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小田急電鉄を語ろう!Part115

1 :名無し野電車区 転載ダメ:2015/12/11(金) 02:31:05.35 ID:+HanGucb
小田急サイト
http://www.odakyu.jp/

新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。

名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2-6あたりを参照して下さい。

前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part114
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447637230/

2 :名無し野電車区 転載ダメ:2015/12/11(金) 02:31:19.28 ID:+HanGucb
関連スレ

【小田急通勤車両を語るスレ65】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447672902/

【海老名伊勢原】小田急ロマンスカー82【停車】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442828397/

【ついに】小田急ロマンスカー83【愛甲石田停車】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442758077/

小田急の複々線49
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1439900394/

小田急線(新松田-小田原)-箱根登山-ロープウェイ5
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417121929/

【えのしま】小田急江ノ島線21両目【快速急行】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377000550/

3 :名無し野電車区 転載ダメ:2015/12/11(金) 02:32:34.82 ID:+HanGucb
【過去スレ:peace.2ch.net】
114 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447637230/
113 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445259400/
112 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1440826400/
111 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437710050/
110 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434179613/
109 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430411790/
108 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426238809/
107 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423363974/
106 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419425808/
105 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416500252/
104 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414036236/
103 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411383081/
102 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1407871588/
101 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405160733/
100 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403194358/
099 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402148561/
098 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398477414/

4 :名無し野電車区 転載ダメ:2015/12/11(金) 02:33:01.89 ID:+HanGucb
【過去スレ:toro.2ch.net】
97 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394097368/
96 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388917373/
95 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383597662/
93 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378378161/
92 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374583615/
91 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368230434/
90 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364054191/
89 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359818079/
88 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355612708/
87 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352807682/
86 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349791651/
85 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343880101/
84 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343879983/
83 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341413723/
82 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338570929/
81 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336189398/
80 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332703175/
79 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330155419/
78 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327413650/
77 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325145792/
76 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322555351/

5 :名無し野電車区 転載ダメ:2015/12/11(金) 02:33:29.04 ID:+HanGucb
【過去スレ:toki.2ch.net】
75 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320225047/
74 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313600044/
73 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316585610/
72 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313594635/
71 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310473627/
70 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308413862/
69 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305817497/
68 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302705679/
67 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300665609/
66 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300135325/
65 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299434235/
64 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296842764/
63 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292573843/
62 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289488321/
61 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287500891/
60 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285080246/
59 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277836789/

6 :名無し野電車区 転載ダメ:2015/12/11(金) 02:33:51.58 ID:+HanGucb
【過去スレ:anchorage.2ch.net】
58 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/
57 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266288527/
56 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261047917/
55 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255791457/
54 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252942878/
53 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249405692/
52 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246209717/
51 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242142472/
50 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237732138/
49 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234690890/
48 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231922117/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229335853/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227169902/

7 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 12:03:38.40 ID:UlxJN7Gt
今日も遅延

8 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 15:31:19.34 ID:9ZpWv0Mq
梅ヶ丘と豪徳寺の間に小池歯科前という駅ができた夢をみた。

9 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 21:48:12.38 ID:pC3cAAQ/
登戸と向ヶ丘遊園を通過すれば、その分速達性って
上がらないかね?

毎日遅延しているんだから小田急は責任取って
新百合からの優等は全部快速急行にするべきだよね

10 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 22:11:48.05 ID:H+T0RO7E
まだ遅延が話題になるくらいだから大丈夫

11 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 22:41:08.10 ID:WxO9Pmvg
>>10
遅延ではなく運休を書けとか

以前
小田鈍→他線:定時なら乗り換えられるはずなのに、乗り換えられないことが多い
他線→小田鈍:定時なら乗り換えられないはずなのに、乗り換えられることが有る

現在
小田鈍は混雑を理由に運休するから、乗り換えられないことがある

12 :名無し野電車区:2015/12/11(金) 23:06:19.47 ID:XElQXN4W
■■■■■■■■■■■■■ コラム「黄色い線」 ■■■■■■■■■■■■■

「黄色い線の内側にお下がりください!電車を発車させることが出来ません!!」
今朝も駅員の怒号がホームに響き渡る。小田急利用者なら、またかとうんざりするほど聞き飽きているフレーズだ。

小田急では、ホームの黄色い線の外側に人がいると、事故防止のため絶対に電車を発車させない規則になっているという。
安全第一という姿勢は交通機関の大前提であり、それ自体は大変結構なことだ。

だが、ちょっと待ってほしい。
このような取扱いを行っていないJRや他の私鉄で、小田急よりも触車事故が多いという話は聞かない。
小田急ではその厳格な取扱いを行っているが故に、電車の遅延が多発・常態化し、その結果、
ダイヤの余裕時分を過剰なまでに設定することになり、車両性能が大幅にアップしたにも関わらず、
信じられないことに40年前よりも所要時間が増加しているという。
遠距離通勤が多い小田急利用者にとって、全くたまったものではないだろう。
これほど極端なまでに安全第一を標ぼうする割には、触車事故対策の王道といえるホーム拡幅や
ホームドア・柵の設置は全くと言っていいほど進んでいない。

このように自社の負担となる安全のための投資はおざなりにする一方、
乗客の協力に一方的に依存するだけの「安全対策」を愚直に続けるだけでは、
公共交通機関としての安全に対する責務を果たしているとは到底言えまい。

13 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 01:07:59.54 ID:hA1sF2n3
これからの神奈川県海老名市は神奈川県の中でも桁違いの勢い!

・いきものがかりのホームタウン
・小田急線電車接近メロディー いきものがかり「SAKURA」
・小田急線、快速急行で新宿駅まで最速42分
・小田急ロマンスカー2016年3月から海老名駅停車へ!
・相鉄線、横浜駅まで特急新設で最速25分
・JR東日本と相鉄は2018年に、東急東横・目黒線と相鉄相互乗り入れ2019年4月スタート!
・相鉄は上野駅方面まで乗り入れ検討
・相鉄線の海老名駅ビル2020年建て替え完了
・リニア新幹線の橋本駅まで相模線で31分
・新東名高速道路の起点
・圏央道海老名インターから中央道まで20分、関越道まで40分、東北道まで70分で到達可能
・海老名駅と羽田空港とのリムジンバス往復27便/日
・超巨大ショッピングモールの街でもある海老名市
ViNA WALKを海老名駅挟み反対側に、駅直結型ららぽーと海老名2015年10月29日開業
・2015年10月1日、全国2例目、TSUTAYA図書館開業!スタバも併設
・スタバは海老名市内5ヶ所目
・ゆるキャラグランプリ2014 えび〜にゃ全国16位

海老名の勢いは誰にも止められない!!

14 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 04:07:40.06 ID:Hw93p2Kq
海老は縁起物だしな
名前も悪くない

リニアと海老名の発展次第では相模線の需要強化も有り得るのか?

15 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 10:22:41.96 ID:JDwuiCBg
test

16 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 11:33:41.44 ID:9iYyp/jY
お国厨は過疎板に帰れよ

17 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 12:31:37.69 ID:YIvV4Z8X
その一方、本厚木は

18 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 13:47:03.88 ID:TqBSa8cC
鉄道の使命は乗客を安全に輸送すること
ダイヤどおりの運行に執着するあまり、もし発車時刻を理由に見切り発車したら、それは乗客を輸送するという鉄道の使命を放棄していることになる

19 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 13:49:02.16 ID:D4pgIsOh
駅の改築工事が長かったな…平塚でも何かやってたけど

20 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 14:02:35.74 ID:7bfnVsgd
「お乗り換えが出来ます」という、聞いていて気持ち悪くかつ
違和感ありありの言葉使いを推進している小田急電鉄。

時々、以前のように「連絡します」と正しい日本語を使用している
良心的な車掌に遭遇するが、デタラメな日本語のマニュアルを
鵜呑みにしない聡明な彼(彼女)らを応援したくなる。

21 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 15:28:53.65 ID:5xWeSL3W
グダグダ言わず遅延させるな、回復運転しろ。1秒でも到着遅延したら運転士と車掌の三族を誅滅しろ。天変地異除いてはマル以外許さん

22 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 15:31:09.76 ID:Y/Hz/k08
>>20
小田急だけじゃないけどな

23 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 15:36:35.45 ID:7Jwh4Jlj
この時期の金曜夜に遅延とか、客に駅員殴れって言ってるようなもんだな

24 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 15:39:28.01 ID:ndze/rPp
>>20
誰もおめーの応援なんて求めてないから

25 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 15:46:46.72 ID:17M1gTYs
本日を今日と言うJRのアナウンスにも違和感を感じる

26 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 15:57:57.96 ID:17M1gTYs
>>23の書きこみは警察に通報しろって言ってるようなもんだな

27 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 18:48:35.12 ID:n9/z6GJ8
ていうか未だに混雑解消してないの?
30年くらい前に伊勢原住んでたけど今は10両編成がそのまま来て
所要時間も54分になって夕方下りとかには鈍行もあり…昔に比べたら天国なんだけど。

28 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 19:11:13.99 ID:0BT7mSPe
>>12
安全報告書には過去に悲惨な事故があったからこの方式にしたって書いてあるが、これに対する反論は?
それに他社でやってる…なら停止定位の廃止の方が早くなりそうだけど。

29 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 19:11:51.33 ID:pJM/Tnmy
経済ばかりを優先して、小田急をはじめとする輸送機関の増強を促すことをせず、
ドーナツ化現象で、沿線住民が爆発的に増える宅地開発を進めた国や自治体の
責任も重い。
首都圏の広がり圧力が強いことは当然として、それに対応する輸送を増強してから、
沿線開発を進めるように、ビジョンを描いて提示するのが国や自治体の仕事ではないか。

30 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 19:22:30.99 ID:D5nxWbkK
昨日相模大野に用事があったので、帰りにステスクのユニクロ、JINS、くまざわ書店で買い物しようと
Suicaに限度額いっぱいの2万円をチャージして行ったのに、どの店でも電子マネーが使えないやん。
ステスクって小田急の駅ビルでしょ?なんで交通系の電子マネーを使えない店ばかりなんだよ!!

31 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 19:28:23.10 ID:PwAWweEd
客センへどうぞ
https://ssl-odakyu.jp/cgi-bin/voice_center/program/index.pl

ここじゃ解決しないし。

32 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 19:48:25.31 ID:APlANbHq
>>7
「今日も」ではなく「いつも」

33 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 19:48:41.40 ID:7LZxYBzF
何で交通系カード使う?
ショッピングならクレカ使えば良い。

34 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 20:21:41.20 ID:D5nxWbkK
>>31
確かにwwここで愚痴言っててもしょうがないね

>>33
Suica付のViewカード利用しているので、Suicaにチャージして使うとポイントが
クレジット利用より1%多く付くので。

35 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 22:32:38.34 ID:/HI0oxvd
スジ屋みたいなことをやったことあるけど、大前提として定時定刻っていうのは安全を担保するもんなんだよ
もちろん今は信号やら運行管理やらが進化したから多少の遅れでもミスは起こりにくくなったけど、
それでも管理する側からすれば時間通りに動いてくれるのが一番安全
どうしてもヒトの意思が介入するとミスも増えるし、ミスが増えれば事故も起こるから
今の小田急がどう思っているのかは知らんけどね

36 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 23:32:56.56 ID:YIvV4Z8X
そして今も10分遅れ。
草しか生えないわwwww

37 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 23:54:08.77 ID:PwAWweEd
ホームに雑草が茂るダイヤが引けた幸せだなぁ

38 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 00:06:26.24 ID:jUWnv8J6
38

39 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 00:23:30.48 ID:Q6DSHuBC
新人教育は構わんが年末にやるなよ。
遅れてきた区間準急が各駅安全確認で3分遅れだと教官の車掌が謝っていたが…

40 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 00:51:36.45 ID:oihRFGbm
>>36
終車接続は遅れて当然だぞ

41 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 02:36:59.08 ID:jymeb3Cz
>>27
2000年代に入るまでは相模大野や海老名切り離しが当たり前だった時代か。

42 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 08:32:46.02 ID:zZb7fBNb
新松田連結復活たのむ

43 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 12:38:43.37 ID:XJ0Eew7e
113 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 16:58:57.84 ID:UNbj4V3j0
東海大の一件以来、どうせ遅れても安全と唱えていれば許されるという誤った認識があるんじゃないか。この数年来正確な運行と言う点が一切顧みられていない。著しくレベルが落ちている。

会社の顔、代名詞とも言える特急ですら碌に定刻を維持出来ていないのは異常。

114 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 17:53:02.84 ID:Y3x6vMK30
確かに安全確認してますって綺麗事を言ってるだけのような気もするな
ここに書いてるエコ運転とか絶対達成できてないだろ
http://www.odakyu.jp/csr/environment_report/2013/3/

116 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 18:43:21.70 ID:DW4yZdjp0
安全確保名目のためにいた警備員なんてラッシュ時のほとんどの駅でいなくなったもんなw
黄色い線黄色い線
キチガイじみてるよな。ここ

118 :名無し野電車区:2014/06/14(土) 19:00:17.56 ID:yMiDouqV0
エコ運転ワロタw
それにだいぶ前からラッシュ時の駅でさえ今流行りのワンオペだもんな
ここ20年でずいぶん変な会社になっちゃったとつくづく思うわ 👀

44 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 12:44:18.58 ID:PuavTi9N
分割ってもうやらないのかな
4両唐木田6両江ノ島とか変わった編成を見てみたい

45 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 12:47:24.33 ID:1DNe4gVk
今日ほんの少しだが遅延した。その放送が声が小さくて全然聞こえない。
湘南台で・・・まではかろうじて聞こえたがその先が全然判らなくてホームにいた
客は皆、えっ?いつ来るんだ?って感じでソワソワしていた。結局2分くらい
遅れてきたんだけど、中央林間での田都乗り換え時間が短くなって、乗り換え客
殺気立ってた。休日で本数少ないからな。

46 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 13:51:23.61 ID:O8SN+7L9
>>44
最後まで残ったのは土日の新松田1番934着38発だっけ?
前6両は律儀にも(?)途中駅を通過してたw

47 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 13:58:29.31 ID:MYYiNvGx
もう4年くらい経つな。

48 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 15:33:01.86 ID:V6sDccIM
>44
やるどころが8000形まで中間運転室の機器類撤去、10両固定編成にするなんて噂もあるし。

49 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 15:47:16.99 ID:feFhoMTB
相模大野以西や江ノ島線の急行通過駅はどんどん不便になっていくな
小田原5駅がどうにもならない限り小田原行きとは別に用意しなきゃならないから化け急も増やせないだろうし

50 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 16:18:35.50 ID:6CWPoMUC
4両は新松田〜箱根湯本専用にすべき

51 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 16:52:15.48 ID:9ZmqUtSO
湘新みたいな星取表があったら小田急は何勝何敗になるだろうか
ただ小田急は5分の遅れでは公式発表しないか

52 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 18:56:52.31 ID:O8SN+7L9
4両は新松田〜小田原から撤退した
(海老名始発の1本目を除く?)

53 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 19:13:01.15 ID:aQHHZk1Z
>>44
新百合は無理

54 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 19:59:54.77 ID:f7MYFqtM
駅の信号設備が増解結に対応してるのって小田原、(新松田、本厚木?)、海老名、相模大野ぐらいかね

55 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 20:05:27.92 ID:abMI4VAD
海老名は撤去したって聞いたような

56 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 20:12:00.82 ID:oihRFGbm
>>54
何故か新宿が生きてるって聞いたことがある気がする

57 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 20:34:52.02 ID:U9t10oZF
車両故障で自走不能になった時に救援車両の増結は信号をどうしてるんだろう

58 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 20:49:43.69 ID:P6U4DBAv
>>57
ATS非常運転モードで、手旗誘導?

59 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 21:04:46.55 ID:Vjz/8AAv
249 : 名無し野電車区2013/02/17(日) 18:10:21.86 ID:aNPyTeuu0
ホームドアですらゴミ仕様なこの会社に期待するだけ無駄だろう。
普通ホームドア付けたら閉扉=安全確認完了→即発車なのに閉扉後「ホームドアから離れてくださぁい発車できませぇん」とか脳味噌足らない間抜けな事言ってるんだぜ?

D-ATS-Pでもノロノロ進入、ドア扱いは駅毎に軽く1分ロス、みんなイライラ。これは多分永遠に変わらないと思う。

636 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 04:03:01.95 ID:y47F1XEhi
階段脇の黄色い線の内側って、カニ歩きしないと、まず内側を歩くことができない。

637 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 04:20:51.66 ID:tZyw95Zn0
ドアが閉まって確認ブザーまで1分位掛かる時も多い。
ホーム進入特に通過ではタイフォンを鳴らす事も多い。
ブレーキは掛けないがノッチオフにする事も多い。

下北沢は柵の設置を決めたらしい。

638 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 04:48:15.06 ID:KhAGPhY60
あの下北沢でさえ、ホームドアではなく柵の設置だけにとどまるのか。

ホームの拡幅なりホームドアの設置なり乗客の安全のための設備投資もろくにしないくせに、
乗客に向かって「き・い・ろ・い線の内側に下がってください!電車が発車できません(怒)」とか
毎回毎回繰り返し怒鳴っているが、何をかいわんやだよな。

現状でも乗客が協力しているからこそ、大きな事故が起こっていないということを全く理解していないから、
乗客に対してあんな態度に出るんだろう、この会社は。

60 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 21:56:12.98 ID:U9t10oZF
>>58
ありがとう
非常運転モードにすれば一応どこでも増解結できるんだ

61 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 22:56:44.89 ID:ptR+jzaz
>>30
本厚木ミロードの地下食品レジもPASMO使用不可。クレカは使えるし、OPカードあるか毎回聞いてくる。
今は分からないが、伊勢原とうきゅうもPASMO使用不可でヨーカドーはPASMO使用可能。
ホームのOX売店ですらPASMO対応になるのが遅かった。

62 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 00:45:24.68 ID:gYgs5r4R
>>48
8000はリニュ完了したから廃車までそのままでしょ

63 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 01:12:36.10 ID:oq+YZHjy
な訳ない

64 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 01:16:35.67 ID:JiquXZ8c
週明けの今日、年末の月曜の朝はちゃんと動くでしょうか…
そういや、金、月、火、金と遅刻したわ。
職場に小田急利用者が産休で居らず、遅刻イメージ悪化の緩和がなされないw
ところで、お前ら、ちゃんと定時出勤できてんの?

65 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 02:51:22.97 ID:LXcxF5BH
【通勤型】
8000形 1人あたりの座席幅が430oと狭いのに、更新時に何の躊躇も無く強引に仕切りポールを設置した窮屈座席の糞車両。
1000形 アイボリー地の清楚なイメージから一転し暗い灰色という現在の小田急を体現。やや幅広車体なのが唯一の取り柄。
2000形 製造車両数やコンセプトのどれをとっても中途半端なあだ花。やや幅広車体なのが唯一の取り柄。耐用年数前に廃車か。
3000形 他社が狭幅車体から幅広車体に置き換えている中、あえて逆を行く自社本位・乗客サービス完全無視の小田急の象徴。
4000形 この車両が幅広車体であったらと思うと残念でならない。
【ロマンスカー】
7000形 50000、60000と違って優しい音色のミュージックホーンはなぜか取り外され、さよなら運転も寂しい不幸な車両。
30000形 ブルーリボン賞連続受賞の記録を途切れさせた戦犯。暗い車内、ドクロ顔の前面等、陰気で不吉極まりない車両。
50000形 60000と同様、おもちゃのラッパのような下品な騒音で毎日ひんしゅく買いまくりのミュージックホーン。小田急の恥。
60000形 特別料金を徴収するのが信じられないほど薄っぺらくチャチな座席。観光でも通勤でもノーサンキュー。

66 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 02:53:23.93 ID:g8vMMA/P
>>59
>下北沢は柵の設置を決めたらしい。
>あの下北沢でさえ、ホームドアではなく柵の設置だけにとどまるのか。
もうバカとしか言いようがない。
でもまあ、何もしないよりはマシか。

67 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 03:59:35.42 ID:1YrLJ60E
下北沢は工事の計画と発注をした東京都が、
金が掛かるため土地買収をしなかったので、
元の小田急の土地のみで地下化したのが原因であり、
小田急には何も責任が無い。

68 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 07:51:04.92 ID:YMRxiCMJ
>>61
ホーム売店はICと現金の併用は出来るようになったのか?
前に残高不足のとき現金併用払いが出来ず、チャージも出来ずで

69 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:09:15.02 ID:P0VHUnNG
ああいう場所でチャージは迷惑なのでなくて当然

70 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:16:45.78 ID:TYLlfLW/
>>52
本厚木まで4両くるけど

71 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:37:56.07 ID:3bG1kU0R
今朝も安定の下北沢遅延着。
連続7日間遅延とか、もはや遅延じゃないだろw
遅延時間をオリジナルにして、時刻表書き直せ。
へなちょこ小田急

72 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:04:27.62 ID:SpG2J/T0
無理だよ 社員が保身に走ってるからね(笑)

73 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:26:01.30 ID:eYje7yTA
明日は遅れないでくれよ…

74 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:45:44.67 ID:MuMOiTl3
いやだ

75 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:25:15.83 ID:28MYvS+M
>>67
世田谷区の強い要望により地下化
じゃなかったっけ

76 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:46:14.14 ID:RBASmWku
>>67

責任無い訳無いだろう?安全確保の方策を放棄して利用者に自己責任でってか?そりゃまずいの分かってるから小手先の柵設置だろう?確信犯だな小田急様は。

77 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:22:01.19 ID:1RSuDXFh
10時近くの下りに乗ったけどまだ遅延してた

78 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:39:26.28 ID:/j4uoOtU
>>71
遅延時間をオリジナルにしたら
そこから遅延する無能ぶりを示すから無意味。

79 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:57:40.11 ID:9iesVmHe
>>64
遅刻するほどギリギリに行ってるからだろ。
自分は湘南台から新宿まで通ってるが、最近のダイヤ乱れでも全然遅刻なんかしてないし。
遅刻するヤツって大体他人のせいにするバカばっかりだからなw

80 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:01:18.49 ID:LEZOYhqx
これで無能なら、無能って素晴らしい

81 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:08:27.85 ID:SpG2J/T0
平日の昼間なのに絶賛遅延(笑)仕事が適当すぎる

82 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:10:36.84 ID:Fqd7ME/h
>>79みたいのって必ず出てくるけど小田急の性質が分かっていない
仮に高座渋谷からの利用だとして、大和で接続のはずの快速急行に
遅れを原因に長後退避にされたら、その時点で新宿で最低20分遅れは確定なわけで
更に言えば江ノ島線の急行自体が運休になればもっと遅れることも充分あり得る
まぁ俺はさっさとJRに行っちゃうからむしろ早く着いたりするけど

83 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:18:11.07 ID:exsyOvZZ
優等との連絡中止するレベルじゃない遅延での事を言ってるんだろ

84 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:29:26.14 ID:/rkbyYDS
面白いほど反応するな
ラララ適当って素晴らしい

85 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:33:39.02 ID:r61DMqN1
>>78
豊橋鉄道渥美線で実験済み
ナメた客には時刻を 戻して 対処
(不思議と遅れなくなった)

86 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:55:35.97 ID:rC4ahfFE
>>82
最初からJR利用でどうぞ。

>>85
なんかそれって、名鉄7300を買ったら2ドアクロスでだめだった、
だから東急7200にしたらって話じゃ無かったっけ?

87 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:11:03.97 ID:RFr0lSyR
>>82
長後or高座渋谷or桜ヶ丘民?
湘南台以前なら案内あるだろうし
本線上りでもたまに
鶴川で快急のみ待避→新百合で後の多摩急/急行にのみ連絡
のパターンはあるな

88 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:39:59.07 ID:QLBMuBPW
それを言ったら急行小田原行きが大幅遅延して相模大野止まりに変更。
後続まで待たされるなんてこともあるな。
当の遅れ便は相模大野始発の特発で処置。

89 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 20:15:46.19 ID:1RSuDXFh
踏切で車立ち往生のためいまだに遅延

90 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 20:20:50.68 ID:DJGvrpD0
もうダイヤは「数分おき」とかで良いんじゃないの
遅延回復する努力の欠片すらない無能ぶり

91 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 20:54:05.83 ID:r61DMqN1
>>86
元は毎時00・15・30・45分発だったが、いつも遅れて03・18・33・48分発になるものだから、妥協して その様に ダイヤ改定した。
ところが今度は事実上、毎時06・21・36・51分発になってしまった。
これではいけないと思い、毎時00・15・30・45分発に戻した所、不思議と遅れなくなったと言う…。
出発時刻が以前よりも早まったら、誰だって気を付ける。要は、心理戦に勝ったのだ。

92 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 22:24:02.24 ID:pztYDA91
今日、新宿から快速急行に乗って新百合ヶ丘で降りたんだけど
俺が座ってた席を血眼で争奪戦する
下々の長距離貧民が笑えた。

新百合ヶ丘って多摩センターぐらい発展してるのかと思ったら
越谷レイクタウンの10分の1規模でわろたわ。

93 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 22:45:58.06 ID:4i/P1+Rl
レイプタウン

94 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 22:46:11.11 ID:INtxhx8H
新百合出たら下北まで停まらないんだからそりゃ奪い合いになるだろう
俺は本厚木で乗るから余裕で座れるけどな

ムカつくのは倒壊大学のボンクラ学生ども
学校に直接苦情入れてやる

95 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 22:46:16.24 ID:ychCHdDP
クレーマーやら悪口しか言えない奴だらけだな、このスレは。
小田急住民の質の低さがよくわかるな。

96 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 22:57:39.15 ID:YMRxiCMJ
複々線が完成したら緩急接続は完全に放棄するだろうな

97 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 23:15:59.89 ID:wt9t45Pg
>>86
あと7300は応答性に劣る自動空気ブレーキだったので減速度が低かったというのもあったのでは。
スレチ失礼…

98 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 23:18:06.19 ID:INtxhx8H
>>95
倒壊のクソ学生には負けるよwwwww

99 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 23:23:46.99 ID:VkLap4+X
>>96
分かっていないな。

律儀に遅延してでも緩急接続して、複々線の意味ねえじゃんって
なるのがオチだと思うけどww
小田急はスピードよりも別のものを重視する。そういう会社だww

100 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 23:30:52.44 ID:KGOcSKww
>>99

お客様目線の放棄ね。

101 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 23:31:41.86 ID:KGOcSKww
>>95

それくらい今の小田急はダメだってこと。

102 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 23:41:19.25 ID:KhG82v53
別に早く出てるから遅刻はしないけど、それってどうなのよ?って話。

103 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:08:31.37 ID:keiSXj5m
>>94

新宿から乗ってるみたいだから逆じゃね

104 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:33:22.09 ID:DrifwEoj
>>92
多摩川越えた時点で、遠距離通勤者じゃないの?

105 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:39:54.80 ID:1/R9br+g
小田急の急行小田原行きって末端まで空かないよな

新百合、町田、相模大野、海老名、本厚木は降りた分だけ乗ってくるという

他路線にはないなこの特徴は

106 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:56:51.44 ID:wn45y9M/
>>105
小田原あたりは空席も目立つが
近鉄名古屋線急行も似たようなもん
蟹江でどっと降りて徐々に減るものの四日市で大量に乘ってきて名古屋時点より混むことも珍しくない
塩浜、若松と減って津でまた増えて

107 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 07:01:52.25 ID:o4dZ22mE
いつまで夜の成城遊園での急行と通過待ちやるつもりかね これで通勤時間15分伸ばされたから

108 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 08:23:53.47 ID:+cYhY0n+
>>27
あの頃と全然違う特に当時4両江ノ島線

109 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 08:37:03.90 ID:GjavS/DC
>>108
あの頃とほぼ変わらない4両江ノ島特急

110 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 11:44:28.10 ID:sh4/AT+z
急行通過駅の不遇っぷりがどんどん悪化の一途を辿ってる
特に朝と夜

111 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 20:55:59.85 ID:G6+IgjID
複々線区間は退避が減ってかなりマシになったと思うが…

112 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 21:10:51.39 ID:QmhFckr+
不遇って鶴川利用者が急行止めろって言ってるだけなんで

113 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 21:57:43.39 ID:CYRtQww9
朝は準急あるし
新百合ケ丘で急行乗り継いだ方が便利だしな

114 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 22:13:55.25 ID:grzgigos
>>98
バカ大学でも高卒からしたら妬みの…

115 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 23:43:12.37 ID:5qm07USd
朝は代々木上原で直通の準急待ちするから、
鶴川からみたら準急は貴重な存在。

複々線になったら新百合ヶ丘まで準急で
新百合ヶ丘から快速急行に化ける鶴川快急が出来るんだよね?

116 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 03:28:51.16 ID:Uz+FBPYY
>>115
なぜ新百合まで準急の必要がある
仮にできるとしても各停扱いだろ

117 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 08:02:59.02 ID:o3ZQ3sd0
すべてが、だめだな

118 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 09:11:23.80 ID:tMA7I4uq
Dになる

119 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 10:08:56.20 ID:YnMulLkg
秦野駅、むちゃくちゃうんこくさい!!畑の肥料の臭いか??

120 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 11:52:42.74 ID:g5ksIKAX
新百合ヶ丘から町田って距離有るし
鶴川の急行停車は妥当

一方向ケ丘遊園は登戸との距離も短く
多摩市役所へも登戸から歩いて行ける距離なので不要

121 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 12:01:52.85 ID:IieHQVxC
鶴川だけでなく小田急相模原や相武台前にも今更急行を停めるわけにはいかんだろ
メインの優等列車が快速急行になるとか言うならまだしも(新百合ケ丘以東6本/hとかね)

122 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 12:21:22.72 ID:M+OZ8FA6
貧民DQNの巣窟鶴川こそ爆破して廃止にすべきだよ

123 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 12:21:35.03 ID:er8BW6qS
小田急は各停少なすぎ
10分に一度とか…

124 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 12:46:36.06 ID:wqHRuLz0
>>122
それ定着しないね(プ
悔しいね(プ

125 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 12:53:21.41 ID:WJvFAEXn
鶴川に急行が停まっても誰も得しない
そういえば鶴川だっけ?駅の近くの線路沿いに白いへんてこな家があるのは

126 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 13:12:02.89 ID:fJyzFyV9
各停なんてもっと少なくていいわ

127 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 13:54:30.32 ID:+RSu0kpU
>>120
登戸や向ケ丘遊園の周辺住民は多摩「市」役所には用事ないんじゃないかな?

128 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 14:26:25.68 ID:yPCW6ALX
壊死ニキって小田急には乗らないの?

129 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 15:32:55.32 ID:WVsdyvJX
あれはjrしか利用しないんじゃないか

130 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 15:51:37.88 ID:FbiM+Lcr
初乗り運賃で合法的に一日中乗ってられるのJRだけだからなw
小田急だと乗った距離分の乗車券が必要だから金かかるw

131 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 15:58:14.28 ID:tMA7I4uq
小田急でも出来なくないけどな

132 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 16:02:12.98 ID:nfDjdJC6
PASMO入場って言う条件下ならできなくもないけど限りなく面倒くさい

133 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 16:41:38.45 ID:PeS//A+N
新宿行き準急を新百合以西各停にして毎時2本確保すれば鶴川やオダサガの救済にもなるんじゃない?

134 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 18:36:53.55 ID:WJvFAEXn
救済する必要なんか皆無

135 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 18:48:56.80 ID:DI/rLfEY
小田原特急券券売機故障で
本厚木で運転間隔調整って何なの?

136 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 19:54:17.03 ID:pjn2nYge
鶴川推しする馬鹿がうざいんで
そいつの手の指全部切断すればいいよ

137 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 21:51:02.11 ID:p0lOuph7
鶴川って西武池袋線でいえば、新所沢や小手指ぐらいの立ち位置だよね。

急行停めるか、鶴川駅始発を作るか、普通はやるよね。

向ヶ丘遊園は西武新宿線でいえば花小金井ぐらいのところだろ。
どうでもいいから全部通過でいい。

138 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 22:10:30.28 ID:BWEzEtyl
>>135
パスモを飲み込んだままでなくて、その人や後ろで並んでた人を乗せるのに手間取って、小田原を大幅に遅れて発車

特急の待ち合わせや直後発の各停や急行も遅れってことでしょ

139 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 22:11:43.91 ID:fJyzFyV9
花小金井なら急行停車しなければならない

140 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 22:26:46.21 ID:sP8UuCz2
640 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 07:03:37.76 ID:t/wK5Mr50
手慣れた人だと「電車動きますご注意くださ〜い」でさっさと確認ブザー(駅員だったら車掌に合図)押しちゃう人とかもいるけどね

641 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 08:26:14.37 ID:lCXg4SH00
相鉄なんかドアが閉まるのとほぼ同時にブザーが鳴るもんな

642 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 09:33:09.21 ID:dlU4RgTR0
普通はそれで良い。3秒以内が通常。30秒も1分も客のせいにして発車しないのが異常。

141 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 23:09:47.92 ID:KAZfAHYl
鶴川に急行停車なんて要らないね
相模大野の快速急行停車も要らない

142 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 01:07:23.98 ID:Vwne1Dui
鶴川なんて西武池袋線で言えば吾野みたいなもんだろ

143 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 02:57:35.75 ID:hSG5blo3
急行停車なんていらないって言ってる奴の最寄駅は真っ先に通過にしてやればいい

144 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 05:10:52.85 ID:DawEQFYb
小田急って終夜運転の上りって混んでる?
上りロマンスカーがほぼないような状態なんだけども

145 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 05:22:30.49 ID:tVnUhusn
鶴川は西武池袋線で例えるなら
良く言っても東久留米だな

146 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 06:15:29.06 ID:z/NDuxei
黄色い線の内側に下がってください!電車が発車できません!!(怒) ←(笑)

147 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 07:25:54.17 ID:/Pw8bMG/
飲食に関する車内美化の広告が酷すぎるw

148 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 07:49:15.86 ID:uMxR4fjr
>>146
今度それを録音してうpしてくれよ
一回も聞いたことないんで興味があるんだわ

149 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 07:54:32.52 ID:6XpWRDHp
新松田で聞く

150 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 08:28:11.74 ID:96rNdxCg
全列車鶴川通過でいいよ

151 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 08:33:22.93 ID:JH/OK77q
前々から鶴川に嫉妬してるハエが一匹いるけどなんなん?(プ

152 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 08:42:59.67 ID:CC51kqXV
>>124

>>136
>>151

153 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 08:43:58.40 ID:ZeTWCd34
だから鶴川は平日朝夕だけ急行停車すりゃ良いよ

154 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 08:45:31.06 ID:TkXdMg9T
鶴川で嫉妬されるようなものは、一つたりとも思い浮かばない

155 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 09:06:19.96 ID:jRBK698/
実際、新百合で接続するから困らないだろうに。
町田・大野を越えなきゃならないオダサガ〜座間に比べればかなりマシ。

156 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 10:26:04.27 ID:v1e4RjDh
座間3駅に愛を!
座間市はもっと小田急に働きかけろよ。

157 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 10:34:52.31 ID:1Y3TumS3
座間市民のうち対新宿の利用者に限っては特に不満はないんじゃないかね
朝はともかく日中は10分間隔の各停に乗って大野か町田まで行けば最速達にありつける訳で
欲を言えばキリがないが現状の恵まれたダイヤでそれを言うのはおこがましいように思える

158 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 11:24:39.07 ID:vHUROTHD
座間は市じゃないんだから仕方ないよ

159 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 12:06:45.49 ID:l50F4bVo
ざまぁねぇなw

160 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 12:25:58.23 ID:HMFRm81D
>>137
西武や東武、京成あたりに鶴川クラスの駅が存在したら待ったなしに急行停車駅だろう。
どうかすると有料特急まで停めるかもしれない。
ただ、小田急じゃ他の駅のキャラが凄すぎてそこまで手は打てない。
>>157
座間3駅が不便なのは平日昼間と土休日の終日の急行接続だけ。
だがロマンスカーは相模大野・町田停車を使い分けられる。
平日夜間は化け急もあるし、朝は相武台前始発だってある。
化け急と相武台始発なんざオダサガ・相武台へのサービス列車みたいなもんだ。

161 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 13:25:50.84 ID:06ayYbn6
>>160
経堂も平日朝夜、ホントはスルーできないでしょ。
夜の多摩急行で経堂の降車客はけっこう多い。
朝は実効上の急行スルーだが、夜ぐらいは下車のみなので、停めても良い気がする。

162 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 14:10:46.73 ID:wJhd8JeV
>>160
6時20分頃、8両の回送が座間駅を通過していく。
それが相武台前始発に使われていると知った時のショックあ大きかった。

163 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 14:31:05.93 ID:TGyrMQ0m
ペースメーカーつけてる人って大変だな
駅に着く度に乗ってくる人に携帯の電源切ってくれって言ってたぞ
優先席って意味ないな

164 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 15:33:47.83 ID:yFOH+Xm9
>>163
ん?混雑時以外は優先席でも電源切る必要なくなったのだが・・・

つーか、そのペースメーカー付けた人が無知なだけで、
今はペースメーカー付けてる人だって普通に携帯を使っているよ

165 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 15:45:56.68 ID:yFOH+Xm9
ペースメーカー友の会も、今回のルール変更(電源オフを混雑時に限定したこと)を
適切なことだと言っている。
http://www.nhk.or.jp/shutoken/ohayo/report/20151009.html

>>ペースメーカー利用者の団体【日本心臓ペースメーカー友の会】では、技術の進歩で
>>『携帯電話の電波の影響はほとんどなくなってきた』ことを、会員に対し、
>>『過度に心配する必要はない』と周知に努めてきました。
>>それだけに、今回の変更を適切なものと受け止めています。

ペースメーカー友の会の副会長、日高進さん(85)はいつも携帯を胸ポケットに入れている。
http://www.asahi.com/articles/ASH726KN0H72UTIL048.html

>>日本心臓ペースメーカー友の会の日高進副会長は
>>「患者には『電波の影響は気にしなくていい』と訴え続けてきた」と話す。
>>自身も利用者だが、携帯電話はいつも胸ポケットだ。

166 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 15:58:47.44 ID:y3Fgj590
>>160
大泉学園ディスってんの?

167 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 16:35:54.02 ID:jTZ4kiZv
携帯ルール変わって2ヶ月半以上たつのにまだ知らない人いるんか?
小田急だけじゃなく関東全体で一斉に変わったんだよね

それとも混雑時の話だったのかな?(それならルール上、一応筋は通るが)

168 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 17:45:50.15 ID:kphhaIxv
電動雀卓とCD・ビデオ店の万引き防止ゲートはヤバい
あとは平気

169 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:24:43.17 ID:vm3VkIXh
>>160
朝の経堂は半端ねえけどな。

たった毎時9本の輸送力だから、朝ラッシュはホームに代々木上原と
同じぐらいの整列乗車の列が出来ている。

経堂レベルじゃないけど、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵も同じ。
成城ではつり革が握れる程度の混雑率でも
祖師ヶ谷大蔵でいきなり満員。
千歳船橋で押し込み乗車。
経堂でトドメを刺すからな。

何度も言う。23区で乗降車数の多い駅で
こんな酷い扱いを受けてるのは祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂だけ。

複々線になったら倍返ししてもらわないと困ります

170 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:51:27.94 ID:HMFRm81D
>>169
朝の各停は途中入れ替えがあるとは言え、町田で座席がほぼ確定し都心まで面子は変わらず。
町田鶴川辺りの乗車でも急行には乗り換えず立ったままでも各停で通す人も多くいる。
朝ラッシュなのに、複々線化されても遠近分離が働いていないというのもあるんだろうな。

171 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:51:38.95 ID:VDakw8oh
>>169
しかもたったの8両(失笑

172 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 20:03:34.23 ID:EZbC8qAa
鶴川から引っ越せよ

173 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 21:40:47.50 ID:96rNdxCg
改築する前の鶴川駅は柿生並にショボかった
それが今じゃすっかりDQNの街になっちゃって
近くのリンガーハットはよく利用してるぞ
俺も底辺サラリーマンだしな

174 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 22:14:52.81 ID:y1q9ZJbU
鶴川は立川マシマシが出来たしな!

175 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:16:56.26 ID:ZdoMv4in
経堂9本君も相変わらずなのな
小田急で酷い扱いなんて他にいくらでもあるのに、よくもまぁ何年も何とかの一つ覚えみたいに

176 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:23:58.21 ID:NO/quBXs
他も酷いからというのが免罪符になる訳では無いが…

それはそうと次回改正では特急海老名停車と千代直準急本厚木復活か?

海老名停車便はすべてさがみで午前下り2本、夕方上り2本くらいのイメージ。海老名停車便については本厚木通過。

177 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:29:17.93 ID:rfS8lnnZ
お前のイメージ何てどうでも良いからプレスぐらい読めよ

178 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:31:59.81 ID:nxEHrV3Y
まぁ代走してるし準急本厚木は堅いだろうがシテンで新松田までいってるし新松田始発の準急にも入るかもよ

特急共々明日のダイヤ発表が楽しみやな

179 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:34:35.33 ID:5FykMggg
まだプレス出てないだろ

180 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:35:43.03 ID:rfS8lnnZ
は?

181 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:39:03.51 ID:rfS8lnnZ
8月に既にプレスリリースされてる事に対して変な妄想炸裂されても困るのですが…

182 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:02:04.76 ID:1ZNZfSEa
ダイヤ改正は毎年何時頃にリリースされるのでしょう?

183 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:14:08.76 ID:lrth2f5s
14時〜15時頃

184 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:15:28.74 ID:acYlbEug
がらがらの多摩急を半分くらい準急出来ないかね?直前の各停は唐木田行にして、準急から対面接続、続行で快急が来るようにすれば悪くはないのだが。

185 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:29:05.05 ID:1ZNZfSEa
>>183
ありがとう!

186 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:33:08.12 ID:bli/XGeq
準急本厚木押しが酷い

187 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:37:56.82 ID:kmAg+YvR
●急行廃止、準急の開成〜足柄通過

188 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:44:35.14 ID:7TWMo7z+
>>184
区間準急を急行にして、多摩急行を準急か区間準急にしてくれる方が助かる。
まあ頭の固い小田急だから地下ホーム発車の急行はやらんだろうが。
朝も地下ホーム到着の10連は全部回送だしな。

189 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:49:29.24 ID:QMlS+JC5
そんな事やられると急行民も各停民も迷惑。
新宿使わん人の発想。

190 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 01:20:11.26 ID:pahkcHJ1
地上を通勤車専用・地下をロマ専用ホームに分けた方が利用者的にはわかりやすそう
4・5番の先発急行座れなさそうな時ロマンスカーホーム行くの地味にめんどいんだよね
でも無いんだろうなぁ

191 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 02:03:07.72 ID:fDOw4l+T
どうせ明日ダイヤ発表されるんだから下さない言い争いは止そうぜ

192 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 02:04:43.77 ID:yg9nsfNd
小田急線は東武にTJライナーできたから、小田急線も有料でもよいから、クロスシート車両ができないかな。ロマンスカーも常に満席だし。

193 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 05:02:15.80 ID:se4nYYQA
>>192
それがEXEじゃないの?

194 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 06:04:58.90 ID:wk3nDwLZ
有料だと結局満席になるんですがそれは・・・
ロマンスカーが走ってない時間向けに普通列車グリーンとかはありだけど現状急行10両だし無理だろう

195 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 06:26:32.97 ID:a8gaigLj
西湘急行キター

196 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 07:49:56.52 ID:CNCDJOqi
千代田線乗り入れ増に伴う新宿〜代々木上原折り返し来たね

197 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 08:14:03.27 ID:++nhQlLC
ダイヤ乱れにより上り準急代々木上原行き運行中。

198 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 09:36:49.40 ID:liWM2Zrr
5:36 JR常磐線各駅停車金町駅でお客様救護のため、ダイヤが乱れています。この影響で小田急小田原線との直通運転を中止しています。

199 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 09:36:49.55 ID:z343YVtt
また多摩急行運休か。
全く多摩線と下北沢〜新百合ヶ丘の快速急行通過駅利用者を何回不便な思いさせれば気が済むんだ。
多摩線と下北沢〜新百合ヶ丘の快速急行通過駅の利用者を小田急はバカにしてるよな。
運休にしたら、いつまでも運休だし。
それを何とかする為に、千代田線を走る電車の9割以上(6000の試作車、209、MSEを除くから、そうゆう言い方にした。)を、取手〜小田急線内を走れる様にして運用変更しやすくするのだろうけど。
運用変更しやすくすれば、いつまでも運休にしなくて良いからね。

200 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 09:54:39.88 ID:fJ2FpeLP
>>120
お前いつまでもそうやって向ヶ丘遊園と登戸の利用者に喧嘩売って楽しいか?

201 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 10:06:45.82 ID:fJ2FpeLP
>>199
>下北沢〜新百合ヶ丘の快速急行通過駅利用者を何回不便な思いさせれば気が済むんだ。
向ヶ丘遊園駅だけは多摩急行の存在自体が「不便な存在」だからなぁw

>多摩線と下北沢〜新百合ヶ丘の快速急行通過駅の利用者を小田急はバカにしてるよな。
それを言ったら向ヶ丘遊園駅の利用者はもっと冷たい仕打ち受けてるぞw

202 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 10:39:46.55 ID:F2JJha0Z
新百合ヶ丘から
新宿310円百合ヶ丘からなら280円
代々木上原280円同250円
登戸190円同160円
やっぱり区間区切りの絶妙な位置に作ったんだね

203 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 10:44:13.94 ID:F2JJha0Z
ちなみに下りは町田・相模大野に加えて東林間も同区間

204 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 13:04:19.55 ID:z343YVtt
>>201
急行が停まるだけましだろ。急行が停まらない駅や準急すら停まらない駅より恵まれてると思えや。

205 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 13:37:46.44 ID:wtBJI2EB
去年って何時ぐらいにプレス出たっけ?

206 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:39:26.73 ID:KUwqf+u9
2016年3月26日(土)
小田急線ダイヤ改正を実施します
〜ロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発〜
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8360_8351253_.pdf

207 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:44:43.57 ID:u7oB2Cso
ロマンスカー劣化させるなら値下げしろ

208 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:45:09.19 ID:tlnc8kMI
海老名スゲー

209 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:49:43.22 ID:GYVy1S9P
さらっと上り各停の海老名・新百合退避が町田に移ってる

210 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:50:29.82 ID:/nF2n2/h
快速急行6本にしても登戸通過のままとか、
とことん川崎市に喧嘩売るんだな。
登戸遊園の4線化は遠のいたな。

211 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:50:47.32 ID:cV+DOBXl
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8360_8351253_.pdf
・海老名・伊勢原にロマンスカーが停車します
 海老名平日22本→主にはこね号が毎時一本と、ホームウェイ2本
 土休日25本→主にはこね号が毎時一本と、ホームウェイ2本、さがみ2本
 伊勢原上下2本→朝下り及び午後上り
・ 「 メトロホームウェイ号」 を増発します
 大手町18:20-22:20までの1時間ヘッド、全列車本厚木行
・その他ロマンスカー
 日中のロマンスカー新宿発車時刻が、20分間隔に統一
 メトロはこね号本厚木停車
 ホームウェイ小田原行に区間延長、唐木田行廃止
・東京メトロ千代田線直通列車を増発します
 朝の新宿行準急1本が綾瀬行に
 日中の唐木田行は、急行に変更の上、20分間隔に
 夕夜間は準急毎時1本増発、毎時3本体制に
・日中時間帯を中心に快速急行を増発します
 快速急行毎時6往復化
 →小田原行2本、新松田行1本、藤沢行3本
・区間準急廃止、梅ヶ丘〜百合ヶ丘間は減便に
・上り緩急接続が大幅に変更、町田&成城

これはえらいことになったな。

212 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:52:14.83 ID:pahkcHJ1
快速急行毎時6本化マジかよ所要時間延びてるけど
赤丸も区間準急も廃止か
複々線の各停駅は来年大増発すんのかね?

213 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:01:05.60 ID:mMHbE+Zq
沿線外民で、たまに中〜長距離を利用する自分にとっては、素晴らしいダイヤ改正だ。
一日も早く新ダイヤへ移行してもらいたい。

214 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:02:08.09 ID:lY/J2Lcv
向ヶ丘遊園が息を吹き返した。
南林間、長後が死亡。

215 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:05:24.99 ID:2S1sqMDy
海老名HW2本とはいえデカイな。
海老名−小田原ノンストップのインパクト。

216 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:06:36.09 ID:d+AAk2/d
上り緩急接続駅変更はデカいな・・・
しかも千直急行が快急を待避ってこと?
代々木上原〜新百合ヶ丘の急行の本数は何本なんだ?
まさか千直のみで3本/hは無いよな?

217 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:06:49.52 ID:HHUdnbCk
祖師ヶ谷大蔵〜梅ヶ丘は日中区間準急も経堂の緩急接続も無くなるのか

218 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:07:51.16 ID:vy93c78F
赤丸急行廃止ってことは10連の急行相模大野が毎時3本本厚木にくるの?

219 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:10:02.14 ID:/nF2n2/h
ロマンスカー3
快速急行藤沢3
快速急行小田原3
急行小田原3
急行唐木田3
各停本厚木6

こんな感じですかね。

220 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:11:48.33 ID:vy93c78F
【まとめ】

・海老名にはこね号停車、他はあまり止まらない
・準急本厚木朝夕大増発
・快速急行毎時6本化、内訳:藤沢3小田原3
・メトロホームウェイ本厚木行き大増発←New!!
・日中の多摩急行を急行に変更
・区間準急廃止
・江の島線急行廃止
・赤丸急行廃止
・本厚木にメトロはこね停車

結局新松田まで試運転したのにメトロ来なかったな
本厚木まではE233や16000が来そう

快速急行増発が地味にありがたい

そして区間準急wwwwww

221 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:14:39.92 ID:7TWMo7z+
>>216
リリース見れば急急接続の形見れば分かるが新宿発着の急行も20分間隔で残る。
だから快速急行の新宿発車時刻が11-9サイクルなんでしょ。

222 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:14:52.90 ID:pahkcHJ1
>>214
南林間民だが快速大増発なら何の文句も無いわ
朝夕は残すだろうしね
それより直通3本化して千代田線不通時の対応はどうするんだろ?
現状の毎時2本が運休でも頭おかしいのに
あと新宿口の6連各停には言及無いね

223 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:14:52.59 ID:p6Pvn//g
地下直の急行と快急の毎時3本化
ちょっと前の京王みたいなダイヤになったな
準急がここにきてまさかの増発

224 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:15:57.83 ID:jX5WJrHh
こっそり試運転したメトロ車が小田急の線内運行に入ったら面白いかもな。

225 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:18:28.44 ID:C4UWPaN1
>>224
再来年の複複線化が終われば新松田や小田原まで来そうだがな

今回は本数増やせないから千代田線直通は今まで通り本厚木までにした感じじゃね

226 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:19:22.54 ID:AeRufNDP
>>222
残さない
ザマ

227 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:22:09.58 ID:GYVy1S9P
新宿毎時00分の行き先「新松田」かよ

228 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:23:25.53 ID:05qgVyMI
赤丸急行と江ノ島線急行の廃止は日中だけだろ
急行と快急毎時1本ずつは新松田止まりで各停に接続かな?

229 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:23:32.87 ID:cQTsnglj
町田民だけど、渋谷行くならまだ長津田周りだな。
速くても下北沢の運動場がきつい。

230 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:25:33.84 ID:juhMkMUn
小田原線下りは快速急行毎時3本で残りは今まで通りの急行3本かね?

231 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:26:00.59 ID:2S1sqMDy
遊園ロマンスカー廃止か。

232 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:28:10.74 ID:cV+DOBXl
複々線化完了まで、大きくいじらないと思ってたから、完全に不意を突かれた感じだ。
とりあえず、はこね号が海老名と本厚木の選択停車になるという予想だけは当たった。
ロマンスカーの20分サイクルは、今までも妄想したことはあるけど、
登山線ダイヤとの兼ね合いで可能性は低いと思ってたのでびっくり。
これでロマは新宿1号線のみの使用でいけるので、一般車は楽になるな。
後は小田原口の一般車がどうなるか、
快速急行の新松田行があることから、ついになる急行も一本が新松田行になることは予想できる。
そうなると、新松田〜小田原各停も、現行通りの4本設定と予想。
ただ、新松田の一本の引き上げ線で、6本の折り返しがこなせるかどうかが最大の問題。

233 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:31:17.66 ID:GYVy1S9P
江ノ島線の急行廃止、「格上げ」と書いておけばよかったものを
00快急と22?急行が新松田止で、特急退避は急行が大野or本厚だろうけど、快急は逃げ切るのか秦野退避するのか

234 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:31:44.86 ID:VfjxsFqq
メトロ車やJR車ががんがん試運転してるところを見たらたか千代田線直通本厚木行きは容易に想像できた

最近は代走までしてるらしいし

235 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:36:33.23 ID:h1NINYxf
>>220
千代田線〜小田原方面は代々木上原〜梅ヶ丘の複々線完成待ちだね。

236 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:42:51.65 ID:u7oB2Cso
ぼくのかんがえたすごいだいや

237 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:47:18.10 ID:qtr4bky+
祖師谷、成城ユーザーの俺としては

・日中の本数が8→6本に減便
・毎時2本の区間準急が廃止
・日中んp成城⇔新宿の急行は上原乗り換え強要が毎時2→3本に増加

なんにもいい事ないじゃねーかw

まあ長距離ユーザーにとって快急毎時6本化は朗報だろうけどね。

238 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:47:39.78 ID:DTcOJrWj
町田でE233が顔合わせするとか胸熱

239 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:50:53.65 ID:4KSsQhta
>>237
新松田→新宿の急行が残るのでは?

>>238
永山〜多摩センターで233-2000と233-2000もどきの並走が見られるかもね

240 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:51:12.02 ID:p6Pvn//g
小田急ってここまで客の動向考えてくれる
いい会社だったっけ?
各停は通過待ちの嵐 急行は大混雑 嫌ならロマンスカー乗れ
の時代から進歩しすぎ 

241 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:54:28.83 ID:/nF2n2/h
新百合〜代々木上原間の各停駅は
6本停車15本通過という京王と同じになった。
あちらは利用者の多い駅は配慮してるので最悪だ

242 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:57:42.51 ID:/nF2n2/h
>>240
日中のロマンスカー乗車率は相当落ち込むだろう。

243 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:02:46.20 ID:a8gaigLj
区間準急廃止痛いよ あと唐木田ホームウェイ愛用してただけに悔しい

244 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:05:32.55 ID:VfjxsFqq
>>238
>>239
海老名でE233もどきと、厚木では他社線のが新しい車両という皮肉が見られるぞ

245 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:05:45.06 ID:mtew0+rT
百合ヶ丘ユーザーだが、日中町田成城退避だとまず座ることは絶望的となる
登戸で座れればいいが、下手すりゃ成城まで立ちっぱなし鴨
遊園登戸で急行に乗り換えても成城乗り換えと同じだから、急行の恩恵もあまりない
しかもそのうち3本は上原で再乗り換え、下手すりゃ運休・・・・

最悪の改正だな

246 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:06:19.47 ID:fJ2FpeLP
>>210
ただそうは言っても、平日日中の多摩急行が急行に変わるので
登戸はともかく遊園利用者の利便性は向上するし
百合ヶ丘〜生田利用者も遊園で接続できるなら悪くはないかもよ。

でも、どうせなら土休日の多摩急行は全部急行にしてほしいな。
急行にしたところで経堂停車は変わらないんだから。

247 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:08:00.52 ID:qtr4bky+
各停は夕方〜夜下りはさすがに毎時8→6本に減らさない、と信じたい…

勝ち組
・海老名、町田以遠のユーザー・向ケ丘遊園、多摩線急行停車駅
 座間3駅の上り方面(町田で優等乗り換え可能)
微妙
・本厚木(特急停車減便?)
負け組
・上原〜新百合ヶ丘の各停駅(日中本数8→6本に減便)
 経堂、成城、登戸(上原での急行⇔快急乗り換えが毎時1本増える)

248 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:10:14.45 ID:K/Dk8r8k
狛江民の俺無事死亡?

249 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:11:18.59 ID:fJ2FpeLP
>>229
>速くても下北沢の運動場がきつい。
あれで下北沢の利用者数減ったんでしょ?
まあ、町田から渋谷へ行くなら、長津田一択でいいんじゃないでしょうか?

>>231
>遊園ロマンスカー廃止か。
以前ならともかく、今は遊園からロマンスカーに乗るメリットはないから
別に廃止でいいよ。

250 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:13:40.49 ID:K/Dk8r8k
>梅ヶ丘〜百合ヶ丘(急行停車駅を除く)は各駅停車のみ10分間隔の運転となります

ってあるけど世田谷代田じゃないのはなんでだろ?

251 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:16:01.80 ID:fJ2FpeLP
>>247
>向ケ丘遊園
多摩急行の開始以降、急行停車駅で唯一、あまりにも冷遇されすぎだから
少しくらい良いことないと…

252 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:16:41.44 ID:fJ2FpeLP
>>250
もともと、区間準急は世田谷代田を通過していたからでは?

253 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:17:26.86 ID:cV+DOBXl
上原での快急⇔急行の乗り換えは、回数が増えることももちろんだけど、
区準と違い、ノータイムでの連絡ではなくなるのが痛いな、所要時間が増える可能性が。

254 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:18:08.30 ID:qtr4bky+
日中は新宿駅の地下各停ホームがガララーガ状態になりそうだなw

それとも毎時3本の急行小田原方面行きは地下ホーム発着になるのか?

255 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:18:58.47 ID:QeuDARlI
>>247
本厚木は特急だけ見ても平日減休日増にメトロマ大増発だから結果的には+
普通列車は例に漏れずかなり優遇されてるし勝ちだと思う

256 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:21:48.28 ID:fJ2FpeLP
次のダイヤ改正で藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車のみになるのかな?

257 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:27:37.06 ID:CvAZteze
4月より海老名市民のワイ、感極まる。

258 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:33:50.98 ID:Em4pOE5r
千歳船橋住みの俺にとっちゃ改悪以外の何もんでもない、もたもた鈍行で新宿行かなきゃならないとか…
せめて遊園始発でいいから化け準増やしてくれよ、地下ホーム余ってんだろ…

259 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:37:30.86 ID:2PpilwAB
新松田が小田原方の折り返し線1本だけで快速急行と急行に加えて小田原行きの各停も捌くのきつくない?

260 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:38:47.43 ID:HHUdnbCk
区間準急の8連を本厚木各停に回せば新宿口は遂に8連化かな。
夕ラッシュも準急設定で遊園で折り返りの分で賄える?

261 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:50:39.15 ID:tWS7QxwB
今更だけど06系って廃車解体されたんだな、最後に乗ったのいつだったか…

262 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:50:48.98 ID:A2SzEgzD
多摩センター〜成城で乗ることが多いから急行増発はありがたい
ダイヤ乱れでの運休も減らしてくれるともっとありがたい

263 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:53:35.89 ID:pahkcHJ1
>>247
新百合以西は基本優遇改正
改悪そうなところ挙げてみると
五月台・黒川・はるひ野 (区間準急廃止 だがパターンダイヤ化)
玉学・鶴川・柿生上り (新百合接続改悪 だが退避時間解消?)
南林間・長後・片瀬江ノ島 (急行廃止 だが所要時間は短縮)

残すは足柄ー開成だけどこれは新松田の接続次第だね
新百合以西ではこの区間が一番改悪になるのかな
まさか増発は無さげだし

264 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:56:08.02 ID:+u5JdP42
結局多摩急行とは何だったのか?
遊園通過のためだけのブランド?

265 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:04:26.77 ID:obqwviKm
>>245
上りは新百合で快急・急行乗り換えでガラガラになるから大丈夫
各停は事実上登戸での快急通過待避だし

>>254
日中は2番:ロマ、4番:快急、5番:急行だと思う

266 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:21:29.16 ID:hDWvz581
一本を新松田止まりにするんだったらそれを化け急にすればいいのにな

しかし区準を各停に置き換えじゃなくてその分そのまま廃止っていうのも思い切ったことしたな…
経堂を急行準急通過にさせて区準を緩行線で通過運転する形に変更でもよかったんじゃないか?
新宿・上原・下北・豪徳寺・経堂・成城から各停くらいにして

267 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:23:04.02 ID:qtr4bky+
新百合ヶ丘は

上り…各停5番線発車→急行5番線入線→快急6番線入線(急行と相互乗り換え)
   →快急発車→急行発車

下り…各停1番線入線→急行(小田原、多摩方面行き)2番線入線、発車(各停と相互乗り換え)
   →快急(小田原、藤沢方面行き)2番線入線、発車(各停と相互乗り換え)→各停発車

みたいな感じかな?

268 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:24:38.09 ID:+u5JdP42
>>266
客が逃げるわけでもないから、複々線化完成に向けて先手を打ったんだろうな

269 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:26:03.95 ID:AeRufNDP
ん?
何で1本だけ松田止まりなん?

270 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:29:35.06 ID:obqwviKm
>>245
追加だけど、日中地下ホームに余裕ができるから、千代直障害時は上りは新宿行き(7番降車)、下りは回送で上原から客扱いと思う

271 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:35:16.51 ID:p6Pvn//g
>>258
その分経堂での急行の連絡増えるかもしれないから 悪いことばかりじゃないかもよ
区間準急自体 各停と所要時間変わらないし 

272 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:38:06.60 ID:mHC+EKy6
新宿場面だと日中毎時
00 快速急行 新松田
02 急行 小田原
03 各停 本厚木
10 はこね(町厚小)
11 快速急行 藤沢
→上原で急行 唐木田接続
13 各停 本厚木
20 快速急行 小田原
22 急行 小田原
23 各停 本厚木
30 はこね(町海小)
31 快速急行 藤沢
→上原で急行 唐木田接続
33 各停 本厚木
40 快速急行 小田原
42 急行 小田原
43 各停 本厚木
50 さがみorあさぎり
51 快速急行 藤沢
→上原で急行 唐木田接続
53各停 本厚木

現行町田・相模大野発着の赤丸急行を新宿発着にし江ノ島線各停を全て相模大野止まりでまわすといった感じか
新百合ヶ丘上りは快速急行を6番線、多摩線急行を5番線で接続かな
今回の改正は中長距離の京王と湘南新宿ラインのどっちにも対抗してきたダイヤという印象だね

273 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:42:01.82 ID:fJ2FpeLP
>>264
結局、経堂の急行停車に制約があるため、その制約に縛られず
終日経堂に停車させる優等種別が必要だったのと、多摩線の利用者拡大を
狙って、遊園(利用者)が犠牲になる格好で生まれた種別だね。

現状、平日の朝ラッシュ時と夕方以降以外は経堂に急行も停まっている訳で
多摩急行という種別自体は平日朝ラッシュ時と平日夜間に限定して
土休日も多摩急行はすべて千代田線多摩線直通の急行でいいと思う。

274 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:44:00.39 ID:zS9ZLvcK
それなら朝は通勤急行とかにしとけば良かったのに

275 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:52:34.78 ID:bzrgiliv
そもそも千代直や多摩線ってそんな需要ないだろ
多摩線内各停の急行2本を千代直って感じで十分なくらいで
新宿方面に行かせた方がよっぽど需要がある

276 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:55:38.12 ID:+u5JdP42
前から要望ネタで出ていた話だが、
快急それぞれ毎時3本、合計6本化
多摩急行毎時3本化
で各方面速達20分毎化だが、
このタイミングで実施とはな

股間急行をノーマル急行にするのは確かに妙案だとは思うが

277 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:55:57.84 ID:kadYkurk
新百合ヶ丘→下北沢までノンストップの快速急行で新宿毎時6本
登戸→チンタラ急行で新宿毎時3本、千代直急行は乗り換えありで運休多発

どこで差がついたのか…慢心環境の違い

278 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:56:37.40 ID:Hkc3T+7+
世田谷区民涙目

279 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:03:07.06 ID:BA2jymi5
本厚木民だけどホームウェイ2本の海老名停車は将来的に00発本厚木停車、30分発海老名停車にされそうで危険な予感がする。

280 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:10:07.22 ID:+u5JdP42
複々線化完成後にまさかのロマンスカー増発をやりそうな気がする

281 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:13:11.55 ID:A1u34z1W
登戸なんて街は雑魚だし、南武線から新宿の客は稲田堤がアレだから黙ってても乗るし。
それよりも対藤沢に注力する罠

282 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:32:05.39 ID:W/N1OqtP
遊園発着の特急が消えるって前に書き込みがあったけどまだ発表されてないよね?
一部時刻表の載っている時間帯下りは停車しないし

283 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:42:01.10 ID:EQUkXoxx
3月からはついに綾瀬の壁が崩れるのね...恒常的に松戸や柏行きが見れそうだな
ダイヤ崩壊したらJR車の新宿行きが見れそうだな

284 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:47:18.05 ID:WnQpiHD2
新百合の薄い壁もとれたな

285 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:47:55.24 ID:tDnQOTHK
登戸遊園が複々線なら下りも町田と成城待避になってただろうに
川崎市はさっさと協力しろや

286 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:51:22.00 ID:ch+Inn1r
朝夕は多摩急行残るのかよ
まぁ完全複々線化で残った朝夕多摩急行も急行格下げだろうが

287 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:52:24.08 ID:Q625cloI
●急行が完全に失われ、足柄5駅は20分間隔になる?

登山もそれに合わせて減便か?

288 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:54:21.93 ID:+wVwz8VV
上り快速急行の、本厚木→町田が19分かかっているから、大野ではこね号、海老名でさがみ号待避かな?
下りと上りで、特急の位置が違うことになるね。

289 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:10:07.38 ID:R0LUak+3
ワイ、開成町民。●急行廃止で号泣。
そもそも利便性大事かもしれないけど、だからといって新松田以西を冷遇しすぎだと思う。厚木とか海老名行くのに新松田で乗り換えるのめんどくさいんじゃ!
しかもこれで●急の分の各停無しとかだったら本気で発狂する。後、快速急行増やすなら、新松田で大体20分近く待たなきゃ行けないのどうにかしろや!
と、ここまで言っておきながら当のワイは住んでる場所の関係で新松田使った方が楽なので、実は結構特している。これから3直とか色々やっちゃう小田急大好き!出来れば3直の恩恵をこっちにも分けてねw

290 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:11:55.27 ID:A7dDLUNE
多摩線は対新宿輸送だと京王に全く勝てない代わりに地下直の方に完全シフトしたか

291 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:18:48.16 ID:qtr4bky+
成城、登戸利用者から見れば唯一の朗報は
・新宿発の20分毎の急行だと快急のすぐ後に発車だから
 ひょっとすれば発車直前でも座れる可能性があるかも
・上原乗り換えの千代直多摩行き急行も上手くやれば座れる?

位のものか。

千代直多摩行き急行に上原で接続する快急は結構混むかも。

292 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:23:45.28 ID:WnQpiHD2
>>289
再来年にはE233がそっちいって東海の313に喧嘩売るだろ

293 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:30:02.11 ID:zZaE+tQh
>>289
ツンデレ乙w

294 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:30:42.26 ID:4qv2vn7L
>>290
もともと千代田線の小田急直通先は多摩線を主に計画していたからね
唐木田車庫完成までの繋ぎで本厚木方面に行っていたらたまたま需要が生まれただけの話

295 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:41:49.78 ID:1u8BcQg8
どちらかと言えば町田本厚木のが客いるから2017には準急本厚木、新松田を増やして欲しいわ

296 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:48:43.01 ID:+u5JdP42
>>291
快急毎時6本化で遠近分離が完全になされるから、
急行小田原方面、多摩急行ともに座りやすくなるのはメリットじゃね?

日中は
ロマンスカー3本
快速急行6本
多摩線千代田線直通急行3本
小田原線急行3本
各停6本

の21本か

こりゃおうばんぶるまいだな
ラッシュ時並の本数か

ダイヤ改正前と比べても本数自体は変わらないが…
新百合ヶ丘以西は増発か

297 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:50:23.28 ID:wk3nDwLZ
>>289
でもすぐに快速急行接続なら喜んじゃうんでしょ?停車駅多くても急行直通のほうが一般人は喜びそうだけど

298 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:54:44.51 ID:7TWMo7z+
>>291
昼間に上原から多摩急行座れないなんて滅多に無い。

299 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:00:14.12 ID:QKShes2v
さがみ激減?

300 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:02:19.84 ID:QKShes2v
>>289
開成は新松田で連結やってた頃は、各停新松田行きがそのまま急行新宿行きになる電車もあったが
赤丸急行で相模大野止まりになり、とうとう純粋に各停のみの運転になった。可哀そ過ぎるね

301 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:04:02.28 ID:vivncSwQ
>>299
平日の新宿16:50のさがみ/えのしまが、えのしまのみになってる。

302 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:11:43.34 ID:p8HvezVr
登戸って南武線󾫶都心方面よりも、町田方面󾫶南武線の方が多い気がする

303 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:16:16.26 ID:1u8BcQg8
登戸海老名は下り志向だからな

304 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:16:34.94 ID:fID4CJuM
本厚木−小田原間各停のうざったい急行が廃止とは、小田急も大したもんだ。

305 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:32:15.74 ID:ErygrRnd
>>284
新百合ヶ丘は快速急行増発でありがたい。

306 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:53:23.11 ID:wU4ca2PU
小田急は遠距離客の方がどう考えても多いんだからこういうダイヤの方が正しいな
ようやく分かってくれたか

307 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:05:35.06 ID:QXg3jtrd
おいらも開成民だけど開成〜足柄間は純粋に本数減?
赤丸急行の分が新松田〜小田原の各駅に振り返えないの?

308 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:08:44.63 ID:Y98kyYT1
なんかエア急が出る前までの京急を彷彿とさせる感じのダイヤだね。
ここまで露骨に速達主体のダイヤにするとは。
その一方でロマンスカーの存在感をださせると言う意味では新幹線誘導したがるJRっぽさもなくもない感じか。

309 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:14:11.98 ID:JjlNkuNL
新ダイヤでロマンスカーどこにぶち込むんだと思ったが、20分に7本無理やり入れるのか。

310 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:16:07.30 ID:uR9BHD+y
新宿発は日中急行なしで
藤快急からの大野乗始発急接続のみと
思ってるの俺だけ?

311 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:17:02.00 ID:uR9BHD+y
>>296
その小田原急行は大野始発

かもな

312 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:17:02.90 ID:fJ2FpeLP
>>286
そのためには経堂の処遇が重要になる。

313 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:22:40.98 ID:+wVwz8VV
>>310
プレス6ページ目に新宿発着の急行がきちんと書かれてます。

314 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:23:15.58 ID:RbSyt6KZ
サバー区間の各駅停車民は乗換必須に
こうなると工事完成後は直通各停でも出来るのか?

315 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:25:57.81 ID:Pk4OmM/U
乗り換えイメージ図見る限り上原新百合ヶ丘間は時間6本ある。それと千代田直通中止でもこれからは上りは新宿行きで回せるね。または快急を多摩からの急行スジで運転か。

316 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:26:10.44 ID:IoaLHBR4
ベイリゾート復活は来年か

317 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:30:02.39 ID:RbSyt6KZ
区間準急は湘南急行みたいに短命なるとはね

318 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:31:09.72 ID:kAhSi1Si
>>307
もし毎時4本から3本に減るなら、快急か急行のどちらか全てを新松田行きにして、
連絡各停を出すと思う。しかし快急は1本だけ新松田行きなのを見ると、
おそらくその30分後に新松田に到着する急行1本が新松田行きとなり、
残りの快急と急行4本が、通過運転の小田原行きになると思われる。

そして区間各停は新松田止まり30分おきと、通過運転の内の2本と連絡する形で
走らせると思われるので、4本のままキープされると自分は予想する。

319 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:31:59.48 ID:GOS0lhDS
>>310
日中の小田原(新松田)発の快急、急行は全て新宿行きと書いてあるぞ。

320 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:35:41.15 ID:mHC+EKy6
>>311
マジレスすまんが小田原線急行は全て新宿行きって書いてなかった?

321 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:38:29.17 ID:mMHbE+Zq
梅ヶ丘のバカどもを懐柔するのが主目的な区間準急は、廃止してもらって構わん。

322 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:43:30.44 ID:jMOMy4/3
伊勢原ユーザーだが…つまり昼間は来る列車の半分は快急だし、急行だとしても相模大野で快急へ対面乗り換えできるって寸法か。
小田急やるね。

323 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:46:57.98 ID:Pk4OmM/U
多摩線特急も何気に全廃。
おまえら区間準急と共に最終日はありがとおー、パチパチってやるんだろ

324 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:53:37.76 ID:EOFg1guO
>>317
短命でもないぞ12年弱

325 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:54:14.59 ID:qFgQWTVM
今回のダイヤ改正
江ノ島線沿線民にしてみれば単純に優等停車駅削減ダイヤ改正なんだな

・・・まぁ、がんばれ

326 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:57:49.01 ID:kAhSi1Si
>>325
優等が等間隔になるのは大きいと思うぞ。

327 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:00:38.52 ID:sXCfPELn
>>317
3年も存在しなかった湘南急行は短命だったが、区間準急は10年以上も存在したのに短命?

328 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:04:58.83 ID:j2eGVIJ/
湘南新宿つぶしを露骨にやってきたなーという印象。
新レズ以東は、不便でものるしかないからいいでしょ。文句あるなら引っ越せという小田急の意思を感じる。

329 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:06:46.60 ID:+u5JdP42
複々線化完成が見えてきたからこそできるダイヤかもな
複々線化完成したら、直通方面各停も出すんだろう

330 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:08:10.02 ID:njvbAbpK
\(^o^)/海老名
(^◇^)快速急行停車駅(海老名以外)
(^o^)   向ケ丘遊園、経堂、黒川
(*^。^*) 登戸、柿生、鶴川、永山〜唐木田
(。・_・) 成城学園前、川崎3駅、本鵠沼〜片瀬江ノ島
(・へ・) 南新宿〜代々木八幡、東北沢
(;一_一) 千歳船橋、祖師谷大蔵、狛江3駅
( ´Д⊂ 足柄5駅、世田谷代田、梅ヶ丘、豪徳寺
( ゚Д゚)  南林間、長後

331 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:16:40.70 ID:Um69g9WS
>>330
五月台、栗平、はるひ野は?

332 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:17:10.77 ID:zcDOIMHt
>>328
JRもそうだが都心直通を控えた相鉄対策でもありそう
小田急が何も手を打たなかったら海老名〜都内と湘南台〜都内の客を相鉄にかなり持っていかれそうだし

333 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:23:12.65 ID:Pk4OmM/U
朝夕の増発は3年先までお預けだな。まあ今回も列車本数事態はそう増えておらず振り分けた要素が強いよ。

334 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:27:59.54 ID:H/odLwN6
小田急、無能

335 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:32:17.66 ID:njvbAbpK
>>332
現時点でも大和・湘南台〜渋谷は
下北沢の乗り換えが不便になったために東急ルートに相当流れている。

336 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:32:55.53 ID:+1yphUg1
あれ?

これだと、江ノ島線の各停、昼間は全部町田発着にできないか?

都内には田園都市線使うから、小田急は町田行くときしか使わないんだよね。

337 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:33:33.84 ID:kadYkurk
客単価を考えたら、近距離より遠距離を優遇するのは当たり前だよね
しかし、ここまで快速急行を増やしてロマンスカーは大丈夫?

338 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:36:59.68 ID:gH1ttZHp
ロマンスカーの本厚木-新宿間は相鉄都心乗り入れ前に値下げするかもね。

339 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:41:51.68 ID:eL7AtHBj
唐木田特急廃止は痛いよ ギリギリに新宿着いても乗れたのにさ

340 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:41:55.30 ID:Wcbb1+Tv
>>336
各停待ち合わせでホーム常時満杯だろうから
むしろ大野止まりが増える予感

341 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:42:29.25 ID:jFWiDeS9
益々急行が混みそうなダイヤ開成だな

342 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:43:58.10 ID:pahkcHJ1
もはやえのしまは客乗せる気無いんじゃないかと思えるレベル

343 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:44:14.70 ID:Zzc12kt4
>>339
よく読み直せ!

344 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:54:11.82 ID:quePonBH
快速急行を小田原方面にも3本走らせるんだったら急行3本は化け急でいいじゃんよもう

345 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:54:30.43 ID:IfG6uf0a
>>337
距離辺りの稼ぎもわからないアホですかな

346 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:56:09.94 ID:j2eGVIJ/
>>339
だから廃止されたわけで。

メトロホームウェイ増発が意味不明すぎる。
あれ、いつもガラガラなのに。

347 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:04:27.85 ID:Pk4OmM/U
多摩特急はもう成長が見込めないと言う事だわ。まあ新百合ヶ丘に止まる列車があればいいでしょう。新宿発の2本はメトロ特急に振り分けさせていただきました。

348 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:06:03.44 ID:MtcaPrOd
>>335
湘南台ユーザーだけど都内の東側に用事がある時は中央林間のりかえデントだな
東急の車両がボロくて五月蝿いのが難点

349 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:06:23.49 ID:1u8BcQg8
平日朝夕の本厚木←→千代田線の準急を日中や土日にも走らせてくれ
複複線化までお預けかな


>>346
いやあれは乗ってるぞ結構

350 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:18:15.99 ID:bkCi2dDH
区間準急をなくした分は各停にして欲しいわ。

351 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:24:07.07 ID:6ePaf1s4
各駅停車毎時6本は、京急、京王の流れをもろに見習ってしまったな。
新百合ヶ丘以東を軽視しすぎだよ

352 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:24:13.92 ID:gSSKi+Dk
多摩線に行く多摩急行じゃない急行、増発!
なんだこれ

353 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:24:17.73 ID:1ZNZfSEa
駅すぱあと等の業者に
ダイヤ情報が出始めるのは2月ぐらい?

354 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:28:19.78 ID:a8gaigLj
久しぶりに小田急時刻表買わないとな

355 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:32:16.84 ID:quePonBH
新宿〜町田間は各停8本くらいあってもいいくらいなはずなんだけどな

356 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:34:45.31 ID:XOtjTXkP
この描き方だと江ノ島線の急行廃止は日中だけでしょ。

357 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:35:25.22 ID:95L1/zQo
マジで糞会社だな。

複々線化されてるのはどこの区間なのか、考えてもらいたい。

東京都民、世田谷区民の協力無しでは複々線事業なんて有り得ないし、

だいたい都民でもない海老名とか本厚木とか遠距離通勤貧民が

恩恵を受けるとかおかしいんだけど。

東京都に税金払ってもらえるかな????

358 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:35:25.87 ID:fDOw4l+T
>>355
町田〜本厚木が混むから結局本厚木行き8本にするしか

359 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:43:58.47 ID:/nF2n2/h
京王線は各停6本だけど利用者の多い駅は、
それなりに補てんされてますから。

360 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:48:41.64 ID:95L1/zQo
複々線化されている小田急よりも東急や京王の方が
世田谷区民にはるかにやさしいとか、完全に舐めきってるね。

もう成城から渋谷までの区間にモノレールでも作ってくれよ。小田急は嫌だ

361 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:48:45.37 ID:AjFnStG7
京王が千歳烏山の準特急停車と区急の仙川停車(駅自体は調布市だが世田谷区内も十分圏内)で世田谷区民に媚びたと思ったら小田急がバッサリくるとはな。

362 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:49:39.69 ID:OtMSzrQ+
>>357
毎日ハイヤーで通えば(プ

363 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:51:09.53 ID:95L1/zQo
>>362
意味不明、おまえ馬鹿?

364 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:57:48.68 ID:/nF2n2/h
>>361
登戸や成城より千歳烏山の方が至便になるとは夢にも思わなかった。
南武民や世田谷区民が京王にシフトすれば変わるんじゃね?

365 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:58:57.91 ID:DFnFwyAg
13年に及ぶ多摩急行の歴史もいよいよ幕を閉じるわけだ
区間準急より早く終わるとはな

366 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:01:35.16 ID:Fivu2qBC
複々線化工事完成したら千代田線直通の各停を遊園あたりまで毎時3本ずつ走らせるんだろうよ。

367 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:02:21.74 ID:DulVlzsr
藤沢快急の余裕時間配分がえらい変わってるな
藤沢→町田は今24分が改正後26分になってる反面、町田→新宿が33分から30分になってる

あと異常時は今だと多摩線との直通が全面打ち切り、江ノ島線優等が全面運休になるパターンだけど、
仮にこの新ダイヤでそうなったら本線の急行停車駅以外は全て色々酷いことになりそうですごく心配

368 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:05:09.31 ID:H2JGdyy/
そもそも複々線化自体が中・長距離民が鈍行につまることなく快適に移動するためのコマにすぎない
世田谷区は通過するために存在するのだ

世田谷区全区間10分間隔ローカル運転始動!!2016年!!!!

369 :財前五郎:2015/12/19(土) 00:05:21.40 ID:xebT0vSa
小田急へ
この手紙をもって僕の急行スピードアップ推進派としての最後の仕事とする。
以下に、急行のスピードアップについての愚見を述べる。
急行のスピードアップを考える際、第一選択はあくまで遊園・成城通過であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
いざ通過となると利用者が騒ぎ出す症例がしばしば見受けられる。
その場合には、小田急側に遊園・成城利用者を黙らすことが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく
成果には至っていない。
これからの急行の飛躍は、遊園・成城通過にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には遊園・成城通過に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、遊園・成城通過よる急行のスピードアップを信じている。
僕が送ったボイスセンターへの意見を役立てて欲しい。 屍は生ける師なり。
なお、自ら長後駅利用者の第一線にある者が、田都急行利用することを心より恥じる。

                                             財前五郎

370 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:05:26.27 ID:dD+0Wb5m
>>363
馬鹿、お前のが意味不明だよ(プ

371 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:07:22.05 ID:rRNfLa2A
バスでどっちも使える人間は東急や京王にシフトだね。
ダイヤ改正後、千歳船橋、成城は大幅に乗降人員減る。

372 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:13:25.47 ID:w19fNEBq
文字通り白紙改正だけど色々と大丈夫なのかな?

373 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:14:48.27 ID:H2JGdyy/
快速急行10分間隔で新宿〜町田3分短縮ということは、110km/h運転が開始か

374 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:15:16.58 ID:BmLVDOxw
千代直に関しては車両運用が柔軟になるから準急、急行、多摩急行の運転取り止めはなくなるんじゃないか

375 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:16:42.21 ID:QVuOLLzN
>>364
南武民からすると京王も烏山笹塚停車で遅くなりやがったから両方クソ。
東急は頑張れ

376 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:18:04.91 ID:DulVlzsr
少し時期尚早な気がしないでもない感じだよな、複々線化が完了すればこんなもんだろ、という感じだろうけど
いずれにしてもシモキタブートキャンプがある以上、田園都市線に行っちゃった人は戻って来ないだろうし、地下直に注力するのは当然な流れではある

377 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:19:17.55 ID:ASpet4DN
・江ノ島線急行→日中消滅、朝晩あり
・多摩急行→日中消滅、夜あり
・●急行→日中消滅、朝晩あり
だから区間準急以外完全に消滅じゃないぞ

378 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:19:59.31 ID:DulVlzsr
>>373
現状で下北沢〜新宿間で余裕時分が3分あるから、それを取っ払っただけ

>>374
と思うじゃん?

379 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:26:27.03 ID:BmLVDOxw
>>376
複複線が出来れば準急本厚木が全日毎時2/hくらいはやりそう

そして待望の千代田線直通急行小田原行きもできるかもな

>>378
折角3直したのに本厚木や唐木田で16000やE233がニートレインとかは止めてくれよw

380 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:28:21.51 ID:zRG+VROG
金曜の夜だからしょうがないけど、新宿駅にいるが、メチャメチャな感じ…
臨時準急とかなんだ?

381 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:31:56.56 ID:Op0qhGoD
>>241
調布までの間の「配慮されてる駅」は
新百合ヶ丘までの間のいわゆる遊園登戸成城と昼間の経堂ってことなら似たような感じ

382 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:34:40.58 ID:Op0qhGoD
>>245
さすがに町田から成城まで各停が逃げ切るとは思えないのでどっかで走行中に追い抜かれそう
・・・とはいっても遊園停車中に快急に抜かれることはあっても和泉多摩川走行中に急行に抜かれることは考えにくいし
(成城で次の急行まで間隔が近すぎる)
イマイチ謎だよなー

383 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:35:12.33 ID:DdjPsTyU
>>380
それ、年の瀬になると終電間際の下りで設定される臨時列車でしょ

臨時急行、臨時準急の類は毎年設定される

384 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:36:30.16 ID:zRG+VROG
>>198
もちろん今朝も遅刻しますたよw

385 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:38:45.97 ID:rRNfLa2A
>>381
千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵は配慮されるだけの乗降人員なわけだけど。

386 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:40:19.43 ID:zRG+VROG
>>383
今朝は恒例の多摩急行が臨時の新宿行きだった。

今度は、いま上原でホーム転落で緊急停止だよ。
車内は空いてると思えばゲロだらけだしww
年末はしょうがないね…w

387 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:43:20.15 ID:ea8l0YqZ
快速急行、急行(直通含む)の各6本は、複々線完成時の完成形の先取りじゃないか?
他社対抗もあって早めにその形に持って行った、と
複々線ができても昼間にこれ以上、急行系を増やすとは思えない

複々線完成時に追加があるとすれば、上に出ている「配慮が必要な各停駅」に停まる
京王快速的な停車駅が多い優等(追越無し)を緩行線に毎時3本程度
走らせるとかではないだろうか
停車駅が多くて千代直にすれば、各停追越無しでも設定できるだろう

388 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:45:45.80 ID:R4GNGBaF
海老名にホームウェイも停まるのはありがたいわ。
あと、小田原停車のひかりを使うことが多いんで便利になるな。

389 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:47:21.37 ID:aQzKK+TQ
>>357
お前みたいなエゴは死ねばいいよ

390 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:48:00.21 ID:aQzKK+TQ
>>363
馬鹿はお前だ、自己中エゴキチガイ

391 : 【末吉】 :2015/12/19(土) 00:51:58.35 ID:oSAhM+eB
>>272
22分の急行は新松田までとちゃう?

392 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:53:51.16 ID:wIqyB2k7
町田民としては今回の改正はニッコリだわ
でも今のダイヤの体たらくを見ると守れるダイヤかは疑問

あと、このダイヤを見る限り、案外複々線化後の朝夕ダイヤは
快速急行と準急を主体にしてきそうだね

393 : 【中吉】 :2015/12/19(土) 00:55:30.53 ID:oSAhM+eB
夕方の6両急行は10両になるんだよな

394 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:05:56.07 ID:Op0qhGoD
空いてる区間準急を取っ払ってその貴重なスジ資源を快速急行に向けることで
輸送力アップ(実質2両増えてるのもそうだけど効果的な配置)となる

京王がやった特急重ね橋本行き
東急田園都市線がやった昼準急
に対抗みたいな感じだけど快速急行6はやはりビビるw

祖師谷や千歳船橋は1,2年後には千代直が大量に走ってそう。
喜多見との差が露骨になると予想する

395 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:10:13.41 ID:ROY14hGY
複々線化後は流石に各停は増えるよな。

396 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:14:04.64 ID:LcpjOjQA
乗降人員が4万 5万のマンモス駅祖師ヶ谷千歳船橋に
毎時6本の各停のみってまじでふざけてるな
しかも経堂の緩急接続も廃止とか
ほんとなんなんだろう

397 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:14:16.69 ID:9OxZpJdZ
そういや土休日の町田始発急行ってやっぱ廃止かね
どの駅からでも座れたから重宝してたんだけどなあ

398 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:15:12.47 ID:Op0qhGoD
なんというか本来はこれ複々線完成時の完成形を披露された感じだけど
祖師谷千歳船橋には悪いけど一年(二年?)前倒しでやらせてもらうよーって感じなのか。

全部いっぺんにやると不具合出たとき困るから少しずつ慣らしていきたいのかな。
一時的にその辺が割を食う感じではあるね。

399 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:16:59.61 ID:SmP94Dfe
>>394
複々線化完成後に複々線化区間に必要なのは

(遊園)-(登戸)-(和泉多摩川)-(狛江)-(喜多見)-成城-祖師谷大蔵-千歳船橋-経堂-下北沢-上原-千代田線

なんて列車じゃないかと思う
上原で新宿方面各停と対面接続すれば便利

20分毎くらいには欲しいところか

400 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:17:18.44 ID:Op0qhGoD
>>397
白紙改正だから消えると思うよ

でもよ、でもだ
快速急行続行の急行は基本空いてるんだよ
だからこれからは続行急行が毎時6本乗れるんで急行民も結構ラクになると思う

夜のラッシュも以前乗ってた23:21快速急行のあとの23:24急行なんて割りとラクだったよ
今は一分か二分ダイヤ変わってるかもしれんが

401 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:20:46.32 ID:Op0qhGoD
>>399
何で区間準急が根こそぎ消えたか・・・・

きっとそれは1−2年インターバルを置いたあと
それを区間準急として売り出すためかもw
そう考えれば祖師ヶ谷・千歳船橋民も希望が持てる

空白無しに駅変更すると混乱だから

402 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:22:04.26 ID:LVTOS1mQ
>>396
嫌なら引っ越せば?
という小田急の意見だとわからないの

403 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:22:53.91 ID:4F9jOQ4d
かなり前のデータイムダイヤ(1時間当たり急行4準急2)を知っている自分からすれば、新ダイヤは全く別の鉄道という感がある。
あの糞ダイヤで運行していた小田急が、まさかここまで進化するとは…。

404 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:25:02.18 ID:Op0qhGoD
>>403
トンネル完成時にこのくらいやってくれたら嬉しいな

ってレベルを完成前にやっちゃうのが驚き
まぁ、一部地域に負担掛けてるからトンネル掘らずにこんなことやったら
その一部地域が耐え切れないから
やっぱり「今」からしかできなかったんだろうな

405 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:25:38.74 ID:spvCjljj
多摩線の各駅停車は線内折り返しになるのか?
新百合階段乗り換えのみになると何気と改悪の気も
急行は多摩線内各駅停車でも良い気がするけど

あと、区間準急は梅DQNにはすこぶる好評だったみたいだけどなくして暴動起きないのかね

江ノ島線急行は廃止?
快速急行新松田行きって小田原まで行けないのか
接続くらいはあるだろうけ

406 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:27:40.36 ID:PoHjHHEi
>>405
新松田〜小田原の急行は空気輸送

407 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:28:02.40 ID:spvCjljj
多摩急行は通勤急行とでもした方が良いのかも

408 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:28:59.43 ID:CU1Rba8U
快速急行増発で日中ロマンスカーの乗車率が落ちたらどうするんだ?

409 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:29:24.68 ID:H2JGdyy/
千代田が急行や準急として堂々と小田急に乗り入れるのはいまだけ
複々線が完成したら全部各停になる上に成城までしか乗り入れなくなる
実質千代田線が綾瀬〜成城学園前に延伸するようなもの

それにしても多摩急行が衰退して準急が復権するとわな

410 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:30:46.70 ID:6VcQERm8
>>408
本厚木通過が増えるからかなり落ちるぞ

411 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:31:14.64 ID:j2yRY73P
快急は小田原まで逃げ切らなくなるん?
あと急行はどこで浪漫に抜かれる?

412 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:32:17.28 ID:1uEd4fmX
今のまま複複線化すれば千代田線直通の準急本厚木と各停向ヶ丘遊園が増えそうな予感

オタ的には急行小田原にも回して欲しい感はあるが

413 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:32:44.27 ID:CU1Rba8U
>>396
複々線完成までの辛抱だな。
都心区間の毎時6本は続かないと思う。
20分ヘッドが基本だろうから各停9本までは期待出来る

414 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:33:11.91 ID:bnK0IU9G
>>405
昼間は上原のバカ停で各停と所要時間の差は殆ど無いけどね。
下りは上原過ぎたらガラガラだったので快適だっただろうが。

415 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:33:40.49 ID:spvCjljj
それだったら急行を新松田止まりにして快速急行は小田原行きに統一すれば良いのに
湘南新宿ライン対策もあるんだしと思ったけど、小田原へはロマンスカーでって
考えだよな

416 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:36:36.70 ID:spvCjljj
そもそも区間準急は梅ケ丘以西の本数確保のためだったはずだけど
まだ各駅停車の10連化は間に合わないよな?

417 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:36:43.81 ID:hE2QofcJ
本数だけ見るとなんかすごい攻撃的なダイヤだけど、
所要時間思いっきり伸びるとかそういう変なオチが
出そうで怖いな。

418 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:36:48.41 ID:Op0qhGoD
あえて新松田行きにしてるのは
分断箇所作ることで「どうせ以東から乗って新宿行く沿線民には快速急行でイメージアップ」
小田原へはロマンスカーへ「旅行者からは毟ります」

なんだ小田急分かってんじゃんw

419 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:39:20.23 ID:Op0qhGoD
>>417
確かに最初、これどうやるんだろうって思った。
新宿〜代々木上原は千代田線に逃がして
新百合以西は多摩線に逃がすことは可能だけど、その間はどうしても

最優等種別6(ロマ3快速急行3)
優等種別6(急行多摩急行あわせて6)
だったのがどうあがいても9対6になるよね。

ロマの真後ろをぴったり快速急行這わせて退避は2本同時抜きを徹底するのかな

420 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:39:44.17 ID:TzBkgdCl
>>405
もし線内折り返しなら、
急行系種別通過駅にとっては改悪だろうな。
まあ、昔は線内各停オンリーだったが・・・

江ノ島線急行は日中だけ廃止。
>>409
確かに意外。

421 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:42:58.82 ID:CU1Rba8U
海老名は下り比率が高い。
ロマンスカー停車は横浜⇔小田原箱根の需要を考えたか

422 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:43:38.16 ID:9OxZpJdZ
>>400
そうなんだけど平日の江ノ島急行と比べると同じ後発でも町田始発の空き方は圧倒的だなぁと
あ、それもあって廃止かw

夜の後発急行はよくわかるわ
18時台とかでも混み具合変わるんだよね

423 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:43:55.44 ID:spvCjljj
多摩急行は上原、新百合で快速急行に接続ってことは京王の快速同様有効列車では
なくなるって事だよな

424 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:46:10.65 ID:BmLVDOxw
>>421
普通に東海道線でいかないか?

425 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:49:37.24 ID:bnK0IU9G
>>423
京王の区間急行と同じ扱いだろ。
快速だったら経堂か遊園辺りで通過待ち喰らう。

426 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:51:53.61 ID:7Da5eff6
>>423
多摩急行って、元々快速急行に乗れるように先行各停などに乗って
新百合ヶ丘で快速急行をわざとスルーでもしない限り乗らない列車だったから
今後も有効って概念はないな@本線民

多摩線民にとってみれば多摩急行停車駅から直接乗る分には有効だし現状どおりな気がする
とはいえ今で言う多摩急行から快速急行に移れるようになるのは利便性アップだよな
今は移れないから

427 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:00:02.87 ID:H2JGdyy/
多摩急行は小田急でも珍しい途中駅からでも座れる無料優等だったから無くなるのは少々惜しい

428 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:02:16.68 ID:78G7mL1W
新ダイヤ見たんだけど、これって京王の調布が地下になる前にダイヤと似てるよな。

●調布で特急・準特急と地下直急行・快速が接続→新百合で快急と地下直急行が接続
●新宿口は10分サイクルに、速達タイプと主要駅停車タイプの2本立て
●都内の各停のみの駅は毎時6本に

その後、京王は橋本特急復活で特急続行運転→準特急が笹塚・千歳烏山に停車、となったけど、こっちな複々線ができたらどうなるかな?
小田原方面の快急だけ、登戸停車になったりして。

429 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:02:24.88 ID:9OxZpJdZ
今回のが改悪になるのは百合ヶ丘ー梅ケ丘と足柄ー開成ぐらいだろうか
その他の区間では多少の変動はあっても快速急行の恩恵でトータルはプラスでしょうね
てか近郊区間はまだ将来性あるが足柄5駅が切り離された感が

430 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:03:44.91 ID:H2JGdyy/
登戸停車厨まだいるのか・・・

431 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:08:16.34 ID:ea8l0YqZ
>>427
「多摩急行」でも「多摩線発着の急行」でも混み具合は変わらないんじゃないか?

432 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:12:19.42 ID:ofXJOyTM
>>423
遊園以東は毎時6本の急行がすべて有効列車
新百合ヶ丘以西は毎時6本の快急+新宿行きの急行毎時3本=9本が対新宿の有効列車かな

433 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:13:29.41 ID:ofXJOyTM
>>429
柿生鶴川玉川学園前の上りは改悪だろう

434 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:16:11.38 ID:H2JGdyy/
毎時10本の各停天国だった小田急が今や10分に1本

435 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:17:44.45 ID:KT4t7wpJ
副都心線急行、全日明治神宮前停車に変更とのこと。
対渋谷を千代田〜副都心線誘導でも考えてるか?

436 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:24:30.83 ID:ea8l0YqZ
誘導というより、実際そういう利用者が多くなってるから対応したという感じかなと

437 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:24:31.46 ID:9OxZpJdZ
>>433
確かに接続は悪くなるんだよね
それでも対新宿での所要時間は揃うし短く?なるのでプラスじゃないかなと
登戸利用とかだったらご愁傷様だけど

438 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:26:54.83 ID:aOL/Ju0Q
複々線を長年妨害してきた世田谷連中に対する憎しみを感じさせる神ダイヤ

439 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 03:08:31.33 ID:5hwyJjzw
>>436
井の頭線乗り換えが不便になったから、それは言えてるね。千代直を充実させれば渋谷だけでなく池袋へのアクセスも明治神宮前経由の方が便利になるかも。

440 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 03:23:03.87 ID:5hwyJjzw
間合いでメトロ車やJR車が新宿発着の小田原線の急行や快速急行に入る可能性もあるね。
本厚木以西の試運転をわざわざやったと言う事は。
それに新宿のホームドアに対応出来ないJR209系が小田急乗り入れ対象外なのと、
変則ドアのメトロ06をズッキーニを入れてから一番に潰した事からも考えられる。
かつて京成が都営車、京急車の上野発着の運用を設定していた例もあるし。

441 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 03:28:32.50 ID:+R5wR3VH
ウルトラな町、祖師ヶ谷大蔵の民だが、こいつはひどいダイヤ改悪だ!
唯一のChoo Choo TRAINの区間準急は廃止w
日中10分間隔って、東武大師線、東武亀戸線、京急大師線と同じじゃないかw
京成金町線、こどもの国線よりは多いがww
ただ、会社員なので日中ダイヤはほとんど関係ないけど、土休日は目の前で列車が行ったら10分待ちは痛いな…。
祖師ヶ谷大蔵で乗りそこねたら、次の各停が来た時、乗りそこねた各停は既に下北沢にいるって、緩行線を開けすぎだろ。

442 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 03:45:16.81 ID:5w5wsgGJ
東武の打線もよろしく

443 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 03:55:48.28 ID:rFANRsV6
>>434
阪急みたいだな 多摩線民だけど現実的なダイヤになるんだな 急行の増発は地味に嬉しい 
確かにホームウェイの新百合停車の副産物として当時の京王絶対優勢に対する差別化の意味合いもあっただろうがロマンスカーは必要ないしな

444 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 03:58:13.33 ID:5hwyJjzw
常磐緩行も日中は各停10分おき。とは言え、やはり各停減らし過ぎだな。
区間準急無くした分、何とかして欲しかった。

445 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 04:17:24.85 ID:MZtGcyLC
たいして客のいない西武線すら昼間各駅停車毎時8本あるのに・・・

446 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 04:23:07.36 ID:7Da5eff6
ウルトラの街は、トンネル完成までの辛抱だ
緑色がいっぱいやってくるから・・・

447 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 04:28:35.78 ID:DfdN/hMR
登戸の下り方面が益々不便になるな

448 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 04:57:13.69 ID:iejD7aNg
ワイ祖師谷ユーザー無事死亡

わりと各駅は祖師谷までちゃんと混んでるんですが…

449 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 04:59:55.56 ID:iejD7aNg
鳴声 火曜定休廃止で無休化
つけ麺の麺が短くちぎれてた全粒粉から普通のに変わる
チャーシューが軟骨から普通のチャーシューへ

いろいろこなれてきたね

450 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:00:22.83 ID:iejD7aNg
やべ板とスレ間違えた…

451 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:02:42.51 ID:ZVl89KgR
>>245
新百合から快急だな
改札前のバカな看板は外してやれ

452 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:08:41.98 ID:Gee3Y7/U
千代田線直通を増やして運転見合わせになった場合、
小田急線内だけで代々木上原折り返しの運転が出来ないため、
運休する列車が増えるのでかえって迷惑になる。
JRや東急などを見ても分かるが直通すれば良いという訳では無い。

453 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:15:39.30 ID:JFaVmFbq
2018年度完成予定の複々線

代々木上原の配線を考えたら
千代田線直通は全て各駅となり
新宿から代々木上原まで準急は各駅停車化

これで完全に緩急分離が成される

多摩急行?完全消滅ですよ
区間準急復活?なに寝言いってるんですか?何のために複々線化するのか分かってないでしょ?

454 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:17:04.17 ID:DulVlzsr
これはっきりとは書かれていないけど、本線急行は快速急行3本と急行3本だよな?
新宿〜小田原 快急3本 急行3本
新宿〜藤沢  快急3本
千代直〜多摩 急行3本
全体的に高速度種別に振り替えて千代直急行1本増発に充てているから、全体としての行路数や人件費は今と変わって無さそうだな

455 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:19:41.56 ID:IExJwVs+
>>438
景観に配慮せよと成城地下化の要望も飲まされたw
地下化してもフタした上の活用方法は区民農園だよ。 優雅だねw

456 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:23:37.51 ID:ldVTSvhs
>>>453
緩急分離だか何だかしらんが、
新宿〜上原が各停で、そこから下北、経堂、成城、登戸なんて
ふざけた優等列車一体誰が乗るんだよ?

457 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:28:29.18 ID:yovioCmW
>>371
成城学園前が既に湘南台駅に抜かれたらな。ちょっと前まで湘南台は各停しか停まらなかったからな。
成城が長後化したという事だよ。

458 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:33:21.69 ID:DulVlzsr
新宿発の日中パターンをまとめてみた
00快急 松
01急行 小
03各停 本
10浪漫 湯
11快急 藤 上原で急行唐木田
13各停 本
20快急 小
21急行 松
23各停 本
30浪漫 湯
31快急 藤 上原で急行唐木田
33各停 本
40快急 小
41急行 松
43各停 本
50浪漫 湯/御
51快急 藤 上原で急行唐木田
53各停 本

459 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:37:04.89 ID:XREnJPtX
>>457
一昔前は南林間と長後に急行が停車して中央林間と湘南台は通過していたなんて今では考えられない話だな。

460 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:37:08.77 ID:wxOnHqxf
世田谷各停駅区民は、桜準急の再来を求む。
または急行停車駅のみ通過する各停。

461 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:37:09.07 ID:DulVlzsr
急行がどの程度新松田止まりなのか小田原までいくのかはわからんけど、
パターン的にたぶんこんなもんなのかなと推測

462 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:49:23.28 ID:padvkGZY
各停に関しては複々線工事完成時に手を付けるだろうから約1年は我慢かな。

千代田線直通に関しても今回は暫定で抜本的なのは複々線工事完成時だろうな。
最終的には優等が2、各停が3かな。
運用効率を考えると優等は綾瀬折り返しかな。

463 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 05:53:40.76 ID:ZVl89KgR
地味にVSEのシートサービス廃止
つまらん会社になったもんだ

464 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 06:18:49.88 ID:1zgiiuch
>>463
> VSEのシートサービス廃止
何だよそれ、ガッカリだわ

465 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 06:25:26.46 ID:Uy97XVNq
快急、何で1本だけ新松田止まりなの?

466 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 06:32:27.65 ID:rjWvmvN6
急行の連絡 経堂に変更してくれ
何で喜多見狛江和泉多摩川ばかり優遇するんだよ

467 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 06:52:51.40 ID:IJ/vLzsz
ランド住みの経堂通勤だが夜間下りの成城遊園の馬鹿待ち合わせが廃止はホント嬉しい あれで通勤時間が15分延びるとか馬鹿にしすぎてた。

468 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 06:57:03.32 ID:xYSV2Kww
複々線完成後&各駅停車10両化後は新宿〜遊園の各駅停車3本に新宿と千代田線からの準急3本にすればよか

469 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 06:58:22.51 ID:Sh65wlQu
俺、長後民なんだがみんな話が盛り上がってて楽しそうだなw
元々日中の急行なんてあって無いようなもんだから快急になっても全然痛くも痒くもないしw

470 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 07:24:04.38 ID:/mwwtoDZ
ある意味で一番センセーショナルに変わるのが小田急だな。

471 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 07:34:32.54 ID:34vWTkBu
騒いでいる世田谷民に聞きたい。今まで時間8本あったが、均等に7分間隔ではなく、区間準急絡まなければ10分間隔だったぞ。更に上りで言えば後部車両は梅ヶ丘からでも大抵座れる空き具合。そもそもあんたらほぼ日中に乗ってないだろう。

472 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 07:37:24.05 ID:34vWTkBu
早とちりな世田谷民が朝夕も時間6本になると思っている気がする。

473 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 07:38:55.14 ID:XgJZaan/
改正ダイヤで上りの緩急接続維持できるのかな
急行が成城で接続遅れ多発する予感
複々線化時に成城新百合海老名に戻すか経堂遊園町田に切り替えるか

474 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 07:57:01.43 ID:YOU5SAkJ
小田原快急は10分後のロマンスカーに海老名〜秦野のどこかで抜かれるっぽいな
糞だな

475 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:04:02.59 ID:cCgIyoK4
>>465
新松田止まりは本来なら、新松田〜小田原間各停の電車にしたいのだろうが、
開成〜足柄間の駅は6両しか止まれないので、そのまま小田原行きにするのは難しく、
新松田〜小田原間を6両で運転する各停に連絡する形で設定していると思われる。

476 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:05:06.37 ID:XREnJPtX
>>471
プライドだけは無駄に高いから各停のみの駅に格下げされたのとあからさまに減便されたのが悔しいだけでしょう。

477 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:20:59.86 ID:cCgIyoK4
>>474
多分「はこね」には秦野で抜かされて、
「さがみ」からは小田原まで逃げ切るんじゃないか?

478 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:26:42.74 ID:hE2QofcJ
これを機会に快速急行以下も110km/h運転にしてくれるといいのに…

479 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:29:10.18 ID:GA3MyIy9
上位優等6 下位優等6 各駅停車6 って京王がやってるダイヤだな
もっとも、向こうは失敗したのか停車駅を増やしたりしてカオスになってしまったが

480 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:35:54.26 ID:ASpet4DN
>>471
生田利用者だけど区間準急が消えた代わりに6両編成が消えれば満足

481 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:38:56.68 ID:oOM7y8Ak
新松田の引き上げ線1本で、小田原方面からの毎時4本と新宿方面からの毎時2本をさばききれるのか?
現状、10連急行がガラガラ覚悟で昼間毎時4本小田原まで行っているのは新松田の引き上げ線の問題もあるのでは

482 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:43:37.50 ID:TzBkgdCl
>>475
赤丸快急か・・・

483 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:44:16.16 ID:FFTf8hY1
>>479
正確には「やってた」だがな
京王は2013年から9:6:6の21本体制

484 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:48:15.98 ID:jTx0TwuQ
10分くらいなら時間遅くなってもいいから乗り換えなしで一本で行けるっていうのが重要
そういう意味では経堂から各停の区準、登戸から各停の準急、大野から各停の急行ってすべきだった

485 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:49:40.08 ID:rB/JDsSf
新百合ヶ丘以西は全員快急乗ってねというダイヤ改正
快急の混雑が懸念されるなぁ
急行は待避されるが座りたい人はそのまま、座れない人は全員快急に乗り換えだろう

486 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:52:06.36 ID:cCgIyoK4
>>481
他に出来そうなのは新松田止まりの快急は、退避側のホームに停車した後、
分割して前6両がすぐに小田原行き各停として走り、後ろ4両は後続の急行退避後に、
各停箱根湯本行きとして走らせる。

しかし上りは連結になる為、時間がかかって難しいかもしれないし、
プレスリリースに一切そんな事が書いてないので、こうなる可能性はなさそうだが。

487 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:05:20.96 ID:DfdN/hMR
分割併合を廃止してきてこうなってるのに今更復活なんてさせねえよ

488 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:12:58.49 ID:XgJZaan/
>>477
はこねとの停車駅差は上原・下北・新百合・大野・海老名or本厚木・石田だから伊勢原待避じゃない?
伊勢原停車とも接続とれるし
で、さがみ/あさぎり系統とは秦野で接続をとると
こうすれば町田客の快急移行の減を抑えられそう

489 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:17:07.63 ID:cwve8UCY
>>396
乗降客7万人弱の鶴川はずっとその状態なんですぜ旦那

そして、新百合での緩急接続も廃止でございます

490 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:36:23.04 ID:cCgIyoK4
>>488
現行ダイヤだと、はこねの11分前に新宿を発車した藤沢快急に、
連絡する赤丸急行は新松田で退避している。

改正後は小田原方面の快急は、特急の10分前に発車するので、
新松田か秦野まで逃げ切れると思われる。

491 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:38:10.73 ID:8ZEeOMB8
>>478
以前は120km/hで飛ばしていたこともあったけどね。
俺は問題ないと思う。

快速急行の増発は、ロマンスカーの地位が低下しつつあることの現れか・・・

492 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:42:41.83 ID:vmQ3Xros
ロマは伊勢原以遠客用&有料着席列車

493 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:45:28.98 ID:AslosIuG
>>489
鶴川は鶴川からの多摩線分離案に反対したんだっけ?
だから何にもない所に多摩線分離のためだけの人工駅・新百合ヶ丘が設置されたんだっけ?

494 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:47:44.23 ID:2JXJcOeJ
>>400
しかし、あの町田始発の急行、何で町田が始発だったんだろう?大野でも良いと思うのだが。
町田を始発にするのは謎すぎる

495 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:59:50.65 ID:NhzvlZPC
で、いつになったら一般列車の110キロ運転してくれるの!!!!
早くしろよ!!!!!
あと快速急行に使われる10両固定編成はトイレ付けろよ!!!!
新百合〜〜下北の間で気分悪くなったらどうすんだよ!!!!

俺の個人的価値観では
駅間所要時間が8分以上ある区間を運行する列車は原則としてトイレを編成に一つはつけるべきと思ってる。
だから高尾〜相模湖の間を走る233とかマジ許せない!!!

496 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:01:42.73 ID:vmQ3Xros
>>493
もっと手前の狛江分岐がポシャって新百合分岐
鶴川からじゃ別路線になっちゃうよ

497 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:21:23.98 ID:xsX/q4+F
>>495
あかん漏れそうや…
電車の中やしちょっとくらいええやろ…

498 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:22:52.49 ID:vR4wu8Sn
快急増えるは急行の経堂停車増えるは何このクソダイヤ

499 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:26:44.03 ID:AslosIuG
>>496
そっか、すまんありがと
>>495
もしトイレ付いてても超満員の快速急行じゃトイレたどり着く前に漏れるよw

500 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:29:06.03 ID:V90pBSVi
上原1番→緩行線と上原2番→急行線って複々線完成後は同時発車できたっけ?

501 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:45:58.65 ID:9OxZpJdZ
>>469
あれ無くなって息絶えてんの南林長後片瀬民の中でも中距離利用の学生くらいだろうな
むしろ利用することの多い土休日は快速に連絡するわけでもないクソ6連急行だったしw
朝晩廃止は無いし将来あっても快速急行になるならその方がいいというね

502 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:50:02.30 ID:BV82B0LJ
このまま多摩急行が完全廃止になってくれればいい。
特急以外の優等は快急、急行、準急の3つでいい。

503 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:56:16.15 ID:HLMuliwL
江ノ島線急行廃止w南林間、長後ざまあ

と言うか地下鉄や相鉄乗り入れ反対した長後の商店街のジジイは死刑レベルorz

504 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:57:02.96 ID:2Fy8j93v
江ノ島線の急行廃止は
快速急行停まる駅(大野、大和、湘南台)利用者は便利になり、
各停しか停まらない駅利用者は不便になるって事だな
特に各停、急行だけが停まっていた駅(南林間、長後)利用者は超絶不便って感じか・・・

505 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:00:09.79 ID:u34w0IZb
上り各停、町田で特急含む3本退避してたら成城逃げきれなさそうだし、各停が新百合、急行が遊園で特急退避に1票

506 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:02:03.49 ID:hNJf0IYG
デザインが不評のEXEを廃車にして、その分MSEを新造したらいい
EXEの下廻りを流用した新4000を製造して8000を置換え希望

507 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:05:49.76 ID:u34w0IZb
>>504
大和接続考慮すると不便になるの南林間だけな気がするぞ
長後は微妙だが

508 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:07:20.06 ID:qaKZvAxS
多摩線直通の急行が増えるのはいいのだけれど 折角多摩急として認識されてお客さんも対応していたのに
日中は遊園停車が故に急行になったらまた乗り間違えする人達が増えそうだな
いくら利用者が増えたとは言え小田原方向とは比べ物にならないのだから
一駅位の停車駅変動ならば なるべくだったら多摩急行で揃えた方が旅客案内上はいいかと思う
あと代々木上原の千代田線ホームの放送もいい加減ちゃんとした行き先案内にして欲しい 何かその辺りチグハグさを感じる

509 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:12:09.15 ID:NNkS+0R5
ずうっと昔、小田急に対して営団が耳元でこう囁きました。
「うちは準国営だから税金で都内ならどこまででも掘れるんです。
世田谷通りの下を喜多見まで掘ってあげてもいいですよ」と。

小田急の首脳陣は「ゴクリ」と生唾を飲み込みます。思わず「お願いします」と言いそうになりました。
でも良く考えると営団に喜多見から新宿までのお客を取られてしまうので、やっぱり自前で掘ることにしました。

その代わり建設費が嵩んで工期も20年は延びました。自前路線を選択しても少子化の影響を受けなかったのは運が良かったとしか言いようがありません。

これと正反対なのが東上線の和光市。こちらは自前路線で行ったら少子化でドボンでしたなぁ。

510 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:20:27.13 ID:NNkS+0R5
>>508
多摩線に直通する急行を「多摩急行」と呼ぶことにすればいい。
停車駅は本線の急行と全く同じにする。これで遊園問題は解決する。

511 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:24:38.28 ID:cwve8UCY
>>505
各停が新百合で特急退避したら、益々もって急行から逃げ切れなくならないかい?

各停は遊園まで特急、快急逃げ切り、復々線区間で抜かされるんだと思うぞ

512 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:26:17.08 ID:shtrxJ5x
>>481
本厚木だって1本のY線で毎時6本くらい折り返しているので問題ない。
今度は20分パターンだから小田原、新宿方それぞれ毎時3本が新松田折り返しで、新松田止まりが新松田始発を受けるパターンになる。

513 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:35:58.97 ID:/mwwtoDZ
>>471
梅ヶ丘利用者にとっては区間準急は非常に利用価値があったのだが

514 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:41:07.06 ID:u34w0IZb
>>505
町田で退避するよりは、通過退避な分マシ
と思ったら新百合停車ロマいたな、もしかしたら鶴川退避かな
それなら上下でパターン違う理由にもなる

515 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:45:53.78 ID:GA3MyIy9
江ノ島快急増発は湘新対策に加えて相鉄直通対策もあるでんないかと思う南瀬谷民

516 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:51:46.30 ID:cwve8UCY
>>514
鶴川でも新百合でも、各停を町田の先で通過待ちさせるのは、急行からの逃げきりを難しくするから無いと思うがどうだろ?

517 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:56:42.66 ID:xpdPeNB1
>>471
上りは経堂待避があるからある程度間隔は分散してたよ。
それが有無を言わせず10分間隔になるなら、苦情が出て当然でしょう。
ましてや、梅ヶ丘、祖師ヶ谷大蔵は某大学、豪徳寺は世田谷線乗り換えと、利用者がそれなりに多いのだから、東北沢、世田谷代田とは差別化する理由がある。

518 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:59:44.75 ID:/wuSsXrH
>>494
横浜線との乗換客のことも考えてやってつかあさい

519 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:00:16.68 ID:u34w0IZb
>>516
だとしたらどこで急行をロマが抜くのかを考えると、大野停車ロマや区間準急廃止からかんがえて遊園1本化じゃないか、と考えて、そうすると町田では急行の後にロマだから町田停車ロマ考えると町田退避はないのでは、と思った
あと上下で退避パターン違うのも多分下りじゃ出来ないことを上りでやろうとしてる、とすると鶴川が怪しいかな、と

520 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:00:43.59 ID:PdXX1/Eb
区間準急は豪徳寺から各停にして残しておけばよかったんだ
梅が丘は制裁を兼ねて通過でいい

521 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:03:51.01 ID:cwve8UCY
>>517
小田急だとそのクラスの駅はザコ駅扱いなんだよな。残念だけど。それら駅より遥かに乗降客が多い鶴川は以下略

522 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:08:54.24 ID:9OxZpJdZ
>>507
不便なようで新宿までの所要時間で見るとどちらも急行6本化するようなもんなんだよね
急行6本化が未来永劫無いのは当然だし、地元民としてはこれでも大改良なんだなあ
趣味的には10両スイッチバックが無くなって日中の逆編成が見られなくなるのがちと残念

523 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:14:54.96 ID:NNkS+0R5
実質的に成城以東は地下鉄千代田線の延長部分と見ているのだと思う。
渋谷区内の各停三駅が無ければ全部地下鉄に流せるのに。

524 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:24:10.08 ID:dUljeAuy
>>352
京急でいうと羽田空港に行くエアポート快特じゃない快特といったところか

525 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:39:13.92 ID:Q7pRqjAS
110km/hで走らせても前にすぐに追いつくだろ。

526 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:41:53.81 ID:KH6sK72o
東海道線「呼んだ?」

527 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:43:26.88 ID:7UKHk2Zh
>>502
ロマンスカー「俺がいれば快速急行も必要ないな」

528 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:00:28.96 ID:+3xeiFYs
渋谷三駅は各駅停車20分おきにして、もう半分は成城学園前か経堂から各駅停車の準急にでもすればいいんじゃない?
それこそ区間準急の名前で

多摩急行は快速にでもすればよか

529 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:06:20.78 ID:oOM7y8Ak
>>512
新宿方は2本では?
小田原方はまだ分からんが

530 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:31:34.37 ID:43iRMTur
町田住民だが、
嬉しくて禿げそう

531 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:31:40.93 ID:BV82B0LJ
新宿での日中の「急行」は発車パターンがどう変化するか気になる。
現状「急行」は01分、11分、31分、41分で20分台と50分台がないけど
ダイヤ改正以降はどうなるか?30分に1本くらいになるのかな?

532 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:33:03.42 ID:H2JGdyy/
もぐらになったのは不便極まりない下北民だけど今回の改正では世田谷で唯一被害を被らなかったな
複々線が完成してないから上り電車はすべて有効列車の下北沢
仕事柄運動不足だから、帰りはあえて階段で地上まで上がることでいい運動になってる
オタ的に残念なのは、新宿口で通過運転する2000形に乗ることができなくなることだな

533 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:49:00.22 ID:0ViQHw1u
>>466
複々線工事に絶大な協力をした狛江市に対して見返りあってもいいだろ。
準急を狛江に停めて差し上げてもいいくらい。
対して世田谷はなぁ…

「高架複々線事業用地」なんて看板を見てたのが小学校低学年の頃、
その世代の子供が小学校卒業してもおかしくない歳月が経過したが、未完成。
反対地域に制裁かけても多くの民は何とも思わないんじゃない?

534 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:03:05.35 ID:OdtMaCZf
>>533
何十年 急行の連絡駅として君臨してるんだよ もういい加減変えてもいいだろ
それに非協力的だったのは梅が丘から東のほうでソシガヤ チトフナは協力的だったぞ それに準急主体のころから続いてる毎時2本の経堂の緩急接続を取りあげるってどういうことだよ 複線時代よりふべんになってんじゃんか
あと、嫌なら引っ越せはなしな

535 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:13:43.32 ID:9EVd+3en
さすがに新宿口の6両は止めるのかね

536 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:14:57.54 ID:htWaUiEN
複々線完成したら
各停:千代直4本、新宿4本、うち2本は成城止まり
区準:渋谷3駅、上原、下北、経堂、成城から各停の2本
準急:新百合から各停で多摩線急行の置き換えと本厚木方面へ
急行:町田〜新松田を各停化で2〜3本
快急:6本
なら不可能じゃないはず

537 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:21:01.54 ID:9EVd+3en
今回のダイヤは最長でも2年だから
まあまあ、血圧上げずに

538 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:28:03.44 ID:vpmLKjuj
まぁでもその間に、位置によっては、京王・東急に流れる人も出てくるだろうしな。
一度抜けるとなかなか戻らないだろうし。
成城に出るか東急に出るか微妙な位置のうちですら、
新宿出るのにどっち経由にするかたまに迷うしな。
祖師谷、船橋あたりだと余計にそうだろうし。

それは見越した上で切り捨てたんだろうけど、そうだとすると、
工事完了してもあまり増発する気はないのかも知れんね。
特に日中は…。

539 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:28:53.46 ID:BmLVDOxw
とりあえず準急本厚木を全日日中も運転してくれればそれで

あと各停向ヶ丘遊園増発もよろしく

540 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:33:07.52 ID:xTPqsS8y
>>357
働いてる東京の会社からの税収増に貢献してるんじゃない?

541 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:34:57.65 ID:IUNbOYO/
とうとう長後に停まる急行が全廃か…「はまなす」廃止と被るな
綾瀬市内では安値物件が増えそうだな

542 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:38:53.18 ID:7Da5eff6
各停vs急行で見たときに、町田で接続したあと成城まで逃げ切れると思わないから
何かしらの追い抜かれ的なものがある気がする。
3駅集めて急行停車駅で束ねて放り込む、のきれいな序列は崩れてしまう可能性もあるな

たとえば各停が柿生に停車中に多摩線からの急行がスっと新百合に入ってそのまま行ってしまうとか

543 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:39:51.91 ID:OKzpqoBt
2年後は、
各停は全て千代直、JRの車両は成城で折り返し。
渋谷3駅はロマを除く速達(快急が微妙)が停車と言ったところかな。

544 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:40:02.33 ID:ldVTSvhs
>>531
20分に1本でしょ。(小田原方面行)

545 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:43:26.32 ID:jzHpEG90
長後の商店会
無様だな

546 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:44:45.66 ID:R13orFG9
西武みたいに

快速急行 飯能
快速急行 小田原
多摩急行 唐木田

各停 小手指
準急 本厚木

各停 清瀬
各停 向ヶ丘遊園

みたいな感じとか

547 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:44:55.76 ID:R4GNGBaF
>>541
同じ市内でも西部、北部は特急停車駅昇格なのにな

548 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:46:27.09 ID:lfZoDGKU
>>463
> VSEのシートサービス廃止
ついでにあの迷惑な騒音でしかないミュージックホーンも廃止してほしいわ

549 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:00:29.00 ID:XHUlh1Ae
>>542
向ヶ丘遊園の複複線まで全力で逃げて、そこで快急または特急に抜かれるはず。
待避ロス無く急行との差は3分くらいになっているので、成城学園前で接続出来るだろう

550 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:00:32.15 ID:9bJftdzL
新松田で全乗換になるのか、よかった
今まで乗換るのとそのまま乗って開成着くのとパターン2つあったから統一されるなら言うことなし

>>548
ミュージックホーンを長い鉄橋とかでもっと鳴らしてほしいよね

551 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:02:22.94 ID:xVgNRD6D
江ノ島線急行の運転取りやめはデータイムだけでしょ
そのほかの時間帯については言及していないのでおそらく変更なしだと思うが

552 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:22:46.02 ID:SPu4bg2d
大野→藤沢の送り込みは確実に残るだろうなあ

553 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:46:23.42 ID:IJ/vLzsz
小田急沿線で一番情けない駅は長後だな(笑)

554 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:47:41.68 ID:7Da5eff6
>>549
特急快急については今でも登戸で横を抜かれて行くし遊園まで全力で逃げて〜で○だと思う
でも町田でおそらく特急快急急行を待ってから発車するんだろうし
次の特急快急は複々線で抜かれるとして急行を成城まで合わせないってなかなか不思議なんだよね
9駅もあるのに・・・

ということはきっと急行がのろくなる(まさかの遊園停車中に特急退避!?ないだろうけど・・・)
伏線なのだろうか
途中で快速急行と急行の逆転は無いとプレスの図に描いてあるからそこはないはずだけど
ロマンスカーだけやるのかねぇ・・・
でもロマンスと快速急行はぴったり束にして1つと考えるダイヤだろうし
ますます謎だ。

555 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:50:24.64 ID:7Da5eff6
急行がのろくなったら次のサイクルの特急快急に代々木上原あたりでケツ突かれるはずだから
あまりのろくすることもできないはず。
と考えてるからなあ

556 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:53:41.43 ID:+s+VkhPH
町田に住んでて良かったー
小田急ありがとう

557 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:06:25.13 ID:htWaUiEN
今、急行通過駅って駅侵入速度何キロで入ってきてる?
あれをJRや東急並みに駅侵入寸前にブレーキかけ始めるくらいの勢いでやれば少しは各停のスピードアップにならない?
小田急の運転士にそれができるのかは知らないけど

558 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:13:26.47 ID:BmLVDOxw
>>557
小田急は停止定位だからなぁ

相模大野とかもたもたしていらつくわ

559 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:14:03.29 ID:7Da5eff6
なんかあまり認めたくはないけど
新百合でやらない理由は最優等2本優等1本(ロマ・快・急)の待ち合わせをすると発車が遅れて次の最優等に上原でぶつかる

町田の役割=各・ロマ・快・急の順番にやってくるのを  ロマ・快・急・各に入れ替える
全優等、玉学鶴川柿生をゆっくり通過する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
差がほとんどないまま新百合に到着するが全部そのままさっさと出発させる

こうすればきっと遊園の先の複々線で最優等をこなして成城で優等をこなす今までどおりのことができる・・・
なんかこれな気がしてきた
でもそのまま新百合でやるのとそこまで大差ないよな・・・

560 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:29:42.62 ID:WjA8pVu7
新百合はロマンスカー通過待ち
しかも3、4番線を走り抜ける

561 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:49:38.72 ID:yiA9eTNC
あちらを立てればこちらが立たず、痛し痒しか……

複々線化完成でどうなるかだな。

562 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:54:24.29 ID:pBam02Ch
プレスから、日中のダイヤパターンを予想してみました。
http://i.imgur.com/SVXYg5W.png

上りの特急ダイヤは、はこね90号の新宿14:58着を全面的に信用して、毎時18,38,58着に。
新宿の優等折り返しは、余裕のあるパターンを採用。
小田原快急の到着時刻を2分繰り上げれば、3分折り返しで急行に充てられるので、
可能性は五分五分かなと、その場合は、藤沢快急も3分折り返しになるので、厳しいダイヤですが。
小田原口は、はこねの半数を大幅に寝かせて、登山線内30分サイクルにする苦肉の策。
ここは外れて欲しいところだが、登山線の減便も避けたいところ。
新松田での優等2本+各停4本の折り返しは、何とか組めたものの、厳しいですね。

物理的に不可能なところがあったら指摘を。

563 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:58:18.90 ID:WjA8pVu7
快速急行新松田は足柄の留置線へ回送

564 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:01:56.01 ID:v2fYhhQP
百合が丘が両側を崖に挟まれてる地形じゃなかったら旧百合〜新百合間を下りだけ2線にして
各停が新百合より前に逃げきれるようにできたり
百合ヶ丘に各停侵入→急行通過→新百合で急行が特急通過待ち→各停が新百合寸前まで近づくと同時に特急通過→特急通過後に各停到着して急行と連絡
ってこともできたんだろうけどね
柿生〜新百合間も上り線だけそんな形にすれば同じようにできそうなんだけど

565 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:18:38.38 ID:u34w0IZb
今回の改正、上下で退避パターンが違う理由が見当たらない
きっとどこかに変えざるを得なかったものがあるはず、なんだけど鶴川や経堂くらいしか上下で設備違うところ無いから謎
後シマ線町田乗り入れがプレスから読み取れない

566 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:19:59.77 ID:MZu6RmeO
3年先の日中ダイヤは千代田直通各停が時間6本設定されて上原成城間各停5分間隔だよ。でもそんなに必要ないよ

567 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:27:18.91 ID:cCgIyoK4
>>565
向ヶ丘遊園〜和泉多摩川間が上下で設備が大きく違う。
その為、現行ダイヤでも区準の運転パターンが異なっている。

568 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:28:28.16 ID:H2JGdyy/
小田急複々線区間を走行する209系1000番台
https://i.ytimg.com/vi/1dUL2gLf7iI/maxresdefault.jpg

569 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:29:54.72 ID:Gee3Y7/U
>>557
事故防止と信号システム。

570 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:31:40.93 ID:iNu6Hi/B
>>565
上り各停は町田から遊園まで特急・快速急行から逃げ切ればいいけど、
下り各停は和泉多摩川で特急・快速急行の通過待ちをしないといけないから、
その待ち時間の差で町田まで逃げ切れない…とか?

571 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:35:30.87 ID:u34w0IZb
>>567
大きく違うように見えるけど、巨視的に見れば、というか各停絡まない退避考えるときは変わらない
現行区準の退避パターンだって、交差支障程度の違いしかないし、区準の特急退避は上下とも遊園でやってる

572 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:43:31.58 ID:cCgIyoK4
>>571
現行だと、下り区準は和泉多摩川で急行退避、遊園で特急退避。
上り区準は登戸(もしくは遊園〜登戸間走行中)に特急退避後、
そのまま登戸で急行の連絡も待つ形になっているよ。

573 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:46:36.53 ID:hmImhZEx
小田原場面で気になるのは日中30分パターンの通過2各停2を維持するのか、それとも20分パターンで通過1各停1に改めるのか?
あと間合いか距離調整でメトロ車の小田原乗り入れはあるのか?

574 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:49:41.10 ID:u34w0IZb
あれ下り遊園上り登戸じゃなかったっけ
あと今回、新宿口から6連撤退させて、ワイドドア入らなくして、加速度上げてたりするのかな

575 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:53:55.56 ID:dFPzB1Uy
世田谷プロ市民は高架複々線化の妨害をしたが、行政の世田谷区役所は、高架工事の建設費を拠出したわけで、小田急と世田谷区の駆け引きで、妥協の産物が経堂駅の変則急行停車なわけでしょ。
当時の世田谷区は、経堂のわけのわからん急行停車パターン説明を理解できたのだろうかね。フタを開ければ、通勤ラッシュ時の上りは全部通過という。
建設費を出して、エアポート快特に蒲田スルーされた大田区の忸怩たる気持ちと同じじゃない?

>>441
京急大師線は、川崎競馬開催時は5分ヘッド。年始と2月ぐらいまでの土休日は繁忙期ダイヤ。さらに臨港バスが直行バスでピストン輸送w
祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋は、鉄道輸送で、川崎国にすら完敗したよw

>>442
野田線のことねw

576 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:04:33.11 ID:oOM7y8Ak
>>566
その半分を隔駅停車型優等にでもできないもんかなあ

577 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:15:45.74 ID:XgJZaan/
>>565>>567
下りロマは藤沢快急の前の発車だけど、快急が大野までロマのケツナメではなく、
遊園でロマが本線急行を抜き(休日日中の新宿41分急行のように)、新百合では
ロマ-本線急行-藤沢快急になると予想

上りでパターンが異なる理由だが、現在も新百合待避後の各停が登戸で
後続のロマ/快急に抜かれ、成城で急行と同時到着なので、町田→成城の
逃げ切りはきつい
あえてそうする理由は、新百合で本線急行がロマを待避する
からと考える
この場合、各停は鶴川待避の必要があるが、厚木〜狛江の急行停車駅が
不便になりすぎるので、町田バカ停覚悟で相模原3駅だけでも被害を減少
すべく相互接続にしたと考える

また、江ノ島各停は時間3本が町田発着で、上り本線各停の半分は
町田バカ停中に江ノ島各停を受けて発車と予想
(鶴川待避ありなら、大和待避の江ノ島各停を受ける余裕もある)

578 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:17:44.61 ID:ASpet4DN
>>574
区間準急の遊園で急行連絡は今年の改正で消滅、特急退避のみになった

579 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:34:08.78 ID:NwU7t3sM
数年後我孫子あたりで
各駅停車小田原行(小田急線内急行)と
特別快速小田原行(東海道線内快速)
が並んだりするんだろうか

580 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:35:17.16 ID:7Da5eff6
あ。新百合退避消滅の謎って
本線側(藤沢発または小田原/新松田発)快速急行と多摩線発の急行が
”相互に”乗換えできなきゃいけないから各停が犠牲になったってことか

今までみたいな片乗り換え(各停停車中にロマ快速急行多摩急行順次到着)じゃなくて相互が必要って判断なんだな
で、各停の居場所がないから町田になったと

んでやはり俺も>>577氏同様町田〜成城の逃げ切りはきついと思ってるので
優等側がややのろのろ走行して帳尻合わせるんだろうな・・・と。

それをやってでも多摩線発の急行から快速急行へ乗り継げるのは大事だってところを取ったんだな

581 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:36:24.74 ID:7Da5eff6
>>579
今でも西船橋では
黄色い各駅停車中野行き
青い各駅停車中野行き
があるよな・・・

地下鉄中野、にしてあげた方が親切そう

582 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:45:59.21 ID:IUNbOYO/
>>563
それ小田原返しが必要でっせ

583 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:49:32.43 ID:7MS2n4/a
まさかとは思うけど各停は町田で待避して鶴川でも待避なんてことしないよな
09快速急行(新百合で千代直急行接続)
11各停
17快速急行
だとして6分で遊園まで逃げられるとは思えない

584 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:51:01.35 ID:OKzpqoBt
不動産屋から見れば扱いにくい沿線だね

585 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:54:28.93 ID:xc6EBrS4
674 名無しでGO! ▼ 2015/12/19(土) 17:41:01.49 ID:GwZtYq8/0 [1回目]
向かい側の座席に座ってる奴がいきなり噴射するよりはいいだろ
昔、小田急8000系に乗ってて目前で生産するのモロ見てしまったぞ
速攻、隣の車両に逃げたら隣の車両でもGRが放置されてて地獄だったわ

586 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:00:00.92 ID:7Da5eff6
>>583
快速急行と急行は駅の停車時間を長く取る
各停はさっさとドア閉め

ってなるかもねえ

587 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:13:59.24 ID:bPsu6zl9
各停本厚木発車→遊園止2番着→引き上げる間に準急1番着→急行or通過

夕ラッシュの遊園での準急パターンはこんな感じだろうか。種別変更無ければ準急の後追いが快急になる便があるから相当詰まりそうだけど。

588 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:16:40.34 ID:H2JGdyy/
日中も準急が走る時代が14年ぶりに帰ってくるわけだ

589 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:16:51.77 ID:NNkS+0R5
準急って本線に必要か?遅くて中途半端で使いにくい。急行に統合でどうか。

590 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:17:10.54 ID:OkkiD6/V
下り新宿発の場合は相模大野までロマンスカーの後ろに藤沢快急がくっつくんだろ。
相模大野は急行停車中に特急に追い越されつつ、その後ろの藤沢快急に接続するんやろ。

上りは各停は複々線にはいる遊園まで逃げ切れるかについては確かに疑問は残るが、
新百で快急の時間調整入れればいんだと思う。接続もあるし

591 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:23:52.26 ID:NNkS+0R5
快急を遅くしてロマンスカーに誘導でしょうね。
今後も俺は急行で小田原まで行くけど。

592 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:27:55.02 ID:OKzpqoBt
>>589
>準急って本線に必要か?
無くなって見る。存在の有難さを

593 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:32:43.09 ID:oOM7y8Ak
>>589
むしろ、
急行停車駅+千歳船橋・鶴川・小田急相模原
の種別があってもいいんじゃないかとは思う。

594 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:40:04.29 ID:4dZIOhsB
名称整理

成城急行(成城快速でも可)・・・必要があれば新設
登戸急行(登戸快速でも可)・・・現準急
百合急行(百合快速でも可)
町田急行(町田快速でも可)・・・現化け急
厚木急行(厚木快速でも可)・・・現赤丸急行

快速急行・・・現状どおり
通勤快急・・・平日朝上り(新百合・町田・大野・愛甲・鶴巻・東海・渋沢を通過)

595 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:44:29.56 ID:NNkS+0R5
世田谷区は喜多見に車庫を造ってあげたし、小田急に非協力的とは言い切れない。

596 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:44:44.46 ID:4dZIOhsB
「この電車は町田急行小田原行きです」とか言ってくれれば、
どこまで行くか、どこまで急行運転かがすぐわかる

今みたいに「急行相模大野行き」では、
大野止まりなのか、そこから各停になって藤沢行くのか本厚木行くのか
そのあたりが全然わからないw

597 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:46:09.83 ID:wYIrKfZ2
世田谷区の各停駅はまあ気の毒ではあるが
変な間隔で8本と等間隔6本は対して変わらない
京急も京急川崎〜金沢文庫で普通続行やめて半分準優等のエアポート急行になったし

598 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:48:56.20 ID:4dZIOhsB
「この電車は町田急行小田原行きです。町田から先は各駅停車になります」

(町田を過ぎたら)
「この電車は各駅停車小田原行きです」(表示も各停に切り替える)

599 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:49:11.14 ID:H2JGdyy/
ここ最近の大改正の一つに数えられるな

2002年 多摩急行・湘南急行開始
2004年 快速急行誕生 現在の基礎を作った白紙改正
2008年 湯本急行廃止、分割大幅削減10連中心ダイヤ開始、千代直特急開始
2012年 分割併合完全消滅
2016年 快速急行大増発、完全3直開始、区間準急廃止、多摩急行縮小

600 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:51:32.40 ID:4dZIOhsB
>>599
でも1〜2年後の複々線完成時の改正は、もっと凄い改正になると思う
具体的にどんなふうになるのかはわからないけど

601 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:54:38.16 ID:PoHjHHEi
>>599
今現在でも分割併合してるだろ

602 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:55:06.34 ID:H2JGdyy/
(特急除く)

603 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:57:14.83 ID:ROY14hGY
各停を10両にしてから減便にするなら、まだわかる。

604 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:59:41.73 ID:530Z7md3
登戸下りは区画整理が完成するまで通過でOK

605 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:00:52.04 ID:7Da5eff6
>>598
俺それあんまり好きじゃないんだよなぁ
末端に従って各停になって行く
○○○−−−−−−
○○○○○−−−−
○○○○○○○○○
式じゃなくて

○−−−○−−−○−−○
○○○○○○○○○○○○
ずっとこれが好きだ。
乗換えを別に苦労と感じない派にとって見れば
各停駅でも急行停車駅以降は急行形が使えるからね

606 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:00:59.31 ID:Uy97XVNq
>>534
なら成城も各駅のみにだな

607 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:01:54.01 ID:9OxZpJdZ
複々線化後は新宿ー上原で10分毎に一本分急行スジ入れられるようになるんだよね
仮にその内3本分は直通急行見合わせ時の新宿入れ込み用にするとして、残り3本ある
それを新宿行き化け準or区準に充てれば激おこの狛江世田谷民もニッコリじゃん
他に直通増発分の成城始発各停3本で祖師谷千歳は毎時12本化

608 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:02:41.71 ID:7Da5eff6
>>599
快速急行多摩急行ができて以来の大改正だと思う。
10年ぶりくらいじゃない?
小田急知ったのが2006年頃だけど、今までのパターンが完全になくなるのは初めてではないかと

609 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:28:54.87 ID:XgJZaan/
>>607
それすると、千代直中止時に新宿〜上原が24本/hになってさばけなくなる
(朝ラッシュピークでも23本/h)

複々線化後の日中狛江対策は、千代直新区準(上原・下北・経堂〜遊園各駅、
千代直中止時運転休止)での対応になると思う

610 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:37:24.33 ID:/wuSsXrH
>>609
昔は新宿地上3線だけで30本/hさばいてたから大丈夫よ

611 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:38:58.96 ID:H2JGdyy/
今はドアが閉まってから走り出して電車がホームを完全に脱出するまで相当なジフンを要するから30本は捌けないよ

612 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:46:42.79 ID:ZmIxZ38Z
多分下北沢も各停ホーム完成後は急行ホームにホームドア設置するだろうからそういった影響も微妙に出てくるだろう

613 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:51:28.20 ID:cvLjZPra
ホームドアを設置出来る程の幅がない

614 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:51:43.05 ID:LExap2f1
今回のダイヤ改正、オレは評価したいね。
各方面からの圧力やしがらみがあるだろーに、
小田急なりに考慮した事が窺われるし。

615 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:57:53.09 ID:ZmIxZ38Z
>>613
法的に設置しなきゃならない義務はないはずだろうけれど
きっとそういったお達しは来ると思う

616 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:06:36.27 ID:9OxZpJdZ
>>609
梅ヶ丘まで追抜き不可だったのが昔のように上原で抜かせるようになるからね
それで新宿ー上原に毎時6本の空きが出るから考えてみたまで
過剰だとは思うけどねw
ただ区間準急は新宿に行ってこそ乗る意味のあるものと思うのよ

617 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:10:28.09 ID:LExap2f1
>>579
成田空港1604発京急久里浜1836着のアクセス特急と、
成田空港1557発久里浜1856着の総武快速もあるね。
成田空港発で羽田以外の京急本線方面に乗り入れするのは、平日休日共に1本ずつってレア運用。

618 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:18:06.01 ID:iaQ7mCxm
>>395
同意

619 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:21:10.31 ID:5hwyJjzw
今回の改正は京急を見習ってる感じだな。
特に快速急行が10分おきは、京急が特急を快特に格上げして快特10分おきにした時に共通する。

620 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:27:10.30 ID:h9V41xAx
千代田線が乱れたら、代々木公園で小田急側に
折り返し運転して欲しいぞ。

621 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:31:47.65 ID:iaQ7mCxm
>>486
これだけ10コテが増えてしまうと…
分割併合は無くなるまでわかりにくいと言われてきたし…

622 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:37:42.37 ID:+TpoasX0
>>605
新代下経成登向百町大海本愛伊東秦松小
○○−−−−−○○−−○−○−○○○ 快速急行
○○○−−−−○○○○○○○○○○○ 急行
千○○○○○○○○○○○    準急

とかにするのはどうよ
かなり速達にしてみたけど

623 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:39:44.80 ID:wwI+hmS8
>>622
鶴巻温泉「・・・」

624 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:42:48.07 ID:iaQ7mCxm
>>543
各停がすべて千代直だったら南新宿・参宮橋・代々木八幡はどうするの?

625 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:44:18.29 ID:KYqIh1xH
大野民だが、21時・22時時間帯のホームウェイが
新百合停車に改悪…orz

新宿の次が相模大野という数少ない優越特急が減便になるとは。

まぁ、快速急行増便+新宿〜相模大野間が最速32分に戻るので
全体的には改良ダイヤだが、ドア閉後の即時発車や駅侵入速度向上で
新宿〜大野30分を達成してほしい。

626 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:44:34.90 ID:2y6eUfQs
しかし、何で快急1本だけ新松田なんだろう???

627 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:45:38.18 ID:+TpoasX0
>>623
鶴巻と渋沢スペースの関係上すみませんした……

628 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:46:54.23 ID:9nc8WUzQ
>>579
>>581
>>617
今でも川越で新木場行が並んでるんじゃないかと。
東上線→有楽町線
川越線→埼京線→りんかい線

629 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:46:58.04 ID:5hwyJjzw
何かで千代直を運休にした場合に備えて、
千代直急行とペアになる快速急行は登戸停車にして、種別は快速にするとかにして欲しかった。
車両のやりくりつきやすくなるから、運休になったらいつまでも長々と運休のままってのは改善されるだろうけど。

630 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 21:58:22.27 ID:KrECkHuQ
>>626
おそらく
快速急行 小田原2 新松田1 急行小田原2 新松田1
になると思う

現行の新松田〜小田原は急行4 各駅停車4(6両の停車急行含む)
小田原のホーム不足で10両通勤車をこれ以上入れられない

新松田〜小田原間の間隔が乱れるけど、快速急行小田原3 急行小田原1 急行新松田2
の方がいいと思うけど、小田原のホームがかなり厳しいから無理なのかもしれん

>>605
小田急の場合は末端に従って各停になっていくパターンの変形だけど
実際には本厚木〜新松田間の平均駅間距離を考えると
急行が各駅に停車しているじゃなくて、各駅のみ停車のエア駅があるようなもんなんだよね

631 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:03:22.55 ID:H2JGdyy/
新松田止めにしてでも快速急行を増やす

632 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:08:11.21 ID:iB0wyDMv
快速急行新松田は一応新松田まで10両各停を毎時6本確保するためだろう。
確保しないなら秦野とか伊勢原とか本厚木とか適当なところで折り返していたはず。

633 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:11:20.31 ID:LgTwTsUW
しかし、海老名停車のロマンスカー、お茶を濁す程度かと思ったら、意外と多いなあ
逆に本厚木停車は約半数のロマンスカー停車分を海老名に振り替えられた形で激減。

厚木市民大激怒だろう。

634 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:16:05.64 ID:6kL/EyJK
今回は梅が丘の10両化が間に合わず千代直は優等列車のままだけど
複々線完成時は配線から考えて千代直は各停に切り替えだろうね
がらがらの多摩線〜千代直急行を20分間隔に増発とかかんべんしてほしい

635 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:16:20.57 ID:SmP94Dfe
>>633
小田急沿線に住んでみればわかるが、本厚木住民でも海老名停車ロマンスカーを利用するようになるだけかと
よほど事前に列車を決めて予約するのでない限りは、
ロマンスカー@クラブで直近の座れる列車を予約するだけなので
海老名で各駅停車等に対面接続で乗り換えられればそれで良いわけよ

同じ事が、新百合ヶ丘、町田、相模大野、大和の相互間でも起きている

636 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:22:21.94 ID:3G2PAnRJ
今から思えば昼間、急行4・準急2・各停10だった時代って
なんであんなに長距離冷遇だったんだろうな
長距離民は既に多かったし、あの当時は昼間でも急行が凄まじく混んでいた

いまさらの話だが、複々線が無かった時代とはいえ、酷すぎたと思う
快急6本とか当時からすると信じられないよ

637 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:24:04.55 ID:Uy97XVNq
>>622
そこは快急、海老名停車の本厚木スルー
て言われたらムキになる?

638 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:26:45.46 ID:+TpoasX0
>>637
あの辺はどちらでもよい
下北沢を通過することに意義がある

639 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:28:04.71 ID:8VscyHLb
>>633
目腐ってる?

640 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:29:16.66 ID:xqqhBDdT
>>635
厚木市民だがやはり不便になる感じは否めないわやはり

快速急行増えるみたいだし普通列車のが乗りやすいと感じるわ

641 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:30:12.46 ID:iaQ7mCxm
>>563
開成かな…ちがうだろうな…

642 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:30:17.36 ID:Uy97XVNq
>>638
成城は工事ゴネの罰で急行スルー

643 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:30:21.18 ID:KrECkHuQ
>>634
純粋に増発された多摩線〜千代直急行の多摩線の部分は回送のようなものw

代々木上原〜新百合ヶ丘は相模大野方面からの急行減便分の救済なので増発ではない
屁理屈のようになるがこの区間で増発されるのは快速急行なのでw

一番ガラガラの多摩線内は各駅停車にして、
多摩線内は増発にならないようにすることも出来るのにそれをしないというのは
多摩線内がガラガラなのは問題ないと考えているんだろうな

>>635
本厚木利用者からすれば海老名まで短距離でも一般の列車に乗ることになれば
所要時間面でもマイナスだしロマンスカー利用を止める人も出るかもしれないね
更に快速急行増発でロマンスカーの優位性も下がる

実は現在の本厚木のロマンスカー利用者のうちかなりの数が本厚木乗降客ではなく
伊勢原や愛甲石田の乗降客であるという実態があるのかもしれんね。
これらの客は本厚木でロマンスカーに乗り換えるか海老名で乗り換えるかの差でしかない
更に小田原方面から乗って本厚木乗換え海老名下車が結構いるのかもしれない

644 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:31:07.06 ID:hw1ZIyPl
え 何で向ヶ丘遊園が勝ち組にカウントされてるんだ?
まさか区間急行がそのまま準急になるとか?

645 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:32:54.87 ID:ASpet4DN
いやだって日中の多摩急が急行になるし

646 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:32:56.60 ID:8VscyHLb
つーか本厚木トータルで殆ど減ってない件w

647 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:34:57.41 ID:VCZGOclK
これから小田急乗るときは時刻表持ち歩かないと 10分も待たされちゃかなわん
つーか快急6本もいらんだろ
特に小田原快急、そのスジ 化け準急によこせ

648 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:36:13.32 ID:PGGs8P5p
快急が毎時1本から3本に増えるから、特急減らしてもいいと判断したのかもね
海老名は再開発も進んでるし

649 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:37:11.89 ID:u34w0IZb
でも本厚木と町田の時刻見ると、大野か海老名で特急退避するんだよな

650 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:39:31.14 ID:H2JGdyy/
下北沢は俺が使ってる限り特急以外通過させない

651 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:41:31.17 ID:SmP94Dfe
>>650
対渋谷が明治神宮前経由で十分になるのなら、下北沢通過はあり得るかもな
わざわざここで客を流出させたくないだろうし

652 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:48:48.25 ID:iaQ7mCxm
最近、日中の千代田線が5分間隔になったおかげで、
小田急も20分サイクルのダイヤが組みやすくなったのだと思う。

653 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:55:53.67 ID:SJCCLaQh
というか、この期に及んで、凋落激しい下北沢に未だに
快速急行以下全列車停車という現状が異常な訳で。

3月改正であの体系で急急接続かけるのなら、この時点で
快速急行の下北沢通過も入れるべきだった。

654 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:57:00.25 ID:KrECkHuQ
>>651
下北沢の乗換えが不便になったのが大きいよね

しかも千代田線側は5分ヘッド化や直通増発
明治神宮前の急行停車や新宿3丁目折返し各停の運転ででますます便利に

渋谷でハチ公側に行きたいなら井の頭線にも利があるんだが

655 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:58:55.06 ID:530Z7md3
代々木上原を複々線にする。

656 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:02:53.72 ID:iaQ7mCxm
>>655
草加や練馬みたいにでしょ?

657 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:03:08.75 ID:XgJZaan/
神 新百合・町田・大野
超勝ち組 海老名
かなり勝ち組 石田〜新松田・小田原・栗平・永山・多摩セン・唐木田
勝ち組 遊園・オダサガ・相武台・座間・偽厚木・中央林間・大和・湘南台・藤沢
ちょい勝ち 柿生・鶴川・玉学
変化なし 渋谷3駅、東林間〜藤沢本町の急行通過駅
ちょい負け 経堂・本厚木
負け 成城・登戸・開成〜足柄・・南林間・長後・鵠沼2駅・五月台・黒川・はるひ野
ボロ負け 東北沢〜旧百合の急行通過駅

658 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:05:51.90 ID:ASpet4DN
経堂が負けはちょっと違わないか?
日中の急行は止まる時間伸びたし下りは夜多摩急準急が止まるし

659 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:11:48.33 ID:8VscyHLb
本厚木も急行系10連6本化と休日、メトロロマ増発してるから昼間の数本減っただけだし。

660 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:15:55.46 ID:YcZ2CXO2
今後、千代田線直通の急行は代々木公園通過とかあるかな?!
代々木上原の次が明治神宮前って、売りになると思うけど。

661 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:16:18.63 ID:H2JGdyy/
ま、すでに停車している駅が通過になることはこのご時世ありえないから
下北を通過させたかったら特別快速急行=特快急を作るしかないな

662 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:18:46.94 ID:8VscyHLb
>>661
でも小田急は過去幾度もやってたり。

663 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:20:38.55 ID:SmP94Dfe
>>661
まあ小田急からしたら、下北沢を自由が丘みたいに観光や定期外客の集客にも利用したいだろうからな
ただ、客層を分けるとか分散乗車促進の為に快速急行下北沢通過は検討しても良いかもしれない

多摩急行も停車駅が遊園だけ増えただけなら、そのままネーミングも多摩急行のままでもいいのにな

664 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:21:12.05 ID:PGGs8P5p
>>661
最近南武線や東武日光線でやってるんだよなあ・・・

665 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:22:59.58 ID:7Da5eff6
>>644
そういえば誰もこれ言及してないな
夜間の準急本厚木ってこれまさか化け急相模大野行き全車両本厚木行きに成増
の変形じゃないよねー
まさかねえ

-----
小田急って、もとから頭脳プレーすればどの駅からどの駅までも10分有効が基本っていうのを貫いてきたから
それが今回さらに大げさになったわけだね
頭のいい利用客(対面乗換えくらい屁でもない)にとっては便利になる。
新百合以東でも急行がだいぶ空くはずだから。

逆に乗り換えを異様に嫌う人にとっては改悪に感じるだろうね
さらに「頭使って乗ってね^^」が推進された

(例)快速急行スジを急行のように利用したい客が
現行で快速急行〜新百合で多摩急行に乗り換え〜登戸着とか
登戸発は多摩急行に乗車。上原で区間準急に乗り換え〜新宿 みたいな
乗り換えさえすれば快急スジも急行スジも10分おきにやってくる!というやつ。

666 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:25:04.64 ID:qaKZvAxS
>>661
まぁ利用者に影響はないだろうけれど何時になったら下北沢の乗り換え案内を京王井の頭線に統一するのかな?

667 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:32:09.28 ID:8TC5JY9E
下北沢って中間改札ができるんだっけ?また乗換え客減るのかな?ラッシュ時に改札で詰まったりして微妙に乗換時間が増えそうだし

668 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:32:28.50 ID:8VscyHLb
まぁ下北沢通過は田園都市線が相武台前辺りで小田原線に接続でもしない限りないだろう。

669 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:36:35.22 ID:N+LXzjPr
元々下北の乗り換えに時間が掛かってたのに、9月の通路切り替えで劇狭になってさらに時間が掛かるようになってる。早くなんとかして欲しいわ。

670 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:37:56.56 ID:R4GNGBaF
本厚木はプラマイ0か少し勝ちじゃないか?本厚ユーザーでイライラしてるのがいるけど。

671 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:37:56.82 ID:H2JGdyy/
でも下北民としては利用者減ってくれたほうが
うざったい混雑が緩和されるから大歓迎

672 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:41:28.42 ID:8VscyHLb
>>670
新宿ー本厚木平日ロマだけ利用者のみイライラしてるもようw

>>671
その分停車本数減れば一緒じゃねw

673 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:41:40.10 ID:YcZ2CXO2
地下にしろ!って叫んでたのは、他の誰でもない世田谷区民だからねぇー。
快速急行もAとBを交互にして、Aは下北通過でいいんじゃない?w

674 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:42:54.40 ID:lj2960gm
>>636
しかも大野で分割併合だから以遠も混んでた。
小田急の急行=滅茶苦茶混んでるイメージはこの頃に付いた様な。

675 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:43:28.52 ID:fVdDn7Gu
>>445
あれは地下直や特急との兼ね合いだろうよ

676 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:46:09.84 ID:SmP94Dfe
下北沢は
小田急を高架に
京王を高高架に
しない限りは乗り換えは便利にはならなかったよな

地下構造
しかも重層にした段階で運命は決まったようなもの

677 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:49:21.75 ID:8VscyHLb
利用者シカトで自分の街守りたかったようで…?w
江ノ島線のどっかで聞いた話だなw

678 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:50:35.47 ID:qaKZvAxS
>>673
地下化は仕方なかったにしろ 勾配の関係で急行ホームが各停ホームの下になった事が痛かったな
まぁ完成後はラッシュ時には緩行線にも急行を入れたりとか柔軟な対応はあるかと思うけれど

679 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:56:59.47 ID:lj2960gm
渋谷は場所によっては八幡から歩いたほうがいいんじゃない?

680 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:59:26.34 ID:vpmLKjuj
>>675
元々西武はそもそもの本数多いっしょ。
地下鉄につながる前から。

681 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:01:12.93 ID:RwdC6mKk
>>678
急行線が下になるのは将来的に利用者が激減したら急行通過になるだろうから都合がいいんじゃない?

682 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:03:55.85 ID:pvjpuVXG
しかし平日海老名のロマにそんなに需要あると思えんがな。 利用客の大半はビジネス客だし。 平日は本厚木停車、休日は海老名停車にすればいいのに。

683 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:06:54.36 ID:t3yVGb+L
登戸停車厨と下北通過厨は同一人物

684 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:07:42.78 ID:OauLfBqa
>>682
完全に相鉄対策だろうからな。
実際の需要よりも、そっちが大事なんだろう。

685 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:08:02.71 ID:/ALgtPMi
>>679
八幡から渋谷駅前辺りまで、俺の足で20分位だった様な。

686 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:10:33.49 ID:cFMcVhS/
やはり時代は寂れた本厚木より海老名

687 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:11:09.41 ID:f2QDvgFO
土曜午後の西武新宿発小江戸号に乗ったら空気輸送だったよ。
唐木田HW以下でびっくりしたけど何であんなの走ってるんだろう。

688 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:13:20.09 ID:yUZyNnQU
上りは新百合ヶ丘で多摩線急行と快速急行は相互接続するのに
下りは相互接続しないんだよね。なんで相互接続させないのか気になるが
各停の待避駅を考えると上下でパターンがかなり変わる可能性が

>>665
夜間の快速急行増発とか江ノ島線直通急行の増発には全く言及されていないんだよね
増発するならリリースで言及するはずだ。という先入観もあるかもしれないが
前回やそれ以前の改正でも結構リリースなし増発があるんだよね

化け急本厚木が急行藤沢になって1本2本増えるかも

>>679
そう。宇田川町や文化村の辺りなら、雨降ってなければ歩いた方がいいぐらい
ただ快速急行の前の急行に乗っちゃうと上原ですぐ各停がこないのがネックなんだよね

689 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:18:13.56 ID:LUUZYyaD
>>674
分割併合当時で乗降客数15万の藤沢・乗降客数10万の大和を擁しながら
江ノ島線に4両編成の急行を走らせていたのは正気の沙汰ではないと思ったもんだ
今の多摩線より何倍も利用客いたのに・・・本当多摩線は優遇されているとつくづく感じるよ

690 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:32:57.95 ID:fR4fa9t/
>>642
メトロホームウェイ唐木田もなくなり、夜の早い時間のロマも成城学園スルーw
つか、メトロ内次発の多摩急行が追っかけるから、あんまり有効でなかったけど。

691 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:33:39.70 ID:Vh3/Zc7G
>>689
競争相手がいるからな 確かに多摩線は超優遇路線
京王に対して都心直通の経路に活路を見いだしてそれなりに成果上げたからな
一時期はてっきり(多摩線からの)都心直通は半分諦めたのかと思っていた

692 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:34:58.12 ID:fR4fa9t/
>>687
休日夕方夜の本川越発もガラガラw
川越ごときに観光需要などないw

693 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:39:27.17 ID:RiDev1Xy
>>689
昼間だと新宿発01・31分発のうしろ4両が急行片瀬江ノ島行きで
11・41分発のうしろ4両が相模大野から各停片瀬江ノ島行きだったような

あとは6両の線内各停が毎時2本くらいか

694 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:42:32.17 ID:KMfAcPKi
>>686
商業地は寂れたけどビジネス街としては圧倒的に本厚木だよ。
ただ海老名はこれから小田急主体の駅前開発があるから、マンション売るためにさらにHWやメトロロマ停車がありうる。

695 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:45:28.56 ID:6AlJ9sx5
小田急屈指の主要駅の登戸が、3月から1時間9本も通過されるのか。

酷い冷遇だな。

696 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:47:47.40 ID:yUZyNnQU
多摩急行運休時が悲惨だよな

多摩急行という名称もなくなると「多摩急行は運休」と案内できなくなるけどどうするんだ?w
「千代田線直通列車は運休」とでも表現するのか??

多摩急行が運休すると多摩線利用者よりも登戸・成城学園・経堂の利用者が迷惑する

697 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:50:43.79 ID:t3yVGb+L
江ノ島線普段利用しないんだけど、今時各停が6両しか走れないけど6両で足りてるの?
いっつも満員電車なんじゃない?

698 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:50:45.72 ID:Oipfyqta
>>651
あんなダンジョンの渋谷ヒカリエ駅に降りる位だったら 下北から乗り換えたほうがはるかにまし
渋谷の繁華街からも離れてるし、メトロルートは時間かかるだけ

699 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:51:07.48 ID:6AlJ9sx5
東武は長距離利用客の特急誘導のために準急Aを廃止し、快速のほとんどを区間快速化し、2時間1本に減便し・・・と、速達無料列車の冷遇が相次いだが、
小田急はわざわざ快速急行を1時間6本にするとかなかなかやるな。

とはいえ1時間3本で十分だと思うけど

700 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:53:01.39 ID:yysUn0nh
>>692
川越は東武使った方が圧倒的に早くて便利だからな

701 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:56:07.22 ID:YHGVwa7h
登戸は再開発が終了するまで通過でいいだろ。

702 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:58:21.94 ID:IPLBpn2/
>>689
平塚〜藤沢の4駅で乗降客54万人ながら10分間隔で10両(実質8両)が来るあっちよりはまだマシかと…

>>695
登戸って街がなあ
他路線の多摩川渡って最初の主要駅(川崎、武蔵小杉、溝の口)と比べると明らかに廃れてるし
乗り換え除いたら経堂や海老名以下で急行が止まるかも怪しい

703 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:00:46.94 ID:yysUn0nh
>>699
東武の準急A廃止は当然だろ
久喜でJRに流れて北千住なんか行かないんだから

704 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:01:32.27 ID:RiDev1Xy
>>697
満員ってほどでもないがいつも混んでるよ
空いてるのは藤沢以南くらい

各停も10両とまではいかなくともせめて8両くらいにして欲しいところだけど
藤沢駅のホームがこれ以上延ばせないのでどうしようもない

705 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:01:39.87 ID:gdxf880w
登戸もさることながら、喜多見〜和泉多摩川・百合ケ丘〜生田の冷遇が半端ないな。
成城で新宿急行に接続する各停逃したら次の各停乗り通すか2回乗り換えるかしかないじゃん。

706 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:02:21.20 ID:gdxf880w
>>702
実際に人が乗り降りしてるのに乗り換えを除く意味が分からん。

707 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:05:53.37 ID:t3yVGb+L
藤沢どうにかならんかね?
築堤削って線路ずらしたりするほどの費用対効果がないという認識なのかな

708 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:08:07.32 ID:gdxf880w
ちなみに>>705の問題は快急成城停車・急行成城通過にすれば簡単に解決できる。やらんだろうけど

709 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:13:03.63 ID:Oipfyqta
>>696
20分ごとの急行で運休ってのはさすがに無いんじゃないか?
直通車両の増加でいくらでも段落としで都合はつけるだろうし、 快速急行の臨時停車で補うとかいくらでも方法はある
鉄道会社なんだからそれくらいやらなきゃダメだろうよ

710 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:19:31.95 ID:t3yVGb+L
千代直中止はもうよっぽどのことがない限りやらんでしょう
直通車両が非常時にどこに流れてもいいように多摩線だけでなく新松田までE233走らせたんだから

711 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:20:11.85 ID:RiDev1Xy
>>707
藤沢駅には南北自由通路拡幅など改良の構想がある
その際に小田急の改札口も地平から橋上に移して
江ノ電・小田急・JRが同一フロアで乗り換えられる駅を目指すらしい

もし小田急が何か工事をできるとすればその時かな

712 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:22:27.00 ID:fb5SlGS5
実際多摩急行がなくなると結構な確率で快速空港が臨時急行化されて停車しないか?

713 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:23:07.21 ID:fb5SlGS5
うわ、yが一個足りなくて快速急行がAirportになっちったw

714 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:25:37.49 ID:eQfYqUGS
>>702
二つ目ずっと言ってるだろ

ひがむな遊園

715 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:31:59.45 ID:nCb608t/
>>712
多摩急行あぼーんに快速急行が付き合うのは見た事無いがw

716 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:32:16.41 ID:HONpXdtN
登戸冷遇は区画整理をチンタラやってる川崎市のせい

717 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:53:45.75 ID:UBxy+vHJ
相模大野民のワイは勝ち組ということなのか

718 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:58:23.28 ID:1cqqTrlO
本鵠沼〜藤沢たまに新宿利用の俺には大きな影響はなさそうだな

719 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:02:35.02 ID:566x3PbU
沿線民には朗報でも、今更藤沢から乗り換えて使う客への訴求力にはならないよな
そのまま東海道を乗り続けたほうが楽だろうし

720 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:06:40.93 ID:7PKFYkFh
>>715

震災後の節電ダイヤでは日中は多摩急行を運休し
藤沢快速急行を急行にした。

これをやらないと上り各停は百合丘以降の客を全部乗せることになり
梅が丘あたりで閉扉不能になる。

721 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:10:26.98 ID:nueJ/pMq
なんか、快急がノロノロになりそうなのは気のせい?

722 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:24:31.41 ID:yUZyNnQU
>>719
運賃面では利があるからそこは藤沢乗換えの訴求力にはなってる(平塚〜新宿で300円近く違う)
ただ今まで東海道乗り通しをしていた客が今回の改正で藤沢で小田急に乗り換えようと思うかといえば微妙だが

江ノ島線は休日の方がインパクトが強いよね。
なにしろ今まで急行は6両で相模大野か町田発着だったんだから


>>721
千代田線6分間隔時代、藤沢発快速急行は相模大野での急行待ちなどで遅れ
代々木上原では目の前で発車され千代田線接続は多摩急行。ということが結構あったw
それだけは止めて欲しいw

723 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:25:23.82 ID:f3Lq8yeR
藤沢は高架化すれば東海道線渡った後に降りてくる分の数百m分を稼げるから
その分をポイントをずらせば10両分確保できるでしょ
一階部分はテナント化して建設費回収していけばいい
鵠沼方は以前京急が高架化の時にやったように既存の線路の真上に高架路線を作って下ろしていけばいい

724 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:28:02.59 ID:+sYOwYcC
プレスから読み取れるダイヤ改正後のロマンスカー停車本数

【平日下り 始発駅10時〜23時発】
新百合ヶ丘 13本
町田 31本
海老名 9本
本厚木 27本
伊勢原 2本
秦野 14本
小田原 27本
藤沢 7本

【土休日下り 始発駅11時〜22時発】
新百合ヶ丘 13本
町田 27本
海老名 8本
本厚木 25本
伊勢原 2本
秦野 15本
小田原 27本
藤沢 11本

725 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:40:52.31 ID:fF40E666
わかってる。お前らホントは、たとえ毎時各停6本でも、現住所が東京都世田谷区xxになりたいんだろ!
女ウケが違うもんなw

726 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:42:58.48 ID:Z7WCMyV5
毎時6本で何が不満なんだろう

727 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:51:12.04 ID:INZn3TfY
>>705
喜多見〜和泉多摩川はお隣の京王に逃げようにもその京王も沿線随一の扱いが最悪な区間(柴崎〜布田)だからどうしようもないな。

728 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 03:02:54.07 ID:kzbGs2oR
不等間隔8本よりは、等間隔6本の方が乗りやすい
末尾が揃ってる10分間隔は、おばさんでも時刻覚えてたりするし

ただ等間隔でない場合は、6本だと最長12分くらい開くからこれは不便に感じる

729 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 03:12:59.82 ID:HDSPuLxj
そもそも日中に電車乗るのなんか土日くらいだろ。
今の所詳細不明な朝夕のダイヤの方がはるかに重要だと思うが。

730 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 03:14:58.64 ID:+sYOwYcC
ラッシュ時は急行にしてくださいほんとに

731 :財前五郎:2015/12/20(日) 03:24:45.00 ID:WUSnkn1n
小田急へ
この手紙をもって僕の急行スピードアップ推進派としての最後の仕事とする。
以下に、急行のスピードアップについての愚見を述べる。
急行のスピードアップを考える際、第一選択はあくまで遊園・成城通過であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
いざ通過となると利用者が騒ぎ出す症例がしばしば見受けられる。
その場合には、小田急側に遊園・成城利用者を黙らすことが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく
成果には至っていない。
これからの急行の飛躍は、遊園・成城通過にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には遊園・成城通過に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、遊園・成城通過よる急行のスピードアップを信じている。
僕が送ったお客さまセンターへの意見を役立てて欲しい。 屍は生ける師なり。
なお、自ら長後駅利用者の第一線にある者が、田都急行利用することを心より恥じる。

                                             財前五郎

732 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 03:46:44.31 ID:C1kwE5tr
品川ナンバーと世田谷ナンバーどっちがいい? 品川だよなw

川崎、多摩、相模と世田谷ナンバーどっちがいい? 世田谷だよなww

733 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 03:56:07.71 ID:yjpHJXGf
>>729
夕ラッシュ下りは多分現状のスジにプレスの準急追加して多摩急行ロマを調整した形になると思う。

ほぼいじる箇所なし。

上りは日中のパターンで行くのかな?

734 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 03:56:41.96 ID:CMvFrXNs
何か定期的にお国厨がが煽り入れてるな

735 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 04:24:52.70 ID:4RhxUyDg
>>732
君みたいに6畳一間でもな

736 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 04:25:39.46 ID:4RhxUyDg
>>728
横浜線各駅町田以北の地獄

737 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 04:27:46.42 ID:0SlYRTxa
>>723
鵠沼方は京急川崎方式で、渋滞する鎌倉市の方へ高架で伸ばしてほしい

738 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 07:18:25.11 ID:gyLcAzSv
>>658
経堂に準急が停まるのは夜間スクーリング下りじゃなくてら大多数の人にはどっちでもいい夜間上りじゃね?

739 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 07:21:57.90 ID:mQ++EZH4
>>725

世田谷区から町田に引っ越したけど
まあ今更女受けなんか気にしないおっさんだが

740 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 07:36:45.12 ID:d4SL+1Jo
急行は経堂を終日通過しろって思ってたけど、
快速急行10分毎に走らせるなら別にいいかと思った。
あとは、休日の夜ダイヤも日中と同じ感じで快速急行走らせてほしいんだけど。

741 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 08:15:46.83 ID:bGnatD+N
海老名は、甘利大臣の地元だね
本厚木選出の国会議員って誰だろう?
町田市民の漏れは、知らない

742 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 08:21:59.58 ID:0SlYRTxa
>>741
ヤンキー先生じゃなかったっけ?

743 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 08:37:03.30 ID:OZ4JGSER
藤沢は高架にしても急カーブが有るのでホーム延長は出来ない。
まず駅の状態を自分の目で確認しましょう。

744 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 08:57:43.60 ID:KY6Us3R1
下北沢は快急通過にしていい。
利用者減少は下北がゴネて地下重層ホームにした時点で分かっていたこと。
下北通過にすれば下り坂の底にある下北を100km/hで走ることによりエネルギー消費を低減できる。
渋谷へは明治神宮前乗換で。

745 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 09:08:58.37 ID:m8MNPYhT
>>732
ご当地ナンバーは地域ごり押しの象徴なので例外なく嫌い。
その中なら車検場が空いてる川崎が一番いい。

746 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 09:15:05.17 ID:/ALgtPMi
複々線が完成すれば、千代直の各停も設定し、各停も5分間隔にするのかな?
ただ登戸手前から下り線は緩急別々でなくなるから、何本かは成城学園前折り返しだろうな。
だから各停5分間隔は代々木上原〜成城学園前のみとか。
もしそれで各停増やすなら追加される千代田線からの各停は、
1時間6本として、成城学園前行き3本、向ヶ丘遊園行きか又は唐木田行きを3本と予想する。

747 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 09:31:36.69 ID:CMeezDY6
急行は多摩線内各駅停車にして、その代わりに毎時1本だけは多摩急行にするか
思い切って快速急行にして多摩線内の速達も維持とか出来なかったのかな?

その快速急行は新宿発着にしてその分千代田線直通の急行新松田行きのするとか
メトロ16000が本厚木以西で試運転もしてたんだし

748 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 09:32:47.53 ID:CMeezDY6
区間準急ってどこも短命か、急速に勢力を縮めているよな
西武池袋線は消えたし、東武も日中はなくなったし

749 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 09:35:02.48 ID:/ALgtPMi
複々線完成後の千代直追加、
各停向ヶ丘遊園行き3本と、それにリレーする準急3本って形もあり得るな。
いくら何でも代々木上原〜成城学園前に日中に各停を12本も必要ないだろうし。
準急は唐木田行きにするか、
又は新松田行きにして、準急と下りは本厚木、上りは新松田で接続する快速急行は本厚木〜新松田は伊勢原と秦野にのみ停まる特快にするとかね。
来春のダイヤ改正では小田原線快速急行1時間3本のうち、1本は新松田発着だったな。
将来の準急リレーを見込んで設定してる可能性もあるな。
ところで今のダイヤに上り1本ある経堂化け準は、どうなるんだろう?
区間準急廃止となると、時間によっては経堂化け準は必要性大となるが。

750 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 10:15:28.90 ID:Udg/FF6c
>>748
そもそも区間準急の実績のある会社が少ない。
他に近鉄・阪神直通くらいか。

751 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 10:30:45.46 ID:fHV90Dlu
祖師ヶ谷大蔵と千歳船橋の12本化は過剰かなあと思ったけど、西武の大泉学園なんかを見ると案外妥当なのかも
あっちは各駅に止まる列車を
練馬ー石神井 毎時10本
石神井ー保谷 毎時12本
保谷ー所沢  毎時 8本...って停車本数のダイヤで組んでる
今回やけに強気の改正をしたのも、複々線化後の近郊区間のカバーにそれなりの自信があるように思えるし

752 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 10:38:03.78 ID:wEktx4FY
>>434
データイムに各停10本だなんて、あまりにも無駄で無能なダイヤだったな。
あの頃の各停はいつもガラガラ。

753 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:06:17.64 ID:+sYOwYcC
千代田線直通準急本厚木と10両対応した渋谷3駅を通る各停向ヶ丘遊園を増発させることにより、新宿−向ヶ丘遊園の各停をさらに増発させ今回の不満を解消するとみた

754 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:14:02.24 ID:ds+wSVlD
近郊区間の各停のみ駅と江ノ島線の各停のみ駅が同じ本数だもんな
まぁ、等間隔であれば気にしない

755 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:17:04.72 ID:vriTV9wE
各停毎時12本はありそうだね。小田急は都内の駅間が短いので所要時間がかかるから、運用数が多くなって電車置き場に困りそう。

756 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:22:34.09 ID:vriTV9wE
20年前の小田急の急行は、湯本始発だったから余裕で小田原から新宿まで立ちっ放しだったよ。

757 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:24:01.99 ID:TzM6eY0Z
>>738
日本語でおk

>>740
一度止めたものは通過に原則できない。のであきらめろ>経堂急行通過。

758 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:32:12.73 ID:p+XsfT9P
緩行線が毎時6本だけって勿体無いんだよな
一部の急行を緩行線走らせてその間にロマンスカーや快速急行が追い越すとか出来ないものか
それとも区間準急を復活させて、停車駅を上原、下北、経堂以西各駅停車にして、その分一部の各駅停車を
成城止まりにするとか

区間準急は各駅停車に毛が生えたもので新宿も地下ホーム発だと浸透してるし問題もないのかと

759 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:35:31.25 ID:t3yVGb+L
複々線区間のみで折り返しする各停を運転すれば設備を生かせる

760 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:37:11.28 ID:w/pOAWC4
>一度止めたものは通過に原則できない。

一度作った駅は大原則廃止できない。

761 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:38:28.84 ID:Iz22SyrE
百合ヶ丘廃止して新百合に統合しようぜw

762 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:43:28.55 ID:vriTV9wE
>>759
都内各停駅の利用者には本数減を強いているのだから、
来る電車はすべて新宿行きにしないとだめだろう。

763 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:48:09.78 ID:V5tf6vnU
>>727
更地にして自衛隊の基地でも作ったほうがマシかもな

764 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:53:04.22 ID:yysUn0nh
各停の成城折り返し設定するなら緩行線が内側の方が良かったな

765 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:25:55.78 ID:p+XsfT9P
そのまま喜多見の車庫にぶち込んで折り返しだろ
内側緩行線なら和泉多摩川行きなんかも設定できたのにな

小田急の場合は中間駅は原則対面式ホームに拘ってできるだけ直線になるようにしてたし
駅ごとに細かなカーブが出来る外側急行線には出来なかったんだろうけど

766 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:26:03.81 ID:oLGzZo4t
外側でも各停が折り返せる成城でなんで?和泉多摩川とかならわかるけど

767 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:29:20.05 ID:2WhYvVA5
>>758
上原で下り急行が発車した2分後に快急が発車して
成城学園前で急行が快急の通過待ちするということ?

768 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:31:40.06 ID:p+XsfT9P
成城学園前行きが頻発するなら喜多見北(仮称)にホーム作って営業運転しちゃえば良いのにな
と思ったけど肝心の朝ラッシュの運行が大幅に制限されるから無理か

769 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:32:03.46 ID:+RUsXFe0
普通の通過駅は外側緩行線でよかったんだろうけど
狛江3駅のどこらへんかで緩行線は内側に持ってこさせておくべきだった
外側に緩行線あったら遊園折り返ししづらくなるのは素人目にも明らかだったじゃん
内側緩行線だったら暫定的に登戸折り返しだって設定できただろうに

770 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:34:51.33 ID:KWxj4Z3J
>>698
ヒカリエや東側へ行く人はメトロが便利だね

771 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:37:34.80 ID:fb5SlGS5
>>758
今回の改正は複々線完成を踏襲したダイヤで
まだ出来上がってないので緩行線の千代直が抜けてるダイヤなんじゃないかな
出来上がれば成城以東は増えるかと

772 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:51:39.37 ID:OZ4JGSER
ダイヤが乱れると、
急行綾瀬行と各停我孫子行が連続して運休します。
不便でしょうがない。

773 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:54:56.04 ID:NKunC2uR
加減速性能めちゃ高い小田急の車両と最新型の停止装置をフル活用してくれそうなダイヤだから今のところ楽しみだな。
実際はノロノロ運転だろうけどさ

774 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:12:19.22 ID:/ALgtPMi
考えてみたら区間準急廃止で新宿地下に余裕があるから、
複々線完成で追加する各停は新宿〜向ヶ丘遊園間でもいいんだよね。
ただ、新宿〜代々木上原が複線で、下り線は登戸手前から緩行線と急行線とが合流して過密ダイヤになるから、
千代直各停や成城学園前折り返しも状況に応じて設定しないとならないが。
準急は追加するなら千代直になるだろうね。
新松田発着の準急にして、本厚木以西は来春出来る新松田発着の快速急行のスジにのせて、
その準急と本厚木でリレーする快速急行を、本厚木〜新松田は伊勢原、秦野のみの停車にすれば良い。
そうすると新松田〜小田原はスピードアップにより下りは先発の急行、上りは後続の急行のスジで走れるだろうから、
その小田原発着の急行に関しては新松田発着にすればよし。
もしかしたらメトロ&JR車両の本厚木以西での試運転は、将来のそのパターンを考えたものかも。

775 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:14:08.43 ID:Ry/qD3UF
E233が準急の幕で試運転してたから何かしらの直通はあると思うよ

776 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:22:13.60 ID:1FXhL2tg
複々線完成と渋谷3駅ホーム延伸後、
おそらく日中は
急行を新宿上原間各停にしてその分の3本の各停を千代田線直通に振り替える

777 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:30:39.01 ID:fjgzsVCh
やるとしたら区間準急復活させて渋谷三駅停車と経堂か成城以西を各停にする方じゃない?
まぁぶっちゃけ今でも上原〜新宿間って快急ですらノロノロ運転だから、急行を停車させても所要時間そんなに変わらなそうな気もするけどね

778 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:34:54.16 ID:tvItj7Rx
開成〜足柄間の10両化の工事は行わないのかな?

779 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:39:26.11 ID:vriTV9wE
>>776
渋谷3駅は小田急の頭痛の種だな。東武の北千住のように上原を二階建てにして、
新宿と上原の間の区間電車を出せれば良かったのにと思う。

都内各停駅の本数が毎時10本以上になれば、各停駅に停車する電車が新宿に行かなくなっても不満は出ないだろう。

780 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:39:35.84 ID:U9CAWiqE
京急に倣って小田急にもハイパー快速特急導入
究極加速で1,200km/h運転

781 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:41:35.08 ID:HWjXtS9f
急行が渋谷3駅に止まれば、3本各駅が居なくなるから、特急の増発出来る。

782 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:43:31.84 ID:fb5SlGS5
この改正で上原新宿間の「急行」は3/hだけになったよね
だから停車させやすくなったかも

783 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:45:13.61 ID:fb5SlGS5
まあ、これ進めちゃうと急行をボコボコにして快速急行もややノロノロにしたうえでの増発だから
なんか価値を安売りされた感じで
今までの「狙っても乗るぞ7分速い快速急行」ほどの価値ではなくなってしまうかもしれないけどね
それがちょっと心配

784 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:45:17.19 ID:6SMgRHXa
http://shimesaba.dyndns.org/?p=22632

785 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:56:05.18 ID:w/pOAWC4
外側急行線論者って、列車が直角に曲がれると思っているのかね?

786 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:04:46.50 ID:p+XsfT9P
急行は多摩線内各駅停車でも良い気がするけど
本数が増えたんだからニュータウン民も文句無いだろう

京王に対抗って言うのなら快速急行にでもしないと

787 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:11:37.70 ID:LUUZYyaD
>>786
多摩線内は急行3本・各停3本で十分でしょ
その余った3本を小田原線江ノ島線に振り分けてくれればOK

788 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:12:36.65 ID:LUUZYyaD
書き方が悪かった
急行を多摩線内各駅停車の上、急行3本・各停3本ね

789 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:13:24.67 ID:vriTV9wE
>>783
「急行は今よりも遅くなりますよ。文句のある人は快急に乗って下さいね」というダイヤなのは間違いないね。

790 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:18:02.56 ID:pEvh44Nd
>>778
周辺の生活道路を何本も潰す気があるかどうか

791 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:18:02.89 ID:p+XsfT9P
千代田線直通は日中以降毎時3本で、日中は全て唐木田急行でラッシュは準急本厚木が1本なんだっけ?
日中も同じで良いのに

792 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:20:36.06 ID:uwCYSgXT
>>791
同意
日中もちょいスカ多摩急行走らせるくらいなら直通準急本厚木にするか直通急行小田原にしてほしかったわ

793 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:23:56.83 ID:p+XsfT9P
急行唐木田行きを新松田か小田原行きにして、その代わりに快速急行を毎時1本唐木田行きに

上原、新百合で共に快速急行接続ならそもそも直通の意味が無いけど

794 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:29:10.11 ID:q8GeDGnB
1本を千代田線−快速急行小田原にしてその分新宿−急行唐木田に
1本を千代田線−準急本厚木にしてそのの各停本厚木を向ヶ丘遊園に短縮
1本は現行の多摩急行唐木田

795 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:35:31.31 ID:p+XsfT9P
唐木田ホームウェイ無くして問題無いのかな?

少なからず政治的圧力での設定もあったんだろうし
6両のホームウェイを10連にして4両を唐木田行きにしても良さそうなのに

796 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:40:10.93 ID:rXaDf7LU
世田谷区を大冷遇する糞会社を許すな

797 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:45:46.12 ID:i5xkEww5
本厚木ロマ停車本数も戻せや

798 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:47:41.68 ID:fb5SlGS5
本来設備完成時にやるダイヤ改正だと思うけど

世田谷区を過渡的措置にしてでも先に他の地区をこうする理由ってのは
「早くサプライズを披露して沿線民を繋ぎ止めたい」のか
「全部いっぺんに白紙改正するのはリスクが大きいから自社線部分だけ1年2年前にやっといて問題点洗い出したい」
かのどっちかだね

799 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:47:54.00 ID:OauLfBqa
東急もこの前の増発で、世田谷区内の各駅の、
日中の渋谷までの有効本数が10本にまで増えてるからな…。
ここで減らすとはいい根性してるよな。

800 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:48:44.78 ID:aUhIdjfW
多摩ニュータウンは今や高齢者ばかりでゴーストタウン予備軍だからね。
多摩線の延伸も人口減少で旅客数も右肩下がりになるのが確実な中、
もはや延伸の可能性は無くなった。
そんな路線のために新百合ヶ丘に解結要員を配置するなど無駄以外の
何物でもないし、解結時間ど前6両が発車して信号が変わるまで3分は
かかるから、多摩急行よりも遅い特急になるのは明らか。
どうしても座りたい人は新百合ヶ丘まで特急に乗ればいいのでは?

801 :みき ◆fYkA0x80Sc :2015/12/20(日) 14:49:54.35 ID:ghD6mS1y
小田急を始めとした私鉄各線はよくやってるよね👍
最近はJRの方が色々あるし….

802 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:51:14.38 ID:fHV90Dlu
夕方の増発準急は経堂で各停連絡、遊園で快速通過待ち、新百合で化け急退避、その先は町田・相武台前で退避かな
19時台でいうと6661各停をプレス通り遊園止にして、既存パターンに変化は無さげ?
てか準急の折り返しが気になるね

803 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:53:19.28 ID:S4Pm027K
代々木上原って、ホーム幅が結構あって敷地面積が広いんだから、
京成高砂みたく、更に上に島式ホーム1つ増設すればいいのに。

804 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:53:26.64 ID:vriTV9wE
>>798
相鉄の東部方面線に対抗するためじゃないか?
海老名を優遇していることから相鉄対策だということが分かる。

805 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:53:32.22 ID:LUswJMPy
世田谷区ってメトロ、都営地下鉄、JRの全て通ってないのな
田都や京王に世田谷以西で町田や藤沢クラスの街があったらそれらも世田谷冷遇の傾向だったろうな

806 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 14:55:36.86 ID:p+XsfT9P

府中、八王子

807 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:03:03.37 ID:Vh3/Zc7G
>>805
そう言えば社会科の時間で「23区内で国鉄が走っていないのは世田谷区と練馬区」って習ったわ

808 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:03:33.09 ID:vriTV9wE
京王の王は八王子の王だから...

809 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:03:50.54 ID:OauLfBqa
>>798
本来、工事完成でやるつもりだったんだろうけど、
工期が遅れている間に、京王が最近先手先手で攻めて来てたから
多摩線優遇で京王対策
それと同時に海老名優遇で相鉄対策、
だろうな。

それで割を食ったのが梅ヶ丘〜百合丘。
京王、東急に流れても大したことないという読みだろうけど、
はたしてどう出るか?

810 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:04:04.84 ID:LUswJMPy
小田急も小田原線はJR中央快速線みたいに
新宿(東京)、代々木上原(御茶ノ水)→千代田線(中央緩行線)、成城学園前(中野)、向ヶ丘遊園(三鷹)、相模大野or本厚木(立川)みたいに考えたら面白そうだな

811 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:07:23.77 ID:8KfXMhaL
神田が渋谷3駅相当

812 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:09:56.25 ID:8ELBGc0B
>>796
協力的な街と非協力的な街との待遇が同じなんて不公平

813 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:11:12.00 ID:OauLfBqa
ついでに、相鉄対策なのは、江ノ島線の優遇もそうだよね。

814 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:11:33.94 ID:t3yVGb+L
代々木八幡は少し踏切ずらすだけなのに
梅DQNにそそのかされたせいでゴネやがって工事が遅延しているから
廃駅が妥当だよね

815 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:12:21.31 ID:iygWtJvm
>>800
多摩センター来たことある?

816 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:15:08.50 ID:Vh3/Zc7G
京王も複々線工事が本格的に始まると今以上にダイヤがカオスになるだろうから
それをある程度見込んでの改正という一面もあるだろうね

817 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:15:14.32 ID:D1m9o2dy
むかしは、向ケ丘遊園以遠は準急が主体のダイヤで、化け急の様な役割を担っていた。今回、そのむかしダイヤに先祖帰りするのかな。
かつて、夜間下りの急行がいくら本数が多くても慢性的な混雑で、少し時間がかかっても、
遊園から先が各停になる準急は、多少時間がかかるものの、途中から着席出来るし、便利な存在だったような。
しかし、上り方向では、準急に速達性は全くないから中途半端な存在でもあった。
遠方長距離客は、無用な駅の停車が無くて早い快速急行を望むし、その運転本数が一時間に何本もあって多ければ文句はないだろうが、
中距離短距離、或いは快速急行の無停車な駅間で急行停車駅利用の人は、大変なとばっちりを受ける。
むかしは、遊園までの各駅停車は、旧2600型8両固定なんかで一時間日中でも8本以上あったと思うけど、
複々線が完成しようとしているのに都区内の区間は冷遇が半端ないな。

818 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:16:46.95 ID:EdPWXoIM
>>815
ただのムショ帰りだろう、相手にしないように

819 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:26:47.95 ID:BOVtZRJL
区間準急と各停が接近してるダイヤだから区準とかガラガラな区間が結構あった。
快急4急行4多摩急4各停8で15分ヘッドとかのが良かったのに。

820 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:30:36.54 ID:p+XsfT9P
日中の急行を廃止して快速急行を登戸停車にして近郊区間は準急が担い共に毎時6本にするのがよかった気がするけどな

821 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:33:29.25 ID:t3yVGb+L
小田原急行なんだから急行廃止は絶対にダメ

822 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:45:55.37 ID:vriTV9wE
登戸で部外者が南武線から入って来ないための快急なのだと思う。

823 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:53:17.17 ID:UqoJfPny
今回は、朝と夜間も白紙ダイヤ改正でしょうか?日中が色々変わることはわかりました。

824 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:54:31.42 ID:oMYPVEVV
>>805
「神奈川県内で東京メトロまたは都営の電車が来ないところは田舎」と誰かが言ってたが
言い得て妙だなと思った

825 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:09:03.26 ID:D1m9o2dy
今回の開成は、福福線完成に伴う大回生の前夜祭のような位置付けなんだろうな。
福福線開通の暁には、より強力な遠近文理が完成し、金鉱区間にも核停日中時間10本とかの大盤振る舞いもあるかも。
しかし、まだ福福線の運用や能力を200%引き出す有効な利用をしているとは到底思えない。
完成後もしばらくは複複線の運用ノウハウの不足から宝の持ち腐れダイヤを組んでくるような悪寒。

826 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:10:02.48 ID:w/pOAWC4
>>814
安倍さんも小渕さんも議員引退後はフツーの人になるのに
その人たちの資産価値を落とすことは小田急にできっこない。

827 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:13:28.66 ID:RTnfvu6B
誤変換気持ち悪いからやめとくれ

828 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:18:40.43 ID:D1m9o2dy
根本的な白紙回生ダイヤは、言わずと知れた複複線開通運用開始時点となるわけだが、
かつて福福線完成時点で快速急行やかつての湘南急行の様な色物は廃止し、
急行1種類に戻るとか言っていた人がいたが、快速急行の腐用駅通過の開館を知ってしまった利用者からは、
怪久が無くなることは困るという声が出るだろう。
今般、小田急以外の路線にも今後さらに着席要求が増して来ることが予想されるそうだ。
帰りの通勤時ロマンスカーによる着席保証の老舗である小田急は、その辺を福福線開通後の
路線容量の増加時点でどのように判断するのか。
快速急行を廃止し、通勤時間帯の上下ロマンスカーを増発し、1時間8本とかやらかすのだろうか。

829 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:19:22.91 ID:XIEHADEv
>>824
大都会三崎口とな?

830 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:22:17.41 ID:fhs97NoM
>>829
逆に川崎駅が田舎になった

831 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:22:48.84 ID:fHV90Dlu
三崎口=消滅可能性都市=豊島区
つまり三崎口は池袋

832 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:39:28.68 ID:xT74L4Sc
藤沢は以南直通は1・2号?線、3号線は藤沢〜片瀬江ノ島シャトルにして
一つシザースクロッシングを潰せば、2号線も10両対応にできそうな気がする

833 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:02:25.01 ID:OZ4JGSER
だから自分で見に行こう。

834 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:09:16.16 ID:dsmkJTY3
>>798 >>809
世田谷で、小田急不乗ボイコット運動しようぜ。
そうすれば、小田急は本数増やさざるを得ない。

835 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:11:24.55 ID:D1m9o2dy
相鉄の都心直通の弱点は、複数社に跨ることによる運賃、定期代の増高。
福福線完成の暁には、小田急は海老名と大和でこれまでとは別次元の優遇策を繰り広げることは必定だ。
朝の優等列車は大和や海老名からの着席が可能な大和始発とか、
ロマンスカーの朝方海老名停車、大和停車の本数を激増させると思われる。
ロマンスカー車両またはボックスシート通勤型車両を新造して使用しての低価格着席保証列車の創設なんかがあるかも。
いずれにせよ、大和と海老名で、あるいは中央林間で「こっちにおいでよ」という態度を明確にするだろう。

836 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:13:26.76 ID:O/aPh7S6
>>832
何度も言われているけどそれやっちゃうとラッシュ時の各停が現状の本数を維持できなくなる

837 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:29:52.88 ID:566x3PbU
>>835
日中の江ノ島線発で見る限りでは快速急行は中央林間までなら座れる可能性がある
湘南台なら余裕、大和でもまず余裕
これが20分毎になれば時刻表を見なくてもそれなりに使える路線になるから、
客が流出する事はある程度は防げるんじゃないだろうか?

朝ラッシュ時に関しては打つ手なしというかねえ
湘南台始発、大和始発を設定するわけにも行かないだろうし
新百合ヶ丘まで複々線が延長されれば大幅な増発が可能になって、
そんな手も考えられるんだけど

遊園〜新百合ヶ丘間は、掘割での複々線化がやりやすいだろうから、
決まれば比較的簡単に出来そうではあるのだけれども

838 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:32:21.39 ID:U9CAWiqE
>>396
文句あるなら新宿、町田並に乗降客出してから言いな
結局は結果だよ、数字増えなきゃ冷遇するの当たり前でしょ

839 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:33:35.00 ID:4RhxUyDg
>>835
長文
誤字
改行無し

邪魔

840 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:34:24.66 ID:Nt+38+Yc
みんな、都心にばかり行きたがるんだね

841 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:37:25.24 ID:miw7ID9r
世田谷区以上に川崎市が非協力的だろ。

842 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:45:56.29 ID:xT74L4Sc
>>836
どうも。よくわかりました。

843 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:48:25.60 ID:SqONFO8J
川崎市も協力が終わった後で手のひら返されたらと思うともっと非協力的になるな。

844 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:52:04.13 ID:/ALgtPMi
代々木上原〜梅ヶ丘の複々線完成は2年位後みたいだから、
完成前にさらにもう一回ダイ改あるだろう。再来年の春辺りとかに。
その時に新宿発着の準急を、1時間に1、2本増やして欲しいね。千代直ウヤでも何とかなる様に。
それか又は快速急行が登戸にも停まれば問題ないのだが。とりあえず3直をやってみて、どうゆう結果になるか次第だな。
それと新松田までのメトロ車やJR車両の試運転は何だったんだ?
有楽町線は副都心線の東横直通開始前に東急の車両を代走で一時走らせていたが、結局は新木場へ行く運用は無くて、
東上線も東急の車両を森林公園まで試運転して、西武も秩父まで試運転したが、
結局は川越市、飯能までの乗り入れだったから、
それを考えたらあの本厚木以西の試運転は、今後あまり期待出来ないかも。

845 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:53:10.12 ID:5cwKO3Jj
>>741
甘利の地元は中央林間だ。
奴が労働大臣の時代から何も変わらず。
地元民のためにもホームウェイ停車くらい計って欲しいよ。

政治家先生は車なので小田急に乗ることなんか無さそう。

846 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:53:51.26 ID:JeJgBG4c
>>750 つ相鉄

847 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:54:11.44 ID:fb5SlGS5
快速急行が登戸停まっちゃったら、せっかく快急6になっても速達感は完全になくなってしまうね。
ちょっと遅い急行が倍増して箱が増えて混雑だけマシになりました程度になっちゃう
いわゆる田園都市昼準急程度

848 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:56:55.53 ID:1vHcAg6m
新…上東下…経…成…登向…百…町大…海厚本愛伊鶴東秦渋松…小
○─○─○─○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 経堂急行
○─○─○─○─○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 成城急行
○─○─○─○─○─○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 登戸急行
○─○─○─○─○─○○─○○○○○○○○○○○○○○○○○ 百合急行
○─○─○─○─○─○○─○─○○○○○○○○○○○○○○○ 町田急行
○─○─○─○─○─○○─○─○○─○─○○○○○○○○○○ 厚木急行
○─○─○─○─○─○○─○─○○─○─○○○○○○○○─○ 標準急行
○─○─○────────○─○○─○─○○○○○○○○─○ 快速急行
○←○←○←←←←←←←←←←←←←○←○←○←←○←○←○ 通勤快急

大東中南鶴大…長湘…藤…江
○○○○○○○○○○○○○ 経堂急行・成城急行・登戸急行・百合急行・町田急行
○─○○─○─○○─○─○ 標準急行
○─○──○──○─○─○ 快速急行
←←←←←○←←←←○←○ 通勤快急

百五栗…永多唐
○○○○○○○ 経堂急行・成城急行・登戸急行・百合急行
○─○─○○○ 標準急行
○───○○○ 快速急行
←←←←○○○ 通勤快急

849 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:02:36.37 ID:fb5SlGS5
そんなにいらんだろ・・・w
それだけあると結局乗り換え無しでかつなるべく自分とこの近くまで優等になってるのを選ぶようになるから
時刻表覚えなきゃいかん

いつ乗ってもストレスないって点でやっぱり10分おきに優等と各駅作って接続前提ダイヤの方がいいな
覚えなくていいもん

850 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:08:57.72 ID:KpTJYo3y
日中ダイヤのパターンを予想してみた
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20151220180104_000.png
いっちーの部屋様のデータを使わせてもらいました
適当でごめんね
それにしても快速急行多すぎだろ

851 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:12:45.93 ID:KpTJYo3y
850です
ちなみに毎時50分発の特急はさがみ/えのしまを想定しています
また現行の本数にあわせるために新松田止まりの急行があります

852 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:17:00.34 ID:fb5SlGS5
やっぱりやるとこうなると思うんだよなー俺も。
快速急行と急行2分程度しか変わらないじゃんって>新宿新百合で

座りたかったら急行
どーしても急ぐなら快急
って選べるようになるのはいいことだけどね

速さに期待しすぎず輸送力増強と思っておいた方が良さそう

853 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:23:35.07 ID:D1m9o2dy
一部の急行は緩行線を走らせ、途中で快速急行やロマンスカーに追い越されるようにするのかも。
急行線で、停車駅の多い急行は快速急行やロマンスカーの増発するときの妨げになる。
緩行線は、はっきり言ってガラガラ状態になるので、急行を快速急行やロマンスカーが追い越すための
連続堆肥線として考えよう。

854 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:29:49.36 ID:t3yVGb+L
世田谷の客って距離的に大して金にならないから中・長距離客優遇するのはビジネスとしては妥当
小田急はまともな会社である

855 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:36:22.20 ID:QZAwLjLF
世田谷に住めないゴミ屑の書き込みが笑える

長距離通勤、たいへんですね(^ν^)

856 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:41:40.02 ID:D1m9o2dy
△→世田谷に住めない
◎→世田谷にすら住めない

857 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:50:43.77 ID:Eroqy+02
ノンストップ区間が長い列車が増えるととくだらない車内トラブルも増える
今後は長距離客の質も考えた対応も求められるのかな

858 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:58:56.61 ID:miw7ID9r
快速急行ができたとき、腹を下したら大変だと言われていたな。

859 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:59:07.16 ID:tIud64OR
>>856
また世田谷に住みたいと微塵も思わない

860 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:04:05.02 ID:tIud64OR
>>852
キビキビ走る快速急行はもう無くなるのね

861 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:10:05.77 ID:+sYOwYcC
>>844
あのときの新木場は副都心と有楽町が一体運用だったからなし崩し的にって感じじゃね

今回のE233や6000の試運転は「わざわざ」行った感じだと思うよ

当分はE233と16000は本厚木までしか行かないだろうが諦めるのはまだ早いぞ

862 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:14:12.32 ID:fb5SlGS5
>>844
非常時用に飛ばされることがあるからこその試運転だと思うよ
有楽町線の東急車だって乱れた時一回あった気がするし

こっちだったらメトロ車が上原新宿試運転するみたいなもの
普段は無いけど異常事態のときに行かせる

863 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:15:38.75 ID:PmYO0x+v
>>857
昔の急行は下北〜遊園、遊園〜町田間ノンストップだったから、
結構駅間が開いていた。そんなに問題ではないと思うけど。

864 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:22:32.18 ID:PmYO0x+v
各駅停車の10分ヘッド化は旅客流動からするとちょうど良いというか、
今の空気輸送を少しでも止血する意味から良いんだろうな。

とはいえ、昔の遊園サバーと本厚木折り返しの組み合わせで毎時10本の
平均6分間隔で運転していた会社だからな。2017年ダイヤ改正で、
千代田線各停の成城直通(成城〜喜多見車庫間回送)で各停も5分
ヘッドなんていう大増発に打って出るかもしれないな。

865 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:23:07.40 ID:CMeezDY6
最低でもE233は唐木田は勿論だけど、本厚木にも行くのは確実かな
別に支障も無いし

866 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:24:57.01 ID:6KMlRDSl
>>854
自分たちが土地が安いのを理由に
遠距離に住んだくせに なんで鉄道会社に速達性求めるかな?
神奈川の田舎民が多すぎて朝ラッシュは優等7割の破格のサービスを提供してもらってるのに 図々しいにも程がある

867 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:27:02.93 ID:fb5SlGS5
安くてそこそこ優等あるから郊外に決める人も多いんじゃね?
賃料に金出す前提だったら俺だったら都内区間にする場合は小田急沿線じゃなくてメトロ沿線にするわ
本数多いから。

868 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:27:37.09 ID:Vh3/Zc7G
精算運用もあるだろうしな

869 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:28:13.06 ID:PmYO0x+v
>>865
ダイヤ乱れたときに千代田直通系統で「使えない電車」が入ったら
大パニックになるからな。E233は新宿を含めて必要な区間は試運転
するんじゃないか?

870 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:29:38.21 ID:PmYO0x+v
>>867
小田急多摩線の宅地は小田急自身で開発したから、
そうそう不便にはできない。東急田園都市線みたいに、売るだけ売って、
あとはスピードダウンという鬼のようなことはしないだろ。

871 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:36:40.74 ID:CMeezDY6
290ー1000は小田急乗り入れには対応させないんだっけ?
東急のK運用のように数も少ないし

872 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:39:38.10 ID:CMeezDY6
>>870
栗平は世田谷区内の複々線化で立ち退いた家の代替住宅があるんだっけ?
はるひ野なんかも小田急がかいはつしたしねえ

ただ、それなのにはるひ野なんかは新百合階段乗り換えのみになるってさすがにやばいんじゃ無いのか

873 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:41:32.27 ID:4GRjNz/p
朝は栗平乗り換えが利かないかな?

874 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:44:13.89 ID:fb5SlGS5
栗平のホーム上で待って本線ライバル民より先に「多摩から急行」に着席で。

875 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:44:16.27 ID:4RhxUyDg
>>855
経堂の農大くさい風呂無しアパートだろ

876 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:46:44.76 ID:9GIRB/vm
4000が上野、品川まで来たら胸熱だな

877 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:48:09.55 ID:fb5SlGS5
そもそも常磐緩行の列車が、不通だからって急行線に入ってくるの?
千代田線車両ですら東海道線で見たことないけど

878 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:50:06.26 ID:CMeezDY6
203系には上野幕も入っていたようだけどね

879 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:51:32.83 ID:f0GNCAkB
南武民(溝の口登戸稲田堤何れも定期利用可)から見ても
遠近分離がはっきりしている今回の改正は期待できるものだと思うんだけとなぁ。
新宿行くとき急行劇混みで各停に逃げたり、
高くても溝の口自由が丘回りで行ってたりしてたし。
空いてる多摩線系統の急行が時間3本あるだけでもかなり違うんじゃないか?

880 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:53:55.21 ID:yUZyNnQU
>>834
不乗ボイコットで乗客が減ったら本数を減らせ過剰だ廃駅にしろと騒ぎ出すのが鉄ヲタ

881 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:01:00.38 ID:ecwcoH0l
>>850
41分の急行は遊園あたりで特急退避しないと厳しいんじゃないか

882 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:02:26.53 ID:566x3PbU
世田谷○○駅というが、優等通過駅は江ノ島線各駅とそん色ないレベルなんだよな
8連、10連が毎時6本でも良いレベル

883 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:07:11.02 ID:H/9cvi9p
>>880
それ以前に小田急はこれ幸いと言わんばかりに更に減便するかと。
減便すればその分費用が浮くし、金儲けとは何も収入を増やすことだけでなく支出を減らすというやり方もあるわけだから。
むしろ逆に徒党を組んで積み残しが出るほど大挙押し寄せた方が効果があるかもな。どの事業者もそうだが、金さえ払えば全て無条件にお客様扱いでウェルカムってわけでもないから。

884 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:07:25.70 ID:mzQ/Ta0W
>>710
バカなJR東海に睨めつけられてるな。

885 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:12:17.95 ID:qkyabOx4
経堂は急行通過を平日朝上りだけに縮小して、
多摩急行なんか廃止しちまえよ。

886 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:40:13.38 ID:e9GqwLnX
>>844
事故などトラブル対応で本厚木以西に入ることはあり得ると思うよ。
例に出された東急車の新木場入り、事故での運用変更でたまにやっている。

887 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:41:21.87 ID:Hqur6PAT
快速急行は45年前の急行、急行は45年前の快速準急、今回の改正は45年前に逆戻りした感じじだな。

888 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:57:31.97 ID:vriTV9wE
>>881
快急と急行は遅くして浪漫の客を逃がさないようにすると思う。
特に急行は成城で抜かれるくらいの下層階級に落とされるだろう。

889 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:00:55.06 ID:fh4LqTyL
>>887
それでも、快速急行はかつての快速準急より停車駅が多いという・・・

快速急行VSかつての急行
(停車駅増)代々木上原、新百合ヶ丘、海老名、愛甲石田、東海大学前
(停車駅減)向ケ丘遊園

今の急行VS快速準急
(停車駅増)代々木上原、新百合ヶ丘、海老名、愛甲石田、東海大学前
(停車駅減)読売ランド前(休日のみ)、鶴川(休日のみ)

890 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:04:52.40 ID:fh4LqTyL
>>888
>急行は成城で抜かれる
各停と接続するからそれは無理だが、遊園あたりで抜かれるかな?
それより、50分の浪漫えのしまと51分の快急藤沢がどのようなダイヤになるか見ものだ。

891 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:05:00.89 ID:7ctoOIev
こりゃ千歳船橋、成城のバス客がどんどん離れていくね。

複々線に協力的だったところまで切り落とすとか小田急って最低な会社だね

892 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:14:23.40 ID:4RhxUyDg
>>891
じゃ乗るなよお前だけ
そんなに急に一気に離れると思うか?

893 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:15:14.02 ID:4RhxUyDg
>>891
つか世田谷がごねにごねたからここまで時間かかったんだろ

894 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:17:15.24 ID:anSVfVvK
多摩線ホームウェイ無くなるのは残念
利用者数的に仕方ないけれど

895 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:29:24.41 ID:KpTJYo3y
850です
>>881 やはり町田手前で詰まってしまいそうですね
>>888 快速急行はJR対策もあるので厳しいかと
都内では快急がロマに追いついて県西ではロマが快急に追いついて大変ですね
>>888 江ノ島線内もずっとギリギリですね。分割のロスが大きすぎます

896 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:32:44.66 ID:Oipfyqta
>>891
成城ー豪徳寺までは割りとすんなりいったんだから
世田谷区という一括りにしないでもらいたい 悪いのは梅ヶ丘から
東のほうだろ 豪徳寺駅なんて下り高架の新ホームができてから列車が走るまで
何年かかったことやら
  
sssp://o.8ch.net/1zig.png

897 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:36:48.49 ID:t3yVGb+L
どんぐりの背比べ
世田谷区の各停停車駅は雑魚

898 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:52:00.66 ID:vriTV9wE
下北沢はなぁ。ありゃぁ自ら死を選んだようなものだわ。客が減るのも分かる。
快急停車を召し上げされてもおかしくない。

899 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:53:49.85 ID:OauLfBqa
>>891
だな。
とくに、下北乗り換えの渋谷方面とかだとバスで直を選ぶ人も増えるかもね。
そこらへん誤差だろうと高をくくってるんだろうけど。

東急が準急を日中にも設定して、時間10本にする中で
あえての世田谷切り捨てには、ぜひともボイコットしたいところ。

900 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:59:52.20 ID:D1m9o2dy
東北沢退避があった時代は、各停に続行する急行や準急やロマンスカーが代々木上原を出る時点で前の各停が
東北沢に入っていてその先の各駅停車もかなり先まで行っていたから、
それほどどん詰まり感はなかったのに。
中途半端な複々線区間が出来たいまより、昔の経堂地上電留線があった時代の方が、
各停の本数も多かったし、急行も緩急自在にキビキビ走っていたな。
経堂の下りの先端部ギリギリなホームを加速しながら、いろんなポイントを高速で通過して行く急行がなつかすぃ。
今の複々線は肝心な堆肥設備が複複線工事のため休止状態で、
あらゆる細かい芸が出来ない状態でそれが長期固定化し、
都区内各駅停車駅はあらゆる不便を強いられて、電車離れを起こしていることは間違いないな。
一度離れた客はなかなか戻らないし、都区内といえども町は衰退する。

901 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:03:54.86 ID:t3yVGb+L
ざけんな、住民は地下にしろなってゆってない
ゆってんのは一部のガイチキンだ
勝手に住民の総意にするな登戸住民が

902 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:08:36.69 ID:D1m9o2dy
下北沢は、あの薄暗くて狭くて変なふいんきのホームが良かった。
東北沢方向を見ると、接近してくる電車も見えたし。
車窓から見下ろす駅前の踏切やその周辺の猥雑感こそが下北沢だった。
井の頭線へのあっという間に乗り換えられて途中改札なしなのも、
小田急にはほかにない唯一のレトロな構造だったのに。
背の全部が無くなってしまった今、地下化されてから一度も下北沢で降りたこともないし、
地上部がどうなったのかも観ていないし、わざわざ見に行こうとも思わない。
大事なものが一つ失われてしましますた。

903 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:09:04.75 ID:PmYO0x+v
東北沢に待避する2600や4000を尻目に、HE+5200の急行とか懐かしいな。
経堂も元気よく通過してた。あの頃は急行が毎時4本、準急が毎時2本だったかな。

904 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:10:11.28 ID:zFgwPKe2
>>900
世田谷区内の各停駅のここ五年の利用者数見たけど、衰退しているとは確認できなかった。

905 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:13:48.73 ID:t3yVGb+L
懐古ジジイどもかわいそう・・・

906 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:15:56.27 ID:zFgwPKe2
>>905
2ch利用も高齢化してるみたいだね

907 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:16:33.05 ID:OauLfBqa
東北沢待避も、各停が9分停車とかあった気がする。
ダイヤが屑すぎだった印象…。

908 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:20:03.24 ID:t3yVGb+L
>>907
むしろほとんどの各停がそのくらいバカ停してた
いつ駅についても電車がいる反面、2本3本の電車に抜かれるから待てど暮らせど発車しない駅だった

909 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:20:41.19 ID:D1m9o2dy
>>904
もっと長期間のデータで比較するが宜し。
あと、相対的なより発展著しい駅との比較や、乗降数順位の変化なども。
駅前の商店の盛衰の状態なども見ないと、待ちの衰退具合とかはわからない。
東北沢は、もともと利用者は少ない駅だと思うけど、工事中はホントに昔からあった駅の扱いされていないと言うか、
仮設臨時設置足場コンパネ駅みたいな感じだったな。
あれだけの超絶技巧の超絶難工事をしながら駅として使うんだからアクロバット仮設空中静止駅だな。

910 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:26:03.71 ID:PmYO0x+v
足柄〜小田原も複線なら、東北沢〜下北沢も複線だったからな。
輸送量なんて関係なしで線路敷いてたから。昔は。

911 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:26:04.89 ID:PmYO0x+v
足柄〜小田原も複線なら、東北沢〜下北沢も複線だったからな。
輸送量なんて関係なしで線路敷いてたから。昔は。

912 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:28:06.07 ID:D1m9o2dy
幼稚園の時、下北沢で乗り換えて井の頭線で五島プラネタリウムに行った時のおもいでは、
白黒画像でたったいま行って来たように1分1秒に至るまで鮮明に記憶しているよ。
同じく、渋谷の映画館でディズニー映画の101匹わんちゃんを親に連れられて何度も見に行った思い出も。
ぜんぶ、下北沢の井の頭線乗り換えとセットで記憶されていて、たぶん認知症に罹ってもその下北沢のシーンだけは忘れないだろう。

913 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:29:26.72 ID:bLhR6+g9
>>901
あんなグループを許してる時点で同罪

914 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:30:09.51 ID:BXCdHhPA
無駄に長文垂れ流す奴がいるな…

915 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:30:39.70 ID:t3yVGb+L
許してねぇよあんな基地外ともは日本国民じゃない
在日朝鮮人だ
お前が同罪だ登戸住民

916 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:36:43.31 ID:vivhLQFr
ついに国籍レッテル厨まで現れたか
地元自慢するのは別に構わんが、それは他地区ディスらないと成立しないものなのか?

917 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:40:42.30 ID:D1m9o2dy
>>905-906
チープで薄っぺらな中身のない実体験に基づかないマスゴミや広告代理店からあてがわれた
商業目的の家畜レベルのおもひでしか作ることができない今の若者がかわいそう。
というか、立派になって地下化した21世紀の下北沢しか知らない世代は哀れとしか言いようがない。
日本人のレベルが年々ものすごい勢いで下がっているのは、電車に乗ってくる大学生を見ればわかる。
というか、あまりにもバカ過ぎて昔の大学生と較べたらまるで文盲の発展途上国の土人でもみているよう。
相対的に東大のレベルも下がってしまったらしいね。もう日本は国ごとオワコン。

918 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:50:03.86 ID:o7OuyxoW
>>901
結ってない?

919 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:57:48.40 ID:BwMFkFyy
E233小田急乗り入れ解禁で車両運用のタガが外れるってことだから
これまでよりは多摩線の急行が運休する頻度が減りそう。

920 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:58:04.90 ID:y74HoYrj
>>891
バス客は何も協力してないだろ

921 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:59:23.22 ID:t3yVGb+L
>>917みたいな頭の悪いおじいさんにはなりたくないねみんな・・・

922 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:00:48.59 ID:o7OuyxoW
>>921
お前が言うかそれを

923 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:02:18.85 ID:zFgwPKe2
>>909
長期的なデータって何年と比較して衰退した、という結論に達したの?
15年前と比較するとだいたいどこも増加の一言に尽きるけど
他の駅が発展しただけなら衰退という表現はおかしいよね

駅前の商店?ちょっと何言ってるかわかんない
ノスタルジーにひたって長文書き連ねてないでもう少しまともなこと書きなよ

924 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:05:41.82 ID:KMfAcPKi
>>845
甘利さんは先代は厚木が地盤だったはず。本人は厚木高校OBの重鎮だし、
今の厚木の選挙区のヤンキー先生は民主に競り負けるレベル(比例復活組)の小物なんで多少は本厚木のことも考えてくれるんじゃないかな。

925 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:05:43.96 ID:/ALgtPMi
>>919
209系をサークルEのままにするのか、これも小田急直通対応にするのか、それがハッキリしないが、
メトロ6000系のサークルE編成に廃車の順番がまわって来ても、サークルE車両は少し残るかもって状況。
まあ2本だけなら時間帯も限った限定運用に出来るから、日中はMSEを除いてダイヤ乱れ時の車両のやりくりがしやすくなり、
直通中止の早期解除もしやすくなるかもね。

926 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:08:59.10 ID:D1m9o2dy
>>921
最近の大学では、むかしは小学生ぐらいで習っていた掛け算の九九を「一般教養」科目で教えるらすぃw
卒論に掛け算の九九をほとんどwマスター!と書いて出すと、優秀な成績で卒業できるのか。
誰かが逝っていたが、今の灯台の平均的なレベルは、昔の(高度成長時代の)迷示レベルとほとんど変わらないとか。
きっと悪い冗談か、何かの間違いだと思いたい。

927 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:10:56.39 ID:IKlDLJi6
>>919
ダイヤが乱れた時は小田急車以外使えない藤沢快急は全運休になりそうだな

928 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:12:54.81 ID:zFgwPKe2
長文書く奴がだいたい頭おかしいのはどのスレも同じだな

929 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:16:55.81 ID:+sYOwYcC
小田急線完結運用でJR車が間合いで走ることあるかな?
多摩線各停とか本厚木〜町田相模大野までの各停とかに入りそうだが

急行小田原に入って欲しいわ

930 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:20:07.72 ID:Hqur6PAT
>>925
JR車の運用は01K〜35Kまであるけど、ダイヤ改正で01K〜33Kになって209系は居なくなる。

931 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:20:25.99 ID:/ALgtPMi
とりあえず何かにつけて千代直中止にして、
いつまでも長々と止めっぱさえ何とかしてくれれば文句なし。
頼むから多摩線と下北沢〜新百合ヶ丘間の快速急行通過駅利用者を、
いつまでも不便にさせっぱにするのはいい加減にしてくれ。

932 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:21:39.58 ID:O/aPh7S6
日中のパターンダイヤについては直通運用にしか入らないだろうけど、
朝と夜の直通準急あたりには入りそうな感じかもね
新松田までのJR車試運転もそれがあるからな気がする

933 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:23:23.24 ID:qB0ZRvxX
急行で6両4両の連結部、あれそろそろ何とかして欲しい。
新しい車両では貫通できないものもあるから、それはまあ仕方ないとしても
それ以外の貫通可能な車両はどうせ10両固定で運用してるなら
せめて貫通路に幌つけて前後の移動は出来るようにして欲しい。

できれば乗務員室取っ払って座席にして欲しいくらいだけど
まあそれは無理でしょうからせめて…って感じで。

934 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:29:09.06 ID:D1m9o2dy
複複線が完了すれば、新しい車両を発注するんでしょ。
通勤車は10両固定10編成くらいと、6両8両の10両編成化に伴う中間車の追加注文。
ロマンスカーは、新形式7編成と、MSE追加十両換算で5編成。
車両設備投資額10年で500億円と言ったところか。

935 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:32:35.36 ID:Ci8lt6BC
滅多に見ないけど4両編成の回送とかあるから6+4を4+4(あるいは逆)にしているんだろうな

936 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:34:29.42 ID:wEktx4FY
急行4準急2のダイヤは本当に糞だった。
準急2は新百合で急行の待ち合わせをしていたから、新宿ー町田間の有効本数が4という、今ではとても考えられない不便極まりないダイヤ。
現行の有効本数が7で改正後は9だから、隔世の感がある。

937 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:35:34.09 ID:IFCyj9P0
>>927
江ノ島線は入線出来ない車種が多いね

小田急2000,3000の8連
メトロ6000,16000
JRE233

938 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:37:04.93 ID:be0J6CrX
区間準急なくなるのは気持ちいいね。世田谷ザマ〜って感じでwてか、影響も限定的か。

もうこれからは近距離は捨てて、客単価の高い中長距離優遇の時代だね。都内なんてバスも充実してるんだから、それでよい。

しかしまぁ快速急行毎時6本にはたまげたな

939 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:37:27.52 ID:t3yVGb+L
>>933
1056Fと1256Fを10連化して1095Fにする作業の真っただ中です

940 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:38:04.06 ID:t3yVGb+L
正直今の小田急にとって一番のお荷物は江ノ島線だな

941 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:45:24.69 ID:GT756Lrr
江ノ島線は快急なら10連のメトロ車なんかは入れないの?
保安装置違うの?
箱根のダメージを江ノ島と江の電が救ったのに…

942 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:51:09.90 ID:/ALgtPMi
>>930
さあ、それはどうだろう。
JR線内は行き先や発着時間変更だけで本数は変わらないのだろうから、
それでS車、K車の運用の一部がE車に変わる訳なら、JR線内のK車運用は減るけど、
ただし小田急直通で運用範囲が広がる訳だし、唐木田か又は相模大野か海老名で一晩お泊まりする編成もあるかもしれないから、
K車の数は減らない可能性もあるよ。

943 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:55:03.60 ID:fb5SlGS5
まあトンネルが正式に完成したら
今みたいな
新宿00、02、04  10、12、14みたいな
優等はよでろ!各停もはよ!ふぅ〜(6分何もない) 優等来た!はよでろ!以下繰り返し
みたいなキッツキツなのがなくなって
00、02、各06くらいで出て行って代々木上原出たらすぐ抜かせるようになるんだから
ただの急行もその後また成城でもう一本接続するチャンスを作れて
どんつまりは少し解消しそう

944 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:00:23.38 ID:8J9EFTld
>>941
試運転すらしていないということは何か技術的に問題があるのだろう
江ノ島線にメトロ車やJR車が走ると信号機や踏切が誤作動を起こしたりとか

945 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:02:29.92 ID:s7cMyLa6
>>932
まぁたぶんE233の本厚木らへんは準急綾瀬の送り込みとか準急本厚木の折り返しかなーと

>>937
8連は一応入線できるぞ
急行運転だけど

946 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:37:52.89 ID:QzrMA+n8
自業自得で長距離通勤してるような奴を優先して
近距離を犠牲にするのが複々線の目的だったんですね。

他のJR中央線、総武線、京浜方面、常磐方面みても
ここまで近距離に酷い扱いしてるところって有ったっけ?

今回のダイヤ改正なんて単なる近距離利用者への嫌がらせ、イジメじゃん。
こんな結果になるんだったら、梅ヶ丘に限らず全部ゴネてやらなければ良かったね。

947 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:39:31.42 ID:QzrMA+n8
JRの長距離利用者は近距離の割引が効かないから高いんだよね。
本厚木と立川比べても立川の方が高いからね。

大した金払っていないくせに権利だけ主張する長距離利用者って
本当に図々しいね。

948 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:46:11.47 ID:PyVg5yCf
少なくとも近距離よりは金払ってるんですが

949 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:47:38.21 ID:Facn2zLP
まちBとか小田急の新ダイヤ発表に気付いてなくて
登戸スレや成城スレは穏やかだけどダイ改が近くなったら荒れそうだな…
停車優等6本うち新宿直通3本、対して通過が9本、各停も6本だからな
急行線は10分空く間に20分に一回

通 過
通 過

という表示になるからな

しかも千代田線急行が運休すると

通 過
通 過
通 過

だからなw

950 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:49:39.09 ID:6hy+e4WU
小田急は路線延長が長いから、短距離用と長距離用で別路線として考えても良いくらい
新百合ヶ丘以東の急行停車駅でも、多摩急行と急行とで毎時6本あるのだから、別にかまわないって

951 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:51:34.14 ID:Facn2zLP
でも初乗り運賃は平等
例えば成城〜小田原とか利用する場合は新宿〜町田より単価高いよ
また初乗りの次の区間へ行くと運賃が倍になるんじゃなくて、数十円ずつ上がっていくだけ
だから乗車距離(コスト)に対する利益は初乗り運賃が一番よく遠距離になればなるほど悪くなる

952 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:57:35.63 ID:Facn2zLP
>>950
なぜそこの区間の優等は停車6本なのに通過が9本なのか説明できる?特に登戸ね
今までは区間準急を除く優等は停車6通過6だったんだが?

953 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:58:23.21 ID:s7cMyLa6
登戸ユーザー俺低みの見物

954 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:03:34.43 ID:44OpQGo+
快速急行を純粋に3本増発したから通過9停車6になっただけじゃん

955 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:08:40.08 ID:Facn2zLP
>>954
それはつまり優遇冷遇の差が出てきておかしいよね?
今は遠中近が台頭だったのに歪みが出る
必ずしっぺ返しに合う

956 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:09:58.07 ID:Facn2zLP
少なくともここまで快急増やすなら登戸停車だろう

957 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:15:51.16 ID:44OpQGo+
>>955
たとえば現状で新百合時点で快速急行を降りて多摩急行に乗りなおす人が少ない。前者の方が混んでいる
快速急行対急行でも前者に客が集まっている。
例外的に急行側もちょっと乗ってるなってのは平日17時台ぐらい

ってことでかなりの利用客は遊園登戸成城で降りないでもっと先まで行くんだな〜ってことで
多数が幸福になるようにしただけ

祖師ヶ谷大蔵と千歳船橋が割を食っているのは明らかだがそれは複々線完成時のダイヤ改正の材料にできる。
「不便あった2駅に「千代田準急」が毎時2本追加されます、とかね。

958 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:27:30.46 ID:XqPvho6w
>>957
もう20年以上も前から日中毎時
2本は経堂で優等に接続がデフォルトだぞ。そんなの誰が騙されるかよ
新ダイヤはとりあえず急行は経堂で各停を待て、狛江3駅とチトフナ、ソシガヤの客を拾ってから発車な

959 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:29:49.40 ID:2LU2vqMM
日中毎時2〜3本しか優等が通過しない愛甲石田は勝ち組

960 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:33:51.88 ID:GMOg+t0x
>>958
その逆は、土休夜間の下りでたまにあるよな。
経堂で急行に追いつかれて、
接続して同時発→成城で急行が後からの各停の続待ちっていう。
無理やり経堂で急行がドアを開けないという事も多いけど。
あれもダイヤがきつすぎる。

961 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:37:01.34 ID:6hy+e4WU
>>952
今回の改正で登戸は間違いなく勝ち組だと思うぞ
快速急行が長距離需要をほぼすべて吸い取ってくれるから、
遊園、登戸、成城に専用急行が出来るようなものだから

座りやすくなることは間違いないかと
それでなくても混雑が緩和されるので楽になる

962 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:37:41.56 ID:5RFXXybP
区間準急、赤丸急行の廃止、江ノ島急行の廃止、快急の6本化で小田急名物の「一部列車への集中混雑」がだいぶ解消されそうだ。
大野止の赤丸の接続を受ける藤沢発上り快急が大野から激混みという現象や、
藤沢快急の10分後に走り、大野からは小田原快急の直後を走る江ノ島発上り急行がガラガラというアンバランスは見られなくなる。
区間準急も各停10分間隔の中にねじ込んでいるから、区間準急と後続の各停だけ空いている状況だった。

963 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:47:05.59 ID:2Lgdmj7K
>>951
そうとも限らない。
運賃は「駅施設(ホーム・屋根・自動改札・トイレ・エスカレーター等)利用料」+「距離に対する運賃」と考えるのが正しいかと。
駅施設利用料が100円として、距離1-3kmは約30円、4-6kmは約60円を足しているとすれば、遠距離になるほど利益率が悪くなるということにはならない。

964 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:48:23.23 ID:uTpwQauP
そもそも何で通過する列車の本数が増えると冷遇なの?
停車する列車が減るわけでもないし、むしろ停車する列車が空くんだから単純に良いことだろ
実のところは「ボクの使う駅を通過するなんてゆるせない!キー!」っていう幼稚園児程度の反応そのものでしょ

965 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:50:06.27 ID:f+yeV+zP
>>912
おお、同士よ

966 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 02:02:21.73 ID:qdybnSjO
>>964
>>ボクの使う駅を通過するなんてゆるせない!キー!
最近はほとんどいないけど、昔(10〜15年位前)は、
本厚木〜新松田間の通過運転(特急以外)の話が出るたびに、
渋沢?だかの人が怒り狂って叫んでいたのを思い出したw

967 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 02:10:02.48 ID:cdZBqs5N
通過といえば、平日はほぼ全列車停車だった本厚木は
毎時1本通過になるんだな

まあ、はこね・あしがら・さがみだった時代は毎時2本通過してたけど

968 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 02:45:59.13 ID:Juq/9J6D
>>899
絶対ボイコットしろよ?wwwwww

969 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 02:46:47.12 ID:Juq/9J6D
>>940
荷物はお前だよ、キチガイ

970 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 02:47:35.00 ID:Juq/9J6D
お前だよ、チョンはwwwwww
915: [sage] 12/20(日)22:30 ID:t3yVGb+L(13/16) AAS
許してねぇよあんな基地外ともは日本国民じゃない
在日朝鮮人だ
お前が同罪だ登戸住民

971 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 02:58:04.57 ID:erUX00V9
本厚木から先の小田原線は、同じ本線でも田舎区間といった味わい。
駅間距離も長く、いわば中央線の高尾から先の「中央本線」のようなふいんき。
だから、急行が全停車しても違和感はないし、事実上、急行が各駅停車を兼ねていて、
化け急が、最初から急行を名乗っているということ。
新松田から先の各駅停車駅は、足柄平野の場末感満点の小さな駅ばかりだから、
冷遇されるのは仕方ないかも。いつの日か、ホームの10両化がなされれば、
運用上の10両急行その他の停車のお零れに与れる日も来るかもしれない。
小田原最終の上りひかり(静岡小田原停車)でこないだ帰ってきて、
藤沢まで東海道線で出て江ノ島線に乗り換えるのと、小田原から急行で相模大野に出て
江ノ島線下りに乗り換えるのとどっちがいいか迷ったが、やはり小田原から急行でチンタラ相模大野に出るのは、
バカ大学生が途中で乗ってきたりして嫌だったが、今度は十時台のロマンスカーが出来るので、
小田原線上り一択だな。五年前からやってもらいたかった。

972 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 04:03:49.09 ID:Rpa0I7M3
>>971
おいおいwww
小田急線の本厚木以降(新松田まで)と、中央線の高尾以降(大月まで)では、
乗降数だけ見ても10倍以上(15倍近く)違うよwww
その区間、小田急線で乗降数最低の鶴巻でさえ、中央線で最高の大月の約3倍w

小田急線・本厚木から先(新松田まで)
http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/
愛甲 49,578
伊勢 51,041
鶴巻 15,104
東海 39,922
秦野 42,754
渋沢 27,741
新松 24,124
=====
平均 35,752

中央線・高尾から先(大月まで)
http://www.geocities.jp/l00az/0j1b.htm
相模 2,516
藤野 2,573
上野 5,203
四方 1,773
梁川 243
鳥沢 871
猿橋 1,469
大月 5,409
=====
平均 2,507

973 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 04:54:19.62 ID:Rl/5ZlIP
雰囲気の話をしてるってのに人数持ち出すとか残念な人なんだな

974 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 06:10:36.94 ID:dk3UiOvN
>>973
971が自分の事を棚に上げて馬鹿大学生とか言って頭悪い叩き方してるんだから仕方ないね

975 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 06:47:30.45 ID:Juq/9J6D
>>973
雰囲気の話なんか誰が求めるんだ、この工業高校頭が

976 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 07:18:40.39 ID:iZyfYwoQ
本厚木の先を中央線に例えるなら、
本厚木〜新松田=立川〜高尾、新松田〜小田原=高尾から先だろ

伊勢原・秦野=八王子、新松田=高尾、愛鶴東渋4駅=日野・豊田・西八王子

といったところか?
日野・豊田・西八王子は特急は全部通過、特別快速は全部停車だけど、
通勤車両では平日朝の通勤特快のみ通過する

977 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 07:52:27.56 ID:PyVg5yCf
中央総武も立川まで=千代田線直通は本厚木まで

978 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:23:05.36 ID:CVa5bOmt
登戸は快急を絶対に停めてはいけない駅だと思う。
この会社は新百合から東側を近距離区間と位置付けているから。
遠距離客と近距離客が混ざって激混みしていた急行4本時代と同じことになってしまう。

979 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:32:34.24 ID:jtk1NBAb
登戸通過でも構わないから、新宿-登戸で急行クラスの直通電車を最低毎時6本は
出してくれと
登戸以西は各駅停車になろうと急行運転しようと、唐木田、小田原、藤沢の
何処へ行こうと遊園どまりでも構わないから

980 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:40:09.78 ID:CVa5bOmt
>>979
昔はそれが準急の役目だったんだけどね...
新百合の開業で、小田急社内での遠近の境界が
多摩川縁から新百合に移動しちゃったのが
登戸、遊園の地位低下を招いたね。

981 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:45:40.53 ID:vd+OoY7x
準急は朝夜含めて全部多摩直でいいじゃない
必ず新百合で優等接続するんだから

982 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:52:03.43 ID:CVa5bOmt
遊園まで各駅停車なのが遅いと言いたいのでしょう。
その昔「スキップ準急」なんてのがあったくらいだからね。
そのスキップ準急が多摩急行に看板を掛け変えたと思えば納得。
登戸遊園民にとっては、多摩線との分岐点が山奥に行き過ぎた弊害です。

983 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:53:50.66 ID:Pwl1JbPT
>>807
実は目黒区も通っていない
目黒駅は品川区だからな

984 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 09:02:07.86 ID:9WDsloBS
また遅延か。今日は新百合ケ丘
何かやらかした駅はペナルティとして一件に対して毎時2本通過にすれば
いい

985 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 09:06:42.30 ID:g08ifjek
日中間も準急本厚木と準急綾瀬を走らせてほしい

あと新宿発優等は町田で江の島線に接続してほしい

986 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 09:10:01.33 ID:6S+beSqp
今朝は7時の時点で新百合ヶ丘で既に5分遅延だったな。

987 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 09:15:51.29 ID:ulojFoPe
>>985
準急欲しがるのなんて生田、読売ランド前、百合ヶ丘の住人ぐらいだろ、無視無視

988 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 09:16:23.67 ID:jtk1NBAb
>>983
駅は無いけど、山手線がかすめてるだろ?
文京区も同様


一瞬小田急が目黒を通ってるのかだと思ったよ
意外や意外だけど京王は目黒を通ってるんだよね

989 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 09:19:22.39 ID:vd+OoY7x
若葉台は駅としては川崎市なんだよな

990 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 09:21:30.70 ID:jtk1NBAb
小田急は玉川学園前付近で横浜に急接近しながら接してはいないんだよね

991 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:00:50.80 ID:CVa5bOmt
>>988
井の頭線はどう転んでも目黒区を通る。駒場東大前とか。
田都だって池尻大橋は目黒区だ。

992 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:01:47.55 ID:P5GIYkPH
>>991
池尻大橋は世田谷だぞ

993 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:02:14.47 ID:iLFDEq6f
本厚木化け急を千代直に回してもいいな

994 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:14:35.25 ID:jtk1NBAb
池尻が世田谷で大橋が目黒じゃなかったっけ?

995 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:14:44.14 ID:3qcxLCFH
次スレ建ってますね

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450625995/

996 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:19:53.24 ID:QiarJro4
化け急って区間急行じゃいかんのか?

997 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:29:52.11 ID:FfzxxI7c
>>996
あれ区間急行にして直通運用に当てても良さげ感

998 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:30:01.79 ID:jtk1NBAb
本来なら経堂の急行も通勤急行とでもしても良いのにな

999 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:53:09.46 ID:iUZnCL7c
ところでE233って乗降促進ついてたっけ
あの「扉が閉まります。ご注意ください」ってやつ

1000 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:53:19.67 ID:A8b60YUj
1000なら全ロマンスカー鶴川と遊園停車

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