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京浜東北線・根岸線 サイ51 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:19:23.28 ID:g5vgLlBC0
このスレッドは京浜東北・根岸線、大船 - 横浜 - 東京 - 大宮間についてマターリ語るスレッドです。

前スレ
京浜東北線・根岸線 ウラ50
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428873859/

2 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:20:15.62 ID:g5vgLlBC0
一応サイにしてみました

3 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:20:26.59 ID:oRj/hF+s0
架線が切れたってもうw

4 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:24:01.96 ID:nouC3FnRO
落雷でもないのに切れたって。こりゃ相当時間かかるぞ。
今日中の蒲田〜大船はダメかも知れんな。

5 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:24:26.79 ID:1Vuy3JLx0
復旧は日付変更後か

6 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:26:12.74 ID:c+q2/DMt0
花火大会真っ最中という
まさに最悪のタイミング

7 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:28:26.00 ID:C5Jj7GDH0
架線切断は重症
JR東日本も京急などの私鉄も人件費削減だけでは済まないんだね

どっちも定期的に電源設備の故障事故で長時間止めてしまう

8 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:30:05.09 ID:wsEDmf2D0
新子安手前の浅野高・中附近に南行電車駅間停車してる模様
これから新子安まで歩いて誘導の模様

9 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:33:24.50 ID:C8f2Tmu10
東海道線は、京浜東北線内での架線断線の影響で、上下線で運転を見合わせています。
横須賀線は、京浜東北線内での架線断線の影響で、上下線で運転を見合わせています。
京浜東北線は、19時11分頃 架線断線の影響で、上下線で運転を見合わせています。
横浜線は、19時11分頃 京浜東北線内での架線断線の影響で、東神奈川〜中山駅間の上下線で運転を見合わせています。中山〜八王子駅間は運転を再開し遅れがでています。

10 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:33:35.17 ID:dN7X2BZvO
花火大会中・終了後も、警察?警備員?による京浜東北線運転見合わせの放送してる

11 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:34:52.28 ID:oRj/hF+s0
>>8
復旧のめど立たないのかよ

12 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:36:04.20 ID:wsEDmf2D0
東海道・横須賀線運転停めたから恐らく新子安の駅間停車乗客救出開始した模様

13 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:36:08.86 ID:YrgY4+/C0
磯子・滝頭営業所から市営バスの臨時便がたくさん動きそう?
バスマニア歓喜?

14 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:41:38.31 ID:nouC3FnRO
神奈川新聞の花火大会だっけ?。みなとみらいだから現時点で誘導出来るのは
みなとみらい線及び東急と京急だけかあ。気の毒だなあ。

15 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:41:39.05 ID:SWHo9+0R0
>>2
有能

16 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:42:45.03 ID:C8f2Tmu10
勝手にドアコックを使って東海道線と横須賀線は運転見合わせ

17 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:43:27.00 ID:nt+MX6g00
mm 積み残し大量発生中

18 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:43:43.55 ID:p0KCqENR0
>>1
良い事を教えよう
現場ではサイ1※※ではなくS1※※と呼ばれてる

サイはマニア内で発生した勝手な呼び名

19 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:44:13.37 ID:req3T0Wc0
品川駅 やっと出発した

20 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:45:03.74 ID:oHSNRlue0
架線ってそんなに簡単に切れるもんなの?
他の会社に比べて多くね?

21 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:45:43.35 ID:OjUxozSmO
大パニッククソワロタ

22 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:48:23.43 ID:zmSYGsXR0
18:39分発の川崎北行き乗ったけど普通に埼玉まで走ってたけど?

23 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:49:00.19 ID:DjckXX/j0
>>14
忘れられる地下鉄さんェ…

24 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:49:53.69 ID:g5vgLlBC0
(´・ω・`)宮ウラのウラと宮サイのサイってことで許してください

25 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:50:23.49 ID:3qsUd3zIO
NHK冒頭やった
横浜〜桜木町南行らしいね
北行は桜木町構内で抑止されてるけど通電されてたから問題ないかと

26 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:50:32.24 ID:wsEDmf2D0
NHK首都圏ニュース845トップニュースで桜木町の映像出たが
乗客が線路歩いてる映像出た

27 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:50:40.30 ID:oRj/hF+s0
>>14
バス網も意外にあるんだな

28 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:52:08.98 ID:kaaj7upD0
>>18
さらに良いことを教えよう
現場ではS101ではなく百の位を省略したS01と呼ばれている

29 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:56:59.59 ID:2IuRYv6b0
復旧見込みは22時頃

30 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:57:22.16 ID:3qsUd3zIO
NHK続報
運転再開は22時頃を見込み

31 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 20:59:10.85 ID:w+ZvtxQ50
ふっざけんなよ
何勝手に線路歩いてんだよ
スタンドバイミーかよ

32 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:00:52.32 ID:Lu89PfdQ0
架線断線でたしか、復旧に半日かかるよな

33 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:01:12.95 ID:oRj/hF+s0
全国ニュースでも来たぞ

34 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:01:18.27 ID:tXIoc3uK0
>>32
>>30

35 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:01:46.35 ID:tXIoc3uK0
つーか、何で並走路線も止まる?

36 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:02:33.80 ID:xrTjSYzu0
エアセクションで停止してしまった?

37 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:02:54.44 ID:wsEDmf2D0
>>35
ドアコック勝手に扱って逃亡した乗客居た模様

38 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:03:05.17 ID:Nce2sK2c0
>>35
駅間停車→復旧見込なし→駅まで徒歩誘導→隣接線抑止の必要性

39 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:03:41.87 ID:1nqaEUg70
お客さまレールウォーキング大会

40 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:04:02.51 ID:3tiuKGTJ0
東海道線と横須賀線を止める必要は無いだろう。
蒲田以北はさっさと運転しろよ。
JRすぐ全線止めるけど折り返せる駅で折り返せよ。

41 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:04:15.71 ID:C7sqEkZ20
なんで断線したの?

42 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:04:22.41 ID:DjckXX/j0
スタンドバイミー@桜木町な写真が続々うpされてるな

43 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:04:38.12 ID:xQDe96VW0
すぐ上のレスも読めないとか

44 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:04:53.23 ID:/IpJcRpW0
>>16
勝手にドアコックっていうけど停電で冷房切れてるのに缶詰とか生命の危機状態だろ
充分ドアコック使用可案件だわ

45 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:04:59.22 ID:ViJw9MhS0
京都線みたいに何時間も詰め込んでおくのも危険だし
正解がよく分からないなあ

46 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:05:40.46 ID:Lu89PfdQ0
>>44
車両によっては具合の悪くなったのが出たとのことだから、
間違ってはいないわな

47 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:05:50.86 ID:8KrWzF430
停電して1時間放置じゃ客は降りるわ

48 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:06:06.51 ID:EmpkUQiX0
>>40
新小安付近で乗客ドアコック解放だから止めるしか無かろう

49 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:06:09.28 ID:tXIoc3uK0
>>38
線路歩行なくてもいつも止まるだろ

50 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:06:31.46 ID:g5vgLlBC0
他線が止まってないのに線路歩くのは自殺行為だしなぁ
理想でいいならそれぞれの線路脇に1mぐらいの幅の歩けるスペース作っとけばいい気がする

51 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:06:36.36 ID:o1fauTJR0
京浜東北?架線?桜木町?
ウッ頭が・・・

52 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:07:06.70 ID:Nce2sK2c0
>>49
人身とかでも隣接線の場合は救出作業とかする際に抑止かけるから止まる

53 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:07:10.18 ID:DjckXX/j0
焼き殺し桜木町事故 vs 轢き殺し三河島事故


ファイッ

54 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:07:15.06 ID:w+ZvtxQ50
ざけんなと思ったけどどうなのよ?
勝手に降りるのありかよ

55 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:08:16.40 ID:DjckXX/j0
>>54
桜木町で架線切断だからね、まあ多少はね?

56 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:08:37.87 ID:nouC3FnRO
京急スレより。京急凄いことになってるみたいだな。

57 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:08:37.94 ID:tXIoc3uK0
リアルの運行状況
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

7路線を一気に止める京浜最強

58 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:08:44.30 ID:tdZ+9HqS0
東はミス多いな
その内大事故やらかすんじゃねーの

59 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:08:47.03 ID:Lu89PfdQ0
品川駅がすごいことになっているとのこと<NHK

60 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:08:52.86 ID:3tiuKGTJ0
T車に巨大リチウム電池積んで停電しても動けるようにし、エアコン効くようにしとけ。

61 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:09:31.23 ID:/IpJcRpW0
>>54
我慢にも限度があるってことだよ
復旧見込みがすぐに立たないってわかってるんだからすぐに降車誘導すべきだった

62 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:09:40.35 ID:yX5FG4FB0
>>44
JR東日本自らが以前の209系車内缶詰め事故の時
空調が止まって体調不良者続出したのになぜ車内に留め置いた、とのマスコミからの問いに
「暑いのならドアを開ければいいじゃない」と言い放ってるからな

63 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:09:55.86 ID:HcIC2Boo0
モハ63856…

64 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:10:12.17 ID:/PXLW5V/0
関西人は深夜に4時間缶詰めでも逃げなかったのに
関東人は忍耐力ないなw

65 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:10:15.24 ID:FSzaMz6t0
NHKのNW9トップでした
おめでとうございます

66 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:10:16.54 ID:DjckXX/j0
>>62
なお当時は全面全車固定窓だった模様

67 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:10:18.66 ID:g5vgLlBC0
品川駅警察出動とかNHKでいってた

68 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:11:08.72 ID:EmpkUQiX0
>>66
正しくは一部車端部以外な

69 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:12:25.23 ID:nj9DjaLN0
>>60
となりの駅まで動かす実験はメトロがやってたが

70 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:12:32.67 ID:yX5FG4FB0
>>66
嘘乙
開閉式の窓が少なかっただけでちゃんと開けられた

71 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:12:47.88 ID:tXIoc3uK0
みなとみらいでの花火大会
浜東北線運転見合わせ
市営地下鉄線入場規制


京急どうよ?混んでる?

72 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:13:06.18 ID:EwWmJawh0
湘南ライナー7号
鶴見駅構内に停車

ホームには真っ暗な列車…

73 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:13:12.95 ID:kWWYcYsh0
暑い
早く出して…
@新子安の手前

74 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:13:13.52 ID:/IpJcRpW0
暴動一歩手前状態なのかな
ラッシュ&花火大会っていう最悪な時にやっちまったな

75 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:13:33.47 ID:w+ZvtxQ50
>>55
>>61
とはいえ一時間くらいでしょ?
ま、満員の中停電はキツイか…

76 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:14:22.96 ID:hcDR9ah90
>>71
京急はパニックになってるみたい

77 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:15:28.64 ID:Nce2sK2c0
>>61
この辺の判断はかなりギリギリなんだよなぁ
降ろすとなったら隣接線も止めなきゃならんから最後の手段だし

78 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:15:56.90 ID:6VypIo4V0
>>74
路線外だけど、新横浜でもライブがあったとかで新横浜駅が混乱中

79 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:15:59.51 ID:yX5FG4FB0
>>73
JR東日本公認のドアコック開けてドア全開で風を通せ
ただし線路に降りるのは厳禁、あくまでもドアを開けるだけ

80 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:16:01.85 ID:Lu89PfdQ0
>>75
夏じゃなかったらましだろうけど、冷房が止まったらどうなるかわからん

81 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:16:39.00 ID:DjckXX/j0
>>68,70
当該編成は小型窓も含めて完全固定だったんじゃなかった?

82 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:17:03.68 ID:fX4Di2Gd0
>>61
まず障害の程度や各列車の状況を把握して、
隣接線抑止手配かけて、駅員と応援社員を徒歩で電車に向かわせて…ってやってると結局1時間近くかかっちゃうんだよね
き電停止で機外停車が出た時点で運の尽き

83 :憂国の記者:2015/08/04(火) 21:17:40.84 ID:R74WRQkW0
233でよかった。

209ならしんでる所

84 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:17:50.67 ID:kWWYcYsh0
>>79
ありがとう。
今しがた、職員の人が開けてった。

85 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:18:01.59 ID:DjckXX/j0
>>75
漏電からの火災爆発炎上では目も当てられない
送電止めてるとはいえ桜木町だから、まあ多少はね?

86 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:19:01.80 ID:NG3hU3+g0
この状態で22時復旧可能???
作業やってんのかな

87 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:19:27.28 ID:EwWmJawh0
カモレが普通に走ってるところを見ると
人が大量に降りたのは新子安に特に近い辺りか

88 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:19:42.16 ID:in5HoFyX0
蒲田以北は運転すればいいじゃないか
JR東ってほんと無能だな

89 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:21:37.70 ID:EmpkUQiX0
>>81
wikiによると車端部まで完全に固定された編成はないようだけど

90 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:21:56.75 ID:qJtwXF5J0
新宿駅20:34の湘南新宿ラインで足止め食らった
最初は横須賀線内人たち入りとか言うからすぐ再開すると思ったけど蓋を開けてみれば架線切断からの缶詰で乗客大脱走かよ
こんな長時間案件だったらすぐに小田急に乗り換えてたわ
本当に東日本糞だな

91 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:23:23.30 ID:DjckXX/j0
>>89
そうなんだ

92 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:23:44.70 ID:tXIoc3uK0
湘南新宿ラインの赤羽〜池袋の折り返し地点で止まったら悲惨

93 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:23:52.52 ID:QbIgwa830
233系は危険、103系にすべき

94 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:24:33.61 ID:wsEDmf2D0
>>71
京急は逆振替発動中

95 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:24:39.15 ID:AZn0+gkEO
桜木町事故を一瞬思い出した

96 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:26:07.87 ID:tXIoc3uK0
逆振替発動中って何だよw

97 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:27:11.37 ID:l8WSO4oI0
>>96
京急公式

【運行情報】

JR線で発生した架線故障の影響で全線の下り線のダイヤが大幅に乱れています。
JR線・他の鉄道各線にて振替輸送を行っています。

98 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:28:31.49 ID:yX5FG4FB0
4 名前:公共放送名無しさん 投稿日:2015/08/04(火) 21:15:25.83 ID:NpoIWEGY
現在の品川駅ワロタwww
https://pbs.twimg.com/media/CLkE2R8VAAAFBRR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CLkEJnCUcAE14j9.jpg

99 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:29:08.40 ID:/IpJcRpW0
>>96
JRが止まると京急に客が流れるが、京急にJR客を捌けるほどの輸送量は無いのですぐにパンクする
何時ものことさw

100 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:29:41.07 ID:vkz9FyEP0
今年の秋葉原における架線柱事故の件といい、明日は
国土交通省から相当なお叱りを喰らうんだろうな。
お盆の時期は大丈夫なんだろうか

101 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:30:21.75 ID:EmpkUQiX0
>>100
新幹線の架線切断があったりしてな
この前もあったばかりだし

102 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:31:00.59 ID:Lu89PfdQ0
>>100
GWの時は、新幹線でやらかしているからなあ

103 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123:2015/08/04(火) 21:31:27.84 ID:gNTWdXMM0
今日はみなとみらいで花火で
横浜駅は
ただでさえ「不慣れな客が多い」「いつもより混雑している」
のに、
京浜東北線と横浜線が動かない、それも、おそらくかなりの時間、
というのは、
2011年12月24日の西武新宿線(正確には西武西武園線?)脱線を思い出す。
たしか西武園遊園地のなんかのイベント(催しモノ)と重なっていたと思う。




〔架線断線〕京浜東北根岸線など運転見合わせ 花火客は別路線の利用検討を(4日20時15分現在)
レスキューナウニュース 8月4日(火)19時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150804-00000011-rescuenow-soci
根岸線の横浜〜桜木町駅間で発生した架線断線の影響で、京浜東北根岸線の全線と、横浜線の中山〜東神奈川駅間で運転を見合わせ、振替輸送を行っています。
横浜線の八王子〜中山駅間は運転を再開しました。
なお、桜木町駅周辺では神奈川新聞花火大会が開催されたため、運転再開後もみなとみらい地区の各駅で混雑が予想されます。帰宅時間帯をずらしたり、東急東横線・みなとみらい線や横浜市営地下鉄ブルーラインの利用、横浜駅までの徒歩移動なども検討しましょう。
. レスキューナウ
最終更新:8月4日(火)20時15分

うちゅちう

104 :憂国の記者:2015/08/04(火) 21:31:33.07 ID:R74WRQkW0
◆全部蒲田折り返し

105 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:35:20.58 ID:WVccpWTQ0
深夜混雑電車で4時間缶詰めでも逃げなかった関西人
数十分止まっただけで逃げる関東人

関西人すげぇな見直したわ

106 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:35:49.19 ID:g5vgLlBC0
いつのまにかNHKでティッカー出てるし

107 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:37:04.94 ID:w+ZvtxQ50
どうせ一人の勝手なジジイが外に出たから
じゃ、おれもおれもとばかりにでていったんだろうなあ

108 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:37:24.23 ID:nt+MX6g00
品川の状態

転載
https://twitter.com/tomo_papa7/status/628531687954083844/photo/1

109 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:38:06.03 ID:LSANlPot0
深夜だし大して混んでなかっただろ
今回は真夏+通勤ラッシュと花火大会の混雑

110 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:38:17.65 ID:MK1l5o+W0
>>88
人身事故と違って、鶴見変電所がダウンしてるから饋電区分の都合無理なんだろうよ。

111 :憂国の記者:2015/08/04(火) 21:39:04.67 ID:R74WRQkW0
結構楽しんでるみたいじゃん 品川駅wwwwwwwwwwww

112 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:39:42.42 ID:nSPu7Z2b0
>>81、89
確か209系の登場当初は固定窓だったけど相次ぐ列車故障での抑止時に
窓の換気ができなくて体調不良者続出のため後に開閉可能に改造されたはず

ちょっと考えれば問題が分かるはずなのに当時のJR東日本は極限まで車両コストをケチってたんだな・・・

しかしこの会社は他社と比較して何もしてないのに突然支柱が倒れたり架線が断線したりという
事故が異様に多すぎる気がする。

113 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:40:42.36 ID:8YcELZbt0
こりゃ
重大インシデント確定やわ

114 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:40:43.91 ID:HmXZEASq0
新子安まで歩かせたのか

115 :憂国の記者:2015/08/04(火) 21:41:21.80 ID:R74WRQkW0
>>112
それでもJR西日本よりはまし。
107人殺した西日本よりはね

116 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:41:45.45 ID:qMNserR+0
いつも思うんだけど、大井町駅で乗り換える人間としては、
京浜東北が止まると、品川までは山手でも行けるのに、
後1駅がとどかなくて、足止めってのがすごいムカつくんだよね。

117 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:43:26.59 ID:IWzw0atZ0
架線が連日の暑さに耐えられなくて切れちゃったのかな?

118 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:43:42.31 ID:NG3hU3+g0
>>112
人員削って更には分社化
そりゃ管理も出来ないでしょって話

119 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:43:51.42 ID:w+ZvtxQ50
>>115
よく考えるとやべえよなあれ

120 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:44:03.46 ID:U9t5tzDkO
>>116
×すごい
○すごく

121 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:45:46.87 ID:Fjlfh4250
>>88
蒲田で折り返してたぞ

122 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:46:19.09 ID:U9t5tzDkO
>>100
国土交通省って何?
運輸省だろ

123 :憂国の記者:2015/08/04(火) 21:46:32.39 ID:R74WRQkW0
路線バスで帰ればいい。

とっさのときにアイデアが浮かばないのが駄目。
電車を捨てろ バスを使えよ

124 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:46:50.42 ID:EwWmJawh0
>>116
そういう時って
りんかい線への振替はしないの?

125 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:47:51.60 ID:8YcELZbt0
久々にどでかい祭りが来たな
やってらんねー

126 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:48:28.43 ID:LdiOxF410
電車がだめでバスがないなら普通にタクシーで帰れよw
会社から自宅までのタクシー代もないのかよ貧乏人どもがwww
クソ熱い中で駅で駅員に八つ当たりしたってしょうがねーだろ
バカじゃねーのマジでwwwww

127 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:49:08.60 ID:w+ZvtxQ50
ざけんなよ
嫌味言われながらも定時で上がったのに
帰ったら10時かよ死ね

128 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:49:20.15 ID:EwWmJawh0
湘南新宿ラインが貨物線を走ってやがるorz

129 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:50:46.83 ID:mZViF2ffO
トラブルばかりで止まってばかりだから、東の通勤型、近郊型の先頭車両に地下鉄みたにに非常口をつけるとか、間通路兼非常口の復活かな。
今はドアコックを開けて左右に出るしかなく、実質反対側の線路側、平行他線の線路上。
窓も開く場所を減らしすぎたから、ある程度増やさないとだめだ。
新形式に取り入れるしかないな。

130 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:54:18.04 ID:OacOhnZD0
>>127
ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

131 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:54:40.64 ID:nSPu7Z2b0
>>115
今年の神田駅付近の柱が倒れたのとか去年の川崎の脱線とか
あと一歩間違えたら大惨事という事故はやたらと多い

ただ事故のわりに人的、物的被害は最小限で済むことも多いから
JR東は悪運が強いとまでは言わないが
事故や災害面では非常に運の強い会社なのかもしれないね


132 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:54:42.35 ID:OjUxozSmO
品川駅員逃亡上げ

133 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:54:49.78 ID:HmXZEASq0
ちょっと前には川崎で脱線もあったし
京浜は駄目だな

134 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:55:28.87 ID:EmpkUQiX0
>>112
それって7人掛けのところじゃないの?
新製当初から車端部は開閉可能じゃなかったのか?

135 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:56:14.77 ID:QbIgwa830
放ステもTOPかよ

136 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:56:21.02 ID:anTD/RJ70
車両をEV化すればOK

137 :憂国の記者:2015/08/04(火) 21:57:04.07 ID:R74WRQkW0
ヒマネタしかないからね。

138 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:57:27.41 ID:I+t0nDKfO
駅員より警察が多いんだが。

139 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:57:41.23 ID:Lu89PfdQ0
新幹線での架線断線は、温度差で切れたんだっけか。
この様子だと今回も原因は同じっぽいな

140 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:57:56.64 ID:OacOhnZD0
「架線切断の回復は明日以降との事」的な情報がくれば面白いだけどなwwwwwwwwwwwwwwww

141 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 21:59:28.90 ID:nA/F4ie20
>>118
合理化、分社化なんて今は民間企業ならどこも当たり前のようにやっとるがな

特にIT業界とか極々普通

142 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:00:20.22 ID:0bmPRXVn0
テロ朝の映像見たら、非常灯の蛍光灯球切れだろ
点滅してんじゃん・・・最低

143 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:00:37.84 ID:g5vgLlBC0
復旧2200見込みは無理らしい
ソースはNHK

144 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:01:48.45 ID:OacOhnZD0
京急wwwww

145 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:01:54.89 ID:ZSYbsVRR0
桜木町で足止め食らってるならいっその事新横浜から新幹線乗った方が楽だな

146 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:02:06.07 ID:ivUQFf4B0
>>141
どんな合理化しても良いが、こういうのばっかりの遠因だとしたら、極々普通とかほざいてらんないよ。

147 :112:2015/08/04(火) 22:02:34.71 ID:nSPu7Z2b0
>134
あ、ググってみたら確かに車端部は元から開閉可能とありますね・・・
勉強になりました

148 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:02:44.27 ID:R74WRQkW0
テレビ朝日は馬鹿だから東海道線を空撮wwwwwwwwww

149 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:02:47.99 ID:rFT3fhl50
>>139
新幹線のは施工ミスによる異常磨耗
良くある原因は車両側の絶縁不良とか支障物

150 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:04:01.80 ID:R74WRQkW0
桜木町から横浜は徒歩30分とか 嘘つくんじゃねえよ徒歩20分だよw

151 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:04:36.60 ID:NG3hU3+g0
そういやあっさり復旧見込の22時を過ぎたな

152 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:04:39.82 ID:R74WRQkW0
桜木町みんな笑顔じゃねえかwwwwwwww

153 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:04:47.64 ID:ozj9KJkpO
ベイスターズ
「今日浜スタだったらもっと大変なことに・・・・(ちなみに勝ちました)」

154 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:04:56.22 ID:Nce2sK2c0
>>143
断線が事実なら19時過ぎ発生で22時復旧は過去の実績からかなり厳しいのは明白だったはずなんだがなぁ
希望的観測だったのだろうか?
JRで架線断線だとだいたい4時間コースだろ

155 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:05:56.99 ID:R74WRQkW0
みんな笑顔じゃねえか品川駅wwwwwwww

楽しんでるだろ絶対w

156 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:06:02.25 ID:eTacE43z0
>>153
ベイス3万人 vs 神奈川新聞花火 20万人 

157 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:06:16.05 ID:nA/F4ie20
朝日がまたJRを叩いてるな
余程JRが嫌いらしい

158 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:06:51.79 ID:HXkN9vzl0
ID:R74WRQkW0

159 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:07:10.56 ID:R74WRQkW0
桜木町笑顔いっぱいで楽しんでます☆彡

160 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:07:21.34 ID:A+BX0p9K0
便利な新幹線をご利用ください

161 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:07:21.65 ID:DrHyIqnJ0
桜木町は京浜東北線じゃなくて根岸線の駅だ。

162 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:07:55.08 ID:/IpJcRpW0
JRの仕事が遅いのは確かだから叩かれるのも無理はない
糞労組解体しろよ全く

163 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:08:01.00 ID:w194HFqz0
戸塚駅で不審者

164 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:09:41.06 ID:A+BX0p9K0
19時過ぎ発生して、係が電車まで行って全員降ろすまで2時間
架線召集して現着が1時間半、調べて着手までさらに1時間ってところかね。
5時間くらいかかるでしょ。まして夜だもん。

165 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:09:49.39 ID:zmSYGsXR0
>>148
横須賀線だろ
横浜新川崎って言ってたから

166 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:10:15.18 ID:in5HoFyX0
>>121
蒲田折り返し始めたのは事故後2時間近く経ってからだ
私鉄ならすぐに区間運休にして折り返し運転する

>>148
お前もテレ朝並みに馬鹿だな
あれは横須賀線

167 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:10:46.44 ID:zmSYGsXR0
湘南新宿かもしれないけどねー

168 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:11:01.25 ID:R74WRQkW0
>>166
横須賀線だとなぜわかる?言ってみ

169 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:11:06.09 ID:tfKtYz/Z0
>>157
これは叩かれても仕方ないだろ?

170 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:11:39.77 ID:Fjlfh4250
>>166
そうなんだけど、>>88の書き込みの時刻の時点ではしてたので
そう書いた

171 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:11:49.47 ID:sOfQLrW00
東、最近こういうの増えてるよね。
保線や設備のメンテナンスを給料が安く練度やモチベーションの低い外注に切り替えてる影響が出てるのでは?

172 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:12:00.34 ID:zmSYGsXR0
>>168
車両みりゃわかんだろ
横須賀線の色だったぞ

173 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:12:03.77 ID:Eu1na4LR0
>>116
ケトが人身事故の時、有楽町で降りたいのに新橋で山手線後続遅れで時間調整もよくあるよくある

174 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:12:05.76 ID:EJrLapZC0
マジでふざけんな。
上野東京ラインなんて運行している暇があるんなら、既存の路線の保守をちゃんとしろよ。
バカJR東日本め。

175 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:12:50.13 ID:RTiepDR30
・運転見合わせ
東海道
横須賀
京浜東北

・処理能力超えて逝っとけ発動で
実質運転見合わせ
京急

・夕方ラッシュ時ど真ん中
・さらに現場では19万人の花火大会

・・・・・・何この超難易度の高いコンボ
ここ10年でも最悪じゃね?
影響人員軽く100万超えるだろ。
DQNに絡まれてバトルロワイヤル起きても不思議じゃないレベル。

176 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:12:54.29 ID:q73IwCgO0
>>168
最も第2京浜側の線路に止まってるんだから横須賀線(か湘南新宿ライン)だろ
少なくとも東海道ではないめんどくせえやつだな

177 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:13:13.63 ID:M+rookZ20
花火客が来てからでよかった、来る前に止まったら客が減る所だった

178 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:13:15.79 ID:MK1l5o+W0
>>162
大将氏んだのに相変わらずチンピラの集まりだからな。

夜行列車やだ、気仙沼線復旧やだ、面倒なことは御免な組合……

179 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:14:52.49 ID:d4xMWkBw0
何でスカ線まで止まんだよふざけんなや

180 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:15:12.17 ID:JlKf4t3L0
>>157
一時期の異常な朝日叩き(特に腐痔3Kから)には同情もしたところもあったけれども、やっぱり異質だと思うわ。
まるで、脱線事故でも起こしたかのような扱い。もちろん、重大なインシデントであると思うが。

181 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:15:26.44 ID:TzAZbZaJ0
テレ朝で空撮してたのは千葉行きだったから横須賀線だろ

182 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:15:29.78 ID:DjckXX/j0
>>145
どこに行くつもりか知らんが
馬車道かみなとみらいから東横でいいだろ

183 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:15:38.91 ID:3tiuKGTJ0
e233系は10両編成に約1582人、15両編成なら2,176人乗せらせる。
京急が混乱するのがよくわかる。

184 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:16:44.51 ID:ZSYbsVRR0
>>182
東横も30分近く遅れてんのやぞ

185 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:17:08.11 ID:AZn0+gkEO
止まってたのはE217

186 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:17:14.02 ID:zmSYGsXR0
明日も動かないと会社休めるぞーーー

187 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:17:18.97 ID:0fpeOMV00
去年か一昨年に、根岸線区間で架線切断無かったっけ?
根岸線は切れやすいのかね?

188 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:17:31.10 ID:GLt+yRm40
>>131
今は西より東の方が死につながる寸前の事故は多いね。
>>175
通勤ラッシュ+平日でこんなに大人数が集まる花火大会も珍しいのに最悪なタイミングだな。

189 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:19:04.45 ID:2ixwpTEh0
↓はハゲ

190 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:19:26.43 ID:R74WRQkW0
>>185
静止画か動画アップして

191 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:19:32.81 ID:JlKf4t3L0
東横線の線路点検がもっと遅い時間に起きていたら、ヤバかったね。

192 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:19:48.47 ID:ymTq0nqs0
>>171
グリーンスタッフの若手も、がんばっるのに契約社員で社員登用少なくてかわいそう。
JESSもね

193 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:19:58.58 ID:zmSYGsXR0
>>168
赤くしてやる

194 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:20:05.25 ID:in5HoFyX0
>>168
お前本当に馬鹿だな
国道1号に一番近い線路なんだからスカ線上りとすぐ分かる
湘新ラインも可能性が残るが217系だからスカ線なんだよバーーーカ

195 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:20:58.55 ID:XSG8ts3F0
リーテックにテムズ、電設のせいとか言ってないではやく仕事しろください!!

196 :72:2015/08/04(火) 22:21:01.47 ID:EwWmJawh0
気がついたら鶴見駅の跨線橋に撮り鉄がw

197 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:21:10.74 ID:A+BX0p9K0
ノーモア著作権泥棒!

198 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:21:15.67 ID:oRj/hF+s0
>>175
しかも新横浜でライブ

199 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:21:26.04 ID:MnEYFcW20
京急のエアポート急行は比較的マシw

200 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:22:07.30 ID:R74WRQkW0
>>194
さっさと証拠画像アップしろよ

201 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:23:55.06 ID:in5HoFyX0
>>200
悔しかったらお前が東海道だという証拠画像上げろよ

202 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:24:29.77 ID:R74WRQkW0
>>201
京浜東北じゃない時点で俺の勝利なんだけどw
お前はE217の証拠上げられないしw

203 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:24:32.29 ID:RTiepDR30
>>198
マジで?

もう明日は会見で社長と取締役は
机の上に上ってアクロバティック土下座しないと
収まらないレベルだな。

204 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:25:01.55 ID:A+BX0p9K0
横須賀線が線路複数で、一番北側、かつ道路側なら横浜鶴見の1択だね。
新川崎はヤード、武蔵小杉は急カーブ、西大井は掘割の中でしょ。

205 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:25:45.36 ID:nA/F4ie20
>>192
まだそこらのブラック企業に比べれば正社員登用があるだけでもこの会社の契約社員は恵まれてる

206 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:26:20.80 ID:A+BX0p9K0
>>202
中立性を保つ記者が「俺」って余程のハグレものだね?
記者クラブに入ってないの?

207 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:26:46.98 ID:WtL0/l990
磯子以南は運転再開したそうだ

208 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:26:52.45 ID:0fpeOMV00
執行役員横浜支社長は左遷されるかね?大宮支社あたりに。

209 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:26:52.93 ID:g5vgLlBC0
>>175
東横線遅延も忘れないであげてくれ

210 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:28:10.21 ID:in5HoFyX0
>>202
論点をずらす
なんだチョンだったか

211 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:28:57.68 ID:EJrLapZC0
>>208
JR北海道に左遷させれば良い。

212 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:29:23.07 ID:MnEYFcW20
吉永小百合サゲマン説は本当なのかw

213 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:29:35.74 ID:R74WRQkW0
>>210
クロスシートで座っている人たちがはっきりと見える
その時点で京浜東北ではないのだよ君。

214 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:30:10.94 ID:ZK/VAvBp0
>>208
子会社に飛ばすしかない。

215 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:31:00.38 ID:zGVw1WqyO
運行情報で逆L画面に変わった

NHK関東だが…

216 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:31:07.36 ID:A+BX0p9K0
鉄道以外の他の記事書いてから言ったら?
>>202 こういうの自作自演があるから、記者が一人称書く時点でダメなのよ。

217 :72:2015/08/04(火) 22:31:07.85 ID:EwWmJawh0
>>212
束、早川、あと何かあったっけ

218 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:32:21.29 ID:g5vgLlBC0
Twitterから拾ってきた
ほら千葉行きだぞ
http://t.co/uVdHK9yHjr

219 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:32:26.19 ID:0fpeOMV00
横浜支社の序列は上の方なんだよなぁ。
東京支社は支社長が取締役だから流石に勝てないけど。

220 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:33:19.40 ID:w+jS4N0i0
運転再開は22時45分予定というけど

221 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:33:27.79 ID:in5HoFyX0
>>213
また論点ずれしてるんじゃねえよ
古舘が横須賀線も止まってますと説明しているのに
お前馬鹿だから東海道線を空撮してるってテレ朝馬鹿をしてるから
お前の方が馬鹿だろって言ってんだろバーーーカ

222 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:34:18.37 ID:HmXZEASq0
このまま今日は運休かな

223 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:34:21.80 ID:ALJ/VLrp0
東日本大震災の時も、東北ではドアを非常コック使ってこじ開けたんだから、今回もいいじゃないか!

224 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:34:31.24 ID:R74WRQkW0
>>218
千葉行何て書いてないぞw
潰れれて見えないじゃんw

225 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:35:03.08 ID:RTiepDR30
よくこのエリアを知らない田舎者は
止まっても他の路線があるから問題なくね?って言うけど
こういうのって一つが止まると周りも止まっちゃうってのを想定してないよね。
そうすると大丈夫な路線まで人がゴミのように押し寄せて
こっちまで止まっちゃうって負の連鎖。
そして他の受け皿がもうないから数百万〜1000万単位で難民続出www

怖いね〜過密都市は。

と言うわけで世界のテロリストさん
狙うなら多摩川鉄橋をラッシュ時にBAN!!!!

させるのが効率良いですよ。
もっと長く足止めできますから

226 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:35:44.79 ID:zmSYGsXR0
>>221
嘘つき野郎w
古舘は横須賀線のよの字も言ってねーよキチガイ

227 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:36:03.03 ID:R74WRQkW0
>>221
だから何なの?
なにキレちゃってんの?w

228 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:36:56.94 ID:sKiBI48t0
これが本当なら明日朝もダメだな

133 名無しさん@平常通り[sage] 2015/08/04(火) 22:23:12.20 ID:ITDPtRCh0

工事の無線
線路に体調不良の人がいて作業どころじゃない
事故車をどかさないと作業できない
架線とメッセンジャーワイヤーがパンタに巻き込まれてる
別の無線で、テンションのカウンタウェイトに引きずられて柱が傾いてる

229 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:37:10.21 ID:g5vgLlBC0
>>224
お前の端末か目が悪いと思うから眼科行ってこい

230 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:37:25.46 ID:tg2U1jXHO
復旧時刻22時から未定へbyNHK

231 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:37:43.52 ID:nA/F4ie20
>>223
こういうことあるから、石勝線特急火災の時も車掌がぶちギレたんだよな

232 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:37:44.25 ID:bjtr9zs70
>>226
東神奈川付近横須賀線って言ってましたね

233 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:37:59.12 ID:R74WRQkW0
当然徹夜でやるんだよ 秀吉の城みたいに

234 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:38:27.58 ID:Eu1na4LR0
>>209
花火始まる前から遅れてたねぇ

235 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:38:27.93 ID:QbIgwa830
東鉄指令仕事しろw

236 :72:2015/08/04(火) 22:38:40.31 ID:EwWmJawh0
車内放送では
まもなく運転再開だと

ホンマか…と思ったら動き出した

237 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:38:48.35 ID:agd+tbzK0
190 発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2015/08/04(火) 22:12:21.69 ID:0tYc+hTQ0
>>140

いまは 京浜東北線が 熱海までつながったため 熱海までが停止してる

さらに 熱海ー米原の 東海道線も遅延


しかも JR宇都宮線〔東北本線〕・JR上野東京ライン のため 


東京ー 宇都宮まで 運転停止


大規模に 電車が止まってる

238 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:39:12.69 ID:3tiuKGTJ0
京急でJR京浜東北線の乗客を振り返る為には京浜東北線の1.6倍運行しなければいけ無いのか。

239 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:39:33.23 ID:0fpeOMV00
格好つけて復旧時間を22時と言ったのが悪い。正確に復旧時間を見積もれないので行政指導入ります。

240 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:39:45.90 ID:ALJ/VLrp0
>>231
お前、JR工作員だろ!

241 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:39:47.62 ID:zmSYGsXR0
>>224
俺のも千葉に見えるぞ

242 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:40:08.94 ID:6IEom53R0
>>192
保線や電気のメンテナンスにはGSはいないぞ。

243 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:40:25.26 ID:bjtr9zs70
>>228
無理ゲーすぎる
元電気関係だった身としましては
作業員の皆さんは無理はしないで安全第1で頑張ってくださいとしか言い様がないですね

244 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:40:59.09 ID:svTOzMPQ0
>>218を見る限り
止まってる車両の線路は
上り横須賀、湘南新宿ラインだな

245 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:41:10.93 ID:kRDcPyDv0
エアセクション内停車でアーク発生したとか?

246 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:42:05.33 ID:bjtr9zs70
>>245
集電装置の施工不良とかだったら目も当てられない

247 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:42:08.39 ID:0fpeOMV00
漢字2文字で最初の漢字の画数が少ないから千葉しか有り得ないな。

248 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:42:22.59 ID:in5HoFyX0
>>226
東神奈川駅付近横須賀線で次の駅は新川崎なんで
歩く訳にはいかず車内に留まってるとかなんとか言ってたよ

249 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:42:36.46 ID:zGVw1WqyO
明日以降?国交省でまた創価大臣から雷が受けるのかな?

250 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:43:09.75 ID:bjtr9zs70
>>248
まぁ停電にもなってないし混雑もそんなでもないから涼しい車内でじっと耐えるのが確実かなぁと

251 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:43:58.50 ID:CreqKbjb0
>>218
これ右側国道1だよね。
東神奈川付近ですぐ脇を走る路線となると
横須賀線じゃないか。

252 :72:2015/08/04(火) 22:44:05.18 ID:EwWmJawh0
新子安の北300m辺りに
明かりの落ちた京浜東北の車両が

あれか

253 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:44:15.30 ID:0fpeOMV00
>>249
仏罰が当たったんだよ。

254 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:44:36.81 ID:3tiuKGTJ0
架線断線の理由は異常気象の為→国交省厳重注意(異常気象なら仕方がない)→マスコミがJRを叩く
って感じだろうね。

255 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:44:55.71 ID:bjtr9zs70
トロリー線がびろーんってなってるbyテロ朝

256 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:45:06.72 ID:FR4LkG8k0
これ、今日中の復旧は無理だろw

257 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:45:20.08 ID:RTiepDR30
千葉行きかどうかで盛り上がってるけど
だったら横浜駅時刻表で調べてみれば良いじゃん。
現場付近をこの時刻に通る列車をさ。
ちなみに湘南新宿の可能性は100%ない。

258 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:45:26.61 ID:nA/F4ie20
>>240

別に社員じゃないけど

259 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:45:36.89 ID:sXxLM8IM0
平成の桜木町事故寸前だな
まぁ今の車両なら燃えんだろうけど

260 :広い世界を見るのだ:2015/08/04(火) 22:46:07.60 ID:A+BX0p9K0
>>249 明日警告だろうね。火災じゃないだけましだが、

架線壊したって半年前でしょ。警告書渡します、そうですか。
で終わらないと思うよ。

261 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:46:15.36 ID:TFfyLtSh0
花火大会絡みで何かやらかしたのかと思ったら
運悪くってパターンか

しかし、桜木町で架線とは
時期が時期だし成仏できない霊の仕業なのかと

262 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:46:34.71 ID:w+jS4N0i0
今、テレ朝で流れていた映像を見てると今日中の復旧は無理そう
まだ複数切れたまま

263 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:46:41.59 ID:NG3hU3+g0
これでよく横浜支社は22時復旧見込って言い切ったな・・・
作業進捗云々のレベルではないね

264 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:46:45.27 ID:wsEDmf2D0
>>249
太田の地元も停めたから当然至極だな自業自得

265 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:46:50.16 ID:5c1T/zqR0
ニュースでは根岸線の「ね」の字も出ないな。

266 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:46:51.43 ID:bjtr9zs70
>>259
燃えにくい車両とき電停止できるようになってるんで桜木町事故の再来にはならなかった

267 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:47:28.58 ID:FR4LkG8k0
こりゃ立入検査要件かね
テンションのせいで柱がまた傾いてるのかよ

268 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:47:36.73 ID:3tiuKGTJ0
横浜〜桜木町は単線で復旧

269 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:48:01.84 ID:Eu1na4LR0
>>251
そだよ

270 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:48:19.81 ID:CreqKbjb0
よりによって横浜の一大イベントの花火を狙ったかのような
事故とは…。
市バスこれ臨時運行しそうだな。

271 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:48:47.56 ID:bjtr9zs70
架線切り替え区間で猛暑のため片方のトロリが伸びていて張力が足りずにたるんでいて隙間にパンタが引っ掛けて...
と、予想してみる

272 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:48:56.82 ID:qKjC/f8n0
横浜ー桜木町間なら京浜東北線じゃなくて根岸線なんじゃないの?
横浜線の桜木町行きも京浜東北線直通ではなく根岸線直通と案内してるし

273 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:49:18.26 ID:Eu1na4LR0
東神奈川近所民だけどなんか電車が動いてる音がしたぞ

274 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:49:37.94 ID:sKiBI48t0
>>245
何かが原因でアークがあって、その時に架線とパンタが絡まった?みたい
その後の運転再開で引っ張られた架線が切断

18 アイアンクロー(catv?)@転載は禁止[sage] 2015/08/04(火) 20:07:30.01 ID:lnsp8AHO0

爆発音がして、ちょうど俺の乗ってる車両の上辺りから緑色の火花が散った。
緊急停止後再運転を試みたが、10mぐらい加速した時点で問題が生じ異音を発して蛇行運転。
電源は失われ中は蒸し風呂。
一部身勝手な客が線路に降り、安全確認が遅れ、今やっと、線路に降りる準備中

275 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:50:17.24 ID:s4R6M8YQO
京浜東北線内の事故というけど桜木町駅で起きたなら根岸線内じゃないんですか?

276 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:51:01.52 ID:bjtr9zs70
>>275
便宜上言ってるんでしょ

277 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:51:33.46 ID:C5Jj7GDH0
支柱も傾いているというから今日中は無理というか遅いし無意味

278 :憂国の記者:2015/08/04(火) 22:51:57.76 ID:R74WRQkW0
市営バスがとても頑張ってますなあ。
やっぱりバスの時代なのか!!!!!!!!!!!!!!

279 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:52:01.69 ID:XVeBVDrj0
鉄吉にも209系初期型の事知らない奴がいるんだな

280 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:55:08.38 ID:e3QlbxZk0
湘南新宿ラインは復旧した模様

281 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:55:09.28 ID:ymTq0nqs0
>>279
だから、非常コックでこじ開けたのは間違いではない。
現場の車掌なんて非鉄だから、車両構造なんかロクに知ってないよ。
消防の方がよっぽど役に立つよ。

282 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:56:11.01 ID:s4R6M8YQO
>>276
根岸線の方が京浜よりおしゃれだと思うので一緒にしないでほしいと思いました
鉄道ヲタではないです

283 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:57:16.08 ID:Awq0zqB80
というか明日の朝復旧してるんだろうか
会社行けないぞ

284 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:58:31.84 ID:FR4LkG8k0
>>281
それはそれで問題だなw
新白河のセンターは飾りか

285 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:58:46.86 ID:3tiuKGTJ0
TBSは京浜東北・根岸線になっている

286 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:59:20.42 ID:Lu89PfdQ0
>>283
過去の架線断線は、12時間はかかっているからなあ

287 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 22:59:43.02 ID:CBD3AeJR0
>>283
これ
夜通し復旧作業やるだろうけど始発に間に合うのかな?

288 :憂国の記者:2015/08/04(火) 23:00:24.21 ID:R74WRQkW0
みんな楽しそうなのはなぜなの?
品川駅中継 NEWS23

289 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:01:51.93 ID:0fpeOMV00
明日車両の配置が滅茶苦茶でダイヤ通り運転できないだろうよ。
南浦和4:29なんて早いから。

290 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:02:05.10 ID:wctT63tv0
付近を走る車から撮影された架線に火花が散った瞬間
https://vine.co/v/eHTjJXJ7HuH

291 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:02:22.02 ID:Xs/wS56i0
並ぶことがイベントだから楽しいんだね

292 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:02:35.56 ID:6otup4Gy0
北行乗ってて川崎の手前で踏切安全確認で列停くらったのが1912頃だったが
桜木町じゃ遠いから無線受信じゃなく列車詰まりでセクション停車かな

293 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:03:30.74 ID:I/iw+Rsl0
根岸線って、地元民はどこから
そう呼んでるのか?

294 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:04:02.74 ID:QIcKpbwm0
>>292
なんでデジタルATCで防護無線受信以外でセクションに
止まるんだよwwwwwwwwwwwwww

295 :憂国の記者:2015/08/04(火) 23:04:03.75 ID:R74WRQkW0
さっき品川でサラリーマンがピースしてたぞw

296 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:05:02.59 ID:dgIz0lA/0
これ、架線切断現場が桜木町付近と報じられているが、だとすると花火大会絡みなのかな?
主催者とは関係なくても、便乗して配っていたアルミ風船の類が引っ掛かったとか。

ハマスタは「飛ばない風船」を開発して限定解禁になったけど、これでは今シーズンはもう中止になるだろうな。

297 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:06:05.76 ID:ALJ/VLrp0
>>284
消防は、車両の形式は知らないが緊急時の窓の割り方やドアの開け方はプロだよ。
法律で、なかなか動けないが自衛隊もね。
現場の車掌なんてE233やN700位しか知らないだろ。
興味なきゃ、他社の車両なんか見向きもしないよ。

298 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:07:23.01 ID:zqGPuDu/0
>>296
花火大会は19時30分から

299 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:07:53.97 ID:m/CiO9gyO
東神奈川で盛り上がってる人々向け答えあわせ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428926315/786-787

東海道下り1621Eは横浜着20:21
したがって非常発報が20:20なのはほぼ確定

300 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:10:11.95 ID:HcIC2Boo0
東急の渋谷=代官山人乱入は1740

301 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:10:49.99 ID:nA/F4ie20
閉じ込められたのたったの1時間かよ

まあ、車内も暗くなったし花火見るには格好のスポットにはなったな

302 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:10:58.47 ID:CBD3AeJR0
>>298
19時から花火の音聞こえてたよ

303 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:15:17.63 ID:5XGIvZRq0
大船磯子間で折り返し運転できるのかよ

初めて見た

304 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123:2015/08/04(火) 23:16:20.62 ID:gNTWdXMM0
山手線・京浜東北線 運転見合わせスレ [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428806756/l50

【無能】京浜東北線の使えなさは異常【老害】 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438697202/l50

京浜東北線、桜木町、架線切断… [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438696139/l50


京浜東北線・根岸線 サイ51 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438687163/l50

京浜東北線のE233系みたいに横転してほしい車両
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393245270/l50


上3つのスレのように、
いちいち単独スレが立つのも京浜東北線名物なのか?

305 :憂国の記者:2015/08/04(火) 23:16:59.96 ID:R74WRQkW0
>>303
そりゃできるだろ 留置線あるし

306 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:17:02.75 ID:luPHGvIVO
>>298
花火大会は19:00からだったよ
で20:15くらいに終わったかな

307 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:18:01.27 ID:d11oNfDN0
>>293
横浜ー関内ー大船

308 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:19:56.12 ID:JlKf4t3L0
23:50頃に復旧だとさ。
くれぐれも、無茶はしないでほしい。まずは輸送なんかよりも、安全第一。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20150804/k10010178311000.html

309 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:20:09.62 ID:0fpeOMV00
早朝、下りの磯子始発って無かったっけ?

310 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:20:26.37 ID:wsEDmf2D0
>>303
人身あったときにやったことある

311 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:20:57.60 ID:N9tOKiJ00
公式
運転再開見込み0:30www
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

312 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:23:25.57 ID:GbT5WeEu0
再開なんてしないで、明日の始発からダイヤ通り運転出来るようにしろ

313 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:24:57.48 ID:ymTq0nqs0
735 名無し野電車区 2015/08/04(火) 23:03:02.89 ID:uHWg0Vb00
ケト線や横浜地区は

大雪で7時間缶詰とか
ケト209炎天下抑止とか

これまで事故時の旅客対応でまともなことしてないから、コック切られても仕方ないだろうね

客も自分の身体が一番だから、停電で冷房止まったら、そりゃ降りるよ
仕方ない

全部これまでの束の行いが悪いんだから

314 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:25:47.80 ID:svTOzMPQ0
東海道線の大船以西の人たちはどうすんだろ

315 :憂国の記者:2015/08/04(火) 23:25:50.32 ID:R74WRQkW0
東海道線は貨物線使って品川の次は大船という特急ダイヤかw

レアですねえええええええええええ

316 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:27:19.55 ID:sKiBI48t0
>>312
運転再開して車両戻さないと明日のラッシュもダメだよ

317 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:28:17.91 ID:wsEDmf2D0
所定の車庫まで戻さないと明朝もアウトだぞ

318 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:28:31.49 ID:N9tOKiJ00
だろうな客のために運転再開するっていうより
車両運用のために運転再開するってことだろう

319 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:30:30.23 ID:Fjlfh4250
4時間で300レスとはすごいな
昔はdat落ちしてたのに

320 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:31:43.76 ID:0fpeOMV00
>>309
無かった。ごめん。

321 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:31:56.33 ID:aU+X86Ln0
>>303
昔は区間運転があったような

322 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:33:02.77 ID:0fpeOMV00
運ちゃん夜通しで回送運転だな。非常招集かけたか?

323 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:34:22.44 ID:agd+tbzK0
犯人こいつ??

33 名無しさん@1周年 sage 2015/08/04(火) 23:25:39.85 ID:k4BVYLa90
>>31
ttps://twitter.com/r_i_n1432/status/628558947977330689

324 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:38:45.61 ID:0fpeOMV00
>>323
あそこらへんは高架になってるだろ?鞄を投げて断線したならホームからだな。
それなら目撃者多数だろう。

325 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:41:27.21 ID:DjckXX/j0
架線切れてるの高島町交差点の横じゃん

326 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:42:09.43 ID:FR4LkG8k0
断線箇所って駅間だろ?
バッグがパンタに引っかかって、セッション部分で絡まった?
そんなことないだろー

327 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:43:53.51 ID:5XGIvZRq0
>>313
俺大雪で7時間閉じ込められたわ。
東海道線だったな

あれやられたから、もし今の京浜東北線に閉じ込められたら
1時間でコック操作してドア開けるかも

328 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:44:23.28 ID:m/CiO9gyO
>>323
時間違ってない?
こっちの件の13時間前のような

329 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:44:46.85 ID:eNKeYVok0
いやーしかし今日はハマスタで巨人or阪神戦が無かったのがせめてもの救いだったな

330 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:45:27.00 ID:aU+X86Ln0
>>329
\横浜優勝/

331 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:46:12.89 ID:0fpeOMV00
まあ少なくとも本件には無関係だな。

332 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:46:52.12 ID:g5vgLlBC0
高架下から鞄を投げて架線切断出来るプロかもしれんぞ

333 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:47:32.12 ID:eNKeYVok0
もっと言えば、東京ドーム、神宮でも試合が無かったんだな
これは奇跡だわ。まさか今日に限って福祉まで試合してるとは・・・
関東圏の試合が千葉だけだったか。

334 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:47:36.70 ID:lzZxRh+R0
>>327
俺のコックもいじってくれないか?

335 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:48:27.11 ID:2IuRYv6b0
いまの時点でツイートは1時間前って出るぞ

336 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:50:40.70 ID:0fpeOMV00
もしこいつらがやらかしたなら、一族郎党が末代まで苦しめばいい。
新秋津の花火とは比較できない話だ。

337 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:53:16.78 ID:FR4LkG8k0
>>336
あれ新秋津だったのかw

338 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:53:35.47 ID:cab0VUMo0
>>333
つーか東京は路線が多すぎるので充分迂回可能だし分散するから
直接沿線じゃない限りあんま関係ない

339 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:53:53.34 ID:Sjg+mVox0
>>293
大船〜大宮

340 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:54:58.74 ID:+eho68f60
山手線の架線支柱の件で散々叩かれたのに、
相変わらず懲りないんだな。

きちんとメンテナンスしろよ。

341 :名無し野電車区:2015/08/04(火) 23:57:45.02 ID:A8dShdcV0
>>325
あそこら辺よく歩くけど、ずっと前から南行の電車時々火花よく散らしてた
雨の日は結構ひどい時あったな

342 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:05:30.43 ID:sxb0ZVFY0
JR西は尼崎事故の時、最初置き石があったと言ったんだよな。
東は本件事故原因を何ていうか見もの。最初の言葉に本音が出る。

343 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:09:56.33 ID:CZL/zmrg0
運転再開時刻1:00に変更の模様。

344 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:10:11.57 ID:jgf8cLq2O
復旧見込み1:00・・

345 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:11:20.10 ID:sxb0ZVFY0
もう諦めろだな。明日は始発から京急振替だ。

346 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:11:35.46 ID:Q9SZJcoJ0
>>342
置き石は実際多いんだよ、鉄道会社で働いて見れば分かる

原因はしょうもない理由がほとんどだけどな。
鳥が置いた、イタズラetc

347 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:11:51.56 ID:4cHzCd250
高島町交差点付近っていうとちょうど桜木町事故の起きた現場だったような

348 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:15:52.86 ID:sxb0ZVFY0
>>347
やはり浮かばれない人がいるのかねぇ?
窓も開かずに焼き鳥になった恨み。

349 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:16:40.09 ID:Fpvov1UW0
これは第2の桜木町事故を狙ったテロ
犯人は、あ宅配が今頃来た・・・

350 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:17:27.76 ID:62oaQDs10
桜木町
架線断線
非常コック...

そういえば、もうすぐお盆ですね

351 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:20:36.16 ID:ZeBF7fUH0
当時の新聞紙面
http://showa.mainichi.jp/news/1951/04/post-6060.html

352 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:21:07.49 ID:CZL/zmrg0
あの事故で島秀雄が引責辞任したんだっけね。翌年だかに復職したけど。

353 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:21:41.26 ID:sxb0ZVFY0
当時から高架だったんだな。流石横浜。

354 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:22:49.63 ID:7bBlnRuh0
???「たまには私たちのことも思い出してくださいね」

355 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:23:33.32 ID:tRfKJ7JC0
>>341
ただのスパークならどこでも起こる

356 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:24:33.72 ID:/0AfNlT90
ぎゃあああああああああああああ

357 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:25:13.24 ID:qhRJTTNb0
>>356


358 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:26:20.75 ID:w6934bYj0
>>341
あそこセクションでしょ。まあそれなら火花くらいは普通だろ

359 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:27:44.09 ID:/0AfNlT90
>>357
>>347->>351>>354

360 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:37:12.29 ID:KE0DeJj10
こんな感じだったんだろうな
https://www.youtube.com/watch?v=UH4gMdUZYUk

※音量注意、部屋を明るくして離れてご覧ください

361 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:38:22.38 ID:/WJoG1VU0
でも、 あの高島町の国道1号の高架橋のあたりって、いつも スパーク してるよな。
スパークしすぎて ぶち壊れたのかね???糞暑いし

362 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:41:06.10 ID:/WJoG1VU0
夜だと 落雷したか!っていうくらい 光るよな。 あそこは ちょっと 光りすぎ あんなヒドイところは他にはないな。

363 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:41:29.70 ID:TRfUpHPw0
これマジか
http://imgur.com/viYs1XT.jpg
http://imgur.com/3ur8Wmx.jpg
http://imgur.com/T7yRHGj.jpg

364 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:41:33.17 ID:9omy1t+WO
>>339
ないです。根岸線は横浜までです。

365 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:41:52.98 ID:rTaXP2ZB0
西地区から傍観
なんで東京モンはすぐドアコック扱うん?(国鉄だけでなく私鉄でも)

というのは置いといて。

もう本日は全てウヤにして、夜中回送にしたほうがと思ったが、
また誰が、ばかったーに、運転再開出来ないのに運転してたって書く馬鹿いるんじゃろうな

366 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:44:42.45 ID:ZSv9MNNw0
>>363
ショーキの沙汰か。
ところでチミのIDイイネ!

367 :幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB :2015/08/05(水) 00:45:26.91 ID:N6FL3WYx0
蒲田の車庫が動労のテロの現場だ。

368 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:48:01.93 ID:sxb0ZVFY0
駅員も運ちゃんも超勤地獄だ。明日も平日ダイヤ。日付が変わって改札が閉まるから一々情報を書き換えて手で開けなきゃいかん。

369 :幸ちゃん ◆CHXfX7dmeM :2015/08/05(水) 00:49:47.54 ID:N6FL3WYx0
動労のチョンは拷問した上で殺害

370 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:50:54.34 ID:sxb0ZVFY0
AM1:00に復旧すると思う?俺は無理だと思う。

371 :幸ちゃん ◆CHXfX7dmeM :2015/08/05(水) 00:54:08.32 ID:N6FL3WYx0
犯行現場は蒲田

372 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:54:28.11 ID:sFhaBNa00
また伸びるだろうな
たぶん始発までかかるぜこれ

373 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:54:38.26 ID:H1AA2Hnr0
新子安駅では、10代から70代までの男性合わせて5人が体調不良を訴え、
神奈川県内の病院に運ばれたということです

374 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:55:19.39 ID:b44PWqso0
無理だと思う。
たぶん2時に延びて、その後は明日の始発を目指すとか言いそう。

375 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:56:23.68 ID:5gs5KF//0
始発も運休出るんじゃないの
車両移動終わらないし、点検できないし

376 :幸ちゃん ◆CHXfX7dmeM :2015/08/05(水) 00:56:59.99 ID:N6FL3WYx0
このスレに動労のテロ犯が書き込んでいる

377 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 00:58:58.73 ID:hbj//qN20
とりあえず仮復旧させておいて
明日日中にでも恒久対応をすればいいと思うんだけど

378 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:04:13.38 ID:3RxpGjzF0
>>370
無理で1時20分に再延長。
もう終日運休でいいんじゃない?

379 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:05:29.04 ID:sFhaBNa00
しょーき正気かよ!?

380 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:05:54.38 ID:drxf0SGM0
>>377
活線作業は絶対ダメだ!
また作業中にスパナ落とす奴とかが出ると困るだろ

381 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:06:57.01 ID:w6K610Pf0
なにこんな手こずってるの?

382 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:07:23.51 ID:jgf8cLq2O
とりあえず1:20に繰り下がった
刻み幅が小さくなってきたからさすがにそろそろ打ち止めか
それでも6時間超えは立派な大災害だが

383 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:07:27.82 ID:b44PWqso0
だらだら時間を延ばすとか、現場責任者の無能さがよくわかる。
リスケもまともにできないのかよ。

384 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:08:37.67 ID:JSHWu4ej0
さすが東。
「もうちょっと!あともうちょっとだから!先っちょだけだから!」の
焦らしプレイには定評がありますね。

う〜ん、マンダム

385 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:10:26.03 ID:97wvOHhW0
とりあえず送電は開始したらしい
https://twitter.com/level4_r/status/628597994502254593

386 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:13:49.71 ID:w6K610Pf0
しょーきに損害賠償請求しないと。

387 :幸ちゃん ◆CHXfX7dmeM :2015/08/05(水) 01:14:51.84 ID:N6FL3WYx0
内部犯行説が濃厚になってきたな

388 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:15:52.10 ID:C06IXwd40
マジレスすると余程のスピードで投げないと架線切断できない

389 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:20:10.23 ID:jgf8cLq2O
>>388
マジレスすると短絡溶断にスピードなんか関係ない

390 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:22:20.39 ID:C06IXwd40
>>389
元ツイート見る限り電車が来てきれたとか書いてないから短絡しようがないと思うんだが

391 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:22:56.25 ID:IBvK3vaN0
コアレスするとペーパーの最後の方ちぎれやすくてイライラする

392 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:32:28.24 ID:IBvK3vaN0
横浜方面への帰宅組の中じゃ、
品川辺りでビジホ取って今頃眠りについてる人もいるだろう
翌朝の不安を思えばそうしたいわな

393 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:33:22.66 ID:w6K610Pf0
運転再開?

394 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:34:09.27 ID:hiNTwFCR0
Twitterでは再開との報告

395 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:41:09.23 ID:xGofdG9S0
>>392
鴬谷や新横浜すら社畜で満員になってそうな気がする

396 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:42:11.16 ID:AArkqBVx0
カバン投げたら架線に引っかかってオロオロしてたら電車きてスパークしちゃったんじゃないの?

397 :幸ちゃん ◆CHXfX7dmeM :2015/08/05(水) 01:45:10.35 ID:N6FL3WYx0
テロ犯が複数IDで自演している模様

398 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 01:53:05.42 ID:eLJCRPvv0
切断のきっかけを作った人は、今頃ガクブルだろうな。いったいいつどういう形で、数千万円の請求が来るのかと。

399 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:01:08.15 ID:V3J/iJOw0
ここのひとにききたいんだが架線きれるもんなの?

400 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:01:35.69 ID:ron9pQQv0
勝手に線路出たせいで東海道線止めた連中もな

401 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:02:12.97 ID:AjJARK0M0
ネギシセンで行くとアガる。

402 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:07:37.52 ID:TRfUpHPw0
http://i.imgur.com/viYs1XT.png
http://i.imgur.com/lWeMPeM.jpg
ぁたしたち、じんせぃをエンジョイしてるよぉ

喫煙
http://i.imgur.com/6jzuHus.jpg
バイク
http://i.imgur.com/JLEuv8d.jpg
http://i.imgur.com/rPyJHpH.jpg
県立茅ヶ崎西浜高校1年(2014)
http://i.imgur.com/dX2Vgd3.jpg
飲酒
http://i.imgur.com/D2zen48.jpg
仲間のアカウントを自ら開示
http://i.imgur.com/EUT6M9D.jpg

403 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:12:23.29 ID:KQPLsyC/0
高島町の交差点、ってここか?
https://www.google.co.jp/maps/@35.461946,139.622058,3a,75y,245.78h,99.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_POaxGq64bfe4XL1GgwLCg!2e0!7i13312!8i6656

鞄投げ届くもんなのかねえ?

404 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:13:02.12 ID:IBvK3vaN0
明るくなって、線路脇から「バッグ」が見つかったら急展開だな

405 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:14:08.93 ID:Fk7yC4xO0
>>400
どうせ乗客が降りるときは東海道線止めるんだし。

当該乗っていたが、エアコンも効かず風通しも悪く、気分の悪くなる人が出始めていた。
さすがに限界で、乗客の機転でドア開けたと思う。
(「線路には降りないでください」と言いながら次々とドアを開けていった。)

でも、ドアが開いたおかげで車内はかなり楽になった。
つまり、東海道線を止める時間が早まっただけということだと思う。

このまま乗務員の指示に従っていたら、もっと具合の悪くなる人が出ていたと思う。

406 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:16:57.80 ID:m1sA61ro0
切断犯は損害賠償払うか自分の腕を切断して詫びろ

407 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:17:05.82 ID:KQPLsyC/0
居合わせた乗客の投稿動画見たけど、暑いのもきついだろうが明かりがない状態だったからな。
あれは長居できんわ

408 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:18:56.61 ID:qp5OCIpU0
■ 関東エリア列車運行情報 画面表示日時:2015年8月5日2時17分



情報提供時間は4:00〜翌2:00となっています。


http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx


www

409 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:19:46.98 ID:KQPLsyC/0
往来妨害の罪プラス気分悪くなった人出たから傷害罪か
子供のいたづらとはいえ、きついのう

410 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:19:56.85 ID:fKCrz6an0
窓って開かないの?
開けるのドアじゃなくて窓じゃダメなの?

411 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:20:52.79 ID:OdAJknR10
アプリもメンテナンス中でダメだ
肝心なときに…

412 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:26:03.63 ID:IBvK3vaN0
>>407
自分は高崎線の大雪で架線切断、宮原駅でE231と18時間ほど共にしたわ
駅に停まった(泊まった)から缶詰ではないけど
編成中3箇所、ガラガラ手動引き戸状態で出入りは可能
パンタ降ろしたから照明と空調は切れた
翌朝に配られた弁当とお茶がお詫びの品だった
並行路線がない高崎線は逃げ場がなく(道路もダメ)、ひたすら待つのみ、、、

413 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 02:43:12.39 ID:Fpvov1UW0
今日は終夜臨かw

414 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 03:08:35.12 ID:j5kHC7dG0
明日会社休んでいいっすかねえ

415 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 03:13:17.52 ID:CYvq+RsL0
http://imgur.com/viYs1XT.png
http://imgur.com/3ur8Wmx.png
http://pbs.twimg.com/media/CLkipH4UEAAhQNF.jpg

416 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 03:18:33.77 ID:Z5TvE/ywO
寒いのは着込めば我慢も出来るけど、暑いのは我慢出来んからな
降りちゃう人責められんわ

417 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 03:24:01.49 ID:tRfKJ7JC0
それで三河島事故になったら暑い寒いどころじゃないけどな
今回は北行もトカ線も全て抑止されてなかったわけだから轢かれる可能性は十分あったわけだ

418 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 03:25:44.10 ID:fvkX7zF+0
架線って切れると
重りで吊るしてるところまで
まとめて入れ替えでいいのかな
被害額がやばそうだ

419 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 04:02:49.45 ID:fKCrz6an0
>>416
ドアじゃなくて窓開ければいいだけじゃん

420 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 04:06:08.78 ID:Q0hwzb+X0
蒲田〜大船、始発から運転見合せ

421 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 04:28:28.93 ID:5gs5KF//0
運用調整で回送バンバン流してそうだな

422 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 04:38:00.89 ID:tlltJiJv0
路車版の4時代とは思えない勢い

423 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 04:48:38.27 ID:DsnjK7/I0
深夜に運転再開してまた止まったんか?

424 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 04:58:47.74 ID:u2W6NKVnO
車両の遣り繰りがつかないとか?

425 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 05:00:38.18 ID:/TVvRqrc0
横浜線も止めてるから
き電停止して本復旧作業ってことだろ

426 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 05:24:31.74 ID:/80eaXaF0
桜木町で架線切断で三河島事故なんて怖すぎる

427 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 05:30:03.17 ID:2eNkAp560
根岸線も京浜東北線と発表する東日本は何なの?
それをそのまま放送する報道機関も。

428 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 05:47:04.92 ID:m0G4JHY/0
全線剛体架線にしちゃえよ

429 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:08:00.28 ID:uJ3vumjF0
太田というから、太田国土交通大臣かとオモタ。
公明党代表時代、横浜駅西口に演説来たときも、人が溢れて交通マヒしたな。

430 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:12:27.05 ID:+TFICgvmO
>>427
○○ラインが氾濫してる今どき、何を些末なこと言ってんの?

431 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:17:26.19 ID:u/PEVkcX0
>>342
ハンドバッグ…

432 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:18:22.71 ID:0zFg7AOzO
束に限らず駅間停車での『外に出るな』策は乗客に通用しなくなったな
首都圏で2回も大量脱走されても誰1人として死ななかったんだから
こりゃいつ事故ってもおかしくなくなったぞ

433 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:22:01.14 ID:mpMlCyFl0
NHK見た人いない?
近くにいた電車に焦げ跡が残ってたとか言ってたらしいんだが

434 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:23:44.07 ID:EHDcjPii0
>>433
見てたよ
桜木町中線に留置してあった車両壁面に黒焦げ跡くっきり映ってた

435 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:24:21.20 ID:vk2E8xTs0
>>433
あったよ

436 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:24:23.65 ID:h1MykEMO0
>>433
そりゃあ架線が切れて当たれば焦げるだろ。

437 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:26:50.86 ID:ZSv9MNNw0
ショーキのせいで遅刻しますって連絡しておこうかな。

438 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:28:21.79 ID:xBJy3+a70
あの高さにカバン届くかなぁ?

439 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:29:18.54 ID:/qwc/QuE0
>>427
板橋でなんかあっても赤羽線、山手新橋でも東海道本線て言っちゃうぞいいのか?

440 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:35:53.43 ID:WK+PJiW/0
>>410 >>419
>>405だが、窓開けてたけど通勤帰り客と花火客で満員だったから蒸し風呂状態。
海側のドア全開でかなり楽になったよ。

あのまま放置されていたら、具合の悪くなる人もっと出ていたと思う。

441 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:43:54.64 ID:VwexjgaW0
始発のダイヤめちゃくちゃ?

442 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:46:54.77 ID:BJG7ZLtaO
何だか刑事事件っぽいのか…例え嘘であっても

443 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:51:06.47 ID:l2rc+gJS0
この間の関西の車内長時間閉じ込めがあったから、同じ目に合わされないように脱出したんだろうね

444 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 06:51:45.51 ID:w+lIfHBD0
国鉄東日本は今朝も一部運休にしていたようだ。
これは職員による順法闘争ではないのか?

445 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:00:31.34 ID:IXXPPoQh0
>>168
赤くしてやるよ

446 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:00:35.72 ID:rWueh4AO0
>>433
どうぞ
http://i.imgur.com/aUa4rkX.jpg

447 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:02:20.04 ID:IXXPPoQh0
>>202
ちょーせんじん7?

448 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:03:40.23 ID:P6lpt/KgO
京浜東北線車両には運転席に非常口無いのはおかしい

449 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:05:36.08 ID:YPC2Qmly0
今朝は、雌車中止にしろ。

450 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:16:21.96 ID:WK+PJiW/0
>>449
中止になってる

451 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:20:26.62 ID:WK+PJiW/0
>>443
関西のはエアコンも照明もついていたし全員着席(乗客300人)だから状況がまるで違うよ。

452 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:21:05.67 ID:tFtow9a+O
>>427
キモヲタ死ねよ

453 :憂国の記者:2015/08/05(水) 07:22:18.76 ID:x1pE7VEj0
糞ガキによるテロなら
防ぎようがない。

454 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:25:06.61 ID:2X3CMZXm0
しょーき
お前をタイーホする

455 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:33:52.05 ID:sxb0ZVFY0
原因が何かによるな。それによって上手くやればJR東は被害者様になれる。
ただ室伏みたいにぶん投げないと、地上から高架線の架線までかばんは届かない。
公式見解が出るまではデマだと思っている。

456 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:35:58.23 ID:7bBlnRuh0
>>401
バッテリーがアガるw

457 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:43:08.63 ID:7bBlnRuh0
>>417
漏電からの車両全焼で桜木町事故になってもいいの?
お土地柄なら脱線からの鶴見事故でも

458 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:47:20.75 ID:5VWOsedu0
燃えない電車で良かった。
場所が桜木町事故からさほど離れていない場所なのと
花火の日というのが因縁を感じる。お化け通路の真上でもあるし。

459 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:48:34.91 ID:izDZBrmn0
>>455
正気の沙汰じゃないことをやりのける将貴ww

460 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 07:56:36.83 ID:sxb0ZVFY0
>>459
松本サリン事件の時だって、河野さんが犯人だとみんな揃って決め付けていたからな。
そんな毒薬を撒いていたら撒いた本人も即死だろうに。そういう風に考える頭も失くしていた。

461 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:05:55.42 ID:JlDS9HfP0
西川口で抑止

462 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:10:10.59 ID:DHwbD9/V0
>>418
架線は1本単位しか交換出来ない
途中で溶接とかもってのほか

463 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:14:38.85 ID:W79RhxcfO
東日本はアホの巣窟なので、私なら15分動かなかったら黙ってドアコック。
銀座・丸の内線、大阪市営地下鉄では絶対にしないけど。

464 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:15:31.16 ID:ugDcJqGVO
そもそも、架線切断箇所は駅と駅の間だったけど、こいつらはそこまでどうやって行ったの?

465 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:19:25.03 ID:hXXYVGks0
運休+30分の遅れ。
こういった事故の時は運休するよりも増発する方が遅れを招かないんだけどな。

466 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:20:28.15 ID:VctbKrCX0
浜松町にて。
ケト停車中。
山手到着、わらわら移動する客。
山手「感覚調整で1分停まります」
わらわらケトに戻っていく客。
バカだねアイツら。

467 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:23:06.49 ID:u6JUusgE0
>>463
犯罪者乙
お前1人の身勝手で、何万人が更に迷惑するんだが?自己中ゴミが

468 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:28:05.42 ID:2MYZQ8Zu0
ドアコックを扱うことが賢いって思ってる人がいるー
それにしても昨日の当該編成が使えなくなったことを考慮しても遅れすぎじゃないか

469 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:31:04.14 ID:JSHWu4ej0
よかった。
株ニートでw
夏に外出するとか
暑いの嫌い&春も花粉症持ちで嫌いな俺には無理だ。
よく花火大会とかあんな人ゴミの人工蒸し風呂空間に行こうと思うな。

470 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:37:09.31 ID:x3SpFU6x0
真夏に冷房もない狭い空間に閉じ込められたら、自衛手段としてそこから脱出しようと考える人がいてもおかしくない。
平気で何時間も缶詰めにして放置した前歴が多い会社が運行する路線なら、なおのこと。

471 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 08:38:52.71 ID:fWkGn8BE0
いい加減にしろよ!!
クソ景品!!

472 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 09:05:50.91 ID:xWFT4KkrO
>>448
地下鉄線ではない以上、両端に非常出口が無い事自体は法的には問題ない。
「じゃあ、長大トンネルがある、京葉線と武蔵野線はなんなんだ?」という話だが、地下鉄線として届け出をしていないので、あれも非常出口が無い事は問題ない。
トンネルがあるかどうかという話と地下鉄線であるかどうかという話は全く別の話だからね。

473 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 09:19:25.29 ID:rdrepX6eO
>>472
非常口の必要有無は届け出の有無ではなくて、トンネルの広さ。
広ければいらないし、狭ければ必要。

474 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 09:31:56.96 ID:jhXWHCA/O
ところで、発生当初はどんな公式発表だったの?
架線「点検」、架線「トラブル」?
そして架線「断線」になったのは何時ころから。

475 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 09:53:34.10 ID:sxb0ZVFY0
昨日もし東急の旧線が残っていたら、客が殺到して危険なので運転中止になっていただろう。
しかし横浜で折り返せないから、怖ろしく悲惨なことになっていただろうね。

476 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 10:02:38.62 ID:gV1cQM+k0
最初は車両点検っていってた気がする

477 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 10:03:14.01 ID:ZOtdJv6b0
>>469
でもデブなんでしょ?

478 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 10:26:09.13 ID:jgf8cLq2O
>>474>>476
初報は車両点検だったね
架線断線に変わったのは19:40過ぎくらい

479 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 10:59:05.27 ID:BJG7ZLtaO
来年は間違いなく、花火の人出が減ると思う。

480 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:06:20.83 ID:Awf/wjN/0
来年になって記憶ある奴なんかいねーよw

481 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:12:23.55 ID:rZlwqAfs0
一時間缶詰されたら迷わずドアコック使用で脱出
これ周知しよう
本来は30分ぐらいで指令が判断すべきことだが
他線に影響が出る?関係ねえよ

482 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:15:36.66 ID:VNWW0Ycw0
他スレから
脱出しないとどうなる?

483 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:15:43.29 ID:BJG7ZLtaO
車掌の話を待ってたら煙に巻かれて死ぬ…清風山の例で明らかだ
但しDコック引いたら車外へ出る前に防護手配の要請を忘れずに

484 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:18:54.44 ID:lsEFTwFY0
>>482
漏電して火災が発生し閉じこめられた車内でみんな仲良く焼け死ぬ

485 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:19:10.52 ID:ePN01ZI00
京浜東北線と根岸線の境界って、桜木町だったということを、今回の報道で初めて知りました。

486 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:21:51.41 ID:yGMwwCrx0
>>483
パイロットランプ消灯で運転士が勝手に防護手配してくれるよ。
だからDコック解放して数分してから脱走すりゃいいんじゃね?

487 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:29:33.76 ID:sxb0ZVFY0
京浜東北線は最高速度を100キロに上げてくれよ。いつも東京で東海道に乗り換えるか迷う。

488 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 11:34:36.86 ID:BJG7ZLtaO
正直209は103のスジに乗らないと思う
ウラ32なんて8M2Tだった事も有る

489 :幸ちゃん ◆CHXfX7dmeM :2015/08/05(水) 12:04:03.67 ID:N6FL3WYx0
NHKで切断の瞬間の動画を放映したぞ。これは明らかなテロだ。

490 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:05:10.21 ID:YZDQcDy30
JRの架線切断 ショートの熱が原因か
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150805/k10010178841000.html

491 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:05:54.99 ID:rFIN2U+L0
京浜東北線と横浜線など、運転を再開…架線切れ
2015年08月05日01時59分  読売新聞

 架線の断線で一部区間で運転を見合わせていたJR京浜東北・根岸線は5日午前1時24分、横浜線は同1時37分に運転を再開した。
 JR東日本横浜支社によると、断線は4日午後7時10分頃、横浜市西区高島のJR京浜東北・根岸線横浜―桜木町駅間で発生。南行き線路上の直径1・2センチの架線が切れた。JR東日本が原因を調べている。


朝の運休は何だったんだろう???

492 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:16:58.49 ID:sxb0ZVFY0
やっぱりデマだな。神奈川県立茅ヶ崎西浜高校とか拡散してた連中は、中東にでも派遣しろ。

493 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:23:30.36 ID:2I1zMnYfO
拡散していたのはこいち

http://m.mixi.jp/show_friend.pl?guid=ON&id=346024&pt=1437965737&sig=9b1adffc37bc43d4ddf2ad6a07811c20d490aae6&content_id=person%2F769078&route_trace=010001800000&destination=person%2F346024

プロフいきなりかえて誤魔化しているな

494 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123:2015/08/05(水) 12:27:30.62 ID:8jjbYvQW0
いういお


【悲報】品川駅、駅員仕事放棄www
https://mobile.twitter.com/tomo_papa7/status/628531687954083844

tomo_papa

@tomo_papa7
現在の品川駅。JR東日本のクズ社員どもが事務室から全く出てこないので大行列。京急の駅員がJR東日本の無責任さにキレてる。 pic.twitter.com/FjIZZwSq79
4:43 - 2015年8月4日

495 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:32:38.52 ID:r9YBmP/90
京急はいつも振替押し付けられるだけで
逆はないから断ればいいのに

496 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:39:38.52 ID:izDZBrmn0
京急さんかわいそうです

497 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:45:18.75 ID:r9YBmP/90
乗客はそろそろ上尾事件おこしてもいいよ

498 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:46:09.75 ID:izDZBrmn0
JRが金出して神奈川新町の下り線12両化してやってもいいな。
特急12両化できれば幾分はマシだろ?

499 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:46:37.05 ID:cEC84wFj0
民度を下げようとする煽りを書くのは誰ですか

500 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:49:33.21 ID:8Pi1VVMn0
>>479
打ち上げ前に会場入りし、東横線で帰って来たら遅れはしたもののなんとかなったよ。俺は元町中華街経由したから座れたしな。

501 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:50:16.17 ID:BxbWm4B30
ツイートの真贋把握にJRが動き出したみたいだね
事実ならキモテツヲタ以下だし
嘘でもマズイ案件だしな
N速+にスレまで出来たぞ

502 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 12:58:05.87 ID:L4udh9sW0
エアセクションでショートしただけだろ

503 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 13:01:56.10 ID:N+10SNkI0
>>485
今朝の湘南新宿ラインの車内アナウンスで
昨日の根岸線 桜木町ー横浜間云々って言ってたけど

504 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 13:02:17.35 ID:sxb0ZVFY0
線路内からカバンが出て来ない限り偽情報だ。カバンと明言している所が肝だ。

505 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 13:32:54.87 ID:vFv00bUM0
現場は高架だと思うけどカバン投げて届く高さなのかな
勝手にドアコックで降りた客もいるようだけど、窓開かないと停電時に換気ができずサウナ状態になっちまうんだな

506 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 13:37:19.60 ID:DMYmxPBt0
仮にちょうど架線の連結部にカバンが当たったとしても、
金属部が両方の架線に掛かったり等して、その結果架線が激しくショート、
連結部が外れるってことはあり得るのかな。

507 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 13:40:11.03 ID:y1xMG+Qd0
>>485
境界は横浜駅
ただ、横浜で折り返すことはなく、桜木町で折り返す電車が多いから、そういう誤解になったんだろう

508 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 13:44:51.76 ID:sIP+EDIg0
>>505
地上から高架の架線まで10m以上あるし無理じゃねえの?
4階の窓に鞄を投げ入れるようなもんだぞ

509 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 13:59:57.59 ID:Gy9A1UFO0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150805/k10010178841000.html
>現場付近は2本の架線が重なるつなぎ目の区間で、JR東日本が調べたところ、
>架線と車両のパンタグラフの間でショートが起こり、その熱で架線が溶けて切れ
>た可能性があることが分かりました。
>架線のつなぎ目の区間では2本の架線の電圧が異なることがあり、その区間で電
>車が発進するなどして強い電流が流れると、ショートを起こす場合があるという
>ことです。

510 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:02:53.13 ID:LAPlba690
東自体は、あのツイを「実際に行った」ものとしたいのが本音じゃないの?
あの事故を「事件」化できた上で、賠償責任をブン投げられるし

コゲたカバンは、ねつ造すりゃ何とでもなる
「あんな発言をしたからには、本当に責任を取って貰おうか!」

511 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:04:21.78 ID:vFv00bUM0
高さ10mでも線路沿いの建物内から投げれば届くかな

512 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:08:02.25 ID:TRfUpHPw0
架線事故の原因は「バッグ投げたら電線切れた」? JR東がツイート把握、真偽の調査に入る
http://www.j-cast.com/2015/08/05242009.html

約35万人に影響が出たJR東日本・京浜東北線・根岸線の架線が切れた事故をめぐり、ある女性による「バッグ投げたら引っかかって電線から火花出て切れた(笑)」というツイッターへの書き込みが波紋を呼んでいる。

ツイートについてはすでにJR東も把握し、「可能性がまったくないとは言い切れない」として調査している。

513 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:09:51.83 ID:L+fYNL4C0
現場横に、歩道橋あるみたいだけど。そこからは無理か?

514 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123:2015/08/05(水) 14:10:52.63 ID:8jjbYvQW0
本間梨花と太田将貴、電車を止める [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1438712338/l50
京浜東北線の架線切断の原因wwwwwwwwww [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1438748220/l50

山手線・京浜東北線 運転見合わせスレ [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428806756/l50
【無能】京浜東北線の使えなさは異常【老害】 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438697202/l50
京浜東北線、桜木町、架線切断… [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438696139/l50

京浜東北線・根岸線 サイ51 [転載禁止]©2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438687163/l50
京浜東北線のE233系みたいに横転してほしい車両 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393245270/l50

↑下2つのスレッドはいいとして、それ以外は・・・。いちいち単独スレが立つのも京浜東北線名物なのか?

架線事故の原因は「バッグ投げたら電線切れた」? JR東がツイート把握、真偽の調査に入る J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2015/08/05242009.html
2015/8/ 5 12:00

515 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:11:08.99 ID:x3SpFU6x0
で、届いたとしてそれで電線から火花出て切れたというのが視認できるもんかね。

516 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:11:48.89 ID:fKCrz6an0
しょーきくんのツイッター見たら高速の無賃やら喫煙やら色々写真載ってた

517 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:45:41.06 ID:UD6SNGv/0
嘘情報で原因究明を妨げたら偽計業務妨害だろw
本人が反省しているようならタイーホまで行かないかもしれんが。

518 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:47:42.17 ID:8HZbkx/E0
>>427
根岸線って名称を廃止すべきだよな
京浜東北線に統一したほうがいい
車掌も面倒だろうし

519 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:55:19.89 ID:sxb0ZVFY0
東海道線緩行に特別に乗り入れて来る根岸線。
でも根岸線の本体は貨物だから。

520 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:56:12.64 ID:eynO8n2/0
>>518
川越線なんかも同じかな?

521 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 14:57:47.60 ID:lsEFTwFY0
>>518
御茶ノ水以西でも総武線と呼ばれてしまう黄色い電車は?

522 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:04:39.15 ID:izDZBrmn0
>>518
ほんそれ

523 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:05:38.20 ID:NtNwMKa70
固定窓は怖い
昔三段窓だった時に火災で逃げられず100人以上焼き殺したことがあったから

524 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:11:02.01 ID:PLwpU8Km0
ハインリッヒの法則から言って、そろそろ乗客が死傷する事故が起きそう。

525 :憂国の記者:2015/08/05(水) 15:12:07.96 ID:x1pE7VEj0
糞がきによるテロは
防げない

526 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:14:25.90 ID:lsEFTwFY0
>>524
JR東日本「よし、あと30回は大丈夫だな」

527 :憂国の記者:2015/08/05(水) 15:17:39.41 ID:x1pE7VEj0
E353が不吉

この前根岸線を通って行った

528 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:20:23.54 ID:r9YBmP/90
国土交通省仕事しろ

529 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:21:17.04 ID:ykcY4e8I0
>>517
実際のところ架線断線事故が起こったその横でタイミングよく鞄を投げてただけで、直接の関係はないけど当人が誤解してツイートしていたとなれば特に違反にもならないしお咎めもなしでしょう

530 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:37:33.98 ID:LAPlba690
>>517,529
今の東のことだから、そこはあえて刑事事件化させるんじゃない?
焼けたカバンを本当に証拠物件として出し、しっかりと賠償請求もする、と
(ある意味での見せしめとして)

531 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:39:42.31 ID:t+OXkjnX0
平成桜木町事故

532 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:42:14.30 ID:4YAdIkam0
今の流行りに乗っかって、さいたまかながわラインでいいよ
さいかわラインでもいいよ

533 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:45:10.82 ID:izDZBrmn0
最強線はさいつよラインで

534 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:51:13.98 ID:UD6SNGv/0
>>529
そんなレアケースを想定して無罪を信じる事も無いと思うぞw
(真実がどうであろうと外野は司法の手に任せておけばOK)

535 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 15:52:40.35 ID:UipmlkKs0
パンタグラフの破損度合いが気になります

536 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:00:43.54 ID:r9YBmP/90
川崎衝突→神田秋葉原架線柱倒壊→桜木町横浜架線切断

北並みに保線手抜きなのは委託業者に丸投げだからなの?

537 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:03:44.86 ID:je5qNJiI0
今後は予備パンタでなく小型ディーゼルエンジン積載だな

538 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:06:28.09 ID:je5qNJiI0
開閉窓でなく小型ディーゼルエンジン積んで冷暖房確保だな

539 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:24:24.56 ID:bpVqVdWn0
国交省招待状はよプレゼントせいや創価ジジイ

540 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:35:05.62 ID:4YAdIkam0
架線切断なんて頻繁にある事じゃないから、重量が増える上にメンテが必要なディーゼル発電機は載せないだろ

駅間停車時の停電を想定した訓練をすべき
またガイドラインを策定あるいは改訂すべきだな

ともかく缶詰め大好きなJR東は、幹部が訓練のために数時間缶詰め状態になればいい

541 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:39:18.15 ID:jShKVAJ30
駅間に山荘440Vコンセント設置で
おながいすます

542 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:41:01.83 ID:Jeko0aiv0
EV301系にすればええやんw

543 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:42:03.26 ID:4YAdIkam0
非常用リチウム蓄電池か

544 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:50:48.70 ID:2LYiGqABO
これ昼間だったらえらい事よね
乗車中のOLや女子学生が熱で蒸れて蒸れてもうそりゃうひひ

545 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:53:55.98 ID:XHSmJOHs0
ディーゼル機関車をどっかから持ってくるとかできないのか

546 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:53:56.08 ID:2DTQ030t0
マン臭事変ですね

547 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 16:57:11.36 ID:/TVvRqrc0
>>536
架線柱の件は本社直轄がやらかしてるから
どうにも救われない

548 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:14:23.76 ID:Il6CJs+K0
トロッコ列車見たいに窓なしにすべき

549 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:20:04.63 ID:4YAdIkam0
>>545
駅間や駅に大量に列車が止まっているのに、どうやって辿り着けと

550 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:20:12.79 ID:P3iZy2QU0
>>540
なんにでもマジレスしちゃうのって疲れないか?

551 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:23:53.95 ID:TY1lp4NC0
もうさ,レールから直流電源とるようにすればいいじゃん
進行方向右側がプラス,左がマイナス。
そうすれば架線いらなくなるし,切断事故もなくなる。

552 :憂国の記者:2015/08/05(水) 17:24:59.70 ID:x1pE7VEj0
保守ミスなら本部長辞任は避けられない!

553 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:28:00.27 ID:Zjyc6WLI0
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20150805/k10010178841000.html

これってつまり、架線が切れているのに送電を再開したということだよな?

554 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:28:00.92 ID:lsEFTwFY0
>>533
すごつよ?(難聴)

555 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:42:52.69 ID:R+6YYHj60
架線切断があった場所は、2014年2月9日に沿線火災(高架下に駐車中の無人の自動車が謎の炎上)が起きて京浜東北線が止まった時と同じ場所。
偶然なのか、呪われてるのか。

556 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:53:41.68 ID:gQJptFbA0
そんな頻繁にバチバチいってるのに何の対策もしないんだな

557 :憂国の記者:2015/08/05(水) 17:54:56.80 ID:x1pE7VEj0
システム的におかしい 直せ

558 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 17:59:22.81 ID:KFRjSZKg0
>>553
違います
映像と記事を読めば違うと分かると思います

ついでにJRが記者会見でエアセクションで停止してしまい
発車時に大電流が流れ架線が切断されたと発表しました

559 :憂国の記者:2015/08/05(水) 18:00:16.25 ID:x1pE7VEj0
京急は❌て書いてあるじゃん

560 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:00:21.86 ID:dxg4PE7x0
離線しやすい場所でスパークが頻繁に起こるのは当たり前だろ

561 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:03:02.70 ID:zhjUCkcT0
JR東なんかに鉄道なんかやらせてるのが間違い

562 :憂国の記者:2015/08/05(水) 18:04:35.22 ID:x1pE7VEj0
http://www1.tmtv.ne.jp/~marina/html-other/electrification/

京急にはしつこいほど書いてあるこの記号
/ /
| |
/ /
 ×

563 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:08:39.72 ID:JI7fdWs50
運転士のせいだってね
ATC通りにていしゃしていれば、エアセクションに停まらずに済んだと

564 :憂国の記者:2015/08/05(水) 18:09:14.40 ID:x1pE7VEj0
ていうかちゃんと標識ついてたかどうか確認する必要があるな

なさそうだ。

565 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:09:17.75 ID:90wsf3ZDO
>>561
鉄道会社が鉄道運営できなかったら誰がやるんだよ タコ ボケ 川井光男!

566 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:11:11.66 ID:90wsf3ZDO
>>551
架線ぶった切って ハイブリットにしたらいいだろ

567 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:14:14.12 ID:fIx6f3bVO
>>566
異常時次の駅までバッテリーで駆動する装置があればと鉄道ジャーナリスト梅原氏が言っていた。

先ほどニュースより

568 :憂国の記者:2015/08/05(水) 18:19:32.14 ID:x1pE7VEj0
>>567
それでも架線はキレたままですがw

569 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:21:18.44 ID:UD6SNGv/0
直線区間なんだからウィンチで引っ張ったほうがいいな。
つか架線切れても惰性で走り抜けるほうが。
危険な香りがしてしょうがないw

JRは国家公務員の受け皿機関であって鉄道会社かどうかは議論が必要

570 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:21:57.91 ID:LUwQu+VZ0
つべで前面展望の動画見てたけど、カーブが終わってちょうど加速する位置にエアセクションがあるんだね

571 :憂国の記者:2015/08/05(水) 18:23:02.27 ID:x1pE7VEj0
運転士が標識見落として止めたのだとしたら

本部長は更迭だな。

572 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:23:22.44 ID:JI7fdWs50
パンタに架線が絡まっていたら、バッテリーがあろうと走れないんじゃね?
無理矢理引きちぎって走るのかな

573 :憂国の記者:2015/08/05(水) 18:26:08.68 ID:x1pE7VEj0
止めるなのガイダンスは25キロ以下だから、急激に落とせばほとんど無意味

ちゃんと標識見てほしんだけど ウテシは

たるんでるぞ。

574 :E233系を許さない県民の会:2015/08/05(水) 18:26:38.40 ID:W0o30/380
あはは、ざまみろだ

また京浜東北線のデザインキモすぎ233が事故ったとかざまみろじゃん

デザインだめだめでドア窓が角窓だから罰当たったんだよ!

デザイン美しい209系時代ならそんな事故で廃車とかなかったのにな(笑)


そのまま廃車してデザイン美しい新209系に置き換えられちまえ


きゃっはははーWWWWWWWWWW

575 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:26:47.66 ID:u7aclROH0
デジタルATCだと、モニターにセクションの警告が出るんじゃなかったっけ?

576 :憂国の記者:2015/08/05(水) 18:28:13.38 ID:x1pE7VEj0
モニターじゃなくて 電柱に書いてあるエアセクション停止禁止版を
ちゃんと見てほしい。

というより、そもそも訓練してないのかよ 桜木町横浜間にエアセクションが
あるということを・・・・。

577 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:30:22.66 ID:4mLpm8zb0
JR西日本はエアセクション区間にセクションと何度も書かれているけど
東日本は書かれていないんだな、しっかりと書いておいた方が良いよ。

578 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:38:46.95 ID:lQcSDcDs0
今年のJR 東はトラブル続くな。

神田架線支柱倒壊
東北新幹線架線遮断
京浜東北根岸線架線遮断←new

冨田社長また怒られに霞ヶ関か。

579 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:42:29.44 ID:kLgXlOr40
>>541
軌道内変質者侵入防止用に電気柵を兼ねれば一石二鳥

580 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:47:02.26 ID:UD6SNGv/0
エアセクションってここでいいんだよな…
ttps://www.youtube.com/watch?v=1gnJuNb-R4E&t=28m15s
ttps://www.youtube.com/watch?v=Bci1op2zAMk&t=15m25s

581 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:49:17.94 ID:cqifMmYE0
>>553
これがさんざん出てた花火大会の写真か…

582 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 18:56:50.55 ID:Fpvov1UW0
ttp://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20150805/3928331.html

普段運転士にどんな教育してるんだw

583 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:00:21.88 ID:MmO6ZLNi0
>>62

まさにその通り。
車掌は機械的にドアコック使うな、線路を歩くな
というよう指導されているから、放送に関係なく
ドアコック扱い、防護無線で周辺の列車が停止するまで
1分待って、それから車外へ出るよろし。

584 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:01:35.16 ID:bji6Ivx30
エアセクションで架線切れた例って少なくないだろ
もうそれでいいよ

585 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:03:21.67 ID:KWCJ3Lsm0
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150805-00000037-nnn-soci
架線は2本同時に切れていたが切れた原因は分かっていない。

そりゃ、2本並行して張られている事そのものが原因なんだからw

586 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:03:29.86 ID:PLwpU8Km0
>>578
ハインりっひの法則から言って、今度は客が感電死する番。

587 :憂国の記者:2015/08/05(水) 19:09:18.41 ID:x1pE7VEj0
熱中症で閉じ込められた客が死ぬ可能性があった。

588 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:10:08.64 ID:QSfGW+bA0
>>583
そして周辺に機外停車が大量発生して収拾がつかなくなるわけだな

589 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:14:26.48 ID:1643udjJ0
エアセクションで止まった運転士は、重大な懲罰を受けるでしょうね

590 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:16:37.60 ID:2MYZQ8Zu0
桜木町〜横浜間に本当にエアセクションってあるの?
エアセクションは赤やオレンジではなくて青白い火花が飛ぶって聞いたけど
なんか会社としての責任を問われたくないから運転士が悪いってことにしようって感じる

591 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:20:48.18 ID:sxb0ZVFY0
>>590
カバンのせいにしないだけマシだろう。
08年ころに大宮駅構内でもやらかしたな。

592 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:21:13.28 ID:MmO6ZLNi0
首都圏の鉄道事業者で、エアーセクションで架線切ったのって
JR東日本ばかりな印象が。
9年前、中央線の八王子で。
6年前は東北(宇都宮)線のさいたま新都心で。

593 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:22:10.48 ID:je5qNJiI0
NHKですごいスクープ動画流してた

594 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:22:49.29 ID:sxb0ZVFY0
>>592
新都心だったかね?その時は標識のある場所だった。
あの時は仕事に遅れて酷い目に遭ったんだよ。

595 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:25:19.58 ID:w03PFiET0
>>592
>>594
6年前ってこれのことかな

ttp://blogs.yahoo.co.jp/manhoolu/10255253.html
ttp://kusatan2001.jugem.jp/?eid=154

596 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:26:43.28 ID:EUdHHjuv0
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015080500800

>運転士はこの区間にエアセクションがあることを知らず、
>停車禁止を示す標識などもなかったという。

597 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:28:08.15 ID:zhjUCkcT0
JR東は潰して、人員は私鉄などから集めるしかないな。

598 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:28:14.29 ID:sxb0ZVFY0
>>589
もう乗務から外されて地上勤務じゃないか?
東労組で何か騒ぐわけないか。御用だもんな。

599 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:30:07.01 ID:P/t27wTU0
ドア開けても客が外に出なければいいじゃん

600 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:31:43.17 ID:9klvR/Kn0
>>596
(ノ∀`)アチャー

601 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:31:55.27 ID:Br/CcT740
全く第二桜木町事件そのものだな、死傷者が出なかっただけ。

602 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:32:49.00 ID:UD6SNGv/0
エアセクション確定ならバカッターカップルは偽計業務妨害の方向性だなw

603 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:34:58.41 ID:4mLpm8zb0
>停車禁止を示す標識などもなく
>運転士はこの区間にエアセクションがあることを知らなかったという。

この報道通りだったら会社側が悪いだろ。

604 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:35:02.25 ID:vLdBOcRG0
>>582
>>596
たまたまこの運転士だったっていうだけで他の人でもやらかす危険はある状態だったんだな

605 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:36:08.89 ID:R0JKis4f0
東って昔にもやった記憶があるけど
まだエアセクション標識が整備しきれていないのか・・・

606 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:42:18.07 ID:nTlWL6Cv0
JR東日本、AUTO

607 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:43:03.26 ID:o2cZQyw20
新都心でやらかしたのは株主総会の日だったかな?

608 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:43:38.79 ID:4mLpm8zb0
100年前から電車が運転されていた区間で
セクション停車の前例や反省はなかったのだろうか。

609 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:43:49.58 ID:2LYiGqABO
今の電車って桜木町事故みたいに簡単に燃えるの?
小田急雷に打たれてなんともなかった(焦げたり壊れたりはしたんだろうけど)

610 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:48:32.54 ID:2M6fas650
簡単には燃えないよ

611 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:49:37.14 ID:rdrepX6eO
>>529
ぶっちゃけそれが真相だと思う

612 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:50:38.58 ID:LLUUD0/g0
>>575
なんか自分でブレーキかけて止まっちゃったみたいなのでATCの停止に従ってれば大丈夫だったのかもね

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150805/k10010179441000.html
運転士は「前の電車が見えたためブレーキをかけて止まりやすいところで停止させた。
運転の制御システムがあるためエアセクションの中で止まる可能性があるとは認識していなかった」

613 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:51:17.69 ID:+8Q+zIyOO
>>609
火災事故の教訓も有って、流石に今時の車両はあんな簡単には燃えない
あの火災で燃えた63系は元々燃えやすい材料で出来ていた上に
緊急時に車外へ脱出するのが困難だったからあんな大惨事になった

614 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:51:37.49 ID:Y5vdkGxOO
学習能力というものがないんだなJR東日本には

615 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:51:40.39 ID:ausKPHRw0
再加速や力行といった、大電流の掛かる負荷を担えないことは確定してて、
なおかつノッチ入れ等の操作をやった場合の施設側の損傷や
その後の影響を鑑みた場合のことを踏まえればエアセクションなどという中途半端な
こと言ってないで、絶対的に停車禁止のデッドセクション(無電区間)としてしまうことは
不可能なの?

緊急回避でやむなく停まってしまったときはもうパンタ下げして、
横須賀線の30両編成のときみたいに後続列車に押し出してもらうとかしてさ、
架線切断するよりよほど影響少ないでしょうよ。

616 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:53:51.16 ID:LLUUD0/g0
この記事が全部まとまってる

原因は停車位置ミス=過大電流の火花で断線―京浜東北線事故 (時事通信) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150805-00000124-jij-soci
同社によると、運転士が停車させたのは、二つの変電所から送られる電流を区分する「エアセクション」という区間。
この区間から発進すると過大な電流が流れるため、停車が禁止されている。

列車自動制御装置(ATC)に従えばエアセクション内で止まることはないが、
前の電車が桜木町駅に停止しているのを目視で確認した運転士が、ATC作動前にブレーキをかけた。
運転士はこの区間にエアセクションがあることを知らず、停車禁止を示す標識などもなかったという。

同社は再発防止のため、停車禁止を再徹底するとともに、
エアセクションの位置を音声で乗務員に知らせるシステムを京浜東北・根岸線に導入する。
このシステムはJR東の各線で導入されているが、京浜東北線など3路線は対象外だった。

617 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:54:06.95 ID:sxb0ZVFY0
ATCに当てて停まれば良かったんだな。気の毒に。
ATCに当てちゃうと罰則あるんだっけ?

618 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:55:19.02 ID:mQZHRWyc0
>>557
おらもそう思う。エアセクション内にパンタがある状態で停まる可能性は常にあるんだから
そうなった時にも自動でリカバリできるべきよ。

619 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:55:53.83 ID:LLUUD0/g0
>>617
ATSじゃないので罰則はないはず
ラッシュ時の山手線とか信号0(停止)に当たって自動停止してるし

620 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:56:15.06 ID:pSpUhVVS0
普通に当てて運転してるよ

621 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:56:40.24 ID:vLdBOcRG0
京浜東北線停電:エアコン切れ暑く…乗客勝手にドア開ける
> JR東日本によると係員がはしごの手配など乗客を線路上に降ろす準備をしていたところ、
>停車中の電車のドアが閉まっていることを示す運転席の表示が消えたという。
>当時、乗務員は乗客にドアを開けて線路に降りないよう説明していたという。
http://mainichi.jp/select/news/20150805k0000e040219000c.html

622 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:57:02.22 ID:r8rTTMql0
10両とか15両編成だし、エアセクション自体が長いから、止まるなと言っても難しい。
夜なのに熱中症の危険があったのは、窓が一部しか開かない走るんですの問題。
窓が開かないから全員蒸し焼きになった桜木町事件の反省がない。

623 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:57:03.01 ID:sxb0ZVFY0
>エアセクションの位置を音声で乗務員に知らせるシステムを京浜東北・根岸線に導入する。このシステムはJR東の各線で導入されているが、京浜東北線など3路線は対象外だった。

またいやらしい書き方だな。未整備は京浜東北・根岸線を1路線と数えて残り2路線なのか、京浜東北と根岸に入れるからあと1路線なのか。どっちだ?

624 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:57:23.51 ID:5r3n2pFp0
交交セクションみたく無電区間化しないとダメでしょ

625 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:59:22.23 ID:4T2D4DgP0
>>616
ATCに当てる前提だから、
エアセクションの警報やら標識を整備してなかったっぽいな( ゚Д゚)

防護無線とかで止まったときにはその限りではないはずだけどね。

626 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 19:59:45.95 ID:rdrepX6eO
>>616
停止位置ミスって表題はちょっと気になるというか…

標識も何もなかったんだから、止まった方が良い、と判断したら止まっちゃうんじゃないの。

627 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:00:27.84 ID:6vjwmMBM0
>>623
D-ATCの線区かな
京浜東北線、根岸線、山手線

628 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:02:09.07 ID:sxb0ZVFY0
あそこって横浜駅を出ると曲がりながら下っているんだよな。
運転士は坂の一番下(谷底)で停まりたかったのだろうね。

629 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:03:53.24 ID:R0JKis4f0
標識が無いのだから停止位置ミスではないな

ATCに当てない運転は禁止というなら仕方が無いが
そんな規則にしたら運転士はストレスが溜まるだろうな

630 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:04:03.64 ID:vLdBOcRG0
>>616
>>596
節穴
同じ記事

631 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:04:27.81 ID:sxb0ZVFY0
>>627
ありがとう。後は山手だけなんだね。

632 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:04:39.58 ID:LLUUD0/g0
>>625
防護無線の時はセクション避けて止まるとか、止まっちゃったら確認とかってあった気がする
今回は通常の停止だしそこまで意識が回らなかったんだろうね

>>626
緊急事態で手動でブレーキ掛ける可能性だってあるだろうし、
仮にATOでも手動運転する場合もあるだろうし、
人間にセクション知らせる手段が皆無ってのはいただけないね

633 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:05:29.17 ID:2M6fas650
>>622
でも非常用ドアコックとかは桜木町事件の教訓で導入されたんだよね

634 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:06:27.37 ID:sxb0ZVFY0
>>629
それじゃぁ何のためのATCなんだと言いたいね。

635 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:08:52.39 ID:4T2D4DgP0
>>627
そういや山手線にもセクション標識ないな

http://www1.tmtv.ne.jp/~marina/html-other/electrification/image/FH03_tm.jpg

636 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:08:57.66 ID:6isawGWK0
>>580
違います
上:28分57秒のところ
下:15分2秒のところ

637 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:10:23.03 ID:eTbDrw/e0
ATCがエアセクションの位置を把握してるんならモニタに表示すりゃいいだけなのに
手動で止まるって考慮が抜けてたのが原因だわな

638 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:11:11.58 ID:JSHWu4ej0
まあ運転士の個人責任にならなそうでよかったじゃん。
早く架線レスの時代がくるといいね。

639 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:13:20.21 ID:TY1lp4NC0
>>581
まさに火花大会

640 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:13:25.30 ID:sxb0ZVFY0
>>637
防護無線で仕方なく停まる場合もあるもんね。
安全対策費をケチったせいでその10倍くらい損したねこれは。

641 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:19:54.56 ID:Fko/BK/R0
>>618
コードダウンと頭打ちの違いが分からないんだよね、ヲタでも。

怒られるのは後者。
前者は原則当てて減速して行かないとダメ。シャレじゃなくて。これをやんなかったからこの事象。

642 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:20:51.40 ID:vk2E8xTs0
エクション内停車かよ

643 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:22:14.59 ID:A2byZGJT0
>>592
国鉄時代にエアセクションで止まったとかいう話も聞かないな
あるのかね?

やはりJRの教育と運用に問題がある

644 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:29:00.18 ID:2fE3NkHU0
E235のLEDに花なんが映してないで
エアセクション内でも自動で起動できるようなシステム作ればこんなことにはならなかった

645 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:32:29.27 ID:GnVp4thE0
ドアコックの開け方知ってるマニアは、非常時に一般客から重宝されるぞ。

646 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:35:16.21 ID:sxb0ZVFY0
>>645
武蔵野線の場合座席の下にあるよ。
人身でホームにかかって停車した時、
誰かがひねって外に出て行った。

647 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:38:03.03 ID:4mLpm8zb0
車内温度が40℃を超えたのだからやむを得ないだろ
今後は外国人移民も増えるので日本人のモラルも破られる一方だ。

648 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:41:40.30 ID:GnVp4thE0
非鉄の乗務員なんて、ギャンブルやスマホゲームばっかりやってるような連中だよ。
当然、車両構造の知識は保線や整備の人に比べ劣る。
ドアコックは、鉄ヲタならすぐに見つけられる。
赤い栓を引っ張れば手動になる。

649 :平成の63系:2015/08/05(水) 20:43:12.44 ID:eS2sv7Ik0
一歩間違えれば平成の桜木町事件だった
粗製濫造 粗悪 プレハブ付き電動機 走るんです
平成のバラック電車 屋根葺省略で短絡したらしい
遮光カーテン 貫通扉一部省略 バラック電車だから
E335は更に粗悪だな バラック電車が都心を闊歩

650 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:43:13.02 ID:gvqvfchQ0
205系の6扉車なんか、ドアのすぐ上の見えるとこにコックがあって、分かり易かったな

651 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 20:58:29.48 ID:373gfCzK0
https://www.youtube.com/watch?v=pPbvIqqLQ2M
https://www.youtube.com/watch?v=BXt74_3yGLk

この動画、関西のほうやけども、まあ見てみな。

652 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:02:03.57 ID:VxxJZDIX0
103系に戻すべき

653 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:09:21.32 ID:uBFyntOK0
前面展望動画見てみたけどたしかにエアセクション標識はないっぽい。だけどエアセクションで
あることは見た目で分かりそう。 

「ここエアセクションなのに標識ないじゃん!やばくね!?みんなここにエアセクション有るの知ってんの?
教えられたことないけど....」みたいに気づいて問題定義した乗務員いなかったのかな....

654 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:12:03.97 ID:JlDS9HfP0
E233なんてドアの見やすい場所の上にコックがあるじゃねぇ〜かw

655 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:12:30.59 ID:dRigqcbx0
私鉄や国鉄よろしく経験と勘で避けられるもんだと思ってたんだろう

656 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:15:16.46 ID:sxb0ZVFY0
>>653
そんなことしたら潰されちゃうよ。今回は運転士の責任にされなかっただけ儲け物。

657 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:16:13.21 ID:bji6Ivx30
つまり機械に頼りすぎた結果の事故って事か
標識は100%設置するべきだな

658 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:17:52.92 ID:TY1lp4NC0
>>653
むしろ千葉動労の幹部とかにネタタレコミしたほうが良かったのかもw

659 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:18:19.77 ID:Fko/BK/R0
>>657
ATCブレーキに頼っていれば、この場所には止まらなかったんでしょ。

660 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:20:07.80 ID:w+lIfHBD0
今回の件でE233-1000は欠陥車両と判明。
209系の時と今回で夏の車内異常高温が2回発生
これはE235系投入でも対応できない為、蓄電池搭載のE237系投入を至急検討しろと
E233-1000は相当古くなっているので即時廃車でいい

661 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:22:06.48 ID:FJ7828W9O
それよか、「桜木町駅付近で架線が切れて…」って、
歴史をチョットでも知る者にとっては背筋が寒くなる話だよな。

662 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:24:39.77 ID:UrkEW6/u0
>>661
>>446
切れた架線かアークが車体にも接触してるし完全に一致

663 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:30:49.86 ID:jE+SPGyB0
どうせ花火大会に行くリア充DQNとか、缶詰になったんだろ?
ざまぁwww

664 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:37:14.77 ID:h1MykEMO0
んでもデジタルATCでエアセクションに停めるって2区間手前に停まんなきゃ無理でしょ?
なんでそんなところに停めたの?

665 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:42:46.63 ID:uGKLdjMM0
>>664
デジタルATCは列車位置把握や止める場所は閉塞単位じゃなくてメートル単位か何かで作ってるよ
そうしないとカーブで自動減速とかも無理だしね

666 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:46:10.49 ID:MmO6ZLNi0
>>621

これはJR束が悪いだろ。
窓の開かない蒸し風呂電車にして、
ドア開けて外に出るなって。

667 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:48:51.38 ID:sxb0ZVFY0
>>666
我慢できるのは30分までだ。それ以上は生き延びるために動かねばならん。

668 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 21:54:45.61 ID:oVhOQzOc0
予備パンタも出番なしか

669 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:03:22.19 ID:bg9kxB5B0
>>592
この事故がきっかけでエアセクションクリアの標識が各社に取り付いたかと。

670 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:06:06.08 ID:bg9kxB5B0
>>640
その場合は即パン下げ行うようになっている。

671 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:07:28.53 ID:dRigqcbx0
エアセクション内でのパン下げって自動だったか?

672 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:07:56.00 ID:sxb0ZVFY0
一番安全なのは地下鉄銀座線、丸ノ内線タイプだな。
昔々の電車の時は瞬間的に停電して壁面のランプが青く光った。懐かし過ぎる。

673 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:08:31.56 ID:ciwJ6oCC0
こっちじゃないほうに書き込んでたw
ttps://youtu.be/PZT30tR-7rs

横浜駅進入時のA・S警報
ここも下手すりゃ低速通過になりそうだから危ない気が

674 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:09:30.33 ID:gIZxTz/00
なんだ富田チーピンのケチケチ作戦による人災かよ。
上野駅の支柱が崩れたときも何故か強度を計算しなかったからというが、
予算をケチったとしか思えない。
3路線にエアセクション標識入れなかったのももちろん…

富田チーピンは社員の外部委託と非正社員化するといったから明らかに
コスト削減だろう。

東京駅のSUICA販売はイベント経験のない奴にSUICA売らせたから大混乱笑い
東厨や工作員は社員が乗車券不正転売していたことを棚に上げてテンバイヤーガーとか
鉄ヲタガーとかいってSUICAの知識ゼロで工作していたからな。

カバンで架線切ったは東厨の工作臭いが。

675 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:11:59.95 ID:JSHWu4ej0
今回の事故で
国交省は停電時に6時間は空調と照明が保てるだけのバッテリー
もしくは3キロまでバッテリー走行できるだけの
蓄電設備の設置を義務付けるべき。

676 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:12:22.37 ID:UD6SNGv/0
客の判断で外に出られるのは絶対原則だろ。
それでもJRが外に出したがらないのは、
外に出だしたあとの事故の責任を取りたくないからだろ。

ちゃんと判って自己責任で外に出るんならいいんじゃね?
逆に周りの人が降りたからって
何も危険性がわかって無いのに外に出る客はアウトw

677 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:17:38.02 ID:ciwJ6oCC0
なんかの本でクーラー動かせるだけの蓄電池の数はどのくらいか調べてたけど、
何年か後には停電してもクーラー作動できるようになるのかねえ
というかなってほしい

678 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:18:10.99 ID:h1MykEMO0
>>665
いや、セクションのところは区画単位で制御してるよ

679 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:29:09.84 ID:oVhOQzOc0
>>672
あんたいくつだよw

680 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:30:55.34 ID:1qiSL5E90
>>677
そんな電力あるなら時速5キロでもいいから自走してくれ

681 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:32:42.85 ID:wwTQ1lW70
>>675
そうやって物に頼ろうとするから事故るんだよ
京急みたいに人を育てないと駄目

682 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:34:27.15 ID:PRUUO5+r0
JR東日本ってトラブル王者

683 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:35:24.12 ID:E1/D3ct40
クーラーのコンプレッサを片方動かしたとして消費電力50kWくらい?
1時間動かすなら50kWhの電池が必要
モバイルバッテリーに換算すると13888888mAh

684 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:38:12.39 ID:5pEPvviK0
>>663
俺らはもうリア充な日々に戻ったよ。昨日の大混乱もすでに思い出になった。
君は自室という快適な缶詰の中でずっとキーボードを叩いていなさい。

685 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:38:56.37 ID:E1/D3ct40
>>683
重さで言うとリチウムイオンなら500kgくらいで行けそう
ただリチウムイオンは満充電状態を保つと劣化するし、
これだけデカいと燃えでもしたら恐ろしいので微妙か
ニッケル水素とかにして安全対策とかすると2-3トンくらい行くかもね

686 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:40:03.08 ID:dRigqcbx0
>>681
労組が完全に御用組合になってればな

687 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:41:41.09 ID:4mLpm8zb0
乗客は外に出たがると考えなきゃいけないよ
例えば、関東大地震が起こって一部車両が脱線したとする
そんな場面で乗客を1時間も車内に閉じ込める事が出来る訳がない。

688 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:54:33.41 ID:5pEPvviK0
今朝のNHKおはよう日本で、JR輸送司令室のオンナが顔出しで出てきたが、
なんと昨日の超大失態について、一言の謝罪の言葉も無かった。
一緒に見ていた家人も驚いていた。ホントにダメだ。この私企業は。

689 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:57:30.46 ID:5gs5KF//0
>>679
20代でもギリギリ経験してると思うぞ
かなり幼いが

690 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 22:58:21.55 ID:sxb0ZVFY0
>>687
乗客は「目的地に行くために電車に乗る」のであって、
動かない電車に乗っている趣味も義理も無い。

691 :デッドセクションなんかで停まるな!:2015/08/05(水) 23:01:23.38 ID:RcMfYLSa0
昨日のトラブルでかなりの影響が出たね。
山手線の支柱倒壊にせよデッドセクションでの停車も防げるトラブルだから。

692 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:02:28.51 ID:h1MykEMO0
>>688
あれはあくまでも、運行情報を教えるものであって、そういうのは言えない
ことになってるはず。仮に良いこと言ったら宣伝行為になってしまうからっていう理由で。
だからあの放送で「〇〇線は○○の影響で見合わせています」しか言えないはず。
そこで「申し訳ございません」っていったらout

693 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:03:49.45 ID:7VRYYwIf0
おととい長野駅で中央のE233がいたんだけど、なんでかわかるひといますか?

694 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:05:48.34 ID:sllwVB4E0
これって北行き?

695 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:05:51.59 ID:h1MykEMO0
>>693
どうせ花火臨(それに伴う訓練含む)だろ

696 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:08:33.59 ID:sxb0ZVFY0
>>693
篠ノ井線をスイッチバックで登って行ったのか。
233の0番台は案外と力持ちなんだな。

697 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:12:13.66 ID:ayvkdZSa0
>>688
その放送している今現在、通常通りか・遅れているかっていうのを言うコーナーじゃないの?
これから出勤で今どうなってるか知りたい人も多いだろうし。

698 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:13:34.74 ID:6iEiQoDD0
「エアセクションシラネ、標識も無かった」
線見してんだろ。しかもビームに標識載ってんだろ。



のあれだよ。まあ百歩譲れば
架線柱や教育してない会社の責任だ。

699 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:16:50.49 ID:6266YTFu0
ニュースでエアセクションの火花散ってる動画観たけど
誰だか知らんけどよく撮ったなあってオモタ

700 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:22:39.77 ID:ayvkdZSa0
前に列車がいるから止まるっていう心理はわかるけど、
停車禁止エリアがあるのは知らなかったのでは?
またホーム上の列車非常停止ボタンが押されたときにエアセクションで止まらない工夫が必要になるのでは?

あとなぜ隣のJRまでとまるんだ?京浜とJRのどちらかが動いていれば何とかはなるだろうに。

701 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:22:38.61 ID:WRGx7Gyz0
>>699
なんであんな映像が撮れたんだろ?と思ったけど
時間・方向的に花火撮ろうとしてたんだろうな

702 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:22:48.64 ID:8gXhE5/Y0
JRは日頃の迷惑料として客に年1回1000円分のチャージを無料でさせろ

703 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:26:23.30 ID:1XKJs2cy0
>>699
現場近くに住む撮影主の話では、3回に1回スパークが頻発する場所という認識があった
動画で撮った火花の直前から激しいスパークが頻発してたので、また発生すると思いスタンバイしてた様だ
で、決定的スクープをものにした

704 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:26:25.80 ID:4wwYpNsy0
バックの残骸はまだ発見できないのか?

705 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:26:48.98 ID:xGofdG9S0
>>699
いったん火花が出て列車が止まったときに、興味本位で撮影を始めたらしい。
それで運転再開したらああなったと。

706 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:28:09.89 ID:1XKJs2cy0
>>700
勝手にドアコック開いて、線路に降りだした客がいたからw
ニュースくらい見ろ

707 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:29:04.37 ID:4mLpm8zb0
東海道新幹線の運転士でもどこにセクションがあるか知っていて軽衝動防止のためにノッチ下げているのにな
短距離を毎日往復している京浜線の運転士がセクションの位置も知らないとは

708 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:33:48.91 ID:4mLpm8zb0
新幹線は、電線(架線)から電気を受け取って走る。
ところが電線には切れ目があって、その場所では一瞬、電気が送られなくなるのです。
専門用語で<セクション>(デッドセクション)と呼ばれる部分。
ここで通過の際にアクセルを入れたままだと、電気が切れて突然加速がなくなり、乗客は揺れを感じることになる。
運転士さんがアクセルを緩めたのは、この揺れを防ぐためだったのです。

709 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:35:01.93 ID:wwTQ1lW70
>>700
だ・か・ら
すぐそうやって機械に頼るからJRは駄目なんだよ
京急みたいに人を育てないと駄目

710 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:52:07.73 ID:lOy6DFqd0
エアセクションの標識はあっても、停車禁止ではないんだよ。
昔からそうだったんだから、今までだって一時停止して発車したことも
少なからずあったはずだ。
だからといって、必ずしも架線が切れるわけではない。
それで油断していたんだろうね。

下っ端の運転士を責めないで、偉い人に言ったらどうよ。
そうした連中だって、運転士をやってたんだからさ。

711 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:52:41.66 ID:yGMwwCrx0
>>708
この板で、専門用語で〜 とか、アクセル とか必要ないだろ。
人に説明好きなオタさんですか?

712 :名無し野電車区:2015/08/05(水) 23:58:54.11 ID:UD6SNGv/0
>>709
そりゃ無理だろうな。
KQの運転手は動体視力の関係で45歳までしかやらせてもらえない。
その後は苦情係やらされる。そんな扱い普通の企業じゃ絶対不可能w

つか動体視力が無きゃ標識見落としかねないし、
だったら機械に頼るしかない。

713 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:08:21.39 ID:VK51jPvO0
>>708
新幹線は全部AT化されたから・・・

714 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:11:11.87 ID:BMIbILOb0
>>706
新子安手前の電車に乗っていたが、それは違う。

乗客がドアコック開けたのは、東海道線や横須賀線の停止手配を取り始めた旨の案内が流れてから。
乗務員が隣の路線止めるか、ドアコック開けられて止まったかの違いだけ。

いずれ東海道線や横須賀線は止まる運命にあったのだから、それが少し早まった(乗客にとっては助かった)だけ。

715 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:14:04.12 ID:JufI+60u0
ピース又吉もびっくり

716 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:17:17.89 ID:DpXF+7AB0
非常用のはしごって使われなかったの?

717 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:21:36.70 ID:BfXuKmJN0
動画あり。

京浜東北線、過大電流で架線切断か 継ぎ目区間で再発車
http://www.asahi.com/articles/ASH855QB1H85UTIL02S.html

718 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:26:15.42 ID:BMIbILOb0
>>716
新子安では、はしご使ったのはだいぶ後だったみたい。
俺(前から2両目乗車)が降りたときは何もなかった。

719 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:41:29.24 ID:FmdVOQ4e0
JRは保線や駅などの職員が来るまで、
乗務員だけでは乗客を線路に降ろしてはいけないという規則が有る。

720 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 00:59:17.12 ID:Ebt9jhNa0
>>150
徒歩20分じゃ着かねーよ
27分くらいじゃねーかな

721 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:01:37.43 ID:9OO8+AQO0
大宮〜さいたま新都心間で切れた時はJRが全滅=埼玉方面全滅
って事になるからとんでもないことになるのはわかるが
横浜ならいくらでも代替が効きそうなもんだがそういうわけにはいかないのか

722 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:01:49.71 ID:Nl7uyP5j0
>>720
20分じゃ着かないね。足が長くないと。俺には無理。
桜木町から石川町なら10分だ。桜木町行きが来ても面倒だから次の大船行きを待たずに乗って、
桜木町から歩いちゃう。

723 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:03:33.92 ID:HSGc6FmnO
国鉄時代なら、茅ヶ崎からDE11を呼んだのかな?
今後、JR貨物と何らかの協定が要るだろ。

724 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:04:40.85 ID:3RBkuUS/0
桜木町から歩かずに花火会場から歩けば花火会場から桜木町行く時間分早く横浜につけるのに

725 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:06:19.52 ID:HSGc6FmnO
横浜線でもアークが飛んで廃車が(H20だっけ)出た
今回は…ウラ177とニコイチかな?

726 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:08:35.60 ID:Nl7uyP5j0
>>721
あの時埼京線も防護無線を受信して見事に停まりました。
動いていたのは新幹線だけだった。

727 :憂国の記者:2015/08/06(木) 01:11:15.92 ID:oJiUun8l0
D-ATCだから大丈夫だろうとか言う甘えは昨日以降全部やめろ。

運転しているのは人間だ。

シーサイドラインみたいにATOではない以上、ちゃんとアナログの面を
きっちり踏まえるべきだろうが

728 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:15:08.74 ID:Nl7uyP5j0
そうだよなぁ。完全に平坦ではなく起伏のある路線だと、坂の途中では停止したく無いだろうし。

729 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:25:13.37 ID:+PbqKpAb0
制限抜けて再加速する場所にあのセクションあるんだよな

730 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:40:14.52 ID:+BnELkZZ0
新子安の機外停車なんて、
トカかスカの列車1本回送扱いで誘導担当係員だけ乗せて機外停車の当該に横付け、
乗客を乗り換えさせれば、平行路線の抑止時間は大幅に短縮。

こんな感じ
ttps://www.youtube.com/watch?v=BrugCu2GCDY

731 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:40:57.15 ID:I1Vs63lv0
日勤教育か。

732 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 01:51:04.00 ID:Ebt9jhNa0
あれで電車が止まったおかげで花火帰りに思いがけずSEXできたヤツ多いだろうなwいいなw
車なら絶好のナンパチャンスだし

733 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 02:24:37.63 ID:rsqnKrSa0
>>592
さいたま新都心のは確か宇都宮線ではなくて高崎線だよ。
東北線ってのは合ってるけど。

734 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 02:32:05.36 ID:tYG+BFsD0
窓が開かないのならドアに半開き機能付けたらいいんじゃまいか
片側だけ少し開くような

735 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 03:09:27.76 ID:Ht/Q620Q0
とりあえず平日の花火大会は絶対にやめろ
毎年、仕事で疲れ切って帰ろうとすると
「桜木町駅、花火大会からお帰りのお客様の混雑で遅れております」って
やってて、また今年も性懲りもなく平日にやりやがってって思ってた
いい機会だから普通の平日にはやめて、休日かお盆の間にやってくれ

736 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 03:32:32.69 ID:TUI+WwaT0
お前一人が仕事辞めてくれれば片付く

737 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 03:51:39.56 ID:SF1oLv4PO
JR西日本みたいに、
セクションクリアの看板付ける必要があるね。

738 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 04:50:33.02 ID:b5ULH0hS0
なんで、回路的に短絡になるのかわからん。
それならばそれで、デッド区間にすればいいじゃん。
一車両分くらい。一編成どこかのパンタはライブ区間にかかるんだから。電気貨物だけ停止位地気を付ければいいんだし。

739 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 05:28:21.11 ID:HSGc6FmnO
ウテシのヘソの前にある、緊急降下ボタンの使い道が 何となく 解った気がする。

740 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 05:52:56.11 ID:Fw9bfJeP0
>>714
本当の話?
新橋駅、品川駅の案内は人が線路に立ち入ったため安全が確認できないから運転できないとのことだった。

本当に糞企業だな

741 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 06:21:54.08 ID:cBq9wx/bO
ウテシ♀だったの?

742 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 06:36:09.46 ID:1sgk1/k00
>>719
人が倒れ始めているんだから。
規則を守るのと命を守るの、どっちが大事なのか考えてほしい。

743 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 06:38:46.94 ID:1sgk1/k00
もっとも、規則というのは原則と例外で構成されていないとダメだよ。

744 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 06:44:30.10 ID:HSGc6FmnO
窓開ける→ドア開ける→それでもダメなら皆降りる
の三段論法で(ドヤッ

745 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 06:59:19.08 ID:vVonpP5A0
ドアコックの知識は、鉄ヲタだけのどうでもいい知識でないね。
盗り鉄や罵声葬式鉄とは違う。

746 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 07:00:44.07 ID:1aNIZFmE0
>>721
京急の輸送力を増強しない限り無理。
京浜東北線+東海道線+横須賀線の3系統分を振替できるだけの能力が現状ない。
逆に京急が死んだときはJRの輸送力により振替は案外楽なのだが…

そういえば昔俺が蒲田に勤めていたころの話。
京急で事故があって不通になったとき、嫁が心配して電話かけてきた。
「京急が事故で不通ってニュース見たけど、(すぐ隣の)京浜東北線は大丈夫(=振り替え輸送でパンクしてない)?」
俺はJRと京急の輸送力差を説明して「大丈夫だ」と回答。実際、そのときの京浜東北線は普段よりちょっと混んでた
くらいで、平常に運転していた。
JRの輸送力こええ…

747 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 07:24:04.93 ID:qGD9/q610
今回、エアセクションに停車してしまった運転士は新人♀

748 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 07:24:06.65 ID:ofve3VqB0
>>723
あそこで一番近いディーゼル車は
根岸のタンク車を入れ替えている2車です

749 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 07:30:46.01 ID:c2IsGS4d0
>>672
銀座線旧1000系は青くなかった。ドア横壁面の非常灯は普通の白熱電球の色だったぞ。

750 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 07:34:17.05 ID:CgRXsrvi0
>>737
ついてたんじゃね?黄色い小さいのが。
さいたま新都心でやらかしたあと、観察したらついてたよ。

751 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 08:05:38.95 ID:OCyCG/O50
>>128
朝からワラタ

752 :憂国の記者:2015/08/06(木) 08:44:55.18 ID:oJiUun8l0
京急のようにすべての電柱にセクションの標識を付けるべき

753 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 08:49:49.25 ID:4Ct7lE1C0
」「

754 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 08:50:05.62 ID:Wady9OYf0
規則規則言っている奴は津波に飲みこまれて
自分だけではなく、家族が死ぬタイプ

755 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:07:53.46 ID:2HWJ7DTn0
D-ATC って上限速度を制御するものじゃないのか
エアセクションで下限速度を下回った場合に「もっと速く走れ」という指示が出ないなら完全にシステムの設計ミス

756 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:17:06.58 ID:Nl7uyP5j0
>>755
ダイヤ障害で電車が数珠つなぎになるケースがあるからそれは無理。
そんな機能があったら運転士が混乱して事故を起こすだろうよ。

757 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:18:03.43 ID:UBroF2Ex0
>>719
たしか国鉄時代に乗務員の判断で乗客を線路に下ろして
対向列車に轢かれた事故があって、それを契機にそういう
ルールが決められたんだっけ?

758 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:20:02.03 ID:Nl7uyP5j0
>>757
現実的に2人の乗務員で何百人もの客を制御するのは不可能。
どこで立ち往生しても30分以内に救援に行ける拠点の整備が必要だ。

759 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:20:10.38 ID:0Of/+mdh0
>>735
嫌なら有給使えよ

760 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:25:21.80 ID:7NvkQTcYO
停電しても空調は動くよう発電機を積め

761 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:27:00.37 ID:2HWJ7DTn0
>>756
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070609.pdf

速度25km/h以下で音声アラーム 「セクションです 注意して下さい」

これでいいんじゃない?

762 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:30:16.77 ID:ojNGxZce0
今回の事故はルール無視知らんかった連呼するJR東乗務員らしさ全開の事例ですな。

763 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:33:30.26 ID:4Ct7lE1C0
リアル股尾前科

764 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:35:47.16 ID:UBroF2Ex0
>>762
むしろルールに忠実に従った結果起きたんじゃないの?

765 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:40:51.79 ID:2HWJ7DTn0
乗務員のせいではない。
「エアセクション対策は D-ATC に取り込んだから音声アラームはなくていい」というシステム上の判断が大間違いだった

766 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:45:32.43 ID:UBroF2Ex0
>>741
女に電車の運転は無理だということがまた証明されたな

女は駅員が車掌だけやってろ

767 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 09:52:05.75 ID:SnMUc9Fh0
南行の桜木町手前での機外停車なんてしょっちゅうあるような物だが
本当にエアセクションのことを知らなかったんかな

768 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 10:26:49.32 ID:tXY9bEHW0
>>717
さいご断線のときの音wwwww まるでアニメのSEみたいだ

769 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 10:27:52.79 ID:d03bKnS80
>>763
キター
また話しが追加されるな

770 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 10:38:57.91 ID:2ElZgzbbO
>>741>>766
30代男性運転士らしいぞ。ソースは・・・・朝日w

771 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 10:47:04.18 ID:Nl7uyP5j0
あの区間は横浜線の8両と京浜東北の10両が混在するから面倒なんだよ。
10両を基準にして安全限界を取らなきゃいけない。今回のも映像を見る限りは
横浜線の電車だったら逃れていたはず。

772 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 11:01:03.42 ID:RZmjq9Pd0
こういう時のために横浜〜桜木町間の東横線跡地の遊歩道作っとかないとな

773 :憂国の記者:2015/08/06(木) 11:06:14.59 ID:oJiUun8l0
>>771
頭悪いだろ。幼稚園からやり直せよお前

774 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 11:37:53.47 ID:ojNGxZce0
一般人でも起動時に大電流流れて危険って知ってるエアーセクションを気にもせず停車するなんて運転士の資格ない。
辞表出して交通に関係無い職業に就いてくれ。

775 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 11:38:30.47 ID:rKeAntmR0
ネット民は、また画伯の過ちを繰り返したのか

776 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 11:44:52.41 ID:6y3v11kL0
なんだそりゃw

777 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 11:45:25.89 ID:6y3v11kL0
ワロタんごwwwwwwwww

778 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 11:57:43.04 ID:wJLwsZmA0
パンタが少なければ事故起こらなかったかも知れないから
パンタ減らすためにまた4M6Tに戻したりして

779 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 11:58:45.42 ID:I1Vs63lv0
もう電磁的誘導方式の給電にしようぜ。

780 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 12:11:34.24 ID:GUIt7FhA0
もうキハ201量産しようぜ

781 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 12:39:59.69 ID:XHH+AVXbO
>>774
電車でGOとかでもイベントがあるデッドセクションならともかく
エアセクションは鉄道ファンでも知らない人が多いような気もするが。

782 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 13:09:04.83 ID:ojNGxZce0
こんな事故起こすような人物に運転させなくてももっと優秀な希望者いくらでもいるだろう。

783 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 13:10:42.99 ID:G+J9TJuG0
>>710
確かに当該車両だけでは架線断線は起きなかっただろうね
すぐ前方の車両も加速していて更にその上で当該車両も加速しようとしたことで電位差が大きくなり断線したということか

784 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 13:28:40.49 ID:ojNGxZce0
電柱倒壊事故に、今度は架線断線事故、北海道から指導に来てもらえ。

785 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 13:31:38.52 ID:M+CcGMJ40
会見では、運転士の教育と、乗務員に音声案内システムを導入だけど、
看板を追加で設置するっていうのはなかったが・・・。

別の案として、ATCを拡張して逆に止まってはいけない区間だと知らせたり、
止めようとしても止まらないようにするとか、そういうのはだめかな?

786 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 13:39:00.10 ID:kHIxGKGd0
「デットセクション」「エアセクション」架線の仕組み。

夏休みの、子供の自由研究はこれした。

787 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 13:39:52.50 ID:ojNGxZce0
>>785
報道によればだ、
列車自動制御装置(ATC)に従えばエアセクション内で止まることはないが、
前の電車が桜木町駅に停止しているのを目視で確認した運転士が、ATC作動前にブレーキをかけた。

ATCに従ってればいいだけの話、身勝手な自己流で招いた事故、
国鉄時代からATCぶった切り事故は伝統だよ。

788 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 13:44:07.36 ID:BVsaucVn0
>>740
記事になってるよ
>>621

789 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 13:46:29.34 ID:BVsaucVn0
ID:ojNGxZce0

知ったかのキチガイか

790 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:18:48.41 ID:j0E2S1C/0
ATCにブレーキかけさせると乗り心地悪いからな。机上で考えた装置の多くは現場で迷惑かけてるもんだ。

791 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:20:03.74 ID:05QmqND70
>>781
電GOになかったけど、TS京急にはエアセクションあったな。そこで止まると運転中止のゲームオーバーになる厳しいルールで

プレイ当時はエアセクションなんてしらずに、なんでこの区間は止まっちゃいけないのか分からずにプレイしたけど

792 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:27:22.45 ID:G3I3CdEu0
横浜支社はクズだ。事故の原因が、いかにも運転士が不勉強だったように
マスコミに対して話しを誘導してるが、自らが運転士だった昔、かつて
ATCが無かった時代だって、エアセクションはあったはずだ。
そのころから誰もその存在を意識しないで運転していたんだ。
管理者、指導員、だれも意識していなかった。
事故が起きてから、たまたま、新人の運転士で発言力がないからといって
責任を押し付けてしまう。
本当に、横浜支社はクズだ。

793 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:36:32.51 ID:PklTwCok0
>>792
そうだね、JR東日本はゴミだね。

794 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:38:19.94 ID:Nl7uyP5j0
新人の運ちゃんだったのか?どこに書いてあるの?

795 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:49:27.24 ID:pLr3yRF90
>>791
Wikipediaにも書いてあるなw

796 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:50:58.69 ID:qI8Dk3WB0
30歳なら大卒現業だと新人の可能性もあるな

797 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:51:57.81 ID:chHWUKKh0
30代の男性運転士だったと書いてあった
免許を取る時に教本をしっかり読んでおくべきだった

798 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 14:53:44.10 ID:Nl7uyP5j0
30代ならお若い部類だな。組織が現場を守らないようでは、職場環境は荒廃する一方ですな。

799 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 15:00:23.66 ID:4Ct7lE1C0
川村機長も36

800 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 15:07:47.40 ID:yX2yYItK0
800ニキ

801 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 15:33:53.44 ID:ojNGxZce0
JR東の人間にはルールを守ろうとするような風土がないんだな。

802 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 15:49:12.67 ID:wJLwsZmA0
桜木町って大昔に63系が架線が切れて車両火災になって
大勢の人が三段窓で脱出できなくて亡くなったんだろう

803 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 16:35:09.03 ID:J6fEfHed0
っていうか、全箇所看板設置するくらいなら全編成にGPSナビでも積んどけば
いいだろ。
誤差数mで位置測定できるんだからマップアプリに全箇所をプロットして
接近注意報、停止&低速度警報くらいマッチさせることくらい
すぐできるだろうに。

804 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 16:38:31.75 ID:Ri3TQ5NV0
そんな面倒な方法に頼らなくても
ATS-Pの地上子やATCの車上装置にエアセクション位置が入ってる

805 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 16:50:27.15 ID:ojNGxZce0
低能前提な運転士に判断させずに、無人運転してくれ、

806 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 16:56:13.59 ID:FmdVOQ4e0
教えない会社に問題が有るだろ。

807 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 16:59:12.24 ID:ojNGxZce0
お猿に何教えても、お猿はそんなの関係ねぇって言うだろ?

808 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 17:14:06.91 ID:P66twfPd0
路線名:京浜東北根岸線

桜木町駅付近で踏切内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
(8月6日15時42分現在)

桜木町付近に踏切あったっけ?

809 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 17:16:17.12 ID:G3I3CdEu0
教える、教えない以前の問題で、運転区の社員で管理職を含めて、エアセクション
の有無の認識がないわけ。

810 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 17:20:53.30 ID:HSGc6FmnO
運転台のデザインの変遷を見れば、技術職から事務職へと、認識が移ろって居る様に思われる。

811 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 17:31:40.55 ID:BZCrocEPO
踏切なら高島貨物線にあるはず。

812 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 17:33:06.20 ID:1xSHjonY0
経験と勘で何とかしろとか、>>709みたいな風土はもはや通用しなくなってきたね
西も4.25以降はマニュアル至上主義になったる

813 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 18:08:33.68 ID:jeSpxfF50
ちょうど関内で抑止に遭ったが、「貨物線の桜木町〜東高島駅間での踏切で安全確認を… 」って案内されて、誰もピンと来てなかった。

814 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 18:54:49.12 ID:pGLPzbbl0
迷惑受けるとダイヤ変更しろと嘆く神奈川県民wwwwwwww

最近は神奈川災難続きだからストレス爆発してるんだろうな
上野東京ラインでも不遇、箱根の火山活動で観光客減少w

良い火花だったよ。花火と掛けてるとは皮肉な事故だったね〜

815 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 19:36:38.97 ID:XyIgitV90
>>774
電位差が問題なので自車が加速したかどうかはあまり問題ではない
止まった時点でアウトなのでパンタを降ろさないとダメ
あと起動時は大電流は流れない、小電流になる
中速の定出力時に最大電流になる

816 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 19:49:47.51 ID:DW4Dz7Qt0
輸送司令室のメンバーは懲罰人事で全員Suicaペンギン着ぐるみの中の人に異動だそうだ。
知り合いの東日本幹部から聞いた。






ウソやがな。

817 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:04:46.91 ID:arw8Ba+/0
おそらく指令は紋切り型に外に出させるなの
繰り返しだったんだろうなあ。

真っ暗で空調の切れて混雑した車内に黙って何時間もいろって、
さすがに忍耐強い日本人でも無理だよなあ。

818 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:08:05.92 ID:9pzIVRh80
30分閉じ込めた時点で向こう30分以上再開見込みがなければ旅客を降ろす、とかいう決まりが必要だ

819 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:18:39.36 ID:pF+MNC470
すべてのJRを東海の支配下にしよう

820 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:20:46.01 ID:G3I3CdEu0
JRの通勤電車は全ての編成にトイレを付けて下さい。
駅間に長時間停まるので我慢できません。

821 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:31:56.13 ID:yJIWuUi10
>>586
JR東日本「あと27回は大丈夫」

822 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:32:23.35 ID:o+C3CkKD0
平行する部分を全部京急に譲渡してくれ
マジで

823 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:41:39.97 ID:PklTwCok0
残りは東武に全部譲渡な。

824 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 20:43:54.16 ID:UBroF2Ex0
>>709
別に国鉄時代みたいな精神論で電車を動かしてる時代では
ありませんので

地下鉄なんかだとワンマン路線でホームに人を置かず、
乗客の乗降は監視カメラと運転席から見えるモニターで
チェックして発進という所も今は普通にあるし

825 :幸ちゃん ◆CHXfX7dmeM :2015/08/06(木) 20:46:03.11 ID:wmGqwhSe0
>>487
110km/hまで上げられるだろ。だいたい加速がのろすぎるんだ。今は2.0くらいだろ? 京急みたいに4.0まで上げるべき。

826 :道の駅:2015/08/06(木) 21:03:18.82 ID:89juv08q0
◆チーム京浜東北線神奈川(川崎〜横浜)代表&チーム根岸線◆
倉持明日香(8月17日卒業予定)、大島涼花、内山奈月
倉持明日香…http://www.akb48.co.jp/about/members/detail.php?mid=5
大島涼花…http://www.akb48.co.jp/about/members/detail.php?mid=112
内山奈月…http://www.akb48.co.jp/about/members/detail.php?mid=136

827 :訂正:2015/08/06(木) 21:06:40.94 ID:89juv08q0
◆チーム京浜東北線神奈川(川崎〜横浜)代表&チーム根岸線◆
倉持明日香(8月17日卒業予定)、大島涼花、内山奈月、福岡聖菜
倉持明日香…http://www.akb48.co.jp/about/members/detail.php?mid=5
大島涼花…http://www.akb48.co.jp/about/members/detail.php?mid=112
内山奈月…http://www.akb48.co.jp/about/members/detail.php?mid=136
福岡聖菜…http://www.akb48.co.jp/about/members/detail.php?mid=152

828 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:10:53.87 ID:o+C3CkKD0
>>824
丸ノ内線はその御蔭でかなり遅くなったと聞くが?
副都心線に至っては開業当時、まともに動いてなかったが?
機械に頼るからこういうことになるんだよ!

829 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:16:43.66 ID:4tvTtLrP0
>>586
乗客としてはエアセクション回避とか完璧に間違いなくできるんなら,別にいいよ?pepperに運転させてもね。両先頭パンタが必須になるんだろうけど

830 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:19:21.34 ID:S2qMN3r30
オイラのエアセクション停止体験談
今年の3月某日、西武新宿線下り東村山手前で踏切直前横断による非常ブレーキ扱いにて停止。
エアセクションにかかっていたため、4+6両の6両側のパンタグラフを降下。2M8Tでソロソロと引き出し東村山駅まで。さらに車両安全確認ののち、6両側のパンタグラフ上昇。
非常停止からここまで30分

831 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:25:24.73 ID:OCyCG/O50
>>802
それを教訓に401系から窓は2段で完全に開くようになったんだよね

832 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:26:04.41 ID:2GGyayAF0
この運転士がやったことを車の運転に例えると

真冬の設定で・・
前に他の車が止まっているから、安全のため車間距離を大きく空けて止めたもんね。
ボクチン安全運転しているよ。えらいだろ。褒めてよ。
それで、発進したらアイスバーン上に止まっていたので、スリップして道路と直角に止まり道路を塞いだ。

これと同じだろ。まさか、故意にエアセクション上で停車していないよな。

833 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:28:49.64 ID:OCyCG/O50
>>825
加速悪いよね
車掌ブザもやらないからノッチ入れてすぐ切ってみたり

834 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:31:46.78 ID:UBroF2Ex0
>>828
国労の関係者かよ?
昔のように列車のスジをコンピューターもなしに
やろうとしたら膨大な時間がかかるわ
物理的にそんな事は不可能だし

おまえみたいな老害はとっととガラケーでもいじってろ

835 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:32:00.32 ID:Ylq4kCgZ0
京浜東北って今も加速度低いままなの?
3.0まで設定できるんだから3.0にすりゃいいのに

836 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 21:39:56.23 ID:o+C3CkKD0
>>834
手で筋引けなんて誰も言ってねーよ!
少し前までの京急を見習えばいいんだよ

837 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:11:22.74 ID:2HWJ7DTn0
>>787
「ATCに従えばエアセクション内で止まることはない」といっても、ATCがやっていることは「エアセクション内では停止信号を出さない」ということだけ。
例えば、エアセクション内で「制限40」という指示をATCが出している場合、70km/h で進入すればブレーキがかかるが、10km/h で進入しても何もしてくれないしアラームさえ鳴らない

838 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:17:33.01 ID:0FTFoTY20
だからなんでATCブレーキ任せにすれば良かったのに、自分でブレーキ掛けたのか。

839 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:19:14.86 ID:tifb89+80
>>831
モハ72、クハ79の920-じゃない?
101も2段上昇だったし

840 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:19:41.45 ID:5XQAa6g50
>>832
読売新聞の記事だと、故意も何もここにエアセクションがある事実は、
運転士に知らされてないようだが

道に隠された落とし穴の上に停車して、走り出したらはまったぐらいが正しいかも

841 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:41:25.23 ID:ul1BQSBj0
>>838
だから衝撃防止だろって。
ATCに当てるなら、今後急ブレーキでお客がこけようが怪我しようが関係ない!
っていうJRの対応。

842 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 22:57:30.55 ID:6HzrZIZdO
東海道よりビミョーに加速速いけど山手線より遅いよな

843 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:07:58.98 ID:t0WE4BJW0
京浜の加速度はほぼ踏切の鳴動点の問題だろうな
しかし今回の運転士は本当に運が悪いな
東海道線の大船〜藤沢間のような定番のエアセクションなら誰でも対応できたろうに

844 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:13:21.72 ID:A6mvsdUZ0
衝動防止で手前に停めるんだととしても
どうしてわざわざ高島町のあたりにしたんだろう
貨物線との分岐点からも500m離れてる

845 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:37:10.48 ID:2GGyayAF0
>>840

D-ATC装備なのに先行電車と間隔を空けて止める意義は?
無駄にセクションを空けて停車すると、後続電車にも影響を与える。

運転士のやったことは、怪しいぞ。

当該場所はかなりの頻度でスパークする場所なのに、プロ運転士が気づかないのは不自然。
当然、師匠からも指導を受けていただろ。

846 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:43:06.64 ID:Hm0PIQmm0
>>843
中央線も踏切があるではないか

847 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:51:46.05 ID:2GGyayAF0
>>836

それなら、山手と京浜東北線は、E-EV301系を通勤型に改良した
車両を導入すれば良いじゃん。
サハにバッテリーとインバータを乗せ、停電しても2ユニット使用で走行すれば良い。

機械・装備で改善できる点は、改善すれば良い。
JR東日本向きな対策だろ。

848 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 23:55:55.68 ID:5Jym4HLM0
>>845
遅延防止だろ
少し手前に止めたほうが、ATCの停止点より早く信号空く→そうすれば実際のATC停止点を速度高い状態で通過できる

849 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 00:15:07.40 ID:tc59abBZ0
>>845
師匠どころか、指導員、助役まで、そういう認識がないわけ。
信じられないでしょ。
ほんとうだよ。

850 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 00:33:44.55 ID:ir0FWqY20
>>828
副都心線はぶっつけ本番で運行始めたからだよ
当時隣で髪切ってたメトロ社員が嘆いてた

851 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 00:36:07.93 ID:DVLPyiRD0
>>850
年度内開業にこだわったみたいだね。
開業後は「Fuck都心線」とか言われてて散々だったよ。

852 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 00:44:54.77 ID:W5L7CCbe0
副都心線開業とりんかい線直通はここ15年くらいの2大ボロボロだったな
それに比べると上野東京ラインは非常に優秀だった

853 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 00:47:35.28 ID:t3eQKJ5T0
万一セクションに止まったらどうするの?

目視確認でパンタがエアセクションにモロにかかってたら、予備のパンタだけ上げて動かすとか??

854 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 00:49:57.78 ID:MkIdSMdS0
>>853
一旦パンタを下げてセクションにかかってないパンタを上げて加速
惰行したままパンタを下げてセクションを通過して停止
セクションを通り過ぎたのを確認したらパンタを全部上げて復帰

855 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 00:54:48.97 ID:ir0FWqY20
そもそも教えてないんなら、対策も何も無いわな

856 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 00:55:24.98 ID:t3eQKJ5T0
>>854
ありがとう。

個別にパンタ操作できるんですね!

すごーい!!


でも、このエアセクション問題って絶対に起こるべくして起きてますよね。

ヒューマンエラー起こしても避けられるシステム作らんと。

857 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 04:57:59.64 ID:N9+PJstA0
>>845
そもそもの疑問なんだが、事故現場に停車できる位置で、
桜木町ホームにまだ電車がいる様子なんて見ることできるのか?
結構距離ある上に貨物線をまたぐために上り坂のぼってから下りるよな?

花火を見物しようと見やすい場所に停めたとかのほうが、納得いくんだが

858 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 05:02:39.43 ID:j+NTf6HgO
>>854
京浜東北用車両は、ATCでセクション内停止があり得ないとして
パンダを個別に上げ下げする機能が省略されているから、今回みたいに止まっちゃったらどうしようもない

859 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 05:12:41.19 ID:cBNQANl20
>>858
全降下させりゃいいじゃん

860 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 05:42:52.50 ID:eLhmHKqD0
それマジなら指令に連絡して片方の電気を止めてもらうしかないな

861 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 06:24:58.67 ID:6xJ+Fh2P0
>>858
ジャイアントパンダでも上げ下げするのかい

862 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 06:34:29.05 ID:XH0s+PKR0
>>858
233はできるよ。

863 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 07:09:31.16 ID:T1rTLA310
>>851
最初の1年は各駅停車のみとかにしときゃよかったのに

864 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 07:09:58.17 ID:tc59abBZ0
所定の停止位置より200M手前で停まったから、エアセクションに
停車した。みたいな横浜支社の発表があったが、駅間の閉塞で停車するの
に所定の停車位置なんて無いんだよ。
ふつうは信号機の近くまでノロノロ走っていって停車するけど、規則で決
められているわけではない。
ここはATC区間だから、ふつうは自動的にブレーキがかかって停車
するだけだ。
>>857
横浜支社の連中は、自分たちでさえ認識してなかったのに、あたかも、
運転士が規則を守らなかったように事故の責任を弱いものに押し付け、
じつに卑怯な連中だ。
□○労組が運転士を擁護しないのも不思議だ。
浦和事件ではいつまでも犯罪者を守ろうといているくせして。

865 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 07:15:37.67 ID:T++ebiUy0
高見運転手

866 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 07:23:58.99 ID:N9+PJstA0
>>864
いや、純粋に報道されている内容だと
運転士が桜木町駅に停車中の電車が見えたっていうのがよくわからなくてさ

あの付近はそんなに速度出てないとはいえ、制動距離を考えると
あの位置に停車するのに桜木町駅に電車が止まっているか
物理的に目視なんて可能に思えないんだ

それと、労組に所属してない運転士もいるだろうから
今回の運転士が該当だった場合は、労組が擁護したらそれはそれでおかしいだろ

867 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 07:40:52.89 ID:XH0s+PKR0
>>866
目視っていうよりはモニタで分かったってことじゃないの

868 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 08:08:15.95 ID:PGbbTliL0
>>830
川越市川越間で止まったときは10分
東武は最高

869 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 08:14:28.71 ID:PGbbTliL0
>>835
節電のため
再ノッチは気にしないらしい

870 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 08:16:55.02 ID:PGbbTliL0
>>852
副都心線の直通は冬コミに間に合わせて開業したんだよな
予定からは大大幅に遅れたけど

871 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 08:41:54.20 ID:DYY0wk5B0
花火始まってたから、どうせ止めるんなら見える所でって感じだったのかね
東急なんかは客のために多摩川でわざと最徐行させる運転士も多いし

872 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 08:53:43.79 ID:bw3jd56a0
>>864
労組、労組って・・・
何でもかんでも組合に結び付けようとする単純脳大杉だろ

つーかこれだけニュース沙汰になるとさすがに組合も庇いきれない
当該運転士は新人らしいが、研セに逆戻りかな?

873 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 08:57:00.33 ID:lvJ+rWrjO
>>868
常磐線北千住付近で止まった時は5分
常磐はプロ

まあ手際の良さに関しては発生頻度が数十倍程度多いかららしいがw
(北千住の踏切で障検作動するとそうなる率が高いという)
一般的には10〜15分で片付けば上出来かと

874 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 08:59:53.56 ID:bR7gStbE0
ATCってのは、あくまでも他の列車にぶつからないための保安装置だから、
パターンにそのまま従ってしまうと、先行列車との間隔が詰まりすぎて、いわゆる団子運転になってしまう。
駅手前でギリギリ詰めちゃうと、
・開通後に出る現示速度が低くなる
・再加速の距離が短すぎる
などの問題があるので、ある程度の間隔をあける方が、何かとよい。
現場は、すり鉢状の箇所だったようなので、勾配途中に停めるのも避けたいことだから、なおさら手動で停めたかったのだと思うよ。

このことは、何も京浜東北線に限らず、他の路線でもそうだよ。

875 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 09:07:49.93 ID:6FvCaI5g0
古い山手線はどこで使われるのか?バイN速+
教えてエライ人w

876 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 09:27:12.65 ID:XH0s+PKR0
>>872
庇うってなんで運転士悪くないんだから処分もなにもないよ。

運転士の指導をするJRのミスだから
さいたま新都心で架線が切れたときに他の線区は
対策を導入、京浜と山手は大丈夫です。
って言って運転士にセクションはあるけど気にしなくていいって
指導対策してた。だから他の線区では当然入ってるボイスも
看板も設置されてない。だから運転士のミスっていうよりは
ATC線区の運転士は取り扱わないって決めた人のミス。

877 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 09:57:01.25 ID:sbVTbsY50
またまた川島令三が何処かで「とんでも評論」をしているのだろうな?

878 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 10:04:15.61 ID:KW7qoSIZ0
運転士なりにどうせ止まるなら花火の見えるところで止まろうって配慮が仇で返ってきたパターンかな?

879 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 10:07:02.90 ID:0QJKp/We0
運転士なりにどうせ止まるなら火花見えるように止まろうって配慮が仇で返ってきたパターンかな?

880 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 12:55:41.09 ID:vjoQtMCxO
花火大会に併せて密かに増発してたとかある?
普通なら19時にもなると桜木町で詰まる事はないから

881 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 13:30:05.94 ID:jM7F1qYQ0
>>880
花火客が集中して乗降に手間取り発車時刻オーバー&後続列車接近みたいなことでは

882 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 14:27:36.64 ID:VcEwFHql0
>>880
『普通なら』って。お前頭大丈夫?
その日は普通の日だったか?

883 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 14:51:22.52 ID:ipPt8jF80
桜木町の開き待ちで停まったんだとしても、国道1号のあたりじゃ手前すぎる気がする
ATSの路線でももっと詰めるだろうに

884 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 15:15:45.42 ID:vjoQtMCxO
>>882
普段のラッシュアワー捌けてて、花火客すら捌けないのか?
お前こそ頭沸いてるだろ、4ドア通勤電車なめんなや

885 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 15:22:22.46 ID:rjU57k8m0
ID:vjoQtMCxO

886 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 15:29:27.76 ID:s+lE1VK70
金の問題なら解決できるんだろうけどねえ
社風なり危険の予測判断の問題だと尾を引くだろうなあ...

887 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 15:34:03.38 ID:xzWlT+JU0
乗車案内や降車案内があった可能性、浴衣客が多い点
こういったことも考えないとな

888 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 15:42:08.27 ID:s+lE1VK70
まあ花火大会がなくても、あそこで架線切れりゃ運休が大発生するのは5月の大船の件でも分かるからな
直通増やすのもいいけど、一部区間不通でもなんとかなる体制にしとくべきなんだろうな

889 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 15:59:07.34 ID:xInfZZx00
とりあえず桜木町を磯子側から折り返せるようにするのと東神奈川の横浜よりにシーサス着けて支障時に本線で折り返せるようにするだけで大分違うと思う

890 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 16:04:26.73 ID:xzWlT+JU0
変電所の区間も関係あるから、桜木町折り返しできなかった可能性も

891 :憂国の記者:2015/08/07(金) 16:48:08.51 ID:h10Or6mq0
ATCを過信しすぎ

横浜支社長自ら電柱に登って「エアセクション停車禁止標識」を
設置すべし

太いゴシック体で「ここで止まるな!」と書きましょう

892 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 16:54:09.81 ID:oc+Ct7hQO
「流れるぞ」 というのは昔よくみた

893 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123:2015/08/07(金) 17:56:38.84 ID:L3XAkcA10
本間梨花と太田将貴、電車を止める [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1438712338/l50
京浜東北線の架線切断の原因wwwwwwwwww [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1438748220/l50

山手線・京浜東北線 運転見合わせスレ [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428806756/l50
【無能】京浜東北線の使えなさは異常【老害】 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438697202/l50
京浜東北線、桜木町、架線切断… [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438696139/l50

京浜東北線・根岸線 サイ51 [転載禁止]©2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438687163/l50
京浜東北線のE233系みたいに横転してほしい車両 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393245270/l50

↑下2つのスレッドはいいとして、それ以外は・・・。いちいち単独スレが立つのも京浜東北線名物なのか?
じゅいおうおい
架線事故の原因は「バッグ投げたら電線切れた」? JR東がツイート把握、真偽の調査に入る J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2015/08/05242009.html
2015/8/ 5 12:00

894 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 18:26:20.50 ID:5Gp3piRLO
どうせ標識つけるならたまに駅手前にある「停車?」みたいに「ここで止まれる?」みたいな方がよさそう…

895 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 18:30:14.12 ID:jOkjoTKi0
あの位置じゃ桜木町の駅に停車している列車は見えない。
恐らくもう1本つかえていたのではないの?
桜木町を頭に列車が団子になっていたらしいから、間に列車がいてもおかしくない。

896 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 18:37:38.22 ID:bcTEpjIH0
京浜東北は短い間隔で一駅間隔しか電車は居ない

897 :憂国の記者:2015/08/07(金) 18:39:05.17 ID:h10Or6mq0
唯一神のポスターの感じで

898 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 18:39:39.22 ID:bR7gStbE0
>>883
だから、詰められる/詰められないの問題じゃなくて、同じ機外停車をするのでも、
より手前の方が良いから、手動で停まったんだと思うよ。他路線を含めて、よくある話。

>>894
機外停車用の停目をつける方がいいと思う。

>>895
目視でなくても、開通情報モニタを見れば、先行列車の位置が分かる。

899 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 19:04:48.33 ID:jOkjoTKi0
>>896
あの日は混雑で遅れていたから、その指摘は当たらないのでは?

>>898
先行列車が桜木町にいて、あの辺りで止まるかね?
いくらなんでも手前過ぎると思うが。
桜木町

900 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 19:07:55.25 ID:j+NTf6HgO
>>898
そのモニター設置の時点で、手動ブレーキ使用を予定していたとしか思えないんだが
それなのにATCではエアセクション以外に自動的に停車するから
エアセクションの存在やエアセクションに停車した際の復帰方法を教えないのは
システム連動が崩壊しているように見えるのは俺だけか?

少なくとも、JR北に安全意識を教える前に、自社のシステム改善すべきじゃね?

901 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 19:36:17.66 ID:0P0AZOK70
>>896
列車位置情報とか見てると駅間に複数止まってるの結構みるけど

902 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 19:40:29.16 ID:bcTEpjIH0
>>899
混んでいてもかわらないよ、走ってる前の電車が次の駅を出ないと一つ前駅に居る電車は発車しない。
駅の間に2列車は存在しない。

903 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 19:55:06.61 ID:bcTEpjIH0
>>901
列車位置情報図は駅間2ノッチしかないよ駅停車位置を示すのが別にないので駅間に2列車居るように見えるだけ。
ということは実際走行で駅間で2列車走行していないということだよ

904 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:04:32.51 ID:sbVTbsY50
またまた川島冷蔵庫がどこかのマスコミで頓珍漢解説をするのだろう。

905 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:07:53.51 ID:0P0AZOK70
>>903
朝ラッシュとか2列車おんなじところに重なって遅延時分が……表示になってるだろ

906 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:18:09.90 ID:jOkjoTKi0
>>902
蒲田〜川崎も駅間に2列車入らない?

907 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:33:37.34 ID:bcTEpjIH0
距離で入るのはあるだろうが駅捕りゲームにはならない

908 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:38:47.79 ID:aX4804uL0
>>874

団子運転するためのD-ATCだろ。
能書きは良いから、後続電車のことも少しで良いから配慮してくれない?

JR東は繁忙期に問題を起こし過ぎる。
頻繁にスパークする場所に停車するのは、電気の素人だろ。
運転士が故意にエアセクションに停車した可能性を否定できない。

909 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:39:12.95 ID:xB7JGQzz0
駅間に何本も入るよ。
デジタルだろうが普通のATCだろうが。

910 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:43:19.81 ID:QAB+dyEt0
ID:bcTEpjIH0みたいな平気で嘘をつくやつのせいでカオスになってるな。
京浜に乗ってる人なら蒲田やら南浦和での大渋滞は必ず経験してるしな

911 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:45:02.42 ID:Dw5+6DTh0
>>902は腕木信号機時代の閉塞の話だな

912 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 20:46:34.43 ID:bw3jd56a0
>>908
>運転士が故意にエアセクションに停車した可能性を否定できない。

どういう陰謀論だよw

単に運転に不慣れな経験の浅い新人運転士が駅を前に詰まってたから
電車を停止させたら、たまたまエアセッションの場所でスパークして
停電しちゃったというだけだろ

913 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 21:02:21.44 ID:bcTEpjIH0
根岸線で何本も間に入ってるか?
延滞でも入れてないだろ?

914 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 21:03:41.50 ID:bcTEpjIH0
根岸線延滞したら駅から動かないけどな

915 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 21:22:40.27 ID:hdGZktiH0
もう、根岸線じゃなくて京浜東北線でええやん

916 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 21:43:42.88 ID:07Lok2+h0
地元民の3回に1回はけっこう火花散らしてますよ。普段から。
というコメントがあったが
そんな事象が頻発してる箇所でこれまでの各種機器を用いた定期点検も含め、
架線の状況には全く異常ありませんでした。ってことあんの?

100Vのコンセントだってスパーク数回散れば、お焦げが目視で判断できるレベルの
外観異常でるだろ。

917 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 21:44:28.24 ID:xB7JGQzz0
>>913
根岸線でも入るよ。
信号ごとにね。
もっとも今は信号見なくてよくなってるけど。

これだから部外者はw

918 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 21:50:32.41 ID:07Lok2+h0
部内の人、かっけええ!

919 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 21:51:20.48 ID:ChVUxUx90
>>916
エアセクションなんだから通過する時に火花散るのは普通
ショートさせながら通過してるんだから
止まったらショートしっぱなしで発熱して死亡

920 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 21:51:22.06 ID:hdGZktiH0
部内というか関内

921 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 22:04:23.93 ID:07Lok2+h0
>>919
世の中のエアセクションは、平時から火花出しまくりスパーク大会開催中で
なんも問題なしという考え方?

なら、それこそ最初からセクション区間内は地下鉄のように剛体トロリー線を使うとか
溶断対策を施すべき話しじゃないのかねえ。

922 :憂国の記者:2015/08/07(金) 22:05:26.18 ID:h10Or6mq0
さっさと標識つけろ

923 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 22:11:05.18 ID:mPtx4nRP0
新幹線方式のセクションが最強
http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/sin_sec.gif

924 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 22:12:32.38 ID:mPtx4nRP0
これ考えた人ホント頭良い
まあ直流だと数が多すぎて設備投資が大変そうだけど
交流にしないのが悪いんや

925 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 22:27:47.57 ID:xB7JGQzz0
>>920
誰が上手いこと言えと

926 :名無し野電車区:2015/08/07(金) 22:31:25.81 ID:bcTEpjIH0
>>917
へー 見たことも経験もないわ

927 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:07:20.39 ID:fTr9NIGK0
交流は一瞬でもショートしたら、即、事故になる。
直流は過電流が流れない限りはたいして影響はない。

928 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:16:29.57 ID:1FzhkN8K0
この前横浜線で防護無線やったときに
拾った京浜東北線が一時止まったけど
東神奈川駅の4番線に京浜東北線が2本止まったぞ
先行電車の後ろ2両くらいと後続電車の前3両くらいがかかってたな
その後ろにはさらにもう一本見えてた

929 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:19:16.48 ID:X5xb9qM70
事故後の話されてもな

930 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:21:46.21 ID:HJIpPvjk0
横浜と大船は、東海道、京浜東北、横須賀、っていう止まると影響のデカい路線が集まってるからなあ
仮に架線切れたのが桜木町-関内だったら、こんなに影響でなかっただろうに

本当は事故の起きたところを切り捨てて運用できるような運行システム作るのがいいんだろうが
金がかかるだろうし
取りあえず線路が平面で近接する横浜近辺は、路線ごとに柵作っとくのが安いか

931 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:25:26.94 ID:M/I04xGB0
柵なんて乗り越えられたらおしまい
でっかい壁以外に防ぐ方法はない

つまり非現実的

932 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:28:23.44 ID:pZTqAshO0
踏切の部分は柵を作れないしな

933 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:29:47.75 ID:HJIpPvjk0
>>931
柵乗り越える奴がでてこないとは言わんが、そっちの方が非現実的だろw
金がありゃ階層化ができるんだろうが、それなら非現実的だわ、金の面で

934 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:30:56.06 ID:X5xb9qM70
柵や壁が倒れて・・・・

935 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:34:54.16 ID:X5xb9qM70
>>930
てか 今回の事故箇所と 仮に桜木町-関内だったらって何が変わるの?
切れた箇所って東海道とか並走してないよ

936 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:36:33.48 ID:X5xb9qM70
あー丁度桜木町で折り返し運転ができるってことか

937 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:38:40.34 ID:PL9X6Aez0
架線切れてん修復するのに桜木町で折り返し出来るわけがない

938 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:41:06.08 ID:d3wd3A3EO
変電所の区分はどうなってるんだろ?

939 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:42:22.48 ID:X5xb9qM70
横浜でできるな

940 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:44:24.66 ID:X5xb9qM70
あーすまん 工事するからできないねw

941 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:48:02.63 ID:953t/ycX0
いや、別に切れたところに柵作れ、って話じゃなくて
平行路線の所に作れって、って話

yokohama、ocn切れまくりでレスがまともにできんw

942 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 00:49:48.24 ID:953t/ycX0
うわID変わってるw

943 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 02:16:18.57 ID:6OB13B/C0
あの場所は加速しながらセクション跨ぐ欠陥構造。

944 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 02:34:36.20 ID:i9YERmt60
き電区分でも加速できるようにするためのエアセクションなんだが

945 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 03:45:49.66 ID:UeJJjb/00
神奈川の路線って重大インシデント起こす路線ばかりだね♪
さすが中国人が多いだけのことはあるw

946 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 04:03:44.01 ID:M/I04xGB0
デッドセクションにすれば簡単なんだろうけど、過密路線には向かないよな

947 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 06:38:41.80 ID:MGCFkymi0
電車やめてディーゼルにすれば解決
首都圏にキハ35が復活

948 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 07:21:12.02 ID:ohKTrtZU0
>>947
仮にそれをやったら、今の運転間隔は保てんな。

949 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 07:44:25.94 ID:NUnlPAKh0
EV-E301にすれば解決。
万一の停電にも暫くは耐えられるしエアセクションで停まってしまっても大丈夫だ。

950 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 08:14:25.88 ID:9xXEOg8r0
>>948
発電式ディーゼル車にすれば、加速度の問題はなくなるような
全般的に重くなるから路盤整備費用は上がるだろうがね

JREも試作車作っている段階ではあるみたいだが

951 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 12:42:47.25 ID:J3Syb1gp0
やっぱりデッドセクション化して、障害で停まっちまったときは
後続編成で押し出してもらうってのをマニュアル化。

952 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123:2015/08/08(土) 12:53:24.27 ID:YK67lpDS0
京浜東北線架線トラブルに見るJR東日本の「体質」
HARBOR BUSINESS Online 8月7日(金)16時21分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150807-00054777-hbolz-soci

京浜東北架線切れ 切断架線は2本、焼き切れたような状態 ショートして溶けた可能性も
産経新聞 8月5日(水)12時53分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150805-00000541-san-soci

原因は停車位置ミス=過大電流の火花で断線―京浜東北線事故
時事通信 8月5日(水)18時48分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150805-00000124-jij-soci



上記の全文は以下のスレッドで。



【JR束】グリーンスタッフの語り場30【契約社員】©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1434164138/636-645






じょいじょいうじぷじょぴ

953 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 13:10:21.85 ID:jVgqYYgK0
>>951
防護無線食らってエアセクション内停車というのは年に何回もある話で珍しくないんだけど
その度に何時間もかけて救援するのはバカバカしい

954 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 13:28:05.14 ID:R25hooQK0
今回かかった費用を出して、それを元にその費用内で対策考えりゃいい

対策があんまり高くつくようなら、想定内の損金として積んどく、ってが合理的だと思うが

955 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 13:38:32.35 ID:sAYxyY/20
末端車両にパンタ付ければ、デッドセクションにしても問題ないんじゃない?

止まってもどっちかひっかかるし。

銀座線の第3軌条も左右交換するとことか、ポイントとかある意味デッドセクションじゃない?

956 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 13:45:25.27 ID:5KddowW+0
>>955
片方通電やめても電位差できるような気がする
両方通電止めたら意味ないだろうし

957 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 13:59:20.83 ID:sAYxyY/20
そうか、な、直流なんだしエアセクションにしないで変電所違ってても全部繋いじゃえばいいんじゃない?

だめなのかね?

電圧、どっかでそろうんじゃないの??

958 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 14:08:34.72 ID:fCrFqwlG0
こないだ上り湘南新宿ライン乗ってて
小杉の手前で防護無線か何かでセクション内停車したみたいで照明空調が落ちた

女車掌が丁寧にアナウンスしてた

→ 只今緊急信号を受信したため緊急停車しました
しかしながら本来停止してはいけない場所のためパンタグラフが下がり照明空調が停止しております
しばらくお待ちください
(数分後)
只今安全の確認が出来ました
まず一部のパンタグラフを上げて全ての車両をこの区間から出して一旦停止します
(ゆっくり前進して停止)
お待たせ致しましたこれより運転を再開致します
お客様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません

運が良かったんだなあと思ったわ

959 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 14:51:53.60 ID:FbWXh7v10
パターン抵触してドスンって止まらないように気を使ってくれたのがアダになったのか分からんが
ケトのD-ATCってあとどれくらいで叩かれるか、あとどれくらいパターンに接近できるかの
インジケーターみたいのは無いのん?ケヨのATS-Pって無かったっけ

960 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 15:01:56.32 ID:sAYxyY/20
一部のパンタだけ上げるボタン見たこと無いけど、どこにあるの?

まさかタッチパネルで設定とか?

961 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 15:39:54.59 ID:M/I04xGB0
TIMSでできるんじゃないの?
多分一部動力カットと同じ手順なのかも

962 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 16:32:34.35 ID:dG7WEUhx0
>>959
所属区関係ないだろ

963 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 17:27:02.31 ID:zfWeJ5B20
>>959
そもそもパターンにかかってドスンにならないわ
1km/h単位で段階的に制御されるのだから昔のATCのように一発ブレーキと同じだと思ってるの
加速中にEBかかったときでも フゥ~ンって一瞬抜けたあとにブレーキだもの

964 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 17:34:24.45 ID:zfWeJ5B20
>>952
画像は6年前になくなった旧型車両

運転士はエアセクションの仕組みを知らなかったとはJRは言ってないような
止まった場所がエアセクションだと知らなかったという趣旨に聞こえたが

当該区間にエアセクションの標識はなし

しかもATCが加減速を制御するためだという程度の知識

2007年はデッドセクション停止

一昔前のATCなどといっているが京浜東北線にDATC入ったのは12年前
当該区間をDATCにしたのは少したってからだが昨日今日ではない


もうどんなギャグの記事なのかと

965 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 17:35:21.14 ID:J3Syb1gp0
そんなに、パターン抵触→ブレーキで十分だろ論を唱えるつうのは
運転士不要論を唱えるのと一緒だぞ。そんなにオマエラ自動運転好きか?
保安要員としての社員同乗だけでええか?鉄道車両ちゅうんは。

大江戸線の運転士みたいに発車確認ボタンをポチッと押すだけの横移動の
ゴンドラみたいなもんがお望みか?

966 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 18:00:18.34 ID:4he+rwA40
安全で正確に運行できて避難誘導に不備がなければなんだっていいさ
通勤電車に何を求めてるのよ

967 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 18:45:23.32 ID:TLPLGJJB0
【D-ATC】京浜東北線E233系 ウラ14編成 南行列車 TIMSの様子など - YouTube
https://youtu.be/GoCh27LkN4c

968 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 19:08:35.42 ID:CfYL529X0
>>965
くそ暑い中で冷房止められて監禁される危険が減るなら自動運転大歓迎だよ別に。
人が操作した方が安全ならその方がいい。
単に熱中症で倒れるリスクは極力避けたいだけ。

969 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 19:39:28.45 ID:FbWXh7v10
>>963 967
サンクス 1km/h単位で制御とか今の技術スゲーんだな
強いブレーキの前に緩いブレーキ掛けるプログラムも搭載されてるみたいだし
5〜10km/hでパターンに近づいても緩いブレーキで止めてくれるんなら詰めて止めた方が無難なんだな
タイミング悪くて緩いブレーキ→強いブレーキになった所でちょうど速度が0になる事もないんでしょ

970 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 20:36:25.64 ID:QPxudtfy0
やっと >>765 の事実を認めたようだ

ttp://mainichi.jp/select/news/20150808k0000e040232000c.html

971 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 20:54:42.95 ID:GeTa+EFr0
>>970
ATOが実験されて50年近くなっているのに、いつまで昔のスタイルをとり続けているんだ。
発車ボタンで起動、運転手は前方だけをしっかり確認していればよい。

夕方、鶴見あたりで線路立ち入りがあったようだけど、しっかり監視してろ。

972 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 21:26:26.94 ID:piGHiFQH0
運転士がどんどんと「事務職化」しているんだな。
こうなって来ると周期的に大事故が起きるのは不可避だ。

973 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 22:16:52.45 ID:zfWeJ5B20
>>970
事実というよりは8年前の時点でD-ATCによる対策済みだったため放置されたということだからな

策もなにもなかった路線は AC警告ついたため東海道線などは横浜駅到着の時にピコーンピコーンなるよな

974 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 22:19:11.01 ID:2KA/+iaw0
エアセクション箇所の架線断線対策について [PDF/101KB] - JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070609.pdf

975 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 22:28:38.46 ID:zfWeJ5B20
エアセクション区間は地下鉄の架線のような線路の部品みたいのにしておけばいいんだろ
あれなら少々のことあっても溶断しないだろうし

976 :名無し野電車区:2015/08/08(土) 22:31:30.64 ID:O5QMnnMg0
日常的に火花が飛ぶなんて危険極まりないがどうにかならんのか
可燃物が飛来して火が付いて飛んで行ったら火事になるじゃないか

977 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:13:25.92 ID:t+/1DUxq0
>>882
E電だから各駅停車だな

978 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:33:40.28 ID:ZrOZNcxi0
「普段」とか「いつも」っていう意味で「普通」を使うなよ。少なくとも鉄道関連板では。

979 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:53:43.59 ID:RWkTrupA0
「普段」とか「いつも」っていう意味で「各駅停車」を使おう

980 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 00:59:15.86 ID:73yv5lj20
LOCAL
http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/03/20/img_5589.jpg

NORMAL
http://pbs.twimg.com/media/BEKeVAaCcAAZxjk.jpg

981 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 06:25:12.44 ID:ZQLe5tsg0
>>975
剛体架線ってやつね。烏山線のハイブリ車充電駅でも使われてますな。
つか,むしろ溶断垂下時に,より確実に停電させる(変電所のヒューズを飛びやすくする)よう,車両屋根の絶縁塗装をやめるってのもおすすめしてみる。

982 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 07:23:37.19 ID:qivFsBKD0
>>676
10分位止まって勝手に線路に降りたとしても罪に問われないのかな?

983 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 10:09:30.63 ID:N6p4v8050
セクション通過時にはノッチオフが古くからの常識なのに----山陽電鉄がボロ電時代に
架線柱に大きな字で「セクション」と書いた縦書き看板がかかっていた。
面倒でもそれをJR各社が再現してみたら良かろう。

984 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 10:19:37.24 ID:xaaIZ8Ft0
>>981
天井が溶けて穴開いたらシャレにならんぞ

985 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 10:40:37.22 ID:BsPVw4fz0
>>984
絶縁も兼ねて木製屋根にしようw

986 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 11:05:04.10 ID:w+D32yEj0
>>982
威力業務妨害かね

987 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 12:26:24.84 ID:onuVR7TL0
電車は詳しくないんだけど、今回の架線溶断はひとつのバンタグラフが
ふたつの電圧の異なる架線に接してたのが問題なの?
それとも編成でひとつのシステムがふたつの架線に接してたのが問題?
前者であれば、その区間だけセンサで該当するパンタグラフだけ下ろせば
良いのではと思うんだが。
トンチンカンなコト言ってるかも知れんけど。

988 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 12:31:07.82 ID:VFSxgwVT0
>>987
そのセンサーシステムにいくら金がかかるのか。
設置してもその他の安全対策や労組対策等で運転士を減らせる訳でもないので純粋にコスト増。
それなら7年に一回何万人に影響があってもゴメンナサイで済むし運転士に責任転嫁出来る今のままのほうがいいってのがJRの考え方だよ。
今回はたまたまシステム投入してない京浜だったから会社にも非があるって論調だけど、東海道だったら教育してないのにちゃんとやってないって言って運転士を左遷して終わりだよ。

989 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 14:26:02.25 ID:DquHxJqm0
>>982
ドアコック使用禁止じゃ監禁罪になるかもな。
正常な運行中なら正等業務行為でOKでも、正常な運行じゃなければ…

でも三河島事故のように線路上にいるとろを轢き殺される可能性もあるので
時間じゃなくて車内放送や直接の指示で判断したい。とにかく異常な状態なので
「きっと周囲の編成も止まっているだろう」とかシステムを過信するのは危険。
ドア開けて換気が維持されるならその状態で待機も一案だと思うよ。

990 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:29:44.25 ID:qRRCJN830
線路内人立ち入りからの沿線火災で運転見合わせ

991 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:30:23.48 ID:/nzSd0pA0
またやられたようだな

992 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:40:06.68 ID:cIgQTb9i0
949 名無しさん@平常通り 2015/08/09(日) 19:31:19.54 ID:3/FINqvc0
清水隆央 @takahiro_s1030
さかえんち付近で火事 てか 京浜東北線止まるよ
ttp://pbs.twimg.com/media/CL9YR-tUYAAMSDI.jpg
http://matTome.naver.jp/odai/2143911527594646501

993 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:44:15.74 ID:yTpDFs5j0
つい最近地獄みたのに
またとまるんかこのクソは

994 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:44:45.27 ID:cIgQTb9i0
953 名無しさん@平常通り 2015/08/09(日) 19:43:35.09 ID:RfOCv6/b0
大井町付近で機外停車中の京浜東北線南行の客を、
大井町まで線路を歩かせて誘導中

995 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:45:55.99 ID:CbWi9vdh0
東十条ー蒲田間で停まってるよ

996 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:48:37.35 ID:owPBMbbA0
いずれも火計

997 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:50:50.31 ID:cIgQTb9i0
956 名無しさん@平常通り sage 2015/08/09(日) 19:50:02.22 ID:Jgr8j5/F0
燃え移りそう

https://pbs.twimg.com/media/CL9a-MvVAAALuRy.jpg

998 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 19:55:48.30 ID:yTpDFs5j0
蒲田駅は機能停止してるから
京急まで歩いて振替に乗ったよ

大宮までどうやっていくんや
上野東京ラインさえ健在ならば帰れるが
どうなんだこりゃ

999 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 20:04:28.80 ID:qBuyaNcJ0
東海道は横須賀線の使ってる
蒲田駅ちかくで東京行の踊り子が足止めされている

燃えているときは線路側に火噴きだしてた

マルエツ横の踏切は通りたいといえば警察が遮断棒あげて通してた

1000 :名無し野電車区:2015/08/09(日) 20:06:34.10 ID:yTpDFs5j0
次スレはよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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