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北陸新幹線総合スレッドpart94 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 12:54:30.75 ID:A/umP3zY0
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart93 [転載禁止]©2ch.net・
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429180010/

128 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 11:06:01.72 ID:Lye5331g0
>>125
自分のカネでも乗る

129 :sage:2015/04/26(日) 11:07:23.39 ID:Zr4YBchw0
>>111
は会社の金とかもないから「お金を貯めて乗ろうね」であってるだろう。
俺は裁量権のある役職にいるから、会社も自由に使えるんだが。

130 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 11:14:11.46 ID:5k0rB9gt0
相手にすんなよ、お前らも学習能力ないのかよ

131 :sage:2015/04/26(日) 11:17:34.12 ID:Zr4YBchw0
そうだよなスマンスマン、
え、、、、まさか俺のこと??? ( ;´Д`)

132 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 11:33:58.43 ID:IQUO298G0
だな。www

初心者田舎者バンバン釣れるっw

133 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 11:51:27.77 ID:I9av11T0O
>>129
役職付がこんなとこ見てるなよ

134 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 12:02:32.81 ID:PjQZDPLz0
そういえば、
マスコミはJR西を
叩かないのかな?

東京のマスコミは、
JR東が絡んでたから
北陸新幹線をゴリ押ししてたけど、
JR東が絡んでなかったら
ここまで報道しなかっただろうにね。

例の、福知山線事故の会社に
、北陸の在来線を切り捨てさせて、
金儲けさせてもいいのか?

という批判の報道はしないのか。

135 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 12:10:17.54 ID:YpMXcnBI0
ってことは来年は、同じくし尺東日本か絡む北海道新幹線がゴリゴリごり押しされまくるんですねwwww
んで来年は史上空前の函館・道南ブーム到来か?

136 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 12:11:59.87 ID:3baAdK8a0
あとはFGTが在来線で名古屋駅乗り入れするかだよな。
今回の北陸ブームで東海も乗り気になってくれればいいが。

137 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 12:23:07.60 ID:/G9M6baU0
文末にwを入れてる奴、バカと自己紹介してるようにしか見えない

138 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 12:30:51.88 ID:/TOhGCrX0
>>136
妄想するなら
米原から東海道新幹線に乗り入れでしょ。

139 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 12:55:03.24 ID:1OQdDf980
>>123
そのとおり

140 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 12:59:03.60 ID:/TOhGCrX0
>>139
そんなことはない。
盛岡で「次の次まで満席です」と言われ
その次の新幹線を取ったら二時間半待ちだった。

141 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 13:01:47.11 ID:1OQdDf980
>>135
今年の北陸と同じことをやりそう。
北陸よりJR東の取り分が増えるから、北海道に限らず、
沿線全体のキャンペーンも含めて、大々的にやるのかもしれない。

142 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 13:07:41.19 ID:JKRfSIFq0
http://i.imgur.com/HpPbhCl.jpg

これマジ?

143 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 13:11:11.07 ID:1OQdDf980
>>140
スレチだが参考までに

満席になるのはだいたい仙台から。
それと、2時間半待ってる間に、やまびこ自由席で東京に着いてしまう。

144 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 14:08:22.39 ID:unxumnzQ0
>>141
今年の北陸と同じことということは、
国交省の事前想定(27往復)より定期便を少なく(24往復)設定して、残り(3往復)を毎日運転の臨時便にする
ということかw

145 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 15:56:02.94 ID:PjQZDPLz0
JR西からすれば、

早く、新幹線開業させて、
金沢〜敦賀の在来線切り捨てたいよな。

FGTは、コストがかかりすぎるから、
敦賀 までで、新幹線をストップさせるのが
一番利益が最大となる。

山陽新幹線と北陸新幹線をつなぐメリットは、ほとんどない。

146 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 16:12:20.56 ID:4gsFuexX0
>>142
どう考えてもマジだろ

147 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 17:35:56.05 ID:VjGUNejn0
>>135
函館市内までは行かず、札幌まで届いてないのに、金沢並みにゴリ押し出来る程観光資源あるんかな?

148 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 17:58:33.22 ID:UdtC3a8I0
函館駅が函館北斗駅に名前が変わるんじゃないのか

149 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 18:07:43.72 ID:TvJVyQx90
>>93
金沢延伸にケチを付けるために
函館を利用してうまくいかず、
長野を利用してうまくいかず、
新潟を利用してうまくいかず、
ついに全てを敵に回したのかw
あまりにバカバカしくて釣れてないからまた主張変えてくるんだろうけど、次はまず最初に反省の弁を一言書いてから始めるんだぞw

150 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 18:08:15.28 ID:G8wrcxDm0
>>148
函館駅は函館駅のまま。
ちなみに新幹線の駅(新函館北斗駅)は函館駅とは別。

一応マジレスしておく。

151 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 18:09:13.05 ID:G9vbtPyz0
>>135
来年は函館・道南だけでなく札幌以南の道内観光地はごり押しまくりだろうな。
首都圏からの観光客の多くは函館だけではなく札幌以南の有名観光地を回るような形態が多いから。
北陸とは違ってほとんどが片道飛行機(多くは新千歳)利用になるだろうが、
せめて片道だけ新幹線を利用してもらうのでも波及効果は大きい。

152 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 18:22:40.04 ID:45p8Wunq0
新幹線開業の観光露出をごり押しとしかとらえられないヒトの
感性って、どうなっているんだろうね。実生活でも浮いちゃってる
ヒトなのかなあ。

153 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 18:33:44.80 ID:9M8JKjxv0
北海道新幹線はスレチ。

154 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 18:41:15.16 ID:9M8JKjxv0
東北・北海道新幹線の話題はスレ違い。

155 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 18:41:15.75 ID:05lZr7450
なにこのガラッガラ田舎ヲタスレw

156 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 18:47:30.53 ID:TMixCbOp0
ガラガラがNGにされてると分かってから「ガラッガラ」と書くようになったガラガラニキほんとすき

157 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 19:18:08.72 ID:6rBGDBdi0
>>142
土曜日だとしたら当然

158 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 19:31:12.15 ID:unxumnzQ0
>>157
そうだな、土曜日ならはくたかは満席だが、ときとあさまは埋まらないのが当然だな

159 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 19:51:09.94 ID:wdG2cg9b0
何回見ても、北陸(長野経由)新幹線は違和感ある。
早く長野経由取れないかな?

160 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 19:55:18.06 ID:3baAdK8a0
函館は新函館からディーゼル列車で30分もかかるからね。
東京からだと鉄オタくらいだろ新幹線利用は。

161 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:01:38.12 ID:6rBGDBdi0
>>160
延伸後数ヶ月を除く

162 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:07:49.15 ID:+JQ6/l2d0
>>158
うむ、土曜日だからな?w

163 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:11:41.28 ID:QntADdR60
>>159
長野県が負担した建設費の一部を北陸側が肩代わりすれば早く取れるかもね

164 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:13:37.71 ID:ihxtBQQB0
>>160
電車だし20分位だよ
まあ面倒なことには変わらんが

165 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:14:57.48 ID:/TOhGCrX0
電車で20分って結構なもんだな。
名古屋から岐阜に着いてるし。

166 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:15:31.51 ID:6rBGDBdi0
>>164
五稜郭より北で電化の予定あったか?

167 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:15:41.84 ID:JKRfSIFq0
>>162
たしか高崎以北は上越も北陸も休みの方が人多かったっけか

168 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:21:59.88 ID:oFtA1WID0
>>159
そのうち越後湯沢経由のほくほく新幹線ができる伏線だよ

169 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:22:13.30 ID:ihxtBQQB0
朝一のはくたかの前にあさま入れて軽井沢で待避にできないもんかね
多いときは軽井沢で100人くらい降りる
自由席ワゴン通れないしあさまに誘導してほしい

>>166
予定どころかもう架線張ってあるぞ

170 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 20:24:41.96 ID:3baAdK8a0
新幹線で東京ー函館は往復4万円以上かかるぞ。
さすがに一般庶民は使えない。
飛行機の格安ツアーかLCCだな。

171 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 21:04:54.85 ID:QBisKGB60
>>169
かつて東京624定期あさまの4分続行で東京628臨時あさまがあった
今は東京628はくたか1本に纏められたので、混んで当然だろうが
代って臨時枠になった東京624には今のところ北陸筋の設定がないな
ひょっとすると車両がないのかも

172 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 21:20:47.73 ID:VjGUNejn0
日本を変えた新幹線 〜ビジュアルで振り返る半世紀〜:日本経済新聞
http://s.nikkei.com/1A1ofOd

173 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 21:25:59.62 ID:W5Mzk/2w0
>>167
全国自治体の約2600種類のパンフレットが並ぶ「ふるさと情報コーナー」
(東京・日本橋)で、来訪者が持ち帰った数を集計した2014年度ベスト100
がまとまった。1位は3年連続で札幌市の「さっぽろ観光マップ」だった。
北陸新幹線延伸開業の影響もあり、金沢市の「金沢市観光マップ」が前年度の
17位から2位に躍進した。

174 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:15:14.20 ID:6wC/7HAt0
高崎でもってるような新幹線なのに調子乗りすぎ

175 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:21:02.71 ID:+JQ6/l2d0
>>174
それは上越新幹線

176 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:22:10.97 ID:0aR5DnHz0
泉田曰く「上越の役割を北陸に移してほしい」だってさ

埼玉・群馬県知事と利害が一致した模様

177 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:23:08.50 ID:Lye5331g0
>>176
意味わからんが。

178 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:24:27.73 ID:0aR5DnHz0
>>176
熊谷停車のときを減らして、はくたかの熊谷停車を要望した模様

179 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:26:23.99 ID:0aR5DnHz0
安中榛名には停車するのに熊谷全通過だから、埼玉県知事は不満だろう

180 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:28:27.81 ID:Lye5331g0
>>178
なおさら意味がわからん。

181 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:31:19.10 ID:+JQ6/l2d0
>>180
ときの停車駅が激増
ときの停車駅を減らして、はくたかの停車駅ってこと

ときの鈍足化で新潟は困っている

182 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:32:15.84 ID:QBisKGB60
熊谷停車のときはわんさかあるのに
熊谷停車のはくたかが一本もないのがご不満なんでしょう

183 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:33:09.78 ID:0aR5DnHz0
埼玉「はくたかを熊谷にも止めろ」
群馬「はくたかすべてを高崎に止めろ」
新潟「(熊谷と高崎の停車枠を北陸に譲る形で)上越新幹線の利便性を向上させろ」

この主張、一見すると別々のこと言ってるように見えるけど、実はつながるんだよね

184 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:35:02.34 ID:Lye5331g0
そんなもん300キロ運転を
上越でやればいい話。

185 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:36:04.24 ID:unxumnzQ0
>>183
はくたかを増便して、ときを減便すれば実現できるなw

186 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:37:18.45 ID:+JQ6/l2d0
新潟行は一本しか減っていない
北陸需要が抜けた分、停車駅が増えても仕方ない
競争がなく、全部停車しても2時間半

187 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:38:06.19 ID:0aR5DnHz0
>>185
そう、熊谷停車におけるときを減らして、はくたかを増やせという主張

188 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:40:12.25 ID:xLSZLD/k0
数年もたって北陸新幹線が長野に向かうことが周知され、看板等も古くなり更新が必要になった時点で
「長野経由」は取れるでしょう。
少なくとも自分はそう考えている。

189 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:40:21.87 ID:QBisKGB60
解決策としては昼間の各停あさまをはくたかに置き換えて高崎本庄早稲田熊谷停車
そうすると長野以北の所要時間がとんでもなく増大するので
かがやきを定期化して長野で緩急接続、お急ぎのお客様は長野で乗り換えてもらうと
こんなとこでしょうかね

あさまを置き換えただけなので上越の速達化は図られませんがw

190 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:42:33.09 ID:Apy8IeHvO
そのうち、全各停のはくたかができる悪感。


まぁ、「こだま号金沢行き」のようでいいんじゃないか。

191 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:45:27.03 ID:PjQZDPLz0
>>190

「ぷらっとはくたか」 を設定してほしい。
東京金沢 1万で。

192 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:50:36.65 ID:BBqVz9nM0
埼玉「はくたかを熊谷にも止めろ」=北陸は不便になってもいいから熊谷から東京に行く利便性を向上させろ
群馬「はくたかすべてを高崎に止めろ」=北陸は不便になってもいいから高崎から東京に行く利便性を向上させろ
新潟「(熊谷と高崎の停車枠を北陸に譲る形で)上越新幹線の利便性を向上させろ」
=北陸は不便になってもいいから新潟から東京に行く利便性を向上させろ

193 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:50:38.26 ID:unxumnzQ0
>>187
分かってて書いているのだとは思うが、>>176 のように役割を移すなら運行本数も移さないとはくたかが混み混み、ときがガラガラになるだけだよ。

194 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:55:51.21 ID:YXXGhXR+0
新潟・群馬・埼玉の3県知事による要望よりも
宇都宮・函館両市による要望の新函館北斗行はやぶさの宇都宮停車の方が実現高いなw

195 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:56:55.74 ID:U698khJy0
長野、新潟と富山、石川の考え方の違い

長野、新潟は群馬、埼玉との交流が盛んだが、富山、石川は群馬、埼玉とほとんど交流がない
長野や新潟にとっては、高崎、本庄早稲田、熊谷は地域交流における重要な停車駅
特に高崎と熊谷は停車の必要性が高い
富山や石川は高崎、本庄早稲田、熊谷は通過の発想しか出てこない


2010年(休日を含む)
    群馬 埼玉 千葉 東京 神奈川
長野 4256 2728 1153 6577  2055
新潟 1791 1776  943 3922  1076
富山  97  168  205  915  268
石川  57  162  244  865  266
http://www.mlit.go.jp/common/000994606.xls

196 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 22:59:02.17 ID:BBqVz9nM0
宇都宮も函館なんか眼中に無くて東京行きが1本でも多く欲しいだけだがなw
宇都宮−函館なんか仙台乗換えで十分だろ。
需要がそんなあるわけじゃなし、競争相手も無いし。
函館市が乗っかってるのが滑稽だが。

197 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:03:06.93 ID:PjQZDPLz0
宇都宮停車の「はやぶさ」は、大宮始発(大宮止まり)でおk。

198 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:27:05.54 ID:7Ri1/1Av0
要求もいいが、大宮以南でもっと早く運転できるように埼玉県が動いてはどうか

199 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:28:18.82 ID:jchu6szI0
>>198
沿線のプロ市民をどうにかしないと…

200 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:41:19.55 ID:vBBnWv200
新潟知事はあれか、北陸を鈍足にしてまで新潟から早く東京へ着かせろって言ってるのか
許せんな!
逆にもっと遅くしてやれ!
新潟〜東京を2時間切る便をゼロにしたれ!
今でも数えるほどしかないがな!

201 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:43:32.63 ID:DDlnw1T6O
また、宇都宮ディスってんかよ。
在来線の様を考えれば当然だろ、あっちでもディスられ、こちらでも
いい加減にしろよ、宇都宮〜大宮も大した効果が無いかもしれないが速くしろよ。

202 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:45:19.77 ID:OTa5fI/M0
宇都宮www

203 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:45:30.85 ID:xDKeDnBP0
そもそも熊谷と上毛高原、佐久平は昼間あんなに本数要らんよ
朝夕の通勤通学利用者がメインで、非通勤通学時間帯は利用者が少ない
実際に駅の利用者は熊谷>高崎だが、新幹線の利用者は高崎>熊谷
新幹線利用になるのは円としては東京から宇都宮と高崎の範囲になる
あと糸魚川と黒部宇奈月温泉も本数多すぎで、ダイヤの組み方が謎
利用動向を見てから組み直すから一年はくれと言いたいかもしれないが

204 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:54:34.73 ID:xDKeDnBP0
>>183
以前から新潟、群馬、埼玉で利害が一致すると書いていた人が居たが、確かにそうだと思う
本庄早稲田と熊谷の増便と時短も要望していた
結局たにがわとあさまを減らしすぎたから一部復活という解決策に行きそうな予感

>>193
ときは10両かMax8両だとキャパがチトきついんだよね
今後の車両計画も関わるから、直ぐには対応が難しい

205 :名無し野電車区:2015/04/26(日) 23:58:08.21 ID:DDlnw1T6O
>>202
それしか言えないの?
惨めだね。

北海道新幹線、上越新幹線、北陸新幹線などの荒しと同一人物連中に見えるんだけど?

206 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:01:23.06 ID:hfLPoISX0
ノンストップ宇都宮w

207 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:06:02.68 ID:xAljjKVA0
東京発着の上越新幹線は速達「とき」だけにして他は高崎発着各駅停車にすればいいんじゃね?
高崎発着ときは高崎で速達ときと接続させればOK。

208 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:10:27.80 ID:DKkz0R+H0
>>204
キャパがきつい?本当?何かデータある?
もしそうならMAX16両にすれば?

http://www.jreast.co.jp/vacant/
ひとつも満席マークがないのは、とき、たにがわのみのようだが

209 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:13:05.51 ID:FRG1dADo0
はくたかは熊谷・本庄早稲田・安中榛名を全通過、
軽井沢・佐久平・上田・飯山から選択停車でおk

210 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:17:44.31 ID:5RN6at5I0
>>207
高崎発着ならたにがわ?

211 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:18:38.33 ID:EFoIIT3h0
>>192
東京への停車本数に不満なのではなく、
北陸へ行く列車が欲しいって言ってるんだろ?
越後湯沢行きのかわりに新潟行きが増えたのに、
それでは満足できないと。

泉ナントカ知事は「新潟で不満とは何だ!こっちは
政令指定都市を抱えてるんだぞ偉いんだぞお!」
と言うべき立場のはずだがな。

212 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:26:28.89 ID:RvIPPT0u0
上越新幹線の話題はスレチ。

213 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:28:54.63 ID:sFnjku4d0
>>211
北陸へ行く列車が欲しいならかがやき止めろっていうよ。北陸方面の
所要時間は気にしてないから、はくたか止めろになってる。

まあ落としどころとすれば、あさまの停車増かねえ。熊谷通過のあさまは
ある程度居ますから。

214 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:29:19.02 ID:CpIx3LD00
長野、新潟は群馬、埼玉との交流も多いが、富山、石川は群馬、埼玉とほとんど交流がない
長野や新潟にとっては、高崎、本庄早稲田、熊谷は地域交流における重要な停車駅
富山や石川は高崎、本庄早稲田、熊谷は通過の発想しが出てこない

”あさま”と”とき”は群馬と埼玉との交流+首都県往復用新幹線
”はくたか”と”かがやき”は群馬と埼玉との地域間交流に欠けた欠陥新幹線

2010年(休日を含む)
    群馬 埼玉 千葉 東京 神奈川
長野 4256 2728 1153 6577 2055
新潟 1791 1776.  943. 3922 1076
富山  97  168  205  915 268
石川  57  162  244  865 266
http://www.mlit.go.jp/common/000994606.xls

215 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:29:59.93 ID:5RN6at5I0
>>211
本庄早稲田と熊谷の増便と時短は東京方面への話だった気がするが、もしかすると記事残ってるかな?
ここら辺は都内への通勤圏内だから、自然とそういう話になると思う
北陸新幹線の埼玉県内停車の要望はダイヤ発表後では?

216 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:31:17.41 ID:RvIPPT0u0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(3本/日)d
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)d
_______●●●●○●○●●●● あさま(16本/日)d
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)d
●●●_______________ つるぎ(7本/日)d

217 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:38:55.79 ID:xAljjKVA0
上越君=上越厨を装った軽井沢厨

218 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 00:40:59.12 ID:RvIPPT0u0
上越新幹線の話題はスレチ。

219 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 01:01:26.27 ID:EFoIIT3h0
>>215
こんなのあった。

http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/10/16/03.html

220 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 01:04:55.19 ID:RvIPPT0u0
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● ほくと(最速達)(1本/h)a
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● はやて(速達)(1本/h)a
=========================●●●●●● はこだて(道内輸送)(1本/h)a

※本州内完結列車は省略

221 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 01:06:40.57 ID:QdAhYQ2k0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150426/aEF1ZG1yMno.html
男の娘画像スレ 26本目 [転載禁止]©bbspink.com
192 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/04/26(日) 23:10:36.19 ID:hAudmr2z
長岡厨が絶賛粘着中のスレ

● 新潟人が嫌われるのは何故? ●5
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1347498857/

北陸新幹線総合スレッドpart94 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429934070/
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/
上越新幹線は高速鉄道ではありません [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423841401/

小千谷のラーメン パート12 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1428355411/
新潟県の鉄道 Part89©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429751583/
新潟県総合 [転載禁止]©2ch.net
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kousinetu/1424188421/

長岡鉄道模型クラブ Part.2
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1427231821/
様々なスレを荒らす偽長岡厨は蛆虫氏ね! [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1424511575/

222 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 01:18:25.80 ID:QdAhYQ2k0
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150427/aGR0UzMvRE4.html
男の娘画像スレ 26本目 [転載禁止]©bbspink.com
193 :名無したん(;´Д`)ハァハァ[sage]:2015/04/27(月) 00:28:24.83 ID:hdtS3/DN
民度が低い新潟に高速鉄道は不要
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/
上越新幹線は高速鉄道ではありません [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423841401/


北陸新幹線総合スレッドpart94 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429934070/

223 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 01:41:28.58 ID:jzoF7Mzp0
新宿地下に北陸新幹線ホームが欲しいな

224 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 01:51:31.71 ID:CPRmQJ4U0
>>176
>>178

それだと近郊の利用者で埋まって
単価の高い北陸利用者があふれる

225 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 02:10:54.72 ID:RvIPPT0u0
── 今後の目標を、聞かせてください。
三井倉 今は東北縦貫線ですね。
── 東北縦貫線。
三井倉 現在、宇都宮線は上野駅発着ですよね。
── ええ。
三井倉 それに対して東海道線は、東京駅発着。そこで、現在、通じていない上野・東京間を接続して
宇都宮線が走る東北本線を東京まで伸ばし、東海道線への直通運転を実現させる計画です。
── またスケールの大きな任務ですね‥‥。
三井倉 これによって、宇都宮線・高崎線・常磐線という3線から
東海道線すなわち東京・新橋・品川方面への直通運行を実現することができます。
── ははぁ。
三井倉 ようするに、わかりやすく言うと東京経由の大宮発横浜行ができると、こういうことです。 現在は新宿経由しかないのですが。
── あ、それはかなり便利そうです!
三井倉 同時に、東北縦貫線の開業により山手線や京浜東北線の混雑緩和にも寄与するものと考えております。
── 一石二鳥というわけですね。
三井倉 ‥‥で、これを、どういうダイヤにしようかと。
── 取り組まれておられる、と。
三井倉 東北本線・東海道線間の直通本数。上野、東京、品川の配線‥‥概ね決まりました。
── 三井倉さんとしては、東北縦貫線をどのような路線にしたいと思っているんですか?
三井倉 やはり、お客さまがご利用しやすいような体系。多くのかたに、乗っていただける路線でしょう。
── 開業は?
三井倉 今の予定では、2013年度です。
── まもなく、ですね。
三井倉 はい、いっそう気を引き締めてまいります。

226 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 02:11:51.46 ID:RvIPPT0u0
○太田(和)分科員 ありがとうございます。
 JR東日本の「東北縦貫線事業概要」という資料では、
上野駅から東京駅までの現状の線路の配線図と事業の完成後の配線図が掲載されております、今お話がありましたが。
これを見ると、東北縦貫線へ直通する常磐線の上り下りのホームが九番線だけの単線状態になっております。
まさかそれはひど過ぎると思いますから、五、六番線が各線の下り、そして七、八、九番線が各線の上りに当てられると想定をいたします。
この場合、常磐線の下り方面へ入線するには、上野駅の日暮里側で東北、高崎線の上り線を必ず横断しなければなりません。
確かに、こういう配線であるならば、常磐線からの東京乗り入れは限られるでしょう。

 この配線の工事はもう決定しているのでしょうか。
現在のところ、東京駅乗り入れの具体的な輸送体系については今後の検討課題だといっても、この配線工事が既に決まっているのなら、
常磐線の直通運転は、運転間隔が短くなる朝の通勤時には無理だと思います。
試案では、東北縦貫線への直通比率は、宇都宮線が九対高崎線が九対常磐線が二となるとも聞いております。

227 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 03:33:46.51 ID:+kQrcdpn0
>>208
▲もないのはたにがわだけ。
ちなみに、金沢・富山方面と、長野・軽井沢方面を比較すると、
後者のほうが▲や×が多い。はくたかやかがやきでは後者の需要を拾えてないか。

>>224
単純にJR東の取り分だけ見れば、北陸の全区間で上越の東京〜新潟を上回らない。
どっちを優先しても、JR東には影響がない。

228 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 06:01:37.45 ID:dgxLs2K00
あさまは高崎全停だしはくたか停車が1本増えてもな
朝夕だけかがやき止めろや

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