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峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系W7系 Vol.12 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/03/19(木) 00:12:31.34 ID:IhFKTGuf0
北陸新幹線の金沢開業ならびにE2系の置き換え用として、JR東日本とJR西日本が共同開発した
新幹線車両『E7系』『W7系』について語るスレッドです。

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf
http://www.h-shinkansen.gr.jp/singatasyaryou.pdf

※1. 500系の話題は厳禁です。そんなに500系の話がしたいのであれば500系スレで。
   このスレで500系の話題を行なうことは荒らしと認定します。
※2. 敦賀〜大阪でのフリーゲージトレインに関する話題はご遠慮ください。

-前スレ-
峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系W7系 Vol.11(c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1415284491/

15 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 00:40:19.38 ID:jwyHj7yE0
ちょっと前のことだけど。

北陸新幹線で停電 富山−金沢 延伸開業後初
http://www.sankei.com/life/news/150320/lif1503200030-n1.html


JR西が北陸新幹線に最初の泥を塗った。
JR西のせいでJR東にも迷惑が被るようでは話にならん。
先が思いやられるわ。

16 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 00:52:49.55 ID:Vl8Vqrdh0
JR東日本新幹線車両総合スレッド
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427619357/

17 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 12:25:52.22 ID:lgzdcpho0
>>15
変電所の上限値設定ミスらしいね
ワロタ

18 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 22:50:23.08 ID:xcWoTNLh0
今日も北陸新幹線でトラブル。
金沢で給水ホースを外し忘れたまま走行して糸魚川〜上越妙高で車両点検。

何やってんだか。

19 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 23:54:03.24 ID:1dFISru/0
呪われたW7編成だったりしてw

20 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 12:31:02.04 ID:2lSPetrGO
>>19
事故修復歴ありのアレか?陸送途中で一般車と側面衝突した訳ありのw

21 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 16:22:59.54 ID:qbw5G8y70
>>13
北陸新幹線と共通運用できるように、12連になるんじゃない?

22 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:27:12.11 ID:sOxt3ycq0
上越の駅は設備が16両対応になったから8+8の運用じゃね?

23 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 09:42:44.24 ID:5TELfAed0
ホームにいるとブレーキうるさいよな…この形式

24 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 10:34:22.24 ID:3WrrHZb10
回生失効かね。
交流電化だと起きにくいと思ってたが。

25 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 11:54:45.68 ID:JOWVk8XF0
ATC確認ボタンを押すと電制切れるだろ

26 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 17:18:22.46 ID:CGjtm3KVO
W7は停車時のブレーキ音がやかましい。E7は感じなかった。何が原因?

27 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 17:30:07.80 ID:4OhF37eq0
W7とE7は車内の広告も違うな。
今さら気づいた。

28 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 17:52:47.44 ID:G+oro3u+0
E7の方が使い込んでいるから?

29 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 10:39:34.66 ID:VvHcxoji0
確かにブレーキ音うるさいな。

何なんだ?

30 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 05:02:32.08 ID:Z0jDeCtf0
元々、ブレーキの音うるさくない?

31 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 07:06:48.00 ID:aqFynk+C0
何回か新幹線乗ったが、つるぎはE7、かがやきはW7ばかりだなぁ

32 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 08:17:29.28 ID:X/7Wt3Ux0
わわわわわわわわわ(T . T)わわわわ (T . T)わ(T . T)はわ(T . T)をわ(T . T)

33 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 08:22:43.59 ID:X/7Wt3Ux0
>>31
E7系は低速向け(各駅停車)、W7系は高速向け(通過型)に開発されたからしょうがない

34 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 09:18:19.45 ID:smr4W8h30
>>33
バーカ

35 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 13:15:39.27 ID:OQiK8uMp0
>>33
だったらしょうがないね

36 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 16:35:10.76 ID:GOAYe3bw0
そういえば、E7系は碓氷峠を210km/hで、W7系は260km/hで下っていいるそうな!?

37 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 16:56:57.55 ID:xSOhJ6R+0
下り最速伝説

38 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 17:01:51.79 ID:ySDgCCcF0
>>36
バーカ

39 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 17:48:19.67 ID:tVIHA6I90
青のシルエイティか

40 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 07:27:52.77 ID:2pygKGma0
>>33
知らなかったわ。新しい知識をありがとう。

41 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 08:21:22.65 ID:CV0mafJO0
>>33
ウソつくなよ
証拠出せよ

42 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 08:21:45.52 ID:CV0mafJO0
>>36
そんなわけねーだろ、バカかお前

43 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 13:36:42.46 ID:QhsACW3O0
>>41
遠山の金さんに聞いてください。

44 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 16:37:53.56 ID:r3D5Tkxd0
>>36
嘘言うな(。◟‸◞。✿)
話変わるが、下り坂を速いスピードで下るなんて、車で言えば相当の腕前じゃないと怖くて走れない。
重力加速度があるからね。
登りは怖くないけどね。
平坦で260Kmなら下り坂は210Kmがリーズナブルだろう。
反対にパワーさえあれば、登りは300Kmは出せるだろう。

45 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 00:46:30.75 ID:FHsHOxkv0
某知恵袋掲示板のアンサーに、東西会社を越えての運用など有り得ないとあったが、
いつの間にか消えてるな。
もしそうだとしたら、あさまはE7限定、かがやき・はくたかは、上越妙高でE⇔W乗り換えと言うことになるの?

今度、かがやき・はくたかに乗るけど、一本はw編成に乗ってみたい。

46 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 01:34:46.65 ID:PhzQ07gG0
E(いい)7系
W(悪い)7系

47 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 22:59:23.44 ID:l1VyXd/o0
>>29
W7系はスポーツパッドが付いている

48 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 15:15:01.82 ID:FtscN9a30
昨日、F1編成のはくたかに乗ったけど、
たった1年ちょっとで連結部(幌?)の辺りがだいぶくたびれていたな。
熟年夫婦が大丈夫かこれ?という顔で見ていた。

49 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 15:30:08.97 ID:hI9sqkPC0
どこよりも、雨、風、雪にさらされる北陸新幹線。
他の新幹線より厳しい

50 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 21:23:15.63 ID:/BI2y0GG0
>>48
確かに。他にも側面の塗装が継ぎ接ぎで補修されていた箇所もあった。
見た目のくたびれ具合はE2系とあんまり変わらない気がする。

51 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:03:50.89 ID:fipXZogz0
漏れはこの車両を勝手に「オロチ」って呼んでる。

52 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:24:23.63 ID:E4lhL1c/0
>>48
今はまだ綺麗なW7も冬に雪中驀進をするとそうなるのかな…

53 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 05:48:39.90 ID:0fqvau/h0
>>51
光岡製か?w

54 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 14:09:37.47 ID:G77ZYgWj0
そういえば光岡自動車って北陸の企業だったっけ?

55 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 14:26:09.43 ID:E4lhL1c/0
E7・W7は500系、E6系に勝るとも劣らないかっこよさですな
便所スリッパ顔N700とかピンク帯がキモいE5は論外w

56 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 18:56:57.11 ID:H7o0m8pI0
>>54
富山の会社だな

57 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 00:25:17.55 ID:U+vQWPCE0
57

58 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 11:53:32.16 ID:/8lxZ/Ya0
「北陸新幹線」に鉄道車両向けプラズマクラスターが搭載
http://www.sharp.co.jp/corporate/news/150420-a.html

59 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 22:30:05.73 ID:NqM9tTyS0
>>58
普通車に付いていない(笑)

60 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:03:12.25 ID:byhLqKRo0
プラズマクラスター(笑)

61 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 02:55:08.56 ID:TZr6PDdN0
>>58
落ち目の会社の商品を付けられてもねぇw

62 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:24:43.27 ID:MKMeDbU00
>>58
公表遅くない?

63 :名無し野電車区:2015/04/29(水) 12:59:19.05 ID:0ayPvX610
>>62
おまえ、働いていないのか?
JRが許可しなければ発表なんか出来ない。

64 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 00:59:45.07 ID:vpBjpVXF0
金沢〜京都はしらさぎ+東海道新幹線もいい
サンダバが混んでて指定取れない時は使えるな

65 :名無し野電車区:2015/04/30(木) 23:50:09.96 ID:j8X/LK6p0
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/150430_01_mediumterm2017.pdf
一番下のページの北陸新幹線のとこで新製車輛11編成導入ってあるけど、W11編成作る予定あるのかな

66 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 06:38:02.41 ID:ru0gCs5t0
>>65
E7/W7 を各1編成増備して、秋以降にE2を置き換えだと。
今朝の読売から。

67 :名無し野電車区:2015/05/01(金) 08:51:35.59 ID:RXFTBBhU0
それで13〜15年度に線が引いてあるのか。
今ある分だけなら14年度で終了のはずだもんな。

68 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 00:34:04.04 ID:2JCoztWmO
なんだ九州新幹線のS19編成とR11編成とU006編成みたいなもんか

69 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 10:39:54.72 ID:vxLVzqw50
ttps://www.release.tdnet.info/inbs/140120150501458619.pdf

W7編成15年度1編成増備とはっきり記載あるのはこれだな

70 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 11:12:04.49 ID:HQIC3f130
最初報じられたのだとEが17本、Wが11本だっけ?

71 :名無し野電車区:2015/05/02(土) 16:11:30.38 ID:kuQyBVeL0
今現在は、Eが17本、Wが10本だけど、この前金沢を往復したのはどちらもE。
長野駅で見かけたのもEで、金沢で車庫に行ったのが唯一見かけたWだった。

その次に東京駅で見送った2本もEだったし、今度乗る時はWに乗りたいと思ってるけど、
確率の運に任せるしかないか。

72 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 07:45:59.68 ID:0hy9N3jK0
>>15
これJR東日本管内の、上田駅の近くで起こった話

新幹線高架橋から防音壁落下 - NHK長野県のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/1014538401.html

73 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 22:41:49.96 ID:uwao+PDNO
長野支社のHP(びゅうの旅行商品のところにあり)で長野〜福島まで直通の新幹線で行く団体ツアーが開催されますが、E7系またはW7系が団体列車とは言え初の東北新幹線で営業運転が実現するのか?それともE2系N編成になるのかな。

74 :名無し野電車区:2015/05/06(水) 23:00:19.24 ID:/8hcpJfh0
>>73
なんか長野から仙台に回送する列車をただ空気輸送するのもったいないから
無理やり団体列車に仕立てただけにしか見えないんだけどw

郡山・会津若松・飯坂温泉の3つの宿泊地の個人客(2名以上)を1つの列車に詰め込むだけじゃん
添乗員なしの個人旅行扱い。最少催行人員2名なのでほぼ中止がないw

75 :名無し野電車区:2015/05/07(木) 12:31:10.99 ID:wTS1eFWM0
長野〜仙台や新潟〜盛岡なんてのもたまにやるよね

76 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 12:56:48.25 ID:3A8hjgl70
上野・東京駅は一枚も噛んでない直行便が定期で有ってもいいのでは?
束系新幹線のTGV化。

77 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 14:44:43.73 ID:eNpmvfvC0
>>76
本格的に大宮以南がオーバーフローして、臨時で大宮止まりの列車が設定されるように
なるならあってもいいかとは思うけど、JR東が設定してない所をみると、そういう切符の
買い方する人は少ないんだろうなあ。

78 :名無し野電車区:2015/05/11(月) 19:09:03.29 ID:gViTWKXP0
>>76
大宮の北に三角線を作るのか

79 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 06:20:22.76 ID:QJ+SkGl00
>>74
運が良いと2名による貸しきり電車状態になるのか。
折角だから新婚さん向けハネムーン電車として売り込めば良いのにw

80 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 09:45:26.69 ID:OhRBH7Qi0
通常ダイヤの中にあらかじめ長野や新潟〜大宮〜仙台の回送スジがあるの?
それとも必要な時に定期列車の間でスジ設定するの?

81 :名無し野電車区:2015/05/12(火) 19:33:01.02 ID:NW6hSHd30
もうちょっと大宮での「かがやき」⇔「はやぶさ」の連絡時間を多めに取ってくれんかのぉ。

82 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 00:46:52.23 ID:XSUFKunW0
>>72
上田市(旧丸子町)の明かり区間ですね。
あそこ97年の長野開業直後も架線柱が揺れる、施工不良あったりしたな。

83 :名無し野電車区:2015/05/16(土) 19:52:57.63 ID:YVi5Joof0
今日の北陸新幹線お召し列車団体1号は、
E7系F6編成使用
かがやき525号のスジにて運行

84 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 15:32:58.59 ID:GSbwB4+80
「W7系新幹線電車」がブルーリボン賞を受賞
http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/05/page_7157.html

85 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 15:36:44.31 ID:GSbwB4+80
「E7 系新幹線電車」のブルーリボン賞および 「EV-E301 系(ACCUM)」のローレル賞受賞について
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150515.pdf

86 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 16:00:20.11 ID:Vd23ti7N0
ブルーリボン賞おめでとう!!

87 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 16:33:22.71 ID:5IICsbV20
あさまで先行導入していたE7はともかくW7は棚ボタ受賞だよな
実質同一形式とはいえ

88 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 16:41:56.43 ID:Vd23ti7N0
>>87
でもJR西日本としては久しぶりなんじゃない?

89 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 17:11:27.97 ID:KdcYdoPP0
>>87
評価項目がインテリアとエクステリアみたいだから東西合作のおかげじゃない?

90 :名無し野電車区:2015/05/21(木) 18:03:53.74 ID:b6F7sjtN0
まあ、片方だけだと喜びにくいから、いいんじゃない?

91 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 00:46:59.59 ID:OxQHCoiR0
醜悪なN700とかグロテスクなE5が受賞してるんだからW7W7の受賞は当然
高速性能的にはショボいけどねw

92 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 08:48:34.62 ID:NhNymt2c0
最高峰北海道新幹線H5系に比べれば全て劣化品だよ。

93 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 23:46:06.34 ID:eSekK1ef0
>>76
>>77
行き先が小田急線、京王線だと新幹線は上野・東京回りより大宮から埼京線で新宿へ出た方が心持ち早い。
その事実をアピールして接続快速を走らせれば大宮止まり運行は可能。帰京時はいつも大宮乗換だった。行くときは座れる東京発だが。
東京近郊、大阪近郊、仙台駅付近など新幹線の制限速度が厳しくて在来線とあまり変わらず、東京−新宿の接続時間で逆転してしまう。

94 :名無し野電車区:2015/05/23(土) 17:47:46.21 ID:x6I28SfX0
>>93
そのルート、朝から午前中は混むから避けた方が良いね
あと夜遅いとSSか快速が無くて、結局同じ電車になったりする

95 :名無し野電車区:2015/05/25(月) 22:21:20.03 ID:EvHC1plTO
北海道新幹線の新青森初乗り入れのニュースを見てたら
ブレーキ音が7系そっくりのやかましいブレーキ音だった
ということはおそらくそういう仕様なのだろう。
これからは五月蝿いブレーキが標準となるのだろうか
最初は「馴染んでないのかな」とか思ったりもしたが、
どうやらそういう訳ではないようで

96 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 20:38:17.14 ID:HLSFDH6t0
>>94
この板の至る所で目的地新宿なら大宮乗り換え以外有り得んみたいな事書かれて
一度試しに大宮で乗り換えたら座れなくて散々な思いをして以来、大宮で降りるのはやめた。
東京の方が立つ時間少ないから時間かかってもそっちの方が良いや。下りならまだ考えないでもないが。

97 :名無し野電車区:2015/05/27(水) 20:45:11.28 ID:dtY1PyWZ0
さては埼京線じゃなくて湘新に乗ったな、しかもグリーン車の両サイドw
座りたきゃ埼京線か湘新の付属編成の方だろ
湘新の付属編成は大宮あたりですいてる割に新宿や渋谷で降りやすいし

98 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 01:33:53.31 ID:S16xKiKZ0
>>96
東京−新宿だって中々座れなくて一電車待つくらいだから、ほぼ同等。
だから下り自由席は東京から乗るが、上りだと大宮から埼京線が定番コースだった。
埼京線の多くは大宮始発だろうが。
都会人は超ラッシュに馴らされてるからあの程度の時間立っててもそんな苦にはならないよ。

99 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 09:55:13.17 ID:fPNox8QM0
>>98
埼京線は基本的に各停は大宮発着、快速は川越発着だよ
その快速も川越線が単線なおかげで少ないしなぁ…

100 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 10:00:41.78 ID:fPNox8QM0
>東京−新宿だって中々座れなくて一電車待つくらいだから、ほぼ同等。
だから下り自由席は東京から乗るが、上りだと大宮から埼京線が定番コースだった。


すいません、混雑はするが川越・埼京線は本数が田舎路線ですw川越市民より

101 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 21:18:35.70 ID:3+xdCSGC0
>>98
いくら何でもほぼ同等はねーわ。
都会人の感覚でカッペに大宮乗り換えを進めるのはマジ勘弁。
わかってる人だけが使えるお得な裏ルートくらいの扱いでいいよ。

102 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 16:25:16.30 ID:ey3y5cYq0
市ヶ尾に住んでた転は東京で降りて大手町まで歩き半蔵門線に乗っていた
全て田園都市線直通だから
乗車券は都区内までだからJRで渋谷まで行っても良かったが、途中で座りたいなら大手町だな

103 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 21:41:40.91 ID:NjaWJie60
平坦、山岳、50,60Hz、耐寒耐雪装備でグランクラス付き

ある意味E/W7系は最高速度以外万能車両だな

104 :名無し野電車区:2015/05/30(土) 23:58:18.87 ID:TkMWt6RK0
>>103
しかも500系の面影を感じるスタイリッシュなデザイン。
E5/E6、N700Aみたいな「走るスリッパ」とは大違い。

105 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 00:31:18.96 ID:CI/QjSxO0
E6はいいだろ、フェラーリ的な格好良さを求める人には相容れないかもしれんがポルシェ的な格好よさがある
だがE5、てめーはだめだ

106 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 08:06:22.32 ID:zdZUi3hE0
>>105
ヘッドライトの位置と幅が狭くなるだけで基本デザインはE5と共通じゃん<E6
まぁ、ブサイク700系よりはずっとスタイリッシュだがw

107 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 10:44:19.38 ID:JnygZPDQ0
>>105
E6はW/E7系と同じエンツォフェラーリデザイナー奥山清行氏の監修のによりデザインされおり
この2車は垢ぬけていてある意味新幹線のフェラーリだな

108 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 14:24:23.01 ID:2UAph9zV0
奥山デザインのトラクターも?

109 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 16:27:53.10 ID:EOouc2b30
E5のピンク帯がキモすぎる
ファステックのデザインは割と良かったのにどうしてこうなった…

110 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 19:07:14.29 ID:6WKrx+BI0
>>109
H5の新青森初乗り入れの時に隣にE5が居たけど、帯の色が変わるだけで、こうも違うのか!と。

111 :名無し野電車区:2015/05/31(日) 22:43:23.53 ID:u55EXb250
>>109
っE2系新幹線 同じE2系でも「あさま」は赤帯なのに東北や上越で使っているのはピンク帯。

112 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 11:52:44.20 ID:mhy8crG70
FASTECHのあの濃いグリーンを推す声もあるけど、あれはたったの1編成を
単体で見るから良く見えるだけじゃね?

113 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 23:53:14.65 ID:grjyFcEk0
ピンクじゃなくて、シルバーの帯だったらよかったような

114 :名無し野電車区:2015/06/01(月) 23:58:58.23 ID:OMERg+zs0
>>113
それじゃ山形新幹線の裏返しみたいだ

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