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北陸新幹線総合スレッドpart98 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/05/22(金) 12:00:14.29 ID:41keEGeO0
北陸新幹線全線(東京〜長野〜金沢〜敦賀〜)のスレッドです。

・敦賀以西のルートの話題はスレチではありませんが極力ルートスレでお願いします。
・東海道山陽九州、東北、上越の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で

前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart97
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1431609651/

952 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 23:08:54.27 ID:ZHJkcH8A0
※ただし競合する航空路線がない場合に限る

953 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 23:33:35.93 ID:ap2qpnPs0
乗車率を稼ぐなら減便するとか8両編成にするとかだけど、
本当にそれでいいの?

954 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 23:36:22.05 ID:WOL7l6Qa0
敦賀開業で、たぶん一時間に1本東京駅行きが設定されるだろうが、
ガラガラだろうな。

955 :名無し野電車区:2015/05/28(木) 23:57:39.07 ID:RhhlLSxX0
北陸新幹線が東海道並になっちゃったら、ブリとホタルイカと白エビが乱獲で富山湾で獲れなくなっちゃう。
現状だって厳しい。あらかじめ西と東が弾きだしてる今の旅客重要の現状でガラ連呼の基地は己の自己を保
てて幸せだな

956 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 00:14:49.81 ID:0ns7Ikyb0
敦賀開業したら接続は毎時1本の新快速だけになるのか?

957 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 00:20:07.73 ID:KSgH8cWt0
JR自体がもともと平均乗車率40%程度を目論んでいて
現状は想定を上回ると言っているにもかかわらず
それより高いオレオレハードルを設けないと
いてもたってもいられない人が数名
住み着いてらっしゃるということなんですね

958 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 00:23:59.68 ID:S67CtuCm0
首都圏からの観光客が減ると、平均40%が怪しくなるんだが。
まあ、自分には関係ないからどうでもいいけど。

959 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 01:04:58.83 ID:/56YjSb/0
どの道採算取れたところでアンチは上越や九州と比較して煽ってくるから何言っても無駄
まあこの分だと上越と5分くらいには持ち込めるんでねえの、知らんけど

960 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 01:11:49.71 ID:nTtoMMG80
東京行きが危なくなったくらいで空港の存亡が問題になるくらい人の流動がない北陸と
東葉行きが壊滅しても他の地域向けの路線で空港が維持できている程度には
人の流動が多様な新潟とを一緒にしないでくれ

961 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 01:12:57.97 ID:jNAo/epc0
>>956
新快速は近江今津以北で急に鈍足になるからそれはないな
大阪〜敦賀・名古屋〜敦賀の特急運行は間違いない

962 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 01:16:53.31 ID:jNAo/epc0
>>960
小松・富山とも海外便をバンバン飛ばしてるから廃港はありえないんだが
新潟はそういうデマを飛ばしてなにがしたいのかな?

963 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 01:24:41.93 ID:PmzmlVM20
新潟空港は国管理だから富山空港とはそもそも体制が違ってるけど
航空系+非航空系事業の経常損益が国管理空港の中では最悪レベルだったよね

964 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 01:41:25.45 ID:nilE6npF0
一部のアンチは始発から終電まで全ての列車が東京〜金沢満席じゃないと納得しないらしい

965 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 01:44:30.73 ID:pRU3oGMqO
>>959
>>まあこの分だと上越と5分くらいには持ち込めるんでねえの、知らんけど

弱気過ぎる。
上越新幹線高崎以北に完勝している実力を何だと思ってるんだ。
あぁ情けない。

966 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 02:17:06.30 ID:Pmd1mv0V0
ゴキブリ完全死亡きたああああああああああああああああ(*^_^*)♪

967 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 02:34:49.78 ID:x85K2EYW0
>>960
新潟と違って北陸は関西名古屋に近くて飛行機が飛んでないからだろ?
本気で言ってる??

968 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 03:38:07.07 ID:S/QfHV1+0
>>954
敦賀開業で福井客を取り込めるから乗車率70%を軽く越えるだろう。

969 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 05:19:07.86 ID:IUzI/E9r0
>>960
新潟が僻地な事で空港が成り立ってるんだよ、今すぐ地図帳開いて小松と新潟の東名阪との位置関係見なさい。
そして新潟空港のHPの就航路線の今は就航してない国際路線がいくつもさもまだ就航してるが如く載せてるのが新潟の恥だから新潟県民はクレーム電話して削除させなさい。
現在でも旅客人数が格上の小松にケチつけるなんて恥を知りなさい。

970 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 05:24:45.62 ID:IUzI/E9r0
敦賀開業したらかがやきが維持できてたら敦賀福井金沢富山長野大宮だろうけど、停車便はどうなるんだろ?大阪からのFGTなのかつるぎ延伸対応なのかな?

971 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 05:32:26.70 ID:0+l2w1fcO
中途半端な福井暫定開業なら在来線の金沢発着のサンダバしらさぎはある程度残るよ
芦原、加賀、和倉の温泉地が黙っていない

972 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 05:35:32.83 ID:Bt0TdS2W0
残る訳ねーだろうがクソバカ

973 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 05:41:16.88 ID:IUzI/E9r0
ケンカすんなよ笑

974 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 05:44:33.83 ID:IUzI/E9r0
芦原加賀温泉から東京は金沢でかがやきに乗り換えになるのかどうか。

975 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 06:00:08.65 ID:WmCxtOEI0
願望ばかり書いてても仕方ないだろ

976 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 07:05:35.98 ID:oL4wF9ZM0
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977 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 07:17:08.45 ID:CMoJV2iX0
>>929
雪でトラブるのは東海道新幹線だが
その経験を踏まえて作ったのが上越新幹線。30年の経験がある
当たり前だが、上越新幹線で問題になった事は後発の北陸新幹線では対策するぞ?

978 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 07:20:28.28 ID:FebQKPM50
>>962
小松はともかく、富山は主要の羽田便の離発着料でやりくりしてるの知らんのか?
小型化して収入激減の報道知らない?

979 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 07:34:20.82 ID:IN3cGDFe0
30年前に開業した新幹線と開業して3ヵ月にもならない新幹線を比べて必死に
なるなよ

980 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 07:40:38.58 ID:IUzI/E9r0
http://www.aviationwire.jp/archives/41527

日本の空港はほとんど赤字だぉ。
新潟空港は建物だけ立派で旅客がしょぼいのが記事の図をみると分かりやすいね、新幹線乗り入れなんざやめとけや笑

981 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 07:52:33.15 ID:Qn2FiCE10
>>980
那覇や福岡でさえ大赤字ってのはなあ
非航空事業合わせての数字が現実的だな
下で見ると新潟はほぼトントン

982 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 07:57:14.50 ID:QD0vIwWX0
赤字というが、航空機の税金が利用客が負担してると考えれば、
羽田や福岡からの税収が多いわけで赤字を国費で負担するのも
ある意味、合理的ではある。

983 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 08:05:45.08 ID:vcfG1jlr0
>>953
閑散期はかがやきの普通車B席を発売しないようにして荷物置き場扱いで運転したらいいんじゃね
山陽九州新幹線のように4列シートみなして運転したらいいさ

984 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 08:27:50.24 ID:8mqflNCQ0
>>983
本末転倒

985 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 08:46:23.37 ID:Bt0TdS2W0
福岡空港は、空港の土地利権者が相場の10倍もの金もらってるから

986 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 09:41:44.32 ID:IUzI/E9r0
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html

空港の利用者数ランキング貼っとく、新潟空港に新幹線乗り入れなど必要ないレベルの空港だと分かる。
石川県民だが、身内の小松空港でさえ新幹線や在来線の乗り入れは必要ない客数だと認識してるのに、小松の半分以下の利用者数の新潟空港に新幹線乗り入れなんて新潟県民の土建バラマキ事業でおまんま食いたい体質を直したほうがいい、税金無駄遣いのお荷物すぎる。
そもそも新潟空港は乗り入れバス路線が新潟市行きの本格的な空気輸送バスしか無く、長岡とか上越行きのバスは1日2往復ぐらいしかなかったはず。
小松も富山も県内隣県までバス路線いくつか出してるのに比べ非常に不便。
新潟空港ふぜいが小松や富山にケチつけんじゃねーよ、身の程を知れ、井の中の蛙が。

987 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:13:57.31 ID:MLrCxqyR0
近くに空港ない北信だがオレの時間的最寄り空港て、もしかして富山空港なのかな
富山駅からのアクセス私大か

988 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:20:11.94 ID:ey3y5cYq0
>>962
富山の国際線はバンバンは飛ばしてない
一応あるけどな

>>969
新潟空港は伊丹便で成り立ってるから、日本海側の他の空港とは違う
あまり小松と富山とは比較できんと思う

989 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:26:34.17 ID:eBFOzlFo0
>>987
富山空港は市街から至近で有名
国内唯一の河川敷空港でも有名
長野からは新幹線とバス・タクシーで1時間半くらいか
でも欠航率が高いのも有名w

990 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:33:00.38 ID:ey3y5cYq0
>>986
長岡とかのバス路線はまだ有るんだっけ?
新潟空港は伊丹便のおかげで微妙に利用者が増えていて、富山と青森より利用者が上になった
ランキング上、仙台と新潟は羽田便が無いから健闘なのかもしれない
ほぼ羽田便が柱の小松がどれだけ落ちつて来るか

991 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:35:14.96 ID:IUzI/E9r0
北信の人はどうやって北海道や沖縄九州行くんだ?
新幹線で羽田まで出るの?

992 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:45:49.55 ID:IUzI/E9r0
>>990
長岡バスはたしか社会実験終わって2往復ぐらいの定期便になったんじゃないかな?
飛行機の時間に合わせたバスを数本ずつ県内に出せば伊丹便の利用者もっと増えそうだよね。
小松は福井延伸がひとつの山場かもしれん、あとは新幹線が割引き切符出してくるか。
今でも金沢駅の小松空港行きのバスがけっこう乗ってるのを見てると壊滅まではしない気もする。

993 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 10:47:34.21 ID:KM4iCTcG0
>>991
ジャンボタクシーとかマイカーで

994 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 11:01:07.17 ID:MLrCxqyR0
991
初めての北海道旅行
当時あった高速バス(長野駅→松本空港直通)
松本→千歳→羽田→(新幹線)→長野

13年前

995 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 12:28:44.09 ID:E4ajg4tDO
>>914
有事の際は真っ先に攻撃されるけどな>空自の基地

996 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 12:33:20.71 ID:E4ajg4tDO
>>993
だね。アルピコの高速バス安いしw

997 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 12:35:45.86 ID:H8U9ODRi0
>>986
新潟も富山も小松もどこも地方空港で一緒
羽田便がない新潟と、羽田便がこれからなくなったりする富山、小松
楽しみだねえw

998 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 12:48:07.90 ID:V7vUxRgg0
ウンコ

999 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 12:49:02.20 ID:BboKYz0R0
富山空港はどう考えても要らんな。
小松に集約すべき。

1000 :名無し野電車区:2015/05/29(金) 12:49:27.23 ID:V7vUxRgg0
チン子

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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