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【40/54/143/150/201】北の普通9【711/721/73x】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 21:21:41.12 ID:R6SHGe3l0
北海道の普通・快速列車とその車両たちを語るスレです

※前スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409022872/

2 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 21:22:46.11 ID:5T3NFvVsO
2

3 :名無し野電車区:2015/01/26(月) 21:35:55.70 ID:8MI7ZVTG0
>>1
素晴ラシキ(^^)
ナンテ言フ人デスカ(^^)??
是非紹介シテクダサイネ(^^)

4 :名無し野電車区:2015/01/27(火) 14:30:10.35 ID:FaRCmM7s0
各県代表駅を除いた知っておきたい乗車人員が多いJRの地方駅20選

手稲(札幌市)
新札幌(札幌市)
新千歳空港(北海道)
あおば通(仙台市)
名取(宮城県)
郡山(福島県)
日立(茨城県)
勝田(茨城県)
長岡(新潟県)
沼津(静岡県)

松本(長野県)
倉敷(岡山県)
福山(広島県)
呉(広島県)
横川(広島市)
五日市(広島市)
下関(山口県)
折尾(北九州市)
黒崎(北九州市)
博多南(福岡県)

5 :名無し野電車区:2015/01/27(火) 15:41:38.61 ID:JOvHZ4IG0
>>4
どんな基準だよ
三ノ宮とか大曽根ってこれより少ないのか?

6 :名無し野電車区:2015/01/27(火) 23:05:33.40 ID:ESKnVSbx0
>>4
金山総合駅(笑)がない

7 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 00:18:53.97 ID:5LXWMbEBO
>>4
高崎、大宮、船橋なんかは?

8 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 16:50:43.01 ID:z08ynyt60
>>4
喧しいぞ、石岡

9 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 21:38:48.09 ID:EatwLHFFO
前スレ書き込み不可能

10 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 20:41:29.82 ID:ptbOU0jlO
集まらない

11 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 22:34:43.89 ID:h4nkssw60
you!乗っちゃいなよ!

12 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 23:13:22.13 ID:7Joni0nQ0
試験

13 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 21:16:59.96 ID:N+RAw1+R0
てか、前スレ見て思ったけど
特急列車・・・気動車のみ
普通列車・・・札幌近郊(小樽〜岩見沢・〜苫小牧)のみ電車で、その他は気動車
でよくね?
電化設備も札幌近郊以外は撤去

札幌近郊以外は電化設備維持する方が無駄な気がするが・・・

14 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 00:08:00.69 ID:SPZeL4lh0
>>13
苫小牧〜室蘭は電化廃止も近そうだが

15 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 01:12:57.84 ID:TI0ptGNI0
苫小牧1229発室蘭行434Dってキハ143運用じゃなくなったの?
キハ40単行が来てびっくりした

16 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 17:50:42.70 ID:oEAHo1+TO
>>13
それをするには、
・キハ201ベースの車体(高運転台・防錆ステンレス)
・営業最高速度105km/h(特急回避・軌道により95km/h制限あり)
・車端部はロングシートあるいは車椅子スペース、クロスシートは特急の廃車発生品から流用し、トイレもバリアフリー設計とする

新型車を開発しなきゃならん

17 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:44:37.00 ID:drVUQaSR0
岩見沢〜旭川や苫小牧〜室蘭の普通列車には将来的にワンマン対応で2連で走れる
電車を開発して投入するものと思っていたので、現在の状況は過渡期の状況だと思いたい

>>16
どっちみち、そのうちやってくるキハ40の置き換えにあたっては新型車を開発して導入と
いうことになるでしょ

18 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 21:51:59.71 ID:MgKuSGMp0
>>15
毎度おなじみの車両不具合で御座います

19 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 23:15:35.80 ID:x/8XYVy70
”すずらん”車両の各駅停車版で間に合うんじゃない?

20 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 01:42:31.29 ID:xzqoyMoi0
>>18
改正で登別での退避含めて苫小牧〜東室蘭約80分かかるダイヤになってるから、
運用自体がキハ40を前提にしたものに変わったんじゃないの?
143なら退避を考えてもこんなにかかるわけがない

21 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 07:56:50.60 ID:zV0+AxTi0
>>20
毎度おなじみの減速運転で御座います

22 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 13:29:57.12 ID:RxtlA99VO
143限定運用だと何かと不便だからかな?
40と共通運用にすれば予備車も統一出来るし。

23 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:27:47.25 ID:0HJjZDl50
苫小牧〜東室蘭の架線を1日あたり通過するパンタ数・・・10基(すずらん5本)

どー考えても無駄なような・・・
電気流しとくだけで微妙に漏電するから電気代かかるし

24 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 17:52:25.79 ID:U18MyyhT0
昔はED牽引の貨物もあったし
最終的に東室蘭-五稜郭間も電化する事が前提だったし

後者の予算は九州の電化に転用されたけど
その結果としてDF200がバンバン走るようになって路盤に負荷掛かったりで
費用対効果的にはどうなんだろうな
積雪地で電化を維持するコストとかを考えても函館本線の電化をした方が安上がりになったような気がするが

25 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 19:55:40.80 ID:LP8zbqFB0
>>24
軸重16t(DF200)と軸重15t(ED76-500)でそんなに負荷違うのかな?
もし電化してたとしても、特急の振り子化は避けられなかっただろうし
結局現状並みの軌道強化は必要になったと思う。

26 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 20:12:31.15 ID:921pGFqQ0
東室蘭には1980年の電化以来ED牽引の貨物は無かったはず

27 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 21:20:19.57 ID:+wco+f8J0
アクセス列車の名前ははこだてライナー

28 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 06:48:52.35 ID:OapLY7u40
>>17
いや、ここまで来るとキハE120あたりをベースに酷寒地仕様にして終了だろうな。

29 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 12:02:20.93 ID:TPU2OXKa0
3月ダイヤで札幌圏の電車運用が結構変わりそうな気がする
もしかしたら混んでいる列車でも3
両に減車という可能性もありえない話ではないし

30 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 20:05:07.99 ID:rTieQNZWO
今月は千歳線ひいては快速エアポートを使う機会があったが、とても有意義な研究が出来た。

この際、721系8次車を組み込んでいる5000番台はクハ733に組み換えの上、733系3000R番台に出来ないかと思ってるんだが。

31 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 21:03:49.59 ID:OapLY7u40
>>30
721は4000番台モハを5次車と5001に差し替え、5000番台と共にクハを延命すれば済む話では?
5次車と6・7次車は1〜2年しか違わないし。

32 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 15:53:47.81 ID:A469lM180
721-4000はどうするんだろうね
未だに非IGBT回生ブレーキなしで、システム的には721-3000にすら遅れをとってる
一方で真ん中のT車2両だけは8次車だし
785の引退で機器流用するんだろうか

33 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 16:53:55.30 ID:d9WIoSiH0
>>32
785の機器流用でVVVFの半導体素子をGTOからIGBTに変更できるけど、新製時のままである主電動機は流石に使えないね。

34 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 18:52:01.09 ID:O2KmGlvQ0
711系引退日発表されたな
3/13 岩見沢7時49分発札幌行

35 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 22:21:21.40 ID:fdAvn2D3O
>>34
それ走っても岩見沢6:24発はどうなるんだ?

36 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 03:59:19.60 ID:1xAzwh4m0
>>24
北海道を食い物にして電化も新幹線も上場も横取りとかつくづく九州は許せないな

37 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 09:46:34.54 ID:SC0+AeD40
新ダイヤでは今までの711系運用(去年8月に721系になった分も含めて)のうち
滝川以北に行くもしくはそれに関連する運用が721系固定になって
それ以外の運用は721系73*系共通運用という形になる可能性もありそう

38 :名無し野電車区:2015/02/16(月) 14:24:16.54 ID:eV/TAR3sO
>>36
だいたい日本の歴史上、九州は重要なところだ
ただ、四国もごねてたら北海道の電化の取り分はなくなってたかもな。

39 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 10:10:17.69 ID:ckTD0tQA0
>>34
12日の札幌発を721で運用してそれが朝に就くんじゃ。
つまり711の札幌発は11日夜で終わりとなる。

40 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 12:49:59.14 ID:XUjJrrm70
>>39
あと運用自体が変わって
12日の岩見沢6:24発になる車両はほかの列車で岩見沢に来た721系が担当されて
11日の285Mから運用自体が6両固定運用になる可能性ある

41 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 12:52:27.99 ID:KiG/z4ps0
711系にさよならできるチャンスは月末が最後なので
冬の711系もとっておきたいところ

42 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 12:54:11.81 ID:KiG/z4ps0
ってか2181Mって711系で大丈夫かな

43 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 13:46:00.85 ID:/6Qt1Ago0
42自己レス
721系固定運用だったこれじゃあ北斗で行ったら最悪2時間待ちかぁ

44 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:17:22.12 ID:RQluzh160
>>41
撮ったらうpお願いしますm(_ _)m

45 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 21:50:01.86 ID:WeUX5R8m0
>>44
遠方から参るんで出来はあまり期待しないでくださいね

46 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:02:06.44 ID:6niNStSu0
711系の床下から常に鳴ってる音が耳に残るな

47 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:17:42.27 ID:ummOjrv/0
ゴロゴロゴロ...プシューッ!

48 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:56:15.90 ID:6niNStSu0
せっかくモハに乗っても、ドア閉めの度のコンプレッサーと加速時のコンバータ音で、モーター音が殆ど聞こえないことがよくあったなw

49 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 13:44:57.53 ID:hNyXQ2mZO
それもまたいいんだけどね

50 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 18:39:48.80 ID:r4c6EsII0
もう一度711系に乗りたかった
(´・ω・`)

by E233系利用者

51 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 19:11:58.00 ID:txUwVABs0
北斗星函館までのツアーだけど、711のる前に札幌までのれるか車内で交渉しようっと

52 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 08:00:16.69 ID:tmDyXUo10
>>51
キモ

53 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 12:01:44.08 ID:v09z38Vw0
>>52
キモ

54 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 00:50:52.95 ID:8U+ukWlI0
快速エアポートって車両のバラエティー豊かな列車だよな
721の5〜7次車、8次車、733-3000、785、789-1000…

55 :名無し野電車区:2015/02/20(金) 07:23:50.37 ID:sZRHILLm0
で?

56 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 18:36:26.60 ID:k+pz8IDbO
札幌一極集中というワード。
NHKも含む材札マスコミが真に受けて不味いことになってるな・・・

57 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 07:14:53.63 ID:EyY6KisS0
711乗りに岩見沢まで行ったら臭い人だらけ。
車内の車番板は盗まれたのか全て剥がされていた。

58 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 15:20:32.95 ID:ea1dR5r1O
>>57
引退まで続くのか・・・

59 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 19:07:03.69 ID:iaKUCWWM0
711系に乗りに行きたい

60 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 22:24:35.98 ID:Hhg4ktCQO
711系の車番板はもともと付いてない

61 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 18:42:06.26 ID:kMiEsBJuO
711だけど、運転室の真上中央にホイッスルが付いていて、然も着座位置が高いから響く響くw
…タイフォンを常用しないのは、雪対策?

62 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 20:59:24.82 ID:QDQthrMq0
>>61
711に限らず北海道の車両はホイッスル使うの多いのは降雪時にも響くかららしいね。

例外は電子ホーン装備の785/789やタイフォン使うキハ183で、夜になると自室まで
響いて来るけど両者だけはすぐわかるw

63 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 01:21:19.26 ID:mwayMsR7O
721系、73x系はホイッスルだけなんだね

64 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 10:44:48.79 ID:m1XY2rDB0
室蘭本線の40運用増えて143運用減ってないか?

65 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 18:56:26.94 ID:APM2wR/UO
元々、登別返しや白老(?)返しは40運用。

66 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 23:20:50.92 ID:fm5GMevT0
室蘭〜東室蘭〜苫小牧まで架線あるのに勿体無いよね。
架線使ってるの「すずらん」くらいか

67 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 09:35:14.76 ID:E/Wtr3iFO
今日の岩見沢749発札幌行きは3ドア改造車の6両。同業者いがいにも、所々で地元の老夫婦らがカメラを構えて名残を惜しまれていました。途中駅からも商業施設への出勤かぞくぞくと乗り込んで来ました。

68 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 10:51:12.91 ID:uTAEB+9G0
>>66
すずらん間合いの普通が朝方なかったっけ?

69 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 12:32:02.75 ID:2aTX8FfJ0
711に乗りたい

70 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 16:55:02.64 ID:9T4PygtR0
>>67
その列車札幌で出迎えたけど到着後は撮影会状態になってた。

71 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 05:22:33.00 ID:hC6zQK2BO
>>68
東室蘭〜苫小牧は無関係でそ

72 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 17:43:42.58 ID:hC6zQK2BO
146M以外にも 持ち回りで 入れるのかね?
711系

73 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 22:47:42.23 ID:6z05/1av0
北斗星ツアー後に無理して最後の711系撮ってきました
よかったと思ってます

74 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 23:08:26.95 ID:AMIXN1ER0
>>66
ネットでキハ143の画像見るとかなり傷んでいるし、いずれ733辺りで置き換え→再電車化するんじゃないかな?

75 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 23:58:25.42 ID:DDYrnwLh0
>>74
まず糸井発着便だけでも電車化させる可能性もある

76 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 01:58:15.78 ID:FkL4cVPW0
>>72
今朝144Mのついでに146Mの711系代走に札幌から手稲まで乗って来た。
まさかこの時期に手稲まで711系に乗れるとは思わなかった…。
今朝の道新に日曜日に千歳線で車両故障の記事があったからその影響かもね。

77 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 09:42:15.09 ID:OggMLVpv0
>>74
東日本みたいなECワンマンはあり得るよ。

78 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 15:31:03.25 ID:IhC9YQB9O
もともとキハ143形は種車から年数を数えれば長く走れても東京オリンピックの開催年までは限度だと思う。

79 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 20:01:31.30 ID:rGmrufI4O
千歳・室蘭線が711系100番台、函館線が51形客車と住み分けて来た様に見えるが?
考慮外の内燃機関搭載と潮風吹き抜ける路線への転用だから、早期にガタが来るのは当たり前。

80 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 08:01:48.32 ID:gWMACjUY0
>>60
え?付いてるぞ

81 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 09:48:18.83 ID:cVoUFZrT0
>>64-65
キハ143の運用は基本的に711系の分をそのまま受け継いでいたはず

82 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 16:15:13.27 ID:DZV74Q6G0
>>81
昨秋乗ったけど、苫小牧10時台発のはキハ40の1両になっていて
がっかりしたよ。
かなり混んでいたし、711系の3両はありがたい存在だったなぁ。
普通列車でのんびり室蘭までってできなくなったかも。

83 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 18:38:27.56 ID:kB0m75si0
去年12月改正で少なくとも苫小牧10時台発と12時台頃発の室蘭方面行きは143じゃなくなってるな
143の運用数まで減ったのかどうかは不明だが

84 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 22:46:48.16 ID:1xE8cw+h0
旭川あたりは土日鉄ヲタが大量に沸いて一般客が乗れなくなるんじゃないか
いい迷惑だ
今日ホームに黒服の警戒員がいた

85 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 00:30:52.05 ID:insUnI3A0
    ____◎_◎____
  /      |[普通]|     \
  |        ┏━━┓        |
  |┯━━┓┣━━┫┏━━┯|
  |│    ┃┃    ┃┃    │|
  |┷━━┛┣━━┫┗━━┷|
  |        ┃    ┃        |
  |_○__┃    ┃__○_|
  |____┃    ┃____|
  |  ●    ┃    ┃    ●  |
   |     @┃    ┃@     |
   |____ .二二二. ____|
   │    │[=.=]|     |
   └──────────

86 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 06:54:02.62 ID:m7BbNc6OO
>>83
156・157を避けた結果かな?

87 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 09:45:53.40 ID:cU/FXjO80
今2158M乗ってるけどNHK?のクルーが乗車中
ローカルニュースの素材用かな

88 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 12:49:19.83 ID:laqz45Gn0
>>86
キハ143の運用数自体は未だに3運用のままと予想

89 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 18:22:33.13 ID:m7BbNc6OO
地域拠点に強いNHKなら、滝川分割〜江部乙返し〜旭川から帰還を、時系列に沿って構成して欲しいところ。

90 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 21:59:40.76 ID:noIvY4PS0
>>77
やるなら711置き換えの時点で実現していたと思うが。

91 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 22:58:36.55 ID:kMtI6ozn0
ウラ91

92 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 07:12:26.02 ID:lBUVTsTTO
糸井発新夕張行だっけ…とんでもないネタだなw

93 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 12:09:37.56 ID:KHZfU7020
糸井発夕張行きのこと?

94 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 15:32:11.60 ID:ilBKuhnW0
今度のダイヤ以降の去年8月の置き換え分と合わせて
711系の運用分はそのまま721系固定で行くのか
それとも去年8月の置き換え分と一緒に再編して
滝川以北に絡む便の運用は721系固定
それ以外は721系73*系共通3or6両運用にするのか

95 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 10:32:33.99 ID:n7F3gqdu0
来週は自己中の鉄ヲタ注意報だな

96 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 22:44:10.48 ID:7GH7FeL50
>>94
12運用程度なら721限定という事もあるだろうけど、2149Mが直通のままなのか、岩見沢で分断するかでわかるよ。

97 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 23:10:56.36 ID:jzVWnUL+0
711系最期の1週間。・°°・(>_<)・°°・。

98 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 06:53:02.54 ID:XD6ng+1V0
>>97
クッサイホモ共が沿線に集結かw

99 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 14:34:16.16 ID:aNrySvBF0
3260Mみたいな列車に721系3両使うとかおかしいだろ

100 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 15:16:36.23 ID:EUIdTK2N0
暴風雪で明日明後日どうなることやら…
走るのか?電車自体

101 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 19:04:59.19 ID:HdlEBqbE0
>>98
わざわざ自己紹介しなくて良いよ(-_-#)

102 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 20:05:54.67 ID:tm9XY4DD0
>>98

276 名無しでGO![sage] 2015/03/08(日) 12:40:03.71 ID:kbhhaKgr0

いるわいるわ公道上に違法駐車して711来るの待ってる基地害屑が

103 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 08:40:02.37 ID:TbHA3x0U0
ホモのみ上に統合失調症とかw
救いよう無いじゃん

104 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 00:00:12.86 ID:WItABW2n0
>>96
もしかしたら72173*共同運用になる可能性もある

105 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 05:31:55.39 ID:EiWU3VLh0
https://twitter.com/mlginga/status/575306844672909312

合成じゃないよね・・・?

106 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 05:49:19.06 ID:isrOEe3N0
>>105
 将来を考えて、入れてあるはず。

107 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 07:14:05.52 ID:Vup+JYFHO
てか手稲〜小樽って…入出庫に支障しないの?

108 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 14:32:56.14 ID:LrNLuZLk0
旭川まで733系か
乗ってみたいような止めておきたいような

109 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 14:35:16.12 ID:LrNLuZLk0
>>107
影響してる
山線にも運休出てるしエアポートも一部運休

110 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 17:15:55.71 ID:Dq1v+RM70
>>107
それの影響が>>105

てか、711は1両ぐらい保存されるのかね?
781は全解体だったけど・・・北海道電車史上では残す価値あるでしょ

111 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 20:30:06.46 ID:Tq/rNRGn0
≪3/12各路線の運行状況≫
・函館線 小樽〜ほしみ間 : 終日運転見合わせ
・函館線 手稲〜札幌間 : 多くの列車に運休が発生します。
・札幌圏のその他列車(江別方面、千歳・苫小牧方面)にも、運休が発生します。

112 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 10:42:42.33 ID:DmXXu+U7O
復旧作業中に労災事故が起きてんな

113 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 11:04:19.06 ID:oleVP52B0
やる気がないならやめちまえ

114 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 16:23:28.84 ID:Dg8vqJfH0
10日に飛行機飛ばんかったから711系ラスト見に行けなかった…超寂しいわ 毎年約二回関東から通ってただけに

115 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 16:31:09.15 ID:Wu9nJU1I0
115系ゲト

>>114
711系といい、トワイライトエクスプレスといい寂しい限り。

116 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 19:58:22.98 ID:leCKDHMG0
>>115
トワイライトがきたから、鉄アホ天才
スレチ失礼

793 名前:名無し野電車区 [sage] :2015/03/12(木) 19:46:48.11 ID:aunFHfON0
こういうアフォもいるんだなw
さすがにページの転載表示はダメでしょw


282 名無しでGO![sage] 2015/03/12(木) 07:10:32.43 ID:EScY+RQh0

今ニュースでトワイライト最後の運行とかやってる。
ということは、ガクセイ初めてキチガイ共が騒ぎ出してるんだろうな。
静かに全うさせてやればいいのにね。

283 名無しでGO![sage] 2015/03/12(木) 10:46:09.88 ID:w2VhlOEp0

>>282
ガクセイ金新門とうとう無許可キャプチャやりおったな
ホームページにおける各社の著作権を無視してるのは如何なことか

http://fortysonseason.blog.fc2.com/blog-entry-1912.html
http://megalodon.jp/2015-0312-1041-15/fortysonseason.blog.fc2.com/blog-entry-1912.html

117 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 22:11:31.85 ID:YsJtm4P6O
NHKニュースで大阪駅で撮り鉄が泣き出す所が映っていたな。
御約束の「ありがとー!」って叫ぶ奴もいた。

118 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 00:54:58.31 ID:AJ5kPRM30
今朝の岩見沢駅もそうなるんかね

119 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 01:04:12.49 ID:RZHbNIh70
144M白石駅からなんかだと乗れないかな…

120 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 01:48:53.91 ID:FXaz4cqQ0
江別あたりから積み残し出たりして。
さすがにそれはないか。
何にせよ一般の利用者に迷惑かけないで欲しいね。

121 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 06:41:44.95 ID:rhTe1q60O
散々撮影したから、今日は静かに見送りたい
罵声ではなく拍手を

122 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 08:50:58.08 ID:qT8RgdNm0
209罵声大会の再来と聞いて飛んできますた

123 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 12:41:34.10 ID:oDaL+epY0
>>122
クズヲタで有名なガクセイが自己中発揮してますよ
>>283のブログで通勤通学客は赤電車に乗るなですから
もう終了したけど、朝の岩見沢は不気味だったし鉄ヲタ専用とか言ってた基地害もいた

124 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 12:50:52.84 ID:uFuzxTaW0
ここまで711系さよならセレモニーの画像なし。

125 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 16:03:09.47 ID:aUCJNewHO
然し何で3扉…

126 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 16:16:40.72 ID:Ul8UTm6z0
あれ、今日の711って例のさよなら運行だけなの?

127 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 16:18:09.42 ID:PbhmL7ymO
711って走りが静かだったな

128 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 17:07:07.56 ID:rhTe1q60O
>>123
やっぱり、いたの?
711系でもやると予測はしてたけど
引退まんじゅうが瞬殺で買えなかった

129 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 20:22:12.33 ID:5dTLbPAtO
721も早く廃車にすれやカス

130 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 20:42:33.38 ID:RZHbNIh70
>>127
モーターよりもコンバーターの音の方が目立ってたな

131 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 20:47:16.57 ID:rhTe1q60O
721系のサイリスタ車も同じ音はするが、走るときはきちんと電車の音を出しているよな

132 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 23:50:26.39 ID:yknxTNQG0
285Mは昨日から721系が入っていたみたい
3両か6両かは不明

133 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 01:24:26.39 ID:qlEn1UYr0
>>123
総合スレにも書いたが、そのキチガイはコメントで間違ってると言われても反省どころか・・・で香ばしい状態にw

289 名前:名無しでGO! :2015/03/14(土) 01:15:30.31 ID:3LcWTC1b0
ちなみに現在逆ギレ中。

http://fortysonseason.blog.fc2.com/blog-entry-1916.html

134 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 07:42:50.59 ID:L+uDrwlj0
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/598056.html
> ローカル線を中心に運行しているキハ40系(計140両)の老朽化を受け、17年度から2年間で新型車両の試作車を造り、走行試験を行う。
> 19年度以降に量産し、順次更新する。
 多分国交省が企業秘密を横流して書かれた記事なんだろうけど、間もなく正式発表のようですな。

135 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 09:52:58.65 ID:bKvwtR7XO
おそらくオールロングシート採用で目一杯詰め込める構造にして車両の製造数や保有数を削減するんだろうな

136 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 10:57:54.44 ID:uucIy4zM0
キハ285系どうするんだろうなぁ

あのまま廃車になったらJR東のE331系より酷い最後になる

137 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 12:25:24.92 ID:39AUBclc0
>>135
減車の可能性はありそう
これは札幌圏でもありえそう

138 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 13:06:59.41 ID:VWdZeGAl0
>>134
>社員研修センターの新設など300億・・・

え?既存の使えないのかよ

139 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 13:36:33.57 ID:rImZsAQG0
築50年で老朽化してる上に苗穂駅橋上化の再開発に支障するから
より広い敷地が確保できる稲穂へ移転するんだと。

140 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 13:43:42.23 ID:XeirMtIL0
BS朝日で峠恵子アワー

141 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 20:42:52.40 ID:XFritUfi0
キハ201の廉価版くるか
運転台は両側に付けて

142 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 20:45:29.30 ID:gyNjEN5+0
>>135
733の両運バージョン来そう。
110km/h性能で亜幹線で使い、150は閑散線区に移るとか。

143 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 20:50:32.66 ID:ifueHnnF0
時代の流れとは言え、キハ40もなくなるのは寂しいな。
オールロングシートとかマジで勘弁してくれ。

144 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 20:51:21.02 ID:qwm4FYbJ0
>>141
>>142
そんな感じになりそうだよね。
エンジンはキハ261の廉価版にして、メンテナンスを共通化して。

145 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 21:25:43.18 ID:rImZsAQG0
必要最小限の両数しか造らずに酷使し過ぎて失敗した283の例があるからな
検査周期が短くなって保守部門の疲弊の一因にもなる車両保有数の削減は愚策

146 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 22:16:10.03 ID:bKvwtR7XO
>>143
留萌線で積み残し騒動があったからね。学生のマナーの問題もあったがキハ54の内装の問題もあったのも事実だしな。

147 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 22:55:33.14 ID:szsXGa4J0
マナーの問題ではないけどね
二ドアデッキ付き車両の車内の奥で体を密着させるのは無理です

入り口からの圧力がないと他人に密着なんてできる訳ない

148 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 00:07:02.72 ID:J0m1/2XM0
>>146-147
しかもその日のキハ54は礼文用の車両だったからな
マナーだけの問題ではなかった

149 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 00:15:08.12 ID:Nxtkc4vpO
結論:新車は倒壊のキハ25みたいにオールロング

150 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 01:57:34.89 ID:aN/rf6Qc0
733の単行ディーゼル版でも作るのか

151 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 02:08:46.27 ID:vnfmpY320
まあ現実的に考えれば東のキハE120か西のキハ122あたりの北海道版だろう
トランシスに発注ならベースはキハ122だろうけど。

152 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 03:41:15.40 ID:Qo0rEjcd0
北越急行の電車みたいなのがいいんだけどなあ。展クロでもボックスでも。

153 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 08:31:51.74 ID:bGoApFg10
北海道最後の良心、711系が終わった。
これで、北海道の鉄道は幕を閉じることになるのです。

154 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 13:57:03.63 ID:S09MVq980
キハ150とは何だったのか

155 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 18:46:11.35 ID:UQElR6ju0
岩二跡地は使わんの?
今は岩見沢市の所有だと思うけど思うことがあって手をつけないんじゃないのかと。

156 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 18:58:01.47 ID:tYaXXtfC0
>>155
空知運転所の跡地がどうかしたか?

157 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 19:17:52.04 ID:F/aBv7UL0
>>145
その通りである
多種少数から少種多数への以降は
JR北海道のみならず、
鉄道会社の課題

158 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 19:18:19.27 ID:F/aBv7UL0
訂正

以降→移行

159 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 20:00:58.31 ID:SgHpc3VxO
少種多量化は最悪の場合、新車開発がかったるくて同じ形式を同じ形式で置き換えるというスパイラルに陥る場合がある。
JR東日本ではそれは無いけど、JR北海道は金が無いからそれこそ陥りやすい

160 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 21:31:19.68 ID:mZBl14oB0
それでもキハ130をキハ40で置き換えるような状態よりはマシじゃないか?

161 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 22:16:36.64 ID:AP2InZMz0
予想だが、新車は733系の顔をしたロング3扉の単行キハ203系と言ったところか。

162 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 22:50:42.03 ID:cc4sY43b0
ドアの数が増えるほどトラブルが増えるわけだが。

2扉でいいよ。

163 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 00:19:59.26 ID:LGM/ABkK0
143でもマシという時代になっちゃうのかなあ。暗黒臭しかないわ。

164 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 00:36:45.19 ID:IC6Of+Wl0
143は室蘭本線でけっこうのびのびやってる感じだな
けっこう足速いし

165 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 00:39:13.48 ID:d0H62Sp10
そりゃ2両で900馬力なんだから

166 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 12:18:08.93 ID:uwa2KbtrO
>>161
開発費抑制のためキハ150の再生産で済ますだろ?

167 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 15:25:53.41 ID:+SzxVfZgO
キハ150はステンレス化して錆に強くしてやってほしい

168 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 15:38:03.23 ID:vlRwvZI/0
ぶっちゃけ150をいまさら再製造するより現在の部品や鋼体の型枠利用して新型起こしたほうがメンテや今後の部品調達まで考えたら有利じゃないか?

169 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 16:18:08.09 ID:8LP8qOEv0
ローカルのワンマン主体だし
2扉セミクロスでしょ、次世代車。
3扉ロングなんて札幌圏で6両制約だからだし。

170 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 18:04:06.70 ID:Wy7GCipsO
>>166
図面の絡みもあり、新潟が解散した事によって不可能に。

171 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 18:25:09.92 ID:IC6Of+Wl0
150のエンジン音や変速音がたまらなく好きだ

172 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 19:19:30.08 ID:Wy7GCipsO
何か漁船風味な感じ…水濡れ部分はステンレスだっけ?
頑丈なのは素人なりに判る。

173 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 22:00:47.94 ID:oCQAkSdL0
キハ40入れるのはいいけど三セクも新車入れるのかね
JRがキハ40置き換えたら三セクも五稜郭で整備できなくなるし
そこでワンマン用電車を導入するのも手段の一つだけど

174 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 23:04:36.26 ID:/tgQP1jV0
>>173
そのタイミングで旅客営業廃止→3種事業者に転換。

175 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 23:48:07.61 ID:d0H62Sp10
道南いさりび鉄道は電車で運行させた方が効率よさそうな気がする

176 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:03:15.37 ID:QORhzNUc0
本数が少なすぎて電化設備を自社用に持つと却って経営効率悪いんだろ
肥薩おれんじ鉄道みたいに貨物に全部おっかぶせたほうがいいと

177 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:09:46.24 ID:fvr9lCWb0
北から譲渡するキハ40は6両程度がよさそうだ

178 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:11:05.06 ID:eXz3WfVs0
>175
たしかにワンマン1両の電車を東北からもってきたほうがいいかも知れないけど五稜郭じゃ整備できないんじゃなかったけ?
789だって苗穂に持ってきてねぐらいだし、函館ライナーの733も全検は苗穂回送だと思うし

179 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:12:47.27 ID:r+aokqJl0
それ以前の問題で、交流の新車を導入する金が無いしそもそも2両編成なんて要らない。
朝の一部列車以外は単行前提だからキハ40をとことこ走らせた方がコストも有利って判断。

JRの退職者でも何でも使ってキハ40を長く持たせるんじゃないか。

180 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:32:46.74 ID:JaBl9dil0
毎時1本は普通電車無いと電化のメリットが無い
逆に言えば需要のある上磯までなら電車を走らせるメリットも出てくるし無人駅も少ない
朝晩のみでも733入れるのはあり

181 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 00:47:15.51 ID:r+aokqJl0
キハ40の2両で運んでる所に733をJRから借りてまで入れる必要どこにあるのよ
第一七重浜も上磯も無人駅化だし

182 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 01:21:50.10 ID:F0lZWqK10
>>180
733走らせるなら、JRに車両使用料を払わなきゃならん。
全部DCなら、電化設備の経費は全額貨物が負担。
DC2両→EC3両になれば、旅客の車両キロが増える分、貨物からもらえる金が減る。

どこにメリットがあるんだ?

183 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 12:50:52.03 ID:5dM44deE0
ゴミを安く処理したい北と
タダで部品が欲しい3セクの思惑が一致して
五稜郭がキハ40の墓場になる可能性

184 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 14:00:53.65 ID:eEwd/7w70
22の墓場もここだったなあ

185 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 14:24:31.08 ID:U2TLKF1j0
北海道新幹線札幌延伸時の函館以北の3セクでも40がしぶとく残ったりして

186 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 19:25:23.01 ID:vCxMATnXO
キハ143は長く持たないな・・・

187 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 19:34:13.74 ID:GV3LmJYN0
入らなくなったらまたJR東に譲渡してほしい>キハ143

188 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 22:17:40.53 ID:yUdD184rO
SL冬の湿原号にでも使うんじゃないか?

189 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 00:10:45.44 ID:4Ra3VBTH0
SL系は道内だは今後ほぼやらない方向だったと思う

190 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 00:43:53.86 ID:a6ABOP/J0
>>189
釧路方面はやるはず
ほかは代替の観光列車すらなくて
客離れ起こす可能性があるが

191 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 06:56:26.94 ID:Mn+vmuM8O
>>184
長万部〜森が多かった。
確か22 298の壁がカラシ色で保全工事済み、末っ子が22 309だった。

192 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 07:16:08.12 ID:E6+qsHq50
>>184
 急勾配が少なくて、パワーがない車両でもなんとかなっちゃうのが函館地区だからね。

>>190
 動輪が大きすぎるSLを走らせるには、線路を脱線しやすくするように整備をする必要があるので、特急運転線区で走る芽は将来も無い。
おかげで、そこに該当しなくて検査が一通りできるところとなると、釧路運輸車両所配属とするしかなく…。
ちなみに、旭川地区はSLが無くなるよりDE15が無くなる方が痛いです。
SLなんて犯罪鉄が寄ってくるし、警備にお金がかかるしで、JR的には大赤字だから。

193 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 10:22:20.19 ID:oiMhMijyO
キハ54は再生産すべきだったんだな・・・
そしたら、キハ130もキハ150もキハ160も作る必要性が無かった
単に車体強度を上げて、冷房の設置、ステンレス車体のコルゲート式からビードプレス式への変更など汎用性が高かった筈なんだわ

ただ、EF66みたいに形が変わる恐れも想像は付くけどね

194 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 12:27:50.67 ID:Mn+vmuM8O
主幹事会社である新潟が降りちゃったからなぁ…

195 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 13:23:29.62 ID:aPzhDdVK0
今なら新潟の三セクに入れた気動車を流用できそうだけどな。
下回りは知らんが上のガワだけでも使ってほしいわ。

196 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 14:10:00.19 ID:y5qgUIIu0
>>195
あれはJR西のキハ122だから

197 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 14:56:54.82 ID:aPzhDdVK0
>>196
西にそんなのがあったんだ。
山陰線のボックスシート車しか知らなかったわ。
ともあれ函館圏ならこれで十分だよね。
単行だとトイレの空間がでかすぎてもったいないし圧迫感があるよなあ。

198 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 16:06:08.04 ID:56Rjc0qF0
>>195
上のガワこそ無理だろ…。
485系ね二の舞になるぞ。

199 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 16:06:34.11 ID:56Rjc0qF0
>>198
ねじゃなくてのの間違い

200 :200:2015/03/18(水) 16:35:03.72 ID:AyWxawRq0
200

201 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 16:35:29.21 ID:AyWxawRq0
201系

202 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 16:40:06.24 ID:WgK9Wq4m0
>>199
慣れないことするからですよ?おぢーちゃん(笑)

203 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 21:31:44.28 ID:/rifK3oU0
キハ40置き換えって流れで三セクがこのタイミングでキハ40入れるってことは函館地区にキハ40が集まるってのは想定内
今後小樽まで三セクが伸びるからその分だけキハ40残してあとは廃車だろうな

204 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 21:41:27.11 ID:B9ApBsnq0
まあ、新函館以北は旅客廃止だろうけどな。
特急がなければ悲惨な利用状況だし。
区間によっては木古内〜江差並の利用者しかいない。

205 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 22:22:11.86 ID:lzg6PamF0
485が北海道で致命的だったのは粉雪が絶縁破壊を起こして電装系が逝ったことであって
車体側のトラブルは有ったにしても深刻なものではなかった
実際キハ80系だって北海道専用設計じゃなかったわけだしな

206 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 00:44:31.13 ID:QD+Owxcb0
そういえば改正後の711系の運用には
そのまま721系が固定運用で入ったのか?

207 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 11:21:10.59 ID:sgbeZQrx0
鉄道板の連中の行動力の無さをなめるな

208 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 15:41:27.01 ID:wptBbwDjO
入ったみたいだな
某ブログとかでわかったよ

209 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 17:19:19.95 ID:QD+Owxcb0
>>163
どんなに混んでいる列車でも減車するという可能性もあり得るし

210 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 18:58:42.83 ID:IRNyF1KdO
>>203
結局、元101〜116は残るのかな?

211 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 23:02:36.27 ID:sr549SVC0
211系

212 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 16:06:14.70 ID:evAnzfwuO
>>193
キハ54を作り続けたらキハ201は出来ただろうか?
2年前の案件で一部の方々がもしもボックスが必要になるほどJR北海道のもしもを想像したんでしょうけど、
今となってはどうしようもないからなぁ

213 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 18:09:21.94 ID:ArxggvqJ0
このタイミングで慌てて40捨てるのは愚考だと思うけどな。
だったら140軍団残しておけばよかったのにさ。
最低二連だけどその二連すら維持できない地方って辛いよねえ。

214 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 18:56:04.10 ID:evAnzfwuO
【報道】2019年度から721系のサイリスタ制御の編成も置き換え対象に

215 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 10:19:45.56 ID:yI+paTEk0
>>205
 車内で子供が雪合戦していたのは有名な話だね。

>>206
 時刻変更したうえでそんな感じです。

>>210
 早期離脱でしょうね。

>>214
 情弱乙。

216 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 10:24:29.48 ID:FM/dukzo0
785置き換え。

217 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 12:42:26.48 ID:DSMUkP530
http://hissi.org/read.php/rail/20150321/eUkrcGFURWsw.html

218 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 17:33:56.94 ID:4Ro5Id3nO
札幌都市圏の普通・快速電車の完全ロング化(uシートは除く)は間違いないだろうな。年々混雑が悪化してデカイ荷物を抱える客や年寄りも増えたし6両縛りもあるし。

219 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 18:30:18.04 ID:7NkXGWGi0
ホーム延長して10両編成(内、Uシート2両)にしてくれ。

220 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 22:05:42.84 ID:N+9mfHys0
ご自宅のプラレールで思う存分やってください

221 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 22:22:09.35 ID:AYmRhktt0
>>218
ロングにして3両に減車させて予備車を増やすという可能性もあり得る

222 :222:2015/03/21(土) 23:07:41.25 ID:cPwKc7R+0
222

223 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 09:06:28.21 ID:7Hc0xHZ6O
来年3月でカムイエアポート廃止確定へ

これに合わせて733系の追加増備来るか?

224 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 09:07:59.83 ID:7Hc0xHZ6O
おソース

ttp://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20150322-OYTNT50022.html

225 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 09:39:50.12 ID:lFCtSEcs0
735ってやっぱだめだったの?

226 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 10:36:03.27 ID:8TP1czT50
>>223
エアポートの減便で接続を考慮しない可能性もあり得る
(エアポートを20分間隔に変更して千歳線に余裕を持たせる)

227 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 10:46:34.31 ID:KFKyQtka0
減減減

228 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 10:55:36.50 ID:zyC8lKxt0
>>224
 どういうソースなんだか。
でも、千歳線の最大のネックは、特急なんだけどね。
石勝・室蘭方面の特急が遅れなければ、千歳線の乱れは1/10位になりそうなんだが…。

229 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 11:25:24.55 ID:WuGFKDqV0
>>223
もう、733系3000番台作ってるよ。
uシート車も製造されているみたいだし。

https://twitter.com/rixyou0/status/579331499989700608

230 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 12:40:40.16 ID:m7u242aU0
>>229
以前の計画では711取り替え用に2015年度733を24両新製とあったが、711は既に14年度内で引退済みだし、これが6連となるとこの計画作製時点で既にカムイエアポート廃止を織り込んでいた事になるな。
予備車増にしては多すぎると思ってて不可解だったが、これでようやく解決した感じ。

231 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 12:44:35.61 ID:Uj0rMjlv0
快速エアポートは全て733系へ代替し、
721系を撤退させよう

232 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 12:47:36.60 ID:m7u242aU0
>>231
でも殺人的混雑となる特急型を先に片付けるのは良いんじゃないかな。

233 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 13:05:40.80 ID:Uj0rMjlv0
>>232
同意する
その後も増備を続け
721系も代替していこう

234 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 13:39:15.03 ID:fRZKvNfDO
快速エアポート旭川行きが出来たりして。
勿論岩見沢から先は各停で。

235 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 14:22:53.45 ID:F0VD130s0
>>231
> 殺人的混雑

大げさすぎw

236 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 14:49:59.23 ID:SzW2PdzwO
現状、荷物の大小で人を分ける事は必要かもね。

237 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 15:56:36.22 ID:CPJhHeLJO
721系1009(号車)編成は確かスピードダウンでロングシートの車両と組んでエアポート運用が出来るようになった。
ただし、何本かL特急千歳エクスプレスにして欲しい。
問題としてスーパーカムイの停車駅である美唄、砂川、滝川は旭川空港でも、新千歳空港でも微妙な距離であることだ。

238 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 16:00:13.23 ID:CPJhHeLJO
思ったが長らく785系・789系のエアポート運用でよく暴動にならなかったと思ったよ

239 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 16:25:36.80 ID:Mr0zq3u00
というかそもそもF-1009って今走れる状態なの?
貫通扉が板張りの状態で半年くらい放置されてるけど

240 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 16:25:46.68 ID:NpB/OarP0
昨冬に通常は721系エアポート編成の132Mが785系で代走しててひどいこともあったが、
733系増備でもうそんなこともないのだろう。

朝ラッシュ時間に特急が止まらない駅で各駅停車なもんだから、
乗車位置案内もできないし、混乱したんだろうな

241 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 18:02:49.44 ID:XV8lfNZ+0
>>229
これ「はこだてライナー」用でしょ?

242 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 19:13:02.85 ID:TpXwGxKk0
>>241
見にくいけど、車掌室扉があるからエアポート用だと思うよ。

243 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 19:15:49.79 ID:brbEQgAE0
仮にライナー列車にu席がつくなら
車掌室はやっぱりu席につくんじゃないの、検札あるし

ただ俺はライナー列車にu席がつくかは知らん

244 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 19:24:38.53 ID:1AJ3YpnI0
..>>243
「はこだてライナー」オールロングシートで決定済み
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1502/12/news126.html

245 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 19:46:25.06 ID:+dsv9x1T0
エアポートと勘違い…150mオーバーラン
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150322-OYT1T50043.html?from=y10

246 :名無し野電車区:2015/03/22(日) 21:49:46.24 ID:xCeRB+QI0
池沼だいすき京浜急行かよ(笑)

247 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 18:54:33.59 ID:QyDMxegXO
721系を調べてるけど、Uシート車をクハに改造出来るのかという…

>>246
やらかしてるのは舛添の会社だが…

248 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 21:44:42.34 ID:rA9zuqYe0
この間、昼間に小樽行く用があってエアポート乗ったんだが、空いてれば721は実に快適だな。
朝夕に721が来るとがっかりするけど。

249 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 01:59:40.29 ID:4zxaBOUp0
>>248
椅子がへたって座り心地が悪い。733のほうがマシ

250 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 08:18:29.51 ID:oOqXd992O
721って意外と椅子が固いよな。
733は程よくフカフカ。

251 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 10:59:32.26 ID:QmIM3rp40
質問だけど
苫小牧10:10発の東室蘭行きって混雑ヒドイですか?
28日に乗ろうと思ってるのですけど。

252 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 11:05:59.88 ID:roaTvI1J0
>>251
ガラガラ

253 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 14:25:44.17 ID:KKVgxopx0
>>247
サハの先頭車化はないな。
カムイエアポート廃止による運用増も733-3000新製だし、そうなると6連ラッシュ運用兼エアポート予備で終わる可能性が高いね。

254 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 20:07:29.16 ID:mCydN6H70
>>252
空気輸送

255 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 21:10:31.27 ID:F3lGKVCs0
これってどこかに輸出したりするんだろうか
http://railf.jp/news/2015/03/24/100000.html

256 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 21:32:51.63 ID:nzcEBzUaO
交流20000vで狭軌といえば台湾か・・・
でも60Hzだった気がする。
結局東南アジアで客車として使われるのかな。

257 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 06:35:42.89 ID:sFgU52b4O
常磐線の、とある区間で使い潰しor阿武急の人寄せパンダ?

258 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 06:43:08.01 ID:sFgU52b4O
輸送力改善が目的なら、冷房車で揃えそうな気もするが?
木古内〜函館だったら嬉しい!

259 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 07:48:27.79 ID:prbXkw0R0
>>255
高崎線に下さい。

260 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 13:40:20.41 ID:T3Bz8KqFO
>>237
関空からのラピートで我慢しろ!

261 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 13:43:51.21 ID:T3Bz8KqFO
>>238
暴動がおきてないだと?

お前の頭はジュエルペットのサフィーみたいなお花畑なのか?

札幌到着時に椅子の転換・乗降客・乗車客の入り乱れで軽い怪我・口論げんかは毎回起きている。

262 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 14:36:22.26 ID:sENzUQasO
>>261
いや、>>259の上尾駅クラスの暴動
>>259
あれを直流改造して各駅停車で運用したらとんでもないことになる。
5編成あれば御の字かもしれないが

263 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 16:03:49.67 ID:bzTzLd590
>>251
去年の秋にその時間帯のに乗った時はキハ40の1両で
激混みだったなぁ。
ちなみに日曜日だった。
まぁ、学生の動きにもよるけどね。
部活とか。

264 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 23:05:59.45 ID:d9ILu8/N0
年間で10回位しか利用してないということが前提ですが・・・
SHAの時代から先月の11日と13日まで函館・千歳線直通の特急利用していますが、
>>261さんの言っているようなことは1度も見たことが無いです。
まあ、>>261さんがどの位利用しているのかわかりませんが、きっと>>261さんが乗っているときは
毎回そのようなことが起こっているのでしょうね。
丁度今度の土曜と月曜に往復直通のやつに乗るんで楽しみにしています。
復路はまだ時間がわからないけど、往路は飛行機が遅れない限り空港10時18分発の
旭川行きに乗りますので>>261さんの実力を発揮してください。
あ、号車番号は何とも言えませんが1号車か5号車に乗ると思います。
よろしくお願いします。

265 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 23:36:33.27 ID:W+iUP6U70
>>264
SHAって何さ?

266 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 23:42:00.54 ID:f0mmVBtv0
>>255
またミャンマーか?
キハ181にでも連結して使われるんじゃ・・・
実際、整備不良なのかわざとなのか知らんが2D3Tで運行されてる動画があるね・・・

267 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 00:33:56.86 ID:jEzdwVbE0
>>265
SWAの間違えじゃね?

268 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 00:55:10.26 ID:qPlwoeVb0
>>265
きっとSuupaa Howaito Aro-ってローマ字変換しちゃったんだろうね・・・

269 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 04:26:09.51 ID:ESj9OMco0
>>264
誤字はともかく、なんか特急車運用の快速を妙に悪し様に言う奴の言い分は変だとは思った。

270 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 04:56:26.12 ID:I80YKw1KO
札幌到着後
客同士のけんかの絶えない新千歳〜旭川直通のカムイ・エアポートなんか乗りたくないわ!

札幌〜新千歳でUシート指定席とるときはカムイ絡み避けます。

以上!

271 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 08:11:19.06 ID:iIHqG0Hh0
北海道のヲタなんて、池沼しか居ない

272 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 08:49:36.06 ID:jEzdwVbE0
大宮に集う鉄オタなんてキチガイしかいない

273 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 09:11:28.22 ID:SrLm3+710
カムイエアポートで客同士喧嘩?
そんなのは乗った事もない奴が話し盛ってるだけ

実際札幌で乗客の8割方が入れ替わるし
札幌から乗る客は皆解ってるから乗ったらすぐ椅子を回す
たまに不慣れな客やひねくれて逆向きのまま座る客もいるが喧嘩になる程じゃない

まぁガラケー荒らしにいちいち反応してもしゃーないのは解ってるんだけどさw

274 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 09:29:23.95 ID:I80YKw1KO
お前の脳内はジュエルペットのサフィーみたいなお花畑だな?

札幌で僅か数分で発車するカムイ(カムイ・エアポート)が客同士のトラブルないわけないだろ?

275 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 09:38:44.48 ID:CF3RZWq90
トラブル?ないよ、そんなの。

276 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 10:17:02.43 ID:FymBR0xdO
ジュエルペットって女児向けアニメだったよな…
さておき、西武鉄道にもこういうスイッチバックする駅があるけど、だいたい回転させないで乗ってるのが多かったような…特急レッドアロー「ちちぶ」号

何を書きたかったのか分からなくなったよ

277 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 11:15:33.29 ID:R9pt4UoR0
まぁどっちにしろ殆ど客入れ替わる時点で不要ってこった

座席回転が必要、5分停車だけど乗降に時間かかるから遅延回復できない
誰でも乗れる近郊輸送兼ねてるから2ドアデッキが邪魔なのは間違いないし
俺も今まで残ってたのが不思議だったな

278 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 11:54:00.05 ID:XK0RsKgUO
>>277
APは「リクライニングシートによる料金不要の快適なサービス」よりも「段差の無い乗り降りしやすくて広々としたロングシート」が喜ばれる。それだけ札幌が都会であるとも言えるな。

279 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 16:25:26.10 ID:QGuPpBzS0
ロングっぽい書き込みだけど
快速15分間隔6両制限で都会って言われてもな、
せめて8〜12両で混雑なら解るが。

280 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 16:38:34.06 ID:D0lb1yyB0
福岡は都会
札幌は田舎

281 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 19:47:34.39 ID:ESj9OMco0
>>278
勝手なこと言うなよ

282 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 20:08:55.05 ID:vQw1vpye0
てか札幌近郊なんか全部ロンシーでいいだろ

283 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 21:21:03.02 ID:XK0RsKgUO
>>281
君、カムイAPに乗ったことある?
2扉デッキ付きだから乗降に時間がかかって仕方がない。交通弱者に優しくない車両だよ明らかに。

284 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 23:54:25.14 ID:SrLm3+710
>>274
語るに落ちたなw
本当に客同士の喧嘩を目撃した事がある人間なら「無いわけない」という言い回しは使わない

ま、俺自身はカムイエアポートの直通廃止は朗報だと思ってるけどね。

285 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 08:48:58.37 ID:zfoS3aDu0
また、糞白石とか広島恵庭のカッペが騒いでるのかよ。

286 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 11:27:03.90 ID:2YSotiiZ0
>>273
 直通サービスは残る約2割のためのサービスだな。
私は月1〜2回使うけど、スーパーカムイの遅れはあまりネックになっていないのが現実(大幅に遅れたらエアポート側を運休するから)。
ネックになっているのは、既に体が老化し始めたとしか思えないゆとり世代(乗った人が椅子を回し始めてから大慌てで大荷物持って降りようとするのは大体この世代)と、千歳線を走る特急。
普通列車に回復余裕がないからエアポートが遅れるし、直通の乗降が終わっても交差支障や乗継待ちで発車できないことが結構ある。

287 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 15:23:45.93 ID:Mf75EEV0O
どっちかというとエアポートのほうが混雑による遅延が発生する

288 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 16:29:53.30 ID:Ozcpystb0
カムイAP廃止は予備を多く確保して安全を確保したいJRと混雑に困っている乗客側両方にとってメリットがあるからな
観光客向けにはUシートがあるし733の方がロングシートで編成も長くて混雑に対応できる

289 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 16:29:54.08 ID:80yKZsPI0
>>286
今度は残りの2割のサービスも維持できなくなって
移動自体の変更を余儀なくされるパターンが出てくるだろうな(エアポートとカムイの接続が悪くて)

290 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 20:59:13.21 ID:2CynRp3S0
そもそも空港輸送に荷物室のないクロスシート車は絶望的にに向いてない

291 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 00:26:26.10 ID:svXqqI+f0
>>283
なんどもあるよ

292 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 00:29:06.96 ID:svXqqI+f0
荷物スペースの件は同感だな。
デッキなし721の内装が落としどころだと思っていたのだがなあ。

293 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 06:24:57.26 ID:1LzhIWV50
>>289
来春のダイヤが現状のままで分離と仮定したのなら札幌駅での乗り継ぎは
エアポートを空港発は1本前、札幌発を1本後に乗ればいいのだろうけど
札幌での乗り継ぎ先では確実に着席できるとは限らないので通し客に
とっては厳しいものだろうね。

294 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 07:38:07.57 ID:x6X1qVL20
乗り換えが嫌なら直通な上に安い高速バスをつかってくださいって事だろ
そこまで必死にシェアを稼ぐ会社じゃ無くなったんだよ、もう

295 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 08:23:21.21 ID:SL1walue0
広島恵庭のカッペとアサヒカッペの争い

296 :251:2015/03/29(日) 09:07:19.58 ID:r5Fcq97d0
>>252&>>254
昨日乗ったけどキハ40 1両だったよ。
帰りも(東室蘭11:53発)キハ40 1両だったし・・・。
(苫小牧発は東室蘭まで通し客がいたために、終点まで立ち客多数)

297 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 09:10:38.30 ID:8AOqoQamO
>>294
旭川直通(下手したら小樽直通も?)の廃止と、完全ロングシート化による乗客の高速バス流出も既に想定済みなんだろうね。
逆に七面倒臭い客をこの機に整理しておこうって方針だったりしてw
どうせ会社から見ても、たかが知れている程度の需要なんだろうから。

298 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 09:22:11.24 ID:xeKoCHDN0
>>287
 スーパーカムイに乗っても、エアポートに乗っても、普通列車に頭抑えられて駅手前で減速は日常茶飯事だな。
おかげで、3000番台のスーパーカムイまで接続待ちで札幌発4〜5分遅れが頻発することに…。

299 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 13:01:45.74 ID:JCQWqvvh0
×高速バス
○低速バス

300 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 13:09:35.18 ID:zyLNtn/z0
だから高速バスって言わずに都市間バスって言ってるじゃないですか

301 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 15:19:54.76 ID:sh8bZgVW0
>>294
そもそも新千歳空港から旭川方面直通バスなんて無いだろ

302 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 19:59:23.74 ID:8+ZZcwoRO
旭川空港が無い時代はあったけど、今はあるんだよな

303 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 20:02:15.21 ID:8+ZZcwoRO
×今はあるんだよな
○今は無いんだよな

つーか、旭川空港は茨城空港みたいに最寄り駅からバスがある以上、アクセスには問題ないはず

304 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 20:11:30.27 ID:uusI+1tD0
>>255
輪西で重機のエサ。
その後は新日鐵でとろける。

305 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 20:23:07.74 ID:X53uHLke0
旭川空港って地味に東京と1便しかない中部国際しかなくて不便なんだけどな
まあカムイAP廃止ってことは地方から旭川への流動はほぼ無いんだろう

306 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 21:20:33.17 ID:oIVLLU+r0
直通需要が大きいならスカイマークの新千歳ー旭川便も廃止されなかったと思う

307 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 22:19:34.18 ID:ubWKFuov0
>>297
新千歳−札幌以遠の直通が問題なんじゃなくて札幌折り返しが問題なんだから小樽直通は残る
むしろカムイAP廃止後は昼間時間4本の全便が新千歳−小樽直通になる可能性もある

>>305
札幌を除く道内地方都市間の交通で鉄道を必要とするほどの需要がある区間はほぼ皆無
いま特急が走っている各都市間も札幌をハブとした輸送体系の中に組み込まれることによって
かろうじて費用対効果が成り立っているに過ぎない

>>306
それは機材繰りの都合で羽田−旭川の便数を確保するために新千歳経由にしただけのこと
新千歳−旭川の需要を見込んで開設した訳じゃない

308 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 23:03:28.61 ID:Fy7opLkO0
711系は北海道で初のリノリウムの床材を採用したが冬季に靴底のスパイクで傷だらけになってしまい検査毎に張り替えとかあったのでは?
キハ56では傷だらけになるのを嫌って床が木材だったが

309 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 23:12:38.97 ID:JCQWqvvh0
滑り止めじゃなくて?>木床材

310 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 06:08:55.08 ID:K/9QoU6J0
>>307
小樽直通があり得るとしたら2本は手稲から小樽を普通便にしないと
ならないかもね。
まあ、以前のように2本は札幌どまりが無難なんだろうけど。

>>308,309
自分も滑らないためだったと思う。
バスも木の床があったね。

311 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 06:19:00.81 ID:3jy1pNPZ0
>>308
 スパイク付の靴を履くの葉書きと年寄ぐらいだよ。
現役世代は夏靴やハイヒールでもまず滑らないから。

312 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 06:19:11.49 ID:MPavrF3TO
バスは、木の床から平たい円柱の凸モールドが付いた樹脂板に変わって行ったのが、確か1985年頃〜だと思う。
あと、ツギハギだらけのボディに別れを告げ出したのもw

313 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 07:18:20.74 ID:+wPeUapI0
中央バススレの総合板出張所はここですか?

314 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 16:41:19.08 ID:IZ+JmU6PO
神奈中でLSEでデニ1300世代の俺が通りますよ…と

315 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 19:25:25.64 ID:/3GyT0yl0
バカナガワはどっか池

316 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 20:15:54.59 ID:1QJKgvWUO
旭川駅直結のイオンモール行ったついでにキハ54の急行礼文用とされていた編成に乗ったんだが、あれ確かに通勤に使えるもんじゃないな。

317 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 20:36:09.47 ID:oEOP0UcxO
最後に深名線を走ってのは528だったな
その間「礼文」は527・529(予備無し)で乗り切った

318 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 21:01:31.67 ID:1QJKgvWUO
>>517
乗ったのそれだ

319 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 22:24:25.84 ID:FpanDWiUO
>>317
最終日の最終列車は529だったぞ。

320 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:24:44.07 ID:n1YlOzOV0
318が何に乗ったのか>>517に期待

321 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 04:51:49.75 ID:UjoyPsdBO
>>309
最後の10連って、どんな編成だっけ?
キハ56 134やキハ27 204が挟まって居た様な…
(キハ48 301・302は昼の1往復だけと記憶)

322 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 15:41:11.95 ID:4GtKzZwOO
こないだ増毛行きに乗ったけど、旭川駅のROMが臨機応変じゃないんだよな・・・

323 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 17:28:09.73 ID:gwM1qUDhO
>>321
深川寄りがキハ54 529だったかな。あとは忘れた。
俺が乗ったのは札幌から応援できたキハ40ワンマン車だったかな。キハ53も何両か混じっていた。キハ56は211と210も混じっていた気がする。
とにかく無茶苦茶混んでいて「ありがとー」連呼野郎がうざかった。

324 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 09:59:19.48 ID:8jsma9AUO
http://blog-imgs-64.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/IMGP0003sdbfgbnhmhgbgnh.jpg
何故こうなった?

325 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 10:22:11.89 ID:zgWaO0y50
>>324
噂になってたノロッコ用に転用でしょw

326 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 11:25:13.73 ID:+V1kNr13O
>>324
キハ160まだ解体してないんだな

327 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 11:47:29.12 ID:giXOESeT0
>>324
試験塗装

328 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 15:31:34.33 ID:8jsma9AUO
>>325-327
元記事は昨年のだから全車既に解体されているはず。
何の試験塗装だろ?まるでクル711だけがモノクロ処理されているように見える。

329 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 18:43:06.28 ID:Kau3QWcpO
>>323
キハ56 210・211を基本とし、寧ろキハ53 502・505・507が増援に回ったイメージ。
最後の3日間は最終の朱鞠内→幌加内を営業(普段は回送し)、9月4日の304D(?)は、旭川〜札幌がキハ56 210・211が先頭(自由席)だった。
そう言えば、急行「宗谷」にキハ150-5が連結されていた事(深名線訪問時)が有ったなぁ。マジで急行料金を取ったのか、気になる!
(これは充分に遜色急行w)

330 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 00:34:52.81 ID:c+OCYMc5O
キハ54の4両編成の礼文は迫力あったな。1両だけ一般型なのが残念だったけど。

331 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 20:55:36.66 ID:Zcw4pSYfO
いつ頃の話?
そんなに 大入り だったの?

332 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 21:55:01.05 ID:c+OCYMc5O
>>331
1992年8月末に見た。一般型が2両の場合もあった。

333 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 04:32:27.70 ID:8JvaMWgEO
…遜色急行だなぁw

334 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 11:00:04.88 ID:nvKUQjKH0
キモイ

335 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 14:54:51.90 ID:TsC8F/MPO
そろそろ自走式観光用トロッコ列車と除雪事業用車が欲しいなぁ…
キハ40・721系サイリスタ編成を置き換える前に作らなきゃならないのがあるよ

336 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 15:38:49.02 ID:w5bP43vIO
キハ143が種車にうってつけだな

337 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 17:01:23.50 ID:TsC8F/MPO
>>336
それ以前に釧路と富良野のノロッコ客車と同じ形式の客車を元にキハ143が出来たことをお忘れなく

338 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 08:13:23.88 ID:B77kwSgz0
>>296
あれ今回のダイヤ改正で1両になったのか。昨年乗った時は2両でも混んでたのに。

339 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 08:51:10.66 ID:p2qW1n4FO
>>337
現ノロッコをキサハテにしてキハ143はキハテに改造して併結すればいいんじゃないか?

340 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 19:47:55.87 ID:p9GWSFVQO
GMキットみたいな灰モールドのクル711はコラ画像?

341 :296:2015/04/09(木) 11:12:19.48 ID:BS3Yrfyu0
>>338
5日にも乗ったけど、そのときはキハ150-100番台でした。
(とはいえ、キハ40と共通運用なのか、速度種別はF8でしたが)
正直、札幌方面との接続があるので430Dと435Dは3両でもいい位なんだけどね。

342 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 21:32:50.61 ID:NJ5kJthJO
>>340
過去のログや苗穂の撮りホモあたりをキャッチすれば分かりますよ

実際に廃車体の711系を銀色に塗ってたのは本当だから

343 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 21:48:35.10 ID:nUtytIAI0
>>333
 キハ22の急行が当たり前にあったのが北海道。
旧客より速くて快適だから、当然なんだけど。

>>335
 除雪事業用車は、一般公開する内容でないから情報がここに出てこないだけ。
次の冬まで首を洗って待てばよいよ。

344 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 22:39:50.75 ID:8aRkJV300
急行天都

345 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 05:06:40.19 ID:h0bWMRluO
苫小牧〜東室蘭は、岩見沢〜滝川より混むのにな。
2両化は 天下の愚策 だろ。

346 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 06:52:01.56 ID:qgScrFRK0
散歩乞食と半額のガキ相手に金はかけられないって事だろ。

347 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 07:06:43.41 ID:hdKEgEUy0
>>346
 北はマルスの販売情報を基に両数を決めている。
おかげで、乗り放題乞食が多い区間は混む。

348 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 07:45:07.43 ID:h0bWMRluO
券無し・現金払いの爺ちゃん、婆ちゃんが多いんだよな。
勿論、一定の定期客も居るが。
何だか函館線は朝夕に偏り、室蘭線は日中も客足が絶えない感じ。

349 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 11:17:32.59 ID:qgScrFRK0
>>347
散歩乞食は「マルス」の治外法権だからなぁ。
ほぼ全数が総販券であろう散歩の増加分は考慮されてないんだろうな。

350 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 11:52:18.41 ID:GRLVu/eW0
券無しって言うけど、整理券が発券されるんだからそれを
取れば良いのに爺婆連中が取らないんだよな。

これ路線バスでも同じ光景を良く見るんだけど

351 :296:2015/04/10(金) 14:00:47.33 ID:5XeyEFyu0
>>345
4日の2147Mに乗車したけど
岩見沢〜美唄と深川〜旭川は結構乗ってるよ。
深川〜旭川は立ち客まで出す始末だし。

352 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 17:27:09.22 ID:bva4SDXc0
>>349
整理券を取って降りる時に出せば補正のしようもあるんだけどね。

>>351
乞食シーズンは混みにくいからねぇ。

353 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 23:44:34.42 ID:NWCzgewtO
美唄〜滝川は客が取れないだろ
美唄に関してはスーパーカムイを停車させても問題ないが、砂川はな・・・
2012年の700人近い乗降客数を見て「スーパーカムイを停車させるか」みたいなことになってんの?

354 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 04:18:16.12 ID:hdBf4jhA0
>>353
半分以上中央バスに取られて、特急誘導と叩かれて糸冬

355 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 14:01:01.81 ID:oSvFF3mzO
こじ切符を廃止にすれば桶

356 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 18:52:37.37 ID:EDJxtkT4O
711だけど冷房は函館、3ドアは室蘭のつもりで、改造数を決めたのかな?

357 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 20:15:15.20 ID:pM1Bi+pQO
711だけど、2編成が苗穂工場に置かれていて、うち1編成は、クレーンを使って、解体準備と思われる作業が進められていた。
昨日、苗穂駅近くの歩道橋上から見たまま

あと、東室蘭にも6編成くらいがまとめて置かれているね。順次、苗穂工場に送られるのだろうか。

358 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 20:19:52.15 ID:TfXzeN530
撮りホモご苦労。下がってよいぞ

359 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 19:01:47.38 ID:4xoy1VMLO
>>356
クーラーは温暖化による気温上昇、3ダァは札幌圏の混雑対策

360 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 12:55:07.89 ID:mfQYQiz20
>>358
ウホッ、いいケツしてるね

361 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 13:28:38.28 ID:4eDp+9De0
岩見沢の711の保存計画は進んでるのか?

362 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 18:25:12.09 ID:5Jhu/7KA0
とりあえず金は予定以上集まったようだが

363 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 20:55:19.32 ID:tDGvjQKA0
上野東京ラインよりはマシじゃない?
札幌止まりをM列番にして、直通をE列番にしたらほとんどM列番はないね

364 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 21:27:23.85 ID:tMU2TKkw0
>>362
弔電みたいにヲタや胡散臭い鰡が引っ掻き回して、gdgdになるんですね?

365 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 22:36:59.70 ID:gkFdOJdc0
苗穂にあるクモハ711-901は保存できないのか

366 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 22:43:08.21 ID:nvkTWTke0
711系の折戸扉車を見てみたかった。

367 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 00:12:47.57 ID:PXJicjEB0
>>364
gdgdはC62の時の鉄文協で懲りているはずなのにな

368 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 06:24:15.51 ID:/G2APiJEO
>>366
唯一の類例がクロ157-1
飾り以上の意味を為さなかった
(雪→氷が詰まり速攻で引戸に改造)

369 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 06:26:08.73 ID:/G2APiJEO
(成果と言えば14系客車の道内転用に対する貴重な教訓を残した事)

370 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 09:20:17.90 ID:0Fb4TMTG0
>>368
伊豆急リゾート21のロイヤルボックスにもあるよ
最近はリゾート踊り子運用でないと連結されないけど

371 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 10:32:35.36 ID:Fzs0YGR40
じーでーじーでーって何ですか?

372 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 11:21:18.59 ID:jKybsDpu0
でーwww
ドイツ語読みだというならじーが矛盾するしなw

373 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 18:48:40.50 ID:/G2APiJEO
ゲーデーゲーデー→テゲテゲ…あれっ!?

374 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 19:19:31.46 ID:k8Q7khJy0
ベンチャーズかな

375 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:35:40.77 ID:0WYl4TMU0
>>369
キハ183も。
因みに後期車と同時期のキハ185は折戸だからね

376 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 00:42:52.21 ID:hfNUNs9G0
改正後の711系の運用は
そのまま721系限定で入っているのか(去年8月置き換え分も含む)
それとも運用自体が大きく変わっているのか

377 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 06:33:38.17 ID:NVgUuSKyO
人口密度が低くて雪の多い地域に3扉ロングを入れてもねぇ…札幌中心部の混雑緩和が先だろ!

378 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 06:46:12.08 ID:16J4Jdaw0
>>377
 札幌圏の混雑緩和に733を入れて、余った721を入れているだけだろ。

379 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 07:32:27.28 ID:oXgem051O
ただ固定運用じゃないんだよなぁ

380 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 09:09:06.53 ID:PTfqqMdlO
運用を固定させちゃうと、手間がかかり色々と面倒臭くなるだけでなく、ダイヤが乱れた時に融通が聞かなくなったり、
予備車をそれぞれ別々に用意しないといけなくなったりで、結果的に運行コスト大幅増になるんだよな。
今の北海道は「安全と赤字体質の脱却」を理由に無駄の削減に必死だからなぁ。

381 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 17:45:55.71 ID:FKZ9o+cH0
>>361
道新には保存する場所と金は集まったと書いてるけど
譲渡交渉が進んでる話しはまったく書いてなかったな

382 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 19:16:40.68 ID:NVgUuSKyO
下手に喋ると流れちゃうから黙っているのでは?

383 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 19:24:22.09 ID:16J4Jdaw0
>>382
 輸送の邪魔をする池沼鐡ヲタもいるからね。

384 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 21:12:03.86 ID:cFsmYaDK0
どうせなら3両保存してほしかった

385 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 23:58:00.74 ID:YKzckL2/0
シロクニ小樽の悲劇再び

386 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 08:43:23.03 ID:xz2Kfrbw0
>>381
JRの車両課に即答でOKもらったって杉山淳一氏の記事に載ってたが

387 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 15:38:33.85 ID:SbFWkZy+0
保存は屋根ある場所でやるのかね
よく屋外展示でボロボロになっているのがあるけど

388 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 16:09:16.83 ID:VlHLStFDO
野ざらしにすると塗装が剥げるからな
もうひとつ711系を保存する飲食店は塗装してるそうだが

389 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 21:47:27.25 ID:AWYIRfDB0
是非とも小樽総合博物館へ711系を

390 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 21:59:52.29 ID:WzUBzngH0
アスベスト・・・

391 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 22:25:07.00 ID:7do4gBu40
アスベストにPCBか引退がダラダラと先延ばしになったのもわかるわ

392 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 00:50:53.19 ID:NsVzid1sO
>>391
100番台ってそれらの物使っていたのかな?
年式的に使ってない気が・・・

393 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 15:41:09.10 ID:mt36/Gnw0
クモハ711-901こそ徹底的に復元して永久保存すべきだが、そこまでやるつもりのある車両メーカーはないのか。

394 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 15:45:25.91 ID:EJfhG/Qg0
覆いが少し外れて二段窓が見えるね

395 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 17:17:32.12 ID:OlpTOP+70
>>389
小樽に保存しても後々の補修がね…

396 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 15:39:13.37 ID:BBSIEm1eO
>>392
最近まで走ってた100番台にPCBは無いよ
ただ、時期としては同じくPCB不使用の781系と被ってた。
恵庭にS-54化したS-29が飲食店として活用されてるが、岩見沢で保存を決めた方々はこちらのほうには視察したんかな?

397 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 21:37:33.23 ID:TP2Y/6Mx0
保存と言えばフラノエクスプレスはあれどうなっているの?

398 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 03:24:55.58 ID:k6LrhFon0
フラノは多分解体待ち
711系901はレストアして復元して永久保存できないものか

399 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 07:06:01.51 ID:m4ri/JWA0
>>398
お金集めたら?

400 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 07:14:19.20 ID:rqxWml7r0
>>396
 485-1500はPCB問題で781が間に合わないから、やっつけ仕事で作ったものだからねぇ。

401 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 07:39:54.46 ID:9BaxJ/dA0
混雑緩和の為に73xを増設したはずなのに、肝心の朝は721ばかりじゃねえか。まったく何をしたいんだか。
せめて4月の平日朝はすべて73xにしろや。

402 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 10:06:52.59 ID:ITnMiNNx0
うっせーツンボ

403 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 11:21:46.18 ID:k23Al/7zO
フラノは予算が足りず、先頭車の後部が平屋に。
会心の出来は、トマム・サホロ。

404 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 00:34:51.32 ID:hflUxB4Q0
優駿浪漫号も(日高本線不通の為)今年走らないから見れないね。
去年の臨時北斗85号に乗れたのはラッキーだった。

405 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 18:53:18.06 ID:+iWXHBo7O
臨時「北斗」にキハ183-104とキロ182-9を入れてくれたらなぁ…

406 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 19:20:20.78 ID:8o9yznRnO
白坊主と平屋グリーン車って、115系・211系平屋グリーン車と同じぐらいのレアか

407 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 19:36:29.67 ID:j7mbLp0z0
>>405
ここんとこオホーツクで両車とも使いまくってるんだが

408 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 22:55:11.89 ID:4lTUpXT30
きのう日高色の40が先頭の普通列車を見かけた。
2両で長万部から室蘭本線走ってたわ。

409 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:40:11.99 ID:KOxMdhLm0
731系を札幌圏に投入し721系を旭川方面に転用したのは妥当な判断だと思う

410 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 05:21:07.34 ID:/2z5zfCW0
>>405
>>407
スレ違うと思います

411 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 11:16:28.49 ID:zotHZtV70
>>380
73Xの6両編成から3両に減車ということもあり得る
ただそうなると混雑が悪化するが

412 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 10:42:38.39 ID:NbWjXd5R0
>>408
それは本当かっ!GWに見に行かなきゃ(使命感)

413 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 14:58:20.56 ID:k6UQTl610
>>412
あ、混色ですた
その後は見かけてないからようわからん

414 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 15:16:26.38 ID:9HeXBieTO
721系も5年後くらいを目処に順次置き換え開始とか交通新聞に出てたね。
巨額赤字だったり新千歳の6両縛りのせいで普通・快速の増車や増結がままならない一方で、札幌都市圏の混雑だけは年々悪化しているという頭の痛い状況だよな。

415 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 15:36:44.20 ID:jjh0YEdIO
721のVVVF編成だけでもロングシートに改造した方がいいんじゃないかなと思う

416 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 16:32:14.19 ID:5en/CA08O
珍舞に使う曲はパクリは禁止というルールがある

ただ、サンバカーニバルみたいなチームがあって、こないだの雪まつりも寒いなかやってたよ

それが男だけ赤いふんどしだけで踊る北海道大学だな

417 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 16:33:00.69 ID:5en/CA08O
すまん、萌え+と間違えた

418 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 18:21:22.95 ID:tZuJ00ZaO
>>408
1469Dの後ろ(締切扱い)なら度々目撃されてる
岩見沢に連れて行って何に使うかは謎
※因みに去年の12/29は岩見沢回転普通の滝川寄にキハ54が…冬場の出力補完用?

419 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 20:05:31.24 ID:x4jp87QB0
>>418
入場回送中?

420 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 22:56:23.79 ID:DgXjrrR20
>>417
うわぁ

421 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 06:26:55.30 ID:4fxGjSxEO
417系って711系のダウソグレード版?

422 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 08:25:26.63 ID:IBc6VH3WO
意味不明

423 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 08:44:58.04 ID:4fxGjSxEO
雪害対策とか

424 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 09:52:57.67 ID:WYJ4dm/20
同じなのは雪切室が有ることだけ
あとは車体構造も違えば制御方式も違うし何の共通点も無い

425 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 11:11:09.37 ID:IBc6VH3WO
>>423
それが劣化仕様になるなら、キハ40ー500は100番台の劣化仕様と言う事になる。

426 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 15:04:55.68 ID:4fxGjSxEO
キハ22は北東北三県に進出したが、ついぞキハ40 100は…。

427 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 15:45:10.00 ID:WYJ4dm/20
キハ20系列で先に北海道向けとして投入されたのはキハ21だったけど
結局使い物にならなくて新たに設計されたキハ22の方が普及したんだよね
キハ21が先に東北に投入されていればキハ22の本州進出は無かったかも

428 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 16:46:25.96 ID:5pQ+TFeV0
って、wikiペに書いていたんですね?

429 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 21:56:28.68 ID:L+VIkfsNO
劣化仕様と言うのは、末期に製造された201系や115系3000番台の事を言うと思うぞ。

430 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 09:10:46.46 ID:QgeheqBI0
おいおい、お前らいい加減に733や789-1000の悪口は止めて差し上げろw

431 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 10:01:33.66 ID:w4Q+Ugs80
今現在札幌近郊を走っている座席が硬くてケツが悲鳴をあげる。
クッション材を増量してくれ。

432 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 10:57:20.31 ID:jqsNRKtN0
733は座り心地いいべ?

433 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 14:18:15.03 ID:ALfgHVmCO
まだ○○ニの○とか、札幌○○ホテルを運営してるとこの列車のシートよりマシです。

434 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 15:39:42.58 ID:VmLyT3Dt0
>>432
E231の初期車と同等。
733の座り心地も良いとは思えない。

435 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:58:27.19 ID:KmTF9EBiO
>>431
自分のケツの肉厚を増やすしかないな茸

436 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 21:47:43.36 ID:QgeheqBI0
肉厚が増えたら増えたで、空調に文句付けるし一緒だよ(笑)

437 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 13:03:07.19 ID:o+6s3kCBO
>>380
岩見沢〜旭川は721(3連)の固定運用

ダイヤ改正前に疎開回送を実施

438 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 16:23:16.04 ID:QnKV3OWg0
>>437
また、江部乙で張り込んで列車ストーキングしてたのかw

439 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:56:30.97 ID:fzlhs/FV0
>>412
今日も混成組んでたわ。
運用に組み込まれてるみたいだなぁ。

440 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 12:45:26.03 ID:ynRR/DRd0
>>412>>413>>439
2日前だけど、
夜21時過ぎに東室蘭駅先の室蘭駅よりのとこの車両置き場?に止まってるの見かけたよ。

441 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 15:53:55.99 ID:UOyUispn0
>>440
撮りホモ乙

442 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 17:39:10.23 ID:Dh7jHJel0
今後製造される気動車は733系単行バージョンのキハ203系だろうけど、
JR東からハイブリッドの技術を流用できないものかね。
それを安易にやった結果がキハ130の様になるかもしれないが。

443 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 17:44:51.38 ID:TXVRo+CB0
733をベースにするよりトランシス製キハE120や130を北海道仕様にしたほうが開発費安そう

444 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 17:52:58.66 ID:vdBNLCCSO
クハ731が高くてモハ721を増備した位だからな…733単行は無いだろ

445 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 17:54:54.95 ID:MZTLlSIY0
485-1500 「せやな、」

446 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 18:52:01.67 ID:WiLbMk3D0
CR70「いやーいけるいける」

447 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 23:26:15.52 ID:f8YlhYVr0
>>443-444
だいたい札幌圏以外の道内地方都市で3ドアが必要な地区なんて無いしね
ワンマン運転だから無人駅では中ドアが有っても使わないし
3ドアで乗降客を捌かなきゃならないほど線路容量も逼迫してない。

448 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 00:27:14.72 ID:fOWSZn2k0
>444
>447
もしキハE120や130系列でないとすれば、顔の鋼体部分と733系の胴体を2ドア化して261のエンジンをデチューンして1個乗せるぐらいか

449 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 08:26:54.90 ID:Lf53kXBQO
今後は会津や真岡のタイプと思われ

450 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 17:54:47.17 ID:WoAJJfas0
来春のスーパーカムイの新千歳空港乗り入れ廃止に合わせて
エアポート用の733系の追加投入があるっぽい
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/jigyoukeikaku/27jigyouall.pdf

451 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 18:29:22.63 ID:fOWSZn2k0
いま川重にある3000番台か、
733が711置き換え分以上に投入されることになってたのはカムイ直通廃止を前提としてたからなのか

たしかカムイ直通廃止報道前はずいぶん733投入数多いなって感じだったよね

452 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 18:54:56.18 ID:oTNsFCdo0
>>450-451
接続は同一ホームでするのだろうか
もし待ち時間増加したら移動自体の取りやめや行き先変更も余儀なくされるし

453 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 23:33:03.81 ID:rf8ndei10
Uシートの他にグリーン車を1両投入してくれ。

454 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 23:33:33.35 ID:rf8ndei10
Uシートの他にグリーン車を1両投入してくれ。

455 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 01:44:21.88 ID:ZIwlLfks0
スレチだが、和白駅の待ち合い室に「自動改札機の上にジュース置くな。こぼれたら機械が壊れる」みたいな貼り紙してあった。
無人になり治安悪くなったんだろうな

456 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 09:17:12.79 ID:EJSMzhkh0
>>452
 直通をやめるなら、スーパーカムイの上りは5〜10分遅くするだろうね。
札幌駅の上り引き上げ線の空き状況とか、旭川側の折返しや接続が結構タイトだから…。

457 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 09:37:50.04 ID:XqG9V9Ec0
>>456
いいとこ、手稲まで延長させるんでね。
札幌運転所出入庫兼ねて・・・。

458 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 09:53:54.18 ID:mapQbLUw0
どさくさに紛れて、自分の願望を書かないで下さいよ

459 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 18:36:20.76 ID:KhR9GEVj0
JR東海の313系やキハ25みたいに
気動車も733系の顔に統一させると思ったのだが…

460 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 18:48:15.15 ID:Uc3R+99N0
キハ201立場ないな

461 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 22:39:47.29 ID:/FIIFpQp0
なんかあのモアイ顏、好きになれん

462 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 00:13:12.63 ID:JAU3EUZe0
>>456
カムイは旭川の交差支障で下りに1時間29分かかるやつがあるからその整理は間違いなさそう。
札幌は00・30分発、旭川は20・50分発(一部間引き)で旭川は基本ホーム折り返し。
エアポートは37分45秒であれば南千歳交換に戻す形で札幌・新千歳双方00・15・30・45発にしてきそう。

そう見るとカムイエアポートはかなりの制約を生んでいた形だね。

463 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 08:08:11.89 ID:wl28pf0W0
>>461
普通列車という感じの顔ではないよね

464 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 13:05:41.13 ID:c9Wqr5wZ0
池沼顔が良く言うよな

465 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 14:30:18.04 ID:xfaZeX72O
あの顔は優秀なほう。
関東はあらゆる事故に対処出来てないデザインばかりで、
以前、ユンニの湯を運営する会社の親会社の路線で欄干から飛び降りた人にぶつかってフロントガラスが抜けてしまい、
1週間ぐらい運用離脱、しかも通勤・ホームライナー併用車両だったから運休沙汰になったことがある。

だから、721系の廃止ではなく車体更新をJR北海道に提案している(特にVVVF編成)

466 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 14:50:43.22 ID:c9Wqr5wZ0
喧しいぞ、糞ムサシ

467 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 15:02:11.79 ID:xfaZeX72O
ケチ王や相鉄の話しても「ムサシ黙れ」とかだったら関東の鉄道事情語れないぞ
ただでさえ、独特な気候故に閉鎖的なのが北海道の鉄道の特徴

468 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 16:13:47.61 ID:mp+YCrfv0
○武キチガイは根元から立たなきゃダメw

469 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 16:33:34.37 ID:vgHDDqDH0
関東?アホ?ここは北海道だ
スレチも大概にせい

470 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 16:54:49.04 ID:srMx4nm60
>>461
 あの顔の元祖281は、ムンクの叫びと言われたこともあったな。

>>462
 札幌での乗継に難が出るけど、札幌発0・30分発、旭川発5・35分発にすると、旭川と深川の接続が改善できるんだな(留萌線は下り〜上り68分+乗継時間、富良野線は32分+乗継時間が必要なため)。
そのうえで、エアポートを札幌発を5(札幌発)・20(小樽発)・35(札幌発)・50(小樽発)、札幌着を10(小樽行)・25(札幌行)・40(小樽行)・55(札幌行)とすると、新千歳空港行きエアポートを5番線固定にできる。

>>465
 苗穂工場の施工能力が足りない。
今の業務量でさえ、苗穂工場がえりは危ないって言われているのに…。

471 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 17:12:08.32 ID:srMx4nm60
>>470補足
 千歳口特急は15分着・45分発/45分着・15分発で4(車販がある特急のみ)か7番線固定、岩見沢口特急は6か8番線固定かな。

472 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 17:38:22.19 ID:mp+YCrfv0
うっせー撮りホモ

473 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 18:09:01.95 ID:xfaZeX72O
>>470
つ外注
J-TREC横浜あたりにやって貰えれば

474 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 20:02:12.90 ID:KCsxZzOl0
>>470上段
281より283の方が両手でほっぺた抑えてる感じがしてムンクっぽい気がします。

475 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 17:40:25.10 ID:7VeylFdtO
283の変な飾りライトはねこバス風

476 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 15:53:54.65 ID:IK/5B9/e0
>>470
毎時4本全て小樽発着にしちゃうかも。
小樽延長といっても純粋な増発でなく札樽側いしかりライナーを立て替えれば済むし。

477 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 18:34:34.28 ID:fK64PtvS0
エアポートは札幌、小樽発着2本ずつでしょ。
琴似に折り返し線と思われる新設線の工事やってる。

478 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 23:15:50.37 ID:NnE52DaH0
小樽発着2本、岩見沢1本、石狩当別発着(札幌以遠は普通)1本
にしてくれたら嬉しいが、、
そんな簡単じゃないからねぇ

479 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 23:21:57.35 ID:78r3aZzZ0
特別快速エアポート
毎時 05 25 45
停車駅・・新札幌、千歳、南千歳

快速エアポート
毎時 15 35 55
停車駅・・新札幌、北広島、恵庭、千歳、南千歳

区間快速エアポートライナー
毎時 07 27 47
停車駅・・新札幌、北広島、以南ビール庭園を除く各駅  

480 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 05:17:06.68 ID:klCFKMW20
>>477
琴似のやつは一度撤去されかけたものの復活?

481 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 14:54:20.70 ID:vKrj3Xux0
知るかボケ

482 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 10:50:42.18 ID:O1bIf/UnO
>>479
どこの東京モノレールだよ
苦情が来るぞ

483 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 22:57:18.97 ID:sQhgda+s0
深川旭川間で721の普通に乗ったが
あの区間の721は違和感が拭えん

484 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 23:17:53.41 ID:YwVxhGt00
>>483
まあ、キハ40がお似合いだわな

485 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 23:25:02.99 ID:sQhgda+s0
そのうちほんとに普通全面気動車化されそうで怖い

486 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 23:44:54.28 ID:OKTCbe6rO
それはない
721は札幌圏で要らない時代遅れの田舎電車

旭川〜滝川で余生を送るのが最適な運用手段

487 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 01:27:42.91 ID:F5P2lvrT0
ロングシートだと都会と思ってるだけで十分イナカモノだがな

488 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 04:49:54.67 ID:N/1fk7jK0
つかロングは田舎、クロスは都市部という会社もあるしな。

田舎路線は清掃費用削減と、経費浮かすためにロングで詰めこめるだけ詰め込むという考え方。

489 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 05:52:37.38 ID:Pz/IAaVr0
>>486
デザインはいい

490 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 15:12:21.23 ID:s5QGz0Jc0
>>487
都市圏で6両制約がある時点でね、確かに。
新千歳のホーム、
千歳線の線路容量の問題とあわせてだと思うが

491 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 16:50:09.67 ID:F8YrAnV/0
>>488
どこの大阪民国?それ
阪酷塵はどっか行けよ

492 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 17:35:15.98 ID:X14mRYZ60
>>491
JR東日本とJR東海のつもりで言ったんだがな。

そもそもJR西は地方にも転クロ入れて席数激減させて、
留萌線問題をあちこちで発生させてる分余計にタチが悪い。

493 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 18:20:47.43 ID:Y4BlXrwm0
>>485
冗談なしに函館・札幌・旭川市圏外の路線は気動車どころか普通列車自体が廃止。
過疎化が進めば石勝線みたいに特急オンリーになりかねない。

494 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 19:18:46.44 ID:YVr61jqR0
>>493
オンリーだと逆に乞食っぱーが乗り得とか言って押し寄せるから、乞食・クソガキ用に鈍行は必要

495 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 20:43:03.63 ID:+P82XIVaO
空知地方のバスのやる気の無さを考えると必要だけど、721系の座席は関東では金取って乗る座席だよ

あそこはクロスなら金取れるみたいな頭しかないし。(例:ウィング号、JR北海道による検閲により削除(由仁町、創成川)。)

あと観光客は座席をオットマンにしないでほしい

496 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 00:09:43.52 ID:GCWOwlfi0
>>495
つまんねーぞ、ムサシ

497 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 20:14:18.33 ID:vr4NcK1Z0
721の座席って意外とケツ痛くなる。
オットマンって何かと思ったが足置き台のことなんだな、勉強になった感謝っI>>495

498 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 20:47:17.80 ID:3zlLFXNXO
0系シートよりはまし

499 :名無し野電車区:2015/05/26(火) 06:04:55.62 ID:3+KE1AbgO
初期のオレンジか…規定に反して固定座席だったな

500 :500:2015/05/26(火) 07:41:14.32 ID:lBSBD9d40
500

501 :名無し野電車区:2015/05/26(火) 07:41:39.54 ID:lBSBD9d40
E501系

502 :名無し野電車区:2015/05/26(火) 20:11:36.38 ID:TqEWnC5Q0
つまり、ガキ・老害・乞食専用にはキハ203系は必要不可欠だな。
もちろん単行必須でも留萌本線みたいにならないようにせんとね。

503 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 15:32:39.90 ID:bpATVwINO
721系は札幌圏には要らない車両ラブ〜ぅ。

73X系こそ、札幌圏に必要とされている車両ラブ〜ぅ。

仕切りがある721系はガキ・サラリーマン・ブスがデッキに溜まるラブ〜ぅ……混雑の激しい学園都市線には超〜ぉ要らない車両ラブ〜ぅ。

504 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 15:37:17.57 ID:bpATVwINO
721系は滝川〜旭川間で余生を送るのが適切な運行区間ラブ〜ぅ。

エアポートもオール733系でいいラブ〜ぅ。

北広島・新札幌から乗る学生がデッキに溜まるラブ〜ぅ

デッキに陣取りわたしかわいいでしょ?とスマホを操作するブスもウザいラブ〜ぅ。

505 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 15:41:12.83 ID:bpATVwINO
721系のデッキに陣取るカバコロリータがウザいラブ〜ぅ。

カバコとは→ストッキングとフリルソックス?の組み合わせって?ババァ臭いラブ〜ぅ

ババロリお断り!ラブ〜ぅ。

506 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 17:01:57.31 ID:ByAsSbJ10
ID:bpATVwINO

507 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 17:18:57.08 ID:bpATVwINO
721系は超〜要らない車両ラブ〜ぅ。

508 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 17:42:15.48 ID:bpATVwINO
豆知識

カバコJK→肌色orベージュのタイツ・ストッキングと紺・黒のハイソの組み合わせ

見た目はかなりババァ臭いラブ〜ぅ

色気0%ラブ〜ぅ。

509 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 17:45:54.78 ID:RoCX5+KzO
うるさいのが来たよ

510 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 17:53:32.98 ID:bpATVwINO
721系は超〜要らない車両ラブ〜ぅ。

これがカバコファッション…ラブ〜ぅ。
http://imepic.jp/20150527/642710

511 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 18:37:54.23 ID:bpATVwINO
これがガキ・サラリーマン・カバコロリータが溜まるデッキ仕切りの画像ラブ〜ぅ
http://imepic.jp/20150527/667140


デッキ仕切りをとっぱらえばスッキリするラブ〜ぅ
http://imepic.jp/20150527/667830
これぐらいの体質改造工事をJR北海道が721系全車を施工して貰えれば721系の評価…見直してやるラブ〜ぅ。

512 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 23:26:05.94 ID:bpATVwINO
721は超〜要らない車両ラブ〜ぅ。

513 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 23:39:03.08 ID:iFYlKCL30
キモ

514 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 05:53:50.33 ID:/1h0BRzH0
即刻、NGに追加

515 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 12:08:19.74 ID:ZAtMityMO
721→殺傷線には要らない

516 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 12:45:09.41 ID:+Kint7yc0
>>483
20年くらい前ならキハ53-500単行でマイタウン列車「ユーカラ」がお似合いだったね

517 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 20:20:38.67 ID:6lbUPAho0
>>488
まさに櫻井線のことだが、あそこは地元のヤンキーの態度が悪いからどうにもならん。
今のJR北海道ローカル線は、キハ733系気動車単行バージョンしか管理できない。
かといって単行733系は無理。交流電車で単行は構造上不可能なので、宗太郎峠はキハの単行だ。

518 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 07:23:00.58 ID:Nx8Z6XP/O
本数を減らしてお客も減ったから、単行電車を開発する必要に迫られた…って、どんな笑い話?

519 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:14:26.15 ID:Q5MrIPIt0
阪酷塵ウゼー

520 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 12:19:41.26 ID:sq59Kj7g0
>>515
っていうか、1人がけ転換クロスシートに改造すべきだな。
721も、優先席あっても一般客が座ってるしね。隣に人が来ないからね。
エアポートの733-3000なんて角しか座らないからな。

521 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 13:31:14.59 ID:oIpaq59C0
>>519
ウザイのは文句しか言わんお前。

>>520
JR西の阪和線の223系が確かそうだけど
おかげで着席定員が30名?とかなり悲惨なことに。

522 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 15:44:47.17 ID:RUt5me+30
>>521
じゃかしいわ、韓災塵。
さっさと巣に帰れ糞が

523 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 16:05:39.15 ID:WtOw0UB6O
721は札幌圏じゃあ超〜要らない車両!(笑)

学園都市線で6両編成で乗客を積み残す最低最悪の721

仕切り戸邪魔なんだよ!

524 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 16:09:24.32 ID:e0Wn8MpW0
仕切り戸そのものが邪魔というより仕切り戸を心理的な壁にしてデッキに溜まってる人が邪魔

525 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 16:33:28.80 ID:WtOw0UB6O
エアポートも733オンリーでいい

関空からなんばまで空港急行に乗ったけどロングシートもある意味ありだな?と思った。

526 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 16:34:39.38 ID:WtOw0UB6O
721の仕切り戸は要らない

すっきりと完全撤去してほしい。

527 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 20:43:11.37 ID:TVfwV/Mz0
>>525
デッキが邪魔と言う意見がよく出ているがよそ者視点ではあれがないと冬は寒い。
733のエアポートに初めて乗ったのが冬で千歳が雪祭りで混乱している中なんとかたどり着いた時だった。
ダイヤが乱れていてホームに停まったまま発車のめどがつかない状態だったため客がやって来るたびに開くドアから吹き込む冷気が車内で発車を待つ身には辛かった。
ロングシート自体は座れさえすれば悪くないと思ったが寒さを防ぐ装備は必要じゃないかと思った。

528 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 21:59:45.52 ID:Q5MrIPIt0
エアカーテンの風量すらケチってんのか?コヒは

529 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 22:17:37.75 ID:WtOw0UB6O
>>527
寒いってレベルではないと思う

被服も進歩している世の中

まだ昭和の時代の話かよ(キハ21の時代)

530 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 22:19:07.22 ID:TnZ2ofar0
>>526
スーパーサムイは勘弁

531 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 22:29:56.74 ID:0f2fIqPP0
711系全廃でJRグループの電車の全面冷房化がようやく達成できたな
一方で気動車は冷房化が遅れててキハ150は平成になってから出来たのに非冷房とか時代錯誤してる
札幌や旭川は30度以上になる事が本州ほどではないが結構あるものの花咲線や釧網本線がある根釧台地(かつては標津線もあった)は霧が発生しやすいとあって気温が25度以上すら稀で家庭でもエアコンが殆ど普及してないみたいである
その代り北海道のアパート・マンションはFF式暖房器の排気管を通すための穴が開けられてるのが多い

532 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 22:56:46.94 ID:WtOw0UB6O
>>531
なに言っているんた?こいつは

キハ150・0番台は最初から冷房車だぞ。

スーパーさむいだと…冬でも肌が露出する短いソックスはいているから寒いのとちゃう?

寒いならハイソはけば、温かいんじゃないの?

533 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 23:10:12.22 ID:8ynJwl2W0
>>527
てめえがドアを開けっ放しにしてたからだろ、ボタンをして閉めろよ

534 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 23:42:17.49 ID:2aAltt7y0
>>532
夏暑くて冬寒い100番代バカにしてんのかコラ(´・ω・`)

535 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 23:58:04.65 ID:WtOw0UB6O
冬に函館本線にて運用するJR北海道に感謝するんだな

536 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 00:05:07.87 ID:FuA9D6Gk0
一年中窓ガラスが曇らないようにしてくれ

537 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 11:35:24.09 ID:xW7Vx9FCO
721は仕切り戸の邪魔な超〜要らない車両

538 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 13:51:12.25 ID:zKaEp8Dd0
私怨ネガキャン乙

539 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 17:57:06.63 ID:8VLmf5Dr0
>>517
室町幕府の時代から衰退しているからな。

540 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 20:46:10.03 ID:xW7Vx9FCO
721は仕切り戸が邪魔→バカ・ブスが溜まる→降りずらい→超〜要らない車両

541 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 08:54:57.28 ID:mOP8puOn0
>>537
いいや、必要でしょう。
むしろ733-3000のエアポートの方が不要。
ロングシートだと角の席が座われないということで始発駅から立ち客出しかねないし。
やるなら721の2人がけシートを1人がけにすべきかと。

542 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 13:45:56.81 ID:lrBAe3hgO
うるせぇ旭川の田舎者は黙っていろ!

721は超〜要らない車両!

543 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 14:00:56.47 ID:WnOQPtcZ0
>>542
721系に轢かれて死ね

544 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 14:47:57.38 ID:sOwWHfFp0
>>542

池沼は少し黙れ

545 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 18:42:32.63 ID:lrBAe3hgO
721は札幌〜小樽間がお似合い

学園都市線に721入線お断り……。

546 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 20:40:26.90 ID:Nf8ajdCK0
学都線沿線はキチガイばかりだな。

547 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 20:46:07.16 ID:e4IT26Rv0
ツンボw

548 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 20:48:31.35 ID:Nf8ajdCK0
>>547
針も沿線だな。

549 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 22:11:44.01 ID:xS6ExsK40
ツンボ言うな。世の中にはゴーストライター使っていた
某似非現代のベートーベンがいるからさ。
ちなみに池附小殺人事件の元死刑囚と同じ年と名前。

550 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 00:16:01.67 ID:qNx/rOcE0
あー元祖ホモをカミングアウトした針木ホモ幸か
つんぼとともにあそこの沿線は逝ってるのばかり

551 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 06:52:14.70 ID:e+BK3U16O
上で散々議論してるけど、最終的に小樽へは721を、旭川へは733を持って行こうとしてる?
…中の人は逆張りの発想だからw

552 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 07:24:19.35 ID:TAzKfNDO0
朝に721なんか運用してるから遅れる

553 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 12:26:41.76 ID:GQvVSE+e0
>>551
721は旭川 苫小牧 室蘭辺り
731/733/735は札幌近郊が理想

554 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 17:41:59.65 ID:e+BK3U16O
だよな
でも実際は731の滝川滞泊とか有るもんな

555 : 【吉】 :2015/06/01(月) 17:55:57.08 ID:rMQM2YT00
GOGOGO 

556 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 18:59:06.90 ID:k8PZn8rm0
Let's Go! Hokkaido! Let's Go! Hokkaido! Let's Go! Hokkaido!
by ブラッター

557 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 19:25:58.98 ID:DaUJ4iib0
室蘭は721系を2連化するにしてもカネがかかるので新車を造った方がいい。
かといってキハ143系をその場しのぎの体質改善工事は勘弁。

558 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 04:35:29.49 ID:AnFjnaHaO
混むんだから3連で良いじゃん!
…まさかの利用者減を画策中?

559 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 09:16:10.86 ID:+meW1ZQjO
721は超〜要らない車両!

学園都市線 入線 お断り!!

560 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 10:31:07.65 ID:HJjh767x0
>>558
それだとワンマン運用が出来ないのでは

561 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 12:54:35.91 ID:AnFjnaHaO
車掌が5人居るより、延々と続く電化設備の原価償却費の方が、遥かに巨額だが?
現状、北海道ならではの問題(トラブル)も有るし、1人乗務の徹底は得にならない。

562 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 13:44:53.80 ID:FvloBi0B0
>>542
貴様は単に都会人ぶりたいだけだろうが!
>>553
ロングシートは札幌起点で岩見沢・石狩当別(医療大学)・小樽・千歳だな。
721系は両サイドを1人がけにして、73X系統のコンセプト(立席空間の確保)を踏襲だな。
2人がけだと逆に喧嘩の種になりかねないし。

563 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 13:53:28.47 ID:/BUg/TQV0
皆さん!これがアサヒカッペです

564 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 15:35:42.11 ID:+meW1ZQjO
721は旭川用を除き、廃車が一番いい案

565 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 18:25:50.14 ID:dfEfXpLk0
室蘭〜苫小牧の架線撤去もありうるな。
789系0番台もボロボロだし。

566 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 21:05:50.07 ID:KtQme5ak0
>>564
千歳線と小樽ー岩見沢間の運用は全廃で

567 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 00:46:31.76 ID:/BGNExoh0
>>565
電化設備更新されたの知らんのか

568 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 01:38:49.76 ID:5pKdOJnQO
いずれ室蘭本線に721疎開だな?

札幌圏に721は要らん!

569 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 09:49:08.20 ID:dzIH0Pge0
>>568
721は1人がけ転換クロスシートにすべきだな。

570 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 10:35:49.86 ID:nd+4edZWO
デッキも撤去するべき

571 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 12:41:03.98 ID:dWy3rkm70
クロスはもういらない

572 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 14:20:23.28 ID:pY49k6090
6両制限と
緩急分離が出来てない千歳線の線路容量
あと札幌規模の都市圏で3〜6両ってw

573 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 15:59:29.68 ID:j8jmyIpmO
っ 市営地下鉄

574 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 17:55:54.18 ID:upiNhYaT0
急激な人口増(札幌偏重)で路線がローカル仕様のままだな。

575 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 18:11:43.59 ID:j8jmyIpmO
721系は、冬場の着膨れ遅延を縮減する事を狙って開発された。

576 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 19:36:26.32 ID:5AW3D4fv0
>>572
23区内にも3両や5両がデフォの路線あるよ。

577 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 20:41:17.66 ID:+zVvzFkBO
2両編成もある

578 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 20:50:50.55 ID:yvJoElh00
>>577
大師線?

579 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 20:55:39.82 ID:VahHliiZ0
亀戸線も

580 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 21:17:03.47 ID:F/izk2mm0
荒川線「」

581 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 21:20:27.16 ID:dWy3rkm70
銀座線は今も昔も6両

582 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 21:36:34.83 ID:+zVvzFkBO
路面電車含むと世田谷線も2両編成
荒川線は単行

583 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 21:40:00.66 ID:SApuOymD0
トンキン共ウゼー

584 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 22:07:59.59 ID:nd+4edZWO
武庫川団地住民乙

585 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 15:04:48.41 ID:zn/u+MlAO
721は邪魔なデッキ仕切り戸を完全撤去しない限り

超〜要らない車両論は続く。

586 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 15:38:06.32 ID:mb2ZMETw0
>>571
いるよ。
但し、1人がけにするのが条件だけど。
地下鉄やエアポートの733系なんて東京・名古屋・大阪圏の大都市の人間には
アタッシュケースの関係(客同士がすれ違える空間の確保)の観点から好評だろうけど
道産子にはド不評もんだけどな。しかも、真っ先に角から埋まっていって
座れないと少人数でも立つヤシがいるからね。

587 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 15:40:08.39 ID:AjVG3Y7+0
>>572
京王井の頭線は5両

588 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 15:44:17.82 ID:FOBscA+z0
>>586
???
721無くして733増やせと言ってるのに。
なんか、意味不明。

589 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 18:18:26.31 ID:OYn9BRJ9O
変速機は買うと高いので旧い部品を流用してた
結局それが足かせとなってキハ54は出力制限
冬季の対応に限界を覚えて下回りの総取り替えに至る…と

590 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 18:57:42.65 ID:/1pzmW8e0
>>587
一時間あたりの本数が倍以上違うだろ、井の頭線

591 :名無し野電車区:2015/06/04(木) 22:23:50.70 ID:hJug0aLR0
>>589
急にどうした?等質

592 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 03:08:53.21 ID:2/2Tr/II0
>>589
別にキハ54のエンジンはデチューンなどしてないんだがな
54が製造された国鉄末期は250ps×2が最強クラスの出力だったし
変速機から先の駆動系を換装した後もエンジンは変えていない

593 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 06:59:20.61 ID:wwfGYyDF0
>>586
 道産子も歓迎してるぞ。
歓迎していないのは鐡ヲタだけだよ。

594 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 09:09:07.87 ID:2/2Tr/II0
>>593
その通り。
1人掛け転クロをやたら推す奴が居るけどこれは着席定員が一番少なくなる最低の座席配置。
着席サービスを確保しながら朝ラッシュと大荷物の空港利用客に対応できるロングシートは
現状では一番ベターな選択と言える。

ロングシートの着席サービスなんか要らねぇと鉄オタは言うだろうがそれこそ我がまま以外の何者でもない

595 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 09:17:38.51 ID:VqltVVvw0
一番という言葉につくのはベストであってベターではない
中学生からやり直せ

596 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 10:12:34.07 ID:CtG8BpW50
流石は朝9時。

597 :586:2015/06/05(金) 10:19:36.40 ID:Mevh23jB0
>>584
とはいえ、トラブル起こされるよりはマシだろうけどね。
ロングだと「足踏まれた」でケンカになりかねないし。

598 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 10:53:47.63 ID:5J5G1MAlO
個人的には、L/Cシートのほうがよかったんかもな・・・
ぜかまし走らせてる某社のやつ

599 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 10:50:15.90 ID:njCLk0bh0
他人の揚げ足取る事しか頭に無い低能>>595は論外としてw

>>597
ロングシートで足踏んだトラブルなんてのは別に733に限った話じゃないし
それこそ客のモラルの問題でしかないからロングシート否定の根拠にはなり得ない

>>598
デュアルシートは理想的ではあるが機構が複雑でメンテが面倒という弱点も持つ
そもそも平均30〜40分、長くても70分程度の乗車時間で前向きシートにこだわる事に
どれほどの価値があるのか疑問。

600 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 10:57:54.64 ID:RZO99Fq10
間違いを指摘されて低脳とかキレる奴のほうが論外だな

601 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 11:17:38.85 ID:AmCCDtsp0
いやいやいやいやいやいやいやいや30分は充分長いから
横向きが許容できるのは5分とか10分とか
まあ立ってもいいかなと許容できる範囲の乗車時間でしょ

602 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 11:40:18.17 ID:mIiCIqwa0
>>599
構造上しかたないとはいえLCは絶望的に座り心地が悪いのが難点。
肘置きも中途半端だし。

あと座席数が減ってしまうのも問題。

603 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 11:50:30.60 ID:yhwSfJPs0
座り心地が悪いのは薄い座面のせいでそれはフカフカにしてやればいいだけ
座席数は大した問題じゃないだろう
立ちスペースを効率的に開けるのが目的なのだから
立ち客を無視するならそもそも椅子を変形させる意味がない

604 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 12:06:12.64 ID:syTPCQpC0
>>603
座面はともかく背もたれは今の技術では強度上ガチガチにするか、ロング並みの低さにするしかない。

だからデュアルシートが広まらなかったんだよな。
JR東日本のデュアルシートも結局座席固定にして改造止めたし。

そこまでしてクロスにする必要はないと。

605 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 16:32:13.60 ID:3QBr+Bhc0
イカレた乞食鉄屑ほど設備やサービスに難癖を付ける。

606 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 16:51:56.41 ID:tysZ1IaaO
733のロングシートの座り心地は癖になる

ふんわり…フワフワ…

607 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 17:22:06.12 ID:3QBr+Bhc0
文末に特徴があるから、わかりやすいなこの馬鹿。
何がふんわりとかうっとりだ。●ねごみ屑

608 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 00:24:39.70 ID:8pokl9bj0
>>600
語るに落ちたなw
7分後に即レスしてるって時点でどっちがキレてるのかは明白
つか、どんだけヒマ人なんだよw

609 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 01:16:28.43 ID:H49RQYDr0
一番ふかふかなのははまなすのドリームカー
あれはふかふか

610 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 13:19:30.14 ID:8cUOpYx20
6両編成の721系中後期車はデッキレスオールロングシートに改造するしかない

3両編成の中後期車は室蘭旭川送り

赤肘掛の初期車は早期淘汰

611 :名無し野電車区:2015/06/08(月) 21:06:22.37 ID:bn79LuLT0
>>610
721をそこまで改造しないと思うけど。

612 :名無し野電車区:2015/06/08(月) 22:40:19.18 ID:C1eK06pp0
普通車はデッキレスにしなくてもオールロングシート化は可能
費用をいくらかけるかにもよるけどドアは撤去できそう
エアポート編成のuシート車は後期車のみ存続
転換シートは中期車や他の車両に転用

613 :名無し野電車区:2015/06/08(月) 22:43:11.75 ID:1IGsj4RF0
>>610
室蘭のキハ143は車体が結構傷んでいるし、電化設備使わないのももったいないからな。

614 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 04:45:38.48 ID:eePN43F0O
何だか変速が荒いのよね

615 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 06:36:24.40 ID:fjxHDHsz0
>>611-612
 そこまでやるとトイレの大改造が必要になるからね。

616 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 07:26:14.45 ID:xYu9Xi1N0
苫室間のキハ143を電車に戻すとすれば
ワンマンを解消しなきゃならんので
むづかしいんじゃないのか

617 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 15:54:45.51 ID:zMBdDIRK0
>>616
あと5年は使ってワンマンの新車を入れるか721をそのままかワンマン改造するか

618 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 15:57:36.40 ID:vk5a5HIU0
JR北海道、新型一般気動車を試作へ 2017年度
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-391.html

619 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 17:45:51.19 ID:Zr5VHgpZ0
>>618
ハイブリッドはやらんのか
HB-E300の技術でも入れるのかと思ったら意外だな

620 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 18:26:02.88 ID:F5sPJ+6jO
>>618
ついにキハ40も置き換えか・・・

>新製する車両は、同時期に投入を予定しているJR東日本の車両と主たる仕様が同一の「電気式気動車」となる。

という事は、最高速度100km/h、片引扉2扉デッキ無しセミクロス、全固定窓のステンレス車かな?
室蘭地区の架線下DCもこれで置き換えかな。もしかしたらこの車両ベースのローカル用ECになるかもな。

621 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 19:38:22.36 ID:hkGRyP2r0
外見や内装は733系3扉の単行ロングバージョンかと思う。

622 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 19:44:05.29 ID:7KufiUxN0
キハE120ボディの電気式バージョンかHB-E210のバッテリ抜きじゃないのか
まあ椅子は安く上げるために東仕様より簡略仕様になるかもしれんが

623 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 20:12:38.48 ID:lZxFLGIr0
>>622
木の板かも

624 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 20:20:36.24 ID:/jLg5rQN0
>>623
ミトー化するのか

625 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 21:34:01.78 ID:fjxHDHsz0
>>620
 キハ143に関しては発表がないな。
ただまぁ、候補にはなるだろうけど、最終的にはワンマン対応電車との比較になるだろうね。
置換えの頃には、電気代も安くなっているだろうから。

>>622
 リリースを読めば、 http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150510.pdf の極寒地バージョンだと解るけどな。
最終的に、ほぼ確実な所で300両前後、多い方に触れたら400両越えもありうるから、キハ82系かキハ80系と同じくらいの両数になって、入札まで1か月半残っている東もメリット大だな。
北の耐寒耐雪技術もどうどうと盗めるわけだし。

626 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 22:06:26.52 ID:9qcIRvQl0
あんなモン盗んでも役にたたねーわ(笑)

627 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 22:15:32.17 ID:/jLg5rQN0
E751系の連結部のスカートが789系のとまるっきり同じなんだよなあ

628 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 00:10:24.56 ID:lvpe6jW30
だからなに?

629 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 05:41:53.67 ID:HQnzwWUT0
>>627
 スカートで耐寒耐雪性能が上がるわけではないからね。
でもまぁ、青森の寒さと雪でもトラブル多発で追加改造が必要となった新製当初のE751には、笑わせてもらったな、当時は。
その惨状と函館開業決定で、増備と函館乗入れが中止になったわけだし…。

630 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 07:42:50.27 ID:gSeQtrVY0
客の利便性を考慮せず、車掌がキチガイのように「中にお詰め下さい」とアナウンスしてまで、
頑なにラッシュ時に721を運行し続ける理由は何?733の増産は一体何だったの?

631 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 08:41:54.75 ID:DcMHfA3/0
うっせー、リハビリー

632 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 10:30:29.66 ID:JcTt3mLy0
中まで詰めろというなら中まで吊革つけろ
転換用のハンドルなんか座ってる人に気を使ってつかまれない

633 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 15:44:23.03 ID:2gZlaS3O0
>>629
485-1500の教訓が全く生かされてなかったんだよな

634 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 18:11:37.30 ID:NRnp/YYz0
急激な札幌近郊人口一極化で鉄道整備が追い付いていないし、
まだJR北海道に721系を置換えるカネが無い。

635 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 19:20:28.80 ID:hH4Zw7aCO
721の3連を全て岩見沢か旭川配置にして札幌圏と運用を分けたら良いのに

636 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 21:59:06.39 ID:FpaiEU780
485-1000って1500よりも耐寒耐雪性能はいいのかな?

637 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 22:12:46.30 ID:HQnzwWUT0
>>635
 旭川配属は本気で考えて良いかと。
除雪が追いつかずに岩見沢のポイントが死んだだけで、雪が降っていない滝川以北も巻き添えはちょっとねぇ。

>>636
 485-1000は道央を走ったことがないから断定はできないけど、ほぼ間違いなく上だよ。

638 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 06:46:02.92 ID:SZf/qxjxO
>>636
雪侵入対策は間違いなく上
てか1500番台を踏み台にして1000番台は誕生
(福米線は粉雪でなくベタ雪だけどね)

639 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 07:08:00.22 ID:G7XUcJOp0
東日本との共通化
大変素晴らしい

640 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 07:33:33.37 ID:bZCT4Yq40
今週毎日721にしやがった(怒)
これで明日みたいどうでもいい日に733にしたらマジで苦情言う。

641 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 09:51:34.02 ID:XZ8CS5Fs0
>>635
ただそうなるとわざわざ予備車置かないといけなくなるか
札幌圏の減車につながりかねない

642 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 11:46:11.12 ID:LwM68aMf0
理想:朝73x 昼721
現実:朝721 昼73x

643 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 11:54:50.70 ID:o2IgaW0z0
>>642
座って通勤したきゃ車に乗れよ、カタワ

644 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 17:59:17.22 ID:WJiywKMZ0
JR東みたいに車両も短命で設計するんだろうね。

645 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 18:18:37.52 ID:sCfiCL670
>>644
君の寿命に合わせたんだよ

646 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 07:57:50.16 ID:1TnMsaIY0
>>643
 朝は721+721は少なくて、721+73xが多いね。
なお、721エアポート編成は運用固定です。

647 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 08:42:08.34 ID:vSjafGsh0
ははは、レス番間違ってやんの(笑)

648 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 12:13:37.45 ID:T+tEU9Kk0
昨日は千歳線で上下とも空いてる9-10時代が5本連続731だった。
上り:2738M・1740M(この2本は731固定)・1742M・1744M・2746M
下り:1751M・2753M(6両とも)・1755M・2757M・1759M

昨日は733入ってた運用も含めると上下8本連続ロングだったことに。

649 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 12:27:35.57 ID:8nZyH8N30
>>648
だから、何なの?知恵遅れ

650 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 12:51:59.75 ID:9JgIi9Do0
そりゃあ721が滝川や旭川を走るんだから
そうなってもおかしくはないわな

651 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 10:35:02.41 ID:5CdZ4kwf0
2738〜2757と1740〜1751はともかく他の列車のどれかに733や721入ってもおかしくないのに加えて、2734〜2753は731+733だの721+731だの異系列併結の方が多いのに731で揃ってたからこんなに731集中してるのは珍しかった。

そのうち731も旭川まで行くようになるんだべか?(733それもフルカラー表示は代走で行ったらしい。)

652 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 11:47:00.70 ID:GZT5ElKf0
>>651
うっせー池沼

653 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 19:23:56.88 ID:3PrUa4GoO
5人死傷事故で判ったよ
北海道って そういう 精神風土なんだな

654 :名無し野電車区:2015/06/15(月) 20:04:53.79 ID:itllNYeJ0
>>653
はいはい、池沼はさっさとバス板にかえってね。

655 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 06:30:57.76 ID:QLkxk1ZgO
ノイジーマイノリティーがシーンを牽引する様になったら、お終いだなw

656 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 15:34:04.27 ID:TyfVheS70
せっかく電化したのだから721は新旭川まで営業運転しろ

657 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 21:50:19.58 ID:HaIpgDPv0
>>656
ついでだから永山まで電化延長したらいいんじゃないんか
上川支庁が近くにあるんでそれなりに利用者はいるだろうし

658 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 21:57:57.77 ID:tWmDe2rF0
岩見沢分断をやめて旭川運用も721/731/733/735共通にすればいいのに

659 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 22:03:48.36 ID:w00tfCRiO
昔、岩見沢から先の711系が札幌乗り入れを止めたのは理由があってのことだ

660 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 22:07:39.97 ID:2Rdm1Sn+0
>>657
南側の陸橋が低すぎて絶縁間隔が確保できなくてダメとかいう話なかったっけ

661 :名無し野電車区:2015/06/17(水) 23:35:19.22 ID:YK9PRLXq0
絶縁間隔(笑)

662 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 16:58:15.25 ID:R7yXD63O0
>>641
ロング3両にして車両確保で6両から3両に減便する可能性もありえなくはないが
混雑がひどくなる可能性もある

663 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 17:18:46.11 ID:7a/a58AC0
>>662
6両から3両に減車じゃね?

664 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 21:19:31.04 ID:2PfeQ8KC0
着席したけりゃ、銭払えって事でしょ。

665 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 22:39:40.49 ID:+qZlwfYz0
国鉄の電化計画は永山までの計画だったしな

666 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 22:47:59.65 ID:rNWHPhYmO
国鉄の電化計画は、今となってはよく分からないとこも含んでたよね>岩見沢〜沼ノ端間

全部九州がゴネてダメになったが。

667 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 23:05:35.43 ID:qahYK7eU0
石炭と道央へのバイパスとしてじゃない>岩見沢-沼ノ端

668 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 07:39:11.12 ID:SkmhtOq6O
ED76 500が重連対応なのは室蘭本線や函館本線で重連で石炭貨物を牽かす為だった。石炭産業が転けたので計画が頓挫したのだろう。

669 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 08:27:11.97 ID:XW5/61W50
>>666
ならば九州の上場益を頂こう

670 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 08:37:20.79 ID:cKDXESAgO
>>669
新幹線の札幌延伸に使うという話だよ

671 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 13:11:21.56 ID:yLBZ9W6/0
>>629
それでも勝田から来て割りと元気に秋田、新潟、山形を走るE653系

672 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 19:54:07.04 ID:NAFSeYRK0
>>671
そりゃ耐寒耐雪工事やったしな。

673 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 23:31:39.99 ID:gn0E0YK8O
旭川の巨大な高架駅に1両のキハ40は悲し過ぎる

674 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 23:33:46.65 ID:gn0E0YK8O
ノロッコ号はラッシュ並みの混雑だった…

675 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 08:35:41.37 ID:AbHpFX4t0
>>672
 E751で苦労した経験を活かして改造をしたね。

>>674
 この時期は1両減車だからね。

676 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 08:41:33.30 ID:iKNg4b3z0
>>675
今の時期って繁忙期だよね?
何ゆえノロッコを1両減車するのか教えて下さい。

677 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 07:01:47.20 ID:xKAzplFP0
繁忙期よりは若干早い時期じゃない?
普通列車として乗る地元民も多かったりして

678 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 08:28:11.62 ID:jBcEqsrK0
>>676
 週末のみ運転の意味を考えろ。

>>677
 この時期は、日本語をしゃべれないのが乗客の主体だな。

679 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 08:30:43.02 ID:LsYk95q4O
>>678
香港の陳さんとシンガポールのリーさんは日本語堪能だぞw

680 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 13:35:45.24 ID:Pg4o/5ugO
ジェット・リーの国籍はシンガポール

681 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 23:07:04.45 ID:mzGePuh4O
>>610
運転台つきUシート編成は札幌運転所で留置され窓はブラインドが閉められ、保留車扱いの模様

682 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 23:53:42.22 ID:OVssRZbY0
こんだけ733が増えてくると敢えて引っ張り出すまでもないし
かといってuシートの普通車化に金をかけるほどでもないと

683 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 06:34:24.26 ID:Ug7YMUHt0
廃車確定ですね

684 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 23:05:35.63 ID:uO7Bj3AA0
>>682
721の改装uシート車は容易に元の転クロに戻せる設計になっている
過去にもF-3015とF-3017がuシート車から一般車に戻された実績有り

685 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 07:40:05.06 ID:yu5RHt8D0
>>684
オールロングシートに改装する公算大

686 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 07:44:09.09 ID:yu5RHt8D0
>>684
F1009編成は廃車だろうか

687 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 10:52:12.61 ID:pZTM60TJ0
>>685
その前に全席1人がけシート改造で様子見じゃね。

688 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 13:43:40.00 ID:kEiDmkx90
733-3000×2入るとは言えSカムイエアポート分断で所要編成増えるからエアポート編成としても各停編成としても使える二刀流・F-1009はuシートそのままで運用復帰希望。

731との併結は乗ったけど733や735と併結してるのも見てみたいw

689 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 19:20:31.95 ID:MbCouB7f0
>>688
F1009のuシート車復帰は厳しいな

690 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 21:07:34.31 ID:kEiDmkx90
>>689
まさか座席が撤去されてるとか?

691 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 22:09:55.17 ID:tJI3DH/H0
>>688
今までどおりの乗り換えが可能できないとまずいと思う

692 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 16:22:49.23 ID:n8uML8/O0
F1009は更新とあわせて
デッキ撤去
オールロング
に改造
学園都市線に導入キボンヌ

693 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 19:34:51.68 ID:+xOd4nwo0
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150626-4.pdf の後ろから数えて2ページ目

> 721系電車重要機器取替(平成26年10月)

> ・平成5〜6年に導入した27両について重要機器取替を行うことを決め、
>  11月より設計、材料手配に着手、平成30年3月までの工期を予定している。

4000・5000番台への編入車も含めた1000番台として製造された全車が対象?

694 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 19:44:05.83 ID:NT/Mkowv0
これって同時期に引退となる785自由席車の機器を流用するのかな

695 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 21:33:16.11 ID:FWJBsFa7O
>>694
モーターも1M2Tで使うには出力弱いし使える部品ないだろ

696 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 21:37:41.18 ID:4jk0LVhV0
>>693
 6・7次車ですな。

697 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 21:44:36.50 ID:+s95Rdnx0
GTOからIGBTになるのは確定として、PWSMかSiC素子は採用されるかな?

F-1009は実験台になりそうな可能性も出てきた。

698 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 05:14:06.76 ID:OCsjj8jo0
>>697
つか、F-1009はもともと731のIGBT開発の実験台だった
今回の制御系更新で8次車(F-5001)と仕様統一するんだろう
モーターも785-303のを移植するのかもね

699 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 06:03:00.85 ID:Kx07ZyBh0
これで凄まじいコンバータ音が解消されるな
モハ721-4000に乗ったとき、加速時にやばいくらいコンバータ音立ててることがあった

700 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 06:39:27.94 ID:Kx07ZyBh0
>>694
流用するならむしろ785u車と785-300を流用すべきじゃない?
流用するかどうかわからないが

701 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 10:14:08.02 ID:WzzltEn50
4000番台機器更新すると東芝GTOサウンド聴けなくなるのは惜しい。

>>698
F-1009が731相当の足回りなのは知ってるけど、だからこそ扱いにくい車両なのかと。

これから機器更新するならもう10年以上経つ5001相当じゃなくて733-3000相当かもね。

702 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 14:09:49.04 ID:ZCr4aL2c0
F-1009は廃車しかないだろ

703 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 14:52:23.52 ID:FjN4y1Tx0
留萌線が末端を廃止しても1両しか余らないが、全線一括で廃止したら3両の54が余るな。

704 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 16:49:31.76 ID:WzzltEn50
>>703
余った54、40より車齢新しい分観光列車のタネ車に良さそう。

705 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 17:24:20.70 ID:LS/KpbGd0
苗穂がアップをはj(ry

706 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 17:46:24.70 ID:PXsu40bF0
第三者委員会にイベント列車を含めて槍玉ひに上げられてただろ
これからのコヒは、733と261だけが走る会社になる( -_・)?だろ

707 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 18:38:27.45 ID:jJ3wha6P0
イベント列車の何が悪いんだ?
ノロッコ号なんかも盛況みたいだし、どんどん外人相手に稼いでもらわないと。

708 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 18:49:25.85 ID:OCsjj8jo0
どうせ0か100かの両極端な考え方しか出来ない頭弱い奴なんだから放っとけよw

709 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 19:01:38.64 ID:uM3TITB/0
>>706
普通・快速は733と東共通新型気動車、特急は789と261だけになるな

710 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 19:56:11.98 ID:7Kt6EaOl0
>>708
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0149349.html
妄想垂れ流してる暇あったら新聞位読めよ
まぁ、この第三者委員会だってJR側が用意したシナリオ通りの提言書読んでるだけだろうが

711 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 20:30:24.91 ID:TppyIGJt0
まあ福知山以降のJR西とほぼ同じ内容だな。
JR西も事故以降ほとんどイベントやらなくなったし。

ところでキハ54はステンレス車だから改造面倒くさくね?

712 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 20:39:44.85 ID:JK38DIxm0
>>710のドヤ顔想像してワロタ

713 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 21:00:56.27 ID:B5kBimSA0
そろそろキハ40系を本格的に置き換える普通用新型DCが欲しいところだな

714 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 21:21:07.20 ID:T0+RYAnN0
もう発表済みやん

715 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 21:28:36.97 ID:B5kBimSA0
すまんこれか(>>618 )。東のやつをまんま導入なのか
てか2軸しか動かさないんなら電気式する必要なくね?

716 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 21:32:37.15 ID:+O29JRkB0
トルコンを排したいんだろう
単行運用を考慮した125系電車みたいなもんだ

717 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 21:59:53.31 ID:B5kBimSA0
エンジンと発電機で重くなるんだから全軸動くようにして駆動力を確保してほしいところ
でもそうするとより多くの電力を生み出す為により大きなエンジンが必要になるのか

718 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 22:04:02.48 ID:WzzltEn50
>>707
ノロッコ号はツアー行程の一部に組み込まれてる程だからね。こういう需要もみすみす
切り捨てたら釧網線や富良野線なんかも余計危なくなる予感。
ATS-DN設置に費用のかかるSL列車縮小はしょうがないとしても、それに代わる何かを
用意しようとしないのが問題。

>>711
大掛かりな改造まではしなくても、例えば一部座席撤去してフリースペースや記念撮影ブース
にしたり、窓側を向いて座れる座席設置、座席そのものも特急型グレードアップ化のお下がりで
(ストックはまだあんの?)外装はラッピング程度にするだけでも良い。
鋼体いじりやすい40の方が素材としては向いてそうだけど、お座敷400潰したのは痛かった。
あとは非ワンマンのため使い道がほとんどない40-300・330?

719 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 22:18:00.54 ID:gz1u4czA0
>>717
従来の電気式の重量問題はモーターと発電機ではなくその制御装置の問題だったんだが
インバータ技術の進歩でその辺が問題にならなくなってきてる

それにモーターと発電機は小型化できるけど
トルクコンバータは物理的な伝達手段であるがゆえに小型化できない
また液体を介しているために伝達効率が低くなりがちなのが
問題なのでむしろ今となっては大きなエンジンが必要になってしまう
国鉄時代で止まっている認識は改めてはいかが?

720 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 22:24:10.55 ID:HOOmtM/c0
>>715 >>717
公式リリースだと「主たる仕様が同一」とあるので、だいたい同じだがまんま導入というほどでもないかと
足回りはほぼ共通としても前面デザインや耐寒関係などは独自仕様になるのでは?

性能に関しては、東のHB車が2軸駆動でバッテリー死亡時でもキハ110系と同等以上の性能を
保証するとされていて、キハ110系が北のキハ150とほぼ同等性能とされているので、参考まで

721 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 22:34:11.46 ID:XcbaZ2GF0
>>718
そういう需要を切って
その分のものがないと観光客も行き先自体を変えて
需要自体が減ってしまうからな

722 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 22:38:54.09 ID:TppyIGJt0
>>718
それじゃルパンラッピングとさほど変わらんなあ。

723 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 22:40:54.43 ID:OCsjj8jo0
>>710
お前>>693読んでないのが丸判りだな
このスレの書き込みすら読んでない奴が「新聞くらい読め」だなどと片腹痛いわw

724 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 22:48:54.42 ID:7gqMxMQt0
今の液体式は液体を介して走っている時間ほとんど無い
駅のホーム抜ける前に直結に入る

725 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 00:43:51.80 ID:LqkBijPX0
>>719-720
いや国鉄時代はよく知らなくて、F1からの入りで「MGU-Kってかなり重くて悩みの種」ってのが頭にあったから・・・
鉄道車両レベルだとあまり気にならないレベルなんだね
しかもバッテリーのアシストが無くても割とパワーが出るのね

726 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 07:10:01.38 ID:mAKbo2Vx0
>>707
イベント列車が悪いとかじゃなくて
JR北海道の人的金銭的態勢からして
今そこに手を回すべきじゃないということでしょ

727 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 07:43:46.96 ID:doPJDBjzO
新型気動車の両数自体が未定かもな
寧ろ路線ごと…って可能性の方が高いんじゃないかと

728 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 08:38:44.01 ID:X9g2BaqK0
記事で留萌線一部と札沼線一部廃線に向けての動きが出てたな

729 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 09:56:23.39 ID:wtjXZ1B30
札沼線末端は規定路線。
留萌は安全対策の大義名分が出来たので。
日高は崩落のドサクサで。
夕張はトンキンの犬だし世論の反発が怖い。

つか、この際だから留萌線は深川から全部廃止すればいいのに。
バスで十分だろ。

730 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 11:37:03.99 ID:akrsBxfQ0
特快きたみ新車キボン

731 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 13:45:31.58 ID:eRuXdlcX0
729
それが無理なんだよ〜

732 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 17:01:19.77 ID:dWSsoZ1r0
>>731
代替バスが今と同等に確保できるかも問題だし
本数減便や分割で利便性落ちて移動する大変になったらまずいし

733 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 18:02:46.86 ID:nDTnDfc40
山線の三セク予定区間が崩落したら
地元自治体側が廃止してどうぞどうぞになったりして・・・

734 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 19:10:19.95 ID:doPJDBjzO
>>733
樽前山 「…」

735 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 19:54:01.73 ID:3p/UVnqy0
>>729
花咲釧網宗谷は?

736 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 21:04:24.02 ID:eRuXdlcX0
宗谷はしばらく廃止にできんだろ
部分廃止でも100q単位の孤立地帯になる場所だぞ

737 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 21:36:05.97 ID:zYvLFn070
>>736
花咲宗谷の廃線は国防上の問題もあると聞く

738 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 22:23:26.86 ID:XufyNifP0
ロシア「道北は貰った」

739 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 22:27:33.45 ID:eRuXdlcX0
宗谷本線は金かけてでも残すべき
ヲタ目線ではない

740 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 22:29:20.18 ID:XufyNifP0
ロシア「ならば根室をいただいた」

741 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 22:55:24.09 ID:doPJDBjzO
それにしちゃ、国の支援は無いけど?

742 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 08:18:24.95 ID:FuM43nJm0
>>732
これでも深川留萌は3社体制だし、輸送力は融通効くだろ。
つか、道北系の2社はJRのポチだし、中央的にはJR撤退はご褒美だろ。

743 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 14:33:25.67 ID:tcnRSawC0
>>742
札沼線(特に浦臼以南)と日高線の路線が分割の問題だと思う
現状でも分割されている上に接続もイマイチで本数も減らされているし

744 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 17:38:48.23 ID:pTum4KGLO
マルチ乙

745 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 20:33:53.54 ID:qxNHAi5sO
小樽〜倶知安〜長万部と、苫小牧〜追分〜岩見沢は、輸送障害発生時に基幹ルートとなるが?

746 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 21:23:09.85 ID:6HbFmPfk0
>>734
国や鴨、北が3セクを維持できるレベルの金を出すならとにかく
こいつらは代替ルートとしての整備費に金出す気はないでしょ

札幌開通まであと15年()以上あるしそこら辺の話は詰めるだろうけど

747 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 05:05:03.76 ID:UVo7hfHqO
留萌本線末端部廃止でキハ54が1両浮く→事故廃車となった520を該当させ、検修体制を正常化?
>安全の為

748 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 08:28:49.47 ID:PhdnoTyo0
>>747
 54も結構故障多いぞ。
40や150よりはマシなようだが。

749 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 16:37:48.04 ID:f83X+l/F0
話は変わるけど実は千歳線にキハ22がJR化後も走ってた

750 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 16:42:08.31 ID:s/6KZkZN0
だからなに?

751 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 17:17:55.94 ID:WrziWRj2O
今もキハ40が走っているぞ

752 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 06:21:48.01 ID:RoNa5gdnO
キハ22は函館海線のイメージ

753 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 20:39:26.36 ID:ATHBMUv10
函館海線ってなぁに?

754 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 20:41:08.76 ID:3+iUZxc40
函館海線ってなぁに??

755 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 23:58:29.33 ID:04i/z1FE0
>>708
第三者委員会みたいなのってロクなこと言わないよな。
あんな奴らに北海道の鉄道の何が分かるのか疑問だ。鉄オタの妄想と大差ない。
今の経営陣は安全オバカになってて公共交通機関としての自覚が希薄だからどうしようもねえな。

756 :名無し野電車区:2015/07/02(木) 05:34:09.39 ID:kBS2UikM0
後に評価されるのか、攻撃の的にされるのか。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/cont/bullettrain_panelist/image/takamuki.jpg

757 :名無し野電車区:2015/07/02(木) 13:17:22.51 ID:K2LVlhW50
首にされた系列非正規やJRを当てにして商売している奴ぐらいだろ?恨みのある奴は
留萌線については沿岸とJHBに金が行くから、2ちゃんの論調とバスヲタと、____の中でも___と繋がりがある____はダンマリだし。
札沼線は誰もが納得するだろうし。
日高線は中央バスが道庁に根回しかけてるし。

758 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 08:20:07.89 ID:R8fOyxXd0
>>756
 知事もあの内容は賛成しているうえに、自治体と国に呪いをかけた文書だからね、提言書の実態は。
現実から目をそむけないで、(鐡ヲタには絶対できない)将来を見越して公共交通機関としてどれを残すか選択しろって。
ちなみに、北に対しては、組合のせいにしないですべての元凶の過去の経営層(特に線路保守費を歴代最低にした奴とその一派)のやってきた悪行の後始末をしろと注文しているし。

759 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 09:47:27.42 ID:eCThHYST0
そろそろ「はこだてライナー」の試運転しないのかな?架線は
出来上がってる(五稜郭〜新函館北斗間)のに

760 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 10:28:51.60 ID:/UPHiwz/0
>>758
カッキー死守・組合滅べが合言葉の学会員涙目の提言書だなw
いい加減、組合と創価で潰しあいやっていないでまじめに仕事しろよって感じだな。

761 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 15:53:58.22 ID:EX5xubTZ0
負けの大地、ヨイト負けホッケードーにはお、似、合、い、wwww

762 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 16:16:24.36 ID:mYn+E4xfO
坂本の急死で全て闇に葬られたか
小池の責任は無しか

763 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 18:14:39.33 ID:zrD2WZCg0
>>759
七飯〜渡島大野は架線柱は建ってるけどまだ架線は引いてないよ

764 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 11:05:22.80 ID:nmfmHMFG0
>>762
経営陣は生贄以外全員逃げ切りだろ。

765 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 11:40:37.02 ID:4xfJoyjf0
今の状態で電気式DCなんて造れるのか

766 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 12:02:53.97 ID:Xd0bQZ+wO
北海道専用形式の東北南下は、過去に幾つか例が有るけれど、逆は…キツいんじゃない?

767 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 14:04:25.07 ID:nmfmHMFG0
>>765
東のポチになれば可能w
まぁ、コヒヲタは悶絶死するだろうが

768 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 14:53:00.83 ID:Sz5tc6WB0
>>762
小池氏が保守費を増やしていなければ、もっと早い時点で発覚していたわけだからねぇ。
そういう意味では、隠蔽に協力したといえるか。
まぁ、ライバル派閥のボスの妨害工作があるなか、関連事業投資を減らせただけでもすごいとは思うけど。

769 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 17:56:56.34 ID:cRPL0vG10
やっぱ電気式にするなら全軸駆動にしてほしいな。特に雪をかき分ける力が必要な北海道だから

770 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 18:04:30.77 ID:kvi+ARTI0
電車だって1M2Tが基本なんだからMT比1:1相当の0.5M方式で不都合はあるまい
振子気動車だって2軸駆動なんだしそもそも強力なラッセルが必要になるくらい降ったら
今のJRは運休するんだから問題ない

771 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 18:33:37.24 ID:HRMvYVZD0
安全優先というお題目の、サボタージュ

ホント、バカな会社

772 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 03:57:30.48 ID:4kAgRr2KO
長万部とか、さして積もってない段階から、頻繁にラッセル車を運転してるぜ!
要は、やる気の問題!

773 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 07:32:18.83 ID:yo6OJsfW0
バカ会社。死ね。

774 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 08:19:06.35 ID:tscv0gJ30
>>772
 道北とか道東は、軽自動車が動けなくなる雪は当たり前、人が死ぬような吹雪で陸の孤島も珍しくないけどな。
ついでに、宗谷線と石北線は、一晩で定期排雪列車とモロを共に走らせても除雪が追いつかず、しまいにはDE15やモロが過労死することもあるぐらいだ。

775 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 11:46:28.04 ID:lhf46kx30
>>774
そのこともあって人がどんどん減ってるところなのに
公共交通なんか維持する必要尚更ないじゃない

776 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 12:40:53.87 ID:qpr5xJ5+0
北の国は、夏は良いが、冬はキツイからなあw

777 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 12:41:49.34 ID:qpr5xJ5+0
ぎゃははははははははははははははは北野武軍団

778 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 00:13:55.76 ID:g9XKm7+V0
uシート車って2ドアじゃダメなんか?

779 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 01:31:13.72 ID:y7ySqsZt0
エアポ以外の運用にも入るからじゃないの

780 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 22:05:08.61 ID:5yFHkWo2O
新型気動車のデザインをフォクス・アウラみたく日産自動車に依頼出来ないかなぁ…

781 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 02:33:48.04 ID:Cld8tlOEO
社長だけ息巻いて現場が傾いてる会社にどうせよと?

782 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 06:26:02.74 ID:c/p3Bbuj0
>>775
 と単純化したがるのが情弱。

>>781
 再生会議の提言書では、現場は頑張っているけど、経営者、それも保守費を大幅に削って歴代最低にした1名が諸悪の根源と言い切ってるけどね、鐡ヲタ=自閉スペクトラム障害児はそこまで読みこなせないだろうけど。

783 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 07:33:52.85 ID:Ali2WM750
月曜朝に721…

784 :名無し野電車区:2015/07/13(月) 10:34:38.85 ID:l3/6rEaz0
>>783
黙って乗ってろ

785 :名無し野電車区:2015/07/14(火) 07:31:19.34 ID:jT4goX2s0
>>784
死ね無能

786 :名無し野電車区:2015/07/14(火) 12:31:02.46 ID:POmRAYZA0
>>784
あんな中古電車にならなくちゃいけないような、篠路の片田舎に住むほうが悪い。

787 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 13:41:19.27 ID:UpC0kaYM0
はこだてライナー6両にするのに車両足りないなら、
廃車予定の785系でも繋ぎで使えばいいのになぁ。

788 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 14:13:16.01 ID:Nij22+8c0
>>787
6両必要なのは、開業時ぐらいだろ。

789 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 12:57:35.70 ID:jKSmCVlLO
開業ブーム→赤字問題噴出か
>新幹線

790 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 15:54:31.84 ID:qRzyZznd0
6両編成が2編成ぶんできるなら案外なんとかなるか?

791 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 08:09:23.39 ID:tmY/Y5HX0
>>790
 はこだてライナーの混雑より北斗の混雑の方が先に問題になるよ。
そもそもはこだてライナーが3両だったのは、函館平野の需要は函館バスにくれてやるつもりだったから。
にもかかわらず、函館バスが消極的すぎるので、大慌てで6両に…。

 ついでに、アンケートなどによると、北海道新幹線を使って道北や道東に行きたいという人はかなり多い。
飛行機は怖いとか、面倒という人は結構いるからね。

792 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 08:25:32.93 ID:im1syDDI0
アンケート(脳内)

793 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 21:57:56.12 ID:M8p1iIux0
>>791
北斗が積み残しやったらその後にも響くだろうし
極端な話行き先自体を変えられる可能性すらある

794 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 04:27:14.68 ID:eLrSNXvmO
新幹線は一時的な気がする
現地滞在時間の効率は飛行機にかなわないし、道中を楽しくする食堂車や個室グリーン車も無い…

795 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 08:11:56.42 ID:6n6o6HDM0
食堂車なんかあってもべつに楽しくはないんだが…

796 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 08:45:23.53 ID:V9VPxqta0
>>793
 183-0置換え用261が来るまで、北斗は毎日10両/時運転が無理だからなぁ。

>>794
 飛行機は前後が長すぎて、新幹線にあっさり負ける区間が多いけどな。

797 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 14:38:20.48 ID:097o1n2E0
>>796
札幌が満杯だから苗穂にも配置するだろうね

函館は廃止になるのかな

798 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 21:26:10.63 ID:bZAnsUag0
>>797
 苗穂も置き場は不足気味。

799 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 21:54:39.09 ID:097o1n2E0
>>798
183が261に代わるから今までと変わらない

現状でも不足気味なら帯広や網走への配置も検討するでしょうね

いずれにせよ北斗用261系は28両で通年運行をまかなえるはず

800 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 14:51:41.93 ID:6+oEQg0Y0
>>794
>>796
ただ今回は駅が離れているからそこが鍵になると思う
>>799
今回の北斗用は増発用のはず
そうでなかったら9往復のままで対応しないといけなくなる

801 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 20:17:33.68 ID:+uND2H9s0
きちっと停車位置で止まれや糞が

802 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 20:53:56.75 ID:zM5P3nP20
>>800
 増発しても、最混雑期は北斗を限界まで増結しても途中駅で乗降不可能になりそうだな。
もちろん、増発後の話。
で、改造前の789-0まで動員してもまだ惨状っと。

>>801
 1mm位のずれですか?

803 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 18:56:17.03 ID:QCVHPoY3O
もう10年位前になるが、俺は横浜で15両の停目に合わせた5両の踊り子を見た事が有るw

804 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 19:23:45.44 ID:Z/GETGHh0
それがどうした、池沼

805 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 19:56:53.59 ID:mrNSKCBL0
>>793
今日、すでに積み残してたわw

806 :名無し野電車区:2015/07/22(水) 09:50:42.62 ID:0lFtvMVw0
B-3106+3206運用開始

807 :名無し野電車区:2015/07/22(水) 12:59:31.64 ID:mP9BGP7g0
>>806
もう2週間位前から入ってるね。
3107はもう運用入ったんかな?

808 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 10:04:07.18 ID:HbkRVMqX0
721エアポート編成の普通席は早急にロングシートにしないと

809 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 02:37:40.80 ID:l9KBWQYmO
特急車両のエアポートはまだ残すのか
南千歳まで特急にしろよ

810 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 06:59:18.40 ID:Gn/7f8jN0
>>809
残さないよ

811 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 10:35:43.36 ID:y8D6PQ0S0
>>808
いいや、1人がけ転換シートで十分。
ロングだとカドしかし座らない人ばかりで余計に不評。

812 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 12:39:30.21 ID:GRLFa1kk0
>>809
来春まで。

813 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 13:22:17.33 ID:O0KH+tMc0
カムイが全部札幌止めになったら785・789は何本余るのかな

814 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 18:23:44.39 ID:yAYjImEs0
知るかボケ

815 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 18:47:46.58 ID:aJnJahAD0
>>811
座席数が減りすぎるからダメ

816 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 09:29:50.38 ID:wFTbxJ0I0
>>815
オレは減ってもいいけどな。
だって、隣にアカの他人が来ないんだぜ!

817 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 09:35:30.50 ID:4TOy8hNT0
>>810
乗り換え必然で不便になって
接続も考慮しなかったら
移動手段や行き先自体を変えたり移動自体を止める人も出てくるだろうな

818 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 14:13:47.74 ID:x2zFKfiJ0
>>816
昔は座れたけど今は全て優先席になってしまった

819 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 14:18:02.45 ID:x2zFKfiJ0
>>813
それほどたくさん余るわけでもなさそうだね

820 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 15:34:53.41 ID:16cke4+k0
>>817
君みたいな池沼1匹が怒って不乗運動したってたかが知れてるなw
君の持ってるsapica使ったらバスが半額になるんだから、そっちに乗れよwwwwwww

821 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 16:42:47.45 ID:H2CvPjRj0
ついに小幌駅廃止か・・・

822 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 18:40:47.05 ID:16cke4+k0
>>821
だからなに?

823 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 00:54:19.85 ID:yHGA9Cu90
くやしいんだねw

824 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 00:31:16.58 ID:NzqEDQ5q0
カムイは2本余るんじゃんないか?

825 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 18:06:59.53 ID:9VBV+X2V0
だからなに?

826 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 19:04:58.00 ID:PrPjYmvGO
>>824
@札6:51-1-14-13-22-23-36-35-20:25旭
A旭5:18-2-3-16-15-24-25-38-39-21:25旭
B旭6:00-4-5-9:50旭14:25-26-27-40-45-0:30旭
C旭6:45-6-7-18-17-28-29-42-41-22:25旭
D旭8:25-12-9:50札13:51-す4-す7-す8-20:26室
E室6:59-す1-す2-す5-す6-す9-す10-22:12
F室8:41-す3-10:28札-21-34-33-19:55旭
G旭7:55-10-11-20-19-32-31-44-43-23:25旭
H旭7:19-8-9-10:55旭15:25-30-16:50札19:30-37-46-23:20札

785系7本・789-1000系6本の13本から11本に減らせるな

789-0の38両が来年転属してきたら、785全廃できるんじゃ?
(U車を789-0と玉突きして全面6連化も可能か?)

827 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 19:38:54.55 ID:eY9ldZ6c0
すずらんの運用を独立させて
785元付属からuシート抜いた2本と789-300をくっつけた1本の4連3本で回す、とか
それで785のuシート6両を789-0に組み込み、押し出されたモハ788-100を789-1000に挟むと
とりあえずはカムイ編成の全6両化と785の37両中27両廃車の両方の辻褄を合わせられる、とりあえずは
モハ785-500を1両モハ784-500に改造する必要があるとかモハ788-100を簡単に1000番台に挟めるのかとか
技術的問題があるからそうはいかないだろうけどな
ていうかここ普通スレだし特急スレチだし

828 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 20:01:48.82 ID:+yXFqHCr0
1運用あたりの走行距離を減らして余裕をもたせるかな

829 :名無し野電車区:2015/07/28(火) 06:31:34.50 ID:aoEu2Wxl0
>>827
 785は編成単位でしか残らないようだぞ。
後で造ったやつでも約1,000q/日走ってて、区別する意味がないから。

830 :名無し野電車区:2015/07/28(火) 18:57:39.15 ID:7DZjUENO0
>>829
NE-501と502が残るんだよね

831 :名無し野電車区:2015/07/28(火) 22:57:00.44 ID:b6l6YzBb0
>>827
785u車転用ってのはカムイエアポートの混雑緩和で6両化する目的だったが、直通廃止を決めちゃったので6連化の意味がなくなった。
785残留10両は暫定的なものじゃないかと。

832 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 22:40:28.32 ID:Rjb1lQj/0
721系旭川運用(6両)(番号は仮)
1:手稲-回?-札幌-小樽-(岩見沢後3両切り離し)-旭川-岩見沢(岩見沢前3両連結)岩見沢-回-江別-手稲-岩見沢-区快-小樽
2:小樽-札幌(札幌後3両切り離し)-滝川-岩見沢-旭川-岩見沢-滝川-岩見沢 (札幌で切り離された3両:札幌-滝川-岩見沢)
3:旭川-(岩見沢前3両連結)-手稲

51:岩見沢-札幌-回-手稲-回-札幌-岩見沢
52:岩見沢-(滝川後3両切り離し)-旭川-岩見沢-旭川-岩見沢-滝川-岩見沢 (滝川で切り離しの3両:滝川-江部乙-岩見沢-滝川-岩見沢-旭川-岩見沢)岩見沢入庫後連結
これで合っていますか?

833 :名無し野電車区:2015/08/01(土) 21:45:51.87 ID:gjDe2y2l0
函館花火の為臨時でキハ40増発中
21時台に5両編成で既に2度も目撃。

834 :名無し野電車区:2015/08/01(土) 21:56:58.23 ID:vq6bsUtt0
札幌圏の721系は早急にロングシート化すべき

835 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 09:40:04.51 ID:1pzaqMCy0
>>834
ヤなこった。
それなら1人がけ転換クロスの方がマシ。
第一、隣を気にしなくていいからなぁ。

836 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 10:27:58.68 ID:a+oBvTWz0
隣が気になるなら立ってればいいんじゃないですかね

837 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 14:21:48.98 ID:16oWgMkvO
>>835
ちょっと神経質過ぎないか?

838 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 15:43:49.70 ID:tMPIhnX60
>>835
実際に乗った事がないんだね

839 :835:2015/08/04(火) 09:42:59.80 ID:NF+NDNe10
>>838
エアポートは全種あるよ。
733は旅行客のアタッシュケースに対応するため空間を生み出すために導入したんだよ。
だったら、721は1人がけ転換クロスの方が定員は減っても空間は確保できるし。

地下鉄見ると角は速攻で埋まるけど、真ん中は結構空いてるんだよね。
とはいえ、真ん中を敬遠して立つヤツも結構いるのも事実。

840 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 09:44:38.65 ID:BHP0x5H30
じゃああんたも立ってればいいじゃない

841 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 12:49:01.18 ID:r7GoSYZ80
>>839
721をそのまま1列化したら28席しかなくなるぞ

842 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 12:51:33.85 ID:SbFDBek20
そんなんだったらワンマン気動車みたいに2+1のほうがいい

843 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 14:30:42.54 ID:D7czjVf20
1+2列転クロは関空連絡用の223系にあったな。
uシートを半室にして運転なら悪くない。

844 :839:2015/08/04(火) 14:48:13.81 ID:l3kTWzv+0
>>841
いいよそれで。
隣も気にしなくていいし、肩幅の広い私にとってはロングは苦痛だし。

845 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 15:20:22.36 ID:3JojCicE0
1+2ってさほど通路が広がるわけでも無いのに座席数は大幅に減る半端者だが
1+2にするくらいならオールロングの方がよっぽどマシ

846 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 19:17:40.47 ID:Xw20r5S80
>>844
痩せろピザ

847 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:36:12.27 ID:1m/L5DNl0
オールロングで仕切いっぱい、にしたら?

848 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:45:56.04 ID:J7QqatKJ0
6両エアポート編成はuシート以外はロングシートにすべきだな

旭川や苫小牧方面の721系は従来通りの転換シートでいいと思うが

849 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:57:19.69 ID:myGcN4OF0
名案なんだがエアポートをすべてuシートにすればすべて解決じゃないか

850 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:42:37.58 ID:IdIaqkNt0
>>849
いいねそれ

851 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:48:09.93 ID:nLdNsarH0
もう特急型でいい気がしてきた

852 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 18:35:36.00 ID:kI4/Y9uO0
そもそも3扉デッキ付転クロってかなり無理があったんじゃないかな

853 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 19:06:14.86 ID:hfKgCwWz0
転換は別として3扉デッキ付クロスは試行したうえでの採用だったはずなんだよはあ

854 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 14:25:54.13 ID:FIS2aIySO
成田は特急ばかり増やしやがる

855 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 10:04:45.85 ID:u2+nqOor0
>>852
両側1人だとイケるよ。
733-3000の導入理由は旅行客のアタッシュケースで
通路幅が狭くなるのを解消させるためだから。

856 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 09:43:32.15 ID:neBOIMjb0
あの狭さは閉所恐怖症には無理だろうな。東の2階建てG車の平屋部分並の狭さ

857 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 18:38:50.47 ID:RaQCNJbq0
>>856
あの、って721の客室の事?
あれが狭くてダメだってんなら、まずマトモな日常生活送れないだろ

858 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 19:46:59.51 ID:U8otisM10
721系エアポート用6両編成の一般席はロングシート改造が決定的だな

859 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 23:36:14.74 ID:uZgnspAs0
せめてデッキの仕切りは無くしてほしい。
夏の通勤時間帯のデッキは、全然冷房効かなくてキツい。

860 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 07:55:27.97 ID:T6Tdb6Nk0
>>857
2ちゃんに張り付いて喚いているガイキチがまともな生活送ってるワケねーだろ

861 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 08:39:32.20 ID:57ZCjXoMO
エアポートにオールロングとかJR東日本的発想だろ。
エアポートはデッキなしの721(Uシート部分は別)が一番相応しい。
デッキ付き721は岩見沢〜旭川や沼ノ端〜室蘭で使えばいい。

862 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 10:27:18.49 ID:uRomhYKZ0
てか今からエアカーテン付けてデッキを取っ払ったらいい

863 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 10:35:45.06 ID:CxXeJ7QX0
エアカーテンって音うるさい割に効果薄い気がするんだけど
東北みたいに半自動を徹底させたほうが効果高いんでは

864 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 22:11:27.62 ID:kM4TxLHW0
エアカーテンの後付けはできないだろう

半自動スイッチ増設して座席を交換してドアを外すだけだろうね

865 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 22:53:48.79 ID:UE3F/sc+0
>>855
アタッシュケースってそんなに幅取るのかい?

73xは顔がゴツすぎるからなんか苦手なんだよ。
そういう問題じゃないんだろうけど。

866 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 23:12:11.94 ID:LUvFmfkO0
モアイ・新庄。

867 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 02:18:23.58 ID:FZGr4ELU0
>>863
短時間の半自動でもやばいからエアカーテンがあるんだろうが

868 :名無し野電車区:2015/08/12(水) 07:22:54.81 ID:/HyktaAc0
>>865
あの顔は普通列車という顔ではないよね

869 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 12:53:28.33 ID:RG9AtMdm0
あのゴツさに慣れてからは721がヒョロく見える

870 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 15:13:51.77 ID:/t1U6vW20
あのヨーロッパ臭

871 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 21:18:00.38 ID:zzQ6OsdU0
むしろ785系の方がよっぽど普通列車顔だな

872 :名無し野電車区:2015/08/13(木) 21:23:12.39 ID:Q9SdRLse0
721系とほとんど同じ顔した特急型もあるし

873 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 08:22:15.78 ID:f5ZUDVK2O
721でデッキ付きは性能も快適性も特急レベル。
岩見沢〜旭川のローカル輸送に使うには贅沢すぎるとも言えると思う

874 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 08:26:31.08 ID:IHzSBylx0
この間その区間まるまる乗ったけど文句なし快適その物の普通列車だった

875 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 10:00:54.58 ID:aPKMfYnq0
※雑巾くさい匂いを除けば

876 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 11:08:34.40 ID:VFvTdm4e0
733のuシート車は2ドアにして定員増やせよ
いつも先発は満席じゃんか

877 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 11:20:58.51 ID:u/fPL7/u0
uシートで3ドアの無駄感

878 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 11:55:18.33 ID:EFeaxcts0
自由席寄りのデッキは指定を持たない客に解放されてしまうので
混んでいるときは楽に乗り降りできる指定を持たない客を排除した中央扉は必要
たまに車掌が仕事してなくて中央の扉にも指定を持たない奴が立ってるけどな

879 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 13:56:22.40 ID:slGygmbf0
共通運用だから座席数は在来の721と合わせないと

880 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 20:20:43.97 ID:f5ZUDVK2O
岩見沢〜旭川や苫小牧〜室蘭の普通列車に使うに贅沢すぎるが、他に適当な車両がないしな…

881 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:10:13.17 ID:/f9rBAEx0
>>878
っていうか、車掌もなんでuシート車両に立ってる客から指定席料金を徴収しないんだと。

882 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 12:50:39.43 ID:wyXFHuP60
>>881
uシートって上等席扱いなの?
普通車指定席の扱いかと思っていました。
上等席でなければ、立っている人から料金は取れないかと。

乗ったことがないので間違っていたらすいません。

883 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 13:03:09.54 ID:GlwI2UwI0
>>880
731でいいじゃん。

884 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 13:18:59.58 ID:d/4wzz2R0
>>883
じゃあ当然その分替わりに721が札幌圏担当な

885 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 13:29:33.64 ID:FTlTM35k0
>>882
普通車指定席も同じだよ特急だって自由席特急券では原則的に指定席車両のデッキに立ってはいけない

886 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 13:48:17.51 ID:c6fBMDiOO
>>883
731は札幌圏で使いたい

887 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 15:53:14.23 ID:GlwI2UwI0
721はさっさと733に取り替え。
733を増やして731を田舎に追い出し

888 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 16:20:54.37 ID:d/4wzz2R0
>>887
個人の趣味による無駄な新車投入はNゲージでやっといてね。
さして混雑もしない札幌圏以外の721の置き換えなんてJRにとっても利用者にとっても全く必要がない。

889 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 17:08:05.48 ID:zaPUkBkq0
はまなすスレで、寝台券を持ってなくても寝台車の通路側腰掛けに陣取っても問題ないって強弁してる阿呆が居たなぁ

890 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 17:40:40.95 ID:GlwI2UwI0
>>888
30年オチのボロ車はさっさと駆逐♪
糞田舎でもロング導入で18乞食の>>888脂肪wwwwわははははははは

891 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 21:14:38.77 ID:c6fBMDiOO
微妙なところだよなあ…
731は札幌圏で使いたい。
デッキ付き721は札幌圏では苦しい。使うとしたら電化閑散区間かしかない。
といってこれはあまりに高サービスすぎる。
そう考えると711はピッタリだった

892 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 21:24:05.24 ID:i5hTBxoz0
721もシルバーシート以外向かい合わせ固定にしてしまえば
みんな詰めて乗るようになるんじゃない?
固定のやり方は既に室内に機器を設置したところの向かいで
固定化されてるのと同じ方法にすればいいし
固定すれば転換機構のメンテナンスコストも低減できるし

893 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 21:39:25.45 ID:uq9H9QIDO
3ドア&デッキ付は車掌の巡回が面倒
末端区間に711冷房が残ったのは理解できる
(711の3ドアは暑いだけでなく使いにくかった)

894 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 23:56:36.72 ID:sVJEBe0u0
>>893
 鐡ヲタが半車占拠というのはよくある話だったからな。

895 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 01:18:08.27 ID:OVAjrbeG0
別に閑散線区向けに新たに入れた車両でもなんでもなく
ただお古回しただけでコスト掛かってないんだから何も問題ないでしょ

896 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 04:58:40.56 ID:B7lfhjJNO
然し理論上、あの小幌駅でキハ40 350を拝めるとは!

897 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 06:13:05.00 ID:ftnpMZIqO
>>895
確かにその通りだけど、一つだけ問題がある。
その使い古しの車両があまりにも高サービスだってこと。
いよっ!社長!太っ腹!

898 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 06:29:09.87 ID:OVAjrbeG0
>>897
それの何が問題なの?

899 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 06:34:18.79 ID:e42+nhXVO
>>897
クーラーが付いているわけでもないのに何が高サービスなんだよ

900 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 07:53:40.67 ID:ftnpMZIqO
>>898

正直すげぇと思う。
あんな快適な電車を投入するなんて。


>>899

クーラーはついてるでしょ?
711でさえ取り付けたのがあるんだから

901 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 07:59:11.16 ID:kNVcYor00
18乞食大歓喜だなぁw

902 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 08:17:53.49 ID:OVAjrbeG0
特急列車の転用ならまだしも、投入当初からずーっと普通列車で使い倒されてきた車両に対して今更急に騒ぎ出すのが奇妙極まりない。

903 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 08:30:39.73 ID:B7lfhjJNO
然し滝川以北の本数はアレで満足なのだろうか

904 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 08:46:37.64 ID:+u51UMqf0
>>882が正解
>>885は不正解

> 特急だって自由席特急券では原則的に指定席車両のデッキに立ってはいけない

出典宜しくお願いします

905 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 09:14:29.09 ID:sOWShE1x0
http://i.imgur.com/0hkfc01.jpg
http://i.imgur.com/DYrx6UN.jpg

こんな風にやればいいのにね

906 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 09:39:12.89 ID:ftnpMZIqO
>>901
そう。まさにそれ。
日本広しといえども721ほど豪華な普通列車はない。
座席料金取られても文句言えないレベル。

907 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 09:57:07.60 ID:OVAjrbeG0
寒いからデッキ付いただけで豪華とかねーよ

908 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 12:56:35.03 ID:ftnpMZIqO
>>907
いや、デカいぞ。あれを東北でもやってくれたらどれだけよいことか…

909 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 13:08:17.79 ID:OVAjrbeG0
デッキくらいキハ40にも付いてる
豪華でもなんでもない

910 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 13:17:44.10 ID:/AwNJevq0
>>896
40-350が室蘭線入ってる影響で山線入るのは冬期間のみなはずの150-100が今の時期に山線入ってた

911 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 13:58:50.12 ID:kNVcYor00
>>908
そう思うのは乞食っぱーのオマエだけ

912 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 15:17:48.21 ID:ftnpMZIqO
>>911
昔はそうだった。だから東北・北海道へは18きっぷで行かなくなった。
中国や九州へは18きっぷだけどね、

913 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 16:33:11.28 ID:e42+nhXVO
>>912
東北、北海道は東日本北海道パスを使っているんだろ?

914 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 16:56:47.08 ID:ftnpMZIqO
>>913
正確には東北は18きっぷ、北海道は北&東パスだよ。

915 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 18:05:15.09 ID:B7lfhjJNO
っ 盛岡以北

916 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 16:04:26.00 ID:d/nIhZ/WO
東北もデッキ付きの車が欲しい

917 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 19:48:46.97 ID:r81DlB4BO
盛岡と酒田を結ぶ線から北はA寒地だもんな

918 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 20:11:42.75 ID:fWq7Bi3EO
キハ21は?

919 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 17:50:32.83 ID:d3xa1OHyO
ありゃキ失敗作だろ…何故かキハ130で繰り返した愚w

920 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 17:50:40.93 ID:d3xa1OHyO
ありゃ失敗作だろ…何故かキハ130で繰り返した愚w

921 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 07:17:54.21 ID:z4cDSSa+0
キハ150は?

922 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 07:57:45.07 ID:7HjZFTuTO
JR北海道は無駄だらけだった。
通勤型・一般型車両に至ってはお金がないとこはないとこなりに、キハ54と721系を増備するべきで、
後者は、731系をわざわざ作らなくても721系をベースにした車両は作れた

実際、721系からデッキを取り払い、フロント窓の形状を小さくした(西武2000系みたいな見た目になっちゃうけど)デザインにして、欠番状態の2000番台と7000番台を使えば良かった気がしたんだよ。

わざわざ、車体を新しく作り直して731系というのは・・・721系の安全性補強をするだけでも安上がりだった

923 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 08:52:43.93 ID:t9lbRR/IO
>>922
721と731はまるで性能が違う車両だよ。
731は車体傾斜システムを備え、キハ201と協調運転できる。

924 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 08:55:21.12 ID:7HjZFTuTO
じゃあ、4両だけでも良かったんじゃ・・・

925 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 08:57:15.92 ID:7HjZFTuTO
×4両
○4編成
そのうち協調運転の中止も言われるぞ

926 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 08:57:47.31 ID:hkXF0kpZ0
2エンジン車を増備すると金が掛かるから
1エンジンながら大出力のキハ150を作ったし

キハ201に車体傾斜を導入する事とかを抜きにしても
乗務員保護や乗降扉の拡大なりするなら車体を新しく作ったほうが楽でしょ
どうせ車体が安くなるような量を生産する訳でもないし


まあどうせ考えて書いてる訳じゃないだろうけど

927 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 09:12:31.04 ID:hkXF0kpZ0
>>923
731は車体傾斜装置を装備していたのか・・・

それはとにかく
785+261の協調運転や車体傾斜の技術立証なりするなら試験車両を仕立てれば良かった気がするけど
貧乏だからこそ何でも突っ込んじゃって結局無駄になるってのは良くある話しよね
試験車両だけじゃなく営業車両でもやったからこそ今の261があるのかも知れないけど


>>925
何だかんだで直通運転の需要とそれを出来る車両もある間はやるんじゃない>協調運転
経営分離されるのを抜きにしても協調運転できる気動車を今後再投入する事は恐らくないだろうけど

928 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 09:19:30.51 ID:t9lbRR/IO
>>927
車体傾斜システムを導入するなら、絞った車体にする必要がある。721では無理だな。
…通勤用電車に車体傾斜システムなんて要らないし、そもそも走行区間は線形が悪くないと思うけどね。

929 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 09:28:05.77 ID:hkXF0kpZ0
だからそもそもキハ201と同一車体にするのを抜きにしても
721の車体を流用するメリットがそこまでねーよって言ってるんだけど

930 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 14:32:52.32 ID:t9eae2r+O
>>927-928
それは初耳だが、狭い車内は圧迫感が有り、通勤用途には向かないな。やはり札幌圏は733が良い。

931 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 17:21:36.16 ID:t9eae2r+O
然し、札幌圏以外の乗務員は運行図表に加え、飲料が必携(特急を除く)なんだな。
流石に東海も通達が出たからな。

932 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 19:02:38.52 ID:NNHIAlWg0
731には車体傾斜ないよ?
見た目の問題で201と同じ形にしただけ。

933 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 19:29:09.74 ID:t9eae2r+O
731は本数が増え過ぎた印象
733に居住性で劣る
(東の231/233と同じ構図)

934 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 20:07:32.09 ID:p6P8thbc0
731はやたらと加減速時の衝撃が大きい印象

935 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 20:32:20.97 ID:QTMPJryR0
コヒはいつまであの国鉄くさい貫通扉でいくんだろう

936 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 20:48:05.18 ID:NNHIAlWg0
>>933
でも721や733より少ない。

937 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 21:27:15.73 ID:7HjZFTuTO
>>935
白石駅・苗穂駅・桑園駅にホームドアの話が持ち込まれるまではやると思う

ちなみにこの3つの駅でグモやられると辛いよ

938 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 21:40:12.50 ID:QTMPJryR0
あ、先頭部じゃなく車両間を移動する時に開けるあの貫通ドアのほう
ドアノブも懐かしさが漂ってる

939 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 06:30:35.88 ID:jLaZrsqy0
>>922
 721の皮をかぶった731なら実在するぞ。

>>931
 東海以外は昔から報告義務がなかったぞ。
ついでに必須なのは飲み物より食べ物。
特急の車掌だと、営業走行中しか食べる時間はない。

940 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 06:34:36.93 ID:nSSBGLToO
731の貫通扉に仕込まれた2基のPCファンが謎
ガラスの裏に貼り付いて居て風が通らない
(733には無い)

941 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 11:06:35.38 ID:9IfFTsNB0
>>910
日高線が少なくとも新型気動車新製まで不通が続き、留萌をはじめローカル廃止がくると150-100は山線に移して40淘汰とかやってしまいそう。

942 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 11:40:43.45 ID:FjeytE8/O
>>932
でも曲線部は思い切り傾いてるぞ。乗ってて気付くレベル。

943 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 11:53:57.55 ID:yiQtM6Dj0
>>942
それカント、線路ごと傾けてあるんだよ

944 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 11:56:46.61 ID:FjeytE8/O
カントだけであんなに傾くものか…

945 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 12:04:12.88 ID:HsgND0kV0
特急やエアポが高速通過するところは強めにカントつけてあるはず

946 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 12:08:09.93 ID:FjeytE8/O
でも721と731では傾き方に差を感じるレベル

947 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 12:28:37.54 ID:JbfwcTd2O
東風連駅なんかカントの途中にあるから普通列車には厳しいな

948 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 12:50:02.95 ID:FjeytE8/O
ところでこれから201はどう扱うんだよ?

949 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 12:59:37.37 ID:vDvW9uiQO
>>948
昼間は余市折り返し区間快速てどうだw
これに伴い、江別乗り入れは休止。
運用足りるのだろうか?

区間快速の理由は、札樽を快速にすると3両に集中するための分離。
小樽でエアポートから接続を受ける。

950 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 13:02:28.34 ID:bqvhqDG50
キハ201はリゾート列車に転用とかいう妄想

951 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 13:03:35.24 ID:FjeytE8/O
>>949
そもそも昼間に余市まで乗り入れる理由がない…

952 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 13:14:42.52 ID:FjeytE8/O
>>950
それが最有力かな。
1編成3両固定で、性能は最高級で、1両の価格は新幹線車両レベル。そんな車両が4編成。
う〜む…

953 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 16:41:22.51 ID:FjeytE8/O
しかも通勤型のロングシートときたもんだ。

この車両を必要とするのは
ロングシートを必要とするほど混雑し、
高性能を必要とするほどのダイヤで、
それでいて走行区間は非電化の線区。

そんな線区がどこにあるのか?

954 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 17:09:56.32 ID:j4E/6Inr0
学園都市線は電化されたし函館近辺は電化して移管するし

955 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 17:42:55.21 ID:Kz9X692Z0
>>953
夕方の山線直通快速

956 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 17:50:32.05 ID:nSSBGLToO
>>950
鋼製だったら 大化け したんだろうが、ステンレスで加工跡も生々しく…やるかねぇ?

957 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 17:52:49.90 ID:nSSBGLToO
函館近辺を非電化のまま、キハ201を転用する構想も有ったのでは?
どうせカート族ばかりだし、座席を並べるのは無駄。

958 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 18:05:12.45 ID:JbfwcTd2O
>>956
ラッピングでごまかす

959 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 18:56:00.43 ID:oKqZHFvu0
>>956
NSB BM71型と共通車体でドア数の少ないBM73型の前位ドア跡みたいな
はめ込み式の埋め方でいいんじゃないか
優等形式ではないが西の125系と同じ方式と言ったほうが想像しやすいか

960 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 19:29:05.16 ID:vDvW9uiQO
>>953
大沼公園折り返しのはこだてライナーはどうだろうw

961 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 20:25:54.60 ID:FjeytE8/O
なるほど、大沼公園までのライナーというのはありだね。

962 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 22:17:42.28 ID:FjeytE8/O
道内の非電化区間で、日中もまとまった需要があるのって今後の函館近郊くらいしかないだろうなあ…
日本全国を見渡しても…他にあるのかな?

963 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 22:38:47.57 ID:JbfwcTd2O
渡島大野までの電化は余計だった。キハ201には絶好の活躍場所だったのに。3セクになったらどうせ気動車に統一されるだろうな。

964 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 23:32:16.43 ID:v6Hc8cds0
>>962
まとまった需要があれば、電化されると思う。

965 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 06:59:59.65 ID:5HcxwwmWO
山陰と筑豊だな、複線非電化だったの。

966 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 08:24:35.34 ID:MviV9oVZ0
武豊線は今電化中だっけ?
25共々香椎線にぶっこもう(無茶振り)

967 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 08:55:05.41 ID:2ctwNfQz0
函館本線の電化が中途半端なんだよな・・・どうせなら大沼公園まで
やれば観光需要があるのに
新函館北斗(渡島大野)から大沼公園までそんなに距離ないのにさ

968 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 09:16:18.31 ID:H+w9OBFtO
特定公園に指定されるとこって、建造物の制限があったんだっけか架線とか変電所とか

969 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 12:41:09.78 ID:g/5CfLuC0
単に不要だから建てていないんだろ?

970 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 17:56:29.05 ID:WR41qA/OO
>>964
非電化区間の宿命ってそれだよな。

971 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 18:05:58.39 ID:voumDEYV0
>>966
もう春に電化したよ

972 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 18:16:51.05 ID:kwtUcI/U0
リニア奈良駅&小浜ルートのダブルパンチ→屈辱の京都駅
・建設費を負担しながら各駅タイプしか停まらない亀岡駅
→京都駅からはローカル線利用に(やや!)
・リニア平城山駅
→京都駅からはローカル線利用に(やや!)
・東京へは新大阪方面行リニア乗換が最速
→京都駅からは東京の逆方向利用に(やや!)

973 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 13:15:13.41 ID:No33uujxO
201は編成が4本てのも厳しいな。
高性能の通勤型車両を転用するのにピッタリな区間は通勤需要が高い過密線区であり、そういう線区では4本じゃ少なすぎるし、
かといってピンポイント的な限定列車に充当するだけなら4本は多すぎる。

974 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 17:27:52.63 ID:j2DIufVD0
201使って、上下快速アイリスを東室蘭まで延長しよう。

975 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 17:40:43.16 ID:dHD7C6QQ0
特快きたみにください

976 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 17:50:26.09 ID:+6XgZfcd0
オホーツクより速く走っちゃうからダメです

977 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 18:32:58.11 ID:6izpRu6hO
183のシートを移植してサロベツに入れてくれ。急行に格下げしてもいいから。

978 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 19:45:05.29 ID:fB06vbQY0
>>977
そんなに特急代が惜しいならバス乗れよ乞食

979 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 21:02:08.11 ID:6izpRu6hO
>>978
誰もそんな事言ってないぞ、ど阿呆が。

980 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 21:48:27.07 ID:7+aSvLUR0
車体と足回りを組み換えて、201+789=261+731にならない?

981 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 22:19:53.31 ID:BwkKsJLx0
990=992
ならんな

982 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 22:41:15.95 ID:7+aSvLUR0
>>981
729系を作ればいいのかw

983 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 01:21:29.75 ID:nQksVYkG0
キハ40に冷房ないのかよ

984 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 07:12:35.39 ID:lc9tuE7e0
>>976
オホーツクに入れればいいじゃん

985 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 14:07:12.05 ID:rPgE7Q6oO
キハ54のロングシート部が仕切り付で2種類有るのは…何でだ?

986 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 15:19:13.13 ID:dc9s+Ku+0
>>985
留萌線北一已駅の積み残し問題で急きょ改造したのと、元から改造とがあるから2種類になった

987 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 15:28:12.68 ID:pbSVJ+bDO
キハ54のクロスシート部分って新車時からのシートを使っている車両がいないけど何か問題があったの?

988 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 15:47:49.79 ID:V60pd8LyO
>>983
札沼線の通学需要に対応した300番台ともうひとつが冷房車、
あとは扇風機と変なのがあるよね

989 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 16:22:48.51 ID:q6Lg9bnl0
>>987
ない。
サービスアップの為に発生品に積み替えただけ

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