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東海道・山陽新幹線168 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/12/08(火) 15:49:24.27 ID:BoT2XA+Q
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止とします。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
 あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員厨
・新神戸通過厨
・のぞみ静岡停車厨
・東海道新幹線西日本譲渡厨

停車駅の議論は以下のスレでどうぞ。このスレでは停車駅に関する議論は禁止されています。
【のぞみ】東海道山陽新幹線停車通過ダイヤ議論スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1418501497/

【前スレ】
東海道・山陽新幹線165(実質167)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447559718/

858 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 21:52:18.66 ID:G5KNSlxi
>>854
君が決めることではないし小田原〜熱海のあたりの住民が小田原にひかりが停まらない時間帯に使うことも多い。

859 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 21:52:31.91 ID:k/Ys/74+
>>855
それはカネがかかる。80キロとして
キロ70億円なら5600億円もする。

860 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 21:56:20.63 ID:ZMHwL1ns
ハイテクササラ電車導入したのか
始発列車の前に回送列車を走らせてわざと雪を付着させるとか工夫はしてある
ロードヒーティングならぬレールヒーティングを導入したらいいのに
交流25000Vを流してやれば一瞬で雪が溶けるはず

861 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 21:58:26.47 ID:k/Ys/74+
>>860
そういうのって感電して沿線住民が
ビリビリ状態にならないか?

862 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:01:50.47 ID:MG+s8GT6
>>832
あんた糞?

863 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:07:26.60 ID:rnq4DQLe
大阪の貧乏人達は心にゆとりがないから2分の差にもブチ切れる

864 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:10:59.78 ID:LmyR4oSl
と思う味噌県民であった

865 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:28:10.69 ID:G5KNSlxi
>>860
溶けた雪が水になり今度は氷になると余計厄介。

866 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:31:12.61 ID:NBmBbjwB
などと傍観者のふりをするトンキン人であった

867 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 23:43:56.03 ID:8jZzFkeW
今以上に早朝深夜以外ののぞみを早くするには、やはりこだまの3本待避しかないと思う。
ひだまが静岡・浜松に止まるので、のぞみ2本続行を待避してすぐに発車すれば、
のぞみーのぞみーひだま という3本連続で走るところが出てくるので、
どうしても、こだまは3本になるはず。

今そうならないのは、ひだまがゆっくり走って、のぞみーのぞみーこだまーひだまと、
なっているから。(下り豊橋付近)

868 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 23:51:21.77 ID:8jZzFkeW
>>823
そんなに甘くない。

N700Aで285km/h運転の場合の、高速走行時の停車ロスタイムは4分15秒。
熱海や静岡のように、速度制限のある駅でも、3分45秒〜4分0秒。

つまり、のぞみとのぞみの間を走るこだまが、1駅無待避で逃げ切るには、
10分15秒は必要になる。
熱海は速度制限あり、棒線、両方向下り勾配を考慮しても、9分15秒ぐらいあけていないと後続ののぞみは徐行する。
今でも、一部ののぞみは、新横浜〜三島で2分強遅く走っているんだよ。
三島を通過すると、今までが嘘のように飛ばし始める。

869 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:34:23.71 ID:VkaViRFR
>>868
そのロスタイムや東京大阪の到着番線開通待ちのモロモロの時間を積み重ねると、2時間36分であるわけだ

870 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 01:25:50.55 ID:DijAtNL6
熱海にのぞみを停車させてこだまを通過させればいいのでは

871 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 01:34:08.34 ID:WYasJ2Ij
ひかりでもいいかもな。
いまのひかりだとダイヤも寝てるし

872 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 02:05:59.75 ID:YdSpgDmB
>>868
その停車ロスタイムの詳細はわからないが
285km/hから80km/hまで落として分岐手前500mはその速度で走り副本線を100m走ったところで停車処理をかけて停まり
60秒客扱いをし、減速と全く逆のペースで加速し285km/hに戻すのに要するのが約4分15秒。
これを停車ロスタイムとしているのだと思うが、それは正しくない。
上の仮定で減速開始地点から加速終了地点までの距離を計算すると約13.5km。(停車、加速に同じ距離かかるとして)
この距離を285km/h(秒速79m)で走破するのに要する時間は約170秒。
4分15秒(255秒)-170秒=85秒
ただし、4分15秒の詳細は不明なので120秒と大目にとるとしてもこのくらいだ。
285kmでこの程度なので熱海静岡等では多くても90秒程度だろう。
閉塞距離を加えても小田原〜熱海三島(待避無し)〜新富士なら7分の間隔があれば可能だ。

873 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 02:20:57.23 ID:WYasJ2Ij
>>855
キョリ測で、やってみたら50キロ程度で
ほぼほぼ熱海回りと同距離か。
途中、御殿場、大井松田あたりに駅が
できるとして、約4000億円かねぇ。
今年の利益だけで作れそうな
金額ではあるが。

874 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 02:28:11.21 ID:YdSpgDmB
>>873
多分、現本線との分岐合流部がかなり高い仕事になるかと。
小田原〜新富士を一時運休ならそうでもないかもだけど。

875 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 02:29:43.16 ID:2MUl/1PE
ロスタイム削減なら、世界初の高速列車でのTASC導入で一発停車するしか無いね。
熱海や新横浜で280q/hからの、本当の1段ブレーキの一発停車を実現してほしいわ

876 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 02:31:52.00 ID:WYasJ2Ij
北陸新幹線の高崎があるから難しいけど
無理ではないかもね。品川駅の工事も
そんなんだっただろうし。
あるいは三島から熱海の先まで
今の新幹線の山側を通るようなトンネルを掘るか?
だが。やらんわな。

877 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 07:34:38.12 ID:v68Dgfcq
まあ結局は技術屋さんに頑張ってもらうのが一番の解決法なんだろうな

878 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 07:40:50.56 ID:BGhw/qOa
>>876
北陸新幹線分岐工事のときは高崎〜越後湯沢を計3日間運休してる。

879 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 07:49:18.71 ID:WYasJ2Ij
そりゃ東海道じゃ無理だ。

880 ::2015/12/24(木) 07:55:01.07 ID:la8H2j/i
>>868
新大阪ひかりでも頭押さえられたな。
どう考えても新丹那トンネルで徐行。
一緒に乗ってた家族は「変わらない」って言ってたが。

881 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 08:10:35.69 ID:EEUYki92
スレ伸びてると思ったら何を深夜まで揉めてるんだ。

882 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 10:20:11.93 ID:gWruUV7o
>>881
まーたどうせ五◯◯厨or〜して欲しい車両スレ乱立くんorザマーorゆあねっと君or今話題のクソコテ大澤直◯くんのどれかが湧いてるんじゃないの(鼻ほじ)

883 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 10:33:16.42 ID:tZvIULoC
>>845
C0にしそうな気がする
その次をC100にしないとW7と被る可能性があるが

884 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:00:46.79 ID:8Dbx/NAE
>>883
あるいはN700でNを採用したからN0ないしN1かだな

885 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 12:43:27.41 ID:CO6VNA1C
N700は車体番号表記にNついてないし正式には750系みたいな感じじゃないの
新しい700系として区別するためにわかりやすい通称設定しただけで

886 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 13:04:32.64 ID:Oe/y8CDB
普通に1100系でいいだろ

887 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 13:20:58.97 ID:YdSpgDmB
>>880
新大阪ひかりは典型的な例。
こだまのせいというよりダイヤのせいまたは、小田原のホームが1線しかないせい。
26分発こだま(名古屋こだま)は直後の30分発のぞみに小田原で抜かれ、
その直後にくるひかりに追い立てられるように小田原を出て熱海に停まり後ろからはひかりが迫っている。
熱海を出発後も三島に停まるため三島手前で減速せざるを得ない。
新大阪ひかりは三島まではかなりゆっくり走っている。
2本のひかりのバランスを考えると、新大阪ひかりは小田原停車パターンの時のみ熱海にも停まり、
岡山ひかりは熱海停車せずに変更でいいかと。

888 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 14:57:48.72 ID:s1CwwNga
>>885
車両形式は700系プラス60だっけ、バージョン違いじゃん

889 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 17:23:38.46 ID:CO6VNA1C
一応正式名称扱いしてるみたいだけど外から見るとそうは見えないんだよな
E5なら普通にE5xx-xxってなってるし

ただ東海って変にプライドあるから東の提案した命名規則に従って
Cなんとか系ってのはやらないかもな
最初は違和感あったけど九州はK四国はSで仮に全社に新幹線できても被らないし
乗り入れ共通仕様でも所属が区別付くから秀逸だと思うけどね

890 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 18:00:38.47 ID:6M3ViAFY
問題は何十年か何百年後に在来線車両に干渉してくること

891 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 18:31:11.31 ID:CO6VNA1C
つか既に100系とか被ってんじゃないのか
新幹線に種別等級示すカタカナの概念ないけど121型とかあったでしょ
元々別枠だし関係ないよ

892 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 18:48:41.78 ID:zUWOvnBz
783,785,787あたりみんな被ってる

893 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 19:20:33.82 ID:YdSpgDmB
改めて、N700の停車ロスタイムを計算してみた。

客扱い=60秒
副本分岐線通過ロス=15秒(x2)
加速減速ロス(速度差を加味)
285km/h=60秒(x2)
270km/h=50秒(x2)
240km/h=30秒(x2)

熱海は本線停車なので分岐ロスはない。更に復帰する速度も240km/h程度だと思うので客扱いと加速減速ロスの合計は2分程度。
前後に1分ずつの間隔を空けるとして4分の間隔があればのぞみとのぞみの間に熱海停車は可能。

小田原〜三島間でこだまが前後ののぞみを減速させずに通すには
小田原でのぞみ通過1分後270km/hにするのに50+15秒+熱海2分ロス+三島で270km/hからの停車50+15+停車1分後のぞみ通過=6分10秒

三島〜新富士〜静岡で新富士を待避無しなら(270km/hの場合)
1分+50+15+50+15+60+50+15+50+15+1分=7分20秒
前後10秒調整できれば1駅待避なし可能。

894 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 19:27:02.45 ID:VkaViRFR
つまりこだまは1時間に1本でよいと

895 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 19:42:51.22 ID:PNNIkcpi
このスレはつまらんことにこだわってるハゲしかおらんな

896 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 19:56:02.76 ID:6vcmRegd
今回のは退きどころを失って退けなくなったんだろう

897 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/24(木) 20:04:06.33 ID:qnmwwdXk
>>840
N700Bだろな これならN700Zまで行ける

898 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 20:13:09.23 ID:ys1HG96j
フルモデルチェンジしたらどうするんだよ
カサイ1型とか作るんか?

899 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 20:17:22.72 ID:NrdR650h
どんなにモデルチェンジしても座席数だけは変えないだろうな
それがいいか悪いかは素人には判断つかんが
500をのぞみ(東海道)から追放したのも700とかN700と座席数が違うのが理由って聞いたし

900 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 20:21:29.23 ID:e6hKZEWF
3日は3号車の座席を撤去すべき

901 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 20:28:42.13 ID:dWH/Wnrg
>>899
今の東海道新幹線は300系を基本としてるからね。
300系と同じ座席数でっていうことで700系・N700系の性能と先頭形状が決まった。
500系は座席数自体は1席多かったんだけど、号車別ではバラバラだったから運用変更に対応できない。
さらにのぞみへの自由席導入で、ドアが1ヶ所しかない1号車の乗降に問題が出てきてさようならした。

902 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:05:17.07 ID:QcJrOQtS
>>898
まだ全てを火災の責任にする生産性のないガイジかな?

903 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:14:48.72 ID:zQDZGeto
ここにいる変な子も大澤ってコテハンなの?

904 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:16:03.00 ID:zUWOvnBz
葛西さんの思想って社会人になって凄く良くわかるなあ。
名古屋と仙台、同じような時間でも仙台は新幹線が使いにくい。

905 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:17:36.65 ID:WYasJ2Ij
列車に乗ってる時間は無駄な時間っていう
発想だからな。

906 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:18:51.63 ID:siLhaZls
>>903
K5か。そいつ対立煽りを駆使して各方面のスレを荒らし回ってるらしいからな。
ふたばとしたらばでも見たぞ。

907 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:21:52.70 ID:2zlOCzet
>>889
リニアはL0系からスタートしそうだよ

908 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:22:40.79 ID:K6KBhjQR
>>906
そいつザマーだって聞いたんだけどマジなの?

909 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:22:58.14 ID:2zlOCzet
>>905
かつては忙しいビジネスマソの数少ない休憩時間だったとか何とか

910 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:23:17.20 ID:YE+3GlzY
>>904
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ

911 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:24:31.26 ID:zUWOvnBz
どれ乗っても安定したサービスを受けられるということは非常に重要なんだよ

912 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:24:54.23 ID:rBtrgHg5
あ、O澤君来た

913 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:30:03.94 ID:EePNq/en
>>910
毎回スクリプト臭いレスやな

914 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:31:47.92 ID:yLVeQiXM
>>1

915 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 22:01:16.36 ID:hZxovwna
「帰ってくるあなたが最高のプレゼント」
「ジングルベルを鳴らすのは帰ってくるあなたです」
「どうしてもあなたに会いたい夜があります」
「あなたが会いたい人もきっとあなたに会いたい」
「会えなかった時間を今夜取り戻したいのです」
https://www.youtube.com/watch?v=zK_eX4Oe5kA

JR東海もこんな素敵な宣伝をしていたときもあったのだから、
新幹線利用者以外は客にあらず・静岡冷遇・在来線ロンシー化などなど・・
下らんことをせずにあのころの熱意を取り戻せよ

916 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 22:30:45.19 ID:IKdpXpZH
>>910
k5乙

917 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 22:36:11.82 ID:QcJrOQtS
>>915
それって静岡支社がゴミなだけだろ

918 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:13:07.44 ID:zXPJEk93




919 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:14:06.93 ID:RE/Fnq5y
>>1
>>1
>>1
>>1

920 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:29:14.81 ID:VkaViRFR
>>911
鉄道業界の東海道新幹線、ホテル業界の東横イン

921 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:53:05.61 ID:u4LelL8E
それにしてもひかりチャイムが山陽新幹線の駅メロになっていたなんて
「彼らのクリスマス」をもとにしたなどと言われているアレ

922 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:57:56.04 ID:Q9dxn9nb
今はSBのCMで流れてるけど山下達郎の「クリスマスイブ」が流れると未だに「JR東海のCMか?」と思ってしまう。

923 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 00:13:31.99 ID:OXkpFoOX
>>832
k5乙

924 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 00:26:04.18 ID:xqdzjaA2
>>901
その分先頭車のシートピッチでしわ寄せが来てるんだよね。
リニア後ならある程度そういうの配慮して変更とか多少のゆとりはあるかもしれないな。
(さすがに現行のN700系は大きくいじれないから1列外して荷物スペースにする程度かも)

925 :兄弟山:2015/12/25(金) 01:01:01.76 ID:a8b9PPue
117系110km/hの過疎クロスが42秒、原則ロスが28秒だわ。
いくら加速が悪い117系と言ってもこれくらいなので、
240km/hが30秒の過疎クロスで行けるはずがないだろう。
単純に起動加速度と距離の計算をしているだけ。

小田原発車後は上り勾配だったりすることや、余裕時間が全く考慮されていない。

それに
>小田原でのぞみ通過1分後270km/hにするのに50+15秒+

この理論で行っても、270km/h走行時は2分5秒間隔で走っていることになる。
それは閉塞の関係で、どうやっても無理。

加速ロスの計算方法
小田原通過列車と小田原停車列車とで、たとえば、神奈川静岡の県境まで、何分で走れるか測定してみるといい。

926 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 02:03:18.05 ID:B1ZSRR3c
>>925
発車後の元の速度に戻るまでの後続との閉塞を入れてなかったのは確かだが、
加速ロスト減速ロスの考え方は違うと思うぞ。
減速なら制動に入った地点から停車地点の間の同一距離を減速しながら最終的に停車までにかかった時間には減速せずに通過にかかった時間の差てあり、
停車する列車の制動時間ではない。もちろん制動時間には余裕弛緩も含んでいる。制動指示信号が出てから人間が反応するまでのディレイ中に進む距離、
岐前後と制動中に制動を一時解除する間に進む距離、ホーム入線後のピンポンブレーキを考慮しているという意味だ。
その余裕距離と実制動距離と時間とその距離を減速せずに通過にかかる時間の差が減速ロス。
加速ロスは本来は減速よりもかからないが便宜的に同じとした。当然これもその速度で通過にかかる時間との差だ。

927 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 02:17:51.32 ID:B1ZSRR3c
>>924
最後の部分、実計測か。
確かにしたことはないな。
明示的なポイントは難しいからほかの列車に影響受けない493Aと1Aor99Aで小田原前後のトンネルを出た地点から小田原発車後の最初のトンネル入るまでと
同じく静岡の前後のトンネルの間の時間差が取れればMAXスピード時のロスがわかるな。
まあ、そんな早い時間の下りに乗ることは滅多にないが、やってみるか。

928 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 02:56:25.79 ID:eHdEL0Ge
福岡市博多区住吉付近にいます。
F5編成の陸送が行われています。
本日は5〜8号車を中央埠頭から
博総へ向けて送ります。

929 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 05:29:34.04 ID:NXL76eia
>>886
名鉄「」
>>898
どっかの第三セクターにありそうな形式名だな。そして車番横にはJRマークではなく、火災氏本人の顔が入るんだろうなぁ〜。
>>928
情報乙
Cwの廃車は、連休明け以降かな?

930 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 07:29:39.27 ID:fl/bILYN
http://business.nikkeibp.co.jp/article/person/20090305/188215/ph1.jpg
昔の葛西さんはいい顔しているよね

931 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 07:41:42.81 ID:YEOFm4cB
>>922
そのイメージが強すぎて、他社がCM曲にするの躊躇するって。
どんなCMにしても、クリスマスイブが流れたらJR東海のCMと思われる。

12月限定で、車内チャイムをクリスマスイブにしてみるとか。

932 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 12:06:50.21 ID:u6fnR+Pu
>>931
元々CMと関係ないところで作られた曲だったのに
それでヒットしちゃったしな

でもワムのラストクリスマスもそうだけどクリスマスイブも
歌詞は失恋系の曲なんだよなあ

933 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 15:14:09.28 ID:mhD2rY/j
wedgeって本当に時代の先端行ってるの?

934 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 15:41:03.99 ID:B1ZSRR3c
火災はもう隠居すればいいのに。

935 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 18:32:25.74 ID:n8ayMxr1
>>932
ワムって有蓋車のこと?

936 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:18:16.45 ID:oFDnPBvk
>>935
WHAM!のこと
https://www.youtube.com/watch?v=b2L8qTKD6S4

937 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:30:53.78 ID:qpEeHnbJ
有蓋車でライブってなんなんだよ

938 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:33:44.19 ID:mK7dbxVc
1月3日ののぞみとひかりの上りきれいに×ばかり
ここまですごいのは近年ない

自由席で3日の上りを利用予定のツワモノはいますか

939 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:12:11.67 ID:sFZtsyfZ
>>933
知り合いが
「私、時代の先端、行ってるですよ」
とか言ったら、どう思うかな?

940 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:15:20.72 ID:JqNX2Fvc
>>938
馬鹿なことはよせ!

941 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:19:18.24 ID:L/i4xwX2
>>938
博多駅の場合、自由席をご利用のお客様はただ今3時間待ちとなっております
これがどこまで延びるかだな

942 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:23:16.71 ID:Hkw4Y/xo
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ?!

943 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:23:20.73 ID:sFZtsyfZ
もうフェリーとかチャーターして
博多港から神戸港まで運航したほうが
いいな。

944 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:28:44.51 ID:SeL+HFgk
>>932
ワムだけにJR貨物の歌だな
>>942
うんこ?

945 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:33:49.49 ID:NRGGXqYm
年末年始、今年の関ヶ原積雪状況はどうですか?地元民いる〜?

また170km/h制限食らうのかな…在来線に毛が生えた程度に。

946 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:37:33.89 ID:SeL+HFgk
>>942
糞?

947 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:43:35.88 ID:pegYbhOh
まーた大阪民国のチョンが発狂してる

948 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:44:32.31 ID:SeL+HFgk
>>942
便器?

949 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:53:08.85 ID:r2JEO/F3
>>945
池田山や伊吹山の雪が解けてなくなったように思える@大垣
明日明後日の寒気でどうなるかは分からないけど

950 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:11:28.46 ID:5TYSgrqg
新幹線の回数券は今買うといつまで使えるんだろう

951 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:13:47.78 ID:B1ZSRR3c
何年か前にお茶の水駅のみどりの窓口で年末年始の指定を買おうとしていくつかの候補全部埋まってて
仕方なかく、じゃあグリーンは空いてます?と聞いたらグリーンですか?空いてます!ありがとうございます!
って反応されたんだが、
よくよく考えたら指定だろうがグリーンだろうが東には手数料しか入らないんだから喜ぶことではないような気がした。
あれはいったい何だったんだろう?

952 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:15:47.48 ID:ns/eov4i
新幹線から見える“謎”の看板「727」、数基限定でデザイン変更へ
http://response.jp/article/2015/12/24/266716.html

953 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:16:24.82 ID:sFZtsyfZ
>>951
そりゃグリーンの方が手数料多いだろ

954 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:21:38.13 ID:KblWfY0n
>>941
「よし在来線で小倉に先回りだ!」

955 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:22:58.64 ID:KblWfY0n
売れば売るだけ手数料入るからな〜
運行管理一切は東海だし

956 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:45:34.90 ID:49bXW3f9
>>952
そこは「721!?」じゃないと驚きが伝わらんよな。

957 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:49:59.83 ID:8ycNZj/D
1月3日の上りは使うなと駅のポスターや車内の案内で告知し始めたな

958 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:51:06.07 ID:sFZtsyfZ
>>957
そんなポスターどこにある?

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