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■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 21■東急・新津■©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/01/28(水) 12:17:38.02 ID:4cYkKGjp0
見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造(株)』『新津車両製作所』改め
『(株)総合車両製作所』(略称:J-TREC)を叩こう。


           ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ( ´Д` ) < J-TRECは逝ってよし!
          /,  /   \_______
         (ぃ9  |
          /    /、
         /   ∧_二つ
         /   /
        /    \       ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /  /~\ \     ( ´Д`) < 逝ってよし!
       /  /   >  )     (ぃ9  )  \_______
     / ノ    / /    /    ∧つ
    / /   .  / ./     /    \     (゚д゚) イッテヨシ!!
    / ./     ( ヽ、     / /⌒> )     ゚(  )−
   (  _)      \__つ  (_)  \_つ     / >   (・A・)ITTEYOSHI!



前スレ
■汚物工場■総合車両製作所(J-TREC)20■東急車輛■
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1410042411/

2 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 12:19:15.50 ID:4cYkKGjp0
■汚物工場■総合車両製作所(J-TREC)19■東急車輛■
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395851568/
■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 18■東急車輛■
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384256877/
■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 17■東急車輛■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350056801/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛16両目■ 汚 物 工 場 ■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320399504/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛15両目■ 汚 物 工 場 ■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297695719/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛14両目■ 汚 物 工 場 ■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270043859/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛13両目■ 汚 物 工 場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246533981/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛12両目■ 汚 物 工 場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232881747/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛11両目■ 汚 物 工 場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216136259/

3 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 12:20:16.16 ID:4cYkKGjp0
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛10両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 9両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 8両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192363221/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 7両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187512378/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 6両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183191766/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 5両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171440879/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 4両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149351947/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 3両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136005031/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 2両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110795829/
【_汚_物_工_場_】東急車輛【_汚_物_工_場_】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087568531/

4 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 12:21:56.84 ID:4cYkKGjp0
汚物工場関連URL

総合車両製作所(旧・東急車輛製造) http://www.j-trec.co.jp/
sustina特設ページ http://www.j-trec.co.jp/sustina/

東急テクノシステム(旧・東横車輌電設) http://www.tokyu-techno.co.jp/
新津車両製作所 http://www.jreast.co.jp/niitsu/
東日本トランスポーテック http://www.ttech.co.jp/
京浜鋼板工業株式会社 http://www.keihin-sangyo.co.jp/related/
横浜製機 http://www.yokosei.co.jp/product/index.html
住江工業 http://www.suminoekogyo.co.jp/business/rail.html
京急ファインテック(旧・京急車輛工業) http://www.keikyu-ftec.co.jp/
京成車輌工業(旧・大栄車輌) http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/111.html
京王重機整備 http://www.keiojuuki.co.jp/
南海車両工業 http://www.nansya.jp/

5 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 17:36:49.17 ID:2uTMx5oh0
sustina標準仕様の南海N8200期待age

6 :名無し野電車区:2015/01/28(水) 18:02:23.90 ID:04cYWK6F0
>>5
ここは隔離スレだよ
こちらが本スレっぽい
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422393515/l50

7 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 12:34:36.98 ID:5Xc3ik4G0
東急も南海も、まさか静鉄にフルsustina車で先を越されるとは思ってもいなかっただろうなw

18m級も作れるなら東急池多摩線や京急にも導入の目はあるか

8 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 13:53:59.56 ID:QvOamFOX0
>>7
総合車輛が仮称8200を受注すれば
静鉄新形式以上のsustinaが

9 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 17:30:10.31 ID:XOvXQd1q0
何気にドア上いっぱいのワイドLCDだもんな
阪急の新型で採用されたアレ

そのうえ全密閉IMとか大手もビックリの超進化っぷりよ

10 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 19:04:05.96 ID:SxbLFMrJ0
ただ、やはりそこは地方私鉄というか
たった2両を8年もかけて増備するローペースだから、置き換え終わる頃にはとっくに型落ちっていうね
2、3年でまとめて入れた方が却って安く上がりそうなもんだけど

11 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 19:08:40.01 ID:ahDvn17t0
 
         /,       、\   
       / /   ,ィ   ヽ  ヽヽ
       ./ // /,∠{. } ト、 ヽ ヽ  はーい 橋本環奈 だよ。  私は新津配給を応援
     / イレ ,イ7  {i |l 十ト、}  }.l l
     / i {/ ⌒丶゙V レ'}ハノ :: } l }   _
    /  l  !     ,  ⌒ヽ }/__l_l,!,,,,rノノ >、_ ヽヽ
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   ::::::::`ーヽ\::::::.  `ー' \__,,. -‐''"     .:/      \

12 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 19:11:40.76 ID:ahDvn17t0
       /,       、\   
       / /   ,ィ   ヽ  ヽヽ
       ./ // /,∠{. } ト、 ヽ ヽ  はーい 広瀬すず だよ。  私は新津配給を応援
     / イレ ,イ7  {i |l 十ト、}  }.l l
     / i {/ ⌒丶゙V レ'}ハノ :: } l }   _
    /  l  !     ,  ⌒ヽ }/__l_l,!,,,,rノノ >、_ ヽヽ
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  ノ / .::::::l:__, ヽ  し'   , イ●   -、    ヽ.}
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13 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 19:36:13.35 ID:w47mgUkn0
汚物工場はイヤだ
→普通の名前のスレたてたぞこっちへ来い
→もうレスがついたからこっちが本スレ
→しばらく分割状態になって荒れる

完全に同じパターン

14 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 19:49:54.71 ID:z/JGuhMH0
>>8 静鉄の現行1000だって1次と2次で、それ以上導入年度の開きがあったかと・・・。

15 :東武8000系を許さない市民の会:2015/01/29(木) 20:18:52.38 ID:G0QNoZ3C0
>>7
京成にもsustina車体導入キボンヌ

16 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 22:32:44.15 ID:XOvXQd1q0
2月7日(土)に池上線・東急多摩川線蒲田駅構内で「ありがとう7600系イベント」を開催します
http://www.tokyu.co.jp/company/news/list/?id=2201

貴重なコルゲート車がまた減っていく…

17 :名無し野電車区:2015/01/29(木) 23:58:20.44 ID:4C/wA1gg0
http://response.jp/article/img/2014/09/07/231777/747930.html
この裾仕切り板を京阪が使ってるということは
結局GKが意匠権を持ってるってことで落ち着いたのか?

JR東の車両のためにデザインしたものを
東急車輛が勝手によその車両へ使い回してGKが激怒したらしいが・・・

18 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 00:00:35.65 ID:gSM+0Rpj0
>>17
一応著作権みたいなのはあるのか

19 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 01:01:06.62 ID:/3Lbl/4e0
静鉄の新車、sustinaとか諸々の実用試験の一環で格安納入なんじゃないの
南海1051Fのように

20 :盗撮はスポーツだ:2015/01/30(金) 10:43:40.05 ID:UFc1Fk7d0
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matsubokkuri99gouki/archive/2010/6/2?m=lc&p=1

21 :盗撮はスポーツだ:2015/01/30(金) 10:45:14.15 ID:UFc1Fk7d0
こっちね
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matsubokkuri99gouki/32170865.html

22 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 11:24:36.51 ID:RjjEwqn80
>>17
東武も同じの使ってたような

23 :名無し野電車区:2015/01/30(金) 23:52:29.99 ID:A2w3ZXiL0
>>17
その京阪と南海、JR東と東急向けの他にあったか?
その他の鉄道会社向けだと、大体少しずつ形が違ってるような

24 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 01:02:58.19 ID:q/Np4Dgf0
>>23
最初に登場したのは東急で施工した京急2000のロング化改造だったと思うが。
その後東急シリーズ5000で本格採用してGKに怒られ、
それ以降は形状を変えた物になった。

ところが南海8000でまた同じ形が出てきてわけわからん事に。

25 :名無し野電車区:2015/01/31(土) 13:10:50.64 ID:Q1PjI9+60
>>24
あれ、そうだったっけ
京成3000形とか東海313系みたいな奴だと勝手に勘違いしてたわ

意匠権って言うの?登録してから20年間有効らしいけど
209系で登録してから20年は経ってるわな

26 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 00:21:47.44 ID:DNTYzrq70
>>19
実用試験なら全車種統一なんてやらない
もっと言えばちゃんと継ぎ目もあって、5576号車のようなツライチじゃない

27 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 11:18:02.29 ID:XgE5IpMQ0
新津事業所にナハN14がいた

28 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 12:54:10.95 ID:9+i1KUMsO
秩父鉄道にE129サイズの新車が欲しい。しかも低価格。2両だったら実現できるだろう。

29 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 15:02:56.95 ID:y8dKxi5d0
>>26
そんな事言ったらE235もロールバー有り溶接痕有りの半端仕様だぞ。

30 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 21:41:47.28 ID:XgE5IpMQ0
>>27 もうナハN14編成出てるのか!早いな〜

31 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 22:10:31.47 ID:7WUNm/v/0
>>28
中途半端に新車を入れても迷惑
互換性を考慮し8500系を追加することが適切
ここだけではなく長電や地鉄といった地方私鉄への譲渡を進めるためにも
田園都市線への5000系大量導入が必須
田園都市線の東急車を5000系で揃え
上記の地方私鉄は一般型を東急8000系列で揃えれば
両者が得をする
これを実行に移さない訳にはいかない

32 :名無し野電車区:2015/02/01(日) 23:55:30.07 ID:snj9V8tQ0
>>29
あれは既存の骨格構造にロールバーを足して剛性アップか
そのぶん骨を細くして軽量化とかその程度のマイナーチェンジでしょ。

サハE231-4600を挟もうという時点でサスティナの範疇には入らない気がする。

33 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 00:37:22.86 ID:t0JKnEaa0
>>32
今年出場する第1編成は量産先行車扱いだから
第2編成以降でsustina本採用になるのかもしれんね。

東のリリース見た時は新形式起こすほどの物か?と思ってたけど
SiC素子インバーターとか1C2M?の機器構成とか、結構変わってるんだな。

34 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 01:29:35.26 ID:JzsvsBh30
1C2M?の機器構成は昔の電車はみなそうだったんけどね
先祖帰りだよ あづき色電車73系とか
昔の人しかわからないだろうが
新しい小型化機器の実証実験車

 

35 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 06:22:39.92 ID:eLu8sucS0
>>33
E233で5桁番台までやらせるのもアレだろ

36 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 07:41:50.35 ID:pPptAs4SO
>>34
並列段の事を指してるみたいだが、大変な勘違いだなw

37 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 18:23:25.24 ID:AsPD+QXX0
>>36
ように1M車構成が復活するということだよ
パワーユニット他はバケットに全て納めて
フオークリフトではづすようにすれば
もう潜って点検などは過去のものとなる

不調が出たらすぐに交換ができるようにする
作業環境の改善と予備車の削減が可能となる

38 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 19:14:55.80 ID:pPptAs4SO
何も理解してないつまようじ兄弟レベルのアホは書き込むな。

39 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 23:58:18.68 ID:ur2WlAYQ0
E235は1C4Mではないのか

40 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 01:03:49.51 ID:YM88giyf0
>>39
ごめん勘違いしてた、ちゃんと1C4Mって書いてあったね。
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140701.pdf

制御装置が2両に1台から1両に1台になる、ってとこだけ見て
単純に制御装置の数だけ倍になるのかと思ってしまった。

すると1台車1モーターから1軸1モーターになるって事か?
よく分からなくなってきた。

41 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 01:16:43.92 ID:p6Dv9VB6O
>>40
・・・・・・君さ、本っ当にもう書き込まない方がいい。
まずググル先生でもウィキッペでも漁って理解する事から始めよう。
煽り抜きで君の為に言ってるんだ。頼むから理解して。

42 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 01:29:48.49 ID:7zFkrX+j0
SiCを採用してスイッチング周波数が上がればリアクトルを小型軽量化できるから
2群構成にしてリアクトルを共有するメリットが薄れて
配線を車両間で引き回すデメリットのほうが大きくなるとかそんな感じ?

43 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 01:45:10.61 ID:YM88giyf0
>>41
ごめん、本当に今まで1C○Mの意味を勘違いしてた。
E233までは、1C4M×2群制御→M車2両に制御機1台(=2群1セット)、モーター4台×2両分
E235からは、1C4M×1群制御×2台→ M車2両に制御機2台、モーター4台×2両分

要は私鉄なんかでよく見られるペア組めないM車の片側だけ制御装置を
E235では各M車に配分するって事で合ってる?

44 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 01:47:41.46 ID:YM88giyf0
なんか書いてて支離滅裂になってるな。
無知ですまん。

45 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 04:33:53.44 ID:x7lCItcGO
>>31
っ通勤ラッシュや多客時のみに秩父鉄道7800系と連結。昼間など閑散期は2両にするわけ。お客様の状況により2〜4両と柔軟性を効かせる。
そればかりか、東急のお古が全く入って来ないじゃないかw

46 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 18:36:36.11 ID:vnw7OZJl0
6ドアを置き換える田園都市線4ドア車は、
JR西日本のように 予想通り 座席なし もしくは 座席大幅削減 の悪寒
http://s.response.jp/article/2015/02/03/243305.html

47 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 22:33:58.20 ID:QuRlMwkv0
6ドア車置き換えなんてまだまだ先の話
相鉄直通絡みが優先されるのは間違いないし
田都の8500系置き換えはその前に進むかもしれないが

48 :名無し野電車区:2015/02/03(火) 23:21:37.59 ID:XJx6h/cz0
>>46
http://s.response.jp/article/img/2015/02/03/243305/832111.html
セミコンパートメント風の仕切りは格好良いのに
そこから見えてるシートがいつもの安っぽいやつで台無しw

49 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 01:28:59.42 ID:Rt6dQsHl0
LRT、東急電鉄が技術協力へ 宇都宮市
http://www.shimotsuke.co.jp/town/region/central/utsunomiya/news/20150203/1859349

これがうまく行けば総車の受注はほぼ確定か?
その場合設計は外注になりそうだけども

50 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/04(水) 11:48:53.32 ID:4APf4jgv0
>>49
東急宇都宮線にしろよ

51 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/04(水) 12:42:40.47 ID:efeLE8zF0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (板をきれいにと叫びながら糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/4はID:4APf4jgv0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150204/NEFQZjRqZ3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/R0hOZnlBRDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150202/M08zM2kxcXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

52 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 18:09:33.34 ID:NqSEIlSjO
【鉄道】中央線通勤列車にグリーン車導入、2両増やして12両編成へ、東京五輪までに―JR東
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1423035121/

時事通信 2月4日(水)16時26分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150204-00000105-jij-soci
 JR東日本の冨田哲郎社長は4日の定例記者会見で、中央線東京―大月間を走る通勤列車にグリーン車を導入すると発表した。
列車は2両増えて12両編成となり、車両製作や停車駅のプラットホーム延長などに約750億円を投じる。
東京五輪が開催される2020年度までに導入する予定。
 グリーン車は一部2階建てで定員は1両90人。青梅線に乗り入れる列車でも使用される。
 首都圏を走る東海道線や高崎線などの中距離路線には既にグリーン車が導入されている。
冨田社長は「他の路線の実績から需要は高いとみている。サービス品質を向上させたい」と話した。

これ作るのは総車と新津で確定かな?

53 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/04(水) 18:17:02.16 ID:txkiPO310
>>50
激しく同意

54 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/04(水) 18:23:39.00 ID:OQta5zP10
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/4はID:4APf4jgv0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150204/NEFQZjRqZ3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/R0hOZnlBRDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150202/M08zM2kxcXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

55 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 18:39:00.86 ID:y0dvdcY5O
>>52
追い付かなきゃ川重も。

56 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 18:53:10.29 ID:7uXc1gtR0
というか組み込み先の編成からしてある程度は川重でしょ
新型あずさの定員減に対応するためなのかな?>G車増結

57 :名無し野電車区:2015/02/04(水) 20:11:12.20 ID:Fpwv4qqh0
>>52
サハおんださないのか

58 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 19:59:00.12 ID:sOVHuIEb0
>>48
てか、この写真の後ろに映ってる車両って何だろうか?

59 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 20:09:06.37 ID:UHxCyRF40
モックアップの隣に置いてあるんだからモックアップだろうよ

60 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/05(木) 21:42:39.35 ID:GSpZ0wUi0
>>52
横浜単独やろな

61 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 21:58:07.65 ID:EOhl+5W30
>>52
新津って2階建てのラインは無かったはずだが

62 :名無し野電車区:2015/02/05(木) 23:51:54.87 ID:Uocy0y6p0
>>49
総車が売る物といえばシタディスしかないわけだが
国内の実績が無いうえに大量に揃えるには高すぎて売れないだろ

阪堺を逃した時点でもう諦めたほうがいい

63 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 03:04:33.74 ID:V1szL7zr0
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http://hissi.org/read.php/rail/20150204/NEFQZjRqZ3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/R0hOZnlBRDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150202/M08zM2kxcXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

64 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 12:34:46.33 ID:w/9RavTQ0
>>62
世田谷線300系は新潟鐵工からのノックダウンって書かれてたような記憶があるけど本当なん?

65 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/06(金) 14:24:58.60 ID:G2qzN3Wc0
>>61
E233系の時も普通車は新津でグリーン車は横浜が担当した編成も有ったな

66 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/06(金) 19:13:12.54 ID:f6ONYndV0
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http://hissi.org/read.php/rail/20150206/YWFlNzRScHYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150205/R1NwWjB3VWkw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

67 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 19:14:33.60 ID:CpehZdjn0
>>52
近郊編成みたいに10+5とかできんのかね?

68 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 20:02:27.27 ID:3DBkYZmy0
>>64 301は、東急車が新潟鉄に箱造りを投げた。
他は知らん。

69 :名無し野電車区:2015/02/06(金) 21:23:54.42 ID:7euuNBgy0
宇都宮が作ろうとしてるのは世田谷線みたいなものじゃないだろ・・・

70 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 11:50:06.78 ID:4w9/GR/G0
ビード入りのステンレス車体で最後に作った車両って何だろう?

71 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 12:01:41.64 ID:ciujXdJo0
313系とか、今でも造ってるんじゃね?

72 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 14:59:22.82 ID:ZStXg6KB0
>>71
313系もどきの日車製キハ25型1000番台はビードレスになったけどな
日車であれだけ綺麗に仕上がるんなら、いよいよ東海からの受注も無くなるんじゃないか

73 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 16:20:29.16 ID:Q5mSieOf0
>>72
もうここ近年は東海からの受注は無かったんじゃ

74 :名無し野電車区:2015/02/08(日) 20:13:13.64 ID:KBWxsz1o0
東海は日車でしか…

75 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 00:23:23.16 ID:A5Vb/74O0
JR東の傘下に入る前からJRは東以外から総スカン喰らってるじゃんw
四の5000系DD車と海の313系以外何かあったっけ?

76 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 07:17:35.20 ID:DXYt1lkF0
ぶっちゃけ世界からも関東からも見捨てられる総合車両製作所
世界に需要がある近畿車両

近畿車両の実力は増すばかり

77 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 12:47:54.59 ID:MDQY0OPQ0
>>75
よくよく考えると東標準のダブルデッカーと西標準の223系がチンドンしてる珍車なんだよな>四国5000系

併結しても全然違和感ないし、アーバンネットワークの223系にもダブルデッカー導入すればいいのに、京阪対抗で

78 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 16:25:57.20 ID:V6GcVgIXO
新快速が153の頃は113の快速にもグリーン車連結してたな
非冷房のサロ112とか定員が少ないのでスカ線を追い出されたサロ113とか

79 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 18:56:31.47 ID:cwf9NYiv0
これGKインダストリアルデザインの人か

栄久庵憲司さん死去 しょうゆ卓上瓶などデザイン
http://www.asahi.com/articles/ASH292Q3DH29UCLV003.html

主な作品
JR東日本253系電車(「成田エクスプレス」)
JR東日本209系電車
JR東日本255系電車(「BOSO VIEWEXPRESS」)
JR東日本E217系電車
JR東日本E231系電車
新幹線E3系電車(秋田新幹線「こまち」)
GREEN MOVER(広島電鉄5000形電車)(2002年)
富山ライトレール ポートラム(2006年)
ヤマハ発動機 Y125 "もえぎ"(2011年)
札幌市交通局A1200形電車(2013年)
JR西日本227系電車 (2014年)

80 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 20:20:56.36 ID:5Siskq9P0
>>79
武藤敬司かと思った

81 :名無し野電車区:2015/02/09(月) 21:09:44.05 ID:Bao1VD5/O
>>79
E231も一応あれこれデザイン考えて造ってたのか・・・そしてこれも同じ方の作品か。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150209000608_commL.jpg
ご冥福をお祈りします。

82 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 01:06:46.62 ID:Lw8lhzMc0
確かに209とかE217が出てきた時は物凄い変革を感じたな
あの頃の鉄道雑誌とか読んでもワクワクするわ

しかし上の見て思ったけどE233は手掛けてなかったのか?意外だな

83 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 07:06:30.11 ID:PMoXcZq70
変革と言うよりはモノトーン多用して薄暗い車内になった印象。
253系なんて窓の小ささもあってまるで監獄みたいだったなあ。

84 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 07:14:45.61 ID:VATTWxSk0
>>76
確かに、近畿車輛が最新技術を惜しみなく投じて作った最高傑作の近鉄3000系があるからな

あの車両は今の総合車両製作所の技術をつぎ込んでも作ることは出来ないだろうな

85 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 11:23:29.51 ID:9xvZ516/0
>>80
そこはゴング金沢って言えよw

86 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 13:05:55.97 ID:AGzs0vq50
南海2014年度分20両の出場情報まだ?

87 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 16:14:03.97 ID:NKgmRMDZ0
>>76
近車もJR海の新造取引実績は近年なしと

>>84
旧東急が軽量スレンレス車体を試作するなか
近車が旧世代のステンレス車体を造って
量産しなかった近鉄3000

皮肉にも
近鉄次世代通勤車はステンレスということだが

88 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 16:41:34.42 ID:uWACb5jt0
>>87
近鉄の次世代通勤車は特急車の入れ替えの後だから、まだ5年以上先
ステンレスかアルミかも決まっていない。

89 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/02/10(火) 21:19:22.48 ID:+AyrAslLO
>>88
近鉄8000系を50年以上使ったら国土交通省に怒られるけど新車なしの廃車?

90 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 21:52:11.17 ID:8w3+UBh20
>>89
トンネルの向こう側からレンタルしよう

91 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 22:44:35.71 ID:BczL9jzT0
581が特認でパンタ折り畳みの車両限界使ったように
E235のDDサロも使って最大高さ200mmアップ
1階、2階の天井高も100mm上がって今までなかった荷物棚設置
但し荷物棚の高さが300mm無いから大きな荷物は無理

92 :名無し野電車区:2015/02/10(火) 23:52:19.81 ID:0jwPephr0
>>82
”主な作品”であって、他にも手がけているかもしれないね
信ぴょう性はともかく、E233も手がけていると書いてあるテキストもあることだし

93 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 00:30:32.02 ID:tzgS+byRO
>>91
笹子隧道 電車線高4200mm

アウトー!

94 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 01:15:38.33 ID:OFiYsv9q0
GKはチームでやってるようだから、名前がクレジットされているからといって
全部1人でデザインした作品というわけじゃないよ。
リストに挙がってる物の多くに菅泰孝氏も携わってるはず。

95 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 05:02:48.53 ID:Rqmc3Agb0
>>84
そりゃあ3000系は近鉄の歴史に残る迷車ですからね!
永久保存も決定しているので嬉しい限りです!

96 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 08:25:51.12 ID:gbvYuOYE0
>>93
E235のサロがどこ走るかわかんないが(やっと山手線に1本走る段階)
笹子トンネル超えなきゃいい訳だし
たぶん215・217の置換

97 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 13:48:54.74 ID:wgOVbBvy0
>>88
キンシャ様 悪い事は言わないからステンレス流し台電車なんかもうやめなされ。
チタン、マグネシウム、カーボンFRPなんて言わないがからアルミになさい。

98 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 14:30:36.15 ID:lp0rxLVv0
https://twitter.com/DHFEgSSKK1097/status/565138759146958850
車内で焼肉wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

99 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 14:34:12.55 ID:VgDhuHGYO
>>90
あんなガタイも小さいドアも少ない車両勘弁してくれへん?

100 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/11(水) 18:38:05.25 ID:L/WNKoer0
>>96
prefabE217系はE235系で全て置き換えるべき

101 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/11(水) 19:12:21.76 ID:fWkzyuAb0
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/11はID:L/WNKoer0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/TC9XTktvZXIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150209/dWpYSU5IVUMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150208/RmdNb29xZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150207/djJ5WWhING4w.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

102 :名無し野電車区:2015/02/11(水) 22:05:04.06 ID:YcVcrMHH0
しまかぜマンセイは、勝手だけど(マア俺的には、あんなサッカーボールみたいな電車好きじゃないし、
事故ったときスゴイコトにになりそうだし・・)
総車がステンの箱主体で色気の或るクルマが得意じゃないのは、旧親会社がそういう需要しかない会社という環境の問題もある
業界でシェアの棲み分けの意味でもコレはコレで良いのではないだろうか?

103 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 00:08:46.97 ID:QEgrXa1B0
>>96
その215が小淵沢まで来てたんだから
二階建て自体は問題なかろう

104 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 18:39:45.38 ID:7rJLuRJD0
噂の西武の地下直特急は日立かな
総車で作るならラピートみたいなカッコいい奴が良いな

105 :名無し野電車区:2015/02/12(木) 19:47:16.15 ID:8VC3V0MV0
>>104
ありえないだろうけど日車か近車だったら大目玉だな

106 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 10:12:51.78 ID:ZO5dnyGX0
>>78
サロ113はサロ112淘汰のために都落ちしたの
知らない人が読んだら共存してると勘違いするわよ

107 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/13(金) 19:58:00.23 ID:X2ZCI1ik0
馬鹿詐欺支社向けにE129系を追加製造すべき

108 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/13(金) 22:36:10.20 ID:ZS8XhNJe0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

109 :名無し野電車区:2015/02/13(金) 22:56:41.06 ID:SddBMHa70
>>103
581/583系はこの図にある車両限界の「折畳んだ場合の集電装置に対する限界」を使って空調を設置している
そのため581/583系は中央線走行は不可能
他に近鉄もパンタ折畳み限界を使って30000系のリニューアル時に天井を上げた
E215系やE233系サロはパンタ折畳み限界を使っていない

http://www1.tcat.ne.jp/train/kaisetu/law/law.htm

110 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 00:02:05.61 ID:ZdCmQ1hd0
>>98
乗ってるのは総車の社員?

111 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 00:20:27.98 ID:kJFA+2O/O
>>98
新車が焼き肉臭くなる・・・新たな汚物工場伝説!

http://www.youtube.com/watch?v=P2_wAJ4nO8Y

112 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:09:12.67 ID:liuCddzR0
>>105
日車はMSE造った実績があるし普通にありそう
日立に任せるとTJライナーもどきにされそうだし

でも東急だって新AEとか造れるもんな

113 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:15:18.16 ID:Y7Tj0Kn+0
まあ一応新幹線作ってるから…。

114 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:36:42.05 ID:RGrVqdgN0
日車はある意味オールマイティだよな

115 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 13:38:38.83 ID:Z1esfYT00
>>105
どうしてそんなに怒られるのですかw

116 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 21:47:03.51 ID:LM04bj+VO
>>115
同じ芙蓉グループの日立製作所じゃないと都合が悪いからw

117 :名無し野電車区:2015/02/14(土) 22:31:09.64 ID:uRAAUaaF0
何言ってるのかわからん
芙蓉って東武と京急じゃないの

118 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 00:04:09.43 ID:jATkG8wl0
総車は芙蓉ならぬ不要である
さっさと引き払って東急に土地を返せ

119 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 01:27:34.05 ID:ZAFRHLlM0
返せも何も東急が売却したんだんだがなぁ…たまげたなぁ…(困惑)

120 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/15(日) 16:21:14.14 ID:b4O7nzHa0
E531系大量生産キボンヌ

121 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/15(日) 19:09:08.69 ID:pCab3zi/0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13
はID:X2ZCI1ik0!
http://hissi.org/read.php/rail/20150213/WDJaQ0kxaWsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/TC9XTktvZXIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

122 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:30:09.53 ID:IUs+oggm0
現在の場所がなんか不便なのは分かるけど適当な土地が関東にあるかな。
やっぱJR沿線が良さそう。

123 :名無し野電車区:2015/02/15(日) 19:34:24.37 ID:33ZZtlmi0
>>116
芙蓉グループとは 芙蓉→ハス→富士山→旧富士銀行
日立→旧日本興業銀行系
銀行同士が合併したからといって芙蓉グループはおかしい
どうしても言いたいなら「みずほグループ」としか言えないだろう。

124 :名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:14:30.01 ID:+EL6zyRXO
JR東車両更新スレから
http://i.imgur.com/dplHOLW.jpg
消される前に

125 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 00:12:39.96 ID:5bv4kVQU0
なにこれこはひ

126 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 00:50:34.37 ID:7351a6wh0
>>124
E235か?
前面の変な模様が無いせいか、思ってたよりダサくなくて安心した

しかしこの角度からだと不細工雨樋かどうか分からんな

127 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 03:00:42.51 ID:KqWR68yA0
よくみるとださい

128 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 03:07:50.47 ID:7351a6wh0
>>127
ヘッドライトが下に付いてたらまんま伊予鉄610だったな

129 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 16:28:31.02 ID:tEhcoC5C0
退化してどうするって感じだけども、完成したものは受け入れるしかないよな(´・ω・)

130 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 21:52:52.53 ID:zlVKqhrM0
>>126
イメージ通りになると前面の緑は後から追加されるかもしれんし

131 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 22:33:45.03 ID:44bjj+v80
まさかのLEDドットパターンで模様を表現とか

132 :名無し野電車区:2015/02/18(水) 23:02:48.45 ID:87W/ZMF40
651の先祖帰りか?

133 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 15:39:27.99 ID:dOYZxVGu0
E531はまた増備してるの?
今日見た

134 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/19(木) 17:08:52.18 ID:2g27iUkF0
>>133
出場はよ

135 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 18:31:48.40 ID:xJpMXAPK0
顔半分(下)は結構いいかも。E235

136 :名無し野電車区:2015/02/19(木) 19:39:42.04 ID:Lj4UD01J0
   134
   ↓
出場はよィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150217/cXZMWHhuMmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

137 :名無し野電車区:2015/02/21(土) 17:28:43.71 ID:EhOURt4l0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org175229.png

138 :名無し野電車区:2015/02/22(日) 17:02:30.05 ID:Z1Vfpj3l0
>>137
上の写真、顔の下の方はガラスの材質が違う?(透けてる?)
なんか209系に先祖返りしたようなデザインだな

139 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/22(日) 20:45:47.12 ID:cPKMnlyT0
>>137
御苦労誠に大儀であった

140 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/22(日) 20:48:07.19 ID:FYmK+0om0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150221/NktVTENlQ3Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150220/RUNGYXo4MkIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

141 :名無し野電車区:2015/02/23(月) 22:53:22.99 ID:kId2cyWe0
E531付属 K474 K475落成

142 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/24(火) 12:31:10.48 ID:Ybkq/Zvd0
>>141
御苦労大儀である

143 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 13:55:12.64 ID:3fcb7z7V0
しかしE531って結構前のモデルだよね?

144 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/24(火) 14:04:49.93 ID:Ybkq/Zvd0
>>143
10年前や E331系とE231系の中韓やな

145 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 18:47:03.58 ID:ELoG1K3i0
2015/02/24 10:24

 日立製作所が、イタリアの複合企業フィンメカニカの鉄道車両と信号の事業を買収する見通しであることが24日、分かった。買収額は2500億円程度とみられる。
日立が2003年に実施した、米IBMのハードディスク装置(HDD)事業の買収に匹敵する規模となりそうだ。

 日立は昨年4月、鉄道事業の本社機能を英国に移した。英国での車両製造や保守事業の実績を売りに、海外での受注拡大に力を入れる。

 フィンメカニカの鉄道車両部門の売上高は約700億円、信号システム部門は約1700億円とされる。日立の鉄道事業の14年3月期売上高は約1682億円だった。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元:47NEWS(よんななニュース) http://www.47news.jp/CN/201502/CN2015022401001360.html

146 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 19:21:02.73 ID:MIp9sOOM0
  142,144
   ↓
御苦労大儀である
10年前や E331系とE231系の中韓やな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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http://hissi.org/read.php/rail/20150224/WWJrcS9admQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150223/MFpQM2ZZankw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

147 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 20:36:34.52 ID:rJzfe1yg0
今後、日立で製造されていた東武や西武も川重に変わるのかね

148 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 20:58:30.88 ID:ELoG1K3i0
川重は、中国へのあの件で、JR東海からN700A型やリニア排除されちまったな。

149 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 22:22:14.07 ID:8tGAjAp40
時代は日立のA-Trainです。
「家中〜どこでも〜 みんなのと お し ば♪」
じゃなく
今後は「日本中 世界中 ど こ で も Inspire the Next. HITACHI」
になります。

150 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 22:26:14.17 ID:ELoG1K3i0
世界、不思議発券

151 :名無し野電車区:2015/02/24(火) 23:31:51.44 ID:SIMtKu9n0
>>149
その割には制御装置では東芝や三菱の後を追う立場になっちまったのが

152 :名無し野電車区:2015/02/25(水) 00:12:55.03 ID:1FcdXute0
>>151
制御装置って何????
何の制御なんだろう? 分かりやすく書いてね
例えばパワー系統
VVVFなら日立が最初に開発したんじゃないの。
自分の知る範囲では、新聞にそう書いてあったけどね。

153 :東武8000系を許さない市民の会:2015/02/25(水) 16:30:46.87 ID:JHZEu77k0
>>145
束も禁忌車輌を買収すべき
>>147
東武的には最安なら何処でもええが本音
中国企業が進出したら其処に発注するやろな

154 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/25(水) 19:04:15.06 ID:8+mM+i6V0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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http://hissi.org/read.php/rail/20150225/SkhaRXU3N2sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150224/WWJrcS9admQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150223/MFpQM2ZZankw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
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155 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 13:27:29.39 ID:KKP3wXLA0
昼前だけど
2分割された車両がそれぞれトレーラーに積まれて搬出

156 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 19:24:25.50 ID:GUEuvPwW0
>>152
30年前の話してどうするんだよ
PMSMは東芝、SiC-MOSFETは三菱に先を越されてるだろ

157 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 23:17:44.66 ID:n8DQzeRX0
>>156
シリコンカーバイド素子なんてどこの半導体会社もやっているんだよ。
トヨタなんか系列のデンソーがハイブリッド制御用にSiCのIGBTなどの開発やっているし、LEDなんて米国のCree社なんて全面的にSiCにしているよ。
バカの一つ覚えにSiC SiCと喚くんじゃないよ。
自分の自転車のLEDランプなんて、3台ともCree社の5w級のSiCのXL-M2に交換済みだよ。
なにせ高効率180ルーメン/Wだからね

158 :名無し野電車区:2015/02/26(木) 23:57:04.42 ID:h0GjrOi90
>>157
シリコンカーバイト素子なんて言い方しないのでは
シリコンカーバイト製の半導体のIGBT素子やIPM素子ってのが一般的では

159 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 00:06:04.87 ID:REw2vY0c0
>>157
よその業界と違って鉄道ではそう易々とはいかないので…

三菱はSiCを内製可能でSiC-MOSFET素子VVVFの開発に先鞭をつけてるし
東芝はPMSMに添った形で技術開発され、SiC内製化も予定されている
それらに比べると日立は今年ようやくハイブリッドSiCの制御装置を製品化と言う段階なので
やはり立ち遅れている感は否めないよ

160 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 00:27:14.05 ID:TAJLW9RG0
残念だがここはそんな最先端のパワーデバイスについてではなくて
いまだに流し台みたいな見苦しい電車しか作れない車両メーカーについてのスレだ。

161 :名無し野電車区:2015/02/27(金) 09:20:55.67 ID:/mqLV+SW0
新幹線も特急車両もつくれますが何か?

162 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 10:54:04.02 ID:NuKqK4Ae0
余談だがまさに東急クオリティ全開というべきなのか
よせばいいのに近畿日本鉄道や大和証券と組んで
別働隊を送り込んでいよいよ逆襲に転じるようだね。

163 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 18:13:02.85 ID:CZQJz1+v0
>>161
親会社からさえほとんど注文が来ない(笑)

164 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 18:45:06.41 ID:572scCE80
おやおや・・・

165 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 23:22:34.82 ID:tVKdBgES0
こんなところで

166 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 23:32:49.63 ID:cgupiYD20
通勤電車も作れる、新幹線も作れる、ビキビキビキニ123

167 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 07:15:11.80 ID:PCY5++040
申レN

168 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 12:36:26.72 ID:LfeZ48fo0
               ∩_
              〈〈〈 ヽ
      ____   〈⊃  }
     /⌒  ⌒\   |   |
   /( ●)  (●)\  !   !
  / :::::⌒(__人__)⌒:::::\|   l
  |     |r┬-|       |  / <こいつ最高にアホ
  \     ` ー'´     //
  / __        /
  (___)      /

169 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 14:07:42.95 ID:kALGI9Y80
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150303/OGZEUGxSUkI.html
男の娘画像スレ 24本目©bbspink.com
491 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/03/03(火) 12:37:54.04 ID:8fDPlRRB
ホモAA

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170 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 00:38:50.59 ID:xA7JE4F4O
E235の出場、今日じゃなくて来週の3/9だか3/10になったらしいな。

171 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 01:38:15.32 ID:3roZ/XloO
>>170
詐欺師乙

172 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 02:02:07.95 ID:xA7JE4F4O
>>171によると、以前から情報が出ていた通り今日E235が出場するらしい。
新津出場日が変更になったというガセネタを拾ってすまんかったな。

173 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 06:25:57.90 ID:ym+6l7kR0
E235は従来通りの車体構造のようだけど、よく考えると
sustinaのレーザー溶接で一体化した外板は両刃の剣だね。
アルミに対する数少ないメリットの1つである改造や修理ができなくなっちゃう。
一部分だけ切り取って別の板を突き合わせ溶接なんて無理だろうし。

174 :I AM NOT 東武8000系:2015/03/05(木) 14:52:17.32 ID:rqoTJe3d0
☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

175 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 17:23:12.30 ID:xA7JE4F4O
ハイ、>>171は単なる嫌がらせ。死んでいいよイナカ者。

176 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 18:43:31.45 ID:tHN7uxr50
   174
   ↓
ネトウヨコピペを貼りまくって荒らすぜィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (板をきれいにと叫びながらスレに糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/5はID:rqoTJe3d0!!
http://hissi.org/read.php/rail/20150305/cnFvVEplM2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150304/YjlkSFJ0cFUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150303/dTRhT1kvMksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/WHE3bDRlVUYw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

177 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 01:54:30.46 ID:hyEal8fG0
>>174
憲法改悪反対!!
アメリカいいなりの基地建設の押し付けをただちにやめ、誰もが安心して暮らせる社会への転換を。
戦争ができる国づくりをするのではなく、いのちとくらし、権利こそを大切にする日本を。
平和民主憲法をくらしに活かし、国民こそが主人公の新しい日本の実現を。

178 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/03/06(金) 02:02:51.18 ID:0h8i6T/O0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーたキモい独り言が始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww

179 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 08:55:55.55 ID:BM1eIz150
            174
               ∩_
              〈〈〈 ヽ
      ____   〈⊃  }
     /⌒  ⌒\   |   |
   /( ●)  (●)\  !   !
  / :::::⌒(__人__)⌒:::::\|   l
  |     |r┬-|       |  / <こいつ最高にアホ
  \     ` ー'´     //
  / __        /
  (___)      /

180 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 19:21:16.61 ID:KeQ41/2uO
秩父鉄道に低価格新型電車

181 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/03/06(金) 22:40:57.04 ID:hRy8FBzlO
>>178
http://hissi.org/read.php/rail/20150306/MGg4aTZUL08w.html

阪急ヲタを舐め腐ってたらド偉い目に遭うぞ!
命ない事を覚悟しとけよ!こら!

182 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 07:34:28.23 ID:TpvwJJhj0
181 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/03/06(金) 22:40:57.04 ID:hRy8FBzlO
>>178
http://hissi.org/read.php/rail/20150306/MGg4aTZUL08w.html

阪急ヲタを舐め腐ってたらド偉い目に遭うぞ!
命ない事を覚悟しとけよ!こら!


         ____     ━┓
       / ―   \    ┏┛
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183 :I AM NOT 東武8000系:2015/03/08(日) 16:57:21.02 ID:K/K1mx2m0
5000系廃車はよ

184 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 17:20:30.78 ID:lbaisDt50
183 :I AM NOT 東武8000系:2015/03/08(日) 16:57:21.02 ID:K/K1mx2m0
5000系廃車はよ

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185 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 19:37:07.41 ID:UEndwkOR0
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5000系廃車はよ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/8はID:K/K1mx2m0!!
http://hissi.org/read.php/rail/20150308/Sy9LMW14Mm0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150306/eXR1Nyt3RFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150305/cnFvVEplM2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150304/YjlkSFJ0cFUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

186 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 00:21:27.04 ID:ay235IGe0
>>173
そこだけスポット溶接でパッチワークにするってのはダメなの?
見た目つぎはぎで最悪だけど

187 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 00:58:43.15 ID:28qp4IEW0
>>173,186
レーザー溶接で1枚化されていると言っても
修繕時は切り貼りする訳で
レーザーでない従来の方法で連続溶接は可能

ただしステンレスの場合
熱歪みの影響が過大なため
車体長に及ぶような連続溶接が困難で
スポット溶接とコーキング処理を要するだけ

実はステンレス車体の事故後補修で
以前から短い距離の連続溶接はされている

188 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 01:00:00.06 ID:28qp4IEW0
ちなみにJR海313は
従来の方法で連続溶接を多用し
車体剛性を向上させた希有な例

これらは日車と旧東急と近車で
取り組んだ

189 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 16:35:30.51 ID:ZuaepN0P0
907 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2015/03/06(金) 23:42:13.50 ID:29aWXOsh0
今日、学研都市線乗ってたら近車で4ドアのステンレス車が横移動してるのが見えたが、あれは南海8300系か?

見間違いかもしらんが

908 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2015/03/07(土) 00:22:59.85 ID:WfVGTkkB0
近畿車輛だとずっと前から言われてたわけだが…
新着レス 2015/03/07(土) 03:22

909 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2015/03/07(土) 03:22:49.44 ID:taUgED+V0
たしか近車で阪神5700系が観測されたらしいね

南海8300も観測されたんかな。JR系はいま4扉発注してないから近鉄でなければほぼ確定やな

554 :名無しでGO!:2015/03/09(月) 15:09:21.95 ID:IhOvxF870近車は227と仙台造ってるようだな
それに阪急7300と御堂筋21系が入場中みたいだな
阪神5700と南海8300
それにメトロと東武で400両はあるか
ドーハも200両以上取ったらしいな

キャパ超えてるんじゃねw
557 :名無しでGO!:2015/03/09(月) 15:38:23.90 ID:X3LNKfys0>>554
さらに北急9000や大市交30000、JR西323、近鉄新型汎用特急車も入る。

190 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 16:40:43.93 ID:IEzVCllu0
この前ズリダチとタイマン勝負したことを書くぜ。
互いに六尺姿でまずは威嚇、腕組みヤニ咥えガン飛ばし、
大股で筋肉と勃起誇張して、野郎比べだ。
雄臭ぇポーズで挑発しあう。腰突き出し勃起を振り回し、
オラオラ節で興奮に火が付く。

やわらオイルをタップリ仕込んで、いよいよズリ戦開始だ。
胴ズリ、逆ズリ、雁ズリ、玉ズリ、上ズリ、下ズリ。
野郎うなぎ責め、腰砕けの手マンコ、野郎泣かせの亀頭責め。
片手技と両手技の競り合いで、雄の粋と艶を比べ合う。
ズリ見せ根性丸出しでな。

一息入れる時にゃ、奴の胸板めがけて、勃起ションベン。

ビシバシ痛ぇくらいに、照射すりゃ、雄の征服感が全身を
快感となって駆け回る。

さらにオイルを仕込んで2R。
今度は俺のズリビデオ見せながらのダブルズリ攻撃さ。
ラッシュ飛ばして、ド淫乱野郎に変獣し、チンポ・センズリ・押忍の連呼。
俺達はまさに、チンポ、ズリ、男意気を激しく比べ合う戦闘士だ。

寸止めのエロい表情も相手を落とす神技、何度も食らう度に金玉の
引きつる痛みさえ新たな快感に変わる。

その時、ほんの少しの気の緩みで奴は快感のコントロールを失い
射精の痙攣に突入。

2回に渡るファイトはいずれも俺の勝利、最後は奴のチンポめがけて、
野郎征服の快感に酔いながら勝利の照射!
3時間勝負は俺達ズリ舎弟の絆を更に固めたぜ!

191 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 16:56:24.68 ID:T2tOkF/F0
なんで六尺兄貴が居るんですかね…。
いくら裏に束が居るからとはいえこんなに受注取られたら不安になる。
もっとsustina売り込まないと。

192 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:36:42.41 ID:+1AA7p5z0
SUS車体の側外板総取っ替えならやってたりするよ

193 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 19:52:09.90 ID:6EURBmqF0
>>192 TKKの6ドア車は、その方法で4ドアに何故改造出来ないの?

194 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 19:54:52.94 ID:r//cKDed0
外板だけで、骨組みはそのまま、
で、側構体丸ごとじゃないし。

195 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 20:40:22.79 ID:V/5aOHU90
>>192
さびないSUS外板を貼り替えたりするんだ。知らなかった!

196 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/03/09(月) 22:06:48.92 ID:ekZpsUMfO
>>188
373系や383系の車体が無駄に頑丈とはそういう事かな?
キハ11は阪神8000系の2〜12次車とは比べ物にならないぐらいしっかり作ってるから同じ条件で使ったらキハ11のほうがガタが来ないし50年でも持つと聞いた事ある。

197 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/03/09(月) 22:18:26.23 ID:ekZpsUMfO
阪神5550系の車体も無駄に丈夫と聞いた事ある。

198 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 22:50:25.70 ID:xsoWF0DT0
>>194
あ、側構体だった。
HOT7000が事故で構体張り替えやったってと聞いたぞ

199 :I AM NOT 東武8000系:2015/03/11(水) 20:25:59.81 ID:+BLP+eOQ0
製造PHSを上げろ
24時間体制で作るべき

200 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/03/11(水) 20:50:11.61 ID:gTj8vEdx0
                             _
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201 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 23:04:03.82 ID:rPvI6fpR0
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213 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/03/11(水) 22:14:28.19 ID:+xlhQCmd
ホモAA=ID:LAWYXxwGの路車板での活躍

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202 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 00:07:10.72 ID:OwEYH6ac0
>>187
例えば車端部の腰板だけ替えたいと思ったら、従来の構造ならば
スポット溶接を剥がしてセギリの所で切り離してそこだけ替えられるけど、
レーザー溶接で1枚にくっつけちゃったら無理でしょ。

側面全体を総取り替えしようにも、窓枠やドア枠の水密をレーザーでやったら
剥がせなさそうじゃないか?

203 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 00:23:36.59 ID:sTP7OPB60
   199
   ↓
製造PHSを上げろ
24時間体制で作るべきィィィィィィィィィィィィィィィ!!!!!!!!!!!
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/11はID:+BLP+eOQ0!!
http://hissi.org/read.php/rail/20150311/K0JMUCtlT1Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150310/aW5DZ29zNzcw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Whttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html

今話題の兵庫県洲本市の無職平野達彦さん(40)もキチガイめいた念仏をネットに垂れ流していました。
馬鹿詐欺くんもいつ、無差別(と言いながら弱い老人と女を狙い撃ち)殺人事件を起こすか解りませんので早急に入院していただきたいです。
平野達彦 Twitter
https://twitter.com/jichitai_net
平野達彦 Facebook
https://ja-jp.facebook.com/nicchuhyogokenren/posts/636796569752419
顔写真
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204 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 00:58:28.07 ID:MikqDmjl0
>>202
レーザーカッターで剥がすとか

そこまでやったらもはや解体だな

205 :名無し野電車区:2015/03/15(日) 20:33:16.54 ID:rcmWcJ680
熱が逃げるように水中で連続溶接するといいよ

206 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 00:46:17.09 ID:2UYtk3Nd0
>>204
レーザーは組み立てもそうだけど溶接する前の平らな板の状態限定。
歪んで凸凹のある状態ではレーザーを精確に合焦させてピンポイント照射できない。
接合する部材同士がぴったりくっついてる必要もある。

207 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 12:33:09.50 ID:tSIJqCwB0
北陸新幹線も落ち着いてきたし、次の特急型はE353かな
先行車1本だけだから総車じゃないのかな

208 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 07:38:37.60 ID:5DHvTQO6O
E233-3000の付属が見えたな。とりあえず現状のラスト1本らしい。

209 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 17:30:44.59 ID:87anw+0r0
http://dat.2chan.net/r/res/624597.htm

ほい

210 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 22:30:26.93 ID:QKwmac+A0
都営10-300形4次車?の目撃談が都営新宿線スレに出てたね

211 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 22:52:17.59 ID:Ms7mKhN30
南海8300系 プレスリリース出ました
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/150325.pdf

212 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 04:39:32.88 ID:BAeALmog0
>>211
ビッグマイナーチェンジって感じだな
内装が相変わらず殺風景でワロタ
「袖仕切りの色にこだわりました!」ってそこじゃねーだろと

別に新形式じゃなく続番でもいいじゃんと思ったけど
既に色んなところで言われてる通り、近車製っぽいなこれ
特に天井とかドア窓とか

213 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 05:32:38.11 ID:yAcfXeqD0
>>211
>車内レイアウト
切妻に窓が追加されているね。
シートが茶色。
窓が中央で等しく分かれている(E231などは1:2)
荷物置き棚がパイプ式。

1980年代後半〜90年代前半に遡ったみたいな見慣れた車内。

214 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 07:20:33.85 ID:AJA0J/OQ0
>213
それ8000の頃からそうなんやけど

215 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 10:30:05.17 ID:nKZYMh1u0
横浜製作所の敷地の小ささから、車両メーカー大手5社の中で、売り上げは最下位だったが、
丁寧な作りと技術力で他社をリードし続けた東急車輛。総合車両に移ってしばらくたつが、その
精神はちゃんと受け継がれているのかな?

216 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 11:29:35.62 ID:D8RTtLqm0
今は我慢の時だな。
Jトレがsustinaで大逆転できたら(もしできたらの話だけど)近車スレで煽りまくれば良い。

217 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 12:12:39.58 ID:JH7bF/TmO
煽るとかコイツ本気でキモいわ
こういうのは精神面に問題アリ

218 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 12:55:58.40 ID:fn4fLGOc0
>>209
ツイッターのも見てきたけど、近車の敷地内を撮影してもそんな叩かれてないのね
新津の時はかなり遠方から撮影した画像でもやたら叩かれてたのに

219 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 12:58:36.83 ID:JH7bF/TmO
叩く奴がバカなんです。

220 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 20:11:12.50 ID:/9npPjQY0
SUSが粗製乱造の通勤車ばかりになって高付加価値の車両はアルミへ
…という流れを完全に読み損なって無駄な技術開発に空費した結果
作っても作っても利益が出ず二進も三進も行かなくなり
JR東に救ってもらったのが実情。

221 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 03:44:06.35 ID:pa71Dxqt0
前の東急車両の利益率、他の車両メーカーに比べ利益率めっちゃ低かったからな。

222 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 03:45:43.47 ID:pa71Dxqt0
>>211
その南海車両、車両スレで見たら近車らしいぞ。
総合車両外されたらしい

223 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 06:54:04.91 ID:9pYNCMCi0
        /二二ヽ
         | 総  |
         | 合  |
         | 車  |
         | 両  |
         | 製  |
         | 作  |
         | 所  |
         | 之  |
       __| 墓  |__
      / └──┘ \
     |´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ソ
     ソ::::::::::::::::::::::::::::::::ソソ
   / ソ ̄|;;;;;;;lll;;;;;;;| ̄ソ \
   |´ ̄ ̄ |. [廿] .|´ ̄ ̄.|
   |:::::::::::::::|      |::::::::::::::|
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    . ̄ ̄ ̄|_______|´ ̄ ̄゛

224 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 10:13:48.94 ID:GsBjsTpS0
南海の次は京急だな。
京急もそろそろ目を覚まして「走るんです」から足を洗った方がいいと思う。

225 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 11:05:52.22 ID:NpL5ZigL0
南海は帝国車両のからみをよく言われるが、東急電鉄とも関係が良く発注関係が続いた。
東急が経営を離れた今、JR東日本には何の恩義もないから、身近なメーカーへの発注に
切り替えたのだろう。逆に小田急は均等発注だった通勤車両を総合車両へ一本化。東急も
他社には発注しないだろうから、JR東日本と関係を深めたい会社は寄ってくるだろうね。
今後京急、東武、筑波等は総合車両へ傾くように思う

226 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 12:27:09.85 ID:ddiw8bF90
>>225
東武は日立のままだろう。
少なくとも通勤車は。

227 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 12:29:49.72 ID:r8IzIkFi0
>>226
次期特急は川重かな

228 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 12:59:32.91 ID:RGVZ+FOC0
ベースアップするんだな

229 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 15:14:41.87 ID:uUAffYH+0
京急は総車が駄目なら川重に一本化するんでは?
まぁ当面の間は従来通り二社体制で製造する感じだと思うけど

230 :東武8000系を許さない市民の会:2015/03/27(金) 15:27:37.89 ID:kBb7X6yr0
これから総武快速、横須賀線向けにE217系初期車と大幅な仕様変更で、LCD、複層ガラス、扉開閉表示灯がついた新E217系を15編成(225輌)増備するべき

間違ってもドア窓角窓でキモいE233系prefab汚物車なんかいれるなよ

231 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 15:30:33.13 ID:XmQL0nAe0
>>230
本日の千葉のE217系ファン=偽馬鹿詐欺
http://hissi.org/read.php/rail/20150327/a0JiN1g2eXIw.html
本物の馬鹿詐欺はE233系を叩かないし、ドア窓の四隅のRにもこだわらない

765 :東武8000系を許さない市民の会:2015/03/27(金) 13:15:06.48 ID:kBb7X6yr0
          ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/   ',.ト',_|, , ',.',
       ,'   .::::::!'''l/!:;'/ /'゙  /     '! ゙;:|:、.|、| 'l
.         ,'.  .:::::::{ l'.l/  、_  _,.      'l/',|.';|
       l  :::::::::::';、ヾ      ̄     `‐-‐'/! ';. '
.         ! :::::::::::/ `‐、        ゝ   |'゙ |  prefabE233系デザインキモすぎ汚物車が一刻も早くなくなりますように・・・
       | ::::::::/   \    、_, _.,.,_ ノ::: ! 
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           /.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l   /./

232 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 16:58:11.98 ID:Y6OtMYmE0
京成も次の形式からは日車のブロック車体からj-trec車体に変えるかもな

233 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 17:45:58.78 ID:/bo8RJ790
>>224
川重に移行しても走るんですは変わらないからw
川重にも走るんですが有るのお忘れww

234 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 19:17:05.48 ID:HPRLky0o0
>>227
特急は近車か日立だろうね。

235 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 20:50:18.24 ID:0Q9/nLnF0
関東に工場があるというのは、首都圏鉄道会社的には大きいメリットなのでは。
新車導入時に、仕様変更しやすいし、更新工事も請け負ってくれるでしょう。トラブルにもすぐ対応できるだろうし。

236 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 21:12:30.23 ID:0OrD/XIl0
>>235
逆に言えば南海は地産地消への回帰を行ったって事だよな
(むしろ合併後も40年間付き合ったってだけでも凄いよ)

この手だと相鉄が日立から旧東急への取引先変更に近いかね

237 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 21:26:46.95 ID:vwdKb3Cu0
>>236
相鉄はJRと東急直通の兼ね合いも有るからだろ

238 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 21:28:39.01 ID:eHOWR4yg0
>>233-234
川重と日立笠戸は南海との取引を辞退

239 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 21:29:26.42 ID:HCAvi/we0
>>233
残念ながら川重受注済

240 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 21:30:07.22 ID:vwdKb3Cu0
>>238
南海じゃなくて京急の話

241 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 21:35:55.00 ID:vwdKb3Cu0
>>239
それじゃE231系とE233系の川重製は走ルンですじゃないなw
東急製と新津製が走ルンですだからw

242 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 22:33:23.45 ID:fP2flpwp0
>>232
京成も南海のように旧東急車輌にゆかりがあったから、JR系になった今縁を切るかもしれない。

243 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 07:01:24.86 ID:rNh/SMoY0
京成って日車の方が多いだろうにクソバカ

244 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 08:47:32.77 ID:M+uzh6QH0
>>238
>>240
どう見ても東武の話だろ

245 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 11:02:49.51 ID:0voyzPIx0
>>235
新津も関東のようなもんだよ。
上越線を通ればすぐ。

246 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 19:22:35.16 ID:v9j1QPXK0
>>225
あと都交もな
既に新宿線向け10-300形増備車は全車総合車両が受注してるし
いずれやって来るだろう浅草線5300形の置き換えも総合車両に一本化されるかもしれない

247 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 20:11:20.20 ID:NYU7yZON0
それはない。ちゃんと入札するから。

248 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 00:56:45.32 ID:WvX9LxVa0
名取裕子の父親がここ(東急車輛)の社員だったのは有名?

249 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 01:39:05.13 ID:8YoVo9hl0
>>246
正解

250 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 02:39:36.73 ID:4EiFMRND0
>>247
だから公営の受注如きでホルホルするのは勘違いなんだよなぁ
(誰の事かはあえて言わないけど)

251 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 11:45:18.36 ID:+NE8Z+QB0
まぁ公営の案件は得てして1両当たりの単価が安いからな

252 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:26:15.17 ID:hftzyEly0
結局こっちが本スレでいいのか?これで何回目の分裂なんだか…

とりあえず信頼性0の妄想(@新津事業所)

2015年:E233南武+E129のサンドイッチ→E129量産
2016年:上期でE721少数生産、下期はE235量産体制へ※生産ピッチは少々長め
2017年:上期でE129少数生産、あとはE235量産
2018年:上期までE235量産、下期は次期JR東向け新車?

253 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 20:06:23.97 ID:Q6Sx4IOrO
こっちはアンチスレにしたら?

254 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 01:26:32.96 ID:NYGTG/Gx0
新津でE721なんて作るか?
大量生産車と治具が合わない特殊な奴は横浜だろ。

255 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 10:50:28.14 ID:1lY9LBQs0
>>254
作る。

256 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 13:29:16.18 ID:vJVHr9OP0
2015年のローレル賞、ブルーリボン賞の候補が出たな。
JR東日本が14車種中5候補を占めている。
やはり優れた車両は東から産まれるということだな。

ちなみにJR西は東と共同のW7/E7だけ。
JR九州はなし(笑)

257 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 20:17:50.01 ID:egN6kLgb0
大して自慢にならないような

258 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 13:55:35.50 ID:kam+7YIaO
たった今、清らかな方のスレが逝った。

259 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 18:40:10.96 ID:U8mR6UKc0
>>256
JR西のW7系が、共同開発と言ってもなあ・・・設備や車両形式名からしてあきらかに名前だけって感じ。
700系シリーズも共同開発扱いになってるけど、あれだってJR東海が開発したようなものでしょう。

260 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 18:49:52.66 ID:IQyERAUC0
>>259
JR西なんて500系で終わってる
酉厨は他社の手柄をJR西の実績にしたがるようだが、N700は東海、E7は東日本の作品

261 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 20:06:09.58 ID:gWx1tnzc0
ゴミ車両ばかり生産している総車にはブラックリボン賞を

262 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 07:24:22.43 ID:AvJJrNIi0
東日本の新幹線、車両故障ばっかしてるじゃん。
中国以下だよ

263 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 08:40:47.03 ID:+ORf7sGc0
>>262
北陸新幹線のトラブルの原因はJR西ばっかりなんだけど
まともに運行できないなら最初からJR東に全部任せりゃいいのに

264 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 08:44:22.78 ID:dRilhS5f0
E(いい)7系
W(悪い)7系

265 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 09:22:40.90 ID:Ve6EatUp0
>>262
全線JR東だと思ってんの?
これだから脱束同盟は

266 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 12:14:03.49 ID:E0RoLOnm0
>>263
E5系でもトラブっているが

267 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 12:48:12.24 ID:tOq+/Usp0
>>266
北陸にE5系は走っとらんわ

なんだよ3列車同時加速で停電とか、ホース外し忘れとか、天下の西日本が聞いてあきれるわ

268 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 15:29:33.41 ID:irj9zR0w0
通勤形でもヘッドライト2種類付けろし

269 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 18:20:52.12 ID:NtHwvWXL0
JR北海道以上の安全軽視の糞JR東日本ww

【速報】JR東日本「架線が傾いていたことは知っていたけど対策してなかった」 [転載禁止]©2ch.net・ [455679766]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1428824916/

270 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 18:49:02.84 ID:CGitjNem0
脱束同盟発狂中w

271 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 06:09:17.06 ID:6FpG5kox0
>>267
山陰ローカルでやらかしそうだなw

272 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 06:45:42.23 ID:WVYrNl5IO
次スレも汚物工場でヨロシク!

273 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 06:54:11.18 ID:JCoYln/E0
日曜の夕方報ステ予定の新津工場特集が…
来週持ち越しかな

274 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 07:16:36.02 ID:4chczUHl0
>>273
235の量産シーンでもやるんかね?

275 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 01:05:06.84 ID:QVPq5enK0
3ヶ月しか持たない東急時刻表かいたくないからね。

276 :名無し野電車区 【四電 79.1 %】 :2015/04/15(水) 13:59:30.43 ID:Zlz14k+50
>>248
俺の上司だったわ
すずらん通りのすしむらで一緒に飲んだりした

277 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 14:30:48.37 ID:JIGKOhNnO
>>272
アンチスレだろWW

278 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 18:11:37.98 ID:f4S7+5ERO
>>277
いいや。アンチスレ的なスタイルなのはこのスレの様式。
それを理解出来ない、認めたくない輩が毎度「きれいな」スレを立てて混乱させている。
何でそんなにムキになれるのか不思議。

279 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 18:55:17.62 ID:al0LZnNI0
簡素な印象が強いJ-TREC製車両も、車種によって化粧板が柄入りか否か、客ドア内側が化粧板貼りか否か、天井がFRP整形品か否かなどによって随分印象が変わると思います。

南海8000系の場合はどれも芳しくない状況である上に、高級な車両が多い関西という土地柄も、尚更陳腐感を強くしているのでは…と感じています。

最近導入が発表された南海8300系も、関西の中では並レベルといった雰囲気ですが、関東でもこのレベルの車両が…と感じ、同系へのモデルチェンジは個人的には大歓迎、早期の営業開始に期待したいものです。

280 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 20:01:39.13 ID:EQBWDq/30
>>276
あんたはまだJTRECにいるのか?
屑鉄車両ばっかり造って恥ずかしくないのか

281 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 00:01:32.81 ID:gSxb10+a0
>>279
南海の8300系も阪神の5700系も、最近の東京メトロや東武、西武などの車両と比べたら貧相な感が否めない
京阪13000系で、割と同等ではないだろうか

余談だが、九州の305系に乗ったところ、あまりの出来の悪さに失望した
デザインで誤魔化したつもりなのかは知らんが、居住性や実用性で東武60000系の足元にも及ばない
総合的にはE233系にも劣る

282 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 02:30:58.16 ID:X1cGu8sq0
>>281

南海8000系は西武30000系よりも高い
しかしこの南海8000系車造り悪い割に値段ヤケに高いなあ
16両で22億だっけ?(西武30000は先頭車1・5億、中間車1億)
元のE231が10両8億くらいなのに1m車体長くなっただけでなんでこんなにボられるのか
そりゃモーターがパワーほぼ2倍の積んでたりするがそれでもえらく高いぞ
総合車輌との取引見直して正解やったとちゃうか?

283 :名無しの電車区:2015/04/16(木) 02:49:12.15 ID:aBnaByic0
少数製造なんだから、150両以上製造されている西武30000とか、2500両以上製造されているe231と
比べるなよ。

284 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 06:29:42.15 ID:k4lVsG9L0
E235も、あの貧相な造りで225系と価格が変わらないしな

285 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 06:47:21.84 ID:57GhOnsT0
このスレを荒らした奴が住む茨城は自転車で走ってるだけでボウガンで撃たれるという

そいつ(このスレを荒らした茨城の奴)はどうもウィキペディアのKiku-zouらしい

286 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 12:38:26.42 ID:b+EMEcvU0
>>280
231も233も655もE7も私鉄車両も造ったよ
どんな言われかたされても、自分の手の入った車両が各地で活躍している姿を見ると嬉しいし
この仕事していて良かったと思うよ

287 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 15:21:11.76 ID:zC4pXg5n0
>>281

首都圏の笠戸の車両なんてそれこそ白くして誤魔化してるだけだろうがw
東武はそれ以前に汚すぎるし

288 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 15:47:13.61 ID:Tg3ue8e90
>>287
おまえ東武60000系乗ったこと無いだろ
50000系は最悪だったが、60000系は同じ会社とは思えないほど改善されてる

九州の305系は揺れや騒音でも東武60000系に大きく劣る上に、デザインのせいで実用性を犠牲にしてる
ガラス仕切りのせいで握り棒が握れないとかね、バカかと

289 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 15:56:18.47 ID:qk/APHmh0
日立の話などどうでもいいわ。

290 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 17:31:07.43 ID:HCHtohfI0
Aトレは椅子が悪い

291 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 17:45:32.22 ID:EcottEXyO
いやいや、サスだってちょっと無理ある形状だよ。

292 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 16:22:06.31 ID:jP2kiSPa0
https://mobile.twitter.com/Chiyoda_05106F/status/588387628363288578/photo/1

都営新宿線ホームドア関係の車両改修(ATOかTASCの設置)はJ-TRECがやるようだな、10-300形1次車と書いてるので10-370f〜480fから始まるようだが、3次車の10-490f〜510fも順次に改修されるだろうし、都の全額負担ともなれば京王9030もJ-TRECで改修されることになるだろう。

293 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 17:04:34.32 ID:/58GRzBm0
調布のやつとは別なんか

294 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 18:08:07.51 ID:V29TYk690
日立の通勤車両は、日本では不評だが、輸出されている車両は評価高いので、とりあえず良しとしよう。

295 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 04:01:35.20 ID:1tXGW0/W0
238 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/04/18(土) 00:53:45.30 ID:obdvWjUo0
そりゃそうだろ。
運賃収入が2倍どころか5倍くらい違うのに、京王と同じサービス水準にはできない。
年収200万円の人に年収1000万円クラスの生活をしろと言ってるようなものだぞ。

満たさなければならない安全基準は同じなのだから、
サービス水準を下げて調整するしかない。
むしろ、莫大な収益を誇ってるのに重大事故連発するJR東とかあまりにもひどいぞ

240 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/04/18(土) 03:20:26.03 ID:XpEdGiQl0
>>238
銭ゲバの東は中国と提携しているだけのことはあるよな
もはや安全まで切り売りしている
21世紀に入って営業列車が連結器脱落とかそれを検知できないとか本当に日本の鉄道かと思った
そもそも東京の人の思考は中国的かもね
人が多いだけなのに何でも自分等の基準を押し付けてる
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424493533/

296 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 11:16:48.98 ID:XdVdRP+G0
>>256

ブルーリボン賞受賞・・・。東日本が多い理由は関東に6割以上の会員が居るからだろ。
中学だと身近な電車しか魅力が無い人も多いし関東の会員で関東のブルーリボン賞
の投票は自動的に決まる。
東日本の粗悪車が分かれば投票しないのが業界の鉄則。

297 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 19:22:45.19 ID:yjsYxrWz0
皆さんはE233系と東急5000系 後期車(5111F〜、5166F〜、5185F)どっちが良作だと思う

自分は東急5000系後期車

E233系はドア窓角窓に近くて不細工、正面の顔キモい

その時点でE233系は駄作

そんな駄作は新209系に置き換えるべき

298 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 22:04:09.06 ID:GVwWibEt0
東急5000は231ベースなので、233には勝てない

299 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 22:41:42.08 ID:Uk7eZ5lH0
トタE233と同世代のヤマE231増備車をそれぞれ乗り比べてみた

E231:かなりボロイ(ていうか、あの継ぎはぎだらけの床って何なの?)
E233:けっこうの年数の割には劣化を感じさせず、むしろうらやましいくらいのきれいさとは

300 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 00:38:51.03 ID:5Zwu0qRy0
東急車輌関連に関しては
激しい荒らしが横行していた時期があった。
誰がやってるんだと長年疑問に抱いていたがいくつか仮説がある。

・みずほ銀行から融資を受けている者
・日立製作所を勝手支援する立場の者
(日立製作所 を ソフトバンク や シャープ に置き換えても同じ)
・政治信条としては自民党支持者
・株取引行為に生活上の何らかの関わりがある者
・関西至上主義者
・在日韓国・朝鮮人/企業もしくはそれに近い筋

301 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 01:25:33.97 ID:aXfEH4Wu0
>自民党支持者
自民党って、ホント、ロクなのがいないね。

302 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 03:06:13.30 ID:WCXUF/pX0
>>301
安倍ちゃんは特亜追い出しについては評価出来るんだが

303 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 07:20:37.61 ID:aXfEH4Wu0
また労働法制改悪、社会保障改悪、安保法制改悪かよ?
どんだけ庶民に冷たいんだよ?自民党は。

304 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 09:38:32.26 ID:VeuodXhc0
   ナゴヤ市ショウワ区の名ヨキ損ジケン被告人(もうすぐ前科者♪)
       スーパーアルバイトの実名が発覚♪♪♪♪♪♪♪♪♪

                      梶
                      谷
                      こ
                      う
                     い ち
                (チビデブハゲの51歳♪)

 名 古 屋 簡 易 裁 判 所 に て 本 日 公 開 処 刑 で すっ(*^_^*)♪ wwwwwwwwwwwwwwww

305 :792:2015/04/20(月) 10:15:10.86 ID:w2rfQGRb0
鋼体に関しては5000系でも後期の部類(複層ドアガラス車以降や6000系、7000系など福知山線や大邱地下鉄事故対策がなされた車種)はE233系とほぼ同じ構造に改良されていれる。

306 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 19:38:04.28 ID:xy/W76pr0
   なごや市しょうわ区の名誉毀損事件の犯罪者確定ヒコク人である
       スーパーアルバイトの本名が判明♪♪♪♪♪♪♪♪

                      梶
                      谷
                      こ
                      う
                     い ち

                (チビデブハゲの51歳♪)

 名 古 屋 簡 易 裁 判 所 に て 公 開 処 刑 継 続 中 で すっ(*^_^*)♪ wwwwwwwwwwwwwwww

307 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 00:44:16.00 ID:qxP2mjICO
>>306
あっちこっちのスレに腐ったコピペばっかりしやがったら殺すぞ!

308 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 03:36:26.44 ID:fePBRReS0
   なごや市しょうわ区の名誉毀損事件の犯罪者確定ヒコク人である
       スーパーアルバイトの本名が判明♪♪♪♪♪♪♪♪

                      梶
                      谷
                      こ
                      う
                     い ち

                (チビデブハゲの51歳♪)

 名 古 屋 簡 易 裁 判 所 に て 公 開 処 刑 継 続 中 で すっ(*^_^*)♪ wwwwwwwwwwwwwwww

309 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 06:55:12.87 ID:I2heQV4B0
>>307
>腐ったコピペ
コピペ荒らし=ゴキブリ蟯虫=石川
石川がついにこのスレにまで出没し始めたとは。

なお、詳細は↓コピペ荒らし報告スレへ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427271573/

310 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 14:31:36.42 ID:Rga1stO60
   なごや市しょうわ区の名誉毀損事件の犯罪者確定ヒコク人である
       スーパーアルバイトの本名が判明♪♪♪♪♪♪♪♪

                      梶
                      谷
                      こ
                      う
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                (チビデブハゲの51歳♪)

 名 古 屋 簡 易 裁 判 所 に て 公 開 処 刑 継 続 中 で すっ(*^_^*)♪ wwwwwwwwwwwwwwww

311 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 18:02:49.54 ID:qxP2mjICO
>>309
阪急電鉄車両スレと宝塚線スレで暴れてる連続コピペ埋め立て鸚鵡返し野郎の事も埋め立て報告をして欲しい。

312 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 04:00:34.57 ID:JW33p5UG0
 
   なごや市しょうわ区の名誉毀損事件の犯罪者確定ヒコク人である
       スーパーアルバイトの本名が判明♪♪♪♪♪♪♪♪

                      梶
                      谷
                      こ
                      う
                     い ち

                (チビデブハゲの51歳♪)

 名 古 屋 簡 易 裁 判 所 に て 公 開 処 刑 継 続 中 で すっ(*^_^*)♪ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

313 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 00:23:00.96 ID:iUR/iaJu0
東武スレより

988 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/04/23(木) 23:52:47.80 ID:N085/u6d0
とりあえず、6050の後継は束のE129ベースで、快速は朝の下りと、夕方上りだけ残して、あとは新栃木分断、ワンマン化、って聞いた。
つまり、西武4000みたいな感じになる。

なんか、J-TRECに東武の関係者が来ている話もあるし。

314 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 01:16:09.45 ID:cayhtKS/0
他社の車両を持ち出して○○ベースとか言っちゃってるのは大体ガセ

315 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 01:37:16.50 ID:QMVPAcDr0
今時の車両が全て各形式独自設計だとでも思ってるのかな???
各メーカーで各用途ごとにプロトタイプを用意してそれを各鉄道会社に売り込んでいる
顔つきは異なるにしろそれ以外ははJRも私鉄もほとんど同じだぞ

316 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 02:34:55.69 ID:nKarS1DZ0
石川&石川擁護厨は↓隔離スレへ誘導
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429809103/

317 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 02:54:10.22 ID:n1jL2Iw20
法律の事も裁判の事も全く理解出来てない妄想電磁波三兄弟さん♪

いつも馬鹿と恥を晒してお疲れ様どぇーすっ♪

ぷぷぷ♪毎日笑いを堪えるのが大変で大変で・・・・(*^_^*)

名古屋市昭和区の犯罪者確定被告人スーパーアル バ イ トのナマエを暴露♪♪♪♪♪♪


                      梶

                      谷

                      こ

                      う

                     い ち

              ( チ ビ デ ブ ハ ゲ の 5 1歳★ )


 名 古 屋 簡 易 裁 判 所 に て 公 開 処 刑 継 続 中 で すっ(*^_^*)♪ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆♪♪

318 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:06:21.03 ID:ejroPFe/0
>>313
現実には特急車を70年ぶりに川重へ発注で
総車は切り捨てられてるじゃんかw

319 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:24:46.01 ID:GC1nRyR+0
東武の川崎発注は8000型を汽車製造に依頼して以来。

320 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 08:07:43.53 ID:I/a9c6g20
南海にも切られた
確定情報でたな

近畿車両、南海から新型車両受注―40年ぶり、「8300系」30億円規模
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120150427aaai.html

321 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 14:15:22.08 ID:bvUDR2zU0
東武特急取れなかったのは痛いよ
18系列の置き換え話は結構前からあって
634の改造もそれ見越してかなり安値で請け負ったから
チャンスはHが英国案件で手一杯な今だけだったろうになぁ

ちなみに>>313はガキの妄想な
まだいいからって蹴られたのも随分前だよ

322 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 14:41:55.76 ID:Z2pndW/c0
事実上、JR東日本のみ車両製造になってるな。

323 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 15:01:58.35 ID:zFuCZo2D0
>>321
日立も今は向こうの奴は向こうで生産していると聞いてるけど

324 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 15:06:32.70 ID:Jw7GjXtr0
そのうち東急にも見捨てられたりしてw

325 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 15:14:53.34 ID:8UGV21vI0
椛麹車両製作所なんてJR東と東急の車両のみ作っていれば良い。
それだけで十分だろう。
変に色気出すなよ

326 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 15:36:17.38 ID:KuwNQZAp0
東急も他会社に相見積くらいは取るだろうね。

327 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 16:59:31.64 ID:eW0bZbAW0
東武に続いて南海も失注…
大手私鉄の顧客がどんどん離れていくな

次は小田急あたりか

328 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 17:13:02.55 ID:HH4TXyl60
小田急は日車と川重に絞るかもな

329 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 17:28:33.58 ID:Z2pndW/c0
小田急にしても競争相手のJR東日本に金は渡せないからな。

330 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 17:38:02.15 ID:8UGV21vI0
時代は日立と川重

331 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:35:23.31 ID:dY1sNKRp0
首都圏の私鉄が主なお得意様だったのに
突然商売敵のJRに寝返ったらどん引きされるのも無理ない罠。

歯ぎしりしながら日車との付き合いを続けてる名鉄さんにでも営業掛けてみたらどう?w

332 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 19:11:22.93 ID:foRwy4gP0
八景から移転しなければ京急は買い続けるだろ…
移転したら知らないが

333 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 19:43:10.96 ID:zFuCZo2D0
>>332
あと京成な

八景出てくとなると京成の受け渡しは千葉貨物になるのかね?

334 :東武8000系を許さない市民の会:2015/04/27(月) 19:44:25.65 ID:y7QLq90z0
四角のドア窓キモい正面の顔キモいE233系の製造を中止しろ

代わりに新209系を新製しろ

335 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 19:52:51.74 ID:yze8dEpT0
>>327
東武は想定内でしょ、50000で日立に行っちゃったんだから
(むしろ特急車両も日立って訳じゃないんだし)

336 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 20:38:03.01 ID:TCJOvXy70
>>333
既に都営走れないAE形は千葉貨物から陸送だった。

337 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 21:07:43.93 ID:uEzGMjr40
>>333
KQファインテックがどうにかしそうな気もする

338 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 18:15:24.29 ID:t+IVci+F0
小田急は日車と疎遠になってるんだが

339 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 19:01:09.72 ID:mAR2kvYq0
ロマンスカーも日車だし後継の通勤型も日車に戻すだろうな、4000は常磐緩行直通向けに備えて仕方なく仕様を合わせてるだけなんだし

340 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 19:20:07.86 ID:RavmebDV0
>>338
疎遠になってるのは川重の方では?
(50000と60000は全部日車でしょ)

341 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 22:12:57.07 ID:BwSd++PNO
>>324
東急の次の新造車は川重に発注らしい…
とうとう総車見切りをつけたか!?

それと西武の時期特急車はどうなる?、車体は鋼製になるだろうし、
足回りは旧型車の流用をすると見てるから、車両価格の安い新潟トランシス辺りに頼むか?w

342 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 23:01:49.00 ID:9foWFNiU0
>>341
自社線内ならともかく横浜まで足伸ばすとなれば足回りは新しいのじゃないと6000の二の舞になるぞ

343 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 23:04:37.56 ID:DLtQMSMQ0
今の10000系の足回りが流用品だし、もう一回流用するのはもう無理だろ。

344 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 01:10:13.08 ID:sQC5yS9gO
>>342
6000じゃなくて9000な
廃車になった3000の界滋チョッパを流用するんじゃない?

345 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 04:04:45.12 ID:41ccffl30
西武の次期特急は、日立なんじゃないの?

30000系の思想を引っ張ってフラッグシップにするでしょ。何気に西武は、赤坂プリンス再開発と品川の案件もあるから、
経営悪くないし、地下直もあるし、車体のアルミ合金化進めていくのでは。

346 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 04:31:28.90 ID:bceGnPW00
>>344
スマン、6000系列が東急のダイヤに乗れてないって話を聞くから旧形式の足回り再利用車なんて尚更ダメだろって意味で書いたんだが

347 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 12:37:31.26 ID:D8Qr956F0
ステンレスはオワコンw

348 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 13:44:12.49 ID:BCFBoBGEO
南海の製造は終わり

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120150427aaai.html

関西で唯一ゴミを買ってた南海もとうとう止めたぞ

349 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 16:33:59.59 ID:0Yt65t6k0
掛け値なしで言うけど、ステンレス車に関しては東急車輛は一番だったな。
だけど、ステンレス車なんて現在では良い物ではない。
何度も言うけどもうアルミ車の時代
下回りにステンレス使うなら、それは良いかもしれないがボディはもうだめだね

350 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 19:48:04.21 ID:41ccffl30
正直、ステンレスってアルミ合金に比べて何か利点あんのかね。

私鉄は、こぞってアルミ合金に靡いてるし、JR東日本も特急はアルミ合金だし、アルミ合金って高いイメージがあったけど、
受注価格とか見るとあんまり差がないみたいだし。

351 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 19:59:18.85 ID:UNoumu9l0
>>350

腐蝕に強い。
塗装の必要がないため、塗料費、塗装作業費等の保守経費が節約できる。
アルミニウム合金製の車両に比べ光沢が強く、汚れが目立ちにくい。ダルフィニシュ(梨地)仕上げとして光沢を抑える例もある。

352 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 20:29:37.52 ID:A3ev4fSC0
>>350
現在の東は目的別に使い分けているだけだよ
例えば首都圏の大量に保有する一般型(通勤・近郊全般)では総合的なコスト面や保守作業の簡略化の観点からステンレスを選択
一方で比較的少数で一定の高い品質が望まれる特急や、高いレベルの空力的な設計や機密性などが求められる新幹線には
軽量で機密性が高く内外の造形も容易なアルミと言う感じ

353 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 20:52:57.14 ID:D8Qr956F0
ステンレスはプレハブみたいなもん。粗製乱造の安物のイメージしかない。

354 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 21:11:22.57 ID:9u1ySyUH0
仮に今新造している車両を全部アルミに切り替えると物凄い価格上昇となるだろうね。
アルミだって資源だし。

355 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 21:17:02.90 ID:Z+oI3d8s0
>>351-352
ステンレスって塗装不要だけどシール材を適宜メンテナンスする必要があるんでしょ。

それに、価格面だと別にステンレスの優位性とかないし、軽量化ではアルミ合金に歩があるんでしょう。

356 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 21:23:08.43 ID:AxbNXKse0
日立に頼めばいいのに

357 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 21:27:59.21 ID:A3ev4fSC0
>>355
東は301系の経緯や203系の末期を見る限り、少なくとも通勤車両におけるアルミの扱いには難儀していた側面もあるからね…
ステンレスはアルミ程の細かな配慮は必要ないので、今後も一般型では主流だと思うよ

358 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 21:31:52.60 ID:9u1ySyUH0
東急5576号車ならシール材使用箇所は無いんだっけ?
E235系は使っているだろうね。

359 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 21:35:46.23 ID:7d+2ok5Y0
>>355
今でもステンレス車の方が
価格抑制しやすいのは変わらず

レーザー溶接適用箇所の拡大で
シール材注入も減少へ

360 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 21:35:48.22 ID:QZJreKW80
>>340
3000の10両の中間車は川重で製造したよ

361 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 21:10:34.64 ID:T6ixC0hEO
アルミ合金車体は派手に事故ったら怖くね?強度的にどんなもんだろ…
強度だけでいえばステンレスで鋼製車並の肉厚で造れば重いけど頑丈!

362 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 21:41:32.69 ID:DZJDIRnL0
中目黒の日比谷線事故の03系側を見れば明らか
もし03系側にも同じように客が乗ってたら東武車以上の犠牲者が出ていただろうな

363 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 23:36:43.45 ID:ddPr1z4w0
ここはアンチスレだからSUS車叩きアルミageは当然なんだろうなー
いやぁ、H立様はこんな肥溜めに来てまでわざわざお越しになるとは羨ましい

364 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 01:18:06.85 ID:Ni481B6S0
>>362
03系はシングルスキンだからな。
元住吉の事故を見れば、骨+皮構造では骨が破断すると外板はめくれ上がるだけで
エネルギーが吸収されず、無抵抗に潰れていくというのが明らかになったのでは?
当時は奇跡的に車端部に乗客が居なかったが。

365 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 13:16:44.84 ID:OMo7DZ9n0
法律の事も裁判の事も全く理解出来てない妄想電磁波三兄弟さん♪

いつも馬鹿と恥を晒してお疲れ様どぇーすっ♪

ぷぷぷ♪毎日笑いを堪えるのが大変で大変で・・・・(*^_^*)



(*^_^*)名古屋市昭和区の犯罪者確定被告人スーパーアル バ イ トの本名を公開(*^_^*)

                       梶

                       谷

                       こ

                       う

                      い ち

               ( チ ビ デ ブ ハ ゲ の 5 1歳★ )


     名 古 屋 かん 易 裁 判 所 に て 公 開 処 刑 継 続 中 で すっ ☆

366 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 14:17:17.54 ID:DpVRp07y0
構体で一番強固な台枠の角でもって
構体で一番脆弱な隅柱から外板部にかけてをガリガリ削ったら材質関係なくああなる
アルミだから〜とか「ぼくはこうぞうりきがくについてなにもしりません」と同義だわ

367 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 18:43:38.29 ID:Tq/ZcHMj0
>>363
アンチじゃないスレはどこ?

368 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 00:09:57.83 ID:U1u8RS0R0
>>366
シッタカ乙

369 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 03:30:41.77 ID:A7M9WHox0
汚物

370 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 20:44:04.66 ID:a2Si8JOq0
朝から晩まで睡眠時間2時間で2chに張り付き、エロゲをして、アニメを見て、
受験にも失敗した負け犬ゴキブリ白神ちゃん♪ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwv
おまけに超絶馬鹿の分際で自分語り大好きのナルシストで、キモいツラで風呂にも入らず不潔で臭いって・・・
お前ってさぁ、煽りとか抜きで本当にゴキブリ未満の害虫だよなっ ☆
生まれてきた事が可哀想☆ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

371 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 07:44:15.17 ID:vJQMFQo80
自己紹介はよそでやってくれ。

372 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 08:04:19.98 ID:GqkJ1ms20
>>370
どうせ話し相手いないんだろ?w
自己紹介乙w

373 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 09:34:28.03 ID:8eVOYtu70
>>371-372
朝から晩まで睡眠時間2時間で2chに張り付き、エロゲをして、アニメを見て、
受験にも失敗した負け犬ゴキブリ白神ちゃん♪ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwv
おまけに超絶馬鹿の分際で自分語り大好きのナルシストで、キモいツラで風呂にも入らず不潔で臭いって・・・
お前ってさぁ、煽りとか抜きで本当にゴキブリ未満の害虫だよなっ ☆
生まれてきた事が可哀想☆ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

374 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 22:32:48.14 ID:oEhr3on40
>>360
4000は東急総車で3000中間車は川重と来たので次期新型は日車だな

375 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 22:36:53.56 ID:LDDDCLLF0
>>374
1000や3000のLCDとかドアチャイムがJR東と同一品に切り替わってるんだが
次期車両はどう考えてもE235同等品だろ
日車はもう蚊帳の外

376 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 22:38:53.17 ID:GOz9nYsEO
JR東日本って儲かりすぎてないか? [転載禁止]・2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1430653523/

377 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 23:07:11.85 ID:hImsXmfd0
>>375
いや、通勤次形式は日車と川重だね
4000は常磐緩行直通に合わせて仕方なくE233ベースにしただけの話
E235ベースとかまずあり得ないから
今後J-TRECは蚊帳の外だな
そもそもロマンスカーは今も日車なんだけどw

378 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 00:02:01.96 ID:WAVxhZru0
(*^_^*)名古屋市昭和区の犯罪者確定被告人スーパーアル バ イ トの本名を公開(*^_^*)

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379 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 00:20:31.69 ID:MZuxAjVV0
京王のデワ600の置き換え車両は総車だろうな

380 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 00:28:14.14 ID:kW/4BvUm0
>>377
メトロ16000みたく独自路線で作るって手もあったのにねぇ?
(車体や制御装置そしてMT比とかはE233系列とは全く違うのに)

もし統一ってならメトロ16000も足回りだけは合わせても良さそうなのに

381 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 13:10:17.26 ID:1InTJ88D0
>>379
京王は、ほぼ8割が日車だから無理じゃねぇ?

382 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 00:22:54.14 ID:xrQtplnr0
E353そろそろ?

383 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 04:46:41.09 ID:XcRQZxTV0
(*^_^*)名古屋市昭和区の犯罪者確定被告人スーパーアル バ イ トの本名を公開(*^_^*)

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384 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 21:43:48.27 ID:29xKrGgl0
>>382
まだ早いだろ
夏から秋に出ればいいんじゃね位に手間がかかってそうだがな

385 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 04:14:48.06 ID:T/jSYoIm0
>>379
正解

386 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 20:48:58.16 ID:hvWBFnOc0
名古屋市昭和区の犯罪者確定被告人スーパーアル バ イ トの本名を公開(*^_^*)

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       名古や簡易 裁 判 所にてフルボッコ八つ裂き中です☆

387 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 14:05:47.71 ID:OjFey7li0
E353も総車汚物か

388 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 14:19:26.37 ID:qPaNF1AD0
京王の有料特急車両は総車か?日車か?それ以外か?

http://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2015_briefing_reference.pdf

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HYX_X00C15A5TI0000/

389 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 20:56:36.61 ID:VEgTmjSZ0
>>388
東武50090の様なスタイルの車輌になるとしても少数製造だろうからアルミしか作れない日立に頼むなんて想像出来ない
(9000系ベースであれば日車なのは間違い無いと思うけど)

390 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 22:40:51.68 ID:2Asoj90X0
ケチ王は既存9000系の編成あたり2両の座席取り替えて終わり。

391 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/05/08(金) 22:42:09.65 ID:qPaNF1AD0
  /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
       (::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::\
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     (::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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   (::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)
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    \ :::   :::::::::\____/  ::::::::::   /
      ヽ  ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_     ノ
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        | \ \ ::::::::::: :::::::::: ::: :: __/ |
    ̄ ̄\ 丶  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    / ̄ ̄

392 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 23:16:00.08 ID:O6QAY1TN0
>>390
早www

393 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 04:32:10.42 ID:Zsfhvd7p0
名古屋市昭和区の犯罪者確定被告人スーパーアル バ イ トの本名を公開(*^_^*)

                       梶
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394 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 14:47:23.26 ID:PDgWAVIL0
>>388
高額なアルミはまず無いから日立は消えたな
となると、ブロック工法の日車を選ぶな

395 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 16:36:56.92 ID:L26RgpnH0
>>394
だろうな

396 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 17:06:27.57 ID:em9CA8+W0
京王はほとんど日車だろうに。日立なんか1つも車両ないだろうに

397 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 18:44:42.17 ID:ivFepAyM0
>>394
9000のモデル自体が既に古い上に有料特急だから日車だろうとブロック工法にはしないだろうね

398 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 21:26:05.01 ID:Jn1DEgaI0
期待させといてTJライナーみたいなのだったなんていうオチはないよな

399 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 21:27:41.21 ID:/Zt4U6t70
喫煙車両をつけJTライナーだよ

400 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 01:11:42.47 ID:Ps3YK4VY0
日車って小田急MSEとか作ってるよね。西武も計画してるらしいが、地下直なら特急型アルミ合金車体もありえるのでは。

401 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 01:15:00.44 ID:M+Dt1igZ0
有料座席列車≠特急形

402 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 01:15:16.29 ID:W2gCdl3v0
>>400
西武の万系も日車だぜ

403 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 13:36:19.06 ID:IqzrbYwj0
名古屋市昭和区の犯罪者確定被告人スーパーアル バ イ トの本名を公開(*^_^*)

                       梶
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ついでに踏み潰されて死亡した白神♪
糞雑魚ゴキブリ白神完全敗北死亡♪ [転載禁止](c)2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1431315937/

404 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 23:07:25.16 ID:BQ0OuJX+0
素なのか突っ込み待ちなのか
分かりにくいレスは止せ

405 :名無し野電車区:2015/05/13(水) 16:34:21.14 ID:+K8fax0f0
東急2000が来月J-trec入場とのこと ソースはDJ誌

406 :名無し野電車区:2015/05/13(水) 17:10:29.88 ID:+djSLQm+0
>>405
立ち読みに行くか

407 :名無し野電車区:2015/05/13(水) 22:54:56.52 ID:k9kZFbti0
2000系っていまのままだと電波障害のせいで東武に乗り入れできないもんね(゚∀゚ )

408 :名無し野電車区:2015/05/13(水) 23:44:32.04 ID:pYKfA/5l0
出た障害児

409 :名無し野電車区:2015/05/14(木) 09:37:22.57 ID:Pmz7en5k0
>>407
5000系、営団車、11480F以降の通勤車はVVVFだけど誘導障害の問題は解決してる

410 :名無し野電車区:2015/05/14(木) 19:57:38.89 ID:rX5rTj9t0
24時間監視しなければ怖くて居てもたってもいられない雑魚ゴキブリちゃん♪
まともに眠る事も出来ず私生活完全崩壊♪

神=オレ様=ちゅん次郎様=109様=中川翔子様=Akane様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>犬の糞=ゴキブリ梶谷=ゴキブリ平野=ゴキブリお萩屋=ゴキブリ白神=ZAQゴキブリwwwwwwww
 
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411 :名無し野電車区:2015/05/14(木) 22:40:07.29 ID:ReB2beSY0
ドローンで上空から偵察だ〜

412 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 10:17:17.59 ID:dVTsW0KS0
>>411
それが良い

413 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 14:39:24.82 ID:Na8ePihA0
以前向かいのマンションから撮影した画像が上げられたことがあった
京急銀1000が落成したときだったと思う

414 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 15:59:52.90 ID:dVTsW0KS0
>>413
良いなそれ

415 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 17:51:14.75 ID:/P+sLspQ0
24時間監視しなければ怖くて居てもたってもいられない雑魚ゴキブリちゃん♪
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416 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 01:18:56.44 ID:4i3kDVhv0
周囲は住宅街で近所迷惑だし、道は狭いし、港も遠いし、米軍の敷地通らないとダメだし、
標準軌路線網に直結している以外に何のメリットもない立地だな。

あんな場所はさっさと引き払って、どこか親会社の沿線に移転したらどうなんだ。

417 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 10:29:35.27 ID:RXZeCkcF0
譲渡の際に最低賃貸契約期間決まってるから、その前に移転するわけない罠

418 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 15:44:50.69 ID:2yY1WigMO
次のリゾートしらかみ用のHB-300は総車?それとも新潟?

419 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 15:52:23.82 ID:C+j58cwO0
>>416
新津へ統合で。

420 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 17:04:49.01 ID:+0KzZoKN0
>>418
内装からして総車かと。
リゾートあすなろ1本以外は全て総車製だし、個室付きは新潟で製造したことが無いから。

421 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 00:37:48.68 ID:ubPsz9N10
>>419
新津を拡張するのは無理だから
統合と言っても離れた場所に建設することになって
あまり意味がないような。

422 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 04:44:00.05 ID:qHByF5kU0
高萩の製紙工場跡地

423 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 05:06:16.68 ID:3u4NKIex0
24時間監視しなければ怖くて居てもたってもいられない雑魚ゴキブリちゃん♪
まともに眠る事も出来ず私生活完全崩壊♪

神=オレ様=ちゅん次郎様=109様=中川翔子様=Akane様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>犬の糞=ゴキブリ梶谷=ゴキブリ平野=ゴキブリお萩屋=ゴキブリ白神=ZAQゴキブリwwwwwwww
 
糞雑魚ゴキブリ白神完全敗北死亡♪ [転載禁止](c)2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1431315937/

424 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 09:26:12.31 ID:PZNE6/VZ0
>>405
残念ながら、キャンセルになった模様。

321 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 20:50:45.19 ID:eBpQ9sbH0
残念なことに、2000系の甲種は取り消しらしい。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/dj/rinji/rewrite/

by 東急スレ

425 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 21:22:00.97 ID:3oNBrHB10
2000系の甲種取消しは総社側の都合だよ
工場は満足に稼働できない状態が3か月以上続いているのだが

現在、辛うじて都営10号線の新製車両が数両完成しただけ
この先半年程度の減産が確定したわけだから一部従業員の待機も延長される
京王の新車は横浜で扱うがそれ以上の予定は入ってない

だから手間のかかるうえに利ザヤの少ない2000改造業務をする余裕などないよ

工場作業機器の修理なり更新が終わるまでこの状態は続くから
緊急性のある東急5000サハ45両は新津で作成される可能性あり
敷地内は建屋内外ともに何も無いスカスカ状態 徳庵や兵庫の工場が新車で賑やかなのに比べて寂しい限りだ

横浜メトロの事故車が留置されている個所が一番目立つのは何とも皮肉

426 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 21:33:04.07 ID:3oNBrHB10
>京王の新車は横浜で扱う
〜事業用車両

427 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 22:34:08.94 ID:71JL7yHO0
外から見えるとこだと10-300しかわからないけど、
パープルラインでライン埋まってるんじゃないの?

428 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 22:36:48.10 ID:VQTLqIBw0
利府に引っ越せよ。新幹線車両を地産地消できるじゃん。土地もある。

429 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 00:00:54.01 ID:WSHMr2uo0
>>425
まったくの鉄道ファンがまるで社内事情を把握している関係者のように、よくも、もっともらしい話をここまで書けるよなww

430 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 00:56:36.86 ID:spyo84aC0
2000系は電波障害が治らないということですね(゚∀゚ )

431 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 02:15:22.72 ID:z9nqYm4I0
総武快速線にプレハブ235いらない

E217系で十分

顔が爬虫類だし、ドア窓が角窓の235なんか総武快速線には合わない

E217系が一番お似合いだ

これからは最新の技術とシステムを取り入れた新217系を導入してくれ

432 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/05/18(月) 03:21:58.34 ID:zPCWm1F30
>>428
それ良いな

433 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 03:27:26.07 ID:UVg0grIs0
24時間監視しなければ怖くて居てもたってもいられない雑魚ゴキブリちゃん♪
まともに眠る事も出来ず私生活完全崩壊♪

神=オレ様=ちゅん次郎様=109様=中川翔子様=Akane様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>犬の糞=ゴキブリ梶谷=ゴキブリ平野=ゴキブリお萩屋=ゴキブリ白神=ZAQゴキブリwwwwwwww
 
糞雑魚ゴキブリ白神完全敗北死亡♪ [転載禁止](c)2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1431315937/

434 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 09:01:29.62 ID:oOAw5agcO
JR東日本の新車攻勢が凄まじい件 [転載禁止]・2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1432018618/

435 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/05/21(木) 11:44:33.54 ID:PW4Rn/6R0
E353系出場はよ

436 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 14:08:57.94 ID:Z5WaT4JW0
電気式DLだって?
ハイブリッドで良いんじゃね?

437 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 15:31:41.35 ID:2ieZgYw90
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150515.pdf

2015年ローレル賞=EV-E301系
2015年ブルーリボン賞=E7系W7系


やっぱりJR東は強いなあ

438 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 19:13:39.45 ID:rNfmSLqv0
いつ煽られるかと恐怖で怯えてクソと小便を漏らしまくり、結局フルボッコにされて惨めに死亡したゴキブリ糞ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


フルボッコ進行中でクソと小便を撒き散らして泣き叫ぶゴキブリちゃんチーッス♪♪♪♪

24時間監視しなければ怖くて居てもたってもいられない雑魚ゴキブリちゃん♪
まともに眠る事も出来ず私生活完全崩壊♪

神=オレ様=ちゅん次郎様=109様=中川翔子様=Akane様(*^_^*)♪>>>>>>>>>>犬の糞=ゴキブリ梶谷=ゴキブリ平野=ゴキブリお萩屋=ゴキブリ白神=ZAQゴキブリwwwwwwww
 
糞雑魚ゴキブリ白神完全敗北死亡♪ [転載禁止](c)2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1431315937/

439 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 21:08:54.28 ID:zm823pFj0
移転するならやっぱ北関東あたりかな。
新幹線の代替もしやすくなりそうだし。
でも製造ラインがレーザー溶接対応になっちゃったからすぐには無理だな。

440 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 06:52:01.86 ID:28/CDi1e0
>>439
内地じゃ鉄鋼搬入するのに時間もコストもかかるだろうに

441 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 07:32:58.36 ID:gmJab53A0
じゃあ太平洋沿岸の高萩製紙工場跡地で

442 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 09:43:07.88 ID:CsuCrLgb0
トランシス死亡かなぁ

443 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 11:52:20.25 ID:RQXSUNqC0
>>441
まだ君津製鉄所近隣の方が良い

444 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 21:19:34.27 ID:5/pTDQq+0
移転したとしてそのあとの使い道は当分無い
大船工場と同じだからな

445 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 21:35:27.02 ID:kni/w6VY0
今月発売のRFに付いてきた2015年度版JR車両配置表、車両の製造元の表記が事業所別に「総合横浜」「総合新津」ってなってたなぁ
新津を統合した段階で事業所を問わず「J-TREC」に統一されるもんだと思ってたけど違うのね
事業所別に記述するにあたって英字+事業所名表記だと長すぎるから「J-TREC」の呼称は止めたとも思えるけど

446 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 00:39:30.08 ID:NRg8z8Vd0
そもそも「日本交通工業」って何なんだよw
総合車両製作所を訳したら「General Rolling Stock Manufacturing」だろ

東海がCentral Japanを名乗ってるのよりもっと酷いわw

447 :名無し野電車区:2015/05/24(日) 13:36:14.35 ID:pAkUIzo+0
>>441
あそこは津波が来ると危ないんじゃないの。

448 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 09:27:00.19 ID:spsUM4XG0
北茨城と日立は津波被害出たのに高萩は北茨城近くくらいしか被害出ていない
あんな海沿いに家建ってるのにも関わらず

449 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 17:26:23.38 ID:6UzzPom90
日立製作所は25日、中西宏明執行役会長兼最高経営責任者(CEO)が英国から大英帝国勲章を受章したと発表した。

中西CEOは英国に拠点を置く日立ヨーロッパ社長や欧州総代表など務め、同国に鉄道車両や社会インフラシステムなどを導入し、日英関係に貢献してきた。

2012年には鉄道事業で都市間高速鉄道の車両866両とメンテナンスを受注。現在、イングランド北東部のダーラム州に新工場を建設しており、現地で約730人の従業員を新規で採用する予定だ。

また、同年には英国の原子力発電事業開発会社ホライズン・ニュークリア・パワーも買収し、新規の原発建設プロジェクトを推進している。

今回、こうした取り組みが認められ、勲章受章に至った。中西CEOは「これからも今まで以上に日本と英国の友好の架け橋となる活動を進めたい」とコメントしている。

大英帝国勲章は1917年に国王ジョージ5世によって創設された。英国に多大な貢献をした人物に授与している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150525-00000539-san-bus_all

450 :名無し野電車区:2015/05/26(火) 02:59:49.38 ID:p50VRT8u0
Akane様は絶対神(*^_^*)♪

Akane様は絶対神(*^_^*)♪

Akane様は絶対神(*^_^*)♪

451 :名無し野電車区 【北陸電 - %】 :2015/05/27(水) 21:21:40.23 ID:4auikuig0
大川辺りを仕事で毎日通るんだけど
なんか閑散としてるね
最近は入換作業も見かけないし
トレーラーに載せられて搬出される車両はあるんだけどね

452 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 00:26:49.17 ID:z/TYnGEQ0
>>451
ちょうど今都交を製作中で搬入先の大島は陸送しかやりようがないしね…
正直なところネタ切れ感は否めない
もうしばらくすればパープルライン向けの変てこな車両が出てくるかと

453 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 01:29:46.69 ID:OrrG9/w70
>>452
若葉台から突っ込めないのか

454 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 10:07:51.94 ID:rkslqWcQ0
法律上、自社の検車場の大島で登録手続きを済ませないと自走させることはできない。

455 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 10:19:56.76 ID:t5YqvwJp0
>>454
けいきゅん経由の京成は?

456 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 10:48:23.35 ID:WGvNvPyv0
京成は3700がお迎えに来て牽引されていくんじゃなかったっけ?
甲種輸送と同じ考え方。
若葉台と大島は、どちらも陸送なうえ道も細いから若葉に持って行くメリット無い。

457 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 10:51:24.77 ID:WFx6GKDh0
3600でしょ

458 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 21:25:28.23 ID:nBv4trhF0
>>455-456
新形式車は3661〜3668(3601-3608脱車)牽引だが既存系列は原則自走。

459 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:38:21.29 ID:xFl7U+xZ0
>>
運転は乗務主任クラスがやるのかね

460 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 13:41:29.63 ID:PXjTetpJ0
今日は賑わってるな
恒例の家族祭り?開催中

461 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 16:33:06.20 ID:EeVm4MMF0
なんか真っ白な構体がトラバーサーに載っていたけどあれってE7か?
それとも噂のE353か?ともかく特急車も細々と手がけているようで

>>460
横浜限定の方か
一時自粛していたのかしらんが何もしていなかったような気もしたけど
今は普通にやっているもんだな

462 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 18:33:06.19 ID:pCo+lWsU0
>>460
カラオケ大会もやってたような
大音量で 『 あずさ2号 』 が流れてたw

463 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 03:21:21.84 ID:wpqbIUtZO
>>456
二代目のAEは都営地下鉄車両限界に接触し走行許可が降りなかったので、
東急製も含め全て陸送になった

新京成の車両も陸送となっている

464 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 17:02:43.29 ID:yD/bSzs70
金沢の製造ペース、ショボくね?

465 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 17:45:46.61 ID:Aq0MS2yt0
静鉄の新車はまだですかね?

466 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 22:11:40.32 ID:5IKc15Ty0
>>463

> 2011年11月5日には、東京都交通局馬込車両検修場で開催された
> 「都営交通100周年記念フェスタ in 浅草線」に当形式が展示された[9]。
> AE100形の浅草線走行は新製搬入時以来となる。

ふつうに走れるじゃん。うそつき。

467 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 22:15:57.74 ID:Q9UjqKeGO
初代  AE形
二代目 AE100形
三代目 AE形(二代目)



468 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 00:25:27.55 ID:MSMMo0YqO
>>466
二代目AE形は地下鉄線内を走行出来ない(AE100形とは言っていない)

469 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 11:15:44.34 ID:PwsDRV4B0
E353目撃!

470 :名無し野電車区:2015/06/09(火) 13:52:02.13 ID:6BEwGoXD0
浅草線の新車はまだですか。

471 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 00:45:21.58 ID:fT4lyIsF0
>>469
イメージ画像と比べてどうだった?

472 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 07:58:06.57 ID:ty4Us4ym0
はっきりいってダサい
違和感ありまくり

デザインは鉄道ファンから公募すべきだった

473 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/10(水) 12:51:13.74 ID:S5NmzGWm0
>>472
せやな

474 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 12:55:08.26 ID:F5sPJ+6jO
>>472
そうかダサいのか・・・

475 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 18:26:05.37 ID:/ePAl7Hz0
>>473

ぎゃははははははははははははははははははははははははははは♪(*^_^*)♪ wwwwwwwwwwwww
ゴキブリ死亡♪ゴキブリ死亡♪ゴキブリ死亡♪ゴキブリ死亡♪ゴキブリ死亡♪ wwwwwwwwwwwwww
雑魚の害虫を踏み潰して殺すのって最高に気持ちいい良い良い良い良いぃいいいい♪ wwwwwwwwwwww
今日も超絶メッシうますぎ〜〜〜〜〜〜〜〜〜きゃはっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

ゴキブリチンポ負け犬♪平野達彦その1☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/sumou/1433784756/

476 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 18:55:56.60 ID:mvjMOT/W0
>>472
ミトーカにやらせた方が良くね?

477 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 19:41:34.85 ID:Uw02jdtc0
これ以上ミトーカ電車を増やさんでくれ
まぁ、ミトーカ特急はまだカッコいい…かなとは思うが…

478 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 20:06:10.30 ID:17MXcBUi0
内装に木材多用して数年後にはみすぼらしいことになりそう

479 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 20:08:32.64 ID:GpMu3y7e0
>>477
みとーかなら通勤電車でも特急料金を徴収できるぞw

480 :名無し野電車区:2015/06/10(水) 23:29:27.10 ID:6Se2vvzf0
>>478
相合い傘東上線で彫られるのかw

481 :名無し野電車区:2015/06/11(木) 20:55:22.58 ID:exwCMcAK0
陸送ばかりでつまらんのう
DLの入換も全然やってないし

482 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 02:21:19.09 ID:S+uLIZES0
>>481
変電所トランスの陸送は結構萌える

483 :名無し野電車区:2015/06/12(金) 22:45:37.83 ID:/BiTK4KJ0
>>481
京王と都交大島は隔離された環境だから致し方あるまい
パープルラインや他の車が出てくるまでしばらく我慢時だな

484 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 14:44:41.15 ID:tD9dRSOx0
東急サハ4両製造中

485 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 14:49:05.36 ID:y5kB4sFe0
>>484
45両全て置き換えるには1年じゃ無理かな。
照明のLED化とワイド液晶への改造は早かったね。

486 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/13(土) 21:35:38.29 ID:XgKRkjOT0
>>484
wktk

487 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 21:45:21.48 ID:Vjv/oH540
>>484>>486
サハ5470,5571,5471,5571らしいな。
この調子だと、サハ5472,5418,5518,5419,5519あたりまでは製造かな?
田都5000系の6ドア車置き換えのために。

488 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/13(土) 22:33:24.59 ID:XgKRkjOT0
>>487
出場が楽しみやな

489 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 16:41:19.11 ID:KTRmhFplO
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/28fe2fe2d3d3319964e015a302e39a32/150617-1.pdf?date=20150616193757
これって総車で作るの?

490 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 16:46:29.83 ID:ig6ht8vS0
近車

491 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 16:47:43.69 ID:2LdzVkaz0
東武は近車
メトロは確定してないがたぶん近車か川重

492 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 16:58:21.18 ID:Y5m9lGJ20
>>491
めとろも全部近車じゃ

493 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 17:19:56.39 ID:7J/17gD20
>>487
台車とか流用できなかったかな。
なんか勿体なく見えちゃうね。

494 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/18(木) 18:14:32.23 ID:VpYgB7QE0
>>489
全車両近畿車輛で作る

495 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 23:53:42.06 ID:82vN2uV70
ますます近車厨が調子に乗りそうだな

496 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 00:05:12.04 ID:vpOYB7iD0
>>495
どうせ日立製が出て来たら黙るよ
(60編成以上全部近車で作れるだなんて思えないし)

497 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 00:27:12.33 ID:c3Rh8zy+0
>>496
仮にメトロ・東武2社とも本当に近車独占だったら大したもんだが
なんか無理なダンピングとかして現場は大赤字で悲鳴あげてそう
そうなると結局のところ日立と食い扶持を分け合うってことで落ち着くのかねぇ

498 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 01:02:51.05 ID:vpOYB7iD0
>>497
ダンピングと言うと舛添10-300の3次車の入札価格の事思い出したわ
(1次車・2次車と同等の物入れなさいって事で日立と日車は早々と入札を辞退して、川重がやる気の無い価格だったのに近車だけ何故か総車に近い入札価格にして争ってたんだよなぁ)

499 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 01:48:13.85 ID:Fd5ek71I0
>>497
でも日立は今イギリス向けのブツでてが回らないんじゃ

500 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 03:55:48.24 ID:ZKftEXdF0
日本国内なんてチンケなパイよりイギリスの大型案件優先だろ

501 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 07:39:42.12 ID:PYxXGa4r0
あれって現地工場で生産するんでしょ。
国内だと5編成ぐらいしか作らんじゃないか。

502 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 08:34:21.19 ID:gbB8qNws0
>>499
UK向けの大半は現地製造だし

503 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/19(金) 09:03:12.47 ID:ODCGuUK90
>>495
せやな
>>496
60000系第二次車はHITACHIのA-trainに戻るな
>>497
13000系も70000系も共同一括発注やろ

504 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 12:38:29.11 ID:PFnHt1le0
なんか他の製造現場でも言えるけど工場の老朽化って深刻な問題なんじゃない。
総車の横浜もオンボロだし日立もオンボロだし。
海外生産が流行ったせいもあるけど環境改善もしないといけなそう。

505 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 13:14:11.19 ID:Uxi+/LBB0
フリーゲージトレイン、実用化に暗雲 不具合で試験中断
http://www.asahi.com/articles/ASH6M35NFH6MUTIL004.html


だからこんな無駄な努力は止めとけと。
九州と西の新幹線に未来はないな。
川重も面子丸潰れ?

506 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 13:27:29.75 ID:YQk5glP30
まぁGCTがダメなら長崎ルートはスーパー特急化だろうな。
西の683-4000に車体傾斜つけた奴なら簡単に出来るだろうし。

507 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 15:12:37.00 ID:18gXh4Ew0
静鉄電車 新型車両の制作開始について
〜制作会社、形式名、外観カラーリング決定〜
http://train.shizutetsu.co.jp/color.html
1.制作会社
株式会社総合車両制作所(取締役社長:宮下直人)
・横浜工場(神奈川県横浜市金沢区大川)で製造

>>489-492>>496-497
東京地下鉄株式会社殿日比谷線新型車両受注に関するお知らせ
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news141106.htm

東武鉄道株式会社殿東武スカイツリーライン新型車両
(東京メトロ日比谷線相互直通運転車両)の製作者に決定しました。
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news150617.htm

508 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 16:06:12.41 ID:KaL10T050
>>507
内装のイラストにあったロールバーから総車(sustina)で製造される可能性があると噂されていたけど
本当に総車で確定したんだ…

509 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 16:13:17.49 ID:rMoxYizx0
まぁ元身内だしな

510 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 16:36:36.46 ID:PFnHt1le0
>>505
やっぱミニ新幹線がいいと思った。
3本レールはメンテも大変だけど短い区間なら採用も可能だと思うんだけど。
線路の改軌も世界中で挫折してしまっているけどね(中国〜欧州間を台車交換無しで結ぶ計画等)

511 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 16:41:17.91 ID:1cgYh5BHO
>>507
静鉄は総車しかあり得ないだろ

それよりも、東武が近車を採用したのはこれが初めてじゃないか?

512 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/19(金) 16:45:49.79 ID:ODCGuUK90
>>505
リスクの低いフル規格で建設しろや

513 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 17:30:00.82 ID:1STZfXA20
>>511
関東の私鉄自体初めて、営団は有ったけど

514 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 20:27:02.62 ID:ZGo8KcNz0
都営地下鉄もなかったっけ。
まさに工場の横を通る5300形の1部がそうだと思ったけど。

515 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 20:30:58.91 ID:WyGX0rxr0
>>514
都営地下鉄は台車も込みでの取引だったな
(ただこっちは5327F以来音沙汰無し)

516 :名無し野電車区:2015/06/19(金) 20:51:37.81 ID:1STZfXA20
>>514
都営地下鉄はいつ民営化したのかと

517 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/19(金) 20:58:04.87 ID:ODCGuUK90
>>513
つ地下鉄は除く

518 :名無しAKB48さん:2015/06/19(金) 21:20:53.07 ID:P1fct80Y0
>>507
12編成のうち4編成がAKB48カラー。
念願のチームAカラー登場。島田晴香メンバーの地元でチームKカラー、西野未姫メンバーの地元でチーム4カラーの車両が登場。
カラーイメージ (色彩の心理的イメージ)/カラーモチーフ (静岡が誇るいろんな1番)
Passion Red…情熱的 活動的/久能山の石垣いちご 全国で最初に観光いちご狩り開始
Pretty Pink…かわいい ロマンティック/桜えび 国内で唯一水揚げされる名産品→AKB48チームAをイメージ
Brilliant Orange Yellow…暖かさ 幸福感/みかん(普通温州みかん) 収穫量・出荷量が最も多い→AKB48チーム4をイメージ(地元出身メンバー:西野未姫)
Fresh Green…新しさ 優しさ/わさび うとうぎ栽培発祥の地(静岡市葵区有東木)→AKB48チームKをイメージ(地元出身メンバー:島田晴香)
Natural Green…安全 自然/お茶 生産量が最も多い茶どころ
Clear Blue…安心 誠実/富士山 日本一高く、湧き水豊富な水の山→AKB48チームBをイメージ
Elegant Blue…上品 信頼/駿河湾 豊富な海の幸を生む深く青い恵みの海
地元=静岡市、浜松市を含む静岡県内

519 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 01:08:50.94 ID:hZFa0l+90
生産能力的に川重だけでは賄いきれないから、いつものように近車におこぼれが回って
それを東武もシェアするって形じゃないの?
03系・20000系と同じ合計66本だとしたら462両を4年でということになるからな。

まあいずれにせよ総車は東武から完全に縁を切られたわけだ。

520 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 01:17:45.32 ID:WPkhZLNW0
>>519
東武が30000を無茶な値段で当時の東急に作らせて嫌われたんじゃなかったっけか?

521 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 01:42:37.60 ID:kXXCZHy/0
昨日だけどE353の中間車が見える位置に来てたな
あと静鉄絡みかどうかは不明だけども先月SBSが横浜製作所に取材に来ていたとか

ところで浅草線の新車はどこ製になるんだろ?

522 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 06:03:26.17 ID:PYVDnN5v0
>>519は脱束同盟、634型が総車で改造されたのは
無かった事にしているしw

523 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 06:10:30.52 ID:4Kuqa2Rm0
>>522
どうでもいい
手間のかかるだけの改造仕事だけ回して
新車は一切買わないというのは西武と一緒だな

524 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 07:11:25.29 ID:PYVDnN5v0
>>523
痛い所を付かれたかは慌てて反論w

総車がアルミの通勤形の製造や西武や東武がステンレスに回帰しても
他社に受注するならその通りだがそれでは単なる脱束同盟の
宣伝に過ぎないw

525 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 08:17:54.27 ID:eJkajgms0
鉄道むすめの金沢あるみってこの車両メーカーへの当て付け?w

526 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 08:41:49.02 ID:7PxlYQ070
脱束とかいうアホの言い分はともかく
西武の修繕案件や東武の改造案件を格安で請け負ったのには
新車受注に繋げたいという意図があったのは事実だよ
まぁ結局水泡に帰した…ってか端から無理筋なシナリオとしか思えなかったけどな
東武に至っては提案蹴られたし

527 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 19:34:54.69 ID:9tEq4IAh0
通勤車のトレンドが、アルミに傾いちゃってるのが痛いかね。
首都圏だとメトロに直通する電車は、こぞってアルミ構体だし。JR東日本も新幹線・特急はアルミ、通勤車はステンレスという棲み訳をいつまで続けるかね。

528 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/20(土) 21:47:40.79 ID:CO6Er9Sg0
>>519
禁忌の生産力舐めんなよって事やろ
>>520
正解 厳密には東急車輌なら拒否された
そしてHITACHIに10080系の機器更新を手間賃と機器代をタダでやる代わりに50000型と60000系の製造を独占契約した
>>525
HITACHIだけど何か
>>526
西武6000系は修繕さえしてないからな
>>527
束は酷鐵203系を綺麗に出来なかったから通勤車のアルミ車はお断りなんや

529 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 22:58:05.11 ID:bQxB3y/g0
結局私鉄系鉄道車両製造会社で残っているのは近畿車両のみ
西武所沢工場→一番初めに脱落
阪急アルナ工機→不況で他社からの注文激減、親会社阪神大震災で破壊的な被害受けて新車発注できず、車両製造部門廃止
東急車両→なんか知らんが業績悪化でJR東に身売り

530 :名無し野電車区:2015/06/20(土) 23:27:48.84 ID:uAkjxo9s0
アルナは路面電車やLRT作ってるから完全に鉄道車両製造を止めた訳じゃないよ。

531 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 00:33:41.13 ID:he4J0oiH0
武庫川をお忘れで…

532 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 01:42:17.19 ID:bpI4//Uo0
アルミは塩素に弱いので場所のよってはステンレスの方がいい場合がある

533 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 01:49:47.84 ID:Sfx5lFhQ0
西武所沢は車両製造会社じゃなくて、西武鉄道直営の工場なんだけどな。

534 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/21(日) 02:25:58.01 ID:F6vuEjcC0
>>529
東急車輌は日光株式損出の補填と束の走るんデス増産が目的
>>532
千葉とかな

535 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 13:58:56.98 ID:eH2R/Tr60
>>532
ご存知のようにそれは無垢のアルミ
鍋でもわかるようにアルマイト処理すれば無問題。
旧国鉄JR東の会社になった株式会社総合車両製作所をなぜ民鉄が発注しなければいけないのだよ。
ばかばかしい。
未だに東急系だと思っているよな。

536 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 14:59:10.07 ID:i6PGhsE90
えっ? はっ? 馬鹿馬鹿しい事言うなよw
日立は海外、川崎は素材活用で頑張れば良いじゃん

537 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 15:39:24.85 ID:eH2R/Tr60
>>533
だから会社とは書いてないでしょう。
タイトルには一応会社と書いたが、それは他社との関係上そうしただけ。
>>536
じゃん使うなよ。
横浜人みたいで、あほ臭いぞ。

538 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 16:37:44.41 ID:plPWXxok0
>>529
株式の一部をJR西が持ったから完全な私鉄系とは言えなくなった。
それにしても近鉄本体が新車をほとんど発注しないな。
特急車は目途が付いたけど普通車も抵抗制御がわんさかあるというのに。

539 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 21:37:14.36 ID:i6PGhsE90
>>537
内容にレスしていない貴方にそのままお返し。

540 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 21:45:48.50 ID:9XSTxEAF0
ステンレスは錆びないのでメンテナンスフリーになる
=人件費削減+耐久性向上

あの鋼鉄製をわざわざ作ってた阪神が震災に入れた9000系の結果相旨替えしたくらい

541 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 22:59:45.76 ID:he4J0oiH0
>>540
武庫川は遅かれ早かれ無くなる運命にあったんだな

542 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/21(日) 23:05:46.39 ID:F6vuEjcC0
アルミ車よりmagnesiumで作れよ

543 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 23:45:45.90 ID:eH2R/Tr60
>>542
マグネシウムなんて比重が軽いだけ。
アルミよりもっと化学変化おこりやすい。(錆びやすい。粉にしたら自然発火するかもよ!)

544 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/21(日) 23:48:54.24 ID:F6vuEjcC0
>>543
既に中国ではmagnesium合金の車輌が量産化されとるが

545 :名無し野電車区:2015/06/21(日) 23:52:11.92 ID:f99ZLAcZ0
近頃じゃ流し台でさえ見栄えのよくないSUSをやめて
天板と一体の人工大理石で作ったやつが出てるぞ。
総車も鉄道車両を人工大理石で作ってみたらどうだ?

546 :営団6000系を許さ無い千葉県民の会:2015/06/22(月) 00:41:51.78 ID:oJj3pLWv0
>>545
通勤車でやったら無駄の極み

547 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 06:14:40.45 ID:MWhb0+TE0
>>515
一番喧しいの近車だったのか

548 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 07:16:35.58 ID:FR7K4q3Q0
浅草線の新車の仕様が従来通りアルミなら近車が受注する可能性もあるな

549 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 09:16:20.16 ID:63r45gf/0
そういえばステンレス製の湯船も生産はしているんだね。
人気はあまり無さそうだけど。

550 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 23:27:28.55 ID:cdSFgtBZ0
ガンダリウム合金製がいいと、クワトロ大尉が言っていた。

551 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 23:36:41.56 ID:U0uyX2ru0
>>549
相撲部屋やプロレス寮はステンレスじゃないと壊れる

552 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 23:37:09.34 ID:pWJ3K9n7O
ガンダリウム合金製車体は、塩と銅粉とグリスが結合すると腐食するから電車には向かない、とタムラ料理長は言っていた。

553 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 23:50:46.49 ID:cdSFgtBZ0
アナハイムエレクトロニクス社のガンダリウム合金製初のMSってリックディアスだっけ?

554 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 00:00:23.26 ID:/Ms5Vs+r0
ガンダム合金が何だって?

555 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 00:16:04.93 ID:jYWDik8U0
ガンダムまーくつーは、ガンダリウム合金製じゃないからな。

556 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 00:32:50.33 ID:FY5jSdKu0
そういうのっていわゆる超合金ってやつ?

557 :営団6000系を許さない千葉県民の会:2015/06/23(火) 00:45:20.12 ID:QhVnbs760
>>555
ZZだとガンダリウム合金に交換されとる

558 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 01:24:01.56 ID:pOsfShIM0
Zガンダムはすでにガンダリウム合金製だぞ。

559 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 17:42:29.49 ID:Il51/4BQ0
>>551
トイレの大便器も乗り物ならあるんだけど家庭用って簡易水洗以外無理かな。
ちなみに洋式便器ね。
重たい人だと割れちゃう危険もあるし。

560 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 23:22:34.75 ID:5B87Ik4N0
東急スレより

689 :名無し野電車区:2015/06/22(月) 23:07:04.11 ID:oCPcug/h0
先週九品仏でJ-TREC横浜に5000の中間車目撃で盛り上がっていたけど
今日夕方に文庫-八景の試走戦を見たが5000どころかSUS車の影も形もなかったぞ…
在場していたのはE353だけだったあたりもしかしてパープルラインと見間違えたというオチでは?

704 :名無し野電車区:2015/06/23(火) 17:49:14.06 ID:d6stC+qj0
>>689
ただ奥に入ってただけかと
車番目撃情報もあるし

5000系&5050系のサハって、作られているの?

561 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 06:22:21.90 ID:QTUiNkrt0
>>523
改造種車は東急製だったよな?

562 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 23:33:07.61 ID:b2+KN7Lo0
>>561
そうだよ
あと面倒事は東急にやらせよう的な感覚があるんじゃないかと思う

563 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 01:04:02.40 ID:4z0RE2aW0
手切れ金みたいなもんだろ

564 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 01:20:53.45 ID:Dipzh83P0
最近全然スッカラカンですが大丈夫かね

565 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 19:28:10.02 ID:AOTDhA9oO
E235系の製作で忙しいはずだが…

566 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 19:46:32.08 ID:63/REtr00
>>565
あれは新津、横浜はあずさ以外に何を作ってんの?

567 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 22:21:29.44 ID:aHH+1YWl0
>>566
紫線

568 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 07:11:06.70 ID:T9bLoBbz0
>>566>>567
>>560にある、東急5000 and 5050系のサハは?

569 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 07:13:14.24 ID:mBMl1wJ20
>>568
東急スレではガセと言うことになっている

570 :営団6000系を許さない千葉県民の会:2015/06/27(土) 08:52:04.45 ID:bQeeQUN30
>>565
3年後やろ量産編成は

571 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 17:10:00.57 ID:gYvxm04L0
今はパープルラインで埋まってるんだろう。
これが終わったらE7の追加分でもつくるんじゃないかな。

572 :名無し野電車区:2015/06/27(土) 19:02:32.56 ID:H+fUhE/90
新津はSUS横浜はアルミとか言ってたのにこのざま

573 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 16:50:59.44 ID:6fdPnz4Z0
>>566
京成の3000形は?

574 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 21:56:06.86 ID:XK4i8lxh0
話を切るが、仙石東北ラインのHB-E210の車内に

sustina
hybrid

というシールが貼ってあった。

では続きをどぞー

575 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 22:22:15.90 ID:CKAa0dTU0
>>573
日車だろ

576 :営団6000系を許さない千葉県民の会:2015/06/29(月) 00:41:19.60 ID:vEGpHZFy0
新津でアルミ車体なんか作れんやろ

577 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 15:06:10.64 ID:I5h1Jm2J0
>>574
・レーザー溶接やロールバー等と言った本来の「sustina」設計を取り入れた車両:サハ5576、E235系、静鉄A3000形(予定)
・sustina Hybrid(サスティナハイブリッド、ハイブリッド系車両向けのブランド):HB-E210系、EV-E301系(厳密には蓄電池電車)
・総車製ステンレス車両全般のシリーズ名:E129系、E233系(これは海外向けプレゼンでのみ?)

「sustina」は大まかに以上の3つの意味合いに別けられる感じかね?

578 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 15:15:33.87 ID:I5h1Jm2J0
>>577は総車の公式ページから適当に纏めてみた結果ね
にしても「sustina」は定義がぶれてて曖昧な所があるのは何とも…

579 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 18:16:34.78 ID:zghSRFih0
もう634型とE3のL54/55もsustinaでいいだろ

580 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 22:50:09.19 ID:I0SHaaF50
総合車両製作所 「海外事業本部」7月1日付新設

581 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 08:36:50.42 ID:YWerQtaC0
>>575
3031Fは総車だろ

582 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 21:46:34.46 ID:EETYEMKp0
ここの直の募集ではないが、
勤務地横浜市金沢区の電車のデザインという求人広告が出てるぞ。
お前ら、センスに自信あるなら応募してみれ。

583 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 23:15:20.47 ID:fACGmttR0
Jトレ発足以降に設計された車は全部サスティナ

584 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 21:40:32.14 ID:MaRwGYpS0
>>582
下請けで採用、客先(Jトレ)常駐というパターンだな。
Jトレ自体は大量リストラしたから、今さら営業職以外で中途採用をやるとは思えない。

585 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 21:47:13.73 ID:vuI/SNjD0
http://www.j-trec.co.jp/sustina/images/top/Train.png
こ、こういうデザインでよければ俺でも・・・

586 :名無し野電車区:2015/07/01(水) 22:23:56.34 ID:+2OclAAi0
一番理想的な車体って江ノ電500形かな。
あれはもしかして低速だから強度等を度外視していたりして。

587 :名無し野電車区:2015/07/02(木) 09:38:47.57 ID:8TjX1SHa0
>>585
一番左は日立Aトレの初期イメージパースの劣化コピー
左から2番目は直近の近車デザイン室作成案の丸パクリ
これを「自社ブランド製品のイメージです(キリッ」とか言っちゃうのって道義的にどうなんよ

588 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 06:16:00.78 ID:GuqSQVJm0
総合車両じゃなくて総合欠陥車両

589 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 16:59:57.97 ID:QpDRnYikO
>>587
あくまでもイメージって話でしょ?(作ったとは言っていない)
個人的には日車のブロック工法が好きだけどね

590 :E233系・E235系を許さない市民の会:2015/07/03(金) 17:22:11.41 ID:IKjPLwVs0
>>588
せやな
ドア窓が角窓で車体自体デザインセンス無さすぎ汚物車両作ってる時点で欠陥だ

これからはJR東日本は顔と車体は209系0番台そのものの
最新の技術とシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、ドア窓は複層ガラスで四隅にRがあり、igbt-vvvfかsic-vvvf制御車の新209系を新製投入するべき

209系はデザイン美しい良車

233と235はデザインセンス無さすぎ汚物車

591 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 22:15:09.98 ID:RkRR3YkL0
検査線にE353系と、見たこと無いアイボリー色?の車両が停まってるけどどこ向けだ?

592 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 08:59:46.21 ID:TF8e4CHj0
>263
お前がどうこうほざこうがE,W7系は外見が500系そっくりと言われるほど
JR西日本のデザインを認めざるを得ないという結果になりました
JR東も西に秀逸なデザインを見習うしかないといことなのですね

で、N700は勝手にJR東海のものみたいに言っているけど、みずほさくら編成は
西日本と九州の合同作です
のぞみ編成が受賞できなかったブルネル賞もしっかり受賞させてもらっていますからね

それどころか800系もJR東海の700計ではデザインがダサいとJR九州に足蹴りにされまくりですね

JR東日本ですら西日本の新幹線のデザイン力は認めざるを得ない
JR九州にすら東海のデザイン力は足蹴りにされる

東日本や東海のものみたいにほざいても西日本や九州の車両の実力に勝てないのが現実

参考程度に実力をお見せしましょうかね?

【ブルネル賞受賞】
JR西日本  500系 N700-7000 2車両
JR九州   N700-8000 1車両
JR東日本  E5 1車両

JR倒壊   なし(笑)

まあ新幹線しか取り柄のない倒壊など新幹線ですら西日本に遥かに勝てないどころか九州にも負けている現実を知るべきだね

593 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 09:06:43.52 ID:TF8e4CHj0
>263
山手線架線事故はあと一歩タイミングが違えば尼崎とは比較にならないほどの大惨事を招いていた
東北新幹線架線事故もあと一歩違えば新幹線史上初の大惨事を招いていた

数々の事故を起こしながらJR東日本が安全化と言うことかよw

ちなみに株主総会ですら、「JR西日本と比べて」と体質を疑われていたそうだねw

JR東日本の株主が、利益よりも重視するもの
http://toyokeizai.net/articles/-/74396
>三陸地方の被災地を何度も訪れているという株主は「阪神・淡路大震災時のJR西日本と比べて、三陸の復旧工事は非常に遅い」と苦言を呈した。

ちなみに事故数もこの通り出ていますw

JR東日本・車両故障が大手私鉄の11倍も発生
http://doro-chiba.org/dc/nikkan/11_3/

100万キロ事故件数
北海道 2.82
東日本 1.70
西日本 1.54

まあ北海道も東日本もいつか東北北海道新幹線で事故を起こすのは見えるね

594 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 09:16:17.67 ID:TF8e4CHj0
これで500系が終わっているとは思えない
未だに人気ナンバー1であることが伺えますが?

もっともすぐれたデザインの現役新幹線は?
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/other/10805/result
E2系 323票
E3系 211票
E4系MAX 428票
E5系 1,152票
E6系 1,031票
E7系 1,230票
700系 413票
N700系 2,791票
ひかりレールスター700系 952票
500系 6,967票
800系 1,667票

500系がダントツなのは当然として東日本・東海の第一線の車両は九州の800系に負けてますよ(笑)
コメント欄も500系の素晴らしさとJR倒壊の悪口だらけだしw

やっぱりJRの信頼とサービス力は西高東低だね

595 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 09:19:25.20 ID:TF8e4CHj0
で、関東私鉄はもっとクズと言うことでしょうか?
ローレル賞を見れば一目瞭然か

ローレル賞
1985年 帝都交通営団 01系
     ・
1987年 近畿日本鉄道 7000系 北大阪急行 8000系
1990年 大阪市交通局 70系
1998年 近畿日本鉄道 5800系 
2001年 近畿日本鉄道 3220系・5820系・9020系
2009年 京阪電気鉄道 3000系
2010年 近畿日本鉄道 22600系
      ・
2011年 東京地下鉄  16000系

この通り、関東私鉄は26年間ローレル賞を取れない
関東私鉄9社が束になっても近鉄1社に及んでいない
そしてJR東の走るんですの規格を真似し続ける東急車輛は倒産してしまった
東武もメトロも近畿車輛が受注するほどもう近鉄の車両の実力にひれ伏すしかなくなったのでしょうね

東西問わず民鉄からも逃げられる総合車両製作所
民鉄との信頼を勝ち取る近畿車輛

これが近鉄の車両の実力と言うことを刻んどけクズ

596 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 09:24:31.37 ID:30xGXOuD0
>>594
500系は今でも格好が良い。


JR東の新幹線は個性がな〜い。
JR西もW7系で個性放棄??

597 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 09:32:35.58 ID:TF8e4CHj0
E,W7系は50系の外見にそっくりだと言われていますが?
N700は速度重視だからあのデザインでも仕方ないとして、スピードがいらない
北陸新幹線なのでJR西も500系の概観で注目を集めたかったのだろうな

E,W7系の印象も
「基本的に東日本のシステムにあわさせられた」よりも
「500系のデザインを踏襲する生まれ変わり」の方が断然強いからな
やはりJR西の新幹線は人気を集めるというか好かれる実力があるな

598 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 09:38:15.08 ID:TF8e4CHj0
JRの体質が完全に西高東低な証拠

「JR東日本 嫌い」 約857,000件
「JR東海  嫌い」 約1,260,000件 ←ナニコレ(笑 ダントツの多さw
「JR西日本 嫌い」 約457,000件
「JR九州  嫌い」 約372,000件

「JR東日本 接客悪い」 約129,000件
「JR東海  接客悪い」 約303,000件 ←ナニコレ(笑 ダントツの多さw
「JR西日本 接客悪い」 約75,100件  ←流石誠実な会社!
「JR九州  接客悪い」 約80,900件

「JR東日本 苦情」 約278,000件
「JR東海  苦情」 約645,000件 ←ナニコレ(笑 ダントツの多さw
「JR西日本 苦情」 約172,000件
「JR九州  苦情」 約171,000件

「JR東日本 サービス悪い」 約803,000件
「JR東海  サービス悪い」 約1,440,000件 ←ナニコレ(笑 ダントツの多さw
「JR西日本 サービス悪い」 約523,000件
「JR九州  サービス悪い」 約328,000件

「JR東日本 自殺」 約779,000件
「JR東海  自殺」 約1,070,000件 ←ナニコレ(笑 ダントツの多さw
「JR西日本 自殺」 約467,000件
「JR九州  自殺」 約303,000件 ←自殺とは関係ない検索ばかり!

もはや、JRの人気・サービス・社員の満足は

九州>>>西日本>>越えられない壁>>>東海>>>>>>東日本

関ヶ原から西に住んでる人は本当に幸せです

599 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 09:50:30.25 ID:TF8e4CHj0
確かに時代はN700(のぞみ・みずほ),E5(はやぶさ),EW7(かがやき)
が完全な第一線の時代になったのは当然だったとしてもその第一線でも
500系の存在を超えられないのは事実だなw

それだけ500系の第一線時代が上記の第一線より圧倒的な存在感だったことを
示しているのは紛れもない事実だからな

民営化後500系を超える名車は出ていないということが証明されたな

600 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 09:53:10.32 ID:gsuu0Ypx0
スレチかも知れんが

数年ぶりに東海道新幹線で新大阪へ向かったときのこと
車両は、のぞみで勿論指定席

2時間半も掛かるので、爆睡体制で寝込んだところ
途中、肩揺すったり叩かれたりで2回も検札

車掌に「まだ検札なんてやってるのかよ?」と言ったら
完全にブチ切れた表情で「業務です」と言いやがった

中間改札も有るんだし指定席の埋まりって把握できるだろうに
アレ以来、飛行機しか使って無いけど今でもそうなのかな

601 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 10:36:35.93 ID:TF8e4CHj0
JR東海は客を信頼してないからね
だから検札などするのでしょう
JR西日本はとっくに廃止になったのに

それに火災事故が起きたのもJR東海だし、如何に東海の安全管理が
杜撰だったかを思い知らされたね

少なくともこんなことJR西日本では起きませんよ
JR西日本のほうが断然客との信頼関係が出来ていたことが炙り出しになりましたね

602 :E233系・E235系を許さない市民の会:2015/07/05(日) 11:41:49.46 ID:ffWxOV4a0
JR東日本は新幹線より最近の在来線の車両の方がゴミだから

ノロ央線や京浜東北線や馬鹿詐欺線などに走っている233や山手線に導入される予定の235はデザインセンス無さすぎ

ドア窓が角窓で不細工だし正面の顔キモいし、車体のデザインもセンス無さすぎだし

209系の方がかっこよかったぞ
西日本も225、227、323はゴミ

そんな汚物どもは最新の技術もシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、ドア窓の四隅にRがある新209系に置き換えるべき


ドア窓角窓の車両はゴミ屑車両だ

603 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 12:35:42.04 ID:AG3ZiTCr0
>>602
J-TREC「え〜JR東海さま、東京で大流行の座席管理システムを
    ご提案に参りました。システム部分は日立、車両実装は
    弊社にておこないます・・・・」
JR東海「おみゃーさん、うちはそんなハイカラなもんいらん。
    それより味噌カツ食っていかんか?」
J-TREC「不要業務削減による車掌の生産性向上と、お客さま満足
    度の向上で・・・・」
JR東海「車掌はー、運転士の交代要員やからー、仕事は残す
    ひつようがあるみゃー。それにうちは日車製品以外買わ
    んけん」

604 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 12:41:13.09 ID:vtI6qLm20
東は輸送力最優先で他のところを考えなくてよかったというのが大きかったかと
でもそんな東すらデザインやアコモを再考せざるを得なくなってるのがいまなわけで

つまらないつまらないといわれてる割に東海は313系とかキハ20系で
気合と金をかけた車両だしてくるわけで

605 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 12:58:58.42 ID:v+ekJkWv0
だが東日本の車両は論外として東海の313も九州の817系があまりにも素晴らしいデザインのため
見劣りするか国際的評価が低いのでしょう

勿論223系は全国に通用する快適な素晴らしい車両だが

どう考えても通勤車両の実力は
西日本>>>>>九州>東海>>>東日本

です。

221系、207系、223系は西日本の車両のイメージリーダーを
築き上げ、関東の走ルンですを否定させるに十分な実力が
あるのも事実だからね

606 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 13:00:37.56 ID:v+ekJkWv0
>604
221系が余りにも素晴らしい車両で比較され続けてたからな
それでも223系など西日本の車両と比べて全国的に評価は低いけどな>走ルンです

607 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 13:09:37.86 ID:jMDk5Szc0
なんでID変えたの?

608 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 15:45:13.50 ID:EkvZF8Rl0
自身のアイデンティティを鉄道に求める馬鹿

609 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 17:42:53.19 ID:A4YqHKOE0
E353の隣、機関車で隠れて見えないんだけど気になる。

610 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 18:49:00.01 ID:fHzWwTjG0
このスレにはキチガイしか居ないのか?

611 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 19:21:39.76 ID:rq2VDjcJ0
>>596
間違っているよ。
500系は将来にわたってこれ以上のデザインの物は出現しない。

JR東の新幹線は「変に個性がありすぎて」、「格好悪く、汚」な〜い。
JR西も「東の言いなりにならず、W7系で、現存の第一線車としての最高のデザインと色合いの」個性を確保した。
>>602
阪急なんかもう45年も前から四隅Rのついた1枚下降式の窓使っていたね。
窓はアルナ工機に限るよ。
東武の10000系も30000系の四隅が円い窓にすれば恰好良かったのに
>>595
関東で一番の通勤電車は
メトロの07系 
2番は京急1000系
3番は古いが京王5000系

612 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 20:13:29.93 ID:MuQaOTbw0
文字通りJR西日本に人生賭けてるんだな
株券の一枚も持ってないんだろうけど

613 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 21:44:36.86 ID:4pll5qGH0
500系の教訓がW7系だろうに、500系は確かにJR西日本の最高傑作だがあまりに独自性が強すぎて
JR東海がキレたから結局500系以降は東海の派生だったりJR東日本に合わせたりしているし

614 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 23:24:02.90 ID:BFaMKVkh0
で、新幹線車両の発注が親会社からでさえ申し訳程度にしか来ないナントカ車両製作所ってどうなのよ?

615 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 23:34:23.42 ID:TF8e4CHj0
>613
仕方がない。500系の成功をJR東海が憎んでるだけ
確かに乗り入れの都合上西日本も
東日本(グランクラス)
東海(16両1323席)
九州(水戸岡デザイン)
に合わせる必要が出てしまったのは仕方がない。

それでもN700系は性能面で、EW7系は外観で500系を継いでいるのは事実

東海などブルネル賞は受賞できない、JR九州にすら足蹴りにされるデザインしか作れないのも事実だからな

616 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 23:49:57.85 ID:4drqz+mN0
吊革やスタンションポールの増設だったり、袖仕切りの大型化だったり
あるいは(構造は微妙に違うが)クラッシャブルゾーンの設定だったり…

関東じゃとっくに当たり前になった設計思想をやっと最近導入し始めたのは関西の方なんだよなぁ…
デザイン(笑)とかそういう事よりよっぽど重要な安全面の考え方は関東の方が進んでいるという事実

当然近車受注の日比谷線新車も従来通りの関東テイスト

これで関西の方が良い、近車は優秀とか言われてもねぇ…

617 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 00:02:06.30 ID:JXAnKt1E0
>613
通勤車両も新幹線もその他の列車もJR西日本は全国で好かれる車両を
作る実力があるのも事実だからな

221系や223系は当然ながら快適でクオリティの高い車両で関東人にすら東日本の体質や車両が
いい加減であることを証明するほどの出来でしたし

新幹線に至っては500系が東京駅に乗り入れたときは東京駅で東日本・東海の車両を軽く押しのける
程の絶大な人気と支持とJR西日本が東日本・東海の体質を否定させましたし

逆に東海の700系は博多駅で世界レベルで通用する西日本・九州の車両群の中で
九州人に盛大なバッシングを受けるほどであったのも事実でしたから

どう考えてもJRはサービスも体質も西に行くほど良くなるのですよ

618 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 00:03:44.13 ID:+PSSLpkd0
>>615
JR東海が憎むのは静岡県とJR東日本&西日本と貨物。

619 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 00:18:45.52 ID:PsDc9WSE0
>>618
西日本はむしろ仲間だな。憎んでるのは主要労組がJR総連の東日本、北海道、貨物。

箱根の関を境にJR総連とJR連合約7万人ずつで勢力を二分している。

620 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 02:13:43.30 ID:NTAAdEaF0
現実問題として、スタンションポール握ってる奴がどれだけいるよ?ん?

621 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 02:15:30.64 ID:/j8H99GP0
握るか寄りかかるか、絡み付いて艶めかしく踊るかは
この際問題ではないと思うよ

622 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 02:25:04.85 ID:/j8H99GP0
>>616
暖簾に腕押しというか、東日本が近車に(も)特急車両を
発注しているあたりで傍目には言わずもがな。

他の(レスで表現されない)部分は俺からすれば他人の頭の中のことだから
解りもせずにやたら同意も否定もしないが、スレを見たついでに
主張したいのは、
東日本の通勤車両は車内騒音が大きい。うるさい。
静かなのは羨ましいよね。 但し体感による評価。

623 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 03:23:18.99 ID:UNoaNS870
関東ラッシュは長時間乗車も多い
ポールは助かる

624 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 06:57:33.86 ID:JXAnKt1E0
>618
JR東海は当然JR九州にも根強く嫌われてます
近鉄も当然ながら敵関係で仲悪い

航空会社も、ネクスコも敵にして挙句は海外からも嫌われ始めている

JR東海は業界の嫌われ者であるのは間違いないです

625 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 07:23:15.53 ID:+PSSLpkd0
>>619
静岡は明らかに違うだろう。
沼津富士静岡→東日本系
浜松→東海西日本系
明らかに冷遇されてるのは熱海〜沼津。

626 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 07:25:48.50 ID:+PSSLpkd0
>>624
でも今回ののぞみテロ事件で拍車をかけてしまったな、JR東海は。
いとも簡単に殺られちゃったし。

627 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 07:57:05.67 ID:UuassEOo0
>>626
それはJR東海の責任ではないからどうしようもないだろう。
人が車内で焼身自殺しても安全な鉄道が日本のどこにあるんだ?

628 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 09:36:32.74 ID:aaQMn7Yw0
逆に東海道新幹線だからこの程度で済んだ、とも言える
朝ラッシュ直後(さすがにピークは油撒けるほど身動き取れないので)の大阪環状線で同じことやってみろ、201系ごと燃えるぞ

629 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 11:23:54.20 ID:ppTSqczP0
>>624
海外はレールパスのぞみ不可だからか

630 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 17:07:42.14 ID:X9qtOjN80
>>616
安全面で莫大な金を掛けられるのに、
金の掛からない色合い一つ良く出来ないのは無能過ぎるだろ
どうせ鉄道に関して素人に近いようなデザイナーに丸投げしてるんだろうけど

あと関東が悪くて関西が良いというよりも、東急やJR東日本など特定の会社のセンスの無さが目立つよね
この両社は元々見栄えを気にしない傾向があったからデザインに関するノウハウがないのではないかとみる

631 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 19:41:20.87 ID:mcfe79v80
お前がそう思うんならそうなんだろう

632 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 23:55:06.12 ID:aZhwHQ9B0
アンチスレだからある意味この流れは本望と言えば本望なのか?
でも近車厨だか酉厨だかよく分からないのがハッスルしているだけなのはどうなんだw

633 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 02:59:34.27 ID:BPgVQNDL0
五島イズムが関東私鉄や旧東急車輛の車両デザインに悪影響を与えたのは確か
束厨酉厨が鼻息荒くして語る東西のJRよりも東急の方が遥かに害を振りまいてる

634 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 11:52:06.68 ID:hY4l6w0T0
お金かけなくてもデザイン1つで偉く印象変わるのは
南海の8000系対8300系くらべればわかることですが

お金かけられないからって工夫しなくていいという話ではない

635 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 14:05:00.10 ID:NkfWfBiI0
東急車輛も80年代後半くらいまでは
内部で意欲的なデザイン制作してたんだけどねぇ…
直近だとパープルラインはGKの劣化コピーだし
かと思えば純正の内製デザインは南海8000やら京急SUS1000やらお察しレベルのものばかりだし
多分デザイナーの知見や方向性が世代交代で断絶したんだろうな、と

636 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 15:19:37.92 ID:fi7+pCibO
205で一発喰らい、更に209のせいで汚物工場となってしまったのさ。
全ては国鉄―JRが悪い。

637 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 15:57:59.06 ID:3QR9KAp00
旧親会社がその意欲的なデザイナーをイジメまくったからな
そして安物のポンコツしか造らせなかったから本当にポンコツしか造れなくなった

638 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 16:06:44.73 ID:3QR9KAp00
>>636
209も近くで走ってた東急が無関係だったとは言い難い
お役所が民営化してもメトロや東日本以外のJRのように豪華な車両を造るのがむしろセオリーなわけで、
(量産性云々はともかく)外見的に安っぽくて良いと判断させる理由として周りの私鉄の水準に合わせたというのもあるかもしれない

639 :UQ WiMAXを許さない市民の会:2015/07/08(水) 13:01:33.74 ID:DEgqGJSu0
>>636
E235系で巻き返したろ

640 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 18:48:16.20 ID:YNxIa04G0
なんというか共産主義国家の車両工場みたいになってるかんじがする
まあにたようなもんだが

本社から目に見える範囲がすべてでそれ以外は存在しない扱いと

641 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 20:14:05.23 ID:a12lkX2E0
実際東急は競争を排除して巨大化してきたからね

642 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 22:28:24.03 ID:pG6u7edt0
池上線のことか

643 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 23:10:33.05 ID:UUsDheKG0
日本の鉄道会社で車両人気に輝いているのは間違いなく
JRはJR西日本、私鉄は近鉄
これは言うまでもない。

首都圏でも500系のぞみやしまかぜの名が通るほど近鉄とJR西日本は
全国区で好かれ人気のある車両を作る実力があるのは事実だからな

644 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 23:53:11.60 ID:Di/o860w0
東急は昔から車両については無頓着だった。
クーラの黎明期に、東急車両が製作する京王車両5000系や井之頭線車両にはクーラつけるのに、
自社のステンレス車両には、屋根にはクーラーユニットつけるカバー付いているのに中身はなかった。
東急は収益関東地方一で運賃安いと思っていたが車両は京王、小田急より劣っているとずっと思っていた。
まして国鉄、JR東の通勤電車なんて比較対象外
JR東の最近のローコスト車両なんてもう乗る機会はほとんどない。
東京に行ってもほとんどメトロ利用、池袋利用なので中央線は乗らないのでJR使うことがほぼない。
山手線はメトロより遠回りで使わない
JR東に良い点が一つある。
山手線に使っているあの幅広の枕木は素晴らしい。

645 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 01:20:15.33 ID:7N+zrNYe0
「いい加減近鉄は通勤車の新車作れよ、今のままじゃ高崎支社と同レベルじゃねーか」って言いたいのか

646 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 05:36:00.27 ID:fpj9Sa4x0
>>645
高崎支社はまだ代替の余地がある(新車を入れないだけ)けど、関西私鉄の約半分は車齢50年超が大量にいて、かつ新車を入れられないんだからもっと酷い

647 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 09:52:30.77 ID:KZstNsx70
ペースは遅くてもとも新車を投入する京阪、阪神
老朽車が増えすぎて慌てて新車を作り出した阪急
南海線に限れば置き換えも進みつつある南海
一方近鉄は…一般車が

648 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 12:57:02.33 ID:3DpzdThB0
>>647
まるでわかっていないな。
阪急は新車作りたくても作れなかった。
1995年の阪神淡路大地震で駅や車両等が壊滅的被害受け、金はすべて復旧に回され
新車製造するなんて余力はなかったし、やらなくてよい阪神の統合?にも金が必要だった。

649 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 13:34:04.69 ID:5o/EA7h60
>>648
阪神大震災で阪神電車は大きな被害を受けなかったのか?
違うだろ。
阪神電車は阪神大震災の被害を受けながらも新車の投入を続けていた。
無論阪急の経営に阪神大震災の影響がなかったとは言わないが、
それ以外の理由もあるだろう。

650 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 14:57:59.79 ID:AXtBh8eB0
>>649
阪急→京都、宝塚線が無事だった事もあり自力で再建
阪神→壊滅的被害で自力で再建が不可能で補助金を活用

651 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 17:20:26.56 ID:WgOL8gLR0
>>650
649は
阪神の被災廃車の代替を新車導入だと考えてるからそ

652 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 02:10:16.54 ID:67kjd7Sk0
5500とか9300は震災関係なく作られてたでしょ

653 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 09:08:22.04 ID:gI6j5th10
試運転線にステンレスのパンタが無い車両がいる
うす汚れてるからどこからかやって来たとは思うのだが

654 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 12:48:58.32 ID:83zelQAt0
>>653
パンタが無いってことは、サハ?
おまけにステンレスってことは、まさか東急5000系列?

655 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 12:58:06.57 ID:zmAsIkdD0
>>653-654
外吊りドアの車両の事を指してるのなら、JR東車両更新予想スレ(パート176、前スレ)に書かれた話によれば
タイのパープルライン用車両の可能性が高いそうな

656 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 13:31:24.28 ID:PuD+2HtTO
>>649
阪急は地震と阪神だけでなく第一ホテルも救済したから

657 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 13:38:10.18 ID:83zelQAt0
東急スレより

11 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 13:18:42.07 ID:Fej8waln0
中づり無い車両も 鉄道各社が新型投入、五輪に照準 :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO75366460X00C14A8000093/
>東急電鉄の車両投資は前年度はゼロだったが、15年度は20億円を計画する。
>田園都市線の車両を6ドアタイプから4ドアに置き換える。

今年度中に6ドア車半減?

この記事がマジネタだったら、いずれ東急5000系の6ドア車を置き換えるべく、
4ドア車製造にも着手すると思うんだが...

658 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 14:44:41.62 ID:gI6j5th10
>>655
そうそう外吊りドアだったよ
ということは第3軌条の地下鉄用車両なのね

659 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 14:46:22.36 ID:gI6j5th10
あっ地下鉄じゃないわw

660 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 16:23:24.33 ID:1FlR8+Pd0
>>657
多分足回り(台車等)を再利用すると思うから6ドア車の甲種回送があるんじゃないの。

661 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 16:38:41.87 ID:/G3r6LGq0
>>660
台車だけならトラックに載らねーか?

662 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 18:25:38.77 ID:1PpsetDm0
>>652
震災復旧させて、ようやく9300系や1000系が作れるようになった。
それまで自社の新車製造や東武からの発注もなくアルナ工機は鉄道車両製造部門やめて
しまった。

663 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 20:20:43.74 ID:C9MCDzGt0
震災そして9300と1000という数字を見ると
阪急なのか阪神なのか一瞬わからず

664 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 09:01:28.63 ID:SnU3khfY0
どちらにしても激しくスレ違いなのは誰にでもわかる

665 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 19:50:27.43 ID:swqiiWkY0
甲種回送

666 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 21:50:18.27 ID:HuCOV3Yt0
>>661
そこで飛脚ですよ

667 :名無し野電車区:2015/07/12(日) 22:41:36.52 ID:XOX4Bz0L0
>>666
佐川に鉄道車両輸送頼むってある意味恐ろしいわ

668 :名無し野電車区:2015/07/14(火) 04:02:34.97 ID:mMlcNuhI0
スーパーレールカーゴ(ぼそ

669 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 06:31:01.33 ID:H3q+ttaI0
レールカーゴは川崎重工業・日本車輌製造・東芝で製造されたのか
もっと増えてもいい感じなのだが、製造コストが掛かり過ぎるのだろうか…

670 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 07:32:04.79 ID:XeT7CXHx0
>>669
いや、JR東海がストップかけてるから。
日本海縦貫用の交直両用版も出てきてもおかしくないけどな。

671 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 03:30:54.82 ID:vKjyg4ci0
>>670 何、寝言いってんだ?JR西や海に東レベルで直属の製造工場持ってねーのに交直新車を大量に新製出来るわけないだろう。しかも日本海沿線は3セクローカルだ。カネねぇぞ?

672 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 06:12:41.89 ID:IMHM8hI10
>>670
何で倒壊ごときがそんな権限持ってるんだよ

673 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 07:29:10.78 ID:wJjApR0l0
倒壊がM250の試運転乗り入れを拒否った話は有名じゃないか。
EF200のパワーアップも拒否って、ニコイチのEH200にもケチをつけ、とにかく
自社の取り分が少ない貨物や夜行が出入りするのが気に食わないんだよあそこは。

674 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 09:25:50.62 ID:A8wgOG410
>>671
西はきんしゃ
海はにっしゃ
東もいまは直属なし

675 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 09:50:20.62 ID:SZ56UqJ50
そうしゃ

676 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 13:50:00.73 ID:VSimLAQO0
>>673
285系持ってることの説明がつかん

677 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 15:59:49.52 ID:mVI55GEn0
パープルライン車両の画像を見てきたけど、5576の外釣りドア化車両って感じの印象だなぁ
ドア以外の外板は白だかベージュだかに塗装で繋ぎ目が目立たない(よく見ればある)
レーザー溶接の賜物か、側窓の枠は無く外板とほぼ一体・平滑化されたのが更にsustinaっぽさを演出してる

678 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 22:41:34.64 ID:GIdPBstI0
>>673
要するに、

JR東海はセコい。

679 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 22:51:44.28 ID:I4VfGr1p0
JR東海が低軸重、保守的設計の教祖だから
メーカーや同業他社がやる新しいことに全部難癖つける

680 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 23:03:10.17 ID:41OPuukP0
>>679
どうせ東管内居住者のたわごとだろう。
東京がなんでも中心、一流、最高という思い上がり

681 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 23:03:10.52 ID:GIdPBstI0
>>679
なら静岡鉄道の新車にも絶対難癖つけてるな。
川勝と蛮月なSUZUKI一派とグルで。

682 :UQ WiMAXを許さない市民の会:2015/07/17(金) 13:45:13.50 ID:FO0MPV/c0
E353系出場まだー 鐵道ダイヤ情報にのってないんやけど

683 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 13:49:21.75 ID:LdkL7DXi0
そりゃ「鐵道ダイヤ情報」には載ってないだろうな

684 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 13:54:41.61 ID:CjUoWixG0
>>681
来宮から西に輸送できない
造っても運べない

685 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 14:57:49.71 ID:sQQsEMTM0
>>684
浜松は静岡を敵視(川勝とグルで)
JR東海(日車)はJR東日本(総車)を敵視

686 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 16:16:46.77 ID:UiNVxKl00
金沢八景行けば?

687 :憂国の記者:2015/07/17(金) 18:21:32.41 ID:W2S7NpcR0
さっさと脱糞せえや。演技悪いでしかし。あんな棺桶は

688 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 18:57:37.30 ID:LdkL7DXi0
>>684
そこで陸送ですよ

689 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 19:06:29.69 ID:8F0plrdJ0
E353は来週出場予定だったけど土壇場に束がJ-TRECに対して
ヲタ対策に警備対策を強化しろと無茶振りをしたせいで
折角決めた甲種の日程が台無しになったらしい

690 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 19:41:52.35 ID:QoZ1Y3OG0
>684
それで世界に通用するデザイン力で魅了する近畿車輛の前に共倒れの可能性もあるぞ

既に総合車両製作所は関東関西問わず大手私鉄に見捨てられ近畿車輛にシェアを奪われた

日本車輌も世界に需要ないリニアに拘り続けてるとフリーゲージの技術で超高速部門でも持っていかれるぞ

691 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 19:45:39.48 ID:qchTpJdi0
また発作か

692 :UQ WiMAXを許さない市民の会:2015/07/17(金) 21:07:11.26 ID:xsdRDgYU0
>>636
209系はかっこいい

233や235がデザインセンス無さすぎ汚物車両

ドア窓角窓であるところが駄目、正面の顔はタヌキみたいな233や芋虫形の気色悪い235は不細工

そんな汚物は顔と車体は209系そのものの最新の技術とシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、ドア窓の四隅にRがある新209系5000番台車に置き換えるべき


209系は美しくて魅力的

233、235はデザインセンス無さすぎ汚物車だ

693 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 21:58:29.82 ID:U0wCTo0c0
>>689
東急5000系列のサハもそうなったんじゃ?

と、マジレス

694 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 22:21:50.96 ID:TH8CpgMv0
>>693
最近取り消しになったのは長津田→逗子の東急2000

695 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 00:50:14.07 ID:Qy/4c9sY0
総車と日車なら日車の方が厳しいかなと思ってたが、日車は建設機械とかもやってるからな。
技術力もあるだろうし、レーザー溶接なんてのも日車の方がノウハウありそうだしな。ただ、個人的に日車は三菱重工あたりの
子会社になった方がいいんじゃないかと思う。

696 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 00:52:30.24 ID:T00NeHyg0
>>695
その三菱重工は近車と提携してたんじゃ

697 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 01:12:34.27 ID:k3ytC+Oh0
アルミの注文が来ても未だにグニャグニャの溶接組み立てしかできない総車と
日車を比較すること自体に無理がある。

698 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 02:47:23.91 ID:g0oJO/o/0
E259あたりではモジュール内装入らなくて四苦八苦したとか
ろくな噂聞かなかったけど、E7作る時にFSWマシン入れたんだっけ?

699 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 03:29:30.28 ID:+KyzvTT40
>>696
その重工がまさかのゆりかもめ新車納入だしな...意外と侮れん

700 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 14:20:13.04 ID:gb2ZkY6f0
>>695
現在の鉄道車両メーカーはこんな感じかな。

UFJ北浜銀行グループ&みずほの共同で株式持分20%越え 東日本旅客鉄道&総合車両製作所
UFJ東海グループ&みずほの共同で株式持分20%越え 東海旅客鉄道&日本車輌製造
UFJ北浜銀行グループ 近畿車輛 アルナ車両 武庫川車両工業
みずほ 川崎重工業 日立製作所 IHI子会社の新潟トランシス
三菱金曜会 三菱重工業
三井 東芝
不明 協三工業 北陸重機工業

701 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 15:21:39.18 ID:Qy/4c9sY0
日車は、もったいない気がするんだよな。

建設需要ももっと取り込めるだろうに。鉄道車両を主力にしなくてもいい会社だと思うのだが。
その点、三菱重工は鉄鋼もやってるし、鉄道車両に関しては主流にしてないし、いい補完関係になりそうなんだがね。

702 :名無し野電車区:2015/07/19(日) 00:00:51.04 ID:knCIGdnn0
車両人気の実力で物を言うなら
JRはJR西日本が
私鉄は近鉄と言うのは全く疑いのない事実だから

500系が東京駅乗り入れた頃は東京駅の大スターとして君臨し東名阪福問わず絶大な人気を誇る
新快速も近畿ローカルではなく首都圏の人間にすら憧れを与えた

一方の近鉄もアーバンライナーやしまかぜは
全国区の人気を誇るほどの実力を保持する
首都圏でも近鉄車両の人気はとどまるところを知らない

703 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 11:36:34.24 ID:4/7dwfHV0
353のライト全部点灯されていたけど眩しすぎ
普段4灯使用で、オタがカメラ向けたら10灯ハイビームとかw

704 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 14:57:58.13 ID:y2A5BmHU0
>>703
ワロタwwwwwwwwww

705 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 20:01:22.64 ID:veRGo2Ss0
>>684
新潟人みたいなこと書くなよ
泉田 泉田と新潟人は誰でも知っているように書き込んでくる。
しばらくして、そいつが新潟県知事だとわかるまで時間がかかったよ。
それでも、泉田みるとむかつく。名前で通じる知事なんて東京都、有名人が知事になった
場合の大阪知事、作家などが知事になった場合だけだよ。
話もとに戻すが
>「川勝」
って何者よ?
なんかサッカー関係者のような名前? SUZUKIは軽自動車の会社だろう。
みんなが知らないものは、○○の□□と書くべき。

706 :UQ WiMAXを許さない市民の会:2015/07/21(火) 15:29:34.79 ID:9kunJnjF0
>>689
そんなに嫌なら深夜に出場して警備員500名配置すればええぜよ

707 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 15:40:50.81 ID:uL1O9A150
てか、それなら前面とかシートで隠せばいいじゃん。
日本車両とか日立もそうしてるよね。

708 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 16:25:34.49 ID:RADJbJqD0
日程が台無しって?予定通りだけど。

709 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 18:37:07.25 ID:TbuqCtNL0
>>707
前面やロゴへのシートの貼り付けはマニア対策と言うよりも事業者が指定する重要部の汚損防止としての側面が大きい
それに隠そうが深夜帯にひっそりと出場しようが、何を施しても撮影する人は撮影するだけじゃないの?
特に初物好きや雑誌に投稿する連中とかは尚の事だと思う

710 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 19:13:33.24 ID:ufsVlqn20
>>707>>709
そう、輸送時の前面のシートは、牽引機のパンタが出す鉄粉で汚さないため。
デザイン発表している時点で、隠す必要ないからね。
デザインを隠す時は元形状がわからないほど、緩衝材を括り付けたりした上で
シートを被せる。VSEの時みたくね。

711 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 20:18:58.37 ID:uL1O9A150
前面隠した上で、輸送上の妨害にならなければ別に撮られても問題にならないのでは。
そんなの工場の周りだけ警戒しても沿線でも撮られるだろうし。

712 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 21:21:15.81 ID:RADJbJqD0
撮影を"ご遠慮ください"だし。

713 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 21:40:25.07 ID:TMR46lNa0
そりゃ言い回しがそうなのであって、禁止の意思表示と同じ

714 :名無し野電車区:2015/07/21(火) 22:32:44.03 ID:hl8CCouq0
敷地周辺ならまだしも、逗子駅や神武寺駅の留置線近辺での撮影を規制しようにもこれらは総車だけでは出来ないし
勿論甲種で通るルートの沿線からの撮影は規制しようが無い
京急車内(敷地外)からの撮影は「お断り」出来ないし、法的に請求権が認められる事案かは微妙
>>689の話が本当なら、そりゃ総車からすれば無茶振りでしかないよねぇ

715 :名無し野電車区:2015/07/22(水) 19:45:59.05 ID:Wkz2pRJZ0
一気に5000人位の撮り鉄が来たらどうするんだろ

716 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 12:49:04.12 ID:MPRhlnmJ0
来ないから

717 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 18:11:48.19 ID:tt+khJO70
大川の総合車両の脇道から出られないんですけど、何事?

718 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 18:52:50.85 ID:mhKskCvK0
入換作業中にやっちまったようだ
関係者はこの事が公になるのを恐れてピリピリしてるw

719 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 19:14:46.48 ID:GTrIoQNa0
E353だからね
作業員の慌てぶりは滑稽
これで出場が更に遅れるのは必至だな

720 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 19:18:40.37 ID:b49qTIuG0
kwsk

721 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 19:51:22.10 ID:peWOYdSYO
っ 朝日新聞神奈川面
(サロ231・0-1005作り直しの件)

722 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 20:03:13.22 ID:sjInSjRB0
今回は正門付近
もう片付いたのかな
付近を通る方や京急車内からの状況報告待ってます

723 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 20:37:34.01 ID:cxy+/CSa0
>>721
検索したら記事発見したけど、今回は何かあったの?

724 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 21:15:33.76 ID:peWOYdSYO
実は此処見て書いたまでだけど、既にやってるから またか! と思って…。

725 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 21:28:19.10 ID:peWOYdSYO
台風接近にかこつけて、穏便に延期…か。
…悪運が強いねぇw

726 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 22:38:28.81 ID:uI+GkW1g0
ツイッター画像来てるね(暗くてあんまよく分からんが)

727 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 22:54:28.78 ID:NYUQb9iV0
「脱線試験」の貼り紙が必要だったな

728 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 23:16:50.05 ID:rykCKWNS0
ガセ。台車点検

729 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 23:18:24.30 ID:OiVwjnal0
火消しが必死になってるけどジャッキアップしちゃってる時点で脱線は確定
台車点検ぐらいでジャッキアップなんかしませんw

730 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 23:19:02.15 ID:tPgDYtOY0
>>728
火消し乙

731 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 00:03:59.85 ID:Gzq3Wn5F0
今回はキズモノどうするのかな?やっぱ作り直し??

732 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 00:13:30.53 ID:AjSTSdNF0
ポイント割り出したのかね

733 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 00:19:02.53 ID:BHkaAOD40
twitter現地情報だと八景側のポイントも壊したらしくDD55が八景側に閉じ込められてるとか

734 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 00:41:43.14 ID:AjSTSdNF0
今日は朝からオタが大集結だな
件のポイントは撮影しても文句言われないだろw

735 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 00:47:00.52 ID:gHqM3TNc0
残念ながら現地はブルーシート出てきて事故現場は見えないようになってる

736 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 00:58:22.33 ID:AjSTSdNF0
あらまそうなの
残念ね

737 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 02:59:03.51 ID:FWybZmHW0
夏休みが終わったあとに輸送してくれ
平日にな!

738 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 04:33:09.34 ID:MqoYg2lWO
>>734
夏休みの自由研究は、レールの構造で決まりだな!
早目に楽しく終わらせて、先生から優秀賞も貰える。
こんな良い事は無い!

739 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 13:11:14.51 ID:vCAD7+Di0
仕事で前を通ったのでちょっと報告
昨晩取り残されていたDLとサハE353は建屋に収容されてました
ということはポイント破損があったのか疑問が残りますね
早々に修理して復旧出来る程度だったのかもしれませんが
ただ今夜出場する場合はこの時間帯に海側の試運転線にいて
点検作業をしているのが常ですが
今回はそれが行なわれていませんでした

740 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 13:22:43.11 ID:4bqv1JM7O
やはり汚物工場であったのか。今後の巻き返しに期待しておこう。

741 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 16:29:16.53 ID:A4bIskX40
まだ線路の修復終わってないみたいだね
脱線したサハも相変わらず単独留置

742 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 18:39:43.88 ID:quVunW8I0
明日出場

743 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 18:45:02.25 ID:MqoYg2lWO
5152F→長津田で流れる
5154F→多摩川で落雷に遭う
5155F→元住吉でダイナミック併結

744 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 19:07:07.10 ID:vCAD7+Di0
ピットの先頭車前面には汚れ防止のブルーシートが被せられ
その前にDLが
一見すると何事も無かったかのように出発準備完了といった感じですが
昨日の当該サハはどうなっているのか?

745 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 19:55:20.77 ID:1M5u+1tk0
http://redliner.iza-yoi.net/others/accident/tsde231-1005.jpg
サロE231

746 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 08:21:05.90 ID:HYRwR68g0
過去に受取拒否して代替新造した実績あるからな
部品は最大限再利用するだろうけど

747 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 08:46:08.04 ID:nGxRo8Kj0
戸袋に穴開けてしまったE233も受け取り拒否すりゃよかったのいな

748 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 09:48:37.54 ID:1ACSnMw70
フル編成で出場したの?

749 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 11:44:15.97 ID:K/DVqyiq0
調べろよ

750 :名無し野電車区:2015/07/26(日) 16:34:04.79 ID:L9iCiSnr0
静かになったねw

751 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 13:31:04.28 ID:TsqNtDDe0
7/29目視情報
屋根の汚れたW7先頭車がいた 何かチョンボしたのかな
ドアが外釣りになっているステンが数両 パンタが無いけど横浜市営の新車かな
噂の東急サハ5000は一度も見た事が無い 
奥の事故車は変らず絶賛放置中

752 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 17:09:22.92 ID:MCETbEK/0
外吊り戸はタイ向けかな?

753 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 18:39:45.21 ID:W9gu1Z4kO
未だ元住吉にブルーシート被ったのが居る…限界抵触どころか中心線が歪んで陸送を断られたんだろうな
>事故車は放置中

754 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 19:07:08.39 ID:qQzmErm90
警察の押収物件です

755 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 20:12:28.69 ID:/cqBWTYu0
Y516Fの渋谷側4両だけ陸送されたんじゃなかったっけ
残り12両は元住吉の高架下に隠蔽

756 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 20:23:38.39 ID:gWF/Fqqt0
>>743
5156F→旧渋谷駅で夜間停泊中にスプレーで落書きされる

757 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 20:52:04.07 ID:DcsOM19B0
>>755
Googleを見る限りY500は総車に行ったけど

758 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 21:10:15.35 ID:W9gu1Z4kO
嘗ての南口(今の北口)にある大踏切から桜木町方を見ると、遠く真正面に…。

759 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 09:20:01.02 ID:tUJvCOfj0
今年に入ってから鉄道車両製造会社の
合従連衡によるシェア争いが相当酷いね。

1位 南車+北車
2位 ジーメンス+ボンバルディアトランスポーテーション
3位 アルストムトランスポール
4位 日立製作所+エルネストブレーダ+ユニオンスイッチアンドシグナル

760 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 17:48:59.16 ID:Uvtm5RyRO
慌てるとロクな事にならない

761 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 19:50:36.10 ID:V/UgEAcV0
自らカタカナで「シーメンス」と名乗ってるのに濁音にするなよ

762 :UQ WiMAXを許さない市民の会:2015/07/30(木) 20:35:20.82 ID:k9zkLcYV0
>>756
流石DQNの街

763 :名無し野電車区:2015/07/31(金) 17:45:21.84 ID:1ZrnNbMSO
>>761
自慰月経(ドヤッ

764 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 09:47:03.49 ID:nYhcgZYa0
浅草線の新車っていつごろ出てきますか。

765 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 09:53:32.88 ID:75RMg7Ib0
近畿車輌に取引先を侵食される汚物工場

766 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 15:33:14.17 ID:6ARoz3OR0
>>761
siemens ドイツ語読みではジーメンス
なぜかBMWをはじめとするドイツ企業は自国外では英語読みする傾向がある。
その一環で日本ではシーメンスと言っているだけ

767 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 16:48:01.60 ID:ynsh77/+0
ネッスルがネスレになったのはその逆だな、スレチ失礼…

768 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 17:57:52.12 ID:h8EQuprs0
>>766
でもBMWはアルミホイールをアロイホイールと呼んでるんだが
...アロイって健康に良さそうな響きだよなw

769 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 18:51:40.66 ID:5PIb7m1M0
>>765
むしろ今まで親会社が貴重な製造枠を侵食してたじゃないか
W7系も設計と仕様を合わさせてるし

770 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 19:15:19.20 ID:ynsh77/+0
合金…

771 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 21:41:26.67 ID:JLpRZy9c0
>>765
日立マンセーだったメトロと東武ですねわかります
あれ?汚物工場関係なくね?

772 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 23:32:33.08 ID:6ARoz3OR0
>>768
勘違いしていない?
アロイとはアルミのドイツ語じゃないよ。
英語で合金 一般的には鋳造品ととる場合が多いけどね

773 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 23:40:38.15 ID:ynsh77/+0
もう安ければどこでもいいのかも

774 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 12:23:18.78 ID:khfCa6Wm0
>>773
中車集団「合併記念セールで安くするのでよろしくアルよ」

775 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/03(月) 16:15:50.35 ID:pPa2dqor0
>>764
朝糞線新車はsustainaを採用すべき

776 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 17:31:41.49 ID:B/0R3RY+0
E531製造再開?

777 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 22:16:37.27 ID:m7N8tb4U0
>>775
サスタイナってなんなんですかねぇ・・・

778 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 23:15:51.84 ID:FtEsAiJo0
>>777
サスタイナかぁ。。。
なかなかいいネーミングだ

779 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 23:26:52.57 ID:fYaFoy5n0
>>777,778
どう考えても中国のパクリにしか聞こえん

780 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 00:06:01.54 ID:KOOJr24u0
>>764
話が出て設計諸々勘案してH29年に試作車が出れば上等だろう
どうせいつも通り近車が取ってこの廃墟で自慢するのが目に見える

>>776
確かに前面オオイの写真があちこちでうpされているけど出場はまだ半年位先じゃないか?

781 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 07:11:17.28 ID:tvxfjEQO0
中車はY20貨物機を投入して20m直流電車編成にターゲットを絞って
毎週のように世界中どこでも出荷後3日納品やるつもりだね。

782 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 07:58:10.66 ID:ZnyO7evi0
アルミへの流れに乗り損なった上に顧客の流出が止まらないこの工場はもうunsustainableだろ

783 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:13:32.00 ID:cZcuHhSX0
御安全に(^^)v

784 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/04(火) 20:52:23.98 ID:PS5nS6C20
>>476
5000系中韓付随車出場はよ

785 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:15:09.97 ID:IpVF1Gc70
御安全に♪

786 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 17:26:55.83 ID:oXXQLVgK0
年寄りばかりで仕事してない奴多そうだし、設備投資が出来ない会社に未来はねーだろ。

787 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:22:25.22 ID:SZvA/wn10
>>775
こいついつも横着な「べき者」だな
べきと思うなら自分で金出してやりなよ。
朝鮮人そっくり
「日本は○○すべき」とまったく同じ思考回路
普通は「した方が良いと思われる」だろう。
何の権限があって「べき」なんて使っているんだね。

788 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/07(金) 01:39:42.75 ID:xqJIaHJi0
5000系中韓付随車はよ

789 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 10:10:21.61 ID:CcXrTrZo0
ステンレスなんて今じゃ時代遅れ
見るからに冷たそうで、乗りたくないね
もう使い道も流し台と包丁くらいだよ。
浴槽も保温性能や衛生性は良いのだが、冷たい感じが嫌われて売れていないようだし。
ステンレスにこだわるなら阪急みたいに塗装必要ないボディに塗装してきれいに見せなさいよ。
自動車にステンレス外装がデロリアン除いて出てこないのみても、好まれていないことが分かる。

790 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 10:23:08.05 ID:rcFjJq6T0
フルsustina車体はアルミ車並に軽量化された野心作なんだけどね…

791 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 11:50:43.35 ID:xzeMh51O0
>>33
阪急?
無塗装が可能なのに塗装続けて石油資源を浪費し
車体洗浄も過剰なまでに高頻度でやって水資源を無駄遣いするような所を見習えと言われてもねぇ…

まぁ、ここの元親会社も電気無駄食い車両を優遇運用してて大概だが

792 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 12:50:50.42 ID:0xwPWSjW0
>>791
しったかきましたね

793 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 23:29:07.77 ID:p6UnLmAt0
釣られてみるけど、さすがに阪急と比べるのは…ね。
会社の規模、車両の規模、路線の規模、どれをとってもあまりに違いすぎる。
何千両という車両を保有する中で、無塗装化をはじめとした保守管理の簡略化とコスト削減は避けられないでしょ。

794 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 10:44:44.22 ID:OYJvPmTy0
阪急電鉄のほうが車両の総数で言えば東急電鉄より多いけど…

795 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 21:58:59.61 ID:Vwu+LYSm0
東横線あたりにせめて1編成くらいフルサスティナの列車があってもいいのにな
たった1量の虎の子じゃ何のアピールにもなってない

796 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 22:03:10.64 ID:izcvzr+V0
>>795
https://www.j-trec.co.jp/sustina/
■2015・03 大都市向け通勤車両の量産型sustinaシリーズ第1号 JR東日本山手線向けE235系が完成
TOPICS_ber
■2015・01 sustina Hybrid JR東日本仙台地区用ディーゼルハイブリッド車両HB-E210系が完成
TOPICS_ber
■2014・10 sustina JR東日本新潟地区向け電車E129系が完成
TOPICS_ber
■2014・01 sustina Hybrid JR東日本烏山線用蓄電池電車EV-E301系ACCUMが完成
TOPICS_ber
■2013・11 sustinaの特設ページを開設しました
TOPICS_ber
■2013・04 東急電鉄 5050系 5576 号車の完成式典挙行

全部お前の好きなサスティナだよ

797 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:02:41.68 ID:tlcShqz30
>>790
軽量なんて本質的な優位じゃないんだよ。
ステンレスはつなぎ目なくしても、アルマイトと比べて質感に欠けるんだよね。

798 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:04:43.78 ID:tlcShqz30
そうだ そうだ
サスティナがそんなに良いなら、JR東企業になったんだから新幹線作ればよいだろう。
ボディ洗浄や再塗装しなくて良いぞ(^_^.)

799 :憂国の記者:2015/08/09(日) 00:06:13.14 ID:4KEljZ/B0
ゴミの大量生産体制。

800 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 10:50:05.71 ID:TI6yNSrk0
レーザー溶接でも気密構造にできないのかな >ステンレス

801 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 14:09:27.35 ID:M7rsuvqo0
>>787
自腹厨失せろ

>>775
激しく同意

802 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 14:54:53.79 ID:TI6yNSrk0
>>775
綴り…

803 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 15:34:49.92 ID:Z7u6Km4a0
>>797
運ぶだけの箱に質感なんかいるか?
特急車両だと必要になる要素だが

804 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 20:35:05.11 ID:BRe6gGya0
>>800
 やろうと思えば出来ないことは無いと思われますね。
 0系で、鉄で作ってて、できてたんだから。
Jトレでのレーザー溶接は今のところ、外板同士の継ぎ目・ドア出入り口フレームと窓枠に適用されていて
梁・骨との接合はスポット溶接のままだから、その辺りにもレーザー溶接を適用して、連続溶接の範囲を
広げられれば…って思いますね。

805 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 00:00:19.34 ID:yp16nX+m0
>>803
つまらん奴だ
こういう奴が、あの箱みたいなJR東の「NEW走るんです」作るんだろうな。
阪急の1000系や1300系は本当に良いよ。
同じA-Trainだと思えない良い出来
>>804
それは出来るだろうが、それにメリットがあるかということ。
自転車のフレームはアルミ、カーボンがあり、古典的なクロモリも振動吸収してくれ
根強い人気あるけど、ステンレスフレームなんて自分は知らない。
錆びないけど内部損失少なくて、振動吸収できないから普及しないんでしょうね。

806 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 00:42:00.40 ID:Dx0cnpxe0
>>805
特急ならまだしも首都圏の通勤ラッシュで酷使される一般車はそれなりの造りの方が修繕とかの効率はいいはずかと
(結局地域ごとの特性を考えたら関東は走るんですの適性が高かった訳だし)

807 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 00:43:53.55 ID:6DLu6HQ80
忘れ去られがちだけどここって一応アンチスレだから
日立信者もといAトレ信者と近車信者が暴れる分には構わない
が、こんな場末なスレで勝ち誇ってもしょうがなくね?

808 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 01:51:38.10 ID:xz8Y+s8x0
ぼくのかんがえたさいきょうのてつどうしゃりょう
w

809 :名無し野電車区:2015/08/11(火) 13:40:27.04 ID:y6COZtXo0
新潟、秋田向けのDECはjトレなんだろなー

810 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 21:52:59.30 ID:UAHMW4/V0
>>807
A-Train乗ると「し あ わ せ」気分
ただし、銀行の管理下に置かれもう金ない貧乏西武の貧乏車両30000系だけは除くよ。

811 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 23:33:12.10 ID:53RbzxIy0
>>810
えっ、関東のAトレで一番マシな部類なんだが

812 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/15(土) 06:59:22.96 ID:QUIjNa9R0
>>811
激しく同意 西武30000系が見窄らしかったら東武60000系は見れたもんじゃない

813 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 23:24:30.26 ID:b6UwtGCkO
秩父鉄道にJ-TREC

逗子のJ-TRECは新津と違って何にも作ってないのかい?
今のうちに逗子では東急の電車を多く作った方がいいよ。
これから先、どっちもE235系の大量生産が入るから。

814 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 23:25:49.54 ID:b6UwtGCkO
>>809
新潟現地のは甲種輸送が必要ないしね。

815 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 00:34:49.32 ID:9G02OyDv0
>>809
東に加えてコヒまであるからな
大量生産に耐えられるところじゃないと

少なくとも、トランシスではないよね

816 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 01:24:22.88 ID:emXdS+Av0
>>813
横浜は親会社の政治的事情で海外向け車両を造らされていて
今月末にやっと第一編成が出場できる有様だ
あとE7増備1本とE531付属その他色物ばかりで量産何ざとてもとてもできやしない

この分だとE235、東急も含めて量産物は新津に移すんじゃないかな

817 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/18(火) 18:55:08.11 ID:iDmZUGV90
秩父鉄道に新車は要らない
東急8500系、酷鐵205系しか要らない

818 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 19:07:16.64 ID:X6lSrPat0
秩父に東武20000系入れて、
熊谷〜秩父間で使えばいいのにな。

819 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 00:10:27.36 ID:rUIVmZOY0
あのヤンマーも
サスティナブル
って言い出した。

820 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 01:07:31.86 ID:Ve5sxzPy0
持続可能だっけ

821 :名無し野電車区:2015/08/20(木) 20:44:25.57 ID:Hpr7zOw/0
マツダもサスティナブルzoom-zoom言ってるしな

822 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 00:21:12.87 ID:d1tVp7+z0
横浜って旧会社に借地料いくらぐらい払ってるんだろ?
事業を引き継いだわけだからお得な契約にはなってるんだろうけど、タダではないだろ?

823 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 08:53:06.37 ID:3EzMzexr0
売却契約の中で一定期間継続使用する条項があるのは普通だし、そこで価格も決められてる筈
価格も妥当なもの

824 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 20:50:15.52 ID:CH2IPe4R0
京王の事業車があるけど何形なんだろう?

825 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 23:21:06.09 ID:6X8ZgIvZ0
>>824
9000のパチものっぽいし900とかじゃね?w

826 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 19:22:31.72 ID:RaPoNQ+h0
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/08/24/20150824_40000kei.pdf

西武もか

827 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 19:38:27.46 ID:zCQTRk0nO
>>826
ここも東武と同じく川重に発注か、
って事は次期特急車も川重に発注か?

828 :名無し野電車区:2015/08/24(月) 20:16:33.76 ID:36cKpjbq0
この板にいるかどうか知らんが金沢八景周辺の住民にダダ漏れの構内放送で
明日パープルラインの出場式をやると流してた
やれやれ呑気なもんだぜ

>>827
確かに川重も東武は手がける予定だけど
アレは特急車だけで通勤型は近車じゃなかったっけ?
西武の次期特急車はリベンジで近車の必殺ダンピング受注で流れたりして…

829 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 01:11:50.48 ID:KJGUsWzG0
特急なら一応総車も参戦可能でしょ
(ましてや東横線への乗り入れ念頭ってなれば尚更取りたい仕事だろうし)

830 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 09:42:56.89 ID:AVREhL+m0
昨日何度も繰り返し放送してたな
写真撮影は延期とか
陸送のトレーラーもいたから
即出場かな

831 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 10:05:06.09 ID:kciYulwt0
どの私鉄なら車両のメーカーはどれ、という規則性がだいぶ崩れたなぁ。

832 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/25(火) 12:47:12.11 ID:KCehZ5kV0
>>826
そやな
>>827
特急は別メーカーやろ

833 :名無し野電車区:2015/08/25(火) 12:55:56.54 ID:UtA1kZg80
★2ちゃんねる 知ってると便利な豆知識★

名前欄が名無し野電車区以外の固定ハンドルの人にマトモな人は100%居ません。
名前欄が名無し野電車区以外で何度も書き込んでいる人の書き込みに
有益な情報は皆無ですので徹底スルーすると幸せになれます。

固定ハンドルの人は基本、リアル社会で愛想をつかされて話し相手の居ない構ってチャンです。
構って欲しくて通行人にツバを吐いたり、いきなり意味不明の妄言を怒鳴り散らしたりして
気を引こうとしますが構ったら負け。徹底的にスルーしていただけると皆が幸せになります。

834 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 01:23:42.13 ID:4pBxr/X30
相模の次期新車はどうやら日立に内示を出したらしい…事実ならまさに先祖がえりですな
こんなザマで総車に明日はあるのか?

835 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 01:44:03.30 ID:DyaW5gGs0
>>834
それは流石にないだろ
乗り入れ先どちらも東急新津時代も含め総車製なんだから

836 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 06:43:53.67 ID:eiD+Himu0
>>834
どうせなら直角カルダン復活させようぜw

837 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 19:28:06.12 ID:yM15Hfai0
>830
鉄道車両の陸送って見てみたいです。
道路の道幅、交差点どこのルートを通るのかな?

838 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 23:49:14.98 ID:lmjOQ9Ep0
夕方通ったらトレーラーに積まれて
出発準備完了といった感じだったな

839 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 23:50:15.55 ID:xc2PJNrw0
出場は明日?

840 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 00:34:56.35 ID:yIsffRwL0
>>838-839
日付が変わった午前0時丁度の頃に陸送が開始されたようだ
ttps://pbs.twimg.com/media/CNWA3qkU8AAyWSc.jpg:large
ttps://pbs.twimg.com/media/CNWCAzEU8AAFAIK.jpg:large

841 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 06:05:17.35 ID:cdyLUvBn0
>>840
なんかちょっと321っぽいな

842 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 17:34:18.56 ID:9lx5dQxT0
>>811
えええええええええええええええぇ〜〜
関東で一番糞なの間違いでは?
まるで出来そこないの少年漫画のロボットみたいに「がたん がっちゃん」と大きな
音たてて閉まるドア
バブル時期の投資の誤りで銀行の管理下にあり金がなくて削って削りまくったローコスト電車だよ。
天井もまともに貼っていない。1ルームマンションのロフトの天井だよ

843 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 17:53:21.81 ID:wshpg9xU0
>>842
東武50000系列の照明配線剥き出しの方が酷い

844 :営団6000系を許さない市民の会:2015/08/27(木) 19:06:32.70 ID:ia5VVR1/0
東武60000系センス無い

845 :名無し野電車区:2015/08/27(木) 19:30:04.40 ID:mW5D3woU0
いつも東横線に乗る関係で色々な車種
に乗る羽目になるのですが、
近年製造の車種では東急5000系シリーズだけ
やけに社外からの音(騒音)と揺れが気になります。
他の車種(東武50000系とか)と決定的にどこが
悪いのでしょうか?(ローコストor軽量化で床下がスカスカとか...)

846 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 00:48:25.44 ID:dO5qQd7y0
>>842
ローコストの割にはブラインドが付いてるけどな。

847 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 01:33:49.14 ID:HSAv+aSi0
鉄ヲタしか喜ばない話だが京王事業車の一両は902のようだ
方向幕を特急 高尾山口・多摩動物園にしていたが何だったんだあれは…

848 :名無し野電車区:2015/08/28(金) 07:34:37.75 ID:JOnMfZhI0
書き忘れちゃったけど昨日もトレーラーがスタンバイしてたわ

849 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 02:31:38.48 ID:GOPrUJpM0
>>842
最近のはナブデスコの新しいドアエンジン積んでるから静かだぞ

850 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 07:58:38.41 ID:k42w4rTO0
>>842 >>849
富士電機のリニア式もあれはあれで(スクリュー式と比べて)性能は高いんだけど
特にロック/アンロック時の大きめな動作音で印象を悪くしてるのがなぁ…
まぁ、ナブテスコも富士電機もラック式に移行しつつ現状では旧式化しつつあるリニア式を新規採用する所は無さそうだ

851 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 08:16:52.51 ID:k42w4rTO0
移行しつつ現状では旧式化しつつある→移行しつつある現状では同時に旧式化が進みつつある

入力ミススマソ、なんか最近は編集前の文章が残りやすい…
元々の文章力自体がアレなのもあるし、もう少し気をつけなきゃまずいなぁ

連投の追記修正だけなのもどうかと思ったので、ついでにバンコクメトロ関係者を対象に行われた
総車横浜と紫線車両の見学会の画像でも
ttps://pbs.twimg.com/media/CNeGr2CU8AAp1Ad.jpg:large
ttps://pbs.twimg.com/media/CNeGuKFU8AEe0RT.jpg:large
ttps://pbs.twimg.com/media/CNeGwLaVEAAnEuJ.jpg:large

852 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 14:39:27.49 ID:DsqWu4cl0
漢カワサキ
efWING
都内で
乗ってみて〜

853 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 15:33:06.40 ID:KqonzCM00
>>836
どうせならおフランスのピエール・カルダンにしましょう。

854 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 17:29:44.20 ID:s/t8Ce5+0
>>853
綴り違うのな

855 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 21:31:54.37 ID:KqonzCM00
いっそダンヒルにいたしましょう。
ピニン・ファリナもいいよな!

856 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 22:32:07.06 ID:FB9OoNfo0
>>831
鉄道車両業界もバス車両みたく再編が起きているてことじゃね
西武バスが三菱ふそう製入れてるように

857 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 22:49:19.21 ID:Hki/NNiW0
再編というほどのことでもない。
特定のメーカーの上得意様になるよりも複数メーカーに競合させてコストを下げたいって流れなのと
総車があちこち締め出しを喰らってるだけだろw

858 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 00:30:55.29 ID:uo6wJI0z0
>>857
と信じたいだけだった
それに公営なら近車以上のエゲツない落札価格を出せばあっという間よ

859 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 10:02:09.40 ID:QgIZ1Yft0
>>858
そして、原価割れして総車の経営もあっという間だな。

860 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 14:38:55.27 ID:cvmypUYt0
ダンピングは日立がやり出して
次に近車そして川重のターン

861 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 15:28:38.58 ID:1nznQol90
鉄→SUS→AL。
なんか自転車の材質譜系を
見てるみたいだ。
次は、カーボンの車体だな。

カーボンだとカワサキが
航空機等でノウハウがありそう。
台車にも投入してきたし
一歩リードか.....

862 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 16:23:44.48 ID:cvmypUYt0
カーボンファイバーは
リサイクル性と加工面で難あり

863 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 16:23:58.82 ID:aInNcdTV0
地下鉄にカーボンとか無理だろ
北陸本線トンネル火災どころじゃなくなるぞ

864 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 16:42:31.53 ID:SMmJUO4L0
>>861
カーボンは打音検査が役に立たず、予告もなくいきなりボキッとなると聞いたが

865 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 17:13:04.18 ID:azknupdy0
一番身近なカーボン製品というとテニスのラケットやスキー板かな。
タイヤだって一応そうなんだけど。

866 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 17:23:35.73 ID:IdYpbSB70
カーボン繊維はリサイクルは難しいが廃棄処分はグラスファイバーと違って楽なはず。
そもそもセーターに用いるアクリル繊維を2000度あたりで1週間蒸し焼きにしたもの。
細い備長炭のようなもの。
燃してしまえば消滅

867 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 17:32:42.36 ID:cvmypUYt0
あと価格が高騰

>>864
超軽量で相応の強度を確保できるものの
アルミ以上にしなやかさがないため
見込み弾性の計算を誤れば簡単に破断

868 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 17:57:01.77 ID:SMmJUO4L0
>>867
どうも。

869 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 18:16:29.66 ID:bCIjToga0
加工面で難あり。
は整形後の加工のことだと思うが
確かに整形後に傷がつくような加工は
破断につながるね。

でも、かなり自由な形ができるので、
有限要素法のほか、強度が出せる
最適形状にすれば、軽量化が容易で
無駄な材料も少なくなりそうだ。
又、航空材料でも使用されるぐらいだから
難燃化進んでなのかな?
(よく燃える787なんて、怖くて乗れない.....)

870 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 18:26:36.30 ID:4vMV6V1o0
元からアルミのダブルスキン床下丸出しの
日本の地下鉄規格で床下機器が発火したら
お陀仏なんだが

871 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 21:39:24.02 ID:OHYH9m550
>>864
じゃあなおさら台車になんか使っちゃダメじゃん
どこの鉄道会社も知らん顔で税金投入されてトロトロ走ってる零細私鉄での採用なのも当然か

872 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 22:07:05.58 ID:bCIjToga0
>>871
シングルパンタじゃないけど
特許保護期間が切れたら
みんな一斉にこの手法
つかうと思われ....

873 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 22:47:41.22 ID:cvmypUYt0
正味の技術面で安全が担保できるかどうか不安な代物を
使うはずがない

だから熊電とJR四が関の山

874 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 23:17:24.22 ID:bCIjToga0
関の山...
ボルスタレスも同じだね(w)

875 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 23:28:31.76 ID:uU4/ESiI0
コスト的に見合うかどうかじゃないの?
熊電のは実証テストみたいなものだから、カーボン部分はメーカー側が負担してそうだけど。

876 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 23:39:16.77 ID:NR4dVH+o0
そこで、チタンですよ

877 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 03:42:09.74 ID:ugF9YWxj0
コスト的に見合うわけないじゃん
ジーエイチクラフトに高い金出して作ってもらったのに

878 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 11:12:05.83 ID:l0mijr/x0
クルマだとマフラーやホイールで普及してきてるのにな

879 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 12:21:03.12 ID:iV115eN80
まあ、クルマ程度の重量と負荷ならね

880 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 16:38:56.86 ID:C68RQ1MD0
旅客機のエンジンのチタンブレードなんか1枚で100万近くすると聞いた…

881 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 18:28:33.15 ID:6TR8+17M0
チタンのコーティング(コストは何とかなりそう?)
セラミック配合アルミ(かなり硬いらしい。)
マグネシューム(流行らないね。)

882 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 18:39:22.45 ID:C68RQ1MD0
あんまり構体の剛性が高いと、だっせんしたりすることもあるらしい。

883 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 18:45:09.59 ID:d0yJksbS0
セラミックって言うほど丈夫?
なんか脆いイメージがあるんだけど

884 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 19:58:18.42 ID:vT5Tm+oP0
鉄道車両は元々エネルギー消費が少ない乗り物だから
材質にコストを掛けて極限の軽量化を追求したって元が取れないだろ。
STAR21で試した超軽量のジュラルミンリベット組み立て航空機構造も採用されてないし
500系のハニカムパネル構体に比べると、ダブルスキンのN700系では構体重量ではむしろ退化してる。

加工性の優れたアルミを使って工作をどんどん機械化して
極力人手を掛けずにコストダウンを図る方向になっていくだろうな。
今は主に押出加工でどこで切っても同じ断面の型材を作ってるが
いつかは3Dプリンターで3次元的なトラス構造の型材が作れるようになるかも。

車両工場では巨大なトレーに金属粉を入れて蓋をして放っとけば超軽量側構体いっちょ上がり・・・みたいな。

885 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 22:42:50.81 ID:fEHLpyS/0
巨大な3Dプリンタで

886 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 22:44:07.40 ID:ugF9YWxj0
今やアルミFSWもSUSレーザー溶接も量産化してる
中韓メーカーと差別化しないと
技術評価で差がつけられないね

887 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/01(火) 00:41:50.06 ID:/SQRdSmp0
>>880
有名な話やな

888 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 08:31:36.61 ID:xcUT53pe0
>>886
中韓メーカーがFSWとな…

889 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 14:18:14.22 ID:shWiSnE00
>>877
ef wingってGHクラフトが作ったの?

890 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 14:39:27.92 ID:0cWk8tDE0
中韓メーカーと差別化しないと ...

アルミ、カーボン、マグネシューム?
自転車のフレームはほとんどが 
T・a・i・w・a・n 製
でヤンス。

891 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 16:32:02.31 ID:xcUT53pe0
台湾くらいの域内市場だと、自転車はともかく鉄道車両専業(メーカーあるけど)では
厳しいんだろうな。
かといって輸出できるまでに育ってないし。

892 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 20:02:06.88 ID:R44jsVnm0
>>890
台湾の自転車フレームはだめだね
安物にしか使えない。
やっぱし大阪は堺市で作った高級品より1,2段落ちます。
自分は使いませんよ。
シマノのハブライトでも中国製と日本製じゃ耐久性が違う。
市販車についていた中国製物はグリース漏れ発生したが、大阪製はまったく大丈夫

893 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 20:22:49.94 ID:nTyERV/b0
>>892
それはあるね。

とにかく低価格=中国
そこそこ=臺灣
とにかく高品質=あげまんジャパン

の構図は、昔からあまり変わってない。
臺灣の製品も当然ながら値段と品質は比例していて、
高いものはそれなりの品質がある。

結局、価格、性能、品質を天秤にかけ
どこをポイントに選ぶかとなると
結局、臺灣が多くなるだけの話だね。

また中国も今はあまり安く出来ないらしいから
大変だね。

894 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 22:13:25.52 ID:xcUT53pe0
台湾車輛公司は日車と組んでるらしいからスレチかな…?

895 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 22:29:49.36 ID:AreIpExP0
>>894
J-TRECの銘板が
TRSCになる日も
あるかもね。

896 :名無し野電車区:2015/09/01(火) 23:15:31.08 ID:xcUT53pe0
>>895
そういえばさすがに台湾も高速鉄道の車両は内製化しないんだね。

897 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 01:26:04.81 ID:Yk75FqFR0
>>888
中国国産の車両用大型ガントリFSW溶接機
http://www.jsrcm.com/JiaoBanHan/product_9.html

898 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 01:33:24.10 ID:SbjVSJ7I0
>>897
恐れ入りました。

欧州などの企業が知財を売るんでしょうかね。

899 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 01:56:45.15 ID:Yk75FqFR0
とっかかりはそんなもんだろうけど
今はヨーロッパで規格策定してる研究所や企業と共同開発してるな
自動化やIoTは保守的な日本より熱心だし

900 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 02:43:21.11 ID:95NFO6SJ0
日本がすごいなんてのは幻想だよ

901 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 06:08:05.47 ID:FT6yihNs0
>>900
中国、韓国が凄いなんて、幻想以前の話だよ

902 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 12:45:59.39 ID:RmVud1zO0
韓国はどうでもいいけど中国は底力あるよ

903 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 16:25:38.04 ID:VN3qPryk0
すごいすごいといっても輸出はさっぱりなのは直視しないと。
日本人はそういうところが苦手で内にこもってしまうところが弱いところなんだよな。
外人連中はそのあたりは強いわ。

904 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 16:34:34.84 ID:xbj0BaAx0
>>903
新幹線を擁しても鉄道連合にすら加入できてないんだもんな

905 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 17:02:23.51 ID:ZyZjLcZG0
CBTCやGSM-Rの4G化までファーウェイは実用化してる

906 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 19:26:02.85 ID:oD5J7mV+O
川重と日立は海外販路開拓も頑張ってるイメージ
規模の割にはパッとしないのが日車
あんだけシンカンセン造ってるのに

907 :名無し野電車区:2015/09/02(水) 19:28:50.79 ID:P8OEW7cY0
>>906
良くも悪くも秘密は守りたい親の倒壊の体質じゃなくて?

908 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 00:01:17.43 ID:XdTUUHgC0
大本営発表の産経や東洋経済では報道できない内容

イリノイ州から80万ドル以上の補助を受けて建設された
日車ロシェル工場

粉塵除去装置、溶接マスクの不備
手すりなしで高所作業
5mの高さの足場にベニヤ板を使用
労災連発
内部告発者を解雇
http://www.progressillinois.com/quick-hits/content/2015/06/11/whistleblower-worker-claims-retaliatory-firing-nippon-sharyo-video
米国労働安全衛生局から罰金2000ドル
http://www.chicagotribune.com/business/ct-rail-car-making-violations-0427-biz-20150427-story.html

カリフォルニア運輸局への納期遅れと罰金で
100億円の大赤字

909 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 01:00:28.97 ID:v6cDLanD0
>>902
中国の場合、底と力の間に辺を入れてくれ

910 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 23:31:31.12 ID:YV1IZxAi0
流れd切ってすまんがE7F18編成が検査線に入っているところから
脱線でもやらかさない限り今月中に出場するかと思われる

911 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 23:47:43.77 ID:0gna2E1f0
衝突試験に脱線復旧試験と来たら次は何だろうか?

912 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 00:24:46.60 ID:tKGV8ne80
>>911
ケチ王の新型検測車を用いてセクション内停止

913 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 01:45:04.85 ID:hAJhdjKp0
取引業者への支払い滞納試験

914 :名無し野電車区:2015/09/05(土) 23:33:45.67 ID:1TnRuCmO0
日車は豊川余力相当ありそう、ってか相当暇そう

915 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 02:20:40.29 ID:+tdx+JSD0
http://www.wrex.com/story/29954772/2015/09/03/rochelles-nippon-sharyo-lays-off-nearly-100-employees
http://www.wifr.com/home/headlines/Nippon-Sharyo-to-Lay-Off-Nearly-100-Workers-324167061.html
日車ロシェル工場
従業員100人解雇

最悪w

916 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 04:05:28.63 ID:raCmkX6n0
>>914
日本の鉄道メーカーで川重の次に売上多いけどな。

917 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 11:37:19.66 ID:+tdx+JSD0
http://trn.trains.com/news/news-wire/2015/09/04-nippon-story
http://www.trainorders.com/discussion/read.php?4,3834735

日本車輛
カリフォルニア向け二階建て客車の構体圧縮試験で失敗。
360t圧縮試験で座屈。

失敗の結果、生産スケジュールは後退。
日本車輌製造は98人の労働者を解雇。
2017年に175車を完成させることは疑わしい。

もはやヒュンダイロテム以下w
最悪w

918 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 12:26:43.65 ID:EVgs3DeK0
日本車輛様
日本の工業製品に悪いうわさが
立つような真似はやめてください。

(名古屋地下鉄、東京銀座線のような
小さい車だけやってればいいですから...)

919 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 13:03:49.25 ID:G9ispMA90
新幹線生産量日本一、リニアと新幹線の両方を製造する唯一のメーカー日本車輌

920 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 13:15:58.46 ID:kx3gss7F0
米国から撤退とか? >日車

921 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 14:59:46.60 ID:fqAbWFoS0
>>919
漢カワサキ
・実用ロケット(H-2)フェアリングほか”製造担当”。
・航空機の製造及び部品製造を担当。

日本車輌製造
・模型ロケットのHamana「」発射を”見学”した。
・航空機に載せる”コンテナ”を製造。

技術力にはだいぶ差がある気がしますが....

922 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 16:02:50.04 ID:LKgJlIgQ0
リニアさえ作れない川重

923 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 16:54:37.20 ID:comXQRr20
>>922
作れないではなくて、今作ってない(作る気がない)が正解と思う。

カワサキは、ビジネスとして成立するか、見極めているんじゃないか?
リニア新幹線、とりあえず日本だけだし、専用設備もいるだろうし、
設計開発費も結構必要。
遠い未来に、海外で採用される可能性はあると思うが、
磁気浮上リニア鉄道システムは、相当費用がかかるだろうし、
余程メリットがないと海外は、難しいと思う。
(外国は、適当に早くて、適当に安くてが大好き。費用かかるが、最先端技術でクールだ
なんて、多分アホかと思ってる。)
日本での需要はどんどん減っていくから、日車の将来はしれたものになるかも....

924 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 17:00:23.67 ID:koB87TGw0
>>923
親方のJR東海と愛知県と浜松市がバカなんだから仕方がない。

925 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 19:00:45.48 ID:LKgJlIgQ0
>>923
リニアを作れるのは、日車と三菱重工だけ。
他じゃ技術がないから無理

926 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 19:15:19.60 ID:hPPy7mVq0
で、総車には自分にしか作れない何があるんだい?
自分には作れないものはたくさんあるようだがw

927 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 22:50:45.85 ID:hOz0L3GA0
>>925

そもそもリニア車両の開発は三菱重工と川重がやっていた。
東海と川重が台湾新幹線や中国への新幹線技術移転を巡って犬猿になり
子会社の日車が受け皿になっただけ。

928 :名無し野電車区:2015/09/06(日) 23:51:08.94 ID:9TRb342P0
やってねーちゅうねん。リニア開発はJR東海。川重なんか関係ねーよ。クソバカ

929 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 00:15:31.20 ID:+CBbw8Hj0
日車東海:N700次世代車両の仕事はどこにも出さんに決まっとるがや!

930 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 00:25:58.38 ID:cYNSmZIZ0
>>926
ビヨ〜ンと出っ張った雨樋
他のメーカーにはあんな物作れない

931 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/07(月) 00:57:36.89 ID:TC7JU8+A0
総合車輌製作所をもっと増やせ

932 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 07:02:20.50 ID:gasYwrH+0
>>928
特許関連の資料検索してみれば?

台車からブレーキ装置、構体に関する特許をJR東海と共同で出願してるから。それ見る限りだと日車より関与してる。
それに、前々からリニアの速度域では航空機製造の知見が必要になってくるとの東海の発言もあったし、三菱はもちろん
川崎重工も航空機製造してるしな。日車が、劣るとまでは言わないがアルミ製造の知見は重工の方が上。新幹線にしても
日立の方がそつなく製造出来てる。

933 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 07:53:55.49 ID:nEM3mhfA0
リニア開発を任せられるのは、現状三菱重工と日車のみ。
実際この2社しか製造してない。

934 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 09:52:45.29 ID:Sm8no0W+0
>>932
じゃ日車なりJ海は川重に特許料を払うか特許を買い取ったのかな

935 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 10:55:42.17 ID:ZVojOIz+0
リニアはJR東海が開発。無関係な川重ってリニア特許ないし。

936 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 10:57:00.69 ID:ZVojOIz+0
リニアすら製造出来ない川重www
韓西の川重には任せらないw

937 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 12:46:24.64 ID:SOoAUGEA0
>>930
新津仕様を旧東急だけでなく川重までも無理矢理作らされて哀れだ

938 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 16:50:40.37 ID:ouAbElsz0
それそろ夏休みは終わりのはずだが

939 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 17:20:40.43 ID:PQ6FeBgs0
タイ王国バンコク都市鉄道パープルライン向け車両出荷開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150908.pdf

940 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 22:17:31.88 ID:z0Xe+22h0
なんかメーカー談義で盛り上がっているしスレ違いな気がしてきたが
今日夕方京王の事業車が陸送準備されてたぞ

941 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/08(火) 00:41:03.62 ID:M4kpZCwX0
>>939
インドネシアにも地下鉄売り込めや

942 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 01:15:35.90 ID:cDSR/ZAn0
>>941
もう土木・車両とも日本企業が落札しているよ。
高架区間が多いみたいだから、地下鉄っぽくないけど。

943 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/08(火) 01:20:21.00 ID:szV5tMSw0
>>942
車輌が日本車輌やな
総合車輌製作所も売り込むべき

944 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 02:11:52.61 ID:3lK20WHc0
>>936
川重の飛行機に空襲でされて「アーメン」されてしまえ
新明和でも三菱でも良いな
とにかく西日本の製造の飛行機でやられてしまえ。

945 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 11:11:44.95 ID:LGBmVBNH0
総合車両は50年後には無くなっているだろうね
数年後には事業縮小で横浜事業所も閉鎖されて

汚物総合車両製電車を導入するより近畿、川重、日立や中国北車の新造列車を導入すればどうか
老朽車を大量に抱えている南海にはぴったりだ

中国北車が米国で地下鉄284両受注
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO78809900T21C14A0FFE000/

総合車両は川重や日立だけではなく中国北車にも敗北している
韓国の現代ロテムと同じ道を歩んでいるね
レーザー溶接技術のサスティナ車体は直ぐに中国に取られるだろうね

946 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 12:45:19.25 ID:PZAGEAMi0
京王の例のデワ
ttps://pbs.twimg.com/media/COVfzHGVAAAGpbC.jpg

顔面が黄色いだけじゃなく地味に帯も太くなってるのが気になる
あとは画像で確認出来る限り先頭電動車らしくパンタがある事が特筆される点くらい?
それ以外の側面形状だとかはいつものブロック工法で大差なしって所かな

947 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 15:17:41.50 ID:O6OkKjv+0
同じサスティナ掲げてる
”どっこいヤンマー”
と組んで、海外進出すればいいのに。
エンジン・機構:どっこいヤンマー。
箱部分:総車。
錆びにくい箱がついた、トラクターとか建機とか
値段頑張れば 海外ではウケルと思う。

948 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 16:15:15.58 ID:h7wteSqY0
>>946
そういや30番台仕様の車体は初めての製造だよな

949 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 17:53:29.20 ID:V539yhDi0
>>948
しかしドア窓の形状は0番台と同じようにも見える
形態的には0番台と30番台両者の合いの子と言った感じだろうか?

950 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 18:11:23.69 ID:cDSR/ZAn0
ドアだけ予備品を流用とかね(根拠無し)

951 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 19:06:34.80 ID:Dtsm3THb0
>>908
日本車輌製造は日本から輸出分の初期車は正面衝突試験をクリアできたのに
中国以上に技術水準が低過ぎたロシェル工場製造分は元住吉駅構内のように
アコーディオンにしたからとあっさり100人も解雇したのだが東急8500系や
老朽化置き換え対象のギャラリー客車のようにコルゲートびっしり補強でも
良かったのにねぇ。

踏切でのダンプ正面衝突試験なら東海旅客鉄道路線から駆逐されつつある
キハ40系列や117系や119系などの車両用耐候性高張力鋼の車体のほうが
まだマシだったのでは。

耐力1平方粍あたり1kgf≒10MPaとして
普通鋼 JIS-G-3101-SS400 245MPa
コルテン鋼 JIS-G-3125-SPA-H 490〜510MPa
SUS JIS-G-4305-SUS301L 215MPa
アルミ JIS-H-4140-A7N01FDT6 235MPa

952 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 19:34:15.94 ID:Dtsm3THb0
951の続きだが記事の画像を拾ってきたがこりゃヒデエwww

問題のステンレス構体の大き過ぎる窓面積
http://trn.trains.com/~/media/images/railroad-news/news-wire/2015/09/nippon.jpg?mw=900

伝統工芸品の特急ロマンスカーあさぎり用の371系ワイドビュー車両の窓面積
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/JRC_Saroha371-101.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/JRC_Saroha371-1.jpg

953 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 19:47:33.88 ID:enqG7lO/0
>>952
見るからに弱そうだな
あんなとこに穴開けちゃダメだろ

954 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 20:11:32.78 ID:Cyu1ufBp0
>>946
しかし全く同じ窓割りにする必要ってあったのか?

955 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 20:34:16.21 ID:8ZD7emOz0
>>954
後に9000系2両を作るかもしれない
競馬場線の2両もいずれは必要になるし

956 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 20:48:43.53 ID:6dP0AFcS0
>>950
まさかだけど貫通化改造ど同時にドアの交換をした8000系のドアを拝借したとか

957 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 21:05:30.92 ID:dlWJltGS0
>>948
別の写真でよく見ると裾絞りがあるから30番代ではなく0番代ベースと思われる。
車体は0番代の図面を流用したのだろうが、30番代は総車では製造されなかったから図面がなかったのかも。

958 :946:2015/09/08(火) 21:23:08.71 ID:7mxIU0DM0
>>957
0番台ベースと言うのも独特だけど、しかもこれデワじゃなくて「デヤ」なのね…これは申し訳ない

それから既に京王車両スレで指摘されてるけど、帯が太いのはクヤ900形DAXに合わせたものらしいね
形式も同時に変更された感じかな

959 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 02:16:32.89 ID:yiImseLh0
>>952
車端下部の開口って窓じゃなくて機器室のルーバーかメンテナンス用搬出口だろ

960 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 23:54:12.55 ID:L8ZO6Twq0
>>945
近車で8300を量産する南海にとっては
余計なお世話

>>946
日車主幹事のブロック工法の各社形式について
旧東急〜総合車輛が新造する場合は
ブロック工法と同様の外観で仕上がるように
ブロック工法でない従来工法が用いられるだけ

961 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 00:07:24.28 ID:ZMKWijr60
>>960
京成3000系列も?
俄に信じられんが

962 :946:2015/09/11(金) 04:36:57.48 ID:8dxUOz5r0
>>960
自分はカラーリング等を除けば従来(9000系0番台)とほぼ同一って事を言いたかっただけで
流石にそこまで厳密な設計の話なんかしてないよ
そんな論点のずれた事を言われても困る

963 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 07:36:50.02 ID:osS7qIFi0
>>961
その通り
というのも各メーカーで製造ラインの都合があるため

小田急3000では
川重も同様にブロック工法車体風に製造

>>962
実際ブロック工法ではないから
表現としては決して正確ではない

964 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 07:59:07.29 ID:k/AdT9wg0
>>963
なんかさ、どっちかと言えば一般的な外観の相違点の話であってそんな中の人しか知らないような技術的な話では一切無いと思うんだけど
それとも自分はこんだけ知ってるぞって自慢とアピールがしたいだけなの?

965 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 11:08:16.22 ID:c+5XZKx30
幼稚だな
噛みつくところがずれてるよ

966 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 11:48:40.81 ID:bm3N6NEh0
外観上同一の物に対して一々余計な注釈を付ける必要はあるのか?
普通にブロック工法に一纏めでいいだろ

967 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 20:15:54.41 ID:mSSCI2Jj0
よくないな

968 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 20:26:45.12 ID:QvfLbDsc0
鉄ヲタ蔓延るスレに「俺はアスペじゃないから細かいことは気にしないぜふふん」なんてレスする俺かっこいいとか思ってる馬鹿がいるらしい

969 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 22:01:29.78 ID:NRdBXZ8XO
はいはいレゴ電レゴ電

970 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 23:22:23.56 ID:0+jzLAoA0
アスペは死ね
ガス室送り

971 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/11(金) 23:35:14.67 ID:d3YyjqQL0
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

972 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 09:42:12.32 ID:HZp3JbGc0
ブロック工法は鉄道車両も造船もそうだが日車ロシェルなみ未熟技術だと
空母信濃や青函連絡船のように空爆や魚雷や台風などで狸の泥舟っぷりとか
元住吉追突事故のように車端アコーディオンとか判明したわけだからなぁ。

鉄道会社スレや路線スレならともかく横須賀海軍工廠大川分工場スレでは
技術的検証としてブロック工法と従来工法との一纏めはダメダメでしょ。

973 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 09:49:35.85 ID:HZp3JbGc0
同じ設計のブロック工法でも豊川製造と違って米国製造では
従来工法なみの設計強度だったということが試験で判明したが。

元住吉追突事故の車端アコーディオンと川崎駅構内の豪快巴投げは
川崎重工業も総合車両製作所も技術的に解決出来たのかな。

974 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 10:16:28.02 ID:iupwK7IR0
>>973
巴投げってw

975 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 10:47:49.19 ID:VdrRdzw5O
>>973
あんた詳しいな。
諏訪町勤務か?

976 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 11:09:15.72 ID:rb8UvF520
USAの一人当たりのエネルギー消費もなかなかなものだけど、
USAの基準で日本サイズの電車を作ったら何トンになるのだろう。

しかしクラッシュ・アボイダンスに疑問を投げかける事件が相次いで起きたのは偶然なんでしょうね


977 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 00:12:54.60 ID:Q68tuXYv0
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLZO9177514015092015DTB000
2015/9/15

日本車両製造は15日、
米国の製造子会社で鉄道車両の生産に大幅な遅延が生じる見通しとなり、
2015年4〜9月期に少なくとも35億円程度の損失が見込まれると発表した。

〜中略〜

試作車両を使って試験したところ、
大幅な設計変更が必要なことがわかった。
新たな設計コストにくわえ、
納期の遅延によって顧客への補償も発生する見通しだ。

これが本物の汚物だ!

978 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 00:28:56.01 ID:iEIfP37J0
ちゃんと工場内で実車で衝突試験しないといかんね!

979 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 00:35:33.65 ID:Q68tuXYv0
勘違いしてる人が結構多いみたいだけど、
静的荷重試験での永久変形だからね!
衝突試験以前の問題

980 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/16(水) 02:35:13.26 ID:xqJK8cKs0
>>977
métroの1路線と一括契約すれば35億円の損出は直ぐに回収出来る

981 :名無し野電車区:2015/09/19(土) 06:23:02.58 ID:4YUmxU4x0
ttp://www.jins-jp.com/st/j-trec/

ブルーライトで目が死ぬとかいうオカルト商法で儲けてる眼鏡屋とコラボwwwww
さすが汚物工場wwwwwwww

982 :名無し野電車区:2015/09/19(土) 10:52:29.23 ID:TYmmMXfF0
タイのバンコク都市交通向けの車両が作られたんだね。
なんか車体の側面の作りが10数年前に制作されたACトレインにそっくり。
サスティナ車体らしいけど防水シールが使われているのか気になる。
台枠部分はしょうがないかもしれないな。

983 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/19(土) 11:25:27.90 ID:eNgvkyAn0
>>981
今時メガネでPCレンズは当たり前やろ
儂のメガネも対応しとるで

984 :名無し野電車区:2015/09/19(土) 17:26:05.90 ID:ji2Y7rnh0
>>981
どうせならメガネドラッグと組んでくれよw

985 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 00:44:00.64 ID:+2LLkA4q0
>936
いくらリニア騒いでも世界に全く需要のないから先は苦しいね(笑)
日車のリニアよりも海外は西日本の開発するフリーゲージに期待してるし成功したら新幹線でも

川重・近車>>>日車

が確定しますよ

500系やN700系みずほさくらのデザインは近畿車輌主体出でブルネル賞

日車は近車のようにデザインで世界に通用する新幹線車両作れない(笑)

日車がリニア失敗すれば日立の子会社行きだね

986 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 00:49:45.36 ID:+2LLkA4q0
>945
近畿車輛にぼろ敗けです(笑)
南海もトウブモ奪われてどうしょうもない

西日本や近鉄の車両のクオリティが素晴らしいから
最終的に西日本勢の勝ちと言うこと。

これでフリーゲージ成功したら日車も叩き潰すことになるし

西日本の出資会社は東日本、東海の傘下会社を下した事になるな

10年後総合車両製作所は川重の子会社
日車は日立の子会社
そして日本の三大メーカーが川重、日立、近車になります

987 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 00:55:50.99 ID:r2dOqLPq0
こらこら、ちゃんとお薬飲まなきゃダメじゃない

988 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 06:15:11.08 ID:PtYvFjLV0
>>985
技術がないからリニア発注依頼すらない近車、川車(笑)

989 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 08:15:58.16 ID:uUt/gBDC0
リニア自体が世界中がからガン無視されている現実(笑)

世界から無視され始め、近車とも海外競争力で離され始めた日車(笑)

990 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 08:25:05.90 ID:uUt/gBDC0
>908
そりゃ東洋経済JR東海やリニアの都合の悪いことは報道できないのですから
でもリニア自体世界中に需要が皆無なのは事実だからね

991 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 08:34:11.31 ID:tlDna0nq0
で、総車は4ドアロングシートのステンレス通勤車以外に何か作れるの?
よその事より自分の心配したら?
絶望しかないからよそに八つ当たりして気を晴らすしかないのはわかってるけどね。

992 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 08:59:18.05 ID:237aqu5xO
次スレ立ってますよ。立てた人乙。

■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 22■東急・新津■
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442706691/


>>991
静鉄のA3000形。20m4扉ステンしか作れんメーカーだったらとっくに潰れとるわw

993 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 09:04:12.51 ID:vMGYG5x00
ここいつから日車叩きスレになったんだ?
そんな暇あったら総車を叩けよ

994 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 09:47:59.01 ID:pvXNxLhP0
>>986
関西至上主義のあなたは
国鉄117系の動態保存に尽力するが良い

995 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 09:56:46.48 ID:mUpFDyg90
>>992
ってかタイのパープルラインも20m4ドア車じゃねーよな

996 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 10:47:09.46 ID:8yuPXnPa0
>>991
新潟のE129も忘れるなよ。

997 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 10:49:51.71 ID:8yuPXnPa0
>>993
なければ日車スレも建てよう。
JR東海工作員が大挙集ってくるぞ。

998 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 11:26:58.01 ID:awip7okXO
埋め

999 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 11:27:42.62 ID:awip7okXO


1000 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 11:28:20.22 ID:awip7okXO


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