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【岩手の】山田線・釜石線・三陸鉄道 11【ローカル線】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 20:06:05.28 ID:kbKsvVf60
山田線、釜石線、および三陸鉄道について語るスレです。

・又、ローカルスレの為age進行で。次スレ立ては>>980を目処に。
・なお、重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
・関連スレ一覧は>>2以降を参照してください。


◆前スレ

【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 10【ローカル線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347003900/
【全線復旧】三陸鉄道スレ【三鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396703501/

◆関連スレ

不通区間18 気仙沼線・大船渡線・石巻線・仙石線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409629452/

◆岩泉線関連公式発表

「岩泉線(茂市〜岩泉)について」
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120316.pdf
岩泉線(茂市〜岩泉)について 2012年7月25日 ご説明資料
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/iwaizumi_course.pdf
岩泉線の廃止について
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/iwaizumi_20131107top.pdf
岩泉線の鉄道事業廃止届の提出について
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/iwaizumi_20131108.pdf
岩泉線の廃止日繰り上げの届出について
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/iwaizumi_20140108top.pdf

2 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 20:06:53.66 ID:kbKsvVf60
◆過去スレ

【キハ110】山田・岩泉線【リアス】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197607970/
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 2【ローカル線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225870810/
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 3【ローカル線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239695002/
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 4【ローカル線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251137529/
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 5【ローカル線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280982540/
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 6【ローカル線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300041795/
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 7【ローカル線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315822097/
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 8【ローカル線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333168934/
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 9【ローカル線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343414488/


◆おやくそく

おばまゆきお、アンチおばまゆきお、四国の携帯オジサンは出入り禁止。
下記専用スレへ。

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409532323/


テンプレ以上です。

3 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 20:47:40.18 ID:kbKsvVf60
>>1訂正

×・関連スレ一覧は>>2以降を参照してください。

○・過去スレ一覧は>>2を参照してください。

4 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 21:01:43.99 ID:WQ47DmA50
SL銀河情報|JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社 盛岡支社
http://www.jr-morioka.com/sl/

SL銀河 - JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社 盛岡支社
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1392964368_1.pdf#search='%E9%87%9C%E7%9F%B3%E7%B7%9A+SL'

5 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 21:03:45.47 ID:WQ47DmA50
一夜限りの「銀河鉄道の夜」 JR釜石線でSL夜間運行

 今年4月に岩手県のJR釜石線で運行を開始した「SL銀河」が6日、一夜限りの夜間運行を行った。ライトアップされた「めがね橋」(宮守川橋梁(きょうりょう))
をSLの車両が通過すると、宮沢賢治の童話「銀河鉄道の夜」を連想させるような風景が広がり、集まった数百人の鉄道ファンが一斉にシャッターを切った。
 今年度の運行は11月30日で終了しているが、沿線の住民や自治体へ感謝の気持ちを込め、JR東日本が企画した。

http://www.asahi.com/articles/ASGD66DNXGD6UQIP027.html

6 :名無し野電車区:2014/12/23(火) 22:37:48.89 ID:MssK1LWS0
大志田、浅岸が冬眠中だけど、定期券の発売ってどうやってんだろ?

7 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 08:23:42.13 ID:/t88BFbs0
あまちゃん鉄道入り、やっと発車 震災4年…山田線移管きょう正式決定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141224-00000071-san-bus_all

やっと復旧にむけて動き出しそうだな

8 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 08:29:30.62 ID:lRojbdLw0
やっと再開したな。
これで少しは静かになるんかな。

最近、Kenjiの話題が少ないな。
このまま引退してもおかしくないけど・・・。

9 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 08:36:35.81 ID:lRojbdLw0
>>8の再開って、スレのことな。

>>7
山田線の再開は3セク化は、仕方ないか。
幹線支線無関係にもう3セクだらけだな。

10 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 08:41:08.70 ID:lRojbdLw0
あげとく

11 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 09:49:37.37 ID:044uofsQ0
JR山田線不通区間、三陸鉄道移管で4市町合意

東日本大震災の津波で不通となっているJR山田線宮古―釜石駅間について、岩手県宮古市など沿線4市町と県は20日、宮古市役所で協議し、三陸鉄道への運行移管を受け入れる方針で合意した。
沿線市町と県が移管受け入れで意思確認したのは初めて。沿岸12市町村と県が盛岡市で24日に予定している首長会議での移管決定が確実になった。東日本大震災から4年を迎える来年3月11日までに復旧工事着手を目指す。
協議は非公開で行われ、宮古、釜石市長、山田、大槌町長と県の担当者が参加した。24日の首長会議に先立ち、沿線4市町の意思確認の場として設定されていた。
これまでに2回開かれた移管の是非を決める沿岸市町村首長会議(12市町村参加)では大槌、山田両町が慎重姿勢を示しており、両町の同意が待たれていた。両町は三鉄移管でJR時代よりも運賃が値上がりすることや
三鉄への補助金が増えることなどを懸念していたが、20日の協議では両町へ一定の配慮をする方針で一致。24日の首長会議でも両町への激変緩和措置を訴えることを確認した。
JRから「移管協力金」として示されている30億円の使い道については県から説明はなく、移管決定後の協議に持ち越された。
沿線4市町では、各議会で首長が移管受け入れについて前向きな姿勢を示し、大きな反対意見は出ていなかった。
県は来年3月11日までの着工を目標にしている。10月上旬までに宮古―釜石間の全線でレール、枕木、路盤の調査が終了している。
山田線は震災前から赤字路線だったこともあり、JRは自社による運行再開に積極的ではなかった。JRは当初、BRT(バス高速輸送システム)による仮復旧の提案を行ったが、沿線市町が拒否し、
今年1月に三鉄への移管を提案していた。2月には移管の条件として10年間の赤字想定分5億円の負担案を示していたが、県がJRとの窓口となって条件交渉を続け、先月までに移管協力金の名目で30億円に増額していた。

2014年12月21日 17時32分

http://www.yomiuri.co.jp/national/20141220-OYT1T50142.html

12 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 09:50:27.18 ID:044uofsQ0
岩手)JR山田線、三陸鉄道への移管合意へ

震災で線路が寸断されているJR山田線宮古―釜石間が、三陸鉄道に移管され復旧する見通しとなった。南北に分断されていた三鉄北リアス線と南リアス線が直結することになり、
岩手沿岸地域の主要交通手段が維持されることになる。復興の前進が期待される一方、路線を継続できるだけの乗客の利用が見込めるか、不安要素も多く課題は山積している。
鉄路復旧を震災からの本格復興のための「最重要事項の一つ」と位置づけていた県は8月、沿岸12市町村長や三鉄役員を集め、JR山田線復旧に関する初の沿岸首長会議を開いた。
その中で三鉄移管を「選択肢の一つ」から「有力な選択肢」に格上げした。移管について前向きな姿勢で意思統一が図られたのは初めてだった。
しかし、赤字補塡(ほてん)額の金額をめぐって合意はなされず、沿岸自治体の首長からは、「早急に受け入れるべきだ」との積極論が出た一方、
三鉄に移管された場合新たに負担を負うことになる大槌町と山田町からは「もっと条件を引き出すべきだ」との慎重論が出され、温度差は大きかった。

http://www.asahi.com/articles/ASGDM54B0GDMUJUB00J.html

13 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 16:58:13.06 ID:kIHihuU20
>>6
定期客なんておらんだろ

14 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 18:23:30.08 ID:pn7E7Vv50
 
2013年1日当たりの乗降人員

上米内 定期51人 定期外19人
区界 定期ゼロ 定期外1人

http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_09.html

区界の乗降客数w

まあ、大志田、浅岸は・・・

15 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 19:06:08.91 ID:Wi+bFUpL0
だって区界峠でしょ

16 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 19:20:30.20 ID:98LFBYax0
JR山田線被災区間、三陸鉄道に移管 岩手県と地元市町村合意
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG24H44_U4A221C1CC0000/

JR山田線の不通区間 三陸鉄道に移管
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141224/t10014241041000.html

17 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 19:30:38.52 ID:98LFBYax0
被災路線を突然移管、JR東が変心した理由 山田線を三陸鉄道に移管する方針転換
http://toyokeizai.net/articles/-/31272


三鉄南リアス線で「スイーツ列車」運行へ−東京と釜石のスイーツ店がコラボ
http://sanriku.keizai.biz/headline/1097/

海線移管を機に色々話題が増えそう、消極的な東より三鉄に期待したいね。

18 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 21:03:31.08 ID:+nTzqPcR0
たかりトーホグ乞食には苦労するなぁw

19 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 21:10:54.17 ID:ffHv/9sd0
>>14
乗降たった一人で有人駅とは凄いな
運転要員だろうが、どうしても無人化できないのか??
>>17
決まった以上、前向きに考えるしかないな

20 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 21:18:44.09 ID:ITeUdTOQ0
>>19
今はどうか知らんが、唯一の連査閉塞で無人化できないらしい。

21 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 22:09:14.32 ID:l9wfXKK/0
まだ残ってるみたい。ようつべにあるよん。
しかも区界のDE10の映像はなかなか貴重。

山田線 連査閉塞 区界駅 3639D
https://www.youtube.com/watch?v=2b36Rar-JBI

JR東日本で最後の非自動閉塞区間となった山田線。連査閉塞器での閉塞操作が見られる­。通票は使われないが、両駅間の打ち合わせで操作がおこなわれる。
閉塞の合図はタブレ­ット閉塞と同じ、4鈴で閉塞解除、2鈴で閉塞である。2014年10月13日

22 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 00:47:43.89 ID:iueAXmta0
時期は不明だが、遠からず山田線も自動化される。
見ておくなら早めにな。

23 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 11:21:39.58 ID:auFdnORu0
移管後の名称はどうなるのかな?
北/南リアス線はそのままで山田線部分が三陸鉄道中リアス線?
それとも全部まとめて三陸鉄道リアス線?

24 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 13:07:05.05 ID:c8Is/zDS0
>>17
結局、変心した理由が何なのかよくわからないレポート
でもそういや、「清野智会長(当時社長)は、「被災した路線は責任を持って復旧させる」と宣言」
言ってたな確かに・・・
>>23
移管区間を「中リアス線」、「リアス線」そんな所だろうな
南北は定着してるから変えないよ

25 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 13:53:40.29 ID:NZs66ccT0
809 :名無し野電車区:2014/12/24(水) 19:38:46.13 ID:ujbp4ptb0
超サクッ!ニュースまとめ
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO81259810U4A221C1000000/
三陸鉄道、山田線の被災区間移管 一貫路線へ
2014/12/24 18:00

812 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 10:55:04.23 ID:vW0VaHgO0
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201412/20141225_32026.html
<山田線移管>政治決着で長期化回避

26 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 15:11:36.87 ID:cBqOH7DBO
>>24
それを実行する前提条件をちゃんと掲げていましたけどね

それが欠けていたから手切れ金渡して撤退

27 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 21:15:53.16 ID:3q2+D56f0
>>22
只見線の時も最後は凄かったからな

28 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 21:22:54.29 ID:UsW21zaN0
キハ110の三鉄カラーが見れる?

29 :名無し野電車区:2014/12/25(木) 21:40:06.07 ID:3q2+D56f0
三鉄カラーだとイメージ変わりそうだな

30 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 00:18:14.21 ID:1PttjfL10
車両譲渡も移管の条件なのかね

>>26
「前提条件」って報道にあったっけ?
一時的BRTに協力とか??

31 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 14:36:48.78 ID:1/Gabd770
>>13
買いたいって奴が出て来たらどうするんだ? 有効期限を。
1・3・6か月単位でしか発売出来ないからな。

32 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 18:41:37.14 ID:JxH6uB/r0
>>23-24
意表を突いて東リアス線とかな
西はないだろうね
山線引き受けりゃ別だが

33 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 18:49:20.56 ID:pKxXOVNP0
江差線状態の山線はどうなるの?
江差の方はすぐ三セクだからいいけどさ

34 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 20:42:53.48 ID:qcUdeQqY0
三鉄移管案受け入れを伝達 山田線復旧で沿線自治体 - サッと見ニュース ...
http://www.sankei.com/photo/daily/news/141226/dly1412260009-n1.html

山田線受け入れ伝える=JR東日本社長に−岩手知事
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201412/2014122600282&g=soc

全国地方紙でも
http://www.shimotsuke.co.jp/news/domestic/national/news/20141226/01001491/articleimage
http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20141226/232180
http://www.gifu-np.co.jp/news/zenkoku/national/CO20141226010014921215022A.shtml

35 :名無し野電車区:2014/12/26(金) 23:46:38.57 ID:aQ8SN3bD0
地方紙で写真付きか、注目度は意外とあるね

36 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 01:09:29.38 ID:4LVJE70FO
三陸鉄道山田線

37 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 05:48:18.40 ID:YckSLAG50
実は地味に三陸鉄道山田線なんてオチはあり得る
絶対にリアスとは限らない

38 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 08:31:14.59 ID:Y5OE4l8f0
>>4
閑散期の冬こそSL走らせればいいのに

39 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 08:33:18.37 ID:Y5OE4l8f0
>>34
とうとう決まったか

40 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 15:41:52.02 ID:nsy4Kh9s0
雪景色の遠野や仙人峠を行くC58は見てみたいよな

41 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 18:28:16.16 ID:8sy84Qol0
海線移管したら山線廃止も時間の問題かね
さすがにこっちは引き受けないだろう
東としては宮古駅のみどりの窓口だけは残したい
(新幹線特急券と乗車券の売り上げがある)だろうけど

42 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 20:33:14.17 ID:nEyLpyT80
残念ながら、海線も岩泉線の無いとなれば、残す理由は無いに等しいという状況

43 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 20:35:35.94 ID:nEyLpyT80
>>42
海線も岩泉線「も」無いとなれば
ゴメン

44 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 21:19:40.97 ID:p/cD1oEWO
既に勝負あった、という感じだもんな。
山田町に行かない山田線なんて屁理屈みたいだし。

45 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 21:33:38.30 ID:Tn/cNnRd0
江差に行かない江差線も3セク化で解消だもんな

46 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 21:48:16.54 ID:nEyLpyT80
スレチだが、北海道の方が廃線の危機は高そうだ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416490068/576

@(山田線以下の輸送密度)
【1】81人/日:札沼線:北海道医療大学〜新十津川(47.6km)
【2】110人/日:石勝線:新夕張〜夕張(16.1km)
【3】149人/日:留萌本線:深川〜増毛(66.8km)
【4】165人/日:江差線:木古内〜江差(42.1km)

AJR東日本で、JR北海道の最も輸送密度が高い区間と同等の区間としては内房線(蘇我〜君津)の5万7906人/日、成田線(佐倉〜成田)の4万1338人が挙げられます(共に千葉県)。

http://trafficnews.jp/post/36962/3/

古いデータだが
http://www.mifuru.to/weblog/2008/08/post-112.html

2008年度は山田線全線で、455人/日「も」あったが、震災の2011年度は217人/日まで落ちてる

47 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 21:54:52.24 ID:nEyLpyT80
wikiより

1日当たりの輸送密度(平均通過人員)は以下の通り。

1987年度 1,119人
2009年度 392人
2010年度 377人
2011年度 217人
2012年度 257人
2013年度 274人

山田山線の輸送密度は東洋経済だったかで見たが、かなり低かったよ

48 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 22:05:42.38 ID:nEyLpyT80
2009〜2013年度

山田線
盛岡〜釜石 1,119 392 377 217 257 274
盛岡〜上米内 844 435 403 386 417 462
上米内〜宮古 720 194 184 169 209 220
宮古〜釜石 1,719 713 693 265 307 328

http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2009_2013.pdf

49 :名無し野電車区:2014/12/27(土) 22:44:25.36 ID:+e5XBlBM0
僅かだが、11年度以降は前年度比で持ち直してるね
上米内〜宮古に限れば過去5年で最高を更新してるのか

50 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 15:01:42.54 ID:1q3Ebbbc0
>>38
SL位になれば有力な観光資源だが、それだけでは集客は厳しいかもね。
でも、観光客が落ち込む冬場に、という視点は確かにそう思うが。

51 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 21:27:59.50 ID:zm4H3kkmO
大都市から直通の特急が何本もあり、観光に特化した列車も走る伊豆急行や近鉄志摩線でも乗客減で悪戦苦闘してるのに
観光客など簡単に呼び込めるものではない

52 :名無し野電車区:2014/12/28(日) 23:39:05.10 ID:MOmx7r5o0
>>26>>30
岩泉線で見ての通り、理由なんて建前に過ぎんよ
まず放置、じらしてこじつけて切り捨てる
それが東のやり方

53 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 00:09:43.29 ID:vecbRxgB0
田舎乞食悔しそうw

54 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 00:30:50.42 ID:vZ9kusM80
最初にそれをやろうとしたのは東海(名松)だがね。
お布施であっさり方針転換しちゃったけど。

55 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 00:52:22.28 ID:rUITvU5f0
自社内だけでプチリアスシーライナーできるな

56 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 01:27:38.84 ID:1iNEQEj/0
>>54
名松線の場合は、地元自治体がゼニを出す代わりに、JR東海にも復旧時期のコミットを切らせているんだよね。
山田線の場合は、「いつまでに復旧させるか」が明言されていないから、極端な話地元自治体が痺れを切らすまで放置プレイすることも可能なんだよね。

JR東日本が「毎年10億円までしか復旧予算を組めない」って言えば、開通までには最低14年掛かるし。
それでは遅すぎると地元自治体が文句を言い出したら、満を持して「じゃあBRTでの仮復旧に変更しましょうか?」と切り返せる。

57 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 03:34:23.82 ID:ZiyuS/9eO
盛岡駅〜宮古駅の線路は道路に転用して
106急行などのバス専用道路にすれば一石二鳥。

58 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 09:16:39.29 ID:vZ9kusM80
不要だね
ただの無駄遣い
岩泉線の場合、押角峠の未改良区間があったから転用

59 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 09:44:51.71 ID:sSC0K+ck0
山田海線の復旧が、24日に正式に決まってからの廃線厨の負け犬の遠吠え。

愉快愉快www  いつまでもキャンキャン吠えてなwww

60 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 10:55:30.65 ID:LzpfaVej0
まずは地元のおばあちゃん3名での草取りから始めてまいります。

61 :名無し野電車区:2014/12/29(月) 17:41:22.13 ID:6dHI4aHy0
>>48

2009→2011(震災)→2013

盛岡〜釜石   392 → 377 → 274
盛岡〜上米内   435 → 386 → 462
上米内〜宮古   194 → 169 → 220
宮古〜釜石    713 → 265 → 328

山線が伸びて海線が落ち込み関係が逆転。
最も輸送の高かった海線と上米内〜宮古の差が無くなってる。

62 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 01:03:35.02 ID:scI8FWA60
帰省シーズンは山線も混むのかな?

63 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 11:35:16.00 ID:GpZCUcrn0
>>56
名松線から学習した東
名松線から学習しなかった自治体

ってトコか

64 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 13:50:27.02 ID:bXsQKj/60
>>63
JR東日本がもっと老獪だったら、一時金を上乗せする代わりに復旧費用を一部地元負担にして、復旧完了予定年度までの債務負担行為を設定させるね。
将来年度の予算を拘束するとなれば、「そこまでして復旧しなくても、まずはJR東日本の言う通りBRTで仮復旧しよう」って議員も出てくるだろうしね。

65 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 22:52:41.48 ID:AzejZP/p0
>>59
影響力ない2chで吠えてる時点で・・・だよ
成果ないのが見えてるのに熱くなる
何故だかさ

66 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 22:54:58.49 ID:AzejZP/p0
そういや、移管はいつ頃になるんだろうな

67 :名無し野電車区:2014/12/30(火) 23:54:01.75 ID:zhXN1oLr0
とりあえず改めて地図に線書くとこからだから10年でできるかどうか

68 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 00:23:55.68 ID:/6rSeOde0
10年・・・。

69 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 00:39:30.71 ID:oFOTG/6Q0
>>61
過去5年で山線は微増だが、海線の方は半減だからな
もし10年掛かるとなれば、なかなか大変だとは思うよ

70 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 01:34:34.53 ID:1SoYk4aj0
>>69
その頃には、沿線住民も山田線のない生活に完全に慣れているだろうね。
復旧当初こそご祝儀相場でそれなりに乗客も付くとは思うけど、直ぐにジリ貧になるのが目に見えてる。

BRTで仮復旧する大きな目的の1つは、公共交通機関を確保する事。
たとえバスであっても、「取り敢えず公共交通機関がある」意味は大きい。
復旧に10年以上も掛けていたら、実質的には新規開通と同じようなものだから、路面電車がなかった都市にLRTを新規導入するのと同じくらい苦労するよ。

71 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 05:26:28.52 ID:bJRsXQ1/0
沿線自治体は、気仙沼線や大船渡線みたいに線路をアスファルトで固めると鉄道での復旧が難しくなると考えたんだろうけど、「線路はそのままにして、45号沿いにバス停を置いてくれ」とJRに頼めば話をこじらせないで済んだ。
とりあえずはBRTで公共交通を維持して、三鉄移管も含めた検討はその後に回してもよかったのに、変なところに拘ってもうすぐ4年。
三鉄で復旧するまでの公共交通も現状維持じゃ、戻る客も戻らない。

72 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 07:50:29.89 ID:ORAlhziL0
復興行政次第だろうけど、さすがに10年は掛からないだろうよ
全部一からやる訳じゃなし、既存の区間の修復で済む区間もかなりあるだろう

常磐線みたいに特殊な場合とは違うのだから

73 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 07:59:43.25 ID:NhNMoZw90
部分復旧の話があったよな

宮古〜津軽石
釜石〜鵜住居

具体的な時期は発表されてるのかな?

74 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 08:07:27.00 ID:NhNMoZw90
発表というか報道(見通し)だな

75 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 09:34:49.01 ID:DxmIZbsy0
海線も中間部分は過疎ってるからな。
両端が復旧すれば、それなりに乗客は回復するよ。

76 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 11:59:39.13 ID:6u51z/ix0
岩手県交通と県北バスがわんさか走ってるからbrtはいらん、ってのも分かるが、鉄道復旧させるとして、どこを通すんだ?
山田はともかく、大槌なんてどこに駅作るんだろ?

77 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 12:21:41.97 ID:uV9gRiYp0
部分復旧の間は東が経営するんだよね?

78 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 12:42:29.58 ID:z0W/nQxE0
は?しねーよばーか

79 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 12:54:29.63 ID:ARTdYtvr0
全面復旧させて移管という話だから、当然それまでは東がやるんだろう

頭の悪そうなのが一匹吠えてるが

80 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 12:55:47.44 ID:z0W/nQxE0
田舎乞食アホすぎるwww

81 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:07:46.46 ID:g6+dTQch0
>>73
全面復旧までは、石巻線みたいに少しずつ延長しながらっていう流れかもね。

82 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:15:20.74 ID:Mm796wVj0
YOMIURI ONLINE

国体までに部分再開…山田線移管
2014年12月25日

第三セクターの三陸鉄道(三鉄)への移管が24日に決まった
JR山田線宮古―釜石駅間は、復旧工事をへて、
段階的に運行を再開する見通しだ。運行を担う三鉄は、
2016年秋の「希望郷いわて国体」までの部分再開を目指しており、
優先して復旧する区間の候補として宮古―豊間根間や
釜石―鵜住居間が挙がっている。


だとさ。移管契約の本文を読まないとはっきりしないが
全面復旧まではJRが運行だとしたらもっと複雑な書き方にならないかこれ。

83 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:50:39.16 ID:z0W/nQxE0
部分再開(笑)なんて鼻息荒いのは田舎乞食だけで
JRはもう路線直す以外関わらねーよw
そんなこともわからない馬鹿の田舎もんwww

84 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:50:41.65 ID:g6+dTQch0
>>82の記事より

運行再開の時期については、山田線55・4キロのうち被災区間は9・4キロで、比較的被害の軽い区間から部分的に運行を再開するという。

JRは三鉄への支援策として、車両8両の提供、枕木の65%のコンクリート化、バラスト(砕石)の52%の入れ替えなどを提案している。

http://www.yomiuri.co.jp/local/iwate/news/20141224-OYTNT50232.html

85 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 13:56:49.20 ID:g6+dTQch0
もう一駅ずつ伸びて、宮古〜山田、大槌〜釜石で運行出来れば、かなりの需要は満たせそうだね。

86 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 14:02:02.51 ID:6wN9R5960
豊間根とか鵜住居じゃ走らせても赤字が出るばかりだろう
復興アピールしたいのかもしれんが

87 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 15:05:02.86 ID:Mm796wVj0
トンネルとかに金かけられないだろうから基本的には元の位置で復旧か。
山田駅から北側は、地図だけ見れば、仮設とはいえ山田病院がある、
総合運動公園がある国道45号沿いに引き直したほうがいいんじゃないかと思うが、
コスト面で無理だろうな。

88 :名無し野電車区:2014/12/31(水) 18:15:15.29 ID:F1yuiFoI0
>>86
>>85にあるような山田や大槌までの復旧を待ってからでもよさそうな気もするけどな

89 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 13:02:02.82 ID:9RRiUsbh0
あげおめ

90 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 13:06:43.42 ID:kBj5E8mH0
NHKの全国ニュースで、南リアス線の「初日の出列車」をやっていた。

営業努力には頭が下がる。

91 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 17:38:43.10 ID:1Z1T6zvC0
>>87
仮設の病院に沿って作るわけがないだろうが。

92 :名無し野電車区:2015/01/01(木) 23:20:18.13 ID:MRim0Ktw0
さげおめ

93 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 11:19:56.57 ID:od6sDlDK0
>>90
一種の「お涙ちょうだい」だよ

94 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 15:53:21.07 ID:Cmerorvz0
>>90
東が山田線とかではまずやらない企画
3セクならではだね

95 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 19:12:14.41 ID:zu/2lYQk0
初日の出に輝く三鉄企画列車 南リアス線は15年ぶり

三陸鉄道(望月正彦社長)は1日、南北リアス線で企画列車を運行した。南リアス線の「元旦初日の出号」は昨年4月の全線復旧を記念し、
15年ぶりの運行。乗客は震災を乗り越えて復活を果たした三鉄の車窓や駅から、朝日に向かって新年への希望を託した。
 南リアス線では午前6時15分、約50人を乗せた列車が大船渡市の盛(さかり)駅を出発。海を照らす太陽が雲の上から姿を見せると、
車内に歓声が響いた。甫嶺(ほれい)駅では地元住民による権現舞を楽しんだ。恋し浜駅では家族の健康や復興を願うホタテ絵馬を奉納した。
 北リアス線では同6時40分ごろ、約70人を乗せた「初詣号」が野田村の野田玉川駅に到着。水平線に雲がかかっていたが、
時折雲間から光が差し込むと、あちこちでシャッター音が鳴った。
 南リアス線の企画列車は三鉄のほか、市民有志による「ケセン元気玉プロジェクト」が主催した。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150102_10

96 :名無し野電車区:2015/01/02(金) 19:44:28.57 ID:zu/2lYQk0
三陸鉄道株式会社の公式サイト
http://www.sanrikutetsudou.com/category/event_train

三陸鉄道「初日の出号」15年ぶり復活
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150101/k10014384561000.html
三陸鉄道が“初日の出号”運行
http://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/6043561271.html
15年ぶり 三鉄が初日の出号を運行
http://news.ibc.co.jp/item_23512.html
三陸鉄道、初日の出拝む臨時列車 15年ぶり運行
http://www.asahi.com/articles/ASH114W6BH11UQIP344.html
三陸鉄道、南リアス線で15年ぶり初日の出列車運転
http://response.jp/article/2014/12/03/238902.html
震災から4度目の正月 三陸鉄道の「初日の出号」復活
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20150101/Hazardlab_8591.html

【ニュース動画】
三陸鉄道、15年ぶりに「初日の出号」が復活 岩手
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000041729.html
https://www.youtube.com/watch?v=uedEkdLovhU

97 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 12:20:11.24 ID:Bql3lg8r0
結局海岸沿いの低地にずるずる住み続けるのか。あーあ

98 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 12:40:25.52 ID:lKeuABlF0
>>19-22
自動化されたら盛岡、宮古以外は無人化される?

99 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 23:37:25.38 ID:fhAiXXue0
まだ連査閉塞式残っていたんだな

区界の映像
利用者1人なのに、窓口営業時間が620-1930とは羨ましすぎるぜ

100 :名無し野電車区:2015/01/04(日) 23:38:37.35 ID:fhAiXXue0
100

101 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 11:27:13.48 ID:HQwLi/Ux0
最寄駅のみど窓を剥奪された首都圏住まいのオレが通りますよ

102 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 14:34:56.97 ID:HQwLi/Ux0
>>96
15年ぶりとはいえ、マスコミ集まるもんだな。
朝日の写真掲載、気合入ってるねぇ。

103 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 14:50:24.26 ID:n/gP50hFO
弁当や土産の中身がわからないからなんともいえんが、2時間程列車乗るだけで3500円払う人が50人もいるのは驚異的だな

104 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 15:23:57.76 ID:wd+4bLqs0
朝日の記者、実は鉄ヲタ?

105 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 17:16:21.42 ID:cHASygNz0
少し古い記事だが、海線や三鉄への影響は必至だよね

三陸の復興道路5区間42キロ 震災後 初の開通見通し

国土交通省によると、見通しが確定した道路は、三陸沿岸道路の山田〜宮古南区間と田老〜岩泉区間、
相馬福島道路の阿武隈東〜阿武隈区間と相馬〜相馬西区間、釜石花巻道路の遠野住田〜遠野区間で、
いずれも2017〜2018年度に開通の予定。

http://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/5/7/5758.html

106 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 21:50:43.50 ID:3JxXAxPQ0
山田〜宮古程度だとどうだろうねえ
あるといえばあるのだろうが

107 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 22:48:47.78 ID:Y4b0WyRw0
いずれは花輪線や中国山地みたいになる。

108 :名無し野電車区:2015/01/05(月) 23:36:42.16 ID:FFBP9a830
>>107
必殺15キロ規制ですね

109 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 01:48:31.04 ID:i5Q3Xl3g0
ないない
ジリ貧には違いないけど

110 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 11:03:41.46 ID:zS4+Bu3Y0
幾ら復興予算で優遇されてるとはいえ、三陸道が全通する保証はない。
高規格道路はそろそろ、かつての未成線や久慈、宮古、盛各線といった地交線みたいな事態が起きそうな気がする。

111 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 11:14:26.88 ID:IltqUozw0
宮古線懐かしい
http://www.noritetu80s.com/miyako.html

112 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/01/06(火) 12:01:12.28 ID:epbNs41u0
>>23-24
中央リアス線
三陸中央線

113 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 14:23:40.19 ID:Y3E1GrZg0
既に鉄道、バス、一般道があって、需要が落ち込んでる所に新幹線の様なもんを引こうとしてる訳だから、共倒れになりかねない。
政治家なんて造る事しか考えんし。

114 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 14:59:57.12 ID:PwuNEYYP0
日中でもバスを毎時1〜2本走らせる位の需要があるし、三鉄になれば本数増えるだろうから、鉄道の需要はそれなりに回復する筈。

115 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 15:22:59.97 ID:BtwS0Opy0
>>114
逆に、毎時1本程度のバスで捌ききれる程度の需要しかないんなら、鉄道なんか復旧させても輸送力過剰だよ。
2時間に1本の列車よりは、毎時2本のバスの方が便利。

116 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 16:20:45.18 ID:PwuNEYYP0
鉄道が不通になってバスの本数を増やしたならまだしも、今時、毎時1〜2本なら、それなりに需要はあるってことだろう。
どれだけ三鉄が設定するか次第だけど、バスより大して見劣りしない本数なら鉄道には鉄道の優位性もある訳だし、単に過剰とはならないと思うよ。

117 :名無し野電車区:2015/01/06(火) 19:44:24.03 ID:AexzuDE00
需要はゴキブリだけなのに
バスで十分だろう 
大入り満員ならない限り過剰

118 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 00:17:58.66 ID:O2b+XKle0
今走ってるバスは何人乗せられるの?

119 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 05:27:02.25 ID:2l2CfFmV0
過剰なんて言い出したら、日本中過剰だらけだな

120 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 06:13:16.14 ID:c2aK9Fe00
>>115
バス停はバスの方が多いしねえ。
陸中山田など駅を復活しても周りに何もないし,
むしろバスの方が山田病院や仮設住宅に近いから便利。

121 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 06:25:42.30 ID:xC7oSMT9O
鉄道とバスのコストが違い過ぎる

122 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 16:38:32.47 ID:GExp6EqK0
山田線の話がまとまったようで、、
山田線買取三陸鉄道開業は何年後かしら?

123 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 22:56:08.41 ID:qqVuYuPA0
>>118
本数あるみたいだから、それなりの人数乗せられるんじゃ?
逆言うと、所詮、バス1台は1台だが
>>122
報道や公式には、移管も全通の見通しもまだじゃなかったかな
今の所、具体的なのは国体までに部分再開>>82だけ?

124 :名無し野電車区:2015/01/07(水) 23:44:31.47 ID:eBS9/m9p0
海沿いルートを避けてトンネル掘ったりするとそれだけで2年かかるから
国体に間に合わないけどな

125 :名無し野電車区:2015/01/08(木) 07:02:38.61 ID:A2seiIIe0
こちらは保存が決定。 原爆ドームにも比すべき価値がある。

被災の南三陸防災庁舎、保存へ 宮城県が震災遺構で管理: 2015年1月8日05時13分
http://www.asahi.com/articles/ASH175JQ1H17UNHB00L.html?iref=comtop_6_04

東日本大震災の津波で43人が犠牲になった宮城県南三陸町の防災対策庁舎について、
県が町に代わって2031年3月まで管理し、保存する方針を固めた。震災遺構として保存の是非が問われているが、
町は県の考えを受け入れる公算が大きい。

庁舎は高さ12メートルの鉄骨3階建て。震災で高さ15・5メートルの津波を受け、町職員や住民らが犠牲になった。

126 :名無し野電車区:2015/01/08(木) 23:21:01.06 ID:xtG3ddzt0
ルート変更せずに現状復帰だけするのでは

127 :名無し野電車区:2015/01/09(金) 12:41:40.33 ID:AdpqszW+0
>>124
部分再開は既存ルートを復旧だろうな >>84

128 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 11:35:33.56 ID:yq1LY7O70
>>84
車両8両は、おそらくキハ100だろうが、まさか全部キハ40だったりしてなw

129 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 12:14:14.20 ID:0dGbBiIY0
>>128
八戸線に新型が入る→キハ40が余剰に
あっ・・・(察し)

130 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 12:17:53.71 ID:VzvDOfFY0
国体までに部分再開…山田線移管
2014年12月25日


 第三セクターの三陸鉄道(三鉄)への移管が24日に決まったJR山田線宮古―釜石駅間は、復旧工事をへて、段階的に運行を再開する見通しだ。
運行を担う三鉄は、2016年秋の「希望郷いわて国体」までの部分再開を目指しており、優先して復旧する区間の候補として宮古―豊間根間や釜石―鵜住居間が挙がっている。

 盛岡市内のホテルで開かれた非公開の会議には達増知事、沿岸12市町村の首長(代理含む)、三鉄の望月正彦社長らが参加した。
会議は三鉄移管受け入れで一致した。JRからの移管協力金30億円の使い道は議論が進まず、継続協議とされた。
運行再開の時期については、山田線55・4キロのうち被災区間は9・4キロで、比較的被害の軽い区間から部分的に運行を再開するという。

 会議後、達増知事は「地域の核となる鉄路復旧が決まった。今日にでも(復旧工事を)スタートしてほしい」と話した。
沿線の佐藤信逸・山田町長は「被災地にとって大きな一歩」、碇川豊・大槌町長は「明るい年に向かって希望が湧く」と話した。

 達増知事らは26日、JR東日本の冨田哲郎社長に移管受け入れ決定を報告し、復旧方針について大筋で合意したい考えだ。JRは三鉄への支援策として、車両8両の提供、枕木の65%のコンクリート化、バラスト(砕石)の52%の入れ替えなどを提案している。

 沿線住民からは三鉄移管に歓迎の声が上がった。震災前は大槌駅近くに住んでいた越田征男さん(69)は「町は人口流出が続く。駅ができれば戻る人もいるはず」と期待を込めた。
大槌町から釜石市の高校へ進学を希望する中学3年の道又礼奈さん(14)は「通学にバスなら50分くらいだが山田線なら半分ですみそう」と喜ぶ。
「JR山田線を早期に復旧させる会」の山田町の代表を務める松本龍児さん(62)は「鉄路復旧という最低限の部分はかなってよかった。山田町は駅の周りに商店街を復興させようとしており、駅を中心にした街並みが機能するようにしたい」と話していた。
【続く】

131 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 12:18:29.19 ID:VzvDOfFY0
【続き】
◆一時金30億 使途に課題

 JR山田線宮古―釜石駅間は、復旧工事開始のめどがつくまでに震災から4年近くもかかった。赤字路線を回避したいJR東日本と、運行再開を望むが負担を引き受けたくない地元自治体との綱引きが長く続いたためだ。

 震災前、山田線の1日1キロあたりの乗客数は392人(2009年度)で、JR東日本の在来線でも下から3番目。JRは釜石線のSL銀河は「復興の象徴」と宣伝したが、被災地を走る山田線復活には終始冷淡だった。
BRT提案を拒否され、JR東が出した三鉄移管案と一時金の30億円への引き上げは、ある意味で「最後通告」でもあった。

 自治体側は、廃線という最悪の事態を回避したいことで一致していたが、移管に最後まで慎重だったのは大槌、山田町だ。
大槌町の試算では移管で三鉄への負担金が1000万円程度になる可能性があり、議会では反対意見も出た。山田線と三鉄の運賃には最大2・5倍程度の開きがある。

 県は内々に両町に対し、30億円の配分で配慮する姿勢を示したが、具体的な30億円の使い道は決まっていない。震災と少子高齢化で人口減に悩む沿岸部での利用客確保も大きな課題だ。

(福元洋平)

132 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 12:24:49.83 ID:50g2Ry+z0
手放しで喜べるような話ではないけれど
鉄路復旧するのであれば、山田線は三鉄移管するのが一番利害が一致するわけで
よかったじゃないか

133 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 15:25:03.87 ID:UuyObhxz0
>運行再開を望むが負担を引き受けたくない地元自治体

乞食っすなぁwww

134 :名無し野電車区:2015/01/12(月) 16:43:20.02 ID:U/q5je0r0
三陸自動車道全線建設という
破格のボーナス貰っておきながら
鉄道も満額要求するモンスター自治体

135 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 11:20:08.22 ID:AaOCh16M0
三陸鉄道から見れば冗談じゃねえって感じだろうな。ただでさえ経営苦しいのに、新たに赤字路線抱え込まなきゃならない

136 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 11:25:22.12 ID:jffqRg630
>>135
北と南で別れていたのがつながることで合理化、効率化できるし
手厚い支援もある
車両、設備はただでもらえる

大幅なマイナスでもないと思う

137 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 11:26:18.49 ID:jffqRg630
>>135
というか、震災よりもはるか昔からこの区間の三鉄移管話ってあったと思うけど

138 :名無し野電車区:2015/01/13(火) 12:11:08.63 ID:Q8oCV3rZ0
昔の方が海線も三鉄も輸送密度あったし、状況は変化したな。
それでも分断してるよりはいいと思うが。

139 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 01:38:06.35 ID:YmF4k64Y0
津波で人もモノも一瞬であんなに失って
三陸地域全体がこれからどうなるかなあ・・・

140 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 10:44:28.30 ID:X1vjp2h10
三陸沖は世界三大漁場の一つだから、今後とも水産業と水産加工業は生き残る。

141 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 14:14:17.89 ID:xP3X8avj0
ここで三陸の文句言ってる奴らは三陸の魚喰うなよ

142 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 20:33:28.93 ID:+TuDtv9r0
はい

143 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 20:54:13.91 ID:+u1/xJOD0
三陸なんか最初っから要らんかったんや!

144 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 21:16:01.90 ID:2wQkQcyC0
三鉄だって内心ほくそ笑んでるかもしれんよ。
オンボロ山田線まま裸で押しつけられるより、線路などが改良されて持参金まで付く。
どうせ赤字は地元自治体に転嫁だから、自らは痛まない。

145 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 21:30:56.76 ID:J4OYjxa20
>>144
車両も貰えるで

146 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 22:44:26.58 ID:XMVoyIkCO
誰も話題にしてないけど、山田山線の上米内増便の反応ってどんなものなんだろう

147 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 23:15:11.77 ID:NoA4N/RL0
上米内の利用者が終日で2ケタなのに、定期化のハードルが1日200人増だからな。
実験で終わりそう・・・。

148 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 23:53:21.25 ID:gJiMli0k0
>>146-147
実験してることすら知らない住民が多数だろうな。
そもそもあそこは住むところじゃない。
松園ニュータウンですらゴーストタウン化してるのに。

149 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 07:28:56.21 ID:40Q0wERz0
>>148
上米内はともかく手前の2駅はもろに市街地だろ

上盛岡なんて高層マンションに囲まれてるのになぁ
もったいない

150 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 10:38:30.17 ID:+pHtbCnK0
本数が少な過ぎて実験になってないな
毎時1本位やったら大化けするかも

151 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 10:40:42.77 ID:+pHtbCnK0
120 :名無し野電車区:2015/01/03(土) 12:30:45.48 ID:FxrS3BR00
快速リアス4両だって
4両の区界越え珍しいね

152 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 16:46:09.10 ID:+pgBOK6b0
>>149-150
高層マンションだけでなく、徒歩圏内に病院、大学、高校、商業施設・・・、
県都直結の路線でここまで一貫して冷遇されている路線も珍しい。
かつての勝田線みたいだな。

153 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 20:20:37.22 ID:48/t29m90
>>149
盛岡駅は盛岡の外れにあるから使わない。
中心部には徒歩圏だし。

>>150
無理。
本数少なすぎるし,ルートも悪いから使えない。

154 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 20:37:19.89 ID:MFriT45a0
盛岡〜上盛岡の利用は日常的には利便性(利用者)が低い。
盛岡以遠〜上盛岡だと盛岡と大して収入的な旨味がない。
この辺かな、放置される理由。

155 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 20:45:26.01 ID:MFriT45a0
実験は一昨年の秋からだが、ちょうどその前年度から利用が伸びてるし(>>48
一定程度の効果はありそうだね。

156 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 20:48:49.85 ID:48/t29m90
>>155
実験の前の年から伸びてるということは
実験とは関係ないということだろ。

157 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 21:01:00.61 ID:MFriT45a0
落ちる一方だったのが、2年連続で前年比1割程度伸び続けてるってことは、効果があるってことじゃないのか?
震災前を着実に超えてるし(何故か宮古方面もだが)、14年度の数字がどう出るか興味深いところ。

158 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 21:13:44.52 ID:48/t29m90
>>157
上米内ー宮古も増えているし,
大船渡線も増えているので(気仙沼以遠は運休にもかかわらず)
社会実験のせいで増えたかは何とも言えない。

159 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 21:24:58.63 ID:MFriT45a0
だから一定程度なんだが、ただ、11→12年度は盛岡口と宮古方面が同等に伸びてるので、山線全体(直通客)が増え、
対称的に12→13年度は宮古方面の伸び悩んでるのに盛岡口の伸び方は逆に増えてるから、その分、増発実験の成果と考えるのが自然。

160 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 21:31:48.81 ID:MFriT45a0
あと、上米内〜宮古の伸びは、宮古口の伸び(回復)もあるだろうから、上米内を境にした単純な比較は出来ない。
実際は上米内を境にトータルの数字以上の落差があると思われる。

161 :名無し野電車区:2015/01/15(木) 23:59:11.43 ID:AatYiJY90
本数も少ないが、駅も増やさんと使えない

162 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 07:37:47.81 ID:XFTW5k3C0
143 :名無し野電車区:2015/01/14(水) 20:54:13.91 ID:+u1/xJOD0
三陸なんか最初っから要らんかったんや!

復旧が決まって、とうとう三陸そのものを否定するという無茶苦茶な理屈
廃止厨の哀れな断末魔w

163 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 11:35:41.20 ID:f0tCV1ol0
三陸ww

磯臭ぇぇwww

164 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 11:38:18.01 ID:E83mIF4L0
とりあえず復旧するのなら新市街地の周辺は駅数を多く、津波で無人になった周辺は駅を廃止するとか
そのぐらいは考えないとな

もとあった駅を単に戻すんじゃ意味がない

165 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 17:56:22.12 ID:TgplyjXc0
>>163
海が磯臭いのは当たり前だな
小学校途中から行くのやめちゃったんだねw

166 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 19:32:04.86 ID:XFTW5k3C0
もしくは肉に偏食で血液ドロドロかも
アタマに血が回らない

167 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 21:45:17.19 ID:4ekr1ENz0
>>161
IGRは新設駅の利用が好調みたいだけどね
せめて仮設の臨時駅でもと期待するのは無理か・・・

168 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 21:49:25.79 ID:CQcykc/00
磯臭いと言うけど 生物の腐ったものの積み重なり
当然 津波の遺体も
探せば骸骨くらいは磯辺に しかしよくそこに戻って生活する気になるな

東北の人の神経疑う 
もしかして死んだ人がそこに  町に人間は一人も  幻と  とか思う今日この頃
三鉄は生霊が運営してますって言うじゃないよな?

169 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 22:02:23.23 ID:R6ynyfMA0
日本語でいいよ

170 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 23:31:07.69 ID:nLiLO3hx0
>>143
>>163
>>168
みたいな連中は構わない事だな。
お友達いなくて寂しいんだよ。

171 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 13:05:20.62 ID:rl305ImT0
>>167
無駄。
駅が必要な場所がない。
青山は中心部から結構遠いし途中渋滞しやすいから需要あるけど,
山田線で人口多いところは中心部に徒歩でも行けるし,
しかも盛岡駅が外れにあるから使えない。

172 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 19:34:41.84 ID:swmevZeB0
盛岡駅へのアクセスだけでなく、人口が密集してる上に、>>152みたいに各施設も多い
駅や本数があれば需要は喚起されるだろう
別に全員が中心部を目指す訳じゃないし

173 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 19:52:05.07 ID:9fnCuG4d0
岩手県改め 盛岡県盛岡市のみの住所で良いだろう
その他は番外

>>170 DOQなダチに囲まれてるお前と比べたらマシ
 家ではチラシが友達なんだろう ここに書かずチラシの裏でもどうぞ

174 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 20:05:06.27 ID:rl305ImT0
>>172
山田沿線は人が住んでいないから
宮古や川井からの通院客とか通学客がそもそも少ないんだよ。

市内から中央病院に行く場合も
いちいち盛岡駅を通るのは遠回り。
松園行きのバスがバンバン走ってるからそっちの方が便利。
岩大や一高はチャリ。

175 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 22:37:05.41 ID:8ezrdfr80
>>173

【公約】四国新幹線スレ 17【実現へ】 [転載禁止]©2ch.net

825 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 19:16:26.01 ID:9fnCuG4d0
痛い東北人だらけとまで読んだ
自己基地外紹介はここで
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419332765/l50

176 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 05:30:59.76 ID:vn46Z7X/0
山田線が幻想入り

177 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 16:39:12.94 ID:KLs5yYtT0
>>173の四国古事記の続き
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409629452/968
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409629452/972-975

178 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 16:51:23.66 ID:R8A8mnRF0
いつも敵意むき出しの浮き上がったレスしてる奴だな
四国はロクなのがおらんな

179 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 00:04:22.46 ID:MaTvXWmv0
四国キチガイはまとめてスルー

180 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 04:57:33.38 ID:q1yaZXTO0
JRが最初から今回の提案してたらどうなってたかな

181 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 08:34:48.33 ID:lr1CA2yq0
最初にカード切ったら、結局、自前でやるしかなくなるんじゃ?

182 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 12:59:27.90 ID:+O1WRYO70
>>135

嘘つくなよ
どつちも願ったりかなっなりで喜んでるくせに

183 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 16:00:00.45 ID:GEz8anPr0
>>180
一時金の金額が30億円どころか300億円くらいになっていたかもね。
或いは、上下分離方式で三陸鉄道が格安な線路使用料で第二種事業者になっていたか。

184 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 20:11:45.83 ID:D8XpdvvN0
トーホグ乞食は強欲だからなw

185 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 20:35:16.21 ID:/kuhM/NG0
宮城の部分はどうなるんだろうな

186 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 23:05:58.67 ID:wOIWzDQM0
>>183
ケチ東が300億も出すかよw

187 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 23:43:34.19 ID:fYM8CVbI0
300億出す位なら、普通に再開して運営した方が安上がりだろ?

188 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 00:08:23.20 ID:h6O7dSfj0
>>183
>>186
300億だす余裕あるなら、石巻線みたいにさっさと自費で復旧の上でJRのまま運行してそうだね。

189 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 00:21:24.10 ID:wHt/hrRD0
岩泉も山田も、財政的に余裕がなくなって来たから、切り捨てる方向に舵を切ったと思うが。

190 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 00:59:45.38 ID:FAlCMaz20
そりゃ税金泥棒に恐喝横行の東北
幾らなんでも切るわ

日本国四国叩いて東北朝鮮マンセーの気持ち悪い行動に東もさすがにと言う所かな

191 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 08:06:00.90 ID:tE+Lsfny0
東北民が屑なのではなく、このスレに出入りしてる煽り執着厨がアスペなだけ。

執着は嫉妬の表れだからスルーしましょ。

192 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 08:11:04.63 ID:5o65ohe60
トーホグ乞食は屑w

193 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 08:27:29.88 ID:7nHJudAF0
文句しか言わない田舎もんの鉄屑で癖にw

194 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 08:28:45.19 ID:7nHJudAF0
文句しか言わない田舎もんの鉄屑の癖にw

195 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 09:45:23.96 ID:XrQ6oc630
>>191執着は嫉妬の表れ

>>192
つまり全力で東北に嫉妬してるんですね
わかります

196 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 19:13:16.59 ID:vrI0YD5t0
>>189
震災がなかったら岩泉線は残っていた気がする。

197 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 19:46:46.28 ID:yAa/kelS0
ねーよばーか

198 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 19:54:58.54 ID:CE4PMHIB0
阿武隈急行とか、県を跨いだ三セクが、あることはあるのか

199 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 21:06:40.91 ID:8LZt16Hh0
>>196
お布施狙いで引き伸ばしている内に震災
「いや、ウチはあくまでやめるつもりでしたよ」とな

200 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 21:11:18.50 ID:8LZt16Hh0
>>199
例外の部類だね
東北、北陸、信越みたいにブツブツ切る
特に近年は

201 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 00:31:58.39 ID:RMxb+yyH0
>>197
しねよばーか

202 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 09:54:23.96 ID:eRC0vrrh0
>>196
岩泉だけと沿岸軒並み被災では、負担が全然違うからな。
仕方がない。

203 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 21:43:40.44 ID:no2RwbUR0
>>152
大洗鹿島線もそう感じたな・・・。
ダイナミックにど真ん中走るのにさ。水戸駅の。

>>198
押しも押されもせぬ、スーパーはくとを擁し本線高速走行する、智頭急行。
あとは第1号の野岩鉄道かな。
それと、上下分割を決めた北近畿タンゴ鉄道、肥薩おれんじ鉄道、わたらせ渓谷鉄道、真岡鉄道、松浦鉄道。
阿佐海岸鉄道なんてのもあるんだよな。

204 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 11:09:52.64 ID:srYuu0Vi0
あくまで仮にだが、盛〜気仙沼移管なら三鉄だろう
でも、気仙沼線移管なら、そこは宮城県が出資した会社でやるんじゃないの
一体だと大きくなりすぎるしな

205 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 12:46:47.84 ID:ETgDxuWq0
釜石線 遅延 2015年01月22日
2015年1月22日7時7分 配信
釜石線は、洞泉〜陸中大橋駅間でのシカと衝突の影響で、上下線に遅れがでています。
釜石線 6時34分頃 運転再開 2015年01月22日
2015年1月22日6時46分 配信
釜石線は、洞泉〜陸中大橋駅間でのシカと衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、6時34分頃に運転を再開し遅れがでています。
釜石線 5時17分頃 運転見合わせ 2015年01月22日
2015年1月22日5時41分 配信
釜石線は、5時17分頃 洞泉〜陸中大橋駅間でのシカと衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。

206 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 12:51:44.19 ID:ETgDxuWq0
>5時17分頃 洞泉〜陸中大橋駅間

回送?

207 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 14:24:10.73 ID:cYfaszVS0
運行再開まで1時間以上もかかってるな

208 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 20:53:07.16 ID:WqCsLjBt0
うんこ再開に一時間、便秘か
ご苦労なこった、痔になるなよ東北便

209 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 00:30:12.83 ID:4anhgzJJ0
>>203-204
幹線系3セクは県境で区切るのが流れだが、地方線なら、やはり気仙沼で区切るのが妥当だろうね。
比較的輸送密度のある気仙沼線だけ、東がやる可能性もあるしな。
東は本気で気仙沼分断を言い出すかもしれんぞ。

210 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 04:49:46.12 ID:b0m5ZsC5O
三陸鉄道は岩手県の3セクなので久慈〜陸前矢作まで、上鹿折〜前谷地は宮城県で新しい鉄道会社を作らないといけない。IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道と一緒。

211 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 05:16:52.66 ID:b0m5ZsC5O
補足
三陸鉄道が陸前矢作までやったと仮定して、もともと陸前高田〜鹿折唐桑は乗車率は低いからJRはやらないと思う。
JRが陸前高田までの三陸鉄道を条件にもう1案は陸前高田までJR。陸前高田から久慈まで三陸鉄道。気仙沼〜陸前高田間は大船渡まで線路が繋がっていれば山田線よりは乗るだろう。
三陸鉄道の車両やJRの車両が直通で一ノ関〜気仙沼〜盛を走れば良い。

おそらく宮城県側は気仙沼線代替えの鉄道会社は作らないだろうから陸前矢作〜鹿折唐桑までは廃線。気仙沼線BRTが柳津〜気仙沼〜陸前高田までが現実的かもしれない。

212 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 12:36:55.83 ID:w3WdVMKz0
山田線、3月7日着工へ JR復旧工事後に三鉄移管
JR山田線宮古―釜石間(55・4キロ)の復旧工事に伴う安全祈願式典は3月7日に宮古市内で行われる方向であることが22日、関係者への取材で分かった。
東日本大震災から丸4年を前に着工することが内定した。工事はJR側の負担で行われ、復旧後の運営は第三セクター・三陸鉄道(本社宮古市)に移管される。2016年岩手国体までに一部区間で運行再開することを視野に鉄路復旧を加速させる。

 安全祈願式典はJR山田線と三陸鉄道の接続地点で、三鉄本社もある宮古市を会場に、JR東日本や県、地元市町村、業者らが参加を予定する。

 運行再開は、震災復興を全国に発信する16年岩手国体の開催までに、被害が比較的軽い区間で先行させる見通し。地元自治体の復興事業と調整しながら鉄道施設の整備を急ぐことになりそうだ。
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150123_3

213 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 20:45:36.41 ID:ziuJUcs+0
整備費は当然岩手県が後払い借金はらうんだよな?
公務員給与50%引きで消費税も20%上乗せで
いざとなりゃ宮城県に吸収
最終的には東北道になるんだから

214 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 02:36:22.14 ID:lN+WyoB+0
>>212
合意して2ヶ月半で着手か
早いのやら、遅いのやら

215 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 05:41:41.31 ID:XUuqCJIz0
まあ、3月までには着工したいようだったから、ちょうどよかったんじゃないか?

216 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 11:00:55.99 ID:IDLTh1qr0
結局、復旧した区間から順次、三鉄が運営するという事でいいのかな

217 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 16:12:01.99 ID:fgKQNL5W0
遠野駅舎、小規模に建て替えへ 2階ホテルも終了
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150124_3

218 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 16:22:29.85 ID:5VvdkSbe0
寂しいニュースが続くね

219 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 16:32:34.99 ID:DxvXO8GEO
山田線宮古〜釜石間引き受けを受ける三陸鉄道。

これにより、復旧と重なって大借金を背負うこととなり、収益改善による運賃改定は避けられない。

220 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 16:56:45.69 ID:Clbd0NBe0
>>217
花巻や釜石は若干の改修で済んだが、遠野は完全に建て替えが...。
寂しくなるな。

221 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 17:01:37.56 ID:aBMyPpwc0
>>219
東日本からどれだけの支援があるか調べた?

222 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 17:33:59.09 ID:B+m8b8Qe0
>>217-218
うわっ、新駅舎は3分の1の規模だってさ。ケチったなー
将来の無人化も視野に入れてるんだな。

223 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 18:02:48.19 ID:lcPVPl410
大湊みたいな所にあんなでっかいホテル立てておいて、遠野からは撤退か
遠野の方が観光地として集客が見込めるだろ
よく解からんな

224 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 18:05:47.94 ID:lcPVPl410
>>217の記事貼っておく

JR東日本は、老朽化のため遠野市のJR遠野駅舎を解体し、建て替える方針を決めた。市に示した案では、新駅舎は3分の1程度の規模となる見込み。駅舎2階を利用したホテル・フォルクローロ遠野も3月14日で営業を終える。
現駅舎は1950年に欧州様式を取り入れ建築された遠野観光や中心市街地の象徴的存在で、保存を求める声も出ている。
駅舎は硬質コンクリートブロック造り2階建て、延べ床面積は1291平方メートル。東日本大震災でも被害はなかったが、築65年を迎え軽微な損壊が目立つようになり、「災害に備え乗客の安全を確保する」ため建て替える。
完成当時は保線区の事務所でもあったが、2年前に駅旅行センターを廃止し、現在は駅員4人体制。人員や客数に合わせ、新駅舎はコンパクト化される。
同社駅舎内ホテルチェーン「フォルクローロ」の第1号として95年に開業したフォルクローロ遠野も営業を終える。現在も年間7千人以上の宿泊客を集める人気施設で、観光振興に取り組む遠野にとっては二重の痛手だ。
同社盛岡支社の保田暢彦広報室長は「安全面を考えると解体は避けられず、現状と同規模の駅舎整備はコスト面で難しい。工事時期や整備方針は自治体と十分議論した上で決めたい」と説明する。

225 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 18:14:10.58 ID:lcPVPl410
SL銀河4月25日から再開 昨年並みの運行本数に

JR東日本盛岡支社(嶋誠治支社長)は23日、釜石線(花巻―釜石間)で昨年から定期運行している蒸気機関車「SL銀河」の運行を4月25日から再開すると発表した。2年目の今年も被災地や沿線の活性化を狙いに、昨年並みの本数を走らせる予定だ。
運行は昨年と同様、土日、祝日を中心に2日間で1往復する形で花巻―釜石駅間を走り、6月末までに11往復する。日程は確定していないが7月以降も運行を続け、県内外からの乗客を楽しませる。
SL銀河は現在、盛岡市の盛岡駅西口にあるSL検修庫で、大規模な検査を受けている。同社盛岡車両センターの職員7人が担当し、SL銀河の車両「C58 239」の車輪や台車などの部品を取り外して状態を確認。必要があれば溶接や塗装なども行っている。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150124_7

226 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 18:43:06.47 ID:SE06i58Y0
移築できんのかね

227 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 21:17:17.58 ID:Y7SG7Bz+0
大湊は自衛隊関係で安定した利用者がいるんじゃないの

228 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 23:46:37.19 ID:yyVs/qFz0
>>222
無人化はともかく、乗車人員で300台前半だから、委託化は充分ありうる。
>>227
自衛隊をあてにして東がホテルを建てるとも思えないがな。

229 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 10:10:03.97 ID:UMTT0W1k0
>>225
冬眠期間が長いね
北東&18きっぱーを避けた?

230 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 10:21:36.79 ID:LZBI0VaL0
>>225
盛岡車両センター
http://www.jr-morioka.com/sl/2014/02/post-50.html
>>229
去年は4月12日
短くなってるのが少し気掛かり

231 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 10:21:41.08 ID:wYw8yjay0
あたりまえだ

232 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 11:20:06.70 ID:NBpKKa210
>>229
4月前半はまだ寒いからな

233 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 16:18:56.50 ID:YoWrOVFy0
今年は5月の中旬までとかじゃ?

234 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 19:00:41.62 ID:/s4ycPOF0
遠野駅解体か

外見の割に古かったんだな

235 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 23:43:25.80 ID:sE81s8On0
<去年の記事>
釜石線:煙モクモク汽笛鳴らし 「SL銀河」定期運行
2014年04月12日
http://mainichi.jp/feature/news/20140412k0000e040209000c.html
<写真特集>
http://mainichi.jp/graph/2014/04/12/20140412k0000e040209000c/001.html

236 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 00:50:20.33 ID:O+qRipuE0
http://nagomi-web.com/hotnews/higasinihon_2/3063.jpg
黙祷

237 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 00:55:49.74 ID:O+qRipuE0
http://diamondblog.jp/provide/headline/files/2013/02/201302190260000thumb.jpg
どしてこうなった

238 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 01:36:38.79 ID:nBQZbGz30
>>236-237
http://hissi.org/read.php/rail/20150126/TytxUmlwdUUw.html

239 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 08:41:36.59 ID:nBQZbGz30
1/17 http://hissi.org/read.php/rail/20150117/OWZuQ3VHNGQw.html
1/18 http://hissi.org/read.php/rail/20150118/TU1EdldlMUYw.html
1/19 http://hissi.org/read.php/rail/20150119/K08xV1JZTzcw.html
1/20 http://hissi.org/read.php/rail/20150120/RkFsQ01hejIw.html
1/21 http://hissi.org/read.php/rail/20150121/a3FDUFNzVVow.html
1/22 http://hissi.org/read.php/rail/20150122/NlFocXRDbCsw.html
1/22 http://hissi.org/read.php/rail/20150122/V3FDc0xqQnQw.html
1/23 http://hissi.org/read.php/rail/20150123/eml1SlVjcysw.html
1/24 http://hissi.org/read.php/rail/20150124/ZjRmclVHSlAw.html
1/25 http://hissi.org/read.php/rail/20150125/WW9Xck9WRnkw.html
1/26 http://hissi.org/read.php/rail/20150126/TytxUmlwdUUw.html

240 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 12:18:38.66 ID:fafdw7ZU0
基地外?

241 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 13:24:28.97 ID:nBQZbGz30
>>236-237
お子様四国のおもな出没スレ

◆◆◆◆ 伊予鉄道Part44 ◆◆◆◆ [転載禁止]©2ch.net
◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 111 ◇◇◇◇ ©2ch.net
【公約】四国新幹線スレ 17【実現へ】 [転載禁止]©2ch.net

東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み [転載禁止]©2ch.net

242 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 18:23:52.26 ID:nBQZbGz30
>>240
みたいだね

243 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 19:37:23.68 ID:O+qRipuE0
自演乙

244 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 23:02:54.98 ID:nBQZbGz30
236 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 00:50:20.33 ID:O+qRipuE0
http://nagomi-web.com/hotnews/higasinihon_2/3063.jpg
黙祷

237 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 00:55:49.74 ID:O+qRipuE0
http://diamondblog.jp/provide/headline/files/2013/02/201302190260000thumb.jpg
どしてこうなった

243 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 19:37:23.68 ID:O+qRipuE0
自演乙

245 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 23:07:10.83 ID:nBQZbGz30
 
>>236-237
>>243

  http://hissi.org/read.php/rail/20150126/TytxUmlwdUUw.html

246 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 17:51:14.23 ID:WjUaFXNI0
盛岡−久慈再び直通 3月下旬に臨時列車
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201501/20150130_32008.html

247 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 17:54:27.97 ID:WjUaFXNI0
<山田線移管>三鉄、施設統合など計画策定へ

岩手県などの第三セクター三陸鉄道(宮古市)は、東日本大震災で被災し運休中のJR山田線(宮古−釜石間、55.4キロ)が移管されるのを受け、2015〜17年度の事業計画を新たに策定する方針を決めた。3月の取締役会で提案する。
 三鉄などによると、昨年3月に策定した中期経営計画(14〜18年度)を基軸に、山田線移管に伴う変更点を盛り込む。
 復旧後は山田線を挟んで三鉄南北リアス線が直通となる。施設管理拠点の統合や移管後に想定されるダイヤ、収支計画などが示される見通し。
 三鉄は山田線が鉄路復旧しない場合、震災前の運賃収入の1割に当たる3000万〜4000万円の減収になると試算していた。移管後はダイヤ改善や施設統合で経費節減が見込まれる。
 昨年4月に全線で運行を再開した三鉄の4〜12月の経常収支(速報値)は2068万円の黒字。前年同期の1億800万円の赤字から改善した。冬場は観光客が減り修繕費もかさんだため、通期では1億円強の経常赤字予想となっている。

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201501/20150129_32015.html

248 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 16:34:16.91 ID:pslJoyyo0
水増し予算計上黒字乙
本当の黒字なら金返せよ

249 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 17:03:18.93 ID:11bs3nNt0
自分が払った訳でもないくせにアホなの?

250 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 11:16:21.95 ID:oQ+rXQrr0
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150206_3
JR東、新車8両を無償譲渡 山田線の三鉄移管

 JR山田線宮古―釜石間(55・4キロ)の三陸鉄道運営移管について、同区間運行のためJR東日本から無償譲渡される車両は、普通車の新車8両となる方向であることが5日、明らかになった。
三鉄の車両は1両約1億5千万円のため、総額12億円規模の支援となる。これまで示されていた移管協力金30億円とは別枠で、地元側とJRが近く取りかわす復旧に関する基本合意書に盛り込まれる見通し。
車両規模が固まったことを受け、三鉄は人員確保や車両基地の統合など運行再開に備えた準備に入る。

 同日開かれた宮古市議会総務常任委で三鉄の望月正彦社長が示した。新車両の建造先や譲渡時期は今後詰める。

 三鉄が現在保有するのは19両。老朽化した3両を退役させ、運営移管後は新車8両と合わせた24両体制でダイヤを組む計画。運営移管に伴う人員は、40人程度の増員を目指す。
JRの人的支援も受けながら、定期的に新採用を行う。久慈駅と盛駅(大船渡市)にある車両基地は宮古駅に集約する方向で検討しており、用地はJR宮古駅南側が想定される。
(2015/02/06)

251 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 13:59:30.22 ID:iGGASkhw0
>>250
これがJR西だったらどんな対応するだろうね?

252 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 15:19:09.13 ID:qmCL66zq0
新車(521系)と中古(521系、413系)の組み合わせ(北陸新幹線並行会社)
近鉄の場合は伊賀(自前で中古購入改造)、内部(自前で新車購入)

253 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 15:24:24.41 ID:8w/Uwmjl0
無償譲渡
新車8両

36?
キハ?

形式はなんだろう??

254 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 16:44:07.86 ID:TU2Lmlt50
>>253
36-700の同型車、続番か新区分かは不明 なお代替される3両は2110と1/200代2両(1103,1107は除籍済)

255 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 17:14:33.96 ID:eD0Y4/xV0
32を36と称してゴミ送りと見た
ようこそ廃棄物処理場の東北へ

256 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 17:52:52.85 ID:tmaPKhJ60
>>255
死国のゴミがここに何の用かね?

257 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 18:11:49.97 ID:sz/aNccR0
N車ノンステップ入れないかな
車体長19mで車体幅2850mm
入り口の床面高さ950mmのステップ無しでドア横の窓はロングシート
ボックス4列分だけエンジンの高さの関係で1ステップ分200mm上がって(床面高さ1150mm)

横から見るとちょうどこんな感じ
出口ロング  ボックス  ロング入口
_____│ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄│_____

258 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 20:03:17.87 ID:z3N1bHtV0
>>254
中の人?

259 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 20:40:24.59 ID:HRNNUo5m0
決まっていない

http://news.mynavi.jp/news/2015/02/06/402/
JR東日本、山田線宮古〜釜石間復旧へ - 三陸鉄道が南北リアス線と一体運営

鉄道施設の原状復旧費用もJR東日本が負担するほか、関係自治体へ運行に必要な新造車両8両または相当額の金銭を無償提供。
さらに移管協力金として30億円を提供する(提供時期・方法は別途協議)。「

260 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 21:19:10.39 ID:6SXCWT4e0
なんか話が合わないな

261 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 00:25:33.24 ID:Q8OOYkGQ0
車両基地はJR宮古駅南側??

宮古駅南側には、市役所が移転してくる予定では?

262 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 00:52:53.55 ID:E40XbAIY0
これって金銭じゃなく新車8両を選んだ場合JR仕様の車両を
導入するのかそれとも三鉄の新型車を代理発注してくれるのかどっちなんだ?
できればキハE120三鉄仕様を見てみたいものだが。

263 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 01:13:00.39 ID:5IKrjRhn0
36-100/200(と改造車)ってこれでなくなるの?

264 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 08:39:01.84 ID:gk7gJ1fd0
>>262
DMV2000万×8両=1.6億円

265 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 09:06:09.77 ID:SFsRiQE/0
>>262
俺もキハE120系統を期待してるんだが、保守を考えたら新潟トランシスのNDCシリーズかな

266 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 13:58:18.89 ID:Q39BVQn+0
てっきりキハ110譲渡かと思ってたら新造か

267 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 09:32:50.60 ID:3pskTenp0
>>265
無駄に形式増やす意味が不明

268 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 09:49:04.65 ID:g0zSqqma0
安価な三鉄仕様車なら高価なJR仕様車の中古と大差ないとか

269 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 09:50:22.75 ID:akE3qvuW0
クウェートからの新車も36だったのを忘れてる奴がいるな

270 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 10:46:32.40 ID:ssu4MyrhO
復旧費用と車両代と30億あれば鉄道以外の適切な交通手段を検討できたのでは?
例えば安価な通学バスとか
マイカー購入補助とか
なんか馬鹿げたことやってる気がする
まあ義理も義務もないのに金だすJRもおかしいが

271 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 12:32:09.75 ID:X33Tgn470
http://mainichi.jp/area/iwate/news/20150208ddlk03040130000c.html
講演会:JR山田線移管で“本音” 三鉄部長、冨手さん「これからが大変」 「線路はつながった」著者 /岩手
毎日新聞 2015年02月08日 地方版


 三陸鉄道旅客サービス部長の冨手淳さん(54)による講演会が7日、盛岡市の市都南図書館で開かれ、全線復旧までの苦労談などが披露された。
三鉄移管が決定したJR山田線について、冨手さんは「決まったからにはこれで進むしかないが、もらっても大変という思い」と不安な思いを率直に語った。【春増翔太】


 定員を超える81人が聴き入った。冨手さんは、自身が撮った震災直後の線路や駅舎などの写真を映しながら、復興の歩みを説明した。
震災2日後、北リアス線のうち被害が小さい野田村の線路を見て、「復旧できる」と手応えを得たといい、被災したレールをオブジェに加工し完売させたエピソードも紹介。
沿線地域の人口流出や駅周辺まちづくりの遅れを課題に挙げ、「さらなる観光客誘致が必要」と話した。

 6日に三鉄と県など関係自治体、JR東日本で合意した山田線移管については、「まだ工事計画もなく、どうなりますか……」と複雑な面持ちも。
冨手さんによると、三鉄には現在、踏切が2カ所だが、山田線には50カ所以上あるという。
鉄道事故の約9割が踏切で起きるといい、「これからが大変だ」と話した。

 質疑応答でも、参加者の男性が「三鉄は『お荷物』を抱え込んだと心配している」と発言し、冨手さんが「おっしゃる通り大変だと思う」と苦笑いする場面も。
講演会後、参加した男子高校生(17)は「浸水した車両の話が興味深かった。震災を乗り越えた三鉄をこれからも応援したい」とエールを送っていた。

 講演は読書週間(1?14日)に合わせ、「本の著者から話を聞く機会を」と同図書館が主催。冨手さんは昨年2月、三鉄復興を描いた「線路はつながった」(新潮社)を出版している。

272 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 12:34:18.84 ID:X33Tgn470
http://www.yomiuri.co.jp/local/iwate/news/20150207-OYTNT50399.html
「地域活性化 三鉄の使命」…冨手部長語る
2015年02月08日

 東日本大震災からの復興をテーマにした講演会「三鉄社員が語る 復興の記録」が7日、盛岡市都南図書館で開かれた。三陸鉄道の冨手淳・旅客サービス部長(54)が約80人の聴衆を前に、昨年4月の全線再開までの道のりを語った。

 盛岡市出身の冨手さんは、三鉄開業前年の1983年に入社した。講演では、震災時の写真を見せながら、列車内に災害対策本部を設置した様子や、田老駅(宮古市)や島越駅(田野畑村)などの津波被害の大きさについて解説した。

 三鉄は、震災の5日後から部分的に運転を再開していった。当初は社内外から「運転はやめるべき」との意見が多く出た。
だが「実際に列車が動き出すと、風向きが変わり、復旧すべきという声が強くなっていった」と、冨手さんは振り返る。

 ただ、三鉄は震災前から赤字続きで、「支援を訴えに東京に出張するためのお金も足りなかった」という
。知恵を絞って、被災したレールを加工して販売したり、社員が被災地を案内する「三陸・被災地フロントライン研修」を企画したりと会社存続に努力するうち、国の支援も得られるようになった。

 昨年4月に全線再開にこぎ着けた。冨手さんは「内陸や高台への移転で、沿線人口が減り、厳しい状況が続いている」とした上で、
「三鉄がなくなったら、三陸沿岸への観光客も減る。三鉄の使命は地域住民の足になること、地域活性化、産業振興に貢献すること」と協力を訴えた。

 講演を聞いた矢巾町の青果物卸売会社の昆茂社長(69)は、「三鉄の方のご苦労がよく分かった。経営者として、三鉄の乗客へのアプローチや、企画の立て方が大変参考になった」と話していた。

273 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 12:35:33.96 ID:X33Tgn470
>質疑応答でも、参加者の男性が「三鉄は『お荷物』を抱え込んだと心配している」と発言し、冨手さんが「おっしゃる通り大変だと思う」と苦笑いする場面も。

>昨年4月に全線再開にこぎ着けた。冨手さんは「内陸や高台への移転で、沿線人口が減り、厳しい状況が続いている」とした

274 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 12:55:39.00 ID:8Xx+Tkvz0
>>273
山田線の宮古〜釜石をお荷物って・・・
北リアスや南リアスの輸送密度と大差ないだろww 

あれだけ支援されてるくせに、よくそんな口が利けるな

275 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 07:46:28.75 ID:fGT8HGR20
JRが30億積んで土下座して頼むから、仕方なく経営してやるんだよ。

276 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 12:50:20.07 ID:oOcT+iZj0
>>271
山田線は三鉄から嫌われてるな

277 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 15:48:49.63 ID:XKgR2ysV0
山田線(宮古・釜石間)の鉄道復旧に関する基本合意書及び覚書の締結と着工式について
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150205.pdf

基本合意書及び覚書の内容
〔締結者〕
関係自治体(岩手県、宮古市、山田町、大槌町及び釜石市)、三陸鉄道(株)、東日本旅客鉄道(株)
〔締結日〕
2015年2月6日
〔鉄道による復旧〕
・地域に密着した効率的な運営により持続的な鉄道を目指す
・JRは山田線を鉄道で復旧し、三陸鉄道は山田線と南北リアス線との一体運営を行う
〔鉄道施設の復旧工事〕
・原状復旧費用はJR負担
・復興まちづくり事業等に伴う増加する復旧費用については、関係自治体等が負担

278 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 15:49:37.52 ID:XKgR2ysV0
〔鉄道施設等の譲渡〕
・JRは鉄道施設及び鉄道事業の用に供する土地を関係自治体に無償譲渡
〔移管協力金〕
・JRは、30億円を関係自治体に提供
※移管協力金の提供時期及び方法については、別途協議
〔車両の譲渡〕
・JRは運行に必要な新造車両8両又は相当額の金銭を関係自治体に無償提供
〔運営の効率化〕
・三陸鉄道は鉄道復旧に併せて運営の効率化に努め、JRはこれへの協力として検修設備等を整備
〔鉄道施設の強化〕
・JRはレール、マクラギ等の鉄道施設の一部について、三陸鉄道と同程度の水準まで強化
〔利用促進〕
・関係自治体及び三陸鉄道は利用促進を図り、JRは観光キャンペーン等により支援
〔人的支援〕
・三陸鉄道が人的支援を要請した場合には、JRは支援を行う
※人的支援の内容及び方法については、別途協議
〔国への支援要請〕
・関係自治体、三陸鉄道及びJRは、速やかな鉄道復旧に向け、協力して国に支援を要請

279 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 20:49:58.34 ID:6Gh5rZpu0
踏切の立体交差、移転はある程度はやるのかな

280 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 12:36:51.17 ID:TaeLZ1ZH0
>>274
経営を放棄する訳だから、それ位は当然。

281 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 12:46:56.73 ID:/pFu5TWj0
>>280
支援の多さを指摘しているんで、経営の放棄とかの話じゃない

282 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 12:50:04.45 ID:213rM5Jt0
>>280
国鉄からただ同然で継承したものだしね

283 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 12:51:09.85 ID:213rM5Jt0
>>281
同じ事

284 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 12:53:52.84 ID:ykMbWal80
>>282
わかってないな
設備をそのまま流用して払い下げるのと
設備を原状復帰&レベルアップして払い下げて、なおかつ資金援助だ

285 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:02:19.24 ID:213rM5Jt0
所有している以上、原状回復するか廃棄するしかないし
赤字を地元に押し付けるのだから、大袈裟な話ではないね

286 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:03:57.39 ID:ykMbWal80
ついでに三鉄は国からの援助も受けやすい立ち位置
久慈と盛にあった設備を宮古に集約でサラッと合理化もしている

287 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:07:25.45 ID:ykMbWal80
>>285
JRに復旧の義務はない
近年は災害があった路線は地元が金を出して復旧するパターン

288 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:22:58.07 ID:LNbSS+Y00
義務はあるだろ
普通の民間会社それこそ立ち位置が違う

289 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:24:32.72 ID:LNbSS+Y00
・・・民間会社とそれこそ・・・

290 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:29:00.56 ID:ykMbWal80
>>288
それがないんだなあ
交通を残すという義務は仮にあっても輸送スタイルが鉄道でないといけない義務はない

291 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:35:21.93 ID:NwG5efMm0
>>288-289
JR東日本は、株式上場している純民間会社だぞ。
震災被害についてJR東日本に過失はないんだし、「儲かっているんだから復旧くらい自腹でやれ」ってのはお門違い。

序でに言うと、儲かっているのは首都圏各線や新幹線の話で、山田線は培養路線ですらない。

292 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:42:04.47 ID:OTtiJeb80
>>279
被災の度合いの大きい個所はそうなるかもしれないね。
>>291
だったら、とっくに地方路線は廃止だらけになってるよ。

293 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:46:21.51 ID:ykMbWal80
>>292
流石にそれは行き過ぎだから、被災していない路線はそのまま維持してるだろ
株主からいらない路線廃止しろコールが毎回出てるけどな

294 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:46:57.76 ID:pYaJtZfb0
>>291
>「儲かっているんだから復旧くらい自腹でやれ」ってのはお門違い。

じゃあ何で国は支援しない訳?

295 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:47:49.54 ID:ykMbWal80
>>294
黒字の鉄道会社には金出せないの
バカなの

296 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:52:38.38 ID:pYaJtZfb0
つまり自腹でやれってことだ

ついでに路線廃止は届出制になっても、やりたい放題廃止が認められるわけではない

297 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:58:49.28 ID:ykMbWal80
>>296
やりたい放題はしてないから問題ないってことだな

納得のいく理屈と住民同意があればOK
自治体を話をつけ、しっかり設備や金をあげるのだから三鉄が文句を垂れるのはおかしい

298 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:03:05.98 ID:pYaJtZfb0
>>297
>やりたい放題はしてないから問題ないってことだな
>>293
>流石にそれは行き過ぎだから、被災していない路線はそのまま維持してる

話がトーンがずれてるけど?

299 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:06:37.69 ID:ykMbWal80
>>298
何か問題があった?
被災していないローカル路線切り捨て←行き過ぎ やりたい放題
被災したローカル路線の廃止、モード転換←合意の上ならOK

被災していないローカル路線の切り捨てはやってない

300 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:09:08.72 ID:hvJrA1yY0
どうしても地方を悪者にしないと気が済まないのがいるみたいだな

301 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:11:37.37 ID:ykMbWal80
>>300
悪者にはしようとは思っていない
ただ話し合いをしてJRと自治体の間で合意した事項に対して三鉄が文句を言うのはどうなんだ
と言っているだけ

302 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:14:03.51 ID:Wz+fKV0t0
文句なんていつ言ったの?

303 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:14:59.22 ID:ykMbWal80
>>302
少しは調べろよ

304 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:24:29.89 ID:Wz+fKV0t0
少し調べて出て来る様なものを何、出し惜しみしてる?

305 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:28:16.91 ID:ykMbWal80
>>304
調べることもできないやつと議論してもしょうがないから

306 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:32:31.29 ID:Wz+fKV0t0
頑張るねぇ、
とりあえず、このスレにはないね。

 合意した事項に対して三鉄が『文句を言う』

そういう話。

307 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 14:41:42.71 ID:76NX/cgi0
>>273がそれに似たニュアンスかな?

308 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 15:37:05.69 ID:mVQyZ5qb0
ykMbWal80必死

309 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 15:56:53.05 ID:mrs3+PWR0
ID変えて大変だなあ

310 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 16:14:30.53 ID:RwLQgQPs0
>>250
車両基地を一箇所に集約化すると、例えば土砂災害で何日か不通になった時、車両のやりくりに苦労しそうだな。

311 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 10:01:21.53 ID:JUfTgb250
迷走した挙句、主張が破たんすると、最後になってIDと問題をすり変えてドンズラ。

312 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 10:07:14.86 ID:dkAQZqvF0
>>311
そうだね
次次にID変えて気持ち悪いのがいるね

313 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 10:51:03.08 ID:KTAQNlwD0
「文句を言う」の意味がわからない文盲は「最後になって」の意味も理解出来てないみたいだね

314 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 11:22:27.91 ID:bMWE1VpN0
最後ってどこだろうなあ
ykMbWal80の文章を見ると>>301>>297で同じこと言ってるけど
最初から同じことを主張しているがなあ

315 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 17:14:59.25 ID:8uZfDB+U0
分かって無いふりしてりゃいいじゃん、別に

316 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 18:30:14.96 ID:kvbUfY6U0
反論に噛みついている内にどんどん深みに嵌っていく人っているね

317 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:03:38.11 ID:8uZfDB+U0
>>310
久慈や盛に留置する施設は残さないのか

318 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 21:22:57.49 ID:Z6o36CUn0
ID変えてご苦労なことです

319 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 22:07:40.65 ID:KTAQNlwD0
只見線が田子倉に続いて柿ノ木駅が廃止になるが(http://response.jp/article/2015/02/06/243593.html
岩泉線の廃止、他地区含めた駅の廃止や季節化、遠野駅舎縮小など、コストカットの姿勢を東は強めているから、山田線もそろそろ動きがあってもおかしくないね

320 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 23:15:21.10 ID:izJ+zs6+0
大志田、浅岸もそう長くはないだろうなあ

321 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 23:55:05.18 ID:s5EGPVaK0
>>318
いつまでも粘着している馬鹿はオマエひとり

322 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 23:56:05.89 ID:um9ty5nk0
>>317
残った跡地は売却かね?
>>320
廃線を視野に入れて自動化しないという見方もできるが、その辺はどうなんだろうか

323 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 00:02:01.24 ID:0+SnXVVX0
>>322
山線は廃止する気ないんじゃないか
ああ見えて意外と臨時しょっちゅう走ってるし

324 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 00:20:59.24 ID:u4t4Y+SM0
2013
山田線 盛岡〜釜石 274
      盛岡〜上米内 462
上米内〜宮古 220
宮古〜釜石 328

山線は以外に乗っている

http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2009_2013.pdf

325 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 00:33:06.75 ID:koposSZd0
なぜか伸びてる上米内〜宮古(>>48
この理由が謎

326 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 00:43:52.56 ID:VBcFvBG+0
首都圏から三鉄にアクセスするのになんやかんやで山田線が一番利用しやすいからな

327 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 14:12:41.26 ID:RHLG4GxT0
ずっと営業する方針なら、さっさと自動化した方がいい筈なんだけどな。

328 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:07:27.72 ID:z+MEbmAi0
自動化?

329 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:14:42.75 ID:96XoZE2T0
>>317
少なくとも久慈には残る(現行の滞泊は久慈3・宮古/釜石/盛各1)。

>>325
http://www.city.morioka.iwate.jp/douro_kotsu/23580/023582.html

>>328
閉塞の自動化。

330 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:29:14.68 ID:HRx59G2Y0
>>329
>>325は上米内から宮古側の伸びを指摘

331 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 02:55:15.64 ID:GLORpVWN0
106急行の利用状況がどう変化しているのか、併せて見てみたい。

332 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 11:31:57.47 ID:8se7oqBt0
盛岡‐宮古は外部からのボランティアなどの移動ルートのひとつ

333 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 11:58:46.15 ID:WWlakam00
ボランティア依存症になってはいけない

334 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 11:58:54.66 ID:G9R/NgqA0
大志田、浅岸はもちろんだけど、松草や平津戸だって周囲は限界集落なんだし、駅がいつまで持つか分からんよ。

ていうか震災以来「山田に行かない山田線」だからな。
三鉄に移管されたら改称するのかな。
山線を残すなら少なくとも愛称くらいは付けるような気がする。

335 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 14:15:51.48 ID:CgsjpGQo0
>>334
山田に行かない山田線だな
信越線の放置ぶりを見るにこのままな気がするが

336 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 19:24:13.76 ID:CNqnR5nO0
こんな我儘放題の路線もう一度被災しろ

337 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:58:42.39 ID:Bh1IstU20
>>326
団体は 新幹線〜バス〜三鉄〜バス〜新幹線 の方が多いんじゃないの
単独行動の撮りヲタか乗りヲタしか乗らん

338 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 21:47:33.50 ID:YCuny8N+O
盛岡〜宮古を30分毎で快速列車を走らせたら結構利用客増えると思う

339 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 21:48:50.19 ID:Ne8Uls5V0
路線名変えるのって手続きが面倒なんじゃなかったっけ

340 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 22:35:45.36 ID:17qRYDG40
釜石線のほうが利用者が多いのはなぜ?
JRも盛岡から三陸方面は、釜石線とバスに集約させて山田線は廃止にしたいのだろう

341 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 22:40:15.36 ID:DKfk8N1E0
平日はしらんが休日はそこそこ乗ってる。
結構効率的に走ってんのかな?

342 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 22:44:46.63 ID:7PPOdNun0
>>340
途中に遠野があるからな

343 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 00:14:07.88 ID:pX8ATlRP0
山田町と宮古市が合併して、山田市になれば解決。

344 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 07:16:10.37 ID:722DF07v0
いいじゃねえか
奈良線だって奈良市も奈良県も通ってねーんだから

345 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 11:33:15.12 ID:QX2hJcO/0
愛称を定着させればいいじゃん
上野〜宇都宮を東北本線のなんて言うのはヲタくらいだぞ

346 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 11:38:30.04 ID:2O4g5MO60
>>345
愛称で宮古線だな

347 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 14:26:19.60 ID:s1o9cFl90
>>343
それだと山田から文句がでるから
田古市一択

348 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 22:42:29.55 ID:zFioO/GQ0
SLって盛岡まで来れるの?来れないの?

349 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 15:18:56.63 ID:oO05F3R10
くぐれば?
あと盛岡支社に問い合わせ

350 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 15:40:17.12 ID:bg5sZYSH0
>>348
来てるだろ
客車のケツにぶら下がって

351 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:46:45.74 ID:BGT7YYr00
>>338
山田線に勝ったはずの106急行ですら、そんなに儲かっているわけではないから無理だな。

352 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 02:22:24.62 ID:r3/bbeDz0
宇治山田市までの路線で、近鉄山田線となったけど、
宇治山田市→伊勢市と華麗にワープ。

353 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 07:15:36.01 ID:7hX49enq0
もう山田線廃止と引き換えにLRTの設置費用をJRに出してもらえないかな
山田線の一部は使えるし、観光客増加はお互いにメリットあるでしょ

354 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 21:09:00.98 ID:7hX49enq0
でもBRTの方がいいのか
松園とか競馬場まで行くとしたらどれくらい時間短縮できるだろう?

355 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:01:31.44 ID:DCmYbQjC0
JRと無関係なのに宮古線とか基地だな
被災譲渡未練がましい線1とか番号で良い
東西の残った奴もついでに精算しろ、それで綺麗サッパリになる

356 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:58:33.57 ID:HeQrWcSz0
ハイデッカーバスを乗せられる車両を仙石線と三陸鉄道にきぼ〜ん!
2階立てグリーン車のように台車部分を除いた中間床部を高さ500mmとし、
トラバーサを設置する。バスの規格は長さ12m×高さ3.5m程度、WC付きの
大型ハイデッカーバスとする。

バスには通常のドアの他、追加で側面2箇所に鉄道向け出入り口を設ける。
これにより、鉄道区間とBRT区間との両方を運行できる。
運行区間:仙台〜東北仙石ライン経由〜高城町〜石巻=柳津=志津川=気仙沼=盛
〜釜石〜山田〜宮古

車両はバイブリッド車やディーゼル車などで牽引またはプッシュップルとする。

357 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 01:48:09.38 ID:uDG9i1GD0
ほほう。ここがインターネットか。名を名乗らない卑怯者ばかりだなあ。

358 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 08:13:07.50 ID:Bsryqz73O
完全観光化して全列車風っこかエモーションみたいなので運転。

359 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:41:08.92 ID:n7OupXzZ0
 
|≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
|≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
|≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
|≡≡[山田羽越奥羽]≡|
|≡≡≡≡閉店≡≡≡≡|
|≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
    | (´・ω・`) | ガラガラ↓
    ヽ    ノ   毎度
     |   |
     ∪⌒∪
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

360 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:58:05.60 ID:Bsryqz73O
ローカル線をどんどん廃止する事によって、残ったローカル線の価値を高めるんですよ。
そして新幹線とセットで首都圏からの旅行者を、集約されたローカル線に呼び込むのです。

361 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 20:26:33.13 ID:TP5shSQd0
いつまでも あると思うな ボランティア (字余り)
いつまでも あると思うな 資金源

ボランティア依存症脱却できなきゃ復興はない
いつまでも震災被災地区いつまでも炊き出し
平和ボケと危機は紙一重
今年完了しなけば永遠だな

362 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 21:57:55.59 ID:JX6Y5Hv50
>>360
その使命は釜石線だろうな。途中に遠野あるし。

363 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 22:01:52.47 ID:tQcIhLDPO
>>362
どのくらい儲かりそうなんだ?

364 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 18:47:59.23 ID:KZfIqAgK0
震災以前のJR山田線が全通の頃、大回り【例:松倉駅→(JR釜石線)→花巻駅→(JR東北本線)→盛岡駅→(JR宮古線)→宮古駅→(JR山田線)→釜石駅→(JR釜石)→小佐野駅】した人とかは居たのかな?
1日で出来たら【例:松倉駅→小佐野駅】の1区間の料金だけで良いという大回り。やってみたかったな。

※注意1:完全一周⇒アウト
※注意2:乗り過ごして戻る⇒アウト
※注意3:同じ駅(鈍行なら停車する駅)を二回通過⇒アウト

大回りに失敗すると大変高額な運賃を支払うことになりますので前もって時刻表でよく確認して下さい。
山田線が今度はローカル線になるらしいので大回りはなくなりますね。

365 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 21:33:13.77 ID:PvI0OH+E0
>>364
それ不正乗車だし

366 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 21:53:08.16 ID:kmWOEgyf0
>>364
近郊区間じゃないんだから経路通りだよ

367 :364:2015/02/23(月) 03:52:49.87 ID:G3vBQ1sK0
>>365えっ?JRの『大回り』に該当しないのですか?
関東だと東京埼玉群馬の三都県を跨いで『大回り』(短経路の値段で)を何度もできました・・・
改札では「『大回り』してきましたので時間がかかりました」と駅員さんに答えて出れます。

368 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 07:13:03.02 ID:aggJgwKn0
>>365-366 ←この人は鉄道ド素人

369 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 08:47:51.96 ID:LFlMIBHh0
済みませんでした俺(368)が鉄道ド素人でした
訂正します365-366は鉄道知識人でした

大回りが許されているのは首都圏のJRだけのようでした
謹んでお詫び申し上げます

370 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 12:08:51.59 ID:ki0kOmj+0
仙台圏も大回りできるんじゃなかったか?

371 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 20:16:41.91 ID:QXIKJ3vm0
航空機の仙台上空で旋回で良いよ
なにそのアホな展開?

372 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 23:53:43.05 ID:Ka0TD8600
津軽石に新駅か?

373 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 18:54:20.81 ID:QDWIIovt0
新駅?

新津軽駅
津軽中央駅
中津軽駅
北津軽駅
南津軽駅
青函津軽駅
津軽東北駅
西津軽駅
津軽縦貫駅
北海津軽駅
津軽日本海駅
津軽青森駅
三陸津軽駅
津軽本線駅
津軽昭和駅
平成津軽駅
どれがいい?

374 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 18:55:43.84 ID:QDWIIovt0
石抜けてた
スマソ

375 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 23:00:48.00 ID:JvMpBIbc0
長いうえに面白くないという

376 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:56:01.17 ID:FVsJkgFW0
朝日一面トップで山田線復旧は税金の無駄という地元の声を報道

377 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 17:18:09.54 ID:x9NkadCN0
例え再開できたとしても
島原鉄道南目線みたいなことにならなければいいんだけど

378 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 19:28:29.76 ID:/kexsVo10
別にうけ狙いで書いてない件

379 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 22:07:15.06 ID:Wm3HhOMtO
ラグビーワールドカップ釜石市招致成功あげ

380 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 22:10:35.17 ID:+fOoI55P0
>>376
一部の発言をさも地元の総意のように装ういつものやり方

381 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 23:12:06.29 ID:ITv3Be6U0
>>380
それは逆のパターンにも言えるな
鉄道復旧を喜ぶ声も一部の発言

382 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 23:35:11.07 ID:nZHRXIlu0
2019年の特別列車が楽しみだな

383 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 10:36:30.96 ID:V0QW6U520
>>381
それならばどちらの声も平等に取り上げるのが報道の正しい姿勢。
ま、所詮は朝日ってことだ。

384 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 19:03:53.51 ID:ey0agJw30
※2chは報道ではないのでいくら偏っていても無問題

385 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 00:22:51.93 ID:BSUBud180
山○町 固定資産税 1300万円減

JR山田線の三鉄移管で/岩手

毎日新聞 2015 /03/02

386 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 13:03:31.76 ID:prJS7I0jO
固定資産税くらいでガタガタ言う自治体は、首長や議員報酬を半分にしろ。

387 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 13:05:40.79 ID:prJS7I0jO
固定資産税くらいでガタガタ言う自治体は、首長や議員報酬を半分にしろ。

388 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 21:36:43.89 ID:LDtebll00
タカって残そう、山田線 by山田町

389 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 06:07:03.65 ID:1pByfgYm0
山田君、駅に配置して山田線
これで解決する気かな?

390 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 19:52:43.64 ID:KK7dVwwY0
ttp://www.sanrikutetsudou.com/2015/03/pokemon-withyouトレインと南リアス線全線運行再開1周年イベ.html
三陸鉄道にキハ100系が走るのは6年ぶりか。

391 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 13:36:37.51 ID:B5Kb23Gz0
野田村 北リアス線新駅設置へ
http://www.yomiuri.co.jp/local/iwate/news/20150306-OYTNT50294.html
野田村は、三陸鉄道北リアス線の陸中野田―野田玉川駅間に新駅を設置する方針を決めた。
事業費全額を、県の三陸鉄道復興地域活性化支援事業費補助金約2億6100万円でまかなえる見込みになったため。
村は、村議会3月定例会に、新駅整備経費を盛り込んだ2015年度一般会計当初予算案を提出した。

392 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 14:45:51.46 ID:jMGeub7J0
JR山田線(宮古―釜石間)が三陸鉄道へ移管された時の見込み。

<山田線>移管後宮古−釜石間11往復以上に(河北新報)
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150307_32019.html

393 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 17:46:41.79 ID:xsJk4IEp0
山田線復旧後って、盛が終点の盲腸線になるんだよね?
大船渡線も気仙沼線もBRTのままだよね?

394 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 19:50:32.34 ID:JDB8LZkv0
そうなると   信じてます
JRとして




でなきゃお灸すえられないだろう

       ::    :: (( ⌒ )
   ( ⌒ )) ::   :: (( ) )
    ( ( ))  )ヽ  ( )
      ( )  .(人)  ::  (( ) )
       ::   ,i||i, ::  ( )     、z=ニ三三ニヽ、
       :: ,:' ,' ':,  ::      ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
.         ,:' ;'  ': ':, ::       }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
      :/"''::;;,,,,;;::''"\:    lミ{   ニ == 二   lミ|
       :|::::::  U      |:    {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ   どうだ?
      :|::::::::::::   U  |:    {t! ィ・=  r・=,  !3l    お灸気持ちいいか?
       .:|:::::::::::::: U   |:    `!、 , イ_ _ヘ    l‐'
        :|::::::::::::::    }:       Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、
        :ヽ:::::::::::::: U }:    ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ
       :ヽ::::::::::  ノ:   /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
       :/:::::::::: く:    /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ :|::三鉄経営者/    l    l l/ |/  /       /



岩手に

395 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 19:54:04.67 ID:JDB8LZkv0
>>364
>それ不正乗車だし

だったら通報しろよ>>364

396 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 22:52:58.80 ID:YXkwWf2q0
なんか中途半端に切れてると下に来てもらえなさそう

397 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 22:56:39.62 ID:wMksr2hN0
盛〜気仙沼も三鉄で復旧すればいいと思う
その代り、気仙沼以南はBRTや高速バスで代替

398 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 23:11:49.18 ID:OYb3mZ0b0
宮城県が首を縦に振るのか?

399 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 01:19:37.39 ID:oDOKm+Rd0
>>397
いや山田線で鉄道復旧最後だ。
大船渡や気仙沼線はもう復旧してるし。

400 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 07:03:58.81 ID:YORP8GCF0
もう気仙沼なんか無視して陸前高田から摺沢駅ってとこまでつないでくれ

401 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 13:24:11.88 ID:upFYjM7v0
鉄道は、通すだけ通して誰も乗らなくても税金漬けだから厄介なんだよな。
被災区間を復旧するなら、現存区間を改良(もしくは三鉄に移譲)したほうがまだ良かったと思うよ
復旧しても、三鉄に対抗して106急行みたいなのを中心部経由で、宮古~釜石に通されて、苦戦するのが目に浮かぶ
マスコミにまたゴリ押ししてもらわないとね

402 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 16:09:02.26 ID:gEQYGMM60
リアスシーライナー(八戸〜盛)

403 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 21:29:30.18 ID:R/3pXaSv0
沿岸の鉄道・道路復旧状況

経済・産業:鉄道・道路の復旧 採算性、重い課題(毎日新聞)
http://mainichi.jp/feature/news/20150308mog00m040014000c.html

404 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 21:38:24.82 ID:zlrw3/LR0
西条農業高校(愛媛県西条市福武)の食農科学科2年生3人が、規格外のミカンを使った
「みかんうどん」を開発した。麺やだし汁、トッピングにも実や皮を入れたミカンずくめの一品。
このほど西条市丹原町池田のJA周桑直販所「周ちゃん広場」で試食会を開いた。

3人は今井翼君(17)、近藤晃史君(17)、岡林颯平君(17)。
2014年末に市内でミカン農家の現場実習を終え、規格外のため残るミカンの活用法を模索。
先輩がホウレンソウを練り込んだうどんを作っていたことなどから、みかんうどんを思いつき、
ほぼ毎日、試作や改良を繰り返してきた。

麺に温州ミカンの皮や果汁を練り込み、だし汁にもミキサーにかけた果実を入れ、さっぱりした味わいに。
果皮入りの天かす、オーブンで焼いた「せとか」の輪切りなどをトッピングした。
1杯に3分の1個分のミカンが入っているという。

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20150308/photo/pic18744784.jpg
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20150308/news20150308521.html

405 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 22:23:05.64 ID:zlrw3/LR0
カリカリカリ…
    Λ_Λ
   (・∀・ )
  _φ___⊂)__
. /旦/三/ /|
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
 |愛媛みかん|/「春休み坊に厨房工房お花畑だな」っと
「みかんうどん でも食ってもちつけ」だな

406 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 00:49:56.93 ID:abkQBWFsO
【サッカー/ACL】「大地震をお祝います(原文ママ)」韓国・全北サポーターが東日本大震災を中傷する横断幕…C大阪側は抗議★13
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1317288482/


全北のスタンドに心ない言葉が書かれた横断幕が掲げられ、C大阪側が抗議するハプニングがあった。

「日本の大地震をお祝い(し)ます」などと東日本大震災を中傷する内容で、
C大阪側の指摘を受けて前半途中に撤去されたものの、C大阪関係者は怒り心頭。
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/kiji/K20110928001712500.html

スタンドに掲げられた横断幕
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2011/09/28/jpeg/G20110928001713650_view.jpg
http://i.imgur.com/718ut.jpg


【東北津波警報】韓国人「韓国人を見下した天罰だ」「日本沈没しろ」「悪業の報いは必ず起こる」★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355153117/

【文化】 韓国公共放送 「旭日旗振った日本応援団に”体にいい福島産”のさくらんぼ送ったよ」→会場喝采、韓国紙は賛辞★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375788264/
【芸能】韓国人タレント、“反日横断幕”騒動で放射能からめた暴言コント「日本人、体にいい福島産さくらんぼを食べろ」 韓国では大喝采★2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1375765246/

407 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 08:44:27.28 ID:i7y17g4D0
岩手のJR山田線、全線復旧工事に着手 宮古―釜石間の55キロ: 2015/3/7 23:49 記事保存
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG07H36_X00C15A3CC1000/

東日本大震災で被災した岩手県のJR山田線宮古―釜石間(55.4キロ)の復旧工事が7日、始まった。
JR東日本は2018年度中に全線復旧させる案を地元に示したとされ、16年の岩手国体までに一部区間の運行再開を目指している。

工事はJR東日本が行い、今後、地元自治体のまちづくり計画などと調整してスケジュールを決める。
復旧後の運行は第三セクターの三陸鉄道(岩手県宮古市)が担う。

宮古駅で行われた着工式には北川イッセイ国土交通副大臣ら約90人が列席。その後、近くの鉄橋付近で測量調査に着手した。
式典に出席したJR東日本の冨田哲郎社長は「一日も早く安全・万全に復旧させる。
地元の足として末永く運営されることを願う。三鉄と接続するJR線で観光客誘致に協力したい」と述べた。

復旧費は約210億円と見込まれ、140億円をJRが負担、残りは地元が国の交付金を充てる方針。

408 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 20:40:41.87 ID:hKNqLxXy0
つまり踏み倒すんですね?交付と言う名の国税

┏━━━━┓
┃伯方の塩┃
┃    ┃
┃ ̄Z___┃
┃   @┃
┗━━━━┛ 塩でも食ってろ
        溶けてしまえ ナメクジのように

409 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 08:18:32.19 ID:SwwqiqN90
元々赤字の三陸鉄道が開通したとか。。。

「金を失う道」と書いて、鉄道と読むもんね〜

復旧じゃなく、自滅の道と言えそう。
善意の血税に仇で応えるとはこの事?

410 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 08:29:48.30 ID:g55tLetT0
>>409
ちょっと、何言ってるかわからない

411 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 18:24:52.05 ID:OC2N0gc40
沿線には朗報。 八戸と比べ意外なメリットだな。

室蘭―宮古間に航路、川崎近海汽船 18年春にも : 2015/3/11 10:21 記事保存
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO84192450Q5A310C1L41000/?n_cid=TPRN0011

川崎近海汽船は10日、室蘭港と岩手県宮古港を結ぶ定期フェリーの航路を開設すると発表した。時期は2018年春で検討する。
東日本大震災からの復興で東北地方の道路整備が進み、宮古港から岩手県内や仙台、首都圏へのアクセス向上が見込まれる。
観光需要のほか、休憩時間が確保できるとして運転手不足に悩むトラック事業者の引き合いがあるとみている。

1日1往復運航する。ダイヤや使用する船舶は今後詰める。宮古港のターミナルの整備などを進める。
首都圏から食料品や資材などを道内へ運んだり、道内から農水産品などを道外へ運んだりする貨物需要を見込む。

航海時間は10時間を計画。寅谷剛フェリー部長は「トラック運転手の長時間運転への罰則強化に絡み、
北海道のトラック事業者からフェリー乗船中に継続して8時間の休息がとれる航路開設の要望が出ていた」と話す。
利用が多ければ運航本数増も検討するという。

同社は苫小牧―八戸間のフェリー航路を1日4往復運航する。航海時間は8時間で、トラック運転手が連続8時間の休息をとるには短かった。

412 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 23:25:26.87 ID:fHAQD7uI0
む、む、む、室蘭宮古フェリーかよ。

東京から宮古まで、一日で18切符で行ける距離だなw

413 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 23:28:39.56 ID:ZBizkh830
>>411
室蘭にも朗報だな
苫小牧に全部役割取られて落ちぶれてたし

414 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 23:47:16.54 ID:fHAQD7uI0
18切符だと、東京八戸を一日では無理みたいだぜ

415 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 23:52:35.55 ID:ZBizkh830
>>414
フェリーができる頃、18切符は果たしてあるのだろうか

416 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 01:57:29.72 ID:HJ3TN0As0
■ 室蘭−宮古フェリー航路開設を川崎近海汽船が検討

http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2015/03/11/20150311m_03.html

417 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 00:58:59.82 ID:HecK+qBH0
宮古〜室蘭にフェリーが就航へ。青春18きっぷ「本州〜北海道」に新ルートができる?
http://tabiris.com/archives/miyako-muroran/

418 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 10:01:30.96 ID:Gwvod50K0
どういうルートでいる回送するの??


>http://news.mynavi.jp/news/2015/03/09/521/
>三陸鉄道南リアス線に「POKEMON with YOU トレイン」JR釜石線と直通運転も
>佐々木康弘  [2015/03/09]
>
>三陸鉄道はこのほど、南リアス線全線運行再開1周年を記念し、4月4・5日にJR東日本の観
>光列車「POKEMON with YOU トレイン」を初めて南リアス線内で運転すると発表した。
>
>「POKEMON with YOU トレイン」は、ポケモンを活用した東日本大震災被災地支援活動
>「POKEMON with YOU」の一環として、通常はJR大船渡線を中心に運転。今回は南リアス線
>全線運行再開1周年に合わせ、「ポケモントレイン南リアス号」の名称で初めて三陸鉄道
>南リアス線を運転する。
>
>「ポケモントレイン南リアス号」は4月4・5日、盛〜釜石間で1日1往復運転。4日の運転時
>刻は盛駅14時35分発・釜石駅15時30分着、釜石駅15時40分発・盛駅16時35分着。5日は大
>船渡市民のみ乗車できる列車として運転され、運転時刻は盛駅8時40分発・釜石駅9時39分
>着、釜石駅9時47分発・盛駅10時40分着となる。全便全車指定席で、料金は片道大人1,580
>円、子供1,040円。乗車予約は電話での受付となり、満員になり次第締め切る。
>
>4月5日には、盛駅前広場と盛駅前カメリアホールでポケモンのステージやアトラクション
>などを行う「南リアス線全線運行再開1周年記念イベント」も開催。盛駅から徒歩約5分の
>南リアス線運行部では、子供を対象とした「POKEMON with YOU トレイン」見学会を11〜
>13時に実施する。10時50分から整理券を配布し、180名の定員に達し次第締め切るとのこ
>と。13時から約30分間、「POKEMON with YOU トレイン」と三陸鉄道車両との撮影会も行
>う予定だ。
>
>その他、両日とも「POKEMON with YOU トレイン」によるJR釜石線・三陸鉄道南リアス線
>の直通乗入れ運転が実施される。JR東日本盛岡支社主催の団体専用列車として運行される
>もので、運転時刻は4月4日が花巻駅9時35分発・盛駅14時5分着、5日は盛駅14時0分発・花
>巻駅16時59分着となる。

419 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 19:38:04.74 ID:g51AwMK90
JR山田線、「震災4年で復旧工事」の舞台裏
JR東日本は、「山田線方式」を広げていくのか
http://toyokeizai.net/articles/-/63203

420 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 21:04:27.15 ID:Wf8KgA6g0
>地元から愛されるための不断の努力が必要だ。

東北じゃ普段を不断と、書くの?
間違った日本語教育してる様な これじゃ根付かんね
地元負担=国庫で賄え自分達知らんな顔しそう

421 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 21:31:10.69 ID:g51AwMK90
「不断の努力」ですよ。憲法12条にでてくる。

日本国憲法
第十二条 この憲法が国民に保障する自由及び権利は、
国民の不断の努力によつて、これを保持しなければならない。
又、国民は、これを濫用してはならないのであつて、
常に公共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。

422 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 21:43:13.93 ID:SwRQxVsL0
間違った日本語教育(笑)

423 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 23:30:06.14 ID:BrZXOfk20
>>420
>>420

424 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:29:08.27 ID:ymoJLQqX0
あほやろ
意味と使い道ちゃう

425 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 01:46:14.48 ID:T/LpE2nf0
日本語を知らない阿呆の正体
http://hissi.org/read.php/rail/20150316/V2Y4S2dBNmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150317/eW1vSkxRcVgw.html

426 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 18:32:12.39 ID:RddeSAFUO
>>411
フェリーターミナルはシートピアなあど付近か藤原埠頭にでも建設するのかな。
このどちらかなら八戸のFTよりは街中からも近いし。
もっとも開業したらしたで106急行のFT乗り入れも出来そうな気が…。

427 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 20:53:12.68 ID:fsC9DCqI0
>>424
馬韓西??w

428 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 23:08:23.07 ID:/4iJ98Qs0
>>425 は馬韓西 ストーカ暦あり クレーマー暦 対人障害暦 持ち主だな

429 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 22:26:19.42 ID:Nh+BCuwW0
岩手 おらが村フェスタ開催中
期間
震災当日~復興と見せ掛け集り終わるまで

430 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 21:25:21.11 ID:nxVrNvMI0
   .o______________o
Y⌒Y||三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三||Y⌒
 ̄l ̄||三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三|| ̄ ̄
 ̄ ̄'||\ '';;;'';;;,,  '';;;'';;;,,  '';;;'';;;,,  '';;;'';;;, \. ̄
    `" || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||,
     `"     ______      "''
             |ペンキ  .|
             |塗りたて|
          ん? ̄ ̄|| ∧,,∧ 山田にいかない山田線ってなんだろう?
         ∧,,∧   ||(´・ω・) .∧,,∧
        (;;;`・ω)  ⊂   し) (ω・´;;;) どっちでもよくね?
          (;;U   ∧,,∧`u∧,,∧( ∪;;;)
         `u-u(;;;;;;;`・) (;;;;;;;;;;;;) `u-u'
            (;;;;;;;;;∪(;;;;;;;;;;;;;)  また税金投入か
             `u-u'  `u-u'
          そうなんだ

431 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 00:22:39.38 ID:DDtVNpn10
<山田線>三鉄移管後は本数、区間を柔軟設定
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150321_32014.html

432 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 00:37:17.22 ID:dWVHQVHp0
           ____
        /     \
        / n / ̄⌒ ̄\
       / ミゝヽ\  / |     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    
      | ゝ ノ (・)  (・)|    < 
    /⌒./ /    つ  |    \ 
    ( / // ___  |      \_________
       |  <   \歯/  /
       \  \____/
        ヽ ゝ ヽ⌒ヽ
        ヽ        ヽ
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    / ̄\  |     |  ヽ ⌒二ソ__彡           ∵
    ヽ  ヽ\|    |    ̄ ̄              ∴∴∴
     \ ヽ       ヽ                 ;ボンッ!
      \⌒ゝ~\  \                ‥ ∴∴; ひどいわ
       ヽ (    \  \               _;∴∴∴ 
        ∪    \  \              (⌒Y||∴iiiii|⌒Y⌒)
               \ \            /\_|∴|iiiiiii|_/
                 \ \         ./  /  |∴|iiiiiii|  \
                   \ \       ./ /  / |∴iiiiiii|..\ |
                    \ \○0(⌒ /   (゚ .).|∴iiiiiii| (。)
                      \ ( (   (6     .|iiiiiiii|つ  | 
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                       ゝ_ノ  \   /__|iiiiiiii|_/ /ゲハッ
                               \__|ii/__/∴∴

433 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 11:15:52.42 ID:9YmVE9a20
`"     ______      "''
             |ペンキ  .|
             |塗りたて|
          ん? ̄ ̄|| ∧,,∧ 柔軟設定ってなんだろう?
         ∧,,∧   ||(´・ω・) .∧,,∧
        (;;;`・ω)  ⊂   し) (ω・´;;;) JRはお慈悲設定でずらせば?
          (;;U   ∧,,∧`u∧,,∧( ∪;;;)
         `u-u(;;;;;;;`・) (;;;;;;;;;;;;) `u-u'
            (;;;;;;;;;∪(;;;;;;;;;;;;;)  また無駄な努力紛いか
             `u-u'  `u-u'
          三鉄はあほなんだ

434 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 13:43:31.89 ID:9YmVE9a20
>「金を失う道」と書いて、鉄道と読むもんね〜

「道の駅に金を落として鉄失う」と書く 東北は
津波で逃げたのは良いが金落として心を・・・

435 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 04:53:49.59 ID:0UKNquyx0
まちなか再生計画 山田町の事業認定へ: 3月24日 4時07分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150324/k10010025781000.html

復興庁は、東日本大震災で被災した地域の商店街の再生を国が支援する制度、「まちなか再生計画」として、
岩手県山田町の商業施設の整備事業を認定する方針を固め、費用の7割程度を国が負担する見通しとなりました。

「まちなか再生計画」は、東日本大震災の被災自治体が取りまとめた商店街の再生計画のうち、公共施設の整備など、
まちづくりと一体的に進めるものだと国が認定すれば、補助金を交付する制度です。

復興庁は、去年12月に宮城県女川町の計画を第1号として認定したのに続き、
このほど、岩手県山田町の商業施設の整備事業を認定する方針を固めました。

山田町の計画は、JR陸中山田駅の近くのかさ上げした土地に、6億9000万円をかけて、
スーパーや飲食店などが入る商業施設を整備するほか、施設の周辺に商店や銀行などを再建してもらい商店街を再生するとしていて、

復興庁によりますと、商業施設の建設費の7割程度を国が負担する見通しだということです。
商業施設は、新年度・平成27年度中に開業予定で、復興庁は地域の活性化につながることを期待しています。 

436 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 20:54:49.66 ID:zPwSfE8X0
商業施設と言う名の朝市でも作るのか?

町村レベルで無駄な箱もの作るな

437 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 18:58:23.42 ID:ZlPs3tf60
>>622
また50年後に大津波が起こるのに、何故また同じ場所に作るかね?
50年周期で津波の被害に遭っていることをいい加減学習しろや
完全にアホやろ


三陸地方の大津波
 
1793年 2月17日 寛政地震
1896年 6月15日 明治三陸地震,M 8.5,津波 38m
1933年 3月 3日 昭和三陸地震,津波 28m(大船渡)
1960年 5月22日 チリ地震による津波
2011年 3月11日 東日本大震災

438 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 20:14:35.20 ID:X2AorqHG0
次は50年じゃないからな
近日中地震参上

439 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 15:02:34.16 ID:GqOiiHPi0
被災の仙石線 全線再開前に線路歩く: 3月29日 13時44分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150329/k10010031661000.html

東日本大震災の津波で大きな被害を受け、今も一部の区間が不通になっているJR仙石線で、ことし5月の全線再開を前に、
高台に移設した線路沿いを市民たちが歩き、復興の進み具合を眺めました。

この「レールウォーク」は、宮城県東松島市が、高台の線路沿いを歩きながら復興の進捗(しんちょく)を見てもらおうと開き、
市民など200人が参加しました。

仙台市と石巻市を結ぶJR仙石線は、4年前の大津波で線路や駅が流されるなど大きな被害を受け、
松島町と東松島市の間のおよそ12キロの区間が今も不通になっています。
現在も復旧工事が続けられていて、一部の線路や駅を高台に移したうえでことし5月30日に全線で運行を再開する見通しです。

参加者は50人ずつのグループに分かれて東松島市の東名駅近くを出発し、およそ1.5キロ先の野蒜駅との間を往復しました。
途中、住宅地などの造成現場を眺めながら線路沿いを歩いて20分ほどで野蒜駅に着き、
担当者から工事の進捗状況などの説明を受けていました。

野蒜地区で津波で自宅を流され高台に移転するという60代の女性は「新しいまちが出来るのを楽しみにしています。
高台なので津波が来ても安心です」と話していました。

440 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 07:16:14.92 ID:U4yvYDy40
JR東日本は新幹線全般、首都圏などの大都市圏への経営資源集中をしており、
北東北へのSuica導入を行う暇はありません。(北東北へは新幹線のみに経営資源集中である。)

北東北の皆さん、どうしてもSuicaを必要なら「モバイルSuica(カードと違い一部制約がある)」・「ビューSuicaカード」・「ゆうちょICキャッシュカードSuica」などを申し込みましょう。

441 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 14:10:18.12 ID:5HeHZ24b0
震災前でも山田線は経常収支が大幅赤字だとあったけど、
それって盛岡〜茂市の区間の責任が大きいと思うんだが。
茂市〜宮古〜釜石はそこそこ乗客がいた。

442 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 12:05:45.15 ID:2RAcJdxy0
正午のNHKニュースの全国放送

三陸鉄道の新入社員の入社式でした。 まだあどけない顔。

443 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 20:53:42.31 ID:bPkpqkZH0
土曜ワイド劇場 西村京太郎スペシャル 鉄道捜査官15 もうすぐ始まる

444 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 19:19:55.71 ID:h6XoceY80
「あまちゃん」(全156回) …BSプレミアム
2015年4月6日(月)より毎週月曜日から土曜日 午前7時15分から
毎週土曜日 午後6時から 1週間分まとめて
http://www6.nhk.or.jp/drama/reruns/

445 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 12:47:48.99 ID:xi3+1ofU0
青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道は、『北東北にSuica導入計画打診を拒否する!』の方針。

446 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 20:47:20.41 ID:UVKEiN6PO
>>445
同じような事しか言えない奴乙

447 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 15:45:21.96 ID:+N2dPhOj0
三鉄のライバルが北陸新幹線の記事笑えた
どんだけ自意識過剰ねんwwwwwwwwww

448 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 09:18:07.71 ID:hnwibkCm0
ICカード乗車券を全国に=20年度までに「空白」解消−国交省(15/04/13 時事通信)
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015041300749
IC乗車券、6県で普及せず(15/04/13 スポーツ報知)
http://www.hochi.co.jp/topics/20150413-OHT1T50123.html

IC共通化カードを電車・バスで100%使えない県(ショッピングを除く)
*青森県(青森市営バスで磁気カードを導入)
*秋田県
*福井県
*鳥取県(日ノ丸バス米子エリア路線の極僅かで島根共通磁気カードを導入)
*島根県(県内大半のバス会社で島根共通磁気カードを導入)
*徳島県
*愛媛県(伊予鉄道で独自ICカード『ICい〜カード』を導入。全国ICカードとの片利用実施せず)
*高知県(とさでん交通などで独自ICカード『ですか』を導入。全国ICカードとの片利用実施せず)
*宮崎県(宮崎交通で独自ICカード『宮交バスカ』を導入。全国ICカードとの片利用実施せず<今後nimoca導入計画あり>)
*沖縄県(沖縄本島地方のバス<まもなく運用開始>・ゆいレールで独自ICカード『OKICA』を導入。全国ICカードとの片利用実施せず)

今回の報道によってJR旅客各社のみならず、第3セクター鉄道や過疎田舎バス事業者側(特に北東北や山陰それに共通カード相互片利用を見送った沖縄県)より『車両置き換え優先が根強く、ICどころでない!』として猛反発が予想される。

特に2019年ラグビーワールドカップが釜石市で開催される岩手県にICカードを導入させる計画はない!

449 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 11:07:48.14 ID:DPuhgXoAO
先日、復活以来2度めの三陸鉄道に乗りに行ったんだが、正直復活なんかせんでよいと思ったわ。
駅員が暇なんだか、スマホいじるわ談笑しているわ。てか、駅員でもないんだな。列車はワンマンだし、どの有人駅でも改札はやらない。
あまちゃんに登場して観光客が増えたのはいいことだが、鉄道をやっていこうという気が感じられない。

450 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 16:20:49.69 ID:+OuoxLktO
伊豆急を見習ってほしいよね。

451 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 19:28:27.04 ID:sPswWA3V0
>>450
あそこ東急資本でしょ

452 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 21:27:23.20 ID:pJ7dnnnG0
おばまゆきお(=barack_sengoku)がYahoo!知恵袋で馬鹿な質問をしていますw
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1403701368/30n-

 barack_sengokuさん 2015/1/10 12:12:48

相談したいことがあります。だれか相談にのってもらえませんか?

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11140477196 閲覧数:14 回答数:0

( ゚∀゚)「だれか相談にのってやれよw」 アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

453 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 21:28:48.55 ID:pJ7dnnnG0
.
おばまゆきお(=barack_sengoku)がYahoo!知恵袋で馬鹿な質問をしていますw
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1403701368/30n-


barack_sengokuさん 2015/2/14 17:04:34

40を過ぎており独身生活に限界を感じています。
早期の結婚を目指して努力していますが良い反応がありません。
国際結婚も考えていますが、相手が英米人とそれ以外では対応に格差があるようです。
(近隣なら韓国語や中国語、遠方出身ならフランス語やドイツ語・イタリア語・スペイン語など外国語をもう一つ勉強しなければなりません)
国際結婚の現状はどうかについて様々な状況を紹介していただきたいです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14141953239

( ゚∀゚)「40を過ぎており独身生活に限界を感じています」 アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
( ゚∀゚)「早期の結婚を目指して努力していますが良い反応がありません」 アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
( ゚∀゚)「国際結婚の現状はどうかについて様々な状況を紹介していただきたい」 アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

454 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 22:01:39.63 ID:0M/D2YWE0
106号が大きく改良されてるいま、山田線は必要なのだろうか?

455 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 08:01:10.55 ID:3QQGcHXS0
JR各社は>>448に反発し、2013年に販売を終了したオレンジカードの利用停止・払い戻しについて協議が進んでいる模様。

このため、券売機更新のうち、IC非導入エリアではカードリーダのないタイプ(IC対応化改造に配慮しない)に更新されるだろう・・・。(JR東以外では実際に存在している。)

456 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 19:56:25.44 ID:7H6c+4lG0
秋田、青森ってICを電車・バスで100%使えない県なの?
モバイルSuicaなら秋田、青森でも使えるじゃん。

457 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 23:34:46.50 ID:gMxPwb9U0
山形経由のはずだった秋田新幹線を無理やり捻じ曲げて我田引鉄し、
誰も乗らない三陸鉄道を建設し、震災後は全国からタカって修復し、
仙台までは満員の東北新幹線を盛岡まで引っ張って東京仙台から毎日新鮮な空気を輸入し、
ただ新幹線で通過されるだけなのに北東北の中心を主張し、
被災額・被災人数とも石巻市以下で放射能の影響もないのに一丁前に被災地面し、
気仙沼八戸鹿角の領有を主張し、
800年以上前の平泉の奥州藤原氏の過去の栄光(しかも端っこw。江戸時代は仙台藩だったので実質宮城)にすがり、
アテルイという抗日ドラマを制作し、
冷麺キムチ焼肉ジャージャー麺が主食の岩手ってすごいところだよね

458 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 23:48:32.03 ID:+1fxlsUW0
岩手大好きなんだな

459 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 07:41:12.48 ID:tFpxYgHR0
だな

460 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 02:45:09.52 ID:p2ApWJAf0
>山形経由のはずだった秋田新幹線

もともと盛岡経由。

461 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 03:15:33.02 ID:BvCYgzjX0
>>457
>>460
山形・新庄経由で秋田新幹線が通るなら、田沢湖線が電化されて特急たざわが出る必要性が無くなるじゃん。

462 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 07:39:39.47 ID:riwYIKpW0
別に山形経由でも秋田に新幹線で行くことなんてめったにないし
別にいいんだけども、秋田から仙台に行くのに在来線乗り換えは面倒ではないかい?

463 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:18:46.12 ID:LcZQZGNm0
田舎盛岡は想定してないよ
宮城で終了だったの小沢みたいな政治家が出しゃばってこのザマ仕様
宮城以北は青森まで在来線で通す予定だった
山形秋田は被害県
元々なんて言ってる奴は地元の都合の良い教育受けてる人の考えだな

464 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 17:48:39.63 ID:ArvsCbBp0
>>463
小沢じゃなく鈴木善幸でしょ

465 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 18:00:07.00 ID:+pIA9X0w0
>>463
北海道まで作るのに宮城で終わらせてどうすんだよ。

466 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 23:13:28.27 ID:oejdTADY0
>>463
下越庄内秋田は割り食ったよな
いなほが減って。新潟全体で見ても上越新幹線の利用者取られてるわけで損失。

仙台への直結を目指すにしても北上線陸羽東線仙山線のほうが距離的に優位なわけでど田舎盛岡くんだりまで回り込む必要性はない!

秋田なんて福島山形みたいなガチガチの仙台圏でもないし、羽越線か奥羽線経由で東京めざしたほうが県内的にもバランスよかっただろ。
すべては強欲な岩手のせいで台無しになったけどな。

467 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 10:00:50.19 ID:qKnMHeXh0
元々仙台どまりだったって言うんなら秋田に新幹線繋がる計画も無かったってことだよね
そんで岩手の政治家が頑張って盛岡まで繋げたのに便乗しておらんとこにも繋げろとか言い出したんでしょ?
なのに>>466みたいな主張するって秋田人相当性格悪いな

468 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 10:23:31.38 ID:qxuS4qxO0
にほんご


無職はネットに繋ぐな

469 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 16:02:08.07 ID:98DV9KbN0
山田線の津軽石付近は、線路も路盤もきれいに撤去されてるな。

あの辺りは津波浸水地域だったから、まず地盤のかさ上げ工事をするのだろうな。

470 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 23:20:08.41 ID:Jc1wDVMHO
そういや、岩手なのに津軽って??だよな。

471 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 03:44:02.38 ID:AX3RNJh10
国道340号線・押角峠整備2年前倒し
(岩手県)

472 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 13:28:43.64 ID:oKohp8Tn0
>>465
北海道まで作るのに岩手で終わらせてどうすんだよとも言えるけどな

>>466
距離的に優位でも時間的に優位とは言えないからな
東北新幹線出来た時、山形へは福島から、秋田へは盛岡から特急連絡になった訳だから
そのルートを高速化するのがもっとも所要時間短く出来るんだよ

473 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 00:06:53.81 ID:SvY3ihB30
http://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/034/787/kokudou340osikadotouge.pdf
一般国道 340 号押角峠工区の整備見通しについて

474 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 10:57:32.14 ID:1npWRpAD0
>>469
(笑)

475 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 15:48:05.55 ID:ywUwFSPU0
>>457
一生懸命調べて事実誤認だらけの小学生脳w

476 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 20:12:29.38 ID:QegWYqrB0
しょせん秋田

477 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 14:19:31.85 ID:0QqDot8q0
宮古から釜石に行くには最短だとバスかしら?

478 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 18:09:36.01 ID:uHs/+YGq0
>>473
トンネル断面の大きさが全然違うから、結局掘るのと同じ位金がかかりそう

479 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 08:41:02.39 ID:AT0ZoIBk0
白い三角の標識に数字が書かれているやつは何だい?
岩手と関東の一部でしか見ないんだが。

480 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 14:05:19.13 ID:JLih3DjL0
おばまゆきお(=you_and_i_0507)がYahoo!知恵袋で馬鹿な質問をしていますw
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10138889275

総合合格で独立して代理店を運営したいのですが
なかなか総合が合格できないのでどうするか悩んでいます。
(今の勤務している業界は陸運ですが旅行業の子会社の構想もあります)
代理店スタッフと結婚したいとも思っており婚活も兼ねての総合挑戦です。
来年受けるか潔く自身は取得をあきらめ
代わりに総合保有者を雇って運営するかで迷っていますが
仮に再受験するさい前述の弱点をどうすればいいかと
それ以外(諸法令など)でもどうゆう点に気をつけたらいいかご意見をお願いします。

( ゚∀゚)「今の勤務している業界は陸運ですが旅行業の子会社の構想もあります」 アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
( ゚∀゚)「代理店スタッフと結婚したいとも思っており婚活も兼ねての総合挑戦です」 アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
( ゚∀゚)「潔く自身は取得をあきらめ代わりに総合保有者を雇って運営するかで迷っています」 アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

481 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 08:17:44.67 ID:bbbZrCw20
あれ?HB-E300が入線したんだな。

482 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 13:17:06.90 ID:xtfQN2v20
先週、大志田の側線に作業用の運搬車両みたいなのが2両留置されてたけど、
何の為にいたのだろう?

483 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 13:21:00.09 ID:xtfQN2v20
ちなみに側面に宮古の表記あり

484 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 20:45:44.18 ID:CjPuqMDO0
>>477
バス以外に何があるんだよ。

485 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 07:31:39.66 ID:Zy++SmyZ0
バスあるだけでも有難いと思わない東北
東北そのものもこの先あるとは限らないのにあると思う東北
全国視点からの見る目ないのかね?

486 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 08:07:21.51 ID:oiy0mGQc0
>>485
は?

487 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 09:49:50.18 ID:JBp54KAY0
バスがあるだけでも有難いと思わないのは東北に限ったことではない。

うちの大学はターミナル駅まで20分のバスが15分毎に走っているのに、不便だと思ってるのが大半のようだ。

488 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 11:20:12.92 ID:Et0sY0yD0
>>486-487
キチガイをかまうなよ

489 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 11:27:23.43 ID:JBp54KAY0
だな。

490 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 12:08:45.77 ID:ZC3JMBT20
キチガイの例



594 名無し野電車区 sage 2015/05/02(土) 11:26:24.66 ID:Et0sY0yD0
センズリストさん、おはようございます。

昨夜は相手してやれなくてごめんね
一人芝居続けさせてしまい申し訳なく思います

→悔しくて逃亡してました

今日から職場の後輩女と富士山エリアでお泊まりドライブ
いま足柄SA
すげぇ富士山きれい

→いまセンズリ中です

491 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 12:44:58.81 ID:Et0sY0yD0
ほらね、少し構うとこうなる
リアルで孤独な奴程2ちゃんに粘着するいい例だね

492 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 23:03:09.45 ID:ORa/E/Mw0
どこのスレにも基地外はつきものだか、山田線スレのそれのキモさはまた異色だな

493 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 23:43:19.97 ID:IqNG5VlH0
>>482
へぇ、大志田の分岐線って現役だったんだ

494 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 20:35:00.42 ID:D0giSnIc0
>>491
なんか正当化してるけど、お前他人に迷惑かけてる自覚あるのか?

495 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 21:24:24.14 ID:Y06BeJiA0
>>491
おまえやべえぞ
http://hissi.org/read.php/rail/20150502/RXQwc1kweUQw.html

496 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 23:50:49.68 ID:wMNimpds0
>>482-483
ホッパー車じゃないか?
それなら、おそらく道床の関係だね
>>494-495
自演乙

497 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 02:24:42.01 ID:8B3T6AFbO
川崎の埠頭にある三陸鉄道の車両はもう出航しましたか?

498 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 08:47:47.44 ID:FnH9OYWcO
>>497
3月にトレーラー搬出された1103と1107?

499 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 10:05:06.16 ID:8B3T6AFbO
>>373
津軽海峡駅がいい
発車メロディーは勿論あの曲

500 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 11:08:24.13 ID:Y53hgg550
500

501 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 19:09:31.34 ID:FnH9OYWcO
501
…といえば、三陸鉄道36-501は短命だったな(>_<)
晩年は久慈のホーム脇に留置されっぱなしだったし

502 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 20:03:30.23 ID:0xmgmaP80
利用客が減ったのが原因かな?

503 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 15:49:05.58 ID:kKMs3eUc0
クソコテノイローゼの悪質な荒らし行為を許すな!

http://hissi.org/read.php/rail/20150504/dUtJclFPU3Qw.html

http://hissi.org/read.php/rail/20150505/MXpxOTBBOGow.html

http://hissi.org/read.php/rail/20150505/NWtXTTBjMm4w.html



過去の荒らし行為
http://hissi.org/read.php/rail/20150425/QVE1M0w2Vkgw.html

504 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 17:08:44.63 ID:/Hi9sd9X0
もう少し延命させておけば・・・

というのは結果論だけどな

505 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 00:26:34.00 ID:/X2ffrGK0
宮古、釜石って旅行センターがあるのにMVがないんだね
石巻から先の三陸地方がMVの空白地帯になってるのには少し驚いた

506 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 02:22:03.16 ID:BFj4LH5j0
宮古駅にMVがあれば、106急行に乗る前に盛岡からの新幹線の切符をすぐにゲットできるから、需要はありそう

宮古に限らず、田舎の主要駅だと1つしかない窓口が爺さん婆さんの旅行相談所みたいになりがちだから、急いでるときは困るしw

507 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 06:50:14.32 ID:DGLMAi0H0
お年寄りが多いから、券売機入れても使えなさそうw

508 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 12:57:03.27 ID:0cG73AVO0
年寄りは窓口でいいって話だろう
宮古なら旅行客もいるしな

509 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 13:47:12.60 ID:NzvfsjZkO
もしかすると釜石が「九州」の世界遺産になるかもしれないぞwww


外国人にとって釜石(と伊豆の国)は東北(東海)ではなくて九州ですwww

510 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 20:54:12.33 ID:SLeU0QlH0
田老駅では発車メロディにウルトラマンタロウの曲がかかるというのは
本当ですか

511 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 00:37:53.96 ID:2bS8pp/K0
マジレスすると
それは書き込んだオマエ自身が一番よくわかっている
と突っ込んでみる

512 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 02:17:25.47 ID:pgUu9rpz0
>>506
とくに山田線は一本逃すとデカいからなあw

513 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 03:51:49.39 ID:/pPhc6oP0
>>512
乗る前に切符が買えなさそうなときは駅員が発車させないようにしてくれるんじゃないの?
あるいは「切符は車内で」とか、長距離なら「切符は盛岡で」とか。

それにしても、山田線の山線はもうちょっと頑張れないのか?
快速ならバスより速いのに勿体無い。

514 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 10:53:19.48 ID:b27bwUPo0
接続の列車とか他にも欲しい時に一つしかない窓口が混んでたらどうしようもないからな
乗ったら、盛岡まで買えないし

宮古、釜石、遠野、久慈はあたりはMV置いても全然、おかしくないと思うが
まあ、MVと引き換えに窓口剥奪されるよりはましだけどな
旧あけぼの時代に停車駅で窓口やめたり、東の合理化のやり方は地方軽視な所がある

515 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 11:42:17.75 ID:i9ddgDV+0
>>472
東北新幹線開業当初、山形へは福島からの特急もあったにはあったが、仙台から仙山線に乗り換えて行けってスタンスだった記憶がある。

516 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 01:06:56.58 ID:igZrHR8r0
>>515
というか、東京、上野、大宮からだったら今でもタイミングによっては仙台経由の方が速いよね。

517 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 06:55:00.09 ID:UEMyBZOA0
>>513
1両だけど満席だったりして、乗ってみると結構混んでるのが山田線
さらに盛岡口で混んで来て、盛岡着は満員とかあるからね

518 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 23:20:28.24 ID:7pQKXmTn0
川辺に温泉宿とかキャンプ場あれば都心から旅行客呼べるんじゃないかな秘境だし
キャンプ道具はすべてレンタルで

519 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 17:30:54.37 ID:OxLU/t4AO
>>518
茂市と柏木平にキャンプ場あっけどわざわざ列車使う人はいねがべ。

520 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 15:42:16.96 ID:oU0rNRmt0
三陸鉄道ピカピカ車両
秋田内陸線はボロボロ車両

521 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 16:14:43.49 ID:IIfzBV2M0
内陸線大丈夫かねぇ

522 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 02:38:41.01 ID:BgQ2zAm+0
潮風にさらされてボロボロになるのにピカピカの車両要らんだろう
線路だけ毎日ピカピカに磨いてろ

523 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 21:10:26.28 ID:cnrLTdZf0
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524 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 00:13:05.44 ID:2s2Yojjm0
>>521
車両更新するカネあるのかね

525 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 11:51:55.37 ID:oJ1ZYeq+0
カネあるのカネ
ない
りくせん

526 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 13:32:58.18 ID:wKG2+1Av0
山田君座布団全部持って行って

527 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 03:11:49.33 ID:kv6Jz89n0
山田君が山田線スレに登場

528 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 21:43:28.27 ID:i7y9SfkI0
>>521
相鉄ゆめ希望きっぷ2
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/232.html

529 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 21:51:28.47 ID:guW3jJqQ0
なんで廃線にしないのだよ。
不公平だろ

530 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 23:47:42.06 ID:qzLL0F9C0
>>528
これはまた異色の取り合わせだな

第1弾三鉄、第2弾相鉄、さて第3弾は?

531 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 03:06:30.95 ID:eTlGly4g0
気仙沼線のe-BRTホント糞だなww

なんだよあの座席配置

座席おける位置を無駄にして飾り物置いてみたり。

車両後半のロングシートは妙に車両センターに寄せて通路を狭くしたり、

車両前半のクロスシートも同様だよw


この車両に当たるたびに超絶むかつく

532 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 03:12:08.49 ID:eTlGly4g0
おっと誤爆ww

533 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 11:03:08.67 ID:e00K1waK0
公平に見て廃線一号はここだろう>>529
最初から最後まで乗る奴、マゾかよ

534 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 21:19:07.08 ID:u/C+9E5p0
秋田新幹線は古川分岐が良かったんじゃないか?

535 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 12:41:48.06 ID:bszGH85b0
そもそも秋田新幹線いらないでしょ

536 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 14:26:33.07 ID:9jQ1iIb70
輸送密度低すぎ。

537 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 19:03:39.51 ID:FC1Wgcip0
岩大の一部山奥に持ってって山田線で繋げば利用客増えるよね

538 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 00:12:00.24 ID:C4ZI4zko0
岩手大学浅岸キャンパス

539 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 06:09:57.08 ID:HuZK5V9y0
ヤマダ電機がスポンサーになるのだ。ヤマダ線に。

540 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 06:20:40.15 ID:wVnKag820
高橋尚子が浅岸駅前でゴールするCMを想像してフイタwww

〆はえなりかずきと一緒に浅岸駅前のヤマダの建物をバックに二人ガッツポーズw

541 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 09:02:11.02 ID:HuZK5V9y0
36型に、高橋尚子 えなりかずきがガッツポーズした写真を印刷し、ラッピング。

542 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 09:05:08.80 ID:+ZdUr9L8O
山田線:宮古〜釜石間復旧と引き換えに、北東北へのSuica導入は事実上不可能で確定している!!

関連スレ
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425275363/

543 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 09:38:34.10 ID:2fzcaaUSO
>>542
八戸の大ホラ吹き乙

544 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 20:49:30.01 ID:HBwysT810
>>399
自治体は大船渡〜気仙沼間は復旧させたいみたいだぞ
http://news.ibc.co.jp/item_24580.html

気仙沼から下の宮城県側はどうなんだろう?

545 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 22:11:48.18 ID:cjsiEVaR0
>>544
「現状ルートで復旧ができない理由について説明を求める自治体」って書いてあるけど、現状ルートで復旧できると思ってるなら絶望的に頭が悪いだろw

546 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 22:18:23.93 ID:K/v22JC90
陸前高田で震災前のルートと言ったら陸前高田駅前は土砂しか無いぞ
議員や公務員、市長がそれでも利用するってならともかく

547 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 22:33:02.76 ID:cjsiEVaR0
JRからすれば、現状ルートでなければならない理由を説明しろって感じだよな。
元通りの街にはならないなんて、子供でもわかるぞ。

個人的にはできれば鉄道で本復旧してほしいし、復旧費用の負担割合については自治体に同情するところもあるけど、「こんな馬鹿なこと言ってるようなら永遠にBRTでいいよ、むしろBRTがあるだけありがたいと思えやw」って言いたくもなる。

548 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 23:25:28.82 ID:HpdxYglu0
>>545
現状ルートで復旧ができない理由

こんなの並行する国道でも走れば一発で理由分かりそうなもんだが

549 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 02:49:19.08 ID:cFKilGXK0
頭の悪い人達に頭の痛い発言
学力の低い地域は騙すに限るよ
馬鹿正直に意見聞いちゃダメ、テロリストよりタチ悪いから

550 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 04:44:20.54 ID:vPdYMWwl0
でも仙石線はルート変えてないんだよね?

551 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 06:11:28.19 ID:9IjE+ZyX0
>>550
高台に線路引き直して野蒜と東名の2駅は移転した。ニュースくらい見よう。

>>549
さすがに市長自身が自分の意志でこんな発言をするほど愚かとも思えないし、多くの一般市民は厳しい現実を受け入れている。

だから、市長は誰かに言わされてるんじゃないかと思うんだよね。
例えば暇つぶし程度でやってる無投票当選の市議とか、金と不動産だけあって脳がない地元の有力者とか。

552 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 06:12:56.23 ID:/eErq5cY0
>>550
仙石線もかさ上げされた区間走ってるし、駅も2駅は移設された

553 :名無し48さん(仮名):2015/06/06(土) 08:23:38.86 ID:t0lxF/i70
>>544
値上げで気仙沼線・大船渡線の利用客アップ作戦。Odeca、SuicaなどのICカード運賃は現行運賃のICカード運賃(但し、初乗りは133円)を適用。
初乗り(3km以内)140円→改正案170円
【4km以上】
現状190 210 240 320
改正210 230 260 360
現状410 500 580 670 760 840 970 1,140 1,320 1,490 1,660 1,850
改正450 540 640 740 840 930 1,070 1,270 1,450 1,640 1,840 2,050
現状1,940 2,270 2,590 3,020 3,350 3,670
改正2,160 2,490 2,810 3,240 3,670 3,990
現状4,000 4,430 4,750 5,080 5,400 5,620
改正4,320 4,750 5,070 5,400 5,720 5,940

554 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 19:28:21.24 ID:vPdYMWwl0
宮城の知事は他県出身のリベラルな人だから別にBRTでもいいと思ってるだろな
一方の達増知事は何としてでも鉄道復旧させたがってるはず

555 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 19:47:27.26 ID:vupmbqT70
>>554
岩手は平野が出馬表明してるから、分からなくなってきてるよ。

556 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 21:52:27.07 ID:Vx3srbJE0
やっぱりBRTを粘り強く突っぱねたのは正解だった

557 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 05:25:54.59 ID:VqnWRiwr0
>>555
宮古〜釜石の件まで白紙に戻すことはないだろうね。

一ノ関〜気仙沼が無事で南リアス線も復旧させた以上、気仙沼〜盛も鉄道で復旧させたいという思いは理解できるけど、交渉のやり方が酷いな。

宮古〜釜石の例を持ち出して三鉄移管の話をまとめるくらいでないと、JRの協力を取り付けられずにBRT維持になるんだけど、なんで気付かないかな。

558 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 07:44:42.35 ID:GCsKzfWm0
にほんご

559 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 07:47:19.97 ID:GCsKzfWm0
>>539
>>540
>>541
そうかそうかww
40店舗以上閉鎖かww

田舎っぺ阿鼻叫喚だろうなw
シャッター通り商店街を全国に作ってきた創価のヤマダが撤退じゃww

560 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 09:38:56.21 ID:DN/Nkv1T0
気仙沼線と大船渡線被災区間に対する鉄路復旧を望む沿線自治体とその住民よ!、もうすぐ楽しいはここまでだ!!
JR東日本は今後『廃線』・『正式BRT転換』を沿線自治体に示し、合意・納得いただけるだろう。
JR東日本の個人株主(株主優待券でゴージャス気分)たちは常磐線以外の震災等による被災区間への全面復旧は望まないことを理解している!

561 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 12:12:14.19 ID:TmhLMaadO
>>560
八戸の大ホラ吹き乙

562 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 02:26:07.55 ID:J0D1seqt0
山田線の部分開通見送りへ 

563 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 07:53:31.16 ID:FGCQNUcZ0
まだまだ一筋縄ではいかないな。

564 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 10:28:53.64 ID:xwsPePgn0
山田線の部分開通見送りへ 県など、一括の開通要望

 東日本大震災で被災して運休し、第三セクター・三陸鉄道への運営移管が決まったJR山田線(宮古―釜石間、55・4キロ)で、県や沿線4市町などは、JR東日本が試案として示していた部分開通は困難と判断し、
2018年度までの一括での全線開通をJR東日本に求める意向を固めた。
安全運行のための設備面などで課題が多いことが要因。12日開催の県と沿線首長会議で正式に決める。
今後、地元とJRが協議するが、部分開通は見送られるとみられる。
 関係者の話を総合すると、部分開通は安全運行のための設備面や人員の確保など課題が多いために困難だと判断。19年に釜石市が競技会場となるラグビーワールドカップ(W杯)を見据え、18年度までには全線開通が実現できるよう、
JR側に求めるとの方向で県や沿線自治体間でまとまった。
 JRが、担当者レベルの「たたき台」として示していた試案では、宮古―豊間根(山田町)間と釜石―鵜(うの)住居(すまい)(釜石市)間を先行復旧し、岩手国体本大会が開かれる16年秋までの開通を提示。
残る豊間根―吉里吉里(きりきり)(大槌町)間は17年度中、吉里吉里―鵜住居間は18年度中にそれぞれ開通させ、おおむね4年間で全線開通を目指すとしていた。

(2015/06/09)

https://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150609_3

565 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 11:05:55.95 ID:rJe/OcU30
中途半端な区間の部分再開だとコストばかりかかるだろうし、見送りは別に悪くないと思うけど

566 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 15:23:42.56 ID:pxUdSvnA0
>>560
http://hissi.org/read.php/rail/20150609/RE4vTmt2MVQw.html

567 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 18:25:51.32 ID:NNK1DkNL0
 石巻線・気仙沼線・大船渡線・岩手開発鉄道 11

 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434013906/

568 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 20:05:38.63 ID:Z6pA1WA10
行きたかったとか
悔しいとか


TVの前だからってシオらしいこと言ってるぞw

569 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 21:24:34.37 ID:VQlfH0Tz0
おばかすれ陥落

570 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 22:14:57.86 ID:X3s30hI20
岩手県と被災地4市町、JR山田線の早期一括開通を要望
http://www.sankei.com/life/news/150612/lif1506120022-n1.html

571 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 22:47:09.06 ID:kVT1nq+Y0
>安全運行システム構築に約3年が必要となるほか、復興が進まない状況で先行開通すると利用者が伸び悩み、経費が増えると判断。

もう4年以上になるが、現地の復興にはまだまだ時間がかかりそうだね。

572 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 23:26:02.26 ID:2JgIRrxM0
「早期一括開通を要望」とあるから、全通は多少は早くなるかもしれない?

573 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 07:38:38.11 ID:0FEWkTGH0
<山田線>一括開通を 沿線首長、要望へ一致
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150613_31010.html

574 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 08:49:05.31 ID:j+sCQ2NP0
部分復旧でも全線復旧でも利用客は伸び悩むと思うが

575 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 13:21:20.61 ID:PXisvXyN0
陸中山田、大槌あたりまで繋がらないと部分復旧しても負担の方が大きそう

576 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 20:30:08.72 ID:mhuUtCE10
元々壊滅的な区間にあれこれ無理な注文多いな
本来ならオーダーSTOPなのに

もう気長に工事してれば良いよ
早期やる価値無いんだし
年1.5kmで晴れの日で冬季雨季は中断のみ工事
完成は気の向くまま、早期と文句言ったらその週中断で黙らせる

577 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 20:49:15.84 ID:zcOPXGzm0
「壊滅的な区間」とか無知丸出しの馬鹿が湧いてる

と思ったら例のキチガイかw

578 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 01:36:28.38 ID:pO6IrEJY0
>>576
死国珍幹線の方が無理な注文

579 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 08:24:17.81 ID:uoNVRZGM0
JR山田線 県と沿線自治体、一括全線開通を要望へ
https://youtu.be/rZV0WoskT4U

580 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 08:42:18.12 ID:K9DYhvFZ0
宮古と釜石が山田と大槌に気をつかってる気もするな。

豊間根は山田町だし、鵜住居は大槌まですぐだけど、町の中心部まで行かないと意味がないってことだろうね。

581 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 22:23:24.15 ID:1CT4j6PQ0
被害の甚大な箇所が部分的だったのは既報だが

宮古〜豊間根、鵜住居〜釜石 被害軽度
豊間根〜吉里吉里 被害中度ないし町の復興次第?
吉里吉里〜鵜住居 被害重度

被害が深刻なのは大槌周辺

大体、そんな感じみたいだね

582 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 03:59:42.80 ID:xpy8f2go0
大槌は役場も流されたからな
4市町で足並み揃えるとなると、大槌に合わせる事になるが

部分開通見送りは、経営上の理由が大きいと思うけど
代行バスなら鉄道−バス−鉄道が可能だが、ここの場合ガチンコになってしまうし

583 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 21:07:12.29 ID:BXRsCbQo0
結局街区が決定しないと線路も引けないんだから、全線開通は5〜10年後ってところ?

584 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 05:59:25.44 ID:V4nZCPWb0
品目決めないで無理な料理の注文するような物だな
計画まとめてから陳情しろ糞岩手

585 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 17:37:13.55 ID:tieLpASKO
>>582
JR案に従うと
宮古(山田線→三鉄)豊間根(県北バス)道の駅やまだ(県交通)鵜住居(山田線→三鉄)釜石 になるから3回乗り換えが必要。
それだったら現在の宮古(県北バス)道の駅やまだ(県交通)釜石 のほうが楽だし。

586 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 20:11:11.93 ID:7nPThUnr0
>>584
なんか、こいつ偉そうな事ばっかりいってるけど?
http://hissi.org/read.php/rail/20150616/VjRuWkNQV2Iw.html

587 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 18:22:20.19 ID:hUUIU+NY0
三鉄 運賃収入86%増…全線再開効果で
http://www.yomiuri.co.jp/local/iwate/news/20150616-OYTNT50253.html

588 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 03:32:17.01 ID:CDWKdCFJ0
>三鉄への移管が決まったJR山田線宮古―釜石駅間(55・4キロ)の開業方針については、部分開業だと列車集中制御装置(CTC)の整備に費用がかかるとし、全線一括開業を目指す姿勢を改めて示した。

ここが一番の理由かな?

589 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 06:02:33.36 ID:JqI+WOdjO
久慈〜盛まで宮古本社でCTC一括管理ですかね

590 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 19:57:53.03 ID:cKHgjQzo0
>>586
その粘着さんが抱く、人生や東北への大いなるコンプレックスへの裏返しです。
嫉みたいだけ嫉ませてあげましょう。

591 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 21:11:15.02 ID:MyRNPR2e0
>>589
車両基地がそうだし、三鉄は宮古で一括管理だろうな

592 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 21:27:50.79 ID:o2Kbo4nL0
来月後半に予定をたてています。
鉄歴が浅く不安なので、無理がないか見ていただけますでしょうか?

一ノ関〜盛岡 一ノ関の知人宅 泊

0718 一ノ関
0844 気仙沼

0858 気仙沼 BRT
1020 盛

1100 盛 三陸鉄道南リアス線
1151 釜石

593 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 21:28:59.78 ID:o2Kbo4nL0
1226 釜石 岩手県交通
1314 道の駅やまだ

1336 道の駅やまだ 岩手県北バス
1439 宮古駅前

1553 宮古
1808 盛岡

BRTなど初めてで、不安です
宜しくお願いします

594 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 08:49:57.89 ID:wRxTQgVr0
とくに問題ないんじゃないの?

昼飯は宮古だね

595 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 17:48:35.38 ID:UaECV8il0
>>594
ありがとうございます
宮古までお昼ご飯我慢します!

596 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 21:16:28.77 ID:vK5nlfMD0
盛にスパー、釜石にコンビニがある。
山田の道の駅でわかめラーメンでも食べたら。

597 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 21:43:12.07 ID:pTum4KGLO
ラーメン食うには時間がギリギリ…

598 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 22:22:10.90 ID:KqG/I7Gs0
宮古の住よしや蛇の目寿司って15時前後にやってるかな?

599 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 22:25:58.81 ID:+FHI6b4P0
釜石駅前のサンフィッシュ釜石で海鮮丼でも食べれば?

600 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 04:52:09.31 ID:rYIQH5QvO
宮古駅の立ち食いそば美味いぞ。だけど三陸行くなら海鮮は食べたいか…

601 :592:2015/06/30(火) 06:57:29.73 ID:dXoKro5j0
ありがとうございます
蛇の目さん、美味しそうですね(お値段が気になるけど)
市場は4時に閉店のお店が多いみたいだなら慌てますかね

途中、奇跡の一本松は車中から見ることはできるでしょうか?

602 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 07:50:49.21 ID:DfRxWczR0
長部過たら右側を見てればそのうち遠目に見えてくる。

奇跡の一本松バス停からはまともに見えない。

603 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 09:15:42.19 ID:NK0tFRmQ0
あと、宮古で1時間以上あるから魚菜市場まで歩いても往復できるな
魚菜市場で飯もあり。水曜は休みね。

あと、釜石で昼飯、宮古で浄土ヶ浜往復もありだな。

604 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 13:46:13.82 ID:yGqybixx0
昨日さんりくトレイン乗ってきた。
どうせガラガラなんだろうと思っていたらほぼ満席だった。
けっこう客いるのな。

>>592
良い旅を〜ノシ
1553宮古発盛岡行きって1両じゃなかったっけ?
混むので注意です。

605 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 08:45:53.24 ID:Q5CCVYIw0
盛駅前でなんか旨いものある?
乗換で40分ぐらいあるんだけど、時間は10時半くらいかなぁ
昼飯代わりに列車内に買って帰るのもアリ

606 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 08:49:01.61 ID:sC9LD8n00
いっそのこと八戸線も三陸鉄道に

607 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 17:26:33.05 ID:ck5zO3+lO
>>604
ジジババパス対策だな。リアスも1増で、3636Dでは普段入らないキハ111+112が入ったし。

608 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 18:39:41.53 ID:sh0DyXKs0
>>593
宮古の駅そばは14時までだったはず。

宮古駅15:53発の盛岡行きは、込むときは3両でも座れないときがあった。
状況をみて106急行も考えるとよいと思います。(座れないほかに、悪天候と熊でそれぞれ区界で106急行振替になった)

参考までに
よい旅を

609 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 19:25:55.26 ID:1ZmqkyR70
>>605
近くにジョイス(スーパー)があるからそこの惣菜売り場で何か買え

610 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 21:12:19.09 ID:E4FMhj140
「おなっぺ」
宮古、釜石お好きな方をw

611 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 22:04:29.68 ID:2Bksx+xh0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150712-00000002-san-l03

 国道106号は宮古市−盛岡市間(約100キロ)を結ぶ唯一の幹線道路。本来は県管理国道だが、
東日本大震災の復興支援道路「地域高規格道路一般国道106号宮古盛岡横断道路」に位置付けられ、
宮古市内の一部を除いて国直轄で整備を進めている。

 両市にまたがる区界峠のほか、国道106号には宮古市に急カーブが12カ所、14カ所も連続する
難所がある。これを解消、通行の安定性と所要時間短縮を実現するには高い技術力と多額の予算が
必要なトンネルしかなく、国が直轄代行で整備することになった。

山田山線も廃止しなきゃね

612 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 23:58:52.25 ID:Hmm1GzgrO
自動車専用道路でも作るつもりなのかな?

613 :名無し野電車区:2015/07/14(火) 05:15:21.42 ID:9wdbwWhN0
情報提供にご協力を。

岩手県中二男子いじめ事件加害者特定スレ★13
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1436796132/

614 :名無し野電車区:2015/07/14(火) 22:24:13.45 ID:y28CgXUB0
>>611
よう四国のらくらくスマホ爺(元携帯爺)
スマホに慣れたか?w

615 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 16:03:53.06 ID:CO0DCsfr0
絵に描いた様なソフマップが弁当2個にポテチ2袋炭酸飲料持ち込み
旅情も糞もねえな…

616 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 17:30:58.78 ID:VwY1+gei0
??

617 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 21:37:24.61 ID:w9BJekWW0
課題 予算 厳しいと 忘れるくらいいって断念放置良いんじゃない

ガキの付け上がった態度が気に食わない
ぽてチでも配布して「落ち着け」と黙らそう

618 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 21:49:22.90 ID:wUkH/PI00
>>617
もうちょっと日本語勉強して来い

619 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 22:05:15.49 ID:w9BJekWW0
そっちじゃないのか?
ちゃんと日本朝鮮学校行ってる?
そっちの血入ってるのなら火病対策しないと ここでおなしな発言

あっ遅いか↑で書いてたねW」

620 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 23:25:46.40 ID:GpCrVxQW0
>>618
相手しても無駄
http://hissi.org/read.php/rail/20150720/dzlCSmVrV1cw.html

621 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 00:26:34.14 ID:4lTzVoJ8O
>>619
お前チョン校の奴らにいじめられた事あるだろ?
韓国コンプレックスが強すぎだもん。

622 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 00:43:34.21 ID:0fU5RyYW0
東北、韓国へのコンプレックスの強さはハンパないってことだな

623 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 19:07:03.31 ID:AgRY8FLC0
106号の改良が終われば、ヤマダ線はいよいよ学生しか乗らなくなる。

624 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 13:30:36.16 ID:2J1ECkI40
ところが落ち込む海線に対して、なぜが利用客が伸びてる山線区間

625 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 07:07:46.96 ID:IAY70a/k0
被災区間各市町村の沿線、きょう鉄路復旧断念かつ廃線同意へ!
(JR側は同意を持って、来週以降にも鉄道事業法に基づく廃止届け(原則・廃止日から1年前までに提出。)を提出する方針。その後、廃止日繰上の協議を実施し、再提出を経て、国から認められれば廃止日が繰り上がる。)

大船渡線復旧、24日に首長会議 JRは鉄路断念提案へ(15/07/23 岩手日報)
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150723_7

東日本大震災で被災し、バス高速輸送システム(BRT)で仮復旧しているJR大船渡線気仙沼―盛間(43・7キロ)の復旧方針について協議する「沿線自治体首長会議」は24日、東京都千代田区の国土交通省で開かれる。
JR東日本は鉄路での復旧を断念し、BRTによる本格復旧を会議で提案するとみられる。今後は自治体側がどのような判断をするかが注目される。

 会議は6月に開かれて以来2回目。JR側は鉄路で再開した場合の巨額の事業費や利用者の減少などから判断したもようだ。

 首長会議は大船渡、陸前高田、気仙沼の3市長、本県と宮城県の副知事、国土交通副大臣、JR東幹部らで構成。
前回の会議で沿線首長は「JR側からしっかりと方針を示してほしい」と強く求めていた。


いよいよ盛〜気仙沼間の鉄路正式分断と言う瞬間が今日訪れる!

626 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 07:37:18.84 ID:ID8aLx270
いよいよ盛で線路分断確定!
リアス⚪⚪⚪ライナー運転不可も確定。
めでたしめでたし。

627 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 07:40:29.50 ID:IAY70a/k0
2019ラグビーW杯のために三鉄(&JR盛岡支社在来線)へのICカード導入は必要ない!

628 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 13:24:10.40 ID:teGJR4tx0
>>625-626の期待を裏切る展開に期待

629 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 16:33:16.30 ID:bu9IW0UFO
消息筋によれば、今回の会議において、鉄路復旧断念・廃線を支持したJR側の案を自治体側が受け入れたと表明、
来週にもJRは大船渡線の気仙沼〜盛間ならびに気仙沼線の気仙沼〜柳津間の鉄道事業廃止届を国土交通省に提出する方針。

630 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 16:54:51.22 ID:4qAJ08s00
そいや国道って誰が作ってるの?

631 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 19:23:21.53 ID:jD9e6MyR0
>>630
ゼネコンの下請けの人

632 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 00:30:31.66 ID:nMlfuJAu0
なんだ決まりだと思ったら
足並みすら揃ってないじゃないか
いい加減な消息筋だな

633 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 01:21:12.76 ID:lyqdrW/G0
でも、JR提案を撥ね付ける覚悟は自治体に無いからねぇ。
負担したくない。

634 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 08:01:05.53 ID:ilZO00VI0
BRT沿線住民たちよ!、鉄路廃線・BRT本復旧と言う現実が近づいてきた!!楽しい想いは終焉したぞ!!

JR東、鉄道での復旧断念  被災の気仙沼、大船渡線(15/07/24 岩手日報)
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack_c.cgi?c_economics_l+CO2015072401001768_1

JR東日本は24日、東日本大震災で被災し、バス高速輸送システム(BRT)で仮復旧した大船渡線と気仙沼線の一部区間について、現在のBRTを継続する案を示した。
鉄道での本格復旧を事実上断念する内容。
国土交通省で開かれた会合で、沿線自治体に説明した。深沢祐二副社長は、鉄道での復旧について「JRとして責任を持って提案できないと判断した」と記者団に語った。

 会合でJR東日本は、大震災以前から両線の利用客が低迷し「地域交通としての役割を果たせなくなる恐れがある状況になっていた」と指摘。
「BRTは利便性の確保が可能で、復興に貢献する持続可能な交通手段」と説明した。

BRTバスならSuicaが使える!(独自ICカード「オデカ」のシステムに乗り入れる形で)
JR盛岡支社の全線・仙台支社の非導入エリアにSuicaは必要なし!

635 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 08:44:36.63 ID:lyqdrW/G0
盛での、線路分断恒久化確定に当たり、三陸鉄道社長のコメントは?

636 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 10:52:20.99 ID:oIi8MJro0
山田線の勝ち

637 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 11:12:54.75 ID:vz+RSNWF0
BRTはJRのままやってほしいな
上下分離方式で
・専用道の管理は自治体
・運行は宮城交通とかにならなければよいが。

638 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 11:38:05.28 ID:pKeIWT1g0
>>637
既に宮城交通どころかその子会社ミヤコーバスに運行委託なのだが
専用道や車両は東の物だけど、いつでも他所へ丸投げ出来るよ

639 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 11:45:15.04 ID:vz+RSNWF0
何? じゃ次の会議ではJRが自治体に専用道を買ってというかも知れないな。車両込みの値段で。

気仙沼線や大船渡線の名称は残して欲しいな。

640 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 11:55:08.08 ID:pKeIWT1g0
BRTとか言っても今のままでは各地にたまに有った、鉄道路盤を流用した専用道と何ら変わりはない
それらの末期は舗装がガタガタ、並行の国道のほうが速い で廃止となる運命しかない

復興の名掲げてるし数年で手放すことは無いだろうが、専用道の老朽化が進んだ頃にはまた論議になるだろうね

641 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 12:08:08.58 ID:oyDoWRhwO
>>640
2、30年したらそうなると思う。その頃には住民は全く無関心になっているから何の問題もないだろう。

642 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 13:05:29.80 ID:yIUVSWwU0
>>636
結局、自治体の懸念通りだったな
>>641
専用道だって維持費掛かることに違いないし、2、30年も持たないだろう
早い時期に減便、一般道にシフトするだろう
BRTは単に全面撤退の第1ステップだよ

643 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 13:08:58.81 ID:vz+RSNWF0
専用道に関しては三陸自動車道全面開通までは大丈夫なんじゃない。

644 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 13:11:34.78 ID:6AzZvddu0
「地域交通としての役割を果たせなくなる恐れがある状況になっていた」
鉄道だと維持出来ないと見せておいて、まずBRTという名のバス転換
そうやって着々と撤退への布石を打って行くという
岩泉もそうだろうけど、いきなり廃止は出来ないからな

645 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 14:06:24.95 ID:cj48ybM60
目先の利便性というアメと鉄路だと持続しないという脅しにまんまと乗せられた自治体が無力ということかな。
折角交渉の機会がありながら、国を説得出来ず、県は県で投げ出してるし、これでは完全に東の思惑通りの展開だな。

646 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 14:12:14.46 ID:pKeIWT1g0
JRそれも株式上場してる東に特例の補助金認めると、国鉄分割民営化の経緯からして揉めかねない
時の政府は自民だったし嫌でも国は認めないよ

東も国は補助しないと分かった上で補助してくれって言っただろうし、まあ隙が無いよね

647 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 14:13:21.54 ID:lyqdrW/G0
良かった‼良かった‼

648 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 14:18:19.19 ID:vz+RSNWF0
というわけだけど山田線と釜石線と三陸鉄道は残るわけだし、このスレは無くならない。

649 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 16:04:28.50 ID:O8ASaQhE0
スレタイだけでまるで存在感がない釜石線

650 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 16:09:48.42 ID:vz+RSNWF0
今までスレ違いの大船渡線と気仙沼線の話だからね。

 スレ違いでない話題としたら山田線の沿岸部を三陸鉄道が引き継いで北リアス線と南リアス線が繋がるけど、三陸リアス線になるのかな?ってところ。

651 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 16:10:30.95 ID:O8ASaQhE0
特例であれば口実なんてなんとでもなる
むしろ国がカネを出したくないだけでしょ
利権側にとっても三陸道の方がうまい訳だし

652 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 16:15:09.36 ID:O8ASaQhE0
南リアス線に大きく影響するから大船渡線の存廃問題レベルはスレチではないだろう
山田線問題とも通じるし、だからここでもこれだけ話題になるんだろうな

653 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 16:27:39.65 ID:lIpJpA6P0
需要あんだったら別にJRに任せなくていいだろ
鉄路復旧してから山鉄に移管でおk

654 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 17:26:50.43 ID:6nh1oF7B0
>>630
江戸城作ったのは家康じゃ無くて
職人なんだぜ

655 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 19:36:29.08 ID:m2QIoRjg0
鉄道よりも教育が必要
費用もそっちへ廻せ

>というわけだけど山田線と釜石線と三陸鉄道は残るわけだし、このスレは無くならない。



いや 各個バラバラに分解だから終了 解散だよ?

656 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 21:20:43.16 ID:6nh1oF7B0
疑問形

657 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 01:26:53.44 ID:HS7FCtZd0
ココロがバラバラなヒト
http://hissi.org/read.php/rail/20150725/bTJRSW9Samcw.html

658 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 09:52:32.15 ID:htQDlw++0
NGだらけ

659 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 16:15:53.08 ID:U1hJVqdP0
終着駅盛駅。大船渡線がバス転換され、一次特定地方交通線だった盛線が残りました。
南線は影響無いからねぇ。

660 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 16:27:46.15 ID:Dqe8HjRD0
2018年以降には盛からリアスシーライナーを三陸鉄道線、八戸線経由で八戸まで運行できる。

このスレの新範囲は
山田線:盛岡ー宮古
三陸鉄道線:盛ー久慈
(2018年移管予定の山田線:宮古ー釜石間も含む)
八戸線:八戸ー久慈

661 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 16:29:46.94 ID:Dqe8HjRD0
結局このスレの鉄路は影響なくめでたしめでたし

最後に大船渡線と気仙沼線はバス板に移籍すべきだな。

662 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 18:34:02.23 ID:Px06c+QA0
>>660
たまには釜石線を思い出してやって下さい。

663 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 19:42:50.55 ID:hGV9GZCh0
ココロがバラバラなヒト⇒657  警察に通報されんように

664 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 19:56:26.48 ID:Dqe8HjRD0
釜石線を釜石新幹線に
新花巻ー遠野ー小佐野ー釜石
総距離90km 建設費4700億 
・やまびこ:東北新幹線内各駅停車、新花巻、釜石 ※仙台始発
・はまゆり:線内各駅停車 E2系を使用

665 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 20:50:22.13 ID:pjZJ50Fp0
岩手開発鉄道を石巻、気仙沼スレから引き取ってあげてください

666 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 20:56:10.12 ID:pjZJ50Fp0
同じ岩手県の盛〜陸前高田(竹駒)は見捨てないで><

667 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 21:09:54.71 ID:mHWjdSlwO
>>666
陸前矢作を忘れないでください

668 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 21:24:44.63 ID:yz2fXhWC0
山田線とか石巻線渡波〜浦宿間みたいに線路かさ上げだけで復旧という手もなさそうだね。

669 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 21:46:00.66 ID:lWAJqA810
遠野民としては釜石線さえ残れば他はどうなってもいい。
三鉄も支援しない。

670 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 22:14:43.82 ID:pjZJ50Fp0
>>667 ...><....

671 :名無し野電車区:2015/07/28(火) 21:51:50.89 ID:+iPfM57u0
てか、山田線、山田とか大槌とか一体どこ通すんだろう?
ものの見事になんもなくなってたぞ。

672 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 04:05:28.32 ID:16fcDva10
元のルートで復旧。

673 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 08:56:33.71 ID:zFL7D64t0
山田線、宮古はJR駅舎に一本化へ 31日にも新協定
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150729_3

674 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 09:51:01.77 ID:XywzaCsa0
なんだかんだで結構いい条件だな
設備の統廃合で三鉄もスリム化出来るし、利用者は乗り換え楽になるしで

675 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 10:24:14.10 ID:ZIZPF1bc0
まだ決定ではないものの気仙沼、大船渡線とは完全に対照的な結果になったな
山田線もBRT飲んでいたら今頃は・・・

676 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 10:42:37.54 ID:4TO81TlH0
南三陸鉄道に経営分離しよう

677 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 10:49:57.78 ID:OHQoYR/90
>>673の本文

東日本大震災で被災し、三陸鉄道に運営移管されるJR山田線宮古―釜石間(55・4キロ)の復旧工事に関し、県と沿線4市町、三鉄は31日にもJR東日本と新たな協定を締結する。
開業時期は全線一括を基本とし、復興まちづくり事業の進展などを踏まえて決定する。宮古駅構内は大部分が宮古市に無償譲渡され、三鉄が維持管理。駅機能は現在のJR駅舎に一本化する方向。
車両の整備を行う検修設備を構内に新設するなど現在、盛(大船渡)と久慈に置く車両基地を統合する。釜石駅はJRが大半を所有・管理する方針。協定の締結により復旧工事の本格化が見込まれる。
 協定書は、今年2月に結んだ基本合意書・覚書で積み残した調整事項の協議結果を踏まえた。県と4市町は6月、全線一括開業をJRに要請することを決め、開業時期はJRが試案で示した2018年度末が目安となる。
 今回の協定で、ともに移管後もJRが乗り入れる宮古、釜石両駅の維持・管理の方向性を定めた。宮古市や三鉄によると、宮古駅構内に整備する検修設備は2線6両、給油・洗浄装置は3両分を確保。運行管理と保線の事務所も整備する。

岩手日報(2015/07/29)

678 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 10:55:16.09 ID:LUoCWFFs0
>>675
ところがどっこい、10年後に泣いたのは鉄路にこだわった三鉄だったとさ。
大船渡、気仙沼沿線はそんな三鉄を見て胸をなでおろしたとさ。

679 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 11:07:59.94 ID:5OdabUDY0
ま、無能政治業者が毎年のように配下の猿どもを相手に税金投入の可否をネタに
パフォーマンスする(その他の重大事は能力不足で対処不可)のにはうってつけだからな
日本のお荷物の代名詞であるトーホク岩手乞食県らしいよ

680 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 11:14:12.49 ID:CgmsLxB30
廃止厨、残念だったな。

三陸鉄道はあまちゃんのおかげで
色んな番組に取り上げられて残す意義ができて山田線の一部も取り込めた。

このスレの路線が廃止にならなかったのもNHKさまさま。

681 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 11:23:10.11 ID:MQEd9dfE0
10年後に泣いたのは無能政治業者のおかげで生活保護も破たんして2ちゃんどころでなくなっている廃止厨というオチじゃないのかw

682 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 11:55:28.43 ID:HGFa3wwrO
あまちゃん何か10年もすりゃみんな忘れちゃうよ。

宮古駅構内の資産譲渡は山田山線廃止の下準備にも見えるな。

683 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 15:57:27.14 ID:9iP4UeFp0
10年?
関東東北民以外もう忘れられてますが?何か言ったか

>NHKさまさま

受信料踏み倒し多分払ってもらおうか>>680含めて

684 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 20:04:27.95 ID:o5l5eoAi0
池北線みたいに3セク化しても廃止されちゃうとこもあるからなぁ...

685 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 23:28:37.55 ID:X67SsAvB0
>>682
駅窓口も三鉄に委託となると・・・
山線自動閉塞化でも行われれば・・・              



三鉄の既存区間、前年比でかなり利用客減少しているんですが

686 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 00:54:50.87 ID:nIUvshIp0
まだこのスレに乞食厨がいたんだw
さっさとお仲間のいっぱいいる気仙沼・大船渡スレに引っ越しなよ。
そんなに自分の正当性を世間に主張したいなら、宮古駅前で
「血税を一円たりともお前らにやれるか乞食ども」って叫んでくりゃいいじゃん。

そんなことはどうでもいいとして、インフラというハードを復旧したら
次はそこにどんな魅力的なコンテンツを構築するかどうかだよなあ。
「あまちゃん」で波及効果がある程度続くとしても、いつまでもそれ頼みにはできないし。

687 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 02:02:16.02 ID:y6XicDSg0
そこであまちゃん陸前高田編、岩手の鉄道逆転の復活劇編ですよ
能年も事実上仕事あぶれてるみたいだし

688 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 03:05:53.79 ID:TAs4EWSF0
>>686
>そんなに自分の正当性を世間に主張したいなら、宮古駅前で
「血税を一円たりともお前らにやれるか乞食ども」って叫んでくりゃいいじゃん。

リアルでは誰も聞いてくれないから2ちゃんで必死に吠えてるのであって、こいつらにそんな根性がある訳ないないだろ
廃止になりそうなスレを渡り歩いては傷をなめ合うだけ

689 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 14:57:26.63 ID:aJ9i7LdEO
ゼイキンガーに払われてる税金こそ一番の無駄

690 :名無し野電車区:2015/07/31(金) 22:00:47.70 ID:/aPZWJLz0
山田線の存続が決まると、廃止厨は、とうとう10年後の夢を語り出したのか
一体、こいつらは何が楽しくて生きてるのか・・・

691 :名無し野電車区:2015/08/01(土) 00:24:38.75 ID:xzeLc10L0
放置プレイでジリ貧の東にやらせておくより三鉄なら色々工夫するだろう。
逆に三鉄でダメなら仕方ない。
海線とってはかえっていい選択だったのかも。

692 :名無し野電車区:2015/08/01(土) 20:22:10.68 ID:fmtQjPMN0
お客に来てもらうための情熱のかけ方は全く違うだろうね。

東も地域と生きるとか復興支援とか綺麗事を言っているけど、
ほかの地方線区もあるから毎年毎年同じ路線に対して同じパワーを割けるわけではない。

宮城の沿岸自治体には悪いが、今後三陸方面に個人旅行に行くときは
三鉄沿線を軸にスケジューリングさせてもらうわ。

693 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 07:44:32.73 ID:nl9mzixZ0
「岩泉小本駅」に名称変更へ 来年1月、三鉄・小本駅
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150801_9

694 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 12:54:02.07 ID:RCz2I8Y90
>>692
実際問題、BRT化の区間は観光客減るだろうね
一般客からしたらただの路線バスと同じだからな
なんだかんだいって、鉄道ゆえに来る層ってあるし

695 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 13:33:55.77 ID:gHa2vU8Y0
>>694
元々の輸送密度でも1000くらいなんですが
通学を除けばその半分、仙台へ出る需要を除けば更に半分ってとこだろ

観光客が減るのは、地震津波にかこつけたトーホク乞食が蔓延るクソ街なのが知れ渡ったからじゃないの?

696 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:05:46.58 ID:LL6P08tm0
>>694
実際問題、BRT化の区間は鉄ヲタの利用は減るだろうね
一般客からしたらただの路線バスと同じだから問題ないのだけど
なんだかんだいって、鉄道ゆえに利用者を増やすように見える層だが
地元にお金も落とさないで、インフラ負担を地元に求める
招かざる客なんだけどな

697 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:46:18.36 ID:hvYFLiDA0
>>693
いずれ町役場も小本に持ってくるかな

698 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:24:05.58 ID:FIbsK0nv0
なんか知らんが、書いてあることを都合よく勝手に解釈したり
結局はただ東北だの鉄ヲタだの叩きたいだけのバカが住み着いているのか

699 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 05:09:25.84 ID:gxhBEcQV0
>>697
盛岡と龍泉洞に近い現在地を取るか、宮古と海に近い小本を取るかだね。
どっちもどっちだと思う。

700 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:45:09.73 ID:NHZguuSy0
山田線を三陸鉄道運営にするなら、基地を宮古に置くのがベストだな。

701 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:46:31.06 ID:+6G8yuEPO
山田線が復旧したら宮古駅のJR乗り場は現三鉄乗り場に移動かな?

702 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:10:19.22 ID:zb8al0lP0
>>701
盛岡駅でIGR、宮古駅で三鉄
両末端駅で第三セクターと平面交差しなければホームに入れないJR線…

703 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:04:07.10 ID:L1B9MIRK0
なんか知らんが、書いてあることを都合よく勝手に解釈したり
結局はただ鉄ヲタで言われたなくない真実を
叩きたいだけのバカが住み着いているのか

704 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:32:59.71 ID:+6G8yuEPO
コピペ乙

705 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:15:08.46 ID:L1B9MIRK0
それしか言い返せないのねw

706 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:24:58.80 ID:XUkiT7lU0
>>701
某所の噂話では、宮古構内は三鉄とJRの
主客関係が逆転するようだ。
ちなみに、平面交差は出ない模様。

707 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:01:12.60 ID:+6G8yuEPO
>>706
ユーチューブで前面展望を見たら、平面交差は無理そうな感じ。
三鉄ホームを潰すか使用停止にしてJRホームに統合するのが合理的と思った。

708 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:21:26.91 ID:KMjWdFs80
>>705
相手にしてもらえただけ贅沢だろ

ほら、感謝しろや

709 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:14:18.91 ID:2siG3POq0
>>708
相手にしてもらえただけ贅沢だろ
ほら、感謝しろやw

710 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 04:16:45.96 ID:2uGyDDZjO
>>709
自閉症なのか?

711 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 07:11:56.51 ID:3t1iRarv0
>>701
>>673

712 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 10:50:35.99 ID:8MTe+Vb+0
>>709
相手にしてもらえただけ贅沢だろ
ほら、感謝しろやw

713 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:26:02.71 ID:2siG3POq0
>>710AHAD?

714 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:26:36.80 ID:2siG3POq0
>>712ほらいちいち相手してやるよw

715 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 17:29:26.07 ID:XDzNr6Rd0
山田線の絶景ポイントって結構ありそうだけど、岩手山、区界周辺の高原、並行する渓谷や川かな。
どこでどういう撮影ポイントがあるんだろ?初めて乗るよ。

盛岡11時10分ごろの「リアス」で13時10分ごろ宮古着、バスでビジターセンターに行き浄土ヶ浜遊覧船、
宮古16時前の普通で18時ごろ盛岡着の予定。

余談だが、この「リアス」は上米内で盛岡ゆきと交換、同駅で次の盛岡ゆきは上記の普通。
約6時間半ぶりの列車だったよ。すごいダイヤだ。

716 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 23:26:47.76 ID:iLn86avQ0
絶景と絶叫が交差してるようにしか見えない
日記には個人のブログでどうぞ


>ちなみに、平面交差は出ない模様。


無理にする必要ないもんな
態と出来ない様にして潰すのが目的なんだろう

駄々っ子には御灸を吸えて反省を促す 特に○北 ○手は

717 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:07:09.35 ID:U51o6XXY0
>>715
まずは乗ってみたらどうだい?

718 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:16:04.59 ID:SxZbsRdY0
>>715
頭のイカれたキチガイ(>>716)がこのスレに住み付いているけど
気にしない気にしない

719 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:39:00.22 ID:xk1qIXea0
>>715
絶景というより山間地のローカル線として色々車窓風景が楽しめる路線だね

720 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 01:31:06.62 ID:DyWApOYp0
>>718そいつどこの都会に住んでるんだかね。
どこぞのスレにいる何でも複線電化とかミニ新幹線すれば過疎は解決キリッ
みたいな田舎の子供も困りもんだが。

本人たちはアスペなのか気づいてないんだよな。互いに現実や他所の様子を見る能力が皆無だってことを。

あ、失礼気にしないんだったね。

721 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 01:54:02.28 ID:Fs5UuYBq0
日本語でおねがいしまつ

722 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 02:33:38.20 ID:DyWApOYp0
おこちゃまは大人の言葉が読めないからね

723 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 06:11:25.92 ID:DqiiT0930
ほんとうだ

75 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 01:23:51.85 ID:DyWApOYp0
確か逆。車が入れないようにするためにBRT側を塞いでる。
一応BRT側が優先道路らしいが。
しかし、日本じゃBRTはBus Lowspeed Tarnsitroad なんだな。

76 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 02:26:12.62 ID:rA6x4ad80
>>75
話の流れが読めてるか?

724 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 10:56:28.33 ID:DyWApOYp0
適当かいて反応見てたんだが、やはり同一人物がねんちゃくしてるんだねwwww
釣れました。

725 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 12:29:10.85 ID:BQ9OdWPR0
どうみても「本気」にしか見えませんがw

726 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 14:31:29.13 ID:V8hmNUw+0
>>724
適当な言い逃れをすると同時にスレを荒らそうという魂胆が丸見えだね

727 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 15:35:01.59 ID:7tc7OGTN0
>wwww

これ書いてる時点でお察し

728 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 16:11:09.42 ID:FU0hafJI0
爺、壊れっぷりが

729 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 16:12:07.40 ID:p0lOxnDH0
山田線であえて一押しの車窓風景挙げるとしたらどこだろう?

730 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 16:12:57.65 ID:FU0hafJI0
誰に対して戦ってるんだか。その姿が痛いのにね

731 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 16:14:50.03 ID:p0lOxnDH0
ID:DyWApOYp0はNGにぶち込んでおけばいいのでは?

732 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 16:17:52.08 ID:UVTN+V0n0
>>729
夏は閉伊川がきれいだね
後は区界のあたりがちょっと北海道っぽいとか、そんな程度かな

733 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 16:27:31.22 ID:3SmhE6IA0
>>724
四国爺、文盲晒された後の頭悪い言い訳にワロタw
>>729
上米内〜区界の奥山っぷりはなかなか

734 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 17:17:26.93 ID:q8yh7uxU0
調子こいてる内にバカ晒して炎上するのがしこしこ爺らしいわ

735 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 18:03:28.46 ID:LwWGHlnb0
いまどき山田線みたいな路線自体が見どころでしょ

736 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 21:10:25.10 ID:WBl8eLga0
見どころなんて何もない。単調すぎて飽きてくる。
龍泉洞に行くとき一度だけ乗ったけど二度と乗りたくない。

737 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 21:48:12.20 ID:5QnvxJdc0
なんだか必死ですねw

738 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 21:53:15.36 ID:4AyGhXGI0
>>735
おまえさん
いいこと言うなぁ

739 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 00:08:53.95 ID:puW+Ahnb0
>>736
では、そんなお前さんでもここなら面白いという路線を挙げてみてよ。
まさか全部ダメってことはないだろ?

740 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 00:35:06.58 ID:hPeTxEXz0
>>734
自分の都合が悪いと四国爺か、もし違ってるやつにレスしてたら、お前が
鉄道マンせーで敵を増やしてることになるが

様子が見えないからテキトー書いて反応させてるのにまだ気づかないか?

鹿島台とか四国爺とかで勝手に争ってろw

741 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 00:41:56.37 ID:hPeTxEXz0
多少真面目なことも言ってみる。
>>739使い方にもよる。単に観光なら車使うよ。何が悲しくて鉄道のためにスケジュール組む必要があるのか。
ちなみに冬場の花輪線の安比に向かう雪景色は格別だがね。

742 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 01:00:18.40 ID:h4tcjHa50
>>740-741
>多少真面目なことも言ってみる。

こいつはこの一言に尽きるな
要するにただの粘着&荒らし

相手にすればする程、発狂する奴だぞ

743 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 02:19:33.89 ID:Nyab5Brd0
といって、実は四国自慰でしたってパターンもあるな
実際どっちだろうとどうでもいいが、よくそこまで熱くなれるねぇ
耐性がないことだけは確か

744 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 05:14:49.67 ID:8bbI871M0
>>715>>716みたいなレスしといて「敵を増やしてることになる」かw
終わってるな。

745 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 05:33:50.31 ID:tKvQSZdC0
その前から粘着してるし、餌やり無用

>>707
全部直通運転じゃないだろ
区間運転同士の乗り換えなら三鉄ホーム⇔山田1番線の方がラク

746 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 06:02:43.60 ID:1t4OqmQF0
宮古や釜石またぐのって旅行者やヲタ位じゃない?
バリアフリーの点からも駅舎側に2面ある方がいいだろうな

747 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 06:08:23.15 ID:1lFRoz1W0
相互乗り入れ運行開始 三鉄北リアス線とJR山田線

三陸鉄道(宮古市、望月正彦社長)とJR東日本盛岡支社(嶋誠治支社長)は1日、盛岡−宮古−久慈駅間で企画列車「さんりく北リアス号」の運行を始めた。
三鉄北リアス線とJR山田線に列車が相互に乗り入れることで、利便性向上を図る。
山田線は東日本大震災の影響で運休している宮古−釜石間(55・4キロ)の三陸鉄道への運営移管が決定。両社の連携による沿岸復興の後押しが今後も期待される。
 企画の一番列車「Kenji号」は正午すぎ、JR宮古駅に到着。両社の社員や市職員らが横断幕で歓迎した。乗客一人一人に地域特産品が詰まったプレゼントを配った。
 企画列車は昨年に続き2度目の実施。期間は10日間から16日間に拡大し、16日まで運行する。JRがKenji号、三鉄がレトロ列車を1日1本ずつ交互に運行する。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150802_6
 両社は震災前、運休中の山田線釜石−宮古間も含む本県の沿岸全域で列車乗り入れを行っていた。運営移管後も両社の協力が沿岸鉄路の利便性の鍵を握る。

748 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 06:09:04.63 ID:1lFRoz1W0
相互乗り入れ運行開始 三鉄北リアス線とJR山田線

三陸鉄道(宮古市、望月正彦社長)とJR東日本盛岡支社(嶋誠治支社長)は1日、盛岡−宮古−久慈駅間で企画列車「さんりく北リアス号」の運行を始めた。
三鉄北リアス線とJR山田線に列車が相互に乗り入れることで、利便性向上を図る。
山田線は東日本大震災の影響で運休している宮古−釜石間(55・4キロ)の三陸鉄道への運営移管が決定。両社の連携による沿岸復興の後押しが今後も期待される。
 企画の一番列車「Kenji号」は正午すぎ、JR宮古駅に到着。両社の社員や市職員らが横断幕で歓迎した。乗客一人一人に地域特産品が詰まったプレゼントを配った。
 企画列車は昨年に続き2度目の実施。期間は10日間から16日間に拡大し、16日まで運行する。JRがKenji号、三鉄がレトロ列車を1日1本ずつ交互に運行する。
 両社は震災前、運休中の山田線釜石−宮古間も含む本県の沿岸全域で列車乗り入れを行っていた。運営移管後も両社の協力が沿岸鉄路の利便性の鍵を握る。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150802_6

749 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 06:12:38.02 ID:1lFRoz1W0
レール9割以上を三鉄規格に 山田線移管へ現地調査

県と三陸鉄道、JR東日本は28日、東日本大震災で被災し運休が続くJR山田線宮古−釜石間(55・4キロ)で、JRが提案している三鉄への運営移管案を検討するため初の現地調査を行った。
JR側は被災していない46キロ区間を新しいレールに交換し、全線の9割以上を三鉄の規格と一致させる方針を示した。設備の規格の違いは、三鉄が一体運営する場合の技術的な課題の一つで、JRの提案により移管案の協議が加速しそうだ。
 調査は県と三鉄、JR、国土交通省東北運輸局の担当者ら約30人が参加。調査に先立ち釜石市内で会議を開き、三鉄に運営を移管する場合の復旧方針をJRが説明した。
 JRは被災区間9・4キロの復旧費を210億円と見込み、140億円を負担する方針。これとは別に、被災していない46キロ区間について、レールなど設備の強化・修繕費を負担する考えを示した。
レールは9割以上が三鉄と同じ規格になる。
 山田線は、三鉄より細いレールを使用している区間が多い。交換により品質向上が図られるほか、規格を一致させることで維持管理の負担軽減につながるという。▽一部の木製枕木をコンクリート製に交換
▽さびた橋の塗装▽トンネルの修繕−なども行う考えを示した。

http://www.iwate-np.co.jp/311shinsai/y2014/m07/sh1407291.html

750 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 07:01:58.75 ID:lLlhjQZ+0
>>701
山田線は三鉄のりばどころか、一番遠い3番線に追いやられるのでは?
>>744
被害者は>>715の方ね

751 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 07:03:30.81 ID:sC2nfTT60
大槌町長選現職落選

752 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 10:04:44.30 ID:wrDMKGTr0
>>749
三セク移管で決着した時は只の切り捨てにしか見えなかったが、隣の大船渡線のBRTが避けられない情勢の今、事実上の勝利にさえみえる。
新車に規格のよい設備なら、暫くは自治体の負担も少ないし、南北より利用客が多い分、山田線部分は暫く黒字でいけるかもしれないな。

753 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 13:09:13.98 ID:SZ1p/lXu0
>>748
多客時に直通走らせるようにしたら、山線、北線双方の利用者を呼び込めるんじゃ?

754 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 13:24:23.96 ID:Cz2W4acz0
>>751
ここまで来たら関係ねえ

てか、影響あんの

755 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 20:47:30.55 ID:U026/HWF0
釜石線とくにSLがまるで話題に出て来ない・・・
ここまで話題にならないSLも珍しいな

756 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 22:44:58.04 ID:RQkk9bv80
よくわからんけど、SL好きな撮り鉄は、ここ以外のスレを見ているかと思われる。

757 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 22:52:27.06 ID:6YgeJTOp0
SLが好きだけど、釜石線が好きって訳でもないんでしょ

758 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 00:29:35.79 ID:c7Kzqqlr0
蒸気スレも磐西とか水上が多いんだよね
人気がある所は当該路線板でも話題にはなる
釜石は首都圏から遠いから鳥鉄なんかからも敬遠されてるのかも

759 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 02:29:13.16 ID:SYbZKSJX0
いや、皆様の冷静さには感服いたしました。

760 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 02:31:02.10 ID:SYbZKSJX0
撮り鉄は一番の主権者ですものね。大事にしなければ。

761 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 06:47:32.86 ID:67sIvaRFO
>>752
確かにな鉄道で残る山田線沿線はかつての十和田市や細倉の街のように勝利の街だろうな

762 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 07:23:29.98 ID:NcE327250
トンネル内で複数のモルタル片落下 盛岡・JR山田線
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150810_6

763 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 10:32:37.64 ID:hlerAnVh0
新幹線で乗客がけがする事故があったばかりだからな
他人事ではないぞ

764 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 13:13:44.95 ID:gE73156p0
(今後のスケジュール)

トンネル事故発生

 ↓

原因調査と称し長期運休

 ↓

老朽化した設備の更新や安全対策に○億円かかるという水増しレポート

 ↓

放置プレー

 ↓

廃止

765 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 17:45:03.56 ID:6QYg97hQ0
山田線大雨で運転見合わせ

766 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 21:39:57.85 ID:SYbZKSJX0
とても素晴らしい想像力ですね。

767 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 22:05:51.48 ID:n4B6pzHC0
>>764
山線が廃止になるってレス時々見かけるけど
なかなか廃止にならないのは、やはりそれなりの理由必要(今の所ない)からなんだろうか?

768 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 22:38:06.37 ID:T/HVzwCx0
>>767
企業全体で黒字の場合、赤字だからと廃止しようとすると多方面からあらぬ批難を浴びるんだよね。
本来、純民間企業なら赤字路線をバッサリ廃止しても文句を言われる筋合いはないんだけど、政治力を伴うクレームが入ると厄介になる。
それなら、多少の赤字を受容してでも放置プレイに徹していた方が、政治的には平和というもの。
流石に、東日本大震災クラスになればイチャモンもある程度弱まるから、ここぞとばかりに被災路線を片付けに走ってるけどね。

769 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 22:45:34.54 ID:eRAVw0v60
世界的には公共交通は水道や道路と同じインフラとして行政が公的資金を投入して支援・維持する義務があるとされている
独立採算が基本の日本がそもそも特殊

770 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 23:04:52.60 ID:m/HWkGWV0
実際、設備の老朽化は進んでるだろうし、トラブル待ちだろうな
岩泉みたいに

771 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 00:34:54.34 ID:ZoxkyF9n0
>>768
赤字を理由に廃止出来るならとっくにしてる
政治家の圧力で変わるなら、逆に弱い所は今頃もっと廃止されてる

772 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 01:31:30.62 ID:GScrhScd0
>>753
車両使用料の関係もあるし、定期的には無理かも
>>755-758
SLはともかく、釜石線スレはここだけだからな
単純に人気がないんだろ

773 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 07:06:36.23 ID:RlG/wHys0
いっぱいつなごう C58 SL銀河セット

774 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 14:28:06.90 ID:vwIeZUpY0
>>770
ってことは、トラブルが起きない内は残るってことか?

775 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 18:11:46.91 ID:Ukpi3B020
そうでもない

776 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 19:20:50.96 ID:YxF8gBIz0
>>774
まあ、結局は残るんだろうね

777 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 19:52:41.93 ID:DMWGC+JNO
>>769
鉄道より遥かに公共性が高いガソリンスタンドやコンビニが公的支援を受けられず廃業せざるを得ない現状があるのに、役に立たない鉄道に公的支援などできるわけない

778 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/12(水) 21:17:51.97 ID:p7cWPr5Z0
>>777
その考えが悪い gasolinestandやconvenienceに公共性なんてないから

779 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 21:53:17.73 ID:DMWGC+JNO
へっ?
鉄道など無くても困らないがガソリンスタンドなかったら死活問題やないの

780 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/12(水) 22:03:21.02 ID:p7cWPr5Z0
>>779
本当に必要なら地元が出し合って維持しとるが
それに隣町で補給すればええやん

781 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 00:48:38.08 ID:r71Vrirh0
>>777
ガススタやコンビニに公的支援ってアホなのか?
この件に関してはコテの意見の方を支持するわ

782 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 01:35:06.14 ID:d6vj0HUy0
自動車乗るってのはあくまで個人の勝手
絶大な移動の自由が手に入るけど、それに付随する一切の責任は利用者だからね

783 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 02:29:42.78 ID:ktO9TOFJ0
>>777>>779
おまえ
なんでここにいるの?

784 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 02:45:56.91 ID:fWXkGOWn0
コンビニに公的資金が下りる位なら気仙沼、大船渡の存廃問題は起きてないだろ。

785 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 18:37:18.32 ID:jN/gKyXP0
>>779
潰れそうなスタンドで入れる位なら、外出先で給油した方が安上がりじゃないの?

786 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 01:24:40.37 ID:Y69/HoSR0
>>755
これ行った人いる?

SL銀河、回転作業など一般公開 釜石駅で19日催し
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20150715_10

787 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 10:20:24.40 ID:3r0tbyBx0
首都圏から遠いので釜石線は敬遠されるという説があるが、ニセコとか北海道で走っていた時はどうだったんだろう?

788 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 12:33:38.68 ID:+HCIKJr70
シカによるひと夏の「スタンドバイミー」 
三陸鉄道の線路にあらわれた4頭のシカがTwitter民の心なごます
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1508/13/news096.html

789 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 22:40:02.21 ID:ytjsSMfc0
これでは逃げ場がないな
高架が続くのに、よく2分延で済んだなw

790 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 00:32:55.44 ID:5u/aSRKP0
>>788
これは直に見てみたいなぁ
乗りたかったw

誰が動画撮ってないのか?

791 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:41:51.17 ID:nTg5dZpv0
山田線は、山田・大槌はコンビニを誘致し、レジで回数・定期・企画券を扱えば良い。
他の中間駅は無人で良い。

792 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/08/15(土) 11:44:13.41 ID:brgLfEBm0
>>791
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーたキモい独り言が始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww

本日の四国の携帯オジサン(nTg5dZpv0)
http://hissi.org/read.php/rail/20150815/blRnNWRacHYw.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ!

バスヲタ四国爺は地元以外に口出す権利なし。四国に帰れww

  ( ^ω^)<涙ふけお
  / ,   ヽ    
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
  |\`、: i'、
  \ \`_',..-i
   \.!_,..-┘

793 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 12:49:42.64 ID:vx04z7Df0
>>791
また同じこと書いてるな
死酷自慰はとうとう認知症になってしまったのか

794 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 17:23:52.52 ID:H8NV8zyy0
お盆中
三陸鉄道混んでます?

795 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 21:51:28.68 ID:+JKffvSK0
全然空いてる。観光客とかほとんどいないし。

796 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 22:16:12.47 ID:+F0jj0xb0
混むのはJRの「大人の休日倶楽部パス」期間の時くらいしかない
南リアス線はそれも関係ないか・・・

いつまで存続できるのやら

797 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 23:35:46.71 ID:H8NV8zyy0
昨年のお盆はすっげー混んでました。。
中国人が多かったような。。。

798 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 00:38:05.99 ID:hFhBw6t80
県内の鉄道は新幹線以外三鉄に移管した方がお互いのため田尾思うんだけど。

799 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 01:07:35.45 ID:GB0qa1Xa0
余計なお世話だ
帰れ

800 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 01:26:26.78 ID:kxYNh89J0
800

801 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 13:01:40.43 ID:lPk04LMS0
>>798
IGRと三鉄が合併して、イーハトーブ鉄道
いいかもね

802 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/16(日) 23:51:02.45 ID:GS7q/KiE0
>>785
そやな
>>801
賛成

803 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 22:22:03.14 ID:m2CGkkLi0
>>791都会の発想乙

804 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 22:25:40.53 ID:CTF0pdP2O
>>796
三連休乗車券でも混むだろ。
大人の休日?三鉄に特急なんかあったか?
あと八戸から久慈、盛岡から宮古、一ノ関から気仙沼経由盛て行くだけでかなり時間かかるぞ。
乗車券タイプの三連休乗車券ならわかるが、大人の休日なんて新幹線特急乗り放題なのに、普通しかない三鉄まで行くのか?

805 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 22:44:35.10 ID:7HgdfszS0
特急券は別料金

806 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 23:09:47.28 ID:0SZSD5QC0
>>804
東北新幹線に乗れる切符だから、ご老人方はわざわざさらに足を伸ばして
三鉄まで来るのですよ。

807 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 00:10:09.59 ID:WS9Hc+aH0
では、なぜ来るのかな?
目的は分析できてる?

808 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 00:15:45.03 ID:eq/WaE/00
>>799
「帰れと言われても〜 今では遅すぎる〜 ♪」西條おでき
間違った。
岩手県なんて、行ったこともないのに帰れないよ(^_^.)
一生足踏み入れることない。
北海道に行くとき上空から眺めただけだよ。
海の上飛ぶのかと思ったら東北の中間あたりを飛んでいたな。
海の上が良かったのに

809 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 02:29:40.95 ID:ur2Ul02s0
という〜 ♪
お馬鹿さんの書き込みは〜 ♪
眺めただけで〜 ♪
する〜されました〜(^_^.)

810 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 03:14:02.42 ID:sBz3+23U0
>>795-796
お盆に空いてる路線なんて日本に存在するのかいな?
まして観光地だし

811 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 08:21:49.14 ID:pMrAuyS90
>>807
三陸そのものが観光地だからだろ
復興と朝ドラでニュースになってるし行ったらついでに乗ってみようと
考えても不思議じゃない
ひたすら元取ろうと乗ることが目的の鉄ヲタとはそもそもの発想が違うんじゃないの

812 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/18(火) 19:15:01.73 ID:iDmZUGV90
三陸鉄道と山田線全駅にミニストップや郵便局を併設すれば桶
改札業務もミニストップ店員や郵便局員に委託すればええやん

813 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 20:11:56.96 ID:mwirCEFp0
>三陸鉄道と山田線全駅にミニストップや郵便局を併設すれば桶

かつて、北海道の三セク「ふるさと銀河線=元・地北線」は、集客・存続のために
自治体と協力して、置戸・陸別・足寄駅など、駅舎と公営診療所や郵便局などを一体化して
乗客増を図ったのだが、結局は廃止になった。 

まあ、あの沿線は100km以上で(両端を除くと)自治体人口はたった総数2万人ではやむを得ないな。

かつての震災前の山田線でも、収支の悪化の最大の要因は、県立宮古病院が国道沿いに移転したこと。
(病院機能を維持するには当たり前の選択だが)

814 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 20:47:23.15 ID:H62c/r/A0
>>811
ひたすら乗る目的の鉄ヲタが存在するのは事実だと思うが、
元取れないんだったらそもそもフリー切符なんか買うのか?
普通の乗車券を買ったほうがよくないか?

815 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 22:48:48.73 ID:9aS5Zxjh0
>>810
普段の乗客数人→お盆で座席が半分埋まる程度
普段から考えれば混んでるかもね

>>814
大人の休日倶楽部パス15000円
盛岡あたりから行くのであれば普通の乗車券の方がいいか


大人の休日倶楽部パスは観光のオフシーズンに合わせて発売
オフシーズンなので、ホテルや旅館にも安く宿泊できる
三連休乗車券だとどうなるか?

816 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 00:57:22.84 ID:lVwEYROLO
去年の9月下旬は大人の休日軍団と被ってしまって車内がジジイだらけで参った。

817 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 01:26:23.28 ID:QVjqisrr0
>>769
それはバスやマイカーが無かった時代の鉄道。
公共交通は鉄道でなくバスで十分
貨物列車が運輸の中枢であった富国強兵の時代じゃない。
確かに公共交通は一つは必要でしょう。バス便作れば、大赤字出し、復興費用も
莫大な鉄道なんて必要ない。
復興しようとすれば、それは岩手県以外の税金や東日本会社の運賃から出すことになる。
ぜったいそんな暴挙は避けなければいけない。

818 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 07:02:52.36 ID:6tRD+dkA0
>>815
大人の休日倶楽部パスは特急券つきだから
普通に盛岡から東京往復するだけで十分すぎる

819 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 08:37:37.26 ID:4iomPrwy0
釜石線もきっと映るな

BSジャパン 空から日本を見てみよう+
花巻温泉〜遠野
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/
8月25日20:00〜20:55

820 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 08:54:52.28 ID:oOe3qeKAO
三鉄だけが目的なら夜行バスのほうが有効に使えないか?
新幹線(というよりJR東のみ)で三鉄に行くと(東京駅)
盛→1220着、1801発
釜石→1048着、1747発
宮古→1308着(臨時1212着)、1810発
久慈1150着、1814発(何と大回りするのに宮古より長く滞在可能w)
単純に三鉄に乗る時間しかない…
通り抜けしか無理だな、観光するなら泊まらないと無理、せめて片道は夜行バス。

821 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 09:04:55.66 ID:oOe3qeKAO
すまん三鉄混むわ!大人の休日で。三鉄が含まれているから。
ローカル線にしたら普通だが、都会の基準では三鉄は高いからね。
もっとも都会でも成田スカイアクセスとか東葉高速とか野岩(都会は走ってないが、1本で直通)は高いが。

822 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 00:29:21.68 ID:e9mlqOAg0
>>820夜行はメインターゲットのジジイにはきつすぎるな

823 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 01:27:23.90 ID:YiE8L2be0
>>797
311の被災現場見たさだよ。
そんなものだんだん風化してゆく。
>>810
お盆に混んでいる路線なんか東京や大阪などから帰省するための幹線だけだろう。
帰ったら帰省先では自動車
鉄道なんて鉄オタだけだよ

特に東北の人口減少率は他より大きく、今の順位は次第に落ちてゆく運命

824 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 11:48:03.30 ID:yxDPOfKf0
>東北新幹線に乗れる切符だから、ご老人方はわざわざさらに足を伸ばして
三鉄まで来るのですよ。

意味不明だな
誰得だよ?

唯の罰ゲーにしか見えんぞ?

825 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 14:13:54.88 ID:xbJMnCTS0
ほほう
どこがどう「唯の罰ゲー」なのかわかりやすく書いてくれ

826 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 17:21:08.70 ID:WtoVekIx0
鉄ヲタだから「ひたすら特急に乗り続ける」という発想しかないんだろ

827 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 23:12:25.45 ID:KXfGsjqz0
答えは上にかいてるじゃないか
>>825は馬鹿なのか?乗らない撮り鉄君

828 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 00:25:24.53 ID:gP29Qrn30
どっちにしろ、鉄道以外の発想が視野に入ってないんだから
もっともらしい復活案並べあげても推して知るべしだね。

829 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 01:25:32.67 ID:XHxk+83V0
>>827
答え?
どこにも書いてないだろ

まさか「誰得だよ?」 という意味不明なことが答えという程、そこまで馬鹿じゃないよな?
あ、
つまり答えられないのかw

830 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 10:40:07.58 ID:tWjtsHJ80
IGRと三陸鉄道が合併したら、三鉄社員の給与がIGR並になって人件費が増える。
IGRが三陸鉄道の受け皿会社を造り三陸鉄道を解散し、新会社は給与水準下げて再雇用。給与水準下げたくない三陸鉄道社員は、IGR移籍を選択させる。
三陸鉄道新規雇用は、契約社員で採用。

831 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 10:59:58.65 ID:gPfTymF30
変に末期○○に治療施すより安らかに○○を〜〜〜〜
どこの地方の私鉄もそれがデフォルトです。
国がやっていた国鉄という意識がJRに対してもあるから、御上に頼って復興なんて妄想がでてくる。
私鉄ならだれも思わない。「しようがないな、あきらめよう」

832 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 19:43:47.81 ID:s9oim4wi0
東北に必要なのは鉄道でも就職先でも道路でも産業でもない

農業に必要な「肥溜め」です
農業特区ですから、首都圏に食料供給に欠かせないもの優先に

833 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 19:51:38.08 ID:gPfTymF30
>>832
多くの人は勘違いしている
岩手は遠いところです。なんか関東人は東北を近くに感じているようだけど、岩手は大阪と同じで
仙台は名古屋と同じ距離。

834 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 01:22:14.58 ID:hcJSheHH0
だったら、首都圏にとって無用なら投資はいらないですね。鉄道も。

835 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 23:35:27.59 ID:VnQW+NHH0
首都圏は地方の血を吸い取る吸血鬼。
首都圏以外は全部衰退してしまう。首都圏は日本のガン。。

836 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 19:29:11.88 ID:CSY0JGfX0
田舎は首都圏の血を吸い取る吸血鬼。
田舎のを支えるためには首都圏が衰退してしまう。田舎は日本のガン。。

837 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 21:43:53.50 ID:lfrXyDzs0
じゃあ首都圏は全部自給してやれって話だ
ボケ

838 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 23:23:27.98 ID:CSY0JGfX0
じゃあ田舎は補助金なしで自立しろって話だ
アホ

839 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 23:34:30.61 ID:SsnqSY380
同じ日本人(笑)同士仲良くしろよ

840 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 23:44:14.93 ID:LJyf3Uku0
>>819
全部録画してBDに焼いておくのだが、岩手に行くこともないので一度見て消去したよ。
来週も同じ。
先週の萩はよかったなぁ。萩に行きたいよ。山口号に乗りたいね。
>>837
別に田舎でも面倒な田舎の岩手と組む必要ない。
近くの群馬や海産物は今度新幹線出来た冨山や上越市あたりと組めば良い。

841 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 00:12:22.12 ID:aa0iBF4a0
というわけで三陸のしかも生活にちっとも役に立たない鉄道復活厨は日本にとってのお荷物なんだよ
三陸の地元の生活は大事だが鉄道は地元にもお荷物なの
わかった?

842 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 00:32:41.24 ID:2jvQ4Y2L0
というわけで日本のしかも生活にちっとも役に立たない>>841はただのお荷物なんだよ
わかった?

843 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 06:28:46.50 ID:Qu+Iv+3GO
最近はカンカンかついだ行商のおばちゃんも車で移動するのか?

844 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/26(水) 12:44:02.73 ID:sqcq7As+0
>>839
激しく同意

845 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 12:51:29.94 ID:Y69hrJ5+0
>>838
田舎は補助金なくても食べてはいけるが、田舎なしでは首都圏は餓死するだけという現実

846 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 13:07:14.77 ID:I7dPtn680
>>845
だからと言って「岩手なくしては」にはならない。
より都会に近い田舎の方が都会には役立つ。
果物の生産
例、桃は昔は岡山、今は福島や山梨に生産量が移っている。
東京などの大都会の人が多く消費するので都会に近いところに生産拠点が移っている。
リンゴは昔から長野と青森が有名だったが、青森より近い福島のリンゴも多くなっている。
同じものなら消費地に近く運送費が安くつく田舎の方が良い。

847 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 17:09:35.37 ID:r80AesI40
>運送費が安くつく

ならチャイナ産でも食ってろよwww

848 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/26(水) 18:07:34.60 ID:TuAoNvYw0
>>845
日本の食糧事情は輸入が基本やで
大豆なんて100%輸入品

849 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 18:40:17.99 ID:I7dPtn680
>>847
Chinaは岩手よりも運賃安いのかね。
初めて聞く

850 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 18:52:31.21 ID:EiLa11LI0
>>848
え?いつの間に「大豆なんて100%輸入品」になったんだ?

851 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 18:57:22.43 ID:WpX4VGX/0
自給率(カロリーベース)

岩手105>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>東京1

852 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 20:28:30.04 ID:BbLOCs1a0
>>849
安いウンチがいいとかこいてるバカはチャイナ産食べて早死にしたら?
って意味じゃね?

853 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/26(水) 21:06:14.92 ID:sqcq7As+0
>>850
2000年のDATAだと輸入100%やったで

854 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 21:11:37.27 ID:3VCzNBYf0
ちがうとおもう

855 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 21:25:27.01 ID:MXNuoGfy0
営団コテってなんで関西弁なの

856 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 23:07:49.04 ID:e1w2D2c70
関西人が営団や山田スレに粘着や徘徊してる方が不思議

857 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 23:40:50.44 ID:GA/HzM3a0
>>846
おいおい福島って・・・w
最近都内でも福島産の野菜や果物をよく見かけるが、大きな声では言えないが
基本スルーすることにしている・・・

858 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 12:33:55.63 ID:hwDNbxXm0
出川哲朗の家系は超大物揃い…衆議院議員や八幡製鉄所の初代社長も
http://news.livedoor.com/article/detail/10505357/

859 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 14:12:57.29 ID:Sdw+Mk7i0
出川と軽便鉄道に関係があったのか

釜石線の為に何か貢献しろよ

860 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/27(木) 18:53:21.60 ID:ia5VVR1/0
福島の野菜は放射能廃棄物
by山本太郎参議院議員当選時の挨拶より抜粋

861 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 19:12:12.50 ID:Th0E20xD0
営団6000系を許さないぼっち君頑張るねぇw

ここ福島の野菜を語るスレじゃないんだけど

862 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 23:05:40.79 ID:zTl8iAW+0
気仙沼スレもそうだが、他所の土地の悪口を言いたくて仕方ない阿呆が、どうしてこうも次々と湧いて来るのかね?
こんな所で悪口言って満足してる奴は、余程満たされない人生を送っているということの証か・・・。

863 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 23:28:21.44 ID:FefzdPJfO
>>862
四国民に多いな

864 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 01:37:48.93 ID:FzgT0ZyN0
東北叩きは同じ連中が繰り返してるだけだろうが、殆ど病気だね
病人だからスルーでいいよ

865 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 01:48:52.90 ID:VU1stPbZ0
>>860
それは当時、出荷出来ないレベルの野菜に対しての話だろ
自給率のソースもインチキなら、その情報の出し方もイカサマそのもの
その程度で説得出来るつもりなのか?
頭大丈夫かよw

866 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 04:46:05.22 ID:jqK1Y4eo0
まあコテ見りゃ、大丈夫かどうかはなんとなく

867 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 19:55:29.91 ID:0p3Hpt6S0
>田舎は補助金なくても食べてはいけるが、
>田舎なしでは首都圏は餓死するだけという現実

でもその田舎東北だけではないと言うものお忘れなく
輸入多いし東北産お断りの時期 結局パニックにならなかった事実 を忘れず目を背けないでください

by東北以外の日本の方々

868 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 21:13:09.92 ID:07OGoQdj0
日本語も不自由な病人はスル〜www

869 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 22:02:09.03 ID:nrrSXQSG0
>>867
つまり面積でも生産力でも東北に劣る四国が壊滅しても全然困らないという意味ですね
わかります

ちなみに原発の影響を受けたのは主に南東北と北関東であって、このスレでそんな突込みしてる事自体的外れもいいとこw
いつものごとくギラギラとどぎついだけで切れ味の無さは相変わらずですねwww

870 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 22:39:11.14 ID:8M2PyPOy0
花咲く復興…宮古市田老地区でソバの花が見頃
http://www.sankei.com/life/news/150828/lif1508280036-n1.html

写真後方には・・・

871 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 01:20:23.43 ID:8GPJXMPL0
わざわざ次の列車まで待って撮ってるな
記者は鉄ヲタか?

南リアスの初日の出の時の記者も気合入ってたな

872 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 02:27:52.34 ID:SLgOa1fp0
田老駅前が一面のソバ畑になってしまったか
これはこれで複雑だな

873 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/29(土) 09:25:15.32 ID:nqsjWBbD0
山田線に新型ハイブリッド気動車はよ

874 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 15:21:35.40 ID:BwSK9Q2+0
>田老駅前が一面のソバ畑になってしまったか
これはこれで複雑だな

なんで?
意味がわからない
これが普通じゃないのか

>>869

在日朝鮮学校卒業生乙
次は小学校からか 大変だね東北は

875 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 15:28:11.78 ID:KqonzCM00
>>869
東北なんかと比べ物にならない文化の宝庫の四国がなくなったんじゃ困るね。
蝦夷の東北なんか無くなっても一向困らない。
ただ、ロシア、中国、韓国になるのだけは、面倒なこと多くなって困るだけ

876 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 15:29:11.18 ID:BwSK9Q2+0
新潟山形秋田  上越日本海地方に編入
青森北海道   北日本

汚染された福島 宮城 岩手
本来の東北3県       東北語エリア
北関東とは言いません

877 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 16:26:52.15 ID:WTgvrJiNO
朝鮮人大好き四国人現れる

878 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 16:46:11.21 ID:rt3NNS/d0
涙目死酷必死w

いいぞ、もっと悔しがれwwwwwwwwww

879 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 21:47:18.23 ID:dTbX6j2B0
変態四国は自己陶酔の演説ばかりでつまらんな
メンヘラはそれで自己満足出来るからいいんだろうけど

880 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 00:26:36.34 ID:MujTE6GH0
変人四国って、東北同様、関西嫌いじゃなかったかな
関西の悪口が過ぎて、営団コテになぶり殺されないないようせいぜい気を付けるんだなw

881 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 01:13:22.56 ID:4PHnHvQf0
>>874>>876
中身のねえことタラタラ書いてんじゃねえよ
2つ併せて3行でまとめろ

882 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 14:07:03.14 ID:ZRpCtBw80
三陸鉄道の18シーズンのフリー切符ってまだ売ってたっけ?

883 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 20:05:42.18 ID:ohVgQ4KV0
>>870
三陸は海辺で蕎麦が作れるんだね

884 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 23:30:16.18 ID:mhhYB8OS0
その内、三鉄でソバ列車とか始まる予感。

885 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 15:12:08.35 ID:hncBly4q0
今年も「もくぞう驛舎」号が運転されたけど乗りに行った奴はいない?

886 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 20:00:05.12 ID:lrkOcCNV0
年1回しか運転されないから無理
大志田、浅岸の乗降が不便な分、罪滅ぼしにもう少し設定を増やしてもらいたいのだが

887 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 22:39:57.67 ID:W9Gs8xdZ0
多客時の臨時快速なんか停めてみてもよさそうだね
逆に秘境駅目当ての需要喚起でその分、客が増えるかも

888 : 【末吉】 :2015/09/01(火) 23:27:58.45 ID:eb4MrTUO0
蜂蜂蜂

889 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 23:04:47.89 ID:5XIxkC9a0
岩手中生が食べたくなって来た

890 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 23:38:21.42 ID:qgO1vxy60
田圃も秋色
http://heidibahn2.blog.fc2.com/blog-entry-505.html

891 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 07:51:35.96 ID:Y/CVx/Pj0
>>887
臨時快速って停車駅がなんであんなバラバラなの?
同じスジでも列車によってマチマチなんだよな

892 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 09:54:13.67 ID:FXDDukcp0
もくぞうが北上始発になってる

893 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 11:31:15.17 ID:uH9c3yKR0
このスレにむやみな政治性や主張は要らないね
廃止厨は専用スレでも立ててやって欲しい
不通区間も解消の目途がついたというのにしつこい

894 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 15:04:24.91 ID:afmk6L0C0
>>891
同じ時刻で停車駅が違うなら
やたら運転停車が多いって意味??

895 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 22:29:42.45 ID:E6oruu8B0
>>890
稲刈り前に行きたいね

896 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 01:30:04.45 ID:U5/M1L5a0
>>891
わざわざそこまできめ細かく客扱いに差をつける必要はないけどねw

897 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 19:37:15.69 ID:UYuAulr50
関東ローカルでしか放映していないようだけど、日曜朝11時から日テレで
東野と岡村の旅猿Classicであまちゃんロケ地めぐりの旅の再放送を
先週から3回連続でやってる。
今日の回でさんてつに乗車してたよ。
俺は東京に住んでて行ったことないけど、あれを見るといってみたいなと思うね。
久慈まで結構遠いみたいだなあ。

898 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 20:47:42.30 ID:p7hGDkgI0
は〜るばる来たぜさんりへ〜♪

な感じがいいのだよ

899 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 20:48:34.71 ID:p7hGDkgI0
訂正

は〜るばる来たぜさんりくへ〜♪

な感じがいいのだよ

900 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 21:25:29.47 ID:O8uB67+Y0
>>897
東京〜久慈の夜行バスがあるよ

901 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 23:47:49.53 ID:WWdvVuTb0
>>897
速さ優先なら、八戸から八戸線で久慈に出るといいよ。

902 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 01:16:06.62 ID:7S6uDQ6w0
>>901
八戸線で見た海綺麗だったな

903 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 20:32:33.36 ID:AtoaKDL80
>岩手中生が食べたくなって来た


故郷なら帰れよ

904 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 07:02:28.06 ID:UEI/2nXZ0
>>901-902
キハ40の原型エンジンにも乗れる

905 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/14(月) 01:07:07.12 ID:u3ZAGAbC0
>>904
道南漁火鐵道のれや

906 :名無し野電車区:2015/09/14(月) 20:39:10.10 ID:tNDBqJ9h0
小牛田に非冷房のキハ40があったが廃車。
こいつを八戸にもってけば・・・

907 :名無し野電車区:2015/09/15(火) 14:00:47.82 ID:9nzUIiaFO
>>906
八戸は純粋な新車導入が決まっているから。

908 :名無し野電車区:2015/09/15(火) 18:30:14.92 ID:uGgq+OyvO
>>906
意味あるのか?

909 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 19:19:01.77 ID:k23nB0tY0
エンジン性能

910 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 10:11:03.22 ID:SMlpO1gJ0
チリ沖で地震だとか

911 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 18:55:25.36 ID:IOeGzG0r0
明日、日本にも津波が到達するらしいな

912 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 19:34:04.33 ID:5Y7ElISb0
ほす

913 :名無し野電車区:2015/09/24(木) 20:50:01.66 ID:ntMC+uwV0
干される
干しましょう
干す
干せば
干そう

914 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 06:59:46.74 ID:win92DkRO
>>913
連体形と命令形も書かないと

915 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 10:04:20.99 ID:ohWBj7NF0
釜石線の新花巻駅にSL銀河の時だけ発車メロディー導入されたらしいな。
このまま遠野と釜石にも発車メロディー導入してもいいかもな。

916 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 11:52:46.24 ID:rs77nrFu0
>>895
紅葉の時期にもどうぞ

917 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 20:50:10.21 ID:AnUXZiGL0
>>915
なぜに新花巻だけ?

遠野は建て替え規模縮小で無人化にならないか心配・・・

918 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 09:08:43.80 ID:zV5f2wtr0
遠野より小佐野が先だろ
みど窓があるのが不思議だよ

919 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 12:37:46.59 ID:jIxL+Crp0
土沢みたいになったりして>小佐野

920 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 21:08:12.95 ID:u6/DFfw40
小佐野はなんでもみどりの窓口のある駅で最も乗降人員が少ない駅なんだそうな
まず無人化の前にマルスはく奪とかありうるよ

921 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 21:11:06.65 ID:u6/DFfw40
北海道の駅より少ないのだからすごい

922 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 21:55:26.24 ID:PgZ85Jun0
なんでも良いよ。
JR東の首都圏の儲けと、岩手県人以外が納める国税に頼らければ
好きにしてくれ。

923 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 01:25:49.96 ID:XQekVn8L0
再分配機能を理解できない四国爺は黙っとれ

924 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 09:09:00.62 ID:+kDXk/QE0
なんでも良いのは>>922のレスですねw

925 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 13:48:45.75 ID:W2JDZBCR0
JR東日本、山田線でテーブル付き車両を運行…10月3日から
http://response.jp/article/2015/09/29/260988.html

926 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 15:03:07.81 ID:J/Sn16ku0
海線区間の復旧工事の進捗状況はどうかとググってみたが、全くヒットしない。
起工式から6か月以上経つのにどうなってるの?

地元の人や情報を持ってる人がいたら教えてください。

927 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 21:20:14.31 ID:XQekVn8L0
着工すればあとは造るだけだからだよ
揉めに揉めるのは動き出すまで

928 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 10:55:20.72 ID:tMsNcCuS0
「一日も早く安全に」 山田線復旧工事が本格化 岩手
http://www.sankei.com/region/news/151002/rgn1510020008-n1.html
<山田線>復興工事区を開設 月内本格工事
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151002_32019.html

929 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 16:38:39.06 ID:07MM4SHK0
「40年前にタイムスリップ」 在来線特急とSLツーショット 花巻駅
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151004-00000049-san-l03

930 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 18:04:54.65 ID:3uC/7WM40
画像がないのか・・・

931 :名無し野電車区:2015/10/05(月) 20:26:49.81 ID:mQVlvXkH0
起工式だけやって翌日放置
道具だけおいて 地元の土建屋に○投げ 
造成に1年 選定に半年 年間1キロずつゆっくりやれば?
完成したころには誰も乗らない無駄な路線と非難轟々

932 :名無し野電車区:2015/10/05(月) 20:57:51.91 ID:7es3uCrg0
この土建屋差別は何なんだろう

933 :名無し野電車区:2015/10/05(月) 21:00:17.19 ID:jp/ueADH0
もう決まったことだし、見守るしかなかろう。

934 :名無し野電車区:2015/10/05(月) 22:17:06.36 ID:LvUVYay90
>>931
いや四国なんかに新幹線引くよりははるかに負担が少ないし意味があるな

935 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 10:44:58.36 ID:sVb+9k7N0
さっき、家の前をお座敷列車の試運転が通過して行ったよ

936 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 11:49:41.11 ID:h6OFrjnW0
>>931
翌日放置って自分が知らないからって勝手にそう決めつけるなよ
毎度毎度、結局何が言いたいのか不明だな
また馬鹿自慢かw
>>935
家の前ってどこだ?

937 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 14:58:40.83 ID:T8tynktv0
大船渡線も気仙沼線も、山田線(海)のように沿線住民が頑張って鉄路での復旧を粘り強く訴えてくれればなぁ。

羨ましい。

938 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 15:33:15.25 ID:lbFeDl6x0
この結果の差はなんだったのだろう?

939 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 17:18:55.24 ID:sVb+9k7N0
>>936
山田線沿線とだけ
週末の臨時の訓練なのか、キハ40ふるさとがDLのプッシュプルに挟まれてった

940 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 19:46:04.22 ID:Nolzyi9n0
>この結果の差はなんだったのだろう?

頑張りって聴こえは良いが
要は政治か裏金か
宮城は良い東北で岩手は悪い東北の例 という事なんだろう

長野岩手は悪い子グループ(駄々子

941 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 20:09:36.05 ID:KNCGuCKiO
路線の重要度や被害の程度にもよるだろう。

942 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 22:19:17.56 ID:bMfdS0XC0
>>937
今,盛岡から山田に来てるけど,
鉄道が復活してもどうせ使わないよ。
建設中の三陸道は無料だし,106号線も高速化されるから。

釜石側も東和ー釜石は無料になるから,
わざわざ鉄道なんか使わない。

大赤字の路線を抱え込まない大船渡,気仙沼は大正解。

943 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 22:45:10.79 ID:Nolzyi9n0
どれも赤字路線なのに 無駄な三鉄費用には目をそむけるんだね>>934

944 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 02:13:43.43 ID:Qtyx4SLC0
2ちゃんで粘着して吠えるだけのID:Nolzyi9n0に掛かった社会的コストが一番の無駄だろ

945 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 03:23:38.12 ID:9GOB18TT0
>>940
頑張りって聴こえは良いが

要は政治「か」裏金「か」
岩手は悪い東北の例 という事「なんだろう」

長野岩手は悪い子グループ(駄々子


結局、こいつは何も根拠がないくせに、ただレッテル貼って他所の悪口が言いたいだけ
わざわざ自分の方から弱さや恥を晒す奴っているけど、それでいて粘着をやめられない所なんか見るとコンプレックスも相当強いみたいだね

946 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 05:09:53.56 ID:eoLuEfaQ0
>>943
三鉄レベルが無駄なら四国新幹線なんて夢のまた夢だなw
幾らNolzyi9n0がここで頑張ったところで、四国に新幹線は来ないし、
東北や北陸の新幹線や三鉄が存在している現実に何も変わりはない。
せいぜい2chで格好悪くコンプレックス丸出しの遠吠えがお似合いってこと。

947 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 12:03:11.78 ID:QdDTL4qP0
まあ、出来損ないの見本みたいなのが何かと寄り付くのが2ちゃんだから、構うのは程々にな

948 :sage:2015/10/07(水) 23:43:12.58 ID:8bXO7z280
と↑>>944>>947出来損ないの東北人が言ってます
東北一番か そうかそうか 
そうやって恥の上塗り楽しんでるのか

949 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 12:53:35.82 ID:Kiurrwzv0
と↑出来損ないのうんこが涙目です
そうやって恥の上塗り楽しんでるのか

950 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 12:54:23.23 ID:Kiurrwzv0
創価創価

951 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 14:03:38.08 ID:bRFX03Kj0
三陸鉄道、上半期赤字転落へ あまちゃん効果薄れ乗客減、新駅&訪日客確保で巻き返し
http://www.sankei.com/life/news/151008/lif1510080015-n1.html
<三鉄>レトロ列車で取締役会 40人採用へ
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151007_32067.html

952 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 23:52:14.54 ID:WiD0l/nr0
>>948
東北一番なんてどこに書いてあるんだ?
アホなのか

953 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 02:38:14.07 ID:zN3KClMQ0
>>937
丁度、黒字企業でも(過去に遡って)被災路線の復旧に補助が下りる動きになって来たのにね
首長が早々に諦めムードだから、結局出来るものも出来なくなる

954 :sage:2015/10/09(金) 20:21:00.76 ID:2xyRe9YC0
>>952 の頭の中「東北一番なんてどこに書いてあるんだ?
アホなのか」

自供お疲れさん 

955 :sage:2015/10/09(金) 20:23:44.78 ID:2xyRe9YC0
 ∧_∧       _,,..,,,,_
(・ω・` )___./ ,' 3  `ヽーっ
O┬O ) /    ヽ   ⊃ ⌒_つ
◎┴し'-◎ ≡   `'ー---‐'''''">>>> ←東北出身の鉄ニートの屑
回収するよ
金城産業買い取ってくれるかな?

956 :名無し野電車区:2015/10/11(日) 00:41:07.31 ID:+GrpWMn50
と、アホが必死

957 :sage:2015/10/11(日) 22:33:13.48 ID:hyFF9mOD0
で必死の反撃を>>956はしてるんだとよ 

958 :名無し野電車区:2015/10/12(月) 08:06:59.93 ID:zdMyLjrU0
昨日の山田線空転遅延あり

959 :名無し野電車区:2015/10/12(月) 19:50:27.09 ID:5dYU6Lfm0
秋の風物詩

960 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 01:03:15.08 ID:a6NnK4Lf0
そして鉄ヲタはむなしく、世間から冷たい目線を浴びつつ復旧と叫びつづける。

961 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 23:54:49.60 ID:yOpAQ/NV0
106号が道路改良を続けて盛岡ー宮古間が1時間代前半を目指している。
106急行が1時間半程度になったら山線も廃止になる可能性が出てくる。

962 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 22:20:27.08 ID:bHHrUhzZ0
>>961
106「急行」は道路改良しても1時間半運行は無理だから安心して。
ビーム1なら道路改良で1時間半運行は可能だろう。

963 :sage:2015/10/15(木) 22:35:42.75 ID:gzPsKhWT0
復興を復旧にに摩り替えて吼える東北ニート
さっさと就職してから吼えてね

964 :営団6000系をしばき隊 特攻隊長:2015/10/16(金) 01:43:38.93 ID:ytGeF0gc0
>>962
山田線を増発すれば桶

965 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 10:35:46.59 ID:iGBFOl5e0
中国地方の三江線は廃止報道でたな
災害から復旧させてすぐに廃止になったら無駄やし
東北も廃止でしょうがないよな

966 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 12:39:04.44 ID:2wVJbw450
ホーゲン丸出し関西人はだまってろよ

967 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 12:54:03.00 ID:7lG2FfIo0
せからしか

968 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 12:58:53.03 ID:hwWEwpC10
三陸鉄道はふるさと納税で資金集めればいい

969 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 19:28:06.60 ID:STZvs4QG0
<三陸鉄道>島越駅でラッピング車両出発式
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151016_35010.html

970 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 20:28:03.82 ID:eqEkX8AH0
http://www.sanrikutetsudou.com/?p=3549
36-2110、ついに余命5ヶ月を宣告される

971 :名無し野電車区:2015/10/17(土) 10:26:08.03 ID:hDizM3Ov0
【犯罪】40歳を過ぎた岩手出身のクズ男、女子便所に入って2ちゃんねるにレスしていると自白する【行為】

「おばまゆきお」「Michelle」と名乗り各スレを荒らしている40歳を過ぎた岩手出身のクズ男が
 女子便所に入って2ちゃんに書き込みをしたと激白した。
 ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓ 証拠 ↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓

  111 :Michelle:2015/10/11(日) 11:48:06
     ちょっかいくんへ
     基地外上司の目を盗んで女子便所で書き込みします。
   http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1443781375/111

 学力偏差値30のこの岩手出身のクズ男は殺人教唆、切手横領詐欺の各種犯罪行為を2ちゃんねるで書き、
 自分の存在を誇示していたが、ついに性犯罪に走るまでに落ちぶれてしまった。

 犯罪のデパート おばまゆきお=Michelle と名乗る40歳を過ぎた岩手出身のクズ男は自らを恥じよ!
 そして警察に行って犯罪を自首し法の裁きを受けよ!!
 

972 :名無し野電車区:2015/10/17(土) 21:13:25.43 ID:WP2XQjYv0
.
〜〜今年の総合旅行業務取扱管理者試験を受験した女性に警告いたします〜〜

先に施行された試験会場で40歳を過ぎた岩手出身のクズ男(おばまゆきお
Michelle=ミシェルと名乗っている)が試験の実施中に女性トイレに侵入した
と2ちゃんねるに書き込みをした。
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1443781375/111


犯行日時:平成27年10月11日 午前11:48前後

犯行場所:立教大学もしくは明治大学(東京会場)の女性トイレ

念のためこの時間この会場で女子トイレを利用した受験生は最寄りの
警察署・交番に相談されることをお勧めいたします。

973 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 18:20:03.51 ID:1WXyUDXD0
>三陸鉄道はふるさと納税で資金集めればいい

マイナンバーで吊るし上げ出来れば良いけどココでも内部で改ざん出てくるんじゃなイカ?

974 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 01:18:06.86 ID:yIj/y1tx0
政策としてのふるさと納税が鉄道に使われるのはどうかな。

鉄ヲタ納税でも作って廃線反対が出たら全部そいつらにツケを回せばいい。
趣味なんだから。

975 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 12:38:12.23 ID:ruhxw9Ov0
ふるさと納税使えれば、地元自治体の負担軽減に使えそう

976 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 13:53:47.69 ID:yIj/y1tx0
ふるさとのためではなく鉄ヲタの趣味ですので税金を使うのはまかりならん、です。

有志の寄付に頼りなさい。

977 :営団6000系をしばき隊 特攻隊長:2015/10/19(月) 20:26:29.76 ID:KVp1udcH0
>>968
賛成
>>965
死ね
>>974
ふるさと納税を全額鐵道に回すべき
電化、複線化、変電所強化など沢山ある
>>976
失せろ 鉄道は税金導入してなんぼなんや
これは納税者の意思である

978 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 00:03:06.40 ID:NbKY21bC0
>>968>>977
てめえらで金出せ乞食ヲタ
>>977
死ね
>>974
ふるさと納税はびた一文鉄ヲタのおもちゃに
渡さない。住宅復興、雇用喪失、福祉など地元の生活に直接関係あるやるべきことがたくさんある

おもちゃは自分で買え


>>976
失せろ 鉄のキモヲタは

税金は住民一人一人の公共の幸福な生活に使ってなんぼなんや
これは納税者の望みであり

鉄道世なんかに億単位くれて喜ぶのは地元生活に関係ないキモヲタだけ

勝手に自分で出資集めろよキモヲタ

979 :名無し野電車区:2015/10/21(水) 19:30:17.24 ID:4Hsuu13l0
納税してないくせにw

980 :名無し野電車区:2015/10/21(水) 19:44:29.89 ID:Pq8JkgPH0
>>979お前がなw

981 :名無し野電車区:2015/10/21(水) 19:46:52.94 ID:Pq8JkgPH0
>>979お前がな

負け犬鉄ヲタの遠吠えww
納税の有無より、自分のおもちゃ維持のため
ローカル線復旧を叫ぶバカのほうが害だw

982 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 09:08:14.87 ID:WbtDyGN80
>>979お前「お前【も】ニート」って言ってたやつだよな。

悪いが俺は納税者だよ。

お前は納税してないの自白した。
その上払ってもいない奴がふるさと納税からおもちゃ代せびってることになるんだが?

どこまで鉄ヲタは身勝手でなんだよ。

あ、ここは2ちゃんねるでしたね。ああそうですね、そうですか。

983 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 22:14:38.37 ID:+XoT1PfU0
>お前がな

バカの一つ覚えw

984 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 19:52:39.34 ID:SrZ7SE5E0
>>983必死に食らいついてくるな

税金でおもちゃを買おうってクレクレ君が

985 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 03:39:53.78 ID:8olV41nH0
東北人は本当使えないんだなとここを見てるとそう思う

986 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 04:22:34.16 ID:3PNQqPIu0
鉄ヲタは東北人のさらに上に使えないってことですね。

987 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 16:58:41.36 ID:A0k5myg80
早朝から自演ご苦労様です

988 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 17:17:29.34 ID:TEq3vSRq0
うめ

989 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 18:19:58.68 ID:2e2/H7Op0
廃線埋め

990 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 21:16:35.06 ID:gCCSz/ew0
大志田から腹帯までトンネルにして勾配緩和直線化すれば30分くらいは
時短になると思うけど。途中に行き違いの信号場は当然作る。

991 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 21:27:45.16 ID:3PNQqPIu0
道路をそうすれば、車のドアトゥドアや家に近いバス停ででもっと時間短縮するね。

992 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 21:48:57.29 ID:Q81bE88k0
盛岡市内ー区界あたりまで106号は高規格化されるから山田線は無理。

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