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◆◆◆◆ 伊予鉄道Part48 ◆◆◆◆ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 22:17:37.59 ID:s6NWwiio
伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
運行情報
http://www.iyotetsu.co.jp/kinkyu
伊予鉄チャレンジプロジェクト
http://www.iyotetsu.co.jp/img/pdf/challenge.pdf

◆◆◆◆ 伊予鉄道Part47 ◆◆◆◆
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1441434002/

2 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 22:59:32.12 ID:xk9/L4u1
2ゲト

3 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:48:16.02 ID:LrgJuzR/
三津ウロコ♪

4 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:48:48.54 ID:LrgJuzR/
暮らしのそば〜に三津ウロコ〜♪

5 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:49:30.51 ID:LrgJuzR/
エネルギーは三津ウロコ♪
3つのウロコで三津ウロコ♪

6 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:51:02.88 ID:LrgJuzR/
:_▲
▲▲

三津ウ〜ロ〜コ〜♪♪♪

:_▲
▲▲

7 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 09:07:09.58 ID:WpgOLclB
久々に松山行ったら、市内電車の車内アナウンスの人が変わってた
以前のいかにも和風な感じが街の雰囲気にあっててよかったのに
何故変えた?

8 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 11:39:18.42 ID:cxrJ6wBG
>>7
英語放送導入と同時に切り替えただけ。
前のアナウンス担当者が引退したとかそんな感じだと思うよ。

9 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 14:50:26.29 ID:JlmJyg1I
アナウンスにまでケチつけるとかw

10 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 20:56:11.06 ID:AOHcRaX/
ライトアップされた豆腐をみた先輩が一言「なんぞあのラブホみたいな電車は!」

11 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 10:36:31.81 ID:kt2wAb24
チャレンジプロジェクト、どうせなら徹底すればいいのにw
再塗装するのはホームやトイレだけで、駅舎や看板は放置するのが伊予鉄クオリティー

12 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 12:25:11.10 ID:r18ovrd0
そんな短期間に何から何まで手つけられるわけないだろw

13 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 22:23:12.97 ID:97EUZwFO
高い運賃をなんとかしてほしい。
松山の人って自転車好きだから。
築き上げた実績をさらにのばすため、観光
港への延伸も必至。

14 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 23:00:29.14 ID:s1N2yEUI
働け

15 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 07:52:30.40 ID:zt+oJ6cg
観光港まで延伸って、よく言われるけど
広島と小倉しかない今の就航状況では費用対効果がどれ程のものか
延伸による利用者数の大幅増加や、新規航路開拓ができるポテンシャルがあるとも考えられない
三津・高浜航路も観光港に統合するなら別だが

確かに交通ネットワークでは中途半端にうつるけど
市内からの直通はリムジンで十分。渋滞がー渋滞がーって言ってもしれてるし
高浜-観光港の連絡バスの運賃下げたらもう良いかな

16 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 10:03:10.12 ID:ZAnkbf7l
>>15
観光港リムジンは渋滞に巻き込まれるからね
トイレに行きたくても行けない事があったんでね
高浜線だとICい〜カードで途中下車しても大丈夫
だから呉までのスーパージェット利用する時は
行きは観光港リムジン帰りは電車連絡バスと高浜線
大手町から歩く必要があるけど誤差の範囲
だから高浜線の観光港延伸に期待してるのよ

17 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 10:44:42.17 ID:amnMsOwG
>>15
延伸するなら、三津・高浜の航路も観光港に統合、積極的に新規航路も誘致するべきだし、
延伸しないなら観光港廃止して高浜港に集約してほしいと思う。

現状って不便になっただけなのよね。

18 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 11:56:17.16 ID:OgiLyvPo
高浜港が狭くて船の大型化に対応出来ないから、松山観光港を作ったって聞いたことがある。
水深とかは分からないが、今の高浜港にフェリーターミナルとか狭くて作れそうにない。

高浜駅〜観光港なんて単線トンネル1本、観光港駅も1面1線でいいんだから、観光港造った時に港湾予算で造ってくれれば良かったのに。
高浜トンネル掘ったのに比べりゃ、安いもんでしょ。

19 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 12:02:58.59 ID:amnMsOwG
>>18
一部の家に立ち退いてもらえば、トンネルも不要。

20 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 13:08:58.68 ID:ZAnkbf7l
>>17
観光港が無ければ電車の水揚げが出来なくなるかと

21 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 14:15:17.83 ID:rsjN4W6T
水揚げ…いきがよさそうですな

22 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 16:19:13.79 ID:zt+oJ6cg
>>16
そりゃないよりあった方が良いけど、旅客数からも延伸構想の比重は松山空港に寄ってるからねぇ

>>20
水切りは外港でやってるから大丈夫

23 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 16:22:06.60 ID:MRWTQ/VG
>>22
空港延伸って、ホントにやるんだ。
止めといた方がいいと思うけど。

24 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 16:50:42.14 ID:amnMsOwG
>>23
何で空港延伸をやめた方が良いの?
明らかに伊予鉄や市民にとって大きな利益になるんだけど。

25 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 17:23:04.87 ID:KbUh8XHV
>>23
どうせJR松山駅の高架化みたいに、計画だけは作って、実行するのはかなり先だろうよ
計画を作って遊ぶという公務員の仕事を作っているんじゃないかと勘ぐってるんだが

26 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 17:27:41.11 ID:ZAnkbf7l
>>22
観光港リムジンにトイレが付いてればおk
現実的でないから高浜線延伸に期待してるのよ

27 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 17:33:58.00 ID:ZAnkbf7l
>>22
外港で伊予鉄電車の搬入した事あったっけ?
外港って国際コンテナ港だと思うけど

28 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:15:38.74 ID:GWwuiZDA
>>26
鉄道の延伸の方がずっと金かかるわw

29 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:39:29.52 ID:/iBlrqSO
>>27
京王から持ってきたのも銚子に持っていったのも三津の外港なんですが

30 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:57:18.75 ID:ZAnkbf7l
>>29
そうなんだ
観光港とばかり思ってた
アルナからの電車は観光港に水揚げだったから

31 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 20:07:45.28 ID:ZAnkbf7l
>>28
そうだけど
用地買収で揉めてるなら高浜漁港の上を高架で
それか県道の海側を埋め立てて地上を通すか
この方法だと県道に踏切が出来るのが難点だけど
あと複線で通すか単線で通すかの問題
高架だと二階が駅になるのでターミナルビルの
結婚式場を壊して観光港駅として結婚式場を移転

32 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 20:16:11.13 ID:gwGArSCP
終端駅の延伸は、けっこう頓挫している例も多いよ。
たとえば、>>13の先頭を縦に読んでみよう。

33 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 20:17:09.34 ID:MgiO5sPT
電車連絡バスとリムジンバスの乗客を全部足しても
もはやこれで十分足りる↓
ttp://asian-train.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/22/t_dsc_6154.jpg

34 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 22:06:39.49 ID:zt+oJ6cg
>>26
高速落としのトイレ付き車両のリムジンもあるのに、トイレ封鎖してるのよ(担当営業所に処理設備が無いから)

>>32
これには一本取られました
用地も転用されたね

35 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 22:55:24.61 ID:ZRpkAJ+0
>>24
純粋に空港アクセスとして考えると、
JR松山から空港まで5km、市内電車だと15分くらいか?
JR松山〜市駅が現在ダイヤ上10分。合わせて市駅〜空港が25分。
今の市内電車で分かる通り、定時性は信号待ち等でまあまあといったところ。

現在のリムジンバスが、飛行機の時間に合わせて市駅〜空港間23分。
これとは別に空港線路線バスが市駅〜空港間27分。15分毎で半数は道後直通。

空港が市内から近く、バスでも利便性は十分確保されてると思うし、輸送力が足りてない訳じゃない。
わざわざ市内電車を延伸しても、空港アクセスとしての利便性はそれほど向上しない。

沿線の中間需要が増えるかも知れないが、既存の市内電車区間みたく中心街や住宅密集地じゃないから、採算性は落ちるだろう。

また、市内電車がそれだけ延びれば均一運賃はキープ出来ないし、車両を増やさなきゃならないが古町に収まるか。
路線延伸によってオペレーションは面倒になる。

何でこんなにダメ出しするかと言うと、
延伸の前提となるJR松山駅の立体化にそもそも疑問なんだよね。

36 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 22:59:55.24 ID:amnMsOwG
>>35
エル知ってるか
鉄軌道とバスじゃ客数は全然変わるんだぞ

バス移管すると客は大幅に減るし、逆に軌道を開業すると客は大幅に増える

37 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:18:48.71 ID:ZRpkAJ+0
>>36
そりゃー増えるだろう。
福岡市営七隈線、神戸市営海岸線、大阪市営今里筋線・・・
どこもバスよりは増えてるだろうが、採算には程遠いだろう。

市内電車なら地下鉄よりは採算ラインは低いだろうが、
いまバスで賄えてる需要程度では、とてもペイ出来ないだろう。
アクセスに市内電車が出来たからと言って、
松山空港の利用客が急増するとは思えないし。

最近の成功したとされている鉄道新線(TX、日暮里舎人ライナー、阪神なんば線)は、開業によって爆発的に需要が増えているが、
市内電車の空港延伸がそうなるとは思えない。

38 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:24:17.94 ID:amnMsOwG
>>37

つ 富山ライトレール

大赤字路線だった富山港線廃線後、一時的にバス移管された時は客が大幅に減ったが、富山ライトレールとして復活した後は黒字化したよ。
軌道路線の集客力舐めすぎ。

39 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:57:36.39 ID:ZRpkAJ+0
>>38
現用されてた路線のリサイクルと、新規に5kmの線路を敷く路線の採算性を一緒にされてもね。

ポートラムは確かに成功してるが、
鉄道線部分はJR西から10億円の持参金付きで富山市が引き取り、富山駅連立費用等をフル活用の上、公設民営方式で運営会社が黒字を出してる。
たぶん最も安上がりにLRTを実現させて、集客も上手くいっているが、それでも採算ギリギリが現実だよ。

「あればいい」程度の路線じゃ、到底ペイ出来ない。
それこそ地域の人の流れを変える位の、圧倒的な利便性を提供出来なきゃダメだよ。

40 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:28:25.96 ID:CnFCYDnH
確かに、空港に関しては、市内電車延伸よりも外環状道路を早く繋げる方が良いと思う。
インターから繋がれば東予南予からの利便性は格段に上がる。

41 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:33:12.22 ID:ULWfAo7A
>>40
東予南予から空港に行くぶんには、伊予鉄には痛くも痒くもないしねw

42 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 10:46:32.10 ID:IxlsKEa5
なんか伊予鉄の路線って中途半端な気がする
もうちょっと延伸すれば完成形なのに...(高浜線、本町線)

43 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 11:28:23.58 ID:zwoBuxpy
>>42
横河原もね。

44 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 11:33:39.84 ID:IxlsKEa5
>>43
いや、横河原はあれで完成形だろ

45 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 12:18:50.25 ID:nijkLmWB
>>44
駅前にバスが乗り入れられなくて、そのせいだけじゃ無いと思うが、伊予鉄バス川内線が市駅〜横河原(駅から歩5分)〜川内間を30分毎に走ってる。
途中ルートは電車とほぼ平行。

重信川を渡るとこまで線路があれば、それがダメでもバスが駅前に入れれば、と思うよ。

46 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 13:57:10.97 ID:Es1+NOEi
今日、郡中線の出合橋の手前松山寄りでかなり減速して走ってたんだが、あの辺りで何かあったのか?

47 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:45:49.04 ID:IxlsKEa5
>>45
それってただ単に、川内線のバスが横河原駅前に乗り入れるようにすればいいだけなんじゃ?

バスは路線再編するべきだよね。極力、郊外電車の駅に乗り入れて結接点機能を強化しないと不便。

48 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:07:28.49 ID:cYvPI/pL
>>47
横河原駅の周りの道が狭すぎて、バスが入って来れないと思う。
国道からのアプローチが出来ず、直すなら駅前の区画整理が必要。

49 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:18:47.03 ID:FqnFYetC
横河原からの延伸は無理だろ
やるなら見奈良からだな

50 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:44:08.21 ID:VAsiDp/o
>>48
横河原駅舎建て直しのついでに区画整理もやれば良いのにね

51 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:06:12.26 ID:cYvPI/pL
>>49
見奈良で分岐する新線か・・・。
ホントに延ばすなら、それしかないかも。
ヒゲ線が出来るのはちょっとイヤだが。

52 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:11:15.94 ID:cYvPI/pL
>>50
大昔、森松線に続いて横河原線が廃線になるかもって時に、重信町の住人が大挙して伊予鉄本社に抗議に行ったらしいが、
今の東温市にそのDNAは受け継がれてないらしい。
東温市内で車でアプローチ出来るような駅前広場って、無いよね。

53 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:19:43.15 ID:U3JvM16r
>>52
重信町民が、横河原線を平井までだけ電化したことに怒ったというのは聞いた

54 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:03:32.83 ID:Dh54hW3x
>>52

牛渕団地前…二輪車まで
牛渕…自家用車ならなんとか
田窪…駅前広場が無い
見奈良…自家用車ならなんとか
愛大医学部南口…駅前広場が無い
横河原…中型バスまでならOK

55 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:19:52.72 ID:0xMAESqb
いよいよ来週に、空港延伸のルート案が公表されるようですよ

56 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:26:05.64 ID:D6jtsEh+
これから過疎に向かい、限界集落ばかりになるのが分かっているのに延伸なんてある?

57 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:41:42.25 ID:KYyC4Vk1
だからやるのさ

58 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:02:15.95 ID:ULWfAo7A
まー、ルート決まってから実際に造り始めるまで揉めるのは、よくあることだよね。

59 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:35:55.21 ID:qfCig9K+
>>56
空港まで延伸するのはアウトバウンドではなくインバウンド需要が主なターゲットでしょ。
知事や市長、伊予鉄社長の一連のコメントから観光客向けの構想だという事は明白だよ。
蛇口のポンジュースと同じで愛媛や松山に関する話題作り的な側面もあるだろうから、
必ずしも空港線単体でペイしなくても良いとすら考えてるかも知れない。
しまなみ海道の自転車通行料はタダにしても島全体の経済効果がそれを上回ればOKみたいな発想でね。

空港延伸に関しては観光客相手にアピール効果があるか否かの観点から見るべきであって、
愛媛県民の利便性とかは二の次三の次でしょう。

60 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:04:02.64 ID:1cbQzO8X
>>59
観光客の利便性・・・。
大して変わらないし。
話題性・・・。
一過性だよなー。すぐ忘れられそう。

何か、必然性がないんだよなー。
例えば、宮崎空港線が、延岡への鉄道高速化とセットで整備し、航空〜鉄道で県外から延岡への所要時間をトータルで短縮する、みたいな。
宮崎空港線が儲かってるかは微妙だが、目的がはっきりしてて、達成出来てるんだから造った価値はあると思うよ。

61 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:05:47.22 ID:plxvpnnO
鉄道空白地を埋めるんだからそれでいいんじゃないか?

62 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:22:55.95 ID:1cbQzO8X
必然性と言えば、JR松山駅の連続立体化こそ必然性を感じない。

連続立体化の本来の目的は道路との平面交差解消だが、幹線道路は千舟町通とも環状線とも立体化済だし、その他の踏切もJRの列車本数では大きな障害になるとは思えない。そもそもJR松山が中心街から外れた立地だし。

「町の玄関」としての価値も、東京や大阪からは航空、広島からは航路が一般的で、県外からの来客がJR松山に来ることも限られる。

正直、「自治体の見栄」以外に事業化する理由が見つからない。

63 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:27:20.90 ID:OGqjtly9
全国の県庁所在地のJR駅はほぼすべて国の金使って整備してもらってるんだから
松山もそれくらいしてもらってもいいだろ。
いい子ちゃんになって辞退せんでも。

64 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:30:55.62 ID:viSbEKSC
妄想爆裂の空港延伸以前に、南江戸延伸からして意味不明なんだけどな。
松山駅の大型商業施設さえお断りだと言っておきながら、その裏へ路面電車を伸ばしてどうする?
市が自ら進めてる街づくりのとのすり合わせさえ行われないまま独り歩きしてる。
「環境にやさしい乗り物作りました。どうです?すごいでしょ?」って言いたいだけだろ。

脳内お花畑の鉄ヲタも役人も市長も、みんな津田中の先生に平手打ちしてもらえよ。

65 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:53:39.95 ID:O5OP5XiA
世の中には二種類の人間がいる

全く新しい概念や価値観、発想、サービスや製品が出てきたとき、
それによって何が出来るか、どのような新しい世界が見えてくるのかを考える人間と、
新しいものや変革を嫌い、欠点ばかり列挙して負の側面しか見ない人間だ

迷った時にメリットを考え実行に移す理由を考える人間は前者、
実行しない理由、つまり言い訳ばかり考えるのが後者

前者のような奴が米国を今なお超大国の地位に君臨させ、後者のような奴が日本をダメにした

66 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 02:29:47.69 ID:viSbEKSC
レールを敷いて鉄道を走らせるなんて、新しい概念でも、新しい価値観でも、何でもない。
そんなことは日本で140年前からやってる。
ただ事業の目的が合理的で、その手段に必然性があるか否かという話。

そういう風にアホな政治家が話をすり替えて屁理屈をこねて無駄な公共事業を積み重ねてきた結果が
国民一人当たり800万円以上の借金だよ。

67 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 06:22:45.47 ID:otPzgLSv
>>65の言う「全く新しい概念や価値観、発想、サービスや製品」というのは、
ただ鉄道を敷いて走らせることではないと思うんだが。
南江戸延伸、そして将来的には空港まで延伸する。
>>65の言葉を借りれば「それによって何が出来るか、どのような新しい世界が見えてくるのかを考える」
というのが大事って事を言ってるんだと思う。
変化を嫌い、欠点やあら探しばかりする人間は俺もいい選択とは思えない。
そういう人に限って文句ばかりで代案を出したりしないのはよくあること。

あとは俺の考えになるけど、バスというのは旅行者からするとハードルの高い乗り物。
リムジンバスは一応運転手が乗り場で丁寧に案内してるけど、やはり慣れない旅行者からすると
パッと見た感じどこへ行くのかよく分からない。
その点、鉄道はいろいろな意味で見やすく分かりやすい、比較的ハードルの低い交通機関だからね。
あと、リムジンバスはかなり混雑してるからね。電車みたいに定員の多い乗り物だとなおさら助かるよね。

68 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 07:59:11.66 ID:1cbQzO8X
>>66
そう。「我田引鉄」なんて言葉、昔からあったからね。
今の市内電車延伸やJR松山市高架化は
「オラの町にも鉄道を」「オラの駅も高架に」にしか思えないんだが。
どうして中心街から外れた場所に、金をかけようとするのだろう?

同じ金を遣うなら、なぜ伊予鉄松山市駅周辺の連続立体化を行わないんだろう?
国道56号に連続して踏切が残っていること、千舟町通と国道の交差点に踏切があること、郊外電車と市内電車が平面交差してること、列車本数が多い分一日当たり遮断時間も長いこと・・・
これらが中心街のすぐ近く、歩行者・自動車共に通行量の多い場所で放置されてるのに。
手間と金はJR高架化よりかかるが、効果ははるかに大きいよ。

69 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:14:43.89 ID:r/AUwR7+
>>67

どこに行くか分かりにくいと言うのは、電車でもリムジンバスでも同じように思う。

乗り換えをしないといけないような場合は、経由地はあっても乗り換えなしで行けるリムジンは魅力的。

それと、確実に座れると言うのもメリットは大きい。

定時性という面では電車の方が有利だけど、専用線じゃないと、そのメリットも薄れる。

空港アクセスという事だけを考えるなら、丁寧で分かりやすい案内ということが一番。

外部から来たものにとって、JR松山駅と市駅の違いはわかりにくい。

70 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:42:15.45 ID:TBXdgIrV
>>67
市民にとっても、バス路線は敷居が少し高いと思うな。
JR松山駅から市駅行こうってなった時、明らかにバスの方が便利なのに、みんな市内電車使ってるし。

鉄道や路面電車の集客力・ランドマークはかなり大きい。

71 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:42:16.93 ID:yN5oM4Bw
>>69
伊予鉄が「松山中央」、JRが「松山西」に変えれば分かりやすいねw

72 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:46:14.41 ID:TBXdgIrV
>>68
JR松山駅周辺の踏切の方が閉鎖時間が長い&邪魔だから最優先という事になった。
正直、市駅や大手町の踏切はそこまで邪魔じゃない。

73 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:46:22.22 ID:ateGYc7y
伊予鉄市駅をJRに移転して、合同ターミナルに出来れば一番いいんだけどね

74 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:50:53.45 ID:TBXdgIrV
>>73
逆だろ。やるなら予讃線が市駅まで乗り入れるようにすればいい。(実際には無理だが)
市駅の拠点性を手放してまで、あんな街はずれの駅と合同になるメリットは無い。

75 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:10:19.95 ID:yN5oM4Bw
>>72
JRの方が列車本数少ないのに閉鎖時間が長いのは、運転所があって入換があるからと、JRと私鉄では踏切の制御回路が少し違ってて、JRの方が閉鎖時間が長くなりやすいからだろう。
制御回路の変更はムリだが、運転所を移転すれば(皮肉にも高架化準備で移転するが)、一日当たり閉鎖時間は短く出来るよ。

76 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:04:34.05 ID:77ipUVCZ
>>71
郵便局かよ

77 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:06:43.89 ID:ydOE3wgG
>>66
鉄道より高速道だろ
今、問題なのは

78 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:22:12.43 ID:isWNRTtQ
>>72
予讃線踏切での散々待たされた挙げ句、ガラガラのキハ32単行だったりするとイラッとくる
済美高前踏切で赤信号で止まる→踏切高浜行き通過→交差道路青信号で待つ→こちらが青になる前に横河原行きが踏切通過で更に待たされる→やっと青信号の時もイラッとくる

79 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:29:27.10 ID:NF4Efd2t
>>77
70〜80年代は鉄道が問題になってたよ。最たる例は延伸後13年で廃止になった白糠線だね。
それ以降は鉄道路線の建設に厳しい目が向けられるようになったが、それでもピーチライナーみたいな事例が出てる。

必要な鉄道は造るべきだが、鉄道の必要性のハードルは高く設定しないと、地域にとって負の遺産に成りかねない。

80 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:36:17.30 ID:8ZGVhTSz
>>78
中心街の幹線道路同士の交差点を、踏切がナナメにぶった切ってるって、あり得ないよね。

81 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:25:58.38 ID:otPzgLSv
>>69
リムジンバスって行きは空いてるし、市駅を出たら途中で止まらないから
ほぼ確実に座れるけど、空港発の場合は座れないこともある。
疲れてるのに満員のリムジンバスに乗るのは嫌だから、たまに普通便に乗って帰ることがある。
空港を利用するたびいつも思うんだが、羽田からの大型機を迎えるのにバス2,3台しかないのっておかしいよな。
それはあくまでぼくの主観的な感想なので聞き流してもらってもいいけど。

>>70
バスはその路線をいつも利用する人前提なところがあるから、分かりやすい路線図もないしね。
鉄道の場合は駅や停留所に路線図があるし、視覚的には軌道を含めて鉄道は有利だよね。
地方だから東京みたいな複雑怪奇な路線図になることもないし。
そして、レールや走ってる電車を見れば、ここが駅(停留所)だという大きな目標物になるわけだし。
あとは路面電車の利用方法もほぼどの会社も後払い制(前乗り先払いって都電くらい?)なので、バスみたいに前から乗ればいいのか
後ろから乗ればいいのか、運賃はいつ払うのかとか、そういった不安は少なくなるから初めての人も敷居は低くなるよね。

82 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:43:34.77 ID:77ipUVCZ
リムジンバスってJRから市駅や道後温泉まで乗れるんだな
そんなやついないけど

83 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:50:03.58 ID:eqAGTxic
松山駅から市駅へ行く場合、バスなら階段の上り下りも無く
昼間ならバスのほうが本数多いから便利なんだけどね。
俺はそういう利用はしたことないけど。
逆に市駅から松山駅へは、市駅の乗り場がバラバラだから不便。

84 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:50:55.35 ID:TBXdgIrV
>>83
市駅〜衣山の場合、郊外電車の定期券があればバス路線も乗り放題になる。
JR松山駅〜市駅はそういう仕組みは無いのかな?

85 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:35:38.69 ID:AbmgC9wf
松山市駅

86 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:47:21.29 ID:r0nRd/8i
>>83
バスの方が便数多いなんて知ってるのはオタくらいだろ。
みんな電車の方が便利だと思って乗ってるんだろう。
かくゆう、小生も最近知った。
オタくらいしかそんな事、気がつかないと思う。

87 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 11:08:38.57 ID:nZx0t9Ut
いよてつ高島屋

88 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:18:32.07 ID:MbQW/F3u
空港延伸より、56号の2か所の踏切を高架化か地下を通すのが先決ではないですかね
あと末広町の横河原線踏切も、お願いしたいですね

89 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:36:39.80 ID:fsYn5UCz
>>88
地下化や高架化に掛かる金知ってるのか?
1kmで200億円以上掛かる。

そもそも、現状で何とかなってる区間を立体交差化する金があるならなら、路線網を拡充した方がまだ良いだろ。
空港軌道線のB/Cは余裕で1を超えてる。

90 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:11:29.45 ID:4bFr5XgK
>>89
連続立体化は道路工事として行われるから、財源は道路財源で、鉄道事業者負担は1割程度だよ。
(その1割も、特に中小私鉄だと、鉄道事業への補助として自治体が負担することもある)
ただし、鉄道施設のグレードアップ分(線形改良・鉄道の構内改良)は鉄道事業者負担となる。

線路が地面だろうが高架だろうが、鉄道利用者の利便性には関係ないから、道路管理者が鉄道事業者にお願いしてやってもらう、と言う理屈だね。

連続立体化は工事内容・条件によって著しく総工事費が変わるが、
(金町線高砂立体化:50億)
(京王線調布立体化:1000億)
単純に線路を上に持ち上げるだけなら鉄道事業者側の負担は大きくないし、
高架下の土地は当然鉄道事業者のものだから、市街地なら賃貸することも出来る。

伊予鉄の場合、松山市駅付近を連続立体化する際に一番ネックになりそうなのが百貨店ビルだが、原則として支障移転費は立体化費用に含まれるんで、伊予鉄側の費用負担は大きくは無い。
それより、全体工事費が大きいと、道路予算が付きにくい方が問題になるだろう。

91 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:12:36.51 ID:5dUO1zUc
鉄道高架になると古町-石手川公園、松山市-土居田くらいの連続立体になるから、莫大な金がかかる

国道56号の方を藤原・済美高前パスの連続立体にしたら良い。片側1車線高架なら、アプローチ部分では高架・側道1車線ずつになるけど、幅員は大丈夫
現状3車線でも1車線は右折レーンの延長だから、高架道路の下に右折レーン配すればいいし。

末広町は20キロ制限でチンタラ走らなくなればもう少し支障時間が短くなるから、買収して曲線改良で

92 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:30:46.15 ID:4bFr5XgK
>>91
連続立体化の第一の目的は道路交通の円滑化だが、同時に、鉄道によって分断された市街地の一体化を図ることもある。

確かに56号の交通だけ考えるなら、通過車線を上に造ればOKだが、歩行者や周辺道路は分断されたまま残る。
鉄道が立体化されれば、踏切待ちが無くなるだけでなく、今まで線路には阻まれて通れなかった所に街路を通す事ができ、街の開発にオオキクプラスになるよ。

93 :91:2015/12/20(日) 18:43:59.83 ID:5dUO1zUc
>>92
それは分かるし、市街地分断解消は松山駅がそうだから連立化のポイントなんだけど、事業のお金と期間のことを考えるとね…

94 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:58:04.08 ID:4bFr5XgK
>>93
特に時間はかかるねー。
着工から竣工まで通常10年。松山市駅だと、百貨店の支障移転が必要なこと、高浜線・横河原線・郡中線と3線が関係するから、もっとかかるかも。

でも、難工事の駅であるほど、例えば赤羽とか京急蒲田とか京成船橋とか、出来上がった時の効果は大きくて「やっぱこうでなきゃなー」って感じるよ

95 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:49:10.47 ID:ABXyOfYF
横河原のドア締め切り扱いって4連はどうしてるんだろ?
医学部〜横河原は高浜寄り編成がJRの「回送車両」状態なのかな?
運転士は地面に降りて歩いて移動するしかないな・・・

96 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:24:09.32 ID:1wWR6AOI
56号線の小栗辺りから藤原町踏切までだけ高架の用地っぽいのがあるが、
やっぱり肝心なところの手前で止まってやがる

97 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:08:02.82 ID:5dUO1zUc
>>94
京急蒲田はスゲーさすが都会、規模が違うわって、思った

>>96
昔は右折レーンを考えて無かったから、両側3車線分の用地を確保してる
藤原踏切〜小栗は右折レーン設置で2車線+3車線、小栗〜和泉は車線幅を狭くして両側3車線+細い右折レーンにしてる

98 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:12:08.26 ID:5dUO1zUc
>>97訂正
藤原踏切〜雄郡小は2車線と3車線の上下切り替え、
雄郡小付近が2車線+右折レーンと3車線

99 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 21:30:55.21 ID:4bFr5XgK
>>97
京急蒲田はもともと2面3線の地上駅を、3階建・2面6線に倍増したからね。
グレードアップ分の工事費がすごいから、京急の負担額はシャレにならないと思うが。

100 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:19:48.05 ID:qDrPpHcj
>>62 が市内に住んでないよそ者だと言うのは判った
   田舎に帰れよ 嘘付け

101 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:42:38.21 ID:fsYn5UCz
>>95
ドアコックの関係で確かに謎だな。
3連で代用してるのか、あるいは市駅→横河原では3・4号車を回送扱いのどちらかだとは思う。

102 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 06:44:51.48 ID:xsf8rnNj
モハ2005もオレンジ一色になってた・・・

103 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:37:27.48 ID:Jn5SvO5q
>>100
ゆあねっと君こんにちは

104 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 13:59:04.73 ID:pnPb639D
>>101
横河原の1駅手前、愛大医学部南口駅で、後ろ2両の客に、前2両に移動してもらうという可能性もあるのでは?

105 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 14:13:26.76 ID:C+MpxqPm
運転手

106 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 15:11:28.64 ID:6V8OF6+B
高架化するなら
袋小路の松山市駅を高島屋ごと、JR松山駅に移転、合併して真のターミナル駅とするべし
市駅前が多少寂れようと、商店街が猛反対しようと
巨費がかかろうと、松山百年の計でやるべし

107 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 15:19:48.62 ID:MNII3lD8
>>106
逆だっての。
松山の中心街も役場も松山市〜大街道の1km四方にコンパクトに纏まってて市駅から歩いて行けるのに、JR側に移転する理由がない。
移転するなら、JRの方こそ市駅に移転すれば、お客増えるかもよ。

108 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 16:47:29.22 ID:pnPb639D
>>106
駅関連だけ移転しても他の施設から遠くなるんじゃ意味ないだろ

JR松山駅を市駅に統合した方が遥かにいいわ
どちらにしろ駅統合は巨額の費用が掛かるし現実的じゃないだろうけど

109 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 17:04:52.12 ID:6V8OF6+B
あの袋小路に更に詰め込んで、なにが出来るっていうんでしょうか
そういうのはコンパクトシティーじゃなくて、ギュウギュウ詰めタウンですよ
松山城から石手川迄に何もかも詰め込もうとするから、無理がくるんですよ
バランス良いまちづくりを望みたいですね
スレチ気味でごめんなさい

110 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 17:19:39.92 ID:MNII3lD8
>>109
松山市内がギュウギュウ詰めだとは思わんが。
建築制限でビルも低いし、まだまだ空き地もある。開発余地は十分あるよ。

伊予鉄の郊外電車が15分間隔を維持出来てるのは、松山市駅から歩ける範囲に全て揃ってるからだと思う。
移転したら、乗客減→減便に陥るだろう。

ま、伊予鉄グループが長年育ててきて、優良資産が集結してる松山市駅を手放すとは思えないが。

111 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 17:25:08.28 ID:Si7vfJkM
「ランチパスポート」の高島屋版として「ショッピングパスポート」が出てるが、
エミフルMASAKIに押されて百貨店で長期間の安売りをしなければならないほど需要が減ってんのかね

112 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 18:08:57.29 ID:KNy5fafk
個人的に旧政令市クラスじゃないと駅周辺と
旧来の繁華街の両方の賑わいを維持するのは困難だと思う
そしてJRメイン駅周辺を中心地にすると街への回遊性が減り
駅周辺にしか人が集まらなくなる

旧政令市より規模の小さい都市で
駅と旧来の繁華街を両立できてるところがなく
駅を再開発すると繁華街のほうはかなり縮小してしまってる
松山は今の形がベストなんじゃないかな

113 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 18:28:12.26 ID:C+MpxqPm
鹿児島市が2核化に成功してる。

114 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 18:48:01.63 ID:MNII3lD8
>>112
南海・JRと繁華街がどれも離れてて壊滅状態の和歌山とか、
繁華街がJRの駅ビルに客を取られつつある鹿児島とか。

まちに繁華街2箇所を維持するのは難しいよね。大阪でさえ北高南低なんて言われてるし。
で、1箇所に絞った方がいいんだが、どこに絞るかは、街の構造や人の流れに依ってケースバイケースだと思う。

鹿児島の場合は、新幹線・空港連絡バス・市電全て集結してる中央駅に集めちゃった方がいいと思う。
松山の場合は、JRの比重が小さく大きくなる可能性も無い。立地も中心街から外れてる。で、松山市駅のが中心にふさわしいと思うよ。

あ、中心街が衰退する理由は、JRの駅ビルに食われるとかより、郊外のSCとかに流れる場合のが多いよね。
壊滅状態の和歌山がいい例だが、その結果は街全体が衰退してる、ひどい状態だよ。

115 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 18:49:54.36 ID:RetWrpWq
キトもね。

116 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 19:58:48.41 ID:C+MpxqPm
新松山駅には大型商業施設は要らないが徳島の駅ビルくらいのだったら
丁度いいと思う。

117 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 20:16:19.65 ID:MNII3lD8
>>116
JR徳島駅が乗車人員8000人/日、松山駅が7000人/日。ちょっと少ない位だが、徳島は特急の比率が低いので、日用品を売るような店舗では厳しいかな?
徳島クレメントプラザの店舗面積が7000m2なので、松山だと5000m2位が適当か。今の駅舎部分を2階建てにすれば間に合う位。ちょうど良いかもね。

118 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 20:33:05.88 ID:K/JGZ3sz
空港線のルート案出たね
空港通り経由に一票

119 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 20:36:39.31 ID:pnPb639D
>>118
地味に土居田・山西分岐案もあるんだな。
まぁ郊外線分岐は却下されたようだけど。

120 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 20:41:43.82 ID:yE1BPDkD
詳細は明日の新聞にでも出るだろうけど
NHKによると今日の県と市と伊予鉄との会議で決まったルート案は以下の4案

1. 南江戸延伸新空港通ルート
2. 南江戸延伸生石街道ルート
3. 南江戸延伸旧空港通ルート
4. 土居田分岐旧空港通ルート

2〜4は現行の160円均一運賃で採算がとれるらしい
1は距離制料金か
ただしこの採算には建設費は含めないとのこと

路面電車方式の場合は市駅〜空港27分
高架方式の場合は市駅〜空港23分

来年には各ルートの駅も公表するとのこと

121 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 20:50:04.21 ID:yE1BPDkD
補足

所要時間は南江戸延伸の場合
土居田分岐の場合はNHKでは報じられず

122 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 21:40:01.66 ID:4qJQ4Zd6
ニュース見逃したんだけど、
新空港通りルートは中央分離帯を軌道に転用するのかな?

123 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 22:06:32.61 ID:pnPb639D
>>122
たぶんそうなるね。市内線延伸の場合は生石街道ルート以外の場合は地上らしいよ。

124 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 22:23:37.06 ID:MsiEyP/z
NHKのニュース(消えるの早いので注意)
ttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20151221/4337021.html

125 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 23:27:29.87 ID:4qJQ4Zd6
>>123
まあ現実的に考えて、中央分離帯を活用するのが一番安上がりでしかも早く出来そうではあるよね。
ただトンネルがネックだな。
拡張、もしくは上下線の間にもう一本掘るとか?
こういう事って技術的には可能なのか?

>>124
NHKにうpされてたんだな。
ありがとう。

126 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 23:31:58.40 ID:svuXUmUs
モノレール

127 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 01:03:44.99 ID:IVStzy9W
おいおい、どう見たって中央分離帯に複線の軌道を敷けるような幅はないだろw
歩道も削るほどの余裕はないし、道路拡幅=膨大な建設費は避けられないよ。

だいたい松山駅から5kmもある区間を併用軌道でチンタラチンタラ走って、
ダイヤが不正確でリムジンバスより遅いんじゃメリットがないわ。
地元民が車で空港に行くのは市駅まで出てバスに乗り換えて空港までの所要時間が
かかりすぎるからだし、余所から来た観光客は乗り物がバスから電車になったとしても
数が増えるわけじゃない。

128 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 01:56:46.20 ID:IJkH5cpb
本町線や城北線のように単線の路線も存在するにも関わらず、
複線でなければならないと考えてるのがよくわからん。

車を所有している地元民など最初から顧客だとは思ってないだろ。
所詮愛媛県は車社会だから。

遠距離からの観光客は大部分が空港を利用する。
去年の松山空港の利用者数はLCC就航効果で過去最高を記録したそうだ。
よく言われているようにバスよりも鉄道のほうが利用する心理的なハードルが低い事も考えなければならない。
特に不慣れな日本を訪れている外国人韓国客なら尚更鉄道のほうがいいのではないか?(去年の道後温泉の外国人宿泊者も過去最高を記録)
そうやって実際に松山・愛媛に来てもらって、その体験談が口コミやSNS、ブログなんかで紹介されて評判になり、
更なる観光客増加に繋がるのか?現実はそう甘くはないか?などという視点で総合的に考えるべきだよ。
利用者の総数が増えるわけではないからという一点しか見ないのは実に視野が狭い。

129 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 06:18:23.38 ID:vEsyIxce
「行き違い電車が遅れております。お急ぎの所恐れ入りますが、しばらくお待ちください。」


なんて言う路面電車で空港へ行く冒険好きな客おらんわwww

130 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 07:52:08.82 ID:c6FxRJv5
つーか、市内電車の空港延伸なんてそもそも必要か?

131 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 08:41:46.58 ID:h3PdH+B+
>>80
昔の大鳥居

132 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 09:20:24.08 ID:jSNKpR44
>>130
あったら便利かもしれないが別に無くてもいい

133 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 10:19:20.19 ID:mq4ohMq/
松山空港まで坊っちゃん列車が乗り入れるとなれば、とても大きな観光資源になると期待。

個人的には、(リムジンとかいう糞に比べて)運賃が下がるかもしれないし期待してる。

134 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 10:44:07.78 ID:2dByTxT9
これが見栄っ張りの高松なら、イケイケどんどんになるところが
そうならないのが、松山の良い所か、そうではないのかは、判断がつきかねますが
愚陀仏庵再建保留の時と、結局同じ結論になるのではないかと予見致します
愛媛新聞の扱いも、それを見通しているのではと、勘ぐりたくなりました。

135 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 11:38:38.08 ID:h/EeI0nN
http://withnews.jp/article/f0151222000qq000000000000000W00o0201qq000012862A

銚子電鉄に伊予鉄の豆腐よりもさらにラブホみたいな電車が登場したそうな

136 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 12:19:47.25 ID:mq4ohMq/
>>135
これはあかんw
マジでラブホじゃんw

137 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 12:47:16.08 ID:JoI+xM94
空港電停?がループ線になったら、坊ちゃん列車は方向を変えずに済むな

138 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 13:02:33.64 ID:h/EeI0nN
>>137
方向転換も大切な観光資源だろ?

139 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 13:05:57.96 ID:RpGRuTvn
空港線は建設費を国・県・市の負担で建設、固定資産税減免で160円維持可能ってこと?

それだけの税金投入を納税者がOKだすだろうか。目先の利便性だけでなく、観光振興などもふまえたとして

140 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 13:23:16.46 ID:mq4ohMq/
>>139
それは全ての道路建設にも言えること。
鉄軌道だけインフラ扱いされないのはオカシイ。

141 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 14:47:38.19 ID:nSOmXG7g
>>139
都市モノレールとかもそうだしね。
モノレールの橋桁は法的には道路なんで、モノレール会社は軌道法に基づく特許を取得している。
で、道路工事として橋桁や停留場構造物(軌道法なんで全て停留場)を作り、モノレール会社はそこに列車を走らせる。
建前としては道路占用料(軌道法に基づく特許取得→占用許可と見なされる)を払ってるが、橋桁等の工事費を賄えるような金額ではない。

この位手厚く保護してもモノレール会社の初期投資は大きく、どこも自治体からの巨額の支援で何とかやってる感じ。

松山の場合ほんとのトラムだから、初期投資は小さいだろうが、輸送量も小さいだろうから、どうなるかねえ。

142 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 15:33:04.21 ID:MXMw+2L/
ポートライナーやら六甲ライナーみたいな小さな車両を4両ほどつなげた新交通にすればいいのに

143 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 16:22:56.32 ID:nSOmXG7g
>>142
初期費用が高すぎて採算取れないよ。

144 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 17:38:57.36 ID:XacOqbdt
生石街道なんていうのか吉田街道じゃなくて

145 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 18:24:37.93 ID:hCO/2mPb
普通に全線高架だと思うんだが?
踏み切り解消しよとJRがやってるそばで地上ってなんだ?
23分はかかりすぎ 全部各停かよ
運賃もW定額にして高架にしろ
空港までは200円 高岡付近までは160円と 

>つーか、市内電車の空港延伸なんてそもそも必要か?

外から来る客に対しての配慮はお前さんには欠けてるね
引きこもりは黙ってろ

146 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 19:15:40.41 ID:3NdDPtr7
ゆあねっと君こんばんは!

147 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:02:59.72 ID:3zN30VjO
>>145
軌道は建設費安いけど、高架は建設費が高すぎて絶望的だよ。
地上の場合は、軌道脇に仕切りを設置することで疑似専用軌道とするのが望ましいとは思う。

148 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:13:26.86 ID:/A/XDB85
>地上の場合は、軌道脇に仕切りを設置することで疑似専用軌道とするのが望ましいとは思う

住宅街を抜ける時問題にならない フェンスとか侵入防止策打たないと
郊外線でも起きる事故がなれない地域で仕切りだけでは不十分の気がしてならない

個人的には1. 南江戸延伸新空港通ルートを希望する(北面高架)
     できれば弁天山で分離アイテム行きが新設できるタイプ
     これで建設費回収に貢献できる

149 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:33:28.75 ID:dnCih81i
めんどくせえな地下掘れよ

150 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:40:54.17 ID:LMF7CQ7p
愛媛新聞 ONLINE
松山空港路面電車延伸検討会 4ルート案公表 2015年12月22日(火)

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20151222/news20151222667.html

151 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:53:34.77 ID:3zN30VjO
>>148
アイテム愛媛のためなんかに分岐する必要ないわw
旧空港通りの方が客多いでしょ。

>>149
地下は高架鉄道よりも更に高いんですが、それは・・・

152 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 23:16:46.47 ID:RpGRuTvn
新空港通の真ん中じゃなくて、上りか下りの片方2車線分を軌道転用して、
もう片方2車線分を上下各1車線で自動車用にするのが、ベターかな
片側サイドリザベーション的な
片側は歩道、もう片側は中央分離帯にと電停スペースも取りやすいし

153 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 00:00:13.09 ID:Vou0CYCl
新空港通経由の市駅空港間の自動車での所要時間は
距離のほぼ同じ郊外電車での市駅三津駅間とさして変わらない
しかも路面電車なら実際の乗車定員はむしろ悪い
何の優位性もない新空港通ルートを選択する理由はない

154 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 00:14:25.02 ID:E3kg3jXB
新空港通りの車線を潰すなんてあり得ない。

街中の併用軌道は、自動車交通は中心市街地の外を流して中心部は公共交通優先という
枠組みがあるからこそ成り立っているわけであって、併用軌道を何キロも郊外まで伸ばして
自動車交通と同一平面上に電車を走らせるというのは無理がある。

まず路面電車を伸ばすこと自体を目的とする下心があって、そこに空港アクセスの
利便性を高めよう、いや遅くて利便性は悪そうだから観光目的にしよう…などと、
表向きの理由を後付けしようとするから、こういう馬鹿げた話になるんだ。
こんなのは不適材不適所以外の何物でもない。

155 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 01:04:51.19 ID:NF3ENASU
>>154
そうなんだ。
今の路面電車延伸は、何か延ばす事が目的になっちゃってる気がする。

今までの伊予鉄なら、役人の口車に乗ったりしなかっただろうが、
今度の社長さん、国土交通省の役人だから「補助金もらえるならやっちゃえ」ってならないだろうか?
役人って、収支じゃなく予算で物事を考えるからね。

156 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 01:06:22.91 ID:B7GKv65T
結局、いらないんだよな
南江戸まで伸ばすのはもう決まってるらしいが必要性が感じられないし、伸ばした分だけ客が増えるとも思えん

157 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 02:27:59.57 ID:AveIo7Im
鎌田の手前から分岐して、外環状線の横を走らすのは無理なのか?
どうせアレ暫定2車線だろうから、土地はあるぞ。余戸にだけ止まって外は通過にすれば、15分くらいで結べそう……。

>>134
高松は道路とハコモノは好きだが、路面電車はどうかな?

158 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 02:39:57.92 ID:AveIo7Im
つーか高松と松山って都市の性質が真逆でおろしろすぎる。

<高松>
玉藻城?栗林公園?そんなのいいから、駅前キレイにしよう(サンポート)、瓦町は将来のことでん高架を考えて3階にスペース取っとこう。高速道路は立体的に格好よくしよう。県庁は高層ビルにしよう。

<松山>
松山城が見えるように、ビルには高さ規制を。
道後温泉をもっとアピールしよう。観光客増やそうぜ!
松山駅?あれでいいんじゃね?
道路は国道と新空港通り以外は4車線で作ることを知らない。できてから、(なんか混むよなあ)⬅はなみずきとか

159 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 03:56:24.78 ID:1QA9CGZL
街のつくりで言うとギュッとした感じが松山は広島に似てる感じがした
広々とした感じが高松は岡山と似てる感じがした

160 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 10:05:52.48 ID:MBN4U6kE
宮崎空港線をモデルにJR四国と一緒に単線高架で空港に引っ張った方が。
JR四国にはDC車両で入ってもらえば電圧の違いも解消。

161 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 10:22:58.45 ID:xTQqlZEl
>>156
南江戸民disるなw
本町線延伸を優先してほしい気もする。

>>154
外環開通後は空港通りの交通量は激減するって試算が出たため、軌道を敷くことになったらしい。

162 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 11:49:52.19 ID:nWeMv5RY
>>156
松山駅の周りの土地区画整理で南江戸に広めの道路ができるってだけで
路面電車の必要性はどこにもないからね。
大きな病院ができる予定とか、大規模再開発でマンションが何棟も建つ計画とかで
需要が見込まれるんだったら分かるけど、そういうのは何もない。

そこで将来空港まで伸ばせたらいいななんていう突拍子もない妄想が出てきて、
その話がここまで独り歩きしてるという・・・

163 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 13:38:46.52 ID:7EeVii59
空港線は知事の市長時代からの目標だからね
対抗馬のいない中村政権はずっと続くから
国体が終わったら一気に都市計画決定だろう

164 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 18:24:42.51 ID:3oP+byk5
はっきり行って空港線はあまり意味無いよな。リムジンバスと路線バスがあれだけの頻度で運行されてるんだから。
そんなんに金使うんだったら本町線の延伸や砥部方面のLRTを考えて欲しい。

165 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 19:15:59.12 ID:Vou0CYCl
路面電車の勢力圏はせいぜい石手川・西部環状線・中央通の中までだろ
既存の車線を全く潰さずそれより外に出るには地下に潜るしかない

166 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 20:32:50.10 ID:I66M9XXU
>>157
松山空港へ鉄道を接続する唯一の可能性が、外環状道路への併設だったと思う。

道路の建設と一体で進めることで工事と用地取得にかかる費用は大幅に圧縮できるし
伊予鉄の他に市坪からJRも乗り入れさせて共用できるという点も大きい。
ついでに松山駅高架化で移転する貨物駅を、空港付近の騒音対策で国が買い上げた土地を
活用してこの沿線に作れば、需要先の工業地区に近く便利。

今となってはもうどうすることもできないが。

167 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 20:48:52.53 ID:xTQqlZEl
>>162がずっと自演してまで反対論を広げてて草w

168 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 21:46:28.39 ID:3oP+byk5
>>166
いや根本的に指摘が間違ってる。
松山市は空港まで鉄道を敷きたいんじゃないんだ。
路面電車を走らせたいんだ。だから路面電車じゃないと事業化する意味が無い。

169 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:26:38.74 ID:7EeVii59
国の補助金は路面電車でないと出ないからな
路面電車の補助金はものすごく充実している

170 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:42:50.17 ID:Rp/e9hmA
>>162はお馬鹿
 
さわるべからず  以上

171 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:49:43.53 ID:AveIo7Im
じゃあ外環状の余戸南〜松山空港を完成4車線で造るんだ。
でも道路は暫定2車線のままにして、もう一方に線路を敷いて「これは路面電車だ!」と言い張ればいい。

172 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 23:11:50.96 ID:Vou0CYCl
鉄道は道路平面と交差しないのが当たり前となった現代では
もはや地表を走る電車は全て路面電なのかもしれない

173 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 23:19:01.86 ID:NF3ENASU
>>158
高松と松山、どっちが栄えてるかはいろんな意見があると思うが、公共交通の充実度は松山の圧勝でいいよね。

174 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:10:35.50 ID:8u2EKk72
はよ作れ!

175 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:10:54.46 ID:9nPoJfhP
>>169
新路線を5kmも作るためにポンっと何百億も出してくれる補助金なんてないぞ
せいぜい接続改善のために駅前道路から駅前広場に乗り入れるとかその程度

176 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:39:14.96 ID:/Ch0MKAF
>>145
半年に一度東京出張がある伊予鉄沿線住みだが、市内電車空港延伸は要らん。

人口減少対策にカネは使って欲しい。愛媛の人口がどんな恐ろしいスピードで減ってるのか知ってるのか?
他県に比べても酷いぞ。
国会議員の定数削減対象県にもなってしまったし。

177 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:54:38.13 ID:tS6huO4i
>>176
松山や周辺はそれほど極端な減り方じゃないでしょ?
減ってるのは東予と南予?

愛媛って、東予・中予・南予で別々なイメージがある。高知とかとは明らかに違うよね?

178 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 07:36:29.62 ID:RWrWYCEU
人口対策案もしめてない>>176は唯の嫌がらせだな
どうせろくな事言わないんだろ

179 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 08:50:46.31 ID:+PY79pom
中央官庁にパイプのない、中村県政では、実現出来んわい
日本の今の仕組みでは、徳島・飯泉、香川・浜田、高知・尾崎みたいな
優秀な官僚出身者をトップに据えなどもならん
インフラ整備が仲々進まず、他所と比べて遅かろがな
ただし、文部官僚だけはいかんぞえ
松山市長も通産出身の上玉がせっかく出馬してくれたのに、落としてしもた
松山市民の民度にも問題があらいの

180 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 10:42:21.74 ID:eirBQEti
じゃあゆあねっと君が知事になります

181 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:22:40.16 ID:gn450tSF
>>175
LRT整備となれば、国から莫大な整備費が下りるよ。
そういう制度になってるんだから、距離は関係ない。

>>176
高松市民は琴電スレにお帰り下さい。ネットワークID一緒だから今までの書き込みも分かるw

182 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:49:11.04 ID:tS6huO4i
>>181
割りと最近、LRT整備にも都市モノレール並みのスキームが適用されるようになったんだよね。
ただし、当然国にも予算枠がある訳で、希望する全ての街に予算が付く訳ではなく、順番待ちみたいになる訳で、その順番を決めるのは採算性・整備効果の他、
>>179の言うようなものが効いてくる。

松山はまだ県レベルの話なんでしょ?
これから国の予算を獲得するまでが長いんじゃないの?

183 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 14:10:06.72 ID:gn450tSF
>>182
事業が決定すれば直ぐに支援される。
例えば札幌のループ化や富山の大規模延伸でも国の予算はすんなり支給されてる。

184 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 15:15:12.31 ID:p/JO/hGA
南江戸に県庁や県警を移転して路面延伸の集客にせんとあかんやろ

185 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 15:28:26.70 ID:tS6huO4i
>>184
松山市駅から徒歩圏にある公共施設をわざわざ移転?
本末転倒だろう。

186 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 15:39:43.55 ID:wpSVFhkX
公共施設を移転なんかしなくても、鉄道空白地帯への延伸なので大丈夫

南江戸にしろ山越にしろ、鉄軌道が無い住宅街なんだから客はそれなりに見込めるだろう

187 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 17:42:04.81 ID:kRjwFnWM
南江戸延伸というか松山駅高架化による、環状線のスイッチバックが煩わしい
富山の先例もあるが

188 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 17:52:34.47 ID:tS6huO4i
>>187
スイッチバックになるんだ?

役人って、道路屋が多いでしょ?
道路屋って、電車の動きとか無頓着なんで、無茶な計画立てることがあるね。

モノレールとか新交通って、編成の向きを逆にするのは信号設備上絶対にNGなんだが、路線計画でテニスのラケットみたいな線形書いてきた事があったよ。

189 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 18:21:28.93 ID:zB55Fxic
ぁたし、今日彼氏とデート(≧∇≦)
ぃま、市駅で待ち合わせしてるんだけど、
発車ベルのメロディーがかゎいぃすぎるよぉ♪(*^▽^*)

ぁなたに、逢いたぃ♪
ぁなたが、大好き♪ウフフフ〜♪

って聞こえるのゎあたしだけ?
すごくしぁわせ(*´∀`*)
早く逢いたいな(///ω///)♪

190 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 18:33:50.74 ID:zB55Fxic
なかなか、来なぃわ、もぉ40分待ってるのに……
早く逢いたいよぉ(/-\*)

191 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 19:06:04.73 ID:gn450tSF
>>187-188
まぁ配線上やむを得ないし、スイッチバックなんて1分足らずでできると思うよ。
JR松山駅との乗換自体は便利になるしね。

192 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 19:30:39.14 ID:zB55Fxic
来たわ!
ぁたしの彼氏、610系(*≧∀≦*)
待ってたのょ、ずっと(///ω///)♪

193 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 19:46:26.03 ID:/Ch0MKAF
>>179
同意!ノシじゃ何もできんわい。

194 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 20:40:45.45 ID:gn450tSF
荒らしはスルーが良いんだろうけど面倒なのでID:zB55Fxicを管理掲示板に報告してきた

195 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:14:50.48 ID:+uwMWUHa
>>179
親分は中央官庁とパイプはないけど
原発をダシにゆすれば国から金は降りてくるんやで

中村知事は12月2日、原子力防災を担当する丸川環境相と県庁で面談した際、
「避難道には大きな課題がある」と認めた。
その上で大洲・八幡浜自動車道の整備を改めて求め、
丸川環境相は「しっかり検討したい」と応じた。
http://www.yomiuri.co.jp/local/ehime/news/20151223-OYTNT50257.html

196 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:22:05.40 ID:w8i4xExn
例え沿線が人口密集地でも集客施設がないと利用されないのは本町線で証明済み。
城北線だってもし日赤病院と大学がなければ閑古鳥が鳴いてる。

197 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:33:40.92 ID:tS6huO4i
>>196
集客施設があった方がいいのは確かだが、本町線が乗ってないのはそれだけじゃないかと。
単線で本数が少ない、環状線と駅勢圏が被ってる、距離が短すぎる、伊予鉄バス北条線のが本数が多くて市駅直通etc

本町線って、どうして造ったんだろう?

198 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:52:51.83 ID:gn450tSF
>>196
本町線の利用者数が少ないのは、沿線が一般住宅街では無い&環状線と近いから。

>城北線だってもし日赤病院と大学がなければ閑古鳥が鳴いてる。
そんなことは無い。利用してると分かるが、城北線各電停の地元利用者数はかなり多いよ。

199 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:02:11.80 ID:wpSVFhkX
本町線延伸は野志市長がやる気示してるし、いつかは取り組んでもらいたいな

山越や鴨川に乗り入れるとドル箱路線になるはず

200 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:11:06.41 ID:w8i4xExn
城北線古町〜清水町や本町線の沿線は松山でも一番人口密度が高い地域。
それにもかかわらず乗降人数では下位の電停がほとんど。

つまり市内電車の利用者層というのは、家を出て市内電車に乗って出掛けるのではなくて、
他の交通手段から市内電車に乗り換えて観光地・店・職場・病院などの
目的地へ向かう人が多いということ。

目的地となるような施設がなく人口密度も低い所へ延伸したらどうなるか、容易に想像がつく。

201 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:14:56.55 ID:/8NIRhjJ
そもそも市内電車が走ってる範囲なんて たかが知れてるんだからチャリンコで行けるだろjk

202 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:24:58.86 ID:FGmqKJ+Q
松山の路面電車しか知らない人は、
松山のはどれだけ狭い範囲しか走ってないかというのを知らないんだろうな

203 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:44:03.46 ID:tS6huO4i
>>200
だから南江戸延伸なんて止めた方がいいって結論なら賛成だ。

204 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:50:28.62 ID:gn450tSF
>>200
本町線の客は環状線に流れてるからだろ。30分に1本しかないから環状線を選択する人が多い。
環状線(城北)の各電停利用客は多い。

>>202
勘違いしてるのかもしれないが、松山は広島や長崎と並ぶ市電王国。
路線長も広島が異常なだけで、松山が短い訳ではない。

205 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:54:01.63 ID:FGmqKJ+Q
>>204
短いとは言っていない
狭い範囲と言っただけ
城の周りを走ってるだけ

206 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:58:38.41 ID:wpSVFhkX
バス路線とか見た感じ、山越延伸はかなり客見込めるだろう

空港から坊っちゃん列車とかは大きな観光資源になるから空港延伸も期待

207 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 00:18:36.27 ID:jVbPe2eS
>>205
全線で9.6kmだっけか?
短い方かもしれないが、南堀端〜上一万の本数は多いからマジで待たずに乗れる。
それでも去年より4本/h減ってるわけだが。

208 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 00:21:05.88 ID:2+iB+mvM
山越延伸とかは、国道整備でいつか実現する気がする。

個人的には観光港まで電車で行けるようにしてほしい。
自分は郡中線民なんだけど、みんなが同じ立場なら市駅で高浜線・リムジンバスのどっちを利用する?

209 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 00:34:36.54 ID:APk7Dswj
>>208
そもそも市駅から観光港行きのリムジンバスは出てないが

210 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 00:38:16.49 ID:6MFGahXA
>>208
高浜線のが安いよ。
電車でも上限運賃があるらしく、郡中港〜高浜間620円、シャトルバス160円。
リムジンバスだと郡中港〜松山市間470円、バス510円。

高浜駅〜観光港は歩いても10分位だから、時間に余裕があればそれもアリ。

211 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 00:55:55.18 ID:6MFGahXA
失礼しました。
観光港→松山市駅はあるが、松山市駅→観光港は無かった。

212 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 04:17:44.46 ID:qGmo5IY5
連絡バスに乗ると損した感がいっぱい。
電車賃と連動させて50円にするのが本当だろう。

213 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 07:12:13.21 ID:t3l6zhOE
空港から坊っちゃん列車なんて、道後まで乗ったらケツが痛くなるわ

214 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 07:18:52.29 ID:E3G9dpwk
坊っちゃん列車の居住性の悪さは異常

215 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 08:29:38.04 ID:qGmo5IY5
さすがに坊ちゃん列車を空港線には入れんかろう。
入れるんだったら、もっと人が乗れる奴を新造しないと。

216 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 09:15:07.69 ID:OAODyQLQ
>>195

順番が違うろ
そんなの、原発再開同意の条件として
先に確約を取るのが当たりまえやろう
同じく、避難道路として豊予トンネルも具体化する、絶好のチャンスやったのに
あのバカじゃ、どうにもならんわ

217 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 09:52:44.39 ID:hZsHzREm
>>207
お前アスペだろ

218 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 11:00:50.96 ID:2+iB+mvM
>>210
やっぱ高浜線乗継の方が安いんだね、サンクス

219 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 11:14:14.69 ID:lMb0GS7H
>>208
両方
実際そうしてる
行きは観光港リムジンで帰りは電車連絡バス・高浜線で大手町
荷物が多くなれば古町で市内電車に乗り換え

220 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 13:42:18.32 ID:E3G9dpwk
どうせ夢見るんなら、横河原-西条の直通電車を頼むわ。

221 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 13:57:49.14 ID:2+iB+mvM
などと意味不明な供述をしており

222 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 14:09:48.45 ID:qGmo5IY5
可能性があるのは本町線延伸かな。でもバスと並走することになるから、
北条線の乗客が半減して路線維持が難しくなるかな。

223 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 14:18:50.19 ID:2+iB+mvM
>>222
正直、wikipediaにある延伸構想のうち森松線復活以外はどれも可能性がある。

ところで、みんなに聞きたいんだが、初夢切符って買う予定の人居ますか?
自分は今迷い中。

224 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 15:36:39.39 ID:9hUg1V8+
ただ、もしも復活したら最も客が増えそうだがな

225 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 16:21:09.50 ID:k4bJ1xJo
>>224
森松線が復活したら、松山市駅の乗車人員が3割増しになるかもね。
でも、重信川を渡るとこまで延ばすのが条件だ。

226 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 16:28:22.00 ID:q8Ws4Ttf
>>225
やはり、森松線に関しては重信川に架橋する必要があるから一気にハードルが上がるな

227 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 16:40:27.83 ID:Al5Atr+p
>>226
重信橋(旧橋)の架け替えの時、長電みたいに一緒に通してもらうとか。

立花〜森松間の既成市街地に線路通す手間と費用に比べれば、大した事ではないがw

228 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 17:29:44.55 ID:um8EHF7E
森松線、万が一復活させるのなら33号線の下の地下鉄にするしか無いだろう。川底通って砥部で地上に出して、運動公園を終点にして

229 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 17:30:42.46 ID:um8EHF7E
今、鉄道線は復活でも仮設以外の踏切は認められないって忘れている香具師大杉。

230 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 18:22:53.91 ID:6MFGahXA
>>228
伊予鉄くらいの輸送密度では、地下鉄ではとても採算は望めない。
遠鉄の高架区間みたいに、33号線の真ん中に柱1本で単線高架しかないと思うよ。

ちなみに遠鉄で最近竣工した連続立体化事業だが、
工事期間:10年
高架化延長:3.3km・単線
高架化駅:3駅(全て4連対応・交換可能・ELV設置)
総事業費:200億円

もともと地上時代から線路両側の側道がほとんどあった区間を、幹線道路の真ん中に鉄道高架柱1本が建つ形に造り替えた工事だが、条件が良ければ意外と安く出来るもんだ。

231 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 18:29:54.51 ID:Jb7jLR5h
ゆあねっと君のポケットマネーから300億円ほど出してもらおう

232 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 18:36:04.51 ID:gSZGGXQI
>>229
出来る限り立体交差化を求めるのであって、可部線復活区間やごめんなはり線などで新規の踏切設置は普通に認可されてる。

>>230
地下>トンネル>>高架>>>(越えられない壁)>>>地上 ってぐらい地下鉄の建設費は高いからね。
政令指定都市ですら地下鉄の負債に頭を抱えてる。

森松線復活において更に大きな壁は、重信川への鉄道橋設置。新たな橋の架けるのには莫大な費用・手間が必要。

233 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 18:52:42.24 ID:OjpKMeEg
>森松線復活において更に大きな壁は、重信川への鉄道橋設置。新たな橋の架けるのには莫大な費用・手間が必要

とは言えその先に「砥部運動公園」「砥部動物園」などの施設あがある以上は
土日も収入安定化図れるだろ

また「やっておけば」は御免だ

234 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 18:57:49.85 ID:6MFGahXA
>>232
いやいや、踏切の新設はNGだから。
「鉄道の技術上の基準を定める省令」
の通り。
例外的に認められることもあるけど、それは当該踏切1つ1つに対して例外とするに足る理由を示して認可されなければならない。
市街地に新線を地上に敷設し、踏切だらけなんて事業計画が認められる訳ない。

235 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:14:50.46 ID:mOKJi2tr
>>233
森松線全線高架+重信川を渡河する金で、観光港+山越+空港延伸が全て余裕でできると思う
それなら、砥部延伸なんかせずに他3路線を優先した方がマシ

>>234
例えば、高浜線を観光港まで延伸する際に検討されていた2箇所程度の踏切新設とかなら認められる
だがしかし、10kmにも及ぶ新線が全線地上というのは流石に認可が下りないよね

236 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:20:34.78 ID:E3G9dpwk
森松線復活も意味不明な供述だw

237 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:24:16.40 ID:gSZGGXQI
13億円あれば高浜線を観光港まで伸ばせる(2006年の県による試算)

一方の清水さんは7億円かけて電車の色を変えるらしい

238 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:33:27.14 ID:mOKJi2tr
>>237
7億円じゃなくて9億円やで(戦慄)
http://www.asahi.com/articles/ASH5T3GSZH5TPFIB001.html

逆に言えば、高浜線延伸ぐらいなら伊予鉄単独でも可能という事だね

239 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 19:42:07.64 ID:r343R/iB
観光港延伸は県道を跨がず沿線の人家を破壊して
そのまま高浜トンネルの出口交差点横に着けるのが一番楽かな

240 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:32:47.50 ID:Aq8cdZdh
>>237
13億2000万円ってのはデュアルモードビークルの場合な
路面電車軌道を観光港まで延伸してその路面電車が鉄道線に乗り入れる場合が30億円
鉄道線を高架にして延伸する場合は49億5000万円
車両費は含んでないぞ

241 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:53:50.97 ID:9hUg1V8+
>>240
誰が路面電車軌道を伸ばすと言った?

242 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:59:19.05 ID:6MFGahXA
>>241
京津線みたいな感じに、道路敷に線路を敷設してそのまま乗り入れれば、(認可されるか分からんが)30億で済むけど、鉄道規格で造ると48億ってことじゃない?

243 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:13:19.34 ID:Aq8cdZdh
>>241
県の課長
>>242
そういうこと

244 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:16:43.59 ID:6MFGahXA
>>243
パトライトを回しながら道路を徐行で走る3000系ステンレス車w

245 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 21:24:44.95 ID:ZQRCovHO
松山は市内の利便性向上も大事だけどとっとと新幹線通してもらわないと今後の都市間競争で厳しくなるぞ

246 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 22:13:04.64 ID:OAODyQLQ
イチローは、男のくせにシミーズつけとるんかや
変態やな

247 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 23:50:47.97 ID:gXkZWYRS
坊ちゃん列車を片道1000円に戻せば、空港に乗り入れても大丈夫
かも?

248 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 03:05:48.33 ID:JYuHH7MP
>>247
ただし空気輸送になる模様

249 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 06:33:59.69 ID:M6Adhj/G
平日昼間の郊外線なんて空気しか運んでないだろう。

250 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 07:37:35.54 ID:aNwYPemY
>>249
早朝深夜を除いてそんなことはない。
地方私鉄では珍しく日中に安定的な利用者がいると思われ。

251 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 09:21:02.44 ID:crQxglfd
>>249
それは琴電のことだろ。
>>250
早朝深夜は多いぞ。

252 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 11:05:44.07 ID:q7TNhXMH
気のせいか近ごろ765Fが郡中線・766Fが高横線の固定運用になってる?

253 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 11:24:09.35 ID:aNwYPemY
>>251
始発の高浜行きとかガラガラだよ?
大手町・古町・衣山以外では客0、三津で再び客が見えてくる感じ。

254 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 12:15:19.47 ID:crQxglfd
>>253
ほりゃほうやろw早朝は上りが多い、深夜は下りが多い。

255 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 12:40:34.46 ID:M6Adhj/G
だから、平日昼間はガラガラって言っている。100%座れるじゃん。

256 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 12:53:50.99 ID:QEfCZpac
>>252
全線に橙色を走らせることによって新塗装アピールでもしてるんじゃねw

257 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 14:13:36.93 ID:aNwYPemY
どうでも良いけど、早く誤った路線図直せよ無能

258 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 22:57:24.15 ID:KmG5wCph
>>239
海の上を高架で通すの?
sssp://o.8ch.net/42kc.png

259 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 07:46:39.17 ID:g8sp511X
>>258
まぁトンネル掘らない分、かなり公費は安くなるよね。

>>257
路線図ってどこか間違ってるの?

260 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 10:17:02.18 ID:LKfxi3zp
松山は何もかもが、寸足らずやけんいかんのよ
松山城と道後温泉だけ残して
あとは何もかもぶっ壊して
ついでに住民も総入れ替えして
新しい街を作り直したほうが良うならい
地方創生モデル都市に立候補したらどや

261 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 10:46:08.30 ID:uOg039qU
ピー ポー ピー ポー ピー ポー ピーポー …

262 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 11:11:37.90 ID:Nkow88hf
セックスしたい

263 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 11:39:15.66 ID:g8sp511X
>>262
くるりんでしてこい

264 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 12:27:32.67 ID:g8sp511X
30年後ぐらいにはこうなってるとええなぁ
sssp://o.8ch.net/46x4.png

265 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 13:13:02.17 ID:3YQfn4zT
>>264
30年後に今の路線が維持出来てればスゴいと思うよ。

266 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 13:17:57.21 ID:xnuQprSq
>>264
森松線も入れて!

267 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 13:29:06.75 ID:g8sp511X
>>265
それは琴平線末端と志度線でしょw

268 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 13:39:30.71 ID:3YQfn4zT
>>267
いや阿佐海岸のことだよw

269 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 14:01:05.56 ID:Hi440S5q
政府の人口推計で30年後には松山・東温・松前・伊予の
総人口が2割、15〜64歳人口が3割減ってる。
そこへ自動車の自動運転なんかが普及すると、もう壊滅的打撃だろうな。

270 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 14:16:28.15 ID:mxdDXxj0
>>269
自動車の自動運転等が普及してますます高額化し、一般庶民の収入はますます下がって、クルマはお金持ちの乗り物になるから無問題だよw

271 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 14:19:41.95 ID:g8sp511X
>>269
日本全体で少子高齢化が進む。
伊予鉄ですら危ないのなら琴平線や志度線は廃線確実ってことだねー(棒

272 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 15:15:47.18 ID:/C8ESf0C
鉄道だけでいえば琴電のほうが輸送人員多いんだな

2.民鉄の事業者別輸送実績(平成26年度)

                営業キロ 輸送人員(千人)
高松琴平電気鉄道(株) 60.0    12,923
伊予鉄道(株)        33.9   11,497

伊予鉄道(株)・軌道    9.6     6,910

https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/soshiki/tetsudo/yusou.html

273 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 15:24:01.61 ID:Tjiuc8GH
>>272
郊外電車だけでも、ことでんと伊予鉄の輸送人員がほとんど変わらないとは。営業キロは半分なのに。
伊予鉄乗ってるねー。

ことでんは平均乗車距離が長いな。
定期外の9kmってスゴいと思うが。

274 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 20:36:11.52 ID:9c5fe0q/
コンパクトシティといえば聞こえはいいが
実際には鉄道経営にとってはあまり良くないんだよな。
一人ひとりの乗車距離は短くなるし、中心市街地が狭くても面的に広がっていれば
鉄軌道ではカバーできないから。

275 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 20:59:54.56 ID:gch3XMKU
輸送人員が多いと言っても距離が短い客ばかりで安いんだろ琴電
ここでもケチを発揮してますね  と

276 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 21:02:49.55 ID:a/MBNEuy
などと意味不明な供述を繰り返しており

277 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 21:07:05.41 ID:Tjiuc8GH
>>275
お前リンク先の資料見てないだろ。

278 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 21:40:07.05 ID:gFBzdK9m
>>272
それって輸送密度では伊予鉄が圧勝してるってことになるんじゃ?
鉄道にとって命なのは旅客数ではなく輸送密度。

279 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 22:16:46.75 ID:Tjiuc8GH
>>274
伊予鉄は郊外電車と市内電車の組合せで、カバー出来てる方だと思うよ。
郊外電車の輸送密度はことでんより上だし。

>>278
圧勝でもないよね。
伊予鉄郊外電車 5,849人
 市内電車 3,952人
ことでん 4,973人
ことでんの平均乗車距離が長いのが効いてると思う。

JRの輸送密度が4,461人ってのがどう評価したらいいか?
予土線なんてゼロに近い路線を抱えながら頑張ってるのか、全線で地方交通線並みのダメ会社なのか。

280 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 23:12:09.99 ID:N+HMyP41
>>279
それは、こちらを見ればわかる。
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/company/kukanheikin.pdf
予讃線(高松‐多度津)と瀬戸大橋線が20,000人/キロ/日と圧倒的に多く、予土線や牟岐線などの穴を埋めている

281 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 23:25:42.02 ID:Tjiuc8GH
>>280
サンキュー。
愛媛県では、松山以北は全社平均より上、以南は下なのか。

松山〜新居浜、松山〜西条間で近距離高速バスを頻発させたら、松山県内のJRは終わりだな。

282 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 01:42:33.50 ID:6AEaGBTM
ことでんは香川.高松のバス路線の悲惨さに感謝。

283 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 01:45:29.21 ID:eMdIA3uq
>>282
高松のバスは自分の子会社(ことでんバス)なんだが。

284 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 04:22:16.40 ID:sJv7Wgp+
そーよねぇ〜
ワーー♪

↑の2種類の反応しかない通販番組ワロタ

285 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 08:43:43.60 ID:D/ZnOleo
松山県www

286 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 01:04:58.77 ID:ZWo2MGU0
こうして>>381バス坊は馬鹿を披露するのであった

287 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 01:27:33.26 ID:ZEUb8kcS
またまた未来にレスするゆあねっと君こんばんは!
本当にバスが嫌いなんだねw

288 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 03:20:36.74 ID:zJjVR6RC
紳士であれば振り返ることもあるでしょうが、私は振り返りません!

289 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 08:06:35.54 ID:axxiKhwj
「日本語が不自由な荒らし」(>>286,>>288)及び「ゆあねっと君と連呼する荒らし」(>>287)に関して管理板に報告してきた。

前者についてはとりあえず様子見、後者に関しては繰り返す場合はIP規制するので速やかに報告してくださいとのこと。

290 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 08:42:54.55 ID:V3/c8may
その管理板のURLハラデイ

291 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 08:51:17.12 ID:kuHq+THx
>>289


初夢切符ってまだ売ってる?

292 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 08:58:38.21 ID:4DUseNzz
「管理板に報告してきた。とほざく荒らし」(>>194,>>289) に関して管理板に報告してきた。

プロバイダに照会して回答があり次第住所・氏名を晒すとのこと。

293 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 09:35:10.28 ID:kuHq+THx
などと意味不明な供述をしており

294 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 09:42:07.84 ID:VYu1WPRJ
初夢切符買って何するの?

295 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 09:57:38.85 ID:ZWo2MGU0
あと三路線あれば完璧な伊予鉄

いくら整備しても無駄だと 思われる琴電
あれば乗る都市と乗らない都市の差

296 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 09:59:34.93 ID:5d1u/iWR
ゆあねっと君こんにちは

297 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 17:37:42.80 ID:4yrk2YL6
>>295
伊予鉄は終電の時刻が街の割に異常に早いのがダメ

298 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 18:36:07.51 ID:RAZtDol8
>>297
伊予鉄がタクシー業界から撤退したらやるんじゃない。
終電延長。

299 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 18:59:03.87 ID:UwL6xQoy
>>295
愛媛のJRは使えねえだろ
香川のJRはそこそこ使えるだろ

300 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 19:11:00.03 ID:RAZtDol8
>>299
香川の路線バスは使えねえだろ
愛媛の路線バスはそこそこ使えるだろ

301 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:19:21.30 ID:zJjVR6RC
鉄の女
「紳士であれば振り返ることもあるでしょうが、私は振り返りません!」

302 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:28:37.37 ID:Jd5kTvZl
徳島より少ない乗車人員の松山駅
伊予鉄があればいいと夜に泣く

303 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 22:19:50.91 ID:RAZtDol8
>>302
とうとう 歌を詠んだか。
気にいった、馬廻りに取り立てちゃる。登城せい。

304 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 00:46:45.88 ID:gkUpBwFA
あなたがた
短き足の 股の間も
泡でその身を
すぐしてよとや

伊予路

305 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 09:24:39.73 ID:e8hZ4Zm9
おしっこ漏れそう

306 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 14:30:48.50 ID:QWtAOylN
車内では漏らすなよ

307 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 17:56:58.40 ID:BN5EKdv2
なんj

308 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 19:58:19.84 ID:nxmFT8HX
今日ようやく気づいたんだがテレビの提供表示はIYOTETSUなんですね

309 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 01:46:36.47 ID:OSHa+bhR
さっちゃーはね
マーガレットっていうんだ本当はね
だけど怖〜いから皆から鉄の女

310 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 14:35:17.32 ID:uarNrljX

sssp://o.8ch.net/4uzf.png

311 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 01:39:42.38 ID:ztRrptuc
あけましておめでとうございます

みんな、初夢切符は持ったか?
元旦からこき使われてる社畜運転士 社畜車掌 社畜駅員共を尻目に電車乗り回してやろうぜ

312 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 05:48:09.01 ID:pU3rcNr3
元旦は客も乗らないし道も空いてるから、仕事日和だよ

313 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 14:49:52.65 ID:ztRrptuc
https://www.countdown-x.com/ja/project/I0785855

高いな

314 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 18:59:16.69 ID:ayEgNJ2w
松山市駅

315 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 20:15:58.61 ID:bc2yZ7Vl
>>313
KATOのパチもんみたいにNゲージで作れば良いのに
文面が胡散臭い

316 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 20:22:14.85 ID:bc2yZ7Vl
それかモデルワムに頼んで16番スケールで作るか
伊予鉄道マニアがクラウドファンディングに
出資するとは到底思えない

317 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 08:46:46.62 ID:mqIbXax4
開運切符とやら、去年のうちに買わないといけないのかよ
売る気ないだろ

318 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 11:09:48.02 ID:7b059396
松山空港

319 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 12:02:57.56 ID:5vMwMsK4

sssp://o.8ch.net/51hw.png

320 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 12:23:06.89 ID:4Bf8p4Bp
ゆあねっと君あけましておめでとう!

321 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 12:38:59.44 ID:Xfp1f7Wm
>>317
おれも正月に時間ができたから、買ってバスで街に出ようと思ったけど、売ってないから乗るのやめた
普通運賃で乗れって叩かれるんだろうけど

322 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 17:07:07.36 ID:IXHbdnN6
>>317,321
売る気もないし、元日が好天なのが前提なんだろうから、
こんなもの買ってやらなけりゃいい

開運きっぷは明日まで買えると公式ページに書いてあるぞ

323 :321:2016/01/02(土) 21:30:10.05 ID:Xfp1f7Wm
ごめん。初夢きっぷと混同してた

324 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 10:25:52.63 ID:wFyP5aYH
 有害                           アイマス  なんJ民  ラブライバー
 ↑NHK       C〜F欄大   エロゲ  同人ヲタ      vipper  SEALDs 東方厨
 |     阪神       二コ厨    Twitter     ガチホモ        日本赤軍  
 |   中卒         facebooker      けいおん!            嫌儲厨
 |      公務員          YouTuber         AKB信者
 |               ジャニオタ                  PTA  ゲーム中毒
 |ダイオキシン                                  音ゲー厨
 | B'z                     モンハン       
 |                               ミリオタ
 |        ギャルゲー                          ウィキペディアン
 | 社畜  釣りオタ                                
  ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――→キチガイ

325 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 21:09:15.93 ID:1qjrVbov
TBSのドラマ坊っちゃん
伊予鉄でまくり

326 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 21:10:07.00 ID:1qjrVbov
TBSじゃなくてフジか

327 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 09:56:56.59 ID:tlQVBVPx
今日の愛媛新聞に載ってた、ICカードの新サービス、松山市駅前の活性化ってなんだろう?

328 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 22:29:49.80 ID:t2lsApYy
>>327
花園通りの整備じゃない?
それか連接車入れるための延長工事とか。

329 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 23:18:23.59 ID:tlQVBVPx
花園町の整備は市がやってるし、伊予鉄じゃないし、松山市駅前でもないし。

330 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:11:46.08 ID:pmQsRx6p
近ごろは保線作業員がちゃんと退避完了の合図を出すようになったな。
以前はおもむろに線路脇に移動するだけの人が多くて危なっかしい感じだったが。

331 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:54:45.20 ID:j2qehP5D
>>327
市駅を活性化させるなら、一等地にチケットセンターやアフラックなんか
入れずに店舗入れた方がいいな。
今の駅構内のチケットセンターにマクドナルド。
ドトールの横に吉野家。人入ると思うがなあ。

332 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 08:07:59.67 ID:1kxYIsnx
>>331
マックなんか行かないだろw

333 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 08:56:51.45 ID:5/nszaWc
>>330
鉄軌道・バスと、国交省にいろいろと目を付けられてるし、
社長も国交省出の人だからきちんとしとかないとね

334 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:21:08.60 ID:wKuXTCnM
>>331
アニメイト・メロンブックス・らしんばんを移転させればおk
アニメイトは狭すぎるし、らしんばんは玉入れ屋の2階で
タバコ臭いから余り行かない
西ビルの○渡神経科と中○皮膚科の上のフロアに移転

335 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:26:43.02 ID:j2qehP5D
高島屋の地下のフードコート。
あそこだけ安っぽいスーパーみたいで昭和を感じる。

336 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:28:54.24 ID:wKuXTCnM
>>332
マクドはマツモトキヨシの前にロッテリアがあるから
出店しないんじゃないの?

337 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:33:50.28 ID:wKuXTCnM
>>335
セルフレジでそう感じるのかな?

2日にいよてつ高島屋東側エレベーターで
スタン・ハンセンに似た人がエレベーター操作してたw
太ってるけどテンガロンハット被ってそれらしかった

338 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 14:28:44.27 ID:N8dHmvrf
ゆあねっと君がマクドナルドでスマイル注文してたわ

339 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 18:04:35.74 ID:8CvjyL9F
>>335
梅田の阪神百貨店の地下と同じ感じ

340 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 20:58:34.93 ID:Ab2gc30L
Wikipediaに「鉄軌道およびバス事業のそれぞれが単体でも黒字である」などと書いてあるけど
もし伊予鉄が上場してたら書き込んだ奴は風説の流布で逮捕だなw

鉄軌道も2014年度は赤字に転落したし、バスなんてもう何十年も赤字続きだろ。
ご丁寧に事業ごとの損益なんか書かれてない嘘の出典まで示して、悪質だわ。

341 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:52:22.62 ID:EL4cWaKn
赤字だと使える補助金もあるから
戦略的に赤字にしたり赤字子会社を作ったりする

342 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 01:53:48.81 ID:v3xZNMVK
こんばんは、幸田シャーミンです。

343 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 01:55:23.98 ID:v3xZNMVK
>>342
懐かしすぎだろw

344 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:21:52.51 ID:E+FxGBUU
>>340
伊予鉄のHPに載ってるが、鉄軌道、バスそれぞれが黒字で合っているよ。

>>341
広電は一時期、わざと赤字にしてたな。

345 :344:2016/01/07(木) 08:27:03.83 ID:E+FxGBUU
>>340
と思ったら、HPがチャレンジプロジェクトで更新されたみたい。
佐伯社長の頃は、円グラフ付きで事業ごとの収益が載ってた。

346 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:25:57.39 ID:lCsvYZkO
書き込んだ本人か?
「収入」と「利益」の区別がつかないなんて、ちょっとオツムがアレですなぁ…

有価証券報告書によると2014年度は
鉄軌道事業:1億1196万9000円の赤字
自動車事業:9379万2000円の赤字
付帯事業:9億4023万円の黒字

347 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 22:11:49.58 ID:MjyfT5xk
3304-3104-3504の内3504が終色化してた。
71も同じく終色化し、工場に放置。
塗装部分に今度は3104が入ってます。

348 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:38:52.82 ID:6k9aeDCG
>>339
阪神のは無くなって残念だわ

349 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:57:15.36 ID:/yXizqft
高島屋のフードコートのテナント、エミフルやフジグラン並みにしてくれ。
あまりにも貧相すぎる。今時スーパーにもあんなの無いぞ。

350 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 00:04:18.07 ID:Th9nZhLH
75万

351 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:17:46.20 ID:cca9XVRx
ウィキには郊外電車、市内電車、バスの全てがピーク時の50〜80%減だとも書いてるよね。
ネット上に転がっている昭和時代の伊予鉄の写真を見たら今より明らかに活気がある。
今なんて素人目に見ても「経営大丈夫か?」って状態だろ。
地方から都会への人間の流出は止まらないし、地方はマイカーのほうが便利なんだから仕方ないわ。

352 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:31:06.40 ID:M0B/qRCj
バスなんて東京でもピーク時からしたら半減してるだろ。
路面電車も廃止されたし。鉄道だけは増えてるだろうけど。
伊予鉄も郊外電車減ってるの?郊外電車はそれほどでもないと思うが。
昔は20分間隔だったのに15分間隔になって本数増えてるし。
市内電車とバスは俺の子供のころからしたら相当減ったと感じるけどな。
郊外電車はそれほど感じないんだが。でもいつも混んでた感じはしたな。
座れないのが当たり前だと思ってたし。

353 :344:2016/01/08(金) 07:51:59.42 ID:PtIr0IOP
>>346
ソース貼ってw 各種媒体でも鉄軌道単体で黒字として紹介されてる。
因みに、軌道線単体の場合は若干の赤字だが、これはモハ2100形の減価償却を含まれるからで、償却を終えればこれも黒字化する。

354 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 07:58:17.85 ID:PtIr0IOP
>>347
遂に3000系もか。
前面マスクのみの塗装変更に留まれば良いなと淡い期待をしてみる。

355 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 09:42:41.84 ID:qd3qjrWK
市内線は69、2005に続いて75も塗り変わってた

356 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 10:09:36.19 ID:hXUmYcGJ
2倍

357 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 11:54:11.77 ID:OrO4eauh
お前らもこんなとこに書き込んでいる暇があったら子ども作って人口増やせ。

358 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 16:26:16.10 ID:aUBMah02
100万

359 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 17:50:16.59 ID:54SkPpNp
>>357
それができたらこんなとこに書き込んでるわけ無いだろ

360 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 17:51:19.28 ID:54SkPpNp
>>354
無駄だ、どっかで全面オレンジの3000のイメージ画があったぞ

361 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 21:09:50.96 ID:hlQXk+hZ
大街道

362 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:49:45.84 ID:ospod2Tx
>>353
「有価証券報告書によると」と書いてあるのに
それを検索してみる知能がない奴が有価証券報告書を見ても理解できんと思うわ。

っていうかお前こそ黒字説をかたくなに主張するんだったら情報源を示せよw
ほんと支離滅裂な奴だな…

363 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 08:05:58.74 ID:5i90wC4s
>>360
だよね。
やはり全面ラッピングなのかな? 塗っちゃうと必要経費ヤバいし。

364 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 08:40:26.48 ID:5i90wC4s
>>362
いや、調べたんだけど鉄軌道の赤字額なんて出てこなかったの(´・ω・`)

wikipediaの出典は2014年11月30日時点でのものだから、2013年度期に関しては事業ごとに黒字だったということ。
ドヤ顔佐伯の横に「鉄軌道事業及びバス事業のそれぞれが単体でも黒字であり」というようなメッセージが添えられていて、当時は円グラフで事業ごとの利益(収益と書き間違えて揚げ足を取られたが)が載ってた。

俺はwikiの作成はできないが、追加された当時に出典を見たので、佐伯のドヤ顔コメントと円グラフに関しては確実。
あるとすれば、君の言う通り2015年3月決算が赤字ということかな? もし本当に鉄道が赤字転落したのなら清水のドヤ顔は何なのか(´・ω・`)

365 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 09:08:49.35 ID:rk4C2b6Z
>>362
横レススマソ
「有価証券報告書 伊予鉄」でググって出て来るものを調べると、2014年度決算ではグループ全体、および伊予鉄道単体の利益は出てくるが、事業ごとの利益(鉄軌道onlyやバスonlyの具体的な黒字額や赤字額)は出てこない

http://www.uforeader.com/v1/se/E04122_S100596Z_5_7.html##E0009


単に伊予鉄側が2014年以降は事業ごとの利益を発表していないのでは?

具体的な(鉄軌道事業単体での)赤字額を吹聴してるあなたには、それらが表記されているURLを貼っていただきたい

366 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 09:25:24.50 ID:2+St9zSG
銀天街

367 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 10:21:44.99 ID:KWa/tGYu
【朗報】横河原駅、ホームの上屋・柱は全部新品に交換される模様

https://pbs.twimg.com/media/CX2zHyUU0AEWwRj.jpg

368 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 11:08:08.38 ID:yLQWcDxy
おお!

369 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 12:37:01.94 ID:3JRCAbCC
>>365
有価証券報告書のうち損益計算書に載ってますよ
http://www.uforeader.com/v1/se/E04122_S100596Z_18_38.html##E0077

もっとも、2014年度に鉄軌道事業が赤字になった理由として、
前年度に比べて修繕費が1億5000万円ほど上がったことが挙げられると思いますが

370 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 12:40:15.84 ID:4TlBqNFQ
松山市駅

371 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 12:52:17.91 ID:KWa/tGYu
>>369
チャレンジプロジェクトによる全駅同時改修って結構大規模なんだね。
「ホーム」が綺麗になるのは良いことだとは思うが、肝心の客から一番目につく「駅舎」が汚いのではなぁ。

372 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:05:03.64 ID:eFx/Y5VQ
綺麗なったが狭いホームでは意味ないんだが
最初から用地を将来の為に広く取っておけば苦労しないのに

この分だと延伸も調査のみで放置するんじゃないかと観測

373 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:24:00.57 ID:ogoD0rzd
JR松山駅

374 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:52:24.72 ID:9/jLlsxX
>>372
ホームが狭い駅といえば、鷹ノ子・大手町・久米かな?
松前駅なんかは、三津駅の工事の時みたいに拡幅できそうだが、他の駅は用地的に厳しそう

俺が毎日使ってる郡中駅なんて、ホームはピカピカになったくせに駅の出入口や看板が糞汚くて笑えるw

375 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 18:22:23.89 ID:ILrImwJ0
>>374
郡中駅は俺もときどき使うけど、
トイレの入り口やら「松山市方面」の吊り下げてあるあの発車標やら、
頭すれすれの高さなのがちょっとどうかと思う

376 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 18:53:13.08 ID:Y2c/WmD5
いよてつ高島屋

377 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:18:07.59 ID:fvbWPxrn
全面オレンジを社員はどう思ってるんだろ?

378 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:12:30.86 ID:1acY0EvX
http://web.archive.org/web/20141205071209/http://www.iyotetsu.co.jp/company/outline/report.html
どこに鉄軌道が黒字だなんて書いてあるんだ?

379 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:12:27.16 ID:9/jLlsxX
>>377
多分、何とも思ってないんじゃないかな?
時間が経てばなれると思うぞ。

380 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 22:25:48.35 ID:eFx/Y5VQ
>>378 エミフルに居た基地外だろ
お前 さっさと田舎に帰れよ  ばーか

381 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 22:25:53.85 ID:eFx/Y5VQ
>>378 エミフルに居た基地外だろ
お前 さっさと田舎に帰れよ  ばーか

382 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 01:24:48.00 ID:OjAxT7c3
いよてつ会館

383 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 02:09:48.33 ID:/0sucbdq
いよてつ高島屋のローズカード持ってるんで、いーカードは作ってなかった(ロ
ーズカードにいーカード機能が付いているから)。
「ローズカードの大切なお知らせ」が届いてたんで読んでみると、春からは

1.ローズカードはいーカードとして使えなくなる。そこで新たに発行される
「オートチャージいーカード」なるものを作る必要がある。
2.ローズカード所持者が高島屋で何も買い物しない場合、西駐車場の2時間無
料が1時間無料に短縮される。ただし、1000円買い物すれば2時間無料になる。
3.いーカードの電車賃10%割引きがなくなる。(これはすべてのいーカード
なのか、オートチャージいーカードだけなのかは不明)

と書かれていたので以上報告する。

384 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 06:16:06.72 ID:3KM2c0dd
いーカードたましか使わないから10%引きが無くなったらいーカードの価値無いな

385 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 07:45:13.20 ID:9ko9SHdo
>>374
ホーム以外の美化も時間をかけて順次やっていくのでは?(チャレンジプロジェクトは数年間かけての計画だったはず)

>>383-384
流石に通常のIC割引は維持されると思う、そうでなければ大々的に告知するはず

386 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 08:58:57.27 ID:9ko9SHdo
何故か610系が運用離脱した模様

387 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:00:44.26 ID:J2nQNFTM
松山三越

388 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:45:21.46 ID:cUR3zkyX
今治大丸

389 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 12:29:37.46 ID:eQ8ADI6D
まつちかタウン

390 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 13:50:56.96 ID:gFEl9k6E
いーカードの10%割引は3月末で終了って書いてあるよ。
で、その代わりにいーカードポイントが貯まるようになる。
貯まったポイントはチャージに使ったりギフト券に代えたり出来る。

個人的には今まで路面電車に乗る時にIC付ローズカードで支払えてたのが
いーカードを別に持つ必要があるのが面倒。 それと高島屋近辺の提携駐車場が
1000円以上買物しないと無料にならないのが残念。

結局全ての面に於いて改悪以外の何物でもない。

391 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:17:12.89 ID:U6DZAi6b
10%引きやめるんなら運賃戻せよ

392 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:19:32.03 ID:YHpWfyg6
>>385,390
公式ホームページにはどこにも書いてないが、改悪の周知は1ヶ月前でいいと思ってんのかな
スーパーのポイント何倍かの日にだけ露骨に客が詰めかけるような土地柄なんだから、
普通のICカードでの約10%割引がなくなたら間違いなく客が減るぞ

393 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:28:29.63 ID:h4FyaWEQ
社長代わったらまた色戻して欲しい。
IYOTETSUも廃止で

394 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:29:16.57 ID:d0JxFIDQ
10%引き無くなれば
回数券は復活するの?

395 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 16:21:48.20 ID:hhI6IzNL
>>393
じゃあお前が社長になればいい

396 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 17:51:32.46 ID:SGgNB2Y9
清水さん乙

397 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 17:56:20.56 ID:9jkTeQpA
10%割引廃止はガチ

398 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 18:03:43.86 ID:9ko9SHdo
>>390
マジかw
いよいよICカード使わなくなりそう

ただ、日常的な利用者にとってはポイント制の方が得した気分になるかもね。(LawsonのPontaみたいに)

399 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 18:03:58.15 ID:5Z221KXX
い〜カードポイント→25000円使うと500円返ってきます

400 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:13:46.01 ID:SH2VvWrk
>>327
icカードの新サービスがこれだったのね。

401 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:08:25.19 ID:cUR3zkyX
システムの垣根を越えて
他の交通系ICカードが利用できるようになるのかと期待してた

402 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:02:10.30 ID:501d7IG8
道後温泉

403 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:45:48.30 ID:dnzsJ0V1
質問ですが、以前伊予鉄は夏前になると、郊外電車の前に、冷房電車 三菱電機って大きな看板をつけてましたが現在もつけられていますでしょうか?

404 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:50:30.28 ID:YHpWfyg6
>>403
すべての電車に冷房取り付けが終わった頃にはもうなかったぞ
古い電車が多かった頃は暑い中800をあえて待って乗ったりしてたけど

405 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:09:39.66 ID:1NR8FDKi
松山空港

406 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:29:21.84 ID:yf+jgPCy
>>401
観光客のためにもこれがあると良いよね。

407 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 02:37:51.49 ID:W+PAKj3b
松山に颯爽と現れた伊予鉄の風雲児清水龍馬は今度は何をやらかすのかな?
迷采配ばかりせずに、伊讃土同盟でも画策して共通IC出してくれよ。

408 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 02:41:54.71 ID:Wn3x5DBO
大手町駅

409 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 06:31:11.41 ID:Fyo4j7aj
ぶっちゃけ四国内で共通icカード作るならSuicaに会わせた方がいい。松山空港でリムジンバスで使えれば東名阪福から来る人が使えるから

410 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 07:56:36.49 ID:JV8Tk8YP
>>409
これ
四国内共通カードより、JR東や西との相互利用の方が便利

411 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:33:44.46 ID:KqLxiwbL
ワオン、エディ、スイカ、クイックペイ…、電子マネー全部使えるようにしてくれるなら見直してやるんだが。

412 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:03:48.96 ID:gt+OkE9M
愛媛大学

413 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:15:54.98 ID:91oTH1wG
>>411
フジのマネーも入れてあげてください。

414 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:36:43.52 ID:dV6JgEaU
堀之内

415 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:30:04.48 ID:wjnSgWCG
一番町

416 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:50:14.54 ID:xqJ1qPKo
JRの高架駅を期に見直してほしい
ICカード共通 意地張って自社仕様やめなイカ

417 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:12:08.17 ID:44DLUUg7
意地を張って独自仕様を貫いているわけではなくて
JR方式にするには金がかかってできないんでしょ

418 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:19:33.19 ID:DbhskxrR
ICい〜カード割引廃止のソースtwitterに出てるぞ
https://twitter.com/sakasuno2000/status/686176785264857088/photo/1

419 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:39:54.70 ID:yqzdV6Td
>>417
全国に先駆けて導入したはいいが、取り残されてガラパゴスって感じか。

420 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:15:15.98 ID:Bw+1arTi
二番町

421 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:18:23.20 ID:JV8Tk8YP
>>418
まて、そのソース見た感じICカードもオレンジ化するのかw
今のうちに保存用の水色のを買った方が良さそう。

422 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:34:25.95 ID:tldrCjve
>>421
あれは自動チャージの人だけだよ。
ローズカードの人だけ作れ、今までのい〜カードは自動にはできないみたい。

423 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:35:58.03 ID:qiqkD0SH
現金併用できるようになるの?

424 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:54:39.91 ID:/bsQc9/A
知らん

425 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:47:59.97 ID:tldrCjve
>>423
自動チャージは自分の講座から取られ、特もない…自動チャージ設定にした場合、オレンジ&新ロゴの嫌がらせカードw

426 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:50:21.45 ID:tldrCjve
610系重要部品検査&塗装変更により、1編成で2ヶ月はかかるため、2編成塗り替えの場合は4月まで運用休止。3304.3104.3504は塗り替え完了

427 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:59:27.52 ID:JV8Tk8YP
>>426
遂にステンレス車両も塗装変更か
流石に4月まで定検は無いだろう

428 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:16:48.99 ID:aOeY6CL8
伊予鉄

429 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:23:24.59 ID:Fyo4j7aj
3000系のオレンジ化画像はまだないかな?

430 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:49:12.76 ID:X9CHYXop
 
電車に乗って
バスに乗って
街へ出かけよう♪

431 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:11:03.04 ID:9MHnrfL9
市駅のコンコースに置いてあるでっかいモニターで
朝から晩まで自社CMを繰り返し繰り返し延々と流しててウザすぎる!

432 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:18:18.86 ID:s0M906Ba
そもそもあのモニター邪魔

433 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:18:19.67 ID:Telihvyl
朝から晩までコンコースにいるのか

434 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:47:38.76 ID:eSCZs9pX
最近まれに市内電車に乗る事があるから10%引になるようにい〜カード作ろうかと思ったけどやめた方がいいかな?
伊予鉄でしか使えないカードにチャージするより現金で持ってた方がいいなか?

435 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 02:37:30.71 ID:eFljw7Cb
いちいち小銭用意するよりは、カードでピン!とやった方が面倒くさくないメリットがある。

436 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 06:52:45.76 ID:Th9bVod0
ローズカード会員だけが作れるオートチャージ機能付きICいーカードは現金でのチャージもできますよ。

437 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:47:47.79 ID:OGaQP9/e
朝から晩までコンコースにいるとか駅員かよ

438 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 11:35:48.51 ID:QdsOHcmJ
コンコースのセブンの店員かも

439 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:03:26.04 ID:LgCTqODU
ICカードは運賃割引が時代の趨勢なのに
何やってんの?

440 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:46:26.58 ID:UblYI0O/
松山市駅

441 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:47:16.68 ID:WLF9PNFi
>>439
IC利用者の割合が増えすぎて、割引運賃≒通常運賃みたいになってるから、それを是正するのでは?

442 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:50:23.22 ID:FLY6RVKC
シミーズ新シャッチョサン、
国土交通省出のエリートとかで期待しとったが
ひたすらピントズレまくりで、心配になってきたわ

443 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 13:07:51.03 ID:pqxxrOd0
>>442
清水さんの目のつけどころは素晴らしいが、もう少し頑張ってほしいよね。
皆さん的にはチャレンジプロジェクトは何点ですか?

私は70点です

444 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 13:12:22.56 ID:WLF9PNFi
>>443

・駅の美化→70点  (コンクリ駅舎の外壁・汚れた看板類のメンテもやれば100点)
・水洗トイレの整備→100点
・照明のLED化→100点

・市内線英語放送→90点 (終点駅は英語放送で「terminal」と言うほうが親切)
・路線図の改善→60点   (「南堀端」のミスが致命的、あとは「本町6」を系統ごとに分けて書かない方が良いと思う)
・市駅の放送変更→30点 (放送開始サイン音を追加、音質劣化の原因だったスピーカーを交換、「入庫電車」という分かりにくい言葉を改善すれば100点)

445 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 14:31:27.13 ID:QdsOHcmJ
>>441

このままICカード割引廃止にするとしたら、
代わりに50円刻み運賃に再度値下げ希望かな。消費税10パーセントになったとしても

446 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 14:41:08.13 ID:owCDZnf7
>>441
普及しきって料金割引を土日深夜以外やめたETCと同じで胸糞悪い

447 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 14:53:18.12 ID:ChWeLjZD
新社長、何をやりたいのかは分かるが、
言ってることとやってることが違うという印象

448 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 15:18:39.95 ID:kTXfEB2r
新型だけでなくボロ電車まで汚い色に塗り替えるのに億単位の金を使うらしいが
そんなにあるなら割引継続しろよ
10%から2%って大改悪じゃないか

449 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 15:29:35.44 ID:Th9bVod0
2%って何のことですか?

450 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 15:40:29.33 ID:ChWeLjZD
>>449
把握できてないなら黙っていたほうがいいよ

451 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 15:55:32.45 ID:Th9bVod0
>>450
なんだその物言い。糞が

452 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 16:09:14.14 ID:QLltGQN8
知りたいならスレを少しさかのぼって見るくらいのことはしろよ

453 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 16:13:19.79 ID:Th9bVod0
>>452
まさか、いーカードポイントのこと? (σ‐~)ほじほじ ( ‥)ノ°⌒・ ぽいっ

454 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 17:49:09.88 ID:mKRsQCaq
キチガイばっかやな

455 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 18:24:09.80 ID:owCDZnf7
この期に及んでhttp://www.iyotetsu.co.jp/e-card/ でさえも発表がないのっておかしいな
大改悪なんだから数ヶ月の周知期間がいるだろうに

456 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 18:47:39.13 ID:eFljw7Cb
社長が行ってたICカードの新サービスはわかったけど
市駅前の活性化というのはなんだろう?

457 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:42:32.75 ID:G86Lt5y+
しない事を口走ったと観測 何もやらないな

458 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:50:08.20 ID:FLY6RVKC
>>444

みかん色にベタ塗りの件はスルーなのかな

459 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:19:34.37 ID:TExWYH1P
610系、700系の4連は見奈良で先頭に乗り換えてください。と言っていました。車掌さんも先頭側へ移動し、コックであけてました。

460 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:46:06.32 ID:eFljw7Cb
>>457
あの人はやらない事は言わないと思うな。中村タイプだからな。
言った事はやる人だと思うけど。

461 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:51:47.85 ID:jRtU8OT6
>>444

平日の700系終日3両化も100点かな?

そういえば、今はもう市駅➡古町の単行回送は見られないってこと?

462 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:57:14.38 ID:r4GadfOK
松山市駅

463 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 01:26:06.53 ID:oC8d9Ioi
概ね>>444に同意。俺的にはチャレンジプロジェクトは75点かな。

464 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 01:30:07.01 ID:oC8d9Ioi
>>459
情報サンクス。
つまり工事期間は見奈良→横河原間は後ろ2両は閉鎖なんだ。

市駅行きは普通に医学部南口駅から4両で客扱いかな。

465 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 10:53:07.53 ID:9B6alpyD
一般のICカードの1割引きが廃止になるのは当然といえば当然なんだけどな。
今まで切符買って乗ってた奴がカードで乗れるようになって切符買う手間がはぶけて
便利になった上に1割引きなんて、ホクホクだもんな。

466 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 13:34:25.42 ID:Gebyi3Uj
初代い〜カードは5.000円で5,800円分使えたと思えば改悪の改悪だな。
どうせ伊予鉄に戻る2%なんだし、10%の引きやめて10%分ポイント貯まるならまだ許せるけど。

467 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 13:53:03.77 ID:oC8d9Ioi
JR東日本みたいに、ICカードには1円刻みの運賃導入すればいいのに。

例えば、200円が198円になるだけでも客は安く感じるよね。会社としても対した損益は無いし、むしろ利用者が増える。

468 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 14:54:54.84 ID:2vDSaOeB
ぼくがかんがえたさいきょうのいよてつ

469 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:16:30.54 ID:O1YldYgW
4両編成の時間〜
6:50:719-769-715-765
7:00:3301-3101-3501

470 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:25:56.12 ID:sC8mKXw5
現金とICカードの差を縮めるのではなくて、逆に普通運賃を上げてその分
ICポイント率を大きくした方が良いと思うんだが・・・
たとえば市内線を200円均一にして、ICポイント率を25%にするとか
道後温泉に行く観光客なら200円でも全然高いとは思わずに払うだろうし
地元客は実質150円になる

実際海外の都市ではそういう運賃形態が多くて、地元客優遇
観光客からの高運賃徴収という感じになっているところが多い

471 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:40:33.85 ID:Fco3rEvg
>>470
IC割引の終了=値上げが失敗に終わることを期待しようや

472 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:18:14.67 ID:vmvuf7Tw
上げて成功する確立
地方じゃないね

都市部は足だから影響薄いけど
地方は自転車誘導になるだけ

473 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:29:17.74 ID:/Zey+UWP
ゆあねっと君こんばんは

474 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:45:46.86 ID:9XzEMLbw
>>469
700の4両編成2本作れないの?

475 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:56:18.09 ID:d7ox2XhJ
>>467
確かに例えば消費税の増税で現行の初乗り運賃を変えるにあたって、
160円÷1.08×1.10=162.962・・・円となるけど、この時に
現金だと四捨五入して160円、ICだと163円になったら便利になるなww

476 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:26:51.28 ID:urzL3z2O
>>469
1往復は3000系3連で代走しているという事でOK?
従来は、700の4連をもう1組作って運用していたけど。

477 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:33:02.24 ID:8xVUBLmy
結局割引しょぼかったら、あまり乗らない人は現金で乗った方がよさげだな
回数券から始まって、磁気カード・ICと変わっても
こうなると、いらんところに金使ったから運賃上げましただわな

478 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:24:50.03 ID:+icYgvVX
中島汽船のICい〜カード割引も廃止になるのかな?

479 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:05:13.13 ID:+K4kcVgi
松山観光港

480 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:03:04.09 ID:EcmyW1p3
去年消費税8%で値上げ、今年割引廃止、来年消費税10%で再値上げとなると
消費者の負担感は金額以上に大きくなるだろうな

481 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:03:41.03 ID:miToEdWH
市駅前にできたKAMANAIcafe行ったけど、値段も味もイマイチやな。

482 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:14:53.03 ID:5K/owvja
松山市駅

483 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:04:53.59 ID:DrMvnqiB
>>474
昔は610系が定期検査の時は700系4連が2セットだったはず。
3000系が導入されて700系が減った影響かも。

484 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:09:10.82 ID:r3w2SHFN
>>477
駅の改修や美化に、新車のバスも沢山入れてお金がかかりました
乗りたくなるような色にもしました
受益者負担で投資回収するのは当然です

って考えてそうな元官僚

485 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:47:48.70 ID:dgwpdaOI
立花駅

486 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:44:12.86 ID:tJzeidFi
久米駅

487 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:19:51.22 ID:nleAcfn4
>>484
駅の修繕や新車は分からんでもないが…乗りたくなる色……?

488 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:46:36.87 ID:zEVaJcE3
>>483
今日は
718-768-719-769
3305-3105-3505

489 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:09:58.48 ID:miToEdWH
ネブラスカ州まで延伸しろ

490 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:41:57.13 ID:zEVaJcE3
>>489

491 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:50:20.37 ID:+RNvo5KX
>>487
先日オレンジのモハ75乗ったけど
乗ってしまえば変わらないよ
それより市内電車の吊革って
何でぬるぬるしてるんだろう
誰かが口で吊革を咥えた感じ

492 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:23:51.71 ID:PC1lYhAA
>>488
4連運用を3連運用で置き換えることができるのかを調査している可能性はないのだろうか?

493 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:37:21.17 ID:FHTvm/Zj
4連に乗った事ないけど4連の時間ってそんなに混んでるの?

494 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:05:26.06 ID:lrmNr0JH
そら激混みよ
屋根の上まで乗ってるレベル

495 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:10:52.57 ID:zEVaJcE3
>>492
700系は立ち客も少なかったけど、3000系は三津花火の半分くらい

496 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 00:52:38.37 ID:UmTFz+oE
うそー言うな

497 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 02:36:37.62 ID:gE6DF2p9
>>492
純粋に700系が足りないんだと思う。
放送機器更新編成が増えて、一時的とはいえ混結できない編成がいる状況だし。

498 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:38:43.90 ID:K/nnOvCV
梅本駅

499 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 13:13:00.13 ID:gE6DF2p9
>>469
719-769-715-765ってことは新旧色混結だったてこと?

500 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 15:30:19.01 ID:6pVCTEJH
朝の3連より夕方の2連はやめて欲しいわ

501 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:02:27.23 ID:1fVhToxf
610売り払って全部終日3連にすればいい。

502 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:16:54.55 ID:soCoqxTV
見奈良駅

503 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 17:45:58.88 ID:gE6DF2p9
日中の3連は確実に電気代の無駄

504 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:34:07.66 ID:WAE5UuSc
日中3両、VVVFで琴電を2歩ほどリード♪

505 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:45:54.15 ID:UmTFz+oE
琴電とかどうでもええんや

506 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 20:53:51.46 ID:KDgOp2gW
横河原駅

507 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 22:54:51.30 ID:Vu3K/Zvn
>>504
琴電なんか相手にならないよ。

508 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 23:58:42.08 ID:UmTFz+oE
相手になるならないより、どうでもいい。
俺は琴電が相手にならないとは思ってないがな。いい勝負だと思うよ。

509 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 00:42:13.40 ID:Rid1m4Eu
ゆあねっとを相手にしてはいけない

510 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 08:49:18.32 ID:3XX4MjmE
ゆあねっと君の香川嫌いは異常

511 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 09:39:46.72 ID:KUNuj3I2
今日、高浜線車内でJKが話してた内容が

高浜線→市民
郡中線→エミフル民
横河原線→土人

だったんだが、横河原線利用者として地味にショック受けたでござる

512 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 09:40:56.37 ID:EwsSiBTw
南予とバスと気「道」車も嫌いだなw

513 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:05:10.20 ID:v1xQfhJZ
>>511
大体あってる

514 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:09:05.09 ID:OwT6KTgl
ワイ、土人だった

515 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:47:01.73 ID:LnMmSDyo
土人は梅本から向こうの人

516 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:50:36.90 ID:Qtj1oa/N
横河原とか僻地だからな。

517 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 18:11:43.00 ID:7WKj8gp9
ゆあねっとは何人?

518 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:03:37.35 ID:Qs/s+1nD
結局、経営の継続性・一貫性が途中で断絶された結果、チグハグな営業政策になってるんよな。途中で佐伯が社長したんが間違いやろ。そんな影響で伊予鉄会館1階も無茶苦茶になってるんよな。
清水さん、頑張って挽回して欲しいな。

519 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:26:47.99 ID:dfUx9IPI
結局、ケッキョク。

520 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:21:12.22 ID:F8xQ/9FZ
高松と松山が金沢と富山ばりに近かったら、どうでもいいとか言ってられなかったと思うよ。
それがいいのか悪いのかはワカランが。

521 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:48:53.99 ID:hpIGeLd2
大手町駅

522 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:54:40.37 ID:Qtj1oa/N
>>520
四国は県庁所在地の適度な距離感がいいんだと思うよ。
お互い興味なしって感じで。

523 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:06:35.21 ID:kl+3InF2
>>517



etc...

524 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:50:56.83 ID:bRiPSTB9
駅は半端 仕様も半端 車両も半端 社長も半端 
松山市も半端で市長も半端 道路網も半端

半端だらけだな
まともなものがないのが松山市の特徴と

525 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:52:08.39 ID:eiPaFjj1
森松線復活させろや

526 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:17:54.60 ID:OOwE9Qht
古町駅

527 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:57:39.76 ID:VELBUbMd
たまには郡中線に610系入れてください。

528 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 01:15:06.29 ID:xStFEw3M
600系は郡中線にはまったく入らなかったようだな。

529 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 09:34:52.01 ID:Z4ptKRCb
>>517


530 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 09:56:22.40 ID:VjeWfGDo
三津駅

531 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:55:10.07 ID:ICcmsJWx
>>528
先代の600系は高浜線専用だったからね。
とはいえ、入線ぐらいはしたことあると思うよ。

532 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 16:37:50.36 ID:HFaYvMnj
高浜駅

533 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:08:26.00 ID:kJhDIoXB
>>522
松山からの時間距離が東京と高松で同じくらい。
鉄道利用の場合は高松までのほうが時間がかかる。
松山から大阪、名古屋、福岡は高松よりも短時間で行ける。
近いようで案外遠いのが高松。

534 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:54:31.29 ID:v7JzN8kA
松前駅

535 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:52:20.86 ID:Oct65Pim
新社長は市長選に出るために急いで実績を作ってると見てるんだけど、どうなんだろう?

536 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:16:33.29 ID:diiXYok3
>>535
それは無いだろう。考えすぎ。

>>528
取り敢えず、来年の花火大火に期待するしかなさそうだな。

537 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:48:19.05 ID:3wJaCOLZ
市駅前のアーケードの屋根が一部落下
原因はたまりにたまった鳩の糞w
掃除してください

538 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:01:27.47 ID:diiXYok3
>>537
マジで?
そういや、花園町の整備はいつ始めるのかな

539 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:19:56.87 ID:+in1ehPJ
>531
土居田駅のホーム長が足りなかったと思う。

540 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:39:20.64 ID:G8bZLnkm
郡中駅

541 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:19:06.88 ID:CUScsntx
>>533
言うても言うても言うても言うても、
1時間に1本、JRと高速バスが走る高松と、
1日に5〜6往復、70人乗りの飛行機しか飛ばない福岡とでは
だいぶ違うよ。

542 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:52:25.30 ID:Ks9KDw87
766Fって放送装置更新済みだけど、オレンジに塗り替えてから電連が灰色に戻ってるな。
765Fは黄色いままだけど色で区別するのやめたのかな。

543 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 01:05:36.63 ID:Gf89NIqS
>>524
多分、オレンジ化と同時に放送機器も更新する予定なんだと思う。

>>539
それって、長野電鉄から購入した中間車挿入後のこと?

544 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 11:54:12.47 ID:s7Vw6c5X
>>543
先代の600系は、19m級車両だったから、一部の駅では運用に支障が出たのかもしれないね
1両あたり1m長いだけでも結構差が大きい

545 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 11:59:12.11 ID:z+NUMqKm
郡中港駅

546 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 15:24:59.50 ID:+0tDundC
ブラタモリで道後温泉OAとな。

547 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 16:05:42.21 ID:SlOa/Vgj
全般検査の時期教えて(分かっているだけ)

548 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 16:51:35.34 ID:VAZVdzKn
>>503
3両でも2両でも元井の頭だと大して変わらないぞ。

549 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:05:16.98 ID:1rYduzjJ
松山空港

550 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:56:05.86 ID:ZMGLpmzg
>>548
3000系は1M2Tなので電気代は変わらないけど、2M1Tの700系は電気代が2倍になる。

客が少ない日中に、700系を3連化するのは無駄

551 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:36:14.15 ID:XSYX2md3
>>537
ドトールの西側だな
足元の石板が割れてたので人に当たったら死んでますわ
周囲を規制して警備員が建ってたが早くもハトのフンだらけになっていた

552 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:47:52.84 ID:0Q6w4q+b
>>550
3両化の引き換えにIC運賃廃止か?

553 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:58:14.74 ID:s7Vw6c5X
確かに言われてみれば、平日日中の3両編成化は一番意味不明かもね。

明らかに意味のない出費だし、自分の首を絞めてどうするんだろう?

554 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:14:11.87 ID:JvXiX6FS
jR四国がぎゅうぎゅう詰めにして単行運転してるのを見習って欲しい。

555 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 23:26:00.40 ID:x/acbZy1
>>554
いや、それは見習わないで貰いたい

556 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:15:46.01 ID:UvVlgpTG
3両は朝と夕方だけでいいんだよなあ…まあいちいちくっつけたり離したりする方が手間かかって金かかるかもしれんが

557 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:57:11.12 ID:l5vThpcf
郡中線はむしろ土日を全部3両にした方がいいのでは、と思う

558 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:33:50.24 ID:i7L/7qOS
700系の後継車両がどうなるのか気になるな。

やっぱ東武20000系を導入して、ホーム幅に合わせて裾を絞るのかな?

559 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 17:30:19.89 ID:/Lqw3+Xo
新車

560 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:41:43.67 ID:aLfJ1TCN
上信電鉄も1編成だけ新車入れてるから無理ではないはず。あれをベースにすればいいのに。

561 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:43:30.81 ID:heq55t+3
今の社長なら、経済感覚が鈍そうだから、勢いでオレンジの新車発注したりして

562 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:38:35.23 ID:FDK4uIOW
松山市駅の放送の声、もやもやさまーずみたいだな

563 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:11:01.23 ID:wYZf15Us
>543
長野から購入したのは先頭車。

564 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 23:38:58.62 ID:SNR75m4k
>>562
到着の電車は、高浜行きラシイッス。
入庫電車のため、古町で乗り換えスカネ。

565 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 00:49:31.99 ID:I+cSIPKo
>>558
お前電車の構造というものを分かってないだろ

ホーム幅に合わせて裾を絞る=台枠を作り直す=車両を1から作り直す

なわけだが・・・
鉄道模型のようにヤスリでプラスチックを削れば済むような話ではない

566 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 01:47:26.64 ID:5dfZLUEQ
↑ラシイデスヨ。
伊予鉄モ久々ニ新車入らないんスカネ?

567 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 04:08:56.05 ID:Mpws/zOb
とある地方私鉄の車庫を見学した際に、整備の人が「機械はちゃんと整備してあげればいつまでも使えますよ」って
言ってたので、伊予鉄700系もやろうと思えばまだまだ使えるんだろうけどやっぱ新車欲しいよね。
大手私鉄からは18メートル車はなくなりつつあるし、今後どうするんだろう。
700系を長く使うとしても、電動機は抵抗制御の直流電動機。制御器や足回りもなかなか古い。
つまり、電気代や維持費がバカにならないだろう。お金はかかるけど新車でも作った方が
メンテナンスも容易になるし、インバータ制御で使用電力も削減で電気代も安くなるし、
ただ、新型車両を作るのには億単位のお金が必要だしなぁ・・・。

バーンと静鉄みたいに新車作りたいね。
JR東では部品を共通規格にして製造費を安くしてるじゃん?ここ何年かでそれが関東大手私鉄の新型車にも広がってる。
地方私鉄向けのそういう車両は設計できないかなと思ったけど、その新車を買ってくれるほどの体力のある地方私鉄も少ないだろうな。

長文ですまんな。あれこれ考えてたら妄想が盛り上がってしまった。

568 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 07:55:57.57 ID:Qr6xwoJa
>>567
静鉄は路面電車みたいな感じて旧静岡市と旧清水市内の短距離を結んでるから全線複製で大手私鉄並みのダイヤと全駅に自動改札という地方私鉄とは思えない環境になってるね。

569 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 10:18:05.76 ID:MSqgWixb
>>564


570 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 11:37:43.50 ID:u9htcX5j
将来のことを考えて20m級対応工事を開始するか、自社発注かだと思う。
700系は暫く使えるだろう。

571 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:15:20.65 ID:Qr6xwoJa
1500Vに昇圧して統一した方がいいね。

572 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 14:41:21.46 ID:u3MtP6k+
>>571
てことは
市内線も昇圧となりますな

573 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 15:32:53.32 ID:ddXpZzQK
>>571
1500V昇圧はロスの方が大きい。
VVVF制御の車両は、車体以外全部新品にしないといけないし。

574 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 16:20:39.95 ID:CsM24Y3/
919を忘れないbot@緊急事態条項阻止 ‏@remember919 1月19日

日本には重大な憲法違反がある。憲法83条「国の財政を処理する権限は、国会の議決に基づいて、
これを行使しなければならない」に反し、官僚が勝手に作っている特別会計。この闇に触れた石井紘基議員は暗殺され、小沢一郎議員は冤罪をかけられた。

575 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 16:50:16.72 ID:1DKJhJM0
松山市駅

576 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 17:10:33.70 ID:u9htcX5j
横河原駅、近況

https://pbs.twimg.com/media/CYaS_x5VAAEElQW.jpg

https://pbs.twimg.com/media/CYmYYogUMAA8HAm.jpg

577 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 17:42:09.67 ID:bQ3OnE9o
650Vと1500Vの2段は無理何かな?
縛りでできないのか予算でできないのか それがはっきりしない
「やるだけ無駄」とか「必要ない」とか言う馬鹿はほっておいてさ

578 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 18:41:37.83 ID:6teXCTf6
すげぇ言いようだな

579 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:31:30.97 ID:u9htcX5j
>>577
無理。少なくとも市駅〜衣山間は市内線と電軌的に結節してるので直流600Vでなければならない。

1500Vを他区間に導入するとなると電圧差が大きいため、複電圧車両を導入する必要があり不可能。

580 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:08:39.09 ID:oZFXhR4a
運転手と車掌の名前をアナウンスしてたけど社内規定変わった?
それとも気まぐれ?

581 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 07:55:15.86 ID:GQmotm5l
>>578
ゆあねっとにつける薬なし

582 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 10:47:55.09 ID:CdjxE42L
シャッチョサンにつけるは薬あるのかい?

583 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 11:13:52.65 ID:oWtT7Hfb
ガチ池沼ゆあねっと君と東大卒清水社長を一緒にしてはいけない

584 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 11:55:39.57 ID:2RUx+4+r
>>577が頭おかしすぎて草不可避ww

585 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 16:31:20.01 ID:DJYX/JA0
>>576
前の駅舎より広く見えるね。
始点終点の駅だから綺麗な駅になるといいね

586 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 19:51:24.13 ID:3KmDAZ9X
梅本駅な予感

587 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:40:36.57 ID:a04Z91X+
バスの方だが、この待遇・・・

フルタイム4週6休 日給5,500円 月額平均132,000円
http://www.driver-job.jp/campaign/500734487

そりゃICの割引率減らしたいだろうな

588 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:03:33.09 ID:IOlOn5M/
日給5,500円の運転手が運転してるバスになんて乗りたくない…

589 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:53:17.40 ID:9lPKHSLn
>>585-586
駅の柱が「線路からの流用」じゃないだけで嬉しい。

駅の柱が新品なのは、
市駅・古町・衣山・三津・梅津寺・地蔵町・郡中だけだったからね

590 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 02:47:57.75 ID:yZzsDUU5
>>587

不規則なシフト制、賞与や退職金の欄も空欄、しかも年間休日78日!?
俺が働いてた、認可外保育園よりも待遇悪いぞ。

今度からバスに乗る時は、運転士に「ありがとう」言って降りるわ…
sssp://o.8ch.net/6im0.png

591 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 03:00:11.53 ID:D9Piyu8H
>>587
別途乗務手当支給とあるけどな
それでも安いけど

592 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 07:57:19.45 ID:vzfPlSty
基本給は最低賃金・・・
大型二種取ってこんな給料ではバスの乗り手なんかいなくなるわな。

593 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:33:48.08 ID:fFUvFLPi
別途手当てが8〜11万円とあるけどね

594 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:34:06.46 ID:FqbdZVFq
松山市駅

595 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 11:05:26.77 ID:ywn81V9o
アーケードの上の鳥の糞掃除してたな

596 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 11:15:00.08 ID:U0fdBNtf
>>593
手当が10万あっても基本給がクソならボーナスに響くぞ

597 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 19:40:55.41 ID:yiVc8Zk/
バス

598 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 20:29:58.34 ID:eAbEVWGF
本社前の機関車っていつもその場で塗り直してたっけ?
以前は古町かどこかへ運んで行って塗り直してから戻してたような気がするんだが

599 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:49:19.16 ID:SSBu3+Rg
どうしたことだろう…
3310が塗装ブースにはいってるよ…

600 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:02:37.17 ID:yZzsDUU5
5ガロン容器と3ガロン容器がある。
この2つの容器のみを使って5ガロン容器にピッタリ4ガロン入れるにはどうすればいいか?

601 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:08:59.56 ID:yZzsDUU5
3両編成の3000系と2両編成の610系をくっつけると5両になる。
700系は72x編成をくっつけて3両になる。
さてここから問題だマクレーン。
横河原線で4ガロン……いや4両編成の電車を走らせるにはどうしたらいい?

602 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:11:30.90 ID:yZzsDUU5
おっと琴平線の電車を借りてくるってのはナシだ、線路の幅も違うし、電圧も違う。
第一そんなことをすれば伊予鉄道の面目丸潰れだ。
JR四国の7000系4両もナシだぜ、JRの車両は1両が20メートル、対し伊予鉄道は18メートルだ、ホームに収まりきらねぇ。

603 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:32:15.89 ID:U0fdBNtf
古町で休んでる3000系の中間車を1両真ん中に繋げばいいんじゃね?

604 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:08:44.75 ID:eqWBWF9G
考えたなマクレーン。
しかしそれじゃあ2M2Tになって電気代が上がっちまうぜ。

605 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:25:20.23 ID:MRG5Bdjj
_人人人人人人人人人人_
> だったら自分で考えろ<
 ̄YYYYYYYYYY ̄

606 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:52:53.77 ID:eqWBWF9G
簡単な話だ。700系2連を2つ繋げて4両にすりゃあいい。
おっと電気代の話はなかったことにしてくれ。もうホリーとは1年前から別居していて、電話もしてねえんだ。

607 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 01:21:51.83 ID:tlcMvVs1
>>599
3000系新塗装は2編成目?

608 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 02:44:06.45 ID:73aabtv5
3000系のオレンジ塗装は「愚の骨頂」てやつです。

609 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 07:59:39.01 ID:GaebNd8Y
要は中間車を製造
3000系そっくりなのをくっ付けるが出来れば苦労しないと
(他所でやってる魔改造

電気代がどうとか電圧がこうとか揉めてる場合じゃねえ

610 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:36:07.64 ID:t4WYCTz5
新車

611 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 12:48:41.30 ID:73aabtv5
ド素人ですまんが、新車1編成(3両)どれくらいするの?
京王の3000系1編成いくらで買ったんですか。
それとバスや市内電車の新車ってどれくらいするんですか?

612 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:21:58.99 ID:tlcMvVs1
>>611
通勤電車の新車は1両あたり1億円。なので3両編成で3億円ぐらい。
それに対して、中古車両の譲渡だと運送費と工事費だけなので破格で手に入る。

バスは分からんが、市内電車の新車(豆腐)は1両あたり1億8000万。

613 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:40:36.47 ID:5y7R6kFJ
いっそ坊ちゃん列車2本と
梅津寺と本社前のもオレンジに塗装すれば良いのに
もちろんくるりんもオレンジ色
石崎汽船スーパージェット瑞光・祥光
クルーズフェリー翔洋丸・旭洋丸
全部オレンジにすればおk

614 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:49:53.56 ID:Jd2tJKYd
>>613
当然本社ビルもオレンジだよな?

615 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:56:42.20 ID:5y7R6kFJ
>>614
もちろん
伊予鉄会館にイヨテツスポーツセンター
いよてつ高島屋全店オレンジ色に
石手川橋梁もオレンジ色に
松山観光港ターミナルビル
松山空港ターミナルビルも
オレンジ色に

616 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:51:08.58 ID:t9zS9qx9
座席も制服もオレンジに!

617 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 15:49:55.51 ID:5y7R6kFJ
石手川橋梁北側の煉瓦製の橋も
オレンジ色に塗ってCIロゴを
sssp://o.8ch.net/6m95.png

618 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:20:24.27 ID:73aabtv5
運用離脱した610系が
検査→オレンジ塗装の噂があったが、塗装されずに奇跡の生還を果たしてるな。

619 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 20:32:24.57 ID:CboaWMNL
無電区間設ければ1500Vいけるだろ
交直異圧で出来て唯の電圧違いで出来ないってチャレンジがきいて呆れる

620 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:47:40.97 ID:tlcMvVs1
>>619
頭悪すぎて草w
電圧を弄ると車両の足回りは全部交換必須だから、費用的に無理。

そんな無駄な投資をするぐらいなら駅を綺麗にしたり、案内を改善する方が遥かに良いだろ。

621 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:49:00.17 ID:2a8is7m5
>>619
アホ発見

622 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 11:53:10.62 ID:fxDcaN4d
桜三里を越えるか、三坂峠を登る気なら1500Vにしてもええなあ

623 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:36:17.71 ID:jfXsPwQR
1500Vの私鉄は、最初のガッはすごいけど、50キロぐらいまでの加速力は大差ない気がする。

624 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:02:38.44 ID:Ff/Npy+h
県内全小学1年生に年間無料パス贈呈って…。
金曜の終電を遅くするのはいいけど。

ソースはrnbニュース

625 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:10:24.70 ID:zld+NOMV
いいね

626 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:12:55.48 ID:81JrdbTd
http://www.iyotetsu.co.jp/e-card/cardpoint/
IC大改悪の詳細発表
・Ptは月間利用額に対して加算、\3000/月以上利用でボーナス加算
・(案の定)Ptは2年で失効
・オート1Day/環境定期は打切

627 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:13:50.17 ID:4hYWswND
やっと公式発表来たぞ

http://www.iyotetsu.co.jp/topics/16/e-card-new.html
「4月から伊予鉄グループのカードが変わります!」

628 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:17:22.63 ID:4hYWswND
>>626
ポイント照会などのシステムの構築にいくらかけるんだろうね
もうこんな状態では極力乗らないようにするつもりではいるが

629 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:29:15.42 ID:XLP1g2Hi
中島汽船のい〜カード払いで5%引きが無くなったら許さねぇ

630 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:40:30.24 ID:tLCxDoxC
こんなシステム変更に費用かけるよりも、ポイント率を下げたいのなら今の制度のまま単純に
1割引→5%引とかに変更した方が金かからないんじゃないのか?
会社も客も誰も得しないところに金使っただけという印象しかない

631 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:45:54.30 ID:4hYWswND
http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20160125/5061031.html

NHKに言わせる前に自社のホームページで公式に発表しろよ、ボケナス
順番が逆だろうが

632 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:15:44.91 ID:TIaaENll
ひと月に2回260円区間を往復するような人は
1か月1040円→20ポイント
2年で20ポイント×24か月=480ポイントで
500ポイントに届かないから
いくら貯めても闇へ消えていくだけで還元なんて受けられないじゃん。

実質的に運賃値上げだよ。値上げ。

633 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:32:01.87 ID:FrN5Csw2
終電延長&観光港〜高浜の運賃値下げはナイスだね。
あとは、小1無料も良い。小さい頃に電車の乗り方を覚えるか否かは大きい。

問題はIC割引の廃止だけかな。

634 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:32:10.31 ID:jRMEK9Hv
カード払い戻しするか。

635 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:39:34.54 ID:N1GPIFkk
小学1年土日祝無料→親がついて行かないとダメ(結果運賃がかかる)
結局コスト掛けるだけ無駄な気がする
環境定期まで廃止ということは、悪いように言えば家族連れは車でどうぞというようにも取れる
公共交通が一番必要な必要な人で金稼ぐとはな

636 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:46:24.46 ID:x1aZiJwG
>>931
これICい〜カード以外も電車連絡バス100円なの?

637 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:51:08.05 ID:x1aZiJwG
それと瀬戸内からの呼び込みなら
伊予鉄でPASPY使えるようにした方が
手っ取り早いかと

638 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 22:19:18.52 ID:HFQN7zwQ
>>635
小1だけってのが凄く中途半端。

639 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 00:19:02.03 ID:yL2ZJIxS
今一般のICカードで乗ってる奴らはICカードが無かった時代には切符買って乗ってた奴らだからな。
ICカードが出来て「割引」という甘い汁を散々吸って来たんだから割引が無くなっても文句言える立場ではないんだけどな。
ICカードがこれだけ普及したら今の現状では運賃は値下げしたのと同じ事になってるからな。
ポイントが溜まるだけでも良しとせにゃ。

640 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 00:26:55.83 ID:BpfFEoT6
マイナスサービスワロタ

>>620はチラシの裏でも書いて社長気分味わってくれ
無理とかお前の財布にきいてんじゃないからさ(小学小遣いかよ)

641 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 00:31:33.54 ID:ltIf/i8r
ゆあねっとは常に半額だからいいよな

642 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 00:47:01.30 ID:6ZB36hOD
>>639
回数券や磁気のい〜カード使ってた客もいるだろ

643 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 01:15:39.26 ID:yL2ZJIxS
割引廃止するんだったら回数券は復活させて欲しいとは思う。
磁気い〜カードはICカードに移行の為の準備みたいのだから、俺が言ってるのはそれ以前。

644 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 01:27:32.57 ID:zMf64Hqp
いつから伊予鉄は客が文句を言わずに乗せていただく鉄道会社になったんだ
馬鹿か

645 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 01:35:37.46 ID:yL2ZJIxS
あんたは乗ってやってると思ってるのか?
俺は乗せてもらってると思ってるんだが。
そこで人生が大きく変わってくるんだよな。

646 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 01:58:35.29 ID:6ZB36hOD
>>643
磁気い〜カードが導入されたのは1994年(鉄道線では98年から)
ICい〜カードは2005年から
10年以上もかけて「準備」とか無いからw

磁気い〜カードは回数券を磁気カードで置き換えたもので、カード券面に
「回数乗車券」と記載されているんだよ

つまり「ICい〜カード」はそれらの券を利用していた人が、廃止になったために
移行したわけで、>>639の1行目はあんたの勝手な思い込み

647 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 02:30:26.59 ID:veIqrdC7
そゆこと。
しかも5000円のは5800円だったし。

648 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 03:39:27.14 ID:XipwAsNh
オレンジ3000系はまだですか?

649 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 07:25:08.14 ID:4x6Rl25h
オートチャージって一見便利そうだけど、自動的に伊予鉄に現金取られちゃうんだよな。

650 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 09:15:29.50 ID:XipwAsNh
>>649
当たり前だろ!

651 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 09:43:26.77 ID:QEx3N81K
塗装代とか看板代とか諸々の経費は割引廃止から捻出?

652 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 10:56:31.81 ID:E9iyvSVO
2年間で500ポイントもたまるかよボケ

653 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 11:55:37.28 ID:BcclEdGN
現金支払いに戻しましょ。

654 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:18:11.37 ID:4x6Rl25h
ICいーカードって、払い戻しすると手数料取られるから、高島屋で全額使って、
残高ゼロにしてから、ポイ捨てするのが一番。

655 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:18:50.98 ID:/JsQwIQu
2年以内に一切伊予鉄の利用が無ければポイント失効なのでは?

別に2年間で500ポイント貯めなければ失効するわけでは無いと思う。

656 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 13:55:14.74 ID:E9iyvSVO
2年経ったら順次失効でしょ そう読めるけど

657 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 17:42:51.86 ID:cecnEb4N
やるねぇ

658 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:06:41.71 ID:n6eQE/kk
1日〜月末のポイントが翌月5日に加算されて翌々年同月末に消滅
25ヶ月で25000円・・・1ヶ月あたり1000円以上使わないと1円も得にならん。

それ以下のたまにしか使わん客はお引き取り下さいということだな。

659 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:22:11.70 ID:Xrja9caK
職場から定期券支給されてる俺氏
環境定期の廃止に激怒

660 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:42:58.75 ID:/JsQwIQu
割引廃止は良いけど、せめて市内線150円に戻せよとは思う

661 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:48:29.70 ID:rpK+2Pnu
記者会見でいいことだけを発表して
廃止されるサービスに触れてないのには
利用者をだまし討ちしてもよいという悪意を感じずにはいられない

観光港連絡バスを値下げして300万円減収だと言ってたようだが
ICい〜カードの割引廃止で何億円の増収なんだか

662 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:11:44.85 ID:gzHYhj6N
10%引きだから使ってたが、月に1〜2回乗るか乗らないかの俺はICカード使う利点は無くなったと言う認識でおk?

663 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:16:10.68 ID:cWC00ca0
はい

664 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:41:27.37 ID:yL+CO3dd
>>663
はいじゃないが!

665 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:42:28.07 ID:aowzCRu3
まず、無駄な平日日中の700系3両編成を廃止して経費削減してほしい。
誰得なんだ、あれ?

夕方ラッシュを捌きたいなら、17時代から再び増結すれば良いのに。

666 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:57:45.89 ID:wWX19JWq
>>665
検査がなければ3000と610で朝以外は全部足りるのに、わざわざボロ電車を出してきて3両で走らせてんだから
馬鹿みたい

667 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 01:19:01.65 ID:njrZZ2mm
割引の廃止は非定期客にとって実質9%程度の値上げで、これだけの率の値上げは1994年以来だな。
あの年、輸送人員が一気に100万人ドカンと減少したトラウマを、飛び入り参加の今の社長は知らない…

668 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 02:40:04.84 ID:I+XLLYtG
昨日気が付いたんだけど
街中走ってる坊っちゃん列車って、ボイラーの形とかオリジナルとだいぶ違うんだな
あと、現役の頃もあの色だったのかな?緑と赤のパーシーみたいなカラーリング。

669 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 07:26:19.53 ID:hn2Dp9sC
>>668
ボイラーの部分はエンジンだから、円筒形にするとエンジンが納まらないからあの辺は大きく変えざるをえない

670 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 07:39:36.04 ID:Jcaa40l6
>>662
俺なんか半年に一度乗るか乗らないかだから、いーカードは残高がなくなり次第捨てるわ。

671 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:04:32.11 ID:JvOwl4P4
>>665
俺得

672 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:27:45.84 ID:GkqxQehx
>>662
乗るたびにいちいち小銭出して切符買う手間が省ける分便利。
カードって元々それが目的のサービスだろ。割引は特典みたいなもんで。

673 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 11:37:53.07 ID:rhFMwMqP
特に市内線やバスだと小銭はめんどくさいよね

ICだと楽だし

674 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 15:33:44.86 ID:6G8ADbBy
最後のタモリの口真似、大手町駅に行ったってこったね。

http://www.nhk.or.jp/buratamori/

675 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:49:38.33 ID:E9O9I6Yr
新しいカードのコマーシャルの男の声、清水社長らしいぜ。

676 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 19:58:01.40 ID:fMKfR8nR
>>668
機関車は黒、客車は茶色。

677 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 20:56:52.81 ID:6uIqjCmm
>>675
出たがりの清水町電停社長、
『ICい〜カードマン』として全身オレンジのタイツ着てCM出りゃいいのに。

678 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:26:43.84 ID:3Byuu4Uw


679 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:47:43.01 ID:cyWZ9RMH
今回のシステム変更は国体までに他の鉄道ICカードが使えるようにするためか?
全てとはいかなくてもSuicaやイルカやICOCAが使えるようになればいいんだが

680 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 22:28:46.21 ID:HubyGfPY
>>679
suicaがつかえれば殆どの電子マネー使えるかるそれでok.
イルカとかいらんから。

681 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 23:46:18.41 ID:82o/rZbL
小学生以下全員無料

とか、思い切ったサービスしてほしいな

682 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:15:47.09 ID:fssyhk4h
>>679
広電のPASPYとJR系カードは使えると便利だよね。
特に、広電は高浜線−広島松山航路−広電宇品線と一体的に利用されてるので需要が大きいと思う。

683 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 01:04:05.27 ID:UukzQ5Gp
手持ちのICカードが使えないからといって観光客が伊予鉄を避けてるわけではないし
使えるようになったからといって観光客が増えるわけでもないけどな

684 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 02:07:30.26 ID:GseouyQR
1社独占の弊害だわな。競合他社がそれなりでないとそうなるという事例

685 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 03:55:28.24 ID:C/xPmyDD
>>681
そもそも6歳以下は運賃不要だから、それが1年延長されたって事じゃない?

686 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 08:28:34.64 ID:oDohdfNZ
半年に1回しか乗らないような奴がグチグチ文句言ってるのかw

687 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 08:45:33.59 ID:4DL0xM8Q
乗るのは半年に一回だが、56号線の踏切渋滞には毎日イライラさせられております。

688 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 10:17:16.29 ID:8OmFjfMK
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/student/1448822537/

学生に対するカルト宗教への斡旋と薬物による虐待と学内暴力が盛んな松山大学

689 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 11:29:15.62 ID:fssyhk4h
>>687
別に踏切渋滞は酷くないだろ
高架化厨乙

690 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 12:12:38.92 ID:v5x8sVrF
たしかに56号線の朝の渋滞はイライラさせられるけど伊予鉄ってより学生や通勤者が横断してて左折レーンが詰まって渋滞になってる感じがするな

691 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:24:32.25 ID:oTwiQXkg
>>682
PASPYはともかく、地元のJRで使えないJR系カードが伊予鉄で使えるようになったら、JR四国の面目丸つぶれだなw

692 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 18:13:50.12 ID:4DL0xM8Q
倒産して第3セクターになったほうがサービス向上するんじゃねーの(適当

693 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 18:52:02.06 ID:GihWS8da
>>677
今は無き路面ライダーを思い出した(泣

694 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:19:30.51 ID:1ex3yeaP
四国会社をとっとと解体しろよ

695 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:05:48.81 ID:DKGLqLON
お客様目線だった伊予鉄のサービスが
上から目線のサービスになってしもた。
経営的には正解なのかもしれんな。

696 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:44:38.01 ID:fPY5nkdJ
>>684
戦時統合で伊予鉄になったんじゃねえの?

697 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:45:06.62 ID:1DPCpwiI
お客様目線だった伊予鉄のサービスが
上から目線のサービスになってしもた。
経営的には正解なのかもしれんな。

698 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:11:06.82 ID:mNrgyS+V
>>691
JR四国は本社のある高松近辺だけICOCAを導入する糞会社だからねー。複線もそうだし。

699 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:19:13.52 ID:8P1tg9Dg
せっかくの終電延長も、金曜だけ30分ってのも、中途半端だよなぁ。
せめて、1時間とかにすればよかったのに。

700 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:20:38.52 ID:N9my4dRS
700

701 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:30:43.57 ID:8P1tg9Dg
>>665
3両固定編成にしたのは、女性車掌を採用したからじゃないかな。
市駅での解結作業は、車掌がしてたからね。
女性に力仕事は、ちょっとキツイだろう。

>>698
あの会社は、JR香川だからね。
基本、高松人は他県が有利になる投資をしたがらない。

702 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 00:35:49.97 ID:cz83lVKW
>>692
サービス内容はそのままに車と施設の品質が悪くなるのが3セクだと思っといたほうがいい

703 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 00:40:57.22 ID:6JJVFIlv
静鉄や琴電のような地方私鉄でも、通常23時半頃、金曜24時頃終電なんだが
金曜だけ23時にするからといって
サービス向上ですってドヤ顔するようなレベルじゃないぞ全然

704 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 01:56:40.65 ID:Hb4IVGCZ
一畑電車ですら、平日は毎日終電23時。

705 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 02:24:07.39 ID:ri1OlZS7
やはり本州から離れてるからなのかな。
高松はずっと四国の玄関口で支店経済都市だから本州の影響が強いのかも。

706 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:16:46.10 ID:LZoKlTQk
>>696
それは琴電。
伊予鉄は戦時統合では無い。(戦時に四電と分離させられはしたが)

707 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 16:40:19.80 ID:v1AchJ2f
そういや路面ライダーってなんでいなくなったの?

708 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 20:57:04.27 ID:W1iOKseF
松山市駅って、大昔は「出晴」って名前だったよね?

709 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 21:03:32.88 ID:mWUtcygA
>708
あんた、香川ケンミン、だね。
松山市駅は外側だろ。

710 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 21:54:48.49 ID:LZoKlTQk
>>709
わざとやってる馬鹿はスルーしとけw
相手にするだけ時間の無駄だ。

711 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 00:30:43.97 ID:t8Bd1k5u
伊予鉄スレなんやきん、愛媛の会話しまい。

それにしても、朝ラッシュ時の琴平線のダイヤは、地方私鉄ではトップクラスですね。

712 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 01:36:57.10 ID:tTXs3gQf
伊予鉄バスの話をしよう

713 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 01:48:35.19 ID:t8Bd1k5u
伊予鉄ゴルフの話をしよう

714 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 02:31:34.98 ID:ZphSYsEk
今朝、610系と700系の混結が行われたらしいが、だれか画像持ってない?

連結はしていたが、運用には入らなかった感じかな?

715 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 03:49:21.43 ID:rkH2wL3+
古町で連結することはあるけど、客乗せる運用は見たことない
走るだけなら問題無いが、運用は放送機器や方向幕の相違から厳しいと聞いたことある

716 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 06:05:02.87 ID:dIhS1J+6
伊予鉄グリーンセンターの話をしよう

717 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:47:58.76 ID:RD+WyfLT
>>711
香川人に伊予鉄の話しまいってい言われてもw
「しまい」なんて讃岐弁やろ。

718 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 10:47:16.71 ID:WBUIUWy0
愛媛では聞いたことないと思ったら…

719 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:59:49.49 ID:uBP3ygfD
ブラタモリに伊予鉄出るんかな
四国一なんていってるからよその人がきてんのか

720 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 12:15:34.01 ID:HryMgbm/
>>714
放送機器を更新した700との混結も無理なのだろうか?
もしくは610の放送機器を700更新編成と同じものに更新した可能性もあるのでは?

721 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 13:46:55.15 ID:y30bX3fn
ゆあねっと

722 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:42:23.78 ID:gZt2U9Df
市内電車71終色化していました

723 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:10:23.28 ID:J5/N3sKQ
>>703
なにせ終電を伸ばそうと思ったらタクシー協会と政争して勝たないといけない地方なんで

724 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:12:35.04 ID:tLlxM22I
もうすぐブラタモリ来るぞ

725 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:15:31.60 ID:bgjL4+tu
やはり大手町出たな

726 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:20:40.32 ID:xXHVFQUA
タモリ「電車が軽いから音が軽い」

727 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:42:01.35 ID:tLlxM22I
あれ見て元井の頭線だって反応しなかったな

728 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:53:14.57 ID:Cmd4tZ19
笑いの文化人講座

息子「八十場の手前で130キロ出したわ。メチャ速かった」
ばちいいいいいん!(←父、息子を張り飛ばす)
父「ふざけるな!そんな危険な運転をしおって!お前にハンドル握る資格なんかないわ!」
息子「・・・・・・、マリンライナーの話や!!」

729 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:18:17.28 ID:0qoOHPiZ
ブラタモリいつから町並み自慢番組になった?
四国一の街WWWW
商店街がすごい?大爆笑 あれがWWWW
どこが街なん?漢字違うやろ 町並み
伊予絣WWWWW 藍染めの四国の生産地は阿波やろWWW

四国が田舎にみられるからやめてくれ

古都松山で売り出し?金沢とかには敵わんだろ
鞆の浦や尾道がまだ建物残っていて
風情があるよWWWW

次回 100万人の湯?はじめて聞いたぞなもしWWW

730 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:19:36.46 ID:0qoOHPiZ
今回のブラタモリみてわかった

金沢みたいになりたいんだ

加賀100万石の言葉にちなんで
松山100万人の湯で売り出すのかーーWWWW

731 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:21:23.90 ID:0qoOHPiZ
http://www.dandanmatsuyama.jp/

これと同じくらいひどい内容

松山100万人の湯WWWW
いい加減、松山WWWW

732 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:22:11.64 ID:0qoOHPiZ
人口ねーーーーWWWWW


ショッピングモールがひとつもない
大都市 四国1の街 松山

いい加減松山、100万人の湯WWWW

733 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:22:46.97 ID:0qoOHPiZ
空港の利用者が多いのは認めるよ
だって四国脱出するのに時間外かかるもんね。

四国一の街?WWWWW
松山一の高層の建物は?

松山城?WWWWW

四国最大の私鉄は伊予鉄

終電は22時過ぎWWWWW
JR松山駅はホームが三面WWWW
サンライズ瀬戸は利用者がなくて撤退WWWW

線路は単線で普通が一時間に1〜2本WWW
快速なんてないしWWWW

734 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:23:23.30 ID:prNN1LaW
キチガイが、一匹3連投
ID:0qoOHPiZ
透明あぼーん処理した

735 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:24:44.27 ID:p7PVXAVC
松山といえば、市役所前から松山城と路面電車を望む構図。
車両オレンジ一色では画面に旅情が出ないな。
せめて鹿児島市電のユートラム、広電グリーンムーバーぐらいの割合で
オレンジと白配色しといた方が良さそうなのに。

736 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 23:01:15.52 ID:SgP7QKy7
ブラタモリを見て改めてオレンジ単色化が失敗なことがよく分かった。
清水は解任だな。

737 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 23:26:00.14 ID:gZt2U9Df
るる

738 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 00:00:32.50 ID:u93oNER4
全角の大文字で草生やしてる時点でもうお察しだよね…
今どき5連投なんて、プロ野球でもやらんわ。。。

739 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 00:10:44.52 ID:PtHRphGo
専ブラの人は ID:0qoOHPiZ (5)をNG登録推奨
わざわざ荒らしに来るとか高松市民も暇だなぁ

740 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 01:14:39.55 ID:GpaX/vFz
松山嫉妬民見苦しいぞ

741 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 01:50:46.05 ID:F9/bf5z7
専ブラのNG共有を使ってると、>>721みたいな荒らしがレスごと消えるから、時々話の流れが分からないときがあるw

742 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 03:09:30.55 ID:BwbFQ9bA
松山インター、国道33号線から右折でしか入れないインターとかありえねぇw

坊っちゃんスタジアム行くのに、他県の人は裏道知らねぇから、天山交差点経由の大回り。
ありえねぇーw

743 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 07:28:20.76 ID:TdPnVwNJ
四国板の松山市スレにも全く同一の書き込み。
ブラタモリで「四国一の街・松山」と紹介されたことに腹を立てたいつものタカマチョンが発狂。

恥ずかしいと思わんのかねw

744 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 07:43:19.21 ID:BwbFQ9bA
やーい、ラフォーレ跡地の再開発が遅々として進まない衰退都市、松山〜

インター降りて33号線にしか出られない欠陥インターの松山〜

デパートが2つしかない松山〜

プロ野球の公式戦が年に2〜3試合しかない田舎松山〜

745 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:00:28.06 ID:PtHRphGo
>>741
このスレから消えてるのは「駅名連呼厨」「駅名訂正厨」「ゆあねっと連呼厨」とID真っ赤の奴かな。

746 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:53:05.28 ID:Yl8UmeYk
お前実は好きだろってくらい詳しいね
なんかかわいいよ

747 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:38:44.19 ID:BjjA13a6
ブラタモリの大手町ダイヤモンドクロス部分はおまけもいいとこの
ちょこっと放送だったな。

しかし三津あたりの探訪部分は生あくびの出る内容だった。

748 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:50:09.49 ID:GpaX/vFz
>>747
分かる
前半の方が面白かったね

749 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 11:07:09.29 ID:GV0aMEyK
松山市駅

750 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 14:53:18.25 ID:1j2OWj/d
750

751 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:15:27.19 ID:h+pPV6tt
>>744って現在の松山を知らない池沼なの??

752 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:03:54.80 ID:BwbFQ9bA
違う。松山の悪口言う奴への対処法として私が考えたもの。
ま、スルーするのが一番とはわかってるが。

753 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:25:15.26 ID:Ooy8uXr5
ごめんマジで何言ってるか分からない

754 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:21:38.06 ID:dbONE697
このスレって時々本物が沸くよね

755 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 21:49:47.73 ID:3QhuqN3x
ゆあねっと

756 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:44:46.57 ID:hFEO8l4S
市内電車が郊外電車と平面交差して中心街から外向きへ300m出て行くのは
1888年から1927年までの間に街の縁がこれだけ広がったからだ
というくだりがあったらよかったのにな。

757 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:22:03.89 ID:QAQhQI1t
なんやとお

758 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 11:03:29.10 ID:rpBF4fGQ
大街道

759 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:18:54.86 ID:DOonZpFl
最近、くるりんの無料対象者の拡大化が激しいな

760 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:01:49.73 ID:xqLY2MEC
>>759
なんか誕生月は何回乗ってもいいとかで連続で5周くらいしてる学生見たぞ

761 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:47:27.25 ID:MfAgS/Dc
つか、くるりん撤去してコスト削減した方がいいんじゃね?
手をつけなくていいとこに手を突っ込んでさ

762 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 14:19:31.49 ID:gHvSBfrM
高松市民乙

763 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:34:46.10 ID:ICChHXXi
水族館造る気らしいけど
どこに造るんじゃろか

764 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 17:30:29.22 ID:I0IpVqOb
くるりんの上

765 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 17:44:49.43 ID:659g8B8J
屋島のはどうなったん?

766 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:20:57.56 ID:659g8B8J
笑いの文化人講座

東京に行ったら露店でヒヨコを売っていたので、「このヒヨコ、売っりょん?」
と聞くと、数秒の間があって店主より
「いえ、これはウンリョじゃなくてヒヨコです」
と返ってきた。

767 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:26:59.00 ID:lTgAlKGi
>>766
日本語でおK

768 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:31:12.77 ID:uoG7OI+N
>727
伊予鉄がカットさせとるのかもしれん。この前の鉄道ビッグ4でも、井の頭線って言わんかった。中古電車に触れてほしくないような感じ。

769 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:37:25.06 ID:WhqOM0Iv
>>763
あれは地元の爺さんが「作って欲しいナー」って言うてるだけやろ
自治体も会社もなーんにも発表してない

770 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 22:42:04.61 ID:lTgAlKGi
>>768
伊予鉄のホームページには※元京王電鉄3000系車両を伊予鉄道仕様に改造したもの、と記載されてるから別に隠してる訳ではないと思う。やはりNHKだから企業名はあまり出さないのだと思う。

771 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 09:35:39.82 ID:yqfGfUXI
車の自動運転は絶対に出来ないとか、
出来ても30年後とか、いまだに言う松山人が多いのだけれど
なんでなのかなあ

772 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 12:17:44.97 ID:csTU3U1G
高松IP乙

773 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 13:49:13.03 ID:bWZd3QeF
>>771
システムがどんなに完璧になっても、専用レーンを整備してそこでしか使えないようになると思うよ。日本では。

774 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:52:23.40 ID:silhbWwu
いや一般道でも15年以内に完全に出来るようになると思う

775 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 17:27:12.96 ID:g5HXHiie
松山市駅

776 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 19:40:07.28 ID:Na57/e4U
盗撮Gメン

重フジでデジタルカメラで盗撮するような挙動不審の中年おばさんをマークして2人の店員さんに報告して、一人の下着売り場の店員さんが盗撮したオバサンの顔覚えました!

去年の10月8日午後あたりに重信フジであった、オジサンと喫煙所で話してたら、エージェントらしき人が盗撮してきた件も報告!

気分悪いわー

作業効率が落ちるわー

今後、重信フジに対策を取ってもらいたい

777 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 23:14:27.41 ID:nncoVttZ
777

778 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 00:28:28.77 ID:WXrybJbb
 

779 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 01:40:38.50 ID:Ysws7TDK
オレンジの3000系はまだですか?

780 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 10:02:03.20 ID:93dOgkac
3000系のオレンジ化は諸事情で断念

781 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 10:33:26.25 ID:3IjbAQnF
>>780
本当に?

782 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:56:04.86 ID:OW4jgzBv
うん? 梅津寺駅が少し綺麗になっったぽい?

https://pbs.twimg.com/media/CaA8YPzUAAAkBhr.jpg:large

783 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 13:05:15.71 ID:OW4jgzBv
すまん、やっぱ勘違かも
古町は相変わらず汚いようだし
https://pbs.twimg.com/media/CZIS9uZUYAANNDv.jpg:large

784 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 14:01:14.01 ID:jUzle8Pz
784

785 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:15:21.39 ID:q9luTIkQ
新社長の改革(副社長時も含む)

先に改悪を
坊っちゃん列車値上げ
ICい〜カード1割引・オート1day廃止

改革・改善は
乗り放題切符発売(初夢切符は3が日に買えなくなったけど)
市内電車Wi-Fi登載
サイクル電車・バス・タクシー
余戸・土橋・土居田・愛大医学部南口・横河原駅舎改築、他駅改修
松山市駅ホームに711
新ロゴ採用・車体塗り替え・看板掛け替え
発車メロディ更新
くるりん利用率向上策
金曜終電延長予定
観光港連絡バス値下げ
タクシーサイネージ登載

それなりに投資してお金かかってるから、もらえる人からは貰おうって感じかな
割引率の減少、今後の消費増税運賃転嫁で乗客数の逸走が無ければ良いが…

786 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:00:54.10 ID:jM2X5QQu
>>783
イ菱の跡が残ってる・・・
古町駅までスーパーカブで来たの?

787 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:18:48.27 ID:JaTq63r3
ん?

788 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:34:15.46 ID:zdNrTZfc
車体塗り替えは改悪だと思うけど

789 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 21:23:17.98 ID:jM2X5QQu
>>787
古町まで原チャで来たの?だよ
高浜線・城北線・大手町線
百歩譲って94系統バスで来なかったのかと思って

790 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 21:26:34.76 ID:JaTq63r3
お疲れ様です

791 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:39:34.81 ID:y5oih1zC
>>785
女性車掌の登用もあるよ。

792 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 01:47:27.85 ID:GjkGRBq/
郡中線に営農サンバー

793 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 01:49:22.46 ID:GjkGRBq/
晩飯はピノがいい
腹巻きにはマフラーを

794 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 02:59:23.65 ID:R0isFGeY
>>783
汚い壁にみすぼらしい看板ちょこんと貼り付けやがて。腹の立つ。
上の壁だけでも看板に合った色に塗り替えろ。腹の立つ。
この社長は車両のオレンジ化といいデザインセンス0だな。
小学校の頃図工1だったろう。

795 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 03:24:06.96 ID:7N6pLJp/
>>794
それは言い過ぎだけど、センスは悪いよね。
ホームだけ綺麗にすれば客が増えるとか思ってるのだとしたら頭おかしい。利用者が最初に見るのは駅の出入り口や駅舎なのに。

796 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 04:47:30.54 ID:eeYd5qtR
>>783
ろうきんATMも邪魔だなぁ

797 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 10:26:37.76 ID:fIQrsovE
>>783
トイレを綺麗にしたのだけは褒めてやる
なおオレンジ化については…

798 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 13:05:34.65 ID:u26Myl0/
壁の汚れやろうきんの看板まで社長のせいにするとかクソワロタ

799 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:44:55.09 ID:pFMz4fig
たしかに新しい看板をつけるときは
壁の塗り替えも同時にしたほうがいいね

>>783

800 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:46:26.13 ID:pFMz4fig
>>783
それにしても
スーパーカブに積んでる
デカい荷物が気になるね

801 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:03:57.91 ID:Ej9OUGFK
汚いスーパーカブだな
2輪の免許ないの?

802 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:06:31.42 ID:Ej9OUGFK
>車の自動運転は絶対に出来ないとか、

自転車の現状見てないんですね 間違いなく事故りますよ
他所の惑星の人ですか?

803 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 02:01:43.46 ID:JWJ6DirX
かっとばせキヨハラくん

804 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 09:10:12.00 ID:vH2qkOAs
>>802
あなたこそ、他所の惑星の人ですね

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/12/news042.html

http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20151022-20102644-carview/

805 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 09:17:02.70 ID:UvVbtHF4
ゆあねっとが清原にジャブ渡したってマジ?

806 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 02:43:27.59 ID:RBfju9LU
鉄ヲタ的には北陸三都の魅力が
富山>福井>金沢な件

807 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 04:43:50.12 ID:cQSfHXwN
この前放送したアタック25の最後の映像クイズの冒頭で路面電車が出てましたね(因み正解は道後温泉)

808 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 05:51:45.87 ID:7h+8vI7c
金沢 富山 は良いけど福井は「え?」だな
日本海側で唯一何のない地域に見える

809 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 12:11:33.75 ID:nBwof9/S
>>808
鉄オタ限定だから。
富山は断トツ。福井も私鉄がおもろい。

810 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 12:30:12.80 ID:8GftWycg
ブラタモリでの道後鉄道廃線跡巡りはよ?

811 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 13:08:16.12 ID:0g5Df6Z4
>>798
社長が老朽化した看板変えると言ったのは良いのだけど、壁や駅舎の汚れは放置プレイなのは「?」となるのも分かる。

>>809
福井はフクラムが入線してから個人的には魅力が増した。
大型車が軌道を走る光景も面白かったんだけど、なんか魅力は感じなかったなぁ。

812 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 18:48:19.43 ID:qMK/n2M9
自分は生まれも育ちも松山だったから、路面電車なのに大型車両が走ってる福井の光景にはびっくりした。
しかも江ノ電みたいな数100メートルだけじゃなくて、街中を堂々と走っちゃうの。
乗りに行ったときはまだ大正生まれの古い電車が現役だった。
いまえちぜん鉄道に乗り入れるために工事してるらしいから、完成したらまた乗りに行こうかな。

ってか、北陸って結構路面電車が熱いよね。
富山ライトレールの開業に地鉄の市内線も延伸したし、福井はえちぜん鉄道と乗り入れとJR福井駅前まで延伸とか。
高岡も駅が結構綺麗になったみたいだし。
これだけ熱心だと、ほんと金沢から路面電車がなくなったのは惜しいよなって思うわ。
伊予鉄とあまり関係ない話で申し訳ない。

813 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 18:58:54.48 ID:QkUidfJx
>>812
高岡って富山では二番目くらいの都市なのかな?
愛媛でいうと今治にLRTが走ってるようなもんか。

814 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:53:54.82 ID:QL02ntnB
>>810
道後鉄道はあったけど松山電気軌道は無し
どちらも道後温泉に乗り入れてたのに

815 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:56:48.59 ID:X3rg4bq8
今度の鉄コレは、もしや。

816 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:26:15.66 ID:JRolkdwk
>>814
跡地もあっけなかったね
レールぐらいか
道後から乗り換えなしで日赤のほう行けると便利なんだけどなあ

817 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:32:48.21 ID:0g5Df6Z4
え?w
道後から日赤とか、上一万で降りて歩けばすぐだろw

818 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 22:34:12.34 ID:9HYbEsIq
ブラタモリの松山編は総じてつまらなかった。
観光協会とか教育委員会ののコーディネートが良くなかったんじゃないかな。
特に1回目の三津浜推しなんて誰得って感じだったし。

819 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 22:40:40.79 ID:QkUidfJx
>>818
禿同
見ててなんか恥ずかしくなった。
四国最大の都市とか。
せめて100万都市じゃなきゃ言っちゃいけないよね。

820 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 23:03:46.84 ID:ERcs//0e
それでも来ないよりマシじゃね?
ぶらぶらするだけの価値のある町だという意味で。

821 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 23:06:12.40 ID:mBKvi++N
古町〜本町六丁目と本町六丁目〜木屋町を営業しろや
196号の踏切の電源を切ってスタフ持ってホームに入線してそのまま折り返すだけやろ

822 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 23:10:04.15 ID:QkUidfJx
>>820
ただ単に、四国のNHKの基幹局が松山だったからだと思うけど。
高知の方が見所はありそう。

823 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 23:30:36.51 ID:QL02ntnB
>>816
あのレールプレミア付くんじゃない?
どうせなら松電が道後鉄道を立体交差で越えてたとか
労研饅頭から井手ビルの間の道とかやって欲しかった

晴れた日なら上一万から歩いた方が良いかと
雨の日はきついかも知れないけど

824 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:59:17.51 ID:uZ8ZE/TF
>>815
あのシルエットは期待してしまうが…
GMのキット改造して作ろうとした身からすれば嬉しいような悲しいような…

825 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:40:49.08 ID:qMwRmcU0
>>821
何言ってるかさっぱりわからない

826 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 11:24:03.20 ID:HkWisHzL
ゆあねっと君だから仕方ない

827 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 13:49:39.95 ID:kkjObWKv
>>825
愛媛マラソンの事かと

828 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 19:13:22.99 ID:r20h0yuh
マラソン自体は良いが、公共交通機関を全部ストップするのは如何なものかと思うな。
伊予鉄の責任ではないが、環状線を止めてるのはかなり迷惑。

829 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 19:28:49.06 ID:uZ8ZE/TF
>>828
普段用事が無くても、こういう日に限って電車が止まっている所に用事が出来たりする。ソースは今日の俺

830 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 19:44:18.28 ID:zAvIqBEq
おいおい、勝山町の保線工事中のとこコーンで塞ぎすぎだろ。
横断歩道が閉鎖中で渡れないかと思ったわw

831 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:07:29.89 ID:E/cEYb3U
宮田町に、20階建てマンションができるらしいな!
べ、別に都会化を喜んでるわけじゃないからな!
このレベルで都会とか言ってたら、宇多津>高知>松山ってことになるからな。

お、岡山行った時に「すっげぇ〜高層マンションが林立しとる」なんて叫んでないんだから!

832 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:10:21.72 ID:E/cEYb3U
60メートルのビルが4つ目なんて逆に言えないよ。
シティタワー松山、西堀端、アエルに次いで4つ目だとよ。
高松には、
シンボルタワー
全日空ホテル
県庁
瓦町駅ビル
桜町の19階建てマンション
百十四銀行本店
うわあぁぁぁぁ!

833 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:15:17.31 ID:hjtYghbb
>>832
アエルそんなにでかい?
一番町のNTTの鉄塔は100メートルあるらしいね

834 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:26:56.79 ID:hjtYghbb
>>832
シンボルタワー
県庁
この二つは税金で建ててるからねぇ。
松山には住友のシティータワーが二つもあるからもっと自信をもって!

835 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:38:23.51 ID:r20h0yuh
見栄だけ張って、ゴーストビルになるよりは遥かに良いよ。
サンポートとか完全に失敗だろあれ。

836 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:55:02.72 ID:T0jrQCQH
田舎らしくていいじゃないか

837 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 00:26:57.60 ID:UIFkiHTj
松山と東京の両方に住んだことがある自分としては、
あまり高いビルやマンションはない方が空が広くて好き。

838 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 02:46:21.81 ID:Kc7GhKPS
みんなありがとう!
ビルも好きだけど松山城も好きだから、葛藤してたんだ。

シティタワーが2つあるのってすごいんだね。知らなかった。

839 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 10:04:49.69 ID:XnZrSH+u
シンボルタワーの笑えるとこは、中四国一高いって称号欲しさに、急遽設計変更して高くして、広島の基町クレドは越えたけど結局中四国一の称号はとれなかったところ。
ほんと、香川県民は見栄っ張り。

840 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 10:19:55.44 ID:R67dtfcE
ゆあねっとタワー、860メートル

841 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:57:42.61 ID:n5XEhFRE
ゆあねっとって何者なの?

842 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:52:02.83 ID:Ry2dS8kk
電車バスに半額で乗れるらしいよ

843 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 01:03:14.49 ID:h8sBB8nM
サンポートにしろ、瓦町ビルにしろ、建物だけ立派でスカスカってのはあまりにも寂しすぎるわ。

やっぱりこれからの時代は富山かな(笑)

844 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 02:24:14.06 ID:UGO/FEi2
松山大学の情報の検閲の破壊が進行してます

http://itest.2ch.net/test/read.cgi/rights/1454809060

845 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 03:41:45.31 ID:yTZ3tCWA
砥部線復活はまだですか?

846 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 08:05:47.53 ID:zCnfGm7Q
こないだ、大手町駅でホームの看板の清掃してた。

他の駅もお願いします、清水さん。(特に郡中駅や梅津寺駅のホーム看板は汚れがひどい)

847 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 20:09:11.22 ID:tFLNBYMb
>>840は暇らしいから
そいつに掃除頼めば?

役立たずに役立つ仕事与えないとな

848 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:10:42.03 ID:P06Ze67p
766のアンテナが棒になっとる。3510に取られたか?それとも廃車宣告?

849 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:19:14.68 ID:JwklLskH


850 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:19:39.27 ID:JwklLskH
850

851 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:12:02.96 ID:sjULZojG
>>848
https://www.youtube.com/watch?v=Sa25JfLkGuU
11月ごろからこの状態のようだ。

852 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:16:06.63 ID:GS7/eRDG
今日、古町で交代待ちの運転士?が池沼に絡まれてて可哀想だった

853 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:45:33.29 ID:JiAYF9jq
>>852
それ絡んでたのゆあねっとやで

854 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:02:27.70 ID:GS7/eRDG
>>853
ゆあねっと最低やな

855 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 00:16:47.45 ID:dTlI+MkZ
迅速で正確な、売掛金回収♪

856 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 00:17:30.54 ID:vTEcLI4z
>>853-854
誰か分かった気がする。
もしかして、一人でアナウンスの真似とかしてる池沼のこと?

古町に撮影行くと出会うことがある。

857 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 00:20:49.07 ID:kWK8ux6f
池沼雅之

858 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 00:56:50.60 ID:JAjUmtq4
市駅または松山駅前の市内電車のりばに、
電車に乗るでもなく、写真を撮るでもなく、
ただウロウロしてる池沼っぽいのがいつもいるな。

859 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 01:08:27.41 ID:kWK8ux6f
リュック背負ったガキか

860 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 01:33:00.77 ID:f5LqYKzH
あれゆあねっと君だったのか
今度あったら話しかけよう

861 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 01:45:42.61 ID:dTlI+MkZ
売掛金(伊予鉄道) 1,500,000,000|売上 1,500,000,000

862 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 10:26:19.49 ID:8M5F1YbM
>>856
アナウンスしてるかは知らんが♀池沼だった

863 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 11:59:44.98 ID:OBqKPIb8
>>843
富山駅前のマリエとやまと瓦町FLAG、ビル内の雰囲気は似てるんだけどお客さんの数が全然違うよね。
瓦町FLAGは店入れ替えるとかもうちょっとテコ入れしないと今のままじゃやばいかも。
1階にあるスタバを駅コンコースのある2階に移転するとかだけでも少しは変わってくるかと。
サンポートは人いなさすぎて夜とか怖いよね。

864 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 19:31:17.88 ID:vTEcLI4z
>>862
なら違う池沼だね
俺が見たのは20代ぐらいの池沼♂ 電車に興味ある感じで、「JR松山駅方面行き参ります〜」とか1人でずっと言ってた

865 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 19:32:05.46 ID:vTEcLI4z
多分、発達障害なんだと思う

866 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 00:17:19.18 ID:Jf3LXs8C
>>864
そいつよく会うは

867 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 01:48:51.52 ID:i7bdoc5I
木藤たかおのがぶりっとテレビで、
昔の市内電車にはハンドルがあったと

868 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 02:03:52.01 ID:GRbbAtGn
あるわけないだろw
子供の頃運転台にある操縦機をハンドルだと思ってたと言う事だろ。
かくゆう小生もハンドルと思ってた❤

869 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 07:38:24.91 ID:MTggKX5U
手回しブレーキの事じゃないかな?

870 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 10:52:05.46 ID:lEBJZQvU
マジレスするとハンドルあったよ。
モハ50以前の木造単車は空気ブレーキが搭載されてないものもあった。
ハンドルを回すことで鎖を巻き上げ、制輪子が車輪に押しつけられてブレーキがかかると。
ブレーキを解除するためにいちいちまたハンドルを回すのは面倒なので、
足元にあるペダルを踏むと、巻き上げた鎖が一気に緩んでブレーキ解除。
伊予鉄に関する本で読んだことなので、さすがに生で見たことはないが・・・。

871 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 17:50:56.78 ID:SYcNhWdb
手回しのブレーキの市内電車西予の歴史博物館にありましたよ

872 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 21:50:50.64 ID:920Un3y1
子供のころ運転士がトンカチを持ち歩いていて、トンカチなんか何に使うんだろうと思ったら
モハ300の平らな運転台にぶっ挿したのを見て、物凄くびっくりしたのをおぼえてる。

当時は800系こそ最先端と信じて疑わなかったから、中が木製のボロが来るとがっかりしたよ。

873 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 22:44:20.96 ID:E3m84bCo
>>872
やってくる電車の先頭車が3枚窓だったときのガッカリ度なw
夏に正面に「冷房電車」と出してる800が来たらそれはもう子供ながらに嬉しかったもんだ

874 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 22:50:13.20 ID:lEBJZQvU
>>872
300系はなかなかイカれた車両だったな。
14メートルだった車体を古町の工場で19メートルにしたり、
東京メトロ01系みたいな運転台にしたり、もちろん電気指令式ブレーキだし、
輸送力増強のために持ってきた中間車は元々が鉄道省のもので大正生まれ。
さすがに車体は更新されてるけど、それでも古いことに変わりないのに空気バネ台車だったりとか。

自分も小さい頃に乗った記憶しかないんだけど、
なんとなく子供心にこの電車はとんでもないやつだと思ってた。
300系の活躍は「伊予鉄道」ってビデオで見れるんだけど、古すぎてどこで売ってるのやら。

875 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 18:57:52.47 ID:Vv6IEDQW
初めて新型電車800の運転台を見て、普通の縦軸ハンドルにがっかりした。今思えば、303のより15年も古いんだもんな。乗り心地も悪いし。

876 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 02:52:01.10 ID:jxCE3lo+
俺、800系のモーター音好きだった(笑)

877 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 08:30:59.87 ID:e+FzRZ4P
3004全然オレンジになってないやん。

878 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 08:48:32.45 ID:5jjclT4u
諸般の事情

879 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 17:33:43.22 ID:TnmrH51I
電車の中で大富豪したら怒られるかな?

880 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 18:53:18.63 ID:5jjclT4u
OKだ

881 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 21:39:55.26 ID:TnmrH51I
電車の中でブラックジャックしたら怒られるかな

882 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 00:19:04.16 ID:DpG1UOc6
死刑だろうな

883 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 01:10:50.43 ID:H78Xig5a
平井−横河原、三津−高浜、松前−郡中港といった利用者の少ない各線の末端区間なら可能だと思うよ。

884 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 02:45:27.55 ID:H78Xig5a
結局、郊外電車でオレンジ化されてるのは現時点で何編成なんスカネ?

885 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 19:24:02.71 ID:AbcSSQ/g
市駅の自動放送「2編成、らしいっスよ。」

886 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 19:41:28.83 ID:MeSXXvPs
>>884
7*5と7*6

887 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 21:27:19.40 ID:L/VIzBI5
古町の乗務課の玄関にいつも盛り塩がしてあるけど
あそこ邪気に取り憑かれてるの?w

888 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 21:44:27.37 ID:A97Y1yJQ
確かに毎日欠かさず盛り塩してるね。普通は神棚などにすると思うけど。

889 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 23:35:06.06 ID:H78Xig5a
市駅の自動放送
「オレンジ化の次はスカ色スカネ」

890 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 23:50:45.36 ID:DpG1UOc6
松山に住んでたらはっきり言って高校卒業して車や原付乗るようになったら
電車なんか乗る事無いんだよな。どんな人が乗るの?
俺も高校卒業したら乗る事なくなると思う。

891 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 23:54:35.16 ID:OhTIp/4q
>>890
通勤通学定期
JRなら特急通勤通学

892 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 12:18:38.02 ID:RBmpFJmj
>>890
原付、車買ったらほとんど電車乗らない。
家が駅に近いから、飲み会に行くとき位かな。
あと、子どもが小さいとき、せがまれて散歩がてら意味なく乗ってた時期があった。

893 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 12:51:02.81 ID:ZtlB8ud8
>>887
民主党と言う日本に必要無い邪気

894 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 20:40:04.82 ID:BBjNp6X5
>>890
車運転できない年寄り

895 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 21:13:59.69 ID:P/zChwXS
通勤客だっているだろ
全ての職場が駐車場完備というわけじゃないし、自腹で駐車場借りるのもバカバカしいから
職場・自宅とも駅が近い人は通勤でもある程度使ってる

896 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 21:43:06.98 ID:NK1sCiP+
伊予鉄は通勤客そこそこおるで

897 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 22:53:39.09 ID:v4xaIdfi
ゴルフに行きてぇ

898 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 23:02:02.27 ID:xourxuR/


899 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 23:02:27.68 ID:xourxuR/


900 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 23:02:57.13 ID:xourxuR/
900

901 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 02:48:33.34 ID:v0r7EfCq
逆に通勤以外で使う人はほとんどいないな。
通勤で使わない人は10年以上乗った事無い人ザラ。

902 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 11:14:55.62 ID:yCGBvRi9
オレンジ化は最近どうですか?
3000や610がどうなるのか早く見たいです。

903 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 12:35:47.44 ID:AN6RKenk
もしかしたらステンレス車両はオレンジ化を中止するのかも。
610系も塗装変更せずに出場してるし。

904 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 12:37:36.99 ID:kP+eFac3
>>903
それだと嬉しいな
3000系オレンジのイメージ図見たけど、あれは無しだと思った
市内電車のオレンジは未だに許せない

905 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 16:10:29.44 ID:nNPv5W9N
電車よりバスの方が進行が早い
バスの方が予備を確保しやすいからかな

パンタからの汚れは新塗装の方が色が濃い分目立たないかと思ってたけど、そうでもないな

906 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 17:15:30.51 ID:yCGBvRi9
愛媛らしさっていっても山陰の一畑がオレンジになってるから微妙ですよね。

http://i.imgur.com/p94kNUn.jpg

907 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 18:31:03.49 ID:KdetZQyS
アクアパレットの広告看板も契約更改?とともに新ロゴに

908 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 00:13:50.80 ID:AyUTF+FX
郊外電車の車掌は案内を間違えすぎ
たるんどる

909 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 01:17:19.05 ID:V4QUTR4S
自動放送にすればいいのに。
人によって聞き取りやすい、聞き取りにくいあるから。
あと英語も流せるし。

910 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 01:54:47.15 ID:r62UXfnu
塗装とかもいいけど自動放送とかの方に費用を使って貰いたいよね…

911 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 04:11:17.52 ID:SAbptBVX
社長は見た目ばっかり気にする人なんでしょうね

912 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 04:38:53.27 ID:4uot7JzV
>>909
郊外線よりもフェリーの放送を改善するべき。
新ゴールデンゲートとか言って、外国人観光客を誘致するのなら、フェリーやスーパージェットの船内で英語放送するべきなんだけどね。

必然的に、高浜線にも英語放送はあった方が良いし、改善する気が無いなら中途半端に外国人を呼び込もうとしない方が良い。

913 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 04:43:18.30 ID:JTfKbyOm
伊予鉄はワンマン運転してないんだから、駅の無人化はもっと進めてもいいと思う
JR四国方式で車掌がホームで切符回収すればいい
昼間の小駅の乗り降りは少ないんだし

もしくは駅員はそのままで日中ワンマン化。

914 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 04:49:58.56 ID:4uot7JzV
>>913
日中ワンマン化は2連以上だと四国運輸局の許可が下りないんだとか。

日中の乗車率も高いうえ、大幅なサービス低下に繋がるから、駅の無人化はやめた方が良い。
経費削減するなら、日中の700系3連運転を見直すべき。

915 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 05:11:21.14 ID:SAbptBVX
皆さんの書き込み見ると、電車の色なんか塗ってる場合じゃないだろって思いますね。
そんな金あるならもっと有意義に使って欲しいですね。

916 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 09:03:05.69 ID:7u5+HNId
>>915
オレンジ化なんて好き勝手なことをして値上げとくるから腹が立つ

917 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 10:13:50.19 ID:eBS8Edym
>>914
2両ワンマンは今春改正でJR四国が121系で高松口で開始する。
四国運輸局云々はデマ。昔7000系でやってたが
2両目に乗る高校生が喫煙するなどマナーが悪いのでJRが自主的にやめたらしい。
今度の2両ワンマンは全扉開閉の都市型らしいがどうなることやら

918 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 10:51:28.74 ID:6ljRdNYu
株主の声で全車両オレンジ化は中止とか噂を聞いた

919 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 12:36:50.25 ID:SAbptBVX
>>918
それが本当なら中途半端なオレンジ車両どうするんだろ。
やはり思い付きでやるもんじゃないね。

920 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:13:09.52 ID:uNFW0Cmd
お役人上がりに経営力を求めないことです

921 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 00:09:05.96 ID:/okGqN5Q
>>918
総スカン

922 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 01:17:24.13 ID:s6DSpQSz
市内電車の更新とかはやらないんスカネ?

923 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 03:27:17.58 ID:th0s3Qsu
伊予鉄の御守りの宮地嶽神社が嵐のCMで話題になってるね。

924 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 11:01:32.43 ID:lNqNAL/L
福岡県か

925 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 14:23:19.39 ID:ofBDacgT
>>918
マジで?

926 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 14:48:16.50 ID:M/96mIEX
市内電車のノロノロ運転のせいで踏切の閉まってる時間が長引いて
あちこちで交通渋滞を悪化させてるな。
市駅前のロータリーを回る回送バスの運転士も
動き出した電車がなかなか通り過ぎなくてイライラしてる。

927 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/20(土) 15:14:08.40 ID:mtKKtt48
台車をefWINGに交換しろ

928 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 15:50:50.91 ID:feYl8RcW
>>926
はいはいワロスワロス

929 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 18:08:01.86 ID:a0aSJA7z
>>920
社内も清水さん、上から下まで総スカンらしいで。頭だけじゃ、経営は無理やろね。

930 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 18:19:23.34 ID:n1YWLE0v
松山市駅

931 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 19:30:27.77 ID:YL1+rQ9w
高松口
四国運輸局
高校生が喫煙

なるほど

932 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 12:11:04.76 ID:3HCNVcoe
>>918
おう、みんなで株買って株主総会出て改悪したものは全部元に戻してもらおうぜ。

933 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 12:29:26.04 ID:lRkIxhuI
>>932
株式譲渡(売買)手続きについて | 株式会社変更手続きサポートセンター
http://www.henkou-toki.com/service/kabusiki-joto/

非上場企業だと株式売買はこんなに面倒だぞ

934 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 13:18:35.75 ID:6FxDZRT2
お前らが本当に伊予鉄株買おうというのなら、俺も協力するよ。

935 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 14:15:06.39 ID:mcT4do1T
CMナレーションまで清水様がやってるな。他の役員や社員は何にも言えない独裁的経営なんやろか?
誰か清水様に言ってあげてよ。
「会社には社長のほかに人いないんですか?」笑)

936 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 15:21:44.02 ID:0ewPqZ09
>>935
Wikipediaに清水一郎(実業家)だって。
実業家?

937 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 15:27:11.22 ID:66MT54lX
出る杭は打って撃って射ちまくれ

938 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 15:43:07.50 ID:h4b5vsqh
ここでIDを変えながら自作自演すると世論をリードできると思ってる奴がいるな

939 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 16:12:51.82 ID:6FxDZRT2
ん? wikipediaに新社長のページあるってこと? 意外と有名人なのか。

940 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 17:08:20.86 ID:0ewPqZ09
>>939
Yahoo!で検索すると清水氏のでかい画像出てくる

941 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 17:12:29.47 ID:6FxDZRT2
見つけた

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E6%B0%B4%E4%B8%80%E9%83%8E_(%E5%AE%9F%E6%A5%AD%E5%AE%B6)

942 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 17:37:12.75 ID:oeKtTwVA
本人が作ったとしか思えない経歴の詳しさ

943 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 18:24:56.28 ID:gUAmdfGf
いやそれワイが書いたやつやで

944 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 18:25:16.48 ID:KaRXLKgW
横河原の新駅舎ってまだ基礎だけの時に見たら入口に階段しかなくて
バリアフリーどうなってんだろうと思ったら
建物の中にスロープを作ってるんだ・・・
なんか変な構造。

945 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 21:22:49.50 ID:wuQjbscx
wikipedia、最終更新、海ボチャンさん…

946 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 22:19:31.83 ID:0ewPqZ09
確かに学歴等詳しすぎる。
本人しか分からないこともありそう。

947 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 08:43:57.16 ID:jfH97zO7
学歴よりも国家公務員としてのここまで詳細な経歴は他人は知らんわな

948 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 08:56:50.91 ID:sgsvgwVM
中小私鉄の社長のWikipediaがある上に、ここまで詳しいと本人乙としか、言いようがない。

949 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 11:00:43.38 ID:/kitRGhj
このページ誰得だよ
本人乙

950 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 12:18:47.15 ID:aWneGbVD
詳しすぎるも何も、伊予鉄のホームページに書かれてるんですがそれは

951 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 13:35:52.92 ID:FEQ+v7NI
横河原駅最新画像。(もりちぃ氏撮影)

https://pbs.twimg.com/media/Cbki942VIAAQPB7.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Cbki941VIAAJlg9.jpg:large

952 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 18:00:07.34 ID:/kitRGhj
>>951
もりちぃ誰だよ

953 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 20:55:03.27 ID:pUoiY3yB
新しい駅の看板どうしても馴染めないな。
イ菱を入れて、伊予鉄道の方が良かった。

954 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 22:03:00.34 ID:0T0Glpll
清水様が連れて来た大藪さんだっけ?梅津寺の温泉掘削どうなったのかな?
伊予鉄会館1階、砥部焼の後はジャム屋さんみたいやけど誰がみても、またアウトみたいやけど。あんな人たちと懇ろになって、伊予鉄大丈夫なん?

955 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 23:29:36.83 ID:IPabtQxU
>>950
社長の公務員時代の詳細な配属先は伊予鉄のホームページのどこに書かれてるの?

956 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 12:37:51.13 ID:zOnKKcCK
横河原駅、留置線ないの?
>>951の画像見て、
綺麗な駅舎になったよな

957 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 16:01:59.77 ID:aqhw4Uzr
>>956
元々、留置線は無いよ。(かつて線路があったと思われるスペースは残っているが)

958 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 16:15:46.93 ID:aqhw4Uzr
市駅の2・3番線エスカレーターが工事中だけど、何してるのかな?

https://pbs.twimg.com/media/CbsR-KZUMAAgaqw.jpg

959 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 16:33:14.84 ID:TdlIV/+I
それ思った

960 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 20:52:38.94 ID:+YzfaSAB
>>956
西側に機回し線があってそれの名残だよ
横河原線が電化されてからも長期に渡って残ってた

961 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 20:55:04.22 ID:+YzfaSAB
写真があった
http://www.nihonkai.com/onokoho/Sta38-3.htm

962 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 21:31:59.46 ID:IR3EcMGk
>>955
企業情報→会社概要→代表者略歴

963 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 03:27:20.92 ID:Tv0LeDLk
なかなか高学歴な社長ですな。
載せたくなる気持ちも分かる。

964 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 14:07:40.71 ID:IPNfdK2U
俺は○○高校中退なんやけど、何か?

965 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 18:12:28.59 ID:UIdHU6fC
社長本人がWikipedia書いたって言ってた奴赤っ恥やなw

966 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 18:43:28.60 ID:Q+MI/j09
本人乙

967 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 20:55:28.45 ID:hmby9J4h
伊予鉄なんたらサービスが社名変更だってな?

968 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 21:15:02.45 ID:ioQbA0mb
>>967
イヨテツケーターサービス→伊予鉄総合企画

969 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 22:05:54.46 ID:6lkWfJCF
伊予鉄→IYOTETSUにしたかと思えば
横文字の社名を漢字にしたり、迷走してるのかな?

970 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 22:20:36.74 ID:UIdHU6fC
>>966
反論できないから本人認定とかダサすぎて草
まあいつまででもIDコロコロ変えて1人で頑張れやwww

971 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 23:43:32.87 ID:8vk8bYQx
い〜カードポイントの開始で運賃約10%割引・エコシステム(環境定期券)・オート1DAYチケットサービスが3月末を最後に終了する。
い〜カードポイント開始後も続くサービスは何だろう?

972 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 01:38:06.67 ID:gFN5vDPz
>>971
浮いたお金で市駅の簡易改札を本物のに取り替え。
市駅のホームの電光掲示板を2段の本格的なやつに取り替え。

あぁぁ俺はやっぱり琴電を意識している!情けない……。

973 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 03:11:23.87 ID:Kc1tfl1X
>>972
ライバルいないとダメだとおもうよ。
JRももう少しやる気出してくれればいいのにね。

974 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 07:45:59.64 ID:EgI8C6Q8
>>972
そんなの現状維持で良いから、クソな放送を改善するべき。
何だよ「次の電車は入庫電車です」ってw

975 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 08:39:54.36 ID:KCRiidGA
入庫電車も伊予鉄っぽくて面白くなってきた
しかし方向幕が回送になってるのに何で入庫という言葉にこだわるのかは謎

976 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 14:00:45.09 ID:lYU2L2Ph
>>969
西武総合企画みたいだなぁ

977 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 15:01:25.36 ID:/BFMn7KL
回送も分かりにくいよ

「 車庫に帰る電車です 」

が分かりやすい

978 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 16:03:41.42 ID:EgI8C6Q8
>>977
回送電車の方が分かりやすいが
というか回送の意味が分からない奴は日常生活に支障をきたしてそう

979 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 16:26:56.01 ID:DhcvP/NI
>>978
それな
回送位は一般常識だろ

980 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 16:35:20.90 ID:eWjWEP0P
「入庫」「出庫」も、駐車場で表記があるし、一般の日本語だよ
専門用語でもなんでもない

981 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 16:44:50.91 ID:4eML/Sbe
そもそもアナウンス自体がスピーカーが糞だから聞き取れない

電光掲示板と方向幕は「回送」
アナウンスは「入庫」

糞やな
まあ、こればっかりは清水さんの責任では無いが

982 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 20:03:25.43 ID:gFN5vDPz
そんな言い方せられん

983 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 20:12:54.24 ID:wfSlKKgo
次スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456398737/

984 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 23:02:45.79 ID:gFN5vDPz
エネルギーは
三津ウロコ

985 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 11:45:24.83 ID:OttzEg7R
新立花ビル今春完成 1階はセブンイレブンになるの?

986 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 21:49:01.74 ID:qdQgJVfJ
昔は「行き違い電車」と言っていたと思うが、今は「離合電車」って言ってるね。一部の人への配慮かな。

987 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 22:12:47.25 ID:nVC6W3jF
>>986
いキチガイ?

988 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 22:38:45.06 ID:Tqoc0Y2E
>>986
そんなことに配慮するなら、市駅の放送関連も一気に改善してほしいね。

989 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 12:13:36.57 ID:WzLFBCih
>>986
離合って方言らしいよ

990 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 14:43:15.07 ID:eCYDYIkI
レリゴー♪

991 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 14:55:37.54 ID:/sOHBcS6
【次スレ】

◆◆◆◆ 伊予鉄道Part49 ◆◆◆◆
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456398737/l50

992 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 17:00:55.38 ID:PjNDwaTE
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993 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 17:01:37.94 ID:PjNDwaTE
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994 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 17:02:19.70 ID:PjNDwaTE
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995 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 17:09:42.69 ID:Z3Dkpo6U
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996 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 17:11:13.85 ID:Z3Dkpo6U
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次スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456398737/

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次スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456398737/

999 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 17:13:06.46 ID:/sOHBcS6
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【次スレ】

◆◆◆◆ 伊予鉄道Part49 ◆◆◆◆
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