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北陸新幹線総合スレッドpart94 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/04/25(土) 12:54:30.75 ID:A/umP3zY0
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart93 [転載禁止]©2ch.net・
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429180010/

230 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 06:27:29.66 ID:1HyGo1ac0
>>228
「かがやき」を高崎に?
全席指定だから定期利用客は乗車のつど、
新幹線指定席料金「2,990円(通常期)」頂きますが?

悪いこと言わないので「スワローあかぎ」にどうぞ。
座って通勤するよう設定されてる列車だし連日空いてるぞ。
かがやき高崎停車は「スワローあかぎ」を連日大盛況にしてからの話です。

231 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 06:43:04.99 ID:bCfiEFMS0
>>230
東京〜高崎の利用者は指定だから避けるわな
高崎〜長野北陸は利用者居るだろうが

232 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 07:03:14.65 ID:bCfiEFMS0
>>208
5/2サイバーステーションで東京〜高崎下りを照会

朝方は大半が空席あり(16両Max含む)
Mとき309号以降は昼まではくたかに△表示がある以外、全て満席になってるな
てか、はくたかだけ△はキャンセルでたとか?不思議な気がする

233 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 07:16:00.16 ID:bCfiEFMS0
補足

下り東京〜高崎は空いてるが、東京〜長野は満席の不思議
高崎〜長野の指定利用者が居るとも思えないし、東京〜高崎枠が空いてるのかも
あと下り長野〜金沢は殆ど満席便が無いから、長野まで行ければ金沢まで指定席の確保可能
お出掛けの際はご検討を

234 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 07:23:30.94 ID:n3N1WrRm0
善光寺御開帳期間だからね (^^)

235 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 07:32:56.58 ID:dgxLs2K00
一元的な方向から見てものを言われてもな

236 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 08:15:04.79 ID:jG+bqBEi0
長野民も早くて便利なかがやきを選ぶ

237 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 08:40:22.47 ID:CPRmQJ4U0
>>227
高崎〜新潟の「とき」はもっと人がいない

238 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 08:44:58.52 ID:vsBWS7U20
かがやきを長野に停め過ぎなんではないの?
要員交代は上越でもできるんだし

239 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 08:59:01.50 ID:QUVBzXl+0
はくたか東京〜富山間でもいいんやで

240 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 09:33:34.04 ID:tde9O0KP0
かがやき、東京〜大宮〜長野〜富山〜金沢 全列車2時間28分
はくたか、東京〜上野〜大宮〜長野〜(長野以北各駅停車)〜金沢
あさま、東京〜長野、全列車が各駅停車
つるぎ、現行通り

素人考えだが、これが究極の理想と思う
列車名で停車パターンも固定で分かりやすいし。
無理?

241 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 09:37:18.23 ID:IEHTT8eK0
>>237
5/2下り高崎〜新潟と長野〜金沢を照会すると埋まり方は五分五分かな
帰省という意味では関東には北陸人が少ない(関西にも出るという意味で)という見方ができるかもしれない

242 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 09:39:18.20 ID:CPRmQJ4U0
>>241
ほう、全席指定のかがやきと簡単に比較できるかねw

243 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 09:47:41.14 ID:IEHTT8eK0
>>176
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.files/H27.3.pdf

クレームが多かったらしい

>>242
はくたかも含めてだよ

244 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 09:52:22.73 ID:CPRmQJ4U0
>>243
それなら座席数が全く違う
数値が出るまで何も言えない

245 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 09:57:14.14 ID:M2smLO8n0
>>216
ID:RvIPPT0u0=アンチ北陸新幹線の上越妙高全停及び北陸新幹線減便団子でお馴染みの
新潟県民の上越君は上野東京ラインスレではアンチ常磐線の9:9:2厨

http://hissi.org/read.php/rail/20150427/UnZJUFBUMHUw.html

246 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 09:57:37.72 ID:CPRmQJ4U0
>>243
埋まり具合じゃ何もいない
供給される座席が違いすぎる

上越新幹線 11万9千席 (前年比 77%)
北陸新幹線 30万2千席 (前年比345%) ※
※うち「かがやき」「はくたか」23万8千席

http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150408.pdf

247 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:00:58.38 ID:cbryhqSy0
>>243
上越新幹線の話題は上越新幹線スレでやれよ‼

その新潟市ホームページのリンクは上越新幹線スレからコピペやつなんだろうからなw

248 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:11:00.66 ID:M2smLO8n0
>>229

info石川猶人は失せろ!

(*^_^*)♪を多用する石川とか言う荒らしはSHINE ! [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430043816/

249 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:17:47.50 ID:msT/sSMO0
>>244>>246
自分はどちらかと言えば北陸新幹線最大の目玉である、新規開業した長野〜金沢の様子が気になるんだよ

250 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:18:56.25 ID:CPRmQJ4U0
>>249
お前が興味を持とうがどうでもいい

251 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:23:30.54 ID:M2smLO8n0
>>248
追加

石川猶人【コピペ荒らし】 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429809103/

252 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:24:54.34 ID:aJ7BHR7w0
>>233
オレ八高線で高崎から佐久平指定取って乗るよ

253 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:26:19.47 ID:aJ7BHR7w0
>>252
八高線で高崎出てな

254 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:28:58.30 ID:msT/sSMO0
>>250
俺もお前がどうでもいい
真面目に話しているのに、からかってくるなら相手をしたくないし

255 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:30:39.03 ID:CPRmQJ4U0
>>254
比較

埋まり具合じゃ何もいな供給される座席数

上越新幹線 11万9千席 (前年比 77%)
北陸新幹線 30万2千席 (前年比345%) ※
※うち「かがやき」「はくたか」23万8千席

http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150408.pdf

256 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:40:58.32 ID:msT/sSMO0
>>255
延伸した飯山〜金沢から関東の利用者が気になる
東京から長野までに降りる利用者を抜いて考えたら良いのかもしれないが…

257 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:52:37.34 ID:PNwHZdJS0
>>4
その理屈なら東海道新幹線持ってるJR東海が名古屋〜九州の割引乗車券販売や企画旅行主催する意味ないだけどね。名古屋〜新大阪だけだから。
絶対数増やす目的のためにやることはあるよ。そもそも販売したところに運賃料金とは別に5%の手数料はいるし。

258 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 10:53:54.60 ID:PNwHZdJS0
>>246
しかも「かがやき」が臨時で増発されまくってるしな。
埋まるもんも埋まらんわあんだけ本数あれば。

259 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 11:43:03.17 ID:msT/sSMO0
>>4
もっと突き詰めたら、JR東としては高崎〜上越妙高が整備新幹線だからリース代金の支払いがあり、それをペイできるかの問題もある
加えてE7系を新車で入れたから償却もしなきゃいけない
かと言って、償却が終ったと言われる高崎〜新潟や仙台〜盛岡が莫大な利益を挙げ整備新幹線を支えてるとも思い
にくい
長期的に見ても30年間定額で貸付料を支払っても、現状JRの物にはならず新たなリース契約の更新をする(契約更新せず運行を止めるとか他事業者がやる可能性は皆無だが)
まず整備新幹線では高崎〜長野が初の開業30年を迎える事になるが、ここで利用者が増えたから賃料値上げ、設備が古くなったから賃料値下げ、やはりJR東が買い上げるのどれかになりそう

260 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 11:49:07.17 ID:1yj08qSv0
熊谷「はくたか」止めなさい
高崎「かがやき」止めなさい 「はくたか」全部止めなさい
上越妙高「かがやき」止めなさい
黒部宇奈月「かがやき」止めなさい
富山「かがやき」富山県までできるだけ多く通過しなさい
新高岡「かがやき」全部とまりなさい
金沢 現状で満足

261 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 12:01:01.31 ID:msT/sSMO0
まずは妥協案として緩急接続を改善して自治体の顔色伺えば

262 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 12:44:47.94 ID:XSmtQgHZ0
かがやきの必要性 金沢を100とすると、富山90、上越妙高50、長野25、高崎1

高崎には現在でもこれだけ停車する
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301021/up1_10202011.htm
高崎からだと速達と各駅の違いは、本庄早稲田と熊谷に停車するかしないかの違いでしかない
全席指定席のかがやきなど不要

長野もかがやきの必要性は低い
速達と安中と本庄早稲田通過の各駅だと東京まで1時間41分、速達で1時間20分
20分くらいの違いなら自由席で確実に座れる長野発の方が全席指定の速達より便利

上越妙高は各駅でも金沢の速達よりも所要時間が少ない

上越→東京   9,280  はくたか.     1時間51分〜2時間13分 14本

富山→東京.  12,730  かがやき     2時間08分〜2時間14分 10本  はくたか 2時間32分〜2時間54分 14本
高岡→東京.  13,580  はくたか..     2時間40分〜3時間04分 14本
金沢→東京.  14,120  かがやき     2時間29分〜2時間34分 10本  はくたか 2時間55分〜3時間18分 14本

263 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 12:47:50.82 ID:jG+bqBEi0
新高岡は問題外、あんなに糞な駅はない

まず在来線駅と離れていて連絡が悪過ぎ、車で乗り付けて無料駐車場が全然空いてなく時間がないで路上駐車したら駐車違反取られた
たとえかがやきが全部停車してもあんな糞駅からは乗らない
県西部の民だが皆それが嫌で在来線で富山駅迄行ってかがやき、はくたかに乗る人多いよ

264 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 12:54:49.10 ID:RszBNQGe0
>>262
よくわからんが新潟新幹線ときは越後湯沢以南各駅停車が望ましいってことかな。
たにがわは高崎までに区間短縮するかあさまに振り替える形で。

265 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 13:13:20.87 ID:KaO3S8gc0
>>263
結局、新高岡の駐車場利用者は、金沢・関西方面の乗客がかなりの割合を占めるということだよな。
だいたい、人口に対して駐車場が小さすぎる。
しかも接続する城端線が糞。
どうしようもない

266 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 13:28:55.24 ID:p93WoGdn0
かがやき停めてもらいたかったらあと最低1000台の無料駐車場が必要だな。
今のままじゃ地元民利用だけで無料駐車場埋まってる。

267 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 14:20:29.88 ID:KaO3S8gc0
>>266
その通りだな。
隣接するイオンモールは3600台だが、駐車時間が数十分〜数時間
新高岡駐車場は800台で、朝から晩までor数日間
これでは捌き切れないと思う。

268 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 14:25:24.75 ID:OW1R7Hxc0
城端線って新幹線に接続するようなダイヤにしてないのか。

269 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 14:35:26.42 ID:UmsuveNn0
http://toyadoco.blog.jp/archives/1025268635.html

1号車に乗客5人って、どこの「お召し」だよwww

270 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 14:43:13.82 ID:KaO3S8gc0
↑↑↑
この糞ページの宣伝って、定期的に来るよな。
適当な事しか書かないくせに

271 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 14:45:32.99 ID:aMmQEHeJ0
つるぎ乗ったら一両貸し切りでしたよ
一番前まで来ねーわなw

272 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 16:07:52.53 ID:DdJyQ0Lg0
富山空港の無料駐車場は何台分あるんだろう?

273 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 16:17:38.98 ID:DKkz0R+H0
>>255
日本語があれで何を言いたいのかよく分からんけど、供給座席数を見たいならこの発表でどう?
http://www.jrniigata.co.jp/20150417pressgw.pdf

274 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 16:32:39.88 ID:KaO3S8gc0
富山駅の場合は、東西はあいの風、
北はライトレール、南は富山市電
それに加えて富山地鉄の鉄道線+富山駅に集まるバス路線があるから、
車が無くても富山駅に来れる人が多いが、
新高岡駅は城端線が糞過ぎて、大半は駐車場に頼らざるを得ない。

275 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 16:32:59.79 ID:W/0/B+u50
>>263
高岡市議会で問題提議されてないの?

276 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 17:17:52.72 ID:jG+bqBEi0
>>275
高岡市民ではないけど高岡駅横の市営駐車場も一部開放すると決定したが結局新高岡までの城端線、バスが機能してない

277 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 17:36:14.36 ID:KaO3S8gc0
モデルケースとして佐久平駅があるけど、
佐久市は10万人とかいうけど、あれは合併した結果の数字。
佐久市行けば分かるが、高岡市と比べたらスカスカだよ。
上越市は20万とかいうが、合併で肥大化しただけで、高岡市の方が上。
なのに、中途半端な位置に中途半端な駐車場台数。
大丈夫か?

278 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:00:06.73 ID:W/0/B+u50
>>276
そうなのか
付随する公共交通がガチガチで身動き取れないのか
行政が浮足立ってしまい
足元がしっかりしてない証拠だなぁ

279 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:02:08.69 ID:v+hycqLN0
俺の観測では、高岡→東京の大半の客は
あいのかぜで富山に出て、そこからかがやきに乗ってると思う
富山乗換の方が運賃が安く、早く、本数も多い

新高岡がメリットを出すのは関西方面
金沢までの1区間割引+乗継割引でだいぶん安い

280 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:10:07.05 ID:msT/sSMO0
>>277
上越妙高駅周辺は開発するのかどうかで頓挫した状態で迷走状態にある
駅前の広大な空き地はさっさと駐車場にしたら良いと思う
と言うか、最近その方向で考えてるらしい
車で行くにはバイバスと高速も便利だしね

281 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:13:40.31 ID:msT/sSMO0
>上越市は20万とかいうが、合併で肥大化しただけで、高岡市の方が上。
なのに、中途半端な位置に中途半端な駐車場台数。
大丈夫か?


人が多いのは直江津〜高田辺りだから位置としてはまあまあかもね
旧村地域は北陸新幹線反対に回ったりとあまり関係無い立ち位置

282 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:19:54.69 ID:/TuCoSPh0
理想は万葉線を高架か地下で高岡駅を抜けて新高岡駅まで延長し高岡駅と新高岡駅を
10分間隔のシャトル運転すればあいのかぜの客と万葉線の客の利便性が相当向上出来る

283 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:31:17.74 ID:KaO3S8gc0
>>281
少し前に柏崎の人と会話したら、北陸新幹線を不満に思ってた。
たぶん、柿崎や大潟あたりも同じようなものか?
大島や浦川原あたりも同様だろうな。

284 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:31:37.43 ID:qNn3aceK0
>>274
加越能バス「」

285 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 18:56:27.72 ID:Hl8RCZzM0
【北斗星・カシオペア】みどりの窓口正攻攻略法+裏技攻略法
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r127235798

286 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 19:21:58.94 ID:jEXe8KpE0
乗合バス路線のダイヤ改正について(新高岡駅関連)

平素より加越能バスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
当社では平成27年3月10日(火)、新幹線開業に併せた、路線網の改編を行い、バスダイヤの改正を実施いたします。

改正の主な概要は、
〇新高岡駅と既存高岡駅間を、往復とも10分間隔(7時台〜21時台)ダイヤの高頻度で運行します。
※愛称は「シャトル6」として運行 
※富山県西部6市各々と高岡駅、新高岡駅を結ぶバス路線で、両駅を毎時6,16,26,36,46,56分発で設定

〇既存高岡駅発着路線を各方面から新高岡駅へ延伸して直通運行します。
〇高岡駅南方面路線(砺波、庄川他)を、新高岡駅経由に経路変更します。

そのほか改正内容は下記のとおりです。
1.「世界遺産バス」および「わくライナー」を新高岡駅経由に変更します。
※「世界遺産バス」については3/10より1往復増便し、5往復運行します。

2.砺波・高岡−富山空港線の高岡駅バス乗場を高岡駅前から高岡駅南口に移設します。
http://www.kaetsunou.co.jp/nori/diakaisei-201503..html

287 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 19:30:25.19 ID:msT/sSMO0
>>283
柿崎や柏崎はあまり関係無いしね
旧頸城村や浦川原村は上越市長のほくほく線は北陸新幹線ができるのに無駄な二重投資発言に激怒し決裂したようなもん

288 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 19:45:34.22 ID:oR10t85z0
【ゼノブレイドクロスの主人公達はサイボーグでした】


主人公の片腕がもげ、傷口からは機械が覗く

エルマ「人口生体ブルー・ブラッドのことを話しておかなかったのは私のミスよ」

エルマ「私達は今の身体を失っても新しいB.B
.を得てまた活動することができる」

ttp://i.imgur.com/GEyFeC1.png
ttp://i.imgur.com/YVFmaDF.png
ttp://i.imgur.com/1Ru3gdY.png

289 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 19:49:02.54 ID:/TuCoSPh0
新高岡駅のかがやき停車を促進させるなら新高岡停車のかがやきの乗車券購入者には
優先的に駐車スペースを与える方法があると思うが

290 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 20:04:30.12 ID:aMmQEHeJ0
高岡 特急街道だったんだから
新高岡の駐車場を不足無いように増やさないと
能登方面の宿、もうゴールデンウィーク料金だとw
ビジネス客は、お得にしてくれよ…

291 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 20:33:46.98 ID:sLATNWRd0
>>279
やっぱり往復割引やフリーきっぷを復活させて、ある程度緩和しないとね

292 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 21:03:11.63 ID:1znt9gZN0
>>291

いまさら割引きっぷなんて…

上越妙高またぎ割増1300円を設定
したのは、こんなに高くしても、
他に有効な移動手段がないと、
JR東も西も思っているからだろ。

まあ、どちらかというと、
この割増1300円は、ローカル区間で
取り分の少ないJR西の主張だと思われる。

293 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 21:04:15.75 ID:p5Q9fG2M0
>>276
バスの悪口言うなよ
10分おきに空気の循環してんだから
思うに、県外からの人は新幹線→JR(城端線)ってイメージで高岡駅に来ると思うんだ
ネットで経路検索してもそうなるんでない?
10分ヘッドで走ってるバスの存在が訪問者に届いてないんだと思う

294 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 21:26:20.99 ID:WLM+s0s80
>>282
バスが10分間隔で運転している。高岡駅南口までなら10分もかからない。
乗ってみたが結構使えると思った。

>>292
1300円割り増しにしたから小松空港に決定的なダメージを与えられない。
ちなみに、1300円の取り分は東の取り分でもある。
これがあるから、東の目減りがほとんどなくなる。

295 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 21:33:35.83 ID:/TuCoSPh0
>>293
すまん、バスはなんとか頑張ってるのか
でも在来線から新高岡駅まで大きいバッグとか荷物を持って最低2回は余計に乗り替えることを考えると富山駅で
直ぐに乗れるのは楽だし安心感が大きい
高速道路のインターにしても新高岡駅にしてもつくずく高岡行政のまとまりのなさが露呈してる

296 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 21:38:39.06 ID:sLATNWRd0
>>294
1,300円もとってしまうと、山陽・九州のような合算料金と大して変わらなくなるんだよね
一見通し料金にしましたと見せかけるテクニックだな

297 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 21:42:28.92 ID:jEXe8KpE0
3月14日開業!北陸新幹線『上越妙高駅』から路線バスのご案内
http://www.marukei-g.com/kubikibus/osirase/27-03-14bus.pdf

298 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 21:58:58.46 ID:aMmQEHeJ0
快適、ガラガラ
わくライナーもご利用ください

299 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 22:04:37.10 ID:LElHguMx0
>>294

東北新幹線と同じ料金体系で、距離比例で料金を分配したとすると
東京〜富山の新幹線特急料金は4950円、JR西110.0km、JR東281.9kmなので
この比率で分配するとJR西の取り分は1389円

実際は東京〜富山の新幹線特急料金は6250円、
上越妙高で分割し合算すると3110円+4200円=7310円
合算した場合から1060円割り引いているので、半額の530円ずつJR東西で負担し、
JR西の取り分2580円、JR東の取り分3670円となる。

このケースだとJR西が加算運賃でかなり得していると言える

300 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 22:10:16.22 ID:vd6nCFzA0
>>297
これで佐渡島も北陸新幹線の沿線か

301 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 22:19:48.54 ID:slLSiI8B0
名古屋市昭和区の犯罪者確定被告人スーパーアル バ イ トのナマエを暴露♪♪♪♪♪♪★

                      梶
                      谷
                      こ
                      う
                     い ち
              ( チ ビ デ ブ ハ ゲ の 5 1歳★ )

名 古 屋 かん 易 裁 判 所 に て 公 開 処 刑 継 続 中 で すっ(*^_^*)♪ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆♪♪

302 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 23:14:42.23 ID:m3oA0VKR0
新高岡駅、「かがやき」停車を前向き検討
2015/04/27 18:26 現在
https://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=7267

新高岡駅よかったね

303 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 23:31:01.58 ID:p93WoGdn0
1日1便のかがやき停車が延長されただけでえらい喜びようだな高岡w

304 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 23:38:59.43 ID:CPRmQJ4U0
>>273
で、北陸と比較した結果はw

305 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 23:51:15.94 ID:DKkz0R+H0
>>304
なんでそんなケンカ腰なんだよ。自分は中立のつもりだよ。

予約可能席数/予約席数
とき・たにがわ 511,412/118,832
はくたか 233,610/100,337
なんだから明らかだろう。

306 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 23:53:03.46 ID:rSuGvBFt0
>>293-294
その10分間隔のバスでICカードが使えるとかなら
いいんだけどな

307 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 23:54:29.78 ID:CPRmQJ4U0
>>305
で、かがやきは?w
あさまは?w

308 :名無し野電車区:2015/04/27(月) 23:54:58.66 ID:lYYDdvQv0
上越妙高の場合はトキてつだけでなく路線バスも使えない
本数少ない上か中央病院行きか高田駅行きばっか
上越妙高になかなか戻って来れない

309 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 00:11:13.61 ID:P/AWFIsu0
>>303
その、たった1本が命綱だもの
1→0になると、短中期スパンでの定期停車は絶望的になるしね
1本でも停車している間は、中期的に1本でも定期停車になる可能性が残る
しかし、利用者の利便性を考えているのは加越能バスだけだし、
利用者が頭打ちなる日はそう遠くないんじゃないかな?

310 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 00:47:18.38 ID:3rYd2cLx0
GW機関中はかがやき2往復停車だから期待してもいいんじゃね>新高岡定期かがやき停車

311 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:11:41.69 ID:Gr/CTS+y0
伊集院富山キター

312 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:29:45.08 ID:wjAYQRQC0
今やってるね>深夜の馬鹿力

313 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:31:50.34 ID:e1B9EblJ0
>>305
なるほど。サンクス。
別に上越叩きしたいわけじゃないけどさー、
供給50万に比べ、予約11万ってやばくね?!
前年比77%っていう以前に、乗車率2割じゃん
自由席/指定席の比率に問題があるのか、
そもそも臨時も含めた編成が多いのか。

はくたかの5割はいい線いってると思う。

314 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:36:36.91 ID:dcthDm/Q0
5月2日が無理ゲーなので急遽5月1日の最終はくたかで帰省することにした
夜は車窓がつまらんから避けたかったが仕方がない
城端線を乗り継いで、実家に着く頃には23時超えてるやんけ…

315 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:38:56.98 ID:lZb0iyZa0
>>306
残念ながら使えない

316 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:39:26.33 ID:e1B9EblJ0
>>303
1便停車という既成事実作りが大事

臨時1便

臨時1便+通常2便

通常5便

全便停車

って時間をかけて、徐々に勢力を広げられる

今のつるぎは高岡対策の側面が大きいだろうが、
かがやきが18往復化(毎時1本)/新高岡全便停車となれば、
つるぎは不要かもしれない。
敦賀延長時は別として

317 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:41:48.54 ID:lZb0iyZa0
>>316
かがやきに自由席がないという事実を忘れないように。
それに、つるぎは高岡対策というより富山対策。

318 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:50:08.00 ID:e1B9EblJ0
>>317
金沢乗換の時間調整、臨時便の話は別として、

富山金沢は、はくたかきがやきでほぼ24往復走っている
開業前のサンダバしらさぎの往復数は賄える
しかし、高岡ははくたかのみの14往復となり、
開業前に比べて激減することになる

事実、富山からしてみれば、かがやきの4分後につるぎ発車という便もある。
これは、かがやき→つるぎに乗換て新高岡使う人には便利だが、
つるぎ→サンダバで関西に向かう富山ユーザーからすれば
意味不明のダイヤ

富山駅のつるぎダイヤには本当に疑問が多い

319 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 01:58:26.57 ID:e1B9EblJ0
>>317
自由席の件で言えば、今はe5489が主流になりつつあるんじゃ。
つるぎを無くすとすれば、立ち席券の発行も見当できないか。

自論としては、かがやきは本数を増やして自由席を2両程度設けていいと思う。のぞみのように。
たかが2時間強しか走らないのに全席指定はやりすぎ

320 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 02:18:23.61 ID:P/AWFIsu0
>>319
かがやきには短距離客を乗せない方がいいと思う
特に金沢〜富山は関西〜北陸〜関東の客が入り乱れるし、
週末午後〜夕方はおそらく混乱する
他の地方都市と違って依存都市が複数に分散してる上、
その都市が東京、大阪、名古屋といった大都市という変わった特性だし

321 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 02:34:14.75 ID:gjp6/ixf0
>>320
その辺、敦賀延伸時のこともふまえてどうするかが実物なんだよね
特急時代のように
金沢→関東
関西→富山
で区間設定するか、あるいは全線通しで区間設定するか

通しにした方が折返しのロスも少ない
しかし君が言うように需要に柔軟に対応できない

今の名古屋は東に行く人、西に行く人で溢れてるが、
混乱はしてない

322 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 05:49:51.81 ID:H5xYb5M+0
全車指定席だからこそ繁忙期でもゆったり旅行できる。
自由席があると自由席券持った客が指定席車両の通路にまであふれてくる。あれは勘弁してほしい。

323 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 06:22:39.35 ID:gjp6/ixf0
まあ、旅行客にはいいだろうな
ビジネスユースだと、一定数自由席がないとしんどい

324 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 06:32:24.22 ID:RZz8XN9M0
北陸新幹線爆破予告の脅迫文届く

今年2月下旬から3月上旬にかけて、富山と大阪を結ぶ特急サンダーバードの運行を続けなければ、
「北陸新幹線を爆破する」などと書かれた脅迫文が大阪市内の旅行会社に複数回にわたって届き、
石川県警などが調べていることがJNNの取材でわかりました。脅迫文はサンダーバードの運行継続に
応じなければ北陸新幹線を爆破するというもので、複数回にわたってFAXで届きました。

捜査関係者によりますと、脅迫文はほとんどがひらがなで書かれていたということで、旅行会社はJR西日本を
通じて大阪府警に連絡し、大阪府警から石川県警など沿線の警察に北陸新幹線開業の前後、警戒を呼びかけていました。
また、捜査関係者によりますと、脅迫文を送ったと思われる人物から旅行会社に対し、JR西日本の業務改善などを求める
内容の文書がFAXで100枚近く送られていたということです。JR西日本は旅行会社に脅迫文が届いたことを認めた上で、
詳細については「コメントしない」としています。北陸新幹線開業後は、脅迫文などのFAXはなく、石川警察などは、
悪質ないたずらの可能性が高いとみて威力業務妨害の疑いも視野に調べをすすめています。
http://www.mro.co.jp/news/detail.php?cd=3264268

325 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 06:44:50.20 ID:RKBukUhw0
>>319
新高岡〜金沢(〜サンダバ)の場合、e5489でも新幹線自由席と新幹線指定席で
値段が違うことぐらい知ってて書いてるんだろうな。
もしつるぎを減便するなら、かがやきに自由席をつけるか、
停車駅の少ないはくたかを設定するなどの対応が必要。

>>320
かがやきは停車数が少なくて乗車チャンスが少ないから、それほど混乱しない。

326 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 08:00:16.38 ID:H/Vov0Ot0
新幹線爆破予告?
今度乗るんだが大丈夫かな(汗)

327 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 08:04:11.66 ID:fFZYFH7f0
>>312
また来たのか笑
前もきてただろ

328 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 08:36:53.64 ID:lZvtiQyQ0
つるぎ減便は勘弁してほしい
関西行く時困る。
というか敦賀延伸したらつるぎ大出世でしょ。
と思わせながら、名前変わったりしてw

329 :名無し野電車区:2015/04/28(火) 08:40:30.09 ID:gjp6/ixf0
>>325
説明が足りんかった
E5489はweb割が前提=どちらも指定席
自由席を選ぶと、むしろ高くなる

やはり
富山・高岡→金沢の需要だけを考えると、
かがやきに自由席設置&増発しないかぎり、
つるぎの役割は担えないか

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