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東武鉄道車両総合スレッド Part76©2ch.net

1 :債権整理ライン 転載ダメ©2ch.net:2015/12/16(水) 23:10:20.01 ID:Z19IGbUZ
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、
情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう!
・いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること!
・度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう!
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part75
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1448029395/

2 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 00:38:37.96 ID:zkMy3gj0
2げと

3 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 01:02:49.94 ID:FR98re3T
イチモツ

4 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 02:09:42.03 ID:qIfdl9FQ
東武ヲタじゃないんだけど、これどこまで本当なの?
現時点で答え合わせできる部分ある?

928:10/09(金) 03:50 XprHGBB40 [sage]
快速急行種別消滅
副都心直通TJライナー
神様身バレ
シリコ公開無し
ミクリ公開では8000系混色と300系の団臨
6050系b
…という夢を見たz

5 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 02:12:43.14 ID:/0UVnWI4
>>1
珍しくStyleでこのスレが次スレ検索された
いつも西武の方に飛ばされるから山下どうにかしろよ

6 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 02:51:12.90 ID:qIfdl9FQ
こんなのもあったな
このお漏らしは一番上と一番下を的中させてる

761 :名無し野電車区:2015/04/19(日) 18:09:46.47 ID:1UcasRQT0
・60000系はあと2編成(61618Fまで)導入
・日々直新車は22編成導入(運用減により2編成削減)
・有楽町・副直9000系列置き換えに新型9編成導入
・300系列置き換え用新型特急は3R固定

7 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 03:41:13.66 ID:l6a3w/2O
>>4
今分かってる範囲で。間違ってたら訂正願います。

・快速急行種別消滅
→前スレでもなくなるみたいなカキコあり。
・副都心直通TJライナー
→不明。
・神様身バレ
→キカスの東武ビルマネ社員。本部からの予定はキカスだけというタレコミもあり。
シリコ公開無し
→公式発表済み。春に開催予定。
ミクリ公開では8000系混色と300系の団臨
→8000はあったが300は無し。
6050系b
→不明だがBは何かの頭文字じゃないかとのこと。

8 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 03:50:35.22 ID:qIfdl9FQ
>>7
ありがとう
かなり合ってるね
一番上二つがどうなるか気になるね

9 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 04:23:05.15 ID:uVhPMtSZ
9000系、10000系[実現薄]はインドネシアへご招待!!

10 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 04:29:42.45 ID:uVhPMtSZ
[是非実現したいもの]
20000系をフィリピンなど東南アジアに輸出。インドネシアは不可。現状は輸出以外とすれば、東武線、東上線ローカルに転用を希望したい。

11 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 10:26:02.12 ID:ZuW2FS0H
>>6
公式に500は300の置き換えとは言ってない。
実質的にはそうなるんだろうけど。

新たな需要を喚起するような主旨の発言もあるし。

12 :246:2015/12/17(木) 10:41:41.40 ID:FqSUqC/+
松井玲奈と市川紗耶をトウブファンフェスタに呼べ

13 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 11:28:33.40 ID:KfxoJ2BP
>>12
かわりにこのスレにVIP亀を呼んでやる!

亀田助役さん、いらっしゃいますか〜?

14 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 11:36:22.59 ID:uVhPMtSZ
>>11
っ100系の短縮化

15 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 12:09:02.88 ID:KfxoJ2BP
>>14
/]ー[]ー[\
こうなるのか、プラレールやんけw

16 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 12:48:32.42 ID:bzV2KZsS
300系はフル活用していないんだからそんなことしなくても大丈夫。
南会津廃止から10年以上経っているのによく現存しているなと思う。

17 :246:2015/12/17(木) 13:11:10.11 ID:FqSUqC/+
>>13
可愛い女の子じゃないとダメ
あ、鉄子女優の木村文乃でもいいよ

18 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 16:01:13.90 ID:jcrxJR0P
100系を短縮しても先頭車の個室は残るし座席が減るだけだから今のままでいい

19 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:22:07.61 ID:Nv0aoC3Y
68人しか乗れない特急列車ってどうなの?

20 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:29:38.70 ID:ADlNlKU7
>>15 ダイソーのプチ電車シリーズだよ

21 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 22:28:43.57 ID:6xF8Skbu
某ブログより、11634F+11455Fが電連を外されたそうだが、11455Fや11661Fは、
もう本線には帰らず、東上線で余生を過ごすのだろうか?

22 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 22:44:22.91 ID:sebYzDUN
>>14
500が100の置き換え用だとでも?
それこそあり得ない。
少なくとも頭の固い爺連中が東武の上層部にいるかぎりは。

23 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:00:52.81 ID:t6zRIo4r
500系は200系に毛が生えた程度の内装じゃなかったのか…

24 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:26:23.26 ID:MFeBnlZb
>>7
6050系b
ってのはファンフェスタ来場記念Boxのbかな。

25 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:33:24.84 ID:yg9nsfNd
6050系のVVVF化が望み

26 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 01:03:53.42 ID:x9XK+rB5
>>21
11634F+11455Fと11661F+11441Fって、中間運転台の所に転落防止幌とライト撤去してるから謎。

27 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 01:33:07.69 ID:jXBTVM/W
>>24
6050関係ないけど、ティッシュボックスばっかりいらねぇよな(笑)
またICケース入れとかクリアファイル出てたほうが良かったよなぁ。
・・・コストの関係なのかね。

28 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 01:46:07.13 ID:xcxj6pEc
>>21
仮に戻る時が来たら、また電連付けりゃいいんじゃね?

29 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 01:56:54.09 ID:yg9nsfNd
6050系の転換クロスシート車両でお願い

30 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 06:47:40.48 ID:b7umiMtt
>>22-23
個室も軽食も無い時点でお察し(ry

31 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 07:53:45.40 ID:fAcGinkr
634型スカツリに秩鉄ATSを取り付けて臨時で乗り入れしてほしい。

32 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 08:09:52.10 ID:xcxj6pEc
>>31
1)どこにATS積むん?
2)BLMG

33 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 08:15:20.01 ID:F6fnQc/A
>>31
先に第2編成作る方が必要かもしれん
もういっそ予備含め12両体制にでもしてしまえ

34 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 09:08:06.06 ID:fZk8N+/e
>>11
100置き換えは別の新形式
sssp://o.8ch.net/1rzm.png

35 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 10:05:45.08 ID:S5DJFTpc
>>33
第二編成は既にあるだろう
もし増備するとしたら第三+第四編成

36 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 11:12:13.28 ID:F6fnQc/A
>>35
あれ常に4両で運用してるから4両1編成感覚で書いてしまったが
言われる通り正確には第三〜だな

37 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 12:12:08.76 ID:/jJwgbY0
>>27
一年前に東武百貨店池袋店が東上線100年記念やったときのスタンプラリー景品はクリアファイルか8000型の組み立て式ペンケース。

38 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 13:30:06.51 ID:vaBtsCVD
>>37
スタンプラリーの景品と、東武ファンフェスタ来場者全員の景品とでは、数が全然違うだろ。

39 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:02:59.78 ID:RFT6pLHb
東武のサイト更新されたけど、Fライナー命名の共通ニュースリリースだけで、そこに記載されてる
東上線直通の優等化についての(3月改正詳細の)リリースが無い

40 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:10:41.22 ID:RsxOYTbY
Fライナーなんて言うから50090F線直通ktkrとおもってたら名前だけかよ紛らわしい

41 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:12:16.29 ID:dVdASYnm
来年からスノーパル・尾瀬夜行は634系にバトンタッチ

42 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:32:04.68 ID:KtSzFUlM
>>41
リクライニングあるから座席は改善だが、デッキなくなるとスノーパルでは冷気対策が必要になるかも

43 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:45:49.10 ID:Ux2/t2Xb
4 運行時間帯及び運行間隔
(1)東武東上線〜東京メトロ副都心線〜東急東横線〜横浜高速みなとみらい線
平日及び土曜日・休日の日中時間帯に約30分間隔で運行


結構な本数じゃないか

44 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:46:33.50 ID:9E4Zs22w
有料列車と間違われて誰も乗らなそう

45 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:09:38.92 ID:t6zRIo4r
>>42
夜行運用時専用のドアスイッチ設けるか

46 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:27:20.04 ID:mA8Y7KKW
YF絡みはKSTM運用大幅に変わるなこれ
例えば今までなかった平日日中のT運用の東横直通とか登場するかもな

47 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:53:15.20 ID:QxHT2wKU
F線直通ライナーってこれか。
…噂の通急じゃなくて快急消えるんだ…?

48 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:41:58.21 ID:mA8Y7KKW
平日21Tの元住吉日中待機はなくなるかもね

49 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:42:57.16 ID:MsyEUwn/
>>42>>45
スノーパルが快速急行扱いの6050だった時、新藤原での
長時間停車時には、ドアエンジンが切られて手動でドア開け閉めしてた。
(開け閉めするの重いけど)
なので出入り自由というか黙認?だった。店も開いていて夜食買ったり。

50 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:49:40.56 ID:vaBtsCVD
>>42
は?横向き座席で夜行とか拷問だろ。

51 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:01:57.57 ID:eWILVulI
test

52 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:24:38.12 ID:+uW0Ax6F
>>42
スノーパルは6050で運行されていたことをお忘れで?

53 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:36:34.90 ID:z0hK1YJ3
>>45
それで一体何が解決されるというのか

54 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:29:43.67 ID:510B7jJm
>>43
要するに現状の副都心線直通列車全部じゃん

55 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:31:58.54 ID:t6zRIo4r
>>53
ま、多少はね?

56 :営団6000系・東武8000系感じ悪いよね:2015/12/18(金) 23:59:54.48 ID:I/+n+nv4
>>25
そやな 会津鉄道と野岩鉄道の変電所強化もせなあかん
>>29
艦長か拒否するやろ

57 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:15:38.52 ID:WGKDKrJo
>>4
副都心直通TJライナーって、発表があったFライナーのことだったのかな?
名前は違ってるけど地下鉄直通ライナーってことで当ててきてるな。

58 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 07:17:37.63 ID:isUcoJZp
>>46
どうかね?
副都心線に関しては明治停車で急行の所要時間が増えるけど、
和光や東武西武の折り返し時間短縮で何とかなるレベルじゃね?
Fライナーっていっても今のダイヤと変わらない本数だしな

59 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:09:04.46 ID:RRANDkzm
>>49
ギリギリで予約したらドア横ロングを割り当てられ、新藤原停車中に開けっ放しにした客に「ゴルァ!」したのも懐かしい想い出

60 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:23:20.33 ID:8O9EccVI
>>50
足伸ばせるから、むしろロングの方が寝られたよ。ボックスでは、全然寝られなかった。

61 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:51:42.54 ID:Izaz8Ysh
ボックスって普通に4人分売るの?
それだとロングシートのほうが楽そうだな

62 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:03:20.00 ID:iQHqeVqL
>>61
違う
当時の名残で未だに座席番号が振られてるよ

63 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:29:39.31 ID:gWUSh/fI
>>60
634型に足が伸ばせるロングシートなんてないだろ。
ちゃんとどんな話なのかレスアンカーを遡ってもらえる?
>>41で634型って書いてあるから。

64 :246:2015/12/19(土) 23:59:39.73 ID:vGwW8e+1
だから松井玲奈をファンフェスタに呼べって

65 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:41:53.95 ID:B39ihhz5
http://www.krfj.net/kasukabe/topic1/20151219/104.html
これ報道スペースから撮影されてるんだよな
何となく察した。やっぱりか。

66 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:42:23.00 ID:iy0mmbaf
うるせなぁ、他池

67 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:45:52.06 ID:T3G2VCxd
東武の復活蒸気の客車は、ファンフェスタで花上さんが、“300型を夜行(昼行特急に関しても)に用いるのは酷い”という話になったあとに、
“今度(SL用に)持ってくる客車を夜行に使えたら良いねえ。ただ、浅草駅は問題あるけれど………”と、うっかり(?)話していたので、
もしかしたら、14系客車(座席車)かなあ、と、なんとなく想像していたけれども、どうやら14系の可能性が高いようだね。

ところで、もし、花上さんの願望(?)通りに東武の夜行が客車になったら、まさかの客車夜行復活となるね。
もしそうなった場合は、浅草始発ではなくなるだろうけれども(北千住始発?)。

68 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:47:33.93 ID:5uiyJQnn
牽引用のEF65でももらってくるのか?

69 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:47:48.30 ID:f/OLp8YE
>>67
機関車どうすんねん

70 :東急8500系・東武8000系を許さない区民の会:2015/12/20(日) 00:51:51.17 ID:rvgx9O7v
東武東上線の急行以上の優等種別(Fライナー含む)に有料グリーン車2両連結(2両で座席定員100名程)して着席サービス向上や東武、メトロ、東急、横浜高速鉄道の収入増につとめよう

71 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:55:20.97 ID:T3G2VCxd
さっきは、sageるのを失念していた……。失礼しました。

>>68-69
さあw?花上さんと史絵さんとのトークショーでの会話だからねえ………。
もしかしたら、補機は何らかの電気機関車が内定していて、それは名鉄のように多目的(事業用とか、客車牽引(営業での))でも使う計画でもあるんじゃないかな?
ないしは、花上さんと近いオタ社員の間でそういった妄想(?)をしているとか。

72 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:55:25.74 ID:KIclKjh7
機関車ってDE10だろ?

73 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:58:32.48 ID:T3G2VCxd
でもDE10だと、内燃も取らなきゃいけないから、電気機関車の方が都合が良い面もある。

74 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:04:11.20 ID:/ipM3sur
>>65
あずまの動画見てから書込みしろよ。
良い場所取られて妬みかな? 人の事言えないけどちいせぇ器の人間だなぁ。

75 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 03:28:11.04 ID:HFSvXHtn
>>74
あずまたけしは家族持ちなのに一人でぶらぶらしてるのな

76 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 06:11:08.71 ID:PLVZMSRp
>>9-10
10030系を日光 会津各3連の6連、4扉クロスシート各車56席に改装。

↓モハ13330(日光 会津方1,4号車)
↓クハ11330 * ↓モハ12330(中間2,5号車)

運  ̄車 ̄ * 車椅 多機
_転/ 掌 * 子 能便所
扉∵∴ 扉 * 扉∵∴ 扉
4-3- -2-1 * 冂冂 冂冂
8-7- -6-5 * 凵凵 凵凵
1211 10-9 * 冂冂 冂冂
1615 1413 * 凵凵 凵凵
扉 ∵∴扉 * 扉 ∵∴扉
2019 1817 * 冂冂 冂冂
2423 2221 * 凵凵 凵凵
2827 2625 * 冂冂 冂冂
3231 3029 * 凵凵 凵凵
扉∵∴ 扉 * 扉∵∴ 扉
3635 3433 * 冂冂 冂冂
4039 3837 * 凵凵 凵凵
4443 4241 * 冂冂 冂冂
4847 4645 * 凵凵 凵凵
扉 ∵∴扉 * 扉 ∵∴扉
5251 5049 * 冂冂 冂冂
5655 5453 * 凵凵 凵凵

77 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 09:44:39.64 ID:zadJvHz5
>>73
悪いけど、ディーゼル機関車に内定してる
だからこそ長大トンネルのある会津方面にもSLを走らせたいと言ってるわけで

78 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:21:42.69 ID:d9uqyywD
トンネル区間はDE10全開で押して、C11は煙を押さえるのか。
おもしろい。会津若松まで行けば、転車台もあるし。
これは、流行るよ。

79 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:31:17.06 ID:lD944k/D
>>67
新越谷峠対応可能な機関車ってあるのか?

80 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:10:37.34 ID:f/OLp8YE
ディーゼル機関車って都内は入れるんだっけか?

81 : ◆fYkA0x80Sc :2015/12/20(日) 15:09:17.06 ID:ghD6mS1y
8500系は東武の8000系より状態悪いよね

82 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:11:13.94 ID:eZ50qNBW
>>80
越中島で使ってるじゃない

83 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:22:42.15 ID:PuHUs5IG
>>79
シンコシだけじゃない
貨物廃止後に造られた高架絡みの勾配は25‰

84 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 15:48:28.48 ID:qRKxhVVx
飯田町が健在だったころはDE10が入れ替えやってたね
廃止されてもう20年も経つんだな・・・

85 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:25:44.37 ID:0lUXCMl4
ゲームのラブプラスにスペーシアのデートシーンがあるんだが東武が協力したのか?

86 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 16:52:06.75 ID:1ByccNNe
>>79 >>83
新越谷越えられない機関車が日光線の補機に使えると思う?

87 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:05:42.16 ID:1ByccNNe
>>67
元々ムーンライトで使ってたのも含まれるから、夜行には最適でしょうね〜
都内で機回し出来る場所ないから〜相当配線いじらんときついね

88 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:10:43.18 ID:0i9QP1Az
EH200あたりなら山越えできるんじゃね

89 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:14:39.24 ID:9M6Sc/Ta
>>86
お前、SL+DLで走る日光とDLだけで走る新越谷を同一視するなよ…。

90 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:20:45.42 ID:xT74L4Sc
客車を浅草に入線させるとしたら、どこから推進運転?

ディーゼル機関車は隅田川貨物駅なんかで目にするよな。

91 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:31:30.74 ID:hpY1VfgF
そもそもディーゼルの排ガス規制って自動車だけじゃないの?

92 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:35:19.04 ID:d9uqyywD
機回しできる場所、一カ所あるよ。
業平橋運転区の浅草側入り口・曳舟側入り口と下り本線使えばできる。
有効長足りるかは知らん。

93 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:40:03.83 ID:T17vwo7F
仮に3両+機関車1両だったら余裕じゃねえの

94 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:43:57.31 ID:9t1j81wd
なりひらばしうんてんく…

95 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 17:45:59.93 ID:T17vwo7F
お漏らしのおかげで客車は14系(モトML含む)の可能性があるのか

96 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:09:29.92 ID:xT74L4Sc
>>95
ただ、現実には浅草の曲線ホームをこすりそうな気がするけどな…

97 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:14:02.63 ID:T17vwo7F
4/5番使えばって思ったけどそうはいかないだろうしね

98 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:48:38.78 ID:0lUXCMl4
日光線でまたもやスペーシアが自動車と衝突だと
http://jikojikennews.com/archives/4909

99 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 18:50:56.51 ID:g8OP8WZG
SLきぬがわの客車確定
https://twitter.com/kokutetu121kei/status/678477535210934272

100 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:20:18.80 ID:T17vwo7F
やっぱり客車はMLで使われてたやつか
こりゃ楽しみだ

101 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:29:09.87 ID:qRKxhVVx
>>96
14系は21,300×2,950mmのフルサイズだからね
でも西武線に同サイズの12系がすんなり入ったから、
西武より限界の大きい東武なら案外行けるかもよ

102 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:41:44.52 ID:NUUEvQBP
>>101
485が東武線内を走れるんだから、14系も走れるんだろうな。


浅草に入れることを考えなければ

103 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 19:57:23.60 ID:0lUXCMl4
えらく本格的じゃないか

104 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:30:48.88 ID:T17vwo7F
>>102
は?

105 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:32:16.21 ID:HFSvXHtn
>>102
ホームを削る必要がある

106 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:37:36.83 ID:6AlJ9sx5
ニコ動の迷列車で行こうシリーズって、東武2080系のためにあるような企画だよな。

関東私鉄ナンバー1の黒歴史車両。

107 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:45:10.94 ID:5DsA6THM
>>102
485系と12系は幅と長さが違う。

108 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:48:32.21 ID:tLHMQORS
しかし回り回って東武に14系トップナンバーがやってくるとは思ってもみなかったな
ってこれでやってくるのが12系とスハフの5だけだったら笑うがw

109 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:10:51.58 ID:L/yRHM3g
>>106
元々はサンパチ君や食パン列車から月1運休に必殺徐行など
JR西日本向きだけどな

110 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:44:50.46 ID:O/b+GEw/
>>106
冷房が2080転用時の想定以上に必要とされたのと
先頭T車化によるスペックダウンが想定以上だったから仕方がない
都交通局10-300Rも似たようなことしたけどあっちは上手くいったんだよなあ

111 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 00:36:59.19 ID:sNxCbSGs
>>110
T車化は中間車

112 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 06:25:46.59 ID:hZrhnjdK
また踏切事故あったのか。
スペーシア大丈夫だったのだろうか。

113 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 10:11:44.62 ID:tLZTd8SC
>>110
その迷列車とやらの図の説明は誤り。
普通はユニット組んでる片方だけ付随車化なんてしないだろ。
ユニット1組を丸ごと付随車化した方が簡単。

114 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 12:54:17.00 ID:GSQJOyK2
>>99
東武線内でハイケンス聴けるようになるのか

115 :246:2015/12/21(月) 13:36:04.13 ID:fAAfu9ts
小倉沙耶を忘れてた

116 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 14:49:43.42 ID:K/b3KoFl
>>114
「はまなす」廃止後に唯一の現存例となったりしてなw

117 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 15:13:22.76 ID:Zw2EIA1Z
ま、ムリながらSLに望むこと。

1、佐野線で石灰石貨物を牽こうぜ。
2、小川町〜寄居を走らせてみよう。関係各所超絶調整のうえ、寄居発を八高・秩父・東上の
三線SL同時発車なんて実現したら数千人規模で集客できるぞ?

118 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 15:54:55.16 ID:G0ju+y3t
>>117
秩父と東武だけなら可能かも。

八高は沿線からクレーム出てタブー!

119 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 16:01:31.80 ID:NrWk3pJi
寄居の玉淀・桜沢・用土側の川べりが鉄ヲタで埋め尽くされるのかw

ヲタだけでなくパンピーがドローン大量に飛ばしてぶつかって落下多発なんて事態になるかもしれんw

報道ヘリも多数飛来して何か災害現場みたいに集中しそう

120 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 16:23:24.03 ID:hCqrG0mi
>>116
真岡の50系でも使ってるよ

121 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 16:44:23.49 ID:qd9diI0k
https://twitter.com/kuha204_145/status/648114031060914176
https://twitter.com/hashiyuuu1007/status/678200411891699712
こいつヤバい奴なの?
お前ら気をつけろよ。

122 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 16:52:41.68 ID:b6ToH0Oq
そういえば8500は今でも湯田中に入線出来ないままなのかな?

123 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/21(月) 16:59:25.58 ID:TUxT4RGc
>>75
ノージョブなんやろ

124 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 17:17:11.49 ID:vYJ0Go8T
>>116
高崎の客車、ばんえつ物語、パレオエクスプレス、これらの列車でもハイケンスは聴ける

125 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 17:31:07.66 ID:xPbhEPHo
>>121
壊死ニキは松戸にまで進出してたのか…

126 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 18:49:41.97 ID:vd3PgG9y
硬券ホルダーに興奮するって、橋ぬぽはガチで鉄子なのか

127 :126:2015/12/21(月) 19:00:42.72 ID:vd3PgG9y
すまん、スレ違いだった………。

>>124
パレオのハイケンスは、信じられないことに、撤去された………。代わりに林家たい平によるアナウンスとよくわからない音楽になった。

>>117
復活蒸気では、かってない(確か)、途中駅での釜の交換なんかもやって欲しい。
佐野線は良いねえ………。実は、東武で一番歴史のある路線だからね。葛生での機回しなんか絵になるんじゃない?

ところで、四国の14系(座席車)のハイケンスは、機械式だっけ?

あと、以前も書いたけれども、一応、東武にも鉄道唱歌があるのだから、鉄道唱歌のチャイムもあっても良いんだよね。

128 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 19:15:01.69 ID:qz5Ap+FE
でっていう

129 :117:2015/12/21(月) 19:38:44.39 ID:Zw2EIA1Z
ホントは無駄でも良いから、葛生でガチャガチャ入換しているところの方を見てみたい!

八高SL、前回はひどかったからねぇ〜。
電通あたりをそそのかして、更にお召し列車並みの沿線警備を埼玉県警に依頼すれば…
〜東上線さえ走れば、八高・秩父、どちらも実績あり。
高崎やら会津若松やら、二線並行はあったかもしらんが、
イマコノジテンデ(これ重要)、三線SLができる可能性があるのは寄居だけ!

130 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 21:15:56.04 ID:G0ju+y3t
>>129
八高のアレは沿線民や自治体が相当お冠だったからねぇ……

寄居は3線同時が確かに出来るけど、東上線は発車してすぐに右にカーブしちゃうから有り難みが薄いんだよね。

131 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 21:47:06.48 ID:lPfx99cc
>>127
189系彩野が東武に入ったときは鉄道唱歌が聴けたな。意外と合っていた。

132 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 22:45:12.22 ID:vd3PgG9y
やっぱり、ミニ国鉄なんだよね、東武は。
東武を表す言葉で、それ以外にしっくり来るものはないと思う。

133 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 00:30:27.24 ID:+PQQJwbP
>>126
柴又だっけ

134 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 00:33:09.48 ID:UMZN5dtR
>>122
これ長野電鉄ね。
秩父鉄道のように大きな改造してないし、3両だと過剰輸送、空転も出やすいからね。

135 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 02:20:38.60 ID:Ls1+9MFO
>>121
https://twitter.com/TcE231_45
結構な頻度で名前変えてるな。

136 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 10:08:54.30 ID:XyloVu6S
八高のSLってなに?なにかやらかしたの?

137 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 12:24:34.64 ID:A2RsKCiU
橋の上から落ちた

138 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 12:37:41.48 ID:PJC7Ks12
>>136
多くの人が列車に群がりましてね…南無南無
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(1949%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E5%89%8D)

139 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 12:46:38.21 ID:dkBOtiCq
前回のは混乱していた時代とはいえ…合掌

140 :246:2015/12/22(火) 13:10:43.28 ID:V/oVgiF5
ガッキーは石原さとみよりも可愛いと思うが、口がでかいとこだけが難点

141 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 16:56:44.84 ID:YjkarcrM
器の小さい方、出番ですよ

142 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 21:49:32.36 ID:OGsLat6O
昨日は梶が谷で3マソ同士が並び、今日は片方のみだがサークルKの運用に入った。
明日は祝日なんだが、最近の田都は土日も関係無く遅れる(#-_-)

143 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 21:52:38.74 ID:OGsLat6O
梶が谷と言えば51054Fが(ry

144 :126:2015/12/23(水) 00:00:20.36 ID:5LKnBcih
>>133
そう。硬券ホルダー(おそらく京成の)が出た瞬間、“おぉ〜懐かしい!”と言っていた。
鉄道に興味があるといっても、鉄道での(非日常的な)旅にしか興味がないものだと思っていたけれども、案外、ガチで鉄道に興味があるのかもしれない。

145 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 01:27:07.81 ID:GQ3ybMVs
>>141
おう、何だい? おっちゃんに恥ずかしがらず言ってみ??
どんな悪いことしたんだい? お互いに器の小さいもの同志、頑張ろうや。

146 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 10:01:01.21 ID:P50iCfv+
ttps://twitter.com/MINADUKI000630/status/678946580435603456?p=v

147 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 20:12:20.97 ID:rChHeHOu
SL運行

東武電鉄に改称しないでよかったな。
一時期、東急のイメージ戦略を見習って東武電鉄にする構想もあったらしいが・・・


東急がSL運行することになったら、東急鉄道になったりして・・・

148 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 20:56:59.26 ID:UyDa7Qdy
SLにパンタ付けて、あのSLは電気で動いてるんだなと思わせればおk

149 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 21:52:16.81 ID:gQXebUGK
>>147
それは全く意味のない事だな。
そもそも一般人は「東武」とか「東急」とか上の名前でしか呼ばないから、「鉄道」か「電鉄」かなんて把握してない。

150 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:55:07.62 ID:znpidlnA
ところが、駅構内の案内から、パンフレット、踏切の啓発看板に至るまで、
「東京急行」だったのが、「東急電鉄」に態々取替られたんだよな。

151 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 23:38:14.79 ID:IXVjw2M0
昔の秩父鉄道の広報物に「秩父電鉄』って謎の社名が書かれていたのを想い出した

152 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 23:45:51.73 ID:Na/dDM/O
>>151
奇遇だなあ。ちょうど、自分も同じことを言おう(書こう)と思っていた。
ただ、親が東北出身の私からすると、“電鉄”という名称の方がちゃっちいイメージがある。地方のローカル路線みたいな。
“鉄道”という方が、威厳(?)があって個人的には好き。

153 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:15:33.54 ID:/o57+XnX
「電鉄」ってつくところは都市圏では軌道上がりの鉄道会社の印象がある

154 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:23:38.65 ID:b097x1ZZ
今は大手私鉄じゃ鉄道や電鉄を除いて言うのが一般的になってきてるからなぁ
相模鉄道だけは略しても相鉄で「鉄道」が入ってるが

155 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:35:52.48 ID:lhWVNTRy
電鉄といえば名無し電鉄

156 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:44:22.28 ID:ZRZWxkx1
>>153
ただ大手私鉄の場合、やはり私鉄のイメージそのままに、ほとんどが軌道線出身か電車からの発祥なんだよね。
由緒正しき(って、うっかり言っちゃうと、他の鉄道会社のマニアに怒られちゃうんだよね…)蒸気機関車発祥の鉄道会社は、東武と西武、南海くらいだったはず。
まあ、この3社の中にも電車からスタートした路線もあるけれども(もちろん、国鉄・JRにも)。

以外にも、近鉄は電車からのスタートなんだよね(なぜか社名は関西大手私鉄で唯一“鉄道”だけど)。

157 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:54:25.27 ID:pQWqEjn/
14系ってまだJNRロゴが残ってるんだよね?
どうするんだろう、個人的にはそのまま残しておいてほしいけど

158 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/24(木) 00:56:21.17 ID:xuHZx/QO
10030系出場はよ

159 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 00:56:59.08 ID:GOw/TOQ3
この中で見たい動画はありますか?
上野東京ライン常磐線関係の動画が満載です(列車のすれ違い)
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3+%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A+%E3%81%99%E3%82%8C%E9%81%95%E3%81%84
---

160 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 01:09:12.03 ID:OG3hYCPf
長崎電鉄

161 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 02:16:48.03 ID:nCj0v9zD
14系トプナン。大手私鉄初のSL運行としても大事に扱ってほしいね

162 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 08:00:19.43 ID:xGAURfH7
>>156
あそこはもともと大阪電気軌道だからな

163 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:08:29.03 ID:E/qmCapE
>>161
「初のSL運行」よりも「初のSL復活」のほうが正しい

164 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:17:19.89 ID:uXr90F+p
>>163
大手私鉄のSL運行復活も西武山口線が先なんだよなあ
あっちは軽便だから「本線」てのを追加すれば流石に他はないんだけど

165 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:42:03.09 ID:eTTD5yz6
新高徳機関区が復活したら面白そうだけど、場所が無いよな。

166 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:43:57.51 ID:eTTD5yz6
>>156
買収国電とかな

167 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/24(木) 18:49:11.20 ID:xuHZx/QO
>>163
それな

168 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 21:18:13.65 ID:E/qmCapE
それなとか餓鬼かよ

169 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 22:28:49.34 ID:xF4+QcR/
>>151 すみっこの電車のイラストが300型から
3000型になった頃までだったような?

170 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 22:29:06.80 ID:oJ1F9f3S
ただの金勘定だけじゃない、鉄道好きの方に向いている時点で
今の東武は良いなぁ。

171 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:42:22.48 ID:XXoW0jwN
>>156
桐生線なんか電車でもSLでもなく人車からの発祥だからね。

172 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:50:59.95 ID:U5zkeEgV
この分だと補機にも凝りそうだね

173 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:59:39.31 ID:ZRZWxkx1
>>162
軌道から近畿地方を席巻する鉄道会社によく成長したものだよね。

>>166
買収された路線と沿線住民、そして国鉄もみんな勝ち組だよね。

>>171
そうすると、京成と同じなんだね。東武も本当に色々な出自の路線があるね。

174 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 10:08:24.26 ID:kyA4lq29
>>170
館長にはながいきしてもらいたいよな

175 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/25(金) 12:13:04.06 ID:/F/hC5MS
>>168
儂は高齢者や

176 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 12:18:37.06 ID:2XPeC+CY
子供帰りって要するに痴呆なんだよね

177 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 12:29:41.34 ID:8lT/rvn5
>>175
高齢者で「馬鹿詐欺」「朝糞」「キボンヌ」など使って書き込んでいるんじゃ、お前の人生もオワコンだなw

178 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 12:57:41.09 ID:KftFVruC
>>171
日本に鉄道は数多くあれど人車軌道の路線が巡り巡って今も生き残ってるのは桐生線と京成金町線くらいかな

179 :246:2015/12/25(金) 14:22:04.66 ID:YHSxFxCy
山本彩は可愛くない

180 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 16:36:15.14 ID:LqVqC6ni
>>179
いや、可愛い。
11444Fがミクリ入場するほど可愛い。

181 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:08:14.52 ID:yQXfmaXq
>>175
高齢者が旧型車嫌うとか頭どうかしてるな

182 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 23:59:15.88 ID:qnfyqiqV
>>174
昨日、NHKで放送していたトーマスの原作の話で、イギリスの保存鉄道のことについても触れていたけれども、改めて花上名誉館長は凄いと思った。
実質的に鉄道会社ぐるみで鉄道資産を保存していこうとしているところって、考えてみると少ないよね。
改めて、8111Fを保存していることは素晴らしいと思った。
番組自体は、帰宅してから録画したものをウトウトしながら見たので、あまり頭には入っていないが………。

>>178
それも意外だね。土田舎でも全線複線で国鉄路線っぽい日光線も好きだけれども、伊勢崎線系統も歴史を感じられていいな。

183 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 15:28:24.10 ID:iRlh6XoR
鉄道を本業でやってる会社の考えだよねぇ。
だた花上さんが降りたら今の東急みたいになりそうで怖い。
8111はBトレにして浅草に展示とかw

184 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 15:56:58.91 ID:zsyw/tvI
これから、ピーコックが復活してますますという未来が見える。

185 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/26(土) 19:30:34.38 ID:8hcKm8f5
>>177
別にええやろ
>>181
別にええやろ 新車の魅力なのにはかわらん

186 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 19:34:29.64 ID:hOJZISgn
名誉館長は今年で75歳だけど、あの毒舌があればまだまだ頑張れるね
ピーコックの復活も夢じゃないよ

187 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 19:51:56.48 ID:BQuZHYYO
そういえば押上の折り返し線ってどうなったの??

188 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 20:40:02.05 ID:ZW09Wt2v
次は東武ステンレスのパイオニアのアレを動態保存すっからよ。

189 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 00:04:10.92 ID:BSO1zUPn
>>183
そう、東武は鉄道会社なんだよね。
良くも悪くも、東急や阪急とは違う。

>>186
ピーコック復活ができたら、花上さんは東武に限らず、日本の鉄道史に確実に名前を刻むようになるだろうね。
いや、すでに凄い人だけれども。

>>188
9101Fも残したいところだけれども、10Bだから使い勝手が悪いだろうなあ………。
動態保存(特に本線上の)は難しいだろうから、葛生とかの遊休地を利用して、博物館の分館(?)を作って保存するしかないかな?

190 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/27(日) 00:38:01.13 ID:5pbUwMV2
>>189
太陽光発電施設がなければな

191 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 03:36:17.68 ID:pgHKvmXZ
8111Fはエアコンあるしモケットが現行のものだから完全な復元車とは呼べない

192 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 05:24:59.25 ID:o6H/BQP8
>>191
空調はカビ臭かったな

193 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 07:18:25.01 ID:BSO1zUPn
>>190
それでも、土地はそこそこ余っているようだけれども。
ただ、展示してお客さんを入れられるか?と言われると、厳しいかも………。

>>191
製造当初は、8711号車も8811号車もなかったし、側面の幕もドアのゴムパッキン(?)も無く、側面の下側の窓や妻面の窓も開けられたよね。
ただ、どこまで本気かは分からないけれども、中間増備車や冷房装置を撤去することは、一応、検討したみたい。

花上さんは、どうせ中間増備車は元々なかったものなんだからトイレをそこに設ければいいのに、っておっしゃっているね。

194 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 10:32:10.95 ID:+0AzxMzL
>>188
動態保存はできるわけないだろ。
20000のチョッパ装置内の部品が壊れて、メーカー製造中止だから
使える部品を十鉄まで行ってもらってきたくらいだ。
しかも9000は東上線の車両。
残すなら、クハ9101を森林公園でビニールシート掛けてイベントの時だけ展示、
9001の運転席部分だけ切り取って東武博物館、ではないかと。

>>191
どうせなら、前2両:新製当初の内装(シート生地青)・真ん中2両:冷改当時の内装(シート生地ラクダ)・
後ろ2両:更新当初の内装(シート生地緑)、って変えちゃえば良いのに。

195 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 10:54:27.08 ID:f7yNblS0
>>192
8000はカビ臭くない奴の方が少ないだろ

196 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 11:11:20.85 ID:wpW7GCoK
DRCを神戸とかいろいろなところから買い戻して、復活させたらすごいな。

197 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 12:53:20.58 ID:BSO1zUPn
>>196
でも、サロンだけは、もうないんだよなあ………。
今後、ああいうサロンを設ける車両って出てくるかなあ。
489系も廃車されちゃったしね。もう一度、動く列車でああいう雰囲気を味わいたいなあ。

198 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 13:04:01.25 ID:f7yNblS0
西武みたいにDRCクラシック200系作れば良くね?

199 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 13:19:08.53 ID:VVRjEePn
>>198
スペーシアのオレンジを金色に2本塗り替えたあと
残った1本がそうなるなんて噂が飛び交ってた時期もあったよね

200 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 13:28:04.72 ID:o8h20PVT
スペーシアオレンジ廃止なの?
ブルーと紫はかっこいいけどオレンジはオモチャな感じ

201 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 13:50:50.06 ID:0KOrWj2B
青っぽい細い線と合ってないよね。
それと窓回りに締まりがないっていうか。
あの模様ならオレンジはなくなっていいや。
今、金色のやつはずっとそのままで結構

202 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 14:26:49.52 ID:XNXRrwtO
岩槻公園のDRCが最も状態いいよ

203 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 14:29:15.35 ID:QZRt/TiE
>>197
ああいう車両は、総定員をかなり少なくしないと特定の人々がずっと居座って使い物にならなくなっちゃうよ。
それに2時間くらいしかかからないから、個々の席を良くした方がいい。

204 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 14:39:56.97 ID:SgdJgRFb
>>202
あれも一昨年あたりまでカピカピだったのを直して塗色も元どおりになったんだよな

205 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 16:27:17.93 ID:q6gLjJZF
>>199
この前ファンフェスタに入場してた編成のカラーはそのまんまで出場したみたいだしな。
しばらくは復刻塗装みたいな塗り替えとかは終わりかね。ある程度出し切った感じはある。

206 :246:2015/12/27(日) 22:06:33.23 ID:nGF8BH83
>>180
関西系なら、ゆいはん(横山由依)の方が好きだな

207 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 22:38:32.89 ID:mGaEwt6t
>>206
横山といえば、横山やすしと横山ノックと馬喰横山しか知らん

208 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 23:23:25.60 ID:/jnfqx2K
>>194
新製当初のシート生地青、詳しく!

209 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 00:12:48.70 ID:myiC+ZTd
>>207
二代目シンデレラエクスプレスCMの横山めぐみも入れてあげて

210 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 08:42:39.96 ID:ttbqurFt
おお、「北の国から」がナツカシイな

211 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 09:28:19.61 ID:ztbemKSy
9102Fの池袋ゆき多くない?
地上車になったの?

212 :246:2015/12/28(月) 10:01:19.22 ID:R+Jvv1GN
ももクロ百田はブサなのに何故か魅かれる
まるで更新済み10000系のようだ

213 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 13:05:11.07 ID:KcoUIiFG
俺は10000系が東武で一番可愛いと思うが

214 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/28(月) 14:03:10.59 ID:9hhLLEGl
>>212
意味不明

215 :246:2015/12/28(月) 14:12:40.70 ID:R+Jvv1GN
>>214
百田夏菜子のことです

216 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 14:33:12.28 ID:IAPfdjpu
>>212
おいオタク、電車は機械、アイドルは人間だ
まぜるなバカヤロー

217 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 15:34:41.10 ID:k00Loq8z
ももクロ百田はしゃべらなければむしろ美人の部類じゃね?

218 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 16:19:06.40 ID:6bdslkrk
>>195
カビ臭い営業車はナコだけだ

219 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 17:27:46.45 ID:d+BNtlep
いや〜、8111Fその他10連が東上で現役だった頃も大概だぞ
振動で自然に窓が落ちるから換気も充分だったけどな!

220 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 17:50:47.03 ID:8xtVIWfE
最近、集団ストーカーという犯罪行為が流行っています。
犯罪の内容については、車や家の盗聴、携帯やパソコンの検索履歴、GPSによ
る付きまとい、パソコンのモニター監視、尾行、監視などです。また、付きまと
い行為によって知りえた人間関係にデタラメなことを吹聴したり、そこで知った
人達に監視、仲間外れなどをして人間関係を破壊するというような行為も行って
います。
このような犯罪行為をする目的としては、企業の犯罪の隠蔽、会社や社会にとっ
て都合の悪くなった人間の社会的信用の失墜、リストラ工作、退学をさせる、精
神疾患にするという目的があります。
正しいことをしている善良な市民がこのような犯罪行為により、ひきこもりやニ
ートに追い込まれていることが現状としてあります。
しかし、もしこのような社会が許されるようになってしまった場合、大きな社会
的損失になると思います。
全ての国民が安心して暮らせるようにこのような犯罪が無くなればいいと思います。
もし、身近にこのような犯罪行為をしている方がおられましたら、情報提供をお願
いします。どうか宜しくお願いします。

221 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 21:15:06.01 ID:G1NNZh1k
50070か50090増やさない?地下直にTJライナーができるとなると。

222 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 21:42:34.95 ID:vu8Mr7NZ
>>211
てか直通開始後1回も東横線で見てない可能性が…

223 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 21:44:21.48 ID:G1NNZh1k
>>211
地上専用車は9101Fのみ

224 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 21:53:23.01 ID:UNmGebek
東武線内を走る電車は、押しボタン式ドアにしろ!
寒い〜
地下鉄会社車両、勘弁してよ。全扉開けっ放し
早く発車しようよ

225 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 22:59:21.87 ID:/76t1HcO
昇降窓だと車体強度上からすれば有利かも

226 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 23:22:23.96 ID:sV4UXEFo
>>221
51097入るとか結構前のスレに誰か書き込んでなかったけ

227 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 23:36:13.25 ID:dIkDcfTA
    ._
   /∴\
  ./∵∵∴\
 /∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴|
.|∵ー◎:◎|
..(6∵∴∵ρ|
..|∵\_/:|
  \∵\/::::/ <?
   \∵_/

228 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 23:37:27.15 ID:ZjiCg9/n
>>224
更新時に押しボタン式ドアやらないのかね?
押しボタンって膨大な費用がかかるのか?

229 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 23:39:28.55 ID:zT0MPSQw
>>218
ほんとそれ。ナコの8000しか知らない奴かまタテの8000(800・085)を見たら衝撃を受けるよ!

230 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 23:49:55.32 ID:weMskwBt
ワンマン車はきれい。
今日乗った57番は、なかなか厳しかった。

231 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 00:02:40.59 ID:gXL8ziHy
>>207
横山智佐
横山典弘
横山義行

232 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 04:57:33.51 ID:5iJH3BHB
>>218
ほんとそれ。ナコの8000しか知らない奴かまタテの8000(800・085)を見たら衝撃を受けるよ!

233 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 08:34:11.50 ID:QAGJNmlc
>>230
57形が走ってるのかと思ったよw

234 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 08:36:03.90 ID:WuZHtG3R
>>228
たぶんすべての車掌に半自動ドア扱いの訓練が必要になるからじゃないか?

235 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 09:22:05.46 ID:fxLZ2LtN
>>234
半自動ドア扱いの訓練なんてたいしたことなくね?
冬季対応の中間ドア締め切り訓練と一緒に覚えればいいだけだもの

236 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 09:32:17.69 ID:Flvr3MDF
ナコと聞くと名古屋を思い出す。
スレ汚し失礼…

237 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 11:08:07.62 ID:ErcsDRGb
まぁ東武の発メロは名古屋駅の放送チャイムと同じだから関係ゼロではないな。

238 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 11:33:48.51 ID:KcNSf8vD
>>194
9001は7829の後釜に東武動物公園へ

239 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 13:06:10.66 ID:KdS0NSrE
>>224
禿同
東急電車と地下鉄電車には扉締切機能が付いてないの?
神奈川県は冬でも寒風が吹かない暖かい所なんだろうな。

240 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 13:33:43.08 ID:WzeFqnpv
扉手動なんて東武線内でも結構な時間停車しなきゃやらないじゃん
前、草加で特急待避3本連続の時はしてたが

241 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 13:38:22.64 ID:17lXQqGW
優等なんて皆無かあってもあってなきがごとしの隔駅停車しかないとこの事情しかかんがえてないからな

242 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 17:17:04.28 ID:eVND+Hqt
>>237
中国の高速鉄道にも採用されてるね
https://youtu.be/7B91fd8Jh4c

243 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 22:23:18.40 ID:mG6bhXHY
>>239

メトロ10と70には3/4の機能付いてるぞ。

西武に直通始めてから付けたんだけどw

244 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 22:42:52.42 ID:AQVV8Kvl
60000にも3/4締め切り機能付いてるけど開くの端っこなんだよね
開きっぱなしは真ん中よりのどちらかで
自分とこは閉まるだろうからと余裕こいてたら
他のドアだけ閉まって寒い思いをした

245 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 23:58:34.57 ID:5BxHpx8j
5万は、手動で閉められるぞ。6万は閉められないのかい。

246 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 00:23:43.89 ID:COh/2Dqa
>>239
少なくとも東急8500には東武車と同じ「中扉締切スイッチ」があるよ。

247 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 00:25:42.11 ID:COh/2Dqa
ttp://tokyu.tv/tokusyuu/5104/file/1045.jpg
東急5000系にもあるみたい。

248 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 01:23:02.01 ID:7x9W9OCA
東武線だと東急5000・8500は3/4閉、東武50050は手動が可能って感じか
メトロ車は無理っぽいな

249 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 02:07:05.03 ID:COh/2Dqa
東急5000・8500は2/4閉=中扉締切

250 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 03:25:01.53 ID:/55GXCwQ
>>243
へぇー。70は7000系の事だとしたら、10は1000系の事だよね?
1000系で3扉締め切ったら、どうやって乗り降りするの?

251 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 05:33:30.28 ID:+JAf6jtk
先日20050系の5ドア車に乗ったんだが、せんげん台の長時間待ち合わせでドア閉めなかった畜生車掌はゆるさん

252 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 07:57:35.73 ID:NFPUzI0i
3ドア車に移動したらよろしい

253 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 09:48:14.08 ID:noxYN4Ic
50000の手動は東武車汚いから手が汚れるんだよな。

254 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 09:57:46.10 ID:StFnpiQM
東急車もきたねーよ

255 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 10:02:33.34 ID:noxYN4Ic
東急車は汚くても触る必要ないからな。

256 :東急8500系と「ジョウエツを許さない」・バ韓西人を許さない区民の会:2015/12/30(水) 10:17:37.69 ID:5gzgXRcz
>>254
>>255
8500系な

257 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 10:36:03.72 ID:IyNhhhB5
東武は半蔵門線直通が始まったころは北千住駅が綺麗である以外はほとんど汚かった気がする。
ボットン便所もそれなりに多かった。
今では新工場が出来たし8000系の淘汰と10000系列の修繕も進んでホント変わったなと思う。
個人的には10030以降はVVVFにしてほしいな。

258 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 10:41:10.87 ID:Ne7neZoY
50000は汚いけど50070は綺麗だよな

259 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 12:34:15.82 ID:/+hzWtqX
>>250
10が1000系の事とかw
話しの流れの見えない奴だな。

10000のことだろよ。

260 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 16:11:16.37 ID:+JAf6jtk
>>253
一応隙間開いてるだろ
腕ぶち込んで開ければ?

>>257
部品が底を尽きたらやりそう
東上線で成功例があるからいつかやるんじゃないか

261 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 16:39:58.77 ID:y1BzdRew
>>258
50070もゆるキャラのやつとかとかラッピング車なのにくっそ汚なかったけどな

262 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 17:00:37.99 ID:AWZLfFEn
スギトのカーブに毎日(夕方の時間帯)のように誰かしらいるけど、なんか走ってるの?

263 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 02:10:57.65 ID:1bZk4jVa
>>257
もともと
9000と10000と20000の番台でチョッパー車は
更新改造で全車VVVF化する方針だったのだが
経営上の優先順位で予算化できず
とりあえず10030の一部だけで開始
次は20000転用改造にて適用予定

264 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 09:35:52.46 ID:G8oSjmWN
20000の転用改造は足回りを20050の発生品を再利用するんじゃない?

265 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 10:12:05.15 ID:FwCQ6O8G
>>264
20050のVVVFも交換時期。

266 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 12:03:14.22 ID:QGcYae4N
転用するにしたって伊勢崎線ぐらいでしか使えないべ
10000系列に代わる地上線用の新車を待つしかない

267 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 13:25:51.28 ID:2kCatSnR
>>266
寄居小川ラインや越生坂戸ラインで使える

268 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 15:41:40.99 ID:f1XjMtec
2万2M2Tは、ちと心配。小川町−寄居は、勾配もあるし。
3コテワンマン2M1Tまでなのでは。

269 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 16:28:33.02 ID:wntUAL0c
>>268
IGBT-VVVF化されるため
心配ないが

270 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 17:26:51.91 ID:31qH8dGh
松江総合医療専門学校の言語聴覚士科にいる時に犯罪行為によって入手した個人情
報をばらされるという犯罪被害を受けました。
その人達の名前は但馬貴子、大立真美、澤口充利、村上典哉、向井一将という人達
です。他にも何名かいました。他の人は住友化学の寮に私が住んでいる時に不法侵
入されて入手した情報をなぜか知っていました。島根にいる時に犯罪行為をした主
犯格についてはこの5名です。車と家の盗聴、携帯やPCの検索履歴などの情報を
何らかの犯罪行為により入手しております。それを悪用し脅迫紛いの嫌がらせをさ
れ続けました。
この件に関しては、島根県警と松江警察署には7回通報していますが、何故か全
く捕まえようとしません。現行犯であるにも関わらず、何もしません。10数個の
犯罪行為をしているにも関わらず動きません。警察は一体何の為にいるのでしょう
か?加害者の人権を守る為に警察が存在するのなら警察は必要のない人達の集まり
になると思います。集団ストーカーは悪質な犯罪行為だと思います。
もしこの件に関して御存知の方がおられましたら、情報提供をお願いします。相当
派手に言いふらされていたので御存知の方もいると思います。法律が守られる平和
な世の中を作る為に皆様の御協力をお願いします。
犯罪者の人達は今もどこかの病院で捕まることなく普通に働いていると思います。

271 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 17:48:37.88 ID:QGcYae4N
>>267
これだから鉄オタは…
その愛称かっこいいと思ってんの?
10年も持たないような車両のために転属費かけて乗務員訓練やホーム改修しなきゃならないんだぞ?

272 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 18:57:27.27 ID:Ze0EZoPZ
>>263
それは60000系が野田線から日比谷線直通列車に転属する計画だった頃の話。
最初は60000系6連を22本制御して後から中間車1両を組み込んで7連として日比谷線直通列車に転用されるはずだった。
そして9000型と10030型と10050番台と20000型はVVVF化改造して、9000系列と10030型と10050番台は野田線へ、
20000系列はワンマン8000系の置き換えを予定していた。
しかし60000系はそのままにして、新規に70000系154両(7連22本)を製造する事になったのでその計画は白紙撤回されている。
60000系の台車では日比谷線内で徐行運転を余儀なくされる事が大きかったようだ。
操舵台車への改造費用が高かった事も要因の一つであろう。

273 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 19:50:18.08 ID:PjxoKCkX
情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

274 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 20:11:59.07 ID:XKrYEgxU
妻の謎の数字が書かれた楕円の円盤

275 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 20:47:05.44 ID:OCILfISh
>>273
晒しが無くなった途端にネタ鉄みたいなのいなくなったな。
駅先とか平和みたいで良かったじゃん。

276 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 22:49:41.45 ID:2kCatSnR
>>271
アーバンパークライン(笑)や仙石東北ライン(笑)に便乗して小川寄居ライン(笑)として言ってるんだ。
いちいち東上線末端だの小川町〜寄居間と書くのはダルい

277 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 22:54:39.55 ID:uph67E33
>>276
東武線の路線名につける愛称として
その路線がすぐに思い出せるものは愛称として不適切だろ

278 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 00:13:25.37 ID:xC4/NSuU
>>275
平和なのは良いことよ。

撮影中に事故らないことを祈るぜ。楽しく撮影してくれよ。

279 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 08:00:03.02 ID:qd0+/sEJ
毎年のことだがここの路線の終夜運転は荒れてるから報告したい
北千住で追いかけっこしてる頭の弱い青年共がいたり 奇声を発するキ○ガイがいたり
竹ノ塚じゃどこの国かもわからん外国人がホームでタバコ吸って空き缶を線路に放り投げる始末
車内じゃつり革懸垂するやつまでいた
写真撮ればよかった

280 : 【大吉】 【1422円】 :2016/01/01(金) 08:17:44.82 ID:4DWA2rCF
>>279
ここの路線に限った事でもない。

281 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/01(金) 08:32:15.78 ID:cpRX8X78
>>253
>>254
そやな
>>258
激しく同意
>>264
普通にフルSiC使えや
>>266
しかも館林地区Onlyな
>>271
東上線末端区間と越生線は満系か新車やろ
>>278
よく言った

282 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 12:07:55.03 ID:SjF+33ZI
明けましておめでとうございます。

283 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 13:01:30.48 ID:pOnx7GWU
>>282
ここはのんびり新年を祝うような甘っちょろいインターネットではない。

284 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 13:33:58.27 ID:u2aWA7oF
あけましておめでとうグモります

Look for suicide池袋から
/東武東上線/

285 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 16:13:39.39 ID:SE/1dk+O
>>276
では、フォレストパークラインで。

286 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 18:45:55.63 ID:3eAY8D30
東武スカイウエストラインで

287 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 19:49:42.24 ID:JmTFdKHK
川越小江戸ラインは?

288 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 19:52:17.99 ID:1Cdh4F5H
とたんに西武っぽくなるなw

289 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 21:04:22.62 ID:zF2NFWkn
サンシャインラインとかなw

290 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 21:13:51.02 ID:0lfkerzL
東武小川線

291 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 23:01:09.35 ID:6sA+mavC
東武グモッチュイーンラインでいいじゃん
元日に人身事故2回は東上線だけだぞ

292 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 23:23:49.41 ID:wLmaLQsG
今年は恒例の賀正ヘッドマークは大師線だけ?

浅草口の6連には掲出されてなかったな。

293 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/02(土) 05:31:35.69 ID:FhsJ/I19
万系修繕のPHS上げろや

294 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 09:14:44.63 ID:EFedqAu5
>>292
亀戸線

295 :246:2016/01/02(土) 13:23:56.76 ID:bBNk0y+O
有村架純

296 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 16:16:06.19 ID:Z4OpErKd
>>295
オタクやめて

297 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 17:56:42.19 ID:4HnVMUmq
東武9000系や10000系グループをインドネシアに輸出しましょう。
20000系はフィリピンに輸出しましょう。
今年こそ輸出に協力しましょう。

298 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 20:12:21.01 ID:gezqFOx6
>>296
ヲタクがヲタクって言うなよ(笑)

299 :前スレ246:2016/01/02(土) 20:23:40.22 ID:bBNk0y+O
いやあ、やっぱ広瀬すず可愛いわ

300 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 20:43:57.32 ID:Ru2C4Trm
                 .ノi、    _rl      
             .v,_   .〕 .゙┐ ._r'゙ .}      
             〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.|  _,.,v┐ 
              {,_,r(ア'^″  .¨^「巛厂 ,ノ′ 
          ur--─/フ||″ ⌒   ⌒ ||┼/′  
          .^‐z .,iリ|||||  (・)  (・)  ||||.ミ.|^'¬-
            了}  ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
          _ノ┘ 〔}  / _|||||||_\ .}|ミ.  
         ゙゙''¬--「).    \歯/   ,rフ ¨‐y
             .,ノ'(>、  .¨^^^″  ._/|ミ'冖''''''
           ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
         冖″  .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ  
            .|.,/  .\ ノ    .¨′
        (⌒Y⌒Y⌒)
       /\__/│
      /  /ー  ー\     波平も笑ってる〜
   (⌒ / / ⌒  つ⌒ \    今日もいい天気〜
  (  (6 _________ |     
   (_|  \ノ_ノ_ノ_ノ  |     ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん
       \   \)_)_ノ /     放尿は愉快だな〜♪
      / \____/  
      | l    l |     ..,. ., .,
      | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
       /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
    .  /  /`ー'ー'\ \  ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
     〈  く     / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
.      \ L   ./ /   ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:

301 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 21:06:12.40 ID:RVa53Yjh
>>297
糞東急汚物号で十分。

302 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 22:29:53.49 ID:Q8yu9zS9
>>292 11451+11266と11668

303 :東急8500系とバ韓西人・「ジョウエツを許さない」を許さない区民の会:2016/01/03(日) 00:35:30.50 ID:s2wMTYa4
>>293
それと機器更新
vvvf化、CPも交換

304 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 00:43:05.60 ID:GdQo43BI
10050の更新はPMSM化してほしい

305 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 00:46:31.67 ID:ig3pyIEs
海外譲渡中って何なの?
廃車という選択はないの?

306 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 00:59:07.26 ID:RWK6ztz6
今更だか、特急車にPMSMってどうなんだろ?
メンテナンスフリーって意味では良いのかもしれんが・・・

307 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 01:33:42.11 ID:Y84uJJ+m
>>306
定速運転にはいいのかな?どうなんだろ?

308 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 01:58:19.36 ID:XzNQrHDT
メトロ16000のPMSMは常磐線内の高速運転に向いてなかったとかどっかのスレに書いてあったけど

309 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 07:19:51.67 ID:sht3linj
>>308
京急が一編成作ったけど、どんな結果が出るかだね。

310 :前スレ246:2016/01/03(日) 09:12:14.09 ID:nOiYPFoi
東芝の有村架純&かすみドールのCM新しくなったな

311 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 09:23:12.63 ID:XzNQrHDT
>>309
そうなのか
あそこなら有る意味テストには向いてるなww

312 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 09:56:10.31 ID:S8Ud1Vbh
>>308
同期電動機は、「惰行」ができないから、駅間距離の長い路線では意味がない。
直流モーター・誘導電動機だったらスピードでたら勢いで流すけど、
同期電動機だと回転数維持のための電気を流し続けないといけない。

でも、それを500に積む東武。線形が本線より悲惨な50090で使うならまだしも

313 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:08:32.79 ID:ayhnF4+v
定速走行・連続勾配で、惰性走行がほぼ無ければ有利なのかも・・・。

314 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:08:45.61 ID:OmEmuX+h
今年は改正だな
楽しみだな

315 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 12:21:10.82 ID:/3v6YLjl
>>314
今月あたりに発表されると思うよ。
お楽しみに。

316 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 14:17:20.47 ID:xRM23sqA
>>315
何で上から目線なんだよww

317 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 19:43:24.88 ID:Dy9hJKLJ
社員なんだろ。

318 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/03(日) 22:11:24.03 ID:Ex3Dy9ML
>>297
激しく同意
>>303
賛成
>>304
後ででええわ
>>305
察してやれや
>>306
中国やと高速鉄道はPMSM採用しとるで

319 :東急8500系とバ韓西人・「ジョウエツを許さない」を許さない区民の会:2016/01/03(日) 23:01:40.74 ID:s2wMTYa4
私鉄のノロ央線と言われし東上線に急行、快速、快速急行向けに有料座席列車2両連結して12両化してTJライナーを廃止する代わりに着席機会を向上させるべき

320 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 23:10:56.43 ID:KRzV9uRL
>>312
特急だから、定速で走るんじゃないの?

321 :名無し48さん:2016/01/04(月) 00:19:04.57 ID:zKWcNLlU
50000系グループの正面の色は危険性が高い橙色から安全性が高い桃色に変更すべき。

322 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 01:04:30.89 ID:fkTqOvt3
新○成かな

323 :前スレ246:2016/01/04(月) 09:58:44.24 ID:jgoLcUmT
土屋太鳳ちょっと垢ぬけてきたね

324 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 10:18:59.87 ID:djj7bgKf
タオパイ

325 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 11:15:48.55 ID:9SK0KwQS
以前に梶が谷で逝った51054Fは下回りが綺麗だね

326 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 11:53:08.62 ID:SGlZGyKP
東武のCMに桐谷美玲を

327 :前スレ246:2016/01/04(月) 13:23:29.47 ID:jgoLcUmT
>>326
いいNE!!

328 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 15:25:40.26 ID:9SK0KwQS
っ 美の懺悔室(メトロ車8000)

329 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 16:49:38.63 ID:Y3YHugFu
メトロ10000でも流れてる
てか、メトロLCDでCMじゃないのはこれだけ

330 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 04:20:44.46 ID:TiNsiOdW
小田急や東武は 天気予報 も流すべきだと思う…土日の アウトドア指数 は高いし

331 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 08:54:05.38 ID:30iYTRQF
改札の辺りにあった天気予報の電光掲示版が懐かしい。

332 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 09:19:09.63 ID:ykgEe7fB
>>330
東武野岩会津ルートのスキー場の積雪情報もな

333 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 09:20:03.41 ID:Ls5miQgb
>>331
あったねー。地上駅だったときの新越谷にもあったなぁ。

334 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 09:29:31.96 ID:d9P/jSw+
>>333
滅多に出ない雪マークが出た時はニヤニヤした

335 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 10:19:05.02 ID:RWhpI4P0
流すって言っても、LCDでさえほとんど設置してないんだから無理だろ
他社はLCD付けたりLCD自体の更新もしてるってのに東武はなぁ…

336 :前スレ246:2016/01/05(火) 10:40:21.45 ID:urbz2dZh
メトロ&コーセーの美の懺悔室に対抗して、 東武チャンネル(仮称)では広瀬すずに東武沿線を紹介するコーナーを担当してほしい
70000系に期待

337 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 13:23:48.67 ID:OqJq8vcY
>>336
2画面は超横長トレインビジョンで使う。
あと一つ余るから広告かな

338 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 13:59:42.37 ID:y891KknP
東武が素直にやると思うかね?

339 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 15:59:03.61 ID:CssHYpLW
LCDいらない
TXみたいに路線の全駅と停車駅が常時表示されてるほうがいい
LCDは見たい情報があるときに限って美の懺悔室を流してる

340 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 16:16:42.42 ID:RWhpI4P0
70000系はこういうタイプなんだなら大丈夫だろ


http://i.imgur.com/gXEB4fg.jpg
http://i.imgur.com/kd1eGnj.jpg
http://i.imgur.com/hFKihYT.jpg

341 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:58:16.84 ID:J3E3Snyn
>>314
大きく変わるのは東上、本線は2017春に500系の運行開始とともに大規模改正
だから。

>>331
相鉄に行けばまだみられるぞ!

342 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 20:34:57.05 ID:H27ZP5Ua
東上は毎度ダイヤを引っ掻き回して終わりw
今回はどの駅が負けるのか

343 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 20:57:50.36 ID:CP7lmDKh
取り敢えず東上はダイヤ改正した所で人身事故が経るわけじゃないからなぁ

344 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/05(火) 21:47:16.92 ID:hefmGrKv
>>340
万系修繕車にも採用しとくれや

345 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:44:11.77 ID:XTtDmUWS
2画面でいいな。メトロ乗り入れ車は、これでもいいけど。

346 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:31:04.41 ID:aLO136M2
JRも近郊型にはLCDつけないよな

347 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 11:59:56.67 ID:zE17jaol
お前らどうせ携帯の画面しか見てないだろ

348 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 12:40:41.74 ID:VNoGNRcU
>>347

349 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 12:41:11.19 ID:VNoGNRcU
>>348
ニヤニヤしながらパッとビジョン凝視してるよ

350 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 15:56:46.29 ID:xkrax7Ja
3画面もあるんだから日本語は固定表示にしてくれ
大陸語とか半島語とか鬱陶しいわ

351 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 16:00:13.26 ID:TfzMsNyq
>>350
何か言ったニダか?

352 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 16:22:58.19 ID:Pki4CsFC
>>350
ワタシ、邪魔アルか?

353 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 19:43:26.55 ID:k8C5aYI1
60000系のドアカット時の喚起放送喧しいよな

354 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 20:00:31.13 ID:XTtDmUWS
日本語、英語ローマ字のみでよろし。
英語読めない外人は、来ないでよろし。

355 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 20:40:46.27 ID:HM/JKxoB
あの人らも漢字くらいは普通に読めた(過去形)はずなのにねえ

356 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:02:02.82 ID:wuPSphQ3
中国と韓国並に多いブラジル人は何で無視されてるんだろうな
中国語、韓国語はあってポルトガル語が無いっておかしくないか?

357 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:03:28.65 ID:WE93WHT4
名古屋近郊はあるんだよね

358 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:13:22.29 ID:w6E+XGBw
りょうもうに乗る度に朝鮮語の放送よりはそっちの方が需要ありそうだようなとは思う
グンマーの中でもブラジル人の多いエリアなのにねえ
でも本線のブラジル人は旅行者よりも住んでる人が多いからだいたい日本語が通じる人が多いけど

359 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:25:45.33 ID:jnIf/d+f
ブラジル人がりょうもう乗るとは思えないなあ

360 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:40:17.67 ID:wuPSphQ3
>>359
けっこう見かけるぞ
日系人も多いから区別つかない人もいるだろうし

361 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:42:33.21 ID:k8C5aYI1
ブラジル人って小泉線沿線に多いんだっけ

362 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:09:51.72 ID:gbklCB+T
>>359
日本語が不得意な人は乗り換えが困難なので、
乗り換えの少ない列車を選ぶ事が多い。

363 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 01:56:09.98 ID:S06i38sZ
元旦に東武動物公園で日光に行きたい外国人旅行者を
南栗橋行きの電車に乗せちゃったけど、特急乗せたほうがよかっただろうか。

364 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 02:05:06.21 ID:4X4NlkdN
それこそ久喜行きに乗せたら最低だったが

365 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 02:30:38.66 ID:cQTWiWZ4
元日だとスペーシアが満席だったんじゃないか?

366 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 03:05:45.43 ID:5yHqr+di
>>363
っ 快速

367 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 04:09:30.61 ID:0cqvK9dV
>>331
ttps://i1.ytimg.com/vi/BYgAVNBybbw/hqdefault.jpg

368 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:08:43.05 ID:Q5k6Vb+f
>>367
なんか怖い雪だるまだな。

369 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/07(木) 09:50:46.01 ID:QJhsvKLC
>>345
修繕車にも採用すべき
>>359
激しく同意

370 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 11:15:35.27 ID:4X4NlkdN
自称高齢者は国のために死ぬべき

371 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 12:22:24.91 ID:JTXHTRpX
ロマンなTX
どぅー

あずきゅー
noda8000−100

372 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 15:03:43.42 ID:QbLupxIJ
>>367
なんで無表情なんだろ

373 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 15:35:12.30 ID:fmlY4Orf
ニポポ人形だからさ

374 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:02:29.39 ID:gbklCB+T
>>372
あのドットの粗さでは表情までは無理。
ちなみに、あれは盤面全体に電球があるのではなく、表示する部分だけに電球がある天気予報専用の電光掲示版。
電球なので球切れが頻繁に起こるのが難点。写真でも雪だるまの肩口に1個球切れがある。

375 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 22:46:21.75 ID:MTTqsDE9
>>367
(-_-)


376 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 17:58:31.79 ID:o23oKJmt
あ〜ちくしょう、寄居ローカルやってた5152Fの森林公園入庫で聴いた吊り掛け爆音が忘れられないぜ。たしか小川町2117発だた。

377 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 18:30:44.53 ID:81bDn3rw
>>367
懐かしい
天理ビルってことは小川町・淡路町・新御茶ノ水かな

378 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:23:05.85 ID:uan2LnUI
野田線8000の急行用幕更新
8159F

379 :東急8500系を許さない区民の会:2016/01/08(金) 19:37:50.19 ID:bViGSipO
>>378
東武8000系不経済車の中でも新しい方から幕更新すべき

380 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 21:22:22.92 ID:1NrnrxPb
野田線は39運用だと思うんだけど、急行運転が始まると運用減はあるのだろうか。
同じく東上線も朝のTJ、直通急行が始まると運用減があるかな。
そこら辺が興味ある。

381 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 21:34:46.42 ID:TZFKrKrK
朝の減便が無きゃ運用数は変わらないだろう
平日の急行は日中だけだし

382 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 21:36:52.48 ID:TZFKrKrK
>>381はアーバンパークラインの話ね

383 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:07:40.28 ID:UGYTUZST
ところで野田線の大宮方面って追い越せるとこあったっけ?
振り替え輸送のときぐらいしか乗らないから分からんが
急行運転してもそんなに早くならないような気が…

384 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:29:38.20 ID:YCDrm+KN
>>383
ない

だから春日部は急行の発車直後に始発の普通を設定。

385 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:41:30.71 ID:4TwPrPGF
岩槻で待避できないの?

386 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:45:42.44 ID:zReLMYPr
>>384
ありえない、 なら七光台始発じゃないですか
岩槻で急行が普通を抜かす。普通は2分後岩槻発車したら急行との差は約4〜5分?だと思うけどそんな短い時間で後続始発は無理 てことで七光台始発

387 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:52:07.95 ID:MorhM2AQ
館林出張所(旧館林検車区)の留置線に201Fが4両だけ切り離されて留置されているけど何で?
残りの2両(201-5・201-6)は建家内に収納されていたけど。

388 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:53:41.19 ID:zReLMYPr
大宮行きの急行 の前は急行と普通の差が12.13分くらいありそ、で、そのあと急行後続が7〜8分後とか 大宮行きは絶対普通を抜かない気がする。

389 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:59:57.33 ID:5/BCczaa
>>387
この前の踏切事故車じゃなくて?

390 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:24:23.23 ID:5/BCczaa
列車16メートル分、ホームにかからずドア開く 
東武伊勢崎線館林駅、運転士が車掌のブザーにも気付かず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160108-00000591-san-soci

391 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:26:24.60 ID:5/BCczaa
運転士がドアを開けたのか
そうするとワンマン列車と勘違いしてたことになるな

392 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:31:52.42 ID:IMUGaIvV
館林は月検が設備の関係で四両単位でしか出来ない。
六両のりょうもうは分割して検査する。

って聞いたことあったなぁ。

393 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:45:10.15 ID:5/BCczaa
だからりょうもうは中間運転台がある

394 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:58:44.61 ID:TZFKrKrK
今は館林でやってないから無用な設備になってるらしいね

395 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 10:52:37.66 ID:Q5lBZMx3
>>394
今どこで月検やってるの?

396 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 11:52:07.87 ID:R1yRJHYC
>>380
平日の13運用が朝、春日部〜大宮を1往復して終わりだから、
どこかで調整できれば1運用は減りそう。
運河折返しが1本無くなる感じかな?

397 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 13:31:15.14 ID:wuclzBul
>>377
横浜駅相鉄口

398 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 14:50:24.80 ID:9YX5RNrF
UP線、大宮が改良されたら、運用増えるでしょ。だいぶ先の話だな。
まずは、以前破綻した朝4分ヘッドに戻すだろう。
将来は、朝も急行運転するかもね。

399 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 15:48:01.79 ID:IznRnzTf
>>395
春日部

400 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:21:30.29 ID:pC+BxlVN
SLはどこに車庫を作るんだろうね?
新栃木?
客車の配置先も気になるな。
トイレの抜き取りとか考えると新栃木?

401 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:31:52.22 ID:7HjIfHWr
70050型 COMING SOON

402 :東急8500系を許さない区民の会:2016/01/09(土) 19:39:03.43 ID:dj3wrOvI
>>398
最終的には全区間急行運転できるようにして所要時間短縮させるべき

403 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:03:08.27 ID:gG76D64V
ただ、側面方向幕に【急行 浅草】があるのが気になる

404 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:37:46.46 ID:R1yRJHYC
ねーよ

405 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:08:10.56 ID:uiMWEXN7
http://www.krfj.net/kasukabe/top.jpg

406 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:32:53.22 ID:x8tDGgXS
南栗橋機関区

407 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 04:16:23.02 ID:qV2XYtfE
東上線総合指令本部
森林公園基地
川越市駐屯基地

408 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 04:55:04.87 ID:sP0sZst0
>>407
駐屯地と基地の違いを調べたらどうだ

409 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:02:03.36 ID:+ntaL0kw
>>400 ミクリの工場の隣 正門から栗橋方向に向かって
歩いて行けば工事してるのがよく見えるよ

410 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:05:33.63 ID:+ktOC0Z3
>>367
東武大宮にパタパタ式天気予報があったね

411 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:35:47.51 ID:kjw0Y+dt
8159Fの側面行先表示、急行浅草とあるのは週末臨時で浅草乗り入れを考慮したものなのか?

412 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:58:22.67 ID:x8tDGgXS
それは、興味深い。
あらゆる可能性を考えて用意しておく、東武らしい。
実際の運行は、なさそうだけど。

413 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 16:21:13.59 ID:OWgEs+cq
急行浅草なんかあるの?
ネット上では探しても見かけないけど。

414 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 17:30:19.00 ID:i5Ww5r/s
残念ながら浅草表示はない模様。
ソース、ウテシ。

415 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/10(日) 18:02:31.72 ID:SM/zpNhA
>>379
東武8000系不経済電車は60000系で置き換えるべきや

416 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:01:32.07 ID:3f61eZpM
>>413
側面は知らないけど、8150Fの前面に急行の表示が出てる動画あったよ。
恐らく東上線のヤツじゃないかなぁ。

417 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:08:50.18 ID:4YG3L0xb
https://www.youtube.com/watch?v=TlvQewC3N1Q&feature=youtu.be&a
毎度毎度azumaくんはどうやって嗅ぎ付けてくるのか

418 :進撃の阪神:2016/01/10(日) 19:23:38.51 ID:/GYqPe62
20050の先頭車電装化(パンタ付)にしてお調子電鉄にくれてやれや。
冷房どうするかネックにはなるがww

419 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:31:07.64 ID:q6mBnB7/
今日も201Fはそのままだった。
三連休明けまでこのままかな?

420 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:40:37.40 ID:+ntaL0kw
>>419 制御器逝っちゃって当分無理。
ミクリに入場したヤツも工期短縮してモケット張り替えがなくなった

421 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 20:27:13.21 ID:5BIAVFq0
もし8159Fの急行浅草表示がガセなら2017年の本線直通は春日部所属車の10030(50番台含む)が担当することになるね

422 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 20:32:10.72 ID:IXVYfAhT
ナコ車の種別幕が東上の流用の可能性。

423 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 20:32:35.81 ID:IXVYfAhT
急行 回送 がでてたらしい

424 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:07:12.43 ID:EICyrhuP
>>379
東武8000系不経済電車は60000系で置き換えるべきや 武8000系不経済電車は60000系で置き換えるべきや
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 自分の事を自ら総裁閣下と呼んでて恥ずかしくないのかwww

60才過ぎてもキチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ1月10日はID:bpwh16L+とID:SM/zpNhA!
http://hissi.org/read.php/rail/20160110/YnB3aDE2TCs.html
http://hissi.org/read.php/rail/20160110/U00venBOaEE.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・元埼玉在住で今は千葉在住
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系や営団6000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

425 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:20:34.14 ID:KAEsXtct
>>417
azumaの後ろ姿
http://freepass-nikki.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b38/freepass-nikki/image/2015-03-14T20:52:42-46a49.jpg?c=a0

426 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:41:55.88 ID:QuX3ZWg9
azumaくん年齢的にはオッサン

427 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:57:56.98 ID:xbLRJ/E/
>>425
azuma何人いるんだよ

428 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 02:20:13.71 ID:rMHvwGa1
野田線の浅草直通は2017年か、館長の話のネタにあった6050bはやはり新栃木以北ローカル転用車で2017年の500系導入で特急増発、日中の区間快速は浅草〜大宮の急行(浅草〜北千住間は各駅停車)へシフト?
ファミマ色10030系や60000系が浅草に入るのかな

…しかし、七光台で急行表示があがるとは

429 :進撃の阪神:2016/01/11(月) 03:59:14.76 ID:f+ltqtPs
20050廃車解体するならお調子電鉄にくれてやれ。

430 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 05:56:30.24 ID:8Xb2Sfst
銚子は車幅制限に引っかかるし

431 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 06:18:51.82 ID:uoxUwa5U
>>425
かぶりつき撮影してるのがazumaだね

432 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 06:22:50.10 ID:bPwOKeGi
その前に電圧に突っ込め

433 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 08:52:30.02 ID:6etPb6rF
>>431
azuma先生のビデオは速報ネタで楽しい
俺はチャンネル登録してるよ

434 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 09:09:48.40 ID:xbLRJ/E/
>>431
やっぱりわからん

>>433
本社の人間かと思うほどマニアックなネタを特集するしね

435 :前スレ246:2016/01/11(月) 10:00:57.72 ID:Reku0v7Q
東武チャンネルに是非広瀬すずを!!!!
70000系に期待

436 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:49:11.80 ID:rMHvwGa1
銚子電鉄は最近は伊予鉄から車両もらってるからね、今度は元京王5000系もらうとか

電圧の問題もあるから元東武車を改造して買うことはしないでしょ

6050系、200系あたりはどっかの地方私鉄が欲しがりそう

437 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:57:56.23 ID:Pxgisn2P
>>436
富山地鉄あたり?

438 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:16:10.43 ID:ymVmYulw
館長によると今年と来年は変なのがいろいろ出てくるそうだからな
西武4000系観光列車に対抗して東武も6050系改造の観光列車を造ったりするんじゃね?
スカイツリートレインは展望列車だからそれとは別にさ
その際にはしなの鉄道のろくもんのように車内での豪華料理の提供も有るかも?

439 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:55:38.66 ID:F4CriibL
>>428
8000系の可能性を無視しちゃいけないw

440 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:57:19.07 ID:rMHvwGa1
東武は他社譲渡が少ないが、それは自社関連で譲渡先向け改造するところがないのが要因、その点富山地鉄はタネ車よこせば自社工場でやりますよって今時珍しいケースなんだよね

車体は1985〜1998年製造だから地方私鉄から見たら上玉だよ

しかし館長の変なのがたくさん出てくる、6050bとか気になるなあ

441 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:06:39.79 ID:NNucDPyA
食事列車に、10000ツリー。
東武沿線には、おいしいものがたくさんある。生かさなきゃね。
いずれにしろ、楽しみ。

442 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:53:43.39 ID:rMHvwGa1
その東武でやるお食事列車で出てくるメニューって…

佐野ラーメン、太田焼きそば、じゃがいも入り焼きそば、いもフライ、しもつかれ、宇都宮餃子、日光の湯葉、虹鱒…

日光の食材を使った懐石料理とかできそうだね

443 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 15:06:31.46 ID:NNucDPyA
越谷の鴨・ねぎ、野菜はなんでも新鮮でうまい。
東京の下町伝統料理は、全て使える。
栃木のいちご、かんぴょう、牛肉、たまりづけ。
久喜の梨。加須・館林のうどん。醤油。
なんでもごじゃれよ。

444 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 15:18:31.80 ID:eDprjbVk
小川町、太田ホルモンの焼き鳥、大吟醸アイス

445 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 16:50:40.88 ID:HLtbL+1K
東上線は全車両50090系で統一して欲しい

446 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 16:58:25.08 ID:Fo9U3zU/
本線は50050と70000で統一

447 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:30:57.53 ID:3lKxuFed
>>440
東武で譲渡車が少ないのは、鉄屑になるまで使い続けるから。
2000の時だったら車体毎譲渡の可能性もあったけど、日比谷線の電車が
各社一斉に置き換えだったから、中古車販売もビジネスの一環にしている
東急の7000が各地に販売されただけで。

冷静に考えてみな。20000が用途を失うけど、メトロの03も同時に廃車になるんだぞ。
東武がローカルに20000を転用して、中間車だけ廃車にしたら、買った車両の先頭車化改造が必要になる。
だったら先頭車をもらえる03を買おう、ってなるんじゃないか?

448 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/11(月) 17:34:11.91 ID:AHZ0YIy2
>>446
万系はどないすんねん

449 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:38:50.17 ID:zpzp8a8G
もう部品が枯渇しつつあるチョッパ制御って時点で中小私鉄にはお手上げだろ。
下回り交換って選択肢も無いわけじゃないが、V化すれば億単位だし、中古の
抵抗制御の足回りを探すのも容易じゃない。

450 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:22:55.70 ID:dpNZc5HQ
野田線の8000が本線乗り入れで久しぶりに、急行運転に復活するがダイヤに乗れるのか?

451 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:46:13.83 ID:WKQeLQ2A
>>450
ソースは?

452 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:48:23.20 ID:NNucDPyA
それはないだろ。

453 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:53:13.91 ID:hj9v6/QL
本線の長大な複々線区間をかっ飛ばすのが、8000にとって一番ふさわしい使い方。
少々加速悪くたって、最高速度を維持し続けて取り返せばいいだけ。
なのに、実際走っているのは地下鉄直通仕様の高加減速車ばかり。

454 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:02:40.71 ID:dpNZc5HQ
>>451
https://youtu.be/TlvQewC3N1Q

455 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:12:01.87 ID:eDprjbVk
>>454
我が東 武(あずま たけし)先生の動画!

456 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:20:19.70 ID:WKQeLQ2A
>>454
本線乗り入れのソースだよ?

457 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:44:54.71 ID:q7FR6K4G
>>456
ほらよ
http://www.kawai-design.com/img/projects/package/bulldog/01.jpg

458 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:45:36.52 ID:F+mfdjvn
急行線が一番ダイヤ的にキツキツなのにそりゃ無理
特急だって走ってるんだし、半直急行以外にも浅草区間急行もある

459 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:01:01.62 ID:rMHvwGa1
万系の有効活用

4+2の6連をWC取付、扉間L/Cシートに改造、6050系に代わり区間快速に充当

…そんなことしないだろうが

460 :進撃の阪神:2016/01/11(月) 20:27:30.74 ID:f+ltqtPs
20000と20070は短編成化されて地方ローカルへ転用との事。
醤油は艦長。
だけど、20050の先頭なんて使い道が無い。
それなら、2185Xと2885Xをお調子電鉄にくれてやれってこった。
よくよく考えたら、2885Xの切妻側にパンタ設置スペースがありそうな感じ。
あとはどう2885Xを電装化するかだな。

461 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:08:23.31 ID:Cg7SN9dD
>>455
それをいうなら
我らが
じゃないか?

462 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:14:22.11 ID:xbLRJ/E/
>>436
一部の床下は寿命越えてまっせ…

463 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:19:13.63 ID:NAqR4eRy
>>461
そうだった(´・_・`)

464 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:20:41.26 ID:xbLRJ/E/
20000系って短編成化できるのか?

465 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:47:49.00 ID:35ugQXpW
>>463
教養がないから仕方ないよな(汗)

466 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:17:43.47 ID:HVcbQfk/
20000系の短編成・ワンマンローカル転用は足回りのVVVF化をやるんじゃないかな

さすがに日光(新鹿沼以北)・鬼怒川への転用はないと思うけど

でもそうなると10000系はそのうち行先失いそう

467 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:23:52.68 ID:9KDPKqLE
アーバンパークラインは無理なの?
10000系

468 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:32:05.28 ID:4z+hzeck
>>466
日光線ローカルと会津鉄道乗り入れは、スペーシア以外は抵抗制御車のままなのか?

469 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:35:14.86 ID:7F71ep1c
>>459
亀戸線で10000系を使用しないのは空転を起こすから、杉並木の日光線で使用するならVVVFにでも改造しないと無理。
鋼鉄車の6050型でも空転を起こすのに軽量ステンレスの10000系では線路上の杉ヤニで空転の嵐になっちまう。

>>468
山岳勾配の野岩鉄道も冬季降雪で10000系では空転を起こす。
しかし100系や11480FなどのVVVF車では瞬間使用電流で野岩鉄道の変電所容量をオーバーして、
急電圧降下で車両故障を発生する可能性が有るので仕方なく抵抗制御車を使用しているんだろう。

470 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 02:18:48.05 ID:cHBHbmey
VVVF車でも
GTO世代だとピーク電力対策は厳しいが
2レベルIGBT世代になると
貧弱給電区間対策でピークカットしても
性能確保しやすい

471 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 06:25:47.19 ID:Zg3jMgmq
>>469
JR日光線の205-600も空転しやすいらしい

472 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/12(火) 08:32:59.87 ID:qyEEMJkz
>>467
不可能ではないけん 束式上層部が無能なだけや

473 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:35:55.17 ID:TFl1b7xz
せっかく3000系全廃して日々直以外18m撲滅したのに

474 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:49:17.74 ID:de2oOu/W
>>469
日光線ローカル、野岩は03系のIGBT車を購入してトイレつければ解決。

475 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/12(火) 10:53:00.32 ID:qyEEMJkz
>>474
変電所強化が先やろ
03系使うなら癲癇クロスシートも忘れんといて

476 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 11:00:32.24 ID:6vCTHHIT
20000系はワンマン車にはならないと思うがな…
10000系は短編成が多いからワンマンにはそっちを回すかと
まあ10000系列に次ぐ次世代通勤車が出ればの話だけど
空転の起きる亀戸線はどうするのか

477 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 11:14:13.01 ID:dnyOSpW/
20000はTcのみ転用(機器をVVVF用に変更)
20050は3ドアMを転用(Tcの機器は20000Tc改造に転用 5ドアMの機器は予備部品)
20070は全車両を転用

MのMc化改造
編成はTcMMcの3連ワンマン

478 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 11:15:56.11 ID:dnyOSpW/
20000のチョッパやモーターは9000や10000の予備部品

479 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 11:30:19.12 ID:syoDzFeQ
8000の4両ワンマンの置き換えはないの?

480 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/12(火) 11:57:12.28 ID:fNlO4Akd
>>479
当面予定無し

481 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:03:32.15 ID:YIHzXW6f
サテ〜ミクリのカーブに撮り鉄がいた
何かと思ったら8506のお迎え回送だった

482 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:27:52.54 ID:7HHDLlnn
寒い中乙であります

483 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:36:19.28 ID:HVcbQfk/
まさか北館林送り?

484 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 13:39:08.54 ID:YIHzXW6f
>>482 俺は電車の中から見ただけ。8時20分頃
>>483 東上車入場のお迎え。8時半位にミクリから出るんだね。

485 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 14:07:08.10 ID:pPllOUpB
大亀線の自動放送って、車内LED付車とそうじゃないので内容が違うの?
スカイツリーラインはお乗り換えです、に全部更新されているのかと思ったら、伊勢崎線はお乗り換えです、がまだ残っていた。

486 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 14:09:23.43 ID:r6j0y/+B
>>469
>鋼鉄車の6050型でも空転を起こすのに軽量ステンレスの10000系では線路上の杉ヤニで空転の嵐になっちまう
鋼鉄であるとか軽量ステンレスであるとかって関係なくね?

487 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 15:52:08.30 ID:cc+GrHQG
20050の5ドアは廃車→解体確定だから先頭前面(顔)や運転機器などは20000の先頭車化対象編成(2380*ないしは2780*)に溶接移植。

また主電動機はTM92を再利用するが制御装置は再利用か東洋電機IGBT-VVVFを新調するかは不明

488 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 18:22:15.00 ID:NYILFqh3
6050リニューで、V化して欲しいなあ。
まだまだ、山では使えまっせ。

489 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:07:20.98 ID:6vCTHHIT
>>485
自動放送が伊勢崎線のままなのは8565Fだな
LEDついてない編成あったんだ

490 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:10:02.26 ID:6vCTHHIT
8000系はまだ使えるからわざわざ金かけて20000系を使うよりも廃車にしたほうがいいと思うけどな
そのうち10000系置換えの新車も出るだろうし
これは希望だけど4連化できるなら伊勢崎線末端で使ってほしい

491 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:50:29.69 ID:fXnCAayW
不経済電車8000系がまだ使えるから廃車にするなだと?

492 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/12(火) 20:11:26.74 ID:qyEEMJkz
>>486
重量の問題やからな
>>488
要らぬー万系を癲癇クロスシートに改造して廃車にすべきや
>>491
間違っとるわな

493 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2016/01/12(火) 20:20:52.41 ID:GqWpNAiv
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 自分の事を自ら総裁閣下と言うなよwww
60才過ぎてもキチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ1月12日はID:qyEEMJkz!
http://hissi.org/read.php/rail/20160112/cXlFRU1Ka3o.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・元埼玉在住で現在千葉在住、前橋に親戚がいるらしい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系や営団6000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

494 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:26:06.81 ID:ODFXjNeX
朝の下り定期快速は残すが、区間快速は廃止される。
定期快速も新栃木or東武日光行きのみになり、6050は離脱する。

495 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:27:08.96 ID:de2oOu/W
野田線からの8000の直通急行、本当に実現しそうだよ。
https://youtu.be/Ow8KncwKPQk

496 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:49:02.72 ID:A6gKecVy
>>459
4扉クロス各車56席
↓モハ13330(日光 会津方1、4号車)
↓クハ11330 ↓モハ12330(中間2、5号車)
運  ̄車 ̄ * 車椅 多機
_転/ 掌 * 子 能便所
扉∵∴ 扉 * 扉∵∴ 扉
4-3- -2-1 * 冂冂 冂冂
8-7- -6-5 * 凵凵 凵凵
1211 10-9 * 冂冂 冂冂
1615 1413 * 凵凵 凵凵
扉 ∵∴扉 * 扉 ∵∴扉
2019 1817 * 冂冂 冂冂
2423 2221 * 凵凵 凵凵
2827 2625 * 冂冂 冂冂
3231 3029 * 凵凵 凵凵
扉∵∴ 扉 * 扉∵∴ 扉
3635 3433 * 冂冂 冂冂
4039 3837 * 凵凵 凵凵
4443 4241 * 冂冂 冂冂
4847 4645 * 凵凵 凵凵
扉 ∵∴扉 * 扉 ∵∴扉
5251 5049 * 冂冂 冂冂
5655 5453 * 凵凵 凵凵

497 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:08:03.73 ID:koLh+z53
>>489
他のLEDなし編成8568Fと8575Fはどうなの?

498 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:14:42.71 ID:koLh+z53
>>454>>495
それがなぜ本線直通のソースになるのか説明してくれ。

499 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:10:15.86 ID:a7N+34Gy
>>494
全部新栃木止まりの通勤車になるよ

上りは新栃木始発16・17・18が通勤車で新設

500 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:34:19.82 ID:BW1UBeue
>>499
マン系6両かな?
6050は栃木以北封じ込めで鬼怒川線、野岩線、会津鉄道直通は廃止?

501 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:57:33.91 ID:NYILFqh3
通勤車の新栃木行き快速?
存在意義が皆無。

502 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:01:10.69 ID:6vCTHHIT
そうだよ
会津の自治体とか観光局だって追加料金なしの直通快速で来れるのを売りにしてるのに

503 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:02:38.92 ID:6vCTHHIT
>>491
115系とか107系走らせてる両毛線よりマシ

504 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:08:14.14 ID:a7N+34Gy
はいはい501も502も休日はともかく平日朝の快速の存在意義がわかってない

都心から大平下の日立製作所やとある大手企業の栃木市内の事業所や工場などへの通勤客は東武としては捨てられない

505 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:10:56.88 ID:7F71ep1c
>>477 >>487
モハのクモハ化改造なんてやるのかね?
それなら最初の予定通り東京メトロから03系を購入した方が安上がりな気もするが…。
東京メトロ側が台車の治具を05系でも使用するから東武には譲渡出来ないと言うので03系そのものの譲渡が破談になったが、
治具をドイツから輸入しちゃった方が結果的に安くつくのでは?

>>486
鋼鉄車の方が車重が重い分だけ粘着力が強いので軽量ステンレスに比べると空転しにくい。

506 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:21:07.58 ID:zqhuUCY0
800と850は何だったと思ってるんだ

507 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:45:19.12 ID:a7N+34Gy
8000が最後まで活躍する区間は南栗橋~東武宇都宮だろう。

508 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:50:45.69 ID:koLh+z53
>>507
800と850も8000に含めれば、伊勢崎線館林以遠と佐野線が最後まで残る。

509 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:51:54.01 ID:7F71ep1c
>>506
あの時期は8000系の前面が旧形から更新形に変更していた時期だったからな。
旧形前面を切断して更新形前面を溶接で取り付けていた。
クハの前面改造とモハに前面を設置するのとで、車体切断や溶接加工設置や配線の引き通しなどの手間が一緒だったから
営業運用時の消費電力やメンテナンスなども考慮して4連ではなく3連で製造したんだろう。

510 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:52:39.92 ID:pPllOUpB
03系だって大改造しないと3連で走れないだろ

511 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:57:47.01 ID:eOKH6jXM
今こそ通勤快速の復活を

512 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:27:12.35 ID:aYCM2fGf
>>479
8000系ワンマン4連は1978〜1983年製だから、1983〜1986年度製の10000型と数年しか違わない。
しかもローカル地区担当だから走行距離に関して言えば10000型よりも少ないだろう。
もしかしたら10030型よりも少ない可能性だってあり得る。

513 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:49:20.73 ID:aYCM2fGf
>>490
車両の改造をどこで施工するかによっても違ってくるんだよな。
津覇車輌工業だと年間最大26両で、その中には10030型の更新も含まれるから20000系改造の割当がその分減るだろうし、
J-TRECに改造を依頼する可能性も低いような気もするし…。

514 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:59:31.46 ID:aYCM2fGf
>>494 >>499 >>500
野岩鉄道が61101Fと61102Fを、会津鉄道が61201Fを所有している以上は、東武鬼怒川線との相互直通は継続されると思うんだが…。

515 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 01:13:45.83 ID:tXLdxOUQ
>>514
その理屈はなら栃木までの乗り入れに短縮されても利に叶うわけさ

516 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 01:44:18.62 ID:aGkHcfR9
>>505
>鋼鉄車の方が車重が重い
1tしか重量違わないのに?
もっと軽い8000系が普通に走ってたのに?

517 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 08:02:40.76 ID:mC8UJDTn
>>504
普段都内勤務だけど、何曜日は工場直行みたいな職種もいるからなあ。

518 :前スレ246:2016/01/13(水) 10:29:30.02 ID:11ZMLm0u
そういや東武8000系って鋼鉄製なのにステンレス車並みの軽さだったんだよな
広瀬すず最高

519 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 10:30:57.02 ID:m8YZMdyL
東武も8000系の中間車化(T8750とM8850が今唯一の生き残り)
やってたころは仕事丁寧だったな
いまじゃあれだけ丁寧な中間改造日本どこでもやらないと想う

520 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 11:39:35.43 ID:aGkHcfR9
>>518
まあステンレス車並みと言っても10000が重すぎるってだけだけどね
でも鋼鉄車の方が車重が重いって単純に思い込んじゃう人もいるんだな
今よりもっと軽かった非冷房時代の8000系が普通に走ってたんだから
重量だけの問題じゃないって分かるだろうになあ

521 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 11:50:50.37 ID:bGdx9i1h
ふと気づいたけど、東武ってまだ3月改正のリリース出してないのか
(東上線に地下直優等ができることはFライナーの共同リリースで出たけど)

522 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:10:04.60 ID:vcjvP5g/
2012年春の改正時も発表は2月中旬だった

523 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 13:55:40.63 ID:EkjxcqVw
おまいらが驚く内容だぞ

524 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 14:25:58.37 ID:DWXXH81S
日中の東上急行が全部地下直(Fライナー2本/h・Y線準急2本/h)になりますとかじゃなきゃ驚かないな

525 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:30:06.11 ID:vcjvP5g/
日中の区間快速廃止とか

526 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 17:11:34.48 ID:/8oyvbSk
>>504
>>502の言っている事は間違っていないと思うが

527 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 17:46:52.66 ID:PaGELzYH
流れ仏陀切り

SL運行だが、たしかに補機なしで運用するとも思えない。
何らかの補機となるELかDLは必要やね〜♪
さてどうする?

1、三岐からEDを返してもらう。
2、どこかのJRまたは臨海鉄道からDLを譲ってもらう。
3、稼働実績の比較的
新しい西武E31を大井川から譲ってもらう。
4、秩父鉄道から電機を借りる。タマはたくさんあるし線路もつながっている。
整備も任せて、不調なら代打を召喚しやすい。

〜考えられるのはこんなもんかな。
あ、あとね、どうでもいいけれど20050系の5ドア車って、季節限定のトロッコ扱いにすれば良いと思うの。
車端のドアを活かして、内寄りのドアと窓ガラスを全部取っ払えばいいじゃない。
車内は申し訳程度にイスがあれば良いんだから。

528 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 17:55:02.53 ID:xRqElrRq
>>527
秩父の機関車多いけどは余ってるわけでもないんだよなあ
あそこはあそこで機関車を部品取り用に引退させて共食い整備してたり(107号機だったかな)

529 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:29:43.31 ID:m8YZMdyL
秩父は徐々に貨物輸送量減ってる

530 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:30:46.26 ID:z7ScdCOB
>>527
模型で再現しながら妄想してろ

531 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:36:00.74 ID:bGdx9i1h
四国で一緒に出てきたキロハ186を幽霊にするのかと思ったら機器取り外し始まっちゃったみたいだ

532 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:46:08.40 ID:kjuYegyv
会津田島発新栃木行きの普通列車。そんな直通のどこにありがたみがある。
東京まで2回ものりかえかい。
代替の500直通が、4本以上必要だろうな。
株主の東武鉄道が、実質子会社の首を絞めてどうする。

533 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:46:25.51 ID:/8oyvbSk
まったくだよ
ファンだったらその会社のすることを大人しく見守ってりゃいいんだよ

534 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:49:21.13 ID:AiV6n2b8
>>505
皆勘違いしてるが、空転と車重は関係ないぞ。
重量が小さければ粘着力は減るが、同じ加速度を得るのに必要な引張力も減るから。

本質は静止摩擦係数と最大瞬間加速度のみ。

これ高校の物理だぜ?

535 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:41:52.88 ID:tXLdxOUQ
>>532
変電所改良しないんだからそれだけでもありがたいと思うべきだろ
近々栃木以南では営業運転できなくなるし

536 :進撃の阪神:2016/01/13(水) 23:52:06.30 ID:7/3BjtRV
いいから会津田島発新栃木行き各停を南栗橋まで延伸しろやww

537 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:17:59.68 ID:xhT4L8CG
>>511
時刻表に勤快って書かれるのもまた夢。

538 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 02:50:35.47 ID:7uCeueY3
>>564
一般に高校の物理では摩擦力F=μMgで表され、
車両とレールとがどれだけ滑りやすいかが決まる。
静止摩擦係数が〜とか言ってるが
摩擦力Fには静止摩擦係数が低かろうが大きかろうが、重量Mは必須。

これ高校の物理だぜ?

539 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 03:35:07.99 ID:ZOMOfqMy
んー元増尾民だから急行が早く船橋線走ってほしいってのもあるけどやっぱ先に逆井ー高柳なんとかしてほしーわな

540 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 04:41:44.27 ID:r0RdEbaF
>>538
何その謎アンカー
重量Mは必須ってどういうこと?
10000>>>非冷房8000なんだよ

541 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 06:42:56.92 ID:WFGz6ELM
>>519
あれは確かブロック付け替えだったはず
更新と同じで、新製車端部を輪切りにしての豪快改造だったはず?

542 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 07:15:36.89 ID:cG02Az/B
今の宇都宮線と新栃木以北のローカルを南栗橋発着に…ってのは確かにありだな

…北千住あたりから乗ると、南栗橋行が少ないからやむを得ず久喜行乗って東武動物公園で待たされる事もよくある…

どうも久喜方面に比べると南栗橋方面は乗り継ぎがうまくいかない

いっそ会津田島行と東武宇都宮行を北春日部発着に…なんて無理だろうが

543 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 07:20:00.21 ID:cG02Az/B
なんか栃木以南から6050系撤退が現実味を帯びてきたな

朝夕の快速需要は新栃木発着の通勤車による快速か区間急行になりそうな

544 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:16:58.43 ID:WXq+8eMT
>>541
だね
そこだけ車体裾の形状が違っていたし、

545 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:45:58.44 ID:0k7cSdJg
>>538
全くその通り。

で、ある加速度aを得るのに必要な引張力は
F'=Maだから、Mは相殺されるだろ、って話。

空転の条件はF'>F。
→Ma>μMg
→a>μg

と考えているんだけど。
どこか間違ってるかしら。

546 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:54:47.55 ID:FJ0VegR6
>>536
6050系普通に南栗橋から乗れればある意味熱い
北春日部の俺でも席とりしやすそうw

547 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:03:24.16 ID:aEDZTwJ4
伊勢崎線の東北道から上り方一つ目の踏切からきりふじサイトにあるようなキレイな編成写真を撮ろうと現場を訪れて思うこと

「あいつら中に入ってるじゃん」

548 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:41:17.43 ID:HJuAblgE
松尾スズキ乙

549 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:56:51.97 ID:ZzSoenik
11666F〜11668Fってなんで製造時にVVVFにしなかったんだろ
というか30000系も出てるのになんで作ったんだ

550 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:12:57.92 ID:9Z5Vb6w3
30000は地下直車だし
9000みたいに地上用でも使うと言うだけ

VVVFというだけなら20050や9050がVVVFだし、10030と同時登場した10080もVVVFだし

551 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:15:24.00 ID:C4OV2Z5A
現場にしてみればまとめて増備するならともかく
異端車になる奴をちょこっと入れてもらっても面倒なだけだろう

552 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:38:44.94 ID:gUWGi7O2
>>549
でも30000系、お高いんでしょ?

553 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:54:32.12 ID:niSD/HpQ
会津直通列車を新たにつくれないなら、6050を切る事は難しい。
500に見る東武の方針として、目的地に乗り換えなしでいける、
外国人旅行客も迷わない特急・列車体系を目指していると思われる。
「日光イキタイノニー、アサシカー、日光いくエクスプレスあーりません。」
「Why!日光もうでごうナノニイ、鬼怒川ゆきー、日光イカナインデスカア。」
「ショウガナイノデ、新幹線でイキマース。」状態を変えたいのだろう。
会津乗り入れ可能特急列車が配備される、また施設が改良されるまでは、快速は現状維持だろう。
この春からなんて事は、やらないだろうな。

554 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:37:11.69 ID:VQoH+MBK
>>552
そりゃ奥さん、自動で幌が出ちゃうんだから高いってもんよ。

555 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:39:30.87 ID:uvVPqvMh
その機能を封印して10コテにされちゃうことになるとはねえ

556 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:14:19.57 ID:LpMy7nVz
東上用は30050系が計画されていたけど、当時の経営が火の車だったので白紙撤回される

アルナ撤退で今後どうするか悩んでいたときに日立から破格の電車を提案される

とりあえず50000系を1本作る

東急が30000系に文句付けてきたので、日立に大量購入するから10080のVもサービスしてと交渉→両社合意

50050系誕生。30000系は東上に行く予定だったけど、ATC化計画が遅れていたのでしばらく本線に残留

30000系東上へ

557 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:21:22.65 ID:VH6LCXD0
西武20000をみて興味を示したって話じゃなかったんだ

558 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:29:59.16 ID:MRLimzRC
もう会津マウントを魔改造して浅草か新宿まで乗り入れしかないな

559 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:26:12.90 ID:1itlkxJl
>>558
そんなことする必要ない

560 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:26:57.01 ID:s0QpuzKj
>>553
鬼怒川は日光市だからセーフ

まあ東武日光行き特急は増やしてもいいと思うけどね

561 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:50:07.28 ID:XIrrQu3f
500系特急の利用料金ってどうなるのかな?
100系じゃなくて200系に準じた価格設定にして欲しいが

562 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:00:00.66 ID:dAdkhh1N
東武の特急料金高いもんなあ

563 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:11:14.08 ID:PbYIBkJM
2倍かかる計算になるからな

564 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:35:16.57 ID:Ub1W1E/u
>>523
300系が運河特急が定期列車にでも格上げされるとか?

>>553
宇都宮まで新幹線に乗るくらいならスペーシアを利用するんじゃね?
500系が運用開始されても100系は現状維持だもの

565 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:08:24.74 ID:2STdT2Yq
東京〜宇都宮で新幹線を使うな
ってくらい料金高いからな

566 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 01:16:33.36 ID:vX1/oh/v
おもちゃのまち

567 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 11:58:26.44 ID:DadHqQ+g
>>549
10030(50)と30000は同時に作っていたことはないぞ。
10030が製造終了の翌年度に30000が新造された。
11267Fがシングルアームなのは30000系装備前の試験搭載。

568 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 13:18:25.22 ID:TLbjbwnP
>>561
200の料金は旧急行料金を踏襲してるから、やっぱり100に合わせた
特急料金扱いになるんでないかね。 

569 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 14:30:24.36 ID:PGXUsNLS
館長のお漏らしだと500系のインテリアは200系よりマシな程度なのに、
看板特急の100系や展望列車の634型と同額を取るのは承服しがたい

570 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 15:12:27.18 ID:uY36WDmD
午後割夜割の料金を標準の料金にしてほしい
東武の特急券はシートマップで席選べないのも糞

571 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/15(金) 15:26:07.88 ID:laV9DGZa
>>547
晒してやれや
>>549
GTOは高価やったから9108Fと同じや
>>552
高いぜよ
GTOを大量導入しなかった束式鐵道の判断は正しかったけん

572 :sage:2016/01/15(金) 16:54:05.55 ID:ZL5Lyd9T
今度のピクトリアル8000系特集なんだな。
私鉄の車両特集って珍しいような...

573 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:56:38.10 ID:ZL5Lyd9T
興奮して名前sageにしてもうた

ttps://twitter.com/tetsupic/status/687514891763073025

574 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 17:39:30.43 ID:n0Do1s8A
>>572
艦長が何かしら寄稿してそうだな。

575 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 17:42:03.96 ID:kNgyS5gn
昨日の夕刊に浣腸載ってた

576 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 17:51:10.96 ID:vlnCWY6i
>>575
何新聞?

577 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:05:54.70 ID:OL6Gh1Zp
イチヂク浣腸

578 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 20:07:02.89 ID:7hFM6zf9
>>547
ココの連中も東武撮ればみんな乱入だから今さらそんなこと言ってもなぁ...
どうせ君も同類なんだよな。馬鹿詐欺もしっかりと電車止めてるらしいし。

579 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:50:07.65 ID:oWWg/AEi
>>570
窓口でなら、○号車の○番お願いしますとか、空席照会で何処が空いてるとか分かるぞ。
特定の座りたい場所があるなら、それくらいするわ。

580 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 22:35:51.74 ID:2oCXLD43
外国人旅行客は、ジャパンレールパスを買う。
乗り換えなくちゃいけない不便な特急、目的地に着くかわかりにくい特急じゃあ、
ジャパンレールパスで乗れる新幹線使うという話だ。
浅草は、外国人人気の観光地。そこから出発する特急で、日光行きがないのは大きな損失だ。
ビジネスチャンスを大きく逃してるね。
下今市で乗り換え?そんなもんわかるかい。

581 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 22:43:13.99 ID:cpUNigCV
>>549
少数ロッドでの変更はコスト的に不利だったからでは?
国交省や運輸局へ申請して許可を貰わなきゃならないしさ
当時10000系のVVVFは10080型のGTOサイリスタだったから、30000系用のIGBTを搭載するには仕様変更申請をしなきゃならなかったろうし・・・

582 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 23:30:52.05 ID:WlGtikyG
>>581
だから、30000登場後ならともかく、
何で30000登場前にたった数編成だけ制御方式を変えなきゃいけないのかって話。

583 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 00:08:53.91 ID:icbualiC
南栗橋〜新栃木ローカルを栃木〜東武宇都宮ローカルと一体化して
快速系は南栗橋分断にして通勤車で快速南栗橋行き
南栗橋から6050で区間快速で日光・鬼怒川方面とかないかな?
でも南栗橋の幸手方の引き上げ線は1本しかないし、南栗橋〜東武宇都宮で運転すれば
栃木の引き上げ線が空くから実際は通勤車で快速新栃木行き、栃木発の日光・鬼怒川方面の普通に接続かな

584 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 00:13:56.15 ID:aqyQf74K
>>561-565
東武の特急料金は以前30キロまでを40キロまでに拡大したから、
今度は60キロまでを80キロまでに拡大すればいいと思う。
これだけでもだいぶ変わるだろう。

585 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 00:21:56.59 ID:icbualiC
それと幸手駅に西口ができたら今まで久喜でJRに乗っていた久喜市の幸手寄りの住民に東武を利用してもらうために
東武動物公園止まりの日比直を南栗橋に延伸、日中6本にできないだろうか。
利用客数でいえば現状で十分だろうけど、本数で利便性をアピールするぐらいしないとなかなか利用してもらえない気がする。

久喜方面は久喜駅の乗降客数が多いと言っても久喜以北民が久喜でJRに流れているからこそだろうし
10両の急行4本なのだから動物公園〜久喜は現行で十分、久喜〜館林は4本に増発した方が接続がうまくいく気がする。
館林行き→伊勢崎行き接続 館林行き→接続無し 館林行き→太田行き接続 館林行き→接続なしのような感じで。

586 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 03:57:35.12 ID:ShW13tZi
日比直を少しだけ久喜に持ってくるだけでもだいぶ違うと思うけど

587 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 04:34:50.97 ID:nVzG6aqg
その久喜以北の4本を10000系4連ワンマンで伊勢崎・太田・葛生・西小泉行に…なんて将来なるのかもしれない

…久喜〜館林〜太田は4連では輸送力不足?

588 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 04:38:03.11 ID:nVzG6aqg
現状、東武動物公園から南栗橋方面への接続は久喜ほどうまくいってない感が

589 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 04:40:24.33 ID:mUGwu/2t
日中は余裕、通勤時間帯は厳しい

590 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 05:50:58.16 ID:ShW13tZi
他の鉄道会社の古い車両は地方や異国の地で活躍してるというのに東武だけ悲しい動画
https://youtu.be/a-W5_n0zja8?t=38m54s

591 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 06:13:22.58 ID:Kvbuvc5X
>>564
500系3両編成なら、定期化しても輸送力過多とはならんし、春日部解結で問題も無いだろう。
運河特急にどれほどの需要があるのか?
が問題だが、東武の数少ない黒字路線らしいから、ムゲにもしまい?
ただ、柏まで延長はあり得ないだろう。

592 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 06:17:15.12 ID:Kvbuvc5X
>>587
小泉線、赤城線は現在2両編成しか走ってない件

593 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 07:17:04.68 ID:rwQ7iRkj
夜行のスキーバスは危ないからスノーパルを使おう

594 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 08:37:04.96 ID:8o/MM3+y
>>581
竿がどうかしたのか?

595 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 08:39:53.56 ID:uJOXTZvS
>>587
さすがに昼でも足りん
急行4本に普通3本のダイヤのせいで急行2本受けるのもあるんだぞ

596 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 09:31:49.97 ID:wtBMZnsi
>>587
日光線と違って伊勢崎系統の沿線には私立高校が多い。
しかも埼玉から群馬や栃木の私立高校に通学している生徒もかなり居る。
高校生の場合、中間試験や期末試験などの帰宅時や部活動のイベントや県大会のときの移動などで
複数の高校の生徒が通常の時間帯以外に一斉に利用するなんて事もしばしばある。
同じ時刻の列車でも前日はガラガラだったのに当日は満員なんてのも有るから、4連だと積み残しが出てくる可能性もある。

597 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 09:53:32.11 ID:7CGy77p9
震災後の節電ダイヤでも久喜〜館林は4両化しなかったから、
4両だと足りないというのは東武もわかってると思うけど。
日光線はあの時4両でも間に合ったから次の改正で4両化された。

598 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:23:02.82 ID:2RxSjNJx
むしろ、久喜〜館林ころ6連が一番必要な区間だな

599 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 11:40:36.92 ID:Bq6eaFQf
4連で増発するならそっちがいい。

600 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:38:15.68 ID:DMfcjUrf
東武動物公園での日中の一部と16時頃の久喜行きから南栗橋行きへの接続がない。
時刻表にこの久喜行きに乗ったら東武動物公園で南栗橋行きに接続とか書いてくれればいいのに。

601 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 14:06:01.66 ID:eZPh60aU
>>590
必要とされず行き場のない車両w
今の東武8000系のことだなw

602 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 14:27:59.79 ID:nVzG6aqg
浅草口、池袋口から撤退ずみ、野田線撤退も時間の問題、支線運用で余命いくばもないのに何を今更

603 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 15:00:41.30 ID:1QwuQfJE
>>601
自社であれだけ使い倒せば十分だろ

604 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/16(土) 15:27:37.43 ID:n6TP7Oq4
>>572
汚物電車いらねー

605 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 15:58:39.89 ID:2wRD/Liq
久喜−館林は、毎時4本基準が適当だと思う。
動物公園−南栗橋より、余程利用者は多い。

606 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 16:01:22.96 ID:AUcxwgTh
>>29
313-1300ワンマン車くさいな
スレチ失礼した

607 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 16:13:24.71 ID:/LhzdQhI
>>583
わかってんじゃん

608 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 17:22:24.54 ID:ShW13tZi
久喜へのアクセスが向上すればなぁ…
俺は岩槻駅から使うことが多いけど、久喜に行くなら大宮回りより春日部回りのほうが断然安い

609 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 17:23:53.83 ID:6qZZXJDR
>>604
こいつが一番いらん

610 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 17:45:21.32 ID:5VCUBytT
岩槻からなら当たり前

611 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/16(土) 18:33:58.16 ID:w2WkYZuf
東武8000系大嫌い

612 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 18:38:57.44 ID:SoZRNeij
西新井〜大宮でも絶対東武線経由で行くわ
10分差で300円近くも違うなら東武で十分

613 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:03:25.30 ID:Et5PO37A
>>605>>611
千葉市民は東武線使わないだろ
帰れ

614 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/16(土) 20:21:30.73 ID:w2WkYZuf
>>613
つアーバンパークライン

615 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 20:26:01.45 ID:6SAU0IAW
>>613
いいよもうほっとけ

616 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:36:48.53 ID:4o2jbDAI
http://pbs.twimg.com/media/CYqLJm-UoAAf1v1.jpg

私鉄初の単独形式特集:8000型電車はやっぱすごい 

617 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:39:19.85 ID:4o2jbDAI
売り切れ必至 みなさん予約を・・・

618 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:45:57.48 ID:4o2jbDAI
東武鉄道8000系を顧みて・花上嘉成/東武鉄道 近年の車両情勢・和賀大輔/東武8000系のプロフィール・粂川零一/東武鉄道8000系列主要車歴表/形式写真集/東武8000系近年のトピックス/8000系過ぎし日の場面から
巻頭記事は8000系の誕生時はもちろん、その前史までをよく知る花上氏に、1950年代の東武の全般的な車両政策や誕生の経緯、
登場時の想い出、8000系を実際運用しての長所・短所などを、氏所蔵の貴重な写真を交えて語って頂きました。
車両解説記事では東武の各車両に深い造詣を持つ粂川氏に、
登場時の仕様からその後の増備車、編成組み替えや1986年度から始まる修繕工事、近年のワンマン化などまで細部の写真を交えて詳細に解説して頂きました 
車歴表は国鉄車両特集かと思う712両のボリュームを転属や改造なども盛り込んで収録

619 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:55:02.47 ID:i5uHy8mC
>>617
売り切れるのは東武線沿線だけ。
何年か前の東上線特集の時も、東上線の駅の本屋で発売日夕方には消滅してた。

620 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:01:45.03 ID:4o2jbDAI
東上線特集はどこにも在庫なし
既にきこう本

621 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:12:55.58 ID:78dg54p8
鉄道ファン86年1月号:6050系登場(表紙は6050系)
鉄道ファン90年10月号:東武特急
鉄道ピクトリアル97年12月号:東武特集
鉄道ダイヤ情報06年3月号:東武通勤車特集
鉄道ダイヤ情報06年4月号:東武優等車特集
鉄道ピクトリアル08年1月号:東武特集
鉄道ダイヤ情報14年6月号:6050系特集

これが手元にあった

622 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:37:11.69 ID:ZVPhM9wk
おスペは表紙飾れなかったんだよな

623 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:58:40.97 ID:avOCHieP
>>622 リニュの時にやっとこさ

624 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:49:59.56 ID:Yl5nZO1F
5000系の時は小田急50000系と重なって、やはり鉄道ファン表紙を飾れず
しかも、確か2ヶ月連続で小田急50000だったと思う

もし3ヶ月連続で小田急が表紙だったら泣いてしまいそうです、なんて馬鹿な東上厨がどっかの掲示板に書き込んでたなw

625 :訂正:2016/01/17(日) 00:51:03.32 ID:Yl5nZO1F
50000系の時は小田急50000系と重なって、やはり鉄道ファン表紙を飾れず
しかも、確か2ヶ月連続で小田急50000だったと思う

もし3ヶ月連続で小田急が表紙だったら泣いてしまいそうです、なんて馬鹿な東上厨がどっかの掲示板に書き込んでたなw

626 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:57:48.73 ID:q9ugv9m3
そして、まさかの50000系は本線に続々と投入されるから東上厨は意気消沈って訳か

627 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 01:10:06.02 ID:IBkBAuwD
鉄道ヒクトリアル3月号(東武8000系特集)は1月21日(木)発売だべ!

628 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 06:57:42.73 ID:dXrO9JO2
>>627
マジひくわー

629 :前スレ246:2016/01/17(日) 11:40:59.35 ID:CTtwk2mN
だから東武鉄道イメージキャラに広瀬すずを起用しろと何度言えば……

630 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 11:42:44.11 ID:a3S4rvCd
東武のイメージキャラは二次元だからなw

631 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:29:09.26 ID:uCaFRCeH
中の人があのキャラがあんなに受けるとは思ってなかったって言ってた

632 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:48:05.33 ID:K3gOWQo5
本日未明から明日にかけて、
太平洋側各地でも降雪の可能性がありますが、
愛用のカメラで雪景色の東武各線を撮影するつもりの方はいますか?

633 :東武8000系をしばき隊 特攻隊長:2016/01/17(日) 12:58:44.05 ID:917Ps6Et
東武8000系大嫌い

634 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:06:39.97 ID:g9zWIJiq
>>629
童貞は黙ってろ

635 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:53:44.98 ID:orkPFAAH
10080遂にリニューアルされたのか!

636 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 16:22:54.37 ID:NewixHZp
10080更新とかいつの話だよ

637 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 18:37:14.23 ID:wp91h+5C
>>636
下回りだけだろ。

638 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:14:04.10 ID:Tb4ckHCt
大規模リニューアルされたけど
たいぶ前の話だぞ

639 :前スレ246:2016/01/17(日) 19:14:42.63 ID:CTtwk2mN
有村架純に姫宮ななのコスをさせろ

640 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:19:45.92 ID:5Yd6U1XX
>>637
おい?

641 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:36:55.97 ID:q9ugv9m3
10080はVVVFだぞ
内装も外装も新しくなって、完全に50050のステンレス版みたいになってる

642 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:12:34.22 ID:ZYrTUI++
>>641
簡易型案内用液晶ディスプレイ、LED照明、フルカラー行先表示器が付いている分、
10080の方が50050より豪華。

643 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:07:46.29 ID:Xs4B8oJs
>>641
VVVFは新しくならないの?

644 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:23:19.88 ID:q9ugv9m3
>>643
10080登場当時はGTOサイリスタ素子インバータだったけど、何年かしたら不具合で50050と同じIGBT-VVVFに変えられてる
だから、ほとんど新車並み

645 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 23:34:29.77 ID:Vq+d5mgM
>>625>>626
さらに50000系のデビューイベントは竹ノ塚事故のせいで中止

646 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 23:47:19.11 ID:T0vEo/fm
>>632
https://twitter.com/AzuQ_tobu/status/688732397844602880
雪を期待してるヲタクはちゃんといるから安心しな

647 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 02:12:15.19 ID:iRrgHn3o
>>644
モーターもギアボックスも変わったんだっけか

648 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/18(月) 17:40:48.68 ID:gpIbTPw7
10030系は全てVVVFに交換しろや

649 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:34:15.34 ID:yFbFdokE
お前本当に偉そうだよな
VVVFに交換したところでお前に利点があんの?

650 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 19:18:36.17 ID:XFqoHO3b
アルよ

651 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:06:29.05 ID:bhTudcFM
>>649
しかも基地害すぎだし

652 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:11:36.28 ID:0y1+nPTD
省エネと静粛性

653 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:35:10.97 ID:TUxHRoo5
爆音性と高燃費性を兼ね備えた東急8500が居る限りはVVVF必要ない
8500が淘汰され始めたときに何らかの新車で置き換えればいいだけ

654 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:45:30.60 ID:7hxaMkU4
>>593
これだけバスの事故が頻発すると、鉄路を見直す声も少しは出てくるかね?
少し事情は違うが、かつての洞爺丸事故のように。
まあ鉄道の安全も、事故の歴史があってこそのものではあるけれどもね……。

655 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:53:20.71 ID:Ksee9uid
>>654
運賃を見ていくの自体をやめるだけだよ
バスが選ばれるのは安いから、そんだけ

656 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/18(月) 23:01:59.43 ID:gpIbTPw7
>>649
つ省エネ

657 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:07:14.96 ID:7hxaMkU4
>>655
まあ、現実的にはそんなもんだろうね。
やはり、鉄道は少し高い。年間を通しての価格の安定性はあるけれども……。
でも、バスはあり得ないくらい安い。あんなの、人の移動料金じゃない。荷物レベル。
ローカル輸送ならまだしも、長距離移動は生活必需とは言えないのだから、もう少し厳しく監督しないとね。

658 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:11:42.56 ID:QZUxD4KQ
スノーパルと同じ行先でリフト券付4000円しないバスツアーとか有るもんな
週末限定のスノーパルと違って平日だったりとか安くなる理由は他にもあるんだろうけど

659 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:24:59.78 ID:7hxaMkU4
>>658
それでも安すぎるね。
50人乗りで満員でも20万円しか取れないじゃん。
薄利多売の小売業じゃないんだから……。

あとスレ違いだが、最近嫌な風潮が、送料無料(送料イコール悪)という流れ。
もちろん、高額な買い物ならば多少は理解できるけれども、はるばる遠い土地から運ばれてくる、という実感が沸かない。
子供の教育にも悪いしね。物流業の大切さを教えにくい。

660 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:29:51.40 ID:zg5sPhGk
>>654
バスの場合、いくら運転手が寝ないように対策をしたところで、寝てしまったらあとは暴走するだけ。
運転士が寝てしまった時の対策がしてある列車とは安全性の次元が違う。
バスの居眠り事故を防ぐためには、現状のソフト面での対策では限界にきていて、今後も同様の事故が繰り返される可能性がある。
事故の頻度を減らすためには、自動ブレーキや自動運転などのハード面での対策が必要。

661 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:41:12.00 ID:7hxaMkU4
運転手が2人いても、1人は休憩中だからね。異常に気が付いて代わりに防護はできない。
もちろん、直ぐに気がついても代わりに防護をするのは難しいが……。
それから自動車は、免許の基準が甘すぎるし、安全対策が皆無に等しい。
こんなリスクのあるものが身近にあるのって、おかしいでしょ。
そもそも、自動車なんて長距離輸送には全くをもって向いていないし。

662 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:39:56.75 ID:SUysXMkc
バス否定厨、赤文字を目指す。

663 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 08:35:39.02 ID:GUf/yjDm
>>655
スノーパルの1泊3日のプランもあのバスツアー(1万数百円?)に比べてもそんな高くはないと思うがな
↓は一例
http://t.tobutoptours.jp/ta_tour/show/156416

到着日の朝食とリフト券もつくし

664 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 08:38:32.28 ID:GUf/yjDm
>>661
あのバスの仮眠室って逆に疲れるような気がするんだがどうなんだろうなw
JRバスみたいに途中交代の方がいいんだよな本当は

665 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:29:33.55 ID:KuJikiZ4
ピクトリアル予約しちゃった!

666 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 13:01:35.42 ID:EwmZVavI
俺も!

667 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 13:47:57.64 ID:HultjclV
>>660-661
まぶたの状態をカメラで監視するシステムが開発中なはず
目を開けたまま寝たり死んだりする人には効果がないだろうけど

668 :前スレ246:2016/01/19(火) 13:48:22.31 ID:3wrC3ato
武井咲はダメだな

669 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 15:29:15.67 ID:ZIadofPF
昨日の未明から早朝、首都圏各所では雪が降り、
一時的に銀世界となりましたが、
出勤・登校時に雪景色の中を走る東武8000を撮影した方はいますか?

670 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 15:36:08.34 ID:uMs2mVN6
出勤すらままならなかった野田線沿線住民にケンカ売ってんのか

671 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 15:43:24.92 ID:sG3ek2i/
野田線まともに動いたの七光台〜船橋だけだったな

672 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 16:26:19.87 ID:VK9bX4QQ
ココにはいないと思うが、904ハイヤー大塚真の前で東武関係者だって言うなよ。
名刺交換しましょう迫ってくるし、関係者って分かると結構内部ネタ聞いてくるから気をつけろよ。

撮影地とか行くと人のこと関係なしに前に入り込んだりおじさんだからな・・。

673 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:18:25.20 ID:aN0GZIfX
>>661
飛行機の副操縦士と違って隣に居ないもんね
そもそも隣に座れる構造に出来ない

674 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:39:56.40 ID:FpTcjixi
鉄ピク内容どうだった?

675 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:53:20.46 ID:wWj3T2H8
>>654
俺はバスの型番なんかも分かるけど意外と地域間格差あるんだよね。
首都圏ではとっくの昔に引退した型番が現役だったりと。
初期投資を抑えるために中古車で操業する会社だってある。
1990年代後半あたりでもリペットボディが現役だったりしたケースもあるし。
何がどうなっているんだか理解不能な業界だと思ったな。
今では路線車は標準仕様の展開が進んだけどさ。

鉄道の場合はどう説明すればいいんだろうね。

676 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:45:54.70 ID:ewT5hWPa
>>656
で、お前への利点は?
全車VVVFに置き換える金があるなら8000系の廃車だって出来るんじゃないか?

677 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 23:43:07.95 ID:mcWA4ySy
>>675
地方3セクが開業時に国鉄の中古キハを購入
→全国的に新潟トランシスのNDCで置き換え みたいな

678 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:48:31.54 ID:xlF1/kGH
>>675
バス会社は、バスがあって運転手がいれば開業は可能。
(細かい条件とか採算性とかの話は置いといて)
それに対して、鉄道会社の開業は極めて困難。
この差かな?

679 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 06:43:43.70 ID:fCAVdQ1n
>>663
鉄道の場合、事業者側が輸送に最低限掛かるコストは大きいものの、一定数以上の旅客がいれば、一人辺りの負担額は少なく済む。
輸送力が全然違うもの。バスの場合、1台(即ち運転手1人)で高々60人程度しか運べないけれども、鉄道ではその人数は1〜2両で済む。
理想的な交通体型としては、長距離・大量輸送ならば、鉄道の領域なんだよねえ………。

>>664
あんなところに閉じ込められていちゃあ、ロクに休息できないでしょう。
やはり、元々路線を持っている会社のように、途中で交代する仕組みでないと、複数人乗務の意味がないと思う。

>>667
バスなどの自動車の場合、鉄道と異なって、とりあえず異常時には直ちに停めればいい、というものではない(鉄道も停めてはいけない場所もあるが)。
自動車は、地上側で走行するところをガイドしてくれないし、車両同士の間隔は運転手任せだもの。
なので、鉄道とは根本的に安全性が異なる。本質的にリスクを抱えているんだよね、自動車は。
そうすると本来は、自動車乗務員の方が労務管理を厳しくしなければならないんだよねえ………。

>>673
鉄道の場合も、EB装置やデッドマン装置があるし、便乗の運転士がいれば、万が一の際には防護できるものね。
やはり自動車の安全性には限度があるよ。

鉄道の場合、コストはもちろん掛かるけれども、保安装置をしっかりと装備していれば、
重大事故は自然災害やテロなどで線路に支障があるときか、ブレーキに不具合があるときくらいしかない。

680 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 07:21:42.81 ID:fCAVdQ1n
スレ違いのレスを度々すみません。私はこれで終わりにします。

>>675,>>677,>>678
勝手にまとめると、
鉄道:安全性はトップクラスだが、最低限掛かるコストは大きい。
バスなどの自動車:コストは低く参入できるが、安全性は運営側次第で大きく異なるし、運転手に問題があればどうにもならない。

ということかな?

681 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:58:15.46 ID:aqbNFflQ
りょうもう5号・15号・27号・41号(上り)りょうもう2号・22号・28号・42号
車両故障で運休だが、予備車無い状況だな。踏切事故車なのか館林で分離して
床下機器にブルーシートかけた車両がある。

682 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:18:10.23 ID:+xnWrVp7
1800代走もなしなのか

683 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:46:22.84 ID:WpV0XaVq
たしかあれ、自販機も撤去したから特急料金とる特急代走はもう無理だろ

1984年だかDRC燃えて5700代走が走ったが、特急料金払い戻しだったか

684 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:04:58.00 ID:EkhiHSW7
特急料金って自販機の有無で決まるのか

685 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 14:21:37.87 ID:aqbNFflQ
自販機の有無で特急代走無しはないだろ。
サービス面理由で特急料金なしとなるだけと思う。
200系でも自販機故障はある。ちなみに貫通ドアやトイレの故障もざらにある。
2007年頃にも18のりょうもう代走あっただろ。

今回のような突発故障であれば、代走無し運休。
事故と入場被りの編成不足で数日から長期にわたる場合は代走という方針と推察する。

以前は何が何でも運転という雰囲気が、「他を使うか我慢してください」という空気。

686 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 16:52:28.51 ID:AABpNKCS
秩父鉄道みたいに通勤車で代走

687 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 17:13:34.67 ID:ACVDO1HI
ここで50090系を強奪してきて、ISライナーですよ。

688 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 17:50:27.39 ID:CSacsV1p
>>687
近鉄にそんな名前のやつがあるなw

689 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 17:55:51.62 ID:WpV0XaVq
後数年したら1819Fも製造から30年…廃車になっても不思議はないな

690 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:32:04.46 ID:vqGzxkmS
1819Fは東上転属で観光列車に改造するみたいなプランあったそうだが、まだ生きてるのかね

691 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:47:52.12 ID:6qE9tdlZ
長らく引きこもっていた9106Fが運用復帰したみたいですな。

692 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:22:34.51 ID:mNE1Q6eN
>>674

ピックりする内容

693 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:37:43.39 ID:EazrhF8H
股間がピクピク

694 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:42:48.65 ID:NMEb2LRL
>>683-684
トイレも無く、差額料金は おしぼり だったパノラマDX…。

695 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:46:13.43 ID:NMEb2LRL
>>691
9102Fは 事実上の 地上専用?

696 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:59:13.53 ID:6qE9tdlZ
>>695
運用復帰してからマメに運用チェックしてるけど、地上運用だけだね。
9106Fは1228レからの復帰の模様で、急行や快速、普通や準急も入る試験的な運用をこなしてるよ。

697 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:01:24.02 ID:72gTE+t4
だめだ、朝一で3冊とも売れちまったって・・・

698 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:06:37.56 ID:gCDCdCKG
amazonまだ届かん

699 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:19:13.52 ID:XKM4W1IP
なかなか興味深い内容だった

700 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:06:37.39 ID:jkn/x3OP
東急沿線某駅本屋売り切れ

701 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 14:43:17.04 ID:vK9APzMM
>>686
無知発見
死滅祈願

702 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 14:56:55.13 ID:VJz1JlCi
きりふじによってネットでの活動はほぼ無くなったとうぶふぁんねっとだけど
ピクの特集になるとその存在感を発揮してるね

703 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 15:01:48.07 ID:hlzZcc17
意外と鉄道ピクトリアル人気あるなあ

704 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 17:28:13.80 ID:XKM4W1IP
名誉館長殿は文章でもぶれませんな
・新造当初は経済性というより少々ケチった電車
・冬は寒い、長距離運行するんだから3扉の方が良かったんじゃないのか
・長距離はトイレがあった方がいい
・椅子がふかふかなのは良いね
8111Fにトイレ付けようぜ!は昔からの希望だったのね…w

705 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 17:32:15.74 ID:LDXwbpNz
                ζ     (⌒Y⌒Y⌒) ____
            / ̄ ̄ ̄ ̄\/\__//∵∴∵∴\
           /         \/     \,∴∵∴∵∴\
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           (6-------◯⌒つ |     つ  |    つ  |
           |    _||||||||| | ____ | ___ |
        ,____/\ / \_/ /  \_/ /   \_/ / ほほう?
     r'"ヽ   t、  \____/\____/.\____/ それで?それで?
    / 、、i    ヽ__,,/   ヽ__,,/    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ
    |⌒`'、__ / /   /r  | /   /r  |, /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
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    |      "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''

706 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 17:34:09.30 ID:W6iHGfqG
特筆に値する目新しい内容は無かった

707 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 17:36:00.10 ID:aI1HXPkw
館長講演ってけっこういろいろ漏らしちゃってる感じだけど
・実際には出しても構わないレベルの話のみであり、本社も問題視していない
・ちょっとまずいリークもあるけど、重鎮なので怒るに怒れない(会社組織でそれも変な話だが)
どっちなんだろう

708 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 18:05:28.26 ID:267Lm3QB
>>707
基本前者でちょいちょい後者じゃないの?

709 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 18:20:30.92 ID:KL1UtFG8
>>702
伝説のドラム缶

710 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 18:40:09.38 ID:8etbUNDD
ピクの館長の記事のラストに仮定の話として20000を中抜きしてローカル線転用で8000ワンマン淘汰の話があった
雑誌上で計画を具体的に書くわけに行かないから仮定の話にしたんだろうけど>>460>>477を実証する内容だった

711 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:42:52.34 ID:jkn/x3OP
館林・太田〜伊勢崎ワンマンはラッシュ時に800系3連でも混雑酷いって以前聞いたことがあるんだが

712 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:29:51.70 ID:CZXvPyxR
MG・CP付のM2車を選んで4両化すれば、工数も少なく置き換えが進むね。

713 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:52:41.08 ID:YTNeeEpI
なんだ、2万は結局俺が予想していた方向に進むのか。
やっぱり、東武は「もったいない」を重視したんだな。良いことだ。

714 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:56:45.77 ID:u539Vrb1
仮に大亀まで置き換えなら20050の5ドアを使った方が良さそうだな。

715 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:09:30.08 ID:u539Vrb1
>>710
ちょっと話を盛ってないか?
館長は20000系列の処遇によってはワンマンの8000系が影響を受けるとしか言ってないぞ。

716 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:15:16.10 ID:vK9APzMM
>>686
お前の存在意義ビーフカツ以下www

717 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:18:31.75 ID:wSs9nlmc
4両にしたら全ての駅を有人化しなきゃなんない

718 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:30:03.60 ID:n6I2wtWO
あえて模型スレじゃなく、こっちに書いておくが…
・大山対策車、8Rを6Rにした話
とれいん2011年1月号P.45には、8975・8977の編成と記載されている。が、今回の鉄ピクP.61には、8173,8175,8179編成と記載してある。
・東武車両部車両課主任の話
P.45、「〜、通常の運用で使用している車両は、ワンマン運転区間のみ(一部日光線南栗橋ー新栃木でのツーマン運転運用あり)の244両となっている。」の記載。野田線は?
・浅 丈美さん。

719 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:33:25.71 ID:x7xATrkb
500系の情報求む

720 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:44:57.53 ID:WTf5D0ZW
12月まで寝てろハゲ

721 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 23:53:20.68 ID:wSs9nlmc
51003F~51009Fの50050系(30番台)化改造まだ?

722 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/22(金) 00:56:50.36 ID:mR5Xtt+N
>>712
それな

723 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 01:14:20.48 ID:B4L9NVM0
東上の急行表示って赤地に黒縁?
ヒカリエのF急行表示で黒縁急行があったが

724 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 01:17:03.19 ID:QDk6kc8y
でもいっぺん20メートル4扉車を入れた線区に今さら18メートル3扉車を入れたらサービスダウンにつながらないか?両数が同じだと

725 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 02:53:24.03 ID:Bp9rfIJw
https://twitter.com/Inokuma_Yoko/status/690037135961755648/photo/1
Fライナー急行森林公園

726 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 03:02:09.82 ID:ldJaRxPK
20000の3連改造車は
20050の廃車発生品を再用することと館林以北を桐生線や小泉線も含めてすべて3連(ただし朝夕は久喜~太田の6連も混在)に統一することで19編成を生成

727 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 09:33:14.07 ID:mlIgGF81
となると、大師亀戸用以外の8500-8600と
800系850系が死亡か

宇都宮線、大師線、亀戸線、寄居線、越生線は無事と

728 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 10:19:45.42 ID:UsSg9xkS
都内を走ってる亀戸線と大師線こそ真っ先に置き換えるべき。

729 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 11:00:23.57 ID:mlIgGF81
10000系の滑走が解決されてないからなぁ

730 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 11:35:15.88 ID:Th9/tv5n
20050の2連誕生か?w
18mの4ドア車というゲテモノができてもおもしろいが。

731 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:15:00.19 ID:zJDFrCLV
18m車で普通に4ドア配置なら京急にもあるが
20050改造なら5ドアの真ん中一個だけ閉鎖か

732 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:39:39.14 ID:QDk6kc8y
館林区ワンマン置き換えに20000系、その他は10000系になるのかな?それだったらいっそ10000系に統一した方が

733 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:40:41.84 ID:QDk6kc8y
それか3連ワンマン20000系を亀戸・大師線にも入れるとか

734 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 13:06:10.42 ID:Th9/tv5n
5ドアを先頭化する際に1つドアを潰す必要があるかと思ったけど、20050は先頭車も5ドアだったな。

>>733
ホーム長が足りない

735 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 13:19:16.01 ID:mlIgGF81
しばらく亀戸大師の8000系は安泰。
2編成だけある8500-8600冷房改造車のワンマン車はなくなるだろうね

736 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 13:21:22.56 ID:iMRHJodF
>>728
都内を走ってる亀戸線と大師線で20m4ドア車2両を18m車2両で置き換えるんなら5ドアの方が混雑対策に良いだろう

737 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 13:57:53.52 ID:BwKNr73z
>>730
大阪市営地下鉄「」

738 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 14:42:29.73 ID:dKievZoK
>>737
それ自分も書こうかと思ったんだが、19Mだよな・・・と思ってやめといた

739 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 14:55:33.68 ID:NIt0Ih2y
ついでにメトロから03もらって改造し、8000を置き換えるか
区間急行20m6連も、18m8連で置き換えでいいんじゃないか

740 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 15:13:36.75 ID:q96pbv/4
>>710 >>727
ピクトリアルには書いてなかったけど先月のファンフェスタのトークショーで、花上館長が20000系の館林地区への転用を示唆していた。
この時に北春日部・新栃木・森林公園については触れてなかったので、おそらく館林出張所以外に20000系列は投入されないのでしょう。

741 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 15:57:07.99 ID:FsGVdgC9
>>721
東上の50003と4は、本線の30000の6と9と最後のトレードとかないのかな。その場合は、30番台にしなくても、50050と50069をあてがえば問題はなし
sssp://o.8ch.net/6hmw.png

742 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 16:25:31.89 ID:uGFoom02
20000系列は、同じ18m3扉の京阪に譲渡とか。
あそこのボロ率も半端ではないからな。

743 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 17:20:46.79 ID:q96pbv/4
>>711 >>724
現在館林出張所には、800型3連×5本(15両)・850型3連×5本(15両)・8000型2連×8本(16両)の20m車18本46両が配置されている。
これが>>726のリークの通りだとすると、18m車3連×19本(57両)となり1編成増になる。
片道20〜50分位として朝ラッシュ時だけで4〜8運用増えになるから伊勢崎線館林以北や佐野線で増便、
小泉線・桐生線でも20m車2連(40m)が18m車3連(54m)になり、大幅な輸送力増強になると思われ。

744 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 17:21:55.74 ID:q96pbv/4
>>726
20000系には20000型13本・20050型8本・20070型3本の計24編成が有るけど、20000型と20070型だけでは計16編成にしかならない。
残りの3編成はどうするの?
20050型中間車の先頭車化改造?

そもそも3連ってことは全編成にクモハが必要になるんだけど、それはどうするんだろう?
クハを電装してクモハ化するのか?
それともモハを先頭車化改造してクモハにするのだろうか?
現在の計画ではどうなっているんかな?

745 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 17:45:41.57 ID:d/O0nlLH
20050は中間車を先頭車化改造
勿論モハも改造対象
5ドア車は部品取りに転用し、車体はスクラップ

746 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 17:47:28.81 ID:q96pbv/4
>>732
9000系の置き換えが待っている。
これには日比谷線直通用の70000系と同じ様に、メトロが設計した共通仕様の車両を東武と西武にも投入する計画が有ると言う噂があるらしい。
その時にはメトロ7000系は廃車、東武9000系(9000型・9050型)と西武6000系(6000系・6050系)は地上専用に転用することになりそうで、
そうなれば9101Fや9108Fなど1〜2編成を廃車にしても8〜9編成は東上線に残るはずで、4連はワンマン転用、6連は野田線に転用させると言うのも考えられます。

747 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 18:14:24.84 ID:cJ2UtDt3
計画が有ると言う噂があるらしい

うーむ

748 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 19:13:28.00 ID:RWBZh3Y/
9108Fは故障ついでに9153Fへの 魔改造 が望まれるが…

749 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 19:31:59.66 ID:rl+Ry9G1
30000を全部東上にやって本線は50050で統一ならまだ分かるが、メトロと同一仕様の車両は出来るの?
日比谷線と違って、複数会社が乗り入れてるから無理がありそう

750 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:25:51.11 ID:QAyTYK3K
>>746
6コテは、野田線じゃないと思うよ。
6コテを本線に投入し、本線の4コテをワンマンにまわすと思う。
まだリニューしてない東上6コテ5編成で、本線4コテ7編成捻出。
リニューしてない東上4コテ5編成と、合計12編成。
東上ワンマン区間の置き換えができる。

751 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:33:17.15 ID:5FZ91f+2
>>750
4両のワンマンカー、30000で作っちゃった方が、後々手戻り少なくて良さそうな気がするんだけど。
6+4の3編成を10コテ1本と4コテ5本に組み替える、ってやりかたで10コテ5本と4コテ25本を作れば
できる4コテの数が宇都宮線と越生・寄居口のワンマンカーの本数に近くなる。

10000系列はほかの路線で使い潰す方針で。

752 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/22(金) 21:05:35.14 ID:mR5Xtt+N
>>746
儂の予測のパクリ乙

753 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:11:19.48 ID:o35sYwFA
>>723
副都心線の急行は平日と土休日で表示が違う(明治神宮前の停車の有無による)

754 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:52:12.73 ID:sB3Bu8BM
改正後は停車駅が平休で統一されるからF付きは一種類だけじゃないの?

755 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:14:31.07 ID:564fOSOM
千代田に乗ったら13000と70000のメトロ広告あった

756 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:26:04.77 ID:9SQiK0S4
これか

http://i.imgur.com/PY8aYGg.jpg

757 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:48:25.87 ID:obBwqJZY
最近のメトロの車両の顔が不気味なのばかり
誰がデザインしてんだよこれ

758 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:54:07.98 ID:q96pbv/4
>>749
東急と横浜高速鉄道は現在の5000系(4000番代)やY500系のままでしょう。
その他にもメトロは10000系が、西武には来年から新型40000系が、東武も50070型が副都心線に直通しているので直通車種を減らしたいのでは?
突然人身事故や車両故障が発生した場合など、東武車が横浜に居たりメトロ車が川越に居たりした時など、車種が少ない方がやりくりしやすいでしょうから。

759 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:59:42.95 ID:+3n1d/a3
>>746
まあ東急は総車と共同開発してるし即却下あるいはサスティナにしろってなるよな

760 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 01:29:45.63 ID:Wsnbu+YN
>>756
東武のばーちゃんのシミみたいな
良くわからない側面模様のほうが気持ち悪いんだけど

761 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 01:33:55.67 ID:+NYdDpue
>>760
花上名誉館長の皮膚をイメージしたものです

762 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 02:12:45.52 ID:7lrnJ+Ys
東武のSL復活に鉄道各社が協力 豪雨被災地の復興願い 大井川鐵道、秩父鉄道、JR北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160122-00010002-norimono-bus_all

763 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 02:37:39.27 ID:AlSzLe+E
造形はともかく東武はなんで赤色なんだよ。
最近の東武のイメージカラーのオレンジとかブルーにしとけばいいのに、
せめて日比谷線直通の前提なんだからグレー入れるとか、
せめてこれまでのマルーンとかさ。
どっからこの赤色出てきたんだ?

764 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 05:34:26.44 ID:vpAeVI50
りょうもう号

765 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 06:15:08.98 ID:/1w/uHhv
ワロタwww

766 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 06:49:30.34 ID:NKp6XK0K
少し前まで緩行線の駅名看板はこんな感じの赤色だったよな。

767 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 07:42:40.04 ID:QZQG2vik
まあいまの20000系にもマルーンあるし

768 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 07:50:02.50 ID:jYkLpJfA
伊勢崎線の駅の柱が赤だな
あっちには行かないと思うけど
動物公園ぐらいか

769 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:17:52.43 ID:46oJmQwi
>>763
りょうもう号の赤色からじゃね?
ブルーは東上線、ブルーに下黄緑が野田線、日光線がオレンジに下赤の駅名標なのは知ってる

770 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:34:09.93 ID:/SwiZofs
>>762
大井川に頼んだのはやっぱり年中運転してるからかな

771 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:38:20.85 ID:lcnw8R0q
>>763
東武「こまけぇこたぁいいんだよ!!」

772 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:39:51.06 ID:2L7kXdSr
>>751
それなら寄居口ローカルを森林公園まで南下させ4→7運用体制に。
30000の4連を全車東上ローカル転用6連は野田転属のほうがいいかと。

773 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:49:22.67 ID:GdBhWTQ2
10000すらローカル転用してないのに30000をローカルで使うにはまだ勿体ないという判断でしょ

774 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:52:06.34 ID:k0qOUkE0
鉄道ファンの特集見たが、300・350系や20000系は絶滅危惧種に指定されたが、6050系や9000系は指定されてなかった

775 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:22:35.05 ID:UEvNpz/v
>>770
比較的近場で同形式を運用してるからじゃないか?
まぁ蒸気機関車は生き物だから同形式でも実際は全く別物なカンジなのだろうが

776 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:26:44.67 ID:lcnw8R0q
>>774
20000系列と300系列は置き換え車両がすでに発表されているから。
それに対して、6050と9000はまだ置き換え車両が発表されていない。
この違い。東武だけで4車種もページを割けないでしょ。

777 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:41:15.35 ID:UEvNpz/v
>>774
トンネルの向こう側は5000系6ダァと2000系だけで8500は絶滅危惧になってないのには笑ったな

778 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:45:57.97 ID:2L7kXdSr
>>773
30000は100*0との併結が困難だから運用上ネックになりかねない

779 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:19:05.19 ID:DtuLwxaR
20050のVVVFを10050に移設してくれ
GTOじゃなくていいから

780 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:46:09.60 ID:PnAiddUa
>>755に関連して

http://www.tokyometro.jp/safety/customer/introduction/hibiya_line_panph_2016/pc/#page=1

この冊子、春日部東口の精算機の前にあった

781 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 11:01:22.20 ID:PKJtiOX0
>>757
最近のJR東の新車と比べると全然マシだけどな
あっちは新車どころか、新幹線の塗装でもオナニーしてる始末

782 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 12:41:30.51 ID:zymm6E0s
>>780
東武線沿線を人気の街って言ってくれるだけメトロの優しさに感動した
ちゃんと画像も西新井・草加松原団地と綺麗な所貼ってくれてるし

783 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 12:48:30.99 ID:tE1oADQU
>>770
各地で復活しているSLのメンテその他を請け負うのも、大井川鐵道の事業の一つ。

>>773
10000系列を転用させるにしたって、ワンマン化改造が必要になるんだから、
だったらそのついでに厄介者をどこかに掃き捨てるほうがいい、とオレは思う。
東武の本社は、まだ勿体ないって判断だろうけど。

784 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 13:19:49.87 ID:YC7GbQog
赤と黒、かっくいいだろ。
冗談はさておいて、赤と黒は浅草寺・東照宮のイメージともつながる、寺社仏閣によく使われる色。
東武の沿線イメージを関連づけるには、良い色だと思う。
東武は一言もそんなことは言ってないけどね。結果オーライ。

785 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 13:39:45.24 ID:t1jDHWlj
200系250系とおそろい

786 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 15:13:04.30 ID:swv07t2+
赤と黒はマルーンのアレンジ。
プレスも読んでないのかよ...
ところでだが、モハ15652の幕がせっかく新調したばっかなのに破けてたんだが。

787 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 15:15:04.16 ID:swv07t2+
>>769
愛称設定前のスカイツリーライン区間は日光線と同一だったし、野田線は8000の帯色まんまだった

788 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 16:57:24.42 ID:ofeuiM1t
>>783
加速クソ遅くて座席幅狭い10000の方が厄介じゃない?スジもこいつ基準になっちゃってるし
東上本線だけでも加速度は統一した方が良い(支線に8000いるけど)

789 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 19:52:41.02 ID:YAXHW0IN
>>786
ハンバーーーーーーグ

790 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 20:45:18.37 ID:uY7kNWnW
鉄道ピクトリアル買ってきたわ
こういうのは昔の貴重な写真が数多く見られるのもいい

791 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:07:53.85 ID:6dqgIPJk
>>750
4連のワンマン8000より野田線の8000の方が古い車体が多いから野田線の方が置き換えの優先順位が高いんじゃね?
2連や野田線の8000は1970年代が多いが4連は1980年代製造が多い
館林の3連は2連と纏めて置き換えになるんだろうけど

792 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:27:04.16 ID:6dqgIPJk
>>772
俺もその案が良いと思う
小川町発着のワンマン4連を森林公園じゃなくても坂戸くらいまで来てくれればな
坂戸〜小川町間は10連と4連をオーバーラップさせればいいんだし

>>788
加速度を統一しても18m3ドア車じゃホームドアに対応出来ないから本末転倒になっちまう

793 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:58:17.61 ID:kiuroA5V
>>625
ファンは昔から小田急東急マンセーだからな。

794 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:18:21.65 ID:bh2R2FLz
UP線は、6万で置き換えるからもう1万入れないでしょ。
艦長様のお告げで、東上から8千をなくすというのがあったしね。

795 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 01:05:47.87 ID:smpSvp5s
栃木群馬のローカル線区や寄居越生運用は20000系列で置き換えるんじゃないの?
18m車で若干輸送力落ちるけど、ローカル線区なら何とかなるだろうし。

796 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 01:20:58.40 ID:bh2R2FLz
20070一編成で、3コテ2本とMMユニット1本。MMにTcを20000から持ってくる。
20070三編成で、3コテVVワンマン9本。
20050一編成から3ドアMMユニット1本、Tcを20000から持ってくる。
20050八編成で、3コテVVワンマン8本。
さらに必要なら、200505ドア車を3ドア改造して造るだろう。
館林で、3ドア2万VVは売り切れてしまう。他のエリアに回せる分はないんじゃない。

797 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 01:22:14.94 ID:Q72CiBNy
先頭車化したらどんな顔になるのやら

798 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 03:44:31.27 ID:4m0Dg5m1
非常口を省略の非貫通

799 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 04:00:28.23 ID:DDKHRnQt
2080かな・・

800 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 04:31:24.82 ID:uDFlYReJ
>>792
それにしたって、坂戸で4連はキツくないかい?
まあ、「亀戸線と大師線の直通運転を」って言って、北千住に2連を突っ込ませようとするやつよりはマシだけど。

801 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 04:33:10.36 ID:/HiXJFbt
>>772
東上線ユーザーの俺のお気に入りの30000は
他線には渡しません

20000くれるなら万系ならあげますよ

802 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 05:26:15.20 ID:4m0Dg5m1
じゃあ20000系は東上が全車引き取って

803 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 07:39:35.00 ID:AAVSf6bs
>>792
いやだから10000を支線に回せばいいでしょ。更新済み非V10030もいるから加速度統一は結局無理だけど
9000地上転用の流れで何で20000が絡んでくるのか

804 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:09:33.24 ID:MUQ1sjeA
10000をローカルに回せる余裕はまだないでしょ
8000すらまだ大量に残っているというのに

805 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:03:50.19 ID:qkrfDuaU
>>801
いくら出来がいいと言っても、20年落ちの車両をありがたがるって
どれだけ東武に洗脳されてるんだよ。

806 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:04:56.05 ID:t19J47+e
>>805
10000よかマシだろ30年落ちだぞ

807 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:11:20.86 ID:dFoCXKau
>>795
朝夕の学生ラッシュ時に3ドアだと、ダラダラ出るヤツらで遅延。
更に交換駅で遅延。
坂戸に到着と同時に東上線来てる〜ってなって、デカいバッグ持った学生が邪魔で出るに出れない。
いい事ないな。

808 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:17:09.53 ID:JDUEslzP
>>795
伊勢崎線末端は現状の800系3連でも結構きついらしいじゃん?
宇都宮線も8000系4連でも朝は結構ぎっちり、夕方でも20時台までは上りは席埋まってるしおもちゃあたりまで立ってる人も多いよ

809 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:21:09.71 ID:PR/9/4nR
>>797
20000系列は24本有るから25本以上造らないなら顔はそのままじゃね?
20050の5ドア先頭車の顔を3ドア中間車に移設しちゃえば良いんだからさぁ

>>800
運用本数を減らすんじゃなくて純増だから
伊勢崎線で久喜〜太田間の6連と館林〜伊勢崎間の3連とが館林〜太田間でオーバーラップしているように、
池袋〜小川町間の10連と坂戸〜寄居間の4連とをオーバーラップさせればいいんじゃねってこと
池袋〜小川町間の10連運用本数は現状維持で坂戸止まりの10連に寄居行きを接続する形でさ
小川町以北の速達性は失われるけど坂戸〜小川町は列車本数が増えて便利になるし

810 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:23:49.06 ID:t+wTjTos
そのレベルなら18mでも全く問題ないな。
昔は3000系が使われていたりしたんだし。

811 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:27:42.86 ID:qlFDDh3K
ローカルだと4ドアより3ドアの方が停車時に車内が寒くなるのが多少マシになるかもね

812 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:32:14.77 ID:4m0Dg5m1
今時18メートル車欲しがる?20メートル車に統一してるのにで館長発言で群馬ローカル転用説なんて出てるが、伊勢崎ワンマンのラッシュ時の混雑は結構酷いと聞いてる、そこに18メートル車なんて入れたら、サービスダウンだろキャパ的に

メトロみたいにリサイクルに回せないのか

それより快速やりょうもうにテコ入れはしないの?

快速テコ入れ→朝夕だけ残して日中廃止か、毎時運転→2時間毎になった時点で日光線の輸送力としては戦力外だろうけど(新栃木以北を除く)

813 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:35:15.53 ID:4m0Dg5m1
20000系厨はひとつネガを忘れてねえか?18メートル車だということを

ホント昔から館林区は中古車の吹き溜まりだよな

814 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:45:15.64 ID:s8w+Tz1E
>>812-813
2連40m8ドアが3連54m9ドアになるので
輸送力増

815 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:52:30.02 ID:usWZFN4J
1800通勤仕様よりはマシでしょうに

816 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 12:07:07.93 ID:/HiXJFbt
>>805
有り難いよ
足回りが良いから
途中駅混雑で遅延するような時でも30000なら回復してくれるし
何でもなくとも遅延するような鈍足万系に比べたら神車両

817 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 12:21:22.41 ID:PrtIGv0s
東上線って回復運転あるの?
本線なんて1分すら回復しない
5分遅れで東武動物公園出て先行ないのに5分遅れで館林到着とかなめてる

818 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 12:38:19.67 ID:eu1/I36P
たぶん夜の区間急行の話だと思うんだけど
その区間、先行がなくても久喜と加須あたりの乗り降りで時間かかるじゃん
でもたしかに花崎〜加須とかで再加速する人ってほんとに少ないよな〜

819 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 12:38:42.91 ID:OCKXif3A
富士急行6000系でTcの顔面使ってMc車綺麗に作ってたけど、東武でも綺麗に出来るのかね。
先頭車化改造の手間を惜しんで、20000系列は20050含めて4連での転用かと思ってたけど、予想外したか…。

820 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:27:26.83 ID:QIEpUHSD
>>817
しかも折り返して詰められるのにきっちり5分遅れを保って折り返す

821 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:34:37.10 ID:7+7UvOGm
乗務員の休憩時間はきっちり確保
組合関係かな

822 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:41:50.96 ID:4nDxZrHR
100キロきっちり出して回復しても3分ぐらいしか回復しないからやらないと思う
もともと停車時間短いし

823 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:44:16.87 ID:/dvjdAN2
20050は解体前に全車顔面切除→2380*と2780*に移植

824 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:58:51.60 ID:PR/9/4nR
>>803
ああ、池袋〜小川町間から10000系列を追い出して9000系列・30000系・50000系列で運用すれば良いっていう話か…
そこで言う支線には野田線も含まれるんだろ?
っていうか10000系って歯車比を変更出来ないのだろうか?
9000系列が東洋で10000系列が日立とは言え9000系がチョッパ車で起動加速度3.3km/h/s出しているんだから10000系も2.5km/h/sから改造出来そうな気がするけどどうなんだろう?

825 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:00:21.07 ID:+r1qBVkx
>>807
越生線は坂戸で乗り換えダッシュさせないために
前の駅で時間調整するんだっけか

826 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:01:03.52 ID:QIEpUHSD
>>823
20000顔は非常扉とガラス面以外はFRPだから、乗務員室扉付近を含めて再構築すればほぼ違和感なく出来そうだよな

827 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:02:02.94 ID:/HiXJFbt
>>817
良くあるよ
最終志木行きとか遅延王だけど
30000が充当されるときはかなり飛ばすので
地下鉄との接続待ち以外で遅延はないよ

828 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:05:54.63 ID:usWZFN4J
>>824
10Rなんか他にどこで使うんだよ

829 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:15:18.85 ID:ZOahRS4b
そこまでして20000を転属させたいならお前らが金出せよ

830 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:23:42.73 ID:PR/9/4nR
>>805
他社だってありがたいだろ
東急だって1970年代製の7700系を1990年代製の1000系で置き換えていてJR東日本長野支社だって1960年代製の115系を1980年代製造の211系で置き換えているんだからさ

831 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:38:39.31 ID:4m0Dg5m1
東急もさっさと8500系全車置き換えしやがれ、うるせえボロ電車

832 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 15:03:26.02 ID:K3AigOtC
首都圏電車遅延ランキング
http://gori.me/wp-content/uploads/2016/01/Worst-Delays-on-Japanese-Train-Lines.png
http://gori.me/lifehack/83538

これを見るとそんなに悪くないと思う不思議

833 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 15:32:05.55 ID:itijF4D1
>>832
東武日光線が9000系。
日光線と東上線のアイコンを入れ替えればいいのに

834 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 16:53:58.68 ID:Gjqn763m
>>832
東武は一部の電車のみや全体でも30分遅れ以内なら公表しないからなww

835 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合 総裁閣下の料理人:2016/01/24(日) 16:58:28.84 ID:5ZP4jXJk
>>801
ホームドア導入するからIran
>>802
南蛮輸出しろや

836 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:13:37.26 ID:i4t/C6AJ
20000改良しても顔は食パンみたいなのでいいでしょ。
地方に行った東急7000改造車みたいなの

837 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:15:10.50 ID:SUkmgEat
>>824
コルゲートの10000だけ転属希望
10030・50は全車Vならより良いけど…
ここでいう支線は越生・小川町以北のことを言いたかった
チョッパと言っても10000系列は界磁チョッパ、9000はAFEチョッパだし出力も違うでしょ

838 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:24:34.54 ID:PR/9/4nR
>>823
20050型中間車じゃなくて20000型中間車に移設予定なん?

>>828
東上線だよ
10000系列は10連(6連+4連も含む)が15本有るけど9000系列は10本しかないから全部を地上専用に回してもまだ5本も足らないんだからさ

>>829
8000系はまだ230両以上残ってんのに20000系列を先に全廃させたら8000系の引退が10年くらい先になってしまうよ

839 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:32:24.90 ID:QIEpUHSD
>>836
そこを丁寧にやるのが東武

840 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:39:38.03 ID:MSKGRrk0
>>820-821
ヤニ補給タイムか

841 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 19:07:09.96 ID:uDFlYReJ
>>809
列車の運行では平均値を出しても現実的じゃないよ。
一般人が「今度の電車は4両で混むから、その次の10両に乗ろう」なんて話になるわけない。
とりあえず来た電車に詰め込んで乗るわけだから「何で4両なんて短いのを走らせてるんだ!?」と東武に苦情が行くだけ。

>>819
逆に、東武以上に顔面取り付けをきっちりやる会社を知りたい。

>>824
君は肝心な事を忘れてるよ。電動車の数というものを。
同じ界磁チョッパで、起動加速度3.3出してる東急8500なんか8M2Tだよ。

842 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 19:24:27.27 ID:lrPSo31z
むしろ顔面しか頑張ってなかった2080

843 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 19:26:34.21 ID:PR/9/4nR
>>837
なるほど

>>841
なるほど

844 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 19:44:57.73 ID:uDFlYReJ
>>843
まあ、本線の帰宅ラッシュ時の6連区急なんかは、多少なりとも苦情は行ってるかもしれないけどね。

845 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 19:51:42.31 ID:NmVgX1Zm
>>829
まだ居たんだ、20000系列全廃厨w

846 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 19:53:35.09 ID:+r1qBVkx
>>841
坂戸始発着の電車なんてそんなに需要あるのか?

847 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 20:01:51.55 ID:NmVgX1Zm
ステンレスは切り貼り大変だから、先頭車化改造を安価にやろうとなると、東急からの譲渡車みたいになる。
西の213系だってああだし、津覇では実績無いステンレス車先頭車化改造、綺麗に出来るのか個人的には不安。
何処にやらせるのか、今から楽しみだわ。

848 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 20:51:26.27 ID:qlFDDh3K
>>846
川越ならともかく坂戸じゃ需要ないだろうな

849 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:13:47.37 ID:ZOahRS4b
>>845
俺はそもそも70000系は要らないんじゃないか派だから別に廃車は希望してない
まず東武がそんな面倒なことをするかどうかなんだよ
せっかく10000系列に2両とか4両の編成があるのにさ

850 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:21:29.72 ID:smpSvp5s
いずれにせよ8000系列がまだまだ大量に残ってるにもかかわらず20000系列がローカル転用なしで廃車とは考えづらいんだよな。
館林が20000系列で、宇都宮と寄居越生が10000系列っていうのが有力かね?
そのうち本線系の6両編成も新車入れるときが来るだろうし(90000系?)

851 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:52:22.48 ID:CuwIKOCb
70000の次の新車はもう万桁使わなくていいよ…煩わしいし。千桁に戻さない?

852 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:58:54.73 ID:i/pQrWkn
>>851
メトロみたいに形式別に編成長がそろってるならともかく
東武はそうじゃないんだから
[系列番号][編成内位置][編成長][編成番号兼番台区分][編成番号]
で5桁無いと困るだろう

853 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:08:58.38 ID:4m0Dg5m1
90000系?
東武はそろそろ形式番号を若返らせてくるような気もするんだが

1000、2000、3000、5000と空き番出てきたし

20000系を短編成化、ワンマン転用するときは2000系に改番とか

亀戸・大師線には足回り変更した5ドア車2連なんて

854 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:35:52.40 ID:2MMyDbom
>>852
7両編成だから70000、って話が本当なら、日比谷線直通車に関しては
70000系→71000系→72000・・・と形式番号を進めていかないと
番号が枯渇する。

90000系の後は100000系にするのかな?
どうなるか見届ける前にオレはあの世に行っちゃいそうだし。

855 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:36:14.72 ID:NmVgX1Zm
>>849
70000は入るの確定だから。
前提条件狂ってると、何も噛み合わないよ。

856 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:42:55.21 ID:OCKXif3A
>>854
どうして館長の話をそのまま真に受けるかね。
70000系となったのは、順当に60000系の次だから。
かつ、当面は7両編成のみだから『ゴロが良い』と、館長なり中の関係者なりが思っただけでしょ。
10000系以来の5桁系列の付番規則、今の時点で崩す訳がない。

857 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:26:47.51 ID:uDFlYReJ
>>849
報道機関に発表してポスターまで作ったのに、
「やっぱ70000系は導入するの、やーめた!」かよw

858 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:37:45.38 ID:bh2R2FLz
そうそう、艦長様のしゃれでしょうね。
さて、1万2コテを、館林に回すゆとりがあるとは思えん。
6コテと2コテは、本線の地上運用で使いやすい。
館林8千2コテには、置き換え時期が迫っているものがある。
ちょうど2万が地下直運用からはずれる。これを使わない手はない。
館林は中古を回されると言ってる人がいるけど、
2万VVが実現すれば、中小ローカル私鉄他社がうらやむハイスペック車輌になるよ。

859 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:38:52.14 ID:APijK+Ed
70000系の次は40000系でいい。
80000台は8000系が使ってるし、
4桁に戻すにしても1000台は1800系が
使ってるからもうこれしかない。

860 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:52:56.18 ID:q42Suq+8
>>858
元同僚の東急1000がダブつき気味で
譲渡にあたり先頭化改造しまくった東急8000あたりとちがって
中間車は容赦なく解体になってるくらいなのに
地方私鉄がその程度で羨むとかないだろ

861 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:41:51.84 ID:c05LHWAX
>>860
東急1000の中間車は先頭化されまくっているが

862 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:47:00.11 ID:XaiGBJHR
モハに運転台つけるほうが需要あるかもね。

20050はドアカットできるんなら
5ドア車そのままつかえばいいじゃない

863 : 【凶】 :2016/01/25(月) 00:54:37.97 ID:ZMYa/ln7
>>843
サランラップ

864 :どぅ:2016/01/25(月) 00:58:48.76 ID:2rtkscSC
煽られ弱い東武鉄、それを煽る東武鉄。
そして逃げるように鍵をつける。

これを何回見たか・・・。

865 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 02:43:19.09 ID:8dFRoVHS
>>850 >>859
70000系の次は順番通り80000系でしょ。
6050系に61101Fや61102Fや61201Fが居ても野田線には60000系が付与されている。
8000系に81100F〜81120Fが居ても80000系とは番号重ならないんだから、70000系の次は普通に80000系なんでは?

>>853
短編成化しても20000系のままでは?
3連なら21301F〜で、4連なら21401F〜に改番すれば良いだけだもの。

866 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 10:07:11.44 ID:o55w0AQD
>>859
忌み数

867 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 10:08:11.13 ID:gcs7xOPy
2000系でいいよ。
あるいは20000系のまま車体表記は2000番台(2101〜2301とか)

868 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/25(月) 10:36:27.80 ID:kLC67dnt
>>836
どちらかと言えば束の205系先頭車化改造みたいなDesignやろ
>>837
コルゲートの万系はアーバンパークラインに転属キボンヌ
>>838
足らない分は60000系なり7000系の10コテ導入でええやろ
>>851
90000系まではインフレナンバーぜよ
>>853
90000系超えたら1000系ぜよ 1000形でもええがな
>>856
鼻紙は妄想も垂れ流すけんな
>>857
日比谷線のホームドアが絡むからそれはありえへん
>>858
そやな 問題は内装やけどな
最低でも10030系並みにやらなきゃあかん

869 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 11:15:18.28 ID:i+UCy+xP
>>866
そんなの迷信じゃん
4をもっと使おうぜ

名鉄瀬戸線なんて4000系しかねーし

870 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 12:00:32.61 ID:7WXHnlb7
3300も1本だけいるけど。

871 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 12:40:07.63 ID:kJ3rdHpk
>>869
4と9を忌み番として使わない会社・4を使わない会社・そんな事気にしない会社
いろいろあったっていいじゃないか。
4を形式名としては使わないけど番号としては使う、東急・営団地下鉄みたいなところもあるし。

872 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 13:08:28.53 ID:EwOscLfR
>>845
電装品がメーカー製造中止でもどうにもならないって
聞いた事があるんですけどそのあたりの解決策は
大丈夫なんですか?

アーパー沿線民なんで正直20000もらって8000を
追い出したいですわ

873 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 13:15:04.21 ID:05nZN4jT
>>872
20050以降のGTO車で構成するか
全車IGBT化して対応するかの何れかで
必ずVVVF車の状態で短編成化

874 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/25(月) 13:57:53.04 ID:kLC67dnt
>>872
つホームドア
>>873
そこはSiCやろ

875 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 14:04:22.52 ID:k0Bi4oRV
>>872
野田線はホームドアと本線乗り入れの話がなければ20000系列転用の最有力だったが、
それらがある以上ありえないと思う。

876 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 14:14:29.79 ID:gcs7xOPy
野田線にいまさら20000系いらん
3000系時代に戻すつもりか

877 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/25(月) 14:20:59.38 ID:kLC67dnt
>>875
艦長でさえ前は検討してたらしいけんな

878 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 14:27:41.95 ID:EwOscLfR
大宮⇔七光台の区間運転を設定すればOK

879 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 14:57:53.82 ID:eESYzRj+
武蔵野線みたいなもので、全区間に亘る利用は 少ない よな?

880 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 17:45:54.77 ID:oDHDUd95
>>869
クハ14444「」

881 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:11:48.62 ID:o55w0AQD
野田線に3ドアは厳しいとあれほど

882 :しわあせ運べるように:2016/01/25(月) 18:15:12.57 ID:797HAU56
今日は東武ファンフェスタにご来場いただき本当に有難うございます。
もう既にご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、自分は病人としてはなく浣腸として
ステージに立ちたかったです。
もう3分も立っていられません。マイクを外すと奥の方まで声が届かない状況です。
今はこういう状況でステージに立てませんでしたけど。浣腸としてはもっと体を良くして
充実させるため大腸癌と戦うつもりです。
放蕩は2時間くらい話していたいんですけど石を投げつけられますので、最期に75才の誕生日に東武鉄道のスタイリストから
頂いたスーツでファンフェスタのトークショーに臨ませていただきました。
今日は本当に有難うございました。

883 :しわあせ運べるように:2016/01/25(月) 18:15:46.69 ID:797HAU56
今日は東武ファンフェスタにご来場いただき本当に有難うございます。
もう既にご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、自分は病人としてはなく浣腸として
ステージに立ちたかったです。
もう3分も立っていられません。マイクを外すと奥の方まで声が届かない状況です。
今はこういう状況でステージに立てませんでしたけど。浣腸としてはもっと体を良くして
充実させるため大腸癌と戦うつもりです。
放蕩は2時間くらい話していたいんですけど石を投げつけられますので、最期に75才の誕生日に東武鉄道のスタイリストから
頂いたスーツでファンフェスタのトークショーに臨ませていただきました。
今日は本当に有難うございました。

884 :しわあせ運べるように:2016/01/25(月) 18:16:03.54 ID:797HAU56
今日は東武ファンフェスタにご来場いただき本当に有難うございます。
もう既にご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、自分は病人としてはなく浣腸として
ステージに立ちたかったです。
もう3分も立っていられません。マイクを外すと奥の方まで声が届かない状況です。
今はこういう状況でステージに立てませんでしたけど。浣腸としてはもっと体を良くして
充実させるため大腸癌と戦うつもりです。
放蕩は2時間くらい話していたいんですけど石を投げつけられますので、最期に75才の誕生日に東武鉄道のスタイリストから
頂いたスーツでファンフェスタのトークショーに臨ませていただきました。
今日は本当に有難うございました。

885 :しわあせ運べるように:2016/01/25(月) 18:16:42.22 ID:797HAU56
今日は東武ファンフェスタにご来場いただき本当に有難うございます。
もう既にご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、自分は病人としてはなく浣腸として
ステージに立ちたかったです。
もう3分も立っていられません。マイクを外すと奥の方まで声が届かない状況です。
今はこういう状況でステージに立てませんでしたけど。浣腸としてはもっと体を良くして
充実させるため大腸癌と戦うつもりです。
放蕩は2時間くらい話していたいんですけど石を投げつけられますので、最期に75才の誕生日に東武鉄道のスタイリストから
頂いたスーツでファンフェスタのトークショーに臨ませていただきました。
今日は本当に有難うございました。

886 :しわあせ運べるように:2016/01/25(月) 18:17:44.24 ID:797HAU56
今日は東武ファンフェスタにご来場いただき本当に有難うございます。
もう既にご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、自分は病人としてはなく浣腸として
ステージに立ちたかったです。
もう3分も立っていられません。マイクを外すと奥の方まで声が届かない状況です。
今はこういう状況でステージに立てませんでしたけど。浣腸としてはもっと体を良くして
充実させるため大腸癌と戦うつもりです。
放蕩は2時間くらい話していたいんですけど石を投げつけられますので、最期に75才の誕生日に東武鉄道のスタイリストから
頂いたスーツでファンフェスタのトークショーに臨ませていただきました。
今日は本当に有難うございました。

887 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:19:57.34 ID:ywWIjnti
>>882-886
などと意味不明な供述をしており、警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です。

888 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:53:20.80 ID:heE9fFjF
>>872
他にもレスついてるけど、M車はVVVF車のみ種車にして、ほぼ寿命の制御装置は更新でしょ。

個人的には1C1M4群の制御装置に更新し、1M2Tの3連にて先頭車化回避しての転用でもええのではとも思うけど。館林転用なら、連続勾配区間ないし。

1C8Mのまま制御装置更新+顔面移植
1C4M×2で制御装置更新+顔面移植
1C1M4群の制御装置で更新+顔面移植回避

どれが一番安いんだろうねぇ。外野には分からんな。

889 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/25(月) 18:59:53.22 ID:kLC67dnt
2万系大改造するなら新車導入したほうが合理的なのにな

890 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:35:04.73 ID:fzrkdiN+
というか今更18m車を走行系更新する位なら10000系を更新した方が余程マシだろう
で、8000系を使えるだけ使い倒して新車に入れ替える方が長い目でみたら絶対に得だ

891 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:51:36.67 ID:heE9fFjF
>>890
18m3扉車の3〜4連でまかなえるローカル線区が有り、後で20年前後は余裕で使えるステンレス無塗装のドンガラがある以上、塗装と腐食対策が必要かつMMブラシのメンテが必要な8000を使える限り延命するのが得とは、残念ながら全く思えない。

892 :しわあせ運べるように:2016/01/25(月) 19:56:21.21 ID:797HAU56
今日は東武ファンフェスタにご来場いただき本当に有難うございます。
もう既にご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、自分は病人としてはなく浣腸として
ステージに立ちたかったです。
もう3分も立っていられません。マイクを外すと奥の方まで声が届かない状況です。
今はこういう状況でステージに立てませんでしたけど。浣腸としてはもっと体を良くして
充実させるため大腸癌と戦うつもりです。
放蕩は2時間くらい話していたいんですけど石を投げつけられますので、最期に75才の誕生日に東武鉄道のスタイリストから
頂いたスーツでファンフェスタのトークショーに臨ませていただきました。
今日は本当に有難うございました。

893 :しわあせ運べるように:2016/01/25(月) 19:56:46.66 ID:797HAU56
今日は東武ファンフェスタにご来場いただき本当に有難うございます。
もう既にご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、自分は病人としてはなく浣腸として
ステージに立ちたかったです。
もう3分も立っていられません。マイクを外すと奥の方まで声が届かない状況です。
今はこういう状況でステージに立てませんでしたけど。浣腸としてはもっと体を良くして
充実させるため大腸癌と戦うつもりです。
放蕩は2時間くらい話していたいんですけど石を投げつけられますので、最期に75才の誕生日に東武鉄道のスタイリストから
頂いたスーツでファンフェスタのトークショーに臨ませていただきました。
今日は本当に有難うございました。

894 :しわあせ運べるように:2016/01/25(月) 19:57:29.19 ID:797HAU56
今日は東武ファンフェスタにご来場いただき本当に有難うございます。
もう既にご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、自分は病人としてはなく浣腸として
ステージに立ちたかったです。
もう3分も立っていられません。マイクを外すと奥の方まで声が届かない状況です。
今はこういう状況でステージに立てませんでしたけど。浣腸としてはもっと体を良くして
充実させるため大腸癌と戦うつもりです。
放蕩は2時間くらい話していたいんですけど石を投げつけられますので、最期に75才の誕生日に東武鉄道のスタイリストから
頂いたスーツでファンフェスタのトークショーに臨ませていただきました。
今日は本当に有難うございました。

895 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:01:52.06 ID:bRbQk9vE
>>888
20050・70のVVVF装置は、9050の補修部品にするんじゃないの?
同じ3両編成の500と同じ足回りにするのかも

896 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:11:32.54 ID:G8ksjZkD
>>881
5ドアをあげます。

897 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:14:36.01 ID:3SateG6g
20060型(6R×8) 20000型のクハ2両と20050型のモハ3扉車4両から組成して、浅草〜北千住・竹ノ塚で使用
20070型(8R×3) 久喜〜館林でのみ使用

898 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:32:17.29 ID:j71CTzBo
>>895
500はPMSMだし、20050・20070のIM捨ててまで500と共通化するかな?
10080の制御装置更新の時みたいに、制御装置が割安で調達出来るのなら有り得るかもレベル。

899 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 21:07:05.52 ID:VZ9zC2qY
そこで主電動機はTM92を再利用の上、安価の東洋IGBTを新調<20000改造車

900 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 21:14:20.54 ID:6DYO6/JM
>>888
IGBT-VVVFなどへの制御更新が

東洋ならば標準が1C2Mの2群4群

東芝ならば
PMSM用で1C1M必須の2群4群8群=2in1/4in1/8in2
IM用で1C4M1群2群か1C2M2群+CVCF切替対応

日立ならば1C4M1群2群

901 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/25(月) 21:50:35.31 ID:kLC67dnt
>>890
または汚物8000系に界磁チョッパ制御かVVVFを交換するとか
>>896
ホームドアに合わないから要らない

902 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 21:55:09.81 ID:vc+K25Hz
8000をV化延命するのが最適解
あと30年いける

903 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 22:32:25.21 ID:o55w0AQD
ならば20050系の5ドア車だけを20000系と入れ替えて余った20000系の中間車は廃車か部品取り
地方転属なら8両もいらないから余った20050系のVVVFを移植すればいい

904 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 22:33:18.51 ID:FNIV3/jK
9101Fは除いてVVVF化してほしいな。
副都心線運用を外れたとしても東上線で10連固定としてずっと使えるし。
いい加減6+4は転属させてほしいな。
でも50000系が本格導入される前はブツ10両とかあったもんね。
だから随分揃えられてきたと思う。

905 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/25(月) 23:26:26.41 ID:kLC67dnt
>>902
>>904
お前ら何十年使うつもりなん?

906 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:57:56.92 ID:+O6F8m2/
今月の鉄ピクで、中程の白黒写真の窓周りが濃いやつ、
他ページと比べてもどう見てもオレンジという感じがしないのだけど、
8000系でマルーンに塗られたことってあるのかな?
特に文中に注記もないし、やっぱり単に濃く写ってるだけ?

907 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:58:11.75 ID:Lkgo8GDy
>>904
まさかの30000転属をするとは思ってなかったな。
10000の8+2以外は全部50000入れて10コテにするのかと思ってたけど。

908 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 00:08:29.85 ID:jWVS7aDv
>>907
情報全く知らなかったから、初めの頃東松山で30000の試運転が来た時はたまげたなぁ

909 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 00:31:22.17 ID:9cC5Npcg
>>849
要るだろ
メトロがわざわざ東武のために日比谷線に20m車を導入するんだからさ

>>860
いくらVVVFに更新しているとはいえ8500系より古い7200系改造の7700系の置き換えは必須だよ
計画変更で新7000系の増備が打ち切られた現状では1000系は貴重だ
むしろ地方の私鉄に譲渡してしまったので先頭車が足らなくなり中間車から先頭車化改造している状態なんだが…

910 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 00:35:19.18 ID:QzuC7seF
東上線民だから30000は最初、馴染みもなく好きでも嫌いでもなかったけど、起動音聞いて一発で惚れた車。
それが転属して来るって時は、う○こ漏らしそうになったわ。
幅は狭いけど、ホントいい車ですな。

911 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 01:05:03.79 ID:9cC5Npcg
>>890
更新せずに新車に入れ替える方が長い目でみたら得だと言うのはみんな分かっている
その分だけ大規模更新のリニューアル費が掛からないだからな
しかし500系と70000系を導入するのに更に新車を購入するなんて費用が捻出できない
東急1000系1500番代や西武新2000系や小田急8000系など、みんなIGBTに更新したのも新車購入には莫大な費用が掛かるからだろ

>>907
他社の都合やエコラインプロジェクトによる国の方針などで車両計画に何度も紆余曲折があったからなぁ
その度に方針転換を迫られたみたいだし…

912 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 02:42:17.51 ID:7ecbuvHb
>>906
何ページ?
手持ちのツートン画像を白黒にすりゃわかるっしょ。

913 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:33:11.95 ID:plFPVf3+
>>911
その方針転換でとばっちり受けてばっかりなのが東上線。
10000との併結が出来るって触れ込みだったのに、それを嫌って島流しになってるんだから
10000より先にローカル転属にした方がいいと思うんだがな。

914 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:39:28.53 ID:9E9tSp4u
東上線利用者だが
万系のような低価格、低加速、低快適性の
糞車両を減らしてくれた30000には感謝してるよ

915 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:58:14.80 ID:uHGezvUN
本当に10050なんて製造時には時代遅れで作る必要すらなかった

916 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 13:01:59.29 ID:x9P/DFPj
というより10030もデビュー当時は既に他社ではVVVFが主流になりつつあったのにチョッパ車で入れたんだから
東武にとっては最新機器より汎用性を重視したんでしょ

917 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 13:04:42.00 ID:9E9tSp4u
東上向けの10固定の10030の時点(1989年)で10080で製造しておけば良かった
その後製造される9108Fも同様のVVVFに出来ていた

918 :広瀬すず最強(前スレ246:2016/01/26(火) 13:51:18.91 ID:H8lUar63
本線系統の11203Fと11204F
東上線系統の11003F〜11006F

これらってもう修繕しないのかな?
萬系の修繕、もうすっかり30番台以降に移行しちゃったもんなぁ

919 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 17:14:50.56 ID:71J6kpFd
30000系、以前新栃木〜南栗橋で乗ったが、悪くなかったなあ

…6050系区間快速(東武動物公園以北各停の暗黒期)のボックスシートに我慢して乗るより

920 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 17:50:05.80 ID:QzuC7seF
>>918
東上線の10000はATC付けてるし、TASC調整もしてるからね。
ただ、10030系50番台みたいにATC付けたのに、転属して運転台戻したりする会社だからなぁ。
森林公園では車両工事がまだまだ行われてるから、ひと段落したら青空工事って事もあり得るかと。

921 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 17:51:22.21 ID:zO6qNK5D
コルゲート万系は8千より遥かに快適だろ
30、50は安物感するけど

922 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:07:00.49 ID:dSlV78BW
東武が「水族館のアイドル」を乗車させたワケ
スカイツリー3周年で浮かび上がる課題
http://toyokeizai.net/articles/-/70745?page=4

> 川越アクセスに専用列車投入?
>
> さらに、東武が目下検討しているのは、東武東上線の主要駅である川越の観光開拓だ。
> 首都圏から近くにあって江戸の風情を楽しめる川越は近年、観光客が急増中。
> 川越を訪れる外国人観光客も年々増えている。
>
> 東京から川越への鉄道アクセスは、東上線のほかにJR埼京線、西武新宿線がある。
> この中では、池袋―川越間を30分程度で結ぶ東上線が時間的に優位に立つが、
> 西武は特急「小江戸」号を運行しているほか、本川越駅が観光名所の「時の鐘」にも近いことをアピールする。
> JRには、ジャパンレールパスを使えば外国人観光客は運賃がかからないという強みがある。
>
> 東武は「所要時間が短いというだけでは他社に置いていかれる」と危機感をあらわにする。
> 近い将来、現在の通勤車両に加えて、川越アクセスの専用列車を投入する可能性はありえる話だ。

Fライナー新設やTJライナー増発以外で東上向けのテコ入れはないの?

923 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:20:34.27 ID:3w/qpUp8
3万転属を「とばっちり」とか言ってしまうって、どんなことがおきても満足できなそうだな。
おれは、半直3万にあたると、今日は超ラッキーと思ってるぞ。

924 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:28:56.82 ID:0gPQjtVV
当時の東武にVVVFを入れる余裕なんてあったのだろうか
もうすぐ10000系列に代わる新車が出てもおかしくないと思うけど厳しいか

925 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:20:22.12 ID:x9P/DFPj
>>922
TJライナーの終日運転ぐらいじゃね

926 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:30:11.57 ID:8Bl9mR01
Fライナー+TJライナー=FTJ(フライング東上)ライナー専用カラー車両だけかw

927 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:13:35.73 ID:3w/qpUp8
10000は、83年製造。8千ワンマンも同時期。
2030年頃に、1万代替新型を導入して、置き換えが始まると予想する。

928 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:51:13.09 ID:lo5rScvF
>>923
新車で東上に入れてたら、不満はないだろう。
現実は本線で取り扱いに困ったゴミを押しつけただけだから。

929 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:16:46.85 ID:a+ScJvkM
>>928
何故そんなに疎んじるんだ?30000に親でも殺されたのか?10000こそゴミだろ

930 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:32:18.45 ID:5ck+bSZR
>>922
だから快速とか要らないから

931 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:45:56.71 ID:0gPQjtVV
俺は10000系いいと思うぜ
理由はないが

932 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:54:27.62 ID:H3BKA+Bw
>>929
30000の出来がいいのは認めるよ。
ただ、30000は特特法暗黒の10年の象徴みたいな車両だからな。
新車はおろかまともな更新車すら入らなかった、暗黒の10年を
知っているオッサンどもは、どうしても許せない。

933 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:57:13.78 ID:TJXpmgyH
そろそろダイヤ改正のプレスリリースマダー

934 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:01:07.75 ID:zJicrWVN
鬼怒川線で予定のSL列車、蒸機はC11207、客車は四国の14系を買う予定みたいだが、客車の回送、入れ換えに使う電機は買わないのかな?
岳南鉄道にちょうどいい出物があるけど。

935 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:14:30.54 ID:SffUa2PM
>>915
つまり、戦前の台車を履いた3000系列を廃車する必要はなかったって事ね。

936 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:15:29.31 ID:0gPQjtVV
昨日の踏切事故で107Fが損傷したわけだが こう何回も特急がやられちゃ東武も懲り懲りだろうな

937 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:19:28.41 ID:qUjN5A0/
それでも立体交差とか高架化、ホームドア設置はなかなかやらないから
東武は早速飽きられ始めた鉄塔の集客に忙しいからね、そちらにカネを注ぎ込む

938 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:20:11.86 ID:Qzz3lZuk
そういえば31*01Fの東上転属から今日で5年なんだよな
あの頃はこのスレも転属云々でかなり揉めてたっけな

939 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:29:34.31 ID:SffUa2PM
>>938
5年経った今でも、>>928>>932みたいに未だに恨み節を吐き続けてる奴が居るから。

940 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:30:56.91 ID:5ck+bSZR
もう本線と東上は別会社にしたらいいのにな
何で赤字本線の肩代わりしてるんだよ
さっさと分離してホームドアでも何でも付けたらいいじゃない

941 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:42:16.60 ID:68Keshjj
独立ごっこは中学でたら卒業しろよw
お前の暮らしは電車のことだけで完結してそうだな

942 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:47:11.11 ID:ptncc9dB
30000を地下にぶっこんでやれば
9000の加速悪い問題は解決するのにな。
どうせ東横は8Rで足りてるんだから
中間運転台の分なんか無問題。


扱いづらいってこぼしてるよ知り合いの運転士>30000
ついでに東急車も。

943 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:47:39.06 ID:9cC5Npcg
>>917
むしろしなくて良かったんじゃね?
100系と10080系はGTOだったんだからさ
JR東日本もGTO-VVVFの209系を房総地区転属時にIGBTに更新してるしE217系だって更新してる
東急1000系も1500番代改造時にGTOから
IGBTに換装している
東急9000系は更新しないので東横線から大井町線転属時に短編成化させて廃車車両を部品取りにしている
東武の10080系も100系の部品取りのためにIGBTに換装している
JR貨物なんか更新費用が掛かり過ぎると言うのでEF200の次の全般検査を通さずに全廃させるのが決定しているくらいなんだからさ

東武9000系は東洋AFEチョッパだから仮に東洋GTOで出ていても、東急9000系のように廃車車両から部品を取るか東急1000系のようにIGBTに更新しなければならず、結局は今と同じ問題を抱えていただろう

944 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:55:10.74 ID:QU+w9u/B
本日発売の花上名誉館長の自伝本を読んだが、花上さんは撮り鉄かと思ったが、乗り鉄でもあるんだね。
なかなか読みごたえのある本だった。2層化前の北千住駅のホームにスリッパを常備していたのは初耳だった。

945 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 00:03:55.67 ID:UXlJsXAz
>>943
東武10080は自身の故障じゃなかったのか?

946 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 00:08:08.88 ID:VyajRwGK
>>938
懐かしいな。
羽生の踏切一時閉鎖の案内が出た時、結構盛り上がったな。
半年以上前から転属知ってたから、スレの議論をニヤニヤしながら見てた。

947 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 00:37:11.69 ID:SwH74BU0
>>928
でも30000系は半蔵門線直通用に18本(180 両)導入した次には東上線に導入予定だったんだけどね。

948 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 03:05:40.38 ID:CdqHVq68
>>936
次は日光詣にアタックしそうだな

949 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 03:11:17.74 ID:tXZmd6rf
>>943
10080は部品取りではなく故障

950 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 03:15:59.69 ID:IxrFH7No
>>943
9000系がもしVVVFだったらメーカーは100系と共通で日立だろ
東急9000のようなやつね

951 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 08:57:53.20 ID:4Lh3Pqps
そんなに独立したければ独立しとけよ
昔と違ってもう本線だけでも黒字でやっていけるだろ
まあ収益は減るだろうが

952 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:00:43.42 ID:4Lh3Pqps
>>937
それ全て沿線自治体の費用負担だから

953 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:17:00.01 ID:b+fsQ2d8
>>932
わかる。挙げ句の果てにもうイラネと中古を押しつけるとか舐めてんのかとしかいいようがない

954 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:40:50.30 ID:0tftgX7U
次スレ

東武鉄道車両総合スレッド Part77 [無断転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453855201/

955 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 10:12:39.12 ID:Zaz6b/tf
GTOインバーター車は導入しても今頃機器更新問題がでてくる

20050系や20070系はもうすぐ本来の日々直から引退し余生にはいる。

956 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 11:40:15.19 ID:7ApwW01C
>>934
EF64かDE10に東武ATSを取り付け。

SLの点検、修繕を大宮でやるなら尚更

957 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 11:49:16.24 ID:BvReQve1
>>928
その辺の絡みで小川町分断池袋10コテ化が進んだんだろうな って気がする

本線 この車両使いづれーな 東上送りでいいか
東上 10コテ以外イラネ 運転台取っ払っちゃうけどいいかい?

みたいな

958 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 12:01:12.14 ID:Yp1GwX3m
>>957
20年ぐらい前には既に9割ぐらいが10両だったのに関係あるのか・・・?
むしろ10000系8両固定があったからその絡みで8両のスジが残っていたとしか思えないw

959 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 12:07:50.88 ID:NlxI+aZg
>>956
大宮にあるED62を復活

960 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/27(水) 12:27:51.25 ID:G0vh3BZJ
>>914
激しく同意
万系も起動加速度を3.3km/h/sに設定変更すべきや
>>915
そやな
>>916
束式の経営者は無能やから
>>918
そのうちや 待ちんさい
>>921
アーパー線の話やけどな
>>923
それな
>>924
ヤル気が無いだけや
>>944
奴の乗り鉄は昔から有名や

961 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/27(水) 12:30:09.53 ID:G0vh3BZJ
>>945
それな
>>949
50000型と六万系独占導入する見返りにHITACHIに無償で交換させた

962 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 12:31:15.56 ID:Zsi47FHG
加速が遅いとなぁ…普通に入られると、後ろの優等が追いついちゃって待避駅までノロノロ運転になるから困る

963 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 12:38:31.53 ID:8b66sNA6
>>956
EF64なんか入れられるのか?
西武のE851が廃車になるときに、まだ貨物が残っていた東武が買う検討をしたけど
軸重重すぎでお流れになったんだけど。

>>958
下板橋などに、8連しか入れない留置線が存在していたから、8連の運用が存在していた。
10000を2編成だけ8連で残していたのは、8連運用に「新車」が入るようにって配慮。
8連運用がなくなるとき、その新車はただのオンボロになっていた。

964 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 13:10:22.02 ID:Rdn0JWWS
新規にEL作るよりか東急や京王みたいに計測車兼用の1M車を作ったほうが効率的だと思う

965 :前スレ246:2016/01/27(水) 13:21:57.70 ID:OVRXMvME
夏帆の劣化を止めてくれ
どんどん10000系顔になっていく・・・・

966 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 13:49:32.37 ID:9qh8gFVp
>>963
そのオンボロは内装だけは最先端になったけどなw

967 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 15:26:32.38 ID:IxrFH7No
>>955
とは言っても30年近く使えれば
デビュー当時20代のリーマンが
定年定職するくらいに相当する期間だよ

GTO-VVVFの滑らかな起動と高い走行性能で
快適にお客さんを輸送していたら沿線価値は
上がっていただろうな

968 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 16:44:59.52 ID:XO6yC3T4
>>967
ただの通勤客が電車の足回りなんか気にするかってのww
大体1980年代後半なんて私鉄もJRもまだ新参者のVVVFに懐疑的で
すぐ飛びついたのは新し物好きの近鉄や東急、あと新京成くらい。
営団なんかわざわざ四象限チョッパを開発したくらい否定的だったよ。

969 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:03:47.37 ID:IxrFH7No
>>968
乗り心地の部分とお客様混雑で遅延しても回復しやすいという
部分は一般人もすぐにわかるだろ
実際に起動時と制動時のショックでクレームが
入るからね
東武だって100系でVVVF採用
特急車では日本初だろ

970 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:30:09.04 ID:4B9jjfMn
>>960
貴様に東武の何がわかるというのだ

971 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:40:57.92 ID:jzw3hcYH
>>967
普通は30年も使えないから。

972 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:54:31.04 ID:XO6yC3T4
西武の堤義明「車体さえ新しくしておけば下回りが古くても客にはわかりはしない」

973 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:58:01.76 ID:qkbL70/f
>>967
京王8000の爆音GTO-VVVFよりは、東武9000のGTO-AFEチョッパや東武10000/10030のGTO-界磁チョッパの方が個人的にはマシだった。

974 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:08:52.65 ID:waLthlfM
>>969
遅延回復って周りが遅い(スジは遅い車両に合わせて作る)から成立する話しで
周りが早くなってくると差が無くなる訳だから成立しにくいわな。

運転時分で重要なのは加速度より減速度な気もするが。

975 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:25:28.95 ID:GaVNnC5e
>>972
西武の赤電は東武のカステラ電車より近代的に見えた。
それを真似して登場したのが3000系だった。

976 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:49:24.71 ID:7IOZ1+7U
5000もそうだね

977 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:50:22.59 ID:XO6yC3T4
>>975
いや、成り立ちからして全然違うぞ、西武の赤電は輸送力増強のため性能は二の次で
わざわざ国鉄から戦前型の足回りを買い取った物。

東武の3000系列は純然たる車体更新。

978 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:50:30.24 ID:0y4GCQh1
9108は現状復帰よか9153に魔改造だと思う

979 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:58:15.62 ID:FnIYMiNd
>>974
103系の開発コンセプトが減速度向上でMT比下がっても運転時分維持だったな。

980 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:38:44.35 ID:M5OSkO5T
>>963
E851お買い上げの検討なんかしていたのかい!
見たかったなー。私鉄最大の電機が東武線を走るとこ。

電機を買うとしたら、岳南あたりかね?
それとも大井川で放置プレイの元西武か。

981 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:42:13.90 ID:/lzXEJQn
西武ですら9000VVVF化や20000のフルカラーLED化をしてるというのに…
幕も30000以外狭くてケチくせぇ
特に90除く50000型列。東武動物公園があるのに側面も前面も何であんな狭いんだよそんなにケチりたいのか?

982 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 22:25:11.92 ID:FWEKcdEi
京王5100とか小田急4000とか、あの頃はハコは新しいけど
足はツリカケってのがあちこちにあったよね

983 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 22:58:01.65 ID:ZpmdCqNM
5万は、東武に金がなかったんだから、まあ当たり前。
ボディーと動力性能に全てつぎ込んだ感じだな。見た目は三の次。
本当は、六万仕様を造りたかったんだろうけど。

984 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/27(水) 23:54:33.74 ID:G0vh3BZJ
>>978
部品取り車らしいで

985 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:13:41.46 ID:uq09Hj8J
>>981
確かに50000の前面が種別と行先で分離されてて行先の全面表示ができない仕様は理解に苦しむ

986 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:25:32.86 ID:Lyhx0qQt
>>808 そこで5ドア車の出番ですよ

987 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 01:37:05.95 ID:Es7szU0s
>>985
50090に出来るんだから他でも出来るだろうにな

988 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 03:21:32.88 ID:2cr/49Zo
>>984
外房スレか京成スレに帰れ

989 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 04:05:15.37 ID:HS1ofhIZ
9101は壮大に・・
9108・・新しい機器が
オレンジのDL・・アレを牽引してる

そんなようなのが俺の脳内で見た夢・・

990 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 07:00:47.07 ID:E0EzEN16
>>982
そこは相鉄2100だろ
アルミ車体にDT10とPS13

991 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 08:47:19.89 ID:Jj0MHzom
>>968
営団は千代田線に乗り入れる207-900系がずっこけて
結局6135編成までチョッパ作り続けることに。

992 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 09:56:43.49 ID:ktpPSLVi
>>991
207-900はJRの車だから営団関係ない
小田急が千代田線に1000系で乗りいれ始めていたのに
営団は05系をまだチョッパで作っていた
あの組織がチョッパににご執心だっただけ

993 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 10:09:02.92 ID:MtWTTpoh
以北は5ドアでもいいと思うわ

994 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 11:30:59.65 ID:Jj0MHzom
1991年9000系はGTOインバーター。

995 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 14:12:07.14 ID:GDrN4goj
8506Fの秩父ATSを館林地区の8000系2連に移設する計画が取り止めになったのは、20000系の転属で館林地区の8000系が全廃になるからだったんだね。
それなら北春日部の8000系2連に移設しても良さそうなもんだけど、そうならないのは近い内に亀戸線や大師線の8000系2連も置き換わるってことなのかな?
でも10000系チョッパじゃ雨の日に空転を引き起こすだろうし、30000系は東上線で使用しているからなぁ…。

今年や来年出てくる変なものって…?
IGBT-VVVFだけど使わなくなるので大量に余って北館林で解体しそうな車両…。
もしかしたら03系を格安譲渡してもらうのかな?

996 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/28(木) 14:15:54.63 ID:QI5QY4/I
>>986
いらねーよ馬鹿タレ

997 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:06:57.00 ID:rO5e4vLZ
>>987
無理 よく見てみろ馬鹿

998 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:08:23.72 ID:N9my4dRS


999 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:09:21.22 ID:N9my4dRS


1000 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:09:30.55 ID:iEKhqs0w
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