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●都営新宿線 [15.09.07改正]©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/09/07(月) 21:59:05.65 ID:yA+Ibs1N0
※前スレ
●都営新宿線 [15.06.11改正]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433987587/


・次スレは>>980さん、お願いします。
・当スレでは、客観的事実に基づかない急行停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
・停車の要望は直接事業者に対してすべきもので、ここで議論しても結論が出るものではありません。
・荒らしはスルー。 荒らしにレスするあなたも荒らしです。
・バカノックことnacky3150(元高尾猿で今は蝦夷猿)は書き込み禁止
・直通先の京王電鉄が決定する事案の書き込み・議論・要望は最低限に。極力京王スレへ。
・本八幡以遠の東京都交通局が運行しない延伸線計画に関する書き込み・議論・要望は禁止します

<関連リンク(公式サイト)>

■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/

■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/

■都営地下鉄新宿線−Wikipedia(百科事典)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A

■京王電鉄(相互乗入)
http://www.keio.co.jp/

2 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 22:01:24.48 ID:Aq086qqXO


3 :名無し野電車区:2015/09/07(月) 23:25:55.19 ID:mbOWx6xm0
360f普通に走ってた

4 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/08(火) 01:06:16.45 ID:szV5tMSw0
>>1
乙!大儀であった 政府と千葉県は早急に北千葉線建設に乗り出すべき

5 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 13:50:46.51 ID:VnMTngVq0
・本八幡以遠の東京都交通局が運行しない延伸線計画に関する書き込み・議論・要望は禁止します

6 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/08(火) 17:21:59.58 ID:szV5tMSw0
>>5
断る儂は同意しとらん ゴーイングマイウェイ 鐵道ゴーマニズムや

7 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 17:35:22.72 ID:VnMTngVq0
では、誰も相手になってくれませんね。

8 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 17:37:08.58 ID:VnMTngVq0
街中でいきなり奇声をあげるようなもんですね。

9 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 20:08:35.63 ID:kTxJIbpQ0
>>6
age禁止の別スレ立ててそこでみんなで話そうや

10 :名無し野電車区:2015/09/08(火) 21:05:53.22 ID:eGe2yjtM0
>>6ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20150908/c3pWNXRNU3cw.html

11 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 09:33:31.90 ID:aG105Mty0
改正後の時刻表はいつ発表されるのか・・・?

12 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 17:31:43.68 ID:vKSw0PeP0
新ダイヤ早よ

13 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 22:00:35.50 ID:2WDNJ+UN0
>>1
今度から馬鹿詐欺も追加で。「一応」

14 :名無し野電車区:2015/09/10(木) 22:35:52.18 ID:tcUsPmKD0
10両編成1.5倍増の真実は?

15 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/10(木) 23:20:58.81 ID:FbISfsFB0
>>14
儂も知りたいな

16 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 19:02:24.74 ID:+puXE1J20
前スレ>>1000ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20150910/VWREVWxIY1Uw.html

>>15ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20150910/RmJJU2ZzRkIw.html

17 :名無し野電車区:2015/09/11(金) 23:09:57.17 ID:OYGkLnF30
10−300の8両編成はどうするんだろう

18 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/12(土) 01:49:16.93 ID:GOOzGKpg0
>>17
廃車にしろ

19 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 08:27:16.52 ID:qZgRy/6Y0
>>18
組み換えればロスが少ないだろう

20 :名無し野電車区:2015/09/12(土) 08:28:04.02 ID:qZgRy/6Y0
タイプミスしてた気がする

21 :名無し野電車区:2015/09/14(月) 08:04:26.40 ID:FPaBV3es0
ヤタラ伸ばす車掌いるな
イライラするから、喋るな!

22 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/14(月) 14:05:53.80 ID:u3ZAGAbC0
>>21
ホームドア設置完了したら失せるやろ

23 :名無し野電車区:2015/09/14(月) 14:37:09.80 ID:DrntHmGO0
日本のヨバネスドンキン

24 :名無し野電車区:2015/09/14(月) 18:57:18.86 ID:5jihqWeB0
>>22ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20150914/dTNaQUdBYkMw.html

>>23ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20150914/RHJudEhtR08w.html

25 :名無し野電車区:2015/09/14(月) 23:40:23.55 ID:vNCVhS0n0
初歩的な質問いい?
このあいだ船堀から朝6時台に乗ろうとしたら駅の自動放送が鳴らなかったんだが、これって騒音対策で放送切ってるとかなの?

26 :名無し野電車区:2015/09/14(月) 23:57:49.46 ID:KKMjtj9+0
今日は珍しく遅れていないと思ったら九段下で思いっきりオーバーランして、3分くらいかけて停車位置の修正を修正し
結局いつもと変わりませんでしたw

27 :名無し野電車区:2015/09/15(火) 00:02:46.30 ID:UrTVTCiy0
動画で見たけど10-300形4次車は大島検から出てくるとき
各停八幡山だけは側面表示で例のバグが起きず
きちんと種別+行先の初期表示出して入線してるな
3次車は不明

28 :名無し野電車区:2015/09/15(火) 00:25:55.58 ID:yp26koHy0
>>25
早朝は確かに船堀だと放送を聞かない。
だけど、船堀の音量は大きくないし、電車進入前に放送がないと危険だから入れてほしい。

29 :名無し野電車区:2015/09/15(火) 06:30:50.42 ID:Gw3Ow1I30
京王で人身事故だってよ。

30 :名無し野電車区:2015/09/15(火) 13:29:34.42 ID:ko1wCDvd0
>>27
始発設定が「大島検車」だから。
検修場を出場するときにドアの開閉をしてるからバグ表示しないし地点にずれもない。

31 :名無し野電車区:2015/09/15(火) 22:13:38.37 ID:UrTVTCiy0
>>30
大島検の人?
区急仙川停車対応ROMで地点不認識による種別全面表示バグもなくなるといいが

32 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 19:24:46.41 ID:IeqtKEfc0
朝の大島始発の割合を減らして欲しいなぁ
瑞江で折り返して本数確保するとか

33 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 19:59:08.05 ID:ymvVt7eV0
>>32
江東・墨田区部は江戸川区部と違って乗降客数全然増えてないから、大島始発残すなら大島始発の前は大島〜馬喰横山だけでも急行運転してもいいと思うわw

34 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 21:59:33.96 ID:0BJ1A5V30
新時刻表発表。朝ラッシュで8両編成続く。

35 :名無し野電車区:2015/09/16(水) 22:38:42.03 ID:nmAqaxw20
修羅ノ国トンギン

36 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 00:00:06.20 ID:9R9iIUVr0
万系の橋本行多すぎだろww
近く全廃予定だから我慢するが

37 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 02:16:28.90 ID:gu/8auA90
>>34
今よりピーク時の10連少なくなるんだなw

>>36
平日の方が余計にガラガラのオナニー優等が全部10連な時点でアホw

38 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 03:07:42.84 ID:1h6gLrww0
今回の変更は百害あって一利なし
改悪もほどほどにしろと

39 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 03:47:09.41 ID:2yCL6dz20
>>37
> 平日の方が余計にガラガラ
笹塚〜本八幡封じ込めになるから
今よりガラガラになるんじゃねえの?

40 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 13:15:39.37 ID:JuLZUHe60
まーだ童貞処女がいんのか

41 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 14:42:25.89 ID:eXWLNe6J0
トソキン弁はヲガマ言葉w

42 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 22:48:33.49 ID:r8fvhenBO
マイライン東京時刻表10月号が早売りしていたため早速ダイヤ改正後の京王線と都営新宿線のページを見ましたが、運用番号からどうやら都営車8両編成の京王線直通列車や都営新宿線内急行も数多くありそうです。

43 :名無し野電車区:2015/09/17(木) 23:00:33.49 ID:8BsX9fip0
>>42
もう編成情報は既出

44 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/17(木) 23:28:21.25 ID:yzL8xDfo0
北千葉線建設をすべき

45 :名無し野電車区:2015/09/18(金) 09:50:57.24 ID:795yrpDt0
平日の急行が全て10両で京王線直通の半数近くが8両なのは驚いたw
本八幡⇔笹塚なのに10両必要ないと思うが、何を血迷ったのかw

46 :名無し野電車区:2015/09/18(金) 09:53:50.58 ID:GOKn5yyB0
準特急からの接続をスムーズにして着席チャンスを増やすくらいしか思いつかない
一応、現行の都営急行→京王区間急行の代わりだからな

というか暫定的に万系を10両に出来ないのかね
桜上水がっていうなら6ー4編成でも

47 :名無し野電車区:2015/09/18(金) 09:56:28.14 ID:GOKn5yyB0
それとも10両編成を各駅停車に使うと、カーブの駅とかで駅員をつけないと
いけないとか聞いた事があるけど
その負担を減らすために10両を急行にしてたって話だったけど、
今はあまり関係無さそうだし

10両の各駅停車って固まってたっけ?

48 :名無し野電車区:2015/09/18(金) 10:58:00.10 ID:aRdMsfqL0
>>46
戸惑う客多いのは土日な訳だがw

49 :名無し野電車区:2015/09/18(金) 19:50:56.71 ID:Gmm2eSxj0
>>25
たぶんそう。
うち凄い聞こえるもん。

50 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 14:13:16.94 ID:6yqu0eKp0
>>45

時刻表見た限りでは都営の新宿止まりと橋本行きの運用が一緒になってる感じがする。

51 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/20(日) 17:15:04.33 ID:/kAWWU0f0
北千葉線建設計画を復活させるべき

52 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 20:11:59.22 ID:4XiAE7yYO
新時刻表どこで見れますか?

53 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 22:23:35.42 ID:izaSfR+E0
書泉の早売り

54 :名無し野電車区:2015/09/20(日) 23:31:18.49 ID:s4DAyaX10
トンギンヒドモトキ

55 :名無し野電車区:2015/09/21(月) 17:57:18.02 ID:YltNsAo30
魔羅の國インキン

56 :名無し野電車区:2015/09/22(火) 17:28:10.50 ID:wsTBUetH0
車内が暑くね?

57 :名無し野電車区:2015/09/22(火) 17:57:01.92 ID:hAT3CD2j0
インキソ夕ムシモドキ

58 :名無し野電車区:2015/09/22(火) 19:00:59.84 ID:VB4wVlaI0
新宿駅は新宿南口駅に改称すべきだ

59 :名無し野電車区:2015/09/22(火) 21:08:36.13 ID:XBEaRPJc0
>>58
それは品川駅を何とかしてからだ

60 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 07:06:30.40 ID:AA0EkH3f0
>>68
高卒くんですか?

61 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 07:58:30.04 ID:s6Ud8s1J0
>>60
未来人かな?

62 :名無し野電車区:2015/09/23(水) 23:32:11.39 ID:rFEXNp960
68に期待

63 :名無し野電車区:2015/09/24(木) 02:10:15.91 ID:JpM4qnbA0
>>60
プププ

64 :名無し野電車区:2015/09/24(木) 08:50:45.51 ID:/yAHSjJn0
なんで前日になっても改正ダイヤをウェブ上にアップしないんだ?

65 :名無し野電車区:2015/09/24(木) 09:01:50.76 ID:hDWl73UX0
ふしあなさん。
時刻表のページに「改正後の時刻表へ」という文字が見えないようだね。

66 :名無し野電車区:2015/09/24(木) 17:21:16.94 ID:3/0INdfo0
日本の悪根巣インキン

67 :名無し野電車区:2015/09/24(木) 23:55:51.91 ID:eIBd7XnZ0
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/timetable/shinjuku/S01ED.html
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/timetable/shinjuku/n/S01ED.html
実は既に上がっているがリンクが無いので分かりづらい、というか探せない

68 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 03:15:45.25 ID:/SEgMs+X0
>>60
中卒ですがそれが何か?

69 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 14:32:53.06 ID:kliT6ift0
日本のヨハネズドンキン

70 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 16:25:22.71 ID:6PvFuqST0
相変わらず10-300の3・4次車は笹塚でバグ表示出してるようで
笹塚引上の地点追加しろよw

71 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 17:34:32.64 ID:h61rsXWR0
>>70
それはTIMSの仕様だからしゃーない

72 :名無し野電車区:2015/09/25(金) 18:27:41.98 ID:6PvFuqST0
>>71
同じE233ファミリーでも小田急4000は相模大野・本厚木等の引き上げから出てくるとき
ちゃんと種別+行先の初期表示出して入線してくるのに

73 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 00:28:18.08 ID:vOnwi0ze0
新宿線の急行が笹塚始発が増えたのなんでだろう。京王線沿線の人に新宿線の急行は不便だとクレームが来たからかな

74 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 01:03:50.93 ID:9ooyZZx/0
>>73
そんなクレームないだろう。
橋本発準特急から乗り継げば同じ結果になるだけ。
下手すりゃ笹塚・新宿の2回乗り換え。

新宿線内だけ見れば実質何も変わっていないよ。

てか、何で日中の運行時刻にこだわりがあるのかい?
仕事や学校に行っていれば使わないだろう。

75 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 01:46:14.63 ID:eXopcrbx0
>>74
自治厨殿、なぜプレスリリースを引用した論理展開を行わないのだろうか

76 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 02:16:16.98 ID:9ooyZZx/0
>>75
冷静に考えてごらんよ。

笹塚始発急行ということは日中に限定した話でしょ。

その時間帯は京王百貨店が営業している。
京王グループはそちらに誘導したい。
もしくは競合店舗を有利にする理由がない。

優等の準特急は京王線新宿駅着となるし、
接続する急行は新宿三丁目が通過となる。

都営はネットワーク全体の速達性確保ができているから
急行の運行区間が短縮されても妥協。

京王と都営のご都合を共有できる体制なだけ。

一応、
これを賛成している訳でもないし、反対している訳でもないよ。

一番言いたいのは、
『新宿線内だけ見れば実質何も変わっていないよ。』

あとは盛り上がっている京王スレへどうぞ。
実質何も変わっていない都営スレでは盛り上がらないから。

77 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 02:31:31.62 ID:eXopcrbx0
>>76
>>75 は自分だが、>>73 は自分の投稿ではない

> なぜプレスリリースを引用した論理展開を行わないのだろうか
については、ご解答いただいていない認識
よろしくお願いします

78 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 02:38:00.71 ID:9ooyZZx/0
プレスリリースを引用する必要がないということを言いたかったの。

79 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 03:02:29.36 ID:eXopcrbx0
>>78
正式情報を参照せずとも明らか、ということか
たいした自信だが、自治重視なら安全側、
すなわち正式情報を引用して舵を取るべきでは、と思う

80 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 05:32:52.65 ID:ZyPxlsDW0
神保町⇔桜上水民だけど、木曜までの感覚で急行に乗ったら
結局次発の各停(区急)橋本で桜上水着
各停(快速)橋本が増えたから直通機会は倍増したんで悪くな
いとおもう。
急行笹塚の客は準特急に乗り込んでたから、区急は程々に空
いていて悪くないし。
自分的には急行直通運転より直通倍増でよかったと思う。

81 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 06:30:34.68 ID:9gigIgx60
>>76
馬鹿か?
それを言うなら、快速、区間急行を両方とも都営直通にして、特につつじケ丘、仙川あたりを
新宿三丁目に行きやすく、また京王百貨店に行きにくくしている事になるんだけど

新宿の百貨店の商圏って調布までの区間の方が取り込みやすいんじゃないのか
府中とかだとそう頻繁に新宿のデパートに行く事は少ないし、近くに百貨店もあるからな

それ以前に高い都営の初乗り払ってまで駅前に無い伊勢丹にわざわざ行く馬鹿もいないって

単純に京王沿線から隅田川の東側の僻地より、都心部近くの九段下、小川町、岩本町の方が
桁違いに需要が大きいだけだろ

千葉県民としても新宿の先には用が無い訳だし、お互いの利害が一致した訳だ
めでたしめでたし

82 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 06:53:46.61 ID:NU01uO7p0
ノックうざ

83 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 07:47:17.57 ID:nIRTbNIc0
>>81
だからお前は呼吸するなって言ったろ
酸素の無駄だ

84 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 08:50:00.73 ID:9ooyZZx/0
>>81

要は、「隅田川の東側の僻地」や「千葉県民」はいつでも
九段下、小川町、岩本町、そして新宿に地下鉄でいけるのが
悔しくて悔しくてしょうがないということだね。

>府中とかだとそう頻繁に新宿のデパートに行く事は少ないし、近くに百貨店もあるからな
ぷぷぷぷぷ

普通、下車駅から先のことなんて特に関心持たないのに、
何でそんなに執着するのかな?

そもそも君はこのスレに用はないはずではないのか?

85 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 14:13:04.87 ID:iB598nsy0
その通り
北海道の人ですから
さらにこのスレだけでなくあらゆるところで嫌われておる

86 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 15:34:22.18 ID:ZTW9UXkdO
終電の若葉台行き。
代田橋や芦花公園も停まるのかよw
終電の桜上水行き。
代田橋や下高井戸も通過かよw
なんでこうなる?

若葉台なんて距離あるんだから、快速でいいだろ…
桜上水なんてすぐだから、各停でいいだろ…

87 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 17:15:33.61 ID:9ooyZZx/0
理不尽に思う気持ちはわかるが、都営スレで愚痴られても。

88 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 18:56:42.40 ID:TEOvjjgb0
>>79ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20150926/ZVhvcGNyYngw.html

>>81ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20150926/OWdpZ0lneDYw.html

>>86ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20150926/WlRXOVVYa2RP.html

89 :名無し野電車区:2015/09/26(土) 23:27:01.86 ID:eXopcrbx0
> ・バカノックことnacky3150(元高尾猿で今は蝦夷猿)は書き込み禁止
テンプレで「バカ」を付けているから別人と認識してるのかな
「ノック」と呼ばれている >>81 は書込み禁止のはずでは

>>80
急行直通を準特急接続に切り替えたのも、受け入れられているようだね

>>86
時刻表を見た限り
代田橋・芦花公園から若葉台方面の終電とするため、停めているものと見受ける
京王側の事情のようですな

90 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 09:51:50.86 ID:YYFlatl+0
京王スレで情報共有したほうがいいんじゃないの?

91 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 17:02:58.23 ID:OgP9Ye+/0
都直倍増はいいんだけど、
区急快速が一段と鈍足化してどうしようもなくなってるわwww

92 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 18:18:00.28 ID:YYFlatl+0
都営新宿線には、「区急」とか「快速」は走行していませんが何か。

93 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 21:57:26.95 ID:k+jx3C0p0
昨日、何気なく馬喰横山で新宿行きの10両を待っていたら、9000が来た。
「10両大幅増」ってこういうやり方か?

94 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 22:54:24.94 ID:YYFlatl+0
10両の車両を貸して、10両の車両を借りて相殺。
そんなもんじゃないですか?

8両の車両を貸して10両の車両を借りて清算するのは
面倒だと思うのだが。

95 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 23:11:10.79 ID:wtzF4lo40
でもその面倒なことをしているよ

96 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 23:25:21.06 ID:PnVOoz5E0
>>93
直通してたら、普通の話では

>>94
8両はすべて新宿折り返し、とでも?

97 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 23:37:49.74 ID:m7YSL7YT0
急行が笹塚までとか、急行初期の新宿までの頃を彷彿させる

京王線からの利用者にとって、昼間20分に1本しかない直通が
新宿三丁目とか九段下とか岩本町が通過とかデメリットだし今回の改正よかったんじゃないかな

98 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 23:51:23.39 ID:PnVOoz5E0
>>97
書込み禁止では

99 :名無し野電車区:2015/09/27(日) 23:51:25.64 ID:EDRIezCw0
十勝のウマシカには関係無い事だねw

100 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 00:00:50.08 ID:LRciOyUW0
ってか十勝在住なら石勝線か根室本線スレに逝けよ

101 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 00:45:07.51 ID:e/V2CiGK0
>>96

>8両はすべて新宿折り返し、とでも?

なぜそう読み取れるの?
面倒でない方がいいよねという意味だが。

102 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 01:13:23.47 ID:uzyrjc7T0
>>101
都営車8両の京王乗り入れが恒常的に行われているから、だな
これを京王車8両の乗り入れで精算しているというなら、分からなくもないが

一部列車だけ両数を合わせても、効率化に繋がるとは思えない

103 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 02:02:08.93 ID:RvIJLNGm0
>>101
両数の相違なんて大した問題じゃない。
それを言い始めたら、距離の違いの方がより面倒でしょ。

結局、走行キロに両数を掛けて精算するしかないわけで。。

京王線と、都営新宿線の距離や運転本数が全く同じなら、
確かに両数の差になるけど、全然違う時点で
そんな簡単な計算式にはならないから。

104 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 02:13:06.37 ID:uzyrjc7T0
>>103
その通りだから、
> 10両の車両を貸して、10両の車両を借りて相殺。
> そんなもんじゃないですか?
に対して否定的コメントをした
それだけのこと

105 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 03:46:19.15 ID:lnkYnQNt0
昨日、急行に乗ったら「優先席での携帯電話について」の放送が新しくなってた。
声が低くなってたし、加藤純子さん呼んで収録したんだろうな

106 :営団6000系を許さない市民の会:2015/09/28(月) 06:43:59.35 ID:9VLviOgg0
北千葉線を建設し北総鐵道のバイパスを作るべき

107 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 08:42:28.76 ID:e/V2CiGK0
また奇声を発している。

108 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 08:55:04.71 ID:e/V2CiGK0
>>103
車両の違いという意味では、両数だけではなく、車両(編成)重量という考え方も
あるみたいで距離のほかにも要素があるようだね。
車両形式・両数の組み合わせが少ないほど計算に入れる要素は少なくなりそうだから
10両を増やすだけではなく、車両形式を減らしていくというのも効率化に
繋がるようだね。

109 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 12:21:49.62 ID:V7uvOVz80
ここで聞くことなのかはわからないけど10-500で流れている広報の映像ってようつべとかで見れたりすんの?

110 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 14:54:33.07 ID:oT1ICx+h0
都営車10両を増備したのに、ダイヤ改正後で10両の運用が都営車が減って、京王車が増えたような気がするけど
・・・
気のせいかもしれんが・・・

111 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 15:04:34.10 ID:S/dH3heKO
新宿線って言うのは、都営新宿線の他にも、
高速道路、高速バス路線、教習所や病院の送迎バス、トラックの配送ルート、
上下水道管、ガス管、送電線にもあるのだろうか。

112 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 15:15:31.82 ID:VitFps2H0
西武新宿線「…」

113 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 16:02:09.35 ID:soElB94G0
>>110
その分京王への直通にはバンバン8両が入ってる印象

114 :名無し野電車区:2015/09/28(月) 18:02:34.31 ID:e/V2CiGK0
>>111
そりゃあるでしょ。
渋谷だって、池袋だって各インフラで使うでしょ。
それを都営新宿線スレで書かれても。

中学生の自由研究のテーマにいいんじゃないの?
来年のキミのテーマにぴったりだよ。

115 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 06:00:54.80 ID:sqe0lJaJ0
湘南新宿ライン


とはいえ、既に西武新宿線があったのに、都営新宿線としたのは問題があったと思うけど
営団地下鉄では銀座を通る銀座線以外の路線とか問題になって、半蔵門線以降は将来的にも他線が来ない地点や
南北、副都心と地名以外のものから取るようにしたのに

都営大江戸線もか

116 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 06:34:13.71 ID:SMYhZkAY0
>>115
東急多摩川線や阪神なんば線のように都営新宿線は都営の新宿線ではなく都営新宿線自体が正式路線名だと思ってたけど、そうじゃなかったの?

117 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 07:12:49.97 ID:XfKeC3OL0
>>116
新宿線だよ

118 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 07:40:44.33 ID:XBnpQnB10
オリンピックに向け、外国人にも東京の街をアピールし、混同する路線名を排除するためにも、ここは
都営靖国線にしたら良い
駅ナンバリングはYasukuniのSで
各車両にはA級戦犯を祀って

119 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 07:45:45.12 ID:ILGS3IBg0
>>117
数年前に都営の「新宿線」から、「都営新宿線」に 路線名として切り替えたはず。
浅草線や三田線も同様にね。

120 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 07:58:41.96 ID:/uHAD0e40
都営新宿線の正式名称は「10号線新宿線」なんだが
まあ、>>119が出鱈目書いてるのは間違いないけど

121 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 08:42:30.00 ID:FDYIP4eh0
>>118
何こいつキモイ

122 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 08:58:10.72 ID:VMSxStCY0
>>119で書かれている内容もなんとなく記憶にある。
2000年ごろのプレスリリースがないので裏が取れない。
都営の地下鉄路線図でも「新宿線」となっているが、
メトロの路線図では「都営新宿線」になっていて統一されていない。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stops/popup_shinjuku.html
正式サイトでも「都営新宿線」と表記もあるので、
正式名称にこだわる意味はないなという感じ。

123 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 09:10:32.05 ID:0xWDq1IB0
>>120
その名称使っているのは鉄道要覧だけじゃないのかね

124 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 09:30:08.87 ID:ILGS3IBg0
>>122
改めて調べたら、Wikiだと思っていたことと逆のことが書いてある。
公式ページ等では見当たらず。

2000年(平成12年)4月20日 正式名称を都営浅草線から浅草線に改称。
2000年(平成12年)4月20日 正式名称を都営新宿線から新宿線に改称。

125 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 12:46:40.39 ID:VMSxStCY0
>>120
そこまで言うなら徹底的に「10号線新宿線」と言い続けてほしいわ。
日常生活を含めてすべての場面でね。

126 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 13:26:09.05 ID:4YzP3mSK0
「東京都交通局10号新宿線」でいいよ

127 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 14:15:12.13 ID:VMSxStCY0
>>126
君はそれで頑張ってくれ。

128 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 17:41:05.91 ID:b8HvqkH20
精子膿ムまみれインキン

129 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 19:14:47.40 ID:Q+EyevJk0
>>120
>10号線新宿線
そんな表記は聞いたことないぞ

130 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 19:25:53.87 ID:H4v90C6Y0
首都高みたい

131 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 20:19:15.90 ID:dtEFfwGh0
新宿の吉野家とダイコクの並びの入口は「10号線新宿駅」の表示のままだな

132 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 20:23:42.26 ID:Q+EyevJk0
>>131
10号線の中に都営の新宿線があることは知っているよ。
本八幡駅にも10号線表記が残っているね。

133 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 21:16:33.89 ID:naJlyxfU0
公式案内より

1978(昭和53)年07月01日
1号線を「浅草線」、6号線を「三田線」、10号線を「新宿線」に路線名変更

2000(平成12)年04月20日
「12号線」を「大江戸線」に名称変更

>>119
数年前か、光陰矢のごとしだな

134 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 21:19:11.47 ID:VMSxStCY0
平成26年の国交省文書
https://www.mlit.go.jp/common/001026492.pdf
表記は「新宿線」

一般には都営新宿線でいいんじゃないの?
神保町駅の入口には「半蔵門線」「都営三田線」「都営新宿線」と書いてあるんだから。

135 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 22:16:42.32 ID:UHxzEmay0
関係ないけど、
笹塚で京王新線に乗り換える
って誰も言わないよね

笹塚で都営新宿線に乗り換える
って言うよね、100%

136 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 22:32:06.83 ID:fH4ROvVo0
赤羽線みたいなもん

137 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 22:47:13.38 ID:XfKeC3OL0
>>135
世田谷区民だけどみんな新線に乗り換えるって言うぞ

138 :名無し野電車区:2015/09/29(火) 23:35:18.75 ID:naJlyxfU0
>>120
書込み禁止だろ、なぜ守れないのか

139 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 04:01:26.01 ID:hiYpTofk0
都営線の乗り換え案内でもメトロについては「半蔵門線」「丸ノ内線」だけど都営については「都営新宿線」「都営三田線」と言ってる。

140 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 05:29:21.64 ID:2RDEMZZz0
それはメトロと都営の区別のためだろ

141 :名無し野電車区:2015/09/30(水) 20:52:39.25 ID:DReRjwAc0
修羅乃国トソキン

142 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 02:45:48.63 ID:+KE4CTts0
>>140
区別のためなら普通自社線の方に「都営」を付けないだろ。

143 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 06:07:27.46 ID:BsU0Fp9P0
>>142
東京の地下鉄は珍しく運営する企業が2つあって、都営が後発なんだから都営が路線名の前につけるのは普通に自然だろ
自社線だったら「都営」を除かなきゃいけない法律・条例でもあるのかよ

これ以上くだらない議論したいなら、他にスレ立ててやれよな

144 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 08:43:52.95 ID:fXz9xTbO0
なんだ、その「普通に自然」って。

東京の地下鉄は珍しく運営する企業が2つあって、
後発なんだから「都営」をつけなきゃいけない法律・条例でもあるのかよ

と、とりあえず言ってみる。

145 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 08:57:46.50 ID:vtAr866X0
IDまで変えて必死なアスペが沸いてんな、他でやれよ

146 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 08:58:39.40 ID:YUkyJUsu0
末尾に。つけてageてる時点で中身はお察しだけどなw

147 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 17:12:51.62 ID:fXz9xTbO0
コピペで逆説を唱えただけなのに、
そんなに必死にならないでよ。

「普通に自然」は笑ったけど。
小学生が親におねだりする時に使う感じ。

148 :名無し野電車区:2015/10/01(木) 17:52:08.90 ID:N4PFk3nZ0
魔羅の国インキン

149 :営団6000系を許さない市民の会:2015/10/02(金) 03:28:21.37 ID:VYlQbYMq0
北千葉線は上下分離方式で建設すべき

150 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 08:24:44.84 ID:mclV6m1l0
奇声扱い。かえって逆効果。

151 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 16:16:03.42 ID:S7DPZ6Q80
豊洲タイプのホームドアがほしい

152 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 17:55:47.59 ID:dTEwy1hX0
さてホームドアがどこの製になるか

153 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 18:32:41.81 ID:nA1BR5Jm0
>>142
営団時代ならそれで良かったかも知れないが、
東京メトロが長すぎて略しづらいから
現状のようなことになったとも言えるよ。

JRなんかは地下鉄○○線と言っているし。

154 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 21:24:01.50 ID:uaTNqueH0
トンキソ弁はヲカマ言葉w

155 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 21:47:58.68 ID:Xhc38mQs0
小川町のホームにある相模原線停車駅案内に準特急の
停車駅が書いてない。どうも忘れていたようで、
特急と同じ、ごめんなさいという趣旨の張り紙があった。

156 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 21:49:02.60 ID:Xhc38mQs0
>>142
JR西が「JR神戸線」とか「JR難波」とか、やたらJRをつけている。

157 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 22:02:36.51 ID:EoTtxtyk0
京急蒲田とか京急新子安みたいなもんか

158 :名無し野電車区:2015/10/02(金) 23:55:16.58 ID:EtScWWeA0
「営団成増」、「営団赤塚」、「新線池袋」みたいに都営地下鉄も「都営新宿(大江戸線新宿)」「浅草線蔵前」、「大江戸線蔵前」にすればOK。
なんなら「12号線新宿」「12号線蔵前」もよいかと

159 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 00:24:00.29 ID:3ylyxE220
路線名の議論が駅名の話にすり替わってるな

160 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 00:57:26.73 ID:13rNhUrb0
明らかに都営ユーザーではないな。

161 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 06:31:08.55 ID:T1zHyonY0
>>155
趣旨ではなくて主旨だよね
その張り紙は結構あちこちの駅に張ってある

162 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 09:23:31.63 ID:C6FKf5d40
都営新宿線新宿は新線新宿、大江戸線新宿ともに新宿南口に改称すれば良い
もちろん、赤坂見附ー永田町みたいに別駅になっても改札は繋がって同一駅扱いで

163 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 11:53:40.88 ID:0xpKRjp60
>>162
そしてついでに丸ノ内線新宿は新宿西口に改称しよう

164 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 12:57:50.63 ID:pOc1kR7i0
京王新線の新宿駅だから新線新宿
都営新宿線の新宿駅だから新宿
視点の違いであって都営側から(京王の)新線新宿ですなんて言わないよ

165 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 15:20:35.21 ID:13rNhUrb0
>>162-163
統一した名称をわざわざ分ける必要性を当事者は認めてない。
その行為は無意味。

166 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 15:32:29.00 ID:gsRiYBNDO
誰も
>>111
の回答は、出来てないですからね。

167 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 16:27:59.93 ID:RYBPha5rO
東西線から九段下乗り換えで初めて都営新宿まで乗った。乗り換え案内サイトで一番速いということで。
九段下〜新宿の運賃が220円もするのにたまげた。
メトロなら初乗りで行けるはずなのに
急行の九段下通過にも驚いた。乗り換え需要は無視ですかい。
なんとも言えぬ乗りづらさばかりが残ったなあ。
まあしょせん東西線千葉県区間在住の田舎者の言うことですがね。

168 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 16:41:52.94 ID:13rNhUrb0
どこ在住かは関係なく、

「都営地下鉄線連絡特殊割引普通旅客運賃」
すなわち、
「東京メトロ線発駅から都営地下鉄線着駅までの運賃から70円を割引きします。」

を知らないところが田舎者。

さらに、12分の3の外れを引いたなら己の運のなさを恨め。

169 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 16:47:49.91 ID:+PhrVzru0
>>168
メトロ区間が定期なら割引も糞も無いけどな。
まあ新線新宿は不便だから、東西線から新宿は飯田橋か高田馬場乗換に限る。

170 :167:2015/10/03(土) 17:20:18.23 ID:+uyKBcUX0
>>168 田舎者ですw
東西線部分は定期なんでね。
純粋に九段下→新宿だけ都営運賃を払ったということだよ。

171 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 18:57:45.94 ID:jXuKdHWF0
こんな路線だが都営では一番の稼ぎ頭じゃなかったか

172 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 19:26:44.45 ID:uNOT7krw0
東からも西からも利用者多いからな
多分

173 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 20:16:14.69 ID:C6FKf5d40
東西線から新宿なら、日本橋で銀座線に乗り換え、更に赤坂見附で丸ノ内線だろう
大手町乗り換えだとめちゃくちゃ歩かされるし

174 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 21:00:01.75 ID:BDzjVgz8O
急行の通過運転は馬喰横山から先だけで良いだろ

175 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 22:22:52.77 ID:0xpKRjp60
>>165
逆にどこが統一されてるんだ

176 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 23:07:19.89 ID:aktrfBKQ0
>>171
今は大江戸線じゃなかったっけ?

177 :名無し野電車区:2015/10/03(土) 23:36:05.09 ID:3ylyxE220
>>167
乗り換え案内サイトを参照したなら、運賃も表示されていたのであろうに
乗換え需要を無視か、と愚痴るなら
飯田橋で中央線に乗り換えた場合も同様に愚痴らなければならない

178 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 00:25:48.05 ID:NgkiYoMc0
>>170
メトロ線利用170円で遠回りを選択してもいいし、
時短分を50円の上乗せで解決できると解釈できなかった?
それじゃタクシー使えないよ。

乗り換えのタイミングで外したなら「お気の毒様」というしかないね。

179 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 00:38:22.96 ID:NgkiYoMc0
>>175
新宿駅だよ。(JR・小田急・京王・東京メトロと都営大江戸・都営新宿)
例外は「新宿西口駅」「西武新宿駅」だけでしょ?
なお、「新線新宿駅」というものは存在しない。
http://www.keio.co.jp/train/station/station_map/pdf/k35_shinshinjuku.pdf#search='%E4%BA%AC%E7%8E%8B+%E6%96%B0%E7%B7%9A%E6%96%B0%E5%AE%BF%E9%A7%85'

180 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 01:01:26.88 ID:xH21yawS0
通称・旅客案内上の話と
正式名称 とやらの話と
混同なきよう、議事進行願う

181 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 01:46:10.88 ID:ynhRQBjT0
急行は九段下停車、代わりに乗降客少なすぎる大島通過でいいのでは?

182 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 01:46:43.51 ID:NgkiYoMc0
>>166
勘違いか?
回答できていないのではなく、
興味がないから誰も回答しないのだよ。

中学生の自由研究のテーマにいいんじゃないの?
来年のキミのテーマにぴったりだよ。

自分で調べよう。

183 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 01:51:31.61 ID:NgkiYoMc0
>>181
東京都交通局の「ご意見・ご要望・送信フォーム」へどうぞ。

184 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 02:04:36.14 ID:NgkiYoMc0
>>180
我々一般旅客は、駅に表示されている駅名を気にすればいいんじゃない?
路線名と駅名を理解していれば目的の乗り場に行るであろうから。

この前提と異なるのであれば、議事進行とやらをよろしく。
(なお、自分で議事進行している自覚はない)

185 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 02:51:39.09 ID:xf8elpAz0
>>176
新宿西口や東新宿方面はラッシュ時でも隙間がある程平和な路線なんだけど六本木側はそんなにひどいのか…

186 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 08:35:51.95 ID:qr8I8Y9r0
>>185
乗換に難のある駅がチラホラある北部が未だにガラガラなだけで、それ以外はそれなりに利用されるようになってきてる。

187 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 12:10:00.27 ID:xsKihi0Q0
土休日の急行で10連は平日と違ってそんな無いんだね

188 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 12:37:14.12 ID:ANaDQ5fB0
>>187
平日も8両にしてその分明大前より向こうに行く10両を増やして欲しいわ

189 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 18:55:06.87 ID:NKs4I9sU0
繝繧ケ繝

190 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 18:57:20.54 ID:NKs4I9sU0
10-000蠖「譌ゥ縺冗スョ縺肴鋤縺医※縺上l
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191 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 19:12:15.29 ID:NKs4I9sU0
テスト

192 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 19:13:54.98 ID:NKs4I9sU0
文字化けしてた
10-000形早く置き換えてくれよ
通過する度台車ガタガタかなりの音するからね
近鉄沿線に住んでたけど、台車構造が同じ近鉄の車両だってガタガタ音あまりしないからな

193 :名無し野電車区:2015/10/04(日) 22:20:30.15 ID:JM2eLqdp0
朝ピーク時に10両減らしたのなんで・・・混雑しすぎてよく遅延してたのにさらに厳しくするんか

194 :名無し野電車区:2015/10/05(月) 09:40:26.19 ID:hPEF+hq00
とにかく万系駆除とオール10連化してくれ
暫定的に万系を10両にしても良いけど、今更こんな面倒なことはしないか

195 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 07:59:45.68 ID:dilvfdEeO
てかこの路線
何でブレーキかけるのこんなに下手くそなんだ

196 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 20:37:33.57 ID:Ua+7ig1M0
>>193
よくわからんよね。以前に増して混んでるね。トラブル起きるのも時間の問題かな。
結局時間調整で止まること多い。

197 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 22:27:49.01 ID:Xlo662Dh0
ダイヤ改正で都営新宿線から京王線に直通する列車本当におおくなったね

198 :名無し野電車区:2015/10/06(火) 23:23:25.69 ID:i+oJLG+U0
トンギンヒトモドギ

199 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 09:39:15.96 ID:PGQuyls+0
>>197
京王線内の行き先、種別が一部変更になっただけで直通の本数は以前と変わらないけど

200 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 09:59:36.61 ID:S0D6RLa6O
いっその事全線を京王に売却すれば良い

201 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 13:43:58.81 ID:AbiTZDaD0
東京で最もマイナーは地下鉄なのに、
10両編成ってのが、都営新宿線の
面白さだよね。

202 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 13:58:03.00 ID:JO5Q7Mej0
>>201
日中よりラッシュ時の方が本数少ないとかww

203 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 15:14:07.62 ID:KGZR7fad0
岩本町はいちおうアキバの最寄りにもなってるけどヨドバシカメラやつくばエクスプレス
は近いけど電気街やドンキは岩本町からじゃいきにくいしけっこう遠い

204 :名無し野電車区:2015/10/07(水) 17:30:14.11 ID:GJk960cy0
>>203
電気街なら小川町から歩いた方が早いぐらいじゃない。
岩本町と小川町の2駅じゃなくて、間の須田町に1駅作った方が良かったんじゃない。
銀座線神田駅と丸ノ内線淡路町駅接続にしてさ。

205 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 00:14:41.15 ID:olQLmMNn0
駅の位置はいろんな利害がからむから難しいやね・・・

206 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 00:46:30.00 ID:Du796bjl0
須田町で銀座線と乗り換えられたら
また、新しい流れができただろうにね

207 :名無し野電車区:2015/10/08(木) 02:04:35.07 ID:xvFKMvu40
>>202
急行を覆い隠せば、アラ不思議

208 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 03:03:36.71 ID:ViV1Q7TW0
なんか車内アナウンス変わったよね
英語は特に横山の総武快速乗換案内とかアクセント強くするところとかも変わった
なんでだろ、変わってない電車もあるし

209 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 08:11:18.06 ID:PQKodxSX0
>>208
優先席携帯電話と同時に更新したのかね?
岩本町TX乗り換えの自動放送が流れるようになってる。

210 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 17:08:06.10 ID:2lFQdaqb0
>>209
TX秋葉原と岩本町とか罰ゲーム級の乗換だろうにw

211 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 21:05:22.38 ID:8Tpw7krv0
>>210
武蔵小杉の東横ー横須賀は結構乗り換え客がいるから、通路が整備されていれば需要はあるかもしれん。
間に神田川あるから無理だけど。

212 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 23:22:59.01 ID:an7iuSkt0
日本のヨハネストンキン

213 :名無し野電車区:2015/10/09(金) 23:49:13.62 ID:FrCJYaBT0
>>210
罰ゲームと言うなら、TXは日比谷線経由南千住乗換えを案内すべき、とでも?

214 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 02:48:28.44 ID:wxcOB7jy0
>>201
最もマイナーは南北線だと思うが

215 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 03:21:53.06 ID:RyuAqcHSO
>>209-211
取り敢えず、地上までエスカレーターを整備してほしい(今は半分しか無い)。
将来、TXが東京駅まで伸びるときは当然神田川の下を通るわけで、新宿線と日比谷線とTXの乗り換え通路も一緒に整備して頂きたい。

216 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 03:36:46.74 ID:oaJDmRSfO
銀座線/丸ノ内線赤坂見附駅⇔有楽町線永田町駅乗り換えや、
副都心線/東横線渋谷駅⇔埼京線渋谷駅乗り換え

と比べたら、新宿線⇔アキバエクスプレス線はまだマシなほうだよ。

217 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 04:20:06.60 ID:IrjP0H6B0
>>216
見附から永田町の有楽町線ホームは、半蔵門線のホームを端から端を移動させられるだけで、地上だけでその位の距離歩かされる岩本町からTX秋葉原に比べたら全然マシ。
渋谷の山手貨物線ホームも後数年の命だし、今でも岩本町から秋葉原の1〜4番線に行く位の時間あれば行ける。

218 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 15:13:17.29 ID:sAJfLj/n0
屋根があると随分違うんだが、外じゃなあ

219 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 22:58:14.24 ID:dU/GfxBk0
その前に馬喰横山と東日本橋間に動く歩道整備。

220 :アイマス:2015/10/10(土) 23:09:42.81 ID:Ar4KxCBN0
>>214
大江戸線「呼んだ?」

221 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 23:20:57.93 ID:bBsu3iTh0
修羅乃国トンキソ

222 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 23:26:12.81 ID:UcAxuw5m0
>>219
シャトルバスがほしいな

223 :名無し野電車区:2015/10/10(土) 23:59:28.30 ID:IrjP0H6B0
>>219
あそこは浅草線南行ホームにダイレクトで行ける連絡通路が欲しいわ。

224 :名無し野電車区:2015/10/11(日) 09:20:00.25 ID:DYbMK0FG0
>>223
実はもう一本地下通路があるって聞いたことあるけど、本当なのかね?

225 :名無し野電車区:2015/10/11(日) 14:56:22.07 ID:dFCmDO2R0
いまある通路の真下に造れば
ちょうど浅草線の上下線連絡階段と
新宿線のホーム〜改札階の間にある
踊り場を結べそうだね。

226 :名無し野電車区:2015/10/12(月) 17:16:41.26 ID:JgLnh9gi0
都営車が京王新宿入線試運転したね

227 :名無し野電車区:2015/10/12(月) 23:18:50.15 ID:MWNInnpq0
そんなことよりかび臭いエアコンを何とかしろよ

228 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 15:02:35.09 ID:6B2kJs+R0
>>224
それ、東日本橋じゃなくて東銀座でないの?

229 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 17:26:43.37 ID:ldM6GnnK0
>>228
いや東日本橋と馬喰横山の間。
あくまで噂だけどね。

230 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 18:26:25.07 ID:HfR1KrRX0
都営新宿線が中央快速線だったら需要あるんだけど、
辺鄙なとこ走ってるからどうしようもないっす。
都直倍増とか意味なし

231 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 18:53:05.05 ID:tVZt3VK80
ニーズに合わないところに無理に出てきて悪口を書く。
支離滅裂な文章を書く。
精神的に何か問題を抱えているように見える。
可哀想な人だ。

232 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 19:20:14.46 ID:ixNeGOa/O
>>230
九段下、神保町、小川町って飯田橋、水道橋、お茶の水よりオフィスとか文化施設があるけどね。
後楽園や東京ドームは水道橋のほうが近いけどね。

233 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 19:53:09.18 ID:Q7twzFY60
どちらかといえば中央線のが辺鄙なところ走ってると思うぞ
京王民だけど秋葉原行くときは都直使う
急行来たらJR使うけど

234 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 23:51:52.22 ID:HfR1KrRX0
岩本町という名前自体がマイナー。

235 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 00:39:26.03 ID:tXdnMq0e0
千代田区の地名もメジャーとはいえないもの多いよ。
内神田、鍛冶町、神田北乗物町ほかいろいろあるよ。

それは、単純にそれがどうしたレベルで
わざわざ表明をする必要性がない。

何にコンプレックスがあるの?
可哀想な人。

236 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 06:59:22.06 ID:Tu1tm8DM0
>>235
コンプレックスのある人というのは色々と特徴があるけど、代表的なのは何かまたは誰かをやたらと目の敵にすること。
直通先のスレにその典型的な人がいるよね。奴と相模原線の間に一体何があったのか知らないし知りたくもないけど。

237 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 10:01:05.62 ID:YACIrJq10
トンキソ弁はオガマ言葉w

238 :営団6000系をしばき隊:2015/10/14(水) 14:42:09.75 ID:dyZG3alT0
北千葉線建設を推進すべき

239 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 16:47:27.61 ID:tDlreatn0
>>234
岩本町は秋葉原南とかに駅名変えて急行停車にすれば利用者増えそうなのに。
ついでに3線あるんだから各停を追い抜いてくれればさらに利便性は高まりそうなものを。

240 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 17:08:23.32 ID:zVWZeV/V0
>>239
??
今でも追い抜いてるんだけど
ちなみに3線しかなくて上下とも緩急接続なんて絶対に無理だし
急行を今より減らすならまだしも、これ以上減らすくらいなら無い方がマシだろう

241 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 19:18:07.31 ID:U07DF1YJ0
>>239
そこは内幸町(西新橋)みたいに
岩本町(南秋葉原)が%8タ度だろうよ

242 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 20:20:21.30 ID:Ktw0LRV00
明治神宮前〈原宿〉にして駅の認知度がだいぶ上がったらしいから
秋葉原の名前入れたら効果あるんじゃね

243 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 21:24:11.86 ID:i5kK+cYs0
大門浜松町みたいな感じか
岩本町秋葉原ってなんか言いづらい

244 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 21:38:57.82 ID:63c7ONqC0
アキバ岩本町

245 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 22:04:17.57 ID:aujJqAKu0
岩本町を「秋葉原」と勘違いしてる奴多すぎ。
まずお互いの地名が違うから

246 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 22:14:02.55 ID:o93fXHXGO
JR天王寺と大阪阿部野橋、JR大阪と梅田、JR秋葉原と岩本町、みたいな位置関係だろう。

247 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 22:40:44.99 ID:TGhGqTQa0
>>246
全然距離違うし、屋外かつ信号もあるから論外w

248 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 23:24:44.28 ID:3G38psqI0
地名に忠実に駅名を付けると、こうなる

日本橋浜町
日本橋横山町
神田岩本町
神田小川町
神田神保町
九段北
九段南
住吉町
新宿三丁目
西新宿

249 :名無し野電車区:2015/10/14(水) 23:34:58.80 ID:vSfcpoS+0
そんなことより早く8両編成を何とかしていただきたい

250 :名無し野電車区:2015/10/15(木) 02:25:30.83 ID:bo7VkvFb0
ラッシュ時、10両化をすぐにはできないのは妥協するから、
そのかわり増発してくれ。

251 :名無し野電車区:2015/10/15(木) 21:46:15.94 ID:NAV1+Yv00
トソキンピトモドキ

252 :名無し野電車区:2015/10/15(木) 23:56:06.84 ID:x+Ba8AI20
>>249
じゃ、駅名を 「S-01」 〜 「S-21」 にして簡略化するかな
費用が浮いたら増車に仕向けよう

253 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 08:42:09.58 ID:v0uD2GOB0
かえってコスト増加だってw

254 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 18:06:09.79 ID:Px+sUGmI0
インキン夕ムシモドギ

255 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 20:54:58.21 ID:jeXoQXST0
インキンタムシがネットする時代か

256 :名無し野電車区:2015/10/16(金) 23:53:36.66 ID:v0uD2GOB0
もう趣旨がぶれすぎw

257 :名無し野電車区:2015/10/17(土) 21:57:25.29 ID:6xY1IOXD0
神保町⇔調布以東急行停車駅ユーザーだけど、今回の改定はよかった。
新宿、笹塚での時間調整はあるけど、頻繁に直通が来るのはありがたい。
神保町からだと新宿まで各停でも10分だし、直通倍増は良かった。

258 :名無し野電車区:2015/10/17(土) 22:23:44.89 ID:H/bqUwWM0
よかったね。
都営は何も変えていないから、お礼は京王に言いな。

259 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 06:25:55.09 ID:3Gh3zlKd0
いやいや
急行の笹塚以遠直通を原則やめてくれた大英断をした舛添には感謝してますよ
京王沿線民は隅田川の東になんかに早く行けたって意味がないし、それよりも
九段下、小川町、岩本町へ直通で行ける方が大多数の利用者のニーズにあってるし
逆に隅田川の東の連中にとっても新宿の先になんか興味はないだろう

そもそも全く異なる性質無理やり同じ列車にするという事が無謀だったんだよ
本音を言えば新宿ー馬喰横山は全て各駅停車で日中5分おきにしてほしいけど、
千葉県民の意向も無視できないから仕方ない事だけどね

260 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 07:41:01.00 ID:87M50XuR0
だからお前は呼吸するなって言ったろ
酸素無駄に消費するな

261 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 08:46:26.59 ID:hFhY2yMa0
>>259
書込み禁止だろ

262 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 09:04:01.17 ID:3Gh3zlKd0
まあ、それでもガラガラ急行が平日全運用が10両で京王線内快速、区間急行に8連が大挙押し寄せるようになったのが
大誤算だけど

263 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 12:15:48.76 ID:MWkYSvpq0
ヤツは中央線スレでも嫌われていて笑えた。

264 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 16:07:33.55 ID:+5AQi2/j0
都直倍増は論外だろう。
直通ばかりにせざるおえない、
田園都市線⇔半蔵門線や東横線⇔副都心線のような形態じゃないのだから。
旧ダイヤの3本でも大杉と思ってたくらいなのに。

265 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 16:38:11.81 ID:3Gh3zlKd0
急行の笹塚以遠直通廃止と交換条件で、都営急行平日オール10連化で
9030を召し上げる代わりに都営の8連を快速、区間急行で押し付けさせると

京王と都営新宿線のダイヤってどっちが主導権握ってるのかね?
東急絡みのケースだと東急が一方的に主導権握ってる感じがするし
西武や東武は逆に弱い気がする

266 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 20:23:27.66 ID:MWkYSvpq0
京王のことは京王が決める。
主導権という点では、京王線特急・準特急を自社路線で完結させていることから京王。

都営のことは都営が決める。
ただ、それだけ。
新宿線ユーザーにはかかわりのないこと。

267 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 00:53:36.37 ID:TrdoPmS00
>>265-266
京王の方が強いだろ

京王線新宿毎時00分発の特急を動かせない以上、おのずと制約が出てくるし。

268 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 01:37:16.25 ID:x+I4IoPQ0
> 京王の方が強いだろ
> 京王線新宿毎時00分発の特急を動かせない以上、おのずと制約が出てくるし。

直通先は京王でなければならない、ということはない
あまり無茶を言わないように

269 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 01:59:03.25 ID:TrdoPmS00
>>268
ごめん、何を言っているのか理解が出来ない。

270 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 09:06:48.94 ID:bMEn9wTu0
都営急行を京王線内も急行にしろと言ってきたのは当時の石原の方だけど
登場当初こそ新宿折り返しだったものの、その後は京王線内急行運転にこだわって来たからね
まあ、京王も対抗して調布以西各駅停車の区間急行にしたり、東行きは区間急行新線新宿行きにして
見た目の本八幡直通を日中廃止したりと抵抗してたけど

今回の改悪ではついに準特急の笹塚停車と引き換えにようやく笹塚折り返しにしてくれたけど
それでも平日は10連に統一しろと交換条件を要求と

まあ、笹塚での着席チャンス増大という名目もあるんだろうけどね
せっかくの自称都心アクセス向上も座れなければメリットも半減だからね

まあ、8連快速でも不人気の都営新宿線を避けてみんな京王線新宿行きに乗り換えちゃうから
どのみちまず間違いなく座れるんだけどね

271 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 09:17:44.78 ID:RAIhrwY+0
>>270
荒らし乙

272 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 11:28:44.71 ID:3QBu1jRb0
都営ユーザーにはどうでもいいことをまぁ長々と。
都心アクセス視点は都営関係ないし。

273 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 11:37:41.77 ID:bMEn9wTu0
もともと6030系の付属編成のために余計に用意してた乗り入れ機器を9030に置き換えた時に
流用し、必要以上に乗り入れ車があったのを有効活用したにすぎないだけの話だと思うけどね

274 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 12:39:03.28 ID:6QwUUZ8i0
本八幡発7:30前後発にボロ車両3連続とかやめてください

275 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 12:42:27.09 ID:bMEn9wTu0
暫定的にでも万系を10連にする気は無いのか?
もともとは10連化を想定しているはずだけど

276 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 14:57:49.22 ID:kiAcP3cC0
>>275
無いよ。再来年の全廃までこのままいく

277 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 20:07:03.86 ID:XUJzoreC0
ホームドア工事はいつになったら始まるんですか?
10連かしてから?

278 :営団6000系をしばき隊 特攻隊長:2015/10/19(月) 20:48:00.00 ID:KVp1udcH0
岩本町駅と秋葉原駅を結ぶ地下通路作れ

279 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 00:35:54.50 ID:3XROhMC50
つくばエクスプレスの延伸の時に、ついでに作ってもらうとか

280 :営団6000系をしばき隊 特攻隊長:2015/10/20(火) 07:46:09.91 ID:Y9JpiS3r0
>>279
賛成

281 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 09:09:59.42 ID:5jneQ1QQ0
>>275
まだまだ使うであろう10-300も、今の8連は今更231ベースの車両作って貰えない可能性高そうだから、10連にしようとすると大変そうなんだよな…

282 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 10:10:54.29 ID:SdDWHxMW0
10-300は8連のうちM-Tユニット2両を引っこ抜いて
別の8連に組み込んで10連を作る
引っこ抜かれた6連同士で組み替えて
6M2Tcの8連にE231-4600だっけ?みたいなT車
を制作後2両組み込んで10連を作る
余ったTc車は妻板改造でT車にできればそのまま消化して
使えなかったらお役御免で重機の餌
なんて出来たら有効活用出来そうなんだけどね。

283 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 17:15:39.68 ID:zTuBRvFK0
手間と金の掛かる改造や編成組み替えはしないだろうよ。10-300Rで学習しただろうし

284 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 20:13:03.77 ID:xl3qA6kY0
>>283
10-300も6M2Tではなくわざわざ1M車入れて5M3Tにしたもんだから、10連化時も1M1Tで入れざるを得なかった上に改造まで加わる事態になってるんだよなぁ…

285 :名無し野電車区:2015/10/20(火) 20:34:32.66 ID:Sfvq9YUy0
>>274
だよね。その時間の8両化が意味不明だよ、いつも途中で時間調整して遅延してるけど失敗と思う。

286 :名無し野電車区:2015/10/21(水) 13:01:06.58 ID:QwECHCrr0
>>284
京王重機に頼めばやってくれると思うけど、先頭の中間化はあんな残念な感じになるよ。

287 :名無し野電車区:2015/10/21(水) 14:32:17.00 ID:cxCxkD1O0
東急5000の6扉置き換え用の中間車新造があるはずだから、それと一緒に作って貰えばコストは下げられるんじゃないの?

288 :名無し野電車区:2015/10/21(水) 20:28:34.20 ID:lIHxABJk0
10-300の8両編成はどうなるんだろうな
今さら時代遅れの車両を増備することはなさそうで

289 :名無し野電車区:2015/10/21(水) 21:43:38.76 ID:cxCxkD1O0
一つ上のレスさえ見えないのか?

まあ、頼み込めば作ってくれるだろう
それとも235ベースの車両を組み込むか?

290 :名無し野電車区:2015/10/21(水) 21:49:57.08 ID:vrPkcixh0
>>288
前に231ベースで10連化用の2連作った時でも結構嫌がられたとか…

291 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 07:35:17.24 ID:nvX7ejqZ0
りんかい線の70ー000が八高線に左遷させられた時、2本のうち1本の
中間車を既に233系の新造が佳境になっていた時に209系ベースの車両を
作ったこともあったけど

まあ、10ー300の8連に組み込むのな無難に235ベースの車両を入れるんじゃないの?

292 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 08:14:28.17 ID:HHgf53YG0
E231準拠のM車はもう作らなくていいんじゃないか?
今更終息した形式のM車作って今後また10-000の悲劇を
繰り返してしまうより>>282のように編成組み替えして
コストの安いT車を生産組み込みして10連化、足らなく
なったらその分E233かE235準拠の10連編成を増やせば
丸く収まると思うぞ

293 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 08:38:41.70 ID:bHMPHkmQ0
逆に235ベースのM車に既存編成も置き換えちゃうとか

294 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 11:08:16.40 ID:7CaOBIY70
>>293
中間車を組み替えて10両化、余った先頭車の間にE235ベースのMを挟むという事?

295 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 12:31:05.18 ID:A1NPlkdJ0
8編成の内、2編成を分解してMMまたはMTを一組ずつ他の6編成に組み込んで、残った先頭車は廃車でいいじゃん。

296 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 13:12:26.02 ID:HHgf53YG0
>>295
それやると編成出力の均一化が出来ないから無理
均一化を考えて>>292の様に多少回りくどいが
組み替えた方が10-300は6M4Tで揃うことが出来る

297 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 14:40:27.00 ID:fXhc5fdn0
日本のヨバネスドンキン

298 :営団6000系をしばき隊 特攻隊長:2015/10/22(木) 16:18:12.48 ID:sucFt15G0
>>291
そんな面倒くさい事やらんでええわ
10-000形、10-300R形、10-300形初期車は全て廃車で桶
それより千葉県民の儂からすれば北千葉線を本八幡から千葉new town centralまで延伸し地域活性化すべきや

299 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 17:25:12.08 ID:mpImtl5z0
まさか組み替えるから
マンケーが一部残ったりして

300 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 18:25:34.27 ID:OrGp9lhV0
また千葉県北部のバカが現れた
キサマは北総線から出てくんな
キモイからこっち見んな

301 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 21:14:56.63 ID:mpViz1wn0
桜上水がどうにかならん事には新宿線が10連に統一される事は無いだろうね
よって10-300の8連は現状維持。あとは極力ラッシュ時に当たらない様に運用を弄る程度

302 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 21:32:50.50 ID:1e+3QxlD0
桜上水というよりも大島の検車じゃねーの

303 :名無し野電車区:2015/10/22(木) 22:21:50.82 ID:VHzkbghn0
>>302
大島は問題ないよ。
桜上水が高架化されないと桜上水の車庫線留置のを10両に出来ない

304 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 00:42:22.10 ID:c+Lx6/Zr0
桜上水じゃなくて若葉台や高幡不動停泊じゃダメなのかね

305 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 01:28:22.87 ID:b/ez4XW50
>>304
そっちは京王の10両で一杯

306 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 01:31:21.49 ID:KXNDnwxK0
E257みたいに簡易運転台を中間に挟めば良いんじゃないの?
確かメトロの6000だか7000だかにも当時の車庫線の都合で分割留置するので、
簡易運転台を中間に挟んだ編成もあったようだけど

307 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 01:34:21.87 ID:2liDA+8UO
新宿線の急行って地下鉄でホームドアないのに結構スピード出して飛ばすよな
やっぱ造りが違うのかな?

308 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 01:46:19.58 ID:+akTna+C0
>>307
遅れていて回復運転してない限り50km/h以下に落としてるが。

309 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 02:15:32.72 ID:B7brflX50
>>308
運転士によっては定時運行でも最高速(75km/h)で通過する場合がある。特に風が吹きやすい駅以外は最高速のまま通過でいいと思うけど。

310 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 04:22:20.00 ID:9Yo6+6vW0
100キロ運転はよ

311 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 07:11:20.74 ID:oY0fbuea0
笹塚留置という手もある
デワとかが折り返すから一本だけだろうが

312 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 08:47:23.82 ID:jSxxhKFQ0
>>307
メトロと比べてトンネルの口径が大きく、架線もトロリー架線なので
スピードは出しやすい環境だとか

313 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 13:02:53.21 ID:jSxxhKFQ0
まさかの京王線新宿駅留置とか
この前入線試運転やってたみたいだし

314 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 20:28:18.42 ID:Wkq+bUBY0
つつじヶ丘にも留置線あるね

315 :名無し野電車区:2015/10/23(金) 23:08:48.30 ID:x8La1F3n0
>>314
つつじは夜間留置禁止

316 :名無し野電車区:2015/10/24(土) 21:46:59.33 ID:Amu1tFdR0
修羅乃国ドンキン

317 :名無し野電車区:2015/10/25(日) 11:44:58.70 ID:iuL90xxs0
ダイヤ改正後の日中時間帯に初めて乗ったが、京王車めっちゃ多くなったような
ボロ達は京王側に押し付けてんのか

318 :名無し野電車区:2015/10/26(月) 12:29:54.10 ID:0/pCwukA0
魔羅乃国インキン

319 :名無し野電車区:2015/10/26(月) 13:41:42.84 ID:CHqNKLJh0
そりガラガラ急行に貴重な9030を徴収されて、その代わりにオンボロ万系快速、区間急行に運用されてるんだからな
というより急行を10連にしなければならない理由ってあるのか?

320 :名無し野電車区:2015/10/26(月) 14:02:17.45 ID:QKpQhBmU0
>>319
走行キロ稼ぐ為にボロを酷使させてると考えれば

321 :名無し野電車区:2015/10/27(火) 11:32:02.26 ID:A3+W6UzN0
>>319
将来的に、橋本準特急を新宿線直通にするための準備段階じゃないの?

322 :名無し野電車区:2015/10/27(火) 11:47:43.86 ID:rpcZkM9G0
>>321
それは旅客動向上あり得ない

323 :名無し野電車区:2015/10/27(火) 14:10:43.33 ID:yL6JOCCY0
ドンキン弁はオガマ言葉w

324 :名無し野電車区:2015/10/27(火) 23:45:10.58 ID:4Z2dmNkS0
>>321
本線なら万系入れないので全廃まで待つ必要あるから
準備段階というのは分かるけど、
相模原線なら準備する必要ありません。
今改正でやってましたよ。
ただ特急系分散させてたから本線準特を都直にするのはなさそうだ。
続行なら片割れという話だったもんね。

325 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 00:22:07.83 ID:L1f3Ccw80
準特化するとしたら夕ラッシュ時の橋本急行でしょう。
笹塚・調布でのバカ停は止めて特急接続無し

326 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 09:33:43.01 ID:EPivRoxs0
トンギンヒドモドキ

327 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 17:21:57.95 ID:1gXH2U5e0
インキン弁はオナベ言葉w

328 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 18:27:44.84 ID:L1f3Ccw80
岩本町を秋葉原にすれば客増えるんだけどね。
明治神宮を原宿にしたメトロを見習えばいいのに

329 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 18:39:43.82 ID:myHFDioL0
岩本町〈秋葉原〉

330 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 22:37:41.64 ID:D/ELuUJF0
新宿三丁目に急行が停まればいい 副都心線のほうは急行停まるよ
それに新宿三丁目は新宿の東口方面行くのに使えるし

331 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 22:43:43.98 ID:D/ELuUJF0
京王線から直通の列車は都営新宿線内はみんな各停になったんだな

332 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 22:57:13.29 ID:W13ALK+00
>>328
地元の意見も聞かないとな

>>330
副都心線は新宿を通っていないからね
代わりに新宿を通過でいい、ということかな

>>331
代わりに準特急が都営急行の接続を担うことになった

333 :名無し野電車区:2015/10/28(水) 23:29:56.71 ID:E7/OF53m0
>>331
実は(平日か土休日どちらか忘れたけど)桜上水始発の急行が1本だけある

334 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 00:21:42.48 ID:7lUK1Us/0
>>328
千代田線は元々原宿と繋がっていたし、副都心線は東急・西武・東武からメトロに誘導したいから副名称付けるのは分かるが、秋葉原まで神田川越えて信号まである岩本町が秋葉原名乗るのは有り得ないw

>>333
土休日ダイヤの一本目の東行急行だな、笹塚での準特急接続も無いし全区間ガラガラw

335 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 00:46:21.92 ID:8uVbc1qG0
都営秋葉原とか名乗ってもいいと思うけどね
そこまで離れてるわけでもないし分かり易いんだから

336 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 00:55:27.33 ID:Qi8YXHhE0
「秋葉原東口」

337 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 08:13:21.48 ID:hDBMoBP50
>>335
JR・TXとは定期券しか連絡運輸の対象じゃないから
同じ駅名にしにくい...のかも?関係ないか

338 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 12:25:57.77 ID:wq4IGQpK0
イソキソタムシモドキ

339 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 12:48:48.20 ID:M15WjZ5X0
>>331
何いってんだ?
都営急行は初期を除き一貫して京王線直通だけど
京王線内の種別や行き先は変わってるけど

340 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 20:04:37.69 ID:1WKw7dpe0
>>339
急行新宿行きはなつかしいな

341 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 21:33:41.82 ID:vq/SeIkz0
>>339
笹塚以西への直通電車の事だろ。

342 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 21:38:52.49 ID:nDI4chcSO
>>341
土休日のみ
本八幡→高尾山口
桜上水→本八幡
だけか。
どちらもそのうち消えそうだwww
前者は本八幡〜新宿は各停、新宿〜本八幡は急行で。

343 :名無し野電車区:2015/10/29(木) 23:37:03.51 ID:gaiWLNpp0
むしろ都営急行は笹塚でだいぶ時間を食ってるようだから、できる限り桜上水まで行って欲しいけどね
そうすれば明大前まで直通できれば特急や井の頭線にも一回の乗り換えで済むし

まあ、折り返しがきついのはわかるけど

344 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 11:43:07.24 ID:W9HCUE6k0
京王が決めることをここで愚痴られても。
仮に急行が桜上水行きになったら、今度は都営の急行通過駅のことで騒ぐんでしょ。

345 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 13:34:51.34 ID:xPU6umdi0
もう大人しく急行は新宿ー馬喰横山間各駅停車にしちゃえよ
都心部の通過運転は百害あって一利なし
千葉県民だってアキバや小川町界隈のスポーツ用品店、そして日本武道館にも行くことはあるだろうよ

京王サイドからは完全に今の急行停車駅にNoを突きつけられたんだし
なんなら大島で緩急接続したほうがメリットが大きいだろう

346 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 14:57:53.47 ID:9KOWUm/CO
>>345
京王が急行停止駅にダメ出ししたって具体的には?
本八幡から客を吸い取るには急行運転するしかあるまい。

347 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 15:04:25.03 ID:wsSHuqMd0
>>346
わざわざ不便な地下ホーム行って有効電車が急行しか無いに近い状況で流れる訳が無いw
朝なら混んでる総武緩行と違って座れるのを売りに出来るが。

348 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 16:41:21.58 ID:d/RsCS970
>>344
同感
結局ここにはアンチ行為がしたい奴ばっかってこと

349 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 18:29:34.12 ID:Eo+n9IgJ0
なぜか京王目線からばかりだな。

急行が笹塚止まりになったから京王の利用価値がないんだけどねぇ。

いっそのこと新宿止まりでいいよ。
人身事故ばかりの京王に迷惑してるから

350 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 18:31:25.48 ID:4EF+J5WE0
>>349
半数が笹塚以西乗り入れてる以上、急行を新宿発着にした所で京王で何かあれば巻き添えになる。

351 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 18:59:02.65 ID:u2hVs6BX0
>>347
急行と各駅の所要時間が結構違うからね
急行10分毎ぐらいじゃないと総武線の客は奪えないか_

352 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 22:05:25.94 ID:oA5MzC480
笹塚までが都営新宿線だとおもってる人多いんじゃないかな
初台と幡ヶ谷は京王ですよ

353 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 22:15:46.30 ID:pSOblbhi0
>>351
だったら急行を15分間隔にする代わりに
新宿ー馬喰横山間を各駅停車にすればいい
京王の事なんかかまう必要などない

別に田園都市線の急行がスカイツリー線急行になる訳じゃないし
新宿ー馬喰横山という干渉地帯を設けて
東は15分、西は20分サイクルで問題なかろう

あ、都営は全車両10連にしてからな

354 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 22:35:33.62 ID:ofdkC7Eb0
>>353
あほ

355 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 22:40:04.23 ID:ppOC9yZL0
>>352
都営新宿線笹塚駅って、普通に言うよ

356 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 22:48:46.34 ID:dUC06sQo0
>>355
言わねーよ

357 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 22:48:47.49 ID:4w1B8XKb0
>>345
> 千葉県民だってアキバや小川町界隈のスポーツ用品店、そして日本武道館にも行くことはあるだろうよ
うん、そのときは各停に乗るさ、何か文句でも?

>>347
地下ホームって、高架ホームに上がるより不便なの?
有効列車の本数が問題なら、節電ダイヤよろしく急行を純減したら流れる?

極端にしてみる:
待ちなしで所要30分
待ち20分で所要10分
どちらが好み?

358 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 23:07:44.73 ID:x5sZ8v5z0
そんなの後者一択
前者は必ず30分かかるが、後者は運がいいと10分で運が悪いと30分
もうちと考えてから書き込めや

359 :名無し野電車区:2015/10/30(金) 23:19:30.49 ID:JaY9uFjD0
>>352
いないと思う。

360 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 00:08:56.54 ID:hKEtBSvz0
>>357
極論を持ち出して墓穴を掘る馬鹿

361 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 12:21:48.66 ID:V/X2kz8Z0
当初計画通り、R20の下を進んで、芦花公園−千歳烏山で京王と並走が
良かったな。
新宿−千歳烏山は無停車で、調布、稲城〜橋本 停車で良かった。

362 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 12:27:52.39 ID:/x2SEtpD0
本八幡のJR高架ホームは1フロア登ればいいだけどけど都営地下ホームは何フロア降りると思ってんの?

363 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 13:15:14.07 ID:/giXsAFp0
>>362
おまけにホームと出入口がR14の所以外遠いな。

364 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 13:28:28.18 ID:Pq2HFcBZ0
今小川町で急行が止まって何かと思ったら速攻発車したんだけど間違えたのかな

急行に8両割り当ててるのに次の各駅(区急)が10両って時点で、急行に需要ないの分かってるんだろうな
今までは

365 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 19:45:17.09 ID:v2e6JZVR0
岩本町を秋葉原と同一駅にした事によって日比谷線の他に京浜東北線、つくばエクスプレスとの乗換駅も新たに存在する事になったんだな。

366 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 22:39:46.36 ID:tZ9BVuAO0
岩本町っていう駅名は、そろそろ
廃止したほうがいいと思うけどな

秋葉原との関連性がわかる駅名に
そろそろ変えるべきじゃない?

367 :名無し野電車区:2015/10/31(土) 23:10:42.74 ID:3CgePhXD0
>>366
しかし町名が岩本町だし廃止する理由も無いからねぇ
もう山パンにネーミングライツ買ってもらって「山パン本社前」にするしか無いでしょ

368 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 01:24:50.43 ID:9cvF2HKa0
明治神宮前(原宿)みたいに岩本町(秋葉原)でいいかなと思ったけどなんか語呂が悪いな

369 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 01:52:55.43 ID:7K4SgP0Z0
>>365
違う
もともと乗換駅だった
岩本町の先(新宿方面)に路線はなかったんだよ。

370 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 02:50:16.05 ID:S0Zz8e9p0
秋葉原駅を改称しろよ

371 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 06:56:12.75 ID:ZASvKIPh0
元々の秋葉原は台東区の地名で、どちらかというと銀座線末広町の方が適しているんだよね
それを神田川の南側をアキバと言えというのにはちょっと無理がありすぎる

372 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 08:07:43.55 ID:XgkXLGU40
岩本町〈秋葉原南口〉

373 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 08:51:32.84 ID:2Tzm7Qfr0
>>371
秋葉原駅周辺が元々の秋葉原で、
「台東区秋葉原」は戦後の住居表示で出来た、なんちゃって地名だよ
神田岩本町が秋葉原地域でないことは確かだが

374 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 08:57:35.47 ID:XgkXLGU40
大江戸線みたいに「まもなく岩本町、岩本町です。電化製品とメイドの街、秋葉原へはこの駅でお降りください」みたいなアナウンスすればええんちゃう?

375 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 13:23:02.24 ID:m4HpY0aY0
駅名変えるのは、システム改修と掲示板等の交換で軽く数億円かかる。
新線開通とかで変更せざるを得ない時に一緒にやるならコストは抑えられるが
次にそういうタイミングがあるのはいつだ?
自社でなくても、メトロでも乗り入れ先でもいい。

376 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 16:17:28.59 ID:34eI6ZaM0
都営とメトロが統合すれば可能性が高くなりそうだが
それ以前に統合の可能性が無いからな〜

377 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 19:42:40.88 ID:z2jNiax20
笹塚以西の直通が倍増されたことで都営新宿線の客増えたのか?

378 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 23:25:55.92 ID:E+kfplhk0
>>372
「南秋葉原」 で良くね?

379 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 23:27:32.35 ID:/c/MSAod0
西新井大師西に倣って 「秋葉原電気街東」

380 :名無し野電車区:2015/11/01(日) 23:30:14.44 ID:V4H7aNp20
日本のヨハネズトソキン

381 :名無し野電車区:2015/11/02(月) 01:41:22.57 ID:oYumLF9m0
品川駅も品川区ではなく港区にあるわけだし、神田川を挟んでいるから南秋葉原や新秋葉原が相応しくないというのは当てはまらない。

382 :名無し野電車区:2015/11/02(月) 08:41:17.82 ID:JsLrn7mQ0
>>381
渋谷区にある南新宿駅
立川市にある西国立駅
などといった例もあるしな。

383 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 04:18:31.59 ID:51+0Ffpd0
>>381
都営がどうして国鉄のまねをする必要があるのだ

384 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 05:34:06.22 ID:51+0Ffpd0
>>379
中学生ぐらいなんだと思うが、馬鹿な発言はやめた方がよいよ

385 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 06:14:11.08 ID:DzbzdM1S0
8両編成の車掌、「船堀で2分遅れで発車」とアナウンス。「これ以上遅延しないように」と車内の乗客に向けてアナウンス。

東大島で「5分遅れで発車」とアナウンス。

大島に到着する直前で、「この電車は激しく混みます、時間に余裕のある方は大島始発を利用するよう」とお願いのアナウンス。

劇混みアナウンスするなら10編成を持ってこい!

386 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 07:30:26.56 ID:x2IfHdRN0
やっぱり都営急行は新宿発着の方が良いな
せっかく笹塚に準特急止めて接続しても、都営線直通が迷惑急行なら
九段下行くのに全く無意味だし

更に新宿で乗り換えろ?そんなことするくらいなら素直に総武線で飯田橋から歩くよ

京王新線の増発が無理なら、各駅停車を笹塚まで持ってきた方が大多数の京王ユーザーの
ニーズにあってる

船堀や千葉県民にしても、新宿から急行乗ろうとして、憎き京王からの乗客が座席を占拠して
座れる保証の無い急行より、始発で確実に座れた方が良いんじゃ無いのか?

387 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 07:32:49.24 ID:x2IfHdRN0
>>383
そもそも都営としたって大江戸線新宿駅は思いっきり渋谷区なんだけどね

388 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 07:47:22.62 ID:bTxnioPO0
座れる保証がないほど都営急行は人気なんだってよ、知らんかったわ

389 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 07:50:30.13 ID:S+gK0D2y0
京王と直通するメリットは余り無いから新宿三丁目あたりで折り返し

390 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 08:43:51.50 ID:x2IfHdRN0
もともと新宿三丁目まで京王の路線だったわけだし、都営は曙橋からそのまままっすぐ靖国通りを進み、サブナードの下に新宿東口、
そして都庁前へとルート変更して、今の新宿三丁目は京王に開け渡せば良い

391 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 10:14:23.40 ID:meAhHIM40
>>390
新宿三丁目に京王のターミナル駅機能を移動して
新宿〜新宿三丁目を都営から買えばいいだけの話。

京王は多額の金を使った挙句、京王百貨店に多大な損害を与えることになる。
京王グループ全体では相当なダメージだ。

京王に相当な恨みをもっているんだろうな、この人。

392 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 10:17:50.45 ID:x2IfHdRN0
まだ言ってるよこいつ
今の都営新宿三丁目と伊勢丹は離れてるんだけど
それと、京王と伊勢丹では客層が異なる

そんなこと心配するなら府中の伊勢丹をどんな手を使ってでも撤退させて聖蹟の百貨店に客を引き寄せないとな

393 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 10:40:08.44 ID:P4N1dOp50
横からだが「まだ言ってるよこいつ」はお前に対して思うよ
いい加減沸いてくるな

394 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 18:20:09.26 ID:51+0Ffpd0
>>387
そんな話はしていない。
発達障害君かな?

現新宿駅を改名しろと?
発想がまるで発達障害だな

395 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 18:21:51.48 ID:51+0Ffpd0
>>390
そんな免許が下りると思うのか?
10号線を何だと思っているのだ

396 :営団6000系と憂国の記者(ブタサヨク)を許さない市民の会総裁閣下:2015/11/03(火) 20:24:29.30 ID:GasBohcY0
北千葉線計画を復活させるべきや

397 :名無し野電車区:2015/11/03(火) 20:55:21.40 ID:meAhHIM40
行先をお間違いです。
決定権限に係わる関係自治体ならびに議会議員へ陳情をおすすめします。
ここでの提案は実現に何も貢献できません。

398 :名無し野電車区:2015/11/04(水) 10:44:04.15 ID:4qsoeeGE0
10両編成どこいった?
朝、連続8両で激混みになったよ

399 :名無し野電車区:2015/11/04(水) 12:04:31.27 ID:8LYKNzx50
>>398
確かに減った気がする
京王車が減ったのかね

400 :名無し野電車区:2015/11/04(水) 20:11:34.59 ID:aYLR4WtS0
>>398
あなたが乗車しない電車に利用されています

401 :名無し野電車区:2015/11/05(木) 09:47:26.24 ID:FxhpJrVG0
修羅ノ国トソキン

402 :名無し野電車区:2015/11/05(木) 22:05:31.39 ID:8LiZ3XPU0
>>396
事業免許は失効し再取得しない事も正式に決定してるんだけどね

いい加減にしろよ。糞アスペ

403 :名無し野電車区:2015/11/06(金) 09:09:53.22 ID:jTkYP6Df0
森下で降りるキモいデブ
おまえとは、汗交換したくないんじゃw

404 :名無し野電車区:2015/11/06(金) 14:24:05.15 ID:AViBTLjL0
とうとう490fもLCD2画面化したか

405 :名無し野電車区:2015/11/09(月) 17:37:38.15 ID:khiuCl0K
魔羅乃國インキン

406 :名無し野電車区:2015/11/09(月) 22:01:43.57 ID:ru24LhvI
都営新宿線車両関連情報

URL↓

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/magazine/fureai/201508/HTML5/sd.html#/page/11

平成28年度と29年度に10-300形10両編成(10-550F〜640F)がそれぞれ5編成ずつ(10連10編成全100両)新造されて
それにより置き換えられる10-000形(10-220F〜280F)及び10-300R形 (先頭車を含めた310F〜330F、※360Fは27年度に廃車される予定)は29年度までに全車両の廃車及び引退が決定

10-000とR形の引退後には8両編成が8編成しか無くなり運用上にも支障が出るだろうから
10-370F〜440Fも強制的に30年度以降に中間車両(3次車以降のベース)を新造増備して10連化されるだろうな

407 :名無し野電車区:2015/11/09(月) 23:44:21.27 ID:Cj11jAZa
何をいまさら

408 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 00:07:12.07 ID:Uxh2NHiW
また製造年の開いた中間車作るつもりか?
もうやめとけって話だよな

409 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 00:17:30.18 ID:aFHKo0gN
10-300とE233-2000 多摩センター

http://pbs.twimg.com/media/CSZc93fUkAAXXLx.jpg

410 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 00:47:02.20 ID:V/MOvPUT
>>409
いい写真!

411 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 00:51:27.78 ID:PMvwytlh
そっくりだな

412 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 09:14:39.61 ID:i92h54Xm
東急5000の6扉車置き換えの中間車を作るはずだから、それと一緒に作っちゃえばコストは下げられるだろう

東横線の方も8連の10連化とか

413 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 10:43:52.36 ID:xCBXjO3u
新宿線は8連の雌車を中止すべき

414 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 14:37:34.97 ID:XoS9gSrc
ドンキン弁はヲカマ言葉w

415 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 17:31:25.63 ID:ECRTPKWg
インキン弁はヲナべ言葉w

416 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 18:04:45.64 ID:XllBaUey
10-000の置き換えペース上げてくれよ
台車からガタガタすごい音してるし
台車構造の似てる近鉄の車両ですらあんなガタガタしないし

417 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 18:11:13.94 ID:aFHKo0gN
>>416
>>406
再来年度までの我慢

418 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 18:11:29.52 ID:xCBXjO3u
>>416
保守の差

419 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 18:25:04.82 ID:XllBaUey
>>418
そりゃ近鉄の方が保守いいもんな
昔近鉄沿線に住んでたけどボロくてもきれいだったからな

420 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 20:11:34.76 ID:isOoTGrC
ボロくてもいいから本数増やして

421 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 20:31:15.06 ID:8tdHZzw8
ダイヤ改正してから毎日のように遅れてるけどなんなのバカなの

ダイヤ改正とだけ耳にして詳細確かめずに楽になるんだなと喜んだ9月の俺を返せ

422 :名無し野電車区:2015/11/10(火) 20:34:36.61 ID:EtdxHX9+
>>420
本数増は無理だろう。
人が足りない。

423 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 12:13:35.02 ID:ZJLrj77I
ホームドアつけて通勤急行を時速100kmくらいで走らせてくれたらなあ

424 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 12:38:54.83 ID:uPSaXyqf
運行本数が減るのでかえって混雑しますが。
実際の時刻表に書き入れてみてください。

逆にラッシュ前にこのような電車を運行して、
ラッシュ時間帯の客を誘導するのであればありだと思います。

425 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 12:43:20.98 ID:Mvq2dNNO
>>423
東京の地下鉄13路線で線形が一番良くてカーブも少なくて、駅のホームはどこも広めでトロリー架線の新宿線ならホームドアを付ければ110kmの高速運転も可能なのかな?
特に大島〜船堀〜本八幡間とかな

426 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 16:16:00.43 ID:f3RNAij3
>>423
>>425
停車駅どうするの?
あと、退避駅をどこにするの??

427 :名無し野電車区:2015/11/11(水) 22:13:40.71 ID:TtwPECn5
>>426
まあまあ落ち着いて

428 :名無し野電車区:2015/11/12(木) 10:48:02.41 ID:iCpNTyep
>>423-426

通勤急行停車駅?

本八幡 船堀 住吉 森下 馬喰横山〜新宿の各駅

瑞江 大島 通過待避

429 :名無し野電車区:2015/11/12(木) 11:37:15.95 ID:4WQQlAvW
>>428
朝は西行だけの急行運行ね。
夕方以降は東行のみ急行とかいいかも。

ダイヤ引けるかわからないけど。

430 :名無し野電車区:2015/11/12(木) 12:28:15.65 ID:j9Dd3reM
日本ノ惡根巣インキン

431 :名無し野電車区:2015/11/12(木) 14:54:02.53 ID:MN4aDbm4
ラッシュ時間帯はダメなやつだね
スジひいてごらん

432 :名無し野電車区:2015/11/12(木) 17:49:40.99 ID:cMPiStsH
東西線のような優等を否定してるアホ何なの?

433 :名無し野電車区:2015/11/12(木) 18:47:23.96 ID:86aTArPs
>>432
その東西線ですら各停混みすぎで通勤快速格下げで対応してるのにw

434 :名無し野電車区:2015/11/12(木) 22:48:38.26 ID:ea2UgKrx
>>423>>425
同感
特に東大島−船堀間の橋はもっと速度あげてもいいと思う

435 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 03:22:59.47 ID:r+EDJgtv
通勤時間に瑞江通過はだめだろう。
本八幡、瑞江、船堀、大島、森下、馬喰横山、小川町、神保町、九段下、市ヶ谷、新宿
大島で接続・追い抜き、岩本町で追い抜き

436 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 10:15:34.82 ID:8vLs7h3U
>>406
来年か再来年には10CARSのステッカーが剥がされるだろうね

>>409
今後は日常的な光景になりそう

>>425
全区間で110kmの急行運転は可能だけど今の本数的には難しい、とりあえずホームドアが付いたら高速通過に期待

>>428
区間急行か準急にして日中にも走らせてほしい

437 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 10:51:24.38 ID:HJK9v3mW
少なくとも、JRが通勤時間帯で本八幡⇔新宿駅が最速38分に対して、各駅停車だと43分なんで、高速化することで超えられそうな気がする

438 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 12:08:07.93 ID:C4fLjpxf
>>437
優等がガラガラのこの路線で通勤時間帯に急行走らせたら、通過駅で7分半開いた所に来る各停が悲惨な事になるのが走らせる前から分かりきった事だがw

439 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 12:15:33.20 ID:HezVb477
まあ線形的には悪くないからな

440 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 12:49:12.81 ID:o/mUb1f9
複単線だったらだいぶ事情はかわったのにな。

441 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 18:53:49.42 ID:C1o+I+No
>>440
そんなごく一部でしか導入されていない配線を言われましても

442 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 19:12:22.09 ID:HJK9v3mW
何にせよ、せっかくホームドアつけるんだから、付加価値でるといいなと思います

443 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 19:16:22.91 ID:wKl8+GJ6
通過駅は全部京王美佐島になるのか

444 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 19:22:42.29 ID:C1o+I+No
>>438
5時、6時台に急行を走らせればいいんじゃない?

445 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 19:47:30.27 ID:8vLs7h3U
>>443
フルスクリーンタイプはさすがに設置しないだろうけど山手線や有楽町線豊洲みたいに透けてる部分が多いホームドアだと良いけどね

446 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 19:52:12.71 ID:FBIkHPRt
大江戸線のホームドアが透けてるタイプを提案したら、ダメって言われたみたいだから
新宿線も不透明タイプなんじゃないかな?

447 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 19:59:17.76 ID:wKl8+GJ6
通過するときの風圧を考えるとフルスクリーンじゃないほうがいいのかな?

448 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 20:12:26.08 ID:Ge9c/WGs
>>446
どうして透けてるのがダメなんだ?

449 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 20:29:29.77 ID:FBIkHPRt
>>448
ダメって言われた詳細は聞いてないから、憶測だけど
火災とかの絡みかもしれないね、フルスクリーンタイプも韓国の地下鉄火災の関係で
難しいって聞いた

450 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 20:57:02.72 ID:Ge9c/WGs
>>449
透けてるってフルスクリーンのことか。
山手線とか有楽町線にあるホームゲートで扉部分がアクリルで透けてる物の話かと思ってたよ。

451 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 21:06:31.52 ID:FBIkHPRt
>>450
透けてる、のはそれの事よ

フルスクリーンの話出したのはよけいだったね

452 :名無し野電車区:2015/11/13(金) 23:28:12.96 ID:o/mUb1f9
誰から聞いたかわからないような話と個人の憶測がぞろぞろ出てくる。
典型的な価値のないダメ情報。

453 :名無し野電車区:2015/11/14(土) 00:30:04.76 ID:vXn283FT
今日、小川町で後ろの車両に糞ヒゲ野郎が乗って来やがったぜ!
混んでいるのに押しのけるように乗って来やがってマジうぜえw
降りるとき肘打ち食らわしておいたわざまぁww

454 :名無し野電車区:2015/11/14(土) 02:05:57.49 ID:eoceCTTU
>>451
大江戸線のって透けてたっけ?

455 :名無し野電車区:2015/11/14(土) 07:05:33.45 ID:TeXBe1Z1
>>454
透けてるタイプをプレゼンしたけど却下された、ということ
大江戸線、三田線は透けてない(窓無)タイプ

日本信号の製品ページでは窓タイプを載せてるね

456 :名無し野電車区:2015/11/14(土) 14:55:33.88 ID:O8zBBBg2
>>413
というか、雌は雌専用に行けよ
って話だな。
「男女別ご乗車にご協力ください」

457 :名無し野電車区:2015/11/15(日) 21:37:19.41 ID:NbVg617n
立てました!

【新線新宿】京王新線スレ その1【笹塚】 [転載禁止]©2ch.net・
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447590957/

458 :名無し野電車区:2015/11/16(月) 12:02:06.90 ID:LJJN6mSS
京王神泉はここと一緒で良いんじゃないの

459 :名無し野電車区:2015/11/16(月) 12:19:56.69 ID:u0n1veUZ
>>458
運営会社が違うから分けた方がいい

460 :名無し野電車区:2015/11/16(月) 17:37:16.28 ID:VHTa8T6o
精子膿ムまみれインキン

461 :名無し野電車区:2015/11/16(月) 21:21:35.27 ID:ZQGtMxHZ
トンギンヒドモドキ

462 :名無し野電車区:2015/11/17(火) 17:47:18.69 ID:qygECraX
インキンタムシモドキ

463 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 00:16:46.81 ID:88flCVTG
この人はもどきの意味を理解しているのか?

464 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 00:31:43.97 ID:T24aVI2x
荒らしボットに構ったら負けw

465 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 08:24:14.93 ID:gpghu2nd
>>459
東西線と東葉高速、南北線と埼玉高速なんかは合同スレだが…

466 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 08:25:10.46 ID:EvvtS8Er
まあよくやるよな
どういう生活してるんだろ

467 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 09:41:17.22 ID:RL9BA8GI
日本のヨバネスドンキン

468 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 17:30:16.44 ID:ymHEXg+k
日本のアグネスインキン

469 :名無し野電車区:2015/11/18(水) 18:54:55.60 ID:2vbclWJb
そろそろ通報しておきます

470 :営団6000系を許さない一市民:2015/11/19(木) 00:23:38.64 ID:3MHOx6ut
北千葉線を建設すべき

471 :名無し野電車区:2015/11/19(木) 00:54:53.00 ID:AFN57H1m
>>470についても通報しておきます

472 :名無し野電車区:2015/11/19(木) 07:24:56.62 ID:p8g1M7+y
>>470
北千葉線計画の異常さを印象づけることに深く貢献していますね。
よほど恨みをお持ちなのでしょう。
本当に実現したいのであればこのような方法はとらないはずです。

473 :名無し野電車区:2015/11/19(木) 17:34:21.17 ID:nu0a1pVX
インキン弁はオナベ言葉w

474 :営団6000系を許さない一市民:2015/11/19(木) 20:20:33.82 ID:3MHOx6ut
>>471
失せろ 儂も通報するで

475 :名無し野電車区:2015/11/20(金) 20:11:58.58 ID:Xo4DiMMz
>>470については通報しておいた

476 :名無し野電車区:2015/11/20(金) 23:59:33.55 ID:wfn5pTKO
京王線が競争力に欠けるのは地下鉄直通が都営新宿線というのもある。

477 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 00:04:03.66 ID:Zq4WJFHA
>>476
どう贔屓目で見ても京王の本数詰め込みすぎダイヤによる渋滞の方が大きいなw

478 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 00:39:29.11 ID:x1ctsiky
>>474ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20151119/M01IT3g2dXQ.html

479 :営団6000系を許さない一市民:2015/11/21(土) 01:13:23.00 ID:aBeZM3Bo
>>476
東西線が良かったんか?

480 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 10:19:23.41 ID:5f6o4+h/
>>476
ではどうすればよかったのかを京王スレで述べたまえ

481 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 13:00:54.62 ID:13+RBkvF
敗因は笹塚と調布の間が複々線にならんかったからだろ
先見性のなさが今の状態を引き起こしてる、自業自得。
戦災の時が一番のチャンスだったんだがな
スレ違い失礼

482 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 15:04:31.61 ID:WBV98FKF
岩本町って元々2面4線で建設されるつもりが、千葉NT延伸が中止になったことで予算を削減されて2面3線になったらしいね。
悔やまれる計画変更だ。2面4線にしてれば急行運転しやすかったのに。

483 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 16:37:45.82 ID:vu6+8y5h
>>482
なんか時系列がおかしい気がするんだけど

484 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 16:54:11.90 ID:5f6o4+h/
このスレで出てくる「らしい」を鵜呑みにしてはいけない

485 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 17:33:23.05 ID:hAYli1VR
何で西行の種別を各停と急行だけにしたん?
浅草線も三田線も直通先の種別出してるのに。
特に浅草線なんてめちゃくちゃだよw

486 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 19:25:56.77 ID:K30bTnew
>>482
新宿線の計画縮小は、オイルショックが主因

>>485
三田線:線内優等なしのため、種別が混在しても混乱の恐れなし
浅草線:京急・京成とも各種優等を運行しており、慣れが期待できる
    空港利用客に対する誘導の必要性もある

新宿線とはそれなりに事情が異なる

487 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 21:53:06.07 ID:5f6o4+h/
>>485
以前は「快速」「通勤快速」もあったんだけどね。
今は夕方の「新宿から急行」があるから統一不可能なんで仕方がないね。
メチャクチャじゃないからこれでいいと思うよ。

488 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 22:06:04.13 ID:nWEH8X6J
休日朝が微妙にややこしい。馬喰横山発で
738 急行山口
743 各停橋本 新宿から区急
749 各停山口 新宿から急行
755 各停笹塚
800 各停橋本 新宿から区急
805 各停橋本 新宿から快速
810 各停山口 新宿から急行

489 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 22:19:46.78 ID:YypdNrnX
浅草線はエアポートがつくものしか線内優等運転しないし
都営新宿線の場合は急行が通過運転で区間急行、快速が各駅停車だからややこしいんじゃないのか?

いっその事都営急行は特急にしちゃえば混乱も減るんじゃないのかね
どのみち京王線内は種別が変わるんだから関係ないだろう

それともなければ京王の快速を廃止か都営直通をやめて区間急行と急行にしちゃって
区間がつくと都営線内各駅停車だとアナウンスするか

490 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 22:38:14.26 ID:TxsLqCwB
浅草線、アクセス特急が出来てから、エアポート快特と一瞬混乱する。種別の色一緒だし。
外国人は、種別より、羽田空港、成田空港に行く電車ばかり使うから、意外に混乱しないのかね?

491 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 23:48:26.42 ID:7hjWgB+k
都営急行をエアポート快特みたいなカッコいい名前にすればいいんだな?

って思いつかん。

492 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 23:51:37.29 ID:YypdNrnX
エアポート快特って格好良いか?

493 :名無し野電車区:2015/11/21(土) 23:58:59.49 ID:TxsLqCwB
かっこいいか、といわれたら確かに?かも(笑)
けど、解りやすい。
アクセス特急はうーん?て感じだが。

494 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 00:13:57.91 ID:N8d93nqO
新宿線内は急行(EXPRESS)と各停(LOCAL)の2種類。
わかりやすさではこれ以上ないと思うが。
通勤時間帯は来た電車に乗ればとりあえずいいんじゃないの?
京王のことは新宿出発後に京王の車掌が案内すれば間に合うんじゃないの?

495 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 00:18:01.64 ID:N8d93nqO
>>488
都営線急行は停車駅に注意が必要としても、
他は笹塚までなら無条件乗車で、笹塚か明大前到着前に車掌が案内してくれるでしょ。

496 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 05:45:39.46 ID:vslo8zF6
>>489
>いっその事都営急行は特急にしちゃえば
特別特急(Special Limited Express)にすれば良いと思う。

497 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 08:58:19.62 ID:nu2T61FY
>>494
完全に利用者無視の上から目線の意見だな。
ユーザのことを何も考えていない。

新宿線〜京王線乗り通し客も含めて「新宿線の客」なんだから
ちゃんとユーザサービスしないと。

498 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 10:24:24.38 ID:N8d93nqO
>>496
それを表示したら見にくくなるだけ。

>>497
まったく逆でしょ。見にくくなるだけ。
観光客が混乱するでしょ。
「京王線内区間急行」みたいに電車に表示すれば十分。

499 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 10:49:03.42 ID:oFcBkPnD
>>498
前と言ってることが違うじゃん
「京王のことは新宿出発後に京王の車掌が案内すれば間に合う」っていう意見はどうなったw

500 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 11:24:38.35 ID:oFcBkPnD
普段京王に縁がない人は「区画急行」とか「快速」と言われても分からないから、
半蔵門線方式で、乗り入れ先の全停車駅を案内するのが一番親切で分かりやすいと思う

501 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 11:44:32.21 ID:jS1beLHk
一番分かりやすいのは本八幡〜橋本・高尾山口間全区間で各駅停車にする事

502 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 11:49:07.42 ID:e9fbzEUz
東陽快速みたいに都営急行って名乗ればいいんでね?

503 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 12:55:32.54 ID:N8d93nqO
>>499
実際にやっていることを書いただけで文句言われても。

>>500
半蔵門線+田園都市線ほどの一体感はないから
駅の路線図を見ればいいんじゃないの?

>>502
駅や車両の表示が見にくくなるので却下。

504 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 14:11:52.32 ID:nu2T61FY
>>503
ん?乗り入れ先の案内をした方が、″より分かりやすい″って話だぞ
利用者の立場で見て、案内しない方が良い理由でもあるのか?

505 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 14:46:33.81 ID:oKGu3N/M
>>482の話は「都営地下鉄がわかる本」というようなタイトルの本に書いてあったぞ。
確かにオイルショックも原因だったらしいけど。

唯一まともに待避できる駅が瑞江だけってのも悔やまれるな。本八幡から延伸していれば、本八幡で急行から各停に乗り換えられるようにしたんだろうけど、本八幡止まりになってしまった今乗り換えもクソもない。
終着駅近くに待避線があるから急行通過駅の利用者に急行の恩恵がほとんどない。瑞江から西は岩本町まで待避ないし。
東大島か船堀に待避線があれば一之江〜篠崎の利用者も急行の恩恵を受けられたんだが。

506 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 14:49:09.92 ID:oKGu3N/M
横浜市営地下鉄ブルーラインも、新羽が2面3線で上下同時に待避ができないから全線急行運転ができない。いまさら2面4線に改良するかどこかに待避線新設するのも難しいだろうし。

507 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 15:14:44.56 ID:AySLJ+Vf
大島で待避すりゃ良いのに

508 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 17:27:15.28 ID:cPMtHWKd
ほんと中途半端がいちばん良くないな

都心側の急行運転はやくやめればいいのに

509 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 20:30:47.21 ID:e76x+TLU
今日乗った、新宿方面の急行混んでた
8両だからかもしれんが
馬喰横山までのってた普通(10両)はがら空きだつたんだが

510 :営団6000系を許さない一市民:2015/11/22(日) 20:58:22.27 ID:F0MM9XUG
10-000形引退はよ

511 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 21:02:26.74 ID:TsCv0TR+
>>506
関内

512 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 21:13:32.07 ID:LVHmtcRW
>>496
特急=特別急行 だから、
特別特急=特別特別急行 ということになる

分かっていて書いているのだろう、とはいえ誰も指摘しないのな

>>502
東葉快速は東西線内快速 ゆえに
都営急行は京王線内急行 と限定できるならば成り立つのだろうが

>>505
千葉県営鉄道の計画凍結は1978年
岩本町駅の開業も同年1978年
千葉県営鉄道の計画凍結を受けて、岩本町駅の計画変更が行われたとは考えられない
本とは、「都営地下鉄の秘密」ではないのか

>>508
都心側「だけ」急行運転しない、というのはいかにも「中途半端」に見えるが

513 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 21:31:52.01 ID:AySLJ+Vf
>>510
>>406

514 :名無し野電車区:2015/11/22(日) 23:39:34.31 ID:22WmC56A
京王内急行、都営内各停がともかくがガンだな。
あと夕方の各停調布行き、京王内区間急行、調布から各停高尾山口、
これほど分かりにくい列車もなあ。
京王車のLCDは、KEIOだしw

515 :名無し野電車区:2015/11/23(月) 09:32:54.60 ID:FTbTSIKC
>>507
上りと下りの待避を2面3線駅の岩本町と大島で上手く振り分けてほしいわ

516 :名無し野電車区:2015/11/23(月) 19:22:52.06 ID:ETyTOtyx
>>514
それをここでグチられても。

517 :名無し野電車区:2015/11/23(月) 22:26:45.40 ID:BhQxz9RC
東京メトロと直通して欲しかった。
都営地下鉄はショボイ所を走る路線が多い。

518 :名無し野電車区:2015/11/23(月) 22:49:32.87 ID:zhx+8LFv
>>517
なんで都営があるか知ってて言ってる?

519 :名無し野電車区:2015/11/23(月) 23:19:16.66 ID:sWzoeI0q
修羅乃国トンギン

520 :名無し野電車区:2015/11/24(火) 18:55:56.89 ID:4G5dggKh
>>517
京王の判断をここで愚痴られても。
もっとも改軌を拒否した時点で選択肢はないのだが。

521 :名無し野電車区:2015/11/24(火) 19:14:57.39 ID:Px3+NrtW
>>520
いっそ狭軌に改軌して東西線にでも直通しますか。

522 :名無し野電車区:2015/11/24(火) 19:18:14.24 ID:Px3+NrtW
>>505
川島令三が「東大島を二面三線化して待避を行え」と提案してる。
私には難しいことはよく分からないが、東大島が待避駅だとダイヤ組み易くなるのかな。

523 :名無し野電車区:2015/11/24(火) 22:00:14.64 ID:ifJAwSLQ
メトロなら新宿から九段下あたりまで初乗り
森下あたりまで次の200円で行けただろうからな

524 :営団6000系を許さない一市民:2015/11/24(火) 22:45:04.78 ID:R6RmmTc7
>>521
激しく同意 ちなみに西武新宿線も東西線と京葉線に直通すべきや

525 :名無し野電車区:2015/11/24(火) 22:46:04.80 ID:4G5dggKh
諦めてください。

526 :名無し野電車区:2015/11/24(火) 23:51:59.36 ID:7fldgPPh
願望述べるなら
京王線は丸の内線との直通が良かったな
ついでに井の頭線は銀座線。
都営新宿線は西武新宿線がお似合い。

527 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 00:46:40.93 ID:fd1R6XbL
>>526
丸ノ内線と京王との関係は、永福町を抜きにしては意味がない
ご意見をどうぞ

528 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 00:54:47.76 ID:2VV/ECVP
>>523
メトロと同じ距離区分なら新宿基準で神保町までが1区(初乗り)、菊川までが2区、一之江までが3区なんで、3区の240円か4区の280円で大抵の場所はカバー出来るな。
まあメトロは3区以降の運賃が東急や京王と似てるから流石に安いけどね。

529 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 01:00:50.36 ID:x/Wr2tQx
>>526-527
都営新宿線から外れているので他でどうそ。

530 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 01:01:49.11 ID:ni3gi/so
>>522
高架駅だからと、隣の大島と対にして使えとかいう誰でも思いつくような単純な理由じゃないの。

531 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 01:26:54.17 ID:2VV/ECVP
>>530
東大島の拡張は川跨いでる分金が掛かって無理だろうな。
船堀こそ開業時に緩急結合考慮しとくべきだったな。
瑞江は本八幡に近すぎて万が一北千葉線出来てても微妙な位置だし。

532 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 01:44:11.35 ID:ZvfFQPyh
丸ノ内線や銀座線は昔の規格で造られてるから挟幅なのが残念。

533 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 02:14:55.11 ID:er0ib+6Y
>>531
ユーザーです。
船堀の北側はタワーホールに近すぎてとても線増できない。南側は何とかなるかもしれないが。
東大島は確かに川あるけど、駅周辺に空間があるからやるなら東大島のほうが簡単そうだよ。

534 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 02:31:10.99 ID:2VV/ECVP
>>533
開業時って書いてあるの読めないかな?

535 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 06:40:38.81 ID:AQY/PU0m
営団と比べるなカス

536 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 07:32:52.93 ID:oUJgtFCb
東大島なら用地買収の心配もほとんどないけど、それなりに基準も厳しくなるから
橋桁なんかも強化しないといけないんで、コストも跳ね上げるとか

だから原則橋の上に駅の設置は認めていないんだよね

阪神武庫川駅の特集記事で書いてあった

あとは首都高中央環状の荒川と中川の中州を通る区間も相当もめたとか
そのおかげで西側とは違って見晴らしは良いけどね

537 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 07:42:54.02 ID:ygDfAiio
>>536
用地買収しなくて済むから使うかと思ったら身内の河川局からいちゃもんがついたそうで

538 :533:2015/11/25(水) 09:19:52.51 ID:er0ib+6Y
>>534
すみません。

539 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 09:54:04.85 ID:uY2SjGaz
北千葉線開業後の急行運転は大島以東のみの予定だったみたいだしそう考えたら瑞江に置いたのは
効率的なんだよね

それに都営だったから都民の血税を湯水の如く使えるからまだ通過線が準備していたけど
営団だったらそんなものないどころか、大島なんかも1面2線プラス引き上げ線で済まされていたか

540 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 10:52:19.23 ID:er0ib+6Y
>>539
ならば何で岩本町は2面3線なの?
京王の電車は全部岩本町折り返しの予定だったのかな。実際に最初はそうだったよね。

541 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 11:10:53.68 ID:JL+CMK33
>>540
それで合ってる。
上北沢より西から来るのが8、10両で、それ以外は6両編成で済まそうとしていた。
なので馬喰横山より東に京王車が来ない予定だった。

542 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 15:10:38.45 ID:x/Wr2tQx
>>539
いや、東西線の原木中山駅と同じ。
当時の目的は遠近分離だからまちがいではない。
いまは遠近分離が成立していないから正しく見えない。

543 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 18:02:00.70 ID:g5Zlz899
年末年始の運行
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2015/sub_p_201511255588_h.html

544 :名無し野電車区:2015/11/25(水) 22:10:53.71 ID:fd1R6XbL
>>539
> 北千葉線開業後の急行運転は大島以東のみの予定だったみたいだし
またかよ、このデマ野郎

545 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 03:11:08.05 ID:82ACkSSI
どうして船堀以東はまた地下にしたのかね。
当時の江戸川区中部なんぞ畑だらけで用地買収は楽だし、建設費も圧縮できたはず。
東大島〜篠崎が地上なら高速運転も出来ただろうな。
あの辺は土地が低いから防災上もメリットがある。

546 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 07:51:25.44 ID:ffkH7Va6
>>545
流石に新宿線の頃は
東西線が地上に真っ直ぐ線路引けた時代ほど
のんびりした風景ではなかったかと。

547 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 08:25:31.04 ID:Q+SLJzy1
>>545
船堀駅は海抜マイナス0.9メートルだよ。
水平に線路引いたら東大島と船堀が地上になったんでは。

548 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 21:02:32.52 ID:QuyGhC6t
>>547
なんだその渋谷駅

549 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 21:12:36.53 ID:OMhda+aj
都営で一番線形いいのに最高75km/hとかないわ
最高90とかになると京王みたいにATCで駅停車パターン引かれるかもしれんが

550 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 21:46:42.95 ID:cFDGUR2k
都営どころかメトロ含めた13路線で一番線形が良い上にトロリー架線なのだから物理上なら110km以上も可能だろうな

551 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 22:14:34.47 ID:0DmmajSl
通過運転してる地下鉄の最高速度っていくつなんだろ
特急があった頃の美佐島はまあ例外として

552 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 22:41:25.81 ID:cFDGUR2k
TXは地下区間でも130kmで通過してるそうな

553 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 23:29:09.03 ID:K37rKoAI
>>547
全然水平じゃないしw

>>552
Wikipedia 六町駅より
> なお、下りつくば方面の優等列車は開業当初のダイヤでは当駅を
> 約125km/hで通過していたが、列車風の問題により、2008年頃から
> 約95km/hで通過している[要出典]。
ホームドアを設置した上で、客を減らす必要がありそう

554 :名無し野電車区:2015/11/26(木) 23:47:45.30 ID:Pf725cBO
125キロを想定して作った真新しい路線ですら95じゃスピードアップは無理そうだな

555 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 00:43:04.80 ID:oorMlxA3
ホームドアが付いたらとりあえず大島〜船堀間の高架区間を100km以上でそれ以外の地下区間は80km以上で走ってくれ

556 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 03:04:42.12 ID:QkWadbV7
>>553
車両限界小さい地下鉄規格と、単なるトンネル扱いのTXの地下区間ごっちゃにされてもねぇw

557 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 07:28:10.80 ID:UdM67FEh
>>556
>>551 と一緒にするな

558 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 10:06:10.71 ID:NI65SToB
>>556
法的にはそうだが、そもそも新宿線の車両限界は小さいのか?

559 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 10:13:13.13 ID:QS3FsqPR
架線も地上の鉄道と同じトロリ線でトンネル幅も大きめで、側面からも脱出出来る構造のようだし高速運転には向いている路線だとは思うけどね
逆に言うと貴重な都民の血税を過剰投資して千葉県民の利益向上のために尽くされてたまったもんじゃないって意見も出そうだけど
都営は浅草、三田線(南北線共有区間を除く、白金高輪構内ってどうなってたっけ?)ともにトロリー線なんだよね
大江戸線ではそうもいかずに鋼体架線だけど、技術的に不安でもあったのかな?

営団では古くから鋼体架線で実績もあるはずなのに

560 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 17:33:42.98 ID:JhE6ehuM
魔羅の国インキン

561 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 22:07:29.63 ID:eHaGMtvt
都民の税金で千葉県民ガーとか言ってるアスペまだ生きてたのか

562 :名無し野電車区:2015/11/27(金) 22:26:38.97 ID:UdM67FEh
>>559
> 意見も出そうだけど
お前だけだから安心しろ、デマ野郎

剛体架線の採用第一号は日比谷線
それよりも前に着工・部分開通しているのが浅草線
実績とやらはどう使えと言うのか、しかもだれでも好き勝手に使える情報じゃないし

変なことばかり書きやがって、実に迷惑

563 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 08:02:24.42 ID:VUQHxneE
新宿線の車両限界は京王基準だから大きくないよ
確かに空間に余裕が生じるシールド区間はそれなりにあるけど

564 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 09:46:15.27 ID:B77qhYAw
トソキン弁はオガマ言葉w

565 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 11:32:06.83 ID:0OeH1Jz2
>>563
京王というか京王新線基準な

566 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 14:15:17.15 ID:jLcJVINY
東大島−船堀間の鉄橋を100キロでかっ飛ばしてほしい。
あんな速度じゃまるでローカル線みたいだ

567 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 17:15:26.07 ID:jbaL19Nk
>>562
都営新宿線建設の段階では日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線が全通し、半蔵門線建設の段階なんだけど
営団以外にも各地で採用実績があったわけだし

568 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 17:16:24.67 ID:jbaL19Nk
有楽町線は全通してなかったか
池袋ー新富町だったっけな
70年代後半の時点では

569 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 19:19:50.67 ID:tCI1zZCW
>>567
都営地下鉄内で仕様を合わせようとするのは当たり前だろうが
軌間の件といい、なぜ新宿線に独自仕様を盛り込もうとするのか、このデマ野郎

570 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 23:24:05.46 ID:YEqSmI6Y
500fも2画面化とTASCが設置され今回は青帯のみだが側面ドアに帯が貼られたけど、そのうち490fや510fと共に黄緑帯も追加して貼るだろうな
今後370f〜480fにもTASC設置時にドア上部と側面ドア部分に帯が追加されるかもしれない

571 :名無し野電車区:2015/11/28(土) 23:47:58.82 ID:EFE75DQx
370〜480F、車外LEDのフルカラー化とか座席交換、車内LCD、京王自動放送入れたりするのかな?

572 :名無し野電車区:2015/11/29(日) 07:26:50.61 ID:Me3xz27O
LEDの寿命が来ない限りはやらないんじゃ無いの
ただ、京王自動放送には対応してもらいたいけど

とはいえ丸ノ内線の02系なんかワンマン対応で千鳥式にLEDを入れたけど10年も経たずにLCDにしちゃってるね
まあ、あそこは広告収入が半端じゃ無いし、それだけのことをしても還元できるってことなんだろうけど

573 :名無し野電車区:2015/11/29(日) 14:24:31.57 ID:QiE6cMCG
LCDは、京急みたいに広告主が付かず、1画面に戻ったりして(笑)

9030の2画面化はそろそろやりそうだが。

574 :名無し野電車区:2015/11/29(日) 14:50:07.66 ID:HTevPj0T
2画面とも案内って使い方がいいと思うんだけどなぁ。

575 :名無し野電車区:2015/11/29(日) 15:11:16.34 ID:+RUomMVG
3画面のメトロ13000と東武70000はそうなるかもね

576 :反営団6000系・東武8000系運動連絡会 総裁閣下:2015/11/29(日) 20:05:32.53 ID:aKytHIPI
広告用LCDを設置しない京急は無能

577 :名無し野電車区:2015/11/29(日) 23:19:46.23 ID:bEf/LECS
トンギンヒドモトギ

578 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 01:51:34.17 ID:GIwYmln0
そういや、LCDで遅延情報流す会社は、意外に少ないな。
JRはやってるが、あとは京王くらい?
但しみな自社線内でしか流れない。

579 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 01:51:47.53 ID:dVLJpBGg
LCD3画面もなにに使うんだろう

580 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 02:04:09.96 ID:03Gojyvx
>>578
今は結構な会社で運行情報流してる。
文字情報だから3G回線のパケット通信でも余裕だし。

581 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 02:07:05.81 ID:GIwYmln0
地上波放映とかw

10-300のLCDの都からのお知らせは、なかなか面白いな。
この電車ができるまで、は、もういいわw

582 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 02:08:49.92 ID:03Gojyvx
>>581
12-600のLCDでも都からのお知らせというか広報映像流れる。

583 :反営団6000系・東武8000系運動連絡会 総裁閣下:2015/11/30(月) 03:36:31.43 ID:yED71eXJ
>>580
今時LTEやろ

584 :名無し野電車区:2015/11/30(月) 10:53:13.05 ID:mgPi1O3B
緊急地震速報とか流せたら便利かもって思ったけどほとんどの人は携帯電話に届くもんな

585 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 07:06:15.06 ID:pGqjarbS
>>559
本八幡から乗る千葉県民は都交通局に金払ってくれてるんだから有り難い話。

586 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 07:30:18.19 ID:8TgIXb1z
横浜の地下鉄が東急が推すたまプラーザではなくあざみ野になったのは、たまプラーザだと
川崎市境に近く、無関係の川崎市民が便利になるから駄目だってのもあったようだけどね

湘南台乗り入れにしても、藤沢市内は書類上は藤沢高速鉄道で金も出させているとか
更に新百合ケ丘延伸も決まりかけてるわけだし

市川市や千葉県って都営新宿に出資してるんだっけ?

587 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 07:43:28.02 ID:AmDo2IaO
>>586
してないよ。
作った理由も総武線との接続が都民の利益になるからなので、駅建設費用の折半だけだったかと

588 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 10:26:36.87 ID:pGqjarbS
>>587
出してないんだ。知らなかった。
でも駅設置にお金出してくれたんなら、それは建設費出したことになるんじゃないの?

589 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 10:35:47.17 ID:/NUmS/o4
>>588
だから出資はしてないよ

590 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 10:42:33.52 ID:pGqjarbS
>>589
ちょっと待って。出資って資本金出したかという話?
確かに地方公営企業は会社と同じく資本金が置かれるけど、他所の自治体が資本金まで出すのかな。そこまでするなら一部事務組合とか広域連合とか作るんじゃないの?

591 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 12:40:10.04 ID:+bbw31IJ
>>590
出資という日本語はそういうことだよ。

592 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 12:57:12.43 ID:pGqjarbS
>>591
なるほどね。
でも、たとえば藤沢市は横浜市交通局に資本金を出資してるわけ?
千葉県や市川市は費用負担してるだけだけど、藤沢市も同じじゃないの?

593 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 17:28:15.32 ID:CfX51a1B
インキンタムシモドキ

594 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 20:31:44.67 ID:WmfUbV1b
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f247/p362021.html

595 :名無し野電車区:2015/12/01(火) 23:21:39.92 ID:MAJQLJsh
毎日毎日扉を締める→挟まる→開けるで遅れやがって。
西大島に50階建てのビルができるまでに12両編成にしろ

596 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 00:31:55.54 ID:UXtd1rUU
あの程度じゃたいした混雑じゃないよ。
東西線で通勤してたころはもっともっとツラかった。

597 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 00:36:20.33 ID:FjvJu9tz
全員つり革か手すりを掴めるってくらいが健全な混雑率の限度だよね
25両編成くらいにすればいけるか

598 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 13:25:15.53 ID:+Od9Q9A/
>>596
自宅船堀でオフィス瑞江のワイ、高見の見物。

599 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 16:58:54.40 ID:QXNCKfvu
総武緩行線と東西線は激混みなのに、
挟まれた都営新宿線はそれほどでもない時点で、
ショボサが証明されとる。

600 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 17:27:36.05 ID:UJykAn8T
やはりルートの悪さとネットワークの希薄さがネックだな
東西線と都営新宿線でトレード(都営新宿線はメトロ、東西線は浦安までが舛添、以遠は東葉高速)すればだいぶ状況も変わると思うけど

601 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄:2015/12/02(水) 17:45:11.88 ID:mRiTjMDW
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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602 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 23:05:57.95 ID:CppuIsQr
京王線から大抵快速や急行になるけど
京王線からも普通の運用ってないの?

603 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 23:11:24.51 ID:yT7wJgXb
京王からの普通なんか過去10年は一本も無いけど
各駅停車ならあるけど

604 :名無し野電車区:2015/12/02(水) 23:56:54.40 ID:QXNCKfvu
京王の快速なんて各停と変わらんw

605 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 00:20:04.47 ID:GB1uFc/A
たった6つしか通過駅ないしな

606 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 00:52:08.82 ID:FUJzJnur
各駅停車とは別に京王線の快速を普通って名前にすれば案外しっくりくる。

607 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 01:20:08.63 ID:CH5y3j2y
一昔前の常磐線だなw

608 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 01:20:49.16 ID:2khhXm4F
>>600
浦安以東が東葉高速になったら、行徳の地価が一気に下がる。
メトロ新宿線の急行停車駅が市ヶ谷、九段下、小川町、住吉、大島、船堀になる。

609 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 02:39:02.41 ID:9EEdEpRL
ドア付近は扉が閉まらない程大混雑状態でも、車内奥まで行くと案外隣の人と軽く触れ合う程度の混雑だったりする。

610 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 02:45:47.89 ID:/ZSMaHDf
秋葉原御徒町間を美しく走行する上野東京ライン常磐線特急ひたちを追い撮り

https://www.youtube.com/watch?v=YhY2n3HUdSk
----------------

611 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 09:38:18.52 ID:5pbtyxRB
>>600
通過地が微妙だからな
岩本町だって秋葉原のうんとはずれだし

612 :名無し野電車区:2015/12/03(木) 22:20:22.82 ID:qh3jl49C
八幡山待避や馬鹿停で所要時間も各停と変わらなくなった快速電車。

613 :名無し野電車区:2015/12/04(金) 09:42:52.58 ID:bXaacR+j
それでも京王線内快速は相模原線、都営線内では原則抜かれることなく一応快適な速さで走ってる罠

614 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄:2015/12/04(金) 09:45:39.71 ID:OWZqmbBO
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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615 :名無し野電車区:2015/12/04(金) 12:51:02.68 ID:BZfYFS5u
年収600万円4人世帯と
生活保護単身150万円/1人
障害者生活保護最強
全ては東大病院精神科の所為で

616 :名無し野電車区:2015/12/04(金) 13:07:07.72 ID:ZXeBQ2oM
>>600
駅乱立させて遅いから 

617 :名無し野電車区:2015/12/05(土) 01:23:10.16 ID:S4qFnPf5
>>613
京王線内快速は瑞江で急行に抜かれるよ。

618 :名無し野電車区:2015/12/07(月) 17:42:15.64 ID:fQGzTXLg
インキン弁はオナベ言葉w

619 :名無し野電車区:2015/12/07(月) 20:35:53.35 ID:/J2k20vN
地下鉄でのんびり旅もいいもんだ
地下区間の途中駅でのんびり停車
後続の通過待ち

贅沢なもんよ!

620 :東急8500系・東武8000系を許さない市民の会:2015/12/07(月) 21:59:41.95 ID:Lf09D10W
都営新宿線の急行向けに有料座席列車を2両連結して12両化して混雑緩和と有料座席列車の料金収入による鉄道会社増収策につとめよう

621 :名無し野電車区:2015/12/07(月) 22:27:51.60 ID:X0gYtfLd
とりあえず駅設備の工事費用を計算してもらおうか
話はそれからだ

622 :名無し野電車区:2015/12/07(月) 23:34:39.86 ID:74A4Jo0J
ホームドア設置はいつから始めるんだろう

623 :名無し野電車区:2015/12/07(月) 23:59:48.53 ID:Oxi/9bIC
結局10-000形・10-300R形の日本語声優は誰だったんだろう。
10-300形は加藤純子さんで間違いないんだよね

624 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 04:23:40.65 ID:L/LOuIu8
>>620
地下鉄初の急行(追抜き)運転の次は、有料座席車か
いいね!
10-300の8連を数編成残して、それに新造2連を連結して
本八幡⇔笹塚封じ込めで運用すれば

ただでさえ空気輸送の急行で有料車か

う〜ん、贅沢至極!

625 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 09:40:23.41 ID:RkKBm19e
優等運転で追い越しするのは東西線が元祖だし、地下区間もっていうのなら神戸市営地下鉄が先だったような
更に言うと臨時では昔から各地で通過運転やってるし銀座線でも戦中に節電ダイヤで一部電車が駅を通過してたとか


今の都営新宿線のように地下区間で追い越しする急行運転にしても東急新玉川線(現田園都市線渋谷ー二子玉川)が先だし
あそこは規格も地下鉄だからね

626 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 16:28:51.58 ID:IsoujTXe
本八幡‐市ヶ谷で折り返し運転って
新宿方に引き込み用の渡り線なんてあったっけ?

627 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 17:35:41.98 ID:YKSBz4X1
精子膿ムまみれインキン

628 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 17:56:14.41 ID:N6/RCHD8
迎光の光るヘッドマークはどうして辞めちゃったんだろうな。
あの方が1年に1回のイベントって感じがするのに。

629 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 17:59:34.64 ID:eMYU80al
>>626
本八幡側の片渡りのみだから折り返しやるなら1番線のみ使用。

630 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 21:07:07.27 ID:j8aKFO3O
日本のヨパネストンギン

631 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 21:27:43.06 ID:qeHIY+GS
8両になってから急行は混んできたぞ?

632 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 22:02:37.30 ID:Bu3zcd7R
>>626,>>629
各停 市ヶ谷
見てみたかったなぁ。

633 :名無し野電車区:2015/12/08(火) 23:22:30.92 ID:Ov+bC9LM
この電車は、各駅停車 市ヶ谷行です。
まもなく、○番線に各駅停車 市ヶ谷行が、○両編成で到着します。
が聞きたかった。

634 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 00:40:38.04 ID:uTsHpZn5
都営線内の人身は想定外だったのか、
京王線のダイヤは終日乱れた。

635 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 02:36:20.78 ID:VpWXXwSO
都営車の京王線新宿入線試験をこの間わざわざやってたのに全く役立てられていないのが残念

636 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 07:00:29.27 ID:7eAccYAA
その結果何か問題でもあったのかな?
密かに10ー300の特急京王八王子行きが走るんじゃ無いかと思ってワクワクしてたんだけど

637 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 13:12:51.11 ID:Y5tjCulx
わざわざ新宿三丁目まで行って人身事故を起こす人の気持ちがわからない

人生に行き詰まっている人の気持ちはわかるが、新宿三丁目というチョイスがわからないよ・・・

638 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 13:29:03.25 ID:FXDPB21X
死にたくなったから新宿三丁目へ行ったのではなく新宿三丁目にいたときに死にたくなったんだろ

639 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 14:00:44.00 ID:Y5tjCulx
>>638
なるほど、理解しました
解説ありがとう

640 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 14:05:57.97 ID:SOtwZkjK
時期的に酔っぱらって落ちたんじゃね?
知らんけど

641 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 16:18:30.65 ID:0azS2n1P
人身=自殺とは限らんし
京王で保線轢いたときも人身事故って流してた

642 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 20:05:37.02 ID:7cLZNYZI
市ヶ谷行きの駅放送はないのでは?
ダイヤ乱れ恒例の、電車がまいります、じゃないかな。

643 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 21:15:03.13 ID:ao+i/enQ
>>642
「電車がまいります」の放送は、電光掲示板の表示が「ご利用ありがとうございます」になってるとき。
Twitterとかで画像見ると、市ヶ谷行表示で電光掲示板は機能してたから自動放送も流れてるはず。

644 :名無し野電車区:2015/12/09(水) 23:20:26.87 ID:b/DxYd83
人身事故からのダイヤの復旧が出来ない指令

645 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 00:54:38.13 ID:tmL4z5c7
帰宅ラッシュ前の事故だから復旧する余裕もない気はするが。

646 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 04:22:44.49 ID:G5/SYMow
10-300形のフルカラーLED表示機にはちゃんと「市ヶ谷」行表示があるんだね

647 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 08:14:02.58 ID:L3lLg4ds
10-300フルカラー、京王線新宿発の自動放送プログラムが入ってるんだな。
快速高尾山口で、笹塚で作動してるとこを見た

648 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 10:06:03.40 ID:Xbx1dB+M
そりゃ京王のものをそのまま使ってるはずだから出来るだろう
わざわざ舛添のためにプログラム組む方が馬鹿らしいだろう

649 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 14:44:15.46 ID:lkBC0rVk
大島で急行の通過待ちって表示されてるぞ

650 :名無し野電車区:2015/12/10(木) 20:24:51.35 ID:FUnblE97
岩本町どうした?

651 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 23:36:43.30 ID:hVmDGQ7L
京王車は、快速高尾山口とか、各停八幡山、区急調布は、みな笹塚まではKEIO表示。
10-300のLCDは、都営からの快速高尾山口に対応してるのに。但し自動放送はないが。

LCDと自動放送は、別々の系統なん?

652 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 23:45:41.91 ID:KtT32sKf
京成と直通してればドル箱路線になってたよ

653 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 23:53:14.02 ID:N1aMmHkI
ならねえよ

654 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 00:38:21.82 ID:FX5sP9BY
>>602
5年くらい前につつじヶ丘から本八幡まで各駅停車の電車があった。その前は八幡山発本八幡行きの各停があった気がする

655 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 01:42:11.20 ID:7FRtMeE1
京成と直通してればドル箱路線になってた(笑)

656 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 07:52:39.13 ID:Tqqo5uiX
やっぱりエア乗客は言うことが違うな

657 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 11:29:21.55 ID:xWqYYuIF
というか今でも高尾山口や橋本から本八幡まで
全区間各駅停車があるだろ

逆は意外と少ないってことか

658 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/12/12(土) 12:44:34.16 ID:JqZuXxEb
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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659 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 17:09:20.70 ID:4AlWmKu0
浜町と馬喰横山の間の工事&徐行運転がもうちょっとで終わるんだね
あと大島駅の本八幡寄りの軌道って前からバラスト軌道だったっけ?なんか枕木が新らしいのになってた

660 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 23:26:01.52 ID:ikEeGYaw
>>657
3・4次車の白枠各停かつ始発駅表示はそれらの駅じゃないと見れないな
他の駅は何故か「 各 駅 停 車 」になるし

661 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 16:53:34.58 ID:Qgp935vV
駅放送の「終点まで各駅に停まります」って放送いらなくね?
最初に各駅停車って言ってるんだからさ。

662 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 18:32:58.88 ID:GaeUMgzQ
初台・幡ヶ谷「」

663 :営団6000系・東武8000系感じ悪いよね:2015/12/13(日) 21:01:47.41 ID:dxU1pvVC
>>623
山本希望に交換しろや

664 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 21:10:14.49 ID:DF2LGm0h
>>663
大原さやかでええわ

665 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 22:43:12.72 ID:E7VUIKrF
八幡山と本八幡は、リアルで乗り間違える客がわりといる

666 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 22:53:09.36 ID:Q6sNk9R/
>>665
松沢病院とか駅名変えちゃえ

667 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 00:37:14.30 ID:WS85NGGC
ほんはちまん
やわたさん

668 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:41:22.15 ID:WM/+zHmc
>>665
池袋から「小川町」という例もある。

669 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:24:05.37 ID:LY6Y5+i0
八幡山は地名から取れば上高井戸になるのか?
それはそれで混乱を招く気がするけど

670 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:36:52.98 ID:KoyWkGhQ
本八幡を下総八幡にすればよい

671 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:10:25.33 ID:NveegMPq
スマートフォンなんかの乗り換えアプリだと同じ本八幡駅なのにJRと都営で別扱いだよね
なんでなんだろ

672 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 20:58:27.85 ID:Mslbsirf
修羅乃国トソキン

673 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:09:36.99 ID:X98q9ESQ
>>665
田町と町田を間違えるくらい酷い。
とても信じられない。
認知機能を調べた方がいい。心配だ。

674 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 08:39:24.18 ID:vIK7NMNR
>>673
興味のない分野だと人間の認知機能なんてそんなもんだ
別に変なことじゃない

675 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 08:43:05.96 ID:X98q9ESQ
地図上の文字や他人の出来事ならともかく
自分の行先に興味や認識がないのは問題ではないか?

676 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 08:45:16.46 ID:CNddOQrG
大阪みたいにひらがな表記しちゃうとか

本やわた


京成でもうすい行きがあるか

677 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 09:00:13.40 ID:vIK7NMNR
>>675
別に問題でもないだろ
その程度の間違いをする人は、沢山とは言わんが一定数以上はいる

678 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 09:12:46.41 ID:yMsZGwcl
新宿発着普通は全部初台幡ヶ谷代田橋通過の「区間準急」とでもすればよい

679 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 09:19:17.06 ID:ULP/Ek5V
行き先間違えるのは、大抵乗りなれないババアだが(笑)

680 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 11:40:19.62 ID:nClB1efm
>>676
うすいは白井との誤読防止だよね
臼井と白井はホントに似てるし

681 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 11:49:02.09 ID:Z8UQYrvL
>>679
あとガンバ大阪のサポーター

682 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 15:37:13.18 ID:X98q9ESQ
>>677
では、八幡山に行く人のうち本八幡に行くのは何パーセントなんだ?
自分は見たこともないし、聞いたこともない。

683 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 20:09:18.92 ID:eiDDJClv
>>682
「本八幡 八幡山 間違え」あたりでググってみたら?
そこそこヒットするみたいだが

684 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 20:12:20.68 ID:9g9Do7I9
島式ホームでボーとしてたらうっかり間違えるかもな

685 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 22:26:45.91 ID:2DZWhILJ
For Motoyawatayama

686 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 22:39:04.18 ID:jhPE3mTZ
なかもず

みたいに

もとやわた

違和感あるなw

687 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 23:52:16.42 ID:blHxEz4v
昔、新木場から元八幡(江東区南砂)にタクシーで行くのに「もとやわたまで」って運転手に言って、浦安あたりから引き返して来たやつがいたわ。
本人曰く、本八幡は東京都にあると思っていて、元は本の誤字だと思っていたと。んでタクシーが千葉県に入っておかしいと気づいたらしい。

688 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 01:26:16.75 ID:rda+9UNp
>>687
元八幡はもとはちまんだし、バス停位でしか残ってない場所を南砂と言わない奴がアホなだけ。

689 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 01:26:41.60 ID:UrHet4Zb
都営新宿線直通が嫌われる理由何だ。
相模原線と本線高尾線で押しつけ合いしとるんだが

690 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 01:43:45.09 ID:d7BqBCRf
新線新宿が不便
初台幡ヶ谷に止まるし

691 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 07:54:45.63 ID:NCxmnmKQ
>>689
新線新宿が不便かつ座れない。
都営新宿線の経由地があまり魅力的ではない。

692 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 08:30:06.22 ID:/MISkznK
調布以東民だと新線新宿の不便さ
調布以西民だとそれにプラスして座れないってとこか

693 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 08:47:22.06 ID:OiV5A5lr
それでなくても運賃が割高なのに
ネットワークが稀薄、更に通過する所も
微妙で、大手町、日本橋、銀座の都心部に
かすりともしない

車内も無料パス持ったジジババばかりで
席を譲れと脅迫まがいで見てくる

これで人気路線になれって方が無理な
話だろ

694 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 08:49:07.38 ID:MaT3pz4z
>>683
ラーメンか?
駅名称に罪なし。
文句を言っているのは駅名にいいがかりをつけてるだけじゃないか。

695 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 08:54:10.52 ID:OiV5A5lr
丸ノ内線とか銀座線と比べると明らかに
客層が違うからな

丸ノ内、銀座線は国際色豊かで各車両に平均
数人は必ず外国人の姿があって、気取った
上品マダムの和服姿なんかも見かけることが
多いけど、都営新宿線には殆どいないからな

代わって見かけるのが無料パスのジジババ軍団

696 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 09:02:07.53 ID:9XP7IIkT
>>693
それでなくても運賃が割高なのに
ネットワークが稀薄、更に通過する所も
微妙で、大手町、日本橋、銀座の都心部に
かすりともしない

車内も無料パス持ったジジババばかりで
席を譲れと脅迫まがいで見てくる

これで人気路線になれって方が無理な
話だろ

>>695
丸ノ内線とか銀座線と比べると明らかに
客層が違うからな

丸ノ内、銀座線は国際色豊かで各車両に平均
数人は必ず外国人の姿があって、気取った
上品マダムの和服姿なんかも見かけることが
多いけど、都営新宿線には殆どいないからな

代わって見かけるのが無料パスのジジババ軍団
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (道民のデマ野郎こと十勝清水在住のバカノック藤木には関係ない話だろうw)
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.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 

697 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 09:38:21.26 ID:1l0cRzj+
>>694
論点がずれてるし
間違える人なんかいないって力説してたから、事例を紹介してあげただけ

twittetで検索してみたけど、つい最近も間違えた人がいるようだぞw

698 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 09:39:06.28 ID:1l0cRzj+
twitter な

699 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 11:44:42.69 ID:IIWQa2/Z
青海と青梅を間違える人もいるこの世の中じゃ

700 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 12:26:36.18 ID:G5esTPhg
汐入って言ったら横須賀まで連れていかれるんだろうか…

701 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 12:57:17.86 ID:MaT3pz4z
結論:駅名に難癖つけるに及ばない

702 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 17:26:53.42 ID:7haAl7ZG
魔羅の国インキン

703 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 19:56:28.03 ID:5VMCCrO0
湘南新宿の小金井とか

704 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 03:42:20.74 ID:/Y9EVoxY
少なくとも丸ノ内線はDQNが多いと思うけどな
特に新宿。歌舞伎町が近いからな
都営線の新宿駅は歌舞伎町から遠いからDQNはほとんどいない

705 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 04:14:40.05 ID:s2Fuxu5C
地下鉄直通の押し付け合いとか、
都営新宿線の糞ぶりが分かるわー

706 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 08:46:22.98 ID:HWv1mX90
最近は新宿線でさえ外国人増えた
新宿〜馬喰横山限定だが

707 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 09:31:01.20 ID:2cZV8iou
「新線新宿」は、「新新宿」と言わないのはなぜだろう。
意味合いからすれば、「最新宿」なんだろうけど。

708 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 10:27:03.23 ID:A7m8qp0U
>>707
京王新線の新宿だから

709 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 10:39:54.01 ID:SodbM1H1
誰得の急行とか邪魔だしホント使えないんだよな。

710 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 10:51:29.42 ID:QGO7h3b4
>>705>>709
ここはアンチのスレじゃないよ

711 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 13:57:57.43 ID:wEGIJCEE
メトロと統合出来てたら多少はマシになっただろうが、国交省とメトロから拒否られ、猪瀬も失脚。
もう芽はないな。

712 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 20:14:17.57 ID:wiFayhyW
「新線新宿」という駅は存在しないことをいまだにわかっていない。
改札前の表示は 「京王新線 都営新宿線 新宿駅」 となっている。
構内の表示も「新宿」。

713 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 21:00:07.39 ID:RZJJ7ANJ
10-000形何年使うんだよ
35年物のボロはいい加減置き換えてくれよ
おまけに台車からガタガタうるさいからね
近鉄の車両ですらあんなにガタガタ音しないよ

714 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 21:05:44.27 ID:y3Fgj590
>>713
35年も走った10-000なんて存在しないが。
さ試作車ですら33年で廃車だし。

715 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 21:06:37.61 ID:gXbjBg+3
>>713
>>406
再来年までの辛抱

716 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 21:12:55.07 ID:rlIqUtmT
10-490Fとか、いつの間にかドアや側面に帯が追加されてるのね。
より洗練された感じになっててかっこ良くなってたね。

717 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 22:11:41.64 ID:FeHeP8Qt
東武8000よりはマシ

718 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 22:26:57.79 ID:RZJJ7ANJ
>>717
東武8000系の方が何倍もマシ
乗り心地もいいし
台車からガタガタ音もしないからね

719 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:31:36.13 ID:9rl4wbNA
10-000って、車輌のデザインはそんなに
ひどいと思わないなあ

京王9000よりましじゃないの?

720 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:58:24.51 ID:s2Fuxu5C
10-300の8両編成は放置かなー

721 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:25:33.12 ID:A7dDLUNE
>>720
TASC設置時に370F〜480Fが車両改修されるようだから早くて2018年度以降に370F〜440Fの10連化用の中間車が3次車以降のベースで新造されるだろう

URL↓
https://www.njss.info/offers/view/6253379/

722 :営団6000系・東武8000系感じ悪いよね:2015/12/19(土) 00:34:45.64 ID:zlZ7rezI
>>717
>>718
基準が低いわ 東武満系と比べなさい

723 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:40:39.78 ID:8m9BVCZe
>>709
自社乗り換え駅ばかり優先的に停車という自己中な停車駅設定だしな。

東横特急の停車駅なんて都営思考じゃ不可能と言えるねえ。

724 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:23:09.36 ID:CcAfGp1m
新宿線急行の停車駅は本当に明らさまにって感じだからな

725 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:03:08.60 ID:XjkqsH8+
浅草線の使えないエア快も
去年だったかにバイキルトしたしな

726 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:40:59.92 ID:8m9BVCZe
ついでに東海道線名古屋地区快速系も、
三河安城通過など都営思考では不可能なことである。

727 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:37:48.23 ID:bkCWDNfu
10-000の8次車、廃車まで一回も車体更新しないのか。
床も原型のままだし

728 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 10:02:29.25 ID:IdgPVlGo
トンギン弁はオガマ言葉w

729 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 05:18:03.59 ID:nSSI4RVV
万系8次車は、本当に勿体ないよね。
京王線新宿駅への乗り入れ試験も実施したことだし、
運行異常時でも京王八王子へ乗入させないことぐらいは
さすがに京王の指令でも整理できるだろうから、
京王8000で更新する制御器と電動機に換装して残して欲しいな。

でも2編成だけだから、予備品とか考えると非効率なんだろうな。
7次車も悪くないんだけどな。

8連4本、更新して自社線内の急行に充当すればいいのにと思う。

730 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 06:03:19.99 ID:cI7liIdP
泣いても笑っても再来年には10-300だけになる

731 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:35:49.20 ID:rgNLHP67
>>729
ATOワンマン絡みもあるからそんな中途半端なことせず置き換えだろ。

東横線9000系や銀座線01系のように、
ATOワンマン絡みで追い出されてしまったケースは多い。

732 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 14:45:36.34 ID:93MiwpHd
トソキンピトモドキ

733 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/21(月) 15:58:56.06 ID:aNHd5LAf
>>729
電気代がもったいない

734 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 17:29:40.74 ID:c2F9KWcX
ホームドアにも電気が必要なんだよなぁw

735 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 23:37:02.62 ID:oWoFY56t
本八幡って中途半端だよね
ここから西船橋、津田沼、千葉、蘇我へと延伸させたら便利だと思わない?
千葉県は下らないモノレールなんか見限って千葉駅をもう少し活性化させたらいいんだよな

都営新宿線の無駄遣い

736 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 00:02:00.63 ID:OglzaWx4
むしろ無駄に地下鉄作らずよくモノレールにしたなと感心するよ

737 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 00:56:41.81 ID:PYPUCN4S
>>736
鉄屋支援
だからわざわざ懸垂式にした。

738 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 05:30:22.53 ID:ZjPQfOt4
おかげで千葉の財政は火の車
モノレールは走らせるだけで赤字
JR様には逆らえない

千葉駅を通るのがJRとモノレールだけとか
ある意味立川みたいな?
都心に近い県庁所在地にしては随分しょぼいね

739 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 08:26:49.67 ID:OXdGguFW
京成「」

740 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 11:41:03.18 ID:OglzaWx4
懸垂式は企業支援の意味合いもあっただろうけどそれでも地下鉄よりは割安だろ
もっともそんなの作らなくとも最初からあったバス走らせておくのが一番安いんだが

741 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 21:25:38.16 ID:/xlwhZfX
新交通システムで十分だったんじゃね?

742 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:06:16.52 ID:PYPUCN4S
そもそも千葉のあれは路線計画からしておかしいし…

743 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:46:38.23 ID:pF63lqyd
万系7次車の路線図式次駅案内表示器の画像ある?

744 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:57:56.90 ID:/ai79WlT
8次車は台車を履き替えてインドネシアに売却したらいい

745 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 22:37:54.03 ID:4PF1Z/Kg
>>743
あれ見てみたいよね

746 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 22:47:46.66 ID:5lEjiohy
>>726
三河安城は下級の快速(区間快速の全て、特別快速&新快速なら新快速、新快速&快速なら快速)は停めてもいいような気はする。

747 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 22:49:14.17 ID:MKgbTL05
LCDなんかよりも、地図式の方がずっと見易くてわかりやすいと思うのは俺だけ?

748 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 22:54:12.34 ID:lQ1pF00S
>>747
同意

749 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 23:17:15.83 ID:KPprylq+
日本のヨハネズトソキン

750 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 23:41:44.16 ID:pKnIDzyF
路線図式は、阪急の新車みたいな細長いLCDなら実現できそう。
つか、あの手のやつは、東海道線みたいに長距離でかつ運行形態が複雑で、動画広告いらない路線にうってつけだと思うんだが、お高いのかね?

751 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 00:25:44.56 ID:e7viOTAW
>>746
乗降客数からして有り得ない。

752 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 01:02:56.12 ID:+UuhUP9z
>>746
行ったこともないくせに頭おかしいんじゃねーの?
あそこの利用客数見て物言ってるとは思えない
きっと時刻表の地図見て妄想したんだろーが
元地元民より

753 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 09:08:14.67 ID:XiUgh3RQ
>>750
浅草線なんかまさにそうじゃない?
始発駅から4回くらい種別が変わるやつもあるし。

754 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/26(土) 20:49:28.21 ID:8hcKm8f5
北千葉線を延伸すべき

755 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 20:56:06.26 ID:9oAWgzrP
そういう行動を取れば取るほど実現は遠くなる。
それが目的でしょ?

756 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 22:32:09.27 ID:Vs+hCcra
>>754はただのアスペ

757 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 00:26:29.63 ID:JJwYkWIj
5300もマップ式表示器あったな。
変わったとこだと小田急1000でも1本あった。
10-000もそうだが、どれも運行体系が見事に変わって使い物にならなくなった。

758 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 07:34:36.19 ID:EF20aIIq
今残ってるのって銀座、丸ノ内だけ?
それも車両の置き換えや更新で急速になくなりつつあるけど

759 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 08:55:44.87 ID:0eyYT0f4
>>758
東京モノレールにもあるな。

760 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 12:19:26.45 ID:JJwYkWIj
相鉄もあったが、今はどうなんだろう?

761 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 12:25:49.43 ID:wmYM8lXa
相鉄は特急が出来ていよいよ無くなるか、と思ったら再リニューアルして復活した

まだ残ると思うけど、ニューカラーにはならないので撮影するなら今のうち

762 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 12:39:35.68 ID:VWTibtPf
>>740
懸垂式は、軌道とタイヤがすっぽり覆われているので、積雪時にはうってつけ。
だから、積雪の多い千葉と湘南モノレールに採用された。

763 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 08:08:42.38 ID:6TVXRxwm
千葉や湘南って雪が多いのか?
まだ多摩の方が内陸だし雪が多いと思うけど

764 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 10:53:27.30 ID:gzcMmMpl
千葉は多くないな

765 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 16:33:02.22 ID:Nj2jTO8S
>>762
アタマおかしいね

766 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 16:56:53.50 ID:CeV8B5Zc
今年の春は千葉だけ降雪量が多かった日があったな。
京王の高尾線は完全に腰まで積もってた日があったけど。

767 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 17:03:33.47 ID:oBAGNZn7
福島のいわきとか常磐線沿線の都市は東京より降雪量は少ないとか

768 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 17:42:12.22 ID:8SEZ+RtC
>>767
福島のいわきとか常磐線沿線の都市は東京より降雪量は少ないとか
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769 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:51:07.91 ID:WhERF/Gh
地下鉄丸ノ内線みたいに路線図式表示板のが分かりやすい。
ということで都営線車両の路線図式表示板復活希望

770 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:58:48.90 ID:MT6ZqkW5
>>769
LCDが良いから要らね

771 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 01:56:08.14 ID:u1TbCv8b
>>769
あれって遠くからだと見づらいんだよね

772 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 05:05:48.30 ID:2/a/5qTv
>>769
乗り入れ先も全部入れるつもりか?

773 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 07:56:43.02 ID:9clGiTK8
ワイドのLCDならやろうと思えばマップ式のようにも
表示できるからなぁ

774 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 08:12:12.10 ID:5gae/JWG
LCDは乗換案内やら言語がコロコロ変わるから不便に思うけどなぁ。
特に地下鉄なんか駅間短いから、あっという間に「こちら側のドアが開きます」になっちゃうし。

地図式案内とLEDスクロール一段表示で次駅案内の併用が一番わかりやすいと思うなぁ。
丸ノ内線方式じゃなくて、停車駅が点灯してれば一目瞭然だし。

775 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 10:02:18.07 ID:GZKgQCPs
>>766
秋葉原付近で総武線を見たら東京では雨だったのに、なぜか屋根に雪があって、大月にでも遠征してたのか?
って思ったけど、千葉では雪だったってことなんだよな

776 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 10:25:25.43 ID:3NrIHF5/
>>769
>>774
LCDの時代に今更そんなガラクタとか不要

777 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 10:54:02.21 ID:oi1xtfzY
LCDあってもソフト回収が間に合わなくて無表示では、意味ない。
夕方の区急調布とか、快速高尾山口とか。

778 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 12:52:49.40 ID:vBzBHpbX
何で、東京駅発ビッグサイト行臨時の都営バスは、
シルバーパスが少ないのだろうか、不思議である。

779 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 13:16:48.05 ID:GZKgQCPs
そもそもビックサイトに老人なんかそうそう行くところでは無いし

780 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 00:39:04.99 ID:yV7jQIRh
でも、昨日みたいにあれだけ人数がいれば、
一部には老人向けの企画もあるだろう。

781 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 14:45:28.96 ID:9xOPlfS0
あったら老人の利用も多いはず
だが実際には利用が少ない

それがどう言う事か少しは考えろ低脳

782 :!omikiji 【1401円】 :2016/01/01(金) 08:25:09.71 ID:sfil94oN
豊洲なんかも若い人が多くてあまり老人はいないと思うけど

783 : 【吉】 【1926円】 :2016/01/01(金) 08:28:14.34 ID:sfil94oN
あげおめ

784 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 14:19:21.08 ID:tCi9XtY2
>>782
豊洲なんかも若い人が多くてあまり老人はいないと思うけど

>>783
あげおめ
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785 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 13:41:27.98 ID:r6txVfF+
靖国神社初詣で多数の九段下を通過する急行に乗った。確かに急行は賛否両論だろうね。

786 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 16:38:44.52 ID:0QsoGHwG
>>785
賛否両論ならいいが、都営のオナニー優等は否が多いから糞な訳で…

787 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 18:27:05.60 ID:iv5w8PxR
最低でも京王に迷惑をかけないでほしいね
急行運転をやるなら新宿発着にするか、新宿ー馬喰横山は各駅停車にしてもらわないと

788 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 18:41:02.57 ID:GLjXd+in
>>787
最低でも京王に迷惑をかけないでほしいね
急行運転をやるなら新宿発着にするか、新宿ー馬喰横山は各駅停車にしてもらわないと
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789 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 20:09:05.27 ID:IPi+v0ly
>>787
笹塚発着にしたろ…

790 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 20:17:25.17 ID:iv5w8PxR
それでも橋本系統準特急の接続電車で、さらに特急とも接続電車になってて大迷惑なんだけど
特急乗って明大前で各駅停車に乗り換え、笹塚で迷惑急行そして九段下に行くならさらに市ヶ谷でも乗り換えとか
どんな嫌がらせなんだよ

791 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 20:20:04.62 ID:iv5w8PxR
あと、その迷惑急行に9030を奪われ、その代わりに来るのがオンボロ万系、300Rの
8両って

792 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 20:33:36.41 ID:0QsoGHwG
蝦夷地のウマシカはお呼びでないがw

793 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 20:46:09.21 ID:+xz+Ei2U
>>787,790,791
際限なく要求を並べ続ける様は、まさに挺対協並み
新宿から東は、京王線ではないのだが

794 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 20:50:04.10 ID:3Kel4zXu
客室仕切りにあるアレを全部下ろしてる運転士は
駅間長い区間でデッドマンの握り部をガムテープで固定して
エ○本でも読んでいるのかという気分になる

795 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 21:04:08.12 ID:iv5w8PxR
だからその東側だけで急行運転するなら勝手にしてくれって事なんだけど
こっちからしたら馬喰横山まで各駅に止まってさえくれればその先は各駅停車で本八幡行こうと急行運転しようと、大島止まりになろうと
関係ないし、勝手にしてくれって事なんだけど

難しい事言ってますかね?

796 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 21:06:32.88 ID:GLjXd+in
>>790-791
それでも橋本系統準特急の接続電車で、さらに特急とも接続電車になってて大迷惑なんだけど
特急乗って明大前で各駅停車に乗り換え、笹塚で迷惑急行そして九段下に行くならさらに市ヶ谷でも乗り換えとか
どんな嫌がらせなんだよ

あと、その迷惑急行に9030を奪われ、その代わりに来るのがオンボロ万系、300Rの
8両って

>>795
だからその東側だけで急行運転するなら勝手にしてくれって事なんだけど
こっちからしたら馬喰横山まで各駅に止まってさえくれればその先は各駅停車で本八幡行こうと急行運転しようと、大島止まりになろうと
関係ないし、勝手にしてくれって事なんだけど

難しい事言ってますかね?
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797 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 21:08:34.76 ID:iv5w8PxR
あ、笹塚発着を含む京王からの直通電車はって事な

798 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 21:09:24.40 ID:GLjXd+in
>>797
あ、笹塚発着を含む京王からの直通電車はって事な
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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799 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 21:23:47.63 ID:+xz+Ei2U
>>795,797
新宿以西は韓国
新宿以東は日本
と考えれば分かりやすかろう

内政干渉は禁忌
「難しい事」以前で、やってはならないこと

800 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 00:11:23.59 ID:ZzfI7sUe
新年から飛ばしてんな

801 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 05:48:02.83 ID:c+Btjadl
>>799
正しくは、新宿以西は韓国、新宿以東は日本だな。

802 : 【男の娘】 【745円】 :2016/01/03(日) 07:57:53.95 ID:mv5ICtTv
まあ、それでも迷惑都営急行を笹塚止り
にした営団は認めるけどね
橋本からの日中の直通が迷惑急行のみって
よくそんな糞ダイヤを認めてたよな

803 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 09:09:43.18 ID:wepvKH1j
>>802
まあ、それでも迷惑都営急行を笹塚止り
にした営団は認めるけどね
橋本からの日中の直通が迷惑急行のみって
よくそんな糞ダイヤを認めてたよな
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804 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 09:39:16.07 ID:mv5ICtTv
>>801
それなら隅田川の東は北朝鮮だな

805 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 09:40:36.03 ID:wepvKH1j
>>804
それなら隅田川の東は北朝鮮だな
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806 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:27:36.03 ID:vOwD7xJl
新宿を基準に、
・新宿〜神保町
・小川町〜馬喰横山
・浜町〜東大島
・船堀〜篠崎
・本八幡

京王さん
・新宿〜明大前
・下高井戸〜仙川
・つつじヶ丘〜調布
・西調布〜分倍河原
・中河原〜終点
・京王多摩川〜京王稲田堤
・京王よみうりランド〜若葉台
・京王永山〜南大沢
・多摩境〜橋本

・渋谷〜明大前
・永福町〜高井戸
・富士見ヶ丘〜吉祥寺

807 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:37:58.16 ID:vOwD7xJl
急行:本八幡〜岩本町、日中30分間隔
各停:ラッシュ時6分間隔、日中7.5分間隔
10両、が基本でいいと思う。

808 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 12:04:51.78 ID:mv5ICtTv
中河原から西が一緒って無理がありすぎ

809 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 12:19:15.17 ID:wepvKH1j
>>808
中河原から西が一緒って無理がありすぎ
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   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 

810 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 13:06:21.95 ID:XgDeiQWl
tp://hissi.org/read.php/rail/20160103/bXY1SUN0VHY.html

811 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 17:52:54.58 ID:jkCSns69
乗り入れ先が京王という事が不幸だったな。

812 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 19:19:05.36 ID:HvTgXMY6
>>808ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20160103/bXY1SUN0VHY.html

813 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 22:05:21.21 ID:DTEYe486
新宿以西のアホ ID:mv5ICtTv

814 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 22:13:55.80 ID:aOQrZZ9a
何だかんだ言って急行が廃止されないのも九段下に急行が止まらないのもサイレントマジョリティが支持しているからでしょ。

815 : 【1等組違い】 【488円】 :2016/01/03(日) 22:27:05.13 ID:mv5ICtTv
>>811
こっちとしても地下鉄13路線の中でルートの悪さはブービー賞の都営新宿線なんか
と組んだのが不幸どころの騒ぎではないな


というか、都営新宿線って京王なしでは何もできないだろう
いまだに6両編成の糞路線だったわけだぞ

事実京王との直通に際しても当初は都営側は6両を要求してきたのを
しぶしぶ岩本町までは10連対応にしたものの、以東は6両のままで
8両、10両化にも時間を要したからな

亀戸、錦糸町あたりから船堀、篠崎地区を結ぶ舎人ライナーみたいのを作っとけば
充分だったんじゃないの?

京王としては、輸送力増強で新線新宿まで伸ばしてそこを各駅停車用のターミナルに
しとけばそれで充分だった

816 : 【小吉】 【709円】 :2016/01/03(日) 22:31:18.34 ID:mv5ICtTv
それでも営団地下鉄→東京メトロだったらまだ良かったのにな
新宿-九段下が初乗り、岩本町までも200円で行けるのなら、土休回数券使えば
JRより安いから利用頻度も今とはけた違いに多かっただろう


都営でもせめて大手私鉄各社みたいに土休回数券を販売してくれたら良いのに

817 : 【モナー】 【206円】 :2016/01/03(日) 22:36:05.49 ID:mv5ICtTv
というか西武新宿線と組んでいても都営新宿線は今と大して変わらないと思うけどね

京王がだめなら西武新宿線と組むしかないからな

818 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 23:14:11.65 ID:XgDeiQWl
 

819 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 23:34:29.98 ID:wepvKH1j
>>815
こっちとしても地下鉄13路線の中でルートの悪さはブービー賞の都営新宿線なんか
と組んだのが不幸どころの騒ぎではないな


というか、都営新宿線って京王なしでは何もできないだろう
いまだに6両編成の糞路線だったわけだぞ

事実京王との直通に際しても当初は都営側は6両を要求してきたのを
しぶしぶ岩本町までは10連対応にしたものの、以東は6両のままで
8両、10両化にも時間を要したからな

亀戸、錦糸町あたりから船堀、篠崎地区を結ぶ舎人ライナーみたいのを作っとけば
充分だったんじゃないの?

京王としては、輸送力増強で新線新宿まで伸ばしてそこを各駅停車用のターミナルに
しとけばそれで充分だった
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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820 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 23:36:06.12 ID:wepvKH1j
>>816-817
それでも営団地下鉄→東京メトロだったらまだ良かったのにな
新宿-九段下が初乗り、岩本町までも200円で行けるのなら、土休回数券使えば
JRより安いから利用頻度も今とはけた違いに多かっただろう


都営でもせめて大手私鉄各社みたいに土休回数券を販売してくれたら良いのに

というか西武新宿線と組んでいても都営新宿線は今と大して変わらないと思うけどね

京王がだめなら西武新宿線と組むしかないからな
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821 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 06:12:54.72 ID:05+LuP6N
また>>820みたいなゴミ荒らしがわき出てきた。

822 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 23:12:41.94 ID:10BeHscg
>>821
都営新宿線を罵倒する迷惑デマ野郎を晒し上げ、注意を促しているだけだろう
荒らしと呼ぶべきは、デマ野郎の方では

823 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:34:18.10 ID:M52FuVof
罵倒するって大手町、銀座、日本橋のいずれにも絣ともしない分際で
何様のつもりなんだか

824 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:54:19.12 ID:kTetCJhb
罵倒するって
糞軌間、複線、糞線形、糞配線、糞ATC、糞LCD、糞運転、糞司令のブラック企業の分際で
何様のつもりなんだか

そもそもお前は
大手町には行かないだろ 働いてないから
銀座にも行かないだろ 金が無いから
日本橋なんて行かないだろ 道民なんだから

なぁ デマ野郎

825 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 01:08:03.16 ID:M52FuVof
軌間ってもともと都電のゲージだったんだけど
それなのに何逆切れしてんだよ

沿線で最大のビジネス街、繁華街がともに新宿
それどころか、新宿以外の沿線で初台を超える街が一つもない
こんな恥ずかしいことはないと思うけどね

南北線にしたって六本木一丁目界隈なんかは結構な高層ビルがあるけど
大手町、銀座、日本橋?
最低でも森下、大島、船堀、本八幡なんかよりは行く機会はあるけど何か?

826 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 01:10:47.42 ID:M52FuVof
あ、一応日本橋は掠るか
日本橋横山町とか旧日本橋区って意味では

827 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 01:14:40.38 ID:AFfcq3FT
>>825
単なる郊外駅の船堀に乗降客数負けてる初台が何だって?

828 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 01:17:10.00 ID:e1OYXkDi
>>823
罵倒するって大手町、銀座、日本橋のいずれにも絣ともしない分際で
何様のつもりなんだか

>>825-826
軌間ってもともと都電のゲージだったんだけど
それなのに何逆切れしてんだよ

沿線で最大のビジネス街、繁華街がともに新宿
それどころか、新宿以外の沿線で初台を超える街が一つもない
こんな恥ずかしいことはないと思うけどね

南北線にしたって六本木一丁目界隈なんかは結構な高層ビルがあるけど
大手町、銀座、日本橋?
最低でも森下、大島、船堀、本八幡なんかよりは行く機会はあるけど何か?

あ、一応日本橋は掠るか
日本橋横山町とか旧日本橋区って意味では
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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829 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 03:26:32.64 ID:kTetCJhb
>>825
おう
高層ビルが基準か

ケチ王沿線は東急沿線などと違って
高層ビル、ないもんな

あ、国領のアレは高層ビルじゃないからな
単なるタワマンだからなw

830 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 03:29:34.16 ID:kTetCJhb
一つ聞きたい

お前のようなニートがどんな用事で大手町、銀座、日本橋に行くのかな

831 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 07:44:14.68 ID:M52FuVof
初台を知らないとはね

832 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 08:51:40.17 ID:e1OYXkDi
>>831
初台を知らないとはね
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833 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 09:00:58.49 ID:BdmVwrPN
全駅ホームドア設置とATOに対応したらワンマン運転開始だろうな

834 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 11:07:43.91 ID:AezQn4DK
いまや新宿通る地下鉄で一番重要なのは大江戸線に

835 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 11:13:13.77 ID:nz5912Ic
京王線から新宿乗り換えで丸の内、大手町に行く人は中央快速線じゃないの?神保町乗り換えって、どれくらいいる?

836 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 11:18:21.21 ID:KdebmjkE
何度か東京ドームの帰りに三田線水道橋から神保町乗り換えで京王方面に帰ったことはあるけど
超穴場で空いてるのは良いね

ただ、運賃もその分高いけど

837 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 16:14:02.92 ID:lxBVe8xJ
大江戸線スレ池と言われそうだが
新宿駅西口の丸ノ内線改札付近にいてもし浅草というか浅草線北部へ行きたくなったら
そのまま西口駅→蔵前乗換えしたほうがいいのかね

838 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 16:36:40.77 ID:3ym3zu6w
>>837
蔵前の乗り換えは地上経由なのであまりお勧め出来ない。

839 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:24:23.77 ID:KdebmjkE
わざわざ新宿南口の新宿線ホーム行って、更に馬喰横山で乗り換える事考えたら変わらないんじゃねえのか?
まあ、純粋に浅草行きたいのなら、丸ノ内線で赤坂見附乗り換え一択だけどね
押上なら赤坂見附、永田町で半蔵門線で
人形町なら銀座で日比谷線に、新橋、銀座界隈だったら銀座線でいけば良いし
舛添の出番は無い

840 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 19:05:38.05 ID:e1OYXkDi
>>836
何度か東京ドームの帰りに三田線水道橋から神保町乗り換えで京王方面に帰ったことはあるけど
超穴場で空いてるのは良いね

ただ、運賃もその分高いけど

>>839
わざわざ新宿南口の新宿線ホーム行って、更に馬喰横山で乗り換える事考えたら変わらないんじゃねえのか?
まあ、純粋に浅草行きたいのなら、丸ノ内線で赤坂見附乗り換え一択だけどね
押上なら赤坂見附、永田町で半蔵門線で
人形町なら銀座で日比谷線に、新橋、銀座界隈だったら銀座線でいけば良いし
舛添の出番は無い
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841 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:14:12.81 ID:xe6rZbdT
修羅ノ国トンキソ

842 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 23:33:54.78 ID:g1gjOWmd
>>825
> 軌間ってもともと都電のゲージだったんだけど
> それなのに何逆切れしてんだよ
これ何の開き直り?
都電(市電)は買収路線ばかりで、自分で線路引いてないし
路面電車と直通をもくろんで採用した軌間で、それを変えようとしないなら、
今もなお残る路面電車と直通すべきだ
改軌しなかったことの言い訳にはならん

都営地下鉄の高コスト化にご協力いただき、ありがとうございます。

843 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 00:16:07.42 ID:dk7NSqFc
>>839
ほぼ下がるだけで済む大手町があるのに何故見附・永田町乗換?

844 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 00:44:56.12 ID:6NsCN1Zc
>>843
道民だから知らないんだよ

845 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 13:09:04.87 ID:38hzdJUv
最近またAA荒らしが出てきたな。
>>840 お前うざいから早く死ねよ

846 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 14:25:10.70 ID:oeomNFp7
トソキン弁はヲカマ言葉w

847 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:30:05.42 ID:Qq/MzOZh
田舎もんの的外れなコメントは浮きまくって失笑もの

848 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 23:57:19.87 ID:vLcIp/t2
>>845
[再掲]
都営新宿線を罵倒する迷惑デマ野郎を晒し上げ、注意を促しているだけだろう
荒らしと呼ぶべきは、デマ野郎の方では

デマ野郎が消えれば自然に収まるものと考えるが、いかがか

849 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 06:46:22.30 ID:q7j6t1S0
>>848
そういうお前が一番の荒らしだというだという事に気づかないとは
もう手遅れなんだね

都営新宿線沿線にはまともな高校、大学も隅田川以東には無いからな
関東一高にしてもかなりの馬鹿高校だし

850 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 07:28:01.93 ID:q7j6t1S0
大手町、銀座、日本橋に加え新橋と政治の中心霞ヶ関さえ擦りともしないのは
副都心線と都営新宿線だけ

副都心線はその名の通り渋谷、新宿、池袋と副都心結ぶし、何より
東急東横線という強力なタッグがあるし、その面では新宿だけの
都営新宿線より上である事は明らかだな

それにしても副都心線として開通したのって10年くらい前の話だろ?
都営新宿線は何年経ってるだよって話だよな

後にできた半蔵門線にもトリプルスコアでボロ負けだし、大江戸線の方がまだ
まともなところを通っているという有様

その証拠に都営の地下鉄路線図には浅草、三田、新宿を差し置いて大江戸線が
トップに来ているし

851 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 07:49:44.48 ID:9TqM6Gj2
過去の計画が消えたとはいえ
本八幡とか中途半端な所に留まっていないで延伸の再計画でも立てたらいいのに
今の千葉県知事って仕事しないでテレビで遊んでいるだけなの?

852 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:31:33.17 ID:QVXnej56
>>851
北総や東葉みたいな運賃高い三セクになってしまいそうだがな…

853 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:34:37.79 ID:67SvBVdx
本八幡から中山競馬場前を経由して、適当に野田線とか新京成の駅まで繋げとけば
需要はあるんじゃない?って思ったけど本八幡の先は舛添の担当エリア外だし
バカ高い三セクではどのみち意味はないか

というか本八幡もエリア外なんだよね
本来なら瑞江の先で北に進路を変え、篠崎街道に沿って小岩に繋げたほうが
東京都としては良かったのにね
篠崎と小岩の間って鉄道空白域だし

854 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:54:15.49 ID:Y9JYozd0
大江戸線は都営地下鉄のフラッグシップ

855 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 09:01:47.14 ID:DOuJ0Xv1
>>849
そういうお前が一番の荒らしだというだという事に気づかないとは
もう手遅れなんだね

都営新宿線沿線にはまともな高校、大学も隅田川以東には無いからな
関東一高にしてもかなりの馬鹿高校だし
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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856 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 09:05:28.70 ID:DOuJ0Xv1
>>850
大手町、銀座、日本橋に加え新橋と政治の中心霞ヶ関さえ擦りともしないのは
副都心線と都営新宿線だけ

副都心線はその名の通り渋谷、新宿、池袋と副都心結ぶし、何より
東急東横線という強力なタッグがあるし、その面では新宿だけの
都営新宿線より上である事は明らかだな

それにしても副都心線として開通したのって10年くらい前の話だろ?
都営新宿線は何年経ってるだよって...ブツブツ
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857 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 09:59:02.87 ID:PFD0l0cG
なんでNG回避してるんだろって思ったら、微妙に変わってるのね
正直NG回避してくる時点で悪質な荒らしなのは確実やろ

858 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 14:58:30.90 ID:WC5TiwMO
>>853
小岩なんて通しても意味が無い

859 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 16:14:24.29 ID:v3y2yCuQ
井の頭や中央沿線ならまだしも、京王線沿線の高校よりはよっぽど本八幡の市川学園の方がレベル高いんじゃないかなあ。
まあ道民には関係ない話だけど。

860 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:41:22.58 ID:QVXnej56
>>853
横浜市営地下鉄も横浜市外の湘南台まで来ているわけだが…

861 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:56:57.29 ID:ecrBaBAK
京王が本八幡から先を作るなら一番諸費用が少なくなるんだろうけど
京王もそんな余裕はないか

862 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 22:08:46.74 ID:TERdm8pJ
あの辺は京成グループの縄張りだから京王は手を出さんだろ

863 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 22:27:00.21 ID:q7j6t1S0
西武が今の新京成のルートを買い取ろうとして大問題になったようだけど

864 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 22:51:31.42 ID:DOuJ0Xv1
>>863
西武が今の新京成のルートを買い取ろうとして大問題になったようだけど
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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865 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:31:12.57 ID:wuNQxuqN
>>849
そりゃ「荒らし」と指名された当人にとってだけは、
指名してきた人が「一番の荒らし」に見えるだろうよ
独り言は書き込まなくていいから

>>850
まったく意味不明な罵倒だな
副都心線を持ち出してきて何の意味があるんだ
ちなみに新宿線は新宿副都心と錦糸町・亀戸副都心を結んでいるから、
都営副都心線と名乗っても別に間違いじゃない

>>851
都営新宿線として延伸するのは、千葉県の仕事ではない(許可は必要だが)
千葉県営鉄道として新設するのは、デメリット多しという判断

>>853
新鎌ケ谷延伸も消えたのに、「適当に野田線とか新京成の駅まで繋げとけば」とか笑止
デマ野郎は黙ってな
特急停車駅の本八幡より、小岩がいいならそうすれば?
都営の運賃が高いと言っているくせに、運賃収入を下げたいなら勝手にすればいい

>>857
差分を見てみたが、NG回避と言い切るには疑問
条件変えて、様子を見られては

866 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:19:32.34 ID:R9RcZxj+
>>860
更に川崎市の新百合ヶ丘への延伸計画もあるしな。

867 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:20:10.86 ID:soECGhED
日本橋、銀座、大手町を通ってなければ下賤路線扱いとか笑止千万。
総武線だってその辺りをかすってもいない訳だが。
というより、総武線や都営新宿線は都心と郊外を結ぶ通勤路線だから、銀座線とかとはそもそもの役割が違うんだよね。
そこら辺もわからないでモノを言ってるのかな。

868 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:30:45.92 ID:waFgIZz6
蝦夷地では総武快速線は総武線とは違う路線になるのかw

869 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 06:41:41.86 ID:qWTkQyWP
>>865
本八幡や小岩は特急どころか快速さえ通過なんですけどそんな事もわからないのかね?
東京メトロならまだしもあくまでも都営地下鉄なんだから、都民の利便にならないと本来おかしいはずなんだけど

総武線各駅停車はあくまで郊外路線であって地下鉄では無いんだけど
まあ、それでも都営新宿線よりはまだマシなところを通っているって時点で終わってるけどね

総武快速だったら、日本橋、大手町、新橋を通るし

870 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 06:46:36.97 ID:qWTkQyWP
横浜青線にしたって、東急がたまプラーザに持ってきてくれと懇願しても
横浜市はそれだと端っこすぎて川崎市利便に繋がるから嫌だと駄々こねて
あざみ野にした経緯があるんだけどね

反対側にしても戸塚からまっすぐ伸ばせば長後になるのにこれまた当時は小田急の
急行通過の湘南台になったし

それと、藤沢市内の青線は正式には藤沢高速鉄道とかで別になってるようだけども

871 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 06:54:48.92 ID:JdJCzWEn
朝から藤木=朴が頭から湯気出してんなw

872 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 07:58:44.45 ID:d7COX2EE
>>863
西武は何がしたかったんだw
埼玉、箱根、軽井沢と何ら関係ないのに…

873 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 08:44:15.32 ID:WD61PqgB
流鉄って西武とは中古車両を昔から導入してるけどそれ以上の関係はあるんだっけ?

874 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 08:58:21.54 ID:d7COX2EE
>>873
まさか流鉄(一発で出たw)を買収するつもりだったのか、当時。
そこが西武の地盤?になれば今の新京成は距離的には近いからある意味不自然ではないw

875 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 09:23:08.48 ID:nsfnZaZh
10-270F故障かよ

876 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 09:45:17.95 ID:0dpTzl0z
>>869
本八幡や小岩は特急どころか快速さえ通過なんですけどそんな事もわからないのかね?
東京メトロならまだしもあくまでも都営地下鉄なんだから、都民の利便にならないと本来おかしいはずなんだけど

総武線各駅停車はあくまで郊外路線であって地下鉄では無いんだけど
まあ、それでも都営新宿線よりはまだマシなところを通っているって...ブツブツ
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877 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 09:46:04.80 ID:0dpTzl0z
>>870
横浜青線にしたって、東急がたまプラーザに持ってきてくれと懇願しても
横浜市はそれだと端っこすぎて川崎市利便に繋がるから嫌だと駄々こねて
あざみ野にした経緯があるんだけどね

反対側にしても戸塚からまっすぐ伸ばせば長後になるのにこれまた当時は小田急の
急行通過の湘南台になったし

それと、藤沢市内の青線は正式には藤沢高速鉄道とかで別になってるようだけども
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878 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 14:01:51.54 ID:f7pwS2tQ
今新宿で橋本行きが停止位置の手前で緊急停車して運転士がブチギレてる
アホ三人組が運転席に向かって緑のレーザーポインター照射して面白がって写真撮ってるらしい

879 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 14:24:11.20 ID:WKF0CS63
>>878
アホはちゃんと捕まったか?

880 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 14:56:53.64 ID:pHJTXqoq
>>862
新宿線を1372mmで建設させてしまった責任を取るという名目なら京成も大目に見てくれるかも?

881 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 18:19:42.67 ID:qCBH1709
京王車の表示、放送系の不具合は改修されたのに、都営車は未だにそのまま、酷評通り糞検車なんだな

いっそのこと京王重機に丸投げすればいいのに

882 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 18:25:05.49 ID:o7neXCuV
>>881
10-000は高尾山口からの快速つつじヶ丘の車内表示対応しないまま運用無くなったし、都営は本数少ない運用の対応面倒だからやってないんじゃない?

883 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:04:19.10 ID:sSFFxkGf
>>870
川崎駅に横浜市営バスが来ているが…

884 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 20:17:33.08 ID:ebvJQLuI
>>882
やるのはどうせ来年度予算通ってからだろ

885 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:33:18.55 ID:HrodibpR
>>869
本八幡で特急に乗り換え成田空港に、とはここでも時折話題に上がる話
通過だったら、そんな話出るわけないだろ
なぁ、デマ野郎

> 都民の利便にならないと本来おかしいはずなんだけど
運賃収入が要らないなら好きにしろよ
運賃収入の代わりに都税で経営を支えたらいい
お前が都税を納めているのならな

>>872
デマ野郎に踊らされるな、大問題など起こっていない
終戦直後の混乱期に、進出できる体力があるならそれを望むのは当然の話

886 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 00:38:59.67 ID:ETbiiYip
京成に本八幡なんて駅はないんですけど
どっちがデマなんだかね

でも、京成の特急停車駅と総武線各駅停車の駅前って後者のほうが
イメージが良いと思うんだけどね

887 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 01:20:16.97 ID:/uZoU9xx
江戸川区辺りなら成田も羽田も一之江からのバスが楽だな。
羽田は超ドル箱路線だから本数多い上に鉄道より早いし、成田もそこそこ使える頻度で出てて1500円だし。

888 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 01:51:12.42 ID:BXn5Jmsy
一昔前は都営新宿線で本八幡に出て京成で成田へ行くのが最安値だったけどいつの間にか格安バスが出来たよね

889 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 03:27:43.25 ID:c/sjLY9Y
万系全廃になったら直通先変わるのか?
毎時6本も走らせながらすべて相模原線とかありえねー

890 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 05:58:41.70 ID:ETbiiYip
現行ダイヤでは都営直通は実質調布止まりにすぎない
その先は別にどっちへ行こうと種別がなんであろうと関係無いんだけど

891 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 06:05:48.00 ID:K1b5Xm1o
>>886
京成に本八幡なんて駅はないんですけど
どっちがデマなんだかね

でも、京成の特急停車駅と総武線各駅停車の駅前って後者のほうが
イメージが良いと思うんだけどね

>>890
現行ダイヤでは都営直通は実質調布止まりにすぎない
その先は別にどっちへ行こうと種別がなんであろうと関係無いんだけど
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892 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 07:00:27.80 ID:qZwajrKB
>>869
公営の鉄道は民営が短期的な収益を見込めないような作りにくいところに路線を作るもんじゃないのか 別に主要駅のどこを通る通らないは問題じゃ無い気が

893 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 09:45:20.11 ID:iue30h1F
トソキンヒトモトキ

894 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 09:49:32.62 ID:CLpGYOVk
>>892
それがわかってない奴が多いんだよ。
それでいて高いだ不便だ言うからな。

でも新宿線ができたおかげで便利になったという人もいる。
東側なんてバスで総武線に出るしかなかった。

895 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:19:58.71 ID:3OQotrol
>>889
快速が京王八王子発着となる可能性は高い。

10号線縛りで都直毎時3本は橋本に流さなければならんのだろうが、
今のダイヤは都直が毎時6本もあるのだから、
半数(停車駅的に快速のほう)は八王子か高尾に持っていっても問題なかろう。
ただ車両運用面では明らかに効率悪くなるが…

896 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:34:08.10 ID:QdKXxjLD
その代わりに特急は相模原線へ振替だな(笑)

今の八王子なんて中央線もサジ投げる程だから

897 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:43:11.83 ID:c/sjLY9Y
>>896
調布接続が特急⇔快速である以上、
快速が本線になったら特急が相模原線になるのは当然

898 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 18:05:21.97 ID:OMRXKWSO
>>853
その考えがあるなら、大江戸線の延伸先も、埼玉県の東所沢や新座ではなく、
武蔵野線には東所沢〜新座間の関越自動車道の交差付近に、新駅を請願駅で
東京都清瀬市の区域に設置して、そこへ大江戸線延伸も目指すはずだが。

899 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:39:19.73 ID:FqLy4OXS
だから、最低でも日中以降は都営直通は実質調布始発であるのと同じなんだけど
別に運用の都合で橋本だろうと京王八王子だろうと、はたまたそこまで各駅停車で来ようと優等運転しようと関係無いって

900 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:29:52.40 ID:3OQotrol
>>896
特急は相模原線内各停ではないしそうとは限らんだろ?

準特急を全部本線に回すなら別だが…

901 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 02:50:03.80 ID:lUNFtQSw
有料座席で抜本改正するんじゃね
だから現ダイヤで考える必要はないかと

902 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 06:30:25.22 ID:0EPpgQ7x
京浜急行のウィング号とか東武鉄道のTJライナーみたいな
カネ払って確実に座れる優等列車は京王にもあるといいけど
それやるなら専用の車両が欲しくなるが今の京王にその余裕と需要がどれだけあるのか微妙な所

903 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:04:57.39 ID:5oZWk5FW
>>899
京王側からしても都営直通は各駅停車馬喰横山行きであって、そこから先は
急行運転しようと各駅停車に成ろうと大島止まりになろうと関係無いんだけどね

要するに調布ー馬喰横山だけということ

904 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:28:46.79 ID:5oZWk5FW
>>902
京王 座席指定 検索

905 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:32:31.58 ID:w86ikvv6
>>903-904
京王側からしても都営直通は各駅停車馬喰横山行きであって、そこから先は
急行運転しようと各駅停車に成ろうと大島止まりになろうと関係無いんだけどね

要するに調布ー馬喰横山だけということ

京王 座席指定 検索
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906 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:49:16.67 ID:5oZWk5FW
実際に今の直通で恩恵を受けてるのって調布ー馬喰横山で9割以上完結してるだろ
ただ単に運行効率のために先まで行ってるってだけで

全線急行の時代ならまだしも、今のダイヤで橋本から都営新宿線内まで乗り通す馬鹿なんかいねえよ
橋本ー本八幡の急行運転の時代でさえ調布で民族大移動で残った連中も桜上水までで大半が降りるような状況だったけど

907 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:31:11.33 ID:w86ikvv6
>>906
実際に今の直通で恩恵を受けてるのって調布ー馬喰横山で9割以上完結してるだろ
ただ単に運行効率のために先まで行ってるってだけで

全線急行の時代ならまだしも、今のダイヤで橋本から都営新宿線内まで乗り通す馬鹿なんかいねえよ
橋本ー本八幡の急行運転の時代でさえ調布で民族大移動で残った連中も桜上水までで大半が降りるような状況だったけど
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908 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:44:37.73 ID:5oZWk5FW
>>898
どのみち大泉学園町(下手したら光が丘から)から先は別会社だろ?
地元の西武としたら客をみすみす奪われることになる路線に金出すとも思えないし

909 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:13:30.58 ID:w86ikvv6
>>908
どのみち大泉学園町(下手したら光が丘から)から先は別会社だろ?
地元の西武としたら客をみすみす奪われることになる路線に金出すとも思えないし
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910 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/10(日) 17:13:25.28 ID:bpwh16L+
北千葉線建設キボンヌ

911 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 17:34:30.68 ID:fkp/nN+v
質問だけど10-000の試作車に後から組み込んだ中間車の試作車と連結していた
ところって表示機はどんな感じになっていたのかな?
試作車は京王7000みたいな感じで、
後から組み込んだ中間車は営団7000みたいな感じだから
ちょっと気になっていた。

912 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 17:50:23.88 ID:4ahATJtW
京王からの方はなんで過去スレも見ないで何度も同じ話してんの

913 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:05:53.83 ID:sjDAjq8Y
京王のほうは頭が逝ってるから仕方ない

914 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 01:40:38.08 ID:Vn471+bl
2chに出れば出るほど賛同しにくくなる「北千葉線建設」

915 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 07:27:09.24 ID:5PkLjtAG
隅田川以東の都営新宿線民の方が
余程逝かれてるけどね

両国の地名の通り、隅田川以東は武蔵国で
なかったんだからね

多摩地区どころか埼玉の奥地でさえ頭が上がらない
はずなのに何様のつもりなんだか

スカイツリーが634ってのも詐欺まがいだし

916 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 08:53:18.03 ID:oDZyI4Hv
>>915
隅田川以東の都営新宿線民の方が
余程逝かれてるけどね

両国の地名の通り、隅田川以東は武蔵国で
なかったんだからね

多摩地区どころか埼玉の奥地でさえ頭が上がらない
はずなのに何様のつもりなんだか

スカイツリーが634ってのも詐欺まがいだし
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917 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:56:22.37 ID:wVaPEclU
このスレを見る限りどう見ても沸いてるのは京王方面の方だろ…
北海道の人間を京王方面と言って良いかは議論があるが

918 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:30:04.05 ID:o4aEsElE
>>911
連結部によっては種別のみ・行先のみのところがあった

919 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:20:19.89 ID:pKeNpv2f
両国云々言ったら、市ヶ谷より西はすべてド田舎

920 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/11(月) 18:56:50.61 ID:AHZ0YIy2
北千葉線着工キボンヌ

921 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:54:11.16 ID:VHxC7KPf
直通増加で明大前〜初台や新宿三丁目行く時に便利になった
笹塚でドキドキしながらダッシュする必要もなくなったし

922 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:21:09.27 ID:ZWMBbgJ8
>>906
とりあえず毎時6本も橋本直通走らせるのは明らかに無駄というのならわかる。

923 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:32:47.20 ID:5PkLjtAG
あれは単に乗り入れ対応の9030を使って、京王線新宿ー笹塚の本数を減らしたかっただけで
別に都営直通アピールなんか二の次なんだけどね

6030系時代に付属2連にも乗り入れ機器が搭載してあって、その分だけ余計に9030を作った訳だしね
小田急4000も似たような状況だけど、あっちは複々線が上原まで来れば嫌でも直通にせざるを得ない訳で
先行投資も兼ねてるけどね

まあ、都営直通を増やしてその代わりに迷惑ガラガラ急行の大半を10連にして没収させられた上に代わりに来るのが
オンボロ万系など8連ってのが大誤算だけどね

せっかく京王は日中の優等のオール10連化を達成してたのに迷惑都営乗り入れのせいで壊されたし

924 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:35:09.87 ID:5PkLjtAG
本来なら各駅停車でつつじヶ丘まで直通させれば充分なんだけどね
その代わり快速(京王線新宿発)が以西各駅停車として

まあ、調布の構造上無理なんだけどね

925 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:04:20.37 ID:oDZyI4Hv
>>923
あれは単に乗り入れ対応の9030を使って、京王線新宿ー笹塚の本数を減らしたかっただけで
別に都営直通アピールなんか二の次なんだけどね

6030系時代に付属2連にも乗り入れ機器が搭載してあって、その分だけ余計に9030を作った訳だしね
小田急4000も似たような状況だけど、あっちは複々線が上原まで来れば嫌でも直通にせざるを得ない訳で
先行投資も兼ねてるけどね...ブツブツ
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926 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:05:21.91 ID:oDZyI4Hv
>>924
本来なら各駅停車でつつじヶ丘まで直通させれば充分なんだけどね
その代わり快速(京王線新宿発)が以西各駅停車として

まあ、調布の構造上無理なんだけどね
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927 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:14:59.54 ID:ZWMBbgJ8
>>923
万系全廃後に快速を京王八王子発着に振り替える布石かもしれんぞ。

928 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:55:48.66 ID:HQfHM5qe
快速が八王子に振られるなら、
調布接続の特急は相模原線に振られますが。
大きくダイヤいじらなければの話ですが

929 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:58:58.05 ID:5PkLjtAG
>>927
だから別に今の直通は調布止まりも同然なんだから、京王八王子に振ろうとなんの被害も無いんだけど
ましてや都営新宿線スレだろ?ますます対岸の火事じゃねえかよ

京王線新宿発着の各駅停車と都営直通快速が調布の先で入れ替わるだけの話だからね

930 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:02:15.93 ID:bFs7IYfX
>>929
だから別に今の直通は調布止まりも同然なんだから、京王八王子に振ろうとなんの被害も無いんだけど
ましてや都営新宿線スレだろ?ますます対岸の火事じゃねえかよ

京王線新宿発着の各駅停車と都営直通快速が調布の先で入れ替わるだけの話だからね
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931 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:06:14.53 ID:a9cFgLdT
>>915
ホントそれ

932 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 09:09:44.62 ID:qCUvs5wp
>>927
そんなの痛くもかゆくもないけど
調布から各駅に止まる電車が以東でどうなろうが関係ないしね

今ある夕方の都営からの高尾山口行きだって、ただ単に都営線内で高尾山の宣伝を
したいだけの話だろ?日比谷線の東武動物公園行きや中央線の河口湖行きと同じで

確かに人名か、少し古い人間だったらサラダ記念日の橋本高校くらいしか思われない
橋本なんかよりは宣伝効果が高いと思うよ

933 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 09:25:12.25 ID:sQL2OQmW
朝夕ラッシュ時に京王に用事がない都営新宿線利用者には
このスレの状況は理解できないだろうな。
車内にこういうのが混じっている事実に深刻さを感じるね。

934 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:09:44.97 ID:x6J1juwd
埼玉高速鉄道みたいな奴を作って新宿から千葉県中心へ引き込んでやろうという奴はいないのかねぇ(鼻ほじ

935 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 13:33:14.59 ID:qCUvs5wp
そんなことしたら北総や東葉が死ぬ

936 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/12(火) 20:14:33.80 ID:qyEEMJkz
>>934
千葉県から内閣総理大臣出さなきゃあかんやろ
無能な野豚やなくて自民党の大物千葉県議員が必要や

937 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:05:40.77 ID:vB7rncii
ハマコー?

938 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:15:34.78 ID:wBJTX7F7
不人気路線(都営新宿線)との直通を増やすとか、
京王は正気じゃないぞ。

939 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:51:21.48 ID:WM2lYWr1
京王は遅延ばかりで新宿線も遅れる。
京王はまともに電車すら走らせる事が出来ていない。

940 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:13:32.12 ID:1nJriBxw
野田って千葉出身じゃなかったっけ?

941 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:17:50.48 ID:1nJriBxw
野田って千葉出身じゃなかったっけ?

942 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:51:56.64 ID:LVIs5Mea
>>938
何を根拠に不人気と申してるのか教えてください

943 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 01:00:22.91 ID:FJdUVRbz
尊敬語と謙譲語の勉強をしろ

944 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 06:44:07.20 ID:1nJriBxw
>>938
京王としては都営新宿線は単なる長い留置線程度にしか思ってませんけど何か
たまたま直通対応の9030を多く作っちゃったんでその活用も兼ねて

ただ、貴重な10両固定の代わりにオンボロ8両が来るのは大誤算だけど

945 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 07:52:58.30 ID:mC8UJDTn
>>944
前から思ってたんだけど、日本語苦手だよな

946 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 07:54:28.84 ID:+qrYZAHP
>>940-941
野田って千葉出身じゃなかったっけ?

>>944
京王としては都営新宿線は単なる長い留置線程度にしか思ってませんけど何か
たまたま直通対応の9030を多く作っちゃったんでその活用も兼ねて

ただ、貴重な10両固定の代わりにオンボロ8両が来るのは大誤算だけど
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947 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 08:20:39.45 ID:JlqKsgoR
正気じゃないのは京王じゃなくて自分ということに
アスペは気がつかない

948 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 08:49:18.50 ID:v2WxTvu8
>>940
船橋が地元だが…

949 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:16:45.81 ID:sjq2HFQz
船橋も千葉県だろ?
野田って元首相のことな

950 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:27:22.63 ID:ZlRYU8kC
日本のヨバネスドンキン

951 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:27:10.77 ID:sjq2HFQz
迷惑急行ってちゃっかり新宿ジャスト発車(0,20,40)
なんだね

前からそうだっけ?
いずれにしてもその迷惑急行のせいで京王のダイヤがめちゃくちゃにさせられてることは
確か

952 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/13(水) 13:56:52.05 ID:+7T0g9iC
>>940
野豚は無能な民主党やったから

953 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 14:26:05.04 ID:Kfy6Whmc
あなたの あしたを あたらしく 京王グループ

954 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:30:56.73 ID:v2WxTvu8
>>949
船橋市が千葉県にあることは言うまでもないと思って書いたんだが…

955 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:31:45.46 ID:v2WxTvu8
>>951
今は笹塚発着だからあまり関係無いだろ。

956 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 17:52:30.11 ID:sjq2HFQz
橋本準特急の接続電車なんだから大いに関係がある
しかも日中残った特急からも都営線接続に当てられてるんだからたまったもんじゃないよ

別に急行運転そのものは否定しないけど、京王に迷惑をかけるなと
つまり昔みたいに新宿発着にしてくれと

最低でも笹塚での接続電車にはしないで欲しい

957 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:05:59.03 ID:sjq2HFQz
本八幡民としても今の狙わないと乗れない急行が毎時3本あるより、新宿ー馬喰横山が各駅停車の急行が
毎時4〜6本あったほうがいいだろう

新宿ー馬喰横山間各駅停車で、プラス住吉に止めて瑞江で追い越せばちょうど良い感じだろう
別に京王に合わせて20分サイクルにする必要もないし

こっちからしたら馬喰横山まで各駅停車であればあとはどうぞご自由にってスタンスだし
半蔵門線を介した田園都市線、スカイツリーラインのように緩衝地帯を設ければ問題ない

958 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:27:21.07 ID:i1I8VFWe
>>956
新宿発着じゃ余計ガラガラになっちまう、
だったら廃止しちまったほうが良い。

959 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:15:52.39 ID:F2wBJYA+
まあここで熱弁奮っても何にもならないわけだが

960 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:48:17.85 ID:eodZjsd5
>>957ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20160113/c2pxMkhGUXo.html

961 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:22:55.20 ID:QmURCjzZ
急行イラネー

962 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:39:07.86 ID:sjq2HFQz
>>958
だったら京王では邪魔な8連を急行に集中投入して、京王線直通は全て10連に統一すれば良い

963 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:51:22.00 ID:Dbs1dJmr
>>956
じゃあ準特に格下げして区急と接続させようぜ

964 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:44:27.73 ID:SRm2ar5V
なんで京王が決めることを都営のスレで書くの?

965 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:10:04.89 ID:igJq91QN
>>951>>961
だったら使うなアホ

966 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:59:27.06 ID:UnvibE0F
急行を廃止して、各駅停車を5分おきに本八幡まで走らせたら良いんじゃないの?
本八幡程度の距離なら、少ない優等より本数の多い各駅停車のほうがいいんじゃないのかね

もちろん5分おきってのは過剰だけど等間隔にするにはそれしかない
それとも半分は大島止まりにするか、大島から急行運転にするか?

967 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:16:21.11 ID:guUApqzr
ノックは無用

968 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:37:36.11 ID:bA0i0bZz
>>966
新宿か笹塚で時間調整必要になるが6分ヘッドとかも不可能ではなかろう。

969 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:44:03.65 ID:TLcgw0y/
>>962ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20160113/c2pxMkhGUXo.html

>>963ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20160113/RGJzMWRKbXI.html

>>966ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20160114/VW52aWJFMEY.html

>>968ヒトモドキの生態↓
http://hissi.org/read.php/rail/20160114/YkEwaTBiWno.html

970 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:46:23.20 ID:TLcgw0y/
あと、次スレのテンプレは

・直通先の京王電鉄が決定する事案の書き込み・議論・要望は最低限に。極力京王スレへ。

                 ↓

・直通先の京王電鉄が決定する事案の書き込み・議論・要望は禁止!! 京王スレへ。

に変更するように

971 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:31:51.25 ID:cm2ttcMc
万系全廃で全面改正するのかな

972 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:35:48.88 ID:cNObm/fz
>>970
却下

973 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:24:40.41 ID:Y6ezHrAp
修羅乃国トンキソ

974 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 09:57:17.80 ID:l9OIgrya
>>970
最低限を理解できないからな。あの人たちは。
禁止に戻すのが筋だな。
そのための京王スレがあるわけだし。

975 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:05:35.44 ID:kJFDGQzf
テスト

976 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:09:31.58 ID:kJFDGQzf
test

977 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:10:05.78 ID:kJFDGQzf
977

978 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:10:45.56 ID:kJFDGQzf
978

979 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:11:32.47 ID:kJFDGQzf
979

980 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:12:03.23 ID:kJFDGQzf
次スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452848648/l50

981 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:13:21.03 ID:kJFDGQzf
フライングしちゃったんできちんと>>980取っとかないといけなかったからな

京王新線と都営新宿線は切り離せないだろう

982 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:18:29.63 ID:kJFDGQzf
ume

983 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:19:51.71 ID:kJFDGQzf
ume

984 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:20:44.52 ID:kJFDGQzf
ume

985 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:21:03.69 ID:kJFDGQzf
ume

986 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:21:47.11 ID:kJFDGQzf
ume

987 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:22:18.02 ID:kJFDGQzf


988 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:22:50.31 ID:kJFDGQzf
988

989 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:23:34.46 ID:kJFDGQzf
989

990 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:26:02.20 ID:kJFDGQzf
990

991 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:26:26.87 ID:kJFDGQzf
991

992 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:29:43.37 ID:Sr3hvVC6
>>980
スレタイ勝手に変えてるしルールも勝手に変えてるし次スレとしてどうなんよ?って思う
誰かちゃんとした次スレを立ててくれ

993 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:30:14.53 ID:kJFDGQzf
ume

994 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:30:51.45 ID:kJFDGQzf
>>980に一任してるんでしょ?
それで後から文句言われてもね

995 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:32:53.51 ID:kJFDGQzf
京王線の話題は新線はOKでそれ以外は禁止と折衷案で

996 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:33:13.76 ID:kJFDGQzf
996

997 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:33:50.48 ID:kJFDGQzf
997

998 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:34:09.30 ID:kJFDGQzf
998

999 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:34:37.88 ID:kJFDGQzf
銀河鉄道999

1000 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:34:55.16 ID:wXDMywIj
>>975-999(>>992を除く)
都営新宿線スレもこの俺が偽スレを建てて好き放題に荒らすゼェェェェェェィィィィ
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   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | ハァハァ
   ` ‐-=-‐  チキショォォォォォォ
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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