>>243

確かに川西能勢口から西は山本が突出して乗降客数が多い、阪急による山手台の分譲が功奏してることが伺える。

数字で見る阪急電車(参考)
http://url.skr.jp/3rd/data.shtml

このデータだけを見ると能勢電沿線の需要は少々見劣りする。