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東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 10:54:12.12 ID:FwecWCq/0
東京上野間の在来線を撤去した上で1300億掛け東北新幹線を無理やり東京駅に乗り入れさせる
→東海道新幹線と直通してないから無駄
そして現在400億掛けて上野東京ラインを"再建設"

一体何のために東北新幹線って東京駅に乗り入れたのか?
北海道青森横浜神戸大阪山口九州の人間は不便を強いられてるのに東京だけ特別ってのはないでしょ

2 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 11:22:58.86 ID:HeZLglJ30
>>1
氏ね

3 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 12:21:37.53 ID:3jkeytLz0
さりげなく入ってる山口に笑える

4 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 13:36:22.79 ID:Ol18WWMJ0
>>1
東京駅の建設意義が大日本帝国の鉄道の玄関口を作ることだったから
ロシアなどでは鉄道ターミナルが分散していたが
殆ど全ての鉄道に乗れる中央停車場を建設することで世界に大日本帝国の威厳を見せつける予定だった
実際東北特急系統が乗り入れたのは戦後になってからなんだが
日本の科学技術力を象徴する新幹線では東京乗り入れは当然だろう

5 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 13:47:41.16 ID:NM6g9RHQ0
東京駅は東京以西の人間の為の物で、北方民族が来ることが許されない神聖な場所。
侵略者の東北新幹線のレールは速やかに取っ払いなさい。

6 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 14:00:32.82 ID:tpK7XA3tO
>>5
じゃ、お前は毎度北海道で荒らしてるザマーだな?

北方というのは北海道のことを差す

だいたい、2ちゃんねるにおける東北はトウホグとかと言うがね…

7 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 14:51:13.27 ID:egppSgqP0
>>5
太平洋ベルト地帯に比べて相対的に東北が衰退したのは文明開化以降の話だから民族関係無いんだよなあ

平安時代の話なら知らないけど
そこまで遡ると東京の街なんて殆ど海の底だぞwww

8 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 15:15:58.43 ID:+U2+ipZ00
>>4
そもそも戦前に東北系統の特急ってあったっけ?

9 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 19:16:24.83 ID:UGmjkGZI0
>>3
山口馬鹿にすんな
自称西京なんだから

10 :名無し募集中。。。:2015/01/16(金) 21:12:30.13 ID:dLuwj6N8O
バスヲタいる?

11 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 21:23:59.76 ID:vTbFNhGR0
北陸新幹線と上越新幹線の
東北新幹線への乗り入れが邪魔くさい

12 :名無し野電車区:2015/01/16(金) 21:37:52.21 ID:NM6g9RHQ0
>>6
北海道はトウホグとは違ってアメリカ、ドボルザークで言えば新世界です。
トウホグと一緒にしないでください。
>>7
嘘言いいなさんな。逆だろう。
古代は蝦夷といって異郷の地
江戸時代までは出羽と陸奥の2国だけ
当時は太平洋側はほとんど米がとれず栄えていたのは米がとれて北前船で北海道と近畿から物資と文化が供給された日本海側だけ
太平洋側は少し取れる米も冷害時には取れず、娘は女郎に男は出稼ぎに
これが東北の実態
明治になってから政府の他地区の何倍もの手厚い援助のもと他地区に追いついてきた。
今の地元人間は韓国人みたいに自分たちで発展したと勘違いしているのがほとんど
北方民族とは同席したくない
>>11
そもそも北陸新幹線は基本計画では新宿発だった。 予算不足で上越と共用になっただけ。
Wikipediaやここの書き込みで上越が新宿発とされているが、そういったニュースは基本計画時から新聞記事には一切書かれていない。
混雑がひどくなるなら、北陸系統は大宮ー新宿間は新線引くべきです。

13 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 00:07:55.43 ID:7IgYl2nV0
>>2
トンキン死ね
税金返せ

14 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 01:53:26.30 ID:YbCCfwLT0
>>12
江戸時代から東北にも学者や経営者はいたので韓国みたいな植民地とは違う気が・・・
工業化が遅れたのは認めるが
それは能力というより需要の問題だし

15 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 03:04:18.97 ID:7IgYl2nV0
東北新幹線ってホント何の為に東京駅まで作ったんだろうな
上野までしか作れなかった時点で諦めとけば上野東京ラインも再建設せずにすんだのに

16 :名無しの電車区:2015/01/17(土) 03:07:17.63 ID:XN6rYFLU0
埼玉県民が妙に東京と結び付きたがるからしょうがないよなw
そのわりにアンチ東京なのねw

17 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 07:47:30.34 ID:z5jHQWtR0
日本の首都は東京
いずれに於いても優遇されて当たり前

18 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 08:45:01.54 ID:7IgYl2nV0
>>17
こういう選民思考をしたカンチガイトンキンがいる限り地方創生は無理だろうな

19 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 09:20:46.00 ID:+ZV/cN2x0
>>1が立てた糞スレ集

やっぱ東北新幹線は水戸・いわき経由がよかったな
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412899568/
日韓新幹線開通で博多釜山3時間で飛行機涙目w
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417479291/


>>1=糞コテ「さいたま以北の都会度」=糞コテ「北海道新幹線が札幌延伸後の都会度」

20 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 11:51:27.26 ID:m83xH50z0
全国政令指定都市コンテスト

北海道_ 札幌市__ ←政令市のくせに新幹線が無い糞田舎
宮城県_ 仙台市
埼玉県_ さいたま市 ←東京に住めなかった負け組
神奈川県 横浜市
神奈川県 川崎市__ ←東京や横浜に住めなかった負け組
神奈川県 相模原市_ ←なんちゃって中のなんちゃって
千葉県_ 千葉市__ ←東京に住めなかった負け組
新潟県_ 新潟市__ ←なんちゃって
静岡県_ 静岡市__ ←なんちゃって
静岡県_ 浜松市__ ←静岡以下のなんちゃって
愛知県_ 名古屋市
京都府_ 京都市
大阪府_ 大阪市
大阪府_ 堺市___ ←大阪に住めなかった負け組
兵庫県_ 神戸市
岡山県_ 岡山市__ ←自称大都会岡山(笑)
広島県_ 広島市__ ←地方中枢都市のくせに旧帝大が無い糞田舎
福岡県_ 福岡市
福岡県_ 北九州市_ ←政令市のくせに県庁所在地になれない糞田舎
熊本県_ 熊本市__ ←なんちゃって

21 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 13:13:18.45 ID:WjAHKtDW0
>>14
韓国は植民地じゃございません。
アマチュア無線のコールサインなんかもJ8で日本じゃなかったかな。
日本は東北と同じで統合し、日本本土と同じにインフラ整備したが植民地になんかしていないぞ
韓国というか朝鮮に失礼だぞ。

22 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 20:00:59.87 ID:9fnCuG4d0
宮城県_ 仙台市はなぜ白紙なの?
>>2>>19は糞なの 負け組なの 東北マンセーなの
隠さず自己紹介しろよ 東北恥なら反論するなよ 認めてるのと同じだろう
「俺の東北に文句いうな」って言って

23 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 20:30:24.13 ID:kGMLA42x0
>>21
失礼って、自分たちから植民地支配されたから賠償金よこせって言ってきてるんじゃないか。

24 :名無し野電車区:2015/01/17(土) 20:53:35.29 ID:IaonOnDtO
>>21
韓国のコールサインはHLだぞ。

25 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 03:14:51.18 ID:p+TSuJV50
>>24
ニューカマーには困ったものだw
J8コールも知らないなんて恥ずかしい J9はどこか知ってるかい
戦前の日本のコールはアメリカと同じ1文字なんだよ。
日本本土はJI〜J7まで割り当てられていた。
戦争に負けてJA1みたいに2文字に格下げ
沖縄は1972年の日本復帰までは、日本じゃなくKR8
覚えておきなさいよ。

26 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 08:18:11.32 ID:rBIEt/Q10
>>19
東北w


27 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 08:19:05.13 ID:DT/hPNq10
>>18
妬むな在日阪国人w

28 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 08:25:22.97 ID:aZuDRbkk0
    / ̄ ̄ ̄ ̄\
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _)  ) 葛西将軍様マンセー
  _| ∴ ノ  3 ノ
 (__/\_____ノ_____∩___
 / (__))     ))_|__|_E) ̄´
[]_ |  |  N700 ヽ
|[] |  |______)
 \_(___)三三三[□]三) ←>>1
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/
 | JRCP |::::::::/:::::::/
 (セシウム弁当);;;;;/;;;;;;;/
     (___|)_|)

29 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 09:14:35.89 ID:DNh2cENW0
     ___
    /     \      _________
   /   / \ \   /
  |    (゚) (゚)   | < クソスレにうんこしていきますね
  |     )●(  |   \_________
  \     ▽   ノ
    \__∪ /
  /     ̄ ̄ \
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       人i ブバチュウ!!
     ノ:;;,ヒ=-;、
    (~´;;;;;;;゙'‐;;;)
  ,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
  ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙)

30 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 09:39:41.60 ID:hIvpAtGx0
人員不足の震災復興を邪魔してまで景気に有効じゃない北海道新幹線土建とか
こいつら東北のこと眼中に無いなw

31 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 10:27:23.77 ID:p+TSuJV50
>>30
震災復興 復興と「全県被災」したように韓国人みたいにわめいているが、実際は三陸などの沿岸部だけ。
それなのに義援金や復興税を内陸部まで使っている。
芸能人使ったコンサートを仙台や盛岡でやる必要あるのかい。
火事場の焼け太りだ。
神戸みたいに自力復興しろ

32 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 10:35:51.17 ID:7Yqm2ad90
>>27
新大久保の在日クンかな?

33 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 11:21:21.57 ID:rBIEt/Q10
     ___
    /     \      _________
   /   / \ \   /
  |    (゚) (゚)   | < とりあえず>>29にうんこしていきますね
  |     )●(  |   \_________
  \     ▽   ノ
    \__∪ /
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       人i ブバチュウ!!
     ノ:;;,ヒ=-;、
    (~´;;;;;;;゙'‐;;;)
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  ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙)
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34 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 11:23:31.48 ID:juem+RWX0
家事

35 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 12:24:59.65 ID:hIvpAtGx0
>>1
京浜トーホグ線に乗る時はさぞ屈辱的な気分を味わってるんだろうなw
宇都宮線みたく名前変えればw?

>>31
おまえはアホかw
被災地は深刻な人材不足と生コン不足で復興に遅れが出ているのに
それを尻目に北海道新幹線が横取りしてんだろうがw

>実際は三陸などの沿岸部だけ。
仙台も沿岸部は大災害に遭ってるんだが

>芸能人使ったコンサート
仙台や盛岡が自分で呼んでると思ってるのか?w
売名野郎が勝手に便乗して押しかけて来てんだろうがww

36 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 12:28:42.25 ID:hIvpAtGx0
人員不足の震災復興を邪魔してまで景気に有効じゃない北海道新幹線土建とか
こいつら東北のこと眼中に無いなw
土建なんて財政政策の効きが悪いってもうばれてんのにw

37 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 12:31:20.88 ID:hIvpAtGx0
それなのに北海道新幹線はその東北を通るんだからなw
もう犯罪者レベルw

38 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 12:45:21.79 ID:MMDvWe1F0
終身刑だな
ほかやっといてここだけとか東北腐っℓ

39 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 12:54:34.67 ID:vG20EvAQ0
上野東京ライン(爆笑)

40 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 13:12:41.25 ID:MMDvWe1F0
大宮から上越繋いでおけば良かった
新潟誘導で
北陸は東海と合流 

41 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 13:32:37.84 ID:p+TSuJV50
>>35
>>実際は三陸などの沿岸部だけ。
>仙台も沿岸部は大災害に遭ってるんだが
おいおい「など」と書いた「など」を理解できないのかい。
「など」、「等」は誰でも知っている、知らないと恥だぞ。
>>40
北陸はもともと米原で東海と繋がっているから東京でつながっても不思議じゃないけど、上越はお断りだね
文化的交流がない 交流も50と60と違うしw

42 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 14:07:05.95 ID:QGKxON5X0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150118/eGl2SkJTcHc.html

43 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 14:08:05.56 ID:QGKxON5X0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150118/eGl2SkJTcHc.html
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644 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/01/18(日) 12:08:06.16 ID:xivJBSpw
東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421373252/

44 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 14:11:00.52 ID:QGKxON5X0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150118/eGl2SkJTcHc.html
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644 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/01/18(日) 12:08:06.16 ID:xivJBSpw
東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421373252/

45 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 15:26:06.25 ID:eVXrcdsd0
>>15
東海道新幹線との直通という名目が実現出来なくても
東海道新幹線に限らず京葉線、BVE、SVOなど束の主要路線との乗り継ぎ考えると正解だった
東北新幹線は特急版上野東京ラインなので
無くなったら京浜東北線の混雑が酷くなってた

46 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 15:49:20.57 ID:ygiPfI2i0
>>45

そうだよな
今建設しといてよかったと思うよ新幹線は

47 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 17:57:39.72 ID:hIvpAtGx0
北海道システム=小保方システム
(錬金術)

48 :名無し野電車区:2015/01/18(日) 20:58:11.28 ID:QGKxON5X0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150118/ZjM5bTEvU1I.html
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652 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/01/18(日) 20:10:37.73 ID:f39m1/SR
東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421373252/
やっぱ東北新幹線は水戸・いわき経由がよかったな
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412899568/
日韓新幹線開通で博多釜山3時間で飛行機涙目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417479291/
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/
【キチガイお断り】新潟県長岡市総合スレッド 3
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kousinetu/1415348578/
長岡鉄道模型クラブ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1321877854/

49 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 00:27:07.31 ID:vDeaYTlP0
反訴します!

50 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 05:16:37.89 ID:/fXGJT950
被災地は深刻な人材不足と生コン不足で復興に遅れが出ているのに
それを尻目に北海道新幹線が人材と生コンを横取りw
震災復興を邪魔してまで北海道新幹線土建とかこいつら東北のこと眼中に無いなw
それなのに北海道新幹線はその東北を通るんだからなw
どの面下げて東北を通るんだろうなw
しかも土建なんて民間から人材と生コン奪って民間を圧迫するだけで
財政政策としての効きが悪いってもうばれてんのにw
東北人の普通の生活より
北海道人の贅沢のほうが先w
最早犯罪者レベルw

51 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 06:20:13.77 ID:mog/w7S30
北海道新幹線以前に東京オリンピックの影響が大きかろう
オリンピックを口実に首都直下震災対応をするつもりなのかもしれんが

52 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 08:00:07.03 ID:/fXGJT950
ついに道民の開き直り本音でた!
被災した東北が邪魔で悪い論w!
他の人もやってるから俺は悪くない論w!
しかも札幌オリンピックまで誘致してるしwwwww
北海道は反日外道!これが道民の正体だ!全世界に拡散せよ!

53 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 12:11:58.28 ID:Q2MsEyup0
東北の人ははやく北海道、札幌までいけるようになるといいと思っている。
どれだけ、東北から北海道の開拓に人が入ったのだろうか?
地名にもなっている。東北と北海道の自治体は姉妹都市だらけ。

東京までいまでは新幹線で行けるからすごくいいよ。東海道に
乗り継ぎが不可欠なんだから。直通でなくていい。
上野から東京まで行っていなかったら不便極まりない。

東電管内はいまでの東北から大量の電気を受電しています。
今時点です。特に福島から。

54 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 13:10:47.46 ID:+O1WRYO70
なら東北捨てて北海道に漏れなく移住してちょ
そして極寒のブリザードをお楽しみくださいな

55 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 14:01:39.98 ID:/fXGJT950
仙台衆・仙台商人
j1sa kai.bl og129.f c2.co m/blo g-en try-22 9.html

北海道にはこういう言葉がある。
 「仙台衆の歩いた後はぺんぺん草も生えない」
東北大に行くと言ったら親から仙台にだけはいくな、あそこは人間が悪いからと言われたと札幌出身の学生が笑っていたが、ともかく北海道では仙台人の評判が悪い。
売ってやるのだ、ありがたいと思えという態度で客に接し、きわめて横柄、無愛想、不親切な商人が仙台に多く、それでそういう商人のことを「仙台商人」という
「仙台衆」、「仙台商人」、どうも仙台が上に付くのは悪いものということになっているようだ。

56 :名無し野電車区:2015/01/19(月) 14:02:53.10 ID:/fXGJT950
ついに道民の開き直り本音でた!
被災した東北が邪魔で悪い論w!
他の人もやってるから俺は悪くない論w!
しかも札幌オリンピックまで誘致してるしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
北海道「勝手に被災したおまえ(東北)が悪い!東北は北海道新幹線建設や札幌オリンピック誘致の邪魔だ!」
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

東北は神戸と手を組んで北海道に対抗すべきだ!

北海道は反日外道!

これが道民の正体だ!

全世界に拡散せよ!

57 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 00:03:16.11 ID:0jISSpXz0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150119/QjNhTnlLSkk.html
男の,娘のエロ画像 part1 [転載禁止]©bbspink.com
669 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/01/19(月) 23:43:36.02 ID:B3aNyKJI
東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421373252/
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/
【キチガイお断り】新潟県長岡市総合スレッド 3
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kousinetu/1415348578/
長岡鉄道模型クラブ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1321877854/
馬鹿詐欺厨公開処刑スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420350709/
【キチガイ警報】北陸新幹線 総合スレッドPart56
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393677493/
DQN鉄オタ(新潟編)Vol.2【長岡厨はお断り】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1378639538/

58 :名無し野電車区:2015/01/20(火) 18:14:37.36 ID:VxD4R2Dr0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150120/RVFPeU05Vnk.html
男の,娘のエロ画像 part1 [転載禁止]©bbspink.com
679 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/01/20(火) 17:14:50.23 ID:EQOyM9Vy
東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421373252/
配給 甲種 団体 臨時 回送 試運転ダイヤpart90
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419753746/
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416050450/
【キチガイお断り】新潟県長岡市総合スレッド 3
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kousinetu/1415348578/
長岡鉄道模型クラブ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1321877854/
馬鹿詐欺厨公開処刑スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420350709/
【キチガイ警報】北陸新幹線 総合スレッドPart56
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393677493/
DQN鉄オタ(新潟編)Vol.2【長岡厨はお断り】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1378639538/
長岡鉄道模型クラブと長岡厨との関係
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1412849958/
新潟のコピペ野郎がウザイ件について
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1378186896/

59 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 00:11:38.01 ID:RlEp1cqt0
また性懲りもなく東北縦貫線の建設を妨害した神田近辺在住の東京人どもが他県民を騙って荒らしまわってるのか

60 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 08:42:20.35 ID:eSp6VAZP0
>>55
数百年前の話されても

61 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 09:12:39.15 ID:7C+bJK+30
一番上越新幹線が余計だね

東北と北陸だけでよい(JR東の新幹線は)

62 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 09:55:38.70 ID:WaIMufYm0
>>61
そうですね
上越線自体無ければ戦争に勝ってたかもしれません
磐越西線は弾丸列車規格で設計されたトンネルもあるので
どうせ上越新幹線から坂田や羽後本荘方面について延伸できないなら(する気がないから)
磐越新幹線を作った方が良かったです

63 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 11:20:46.49 ID:Y1+DSsWU0
>>35
トウホグ人って嫌だね
朝鮮人と同じ精神構造
何でも自分中心
明治から甘やかしてきて結果だな
自分たちで工夫してやればいいだろう
それやらないから、民主党の担当大臣が怒ったんだろう
なんでも中央が「やってくれる」「やってくれる」「やるべき」
そんなもの必要か。ほっておけ

>>61
北陸新幹線も今のようなのは必要ない
大阪ー直江津(湖西経由と米原経由)部分のみで良い

64 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 13:18:05.17 ID:UCmj0e+o0
>>63
ホッケイドウ人って嫌だね
朝鮮人と同じ精神構造
何でも自分中心
明治から甘やかしてきて結果だな
自分たちで工夫してやればいいだろう
それやらないから、民主党の担当大臣が怒ったんだろう
なんでも中央が「やってくれる」「やってくれる」「やるべき」
そんなもの必要か。ほっておけ

ついに道民の開き直り本音でたあ!
被災した東北が邪魔で悪い論w!
他の人もやってるから俺は悪くない論w!
しかも札幌オリンピックまで誘致してるしwwwwwwwwwwww


北海道「勝手に被災したおまえ(東北)が悪い!東北は北海道新幹線建設や札幌オリンピック誘致の邪魔だ!」
「東北は黙って人員と生コンよこせ!復興?知らねぇーよ!俺様のほうが先だ!」

65 :名無し野電車区:2015/01/21(水) 16:24:08.96 ID:MxiITC9E0
個人的にだが、東北本線と高崎線を大宮から南は従来の上野、東京方面行きと、
埼京線直通で新宿、渋谷方面行きにわけたほうがいいと思う。
それで埼京線と川越線の直通はやめるのがいいと思う。

66 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 10:15:57.90 ID:ftHKGR270
在来線を新幹線の土地に利用すると発表した時は上野東京間がここまでグダグダになるとは予想できなかったのだろうか?

67 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 21:54:30.31 ID:YWkotLPq0
>>66
なると予想したから、後々二層にできるような高架を作ったんだろ。

68 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 02:10:46.08 ID:XJIRgGeJ0
どうせ元々の在来線は単線としてしか使えなかったし

69 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 22:20:08.42 ID:Rc7IaYat0
無くても何とかなったよね

70 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 22:47:16.89 ID:obFpI9hd0
>>67
そして沿線に住む東京人が日照権がどうのゴネて建設を大幅に遅らせたというオチ
東京人は過去にも都内の東北新幹線建設工事でゴネて遅れさせて挙句の果てに上野駅を造らせたな
それでいて>>1のような言い草ときたものだ
リニアも品川止まりになるし


結論:東京人は日本の癌

71 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 23:07:56.59 ID:L83MPfPf0
>>1はまず歴史を勉強せい!
最初の構想は東京-盛岡間だったぞw

72 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 08:52:17.06 ID:4dCU0Wmm0
>>71
東京駅まで一気に作れなかった時点で上野終点で諦めときゃよかったと言ってるんじゃないのか?
東海道とは直通できないんだし回送線を複線化すればコスパいいし

73 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 09:40:10.81 ID:tTQyPr8s0
>>73
上野〜御徒町の混雑が酷いから、どのみち東京延伸を諦めるわけにはいかなかった

74 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 12:24:33.10 ID:NSeJ+cOy0
>>73
そんなに混雑が酷いなら、新幹線のために使ってる空間にも在来線引いて
上野東京ラインを複々線化した方がいいんじゃないの?

75 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 18:33:04.47 ID:tTQyPr8s0
>>74
そのために新幹線撤去して在来線引き直すのか?
それこそ>>1に「無駄の極み」と言われるんじゃないのか?

76 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 21:15:57.86 ID:wD+KaFjC0
>>75
最初から…

77 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 23:01:12.01 ID:2qGTmtQD0
1990年までに上野東京間の回送線を複線化、2010年までに複々線化
こっちのが良かった気が

78 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 00:34:15.81 ID:WrtNzoiZ0
東北の先生方が上野で降りたくないと駄々をこねて作ったから仕方がない
偉い人は鈍行に乗っちゃいけないというルールがあるから不便だよね

79 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 23:27:30.13 ID:jQ1qBpIw0
>>78
これ
結局とーほぐ民が血税でムダ遣いしただけ

80 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 08:02:41.45 ID:mOJoHuzE0
御徒町がどこにあるかわからないような田舎者が何言ってもねぇ…w

81 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 23:50:37.57 ID:tUeU+Eya0
府中〜府中本町の間(どちらも徒歩圏内)に住んでた時は
行きは武蔵野線+埼京線で大宮から乗車
帰りは東京で中央線で座って西国分寺で武蔵野線乗換え

これが一番楽だったから東京乗り入れは無駄ではない

あくまで新幹線は指定席利用の場合ね

82 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 12:27:17.97 ID:HDEcU5kT0
結局東北新幹線はエゴの力で東京駅に乗り入れたってことでおk?

83 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 08:00:29.44 ID:j3EsUU+60
計画通りに作るのをエゴの力というのか?
ずいぶん日本語が不自由なんだな

84 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 08:00:35.38 ID:Bxc6QtyQ0
とうほぐ出身の政治家と官僚が通勤電車に乗りたくないとゴネた結果がこの体たらくよ
最初から上野東京ラインを複々線化した方が過密ダイヤ緩和に効果があったのにな

ちなみに須田会長によると東海道新幹線と東北新幹線を乗り継ぐ乗客は1万人程度しかいないそうだ

85 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 08:12:10.53 ID:Bxc6QtyQ0
>>83
東京駅まで一気に作れなかった時点で上野終点にしたままではいかんかったのか?
当初の計画では上野に駅を設けるつもりは無かったのに東京に2つも駅を作ったことについて無駄の極みだと言われても仕方がない

86 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 08:25:59.30 ID:23lRPiAo0
>>83
東京駅同時乗り入れができなかった時点で諦めときゃよかったって話だと思うんだけど、違うの?

87 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 10:50:06.62 ID:Kzeh/+dU0
上野終点だと
東海道↔東北と乗り継ぐ人が不便だろ

88 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 11:50:27.35 ID:j3EsUU+60
>>85
それって最初の計画になかった上野を新幹線駅にしたことが無駄の極みなんじゃないの?

>>86
こっちは>>82に計画通りに作ることの何処がエゴの力なのか聞いてみたいだけだけど?

89 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 16:45:28.03 ID:4NsxjqNt0
新幹線の上野駅は便利だよ。東京まで行くと面倒くさい。
最初東京は1面2線。上野を造ると、運行上便利だということで造られた。造って正解。
上野東京ラインを90年頃造っても、直通なんてできなかったよ。
車両が違う。東海道は113、宇高は115。211は編成が違う。宇高常にGは無かった。
車両を共通化できた今だから、造って意味がある。

90 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 21:14:20.50 ID:tTkIDc3J0
>>87
須田会長によると東海道と東北を乗り継ぐ乗客は1万人弱しかいないんだけど
ソースは鉄道ジャーナルの須田会長の寄稿文

91 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 22:27:40.20 ID:LG0ddB3C0
>>88
それなら東海道新幹線の品川駅も無駄の極みだと思うぞ
需要があるから、リニアの発着駅になったから話は別と言う言い訳は通用せん!

92 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 00:06:59.28 ID:TChHcFJA0
>>91

>>85が東北新幹線の駅が東京に2つあるのが無駄の極みだと考える理由なんか知らんがな

93 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 01:32:08.51 ID:IpxMGfI80
>>91
あれは東海が自腹切って作った駅だから許せる

94 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 02:16:52.19 ID:hS3oIXWV0
>>84
ゴネまくって東日本の交通体系整備の足をひっぱりまくったのは首都圏の住人だろw
神田の住人による反対で東京〜上野間の工事が遅れ、
始発駅の地位を失いたくない上野駅住人の請願で当初予定に無かった新幹線の上野駅がつくられ
東京都北区・埼玉県戸田市・与野市・浦和市の反対運動で上野〜大宮間の工事が遅れ・・・

エゴによって東京〜大宮間の新幹線は、開業まで苦難の連続だった。
今こうして東北・上越・北陸の各新幹線が共有する区間となり
一日に何十万人の乗客を運んでいることやら。

高速道路の東京外環道も、上野東京ラインの開業遅れも、東京の住人が反対したから
何十年も開業が遅れ、そしてまだ未開通のままなんだろ。

95 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 02:20:33.48 ID:hS3oIXWV0
成田新幹線も首都圏住人の反対で中止になったからな。
あれが開業していたら、東京〜成田空港が35分と、今のアクセス線よりも遥かに便利になっていたのに。
本当に日本の足を引っ張ることしかしないよ。

96 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 10:50:44.75 ID:jYQFAip20
上野終点で充分
新大阪や新横浜より格段に便利だろ

97 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 13:31:27.40 ID:wgOVbBvy0
ウイノってトウホグ方面人専用駅だったが、そこは不便だな。
東京で1,2番で便利良いのは秋葉原だよ。秋葉原。
とうほぐずんに、元電波少年としては荒らされたくないが、秋葉原にターミナル作った方が断然いい。
ウイノと東京駅廃駅にしてトウホグすんかんすんの終点駅作った方がいいよ。
ここから在来線に乗り換えの方が神奈川方面除いて絶対に便利
新宿、池袋、千葉、赤羽、筑波方面 みんな便利

98 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 15:01:08.43 ID:hS3oIXWV0
東京駅そのものが西へ向かう始発駅の新橋駅と
北へ向かう始発駅の上野駅を結ぶ為につくられたものだから
東京駅で東北新幹線と東海道新幹線が結ばれるのは必然だったの。

その直通用の新幹線ホームは一時的に東海道新幹線が使用していたが
いざ東北新幹線が東京駅まで延伸したときに難癖つけて返さなかったのがJR東海
2面4線の東北新幹線のホームをつくるためにわざわざ中央線を移動させるハメになった。

本当にいろんな人間のエゴによって東京〜大宮間は被害を受けているんだよね。
大宮〜盛岡間なんかあれだけ長い距離なのにスムーズに開業しているのに。

99 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 17:14:02.11 ID:U3E2aOej0
上野と新大阪はよく似た役割の駅だと思う
だからなぜ上野を終点のままにしなかったのかよく分からん
伸ばせば便利になるのは分かるが、東海道と東北を乗り継ぐ1万人のために数千億も税金を無駄遣いする価値はない
もし山陽新幹線が開通する前に新大阪から大阪まで新幹線を税金で延伸していたら、とんでもないバッシングが起きていた事は想像に難くない

100 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 17:46:06.81 ID:hS3oIXWV0
>>99
東北新幹線 1日平均利用者数
http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_shinkansen.html
東京駅 73,652人
上野駅 10,917人

東京駅利用者は上野駅利用者の7倍、これが全て。東海道との乗り継ぎなんて関係ない。
都心に近い東京駅の方が利便性が高い。

101 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 17:50:04.95 ID:hS3oIXWV0
リニアが開業後は、西への玄関口は品川駅になる。
日本の大動脈はリニアになり、東海道新幹線は静岡県民のためのローカル線になりさがる。
東京駅の14・15番線は東北新幹線に返してもらおう。

102 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 17:59:26.82 ID:p7fQb1Si0
横浜の人は、橋本まででるんかね。
横浜線の快速、10分ヘッドになるな。
99は、山手線にも京浜東北線にも乗ったこと無いのはよくわかった。

103 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 18:42:12.53 ID:U3E2aOej0
>>100
大阪・梅田駅 2,411,717
新大阪駅 357,220

東京駅 1,133,169
上野駅・京成上野駅 621,788

上野で充分捌ける数字
やはり税金の無駄遣い

104 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 18:53:29.77 ID:hS3oIXWV0
>>103
それ新幹線利用者数じゃなくて在来線含めた利用者数だろ。

運賃数百円程度の在来線利用者と
数千円以上の運賃を払っている新幹線利用者では客単価が全く異なる。

105 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 22:30:36.83 ID:n7AJnOFR0
東北新幹線の東京駅と東海道新幹線の新大阪駅は乗車人数がどちらも7万人
東海道新幹線の大阪駅延伸待った無しやな
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html

106 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 23:01:05.81 ID:wgOVbBvy0
>>101
あんさん、なにいうておまん?
会社が違うのに返せだと(。◟‸◞。✿) 何様だよ。894−1様か?
>>103
税金なんてJR東のために使っているのかい??

107 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 00:48:17.65 ID:88FhAFQh0
結論:東京民は民度が低いw

108 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 00:50:59.42 ID:mZ2JiOvs0
トンキンはわがまま
東京ー上野間ぐらい在来線使えよw

109 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:13:09.57 ID:hvJEAfz00
品川の折り返し施設を有効に使ってほしい

110 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 23:39:08.91 ID:MDLpJm5a0
東海道新幹線も品川終点で良かった気がする
今思うと大阪乗り入れは断念しておいて、より難易度の高い東京駅乗り入れを優先させたのって大阪軽視だったのかと勘ぐってしまう

111 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 00:21:53.06 ID:9tG0BgwL0
線形でしょ。ただの。

112 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 00:53:41.81 ID:31vU7xhB0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423461036/707

707 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 00:37:35.88 ID:oYQDtqZA0
>>702
リニアが開業したら東京駅の13・14番ホームを東海道から譲ってもらう手もあるかな?
もともとあの1面2線は東北上越用だったって話だし。

まあ当面は北海道とかの兼ね合いもあるしあさまあたりが大宮発着で対応しそうだけど。

113 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 01:10:06.64 ID:UGK+BGDH0
>>1
このスレタイの東北新幹線とは
上越・北陸新幹線を含めているのか?
それとも上越・北陸新幹線を含めないで東京〜新青森迄の東北新幹線だけを意味するのか?

114 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 12:10:24.46 ID:diZV2FlR0
>>110
昭和30年代終わりの時期に東京駅まで新線を繋げたってかなり凄いことだよね
立ち退き権利者とか多すぎて普通は話すらまとまらないと思うんだけど、実際どうやって土地を取得したんだろう?

115 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 12:13:29.20 ID:DFOcSycO0
首都の中心駅なんだから周辺の土地は個人の者じゃ無くて公共の物
必要なら所有権があったって立ち退かなきゃならない
中途半端な地方駅の方が立ち退きが難しい

116 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:02:10.02 ID:jvOwSCAq0
>>112
おいおい国有鉄道時代の計画なんか持ち出すなよ。
中国みたいに、「○○時代に尖閣諸島は中国だった。」と同じだ。
今は国鉄解体しすべてガラガラポンの御破算、地区ごとに分離され、完全民間会社。

117 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:07:07.59 ID:diZV2FlR0
>>115
は?
東海道本線のすぐ横に住んでた人々もいたことぐらい分からないのか?
品川ー東京間は上野ー東京みたいに元々国鉄の土地じゃないんだが

118 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:12:06.14 ID:DFOcSycO0
>>117
そんな土地は開発があれば立ち退かなきゃならない場所なことは誰でもわかるはず
少なくとも東京駅からJR駅で5駅以内とその周辺は個人に所有権があっても
公共物と同じ

119 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:31:20.60 ID:diZV2FlR0
>>118
共産圏から来たのかな?
ソース出せ

120 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:33:01.59 ID:DFOcSycO0
>>119
共産圏も何もどこの国だってそうでしょう
それは首都である以上やむを得ない
普通の場所とは違うんだから

121 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:49:30.09 ID:diZV2FlR0
>>120
だからソース出せっての

122 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 15:46:25.85 ID:R4nLED0z0
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政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

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新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
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新潟は駅前に限定しなければ高層ビルは結構多い。
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123 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 15:50:42.17 ID:dlOrVdrc0
俺の子供の頃夢見た北海道発鹿児島行新幹線旅行がもうすぐ現実のものに。
しゅごい楽しみでしゅ

124 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 20:00:39.45 ID:diZV2FlR0
復刻版0系新幹線でゆく!札幌発鹿児島中央行き12時間耐久レース!

125 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 20:15:34.78 ID:FHYHl9GS0
>>122
上越新幹線は高速鉄道ではありません
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423841401/
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/

126 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 20:20:25.13 ID:ygNio9Od0
角栄新幹線は我田引鉄という言葉を説明するのにちょうどいい例になるからいいんだよ

127 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 20:21:45.95 ID:NRQq3vsE0
強引に持ってきた新幹線は鈍足で充分。

128 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 22:27:51.93 ID:psggRAXQ0
東北新幹線線も新潟終点で良かった気がする
今思うと東京乗り入れは断念しておいて、より難易度の高い東京駅乗り入れを優先させたのって大阪軽視だったのかと勘ぐってしまう

129 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 22:42:00.00 ID:FHYHl9GS0
北陸新幹線総合スレッドPart79
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423888183/

130 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 22:56:31.99 ID:ETwTt0K80
いずれ東北新幹線東京品川間建設の話が持ち上がるだろう
京浜東北線東京品川間廃止で用地確保

131 :宇都宮メルヘンタウンウサギの女の子:2015/02/14(土) 23:54:42.75 ID:F166vxr40
全国新幹線駅ランキング2016

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I 掛川 三河安城 西明石 三原 新下関 川内 小山 那須塩原 一ノ関 新函館北斗 熊谷 燕三条 軽井沢 佐久平 上田 新高岡
J 新富士 岐阜羽島 相生 新倉敷 新岩国 新八代 新水俣 出水 新白河 古川 北上 二戸 七戸十和田 糸魚川 黒部宇奈月温泉
K 新尾道 東広島 厚狭 新大牟田 新玉名 白石蔵王 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 木古内 本庄早稲田 上毛高原 浦佐 飯山
L 筑後船小屋 いわて沼宮内 安中榛名
M 奥津軽いまべつ

132 :宇都宮メルヘンタウンウサギの女の子:2015/02/14(土) 23:55:41.72 ID:F166vxr40
新幹線の駅を格付けしよう PART2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/

133 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 10:37:34.67 ID:p6FATcsj0
>>123
>>124
汝等はまず九州新幹線の東京乗り入れを願うべきである

>>130
汝は御徒町が何処にあるか調べるべきである

134 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 15:18:38.23 ID:S7FeEMxs0
北陸新幹線の東京乗り入れは不要

135 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 15:56:33.51 ID:nz0MH4x50
新幹線東京〜大宮間は必要なかったという結論になるか?

136 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 16:24:09.13 ID:t4KE2JGw0
上野までは要るけど、上野東京間の在来線を撤去してまで乗り入れさせる必要はなかったということ。

137 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 22:39:00.50 ID:8nNYRkGM0
神田付近の二重高架は何度見ても異常と言うか異様

138 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:23:26.45 ID:NhQTar7s0
>>136

そもそも上野東京間の在来線が撤去された頃(70年代?)に
上野駅って計画されてたの?

139 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:34:59.43 ID:ME/2upzx0
「"東京行"の列車が走る」こと自体に意義があるという人が多い(多かった)そうだ。
ネットでの中傷ではなくもう少し信頼できる話。だから上野まででは駄目だとかなんとか。
さらに東海道との直通(せめて新車の輸送くらいやってやれ)は考えもしないのが日本的。

140 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:54:22.67 ID:hr5vYhQL0
>>135
うむ
新幹線なんか敷くより在来線を複線化すべきだったのは火を見るよりも明らか
結局政治家の都合なんだろうな

141 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:00:23.68 ID:rPRlL1Do0
上野駅地平ホームを新幹線用に出来てたらなぁ
レトロな地平ホームに最新の新幹線なんて見てみたかった

142 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:16:36.25 ID:OCPdZQ/b0
御徒町の蟻地獄にベンツが沈んでいく

143 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:54:17.74 ID:2OfbHhb90
>>139
国鉄のままだったら直通させてただろうね
逆に東海道筋からしてみれば、「上野行」を走らせるなんてとんでもない、ということになってただろう

144 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 07:07:18.33 ID:TwWnZ3fB0
関東以南は国鉄のまま 以北が10年早く民営化されて切り離されてたら
大宮で釘付けだったのに残念

無駄な費用が あ いや何でもない

145 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 13:23:40.49 ID:fvxuFZWW0
>>139
中国みたいに
上野→東京北駅
品川→東京南駅
と改称すればよい

146 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 21:19:40.52 ID:PRovEvHZ0
北京以外でもパリやロンドンも、行き先別でターミナルが分かれてる都市の方が多いよね
東京に一極集中させなくてもいいよ

147 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 20:11:18.42 ID:y7KZztgW0
>>1
なぜ上越新幹線は東北新幹線に乗り入れて東京まで行くのか?
常磐線はなぜ東北本線に乗り入れて上野〜東京〜品川まで行くのか?
高崎線は(ry
北陸新幹線は(ry
これも全て無駄の極み。

148 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 20:54:23.49 ID:ts8EmQ9w0
>>1

ここのスレ主でアンチ東日本のレイシストID:TlWC+2440
http://hissi.org/read.php/rail/20150220/VGxXQysyNDQw.html

149 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:03:45.21 ID:wm+Me/dx0
正直東京駅なんかより新宿駅に乗り入れてくれてた方がよっぽど便利だった

150 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:08:09.81 ID:ajuxbneh0
どっちも迷惑
格が下がるから来るなよカッペ

151 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/20(金) 23:12:51.88 ID:lpJ3EdNC0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーたキモい独り言が始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww

152 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:13:16.69 ID:wm+Me/dx0
ハマっ子なんだが( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン>>50

153 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:55:25.26 ID:VRsxseJM0
>>146
万世橋、両国橋、汐留を復活させるか

154 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 00:02:17.14 ID:bIb43J8L0
>>146
そのような鉄道利用者が少ない都市の真似を東京でできるなら、
新橋駅と上野駅があれば十分で、東京駅なんかいらないよねw

155 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 12:02:52.16 ID:WiSWnlIH0
国会議員のブログに自民党国会議員団の四国新幹線推進会の様子がupされる
http://blog.goo.ne.jp/koichiblog/e/ed1fd93ca007a4e2eca4bdbfa084a4c7

今回は四国旅客鉄道株式会社の梅原利之相談役を招いて、
「四国に新幹線を」テーマに講演頂きました。

新幹線の生みの親は愛媛出身の十河信二国鉄総裁であるという話から、
新幹線が開通した地域は栄えており地方活性化に大いに寄与するであるとのこと、
新幹線導入による時間短縮効果がきわめて高いこと、
また何といっても瀬戸大橋が新幹線規格で作られておりそれを生かさない手はない等
導入メリットを大いに語られました。

50年前の新幹線構想の際は反対の声が大勢だったとのことですが、
政官民そしてマスコミが一緒になり推し進めたことが実現につながったとの見解を示されました。
四国新幹線構想も政・官・民・マスコミ一体となることが実現に向けてのポイントで、
その働きかけを同議員会で取り組んでまいります。

156 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 13:02:48.14 ID:SrWycPX9O
東北は東京駅も地下にすれば良かった

157 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 23:22:29.63 ID:bXUAuzxy0
>>1が何言いたいのかさっぱり分からない

>北海道青森横浜神戸大阪山口九州

この面子の共通点て何?

158 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 07:26:42.86 ID:tC3LXzA/0
全部「新」がつく不便な場所に作られた新幹線新駅

159 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 12:09:15.49 ID:llmBTT4w0
>>154
せっかく地下鉄と国電が機能してるんだから、長距離列車を相互交通させる必要はなかろう
上野、東京(+品川)、新宿の3ターミナル制による都市計画もあったのでは

160 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 15:17:29.01 ID:q5uumhQ00
旧国電と長距離を別扱いにし、長距離だけを各JR社に、旧国電や各駅停車は完全にJRとは違う各都道府県単位の民鉄会社にすべき。

161 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 20:58:08.37 ID:RYnyXYxF0
>>159
さすがに新橋と上野があれば十分は言い過ぎか

でも、行先別にターミナルがわかれている都市の真似ができるんだったら
ターミナル駅は(国鉄/JRとしては)
東海道本線用の新橋、
東北本線用の上野、
中央本線用の御茶ノ水・新宿、
総武本線用の両国があれば十分で、
東京駅はそれらの駅を結ぶ国電とか市電とか地下鉄の途中駅でよかったはずだよな?

162 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/25(水) 13:03:32.25 ID:+cid1iAP0
>>1
それは言い過ぎや

163 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/25(水) 16:17:14.42 ID:oJFhbdjc0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (板をきれいにと叫びながらスレに糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/25はID:JHZEu77k0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150225/SkhaRXU3N2sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150224/WWJrcS9admQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150223/MFpQM2ZZankw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

164 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 16:55:05.39 ID:ZAsBZsRs0
中央本線用は万世橋駅ターミナルにすべき

165 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 19:31:04.08 ID:OMFWO14V0
地下鉄駅の乗り入れで十分 
日のあたる所に入れたら東北人枯れちゃうよ
干され弱く下向進行なんだからさ

166 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 21:50:34.67 ID:DjSqtbi00
>>
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/local-rev/20150109_009332.html

167 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 02:21:44.37 ID:DhF81CT50
たった4kmにも満たない東京ー上野間ぐらい在来線使えよ
大阪ー新大阪間や横浜ー新横浜間の方が長いぞ

168 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 13:11:10.33 ID:3OiXX3FN0
もはや東北人自己自慢だな
東京ステータス捨てろよ
何時まで憧れてるんだ

169 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 07:27:49.85 ID:kgJrlKqW0
東海道新幹線も、東京まで乗り入れず品川か新橋をターミナルにしたほうが良かったんじゃないのか?
って気がしてきた

170 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 07:53:29.24 ID:SHn4ANim0
東京側を新橋か品川止まりにして大阪側を梅田に持っていった方が便利だったよな

171 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 14:28:49.09 ID:Z6ujjEHT0
なんj住民による新幹線駅の評価
http://matomerunari.blog.jp/archives/23442344.html

10 東京 品川 名古屋 京都 新大阪 大宮
9 新横浜 岡山 広島 小倉 博多 上野 仙台
8 静岡 新神戸 鹿児島中央 盛岡 高崎 新潟 長野 富山 金沢
7 小田原 浜松 豊橋 姫路 福山 熊本 宇都宮 郡山 福島 長岡
6 熱海 三島 米原 徳山 新山口 新鳥栖 久留米 八戸 新青森 越後湯沢 軽井沢 上越妙高
5 掛川 三河安城 西明石 三原 新下関 川内 小山 那須塩原 一ノ関 熊谷 燕三条 佐久平 上田 新高岡
4 新富士 岐阜羽島 相生 新倉敷 新岩国 新八代 新水俣 出水 新白河 古川 北上 二戸 七戸十和田 糸魚川
3 新尾道 東広島 新大牟田 新玉名 白石蔵王 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 上毛高原 浦佐 飯山 黒部宇奈月温泉
2 厚狭 筑後船小屋 本庄早稲田
1 いわて沼宮内 安中榛名

172 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 20:24:59.05 ID:HwDWK8Mb0
>>169
新幹線構想自体が戦前の帝国主義的発想から出発してるから、
皇居の御前たる東京駅始発は譲れないだろう

173 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 23:23:14.18 ID:kgJrlKqW0
>>172
戦前の弾丸列車構想では市ヶ谷が有力候補で、
東京以外にも新宿とか荻窪とかが候補に上がっていたみたいだけど?

174 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 03:45:58.52 ID:5XL64p1C0
男の娘画像スレ 24本目©bbspink.com
373 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/02/28(土) 00:21:28.22 ID:XOWTAUbq男の娘画像スレ 24本目©bbspink.com
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1424661781/
新幹線の駅を格付けしよう PART2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/
東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421373252/
FC2東京の選手のようにホモビに出演しそうな車両 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420630292/
高崎の事を馬鹿詐欺と呼ぶべき [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419582741/
東武8000系を破壊しよう(イェーーーイ) Part2 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424959962/
群馬を批判しつつ東武8000批判をエセ関西弁でする 2 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424841376/
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/
上越新幹線は高速鉄道ではありません [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423841401/ 👀

175 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 03:51:01.65 ID:5XL64p1C0
男の娘画像スレ 24本目©bbspink.com
375 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/02/28(土) 00:35:51.34 ID:XOWTAUbq
男の娘画像スレ 24本目©bbspink.com
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新幹線の駅を格付けしよう PART2
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東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み [転載禁止]©2ch.net
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高崎の事を馬鹿詐欺と呼ぶべき [転載禁止]©2ch.net
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民度が低い新潟に高速鉄道は不要
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上越新幹線は高速鉄道ではありません [転載禁止]©2ch.net
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馬鹿詐欺くん日本政府にイスラム教排斥を要求 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424661594/ 👀

176 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 11:16:01.19 ID:a4sHILk00
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150228/NnM4eCs4TkM.html
男の娘画像スレ 24本目©bbspink.com
385 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/02/28(土) 10:44:22.21 ID:6s8x+8NC
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新幹線の駅を格付けしよう PART2
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東武8000系を破壊しよう(イェーーーイ) Part2 [転載禁止]©2ch.net
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民度が低い新潟に高速鉄道は不要
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上越新幹線は高速鉄道ではありません [転載禁止]©2ch.net
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http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424661594/

177 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 12:08:54.37 ID:EV+5S0pQ0
>>173
それは知らんかった
市ヶ谷にターミナルができてたら、また違ってたんだろな

178 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 08:50:09.41 ID:S/KzziXI0
>>167
全くその通り。
無理やり東京駅まで延伸させた為に、東京駅の中央線のホーム作ったり、上野東京ラインなんか新幹線の上に在来線作るはめになったり。
贅沢言いすぎなんだよ。

179 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 09:53:29.26 ID:9sEehLhw0
>>178
計画通り乗り入れることのどこが無理やりなんだ?

大阪弁か何かだと「無理やり」という言葉に「計画通り」という意味があったりするのか?

180 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 10:56:11.53 ID:mDs+nPBE0
>>167
4kmしかないのか
本当に無駄だよなあ

181 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 10:57:37.17 ID:mDs+nPBE0
>>179
当初の計画が果たせなかった時点で上野止まりにしておきゃよかったんじゃないの?

182 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 11:38:41.85 ID:9sEehLhw0
>>181
山手線や京浜東北線のユーザーに
「たった4kmくらい作っておけよ、上野〜東京間が混雑してどうしようもないだろ」
と言われると思うけどね

東北新幹線が東京への乗り入れを果たした今ですら上野東京ラインを作るほどの需要があるんだから

183 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 12:00:12.96 ID:S/KzziXI0
たかが3.6キロのために1200億円かけ、東京駅の改造や上野東京ライン等いくらかけてんだか。上野止まりにしとくんだったら地下駅にする必要もなかっただろうし。東京駅まで行くとプラス200円取られるが、1000円でも全然回収出来ないらしい。

184 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 12:31:51.26 ID:PUeJQMOp0
>>182
最初から東京上野ラインを作ればいい
それでも足りないなら複々線化すりゃOK

185 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 22:25:48.13 ID:9sEehLhw0
>>184
で、上野東京ラインを作ろうとすると用地買収が難航したり反対運動が起きたりして
結局作るのに時間がかかるわけですな

186 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 00:04:16.52 ID:opi9gV430
1、最初は上越・北陸新幹線は新宿発で、新宿→川越→熊谷…というルートになる筈でした。
東北新幹線も上野発になる計画が一時出ていました。
しかし、「東京駅迄入らないから発展しない」という考えが、北陸・東北の人には根強く、
結局東京駅発にしてしまいましたから…。

2、確かに新幹線は在来線より直通しづらいですから、新幹線が上野どまりになるべきでした。
上野どまりのほうが、旅情も出てきますし、
いくらマスコミや住宅地の人気が南西に集中しても、スカイツリー等で上野も再度賑わっていたと思います…。

187 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 00:56:25.01 ID:yHXFSoLq0
>>181
果たせたじゃん東京乗り入れ
静岡から仙台まで30分以上時短になったわ
一局集中に疑問持たない奴は上野でいいとか目的を東京前提でしか考えないから困る

188 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 07:50:20.14 ID:OeC1JvKx0
>>183
上野東京ラインじゃ一銭も特急料金取れないけどな

189 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 00:43:57.89 ID:lb+RJSpZ0
>>186
上越・北陸新幹線が『川越』を通る予定だった?何の冗談だ?
上越新幹線開業時ですら川越線は電化されてなかったのに?

それと、東北新幹線は最初から東京発着の予定で、
上野に駅を作る予定はなかった
だからこそ、上野に新幹線駅を誘致する運動が起こった
アメ横の北入口に記念碑がある

190 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 07:58:34.56 ID:piuesMjJ0
>>189
川越はともかく、当初新宿をターミナルにする予定があったのは事実だな

191 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 10:59:43.58 ID:p0kxk4ho0
新幹線は上野と大宮発着にして、651系などで15分おきに新幹線リレー号走らせれば良い

192 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 11:00:17.11 ID:DrDmr9oQ0
はやぶさは上野通過でいいよね。
東京都内2駅も止めなくて良い
各県1駅で、「東京〜大宮〜宇キ宮〜福島〜仙台〜盛岡〜新青森」を基本

193 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 00:18:26.56 ID:WIVjjuDU0
上野に止めようが通過しようが、たいした時間の差はない。
止めればいいよ。上野は便利。

194 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 00:30:22.17 ID:7n0h0YiF0
じゃあ延伸する必要なかったね
上野止まりで諦めりゃ税金浮いたのに

195 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 01:22:49.18 ID:y5k4D3UP0
>>194
浮いた分がそのまま上野〜東京間の混雑対策で飛ぶけどな

196 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 01:54:12.47 ID:HrJOVYnP0
>>195
新幹線なんかより東京上野ラインを早く作る方が有意義だったかもね

197 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 01:59:32.13 ID:EJPv8NNn0
>>189
それは北陸新幹線の初期計画
上越と北陸は別路線で、上越人は上越新幹線は新宿発なんてここで書いているが、
70年代のニュースや新聞記事では、それは北陸新幹線で上越新幹線ではまったくそのような案は無かった。

198 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 06:45:08.40 ID:y5k4D3UP0
>>196
上野東京ラインじゃ特急料金取れないけどな

それに、用地買収をしなきゃならないのは
最初から上野東京ラインを作る場合でも一緒だぞ

199 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 08:05:34.16 ID:p2ht0atw0
>>197
どっちにしろ、東京駅集中じゃなかったってことだろ
アスペルガーか?

200 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 09:03:29.03 ID:6qY0MZsp0
これがなければ、札幌までとっくの昔に開業していただろうな
たかだか三キロ程度の延伸で兆単位の金かけるとかありえん

201 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 10:32:51.95 ID:BghGqvmg0
だから大宮〜東京はリレー号で、新函館〜札幌の建設を優先すべきであった。

202 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 11:01:11.26 ID:wsrmcixw0
>>200-201
もっと金かかるわw

203 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 15:10:09.49 ID:verG/p+o0
本日の地域対決煽り厨

ID:EJPv8NNn0
http://hissi.org/read.php/rail/20150304/RUpQdjhOTm4w.html

204 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 19:48:45.79 ID:y5k4D3UP0
>>200
1282億のどこが兆単位の金なんだ?

>>201
今の宇都宮線・湘南新宿ライン・埼京線にリレー号走らせる余裕なんかない

そもそも、札幌の感覚を東京に当てはめようというのが既に間違いなんだよ

205 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 14:32:08.59 ID:zPkXQ5AC0
神田付近の新幹線高架を山手京浜東北と同じ高さに造れなかったんか
そうすりゃあんな急勾配にならずにすんだし建設費も抑えられたはず

206 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 16:32:33.04 ID:41E/3Q6O0
だったら>>205が神田付近の土地買収やればよかったんだよ

207 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 18:18:33.02 ID:wWIQd9b30
東京に来たこと無いようですね、二〇五。

208 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 20:00:31.82 ID:JDB8LZkv0
>>205
あんた工事監督には向いとらん
警備員でもしてなさい

209 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 20:06:15.33 ID:CzQxCXhzO
北の玄関口=上野でいいと思うんだけどね…

210 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 20:14:21.83 ID:SOw70Jr/0
>>209
それじゃ納得できなかったんだろう

211 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 20:24:36.99 ID:N9nzHMCE0
研修で名古屋から仙台に行ったが、会社の終業後に
のぞみとやまびこ乗り換えで楽に行けた。在来線に乗り変えて上野まで
行くのは面倒だしその日のうちに帰れない場合がある
コスパで採算がとれるか知らんが便利なことは間違いないよ

212 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 21:44:25.78 ID:zPkXQ5AC0
>>206 >>207 >>208
京浜東北線から見るたびいつも思ってるんだけど。秋葉原方面からの
アプローチ的な事と東京駅新幹線ホームに合わせる為にあの高さにせざるを
得なかったって事なら納得だが。

ってか、東北新幹線東京駅延伸する段階で将来上野東京ラインを繋げる構想は
あったんかいな?

213 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 21:57:31.37 ID:9ZNV28KO0
>>212
 東北線の東京〜上野間を廃止する時点で既にあったから準備工事をしていた。
ただ、国鉄時代にできなかったのは、上野〜神田の住人が原因。

214 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 01:09:14.38 ID:OB12LARl0
>>213
神田だけだ。秋葉原までレールあったし。

215 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 08:27:22.62 ID:Yt743Xsk0
>>212
一番悪いのは神田の沿線の住民だよ。
既に1970年代初頭から反対運動してて東北本線を潰さないといけなかったし。
だから今の上野東京ラインは1970年代初頭までの線路の復活だよ。

216 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 09:38:53.71 ID:w8/HZFet0
あの勾配を見るとあまりに紙一重過ぎて新幹線延伸した時点では
造るつもりは無かったんじゃないのかと疑ってしまう。もう少し
首都高が北側だったり新幹線高架が高かったらアウトだったろ。

217 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 10:54:00.17 ID:Xj4ijhoN0
近郊型が113系あたりのボロから、E231に代わったことも購買許容を後押ししてる?

218 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 11:22:01.33 ID:mRREoWUd0
上野東京ラインでこの前の総武快速みたいな車両故障が起きたとき、ちゃんと救援できるのかな?
あのときはなかなか上らなかったよな

219 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 21:57:28.59 ID:fT6koTm60
北陸新幹線総合スレッドPart84 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426248240/

220 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 22:23:12.53 ID:cbBgy/7q0
東北新幹線の東京乗り入れ。

一番メリットを受けたのが東京人

と言う事を知らん人が多いらしいな

221 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 22:48:14.29 ID:JiZ66mcs0
>>220
というか 「東北が故郷で帰省などでよく新幹線を使う今東京に住居がある人たち」 な

222 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 23:40:42.60 ID:/Z7bw8pL0
>>1
そんなことないよ

223 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 00:49:21.19 ID:4Lm01pbb0
東京〜上野間の在来線がどんな状況かわかっていたら>>221のようなレスは出来ないよね

224 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 13:07:50.52 ID:2uhSJgMW0
じゃ在来線を先に作っとけよ

225 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 13:22:40.24 ID:lmk2o3xfO
神田のプロ市民の奴ら

226 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 14:42:24.31 ID:jCjuZ9w80
>>220
東京に住んでいるほとんどの人は別に東京駅である必要性はまったくない。
私鉄のターミナルでもない上に地下鉄も不便だからね。

東京駅乗り入れは完全に田舎者のため。

227 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 20:58:08.65 ID:xyToWvBM0
   222
   ↓
そんなことないよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   /:::::::::::::::::::::::\                  _
  /::::::::::::::::::::::::::::::::::\             /  ̄   ̄ \
  |:::::::::::::::::|_|_|_|_|           /、          ヽ お前もとっとと首つって死ねよ!
  |;;;;;;;;;;ノ   /,, ,,\ ヽ          |・ |―-、       |  京王粘着偽馬鹿詐欺ID:/Z7bw8pL0
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     |
/|   <  ∵   3 ∵>          \. ̄`  |      /
::::::\  ヽ        ノ\           O===== |
::::::::::::\_____ノ::::::::::\        /          |
本物の馬鹿詐欺は京王に興味ないから偽者だとすぐばれるw
http://hissi.org/read.php/rail/20150313/L1o3Ync4cEww.html

228 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 21:11:33.75 ID:IbvS1+HZ0
>>226
その通り。上野止まりだと域格差が埋まらないとか意味が分からないこと言ってダダこねるから、仕方なく東京駅まで延伸した。1200億円使って。

229 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 21:13:48.22 ID:IbvS1+HZ0
上越、北陸民は上野だろうが東京だろうが対してこだわりはない。

230 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 22:01:18.40 ID:hEUyQCFD0
議員のお偉いさんが「国会の目のから新幹線にすぐ乗れるようにしろ」

231 :230:2015/03/14(土) 22:02:17.74 ID:hEUyQCFD0
×目のから
○目の前から スマン

232 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 23:42:56.59 ID:YjIFjYj90
>>224
土地買収の費用は新幹線だろうが在来線だろうが一緒だ
在来線の拡張のためだけだったら予算取るの無理じゃね?

>>226
『東京に住んでいるほとんどの人』が上野から新幹線に乗る場合、
どうやって上野駅まで行くんだ?歩いて行くのか?

>>229
そりゃ上越民・北陸民にとっては東京のJR在来線がどうなろうが他人事だしな

>>230,231
国会議事堂がどこにあるか知らないのか?

233 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 00:27:49.99 ID:p4BwMrd90
>>232
なにお前上から目線で”まとめて採点してやるレス”してんだ

昔「上野じゃ遠い 東京駅まで引っ張って来い」 って言ったお偉いさんがいたんだよ あほ
国会から東京駅まで2キロぐらい ちょっとした散歩・ランニングコースレベルだが知らんのか?田舎もん

234 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 01:07:40.30 ID:4h6Z426J0
>>232
東京駅まではどうやって行くんだよ
田舎者は街に駅が一つしかないから知らんのだろうが、東京駅から新幹線に乗る東京人のほとんどはJR使って東京駅に行くんだぞ

235 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 03:25:02.86 ID:bjGU9y/60
>>233
お偉いさんの名前も出せないくせによく言うよ

236 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 10:20:34.24 ID:bjGU9y/60
>>234
上野駅から新幹線に乗る東京人が上野駅へ行くのにJR使わないのかよ

237 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 15:40:44.44 ID:PgDv3n0t0
>>236
脳みそ大丈夫?

東京に住んでいる人間にとっては上野駅だろうが東京駅だろうがたいした違いはないんだよ。
上野駅より東京駅のほうがなんていうのはせいぜい東海道線使う神奈川県民くらいのもの。

その程度のことに馬鹿みたいに金かけて東京駅まで建設する必要なんかなかったんだよ。

238 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 16:31:42.07 ID:icx47fMV0
基点主義の奴は東京駅に拘る。

日暮里乗換えの方が10倍楽なのに、ライナー乗るのに上野まで行かされた俺が居る。

まあ、あくまで都内在住だからそんな偏屈できるんだろうけど。

239 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 16:53:30.04 ID:D8gCYBme0
>>232
東京圏在住なら地下鉄や在来線に乗り慣れてるから、新幹線の乗車駅が上野だろうが東京だろうが大差ない
東京駅前に住んでる人なんてほとんどいないしね

240 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 21:25:52.48 ID:CO1IVDr30
やっぱり東京延伸は無駄な公共事業やね

241 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 22:13:04.33 ID:OYD1kiBI0
東北・新潟人が、終着駅の「ウイノ」に劣等感持っていて、それで東京駅まで伸ばしたに過ぎない。
「ウイノ」だって何も問題はなかった。
今は大勢多摩地区に住んでいて、新宿経由が多い。
それだったらウイノだった東京駅だって同じこと。
東京駅で降りるより大宮下車で新宿に向かう方がトータル時間は上だし
秋葉原を終点とするのが一番だった

242 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 23:15:43.86 ID:7FJNAQW20
>>237
あなたに地方の人の気持ちはわからんかもしれんが
地元の新幹線が東京駅まで乗り入れる、ってことが大事なんだよ
ある意味ステータスだな

243 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 23:51:15.43 ID:p4BwMrd90
>>242
地方の人の気持ち云々よりも この騒ぎは上のレスで

「東北新幹線の東京乗り入れが一番メリットを受けたのが東京人と言う事を知らん奴が多い」

ということが発端みたいだぞ 

244 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 23:55:51.37 ID:b0kcsH9s0
都民は上野でも東京駅でもどっちでも良いんだよ。大宮終点はありえんけど。

245 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 00:09:11.41 ID:OQAeFvC30
東北線が40年も分断されたのが一番の無駄

246 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 00:49:49.68 ID:mlwRv3Hg0
>>237
新幹線乗り継ぎをする静岡県や愛知県の人もいるのだが
東北人が横浜アリーナのイベントに新幹線東京乗り継ぎする事も知らないんだな、家から出ないから想像で生きてるな。

247 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 01:07:04.43 ID:CBZRy81v0
大宮からのあの速度だと東京まで乗り入れる意味あるのかと????

248 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 01:29:04.16 ID:VXzHDj0K0
国鉄時代
上野特急群が各種最低1本は上野発でなく東京発があったと思うんだが
それが廃止になった経緯を正確に知っているヴェテランのひと ご教示オナシャス

249 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 01:40:01.96 ID:x6RN4mti0
>>237
上野駅より東京駅の方が便利なユーザーが東京駅を利用するようになれば、
空いた分の容量を、本当に山手線や京浜東北線の東京〜上野間を
利用しなくてはいけないユーザーが利用することが出来る

これが「その程度のこと」にしか思えないなら、
東京のJRのどこが混雑するか理解できていないし、
上野東京ラインを建設する理由も理解できていないんだよ

250 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 03:42:07.74 ID:thV61eFA0
大宮から東京までは在来線と同じ速度しか出せないのに何千億も税金つぎ込んで作ったアホな国があるらしい

251 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 07:57:32.25 ID:yLxefN4M0
>>249
その程度しかいないのレベルだろ。
そんな利用者が一日何十万もいたのか?

上野東京ラインのほうがよっぽど効果がある。

252 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 08:59:53.36 ID:XycKIy8I0
東海道新幹線と大宮経由新幹線を直通できれば、無駄ではない。
50Hzと60Hz両対応の車両、大宮経由新幹線ホームと東海道新幹線の線路を渡す用地が
必要だが。
輸送容量の差は問題ではない。東海道の輸送容量を増やす余地が無ければ問題になる。
過密都市東京、高齢化、在来線事情、快適に通勤したいニーズは以前に増しているのは
間違いない。

253 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 10:13:24.85 ID:ejTfsLBE0
新幹線で真に採算がとれるのは、東海道くらい。
東海道新幹線を反対してた政治家たちが盛んに採算
のとれない路線を造らせてるのは問題。国民も政治家
も考え直すべき。急ぐ必要のある場合は航空機。安く
済ませたいならバスで行け。家族での帰省はマイカーで。

254 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 10:14:26.41 ID:s6UAMqOy0
とりあえず24年ぐらい有効活用されてないってことだな
直通運転しないと数千億が無駄になる

255 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 18:04:49.30 ID:EAfRv46r0
今からでも良いから、
東海道新幹線と東北新幹線の線路を直通にできるように改装工事できないの?
当然車輌もEF81のように全線走行可能な方式を何種類か導入して・・・

256 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 19:13:33.64 ID:7PLCt6y/0
お偉いさん歯さ厘でポアしよう

257 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:13:22.20 ID:hX8FFjin0
>>255
今からでも良いから上野ー東京間の新幹線軌道を取り外すこと出来ないの?

258 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:37:01.36 ID:hNSNCUY20
>>257
馬鹿って存在自体が害悪だな

259 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:39:22.68 ID:hNSNCUY20
>>255
車両だけならE7で十分だ
東海道を大晦日始発にして、東北を新横浜始発に出来ればどれだけ良いことか・・・

260 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:40:27.31 ID:hNSNCUY20
>>259
大晦日じゃねえ大宮だ
スマホの予測は意味不明過ぎる

261 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 01:28:05.46 ID:DjLeSbjo0
>>257
取り外してどうするの?

262 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 01:57:24.86 ID:o0Gv8AtV0
>>261
東京上野ラインを複々線化すりゃ更なる混雑緩和につながる

263 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 01:58:33.58 ID:ZrMN3Wzd0
>>251
東京〜上野間の在来線ユーザーがいきなり15万増えるのが「その程度」かw

15万を吸収するのに何本スジを引かなきゃいけないと思っているんだか、
しかもそれをただでさえスジが引かれまくっている山手線や京浜東北線でやれだと?

脳みそ大丈夫か?

264 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 02:01:24.70 ID:ZrMN3Wzd0
>>262
上野側の配線処理がすんごくめんどくさそうな話に聞こえるんだけど。

265 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 07:59:17.36 ID:KwpHyQt90
>>242
気持ちだけで税金がいくら余計にかかったと思ってるんだよ
全額東北で負担しろや

266 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 08:44:10.93 ID:TFJBbL0B0
>>263
そのうち全員が東京駅に向かっているというソースは?

267 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 18:21:14.43 ID:tVyUYbO00
新幹線も上野東京ライン同様、レールをつないで 試験的に
少客期に 三島−大宮 間を走らせてみればいいのに

上野東京ラインほど工事費用かからないだろうに

268 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 00:37:32.79 ID:P8ZIs0Tw0
>>265
東京の混雑解消に大阪の銭を使われたら大阪人は面白くないかもな

>>266
JR東日本によれば、東京駅で新幹線に乗る客は1日辺り74千人弱
往復で考えれば掛ける2で15万弱

>>267
列車の用意と三島〜大宮間を走らせるスジを作るのにすごく金かかりそうな話に聞こえる

269 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 00:39:36.83 ID:NaNGCLPS0
>>267
東「東京大宮間なんてもう限界」
東海「熱海のせいで各停なんて増やせない」

270 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 07:58:03.45 ID:yQuNcFWg0
>>268
そのうちどうしても東京駅でなければならない客なんてほとんどいない。
往復割引切符で東京駅まで運賃取られてるからとか自由席の席確保のため
といった利用客が大部分。

271 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 12:36:48.87 ID:dzKKoTJx0
>>270
あと大宮上野通過も多いから(特に速達型)
埼京、常磐、京浜東北北行、宇都宮線沿線の住民にしてみれば、東京まで行かされる理由は全くない

272 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 13:01:02.22 ID:1jYtpBY50
>>271
大宮通過が多い?今って全停車じゃね?
上野通過?各系統1日1本とかが多いのか?

273 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 14:23:19.83 ID:EJUYPRJ40
日本のヨハネストンキン

274 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 20:27:28.82 ID:S2N+LThY0
東北新幹線が上野止まりだったら、
東京から東北新幹線に乗っていた客は上野へ移動して東北新幹線に乗る

ということは、東北新幹線が上野止まりだったら
秋葉原方から上野への交通手段と上野から秋葉原方への交通手段を
74千人分他の方法で用意しなきゃいけなくなるんだが、
>>270はどうやって用意するつもりなんだ?

275 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 21:21:07.22 ID:O/rS0oZx0
そんなにいる訳ないだろ。
いたところで山手線や京浜東北線の輸送力から見れば誤差の範囲でたいした数ではない。

276 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 23:34:06.11 ID:S2N+LThY0
>>275
他ならぬJR東日本が東京駅の乗車人数を発表しているんだけど。

で、山手線42本分の乗客が誤差の範囲だって?

277 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 07:53:55.89 ID:NTyxnSVm0
>>276
その中には上野発になればむしろ便利になる人も多数いるんだが。

278 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 08:12:04.75 ID:xn6LumeB0
>>277
じゃあなんで上野駅で新幹線に乗る人が11千人しかいないんだよ

279 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 08:39:23.02 ID:NrbtJXGy0
>>276
一日で運転している本数輸送力で見れば誤差程度。

それともその人数すべてが朝のラッシュ時の特定の列車一本に集中するとでも言うのかい?

280 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 08:41:02.96 ID:NrbtJXGy0
>>278
自由席の席確保のため
とか既出だろ

文盲か?

281 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 20:48:39.89 ID:xn6LumeB0
>>277
上野発になれば便利になる人が多数いるなら、
どうして上野発着の新幹線がなくなるんだ?
上野から乗ると高くなるわけでもないだろうに

>>279
5%もの混雑率悪化を誤差ですませるなんて、
東京の混雑を知っていたら無理だよな

282 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 01:27:01.73 ID:+ccGHxNC0
東北新幹線 part.93
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426781297/

283 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 01:39:56.93 ID:7Ca8QV7l0
東北新幹線
上越新幹線
北陸新幹線
北海道新幹線

284 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 07:49:15.71 ID:ORdTe1AZ0
>>281
上野の配線知ってたら、上野止まりを多発させるのが無理なのくらい明らかだろう。

285 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 08:01:57.51 ID:O1zyqnQQ0
>>281
5%とかアホか。

その区間の輸送力と一日で運んでいる人数計算し直せ。
充分に誤差範囲だ。

286 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 08:08:48.62 ID:IUx8TvOq0
>>284
上野までだった時と同じことすればいいだけだろう?
それのどこが難しいんだ?

287 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 08:19:30.38 ID:IUx8TvOq0
>>285の脳内じゃ山手線や京浜東北線が1日何本運行されているんだ?

288 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 08:49:39.34 ID:O1zyqnQQ0
>>287
1000本近く本数ありますが。
単純計算で一両あたり10人を大きく割り込みます。

実際には上野駅から東京駅に直接向かう客はさらに少なくなります。

289 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 10:57:00.36 ID:0AIw1O7w0
はっきり言って、東北系はじゃま
防災上から言っても、好ましくない。

290 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 13:33:41.82 ID:EItJnJIi0
国鉄の民営化はともかく、分割は最大の失策
別にいまからでも再統合してもいいと思う。

その最大の失敗の成果がこの東京駅の
東海道と東北上越の相互無視。

291 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 13:42:54.74 ID:LAkQWhQ50
だって分割したからこそ、相互直通なんて「いらない」「やってもらっても困る」という
考えになったんだもん。
路線の性格がハッキリと、この25年で出ちゃったし。

292 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 13:45:18.34 ID:jO/p7lIm0
東と東海が対立しまくってる

293 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 14:43:57.71 ID:0AIw1O7w0
>>292
JR東風情が生意気なんだよw

294 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 15:25:41.19 ID:jO/p7lIm0
時価総額や純利益は東海の方が上だから難しい

295 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 17:14:29.98 ID:SmbBzVrl0
大宮から千葉方面に変更で成田新幹線を開業、上越新幹線北陸新幹線は東海道に接続
大宮から上野は大宮鉄道
東海道は上野まで延長で良いよ

296 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 17:21:48.53 ID:niZWAFrPO
>>289
東北新幹線とか、
大宮迄で良かったのかも?
東京乗り入れの為に、東海道線のホームが減った訳でしょ。
更に、中央線も2階にした訳だ。

297 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 21:10:00.37 ID:LAkQWhQ50
大宮発着なんて誰得?

298 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 21:12:08.33 ID:IUx8TvOq0
>>288
761本のうちの42本分の輸送力が東京駅から新幹線に乗るはずだった客を
上野駅へ運ぶために失われてしまうんだけど?

5%の混雑率悪化を大したことないで済ませられる路線だったらそれでいいんだろうけど、
混雑率で槍玉に挙げられてる路線でそんなこと言っている余裕なんかあるんですかね?

299 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 22:06:51.46 ID:Ov8p61060
>>298
全員が全員、東京駅に向かう前提にしている時点で詭弁。

そして、その全ての人間が同じ時間帯の列車に集中するという前提もめちゃくちゃ。

300 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 00:38:21.84 ID:Qkc3knNi0
むしろ東海道品川にすればいいじゃないか
誰も降りない上野と違って品川は半分降りるぞ

301 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 00:41:35.61 ID:Qkc3knNi0
>>299
上野の方が便利な人間は自由席確保で東京から乗っても、降りるときには上野で降りる。特急料金安いし。
そうならないのは、東京駅に価値があるからだ

302 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 05:40:28.18 ID:hpilcjvP0
>>301
降車者数のみのデータは?

303 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 08:27:28.26 ID:Qkc3knNi0
>>302
ああ、なるほど
乗った事がないから不要って寝言が言えるのか・・・

304 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 10:54:22.69 ID:6rggDKbQ0
「無駄」とか言うよりも「じゃま」なんだよ。
今度開通した新線でも、北方民族のせいで、東京駅以南の利用者が大迷惑こうむっているそうだ。
北方人は北方地区にととまっていれば良いだけ。

305 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 10:56:41.40 ID:4E1AULan0
北陸新幹線総合スレッドPart88
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426895823/

306 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 11:31:18.12 ID:rzRS4quq0
>>301
利用者の多くは往復割引だから上野だろうが東京だろうが料金変わらんよ。
金取られているなら東京まで乗り通すだろ。

307 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 17:09:08.48 ID:Qkc3knNi0
>>306
利用者の多くが往復割引?
まさに何言ってんだお前?としか・・・

308 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 12:05:06.82 ID:yV+diG9S0
>>299
中央線とか総武線の人が上野から新幹線に乗るのに東京へは出ないだろうが、
山手線や京浜東北線に乗らないで神田や秋葉原から上野へ行く何かうまい方法が
あるのか?

>>304
山手線や京浜東北線に何かあったら大迷惑なんてレベルで収まるのか?

>>306
仮に特急料金が同じでも、上野の方が便利ならわざわざ東京まで乗らないだろ?

309 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 12:22:26.99 ID:L68sXmsN0
東京から上野の間は始発から終電まで、すべての列車がすし詰めなのか?

くだらない。
充分過ぎるほど輸送力に余裕あるだろ。
詭弁なんだよ。

310 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 15:54:09.56 ID:yV+diG9S0
>>309
充分すぎるほど輸送力に余裕あるのに400億円もかけて上野東京ラインを作りますか?

おかしいと思いませんか?あなた

311 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 17:14:30.01 ID:L68sXmsN0
>>310
平日のラッシュ時は問題あったからね。
休日のほうが利用客の増える新幹線客とはほとんど関係ない話。

そして、新幹線延伸がなければ上野東京ラインをはるかに早く安価に建設することができた。

312 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 17:14:53.78 ID:yV+diG9S0
そういや山手線や京浜東北線が1日1000本近く運行されていると言った人がいたが、
3/13の時刻表見る限り合計で600本弱だったんだが
どこが1000本近くなんだろうな?

313 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 18:08:30.92 ID:yV+diG9S0
>>311
休日のほうが利用客が増えるなら、
平日のラッシュ時間に新幹線の本数を増やす必要がありますか?

上野東京ラインをはるかに早く安価に建設することが出来たなら、
通勤五方面作戦の時に上野東京ラインを建設しなかったのはどうしてですか?

おかしいとは思いませんか?あなた

314 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 01:19:20.26 ID:T0b+vleY0
>>304
本当に馬鹿なんだな
ビジネス用途が大きい新幹線の東京駅からの客層は東京で働く、東京駅以南に住むビジネスマンだ。
東京駅より北に住んでる人間は上野や大宮で足りるんだよ。
何が北方民族だ。東京に住んでない人間の現実離れした馬鹿話と言うんだよ。

315 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 07:25:17.31 ID:mpfs8SYe0
>>310
逆だろ
都市計画の問題
東京に全てを集めるか(新幹線以外でも)、拠点を分散させるかの
で束は前者で進んでるけどいいの?という

316 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 08:09:27.29 ID:T0b+vleY0
>>315
東京と言う街に全てが集まる事を前提とするのが上野止まりで、東京通過の事を考えたのが東京駅乗り入れなのに、何言ってんだ?このバカ

317 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 10:00:31.74 ID:mpfs8SYe0
>>316
東京という街と東京駅とを意図的に混同させるのはやめなはれ

318 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 15:29:31.27 ID:6oCOcGSt0
上野の駅名を、新東京駅とかにすればよかったのにね

319 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 15:40:33.35 ID:Xzzjgxmf0
上野駅の方が年上なのでそれは出来なかったと思う

320 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 18:05:40.20 ID:b+5pAeXw0
新大阪不便すぎ
東北を東京に乗り入れさせるより他にやらなくちゃいけないことがいっぱいあるだろ

321 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 23:57:58.89 ID:BOSaNw0A0
繰り返します。
東北系の東海道新幹線軌道乗り入れは、東海道利用者には迷惑なだけ。
それ以上でも以下でもない。 負があるのみ

322 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 00:38:28.37 ID:eC4hE20y0
>>319
新山口とかあるし

323 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 00:41:36.98 ID:eC4hE20y0
>>317
どこに混同が?
起点や目的地が東京なら上野でも少し不便なだけだ
東京通過には東京駅までの延伸が欲しい

324 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 20:27:27.60 ID:/hGj4svS0
>>321
上越新幹線の東海道乗り入れの方がメリット有るな

上越新幹線なら16両編成乗り入れ可能
新潟県〜関西、今は飛行機が主流だけど新幹線に流動は移る
群馬県〜関西の需要多し

325 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 09:43:06.12 ID:khaIUtgE0
JR発足から28年か。
分割化の弊害も出てきたようだな
グループ合併して持ち株会社でうまくやれないかな
特に北海道のゴタゴタを何とかしないとね
そして国家戦略的に全国の貨物輸送はあれで良いのか?

326 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 10:06:27.30 ID:JGbk0Jod0
>>325
6地域の分社化、という発想が失敗だった
NTTみたいに東西くらいに大雑把に分割するか、
持ち株会社の下に機能ごとに分社化する(JR新幹線、JR在来線[東/西]、JR貨物)でもよかったと思う

327 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 10:32:09.53 ID:24GAM2er0
>>291
いやいや 勘違いするなよ
昔の方が、北日本人と西日本人の交流は今よりぐっと少なかった。
東海道系路線に北日本系の乗り入れは邪魔 絶対によしてくれ

328 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 10:56:57.33 ID:2GO+J1OF0
>>326
分社化した目的が組合潰しだったからね。
弊害は当時から言われていたし実際その通りになっている。

329 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 11:49:13.40 ID:1BWU7Jim0
>>328
組合の繋がりを潰したいのなら北海道と千葉をバラして残りを東と西で分けるのが一番だと思うの(´・ω・`)
東海みたいなチート会社作るなら三島丸抱えさせるくらいしないと国のお荷物になるだけだから駄目(´・ω・`)

330 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 14:31:50.81 ID:yJ8UKLZs0
>>325
合併に関する費用はお前が出せよ?
JRの株でも買って、一人前に社会貢献してから大口叩け

定期的に見るお前のような貧乏人の他ワイのない妄想にはウンザリだから


というか、現状でもJR北海道はJR東の手下、JR四国は JR西の手下みたいなもんだけどね

331 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 20:09:25.33 ID:khaIUtgE0
折角東北新幹線を東京乗り入れさせたのだから、JR東日本の新幹線と、JR東海の
新幹線を繋いで直通運転をしてもらいたいのだが、
東京で、両新幹線を繋ぐことで、旅客にどれだけのメリットがあるかでしょうね。
通勤ニーズ、観光ニーズ、新規需要開拓の見通し云々。

JR両社としては、特急料金が通しの距離ではじき出されるなら、もろ減収になるし
旅客増が見込めなければ、車両や施設の共用化や、跡地再開発でカネを生むことが
できない限り、メリットはない。

所要時間の短縮によって国や自治体単位で生産性の向上や省エネに貢献できるとか
なければ、国や自治体も動かない。

332 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 05:23:54.40 ID:dF10jt0g0
こんなことになるんだったら東北新幹線の東京駅なんて造らずに上野東京ラインを二重化しとくべきだったな
http://trainch.blog.jp/archives/24878737.html

333 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 05:44:49.65 ID:jwlw12r20
>>332
 乗る列車を1本前後にずらせばよいだけだから。
http://www.geocities.jp/seishun_tokaido/unyou/20150314/hensei-nw.html

334 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 18:22:32.67 ID:evRiI22J0
リニアの品川駅ができれば、品川までは直通したほうがいいね

335 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 00:25:58.55 ID:dzL2tw5c0
そもそも、北日本人のエゴが、もろ出てしまいましたね…。
確かに、あの時代は戦争も高度経済成長も終わり、
国策で西を北より優遇する必要が無くなった頃でしたから、
「西日本並みになりたい」という要望が強かったのだと思います。
それには新幹線が東京駅に乗り入れるのが最重要だと、角栄や善幸が考えたと思います。

336 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 02:33:42.55 ID:p+MS6uNq0
>>335
東京乗り入れが決定した平成元年頃だと、
田中角榮は脳梗塞で何も出来なかっただろうし、
鈴木善幸は派閥の会長職を宮澤喜一に禅譲してしまっているから実権は期待できない

はい論破

337 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 09:45:11.03 ID:2shmMwro0
東京乗り入れの計画はその数十年前だろ馬鹿か

338 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 21:00:33.41 ID:yuTTL6ru0
>>337
東京駅延伸が決まったのは1989年

はい論破

339 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 22:00:06.34 ID:qGEb62rC0
バブルで調子乗って東京駅までトンネル掘っちゃったのか
本当無駄遣いだな

340 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 00:11:42.59 ID:e0nrrSUw0
>>335
国は何も西日本を優遇なんかしてこなかったし、むしろ優遇は東北に対してだろう。
西日本は独自に発展させてきた。その力を関東に反映させただけ。
北九州から大阪間発展させた鉄鋼や化学工業等を東京湾岸に移籍?させて、関東が今のように発展したんだろう。
東北が最近発展してきたのは独自じゃなく国策、それも関東や京阪神の企業の工場進出でね

341 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 00:19:21.69 ID:DyBz6faf0
お国・地理板爺さん

ここは鉄道路線・車両スレですよ。板違い よそへ行ってくれ。

342 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 00:23:02.61 ID:DyBz6faf0
>>340
あ、それから製鉄は明治初頭東京湾が最初ですよ。今アメリカ基地内になってしまったがあまりにも規模が小さく狭いので
それこそ国策で広い西日本で発達させた

343 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 02:03:52.29 ID:Mi41FDkY0
>>339
東京駅の東北新幹線ホームが地下にあるか?

はい論破w

344 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 09:04:02.57 ID:+4laYEKN0
>>343
こいつアホすぎるだろ

345 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 09:34:06.13 ID:f+yv8TR40
新幹線を上野止まりにすることで山手や京浜東北に流れ込んでくる人数を問題視している人って、これまで高崎宇都宮常磐線が上野止まりであったことで山手京浜東北に流れ込んでいた人数はそれよりはるかに多いはずだけど、それは問題だとは思わないんだろうか?

346 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 09:35:02.95 ID:XvIYNHqT0
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴
無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇・・・
やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織

347 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 09:46:47.45 ID:bw2FOI040
>>345
新幹線東京駅乗り入れをやってなければ
上野から東京までの中電延伸を今の上野東京ラインみたいに超高架線など作らずに実現できていたんだよね。

348 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 13:01:16.83 ID:RxxFEHGb0
>>345
遠近の利用客を不要に混ぜる愚策よりはよほどマシだな

349 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 13:45:14.27 ID:e0nrrSUw0
>>345
毎回行ってるのだけど、北方系新幹線の終着駅は「秋葉原」一番だと
新宿方面も 東北線方面行きも 千蒲方面行きも 茨城方面行きも
東京駅より絶対便利 ただ地下鉄だけは????

350 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 13:57:32.70 ID:YasExfUV0
都心区のどこか、まったく目新しい場所に新幹線だけが発着するターミナル、ってのは
考えなかったのかね?

ちょうど大阪の私鉄ターミナルみたいに、環状線の内側にデ〜ンと。

351 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 20:53:57.45 ID:4EBewQwL0
>>345
>>347
在来線の予算でどうやって神田の土地を買収するんだよ?
それが出来るなら通勤五方面作戦時にどうしてやらなかったんだ?
と考えると、実は神田の土地を確保するために
東京まで新幹線を引いたんじゃないかとも思える

新幹線なら新幹線の予算で建設できるし、
あとで上野東京ラインを引く為の土地買収は
新幹線を建設した時点ですでに完了している

>>350
都心区のどこかで、目新しい場所…まさに丸の内だろう
新橋・銀座・日本橋・秋葉原に近く、しかしそのいずれでもない

352 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 22:18:32.28 ID:8aaa3iux0
>>345
高崎宇都宮常磐線がら山手京浜東北に流れ込んくる客は、よく訓練された客だ
(ラッシュ時の作法を知っている通勤客メイン)

新幹線の場合、特に修学旅行生は
・初めて電車に乗った人が少なくない
・大きな荷物を持っている
・次の電車に乗れば良い。と言う事を知らない(出来ない)
・引率教師等が大声で叫んでいる

旅客の質が違うんだよ

353 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 00:42:48.98 ID:FP2cbgT00
>>352
修学旅行生は詰め方知らなくて困る
隙間空けるんじゃねえよ

354 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 02:23:32.08 ID:IG80Nu4t0
京葉線の駅は成田新幹線の地下駅を利用したとか
最初から東北新幹線も地下にすればよかった

355 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 03:11:25.73 ID:jnLnIAj50
北方民族と一緒にいたくない。

356 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 03:21:55.82 ID:AiKG0bRCO
北方ヘイト&アンチ厨乙WW
お前は南方民族の恥だなWW

逝っとけ

357 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 09:25:15.94 ID:9hW+j59A0
>>351
新幹線の線路用地確保のために神田付近の在来線の線路は剥がされたんだよ。
新幹線を東京駅まで引っ張ってこなければ土地の買収とかはいらなかった訳。

358 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 11:16:48.12 ID:eSqJD2jM0
15万人という人の多さをだいぶ大げさに語った割には「性質が違えば大丈夫」ってなんだそりゃ。

359 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 18:59:45.00 ID:J3ztw3tR0
>>357
通勤五方面作戦策定時は、
東海道新幹線すらまだ開業していなかった。
当然ながら東北新幹線など構想すらされていない。

当時の混雑を考えると、
この時に上野東京ラインを作らなかったのは
かなり強い理由があるような気がしてならない

360 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 21:35:59.08 ID:N3ti4eG70
日本のヨハネストンキン

361 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 22:13:32.81 ID:jnLnIAj50
北方系新幹線が東京乗り入れしたが、実際に東海道新幹線利用者でさえ、東京駅で降りる人なんてごくわずか。
丸の内に勤める人なんて今じゃマイナー 
東京駅は単に乗り換え用駅だから、新幹線が東京駅終着にこだわる必要は今はない。
他のJR・私鉄、地下鉄等と多く乗り換えできる場所が終着駅に適している。
その点、城西では池袋から渋谷の間の主要駅の方が良いでしょう。
特に新宿が一番

362 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 23:09:50.22 ID:ic+uOcfV0
>>359
その頃の中電は普通に東京駅まで乗り入れていたんだよ。

363 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 00:42:22.92 ID:y8ilMXqw0
>>361
新幹線から新幹線の乗り継ぎ無視するなよ
それがなければ、山手線ならどこでもいいが

364 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 01:58:42.63 ID:V/GmlXYi0
>>362
片方が途中で切れてて、単線としてしか使えなかったから
今の上野東京ラインのようなダイヤは不可能だ

365 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 07:59:38.87 ID:V/GmlXYi0
単なる乗り換え用の駅を作る理由がわからないなら、
東京という都市は>>361の感覚を当てはめるにはあまりにも大きすぎるんだよ

366 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 08:32:04.97 ID:lM5s5K1u0
>>365
田舎者は数字しか分からないから仕方がない
実感がないから東京乗り入れいらないとか言うんだよ

367 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 23:25:44.12 ID:MBO4ZfdX0
まだやっているのか

368 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 00:24:28.76 ID:ymCA7+fo0
長距離優等列車がたくさん走っていた当時、普通中電自体本数が少なかった。
東北は毎時2本。雪で優等が遅れることは良くあった。待避駅で長時間待たされた。
貨物列車もばんばん走ってたしな。東海道と車両はまったく違うし。客車列車もあった。
引き上げ線と単線ではなく、複線だったとしても、今のような運行形態をとることは不可能だろう。
管理局は違うし。運転指令も違うのかな。

369 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 20:26:13.01 ID:dcodH+1g0
東北ー東海道

盛花北水一く古仙白福郡那宇小大上東品横小熱三富静掛浜豊安名岐米京大
岡巻上江関り川台蔵島山塩都山宮野京川浜田海島山岡川松橋城古羽原都阪
●━━━━━━●━━━━━━●○●●●━━━━━━━━━●━━●● のぞみ・はやぶさ
●●●●●●●●━●●━●━●○●●●○○○━●━●○━●○○●● ひかり・やまびこ
=======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●==== こだま・あおば


上越ー東海道

新燕長浦湯上高本熊大上東品横小熱三富静掛浜豊安名岐米京大
潟三岡佐沢毛崎早谷宮野京川浜田海島山岡川松橋城古羽原都阪
●━━━━━━━━●○●●●━━━━━━━━━●━━●● のぞみ・あさひ
●━●━●━●━━●○●●●○○○━●━●○━●○○●● ひかり・とき
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●==== こだま・たにがわ

北陸ー東海道

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東品横
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京川浜
●━●━━━━●━━━━━━━●○●●● のぞみ・かがやき
●●●●●●○●━━○━●━━●○●●● ひかり・はくたか
=======●●●●●●●●●●●●● こだま・あさま

370 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 22:05:41.82 ID:wzN2NqBr0
今日は新幹線でも上野ー東京間の振り替え輸送やって欲しかったなあ〜。

371 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 08:52:37.68 ID:znCH8Wli0
山手線架線柱が崩壊したこと考えるとw、上野〜東京新幹線敷設しておいて正解。

372 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 06:10:40.87 ID:706GV1NV0
≫146
ロンドンへの長距離列車は勝手に終着ターミナルを変えられてしまう
時には郊外に1時間ぐらい待機させられて、空港の管制官みたいにロンドン進入を調整させている
ロンドン市民は慣れてるみたいで、突然停車した郊外の駅から下車して地下鉄を使ってめいめい帰っていく

373 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 12:20:42.82 ID:OuxLyOFe0
>>372
それって、体の良い運転打ち切りじゃね?

374 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 16:38:28.04 ID:mC/OJ1Lt0
>>369
東海道と東北系統の直通運転はあり得ない

375 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/05/19(火) 18:45:07.08 ID:i4k7LSY90
>>374
それは言い過ぎや

376 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 00:39:34.70 ID:deg4ZSLUO
もし新幹線の上野駅が地上もしくは高架にあれば
東京駅の地位はもっと低かったかもしれない。
今さらタラレバ言ってもどうにもならないが

377 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 14:41:30.79 ID:+4Ct/Dze0
東北人は上り下り表現にまでけちを付ける基地外




477 :名無し@良識派さん :2015/06/06(土) 13:25:26
東北自動車道も新幹線も南下するのに未だ「上り」の表記

378 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 11:11:30.23 ID:x56S3Sbo0
北海道民のフロンティアスピリットの特徴
先祖とのつながりを感じている人が少ない(根無し草、伝統文化と無縁)
開拓民としての個人主義(我侭、傍若無人、自己中、傲慢、ずうずうしい)
新しいもの好きで飽きっぽい(軽薄短小、ミーハー、尻軽)

北海道民のその他の特徴
ソフトカツゲンとマクドナルドが好き
札幌は東京の飛び地だと思っていて東北の存在そのものを無視している

379 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 23:26:35.60 ID:XUVzJgTd0
大宮で降りて特急料金をケチるという裏技

380 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 13:23:10.40 ID:d4s5sHfF0
>>379
大宮で下車したほうが、池袋や新宿経由する人は東京駅まで乗りとおすより、便利良いし早いと聞くけどね。
本社が丸の内界隈から他に移ったところが多い今、使うには国家公務員くらいでしょう。
JR東の東京駅は、北方区域人間の劣等感を払拭させるだけの物。
実質東海道新幹線使うほうが優れているのに、北陸新幹線の東京発敦賀行便みたいなもの。

381 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 20:16:55.87 ID:pWqyG6cs0
中央線中野・吉祥寺方面に行くなら東京で快速に乗り換えるな

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