 ID:eefHyo5I0
>>561
新幹線wwwww
評価の対象外だわwwwwwwww

566 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 18:29:08.26 ID:4CPJO+gC0
>>559
>>564
金塚〜中条
片側用水路と砂利道になっている

567 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 19:32:42.01 ID:7fPGc5nF0
まあなあ。
新発田ー村上間なら複線化しても良いかもね。
用地買収費用地元負担だけど。

568 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 20:09:59.06 ID:VNqNDzNB0
新発田までで十分

569 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 20:53:01.87 ID:lfydaLTZ0
>>566
それはもと国鉄JR用地を県に売ったってこと?もともと県有?

570 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 10:51:34.39 ID:YqaD18/W0
日本の鉄道の悲劇。
国鉄時代。国土の均衡発展を名目に政治屋が不要な路線を作りすぎた。特に鉄建公団が出来てからが顕著。
彼らは鉄道を敷けば良いだけで、コストやコスパは考えない。政治屋の餌食。
民営化以後。一応株式会社だから利益の出ないところに投資はしない。いや出来ないが本音、これが資本の論理
よって、地方ローカル線の高速化なんて絶対ありえない。地方創生、良くそんなことを言えるな、いまさら。
さらに国土強靭化計画に鉄道は対象外。馬鹿政治屋と官僚が作る計画は国民を不幸にする。
今こそ国有鉄道を復活させよう。近代国家として公営鉄道のない国は恥ずかしい。

571 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 17:35:38.32 ID:pIVnOP5N0
>>569
分らん
新潟県の標が立ってあるだけ

572 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 19:11:35.56 ID:twlO3gRc0
今やエコムーブの世の中なのに。

573 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 06:46:08.75 ID:NxPTqhVX0
>>572
ダイハツかw

574 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 09:26:58.69 ID:dzuY3X10O
トリセツの子がきゃわわ

575 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 10:52:06.14 ID:0voyzPIx0
ttp://funtoshare.env.go.jp/smartmove/
スマートムーブだな。

576 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 09:07:59.51 ID:yQD/HTNAO
>>557
昔はあったよ。
2000年の秋だったかな?
秋田20時台発の酒田行(羽後牛島で下り白鳥と交換の列車)に乗った時、下浜過ぎて巡回に来たレチ氏の名札見て俺も驚いた。
新潟にも701に乗れるレチ氏がいるんだなぁ、てw
多分秋田いなほ→翌日の酒田いなほの乗務の間合いだったと思う。

他にも…
時期は忘れたけど、新発田始発の白新線のE127の新潟行のレチ氏が酒田運輸区だったり、これはスレ違いだけど直江津のレチ氏が上越国境越えて水上まで行ったり、新潟支社は間合いで意外な列車に乗務するイメージがある。

577 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 16:04:54.71 ID:yyrtxCxg0
由利高原鉄道の車両、仁別で余生 女性経営者へ譲渡、交流施設に
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20150403i

578 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:45:27.44 ID:YO5DolOl0
>>577
秋田県立博物館でも、輪切りの先頭部を室内で開放してるな。

579 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:53:13.98 ID:KYUu+48/0
屋根の下ならいいけど雨ざらしだとあっという間にサビでボロボロになりそう

580 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 01:11:48.75 ID:X/F54rj90
もう西日本の人が秋田方面まで乗務はないね

581 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 00:10:04.38 ID:KyTdAQVtO
府屋〜鼠ヶ関で見た
ウテシ(男)と車掌(女)が走行中に笑顔で談話?してた。業務連絡てカンジでは無かったな
国道と並走する感じの場所だったからじっくり見てもーたわ。 ま、息抜きも必要だがほどほどにって思たわ。
こういう理由で前寄り業務してるんじゃ?

582 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 07:16:04.85 ID:RX0t/6ZwO
東海の新幹線改札口も客の流れが途切れると男女がイチャイチャしとるよ

まあ良くも悪くもと言ったところだな

583 :511:2015/04/05(日) 10:33:52.47 ID:K2KPGa/x0
>>581
あえて書かなかったがそんな感じ
有人駅(あつみ温泉、府屋、村上)に近づく時は最後尾に戻ってたけど

584 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 08:25:16.65 ID:3oOLTxLR0
50系客車時代ではありえない事だが、
そういうしょーもない理由によって、
ワンマンでないのは納得できないな。

ムーンライトえちごが廃止された今、
あの区間はワンマンでも十分なはず。

585 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 11:35:25.88 ID:wfEwYcNQ0
ワンマンにするにはそれなりの整備が必要。
ホームかさ上げとか。

586 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 19:03:38.95 ID:DlKVF0oV0
電車の方を床下げた方が早い。

587 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 21:44:07.67 ID:l7ocHBsB0
ウテシが女性ならワンまん列車か

588 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 01:22:33.88 ID:oPwvcxdj0
羽越線つうか新潟にE657系って合わないのか?

589 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 20:59:43.43 ID:Z3I9N8KZ0
>>588
合わないもなにも新潟に投入計画がない。

590 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 22:56:33.53 ID:q565Odds0
鉄道雑誌かなんかに、客車と隔離さている筈の機関車の運転室に車掌が入ってきた話があった
貫通扉から入って機械室通り抜けて来たらしい。

591 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 23:38:15.58 ID:oPwvcxdj0
だってE653系って常磐のやつじゃん

592 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 04:43:12.77 ID:79LFH7u40
まいいや

593 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 18:46:11.59 ID:KWMF4xUA0
>>588
将来的に常磐線から新潟へ転属可能なようには作っていると思うぞ。

594 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 22:34:43.67 ID:B1W1ec8t0
E653、見た目は綺麗だけどトイレはいつも故障してるし臭いしなかなかだな

595 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 07:27:32.08 ID:tkIVTNEa0
いなほって発券システム?かなにかで検札省略してるの?

596 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 08:11:47.67 ID:enlpyQoGO
新潟支社が導入している「車掌のネ申の目システム」

597 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 11:36:59.40 ID:igzlAsSZ0
豊栄は通過にしろ!
なければ秋田発着便だけ通過するとか

598 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 15:01:52.11 ID:zjgIktfKO
>>590
そういう事も出来るように敢えて貫通式にしたんじゃないのかねぇ
機関士(運転士)が催した時に待避やバカ停を利用して客車へ行き
用を足せるという些細なメリットぐらいしか思い付かないが

599 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 18:50:47.88 ID:RZAf04hu0
非貫通のELに乗務する時はおむつ必須だな

600 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:40:41.36 ID:07Km7CwFO
今でも鴨の運ちゃんや長距離バスの運ちゃんはおむつ使用だろ

水分取ったらオシッコガーって人もいるだろうけど、無理しすぎたら体内に毒素が残っちまう

601 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 06:39:57.89 ID:DCqiXxhuO
なるほど…JR貨物や長距離トラック業界ほど女性が進出すべき職種なんだな

602 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 17:37:52.14 ID:irlUCUYoO
>>600 んなアホなw

603 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 17:41:43.37 ID:irlUCUYoO
>>600 んなアホなw

WCの場所は誰よりも熟知していると思われ

604 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 17:46:52.59 ID:OSR54t5x0
幹線道路端でよく黄色い水の入ったペットボトルが投げられているだろ
あれ尿

605 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:32:46.77 ID:afBmTIn30
お手洗いは中ほど8両目に付いております

漏れるがな

606 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:38:34.89 ID:afBmTIn30
本日もJR東日本をご利用くださいまして、まことにありがとうございます
この電車はやまびこXXX号、盛岡行きです
お手洗いは、連結しておりますつばさXXX号に付いております

行けんがな

607 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 01:00:25.49 ID:afBmTIn30
あー、本日も特急いなほ号、ご利用くださいましてありがとうございます。

車内混雑しておりましてぇ、大変ご迷惑をおかけしております。
自由席車両にご乗車のお客様、席の上のお荷物は網棚の上か足元に置いて
一人でも多くのお客様が座れますよう、ご協力ぅお願いしまーす。
なおお手洗いは本日、満席となっております。

指定売り切れてるがな

608 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 01:01:56.98 ID:3edjrbxJ0
今日もガラガラ。

609 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 01:08:41.18 ID:afBmTIn30
ご利用くださいまして、ありがとうございます
各駅停車の村上行き…です
お手洗いは先頭の車両…本日、故障しておりますため
お近くのドアから、ドアを手で開けて済ませていただくよう、お願い致します
次は東新潟…東新潟です

115もう寿命やがな

610 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 01:35:03.25 ID:7pNCjknN0
今、鉄道貨物って運ちゃん不足やモーダルシフトもあって、見直されてる。

611 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 19:46:29.84 ID:8TDyOi92O
>>602
貨物や本荘〜横手の長距離路線バスとかあんべや

612 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 15:39:17.34 ID:30tRx2NX0
昔は新庄発、陸羽西線、羽越線経由の秋田行き普通列車とかあったんだな
どこの所属の気動車を使ってたんだろ

613 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 08:43:07.65 ID:eU19KmFC0
せっかくE653系になったのに
最高速度は120km/hのままなのね

614 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 11:28:29.05 ID:8UctoI/N0
120のままでいいから、120で走れる区間を広げて欲しいね。。

615 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 00:58:22.92 ID:/LblkPvI0
羽越じゃないけど
つがるE751系が泣いている。95キロじゃストレス貯まるー、ってね。

616 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 10:00:35.01 ID:/Hj1v4xl0
あけぼのなどの客車だったら
丁度いい速度なんだけどね

617 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 10:17:44.49 ID:qqXkFNKN0
>>616
 保線屋も検査値書き換える必要がない速度だね、枕木が要求通りに届くなら。

618 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 01:02:03.73 ID:o5q3aiyoO
>>616
ふじぶさに乗ったとき、あまりに速くて寝つけられなかった。
京阪神地区は110キロ走行だから、ロングレールとはいえジョイント音がガタガタと絶えず聞こえていた

619 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 19:03:57.15 ID:Dy/CsxRX0
電気機関車の110キロ運転は迫力ある

620 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 00:23:09.04 ID:rB2sR+OT0
同じ貨物でも、東北線乗ってるときと奥羽線乗ってるときとでは感じ違う。

621 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:31:59.48 ID:PPaXJ+T30
桂根停車の電車ってあまり乗る機会ない

622 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 10:10:49.63 ID:dn8tNw7W0
桂根は50系客車時代はホームにかかる部分だけドアを開けてたが今はどう?

623 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 00:23:30.18 ID:6vCnLMJf0
485系T18編成のラストランは新潟-酒田間に決まったんだな
http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/20150428485last.pdf

624 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 10:17:32.33 ID:j57WD0c6O
イチャイチャ運ちゃんとシャショちゃんは元気?

625 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 02:00:08.30 ID:DkD32mwG0
GWにいなほとときに乗って鶴岡まで行こうと思ったが、東京〜鶴岡で4時間以上かかるんだね。
鶴岡まで、前は3時間45分くらいだったのに。
空席のある便で、飛行機がに乗った方がいいみたい。
期限間近の株主優待券残ってるし。
今後の為に株買い増ししないと、年末年始の帰省に使えない。

626 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 06:08:16.07 ID:E6EJixHrO
>>624 東北新幹線ウヤ迂回客と連休初めという事もあり、乗車率が高かったのでイチャイチャ出来ませんでした
なんてね

627 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 07:58:33.27 ID:f/AJaUQ60
>>625
出発地が羽田から近ければ普通そうすると思うが…

628 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 23:11:41.37 ID:JnfZgn4l0
>>625
そう言えば昔は速達いなほあったね。
新潟〜村上間ノンストップのやつで、
途中駅救済に快速せなみ設定された。

酒田から村上まで架線下DCに関わらず酒田から新潟まで普通先着のもあり、
やはりいなほ本数もう少しほしいね。

629 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 02:43:35.85 ID:0t7xQpKy0
>>625
最短3時間33分ですよ。

630 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 15:10:25.15 ID:vw+//rGt0
羽越本線高速化はなかなか進まないが、
羽越本線低速化は着実に進んでるw

631 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 21:08:45.61 ID:7/0/MloN0
2005Mの乗車率如何ほど?

632 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 11:46:32.81 ID:H1dsTczr0
>>625
羽越区間がきらきらうえつで酒と弁当つまみながらじゃないなら飛行機のがいいでしょ・・・

633 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 12:28:11.43 ID:nyLhGrfN0
もし航路があったら庄内って東京港から本州で一番遠い?

634 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 12:33:30.85 ID:2WHK1sk00
俺は江東区住みで田舎が仁賀保だから、自力なら新潟周りの秋田いなほがほとんどだな。

所要時間が庄内空港・秋田空港共にそんなに変わらないし、3つの中で一番安いし。

もちろん、車なら秋田空港は一時間かからないし、庄内空港も一時間半くらいだから鉄道より早いけど、車を空港に置きっぱには
できないし、ましてやいい年して親に送迎してもらうなんて考えてないし。

635 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 12:34:21.58 ID:2WHK1sk00
>>633
新潟港は?

636 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 13:54:10.71 ID:1CggJk0X0
485の整備体制が来年か再来年に終了するってマジ?
つまりきらきらうえつもその時点で引退ってこと。

637 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 14:04:58.96 ID:zfmgPgWJO
イベント車両位は細々と走りそうな気がするけど

638 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 15:15:51.68 ID:f1iuYLZL0
>>636
ジパングなんか、改造したばかりだぞ

639 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 15:19:38.44 ID:nyLhGrfN0
訊くふりしてデマ流そうとしてんだから相手しちゃダメ

640 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 15:29:36.15 ID:f1iuYLZL0
>>639
ごめん

641 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 16:57:43.43 ID:nyLhGrfN0
>>636みたいな奴って、普段ここに書かれてる事を参考にしつつも
自分からは何の話題も提供できなくて、でもたまには自分が話題の中心になりたくて
苦し紛れに適当な事を書いてリアクションを見たいんだよ

質問のフリするのは反証が出た時のために逃げ道を用意しておくのと
デマを書くことに少しだけ罪悪感を感じているから

642 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 23:33:27.32 ID:rTsSysRx0
東京鶴岡って最短3時間33分か、
しかも乗り換え入れて。
距離は鶴岡よりあるとしても、
ミニとはいえ直通の新庄秋田より速いんだな。
上越新幹線が北陸並になって、
羽越がもう少し速くなれば、
3時間切る?くらいにはなるんだね。

643 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 03:17:51.22 ID:95M9+UKPO
中山トンネルがある限り上越の劇的な時短は望めない

644 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 09:37:11.74 ID:Lou7xMaV0
>>642
そこで幻のトンネル供用だな
車体傾斜装置の新型交直流電車開発
今の130キロ対応車両も宝の持ち腐れ

645 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 10:40:05.77 ID:UC7Speb50
豊栄に停めなきゃいいんだよ

646 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 17:44:43.34 ID:hVbe63iW0
 9:12 東京
 9:34 大宮
10:49 新潟
11:06 新発田
11:15 坂町
11:20 村上
11:49 あつみ温泉
12:03 鶴岡

647 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 21:10:35.64 ID:lVWhV9b20
今日酒田に行ったんだけど
あそこにも211系の6連が2編成も留置されてるね
あれも廃車予定なの?

648 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 00:15:56.45 ID:kCe412KF0
>>646
9:12に東京を出ても、12:45鶴岡着なんだけど。(3時間33分)

因みに、鶴岡を9:14に出ると東京着は13:20で、4時間以上かかる。

これじゃあ、庄内〜東京間の人の移動が増えても、いなほが減便になり空路の増便が当たり前だね。

649 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 00:24:55.49 ID:8LYXHNvV0
>>648
羽越新幹線がミニ新幹線で開通した想定じゃね?
もしそうなったら、新潟〜酒田間の停車駅はもう少し増えるだろうから、3時間越えるだろうけど。

650 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 09:30:34.34 ID:AiOI9cEr0
坂町と中条も停車駅にいらない子
あそこは普通列車で補完すべき
10分おきに停まる特急ってどうよ?
新潟-新発田-村上-あつみ-鶴岡-酒田-本荘-秋田
特急料金取るならこれ以上は認めん

651 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 13:21:48.21 ID:K7Rsng3L0
中条は下越屈指のDQN学校があるから通過でよし

652 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 13:58:26.44 ID:dYEkmEvlO
>>650
新幹線からの乗継割引特急料金だから安くていいお

その代わり近距離停車駅の特改やって特急料金徴収しれ

653 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 19:10:50.36 ID:2vu9U1nG0
白新線全線複線化して
いなほは通過にさせて
代りに快速でも走らせろよ

654 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 19:23:44.65 ID:30+9TKFo0
複線化は一切されない。

655 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 16:36:38.24 ID:kjIk/afM0
>>633
東京-津軽海峡、東京-関門海峡だと圧倒的に後者が遠いから
もっとかなり西になると思うよ

656 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 16:46:24.54 ID:JQTGyNoO0
圧倒的にというほどでもない
まあ富山か金沢あたり

657 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 21:41:28.68 ID:Nk/wpGX10
羽越新幹線って何故か富山が起点なのね
長岡起点でなく

658 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 21:41:45.32 ID:qIGVTGZs0
なんだ船でも鉄道でも遠いのか

659 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 15:14:15.96 ID:iJwzUwoP0
べた凪の日本海といなほ。お立ち台の反対側から。
http://2ch-dc.net/v5/src/1431237256370.jpg

>>657
あれでね、計画では北陸新幹線は長野から北アルプスにトンネルを掘って富山直行だからかな。
ついでに上げておくか。

660 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 18:50:34.42 ID:+PizzkC20
長岡駅の0番線はなんのホームだ?
角栄は上越妙高〜長岡に敷くつもりだった?

661 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 20:28:34.53 ID:jl8dP+m30
>>660
長岡ターミナルホテルに泊まったが、
騒音対策と思っていたんだが違うの?

662 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 23:53:27.10 ID:6TLWlyMOO
>>634
秋田空港だと相当戻る感じになるよな
自分の親が本荘出だけど、こまちの切符を取ると
「あつみ温泉の海が見えないからつまらん」
と残念がっていた

余談だけど仁賀保TDK撤退があけぼの廃止に大きく傾いたと思ってる
昼の特急が全面禁煙になったあと、喫煙者が東京出張の時には「あけぼのしか手段がない」と聞いていたから、案外残るかと思っていたのだが

663 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 23:57:20.32 ID:8cpNVBkm0
>>662
>仁賀保TDK撤退があけぼの廃止に大きく傾いたと思ってる

んなわけないw

664 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 09:12:05.85 ID:sbXG7gpHO
>>628
新発田に停まらない特急www
特急運行時間帯なのに普通が酒田から新潟に先着www

こんな特急は閑古鳥だろwww
こんな普通で酒田から新潟経由新幹線乗り継ぐ奴はいないだろwww
新発田とか中条とか停まるからある程度客が確保できるともいうし、特急は乗り継ぎ割引あるからそこまで高くないのが現実なのに…

そんなアホな時代もあったんだなあwww

665 :664:2015/05/11(月) 09:17:51.60 ID:sbXG7gpHO
酒田→新潟普通先着が1つ、新潟→酒田普通先着が2つ、今でも存在してたwwwすまん。
なぜ特急を作らない…4時間ないも同然だぞ…
(特急ない時間帯は除く)

666 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 10:13:27.42 ID:eaPUL2xo0
都内から本荘や仁賀保に行くならこまち+いなほ+ときのループが超お得だな
こまち単純往復だと高すぎ

667 :634:2015/05/11(月) 10:44:11.59 ID:7MdK3VWN0
>>666
そのルート、確かに「こまち」往復よりは安いけど、大してお得感ないよ。

乗り換え面倒かもだけど、福島・新庄・余目・新潟周りの一周に余目〜仁賀保の往復の方が断然お得。

デメリットは、新庄から仁賀保までが普通乗り継ぎになること。でも田舎に帰るだけで急ぐ旅じゃないからこれで十分。

たまにこのルートで全部普通乗り継ぎしたこともあったし、仙台回りの高速バス乗り継ぎもしたことある。どっちも安い代わりに時間かかるけどね。

668 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 11:18:59.44 ID:eaPUL2xo0
>>667
うーん…時間があり余ってるならそれでもいいけどな
新庄から余目へ出た事あるが、キハ110はかなり快適で悪くないね
701系より座ればこっちのが快適

669 :名無し野電車区:2015/05/14(木) 17:37:25.71 ID:84XpLY0z0
>>647
どっかに転属する予定だったんじゃないかな
ただもう3年以上放置されてるから流れたかもしれんが

670 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 19:34:04.10 ID:GKZJrslb0
いなほ12号とすれ違う感じで下り653系が走って行った
なんかの回送?

671 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 21:38:54.18 ID:jTf4WotcO
>>670
明日漏れの誕生日だからそれの送り込み

672 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 20:12:53.73 ID:2/NtzzU+0
あけぼのも完全に運行終了したのか

673 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 23:09:16.78 ID:0c+oxVQv0
キハ40が電気式気動車置き換えとのことで
羽越電車化叫んでた人たち大丈夫かな?

674 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 23:10:32.93 ID:B+HUVi3B0
>>673
最後の悪あがきで必死に反論してますよw

675 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 01:14:40.82 ID:YjZ/sIku0
悪あがきどころか、導入した直後に転属させて交直車を入れるとか言い出してるよ

676 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 22:20:25.95 ID:e2uwhLFr0
きらきらうえつとキハ40は永遠に不滅
廃車とか置換とか言ってるヤツは信心の足りないヲタの風上にも置けないヤツ

677 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 23:38:42.83 ID:aD5zstl2O
カルト教団信者乙

678 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 02:05:51.89 ID:3UMyjExc0
>>673
構造的にディーゼル発電機付き電車だよね、電気式DCはw
なんだか斜め上な形で電車に…かも??

679 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 09:26:46.54 ID:skhmystB0
アクセルべた踏みで走るプリウスみたいやな

680 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 05:08:04.31 ID:XpcI1z0G0


681 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 20:53:43.20 ID:LPf6JI3o0
荒川町のD51復活させて土日休日に羽越本線走らせればいいのに

682 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 21:24:25.21 ID:mmw6K2V40
いよう!
秋田発の「東北六魂祭」帰り新潟民だ。疲れたw

683 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 16:56:51.15 ID:jr5xvwHP0
すごい人出だったな

684 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 17:53:36.85 ID:GVNihPk10
>>673
大丈夫だよ〜。VVVFだから。停電でも走れるかと思ったが保安装置が動かないとだめか。
世の中上手くいかんな。
一つだけ不満、最高速度が100km/hは遅すぎないか。

685 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 19:01:46.67 ID:IBbXFAa6O
あまりに速すぎたら風景見られないです!(キリッ

686 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 20:56:20.34 ID:66iXM9t00
今朝735系甲種輸送していたぞ
赤雷だった

687 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 22:11:51.61 ID:nd+4edZWO
733でなくて?

688 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 19:33:05.16 ID:SoOBL5Oo0
番号飛ばして735系作ったんだっけ?

689 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 01:32:51.81 ID:U+wcp9qa0
先に登場したのは、酷寒冷地でのアルミ車試験としての735系だね。2010年。試験後に量産するかと思いきや、増備はステンレス構体の
733系に形式が戻って2012年登場。アルミ車試験の時にわざわざ733系を飛ばしたのは、試験結果が悪かった時の保険だろうね。

で、>>686が見たのは733-3000の6両編成。快速エアポート用の増備車。青函区間ではEH800が牽引したらしいよ。

690 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 15:02:14.47 ID:KiIPbGrN0
733はロングシートで外れエアポートだが、当たりのカムイ/エアポートは新千歳空港直通が廃止されるんだよねw

691 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 15:23:55.23 ID:rqzadn1q0
いなほ、せめて毎時1本は走らせられないのか。
JR九州だったら毎時1本運行しそうな。但し、村上〜府屋orあつみ温泉は佐伯〜延岡状態になるかもしれんがw

692 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 23:35:37.48 ID:B+GWj0CE0
>>691
増やしてもその分乗客が増えてくれるのかどうか?

693 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 23:59:19.48 ID:ClGwjzMsO
だから貨物にぶら下げてもらって以下略

694 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 21:10:39.81 ID:X00o55jg0
今こそ新潟-村上便を再設定のタイミングだなこれは。

695 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 22:09:20.41 ID:+NJ+LN9D0
>>691
新潟から遠い場所への需要が山形と秋田新幹線に奪われているからなあ。
どうしても全盛期よりは本数減る。昔はL特急名乗ってたのにな。

696 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 23:48:50.40 ID:RSZPRcmi0
エロ特急おなほ

697 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 02:12:39.22 ID:hXeXUJtm0
>>695
山形新幹線は関係なくね?

698 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 03:09:33.68 ID:CNOAH1HF0
上越新幹線を東北新幹線並みに高速化すれば、
秋田新幹線より安いので秋田人が羽越本線を利用するようになる
JRは収入が減るのでやりたがらないだろうが

699 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 16:52:47.40 ID:EryNYYAR0
安くするなら一周

700 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 19:10:17.55 ID:4Kp/wnoH0
休日限定で
酒田発北行きの7時55分発を8時20分にできないのかな?
平日なら通勤通学ありそうだけど、休日はぶつ切りにならない方がいいだろう。

701 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 06:08:25.97 ID:DJoUpQ/R0


702 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 14:17:00.32 ID:zmERJ64d0
由利高原鉄道利用客、過去最低に 14年度決算、経常損失8623万
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20150613g

記事を見るとだいぶキツイ数字が並んでるな

703 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 16:00:34.48 ID:F8+dkpvMO
県と由利本荘市がじゃぶじゃぶ税金ぶっこんで補填すりゃいいだけだろ

704 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 16:27:06.49 ID:lTxc/Ncz0
いよいよゆり鉄も廃止フラグか。

705 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 17:36:18.96 ID:h/VtjdIC0
寝台特急あけぼの廃止による羽後本荘駅乗者人員数の影響というより
このエリアの過疎化のほうがかなり酷いようだね。

1日あたり
定期券利用 508.66人→450.34人 ▲85.32人
定期外利用 212.90人→195.64人 ▲17.26人
利用者合計 721.57人→645.99人 ▲75.58人
JR東日本駅 2013年度1333人/日→2014年度?

706 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 18:53:44.14 ID:YhnYoDct0
ほぼ1割減少か。
廃止するにはちと説得力に欠けるね。

707 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 23:59:17.20 ID:aBRtTnOn0
ゆり鉄結構厳しいのね・・・
JR直通の、リゾート列車とか運行できないもんかねぇ・・・

今度の連休に久しぶりに乗りに行くか。

708 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 00:06:50.00 ID:m1l3ifQT0
何の話題にもならないようなマンガ作品とコラボしたってヲタ向けアピールにならないよな
それより鉄道むすめの方がマシだろう

709 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 12:58:53.91 ID:0j8HAFlM0
山形、新潟でもっとアピールすればいいものを
せっかくJRとセットになってるお得な切符もあるのに

私鉄らしい私鉄って両県にはほとんどないから
それだけでも売りになるのに、ほんと宣伝が下手
存在すら知らない人が大半だと思う

710 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 14:18:22.87 ID:m1l3ifQT0
>>709
そうなんだよな
きらきら日本海パスももっとアピールしてもいい
きらきらうえつを象潟や羽後本荘まで延長するのも今年はやらないっぽくて残念

711 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 15:05:09.18 ID:LTp4Wgv5O
そんなんで需要喚起出来ると思ってんのかwお目出度い連中だな

712 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 15:23:44.78 ID:m1l3ifQT0
否定することで上位に立ったと思い違いをする痛い子ちゃんなんだね

713 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 17:38:57.61 ID:X+gtpw1H0
庄内をしのぐド田舎にいまだに盲腸ローカル線走らせていること自体すごい
鶴岡の湯野浜線なんか40年前に廃止になっている

714 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 21:20:27.63 ID:Ccl54WW2O
いやでもよく頑張ったよ
転換時は収支トントンだったが、もって20年くらいかと思っていた

幕引きするかはど素人には分からないが、どうなるにせよ、周辺関係者との調整を円滑に進めていってほしい

715 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 20:02:03.22 ID:4JtZ5feN0
日本海1号⇒鳥海⇒出羽⇒日本海3号 夏は20系臨時日本海とあおもり 天の川
夏場の羽越本線は賑やかだった

716 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 20:08:22.37 ID:vJaJiuwO0
かっぱ号とかの海水浴列車も夏の羽越線の風物詩だったな

717 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 20:19:44.23 ID:N/pXudfm0
間島駅に特急急行臨時停車したなんて今となっては信じられないことだな

718 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 22:06:48.97 ID:4JtZ5feN0
>>716
キハ58だっけ?フリッパー号
快速胎内とかもあった

719 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 00:31:26.95 ID:6DaAS7BO0
窓全開の50系でよく小波渡まで泳ぎに行ったなー

720 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 00:37:16.73 ID:6DaAS7BO0
今にして思えば酒田までは直流が良かったように思う
貨物がなかったら電化すらされなかったかもしれないけど

721 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 10:01:50.53 ID:OqMbprph0
>>718
フリッパーあったねー!
帰りは日本海夕日号とかあった気がする。

実際乗ったことあるけど、車内は海の家っぽい飾りつけしてあったな〜

722 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 14:07:28.70 ID:hF3R4RqG0
>>705
秋田は人口減少率が特に酷い部類

723 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 14:36:14.92 ID:9PZ6v4Li0
>>719
酒田民のオレは50系で吹浦に泳ぎに行ってたぞ

724 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 15:23:22.76 ID:aIwunuXn0
市内にも海水浴場あるけど、鉄道使って行きやすいところに行く秋田市民(下浜や道川に行く)と一緒か。

725 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 17:14:00.14 ID:pNrRF+sA0
快速「鶴岡赤川花火号」を鶴岡〜新潟間運転します。 運転日 8月15日(土)

鶴 岡(22:35)→新 潟(0:37)  停車駅 鶴岡・あつみ温泉・鼠ヶ関・府屋・村上・坂町・中条・新発田・豊栄・新潟
※ 使用車両 E653系 7両 〈 一部指定席 〉



JR東日本、夏祭りの臨時列車発表 | 山形新聞 2015.06.19
http://yamagata-np.jp/news/201506/19/kj_2015061900448.php

▽赤川花火大会・8月15日=鶴岡→新庄(鶴岡午後10時20分発)

726 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 16:11:51.42 ID:nCfXaR3aO
いなほ10号に乗ってるんだが車掌かわいいなw

727 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 21:21:26.35 ID:oij4A9mQ0
>>725
花火の日じゃなかったら乗ってみたいw
その時間の上りって、あつみ〜村上あたりはほとんど空気輸送なんだろうな…

728 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 22:10:32.16 ID:FVHzq4cx0
羽前大山駅の1日平均乗車人員数
1997年 326人
1998年 187人
この1年で何があった?

729 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 22:19:07.49 ID:ijU2h/I+0
>>728
多分、鶴岡西高校廃校

730 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 00:05:49.72 ID:uqUF18nf0
羽前大山は急行月山の停車駅だった時代もあったな

731 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 00:19:05.25 ID:97ZFAaXj0
大山公園(尾浦城)の桜が綺麗

732 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 00:21:55.82 ID:03hdFJC/0
>>729
家政高と統合されたのか
ぐぐって初めて知った
(もう20年鶴岡を離れてるので)
さんくす

>>730
月山て車内販売あったっけ?
おぼろげな記憶をたどっても思い出せない
仙台の丸光デパートへ行った記憶はあるんだが

733 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 00:59:32.20 ID:4Wav+sYgO
大山出身だが子供の頃、大山駅から急行月山で北山形乗り換えで仙山線で仙台まで行った記憶がある。大山駅に売店があったような記憶もある。

734 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 07:16:49.80 ID:MlC1tRtg0
かつて急行停車駅だったのにナジェカいなほが停車しない、鼠ヶ関、大山、藤島、吹浦。
大山と藤島に停車させて、鶴岡までの一駅に限って特急券無しで乗車を認めろと暴論を吐いてみる。

735 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 12:19:33.11 ID:hvsFujyFO
>>734
膨らみは停まっていたよ
定期便1往復、秋田延長臨時(酒田定期)便1往復

736 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 12:46:54.40 ID:i6KJqvWD0
>>734
吹浦とかブルートレインの停車駅でもあったな

737 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 15:40:55.06 ID:17NMpmzw0
米坂線支援
http://2ch-dc.net/v5/src/1435386708643.jpg
閑話休題、秋田県展で鳥海山といなほの鏡写真が奨励賞受賞。グットラック賞でしょう。
ついでにあげ。

738 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 23:08:37.02 ID:3XZWv6RQ0
>>737
米坂線の景色は綺麗だね。

739 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 11:34:29.18 ID:DzoW8C1V0
由利鉄引退車両が仁別へ引っ越し 交流拠点の目玉に
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20150628h

740 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 15:17:11.46 ID:bReisJGN0
>>738
でも車両がJR型だと似合わない

741 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 16:51:05.92 ID:bhV3ly/t0
小海線みたいに国鉄色の110なら良いのにね
あのボディはいろんな色が似合う
八高線カラーも「こんなに印象変わるのか」って驚いた

742 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 19:58:09.92 ID:1zMCrdPVO
>>739
感動した
女社長グッジョブ

743 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 10:19:26.89 ID:IZGK3BOJO
【鉄道】一日に6本しか列車が停車しない「秘境駅」誤って通過…JR羽越線・女鹿駅 [転載禁止]c2ch.net

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1435567869/

ヌー即で話題になってんのに、本家のおまえらときたら

744 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 22:29:04.56 ID:Dl7ai3GA0
50系客車時代は少しは客がいたが今や
0ではスルーされてもしゃあないかと。

745 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 23:02:57.21 ID:WsWPddWeO
柿ノ木や田子倉を容赦なく廃止にした糞束の事だから女鹿も数年以内に潰すだろうな

746 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 21:23:23.39 ID:anDwXbK10
夕方にEF81+EF510?+DD51という
豪華三重連が走って行ったけど何?

747 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 14:51:18.00 ID:tHxETbXN0
米坂線高速化計画とかないのかね。
米沢と坂町でいちいち乗換するのも面倒だ。
せめて新潟山形間を乗り換えなしにならないかな。

748 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 17:59:27.19 ID:KAB7ZH1OO
そんなニッチな需要のために東日本が金かけるわけないだろ

749 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 18:25:30.08 ID:tHxETbXN0
>>748
せめて快速を走らせてくれないかな。
べにばな号は快速にしてほしい。

750 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 11:14:28.75 ID:69zhSnCH0
急行→快速→普通格下げなの知らんかw

751 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 13:28:17.66 ID:a51d2D2v0
都市間連絡が鉄道に限られていた頃は多層立て急行作ってでも
いろんなパターンでいける仕組み構築されてたけど、今は高速あるし、
普段なら通信で何とかなるからなあ。

752 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 20:38:43.80 ID:fpXzwOSU0
ぶら下がり回送だけどEF60が羽越本線の村上以北走るなんて
初めてじゃね?

753 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 14:32:54.15 ID:IOW7ew7F0
>>752
いつも検査は土崎だから
珍しくはない。

754 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 22:25:17.98 ID:OpQFzZZK0
>>747
「途中駅を極力廃して高速化します」

755 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 23:45:30.80 ID:OCZla4bQ0
高速化なんて果たして必要なのかねえ?

756 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 07:20:46.62 ID:ZZxRhfli0
新幹線建設と引き換えに廃線ならばやむを得ない。
これなら米沢で山形新幹線に接続できるから、
需要の掘り起こしが期待できる。
将来の羽越新幹線を念頭に入れて、内陸へは坂町ではなく村上から入る。
途中駅は新発田、胎内(仮)、村上、越後下関、小国、今泉。

757 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 19:34:08.33 ID:XHgEtBOY0
米坂線を走る新幹線なんて想像したくもないわw

758 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 20:14:16.70 ID:CMWZ565j0
フル規格イラネ
災害有事に羽越本線は重要ルートだから温存しておくろ

759 :名無し野電車区:2015/07/14(火) 06:39:49.00 ID:zEBqOXak0
越後下関駅横の田んぼに、新幹線の高架ホームが雄渾にそそり立っているのを想像すると、
よくぞ大和男児に生まれけりと誇らしさで胸が張り裂けそうなのであります。

760 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 00:10:33.56 ID:h8qB3kW70
きらきらうえつが停まる駅でいなほが通過するのは桑川・勝木・鼠ケ関
この3駅を通過するためだけに特急料金を払うのは馬鹿らしくなった(´・ω・`)

761 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 00:45:46.10 ID:8K/0EKkK0
>>760
中条と坂町通過だから、実質1駅しか差が無いね。
チート扱いの電車かもねw

762 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 01:26:46.51 ID:h8qB3kW70
あー中条坂町スルーだったか
それなら1駅、ますます特急イラネ

763 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 05:25:09.86 ID:FRw9n3/40
もうさ、新幹線リレー号にしなよ。で急行扱い

764 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 06:16:37.82 ID:sAWwmMIz0
>>760
この区間は普通が極端に少ないから、
特急に誘導してるのほぼ間違いない。
村上〜あつみ温泉間は鬼門だと思うorz

765 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 18:04:20.20 ID:+3ptj4IQO
>>760
でも、はざ料金は必要なわけで

そうなるとあまり自特料金と変わらなくなる

18切符やコヒ束パス使えるのは大きな違いだけど

766 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 00:19:51.39 ID:JE4yy4iP0
きらきらうえつを中条と坂町に停車させるんだろ

767 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 00:36:08.43 ID:KL7I/y+u0
誰か鶴岡駅旧駅舎(〜1977)の写真ください

ホームで撮った写真はたくさんヒットするけど
駅舎を正面から撮ったのが見つからない(´・ω・`)

768 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 22:25:05.91 ID:pyvM3YtB0
>>705
少子化だよなあ。
羽後本荘側が、本荘、由利、由利工業
矢島が、矢島
毎年、じわじわ減っていってるから。

769 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 22:30:07.66 ID:pyvM3YtB0
>>662
撤退してないしw
中の人情報だと、転覆事故以降は飛行機に全面移行したらしい。自前のシャトルバスも運行してる。

770 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 03:22:44.94 ID:ml6tFDDs0
てst

771 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 04:12:37.65 ID:1vpdV9Iq0
>>768
由利工業も、西目・仁賀保と統合の検討対象(2校残し)になったしな。なんでも、校舎は新しいが駅から遠く交通の便の悪い
由利工業と、校舎は古いが敷地が広く駅からも近い西目との綱引きになってるらしいが。

772 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 14:03:36.70 ID:eGmxw17a0
BS朝日で羽越本線やっている

773 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 14:16:23.91 ID:G0zyW8Cf0
村上から桑川まできらきら乗車ってもったいないよね。
桑川から鶴岡まで乗ればいいのに。

774 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 14:59:40.60 ID:Q6eVsxDVO
【俺様大興奮】さっきNHKFMで農工士コンバインの生ライブ

775 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 21:52:48.62 ID:eGmxw17a0
やっぱり羽越本線って電気機関車に牽引される客車が似合っている

776 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 23:16:50.23 ID:Skc8d7j/0
確かに今の架線下DCではなんのために電化したんだろうと怪訝に思うからな

777 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 23:44:33.57 ID:xwMLjuEb0
鉄ヲタは、やっぱキモ臭いわw

778 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 06:56:41.32 ID:AVARnPmlO
自己分析乙

779 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 15:47:35.30 ID:XLsg+3l90
まあ電車が一番効率的ではあるんだがな。

780 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 16:20:18.72 ID:uWml+4H50
村上−間島間で直流から交流に切り替わるので、交直流車が必要

交直流車の製造には経費が掛かる 旅客需要が1、2両で間に合う

気動車

781 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 16:43:33.85 ID:uJahmHNg0
えちごトキめき鉄道の悪しき凡例が、
肥薩おれんじ鉄道の悪しき凡例等で、
未来永劫村上以北は気動車だと思う。
今後高齢化が進んで村上以北庄内へのビジネス需要が0か0に近くなったら、
不要不急のジジイしか客なくなったらいなほやきらきらうえつの村上以北の各駅停車普通列車化あるかもしれんが

782 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 17:31:17.14 ID:5L05AZIg0
村上から鶴岡まで山間をトンネルでぶち抜く高規格バイパス線を建設し、
現在線は廃止。

783 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 17:58:18.30 ID:UrnJqpyy0
新線は新幹線通すのでなければ意味がない
それより対面乗換えになったらせっかく掘った温海のトンネル使えと

784 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 19:53:59.58 ID:DDgW9Oxt0
>>779
ノロッコみたいにオハフに運転台でも取り付けて後ろの機関車から総括制御する方法もあるけど、
そこまでするなら電車化や気動車化した方が安上がりなんだろうね。

785 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 21:17:43.80 ID:+pI3X07Y0
>>781
>いなほやきらきらうえつの村上以北の各駅停車普通列車化あるかもしれんが

この可能性はあると思っている。
現在村上ー鼠ヶ関間普通列車は8往復なので、
これを全て特急へ格上げして新潟ー酒田間直通列車とし、
村上ー鼠ヶ関間のみ各駅停車とし、この区間以外はいなほ停車駅と同等とする。
特急列車は現在の7往復から倍増以上の15往復になるし、かなり良い。

786 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 21:19:17.77 ID:+pI3X07Y0
>>782
線増を含め線路を触る事はまずあり得ない。
JR東日本が一番やりたがらない事だ。

787 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 21:43:06.90 ID:Zf+z0lflO
最近は交直車でも価格差が縮まってきたというけどねえ
それでも中古車ヂーゼル単行の方が割安なんだろうねえ
415系とかは雪の少ないとかある程度の両数が必要とかで仙台側で使われる方がいいんだろうねえ

788 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 22:04:28.14 ID:atxk8VFk0
各駅なんてヤダーw
いなほの高速化希望します

789 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 22:11:31.66 ID:695KhcMm0
>>785
ないわwww

790 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 22:41:15.96 ID:Vq+51i1I0
電車化厨が手を替え品を替えバカを垂れ流しております

791 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 10:25:09.43 ID:iHSvM57R0
>>781
凡例?はんれい?
前例じゃなくて?
>>787
白新・羽越線を電車化したって米坂線、陸羽西線もある訳でディーゼルカー必須
それなら共通化して全部ディーゼルの方が効率的だわな

792 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 10:49:02.65 ID:3WCVfJo80
燃料の大半はアイドリングと加速時に消費されるから
駅間が長い区間なら懐は傷まないのかもね

793 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 11:01:30.39 ID:9hUCyVXI0
>785
喜ぶのは青春18と北東パスの人だけで、特急のスピードが遅くなる

>791
陸羽西線は仙台支社じゃなかった?

794 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 11:38:24.78 ID:3WCVfJo80
>>785
ないないw

あと30年経ったら羽越線なんて
いなほ3往復と貨物が粛々と通過するだけの路線になる
普通列車が残ったとしても都市周辺の限られた短距離区間を朝夕単行で往復するだけで
乗り継いで全線走破なんて出来なくなる

795 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 17:56:02.95 ID:J8ATj/JJ0
>>791
陸西と米坂は廃止した方が効率的。

796 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 18:14:06.32 ID:K5BFa6Gs0
>>794
いや、30年後の方が普通列車特急列車とも本数削減されてるだろうから、
かえって特急格上げされてる可能性は高いかもしれないぞ。

797 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 19:17:44.46 ID:O3BtrRDZ0
利用の少ない駅が廃止されて結果的に普通列車が格上げになるかもね

798 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 20:22:39.41 ID:p4Sc2nqU0
特急車両に普通運賃で乗りたい輩がチラホラいるな

799 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 20:45:27.60 ID:bHkC0c5T0
間合い運用か

800 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 20:50:29.55 ID:2m3/xCbQ0
来年の高田お花見号に乗れ

801 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 19:04:46.00 ID:ALM2cWy+0
特急も秋田リレーみたいにキハ110で充分

802 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 21:17:14.64 ID:4qyqdJV/0
定員乗車のキハ110は乗り心地いいぞ
シートの出来もE120よりいい

803 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 12:41:21.29 ID:F1QulyVD0
一応こっちにも貼っておくね

701系ラッピング車の運行情報
http://www.jreast.co.jp/akita/oumainline-110/wrapping/index.html

804 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 13:12:43.81 ID:tXaQOqJg0
陸羽西線は利用者のわりに本数が多すぎる。
今すぐ減便すべき

805 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 14:35:18.12 ID:OLVcKymsO
しかし庄内と最上・村山を繋ぐルートだからなあ…

806 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 15:49:58.81 ID:81RHCYn8O
新庄まで来た新幹線客が庄内に移動する需要があるので必要

807 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 16:03:23.94 ID:JrvtqWV80
ここに新幹線通せ通せと主張していた市長がいた、最近亡くなったが
今後、酒田の市長は新幹線延伸をどう思うか必ず踏絵を踏まされる

808 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 17:05:48.15 ID:OLVcKymsO
むしろ新庄〜横手〜大曲こそ3セク化すべきでは?

809 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 17:32:36.97 ID:Hcq4m7Wc0
なんで?

810 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 17:37:03.27 ID:HY5R2Cdt0
ほっといても20年後にはそうなるよ

811 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 17:42:05.96 ID:OLVcKymsO
>>808
貨物も特急も通らないし、長距離輸送の通過区間足り得る性格すらない。
完全に地域輸送のためだけに存在している区間だと言っていい。
交通網としての重要性なら奥羽線(新庄〜大曲のみ)<陸羽西線だよ。

812 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 18:56:57.98 ID:06kLt+AlO
県をまたぐし、廃線が濃厚だな
横手〜大曲は北上線車で運行

813 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 19:50:19.10 ID:Hcq4m7Wc0
湯沢民大激怒

814 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 22:32:10.75 ID:OLVcKymsO
そこは廃線ではなく3セク化すべきでは?

815 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 22:42:14.58 ID:06kLt+AlO
3セクったって金が無くちゃ誰も手上げてくんないよ
ましてや由利高原も秋田縦貫も赤字だもん

816 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 22:54:00.95 ID:OLVcKymsO
んじゃ地元が受け入れ不可ということで廃線にすりゃいい。
バスが横手の通勤通学に耐えられるかは知らんが。

817 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 23:07:27.22 ID:OLVcKymsO
そもそも由利高原や秋田縦貫の輸送量ってバスで十分なレベルでしょ?
しかも途中に慢性的に渋滞になる区間があるか?

赤字であっても、鉄道の輸送力が求められる区間なら3セク化してでも鉄道を維持しなきゃならんけど、
求められない区間は鉄道として存続させる価値がないから、さっさとバス転換すべき

818 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 23:58:09.34 ID:1t6oWBJm0
未だに山形新幹線を秋田方面へ延伸とか言う取るアホがおるが山形県の税金を投入してるのだから有り得るわけがなかろーに。

819 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 00:02:01.47 ID:HjfO4CJY0
3セク化すべきってなんで「すべき」なのかきちんと説明してくれないかな。
JRはそんなこと、全く言ってないんだけど。

820 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 00:11:42.43 ID:mOLIeTBfO
由利は秋田まで乗り入れすれば客が増えそう

821 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 00:20:21.26 ID:q6aNl7ztO
ナイナイ

822 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 04:49:10.99 ID:M3uCeRojO
片道40キロあるからねえ
今は電車だから40〜50分位で速いけど、ヂーゼルなら1時間弱コースになってしまう

単行ワンマンで走らせて大丈夫かってのもある

823 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 11:05:04.08 ID:iW/B2cNY0
>>822
今のDCなら電車並みの加速・高速性能が得られたはず、実際八高線のキハ110系が北藤岡〜高崎の
高崎線(それなりに過密だったはず)の電車中心のダイヤ区間での運用をこなしている。
それに羽越にもキハ110系はいるし。

824 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 11:08:18.56 ID:bKU9B8Qg0
うん、信越線でも110系・E120系が電車に伍して走ってるね
115系の加減速がDC並みとも言うけど

825 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 15:09:43.33 ID:FzcWf1+N0
余目〜酒田は、キハ110系と701系の運転時分は同じだね。

826 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 21:46:17.01 ID:mY24pp+e0
矢島から秋田に通うくらいなら、下宿するよ。

827 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 02:53:47.79 ID:XvwTVri4O
お前それでも鉄オタかよ…

828 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 11:43:55.45 ID:kKVHg54DO
>>819
特急も貨物も走らない。広域輸送の使命などない。使命は地域輸送だけ。しかも赤字。国家的規模で考えれば特に必要ない。
そういうのはどうするかは地域で決めて、地域で運営してください。

829 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 13:41:10.66 ID:nQ5ZV25A0
片道1時間半、定期代が月に3万かからないから俺なら鉄ヲタじゃなくても通学だな、矢島〜秋田。

830 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 23:22:34.60 ID:ckFf8pgT0
>>828
なんで民間鉄道会社に国家的規模でてくるんだよキチガイ

831 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 23:52:54.51 ID:rdDE+hLG0
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-30-57/ponsuke58/folder/454476/96/13222096/img_7?1437482297
こんなめちゃくちゃな編成を走らすとか
JRはもう投げてるね

832 :名無し野電車区:2015/07/28(火) 00:32:47.33 ID:nr163yVz0
>>831
もう何でもありなんだよ。

833 :名無し野電車区:2015/07/28(火) 00:45:04.31 ID:0A1i01zTO
中身はキハ40.48だから心配すんな

834 :名無し野電車区:2015/07/28(火) 01:36:30.99 ID:HVkwNnvO0
こんな編成を見ると両運転台とか片運転台とか造り分けるのは
あまり意味がないように思えてくる

835 :名無し野電車区:2015/07/28(火) 23:01:36.36 ID:pUKWFatuO
>>830
全国的に見れば新庄〜大曲はどうなろうと知ったことではないんだよ。
だからそこの赤字は「国の税金」で補填する必要はない。
ただし、そこの地域で見れば(赤字でも)必要とされる。
だから「地域の税金」で補填するのが筋だろう。

836 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 00:57:33.05 ID:mXnKPeW9O
横手は秋田県2位の乗客数だし湯沢や十文字もそこそこだから秋田県内は残るだろ。
県境は怪しいけど。

院内銀山を観光地として活用できないのかな

837 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 03:04:41.36 ID:B02/XIKq0
>>836
院内は見学施設もなかったよね

838 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 11:19:29.43 ID:HGFa3wwrO
墓石と神社に説明板、他に何もないB級スポット。

839 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 11:24:36.61 ID:snUo69BZ0
>>835
全国的に見れば都市圏以外は不要とな。

キチガイの相手してた自分に反省。

840 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 21:56:55.80 ID:29eQCeqe0
>>831
これに東北色と盛岡色が加わって…

ただ今は4両MAXだから全部が揃うことは無いが。

841 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 22:09:36.16 ID:xLZ199Mf0
115系のように内装までリニューアルするならともかく
さして代わり映えのしない内容で「新新潟色」を追加したのは
何だったんだろうといつも思う
ましてや再塗装時も新旧とも同じ色で塗り直すとか

842 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 13:21:14.36 ID:pNLg5bPzO
>>839
都市圏とて同じこと。本来、国税であてがうべき鉄道は都会田舎を問わず、国家が必要とする路線=特急と貨物が走る路線のみ。

843 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 14:40:28.56 ID:O1UXPXvH0
確かに、新潟色が二つあるって意味わからん

844 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 19:05:14.21 ID:ebwZv19l0
白新線以外はいらないということかな。

845 :名無し野電車区:2015/07/31(金) 01:41:17.13 ID:IWUtw53l0
>>844
だろうな。
新潟都市圏だけあれば十分だから。

846 :名無し野電車区:2015/07/31(金) 13:37:51.43 ID:AjaoV+vN0
村上以北はスクールバス病院バスで十分

847 :名無し野電車区:2015/07/31(金) 16:33:50.60 ID:KNfkzEyQ0
なんとかで十分としか言えない単細胞ヲタ

848 :名無し野電車区:2015/07/31(金) 18:00:22.27 ID:51LVuVJ70
由利鉄が秋田直通なら羽後本荘―秋田快速30分。由利鉄内準快速35分。
はは〜は、ありえないよね。ATSの問題もあるし。
それより秋田―新庄快速2時間。空気輸送と言われても黙って走れ。
但し回転クロスシートでね。まさか民営化時の理念忘れたか。

849 :名無し野電車区:2015/08/01(土) 18:17:59.45 ID:bHj5HSQO0
儲かる線区だけ運営するのが民間会社。

850 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 17:20:11.11 ID:S2L2Q/3S0
国民にとって必要な線区を運行するのが公営企業。
当然、必要があれば税金(基本は消費税)を使う時もある。但し国民の合意があれば。
世界広しと言えど国鉄(独立行政法人も含む)がないのは日本だけか? 誰か知らんか。

851 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 19:30:01.43 ID:KiWaX5pKO
特に欧州は隣国とも地続きだから、国防上国営である必要がある

852 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 23:31:35.78 ID:FVuN8tXV0
じゃあ島国である日本に国営鉄道は必要ない。

853 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 19:53:45.78 ID:VWEJ7hZL0
先の震災時もそうだったが、やはり在来線鉄道ネットワークは
必須だと感じたわ。
道路や空港、港湾ばかり税金つぎ込まれている。

854 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 23:24:10.31 ID:tcs6bV6OO
羽越が無ければ仙台にガソリン送れなかったもんな

855 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 10:22:46.64 ID:PZ01JcA50
>>850
元々国鉄があったが民営化され無くなった国なら有るよな

856 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:05:34.34 ID:77izs03e0
>>850
アメリカは国鉄ないはず

857 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:31:08.89 ID:4qW4K9wn0
アメリカは多額の税金を使いながらアムトラックを運行している。
アムトラックは列車運行だけ、線路は私鉄。よって資金のない企業はATSを整備できない。
結果、スピードオーバーで脱線転覆。福知山線と同じ、鉄道後進国アメリカ、鉄道だけは台湾以下。

858 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:12:21.28 ID:ya9jPlZGO
台湾のディーゼル機関車ってアメリカ製だよな。電気式で音がうるさいやつ。

859 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:10:17.56 ID:HJdWQDhs0
>>857
そのアメリカの押しつけで国鉄も解体民営化か
>>858
ディーゼルはドイツが一番だな

860 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 12:00:23.57 ID:Wtl8aThRO
今日秋田商業が出るけど、今回はさすがに飛行機か?

861 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 16:34:15.59 ID:Wtl8aThRO
秋商勝っちゃった…
秋田負けっぱなしだったのに

明日は鶴岡東やで

862 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 20:04:16.28 ID:UoxSoSUC0
秋田は毎回公立高校だけど
山形はここ最近公立高校が出てくるな
一番驚いたのは青森の三沢商業だ

863 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 01:06:51.58 ID:Z1apZoL30
鶴岡東は私立

864 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 10:42:18.99 ID:QZyr2/Jh0
鶴岡東9―6鳥取城北

865 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 10:49:32.83 ID:W769cpCa0
鳥取なんかに負けるとこなんかあらへんやろ、くじ運よかったな
鳥取に勝つだけでベスト16とか羨ましいわ

866 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 11:28:25.92 ID:vQZ8G2oZO
虎弁使いよる奴が羽越におるんか

867 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 12:12:14.77 ID:7O+9RFcI0
昔の鶴商学園か

868 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 13:47:50.19 ID:YuyR4EeB0
白新線沿線住民としては、鶴岡になんとなく親近感があるので、
鶴岡東が勝ったのは素直に祝福するわ。
初戦惜敗のウチらの分まで存分に戦ってきてほしい。

869 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 18:17:03.54 ID:vQZ8G2oZO
1年前だったら583で秋商と鶴岡東の段輪仕立てたろうな〜

870 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 19:25:01.97 ID:/4fiO89O0
日本海縦貫線分断されたからな

871 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 15:29:32.29 ID:0Qc4+5Gw0
小砂川上浜の撮影地、駐車禁止になったの?
4年前に行ったときは何事もなかったのに。

872 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 21:48:24.92 ID:MeeEK20D0
酒田鶴岡の間って時刻表に載ってる普通列車しか無いの?
庄内の二大都市を結ぶわりには本数が少ないんだけど

873 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 23:22:53.54 ID:F4qEWFzQ0
>>871
そうやって何事もないのをいい事に駐めまくって、一般通行車に迷惑かかったから。そもそもが何台も駐められるほど広くないだろ。

874 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 23:24:20.42 ID:F4qEWFzQ0
>>872
車ですぐですので。車社会ですから。

875 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 00:06:34.53 ID:kHsyGBaKO
>>872
んだ

乗ったことねえけども、バスもある
平日8本、それ以外は4本
所要1時間

876 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 01:51:23.79 ID:GJxRXmWT0
>>872
似たような規模の新発田-新津に1日何本走ってると思ってるんだw

877 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 09:58:43.03 ID:c6fBMDiOO
酒田と鶴岡ってどちらが格上だろうか?

878 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:07:56.47 ID:iK6zWITK0
20年前くらいまでは酒田が上だったが、今は逆転した雰囲気はある

879 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:12:37.28 ID:SdrupVap0
吹浦バイパスのパーキングエリアの公園緑地帯も草蔓延っていた。
3年くらい前から草刈しなくなったとババベラ売りのばあさんが言っていた。

880 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:33:35.53 ID:OcyoIptv0
きらきらうえつ運休
いなほ3号は村上までに変更で村上からはバス代行の予定。

881 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:36:03.33 ID:GJxRXmWT0
雨凄いことになってるな
新潟市は晴れてるが
http://www.jma.go.jp/jp/radame/index.html?areaCode=208

882 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:48:44.31 ID:GJxRXmWT0
>>878
昔は酒田のほうがちょっと栄えてて、近隣の市町村はそれに依存する傾向が強かった
対する鶴岡の周辺といえば、羽黒や温海などそれなりに観光地を擁してたりして
自立心が強かったように思う
平成の大合併でそれぞれの中心にまとまった時、総合力では鶴岡のほうが勝ってたと
映画やら何やらで追い風が吹いたのも無視できない

街が郊外へ広がり三川にイオンができるような時代には
中心街の魅力は相対的に下がるから、どっちに住んでも同じか、てなる
概して北日本の人は住む所を選ぶ際、元いた地域より北には行きたがらない

そんな微妙な事の積み重ねが、この20年ぐらいの推移に現れてると思うよ
庄内を離れて二十数年経つ俺の目に映った印象でした

883 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:50:40.98 ID:KA69TtWS0
>>872
イオンモールが余目駅前にできてたら、
180度話は違ってきていたかなと思う。
701系電車ピストン運転もあったかも。

884 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 11:13:03.22 ID:GJxRXmWT0
イオンモールが駅舎を飲み込むぐらいの構造だったらね
単に「目の前にある」という程度では西新発田と変わらない

新潟駅のプラーカだってあんな至近にあったのに
車両基地をまたぐ自由通路の向こう側というロケーションひとつで運命の歯車がずれた
現在のCoCoLoの流行りようを見るたびに
ちょっとした場所の違いが将来を左右するんだなと痛感する
まるでコンビニの立地のように

885 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 11:55:44.33 ID:A/CxbAZB0
>>865
今の感じだと徳栄に勝てなくはなそうだな
まあ、徳栄、栄は埼玉では強豪でも全国では弱小埼玉だからな・・・くじ運が良かった
仮に秋田、山形、宮城、岩手or宮城の4チームが8強入りしたら凄い

886 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 13:03:24.78 ID:SdrupVap0
秋田に頑張ってもらおう

887 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 14:54:46.40 ID:kHsyGBaKO
惜しかったけど素晴らしい試合でした
乙!

888 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 18:35:49.12 ID:lmzPOWzX0
日東道を代行バスが沢山走ってたな

889 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 19:24:27.34 ID:2z4lo39E0
秋田〜羽後本荘間、どこトレによると動き始めたみたい
大雨の影響とは別になにかあったのかな

890 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 19:59:31.11 ID:2VltLIvy0
どことれ便利だけど、いい加減特急やら快速やらを分けて表示してほしい

891 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 21:49:40.66 ID:y+0PlS7N0
日東道が全通したら特急いなほは廃止かな。

892 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 09:36:39.55 ID:eBw0o4YX0
>>891
繁忙期に乗客捌け無い。

893 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 11:12:13.84 ID:E1h3wNb3O
勝っちゃったよ秋商

894 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 11:15:02.72 ID:pmOuu16/0
ぐん魔ーに勝ったのはすごい

895 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 14:26:39.78 ID:qfzo2oNk0
何気に天才打者の落合博満と石井浩を生んだ土地だからな、秋田

896 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 15:46:43.17 ID:Lgo7Zp9O0
また東北対決かよ

897 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 16:43:32.41 ID:PkPNTClU0
さすがに仙台育江が勝つかねぇ

898 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 20:42:32.77 ID:5BpODiH60
まあ、これで東北勢の4強入りは決まったな

899 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 22:08:41.93 ID:ZcAHc6gh0
話ぶった切るけど、秋田の701系もだいぶデジタル無線対応端末搭載車が増えたな。

900 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 13:12:03.49 ID:K69G9PQIO
ハジマタハジマタ

前回の高崎線はあげぼのシリーズ、
今回の仙台戦は千秋シリーズといったところか

901 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 17:55:45.85 ID:BiBJyAy/0
赤川花火の臨時及び増結で701系3両で鶴岡と吹浦間(昨年は酒田まで)を去年に引き続き走行したがディーゼルに比べ快適だな

902 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 18:45:12.24 ID:K69G9PQIO
いい試合でした
お疲れさまでした

903 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 19:02:32.15 ID:QI1Q58O80
どうせ早稲田×関東一の決勝戦だろう

904 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 19:19:17.90 ID:fWq7Bi3EO
野球はもういいって

905 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 20:42:40.38 ID:vKlpMXhW0
女鹿駅もバイパスの喧噪で秘境駅感がしないなぁ
吹浦バイパスっていつ出来たんだ?

906 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 21:29:06.93 ID:q95EWzbr0
>>905
本気で秘境感求めるなら、北海道行くしかないよ!
それも、道東か道北ね。

人間<野生動物だから、道があっても車なんてほとんど通らないし、
マジでお勧め。

907 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 22:19:28.26 ID:fZ0dt/cE0
本州の秘境のほうがびっくりするで

908 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 23:54:33.78 ID:gq5xjRHTO
>>905
ちょっと前まで、豪華寝台列車がほぼ毎日秘境駅の横を通りすぎていたんやで

909 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 08:15:06.72 ID:t9lbRR/IO
>>908
そんなの珍しくもない

910 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 09:29:38.08 ID:RxF8Fp0q0
>>875
あのバスって今はそんなに本数少ないんだ。
20年ぐらい前は確か毎時1〜2本は走ってて電車より断然便利なイメージがあったんだけど。

911 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 19:37:04.88 ID:ypis4HUL0
だって鶴岡から酒田へ行く用事なんてないもん

912 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 21:48:35.81 ID:eskcoPdU0
>>883
>>884
五日市線の武蔵引田なんか、日の出イオンモール(徒歩7分ぐらい)が出来てから、
乗降客が明らかに増加したし、自動改札機も1台増設したけどな。

913 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 23:30:38.77 ID:lh2uHZRK0
>>903
まさかの仙台育英vs東海大相模

914 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 23:37:55.91 ID:JULu9rZ50
早く新発田まで20分ヘッドにしてー

915 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 23:53:11.34 ID:ABfRAsNV0
鶴岡酒田仲が悪いから羽越線普通なんかどうでもいいということなんだろうな。

916 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 08:43:22.67 ID:xy2wZu2x0
昔より自家用車が増えただけ
もう少し鉄道利用する人が多かったら、西鶴岡駅できていたな

917 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 11:13:52.25 ID:FjeytE8/O
>>914
20分ヘッドの拡大より15分-30分ヘッド化を望む
新潟〜豊栄・内野・新津を15分ヘッド化
豊栄〜新発田・内野〜吉田・新津〜東三条を30分ヘッド化

918 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 15:10:51.28 ID:k4Srx1Eq0
特急を入れれば、結構な運行頻度になるじゃないの。
速くて快適な特急を、特急券買ってどんどん利用してくださいネ!

919 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 19:04:00.00 ID:DCQtb4ZQ0
酒田から鶴岡にも要はないから行かないがな

920 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 19:57:53.80 ID:PUkAI3aA0
新津酒田間の気動車ってボロキハばっかりかと思ってたがキハ110やE120系も走ってた
そういやボロキハがミャンマー送りになるし
あと2年後には新型電気気動車になるもんな

921 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 20:14:51.90 ID:xy2wZu2x0
鶴岡酒田間、普通列車は昔から12往復程度だった気がする
国鉄民営化直後は少し増えたな
連結車両は短くなったが、利用者が不便にならないよう頑張ってるんだろ

922 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 21:37:57.20 ID:NnGpVqhLO
秋田シティーネットワーク(仮称)を立ち上げて本数を増やせば良いのに

923 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 03:12:37.27 ID:zqafY2+aO
バカは黙ってろ

924 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 12:55:10.48 ID:OBNQorcm0
見ず知らずの人にバカって言われると、
捜イチの伊丹さんに罵られてるようで、何かカッコいいね!

925 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 17:44:46.00 ID:WR41qA/OO
>>922
奥羽線下り…毎時2本(東能代1本・男鹿1本)
奥羽線上り…毎時1本
羽越線…毎時1本

がいいとこ

926 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 18:20:57.54 ID:nmTQFgH90
>>925
そんな使い勝手の悪いダイヤだから負のスパイラルでマイカー社会になるんだろ
秋田駅基点なら、横手本荘東能代までは最低でも1時間2本はないとね
終電も秋田発24時ぐらいまでないと利用者本位とは言えないんじゃない?

とは言え五日市線や川越西線でもこの春に大幅減便があったし
首都圏でそんなんだから秋田みたいな地方では増発なんてまずしないだろうね…

927 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 18:49:23.06 ID:BAySkQMy0
>>926
五日市線沿線は東京都だが実態は地方だぞ
郊外型イオンがあり熊が居るような田舎

928 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 18:52:48.71 ID:WR41qA/OO
せめて奥羽線上りと羽越線が共有する区間があればな…

929 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 20:11:14.12 ID:T955oiMP0
>>926
秋田駅はともかく、本荘駅までが面倒くさい。
つまりそのくらい、マイカーが便利なんだよ。地方って。

930 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 20:20:17.63 ID:J8u5pMSu0
というかいい加減秋田支社はせめて日中くらいは等間隔ダイヤにしろと・・
10分後に同じ方面が発車したら次は60分後とかいみわからんわ

931 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 22:28:48.20 ID:k2zITXOn0
新谷ー秋田ー追分間のみ20分毎運転すれば良いよ。

932 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 05:48:45.79 ID:pmEVxgZw0
秋田−本荘間に一時間ヘッドで特急を走らせるしかないねこれは!

933 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 09:05:59.25 ID:N7VGec2n0
単行かな?

934 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 11:12:52.05 ID:IkeD8uDD0
特急こよし(701系2連)

935 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 13:47:10.87 ID:JMpc5jZK0
デッキ無しでも安楽椅子付きなら無問題

936 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 21:23:51.94 ID:blFK6Obb0
今年は新潟からの大曲臨時特急が設定されていないんだな

937 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 21:24:20.71 ID:blFK6Obb0
大曲花火臨時特急

938 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 12:32:28.41 ID:Gw28D+MF0
>>935
平成になってからの車両なら椅子だけ替えれば問題ないね

939 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 13:23:30.69 ID:No33uujxO
>>922
名前をつけるだけなら今すぐにでもできる。てかシティネットワークはできてる。
だから電車が走ってるぞ

940 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 15:31:43.53 ID:mXUatfKf0
特急とは言わんが、乗車整理券方式の快速を走らせてもいいと思う。

941 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 15:34:21.85 ID:g2thbb9S0
>>936
団臨でE653が走ったよ

942 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 13:08:08.71 ID:c4wOIkTkO
651か653であけぼのを走らせればいいのに

943 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 10:14:02.27 ID:lIoCn7SK0
 25日は最終新潟行き「いなほ14号」が村上駅で長時間抑止のため、最終とき350号にも乗り継げなかったようだが、
新潟駅で列車ホテルでもあったのかな。それが今朝のとき300号充当とか?

 遅延が発生すると新潟駅での乗り継ぎがいつもヒヤヒヤするよ。

944 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 15:01:28.39 ID:FM0RQErZ0
松浜橋近くのござれや花火大会はやったのにな

945 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 20:51:39.68 ID:u3EZYvHy0
825D(村上発1034)について
新津の基地を出てからこの列車になるまでの
運行ルートを知ってる人がいたら教えてください

946 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 02:17:13.56 ID:OK4cBo5gO
新津→水原→新津→新発田→東赤谷→新津→村上

947 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 06:10:06.85 ID:myUWyXaK0
>>946
東赤谷て(笑)
何十年前だよ

948 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 11:23:27.55 ID:T4Oqog3k0
>>946
ここは笑うところ。

949 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 08:42:11.53 ID:vcHZCHi30
ヒガシあかだ〜にぃ
ちょっと行きゃ 内ノ倉湖ぉ〜
白い森逝って 幽霊に出会う
ヒガシあかだに スイッチバックぅ〜

950 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 08:48:01.62 ID:HRmtisbp0
アカダニじゃなくてアカタニだぞ

951 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 07:23:40.75 ID:aFOfv/qO0
JR東日本 各駅の乗車人員 2014年度

羽後本荘 1,240
仁賀保 305
象潟 247
遊佐 190
酒田 1,228
余目 510
鶴岡 1,275
あつみ温泉 121
府屋 98
村上 1,713
坂町 740
中条 1,193
新発田 3,718
豊栄 3,732

952 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 14:18:29.36 ID:eJzaAy/zO
酒田・鶴岡より村上が上ってのが意外

953 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 14:50:12.50 ID:aq7BSyxB0
じゃあ、スーパーいなほ停車駅は、

新潟、新発田、村上、秋田

でok。

954 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 15:11:12.50 ID:Sgsn+WTK0
手元にある1993年刊行の本の記載データだと
1日の乗降客数はこんな感じ

羽後本荘 4,605
仁賀保 1,228
象潟 1,227
遊佐 1,111
酒田 6,337
余目 1,767
鶴岡 4,845
あつみ温泉 1,008
府屋 553
村上 4,425
坂町 1,989
中条 3,024
新発田 11,435
豊栄 6,403

955 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 17:28:15.64 ID:b6Mazacs0
>>951
なんで坂町より中条が多いんだ?
1100人とかありえねー
怪死学高校の生徒?

956 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 19:06:24.47 ID:VM5XBrmJ0
>>952
そりゃ普通電車で新潟まで買い物に行ける距離ですし

957 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 19:32:13.78 ID:FWWxIxfd0
>>955
昔から坂町より中条のほうが利用客多いですよ。
周辺人口も2.5倍くらい違ってたと思いますけど。

958 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 21:58:54.52 ID:fQfWNvJ40
中条にいなほが停まるようになったのは、確か昭和53年。
坂町は急行廃止の代替の形で昭和57年。

959 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 23:01:18.85 ID:jxidXwr/O
坂町のローソンっていつ潰れたんだろ。乗り換え時の買い物に便利だったのに。

960 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 23:22:02.68 ID:BtQEKs0b0
新新豊佐新加中坂村間早桑今寒勝府鼠あ鶴余酒
潟崎栄々発治条町上島川川川川木屋関つ岡目田
●━●━●━●●●━━●━━●●●●●●● 特急フレッシュいなほ(7往復/日)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急ビューいなほ(8往復/日)

961 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 00:17:55.82 ID:Gj8W+PWx0
なんだまだ夏休みの奴がいたのか

962 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 08:42:59.09 ID:wccYWXqR0
象潟無人化も時間の問題か?

963 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 09:53:58.58 ID:DdKLYZTI0
象潟よりも府屋無人化の方が先だろjk
あの駅、東の定期特急停車駅で乗車人員最小じゃないの?

964 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 10:01:14.10 ID:wccYWXqR0
あ、そうだな。。
府屋は委託駅だから除外して考えてたわ。。

965 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 10:12:44.51 ID:SzxaKsOBO
しかし20年でひどい落ち込みようだなあ…
健闘してるのは豊栄くらいか。

966 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 10:39:39.05 ID:U2Aok5QB0
>>963
府屋と象潟は案内上は無人駅だが、実際には昼間委託駅員が居るという形では?

967 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 10:53:28.13 ID:282Iei/E0
>>965
堅調なのは新潟都市圏だけだよ。

968 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 11:10:29.05 ID:ob8CcC8o0
国の交通政策として鉄道切捨て・自動車業界保護、
鉄道マニアでさえ車に乗って鉄道写真を撮りに行く時代だから仕方ない

969 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 12:10:15.31 ID:U2Aok5QB0
白新線の沿線は結構宅地開発されたよね
10年位前に約10年ぶりにいなほ乗ったら田んぼが宅地になってて驚いたな

970 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 17:43:26.68 ID:26gUq+9E0
象潟駅って特急券買うとき
どこかの主要駅の駅員とやりとりして発券したような気がした

971 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 19:22:43.93 ID:8ZWtJao10
>>965
単純に高校生の絶対数が減ってるから。

972 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 18:50:15.70 ID:vMMMdrJAO
新潟都市圏では坂町や中条に対して新発田の落ち込みがひどすぎだろ…

973 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 18:54:11.06 ID:oFasidXeO
キセル乗車は除外対象だからです

974 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 19:01:41.40 ID:vMMMdrJAO
>>953
新潟駅同一ホーム乗り換えに伴い、ときといなほも多停車タイプと速達タイプに分けるべき。

多駅停車タイプとき…毎時1本
多駅停車タイプいなほ…毎時0.5本
速達タイプとき…毎時0.5本
速達タイプいなほ…毎時0.5本

多駅停車とき…東京、上野、大宮、熊谷、高崎、越後湯沢〜新潟
多駅停車いなほ…新潟、豊栄、新発田、中条、坂町、村上、府屋、あつみ温泉、鶴岡、余目、酒田
速達とき…東京、上野、大宮、高崎、長岡、新潟
速達いなほ…新潟、新発田、村上、鶴岡、酒田、象潟、羽後本荘、秋田

975 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 19:36:33.94 ID:DiG/kSPz0
そんな細かい話どうでもいいから

976 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 20:31:07.00 ID:vMMMdrJAO
いなほの主な策源地は庄内であり、飛行機がライバルなのは分かる。
近年、飛行機に押されているのは何が原因だろうか?

977 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 20:45:30.96 ID:+ZyluZeO0
今年のきらきらうえつ象潟延長運転は夕日ダイヤと重なって象潟滞在時間が短すぎで残念
30分少々じゃ蚶満寺まで歩いて往復できない

978 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 20:51:50.80 ID:S739ybgN0
>>951は乗車人員で、>>954は乗降客数だからそのままでは比較できないな
(2014年×2)÷(1993年)×100で計算し直してみた
(小数点以下第二位を四捨五入・単位パーセント)

羽後本荘 53.9
仁賀保 49.7
象潟 40.3
遊佐 34.2
酒田 38.8
余目 57.7
鶴岡 52.6
あつみ温泉 24.0
府屋 35.4
村上 77.4
坂町 74.4
中条 78.9
新発田 65.0
豊栄 116.6

落ち込みが激しいのはあつみ温泉、遊佐、府屋、酒田あたりで
40パーセント以下の落ち込み

979 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 07:38:47.76 ID:+Jlp5EPh0
庄内空港は車止めて出掛けられるからな。。

980 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 07:42:46.54 ID:2XE0DbkS0
村上以北をどうするかだな。データイム運転思いきってやめてしまい代行バスに切り換えるというのも選択肢だろうな。勿論ローカル列車だけでなくいなほも。

981 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 08:04:16.37 ID:R1WXHt4J0
村上以北はローカル列車廃止していなほを各駅停車で。

982 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 08:49:09.76 ID:hCE1Y3HkO
鼠ヶ関って観光地化できないのかな

983 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 09:04:58.92 ID:r1XrbV20O
>>980
それは現状維持でいいだろ。
どのみち特急と貨物のために線路は必要なんだから、その線路を活用して普通列車を走らせることに何ら問題ない。

>>981
そんなことをしたらいなほの価値が無くなってしまうよ。
こういう沿線人口に乏しい幹線は長距離輸送(特急)と貨物輸送を第一義として存在している。
地域輸送はオマケでしかない。地域輸送だけなら線路そのものが無くても問題ないのだが、
(長距離輸送と貨物輸送のための)線路が存在しているから、ついでに地域輸送にも活用しているにすぎない。
オマケの目的実現のために第一義の目的を放棄するのは本末転倒だ。

984 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 09:31:57.18 ID:FHU1Rh4C0
>>983
同感だな。

羽越本線の次の大きなイベントは2018年の同一ホーム乗換えの実現。
これを上手くアピールして少しでも庄内空港利用客を鉄道に戻す策を考えるべきだろう。

985 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 09:39:04.05 ID:r1XrbV20O
>>984
その同一ホーム乗り換えだけどさ、いなほ専用線は新幹線11番線を転用するわけにはいかなかったのかい?
新潟駅に新幹線で2面4線は過剰設備だと思うけど…

986 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 11:17:04.31 ID:FHU1Rh4C0
>>985
容量的には可能だろうね
他の事情は知らんが

987 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 12:22:09.01 ID:Iddfz/ba0
>>981
大胆

988 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 14:02:10.50 ID:r1XrbV20O
私案だと11番線をいなほ専用とし、12番線を新幹線メインホームにする。
新幹線ときは多駅停車タイプを毎時1本走らせ、これを基本とする。
速達ときは2時間おきに走らせ、速達ときが走る時間では速達ときは12番線に、多駅ときは13番線または14番線に着発する。
尚、速達ときは多駅ときの到着4分後に到着、多駅ときは速達ときの発車4分後に発車とする。
速達ときは速達いなほに、多駅ときは多駅いなほと接続する。
速達いなほは多駅いなほより毎時3分遅く新潟駅を発車するが、多駅いなほは豊栄に停車するので、新発田では毎時同分発車となる。
これにより在来線普通列車の運転間隔も統一できる。

989 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 19:13:50.45 ID:6cehu80/0
>>980
ほっといても30年後には普通列車空白地帯になるよ

990 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 09:59:57.49 ID:2A3GfBog0
いなほ3分毎運転なんてしたら白新線普通列車が運転出来なくなる。

991 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 11:58:21.62 ID:PLIIxvwkO
>>989
普通列車の運行を止めて代行バスを走らせる必要性がある限りは普通列車は無くなることはない。

992 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 12:47:42.85 ID:ONGwJewY0
>>991
>代行バスを走らせる必要性がある限り
問題はその必要性がいつまであるかだよ

993 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 13:08:56.03 ID:PLIIxvwkO
>>992
公共交通の必要性がある限りだね

994 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 13:23:16.39 ID:KDN/SFfO0
羽後本荘駅のびゅうプラザは今月末で営業終了との事
http://www.jreast.co.jp/akita/view/index.html

995 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 13:28:26.95 ID:ONGwJewY0
>>993
府屋から温海まではほぼ無人地帯になるからへーきへーき

996 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 13:37:06.47 ID:PLIIxvwkO
>>995
「ほぼ無人状態」じゃだめなんだよ。
「完全無人状態」にならないと。

おそらく30年後は日豊本線の佐伯延岡間状態になるだろう。

997 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 15:06:21.13 ID:a5SZSMCe0
鼠ヶ関界隈は、府屋よりも人はいるぞ。
だから路線バスも走ってる。

998 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 15:24:12.53 ID:a5SZSMCe0
JRQみたいに特急停車駅を増やして、コツコツ小銭稼ぎをすべきだと思うのだが、
大企業のヒガシさんはそんなことメンドクセなんだろうか。

999 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 16:08:31.10 ID:i9cVR9O00
ところで、次スレってもう立ってたっけ?
このスレ終わりそうなんだけど。

1000 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 16:38:49.35 ID:t7xJjbslO
じゃあもう次スレ無し!新潟スレや仙台地区スレ(米坂線)にパパッと移動!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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