5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【東京〜札幌】北海道新幹線220【4時間以内】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 23:57:50.59 ID:WYUtTkNR0
北海道新幹線について語ろう第220弾です。論点は次のとおり。
・サービスのイメージ(所要時間・運賃・ダイヤ・車内設備など)
・航空機(特に羽田〜千歳線)との比較(所要時間・ダイヤ・アクセス・遅延リスクなど)
・青函トンネル・並行在来線の取扱い
・財源の取扱い(国や自治体は何処から資金を調達するか)
・その他、鉄道会社・航空会社の経営への影響など


※建設性のない無駄レスはやめよう。荒らし以てのほか。
※自分と意見を異にする人にもRespectを。

2ch北海道新幹線スレッドまとめページ
http://shinkansen.s53.xrea.com/
FAQ掲示板
http://bbs5.cgiboy.com/p/45/01749/
【過去ログ】(残念ながら、過去ログ館に保存されているのは途中までです。)
路車板@北海道新幹線スレッド過去ログ館
http://shinkansen.s53.xrea.com/dat_rail/
総合板@北海道新幹線スレッド過去ログ館
http://shinkansen.s53.xrea.com/dat_train/
北海道新幹線スレッド過去ログ館'(路車板・総合版以外のスレ)
http://shinkansen.s53.xrea.com/dat_traf/
北海道新幹線板@過去ログ館+(スレ違いの話題はこちらで)
http://shinkansen.s53.xrea.com/hokkaido_shinkansen/
未来へGo! ほっかいどう銀河新幹線
http://haruka.saiin.net/~mirai/shinkansen/index.html

前スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線219【4時間以内】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425199147/

2 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 23:58:28.46 ID:WYUtTkNR0
Q.北海道新幹線とは?
A.整備新幹線5線のうちの1つで、区間は新青森〜札幌の約360km。全線フル規格で計画。
 新青森〜新函館が建設中、新函館〜札幌は未着工。新青森で東北新幹線と接続され、
 相互乗り入れが前提となっている。
Q.建設費は?
A.約15500億円(約1兆5千億円)。だいたいアクアラインと同じくらい。
Q.北海道新幹線はどこを通る?
A.いわゆる「北周り」ルートで建設。駅は新青森・奥津軽・木古内・新函館北斗・新八雲・長万部・
 倶知安・新小樽・札幌(一部仮称あり)。
Q.北海道新幹線を運営するのは?
A.JR北海道が運営。新青森がJR東日本との境界となる。
Q.青函トンネルは?
A.トンネルとその前後の約80kmは最初から新幹線規格に対応しているので、現在の
 トンネルをそのまま利用。ただし在来線と共用となる。
Q.東京〜札幌間の距離は?
A.約1035km。東海道・山陽新幹線の東京〜博多(1069km)よりちょっと短い。
Q.東京〜札幌間の所要時間は?
A.最高速度300km/hで4時間25分、350km/hで3時間57分と予想される。
Q.東京〜札幌間の運賃は?
A.予想正規運賃は約21000〜22000円くらい。

参考:http://shinkansen.s53.xrea.com/yosou/ryoukin.htm

3 :名無し野電車区:2015/03/25(水) 23:59:05.93 ID:WYUtTkNR0
札幌開業時想定ダイヤ(例)

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━● ホロケウ(仮称):最速達,4本/d
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● シュマリ(仮):速達.1本/h
=========================●●●●●● セタ(仮):道内輸送,1本/h

4 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 00:03:28.26 ID:xWhFBYc60
スレ立て乙です

5 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 00:17:09.95 ID:jkHCFVky0
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● ほくと(最速達)(1本/h)a
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● はやて(速達)(1本/h)a
=========================●●●●●● はこだて(道内輸送)(1本/h)a

※本州内完結列車は省略

6 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 09:48:34.32 ID:WsiLRGtJ0
なんで未だに仙台通過バカがいるの?

7 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 09:57:02.25 ID:IiLPuDSHO
北海道新幹線の走行試験開始から、第116日目。

8 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 15:00:22.41 ID:ZzmmlJM60
東北新幹線 part.93
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426781297/
東北北海道新幹線総合スレッド1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426783424/
[新潟]上越新幹線part53[東京]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426371251/
北陸新幹線総合スレッドPart89
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427145074/
【東京】北陸新幹線【金沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423064397/

9 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 23:27:19.28 ID:6N5ieHPo0
あと一年かあ。
そろそろ首都圏でもPR活動本格的になるのかな。

10 :名無し野電車区:2015/03/26(木) 23:36:36.63 ID:7FplpawGO
北海道直通と仙台・盛岡速達は分離で良いんだけどな

11 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 01:41:45.50 ID:dngLXGCb0
大宮以南の容量が無いから無理
新宿新線を造るならまだしも
つうか長崎より新宿新線を造った方がいいだろうに

12 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 01:57:46.26 ID:pwASwC7XO
北海道直通は大宮始発で良いよ。
新宿経由で品川になるまでは。
仙台〜大宮にとって通過しかしないから迷惑だから分離で仙台・盛岡速達は東京・上野始発で充分

13 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 04:07:21.91 ID:fp6MtbiS0
新宿まで新線引っ張るより東京駅にもう1面2線でっち上げるとか
田町跡地に好き放題新幹線ターミナル作るとかの方がよほど安上がりですぜ

14 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 06:49:09.04 ID:Udjwevmw0
北海道新幹線は北陸新幹線の3分の一の採算性

http://www.mlit.go.jp/common/000205177.pdf

15 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 07:04:03.37 ID:3+nLiD5IO
津軽海峡埋め立てはよ

16 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 07:38:17.86 ID:PNxvrrMV0
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━● はやぶさ(1本/h)
=================┗============= こまち(1本/h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●● はやぶさ(1本/2h)
=================┗●●●●●●●●===== はやて(1本/2h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━● はやぶさ(1本/2h)
●●●━●━━●●━●━━━━━━●━━●━●━━●●●●●● ほくと(1本/h)
==========┗●●●●●●●============= やまびこ(1本/h)
大宮止まりを設けるよりは東京発着で分離多用だろうな
2時間に1本のはやぶさ(+はやて)は交互に運転

17 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 08:15:25.93 ID:twlO3gRc0
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● ほくと(最速達)(1本/h)b
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● はやて(速達)(1本/h)b
=========================●●●●●● はこだて(道内輸送)(1本/h)b

※本州内完結列車は省略

18 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 08:31:28.44 ID:+jIfiLdjO
北海道新幹線の走行試験開始から、第117日目。

19 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 10:36:01.55 ID:h9auMm5z0
>>16
なすのをいれても白石蔵王全通過不可避???

20 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 11:49:51.88 ID:PNxvrrMV0
>>19
北海道直通と連結しない列車を省略しただけで
白石蔵王は今と同じく福島でつばさと分離連結するやまびこが停車

盛岡停車が多過ぎだから分離なしのはやぶさは新青森停車・盛岡通過
でもよさそうなんだが、盛岡は通過線もホームドアもないし今のままでは全停車かな

21 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 19:03:53.08 ID:5P/qkDrPO
新函館北斗駅在来線ホーム供用開始

22 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 19:11:52.05 ID:RGV0m2uF0
昨日NHKで北島三郎の特集やってたけど、開業時はサブちゃんの
特別イベント来るのかな?

23 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 21:06:16.93 ID:SUOE0st30
29日のサイバーステーション、金沢→東京恐ろしいことになってる
AM11時台からPM18台までかがやき、はくたかすべて満席の×
その他の時間帯も△が多い

完全に北陸新幹線カオス状態w

24 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 22:23:12.60 ID:BHTvYxLC0
糞マルチ

25 :名無し野電車区:2015/03/27(金) 23:59:06.33 ID:dngLXGCb0
開業も近付いてここもすっかり反対厨が一掃されたな

26 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 01:00:06.32 ID:KAP/Hzb20
なぁに、まだ約1年あるから、何食わぬ顔してアク禁解除後に遊びに来るだろ。
そういうことが「空しい」って気づかなければね。

27 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 01:05:04.70 ID:7sZtiKAfO
>>20
盛岡は客多いから通過は無理。仙台−新青森をノンストップにしても空気輸送。
盛岡の前後には急カーブがあるから通過しても無駄。

28 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 01:54:09.00 ID:HiMJRYOS0
>>25
開業から2週間経つ北陸新幹線ですらガラガラだからな
新函館開業でどれだけ爆死するか楽しみだわw

来年以降、函館市や北斗市がどれだけ衰退するか見ものだわw

29 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 05:04:05.09 ID:TYkTacuE0
>>27
盛岡なんて田舎じゃん。通過すれば4分短縮出来るクソバカ氏ね

30 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 09:27:32.09 ID:94byaaJl0
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札  ※なすの省略
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━● はやぶさA (1本/h)
=================┗秋田方面========= こまち    (1本/h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━● はやぶさB (1本/2h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●● はやぶさb (1本/2h)
=================┗●●●●●●●●===== はやてb   (1本/2h)
●●●━●━━●●━●━━━━━━●━━●━●━━●●●●●● ほくと    (1本/h)
========┗山形方面================== つばさ    (1本/h)
●●●━●━━●●●●●●●●●●●============= やまびこ  (1本/h)
Bとbは1時間おきに交互運行

16はこうすれば今まで通り分離併結を盛岡福島に限定できる

31 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 09:48:57.79 ID:0voyzPIx0
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● ほくと(最速達)(1本/h)c
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● はやて(速達)(1本/h)c
=========================●●●●●● はこだて(道内輸送)(1本/h)c

※本州内完結列車は省略

32 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 11:39:13.60 ID:sUlIgvWr0
「北関東からの集客重要」 宇都宮停車、函館市長らJRに要望
03/28 07:00、03/28 09:21 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0116697.html

 函館市の工藤寿樹市長と宇都宮市の佐藤栄一市長は27日、札幌市内のJR北海道本社で島田修社長と会談し、来年3月の北海道新幹線開業に合わせて東京―新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」の宇都宮駅停車を求める要望書を提出した。
人口52万人の宇都宮市との交流が広がれば、道内経済にもプラス効果が大きいとしている。

33 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 12:25:50.25 ID:KAP/Hzb20
>>28
くやしいのぉ〜 くやしいのぉ〜

34 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 13:05:41.82 ID:LgEaEjUE0
>>28はバラ色、衰退、そうかぐらいしか言えないのです。

35 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 13:05:51.70 ID:ZpD2u+6j0
【ドイツ機墜落】副操縦士関係先で、「病気のため、墜落日の勤務は不可能」とする診断書発見−うつ症状で受診か?
http://jump.2ch.net/?www.jiji.com/jc/zc?k=201503/2015032700999&g=int

当該案件はパイロット個人の問題であって機体そのものの問題ではないと。
つまりこの手の事件は先進国新興国、機体の新古、大手LCC関係なくどこでも起きうること。
そして日本のうつ病患者はその労働条件の先進国比較でも劣悪なことから多い傾向にあり
企業内の対策も滅茶苦茶遅れている。
http://www.asahi.com/articles/ASH3K5RGHH3KULFA02R.html
そしてパイロットは世界的な不足の傾向がこの先ずっと続く…

もう後は分かるよなw

36 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 15:55:31.41 ID:oOylupGQ0
はやぶさが毎時2本になるのは、結構早そうな気がする。

37 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 16:00:30.36 ID:WyeaI/Ka0
乞食様ご用達の安物飛行機のウテシが既知外で自殺テロやらかしちゃうんじゃ、
高速電車とどっちが「お得」なのか、いくらバカでもわかるだろう。
それでもまだ分かんないバカが大勢いるから、まだ安物飛行機も安泰か。

38 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 18:17:02.95 ID:7FtVdGx30
明日から新函館北斗駅在来線ホーム供用開始

39 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 20:43:51.95 ID:BhWH5zhw0
在来線ホームいいけど、どうせエレベーター使えないんだろうね。

40 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 22:29:14.21 ID:bBvWJi1eO
札幌へは単線非電化の函館本線をディーゼル特急で3時間30分でしたっけ?

41 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 23:23:31.25 ID:5Ox9bdjs0
>>36
相当先だろ。
朝夕はともかく昼間は過剰。

42 :名無し野電車区:2015/03/28(土) 23:24:30.62 ID:g3D8fX7Q0
>ディーゼル乗り継いで6時間掛けてやっと新青森の新幹線にありつける。
つまりこの主張は全くの出鱈目だと自らお認めになったと?

43 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 00:29:38.14 ID:00Mqr/gBO
>>42
現時点では 「ディーゼル乗り継いで6時間掛けてやっと新青森の新幹線にありつける札幌僻地民」


全く出鱈目ではない事実です。


事実だから反論不可能
事実だから泣くしかない

44 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 00:35:40.49 ID:00Mqr/gBO
>>42
あんたこのスレに長く居る割りには知識疎いんだね?

北海道地方では多く見られる白痴の子?

45 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 01:24:39.00 ID:ERjyRzyz0
>>40
いや、新函館北斗駅が15kmぐらい札幌寄りなので、その分、
札幌までは函館〜札幌の所要時間より短くなる感じがする。

46 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 01:25:08.03 ID:USH+bOQ60
>>33>>34
悔しいんじゃなくて北海道が衰退するのが楽しみなだけw
過疎認定都市が完全に死ぬからw

リニア開業に負けそうな札幌延伸とか止めたほうが良いだろw
今更造った所で恥かくだけ

47 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 01:28:04.08 ID:USH+bOQ60
>>37
会社ぐるみで安全対策を軽視してるJR北海道が1番危ないだろw
脱線事故に列車火災、ATS破壊と何でもありだからな

こんな低レベルな会社が新幹線持ったところでロクな事が起きんわ
中国みたいになるだけ

48 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 01:45:13.65 ID:ERjyRzyz0
>>46
そっかぁ〜
じゃぁ、北海道がそうなるのを楽しみに見届けてくださいね
(北海道民)

49 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 01:56:42.96 ID:lwgLjFJj0
>>46
札幌のダントツ一人勝ちと、あとは道南地域がチョボチョボと進展すれば北海道としては勝ちです。
宗谷・留萌・網走・釧路・根室・日高・十勝・空知という北海道の7割の面積を占める地方は、もともと
衰退地方なので何も変わりません。

50 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 02:15:28.87 ID:LsJgdkvs0
>>37
鉄道やって保安装置切って突進されたら

51 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 05:43:54.93 ID:hpkWM64X0
>>46
矛盾してるなw
衰退が楽しみならもっと前倒しで完成する方に応援すればいいじゃんw
作ると衰退が加速するんだろ?

52 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 11:41:52.80 ID:SbeGnHi40
>>51
札幌開業は北海道を衰退させるうえに恥を晒すだけ
敦賀や長崎開業どころか、リニア開業にも負けるからw

まあ、15年後の北海道は新幹線関係無しに死んでる状態だな
今ですら死にかけてるんだからw

53 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 12:19:26.28 ID:k2XpGn9kO
新函館北斗駅新幹線ホームが見れなくなった。
在来線ホームまで駅本屋の中の工事現場は徹底的に目隠しされている。

54 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 12:40:55.30 ID:SL1walue0
北海道の恥が嬉しいのか嫌なのかハッキリしろ。

55 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 16:54:28.52 ID:00Mqr/gBO
でも恥を恥と思わないのがドーミンw

負け耐性強くなきゃドーミンなんてやってられんわな?

56 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 17:57:13.12 ID:JcPsYvO50
>>50
メンへラーの社員を新幹線運転役に仕立ててやらせたらおまいらの期待通りになるわ

57 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 19:06:12.61 ID:2aXSiAK40
北海道新幹線、楽しみ楽しみ。
今度は、烏賊釣りしようかな。

58 :名無し野電車区:2015/03/29(日) 23:49:11.43 ID:SaPaIiU10
>ディーゼル乗り継いで
この時点で事実ですらないが

>>47
それでも死者を出してないのもまた紛れもない事実だが

59 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 00:05:19.86 ID:cH5c8dr20
そうだよ、客の死人を出していなのにトップが死を選ぶとか、おかしいよ。

日本は社畜って言われる所以だよ。

ということで、今は試運転小休止だけど、この期間は中のヒトたちは
次の試運転に向けてどんな算段してんのかな?

60 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 02:13:31.38 ID:R2HbDarCO
>>58
ディーゼルでなければいったい何を乗り継いで新青森行くの? 札幌市民は。

61 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 07:16:55.33 ID:TO6Hvp6/0
ディーゼルのみとお思いで?

62 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 08:48:07.16 ID:LRpLIDMe0
「ディーゼル」をNGWord登録してスッキリ。

63 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 11:12:39.58 ID:2g4KVPxh0
ID:R2HbDarCO は日本語不自由ですから、難しいしつもんはやめましょう。

64 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 11:49:33.49 ID:R2HbDarCO
札幌から最寄りの新幹線駅まで6時間掛かるのは事実でしょ。

札幌ー函館 は一日9便のディーゼル。
函館ー新青森 は一日11便の電車。


これ「乗り継ぎ」 って言うだろう? 日本語で。


難しい質問かい?

65 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 11:54:45.48 ID:R2HbDarCO
札幌ー函館の単線非電化がコンプレックスなんだろ?

ディーゼルをNGワードに登録? (笑)

いくらNGにしても函館本線に架線は張ってくれないよwwww

66 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 12:06:12.58 ID:FbaL5n510
>>64
ディーゼル「に」乗り継ぐ

67 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 13:56:34.61 ID:R2HbDarCO
植民地ドーミン目線では… 電車に乗り継ぐ


日本宗主国民目線では… ディーゼルに乗り継ぐ


どちらにせよ、函館ー札幌は単線非電化、一日9便に頼るしか無〜い。

68 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 15:21:05.12 ID:f/QPhARb0
>>47
それって、中華新幹線の事だろww。

それは、ヤバいな!
伝説のJR北海道が、運行するんだろww。
こえーーーーーよっ!!

69 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 21:34:24.69 ID:+cDYVwKvO
北海道新幹線の走行試験開始から、第120日目。

70 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 21:41:54.69 ID:EFrOnlx40
星龍軒の塩ラーメンうまかったなあ。また行こうかな。

71 :名無し野電車区:2015/03/30(月) 22:59:17.32 ID:Yfiq+pDi0
【SPK】新千歳空港スレ14【CTS】©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1424953938/

72 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 00:38:33.88 ID:dphSf2rV0
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/005/142762239843258001178.jpg

73 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 00:51:27.01 ID:p6Vgz1/XO
それが一日9便のディーゼルを受け入れるホームかww

どこかの無人駅みたいでいいムード出てるじゃん。

74 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 01:13:02.65 ID:tuOdXgQr0
青函区間

貨物列車・・・1日25往復
特急電車・・・1日10往復(それでもガラガラw)

貨物にダブルスコア負けw
こんな所に新幹線造るとか終わってるな・・・

75 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 06:48:21.11 ID:YJP96nk90
函館本線山回りルートを消すために、貨物新幹線を推進しよう。

青函トンネル内の問題も解決する。

76 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 09:25:16.30 ID:YasExfUV0
渡島大野時代に比べればマシになったけど、簡素だな。

77 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 12:21:22.52 ID:W1x2APiP0
>>72
これどこの駅?

78 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 13:16:07.32 ID:DyBz6faf0
函館北登

79 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 13:53:04.15 ID:YasExfUV0
自己

あ、まだ駅名は渡島大野のままか?

80 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 14:47:31.27 ID:W1x2APiP0
新青森に比べるとちょっと寂しいなあ
まあこれから盛り上がるんだろうけど

81 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 18:08:15.05 ID:PHpqyrB70
盛り上がらないわけがないわな。

82 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 21:14:53.71 ID:uEQq+HlM0
>>74はそんな新幹線を楽しみにしてる。もっと喜べよ。

83 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 21:19:10.18 ID:dphSf2rV0
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/005/142762231502911645178.jpg

84 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 22:53:53.51 ID:p6Vgz1/XO
>>81
無理に盛り上げなくてもいいんだよww

札幌市民はこのホームで泣くわけだから…

85 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 23:43:07.16 ID:TQ1OBxuw0
さいしょに新幹線に乗って東京駅新幹線○番ホームに降り立った道民は、そのあまりにもあり得ないこれまでとは違う現実に失禁を禁じ得なかった、
というのだけは勘弁してもらいたい。

86 :名無し野電車区:2015/03/31(火) 23:52:38.29 ID:p6Vgz1/XO
新青森新幹線ホームは高架の2面4線。

新函館新幹線ホームは地ベタの2面2線ww

札幌へは在来線のディーゼル単線ww


ホッケードーだも 田舎臭くてえ〜んでないかい(笑)

87 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 00:05:32.46 ID:0FmySa6y0
ついに本年度開業か。

88 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 00:40:11.79 ID:Fkj/H7D70
>>86
なにが面白いのかな?

89 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 01:16:26.58 ID:Bhzmidky0
>>86
長野駅も品川駅も地べたですが。

90 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 05:50:21.33 ID:v2/xQ7KwO
死ねよザマー
萬年童貞腐れアスペが

91 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 07:16:12.32 ID:I9MN8ghmO
北海道新幹線の走行試験開始から、第122日目。

92 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 11:45:32.53 ID:xCyb9k5z0
奇しくも決勝は福井vs北海道

93 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 11:46:11.66 ID:PaNPUqmp0
つまりな、>>86はこう言いたいわけよ。

もっと金掛けろ。全部高架にしろ。全線複線電化にしろ。

94 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 16:47:29.80 ID:I9MN8ghmO
新函館北斗駅の在来線ホームの供用され始めましたね。
行った人いますか?

95 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 18:32:34.43 ID:BxAP2THbO
はい、やっぱり北海道は負けの大地ですね、

2位でもいいでしょ、2位じゃだめなんですか?

ザマ---------wwww!!!!

96 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 18:56:04.52 ID:FSCnZjNj0
HAHAHA nice April Fools' Day joke!

97 :名無し野電車区:2015/04/01(水) 23:52:42.51 ID:Aho7dDhDO
そうか、あと1年切っていたのか
札幌では話題にものぼらない
頼みの観光客も飛行機でニイハオだしな

98 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 02:12:06.14 ID:Q7zshBik0
北陸新幹線の波及効果は凄まじいな。
本社機能を東京から分散移転させる会社が後を絶たなくなるだろう。
先日夜、大宮⇔軽井沢をE7グリーン&普通指定席お試しの海苔鐡したが、上りはほとんどの人が金沢駅の土産物屋の
手提げ袋をぶら下げていたぞ。
北陸の場末の金沢であの騒ぎなんだから、北海道新幹線が開業したらいったいどこまで盛り上がるのか・・・・。
上りの新幹線は、海産物の入った手提げ袋と発泡スチロールで通路もデッキも埋めつくされるのか。

99 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 03:26:01.54 ID:F62TzNhL0
北海道新幹線建設局 平成27年度発注見通し
http://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/mitoshi/pdf/hokaido_4270401.pdf

100 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 09:12:15.18 ID:rJFoQUew0
>>98
>北陸の場末の金沢であの騒ぎなんだから

北海道の場末の函館でも大騒ぎになりますよ。

101 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 10:43:16.22 ID:IBL451id0
函館〜札幌間ではまなす残して下り最終便と連絡させたりとかしないの?

102 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 12:06:09.72 ID:k8DOHwFh0
>>98
開業して2週間半しか経ってないのに空席ばかりだけどな>北陸新幹線
新函館まで出来たら1週間以内に空席だらけになるな

青函区間の特急が11本しかないからw

103 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 12:52:51.25 ID:zoWFaAOLO
空席だらけになるくらいならいいけどさ、新幹線史上初の乗客死亡事故を起こすのは間違いなくコヒだと思われ

104 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 12:53:49.44 ID:OoyJedTA0
>>98
北陸の場末、訳ないだろう
その先には大阪、関西圏がある

105 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 12:58:27.36 ID:Dnr3Ae0kO
ヘイト厨&アンチ厨乙
愚民ども逝っとけ

106 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 13:11:51.16 ID:HcBcUoq00
>>99
長大トンネルの入札目白押しじゃん。

107 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 13:44:32.19 ID:w2429gpv0
北陸新幹線って開業から一ヶ月経たない内に大赤字、沿線もストローされて散々なんだろ?
函館は観光資源しっかりしてるし、東京からも程よく離れてるからアレほど酷くはならんだろ

108 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 13:48:31.71 ID:HcBcUoq00
>>107
おい、メクラって呼んで良い?

109 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 13:52:45.35 ID:akz8g5RP0
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2015033100028
これがプロの判断
北陸 せめて片道だけでも
函館 楽勝w

110 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 15:35:16.65 ID:U4+LhIEY0
>>109
今まで函館延伸で空路撤退なんて誰も言ってないだろw

111 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 17:24:27.00 ID:GwI4ZTlb0
二時間半と4時間じゃあね〜
首都圏〜函館の新幹線のシェアは三割程度ってところだろう

112 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 19:13:52.26 ID:HcBcUoq00
30%で御の字。
35%越えるようならJRは踊りだす。

113 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 19:20:07.34 ID:ZkeNdzB00
アンチってどうして飛行機ガーしかいえないの?

114 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 19:28:31.14 ID:wxw7qtyf0
>>109
そもそも賛成派とて函館線を減便に追い込めるなんて誰も言ってないけどね。
ここはまだ伸びることだけが目的だから。

115 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 19:33:51.17 ID:rLe4RiqqO
既にシェア15%あるんだが

116 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 20:16:38.09 ID:ycNi2L+9O
>>109この人の予想は大甘w
新幹線が圧勝するよ。青森みりゃわかるだろww

117 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 20:31:12.11 ID:iALuHXfb0
JR北海道に新幹線を任せて大丈夫ですか?在来線であーなんだから。

118 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 20:38:38.48 ID:aOK6JA1K0
>>114
函館までは時間かかりすぎだからね。
飛行機には勝てない。

119 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 20:39:36.33 ID:OkSlObwV0
北海道とかいう独立国家に電車で行けるわけないだろ

120 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 21:00:53.60 ID:GwI4ZTlb0
比較対象として最も近い新大阪〜鹿児島中央が
開業前約5時間※乗換え2回→開業後3時間45分〜4時間20分(毎時1〜3本)
新幹線のシェアは開業前8%→現在30%
これと同じぐらいだと思う

121 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 21:03:07.20 ID:Dnr3Ae0kO
東日本も大概だけどなWW
独立国家WW
アンチ&ヘイト乙WW
愚民ども逝ってよしWW

122 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 21:03:09.22 ID:As0OmATD0
相当高くなるじゃねえか

123 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 21:49:39.03 ID:ycNi2L+9O
12〜3月で予定のたたない飛行機に誰が乗るのw
冬季を甘くみるなよww

124 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 22:15:51.22 ID:+WWQHzbSO
鉄道は国内だけしか通用しないけどね

125 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 22:22:09.74 ID:DXJlZv7+0
>>117
JR北海道,青函トンネルで貨物と新幹線をコントロール出来るのか?
ダイヤが乱れたら不安しかない

126 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 22:39:50.99 ID:ER+aoAvG0
>>124
どういう意味?

127 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 22:40:03.17 ID:stDGJJkY0
4時間ならシェア5割のセオリーがあるんだけどね。

128 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 22:50:18.10 ID:aOK6JA1K0
>>127
東京ー函館は4時間半かかるから厳しそうだな。

129 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 22:52:09.68 ID:stDGJJkY0
>>128
新函まで4時間なら函館まで4時間と一般的には認識されるよ。
大阪駅まで2時間50分と言わないのと同じ。

130 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 22:57:10.46 ID:aOK6JA1K0
>>129
函館ー新函館が所要時間5分ならな。

131 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 22:59:54.48 ID:GwI4ZTlb0
>>127
東京駅〜函館駅は最速4時間半、毎時1・2本で乗り換えありの上に
何割かは盛岡以北の小駅に停車するだろうから5時間を超える便も出てくる
4時間で良く出てくる広島や鹿児島中央、秋田よりずっと条件が悪い

まぁ条件は悪いものの冬季の利点もあるから鹿児島中央並の3割程度はいけるかな

132 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 23:16:21.30 ID:aOK6JA1K0
>>131
東京ー広島は毎時3〜4本で4時間くらい。
広島空港はクソ立地。
それでも40%くらいは飛行機を使う。

函館の場合は東京ー新函館だけで最短で4時間。
ほとんど列車は4時間20分〜30分かかると思われる。
それもよくて毎時1本。

133 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 23:46:24.30 ID:YRxP6EcM0
羽田ー函館便はそれに輪をかけて少ないけどな

134 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 23:56:59.77 ID:GwI4ZTlb0
>>132
同意、東京〜広島ののぞみは遥かに条件がいいよな
東京〜秋田も定期は3時間40分〜3時間50分が殆ど

3時間45分〜4時間20分で毎時1〜3本の新大阪〜鹿児島中央が最も近いが
東京〜函館は4時間半〜5時間で本数は今の新青森並だろうからより条件が悪い

135 :名無し野電車区:2015/04/02(木) 23:59:48.90 ID:YRxP6EcM0
羽田ー函館便1日8往復だが

136 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:07:17.49 ID:pkrQ6Onm0
>>104
北陸というのは、長いこと首都圏とは隔絶されていて、いくら良い温泉があろうが名所や加賀百万石文化があろうが、
一都三県から見れば、場末以外の何物でもない。
大阪民国とは仲良しで行き来が活発だなんてことは、自分の価値を貶めることはあっても何の自慢にもならない。
この度の北陸新幹線の開業により、金沢富山は東京から見て場末ではなくなった。
裏日本という差別言葉も事実上死語になるだろう。

137 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:10:03.84 ID:VkXPhmlsO
所要時間は関係ない
新幹線に乗るのは新青森までだ。
在来線すらまともに走らせられない会社の新幹線に命懸けで乗るつもりはないな。

138 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:17:16.55 ID:9EGPGuKy0
>>134
広島空港はクソ立地と書いたが,
飛行機で東京駅ー広島駅は3時間30分〜40分くらいで実は結構速い。
バスは紙屋町直行もある。

鹿児島空港は不便と思いこんでる奴も多いが,
実は市内まで40分くらいで頻発してるからさほど不便ではない。

広島空港,鹿児島空港でも飛行機利用者がそれなりにいるのだから,
函館の場合は新幹線は苦戦する。

139 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:19:44.14 ID:RDr/fJme0
>>118
何も勝つ必要は無いんじゃないか?

140 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:20:03.39 ID:9EGPGuKy0
>>135
羽田ー広島ですらわずか1日17便で,
これで毎時3〜4本の新幹線に十分対抗できてる。

羽田ー函館で8便もあれば飛行機は楽勝と言いたいのだな?

141 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:25:38.75 ID:RDr/fJme0
>>134
東京〜秋田を例に挙げるなら、開業当初〜3年後くらいのデータを当てはめるべきでは?
当初は1往復の最速3時間49分の便t、その他は4時間ちょっととか、4時間を大きく上回る便があったし。
今のE6を使った最速3時間30分台、全便平均で4時間以内ってのは開業から16年経って、やっと
最良に近いカタチになったものだし。

142 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:28:33.35 ID:pkrQ6Onm0
>>100
金沢をはじめ北陸地域は本来は首都圏からそれほど離れているわけでもないのに、これまでは異常なほど
何物かに阻まれて、行き来が極めて不便だった。というより、長いこと事実上日帰りは不可能でまともな交通路は存在しなかった。
北陸道の開通も平成になってずっと立ってからだし、新幹線に至っては21世紀も15年も過ぎたところでやっと途中の金沢まで出来たところ。
北陸新幹線は、本来なら上越新幹線より先に出来ているべきものだったはず。
つまり、開業は当たり前過ぎるくらいの当然のことで、完成があまりにも遅すぎたことだけが、異常なだけ。
函館開業は、北海道に新幹線で行けるという新しい国内交通上の革命が起きることになるので、
当たり前過ぎてあくびも出るむむ金沢の開業とは、全く次元の異なる出来事となる。
たぶん、海外の新聞でもトップで書かれるような次元の世界的出来事でもある。

143 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 00:54:56.30 ID:eKYFPE870
ジャップがやっとの思いでハコダテまで新幹線通すより20年早くユーロスターが営業始めてます

144 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 01:02:27.09 ID:ShiHMsfW0
羽田の立地は東京駅と比べて非常に悪い。新幹線シェアは
5割超えるでしょ。速達型が毎時1本あれば充分。

145 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 01:03:49.69 ID:RDr/fJme0
>>138
山陽道のせいで、そんな標準時間は一気に吹っ飛ぶことも割りとある。

146 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 01:05:28.02 ID:RDr/fJme0
新幹線が5割超えるのは、青函260km/h、盛青320km/hが成されたとき。

147 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 01:09:20.97 ID:RDr/fJme0
新函館北斗〜札幌は開業年から少なくとも300km/h運転はして欲しいよね。

高速鉄道持ちの世界各国の中で、開業時から車両の持つ能力に
見合った速度で走れないなんてのは日本くらいなもんだろ。

148 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 01:10:18.19 ID:9EGPGuKy0
>>145
それでも飛行機利用者は多いんだよね。
函館は全然ダメ。

149 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 01:15:03.59 ID:9EGPGuKy0
>>146
青森ー函館260キロ運転で4時間。

150 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 01:17:58.64 ID:9EGPGuKy0
>>147
ベルギーのHSL2もICEは250キロ運転だろ。

151 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 02:31:43.68 ID:BwwM5UxI0
埼玉はごっそり新幹線に転換
これだけでも需要は十分

152 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 02:52:29.08 ID:K6Kz+Gvs0
埼玉と北関東は羽田が遠いしそれはあるな
JR東日本の新幹線駅別乗車人員の定期外を見ると
東京+上野+大宮の内約22%が大宮需要だし北関東も加えると更に増える
東京・上野は僅かしか取れなくても埼玉北関東をごっそり取るだけで3割はいけそう

153 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 07:20:57.56 ID:2lmM6EB1O
北海道新幹線の走行試験開始から、第124日目。

154 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 13:26:14.40 ID:RDr/fJme0
五稜郭〜新函館北斗の電化工事は、いつ完成予定?

155 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 18:07:19.19 ID:FbsnlW+r0
>>143
政治屋が無能だからです

156 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 18:10:38.26 ID:UeWuhcUiO
スパ白鳥から火災。

海底駅が臨時営業だと!

新幹線ヤバす!

157 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 18:14:59.79 ID:ShiHMsfW0
乗客避難のために海底駅が使われたのは、
はじめてじゃないかな。

158 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 18:15:24.09 ID:v9+S13J/0
>>156
青函トンネル内でスーパー白鳥のモーター付近から発煙
竜飛海底駅から1キロのところに列車が止まっているらしい

159 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 18:35:34.19 ID:fdF8n9pB0
スーパー白鳥全焼らしいぞ

160 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 18:46:29.39 ID:sq6zxlzn0
海底駅の近くなら線路を歩いて避難所経由で竜飛斜坑の人車で地上に出れるか

161 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 18:52:07.99 ID:K6Kz+Gvs0
青函トンネル内だし事故の程度次第では新幹線開業にも影響したりして・・・

162 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 18:55:09.30 ID:En5NrdX/0
じゃあ789を早くどかすためにも前倒し開業だね。
H5(E5)なら実質東日本の車両だから安心だw

163 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:09:06.30 ID:OQywDqCZ0
開業はしない方がいいだろ。その方が環境のためにもいいよ。

164 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:22:16.37 ID:bFZy5CEX0
また煙

165 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:26:59.15 ID:edEEU6C80
開業するなら運営から車両の管理までまるごと東に委託という形にしてくれ

166 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:36:34.89 ID:4tA/A6E3O
>>165
山陽新幹線(JR西日本)みたいだなw

167 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:40:25.80 ID:684DpnB40
特急がトンネルに入ると煙を出したくなる妖怪に取り憑かれてるだろ

168 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:50:07.82 ID:FChUtleVO
>>151
さいたま市だけでは苦しい。
伊勢崎線、東上線、つくばエクスプレス沿線は大宮に行くとは限らない。
川口だって危ない。大宮が近くてもその先が遅い。

169 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 19:57:26.11 ID:jqjrOJsnO
H5も近いうちに煙を吐くんだろう。

170 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 20:02:02.88 ID:CGPw1+pV0
683売って貰えよと思うのであった

171 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 20:03:14.64 ID:CGPw1+pV0
>>170
スレ間違えたスマン

172 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 20:03:26.02 ID:FChUtleVO
>>170
冬に動かない。

173 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 20:56:26.69 ID:C5uVZthl0
竜飛海底駅から地上に出されて今夜どうするんだ(笑)

174 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 20:57:51.06 ID:V+UQxR8b0
>>165
秋田新幹線を時速18km/hで脱線させてるJR東日本には無理

175 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 21:07:10.81 ID:Q6Sx4IOrO
JR九州と四国に任せた方がいいかもね。
北海道、東日本、東海、西日本は解体で

176 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 21:28:11.23 ID:VkXPhmlsO
在来線のままだろうと、東京までえっちらおっちら4時間もかかる新寒線になろうと、どうせオレら道民は鉄道など乗らないから関係ないのだが、北が事故るたびに貨物が止まるのは本当に困る。
いっそ、北海道は貨物だけにすれ。新幹殲も青森までは貨物でいい。

177 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 21:39:39.62 ID:nJIgfIL0O
>>174
あれは除雪態勢の不備が原因で、しかも実質在来線区間かつ悪天候による徐行運転中だったらしいからな
JR北海道の場合、世界でもほとんど例がない、フルスピード営業運転中の脱線事故を起こすんじゃないかと心配しているのだよ

178 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 21:51:12.92 ID:OMl417ZW0
青函トンネル内だけでなく新中小国信号場 - 木古内駅間の三条線区間って140`の速度制限するんですよね?
高架区間はスラブ軌道だからよっぽどヘマしない限り軌道狂いの可能性は低いですが青函トンネル外の三条線区間って
バラスト軌道ですよね?可能性があるとするとその部分で脱線する可能性が。。。

179 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 21:56:36.73 ID:v7qVZMvR0
報道ステーションきたw

180 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 22:10:34.16 ID:RbbXruYm0
無意味な仮定の話をして何が面白いのかが理解できないな

181 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 22:13:02.58 ID:Sl92yPhL0
対本州移動手段比較表(低価格部門)
        快適さ 安全性   速達性
LCC      論外   ☆     ☆☆☆
フェリー   ☆☆  ☆☆☆    論外
JR北海道   ☆   論外  その時の運次第

182 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 22:22:41.50 ID:KZnORCsK0
海底トンネルで発煙は流石に怖えなぁ・・・逃げ場ないじゃん

183 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 22:37:41.86 ID:zWUuaPM60
岩見沢にある開業まで○○日ってボードに遅くともって書いてあって吹いた
これは15年末までの開業すら怪しいかもな

184 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 22:56:47.13 ID:QYmv4Llb0
2015年度末をもちまして、JR北海道は全線廃止となります!

3月12日以降はJR東日本・北海道支社となります。

185 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 23:17:22.82 ID:ZQDIpGrMO
また死亡食中毒事件にJRファイヤーw
相変わらずエゾモンキーは飛ばしているなw

186 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 23:21:41.57 ID:3wcBDdiY0
最長のトンネルは、工期97ヶ月。8年か。意外と早いな。
金投入すれば、10年でできそうだ。
楽しみ楽しみ。

187 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 23:24:17.43 ID:Q6Sx4IOrO
JR北海道、東日本、東海、西日本、四国、九州は2015年度をもちまして解散、統廃合となります。
2016年度より以下の持株会社、傘下の新会社となります。
JRP「日本旅客鉄道」を新たに設立し在来線を運営します。
JRH「日本高速鉄道」を新たに設立し全ての新幹線を運営します。
JRF「日本貨物鉄道は」引き続き宜しくお願い致します。
また、新たに持株会社JRG「日本鉄道グループ」が発足します。
JRGの傘下のもと上記三社を宜しくお願い致します。

188 :名無し野電車区:2015/04/03(金) 23:59:22.17 ID:RbbXruYm0
どうやら今日が4月1日だと思い込んでる輩が多いようですね

189 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 00:07:37.94 ID:V4vYM0Y30
日立の電車にしなかった時点で負け

190 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 00:11:53.30 ID:PBVsD1U+O
新幹線キチガイ、すっかり沈黙
今頃、号泣しているのだろう

191 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 00:13:33.79 ID:z7z9R7yW0
北海道新幹線は前線にわたってE7系のお古を使ってJR東日本が運営で良い
Hなんとかは廃止

192 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 00:14:26.63 ID:sCDhswYH0
>>182
山のトンネルだって同じじゃんw

193 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 00:21:22.29 ID:r8lw8672O
そう言えば東海もやらかしたなオイルもれ
無能東日本も要らないんだけど

194 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 00:39:56.80 ID:R001xKyW0
新幹線の北海道区間も東日本担当に変えれば平行在来線の問題はある意味解消するなw

195 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 00:56:17.24 ID:MLPiExK30
>>194
津軽線は切り離しをしてもよい対象の路線になるけれどもねw
まあ、間違いなく切り離しだろうが。
そして、東からすれば木古内〜新函館北斗(現・渡島大野)はJRの並行在来線があるので、幹在同一視で運賃もより多く取れる。
東ばかり特をするけれども、その分を青函トンネル維持費にまわしてもらえれば、いいかな。

196 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 00:56:54.40 ID:bBK4galZ0
まあ東日本の新幹線車両も床下発煙なんて何度かあるし。

197 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 01:46:21.25 ID:3X/eN+d60
今回ので国交省の調査入るんだったらしばらく青函不通?

ちょうどいまはEH800のATC確認試験期間だけど、開業に影響でるんだろうか?
総合監査・検査のスケジュール感わからんけど、タイトな日程だったらアウトだよね

198 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 02:02:06.99 ID:W7ajcdCl0
>>196
東日本より運行本数が少ないのにトラブルだらけの北海道w
特に石勝線事故以降は酷過ぎる

ここまで安全対策がいい加減な鉄道会社は無いな

199 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 02:05:34.36 ID:xL4FH0hf0
北海道新幹線をJR東日本に任せるなら、JR北海道丸ごとJR東日本にした方が・・・
JRの反省でNEXCOは東日本にしたんだし、もう限界がきているな

200 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 02:35:36.78 ID:9QgIB6JK0
>>197
車両故障だけじゃ不通にならないからw

201 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 02:36:26.21 ID:FYSNZBwE0
>>198

さらに11年5月に起きた石勝線脱線事故では、火災などによって79人の負傷者を出し、国交省から事業改善命令を受ける事態となった。そして、その4カ月後、事故対応を進めていた当時の中島尚俊社長が自殺した。社員に向けた遺書には、

〈「お客様の安全を最優先にする」ということを常に考える社員になっていただきたい〉

 と書かれていた。

この2年後、もう一人社長経験者が自殺した。それも、中島社長自殺現場から10キロしか離れていない海岸で入水自殺…

202 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 04:19:33.38 ID:zIgd7nNv0
理想は3社分割だったな
東西中

203 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 04:22:52.94 ID:r8lw8672O
>>202
それと持株会社(親会社)があれば良かったのにね。

204 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 06:12:03.29 ID:TS32TBeT0
>>202
分割せずにただ単に旅客1社でいいや

205 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 06:18:14.74 ID:AS7KJu910
>>202
在来のみ民営化でよかった
新幹線は国営のままで

206 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 06:18:37.65 ID:K3KFJKT90
>>201
もうそろそろまた社長が自殺しそうな気配

207 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 06:50:14.29 ID:LpKMiWvB0
とりあえず、青函トンネルの避難訓練も完了。w
年度末開業のスケジュールは順調にこなしてる・・・のか?

208 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 06:56:33.02 ID:0MHE5KCI0
気動車じゃないから大丈夫だと思ってたら電車が燃えた。

ヨハネスブルグか!

209 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 07:00:22.90 ID:yScLtUav0
過電流・・・

210 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 07:31:54.92 ID:TA3PZFyB0
JR北海道は新幹線を前倒しで函館北斗迄開通させた方が良いね。

211 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 07:35:06.79 ID:PBVsD1U+O
新幹線コジキが沸いて来たw

212 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 07:36:42.62 ID:K3KFJKT90
むしろ新幹線の運用は無理だから開通させないほうが良い

213 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 09:07:08.24 ID:YdGzpmov0
>>212
東のマニュアルでしっかり整備出来るE5H5走らせた方が、北基準で整備してる789より安全だろ

214 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 09:11:13.97 ID:qLv5repX0
新幹線開業すれば789形.使わなくて済むから確かに早期開業はありだね

215 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 09:26:22.16 ID:9QgIB6JK0
>>197
もう既に運行再開してるぞ
お望み通りの展開にならなくて残念だったなw

216 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 09:51:17.98 ID:cRi3Gm560
JR北海道の労組委員長と革マル派を強制自殺させろ!

217 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/04/04(土) 09:58:55.54 ID:GIr42pOv0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた、徘徊老人の独り言が始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにwww

218 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 10:19:14.21 ID:mQZTWUrO0
>>216 赤い連中はプーチンみたいなことするからな〜。

219 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 10:38:45.65 ID:dbpPZOF+0
青函トンネルは鉄道だけじゃなく通信会社の重要な光ファイバー回線網等も
多数敷設されてるんだが。

火災事故とか起こされるとかなりヤバイ。

220 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 11:41:27.28 ID:w4eVERRF0
JR北海道の癌、組合を解体だ。

221 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 12:15:55.79 ID:WdYJjT2uO
その前に"日本の癌=北海道民" はどうするんだ?

あんな劣等人種が一丁前にニホンジン面されてもよ……

222 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 12:19:21.81 ID:9QgIB6JK0
PBVsD1U+O
z7z9R7yW0
R001xKyW0
3X/eN+d60
W7ajcdCl0
FYSNZBwE0
0MHE5KCI0
K3KFJKT90
cRi3Gm560
dbpPZOF+0
w4eVERRF0
WdYJjT2uO
アンチほど単発の傾向があり何故か口調が似たり寄ったりな不思議

223 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 12:36:38.12 ID:TS32TBeT0
北海道の事だから線路管理がずさんで新幹線でも脱線事故起こしそうで怖い
函館本線の貨物列車事故みたいに

224 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 12:37:57.09 ID:bBK4galZ0
革マルを銃殺していいのなら、喜んで参加する。

225 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 12:46:03.28 ID:efa1b7WX0
今からでも、2種免許の
JR北海道新幹線会社を設立して、
運行はすべて東日本に委託すべき。
北海道は国とJRのリース料の差額で
儲ければよい。

226 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 12:59:17.63 ID:bBK4galZ0
北の謝り会見まだか?

227 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 13:15:53.03 ID:lD0O8VEZ0
白鳥が焼けたら、焼き鳥になっちゃうね
はやぶさも鳥系だからな

228 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 13:23:59.08 ID:yF6LpAs60
もう、JR北海道は営業免許を剥奪させろ!
H5系は東日本エリアに乗り入れんな!

229 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 15:02:31.21 ID:T5XGQqrc0
>>222
不思議じゃなくて必然w

230 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 15:03:38.40 ID:T5XGQqrc0
みんなツンデレだねw
内心これを機に前倒ししてほしくてたまらないのよねw

231 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 15:22:39.61 ID:0whS74vF0
 はつかり
 がっかり
事故ばっかり

232 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 15:55:11.87 ID:V4vYM0Y30
さっさと在来線を2から3か月運休して、
新幹線開業しないからこうなる。
夏から秋には北海道産の農作物が大量に輸送されるから、作業条件が厳しくなり、
まだ色々しでかしてくれるだろう

233 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 17:43:25.99 ID:uJJpM/3Q0
>>230
今回の事故を契機に前倒しはないだろう。
むしろ開業を少し延期するのでは?

234 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 19:41:10.65 ID:e/eN7nXi0
>>228
H(東日本)5系

235 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 20:17:07.39 ID:PBVsD1U+O
さっさと開業して、新幹線史上初の乗客死亡事故の栄誉をになうべきだ

236 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 20:31:57.74 ID:efa1b7WX0
>>235
そのリスクを回避するため
青森函館ラインとか
新幹線を命名しない手もある

237 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 20:36:43.85 ID:YdGzpmov0
>>236
謎の影響力で全国に遅延が発生するのですね(棒)

238 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 21:33:41.24 ID:Qx5A02IH0
http://blogs.yahoo.co.jp/fhemiluite0917/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-86-04%2Ffhemiluite0917%2Ffolder%2F63590%2F35%2F13904635%2Fimg_8%3F1427640972

239 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 23:19:35.01 ID:yF6LpAs60
JR北海道カラーは、ファイヤーオレンジに変えるべきだww。

今後もまた、ファイヤーするんだろww。

240 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 23:29:28.70 ID:9QgIB6JK0
北海道新幹線そのものに非が無いから妄想の話まで持ち込まないと喚けないんだねアンチはw

241 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 23:44:54.11 ID:TGUMUz5B0
毎時1本程度の北海道新幹線なんていらないな

242 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 23:54:00.92 ID:r8lw8672O
ヘイト&アンチは死ね!
全JRは解散しろ!

243 :名無し野電車区:2015/04/04(土) 23:59:21.77 ID:HZ3128XP0
空港より遠い新幹線駅ってなー

244 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 00:06:51.89 ID:3SZ9mCsjO
北陸新幹線開業で、ようやく東北新幹線渡島大野延長にもスポットライトがあたったのに、それを見事に打ち消してくれたJR崩壊道の演出はさすがだ

245 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 00:21:04.22 ID:nEDYqDEc0
>>241
北海道どころか東北新幹線(盛岡以北)も要らんな
札幌まで過疎地域しか無いし

246 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 01:07:36.06 ID:687JpwMM0
>>228
東京から順北方面は全部JR東にして、東京駅および新宿から西に向かう電車は、高速道路と同じく
JR東海にすべし
これだと北陸新幹線はJR東海になり、いろいろと都合よくなる

247 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 01:24:37.08 ID:++VMsvEBO
全JR統廃合して、旅客会社、新幹線会社、貨物貨物、持株会社親会社にしろ

248 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 01:30:07.79 ID:0HKszDZC0
>>247
もう手遅れ

249 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 01:31:44.02 ID:++VMsvEBO
>>248
一旦、国有化にして再編

250 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 01:41:51.23 ID:0HKszDZC0
本州三社はすでに、株を売却ずみ。

251 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 01:50:28.95 ID:++VMsvEBO
>>250
戦前の様に強制国有化して再編

252 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 07:48:45.47 ID:gLxKIXTW0
多分また国鉄末期みたいに、収益悪化してなおかつそれを打破しようとすらしなくなる悪循環になるだけだろ

253 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 08:56:36.34 ID:xFSCVQVrO
本気でJRグループ再編が必要だ

254 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 10:56:59.51 ID:Tl/OipHJ0
まーた労組がテロしてしまったか

255 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 12:08:54.87 ID:ZpWd1zOi0
ほんと、JR北海道の連中ってこれだけ事故起こしてるのに全然危機意識がないよね。
数年前にスーパー大空でトンネル火災で丸焦げしてるのに、またですか。
本当に素晴らしい労組ですね。
このままだと、青函トンネル内での新幹線と貨物による衝突死亡事故の可能性も十分ありうるな。

256 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 12:12:29.38 ID:ZpWd1zOi0
おっと、大事なこと言い忘れた。
北海道新幹線にはゼッテーのりましぇん。

257 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 12:50:53.44 ID:k6rvRD5o0
んなことイチイチ書かんでもイイよ。だ〜れも気にしてへんから。

258 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 13:29:29.24 ID:URsN6zxb0
次で会社生産だろうな。

259 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 13:41:56.79 ID:7o2J+Ev90
>>239
マスコットガールはファイアーガール?
モモちゃんの背中に燃え移りカチカチ山?

260 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 13:44:58.72 ID:URsN6zxb0
∠○と蟲∠は爬棒砲確定だな。

261 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 13:47:51.33 ID:klhinttv0
>>240
青函トンネル内で火災だの全焼だの事実ですらないデタラメまで捏っち上げないと精神を保てないから仕方ないよw

262 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 13:49:38.87 ID:xHCuyg3c0
>>261
でも煙が出たのは事実なんだよなぁ
海底トンネルで発煙とか鉄道に許されることなの?

263 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 13:56:14.23 ID:ymCA7+fo0
今回の電線が焦げたことは、事故としてはちゃんとやっていても起きることなのかもしれない。
それより気になったのは、トンネルから避難するための設備のこと。
充実が望まれる。

264 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 14:21:54.18 ID:687JpwMM0
北海道は日本の砦 
日本の癌は岩手県などの東北北部
金食うだけで、日本には必要ない地域
それは置いておいて、純粋に鉄道について検証すれば、まあ、北海道新幹線については、失敗
飛行機には勝てない。断言する。
悪天候時を揚げるがそんなの常時じゃない。
北陸新幹線に東海道新幹線が不慮の災害等で普通になった場合のバックアップを論じるのと同じ。
台風来て飛行機飛べなければ新幹線も走れない

265 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 14:48:51.12 ID:L98g/NHuO
今日もドーミンはキハ40乗ってるの?

ほんとドーミンはディーゼル好きだねww

266 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 15:32:10.03 ID:wUK5/jvn0
>>265
今日のたかじんでも長谷川が言ってたな「静かで近代的な列車走らせろ」って

267 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 17:09:32.36 ID:3Z5iFyct0
>>235
倒壊がとっくにやってるじゃんw

268 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 17:53:26.02 ID:klhinttv0
>>262
煙が出ただけと火災が発生したとでは大きな差があるんだけど
それとも何か?話を飛躍させる余り事実を歪曲させる行為が許されることなの?

269 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 18:14:15.29 ID:F7AEGDRW0
>>267
駆け込み乗車しようとしたガキなんか知らね

270 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 18:34:27.33 ID:VsT3unj80
JR北海道は炎上芸人ならぬ炎上企業だな
リアルで炎上させてるだけ、芸人より遥かにタチが悪い

271 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 18:49:06.17 ID:5jgMY62H0
>>262
ユーロでは大火災起こしているけど、今でも英仏間の一番の大動脈ですが?

272 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 18:53:19.15 ID:VsT3unj80
石勝線では炎上事故
函館線では脱線事故
津軽海峡線では電線トラブル

所構わずトラブルを起こすJR北海道

273 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 18:54:00.11 ID:5jgMY62H0
>>263
そう、それに気づかせてくれた案件でもあった。
影の巧妙とでも言うべきか。
120人台を地上に避難させるのに4時間はねーだろ、って。

もっと大型のケーブル車両に置き換えるとか、複線路線に
するとか、こういうことには国家予算使ってもいいと思う。

274 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 20:38:43.04 ID:3SZ9mCsjO
今日も批難集中、新幹線コジキは涙目ですな
JR包茎道に新幹線なんかしょせん豚に真珠です

275 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 21:00:02.46 ID:Y6+dQ0yU0
川重製H5系 H3編成 9,10号車
函館港 4/8 9時入港予定
http://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/shipid:661269/mmsi:431002433/imo:0/vessel:SEIYU_MARU

276 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 21:07:50.35 ID:5jgMY62H0
3編成目が組み上がったら、青函内での新幹線車両同士のすれ違い試験でもやるんかな?

277 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 21:52:29.95 ID:6HoVg5EO0
今さらだが、青函トンネル内に携帯のアンテナを整備しておくべきだったな。
アンテナの工事をするチャンスは、新幹線関連の工事のときがベストだったと思うが、新幹線の試運転期間中にもできるかな?

278 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 22:41:14.95 ID:L98g/NHuO
JR北海道は、一日11便の青函特急も、一日9便のディーゼル特急も運営できない会社。

279 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 22:52:00.20 ID:3SZ9mCsjO
そこで、H5は新青森と渡島大野間のはやぶさリレー号として運転すれば、東日本にも迷惑をかけずにすみますよ。
もちろんE5は今までどおり新青森発着のはやぶさとして運転w

280 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 23:29:41.04 ID:URsN6zxb0
まあその方が現実的対応かも。
運転分離埼京。

281 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 23:30:21.93 ID:+u9jQuIN0
今日もアンチちゃんは必死だねw
何も変わらないのにぃwww

282 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 23:37:14.26 ID:3SZ9mCsjO
>>281

新幹線コジキ、耐え切れずに沸いてでてきたねw

283 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 23:42:00.65 ID:klhinttv0
>>281
先日の件でも長期運休になると豪語して実際はそうでなかったと大コケが続いて焦ってるんだよw
現に俺の意見に誰もまともに反論出来てないからね
所詮それが奴等の限界なのさ

284 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 23:46:18.25 ID:3SZ9mCsjO
東日本移管を拒否され、世間の非難を押し切る形でJR包茎道経営のまま強行開業した北海道新幹線。

開業初日に青函トンネル内で脱線転覆炎上事故を起こし、新幹線史上初の乗客死亡事故という偉業を達成!その後、JRグループ初の民事再生法申請という素晴らしいサプライズを用意していると思われる

285 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 23:52:18.06 ID:IknnEYTY0
現状のJR北海道を改善させるにはJR東日本の子会社化させて
国からの支援打ち切りにより甘えを絶ちきらせ
東日本の指導で民営の厳しさを教え、根本から変えるしかない。
収益無いのにいまだに国鉄時代と変わらないのは問題。

286 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 23:55:57.88 ID:nVT9lQHv0
青函トンネルっていつまで使えるの?

287 :名無し野電車区:2015/04/05(日) 23:57:09.91 ID:3SZ9mCsjO
>>285

純然たる民間会社があんな糞会社を引き受けるはずがない。北が倒産しても援助すらしないだろう。
北海道新幹線も全線140q/h運転で新青森折り返し。最悪運転中止w

288 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 00:06:50.53 ID:9YQ0poj/O
JRなんか不要
潰れろ潰せ
大手私鉄にすべて分割譲渡しろ!
新幹線は国営で良い

289 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 00:20:04.70 ID:lsc+feuX0
コヒは一旦正餐して、社員はまったく鉄道と関係ない別会社に一度異動させて完全に中身を入れ替えないと駄目だろう。
一時的に国鉄を復活させて、変な労働組合が入り込まない民間会社に個別に擬要務を発注、委託する。
新幹線については、当面束が国鉄から全面業務受託し、東北新幹線の延長として運営する。
その準備のため、開業は三年延期。

290 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 00:23:32.35 ID:AYO6FCsC0
北海道新幹線が札幌までできたら、新幹線乗り継ぎで
鹿児島中央の始発にのれば、その日の夜遅くには札幌に到着するよね

291 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 00:25:08.51 ID:9e88YjD8O
ダメだダメだ!
開業初日に青函トンネルで脱線転覆炎上事故、新幹線史上初の乗客死亡事故という偉業達成を国民みんなが期待しているんだ!

292 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 00:31:28.22 ID:IOLHflyp0
>>289
つまりJR北海道清算事業団を作ると。
わかります。

293 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 00:33:58.80 ID:lsc+feuX0
正餐する代わりに、鉄道免許を取り上げて、人材派遣会社に衣替えするという方法もある。
旧労組員は、シルバー人材センターのような草むしりとか、庭木の手入れなどをして、
定年まで勤めていただく。

294 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 00:35:59.20 ID:o1QHe4tM0
>>290
今でも鹿児島中央の始発の新幹線に乗れば
最終の札幌行き特急北斗に間に合うから23時前には札幌に着くよ
新幹線が札幌まで延伸した際には夕方には札幌に着くようになるはず

295 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 01:09:24.79 ID:9e88YjD8O
>>294

おとなしく飛行機に乗りましょう

296 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 01:26:12.27 ID:y9odGuS00
コヒの正餐の方法は、色々考えられるが、存続させるとすれば、
鉄道事業、部門は完全になくなるので、新しく介護事業なんていいのではなかろうか。
ある種の労組に属していた方々には、過去の鉄道事業における様々なビックイベント(笑)の自己(事故(笑))分析の反省文や、
過去に開山した個所の特定と、その詳細な手口、経緯などを「コヒ30年史」の編纂の一環として、
ライフワークとして定年までずっと行っていただく。

297 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 01:29:29.82 ID:9e88YjD8O
JR崩壊道の新幹線に乗ると、あっという間にパッカーンですぐ遺族になれます

298 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 01:30:23.84 ID:9YQ0poj/O
>>295

航空業界関係者乙WWm9(^Д^)

299 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 02:50:17.17 ID:+dCsBMJs0
>>283
大コケって北海道新幹線の事?
北陸ですら既に空席だらけなんだから、北海道はもっと悲惨だろうなw
こんなのが本気で成功すると思ってる奴は新幹線信者くらいだな

300 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 11:18:33.66 ID:aYboRVdq0
>>299
末端で空席だらけじゃないとどうなるのか考えよう

301 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 12:04:55.08 ID:GRkMOzzU0
JR発火移動

302 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 14:33:17.84 ID:1l52glEVO
底辺政令市: 札幌市
底辺中核市: 旭川市
死の街: 釧路市
過疎指定都市: 函館市

負けの大地: 北海道

303 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 15:28:11.79 ID:P/Yw5gzd0
>>273
トンネル内の避難所は設備が充実しているのにそんなに急いで何もない外に放り出してどうすんだよ。

304 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 15:45:19.11 ID:2IP27agC0
>>JR発火移動
コーヒー吹いたww。

>>299
もう、発火移動新寒線が出来て喜ぶ奴は、土建屋ぐらいしか居ないだろww。

305 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 16:01:06.71 ID:9YQ0poj/O
JR法火威怒右
JR火我死荷反
JR倒解怒右
JR荷死荷反
JR死枯苦
JR窮襲
JR火茂津

306 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 16:08:56.29 ID:9YQ0poj/O
JR法火威怒右
JR火我死荷反
JR倒解
JR荷死荷反
JR死枯苦
JR窮襲
JR火茂津

訂正

307 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 16:15:55.83 ID:nKjCwS6o0
>>299
北陸は延伸すれば大阪、名古屋からの客が見込めるのに対し、
北海道は道内利用だけでもたかがしれてるが、さらに少ない東北〜北海道間の利用など在来特急で十分なレベル。
在来線特急時代のはくたかやサンダーバードに満席が多かった北陸とは明らかに条件が違いすぎる。

>>290
成田経由のジェットスターは言うまでもないが、
毎日運航ではないが鹿児島空港12時発の大韓航空で仁川空港で5時間くらいトランジットしても新千歳に21:10に着くぞ。

308 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 16:22:46.43 ID:T37Ggvdm0
>>307
飛行機の移動も合わせて考えたほうがいい

309 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 18:27:06.11 ID:cdCVZ9VoO
新幹線開業は延期やむ無しだな。
現場としては資金が足りない分は国を頼りにしている。

310 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 18:32:18.63 ID:cdCVZ9VoO
青函トンネル内で停止の場合の避難方法と設備面にかなり問題あり。

ケーブルカーは定員20人、1往復20分、階段もあるが780m1時間

定点までどう移動するかも。

311 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 18:49:17.87 ID:I0sKRoW00
北海道新幹線って無謀じゃないか?トンネルでこう事故が頻発しちゃ
安全面のほうが不安になる。普通にキハと新千歳でじゅうぶんだろ

312 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 19:41:22.89 ID:blKWrjFo0
トンネル火災これで2回目
繁忙期の新幹線1編成(乗客700人)の場合、避難用のゴンドラを使って全員避難させると18時間かかるそうな

ザ・ボイスで勝谷が言ってたな「JR北海道が運行する新幹線は心配」と

313 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 20:54:55.39 ID:GRkMOzzU0
>>303
だったら相当に弁の立つ奴、つまり避難客に優しく接して言いくるめるくらいの社員でも
いなければ逆に暴動が起きかねない。

314 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 23:48:16.81 ID:9e88YjD8O
H5系ってディーゼルですよね?
エンジンが萌えるとヤバいんじゃないですか?

315 :名無し野電車区:2015/04/06(月) 23:54:12.47 ID:9YQ0poj/O
>>314
日本語OK?

316 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 00:10:18.74 ID:B8z6xxM00
社会的信用を失った企業は存続するのは難しい。
致命的な信用失墜を何回か繰り返すと、ブラック企業として社会から認定される。
ブラック企業として、これまでどおりの仕事を続けて行くことは極めて難しい。
日本政府は早めに決断を。

317 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 00:49:03.47 ID:Pi1A+VrlO
JR民営化は良いけど、分割は大失敗だな。
日本政府よ!全JRを再度、緊急国有化して、私鉄に分割譲渡しろ!

318 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 02:20:52.47 ID:ggFdiklM0
東京から函館まで4時間以上かかって一時間に1本(ピーク2本)の新幹線なんて不要

319 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 02:54:28.04 ID:FP6F8xDB0
>>317
下手に纏めて大きくしてしまうと、最凶反社会的革命集団の支配下におかれた労組が全体を支配してしまう恐れがあった。
分割≒分断という意味もある。
むしろ、さらに細かく分割して、中小私鉄会社の集まりとしておいた方がましだったのかも。
いずれにせよ、再編がどうにもこうにも必要。
ほかも、程度の差こそあれ、ある種の輩が労組に紛れ込んでいるといわれて久しい。

320 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 10:39:20.97 ID:knSO5N3w0
試乗会3万人規模でやるらしいけど、昼間帯にやるんだったら新函館北斗〜木古内しかできないよな?

でもそれじゃ3万人も集まらんよな…まさかの夜間帯か、昼間の白鳥運休とかするんかね

321 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 10:43:43.77 ID:knSO5N3w0
あ、そうか
3万人で定員731人だから往復20往復弱だから、2日間在来線止めて、従来の青函輸送も兼ねた大盤振る舞いの試乗会やるのか

自己解決したわ

322 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 18:24:16.30 ID:rMDL+bMl0
>>319
中小私鉄の集まり(やるとしても、支社(国鉄時代の管理局)別での切り分けだろうから、近鉄や東武、名鉄より少し大きいくらいだが)だと、長距離列車の存続は絶望的だろうね。
分割時にそうなっていたとしたら、281系気動車や283系気動車はできていなかったと思う。
再編が必要だと自分も思うが、決定的な“大義名分”がないんだよなあ……。
まあ、今の下痢宰相はかってない独裁者だから、下痢さんが鉄道再編に興味を持ってくれれば、できないことはないかもね。

>>320-321
試乗会なんだから、旅客輸送を行ってはダメでしょ。
日中に海峡線区間で行うとすれば、かなり難しいけれども、一部運休及び時変を行うか、かねてから噂をされているEH800での客車牽引かな?

323 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 18:46:19.58 ID:Bo1leVfq0
EH800で客車引いてなんの試乗になるんだよ。

324 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 20:51:24.76 ID:Jfk9eej80
>>322
タダ乗りさせてやるからみんな来てねーってことだろ
試乗会って銘打つ以上金取るわけねえじゃん

そんな体力がコヒにあるとは思えんがな

325 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 20:54:02.09 ID:K9pfmlbI0
試乗会はサービスというより、
改札口はさばききれるのか?とか。
ホームに滞留が起きないか?とか
本番に向けたトラブルチェックの
意味合いもある。

326 :名無し野電車区:2015/04/07(火) 23:48:09.67 ID:YDEi2xhy0
そして試乗会でもトラブル続出でスレが大いに湧く

327 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 01:51:34.75 ID:jZNJTEoQ0
火を噴く新幹線登場まであと11ヶ月
まさにJR北海道の特技

328 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 02:39:44.64 ID:h6XgkSzt0
試乗会では青函トンネル内で停電が発生して開業前に避難誘導訓練が実施されます。

329 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 08:25:41.40 ID:fxIXKXcW0
日下公人
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

330 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 11:04:16.82 ID:/+tko4xA0
ドーミンの民度は全裸南道なみw
最終島の白丁同等

331 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 14:59:31.48 ID:HuTayCuQ0
でも電車の火災で良かったよね
あれがもしディーゼルだったら青函トンネルは大火災で使用不能になっていたかもしれない
それで新幹線も永遠に北海道に来ることが無かったかもしれない

332 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 15:22:33.71 ID:nVBgGwfO0
>>331
石勝線火災後も時間はかかったが、トンネル直ったろ

333 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 15:38:14.68 ID:vc5PwN8Y0
見事にふくい発信

334 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 15:52:27.88 ID:22ZIhl8EO
アンチの基地害ぷりが酷すぎWW
上越新幹線や北陸新幹線荒らしてるやつらと同一人物だろWWWW

335 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 15:56:09.93 ID:LkiicOFY0
それはお前だ

336 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 18:16:19.99 ID:RRujAu+Z0
ほんとコヒに新幹線やらせるのは不安しかないな
火を噴く程度で済めばいいけど・・・

337 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 18:30:49.38 ID:ryzSa0D+0
>>334
新幹線信者が何と言おうと、JR北海道はトラブルだらけの糞会社なのが現実だからな
今じゃ一般人までその事を知ってるし終わってるなw

338 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 18:40:39.48 ID:22ZIhl8EO
全JRを潰してしまった方が良い

339 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 19:32:37.59 ID:N3o1TY350
>>331
元々、D車は走行禁止でなかったか?

340 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 19:34:56.08 ID:N3o1TY350
一連トラブルで客死人出してない会社の新幹線営業と、100人以上殺した会社が
ノウノウと新幹線営業を続けていることの天秤。
しかもいずれも新幹線とは独立した在来線での出来事。

341 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 19:36:53.72 ID:N3o1TY350
しかも100人以上殺した新幹線営業会社に対しては、バカなヲタが「早よ、320km/h運転を!」とか
せっついてる始末。

342 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 19:57:02.94 ID:oRhCGBJ30
トンネルん中でまた発煙すると怖いから、さっさと360km/hで駆け抜けんかい、こら!

343 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 20:10:45.71 ID:fxIXKXcW0
世界最長の海底トンネルとか何だかよくわからない何の罰ゲームだよギミックを
飛行機と対立させるしかない北海道とかなんか悲しすぎる…
何のための札幌新幹線だよ
もうダメポ

344 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 20:22:31.95 ID:5XaPaqzmO
死ねよザマー
クソスレageんな

345 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 20:31:36.17 ID:Clrw+OYt0
>>337
発火移動新寒線の事だろw。

いっその事JR発火移動のカラーは黄緑ではなく、
ファイヤー・オレンジか、スモーク・グレーにすればいいんじゃね。

346 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 20:35:06.39 ID:22ZIhl8EO
でたよ。
スレそのものにまであたる基地害

347 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 21:18:42.39 ID:jgU3f/pG0
今の新幹線建設計画が出来たのが、航空網が発展する以前だった。
ジェット機は羽田、大阪、板付、千歳に那覇の幹線だけで、運賃は新幹線の2倍
今のどこにでもジェット機で行ける時代を誰が予想したであろうか。
2番目に開業した山陽新幹線ですら航空運賃の下落で東京からの客は激減している。
もはや数百 ちょっと言い過ぎかな 1.5倍して750Km以上の新幹線は営業的には非常に困難な交通手段だと言わざるを得ない。
すべて技術の進歩による変化である。
北海道新幹線は、敵意は無いと初めに断わっておくが、成功はしない。断言いたします。

348 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 21:36:02.31 ID:pcV29D1AO
今回の事故で、今年12月への開業前倒しは無くなったな。
なにやってんだJR北海道は。

349 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 21:43:02.17 ID:/+tko4xA0
なにやってんだJR北海道労組はだろ、
朝鮮街宣右翼の軍門に下った日教組やJR総連が日本を貶める

350 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 21:45:07.52 ID:+St01lJz0
北海道新幹線H5系第三編成車両 港町埠頭陸揚げ!
https://twitter.com/seikunn533/status/585692446450966529/photo/1

351 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 22:14:35.93 ID:22ZIhl8EO
売国奴東日本と共に潰れろ

352 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 22:41:18.79 ID:jZNJTEoQ0
北海道に新幹線は不要
過疎地域だらけの所に通すとかおかしすぎる
肝心の函館ですら過疎指定都市だし

353 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 22:43:46.13 ID:22ZIhl8EO
>>352
工作員は帰れ!

354 :名無し野電車区:2015/04/08(水) 23:33:42.44 ID:rMaY4/jn0
>>352の言ってる事が負け犬の遠吠えっぽくて面白い

355 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 00:22:01.79 ID:IqGSEEsU0
>1.5倍して750Km以上の新幹線は営業的には非常に困難な交通手段だと言わざるを得ない。

かなりステレオ。

356 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 00:24:08.62 ID:8fmB1rk40
札幌からさらに新千歳空港まで伸ばせば建設費用の回収は早くなるかも。
途中駅は新札幌、北広島、千歳で、快速エアポートを廃止するが千歳線はJR北が維持。
釧路方面は千歳で分断し新幹線に強制乗換。室蘭〜千歳〜帯広〜釧路の運用。
北広島は特定料金回避のための設置だから1時間に1本のみ停車。札幌、千歳では在来特急との乗継割引は一切なし。
新小樽〜新千歳空港のシャトルは30分おきでグランクラスなし。

357 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 00:36:07.50 ID:jd6jJCfkO
JRなんて、金とヒマがある時に北斗星やトワに乗るくらいで、道内の移動はクルマか飛行機だ。道外へはもちろん飛行機。
札幌から新幹線乗り継ぎで東京?
絶対にありえねー!
北斗星やトワがなくなるなら、もうJRなんて乗ることはないわな。
ゆったりしたい時は、苫小牧からフェリーにするか。

358 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 00:39:11.17 ID:07Phxr6w0
>>353>>354
と、新幹線キチガイがホザいてますw
開業前なのにトラブルだらけで呆れるわ
飛行機の安全性よりJR北海道の企業体質を批判しろよw

359 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 00:50:06.11 ID:A28o3PBi0
>>356
アホかそんな新幹線
札幌〜新千歳20〜25分、毎時2本、2000〜2500円なんて事になってバスに流れるだけ
快速エアポートの方がずっといいわ

360 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 00:55:43.16 ID:oUurl8/YO
JR東日本は売国奴だから任せられないし、東海はまず相手にしない。
JR解体しかない
バスったって限度があるし、飛行機より危ないわ。

361 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 00:55:58.92 ID:WRfC5Sjj0
事故った新幹線を青函トンネルに埋めるんだろ

362 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 01:14:54.41 ID:GOAYe3bw0
ホントに福井だwwwwww

363 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 02:43:39.11 ID:2jZVaF5h0
>>334
一緒にするのはおかしいな
両方に攻撃かけているものなんかない。
北陸新幹線に攻撃かけているのは、どこでも新潟人
それで北陸側が応戦する。 そういった構図の繰り返し。
北海道に攻撃しているのは、実態が見えてこない。
どこどこの人間じゃなく、社会の負け組の憂さ晴らしかも

>>362
福井と断定するのはおかしい。福井に新幹線来ていないが、実質東海道新幹線開業
時から恩恵受けている。 1時間で東海道新幹線駅まで連絡できるのだから

364 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 04:53:53.86 ID:Rx4qN6xy0
>>363
ざまーおつ

365 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 06:47:49.11 ID:HDKSE0HC0
test

366 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 08:53:59.55 ID:KpOv+ThyO
北海道新幹線の走行試験開始から、第130日目。

367 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 09:31:12.72 ID:FZUgEZ/P0
膨大な建設費と並行在来線の負担
トラブルメーカー(JR北海道)の存在
北海道内の過疎化が一気に進行
リニアより遅い札幌開業
北陸同様、空席だらけになるのは確実

新幹線出来ても北海道民は何も良い事無いなw
むしろ、恥ずかしい思いをするだけ

368 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 09:51:07.29 ID:HDKSE0HC0
青函トンネル内部は常時湿度100%で、しかも塩分を多く含んでいるから、789-0は他の線区よりもボロボロなのだろうな
青函トンネルを通ると出口を出た途端窓がおもいっきり曇る
スーパー白鳥は錆だらけ

369 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 11:00:41.85 ID:2jZVaF5h0
>>358
バカ言うな。体質でもなにもない。
JRの運賃体系を国鉄から受け継いだことで、「無い袖は振れぬ」状態で、メンテナンスにまで金が回らないのだろう。
金が無いのに何が出来る。「走るんです」を頻繁にとっかえるふんだんに金があるJR東じゃあるまいし。
メンテナンスを十分やるには運賃アップしかないだろう。

370 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 14:07:21.54 ID:IqGSEEsU0
>北陸同様、空席だらけになるのは確実

真空管TV時代のような薄情者だな。

371 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 14:13:37.30 ID:NRGbAMno0
>>367は新幹線の死亡事故を願ってるニンゲンですから。

372 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 14:21:56.33 ID:IqGSEEsU0
>>371
その前にテメーが異常運転者のクルマから特攻食らったり、
アキバの加藤みたいなのに出くわしてブスリ!となるかもしれないのにね。

373 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 15:03:17.46 ID:6BssDC350
今別に保守・緊急時の要員増員、対応力強化へ/JR北海道
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2015/20150409135648.asp

3日に青函トンネル内で発生した特急列車の発煙事故で、JR北海道は9日、本紙取材に、
保守点検や緊急時の避難誘導などに当たる社員を20〜30人程度、今別町内の関連施設に増員する方針を明らかにした。
同町内には現在も20人程度が常駐しているが、北海道新幹線の開業を見据え、緊急時の対応力などを強化する。

北海道新幹線の開業までに線路や設備の保守点検に当たる社員、
北海道新幹線・奥津軽いまべつ駅の駅員として20〜30人程度を増員して、
町内常駐の社員を計40〜50人程度に増やす見込み。

同社によると、町内には青函トンネル工務所今別管理室があり、現在は社員20人程度が常駐。
3日の発煙事故では、乗客の避難誘導にも当たったという。

374 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 16:19:09.12 ID:qRUfI5rWO
死ねよザマー
クソスレageんな

375 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 17:58:05.77 ID:jd6jJCfkO
北陸は将来性があるからうらやましいよ。
富山も金沢も在来駅に乗り入れだし、いずれは大阪まで延長。

崩壊道は、えっちらおっちら4時間もかけて到着するのが函館でもなんでもない畑の中の駅。

優雅にグランクラスに乗ってきても、函館までは3両編成のロングシートに乗り換えだもん。

だいたい、時間のかかる新幹線の駅より空港の方が市街地に近いってのは完全にギャグだぜ。

376 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 18:02:17.21 ID:vWWKBpY10
>>375
グランクラスに乗るような層は新函から送迎のクルマでしょ。
リレー列車に乗るのは背伸びして無理して乗ったオタぐらいなもん。

377 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 19:06:48.84 ID:IqGSEEsU0
そう、函館北斗より北の保養地へ直行だろ。

378 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 19:30:54.36 ID:IqGSEEsU0
>東京で開いた定例記者会見で「(北海道新幹線の)客のかなりは私どものエリアから行く。避難の仕方や
>誘導のあり方を両社で検討して万全の体制で対応できるよう準備したい」と話した。

東の社長、分かってんじゃん!
自社エリアの出来事ではないから無関係、なんて言えないわな。

379 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 20:25:35.54 ID:C6gTzWwO0
>>357
俺もそうだ。
JR北海道は金と暇がある時に、北斗星やトワに乗るくらいであとは特に用は無いわ。

俺もあと2回ぐらい、下りの臨時北斗星に乗ったらもう利用する事も無えわ。
その後は、飛行機で新千歳空港からバスで移動だな。
新幹線+特急じゃ、昼の時間が潰されるし、マジきついわww。

380 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 20:51:33.52 ID:94mzGTKf0
新幹線だけが守ってる安全神話を北が壊しそうで怖いわ

381 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 20:53:45.99 ID:FOy2EQqn0
さっさと神話なんて壊したほうが後が楽

382 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 20:56:55.33 ID:KpOv+ThyO
>>379新幹線+特急の訳ないだろw
新幹線+高速バスだよ。バスで洞爺湖のウィンザーホテルに乗りつける。
一般人はJR特急なんて発想しないよww

383 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 21:01:23.86 ID:IqGSEEsU0
道南エリアだけを観光するのに新千歳入りはねーわ。

384 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 21:27:20.47 ID:Kphfecj80
>>382 ニセコエリアも同じだろうね。新函館北斗からニセコビレッジやひらふへ
高速バスが30分おきに出発する。美笛のような峠が無く、急な坂も無いから距離の
割りに時間はかからないだろうし。

385 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 21:34:02.01 ID:Z3I9N8KZ0
>>384
30分おきは無理だろ。
誰も使わないのに。

386 :名無し野電車区:2015/04/09(木) 23:13:04.75 ID:jd6jJCfkO
新幹線コジキって本当にバカだな。
一般人は新幹線+高速バスではなく、飛行機+高速バスなんだよ。
しかも、高い・遅い・危ない北海道新幹線なんかにわざわざ乗るのは一部のヲタだけだ。

387 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 07:30:26.79 ID:cJlflwXj0
冬のニセコに行くような奴はフットワーク軽い奴じゃないとそもそも無理
自前スキースノボーなら荷物移動も楽

388 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 07:40:19.46 ID:NHpawTnuO
>>386一般人は新幹線。函館市内以外の道南の観光地は函館空港より新函駅の方が
立地条件がいい。時間勝負が互角なら日本人はめんどくさい飛行機より新幹線を使う。
12〜3月の冬季に至っては新幹線の圧勝。誰が時間不確定の飛行機を選ぶんだよw

389 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 08:52:40.24 ID:8sTmX2+y0
一般人は飛行機
航空を敵視する一部の鉄ヲタは新幹線

390 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 09:13:40.41 ID:4u5hJ5aBO
>>389 論理で負けると感情に走るんですね。

391 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 12:21:55.96 ID:NFWiea450
ニセコでスキーやっているのは、
中・長期滞在の中国人、豪州人らじゃない。
新幹線でスキーに行くなら北陸新幹線飯山駅が大勝利だよ

392 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 13:47:20.43 ID:j7FOl4oG0
>>388
対首都圏の場合、ビジネス客は飛行機、観光客は片道新幹線・片道飛行機、帰省は主に新幹線という棲み分けができると思う。
観光の場合は函館・大沼周辺だけでなく洞爺湖・登別・小樽といった札幌以南の道央地域まで周遊するケースが多いので、
往路か復路のどちらかに新幹線を使っても、もう一方は飛行機(函館もしくは新千歳)を使うだろう。
帰省は、渡島南西部・檜山南部といった木古内駅が近いエリアへは確実に新幹線に移行するのは間違いない。

393 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 14:45:35.23 ID:GNPchDkoO
>>388
函館空港は大雪で連日閉鎖だからな。

394 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 16:52:04.18 ID:p8mfdVyC0
函館空港は雪で結構になることはほとんどないけどね

395 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 16:52:29.73 ID:p8mfdVyC0
>>394
欠航やな

396 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 19:20:14.79 ID:57L6y8IC0
>>392
自分も前から書いてるけど、そういうツアー商品が複数、旅行会社から絶対に出てくると思うんだ。
主催旅行は眼中に無い鉄ヲタ住人にはいくら言っても分かってもらえんけど。

397 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 19:38:45.48 ID:vQjDDyLl0
>>396
航空会社のツアーチケットも10日以上前に予定が決まっていたらLCC並みに安いですしねっっ
(これはどこの旅行会社でも同じだと思うのですか ~~;)

興味のある方は一度検索してみては?

https://www.ana.co.jp/domtour/
https://www.jal.co.jp/domtour/

398 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 19:51:21.64 ID:833a3atm0
並行在来線は3セク化したら生き残り条件がものすごく厳しく
なりそうだな。たぶん無理だと思う。
地域交通はバス+都市間輸送は新幹線でいいのかもな。
で、過疎の所から都市への移住を促進する、と。

399 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 20:20:25.29 ID:vYaBQ4B0O
>>386
お前、正真正銘のバカだな?WWW WWW

新幹線潰しの要員としてこのスレで雇われてんのか?WWW WWW

400 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 21:32:24.23 ID:QhsACW3O0
ガラケーの草は大きいw

401 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 23:56:16.24 ID:D0J5BekOO
>>399

新幹線潰しの最大の功労者はコヒだろ

402 :名無し野電車区:2015/04/10(金) 23:59:20.09 ID:z9yyHsfh0
アカヒだろ

403 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 00:12:04.28 ID:BgiUpSgr0
>>398
 つ鴨

404 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 00:17:26.79 ID:xmJrQL6L0
飛行機より時間と金が掛かり、安全性皆無なJR北海道を誰が使うんだよw
極一部の新幹線キチガイくらいだろ
新幹線に賛成してる北海道の政治家や自治体職員ですら東京に行く時は飛行機だろうし

405 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 01:18:28.51 ID:RBGvvogX0
新幹線批判してるやつって、新幹線から造った似非新幹線を外国に売り込もうとする支那人ぽいな。
日本の新幹線の評判を落としたくてしかたがない。
北海道を日本から分断したくてしかたがない。支那人そのもの。

406 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 02:10:08.85 ID:qKPslV9tO
世間一般の声を支那人呼ばわりかよ
新幹線キチガイとはよく言ったものだ

407 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 02:12:47.30 ID:s0pVeXsIO
東日本や東海はスポンサー力の力で捩じ伏せているから、北海道ばかり目立つのも知らんのかよ。
これだからなキチガイや無知は

408 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 05:29:14.63 ID:9iiQJvBI0
マスゴミの戯言を世間一般の声と思い込んでるとは飛行機地外の頭の悪さは度し難いな

409 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 19:28:06.83 ID:DWXNQD140
>>407
スポンサー力の力とか言っちゃう奴が他人を無知呼ばわりすかwwwww

410 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 21:05:28.38 ID:Q/qCIO1w0
>>405
誰も新幹線自体は批判してないよ
ただ、新函館・札幌延伸やJR北海道を批判してるだけ

危険極まりない創価企業のJR北海道を擁護するとか、新幹線厨はどこの国の人間なんだか・・・
とっとと日本から出て行けよ国賊どもw

411 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 21:28:34.57 ID:lodCMpF20
出ましたそうか厨。出て行けというよりお前が出て行ったほうが早いけどな。

412 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 22:15:26.04 ID:RBGvvogX0
JR北海道を弱体化させてるのは、支那共産党の息がかかった赤い組合だろ。
あからさまな破壊工作が何回あったよ。
JR北海道のすべてがだめな訳じゃない。
寒冷地で走れる気動車振り子特急を開発したJR北海道。人材もいる。
俺は、期待している。

413 :名無し野電車区:2015/04/11(土) 22:58:26.68 ID:xmJrQL6L0
>>411
と、新幹線キチガイの創価信者が発狂していますw
日に日にJR北海道の酷さが明らかになってるから必死だな>新幹線キチガイ
新幹線持たずに自慢のディーゼル車で我慢してろよw

414 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 00:18:58.87 ID:SofxeF5A0
と、飛行機地外が何やら焦ってますね
そりゃあ新幹線が函館まで延伸すれば
市街地に近いだけが取柄で移動手段が貧弱な函館空港なんて誰も好き好んで利用しませんからね

415 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 00:47:45.26 ID:H6YQBiZCO
見苦しい一部基地害同士の必死の泥仕合がなければ良いのにな。

北海道新幹線は流石に最悪の事態は無いだろうな。

東日本がしっかり良い指導や監視等をしていれば。

416 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 01:22:42.83 ID:KrBpuFcN0
>>414
空港からは結構路線バスは出ているようだな。
ID:xmJrQL6Lは航空機優位に進める為に市電延長キャンペーンやれよ。
過疎指定財政再建団体目前都市の函館市には無理だろうがね。

417 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 01:36:40.64 ID:YvxzmmNh0
>>416
市電延長したってむしろバスの方が速いって。
函館行ったことないの?市電をバスが追い越してるって。

418 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 02:07:58.78 ID:5t4ZupAu0
函館空港でアクセスが悪いと言い出したら,
日本中の大半の空港は壊滅だろ。
ましてや新幹線駅は端っこにある。
所要時間だけで見れば新幹線を使う理由なし。

ただ北海道初の新幹線ということで
とりあえずは使う奴は多いだろうけど。

419 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 06:05:08.37 ID:IVsq/bOP0
新函館北斗駅と函館駅の間は
距離で見ると20km弱離れているが、
函館新道を使うと25分とかからない。

函館空港と函館駅の間は、
距離では確かに市街地に近いが、
市電沿いに走るとそれなりにかかる。

(上の話、共に移動は、車の場合)

「パーク&ライド」方式でいくとして
函館市民が東京に行く場合は、飛行機のほうが多いだろうが
東北方面に行く場合は、新幹線を使う可能性のほうが高い
と予想される


蛇足、函館市街から市電に乗って湯ノ川まで行き
そこから空港に行く人なんてほとんどいませんよ。

420 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 06:22:39.71 ID:IVsq/bOP0
新函館〜函館のアクセス列車のためのホーム
3両編成のためか、画像では、ずいぶんと短く見える。

雰囲気として、岐阜羽島の横にある名鉄の新羽島を思い出した。
階段の上り下りをしなくていいだけ、こちらはまだマシかもしれない。

421 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 08:30:26.32 ID:s8fcuQlQ0
>>420
3両分なの? 
まかり間違っての、多客期2編成増結とか考えて無いんかな?

422 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 09:14:47.63 ID:QC/Mob/h0
>>421
 多客期は単純に増便するんだろ?複線だから増やすのは余裕。

423 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 09:16:47.65 ID:OpAyKA4V0
>>419 言ってる事概ね同意。

ただ、東京の連中が函館に行く場合、新幹線の方が多くなるね。
理由は函館空港が今時あり得ない位不便なこと。着陸可能な時間
が夜19時までって何処の田舎空港なのかい?

424 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 10:37:30.56 ID:dqo/Wl0x0
繁忙期は、長いホームを使って9連だって走らせられる。
何も問題ないだろうな。

425 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 10:40:23.81 ID:IVsq/bOP0
アクセス列車は3両で大丈夫。

なぜなら、
東京からのお客さんが、新函館でおりて
湯ノ川温泉へ行くのなら、直接、ホテルの送迎バスで行く。
団体ツアーの客も、お迎えのバスが新函館に乗り付ける。
一部の酔狂なお客さんは、札幌方面の特急に乗り換える。

残りは、個人的に函館駅周辺に行くお客さんなので
在来線のロングシート3両で十分間に合う。

426 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 11:09:55.60 ID:/Rrks3jP0
航空優位と言われる現在でも東京−函館の鉄道シェアは14%ある。
新幹線ができれば余裕で5割を超えるよ。

羽田は新幹線駅と比べて断然不便なんだぜ。

427 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 11:27:12.47 ID:JlSDGmSz0
>>426
新幹線派だけど、いくらなんでも5割超はないわw

428 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 13:38:37.25 ID:f2ZW4FtE0
函館は安い便があったら鉄道の出番はない

429 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 13:46:05.86 ID:2kIiI/jx0
>>428
富山みたいに相当な威力があれば航空も大幅値下げするだろうけど
現状だと新幹線には競争力はあまりないから大きな値下げはしないでしょ

430 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 13:51:10.42 ID:WSexin4SO
>>1も満足に読めねぇ文盲しかおらんのかよ

431 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 14:10:26.37 ID:/Rrks3jP0
>>427
ふつうに5割は行くと思うけどね。

>>428
値下げなんていつまでも続かない。

432 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 14:29:54.12 ID:H6YQBiZCO
流石に居ないな、今日は東日本が京浜東北線で架線の柱がおれたからなWW
東日本に北海道は任せられんわな。

433 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 14:31:48.09 ID:BM9Tfg010
なにもうすでにどこかにぶら下がる前提になってんだバカか

434 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 14:32:21.03 ID:UgL16AfH0
北海道は線路がグニャグニャだからな

435 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 16:06:17.94 ID:f/v3lF5g0
>>431
どこかの資料で、新函館北斗開業でシェア34%って出てたが。
5割以上なんて適当な事書くなよ。

436 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 17:36:18.63 ID:9lwOrNJ20
>>435
34%? 青函140km/h縛り・盛岡〜新青森260km/h縛りがある中では御の字じゃん。
この縛り状態が続く中で34%という数字は妥当だよ。

何年後か分からないけど、全てがクリアされれば丁度、今の東京〜秋田の新幹線シェア
くらいにはなると思う。6割近いんだよな?

秋田新幹線だってここまで持ってくるのに、様々な変遷を経て開業から16年かかったんだから、
東京〜函館も長い目で見る必要ある。

たぶん、秋田開業の1997年当時に2ch鉄板があったら、「いらねー」「飛行機で充分」「在来走行
ってナメてんのか?(今でも思っている奴いるか・・・笑)」のオンパレードだっただろう。

437 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 17:39:57.23 ID:9lwOrNJ20
>>429
値下げは会社の儲けを疲弊させることが、羽田〜富山で実証されたしね。
値下げは「どうしようもない状態」だから行うのであって、言うとおり競争相手に
あまり恐怖を感じなければ下げる必要は無いと思うし、航空会社も同じ
思いになるだろう。

438 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 17:51:23.19 ID:IeOXoWOG0
>>437
その通り
何のために値下げするのかを考えれば、おのずとわかる

>>431
5割行く根拠を教えてくれよ
現状で14%しかなく、1時間しか短縮されないのにか
秋田で6割取ってるのは4時間の壁を切ってるからだ

439 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 18:01:16.47 ID:4bbBiXl00
2016年開業時点ではまだ戦闘力53万のフリーザだからな。
早くツルツルまで進化しなきゃ。

440 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 18:24:12.63 ID:oFN0GLbzO
>>438 乗り換え抵抗というキーワードがあるぞ。乗り換え1回30分

441 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 18:29:40.83 ID:AqUZltvO0
北陸新幹線は、太平洋側が地震や津波、噴火で交通がズタズタになった時点で、
東西の物流の大動脈になるから、本来なら早くに琵琶湖回りでもいいから東海道新幹線に早く繋いでおくべきだったが、
多分もう間に合わない。
北陸の在来線が日本の物流のかなりの部分を担うことになるだろうし、
大急ぎで残りの区間を完成させて、北陸新幹線で東海道代替の貨物輸送を行うことになる可能性が高いだろう。

442 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 18:37:19.61 ID:2FEidyPh0
根拠のない自信だけはある鉄バカ
そりゃ世間から白い目で見られるわ(笑)

443 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 18:55:39.09 ID:XL24ou3A0
>>439
その頃には俺達の頭もツルツルだぞ

444 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 19:58:43.01 ID:AqUZltvO0
>>440
長距離での移動の場合、煩わしい、鬱陶しい、肉体的に大きな負担のかかる(特に高齢者の場合や、土地や交通事情に明るくない場合、
あるいはその両方の場合)乗りかえは、旅行そのものを断念させる最大の要因ともなる位、大きな障害物。
大きな荷物を抱えたり、初めて行く土地で同乗り換えていいのかもはっきりとは理解していない場合などは、
当事者にとっては乗りかえは一か八かの恐怖体験ですらある。
新幹線相互の乗換えなら、まず間違うことは無いし、乗り換えも短距離を移動するだけで楽だし、
乗換えの案内も完璧だから、どんなに交通事情に疎いジジババでも心理的に何の負担、抵抗も感じずに旅行に臨むことができる。
複雑な乗り換え、遅れや運休、乗りかえ接続時分の読み間違い、乗り換えホーム・列車の勘違いによる乗り間違い、
乗り間違えた場合は、泊るところもなくなるとか、知らない土地への慣れない旅は素人には不安が付きまとう。
鉄ヲタが乗り間違えて野垂れ死にしようがどうでもいいことだが、普通の人には例え国内旅行であろうとも旅先での予期せぬ事態は
是が非でも避けたいところだ。
その点新幹線ネットワークは、最低限乗る列車の発射・接続時刻さえ間違わなければ、
ほぼリスクはゼロだから、旅慣れない高齢者でも何の不安もなく旅をすることが出来、快適で安全確実なものだ。
新幹線が開通することによる乗り換えゼロになるメリットは計り知れない。

445 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 20:07:10.04 ID:5t4ZupAu0
>>440
確かに,その点函館まで直通しない北海道は厳しいな。

446 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 20:08:58.80 ID:AqUZltvO0
ハルミタン、W発目、等角。犬NK

447 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 20:28:42.13 ID:2FEidyPh0
乗り換えが不便とか荷物を自分でおろすのが面倒って言ってる奴は認知症ジジイみたいなひきこもりだろ?

448 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 20:38:50.07 ID:AqUZltvO0
新幹線で東京駅から北海道方面に乗り換えなしで行けるようになるということは、
新宿からロマンスカーで箱根に行くのと、新宿や東京から踊り子号などで熱海、西伊豆の伊東や伊豆稲取、伊豆急下田方面に行くのと、
函館が事実上同じ乗り換え回数ゼロ(函館は厳密には連絡電車乗りかえ+1回)に並び、
箱根や伊豆に行くのと函館に行くのとが同列に比較され取り扱われるようになるということ。
ジジババにとっては、乗換えが実質ゼロの函館は、箱根にロマンスカーと箱根登山で行くのとなんら変わりないように思えるのだ。

449 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 20:45:13.34 ID:2FEidyPh0
4時間以上かかる函館と箱根伊豆を同列に考えようとするお前は池沼

450 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 20:55:12.32 ID:BM9Tfg010
かつては 飛行機or新幹線+在来特急orバスで 東京方面→八代駅(鹿児島本線) の多数の乗り換え・手続きが嫌で
寝台特急「はやぶさ」(乗り換えなし)をわざわざ利用していた老人がいたそうだ

451 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 21:04:32.54 ID:AqUZltvO0
乗換えが無い(乗りかえという魔物が取り除かれる)ということは、暇で、金もあり、
その上ジパングとかいう割引までしてもらえるジジババにとっては、
伊豆に行く二時間半と、函館に行く四時間は、大した違いはない。

452 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 21:10:58.11 ID:AqUZltvO0
それに新幹線は在来線特急より本数が多い(小田急線箱根方面ロマンスカーを除く)し、
高規格高速鉄道だから車内もゆったりして快適で、緊急時にはいつでも引き返せるし、
地方と言っても比較的中核都市を通るので緊急事態が発生してもなんとかなるし、
足止めを食っても主要新幹線駅には必ずビジネスホテルくらいはあるので何の心配もいらない。
秘境駅で降りて、最終時刻を間違えて、山奥の無人駅に翌朝まで取り残されて、凍死餓死する鉄ヲタが野垂れ死しても、
田舎新聞の片隅にも乗らないよ。

453 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 21:55:47.80 ID:9lwOrNJ20
ジパング利用もそうだが、ジジババは旅行会社主催のツアーに複数人で参加が多いからな。
席向かい合わせて酒とツマミとババァ連中の止め処ないお喋り、酔う・喋り疲れたら居眠りと、
「早く現地まで行って・サササっと余裕のない観光して・明日仕事だからと早めの飛行機で帰る」
現役世代とは旅行でもリズムが違うからな。
新函館まで4時間かかろうが、4時間半かかろうが下車後はお迎え(w)のバスで、寄り道しながら
今夜の宿なんだから。

454 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 22:38:57.76 ID:/Rrks3jP0
>>438
4時間でシェア5割というセオリーがあるからね。秋田も広島もそう。
函館空港が近いと言うが、時間距離では新函の方が近そう。
東京は羽田より新幹線駅の方がはるかに便利。

455 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 22:43:58.27 ID:/Rrks3jP0
>>453
最近のジジババは夫婦や少人数で余裕のある旅行を
するヒトが多いよ。ジパング会員は多いらしいしね。

キミ、あまり旅行はしないでしょう?

456 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 22:44:30.86 ID:UsxaUGqR0
2020秋冬に東京は地震で壊滅するからどうでもいい

457 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 22:56:21.23 ID:mq87kgig0
>>454
広島駅も秋田駅も中心駅で最速4時間弱の上に最速達と鈍速の差も小さく広島なんて空港は遠い
東京駅〜函館駅は実質4時間半〜5時間で最速達と鈍速の差大きく乗り換えもある
5割は無理、新大阪〜鹿児島中央と同じ3割ぐらいが現実的

458 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:07:32.72 ID:J29uSSAs0
>>454
羽田に関してはどこの都市に行く航空でも同じなので取り上げる必要はないよね

函館空港は本当に近いね
中心市街地までバスで20分たらずで本数も地方のわりにはかなり多い
湯の川温泉なら目と鼻の先

広島は中心市街地までバスで40分〜1時間弱かかるし、新幹線駅が街の代表駅
乗換しないといけない新函館とはだいぶ違う

4時間のセオリーと言っても、広島はほぼすべての列車が4時間なのに対し
新函館は最速が4時間でだいたい4時間半+乗換、移動時間
全然違うからw

459 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:09:40.31 ID:J29uSSAs0
上の予想に出ている通り、3、4割

460 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:11:34.08 ID:9lwOrNJ20
>>455
団体旅行か少人数&個人かで、鬼に首取ったような書き方だけど、
余裕ある旅行ならなお更新幹線が少なくとも片道は選ばれる可能性は
大いにあるってことやん。

ようはこれまでの「誰も乗らねーよ」「函館は飛行機飛行機」という
ステレオ発言な奴等への反証なんだから、別に団体だろうが少人数
だろうがどっちゃでもいい。

461 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:20:14.90 ID:f/v3lF5g0
ここの38ページに予測34%とある。
素人が思いつきで5割以上と言うのに比べれば、
こちらの方が信用できる。

http://www.jrtt.go.jp/01Organization/org/pdf/jk23-10-1.pdf

462 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:20:40.29 ID:9lwOrNJ20
だから、2016年開業から暫く・・・ つまり制限ありまくり状態で3割・3割5分なら
御の字だって何度も俺は書いてるじゃん!
5割〜それ以上を望むなら、各種制限がクリアされてからの話。

だがそれらは、多量のゼニの問題と技術問題、運行側のヤル気も関わってくる
から、ちょっとやそっとの年月じゃ達成出来ないとも書いている。

秋田新幹線の開業からの対航空シェア変遷についての資料が無いからキッパリとは
言えないけど、東京〜秋田だって新幹線が航空シェアを上回るようになるまでかなり
期間がかかったろうし、総仕上げのオール320km/hでシェア50数%までは
15年はかかった。

463 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:27:32.57 ID:f/v3lF5g0
>>462
多分、ID:/Rrks3jP0に対して言っているのではないかと。

464 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:40:38.40 ID:SofxeF5A0
昔は新幹線なんて誰も使わないと息巻いてた反対厨も
今や3割までなら新幹線に取られると徐々に現実を受け入れつつあるのな

465 :名無し野電車区:2015/04/12(日) 23:48:17.52 ID:mq87kgig0
反対派ではなく新幹線推しだが現実的に3割
東京〜山口県と同じ4割取れたら大成功

466 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 02:55:52.20 ID:f83Ury/D0
北陸新幹線の話は、夏休みが終わる頃には話題に上らなくなる。
何故かというと、北陸新幹線はあまりにも開業して当たり前で、
実需が底堅い、本来地味な路線だから。
それでも、徐々に北陸への足が新幹線というのが定着し、開業三年目には、
北陸は首都圏の一部となって、首都圏と北陸は今の東海道沿線のように人が行き交う路線となる。
残念ながら、来年の北海道新幹線の開業の陰に隠れてしまうだろう。
それでも、北陸と北海道は北国というつながりがあり、北海道新幹線開業による新幹線全体の需要かさ上げ効果により、
開業一年目にして、さらに利用者が増えることも予想される。
とりあえず、北海道新幹線の開業記念式典には、晴海知事が出張ることが確定した。
北海道新幹線開業による新幹線を利用した国内各地放浪旅行ブームの到来が予感される。
おそらく、北海道新幹線北陸新幹線九州新幹線東海道山陽新幹線東北上越山形秋田新幹線そろい踏みを記念した、
大盤振る舞いの特殊企画乗車券が発売され、全国の新幹線乗り放題みたいなことが行われる可能性が高い。
これにより、会社を跨いで新幹線網を利用した長距離の日本国内移動が可能となることを
全国民に深く印象付けることができる。
金の無い若年層向けに、青春十八きっぷの新幹線版も発売される予感がするのは気のせいだろうか。

467 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 03:14:35.62 ID:f83Ury/D0
開業した時点で、反対厨は存在する意味を失うから。
反対厨そのものが、まず第一に開業後直ちに利用して開業の恩恵に与ることになるから、
反対する理由は無くなり、消滅する。
開業して営業を開始した新幹線に乗りながら、開業を反対すること自体が、そもそも矛盾する。
永久に新幹線を利用せず反対を唱えるのなら矛盾しないが、反対厨がそんなことができるはずが無いのは分かりきっている。
新幹線に乗った感想をカキコしながら、何を反対するのか。

468 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 04:42:19.19 ID:6Xi3bDDX0
青春18きっぷの新幹線版

ありうるかもしれない

(勝手な予想)
  価格 5万円
  条件 新幹線の自由席も 乗り放題
  期間 5日間
  区間 全国のJR線
これまでの18きっぷに新幹線の自由席の乗車も可能にした企画商品

その代わり、これまでの18きっぷの青函トンネルの特例はなくなる
「北海道に行きたきゃ、新幹線版を買いな」となるかも

469 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 07:20:54.86 ID:/jwqGabzO
JRTTが言う数値は安全側いわゆる控えめな数値で信頼出来る。見切れない層を取り込めれば5割目指せる。

470 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 07:25:03.47 ID:zupOBnLJO
北海道新幹線の走行試験開始から、第144日目。

471 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 08:14:52.47 ID:Yjs1J1NB0
>>468
これだとはやぶさに乗れないから新青森へは行けないね…

472 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 08:56:15.40 ID:+sFqvZ380
>>469
信頼できると言いながら、5割は目指せるとか、
言っている事がメチャクチャ
所詮裏付けが何もない素人思いつき発言。

473 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 08:57:21.63 ID:Oa1v826Q0
>>462
秋田はシェア6割取ってるぞ

474 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 09:04:36.74 ID:xmsWG5CK0
シェア6割だろうが何割だろうが一時間に一本の過疎新幹線なんか不要
在来線第三セクター必須の過疎地は飛行機でも乗ってろ
蝦夷鹿でも乗せる気か?

475 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 09:08:39.37 ID:Oa1v826Q0
>>474
法律上エゾシカは新幹線に乗せられないな

476 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 09:17:27.87 ID:O7i7QLc00
>>474
大刀豊「運賃を払ってくれるなら(ry」

477 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 11:10:28.58 ID:CxGtnw1a0
北海道の新幹線と飛行機ならどっちが安全なんだろ

478 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 12:21:26.06 ID:JqAkO/mQ0
それは、どう見ても飛行機だろ。

479 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 12:28:01.65 ID:JqAkO/mQ0
それに、JR放火移動が運転する新幹線なんて怖くて乗れねえよww。

480 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 12:30:28.36 ID:/jwqGabzO
>>472 何処がめちゃめちゃか感情に走らず論理的に記載せよ!

481 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 12:54:45.88 ID:+sFqvZ380
>>480
5割の根拠を示さないからだろ。
鉄道・運輸機構の3割そこそこを「信用できる」と書きながら、
5割は可能と主張するのはどうなの?

5割になる理由を論理的に説明してほしい。
私は素直に3割そこそこを信用する。

482 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 13:27:09.83 ID:HLvRRoif0
>>474
おうちかえろうね

483 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 14:21:48.91 ID:aUfLZ9kXO
とりあえずは3割強が正しいのだろうな。

484 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 14:31:39.86 ID:xmsWG5CK0
趣味に走る人間は往々にして感情的で主観的
推奨スルーしろよ

485 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 14:55:46.07 ID:xmsWG5CK0
将来東京モノレール延伸や新宿から羽田直結が出来たらそれこそ意味ないな
アジアの拠点を日本にさせたいならそういうことやらないと駄目

486 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 16:35:10.24 ID:7qnpCUB70
東京−函館と同じ距離の東京−広島とか大阪−鹿児島と違うのは駅の位置が市街地でないこと。
対東京でビジネス客相手では飛行機には勝てないから、観光客に片道だけでも利用してもらうしかない。
幸いにして渡島大野は大沼公園という観光地には近いから観光利用は期待できるし、
岐阜羽島みたいにツアーバスとの乗り換え拠点としては機能するだろう。
あと利用が期待できるのは盆・年末年始を中心とした帰省客ぐらいだろう。

487 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 16:58:59.06 ID:xmsWG5CK0
大沼公園?
軽井沢で十分
店もいっぱいあるしね

488 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 18:57:52.31 ID:HLvRRoif0
>>487
せいぜい安近短でもやってろよ。

489 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 20:18:59.88 ID:/jwqGabzO
目指すというお役所言葉の意味考えてから書き込めよ。

490 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 21:02:58.10 ID:p1U+vIq90
金と時間があるジジババが北海道新幹線に乗ってってくれれば近場で中年ファミリーに人気のある軽井沢那須からジジババ駆除できて万々歳だな

491 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 21:06:21.26 ID:V+oWJ6qPO
クソスレageんな

492 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 21:17:10.19 ID:H1tmigS6O
>>491
貴様失せろ

493 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 21:31:14.03 ID:0q6bfGEGO
大沼公園がどんな場所かも知らずに観光客の集客を語るのはさすが鉄屑

494 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 21:39:30.78 ID:yELG/aAZ0
はるみちゃんの有り難いお言葉です

“新幹線の経済効果 全道に”
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20150413/3935401.html

495 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 21:41:04.50 ID:7/p4gSfD0
晋三君の有り難いお言葉です

“アベノミクスの経済効果 全国に”

496 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 22:31:21.08 ID:XLJUvFZc0
などと意味不明な主張を繰り返しており

497 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 22:58:32.87 ID:TE1XVf7/0
>>466
それはないね。
普通なら来年は北陸新幹線もなじみ、話題にもならないと言いたいところだが、快く思っていない新潟人がスレッドいっぱい立ててくる。
今も北陸関連スレッドが多いのはそのためである。
北海道新幹線は、好き嫌い関係なしに言って、失敗します。
計画初期段階で、航空機の発達をあまり考えていなかったんだろう。昔は飛行機の運賃は新幹線の2倍だった。
今はどうだろう。飛行機の運賃の方が確実に安い。早割等使ったら羽田ー新千歳が1万とか
それでいて航空機が早い、速い
鉄道の勝ち目なんかありますかいな(^_^.)
鉄オタと一般人の感覚はかい離しているよ。

498 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 23:20:21.28 ID:p1U+vIq90
青森までの新幹線パックが3万だからね函館だともっと高くなる
新幹線開業でかえって飛行機利用が増えたり(笑)

499 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 23:49:24.99 ID:7/p4gSfD0
>>486
空港が遠いとされる広島でも,
実は最短時間なら飛行機の方が速いんだよな。
鹿児島も空港は遠いとされるが大阪ー鹿児島中央も同じ。
新函館が遠いことと函館空港の立地を考えると,
東京ー新函館が4時間10分では厳しい。

500 :名無し野電車区:2015/04/13(月) 23:58:06.85 ID:Lwov+BoT0
遠いか近いかだけに拘って何故か肝心な所要時間については触れようともしない不思議

501 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:17:19.57 ID:yUnGW3sD0
航空運賃って確かに羽田ー新千歳は格安航空会社が入って安いけど、
羽田ー函館はまだ参入してないんじゃない?っで、調べてみたら
JAL,ANA35200円、ADO27100円。ま、早割とかは判らないけど、
意外と高いんじゃね?

502 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:26:32.15 ID:9Bh9jx+i0
何気に今、JR東管内の交通機関別シェアグラフのPDF見たら、
2012年に国交省によって出された、これから開業する新幹線の
想定所要時間では東京〜富山・金沢共に実際より10分長いじゃんか。
こりゃ、新函館まで最速4時間切りは来るな。1往復だろうけど。
国交省はどういう基準で出したんだろ?
東京〜富山2時間19分 金沢2時間38分って。
新函館は4時間8分となっている。

503 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:27:49.78 ID:9Bh9jx+i0
ただ、運賃は20200円ってなってる。

504 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:42:30.76 ID:3edjrbxJ0
>>500
そうなんだよな。
所要時間は飛行機の方が速いのに
新函館はアクセス列車があるとか函館新道があるというだけで
トータルの所要時間については何故か触れない。

505 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 00:55:18.52 ID:9Bh9jx+i0
航空運賃、便によってバラバラじゃん。

506 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 01:34:31.45 ID:yUnGW3sD0
航空運賃より各社シュアしまくりでうちの親父、成田からの乗り継ぎが
表向きはJALだけどジェットスター便で空港内歩かされるは誰一人と
手を貸してくれないって二度と利用するもんかって言ってたよ。

507 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 01:39:41.02 ID:Vni1zmOA0
LCCをレガシーキャリアのサービスと勘違いして乗るやつ多すぎだよな

508 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 01:59:20.34 ID:yUnGW3sD0
>>507
いやそうじゃなくて、JALの乗客なのにLCCの飛行機だから
LCCのサービスになるってところ。
おかしくね?LCCの乗客より高い金、払ってんだぜ。

509 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 02:07:18.93 ID:SDKQSLx5O
なんじゃそりゃ?!

だったら新幹線の方が良い。

510 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 03:21:17.33 ID:hUPZUwpy0
新幹線と飛行機は、似た者同士の様で、実質は全くの別物。
チンパンジーとゴリラの違いというより、両生類と哺乳類ぐらい、全くの別物。
新幹線と飛行機が両建となったあとは、互いにあまり干渉しないだろう。
新幹線は新幹線としての顧客を開拓し獲得し、多くの利用者の利便性を確保し、
飛行機の従来型の高価格飛行機は、新幹線利用者とは別の客層を集め、
LCCは、新幹線、高価格飛行機とは全く別の客層に支持され、それぞれ互いに直接干渉しない別々の世界を形作る。
利用者は、その時と場合によって、あるいは人生の年代によって、その三つの世界を渡り歩く。
三つの互いに異なる世界を無理に比較したり干渉させようとしたりするのは自然の摂理に背く行為。

511 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 03:41:47.53 ID:noK9Wn0n0
>>508
それってジェットスターとJALのコードシェア(共同運行便)だろ
航空券買うときに必ずジェットスターの機材・乗員で運行されると記載がある
全て運行する会社のサービスが適用されると事前に告知もされてるから文句は言えない

航空業界でコードシェアは当たり前だけとな

512 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 03:48:25.79 ID:noK9Wn0n0
ちなみにJALが共同運行便としてジェットスターを扱っているのはしてるのはJAL国際線乗り継ぎ客のみ
国際線乗り継ぎとセットで販売される国内線の航空券なんて昔からサービスみたいなものだから、いくらJAL便だといってもジェットスターと運賃は対して変わらない

513 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 07:17:50.32 ID:6sto9SoAO
北海道新幹線の走行試験開始から、第135日目。

514 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 08:39:07.83 ID:vj2p8+qr0
ジジイは暇なんだから4時間でも5時間でも新幹線に乗ってろよボケ老人

515 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 08:40:00.62 ID:iqNZEZz00
とりあえず
新幹線函館開業でのシェアは3,4割でFAだな

516 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 09:09:06.25 ID:91enbm3P0
片道3時間40分の大阪〜鹿児島が3割だろ?
函館も札幌も似たような数字だろ

517 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 09:14:55.47 ID:9Bh9jx+i0
ジェットスターはJALの下僕だからな。
コードシェアし易いだろうし。

どころでそのLCだけど、成田から函館に飛ぶ気配ないね〜

518 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 09:21:34.38 ID:9Bh9jx+i0
>>516
あの区間はピーチにやられてる感あり。
関西人は空港遠くても安けりゃ良い、だから。

田舎モンの集まりと言われる首都圏だが、
LCCに関しては今のところ、使われ方は
西高東低らしい。

あとは物理的な距離。関空出たら四国に沿って
飛んで、あとは鹿児島まっしぐらという航路は、
しっかり山陽から福岡〜南九州へとルートを
取る陸路には痛い。

519 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 09:27:09.36 ID:9Bh9jx+i0
その点、東北新幹線は良い線形のルート。
環境対策すれば360km/hもOK。

実`が1035kmの東京〜札幌の新幹線が、
羽田上空で高度上げの為に旋回はするけど、
航空路では900kmも無い羽田〜新千歳が
競争するなんて本来は無茶だが、挑んで
行くつもりなんだから実は凄いこと。

520 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 14:13:31.62 ID:9Bh9jx+i0
北海道新幹線の2次走行試験まで、あと8日。

521 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 18:59:00.05 ID:3edjrbxJ0
>>519
米軍に特攻する日本軍みたいなものか。

522 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 18:59:02.46 ID:WzJgEMui0
>>519
東京ー札幌間4時間を切れれば、航空と良い勝負になる。
シェア4割は取れそう。

523 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 19:08:36.82 ID:Nf2ZexNN0
青函トンネルは260キロ出せとはいわないが
200キロぐらいは出してほしいよな
140キロは遅すぎ

524 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 19:34:37.62 ID:zkOLjtpb0
開けてびっくり、玉手箱。だな。

525 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 20:00:46.67 ID:9Bh9jx+i0
>>522
期成同盟が出した3時間57分なんて、大宮出たらオール360km/h運転前提での試算だぞ?
絶対無理。

526 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 20:26:43.09 ID:LJ6Zrovu0
>>523
360で駆け抜けて、すれ違う確率減らした方が良くね?とか考えてしまう

527 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 21:10:20.39 ID:LPPsR/FD0
来年までに360`なんて本当に出せんのかよ。

飛行機に比べると、もう勝負が着いてんじゃん。
ま、札幌は普通から考えて飛行機で行くけど。
函館も飛行機かな。

528 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 21:20:58.85 ID:3edjrbxJ0
>>527
本当に出せるも何も,
来年から360キロ出す計画自体存在しない。

529 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 21:31:07.31 ID:zCHKi+Il0
羽越ができりゃ日本海から直接北海道にいけるんだがなぁ

530 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 22:11:22.08 ID:vj2p8+qr0
360キロなんて当分実現しないから

531 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 22:12:43.49 ID:vj2p8+qr0
鉄バカの脳内ではすでに360キロかもしれん(笑)

532 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 22:30:36.03 ID:NWIb0WlO0
時速120〜140qの特急列車ですらロクに運行管理出来ないJR北海道
こんな会社が新幹線持つとかキチガイに刃物状態だなw

また青函トンネル内でトラブル起こすだろう

533 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 22:35:33.85 ID:SDKQSLx5O
東日本も北海道も九州も西日本も東海も四国も東急も小田急も東武も京王も西武も駄目。
日本の全鉄道を国有化で統合してしまえ、そして新幹線会社、在来線会社、夜行列車会社に再編

534 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 23:19:26.67 ID:8paUHOs9O
オレ的には早く開業してほしいね。
開業フィーバーもないままガラガラの空気輸送、何よりコヒが何をやらかしてくれるか楽しみだ。
もちろん、あんな低速無用新幹線なんて乗る機会もないし、死にたくないから乗らない。
高見の見物w

535 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 23:29:04.65 ID:Ajacaj5X0
>>532
その理屈だとそれよりも管理が楽な筈の通勤路線でトラブルを起こした束は新幹線を運行する資格が無いという事になるな

536 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 23:29:46.95 ID:SDKQSLx5O
北海道だけでなく東日本もやらかしそうだな。
下手すると他の新幹線でもありそうだしな。

537 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 23:29:50.88 ID:LPPsR/FD0
>>532
今度は、青函トンネルでファイヤーかwww。
何たって社長が2人も自殺する会社だもんなww。

この間の青函トンネル内の煙ww
二年前の特急ファイヤーww
どんだけ醜態をさらすんだよこの会社ww。

538 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 23:47:28.80 ID:Ajacaj5X0
新幹線自体には非が無いからって最期の悪足掻きに必死だな反対厨どもはw

539 :名無し野電車区:2015/04/14(火) 23:51:20.58 ID:SDKQSLx5O
うちは新幹線大賛成ですよ。

ただ、東日本以外もやらかしそうだなと

540 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 00:03:03.51 ID:ZzmC2qxKO
>>538

涙目の包茎童、孤高の反撃も実らずw

541 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 00:14:28.07 ID:JtkVAHas0
涙目の反対厨、言い返すもスルー。

542 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 00:17:44.80 ID:ZzmC2qxKO
>>541

包茎童、半狂乱の反撃も誰からも援護なしw

543 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 00:18:35.88 ID:1UomIhsN0
JR北のトラブルは死人は出してないからOK。

544 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 00:49:29.15 ID:JtkVAHas0
>>542
と、援護もない奴が言ってます。

545 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 00:56:47.83 ID:m1SIVo9m0
>>515
北陸新幹線開業しても、調べたら金沢と小松空港感距離33キロの小松空港ですら新幹線開業前の30%減らしい。
最速2時間30分の距離だと言うのに。
このことから4時間以上もかかる函館が、40%も新幹線使うなんて、天地異変でもない限りありえない。

546 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 01:01:48.26 ID:HmQ/XaDy0
思ってる以上に世間のJR北海道に対する不信感が強いからどれだけ時間短縮しても中々厳しいだろ

547 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 01:02:21.75 ID:m1SIVo9m0
追加
FGTが真に必要なのは九州長崎ルートや北陸じゃなく、北海道でしょう。
それは、FGT構造の寝台車です。
夜東京を経って、朝札幌に着く。
これなら客も多いと思う。
ビジネスマンなら飛行機よりも疲れも無いだろうし、時間も正確な物と思われる。
別に特別急ぐわけじゃないので、東北ラインでは210Km程度のスピードで振動少ないほうが良いでしょう。

548 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 01:25:06.79 ID:1UomIhsN0
>>545
んなもん、開業1ヶ月で全ての結果が出るわけ無いだろ。
今はあくまで途中経過。

549 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 02:34:04.64 ID:QJSTPxdq0
なかなかこれまでの習慣というのは抜けないから、
金沢へは飛行機と決めている人も多いだろう。
そういう人は、何かきっかけが無ければ新幹線を利用しないのだと思う。
飛行機の欠航などで新幹線利用を一度体験したあとは、
徐々に飛行機利用から新幹線に移行するのだと思われる。
それでも、飛行機の方が好きだという人は、一定数残るだろう。
新幹線開業は、それまであまり北陸に足を運んだことのなかった層の需要を掘り起こし、
そもそもそれまで飛行機で金沢へ行くことができることを知らなかった層を新幹線にとりこんでいる。
飛行機に乗ってまで北陸へ行きたいとは思わない層も、鉄道の新幹線なら敷居が低く出掛けてみようという気になった
多くの新規客を新幹線は集めているので、
そもそも飛行機も含めた流動が大きく増加しているのは間違いない。その大幅な増加傾向の中で三割減というのは、
やはり将来的には、新幹線を補完する程度の存在になるのではないか。

550 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 03:01:09.38 ID:5eBybveR0
それに、これまでの東京金沢間は、一度上越新幹線で越後湯沢まで出てから、
北越急行経由での在来線特急に乗り換えなければならず、
或いは米原で在来線特急に乗り換えて行かなければならず、
鉄道で行く金沢は、とてつもなく乗換えが伴って不便という固定観念が抜けずに、
開業一カ月でも引き続き飛行機を選択する層が残っている要因になっているのだろう。
乗りかえ抵抗というのはそれほどまでに大きいということ。
北陸新幹線自体も、路線がクネクネして無駄に距離が長いので、
気の短い人は、飛行機を選んでしまうのかもしれない。

551 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 05:16:33.50 ID:Ao6nQbs00
北陸新幹線は、利用客数はこれから更に伸びる。
「そうだ、京都へ行こう」というキャンペーンがかつてあり、
関東から京都は、新幹線をつかえばそんなに遠くないということが、世間に浸透した。

北陸(富山、金沢)も新幹線をつかえばそんなに遠くないということが、
これから徐々に関東一円の人たちに伝わっていくだろう。


それに比べて、盛岡以北の青森や函館は、
「行きたい」と思わせる魅力が、「遠いからやめようかな」という気持ちを
くつがえせるパワーがないと、厳しいかもしれない。

552 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 05:25:32.26 ID:Ao6nQbs00
かつての「583系はつかり」を利用していた世代や
「津軽海峡冬景色」をリアルタイムで歌っていた世代は
やはり東北・北海道新幹線の存在は大きい。
(特に、北関東に在住の場合)

「(かつてよりは)青森が近くなったなあ」と思う。
函館まで開通したら、「函館も近くなったねえ」と思うだろう。
それでも、「よし、青森や函館に行ってみるか」とは簡単にならない。

553 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 05:49:06.94 ID:koVv7G+f0
>>549
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015033002000234.html
> 富山県 北陸新幹線歓迎ですが… 東京出張「飛行機で」
> 富山市は、職員に同様の通知を出しただけでなく、プライベートでも飛行機を使うよう呼び掛ける。
だそうだ。

554 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 06:04:14.02 ID:6/BmmofOO
さっさと死んで楽になれよザマー

555 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 07:17:54.89 ID:+INRZai6O
北海道新幹線の走行試験開始から、第146日目。

556 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 11:36:55.72 ID:e8PDPghi0
>>549-550
金沢は空港が遠い(県南部の小松にある)ので新幹線に利があるが、
函館は逆に新幹線の駅が遠く逆に空港の方が近いので新幹線は分が悪い。

557 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 11:40:24.77 ID:XKo6xIjS0
>>556
時間距離は新函の方が近いよ。

558 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 12:24:36.09 ID:gMCKUy5N0
>>557
函館の中心市街地が函館駅前ならそう言えたかもしれんがな
函館駅〜五稜郭の間の市電沿いが中心市街地なんだよな

あとバスの本数がとにかく多い

559 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 12:32:53.51 ID:2sdoAl870
また飛行機が事故ったね…
もうボク飛行機怖くて乗りたくない。
早く開業して!北海道新幹線

560 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 12:36:29.84 ID:XKo6xIjS0
函館市街ー新函駅の道路状況はどんなもんだろうね。
渋滞でもするのかな。

561 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 12:47:13.38 ID:1UomIhsN0
新函館〜五稜郭なら更に3分短い14分アクセスだから、五稜郭近辺に用事なら新幹線が選ばれても不思議ではない

562 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 12:48:32.10 ID:1UomIhsN0
>>559
アシアナが来てる国内空港は気を付けた方がいいな。

563 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 12:49:54.14 ID:gMCKUy5N0
>>561
五稜郭駅と五稜郭公園って結構離れてるんだよなあ

564 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 13:28:14.72 ID:1UomIhsN0
市電の五稜郭電停からも離れてる。
でも観光なんだから別にいいじゃん。

俺なんてどうしても金閣寺まで鉄路で行きたくて、
嵐電の白梅町から歩いた。

565 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 13:39:00.19 ID:qAh9YAko0
北海道新幹線はH5のみ全席コンセントが付いていることだけが強み
最終便が遅いと帰る時間も遅くなるから普通にJALかANAの午後便で帰るよ

566 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 13:42:18.82 ID:JIGKOhNnO
国交省「ほお、鉄道業界といい、航空業界も続くねぇ(#・Д・)」
JR北海道「(;^^)」
JR東日本「(;゜゜)」
JR東海「(・・;)」
JR西日本「(;==)」
JR九州「(××;)」
JR四国「(^^#)『(新幹線マダかよ!)』」
JR貨物「(**;)」

567 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 13:49:17.43 ID:AHf3IKvB0
>>552
青森というのは、函館があってこその町だから。
単なる本州のどん詰まりと言うだけでは何の意味もない。
青函トンネルに新幹線が通って、青森と函館がかつてのように隣町の様に行き来ができる様になってはじめて
青森はかつての活気を取り戻す。
青森と函館は観光資源的には不可分で、飛行機に移行していた
本州と北海道の入口、ゲートとしての機能が北海道新幹線により復活してからが
全てのスタート地点となる。

568 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 13:55:47.14 ID:r8uKbBVq0
蟶る崕縺ョ莠皮ィ憺Ο蜈ャ蝨偵°繧峨ッ豁ゥ縺縺ヲ8蛻縺上i縺
莠皮ィ憺Ο鬧縺九i莠皮ィ憺Ο蜈ャ蝨偵ッ豁ゥ縺縺ヲ30蛻莉・荳

縺セ縺ゅ驩繧ェ繧ソ縺ォ縺ッ驕輔>縺後o縺九i縺ェ縺縺九b縺ェ

569 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 14:03:50.39 ID:IWyPTRVx0
確かに単純に青森と函館どっち行きたい?ってアンケートとったら函館圧勝だろうしな
まあ飛行機優勢なのは変わらないと思うが

570 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 14:07:50.48 ID:e8PDPghi0
>>559
JR北海道も安全性に関しては疑問符を付けざるを得ないレベルだけどな。
先日の青函トンネルの事故を見れば。

571 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 15:52:30.97 ID:ZzmC2qxKO
新幹線厨の書いていることは、事実や具体的な推測ではなく、単なる希望や妄想ばかりだな。
北陸の基幹都市である金沢や富山と、市町村合併で見かけだけ人口が増えた函館を同列に考えたり、全く経済圏の違う青森を引き合いに出してみたり、あげく函館の中心部は五稜郭だから、函館空港より新幹線から乗り換えで五稜郭駅の方が便利とか失笑を禁じ得ない。

572 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 17:32:57.28 ID:qAh9YAko0
函館観光なんて今更だよなw
勝ち組ジジババは海外へ行くよ
国内ならそれほど休み取れなくても行けるし

573 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 17:57:17.23 ID:RkVP7RmI0
>>572
海外だから勝ち組とか関係ないわ
弾丸ツアーやLCC利用ツアーなら国内よりも安いのがざらにある

574 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 17:58:08.89 ID:U+vQWPCE0
>>518
実際にはJALとANAが1日13便ある。
ピーチは1日4便。
金出してもレガシーキャリアの方がいいということ。

575 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 18:36:39.08 ID:rfhMxOiv0
今度函館行ったら、いかようかん買ってみっかな。
新幹線、楽しみ楽しみ。

576 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 18:46:38.83 ID:vOlYBmQD0
車両基地を現在の函館駅周辺に作れば、アクセス列車に転用できたのに、アホだわな

577 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 19:18:26.39 ID:tWoT0qwR0
>>576
そんなスペースないだろうし、博多ほど出入りないだろうから無意味

578 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 20:04:03.97 ID:e8PDPghi0
>>572
道外からの観光客で函館だけ回るというのはあまりいない。
ツアーの行程をみても函館だけでなく札幌以南の観光地・景勝地をバスで周遊するのが一般的だしな。
仮に来年以降、新幹線新函館利用のツアーがあっても函館から道南・道央にかけて周遊して、
片道は新千歳の空路利用というのがほとんどだと思う。

579 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 20:27:58.71 ID:RIwaIVNp0
ですからー、げふん。皆さんのご指摘を真摯に受け止めて、鉄道という大きな、くっ、
カテゴリーに比べたら、在来線、特急列車の、うう、廃止の、ねー。折り合いを付けるっていう、
へふへふ、ことで、もう一生懸命・・・本当に、へふへふ、老朽化問題、列車の炎上、運休、ええあははあーん、
老朽化問題はわが社のみ、どぅあははははーん、わが社のみおわはあーん、わが社のみならず、
ほっ、北海道、JR北海道の問題じゃないですか!
うわはああああああああん!

580 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 20:50:25.01 ID:/w+kLrl90
大丈夫大丈夫。
新幹線猛プッシュの我らがはるみたんが
史上初の4選突入したんだから。
自民政権下だし更なる前倒しと金を中央からもぎ取ってくれるさ。
はるみたん愛してるぅ!

581 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 21:34:44.82 ID:uiMJWur60
>>553
> 富山市は、職員に同様の通知を出しただけでなく、プライベートでも飛行機を使うよう呼び掛ける。
> 四〜六月の利用状況によっては今後の減便や機体の小型化が予想されるからだ。
> 職員の親睦旅行を前倒しして飛行機に乗ることも勧めている。

飛行機は乗って残そう状態だな

582 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 23:26:08.64 ID:kt2mTfU30
>>571
函館は過疎指定されたのが現実だからな
しかも、青函トンネル出来る前の方が人口多かったという現実w

新幹線出来たら25万人割れもありえるな

583 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 23:55:40.31 ID:bUGB7NXX0
>>571
そうだね飛行機地外は具体的な所要時間を出さずに函館空港の方が近いと妄想言ったり
挙句の果てには新幹線に事故を希望したりと人として問題のある言動まである始末ですからね

584 :名無し野電車区:2015/04/15(水) 23:59:54.95 ID:1UomIhsN0
北海道新幹線の「奥津軽いまべつ」停車増要望 青森・今別町長
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0123683-s.html

 来年3月の北海道新幹線開業に合わせて奥津軽いまべつ駅が設置される青森県今別町の阿部義治町長が
15日、札幌市中央区のJR北海道本社を訪れ、島田修社長と会談した。阿部町長は
「奥津軽いまべつ駅に新幹線を上下各10本以上停車させてほしい」と要請した。

また始まりおったわ。

585 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 00:03:27.20 ID:+4D1EK2qO
新幹線コジキの楽しい妄想の時間も、あと1年を切ってしまったな

586 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 00:15:19.46 ID:m4bIE+1S0
青函エリアは歩み寄りする気ないのか?
函館ライナーも新型車なんて高望みしなければ、789引き止めて快適な連絡列車になっただろうに

587 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 05:39:29.21 ID:h2OMn026O
>>584
今別なんか、人口少ないんだから、無理だわ…

乗りもしないくせに…

1日上下2本で十分だろ

588 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 07:33:31.74 ID:nRl+RdFx0
>>573
ジジババが格安航空会社なんか使うかよアホか(笑)
しかも時間あるんだから弾丸ツアーなんて行かないよ(笑)

589 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 07:40:13.14 ID:nRl+RdFx0
>>578
函館札幌道南バスで周遊なんていったら週間くらい必要だぞ(笑)
ジジババ学生くらいだろそんな暇なのは(笑)
函館2泊3日が現実的

590 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 07:40:52.86 ID:4Y8ShrviO
北海道新幹線の走行試験開始から、第137日目。

591 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 09:02:41.60 ID:9IlBgA4a0
>>588
勝ち組は海外とか言う決めつけがアホなだけ
弾丸はともかく、LCC使わないとは言い切れない

592 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 11:23:21.11 ID:+4D1EK2qO
>>589

(笑)








無知鉄屑

593 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 11:51:11.31 ID:OAFzTVXr0
>>589
2泊で函館−札幌周遊コースのツアーなんていくらでもあるぞ。

594 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 12:17:45.22 ID:5sIIi/Za0
最近だと高級な10万、20万、30万の国内ツアーがざらにあるぞ

595 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 12:33:47.88 ID:D60+l4AI0
>>594
こういうのな

http://www.cruisetrain-sevenstars.jp/tourdesk.html

596 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 12:41:18.21 ID:nRl+RdFx0
勝ち組は国内に留まらず世界中を旅する
国内の30万とかするツアーはぼったくり価格
同じ30万出すならオーストラリアに行ったほうがいい
函館札幌周遊3日間なんて随分急ぎ足だな(笑)
旅情のかけらもないわw

597 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 13:07:36.16 ID:5sIIi/Za0
>>596
自分がそう思ってるだけだろ
いや、思い込んで他の意見を聞く気がないだけか

598 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 13:10:24.43 ID:5sIIi/Za0
>>596
多数あるツアーの中の一例でしかないからなw
旅情なんて個人個人で価値を感じる場所が違うものによくそこまで断言できるもんだw

ちなみに俺はオーストラリアに一週間行ったが、国内の方がましだったな

599 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 13:25:07.22 ID:euAZKxuK0
>>596
勝ち組は国内・海外を問わず、一般庶民には普通に手が出ないような価格帯のツアーをする。
が正しいだろうな。これから出てくるJR東西のクルーズ列車しかり、国内を巡るクルーズ船しかり。
海外だと往復Cクラス6泊8日とか、7泊9日とか。

国際線は超繁忙期以外では座席を埋めるのに苦労するから、大きく割り引く格安航空券で
一般民に訴えかけ、一般民もここぞとばかりに応える。勝ち組はこういうのには手を出さないでしょ。

600 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 15:16:11.13 ID:P66y3psy0
先日、北陸新幹線乗り鉄二回目。
大宮⇔富山を、家を夕方五時に出て、終電で帰って来たは。
平日で、GW前の普通の日だったが、大宮の自動券売機で座席個別選択の画面で窓側の座席は全部埋まっていて、
仕方ないのでグリーンの進行方向右側にした。
富山に20分くらいいただけだが、まだ余り駅周辺には面白そうな新しい店は無い。
新幹線の改札を出てまん前に(新幹線の真下)バス停のように路面電車の電停があって、
いきなりレトロな路面電車に遭遇したのは、今後の物凄い観光スポット化するのを予感させる。
富山金沢はもう都心からはサンダル履きお散歩コースだよ。
帰りも(上り)それなりに座席は埋まっていて、マンドクサいので進行方向右側のグリーンにした。
糸魚川とか黒部とか妙高だか飯山だか堆肥線が無いのであっという間に通過で、観察する暇もなかった。
いずれにしても、北陸新幹線の駅はみんなきれいで、昔の停車場風の古式騒然としたふいんきからは見違えるようになった。
北海道新幹線も、事実上新函館ぐらいまでは、首都圏お散歩ちょっとお出かけコースになるんだろうな。
電車賃内訳(4月○○日)かがやき515号(大宮18:50、長野19:51、富山20:38)
運賃(都区内→富山)片道
¥6480円
特急料金(大宮→富山)片道
¥5250円
グリーン料金(大宮→富山)片道
¥5150円
合計(片道)
¥17150円

601 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 17:37:20.78 ID:2qMnSGSY0
勝ち組がどうとかどうでもいいわ。
必要なやつが乗る。それだけ。

602 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 18:56:59.06 ID:+4D1EK2qO
また叩かれまくって開き直る新幹線コジキ

発火移動新寒線を必要としているのは君達だけだよ

603 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 19:09:57.60 ID:LMQbG9W/0
虚勢を張れるのもあと一年にも満たないから飛行機地外の最期の抵抗もより一層発狂じみてますな

604 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 20:31:07.19 ID:euAZKxuK0
駅外壁に「新函館北斗駅」の名票入ったみたいだね。

オラ、ワクワクしてきたぞ!

605 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 20:31:59.90 ID:euAZKxuK0
4/21は、また30km/hから?

606 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 20:43:02.89 ID:euAZKxuK0
うわ! 4/21に東海はリニアで600km/h試験やるってよ!
日にちをワザとぶつけてきやがったな?(ww

21日は鉄道関連ニュースに注目だな。

607 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 20:49:05.21 ID:2qMnSGSY0
>>604
あの名票がバランス的にかっこよかった。
日本名の下に長いアルファベットの綴りがズラ〜ッっと書いてあるのがw

608 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 21:45:50.65 ID:xqiJk/YP0
ふくいかぁ

609 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 22:55:32.11 ID:YizSgh2c0
北海道新幹線はEast i入れる?
冬季に試験走行やって極端な低温で故障したとか無ければいいが
800系みたいにH5系に検測機器搭載可能な編成を作るとか?
北陸新幹線もEast iが入ったがJR西側には試験車両が無い

610 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:01:20.99 ID:s1y0+1TZ0
秋田と函館では大差無い。

611 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:01:43.03 ID:TeFuoCbv0
>>603
虚勢を張ってるのは新幹線厨の方だろう
新函館開業で北海道は良くなるかな?

青森みたいに衰退するのがオチだろうけどねw

612 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:30:11.02 ID:LMQbG9W/0

このようにあからさまに論点を逸らしてる点からしても飛行機地外が必死なのがよく分かりますね

613 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:39:00.58 ID:+4D1EK2qO
北海道新幹線を批判、疑問視する人間はみんな飛行機厨にされてしまうのか。
さすが新幹線キチガイは近視眼的、短絡的でおもしろい。
毎日このスレを覗いてバカ見物するのが楽しみだよ。

614 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:43:43.70 ID:HYcSEIeQ0
>>611
青森って新幹線開通で衰退したのか?

615 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:46:23.38 ID:TeFuoCbv0
>>612
北海道バラ色時代を謳って弁当を売ってた新幹線推進派
ここまで来るとカルト教団と同じだなw

仏壇や壺買えば幸福になれると謳ってる創価学会や統一教会と変わらんな

616 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:55:08.19 ID:eKVQ2Uws0
早く半島に帰れよ。アシアナで。

617 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:56:51.90 ID:dTZOcRw20
いつもおんなじことしか言えないバラ色衰退そうか厨でした。

618 :名無し野電車区:2015/04/16(木) 23:58:37.17 ID:LMQbG9W/0
どうやら飛行機地外は被害妄想まで患ってるようですね
余程新幹線の存在が堪えてるようだ

619 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 00:24:37.06 ID:HXS0Fn/Y0
北海道新幹線嫌いな人間が別に最近は大した話もしてないスレを毎日見に来るなんて
よっぽど寂しがりやなんですねw
リアルじゃ誰にも相手にされないようだし、大目に見て上げるか。

620 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 00:41:04.04 ID:mJ4i+Ph20
>>611
あのさ、北海道良くするために線路敷いたんじゃないんだけど?
具体的に「良くなる」ってどういうことを指してんの? 具体的に上げてみな?

621 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 00:48:17.94 ID:cXN6xPMTO
http://shimasoku.com/namalog/read2/entrance2/1417699508/
■大阪民国・トンキン連呼などの地域対立や男女対立・世代対立・人気競争etc.を煽っているのは在日
対立・格付け・コンプ煽り/デフレ→少子化→移民/TPP・反原発/自作自演ネガキャン ★関連 ニュース速報+
★サルでもわかるTPPがヤバい9つの理由 1分55秒辺りから
https://www.youtube.com/watch?v=cDChI66fzuo


■反日資本アフィブログがよく立てるスレ・まとめるスレ一覧(仮)コメント含む
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1363605979/64
■最近のまとめブログの総合記事ランキング  漏れ・時間差有り
http://matome-blog.jp/-/-/-/twitter/-/-/day/1/

622 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 00:53:16.33 ID:mJ4i+Ph20
>>606
なんかヤダなぁ。
片や600km/hでシュ〜ンと通り過ぎるリニア、こなた30km/hでノッソリ走るイーストアイの映像とか。

623 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 02:34:43.00 ID:Wt5uO3TR0
田舎ドーミン少年のオナニーはもう飽きたわ。
日本最底辺のディーゼル北海道に誇りを持てよww

624 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 02:36:23.85 ID:Wt5uO3TR0
.

ドーミン 涙目

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|    ←  蝦夷地鉄バカ
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/    こんな遅れた札幌 イヤんなったべや〜・・・(泣)
/`ー `ニニ´一''´ \




.

625 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 04:05:56.63 ID:7Add5Q3Z0
ふくい

626 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 05:03:35.09 ID:lCm8R97DO
二度と起き上がって来んなザマー

627 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 05:08:20.64 ID:/mJZ9Q9g0
北海道新幹線推進派は自己愛性人格障害

628 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 08:19:32.29 ID:aW/To5YC0
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● ほくと(最速達)(1本/h)b
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● はやて(速達)(1本/h)b
=========================●●●●●● はこだて(道内輸送)(1本/h)b

※本州内完結列車は省略

629 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 09:38:10.46 ID:YP6rcAlk0
>>628
お前の予想って当たった試しがないよなw

630 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 10:00:09.20 ID:cXN6xPMTO
>>627
在日工作員乙

631 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 10:23:33.17 ID:/mJZ9Q9g0
>>630
妄想乙
やっぱ頭の病気やな(笑)

632 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 10:41:12.71 ID:cXN6xPMTO
>>631

またまた、お前がだろ(笑)

633 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 11:56:30.92 ID:7Add5Q3Z0
ふくいだモン♪

634 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 11:57:27.86 ID:C98sQG7x0
>>620
北海道を良くするために造ってるんでしょ
JR北海道だけをw

ATS破壊したり炎上事故起こす糞会社が新幹線持つとか論外
こんなんだから一般人にまで糞会社の認識を持たれたんだろうな・・・

635 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 12:37:27.94 ID:/mJZ9Q9g0
>>632
まともに反論できないんだろ事実だから(笑)

636 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 12:44:02.31 ID:/mJZ9Q9g0
北陸新幹線2時間半なら行ってみようと考える人はいても
北海道新幹線4時間以上で北海道行ってみようとか(笑)
百歩譲って飛行機と変わらないじゃん(笑)
で終わり(笑)

637 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 13:13:09.50 ID:mJ4i+Ph20
道民は冷めてるからアレだが、本州人の新幹線信仰は見ての通りだから、
新幹線という陸路で北海道と繋がったってことが重要かと。

638 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:02:56.49 ID:Wt5uO3TR0
.

ドーミン 涙目

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|    ←  蝦夷地鉄バカ
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/    こんな遅れた札幌 イヤんなったべや〜・・・(泣)
/`ー `ニニ´一''´ \




.

639 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:04:52.82 ID:Wt5uO3TR0
◆函館市(に該当する地域)の人口の推移
1970年 322,497人
1975年 334,416人
1980年 345,165人←連絡船時代
1985年 342,540人
1990年 328,493人←青函トンネル開通後
1995年 318,308人
2000年 305,311人
2005年 294,264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279,110人


2014年6月30日)272,648人  2014年4月 市域全域が過疎地域指定。

30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、2割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国 は 2 0 4 0 年 に 1 7 万 人 に な る と 推 計 し て い る 。

640 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:06:28.56 ID:/mJZ9Q9g0
飛行機が終日欠航のときだけ仕方なく北海道新幹線を利用する程度
新函館北斗行一時間に一本からラッシュ時2本という上越新幹線以下の運行本数になる見込みの分際が調子に乗るな

641 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:11:20.96 ID:Wt5uO3TR0
◆ これが人も羨む希望の大地w ホッケードーの実態  ◆

ホッケードーの玄関口 函館駅w (キハ40トグロ巻きww)
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道(北海道の大幹線w) ・・・片側1車線なのに誰も走ってませんww
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac 
北海道の大動脈、函館本線の光景w
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線 交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

642 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:16:04.45 ID:Wt5uO3TR0
.

. ↓ ホッカイd民
ヽ | | | |/
 三 鉄三    /\___/\
 三 バ 三  / / ,、 \ :: \ ディーゼル非電化単線なんてイヤだ〜〜〜〜!
 三 カ 三.  | (●), 、(●)、 |    ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . |  | |ノ(、_, )ヽ| | :: |   三 涙 三   ヤリキレナイべや〜・・・(泣) http://homepage3.nifty.com/kiminomachi/syumi/yariki1.htm  
        |  | |〃-==‐ヽ| | .::::|    三 目 三  
        \ | | `ニニ´. | |::/    三 ! 三     
        /`ー‐--‐‐―´´\    /| | | |ヽ





                                                        .

643 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:20:44.76 ID:Wt5uO3TR0
札幌ー新函館 一日9便のディーゼルで3時間30分wwwwwwwww

ディーゼルが火噴かないように・・ 脱線しないように・・ 安全運行で参りま〜す♪



                                               .

644 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:22:13.79 ID:BM7D/xRZO
ちなみに、北海道新幹線の運用、保守管理はJR東日本でお願いします

JR北海道の体質じゃ、また事故が起きそう……
((((;゜Д゜)))
洒落じゃないよ…

645 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:24:30.53 ID:Wt5uO3TR0
北海道の大動脈をゆく快速ワンマン!!

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-89-74/tasa04ta/folder/553821/23/7926823/img_1?1284567054

646 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:35:18.99 ID:cXN6xPMTO
>>635

地域対立煽ってるだろWW

647 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:36:27.66 ID:cXN6xPMTO
>>645
地域対立煽り乙 在日工作員

648 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:55:39.31 ID:Wt5uO3TR0
>>647
ま〜た苦しくなったら在日朝鮮かwww
地域対立もなにも北海道が遅れてるのは事実だし。

649 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 14:57:43.66 ID:Wt5uO3TR0
新幹線の並行在来線が非電化単線なんてとこ日本初だろw

650 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:00:05.39 ID:Wt5uO3TR0
北海道の大動脈をゆく快速ワンマン!!

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-89-74/tasa04ta/folder/553821/23/7926823/img_1?1284567054


   ↑ 事実だから仕方がない。 事実だから泣くしかない。


                                                .

651 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:04:42.30 ID:Wt5uO3TR0
.

                         、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l  <    内地と比べて泣いててもダメだよ、ボクww
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'    \ 北海道は負けの大地なんだから諦めるんだよ
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ 
         ヽ::::::::::::::   }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     
      ↑ エゾ鉄バカ



.

652 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:05:08.02 ID:/mJZ9Q9g0
北海道新幹線の重要性に関する誇大な感覚
限りない成功の空想
北海道新幹線が特別であり
独特であると信じている
過剰な賞賛を求める

新函館北斗開業時に盛岡以北320キロなる予定もない
函館なんてその程度の街ってことだよ

653 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:05:08.56 ID:cXN6xPMTO
>>648-650
煽り荒らしなのは事実だろ。

改行しまくって空欄を無駄遣いして、閲覧もし辛くしてるだろ。

654 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:08:45.96 ID:+oLxiu5KO
>>646
対立? 怒ってるのは道民だけで、他のどの地域の住民も怒ってないですよ。

655 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:11:46.46 ID:q85YIMLm0
似非ザマー節久々だな!わっしょい!!

656 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:12:00.04 ID:Wt5uO3TR0
ホッカイ土民は単純だから効いてるの分かりやすいよな?

地域対立だとか、在日だとさww  恥ずかしいw

657 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:15:51.91 ID:Wt5uO3TR0
>>652
それはドーミンが新幹線童貞だからだよ。
それに日本第二位の郷土愛の強さ。

郷土愛が強く未知なものへの期待感・・・ こりゃ誇大妄想になっても不思議じゃない。

658 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:18:49.34 ID:Wt5uO3TR0
それでいて、こういう事実には目を逸らすww
        ↓

北海道の大動脈をゆく快速ワンマン!!

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-89-74/tasa04ta/folder/553821/23/7926823/img_1?1284567054

659 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:26:25.85 ID:cXN6xPMTO
>>654 >>656-657
ネトウヨだろ。

うちは本州民だが?

目障りだし、もし、同じ様な事をされたら平気でいられんかよ?

うちは我慢なんねぇよ(゚Д゚)ゴルァ!!

660 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:36:39.27 ID:Wt5uO3TR0
>>659

大爆笑!!!!!!! 本州民だ??????  ブハハハハハッ!

「在日」のつぎは「地域対立」  んで? 「本州民」???



 もういいよ、  d民



                                        .

661 :バカの子しか育たない北海道:2015/04/17(金) 15:40:28.76 ID:Wt5uO3TR0
「在日」・・・「地域対立」・・・「ネトウヨ」・・・「うちは本州民」 wwwwwwwwww



バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道
バカの子しか育たない北海道

662 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:42:51.78 ID:Wt5uO3TR0
ドーミンコッコ 赤子の手

663 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:45:32.58 ID:cXN6xPMTO
>>660-661
ラリってやんの障害基地害(爆)

そんなに北海道が大嫌いなんだな、よほどひどい目にあわされたのか?

だからってやって良いことと悪いことの区別もつかないみたいだな(爆)

664 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:47:52.78 ID:Wt5uO3TR0
「在日」・・・「地域対立」・・・「ネトウヨ」・・・「うちは本州民」・・・「ラリってやんの」・・・「北海道で酷い目に遭わされた」



さて?  次はどんな言葉が出てくるかな? 鶏頭ドーミンww

665 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 15:50:45.28 ID:Wt5uO3TR0
こんな北海道が大好きですよww
ヤーレンソーラン♪ 非電化単線♪  ホッケードーだも いいんでないかいwwww

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-89-74/tasa04ta/folder/553821/23/7926823/img_1?1284567054

666 :ヨイト負け 北海道:2015/04/17(金) 15:53:26.74 ID:Wt5uO3TR0
ヨイト負け動画
https://www.youtube.com/watch?v=7d_UckCljMY

667 :ヨイト負け 北海道:2015/04/17(金) 15:58:13.85 ID:Wt5uO3TR0
【過疎指定都市】北海道新幹線【負けの大地】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412603229/
1 :北海道出身(現在 都民):2014/10/06(月) 22:47:09.85 ID:ptPYQhAi0
北海道は希望の大地だべや〜  したっけ一回見に来ればいいべさ。

【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/
1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 22:41:07.80 ID:pzhoDD5h0
ヨイト負けの大地で新幹線ヲタ?
恥ずかしくて人前では名乗れませんw

北海道新幹線はヨイト負け路線 2
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1388295399/
1 :akbar:2013/12/29(日) 14:36:39.23
d 民 の 子 供   遅 れ た 子 供 

http://www.youtube.com/watch?v=KYJgKHfA5IE

668 :ヨイト負け 北海道:2015/04/17(金) 16:01:40.62 ID:Wt5uO3TR0
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】 
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402757654/

【日本ケッパ】北海道新幹線203【d民涙目】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399812714/

【劣等感?】北海道新幹線【道民カラ騒ぎ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421903707/

669 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 16:04:02.18 ID:Wt5uO3TR0
.

ドーミン 涙目

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|    ←  蝦夷地鉄バカ
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/    ナマラあっついべや〜・・・
/`ー `ニニ´一''´ \




.

670 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 16:06:05.53 ID:Wt5uO3TR0
【色分け】日本の人口密度分布地図【見やすい・小学生向き】
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

岩手以北は日本最大の貧困過疎地帯


賢い道民は本州へと去っていきます
負けの大地に残ったのが頭の弱い、通称:d民ですwwwwwwwwwwwwww

671 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 16:07:42.59 ID:Wt5uO3TR0
東海道開業… 1964
岡山開業… 1972
博多開業… 1975
新潟、盛岡開業… 1982
山形開業… 1992
秋田開業… 1997
鹿児島中央開業… 2004
新青森開業… 2010
金沢開業… 今年3月
新函館開業… 2016
長崎開業… 2022
敦賀開業… 2025
リニア開業… 2027

札幌開業… 2030


まざまざと札幌のダメぶりを全国宣伝wwww

博多開業から55年後?
むしろ札幌開業しないほうが恥かかなくて済むよな?

.

672 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 16:09:12.68 ID:Wt5uO3TR0
■実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png (北海道真っ赤wwwww)

■北海道の低い生活満足度 http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

■ヨイト負けの子供 最下位の学力 http://grading.jpn.org/abilitytop.html

■日本一の生活保護率 http://i.imgur.com/jFbad.jpg

673 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 16:13:11.24 ID:Wt5uO3TR0
>>663
よほどひどい目にあわされた????


お ま え ら ド ー ミ ン が 蝦 夷 地 で ひ ど い 目 に あ っ て る の が 現 状 だ ろ ?


各種指標がすべてを物語ってるべよwwww


                                                .

674 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 16:19:35.10 ID:Wt5uO3TR0
.

>>663が考えるやっていいこと・・・・・ 北海道バラ色物語を語ること

>>663が考えるやって悪いこと・・・・・ ミジメな北海道の現実を晒すこと


.

675 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 16:51:23.26 ID:Wt5uO3TR0
◆高松ー岡山 (マリンライナー)一日39便
◆下関ー門司 (在来線)一日62便
◆新下関ー小倉 (新幹線)一日30便
◆博多ー本州 (新幹線の総本数)一日83便
◆長崎ー博多(電車特急)一日26便
◆福井ー大阪 (電車特急)一日23便
◆宮崎駅 日豊本線上り (電車特急)一日19本


◎青森ー函館 一日11便wwwwww
◎函館ー札幌 (ディーゼル特急)一日9便wwwwww

…… 日本最底辺の大地 ホッケード〜♪♪ ……


. ↑
 これじゃあ新幹線が日本で一番後回しを喰らっても文句は言えないねw


    

676 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 18:11:50.97 ID:+oLxiu5KO
ID:cXN6xPMTO



痛いな

677 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 18:13:04.76 ID:o4NGKogG0
大企業でも、業績不振になって、年齢がある程度行くと自動的にリストラの対象に
なってしまうんだってさ。シャープなんかまさにそうだろう。出身大学
が良くても、能力があっても関係ない。内地で50前位でリストラされた人で
鉄道好きのおじさん達集めて、JR北が雇ってあげて、車両のメンテや
線路の保守の仕事をさせるのはどうだろうか?
50位ならまだ全然動くし、ゆとり教育、低偏差値、甘やかされフルコンボの
若い道産子より全然使えるだろう。
東京のハロワに行けば、職歴学歴がそこそこの40代のおじさん達であふれかえって
ます。タクドラや変な会社行くよりは、全然良いっていうも中にはいるだろうし
人生やることやったんだから、そんなに多くは求めないだろう。

678 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 18:28:24.96 ID:vgpIggJGO
さぁ、新幹線コジキの坊やのトンチンカンな反論(正確には妄想、思い込み、カン違い)が楽しみだね

679 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 19:11:08.73 ID:o4NGKogG0
国が散々弄っておかしくなった北の鉄道だ・・・
一例をあげれば、乗車人員数で言えば松前線の方が高い
のに、海峡線と一体化する部分の名称が江差線って事で、残された
江差木古内間だったり、労組の中の先鋭分子は問題外だが、中には今までの
付き合いとか、流されて、革マル派の労組に残ってしまって、問答無用で
冷遇されてしまった社員だったりと、不平不満が鬱積している社風だった
んじゃないの?やたら速い気動車とかは、そのための目くらましというか
施しみたいな面があったんじゃない?
北海道の廃線の、終着駅とかは道の駅になっていたり、駅舎や車両など良好な
状態で30年たった今も大事に保存されているところが結構ある。それだけ
僻地で暮らす人たちにとっては、生活でも産業でも鉄道は心の支えだったんじゃないの
かな。国鉄改革、赤字ローカル線の整理は、時代背景を考えてもそこまで徹底して
やるものであったかは疑問。北海道の鉄道は、北海道がそもそも行政によって作られた
地域なのに、そこに無理やり80年代の行政整理、民営化が善の政治スキームの
押し込んでしまったものだといえる。ビル建てたり、新幹線を作ったり、速い気動車
走らせても、なぜ民営化が必要なのかという多くの道民の合意を得ないまま、諸外国
に見せる政治成果として拙速で国鉄民営化を北海道に押し込んでしまった結果組織として
の土台としてはもろくその仮面がはがれてきてしまって、それをどうにかしない限り
本当に石焼釜新幹線を絶対にやらかしてしまう。本当の意味で国が最後まで面倒を見る
べき。

680 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 19:43:32.16 ID:/mJZ9Q9g0
盛岡新青森320キロ&青函260キロで東京から新函館北斗3時間半
一泊3万5000円払う価値ある?
飛行機なら1万安い
飛行機ならマイルも貯まる

681 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 20:09:27.15 ID:9QRDPj/o0
○主な線区のGW予約状況 4/16現在
【新幹線】
東北新幹線 44万7千席 (前年比107%)
秋田新幹線  6万2千席 (前年比 98%)
山形新幹線  5万7千席 (前年比111%)
上越新幹線 11万9千席 (前年比 77%)
北陸新幹線 30万2千席 (前年比345%) ※
※うち「かがやき」「はくたか」23万8千席

来年の開業の北海道新幹線も北陸新幹線なみの人気になればいいね

682 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 21:04:09.52 ID:vgpIggJGO
数字を羅列しても、最後は全く根拠のないただの願望。

>来年の開業の北海道新幹線も北陸新幹線なみの人気になればいいね

683 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 21:05:15.45 ID:/mJZ9Q9g0
飛行機より早い北陸新幹線と飛行機より遅い北海道新幹線では全く話にならん
前年度倍程度に留まるだろう

684 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 21:36:46.65 ID:HXS0Fn/Y0
とりあえず札幌開業に前倒し圧力がどんどん強くなってるのは事実だから
それだけで十分w
赤いのが必死になってるけどwww

685 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 21:46:51.35 ID:+oLxiu5KO
前倒ししても札幌は日本ゲレッパ開業。

それまで新函館から3時間半のディーゼルの旅。

686 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 21:49:27.91 ID:GzfBlP4x0
2011年3月12日(土曜日) 九州新幹線 鹿児島中央〜博多、全線開通

2016年3月12日(土曜日) 北海道新幹線 新青森〜新函館北斗、開通予定

前日によくないことが起こりそうだ・・・

687 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 22:37:41.49 ID:vgpIggJGO
>>684

「とりあえず札幌開業に前倒し圧力がどんどん強くなってるのは事実だから
それだけで十分w」

はて?どこでそのような圧力が強まってるのかな?
札幌市内でも函館市内でも、相変わらず新幹線の話題は盛り上がりを欠いたままなんだけどね。
あぁ、さっそく根拠のない妄想を披露してくれたわけね(笑)

>>686

開業前日に起こらなくても、JR崩壊道さんが開業してからたっぷり楽しませてくれますよ。

688 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 23:00:33.30 ID:w932gE2x0
>>684
札幌開業は5年前倒ししても2030年度になるんだけどw
リニアより遅いうえに安全性皆無とか開業しない方がマシだろ
火を噴いたり、脱線する新幹線とかマジでシャレにならん

689 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 23:46:40.19 ID:MxJKkzmc0
おっと、リニアはおろか北海道新幹線よりも全通の見込みが遅い北陸新幹線の悪口はそこまでだぜw

690 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 23:48:39.43 ID:+TnfE2kM0
2030年完全開業なのに今の時点でスレがこの勢いとか、15年後は何スレ目まで行くんですかね・・・

691 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 23:56:43.86 ID:vgpIggJGO
新幹線坊やは今日も枕に顔を埋めて悔し泣きか

692 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 23:57:46.48 ID:MxJKkzmc0
それにしても飛行機地外のやってる事は支離滅裂もいいとこだなw
言い返せなくなれば被害妄想起こしたり願望交じりの妄想を喚いたり意味不明なAA貼ったり
挙句の果てにはお門違いなリニアまで引き合いに出してこれは相当ヤキが回ってるな

693 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 23:58:30.82 ID:V4lu8TEF0
>>691
>>679への反論は?出来ない???

694 :名無し野電車区:2015/04/17(金) 23:59:36.32 ID:+oLxiu5KO
敦賀は大阪都市交通圏だって100回言っても理解できない道民ww

網干ー敦賀間に通勤電車が走ってる感覚を道民に理解しろと言っても無理か?

695 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:03:10.59 ID:ZvxDuABy0
北陸新大阪全通は、リニア開業後の2045年だっけか。

696 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:04:28.69 ID:TX0kWt3H0
>>695
おまけに北陸新幹線を走る列車は300km/h以上出すことが無いんだっけ?

697 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:05:19.92 ID:wmEF22MLO
お、坊やが起き出してきたか
さんざん叩かれて、いつもの妄想、思い込み、カン違いも忘れてヒステリー炸裂
キミは本当に楽しいねぇ

698 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:07:48.98 ID:JKyQuBPx0
>>694
通勤電車w
敦賀から大阪まで通勤する人間がどれだけいるんだか

運用の都合上走らせているだけで、通勤圏とは違うだろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

699 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:10:45.29 ID:ICV4KbfPO
日本ゲレッパの北海道民が敦賀をけなしてつかの間の優越感に浸るの巻w

ディーゼル道民頑張って!

700 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:18:12.00 ID:TX0kWt3H0
たった数レス前に自分が何を書いたのか思い出せないとは本当に頭が悪いんだね
それとも同一人物だとバレバレなの気付いてないのかな?どっちにしても頭が悪い事には変わりはないが

701 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:20:59.16 ID:F2n5yJ2B0
>網干ー敦賀間に通勤電車が走ってる感覚を道民に理解しろと言っても無理か?
札幌⇔旭川や札幌⇔室蘭間の距離と大差ないからね。北海道じゃ特急が走る距離だから理解は難しいと思う。

まぁ3大都市圏の長距離通勤って発想が他の地域じゃあ異常だからね。地方じゃあ通勤に30分以上掛かると「どんな田舎に住
んでいるの?」って話になるし。。。

702 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:27:11.41 ID:TX0kWt3H0
どっちにしても話が頓珍漢過ぎて「だから何?」としか言いようがないが

703 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:41:12.61 ID:ICV4KbfPO
北海道が日本ゲレッパなのはみんな知ってるでしょ。

だ か ら 何 ?


なにさ フン!だ

704 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:41:44.94 ID:9E3SNUbw0
>>690
あまりの害毒で2ch自体が消えている

705 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:44:05.69 ID:9E3SNUbw0
>>694
関東でも黒磯〜熱海とか前橋〜沼津とかが走り出したけど、とてもじゃないが黒磯や沼津は東京都市圏とは言えないぞ?

706 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:50:14.22 ID:9E3SNUbw0
出せる金さえあれば、新函館開業後でも札幌開業前倒しは要求されればOK出る可能性は充分にある。
札幌開業より更に遅くなる北陸の残り区間の件が相変わらずコジれていれば、敦賀開業のメドが立った
頃には札幌に回せるカネが増えるし。

707 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 00:53:10.35 ID:ICV4KbfPO
来年3月、札幌から新幹線にありつけるまで3時間30分ディーゼルに乗らなければならない。

敦賀の人は今でも米原か京都に出るようだけど所要時間ナンボか知ってる?

それを調べてから枕濡らして寝ろよ、dーゼルデーミンww

708 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 01:03:20.68 ID:TX0kWt3H0
なに一人で勝手にいじけてるのか理解に苦しむなw

709 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 01:06:25.13 ID:ICV4KbfPO
北海道の鉄バカ少年は、泣く為に2chの北海道新幹線スレに来てるの?

相当なM気質ですね。

710 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 01:18:34.09 ID:ICV4KbfPO
北海道の劣等感に涙してフテ寝した日々は数知れず……

これも負けの大地 北海道に生まれた因果か……

諸行無常(合掌)

711 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 01:25:33.01 ID:gcwMhaft0
 ヒグマ新幹線、 即刻、建設を中止せよ!


    ヒグマ新幹線、 即刻、建設を中止せよ! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


712 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 05:58:14.13 ID:rY+3dXmVO
ザマー憐れなり

713 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 06:29:07.72 ID:6osBEu7v0
札幌在住であるが、北海道新幹線が札幌までできたとしても
新幹線を使って東京へは行こうとは思わない。
しかし、函館、青森、盛岡、仙台あたりまでなら新幹線を使って行こうと思う。

札幌〜函館って、本州の人は「すぐそこでしょ」なんて言うが
鉄道を使ったとしても、車を使ったとしても
結構、かかる
鉄道でも3〜4時間、車なら4〜5時間
(ここの住人の皆さんは、ご存じだと思うが)


函館札幌間の早期完成を望みます

714 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 06:35:52.73 ID:qlXspR9k0
北海道って人間より熊の方が多いイメージw

715 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 06:49:21.68 ID:9l0T8HFA0
>>713
札幌〜函館って単純な直線距離だと大したことないのに(200qないんじゃね?)噴火湾がある関係で鉄道も道路もメチャ道のりが嵩んで遠回りになっちゃうんだよね。

716 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 07:09:55.87 ID:sqd26IAUO
>>700
そんなの気にしていたら荒らしも10年やってられない。

717 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 10:24:00.80 ID:VydIZRir0
久々にザマーもどきが出てきたか、でも前と同じアホな言い分を繰り返してるな。

718 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 10:25:46.72 ID:TX0kWt3H0
奴の羞恥心の程は定かではないにしても
だからと言って考慮してやる道理もないけどなw
尤も、その恥知らずの結果目を付けられて強制的に口まで塞がれては世話ないが

719 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 10:45:07.69 ID:TX0kWt3H0
>>717
おまけに唐突に関係ない話を持ち出して果てには優越感がどうだの逆ギレ&記憶障害まで引き起こしてなw

720 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 10:47:47.28 ID:I2VVK4L00
北陸新幹線は敦賀まで来れば十分
大阪へはサンダーバードがありますから十分
北海道みたいにクレクレ言わないよ(笑)

721 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 12:27:22.70 ID:In3gG9Ey0
国の交通体系は君達のようなボンクラは考える必要は無い。>>720とか。

722 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 12:42:19.97 ID:I2VVK4L00
盆暗だけど

723 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 12:44:04.83 ID:I2VVK4L00
ボンクラだけど新幹線が来ればバラ色みたいな頭の中お花畑よりまし

724 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:23:03.32 ID:ICV4KbfPO
>>670


この地図見て 国の交通体系かい?


こりゃどう見ても北海道にきびしいのはやむを得ないでしょう。

725 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:24:22.08 ID:T1zh3gxq0
JR北幹部「3時間50分台」確実、新函館北斗—東京最速列車
http://www.hakodateshinbun.co.jp/news003_main.html

726 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:28:02.11 ID:hQt/wHjS0
青森通過の記録便走らせるってことか
間に合うかな?

727 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:29:56.02 ID:ICV4KbfPO
おまけに北海道の人口減少は東日本大震災被災県を抜いて全国一。
函館市は新幹線開業を前にして過疎指定都市に認定。

お先真っ暗が明確な北海道に国の交通体系?

もう日本には田中角榮はいないのですよww

728 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:34:14.96 ID:TX0kWt3H0
お、もう日は高く昇ったというのに坊やが起き出してきたか
さんざん叩かれて、いつもの妄想、思い込み、カン違いも忘れてヒステリー炸裂
生きてて楽しい?

729 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:50:16.23 ID:ICV4KbfPO
敦賀ー米原

特急しらさぎ 所要時間 34分
距離 46km


悔しいですか? ドーミンww

730 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:57:01.14 ID:ICV4KbfPO
札幌ー新函館

ディーゼル特急 3時間30分

しかも一日たったの9便ww

高速道路は片側1車線の欠陥道路で4時間以上ww


We love 地元 ホッカイドー???

笑わせんなww

731 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 13:57:27.55 ID:4HfowwnN0
>>727
終点は札幌だから函館が過疎だろうが関係ないね。
函館は観光地としてはまだ魅力があるし。

732 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:07:46.33 ID:Yz1RehbV0
>>731
観光地としては魅力あっても生活する土地としては魅力無いんだよ
だから過疎地域認定喰らったんだよorz

青函トンネル出来ても新青森まで新幹線出来ても人口は減る一方の函館
新幹線出来たら完全に死ぬな

733 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:07:54.40 ID:ICV4KbfPO
>>728
おい d民

敦賀の新幹線がどうしたって?

福井県なんて関西圏とは在来線と高速道路だけで現状でも十分足りているんだよ。

井の中の蛙、ドーミンは一枚ものの全国地図読み取る訓練したほうがいいよww

734 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:12:07.55 ID:Yz1RehbV0
仙台ー札幌間にマトモな都市が無いのに新幹線造るとか無駄すぎる
これこそ飛行機で十分だろう

飛行機より時間も金も掛かって危ない北海道新幹線は不要
JR北海道しか得しない糞路線

735 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:15:53.51 ID:9E3SNUbw0
>>714
ばか、そしたら人間は食い殺されてもっと減るわ。

736 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:16:53.11 ID:9E3SNUbw0
>>715
新函館〜札幌は211kmと超短縮。

737 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:19:57.52 ID:5pxB/EzrO
北海道新幹線の走行試験開始から、第139日目。

738 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:20:02.94 ID:9E3SNUbw0
>>725
俺の予想通り。というか、多くのヲタの予想通りになったな。
全部4時間超えなんてするわけないと思っていた。

739 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:20:33.94 ID:4HfowwnN0
住みやすいとか住みにくいとか、オレは函館市民じゃないから
どうでもいい。観光地として魅力があればそれでいい。

函館夜景はやっぱりいいね。

740 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:23:23.50 ID:I2VVK4L00
ちとせし

741 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:24:43.45 ID:9E3SNUbw0
とは言っても、3時間50分台=3時間58〜59分だろうけどな。
これを3時間50分台前半にするには、盛岡〜新青森の速度アップが不可欠。
だかそれはJR東に胸八寸。

742 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:26:13.30 ID:I2VVK4L00
観光地として魅力がないから人口現旅客数減ってんだろ馬鹿なの?

743 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:29:08.42 ID:eDbElVD/0
東京から新潟まで止まらないやつあっただろ
そんな感じで函館までノンストップの記録便1本走らせてみてほしい
誰が乗るのか知らないけど

744 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:29:16.22 ID:ICV4KbfPO
>>665


それがブランド観光都市の乗り物かいww



.

745 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:29:46.16 ID:I2VVK4L00
千歳市の人口は微増
一方過疎指定都市函館は(笑)

746 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:31:05.25 ID:TX0kWt3H0
物事を理解できないバカっているものなんだな

747 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:37:24.98 ID:4HfowwnN0
>>741
JR東は札幌開業までは速度アップしないでしょ。
莫大なカネがかかるしね。

748 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:41:41.31 ID:ICV4KbfPO
>>746

感情でしかモノ言えないホッカイドーのボケ老人


一つ一つの事柄を論じていくと、負けて話題逸らしではぐらかすか逃げるだけ。

元々頭弱い人かも。

749 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:44:29.02 ID:FSLR7sV9O
>>741
整備新幹線区間より大宮〜宇都宮を引き上げる方が楽じゃない?
大宮〜東京は整備新幹線より厳しいけどな。

750 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:46:03.55 ID:TX0kWt3H0
安価付けた覚えは無いし直上のレスも全く別の人なのにまさか関係ない人が反応するとは余程図星だったんだ
それともまた何時もの被害妄想癖が再発したか?

751 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:47:38.97 ID:ICV4KbfPO
札幌市民とピョンヤン市民はよく似ている。

・ピョンヤン市民:高層ホテルを見上げて 「ワレワレ北朝鮮の前途は有望だな」

・札幌市民:JRタワーを見上げて「北海道の大躍進は止まらないな」


.

752 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:58:03.52 ID:ICV4KbfPO
北朝鮮民も北海道民も、上っ面の一部分しか見ない。

「あ〜 函館山きれいだな〜」
「新幹線効果でV字回復だな」

まるでテポドンの花火大会を満面の笑顔で見つめるのと同じ。

753 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 14:58:51.43 ID:bqyy/C4P0
仙台駅周辺の再開発が結構凄いみたいだ
首都圏や東北各地からの客はもちろん
来年の北海道新幹線函館開業で道南からの客も見据えてるんだろうな

754 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 15:00:08.55 ID:eHdTzsj+0
>>726
 八戸と木古内に停めないだけで実現できるぞ。

>>751
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO82862950V00C15A2L41000/
> 札幌への人口集中が顕著 転入超過、全国2位

755 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 15:05:06.05 ID:ICV4KbfPO
その県の入口まで新幹線が来て、その県の県庁所在地まで一日9本のディーゼルで3時間半なんてバカな話ありますか?

そんな基本中の基本のところは無視して、東京ー新函館4時間切るだの切らないだのww

おまえら子供かボケ老人の集まりだろ。

756 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 15:17:51.26 ID:ICV4KbfPO
札幌市の地方交付金は仙台市の3倍で 日本一です。

タカリは2位じゃないですよ1位ですよ。

その理由は簡単、北海道の地方に住んでた人たちが喰えなくなって、通院や買い物に利便性のいい札幌に出てきて生活保護を受けるからだよ。

そういう根元的な問題には触れようとしないで上っ面だけを華やかに大宣伝。

あの国といっしょでしょ?

757 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 15:19:40.54 ID:sqd26IAUO
>>755
そうだね、確かに

758 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 15:30:06.74 ID:EMhpPGll0
気違い同士で罵り合ってどうなるんだ?

759 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 15:34:22.40 ID:ICV4KbfPO
ドーミンはお調子モンだから都合よく東北との結びつきを懇願してみたり、片や八戸、盛岡通過せーだのww

端で見てたらアホかと思われるぞ。

だから最近は東北新幹線スレでもドーミンは足蹴にされるんだよ。

760 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 15:57:03.46 ID:+pIA9X0w0
>>753
函館は仙台の勢力圏に入るんだろうな。

761 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 16:06:17.09 ID:9E3SNUbw0
>>749
たかだか70km程度だからねぇ・・・
275を320にしたところで1分がいいところじゃ?

762 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 16:07:41.83 ID:9E3SNUbw0
最速3時間56分という数字が・・・ でもソースが発見できない。

763 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 18:52:59.01 ID:T1zh3gxq0
新幹線 開業時3時間台へ調整
http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20150418/4127931.html

764 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:13:25.49 ID:+mz/iEuC0
盛岡以北260キロ制限撤廃だけでもスピードアップは可能なはず
最小曲線半径R4000とか設備自体は東海道以上の基準であり本気出すと320キロ可能な設計で現状ではオーバースペックであるが

765 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:20:09.70 ID:9E3SNUbw0
>>764
260→320で何分短縮だと思う?
自分は6〜7分とみるが。

766 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:21:06.78 ID:+pIA9X0w0
>>762
東京ー新函館で3時間56分もかかるようじゃ自慢できないよ。

767 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:25:47.75 ID:9E3SNUbw0
それとも4〜5分がせいぜいかなぁ?

東北がまだ275の時代に八戸が開業したわけだけど、
今回と同様に盛岡〜八戸の整備新幹線区間も275に
出来ないか?の議論があったとき、短縮はぜいぜい
1分少々だからやっても仕方ないと言われていた
記憶があるから・・・

一般に距離が長くなるほど速度上げによる時間短縮
効果は大きいとされているから、盛岡〜八戸96kmを
15km/hアップで1分少々なら、盛岡〜新青森178kmを
60km/hアップでどんくらいだろうか?

768 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:29:13.00 ID:9E3SNUbw0
>>766
新函館北斗は函館に非ずって言いたいんだろ?
こまけーこたいいんだよ!
こんなもんは使う奴らの意識次第で、時が経てば
解決してくれる。
新大阪・新神戸でそんなうるせーこという奴、今じゃ
皆無だろ。新山口も。

769 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:33:31.33 ID:9E3SNUbw0
しかも将来的には新函館北斗まで3時間40分台・3時間30分台になるんだから。
本体でそんくらいになれば後のはオマケみたいな扱いになるし。

770 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:33:40.53 ID:FSLR7sV9O
>>761
ここは上越新幹線大宮〜高崎と違い途中が小山しかないからどうかなと思ってな。
たかが1分かと思うが塵も積もれば山となるじゃないけど、仮に宇都宮一部停車の影響を少しでも緩和になるかなと思ってな。
もちろん宇都宮通過なら更に意味があるかと。
360に引き上げ時なら更に効果的かと思うが。

771 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:33:47.81 ID:+pIA9X0w0
東京ー新函館で3時間56分なら
東京ー札幌は5時間以上。
飛行機に乗ってくださいと言っているようなもの。

772 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:39:29.79 ID:UJ94m4/60
まあ現状ではいくらでも所要時間短縮ののりしろは残ってるんだし
そんなに急かさなくてもいいんじゃね。
今は将来の360キロ運転にむけて力を付けてくれればそれでいい。

773 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:47:30.61 ID:+pIA9X0w0
>>762
青函が320キロ運転で3時間55分。
http://www.jrtt.go.jp/01Organization/org/pdf/jk23-10-1.pdf

774 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 19:57:24.53 ID:9E3SNUbw0
>>771
残念!
新函館北斗〜札幌は260km/hでも、ノンストップなら60分。
よって5時間は切れる。
新函館北斗2分停車として4時間58分かな?

775 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 20:08:42.87 ID:+mz/iEuC0
トレインオントレインは積み下ろしに手間が掛かって没になりそうだな
その後の進展が無い
実現したとしてもコンテナ車が重く更にトレインオントレイン用貨車の重量も加算され160キロ制限とかなりそうだが
計算上コンテナ車50トン+αで1両当たりが新幹線0系とほぼ同じ位になるはず

776 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 20:11:22.76 ID:S1MF0G+Y0
解決方法はやっぱり整備新幹線の上限撤廃しかない

777 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 20:20:42.92 ID:Mm5nkmiO0
東京−新函館が最速3時間50分台になったとしてもせいぜい1〜2往復だけで他は4時間10分台だろうな。
まぁ盛岡以北の260km/h制限撤廃には新幹線整備法という法律の改正が必要だけどな。

778 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 20:24:24.21 ID:+pIA9X0w0
>盛岡以北の260km/h制限撤廃には新幹線整備法という法律の改正が必要だけどな。
>盛岡以北の260km/h制限撤廃には新幹線整備法という法律の改正が必要だけどな。
>盛岡以北の260km/h制限撤廃には新幹線整備法という法律の改正が必要だけどな。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


779 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 20:46:51.30 ID:ZvxDuABy0
最速「はやぶさ」は、「こまち」なしなんだろうね。盛岡通過もできるしな。
「こまち」は、準速「はやぶさ」にのみ繋ぐようになると思う。
相当短縮できるよ。

780 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 20:50:06.58 ID:+pIA9X0w0
>>779
最速はやぶさは既に単独運転で盛岡停車。
よって一切短縮なし。

781 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 21:25:22.27 ID:UJ94m4/60
>>773
せめてページくらい書けよw
70pの奴ね。
でもこれ実態とかけ離れてるよね。
どんな列車を想定してるのか。

782 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 22:17:33.35 ID:Od9l/V0N0
>>781
東京ー新函館じゃなくて東京ー函館になってるから在来線の所要時間も含まれてるって落ちはない?

783 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 22:53:20.21 ID:UJ94m4/60
>>782
最初それも確認した上でやっぱ新函館なのかなって思ったけど
再度見てみると函館っぽいね。
テヘペロw
とはいえやっぱり260→320化による時短効果には疑問がある。

784 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 23:38:12.43 ID:TX0kWt3H0
あのバカの書き込みがある時間を境に途切れたがまたアク禁でもくらったのか
どうせ有用なレスをする能力がないんだから大人しくすればいいのにわざわざ目を付けられる真似をしてホントばっかみたいw



つうか向こうも函館なんてどうせ眼中に無いんだから4時間越えようが越えまいがさほど気にする話じゃないでしょう

785 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 23:50:13.81 ID:wmEF22MLO
北海道新幹線について、東京と新函館北斗の間を3時間50分台で結ぶ列車を少なくとも1往復は来年春の開業時から運転させることを目指し、JR北海道など関係各社が調整に入ったことがわかりました。

http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20150418/4127931.html

世間では3時間50分のことを約4時間と申しますw

786 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 23:53:35.24 ID:TX0kWt3H0
>世間では3時間50分のことを約4時間と申しますw
言いませんw
貴方は1980円の商品に対して約2000円と表現するのですか?

787 :名無し野電車区:2015/04/18(土) 23:57:46.44 ID:wmEF22MLO
>>786

ムキになるなよガキ!値段と所要時間をくらべること自体が無理だろう。
だからこじつけだの妄想だのバカにされるんだよw

788 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 00:14:49.61 ID:4TvAMnfd0
(約2000円って言うだろ‥)

789 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 00:21:27.93 ID:UVRIhERu0
どうして否定的な意見を言いたがる人は何時も感情論に走るのかな?
文字数が多い割には客観的な裏付けもなく結局は主観の域を出ない話を延々と続けてるだけだし
それともあの手の輩は文字数が多ければ自分は真っ当な意見を言ってるとでも思い込んでるのか?

790 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 00:47:22.08 ID:PGg5W40i0
ザマーもどきは2chが全て。井の中の蛙はどっちやねんってハナシ。

791 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 02:32:31.24 ID:T8BZYPUJO
>>790
無理に関西訛り使う必要ないでしょ、d民。

792 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 03:35:13.24 ID:K2Z+rsSg0
AKB新グループNGT誕生の裏でJR暗躍?北陸新幹線への危機感、札幌から横取りか
http://biz-journal.jp/2015/04/post_9629.html

793 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 05:21:31.43 ID:Y9h1IdWwO
死ねよザマー
クソスレageんな

794 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 10:17:29.66 ID:1xKekIF40
アク禁について興味ある。
どういう基準でそうなるの?
ちょっと前にザマーっぽいのが[20/30]とかあったけど。

大型の連続投稿するとそうなるの?

795 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 11:53:39.25 ID:T8BZYPUJO
>>665


それが過疎指定の認定喰らった観光都市の乗り物かいww


.

796 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 12:01:52.99 ID:PGg5W40i0
おやおや、井の中の蛙クンではないか。

797 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 12:36:57.19 ID:T8BZYPUJO
>>672

悲惨な現実だ

798 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 13:30:52.14 ID:CK55kAk+0
東京秋田でさえ約四時間という認識
東京新函館北斗は最短が4時間切るだけだから完全に四時間と認識される
飛行機も新幹線も所要時間は30分単位で考えるよ世間では
数単位分まで拘るのは池沼的な症状

799 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 13:50:24.40 ID:CK55kAk+0
東京函館の所要時間が劇的に改善するわけでもない
旅行代金も一万くらい飛行機は安いので自家用で45分で羽田空港へ行って駐車してもおつりがくる

800 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 13:57:15.38 ID:T8BZYPUJO
過疎指定受けた都市は新幹線で東京40分でも再起不能だよ。
世界の有名観光地を見れば、どんなに交通事情が悪くても観光客が押し寄せる。
現状の青函特急や函館空港の混み具合見ろよ。

函館発展の予兆さえ無い。
こんなとこにリニア引こうが新幹線引こうが何も変わらないよw

801 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 14:03:11.33 ID:T8BZYPUJO
東京ー熱海は新幹線で50分だぞ。

それで今の熱海がどうなってるか知ってる?

飽きられたから?
函館が飽きられないという保証がどこにある。

802 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 14:07:33.13 ID:c8sqI9E60
北労組が関わる新幹線は怖くて乗れません ((;゚Д゚)ガクガクブルブル

803 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 16:45:33.02 ID:4qyp0QyP0
いつも思うけど、盛岡以北よりも大宮以南をスピード
アップする方が効果的だと思う。

騒音対策込みで、上野から大宮まで地下鉄方式で新線
敷設すれば時間とか線路容量とかいろいろ解決する。

804 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 16:58:43.30 ID:eqB3v5Go0
在来線すらロクに運営できないJR北海道が新幹線持つとか恐ろしすぎる
線路管理も車輌整備もずさんで青函トンネルで事故起こしかねん

805 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 17:36:15.44 ID:CK55kAk+0
新函館北斗開業で羽田函館の利用者増える

806 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 17:41:58.22 ID:g5RBDC6U0
労組員と称する反日暴力集団は、くびにすれば良いんですよ。
民間企業ですから、ばんばん行ってください。
労組がどうのとか書いちゃって良いの。みんなにばれちゃうよ。
雇い主、支那共産党に怒られちゃうよ。

807 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 17:43:07.69 ID:vUMu1zcz0
>>803
大宮以南て、大宮〜東京はたかだか30キロしかないわけだが?

808 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 17:44:45.46 ID:1xKekIF40
>>803
大宮〜新宿で6000〜7000億円と10年前くらいに言われてたんだから、
それが上野に変わっても金額変わらんだろ。誰が出すんだ?

809 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 17:46:50.00 ID:1xKekIF40
>>805
そりゃ関東から函館の需要が底上げされるんだから航空側にも恩恵あるだろ。
まさか、関東〜道南需要は新幹線を避けて航空に集まるから増える、とか
低脳なこと言ってんじゃないよな?

810 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 17:48:17.88 ID:1xKekIF40
>>803
しかも整備新幹線として扱われれば東京都の出金も絡んでくる。
東京がそんなゼニ出すとは思えん。

811 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 17:55:55.17 ID:tcVcAphQO
まーた、コピペと粘着ですか。
東日本も北海道もヤバすぎ

812 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 18:31:29.03 ID:km3WbfjqO
>>805
増えはしないだろ。
ただ大して減ることもない。

813 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 18:44:19.58 ID:1xKekIF40
3時間50分台便が出来ることが確定的となってアンチは揺らいでるな?(ww

814 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 19:01:38.06 ID:MJIBWJwh0
>>785 安全性確保の前提で青函トンネル内200km/hか。実現したら先ずは青函トンネル
原則問題は解決だな。貨物列車と新幹線のすれ違い速度が上がるわけだし。

815 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 19:13:09.21 ID:eqB3v5Go0
>>813
3時間59分だろうと4時間超えようと北海道は良くならないんだよorz
今の青森がその証

東京ー新青森2時間59分で走っても青森は萎れてるからなorz

816 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:08:25.05 ID:CK55kAk+0
>>813
世間では3時間50分台は四時間という認識

817 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:17:56.53 ID:MJIBWJwh0
仙台上野間の特急ひばりみたいなもんですな。

818 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:26:49.26 ID:jCgw86H70
最速3時間55分を作るとしたら、途中停車駅がほとんどなくなることと同意語
東京・神奈川・千葉は飛行機だろうし、そうすると主要な客は北関東と東北
それも停車駅が少ないから客は少なくなる。
例えば大宮、宇都宮、仙台、盛岡した止まらないとすると、途中駅利用者はこだまーひかり・のぞみ乗り換えみたいなことが必要になる。
これじゃ停車駅以外の人以外は最速を享受できない。
そこをどう考えるか?

819 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:31:30.83 ID:CK55kAk+0
当面は4時間なんだし、最速最速って連呼して池沼みたい(笑)

820 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:32:23.80 ID:+xjsx/Cs0
>>813
たった1往復ということで飛行機は安泰。

821 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:35:03.87 ID:1xKekIF40
>>818
しれっと宇都宮停車と新青森通過を入れるなよ。(ww

822 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:37:11.88 ID:1xKekIF40
>>819
まあでもJRの打つ宣伝ではこれでもか!と使ってくるネタだろうことは容易に想像できるわな。

>>820
秋田だって開業当初はそうだったんだよ。1往復だけの3時間49分。

823 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:37:56.56 ID:uQpTj4B/0
>>818
大宮ー新青森間無停車でok

824 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:41:18.53 ID:QZFnSyyb0
新青森も通過でいい

825 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:55:53.61 ID:1xKekIF40
不慣れなJR北の運転士よりJR東の運転士に任せた方が良いってことか。
でも東の運転士、北の運転士候補への教官役以外、JR北区間の路線状況を
把握してる奴いないだろ。

826 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 20:57:37.45 ID:JI7FZaTl0
停車駅削減した最速便走らすなら、真っ先に通過駅になるのは新青森だな
それでも足りないなら盛岡になるんだろうけど、名古屋飛ばしの時みたく荒れるだろうなぁ

827 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 21:20:17.37 ID:LwLWyuyo0
ザマーをニュー速で見つけたかもしれない。神奈川か

828 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 22:15:44.43 ID:QZFnSyyb0
>>825
二人乗務でいいんじゃない。
走行中に交代。

829 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 23:20:02.24 ID:UVRIhERu0
>>813
奴等は最早新幹線とは全然関係ない事柄でしかケチを付けられなくなってるからなw

830 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 23:43:26.41 ID:+xjsx/Cs0
>>822
秋田は貨物がないからな。

831 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 00:51:52.84 ID:0KDERxkD0
安全対策もロクに出来ないくせに新幹線持とうとしてる乞食集団JR北海道
函館本線や津軽海峡線の次は新幹線で事故起こす気満々

ヨイト負けの土民は大人しくディーゼル車で我慢してろよw

832 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 02:27:28.96 ID:Ox3QChJR0
>>801
熱海が寂れた(という噺が広まった)のは、一つには東京神奈川の定番観光地としての伊豆箱根や真鶴湯河原熱海などが、
その後の東海道以外の新幹線が開業したり、高速道路網が昔は東名と中央道ぐらいしかなかったものが、
段々延伸して長野や東北北陸方面まで首都圏からお手軽に行けるようになり、
それまでほぼ首都圏客を独占していた伊豆箱根熱海などの有名処が、
一気に他との競争に晒され、長年伊豆箱根熱海ばっかりだった東京神奈川からの客が、あまりに近すぎ、
かつ目新しさが無いことに、他へ浮気してしまった事による。
熱海の海岸近くのメイン通り沿いの昔からある大型旅館が軒並み廃業したり休業したりしたため、
廃墟感が漂い、あたかも熱海全体がもう駄目ぽみたく見られてしまったことが、
熱海没落の噂の発端となってしまったが、実際は目抜き通り以外にもたくさん旅館ホテルがひしめき、
低価格化や個人客向けに改造して今やかつての定番人気が復活してきており、
安近短の時流の波にも乗って、東京からの地の利の良さが再び見直され、今や熱海の旅館は仲居さんなどの
働き手がなかなか集まらず人手不足に陥っており、そのために止むを得ず稼働率を下げて営業している状態。
熱海などの昔からある温泉地は、歴史の浅い一過性の観光地とは違い、
奥が深く、また何十年来、あるいは何世代にもわたっての御贔屓にしていてくれる得意客がいるから、
そう簡単には潰れないし、全滅するなんてことはない。
函館も熱海との共通点がてんこ盛り。
新幹線が開業すると老舗超絶知名度観光温泉地の実力がどんなものか思い知るだろう。

833 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 02:45:04.99 ID:Ox3QChJR0
例えば、長野五輪開業により、高速道路は中央道方面からと関越道方面からの二系統の延伸が長野方面に行われ、
北陸新幹線の長野までの暫定開業として長野新幹線までが開通した。
これにより、軽井沢などは首都圏からは大変近くなり、軽井沢プリンスホテルの中に出来たアウトレットは、
その後のアウトレットショップの先駆けとなって世の中を変えてしまったが、
長野県内の観光温泉地はどれも熱海や伊豆箱根ほどの集客力はなく、大量の観光客を引きいれるキャパシティもないため、
熱海や伊豆箱根のようにわざわざ何度も何十回も首都圏からの客が繰り返し訪れる温泉地というものは(軽井沢を除けば)存在しない。
やはり、首都圏から這ってでも行けるほど近く、一時間か二時間でラクラク帰って来られる
伊豆箱根熱海というのは首都圏民もとりわけ東京都民神奈川県民にとってはやはり勝手知ったる馴染みの場所なのだ。
箱根が東京の奥座敷と言われる所以だ。
首都圏一都六県には、とりわけ北海道出身の人間が多く、何十年も故郷に帰っていない北海道出身者も多い。
なので、北海道新幹線は、新幹線開業後とりわけ首都圏進出が目覚ましい新潟県民にとっての上越新幹線のようになるだろう。
東京や神奈川埼玉千葉から、北海道新幹線で一泊二日の函館への(あたかも熱海に一泊するような)小旅行は、
一都六県の北海道出身者にとっては、何物にも代えがたい小さくても何度でもエンドレスにリピートしたい「帰郷」となるのだ。
そういう意味で、函館は北海道出身者にとっては、近くて近い北海道になるのだ。

834 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 02:54:53.59 ID:Ox3QChJR0
>>800
たしかに、エベレスト登山やマチュピチュ遺跡なんかは、不便なところだけど人気だよね。
エベレストの山頂には、過去に登山に失敗した有名無名の物凄い数の登山者の亡骸がそのまま氷に埋まって
冷凍されているそうだ。

835 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 07:08:15.82 ID:7HtqzNJM0
草津のこともたまには思い出してやってください(笑)

836 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 07:14:41.66 ID:M0E9mapqO
論点が無茶苦茶だな。
這ってでも行ける熱海は、首都圏からの距離も交通費も違し、観光地としての歴史も違う。確かに寂れたけど、首都圏に通勤もできるし、最近は熱海を訪れる観光客も微増に転じている。
外国人観光客しか集まらず、人口流出が止まらない函館と熱海を同列に扱うのは根本的に無理がある。

北海道人にとっての函館は、ただの函館にすぎない。昔、青函連絡船の頃も乗り継ぎ場所にすぎなかったし、言葉も食文化も違うから、函館に行って北海道を感じる道民はせいぜい渡島や檜山の人間だけだ。
だいたい、一泊二日の弾丸帰省をするなら飛行機を使うだろうし、多くの場合空港から郷里までの移動に時間がかかりすぎるから、盆暮れくらいしか帰省できないのだ。
何十年も帰省していない人が多いのは、北海道人だけに限らない。そういう人は、帰省する家や町がなくなっていたり、郷里を捨てて首都圏に移り住んでいるのだから、函館まで新幹線ができても帰省がわりの小旅行などするわけがない。
第一、時間も金もかかりすぎる移動を小旅行とは言わない。

837 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 08:00:45.04 ID:swihovLVO
>>836
お前の考えなどどうでもいいわ
お前こそ、論点がずれている

838 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 09:18:11.45 ID:AmYZKDIf0
>>833
> 東京や神奈川埼玉千葉から、北海道新幹線で一泊二日の函館への(あたかも熱海に一泊するような)小旅行は、
> 一都六県の北海道出身者にとっては、何物にも代えがたい小さくても何度でもエンドレスにリピートしたい「帰郷」となるのだ。
自分が北海道出身の首都圏住民だったら、片道3時間以上新幹線の中に缶詰にされるなんてそれこそ出張でもなければ「ありえない」の一言かと。
今じゃ飛行機のほうが遥かに安くて早いし。

839 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 10:24:53.29 ID:l+Ibi+oR0
金も時間も掛かって危険極まりない北海道新幹線を誰が使うんだよ
こんなの極一部の新幹線厨くらいだろ

金持ちも外国人も年寄りも皆乗りたくないわ
下手すると死ぬ可能性があるからな

840 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 11:22:23.25 ID:AmYZKDIf0
>>839
> こんなの極一部の新幹線厨くらいだろ
というか、以前どっかで見たものの受け売りなんだけど、新幹線新幹線とひたすら固執しているのってなんていうか言い方悪いけどネトウ○入っちゃった連中もいるんじゃないかと思う。
「日本の技術だけで作り上げた鉄道システム」だからある意味で新幹線=日本の象徴みたいに崇めちゃって、
新幹線が絡んでいる周辺の問題を無視してまで「日本人なら新幹線を望んで当たり前、日本人はみんな新幹線を求めている、新幹線に文句を言う奴は外国人か外国の手先」みたいに考えちゃっているのかと。
海外の高速鉄道と比べると発狂する奴がいるのもその現れなんじゃないかと思う。

841 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:43:55.48 ID:VIjYQ27T0
>>838
東京〜千歳ならまだしも、東京〜函館の航空運賃が「遥かに」安いってのは言いすぎなんじゃね?
あの区間、繁忙期以外でもそんなにドラスティックに引いてないぜ?

842 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:44:04.90 ID:kK4OZDt60
北海道新幹線って要するに鉄バカのオナニー新幹線だよね

843 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:47:31.95 ID:VIjYQ27T0
>>834
フランスのモンサミッシェルもな。パリからTGV使ってもタクらない限り、公共のバスに頼ってたら
半日以上潰れるし。

844 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:50:59.43 ID:VIjYQ27T0
まあさ、開業して直ぐにとはならないだろうけど、そのうち大手旅行会社から
西方面の出張プラン「的」な往復新幹線+函館の宿の個人用パックみたいなのも
出てくるだろ。出張プランをビジネス出張だけに使わねばならないなんてことはないし。
東京から遠くなる地へのパックほど2人縛りも薄くなるし。

845 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:57:32.05 ID:IuX4dDO+0
>>840
逆に何をそんなにむきになって否定したがるのかよくわからんなあ
アンチの人々の思考は分からん
ザマーなんか酷いもので、脳が何らかの化学物質で汚染されてるんじゃないかと心配したよ

846 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 12:59:13.90 ID:WKONbyBAO
そもそもこの時代に函館も十和田も「いつかは行ってみたい憧れの…」観光地なんかじゃないっしょww

宮崎、別府に新婚旅行行ったような団塊ジジイがこのスレに紛れ込んでるな。

なんか考え方が田中角榮だもww

847 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:00:51.13 ID:B1t9eW+HO
函館山の夜景とか函館公園の桜とかどうせ知らねえんだろ低脳ザマー
新函館は周辺観光や美原エリアからは相当便利だぜ車も止め放題だろうし

848 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:08:25.69 ID:WKONbyBAO
いまの時代さ、沖縄の人がオホーツクの流氷見ようと思えばその日に行けちゃうわけよな。
団塊ジジイってのは、新幹線出来れば湯の川温泉が客で溢れかえるとでも思ってんだろww

ましてや井の中の蛙北海道民ときてやがるww
最悪だな。

849 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:22:18.90 ID:WKONbyBAO
日本人も熱海、別府から卒業し、ハワイ、香港など定番の海外も飽食気味。
観光ツーリズムも成熟の段階に入っている。
ありふれた観光地ではなく、あまり知られていない穴場巡りに変わってきていることも知らない団塊ジジイ。
「新幹線でバラ色北海道」??
こいつら死ぬまで念仏のように唱えてるよw きっと。

850 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:28:29.63 ID:TVDsQxIa0
ジジババの方が客船クルーズとか豊かな旅行をしているがな。
旅行先でオタの行動を見てると恥ずかしくなるよw

851 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:29:25.84 ID:VIjYQ27T0
木古内は結構穴場だぞ?

852 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:30:13.90 ID:VIjYQ27T0
>>850
駅から離れない 線路から離れない

853 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:33:16.32 ID:WKONbyBAO
>>850
北海道のジジババが客船クルーズなんてできるわけねぇーだろww
せいぜい青函フェリーの2等じゅうたん部屋だよww

854 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:37:56.35 ID:VIjYQ27T0
「バラ色北海道」にするのは他ならぬ道民自身だからな。
新幹線運行側は知らんこっちゃ。
運行側がやらねばならんことは、安全安定運行への邁進。

855 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:38:06.70 ID:M0E9mapqO
>>847

函館山の夜景と函館公園の桜しか知らない美原在住の低脳新幹線小僧だと白状しちまったぞw
美原なら函館空港の方が近くて便利だし、新函館から周辺観光って言っても寂れた大沼しかねーだろ

856 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 13:54:58.67 ID:swihovLVO
コイツら飛行機万歳、万歳している奴は何なんだ?WWW WWW

飛行機族とでもいうのか?
新幹線が開通するのを何怖がってんだか?WWW WWW

857 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 14:18:58.49 ID:WKONbyBAO
新幹線を怖がってるのは北海道の放送局だろ。

「じそく260きろ! 見たこともないスピード!」ww

そりゃキハ40よりは速いべw

858 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 15:22:17.03 ID:m+AVVs+g0
北海道で安心できる移動手段は無いな
親が旅行に行きたがっているが不安しかない

859 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 16:50:55.37 ID:ytBXTycA0
明日から走行試験再開だけど、H5系が新青森入線5月って言ってるから、
新青森方からEast-iで始めるんかね
新中小国〜奥津軽が共用区間だからやっぱ夜なんだろうな
それとも大平高架橋あたりで折り返すんか?

860 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 17:56:28.45 ID:Cx9ULn+80
悔しかったら全便4時間以内にしてみろよ鉄くずども(笑)

861 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 18:01:48.93 ID:Cx9ULn+80
千歳市と札幌以外は人口減少
函館は新幹線開業で近い将来20万人以下は確実
函館の未来は明るいなぁ(笑)

862 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 18:35:58.94 ID:H84JGEZs0
>>845
2ちゃんにはネトウヨという単語を使いたがる又はレッテル貼りしたがる奴ほど頭が悪いという法則と
被害妄想や誰も言ってない事まで勝手に主張を捻じ曲げて話を展開させる傾向がありましてね

863 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 19:08:07.19 ID:VIjYQ27T0
>>860
じきに成るだろ?

864 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 20:02:11.73 ID:M0E9mapqO
新幹線少年は、土日返上でスレ防衛に専心していたのだね。ご苦労さん。
でも、ひとつ書き込むたびに袋だたきにされているのには笑ったよ。
3時間50分の報道に飛びついたのはいいけど、盛岡や新青森通過とかは坊やらしいよね。
仙台過ぎたらほとんど無人になるような列車を東が走らせると本気で思っている坊やだけだろう。
相変わらずトンチンカンなレスばかりで楽しいね。

ちなみに、
『被害妄想や誰も言ってない事まで勝手に主張を捻じ曲げて話を展開させる傾向がありましてね』
というのは新幹線坊やの自己紹介だね(笑)。

865 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 20:23:36.17 ID:AZx2/Hw50
4時間なんて、とてもじゃないが乗ってられんよ。
いいとこ青森までだな。

866 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 20:23:43.20 ID:M0E9mapqO
ちなみに3時間50分台運転は、新青森以南での時間短縮ではなく、新青森から新函館北斗までノンストップ、共用部分で貨物とすれ違わないよう貨物のダイヤを抑止するのではないかね?
新青森以南でこれ以上のスピードアップは無理だろう。せいぜい先行列車がない東京6時発に設定するぐらいだ。でも、6時発では観光には不向きだね。

867 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 20:38:27.82 ID:H84JGEZs0
いやはや、862で言った事を早速ものの見事に自らの手で裏付けさせるとは

868 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 21:07:11.25 ID:M6AQTLzL0
>>866 はやぶさと貨物列車とのすれ違いの有無は関係ないぞ。共用区間は現行
スーパー白鳥と同じ140km/h。

869 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 21:14:50.01 ID:61vzyQnR0
しかしJR北海道はこの先15年間も新青森〜新函館北斗だけの新幹線を運行する
となると、余計に赤字が嵩みそうだな。
札幌まで開業したとしても、新小樽の位置がかなり小樽中心部からはなれたと
ころになるから、札幌〜小樽の都市間短距離利用はほとんど無さそう。その点
も痛いかも。

870 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 21:21:55.65 ID:2ivHVNFM0
>>866
現状で東京〜新青森2時間59分の列車をそのまま新函館に延伸、途中2駅通過するだけだろ
細かく言うと現はやぶさ5号 東京8時20分→新青森11時19分→新函館12時18分という具合
または、はやぶさ11号    東京9時36分→新青森12時35分→新函館13時34分か

871 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 22:05:27.12 ID:VIjYQ27T0
札幌〜小樽は快速で30分だろ。端から新幹線なん使うかよ。
新大阪〜新神戸の1区間で新幹線なんか使わないのと一緒。
普通は新快速だ。

872 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 22:08:31.01 ID:VIjYQ27T0
>>870
誰も現状ダイヤに被せるだけだとは言ってないだろ。
規模は分からんが開業に合わせてダイヤくらいはいじってくるだろ。
新幹線のダイヤグラムに貨物スジも混じるという日本の鉄道史上
初めてのこと、スジ屋の手腕が見もの。

873 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 22:17:21.15 ID:5UMWKv5m0
>>872
三線軌条の区間は速度制限を受けるだろうから現状のダイヤ作成とそんなに差異はない気がする
強いて腕の見せ所部分は三線軌条の両端部分の列車の進入をいかに捌くか位だと思うけどなぁ〜

874 :名無し野電車区:2015/04/20(月) 22:39:15.34 ID:18yVZcNQ0
>>869
親会社が破格のリース料で貸してくれるだろうから儲かるんじゃない?

875 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 00:20:03.08 ID:XDfFi25a0
>>872
報道で3時間50分台は1日1往復と言われてただろ
自然に考えれば現状の最速をそのまま函館に伸ばすだけ
最速はやぶさは東京発午前と青森発午後で一番ニーズの多い時間帯
そう大きくダイヤをいじくるわけがない

876 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 01:02:28.41 ID:zZWRRkoS0
>>871
在来線特急と新幹線を乗り継ぐと、在来線特急の特急券が半額になるので
そのためだけに、トワイライトで札幌→関西方面に行くとき
新大阪で乗り換えし、新神戸まで一区間だけ乗ったことがある。

どうでもいい話で、すみません

877 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 01:15:55.56 ID:eGRjgYhl0
速報 有珠山に反応あり

878 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 01:22:04.03 ID:e6t4QfPg0
>>838
歳とって来て、残りの人生が少なくなるのがわかってくると、若いころとは時間に対する考え方が変わってくるんだよ。
急いでせかせか行くのは、もっとも高齢者には嫌われる。
老人にとって新幹線の中での快適な平和で退屈な時間は、苦痛でも何でもない。
それより乗り換えなしで、座っているだけで千キロ以上も運んでくれる新幹線は、老人にとってはこれ以上ないくらい有り難い乗物。
人生の最後のそのまた最後を、飛行機事故でテレビや新聞にカタカナ書きでカッコつきで年齢併記で報道される、
その当事者になって終わるようなことだけは絶対に忌避する。

879 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 01:31:26.61 ID:e6t4QfPg0
北陸新幹線を実際に乗ってみると、途中の速達列車の止まらない駅は、退避線も設けれられず、
東海道新幹線の熱海の駅よりさらにシンプルに作られているが、
その分、駅構内の配色やデザイン、内装材などには工夫を凝らし、
ゴージャスに造られている。
上越新幹線のような国鉄時代に造られた過大設計が行われたものと比べれば、極端に無駄を省き、
必要最小限度の構造で作られている。
たぶん、北海道新幹線の駅も同様だろう。
東名高速道路は、過大設計の見本のような高速道路だが、結果として過大設計にしておいて、
デメリットは殆どなかった。
第二東名もかなり高規格で作られ、それが過大かどうかはまだ分からないが、
やはり東海道系列にはいくら金をかけても誰からも文句は言われないようだ。

880 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 01:54:14.74 ID:1+0H1N7cO
札幌延伸まで生きてる自信がないw

881 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 02:57:58.18 ID:dsYYbg3mO
>>658

それは函館本線?

882 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 05:39:20.44 ID:zZWRRkoS0
物流の大動脈と言われている函館本線であるが、
それは貨物列車と特急列車にとっての「大動脈」である。
沿線住民は、近距離の移動に、JRを使う人は少ない。
大抵は車に乗って移動する。(札幌近郊は別だけどね)

この様な写真は、別にめずらしいものでもなんでもない。

883 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 06:05:12.55 ID:phoMg73r0
>>879
北陸新幹線、速達系のかがやきが通過する上越妙高には待避線ありますが

余談だが実際にはくたかがかがやきの通過待ちはありますが

884 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 06:24:06.07 ID:rqxWml7r0
>>877
 http://vivaweb2.bosai.go.jp/viva/v_datalist_usus.html どこに?

>>882
 大動脈は、函館本線じゃなくて俗称「海線」ね。

885 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 07:25:38.76 ID:B4teTz9q0
北海道新幹線 試験走行再開
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004110391.html

886 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 07:30:34.74 ID:QdYOVaDb0
こっちも
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150421/k10010055351000.html

887 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 07:31:13.97 ID:Ywa5tn0+0
NHKで今年度の北海道新幹線走行試験開始って言ってたけど、肝心の所要時間や最短時間は報道されない
東京から四時間もかかるなんて言えないよな(笑)

888 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 07:38:42.93 ID:STnkYyPzO
北海道新幹線の走行試験開始から、第142日目。

889 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 08:00:19.16 ID:JcRaEsgR0
>>884
この辺
http://twitter.com/nagesida/status/590175840127692801

890 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 09:08:29.11 ID:gIXJjB0c0
>>887
浅いな

891 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 11:53:18.86 ID:dsYYbg3mO
>>882
特急の大動脈?
たった9本でかい?

892 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 12:48:56.86 ID:Ywa5tn0+0
新幹線開業前に過疎指定都市の称号を得た(笑)
大宮からでも函館まで4時間(笑)
東京からの客は見込めないから宇都宮に停車して客を乗せたほうがいい(笑)

893 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 13:01:58.65 ID:qsnuU+Vu0
アンチは新函館北斗じゃなく函館までの所要時間を攻める戦法に出るようになったんだな(ww。

894 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 13:08:29.52 ID:3HigdINu0
>>887
ダイヤが公表されていないのだから言えるわけないだろjk

895 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 13:32:19.74 ID:Jp1xRZy4O
有珠山噴火の周期からいうと次の活動は2030〜2050年あたり

896 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 13:50:51.58 ID:y9tWEOQm0
>>895
山線が廃止になっていれば、有珠山噴火で貨物は全面ストップになるな。
山線、残すだろうか。

897 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 14:58:15.75 ID:J/tj58sQ0
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg

898 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 18:03:54.77 ID:NPV92mIP0
実は、北海道駒が岳が先に・・・とか、
後方羊蹄山が噴火しない保証はないけどね

899 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 18:49:44.40 ID:PKFatVUo0
>>878
年寄りだって危険な北海道新幹線は使いたくないだろう
JR北海道に殺されかねないからw
>>893
新函館まで4時間以内で行けても何も変わらんよ
東京から新青森まで3時間以内で行けても仙台以北はガラガラなんだからw

900 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 18:54:56.25 ID:NPegBWWq0
盛岡ー八戸は定員731人のE5系が19往復で
一日14,919人の利用者。
14,919÷731×38≒53%
絶望的なほどガラガラだな。

901 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 19:03:21.59 ID:NPegBWWq0
仙台ー盛岡間もせいぜい7〜8割しか乗ってないだろうな。
大赤字だろう。

902 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 20:05:32.94 ID:qsnuU+Vu0
>>899
末端で座席に空きが無かったら上りの場合どうするんだよ。

903 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 20:06:32.26 ID:PW7V9nwI0
>>899
それは、言えてるww。

904 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 20:07:48.27 ID:qsnuU+Vu0
>>900>>901
起点〜終点間で常に満席は期待されてませんが?
またそうでなくても充分に経営を続けていけるのが新幹線事業。
お前、新幹線をLCCと混同してないか?

905 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 20:20:25.92 ID:chzw2RDt0
北海道新幹線の名称は
「ヒグマ号」と
「エゾシカ号」にすればいいのに
ありふれた名前でつまらん・・・

906 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 20:30:00.49 ID:18ufzyQmO
>>904

バーカ、全区間が東ならいいけど、末端部分はおもいっきし北の区間じゃんよ。あまりにガラガラだと新青森乗り換えになるぞw
しっかし、誰もリニア603q/hの話題に触れないな。新青森小僧に無言の圧力か?

907 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 20:43:37.66 ID:GyG2k/k50
>>905
札幌延伸時の速達タイプ列車の名前は「おおとり」
停車タイプは「ほくと」がいいと思う。どや?ピッタリええ名前やろ!
「はやぶさ」は新青森・新函館北斗止まりでいいのでは?

908 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 20:51:37.48 ID:iVGApGq40
>>905
それならテンプレにもあるホロケウかシュマリならどう?
こっちなら新幹線らしくすばしっこそうだが

909 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 21:38:58.38 ID:STnkYyPzO
今日の走行試験は何やったんだ?

910 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 21:52:03.21 ID:n9tOeQrK0
>>883
長野と富山の間は結構距離もあり、もう一か所必要だったのかもしれないし、将来的に上越市何幹線と連絡させるための
設備を作ってあったのかもしれない。

飯山
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/102.html
上越妙高
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/1732.html
糸魚川
ttps://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0541482
黒部宇奈月温泉
ttps://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0540201
富山
ttp://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0541465
新高岡
ttp://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0540202
金沢
ttp://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0541449

北海道新幹線の場合、木古内と奥津軽今別の配線構造が開業時にどうなるのか貨物も含めた配線の詳細が知りたいところ。

911 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 22:05:04.03 ID:qsnuU+Vu0
>>906
そんなことはJR北も割り切ってんだろ。
S白鳥等のノリホ取ってんだから。

912 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 22:07:25.62 ID:qsnuU+Vu0
>>910
だとすると、新函館〜札幌の途中駅で上越妙高みたいなホーム構造の
駅になるのは長万部一択か。

913 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 22:49:30.49 ID:R9m6ylfP0
>>912
乗降客数から言っても、たぶんそうなると思う。
にしてもオッサンの俺、果たして俺が生きている間にホンマに札幌まで新幹線が延びるのかいな。。。
まあ今日世界新で盛り上がっているリニア新大阪延伸まで生きられそうもないのは間違いないが…orz

914 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 23:37:39.62 ID:n9tOeQrK0
北海道新幹線の場合、青函トンネルの前後でダイヤ乱れのために貨物と新幹線が通過できず
滞留するような事態が悪天候や車両の運用などの関係で発生する可能性が十分考えられるので、
本来ならばできるだけ中間駅にもバッファとしての退避線や通過線が設置されていることが望ましい。
たくさん設置されるポイントの保守や、ポイントそのものが故障などのダイヤ乱れを作る原因になる可能性もあるが、
退避線、通過線はなるべくたくさん設置されていた方が、トンネルの前後に沢山列車を詰め込むことが出来、復旧後の回復を早く行うことができる。
乱れたダイヤの回復訓練とかは、試験項目に入っているのだろうか。
もしかするとそんなレアケース、非・常態的、例外的な場合を想定した訓練までやっている余裕はないのかもしれない。
しかし、是非開業前に想定訓練としてやっておくべきだと思う。

915 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 23:53:13.05 ID:DQgLCRMj0
>>912
その通りで長万部は2面4線のようだが
距離が長いだけに長万部と倶知安の2駅を2面3線にした方が運行上よさそうにも思う
通過待避はあっても緩急接続はないだろうし

916 :名無し野電車区:2015/04/21(火) 23:55:58.47 ID:sff7idaq0
>>914
木古内と奥津軽に貨物待避線が設置予定だが?

917 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 00:00:36.11 ID:I+xsLwfU0
新幹線逆走もあり? 青函トンネル事故でJR北海道、奇策含めた安全対策急ぐ
産経新聞

 全区間に試験運転の範囲が広げられる北海道新幹線。来春の開業に向けて準備が進められているが、
青函トンネルを走行中の特急列車から発煙し、乗客124人が避難した3日の事故は、安全面での課題を改めて浮き彫りにした。

JR北海道は逆走を含めた“奇策”も考慮して対策づくりを急いでいるが、根本的な解決策は見いだせず、苦しい対応を強いられそうだ。
 全長53.85キロに及ぶ青函トンネルはJR北の在来線との共有区間内にあり、地上まで乗客を運べるケーブルカーを備えた

避難拠点となる2つの旧海底駅がある。車両火災の場合は、拠点駅まで列車を走らせ、乗客を避難させるという。
 ただ、今回の発煙事故のように旧駅を通過してしまった場合、現在の在来線で逆走させるには、信号システムの関係からポイントごとに

誘導員を配置させる必要などがあり、担当者は「手間と時間がかかり現実的な手段ではない」と説明。
今回の発煙事故でも乗客らは旧駅までの約1.2キロを歩いて避難した。

つづく

918 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 00:03:35.15 ID:I+xsLwfU0
つづき

 一方、北海道新幹線の場合、衝突の危険を回避できる安全性の高いデジタル式のATC(自動列車制御装置)を備えており、
担当者は「火災はトンネルを抜け切るのが大前提だが、万一のケースでは、ATCがあるため、誘導員を配置する手間をかけずに

逆走させることも可能になる」と話し、対策の選択肢になり得るとの考えを示している。
 ただ、新幹線を逆走させることについて、JR東海の担当者は「詳しく調べてみないと分からないが記憶にない」といい、

混乱なども予想される。さらに、逆走させてまで乗客を駅に誘導できたとしても課題は残る。
 駅から地上に向かうケーブルカーは一度に約20人しか運ぶ能力がなく、今回の場合も124人の乗客全員を運び終えるのに9往復し約3時間半を要した。

新幹線の定員は今回の乗客の約6倍の731人で、避難完了までにかなりの時間を要することになる。
 品川−名古屋駅間のうち86%が地下を走るリニア中央新幹線では、4、5キロごとに設けられるトンネル非常口が、都市部ではエレベーターを備え、

つづく

919 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 00:04:17.27 ID:I+xsLwfU0
つづき

山間部では緩やかな坂となるように設計し、乗客らが助け合って地上に上がれる手段を講じるという。
 しかし、青函トンネルの2つの旧海底駅から地上に通じるのは、ケーブルカー以外では階段のみ。2駅は、それぞれ1317段と1183段もあるといい、

乗客が助け合って上がるのは難しく、国土交通省が来春の開業までに求める根本的な安全対策づくりは難航も予想されている。
 鉄道アナリストの川島令三さんは「トンネル内では消火設備のある安全な地点まで避難するという鉄則をJR北が守らなかったことが、今回の最も大きな問題だ。

地上に迅速に上がれないのは仕方がない面があるが、まずは、逆走をしてでも、この鉄則を守るということを徹底すべきだ」と話している。(森本充)

ttp://www.msn.com/ja-jp/news/national/%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a%e9%80%86%e8%b5%b0%e3%82%82%e3%81%82%
e3%82%8a%ef%bc%9f-%e9%9d%92%e5%87%bd%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%81%a7%ef
%bd%8a%ef%bd%92%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93%e3%80%81%e5%a5%87%e7%ad%96%e5%90%ab%e3%82%81%e3%81%9f%e5%ae%
89%e5%85%a8%e5%af%be%e7%ad%96%e6%80%a5%e3%81%90/ar-AAbqFHS?ocid=bb7hp

920 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 00:45:07.27 ID:OuxLyOFe0
せめて、もっと車長の長いケーブルカー車両に置き換えられないのか?
一回で倍の40人、できれば50人は運べるような。

921 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 02:32:12.72 ID:YVMlbFbs0
炭坑用のケーブルカーでも設置しないと無理だろう。
以前NHKの『探検バクモン』という名前の番組で、お笑い芸人が石炭炭坑の中へ入ってゆくときに、
長編成の100人以上乗りくらいのケーブルカーというより、ワイヤーけん引ミニ電車というような
感じのものが動いていた。
青函トンネル退避用抗の場合は、地上に出力の大きな巻き上げ機を設置して、100人ぐらい乗ったケーブル客車を直線的に一気に地上に引き揚げる。
設置費用20億〜100億円、年間維持費5000万円くらいか。

922 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 04:01:57.28 ID:STAee71s0
あーあ
こりゃ青函トンネル260km/h運転どころの話じゃないわな。
ましてや、360km/h運転なんて、絵空事もいいところだw

923 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 05:29:25.56 ID:Yfj5k0pz0
なんだかんだ言われながらも
開業まで、1年を切ったんだね


ここまで議論してきた皆様、ご苦労様です。





当然だとは思うが、このスレッドは、札幌開業まで続くんだよね?

924 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 05:46:15.10 ID:m2NbJKvi0
>>917
 逆線運転は、東北新幹線でも営業運転で使われたことがあるぐらいありふれた手だけどね。
ちなみに現状でもできるけど、人手と時間を必要とする。
どれぐらい時間がかかるかと言うと、上り列車だと函館で人を集めてから船で青森まで行って、その後レンタカー借りて津軽二股まで走って準備するのに必要な時間という表現が一番かなw。
どう考えても、ケーブルカーの方が早いよw。
まぁ、どっかの会社の様に、上り列車の乗客を函館に連れ帰るなら別だが。

925 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 05:50:21.08 ID:m2NbJKvi0
>>923
 札幌開業後まで荒らしはデマを流し続けるでしょうね。
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/img/14280556300001.jpg この顔なのに気がつかずにインタビューうけた恨みがあるようから。

926 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 06:13:41.16 ID:A/uVoJer0
【鉄道】新幹線逆走もあり? JR北海道、青函トンネル事故で奇策含めた安全対策を急ぐ [転載禁止]©2ch.net・
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429623908/

927 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 06:47:30.45 ID:F7bB9M/IO
新函館開業まで新幹線厨はデマと妄想を流し続け、開業後は恥ずかしくて二度と現れなくなります
札幌開業?時速500キロのリニアの後では話題にもならないから、スレもなくなっています

928 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 10:07:38.76 ID:QGZDD1nK0
名実とともにJR北海道は全国区へ大躍進ですなぁ(笑)
今度は何をやらかしてくれるのか楽しみ(笑)

929 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 10:24:23.07 ID:WCeepy3Z0
新幹線でやらかしたら全世界へ大躍進だ

930 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 11:16:09.59 ID:QGZDD1nK0
そうだなオウム真理教の地下鉄サリン事件みたいに世界中で報道されるだろう(笑)

931 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 11:27:09.62 ID:vWQudjlq0
>>916
木古内書くのなら新中小国信号場書かないとな
それに新在共用区間の退避なんだから、どっちかってーと湯の里知内信号場書くべき

よって25点

932 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 12:15:33.45 ID:V7VLBvxS0
エスカレーター設置を希望。

933 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 12:15:53.33 ID:OuxLyOFe0
上下線間に亘り線ってのはダメなのか? もう上下線間のカベ設置は諦めて。

934 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 12:30:11.42 ID:MLWye2YC0
>>931
気持ち悪いやつだな、お前ww

935 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 12:53:26.02 ID:mxMm/aIrO
遅れた北海道で新幹線を待ちわびる鉄オタなんてみんな気持ち悪いよ、日本人から見たら。

936 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 12:56:33.63 ID:Cdp4BSar0
>>935
そのセリフをレスされない四国民は、、、

937 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 13:15:58.68 ID:QRWkZAky0
15年後の北海道とか死にかけてるだろうな
そんな斜陽地域に新幹線とかグリーンピア並みに無駄だな

JR北海道しかバラ色にならないお荷物新幹線

938 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 14:07:23.28 ID:mxMm/aIrO
道民は四国で逃げるようだけど…

現実はこうな → >>675

939 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 14:16:15.33 ID:mxMm/aIrO
高松は1973年(今から43年前)から、北海道より新幹線が身近にあった。

四国の人は新幹線を見て、 「見たこともないスピード!」と驚いたりもしない。

940 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 14:16:20.95 ID:Vz9ZPeYO0
あーあ
ものの見事に福井だし

941 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 14:24:26.40 ID:mxMm/aIrO
長崎、福井に先を越され、名古屋リニアにも抜かれ、日本で一番後回しにされた札幌新幹線ww

来年開業する新函館まで、一日たった9便のディーゼルで3時間半掛けて新幹線に乗るオワコン札幌ww

942 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 14:27:04.06 ID:mxMm/aIrO
>>675
日本最底辺の北海道と言われても誰も否定できないな。

943 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 14:30:33.92 ID:mxMm/aIrO
北海道の鉄オタは >>651に了解ってこと?

944 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 14:33:18.35 ID:mxMm/aIrO
>>651了解セザルヲエナイ

945 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 14:48:02.44 ID:gEqwsQVd0
東北新幹線における携帯電話サービス区間拡大について [PDF/14KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150412.pdf

946 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 15:53:04.88 ID:Vz9ZPeYO0
福井ねぇ

947 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 18:18:46.22 ID:YnGUdFLJ0
無職反対厨共が昼間から喚き散らそうが何も説得力の欠片もありませんねw

948 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 18:50:21.22 ID:gtOqb7/r0
>>945
盛岡以北も着手か。整備新幹線区間では全国初じゃないか?

949 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 18:53:41.44 ID:QRWkZAky0
>>947
新幹線厨が何を言おうと、一般人にまでJR北海道の酷さが知られてるのが現実なんだよw
創価企業である事がバレてないだけマシかw

950 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 19:50:45.85 ID:lvTr36fD0
>>935-939
それでも高知よりはマシ。

まぁ四国の瀬戸内側は山陽新幹線が開通した時点で新幹線は身近な存在だったからな。

951 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 19:59:02.52 ID:F7bB9M/IO
>>947

へぇ〜、説得力がないわりにフルボッコにされてるのはヒッキー新幹線コジキの方じゃん

952 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 20:00:09.80 ID:QGZDD1nK0
しかも無職じゃねぇし(笑)

953 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 20:06:32.96 ID:mxMm/aIrO
>>672

北海道に同情を禁じ得ない。


こんな人たちを乞食だなんて…

954 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 20:31:41.84 ID:F7bB9M/IO
>>953

同情するなら
金をくれ
仕事くれ
新幹線くれ

955 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 20:33:30.16 ID:VFSRfrXs0
>>929
それ、やべえだろww。
でもホント、何するか分からんな、だってJR発火移動だもんなww。

956 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 20:42:46.52 ID:mxMm/aIrO
日本最底辺の負けの大地 北海道に生きるには、ある程度の諦めは必要です。

ゲレッパでもいいじゃないか! ディーゼル単線でもいいじゃないか!

北海道民は>>651を見て負け耐性鍛えてください。

957 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 20:43:04.40 ID:VFSRfrXs0
これは、何だろうね。


https://www.youtube.com/watch?v=mO3WeofQq8A

958 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 20:53:46.00 ID:Vz9ZPeYO0
ふくいだモン♪

959 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 21:31:02.29 ID:V7VLBvxS0
「福井」をNGWord登録してスッキリ。

960 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 21:36:45.06 ID:YnGUdFLJ0
>>908
和訳すると狼と狐か
それいいかもw

961 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 21:47:40.48 ID:F7bB9M/IO
>>959

反論できなくなると「福井」の連呼になるけど、これは「お願いだからこれ以上いじめるのはやめれー」という新幹線コジキの魂の叫びなのです。
かわいそうだから、NG指定せずにあざ笑ってあげましょう

962 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 21:49:10.16 ID:06Cy5uYi0
>>956なんか見てたら、まるで自分へ言い聞かせてるみたいやな。

963 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 22:28:36.95 ID:mxMm/aIrO
長崎、福井に先越される札幌だからなww

そりゃ道民としたら快いはずがない。

NGワードにしたくなる気持ちは解る。

964 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 22:40:04.35 ID:YnGUdFLJ0
話が噛みあってないところを見ると反対厨の必死さの程が窺い知れるな

965 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 22:54:56.73 ID:WbnnJJwKO
なんか、他の板でこんな奴等がいたような?

966 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 22:59:56.20 ID:F7bB9M/IO
JR北海道が開業までH5系を4編成、JR東はE5系の追加発注なしってことは新函館北斗までのはやぶさは10往復前後だろうな
北陸とは大違いだなw

967 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:22:42.99 ID:YnGUdFLJ0
一人で妄想して一人で大受けしてりゃ世話ねえなw

968 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:29:30.77 ID:F7bB9M/IO
その言葉、そっくりそのまま新幹線コジキにお返しするよ
10往復でも輸送力過剰だけど、新幹線コジキは妄想と願望とカン違いでしか反論できないからな
あげく苦し紛れの福井連呼ときたもんだ

969 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:50:37.24 ID:YnGUdFLJ0
反対厨がまともに反論できなくなると決まって使いたがるよなw>その言葉、そっくりそのまま○○にお返しするよ
自ら語彙の少なさを露呈させてそれに気付いてないとか滑稽でしかないね

970 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:51:21.92 ID:mxMm/aIrO
>>638

泣くなよ、北海道民

971 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:59:48.71 ID:YnGUdFLJ0
誰にも相手されないからってわざわざ自分のレスに安価付けてご苦労なこった

972 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:59:51.41 ID:F7bB9M/IO
新幹線小僧って本当にバカだよな
JR東日本新幹線スレのレスをコピペして貼っただけで簡単に釣られて過敏反応、あげくいつもの的外れな負け惜しみだけだもんな

973 :名無し野電車区:2015/04/22(水) 23:59:54.93 ID:QGZDD1nK0
東京函館4時間半なんて新幹線童貞とマニアしか乗らないな(笑)

974 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:03:15.87 ID:L/A5cDPHO
>>971

たった1人で必死の反撃w

975 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:06:07.93 ID:S5yYE9QhO
日付変更直前に駆け込みレスする反対厨の小心者さときたら  プッ

976 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:08:34.22 ID:L/A5cDPHO
>>975

いくら吠えても「ひとり」

977 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:12:48.81 ID:VEzMmLd40
東京函館は羽田函館と比べると時間価格両方で負ける
せいぜい4割がいいとこ

978 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:20:04.05 ID:18Zwh4a9O
>>672

北海道に同情を禁じ得ない。


こんな人たちを乞食だなんて…

979 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:27:04.49 ID:L/A5cDPHO
3対1のフルボッコで、今宵も「劇団新幹線ひとり」泣きながら逃亡w

980 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:46:42.44 ID:E8HDBsp9O
新幹線叩きの基地害っプリには呆れた、こいつら出来たら廃線にしろとか騒ぐのが目に見えてくるわ。

981 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:55:06.01 ID:L/A5cDPHO
>>980

せっかく無駄金投じて作った新幹線を廃線にしろなんて言わないよ
新幹線で起死回生のつもりが致命傷になるコヒと発火移動の断末魔の姿を楽しみながら高見の見物するだけさ
相変わらずトンチンカンな発想で楽しませてくれるね

982 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 00:58:31.77 ID:18Zwh4a9O
だれも道民告白できない北海道新幹線スレww


だれも日本最底辺の負けの大地に住んでるとは言えない。 当然といえば当然か(笑)

983 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:04:10.43 ID:bOuFYUnO0
>>977
中途半端状態で4割取れたらJRは笑いが止まらないよ。

984 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:05:35.17 ID:E8HDBsp9O
>>981
ふーん、そうなんだ。

上越新幹線は廃止にしろと騒ぐ奴らよりはまだ、マシなんだね。

東北新幹線はやふざ宇都宮停車化・東北線黒磯直流化郡山〜宇都宮以南通し希望の沿線民より

985 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:15:41.64 ID:L/A5cDPHO
>>984

北関東人にナリスマシてもバレバレだからやめとけ
コーフンして涙目でレスしてるからはやふざになっちゃってるし
宇都宮にはやふざ停めたら4時間切れないぜw

986 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:23:05.66 ID:fwP1SeR00
ことしのこがね週間で、もっとも前年比延びているのが、イバラキンとか群馬など、
どちらかというといまいちマイナーな北関東の観光地なのだそうだ。
また、渋滞を嫌って、電車で観光地に行く層も増えているそうだ。
北関東の観光増の重要な要因は、やはり東海道線系列と常磐東北高崎線系列が一部特急も含めて連続して直通運転されたことが大きい。
東京発着の中距離電車と、上野発着の中距離電車とでは、棲む世界が違うというか、
全くの異界同士という感じだったが、乗り換えなしの直通は在来線の世界でも湘南と関東北部を結びつける。
新幹線が北海道本州間に直通されるとどんなことが起きるのか。

987 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:32:50.80 ID:E8HDBsp9O
>>985
おめぇ、釣天井な。
道民じゃなくてごめんね、ごめんねー(大爆笑)
>>986
栃木は宇都宮方面には東北線特急すらないからそこは辛いよ。((泣))
東武鉄道直通特急はないも同然だな。

988 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:32:51.05 ID:hTLbLXt+0
>>980
本来、北海道新幹線は造るべきじゃないんだよ
将来性が無い過疎地域に新幹線通して何になる?
これこそ無駄な公共事業だろうよw

>>986
>新幹線が北海道本州間に直通されるとどんなことが起きるのか。

ストロー現象発生で北海道が衰退するだけw
人も企業も首都圏に取られて緩やかに終了するだけ

989 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:43:08.32 ID:E8HDBsp9O
>>988
はいはい。(呆れ)

予想と違ったら嘲笑ってやるよ。

990 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:51:09.21 ID:9dHRIS0r0
>>950
それは東京行きしか考えないからだろう。
大都市の大阪に行くこと考えれば高知も遠くない。
関東在住者だが大阪等関西は面白い。わくわくするよ。
どこも、関東のベッドタウンや工場が出来て発展したぽっと出の町と違って歴史がある。

991 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:51:30.19 ID:hTLbLXt+0
>>989
青函トンネル出来ても新青森まで開通しても衰退してる青森県&函館市

新幹線出来て北海道にバラ色時代が来ると良いねw
長野や青森見る限り、全く来てないけどw

992 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:54:57.95 ID:E8HDBsp9O
>>991

ふと、思ったんだが、東海道新幹線と東北新幹線を直通させれば、さらに流れが変わりそうだな。

993 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 01:57:49.41 ID:hTLbLXt+0
盛岡ー札幌間で30万人都市が1つもない現実
こんな過疎地域に新幹線通すとか狂ってるな

所詮はJRを助けるための道具だなw
旅客じゃなくて貨物輸送に替えたらどうだねw

994 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 02:01:00.24 ID:hTLbLXt+0
>>992
新幹線信者以外で危険極まりない北海道新幹線に誰が乗るんだよw
金も時間も掛かるうえに死ぬ可能性があるからな

火を噴くディーゼル特急
発煙する特急電車
ATSが壊された寝台特急

次は新幹線だなw

995 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 02:31:36.97 ID:18Zwh4a9O
>>658

それが北海道の大動脈の絵か

996 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 03:55:27.94 ID:VEzMmLd40
新函館北斗開業に向けてレンタカー屋やコンビニくらいはできるんだろうね?

997 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 05:12:17.73 ID:57lG41iI0
>>996
今のところ、出店の兆しはこれっぽっちもない。
まあ、1か月もあれば、店なんてできるだろうから
今年の12月くらいの様子を見なければなんと言えない

998 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 05:34:13.59 ID:L/A5cDPHO
上毛高原より悲惨な駅前w

999 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 05:34:50.00 ID:L/A5cDPHO
999

1000 :名無し野電車区:2015/04/23(木) 05:35:40.73 ID:L/A5cDPHO
クソスレ終了

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

248 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.05 2022/08/31 Walang Kapalit ★
FOX ★