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JR東日本車両更新予想スレッド Part162 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 23:20:36.23 ID:heS6spJ90
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/

初めての方はここの「現状の簡単なまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容(特に車両配置など)とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
編集はどなたにでもできますが、荒らし対策のためスレの移行期のみ編集可能な期間制約がかかっています。
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次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みを自重してください。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
http://jreastreplace.wiki.fc2.com/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88

皆様のご理解とご協力をお願いします。

※前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part160 実質161
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420122707/

2 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 23:22:24.26 ID:heS6spJ90
<2014年度設備投資計画について>
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140413.pdf

<新型通勤電車(E235系)量産先行車新造について>
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140701.pdf

株主総会資料より現在施工中の工事(P.13)
http://www.jreast.co.jp/investor/report/2014/pdf/0...

・新幹線車両の新造(秋田・北陸新幹線)
・特急車両の新造(常磐線)
・首都圏通勤用車両の新造(横浜線、南武線ほか)
・地方ローカル線用車両の新造(新潟地区向け、仙石線・東北本線接続線用)

<社員向けに配布されたとされるオープン資料の今年度事業案まとめ>(参考)
・水戸支社415系老朽取替
・首都圏新通勤形
・E233、E353、E129、E7等新製
・スワロー拡大準備
・中央線着席サービス導入検討・255機器更新
・E657系増備検討
ttp://i.imgur.com/vQVVWdV.jpg

3 :名無し野電車区:2015/01/22(木) 23:23:28.93 ID:heS6spJ90
・現状の簡単なまとめ(初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します)
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
・在来線特急車配置一覧
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新系列車両機器更新時期目安一覧
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・新幹線配置一覧
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be

・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・よくある質問
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・東日本大震災関連(車両被害状況等)
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7

4 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/22(木) 23:41:03.17 ID:+C8x3hJr0
         _((ノ/ ̄ー 、
      ,,ィ'"´ ヾソ彡ソ三二ミヽー__
    /   ミミ从彳彡二ーヽヾミ、
    ミミ彡三ミヾ州彡三二ミ   \
    彡ソr'彡ヾ` "`  ヾミミヾー=彡,ミ{
   { 彡彡,/ -ー‐ニニー-‐、`ヾミミ、=-ミ}
    .}彡"/ _ィェョュ、  _,,、,,、、  彡ミミミ}  安倍晋三がこのスレを見つけました
    ヾミj  "r'⌒`ヽ  "¨`ミヾ 丶ミミノ
    {ヾミ|.  ,ィrUヽ, i i ,rUヽ、  .}ミ./_
    { うリ    ̄ ノノ  .丶 ̄_ノ  }./ら )
    ヽ | -ー'' /   :、 ー-   〉rケ/ ・・・(酷鐵415系は全て廃車にしないとなw)
  .,ィーヽ_!   / `ー'` '、     { .ソ
_/ン厂/ヘ.  ,/ _ij_ ヽ   ノr'ー、_
:::::::::::∨:::::fヘ  r' ̄ー‐,,/,`'ヘ、ノ}ヽ:::::::::::
:::::::::::/:::::::::| ヘ  r'"ノ//_,,,_ィ`、::::ヽ:::::::::::::::
:::::::::::{:::::::::::ヘ .` 、_/   / _,`ヽ_ゝ::ヘ::::}:::::::::::::::
:::::::::::}::::::::::::::|  /     ,r'" `ー'\:::::ヘ}::::::::::::::::::::::
:::::::::〈:::::::::::::::ハ ./     ノ      \ 〉:::::::::::::::::::::::::
:::::::::::\_/::y      /_(r      ヽ ::::::::::::::::
:::::::、-ー'":::::/     ノ`ー-"|ヽ、     `,マヽ ::::::
:::::::::}:::::/ヽ     ,r'"    }::::`ーヘ   /:::::::::ヽ::::::

5 :大日本愛鉄会:2015/01/23(金) 00:17:09.59 ID:xMwwMXtx0
>>4
    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
    | 東武8000系を許さない市民の会は解散せよ!!!!!!!!!                        
    |__  ________                    __  ___|
     ,_∨_______       γ===============┐..    V
   . γ;二二二, ll .__/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//  \______/ )\ゥアア・・
. _  // ∧_∧ |.|| | .|    大日本愛鉄会  .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,\____/ /__\
[_].//( ´∀`).| || | .|           ヽヽ丶    |8|| ̄ / / ̄ヽ  |6|
.└/l__/__  ).| || .|__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ ヾ-ー「:l|_/ /__∧ ヽ  ||
  |    (_/ [||| --|_________ヽヽ  ゞ |.:ll ./ /;´Д`) ミ. ∧_∧ ポイッ
  lフ  ,------|.l_|二二l_l/ ̄ ̄/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.:|/.    \ヽ⊂(∀`  )ミ
 [ll三// ̄ヽ\|.\===l二二l__l /// ̄ヽ\~ヽヽ_匚|]二||二二二||_.(⊂  )
  └--l .※ ..l ..凵======-l/.l .※ ..l |_l~(\__/~'==l=======l==/y  人
    丶  ./_/   丶_/_/    .丶  ./_/_/ ̄~~丶_/_/_/ ̄ ̄ ̄ (___)__)
     . ̄               .  ̄

6 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 00:43:55.30 ID:caljEszA0
Wikiってリンク切れだよね?

7 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 08:45:28.63 ID:ZCoIrMet0
そろそろ二代目スーパービュー踊り子希望 アテンダントの制服もリニューアルで

8 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 12:48:22.11 ID:Mq7Pd/2N0
   4
   ↓
政治系AAを貼りまくって荒らすぜェィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (壊れかけの2chに24時間張り付いて復旧した途端に荒らす馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/23はID:t80h/Lxf0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150123/dDgwaC9MeGYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150122/K0M4eDNoSnIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150120/cnhsQldoRkcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150119/amhETWh0cVEw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

9 :誘導:2015/01/23(金) 13:01:02.22 ID:8JWDids/0
このスレは、重複スレのさらに重複したスレですので、書き込みは以下のスレにお願いします。

JR東日本車両更新予想スレッド Part161(実質162)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421932193/l50

10 :名無し野電車区:2015/01/23(金) 13:33:31.00 ID:smmuMWCK0
刷れ番間違えてても最初に立った刷れに拘るなら↓
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421932193/

刷れ番が正しい方が正義と考えるならこの刷れに書き込めばいい

11 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/23(金) 15:43:36.05 ID:Fokk1syJ0
>>7
激しく同意

12 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/01/23(金) 19:14:44.72 ID:Xlai93HV0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/23はID:t80h/Lxf0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150123/dDgwaC9MeGYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150122/K0M4eDNoSnIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150120/cnhsQldoRkcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150119/amhETWh0cVEw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

13 :名無し野電車区:2015/01/24(土) 01:57:38.60 ID:eNkVo0MJ0
E235系第一号はいつ出てくるの

14 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/24(土) 23:40:20.04 ID:y8keAaV90
>>13
11月頃やろ

15 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 00:12:54.22 ID:RxTT7Sdi0
もう外には出てきているから試験を始めるのは春くらいかな。
営業運転は秋だが

16 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 00:36:38.57 ID:199SW7lK0
    14
   ↓
11月頃やろ
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   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/24はID:y8keAaV90!
http://hissi.org/read.php/rail/20150124/eThrZUFhVjkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150123/dDgwaC9MeGYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150122/K0M4eDNoSnIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150120/cnhsQldoRkcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150119/amhETWh0cVEw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

17 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 12:37:57.75 ID:rBwnL+qB0
>>7
東海道系統への新型特急は不要
全てE257系・E259系へ置き換えると同時に
スーパービュー及びマリンエクスプレスの名称を廃止し踊り子へ統合
料金形態も一律としていただきたい
E257系はE353系への代替により大宮へ転用、E259系はNEXを減便し間合いで入ってもらう
それと修善寺への直通、あれは明らかに不要だ
廃止していただいて結構

本来であれば房総へ新型特急を導入し
E257系を全て大宮へ集結させ、東海道系統や上越系統の特急を全てE257系にしていただくのがベストだが
房総特急を近々廃止する予定があるため新車導入をしたくないのであればやむを得ない

18 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 12:51:17.70 ID:fTX30Yyq0
>>7
>>17
SVOの後継は伊豆急にお願いすれば良いんじゃないの?

19 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 12:52:31.26 ID:rBwnL+qB0
>>18
むしろJR車で揃え伊豆急の東京乗り入れは廃止すれば良い

20 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/25(日) 22:15:44.35 ID:CqN11BhD0
>>17
NGワード していただきたい

21 :名無し野電車区:2015/01/25(日) 22:45:21.12 ID:lzZI6BDM0
>>17
知的障害者4号

22 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 00:03:52.68 ID:z43DXp8S0
日本製マルタイってないの?

23 :名無し野電車区:2015/01/27(火) 01:14:10.67 ID:fhyVQsF60
>>22
京急ではよく見るんだけどね
ttp://i.ytimg.com/vi/FozFmeVOaYE/0.jpg

24 :名無し野電車区:2015/01/27(火) 02:37:04.82 ID:aJKkXa3c0
>>23
よかくさ?よか=いい、だよな。くさって何だ?

25 :名無し野電車区:2015/01/27(火) 12:04:43.28 ID:mod0CQCa0
>>24
「ですね」「ですよ」

26 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/28(水) 09:10:59.29 ID:P5G9N3rp0
馬鹿詐欺支社向けにE129系を近畿車輛製造で導入すべき

27 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/01/28(水) 12:46:05.36 ID:cY/T7NC10
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/28はID:P5G9N3rp0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150128/UDVHOU4zcnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150127/MUhaNEhmQ3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150126/TWFlSTVJMXEw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

28 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/28(水) 20:55:00.90 ID:P5G9N3rp0
横浜はE531系製造に専念させE233系は近畿車輛で製造すべき

29 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/28(水) 21:13:27.33 ID:P5G9N3rp0
横浜はE531系製造に専念させE233系は近畿車輛で製造すべき

30 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 21:26:36.81 ID:VAaCcfVl0
>>28-29
無理無理
近車に同型の製造ラインを新設するまでは無理

31 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 21:39:06.66 ID:9cE8EtCU0
>>21
1号と2号と3号はそれぞれ何?

32 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 22:52:53.12 ID:08xd8fQq0
   28-29
   ↓
横浜はE531系製造に専念させE233系は近畿車輛で製造すべきィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!
横浜はE531系製造に専念させE233系は近畿車輛で製造すべきィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/28はID:P5G9N3rp0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150128/UDVHOU4zcnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150127/MUhaNEhmQ3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150126/TWFlSTVJMXEw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

33 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 17:34:27.94 ID:DJlWXTD90
>>29
お呼びしてませんが?

34 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 17:51:35.52 ID:67+VDvwn0
485はジョイフルでしばらく残るだろうし、115やキハ40系統はしばらく残るだろうから形式消滅する車両はしばらく無しか

置き換えアナウンスされたのは415ぐらいか

35 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 18:33:17.27 ID:SKehgv14O
死亡寸前のスカイマークを尻目にANAこと全日空の攻勢が凄まじいんだが [転載禁止]・2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1422696345/

36 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 18:46:28.75 ID:k+2Hf45F0
>>34
415系の置き換えは公式に発表されてない
状況的には確定だからプレス発表なしで行くんだろうけど

37 :名無しさん:2015/01/31(土) 18:46:57.35 ID:CXY0amDT0
>>34
E4とサハE230あたりは数年後には無いかもね。

38 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 15:10:51.93 ID:FxUKP1X70
415で高崎ボロの置き換えを
また先頭1両は博物館に展示を

39 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/01(日) 20:23:44.29 ID:CMv+nsIu0
>>38
取り敢えず酷鐵115系と107系を酷鐵415系を繋ぎとして置き換えには賛成
その後正式に酷鐵211系と酷鐵415系をE129系で置き換えればええやん

40 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/01(日) 21:04:12.17 ID:Pf0T5kDc0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (今日も2chを荒らす埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/1はID:CMv+nsIu0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150131/T2Q2c3F4ZTIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150130/VlZOK2NMYjgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150129/dDdWWUNNVWQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150128/UDVHOU4zcnAw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

41 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 12:50:43.01 ID:lQgx3+uS0
高崎ローカル分は211捻出で賄えるんじゃ

42 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/02(月) 19:34:25.21 ID:3O33i1qp0
>>41
計画変更で新潟を見習いE129系を近畿車輛で製造すべき

43 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 19:45:30.69 ID:+MoN/XY50
E129系は新津で作るんでしょ。

44 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 20:07:18.47 ID:mGHF45QF0
>>39
215で良いよ
ローカルなら頻繁に乗降無いから

45 :大日本愛鉄会:2015/02/02(月) 20:12:43.32 ID:R1tdXUCi0
>>42
>>39

    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
    | 東武8000系を許さない市民の会は解散せよ!!!!!!!!!                        
    |__  ________                    __  ___|
     ,_∨_______       γ===============┐..    V
   . γ;二二二, ll .__/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//  \______/ )\ゥアア・・
. _  // ∧_∧ |.|| | .|    大日本愛鉄会  .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,\____/ /__\
[_].//( ´∀`).| || | .|           ヽヽ丶    |8|| ̄ / / ̄ヽ  |6|
.└/l__/__  ).| || .|__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ ヾ-ー「:l|_/ /__∧ ヽ  ||
  |    (_/ [||| --|_________ヽヽ  ゞ |.:ll ./ /;´Д`) ミ. ∧_∧ ポイッ
  lフ  ,------|.l_|二二l_l/ ̄ ̄/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.:|/.    \ヽ⊂(∀`  )ミ
 [ll三// ̄ヽ\|.\===l二二l__l /// ̄ヽ\~ヽヽ_匚|]二||二二二||_.(⊂  )
  └--l .※ ..l ..凵======-l/.l .※ ..l |_l~(\__/~'==l=======l==/y  人
    丶  ./_/   丶_/_/    .丶  ./_/_/ ̄~~丶_/_/_/ ̄ ̄ ̄ (___)__)
     . ̄               .  ̄

46 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/03(火) 18:11:26.77 ID:+DZT16Kz0
>>43
馬鹿詐欺支社の分は近畿車輛で作ればええ

47 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/03(火) 19:03:37.46 ID:+9bb7cJ/0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/3はID:GHNfyAD80とID:+DZT16Kz0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/K0RaVDE2S3ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/R0hOZnlBRDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150202/M08zM2kxcXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

48 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 21:09:46.68 ID:CRZkAUl00
209系500番台とかのこうしんってやらんのかね?

49 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 21:21:11.30 ID:H/UGMhkb0
J-TRECは次世代車両でも
固いクロスシートだけは変えないらしい
http://response.jp/article/img/2015/02/03/243305/832115.html

50 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 21:24:24.94 ID:dVRuj0OP0
>>49
これはやめ、低コストで利用者も使い易いオールロングシートにしよう

51 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/03(火) 21:27:41.07 ID:GgGC4sPw0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww

52 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 22:33:55.50 ID:CRZkAUl00
>>50
これは海外向けのようだが

53 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/04(水) 13:35:51.30 ID:WtGyUlpJ0
>>48
サッサと廃車するのが妥当
>>49
せやな

54 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/04(水) 20:19:29.39 ID:HAba/8WD0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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http://hissi.org/read.php/rail/20150204/NEFQZjRqZ3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/R0hOZnlBRDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150202/M08zM2kxcXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

55 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 01:43:20.66 ID:adRbmOXYO
中央向けグリーン車を予定通り作ったらE233の総生産数って何両になるの?

56 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/05(木) 19:54:21.91 ID:GSpZ0wUi0
>>55
しらね

57 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/05(木) 20:59:20.79 ID:WAcQBico0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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http://hissi.org/read.php/rail/20150205/R1NwWjB3VWkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150204/NEFQZjRqZ3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/R0hOZnlBRDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150202/M08zM2kxcXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

58 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 02:53:49.42 ID:Ii6wEOi60
583はしばらく使うみたい

JR東日本や天理教本部などによると、団参列車は団体参拝列車の略称。
鉄道ファンの間では「天理臨」と呼ばれ親しまれていた。

青森発の団参列車は、日本海側のJR羽越線や北陸線を通って天理まで運転。
天理教の例大祭に合わせ、信者らを乗せて走行していた。しかし、
北陸新幹線の開業に伴い北陸線などが沿線各県の第三セクターに移管されるため、
列車の運転を終えた。

JR東の担当者は「三セクとの車両乗り入れ契約ができていないため」と説明。
今後は太平洋側のJR東海道線などを通過するルートでの運行を検討する。

団参列車は寝台特急ブルートレイン「あけぼの」で使われていた「24系寝台車」を
充当していたが、車両の老朽化が進んでおり、JR東では急行「きたぐに」や「津軽」
などで使用したことのある寝台電車「583系」に変更する方向で検討を進めている。

登場から40年以上経過しているが「日中は座席車に、夜間は寝台車にもなる車両」(JR東)
といい、団参列車は、今後も鉄道ファンの注目を集めそうだ。

http://www.sankei.com/west/news/150205/wst1502050073-n1.html

59 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 07:22:31.78 ID:b/dA1PSu0
>>58
583は運転方法が485と全く同じだから、東海エリアでの走行もOKだしね。

60 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 08:44:49.47 ID:OxphK5uR0
>>59
583も485も廃車されたらどうするの?

61 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 09:09:38.11 ID:6JA3sJ5M0
>>58
>>59
>>60
布団付きのお座敷列車を用意すれば良いんじゃないの?

62 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/06(金) 15:40:40.88 ID:d1iAvrI/0
>>58
ニコニコ超会議号も583系で走らせるべき

63 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 18:39:17.81 ID:lDCjwATK0
>>60
そうした弊害を無くすため、
国鉄時代のような全国共通規格を企画し、
地域毎による特性を考慮しつつも
仕様の差異を最小限に減らしていこう

64 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 19:19:30.82 ID:jU/+G7CC0
総武線にドア上の赤色ランプがついたE2

65 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 19:22:02.57 ID:jU/+G7CC0
総武線にドア上の赤色ランプがついたE217系5000番台車の導入まだ〜

sustinaE217系まだ〜

66 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/06(金) 19:22:33.48 ID:f6ONYndV0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \

67 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 19:32:13.66 ID:EuA9Mlng0
直流・交流50/60Hz対応のE653系電車を事実上の標準車両とすれば良いんじゃね?

68 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 20:40:53.04 ID:1J0sIlX80
>>65
ボディの外にちゃんと付いてるよ。

69 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 20:47:49.76 ID:jU/+G7CC0
>>68
違う
ドア上のLCDの下についているドア開閉時に赤く点滅するランプのことだよ

70 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 22:30:14.60 ID:1J0sIlX80
>>69
後出しは無効。

71 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 10:47:17.91 ID:aEnJ/CWB0
>>68
そっちかいwww

72 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 11:53:03.03 ID:Zm+RQQFW0
マルチポストに構うな

73 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 20:09:58.27 ID:EwGUko9d0
天理教の方々には早くて便利な東海道新幹線をご利用ください・・・
これがJR東海の本音です。

74 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 20:19:39.21 ID:HuqAgSyS0
>>73
寝台じゃないといけない理由でもあんじゃない?
修行の一環とか。

75 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 20:24:56.54 ID:6f4JfbQd0
神代だけに・・・

76 :名無し野電車区:2015/02/07(土) 21:26:02.68 ID:SeLpTF8gO
583が無くなったらどうすんだろ?
横になる事にこだわるなら、E531に布団を敷くしかないな。

77 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 00:33:12.92 ID:jCjK0nmI0
>>74
>>75
>>76
単に予算&朝から参拝するなど時間的な問題
団参列車廃止になった関東の教会からだと貸切観光バスで前夜出発→到着してすぐ翌朝の朝勤め参加という感じで

78 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/08(日) 16:34:56.37 ID:FgMooqfu0
>>67
E657系でええわ

79 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 20:56:45.95 ID:jSZT3THG0
tx-styleの人がE235近郊型導入→余剰のE231G車を中央線に転用の説に言及したな

80 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 20:59:53.26 ID:SKu6D1Ut0
これの置き換えはいつ?
https://www.jreast.co.jp/train/local/kiha40.html
震災瓦礫や排泄物を燃料にしたエコな車両を開発してほしい

81 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 22:29:33.37 ID:deYxMb+20
やはりE231はM車比率の関係で上野東京ラインの急勾配を
恒常的に走らせるのはきついと判断した可能性もあるね。

82 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 22:33:07.23 ID:kJRObfqZ0
既に死にそうな音たててる編成がいるからちょっと心配にはなる
編成まで分からんがMT68みたいな音たててる奴とか普通にいたぞ

83 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 22:33:52.87 ID:jSZT3THG0
E235近郊型も国府津・小山向けがあるとすれば液晶モニターなしかな

84 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 23:27:03.21 ID:Iq3skcKa0
長野の配給されたナハ54に部品取り禁止の張り紙
転用されるかもしれないが彩野の事例があったからなぁ…

85 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 23:35:17.79 ID:EP4SiQto0
只見線は廃止議論になってるからとりあえずは現状維持?男鹿線や五能線・羽越線の国鉄ディーゼルはどうなる?

86 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 09:11:00.31 ID:Of+ubr+q0
>>81
冗長性確保のためだろう。
あんな短い距離だったら余裕。

まだ馬喰町ー錦糸町の長い勾配を4M7Tで上るE217の方が負荷は高い。

87 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 09:53:04.83 ID:mUrMoF+40
中央快速はE233だけど、なんでE231のグリーン車をつけにゃなんらんのw

自分とこに新車いれてほしいからって必死すぎだろ・・・ E257あげるから我慢しいや()笑

88 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 12:22:28.37 ID:/KIn8PnRO
>>87
自分の物でもないのに、あげるとか何言ってんだ??

89 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 12:36:01.67 ID:r7oU2XiH0
>>88
鉄道ヲタは他分野のマニアと違って、自分が所有するわけでもないのに自分のものだと無意識的に思ってしまうんだよ。
だから迷惑ヲタが減らない。

90 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 13:40:34.24 ID:Q5pL9yjM0
鉄屑アホやのうwww
もはや池沼レベルwww

91 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 18:58:57.34 ID:NkDbUfWv0
>>86
6M24Tで助走付けてやっと登れたくらいだからな。

92 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 22:05:58.67 ID:79H0tdWM0
大雪すげー

報道ステーション今見て只見線が立ち往生でタダ見線になったんだな。

93 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 23:07:27.85 ID:00WRBkco0
E217もこの前の東京駅でのザマを見てMT比を上げるなり新車投入を前倒しするなりの決断があってもおかしくないと思うけどなあ

94 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/10(火) 15:10:12.87 ID:nbCSCSd80
>>83
E235系近郊型にも液晶モニター導入汁

95 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/10(火) 18:39:41.37 ID:oE+7PGvA0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (板をきれいにと叫びながら糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:nbCSCSd80とID:CyIoFjRl0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150209/dWpYSU5IVUMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150208/RmdNb29xZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150207/djJ5WWhING4w.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

96 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 18:42:23.49 ID:Yfld//Py0
上野東京ライン開業時にグリーンアテンダントのネーチャンの制服を
JR西の2007年まで使用の制服に変更希望

97 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/10(火) 22:46:41.35 ID:CyIoFjRl0
>>80
激しく同意
>>84
アレは解体前に支那鉄が欲しいと打診してたから

98 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/10(火) 23:38:15.15 ID:LaDRJyJg0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150209/dWpYSU5IVUMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150208/RmdNb29xZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150207/djJ5WWhING4w.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

99 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 01:36:34.00 ID:lbPqsC5+0
----------------------------------------------------
ここから、このスレは実質Part164として使用を再開します。
前スレが終了してから書き込みをしてください

前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part163 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421935495/l50
---------------------------------------------------

100 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 02:40:54.67 ID:oLb/ELaj0
再開しません
廃棄します


-----------------------

101 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 05:16:36.44 ID:6lnR89VV0
関西のほうだとパンタの根元が交差してるタイプがおおいのはどうして?

102 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 07:59:35.53 ID:rMYy56Xb0
中央線にグリーン車を連結した場合のペイント図
http://damedao.web.fc2.com/img/1423609019.png

103 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 08:01:14.48 ID:rMYy56Xb0
こっちですた
http://damedao.web.fc2.com/html/1423609019.html

104 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 11:33:18.31 ID:Sspz55NM0
>>101
2丁パンタ&分散クーラーが多かったからでね?

105 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 11:49:25.90 ID:32vh3btz0
グリーン車中止とは残念

106 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/11(水) 11:56:28.35 ID:4B/Z5tvS0
>>910
要らねー
>>932
改悪だな

107 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 12:18:41.96 ID:QcKkHJp1O
>>101
シラネ
見栄っ張りだから新幹線と同じようなものを乗せたかったんだろ

108 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 12:58:42.13 ID:tzgS+byRO
JR東日本車両更新予想スレッド Part159     2014/11/29(土) 17:25:25
JR東日本車両更新予想スレッド Part159(実質160) 2014/12/16(火) 18:21:23
JR東日本車両更新予想スレッド Part160(実質161) 2015/01/01(木) 23:31:47
JR東日本車両更新予想スレッド Part161(実質162) 2015/01/22(木) 22:09:53
JR東日本車両更新予想スレッド Part163     2015/01/22(木) 23:04:55

    ↓

JR東日本車両更新予想スレッド Part162(実質164) 2015/01/22(木) 23:20:36

誰だよ?このスレが残っているから、とか言って次スレ立て妨害した奴は。
混乱するだけだからやめろ。

109 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 13:00:19.49 ID:EJNz1x5B0
まとめwikiに新ページを作って欲しい
車両更新に影響がある法律や省令
影響がある部分だけ抜粋する

もうすぐ開業の北陸新幹線なんて全貌が見えているんだから削除で良いだろ。
それよりは千葉支社の千葉県内ローカルから東京直通運転ビジョンを千葉支社長が2007年年頭に行ったとか、十条の踏切工事とかそういうほうがよっぽど有益で重要な情報だし。

110 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 13:01:48.68 ID:eHME/x8r0
>>103
404

111 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 13:06:09.29 ID:YuFl5TsP0
>>106
どこにレスしてんだオメーはよ?w
池沼はとっとと死ねやw

112 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 15:15:15.82 ID:LSNx4azZ0
ちょっと気になったんだが、今疎開されてる211系3連、4連って未改造のままでも両毛線・信越線は走れそうなんだけど、何でそこすら置き換えないんだろう?

113 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 15:16:10.96 ID:nf7S3MeR0
運用が単純に分かれてないとかじゃね。

114 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 17:34:09.73 ID:tFQlYnoN0
>>109
いらんわ
何かあるとしても影響がある事象のページに追記で問題ないし、そもそも法令関係で
追加が必要な事項も特に思いつかん
必要だと思うがWikiの編集の仕方がわからんというなら追加したい事項をスレに書いてみ

北陸新幹線関係はダイヤ改正日に誰かが削除するだろ

>>112
元C編成の1〜3号車だった17本は3号車側の搭載機器不備(EB装置・デジタル列車無線未搭載、
ATS-Pに内蔵の運転状況記録機能が法令の基準を満たしていない、放送・冷暖房の制御盤が
撤去されているなど)で未改造では本線走行不可
該当編成は3連・4連の双方に存在しているので、一部運用の置き換えのために手間暇かけて
疎開留置編成の入換をして必要な編成を抜き出してくるよりも、数年先延ばししてでも
一斉に置き換えたほうがよいと判断されているのではないかと

115 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 18:00:11.84 ID:+6kEd0xk0
>>101
関西私鉄も下枠交差が凄く多いからだろ。
コスト的にも関西では最近まで下枠交差が有利だった。

116 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 18:17:45.36 ID:jz7Ud1Fp0
209系や233系は好きだなあ

栄久庵憲司さん死去 山手線や中央線、「こまち」などの車両デザインに関わる
http://trafficnews.jp/post/37773/

117 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 18:26:11.73 ID:QcKkHJp1O
>>108
よしよく言った
任せる

118 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 18:27:39.70 ID:QcKkHJp1O
>>115
メーカーの売り込みもあるのかね。
関東では余り馴染みがない。

119 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 18:32:10.97 ID:5TksulZ90
東急車輛スレにこんな書き込みが

47 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 09:53:59.40 ID:JOw7KUxD0
予想通り過疎っているな、やはりスレ分割はすべきではなかったのか…
今更だが横浜事業所関連の燃料投下しとく

・構内でTMT10-300らしき車両を確認
・E353量産先行車が年内に出場か?
・E7増備編成1本がある…かもしれない
・TKK2000が改造のため入場する予定あり
・当面は海外向け(パープルライン?)がメインで国内向けは少数多車種生産だとか
 …ある意味いつも通りか

120 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/11(水) 18:35:04.95 ID:L/WNKoer0
>>119
東急2000系は痴呆譲渡でええわ

121 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:03:24.57 ID:UF6F1/eK0
>>118
関東だと東武と京成が下枠交差式よく使ってたよ。
屋根のスペースが小さく済むのが利点らしい。国鉄で機関車に使われたのはそれが理由だと思う。

122 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:10:07.24 ID:6lnR89VV0
>>119
E353はプレスで夏以降と書いてあったから、そりゃ年内だろ
夏以降といったら夏も含むだろうし

123 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:15:07.67 ID:DvdvYHH20
>>121
東武は単にアルナが好んで使ってるからそうなっただけだったりして。

124 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:15:49.36 ID:TuOhrWGd0
>>119
E353系は今年夏以降に導入されるとプレスに書いてあったが。
283系みたいに失敗にならないことを願う。

125 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:16:59.07 ID:BSqLSXox0
   120
   ↓
東急2000系は痴呆譲渡でええわ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/11はID:L/WNKoer0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/TC9XTktvZXIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150209/dWpYSU5IVUMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150208/RmdNb29xZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150207/djJ5WWhING4w.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

126 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:26:45.34 ID:ngz73fop0
>>122
年度内ってことでは?

127 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:49:24.76 ID:TuOhrWGd0
>>126
量産先行車に関しては2015年夏と書いていた。
計画は変わる可能性も否定できないが・・・

128 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:54:37.46 ID:6lnR89VV0
>>126
年度内つったら、あと2か月しかないぞ

129 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 19:57:58.69 ID:wrFfsFl90
209系が2020年までに全廃って本当?東京総合車両センターの公開で発表されたとかって聞いたけどガセ? あと南武線のナハ54って機器更新されてるのに廃車になるの?

130 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 20:20:11.23 ID:nn400f8n0
205系だったらあり得なくもない話だが
209系は房総にいった奴を潰すわけがない、あと10年は使えるさ

131 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 20:27:56.65 ID:NHezjRTC0
235で横総、房総ローカルごと全て置き換えて
高崎、小山に回すんじゃね
軽い走ルンですで空転に耐えられるか心配だけど

132 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 20:28:43.76 ID:mdHJYnX30
>>129
機器更新の時期を考えると、2020年代半ばまでは使うと思うが…
最も、新津や横浜の工場稼働のために前倒しする可能性も無いとは言えないけど。

133 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 20:39:26.81 ID:Teb2cnkJ0
新車置き換えで減便減車

134 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 21:26:18.79 ID:K/G9x+yz0
305系を京葉、武蔵野線に投入希望 京葉E233は総武緩行 武蔵野209系は仙石線に転属 他はインドネシアに売却で

135 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 21:31:09.15 ID:jGFWpmAj0
>>132
郡山の車両センターは移転しないの?

なぜ東の583は鉄道博物館に展示されなかったの?

136 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 21:47:15.38 ID:lbPqsC5+0
>>129
>>132さんに賛同
房総の209系の改造後の出場が2009年6月から2013年3月だから、次の車体保全(15年)を考えると
2024年度-2027年度あたりに置き換えじゃないか?

E217系も前回の車体保全&機器更新が2007年-2012年なので2022年-2027年で同じ時期に置き換えか?

両方合わせて1000両ちょっとなので新津のキャパ4年分だな

137 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 21:50:22.91 ID:cuMDT2p20
ここは希望を書くスレじゃない

138 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 22:31:59.14 ID:qleRb1Jg0
>>123
1800系(現在の300/350系)の屋根見たことある?

139 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 22:41:32.66 ID:nn400f8n0
>>137
「ぼくのすきなろせんにしんしゃがほしい」
これを正当化するために体は大人、知能は子供の逆コナンな人たちが荒唐無稽な理屈を並べるスレですね!
冗談はともかくプレスが出ない時期のここの書き込みなんざ妄想でしかない

140 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 22:52:52.02 ID:DvdvYHH20
>>138
路線そのものが他の関東私鉄に比べて関西的でもないのに関西私鉄に多い屋根の構造してる理由を考えたことある?

141 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 22:57:00.67 ID:lthaz7KO0
まとめwikiの過去ログ周り修正したけど、スレッドテンプレート用のページのURLが省略されてしまう
スレ立て時にそのまま貼れるように、URL省略しないで表示できないかな?

142 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 23:21:02.50 ID:tFQlYnoN0
>>141
とりあえずhttpのhを抜くとか?(抜けば省略されないのは確認)
httpで書き始める限りは省略が回避できないっぽい

143 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 06:12:18.01 ID:gH/MAx+e0
中央線にグリーン車を連結した場合のペイント図(再)
http://fileup.jp/up/5903.png

144 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 07:36:49.49 ID:L+ZKDP/l0
E353てもうそろそろ出てくるの?夏以降じゃなかった?

145 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 07:48:56.95 ID:5FZtu90/0
>>136
 時期は合わせたと考えるのが妥当な所だな。
東は一部の例外を除いて転属させない方向に進んでいるから(実現するのはE235/E129世代以降だろうけど)。

146 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 08:51:16.44 ID:45gjjL/h0
>>108
>JR東日本車両更新予想スレッド Part162(実質164) 2015/01/22(木) 23:20:36

ここが実質164だから、次スレ立てる人は165で立てなさいという事だな。

147 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 10:24:32.27 ID:EurmnzsXO
>>140
まぁでも関東は少ない

関西(大雑把にひとくくり)では国鉄JRでもEF65 1000番台後期型が
載せてたりしたからな
製造年次による仕様差や冷房装置積載スペース云々もあるが、
結果的に地域性が出ていたのは事実だよ
シングルアームの採用では関東が先行したが、フットプリント(設置面積)重視で
下枠交差を重用していた関西は最初見向きもしなかったよね

印象で語っているので、暇な人に詳細指摘求む

148 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 12:47:48.01 ID:E/HpRyTT0
>>146
って言うかwikiのテンプレ使って立てろって話なんだけどな

149 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 13:34:17.54 ID:VN+2P+IM0
E353ってドア位置は将来のホームドアを全然考慮してないよな。
中央快速は昇降式を採用するつもりなのかな?

150 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 13:46:38.08 ID:4k56Y2qt0
特急なんて新宿は専用ホームで
三鷹、立川、八王子もホーム複数あるから
特急が使うほうだけ何らかの工夫しとけばいいでしょ

151 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/12(木) 14:47:46.43 ID:yCL1wb580
>>129
束は2度と使わないと判断すれば直ぐに解体に回す
まるでお前らのバイト先の様にな
>>131
小山と国府津にE235系導入してE231系を転用改造し暴走209系全車解体やろ
>>134
失せろ

152 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 15:12:54.09 ID:D/Rd9zYI0
そろそろ八戸線の老朽車更新の車両入札の期限が近いですね
仮に中国企業に決定すれば、将来の首都圏の老朽車両(e231やe233)更新の際に
中国企業(中国北車)なるのかな
大手私鉄も中国製に手を出したら日本の鉄道産業は大きな打撃を受ける
本当に恐ろしい事だ

参考に
中国、鉄道車両の輸出増加へ、大手「中国北車」が工場公開
http://www.sankei.com/world/news/150211/wor1502110065-n1.html

153 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 15:37:00.02 ID:L+ZKDP/l0
海外へ輸出されるより、国内の車両をたくさん製造してたくさん新車いれてほしい
海外は中国さんに頑張ってもらえばいいじゃん

154 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 15:41:01.61 ID:zn4lDo/g0
中国なんか入れるわけねーだろアホw

155 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 15:43:04.64 ID:Kd2Vp/FS0
>>151
オマエガ失せろ

156 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 15:50:53.62 ID:L+ZKDP/l0
そういや東海道線の接近放送の男の声が20歳くらい若返ってたけど

あれいずれ皆かわるの?
中央快速のったら昔のままだったが。
 

157 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 15:55:14.16 ID:gysF7wFW0
北車と南車とも生産規模は世界最大だが
殆どが内需

東と川重にE2をコピーさせてもらった
CRH2やCRH380Aも
中国の製造現場向けにアルミ車体とできず
鋼製車体のまま

158 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:05:26.98 ID:LMgS2Ce50
E657系がE353デザインだったら常磐線、いわき市の活性化になっていたんじゃないかと
あのE657デザインは好きじゃない

159 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:13:19.39 ID:L+ZKDP/l0
E257で屋根上の空調?が床下に移動して低重心化され、E259も屋根上スッキリてる、
しかしE657でまた屋根上に戻ったよな。

E353はE657の胴体をほぼ踏襲してるように見受けられるが、低重心化の流れはもういいのだろうか?

160 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:19:50.25 ID:L+ZKDP/l0
デザイン元HPのE353の画像をみると、いくつかパターンがあるな。
プレスリリースの画像だと、先頭車のみ屋根上が黒のドーム型だけど
デザイン元のいくつかの画像には中間車両にも先頭車にあわせて黒い肉盛りみたいのがしてある
先頭車のデザインも若干違う。

161 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:39:08.57 ID:pLV88LPH0
>>156
上野東京ライン関連の路線と、何故か新宿だけ

162 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:39:37.74 ID:/eKEoEUD0
仙台地区スレより転載
J-TRECに入場してた仙石線M7編成は廃車になったようで。

226 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/02/12(木) 12:13:28.02 ID:PkKRuDbt0
M7が去年末に廃車になってたみたいだけど既出?

230 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/02/12(木) 15:55:59.94 ID:liFrJdIP0
>>228
早売り買って何気なく見てたら載ってた。

163 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:41:05.89 ID:rEpMsbxv0
E235のデザインは今すぐにでも変えてもらいたい

164 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:42:32.51 ID:ZmEbU4cF0
>>160
一般的には、デザインパターンは複数提案する。
その中で条件にあう一つを選んだり、A案とB案を組み合わせたC案を用意したりする。
サイトに載ってる画像はそう言う過程のものだと思うから
基本的にはJRが公式に発表したものが決定稿と見て問題ない。

165 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:56:02.74 ID:gysF7wFW0
デザイナー本命のA案を引き立たせるため
わざわざ捨て駒のB案を用意していることも

166 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:59:10.79 ID:DlE2+/yR0
ただプレスのイメージと最終的なデザインが変わることはしばしば(むしろ変わらないことの方が珍しい)ので、なんとも言えない。

167 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 17:01:52.71 ID:0sqijesP0
>>159
E257やE259とE657の大きな違いを考えればわかるだろ

168 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 17:43:09.31 ID:PHVB76I50
昔は実車とは大分かけ離れたイメージ図が乗る事があったよね

169 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 17:47:45.76 ID:a/odL9CL0
新幹線は複数のデザイン案から社長が最終的に選んだらしいが、社長が決定って意外だった
在来線は知らん
新幹線はその時の社長の好みも出るよね

170 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:03:06.46 ID:Fdydhgfu0
205系は酷かったな

171 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:08:35.89 ID:mpccGN5V0
>>162
今月発売のウヤ情に載ってたみたいだよ。

172 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:30:34.58 ID:xD/3IV4T0
結局、Jトレまで持っていったのは何の意味があったんだろう
はじめから被害甚大だってわかってたじゃないか…

173 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:37:04.84 ID:Fdydhgfu0
最初は直して使うつもりだったんだろうね
チタ211付属みたいに計画変更の結果その必要が無くなり廃車と

174 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:46:55.43 ID:EurmnzsXO
>>170
205系前頭部のデザインは、分割民営化直前の登場なので
露骨に「安っぽく見せて造りました」的な訴求目的だろう


201系で「気合いを入れて造りました」と言わんばかりに車両番号表記を
切り抜き文字にするという特急車まがいの装飾をやったかと思えば、
205系では立ち返ってロクサン以来の実用一辺倒のイメージを堅持しつつも
客窓がかつての急行グリーン車と同様の開閉構造であった所は
ちょっとした驚きだった

209系の固定客窓、
国鉄JR車で客窓が非常用以外は開閉出来ないのは特急用、という
設計思想を時代に則してあっさり捨てた
これも、留まり過ぎていた時代を一気に進めた点で、
ある意味激変

175 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:48:59.34 ID:xD/3IV4T0
>>173
だろうね
南武線の無事だった先頭改造車205系を容赦なく潰してるのに
こんないわく付きの車両を残す必要はないもんな

176 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:52:30.28 ID:uasG6g3k0
やっぱり仙石東北ラインが関係してるのかね

177 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:58:51.30 ID:/eKEoEUD0
>>176
205系が毎時1本が高城町〜石巻間を走らなくなるからね。
その為に、震災前より1運用減だろうし。

仙石線は、郡山疎開中で現在復旧工事中のM17を戻すだけで終わりだと思う。

178 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:59:25.96 ID:0UGC+Q2f0
http://i.imgur.com/ohxsgpd.jpg

http://i.imgur.com/WYTRjrJ.jpg

179 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:59:55.72 ID:kaWhOBuc0
南武線の205系先頭改造車を武蔵野線に転用
すればよかったのに。
武蔵野線の車両は209−500以外警笛に
電子笛は装備されてないんだから。

180 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:07:46.53 ID:D/Rd9zYI0
>>179
武蔵野線は数年後に車両更新が行われるから現実には無理でしょう
しかし、面白い車両転配計画ですね
武蔵野線は先頭改造車配備計画が実際にありました

181 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:10:18.59 ID:Fdydhgfu0
>>178
今ので良かったと改めて思う

182 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:13:52.48 ID:xD/3IV4T0
>>178
都営10-300に見えた

183 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:21:50.14 ID:12RkrDHk0
>>158
俺もアレ炊飯器みたいで好きじゃないわ

184 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:25:21.45 ID:TlxbcN4i0
俺は今までの車両より好きだな

185 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:46:28.19 ID:vytclmoVO
>>178
203系の亜流みたいだ

186 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:54:52.58 ID:L+ZKDP/l0
E657は目が好きじゃないな

187 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:55:00.15 ID:I/Me6ML+0
スレちだが、EF66の完成イラストがかっこいい

188 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:55:42.39 ID:Fb9vO/Th0
>>152
新津では気動車を製造しないのか?

189 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 20:02:59.64 ID:95nTE3oN0
武蔵野線は祝休日でも5分に1本走らせようよ
特にこの日の夕方の南船橋ー西船橋間の客多すぎ

190 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 20:04:05.62 ID:yy2n//iFO
>>178
http://i.imgur.com/ohxsgpd.jpg
こっちの方がイイ!

191 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 20:10:47.14 ID:1cR8R/qr0
ライトの上の緑がいらないだろ

192 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 20:15:20.08 ID:NHqWxfGF0
四季島と353って前面形状似てると思う

193 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:00:09.89 ID:5iIPNhjQ0
>>162>>171-173>>175
205-3107は石巻から移動させるときの作業も難航していたくらいだしね。
車両の所要数も減りそうな中で大きな被害を受けた車両を
わざわざ修復させる必要はないと判断したんだろうね。

【東日本大震災】津波被災仙石線205系M7編成台車交換作業
ttps://www.youtube.com/watch?v=XeQ0DxwEXCY

下の動画を見ると鉄道車両にとって水が脅威であることがわかる。
海水に浸かってしかも1年半も放置していたらそりゃ
機器の痛みは激しいだろうなと想像できる。

阪堺電車 災難の日
ttps://www.youtube.com/watch?v=KVPn4sVqAoY

194 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:15:25.37 ID:EurmnzsXO
>>185
同感。

ところでE235系の前頭デザイン(イメージ)、あれ嫌なんだが、
もはや変わらないのかね。
JR九州815・817系、もっと端的に表現すると某H立の某-trainみたいで、
のっぺり感が息苦しい感じ。

195 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:19:49.16 ID:ugigTdUY0
あのでっかい表示器に何が表示されるのかにもよるかな

196 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:25:05.30 ID:wKB07mcI0
>>195
前面が大きくても側面が今までと同じ大きさってことはない?

197 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:42:00.25 ID:BCZOtGPW0
>>168
E351とかE257のことだなw

198 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:45:25.75 ID:BCZOtGPW0
>>190
http://livedoor.blogimg.jp/huckebeunmk3/imgs/0/6/06f20eb3.jpg

199 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:48:21.29 ID:+oBJMfKj0
武蔵野線には2018年秋以降に新車が入ると思うが、
今回転属する205が検査期限残り少ないことを考えると
総武緩行の209-500が繋ぎとして転用されるんじゃないかな

200 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:49:55.35 ID:S5AQ5RcU0
>>188
気動車は新潟トランシスでは。

201 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:52:35.39 ID:gLsdvXzW0
総車横浜でも過去には純粋なDCを作ったこともあるし、今後は総車横浜でも純粋なDCの製造をするんじゃないの。

202 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:53:51.30 ID:qJL0xtUw0
特急カメ号?

203 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:55:21.77 ID:LMgS2Ce50
E235系の前面デザインは817系風に変更してほしいわ

204 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:56:13.96 ID:L+ZKDP/l0
E235は顔面が正方形なのがな個人的に・・

205 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:57:13.76 ID:hivS7a/t0
E130はほとんど新潟トランシスだったけど何両か横浜で作ってたな

206 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:58:06.60 ID:TNgsVLR10
誰か新津の近くに住んでる人居らんの?

207 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:58:34.05 ID:Fdydhgfu0
209みたいにしてくれれば良かったんだがな

208 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 22:00:21.90 ID:6Y3ORuBV0
とりあえずのっぺらぼーはやめてほしい

209 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 22:19:27.96 ID:oFWuwaaR0
岡山の115系1600番台(ぬらりひょん)やオカG編成、
105系、セキT編成のようなのは勘弁だな。

210 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 22:27:48.10 ID:VqbNL0iv0
気動車はたとえ製造しても買う国内鉄道会社がないね。
トキ鉄くらいか。

211 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 22:31:48.38 ID:/eKEoEUD0
JR北海道がありますよ。

212 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 22:47:02.60 ID:TCn2+y3UO
>>210
非電化地方私鉄や第三セクターはほぼ新車買ってるじゃん。

213 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 22:52:06.38 ID:hivS7a/t0
ナハ54って転用されんのかな
部品取り禁止って紙が貼られて長野総車セの建屋に移動したみたいなんだけど

214 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 23:03:20.47 ID:10Q/BrFF0
気動車は同じ新潟でもトランシスの天下だからな

215 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 23:41:48.86 ID:NGmn4OB40
test

216 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 23:43:07.67 ID:NGmn4OB40
ツイッターから

E235系見てきた
4号車サハE235-1
塗装は概ねプレスリリース通りだがドア、幕板部共に戸袋方向に向かってグラデーションになっている
線路モニタリング装置搭載
雨樋部のみ東急5576の様にフラット仕上げで車体外観は従来の新系列と同じ
#JR東日本 #山手線 #E235系

217 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 23:45:30.34 ID:v0oXgZk00
251系ラッピングされてた
251系もいつまで走るかね

218 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 00:10:09.20 ID:DZtSwHQ30
251系はJT化して永く使えば…、交流走れないからダメか。
逆に251系の後継車両はJT兼用として作るとか。

219 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 00:18:21.68 ID:MCk7hRxZ0
>>218
JT化するなら交流電化区間も走れる651系のほうがよいのではないかと
特に4連は1000番台含めて3月改正で定期運用がなくなるし

220 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 00:19:48.67 ID:v4R4EOz50
海や西と違って東には交流電化区間が多いからねぇ

221 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 00:26:51.71 ID:+YeOzTQp0
しかし251系も651系も耐寒耐雪ではないのでそっちの改造も必要と
485系JTみたいに機器流用で車体新製とかやらんだろうし

222 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 00:28:37.80 ID:ByvgGW4BO
それ考えると485系はしばらく残るかもな
183・189系は全般間近だろうけど

223 :219:2015/02/13(金) 00:28:59.52 ID:MCk7hRxZ0
>>221
すまん
機器流用で車体新製が前提で書いた

224 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 00:40:56.42 ID:crIy4X780
>>216
ツルツル車体は来年生産からじゃないの
基本特許がやっと今年で切れる、量産車はなると見てるけど

225 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 01:56:37.62 ID:yGyxCikk0
下手すると251SVOは新型クルーズトレイン改造に回すんじゃねー

足回り総改造したりな。

226 :名無しの電車区:2015/02/13(金) 03:00:10.64 ID:LY+Befmw0
たしかにイメージ画像どっかで見たことあると思ったら251系にクリソツだもんな

227 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 07:55:32.38 ID:6CU9Olm70
>>199
台車が汚れたままだったから、やっぱり検査を通してないのか
それでも外幌と消耗品の幌は新品に交換されてた
検査表記は入場中に確認したけど 全検 21-2 OMでした

>>213
彩野が部品取り禁止状態で放置され、結局解体された事もあったから不安

228 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 07:58:36.50 ID:f9hkGlUb0
251系のような特殊な車両は早急に廃車せよ
又、後継はE257系としSVO自体を廃止せよ

229 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 08:11:25.35 ID:JyaHF3WL0
>>222
183,189,485系は115系ともども廃車でしょ。
「非・電気司令式ブレーキ車両」だから。

230 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 08:16:00.54 ID:PQMYpZeP0
八王子〜豊田間を電車の車窓から見たのだが、電車区の西側の畑?みたいなところ、シャベルカーがいて何かほってた気がするが
あれは延伸関連の工事?

231 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 08:28:47.96 ID:I4OLnrqB0
早すぎやろ

232 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 08:55:10.46 ID:N72cQw1i0
区画整理事業だよ。
今は田畑広がってるけど
最終的に全部宅地や商業施設になる。

233 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 09:38:08.79 ID:5rP265TC0
>>230-232
電車区を拡張してグリーン車向けの汚物処理装置作った方が良さげだけどね。

234 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 09:46:16.34 ID:v4R4EOz50
>>232
日野バイパスの延伸もなー

235 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 15:52:11.65 ID:oZdeS0m80
305 名無しさん@平常通り New! 2015/02/13(金) 10:42:34.19 ID:R15PVBHU0
>>304
http://pbs.twimg.com/media/B9rlAimCAAAxUbl.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rnRkxCIAEMdbo.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rnm8zCMAEcWf7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rqMNfCAAAg2L4.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rsLdKCYAAI7zq.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rwwEoCUAAKKd4.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rwwElCIAAhjV-.jpg

95 名無しでGO! sage New! 2015/02/13(金) 11:10:23.01 ID:vMp1NJ/s0
http://pbs.twimg.com/media/B9sIjxACAAEVd58.jpg



115系でこれなら209系以降の車両なら大惨事だったろうな。

236 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:04:10.53 ID:gaaAfh4s0
大菅事故とその教訓も知らないのか…

237 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:19:04.41 ID:v4R4EOz50
山陽本線のアレはどんな事故だかよくわかってないけど、側面衝突に備えて強化されてるのってE233以降じゃないっけ。

238 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:20:30.55 ID:relKyccT0
前面はそうだろうけど側面はどうだろうなぁ
日比谷線脱線事故みたいに抉られるような状態になったらって感じかねぇ

239 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:23:05.00 ID:pFdEFUPU0
京浜東北の事故で冷蔵庫が転覆したのは最近の電車は軽いのが原因とか言ったのに
E233のクハは103より重たいのが発覚して論破されてたのを思い出した

240 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:23:40.94 ID:6i340da20
大菅事故で対策されたのは運転室周りだけで側面は主だった対策はされてないはず

241 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:30:19.92 ID:HqCCAaaX0
都合が悪いから青梅線の事故は無かったことにw
これだから脱束同盟はw

242 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:33:01.97 ID:CA+QsbaL0
どんな対策をしてもあるラインを越えたら意味ないからね
乗用車にぶつけられて乗客に死人が出ないレベルなら良いでしょう
過積載ダンプカーが横から突っ込んでくるとかいうのまで想定する必要は無いし

243 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:34:31.74 ID:IXkkNmh50
成田線事故では113系の運転士が亡くなったよね

244 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:44:41.37 ID:92XbAZAu0
>>243
しかもまだ生きてた。
救助が難航して助けられなかった結果があのだだっ広い運転台。

245 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:47:15.61 ID:jPLZb/4f0
京浜東北の事故は、ぶつかった相手が背の低い工事用車両だったから足元をすくわれるように転覆したような感じだったな。

246 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:47:49.76 ID:PQMYpZeP0
常磐線の濃い青帯は、ステンレスにいまいち映えない気がする。
横須賀線は明るい青に変えたんだから、常磐線ももうちっとカラーリング考えたらどうかと・・

247 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:57:22.03 ID:shUYkBUq0
障害物検知があるのに激突したちょっと変な事故
青梅の時みたいにトラックが特攻してきたのか?
だとするとお手上げっぽいが

248 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 17:09:37.17 ID:xOtRNBys0
>>246
赤電時代の赤を帯にしたらどうかね。

249 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 17:21:30.90 ID:f9hkGlUb0
>>246>>248
無駄、絶対にするな

250 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 17:24:00.06 ID:PQMYpZeP0
中央快速も大月までいくんだからオレンジ・紺とかにしたらいいのに

251 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 18:01:59.80 ID:ow1CSTgG0
>>247
トラックはね飛ばしたらトラックがぐるっと回転して荷台が側面にぶち当たったんだな、今回のは

252 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 18:11:10.20 ID:XC9dAR9l0
>>239
先頭車は103系より重くても全体的に軽量化されていることは間違いないからなあ
あと気になるのが、丸山イズムといわれるが、先頭車を動力車にした場合どうなるかくらいか
細かい知識合戦で揚げ足を取るのも馬鹿馬鹿しいが、冷蔵庫じゃあ仕方ないかな

253 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 18:25:06.36 ID:9kZuLskP0
阪国人アホすぎw

254 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 18:31:21.34 ID:+YeOzTQp0
>>244
難航した結果は運転席真後ろの救出口
広い運転台は生存空間の確保であって救出の方とは一応別

255 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 18:48:08.37 ID:jl85SN+10
>>253
セシウムまみれのトンキン

256 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:10:55.31 ID:9kZuLskP0
ドブ川臭い阪国人w

257 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:12:00.18 ID:PQMYpZeP0
また中央グリーン車の話題がヤフーのTOP記事に書いてある。
注目度高いな・・

他の路線はここまでじゃなかったような。

258 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:16:41.92 ID:6CU9Olm70
大宮入場中のナハ9
武蔵野3色帯化確認

259 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:35:48.17 ID:vuBZoIL90
というかどんなに強化しても耐えられないものはあるだろうし
例えば脱線して民家に突っ込むのならまだしも鉄筋コンクリートに突っ込んだら速度にもよるけど無事じゃないだろ
民家でも怪しいが

260 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:51:41.62 ID:1OU1JyAZ0
>>233
 甲府で抜いた方が現実的では?

>>259
 対策を施した北の789-1000ですから、トラックと喧嘩したら引き分けで廃車だったからな。

261 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:52:40.56 ID:1OU1JyAZ0
>>233
 甲府で抜いた方が現実的では?

>>259
 対策を施した北の789-1000ですから、トラックと喧嘩したら引き分けで廃車だったからな。

262 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:52:52.08 ID:MJzP9TeQ0
>>257
近年ようやく立川まで立体化したのとG車、複々線と他から遅れをとってるからな

263 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 21:25:14.40 ID:0cZp76SW0
>>257
通勤路線だと思われてる中央快速でグリーンってのは話題性あるだろ
他はセミクロスシートの3ドアが走ってた近郊路線ばかりだもの

264 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 21:31:43.35 ID:U29/BQwM0
中央線って車両面では国鉄時代から国電線区の筆頭格みたいな扱いなのに
施設改良は全然だよな

265 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 21:32:49.86 ID:mNrlf9WO0
>>263
まぁセミクロスシートの3ドアならちょっと前まで中央線にも入ってたんだがね。

山陽線の事故だが350m手前でブレーキだから間に合わないっちゃ間に合わんかも、
車種は115系300番台かな?

266 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 22:08:48.40 ID:PQMYpZeP0
中央快速線おせーよまじで。 ほかの幹線のると走りの違いに悲しくなってくる

中央特快で京浜東北快速レベル。東海道の普通列車の足元にも及ばない

267 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 23:02:04.72 ID:kR5T+ePH0
>>264
101も201も理想と現実のギャップが激しすぎてなぁ…
101はオールMがコケて6M4Tで運用されたので103は減流値落としてたし、201も路線の特性に決して合ってなかったし。

268 :大日本愛鉄会:2015/02/13(金) 23:58:36.91 ID:7uqcSwxo0
>>261
トラック最強説

269 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 00:12:24.38 ID:hd1OyuqN0
やっぱり名鉄パノラマカーの伝説は再びないか

270 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 01:28:19.81 ID:BQQRJnmbO
>>235
アルミ車だったらザクザク裂けて
やばかっただろうね

271 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 03:31:36.97 ID:+HMcer5L0
>>235
115系は事故廃車かね

272 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 06:49:01.82 ID:s3OsEcch0
また、バカが特攻したのか!?

273 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 07:43:26.96 ID:YJLKL+LM0
>>272
いや、バカが踏切でエンストさせて、そこに115が停止が間に合わずに突っ込んだ。

274 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 10:33:22.78 ID:HPzGU0ko0
>>272->>273
そして粉砕されたトラックにコンテナ部分が回転して2両目に直撃したと

275 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 11:50:07.65 ID:Oa/5ELTt0
>>266
そこのけそこのけ特急様が通る!

276 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 11:50:54.87 ID:Euwms7i+0
>>271
2輌目は隅柱が折れてるから廃車不可避

クモハさえ無事なら広島下関からこれから余剰が大量に出るからなんとかなる

277 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 12:46:49.37 ID:9ejnzaQi0
>>276
127が製造されてるから、廃車しても余剰車で補充すれば良いのか。
事故廃車なら長野に送られたのを…と一瞬思ってしまったw

278 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:15:24.29 ID:3wU+fg1i0
>>275
國鉄ご自慢の超特急です

279 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:19:13.04 ID:na21F2Zt0
>>275
その特急でも遅いからな

280 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:21:30.03 ID:+I2Dj9ng0
>>279
性能は悪くないけど都心近くで快速が各駅停車なんかしてるからつかえててね…

281 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:29:21.70 ID:Y7Tj0Kn+0
TwitterでE235と検索

282 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:35:25.12 ID:na21F2Zt0
>>280
諸悪の根源は杉並三駅かな…

283 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:39:03.82 ID:QKqVcI7Y0
>>281
遂に撮る奴が現れたか
あーでももうちょっと詳しく見たいなぁ(チラッ)

284 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:42:23.20 ID:kpqcLNZb0
HB-E210の時も思ったがよくここまで持ったよな

285 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:54:24.84 ID:QKqVcI7Y0
もう消されたみたいだな。
写真から分かったのは、
・側面の塗り分けはプレスのイメージ通り
・E231-4600もちゃんとE235になって組み込まれてる
・(元E231-4600以外は)雨樋がフラットになっただけで外板の繋ぎ目はそのまま
・結構遠くから撮られたものなので床下についてはよく分からない。前面も写っていない

286 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:56:23.24 ID:wOiiKjBq0
見れねーじゃんか 顔面はイラスト通り?

287 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:57:12.86 ID:V1/PseRL0
風景写真を撮っただけなのでセーフ

288 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 14:02:50.00 ID:Xcb4D0Et0
>>282
杉並プロ市民も忘れないでww

289 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 14:08:56.68 ID:kpqcLNZb0
新津と逗子の風景を撮りまくろう

290 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 14:18:27.66 ID:gR00Q0A+0
>>285
補完してくれ

291 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 15:00:26.17 ID:pItNcKyY0
>>289
そんなせこい真似するならいっそのこと事業所近隣のマンションを借りるか買って
地域に貢献してくれたほうがよっぽどいいんじゃね?
とはいえ新車と改造車のためにそこまで情熱かける物好きがいるとは思えんが

292 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 15:08:30.37 ID:708WtkhQ0
>>273
あれはエンジントラブルの可能性が高い
エンストしない世代のトラックだから
それより列車が急ブレーキをかけるのが遅れた感もある

293 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 16:35:03.31 ID:cEmfMqNR0
>>269
あれはあれでおかしすぎるからな…たぶん前面対策としては日本の鉄道史最強だろ

294 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 16:36:40.55 ID:vd7EAdm+0
twitterより
@kojicstage: E235系モハE235-1号車: 9号車。山側の中心にVVVFインバータ装置。三菱製で長さ目測2.0m。
パワーユニットは真ん中やや右よりで小さい1個。アンプはその左側。山側からLB,CB見えず。情報伝送装置はINTEROSでTIMSと同位置に艤装。
@kojicstage: E235系モハE234-1号車: 8号車。VVVF装置が奇数と同じ位置についてる。INTEROS箱のカバー数が多い為なんか機能多いっぽ。
CPは海側南寄りに見える。高さが低くて横に長い。あ、あとFLは海側3番ドアの南寄り
@kojicstage: 構体は張り上げ風になってて雨樋の出っ張りが消えた E233系の幕板から上をSUSTINA試験構体にすり替えたのをイメージしてもらえれば

295 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 17:03:21.31 ID:2isYKyX/0
>>282
つーか、新宿ー立川間を緩急別複々線に改造するだけで、
劇的に変化するんだけどな。今となっては不可能だけど。

296 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 17:23:11.53 ID:Z/POv7Oj0
そろそろ251系後継車両はよ
奥山デザインでいいから

297 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 17:25:54.28 ID:DyoPsprM0
>>294
900番台じゃないのか、まだ制式量産入ってないけど…

298 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 17:27:24.69 ID:h0qngML70
SVOの後継ってバリアフリーが求められる今じゃハイデッカーは難しいよな
ノーマル踊り子用の編成に少しSVOの要素を混ぜるに留まるんじゃなかろうか

299 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 17:27:38.96 ID:wOiiKjBq0
顔面はどういう印象だった? ださい?そうでもない?

300 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 17:34:46.36 ID:PG62MaE50
E235のデザインを見て瞬時に連想したのはiPhoneだったなぁ
なんつーかもうちょっと何とかならなかったのかなとは思う

301 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 17:40:08.28 ID:ZxLAdZja0
>>298
リゾート21みたいに先頭車の展望席のみハイデッカーにすれば良さそう。
車椅子対応車両以外を2階建てかハイデッカーにしても良さそうだけどね。

302 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 18:08:09.61 ID:Url35sP20
251系後継車両はE353系から追い出されるE257系で間違いないが、
グリーン車は全室にした方がいいかと・・・

303 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 18:21:40.07 ID:HPzGU0ko0
保存車スレによるとオオ美亜に留置されていたキヤ391とED16が天に召された模様(前者はまだ原型残ってるけど講師やは完全に解体済み)

ってか激写されたって言うE235系の画像、だれか保存してた奴いない?

304 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 18:23:32.38 ID:i9HCs6U40
>>301
もしくはRSEのフジサン特急みたいに本当に必要な部分だけバリアフリーにするかだな
あれは3両だからであって、踊り子レベルだとそれでは足りないかもだけど

305 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 18:30:46.85 ID:wM9bZQl00
>>297
試作車じゃなくて量産先行車だからね
ACトレインやミュートレインで試験自体はあらかた終わってるんでしょ

306 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 18:33:33.77 ID:sLlPZr3n0
>>295
× 緩急別複々線に改造するだけで、
○ 方向別複々線に改造するだけで、

307 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 18:34:38.33 ID:+DbBHjVw0
>>303
保存したが貼るわけにもいかんだろう。
って言うか本当に遠くから撮った写真だから詳しいことは分からんぞ?

308 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:04:56.47 ID:tfOHcLr50
>>307
持ってるなら貼ってよ

309 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:06:54.06 ID:bb9a0lxw0
http://i.imgur.com/YizVV3H.jpg

310 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:09:22.17 ID:n+jn30FJ0
綺麗な雪景色だね

311 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:09:54.41 ID:7w/smoMG0
サムネで手前の緑かと思ったが横帯のわけがない

312 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:26:32.59 ID:aSvvRDmK0
横浜市営地下鉄グリーンラインか

313 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:41:13.78 ID:j3+d2Cmm0
車体構造が京王1000系後期車に似てるね

314 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:42:24.42 ID:kJFA+2O/O
よし、グーグルアースだ!

315 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:46:04.62 ID:VzwCuwci0
ステンレス車体に緑の縦帯と雪景色に789系を思い出したw

316 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:46:39.62 ID:osMRqutB0
遠目とは言え元4600が雨樋や窓割の違いから結構目立ってるね
配給直後の姿を至近距離で見たら尚の事他の新造車より浮いて見えそうだ…

317 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:53:37.75 ID:pYQJ9rxG0
>>309
ただの車窓の写真じゃん。
こんなのも削除させるのか、ルール守れ厨は!

318 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 21:00:38.59 ID:+2DHxw/F0
削除されてる・・・

319 :名無し48さん(仮名):2015/02/14(土) 21:09:55.71 ID:KLRSNSO20
>>250
オレンジは終色をイメージなのでピンクに変更すべき。

320 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 21:35:39.47 ID:qspbOS0c0
>>294
>構体は張り上げ風になってて雨樋の出っ張りが消えた

もしかして、その出っ張りっていうのがランボードって奴かい?

86 :名無し野電車区:2013/09/07(土) 16:40:28.35 ID:IOl9dRShi
今週、新津でE235系量産先行車の仕様説明会があった。
来冬に山手向けに1編成、相当大幅なモデルチェンジになるらしい。
屋根上のランボードすら廃止される可能性あり。  

321 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 21:53:37.46 ID:osMRqutB0
あの手の画像は元々なぁなぁでやってた類のものだし、最近の過度とも思える自粛を促す流れも仕方がないかもね
まぁここで細々とやってる分にはいいんじゃないかとは思うけど

322 :名無しの電車区:2015/02/14(土) 23:15:44.46 ID:TeQaydaz0
>>297
つE331系

323 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 23:57:55.96 ID:aeKmmzl+0
J-TREC幽閉中の仙石M7はそのままお釈迦にしたんだとさ
DJにそういう類のことが書いてあるんだと

総研がガセを流してない前提で行けば↓のどれかで狂ったのかね?
・仙石東北ラインで205が必要数減?
・多賀城高架化でわざわざ残した103/転用した205の1本分不要に
・仮に205-3100が必要なところで、南武から205-1200を回せばM7を大規模修繕しなくとも十分事足りる
・J-TRECに回したはいいが、想像以上に損傷が激しく修繕不可に?

まあ、J-TRECに回した時点で(VVVF化をやるかどうかは別にして)直して使う意思があったのは確かだろうけど

324 :323:2015/02/15(日) 00:04:36.38 ID:+XPP77BP0
と思ったら、とっくに既出だったのね
すまん、無視してくれ

325 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:11:06.57 ID:D8Ot8xre0
郡山にずっといるM17は既に解体されてるのかな?

326 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:13:44.03 ID:G1fsO8ad0
>>325
そっちは普通に整備されてる
Twitterにも画像が上がってるはず

327 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:17:20.53 ID:y6ilQrw4O
>>277
スレタイ見間違えたかと思った。
西日本のスレで話引っ張れよ。場違いの読めないアスペだなー
しかも227系と書くだろうところを127とか・・・
同族嫌悪

>>292
同型の他個体でも、走行中に変速機が故障するという話で、個別の故障とはどうやら
風向きが違うらしい。
走行中にエンジン掛け直すとか恐ろしい内容のツイートがある、
そのトラック(車種)の変速機。そんな事させて
一時的にパワステやブレーキどうなるのよ。重くなって大変。
本当ならリコールもん。国交省こちらでも動けってこった。

328 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:30:52.89 ID:T3ENNOdB0
>>320
ランボードというのはパンタや冷房装置の横にある検修社員が屋根上を歩く際に
通路代わりに使う板のこと
日本語では歩み板と呼ぶ

ランボードの有無に関しては、103系をAU712で冷房改造した際に初期の車両は
ランボードがなくて外見的に異端車となっていたというあたりが有名?

329 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:34:40.98 ID:pi/awhmB0
乱暴な考えだな

330 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:46:42.43 ID:4M0PINDM0
ランボード怒りの脱出

331 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:52:34.90 ID:y6ilQrw4O
ランボードって大昔は冷房機とパンタグラフ脇だけだったけど、
今の車両は屋根板と一体成型?で全長にわたっているよね。
国鉄JRは205・211系(ステンレス車)からだっけ?

とにかく乱暴度の高い話だね。滑り落ちにくいように改良したものが
無くすってのはそれだけで話が終わらない。ダウトしとく

332 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:55:48.05 ID:CK/yBSiT0
さっきから乱暴だ何だ言ってる奴、滑ってるぞ

333 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:58:52.09 ID:y6ilQrw4O
滑っているのかオチがついたのか、それが問題のようだ

334 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 01:08:13.47 ID:l2g7lF6dO
ランボードV 怒りのアフガン

335 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 07:48:58.21 ID:6FMuZQ/r0
>>332
俺は評価する

336 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 09:23:55.71 ID:D8Ot8xre0
>>326
ありがたや!

337 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 09:44:56.18 ID:kfyqTl9G0
>>296>>298>>301
SVO自体が不要
全てE257系へ置き換えることがbestだが、
不足するならばE259系で賄うのも可
多くとも例外なくこの2種のみでの運行としよう
これにより列車名を全て踊り子とし、
後者の場合も含め料金を一元化
SVO・ARO・MEOは廃止しよう

>>302
それが適切

338 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 10:26:34.65 ID:3TEelQJX0
特急料金違うんだからそのまま置き換えるのは不可能だろう
何の根拠も示さずに不要とか言われても誰も相手にしないよ

339 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 10:45:12.90 ID:GHfN3kR60
統一厨は相手するだけ悪

340 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 10:47:30.99 ID:kfyqTl9G0
>>338
よく読め

341 :名無しの電車区:2015/02/15(日) 12:01:38.84 ID:jEkBHEYz0
まぁでも踊り子に関してだけ言えばもう専用車両作るほどの魅力もないやろ

342 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 12:21:58.09 ID:4M0PINDM0
とはいえSVOはまだまだ一往復が臨時化されたものこ強い人気だからな。
魅力的な専用車両が投入されれば伸びる余地はあるかと。

343 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 12:24:46.08 ID:+OLuj04r0
東京からならこだまで熱海、そこから乗り換えが一般化してる
新宿や東海道線途中駅からの客のような物

344 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 12:25:40.34 ID:uuSy87tN0
しかし今の東日本がSVOの後継を作るとは思えないな
サロン室のある定期の特急列車はここだけだし

345 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 12:25:42.07 ID:uVqUrlH10
余地はあるけどもっと金になるクルーズ列車に金かけるだろうな。

346 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 12:31:00.04 ID:Dxx0Inxd0
>>343
あとは普通列車のグリーン車もありそう、踊り子はそこまで速くもないのに高い印象。
乗り換え通算のおかげで最寄駅から通しで使いやすいし。

347 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 13:10:34.07 ID:gUYc/s/j0
多分踊り子のグレードをどうにかして上げて、SVOとのグレードの平均化をするんじゃないかな
そうしたら踊り子のみになっても大丈夫

348 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 13:34:40.76 ID:P3qtpzGA0
それ以前に昔ほど熱海や伊豆が観光地としてのステイタスが無いし
車の方が便利だからな、せいぜい踊り子に統一した上でのE257系の
転属がやっとで新型は余程じゃなければ無いだろうな

349 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 14:14:41.72 ID:Hepv/7NW0
伊豆急も親会社がアレだしもうリゾート21のような車を作る余裕なんて無いだろうしね

350 :名無しの電車区:2015/02/15(日) 14:45:05.08 ID:jEkBHEYz0
湘南新宿ライン特別快速とかアクティーを伊東行きにすりゃ踊り子なくてもグリーン車で快適に伊豆へ

351 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 15:04:35.16 ID:9hmHwkay0
>>129  209系2020年まで全廃するとしたら 房総地区の209系は2018年から129系の新車投入により置き換えるって事?
209系は好きだが ローカル線に向いていないので209系は廃車もやむ得ないなあ
川越八高線の209系は231系0番台に置き換えるって事?

352 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 15:15:39.52 ID:S7FeEMxs0
>>344
SVOの後継車に個室付の車両は造らないだろう、
あってもAVの撮影に使われるだけだろうし、それはスペーシアの後継車も同様だろうな

353 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 15:27:57.56 ID:LQFUgq8h0
SVOとかスペーシアってまんまバブル時代って感じやな
このまま使い潰せばいいんじゃねーの

354 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 16:39:12.10 ID:4M0PINDM0
>>348
渋滞が激しいから車が便利とは言えない。

>>349
親会社は復活したと言ってもいいけどな。

355 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 16:45:25.89 ID:nz0MH4x50
近鉄の“しまかぜ”の大ヒットに見倣うべきかも。

356 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 17:22:30.32 ID:qnRfE/v70
フラグシップとして二、三本展望に配慮した車両作ってもいいと思う
それ以外の一般踊り子は減便でOKじゃない?

357 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 17:28:42.64 ID:O1ygiUsB0
なんか最近の特急電車は細部の技術は進化してるけど、トータルではただの「快適なハコ」に成り下がってるように感じる
東海道新幹線みたいに画一的になりつつある

358 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 17:50:12.56 ID:GHfN3kR60
そら大元が規格化されてるし?

359 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 18:16:14.21 ID:H1FA7JvF0
整備も楽だしな

360 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 18:18:31.87 ID:RfwunB2w0
ってか>>357は国鉄を知らない世代なのか?

361 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 18:19:30.96 ID:78z72eQL0
あまり伊豆に高いSVOで行こうという気にはならんな
箱根のちょっと先なのに移動手段にそこまで掛けようと思わない
東の苦手な大幅割引アリのリーズナブルな路線に移行しないと駄目だよ

362 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 18:25:57.35 ID:Md9yGNTH0
伊豆どころか熱海すら道路交通網はカスだからな
伊豆は縦貫道で少しましになったけど熱海とか片側1車線の道しかないから

363 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 18:29:55.03 ID:4M0PINDM0
>>361
大幅割引をしてた房総特急があのざまだしな。
価格に見合う価値を提供出来るかどうかだろう。

364 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 18:53:02.69 ID:O1ygiUsB0
>>360
国鉄にもクロ151があったし食堂車もあった訳だが

365 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 18:54:37.20 ID:RfwunB2w0
>>364
だから何?

366 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:04:05.45 ID:O1ygiUsB0
ああ、会話もできない奴だったか。触って損した

367 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:07:49.34 ID:snTVfnrU0
今後の注目点
新車
・E235 E353
・中央快速G車
・東北線交直車
廃車、転用
・205置き換え
・209-2200の処遇
・211-3000高崎ローカル転用
・415-1500置き換え、E501の処遇
・719置き換え
・波動用183 189 185 485 583の処遇
・波動用24系処遇
・キハ40系列置き換え
設備
・中央線青梅線ホーム延伸
・東北線
・仙台地区、新潟地区デジタル無線化

368 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:09:23.05 ID:3klI4BnU0
房総トップ削減とE353投入→E257、E351が踊り子へ、
185系、251系を置き換えとかでないのかな。少し
豪華なタイプはマリンエクスプレス踊り子にして。

369 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:11:47.49 ID:FHnbkQKz0
>>366
ドンマイ

370 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:12:52.61 ID:RfwunB2w0
>>366
説明も出来ない奴か
何でも他人のせいにするようなバカは気楽でいいな

371 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:20:12.19 ID:O1ygiUsB0
>>370
鏡見ろよ。それはまんまお前のことだろ

372 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:30:57.61 ID:0H9td66n0
喧嘩するなら余所いけ。

>>367
・相鉄直通
・JR車小田急直通、小田急車JR直通
・CBTCとATACSの導入
とかもあるぞ。

373 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:31:52.65 ID:uVqUrlH10
>>368
東海道に来るのはE351より255系のほうだろ

374 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:38:51.10 ID:M3Dh1glk0
E257の中間運転台がどうなるか注目だな。完全に中間車として封印するのだろうか
あとは9連+房総の5連やるのかどうかも

375 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:40:35.49 ID:x86nNkzG0
>>361
とはいえ、257系みたいな普通すぎる列車で客寄せができるかといえばちょっと疑問
昔みたいにバカの一つ覚えで伊豆という時代ではないから、普通の列車にしだ時点で埋没してしまう気がする。
観光路線だけに、グレードの高い列車が必要なんじゃないかと思うが。

376 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:42:19.49 ID:x86nNkzG0
>>374
修善寺乗り入れは9連+5連にするような気はする。
でも朝のライナー用に10連は欲しいから、9+2連を改造で10連にするかもな。

377 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:42:33.88 ID:M3Dh1glk0
E257の転属先を考えたら踊り子くらいしか思いつかない

185系にくらべたら偉いグレードアップだろう。

378 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:42:37.19 ID:RfwunB2w0
>>371
そうやって他人のせいにするしかないんだな

379 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:43:27.66 ID:wdeVpilb0
クハが何両か潰されそうだな

380 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:48:03.61 ID:M3Dh1glk0
257の中韓運転台は八高線に昔いたカマボコ顔の気動車に似ており、なかなか味がある

東海道でも是非活躍してほしい。

381 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:50:41.23 ID:WVZdmFjN0
バカに反応するバカwwwwww




あ、俺もか

382 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:54:20.42 ID:O1ygiUsB0
E257は0番台と500番台を混結して新たに10連と5連を作るんじゃなかろうか?
そろそろ製造して10年は経つし、多少潰しても問題なさそうな気がする
貫通クハは向かい合わせになるよう組み合わせて

383 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:56:28.50 ID:lnPWnw1t0
>>361
房総は、アクアラインのあの格安料金の時点で勝負にならない。

つか、800円はやり過ぎだろ。毎週馬鹿みたいに渋滞するし。
国交省は指導しないのか?

>>362
石橋から先、休日は二度と運転したくないレベル。
ただ、R134の西湘バイパス〜新湘南バイパスが4車線化され、圏央道とも直結するから、影響あるかもね。

384 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:56:47.13 ID:M3Dh1glk0
E353は9連+3連だけど、3連はさすがに簡易運転台じゃないよねきっと?

E257新製当初から、そう遠くない将来、E351とまとめて配置転換することをみこしていたのだろうかねえ

385 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:57:01.44 ID:Bh2e9DUB0
あぶれたE257の2連を魔改造してジョイフルトレインに...

片方向き変えて繋げればそのまま4連特急車になりそうだけど

386 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 20:07:09.97 ID:M3Dh1glk0
規格化され、どこにいっても同じような電車が走ってる昨今において

あの簡易運転台つきクハ+貫通クハは、古き良き時代を彷彿とさせる
クハ+中間車というのは昔はよく見れたけど、いまや首都圏で見れるのは、E257と京王8000系・・
と書こうとしたが

京王の例の8000系の中間クハは、いましらべたら運転台撤去してサハ化されてる?

387 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 20:08:45.23 ID:Bx+dU7S70
>>386
うん。

運転台撤去した後の不自然な窓配置に萌えるヲタもいる
その点京王8000は面白みが今市

388 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 20:12:49.24 ID:yJA05h+5O
京王自体面白味が・・・

389 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 20:25:24.54 ID:NuX9CgiD0
>>375
グレードって値段だけじゃないと思うけどな
九州みたいにハリボテ同然でもデザインでそれなりの物に見せてる例もある
E257でも伊豆らしい内外装に変えて一両か二両個室かサロンにでも改修すればいけるんじゃないかねえ

390 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 20:31:40.04 ID:Dxx0Inxd0
183・189系が185系とE351系で置き換えになりそうだね、意外にしぶといけどどうなるか…

391 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 20:35:49.42 ID:lnPWnw1t0
京王って3種類しかないからつまらん。


ただ、種別変更に関しては見習うべきだと思う。

392 :大日本愛鉄会:2015/02/15(日) 20:55:55.04 ID:5eZSWhgW0
しみじみ…………。
http://i.imgur.com/tjVKpw6.jpg

393 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 20:59:58.21 ID:x86nNkzG0
>>389
ある程度デザインで差別化できるのは確かだが、
みとおかデザインでも導入するか?

>E257でも伊豆らしい内外装に変えて一両か二両個室かサロンにでも改修すればいけるんじゃないかねえ
そうなると定員が少なくなるから色々と問題が出る。
251の場合、2階建てにすることでフリースペース等を生み出しており、
基本は定員いっぱいまで座席を詰め込む詰め込み思想だよ。

でも結果的には特徴ある車両にもなって集客上も好都合だったと思うけど

394 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:00:41.41 ID:kfyqTl9G0
>>387-388>>391
その車種の少なさこそ見習わなければならない
京王や東海のように鉄ヲタの嫌う企業ほど
資金の遣り繰りが上手い

>>389
個室もサロンも不要
コスト削減及び経費削減のためグリーン車で賄おう

395 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:05:03.08 ID:4M0PINDM0
個室は要らんかもしれんが、在来線グランクラスはあってもいいかも。

396 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:05:09.67 ID:v+d6tvH40
E257はE353置き換え後は臨時あずさ等の波動用になると思うぞ
185系はE257波動用までのショートリリーフかと

踊り子は車種統一した上で新車導入⇒下田方2両グリーン車10両基本編成+修善寺5両付属編成
グリーン車のみ3列シートでA特急料金にすれば文句も出ないかと(普通車はB特急料金)

397 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:08:52.91 ID:Hefmb+HA0
もう踊り子は厳しいしなぁ。
伊豆急の利用客ボロボロだもんな。

398 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:10:43.07 ID:Hefmb+HA0
あとE257-500が踊り子に充当されるらしいね。
秋から冬にかけてだとか。

399 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:16:32.94 ID:xY0AbEjv0
>>374 >>382
E257系は0番台9連の組み換えだけで現行の185系10連(OM07含む)・5連の置き換えが
可能なだけの数が確保できると過去スレで何度も検証されてる
251系の置き換え分までは確保できないのでそこをどうするかは考えどころではあるが

>>396
波動用にはE351系が回ると過去に労組向けに提示がされてる

400 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:56:15.79 ID:aqqcT9Lb0
>>367
>・209-2200の処遇

せっかく更新したVVVFは、どうするんだろうね?
長野へ逝った元ナハ54の処遇に注目だね。

401 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 22:37:35.78 ID:lnPWnw1t0
そう、後はライナーをどうするか、だな。
数年以内にスワロー化しそうな気がするが・・・

402 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 22:38:36.06 ID:Md9yGNTH0
踊り子ってどれくらい人乗ってるんだろう
今よりも数両減らしても平気そうに見えるけど土日は見ないからな

403 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 22:58:11.25 ID:QyQW5QkD0
当分は幕張所属のまま波動用?
あずさ系統充当なら183系時代に逆戻りだな

404 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:01:13.72 ID:SAQ0OFkI0
>>402
下りは平日でも満席になるぞ。
ただし海側だけな。
えきねっとの空席案内見てみ。
そんな偏って大丈夫か?って思うくらいの差があるから。

405 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:07:48.01 ID:ocpIC5YR0
バラスト調節して複線ドリフトするんやで

406 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:20:09.55 ID:vZgKDwJJ0
>>398
E257-500だと、「踊り子」というより、「伊豆」ってイメージだなあ。

407 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:24:11.41 ID:1OPPZjB30
アルファリゾートに任せてJR側はE257だけでいいんじゃないか?
E259も余ってくるだろうし、215だって使おうと思えばホリ快ビュー踊り子でいいわけだし。

408 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:41:04.29 ID:VWvKOw7r0
ムーンライトながらもE257系になる日が来る・・・・?それともE351?

409 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:50:27.19 ID:wdeVpilb0
215は使える場面多そうなんだけどなぁ

410 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:01:49.17 ID:lrHr9SeC0
>>408
18キッパーには贅沢は禁物。
ながらはE231でいい。

411 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:04:56.94 ID:wtgJ2hCe0
>>400
更新改造で新調したVVVFは予備品へ

412 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:05:04.80 ID:23+zZ21O0
JR「ええと・・じゃあ廃止で」

413 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:08:11.09 ID:ZR7rTKTW0
ながらはサンライズが走ってる限り何だかんだで続くんじゃね
えちごが消えたのはあけぼの廃止とほぼ一緒だし

414 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:11:32.02 ID:8qnl2yxf0
ながらは新東名が伸びたら廃止だろ。
というか、18きっぷ自体が今年いっぱいで(ry

そういえば、北東パスって発表まだだよね?

415 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:27:30.69 ID:/Ahsn2xD0
>>408
215で良いじゃん。

416 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:44:11.96 ID:zdzls4c/0
ながらは651系とかどうかな、サロ抜きで6+4すれば10両か。

417 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:45:42.27 ID:g5qqSqYa0
373系復活で

418 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:46:36.80 ID:JMB4XRB80
折角改造した651の付属編成は潰されるんかね

419 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:46:52.97 ID:lmyl+a7g0
>>399
185系のみだとそうだけど、
そういえば房総からの転属分を含めて、
185と251全とっかえの妄想だれかつくった?

420 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 00:48:30.80 ID:HeQrWcSz0
>>400 >>411
209系500番台、E231系900番台への機器転用更新(IGBT化)+6M4T化+2M2T化
新系列:E231系910番台(仮称)およびE231系950番台(仮称)

421 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 04:46:48.63 ID:GTJdxeo2O
もうそう
いうの
はやらない

422 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 05:10:15.85 ID:FkXu7+100
>>416
おれもいいアイデアだと思うが固定で作られた車両で
機器分散搭載でサロ抜くことはできないよと
新しく車両全部一編成新造した方が安いと言われた
353はこれからの束管内直流特急の標準型として
番台違いで233のように各地区の老朽特急随時更新するとのこと

423 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 06:14:22.31 ID:MmyShKfW0
>>422
E257が転属したら、あずさかいじ踊り子北関東方面特急以外に直流特急ってあるか?

424 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 06:32:47.63 ID:6nD/oBHQ0
>>423
 新潟にあるだろ。

425 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 06:59:11.92 ID:7+MXSeoh0
横須賀線217系の2007年の機器更新から12年経つ2019年頃に235系にするとしたらその頃には京浜東北線の233系が更新か。

426 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 07:06:56.82 ID:ix51aIyl0
ムーンライトながらもE257系になる日が来る・・・・?それともE351?

427 :408,426:2015/02/16(月) 07:16:57.70 ID:ix51aIyl0
誤爆失礼

南武線の209、3本はドアエンジンが電気式(1本も電気式だったがe235のドアエンジン試験設置)だけど、房総の空気式先頭車2000番台を置き換えるの?
他にも、青梅線五日市線の減便が発表されたが、青編成を削減して転用転属をするのだろうか?

428 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 07:33:44.01 ID:z8sZ8cO+0
>>424
新潟に転属ならしらゆきE351系化かな
それでE653系4連で糸魚川快速置き換えっと…つがる代走485系もかな?

429 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 08:14:53.16 ID:MmyShKfW0
>>425
京浜東北の更新するなら、そのまえに中央快速だろ?
グリーン連結と同時に更新するかしらんけど。

430 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 08:25:39.96 ID:7+MXSeoh0
多分グリーン車と一緒

横須賀に235が入るとしたら網棚の液晶付くのかな

431 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 08:29:58.07 ID:7+MXSeoh0
ずっと217でいいから横須賀に更新の時にトレインビジョン付けて欲しかったわ。

432 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 08:38:54.48 ID:/zs/DOCB0
E217は「置き換えてほしい」というより「もう許してやってくれ」に近いな

433 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 09:10:51.66 ID:/zs/DOCB0
>>399
その検証ってサロハは転用?それとも潰す?

434 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 10:19:44.84 ID:optrhHiD0
E257系500番台は、東武日光・鬼怒川温泉へ直通する、
特急日光や同きぬかわに予備として加わらないかな。
253系も2編成のみだし、繁忙期の運用にE257系500番台
5両編成が加われば、千葉発等にも使えそうだし小回り聞くからなあ。
まあ東武の保安装置設置改造が必要だが。

435 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 10:49:23.88 ID:U8BWQAOA0
中央線12両化の話で東京駅の折り返し云々が出てたけど
ホームはもう1本増やせそうだね
http://www.nikkei.com/content/pic/20140214/96958A9C93819499E3E0E2E1828DE3E0E2E0E0E2E3E6E2E2E2E2E2E2-DSXZZO6674579013022014000000-PB1-80.jpg
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1203P_S4A210C1000000/

436 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:06:37.61 ID:x1B6mMQ90
その場合、山手線はすっぽり屋根に覆われてしまう訳か

437 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:07:37.64 ID:8PbqFCvw0
>>427
房総だと風呂取付工事が必要になる

438 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:08:15.90 ID:8PbqFCvw0
>>437
トイレの間違い

439 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:08:55.49 ID:x1B6mMQ90
クソワロタww

440 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:13:00.77 ID:nlWgFKxr0
トイレゆ安房トレインの誕生である

441 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:24:04.02 ID:o+ol7WlH0
どうやったら風呂とトイレ間違えるんだw

442 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:27:22.51 ID:buLAeQ910
>>441
ユニットバス

443 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 11:39:56.60 ID:utSN+oE00
マジレスすると房総209のトイレはモハ車だぞ
その代わり先頭車はボックスシート改造が必要になる

444 :名無しさん:2015/02/16(月) 12:44:18.12 ID:aRv8DojR0
>>435
確かにもう1面2線ほど増設可能には見えるけど、2020年には間に合わないよね。

445 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 12:51:01.87 ID:SE+FOI2E0
ナハ54のモハ208-2205の床下機器がほぼ撤去され箱物状態
解体間近かな

446 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 13:14:52.33 ID:qu/nZSDM0
>>435
それほど古い話ではないと言っても、もう20年経つのか…。

447 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 14:55:25.64 ID:kDh18ucG0
>>435
このスペースは降車専用ホームのスペースでないかな?
計画段階ではこれと有楽町方引き上げ線で捌く予定だったけど
ATS-Pの現示アップ使えば捌ける事になって中止になった奴

448 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 16:16:59.92 ID:axRCHQBW0
本日TKを出場したマト5、LCDが2画面になった模様

http://twitter.com/roku_tetoku/status/567185345054130176

449 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 16:20:23.23 ID:JMB4XRB80
まあやって当然だよな

450 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 17:25:48.41 ID:SbRMe34g0
E217からE235に置き換えって
フロントデザイン退化しとるやん!

451 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 17:28:23.87 ID:xlzuvrJA0
デザインの退化はもう諦めた…

452 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 17:36:00.80 ID:GTJdxeo2O
>>445
あら、部品取りしたんだね
まぁ普通そうするよな

453 :名無しさん:2015/02/16(月) 17:39:42.98 ID:aRv8DojR0
>>452
ワイド幅の液晶って部品取り出来るような余剰ある?

454 :大日本愛鉄会:2015/02/16(月) 17:39:54.12 ID:0QN5ZS970
既出かもしれんが。
@hyama5071さんのツイート: https://twitter.com/hyama5071/status/567182236751908866?s=09

455 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 17:43:43.20 ID:Fcbv5PMB0
>>454
ウソ電みたい

456 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 17:47:51.35 ID:XRyAj0aF0
最近はキハ110で遊んでるなw

457 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 17:52:06.81 ID:wYOQlpyO0
キハ110のタラコはキハ120と違って意外とアンティークで似合うな。
JR北海道のキハ40系とキハ150系はラベンダーか萌黄色一色に塗ってほしい。

458 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 17:57:10.54 ID:8SRkarUJ0
>>456
キクシとか平成の世でお目にかかれるとは思ってもいなかったw
磐越西線の719系改造車もクシとかクハシになるのかな

459 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:01:31.08 ID:GTJdxeo2O
スレチだが、キハ391、前頭部を残して解体だと
合掌
これ昨日の話?

460 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:02:13.29 ID:LOisL2Yk0
>>435>>444>>446>>447
> 無題名前:名無しさん [2015-02-06 02:15:41] (fl1-122-131-185-125.osk.mesh.ad.jp)No.37829

> >>37820
>工事誌に何か書いてないかと思ってもう一度洗い直してみた。

> 『北陸新幹線工事誌(東京乗入れ工事)』東日本旅客鉄道東京工事事務所のp.252にはこうある。

> 「また、将来の高架橋拡幅計画に対応するため、中央線としての横2径間の設計と

> 将来時のために横3径間の設計を行い、両者の最大板厚を設計板厚とした」

> つまり、あと1径間分横に広げる設計を考慮してあるようだ。

> さらにその後のページに、「2面4線時」とする3径間高架橋の断面図試算の図も載っている。

> 増設時用に梁を繋げられるよう考慮した設計の話も後で出てくるから、

> どうやら準備工事というのはこれのことのようだ。

> ということで>>37751は撤回。
>将来的な増設もちゃんと考慮されている。

> ただその場合の想定線形とかは載っていないようだ。
という話がおんぷちゃんねるに。
ただまあこの通り、先々を考慮はして作ったけど具体的な計画があって何かしたわけではない感じ。

461 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:03:09.09 ID:LOisL2Yk0
ごめん、引用文を整形するとき改行入れすぎた。

462 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:03:27.10 ID:GTJdxeo2O
すまん13日には確認されてたんだな

463 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:05:33.44 ID:IKwMNWyW0
最近はこんなけ おた誘客努力しているから各支社
HB-E210配備の要求大合唱

464 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:08:20.46 ID:JMB4XRB80
顔だけ展示するのかね

465 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:16:09.07 ID:cdXicUEx0
>>435
東京駅の有楽町方に引上げ線を作る場合
G車の整備を考えると何本必要なの?
まただいたいその場合いくらくらいかかるのかな

466 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:26:11.85 ID:ij18Mz8p0
タラコ色ってこんな色だったけなぁ。
退色した昔の写真とかばっかりみていたせいかやたら鮮やかに見える。

467 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:45:51.57 ID:rJLwjPdKO
中央線東京は、着2線発1線引上3線ならピーク時28本は回せるだろ。
引上の外2線は将来の羽田延長時には本線化・・・に使えない事もないな。

468 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:56:27.87 ID:qCWxq56O0
水戸線の415系がまた車両故障

469 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 19:19:08.17 ID:WXXK6XRp0
>>448
ホーム検知装置の取付(準備?)工事もしたみたいですね

470 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 19:50:00.37 ID:GTJdxeo2O
小海線・・・首都圏色・・・
なんで?

471 :大日本愛鉄会:2015/02/16(月) 20:03:38.73 ID:0QN5ZS970
>>448
予想通り!

472 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 20:30:13.77 ID:rJLwjPdKO
>>470
http://www.youtube.com/watch?v=4OYJ2VUgjA8
http://pbs.twimg.com/media/B98zNdMCIAAw8T3.jpg

ふと思ったが東も末期色(

473 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 20:32:39.51 ID:AKKJoH+I0
>>472
末期色って真黄色とかけたダジャレでしょ?
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/100317n86.jpg

474 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 20:38:39.46 ID:8SRkarUJ0
絞ってない車体と貫通路上の2灯前照灯のおかげでやたらと似合ってるんだよねw

475 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 20:43:03.60 ID:aRv8DojR0
山手の231に茶色ラッピングのがあるがぶどう色じゃないんだよね。
なんか変。形式が国鉄書体なのはいいが。

476 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 20:50:21.79 ID:GTJdxeo2O
>>472
すまんこ
れで理解した、80周年記念なのかー
てっきりハイブリット導入前の死装束かと思ってしまったのである
(赤いおべべなんてまったく洒落になっていない)

キハ20一族の近代化改造車みたいな出で立ちにもへもへ

477 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 20:52:15.65 ID:ahCTI4hD0
>>473
西の1色シリーズ全般を指す場合もある

478 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 21:01:37.91 ID:q6yFhasM0
>>472
内陸線のDCを思い出した

479 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 21:15:09.48 ID:GTJdxeo20
>>477
メス馬鹿専用車を交通信号みたいな3色塗りにしないのかな
誰でも分かるよ

480 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 21:28:58.66 ID:/nlB07sZ0
>>476
すまんこ
って何だw

481 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 21:29:57.49 ID:o9+n2VYp0
>>475
あれは東京駅のレンガ色がモチーフだから

482 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:07:12.33 ID:NsY7Kqih0
>>448
常磐線でもトレインビジョン開始&E233-2000の小田急乗り入れスタンバイ本格化だな。

483 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:15:45.61 ID:7+MXSeoh0
217系更新しないで233の時点で替えればよかったのに。

でも209と違って転属とか難しいから更新して使い潰す事にしたのかな。

484 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:19:16.68 ID:8qnl2yxf0
そろそろ、キハ58と同じ塗装も出そうだなw>キハ110
新潟辺りが怪しい。

>>473
西武は末期色ばかりってことになるぞw

485 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:34:09.73 ID:z/G0kS5Z0
>>483
確かに209系は南武線などに転属する余地は少なからずあったかもしれないけど。
E217系は房総各線や中央東線など、はるかにの転属しやすかったかと思われる。
グリーン車だけは更新してE233系に組み込めばよかったんだけどね。実際のE231系、E233系のグリーン車とほとんど大差無いしね。

486 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:39:27.84 ID:7+MXSeoh0
209系解体動画見たが今時あんな重機使って民家の解体みたいなかなりアナログなやり方で壊してるのに驚いた。
窓ガラスも普通に割ってたしあれじゃリサイクルできないだろ。

てっきり瞬時に溶かされて瞬く間に233系の材料にでも生まれ変われるのだとばかり思っていた。

あれじゃもったいない。

487 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:40:45.35 ID:7Ojw+rhB0
>>484
ドアまで黄色いのはいない。

488 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:41:31.96 ID:GTJdxeo2O
>>484
まぁ・・・あの・・・肥料?運んでましたからね、
納得のカラーです。

489 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:42:06.51 ID:aYcY1jX20
>>448
E233-2000でできるんなら、
E129でもLCD取り付け準備工事はしてあるんだろうね
でなきゃ後付であってもA9編成での実験できないし
(後ろで電源とネットワーク回線の接続が必要になるわけから)

490 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:43:52.46 ID:Ag33mnzb0
実際解体されたステンレスが新車の材料として再利用されたことってあるんかね

491 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:47:57.89 ID:6+d/qOci0
>>448
肝心の画面の画像がない

492 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:55:34.26 ID:Gh0Hu7o30
255系の機器更新車 E259やE657とかと同じ音じゃんか。
最近 どの車両も音同じでつまらん。JRはそういう音鉄に対してサービスが悪すぎる
だいたい255は機器更新しなくともまだ使えるやろ

493 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 23:59:07.90 ID:RC75O7Jj0
>>486
どのみち粉砕しなきゃ炉に入らねえよ

494 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:01:43.85 ID:mvx2g3dt0
>>469
ホーム検知装置は新製後すぐに設置されてるけど

495 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:03:40.35 ID:19TR2LX00
>>492
そんなもん考えるか馬鹿
鉄道は趣味のためにあるんじゃねえよ。黙ってろクソガキ

496 :名無しの電車区:2015/02/17(火) 00:13:48.81 ID:5R4dltoY0
>>491
Twitterアプリだと見られるぞ
ブラウザじゃ見れん

497 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:14:10.06 ID:UGirj1J20
>>495
は?マニアがいるから利益も得てんだろ?馬鹿会社が。

498 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:15:22.02 ID:IcbfsoY10
ワロタw

499 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:20:23.16 ID:lmHn53jL0
好みの音を出すインバーターを自費でJRにプレゼントすればいいじゃん
マニアならそこまでやれよ

500 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:20:43.52 ID:pa4V57BFO
>>497
えっえっえっ?
あなた思い上がりなの?
マニアじゃないよごく大半は普通の人達から(利益)だよ、
お願いだから定職についてから物言って下さい。

こんなんだから暴行暴言を実際にやるんだね。
マニアのお陰だってさー、迷惑掛けそうな勢いなのに。
思い上がり思い上がり、発達障害アスペ。

501 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:27:52.41 ID:KylUft9J0
>>490
メトロがやってなかったっけ?

502 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:32:33.80 ID:RbXInGiH0
>>491 >>496
ブラウザでも、画像をクリックしてポップアップ表示させれば見れるよ。

503 :名無しの電車区:2015/02/17(火) 00:42:32.65 ID:5R4dltoY0
>>502
今AndroidのChromeでやったが上手く行かなかった

504 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 00:59:54.71 ID:IcbfsoY10
205くらい古い車両なら解体してもすっきりするんだろうが。
209は水色なのもあってかかなりきれいに見えるからぶっ壊しちゃってかなりもったいなく感じる。217は2020年くらいまでそのままにしとくのが一番
次からは京浜東北も更新にしたほうがいいねもったいないから。

505 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 01:06:04.01 ID:qhWQqMoe0
>>499
インバター主制御器1台5000万円位
特注するとその倍
10両編成で3つ必要だから3億円

きとくなマニアあっての束です

506 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 01:09:34.93 ID:NUHy5rzw0
音鉄は興味を持つところを間違えたと音鉄の自分が思う
そのうちインバータ音もモーター音も全く聞こえなくなるよ

507 :名無しの電車区:2015/02/17(火) 01:15:00.35 ID:5R4dltoY0
>>506
まだ駅と車内自動放送とドアチャイムがある

508 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 01:19:34.10 ID:IcbfsoY10
まだきれいだった209系が壊されて行くぅーもったいないーっ

509 :大日本愛鉄会:2015/02/17(火) 01:26:14.68 ID:CzTL7u4G0
E531の後釜はデッドセクション通過している時に室内の電気が消えるやつを希望!

510 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 01:53:42.26 ID:qSvX39/R0
>>506
当面の間はVVVF・交流電動機に勝る駆動システムが構築されるとは思えないのでまだまだ安泰かと…
SiCで劇的に静かになると言うわけではないし、DDMでもAMラジオで磁励音は聴けたりするし

511 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 02:14:54.45 ID:nGl1jiRI0
マトリクスコンバータとかいうのがあるけどね。よくは知らないけど。

512 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 08:44:14.27 ID:Rt6GbaUs0
高周波により高精度制御を可能にするSiCの
鉄道車両VVVF適用が実現したため
新幹線など交流専用車では夢だった
単相AC→三相ACへの直接変換制御が
いよいよ実用化に向けて研究開発が進行中

40年以上前の日豊本線でクモヤ791が
サイリスタのサイクロコンバーターにて
スリップリング同期電動機を制御する試運転

最近注目されているのは
SiCでもMOSFETでなくSiC-IGBTによる
マトリックスコンバーター
これもある意味で広義のVVVFか

513 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 09:27:33.94 ID:w7OWuC8i0
>>501
アルミ。
しかもパーツの一部。

514 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 09:34:31.61 ID:GaKKIY4Z0
まぁ昔の電車はアルミでも何種類かを使ってたりして分別が難しかったからね。
今は単一のアルミで作られている電車もあるようだけど。

515 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 09:36:44.23 ID:KylUft9J0
>>513
そうなのか
車両によって合金の比率が違うから再利用しにくいとかあるのかな?

516 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 09:54:15.18 ID:GaKKIY4Z0
車両によって違う程度なら車両ごとにリサイクルすればいいだけで。
部位ごとに違っていたから問題だった。

517 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 11:18:13.76 ID:5wVLQj5f0
>>515
営団05系のリサイクルで不純物の大小で違ってくると書いてあったな
車体にはリサイクルアルミは使えないそうな

518 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 12:06:16.35 ID:2TMfEA7e0
東海道や宇都宮高崎線は車体広告ついたことある?

519 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 12:36:05.36 ID:igq/oshb0
>>512
単行の交流(交直流)電車も作れるかな?

520 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 13:02:25.41 ID:uY+1zw320
最近の鉄道ジャーナルかなんかで営団の車体のリサイクルの話載ってたな
あとどこかで富山の伏木の解体業者の記事が載った時にリサイクルの仕方が書いてあった
基本的に一気に壊して遠心分離器なんかで分別する

521 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/17(火) 13:31:11.24 ID:qvLXxn2a0
>>500
社会不適合者が定食に付いたら同僚が困るからそのまま1日2chに張り付いててくれ

522 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 13:40:23.09 ID:EV7VCh4m0
ジャーナルやピクトリアルは結構その手の特集を組んでるね
特にピクトリアルは車両レビューの主要諸元表でVVVFやSIVの型番とかも詳しく記述してるから
気になった車両の記事があれば買ってる
まぁ型番なんか知ってどーすんだって言われてもちょっと困るがw

523 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 13:50:49.93 ID:G8ItXa620
>>519
直接変換が可能な素子があっても何かあった時に特高圧の交流がそのままやってきちゃうのを考えると、
変圧器を使って高圧側と低圧側を絶縁するというのは相応に合理的なわけで、変圧器はなくせないのでは。

524 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 14:04:43.72 ID:rXpjLmrNO
>>521
自分に言っているのか?

525 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 14:44:06.45 ID:6uOL6cQ60
209系俺が買い取りたい

526 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 16:00:05.68 ID:NUHy5rzw0
GTOのインバータとかもう造ってなさそう

527 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 16:01:21.01 ID:w7OWuC8i0
こんな世の中じゃな

528 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 16:24:13.77 ID:Wikz5de80
ポイズン

529 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 16:34:06.65 ID:sfcMZEaj0
ニフラム

530 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 17:14:56.12 ID:R14wXg000
パルプンテ

531 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 17:27:48.93 ID:uLFsAGr70
ヒャダイン

532 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 17:28:08.10 ID:RTRWtiM80
GTOサイリスタは三菱が細々と作ってる
なんでも大電流に耐えられるから電力会社に需要があるとか

533 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 17:31:27.18 ID:vUounyO10
>>518
覚えが無いな。

運用範囲が広い一方、同じ場所で目にする機会は少なくなるので、
広告効果が薄くなると考えられて敬遠されているのかもしれん。

534 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 17:38:36.30 ID:S7BWHh2P0
元々中距離路線は車内広告すら少ない

535 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 18:09:35.84 ID:aWLTQJXK0
>>512
SiCインバータの採用の主目的は発熱量の減少による機器の小型化と消費電力の削減
(発熱量減少=電気抵抗により熱に変換されてしまう電力の減少=消費電力削減)

現行並みの発熱量を許容するなら高周波数化も可能ではあるが、それで制御が容易になるとか
乗り心地が劇的に変化するとかいったものではないので、高周波数化を主目的に
採用を決めたというケースは鉄道車両ではまだなかったはず

536 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/17(火) 18:20:17.19 ID:qvLXxn2a0
>>525
新橋に静態保存し蒸気機関車を復活させるべき

537 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 18:21:34.80 ID:eVf6ccxX0
>>523
単相交流20000V→変圧器→単相交流1500V→研究中の装置→三相交流の可変電圧→モータ
になるってわけか。確かに変圧器はなくしたい気持ちにはなるわな

538 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:19:59.87 ID:jWntESAI0
>>537
直流1500V or 在来線交流単相20000V or 新幹線交流単相25000V

では?

539 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:29:49.36 ID:MR7yyCzc0
>>510
小田急に出たSIMなんちゃらはどうだろ?
1000形の更新で搭載して、次期ロマンスカーにも採用しそうだけど。

540 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:36:03.39 ID:AYp0kCf30
回生ブレーキ効果っていうのがいまいち体では感じられない
実際効果はあるんだよね

541 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:38:31.93 ID:7aWAow5Q0
>>539
あれ、抵抗制御車並の音が出てるよ
単に静かな音が好みなら、初期直角カルダン抵抗制御車(東急5000系など)が一番
それに勝るものは今まで出ていない

542 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:38:41.89 ID:vN2DLug00
>>540
プリウスにでも乗ればわかる

543 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:41:14.30 ID:AX6HKzmh0
http://i.imgur.com/dplHOLW.jpg
ツイッターで上がってきた。
暫くしたら消すから保存したい人は早めに。

544 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:41:23.26 ID:KITb/Zqh0
またツイッターにE235の画像が上がってるね

545 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:44:18.43 ID:NUHy5rzw0
目撃情報通り顔は未塗装か
これ色分け次第では209みたいなデザインにできそうだな

546 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:46:35.38 ID:7aWAow5Q0
>>543
本当にこれで完成なのか?
ものすごくかっこわるい
山手線ユーザーはかわいそう

547 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:48:48.24 ID:NUHy5rzw0
やっぱ雨樋がないと結構変わるな
4600が想像以上に浮きそう

548 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:49:26.03 ID:uLHAokc60
>>545
ライトの位置が全然違ってのっぺらぼーだからなあ…

549 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:51:13.41 ID:ovpXZ/rX0
正面にラインカラーすら入らないのかね?
報道発表みたいな前面緑もやめてもらいたいと思ったけど

550 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:53:33.33 ID:G1HGCEwz0
前面にラインカラーは入れないのかな。
前のプレスだと、帯でない代わりに前面の水玉柄にラインカラーが入ってたが。

551 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:53:56.79 ID:+3b4Mpjl0
233からの劣化具合が酷いな
どうしてこうなった

552 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:54:10.50 ID:w47sbniW0
前面のFRPだけ未塗装で出てきてるのは何でだ?
ひょっとして白いままなのかな?

553 :名無しの電車区:2015/02/17(火) 19:55:13.70 ID:5R4dltoY0
これはさすがに900番台名乗るべき

554 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 19:56:28.15 ID:vN2DLug00
額縁に緑なり銀なり色が欲しいな
白いとなんかスマホみたい

555 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:00:26.74 ID:fCom0GVc0
改めてE233の前面デザインが秀逸かわかるな
E233は前面窓が斜めにカットされてて、丸みがあるから正面から見ても幅広車体がスマートに見えるんだよな。
E235は本当に糞みたいなデザインだわ

556 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:05:51.85 ID:w47sbniW0
>>545
http://i.imgur.com/lkWCC3a.jpg

557 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:06:45.44 ID:IM2kllkO0
E235系、メトロ16000系をデザインした人と同じ人のデザインとは思えない…
正直格好悪い。

558 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:07:56.86 ID:NUHy5rzw0
>>556
山手線用以外の235はこれにしてくれ

559 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:08:38.77 ID:e1rkfzVF0
・宇都宮、高崎、東海道各線区の運用は「2区」で取扱うとの労組情報だが、
国府津、高崎、小山、どこかが電留線化か?既報あり?
ttp://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page2384.pdf
・今更ダイヤ情報の2月号に目を通してるが、E231に対してE233との併結対応改造の記載あり。
詳細発表されてる?
・青梅線3月改正より通帯の中央線直通増発。青編成のダブつきが想定されるが、活用方は?

560 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:09:01.29 ID:wbeMMP5t0
>>543
JR東なのにこデザインは・・・

561 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:11:38.79 ID:luLSo24B0
このデザインなら全身カラーに回帰していいと思うんだ

562 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:11:46.50 ID:19TR2LX00
>>556
これでいいな

563 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:11:56.41 ID:OKuQPw+C0
>>559
高崎らしい

564 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:12:27.94 ID:OKuQPw+C0
>>559
高崎らしい

565 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:14:19.48 ID:MR7yyCzc0
キハE120みたいだな。>E235

>>563
高崎が格下げか。
SLの所属はどうなるんだろ?

566 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:14:36.95 ID:G8ItXa620
車体断面と一致させる気のない前面マスクってなんなんでしょうか
東武50000とか西武20000もそうだけど

567 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:15:06.03 ID:qZe99d+r0
>>543
こんなのやだー

568 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:15:30.18 ID:EV7VCh4m0
こんだけ至近距離で撮影してたら流石にバレそうなもんだけど…ある程度は黙認されてるのかね

にしても前面デザインは確かにアレだなぁ
実車デビュー時でも自分はいつも通り側面と足回りだけ撮影してるかなw

569 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:17:22.05 ID:A7keiQOZ0
>>559
ってことはやっぱり高崎はローカル以外の車両配置なくなるのか?

570 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:19:03.14 ID:cuMjNkjG0
都会の通勤電車や地下鉄で、先頭を流線形にしない国も少なくなってきてるのに、時代に逆行してるな日本は。

571 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:28:37.25 ID:AYp0kCf30
これがオリンピックに向けての世界の顔か
デザイン会社とロイヤリティ料でもめ事でもあったのかのような悲惨な面
そもそも東社員にデザインの技量持ったやつは一人もいないという事だな

572 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:32:05.85 ID:G8ItXa620
>>570
近距離の通勤電車に流線型の先頭形状なんてまったく有害無益だからな。
すれ違い時の通過風程度なら三方を面取りする程度で必要十分。
FRPの自由な造形!とわざわざグネグネした3次曲面を誇っているのはデザインの自己満足。

573 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:32:06.59 ID:cy9E2GsB0
同業でやってると
前までならこれ見てデザイン悪いなんたら言ってたけど
残念ながら個人的には仕事で扱うとこっちの方が仕事しやすい

574 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:33:36.34 ID:O0ku0PtP0
イメージより更にダサいなw
緑色つけたらマシになるのか?

575 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:34:05.70 ID:19TR2LX00
>>571
西日本や東京メトロを見習うべきだな

576 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:34:53.63 ID:t+HILldW0
>>574
そうだね

577 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:36:33.63 ID:cy9E2GsB0
+JR他社だと普通列車で非貫通車が全然ないんだよね
E233や西武30000系見たいデザイン重視すると
意外とそこの部分が死角なって怖い

578 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:37:01.32 ID:ILLSwZ1o0
今日の総武緩行のE231系500番台の運用教えて下さい。
よろしくお願いしますm(_ _)m。

579 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:40:21.17 ID:EV7VCh4m0
>>571
決めたのは東自身だろうけど、総合デザインを担当したのはE6・E7系等でお馴染みのKEN OKUYAMA(奥山清行)さんね
ttp://www.kenokuyamadesign.com/main/?page_id=1414&paged=6

580 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:44:48.53 ID:vHcZqNyL0
E235系ってそれ程ガッカリするデザインじゃないな。

581 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:45:15.75 ID:0lKkmzkc0
e235系の前面は>>543に↓の様な処理がされるんだっけか
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1407/02/sk_jreast_01.jpg

コレ周りは塗装で運転台全面はラッピングで処理されるんかな?

582 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:45:21.89 ID:NUHy5rzw0
「こういうデザインはダメ」とか事前に指示されてたのかね
例えばコスト掛かりそうなデザインにはするなとか

583 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:47:13.70 ID:vHcZqNyL0
サスティナの車輛を導入はしないのか?
それとも総合車両製作所製なら全てサスティナになるのか?

584 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:52:16.37 ID:0lKkmzkc0
ってか雨どいが無いから凄い違和感>e235

585 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:52:27.82 ID:unOvAZhG0
世界各都市の通勤電車


ロンドン
https://1.bp.blogspot.com/-kwtnUEHCTfc/VDeiBGTQsWI/AAAAAAAFx04/aMsTbvhdC3Y/s1600/ntfl-exterior-platform.jpg

パリ
http://www.sncf.com/en/ressources/imagecache/sncfcom_media_image_100_percent/images/img_transilien_train_roulant.jpg

ミュンヘン
http://www.bahnbilder.de/bilder/ein-c-wagen-muenchener-u-bahn-befindet-41836.jpg

バルセロナ
http://farm9.staticflickr.com/8479/8183392660_a60bb6d153.jpg

ストックホルム
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/be/0b688075fd4826685582a995cceae504.jpg

サンパウロ
http://www.rayhaber.com/wp-content/uploads/S%C3%A3o-Paulo-Metro-Line.jpg





東京(笑)
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1407/02/sk_jreast_01.jpg

586 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:55:14.11 ID:NUHy5rzw0
ミュンヘンの奴は500系とかメトロ10000デザインした人のデザインだったよな確か

587 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:56:42.80 ID:WHfQ9VtG0
>>533
運用範囲が広くなる分、多くの通過自治体に車体広告の許可を申請する手間がかかるから。

588 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:57:04.94 ID:w47sbniW0
>>585
ロンドン以外酷いな

589 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:57:29.96 ID:MR7yyCzc0
>>572
つ[東急6000系]

>>579
この人、当たり外れが大きいんだよな。
つばさの新塗装は大ハズレ。

590 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:58:59.67 ID:G8ItXa620
>>585
そこに挙げた欧州のどの列車よりも、車体断面のゆとりはありますわな。
少なくともロンドンのチューブを出してきて勝ち誇る神経は分からん。

591 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 20:59:36.98 ID:AYp0kCf30
デザイン一般公募で報奨金100万ならわんさか集まるだろうな

592 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:01:54.78 ID:vHcZqNyL0
JR東日本の首都圏の通勤電車はクラッシャブルゾーンが必要だからデザインの自由度は無いな。

593 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:02:52.53 ID:cy9E2GsB0
丸っこくしてデザイン性出すより
角ばってデッドスペース・視覚作らないようにしたんだろ
安全性重視って言ったらまかり通る

594 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:03:09.06 ID:+3b4Mpjl0
弁当箱みたいなデザイン

595 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:03:26.08 ID:EV7VCh4m0
>>583
>それとも総合車両製作所製なら全てサスティナになるのか?

実質そう言う感じ
EV-E301系からは「何らかの新技術を組み込んだ車両」をsustinaと認定していたらしいけど
特に大きな技術革新の無かったE129系でもsustinaのマークがあるし
海外向け広報に至ってはE233系とその同期がsustinaと紹介されてたりもする

ただ、画像を見るに雨樋だけでなく4人掛け席部分の窓上とか所々繋ぎ目が目立たず滑らかに仕上がってるっぽい箇所があるのと
内装にはロールバーが組み込まれるらしいから、部分的ながらレーザー溶接技術等を取り入れてる感じはする
今後は技術安定を図りながら段階的に様々な車両へ適用して行くんじゃないかな

596 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:03:33.39 ID:0Ls++V2w0
>>590
何で急に車体断面の話になるの?

597 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:06:18.29 ID:unOvAZhG0
アジア各都市の通勤電車

ムンバイ
http://images.keizai.biz/mumbai_keizai/headline/1409306740_photo.jpg

ソウル
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/KORAIL_EMU321000.jpg/250px-KORAIL_EMU321000.jpg

香港
http://userimg.teacup.com/userimg/6502.teacup.com/2427junction/img/bbs/0001634_3.jpg

北京
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/17/0000109217/17/img61a9b800zik3zj.jpeg

台北
http://news.mynavi.jp/news/2014/04/04/023/images/001.jpg





東京(汗)
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1407/02/sk_jreast_01.jpg

598 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:07:03.83 ID:GctG0dSm0
写真見てて気がついたんだが、
前面FRPの平らな屋根に合わせて車体の方も運転室付近で断面が変化してないか?
E235にはオフセット衝突対策が施されると聞いたが、その結果だろうか?

599 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:08:26.02 ID:cy9E2GsB0
先日の115の件や
こっちは113で運ちゃん死んでるからな
その盾があっちゃ大型前面窓の低運転台なんて
313とかマジで怖い

600 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:13:20.47 ID:7aWAow5Q0
ID:unOvAZhG0が何をやりたいのかわからんが(理解したくもない)
これだったら別にE235のデザインもいいと思うよ
路面電車が長細くなったような列車は、おせじにも格好いいとはいえない

601 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:13:28.06 ID:6JeEDPvY0
それだけに岡山の115系の「ぬらりひょん」とかもどう考えても危険だろ。
低運転台で食パンだし。

602 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:13:51.39 ID:fCom0GVc0
東は車両デザインに関してはGKから奥山に完全に乗り換えたのかな?

603 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:16:10.35 ID:EV7VCh4m0
>>598
ホントだ、よく見たら内側へ反ってる感じに見える
メトロ16000系等では車体妻面のコーナーの角を落とした三角形構造をオフセット衝突対策としていたけど
E235系ではこれを前面にも適用した感じなんだろうね

604 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:21:42.13 ID:G8ItXa620
>>597
そう並べると東京以外はテンでダメですな。
採用する必要のない流線型の先頭部で無駄にコストを引き上げ、無駄に客用スペースを減らしてる。
ユーザーなんか考えてない、金をかっぱぐためのデザインのためのデザインですね。

605 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:21:59.77 ID:vN2DLug00
>>589
個人的につばさはライトケースのデザインが好きでなかったんですっきりしたと思ってる

606 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:23:23.51 ID:tSBlcYNH0
>>543
今回のは試作タイプだし、
量産車からは変更があるといいな

607 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:24:06.48 ID:bh/l1xdi0
>>559
中央線直通用に編成が必要だろうから、青600・400編成の内、2編成づつH編成に編入では。

608 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:32:14.28 ID:xEO8oBGc0
>>554
縁取りに色付けたら付けたでiphone5Cみたいになるぞ。

609 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:35:08.68 ID:X2x6eNky0
個人的にE235のデザインは、シリーズ化してほしくないな。何か戦隊ものみたいな感じがする。

610 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/17(火) 21:35:30.46 ID:qvLXxn2a0
>>543
ネ申降臨
>>545
悪くないな
>>558
ノロ央線、東海道線、鬱飲み屋線、横須賀線、総武快速線、相模線、八高線にもはよ
>>560
吸収みたいやな
>>569
馬鹿詐欺支社は両毛線車両基地を伊勢詐欺市内に移転すればええやん
>>570
160km運転する訳でも無いのに流線型にするmeritは?
>>591
高杉10万円でええわ

611 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:40:45.68 ID:+3b4Mpjl0
もし武蔵野線に奇跡的に新車が入ったとしたらこれか...

612 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:41:52.88 ID:tSBlcYNH0
>>609
E233でもう既に戦隊もの(ry

613 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:42:18.36 ID:uLHAokc60
俺は海外の鉄道には興味ないみたいだな
貼られた写真みてもちっとも格好いいと思わん
ただ、北京のはなんかメトロ10000に似てんな

614 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:44:27.13 ID:unOvAZhG0
国内ばかりに目を向けていると客観的評価ができなくなると思って貼りました。

では最後に。


大阪
http://stat.ameba.jp/user_images/20141209/16/333-0813/9b/8e/j/o0300039513153907005.jpg

東京
https://pbs.twimg.com/media/BrhvHTQCAAAN9uw.jpg

615 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:44:29.51 ID:hmOBsHTI0
>>559
高崎のE233は、大半が小山、一部が国府津に転属。
両区ともE231とE233は混み運用となるが、他区との併結は行わない。
システム的には可能だが、運用を戻す手間がかかるため。
(検査・修繕作業などは所属区が所属車に対して行う)

あと、車両は関係ないが京浜東北線および横浜線関連は、いろいろと変わる。

616 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:47:52.11 ID:MR7yyCzc0
>>605
発表された時は叩かれまくってたなw
実車が出て、慣れてきたら批判はほぼなくなったけど。

>>615
>あと、車両は関係ないが京浜東北線および横浜線関連は、いろいろと変わる。
浦和から鎌倉配置になるとか?

617 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:48:28.64 ID:+d+sHWsk0
>>613
同じ所のデザインだからね。
アレクサンダーノイマイスターね。
500系や七隈線もここのデザイン。

618 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:48:45.85 ID:v0Yz/n6R0
>>614
(笑)や(汗)をつけているくせによく言うよ

619 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:49:34.11 ID:NUHy5rzw0
大阪は大阪で他系列の色違いなのがまた

620 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:49:48.48 ID:tlfyKmqp0
過去に拾った画像から
http://i.imgur.com/0Wbe5It.jpg

もうこれでええやん

621 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:52:18.12 ID:cy9E2GsB0
>>620
ライト下だと衝突事故ですぐにぶっ壊れるから上で

622 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:52:52.47 ID:GctG0dSm0
ttps://twitter.com/sunshineE233/status/567658987324071940/photo/1
このウソ電が完成度高いな。
流出した写真のイメージを忠実に再現してる。

623 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:53:58.55 ID:ovpXZ/rX0
踏切がないのに踏み切り対策とかするくらいだもんなあ…
ライトも上に
チンコも上にになるか?

624 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:54:46.67 ID:R14wXg000
結局くっせー阪国人かよwww

625 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:59:01.33 ID:MORH/QfX0
イメージだと側面が白色塗装されてるように見えるけど、実際は無塗装だよね。
何か、ライン入れるなりした方が良いと思うんだけど。

626 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:03:27.47 ID:U3WBK2fb0
ラインとかシールとかは営業運転までに入る可能性があるから(東急6000系がそう)
現状ではなんともいえない

627 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:04:51.99 ID:oFCLkNWN0
>>556
まだ救いようがある
てか233よりもセンスよく見えてきた

628 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:05:20.97 ID:MukHtzCT0
>>490
溶かして成型だよ。
SUS301のスクラップって、ふつーの鉄の倍近い値段するんだぜ。
>>494
そりゃキハ58じゃなくてキハ55だ。割といい感じになりそう。

629 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:07:22.68 ID:NUHy5rzw0
側面もウグイス一色にしたら多少マシになりそうなものだが

630 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:07:29.94 ID:MukHtzCT0
ふつーの新品の鉄の倍近い値段ね。

631 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:12:00.69 ID:xMR19utE0
>>616
車両は関係ないが〜って書いてあるから乗務区のことか何かじゃない?
京浜東北の再編絡みで横浜線の行路も橋本だかに出来る運輸区に移管されるとかなんとか

632 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:12:16.53 ID:vN2DLug00
>>616
つばさに違和感があるとしたらベースか真っ白な事の方かも
他がグレーなだけに目立つのな

633 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:15:16.24 ID:R14wXg000
阪国人自慢(笑)の車両が無個性などこにでもある私鉄みたいな車両な件w

634 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:24:21.29 ID:igq/oshb0
>>559
まさかとは思うが今回の青梅線系統の減便は数年後のグリーン車組み込みに先駆けて順次
一般車へのトイレ設置改造を行うために離脱する分の予備車確保というのもあるのでは?

635 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:27:37.43 ID:MR7yyCzc0
>>634
それもありそうだけど、中央線直通のすぐ近くを走る電車を削りたいのが一番の理由。
直通と立川発着で、混雑の差が大きいし。

636 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:27:44.82 ID:rXpjLmrNO
何が面白いのかよくわからん

637 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:28:51.43 ID:U3WBK2fb0
>>634
まったくもって見当違いだし、あれだけの両数改造すると
また至る所に233系疎開する馬鹿回送連発になる
新造したほうが早いわ

638 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:34:35.58 ID:e1rkfzVF0
>>563
サンクス。
また高崎で検修社員が余って、新系列投入が遠のいたのか。
>>615
E233とE231じゃ検修手順が違うんだが、共通運用するのか?
日常的に異形式併結運用があるということ?

639 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:38:56.42 ID:C6Ftv7EA0
デザインくっそダッセー
車内も車いすスペースという名の座席減らし
人気の車端席無くして老害が座りたがらない優先席増やし
液晶増設はCM垂れ流し用でメリットなし
E235はゴミ

640 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:40:18.15 ID:cuMjNkjG0
>>639
323系よりE235系のほうが1両あたりの着席定員数は多いよ。

641 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:43:33.12 ID:0lKkmzkc0
ってか東の通勤車のお顔は下半分が寂しいよね

>>621
じゃあライト二重化名目で上と下に付けようぜ
https://pbs.twimg.com/media/B-Cz9SJCMAAbX7M.jpg

642 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:46:34.49 ID:uLHAokc60
>>641
こんなんだったら一欠けらも文句言わないわ

643 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:46:56.56 ID:ovpXZ/rX0
ライトが接近灯のかわりなら、ホームドアがあるようになると高い位置の方がよいのかもしれんな
でも高い位置だと目立たない可能性も出てくるから、4つ目が一番良いかも試練がコストか

644 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:47:42.20 ID:+/I5Gs4O0
   610
   ↓
ネ申降臨
悪くないな
ノロ央線、東海道線、鬱飲み屋線、横須賀線、総武快速線、相模線、八高線にもはよ
吸収みたいやな
馬鹿詐欺支社は両毛線車両基地を伊勢詐欺市内に移転すればええやん
160km運転する訳でも無いのに流線型にするmeritは?
高杉10万円でええわ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (板をきれいにと叫びながらスレに糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/17はID:qvLXxn2a0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150217/cXZMWHhuMmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

645 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:49:56.73 ID:oe3FHFmx0
>>641
前面の下半分には衝撃吸収用の部材が入れてあるんで、そこにライトは付けたくないんだわ
E231でも近郊タイプだけライトが上付き

646 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:52:11.65 ID:NUHy5rzw0
尾灯の位置は下でもいいってことかね

647 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:55:13.67 ID:oFCLkNWN0
>>641
かっけぇぇぇぇぇぇ

648 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:55:24.46 ID:tWYkwoz10
>>645
衝撃吸収用のアルミハニカムが採用されたのはE233系からだったかと

649 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:56:30.39 ID:u4X/S9Ow0
>>615
ヤマE231はSN'付いてないから東海区間に入れない制約もあるしな

650 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:56:54.91 ID:h5itdUqB0
雨樋剥き出しじゃないとかなりイメージ変わるな
プレス画の時は完全な汚物だと思ってたわ

651 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 23:04:37.97 ID:WHfQ9VtG0
>>638
>E233とE231じゃ検修手順が違うんだが
具体的にどう違うの?

>>649
数年前にPT化しちゃったけど、SN`ってまだ必要なのか?
P車上装置故障時のためのバックアップとして地上側にも残してるのだろうか。

652 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 23:09:28.26 ID:CwJmAIlm0
今頃の話だが横須賀線もずいぶん静かになっちゃったんだな。

昔は発車時にショォーンショォーンショォーンって音してたのに、

653 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 23:15:07.11 ID:+d+sHWsk0
>>641
209系の進化系みたいな感じだね。

654 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 23:24:53.49 ID:wgEF6Baf0
>>620
いいね
すこしいじってみた
http://imgur.com/1DSdbaT

655 :大日本愛鉄会:2015/02/17(火) 23:27:16.27 ID:CzTL7u4G0
>>641
これがええ。

656 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 23:58:39.52 ID:lmHn53jL0
黄緑と絶望的に相性悪いよね、このデザイン
これがワインレッドやオレンジバーミリオンならまだいいけど

657 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 00:00:04.35 ID:HVpboLpD0
もう高崎支社は大宮支社に吸収合併だろ

658 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 00:00:07.93 ID:YP9jXC2/0
>>559 >>615
国府津の付属編成はE67〜E70が欠番になってるからここを埋める形で
付属編成は国府津に4本・小山に12本転属ということになるのかねぇ

659 :名無しの電車区:2015/02/18(水) 00:04:51.89 ID:FAn9qIbH0
>>641
>>620
こっちのが10倍かっけえ

660 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 00:05:06.82 ID:HVpboLpD0
その代り小山から205系が高崎に転属してきたりなw
両毛線経由で送り込みも出来るだろうし、
送り込みがてら両毛線で205系の営業運転でき、また日光線では205系ではなく
115系での運用が出来、空転の心配もなくなるし

661 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 01:07:04.55 ID:gPYfwyaL0
ATS-Sn'は沼津の電留入るのに必要と聞いたことがあるが本当かはわからん・・・

662 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 01:20:17.37 ID:qjbIbRqa0
>>637
E235だったら7M5T化(分割編成5M3T化)が可能になるしね

663 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 01:22:09.98 ID:ejX5unVP0
>>651 高崎or国府津の奴はATS-P.Sn′でJR東海乗り入れは必要

Pとptは同じ互換性あるが常用と非常Bの動作の扱いの違い、pが仮に他社線で使えなくなった時にバックアップでSn′を暫定で使う。その際に使う。なのでヤマのSn車についてはJR東海には運用は使わない

664 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 07:06:12.62 ID:qAuh+9Aq0
E235は山手線で走って、そのうち総武緩行中古車センターあたりに転出するのかね?

665 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 07:16:41.31 ID:qAuh+9Aq0
側面の縦のライン、外にむかってグラデーションになってるのか?
これがまたなんとも・・

666 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 07:27:09.83 ID:OKcNGGNU0
マジでまた高崎はボロだらけになるのか

667 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 07:41:50.87 ID:BfRzE8k10
というかこの前の画像よりヤバイのに削除されてなくて驚き

668 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 07:45:34.19 ID:OxSkIsNeO
>>667
勝手に解釈しようぜ!
「お前ら文句言うんだったらどんなパターンで着色すれば
納得いくんだ、晒してみやがれ!」

みたいな
(激しい妄想)

669 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 07:46:37.18 ID:qAuh+9Aq0
中央快速にE235欲しいとか言ってすみませんでした

E233のままでいいです

670 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 07:51:39.46 ID:OxSkIsNeO
正直、前頭部デザインが209系世代風に先祖帰りしたところに
一部から戸惑いがあると思う(少なくとも俺は)
これからどうしたいんだろうと

671 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:00:09.54 ID:qAuh+9Aq0
特急車は形式ごとに、さらに番台ごとに正面デザインを変えるけど
通勤型のエクステリアは色をかえるだけがほとんどだよね これからあの235が標準系になってしまうのか
正面だけでなく、あの縦ラインも個人的に好きになれんです。

新車至上主義の俺でこうなんだから、鉄道オタクの皆様の心中をお察し致します

672 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:03:22.51 ID:KrdF8h5o0
鉄屑なんかどーでもいいよ
通勤車なんか乗れりゃいい

673 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:31:29.07 ID:K2Gbt7g60
いっそ側面一色に塗ればいいのにな

674 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:33:37.40 ID:i12Lxe300
217の置き換えは別形式だろうから安心だな。

675 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:39:47.05 ID:rv8aHpMV0
>>670
額縁が白いと少し前の世代っぽくなるな
俺は811を思い出した

676 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:41:52.62 ID:sB87fsL40
これから改造や改良のコラ作るには
クラッシャブルゾーンの設計変更が生じるくらいの流線型にはしない>相鉄やE217程度
前照灯は上>上だと接触しても壊れにくい部分にありホームドア付けても接近がわかりやすい
>>620>>641だといくらかっこよくても前照灯が下過ぎる

まだありそうだけどこのくらい満たさないと今の東には現実的でなく安全上見直される

677 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:50:46.27 ID:MP2qoKlf0
というか>>620はカッコ良くない

678 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:50:53.42 ID:qAuh+9Aq0
<<676
イラストを見ると
E353なんか上から下まで前照灯が伸びてるけど、これはいいのか?

679 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 08:58:35.50 ID:sB87fsL40
>>678
一応特急なのである程度デザイン性出すと思うが
もし下が壊れても上が無事(個別で光る)ならいいんじゃないのかな

最近の特急(259 657 353)は最低でも中より上にあるし
>>654の位置だけだとたぶんアウト

680 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 09:05:00.61 ID:I7xar3mP0
>>678
運転席の位置(高サ)が全然違うだろ

681 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 09:05:24.46 ID:OV2RIGri0
>>670
windowsも3.1みたいに先祖帰りしたから最近の流行

682 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 09:12:35.79 ID:qAuh+9Aq0
地方のローカル線の顔してるよな。1両とか2両編成で八高線走るのが似合ってる

683 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 09:20:22.84 ID:kCE/I6AW0
東海区間は大部分で既に速照用の地上子は撤去済みだから、
速照非対応のSNでも問題ないはず。
いずれ境界駅の直下地上子以外は無くすみたいだし。

684 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 09:23:29.21 ID:MvtL6JY/0
>>657>>666
せっかく支社内の車両センターに導入されたVVVF車が他支社への転属の上に
支社所在駅の高崎は新幹線かがやき総スルーで
ますます高崎支社は地位低下だなw

685 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 09:42:02.03 ID:bFfhjVyh0
マニアであろう者がデザインに関するいちゃもんばかりとは
何とも情けない
決定した以上、余計なコストを省くため、
最後まで一貫していただきたい

686 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 10:14:36.63 ID:ESC8c++X0
側面の塗り分けが…
無塗装部分ももう少し明るい色なら分かるがステンレス地そのままだから予想以上に暗い印象。

687 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 11:16:07.78 ID:QCw0Mnmh0
209系解体する時ガラスを普通にぶっ壊しちゃってましたが、ガラスはリサイクルしないものなんでしょうか?

688 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 11:57:08.29 ID:Zy0YINLp0
E235の側面はかなり寂しいよな
ま、どうせ走り始めればゴミみたいな広告ベタベタ貼りつけるんだろうけど

689 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:10:03.97 ID:bFfhjVyh0
>>688
広告を冒涜するなど以ての外
多大な利益をもたらす立派な収入源だ

広告の誘致は積極的に行わなければならない
その点、少ない人件費で多くの利益をもたらすデジタルサイネージの採用は画期的なアイデアである
首都圏の自社路線は元より、
私鉄や公営、更には地方路線へも普及させていただきたい
無論、車内のみならず駅構内への設置も忘れてはならない

690 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:14:27.89 ID:5iDMhvB40
E235の評価できる点は中吊り広告を廃止したことだな
俺は身長が180以上あるんで邪魔でたまらない
山手は外人も多いし、廃止したのはいい判断

691 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:18:57.42 ID:8YdK4f6G0
>>667
ツイッターでの削除は総車や東から警告されてるわけじゃなく叩かれたから自主的に削除してるだけ
実際の所、新津の中の人は撮影なんて大して気にしてないんじゃないかね
横浜に合わせてとりあえず撮影禁止の貼り紙を出しただけって感じ

692 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:19:25.64 ID:JxWgyMW20
>>615
基本も小山行き?

693 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:25:27.43 ID:DhPJ+lBW0
>>691
今はそれで済んでるかもしれないけどあまりにも繰り返されるようだと対策されて外から見るのも出来なくなる

694 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:35:22.82 ID:tEhcoC5C0
>>690
確かに中吊り広告は邪魔だよな

ミニ暖簾って感じでw

695 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:37:48.67 ID:eOa1Lqo40
撮影した奴を擁護する訳じゃないが、
新車が完全に外部から見えないようにしない限りこういう事態は続くだろうな。
我々も表向きマナー違反だとか言うが内心E235が見られて喜んでる訳で…。

696 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:38:41.42 ID:8YdK4f6G0
>>693
むしろ今回の件に関して言えば自警団気取りの輩が鬱陶しく思える
それに対処すべきは総車や東の方だと思うし、外野がどうこう騒ぐ事じゃないよ
本当にまずかったら権利者削除も可能だし、最悪プロバイダ経由とかでユーザ側にも圧力が掛かるはずなんだけどね

697 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:46:08.09 ID:G5VyeK8L0
>>687
バラバラにして遠心分離器や磁石で分類するんじゃない?
2段窓にしたときは1枚ずつ外していたけど。

698 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:53:06.36 ID:mLPe8yf80
鉄オタが喚く=いいデザインという事だな。
東はこれからもオタと戦ってほしい。

699 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:55:38.79 ID:NvHVIXqU0
目の前に「禁止」って書いてあるのに能々と写真を撮ってる奴はまともな人間じゃないんだから何を言っても無駄
撮り鉄なんかもそうだろ
立入禁止って書いてあっても平気で入っていく

700 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:13:06.51 ID:QLuQSCBg0
公道から見えるんだから撮るなとはお願いはできるけど、
何か法的な権限があって撮影禁止できるわけじゃなし。

701 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:15:08.16 ID:NvHVIXqU0
というとすぐに法的に・・・とかうんちく垂れるバカも同類

702 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:24:59.24 ID:Zy0YINLp0
工場の撮影禁止はギャーギャー騒ぐ癖に、駅の撮影マナーは誰も騒がないのなw

703 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:27:15.02 ID:kp+ektRZ0
>>700
禁止する権利がないのに禁止と言われても、ってことか

704 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:29:23.18 ID:QsMk/ESJ0
写真を上手く撮れずに運行やイベントを妨害して発狂
他人の写真に問題があると発狂
ネット上でも転載やら撮った位置やらで常に発狂

お前らって写真の事になるといつも発狂してるよな
韓国人みたい

705 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:30:23.84 ID:wDayEGiO0
公共施設じゃないんだから禁止する権利はあるだろ

706 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:36:34.24 ID:2dqNB1S80
E235のデザインでごちゃごちゃ言ってる奴が多いが、お前らが理想とするデザインってどんなだよw
なんか近い例があるなら挙げてみろよ、国内外問わず。
世界に数あまた電車が存在するんだから1つくらい見つかるだろw

707 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:40:29.73 ID:OKcNGGNU0
西の207系

708 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:41:49.83 ID:gZNRC8kM0
最近のリニューアル後のは微妙だけどな!

709 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:43:04.92 ID:oI4MWBSp0
似たようなデザインのところなら東武50000とか?
やっぱり前照灯が下にないと何となく落ち着かない。

710 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:47:32.82 ID:sB87fsL40
理想とするデザインはいっぱいあるが
>>676で書いた通りに東の基準満たしたデザインじゃないと非現実的
良くてHB-E300レベルあたり
ただし地下鉄直通とか特殊用途除いて首都圏に走るには不向きだったり基準みたしてない場合も

711 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:52:22.23 ID:qAuh+9Aq0
>>710
E233から基準かわったの? それであんな風になったの?

712 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 14:06:35.61 ID:nZe9Eguf0
>>683
本当に必要なら、限定運用するより小山車にも整備して対応させると思う。
国府津へ貸し出した時には設置してたから、費用の問題だけで改造は容易に出来るのでは?

713 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 14:17:54.12 ID:8YdK4f6G0
>>711
一般型車両では前面強化のみ(209・E231系通勤型等)と衝撃吸収構造追加(E217・E231系近郊型等)
従来この二種を投入線区別に使い分けていたのを衝突事故対策の強化の一環として
E233系では地下鉄直通型以外は全て衝撃吸収構造を標準化、E235系では更にオフセット衝突対策も追加という流れ
ちなみにE217・E231系とE233系ではクラッシャブルゾーンの構造も変わってる(E531系からの改良点)

714 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 14:31:17.78 ID:5YehtTCq0
そもそも山手線にクラッシャブルゾーンなんて必要あるの?
踏切が殆ど無いようなものなのに。

715 :名無しの電車区:2015/02/18(水) 14:33:20.48 ID:FAn9qIbH0
>>681
結局E233系、Windows7が大正義ですね

716 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 14:48:09.72 ID:8YdK4f6G0
>>714
製造やメンテナンス上の都合からすれば極力仕様は統一する事で管理が楽になるし
値段も安く上がると言った合理化の側面が大きいとは正直思う
まぁ万一の事故の可能性を考えればあるに越した事は無いし、別に悪い事でも無いかと

717 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 15:03:01.51 ID:sDs8T4lu0
東京駅100周年SUICAに
499万枚の申し込みwwwww

当初は1万5千枚とかだったよな
どんだけ希少価値無くなったんだよw

718 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 15:28:52.13 ID:hB6VBauS0
>710
ホームドアがある路線に投入することは分かり切ってたのに前照灯を下に配置したメトロ…
1000系では上にしたけどさ。

>>714
転用することを前提としているってことだと思う。

719 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 15:38:55.81 ID:Xz+UdEY90
>>717
みんなペンギンにあきたんだと思う
束もシステム研究時 南極なみに
お寒い企業状態だったのはわかるが

720 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 15:47:37.92 ID:bFfhjVyh0
>>716
大変素晴らしい

>>718
貴方も正しい

広範囲で充当できるよう、
仕様を極力揃えることは鉄則
例え現時点では過剰であっても、
後の改造や仕様変更を最小限に抑制できるため、
結果的には経費削減となる
この先永らく使い続けるものであるのだから
将来を見据えて設計しなければならない
これを理解せず、
路線毎に仕様を変えたがる輩の多い中、
このような発言をしたあなた方はとても立派だ
鉄ヲタ諸君よ、彼らを見習いなさい

721 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:20:20.32 ID:EL7deJYP0
>>717
超絶大ヒット商品レベルだな

722 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:30:30.99 ID:sDs8T4lu0
>>721
うん、どんだけすごいかっていうと

日本史上最大のシングル売り上げ454万枚
「およげたいやきくん」を上回った驚異的数字w

723 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:44:41.40 ID:X0Y+TqQf0
とんだ副収入になった

724 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:49:21.27 ID:RJnNog470
これがICOCAだったら10万枚もいかないんだろうなぁ
さすが東京様やでぇ

725 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:50:38.51 ID:d8lYe/VG0
マスコミ様が過剰に騒ぎ立ててくれたからなw

726 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:55:40.04 ID:VLE3GcwK0
あの騒ぎって、新手の炎上商法だったんじゃなかろうか

727 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:55:58.53 ID:X0Y+TqQf0
中央線12両化だいぶ助かったです
ありがとうございました

728 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:59:19.67 ID:xFThCZJP0
>>723
経費が掛かりすぎて赤字だけどな

729 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 17:04:06.11 ID:wOkDiesl0
申し込み者全員に行き渡るのに何年かかるやら…

730 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 17:23:46.74 ID:Zy0YINLp0
徹夜転売ヤーに売った東の自業自得だなw

731 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 17:32:51.40 ID:5/Gkj1h00
1枚作るのに700円かかるとか
どこかで見たような

732 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 17:40:50.00 ID:J6LzgPQT0
*注文があっただけで実販売数じゃないよ
*おそらくその半数も実際には売らない

733 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 17:41:12.28 ID:VI9dR9yK0
妄想だけで赤と思う阪国人アホすwwww

734 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 17:44:22.18 ID:G5VyeK8L0
>>713
E721/E129あたりだと衝撃吸収構造じゃなさそうに見えるから、
何か別の基準があるんだと思う。
最大編成両数?

735 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 18:01:17.92 ID:RzLA01aK0
>>734
短いと乗る所なくなるからねえ、衝撃吸収が全くない訳じゃなさそうだし
まあ、全体重量が小さいから同じ事故でも衝撃は小さくなるから
その辺の兼ね合いかと

736 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 18:14:10.87 ID:2LvMhYyE0
>>714
踏切がなくても東急みたいに追突事故を起こす可能性はあるし
線路上に物が落ちてくる可能性は排除できないし

737 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 18:20:28.91 ID:czujajPz0
>>734
大まかに新幹線、特急、首都圏一般、地下鉄直通、ローカルと言った感じに分けてるんだろうけど結構曖昧な所があるからなぁ

まぁ、奥山さんもGKも元々テンプレート的に決まってる形に対して配色やライトの位置を工夫してる程度だから
大本のデザインを決めてるのは東自身で、そこに外部デザイナーが手を出せる所は殆ど無いのは確かだけど

738 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 18:20:33.56 ID:J6LzgPQT0
>>736
例に出すのはそっちじゃなくて、京浜東北線の脱線事故のほうだろ
他事業者なんてどうでもいい

739 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 18:24:12.39 ID:MNOT3xt50
振込用紙送られて来ても払わない人相当いるだろうね。

740 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 18:37:20.79 ID:eRiQPdgQ0
ネット上にE235を撮った別の画像が流出してた。
この前の写真ほとんど同じ構図だがこちらは通電していた。
・前面に合わせて乗務員扉の前辺りで車体の屋根が平らに変化している
・尾灯は行先表示器の両側を赤く光らせる(E233と同じ)
・車内ドア横の手すりが緑色?に見える

741 :大日本愛鉄会:2015/02/18(水) 18:38:54.01 ID:awoBTqra0
>>690
あとつり革の高さを高くして欲しい。

742 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 18:56:37.50 ID:73HIGzKZ0
>>737
水戸岡も話が降りてくる頃には9割方決まってるなどと言ってたけど、それでもあれだけ別物感が出るのだから残り1割でもバカにしたものでもないだろう

743 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:13:31.72 ID:amNiuVlx0
>>693
近車も225系出場以降、壁作って見えなくしちゃったしなぁ

後川重は流石に難しそうとは思う・・・(あの踏切とか道幅的に地下化も難しいだろうし)

744 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:24:15.04 ID:7lmwflaL0
顔をE235系で変える必要あったんか?
私鉄とかだと同じ顔で違う形式のやつ多いと思うが。
そのほうが予備パーツとかも共通化できるのではないかと?

745 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:24:18.02 ID:zMiBW65c0
>>721
ヒットと言っても大赤字。
デポジットと預かり金で
売り上げにはならないからねぇ。

746 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:33:20.88 ID:73HIGzKZ0
>>745
それは考えが甘い
こいつを入手した時点で1枚あたり1500円の金が東に入る
そのうち何割かは即使われるだろうが、使われずに塩漬けされたり普段使いにしたりした場合、ある程度の額が東に預けたままになると言っていい
しかも無利子で、だ
そんな金をタダで寝かせると思うか?
しかも割合は少ないだろうがしまい込まれたまま忘れ去られたら最終的に中のポイントは消滅して東のものになるしな

747 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:38:26.53 ID:czujajPz0
そういやE235系って何処に列番を表示させるスペースを設けてるんだろうか…
E531系みたく灯具類と一体化されてるわけでは無さそうだけど

748 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:40:14.70 ID:9Qwkv8RM0
>>746
なる契約になってるけどいまのところ10年経っても返してるね。
どーなるかは分かんないけど

749 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:41:52.39 ID:9F4/hcg20
>>717
100億円の臨時収入だな。

750 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:42:18.60 ID:xFThCZJP0
>>747
東海や西は表示すら無いから別に無くても良いだろ

751 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:43:10.38 ID:9pzexaSO0
>>740
つり革もE233系タイプで吊手とベルトも全て黄緑色
E231系や209系のようなタイプではない

車内モケットは緑のドット柄だったような気がする

752 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:44:47.35 ID:lUutRvVS0
>>746
叩きたいだけだろうね
例え原価と売値が同じだったしても、ヘタすると原価のほうが高くても
どんだけ儲かるか計算すれば分かるはず
なんか叩くやつの近くにいると貧乏になりそう
100億フローが入る意味が分からないとか

753 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:57:20.34 ID:73HIGzKZ0
>>752
儲からないなら手続きの手間や送料なんかの余計な負担してまで追加販売しないよな

754 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:04:30.18 ID:lUutRvVS0
>>753
記念品だけにあまり使わない
チャージ金が10年で無効なるのもポイント
1割の人がタンス貯金してくれるだけで十分
例えカード自体の儲け0円でも社債にくべりゃリスクゼロでウハウハ

755 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:04:43.15 ID:9Qwkv8RM0
>>753
今回はマスゴミに叩かれたから渋々でしょ。
ここしばらく記念Suicaやってなかったのもその理由
素人社員の絵柄だから売ってみるかってやったらまさかの
大失敗ってとこだと思うよ。
まあ今までSuicaもってなかったやつが買ってコンビニとかで
使ってくれればまあいいんだろうけど。日常的に使うやつは
既に1枚くらい持ってるでしょ、Suicaに限らずPASMOとかも含めれば。

756 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:09:57.08 ID:lUutRvVS0
>>754
くべりゃ→比べりゃ

757 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:17:49.52 ID:eq5KAv7Z0
235系って、ちょっと前の地下鉄で流行ったデザインっぽいな。
わざとレトロっぽくしてるのか?

758 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:20:19.68 ID:u98p1uou0
>>754
カード自体は大赤字だよ。
製造費用は全額経費だからね。

759 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:26:44.67 ID:kp+ektRZ0
suicaエリア外からも注文が来ているだろうことが他社からすれば大きいかもね

760 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:30:42.09 ID:QCw0Mnmh0
更新工事って新車の何割ぐらいお金かかりますか?

761 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:36:02.44 ID:QCw0Mnmh0
どっかに四分の三の金がかかるとかいてましたが本当ですか?
それなら全部廃車したほうがいいんじゃないでしょうか?

762 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:37:16.43 ID:xFThCZJP0
>>758
でも広告費と思えば安いもんだよ

763 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:37:49.35 ID:v/q/vH/P0
>>690
むしろ広告枠外にシールをペタペタ貼り付けるのやめて欲しい。
ドア窓部分、ドア窓の上。ドア横広告枠の上の隙間。
マジで汚らしいよ。
そこまでして広告代稼がないと気がすまないのかね…

764 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 20:40:39.52 ID:KQoOez8k0
八戸線の新車も海外のメーカーに作らせてもしょんぼりなデザインになりそうだな。
プラグドアなんてNGだろうし。

765 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 21:34:45.76 ID:zlVKqhrM0
E235イメージイラスト通りの前面の緑の装飾はこれからやるのだろうか?

766 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 21:37:23.91 ID:MlnZ6ed+0
正面と白い所に緑のフィルムを貼りそう

767 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 21:46:53.48 ID:zlVKqhrM0
試作型から量産型への変更点に期待したいところだ

768 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 21:54:23.59 ID:5y2O3HMC0
http://i.imgur.com/sreQQb0.jpg

769 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 21:57:58.30 ID:zlVKqhrM0
>>768
こっちの方がかっこいいな

770 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 21:58:37.35 ID:PkdNpUor0
E235の前面は上が平坦になってるから違和感を感じるんじゃないかなと。
E231系やE233系みたいに屋根の形に添って緩やかにドーム状のカーブを描くようにすれば、違和感は軽減されそう。

771 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:00:20.01 ID:B+oDHHaa0
つーかプレス発表のような水玉のグラデーションなんか誰も支持していないのなw

772 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:00:32.47 ID:BfRzE8k10
色分け次第では201や209みたいにできるデザインだよな

773 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:04:43.81 ID:MlnZ6ed+0
207系みたいにそれっきりかもしれないし
量産車が出てこないと何とも

774 :名無し48さん(仮名):2015/02/18(水) 22:06:06.61 ID:Y9dVDmHN0
中原の209-2200は勿体無かった。

775 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:19:58.59 ID:f+tyWs0s0
>>771
黒と緑のドットグラデーションって組み合わせ悪いと思うの自分だけですかね?

776 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:26:20.71 ID:73HIGzKZ0
>>775
黒い方が色が引き立つぞ

777 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:29:31.69 ID:MlnZ6ed+0
>>775
個人的には便利グッズみたいなデザインに見える

778 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:32:10.49 ID:we8PKib20
>>758
これだけの枚数が出て、未だにコストが1枚700円とか言ってる辺りがアレだよなぁ……
単純に500万枚として35億だぜ。そんなにコスト掛かる訳ないのなんて、少し考えれば分かりそうなもんだけどな。

779 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:38:07.39 ID:X9/I5aKT0
https://www.j-trec.co.jp/sustina/images/top/Train.png

なんでこういうデザインを提案しておいて親会社は採用しないんだよ。

780 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:44:29.31 ID:PxvdkCno0
E7系の時は特にそう感じたが
公式に発表されてない実車見て批判とか本当に気持ち悪いな

781 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:44:54.41 ID:hx36Rxal0
209系→63系(べこべこ車体)
E231系→101系
E233系→103系(大量生産)
E235系→73系全金属車(張り上げ屋根 1M方式)

(´・ω・`)おほー

782 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:45:29.52 ID:fX4vfG9I0
>>691
横浜の撮影対策は、近鉄しまかぜとか相手企業が株価上隠すべきときのためだから。
通勤型しか作らない新津には、今のところ関係ない話。
新津は分社化で、従来の新潟支社が横浜に置き換わった状態だから、横浜の慣習に従っただけだろう。
>>750
旧東京支社管内は労使慣行上、列番表示が義務付け。
>>761
総車セ社員の人件費を加算したら、それぐらいになると思う。
でも、更新をやめたからって総車セ要員を解雇出来る訳じゃないし、
会社は、少なくともフタこぶ目の退職が終わるまでは更新の原価は新製の半額と考えてる。
今の更新工事は、損得よりも大量退職後に備えた技術伝承目的だけどね。

783 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:45:43.82 ID:BfRzE8k10
実在してるデザインに一番近いデザインがシークレット感醸し出してるのはなぜなのか

784 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:48:44.24 ID:GtXhbVq30
と言うかこれ一番奥のどう見てもE233だよな?

785 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:48:44.91 ID:hx36Rxal0
>>782
(´・ω・`)E217、E501、701はVVVF、SIVをE233タイプに変えただけよ

786 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:51:02.77 ID:B+oDHHaa0
>>780
前評判といえばE3のパンツ仮面も出てみれば結構良かったな

787 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:53:14.56 ID:/IXXGsMW0
>>484
既出だったらすまん。キハ58カラーは3月登場。
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20150218/KT150217SJI090005000.php

788 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 23:21:00.79 ID:e6dv1aL/0
何で今更張り上げ屋根採用してるんだろう?
張り上げ屋根なんて209系の時代でも出来たはずなのに。

789 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 23:24:07.71 ID:Y84gEfpV0
>>779
一番奥のやつを採用したんだろ。

790 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 23:25:11.50 ID:4WKh7IwL0
>>779
上の方で例が出てる海外の車両を見ても分かるけど、車体は通勤形でも流線型だったり、
車体とスカートは一体のデザインが主流。
この画像のデザインだと海外ではウケが悪そう

ちなみにJR束の通勤形でスカートまで車体と一体なのは、ACトレインとE217(初期)だけだな。

791 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 23:25:12.10 ID:hx36Rxal0
>>788
73系全金属車を復活させるんだろ

792 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 23:58:53.08 ID:B+oDHHaa0
HB-E210系とされる車内の写真が出てきたが、
焼肉はともかくとして窓がないところは機器スペースみたいだな

何でまたこんなに大きなスペースが必要なんだか…
ttp://svb.2chan.net/dat/r/src/1424261281280.jpg

793 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:08:59.47 ID:s3Zx1z480
そういえばEV-E210って吊革がE231タイプなんだよな。
東北には意地でもE233タイプの吊革は入れないつもりか?

あと電車以外で乗降ドア上にLED表示器がつくのも初?

794 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:13:44.89 ID:JnkKarna0
>>792
エンジンとバッテリー両方積んでるから仕方ないよ
甲種の時トラブル対応でメーカーの人が乗り込むのは知ってたけど、食事はコンビニおにぎりとかじゃなかったのね

795 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:16:17.91 ID:lMphhq8P0
なにそのカセットコンロ……

796 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:20:22.81 ID:gTkCNWlr0
>>794
キハE200がデッドスペース皆無なのと比べると明らかに多すぎる機器スペース
ttp://takaq.fc2web.com/sy/jre/jekiha200koumi.htm

797 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:36:35.08 ID:oXf/vWjO0
おいおい。高崎から在来旅客VVVFが全転属だと?
かつて一部で、「そんなことになったらシャレにならん」がマジになってるじゃねーか…

非鉄の一般人ですら「JRって、どんどん新型車入れているのに群馬だけは古いのばかりだね」と言っているのに…

798 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:54:53.10 ID:epmaP+WK0
>>797
そっちは上信に入った新車で我慢しとけw

それより上東対応の駅名対照表でも地味に桐生とか横川が入ってるんだよな<E231
使う機会なんて今後無いだろうし、なくしても良かったような気が。

799 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:57:02.75 ID:gd7Q2AuZ0
数十年後に転属するかもしれないから…

800 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:58:07.46 ID:gTkCNWlr0
>>797
どうせ書類上だけのことでしょ
幕張のE217や習志野のE231/209-500みたいな

801 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 02:48:04.22 ID:LwUbbYuN0
>>797
転属と言っても小金井にある小山車両センターじゃ
高崎線用E233系を全部なんてとても留置出来ないから
新前橋や籠原の車両基地はそのままだろ

籠原運輸区(旧籠原電車区)が高崎車両センターの籠原派出所に改名されたように
小山車両センター新前橋派出所とか小山車両センター高崎支所とかに
組織変更のタイミングで名称が変更されるだけなんじゃない?

802 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 03:01:52.62 ID:cCE3FbhQ0
小山と高崎じゃ支社が違うんですが

803 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 05:49:42.01 ID:cx+3xh6X0
>>792
送り先の小牛田まで添乗した職員のメシか

804 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 06:28:09.19 ID:VPqFD/7D0
>>793
つうかE721系と部品を共通化させるためでしょ
前面こそE129系だけど車内の装備はドア周りからシートまで全部E721系互換仕様

805 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 06:49:01.18 ID:Or+x8Nc50
小山(宮ヤマ)と横(コツ)のE231.233の分散移籍化の引き金は新前橋の土地取得の失敗が引き金だからな、グンマー民のVVVF鉄ヲタ野望計画はみごとに粉砕されたな。グンマー民涙目だなホイ

806 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 06:53:58.91 ID:oXf/vWjO0
というか、一般鉄道利用者にまで不便を強いているのがな。
115なんか、ドア重くて御年輩の方では開けられないことあるんじゃ?

そして、消費電力はE233の10両と115の4両って、ほぼ同じなのだろうか。

807 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 07:21:30.39 ID:gRrlZt7r0
>>801
>高崎線用E233系を全部なんてとても留置出来ないから

いやいや、留置する必要は無いから。
必要なのは所属区所で検査出来るだけの施設と要員でしょ

808 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 07:30:33.98 ID:gd7Q2AuZ0
>>805
土地取得失敗なんてあったのか

809 :792:2015/02/19(木) 07:55:51.52 ID:oCD2IsRk0
>>788
張り上げ屋根じゃなくて東急サハ5576の様に側面幕板と雨樋がツライチになってるタイプじゃないか?
こうすると雨樋の張り出しを避けるために車体上部を絞らなくて済む。

810 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 09:03:02.17 ID:8UXbAdSe0
所属区所なんて人間で言えば本籍地みたいなもんだからなぁ
ずっと東京に住んでるけど本籍地は親の故郷みたいな。

811 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 09:46:31.87 ID:CgEqGf780
ナハ52長野行ってたのかよ

何故205系より209系を先に廃車するんだ?

812 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 10:21:41.06 ID:48s5r2Ok0
長野行って川越八高向けの改造とか?
結構解体せずに放置プレイの車両も多いようだし。

813 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 10:22:46.34 ID:JnhljTYc0
>>779
左から2番目、大阪環状線の没?

814 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 10:30:28.03 ID:VE8p2X+30
>>797
>>801
今の幕張車両センターみたいにローカル専用の車両基地及び
高崎線用車両の電留線の役割に徹するのだろう。

>>805
以前に高崎車両センター本所(当時の新前橋電車区)の両毛線駒形移転構想があったらしいが、
駒形駅周辺に学校などの進出が相次いだ為に立ち消えになったとか…

815 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 11:25:13.89 ID:ffEYSxMU0
>>811
房総車のように車体鉄板補強されていない初期投入車らしい
SC88 VVVF主制御器はバックオーダーすると
とんでもない価格提示される
レアメタルてんこもりの装置だから
予備部品確保のために部品取りしたのかも

816 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 11:40:02.17 ID:wmYlhVKa0
ttp://watatetu.iku4.com/Entry/435/
荷棚の視認性向上は、プレスの車内イメージで荷棚が一部ガラスになってたからそれのことかな。
あれってデジタルサイネージを見やすくするのが目的だと思ったけど、
そういう理由もあったんだね。

817 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 11:54:52.95 ID:lPBkHYuB0
>>794
e6系甲種に密着した番組だと寝袋持参してるんだよね
冷暖房使わないから

818 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 12:16:13.44 ID:gRrlZt7r0
>>814
最初から国府津や小山配置にしとけば、233導入のために検修線に手を入れる必要も無かったのに

駒形に移設されてれば、新前橋から前橋は複線だったろうに

合掌

819 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 12:21:23.21 ID:qalLDxQ30
もし駒形移設してたら駒形まで10両になって直通あったかな?
それとも前橋止まりで前橋〜駒形は回送か

820 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 12:44:11.13 ID:ndqfnjpX0
>>796
もしかしたら、モーターをE233のやつにしたとか、蓄電池容量やSIVを大きくしたからとかが理由な気が。
車両概要が分からないんで推測だけど。

821 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 13:25:48.35 ID:PpzYaT+y0
http://i.imgur.com/JjRYvlQ.jpg

822 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 13:31:18.41 ID:ZgvCEO6k0
過剰な輸送力をへらして輸送力不足の区間を増発した場合もあるからなぁ。
次の改正での東海道線なんか良い例だ。

823 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 13:33:23.13 ID:oa088f+J0
>>821

はぁ…なんてデザイン

824 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 14:03:01.16 ID:Fddee0ch0
しかしJR東とその他の私鉄の車両の格差が凄いな

私鉄じゃJRの2~3世代前が主力だな

825 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 14:04:03.28 ID:Si/daOS+0
>>821
似たような人間のAAがあるよなw

826 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 14:14:19.70 ID:Skw90cKb0
>>815
>車体鉄板補強なんて改造メニューに入っていませんけどね

ナハ52も部品取り禁止紙が貼られた

827 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 14:34:53.57 ID:X11O7pQQ0
>>793
233の吊革より231のタイプの方が掴みやすいから助かるw
233のは三角の上の部分が円柱状になってて掴めないから嫌だ。

828 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 14:38:21.20 ID:ie7AO/l40
233のつり革、椅子から立ち上がる時に頭によくぶつけるんだけど俺だけ?

829 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/19(木) 15:11:30.06 ID:Om4YY9ut0
>>611
入れるならE233系でもE235系でもええわ
>>657
せやな
>>669
いやE235系はノロ央線にも欲しいな
>>684
せやな
>>688
広告貼り付け賛成
>>690
せやな
>>695
公道からの撮影は問題無いで
>>696
同意
>>698
激しく同意
>>700
その辺理解して無い馬鹿共多過ぎ
>>701
せやな

830 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/19(木) 15:14:58.62 ID:Om4YY9ut0
>>703
その通り
>>705
敷地内撮影なら言語道断 公道なら合法
>>802
せやな
>>811
検査の順や不具合やろ

831 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 17:19:24.31 ID:wwGBuh+l0
小海のハイブリッドは床下機器キツキツで台車間距離伸ばしてなかったか?

832 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 17:39:06.85 ID:FaC5iEgs0
>>824
JR東の場合一回入ると放置だけどね
共通化が念頭にあるからHB-210みたいに後から増備があっても改良されないし

833 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 17:53:30.82 ID:iBnlie8/0
阪国人はボロいんですにキャッキャッしてろよw

834 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:22:38.93 ID:sUAv5iWF0
>>821
白い部分をウグイス色に塗るだけで良いな
悪趣味な水玉模様はイラネ

835 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:43:17.97 ID:I4IYBMMo0
>>821
ダサ過ぎ ドアの緑も安っぽい
このデザイナーはイタリア帰りだろ クルマやってた人だよな

836 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:44:09.62 ID:xJpMXAPK0
そもそも痛勤型にデザインry

837 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:45:46.18 ID:fkNltBAm0
デザインにこだわるなら九州へ引っ越せ!

838 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:53:13.41 ID:2/rznsTB0
九州は九州で余計な細かい飾りやギミックが多すぎる
で、座り心地がカチカチで初期231並みとか、カーテン廃止して日射しが気になるとか、窓が一切開かないとか何か抜けてるし。

839 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:15:37.18 ID:PpzYaT+y0
>>835
???「イタリア帰りなので京葉線以外本気を出しません」

840 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:17:39.67 ID:cCXEBQ7U0
>>821
側面寂しすぎるだろ!もっと何かできなかったのかな…

841 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:21:48.32 ID:E6SK72Ii0
<丶`∀´> E235系は形がウリ達の国の電車にそっくりニダ!
<丶`∀´> 配色もウリ達の地下鉄と同じニダ!!
<丶`∀´> これはウリ達、新大久保のためにJR東日本様が作ってくださったニダ!!!
<丶`∀´> 在日マンセー!!E235系マンセー!!!!

842 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:22:17.35 ID:PpzYaT+y0
>>840
TX-1000「ホームドアあるしラインなんていらんやろ」

843 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:25:53.96 ID:E6SK72Ii0
<丶`∀´> 早く山手線の液晶に韓国語を表示するニダ!
<丶`∀´> 山手線の駅名表も韓国語を表記するニダ!
<丶`∀´> 次の電車案内表示も京急みたいに韓国語を併記するニダ!

844 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:29:04.63 ID:UlWLjcbd0
四季島のライバルは瑞風w

845 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:34:02.98 ID:tAoDK8Jb0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150219-00010001-norimono-bus_all

>>844
でも、デザインは向こうが上。さらにトワイの名前まで引き継いでいるし。
下手なデザインなら炎上するぞ。

もしかして、急遽「カシオペア四季島」とかにしないよね?

846 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:40:32.49 ID:oYkb5R200
>>845
ちゃんとTRAIN SUITE 四季島っていう愛称だよ

847 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:42:52.24 ID:HWbHZQ5M0
「四季島」って、パスコのパンが出てきそう

848 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:44:16.55 ID:iBnlie8/0
まーたくっせー阪国人がホルホルwwww
つーかトワ(笑)の色ってきったねー池みたいだよなwww

849 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:48:37.66 ID:tAoDK8Jb0
>>846
トワイの方は先に決まってたのかなぁ?

>>847
会社名にあるよな。
あと、前橋の公園。

850 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:49:15.63 ID:cAzjiBqE0
ダサいとか言ってる奴はどんな容姿と服装で言ってるのだろうか…

851 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:49:44.05 ID:jAq7iEV10
ノックといい阪国人連呼といい、東西対立誘導厨ってホントキモいな
私鉄やメトロや東海・九州との比較が出ただけでJR西に結びつけようとするし
小学生レベルの地理も分からない低学歴なのか

852 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:54:00.57 ID:48s5r2Ok0
>>816
網棚のクリアパーツはポリカーボネートとか強化プラスチックな気もするけどどうかな。
乱暴に?荷物置いたりする人もいるからガラスとか割れたとき危ないし。

853 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:56:50.75 ID:Lj4UD01J0
   829-830
   ↓
入れるならE233系でもE235系でもええわ せやな いやE235系はノロ央線にも欲しいな
せやな 広告貼り付け賛成 せやな 公道からの撮影は問題無いで
同意 激しく同意 その辺理解して無い馬鹿共多過ぎ せやな
その通り 敷地内撮影なら言語道断 公道なら合法 せやな 検査の順や不具合やろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (板をきれいにと叫びながらスレに糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/19はID:2g27iUkF0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150217/cXZMWHhuMmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

854 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:59:13.03 ID:Lj4UD01J0
    馬鹿詐欺くん
       ↓
公道から女子大生の部屋の撮影をするのは問題無いで
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (板をきれいにと叫びながらスレに糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/19はID:2g27iUkF0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150217/cXZMWHhuMmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

855 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 20:15:21.95 ID:NPJgTezd0
>>844
一瞬瑞鳳に見えたわ

856 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 20:20:03.21 ID:wmYlhVKa0
食堂車で卵焼き出してそう

857 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 20:55:20.34 ID:v13X8abb0
>>851
ぎふちん乙

ノックって何者?
そいつに粘着してるのはアンタ位だからな

858 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 20:59:42.47 ID:9vYW2Mpp0
E235系のデザインに文句があるならば
それ以上のデザインをここに上げてみろよ。
どうせまともな絵を描くことすら出来ないんだろう?

859 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 21:22:54.78 ID:jAq7iEV10
やっぱりノックだったか

860 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 21:28:26.13 ID:ZGDzu4oT0
209風235のコラをちらほら見かけるな
皆考えることは同じか

861 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 21:37:32.90 ID:zQPrbjMC0
>>858
E233と同じでもいいんですよ?w

862 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 21:38:11.14 ID:Fddee0ch0
上に載っていたマニアのコラよりは公式のデザインのが遥かにマシだと思った

863 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 21:38:39.52 ID:8KO8tzDV0
>>858
E231でいいよ
E531以降は下のほうに何もないからのっぺりしてみえる

864 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:11:08.53 ID:LpaOkKth0
>>713でE235の下は更に強化されてるし潰れること前提だから
コラでもライトは上にやったほうが現実的
デザイナーに頼むにしてもライトは上にするよう指示だしてるだろうね

865 :名無しの電車区:2015/02/19(木) 22:16:20.03 ID:Ehc+ySBQ0
305系とE235は正面が平面なのな
ドアチャイムも一緒というね

866 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:23:43.63 ID:PwYRb7SP0
https://www.youtube.com/watch?v=37jQohGMH-w&feature=youtu.be
顔のサイズが車体と合ってないのはなあ…

867 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:28:02.96 ID:66Xs4s3A0
遂に映像まで出てきたのか…。

868 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/19(木) 22:35:56.58 ID:8C65r3Zb0
>>850
E233とE235はダサい
それらは顔と車体は209系、E217系そのものの最新の技術とシステムを取り入れ、sustina車体採用したsustina209系、E217系5000番台車に置き換えればええ



それと現行の209系、E217系、E231系、E233系、国鉄205系は全てsustina209系やsustinaE217系に置き換えろ

>>858
209系、E217系ボディならええやろ
209系、E217系は美しくて魅力的♪

869 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:37:59.79 ID:Fddee0ch0
>>866
黒い部分の下ほうが色ちがうけど、透明版みたいになってる?

870 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:38:37.70 ID:sUAv5iWF0
本当にメトロ16000系と同じデザイナーがデザインしたのかよ
やっつけの捨て案が採用されたとしか思えないわ

871 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/19(木) 22:39:08.19 ID:8C65r3Zb0
それと通勤形、近郊形のドア窓の角窓はやめろ
あんなの不細工
四隅にRがあるようにしろ

872 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:40:07.21 ID:jJnq808M0
新津はまぁ…撮影禁止の場所でもある程度は見逃してくれる川重みたいな感じじゃないの?
でもここまで来ると総車(横浜の本部)が本腰上げて来そうな悪寒がしないでもない

しかし初めて至近距離で撮影された画像がなんJにまで取り上げられ、更にはまとめサイトにも転載されてるとはなぁ
流石にこちらは消されないだろうが、なんか複雑だ…

873 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/19(木) 22:40:46.38 ID:8C65r3Zb0
他社でも最近の鉄道車両は複層ガラスでもドア窓が角窓ではなくRがあるぞ

それを見習えや

874 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:40:57.16 ID:Fddee0ch0
窓枠のデザインはE233型が最高だわ 丸枠型はすでに古い

875 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:44:37.00 ID:iX06AjPz0
>>857
北海道上川郡清水町在住の京王スレ荒らしてるナマポ野郎。

876 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:47:00.81 ID:Fddee0ch0
ところで中央快速や京浜東北の車内灯はそのうちLED化されるのだろうか?

ぶっちゃけLED灯はまぶしいというか、落ち着かない感じがするのはおれだけか?
もうすこし暖色系にしてほしいな。

877 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:48:54.46 ID:8C65r3Zb0
いやいや、2000年代の通勤形のドア窓が角窓である時点で古臭い

209系やE217系の方が新しく見える

首都圏のJRは顔と車体は209系やE217系そのものの17インチワイドLCD、ドア開閉予告灯、ドアに化粧板、ドアの窓は複層ガラスでRがある形にし、sustina車体採用したsustina209系やsustinaE217系に統一してくれ

878 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:52:18.41 ID:Fddee0ch0
クルマのデザインでもそうだけど、ただ丸っこいのは一世代前のデザインだよ
適度に直線的デザインが入ってるのが2010年以降だし高級感もある

879 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:52:55.58 ID:ZFNWIrO90
>>858
ピニンファリーナをクビ同然に追い出されたっていうマガジンXの記事は、
事実だったんですね、奥山さん。

880 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 22:56:15.74 ID:Bi/vlYpx0
KOD結構いいと思うけどねぇ

881 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:00:00.62 ID:ZwVE5SgO0
窓の隅が丸いのは車体の亀裂防止の意味合いが強い。

882 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:13:33.90 ID:lMphhq8P0
車体断面と前面とにまったく関係性がないんだな……本当にiPhoneあたりからの着想をそのままくっつけただけなんだ

883 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:13:45.85 ID:lszFnZw40
窓の四隅にRがあるようにしろとかほざいているやつは
無視されることわかっていて偉そうにしているのか?

884 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:19:00.56 ID:Fddee0ch0
コンセプトカー?のドア窓は下が▽になってるけど、あれはあれで恰好いいな
235で採用されるのかとおもったが。233からの転用車とあわせたのだろうか?

山手の次の235からはコンセプトカーみたいにしてもらいたい。

885 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:22:58.53 ID:cAzjiBqE0
>>882
あれだけ段差があるなら屋根の汚れを含んだ雨水が前面に垂れる心配は無いだろう
一応、そういう機能的意味合いはあるんでないの?
あとはまあ、ガラスは平面のが安いし在庫管理も楽だわな

886 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:37:47.11 ID:FaicPhMH0
>>816
前面ガラス改良要望
・要望・前面ガラス交換作業には多くの人員と時間を費やしているため改善できないか.
・改善提言・次期車種にて交換作業性の向上が図られている分割式の前面ガラスの提案が採用される予定である.

確かにヘッドライト・行先欄と前面ガラスの部分が分割されてるな
817系も出た当初は腰部にまで及ぶ一体ガラスだったのに
あっという間にワイパー部のところで分割されたガラスに変更されてしまった

887 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:52:23.23 ID:lPBkHYuB0
>>866
この辺の処理は225系の方がちゃんとしてるな
http://mirai82.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a6a/mirai82/E794BBE5838F20007-c3c08.jpg

>>869
ってかコレ、もしかし編成の前後で先頭車のデザインの一部変えたりしてる?
あんな透明板、初画像では段差してないし、屋根の処理も画像の方は張り上げ系の屋根で
映像のはイメージ図と同じ様な感じの処理されてるし
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org175229.png

888 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 00:13:14.58 ID:zsgVBo2Z0
>>887
確かに、1枚目では車体断面の形状が乗務員室の辺りで変化してるが、2枚目では変わっていない。
2枚目の前面下部は最初周囲の写り込みで色が変わっているだけかと思ったが、
透明板にも見える。
でも何で透明板になってるんだ?まさかここに尾灯が収納されてたりするんだろうか。
量産先行車だから、前後で違う前面形状を採用して試験するのかもしれない。

889 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 00:34:03.69 ID:fQPyIyhO0
なんか頼りない感じ
大勢の人を乗せて走るんだからチョット精悍な感じが欲しい

890 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 00:39:33.93 ID:rHN2eHBL0
額縁スタイルはデンマークのIC3っぽいなぁ。

891 :名無しの電車区:2015/02/20(金) 00:42:14.13 ID:vnZjQJQK0
複層じゃないとか手が引き込まれるとかを抜きにして純粋にデザインだけ視れば209やE231、303の窓の形がかっこいいわ

E129で復活したが果たしてどうなることやら

892 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 00:48:12.55 ID:HbsB6uPe0
弁当箱電車

893 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 00:49:37.67 ID:Yu9qIFs80
阪国人くっさーwwww

894 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 01:00:50.67 ID:B5aK4k6A0
栄久庵先生が生きていればはるかにマシなデザインになったろうに

895 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 01:40:46.84 ID:STMLwW2l0
>>800-801
このスレ的には、
高崎支社で検修作業が減る→検修社員が余る→手がかかる旧系列の面倒が見られる→新車が入らない
ってことで重要
>>818
その頃は最大労組ともめてた頃だからなぁ。

896 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 01:46:27.78 ID:aiGNSIPFO
フジツボ

897 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 01:51:00.93 ID:psbh3Atz0
ついにスマホライナーが顔を見せたか

898 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:03:27.90 ID:Ao85ifi70
>>895
そうやって、ここ最近の省エネバリアフリーの真逆を行き、群馬の観光業がどんどん衰退していくわけか…

群馬って、なんでこうも他と真逆が多いんだろう。
「グンマーだから」というギャグで片付けられないレベルだろ。

鉄道だって、群馬以外はVVVFが増えてきているのに、群馬は…
JRの方が新しい車両多いのに、群馬は…
教育関連では、
他都道府県→公立は共学、私立は男女別学のこともある
群馬→公立は男女別学、私立は共学の所もあるが、それでも男女別クラスとか意味不明なことやっている

899 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:03:52.90 ID:Ao85ifi70
>>898
ああ、教育関連は高校のことね。

900 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:05:24.39 ID:Ao85ifi70
連続スマソだが、そんなことやってるからバスにも負けるんだよ。

901 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:07:16.78 ID:rHN2eHBL0
他所に転属するだけで運用範囲は変わらないのに何が省エネバリアフリーの真逆なのやら。

902 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:07:45.35 ID:5uPgCr4o0
4号車が意味深なこと書いてるな
E531行先LEDの種別9番、行先5〜9って一体何のデータ入ってるんだ?

903 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:10:23.68 ID:WQFKmULK0
     ∧_∧
 ピュー (  ^^ ) <これからもE235系を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      

904 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:11:24.07 ID:Ao85ifi70
高崎ローカルは永遠に107/115のまま地球が滅亡する圏について

905 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:17:12.78 ID:WJCBXjOy0
>>898
館林の某私立高がそうだったなw男女共学男女別クラス
今は完全共学だけど

906 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:37:03.12 ID:oEVRUJAO0
>>902
「羽田空港」が既に入ってるとか?
これなら上野東京ラインで常磐だけ品川止まりなのも説明出来るし

907 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:51:48.36 ID:4/e1XxqT0
>>906
羽田空港だったら上野東京ライン経由なんだし93番以降に入れるのが普通じゃないか

1〜11ってE531初期車の落成当初から空白だよな
配列順からすると水戸線絡みの何か?

http://pbs.twimg.com/media/B9T_g8VCYAAwRJF.jpg

908 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 02:55:48.11 ID:oEVRUJAO0
そうか

水戸線関係だと
佐野 両毛線直通
新前橋 両毛線直通
高崎 両毛線
小山 両毛線
の辺りかな?

909 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 06:28:31.33 ID:gIeCFSN+0
黒磯デッドセクション移設のときに、小金井、宇都宮、黒磯、新白河、郡山などを追加…
と言ってみる

910 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 06:29:41.40 ID:GU8K86YO0
黒磯関係だろう。
どうなるか分からんが可能性のあるものは入っててもおかしくない

911 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 06:33:10.82 ID:bqOEz+Z20
>>891
じゃあ丸角で複層採用の仙台地区(E721系・HB-E210系)最強ってことか

912 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 06:35:07.84 ID:S2Oh0PGrO
>>893
よく飽きもせずに毎日同じ事を書き込むよな。

913 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 06:41:41.90 ID:FzvY6C0f0
上野東京ライン経由常磐線直通原ノ町行きとかいう夢のある運用

914 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 07:11:16.43 ID:/1oJOc5V0
>>907
93はまず東海道線の行先かと
92の東海道線品川は今の所使い様が無い変なコマ

915 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 07:21:47.59 ID:JYNtnxIt0
>>872
出場線が中学校や文化会館もある公道に面しているし、
現状ではドライブレコーダーや各々の構内での撮影で
「たまたま写ってしまう」のは防げないからな

撮影を止めさせたかったら新津自身が納入先(=JR東日本)の了承のもと、
「ティザー広報」をする以外ないと思う

916 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 07:30:01.93 ID:Ao85ifi70
>>905
育英の特待生以外と、農二も確かそうだよ。男女別クラス

917 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 08:24:05.50 ID:aEBz6SK80
93って何に使うんだろうな
品川以南の東海道線から品川止まりを設定するときか?
あるいは東京始発品川止まり

918 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 10:17:35.03 ID:p277iEXz0
>>917
92な、
東京出たあと表示するんじゃねーの。
品川経由渋谷新宿方面

919 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 12:45:34.48 ID:5HLR9BwA0
まだ305系の方がいいなwwww

920 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 14:23:11.59 ID:HbsB6uPe0
93以降って横浜とか入ったりするのかな

921 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 14:44:50.18 ID:R5ae/Okh0
305なんか食パンじゃん

922 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 15:31:17.47 ID:p4eXXRx+0
531の件だけど行き先は水戸線or黒磯関連として種別はなんだろ。。

923 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 15:48:11.98 ID:MAf6RIQP0
E233系の小山、国府津に転属見込みで
國鐡崎へのカウントダウンが始まった!

924 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 15:50:22.88 ID:MAf6RIQP0
3月14日以降
高タカ
211系、115系、107系、485系やまどり
のみの配置w

925 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 16:23:44.93 ID:RizKQBQm0
高崎には国鉄車両しか走らなくなるの?

926 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 16:50:08.03 ID:NCQILphf0
ダテに國鉄高崎鉄道管理局名告ってないわ!

927 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 16:52:28.83 ID:HbsB6uPe0
そろそろ車内の蛍光灯の数を元に戻していいんじゃないの
もしくはLEDにするかなんかしてくれ

928 :大日本愛鉄会:2015/02/20(金) 17:29:04.91 ID:Ex+DqlpW0
>>924
D51・C61・EF60・EF64・EF65・DD51・DE10・12系・旧型客車群をお忘れなく。

929 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 17:32:27.31 ID:DKhu9TvF0
E233系のドアの角窓やラインカラーが似合っていたのは
単色の中央線、京浜東北線、京葉線、埼京線くらいだな。
南武線や横浜線だといかつい感じになる。

930 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 17:43:35.99 ID:ZO7Gg/Vw0
>>924
キハ110がいるだろ

931 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 17:44:13.56 ID:BpvubrSK0
>>924
E233系3000番台は?

932 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 17:59:06.94 ID:rXMaud260
>>931
アスペなの?

933 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/20(金) 18:32:27.69 ID:obfTsF8j0
>>877
激しく同意
>>911
せやな
あと私鉄では東急5000系列後期車や東武50000系、60000系モナ
>>929
関東のどの路線もprefabE233系汚物電車なんか合わねーよ

ノロ央線、馬鹿詐欺線、鬱飲み屋線、東海道線のE233系は複層ガラスでドア窓の四隅が丸いsustina新E217系5000番台車にそれ以外のE233系はドア窓の四隅が丸いsustina新209系5000番台車に置き換え、E233系はJR西日本に譲渡するべき

934 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/20(金) 19:00:16.95 ID:pczYyGtj0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/19はID:2g27iUkF0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150217/cXZMWHhuMmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

935 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 19:01:01.20 ID:MAf6RIQP0
>>933
千葉在住の馬鹿詐欺君の偽物乙!

936 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 19:04:06.94 ID:pczYyGtj0
868,871,873,877
   ↓
E233とE235はダサい
それらは顔と車体は209系、E217系そのものの最新の技術とシステムを取り入れ、sustina車体採用したsustina209系、E217系5000番台車に置き換えればええ
それと現行の209系、E217系、E231系、E233系、国鉄205系は全てsustina209系やsustinaE217系に置き換えろ
209系、E217系ボディならええやろ
209系、E217系は美しくて魅力的♪
それと通勤形、近郊形のドア窓の角窓はやめろ
あんなの不細工
四隅にRがあるようにしろ
他社でも最近の鉄道車両は複層ガラスでもドア窓が角窓ではなくRがあるぞ
それを見習えや
いやいや、2000年代の通勤形のドア窓が角窓である時点で古臭い
209系やE217系の方が新しく見える
首都圏のJRは顔と車体は209系やE217系そのものの17インチワイドLCD、ドア開閉予告灯、ドアに化粧板、ドアの窓は複層ガラスでRがある形にし、sustina車体採用したsustina209系やsustinaE217系に統一してくれ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    _____
   /:::::::::::::::::::::::\                  _
  /::::::::::::::::::::::::::::::::::\             /  ̄   ̄ \
  |:::::::::::::::::|_|_|_|_|           /、          ヽ お前もとっとと首つって死ねよ!
  |;;;;;;;;;;ノ   /,, ,,\ ヽ          |・ |―-、       |  偽馬鹿詐欺 ID:8C65r3Zb0
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     |
/|   <  ∵   3 ∵>          \. ̄`  |      /
::::::\  ヽ        ノ\           O===== |
::::::::::::\_____ノ::::::::::\        /          |
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/OEM2NXIzWmIw.html

937 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 19:04:59.42 ID:MAf6RIQP0
>>934
だから馬鹿詐欺君の偽物だってw
本物はE233系を嫌っていない

938 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 19:08:49.59 ID:pczYyGtj0
>>937
あー。「四隅が丸い」とか言ってるから確かに偽馬鹿詐欺だなw
こいつも典型的なアスペだなwwwww

939 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 19:22:27.10 ID:eh3leHO80
>>894
栄久庵先生の最新デザインが227系なんだが、E235系もGKなら
前面はともかく側面のラインは似たような感じになってたかも。

940 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 19:38:52.18 ID:MIP3EM2M0
>>913
果たして、走れる日は来るのだろうか?
常磐道は来週末に全線開通するけど。

941 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/20(金) 19:50:12.99 ID:ECFaz82B0
>>872
公道からの撮影で有れば合法

942 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/20(金) 20:09:53.34 ID:v68I3mQl0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/20はID:ECFaz82B0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150220/RUNGYXo4MkIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150217/cXZMWHhuMmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

943 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 20:12:08.66 ID:v68I3mQl0
   941
   ↓
公道からの撮影で有れば女子小学生のスクール水着の盗撮も合法
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/20はID:ECFaz82B0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150220/RUNGYXo4MkIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150217/cXZMWHhuMmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

944 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 20:21:49.17 ID:9fkKtXJP0
>>872>>915>>940
一応googleのストリートビューが出てから、
行動からの撮影は合法という流れが固まりつつあるからな
ただ、倫理上どうかは微妙なところだと思う

よほど秘密にしたいのなら
E657のときみたいに恒常的に何かで囲っておけばよいという事になるんだろうけど

945 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 21:21:43.56 ID:j98mpHQL0
山手には233入らないんかいな

946 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/20(金) 21:32:59.66 ID:obfTsF8j0
>>943
盗撮とかきもー

>>945
時代遅れのprefabE233系汚物なんか要らねー
現行の山手線のE231系500番台を顔と車体はかつて京浜東北線で運行していた209系0番台そのものの最新の技術とシステムを取り入れ、sustina車体採用したsustina209系5000番台車に置き換えろ

あんな正面の顔不細工でドア窓が不細工な角窓である時点で論外
そんな汚物は東日本から追い出すべき

947 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 21:57:55.87 ID:kPr635hM0
>>923
むしろ鐵道省じゃね?

948 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 22:12:59.19 ID:LVxLh4uA0
次スレはPART164?

949 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 22:20:50.81 ID:k/XVH44b0
165だと思う

950 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 22:27:55.51 ID:eU0kIUvt0
次のスレタイ

JR東日本車両更新予想スレッド Part165

951 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 22:34:46.53 ID:eU0kIUvt0
次スレ

JR東日本車両更新予想スレッド Part165
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424439020/

952 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 22:57:39.79 ID:lDiynHOf0
>>951

>>907
E531の幕の件、小山より上にあるから俺は黒磯絡みだと思うよ
新白河(宇都宮線)、黒磯(宇都宮線)、宇都宮(宇都宮線)、小金井(宇都宮線)、小山(宇都宮線)
これでちょうど埋まる

953 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:10:48.66 ID:lpJ3EdNC0
   946
   ↓
盗撮とかきもー
時代遅れのprefabE233系汚物なんか要らねー
現行の山手線のE231系500番台を顔と車体はかつて京浜東北線で運行していた209系0番台そのものの最新の技術とシステムを取り入れ、sustina車体採用したsustina209系5000番台車に置き換えろ
あんな正面の顔不細工でドア窓が不細工な角窓である時点で論外
そんな汚物は東日本から追い出すべき
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  |;;;;;;;;;;ノ   /,, ,,\ ヽ          |・ |―-、       |  偽馬鹿詐欺 ID:8C65r3Zb0
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     |
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http://hissi.org/read.php/rail/20150219/OEM2NXIzWmIw.html

954 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:15:51.41 ID:5x/MJM100
E235だけどウグイス色オールペンでよくね?ドアのみ塗装だと混雑時にわかりにくいし、
それと次編成以降は国電顔にしてほしい かつてあった食パンを参考にしる
初期編成も国電顔に改造

955 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:17:57.78 ID:RxBvZuX60
>>952
新白河は宇都宮線内ではない。
従って、
新白河(宇都宮線・東北本線直通)
黒磯(東北本線)
黒磯(宇都宮線)
宇都宮(宇都宮線)
小金井(宇都宮線)
小山(宇都宮線)
が必要となり、足りなくなる。

956 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:28:51.50 ID:SJuXjGmN0
だから、常磐E531新方向幕は、品川経由渋谷新宿だって、

957 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:28:58.14 ID:OSrCswI20
209系が幅狭なのはホームの押し屋と接触しないようにしてると聞いたが、E231系以降はどうして幅広になったんだろうか

958 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:30:26.22 ID:aEBz6SK80
黒 磯
で解決

959 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:34:25.15 ID:RxBvZuX60
>>958
よく考えたら
新白河(東北本線)
宇都宮(宇都宮線直通)
小金井(宇都宮線直通)
小山(宇都宮線直通)
も必要だな。
尚更足りない。

960 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:41:32.55 ID:wjuN01cp0
小山の205には「氏家」「那須塩原」もある
それも必要なんじゃないか。日光線関連は入るか?

961 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 23:51:14.71 ID:WDYWzaHF0
要するに黒磯関連じゃないってことだ

962 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:12:48.15 ID:KEjJWkjJ0
これまで本社東労組本部間労使交渉で「横浜で海外を受注すれば、民鉄は新津で生産」と明らかにしていたが、)、
前出のJ-TREC技報にて「新津の生産設備を多車種対応化させるために投資していく」旨記述あり

963 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:13:04.14 ID:EKuY4pnC0
あの異常な噛みつきっぷりは羽越に交直2連とかなんとか言ってた奴を思い出すな

5コマ分なら、415系時代にあった桐生とか内原という可能性・・・は無いか。湘南新宿絡みはコマ数少なすぎるし
それよりも種別9番はいったい何が増えるのか気になる

964 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:29:17.04 ID:B9DpUAoi0
もう1車種集中大量投入はしないのか…

965 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:31:19.13 ID:KEjJWkjJ0
>>876
更新工事にて灯具も更新の計画だったはず。
E231-500は旧工場部分の要員を旧電車区側に連れて行って手待ち時間に灯具交換させられるが、
車セには要員が居ない。
>>914
運用変更でE531が品川以南に運転したとき、上り場面で常磐線直通の特発扱いにしても
品川まで「東海道線品川」表示で運転、品川から所定表示の扱い。
理由は誤乗防止。

966 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:33:54.77 ID:PDx7uGZU0
特急か急行しかないな

967 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:45:35.47 ID:sWmMWBz50
・通勤特快
・エアポート常磐
・快速アーバン
・ホリデー快速

968 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:50:10.81 ID:qiRD0ErU0
はまなす廃止で、急行を無料優等にするのかも。
東武みたいに。

969 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:52:18.61 ID:qiRD0ErU0
来週のタモリ倶楽部、ナハが出てくるけど、205の編成によって、いつ収録したのか特定できるかも。

970 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 00:55:07.97 ID:XJTjda/x0
特定してどうするの?

971 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 01:03:04.38 ID:GIOdIe5M0
急行は臨時で使うから無料なんてありえない
無料だったら今まで通り快速を使うだろ

972 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 01:06:53.44 ID:f9lvQj2M0
なぜわざわざ減収になるようなことするとか思ったんですかねぇ…(困惑)

973 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/21(土) 01:14:56.13 ID:6KULCeCt0
>>945
山手線にはE235系次世代車が入るけん

974 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 03:58:45.16 ID:n6zmXQAZ0
>>962
東京オリンピックまでの2020度までに相鉄のJR・東急直通線11000系(?)や東急の相鉄直通線5080系(?)が
山手線E235系や中央線E233系グリーン車や新潟地区用E129系などと一緒にJ-TRECの横浜や新津などで製造されるんだよな?

更には来年度の2016年度(平成28年度)にはタイのパープルライン用車両やしなの鉄道用車両の新造車両製造も控えてる

この他にも2020年度までにJ-TREC横浜事業所は京急や小田急や東武などから受注を受ける可能性だってある

今まででも相鉄11000系や小田急4000形や都営10-300形などは新津で製造してるんだから
これからもある程度は新津でも製造していかないとスケジュール調整が大変なんじゃないか?

975 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 07:03:42.82 ID:veUSCEGk0
>>965
「東海道線 品川」は単に東京→品川で使う表示でしょ
そんなまどろっこしいことするくらいなら最初から別な表示を入れてる

976 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 08:10:25.51 ID:Mbovidei0
E531系、上東ラインの原ノ町行なんて表示持ってるのか……
実現性はほぼゼロだろうが……。

977 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 08:19:51.03 ID:3WiRbDkS0
>>939
あの御方227系もデザイン担当したのか。
広島出身の会長の下で新製計画がまとまり、広島出身の工業デザイナーが外見をデザイン、広島支社33年ぶりの新車だから力の入れようも凄いね。

新潟が一段落したら長野に新車が投入されるんだろうか?

978 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 08:28:25.84 ID:iAV0kgjQ0
>>976
地球が滅亡するまでに高崎ローカルから107/115が少なくなるよりは可能性あるだろ。

979 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 08:41:02.72 ID:bnRSZoN40
>>978
107/115が無くなる可能性<地球滅亡かよ

980 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 09:06:09.51 ID:iAV0kgjQ0
>>979
そうそうそんな感じ。高崎ローカルに新型車両が入るのは地球が滅亡した後。
つまり、永久に入らないと言うことだ。

981 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 09:08:59.25 ID:vuWmBa4B0
>>978-980
高崎支社は大宮支社に吸収合併されたほうがいいのでは

支社の所有の車両の頭にEが付く形式の車両はなくなるらしいし、
支社所在駅の高崎駅は北陸新幹線かがやきが全通過

982 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 09:11:01.25 ID:StoXCXVv0
>>980
酉の例からして、束に群馬出身の社長が誕生したら、あるいは…

983 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 09:24:20.23 ID:aesLkuqi0
>>924
はな うたげ やってくる

984 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 09:53:46.91 ID:gXMs3YZ10
   973
   ↓
山手線にはE235系次世代車が入るけん
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

985 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 10:34:54.32 ID:Ry70YqKX0
>>977
GKがかかわったとしても、カラーリングだけだろ
形にはノータッチだと思うぞ

986 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 10:47:27.35 ID:Wg/TxAp30
>>955>>959
根岸線方式で宇都宮・東北本線でいいんじゃね?

987 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 12:25:26.13 ID:eHNv3ECl0
>>962
前は1日1両だった生産量を1日1.5両にしたけど、現状休日を多くして年間250両生産に調整していたのを無くすということかな。

>>974
グリーン車も新津で作れるようにして、東の特急と新幹線以外は全て新津製にするかもね。
後、私鉄向けも。
そういえば、しなの鉄道の新車はやっぱりE129ベースなんだろうか。

988 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:12:15.24 ID:hKiJcm0F0
以前巷で聞いた話だと高崎車は107系から置き換え開始とかどうとか。
115系はE129の新潟での実績次第とか

989 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:17:34.85 ID:eHNv3ECl0
>>988
高崎はまず、107系だけ211系で置き換えて様子見ですかね。
長野は211系で置き換えられない分は何とか維持して。

ところで、EF65の重連が耐荷重試験の為に上野東京ラインに入ったけど、今後機関車が入線する予定はあるんだろうか。

990 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:19:56.81 ID:/n4y6zVf0
工臨とかあるんじゃないの

991 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:26:28.35 ID:5hjAeftt0
工臨でも通常使わない新線にも機関車結構入るよね
ほくほく線やあおなみ線はDD51が入ってテストした

992 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:33:47.99 ID:EZ8E9+Um0
機関車は重たいからたわみの具合とかも確認してるんだろうね
瀬戸大橋の機関車6連くらいでたわみのテストやったシーンは凄かったな

993 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:35:19.33 ID:0kESuxON0
>>988
107は165の廃車発生品使ってるんだよな
流石にガタも来るだろうよ

994 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:36:11.34 ID:EZ8E9+Um0
http://youtu.be/ImA0fhN5uxU

995 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:40:58.04 ID:3mdo2i5+0
>>993
高崎の場合、それでも使い続けるだろう。そして新車を入れない。

996 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:41:01.24 ID:AZnM6Fqe0
高崎ローカルじゃ一番乗り心地の良い107が置き換えられコイルバネの115が残されるという。
床下周りの車齢を考えれば仕方ないことだが。

997 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 13:45:26.65 ID:pMxQ8V6A0
>>992
震災のあと神戸では電車線でやってたね、まあまず機関車が通るわけない線路だけど。

998 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 14:14:56.82 ID:eHNv3ECl0
>>996
もう限界だろうね。
165系の廃車発生品だし。

999 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 14:18:23.41 ID:3mdo2i5+0
107を115で置き換えるという信じられない話も聞いたが、高崎だとやりかねないんだよな…

1000 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 14:22:19.94 ID:wRSlu2nl0
1000

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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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