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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 13◆ [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/02/02(月) 20:20:29.55 ID:HCIVt9Xa0
前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 12◆
http://peace.2ch.net/rail/kako/1389/13892/1389221685.html

114 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 14:26:33.33 ID:A3kIQ2lL0
https://www.youtube.com/watch?v=FvuXBZgpYHA

115 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 14:54:00.82 ID:eYyEEbxL0
・地下鉄利用乗降者数(新規増加数の予測)
地下鉄中央市場前駅の乗降者数休日8,000人、平日3,600人
年間186万人、日平均5,000人の乗降客数の新規増加を見込む


中央市場跡地のイオンモールやっと5月着工が決まったな
開店後の地下鉄利用者数予想もだされたけど甘いような気もするが
まあ間違いなく増えるだろう

116 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 15:17:49.89 ID:IW2KsuZh0
>>87 新車+ホーム柵導入でワンマン運転で車掌の人件費削減だろう。

117 :名無し野電車区:2015/02/28(土) 16:38:34.01 ID:R4C7yF3s0
>>111
なんかパンフおいてあるわとるきにもなれんわ

118 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 01:01:23.85 ID:McULOORe0
神戸市の人口が減ってるんやったらもっと西神から神戸市中心まで早く行けるようにすればいいのにな
快速運転やってほしいけどなあちゃんと待避線も作って
西神の大学まで不便やし

119 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 11:37:31.27 ID:2LPwQ5fl0
車掌いらんやろ
自動放送入ったのにオナニー放送いらんねん

120 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 12:42:30.38 ID:uPB6jGn/0
自動放送が導入された時、音量目茶目茶小さかったけど今は直っているの?
あれじゃ全然聞こえないよ

121 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 12:53:06.92 ID:AhhXbYqe0
>>120
現状ではかなり音量が大きくなってますよ?

122 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:37:29.10 ID:B2iE9ubP0
>>118
元西神中央ユーザーだけど、西神は通学に時間がかかりすぎるって事で、大学生になったら出て行く奴多いわ
三宮まで15〜20分で着けば便利なんだけど。

123 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 13:55:43.48 ID:AhhXbYqe0
元板宿ユーザーだけど朝ラッシュ時混み過ぎ。8時03分板宿発の電車なんか立錐の余地なしだぞwww

124 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 14:27:40.60 ID:sKvNhgd90
流通科学大学基礎データ 入学生・在学生数
http://www.umds.ac.jp/guide/data/number.html


人口の推移南港ポートタウンの人口は、平成 2 年の 32,036 人をピークに
減少傾向にあり平成 22 年時点で 23,442人となっています。
0〜14 歳の割合についても、まちびらきしばらくは非常に高い率で、子どもの多いまちでした
が、平成 12 年には 20%を下回り、その後わずか 15 年後(平成 27 年)には 10%を下回る見込みであり、
少子・高齢化が急激に進んでいます。
http://www.city.osaka.lg.jp/suminoe/cmsfiles/contents/0000299/299362/27.pdf


沿線私立大学も苦戦してるし
沿線大学の建造物が築50年ぐらい?一斉に建て替え時期むかえる2030年ごろに同じ場所にとどまるのかも疑問
そして新造ニュータウンの宿命ともいえる一斉高齢化問題も市営地下鉄に暗い影を将来落とすこととなるだろうね

125 :名無し野電車区:2015/03/01(日) 16:11:12.60 ID:AhhXbYqe0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1423124627/1-158も神戸電車の辞苑

126 :名無し野電車区:2015/03/02(月) 21:39:00.16 ID:QzUYyUzr0
全車両にベビーカー優先スペース 神戸市営地下鉄
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201503/0007784121.shtml

神戸市は2日、2017年度から順次実施する市営地下鉄西神・山手線の車両更新に合わせ、すべての車両にベビーカー用の優先スペースを設ける方針を明らかにした。
子育て世代が気軽に乗車できる環境をつくり、利用者増につなげる。
同日の市議会予算特別委員会で、村野誠一議員(自民)の質問に市交通局が答えた。
同局によると、4両編成の地下鉄海岸線は全車両にベビーカーを折り畳まなくても利用できるスペースがあるが、西神・山手線は6両編成のうち2両にしかない。いずれも車いす利用者との共用となっている。
電車内でのベビーカー利用をめぐっては、国が優先スペース用の統一マークを設けるなど啓発に力を入れている。
このため西神・山手線でも全車両に広げることで乗客の理解を促し、ベビーカー利用者の外出を支援することにした。
車両更新は老朽化が理由で、17〜22年度まで6年がかりで全28編成を入れ替える。
同局の担当者は「子育てしやすいまちづくりの一環として進めたい」としている。

127 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 09:55:59.26 ID:SKtJ//sq0
逆に言えばあと2年はこのまま何もないということだな

128 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 10:17:53.44 ID:su06919V0
この新造車両の設計を規格の近い私鉄へも採用し、
新規設計を極限まで減らすことで、
合理化を図るよう努めていただく

129 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 15:57:23.73 ID:vPtCLt290
東京の地下鉄みたいな車輌になったらやだなあ
引き続き阪急っぽいのでお願いします

130 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 16:19:28.27 ID:EGl46aDF0
>>126
いい事ですね

131 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 16:38:41.76 ID:yzbMnk460
まぁ普通に考えてアルミかステンレスの無塗装だろうね
阪急並を期待してたら詳細発表時のがっかり感が半端ない

132 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 17:20:27.17 ID:vPtCLt290
>>131
そこまでは期待してないよ。
カチコチの窮屈な座席とか、ドア付近のプラスチック製の仕切り板とか、濃いUVカットの日除け無し窓とかが嫌だなあという話。

金属むき出し車輌もカッコイイし好きだけど、皆金属むき出しになるのは寂しいといいうか、冷たい感じがする。地下だから余計に。
阪神なんかはカラフルな車輌が多い中での1000系で映えるよね。

133 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 18:17:02.36 ID:W/nIzwdYO
北急9000みたいな顔じゃなければステンレスでもOK。

134 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 19:33:33.21 ID:ToXSaJcY0
もちろんLCDつくよね?

135 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 21:20:49.49 ID:IZGLyxLO0
俺は市電の時からのカラーがいいなあ
内装は今のくらいでべつにいいや

136 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 21:27:07.87 ID:SKtJ//sq0
ラグビーワールドカップの会場の一つにみさき公園が決まったね
海岸線大活躍かな?

137 :名無し野電車区:2015/03/03(火) 22:33:49.95 ID:eHVH6yNH0
LCDは付くだろう。

138 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 01:23:45.67 ID:JSgzYrYb0
阪急1000系に搭載された横長LCDは見やすくていいな。
広告は走行中だけで、案内の必要な停車時前後はデカく表示されるし。
広告コンテンツはJRの方がいいけど

139 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 03:45:57.22 ID:PgvWlSQy0
冬の谷上は寒い。夏の西神は暑い。
終着駅の停車時しか使わないと思うが、車内温度維持の為のドアボタンが欲しい。

140 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 08:42:08.05 ID:KUJoICJo0
「山から海へ」誘う 新神戸駅連絡通路のデザイン一新
http://www.sankei.com/region/news/150304/rgn1503040042-n1.html

神戸市は、市営地下鉄新神戸駅とJR新神戸駅を結ぶ約130メートルの連絡通路を全面リニューアルすると発表した。
「山から海へ」をコンセプトに、内装にストーリー性を持たせたり、ポスターや間接照明を活用するなどしてミナト神戸らしいイメージのデザインに一新する。
地下鉄新神戸駅は、新幹線からの乗り継ぎ機能を備える“神戸の玄関口”だが、開業から約30年がたち、施設の老朽化が進む。
市では昨年7月から、トイレの改修や照明のLED(発光ダイオード)化などのリニューアルを行っている。
JR新神戸駅とを結ぶ連絡通路の改修については、平成25年度からデザインの検討を始めた。
昨年9月、インターネット上で市民から意見を募ったところ、連絡通路のイメージについて、「暗い」「殺風景」などの声が多数寄せられた。
市はこれらの意見を参考に、「山から海へ」をコンセプトに、連絡通路を3エリアに分け、
山から市街地を通り旧居留地や港へ抜けていく−とのイメージでリニューアルデザインを作成した。
新幹線の乗り場につながる連絡通路北出入り口からエスカレーターまでのエリアは、
柱やはりを六甲山をイメージした濃い緑色に統一し、北野の街の坂道を下っていくようなイメージを演出する。
中間踊り場付近のエリアは、壁に市花のアジサイのデザインや神戸の風景などの広告ポスターを配置。
店舗前通路と地下鉄新神戸駅改札前広場のエリアは、通路や柱に旧居留地の建物や神戸ポートタワー柄の電飾のデザインを施すほか、間接照明をともす。
事業費は3億2400万円。
27年度に設計を行い、28年秋頃の完成を目指す。
久元喜造市長は「今回のリニューアルで、全体的に暗く長く感じる連絡通路の印象が大きく変わることを期待する」と話した。

141 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 10:49:56.55 ID:JSgzYrYb0
>>139
ボタン設置が不可能でもドアは一箇所だけ開けるとかして欲しいね

無駄にかかる暖房代考えたらボタン設置できる気もするけど

142 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 11:22:07.48 ID:/SC0EOTZ0
https://www.youtube.com/watch?v=FvuXBZgpYHA
神戸市営地下鉄 女性専用車に乗った男性に嫌がらせをする駅員

https://www.youtube.com/watch?v=xg5BTjuhU6M
JR西日本 女性専用車に乗った男性を侮辱する乗務員

https://www.youtube.com/watch?v=GhUlYG0tcUw
JR西日本 御幣島駅の暴挙

143 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 14:48:40.37 ID:JSgzYrYb0
わざわざ女性専用車両に乗るなんて面倒くさい奴に決まってるのに、いちいち相手する辺り放置してるとなんか言われるのかな?

144 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 18:28:53.38 ID:LSQzZn5o0
先行試作でAlとSUS造って結局は従前通りのAlというオチ。
カーテンが邪魔ならグラサン窓でも別にええし。

椅子がフカフカだと勘違いする馬鹿が出てくるから堅め凹面有りでええわ。

145 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 18:44:38.05 ID:JSgzYrYb0
鎧戸は隅の席が取れなかった時に、枕代わりになるからいいんだよね

146 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 19:55:02.21 ID:YHJkz3dl0
地下鉄の車両の四隅はベビーカー優先スペースと老人優先座席になるから、普通の座席は無くなるのかな
車両の端の席は人気なんだけどな

147 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 22:46:08.92 ID:W3FJIOVU0
赤字の神戸空港ピンチ 「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150304-00000103-san-bus_all

廃港になったらポートライナーも廃線になるな。
ピーチライナーに次ぐ新交通の廃線か。

148 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 22:47:21.84 ID:PxoBjEeE0
>>141
前スレでも話題に出たけど、ドアカット機能はすでにあるらしい
車両更新するなら、ボタンも欲しい気がするけど

149 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 23:16:32.89 ID:kMTCyNbK0
ほかに何か付けたほうがいいものあるかな?

150 :名無し野電車区:2015/03/04(水) 23:16:38.67 ID:PyyagAaR0
限定開

151 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 01:09:28.20 ID:esKm5wQ/0
案内ディスプレイ

152 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 01:24:24.87 ID:lmmvVAim0
>>147
国際化するしか無いな。
三宮までのまともな路線があれば、かなり使いやすい場所にあると思うけど。

153 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 03:04:55.94 ID:/UNXZK/m0
関空が神戸だったら、やっぱりとJR新快速と神戸高速阪神阪急が空港にいってたんだろうか?

154 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 10:03:07.14 ID:uMnZjRmI0
もう神戸空港はポートアイランドごと米軍に売ってしまえw

155 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 12:30:36.98 ID:JEJb9g+p0
>>147

別に新交通は神戸空港の客だけで食っているわけじゃないから

156 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 13:04:10.86 ID:JGXWNdIp0
ポートライナーはLED化した新車両も来年投入されるしね
ケチケチせずにもっと早くに発注してたらよかったのに

157 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 13:54:12.48 ID:lmmvVAim0
また増発すんの?

158 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 14:36:40.59 ID:r8M/7Quu0
>>153
JRは神戸臨港線を利用して三ノ宮を通らずに空港まで行ってたと思う
地下鉄かポートライナーも開通してただろう
神戸高速阪急阪神はたぶん行ってなかっただろうね

159 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 18:41:18.07 ID:WuVvpVrl0
車両の置き換えってこれは阪急との相互直通を見据えたものになるのか?
違ってるのは車幅くらいか

160 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 18:51:19.18 ID:qww5bmZo0
>>159
だとしたらいよいよ阪急梅田にステンレス車が走ることになるなw

161 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 20:30:09.15 ID:AEKd//tJ0
ただいま到着の電車は西神山手線直通 特急西神中央行きです

162 :名無し野電車区:2015/03/05(木) 20:35:03.49 ID:upeRPK6B0
ステンレス無塗装は絶対梅田には入れないって噂が本当なら
西宮北口行きの特急かなw

163 :名無し野電車区:2015/03/06(金) 18:28:14.76 ID:gIZ7xZMN0
神戸市営地下鉄と阪急神戸線直通の話は、出たと思えば消える。都市伝説みたいな感じだ。
阪急梅田への直通は魅力的だが、新幹線の新神戸への乗継を考えるとどうかなと思う。
北区の住民にとっては、迷惑かもね。

阪急梅田も、大して魅力も感じないしJRに乗ればどうかなと思う事も多い。

164 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 06:55:31.26 ID:Kh4qwxSl0
西区民だけど直通するなら大阪梅田までそのまま阪急で行くよ
ずっと座っていけるし
JRを使うのは環状線や東西線を使うときだけになりそう

165 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 13:19:33.29 ID:ywLg0VWK0
>>140
大倉山、長田、湊川、新神戸、上沢とかホーム暗いから何とかしろ

166 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 14:16:15.50 ID:/IUBovP70
JRだけ連絡定期ないし、なんか神戸市営地下鉄って私鉄ひいきでJR冷遇してるよね

167 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 15:28:17.44 ID:yfEm6pQq0
>>165
そのあたりの駅は、1987年当時も薄暗いと感じた
当時は省エネで間引いて点灯させているんだろうと思っていたが
照明の配置自体を変えないとだめかもね

168 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 16:15:57.89 ID:24Uoyrd50
>>159
その通り
阪急との相直を意識

>>166
大阪市なども
現在JRと連絡運輸をしていないが
そもそも旧国鉄時代の45年前に
旧国鉄側から政令市交通局との
連絡運輸を打ち切った経緯が

JRはその当時の方針を継承しているだけ

169 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 17:15:57.93 ID:/IUBovP70
>>168
地下鉄じゃなくてJR(国鉄)の方が切ってたのね・・・
JRとの連絡定期を発行してたら今よりもっとJR乗換客が多い予感。

170 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 18:46:59.84 ID:xVcDmNxX0
https://www.youtube.com/watch?v=FvuXBZgpYHA
神戸市営地下鉄 女性専用車に乗った男性に嫌がらせをする駅員

https://www.youtube.com/watch?v=xg5BTjuhU6M
JR西日本 女性専用車に乗った男性を侮辱する乗務員

https://www.youtube.com/watch?v=GhUlYG0tcUw
JR西日本 御幣島駅の暴挙

171 :名無し野電車区:2015/03/07(土) 19:49:37.70 ID:HPXQ2tk10
>>170
同じの二回も貼らないで下さい

172 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 00:01:47.09 ID:wDWHeOEm0
直通運転すると東灘区あたりまでと西区あたりまでの結びつきが強くなって大学とかも相互に使いやすくなるだろ
俺みたいなやつには大歓迎だわ
しかも新神戸あたりから入ってくる可能性が高いと言われているから面白い

173 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 01:01:08.68 ID:40h1yBIv0
設定される種別が問題だと思う。阪急特急と地下鉄快速の組み合わせ。阪急線各停と地下鉄線内各停の組み組み合わせなら影響が変わりそうな気がする。

しかし、直通運転であんまり嬉しく無いのは北区住民。
阪急線の高速鉄道線乗り入れ廃止で新開地発始発の特急が消滅。ラッシュ時でも座れる可能性が高い阪急特急を利用していた神鉄沿線住民は、湊川公園で混み合った地下鉄に乗換。ついでに普通運賃も50円高くなる。
ついでに、帰りも湊川乗車で立席。
北神急行で県庁前から西神方面の利用者は、ダイヤの状況によれば三宮乗換の手間が増える。神鉄と北神急行、地下鉄の乗継利用の馬鹿高い運賃を払うメリットが一つ消える。
これは神戸電鉄利用者にとっては、ちょっとした嫌がらせだな。

174 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 02:17:27.11 ID:shOfvXAf0
直通しても谷上ホーム8両化出きるんかな、谷上には阪急直通はないんだろうな新型は1000系ベースのAトレでもいいかな

175 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 02:19:28.16 ID:shOfvXAf0
>>147
ポートランナー結構空港以外でも人乗ってるぞ

176 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 02:37:08.21 ID:imwkbCHj0
>>174
西神中央まで8連で相直

177 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 13:45:48.94 ID:aplX2okS0
(新開地)-高速神戸〜三宮〜谷上
余ったもの同士くっつけよう

178 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 21:05:33.28 ID:j7zNkIh20
>>147
療育手帳で半額だから乗ってやろーやないかぁぁぁぁい

179 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 21:09:44.28 ID:j7zNkIh20
>>154
広島県民「アストラムを神戸に譲ります」

180 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 22:30:19.60 ID:19Wl7oWj0
ポートライナーは空港の存在が無くても、かなり輸送力が厳しい状況にあるわな
特にピーク時なんかは

一番混む日っていつなんだろうね
やっぱり、花火の日か

181 :名無し野電車区:2015/03/08(日) 22:34:02.65 ID:/8iA5B9A0
花火の時行きは市役所前から無料バス使ったけど
帰りは渋滞で運ちゃんからポートライナー使えって言われるな。

182 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 00:30:25.97 ID:O8c+BH3m0
ホームの延長くらい簡単にできそうなもんだけど

183 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 02:41:51.64 ID:lC7Fl+aS0
>>182
地下部分のホームの延長は大変だよ。営団銀座線の新橋から西半分が3両対応で造ったので後のホーム延長工事で苦労したらしい。
故に神戸市営地下鉄の地下部分は8両対応。新神戸駅も8両対応。
>>174
谷上は現在6両対応だが、ホームを北に延ばせば8両対応になりそうだ。
>>181
中公園から三宮迄は案外歩ける。
>>177
ケチな空想だな。大神戸駅構想を三宮で実現しよう。
神鉄粟生線〜神鉄有馬線(新開地)〜高速神戸〜花隅〜三宮でどうだ。
地下鉄は全線8両対応。阪急梅田〜西神中央10分毎。谷上〜西神中央10分毎。
オプションで押部谷延伸と、湊川公園と新長田の緩急接続と最高速度130km/hも付けておこう。

実の処、北神急行の市営地下鉄化を希望。

184 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 12:08:15.46 ID:O8c+BH3m0
>>183
ポートライナーの話。肝心の三宮がスペース確保できないかな?

地下鉄の主要駅は8両対応準備出来てるでしょ?対応できないところはドアカットでも十分そうだし。

185 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 12:14:18.11 ID:JJUG1D3S0
夙川学院中高もポーアイにくるんだろ
高校2校開校で朝の
ポートライナーは大変なことになりそうw

186 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 17:56:44.66 ID:2UyCTSNC0
>>178
福祉乗車証でロハだから大いに乗ってやるよ俺が。

187 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 22:51:40.30 ID:tdl6WPct0
ポートライナーが赤字とか信じられないのだが
本当に赤字なの?たしかに単距離輸送過ぎてそこまで儲からんのかもしれないけど

188 :名無し野電車区:2015/03/09(月) 23:39:14.93 ID:dYyoTxJ/0
さすがに地下鉄の置換車は、川重製だよな

189 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 02:01:24.93 ID:XWo6bZ/Z0
神鉄花山〜谷上〜新神戸〜三宮〜阪神春日野道
の経路で通勤してる人っていないのかな
初乗り運賃取られまくりだけど

190 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 02:40:56.69 ID:2LetmwLR0
>>183
花隅ってどうやって変換したのw

191 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 21:35:49.04 ID:u17Tbmg60
花隈花隅
Q:正しいのはどっち?

192 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 22:39:39.98 ID:RLW8rCaB0
学園都市から三田(谷上で乗り換え)まで通学中してた人はいたけど。

193 :名無し野電車区:2015/03/10(火) 23:23:22.08 ID:wRc3eIJj0
地下鉄+北神+地下鉄で通勤6ヶ月定期で約20万円だ。
この野郎。何とかしろ。

194 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 13:55:36.50 ID:grIB0P400
首都圏と比べると驚きの通勤費用なんだよね

195 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 15:19:26.26 ID:6LByV6JV0
補足説明。「京都の着倒れ、大阪の喰い倒れ、神戸の履き倒れ」と言う言葉がある。
神鉄と書くべきところ地下鉄となっている。
「神鉄+北神+地下鉄で通勤6ヶ月定期で約20万円」は、神戸市内の移動です。
民営化で運賃が安くなるとは、妄想と思う。

196 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 17:38:35.52 ID:Yv5Aj3Sa0
湊川で乗り換えずに交通費高いと嘆くのはただのアホなんだよなあ

197 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 19:08:08.26 ID:GsAqt9lA0
まあ地下鉄と神鉄の運賃が高いのには変わりない。

198 :名無し野電車区:2015/03/11(水) 22:09:52.56 ID:Ir2oJIIC0
三宮へは、北神急行乗車で30分短くなるんだよ。
三宮に逝くには新開地乗換が安い。乗換が面倒な湊川で乗換とはもの好きだな。

199 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 02:33:23.56 ID:w7EF9qzE0
結局、神戸の大部分は車で移動した方が速いよね。

200 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 11:44:39.79 ID:E5UNpAQj0
平たんな土地なら地下鉄網は大変便利
神戸みたいな急勾配の土地はバスの整備を優先したほうが利便性ははるかによくなるわな

201 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 12:45:02.83 ID:vUS4eDWZ0
>>198
でも湊川乗換の方が合計額が北神回りより安くなると言う矛盾。
少なくとも普通料金で片道四桁は出てないはず。
出来る限り額面を安く上げようとするなら結局はと言う話になる。

202 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 22:30:51.72 ID:a4VHVPXE0
北神が安くなればいいがそれも難しいし。

203 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 22:49:24.70 ID:cpjFA6IL0
>>200
神鉄沿線での民間による小規模宅地開発 (団地内外とも急勾配が多い)
の反省として、須磨ニュータウン・西神ニュータウンのような市主導の
大規模開発が行われた訳で、
急勾配の小規模団地 ⇒ 道路が整備されたらバスで十分、
というのは昔から分かっていたのかも

204 :名無し野電車区:2015/03/12(木) 23:37:59.15 ID:8VBIpAqC0
三田から北神かますと千円越えるからね。
尼まで行って新快に乗り換える方が安いという

205 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 00:37:10.79 ID:dcX5Ku7i0
緑が丘ネオポリスが1971年、須磨ニュータウンは1970年入居開始。名谷駅開業が1977年(昭和52年)3月13日。
交通インフラが悪い状態で住宅開発すると粟生線状態になると言う事であると理解できるが、違和感を感じた。

神戸市の場合は、「山、海へ行く」だったと思う。
http://www.kkr.mlit.go.jp/rokko/rokko/study/ikuta/iku-b_1.pdf
神戸市は阪神大水害で酷い目にあった。
そこで、大規模な山崩れを起こす危険があった名谷山、横尾山、高倉山、鶴甲、渦森の土砂で埋立地を造る。
花こう岩で埋め立てには向かないが土木技術で何とか目途が付いたらしい。

結果的に大規模開発になった様なものだ。お陰でリアルA列車の初級編みたいな状態になっていると思う。

206 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 03:01:45.97 ID:wowngC2z0
>>205
1970年入居開始は白川台だね
白川台南バス停〜白川台バス停にかけては急勾配で
山の起伏が残りすぎている (削り方が古い) 気がしていたけど、
Wikipediaによれば土地区画整理組合による開発だったんだね…

207 :名無し野電車区:2015/03/13(金) 04:27:03.63 ID:JMdnOOxR0
妙法寺の辺りとか削ったとか谷埋めたとかでなく
地形そのままって感じだな

208 :名無し野電車区:2015/03/14(土) 19:28:21.26 ID:0Lo8cJAA0
妙法寺はあれでも「地下駅」なんでしょ?

209 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 14:41:02.02 ID:9+jiziP10
Wikiさんの表現で、地上掘式駅。
駅舎が地上1階で、ホームが地下1階と言う表現になっている。
ホームから空が見えると云う事で、神戸市営地下鉄は映像の上では横浜の私鉄にも化ける事が出来るらしい。

210 :名無し野電車区:2015/03/16(月) 21:58:11.96 ID:x82Lzo+k0
名谷から神の谷のあたりにも地下鉄が伸びる計画があったんだよな

211 :名無し野電車区:2015/03/17(火) 23:26:51.52 ID:Iyo1SD7K0
神出?押部谷?
http://iso4z.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/post-2ff4.html
神明急行?
新聞記事文庫 電気鉄道(04-053) http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/jsp/ja/ContentViewM.jsp?METAID=00097064&TYPE=HTML_FILE&POS=1
大正日日新聞 1920.2.25(大正9)神戸明石間を二十五分間

神明急電が実現したら片道で兵電の現在よりも二十分短縮能きる
全線十一哩十六鎖全部複線
市調査委員会で説明した予定線内容

神戸市神明急行調査委員会は既報の如く二十四日午後二時から市会議長室に於て□会したが
先つ神明急行側の同線新設に対する趣旨及予定線路につき聴収するの要を認み即刻荒川支配人及技師一名を招致し其の説明を求めた
同線新設の方針は神戸市の急速なる発展に伴い神戸明石間の発展著しきものあり現在の如く只一線の電鉄線路を以て両地方の完全なる通行機関を見作し得ざるのみか
山手方面に住宅の増加せるに伴ない地方開発の必要上から新設を企図せるものである、
而して同電鉄の予定線は市内上沢通一丁目聚楽館上手に於て市電第二期線と連絡し北折して市の公設住宅地を横断し
長田神社裏手を経て禅正寺の麓を通過し妙法寺中山の線を連ねて明石に入り大蔵谷より明石駅前に通ずるもので専用軌道幅員五間全線を複線とし
哩数十一哩十六鎖であって之に神戸、兎谷、長田、板宿、妙法寺、中山、多門、西舞子、大蔵谷、明石駅前の十一停留所を設置する予定である而して
神戸明石間の全線運転時間は現在線(兵電)より約二十分を短縮し二十五分以内で到達する高速力と為す筈である之が為めには極力制限を免れんが
為には目下地方鉄道の許可を請願中であると右に関し委員会では来る二日午後一時から実地踏査を為す事に決定し午後四時散会した

212 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 00:06:33.43 ID:XZaxXOBI0
自動車も舗装道路も、自転車すらロクに存在しなかった時代の話だからなぁ

213 :名無し野電車区:2015/03/18(水) 00:55:43.91 ID:rPZsaFL30
210だけど、昔図書館で読んだ「須磨ニュータウン誌(1989)」には、
神の谷方面へ軌道のようなものを通す計画があったと書いていた。

214 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 00:32:01.78 ID:/2cWrQBV0
神明急行。
なにか、市営地下鉄の明石延伸を彷彿する様な感じですね。
弾丸列車の「布引停車場」。駅舎を地下に造って布引の滝を中心とした公園で偽装する事で空爆を防ぐ様にするつもりだったらしい。
想像すると、スチームバンクの世界ですな。(帝都大戦とか、帝都物語の世界ですな)
神戸放射道路計画は、神戸を中心に三木小野まで延ばす道路を造るつもりだったらしい。案外、現在に繋がるものだ。

215 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 15:48:31.13 ID:zrmxUrYc0
ホーム柵導入って言うけれど
やっぱり関西は手動式メイン。

市民から税金が沢山
納められているはずなのにね。

システムを全て自動化にすると
病院の無菌病室に隔離にして
おかなったらすぐに急変
するかの様=財政崩壊

※あくまで個人的な見解

216 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 16:32:36.59 ID:nwCo5FJr0
↑は???

217 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 17:59:42.52 ID:kOAkV5rt0
本日午後、地下鉄海岸線・御崎公園駅で転落事故発生!?

218 :名無し野電車区:2015/03/20(金) 08:16:31.62 ID:9+TP7HA/0
>>193
神戸電鉄は株主乗車を使うと安くなる。

219 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 03:44:56.45 ID:6CQxnjSK0
>>171本人乙
神戸の雌車には毎回乗ってるよ
くすくす
非協力乗車会が喜びそうなネタきたー

220 :名無し野電車区:2015/03/21(土) 03:48:44.91 ID:6CQxnjSK0
>>170ナイスです。
この面にピンときたら、国交省や非協力乗車会に通報か

221 :名無し野電車区:2015/03/23(月) 18:44:26.91 ID:0y0q04eM0
神戸市営地下鉄って
専用車に男性乗っててもそこまでしつこくない印象持ってるだけに
出回ってる動画はある意味意外。
カメラ回してたから警戒されたのだろうか。

漏れも西神や新長田(海岸線)で声掛けにはあったけど
「協力しない」だけで
あっさりしたものだったよ。
男性の自分が乗っていても見て見ぬふりのこともある。

222 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 14:06:49.06 ID:ypNKITJK0
雌車は、女性も乗りにく物らしい。つまらない物を作ったものだ。
草加が痴漢防止などの犯罪抑止を理由に雌車を導入したなら、劣情を防ぐ為に雄車の導入を検討すべきだろう。
熱心な回教徒が多い神戸市に雄車が無いのは、国際都市を名乗る上で矛盾している。

223 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 15:00:05.91 ID:8Fu8BCV+0
確かにめっちゃ混んでる時間に女性専用車がガラガラだとそっちに乗れよって思うけど。

わざわざ空いてる時間に女性車輛乗り込んで注意してきた職員のビデオとってる人って
もっと世の中に役に立つことした方がいいと思う。

224 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 15:44:47.70 ID:ypNKITJK0
心配御無用。客大杉の場合は女性専用車の設定は解除されると云われる。
グリーンスタジアムでザードのコンサートがあり、夕方のラッシュ時の三宮で改札制限があった。イベントで乗客があふれており女性専用車の設定は解除しますとの放送があった。
乗客が多い場合は、女性専用車に「男性」も「くまモン」も詰め込む。

225 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 15:46:56.05 ID:AfleF1Jn0
乗客が多いときこそどさくさに紛れて痴漢する奴いるのにな
本末転倒だから廃止しよう

226 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 15:56:23.79 ID:ypNKITJK0
混雑時の痴漢の1匹2匹は見逃そう。シツコイ痴漢は、警察に突き出すか、袋だだきにするか、簀巻きにすれば問題なし。
問題の解決の優先順位は、市営地下鉄の癖に上手と思う。客大杉で将棋倒しや混乱で事故が起こる場合の方がよほど問題だ。
空いているときは、雌車を設定し草加の議員や市民の御機嫌を取っている。

227 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 16:23:40.77 ID:8Fu8BCV+0
別に廃止運動に反対派しないし、痴漢対策として本当に意味のないことならば辞めたらいいと思う。
不公平感はあるだろうし、

だから、あきらかに不公平すぎるような乗車率なのであればそれを撮影して数字を出したり
痴漢件数とかも情報公開請求してまったく女性専用車両が痴漢対策に
有効でないことを証明していただければ諸手をあげて廃止に賛成するけど

鉄道運行中の現場の駅員とか運転士を撮影してyoutubeに名前まで晒して悪口書いてる
行為は、

単なるクレーマーにしか見えない。

228 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 16:37:40.42 ID:CylTfvSR0
痴漢ってどこまで行ってるの?
ズボン、スカートの上?
パンツの上?
おまんこ直触り?
膣内?

229 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 18:32:16.96 ID:ypNKITJK0
18歳以上なら、金出してソープに逝け。

230 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 18:41:04.46 ID:Bu4GrUcu0
神戸市営地下鉄の場合
現場レベルではやる気がそこまであるように見えないんだよね。
京王なんかだと警備員まで雇ってるけど神戸市営地下鉄はとにかくほったらかし。
案内放送もあまり聞かないし、設定時間の無駄な長さと反比例して張り合いがない印象を持ってる。
とりあえずやってますという態度だけ。
こんなものやる気がないのならさっさとやめたほうがいい。

231 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 20:46:53.23 ID:ypNKITJK0
皆さまの神戸市営地下鉄ですから。
市会議員が雌車を推進してるから辞められない。
現場は云う事聞かないとダメですね。
警備員が必要な程、電車は毎日混んでいませんね。警備員の費用は不要ですね。

現場に文句云っても無駄なら、議員に相談してみよう。

232 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 23:29:01.28 ID:WannsX1Y0
w>>

233 :名無し野電車区:2015/03/24(火) 23:30:54.29 ID:WannsX1Y0
>>227その人は暴言吐いたから晒されたんでしょ。必死だな。
雌車に反対なのに雌車の非協力乗車に反対は創価か西ウジ虫。

234 :名無し48さん(仮名):2015/03/25(水) 00:01:28.34 ID:gDrp2U+O0
西神山手線の女性専用車両を見直すべき。
現在:4号車(全日終日)
改善策:1号車(全日終日全区間)、6号車(朝:西神中央→三宮、夕〜終電:三宮→西神中央)
【ジャカルタ】女性専用車両が登場、痴漢対策で
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-16868220100820

<取材日記>ソウル地下鉄「女性専用車」に集まる視線 | Joongang Ilbo | 中央日報
http://japanese.joins.com/article/455/92455.html?sectcode=120&servcode=100
〉ソウル地下鉄は来年初めから、通勤時間帯に1〜8号線全線(先頭車両と最後尾車両のみ)に女性専用車両を導入する計画だ。
ソウル地下鉄に女性専用車、来年から導入へ
http://www.konest.com/contents/news_detail.html?id=1050
〉女性専用車は1編成当たり2両とする計画で、専用車には女性用品などを置くことで女性客の便宜を図る計画だ。

KTMコミューター
http://ja.wikipedia.org/wiki/KTM%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
〉編成中央の車両1両(3両編成)、もしくは2両(6両編成)は女性専用車となっている。
〉日本のJR西日本のように、終日の設定である。
女性専用車導入社局はソウル地下鉄(後に女性が反対)、ジャボタベック、KTMコミューターを見習うべき。

235 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 01:00:40.54 ID:wtZm7P9w0
イスラム教徒と、元売春大国の話かい。読む気も起きない。
6両中1両とか、4両中1両が雌車ですが、不足ですか。
雌車で、化粧をするのは辞めて欲しい。実乗車時間30分で女性用品は要らないだろう。

236 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 01:42:27.81 ID:ZTZUhCSn0
雌車に託けて暴力を奮うのは犯罪だろ。該当する雌車番は晒されて当然。
jr西は悪質。名古屋恥垢も劣悪なのが最近分かった。

237 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 21:00:59.19 ID:F8ggqq8W0
西神・山手線の地下駅の照明が真っ白な清潔感のあるものになってきてる?

238 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 08:34:57.69 ID:RJHlK8YA0
>>237
LEDに変わっていってるね

239 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 09:04:59.32 ID:sKSYB/uH0
変わり映えしない。
80年代で停止した埃っぽい未来風の駅。

240 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 19:11:35.36 ID:WVhuVU4P0
神戸新交通六甲アイランド線 車両製造者の決定について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/03/20150326161101.html

このたび、六甲アイランド線の車両製造者を決定しましたのでお知らせいたします。

更新計画:平成29年度(1編成)、平成31年度〜35年度(各2編成)、計11編成

1.契約者
 川崎重工業株式会社

2.契約予定金額(税抜)
 4,699,200千円

3.主な更新内容
〇車両デザイン
・海の手六甲の港町にふさわしい船舶の船体をイメージさせるシルエットとし、ガス燈にも見られる緑青(ろくしょう)の色彩を基調に、住吉川沿線地域にもふさわしい落ち着いた色彩とします。
〇車体
・外観と耐久性の両面から構体はアルミ合金製構体を採用し、より多くのお客さまにご利用いただけるよう、ワイドボディを採用します。
〇室内
・座席配置はクロスシートとロングシートを組み合わせた配置とし、1人ずつの分割シートを採用し、客室窓にはロールカーテンを設置します。
〇台車
・既存車両で実績のある台車の主構造を踏襲し、さらに走行安定性及び乗り心地、保守性の向上を図る最適な構造とします。
〇セキュリティー
・犯罪の予防効果向上を図るため、防犯カメラを各車両に2台設置します。
〇バリアフリー
・車両の床面高さを下げることにより、ホームとの段差を縮小します。
・車いすスペースを各車両に1箇所設置します。
〇案内表示装置
・室内扉上部に、液晶ディスプレイ(LCD)式車内案内表示器を各車両に2台設置し、行先案内、ドア開閉案内などのお客さまへの各種案内を行います。
表示言語は、日本語、英語、中国語、韓国語の4言語の表示を行います。
※デザインや色等については、今後、変更する可能性があります。

241 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 19:31:22.78 ID:GJwDCqTT0
というか川崎が設計した新交通システムなんだから川崎以外ありえないだろう、と

242 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 06:21:16.32 ID:t7SyoRv/0
名谷駅前パティオにボブサップがいた
選挙の応援演説してたわw

243 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 12:23:59.40 ID:5NIFgYVl0
http://pbs.twimg.com/media/B_a76mxUYAAgtzI.jpg
ってか六甲ライナーにLED発車案内ついたのかよなんで教えてくれなかったんだ

244 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 22:21:09.57 ID:B6DScZhn0
地下鉄・六甲ライナーの車両置き換えと。
ネタが増えた。

245 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 00:52:33.50 ID:CP1YMwAA0
地下鉄と阪急神戸線の直通運転に関して
工事の費用や、地下の設備的な問題は完全に考えてないんだが
三宮〜谷上を、完全に支線扱いにするってのは出来ないのかな?

新神戸駅への直通って言うけど、結局三宮でほとんど入れ替わってる
ようにしか見えないんだけど。

東京メトロ丸ノ内線の、中野坂上駅みたいな構造に出来れば
乗り換えに関しても、何とかなると思うんだけどな・・・

246 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 01:48:26.05 ID:dE3dPKh30
実際に、三宮駅の乗降者数は多く谷上行きでも1〜2割しか残っていないもんな。
だからといって、阪急優先のダイヤは気にいらない。相互乗り入れなら乗務員の交代が付きものだ。相互乗り入れの列車は、2〜3分程度停車しそうだ。
湊川〜谷上は神鉄より早いが、直通運転を分断されると乗換時間に2〜3分余分に掛り不便になるのでやめて欲しい。
新幹線の観光客を、三宮から西に運ぶ為には直通運転は続けて欲しい処だ。
グリーンスタジアムのイベントでは、三宮折り返しじゃ大変だろうな。新神戸に電車蹴り込んどいて客を捌いた方が良さそうだ。

神戸市に銭があれば、北神急行を市営地下鉄に吸収して欲しい位だ。乗務員の交代無しで1分速くなった上に運賃の値下げが期待できる。
地下鉄の運賃を適用すれば三宮〜谷上が、三宮〜板宿になり有馬温泉に行きやすくなるぞ。

247 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 02:29:02.14 ID:CP1YMwAA0
>>246
確かに、乗務員交代の時間ロスは気になるところですね。

北神急行と略称では同じの、北大阪急行の江坂駅での
交代くらいの素早さが出来れば、特に問題無さそうだけど
あんなの無理ですもんねw

しかし、神戸市西部の住宅価値・需要を上げるためには
阪急直通は、やった方がいい気がするから、難しいところです。

248 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 03:28:28.38 ID:dE3dPKh30
阪急直通は、似たような話が戦前からあるし、これからも有ると思う。

阪急直通運転は、1時間当たり何本設定されか空想した。
高速神戸の平日ダイヤを見ると、梅田行き6〜8本。そこから、阪急直通は最大8本と思った。北神急行直通1時間当たり4本を入れても問題ないかもね。
むしろ、三宮発阪急梅田行き最大1時間当たり16本が駅を造る場合問題になると思う。
阪急の基本8両に合わせれば運用上の問題は少ないが、北神急行の輸送量過剰も問題になりそうだ。

神戸電鉄が、始発から終電までラッシュ時の増便分を除いて15分サイクルダイヤ。
北神急行も昼間は15分サイクルダイヤだが、早朝の谷上発の本数が少なく時間待ちがあり、神鉄の後の電車と同じになる。
北神急行も始発から終電まで15分サイクルに合わせてくれると有難いのだが。

249 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 22:19:10.09 ID:CP1YMwAA0
>>248
最大8本は、さすがに難しそうだけどねw

あと、阪急梅田駅へは阪急マルーンの車両しか
入らせてもらえないという制限もある。

梅田と西神方面の直通は、朝夕ラッシュで、
能勢電鉄と阪急梅田直通の、日生エクスプレスみたいなのが数本、
阪急車両でってのが限界かな。

日中はよくて西宮北口まで、今までの他社車両乗入れの実績から
六甲までというのが現実問題になってきそうな気もします。

250 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 22:21:48.62 ID:q4F2Tf/C0
【ビッグエックスネットワーク】

8本/h         4本/h
西神━━       ━━新神戸・谷上
       \  /
       神戸三宮
       /  \
新開地━       ━━梅田
8本/h         12本/h

251 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 02:56:37.90 ID:HF5kR8+30
阪急梅田駅に阪急マルーンの車両しか入れない。それすると、相互乗り入れの意味が全く無い。通常は車両の使用料を総殺するために、走行距離を合わす。

現在の三宮駅の運行本数 谷上方面・8時代18本、西神中央方面・8時代19本。地下鉄線内で快速運転をしなげれば阪急直通8本は余裕だ。
問題は、阪急三宮始発の8本が現在の三宮駅で捌けない。広げたくても土地の確保が出来ない。面倒なので現在の地下鉄三宮駅の東隣に阪急専用ホームを造る。
直通列車は三宮駅に2回停車する事になると妄想。丁度良い処にネタがあった。

【コウベエックスネットワーク】

10〜14本/h        4〜6本/h
西神━━       ━━新神戸・谷上  新神戸・谷上発は全て地下鉄直通列車。
       \  /
       神戸三宮
       /  \
新開地━       ━━梅田       地下鉄直通列車は、全て特急。普通は新開地方面。
6〜8本/h         12〜16本/h

252 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 11:09:31.30 ID:XVPTzPdb0
地下鉄車掌を停職処分 130万円不正受給 神戸
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201503/0007869473.shtml

神戸市は30日、住居手当や扶養手当など計130万円を不正受給したとして、
市営地下鉄の男性車掌(45)を停職10日の懲戒処分にしたと発表した。
既に全額返済したという。

253 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 12:03:58.22 ID:Jgmb2ole0
>>251
神戸市の西神山手線用の新形式が
可動柵対応と共に
阪急梅田乗り入れに馴染む仕様になる

現行の阪急神戸三宮は駅設備が廃止で
神戸高速線直通も廃止となり
地下鉄三宮に統合

254 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 22:30:31.96 ID:VMGgjx5a0
三宮統合駅は、新開地方面西神中央方面、谷上方面梅田方面の4方向に発着するのか
上下2層の2面3線×2くらい必要じゃないか

255 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 22:43:07.45 ID:Jgmb2ole0
新開地方面への直通は廃止なので
西神中央と谷上と阪急梅田の3択

256 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 04:39:16.83 ID:f5uLlOhJ0
40代女性のスカート内を盗撮容疑…中学教諭を逮捕
2015.3.31 23:48

兵庫県警須磨署は31日、女性のスカート内を盗撮したとして県迷惑防止条例違反の疑いで、

神戸市立垂水東中の教諭 久松真一容疑者(51)=神戸市西区井吹台西町=を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は31日午後4時半ごろ、神戸市須磨区のコンビニ店内で、
40代の女性客のスカート内をスマートフォンのカメラで盗撮した疑い。

近くにいた女性の知人男性(34)が取り押さえた。(共同)

http://www.sanspo.com/geino/news/20150331/tro15033123480005-n1.html

257 :名無しAKB48さん:2015/04/01(水) 08:40:04.83 ID:iK3x5gtY0
>>240
六甲ライナー3000系=R31〜R41編成(仮)
2017年度…3101
2019年度…3102(4〜9月期)、3103(10〜2020年3月期)
2020年度…3104(4〜9月期)、3105(10〜2021年3月期)
2021年度…3106(4〜9月期)、3107(10〜2022年3月期)
2022年度…3108(4〜9月期)、3109(10〜2023年3月期)
2023年度…3110(4〜9月期)、3111(10〜2024年3月期)

258 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 14:30:29.31 ID:WXFi7s2Y0
都心回帰が盛んなこのご時世、梅田直通なんて要らない
阪急がJR乗り換え組の客が欲しいだけ
しかし、今でも座りたい人は高い定期代払って阪急使ってるから
直通してもJRの定期代しか出ない人はJR使うしそんなに変わらないだろ

そもそもバブルのときに家買った連中はそろそろ定年で通勤しなくなるし
元々大阪通勤がメインの路線じゃないのに直通するメリットがない
それなら神鉄を三宮直通にでもした方がまだいい

259 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 17:17:47.28 ID:urzjUdSw0
百貨店売り上げは梅田以外の他地域は総じてマイナスが続いてるのに直通なんてしたらさらに梅田に奪われてしまうがな

260 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 18:20:24.49 ID:mpKWPfJQ0
西神が遠く感じるのもダメな原因
頼むからまともな快速を用意してくれ
沿線の大学の悲願だと思うぞ

261 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 23:46:06.89 ID:+ZmVSsUl0
>>258
神鉄を地下で直通させて灘付近でJR神戸線に接続大阪まで直通ですね

262 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:41:06.73 ID:osujljCD0
>>261
神戸のズームーカーですね。最高速度130kmでJR線内を爆走するのですね。是非見たい。是非利用したい。

263 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 23:26:06.72 ID:ySaA1G5d0
ポートライナー、ラッシュ時の三宮発を1本増便
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201504/0007879267.shtml

264 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 01:03:26.93 ID:DciXFTLb0
西神延伸、北神急行買収?ポーズかもしれないが運賃表だけは準備している。
1区・3キロメートルまで        210円
2区・3キロメートル超〜7キロメートル 230円
3区・7キロメートル超〜10キロメートル 270円
4区・10キロメートル超〜13キロメートル 310円
5区・13キロメートル超〜16キロメートル 340円
6区・16キロメートル超〜19キロメートル 370円
7区・19キロメートル超〜23キロメートル 400円
8区・23キロメートル超〜27キロメートル 430円
9区・27キロメートル超               460円

新神戸〜西神中央は、7区で完結。8区と9区の存在はなんだ?

265 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 06:24:07.47 ID:wy8dJPlw0
>>264
海岸線の遠回り。例えば駒ヶ林から三宮経由西神中央とか。

266 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 06:43:39.42 ID:v1kUvD7/0
>>264
西神中央などから三宮乗り換えで海岸線方面に行くと8区、9区になるよ。海岸線開業時から料金として存在します

267 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 10:12:09.25 ID:v1mlJE2B0
https://www.youtube.com/watch?v=rxqTn--N2fE
神戸市営地下鉄 女性専用車に乗った男性に駅員が嫌がらせをする。

268 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 13:09:24.75 ID:jh/xIGBL0
そういえば山手線→海岸線の連絡運賃ちょっと前までは新長田経由と三宮経由の全区間の運賃が載っていたけど
今はどちらか安い方しか載っていないね。ただでさえ高いのにわざわざ運賃が高くなる方へ乗り換える人はいないからか

269 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 13:35:08.47 ID:RsnubHkY0
>>264
アタマ悪…

270 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 21:49:51.74 ID:jVGPR+wK0
目糞鼻糞。

271 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 01:07:38.09 ID:m1exWhBD0
三宮経由の山手線⇔海岸線は、結構時間掛るね。谷上・新神戸方面で海岸線を利用する場合は三宮が多いと思うけど。
西神中央〜板宿乗車で海岸線を使う場合は長田?

272 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 01:11:07.81 ID:+KoFvGeT0
三宮駅谷上方面ホームで谷上行きをベンチで待つ
新神戸止め2本を見ながら、20年続いた日常の風景が消えると思ったら、今が愛おしくなった
谷上行きの1000系に乗車し、擦れたシートを見るとサヨナラが近付いているなと思った

273 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 09:21:57.92 ID:3qgz8SO80
そういや海岸線の1キロきっぷはまだやってるの?

274 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 00:09:47.83 ID:1x3c/k8o0
>>264

こんなことまで考えられる自分!

お薬飲んでます?

275 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 02:39:24.44 ID:3hiOl7mK0
>>274
かまって欲しい?脳内麻薬だ文句ある?
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/tikateturyoukin/
谷上〜西神中央 30.2q 9区27キロメートル超 460円
期待するのは、勝手だろう

276 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 08:22:46.21 ID:jd+uREG00
月末に六甲山へ一泊二日で遊びに行くんだけど
六甲有馬フリーパス2デイってもう売ってないのかな?
詳しい人教えてガリレオ

277 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 19:03:47.53 ID:iznoPaCv0
http://www.hokushinkyuko.co.jp/railway/otoku.html
また、阪急電鉄では、有馬温泉および六甲山にご宿泊のお客さまにもご利用いただけるよう、
有名ホテル・旅館(20施設)の「宿泊者用特別ご利用券」(1,000円分)をセットした2日間有効の周遊フリー乗車券「有馬・六甲周遊2dayパス」もあわせて発売します。

問い合わせてみれば?

278 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 00:13:44.55 ID:WWO58pJr0
新神戸〜谷上7.5km360円
市営地下鉄の運賃並みにすると維新の候補が云ってたが270円にしたいと云う事か
あのドケチ阪急グループに色仕掛けか、恫喝で実現させるのか?
実現性が無さそうな、大きな毛バリだな。アホくさ

279 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 08:02:43.29 ID:4Q7XU3e40
今年は総合運動公園でライブある?

280 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 10:01:56.43 ID:j/LcMi0L0
三宮花時計前駅ってもう少し本物の三宮に近づけれんの?
赤字対策ってことでいろいろ手を打ってるみたいだが絶対これが乗客増の一番の近道だろ

281 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 10:34:11.03 ID:yT11PAHo0
>>280
200億くらい注ぎ込めば出来る
元利払いで毎年15億くらいは掛かるから、年間1000万人が利用するとしても
その区間の加算運賃が150円くらいになるな

282 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 10:55:50.33 ID:UVaUYIbj0
予想外の長田の人口減少スピードでもう投資意欲は全く消えうせただろうね
中央区より西方面はマンションの売れ行きも大変悪いとのこと

283 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 18:35:19.12 ID:WCA4+7Gp0
地下鉄三宮に近づけるだけで、150円の加算運賃が掛る
和田岬〜新神戸 2区230円→380円
駒ヶ林〜新神戸 3区270円→420円
乗換が必要なのに、高すぎるw

どうせ、200億で1km延伸出来るというから、2km先のHAT神戸に延伸した方がマシかもナ

284 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 19:22:52.94 ID:nMDdgIKN0
西神中央にマンション3つぐらい建設中だが、
これも売れなさそうなのか?

285 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 21:19:34.79 ID:PNN9uD6W0
新長田にJRの快速が止まらないのも一因かな?
基本山手幹線下を走るから三宮以外での乗り換えが不便なんだよね

286 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 23:50:40.99 ID:WCA4+7Gp0
三宮では、西神・山手線と海岸線の間に、山側から阪急、JR、ポートライナーと阪神の駅が挟まっている
三宮での地下鉄同士の乗り継ぎは、余り考慮していない様だが、他社線との乗継は割と楽だ

新快速停車駅の神戸は、海岸線や神戸高速から微妙に離れており乗継に難がある
せめて、神鉄が新開地経由で伸びていたら状況が変わってたかもしれない

287 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 00:04:54.87 ID:5Zndf6KP0
>>283
神戸は1q300億円だぞ?
海岸線は8qほどで2500億掛かってる
ちなみに運賃収入は・・・年間20億ほどだったかな?
200億で本物の三宮に近づけるとすれば、一旦今の駅と地下街を閉鎖・解体したうえで
フラワーロード沿いに北へ90度曲げて200mほど延伸する感じだろう

288 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 01:15:31.49 ID:f3FfR92S0
阪神電車との乗継距離が短くなる程度で、駅と地下街を潰すのは非常にもったいないな
多分、交通局はやらないと思う
個人的には、500m位は歩け。新幹線16両でも400m近い長さがあるだろう

289 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 02:03:12.78 ID:a5n/ZDFw0
でもほとんどの人はその500mが遠かったんだよな

290 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 02:06:47.75 ID:Rmnj5jXG0
仮にその500mがゼロになったとしても、今度は料金が高いとか言い出して結局は使わないんだよなwww

291 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 02:15:26.24 ID:2zE4bGKuO
中之島線と一緒で最初から作ってはいけない路線だったんだ
単線にして仲良くキノコ栽培しようぜ

292 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 02:42:58.86 ID:jGPpo3BE0
>>287
本物ちょっとワロタ、花時計前がバチもんになるじゃないか

293 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 03:12:37.87 ID:OLSL3GfB0
ターミナル側をどうにかしても乗る側に人がいないんだから意味ねえよ
中之島線は西九条という目的地があるだけましだが海岸線はすでに三宮という目的地に達している

294 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 05:26:24.50 ID:+F5jXXan0
建設費節約のためにミニにしたが
周辺と仕様合わせてりゃまだ先には行けただろうけど
確実に赤字は大きくなってるだろうな。
サッカーの試合以外で新神戸からとか阪急阪神とかJRと乗り入れ
してても使いようないわな。
和田岬やハーバーや大丸に行くにも2社分結局取られるなら
安いJRなりでいいし。
神戸市街地に東西路線は過剰ですわな。
まぁ震災復興事業って事で出来た時点で目標達成でしょう

295 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 11:44:15.56 ID:JL0w+zHn0
神戸市は海岸線どうしついくんだろうか?

296 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 15:27:30.14 ID:2zE4bGKuO
結局全ては建設費の問題にに行き着くんだよな
JR西のおおさか東線もいつもガラガラで中間駅の利用客も海岸線とどっこいなんだが予定通り新大阪北梅田までちゃんと作るし
向こうも貧弱な貨物線を高架複線にして接続路線や駅の大改良を伴う大がかりな工事だけど
建設費が地下線とは根本から違うもんな

297 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 18:28:06.76 ID:+IaZ9ZFB0
西神・山手線の様に、時代の波に乗り需要を造り出せれば問題無い筈だが現実は甘く無い
需要が海岸線より多い千日前線でも赤字が解消できていない

298 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 23:34:23.45 ID:Q1yzwsip0
お金かかるけど湾岸線をポートライナー線にするぐらいしか改良できんのちゃうか、仮に車体が小さな神鉄をもってきたとしても高さでダメなような気がする、神鉄が入れるんなら神鉄ように完全改良するてはあるかも知れんが

299 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 23:39:34.55 ID:s6cDFb0N0
お金かかるけど乗ったら1万円くらい貰えるようにすればええやん
工事とかは、なーんもいらへんで

300 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 00:09:48.50 ID:1d60LRRe0
>>298
トンネルの断面積増やすのは難工事じゃないか
ポートライナー仕様にするのが一番や!

新長田
 ┃           三宮┓
 ┗━━━━花時計前┛ ┃
                 ┃
              神戸空港

301 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 00:30:21.76 ID:5imFlcim0
LRTより海岸線をなんとかしないと

302 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 01:22:35.62 ID:cq+eTBrE0
かつて神戸は東洋一の市電と謳われ今の海岸線付近を走る区間は超優良路線だったんだろ
どうしてこうなったのよ

303 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 01:37:49.71 ID:w5wT4/ji0
@現状はどうなの?
ポートライナー 12駅 平成25年度総数35,501,000人 1駅1日平均8,105人 10.8q  
海岸線      10駅 平成25年度総数15,701,000人 1駅1日平均4,301人 7.9q   
西神・山手線  16駅 平成25年度総数95,169,000人 1駅1日平均16,296人 22.7q

A使用車両は?
ポートライナー2100系編成定員300人 最高速度70q
海岸線5000系     編成定員362人 最高速度70q
神戸電鉄6000系   編成定員476人 最高速度80q

B結論
工事するだけ無駄。

304 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 07:13:31.56 ID:xj/f0OSn0
さすがにこの数では償却前も赤字だよね?海岸線

305 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 08:08:27.21 ID:ZR/hfrA90
データ探すの面倒くさい

306 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 11:25:01.43 ID:2pqNATrY0
海岸線は、減価償却前段階で赤字です。

ttp://www.city.kobe.lg.jp/information/inspection/office/kekka/07_kessan.html
 ↓
平成25年度 高速鉄道事業決算
ttp://www.city.kobe.lg.jp/information/inspection/office/kekka/img/25kiko.pdf

P.86 「海岸線のランニング収支は、4億6,737万円の赤字となっている。」

営業収益 21億2527万円
人件費   10億4756万円
経費    15億4508万円
----------------------
償却前  ▲4億6737万円

307 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 15:06:41.21 ID:lRJ740Z10
>>279
KARA、スーパーフライ、ももいろクローバーZ、HKT48、福山雅治、
希望

308 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 16:29:32.84 ID:lGYnKjSS0
Kalafina、supercell、水木一郎、HTT、福山潤希望。

309 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 16:57:55.22 ID:JQLdSIvC0
福岡市市営地下鉄を地元なので乗りますが、西神中央〜三宮20年ぶりに乗りましたが
車両が老朽化し1月の深夜なのに、暖房が効いていませんでした。経費削減で
お金をかけないのでしょうか?

310 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 19:09:11.31 ID:qkdxMArd0
かけます

311 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 19:22:33.80 ID:bfFLxa6q0
車両は総取っ替えが決まっている
1月の深夜なのに暖房が効いてなかったのは本当だとしたらよくわからん

312 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 21:15:15.33 ID:+2fL6ePJ0
【民間】村上工務店で着工/須磨区の分譲マンション兼保育園/和田興産
http://constnews.com/?p=12138

和田興産(本社・神戸市中央区栄町通4−2−13、高島武郎代表)は神戸市須磨区に建設する分譲マンション兼保育園「ワコーレ須磨名谷ステーションハート」を村上工務店の施工で着工した。
設計は瀬戸本淳建築研究室(神戸市中央区海岸通1−1−1、瀬戸本淳代表)が担当した。
2016年8月下旬の完成、16年9月下旬の入居を予定している。
マンション兼保育園の規模はRC造13階建てとS造2階建ての延べ2627平方b。戸数は24戸。
間取りは2LDKから3LDKで、住戸専有面積は71・14平方bと71・56平方b。駐車場は26台分を確保する。
建設地は神戸市須磨区中落合2−3−5(地番)の敷地463平方b。
このうち277平方bを建築面積に充てる。
神戸市営地下鉄西神・山手線名谷駅から徒歩3分に位置する。
5月上旬から販売を始める。
敷地は神戸市交通局が旧名谷事務所の土地と建物を入札し、14年8月に和田興産が1億7120万円で落札した。
最低売却価格は土地代5250万円、建物代1750万円の計7000万円だった。
延べ464・22平方bの建物を含めて売却した。

313 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:52:47.98 ID:xj/f0OSn0
冬でもラッシュで客でいっぱいの時は暖房切るよね?
そのままにしてたんじゃね

314 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 15:11:24.09 ID:gzwRNZAh0
西神・山手線って地下鉄路線じゃ利用者が結構多い部類と思ってたけど、
大阪市営の5番手レベルの利用者数しかいないんだな。

315 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 20:23:14.14 ID:fuDx2Sam0
>>314
ただ一人あたりの乗車距離は神戸の方が長いかも。

西神中央・三宮間を乗り通す人も相当いそうなので。

316 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 22:04:44.41 ID:n64tZFrq0
>>314
中央線、四つ橋線レベルか。
これらもニュートラムやけいはんな線を足すと結構長距離になる。

317 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 23:03:00.46 ID:VoSOfRHDO
コマルは御堂筋線だけと思ってたが他もみんなそこそこ優秀なんだよな
阪神なんば線阻止のために作って並行しちゃった千日前線と最近できた長堀線はちょっと苦しんでる感じ
今里筋線はぶち抜けてヤバい
海岸線以上に何のために作ったか理解不能の路線

318 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 23:49:11.63 ID:4Rj4Xq4K0
海岸線と今里筋線は、結構いい勝負じゃないの?
路線長8q VS 12q
建設費2400億 VS 2800億
輸送密度17,000 VS 14,000
運賃収入20億 VS ??
こんな感じでしょ?

319 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 03:37:21.71 ID:xfY6O9YE0
どっちも優秀なバス路線の地下鉄化では同じだな。
ただ今里は通ってるとこ考えると妥当だが
海岸はど都心の真ん中を走る割には微妙。
乗り換え路線の多さの割には今里も微妙だけど。

何のために作ったって作る事自体が目的だったのも一緒だろ

320 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 10:09:47.47 ID:BCiXlQ9Z0
>>303
海岸線はライナーの半分以下てのが泣けるな
沿線人口と企業規模は圧倒してるのにw
神戸市の建設前利用者数試算はそれほど過大な数字でもないわな
想定利用者の心を読むのは難しいわな

321 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 14:47:17.79 ID:n7ZKPalc0
今里筋線は都心部を全く通らないことから最初から採算が危ぶまれてたが
バスからの転換による渋滞緩和という名目で強行されたらしいと聞くが
しかしバス利用客の主体である高齢者が地下鉄の上り下りを嫌って転移が全然進まず
そのままバス路線も継続されて全く無意味になっちゃったんだっけな
どっちにせよ最初から利権ありきの路線だわなあ

322 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 18:12:58.25 ID:tI1P3XkR0
大阪市は何かと甘いなあ。財政的な余裕が有るからバス路線が温存されたのか?

神戸市バスと云えば儲かる路線は直営だが、儲からない路線は民間委託だな
更に、採算が合わないと路線の民間譲渡。バス会社に譲渡した路線は3年の継続を約束させて運行させる
西区と北区の市バス路線が民間のバス会社に譲渡された。皆大好き民営化だが、譲渡された路線が赤字で採算が合わなければ廃線かな

海岸線に話を戻すと、道路の混雑解消と路線バスの統廃合を目的にしている
建設中に震災があり、開業は遅れるし、建築費が増えるし、海岸線の人口が減るなどの悪条件が重なった
人口が減ったお陰で、海岸線の開業によりバス路線の統廃合が進んだかもしれない

323 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 18:24:53.71 ID:ItLWMDbr0
海岸線の一番の目的は、利益を出し始めた西神山手線の黒字を
自らのシマの中で消費することだよ
もし海岸線を作っていなければ、毎年50億くらいの利益が召し上げられていた
東名高速の利益で赤字高速を量産するのと同じ

もし海岸線を作っていなければ、西神山手線は大幅値下げ出来たはず

324 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 18:31:46.69 ID:tI1P3XkR0
利益が出ていれば押部谷の延伸すれば良かったのにね
震災前の、神戸駅から吉田町、和田岬の混み方は半端じゃなかった

325 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 21:21:28.22 ID:xfY6O9YE0
どっちにしてもバス激混み程度で2500億掛けて地下鉄は
やりすぎだと思うけどね。今なら連接バスかLRTがいいとこだろう。
超満員のバス2台でミニ地下鉄だと座席が埋まる程度だからねぇ

326 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 22:47:23.76 ID:dNs/exS+0
山電、市交、神鉄
https://www.youtube.com/watch?v=RdT2QipFLrk

327 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 23:24:08.59 ID:eAq7pZ/C0
神鉄も救済できたかも知れないし。

328 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 15:13:25.11 ID:fMamU/FH0
平成4年までに押部谷延伸が終了しておれば、三木方面からの客が市営地下鉄に流れ神鉄粟生線の混雑は解消される
神鉄は単線での高速化工事だけ済み結果的に費用負担が軽かったかもしれない。
有馬線や粟生線に西神中央方面への客がどれだけ居るか判らないが、押部谷〜鈴蘭台だけでも、朝ラッシュ時の下り方面への流れがあれば混雑解消になったかもしれない

運賃・時間的にも、押部谷〜三宮9区460円40分に神鉄の運賃・時間を加算しても、神姫バスの優位性は薄れただろう

世の中上手く行かないものだ

329 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 17:07:53.94 ID:V5zdI3kk0
ポートライナーは輸送量に見合った輸送力があるとは思えない
増発よりも増結はできないものか

330 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 17:18:12.77 ID:wPcCNWKf0
海岸線とポートライナーを今からでもとっかえてあげれるんならみんな幸せなのに

331 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 18:19:52.07 ID:9fCb1H+E0
ポーアイは来年高校もできるし県立子供病院の建設も進んでる
ライナーのパンクぐあいはおかまいなしに
いろいろ誘致してるわなw

332 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 18:46:18.19 ID:XHq9Iin00
大学にバス利用促して神姫バスと神戸交通振興に増便してもらうしかないなwww

333 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 20:10:36.49 ID:2o3nMedS0
神戸市の都市計画は甘すぎる
西神はろくに活用できてない割には人工島は貧弱な交通だし
北埠頭経由の単線も地味に気になる

334 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 21:41:11.81 ID:deEv/Wlc0
やっぱり海岸線とポートライナーは逆だわな。
まぁあんだけの企業と大学誘致して空港作るのにってのはさすがに80年までには
予想してなかったか。でも郊外区でも西区と北区の市営交通の
この格差はなんなんだってのも気になるが。市バスもまともには走ってない

335 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 21:43:19.26 ID:+MmTnuAV0
あとは湾岸線の延伸がどうなるか、だな
側道は付くのかな?

336 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 22:07:41.53 ID:ii2nURTL0
【不動産】22億円でプレサンスコーポレーションが落札/計277戸のマンションを整備/神戸市
http://constnews.com/?p=12222#more-12222

神戸市は西神住宅第2団地(西神南ニュータウン)の敷地約1fを対象として中高層住宅向け土地利用計画審査型入札し、21億8426万5000円でプレサンスコーポレーションに決めた。
3棟、計277戸のマンションを整備する。
入札には5社が参加した。
プレサンスコーポレーションの提案した計画によると、RC造7階建てを1棟、RC造10階建てを2棟建設する。2016年2月に着工し、17年8月の竣工を予定している。
建設地は神戸市西区井吹台西町8−2−2の敷地1万0084・82平方b。

337 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 23:47:09.19 ID:fMamU/FH0
噂では、ポートライナーがパンクする様であれば地下鉄を延伸すると云ってたが無理だろうな
ポートライナーも採算が良くなったのもつい最近のことだ
今更、線形を変えるのは無理だから増発しか無いだろうが、限度が判らない

338 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 00:12:11.93 ID:UTqpHQKt0
>>337
一番ましなのは増車だがこれは難しいだろうなあ
島式の駅が改良できないのかね?

339 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 00:54:21.65 ID:VEOTeQ1O0
さあ?最少運転間隔が2.5分。三宮発8時代23本
http://www.knt-liner.co.jp/company/system/

三宮の場所が一番問題だろうな。配線やホーム延長が難しい
場所を変えれば不便になる。

340 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 04:10:26.90 ID:B6avR7MO0
海岸線の止血をどうにかしないとね、タンゴ鉄道みたいに民間委託しても民間来ないかもね

341 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 05:28:46.72 ID:A5jrEgwC0
>>339
じゃー三宮は2階建てにしよう!

342 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 10:09:32.52 ID:/KF8p6G10
海岸線問題は沿線に大学をつれてきたら解決したのに
イオンじゃなくて県立大を移転させればよかったんだよ
学園都市の大学をいくつか誘う手もあった

343 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 10:17:02.26 ID:5Xc0kw080
>>342
学園都市の大学移動させたら西神山手線の収入が減るじゃないか〜( ノД`)…

344 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 14:31:16.65 ID:oY/nuwhb0
新交通システムはとくに輸送力が小さいからな

345 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 21:05:20.65 ID:MPvIUxmx0
ゴムタイヤじゃなければもうちょっと詰め込みが効くんだけど
でも今更鉄輪軌道に変更なんて不可能だしね

346 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 21:31:25.14 ID:UTqpHQKt0
一応神戸の未来を担うはずの路線がこれではあまりにお粗末すぎる
香港とかもっと厳しそうな地形なのにわりと大型の電車だったよ

347 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 21:38:46.95 ID:dkI8cQ910
ターミナルビル建て替えに合わせて、駅を西へ延ばせばいい
長編成は特急扱いで、途中駅は全て通過にする
これならコストを抑えられる

348 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 21:45:25.53 ID:digI6Hx50
PiTaPaカードでの「神戸新交通・JR西日本IC連絡定期券」発売開始について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/04/20150416161301.html

349 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:51:31.48 ID:ST7yBP1U0
モノレールだとどうだったんだろう。
乗務員が乗るから採算面と増発に限界あるが

350 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 01:09:34.32 ID:z8phGiQZ0
>>347
特急運転はロマン。退避線や停車駅は何処が適切か?
並行ダイヤで各停するのが乗客を一番捌ける.。中途半端は事故の元

>>349
適当にググって見れば
湘南モノレール3両228名 千葉モノレール2両156名
大阪モノレール4両410名 東京モノレール6両600名

編成定員だけ見るとポートライナー300名と地味に凄い
運転本数を限界まで増やして、ラッシュ時は座席数を減らすのが現実的か?

351 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 09:39:10.52 ID:Hy0OjGkl0
駅ビル建て替え時にバスターミナルを整備すれば少しはシフトするだろう
150メートル級駅ビルにふさわしい玄関口に生まれ変わるはず

352 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 10:08:18.75 ID:Ib3hUBLl0
6両編成のまま、最大毎時何本まで運行出来るんだっけ?
三宮駅の乗降時間を考えると、安定して毎時30本は厳しいと思うんだが
でも、たとえ30本でもあまり効果が無いだろ?

353 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 13:50:39.38 ID:NNG3W8CG0
>>316
谷町線や堺筋線は目立たないが、1日平均の輸送人員が3〜40万人とかなりの優等路線。
中央線と四つ橋線も実はそこそこ輸送人員で黒字ライン。
大阪の地下鉄はやっぱり人口もあってか安定してる。
まぁ御堂筋線という最強路線の存在が大きいが。

354 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:25:19.73 ID:kTRwbFwTO
お荷物今里筋線さえなければコマルは最強だった

355 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:19:43.56 ID:UFcLEvli0
お荷物だが、今里線は接続路線が多く培養線にはなっている。
一方の海岸線は、自局線では新長田しか接続は無く培養線にも成らない残念な路線

>>352
http://www.knt-liner.co.jp/company/system/
ポートライナーのシステムを紹介。最少運転間隔は2.5分。編成定員は2000型1次車296人、2次車300人

356 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 12:20:13.65 ID:cmVElBcI0
>>355
ということは、一番重要な朝ラッシュの増便はほぼ不可能だな

357 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 12:36:02.03 ID:l3yHV9zGO
神戸空港行くのにポートライナー利用してる人結構多いの?
神戸空港ってスカイマークが飛んで死にかけてるらしいから廃港すりゃいいんじゃないかな

358 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:57:27.84 ID:ozgcMisY0
>>354
基地外チート路線の御堂筋線が生み出す莫大な利益があるから問題ないだろ。
いつも思うが、梅田−なんば間の輸送密度は異常。

359 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 23:31:54.64 ID:UzbGNcR70
地下鉄で現在ご利用いただける通信サービスについて
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/mobile.html

西神・山手線の【新神戸駅】〜【上沢駅】の区間
平成27年4月17日より各携帯事業者(ドコモ、au、ソフトバンク)によるサービスが開始されました。
また、同時に北神急行線(新神戸駅〜谷上駅)についてもサービスが開始されています。

360 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 23:38:01.95 ID:YB26IEy60
西神はまだ先か。

361 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 23:49:43.47 ID:fvnNDcUa0
ポートライナーは座席収納車がいるか。
乗車時間はそんな長くないから抵抗はあまりなさそうだが。
空港発は座席出してないとアレだろうけど

362 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 01:05:32.55 ID:Zs3dm8gT0
ポートライナー8連化はもう無理なん?

363 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 15:05:43.19 ID:xKo4Rjgx0
同じ大阪市民なのに区の中に地下鉄が来てない区って気の毒。特に大正区は地下鉄ほか鉄道駅が縁にまとまってちょこっとあるだけであとはバスにお任せ。
鶴長線延長してあげれば良いのに。それか奇策としては桜川駅の近鉄の折返線をそのまま鶴町方向に伸ばす。

>>362
ポートライナー8連化かぁ、三宮駅があれじゃ無理な気がする。もともと神戸市は阪神に支線を造ってもらえないかと打診というか要望してたんじゃなかった?
もちろん阪神は断った。当時じゃ採算のめどがたたなかったものね(それはライナーでもそうだけど)。

364 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:53:04.12 ID:xJ0/wVjbO
三宮−花時計間をつなげば海岸線の利用者も増えるだろう…w

365 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 21:35:32.76 ID:itzAZTAW0
新交通システムが大体50人、モノレールが大体100人ってところか

366 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 21:57:17.79 ID:5R+h9ZqzO
>>363
今となってはだけどコマルは今里筋線より長堀線の鶴町方面延長を優先すべきだったね
大正区の朝ラッシュのバス需要はものすごい
5分間隔ぐらいで次から次と満員のバスがひっきりなしに走る

367 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 23:45:30.13 ID:FWIpOaJD0
優秀なバス路線だからって安易に地下鉄にしても成功するとは限らないは海岸線が証明済
バスと地下鉄じゃ輸送力が桁違いだしなにより建設費が莫大すぎるのがネックになる

368 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 00:38:47.70 ID:R3aJMR2c0
大正区って、地下鉄工事残土でできた昭和山があるのに、肝心の地下鉄はなかったのか…

369 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 01:07:36.12 ID:jP/vY79y0
大正は住民の三割が沖縄移民とその子孫というアレな土地だからねぇ

370 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 02:35:37.23 ID:CMv48aJQ0
六甲ライナーの本土と島を結ぶ区間の揺れ酷すぎでしょ
ポートライナーはそこまでなのに

371 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 04:04:16.88 ID:+7RxNQZ60
大正って元々海底だったとこの干拓地で超軟弱地盤だから
地下鉄作るのめちゃくちゃ金掛かるんじゃない。
それこそLRTぐらいが良さそうなもんだが

372 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 10:53:09.41 ID:elcx9ezP0
六甲ライナーは施工不良かと思うほど酷いな

373 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/04/20(月) 11:16:40.36 ID:O8cPqu7A0
2〜3日程度の滞在でなぜこれだけのトラブル(揉め事)が発生するのだろうか?
「昨日の今日」を通り越して、同じ日に何回も、だ。

<俺の動画>
JR西日本京都駅女性専用車両に障害者男性が乗ろうとしたら20150416a.wmv
https://youtu.be/Ij1fTcnKXvQ

大阪駅で障害者男性が女性専用車で絡まれ警察沙汰1/2JR西20150416.wmv https://youtu.be/_T_HLBVUK14
大阪駅で障害者男性が女性専用車で絡まれ警察沙汰・駅員トンデモ発言2/2JR西20150416.wmv https://youtu.be/8nuImjDljQ0
※1つの動画にまとめてもよかったのですが、警察登場前と後で分けました。駅員トンデモ発言は「実力行使のために乗っているのですか?」という発言です。
決め付けではなくただの質問なので悪質というわけではありませんが、質問としてやや失礼ではあります。
乗れると言っている場所に乗ることの、どこをどう解釈したら、実力行使になるのか、この質問が生じる必要性すら無いでしょう。

介護者女性同伴障害者男性にも声掛けの神戸市営地下鉄女性専用車両20150416.wmv
https://youtu.be/fDIATK 削除
JR西日本東西線女性専用車両で障害者男性が絡まれ緊急降車20150416.wmv
https://youtu.be/nsfizwN1T60
女性専用車両から障害者男性の排除放送をするJR西の車掌20150416.wmv
https://youtu.be/If_-uqLBIYk

障害者男性がセーラー服着用して女性専用車両乗っても絡まれるその1JR西日本20150417.wmv
https://youtu.be/ESP6pER8pzM
障害者男性がセーラー服着用して女性専用車両乗っても絡まれるその2JR西日本20150417.wmv
https://youtu.be/r05pKnNe-4g

<ドクター差別氏の動画>
ドクター差別西遊記 http://youtu.be/UVQEdFfhVGs
【ドクター差別西遊記@】ライト・デー ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33423492.html

<京都タワーやUSJ、大阪城をセーラー服で周遊した際の周囲の反応>
セーラー服をパジャマ(寝巻き)に!!Part16©bbspink.com
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1426688082/501-508

374 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:09:11.32 ID:fJS5RCwu0
>>371
シールドや大深度なら掛かりそうだけど、開削で済みそうだし
交差路線も無いから逆に割安でしょ
周辺住民対策費がべらぼうに高いかもしれないけどねwww

375 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:12:39.36 ID:+7RxNQZ60
>>370
震災前はそうでもなかった気がするんだが。
ずれた?

376 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:19:43.38 ID:yAsvbO7m0
大阪市営バスの鶴町営業所の管轄ですね。大阪市電廃止後に造られた営業所と云うし
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/management/keieihousintou/subway_new_project/syourai_seibikeikaku.html
『2..地下鉄第7号線(長堀鶴見緑地線)の延伸(大正から鶴町方面への延伸)』
長堀鶴見緑地線を大正から鶴町方面まで延伸することにより大正区における鉄道利用不便地域に地下鉄サービスを提供する路線です。

計画してるw
結局、海岸線と同じようにLRTの方が良かったと云う話が上がりそうだ。

377 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 14:07:08.30 ID:xV7dUoJu0
地元民しか使わないところに地下鉄なんていらん

378 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 16:03:33.49 ID:yAsvbO7m0
それ違うだろう。地元民が使う処の交通機関がいるだろう
更に、地元民以外に使われないと経営が厳しくなると云う処を衝くべきだろう

379 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 21:33:58.22 ID:TP2Y/6Mx0
六甲ライナーといえばJRから見た橋脚が錆びているのが気になる
大丈夫だから放置してあるのだと思うがなんか怖い

380 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 23:54:11.49 ID:lLCNhB4q0
神戸の地下鉄 津波対策で蓄電池整備へ 駅間停車防ぐ
http://www.kobe-np.co.jp/news/bousai/201504/0007937259.shtml

381 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 00:16:56.00 ID:qFHhRgaX0
六甲ライナーが揺れすぎるせいで六甲アイランドの不動産価値が下がってるんじゃないか?
震災のときもそんな感じだよな

382 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 00:41:38.27 ID:2VdnJ5fK0
>>379
震災の時住吉の橋脚結構本格的に直してなかったっけ

383 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 10:44:47.04 ID:QUjgIogI0
六甲ライナー新車クルー

384 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 16:22:08.76 ID:X6JyF2V+0
海岸線の建設費2500億はやっぱりどう考えても高すぎた
おおさか東線も海岸線とほとんど変わらない空気輸送だけど全く問題視されず予定通り北梅田まで延長する

貨物線の旅客化方式で神戸臨港線を高架複線化させた方がはるかに安上がりでJRと直通できて効果的だったな

385 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 17:01:53.20 ID:lN0VLxv20
>>384
それはありえないよ
JRが直通をのむわけがない

386 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 21:56:35.76 ID:X6JyF2V+0
>>385
いや神戸市営の路線じゃなく東西線や東線と同じ第三セクター所有のJR線として開業すればなって話だよ
神戸臨港線を和田岬線から鷹取まで繋ぎ神戸市内区間貨客分離のための貨物専用線にする構想は昔からあったんだ
貨物の衰退が予想以上に著しく神戸港以西が平成までにほとんど全滅したのが痛かったな

387 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 22:10:15.38 ID:3uo8GrwS0
高架化しようが何をしようが、直通(本線乗り入れ)は有り得ないよな
貸切なら別だが

388 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:52:43.25 ID:AJ7lyoJb0
まぁ直通は置いといても花時計でもあれなのに
神戸で全く三宮をスルーして接続路線がポートライナーぐらいで大丈夫かって気はするな。
貨物線の旅客化は今なら港大橋の下でも和田岬側からでも
2500億使うならポーアイ、空港に向かわせるのはないか。

389 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 05:45:20.09 ID:QsEhO3yb0
>>386
和田岬線から分岐してた兵庫臨港線は兵庫港の中之島まで伸びてたし、
神戸臨港線の湊川貨物駅まで距離も近かったんだよね。

ttp://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/24/photo_2.jpg

和田岬・兵庫港から鷹取に直接出るバイパスも計画されてたけど、
この用地の一部は公園になってるね。

390 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 08:15:19.28 ID:OXTIzw+K0
昭和30年代、昭和40年代の状況から旅客化は無かったと思われる
昭和40年代前半は、神戸市電が残っていた

391 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 22:34:44.27 ID:te6kzTlz0
神戸臨港線・湊川駅の西端と兵庫臨港線・兵庫港駅の東端の距離は、
神戸駅と兵庫駅よりも短い距離だったから、これが繋がっていれば、
貨物列車用の迂回路になっていたのかもね。

関西新空港も当初は神戸沖に計画されていたから、神戸沖になっていれば、
旅客化されて、神戸港駅から空港線が分岐していたのかも。

大阪方面からは、東灘信号場〜神戸港駅〜新空港
姫路方面からは、鷹取駅〜兵庫港駅〜湊川駅〜神戸港駅〜新空港

392 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 23:00:10.60 ID:O1DAKE3a0
そして無数の踏切で大渋滞が発生するわけですなwww

393 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 23:29:57.25 ID:D/JROBBxO
今思えば惜しい路線を無くしたもんだな
海岸線苦戦の主因はハーバーランド以東が既存路線と近すぎた上に運賃の不利で全く転移が進まなかったから
臨港線のルートは丁度いい
貨物線の旅客化は複線化高架化込みにしても地下線よりはるかに安くすむから
加算運賃も適正内で抑えられたはずだし利用客はもっと伸びたかなあ

394 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 23:49:23.68 ID:/dOfVryB0
そして2号線の上に景観を台無しにする線路と駅が出来たのか
現状ですら多くの高架道路が海と陸を分断しているのに、それが更に増えるとは胸熱だな

395 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 23:57:33.37 ID:r4ymZfGk0
神戸の景観がいいと思って住んではないなあ
貨物を旅客化しても事業者が神戸市じゃうまくいったとは思えないけどなあ
海岸線よりはましだとしても

396 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 00:14:49.06 ID:LmtfcJbY0
実際神戸空港アクセスがポートライナーのみってのはダメすぎるよ
あれは本当に臨港線跡地を使ってでもまともなアクセス鉄道を作らなきゃいけなかった
まあ神戸空港そのものもスカイマーク破綻で先行き不透明になっちゃったが

397 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 00:33:10.27 ID:66GED0al0
ポートライナーの複線化&延伸にも結構金が掛かってるよね
500億強だっけ?
有利子負債が300億、資本金の欠損が200億だったかな?

398 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 01:23:51.51 ID:ZwgtQLX/0
何になっても海岸線よりダメになる事はないか

399 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 17:25:57.77 ID:xCY0+l8g0
B737で177席。1日約30往復。全便満席でも約5300人程度しか降りない
神戸空港駅は1日当り2,700人の乗車しかない。ポートライナーで十分じゃ

400 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 18:41:02.81 ID:ZwgtQLX/0
空港だけなら十分。でも通勤客と学生でいっぱいのとこに
大荷物持って乗ってくるから

401 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 19:01:03.23 ID:8eSJ49R/0
来年さらにポートライナー増発するのか

402 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 19:37:53.06 ID:xCY0+l8g0
空港の客が要らんと云うレスやな
ラッシュ時はどうにもならんが、昼間はそこそこ

403 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 20:36:16.71 ID:MRKedjFL0
空港の客は、500億もかけて取るほどのものじゃなかった
延伸部分は別会計に分離して、均一料金とは別に200円くらいの加算運賃を取るべきだった

404 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 22:35:24.80 ID:uUxZ2hBUO
今までは関空救済のために30便規制でやってきたが
もう関空はピーチのハブ化と東アの観光客ラッシュでかなり安定したし
規制を完全に取っ払って神戸にもLCCや近距離国際線誘致を認可できないものか
これができれば利用客はたちまち倍増しまともな鉄道アクセスを作らざるを得なくなり
ポートライナーの輸送力不足は一気に解消

405 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 22:51:05.11 ID:xCY0+l8g0
捕らぬ狸の皮算用(とらぬたぬきのかわざんよう)だw

406 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 23:16:44.22 ID:eFOeZGj60
伊丹空港廃止のあかつきには神戸空港再拡張、国際化で高速神戸から
和田岬経由海底トンネルで神戸空港まで阪神、阪急乗り入れだな。

407 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 23:24:45.02 ID:xCY0+l8g0
面倒だ。関空まで海岸線を延ばしちゃえ

408 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 23:34:48.39 ID:LmtfcJbY0
もう空港自体を関空に繋げようぜ

409 :名無し野電車区:2015/04/24(金) 23:38:51.15 ID:xCY0+l8g0
それ、スナッチャーズ
ネオコウベやイナ川を造るんかい

410 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 00:56:13.25 ID:MGm46UIX0
別に近距離国際便くらいいいんじゃないの?
せめて仁川・北京・上海・香港・台北・シンガポールぐらいは許せよ関空行くのめんどくさいし
ハワイとかはさすがに無理だと思うけどさあ

411 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 01:13:06.85 ID:HM3IJTDC0
気持ちは判るけど、通関、入管、検疫する人間が必要だな。関空が近けりゃ良いけどな
神戸空港は、国内線を充実した方が良いのでは?
発散だになるけど、谷上〜三宮〜神戸空港〜関空の地下鉄で普通運賃1500円なら利用したいぞ

412 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 03:21:27.80 ID:WDYlXvtk0
>>410
関空の得意分野を許すわけないwww
>>411
そんなもん神戸港に客船入港時に使ってるやつらがいるだろ

413 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 05:29:53.77 ID:RZhjPpY70
何か航空系の本で読んだけど神戸の規制は
国交省側が過去の事で恨みというかかなり難色を示すとか読んだが
実際はどうなんだろうか。
つまり国管理の空港を便利な場所に移転させられずに
しゃーなくあの場所に作ったのに今更「市管理」の空港の規制緩和して
国の息の掛かった空港に不利になるような事はしないと。

本当なら出来るとしたら関空の入札うまくいって
その運営会社と話し合いなり一体化した後なんじゃないかな。

414 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 06:12:57.38 ID:cz+09FJF0
あんな中途半端な空港実際いらんよなあ
あんな空港作るぐらいなら関空へ直通する地下鉄作ればよかった

415 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 07:01:45.41 ID:u3tnTc6U0
兵庫県が冗談抜きで計画していた
鉄車輪方式のリニア地下鉄で交流電化
造るのは良いけど、未来永劫採算は取れないらしい。「発散だ(志村けん風に脱糞だ―)」

416 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 08:56:26.80 ID:tjcU4vo60
>>415
今の海岸線も、永遠に採算が取れないぞ?

417 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 10:32:37.75 ID:O+ySNv8/0
海岸線は人口増を前提に建設されたから人口減という現実は想定外
将来的には廃線という最悪の事態になることも視野に入ってきたわな

418 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 12:18:22.25 ID:MGm46UIX0
新線はどんだけPRしても即座に認知してもらうのは難しく時間とともに緩やかに上昇軌道を描くもんだが
海岸線はまだ十年そこそこで駅によっちゃあ元々少ない利用客がさらに減少なんて事態に陥ってる

便利だなと思って定期を買った客もあまりにも高い運賃と花時計等の立地の悪さで離れちゃったってケースも多かったろうな

419 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 12:51:38.03 ID:vBtTxUr/0
確かに花時計はなんとかならなかったものかと思う

420 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 12:54:37.55 ID:HWTPRZ2y0
>>406
神戸空港に阪神、阪急乗り入れなら羽田空港並みに
日本有数のアクセス抜群の空港になれるのにな。

421 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 13:13:46.93 ID:qVSOkjGW0
逆に神戸空港が羽田並みなら喜んでJRも阪神も阪急も乗り入れただろうね。

422 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 13:23:26.64 ID:gHljVmxB0
でも所要時間・料金共に伊丹には遥かに劣るだろ
有利なのは騒音くらいだけど、伊丹の利権寄生虫が居る限りは問題にならないしな

423 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 13:25:36.01 ID:zEAbVmDxO
神戸を羽田並みするなら沖合いにさらに二本の滑走路を追加する必要があるな
もうそれなら神戸が関空ってことでいいじゃんってことになる

424 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 13:36:10.54 ID:gHljVmxB0
東京から羽田は600円30分だけど、梅田から三宮は新快速で20分400円、私鉄だと30分300円だぞ?
JRから+10分200円か、私鉄から+0分300円で神戸空港まで行けるか?

425 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 13:37:29.36 ID:MGm46UIX0
神戸もいずれ伊丹みたいに関空と一元化されるからその時がチャンスだよ
関空は二本の長大滑走路と24時間運用を生かして長距離国際線・貨物・LCCに特化
神戸は市街地からのアクセスの良さを生かして国内便・近距離国際便をメインにさせてもらう

伊丹はいずれリニアで完全死亡廃止が確定だからその時に伊丹の機能を全て神戸に移せばいい
神戸はリニアが開通しても伊丹みたいに需要が壊滅ってことにはならないから

426 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 21:41:21.26 ID:mNMTqioj0
リニアが出来たところで伊丹はダメージ受けるのは東京便くらいじゃないか?
やはり神戸空港が使われるには自前の都市圏がもっと巨大化するしかないよ
横浜にすら空港はないからな

427 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 23:41:23.81 ID:beWv2tHp0
ニュータウン以外の西区を活性化させるしかないか。

428 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 02:02:45.17 ID:3n/i98lc0
元はと言えば伊丹廃止前提で関空作ったのにな。
伊丹潰す気が無いなら伊丹に国際線復活でもいいよ。

429 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 06:41:32.97 ID:jYoAJfpJ0
北神急行三宮まで安くしてくれ、まだ高いわ定期すると谷上〜三宮と三田〜大阪といい勝負やぞ

430 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 10:57:15.04 ID:bzyK0EOD0
北神急行が阪急・阪神HDに入っている状態じゃ無理

431 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 10:09:32.47 ID:NH7159bD0
ポートライナーをダブルデッカーに

432 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 13:42:01.30 ID:LCYzKklp0
ゴムタイヤで定員増やすことができないから増発で対処するしかないのよ
新交通システムがいまいち広まらなかった最大の理由の一つだろうな

433 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 16:40:06.88 ID:LIba6HkM0
普通は将来需要を過大に見積もるものなのに
ポートライナーは過少に見積もった結果残念なこになってるということだ

434 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 18:03:23.18 ID:i8z4TdVf0
だって神戸空港ができるまでは万年赤字だったから・・・

435 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 20:17:37.72 ID:73aZjOrWO
そんで海岸線は過大に見積もって大失敗しちゃうもんな
最近の神戸市のドジっ子ぶりは泣けてくる

436 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 22:42:12.88 ID:3Rfhcp4/0
>>434
ソースは?
ポートピア81の輸送で相当償却出来たはずだけど?
延伸に500億ほど掛かって200億の資本金欠損を抱えたのは知ってるが。

437 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 16:35:03.42 ID:1YbmlOHb0
>>425
伊丹は羽田便がゴッソリなくなっても年間約6〜700万人程度の利用客数がいる。
これは国内の上位10レベルで鹿児島空港以上で中部空港に次ぐ。
そうそう壊滅なんてことはないと思う。

>>426
まぁ、神戸(兵庫)の自前の人口規模では難しいね。
それなら人口2位の神奈川や、北関東からも集客できる埼玉の方に空港があって然るべき。

438 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 18:22:52.12 ID:FWOKWlBqO
伊丹は関空ができたら廃止の約束だったのにな
関空開業当初は需要が捌ききれない側面もあったから存続は仕方なかったけど
神戸空港も出来て関空も滑走路増えたんだから約束通り廃止すべき
あんな市街地の真ん中にある空港はやはり危険だしあの土地は他にもっと有効活用できるものがある
跡地売却利益で神戸空港専用の鉄道アクセスを整備してポートライナーと分離すべきだな

439 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 18:59:51.00 ID:Sbs1FnYM0
神戸空港は、関空の管制下にあるので関空の一部の様なものだな。
神戸市内から関空まで、大阪湾の下を海底トンネルで結ぶ道路や鉄道があれば問題なし。
関空から新神戸を結ぶ鉄道を建設したなら、関空〜神戸空港15分、関空〜三宮25分、関空〜新神戸30分かな

440 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 19:18:46.12 ID:vZc7wMCe0
>>439
> 神戸市内から関空まで、大阪湾の下を海底トンネルで結ぶ道路や鉄道があれば問題なし。

多分1兆円以上、恐らくは2兆円近く掛かるぞ

> 関空から新神戸を結ぶ鉄道を建設したなら、関空〜神戸空港15分、関空〜三宮25分、関空〜新神戸30分かな

追加で2000億円くらいか?

しかも、大阪の人間には全く無関係のルートになる

441 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 20:07:06.06 ID:Sbs1FnYM0
大丈夫だ。問題無い
大阪には南海と阪和線がある
一部の乗客が関空〜新神戸ルートを使う様になるので、泉南地域から大阪方面へ通勤する乗客は通勤地獄から解放されるぞ

442 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 23:40:14.39 ID:nJeUtz7E0
混雑緩和の目的であり得る。
大阪が首都にでもなって人が押し寄せれば。

443 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 23:57:45.30 ID:NwZgIynQ0
和歌山方面に短絡線つけて新神戸〜南紀方面の特急走らせるのもいいな
まぁコスト的に神戸空港から三ノ宮に繋げるよりも和田岬経由なんだろうな

444 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 00:26:49.30 ID:oqodOJor0
和田岬経由じゃ利用価値は全く無いw

445 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 13:11:06.22 ID:EwqAYnSC0
伊丹廃止したら関西圏の経済的損失ははかりしれないものがある
もし廃止するとしたらやはり神戸空港となるだろう

446 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 13:28:53.03 ID:i/JLU6Rn0
神戸空港は関西の玄関口とは成り得ないな。大阪・京都に遠すぎる。
他地域から関西に来る人間の大半はこの2都市が目的だし。
そういう意味じゃ伊丹はまだ廃止は遠い。

伊丹が完全に終わるのはリニアが大阪まで開業してそれが「定着」するまで。

447 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 13:43:18.83 ID:8FNq0cNe0
伊丹なんて無いなら無いで何とかなるよ
関空・神戸・八尾が有るからね

伊丹を閉鎖して、跡地へ政府機能の一部を移転すると面白いと思う
整地は楽だし、高速・私鉄・モノレールとアクセスも充実してる
高度制限も無くなるから300mのビルも建てられる
空港の周りに住んでる寄生虫も、これなら賛成するかもしれない

448 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 15:21:02.27 ID:oqodOJor0
関空も神戸市内から結構遠いしな。伊丹は、三宮からそこそこ時間が掛る

神戸市営とか北神急行で三宮に出る経路なら、神戸空港が一番近い

449 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 22:57:58.72 ID:0uXPelgL0
何度か三ノ宮から関空へバスに乗ったけど時間がかかった。

450 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 23:22:53.91 ID:oqodOJor0
三宮の駅前から関空までなら、タクシー以外の公共交通機関で一番早い
直行便で65分、六甲アイランド経由で75分

451 :名無し野電車区:2015/05/03(日) 01:14:14.79 ID:0F7Fjzw70
>>446
関西の玄関口らしいものと云えば「関空」しかないと思う
伊丹も神戸も国内線しかない。目的地に近い空港を選択と云う事だね

452 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 15:42:49.33 ID:KwVQnG3E0
動画見たけど、新長田な⚪️谷って、
侮辱罪にあたらないの?

453 :名無し野電車区:2015/05/04(月) 22:58:03.38 ID:2XZzTGIA0
>>451
それは「地域」じゃなくて「国」の玄関口じゃないの?
あ、それは成田だ羽田だっつうのは禁止な

454 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 03:44:11.11 ID:EaSXjhpS0
西神山手線に新しい車両を入れるなら、座席に窪みをつけてくれ
8人とか10人で座ってることが多いからな

455 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 06:51:31.50 ID:2VeUFLh60
>>454
そりゃ人それぞれ体型違うんだから必ずしも定員通り座れるわけじゃないだろ

456 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 08:51:33.49 ID:eb0A4wu/0
おデブなオイラはバケットシートは苦手だ
神鉄6000の様なシート配置がいいなあ

457 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 14:07:14.91 ID:zIRswCWO0
この前埼玉へ行ったけど、関西なら6人がけの長さぐらいのシートを
7人バケットのシートで詰め込みだったな。
ちょっとでも混雑緩和させたいのだろうが、体格いい大人が7人座ったらそらもうキツキツ。

458 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 21:29:02.19 ID:Fh/7yE8q0
そうだね、関東じゃ横にデブはほんとお断りだよ。
あとスマホやる奴。たいてい肘を背もたれに密着させて指動かすんで、
こういう奴の右側は、圧迫感と腕が動く感覚が伝わり最悪です。

459 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 22:34:00.61 ID:e4O3Y3oG0
バケットシートがいいね。
10人席に8人でゆったり座ってるときに厚かましい奴が
隙間に割り込んできてそこだけ窮屈になることがあるからね。

460 :名無し野電車区:2015/05/05(火) 23:44:33.68 ID:IOqdRZPH0
そりゃ体格のいい男が9人と逆側に女が9人座ってりゃ
空いてるスペースは全然違うからなぁ

461 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 01:38:59.08 ID:WS1aJVP60
結局あれって何人掛けなんだ?
9人で座ると真ん中の奴が痔になるような

462 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 04:13:15.04 ID:OTo++AuA0
>>461
9人掛け。真ん中は思ってるほど不快でもない。

463 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 09:24:43.42 ID:tHCuNB2w0
>>452
あれは神戸市に抗議するレベルだな

464 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 21:48:35.84 ID:2Kn/8UNG0
北神の7000は現状維持かな。

465 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 01:42:41.63 ID:QKfTeb6W0
多分そうおもう。川崎車両製は丈夫なんで素子の交換ぐらいか?
神戸市営の3000を購入したら笑うしかない。

466 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 02:55:14.67 ID:TRe7Y7zG0
なぜ西神山手線の全車置き換えをするのか理解できないのだが
阪急乗り入れなんかも絡んでるんだとしても一部改良くらいでなんとかなるだろうに

467 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 03:04:07.61 ID:p/+W1Wbs0
琴電行き期待してるで>従来車

468 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 10:13:56.14 ID:fvBo7xQi0
>>467
2両か3両ユニット組めるの?  じゃないと欲しがらなさそ。

469 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 13:53:26.66 ID:m8h4TjkV0
>>468
先頭車と2両目でユニットを組んでるから2両目を先頭車化改造するか2両目の電装をもう片方の先頭車に移植するかが必要

470 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 19:09:13.22 ID:yNzND5yR0
新長田の駅員の行動は、侮辱や名誉毀損に
あたる可能性があります。

471 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 21:35:22.93 ID:vxcjFj7N0
>>466
阪急神宝線用車両と
車両寸法やドア位置などが一致しないこと
そして
1000も最初の更新改造から20年となり
寿命が近づいていること
3000が登場から20年になり
更新改造の時期を迎えていることなど
複数の事由で在来車を
可動柵のため一斉に置き換える好機が到来

472 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 23:14:44.32 ID:TRe7Y7zG0
>>471
でも阪急の車幅は狭すぎるよな
ああいうのは阪急がなんとかするのがスジってもんじゃねえか?
神戸市営は阪急以上のクオリティと思えるだけに残念だ

473 :名無し野電車区:2015/05/08(金) 23:53:51.99 ID:TYkryGTw0
阪急とドア位置が違う問題は、大阪市交60系 ⇒ 66系も抱えている
(ホームドアを付けないなら、ドア位置はあまり問題じゃないのかも)
ただ、大阪市交は乗り入れ先が京都線系なので、車幅の問題はない

474 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 08:38:41.27 ID:4XgVMPH50
>>452
この動画だね

https://www.youtube.com/watch?v=FvuXBZgpYHA
神戸市営地下鉄 女性専用車に乗った男性に嫌がらせをする駅員

475 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 14:13:38.71 ID:x6mw4zz20
六甲までなら入れるんじゃないかな
梅田にはマルーン以外は乗り入れさせないだろうし
御影・岡本・芦屋川・夙川・西宮北口のホームを削ってもらえば

476 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 14:19:29.77 ID:96wGBUvP0
>>475
まさか市交の新型マルーンになるんちゃうやろな

477 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 14:28:55.18 ID:f6hLCmAX0
西神エリアから大阪市内通勤者って結構いるからな。
大手企業勤務とかは。

478 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 14:55:05.67 ID:oqeAUfu+0
定期的に湧いてくる阪急直通論者はなんなんだ

479 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 16:54:36.65 ID:FfXcAR480
阪急直通構想が新聞ネタになっていたのは10年以上前
新車両導入のネタと結びついて蒸し返されただけだろう
ttp://web.archive.org/web/20040724071345/www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0722ke39320.html

480 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 21:54:25.57 ID:HaQqT47Z0
阪急と神戸市営地下鉄の直通運転の様な話は、戦前(大東亜戦争前)からあるのだ。
阪急(当時は阪神急行電鉄)は三宮から西へ延伸する事も考えていた様で、湊川を経て明石まで延伸する計画もあったらしい

そんな訳で、神戸市は地下路線による三宮乗り入れを要望したが、阪急は強く抗議し高架線での三宮乗り入れになった。

481 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 22:42:38.17 ID:nWBL0jqk0
乗り入れは難しいだろうね。

482 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 22:56:40.31 ID:HaQqT47Z0
そりゃそうだ。山手線を造る時に相互乗り入れを阪急に打診したが、阪急に断られている

阪急は「神戸市郊外と大阪都心部がつながれば、利便性が高まる」としている。→→→大阪梅田の阪急村に客を集められる。そのまま、JRの客を奪う事ができる。

神戸市は事業費の負担や「相互乗り入れした場合、三宮から新神戸、谷上(神戸市北区)方面の本数を減らさねばならないデメリットが大きい」などと問題点を指摘。
 →→→だったら、山手線の開業時に協力して欲しかった。北神急行の利便性を奪われたら面白く無い

「継続して議論すべきことだ」としている。→→→お互い、全く利益が無い訳でもない

483 :名無し野電車区:2015/05/09(土) 23:39:53.53 ID:yIDjL4R+0
新神戸ー三宮だけ複複線でどうか
もし乗り入れするにしても新神戸のあたりから地下に入らざるを得ないだろうしね

484 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 00:24:22.11 ID:gKrNLxxp0
新市長が阪急との相直に前向き

485 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 06:47:04.22 ID:1w38gGrH0
新神戸〜三宮は、ポートライナーの延伸が計画されている。
JR三宮の北側に阪急専用の駅を造れば良かろう?

486 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 13:08:36.50 ID:GJCs6H3c0
阪急乗り入れと同時に
高速神戸−元町新駅−阪急三宮−新神戸も作れば
新神戸から元町神戸方面への利便性が高まる。
もちろん西神中央−梅田の線とも三宮でホーム対面乗り換え。

487 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 13:14:42.37 ID:c/TAxzny0
新長田の駅員の動画、
東京と大阪のテレビ局と、国交省、
知り合いの弁護士に送った(笑)

488 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 14:39:36.55 ID:M5P34U/s0
結局、半休乗り入れは不可能だな。

489 :名無し野電車区:2015/05/10(日) 15:23:50.52 ID:jrS5axDT0
>>487
問題提起は必要だな

490 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 16:45:09.27 ID:STPr1cyK0
女性専用車の有無も、阪急とのトラブルの原因になったりする

491 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 23:32:53.20 ID:DzY59glj0
新車の運転台のハンドルの形はどうなるんだろうね。
現状のタイプの踏襲かな。
流石に阪急のT型ワンハンドルにはならないとは思うが。

492 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 23:54:56.64 ID:STPr1cyK0
神戸市営地下鉄ならやるかもしれない。
市会議員の民営化圧力もあるので、ホームドアを全駅に完備して全線ワンマン化とかしかねない

493 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 00:06:37.93 ID:68/Pm8J00
ワンハンドルマスコンの場合、抑速と制動の操作が変わってしまいそう
もっとも、ラッシュ時は ATO を使うか…

494 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 07:34:09.57 ID:jrEH7C6O0
全駅可動柵ならATO+TASC運転必須

ワンハンドルマスコンで差し支えない

495 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 14:03:28.18 ID:CCpRU2+j0
海岸線の新車まだ?

496 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 21:17:34.10 ID:dcqRz7H30
当分要らないのでは…

497 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 23:37:04.84 ID:t3D3Q/6D0
山手・西神線の新車の発表は早くても年末くらいかな。

498 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/05/14(木) 21:17:21.12 ID:0GYC8e4w0
【ドクター差別西遊記@】ライト・デー ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33423492.html
2015年4月 JR西日本線乗車会の報告 http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2015/h-2015-4-kansai.html
(抜粋)

京橋駅を過ぎてしばらく走ったあたりで、向こうのほうから男性の怒声が聞こえてきた。どうやら参加メンバーと女性客がトラブルになったようだ。列車は次の鴫野(しぎの)駅に到着。急遽ここで一旦下車することになった。
女性客が車内で、差別ネットワークのライト氏(インターネット上では、「ライト昼間点灯ASP同性愛ハセトウ池沼番長」という大変長いハンドルネームを名乗っているが、通常はライト氏と呼ばれている )に、「ここは女性専用車ですよ」というような声掛けをしたため、
ライト氏が激昂してしまったらしい。ライト氏は外見では分からない内部障害者であり、関東ではいつも、「障害者である」ということで女性専用車に乗車しているが、やはり声をかけられると、障害のためか激昂してしまうとのこと。
この日も「内部障害者です」と書かれた手提げ袋をもって女性専用車に乗っていたが、それでも声掛けされたため、激昂してしまったようだ。
やがて駅員が2人やってきたが、どうやらこの女性客、「障害者は女性専用車に乗れる(本当は誰でも乗れるのだが・・・)」ということを知らなかったらしい。女性客が「知らなかった」と知ってライト氏の怒りもトーンダウン。
女性客も、「以後気をつけます」ということでその場は解決。

仕方がないので、私達は駅務室の駅員にこのことを抗議することにした。ドクター差別氏が駅務室の駅員に状況を説明し、抗議しようとしたところ、
先のライト氏がその駅員を撮影しようとしたため、駅員が「肖像権の侵害です!」とライト氏に抗議。ドクター差別氏が「撮影はやめなさい」とライト氏を諭すも、それでもやめようとしなかったため、駅員が警察に通報。警官が2人やってきた。
一応念のために言っておくと、肖像権云々は民事の話であって刑事ではない。そして、ご存知の方も多いと思うが警察は「民事不介入」である。だからこういうことで警察を呼ぶほうが実は不適切なのだが、駅員が通報してしまったので仕方がない。
私達はその場で、駆け付けた警官に事情を説明することとなった。

499 :名無し野電車区:2015/05/14(木) 22:38:09.82 ID:NA0V85uP0
神戸市交通局オリジナルの新作グッズ続々登場!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/05/20150514704101.html

500 :名無し野電車区:2015/05/14(木) 23:09:39.10 ID:g1SzsRqs0
>>499
地味・・・

501 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 12:22:33.32 ID:KX5bWoZx0
今更、萌えキャラを出されても・・・・・

と、思ったら北神急行が出した。何で、ミコさんキャラ?アダルトに白拍子キャラと冒険して欲しいと思うのは俺だけか?

502 :名無し野電車区:2015/05/15(金) 23:53:10.47 ID:q5IcmIHM0
とは言っても新長田ではアニメに力を入れてる。

503 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 00:11:35.57 ID:y9/J6JR00
ハーバーランドは、ア●パンマンだし
ペルソナは、神戸新交通
萌えとは微妙な距離感

504 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 23:14:33.97 ID:cnl4ALgD0
関係ないが神戸に縁のある有名な声優が割りといる。

505 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 23:16:49.88 ID:uoCUFJ+EO
神戸に萌えキャラって合わないねぇ

506 :名無し野電車区:2015/05/17(日) 13:34:37.37 ID:nXHyd62U0
阪急と西神山手線直通
北神急行と海岸線直通
阪急三ノ宮駅は山陽各停の発着専用

勾配に強い?リニアなら三田有馬方面もリニアにしてもいいかもね

507 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 02:23:14.86 ID:zF+t45wM0
>>506
神戸電鉄にリニアは要らない
神鉄も三田線を最高時速90kmで走れる

>>505
前川清のお陰かな?
神戸新聞もその辺を押さえていて「いまいち萌えない娘」がいる
http://imamoe.jp/kobeimamoe/

ゆるキャラも「く●モン」のモドキは居るが、いまいちだな

508 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 21:18:45.26 ID:olU7uLOj0
>>91-92
1000形は阪神へ、2000・3000形は山陽に売却でイインジャネ?

(1000形は運転台のある2両×4編成を導入して30年代の7000系を淘汰。
 2000・3000形は直特用に改造し、5000系を普通に回して3000系を
 淘汰。)

509 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 21:30:29.04 ID:o5WwwnhR0
>>508
1000は初期車が更新改造後20年近くで
寿命を迎えており
再改造コストを考慮しても不適

2000は更新改造して間もないが
3000は車齢20年を超えて更新改造時期
この2形式に
110km/h以上の運転対応改造の必要あり

510 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 21:48:21.37 ID:olU7uLOj0
>>509
1000形は武庫川線の置き換えにちょうどいいと思ったんだがなぁ。
(昭和40年代前半の車両ばかりなので、後期車なら十分若返る)

2000・3000形はそのまま阪神がもらった方がよさげか…
(8000系初期車10編成が走ルンです設計のために既に寿命を
 オーバーしており、当座置き換えが可能な6連車両は必須。
 もともと最高速度が106km/hなので高速改造も不要)

511 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 22:23:50.86 ID:o5WwwnhR0
神戸市の車両は
制御が日立でモーターは東芝
駆動もWNカルダン

阪神の制御が三菱東芝
そして駆動はTDカルダンでもあり
保安装置の変更や
その他の装置も仕様が相当異なり
2000や3000すら
導入コストで費用対効果に疑問が

そもそも阪神自体が
そこまで困窮している訳でなく

512 :名無し野電車区:2015/05/18(月) 23:05:48.38 ID:yLZJL5wc0
>>505
その点京都は上手いかな。

513 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 10:40:05.01 ID:/ftdGvNs0
やっぱ車両ってどこかに売るの?

514 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 16:04:07.30 ID:3MxGCcfX0
アルミ合金で製造からこんだけしか経ってない車両とか掘り出し物にもほどがある
山電が5000の置き換えにでも使えばいいのに

515 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 20:49:09.67 ID:2ghhoG7F0
http://www.sanyo-railway.co.jp/media/1432015565.pdf

ところが山陽は自前で新車を導入することになった

516 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 20:54:58.24 ID:I8mDxNSV0
ことでんぐらいしかないな

517 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 22:06:55.83 ID:E2x1x0ai0
山陽の老朽車両がどれだけいると思っている
3000はまごまごしていると車齢50年越えがごろごろ出てくる
毎年2編成なんてぬるいことやってると一生追い付かない
よってまだ買わせる余地はある

518 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 23:03:22.74 ID:ImoXOqEU0
インドネシアやアルゼンチンで活躍してもらうのも良いかも

519 :名無し野電車区:2015/05/19(火) 23:17:13.07 ID:x7Lh+bp90
山陽は3連での製造だと、神交3000をIGBT換装してってのはありかな。

520 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 11:44:56.37 ID:4PonOjvP0
鉄むすにでも参加したらどうかな
http://tetsudou-musume.net

521 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 12:42:35.56 ID:v5nwYnhW0
>>173
阪神特急が運転されるかと。
(中線があれば区特をいじって持ってくるのは容易い)

522 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 12:52:19.05 ID:v5nwYnhW0
>>511
1000系の大量導入&8000系走ルンですのガタが出始め&グループの阪急重視政策(車齢がヤバイ車両が多い)といった状態なので、短期的には安上がりの6連車両がほしいところ。
一時的なものなので、阪急か山陽でメンテ可能なものならそれでOK と割りきれる。

523 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 20:35:42.03 ID:2+uPEorG0
阪神が中古の車両を欲しがる訳がない。必要なら自社工場で新造

山陽が50年越えの3000がゴロゴロあると云うが、神戸市営1000も40年越え
欲しがる訳ないし、例えば6000を2編成入れたら、老朽化が進んだ3000を2編成廃車にする方法でゆっくり入れ替える

基本は、使える車両は徹底して使う。

524 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 22:17:11.72 ID:khtLjUen0
そりゃ1000なんか欲しがるところはないわ
2000とか3000とかは掘り出し物
普通こんな製造から時間が経ってないアルミ合金車両は置き換えられない
会社によっちゃあと30年使えるレベル

525 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 22:51:26.67 ID:frTNq2rL0
524
1000形でも 1987年デビューの第16〜18編成なんかは
2000形と 1年しか違わないし、引き取ってもらえるかも

526 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 23:20:27.74 ID:2+uPEorG0
北神急行の7000が1987年(昭和62年)6両編成5本(30両)
1000が1976年(昭和52年)〜1990(平成2年)6両編成18本(108両)
2000が1987年(昭和62年)6両編成4本(24両)
3000が1992年(平成4年)6両編成6本(36両)

車両更新は老朽化が理由で、17〜22年度(平成34年)までまで6年がかりで全28編成を入れ替える。
するのかな?

527 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 23:27:02.26 ID:RCwaCSZy0
地下鉄と規格が合う鉄道路線ってどんなところがあるのだろう?

528 :名無し野電車区:2015/05/20(水) 23:57:14.30 ID:2+uPEorG0
ついでに、北神急行も新車を導入するのかな?

529 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 01:13:00.08 ID:hEStjpmj0
>>527
同じ神戸に川崎重工をひたすら使う上、標準軌でアルミ合金にこだわる会社がある
3ドアというところも同じだ

530 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 06:06:27.66 ID:8tyXrjON0
>>528
北神急行が7000系を置き換える場合、阪急・能勢電が引き取るのかな

531 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 08:02:49.62 ID:5rM52mYy0
車体寸法で言えば関西私鉄19m規格(阪急、阪神、山陽、京阪)とほぼ同じである。
阪急神宝線と京阪は車体幅が若干狭かったり、阪急京都線と京阪は車体長が若干短かったりはするのだが。
足回りは殆どの私鉄が最高速度110km/h以上としてる中で、
設計最高速度100km/hの市交車を引き取ってそのまま使用するところは無いと考える。
ATSなどの保安装置は入れ替えが必要である。

532 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 22:02:15.91 ID:9+rKm2bd0
海岸線って急カーブとか急坂とかあったっけ?
リニア地下鉄にする必要性がよく分からんのだが
建設費削りたいなら京都東西線みたいに小さく作ればいいし

533 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 22:42:54.53 ID:Txcfp8C60
532
一番急なカーブは駒ヶ林と大丸前の半径100m
できる限り公道の下を通そうとした結果 (それでも私有地にはみ出した)
急坂は 50‰が最急勾配 (リニアにする必要はない程度)

534 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 23:50:12.71 ID:wloljp8U0
ここ掘れワンワン。いや、此処をググればこんな物が出てきた
 大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について(おおさかけんにおけるこうそくてつどうをちゅうしんとするこうつうもうのせいびにかんするきほんけいかくについて)は、
運輸政策審議会が1989年(平成元年)5月31日に行った答申である。大阪圏において2005年(平成17年)までに整備すべき鉄道路線を挙げている。

 新長田駅から三宮駅を経て新神戸駅までを結ぶ計画。神戸市営地下鉄海岸線として2001年7月7日に新長田駅 - 三宮・花時計前駅間が開業した。
三宮・花時計前駅以遠は東灘区方面への延伸計画もあるものの、開業の目処は立っていない。

 まさか、新神戸を通り青谷を経由し鶴甲方面に地下鉄を延ばすのか?

535 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 01:48:21.78 ID:soF/ll860
>>531
阪神線内限定運用なら、最高95km/h出せれば十分だから無問題。

536 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 06:04:49.22 ID:CCclhNKh0
>>535
阪神普通運用だと加速度4.0km/h/s必要だろ
特急運用でも最高速度105km/h必要だろ

537 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 17:37:18.99 ID:wz7RSZZf0
>>531
阪神くらいだな、やっぱり。
(本線内のみなら95が出ればいい)
>>536
旧2000系・3000系のように急行以下に限定すれば、95km/hで充分。

538 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 02:37:15.55 ID:sSNiNfVb0
残念と云うか、大人しくと云うか
そのまま、廃車&解体だろうな

神戸市の事だ。車両更新しますと云いながら新車並みの更新工事をするかも

539 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/05/24(日) 12:53:20.69 ID:yASg+KWe0
(概要)女性専用車両への障害者男性の乗車と、職員の対応について

(本文)
私は東京都民ですが、実家が大阪府高槻市のため、神戸方面にも行く事があり、神戸市営地下鉄を利用する事もあります。
この路線には「女性専用車両」がありますが、障害者男性は、介護者女性同伴なら乗れる筈です。
私は、障害者(但し見た目は普通)ですので、介護者同伴でよくこの路線の女性専用車に乗ります。

しかし、
女性専用車に乗った男性に嫌がらせをする駅員 https://www.youtube.com/watch?v=FvuXBZgpYHA
という動画を見て驚きました。
この「●●」様という職員、この対応では、車内トラブルを誘発しています。こんな応対をしては、女性客が乗っている男性客に、絡む恐れがあります。

ただでさえ、僕のような「外見で分からない障害者」は、女性専用車に乗りにくいのであり、鉄道会社は、むしろ障害者も乗りやすい環境づくりをすべきのに、この●●職員のやっている事は真逆です。

もちろん、この動画だけだと、この動画の投稿者が、介護者同伴だったのかどうかは判断できません。

しかしながら、今は「性同一性障害」などもあり、法務省でも

人権啓発ビデオ 「あなたが あなたらしく生きるために 性的マイノリティと人権」
https://www.youtube.com/watch?v=G9DhghaAxlo
(性の概念については4:30まで)
などで、「見た目や固定観念で性別を決めてはいけない」と周知しているのですから、公営交通である神戸市営地下鉄なら、国の方針に準じてほしいです。

なお、神戸市営地下鉄は「障害者男性でも介護者女性同伴なら乗れる」との事ですが、国交省見解では「障害者男性ならば単独でも乗れる」となっていますので、ここも、国交省見解に準じてほしいです。

なお、神戸市営地下鉄の女性専用車ステッカーは「目の不自由な男性と車椅子の男性は単独でも乗れる」とだけ書いてあり、「それ以外の障害者は、介護者が女性なら乗れる」とは書いてありません。ちゃんとそういうことも書いておいてください。
周囲の女性客が誤解してしまいます、この表記では。

(まとめ)
・○○職員の応対は、車内トラブルを誘発させる。
・国交省見解に反して「障害者男性単独では乗れない」のはおかしい
・女性専用車両ステッカーを改めてほしい

540 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 09:01:30.67 ID:hA3/45V90
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/150520700101.html
神戸市は、地下鉄海岸線・市街地西部活性化プロジェクトの事業提案を募集する。申し込み締め切りは7月10日まで。プロジェクト指定を受けると、経費の一部支援などのサポートが受けられる。

541 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 21:10:24.82 ID:nHaRhs+e0
海岸線ってキロあたりの建設費は大江戸線に匹敵するのか。ヤベエなw

542 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 21:28:18.62 ID:auW4tCxe0
海岸線の延長が短いのと西神延伸線が建設費の安いただの地上鉄道な分まあまだマシというか

543 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 22:29:05.16 ID:vGOJC4By0
三宮の再開発案、歩行者空間拡充など発表 神戸市
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201505/0008059869.shtml

544 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 23:11:57.17 ID:SJ+Yunh90
三宮再開発 交通制限も検討
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/2024925531.html?t=1432550978
 神戸市中心部の三宮周辺の再開発について神戸市の久元市長は25日の記者会見で「歩行者と公共交通を優先したまちづくりを目指したい」と述べ、
今の幹線道路のあり方を見直し、三宮の車の交通量を減らす方策を検討していることを明らかにしました。
 久元市長は25日の記者会見で、JR三ノ宮駅から半径500メートル以内のまちづくりについてことし秋までに策定する基本構想の考え方を明らかにしました。
 この中で久元市長は、「三宮にはJRや地下鉄など6つの鉄道の駅があるが、乗り場がわかりにくく不便だ。
 今は駅そのものを建て替える計画はないが、民間のビルも活用して6つの駅が一体となった空間をつくりたい」と述べました。
 その上で「歩行者と公共交通を優先したまちづくりを目指したい」と述べ、今の幹線道路のあり方を見直し、三宮の車の交通量を減らす方策を検討していることを明らかにしました。
 一方、久元市長は再開発事業に必要な土地を捻出するためとして現在の「中央区役所」と隣接する「神戸市勤労会館」を別の場所に移転させることを検討する考えもあわせて示しました。
 神戸市ではこうした再開発の方向性を市のホームページで公表し市民から意見を募集していてことし秋までに基本構想を策定することにしています。
 05月25日 19時49分

545 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 10:51:46.64 ID:HDgUlfBT0
電車はともかく市バスの総合的なロータリーがないのが致命的だよな

546 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 11:12:06.68 ID:sBDAaLtG0
市バスに限らずバス停が分散し過ぎてる

547 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 11:24:12.73 ID:qs6neOGT0
>>546
地下鉄を幹線として、市バスは末端のフィーダーにする方針でしょ

それが正しいかは知らん

548 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 17:43:24.01 ID:19jZ4FgU0
平日の5時頃、谷上駅の待合室でちちくり合ってる高校生のカップルがいるんだがなんとかしろ

549 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 22:45:45.03 ID:x1Ss+/1S0
>>545
市バスの都心でのロータリーだったのがJR神戸駅北口だろうなあ
三宮はそういうものを作る前に神戸駅前より発展してしまったのかな

550 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 00:50:51.45 ID:IHUkCAzw0
岡山駅西口みたいに、三ノ宮の南口を1階バスターミナル・2階タクシー乗り場の2層構造にするしかないか

551 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 01:56:32.58 ID:0wEhiFNA0
神戸綜合駅計画の名残かな、市バスのJR神戸駅北口のロータリー
三宮も判らないが、神姫バスの停留所が増えた様な気がする

552 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 04:53:16.42 ID:FWW2D1El0
>>550
タクシーを下にすれば、高さを抑えて目立たなく出来そうだな
でも、集約に反対する声もかなり大きいだろ(人数が多いとは言っていない)

553 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 08:46:04.16 ID:Sh0qK6K20
歴史は繰り返すは勘弁だ
整備が終わった途端に寂れ初める

554 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 23:03:53.06 ID:SQV/QSAt0
震災後に強制的に買収・区画整理すべきだったね。

555 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 08:22:26.62 ID:Yqsf0Q9z0
震災後の市内各地で、神戸市は買収・区画整理を実施していた。
但し、震災復興と防災面に関わる事柄だ
結構、土地の所有権や使用権が絡んで簡単には出来ないし、一律に建物が潰れたり、燃えたりしてる訳でも無い

三宮周辺は、そのまま復興

556 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 09:34:10.94 ID:E0x1U+fj0
そごうですら権利関係が複雑で建て替え出来ないんだろ?
サンプラザ、センタープラザも区分所有で放置?

557 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 13:37:19.90 ID:Yqsf0Q9z0
サンプラザ、センタープラザも空き店舗がチラホラあるので無理に建て直す必要が無さそうだと、個人的に思う

しかし、三宮周辺に神姫バスの停留所が増えたな。神戸市営バスの代わりに神姫バスが占拠してる感じになって来た

558 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 16:17:44.95 ID:dug07ZEG0
>>557
> サンプラザ、センタープラザも空き店舗がチラホラあるので無理に建て直す必要が無さそうだと、個人的に思う

こう考える奴って、どれくらい居るのかな?
俺は全く逆で、あの立地で空き店舗が有るなら全部潰して、
店舗2層オフィス20層くらいに建て直した方がいいと思うんだけど

実際にはややこしい地権者が多数居るから、未来永劫塩漬けだけどねwww

559 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 19:17:17.85 ID:Yqsf0Q9z0
http://www.aikijimu.com/column_pdf/column2014.9.2.pdf
三宮でのオフィスの空室率が9〜10%で足りない訳でも無い

建て替えなら、都市型マンションか高級老人ホームと思ったが、レスが痛いなあ

560 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 19:24:51.32 ID:fLv5Id860
>>559
立地は?

561 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 21:29:08.33 ID:Yqsf0Q9z0
駅前徒歩5分以内で、神戸市民生活を十二分に満喫できる場所だな
三宮で生活してると云うだけで、自慢出来そうだ(少なくとも新開地や湊川よりイイトコに住んでるなと云われる)

562 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 22:02:50.83 ID:Za2hbVHiO
>>556
震災の時に将来も立て替えが出来ない事で三宮阪神ビルの立て替えを見送って倒壊した方のビルだけを立て替えて再開発したと聞く。
東の方は耐震工事をする事となった。
三宮阪神ビルの方だったら高層ビルに立て替え出来るかも知れんが。

563 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 22:48:57.34 ID:r7Ics5dj0
>>534
HAT方面だろ?
新神戸へはルートが難しそう
生田川の下?
>>548
まさか千葉で話題になったカップルみたくやってるのか?w

564 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 01:17:46.39 ID:c94yxCawO
>>562
三宮阪神ビルのみだったら阪神百貨店、新阪急ビルの次に建て替えを計画してる大阪新阪急ホテルの建て替えが終れば建て替え出来るだろうが複数の建物から構成しててそれぞれのオーナーの関係で全部は建て替え出来ないはず。
ロフト側は設備の老朽化してるが。

565 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 19:14:22.54 ID:mTZr6f1D0
HAT神戸経由で深江浜くらいまで伸ばすって構想だっけ?

566 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 23:20:29.57 ID:rmR6iDDo0
個人的には、HAT神戸まで海岸線を延伸したら便利かなと思うけど、許してくれないだろうな。

567 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 23:59:41.08 ID:K+5PAlHz0
hat神戸って地下鉄の駅用地確保されてるんでしたっけ

568 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 06:55:31.78 ID:Q8+KZbxA0
知らない

569 :名無し野電車区:2015/06/02(火) 23:16:48.77 ID:lbZ+kAJF0
>>564
表向きは綺麗だけど少し中(社員・店員通路や事務所)に入れば汚いからね。

570 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 00:17:19.93 ID:pR4ATjvVO
>>564
>>569
阪神百貨店と新阪急ホテルの建て替えが終って三宮阪神ビルを建て替える事になったら持ち主が違う三宮さくらビルの方をハルカスのウイング館と同じように改装してそごうの拡大とH2O及び阪急阪神ホールディングスとの業務提携をしそうだな。

571 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 09:20:20.60 ID:3dahdIx+0
>>570
いっそのこと、JR三宮駅南側のロータリー全体にビルを建てて、そこの2F〜15Fくらいを借りて移転する方がいい
現そごうは地下だけ借り続ければいい

572 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 12:11:33.65 ID:DIiao3oA0
>>570
阪神にビル所有権はありまへん。(既に阪急の持ち物に移転登記済)

573 :名無し野電車区:2015/06/03(水) 21:40:41.57 ID:pR4ATjvVO
>>572
名前の異なる阪急電車の形だからね。

574 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 00:05:18.71 ID:XzXNcpE+0
>>541
確か景気対策として小渕がGOした副都心線区間と建設費同じだよね?
よほどの軟弱地盤だったんか

575 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 00:24:59.38 ID:LJ9oAuon0
海岸線沿線には、経ヶ島(きょうがしま)が有ります。明治以降の埋め立て地に地下鉄を造ったのが海岸線です。
阪神大震災で建設費が追加された

576 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 21:57:00.29 ID:6CdZxdJx0
ダイエー三宮駅前店が改装へ 食品に特化、近畿初店舗
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201506/0008093806.shtml

577 :名無し野電車区:2015/06/05(金) 23:27:15.76 ID:sA45/4lj0
ダイエー三宮駅前店の紳士物売り場、結構値頃感があって使い易かったのに要らんことする。下着の購入先を探さなアカンw

578 :名無し野電車区:2015/06/06(土) 14:57:34.85 ID:j4jLEVoo0
>>566
バスですらそんなに乗ってないような気がする

579 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 00:06:53.86 ID:9ayzNBK+0
普段は阪急オアシス神戸旭通店で買い物してるけど、ダイエー三宮駅前店は0時まで営業してるから、帰りが遅い日とか助かる。

580 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 16:14:23.27 ID:mXigz0B+0
来年のAKB48の総選挙をホームズスタジアムでしてもらおう。

581 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 20:06:15.86 ID:fBpxX7Xv0
今日北神急行の貸切列車が走ったらしいね

何でも開業後初のことらしい

582 :名無し野電車区:2015/06/07(日) 20:21:23.67 ID:Nz5IPAcE0
>>581
http://www.hokushinkyuko.co.jp/pdf/110707.pdf

それ以前にあるみたいだけど?

583 :名無し野電車区:2015/06/08(月) 23:55:24.41 ID:YbYMYiFH0
そもそも貸し切り自体が珍しい。

584 :名無し野電車区:2015/06/13(土) 18:59:11.23 ID:DWIGiCEO0
西神中央で、新長田乗り換え400円区間の回数券を買ったんだけど、これで県庁前で降りれる?
駅員さんに言えば出してくれる?

585 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 15:07:59.94 ID:XzJKCfWu0
>>584
そのまま降りれるよ

586 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 18:37:42.98 ID:L4tytd7Q0
>>585
へへ・・・・
ありがと

587 :名無し野電車区:2015/06/14(日) 23:30:43.58 ID:ARW0j0zL0
甲南チケットか。

588 :名無し野電車区:2015/06/16(火) 17:13:16.89 ID:2XWufHsd0
ポートライナーの回数券も売っている。回数カードを買って、回数券にする。手間やな

589 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 16:01:16.83 ID:5dapy1dXO
海岸線に鉄人28号の発車メロディ導入して、三宮花時計前〜新長田までで繋げたらOPで繋がるようにしたら面白くないか?
三宮花時計前「悪魔が街を狙ってる〜」から新長田「鉄人、鉄人、28号」で。

590 :名無し野電車区:2015/06/18(木) 20:53:51.91 ID:Cp09key60
>>589
各駅でキップに使用済みのハンコもらってごらん

591 :名無し野電車区:2015/06/24(水) 19:27:20.95 ID:Hc2cD+gn0
動物と一緒に「王国」へ 神戸ポートライナーで貸し切り便
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201506/0008148610.shtml

開業1周年を迎える神戸・ポートアイランドの観光施設「神戸どうぶつ王国」(神戸市中央区)は7月11日、貸し切りのポートライナーに人気動物を乗せた特別便を運行する。
区間は三宮駅から京コンピュータ前駅まで。
小学生以下の子どもを含む家族(1組5名まで)計100人の同乗者を募っている。
三宮駅を午前9時23分に出発する6両編成で、ミーアキャットやコンゴウインコなどと約15分間、車内で触れ合うことができる。
京コンピュータ前駅にはアルパカなどが待ち構え、一緒に入園して記念撮影を楽しむ。
入園料だけで往復乗車できるセット券(中学生以上1500円、小学生800円など)の購入が条件。
30日まで同園のホームページで受け付け、応募多数の場合は抽選。
神戸どうぶつ王国TEL078・302・8899

592 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 10:19:23.00 ID:f0U76YcF0
今年はコンサートありますか?

593 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 16:09:51.46 ID:YwmNEiTv0
三ノ宮の建て替えで地下改札が出来れば地下鉄との乗り換えも楽になるだろうな

594 :名無し野電車区:2015/06/25(木) 23:56:59.35 ID:IuIdcLde0
阪急の悪い癖
綺麗になれば遠くなる

595 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 00:17:31.56 ID:FYsR5Ayi0
>>593-594
乗り換えが遠くなるどころか
直通運転による地下総合駅化で両駅が統合

596 :名無し野電車区:2015/06/26(金) 00:25:48.40 ID:kLmQAfs00
>>595
期待させられるのですが、戦前、地下鉄開業時、利便法と3回も蹴られてますw

597 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 15:21:19.81 ID:sIjQsSte0
阪急との直通運転
3000形まで全部手放すのを考えると今回の本気度高そうではあるなー

598 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 23:06:04.24 ID:kC+OU+ZS0
しかし神戸側は嫌がってるし。

599 :名無し野電車区:2015/06/28(日) 23:48:39.21 ID:dWSrvJ9H0
神戸市営地下鉄としては、西神方面からの新神戸方面と阪急神戸線方面の直通バランスを考えれば難しい事に成る罠
開通時に阪急と相互乗り入れしておけば、全然問題にも成らなかった事だ

600 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 04:15:28.91 ID:X3wV8vHW0
詐欺師
池上武 神戸市北区北五葉7-1-15-106

601 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 07:35:21.05 ID:SS1yNRwL0
>>598-599
市長は前向き
かつ可動柵対応に併せて
西神山手線の車両を全車阪急相直対応形式へ置き換え

つまり交通局側で環境が整ったため
市長の議会答弁にも反映

602 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 12:12:52.06 ID:wH0j+GRU0
>>599
山陽普通の谷上直通を検討すべきだ

603 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 15:33:36.26 ID:RhHCsNx90
もし阪急と直通化したら阪急宝塚線の日生エクスプレスみたいに、
西神エクスプレスが出来たら嬉しい。
梅田通勤なのであくまで個人的な意見だがw

604 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 21:13:13.56 ID:DNUG1y2K0
今更梅田直通なんて要らんだろ
大阪人は大阪市内にドンドン建ってるマンションに都心回帰してるからこれからこんな遠いところに移り住む人なんかいない

バブル期にさまよってこの辺に家を買ってしまった一行だってもうそろそろリタイヤしていくから
あと10年20年もすれば大阪方面へ通勤する人は稀になる。

605 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 22:25:05.00 ID:hUSXIsgM0
>>602
山陽の車両には抑速ブレーキがあったかなあ
(東武8000系を長野電鉄に入れるほど無茶ではないけど)

606 :名無し野電車区:2015/06/29(月) 22:55:30.24 ID:sZ4ilh/r0
前向きでも、阪急がどうでるか?
駅の位置を変えず、建て物で三宮の乗継を改善したいと市長は云っていた筈だ

607 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 00:22:29.61 ID:gAjhW12h0
>>605
スレチだが、長野電鉄で問題なったのは、東急8500とちゃう?

608 :名無し野電車区:2015/06/30(火) 01:33:11.77 ID:8auV3f/p0
>>607
東武8000系は、2chの長野電鉄 過去スレで出たネタ。
もちろん、発電ブレーキが無いからアウト。

609 :リストラを許さない神戸市民の会:2015/07/02(木) 20:37:18.23 ID:QXdFWM/c0
【神戸】アパレルの「ワールド」が希望退職者募集で500名の削減へ
http://www.fukeiki.com/2015/06/world-cut-500-job.html
〉対象となるのは40歳以上の正社員および定年退職後に再雇用された60歳以上の契約社員で、退職日は9月30日。
【神戸】アシックスが特別転進支援による350名の人員削減へ
http://www.fukeiki.com/2015/07/asics-cut-350-job.html
対象となるのは「アシックス」「アシックスジャパン」「アシックス販売」の満35歳以上かつ勤続10年以上の従業員で、退職日は9月30日。

610 :名無し野電車区:2015/07/03(金) 17:51:05.27 ID:4Yw19Ug80
いきなり割り込みすまんが、神戸市営地下鉄の駅では今も印字満了になったスルKANカードを
券売機に入れれば自動的に再発行できるよね?別スレで神戸市営だけは窓口対応に変わったと
書いてあるんだけど。

リンク先の185は俺です
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1430365980/l50

611 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 00:11:37.93 ID:ZF5c03H90
スルKANカードで印字満了になった事がない
神鉄&北神急行&地下鉄で15行程度で空っぽ

612 :名無し野電車区:2015/07/05(日) 00:04:43.18 ID:TOTDPvxp0
小児とか割引とかじゃね?

613 :名無し野電車区:2015/07/06(月) 23:52:08.05 ID:mS/b3ESd0
学園都市の住宅は高いな。
舞多聞も含めて今でも人気エリアか。

614 :名無し野電車区:2015/07/07(火) 21:15:22.98 ID:7NwZlKZX0
神戸市交通局の駅務員倍率6倍てまあまあすごいよな

615 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 00:31:37.51 ID:AUxnuAqL0
市職員なのか、市の下請け会社なのか

616 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 01:09:45.25 ID:RdLSGjXu0
神戸市交通局の現業職員は
人事委員会採用の初級公務員と同等の扱い
つまり市役所の職員と同じ地位
だから試験が現業の割に難易度は相当高い

617 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 09:43:36.61 ID:rMWdWbka0
>>616
なんか駅ごとに20、30代の駅員がいる所と、年寄りの駅員しかいない所があるけどあの差は何?

618 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 10:40:08.73 ID:67hO4PL40
https://www.youtube.com/watch?v=VQoC8ZD5i_E
2015.7.7 女性専用車での出来事。 神戸市営地下鉄新長田駅にて。

619 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 13:17:41.33 ID:ujV6RWkC0
>>617
交通局直営の駅と交通振興に委託している駅がある。人件費対策で昔と比べて委託がすごく増えてる。

620 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 15:32:48.92 ID:/kpWzKgK0
神戸交通振興?の駅員から地下鉄の車掌や運転手にはなれんよな

621 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 18:15:36.73 ID:JANpPQ8R0
>>620
なれないよ

622 :名無し野電車区:2015/07/08(水) 18:46:27.43 ID:/kpWzKgK0
駅員の採用試験は謎に包まれてるわ

623 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 00:53:28.59 ID:6qzFCK6v0
神戸市の初級公務員の受験資格は高卒以下だったよね

624 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 01:21:32.80 ID:/QPiXkVG0
交通振興って交通局を退職した人の天下り先?

625 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 01:35:40.70 ID:6qzFCK6v0
http://www.kctp.co.jp/company/
生ぬるい
多分、神戸市下請けのブラック企業

626 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 07:28:53.79 ID:eyQxQe7L0
http://www.city.kobe.lg.jp/information/shokuinsaiyou/kotsu/jisshijoukyouekishou.html
125人ぐらい受けて19人しか受からんとか難関

627 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 11:29:53.16 ID:x8jwZ3310
>>624
違います。大きな会社の偉いさん等、まったく異業種から駅員になる人ばかりです。交通局を定年になった人は交通局が直接嘱託雇用します

628 :名無し野電車区:2015/07/09(木) 19:15:46.26 ID:HxeukWeG0
交通局説明会ないんか

629 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 20:23:18.61 ID:VJ6+Z4nX0
https://youtu.be/VQoC8ZD5i_E
この投稿者マジ頭悪いん
しゃべり方コミュ障かよwwwwwwwww

630 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 23:21:05.48 ID:B+3Dh2Wt0
>>629
中の人も相手にして無いからねwww

631 :名無し野電車区:2015/07/10(金) 23:59:19.22 ID:2gqRokLi0
神戸市自体がね。

632 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 15:40:06.64 ID:aTdMjP2w0
神戸市交通局は毎年駅掌や技術を募集してないのか

633 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 19:31:32.66 ID:sHm3hWl40
動物列車が出発進行 インコなどと触れ合う
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201507/0008199655.shtml

634 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 19:57:48.75 ID:dTBrrp6s0
>>632
そんなに規模が大きくないので毎年コンスタントに募集はしないよ

635 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 21:46:27.14 ID:8l2JHqZ30
周期的に募集かけてるんですかね?

636 :名無し野電車区:2015/07/11(土) 22:05:19.37 ID:erm+gHMm0
退職者が出れば募集じゃねーの

637 :名無し野電車区:2015/07/15(水) 19:33:44.12 ID:28GmAuWn0
北神急行の救世主? 萌えキャラ「北神弓子」活躍
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201507/0008209430.shtml

638 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 08:18:10.17 ID:3ksCKEFQ0
どうも、神戸市は『萌え』と『ゆる』が苦手みたいで
毎日のようにポスターを見るが「北神弓子」は、萌えキャラと云って良いのか疑問に思う

639 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 16:41:01.81 ID:kbQE91b60
微妙なライン

640 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 18:18:51.04 ID:4yMdQsPO0
市営地下鉄のホームページ、というか神戸市自体のホームページ鯖落ちしてんぞwwwww

641 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 18:19:36.81 ID:Jxg5oi4j0
>>640
さっき避難準備情報が発表されたからかな…

642 :名無し野電車区:2015/07/16(木) 18:20:04.94 ID:cLnCoM3K0
避難準備のエリアメールの影響かな

643 :名無し野電車区:2015/07/17(金) 22:33:46.20 ID:c3CV92VK0
山陽も地下鉄も何時もより多いか。

644 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 00:05:37.37 ID:WEZCBDQJ0
7月17日は運休なし
神鉄が動くかな?

645 :名無し野電車区:2015/07/18(土) 08:38:04.98 ID:0hMh7vMI0
海岸線に大打撃

J1神戸、ホーム戦会場変更へ 芝の生育悪化、ユニバー検討
http://www.kobe-np.co.jp/news/sports/vissel/201507/0008219539.shtml

646 :名無し野電車区:2015/07/20(月) 22:51:59.57 ID:ixkRP4On0
台風が過ぎて梅雨明けと思ったらまた台風か。

647 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 02:38:53.67 ID:F7Z2yt6o0
神戸の交通局は精神山手線だけ黒字で海岸線とバスは赤字?
ファンクラブみたいなのを企画してるぐらいだし儲かってはいないよな?

648 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 20:09:15.51 ID:whGXDx7g0
バスは黒字じゃない?

649 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 21:19:45.53 ID:pr7hlL1q0
バスが黒字とかまたまた〜( ノД`)…

650 :名無し野電車区:2015/07/23(木) 21:24:38.61 ID:UgjyGwxE0
バスは残念ながら赤字
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/kotsu/gaiyou/zaisei/rosen.html
市バス路線全体の経営状況は赤字です。
現在も運行中の81路線(H26新設路線は除く)のうち、黒字路線:21路線、赤字路線:60路線(全体の3/4)
赤字路線のうち収入に対して1.5倍以上の費用がかかるものは34路線と厳しい状況が続いています。

10  須磨水族園−(循環)−駒ヶ林町  228名/日 係数493
111 箕谷駅前―衝原 371名/日 係数440
80  高尾台−(循環)−新長田駅前 143名/日 係数436
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/kotsu/gaiyou/zaisei/img/mottonotte1.pdf
スレチで記憶が曖昧だが、
『111』には有馬街道〜山田〜衝原〜三木を結ぶ神姫バスの一般路線があったが廃線になっている
皮肉なことに、第二神明経由だった西脇急行便が走っている
・・・・・・でしたよね?

651 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 14:55:42.38 ID:65ME2YH50
>>650

125系統が黒字とは驚き、昼間は数人しか乗車していないのに。。

652 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 21:28:30.96 ID:Shtlcoao0
市バスは松原(阪急バス)落合・西神(神姫バス)が民間に委託
残りの直営の石屋川・中央・垂水も外部委託すれば良い
魚崎(交通振興に委託)も純民間に委託が望ましい

653 :名無し野電車区:2015/07/24(金) 23:56:03.88 ID:Gh7SyDyi0
そこまで、労働者の給料下げたいのですかね

654 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 01:36:19.34 ID:+/StV8Am0
>>653
はい。俺と同じ水準にね

655 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 15:56:46.46 ID:2bnc3hHf0
なのにバスも地下鉄も職員募集してんだよな

656 :名無し野電車区:2015/07/25(土) 16:21:43.23 ID:zcF/cvZe0
横浜の地下鉄も快速運転し始めたし、神戸の地下鉄の快速も復活せんやろか

657 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 00:02:53.33 ID:FC5L52rM0
7分のパターンダイヤが崩れるから復活しないと思う

658 :名無し野電車区:2015/07/27(月) 18:25:44.44 ID:Qm38/fbK0
15分だろ

659 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 11:39:35.82 ID:J6ceFTOF0
たいして速くできないんだし、本数減らしてまで快速運転しなくていいよ。
郊外は各停でいいし、上沢付近の地下区間で飛ばすとつっかえそう

660 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 12:01:16.39 ID:O/dbjp3w0
>>659
おいおい神鉄の悪口はそこまでだ

661 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 13:39:29.01 ID:WG0PY/k10
かつて運転されていた快速列車[編集]
1993年7月9日から1995年1月16日まで、新神戸駅 - 西神中央駅間で快速が運転されていた(阪神・淡路大震災のため休止)。
電車の方向幕の種別表示は、行先の左側に赤地に白抜きの漢字一文字で 快 と表示されていた。
停車駅:三宮駅・新長田駅・名谷駅(イベント開催時のみ総合運動公園駅にも停車)
ダイヤ:毎日新神戸発西神中央行10時45分 - 16時45分発・西神中央発新神戸行10時9分 - 16時9分発
運転間隔:30分毎
所要時間:新神戸駅 - 2分 - 三宮駅 - 8分 - 新長田駅 - 7分 - 名谷駅 - 10分 - 西神中央駅
(全区間では27分。当時の普通列車の所要時間は同区間待避なしで32分)
設定当初は実験的な位置付けであり、運行時間帯・本数とも限られていた上に通過駅では危険回避のため大幅な減速運転を実施しており、その速達性を実感しにくい列車であった。
また待避設備が名谷駅にしかないため、西神中央行快速は先行する名谷行普通に後続し、新神戸行快速については名谷駅にて先行の普通列車を追い抜く形態となっており、緩急結合が不充分だったため通過駅の利用客が利用し難い設定だった。

・・・・ウィキさんに聞いてみた 使いにくい上に5分程度の速達なら普通でいい罠
乗り換え駅の板宿、湊川を通過されて不便だw

662 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 19:43:31.28 ID:DJnh/qTN0
通過駅を減速しないで通過すればもっと短くなるだろ

663 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 21:16:14.60 ID:lsdtUpzi0
それでホームドア?
運用の効率化と、節電が五月蠅いのに?

664 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 22:43:53.24 ID:aKhQp+nQ0
快速は通過の際、45km/h 程度で走ってたな (地上駅も)

あと、ATOを使わない時間帯しか走れなかったはず

665 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 00:30:26.58 ID:HgiT9hi20
ATOで快速運転を始めたのは つくばエクスプレスか
少なくともそのレベルのATOに改修する必要がある

666 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 05:32:04.42 ID:+QzLS+8m0
市バスの松原・落合・西神・魚崎が委託された時は、
乗務員は石屋川・中央・垂水に異動したの?
阪急バス・神姫バスに転職した人はいたの?

667 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 15:09:51.74 ID:s5TMflhf0
まだ最初期のATO使ってるの?

668 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 19:50:38.11 ID:sQjYtbKk0
ブラックの阪急バスに伝属した人かわいそうに。
人生設計一からやり直しだし。

669 :名無し野電車区:2015/07/30(木) 23:29:30.59 ID:gXRAN8BO0
>>666
全運転士に意向調査の上、運転士として残るか事務職員に転任の上市の他部局に配置転換。
公務員のから民間のバス会社に行くなんてあり得ないです。

670 :名無し野電車区:2015/07/31(金) 00:15:12.42 ID:UckgjZT50
いやなんで市バススレになっとんねーん
なお本物の市バススレは10日ほど書き込みがない模様

671 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 12:09:23.53 ID:R6NMWC180
一瞬就職スレにもなってたな

672 :名無し野電車区:2015/08/02(日) 22:35:00.60 ID:mIWCpt8U0
市バスのロケーションシステムの運用を停止して何年経つのだろう?
一瞬作動している様に見えた。三宮駅周辺でその残骸を見た

新神戸駅で西行きの1000系を見た
一瞬だけ、新型車両の様に見えた
省エネの全車冷房車で最新型と云われていたのは何十年前の事だろうか?

谷上で5002を見た
犬のぬいぐるみが座る最後尾の無人の運転席と、客室内にいた若手社員
昔から変わらない風景

そんな筈は無い筈だ?炎天下でボケたのか?

673 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 05:06:12.56 ID:t6xegcIA0
>>672
奈良交通もロケーションシステム停止したまま放置してる場所がある

674 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 12:52:21.24 ID:ww2rChoN0
地下鉄で両腕に無数のリストカットあとの女を見た、ちびりそうになった
怖かった

675 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 13:28:51.60 ID:/qQ0fFq10
たまに見るね

676 :名無し野電車区:2015/08/03(月) 14:13:44.64 ID:NyPS4hw20
>>674
ナンパすればやらせてくれるよ
グヒヒヒ

677 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 10:38:19.08 ID:yINe0ekLO
マリンパークのプール、冬場遊ばせとくの勿体無いからワカサギ放流して釣り堀やればいい。
ダブルで釣れたら停車中の電車から見えるように行進してやるから。

それと灘の酒のサービス、釣れた数と料理して食った数に応じてポイントの貯まるサービスも(生で食う奴が出かねないが)。

678 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:45:10.33 ID:R3YEIBZ00
しかし西神と三宮では暑さの質が違う。

679 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:49:13.20 ID:1+QiDRxQ0
どう違うん?

680 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 01:53:48.72 ID:gySNo+1C0
>>679
てぃんてぃんとむぁんむぁんぐらい全然違うんだぜ

681 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 20:39:36.73 ID:TosQ+QA/0
【不動産】西神南ニュータウンの土地9191平方bを売却/住戸形式は独立住宅または低層の共同住宅/神戸市
http://www.constnews.com/?p=14831

神戸市は西区の西神住宅第2団地(西神南ニュータウン)の土地9191・81平方bを土地利用条件付一般競争入札で売却する。
住戸形式は独立住宅または低層の共同住宅。
公募のしおりを5日から9月3日まで配布する。
申し込みは9月3日にみなと総局経営企画部分譲推進課で受け付ける。
契約は10月中旬を予定している。
敷地の所在地は神戸市西区井吹台西町6−47−1。

682 :名無し野電車区:2015/08/10(月) 08:17:22.18 ID:l7XBwGR60
井吹台と言えば、あの辺の高速はいつになったらできるんかね・・・
もう15年くらい工事してる気がするけど

683 :女性専用車両を強化させる会:2015/08/13(木) 20:16:11.64 ID:ZtCcsMcU0
【神戸】アパレル「ワールド」の希望退職者募集に453名が応募
http://www.fukeiki.com/2015/08/world-cut-453-job.html
〉対象となったのは40歳以上60歳未満の一般従業員および定年退職後に再雇用された60歳以上の契約従業員で、退職日は9月20日。
【1975年度生まれの一般社員は勝ち組と負け組が分かれている。特に悲惨なのは4月2日〜19日生まれ。】
75年4月2日〜9月21日生まれ(※)の未婚一般社員、子供なし腐った羊水鬼女(40歳の時点で子供は90%○むことが出来ない)、
SK(再教育候補)、HS(秘書庶務候補)、SYK(社内休職)、SYS(社外出向候補)、SYT(職種転換候補)、TS(単純作業)、メタボ男性、障害者、アスペ馬鹿、統合失調症、LGBTの一般社員のリストラ反対(`Δ´)
※特に忌み数字が含まれているタヒ月惨ヶ日(4月2日=タヒに日、3日=タヒ月惨日、4日=タヒ月タヒ日)、9日(=タヒ月苦日)、10日(=タヒ月重日)、12日(=タヒ月重荷日)、13日(=タヒ月重惨日)、14日(=タヒ月重タヒ日)、19日(=タヒ月重苦日)、
20日(=タヒ月荷重日)、22日(=タヒ月荷重荷日)、23日(=タヒ月荷重惨日)、24日(=タヒ月荷重タヒ日)、29日(=タヒ月荷重苦日)、30日(=タヒ月惨重日)生まれは超負け組
 (また来たよw平日の朝夕、障害者に成り済まして女子高生の盗撮目的で女性専用車に乗車してる奴と同じタイプキチガイオワコン40歳以上糖質男性一般社員w)

684 :名無し野電車区:2015/08/14(金) 22:58:06.96 ID:VH4C+Ciu0
>>682
あれは中止になったのでは。

685 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 10:52:45.78 ID:haY/oND70
次期西神・山手線の車両の形式は、6000系になるんかな?

686 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 14:22:35.55 ID:IS57E4fK0
さあ、本当に新車が入るのかな
モッタイないから、まだ使うと云いそうだ

687 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 16:44:34.88 ID:y2thkK970
>>686
可動柵と阪急直通の関係で
新形式にせざるをえない状況

688 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 16:57:28.43 ID:JbG8ECJy0
阪急直通が一番怪しいw
可動柵は安全対策と合理化の為にやりそうだが

689 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 17:44:57.37 ID:ulTh6z8r0
阪急にしかメリットないよなー地下鉄直通とか

690 :名無し野電車区:2015/08/15(土) 21:56:17.73 ID:nMdduzRu0
阪急直通はさすがにないだろ

691 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 09:54:33.14 ID:sk/G85eg0
西神線も、戦前計画された放射道路の計画線上にある路線だ
戦前に、阪急・神戸三宮から湊川を経て明石へ向かう鉄道が計画されている
亡霊のごとく、阪急直通の話が出るだろう
政治判断や都市計画により実施されるかどうかは判らない

692 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 15:03:13.38 ID:7cyPuXSl0
その役割は神戸高速がしてるだろ

693 :名無し野電車区:2015/08/16(日) 16:02:52.14 ID:sk/G85eg0
>>692
神戸高速線とは別の話で明石急行鉄道だったかな?
神戸市内は、山手線に沿った路線を通り、長田からそのまま神戸高速線やJR山陽線を潜らずに直進し、山陽電鉄線と並行して山の裏を走る計画だったらしい

戦前の同時期に、阪神元町駅と山陽兵庫駅を結ぶ路線が計画された
こちらが、神戸高速線に近い

戦後、大神戸駅構想が持ち上がり国鉄神戸駅で阪急・阪神・山陽・神鉄を集めた一大ターミナルを造ろうとしたが予算不足で挫折
しかたなく、神戸駅北にバスターミナルと神戸高速の東西線、南北線を建設する事になった
極端な事を云えば、神戸高速線は阪神と山陽を結んだついでに、阪急と神鉄を無理やり結んだ様な感じだ

694 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 02:27:28.84 ID:lnkjkAx70
もったいないからまだ使うと言いそうだとか
可動柵は設置されそうも何も
車両置き換えとホーム柵はする、とはっきり確定してるのが発表されてるしな

695 :名無し野電車区:2015/08/17(月) 23:44:33.14 ID:PP4gzc9z0
まだ神鉄押部谷へ延長した方が良いだろうな。

696 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 19:23:15.09 ID:bSVX8Lv30
可動式ホーム柵なんて導入せずとも、西神・山手線程度の混雑ならこんなので十分だと思う。

http://yokido.cocolog-nifty.com/today/2014/01/post-f247.html

舞子公園にもこんなのあったっけ。

697 :名無し野電車区:2015/08/18(火) 23:22:08.12 ID:vOFcWJ+R0
>>696
あるよ。
まあ安全対策のため設置した方が良い。

698 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 20:43:17.82 ID:q0Z6ckl60
鳴海圭矢 ‏@narumikeiya 35分35分前

武藤議員は戦争に行きたくないのは利己主義と批判しておいて、自分は未公開株の売買をもちかけるとか、利己的なのはどっちなんだか。

699 :名無し野電車区:2015/08/19(水) 23:52:09.71 ID:GEHkoM9a0
投資詐欺師の武藤貴也さんですか

700 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 01:46:25.41 ID:YRm4b3va0
頭痛いw
普通の政治家は戦争を回避したいと思うものだが?

話を戻さなダメだが、弾丸列車計画での新神戸駅はすごい。
空襲を避けるために、駅を地下にして地上部を公園にする。
布引の滝の水を引いた広々とした公園、地下には帝国の威信を賭けた高速鉄道

弾丸列車計画と放射道路計画が実施されておれば、神戸市営地下鉄と北神急行は建設されただろうか?

701 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 19:17:49.66 ID:0x1t/2Og0
「かいけつゾロリ」と連携 神戸市営地下鉄で“宝探し”
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201508/0008321941.shtml

702 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 21:01:05.43 ID:RlP10d0K0
>>700
そんな大層な計画だったんか。
そもそもあの時代にあんな長大トンネル掘るつもりだったのが驚きだけど。

対米戦争が遅れていれば、実現した鉄道計画も多いだろうなあ

703 :名無し野電車区:2015/08/21(金) 23:12:36.59 ID:pngUYExq0
弾丸列車をwikiさんに聞けば良かろう
東京から関門海峡、対馬海峡を経て満州国の首都新京(現:長春)、中華民国の北京までの直通列車を走らせる予定だったそうな

1938年(昭和13年)12月2日に当時の国有鉄道を運営していた鉄道省内部に「鉄道幹線調査分科会」が設立
1939年(昭和14年)7月12日には「鉄道幹線調査会」が勅令をもって設立され、輸送力拡大のための方策が具体的に検討。
           11月に結論として早期に同区間に別線の高規格鉄道を敷くことが必要であるということになった。

704 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 00:08:34.84 ID:Pu5sOkit0
山手幹線〜第二神明〜加古川バイパス〜姫路バイパスって元々は弾丸列車のルートだっけ

705 :名無し野電車区:2015/08/22(土) 01:31:19.58 ID:ttZJP1380
山手幹線は違うと思うけど?南森町で工事が止まっていたなあ
昭和21年(1946年)、戦災復興事業として都市計画決定されていた山手幹線、完成は平成22年10月24日
同様の計画は、昭和11年(1936年)に「山手縦貫大道路開設」の計画が県土木当局においてなされていた。

阪神上水道市町村組合(現・阪神水道企業団)の淀川から神戸市内に送水する水道である阪神水道工事とあわせ山手幹線を開通させる計画があり、
阪神国道の交通量の緩和と阪神沿線山手方面の発展に寄与するものとして戦前から計画されていた幹線でもある。

ありゃ、水道筋の話も出てくるな

新幹線ですれ違いなのに、道路レスじゃ困ったw

706 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 13:11:31.51 ID:qIR8zTKV0
山手幹線の一部区間には、神戸市営地下鉄山手線が走っています

間違いないでしょうか?」

707 :名無し野電車区:2015/08/26(水) 21:45:23.86 ID:QEWmnnEf0
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000508.000005179.html
「2015 北神急行フェスティバル」を実施します!
1.開催日時
2015年10月18日(日)  10:00〜15:00(14:30入場受付終了) 荒天中止
2.会場及びアクセス
北神急行電鉄 谷上車庫(北神急行、神戸電鉄 谷上駅から徒歩約10分)

三ノ宮駅前に温泉湧いた JR西、再開発で掘り当て 神戸
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201508/0008337220.shtml

708 :名無し野電車区:2015/08/29(土) 19:00:39.45 ID:uqbMCGj70
【民間】施工者は岡工務店/新神戸の総戸数193戸の分譲マンション/プレサンスコーポレーション
http://www.constnews.com/?p=15274

プレサンスコーポレーション(大阪市中央区城見1−2−27)は神戸市中央区に建設する延べ約8000平方bの分譲マンション「プレサンスジェネ新神戸ステーションフロント」の施工者を岡工務店に決め、工事を進めている。
設計は現代綜合設計(大阪市中央区道修町1−7−10)が担当した。
2017年1月上旬の竣工と入居を予定している。
マンションの規模はRC造地下1階地上14階建て延べ7936平方b。
総戸数は193戸。
36台分の駐車場を備える。
建設地は神戸市中央区布引町1−311(地番)の敷地951平方b。
このうち724平方bを建築面積に充てる。
神戸市営地下鉄西神・山手線と北神急行北神線の新神戸駅から徒歩1分に位置する。

709 :名無し野電車区:2015/08/30(日) 23:40:34.43 ID:OFw2eBT50
新神戸周辺も変わった。

710 :名無し野電車区:2015/08/31(月) 11:59:20.61 ID:of47URDV0
増えるのはマンションばかりだな

711 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 00:32:10.17 ID:ljI7KOdy0
そりゃオフィスビルなんか造っても需要無いし

712 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 07:09:58.69 ID:c1+EwD0Z0
大阪一極集中

713 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 07:47:35.90 ID:yY7sWP+U0
都会に駐車場はいらんだろって感じか

714 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 22:43:47.45 ID:VuDRZFvb0
長田過ぎると、とたんに電波状態悪化するな。何時になったらつながるようになるのか。

715 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 22:59:21.54 ID:c9O4AH6P0
>>714
秋から冬にかけて名谷まで工事します。全線完了は来年春の予定です。

716 :名無し野電車区:2015/09/03(木) 23:41:42.43 ID:k7Dx+1/v0
地上区間のトンネルのなかもなんとかしてくれ

717 :名無し野電車区:2015/09/04(金) 02:26:04.84 ID:PuSRsHq50
>>716
名谷〜長田とは別に西神中央〜名谷の工事も設定されてるから、やるんじゃね

718 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 20:44:01.28 ID:w87ZVzhq0
その頃に新車発表かな。

719 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 00:26:19.16 ID:we6Gk1Dm0
路面電車の生まれ変わりの様な1000系が無くなるのは流石に寂しいな

720 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 13:41:00.75 ID:RWWUiyP50
シルバー基調に緑のラインカラーみたいにするかな?
それともペタ塗りかな?

721 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 19:17:07.30 ID:1QdL2QGQ0
阪急車やメトロ1000系みたいに、全体に色がついてるのがいいなあ。
全身塗装の鋼製車が多数派だった頃は銀色ベースにラインが入ってるのもクールで良かったけど、
銀色だらけになってくると冷たい感じがしてあまり好きじゃなくなった。

722 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 19:38:26.50 ID:KvCdvMjR0
【兵庫】神戸の住宅街でイノシシ暴れ、5人重軽傷 新神戸駅前で飛びかかられ女性骨折©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1441707899/

723 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 20:22:06.20 ID:KvCdvMjR0
【サッカー/ラグビー】神戸市、ノエビアスタジアムの芝を全面張替 W杯開催も見据え [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1441710809/

724 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 09:41:52.91 ID:v1eKo+BN0
2系統の儲け額はいくらくらいなんや?

725 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 09:58:17.46 ID:vixC2b390
交通局のホームページを漁れば

726 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 18:30:29.94 ID:L+qKLeTB0
平成25年度の路線別営業成績
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/kotsu/gaiyou/zaisei/img/rosen25-1.pdf
2系統 営業係数82 収支差175,000,000円 1日当たりの乗車人数18,246人 運行本数1日370本

収支差が儲けじゃ?

727 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 19:58:41.46 ID:XFrWCneR0
地下鉄の通ってない区もあるけど、神戸市9区の中心駅・代表駅を教えてください

区役所の最寄り駅じゃないよ

728 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 20:00:17.99 ID:8S2Y5GMy0
204 :スーパーキセルンルン ◆uqaTw1jx4Ksa :2012/05/23(水) 17:25:00.22 ID:r7V3L0W5O
>>200
須磨で財布を団地の公衆電話に忘れたらおばさんが財布を交番に届けてくれてたんだよね。
神戸は安い店から高い店まで調和が取れているし、糞アールフリーが簡単に実現出来て便利だし、馬神奈川と決定的に違うのは飯が圧倒的に旨いからねwwww

729 :名無し野電車区:2015/09/13(日) 01:08:14.69 ID:gEN/L0BP0
>>727
地下鉄限定なら

西区: 西神中央
須磨区: 名谷
長田区: 新長田?
兵庫区: 湊川公園?
中央区: 三宮
北区: 谷上

じゃないかなあ・・・

730 :名無し野電車区:2015/09/13(日) 21:20:26.67 ID:zuTo504+0
北区は鈴蘭台と谷上と岡場かな。

731 :名無し野電車区:2015/09/14(月) 20:49:49.86 ID:D+WOVcSu0
実質的な中心駅・代表駅が北区には無い
鈴蘭台は、神鉄の拠点駅
谷上は中心駅や代表駅と云うより、乗り継ぎ駅
バスターミナル、北区の出先機関、大型商業施設がそこそこの面積で配置されている岡場駅が中心駅・代表駅の様に見えるが、行政の中心は鈴蘭台

732 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 06:54:54.32 ID:/VpXBd6D0
他にも
灘区:六甲道
東灘区:住吉
垂水区:垂水
だろうな

733 :名無し野電車区:2015/09/18(金) 19:05:14.14 ID:TQhH0LhJ0
【民間】17年6月末に開業を再延期/中央卸売市場本場跡地の大型商業施設計画/イオンモール
http://www.constnews.com/?p=15782

イオンモール(千葉市美浜区中瀬1−5−1)は神戸市兵庫区の中央卸売市場本場西側跡地に計画している商業施設
「(仮称)イオンモール神戸南新築工事」の開業を2016年9月から17年6月30日に延期する。
建設コストの高騰などが原因。
プロジェクトを延期するのは今回が2回目となる。
商業施設の規模はS造で、本館が3階建て、駐車場棟が5階建て延べ8万1422平方b。
「食」がテーマの大型スーパーや物販・飲食専門店で構成する「デリシャス・ライフ・パーク」を整備する。
兵庫運河沿いには遊歩道も設ける。
設計施工は大林組が担当する。
建設地は神戸市兵庫区中之島2−1−5ほかの敷地3万7384平方b。
このうち2万7387平方bを建築面積に充てる。
工期は1年半程度を見込む。
イオンモールは神戸市の用地コンペで事業者に選ばれた。

734 :名無し野電車区:2015/09/18(金) 19:12:56.28 ID:TQhH0LhJ0
ポートライナー 1年以上、運賃を誤表示 みなとじま駅
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201509/0008405064.shtml

神戸新交通は17日、運行するポートライナーのみなとじま駅(神戸市中央区港島中町4)で、
一部区間の運賃を誤って表示していた、と発表した。
乗客約350人、計約7千円分を多く徴収した可能性があるという。
神戸新交通によると、表示は1、2階に1枚ずつあり、医療センター駅までの子ども運賃100円を、120円としていた。
2階の運賃表は、昨年4月の消費税増税に伴う改定の際にデータを入力ミス。
1階も、同7月に張り替える際に2階のデータを使ったため、間違った金額が掲示されたという。
今月16日、駅員が巡回中に気付き、修正した。
誤表示に基づき運賃を支払った乗客には、三宮駅で返金に応じるという。
同駅TEL078・251・2115

735 :名無し野電車区:2015/09/18(金) 22:45:49.25 ID:JgL5zHBx0
【神戸】アシックスの特別転進支援に339名が応募、ほぼ想定通り
http://www.fukeiki.com/2015/09/asics-cut-339-job.html
〉対象となったのは「アシックス」「アシックスジャパン」「アシックス販売」の満35歳以上かつ勤続10年以上の従業員で、退職日は9月30日。
〉当初の募集人員350名に対し、ほぼ想定通りの応募者数となりました。
【1981年度生まれの一般社員は勝ち組と負け組が分かれている。特に悲惨なのは4月2日生まれ。】
81年4月2日(タヒ荷日)生まれの未婚一般社員、子供なし腐った羊水鬼女(40歳の時点で子供は90%○むことが出来ない)、
SK(再教育候補)、HS(秘書庶務候補)、SYK(社内休職)、SYS(社外出向候補)、SYT(職種転換候補)、TS(単純作業)、メタボ男性、障害者、アスペ馬鹿、統合失調症、LGBTの一般社員のリストラ反対(`Δ´)
(また来たよw平日の朝夕、障害者に成り済まして女性専用車に乗車してる奴と同じタイプキチガイオワコン一般社員w)

736 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 15:52:09.74 ID:rtUCiLe60
イオンモールがなんとかできたら、海岸線の乗客増えるのかねえ。

737 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 20:00:45.95 ID:lCU6euJl0
イオン自体が限界かもね
単純に市場跡を有効利用するのに商業施設は有効かな

738 :名無し野電車区:2015/09/21(月) 10:20:11.65 ID:ySD8o6e90
これは神戸市に抗議するレベルだな

https://www.youtube.com/watch?v=mvkSNVd0nJg
2015.9.20 女性専用車での出来事。 神戸市営地下鉄 三宮花時計前駅にて。

https://www.youtube.com/watch?v=XB9_HpkNZNc
女性専用車について駅員に聞いてみた。 神戸市営地下鉄 新長田駅にて。

739 :名無し野電車区:2015/09/21(月) 14:06:54.86 ID:RKaJ0TNF0
>>738
お前がしろよ。
したところでどうもならんし

740 :名無し野電車区:2015/09/21(月) 16:36:54.07 ID:ySD8o6e90
>>739
738だが総務部に電話で抗議はしている
対応も以前よりはマシになっている
憶測だけで物言うな

741 :名無し野電車区:2015/09/22(火) 19:08:30.31 ID:ePgTNXWK0
海岸線は正直、痴漢が多発するほど
混んでないから女性車輛が必要かどうかは疑問に思うけど。

逆にほとんどの時間帯で空いてるからわざわざ
女性車輛に乗ろうとする意図もわからん。

742 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 00:46:33.90 ID:Bp+VYxrV0
西神中央から乗ってくる奴は、ほんと席詰めて座らない奴ばっかだなぁ、糞

743 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 07:34:33.06 ID:dTlWJ5vx0
路面でんちゃの話は出てこなくなったね、全国みても路面未所持県は新規に引いたところもないみたいだし、ヨーロッパみたいにはいかんのか

744 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 12:21:09.69 ID:07HCk5tV0
海岸線が運営コストさえ払えてないのに、
新しい鉄道引くなんてことは難しそう。

ほんと致命的な失敗だったよね。

745 :名無し野電車区:2015/09/24(木) 13:56:54.50 ID:iNakRIHW0
三宮から谷上方面に乗る奴は、ちゃんと2列で並ばない奴ばっかだなぁ、糞

746 :名無し野電車区:2015/09/24(木) 23:47:55.06 ID:d5+A2+gF0
イオンじゃないが核になるような施設があればね。

747 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 11:05:22.55 ID:KTMHb4IV0
核に成る施設は難しい罠で、とりあえずのイオンやな
久しぶり海岸線に乗ったけど、若干客増えた様な感じだ
相変わらず、鉄人と三国志が目立つし中に、アンパンマンが入った
映画に協力したり、アニメーションで盛り上げたりと公共交通らしからぬ手法で利用客を増やそうとしているが難しい罠

748 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 23:38:38.24 ID:+yKNHBD60
【兵庫】猫の上半身、鋭利な刃物で切断か 神戸市須磨区・市営住宅の駐車場 [転載禁止]©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1443143003/

749 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 08:06:03.21 ID:GffyStJj0
三宮→新神戸の自動放送が日英中韓になってる

750 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 08:50:11.12 ID:/KNWi8Dx0
訳の判らないBGMと思ったw
車掌が新神戸と補足したので車内放送と気付いた

単純に英語で「Next, Shinkansen transfer」と連呼した方が判りやすそうな

751 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 23:00:12.13 ID:e4N13hA/0
新幹線対策か。
新車も4か国語に対応するんだろうね。

752 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 20:27:19.17 ID:NjqWa2U+0
plentyのfreshness burger閉店してしまった。
西神の高齢化が原因か?

753 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 22:39:46.55 ID:G5xZGsXA0
>>752
西神はマシな方。
神鉄沿線は厳しくなるだろうね。

754 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 19:25:49.55 ID:vHQmCUX20
【官庁】行政機関を新長田駅南地区再開発エリアに共同移転/最大延べ1・8万平方bのオフィスビルを建設/兵庫県と神戸市
http://www.constnews.com/?p=15904

兵庫県と神戸市は28日、県と市の関係機関を新長田駅南地区の再開発エリアに共同で移転すると発表した。
アスタくにづか5番館南棟東側再開発事業の特定建築用地に、最大延べ1万8000平方bのオフィスビルを建てる。
15年度に移転機関を検討するとともに、基本計画を定める。
16年度に設計、17年度に着工し、19年度の供用開始を目指している。
阪神・淡路大震災以降、まちのにぎわいが戻ってきていないことから、共同で移転し、起爆剤の役割を担う。
兵庫県は兵庫県民センターを中心とした県関係機関が移転する。
検討会を設け、移転機関を検討する。
一方の神戸市は行政機関や外郭団体などを想定、具体的な移転機関は15年度内に決める。
敷地の所在地は神戸市長田区二葉町5丁目の敷地約3700平方b。
ビルは8−9階建てで、最大で1000人規模が働く。

755 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 19:10:57.85 ID:G7wwcpjr0
「交通フェスティバルin名谷車両基地〜B−FREE〜」の詳細決定
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/10/20151002704101.html

交通局では、鉄道の日(10月14日)を記念して、交通局名谷車両基地において、「交通フェスティバルin名谷車両基地〜B−FREE〜」を開催いたします。
このイベントは、普段は一般の方が立ち入ることの出来ない名谷車両基地を公開することで、市バス・地下鉄により親しんでいただくイベントです。
車両工場が見学できるだけではなく、昔懐かしい神戸市電と、当時の貴重な資料を展示している市電庫の公開や、
市バス・地下鉄車両の運転台の見学、映像を見ながら駅掌業務を体験する模擬駅務体験、
洗浄される地下鉄車両に同乗する車両洗浄体験など、ご家族で1日中お楽しみいただけるフェスティバルとなっております。

756 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 20:17:30.17 ID:eALDd1Pj0
西神住宅第2団地 地区センター用地(井吹台西町1丁目)の譲受人の決定
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/10/20151002171501.html

西神住宅第2団地(西神南ニュータウン)において,利便性の高い地区センター用地で,
地域住民のための施設(以下「生活利便施設」という。)を供給するために,土地利用条件付一般競争入札を実施し,このたび譲受人を決定しましたのでお知らせいたします。

757 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 18:35:50.97 ID:wbJRSgBN0
【不動産】西神南ニュータウンに焼肉店など4店舗が進出/アーバンヴィレッジが落札/神戸市
http://www.constnews.com/?p=16052

神戸市は西神住宅第2団地(西神南ニュータウン)の地区センター用地5440・28平方bを対象に土地利用条件付一般競争入札し、7億7550万円でアーバンヴィレッジに決めた。
入札には2社が参加した。飲食店や物販店の計4店舗を建設する。
12月に着工し、2016年4月の開業を予定している。
市は地域住民のための生活利便施設の整備を求めた。アーバンヴィレッジは焼肉店、回転寿司店、喫茶店、コンビニエンスストアを整備する提案を行った。
対象地の所在地は神戸市西区井吹台西町1−1−2。
最寄り駅は地下鉄西神・山手線の西神南駅。
敷地は駅の西側で、播州信用金庫西神南支店の西隣接地にあたる。

758 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 22:42:00.77 ID:nb4ro0pc0
西神はまだ活気がある方。

759 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 00:31:27.48 ID:orRmF89f0
イワオカンデに地下鉄延伸を!

760 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 00:33:00.65 ID:xfMksQQ40
イワオカンデにもニュートリノは通ってますよ

761 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 10:27:39.61 ID:WW1Z5ml50
お国自慢板スレ消失なのでココで

福岡市人口、神戸市抜き5位へ

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/199609

福岡市は6日、年明けにも市の推計人口が神戸市を抜き、20政令市の中で現在の6位から5位になるとの見通しを明らかにした。
両市は現在、ともに153万人台だが、漸減傾向の神戸市に対し福岡市は年間1万人を超す勢いで増加。
国勢調査の速報が出る来年2月にも判明しそうだ。



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 |⌒ |⌒ | ヽ_ノ|  .|         ノ__ヽ          |   ノ   |  ヤ   ッ
 |  |   | ヽ_ノ  .\      .  l    l         /

762 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 17:57:04.98 ID:htTmlRQd0
神戸市営ボロ地下鉄はなんでもいいから貫通扉つけろ
うるさいねん

763 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 01:48:24.00 ID:BfBDwZ9E0
新車に期待しましょう

764 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 09:21:44.47 ID:836gys7j0
地下鉄と阪急の直通は神戸市にメリット無いと言うけど、どうなんだろう?
西神の出身だけど、大学進学に伴って通学コストが半端ないから西神を出る同級生も結構居る模様。

移動時間も運賃も余計にかかる訳だから、そこまで大阪に人が流れるとも思えないし。
流出を食い止めたければ、近距離の運賃を安くするというのも効果的だと思う

765 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 09:59:51.43 ID:QGie6uh20
通学コストより通学時間でしょ
大阪なんか下宿するより定期の方が安いし

766 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 14:22:45.86 ID:gCud178d0
大阪のどこに通うかによっても違うけど、
西神で自分の周りでいうと関大近大や大阪市以北なら余裕の通学圏という認識。
自宅通学がしんどくなるのは京都の大学かな。

地下鉄が阪急と直通になって特急が乗り入れたら関学甲南あたりは喜ぶだろうw

767 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 18:19:52.72 ID:Nm+ivDhd0
京大で下宿が嫌なら新幹線って手段もあるな

768 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 18:57:07.67 ID:lWAk5j6E0
そもそも安い通学定期客が下宿うんぬんより

梅田にオフィスで働く人達が神戸に家買ってくれるかどうかの方が
よっぽど地元自治体には重要なこと。

ただ、工事費を市が出してもペイするようには思えないが。

769 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 19:01:26.78 ID:EbexR5zc0
もうこのご時世神戸の中心部より西に住む大阪人なんかレアだろう

770 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 20:08:47.67 ID:836gys7j0
>>765
コストってのは費用だけじゃなくて時間も含めてね

梅田-西神中央の優等に指定席車両(もちろん転クロ)つけたら需要あるだろうか

771 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 21:18:21.64 ID:aFiAKdKk0
新神戸への本数減るからという理由で、
神戸市は半休直通に難色示してたのでは?

772 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 23:18:30.66 ID:5mP+L1ZW0
新市長になって方針転換

773 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 04:50:13.66 ID:jLzwx3f50
不要になった阪急三宮-高速神戸を三宮-谷上と繋げたら便利そう

774 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 06:54:45.69 ID:DvvBj5pF0
>>770
西神中央は始発だから名谷の人が喜びそうだが、そもそも名谷→梅田の利用客自体そんなにいない気がする
居てもバブル期に家を買ったもう定年前のおっさんばっかりじゃね
需要はなくなっていきそう

学園都市や名谷→三宮の需要があるか

775 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 12:33:01.26 ID:RY2AR1Te0
>>772
市長替わってとりあえず検討してるだけでしょ。
仮に今頃工事して出来た頃には人口減ってるわねえ。

776 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 15:13:36.45 ID:ERbpn3La0
>西神の出身だけど、大学進学に伴って通学コストが半端ないから西神を出る同級生も結構居る模様

う〜ん。京都くらいでも北区、西区から通っていた人は珍しくなかったけどなあ。
さすがに衣笠の立命館や同志社の辺鄙なほうのキャンパスは無理だけど
近大くらいは通っていた。奈良や京都、滋賀から関学や神戸大に通う人もいて
どちらかというと阪神間は通学には恵まれているほう。

運動部や理系だと寮に入らないと通うのが大変ってことはあるけど文系ならばってことね。

777 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 15:44:00.87 ID:8QAfvMi50
奈良京都滋賀→神戸大は当たり前のようにいるよ

778 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 15:53:05.55 ID:lFmYKBdw0
>>777
当たり前は言い過ぎかな
まあ俺もそれと同じような距離を通学してたけど、やっぱり定期代と時間が馬鹿にならんのね

779 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 22:08:08.44 ID:vXnjv/7m0
垂水在住でJR利用だったが京都の大学へは朝早く起きて通ったよ。
舞子→京都で乗り換え。
そう言えばだいぶん前だけど、神戸新聞で長岡京から通ってた神戸芸術工科の学生の記事が掲載されてたな。

780 :名無し野電車区:2015/10/12(月) 09:44:02.21 ID:rP1gOLIZ0
>>771
西神中央方面⇔阪急乗入 (昼間は5分間隔)
新神戸方面⇔神戸空港 (昼間は5分間隔)
(三宮で方向別ホームで接続)
にするとよい。
神戸空港を拡張して新関西国際空港にするのであれば、この程度は必要。ポートライナーでは輸送力不足

※大妄想です

781 :名無し野電車区:2015/10/12(月) 16:22:34.44 ID:B5QMwr030
https://www.youtube.com/watch?v=FvuXBZgpYHA
神戸市営地下鉄 女性専用車に乗った男性に嫌がらせをする駅員

https://www.youtube.com/watch?v=xg5BTjuhU6M
JR西日本 女性専用車に乗った男性を侮辱する乗務員

https://www.youtube.com/watch?v=GhUlYG0tcUw
JR西日本 御幣島駅の暴挙

782 :名無し野電車区:2015/10/12(月) 19:35:04.30 ID:RPVI79sT0
アンチ専用車はもう来るなよ

783 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 01:04:01.96 ID:xDUDaDLx0
神戸三宮〜関西空港の地下鉄が計画された事があるのに

784 :名無し野電車区:2015/10/15(木) 22:57:22.07 ID:phRr3fCe0
ラッシュ時に5本増発とはいえ、普通に考えたら来春ポートライナー完全にパンクする勢いだけど、大丈夫なのかな?
こないだ久しぶりに乗って、先頭からの眺めはやはり格別だと思ったけど、混んでるならなんでロングシートにしないんだろね

785 :名無し野電車区:2015/10/15(木) 23:50:04.56 ID:hRr6A2XD0
ロングシートだと詰め込みが効きすぎて、ゴムタイヤがヤバイからとか聞いたことある気がする

786 :名無し野電車区:2015/10/15(木) 23:59:44.40 ID:nBRGzozs0
東洋ゴムに相談だな

787 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 21:02:34.05 ID:sB+iZNUv0
だからクロスにした訳か。

788 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 21:03:20.20 ID:q9ombIHE0
>>779
そんなの割と普通だよ

789 :名無し野電車区:2015/10/17(土) 20:54:01.71 ID:hIIiPcp90
>>784
6両編成とはいえ1両のサイズが小さく普通サイズの電車2両分の輸送力しかない。
ゴムタイヤのため重量が制限されている点も問題。気安くギュウギュウ詰めに出来ない。
三宮駅のターミナル容量(平面交差支障時間+全員が下りて新しい乗客が乗り込むため停車時間を短くできない)のため、増発にも限りがある。
・・・誰の眼にも、頼りなく見えるのは当然

790 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 01:39:07.83 ID:TN2e63AZ0
現在の状態でやっと黒字になったポートライナー
鉄道事業は本当に難しい

791 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 12:04:29.82 ID:kEDAXFp10
新交通システムは
メンテナンスコストやランニングコストが大きいため
特に採算が厳しい

792 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 00:41:32.23 ID:wTT6r/u20
https://www.youtube.com/watch?v=FvuXBZgpYHA
神戸市営地下鉄 女性専用車に乗った男性に嫌がらせをする駅員

https://www.youtube.com/watch?v=xg5BTjuhU6M
JR西日本 女性専用車に乗った男性を侮辱する乗務員

https://www.youtube.com/watch?v=GhUlYG0tcUw
JR西日本 御幣島駅の暴挙

793 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 20:50:50.11 ID:v4Z+DhGd0
来年の1月17日の早朝の臨時列車が、通常ダイヤに影響が出るから取りやめとのこと。
そんなにギリギリのダイヤを組んでいるとは知らなかった。

794 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 05:19:42.16 ID:vd6f9/ur0
西神中央4時13分発三宮4時43分着だろ
どうして通常ダイヤに影響が出るんだろうな
朝早いから組合側から反発があったとかそんな理由じゃないか

https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201510/sp/0008494299.shtml

795 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 06:51:12.56 ID:vYfqgDnl0
年1回の事で組合が反発しても利益は無い罠
臨時列車は三宮で折り返しが出来ないので、新神戸迄回送だろうな
新神戸着が多分4時45分で、折り返し後の4時50分に新神戸を発車し名谷車庫まで回送
多分、臨時電車を名谷発の始発電車の運行に付かせるのだろうな

796 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 14:34:48.13 ID:rAEYGLUD0
JRの貨物線残して、ポートアイランドまで延ばせなかったんだろうか。

797 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 19:58:57.04 ID:Zgun+5+f0
【不動産】学生向け賃貸住宅向けに市有地を売却/ポートアイランド1期の市有地5000平方b超/神戸市
http://www.constnews.com/?p=16466

神戸市はポートアイランド1期の市有地5373・40平方bを、学生向け賃貸住宅用地として売却する。
申し込みを11月18日にみなと総局経営企画部分譲推進課で持参によって受け付ける。
契約は12月中旬を予定している。
ポートアイランド内に立地する大学の学生数が増えており、学生向け住宅の需要に対応して、学生向けの賃貸住宅を企画し、建設・管理・運営する民間事業者を募る。
敷地の所在地は神戸市中央区港島中町5−2−1の一部。
用途地域は準工業地域で、建ぺい率が60%、容積率が200%と300%。
最寄り駅はポートライナー市民広場駅。
ワールド記念ホールの西側の敷地に建設する。

798 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 08:16:02.28 ID:4xgvClrc0
>>791
中途半端な輸送力だからじゃねえの? 789も触れてることだが
レールと違ってメンテが楽で維持も容易ってのが売りなんだし
だから今でもニュータウン路線が建設されるんじゃん。
ポートライナーが出来た当時のような大都市の中間輸送っていう
新交通の概念は消えたけど

799 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 09:41:15.38 ID:yxC+uy8XO
震災のときにHSSTに切替えればよかったのに

800 :名無し野電車区:2015/10/25(日) 13:29:01.42 ID:cIG1yLZk0
HSSTで速度上げるとは、無理な注文だな

801 :名無し野電車区:2015/10/25(日) 22:11:42.48 ID:qQgwWXrL0
意外とそれがよかったかもしれない
突貫で復旧したせいで乗り心地悪くなったし
震災復興に乗じて100kmh以上のスピードと快適な乗りごこちが手に入ったかも

802 :名無し野電車区:2015/10/26(月) 02:06:48.54 ID:Ok5QXyih0
>>791,801
軌道は
当初こそメンテナンスフリーと言えたが
メンテナンスする余地がない仕様のため
傷んできても根本から新調しなければならず
乗り心地は経年で単純に悪化

開業当時は将来対応のことなど
技術の進歩に期待して目をつぶっていた

震災が理由でもなんでもなく
いつかは運休してでも軌道を再生する必要が

手間をかければ維持できるのは鉄軌道

803 :名無し野電車区:2015/10/26(月) 02:17:23.03 ID:6oSRGV1u0
六甲ライナーなんて酷いもんだよ
あんなのに毎日乗るやつの気が知れない

804 :名無し野電車区:2015/10/26(月) 20:03:05.58 ID:8ilN6ZR10
【民間】施工者は長谷工コーポレーション/神戸・三宮の20階建て分譲マンション/和田興産
http://www.constnews.com/?p=16518

和田興産は神戸市中央区に建設する20階建ての分譲マンション「ワコーレ神戸三宮トラッドタワー」の施工者を長谷工コーポレーションに決めた。
設計・監理はIAO竹田設計と長谷工コーポレーションが担当した。
2017年11月下旬の竣工、18年1月中旬の完成を予定している。
マンションの規模はRC造20階建て延べ約1万6019平方b。
建物高さは約60b。
住戸は1LDKから4LDKの計194戸。
59台分の駐車場と194台分の駐輪場を備える。
建設地は神戸市中央区磯辺通4−301(地番)の敷地2220平方b。
このうち約1116平方bを建築面積に充てる。
神戸新交通ポートアイランド線貿易センター駅から徒歩2分に位置する。
12月下旬から販売を始める。

805 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 20:19:11.76 ID:v0AOfXpM0
市営地下鉄西神南駅におけるデジタルサイネージの運用開始
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/10/20151029704101.html

806 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 22:13:06.51 ID:CGu+SMvY0
>>784
もはや8連にする以外ないかと

807 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 22:27:13.01 ID:X9wqVQ83O
萌えキャラは中の人を決めると営業に幅が出来るぞ。地元出身者が望ましいが。

808 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 19:40:40.01 ID:SDDXsMsZO
年に数回神戸に行くのですが、車両のデザイン変わりました?

809 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 19:41:45.76 ID:SDDXsMsZO
地下鉄車両の話です

810 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 00:56:56.61 ID:IlaPdFVl0
西神・山手線のデザインは変わらないけど
交通局は、
1000系、2000系の緑基調の路面電車を彷彿させるツートンカラー
3000系の、若干近代的な白地に緑の2種類のデザインがある

北神急行は、7000系の白地に山吹色の車体
北神急行の車体にロゴが入ったのは何年前だろう?

811 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 11:45:55.34 ID:WTbxoAAO0
>>807
地方都市の神戸市ですが何か?
こんなの見つけた
http://www.konando.com/moeshoku/ ⇒ 量産化萌え?
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1403/24/news110.html ⇒ 『なぁタン』小学生から17歳verへ
http://www.hokushinkyuko.co.jp/railway/character.html ⇒ 北神急行所属 『北神弓子』
http://imamoe.jp/kobeimamoe/ ⇒ 『いまいち萌えない娘』公式
http://blogs.yahoo.co.jp/geallza/62493513.html ⇒ 『劣化☆初●み◎』?

812 :名無し野電車区:2015/11/02(月) 18:42:14.46 ID:O8DaVfqH0
白い歯”見せて車両運行 いい歯の日PR 神戸
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201511/0008531506.shtml

「いい歯の日」(11月8日)を前に、口腔(こうくう)ケアの大切さを呼び掛けるラッピング列車の運行が1日、ポートライナーで始まった。
先頭車両と最後尾の車両に、白い歯が輝く口元を描き、前照灯や尾灯を利用して人の顔に見立てたデザイン。
神戸市は11月を「『こうべ歯と口の健康づくりプラン』推進キャンペーン」の期間としており、歯の健康の啓発イベントを開く。
市は昨年3月、歯の衛生を保つことで市民に健康を維持してもらおうと同プランを策定。
プラン推進に向け、初めてキャンペーンを実施した。
この日は車内で、神戸常盤大短大部口腔保健学科(長田区)の学生約20人が啓発ちらしを配布。
3年生の女性(28)は「まずは健診で自分の歯の状態を把握してほしい。毎日の歯磨きも忘れないで」と話していた。
列車は2編成で30日まで運行。
市営地下鉄西神・山手線の名谷駅や西神中央駅などでは、かかりつけの歯科医を持つ大切さを呼び掛ける動画が28日まで放映される。

813 :名無し野電車区:2015/11/02(月) 21:24:38.24 ID:fZsWSO/c0
JRのターミナルビルもうすぐ取り壊されるけど、ポートライナーを西にのばしたり、新ビル内から行けるようにするのかな

814 :名無し野電車区:2015/11/02(月) 23:26:21.57 ID:/4Ej/pv70
ポートライナーの三宮駅はむしろ東側にホームを移動させるよう調整してるんでしょ?

815 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 00:19:41.27 ID:ijvQ6vTL0
それ阪急からさらに遠くなるな

816 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 02:11:37.66 ID:DfMEh7wO0
JR三ノ宮駅の上にポートライナー乗り換え専用口をつくってくれ

817 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 10:53:52.68 ID:pHQOV/iH0
>>816
そういう男気のあることをする時代じゃない
建て替えたら北側か南側か知らないが各駅から遠く離れるだろう。

818 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 23:53:10.13 ID:/3Gk9Dy60
>>817
大阪駅の連絡橋口みたいなのが理想
ポートライナー・JR・阪急の乗り換えと南北出口&阪神連絡で
混雑解消

819 :名無し野電車区:2015/11/04(水) 01:12:36.53 ID:U4UtcMRC0
埼玉新都市交通株式会社の大宮駅みたいに、ポートライナーの三宮をループ線にすれば運転間隔が詰められるかも

820 :名無し野電車区:2015/11/04(水) 02:23:21.79 ID:6zGxfVPB0
平面交差解消のために引き上げ線を作ればいい

821 :名無し野電車区:2015/11/05(木) 06:41:59.68 ID:Qm6UFASm0
三ノ宮の建て替えイメージできたんか?

822 :名無し野電車区:2015/11/05(木) 19:28:59.37 ID:KMrODNEV0
「高さ日本一の地下鉄駅」陥落へ 神戸・総合運動公園駅
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201511/0008540329.shtml

823 :名無し野電車区:2015/11/05(木) 20:44:19.44 ID:KiYog7ePO
>>802
欠陥システムだな

824 :名無し野電車区:2015/11/05(木) 21:55:02.55 ID:I5AB9GQh0
>>822
西神延伸線は 「補助金的にはニュータウン鉄道であって地下鉄でない」 という意見もある
純粋な 「地下鉄」 の高さ日本一はどこだろう (仙台東西線の開通前)

名谷駅の線路面は 98m で相当高いけど、札幌の真駒内駅も同じ位高い

825 :名無し野電車区:2015/11/06(金) 13:35:28.70 ID:JcbeBlom0
神戸市営地下鉄西神・山手線『総合運動公園駅』 標高102・74m(標高日本一は12月5日迄)
仙台市地下鉄東西線『八木山動物公園駅』 標高136・4m

日本一奪還を目指して、北神急行の買収を希望
北神急行『谷上駅』 標高244m

826 :名無し野電車区:2015/11/06(金) 21:41:59.34 ID:6Aaccsau0
【不動産】神戸・六甲アイランドの市有地約1fを売却/中高層マンション向けに/神戸市
http://www.constnews.com/?p=16773

神戸市は、神戸・六甲アイランドの市有地約1fを中高層マンション向けに売却する土地利用条件付一般競争入札を実施する。
公募のしおりを9日からみなと総局経営企画部分譲推進課で配布する。
申し込みを12月4日に同課で持参によって受け付け、12月下旬に契約を予定している。
敷地の所在地は神戸市東灘区向洋町中9−1−12の敷地1万0769・18平方b。
住戸形式は中高層共同住宅としている。

827 :名無し野電車区:2015/11/06(金) 21:43:43.58 ID:6Aaccsau0
地下鉄に乗ってラグビー観戦スタンプラリー
地下鉄でスタジアムに行って、選手が選んだプレゼントに応募しよう!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/11/20151106704101.html

828 :名無し野電車区:2015/11/07(土) 23:07:13.25 ID:a7ZNjOsd
ヴィッセル神戸は松本山雅にJ2降格の引導を渡してしまったな
ヴィッセルはJ1残留が確定してるから負けてあげたら良かったのにw

829 :名無し野電車区:2015/11/09(月) 18:46:54.29 ID:hYUQu4iW
【民間】新神戸に総戸数122戸の分譲マンション/設計は大土呂巧建築設計事務所、施工は鍛治田工務店/和田興産
http://www.constnews.com/?p=16770

和田興産は新神戸に総戸数122戸の分譲マンション「ワコーレ新神戸マスターズレジデンス」を計画している。
設計は大土呂巧建築設計事務所、施工は鍛治田工務店が担当する。
これから工事を本格化させる。
2018年1月中旬の竣工、3月上旬の入居を予定している。
マンションの規模はRC造地下1階地上15階建て延べ1万0210平方b。
住戸は1LDKから4LDK。
38台分の駐車場を確保する。
建設地は神戸市中央区熊内町4−13−1(地番)の敷地1335平方b。
このうち793平方bを建築面積に充てる。
神戸市営地下鉄西神・山手線の新神戸駅から徒歩2分に位置する。

830 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 19:53:12.66 ID:a3V7kjLq
地下鉄海岸線・市街地西部活性化コンソーシアム 全体会の開催について
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/11/20151110040201.html

831 :普通列車賢島行き二両編成 ◆AOYAMACHOaW9 :2015/11/10(火) 19:56:18.80 ID:WFAUtNes
神戸の電車ってさJR以外女性専用車両が無駄な気がする
海岸線や神鉄は特に不要

832 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 21:31:25.79 ID:GqOnOYVW
>>831
西神山手線は必要だと思う

833 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 23:32:24.15 ID:Pm1RjGH5
海岸線は確かにいらへんかもな。女子高生少ないし。

834 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 08:49:19.35 ID:2LVy6Y9b
おまわりさんこいつです

835 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 12:19:38.40 ID:SlxDton1
おさわりまんこ いつです

836 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 15:18:31.72 ID:HcYVXrLC
朝鮮携帯バフントクソです

837 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 19:12:17.37 ID:5tddnmOm
https://www.youtube.com/watch?v=fMUjhcXPMho
女性専用車に乗った男性に乗務員が嫌がらせをした。

838 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 21:26:08.85 ID:lRoL35nC
朝夕のラッシュ時はわからんでもないけど、空いてる日中も設置しているのはどんな理由だよ

839 :名無し野電車区:2015/11/12(木) 21:24:24.71 ID:Emb5U+Cw
まあ団体が五月蝿いからね。

840 :名無し野電車区:2015/11/15(日) 20:23:14.25 ID:uCJimyGD
SKGK?

841 :名無し野電車区:2015/11/16(月) 04:46:28.49 ID:gWOrXLEq
北神は車両更新するみたいだな、機器類が最新型らしいな新型は絶望的になったよ

842 :名無し野電車区:2015/11/17(火) 14:51:28.67 ID:lO+d6oU2
SiC化するんだね

843 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 15:58:53.41 ID:kZLBSyzk
西区の地下鉄駅から三宮以東の駅に行きたくて路線検索したら、板宿とか新長田で乗り換えろと案内されることがある
そんな奴いるのか?
普通は三宮で乗り換えるだろ

844 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 16:35:34.70 ID:XFsh16P3
>>843
金額か所要時間が違うんだろ

845 :名無し野電車区:2015/11/19(木) 12:25:22.78 ID:rqcPCtfv
人混み避けたい人は三宮での乗換は億劫だな。
梅田行くときに新長田でJR乗換は意外と楽。
各停2駅乗って神戸で新快速に乗換できるし、三ノ宮で降りるのが多いから座れるし。

846 :名無し野電車区:2015/11/20(金) 02:56:24.39 ID:nDfgR9KT
梅田方面で新快速使う時は新長田で降りる事多いな。今は定期持ってないし。

847 :名無し野電車区:2015/11/20(金) 18:54:35.46 ID:lUI1VupB
海岸線の痴漢専用車はラッシュ時だけにするべきだ。
先頭車なのでかぶりつきができない。

848 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 07:07:48.91 ID:ejzJae5K
そもそもガラアキで4両しか無いのに設定する意味が分からない

849 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 21:54:06.55 ID:Fx0P8bD6
新長田で乗り換えると高くない?
三宮で乗り換えた方が金券屋で昼特とか買いやすいし、買い物もできるし

850 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 00:37:53.20 ID:qyKWFa/e
三宮でぶらぶらするの前提ならそりゃそうする

851 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 00:48:14.68 ID:UZ5Golmo
三宮で降りると時間が無駄になるんだろうな
新快速1本ちがうと、大阪や京都の目的地の時間がズレてくる

852 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 05:30:41.25 ID:EPDTiBv9
新長田乗換でも大概は同じ時間になる
神戸から新快乗り込めると三ノ宮で着席チャンス出てくる

853 :名無し野電車区:2015/11/23(月) 06:23:56.56 ID:qENvdCPD
結構海岸線沿線の人いるんだな、

ちょっとは赤字削減に貢献しようと思っても
乗ってどこいこうかが重いつかない。

854 :名無し野電車区:2015/11/24(火) 09:45:21.91 ID:b+pIk065
明治以降、開発を進めた人口の多い場所だ
戦前は、むしろこっちが中心地に近い
阪神大震災で人口減ったけどな
沿線には、横溝正史の出身地もある

855 :名無し野電車区:2015/11/24(火) 20:24:15.29 ID:BkSg1hOi
https://www.youtube.com/watch?v=DAk2NKDWmxQ
女性専用車に乗った男性に助役が嫌がらせをする。

856 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 16:24:26.19 ID:YQF/AAv6
最近名谷駅や新長田駅のプラットホームで工事
やってるけどなんで工事してるの

857 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 22:11:01.87 ID:nMTrBbdj
昨日NHKの昼の番組で名谷車両基地が紹介されてた。
1611の運転台が紹介されてた。
1000系も数年の内に消えるのは確実か。

858 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 09:40:31.83 ID:Qm+S8ie0
>1000系も数年の内に消えるのは確実か

ことでん琴平線か能勢でちょいリファインして使えんの?

859 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 10:59:26.28 ID:3Dr9lUil
名谷駅や新長田駅のプラットホーム工事は
新しい信号機への交換の工事とわかりました

860 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 12:12:59.40 ID:q72ux0dZ
>>858
4両化はできても2両化のハードルが高い

861 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 20:56:02.87 ID:c23rIIAA
>>860
1100+1200 (または 1600+1500) のセットだからか…
1200 (1500) に運転台を作るか、
1100 + 1600 にして 1200 (1500) から集電装置・制御装置を移設するしかないのか

862 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 01:24:55.92 ID:6JipJidt
>>858
西神山手線規格は
琴電規格より大きいため譲渡困難

能勢電は
阪急から5100と7000の譲渡で繋いだ後
阪急1000ベース新形式導入を検討中

ちなみにこちらも西神山手線規格より
少し小さいため譲渡困難

863 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 08:02:06.14 ID:Mq4PRiDV
>>862
はぇ〜19.5m車の入線実績のある琴電より規格が大きいとは知らなかったわ

864 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 10:10:26.11 ID:hAz8xZqK
志度線は無理だろけど、琴平線ならどうにかなると思った。

865 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 23:29:55.13 ID:7MQ38ADX
能勢電は神宝線車両だから入れてたのか

866 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 07:17:57.69 ID:kuiBkys9
パンダポエムさんはテキトーなこと言いすぎなんだよなぁ

867 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 23:38:41.63 ID:lRdH74Nh
山陽に2000型・3000型を売却
→改造して5030系とともに直通特急運用に
→山陽5000系のうち2000系・3000系の機器流用車両を抜いて4両編成化
→徐々に3000系を淘汰し、「3両編成=6000系・4両編成=5000系」に集約

がいちばんきれい。

868 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 01:05:09.69 ID:idOOSbSj
>>863
車体長ではなく車体断面が不可

869 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 01:11:16.85 ID:/zKVDhHA
>>867
最高 110km/h が出せるように改造が必要かな
(市交車の設計最高速度は 100km/h だったと思うけど、
 本当はもっと出せるんだろうな…)

870 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 06:05:01.84 ID:9qgMm7kQ
3000系は北神急行にあげたらいいのに

871 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 23:29:46.04 ID:wx+HGcxY
久し振りにもの凄い雷雨だったな。

872 :名無し野電車区:2015/12/04(金) 01:20:37.68 ID:6W+oCsWN
>>867
山電は自力で6000を60両以上量産する予定のため
神戸市の中古車は必要なし

873 :名無し野電車区:2015/12/04(金) 21:41:41.24 ID:DH0X+NTJ
山電そんな金あるのか。

可哀想だと思って使ってきたけどこんど出張で関西戻る時は
気兼ねなく新快速乗るわ。

874 :名無し野電車区:2015/12/04(金) 22:31:47.85 ID:KQwHYYCI
オリックス買収して山陽クラウンズにして神戸に本拠地移せよ

875 :名無し野電車区:2015/12/05(土) 00:30:46.20 ID:+0WM1sO2
>>855jr西の奴は大嶺だけど神戸の地下鉄のは誰?

jr東では運転士の加賀が雌車を強要するために運転を20分以上放棄したから悪質だよな

876 :名無し野電車区:2015/12/05(土) 00:33:24.32 ID:+0WM1sO2
>>832いつでも手軽に非協力乗車ができるからな。
和歌山支社の奴は少女を14人レイプして実刑になったんだろ。
雌車マンセーしてもおかしいよ

877 :名無し野電車区:2015/12/05(土) 07:10:15.93 ID:yaCsyzNq
>>837
西神山手線女性専用車両は現在の4号車から1号車と6号車に変更すべき。

878 :名無し野電車区:2015/12/06(日) 23:37:09.70 ID:9nQ2ZCq6
>>873
こっちも来年に新車の発表があるでしょう。

879 :名無し野電車区:2015/12/07(月) 18:22:48.71 ID:RBdI/EMZ
>>875
大嶺ってこれ?
https://www.youtube.com/watch?v=zrb339T89SY

880 :名無し野電車区:2015/12/07(月) 21:53:13.09 ID:i8VvR9PH
ニュータウン伸び悩み 計画人口の7割 兵庫県内
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201512/0008626799.shtml

881 :名無し野電車区:2015/12/07(月) 23:25:20.74 ID:6p3LNaO2
>>880
なんや、西神はまだマシやろがい
YARO GUY!

882 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 15:13:52.76 ID:Gf/Hn6ml
阪急電鉄は、地下鉄西神山手線西神中央までの乗り入れより、山陽電鉄の姫路まで乗り入れたほうが良かったのだろうか?

883 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 20:09:37.02 ID:gIWZg1OY
神戸駅前から新神戸へ行く時、海岸線使ったよ。
女性専用車なんていらないだろってくらいに空いてた。

地下深いし本数少ないし不便だな。
新神戸まで運賃通算になるのだけは取り柄だが。

884 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 20:25:14.60 ID:Y2fRuLzn
「市バス・地下鉄共通 年末年始3dayチケット」の発売
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/12/20151209704101.html

885 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 17:57:35.67 ID:ItEmCDV3
西神中央までの乗り入れだって、未だに実現するか不明だけどな。

886 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 18:44:42.19 ID:HSXoXQe0
阪急より改軌してJRと乗り入れた方が100倍利益になる。

887 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 00:03:57.26 ID:CA7x3DY/
>>882
JRともろに区間被るから、あまり良い選択では無いと思うけど。
ほぼ同じルート走ってたら速いJRを選ぶでしょ。

888 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 00:09:09.01 ID:CA7x3DY/
>>880
播磨のニュータウンって基本的に通勤通学に時間かかりすぎなんだよね

889 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 07:02:25.77 ID:TI4+UMcW
兵庫県内で人口増が見込めるエリアって大阪通勤が便利な阪神間ぐらい。
播磨なんか神戸に通勤するにも遠いから仕方ないな。

890 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 22:49:41.22 ID:M5RMw53r
つうか播磨なんぞに「ニュータウン」なるものが有るなんて何十年も生きてるが初めて知ったわ

891 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 08:30:07.68 ID:fbudceSZ
『女性専用車に乗った男性に駅員が嫌がらせをした。』
https://www.youtube.com/watch?v=q2NOqSGrdXI

892 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 09:24:04.24 ID:yv8XE2n8
ひょうごはでかすぎるので
播磨県(播磨地方)・神戸県(摂津)・北近畿県(丹波・但馬・丹後など京都北部も含む)の3つにするのがいい。
そして淡路は徳島県に編入。

893 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 09:26:50.33 ID:9aaiZ+DK
神戸ナンバーを失う事に対する抵抗がデカイだろう

特に淡路と北近畿

894 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 10:11:26.26 ID:/+oMGfyL
もう大阪から遠いところはもうアレだろうな

895 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 10:15:23.97 ID:SP8v6BQE
荒木県、明智県、黒田県にした方が風情がある
明智ナンバーなんか格好いいぞ

896 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 12:33:38.90 ID:BugUrq5T
>>894
関西圏自体が人口流出超過だからな
その中で大阪市とその周辺の人気エリアだけが人が増えてる

897 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 16:43:45.88 ID:v9e3WL7d
>>892
なんか明治初期に逆戻りした感じもするけれど、
そちらの方が地域のイメージは沸く

898 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 14:41:30.36 ID:43nKhxX6
旧国名をまたぐ政令市は珍しいけど、
旧国名をまたぐニュータウンはもっと珍しいよね

899 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 22:39:28.80 ID:3JtF+QNB
来年の初詣は生田神社に行くけど乗客が多いだろうな。

900 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 10:02:54.06 ID:/v9eilcL
>>899
正月は乗客が少ない。
だから年末年始フリーチケットとか大盤振る舞いしてる

901 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 22:24:21.97 ID:J2jTeY+J
>>900
そうなのか。
総合運動公園から乗る予定。
参拝の後はハンズやロフトにも寄る予定。

902 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 23:41:59.56 ID:fBN5iz4u
あとミント神戸が元旦営業してくれたらな。

903 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 20:10:58.58 ID:5skVVJ7X
生田ならハンズ目的も兼ねてるから周辺は結構賑わう。

904 :ラーメン大好き@名無しさん:2015/12/31(木) 21:23:24.16 ID:2fzBe5Nb
神戸三宮を基準として播磨方面、西神方面、北神・三田方面は大阪梅田方面より運賃が高い。

905 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 14:29:45.02 ID:Xykjy3Vg
明日はミント神戸15で献血

906 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 15:36:07.03 ID:PKNHplgg
>>904
垂水在住で最寄りが学園都市なんだけど一番高いのは山陽だね。

907 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 16:16:28.64 ID:0TkgbSoy
神鉄と北神急行を忘れてないか?

908 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 19:04:35.43 ID:aFFFJatp
三宮駅から新神戸・谷上方面に行く奴は2列に並ぶ気が無いんやな
地下鉄三宮駅1番ホームに「ちゃんと2列にお並びください」と書いたポスターを張った方がええんちゃうか

909 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 08:39:40.86 ID:YlzHNHbo
>>907
垂水区民だがあまり神鉄は使わない。
利用する人はいるだろうけど。
三田の関学へ谷上から乗り換えてる友達はいたけどね。

910 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 16:52:27.77 ID:6MOtxURF
沿線でもないのに北神のキャラ出張させるなよ

911 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 21:48:06.53 ID:7x1XBXzT
今年中に新車の発表があっても可笑しくないね。

912 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:38:35.14 ID:vw4ttigP
2020年に西区役所が西神中央に移転するらしいな

913 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 15:04:28.58 ID:/tPoXzDp
プレンティ横の区民センターに?

914 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:40:03.46 ID:xl/A0r4p
【官庁】14・3億円で総合地所共同企業体が落札/神戸・六甲アイランドの1fに269戸の中高層マンションを計画/神戸市
http://www.constnews.com/?p=18043

神戸市は、神戸・六甲アイランドの市有地約1fを中高層マンション向けに売却する土地利用条件付一般競争入札を実施し、
14億3010万円で総合地所を代表企業とする共同企業体に決めた。
269戸の中高層マンションを整備する。
12月に着工し、2018年11月の完成を目指している。
落札者は代表企業の総合地所に加えて、関電不動産、サンヨーホームズ、パナホームの計4社で構成する。
入札には2者が参加した。
敷地の所在地は神戸市東灘区向洋町中9−1−12の敷地1万0769・18平方b。

915 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:52:03.05 ID:NWu24LQ+
なんや震災の日は朝4時から臨時バスが出るんか

916 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:54:12.96 ID:UKrv+COo
保守

917 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:11:01.96 ID:p9bbWLVV
6000形?

918 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:59:44.96 ID:2rBgYxHq
>>915
がんばってもらってるけど28人乗りマイクロバス3台しか
予定してないそうなので全然足らんで。
http://mainichi.jp/articles/20151209/k00/00e/040/278000c

これの詳細どこに問い合わせたらいいんだろ?
まさか身内だけに案内してるとは思いたくないんだが

919 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:51:03.35 ID:hS4I2New
市営地下鉄海岸線の車内照明をLED化します
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2016/01/20160112706701.html

920 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:39:33.86 ID:hS4I2New
神戸空港開港10周年記念乗車券」をまもなく発売いたします!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2016/01/20160113161301.html

921 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:11:39.20 ID:Cr7A4YOd
【不動産】上組に売却を決定/ポートアイランド1期に学生向けマンション/神戸市
http://www.constnews.com/?p=18189

神戸市はポートアイランド1期の市有地5373・40平方bを、学生向け賃貸住宅用地として上組に売却することを決めた。
3月以降に学生向けマンションの新築工事に着工する。
ポートアイランド内に立地する大学の学生数が増えており、学生向け住宅の需要に対応して、学生向けの賃貸住宅を企画し、建設・管理・運営する民間事業者を募集した。
敷地の所在地は神戸市中央区港島中町5−2−1の一部。
用途地域は準工業地域で、建ぺい率が60%、容積率が200%と300%。
最寄り駅はポートライナー市民広場駅。
ワールド記念ホールの西側の敷地に建設する。

922 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:01:33.79 ID:BXCkWq5H
【神戸】「あなたを決して忘れない」 阪神・淡路大震災から21年、犠牲者に祈り [無断転載禁止]©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1452995646/

923 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:06:14.53 ID:vpkd4eaM
券売機に釣り銭用10円玉と100円玉を逆に収納 720円過大徴収も 神戸市営地下鉄
http://www.sankei.com/west/news/160118/wst1601180078-n1.html

 神戸市交通局は18日、市営地下鉄海岸線ハーバーランド駅(同市中央区)で、
自動券売機に釣り銭用の10円玉と100円玉を逆に収納し、利用客5人に誤った額の
釣り銭を返すミスがあったと発表した。

 市交通局によると、客4人に対しては本来より90円〜540円多く返し、客1人からは
720円を過大徴収していた。同日、60代の男性駅員が券売機に釣り銭のカセットを
取り付ける際、10円玉と100円玉各約500枚を逆のカセットに入れ間違えたという。

 同日正午過ぎ、別の職員が売り上げを計算するために券売機を確認し、発覚した。
市交通局は「別の職員のダブルチェックもできていなかった。今後は徹底したい」と
している。

924 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:59:55.77 ID:OXnleJX6
前にも似たようなことやらかしてたな

925 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:25:03.52 ID:l3N7fUMh
今年は新車と稼働柵の発表が楽しみだね。

926 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 10:42:50.97 ID:7c4r+PKG
デザインとカラーリングはいつごろ発表だろ?

927 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:19:17.18 ID:KAZMQKpK
 

928 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 23:18:50.40 ID:nGht+HKT
山手線〜布引〜王子公園〜阪急
海岸線〜三宮花時計〜新神戸〜谷上〜有馬・三田方面(改軌&ミニ地下鉄規格)
春日野道はJR
とかどない?

929 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 00:32:22.07 ID:P/ST3HkV
北神急行は、機器更新で済ませるみたいだが、市交の新車の扉配置は阪急ベース?既存ベース?
それによってホーム扉も変わってくると思うのだが。

930 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:25:08.01 ID:F5FFeCjU
どちらも一応3扉なんだから関係ないと思う

931 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:49:50.57 ID:LmoIFR0b
車内照明LEDに変えたやつ不細工だな。
こないだ東京行ったらメトロ銀座線とかもっとスマートなLEDだった。
昔は関西>関東だったけど、今はもう関西駄目なのかなあ。

932 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 06:54:54.01 ID:zYaKR4bJ
 

933 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 22:07:43.96 ID:usauTaC8
山手線はJR新長田から狭軌で分岐する案はなかったのかな

934 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:28:11.08 ID:YBPCZtkB
神戸駅付近から三宮駅付近に行く場合、地下鉄山手線・阪急神戸高速線・JR(緩行線)・JR(快速線)・阪神神戸高速線・地下鉄海岸線の6線も有るけど、そんなに要らなくね?
複々々々々々線ってことやんか

935 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:01:08.22 ID:VQfwR1WJ
だから何なんだ

936 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:11:44.54 ID:UXAFbYOu
計画当時の人口増加の勢いから考えたらそれだけ線路があってもやがてパンクすると思われてたから仕方ないんだよ。

937 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:19:40.77 ID:1PLG87Dg
西神南のカインズの横
全く工事始まってない

938 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 12:16:49.01 ID:0VxKb/CR
阪急神戸高速線と阪神高速線は、一体物だと思うけど

それと、昭和初期の省線、廃止された神戸市電、阪急と阪神の計画路線を考えると、まあ計画どおりと思いませんか?

939 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 14:17:43.30 ID:I/NFegyw
構造物としてみれば一体ってことだろうけど、現実は別の路線

940 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:38:21.52 ID:OTouTwhW
 

941 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:56:38.87 ID:7PkdarAk
神戸駅付近から三宮駅付近へ移動する人は大して多くないだろう
大半の乗客は、神戸〜三宮を通過するだろうな

942 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 22:58:41.97 ID:Ii0CMI+4
移動するときJRだね。
神戸高速と地下鉄は高い。

943 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 00:41:19.85 ID:e8pt+KTI
三宮の境いう馬鹿男、対応がいい加減で態度でかくないか。
生意気でむかつく。

944 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:57:49.29 ID:6Zi44xvL
神戸ポートライナー 朝・夕に増便、快速廃止
https://pbs.twimg.com/media/CaVKGm9UYAARMkf.jpg

945 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:16:44.64 ID:JyhUEnzV
快速あんなに本数少なければあまり意味ないよな

946 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:16:51.85 ID:QyPSQNey
神戸空港行きなんかは全部快速でもいいと思ってたが…

947 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:31:47.47 ID:Y2O+1n1Y
 

948 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 23:41:39.41 ID:JyhUEnzV
最速〇〇分と書きたいためだけにある快速

949 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 03:02:21.27 ID:KOEldqDe
神戸空港の裁判でみなと大橋(神戸大橋?)は6両編成で設計されているから8両化は無理って書いてあるけどマジなのか?
http://www.kobe-trial.gr.jp/archive/20031127nomura.doc

だとしたら神戸市ってどれだけ無計画なのかね

950 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 07:08:33.77 ID:hVKKAQiq
 

951 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2016/02/05(金) 09:48:39.92 ID:DmUOY1wn
みなと大橋にみなと鉄道を通そうze

952 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 15:42:57.67 ID:UKcHAnUL
なんだろね?
神戸空港裁判?
立派な廊下が安価で出来れば苦労しない
たとえば、三宮〜関空連絡鉄道は発散だ(未来永劫採算があわない)

953 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 22:51:27.20 ID:GNCE+JcK
 

954 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 13:11:00.26 ID:zQ7oyFxH
ポートライナー増備車両の導入及びダイヤ改正について
http://www.knt-liner.co.jp/news/3128/

955 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 13:13:51.01 ID:zQ7oyFxH
【官庁】委託事業者は三菱UFJリサーチ&コンサルティング/駒ヶ林駅南地区集客施設用地の土地利用に関する調査/神戸市
http://www.constnews.com/?p=18725

神戸市は「駒ヶ林駅南地区集客施設用地の土地利用に関する調査業務」の委託事業者を公募し、三菱UFJリサーチ&コンサルティングに決めた。
1月25日に審査会を開いて決めた。
予定委託金額は500万円(税込み)を上限としていた。
対象地は現在、ホームセンターアグロと15年間の定期借地契約を結んでいる。
業務はこれまでの土地利用の有効性を検証するとともに、今後の土地利用の方向性を検討するための問題点を整理する。
ホームセンターアグロとの定期借地契約は03年9月から18年9月までとなっている。
対象地は神戸市長田区南駒栄町1−3ほかの敷地2万5367・01平方b。
委託期間は3月31日まで。

956 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 13:20:36.86 ID:gyYq/QqW
 

957 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:33:33.37 ID:3kfuiDlZ
 

958 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:46:31.05 ID:3kfuiDlZ
新スレ
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454759138/

959 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:47:53.67 ID:hqOY5rN6
はやすぎ

960 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:07:09.13 ID:n1XwNVp7
なんで山手線は新長田に寄り道するようになったので

961 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:34:16.92 ID:0LKzigfs
神戸市営地下鉄の最初の開業区間は新長田〜板宿〜妙法寺〜名谷で1977年(昭和52年3月13日)開通
新長田〜板宿間は、神戸市電でも比較的利用者が多い区間と言われたそうな

962 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:48:39.20 ID:jKxrS2g+
これだけポートライナーが限界でも地下鉄建設する程では無いんかな。
代替路線が無いとガタガタの軌道も修復できないんでしょ?

神戸空港から三宮を経て谷上まで直通運転すれば、南北の新たな流れを作れそうだけど。

963 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:50:02.02 ID:KK/QcThu
>>962
神戸空港は客少ないからね。

964 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 07:58:08.24 ID:xLohfWmq
 

965 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 09:09:05.94 ID:ihytg35s
>>962
そこで京阪中之島線延伸ですよ

966 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 11:16:02.25 ID:dI7F0ej0
>>962
これは同意。
せめてポーアイ二期あたりまで、来てくれたらなあ。
北神急行の南伸、阪急様も乗り入れで。

967 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 12:03:14.45 ID:ihytg35s
>>966
神戸市営地下鉄の三宮以西は阪急と乗り入れ、
三宮以北は神戸空港行きというのは悪くないな。
航空機と新幹線の乗り継ぎも可能になる。
ただ現ポートライナーをどうするか。
ポーアイ内のローカル利用だけではとても採算が取れないだろうから、
ピーチライナーに続いてのAGTの廃線かもな。

968 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 12:18:27.76 ID:FRo+RKtH
 

969 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 13:06:58.52 ID:Y/gZbI5J
東西南北クロスか。
かなり便利になるし、神戸の活性化にもなりそう。

970 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 15:49:02.81 ID:LRmwLoe2
ポートライナーは巨大な遊覧列車を兼ねればよい
眺望だけは無駄によい

971 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 19:27:47.65 ID:i0DhpfEZ
女性専用車に乗った男性に乗務員が嫌がらせをした。
https://www.youtube.com/watch?v=jFgWaintFn0
https://www.youtube.com/watch?v=wbeSK6JWSKA

972 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 20:05:43.77 ID:RkS8d7qe
今日三ノ宮の道路からポートライナーを見上げたけど車両がオモチャみたいに小さいな

973 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 20:24:40.32 ID:zPF19Eqe
ポートライナー快速無くなるのか。
新交通システムの通過運転は珍しかったのになー。

974 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 07:03:47.62 ID:DwUihGe4
 

975 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 09:35:56.57 ID:j1ce7snc
>>971
こんなことするやつがカス

976 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 19:49:10.50 ID:pQoRA1be
埋め

977 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:16:02.67 ID:UXGy8mx/
埋め

978 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:17:14.03 ID:UXGy8mx/
 

979 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:41:54.54 ID:5glcqpXq
新スレ
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980 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:45:41.63 ID:cp3LeTNl
新スレは既に作成済み。
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981 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:57:15.73 ID:p5zBRa+N
埋めよう

982 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:57:52.58 ID:p5zBRa+N
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983 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:59:18.57 ID:p5zBRa+N
梅田

984 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:00:55.03 ID:p5zBRa+N
貿易センター

985 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:39:59.01 ID:nYdPnc64
市民病院前

986 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:48:12.95 ID:R6lhnfw1
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987 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 00:16:08.65 ID:unyWufEj
先端医療センタン医療センタン医療センタン医療センタン

988 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 07:05:58.86 ID:4uPOhOUQ
 

989 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 07:06:46.38 ID:4uPOhOUQ
 

990 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 07:07:44.74 ID:4uPOhOUQ
 

991 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 09:13:40.70 ID:kZp0avAv
 

992 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 14:39:33.52 ID:727NMRGd
ポートターミナル

993 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 14:54:25.44 ID:0YOl7YJL
 

994 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 14:55:44.05 ID:0YOl7YJL
梅田直通はいつ?

995 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:11:18.27 ID:0YOl7YJL
 

996 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:23:50.81 ID:0YOl7YJL
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997 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:29:08.43 ID:727NMRGd
梅田

998 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:50:43.50 ID:JlEiKj+r
西梅田

999 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:51:19.45 ID:JlEiKj+r
東梅田

1000 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:51:56.43 ID:JlEiKj+r
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