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東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 155 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:31:51.57 ID:KAZMQKpK
このスレッドは、東急東横線(渋谷〜横浜)と、
相互直通運転を行っている横浜高速みなとみらい線(横浜〜元町・中華街)、
複々線(田園調布〜日吉)にて東横線と並走している東急目黒線(目黒〜田園調布)
についてまったりと語るスレッドです。


東急公式 ttp://www.tokyu.co.jp/
横浜高速鉄道公式 ttp://www.mm21railway.co.jp/


前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 154
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449888774/

2 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 22:04:13.41 ID:Ov51noFX
実のところ、月曜日の天気は雨だったので、国土交通省の勧告を受けて東急が発表した安全基準に準えるとしても60キロ運転の間引きなしでも問題なかった。

3 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 22:05:33.84 ID:Ov51noFX
日本の近海に台風が近づいてて怖いから今日は会社休みますとかいう社員、それが東急。

4 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 22:09:33.89 ID:mNE1Q6eN
不動産屋の東急は鉄道運行から身を引き、
運行業務は日本鉄道大賞 特別賞受賞の京急に業務委託すべき・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00010004-norimono-bus_all

5 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 22:54:16.82 ID:QnAEi88k
全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー(東京23区研究所出典)
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円/人(品川)
2位東京都千代田区8,989千円/人(品川)
3位東京都渋谷区7,638千円/人(品川)
4位東京都目黒区6,801千円/人(品川)
5位兵庫県芦屋市6,452千円/人(神戸)
6位東京都中央区6,083千円/人(品川)
7位東京都文京区5,885千円/人(練馬)
8位東京都世田谷区5,447千円/人(世田谷)
憧れのナンバープレートは?  2013年2月26日 マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
2013年最新版東京23区ランキング
(品川)品川ナンバー (足立)足立ナンバー (練馬)練馬ナンバー
===== ハイソサエティA class =====
港区(品川)、千代田区(品川)、渋谷区(品川)、目黒区(品川)、中央区(品川)
===== アッパーミドルクラスB class =====
文京区(練馬)、品川区(品川)、世田谷区(世田谷)、大田区(品川)、杉並区(杉並)
===== ミドルクラスC class =====
江東区(足立)、豊島区(練馬)
==== ロークラスD class ====
中野区(練馬)、練馬区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、北区(練馬)、台東区(足立)、
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
====下層区 貧民街E class ====
新宿区(練馬)、足立区(足立)
http://president.jp/mwimgs/8/8/-/img_88923cb2aca4cc83fd9017af6209e91a201712.jpg

6 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 01:00:16.08 ID:0CuD0rJl
最近上から目線で不動産業がどうのこうのとかしつこい馬鹿がいる
んなこと百も承知なんだ、しつこすぎる死ね

7 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 10:50:13.68 ID:LuiGArzP
>>4
ハイハイ、東急沿線に住んでからにしましょうね。

8 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 11:32:37.11 ID:1vWt295/
減速と通知運転は抜本的な対策にはなってないだろ。
事故の最大の原因は非常ブレーキが効かなかったことなんだから、
対策するべきは非常ブレーキの絶対的な性能獲得だろう。
ATCのシステムだってブレーキが効くことが前提。
非常ブレーキ用に制輪子増やすとか、失効対策して回生ブレーキ併用するとか、非常電制付けるとか、
何でもいいけどハードの改善が必要じゃないか?
減速と通知運転はもしものことがあっても間隔開いてるからきっと大丈夫だろうっていうごまかしでしかないだろう。

9 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:06:45.41 ID:JJzMgqYQ
>>1000
>ルール一辺倒のお馬鹿さんは効かないEBで先行に突っ込んでなさい。

最後に一言だけ。

仮に貴殿の言うようにB7で衝突が回避できたらそれはそれでよかったでしょう。

でも、衝突が回避できなかったら運転士はルールを守らない事での
事故と言う事がプラスされ運転士の責任が重くなる。(犯罪者として)
そんなこともわからんのか?
指令から即停止が入ったらEB
これは正しい判断なんだよ

10 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:00:33.87 ID:PtotmXn2
盲目的にルールを守ることと事故回避のどちらが優先されるかは明らか。
ルールに不備はつきもの。
そうやって判断力のないマニュアル君運転士が先行に突っ込んだ。
事故を起こしたら元も子もない。

11 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:08:35.43 ID:7AGgHUA9
>>10
馬鹿言うな。公共交通機関はルールが全て。
ルール通りに業務遂行することが求められる。
ルール通りやって重大な結果が起きたら、それは全てルールの問題。

12 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:15:03.89 ID:PtotmXn2
特記事項とか緊急回避という言葉を知らない?

13 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:16:32.66 ID:rojHhbSu
それは公共交通機関に限らないわけだが

いわゆるコンプライアンスバカってやつか

14 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:31:53.96 ID:rojHhbSu
>>12
連投で悪いが
特記事項があるの?
ないのに勝手な行動をして、うまくいけば称賛されるかもしれないけど
失敗すれば懲戒モノだ
今はそんな賭けができる世の中じゃないことくらい分かるでしょ?

15 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:42:23.36 ID:9jgsAtBZ
何で特記事項がないって決めつけてるんだ?

16 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 14:54:31.35 ID:JJzMgqYQ
>>10

とにかくお前馬鹿すぎるんだよ。
特に指令から後続の運転手に即時停止を求められたときEBがあそこまで
やばい状態だった事が運転手に予測できたかも疑問。

仮に運転手も指令も知っていて時速80kmで運行させていたなら東急は
本当におかしい。

仮に知っていたもしくは何となく感づいていたならもっと遅い速度で
運転していたはず。

EBで止まれると思っていた運転手がとっさの判断でB7を使用するはずがない。

なのに貴殿は運転手と指令の判断ミスと言い切る時点で馬鹿確定。
さらにルールを守らなくても良いと言い切った時点で大馬鹿確定。

なんでそんなに意固地なんだ?

17 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 14:57:48.30 ID:JJzMgqYQ
>>15
なら今回の件で特記事項があるなら言ってみろよ。
俺は知らない。

18 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 16:19:52.92 ID:9jgsAtBZ
後続運転士は無線で指令と先行とのやり取りを聞いてる。
なのに通常とおりに制動させようとした。
起動加速が悪かったにもかかわらず。

19 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:05:48.04 ID:1uGEv7BN
指令を受けてEBを投入した時点で既に駅手前600mを切っていた。
もし指令を受けていなければ、さらに接近してから通常ブレーキを
使用するつもりだったのか。しかも80km/hまで加速しておいて。

20 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:38:48.10 ID:CZXvPyxR
緊急時は
「ヤバそうなので徐行する」
「承知」
の無線交信で済ませる様にしないと
駅間で何分も停めて手続きを踏んでたら 積もっちゃう しな
豪雪地帯で勤務経験のある人を高給で迎えるとか方法は有るだろ

21 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:02:45.91 ID:2z1S3v3W
machine
みんなマシン・マシーンと発音する
みんなミシンとも発音する

bus
電気工学をやっている人はみんなブスと発音する
コンピューターなどのデータをやっている人はバスと発音
英語教師はバスと発音するw

report
リポート・レポートどちらも正しい

時定数
ジテースー・トキテイスーどちらも正しいがトキテイスーの方が厳密に言うと正しい

seassors (clossing)
日本の鉄道の最高権威である鉄道総研ではシーサースと発音する
http://webform.rtri.or.jp/dic/
格闘技マニアはシザーズと発音する

【結論】レスリングマニアが鉄道の最高権威の総研にいちゃもんをつけただけの低レベルだったw

22 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:05:19.50 ID:2z1S3v3W
seassors
ついでに英語教師もJapanishでシザーズと発音かなw

23 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:13:30.80 ID:jxoxu7n6
プロレスで脚を絡めてロックのする技の名は?
サッカーでドリブル突進の際にペアとなる選手と併走しながら途中で交差して相手を惑わす技の名は?

24 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:18:20.11 ID:B4L9NVM0
これの東急4000バージョン見た人いないの?元住吉とかで

F快速急行・F特急
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0fc84UoAEvI3o.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0fdpOUQAAQEs6.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0feSIUQAEkVtZ.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0chBGVAAIs0ka.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0chn0UEAEvg1E.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0ciRqUwAAAy9K.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0ci2rUsAMU6x9.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0WC-9UQAAbihf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0WDkbUAAAhW2Z.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY0WEJEU0AApQNe.jpg

25 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:27:08.61 ID:W150gjQA
東急で電気買うと
今後どんなトラブルが
起きるか今までの電鉄の
歴史から押してください〜

26 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:34:41.91 ID:a0tYKj4E
>>24
九品仏のとこに載ってるよ

27 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:43:19.01 ID:My5okiiO
>>25
雷が落ちて、停電する。

28 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:45:14.70 ID:B4L9NVM0
>>26
ありがとう
黒縁急行が東上かな?

29 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 01:11:29.05 ID:XhHWuJ7G
http://blog.umehara-train.com/?eid=228355
常用最大と非常の制動力の問題って元住吉以前からあったんだな

30 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 05:46:32.44 ID:A3V3415v
>>21
間違った読み方が定着した例で白夜があるな。
気象学者の用語では正しいのは「はくや」なんだが、
森繁久彌と加藤登紀子が歌で「びゃくや」を定着させた。

「斉藤」の斉は「さい」とは読まなく正しくは「せい」と読む。
明治時代の戸籍係が間違って使ってしまって定着した。

2ちゃんねるでは漏れ(俺)、がいしゅつ(既出)、しますた(しました)
が定着。

いずれもドヤ顔して噛み付く間違いでは無い。

31 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 06:04:15.45 ID:epwIT2zQ
>>30
とドヤ顔でスレ違いレス

32 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 08:53:11.89 ID:c59Xxvee
昭和40−50年代と思われる渋谷
https://secure2.sfdcstatic.com/jp/assets/images/socialenterprise/local-creation_img_02.jpg

33 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:15:03.37 ID:nKrU/nr+
EBの600m以内停止規定って勾配に無関係?
35‰の下りだと止まらないだろ

34 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:54:22.82 ID:6RAUYgm5
>>33

非常制動による列車の制動距離は、六百メートル以下としなければならない。



勾配による制限で担保されるんじゃ無いのかな?

予想だけど

35 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 14:26:12.99 ID:RWBZh3Y/
※但し、踏切の無い場合は(ry

36 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:11:34.78 ID:83F09tOa
>>30
>>21
どっちでもいいじゃん。

定着したほう勝ちなんだからさw

37 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:22:57.70 ID:nKrU/nr+
で、明日の運行状況はどうなるわけ?

38 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:32:07.03 ID:oDJz8s5T
>>32
の写真かなりツボったのだが。時期特定は昭和44年〜46年?
バスだけで見ると東急の場合同じ車が昭和57年位迄生き延びてたりするからなあ。

39 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:48:41.27 ID:nKrU/nr+
>>32
写真右端の縦目のグロリアのタクシーの後ろに
3代目クラウンの後期型が映ってる。
なので、1970年、昭和45年と推定する。

40 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:05:37.74 ID:TSPSdEyO
カブだけは昔も今も変わらんな
(最近メイドイン中国になって少し印象が変わったけど)

41 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:56:31.18 ID:CN8mROIH
ぶらり途中下車の旅で武蔵小山

42 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:48:29.61 ID:hIoW+JlZ
プロ市民の街に降りても、やたらと「防犯カメラ作動中」とか多そうで嫌だな

昔の田舎の相互監視社会が現代版にパワーアップしてる感じ

43 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 17:07:26.05 ID:TaX+ZrNp
アド街は尾山台

44 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 20:27:28.50 ID:Vq5cvOrV
日吉は特急通過
気持ち良い

45 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:08:05.69 ID:C8pyB0QX
降らなかったな
つまらん

46 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 12:11:59.75 ID:woy7FVOj
渋谷…ホーム狭すぎ、報道された通り超不便
横浜…ホーム狭すぎ、地下深く不便、
両駅の始発少なすぎ。
カーブやアップダウン多くてスピード出ない。待避駅アンバランス。
迷惑乗り入れですぐ乱れる。
編成が混在して不便。
メトロ糞車両はホームとの段差があり危険。

ひどくなったものだ。

47 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 15:34:04.47 ID:dL2ToJhP
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453600489/
FNKTHとチームFライン対決スレ

48 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 20:32:08.72 ID:8TveWo+W
>>46
まあだいたいその通りとして、横浜駅の始発が少なくて何か問題があるの?
桜木町時代は横浜駅ホームはとても広く横浜始発も沢山あってよかったな。

49 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:04:54.39 ID:yfXZDNEp
横浜→渋谷まで東急に同じ運賃を払ってるのにみなと線に運賃を払ってるかどうかに
よって東急線に着席できて数倍の面積を占有できるかどうかが変わるのはかなり著し
い不公平だ。みなと線が無賃乗車を嫌うなら直通をやめればいい。

50 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:21:01.29 ID:NfR3VjND
みなと線てどこやねん

51 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:28:08.05 ID:yfXZDNEp
正式名称で書かないとわからない人ですね。謝ります。ごめんなさい。

52 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:33:41.78 ID:OdrN9/Jj
略称ならMM線だろ
数倍の面積占有できるんだから2倍にもならないMM線初乗り買っても良いじゃんか

53 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:44:02.67 ID:3BDZaTTb
朝だと元町駅からでも座れへんの?

54 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:45:04.37 ID:yfXZDNEp
いや >>50 はみなとみらい線の略称はMM線と書くべきと言ったんじゃなくて
みなと線じゃどこかわからないって言ったんだよ。

55 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:50:12.17 ID:CgRTC1ya
>>48
え?
地上時代の横浜が広かったって何のジョーク?

56 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:00:40.46 ID:C8pyB0QX
>>54
わかるだろ
当該スレなんだから

57 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:17:55.03 ID:oJGEapyU
>>56
ひたちなか海浜鉄道湊線の可能性も

58 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:43:05.09 ID:C8pyB0QX
>>57
お前は文章読んでないの?文字しか見てないの?
文脈ってしらないの?

59 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:45:09.07 ID:G74+d7+f
ワイより直通長く使ってる奴いる?
http://i.imgur.com/2Tg59yc.jpg

60 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:51:09.32 ID:WGSA7gwI
みなとみらい線をみなと線なんて言わないでしょ。
めんどくせーやっちゃなー。

61 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:55:09.39 ID:LpzOeA3O
>>59
おいおいマジかよ。メトロ始発の和光市に住んだ方がいい。
東上線が停まるとみじめ。

62 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:57:16.97 ID:xGQek6Ov
都立大学事故

63 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:18:48.23 ID:jGSFxuDf
>>59
似たようなケースで以前長津田〜北千住の定期持ってた。我ながらよく通ったもんだ。

64 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 05:49:21.59 ID:RCJZZelX
>>49
東急はMM線(横浜高速鉄道)の主要株主の一つだ。
つまり、MM線の運賃収入の一部は東急のものだ。そこんとこ、分かってないだろ?ww
それだけじゃない、MM線から東急へは多額の運行委託費だって支払われている。
元町中華街から乗る客と横浜から乗る客とでは東急の収入はまったく異なる。

65 :48:2016/01/25(月) 07:52:02.15 ID:3lLV8qP4
>>55
ジョークだよ、もちろん

66 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 07:54:20.23 ID:HpChCCcT
宇野みなと線

67 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 09:34:54.46 ID:m4pMrfdZ
また東上線で遅れ

68 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 13:40:58.71 ID:eESYzRj+
桜木町時代は
滅多に遅れない
優秀路線だったのに…

69 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 13:52:58.37 ID:eESYzRj+
10103Fが8両編成に化けた件

70 :48:2016/01/25(月) 15:46:46.29 ID:3lLV8qP4
>>68
それは桜木町時代というより、渋谷方の相互直通の結果なのでは?

71 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 15:58:04.92 ID:B9XqwrX3
桜木町スパーク火災って知ってる?

72 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 16:18:54.78 ID:bqJokd0R
アロマの香りが好きな人はいいけどねぇ。みなさんは?

73 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 17:48:41.64 ID:eESYzRj+
小田急が1両おきに森の香りとかやってたな…早々に取りやめたけどw

74 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:37:02.06 ID:qsmTbB+b
>>73
帰宅時間の電車ではプロ野球のスコア速報もやってなかったか

75 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:03:36.92 ID:eESYzRj+
そりゃ西武の間違いでは?

76 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:08:25.63 ID:AzNC8Yur
もっとも山手線のLCDで東京ドームの巨人戦流してたこともあった
ただ平均乗車距離が短い路線で流してもねえ

77 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 21:21:23.78 ID:bqJokd0R
アロマの香りをお楽しみください。

78 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 22:34:34.76 ID:CsY3cI/D
>>74
東急フライヤーズの時代か
>>71
去年の夏の話か

まるで懐かしスレw

79 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:17:40.56 ID:QE8VjtcP
>>68
特にリーマンショック以降、東横線で自殺する奴も増えたからなぁ。。

昔は東横線で自殺とかほとんどなかった。

80 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:39:18.82 ID:GwNrbZGX
>>79
つ旧日吉3号踏切(たまに2号4号)
往年の名所

81 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:57:42.51 ID:+mTTWncg
>>69
年初めからだよ

82 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 01:35:21.60 ID:QKuv6G6F
いつも花が供えてある都大4号もお忘れなく

83 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 07:04:12.06 ID:KA3dfLjO
いい街
不便化するホーム
臭くなる駅
プロジェクト

84 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 08:52:47.57 ID:KFBhK46W
>>72
きつい香水プンプンのおばちゃん、汗や口臭のひどいおっさんのにおいよりはマシ。

85 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 08:53:43.82 ID:9fYcrZHr
いつから目黒線が混雑するようになったんだ(@_@)

86 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 08:56:51.86 ID:gzNq5+A+
ポンコツ3両でコトコト走ってたのも今は昔

87 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 09:40:27.34 ID:Et6Z5FV7
目蒲4両は、振り返ると 短期間 なんだな。

88 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 10:28:40.81 ID:nx17exn4
>>84
混ざるとどうなるでしょう

89 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 10:30:16.02 ID:Et6Z5FV7
酒に限らず、ちゃんぽんは 悪酔い する。

90 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 11:26:29.92 ID:+s9VYUlX
化学物質アレルギー気味の友人は、香水より、ホームレスのにおいの方が自然でかぐわしいとかわけわかんないこと言ってた。
たまに一車両占領しちゃうようなすごい人いるけど、相乗りできるのかと。

91 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:22:41.21 ID:oknzENk1
ガソリンカーも今は昔

92 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:25:45.12 ID:qHT09hq/
改札に臭気センサー付けて、悪臭の強い人は乗車不可にしてほしい。

たぶんそれだけでいろいろと平和になる。

93 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 17:25:08.11 ID:KA3dfLjO
超不便化がもはやごまかしきれず、今度はアロマ臭でごまかそうとする109。

94 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 17:49:49.76 ID:iKnn5kFa
全列車各駅停車にする。これが遅延を防ぎ混雑を均等化する最善策。

95 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:22:35.24 ID:vYCiUGsO
そのためには全駅10両化しないと
8・10両混合の今の状態では色々面倒だし

96 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:29:57.73 ID:Et6Z5FV7
小田急多摩線も相鉄いずみ野線も10両なのに…

97 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:23:49.04 ID:VnMGRRGh
>>94


やめろ
余計遅くなる
急行は存続させるべき

98 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:36:01.70 ID:2aIrZ2FZ
>>97
ラッシュアワーなら遅延ありきの優等と通過待ち無し各停だと変わらない

99 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:39:54.60 ID:8Bl9mR01
>>94
社名を東各に変更しないと

100 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:45:35.28 ID:bGpVI9QF
>>82
俺の知り合いが、武蔵小杉1号で腕切断した。

101 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:13:13.67 ID:gzNq5+A+
せめて急行ぐらい全10両にしろょ

102 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:24:02.43 ID:BC9JIcL9
目黒線でグモとは珍しい(´・ω・`)

103 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:25:13.53 ID:QKuv6G6F
久々のホームドア乗り越えグモ?

104 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:37:29.94 ID:VnMGRRGh
>>98
そりゃ遅延が生じた場合やろ
急行と各駅停車では所要時間全然違う
待避線増やしたら

105 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:48:10.68 ID:6so3Egfz
不動前でグモってどういうこと?

106 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 20:55:46.70 ID:6ncR+J/t
ホームドアに寄りかかっていた客を巻き込みって話もあるが、どうなんだろ?

107 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:14:30.18 ID:a5vUHrkR
寄りかかった客と列車が衝突→客が吹っ飛ぶ→さらに列車にひかれる→うめき声を発してる
これが一連の流れらしい(?)けど
ホームドアに寄りかかった客ってそんなにぶっ飛ぶのか?
よほどの寄りかかり方しない限りそんなこと起きないと思うんだが

108 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:16:40.68 ID:jY0WjYNh
>>94
大賛成。
震災直後のオール各停は結構よかった。

109 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:16:48.69 ID:jCfDTSoS
普通は頭とかぶつかってもホームドアの外側に飛ばされるってことはないよな
乗り越えって書き込みもあるからまだわからんな

110 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:17:52.99 ID:ibBeVBoh
不動前でトペやって事故死と聞いて

111 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:18:50.60 ID:KA3dfLjO
女吐露10000各停8連が、糞ボロ7000通特10連に抜かれる光景は滑稽だった。

112 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:01:47.52 ID:xc+ML1et
ホームドア挟まれで巻き込み

113 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:06:34.60 ID:PCK+BRqX
>>112
どういうこと?

114 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:16:46.22 ID:H0+xWx2d
目黒線通常運行!スゲー回復力、昔の京王小田急のようだ罠!

115 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:20:29.59 ID:y9KSTJd7
通過電車なんだからホームドア挟まれはないだろ

116 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:48:57.36 ID:+EF2D+H0
事実隠蔽なんて得意技だろ

117 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:04:47.38 ID:/YY9n2v3
直前の各停で降車時にコート挟まり→急行に煽られ軌道内へ

ということではなくて?

118 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:14:19.30 ID:rInTfFtF
>>107
寄りかかってるやつの頭が線路側に飛び出していれば、
急行に通過されたらひとたまりもないな。

119 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:15:29.47 ID:/YY9n2v3
不動前謎多いな
そもそも最初はホームドア点検とか故障のためといっていた。

ま、急行吹っ飛ばずと車端部の長いドアは風で煽られて隙間ができるのはよく見かけてるから、そこから軌道内に落ちたかな

とすると、寄りかからなくても近くにいて巻き込まれる可能性があり、明日から急行は速度制限しないとなw
不安全な東急らしい
ドアの軽量化でケチったつけだな

120 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:24:34.04 ID:2yi7iCiS
そもそもホームドアに寄りかかってるアホが悪いだろ。
あくまで不慮の事故を防ぐためのもので、触ろうと思えばドア越しに列車に触れられる。
そんなものに寄りかかってる奴死んで当然だ。

121 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:26:15.54 ID:/YY9n2v3
じゃF線渋谷の東急駅員は毎日寄りかかってるから死んで当然だなw

122 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:31:11.38 ID:baMk05IV
>>121
真性のバカだな

123 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:59:25.89 ID:2yi7iCiS
>>121
駅員は客より外側にいる分注意はしてるから死なんだろう。
何も考えず寄りかかってるアホが死ぬ。
しかし寄りかかってる奴が寄りかかるなって言ってると矛盾しててムカつくことは確か。

124 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 05:46:50.96 ID:P+qcl1yy
そもそも
そもそも
って流行語かよ。

125 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 11:36:35.08 ID:0y4GCQh1
っ 種村氏を継ぐ者

126 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 13:04:30.20 ID:btTfcs5e
昨夜の不動前のグモが謎だ罠。

127 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 13:39:04.56 ID:yMOVPLMx
WAONとSuica

128 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 14:29:03.47 ID:IVASO6id
日比谷線と東横線の乗り入れって復活したの?
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00314641.html

129 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 15:10:05.25 ID:pz7Qn/UO
>>128
>さらに、日比谷線に乗り入れている東急東横線と東武伊勢崎線も、相次いで運転見合わせとなり、混乱は広い範囲に拡大した。

突っ込みどころ満載だなw

130 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:18:09.54 ID:P+qcl1yy
突っ込むところは一ヶ所だろ。
二ヶ所めは素人はやめとけ。

131 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:27:21.08 ID:iL1+aSck
別のニュースサイトではちゃんと東武スカイツリーラインと表記されてることもあるのに…
名前定着してんのかしてないのかわからんな

132 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 19:16:47.66 ID:0y4GCQh1
豆腐宙樹線で良いだろ!

133 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 20:14:32.64 ID:pVfvbZ7m
>>130
順番を絶対に間違えるな。
黄門→前門の順にやったら雑菌で知津が炎症して、
医者に逝ったオナゴがおるぞ。
笑い事では済まされ無いんだぞ!

134 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 20:32:42.12 ID:2Ufdm1RY
なんか日本語おかしいところもあるな

135 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 20:35:19.55 ID:XGkMbV9B
>>128
記事書いた人が直通廃止になった事を知らないだけ。

136 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:18:29.72 ID:T+Qgaz7v
http://i.imgur.com/uBMofgJ.jpg
http://i.imgur.com/RDmb4Os.jpg

学芸大学の券売機更新されてたんだけど、他の駅も更新されてる?
対応言語増えたみたいだけど、「他社線へのきっぷ」がその他を押さないと出てこないのは不便だと思った

137 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 09:24:01.59 ID:VIvHrT+v
>>136
めっちゃお前が映ってる

138 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 12:16:49.00 ID:mhrF8rFH
>>136
おーい、写ってるよ。
お前も2ちゃんねるやるんだな。意外だったよ。

139 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 16:07:18.84 ID:gK87M8IM
オレだったらこの程度映っても気にしないがな

140 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 16:35:33.84 ID:xqaLD9lk
目黒線で東急3000系が走ってるところを一度も見たことがないんだけどあれってもう廃車したの?
随分短命だったな

141 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 16:46:03.75 ID:xySw7VLm
走ってるYo

142 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 18:15:30.42 ID:rXP7gf5+
>>136
特定しました

143 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 18:32:09.66 ID:7YDzZgnH
>>136
今はスイカパスモ主流だから切符なんか買う人殆どいないんだよ。

144 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 18:46:43.67 ID:8lCSLCGC
>>143
そう思うだろ
ところが野球、サッカー、コンサートなどの会場最寄り駅は券売機に行列が出来るんだな

145 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 18:49:53.79 ID:457UQuVo
持ってない田舎者が上京するからな。

146 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:04:16.65 ID:rw3A9ikq
俺も磁気定期券だからスイカパスモの類は使ってないな

147 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:07:23.12 ID:457UQuVo
恥ずかしい奴だな

148 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:15:11.42 ID:EMLkgPZE
さっき、最近車両のつり革の盗難が発生しておりますってアナウンス流れたんだが、そんなヤツおるんかw

149 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:19:05.46 ID:LwyRlXmG
>>146
なんで未だに磁気定期なの?

150 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:27:29.89 ID:457UQuVo
三流企業従業員への現物支給

151 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:42:36.27 ID:bZ6IEhMG
磁気は時間制限ないからいいぞ

152 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:43:00.44 ID:h4aPDPZJ
俺も磁気定期券。理由はメトロへ改札を通らずに通勤だから。
メトロ内は定期券高いから、寄り道するとすぐに元が取れなくなるので回数券を使ってる。
回数券と併用(2枚投入)するには磁気定期券しか選択肢がない。

153 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:48:16.35 ID:457UQuVo
田舎の貧乏人か。

154 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:54:18.29 ID:32GdtCgm
カッペが東急の品位を下げる

155 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:00:21.42 ID:Lns7Y3ZB
8両編成()

156 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:07:55.12 ID:LwyRlXmG
>>148
拳骨電車が出た頃みたいに握り棒オンリーにすればよろし

157 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:22:20.40 ID:kro/3Idv
俺も磁気定期。
電子マネー必要ないし変えるの面倒だから。

158 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:40:58.52 ID:8vOoETJN
磁気定期は対応改札少なくてイライラしたからすぐやめたわ

159 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:15:22.26 ID:9xFwCSrD
http://i.imgur.com/gyWdnVD.jpg

Fライナー 森林公園

160 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 00:15:49.75 ID:59dDLpSY
車で通勤してて、パスモで飯食ったりスーパーで買い物しとるわ

数日間全然現金使わなったから、ふと財布ンの所持金見たら34円しかなくてびびった

161 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 04:18:57.76 ID:bjDvOUWk
>>149
ソニーのフェリカは 出荷時に 2%のエラーが有る
(製造時とは言ってない)

162 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 06:17:53.02 ID:Rf5phk8R
>>161
ソースは?
そんなエラー率あったら普通はとても製品になんてしないが。
しかも直接金銭の媒介をするものなのだから。

163 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 07:02:44.69 ID:bjDvOUWk
窓口での無償交換は伊達じゃない

164 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 07:11:56.94 ID:bjDvOUWk
取り敢えず05Tは10108F

165 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:33:45.30 ID:LCquh9oZ
もう今日はどうなってるんだ・・・
みなとみらいグモ

166 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 10:00:48.73 ID:j6nxtWtu
終点駅で飛び込んで死ねるのかな?

167 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 10:31:13.09 ID:ItnpLUii
>>163
それは使ってる途中で曲げたりしてアンテナ断線したのも含むからね。
ソースにも何もなってないね。

168 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 10:36:21.99 ID:bjDvOUWk
乱れまくってますな
優良路線は過去の栄光なり

169 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:06:20.12 ID:kDs7tjG9
輸送障害はこれからも日常茶飯事になりますから、代官山を皮切りに早く全10両対応ホームにして下さい

170 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:47:11.29 ID:3nHYlxGA
みなとみらいでグモとはめずらしい。

171 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 13:45:04.36 ID:bjDvOUWk
7000ばかりガンガン来る

172 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/29(金) 14:42:59.90 ID:P4enRiv5
>>169
激しく同意

173 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 15:27:22.50 ID:LCquh9oZ
祐天寺も改築後、2両分は緊急用ホームっぽいね。

174 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 17:52:40.64 ID:59dDLpSY
>>162
ソニーのフェリカ持ってるが、リコール品だった
まあ使えなくはない

175 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 18:49:20.71 ID:I7JhmIUw
F線ダイヤ乱れで渋谷から通特と急行が続行運転中
自由が丘でも各停が2本待避になって続行していった

176 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 18:52:11.11 ID:QmLye1rM
アプリで見ると次の通特と急行も続行させてるな
各停が穴だらけだ

177 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 18:52:25.35 ID:Y9w+Iwbw
乱れてるときは優等止めればいいんだよ

178 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:00:19.75 ID:LCquh9oZ
上りスカスカ!大丈夫かよこれ!

179 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:08:48.82 ID:9KYOE+VY
中目黒がカオスすぎるwww
東横線優等連続で来たと思ったらその後何も来ない
日比谷線だけ続々と到着してホームが人で溢れて身動き取れなくなって、日比谷線も運転見合わせw

180 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:12:15.85 ID:/K5CPY6f
通特と急行続行できて笑ってたらたくさんあるのか
後ろの急行8両だから各駅に化けさせればいいのに

181 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:13:23.13 ID:bjDvOUWk
こりゃ指導が下るなw

182 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:20:20.96 ID:Y9w+Iwbw
相変わらず東急指令はバカだな
平時じゃないんだから柔軟に対応しろよ

183 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:32:49.41 ID:9IxXwAlZ
速達続行中は目黒線各停をとならないもんか?

184 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:36:00.22 ID:bjDvOUWk
>平時じゃない
花火臨ダイヤを準用すれば良い!

185 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:37:49.91 ID:bjDvOUWk
(指令員は本来指導運転士や運転助役が成るもの)

186 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:59:34.96 ID:OTNv5+Ze
遅延がどんどん拡大してきてるけど、和光市はまだダメなのか?

187 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 20:00:36.06 ID:qaBaEY+7
綱島で非常ボタン押されたって
今日は受難の日だな

188 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 20:03:14.34 ID:X9Hm1eVo
俺、東急やメトロのつり革100個持っているんだけど、誰か買わない?

189 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 20:14:34.70 ID:tpdFinB2
明日はまたノロノロ運転するのかな

190 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 20:55:04.29 ID:xFqsmqc1
>>188
あーそれもうダブついてるから値段つかないよ

191 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 21:24:15.11 ID:mvmUa9Ud
各停スジを急行にしてまで回復させようと必死w
回復するのは仕業w

ダイアホールはどうでもいい
客のことはどうでもいい
他線のことはどうでもいいw

倫理観のない東急

192 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 21:58:43.93 ID:SF7sTO/D
上りが都立大から菊名まで在線なしとかすげーなw
とにかく返すのに必死で間隔調整とかやらないんだな

193 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 22:03:58.57 ID:OxfWSR6F
>>192
菊名で遅れてる上り急行を延々と各停が待ってるんだけど、先を行く列車は延発とかしないでどんどん行っちゃうから穴がどんどん開いていく
今は代官山から綱島まで在線なしw

194 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:12:02.43 ID:59dDLpSY
東京急行や京浜急行時代はまともだった気がする

今は迷走する東芝のようだ

195 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:29:12.48 ID:qddoL2du
中目黒駅で何か有ると、西武の場合は池袋線(西武有楽町線経由)の列車に影響があっても新宿線は影響受けないのに、
東武の場合は東上線と伊勢崎線(スカイツリーライン)の両方に影響するんだな。

196 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 10:12:58.34 ID:Et++Mrt/
普段のスジだってひどい。
客の利便性より車両運用最優先なんだから。
早朝深夜の通し優等のなさや、優等の武蔵小杉止まり日吉始発の分断など、
他社ではありえない糞ダイヤ。

197 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 12:04:40.11 ID:Pot/dv5i
夜の22時前の小杉止まりはやめてほしい

198 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 13:39:54.94 ID:RcreyHYR
元から、副都心・東横・MMから西武・東武車を排除するような運用にすれば、相当制限はゆるくなる。
西武・東武車はそれを埋めるように有楽町で運用させる。

東急・MMの現状の設備では、車両運用再優先なダイヤにせざるを得ない。
だったら、もとから上記のような制限を設けておけば、だいぶ楽になる。

199 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:00:11.47 ID:yIyYEEa3
西武車と東武車がどこでも走っていいなら、多少変わりそうな気もするんだけど、やっぱりダメなんだよね?
西武車の川越市行きや、東武車の小手指行き。

200 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:02:05.35 ID:Et++Mrt/
東急車の新木場行き

201 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:24:17.46 ID:B7gP7v/R
>>166
横浜側ならダイビングできそうやね

202 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:25:43.05 ID:B7gP7v/R
>>199
保安設備つけないと無理だし関係ない会社の設備つけるだけ無駄

203 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:31:34.82 ID:UvQSVerk
地下鉄13号線は志木〜渋谷で計画された。
計画では副都心線と東武東上線が、有楽町線と西武が直通されることになっていた。

それに東横線が相互直通する以前から西武池袋線(西武有楽町線)や東武東上線が副都心線と相互直通をおこなっており、
その時まで全列車10連だった副都心線に東急のために和光市から8連を導入したりした。
排除するような運用にすれば、相当制限されるのはK運用で、M運用とT運用が優先なされることになる。
後から直通を開始したのに優先してくれと言うのは無理。
そんなのは東武が半蔵門線と相互直通したので伊勢崎線を優遇してくれと言っているようなもんで、先に相互直通している会社側から見ればそんなのは認められない。

204 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:50:27.56 ID:XdgYy7nm
東横が全駅
せめて武蔵小杉まで10両対応できればある程度楽になるんだろうけど

205 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:55:28.53 ID:U0eAUXuN
いまだに8両にしか対応できていない駅は廃駅でいいよ。

ゴミ駅しかないんだから問題ない。

206 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 19:19:50.56 ID:Qc/XevYd
>>202
関係ないトンネルの向こうでも運用の都合で設備付け始めたよ
小田急-メトロ-JR

207 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 19:23:38.33 ID:TMuZnMp0
車庫収容量がネックで10両化困難という可能性は?

208 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 19:28:43.17 ID:ts2JU2v+
>>188
>>190
の流れ見て、吹いたw

209 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 19:35:55.93 ID:VR4r5BE/
車両はともかく、ホームだけでも全駅10両化できれば多少はマシになりそうだが

210 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:32:53.19 ID:wnfhJAEN
>>206
それとは条件違くないか?
三田線と南北線みたいなもんって言おうとして6300は南北線試運転したことあるの思い出したわ
メトロと東急はATCの周波数変えるだけで対応出来るからだっけ?そう言う好条件揃ってたら東武車が西武に試運転とかはあったかもね

211 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 23:37:21.77 ID:U784fF+d
南北線と言いつつ実質三田線だな。
大手町、丸の内の真ん中から乗り換えなく品川に来れる。

212 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 00:02:48.57 ID:ZsjNW++2
下級国民練馬大根ナンバー地区や所沢ナンバー地区はどうでもいい。

213 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 07:59:37.22 ID:h3IsHxZf
NHKで六角橋商店街をやってた。メトロの7000系が映ってた。

214 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:20:29.69 ID:tpMHAu4e
>>136
元住吉もだょ。
6台→5台に減ったが、
定期券購入全機可能になったのでヨシ。

215 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:27:30.41 ID:tpMHAu4e
>>148
つり革盗難

http://www.asahi.com/articles/ASJ1X4PXFJ1XUTIL01K.html

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2690714.html

ニュースになってたよ。

216 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:39:39.91 ID:08hRG1LF
こんだけ連日ダイヤ乱れてて、ニュースなんかでも異常時に10連走らせることができないって叩かれてたから、車両は無理でも全駅10連化は前向きに検討してもいいと思うけどな

217 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:03:24.57 ID:xfFG0DLY
>>188
つり革盗難がニュースになってるわけだが。

218 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:19:04.84 ID:oNf2vF9f
盗難って言い方はおかしくないか?
立席での乗車を不能にする、また普通の感覚の鉄道会社なら当該編成を運用から外さなければならないと考える筈で、これは、立派なテロだろ?

219 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:34:41.97 ID:aRpixYtB
>>216
旧7000系は桜木町寄が先頭車同士のユニットだったな
今だったら武蔵小杉で切り落とし

220 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 12:12:12.97 ID:YJPIJr/H
鉄ヲタの間では吊革集めがブームなのか?

221 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/01/31(日) 12:18:30.66 ID:/A1by9Yz
>>204
賛成
>>205
移設すればええやん
>>209
そやな
>>210
CBTC導入キベンヌ

222 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 13:08:29.29 ID:h3IsHxZf
反町とか新高島を10連化するのはカネがかかるなぁ。

223 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 13:34:10.54 ID:aU/pNoMw
>>222
八両編成のみなとみらい線の区間運転列車だけ停車させて
東横線への直通列車は全列車通過でいいよ。

224 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 14:06:17.60 ID:ZPNIKgEz
>>222
反町は今の仮設ホームも既存先端部と同じ幅あるから、内装行う位で
対応できそう。

225 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 14:48:17.97 ID:fkdkM8ZX
相鉄直通線のトンネルを東横線規格で造って置けば輸送障害時に10連を新横浜まで逃がせたのに、なんで目黒線規格で造ったんだろう?

226 :名無し野電車区(関西人):2016/01/31(日) 16:27:42.98 ID:HygZWjkV
>>212
大田区千鳥の住民オッスオッス!

227 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:44:59.16 ID:947sE9Fg
屋根無しホームでいいから早く10両化してくれ

228 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:46:18.69 ID:ZPNIKgEz
>>225
えっ?問題なく入れるんじゃないの?

229 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:55:02.37 ID:Zx1+OPFO
明日は東横線目黒線ともにホームドア故障が予想されますので早めにお出かけしましょう。

230 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:08:30.01 ID:aRpixYtB
>>229
今晩、何処か弱電の工事が入るのかな?

231 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:34:25.80 ID:Ya/t8U4o
>>225
ん?東横線も入る予定でつくってんじゃないんだっけ?

232 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:54:02.16 ID:gQkUVyqU
>>226
それは私だ

233 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:02:01.74 ID:1GHt1cGr
>>231
まさか8連各停のみ直通というオチなのか?
ダイヤ的に菊名発着振り替えでしか設定できないが、
優等に格上げもしないのか…?

234 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:12:15.57 ID:q+sebNCU
これ以上の優等への旅客集中はさらに定時運行に悪影響を及ぼす。

235 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:29:30.96 ID:h3IsHxZf
全部10連に出来るなら全部各駅停車にしてもいいと思う。25キロしかない路線だもん。

236 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:54:12.00 ID:q+sebNCU
賛成。ホーム長ないところはドアカットでいいや。

237 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 21:14:20.31 ID:HGGGi8lm
と力説する優等通過駅の貧乏利用者。急行すら停まらない哀れ。

238 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 21:33:16.14 ID:soGPsI52
異常時のみドアカットで対応すりゃ済むことだと思うが。

239 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 22:00:06.53 ID:g0L6HJzL
>>238
全10連にした場合の話をしてるんだけど
では、平時は10連未対応の駅ではどう運用するんだ?

240 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 22:13:06.60 ID:soGPsI52
>>239
平時の各停を10連にする必要はないからな。
優等停車駅のみ10連対応、平時は各停と優等で運用分離(西武東武車は全て優等)、
異常時に10連編成を各停に回す場合はドアカットで対応、が現実的。

241 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 22:40:40.20 ID:KP+Oq2zN
>>240
ドアカットはホーム伸ばしたいけど伸ばせないからやむを得ずやるもの
異常時のみのオペレーションとして役所から認められるわけないしそもそもホーム伸ばしたくないからドアカットなんてハナからおかしい

242 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 22:54:57.32 ID:SPaHVV5U
東横だったら2両増結でも良さそうな気もするんだよね
あるいは6+4を2編成入れて目黒線と共通運用とか

まぁ妄想っすよ

243 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 22:55:29.17 ID:q+sebNCU
>>240
話の流れ見てないの?

235 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2016/01/31(日) 20:29:30.96 ID:h3IsHxZf
全部10連に出来るなら全部各駅停車にしてもいいと思う。25キロしかない路線だもん。

236 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2016/01/31(日) 20:54:12.00 ID:q+sebNCU
賛成。ホーム長ないところはドアカットでいいや。

244 :名無し野電車区(関西人):2016/01/31(日) 23:04:10.26 ID:HygZWjkV
>>232
前スレでトンキンと言っているし、お前も>>212だろw

245 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:04:50.14 ID:soGPsI52
>>240
流れ悪くてすまん。
「全部10連に」したら各停ガラガラ空気輸送になるだけ・・・と思ったけど、>>235 は優等廃止と言ってるんだな。
そんな事したら遅くてたまらん。所要時間より、ちょくちょく止まると気分的に遅いからな。
渋谷から横浜に行く客を根こそぎJRに取られるだけだと思うが。

246 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:16:56.78 ID:q+sebNCU
>>245
震災時の全各停を経験したことないのか?

現状の状態的な遅延は優等への旅客の集中で乗降時間がかかりすぎていること。
ラッシュ時なんか優等と各停での時間差なんか数分だ。気分的になんか知らん。

東横線なんかせいぜい長くても30分の乗車時間。各停だけで十分。

渋谷から横浜にJRで行くとしたらJRで渋谷まで来た客はそのままJRで行く。
わざわざ東横線には乗り換えない。
地下鉄利用者ならば逆もしかり。

247 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:21:10.60 ID:McAruye5
>>245
論理のわかっていない基地外にレスする必要はないよ。

248 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:23:57.15 ID:soGPsI52
所要時間は、特急26分で各停38分だな。この差はかなり大きいだろ。
確かに朝ラッシュ時の上り特急はグタグダだけど各停も遅くなってるから差は縮んでないし、
全部各停にしても中目黒駅(日比谷線)の混雑が解消しない限りは遅延はなくならない。
下り夜ラッシュは、そこまでグタグダでもないしな。

249 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:36:21.83 ID:q+sebNCU
>>248
所要時間はラッシュ時で比較しろ。
実質ラッシュ時は並行ダイヤだ。

朝ラッシュ以外でもひとたび何かあればグダグダだ。
埼玉で何か起きてもだ。

250 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:37:21.75 ID:1j2OWj/d
250

251 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:50:10.56 ID:bqDrDzmU
ラッシュ時でも各停と優等では渋谷ー横浜の所要時間は10分以上違うだろ。

並行ダイヤとかどこの平行世界の東横線だよ。

252 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:54:34.52 ID:iMPKxfWD
朝ラッシュ時に限り、東横線は元住吉、新丸子、多摩川を全部通過したらどうだろうか。
どうせ座れないのだから、これらの駅からは一旦目黒線に乗り、武蔵小杉か田園調布で東横に乗り換えればいい。

その分、東横は大幅にスピードアップできる。

253 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:56:11.12 ID:q+sebNCU
>>251
それは横浜‐渋谷を乗り通しての話だ。ほとんどの乗客の乗車時間の差はその半分くらいになる。
退避時間を除けば走行時間はほとんど変わらん。

もう一度言うが、横浜までJRで来た旅客が東横線に乗り換えて渋谷まで行って
またJRに乗り継ぐようなことはまずありえない。

東横間の客をJRに奪われ云々は筋違いもいいところ。

254 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:57:41.41 ID:q+sebNCU
>>252
目黒線の輸送力って奴を理解してるのか?

255 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:01:38.94 ID:/WhxfSgZ
>>253
まずありえない。
とかデタラメな空論はいらんよ。

運賃やメトロとの乗り継ぎなどいろいろな理由で現実に使っている人はいるんだよ。

256 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:06:44.04 ID:H8/inq+l
>>255
運賃はJR通しの方が有利
JRからの乗り継ぎ客がいることは否定していない
しかし主流ではない
5分くらい所要時間が増えたくらいでJRに客が流れるなどありえない。

事実、震災後の全各停時にJRに客が流れたなんて話はなかった。
むしろ小杉開業でJR乗換は増えた。
小杉で乗り換えるのならば優等でも各停でも数分しか違わない。

257 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:21:02.32 ID:/WhxfSgZ
>>256
10分以上違うという事実を無視して
5分とかデタラメな数字を捏造するのはなぜ?

258 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:26:03.98 ID:H8/inq+l
>>257
>253をもう一度嫁
それは横浜‐渋谷を乗り通しての話だ。ほとんどの乗客の乗車時間の差はその半分くらいになる。
退避時間を除けば走行時間はほとんど変わらん。

259 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:27:16.94 ID:QQYMDYh6
10分も違わないw
全部各停3分間隔運転の震災朝ラッシュダイヤは遅延もなく快適。退避もないから急行遅延と全然変わらない。

260 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:29:40.21 ID:H8/inq+l
>>259
そうなんだよね。
退避時間がないだけでかなり所要時間は短くなる。

あの震災ダイヤを経験したことない人間には理解できないんだろうな。

261 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 02:21:32.80 ID:Nu+IfITy
時間によって朝待避無し各停と急行両方使うけど結構違うぞ
乗りとおしてる奴ならなおさらだろ

262 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 02:34:13.82 ID:H8/inq+l
>>261
それって、退避なし各停が走るほどスカスカの時間帯のことでしょ
ラッシュ時の話をしてるんだけど

263 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 02:47:52.78 ID:Nu+IfITy
>>262
乗り通してないって文面から読み取れないの?
元住吉待避のとかそこ以遠は無待避なんだが

264 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 06:07:54.94 ID:2PpvGTFY
>>244
レスした横浜駅周辺に住んでると言うやつがトンキンと言ってたから
そう言っただけだし
そもそもどういう思考で新宿以北住民叩いてるやつと同じと考えてるのか
わけわからん

265 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 06:58:32.05 ID:2VmozhfQ
>>259
全部各停だと来た電車にどんどん乗っていけばいいから、駅に人が滞留しなくていいよね。

266 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:14:34.49 ID:CB0sUMEC
じゃあなぜ、他の鉄道会社がそうしないのかを考えてみたら。

267 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:29:08.96 ID:2VmozhfQ
全部各駅停車をやっている路線もあるよ。F以外のメトロがそう。共通項は「路線長が短い」ことだ。
そして東横も25キロしかない都市型路線だからこそオール各停をお勧めする。

268 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:40:46.55 ID:CB0sUMEC
都市内輸送と都市間輸送の旅客流動の性質の違いくらい考えろよ。。。

269 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:52:59.64 ID:OG4p3ypi
東西線が泣いてどっかいっちゃったぞ

270 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:42:22.24 ID:e39c1rNi
かつての東横は急行と各停の種別のみで、いまよりはるかにちんたら走ってて、
朝なんかとても評判が悪かった。
そこへ東横特急を導入し横浜〜渋谷の直通客を奪うという劇的な方針転換をはかりそれなりに成功した。
かような歴史がある以上、おいそれと全部各停なんて事はしないだろうな。

271 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:59:10.56 ID:zxqrxLtu
東武から東横線乗り通してる>>59だが、各停のみは流石にしんどいわ

272 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:19:06.96 ID:9ACjIToO
客が乗ってこないし、何より通過の優越感が味わえるから優等がいいんだろ。
低速通過は気持ち良いな。

273 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 11:11:15.10 ID:OV3e7Avm
>>270
副都心線乗り入れで湘新からお客さんだいぶ奪回したんだろうか?
>>271
これは大変そうだわ。地下区間って結構ストレスになるんだよなあ

274 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 11:27:46.88 ID:H8/inq+l
>>271
東横線乗り通しって横浜下車ってこと?
なんで池袋でJRに乗り換えないのか知りたい

275 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 11:46:31.68 ID:oJMeXoD8
8両厨が未だ居るのか

276 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:25:39.44 ID:OG4p3ypi
>>274
みなとみらい行くからだろ
そんなのも読めないのか

277 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:33:57.40 ID:0SI/d/XN
朝ラッシュ時に全列車各駅停車だと、中目黒の近くの駅は乗客が電車に乗れなくなるんじゃないかね?

278 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:35:21.75 ID:nIi9iB7Z
昔はall8両で捌けてたから無問題

279 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:46:50.81 ID:H8/inq+l
>>276
みなとみらいといっても横浜や桜木町からも徒歩圏
所要時間重視ならばJRで行った方がはるかに早い
着席目的ならば20分くらいの差は我慢しろ

>>277
全てが各停ならば旅客は分散する
優等はさむとホームが込む

280 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:54:30.83 ID:UNaBz6Vu
飯能〜元町・中華街を全区間乗り通したことあるが、全区間優等だと乗れたわ
同じ1時間半でも各停だと無理

281 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:55:06.85 ID:UNaBz6Vu
武蔵野線の府中本町〜東京は無理だったし

282 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:57:18.99 ID:OG4p3ypi
>>279
今志木横浜8時着で所要時間検索したら2分しか変わらなかったぞ
みなとみらいまで歩く苦労も増えて2分しか短縮できずさらにこっち以上にダイヤ乱れる湘新にしようと思う奴なんていないだろ

283 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:01:28.35 ID:H8/inq+l
だったら東横各停にし乗ったとしても10分ほどしか差がない

284 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:11:57.05 ID:yw7BuqaI
遥かに速いっていうほど速くもなく、定期代も半年で1000円しか違わず、2回乗換必須な上に駅から遠いJRと
少し高いが乗換なしで駅から近い副都心東横だったら普通は後者を選ぶ

285 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:14:38.18 ID:e39c1rNi
>>283
あの、副都心線も各停ってことではないの?

286 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:20:39.42 ID:H8/inq+l
>>285
しらない
ここは東横線スレだから副都心線は関係ない

287 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:28:46.17 ID:e39c1rNi
>>286
ほほう、副都心線には優等設定して東横は各停のみてすか。
逃げたな。

288 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:43:08.53 ID:H8/inq+l
>>287
逃げたも何も最初から東横線の話しかしていないんだけど

実情を言えば副都心線内も優等があるから東横方面から新宿池袋方面への有効本数が減ってるし
東横線内の緩急退避の関係で副都心線東横線方面行きは東横線内優等が連続したり、
渋谷駅で2本先行させる各停があったりめちゃくちゃになってる

ましてトラブル発生時は混乱はなかなか収束しない。

結論は全部8連各停にすればすべてが解決する
優等の運行なんかアリバイ作りにもならん

289 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:45:27.98 ID:OG4p3ypi
>>283
副都心も各停なら10分じゃ済まないだろ
何だかんだで優等の方が早いぞ
日吉〜横浜で朝の無待避各停と急行比べたら5分ぐらいは違う

290 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:51:15.46 ID:H8/inq+l
>>289
副都心線はどうでもいい
東横線の話しかしてない

5分くらい・・・くらい
実際には数分しか差がないんだよ

で、込んでる急行を降りて階段上ってる途中で後続の各停が到着
実際にはそれくらいの差しかない

291 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 14:02:53.97 ID:OG4p3ypi
>>290
副都心も含めて各停じゃないと平行ダイヤ化で特定の列車に集中しないって仮定は成り立たないから前提から崩れる
そもそも標準で4分違い
各停だと白楽や反町でもたついたりして急行よりも遅れたりする時もあるし
無待避各停だと前後の急行より混んでたりする
後そんなに早く後続は来ない
乗ったこと無いなら適当なこと言うな

292 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 14:41:46.67 ID:H8/inq+l
>>291
震災時のオール各停ダイヤを知らないの?

あなたが言うように
>各停だと白楽や反町でもたついたりして急行よりも遅れたりする時もあるし
>無待避各停だと前後の急行より混んでたりする

って要は緩急混在を原因とするバラつきがあるのだからすべてを各停にすればバラつきは無くなる
さらにダイヤ混乱時も早く収束する
所要時間も数分伸びるだけ

優等で渋谷で降りてちょっとでも階段から離れたところに降りたらすぐに後続の各停が到着する
横浜駅でもしかり

293 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 14:50:58.78 ID:CB0sUMEC
「所要時間も数分伸びるだけ」これを鉄道会社が嫌っているだけのこと。

所要時間の短さは大きな商売上のポイントだからねえ。

294 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/01(月) 15:00:39.31 ID:lOvcDnah
>>222
それでもやれや

295 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:43:51.65 ID:OG4p3ypi
>>292
バカの一つ覚えみたいに震災時のーって繰り返してるのはバカにしか見えないからやめた方がいいよ
副都心含めて全部各停にしないとばらつきは無くならないしそうしたら数分じゃすまないよ?
しかも日吉〜横浜間ですら無待避各停15分急行11分で現状の最速から1.5倍近い所要時間がかかるって改悪以外の何者でも無いでしょ
超短距離使う人ならいいけど普通の人にとっては所要時間のびるだけ

296 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:51:35.40 ID:H8/inq+l
>>295
普通の人ってなに?
日吉横浜間の閑散時にたった4分の差
それを1.5倍とは大げさすぎる

朝ラッシュの糞づまりとトラブル時の混乱は4分どころの差じゃすまないのが現状

震災時のオール各停ダイヤは思ったほど悪くなかったというのは複数意見だ
経験したことがないなら黙ってろ

297 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:53:16.16 ID:OuEewmlh
オール各停ダイヤが便利だったのは、どちらかというと東横線より副都心線のほうだな。

298 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:59:59.52 ID:CB0sUMEC
震災直後は時差出勤がけっこう生きていたから、あの輸送力でなんとかなった。
いま全列車各駅停車にしてみろ。

所要時間増えるわ、全8連で輸送力減るわ、
ドア開閉増えて発車に手間取る機会が増えるわ、
メリットなんぞひとつもない。

299 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 16:00:45.24 ID:UNaBz6Vu
何を言っても東急メトロはオール各停なんかにはしないから
ましてオール8両にも戻さない

速達列車によって東横線の収益は鰻登り

300 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 16:10:08.92 ID:H8/inq+l
副都心線も優等が入って間隔があきすぎ

東横線はオール10連にして10両未対応駅はドアカットにすれば実質急行も同然
東横線はその成り立ちからして都市間輸送は本来のものではない
埼玉方面直通で車両運用は長距離になったが乗り通し客はごく少数

実情から目を離さないほうがいい

301 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 16:23:30.33 ID:UNaBz6Vu
横浜があるのは田都と違い強み
各停は日中でも10本あるから無問題
強いて各停オンリーを言うなら各停しか停まらないゴミ駅を廃止するしかない
今の急行が各停ということ

302 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 16:50:33.90 ID:OG4p3ypi
>>296
思ってたほどって自分でいってるじゃん
上でも言われてるようにあのときは休みの学校や会社とかも多かっただろうし何よりもし遅れたときに今以上に小竹がカオスになるだろ
それにたかが4分とか言うけど朝の4分は貴重だぞ
さらに平行ダイヤ化で遅れがなくなる保証すら無いし副都心線内は関係ないとかいって副都心線内も各駅化した場合の所要時間の大幅な延びにも言及無いし自分の考える最強ダイヤでしかない
少なくとも多少本数増やせても10両が8両になって乗り降りに時間かかるからただたんに所要時間増えるだけにしかならないよ

303 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 16:54:20.62 ID:9ACjIToO
優等通過駅利用者の必死の叫びが虚しいな。
通過を楽しもう。

304 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 17:30:24.59 ID:H8/inq+l
>>302
文章読みづらい
もう少し練り直してきて

問題は優待のノロノロ運転
優等への乗降客の偏りによる乗降時間の増大と遅延
8両10両混在によるアクシデント時の混乱の拡大
目黒線6両の輸送力不足

305 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:23:04.00 ID:zOQFxDOT
>>270
湘新というライバルの存在が大きいからな。
大井町線すら今は急行が存在するほどだし。

田都は東横線に対する湘新のような強力なライバルがいないため、
長らく急行15分ヘッドが続いていたしなあ。

306 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:36:32.01 ID:OG4p3ypi
>>304
> 文章読みづらい
> もう少し練り直してきて
お前の国語力鍛えろ猿
> 問題は優待のノロノロ運転
各駅オンリーになれば各駅がノロノロ運転するだけ
> 優等への乗降客の偏りによる乗降時間の増大と遅延
優等にそこまで片寄ってるわけじゃない
列車によっては優等の方が気持ち空いてるのすらある
> 8両10両混在によるアクシデント時の混乱の拡大
東横8両各駅固定にしたら小竹で混乱するだけ
> 目黒線6両の輸送力不足
埼玉高速にでも苦情入れろ

お前だって誤字や変換してないのが多いのに人に文章読みづらいとかよく言えるな

307 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:54:44.77 ID:f9GqNMuJ
>>306
>休みの学校や会社
学校を先に持ってくるあたり学生さんなんだね。
「、」「。」の使い方学校で教わらなかった?趣味もいいけどちゃんと勉強しなきゃダメだよ。

308 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:59:48.89 ID:NaceVxbB
2chごときで誤字脱字でガタガタぬかす時代が来たのか

309 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:03:38.35 ID:OG4p3ypi
2chで句読点使う奴の方がガキだろ
深夜からずっと書き込んでるし浪人生かな?

310 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:06:18.84 ID:Nu+IfITy
伸びてると思ったら気違いがわめき散らしてたのか
ID変えた上にレス先間違えてるとかアスペ
ここもIP表示が必要なのかもな

311 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:10:31.34 ID:40/5h71l
>>305
大井町急行は山手線東南部へのバイパスだからわざわざ大工事したわけで
混んでても昼間急行は東横特急より速かったからな

312 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:11:38.05 ID:cUszcUy5
>>310
アスペの症状知ってる?

313 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:16:16.51 ID:+tZzVNcM
>>310
ぶっちゃけ鉄道板は全スレIPあったほうがいいわ
ついでに浪人使っても出るようにしてほしいわ

314 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:16:25.10 ID:Nu+IfITy
>>312
またIDころころか
アフィと一緒でアスペも2ch用語なんだけどそんなのもわからないの?

315 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:17:48.95 ID:f8hYBm1m
>>309
カギとかそういう問題じゃなくて長文で読みにくいから句読点つければって事だろ...
短文でパッと見読めるならだれも気にしないわ

316 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:26:58.86 ID:OG4p3ypi
>>315
ID変えご苦労様です
カギとか言ってる人に句読点つけろって言われたくないですわ
まあ小学生の方にもわかるように302の内容を箇条書きにすると
・自分でも思ったほど混んでなかったって認めている
・上でも言われてるようにあのときは休みの学校や会社とかも多かっただろうから今やったらあの程度の混雑じゃすまない
・もし遅延等が発生したときにに今以上に小竹向原がカオスになる
・たかが4分とか言ってますが普通の人にとっては朝の4分は貴重
・平行ダイヤ化で遅れがなくなる保証は無い
・むしろ輸送力不足や各駅での停車により今よりも遅れが発生する危険性もある
・副都心線内は関係ないとかいっているが副都心線内も各駅化したと仮定しないとそちらの主張である混雑の均一化は起こらない
・実際に東武から乗り通している人がいるのにその場合の所要時間の大幅な延びについては言及が無い
・多少本数増やせても10両が8両になって乗り降りに時間かかるから所要時間増える事が予想される
・現状の発言からは現実を見てないあなたの脳内の最強ダイヤにしかみえない

317 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:32:28.07 ID:2VmozhfQ
目蒲線を分断して運行形態を現状にしたときに、東横急行の多摩川停車をやった。
あれで急行の停車駅が増え過ぎて上位種別の導入が不可避になったと思う。
自由が丘-田園調布-多摩川 この3連停車だけでも解消できないものか?

318 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:43:26.29 ID:Flur3HJG
特急にも慣れたし、急行は田園調布を通過で。
(人口流出が著しい)
ついでに都立大学と元住吉に停車し、学芸大学と綱島は通過で良いと思う。
(早朝・深夜の各停から判断)

319 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:48:41.26 ID:Nu+IfITy
こないだ日吉から元住吉発の始発乗ったけど日吉とおんなじ位の人数綱島から乗ってきたけど
というか元住吉が綱島と匹敵する人数いるとは思えん

320 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:50:41.20 ID:nXfa2NkV
>>317多摩川は削っていいと思う。多摩川線使いたけりゃ田園調布で目黒線乗り換えればおk
ただそうすると田園調布、多摩川で2回乗り換えなきゃいけない多摩川線民がうるさいから急行3駅連続停車ができたんだと思う。
例え自由が丘で乗り換えても乗り換えする回数は同じだしな。
だったらもう田園調布まで多摩川線延ばせば万事解決。

321 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:56:31.12 ID:eQ8l4axR
だから、句読点使えと何度言えば良いのか?
読みやすい文書を作らないと、結局スルーされるぞ。

尤も、こいつが何を言っているか全く読む気がしないし、
スルーしたいぞ。

322 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:04:06.09 ID:2VmozhfQ
>>318
しかしこのスレだと綱島は目の敵にされてるなぁ。単独駅としての乗降客数は私鉄の中で4番目なのに。
1.本厚木 143,663
2.青葉台 110,427
3.志_木 102,131
4.綱_島 *98,765

これで急行通過はあり得ない。他の3駅は最優等が停まる/かつて停まった。

323 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:06:47.50 ID:H8/inq+l
>>316
句読点はいいから改行しろ
もっと分を短くしろ

思ったほど混んでなかったじゃなくて、思ったほど所要時間が増えていなかった

震災後は減便の上、優等無しだったが、減便しなければ輸送力は同じ

普通の人ってなんだ?お前を基準にするな

優等がなくなれば来た電車に乗るだけだから客のバラつきはなくなる

東武からの乗り通し客なんぞごくごく少数

10両が入るようになったのはごく最近だ、8両当時と比べて乗客数も激増しているわけじゃない


>>319
綱島は大きなバスターミナルがあるから乗換駅並みの乗降客があるんだよね

324 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:14:27.13 ID:gUnejRyQ
5000のM車みたいに粘着力高い奴だな

325 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:15:28.75 ID:Kow6GXoy
昔はは日吉と綱島の乗降客数は僅差で
毎年6月頃の「東急からのお知らせ」の乗降客数上位発表ではよく日吉ー綱島という順番で仲良く並んでいた

326 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:21:51.68 ID:2VmozhfQ
>>325
なるほどつまり、日吉において行かれた結果、綱島がしょぼく見えるので冷遇意見が出るわけだね。
むしろ「日吉に特急停めろ」という意見が出そうな気がするけど...

327 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:23:01.21 ID:OG4p3ypi
>>323
これ以上文を短くしないと読めないって……
朝の時間が貴重なのはことわざに早起きは三文の得ってあるぐらいの一般常識だと思ってたんだけど君のなかでは違うなら訂正するよ
俺と俺の回りの人にとっては朝の時間は貴重なんです
副都心線内優等のがあれば来た電車に乗るだけじゃないよね?
東武線内からの乗り通し客が少数ってソースは?
それに東武からの乗りとおしが少ないとしても東横線乗りとおし客はかなりいると思うけど
ごく最近だとしても1回増えた輸送力を減らすの?
わざわざ大金かけてホーム伸ばしたのに?
10両編成はどこでつかうの?
足りない分の8両はどこから持ってくるの?
もう少し考えてからどや顔しなよ

328 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:25:13.12 ID:Nu+IfITy
>>326
日吉は乗り換え客分純増してるからね……
乗り換え客のぞけばマンション増えた分綱島の方が客多いかもしれん
単純な乗降客数なら自由が丘にも勝ってたはず

329 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:32:17.58 ID:H8/inq+l
>>327
>300をもう一度嫁

5分くらいはゆとりを持って行動しろ
駅前でコンビに寄ったりとかしないのか?
電車1本や2本で破たんするような生活してるのか?最近のガキは?

グリーンライン開通前は綱島の方が乗降客が多かったのではないかな?
今でもバス路線は多いけど

330 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:37:35.40 ID:FC8OgKEh
>>323
ゴミ駅に停める列車なんか少なくて構わないんだよ。
そんなに並行ダイヤにしたいなら全列車急行にしたほうがよっぽど利用者のためだ。

331 :名無し野電車区(関西人):2016/02/01(月) 20:47:31.91 ID:oId8Rawi
>>264
これを見てそんなこと言えるのw
ID違うけど自演でしょ、どう考えてもw
http://i.imgur.com/mu4Fwce.jpg
http://i.imgur.com/2fPMy0k.jpg

332 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:52:55.63 ID:OG4p3ypi
>>329
早めに会社ついてその日の予定の再確認とかしないのかお前
それに10分多く無駄に混んだ車内にいるのと会社の椅子で座ってるのとじゃ雲泥の差だろ
そんなこともわからないのかよ
それにドアカットは新規にできないことも知らないの?
思い付きが認められないのは悔しいかもしれないけど素直に考えが足りませんでしたって言った方がいいよ

333 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:00:00.69 ID:CB0sUMEC
>>328
日吉は、地下鉄との乗り換えが計測できなくて自由が丘より多いことになってるだけ。

334 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:08:42.52 ID:Flur3HJG
各停しか走ってない時間帯に、任意の列車を選んで乗ると、車内が大きく動くのが
中目黒→都立大学→元住吉→菊名
日吉と綱島は、朝夕の優等に偏ってる感じ。昼間の賑わいは、元住吉に軍配が上がる。
綱島は新駅の出方次第だな。バスターミナルが現状で良いとは思えない。

335 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:10:04.75 ID:H8/inq+l
会社についてからその日の予定の再確認をしているようでは遅すぎるな

お前がルーチンワークを4分繰り上げればいいだけのことだ
しかし、4分の遅延なんかは日常茶飯事だ

お前は無駄に混んだ車内にいるんだな
もう少し賢く時間を使え

日吉のホーム延長工事はだいぶ進んでいるな
目黒線の停目が2両分近くずれてしまうのはいただけない

祐天寺の待避線の使用目的がいまだに見えてこないのが謎

336 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:12:29.30 ID:2VmozhfQ
新綱島が出来ると綱島と分散するかなぁ?

337 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:18:16.26 ID:XInePaiX
東急バスも新綱島発着にしたりするのかね

338 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:18:30.61 ID:OG4p3ypi
>>335
お前猿なの?
お前の言う通りの平行ダイヤにしたら混んだ車内にいままでより長くいるようになるって言ってるんだけど?
こんなこと小学生どころか園児でもわかるぞ
ドアカットの所や輸送力減少や10両編成の使い道には一切言及無い癖に話題そらしてるし素直に私の知識と考えが足りませんでしたスレ汚してごめんなさいって言ったら?

339 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:26:07.05 ID:H8/inq+l
>>338
並行ダイヤになってもたった数分しか変わらん
ガキは寝る時間だ

新綱島ができたとしても分散はわずかでは?
横浜方面には関係ないし、本数が現状よりも減りそうだし

ただ、バスターミナルは移設されるので
バス利用者が多少変えるくらいか?

340 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:26:24.14 ID:2VmozhfQ
>>337
綱島を冷遇するなら新綱島開業を口実にするしかないね。

341 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:27:09.29 ID:9ACjIToO
普段、通過で悔しい思いをしている優等通過駅利用者が必死すぎて笑える。

342 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:29:41.89 ID:Nu+IfITy
>>339
さすがに数分しか変わらないってのは頭大丈夫か
小杉〜自由が丘とか言い出さないよね

新綱島できても新綱島使うのは目黒線客と新横浜客がほとんどだから朝ラッシュはそうたいして変わらないんじゃないかな
バスは綱島と新綱島でループ線にしそう

343 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:44:10.31 ID:H8/inq+l
>>342
退避時間が無くなれば所要時間の差はぐっと少なくなることが分からないのかな?

1回の退避で4分止まるとして1回退避区間に乗ったとして所要時間の差は数分にしかならん
2回退避があれば所要時間の差にさらに8分加算される
退避がなくなれば所要時間の平均は上がる

現状だって先着の各停を見送って後続の優等に乗ったとしたら
乗換ロスも加算しなければ正しい所要時間の比較にならない
退避した各停だって中目手前で先行の優等に引っかかって時間をロスする

緩急接続がなくなれば退避時間はなくなり
各停の所要時間は大幅に少なくなる

現状の綱島駅バスターミナルの便の悪さを考えれば
ループ戦はありえないよ

344 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:50:01.33 ID:eQ8l4axR
「読み気をなくす文章を作る」
中年ヒキヲタ池沼君向けのイベント。
http://kokucheese.com/event/index/362414/

345 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:56:29.23 ID:Nu+IfITy
>>343
誤字多すぎ
無待避各停と比べても2ヶ所待避の距離のったら優等と10分位差が出たはずだけど
って言うか各停オンリーになっても先行の各停に中目黒で追い付くだけになって変わらないし逆に中目黒出ても代官山にも止まるから後続がすぐに発車できなくて余計悪化するんじゃない?
綱島はバスターミナルが不便だからこそループ線にするんだろ
時間調整は余裕がある新綱島側でやるようにすれば綱島はスルーするだけになるし

346 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:58:22.72 ID:zOQFxDOT
>>322
というか停車→通過などまず不可能だろう。

京成のように急行を廃止してしまい、
代替に停車駅を減らした快速設定という形なら可能だが、
東急はやらないだろう。

347 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 22:14:06.75 ID:H8/inq+l
>>346
優等がなくなればその心配もいらん

大井町線も優等無しの方が便利だった
大井町で先発に乗れば先着で来たんだから

いまや先発の各停を見送って後続の急行に乗ったとしても
乗車時間自体は減ったとしての大井町で先発を見送ったタイムロスを考えれば
大したゲインはない

旅客の優等への偏りをなくして分散することで乗降時間の増大による遅延を解消するという試みは
すでにデントで実証済だ

348 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 22:16:48.36 ID:OG4p3ypi
>>339
その数分が大きいのがわからないのか
平均160%ほどの混雑率の現在もし全部各停にした時の所要時間の延びによる経済的な損失は大雑把な計算でも1日あたり最混雑1時間に1730万円にもなるぞ
平行ダイヤになっても数分しか変わらないと震災ダイヤは良かったしか言えないオウムさんこそそろそろ寝たらどうですか?
ドアカットは新規にはできないし10両編成の車両の使い道はなくなるし輸送障害が起きる旅に小竹向原がカオスになる事には一切答えられないような思い付きでスレ汚すな

349 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 22:53:32.31 ID:2FeiUENl
体感的にダラダラ乗るのが嫌な人間もいる
先着しないと言っても市営地下鉄の快速を選ぶ知り合いがいる
そういう人には何を言っても無駄

350 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:03:09.99 ID:5vk/56mU
350

351 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:07:28.89 ID:2VmozhfQ
そういえば田都に昔あった快速といまの準急って、停車駅の違いあるっけ?

352 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:16:08.49 ID:uR39L+wO
>>351
朝の快速(上りだけ運行)
つくし野、長津田、青葉台、たまプラーザ、鷺沼、溝の口、二子玉川園〜大井町各停
つくし野以遠開通で順次始発駅延びたが、長津田までは各停。

昼の快速(新玉川線開通翌年?)
長津田(始発、終着)青葉台、たまプラーザ、鷺沼、溝の口、二子玉川園〜渋谷各停

353 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:16:39.18 ID:H8/inq+l
あざみの通過
長津田止まり

354 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:35:04.28 ID:2VmozhfQ
>>352-353
ありがとう。そうかあざみ野だ。あちらも3連続停車なんだな。段々優等が遅くなっていく...

355 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 05:59:20.04 ID:NVJmZb2c
>>308
そう言えば最近日本語がどうのこうのと言う厨房か池沼とかそう言う香具師が大杉。

356 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 08:27:36.60 ID:yOSGCDIp
並行ダイヤにしたいなら全列車急行にすればスッキリ

ゴミ駅使っている奴は急行停車駅まで歩け

357 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 08:59:39.50 ID:o9cbgaP7
上流国民:品川・世田谷ナンバー地区(一部の地区除く)
準上流国民:横浜ナンバー地区(一部の方除く)
中級国民;練馬ナンバーの文京区のみ、川崎市北部ごくわずかの地区

下級国民:上記以外のナンバー地区

358 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 09:32:18.72 ID:m1lkIDBe
各停は10連化で減便(1時間8本)

359 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 09:58:09.39 ID:rzDrbZDN
蒲蒲線が話題になっているけれど、相鉄直通で新幹線、蒲蒲線で空港へのアクセス…東急は抜け目ないね

360 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 10:13:08.29 ID:w+dg3qst
抜け目がないんだったら10両か8両かでこんなに文句出てないけどな

361 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 10:17:29.91 ID:sP7xla1y
>>359
蒲蒲線が本当に出来たと仮定する。東武西武と相互直通出来るの?

362 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 10:51:06.51 ID:ppPYoHCH
朝、混雑する武蔵小山から目黒方面にドヤ顔で乗ってくるベビーカー夫婦はなにを思う?

混雑した鉄道でのベビーカーは迷惑、男50%、女60%
http://erubrrd.info/blog-entry-650.html

363 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:09:42.79 ID:IOTSrUQW
蒲蒲線つくりますとか無駄の極みでしょ
渋谷から羽田いくなら複雑すぎる京急蒲田でのりかえるなら品川乗り換えの方が単純だし

364 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:21:46.18 ID:sP7xla1y
羽田の発着回数を増やすと目黒区民が騒音に悩まされることになる。

365 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:22:39.18 ID:Qbi1Vk96
渋谷から羽田空港ならバスだろ

366 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/02(火) 11:39:05.58 ID:VFiqq+Hp
>>362
車椅子スペースを各車両に作れ

367 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:51:31.10 ID:wGMbmlUQ
>>364
目黒区はほとんどカスらないけどな。

368 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 12:00:27.07 ID:NGRHt54j
音が響くのは直下だけじゃないんだけどね

369 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 12:43:39.48 ID:s/sIeKGG
新宿区文京区中野区豊島区は哀れな練馬大根ナンバー地区w

370 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 13:07:10.04 ID:yyHjn73/
南風運用時の夕方4時間だけしかも飛行ルートからずれるのにうるさいというのなら
羽田空港は廃止にした方がいいよ

371 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 13:57:00.23 ID:iE/6i5zb
じゃ
廃止で

372 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 13:59:23.74 ID:sP7xla1y
この政府は「先っぽだけ」と言っておいて奥まで入れるからな。4時間だの南風だのは信じてはいけない。

373 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 14:06:10.70 ID:yyHjn73/
常時運用となると環境基準値超える所が大幅に出てきて費用かかるからやらんと思うけどね
それと夕方が一番需要のある時間帯だからのルート変更だし

374 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 14:32:49.88 ID:sP7xla1y
環境基準値超える

そんなもの変えりゃいい。憲法だって変えるからな。何も期待できない。

375 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 14:48:55.44 ID:xJ4MAmIy
目黒区内は悩まされる程の騒音レベルにはならない

376 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 14:56:31.10 ID:xJ4MAmIy
>>370
離陸か着陸でルートはだいぶ違うけど
滑走路の運用はどの空港もしっかりしてる

377 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:08:49.29 ID:yyHjn73/
>>374
成田伊丹福岡などで多額の環境対策費が注ぎ込まれてるからやれるものなら既にやってるよ
羽田のA滑走路北側からの離陸も3便までとの協定も守り続けてるしな
ただE滑走路増設となると常時飛行となるから大々的に反対した方がいいよ

378 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:42:22.73 ID:r86INDY3
先っぽだけじゃやめられない。
奥まで入れたくなるさ。

379 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:59:55.81 ID:s6BgQq0R
>>377
RWナンバーで書いてくれない?
滑走路増設の可能性は高くないだろうけど
建設するとしても海側。

380 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 16:48:25.95 ID:yyHjn73/
>>379
ここは鉄道板だからな

381 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 20:44:16.19 ID:6cg/yJRQ
明日から3日間、横浜発8:18の通特清瀬行きは8両で運転するとの掲示あり。

382 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:49:23.23 ID:cOHYCTTd
エアライン板の羽田スレかと一瞬錯覚したw
いつもの南風千葉県民騒音君かと

383 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:56:56.18 ID:E5Gti+fs
綱島も券売機更新されてた
正確な台数覚えてないからなんとも言えないけど減ってる気がする
やっぱり10両足りてないのか
早くニコイチにしてでも元住吉の事故車戻せよ

384 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 22:38:47.43 ID:qbQDxtkr
今8両化されてるのって4102Fと4106Fの2本だっけ

385 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 23:12:53.12 ID:/Ds70Npy
>>331
トンキン言ってる人にレスしただけだろ
その人にレスすると
新宿以北蔑視厨になるというのは納得いかないな

386 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 06:39:18.80 ID:Cyu5hO5B
>>384
以前は4103Fだったな
いっその事全部8両で(ry

387 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 07:11:00.33 ID:EPNM7EL2
>>386
メトロも7127Fが原因不明の離脱が長引いてて、10103Fを8両にしてるくらいだから、
10両編成が不足気味になってるな

388 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 07:14:52.79 ID:Cyu5hO5B
10103Fは 高架の 渋谷に 出没 してたなw

389 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 08:18:38.91 ID:xJ8OIQrz
東上に頼んで9000を貸してもらえよ。あそこは地下車が糞余ってる。

390 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 08:48:04.17 ID:vU8oPRjx
>>389
西武に行けないような車両要らん

391 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 08:58:42.55 ID:khwh6AFG
10連は渋谷折り返しでいいよ。東横は8連運用に戻す。

392 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 09:04:02.63 ID:PEhv+gH/
ボロ7000で我慢しろ

393 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 09:09:03.59 ID:dr0QHILZ
西武に行かない非東武車の運用っていくつかあるんだね。

394 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 09:28:22.94 ID:EPNM7EL2
東上線も地下直対応の9102F, 9108Fが使えないんだったな
9102Fは実質東上線内限定になってるし、9108は故障離脱中

395 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 09:57:23.91 ID:36LKcDSO
>>388
10104Fじゃね?

396 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 10:08:06.47 ID:An5421Yl
東急春の代走祭り

397 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 10:40:40.82 ID:jTi5P1qE
>>391
元々8連がたりないからこうなってる訳なんですが

398 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 11:27:01.46 ID:Cyu5hO5B
新丸子から唇にケチャップを着けたピエロがおさらばした件

399 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 11:31:48.62 ID:9H1Pmmn6
渋谷〜菊名まで全駅10両対応にしないと駄目

400 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 11:46:46.90 ID:xJ8OIQrz
>>399
あと10両対応出来てない駅はどこ?

401 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:02:15.48 ID:36LKcDSO
>>398
教祖?

402 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:08:19.14 ID:8xGmoO8n
代官山…渋谷方面は工事してるけどそれでも横浜方面ホームがやや狭い
祐天寺…工事後に伸びるかどうか知らない
知ってる人教えて
都立大学…目黒通り上の橋にギリギリという状態だがやろうと思えば…
新丸子・元住吉・大倉山…普通にいけんじゃね?(適当)
とりあえず菊名まではいけそうな予感

403 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:17:45.91 ID:8xGmoO8n
菊名より先だと妙蓮寺・東白楽・反町あたりはなんとかできそう
白楽は横浜方面の非常用ホームが坂道のせいで代官山と同じまたはそれ以上に狭いのと、坂道を削れるのかが疑問点
新高島はお察し

404 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:19:06.74 ID:RTKT7HS2
菊名まで10両化できても引き上げ線が8両までだからなぁ

405 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:23:15.83 ID:jTi5P1qE
大倉山は坂削らないと狭い気がする
でも大倉山の坂は削れても反町の坂はきついだろうな……

406 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:28:11.40 ID:Cyu5hO5B
た、たんまちたかし…。

407 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:36:45.68 ID:9Utph05B
反町の坂?
地下化前はホームから坂道見えたけど

408 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:37:24.28 ID:Kv40U+PC
彼女はぁ〜ロイヤルミルクティーが好きだぁった
好きだぁったぁぁぁぁ

409 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:39:29.74 ID:jTi5P1qE
ごめん白楽だわ

410 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:39:36.52 ID:8xGmoO8n
反町はむしろホーム10両化はほぼ完成といってもいいんじゃない
幅も通常ホームと大して変わらんし
多分東白楽と間違えたんでしょ

411 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:40:25.48 ID:8xGmoO8n
ごめん白楽だ
俺も間違えた

412 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 12:53:16.52 ID:lM+jAiFh
新高島は日比谷線虎ノ門新設みたいなやり方で作り直せんのだろうか

413 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 13:20:56.62 ID:Az+jnyb5
祐天寺、工事進んでるね。

414 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:01:05.36 ID:rrtI8rjK
祐天寺よりも菊名〜横浜に待避線が欲しい・・・

415 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:53:55.59 ID:xJ8OIQrz
思い切って菊名で運行系統を分離して、
渋谷方面から来る電車は全部10両で菊名〜横浜を通過。
残りは8両で菊名〜中華街をコトコト各駅停車で運転。

菊名〜横浜間を通過する電車は準急と呼ぶ。

416 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 16:57:26.93 ID:1sCvHYdm
>>415
それだと菊名で渋谷方面からの緩急接続ができなくなるから
優等廃止だな

417 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:20:22.43 ID:lR+U0ICl
魔羅の国インキン

418 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:13:33.79 ID:Cyu5hO5B
日中の長津田から先は6両で良いと思う…まるで新松田だな
(それだけ小田急の長距離通勤は目立つ訳だが)

419 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:19:27.58 ID:khwh6AFG
東横に10連はいらない子。
10連は全部渋谷で追い返す。
全駅対応工事なんて無駄な投資やめて、早く各停のみの駅にはホームドア設置して駅通過時の減速をやめて高速化した方がいい。

420 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:21:37.52 ID:xJ8OIQrz
後から勝手に13号線計画に割り込んできたのだから、東急が苦しんでも自業自得としか思えん。

421 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:28:30.96 ID:jIamaUys
>>412
むしろ阪神春日野道

422 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:59:00.16 ID:SFqYyL5P
8連は極力必要最小限に抑えるべき。
小田急や京急と違い各停中心ダイヤだからダメなんだよ。

朝ラッシュ菊名発各停を新横相鉄方面発急行に振り替えれば、
急行を終日全列車10連に出来そうだな。
もう日吉から先部分的に完成させ、
延伸まで暫定的に引き上げ線として使えばよいのに、
そうすれば早くも急行全10連化実現出来そう。

東横線からの相鉄直通は基本的に全時間帯菊名各停振り替えで。

423 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:59:54.63 ID:xJ8OIQrz
まあ13号線計画に参加しないと車両基地が造れない分、運用がキツキツになっちゃうからね。

424 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 21:25:53.56 ID:Cyu5hO5B
小田急多摩線は全駅10両対応
各停のみの駅は柵が建ってるが容易にすり抜け可能
非常時も特段の整備を必要としない造り

425 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:08:24.58 ID:4yUi2FoU
川向こうはみんな客層が悪い

426 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:19:55.43 ID:60sfoPXq
メトロ糞古7000のドア段差は危ないよ。ラッシュ時は足元よく見えないし。

427 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:21:06.97 ID:rK1k0WrP
>>425
I agree

428 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/03(水) 22:27:48.48 ID:cMQ0bXNs
>>419
8両がいらねー
全て10両にしろや

429 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:37:24.24 ID:J9ebnlxs
>>389
9102F、9106F、9108Fが地下入ってないけど、代わりに地上に工事やらで離脱してる車両の代わりに入ってるからむりですー

430 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 23:03:11.73 ID:gVym9EPf
メトロは収益絶好調だから車輌像部に力入れ2020年までに旧型は一掃
7000型は引退だよ、日経読んでないの?

431 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 23:03:50.46 ID:gVym9EPf
車輌増備ね

432 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 23:09:09.52 ID:gVym9EPf
自由が丘、菊名でのメトロ7000
4本並びは希少価値。

今のうちにとっておいてね

433 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 00:02:38.25 ID:dbMBoh3Y
>>425みたいな意見を尊重して
東横線は多摩川から蒲田に直通して全車各停、
武蔵小杉以南は全部目黒線にして特急をバンバン走らせよう。

434 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 00:34:37.61 ID:aucKTe0+
>>430
日経読んでいるんだったら写真でも何でもいいからソース出すんだよあくしろよ

435 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/04(木) 00:45:50.48 ID:HCrh8VwQ
>>430
転載しろや

436 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 05:58:53.96 ID:+wPAr10r
>>425
そうそう目黒川向こうは練馬所沢川越ナンバーだからしょうがないね。
あっちの路線は元糞尿列車が走っていた路線だし。
金持ちは昔から高台に住む。
都内の武家屋敷跡地は港区や千代田区の高台なんだな。

437 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 07:04:11.76 ID:DpE2Aa8c
通過は気持ち良い

438 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 07:39:43.83 ID:y4z16jnq
>>424
そもそも多摩線は10両の各停がある

439 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 07:51:25.85 ID:pvpOeD/a
>>438
そもそも多摩線は戦後開業だし全区間23区か政令市走る東横と比べられてもな

440 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 08:50:12.64 ID:iRCYUb3c
メトロ7000は8両が必要な東急のためにわざわざ改造して残してやったもの。
撤退させるなら全駅10両化と引換だ。2020までに全駅10両化するめどがついたのか?

441 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/04(木) 10:31:39.75 ID:IDlCkWlX
>>440
激しく同意

442 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 11:45:20.87 ID:iRCYUb3c
渋谷に行かずに目黒に抜けて行って欲しいのだから、横浜から目黒線直通の電車なんて作ったらどうか?

443 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 11:47:30.31 ID:oyIlJndW
>>442
山手線乗り換えは目黒が便利っていうのを最近知った。

444 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 13:41:09.81 ID:bmu+z32e
自由4番1328発=回90T・9106F

445 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 13:51:36.98 ID:bmu+z32e
>>443
代官山→恵比寿:7分
恵比寿→代官山:14分

446 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 14:34:44.36 ID:c2YUWUPZ
自由が丘からだが、そもそも山手線に乗る機会自体が激減した。

もともと山手線に乗るのって、原宿以北と大崎に用がある時だけだった。
他は全て地下鉄。品川-田端のラインは大井町から京浜東北線に乗るが、東京あたりまでは三田線も並行して走ってるから、そっち優先。

で、副都心線直通してから山手線に乗ったのって、高田馬場の西口に用がある時と、中野に行った時くらい。
中央線に乗る時も、新宿まで地下鉄でいくべきか迷ったw

こんど大宮へ行く用が出来たんだが、どうやって行くかな。
大井町から品川へ出て、上野東京ラインかなあ。
渋谷で湘南新宿ラインに乗り換えるのは嫌だw

447 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 15:22:40.63 ID:bmu+z32e
西武は圧倒的に高田馬場だよな…西武新宿イラネw

448 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 15:25:22.75 ID:bmu+z32e
あと
渋谷3・4番 = 北恵比寿
新宿5・6番 = 北代々木
…だからなw

449 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 15:31:21.90 ID:iRCYUb3c
>>446
池袋まで地下鉄で行ってJR乗換が一番楽だと思う。
3社に跨ってお金が勿体ないと言うなら、大井町線と池上線で五反田かねぇ。

450 :名無し野電車区(埼玉県):2016/02/04(木) 15:46:36.58 ID:FUozsbwP
池袋乗り換えも大概遠いがな
朝以外実質的に特急しか使えないし

451 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:17:48.74 ID:1Yop4Jit
今日試運転やってた東武9000が、車内表示Fライナー小川町だったみたいだけど
もしかしてほぼ100kmの長距離直通やるんか

452 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:50:02.88 ID:bmu+z32e
そもそも通勤車って、ギヤ比が長距離向けじゃ無いんだよな。
折り返し間合いで電機子の熱を捨てる様に出来てる。

453 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:14:30.53 ID:iRCYUb3c
>>451
やらないよ。某駅に森林公園までと掲示が出ているらしい。

454 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:42:46.44 ID:FGKBeNum
>>446
中野も高田馬場もメトロで行こう

>>449
メトロ使うなら恵比寿乗り換えだな

455 :446:2016/02/04(木) 18:56:34.62 ID:YuEDsyJn
ちなみに大塚へ行く用があった時は、 雑司が谷で都電に乗り換えた。

>>449-450
渋谷で、ヒカリエのエレベーターで2Fまで上がって中央改札が一番ラクな気がしてきた。

でも、湘南新宿ラインは田端まわりになるから、実は大井町〜品川と出た方が早いような気もするんだよね。
歩行距離は一番短いはず。

>>454
中野へメトロって、正気?(w
高田馬場は東口側だったら、西早稲田から歩いたんだがなー。

456 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:03:52.70 ID:pvpOeD/a
>>455
自由が丘→中野なら2回は乗り換え必要で渋谷九段下の乗り換えはすぐだからメトロもありうる

457 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:06:48.58 ID:GLfZY+Ul
>>451
路線図にも東武線森林公園まで直通運転とあるし、
小川町まで伸ばすとなると法令上の手続きとか面倒そう

458 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:20:47.52 ID:bmu+z32e
区間延長に法令も何も…運営主体が免許を持っていれば同じ
それより今朝の田園都市線みたいな波及が懸念される

459 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:22:32.28 ID:bmu+z32e
…まぁ、片道が200km程度になると監督官庁から 列車トイレの設置 を推奨されるけどなw

460 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:29:25.99 ID:KG2hoKyl
>>446
目黒通りから目黒線環状線池袋線

461 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:31:26.24 ID:iRCYUb3c
例えば土休日に、東横特急-副都心急行-和光市で快急小川町行きに接続という電車がある(渋谷8:10着)。
この電車を小川町まで延長する可能性はあるね。

462 :446:2016/02/04(木) 20:01:08.73 ID:YuEDsyJn
中野も用件が北口側だったからなー。
南口側だったら丸ノ内線新中野も選択肢だったが。

>>456
地図で考えると悲しくなってくるわ。(w
それをするくらいなら渋谷で山手線に乗り換えた方が早いと思うぞ。

>>460
そこは三軒茶屋→大橋→熊野町と行かせてくれ。(w

463 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 20:36:05.23 ID:zx6v0GP2
>>462
自由が丘から大宮で一番楽&最少社数なのは、大井町・品川乗換じゃね?

俺は学芸大学民なので、渋谷(山手)池袋乗換をチョイスするが…。
最近は、新宿に行くのに新宿三丁目経由が増えた。

464 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 22:07:31.69 ID:9bm5rArX
>>446
自由が丘

(大井町線)

大岡山

(目黒線〜南北線)

王子

(以下省略)

※王子までならこれが楽じゃない?

465 :東上線快速推進協議会:2016/02/04(木) 22:37:06.82 ID:h4tJ2jH6
461 名前:名無し野電車区
土日に、東横特急-副都心急行-和光市で快急小川町行きに接続という電車がある
これを小川町まで延長する可能性はあるね。

これを言いに来た。快急小川町→池袋は1分の差で接続できないようにしている東武が接続するくらいだから朝下りFライナー小川町はありえる

466 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 23:36:54.77 ID:c3id8Yzk
今の森林公園行きの頻度ぐらいなら小川町行きありそうなきはする
でもFライナーは森林公園までって貼ってあったのを信じるなら東横線内通特か急行なんじゃ

467 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 00:09:37.97 ID:ym3tQ4sr
これか

Fライナー小川町行き@渋谷
https://twitter.com/B653S/status/695121115895562240?s=09

468 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 00:22:30.95 ID:wd+8Qjaz
テストでFライナー渋谷行きとか色々出してたからアテにならんな

469 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 00:32:07.75 ID:uwXTc1Bs
Fライナー和光市行もあったな

470 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 01:22:09.12 ID:0rjujHny
>>457
三崎口ーNSA経由成田空港は特に手続きしてないんだけどな

471 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 03:28:52.67 ID:FjEeDv3h
朝の058運行、8両でも大して込まないな。

472 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 03:42:59.97 ID:kpmzM3Wy
>>471
ピーク時間帯過ぎてるし元々は8両編成でやってきたわけだし

473 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 06:23:00.50 ID:cZOsia6z
>>471
今は大学生がいないからね。

474 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 13:47:58.24 ID:VSOSb827
あの京王ですら全駅10連対応出来ているのだから東急がやる気がないだけ。
まあ京王の場合は黄色い線の内側がない駅もあるが。

475 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/05(金) 14:09:21.39 ID:80bu0Vno
>>474
激しく同意 田園都市線見習えや

476 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 14:17:59.86 ID:AA/I1njg
>>474
京王と乗降客数が全然違うだろ。
死人が出る。

477 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 14:24:21.07 ID:EPWzD7P9
>>476
京王の末端の話じゃない?
高尾はポイント移設でホーム延長したし、めじろ台は副本線を潰した
競馬場線も一応対応してる

478 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 14:34:59.67 ID:HZC3TblD
妙蓮寺上り、1429発と1433発の臨電有り!?

479 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 14:54:33.04 ID:ym3tQ4sr
>>474-477
京王や小田急は5連の井の頭線や小田原線と江ノ島線の一部駅を除けば10連に対応済または予定だというのにパンツマーク東急ときたら...

480 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 14:58:54.16 ID:rBDFW+vn
妙蓮寺〜白楽の線路内人立ち入りで遅れてるんだと

481 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 14:58:56.67 ID:HZC3TblD
その割にクマはパンツをはいてないw

482 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 15:02:32.19 ID:QGfUkpio
>>480
あのあたりは踏切多いからねえ

483 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 17:42:25.51 ID:ZiZGFDE3
田園都市線向けの信号受信で東横線武蔵小杉〜多摩川間で緊急制動&徐行運転。
仕方ないのはわかるが、いい加減にどうにかならないものか?

484 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 18:26:59.82 ID:YqppYfNw
JRでも他路線の防護無線受信とかよくあるし仕方ない

485 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 18:44:54.88 ID:N9RSb+y2
多摩川沿岸で発報されると遮蔽物がないから遠くまで届いちゃうんだよねぇ。多摩川線が原因で田都で緊急停車したこともあるし。

486 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 18:55:06.76 ID:zuDNv0P3
>>481
安心してください穿いて(ry

487 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 19:26:54.86 ID:6C2ItO+l
【朗報】かつて乗務員訓練で使われた東武9102Fが地下鉄運用復帰

488 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 19:48:46.43 ID:qtXb/aRs
武蔵小杉でウンチ君がオーバーラン

489 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 19:57:01.01 ID:VRx7qXsa
>>487
当分Y線でリハビリかね

490 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 21:40:29.25 ID:V4H/B46I
卑猥なノーパン東急

491 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 22:04:02.46 ID:1Od4LWPO
>>476
延長する部分の話だよ。今の8連部分はそのままだから今より悪くなることはない。
京王の方が通過速度は出てるからむしろ危ないし駅間も短く線路脇も狭隘で条件は悪い。
この前の千歳烏山の惨状を見るとまあ無理してるのは明らかだが。

492 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 22:49:44.61 ID:u62OPS58
ウンチ付きパンツ

493 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 23:00:41.38 ID:AA/I1njg
祐天寺も8連までっぽいね。丁度2連分は基礎が簡易にできている。

494 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 23:31:32.75 ID:Qq7F7Q2j
祐天寺が未だにU点字と連想してしまうんだが

495 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 23:32:29.56 ID:XJemz/L6
なに言うてんじ

496 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 00:06:02.36 ID:2aeW0wz1
ばっかじゃ中目黒

497 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 02:33:59.53 ID:Dv7C2Dlf
東横線は本当に車内ゲロ多いな
行きの上りはゲロあって途中で清掃入るし、帰りの下り横浜行きでもゲロあったし
しかも横浜行きはきれいな4000番台

498 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 05:59:35.08 ID:h2psxGri
そんなこと菊名!

499 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 06:37:50.85 ID:Nu7YRldd
東武西武車で吐いたなら解るが

500 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 09:24:39.21 ID:0rGsPGSm
祐天寺も得意の非常用でガッカリ

501 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 09:25:29.88 ID:0rGsPGSm
↑非常用ホーム

502 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 09:41:48.38 ID:q8/bjBl1
写真うp
どうせ鉄骨に鉄板の仮乗降場と想像できるが

503 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 10:23:22.08 ID:MiejzuJN
>>479
しかし京王は井の頭線10連化する気は全く無さそうだし小田急も江ノ島線や開成〜足柄のホームを延ばす気は無さそうだがな。
高尾線よか井の頭線の方が10連が必要なのに。

504 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:10:47.03 ID:lOeeKQm1
井の頭線 = 渋谷に直結しちゃった大井町線

505 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 17:19:12.58 ID:ORhZBxmN
井の頭線10連って、井の頭線乗ったことないのか?
あれを10連化するなら地下新線でも作った方が早いだろうな。

506 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 19:33:23.27 ID:Ygr96I5G
井の頭線は戦後京王が小田急から強奪したものだからな。五島慶太が裏で噛んでいたらしい。

507 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 19:34:10.71 ID:2p6zhP++
新宿区文京区中野区豊島区は哀れな練馬大根ナンバー地区w

508 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:13:55.98 ID:oes91o8Q
森林公園行きが何本かあるが東横線内は急行しかない
特急森林公園行きがあってもいい 森林公園は川越市よりぜんぜん距離が長いから

509 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:16:36.03 ID:lOeeKQm1
>>506
今や資材調達を合理化する際の足かせだな
井の頭線 → 小田急
世田谷線 → 京王
とすると軌道関係の在庫がスッキリする

510 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:33:38.48 ID:P3PM3D2R
>>509
京王の下高井戸は高架化されるから世田谷線とは永久に繋がる事は無いよ

511 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 01:16:09.68 ID:RWeqRWnl
>>510
大昔は繋がっていたらしいがな。

都営地下鉄なんか全く規格の共通している路線がない。

512 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 01:41:28.54 ID:EOd7TTO4
そう言えば都営三田線、作業用車をメトロから借りた事もあるとか聞いたことあるけど本当かね?
都営の保守車両のなかには三路線対応形もあったりとかするけど、そんな維持も管理も大変そうな車両持ってるくらいなら借りた方がいい気もするわ

513 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:39:34.18 ID:aZYyV/vq
>>508
通特があるだろ

514 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:42:35.31 ID:dufr4RmC
>>511
大江戸線は幅だけ一緒だから牽引車に引っ張られて西馬込に行ってるね。

515 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:46:57.97 ID:Awi4KK5j
>>509
井の頭線はともかく世田谷線は京王に売却するか自治体にでも押し付けたいのが東急の本音だろうな。

516 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:48:53.48 ID:GiJSMzy0
通特森林公園はあるね。
特急清瀬、特急保谷という地味なのもある。

517 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:53:34.06 ID:GiJSMzy0
通特清瀬、特急保谷だった。ごめん。

518 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 11:28:01.49 ID:+z++ohIg
>>515
宇都宮のLRTの話が出た時世田谷線は確か黒字と言ってた

519 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 11:33:47.62 ID:GiJSMzy0
>>518
単純な単年度利益だけでは推し量れないよ。
人員を張り付けたり設備の維持管理は面倒なものだ。
東急にしたらこどもの国線みたいにしたいだろうよ。

520 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 11:45:54.55 ID:lMiHN/fq
>>515
もしも世田谷線も標準鉄道だったら東武直通を下高井戸に擦り付けてただろうな

でもそこまでする頭があるなら井の頭線か玉電砧まで回しててたかも

521 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 13:17:19.77 ID:RWeqRWnl
>>520
何故東武が絡むのかわからんのだが…

2000年代までツリカケ現役だった点では東急と東武はなぜか共通している。

522 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 13:23:23.64 ID:pnzJG8af
でも越谷辺りで見る「急行砧」が実現したらなかなか愉快な反応がみられたかもな

523 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 13:47:15.36 ID:mZbYannK
と、とばり…。

524 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 13:49:01.13 ID:GiJSMzy0
タヌキ?

525 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 14:42:03.55 ID:McHreCnW
混雑度について質問です。
平日の夜7〜8時台。東横線の川越市行副都心線間急行の類
なんですが、元町中華街駅から池袋までの混雑度はどの程度
なんでしょうか。
ちょっと横浜公園で数枚の夜景を取った帰りに乗ろうと思ってい
るのですが。

526 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 15:21:43.24 ID:vG2bf7yO
>>515
むしろここは新世田谷線をだなあ

527 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 15:42:00.35 ID:eXagMorg
>>525
武蔵小杉からしか知らないけど立ち客数人くらいだし入れ替わりで座れるんじゃないの

528 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 15:57:10.13 ID:aEPdtRa4
目黒線の急行増強ギボンヌ

529 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 16:27:08.65 ID:Io5fc9KP
普通はゆったり湘新G車とTJライナーだろ。

530 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:31:25.69 ID:afbUGVto
>>523
>>524
きぬた

531 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:35:25.49 ID:kceSI5RF
>>525
横浜で大量に乗り込んで来て、小杉位までは立ち客多数
小杉から渋谷までは比較的空いてる
渋谷から先は再び混雑、新宿三丁目からが一番混んでる
まあ、下りに比べたら余裕はあるけど

532 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:37:11.49 ID:kceSI5RF
ちなみに東横線内は全線通して前寄りは空いてる

533 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:40:53.24 ID:OQBk404C
トトロのボロ車や西武車のせいで運転席の後ろでかぶり付く子供が居なくなった

534 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:37:38.23 ID:+z++ohIg
>>532
菊名が最後尾、小杉自由が丘中目黒は中寄りだからな

535 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:44:27.56 ID:rBTNPIJE
>>525
横浜公園の夜景の写真?
住んでる人に失礼だからやめとけ

536 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:11:28.01 ID:bwP5WWqy
>>533
通勤時、1号車でかぶりつき出来なくなったのが痛い 52歳オタ

537 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 09:44:39.38 ID:QRdKIlc+
子連れ父ちゃん排除か…何やってんだろ

538 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 11:54:11.09 ID:iXYtmCqm
眼鏡は忘れずにきちんとかけましょう。

539 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 12:21:31.01 ID:9ALiUijY
>>527
>>531
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

540 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 13:11:58.25 ID:va5whycm
今度の改正で平日の日中に東武車の運用が登場するの?
教えてエロい人

541 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 16:11:08.69 ID:btkKSkgl
大阪人が大好きなマネーの天使と嵐キャッツアイ的なBGM


名古屋タイムラプス
「a Day Rock Star 名古屋」

http://www.youtube.com/watch?v=-OShCSzCm0g&feature=youtube_gdata_player

542 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 16:18:46.65 ID:mn5c4x4r
ドシロートなので、今まで気付かなかったけど、東横線に乗り入れしてる有楽町線(メトロ)の車両って、ドアが広い?

東急の車両って、7人掛けで統一されてる気がするけど、メトロの車両は6人掛けっぽかった…

その上、特急で混んでたのに、わざと詰めないで5人で座ってるヤツ、勘弁して欲しい

543 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:50:24.91 ID:MBL1Bbiw
>>542
メトロも7人がけだよ。

544 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:55:54.43 ID:IEQLnHKQ
>>542
新しいのか古いのか(その古いのにも2種あるけど)によるな
古い方は一人あたりのかけ幅が他に比べて狭い
東武も西武も、一応バケットシートでどこに座るかの目安があるのに、アレだけ無いのは不便よね

545 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 18:11:59.05 ID:OPhOUhUy
東急に比べ低性能の為 仮に東武と西武の10連各停はダイヤに乗れないかもしれない

546 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 18:40:51.34 ID:QRdKIlc+
05Tで9102Fが復活
思えば長かった…

547 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 19:40:12.42 ID:9j0xQUPI
今日の西武6000系車内で聞いた慶応大生の会話
「この国際コミュニケーションとは?と書いてある学生の作文、内容が中学生レベルじゃない?」
「つーか武蔵野学院大学ってどこだよwww武蔵野音楽大学なら知ってるけどさ」
「偏差値調べたら35だってw 40以下って本当に存在するんだねwww」

本当に西武の車内ってFラン大の広告多いよな。
こんな広告貼るために戸袋窓をステッカーで封鎖したのか…

548 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 19:57:58.45 ID:dbxBfcUJ
東京富士大学とかもあるよね
しかもヘッドマーク広告
あの広告料高そう

549 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:29:20.28 ID:2btjQW3Z
まだ大学なら遠くからでも需要あるだろうけど、どう考えても練馬区民しか行かない中村橋の病院の広告もあったり意味わからん

550 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:39:52.26 ID:9ALiUijY
昔はつり革までびっしり広告がありましたけど、今はバスも含めてですが広告がなく広告をはめるフレームだけ
をよく見ますよね。ちょっと前に中吊り広告の需要が減退したというニュースも見たような。

551 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:50:46.64 ID:vILvu1by
自社沿線の広告乗っけてて何が悪いの?

552 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 21:49:43.49 ID:TPnRwZCt
>>521に誰も突っ込んでいない件。
東急はアルミ車も事業用車にしたので、平成頭に全廃(=全ステンレス化)してるが。

553 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 21:52:21.35 ID:GjWzM7UT
西武線はアニメとFラン大以外に何も見所のない路線なんだぞ。
これが精一杯の沿線PRなんだ。そっとしておいてやれ

554 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:04:58.81 ID:dbxBfcUJ
この間乗った西武6000はドア・荷棚周りの広告が一切なくて
中吊りに妖怪ウォッチの記念きっぷ登場みたいな告知ポスターだけ吊ってある車両に乗ったな
ADトレインみたいなもんなのかな?

555 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:36:40.22 ID:67OdaXkB
>>547
野坂みたいな「騙されるやつが悪いんや」みたいなのを見ると、頭がよすぎて善悪は二の次みたいな感があるよ

Fランでも善悪の区別がつくほうがいい

556 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:59:25.96 ID:KPCONp3M
>>548
池田の大ちゃんの母校なのでお察し

557 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:00:22.19 ID:xOfWUj0z
>>543
7人掛けなのか…冬で着膨れしてるとは言え、7人で座るのは厳しい感じだった

558 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:13:32.14 ID:mn5c4x4r
>>544
ありがとう

古い感じのメトロ車両だった…何系とかは全然分からない
ドア横と座席の間に余裕があったのと
東急、西武東武よりドアが広く感じた

東横線は、2,3,2で手すりがあったり、バケットシートで強制的にココです!ってしてるのが良いよね…

大井町線は、3,4に分割してあるが、2人,3人で座ってる時多しw

559 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:06:53.68 ID:peXdW44b
>>557
メトロ7000系だけ座席幅430mmのなんちゃって7人掛けだから、3番目に座る人が中央に座っちゃうと、キツキツ7人掛けになる
わかってる人はわざと中央からずれた位置に座って6人掛けにする
最近の車両は座席幅460mmが標準だから、21cm違うとかなり狭い

560 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:34:41.65 ID:OBwsOrOT
今日の05Tで9102Fが久々に東横走ったようだな

561 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 06:23:35.27 ID:+KAN+fl4
この座席は、6.5人掛けです。
ゆずり合って、座りましょう。

562 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 07:07:50.13 ID:pvMAtj2K
ゆずり合わずにゆったり座りましょう。
文句は古い車両を使い続ける鉄道会社に。

563 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 07:17:36.07 ID:qqMvBSVp
10両編成だけ用意すればいいなら、もっと新しいのにしてあげますよ、東急さん。byメトロ

564 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 10:11:21.57 ID:W/e5/YGT
05T:9151F
09T:9152F
後は50070系

565 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 11:07:22.56 ID:S7YZDZwb
>>559
なるほど〜、勉強になるわ

それだけ座席幅が違えば、座れないのも無理ないね…7000系が来たら、諦める

10両編成でよく見かける山吹色の座席は、メトロ10000系ってヤツなんだね
内装が黄色っぽいから、西武の電車なのかと思ってたw

既に座席の色は山吹色から、汚れで黄土色になってるし、今後さらに変な色になりつつあるね

566 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 11:25:09.69 ID:O4zkEJZ/
東急8000形と8500形は当初7.5人掛けだったんだよね
混雑時8人、閑散時7人という構想で、
結局、中途半端で7人掛け(4人+3人)に改造されちゃったけど
でも当時の8500形初期車の椅子がソファーみたいで一番よかった。

7000形VVVF改造車も低反発クッションでよかったな。

今は京急1000形が一番すわり心地がいいと思う。

567 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 11:57:53.88 ID:5ch7vnyp
9000も9012あたりはふわふわ座席だった
2000の2001・2002もふわふわ座席
2003はカチカチ
今は全部カチカチ

568 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 12:11:17.19 ID:O4zkEJZ/
4000番台の新しいのはシート座面にバネが入ってだいぶ良くなったね。
Y500は最悪。

569 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/09(火) 12:49:50.09 ID:smTdrGO6
CBTC導入すべきや

570 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 15:16:21.38 ID:W/e5/YGT
>>568
ステンレスにフェルトを貼った、NY地下鉄の高級版だもんな。

571 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 15:23:13.84 ID:VlBIu5lB
>>559
西武6000は440mm
東急5000、東武9000は450mm
メトロ10000、東武50000が460mm

8連で使われているメトロ7000の大窓車は座席幅が430mmから拡大されているようだが
詳しいことは分からない

572 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 15:26:58.41 ID:5AtecNMy
西武6000の車端部の3人掛けは広いね

573 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 17:20:22.35 ID:u/z5OFrp
Y500以外は普通に及第点じゃね
7000は柔らかすぎるし6人掛けになるしで最悪

574 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 17:51:32.88 ID:O4zkEJZ/
>>573
いや、東急5000のバネ入りとバネなしでは全然違う

575 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:08:24.86 ID:6kWEDDOk
>>571
むしろ後期タイプのが一人あたりのかけ幅短いんじゃなかったっけ
乗務員室拡大でドア間50mm減ってるし

576 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:09:04.53 ID:u/z5OFrp
>>574
確かに多少違うけど普通に座れるレベルだと思うぞ

577 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:33:30.04 ID:10mBWNaJ
>>552
駆動方式だから関係なくね?

しかし世田谷線は2001年まで鋼製車も現役だったわけだが…

578 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:12:07.90 ID:5ch7vnyp
ところがサスティナのやつでまた固くなってるんだよな

https://youtu.be/VTZYkT1lJtc
ちょっと古い動画だがのるるんが世界デビューしてたw

579 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:44:44.14 ID:x9ZzHuo6
東上線スレ盛り上がってるな

580 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 20:29:30.47 ID:oVHv7dMe
グモ?

581 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 20:44:42.23 ID:0LLHMjEd
西武の後追いで急行・快速急行直通か
西武側が成功したからなんだろうが、東横線から対して誘客してないだろう

582 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 20:55:28.79 ID:J8guym7Q
>>570
香港とかバンコクの地下鉄だとステンレス剥き出しの椅子だからそれに比べれば全然マシだな

583 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:08:46.75 ID:W/e5/YGT
今朝は東武スジで西武6000が走ってた模様

584 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:13:00.23 ID:2n+eAKAU
>>582
香港は改善されてたと思う
昔乗ったときにはびっくりしたけど
ステンレスでつるつるなので、加減速時にはロングシートをツツツツーと尻が滑る

585 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:17:16.30 ID:N+bKt9UL
>>583
西武て和光市から先対応してたっけ?
まあFライナー用に対応する必要性があるのかもしれないが。

586 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:01:09.97 ID:DEih+dHE
>>584
そうなんだ。
ダニやバイ菌が繁殖したりしないから、ある意味清潔でいいんだけどね。

587 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:05:26.01 ID:10mBWNaJ
>>585
対応してないよ、
たまたま和光市折り返しだから代走出来たんでは?

588 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 04:10:35.92 ID:drL/f9rK
それっぽい時刻には来るけど、実際には遅れまくってたんだろうね。

589 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 05:47:32.02 ID:QRGE3EzQ
西武や東武はいいよな。ちゃんと池袋に自線のしっかりした地上ターミナルがあって。
始発もいっぱいあるし。
東急ひどすぎ。

590 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 05:58:10.12 ID:088rZ5W0
>>589
それなら大阪に引っ越せば良いやん。
南海なんば駅なんて東横線渋谷より1日に20万人も乗降客数が少ないけどな、
9面8線もありまんがなでんがな。

591 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 06:31:15.63 ID:QRGE3EzQ
おまえは関東に来るな。地元で働け。

592 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 07:56:53.13 ID:cW4R0BuL
>>591てめーが失せろハゲ

593 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 08:15:52.85 ID:AS5ONEk9
南海なんば駅、阪急梅田駅、阪和線天王寺駅の構造なんて知りませんよ
東横渋谷駅、京王新宿駅、西武池袋駅、東武浅草駅が束になっても叶わない構造なんて知りませんから

594 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 08:38:34.35 ID:1Fo0joOZ
>>571
東武の9000は1987年登場の古い電車なのに、座席の幅が広いのは驚きだ。
F直する前に手直ししたのかもしれないけど。

595 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 08:49:01.86 ID:8tsU06kW
近鉄京都・橿原線はなぜか東横線的な駅が多い。

京都=渋谷(地上時代)
東寺=都立大学
竹田=中目黒
桃山御陵前=綱島
伏見=東白楽
久津川=妙蓮寺
高の原=菊名
筒井=祐天寺(通過線増設工事前)
大和八木=自由が丘

こんなもんか、
強引な駅もあるかもしれんが…

596 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 08:50:26.53 ID:AS5ONEk9
誰もが関西大手私鉄を知っている前提で話すの止めてくれまへんか

597 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 09:28:38.56 ID:JNy+W1a9
どこの駅もホームに待合室があっていいよな、関東私鉄はショボィ

598 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 09:33:23.22 ID:ImfDhoOd
通勤車だけど蛍光灯にカバーが付いてるのがいい
最近は付いてないのも増えてきたけど

599 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 09:41:45.15 ID:drL/f9rK
事故発生時の飛散防止措置としては正解

600 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 09:43:17.07 ID:q18fqwCa
蛍光灯が飛散するほどの事故なら車体も大破してるだろうから余り意味ないと思う

601 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 14:02:52.97 ID:ImfDhoOd
大邸の地下鉄火災でアクリルカバーが燃えやすいからって日本でもNGになったんだよな
韓国の地下鉄の蛍光灯カバーは全撤去
京阪3000阪急9000とかのはガラス製とかになってる

602 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 14:44:51.96 ID:1Fo0joOZ
遥か昔、中目黒まで来ていた東武2000には蛍光灯カバーがあった。
なぜかあの電車は蛍光灯の周囲は豪華だった。

603 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 14:51:50.84 ID:A1Pfydjw
>>594
デビュー当時から広かったよ

604 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 14:52:32.68 ID:UpbtUtbJ
そろそろ東急の3月改正の発表ある頃だな

605 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 14:55:30.17 ID:UpbtUtbJ
>>595
じゃあ元住吉は新田辺で日吉は大久保と言うのか?

606 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:12:31.97 ID:k2EyWLLe
>>589
蒲田「」

607 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:33:22.82 ID:q18fqwCa
>>602
あれもアルナ工機だから関西私鉄の影響を強く受けている

608 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 16:29:16.60 ID:Gj+sEp5z
>>597
ショボイ関東私鉄の代表格の京王はホームに待合室のある駅が多い。
つまり待合室がある私鉄の方がショボイとも言える。

609 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 16:59:44.67 ID:BDW+0zWV
同じくショボい私鉄の小田急も待合室が増えている

610 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 17:30:51.58 ID:drL/f9rK
>>607
屋根上と床下は阪急そのもの

611 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 17:38:04.35 ID:4vCRf8Lf
同じくショボい私鉄のJRも待合室が増えている

612 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 17:45:48.86 ID:XxLRCbxv
そろそろ煎餅座布団の5000系は田都に返そうよ!

613 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 17:46:20.04 ID:E8iYHZdJ
>>594
当時のロングで幅450mmあったのは東武・京急ぐらい
次点で440mmの東急9000や営団01など
早くから幅の重要性に気づいていた東武などを、もっと褒めて良い

614 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 17:52:38.89 ID:Ul/HqELU
東急のダイヤ改正はないの?

615 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 18:14:16.99 ID:QfC0hCir
TJグモ。

ダイヤ乱れ警報発令。

616 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 19:11:39.23 ID:ImfDhoOd
>>612
ボロサハ引き取って欲しいよね
直通前に組み替えるかと思ったらそのままとかね

617 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 20:39:03.57 ID:xYpLfVxl
西武と東武は昨日リリース出したね。
東急、横高、メトロも明日来るかな?

618 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:28:12.62 ID:iDIKUkZM
明日は休日だろ

619 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:02:57.65 ID:ibHNkHNI
東横線すごい暑いんだけどなんなの
エアコンつけろよ
いろんな電車乗ってるけど東横線異様に暑い

620 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:04:50.55 ID:ibHNkHNI
あといちいち中目黒で日比谷線に合わせる必要えるのかよ?
関係ないじゃん

621 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:05:35.71 ID:ibHNkHNI
あ、涼しくなったw

622 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:07:00.59 ID:LTlZkspk
田都みたいに真冬でも虚仮威し的にエアコンの送風音をさせたりはしないのか?

623 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:08:11.27 ID:aCdcjQ4X
>>605
構造の話だから大久保は違う。
新田辺は地平時代の元住吉に近いかもしれんが…

624 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:08:51.82 ID:ncYc+qao
>>457
シリコまで直通か。
尻込みしちゃうな

625 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:13:03.73 ID:ncYc+qao
>>516
ほうやね

626 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:20:56.54 ID:ImfDhoOd
地下鉄副都心線直通東武東上線寄居経由秩父鉄道直通熊谷行きはまだ?

627 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:25:20.99 ID:XHTlsX0h
マジな話後残すは西武秩父乗り入れだけだな

628 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:57:15.68 ID:rhIOYwNL
東武9000系で東横線内を乗っていると、外扇モーター音が昔懐かしい7200系や8090系を思い出させ
不思議な気持ちになる。

629 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:35:02.63 ID:YelhedbW
>>599
民生用の蛍光管は電車には使っていない。
アクリル巻いた防飛型蛍光管使ってる。

630 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:43:42.31 ID:hyMUMBIw
今度の改正で土休日に走る東上線直通の最速列車はFライナーを名乗らないんだな
せっかく西武と同じ快急で揃うのに

631 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:47:52.32 ID:OEeU/dM9
>>630
むしろ東武が快急設定しなければ、直通先種別各停/準急/快速/快速急行が西武、普通/急行が東武って綺麗に分けることも出来たのよね
まあだからって分かりやすい訳でもないけど

632 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 01:09:49.50 ID:1G36tAk3
>>622
こけおどし か

633 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 06:33:12.57 ID:kisNMI5u
代々木上原は待ってくれるが、中目黒は待ってくれない印象。

634 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 06:38:09.59 ID:oTs09fiy
特急
通勤特急
快速急行
急行
通勤急行
快速
準急
普通
各停

635 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 13:52:37.53 ID:DcAbwgQj
Fライナーの名称いつまで残ると思う?
全く定着しないまま闇に葬られそうなんだけど

636 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 13:54:43.86 ID:wrNULhRc
E電と同じ運命

637 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 14:04:51.78 ID:Swxaf8X6
パンティーライナー

638 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:23:48.12 ID:1kWq283I
>>635>>636
E電よりも阪神山陽直通特急の大阪ライナー姫路ライナーが思い浮かんだわ
2回くらいしか乗ってないしどういう経緯で看板付けてたのか知らんけど

639 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 16:43:55.56 ID:qyEAtQdo
 ┌─────┐
 │【Fライナー】│
 │/.∧,,∧ .\│
 │ .( ´・ω・)  |
 │ (っ=|||o)  |
 │\.`――´./|
 │元町・中華街|
 .  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>635
こういうのを付けて走ればいい

640 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 17:07:19.37 ID:S8Kyknb7
全駅10連対応化する気はないのか東急は?

各停を10連で運転出来るようになれば、
朝ラッシュ時各停の本数を減らし人件費カットとノロノロ運転改善ができるのに。

641 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 17:24:33.68 ID:kisNMI5u
株価で相鉄に抜かれたもんな

642 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 17:25:12.72 ID:S8Kyknb7
>>630
浅草線エア快みたいに、
副都心線内急行運転列車は全部Fライナー扱いにしたほうが分かりやすいと思うが、
なぜそうしないのかね?

643 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 17:38:27.17 ID:K7HrwDEw
>>640
東急は各駅停車大好き設備投資大嫌いな利用者を貨物としか考えていない会社。
期待するだけ無駄。
ここがやる設備投資は国からの叱責されてからやる事業ばかり。
例外的に東急が動いたのは固定資産税減免のための地下化くらい。

644 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 17:42:20.04 ID:3Lq28IBQ
>>630
日中じゃないから?
東武の快速急行て朝夕でしょ

645 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 18:45:33.85 ID:1vnLAkfO
まづ優等だけでも10連化してくれ

646 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:09:20.94 ID:S8Kyknb7
>>645
相鉄直通開始後菊名折り返し各停が相鉄新横方面優等に立て替えられ、
全体的に10連運用増えれば8連急行は無くなりそうに思えるがどうだろうか?

647 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:17:53.33 ID:szq7T/91
>>646
目黒線の8連化は可能なの?三田線がノーと言いそうだけど。

648 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:27:34.65 ID:S8Kyknb7
>>647
8連化拒んでいるのは南北のほうでは?

649 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:33:36.68 ID:LJPM2jYb
動きがないから、新横浜折返しメインで、6両のマンマかもね。

650 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:40:31.17 ID:iC8iRXI3
南北線は建設時から全駅8連準備工事終わってるから車両さえ揃えばすぐ対応できそうだけど、三田線の駅って対応ずみだっけ?

651 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:41:02.76 ID:CFA75OqD
>>648

南北は結構混雑してて8両やりたいみたいな話を聞いたことある。
ソース&見たことない。

652 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:41:16.05 ID:wpl5n9pM
ホームドアなんて作ろうと思えば3か月で作れるだろ

653 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:42:29.37 ID:S8Kyknb7
>>650
対応しているんでは?
既に6000形の時点で構想があったらしく、
番号も8連化を想定していたらしいが…

654 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:57:36.40 ID:szq7T/91
三田線は東上線と直通計画があったから、駅は8両に対応出来てる。
ただそんなに客がいるのか疑問だけどね。
東急目黒線は8連OKなの?

655 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 21:04:55.11 ID:9KjWhKN+
奥沢の駅と車庫がネック

656 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 21:08:39.74 ID:zOyJFslG
>>627
いつになるかは不明だが、新レッドアローの東急線内降臨と言うビッグな計画もある。

657 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 21:10:58.08 ID:zOyJFslG
>>655
RP臨時増刊で線数減らせば8連対応可能という見解が示されたぞ。

658 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 21:18:43.72 ID:szq7T/91
奥沢検車区
なお、今後目黒線は8両編成化が計画されているが、趣味誌によれば拡張工事により8連5本が収容可能だとされてい

659 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 21:24:05.81 ID:S8Kyknb7
>>654
東武に東急にも入れなかった都営6000形…

しかし今となっては秩父鉄道で東急8090系や東武8000系(寄居駅)との並びが実現。

660 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:10:36.70 ID:jB843nwB
>>647
8両化を拒否してるのは利用者数が伸びない埼玉高速とメトロ。

661 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:19:37.68 ID:sw/xxwaY
>>654
巣鴨以北はあちこちにマンションが出来始めて、朝ラッシュの遅延が慢性化してきてる。
6両はそろそろ限界に感じるけどなぁ。

662 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:51:25.56 ID:xj1tQwh/
奥沢はバーミヤン横の2線潰せば対応できるけど、延伸で増備する車両と合わせて元住吉に収まるのかね
8連化に合わせて東横線と予備を共通化したとしても、元住吉が満杯じゃ東横線の10連化はますます無理だな

663 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:55:29.38 ID:T9nsQ+gq
そもそも東横と目黒両方を元住吉にしまおうとかもう無理だろ
昔の鷺沼状態

空き地があれば、目黒だけの車庫を新設したいところ

664 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:01:26.10 ID:Cs/jg5dP
8連化すれば輸送力は3割以上増えるんだから、ラッシュ時減便&スピードアップで運用本数はかなり抑えられる
なので車両基地は不足しないんではないかな

665 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:03:10.12 ID:T9nsQ+gq
>>664
やっぱり減らすか
8連で東横/目黒共通予備とか出来ないかね
現状の東横8連足りん状態が解消できると思う

666 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:07:16.31 ID:szq7T/91
>>663
相鉄沿線に植民車庫を造るかね?それくらいしか手が無いでしょう。

667 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:08:30.84 ID:KJ1jAI/e
美園も増線が可能らしいし、もう他社の車庫借りるしか無いんじゃ

>>665
共通化するとなると、乗り入れ先の西武東武都営メトロ相鉄の機器がごった煮になっちゃって、整備大変そう

668 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:09:10.38 ID:T9nsQ+gq
>>666
いずみの線沿線が土地いっぱいありそうな感じ
ゆめがおかとかひさ…じゃなかった将来性豊か

669 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:09:58.91 ID:xj1tQwh/
>>664
現状ピーク時23本位だから、仮に20本に減らしたとしても輸送力は増えるんだな
それなら車庫不足にはならんかもな

670 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:14:29.10 ID:S8Kyknb7
>>667
その編成は東武西武乗り入れなしで和光市までの限定運用とすればなんとかなるんでは?

相鉄車も和光市までの乗り入れで東武西武乗り入れなし、
相鉄への乗り入れもメトロ車東急車のみで東武車西武車乗り入れなしで充分だろう。

671 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:19:16.52 ID:szq7T/91
>>670
ダイヤ乱れ時に地獄を見そう。和光市がパンクするに賭ける。
あそこ折り返しが脆弱なんよ。引上線が2線しかないから。

672 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:19:46.35 ID:xgTVkULf
夜間留置を増やしてごまかすとか

673 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:23:38.24 ID:szq7T/91
まあ和光市問題は一駅手前の地下鉄成増で折り返しという手もあるね。

674 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:25:39.98 ID:S8Kyknb7
>>664
深夜にホーム留置増やして補う手段もある。

>>671
相鉄の絡まない和光市折り返しを志木まで延長して引き上げ線に余裕持たせるしか無いんじゃない?

675 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:27:21.65 ID:KJ1jAI/e
でも正直東武ATCのパターン表示、西武の列選、相鉄のATS-Pを一手に引き受ける運転台というのも見てみたいわ
5050系はそういうののための2画面なんだろうけど

676 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:48:55.06 ID:SLPeYlu9
>>671
結局東横の8両がネックになってんだよね
東横線が各停のみ運用になると10両は有楽町のみ副都心向けは8両が来るまで出せなくなる

677 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 00:00:27.88 ID:0tDvtGe2
もう思い切って東横各停は新三または千川行きに限定してしまおう。
流石に東急の我儘で有楽町線まで8両混在にされたくない。

678 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 00:45:47.49 ID:ZZ/G03Kr
ダイヤ乱れても頑張って急行ぐらいは走らせられるだろ。

京急を見習え!

679 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 04:14:46.83 ID:G4lXgcnW
>>676
一番最後に参加したクセにな!
(田都と立場は逆)

680 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 06:24:46.99 ID:WeHTOZ/R
>>655
自転車置き場とバーミヤンをどかせばOK

681 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 06:27:21.61 ID:lUu2+m8w
>>637
生理用品みたいだなおいw

682 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 07:55:18.40 ID:0tDvtGe2
>>637
運転士と車掌は高木です...

683 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 07:57:14.20 ID:0tDvtGe2
渋谷駅の青ガエルをNHKでやってた。過去の映像で車体に「TKK」と書いてあった。

684 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 14:22:20.86 ID:G4lXgcnW
倉〜綱1347=51073F
定期かどうかは知らん

685 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 14:30:05.63 ID:Phu11Szz
>>677
千川折り返しは交差支障の少ない有楽町線がするべきだ

鉄道空白地を埋める事が狙いで乗り換えが不便で立地も悪い有楽町線を
ラッシュ時以外に優遇する必要が全くない

686 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 15:02:29.01 ID:G4lXgcnW
そう言えば元住吉に回21Tが居なかった

687 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 15:12:16.57 ID:b9DFiebw
>>685
千川折り返しは輸送力の少ない有楽町線がするべきだ

山手線混雑緩和が狙いでダイヤが不便で立地も微妙な副都心線を
ラッシュ時以外に優遇する必要が全くない

688 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 17:33:17.64 ID:com4NDkQ
>>685
短絡線完成で副都心線の折り返しも交差支障しなくなる

F折り返し時、Yは常に短絡線経由で小竹2番3番には大回りの必要があるけどね

689 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 18:04:58.86 ID:u+9kKARx
ダイヤ乱れの際に、渋谷方面から小竹向原折り返しが出来るようになるん?

690 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 18:15:35.61 ID:WiOh/Drq
>>687
後出しジャンケンの東急こそ千川いや渋谷で折り返して欲しいものだ

691 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 18:32:48.29 ID:A+DJ/0LB
>>678
オマエ、バカ?

692 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:18:32.60 ID:0tDvtGe2
>>688
あそこの平面交差解消したんだ。メトロ金持ちだなぁ。地下空間で立体交差かよ。

693 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:25:46.49 ID:/koyvNhJ
新線建設を凍結したから寝てても毎年ガッポガッポだから
なんで民営化しちゃったのもったいない

694 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:28:54.45 ID:ZTPEae0M
これだけで200億
実際はもっとでは

695 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:35:17.60 ID:9IP7rN19
有楽町線小竹向原駅〜千川 駅間連絡間連絡線設置 工事完成 !
2016 年 2月 14 日(日)始発より運用

http://www.tokyometro.jp/news/2016/article_pdf/metroNews20160212_13.pdf

696 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:45:14.55 ID:0tDvtGe2
元々の計画では8号有楽町線は西武と、13号副都心線は東武と相直するはずだったが、
西武側の工事が遅れたせいで小竹で8号線と13号線を結んで1つの路線にしちまった所からこの問題は始まってるんだよね。
最初は計画通りに東武側からは全部渋谷行きにしたらどうかという話もあったけど、
Y直に惹かれて東武側に不動産を買った人に裁判を起こされたら確実にメトロが負けるということになって、
当初計画が水泡に帰したのは知ってる。

697 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:46:50.73 ID:A+DJ/0LB
>>678
オマエ、バカ?

698 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:01:02.35 ID:com4NDkQ
>>696
でも小竹で乗り換えれば良いだけなんだよな。同一ホームだしさ
それで裁判とかいったら日比谷線直通を切られた東横沿線なんて...

699 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:05:23.42 ID:0tDvtGe2
>>698
その代り目黒線ルートで南北線と三田線の両方向に行けるようにしたからご勘弁ってことでしょう。
もし目黒線ルートが無いまま日々直を切ったら無傷では済まないでしょう。

700 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:27:24.78 ID:SKhxgG5m
>>688
平面交差避けるために大回りするから短絡線と言うのは間違い

701 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:57:17.42 ID:Phu11Szz
>>696
有楽町線は通勤には良くても都心の中心からやや外れたエリアを走っているので
都心部での小回りが効かず閑散時には使い難い

あと東武方面からの利用者は概ね永田町までで降りてしまい
有楽町‐豊洲辺りになると西武方面からの利用者の方が多くなってきていて
少し以前とは違う

更に急行運転もできない有楽町線は
ラッシュ時以外は冷遇して良い路線と言える

702 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 21:15:10.64 ID:Nj4uGbNK
三田線に新車が入るのねん

703 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 00:16:35.93 ID:hVzvPpA6
>>701
有楽町線がネズミ園まで延長されたら、相当に価値があがると思うけどなぁ。
直通もバンバン出しそう。w

704 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 00:29:24.91 ID:ITkxfc9V
>>675
このご時世の情報処理の飛躍具合だと、開通時にはスマホのプログラムで走れそうな勢いだな

705 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 00:30:59.19 ID:GiTgkkGB
>>660
RP増刊号によると、旅客誘導率は南北>三田。
渋谷がああだから、田園調布以遠の客は目黒乗り換えにチェンジしてるかも。
あと日比直が「休止」という表現を使っていた。「予想外に日比直休止に苦情が少ない」とも。

706 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 00:34:34.96 ID:ITkxfc9V
もともとが15分間隔で、特急開始後は30分間隔になったからな

相鉄のいずみ野線特急のように微妙な存在になっていった

707 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 01:18:15.76 ID:CJlzXT8M
>>705
それは東急からの直通客のみで線内利用者は含まれてないでしょ
三田線は北側郊外(特に板橋区内)〜都心部の比率が南北線より高いと思う

708 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 02:11:45.60 ID:dmkmP0Xl
結局今日もリリース出なかったな
最近は東急が一番遅いな

709 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 02:16:23.50 ID:rMcsAXTS
>>707
南北線は埼玉高速からの客が1/4くらいを(都心方向ではないけど)武蔵野線に吸われちゃうのが難点よね、一応年々直通利用者伸びてるみたいだけど

710 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 05:18:27.89 ID:4nAh5SuY
>>709
運賃が高すぎるから客が赤羽に辿りつく前に逃げ出すんだよね。
東急で埼玉県内も面倒を見れば、車庫も手に入るし客も倍増するよ。

711 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 10:29:39.51 ID:k2n9MLHe
>>708
東急は基本的に1ヶ月前発表なので、今回は多分2/25か26だと思う。

712 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 14:24:03.16 ID:4nAh5SuY
個人的には土休日朝の東武線内快急の電車がどこ持ちか興味がある。
全部東急持ちなら今後は土休日に東横にT車がどんどん乗り入れて来るでしょう。

713 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 17:38:35.15 ID:AdFfGLge
>>709
それに引き換え三田線は
新板橋(埼京線板橋、東上線下板橋)以外に接続駅無いし、
その新板橋も離れてて不便だし、
行き先も西新橋大手町へ向かう三田線と違って
山手線西側(池袋・新宿)へ出る路線だし、
逃げようがないなw

714 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 19:38:47.05 ID:TlIFSrut
メトロも発表まだだし、小竹向原の立体交差も出来ることだし、
新宿三丁目止まりを千川折り返し延長にするとかで未だ調整してるから発表が遅くなってる。
と、じぶんは妄想してる。

715 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 19:48:29.17 ID:TE9F5lcC
メトロは12月に発表済みなんだが・・・

716 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 19:54:46.20 ID:X8uhFcfw
>>715
メトロのは発表したうちに入らんよ

東急が行先変更例えば渋谷行きの延長運転をするだけで副都心線が増便になるんだから

717 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 20:03:39.25 ID:hoLWwUHm
>>712
東急が特急、急行系の時間ずらすことはまぁない
だから副都心線内急行になる運用もほぼかわらない
ということは現行のD3571S,D3729S,D3857Sに当たる列車が快速急行になるだけ
つまり現状はすべてメトロ車
71Sは元住吉出庫なので変更はありえるだろうけど
10両の少ない東急ってことはまずないだろ

718 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 20:05:55.48 ID:mMY+Wz7D
流石は横浜市港北区、
東京都で尚且つ23区に隣接してる狛江市や西東京市よりも地価が高いぜ。

東京都狛江市31万7888円/m2
東京都西東京市29万0940円/m2
神奈川県横浜市港北区35万3937円/m2
http://www.tochidai.info/

719 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 22:02:36.69 ID:4nAh5SuY
>>717
なるほどありがとう。俺はトンネルの向こう側のおたくの8連が入ってくる区間にいるけど、
苦労して8連を自社から駆逐したらまた8連が来て笑っちまった。
まあこっちも苦労してチョッパを淘汰したらまたチョッパが来たから似たようなものか。

720 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 23:20:43.01 ID:zj4ZxNjK
>>719
東上の8連は和光市〜志木間のみなので無いに等しいよ。

721 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 23:54:32.39 ID:ITkxfc9V
>>720
朝仮眠、浅香だ移民にとっては、本数減(それまでが過剰であったわけだが)と減車のダブルパンチだからな

722 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 06:28:47.65 ID:abn1fSGn
菊名駅3番線に可動式ホーム柵の本体が設置なされているのを確認いたしました。

723 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 09:32:05.78 ID:UByQAJRi
>>722
元住吉は昨日から稼働していたな。

724 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 12:24:25.44 ID:bZq8VUJ0
優等続行でカオス
http://iup.2ch-library.com/i/i1600539-1455420240.png

725 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 12:28:03.81 ID:bZq8VUJ0
で、その後、元住吉で先行各停が急行だけを退避し、特急との間に割り込むと。
特急はどんどん遅れ、自由が丘で抜いた各停が迫ってきている。
http://iup.2ch-library.com/i/i1600541-1455420409.png

726 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 15:56:12.82 ID:t0Ri8F5i
東急アプリの在線情報って、運転見合わせ時は運転再開しないと遅延情報が付かないんだな
10時前に見たとき遅れ3分だったのに駅に着いたら運転見合わせてて、動きだしたら突然30分遅れになった

727 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 18:41:10.22 ID:RRDRg9Yi
…仕様です(ガチャン

728 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 18:55:36.90 ID:3cYhQoEt
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455443650/
目黒線運用報告スレ

729 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 19:23:52.80 ID:CXv6z1rv
>>726
駅発車時に遅れ時分を計算するらしい
JR東アプリだと機外停車中でも時分を更新するけど、運管システムの差なんだろうか

730 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 20:26:05.61 ID:5jz4FiTz
東横線は渋谷も横浜も地下5階だよね
ほかの線にも地下5階なんて深いとこにホームがあるのってどこかあるのかな

731 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 20:26:56.86 ID:fuGTHsp/
駅間停車をしないように本数を間引くしかないのかな?

732 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/14(日) 20:29:44.19 ID:H4BwE95f
>>667
埼玉高速鉄道は延伸の際にmétroの綾瀬規模の車輌基地を作れば余裕やろ

733 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 20:32:11.17 ID:us+scXHv
>>730
他社なら国会議事堂前だが

734 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 21:14:33.04 ID:pi9TtMii
>>730
新線新宿

735 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 22:15:40.39 ID:RRDRg9Yi
馬喰町とかどうなん?

736 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 22:32:43.53 ID:fuGTHsp/
大江戸線の六本木もなかなか深い。

737 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 22:39:07.01 ID:14NeZdpM
深さの割に地上へのアクセスのよいみなとみらい。

738 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 22:43:03.77 ID:MOIlDMgk
大江戸線六本木 −42m
京葉線東京 -29m
馬喰町 −30m

739 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 22:51:45.39 ID:DO30d+hJ
名鉄名古屋もネツ

740 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 22:59:25.33 ID:GABxXoC3
>>739
全然浅いだろ

741 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 23:06:13.68 ID:UvdPGvCp
さよなら 青ガエル
この記事の写真見たらなぜか涙が出てきた
東急時代と同じ色だから懐かしく感じてしまったのかも
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160214-00000039-asahi-soci

742 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 23:07:59.73 ID:QJ/NuT1A
大江戸線六本木は所在地の地表基準だと最深だが海抜基準だと千代田線国会議事堂前が最深と聞いたことがある

743 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/14(日) 23:32:07.85 ID:Wpn8Nd5M
みなとみらい線は本牧埠頭まで延伸すべきや

744 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 11:18:12.36 ID:cmOLqJb4
ブツブツハァハァフヒヒのコピペを見かけなくなって久しい

745 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 11:39:26.08 ID:8fDDWMP2
今だAAをNGワードしてないヤツ居るんだな。

746 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 12:22:31.19 ID:gG5pr9Bk
>>742
千代線と有楽線は有事な際のうんぬんってよく菊名

747 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 12:41:23.02 ID:s8KTtJS9
TYワンとか入って笑えた

748 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 15:25:47.40 ID:xi7vwA3f
土休日朝の菊名始発急行2本は東上まで乗り入れるが、
菊名始発かつ急行だからFライナーじゃないんだな。
3本目はFライナーのように見えるんだがなぁ...

749 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 17:16:04.87 ID:3rkSiZXL


750 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 17:16:29.44 ID:3rkSiZXL
750

751 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 18:47:59.13 ID:r4SvhLbI
ウヤ情は全然触れてないけど、廃車は出てるんじゃね?

752 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 19:30:40.96 ID:RK/YNfHQ
>>746
有楽町線

新木場 ヘリポート
桜田門 警視庁
永田町 核シェルター
市ヶ谷 防衛省
(池袋 巣鴨プリズン)
平和台 自衛隊
和光市 自衛隊

西武 稲荷山公園 自衛隊

(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・ ;)

753 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 20:23:48.04 ID:xi7vwA3f
平和台 自衛隊

これは苦しい。東武練馬の方が断然近い。

754 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 20:50:50.82 ID:ZIAfy2sB
>>753
じゃあ氷川台 ねりかん

755 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 23:51:01.64 ID:QQ1YpCek
>>748
菊名始発ってことは8輛編成?

756 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 02:35:14.32 ID:5xmxQ8eA
>>748
今の71Sと53Kのところか
時間的に元住吉から出てくるところだけど、東武車の夜間停泊やるのかねぇ(逆も然りだけど)
8時のところは29Sに該当するけど、Fライナーって名称はあくまで東横線特急→副都心急行→東上急行として走る電車だけなんだろうな

>>755
菊名始発の10両は平日・土休日共に設定されてるよ
8両と書かれてないから、恐らくそれはないと思う

757 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 12:39:21.07 ID:QE95fuoD
>>747
そう言えば東横線の自動放送が変わった

758 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 16:14:28.18 ID:/S2AY6pc
東上線→副都心線→東横線と乗る機会が多いけど
東横線内の客は声が大きく私語が五月蠅いな
特に婆が甲高い声で話してるのが五月蠅くて仕方ない

759 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 16:57:45.78 ID:GOlnTfQa
>>758
東横区間はそういう(買い物帰り?)時間帯なんだろ
ふじみ野や志木から買い物終えて
副都心線方面へ帰るオバサン集団なんて殆ど居ないだろうし

760 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 17:55:47.27 ID:/S2AY6pc
>>759
午前中の渋谷→横浜
夕方の横浜→渋谷

761 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 18:15:26.54 ID:pdUtDx+K
買い物ならコモディイイダでいいじゃん

762 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 18:58:56.93 ID:4tFLP1Ap
川向こう、大田区河原住民の民度が低過ぎ

763 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 19:33:46.83 ID:H+16bW3c
渋谷で旅客トラブルの為一時運転見合わせ
携帯発狂ババアが騒いだためらしい

764 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 20:09:25.41 ID:VSzSyOMs
綱島も新幹線至近距離なんだね

765 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 20:10:35.85 ID:GPhuz77U
>>763
ババア迷惑だよな。

766 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 20:32:33.31 ID:5x6AW9c9
優先席シール未交換車だったんじゃねえの?
さっきY500に乗ったらそれで、吊革に電源OFFシールがこれでもかと貼ってあったから、年寄りはそれを根拠に騒ぐだろう。

つか、SSやらUTのヨ231にもまだ未交換車が居たんだな。今見てびっくり。

767 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 20:46:05.91 ID:b5H/FgBj
Y500はシールだけじゃなくてシートそのものを変えてくれ

768 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 21:22:01.16 ID:8f701i+i
>>764
しかもATC210なんだぜ

769 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 04:01:51.51 ID:Kz6izFU0
>>767
まだやってないのか
柄入れにコスト掛かってたしな

770 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 17:02:50.40 ID:8C6ATZOI
東急からダイヤ改正のリリース出ないね。
乗り入れ先での一部行先変更と
Fライナーの愛称名導入だけで、
東急線内は時刻変更無しとか?

771 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 17:34:26.73 ID:SJfalqHU
いつも通り改正1か月前発表でしょ

772 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 18:24:31.21 ID:+9cnwrNM
土休日の最終特急横浜行きはマジ糞だな。
自由が丘で武蔵小杉行接続、元住吉で元町中華街行を退避させる。

773 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 18:44:49.34 ID:XcO6F3qO
>>772
どうせてそれが糞なの?
元住吉〜大倉山利用者ってことかな?

774 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 19:33:20.12 ID:jvJDd3uA
渋谷が地上駅時代の、山手線をぐるっと回ってから低速で駅に滑り込むところが好きだった。
地下化であの部分が随分と短縮されたと思うけど、地下化後に営業キロの修正はしたっけ?

775 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 19:41:57.40 ID:XcO6F3qO
>>774
距離は百メートルも変わってないでしょ

776 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 19:49:29.59 ID:J99GAj5b
>>774
西武池袋線の池袋‐椎名町がまんまそんな立地だから
乗りに行ってみるといい

777 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 20:19:34.36 ID:9WzcqMUg
>>767
座布団持参しろよ。

778 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 21:14:01.06 ID:JSlX684Q
まあ基本的に小田急も京王も西武新宿も東上線も山手線の手前で90度曲がるよな

779 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 21:31:06.19 ID:XYm/nrkY
>>774
宮益坂の下まで移設したんだから、どう見ても距離延びてるだろ

780 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 22:38:04.85 ID:emdESude
最近、車内アナウンスが、つり革の盗難防止にご協力を…って言ってて、
東急激おこだね!

そんな犯罪行為に出くわす事ないけど、深夜なのか、早朝なのか…

781 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 22:48:27.64 ID:RYa3+nRh
>>779
はああ?

782 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 23:04:54.76 ID:jEhqeoSg
>>772
通特にして日吉に停車させれば良いのにな、
土日出勤する人も中にはいるだろうから関係なかろう。

783 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 00:16:13.24 ID:Tr2nU6tA
>>780
ターゲットは池上線や多摩川線の7700かもね

784 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 07:06:01.72 ID:NNb2I8eP
悔しがる奴がいるから日吉通過は気持ち良い。

785 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 09:49:28.57 ID:1YVMnExn
>>778
東上線は山手線の手前って言うには距離あるけどな

786 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 10:54:06.30 ID:DWZgeq/b
>>778
小田急と京王は90度じゃないな

787 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 11:48:53.11 ID:QHlUiBNk
確かに、つり革盗難のアナウンスしてるね。

788 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 12:33:55.30 ID:1YVMnExn
>>786
そして忘れられる京成

789 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 12:53:06.88 ID:3sehAL7Q
>>781
地下化しても代官山から渋谷川沿いまでは同じルート。
そこから明治通り下に逸れて、宮益坂下交差点のビックカメラ辺りまでホームがある。
地上時代は銀座線手前、ヒカリエ正面くらいまでしかなかったんだからどう考えても距離は伸びてる。
ただし、今はホーム中央にメトロと東急の境界があるから、
列車の走行距離は確実に伸びてるけど、営業キロ的にはほとんど変わってないかもしれない。

790 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 12:57:51.11 ID:DWZgeq/b
>>789
停目がずれたくらいの程度と変わらん

791 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 14:46:47.18 ID:xkJphcVZ
なんで東横線はダイヤ改正リリースないんだ?
直通先はみんな発表したのに

792 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 14:51:18.25 ID:43V4PT61
特急の名称変更と行先変更ぐらいしか伝える事ないからしゃないの?
運用面じゃ大幅に変わりそうだけど

793 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 14:54:32.58 ID:ndXsbuvt
日比直復活するみたいね

794 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 15:23:47.24 ID:CdWo26ZM
>>793
ホントか?

795 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 15:33:19.80 ID:8cnKWirq
車両は?といってみる

796 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 15:38:46.63 ID:QHlUiBNk
すぐに騙される。

797 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 16:31:38.80 ID:DWZgeq/b
日比谷線が20m車7両になったら直通復活って話があるね

798 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 18:15:16.50 ID:JmUE0LIS
でも日比谷線20m車に採用される操舵台車って川重しか作れないんでしょ。
総車1色の東急が発注するのかね

799 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 18:19:23.59 ID:J7S2MOfJ
>>797-798
車両が余る朝ラッシュ以外だけ、メトロ車使って片乗り入れしたらどうかな。
その分は他線のメトロ乗り入れの東急車比率を上げて辻褄をあわせる。

800 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 18:24:18.68 ID:KwfGjI7O
日々直復活なんてしたら西武、東武、副都心、日比谷、みなとみらい、東急、南北線、三田線、相鉄が関係するようになるな。こんなんでダイヤ作成とかできんのか?

801 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 18:38:19.78 ID:BsGbTMhC
>>800
埼玉高速もな。あと土曜休日夕方の西武は秩父鉄道からの直通列車の影響も絡む。

802 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 20:06:03.84 ID:6iA6cs4Y
>>800
そんなこといったらJRなんてやってられなくなるぞ

803 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 20:20:53.20 ID:uFO5Km+c
貨物含めれば北海道から九州まで全部関係するからな

804 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 20:32:36.52 ID:6iA6cs4Y
>>803
そうでもない
完全に独立してる路線もあるでしょ

805 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 20:49:54.35 ID:e/DMfk1n
接続とったりで結局遅れることもあるな
本当か知らんが磐越線の雪の影響で小田急が遅れたって噂聞いたことある
鶴見線とかならあまりなさそう

806 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 21:13:55.67 ID:DWZgeq/b
10両、8両、7両、6両と運用の融通が利かないのに

807 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 21:14:57.43 ID:DWZgeq/b
>>798
台車だけ川重にすればおk

808 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 21:36:38.76 ID:ICdSP5mt
渋谷発の菊名行きを日比直に、各停が減る分を代官山停車の急行に振り替え。
そんな未来になりそう。

809 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 21:43:31.99 ID:xkJphcVZ
東武のあの館長が東急は日比谷線にもう絡んで来ないって言ってたが
20m化を前から言ってたのは東急側で東急が直通やめてからメトロが方針転換して話が進んだ
18mになった経緯を考えると東急はザマァみたいな私怨たっぷりだったな
東急の車両は坂も登れないくせに地方鉄道にやたら売り付けてると秩父鉄道の車両故障の件もクサしたら
観衆の東武ヲタから歓声と拍手喝采が起きてたぞ
最後は暴走しすぎて司会が制止していたぐらい

810 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 21:52:17.39 ID:vZG65haW
菊名行きは相鉄枠になるかもしれんし、まだ何ともって感じだな。
まさか相鉄〜東横〜日比谷線直通はないだろうけど。

811 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 22:10:39.48 ID:Z8I8hi3W
>>799
朝夕ラッシュ時以外に日々直は必要ないよ。
目黒線経由で日比谷に行けってことだ。

山手線の接続駅まで自社だから日々直より使いやすいしな。

812 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 22:21:51.93 ID:J7S2MOfJ
朝ラッシュの日比谷線直通は遅延発生の元だから無理。

813 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 22:48:01.83 ID:Z8I8hi3W
>>812
日中30分毎になった時点で蛍の光が流れていたんだよ。もう復活しなくていいよ。

814 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 23:08:32.48 ID:mji+bnQy
なぜ日比谷線18m車は東急のせいという誤解が続くんだろう?
営団が工期短縮のために18m車要請したんだし
そもそも東急は伊豆急用20m車の入線実績が既にあったという

815 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 00:07:22.93 ID:ZCu+v23v
>>814
伊豆急車入線は規格決めたずっと後だ

816 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 00:14:47.00 ID:YUuil2lR
いつもの日比直復活厨 ID:DWZgeq/bか
こいつ死ねよ

大体、新車の台車だけ別メーカー発注って有り得ないだろ

817 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 00:15:29.23 ID:tv7846Db
>>800
有楽町線()

818 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 01:27:11.81 ID:7EFgyxgR
新横まで直通したらメトロは日比直復活って業界裏じゃ常識
小回りきく20m出来たら7両だろうが目の色変えて乗り込んでくる
あとはスジさえ用意すれば即決定事項

819 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 01:37:28.09 ID:YUuil2lR
>>818
まだやんの?
早くワッチョイ導入しないとな

820 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 01:38:08.41 ID:MwrT+SK8
業界裏とかいう週刊誌レベル単語で草

821 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 01:44:39.90 ID:kjh/gl5h
俺は復活はないと思うんだがなあ>日々直

祐天寺に待避設備作るから各停を中目黒で日比谷線へ逃がす必要も薄れてきた
(本当は渋谷でパンクするから引き上げ線もあると良いんだが...)し、
相鉄にしても目黒だけでなく東横にも乗り入れるなら渋谷,新宿三丁目に行って欲しいだろうし
7両編成ってのも東横優等10両、東横各停8両、目黒6両とある中で微妙な長さ(阪神みたく増解結する会社じゃないし)だし
まあ恵比寿,六本木,銀座,秋葉原,上野のネームバリューはデカいけどな

822 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 02:00:15.15 ID:k6RRvpHp
その後818の姿を見た者はいない

823 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 03:06:32.52 ID:9nGQF2+r
>>821
中目黒駅ホームのキャパ不足による日比谷線の遅れが問題になってるのは、知ってる?
直通復活+ホームドア設置で回避できる事なので、国交省からも指導があるだろうね。

824 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 03:07:45.01 ID:JEn6EjaI
>>816
新日鉄住金って車両品本体ってたっけ?

825 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 03:12:47.01 ID:JEn6EjaI
>>816
新日鉄住金って車両本体作ってたっけ?

826 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 05:58:39.91 ID:sl03OdTm
>>823
直通やって遅延してたのに何言ってるんだ

827 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 06:05:15.01 ID:v5RVf2r2
日比直復活より秩父鉄道とJRの直通復活と、
秩父鉄道と東上線の直通復活の方が可能性があるな。

828 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 07:52:36.93 ID:l1LTooVb
>>827
そんな、いきなり明後日の方角の話されても困惑します

829 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 08:12:42.43 ID:0xiFmU4v
>>816
メトロ、東武の新型だって車体は近車で台車が川重だぞ。

830 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 08:44:56.60 ID:tqzGTteb
おっと、川重じゃなくて近車だったか

831 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 11:09:01.65 ID:JEn6EjaI
>>830
なにがおっとだよ
ありえないって断言してたくせに

日比直7両は微妙だが
日比谷線がトラぶった時に渋谷に流せるようにする必要もあるね

832 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 11:11:08.86 ID:K1GW0073
春だからな。

833 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 11:45:51.55 ID:MwrT+SK8
>>827
東武と秩父鉄道直通再開は秩鉄側が望んでる(館長談)から可能性は日比直に比べて十分に高いのよね

そう言えばみなとみらい号復活しないかなぁ
以前どっかのスレでこれ言った時、東横線現行スジは余裕がないって言われたことあるけど、そんな状態で日比直復活なんてあるのだろうか

834 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 11:57:09.75 ID:JEn6EjaI
日比直もそもそもは渋谷ターミナル混雑緩和のための措置だからなあ
今となっては日比谷線側に流す意義は薄くなってる。

優等2本立てってのも緩急接続を限定させる障害だなあ
いっそのこと急行は相鉄直通専用にするとか。

835 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 12:20:55.56 ID:ZFI4iWhG
>>831
渋谷は無理でしょ。今ですら余裕ないし

836 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 12:29:07.92 ID:k6RRvpHp
>>833
新三止まりを北千行に

837 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 12:44:17.64 ID:Vg/PnVOx
>>823
結局東急からの電車が優先なので、
場合によっては中目黒着いても渋谷からの電車が抜けるの待たされる→後続も中目黒手前で詰まる
ってのが渋谷地上時代結構あった
で結局引き上げ線空くの待つ現状とカワランと思う

838 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 12:51:00.72 ID:fPilGsvZ
日本の鉄道車輪は全て住金だが、独禁法に触れないのはソニーのベータやDATみたいなもの(なり手が居ない)か?

839 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 12:52:15.28 ID:JEn6EjaI
>>837
「から」の使い方が不明確でどの方向を指しているのかわからん
わかりづらい

840 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:22:45.24 ID:Vg/PnVOx
>>839
下りで1番線(渋谷から来る横浜方面行)から出る電車
日比谷線から来る電車が遅れてると次の渋谷発各停を先に通すので、
いつも中目黒でソイツが出るのを待たされる→次が中目黒手前で詰まる
って感じだった

841 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:24:17.83 ID:wbwrEHBT
>>804
貨物含めれば全部つながってるべな

842 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:29:11.18 ID:juV9fiey
下りを論じるならば、どちらかと言うとメトロ優先のように見えたが。
夕ラッシュ時代によく見られた光景は、日比谷線が遅れて、直通が中目黒に到着。
15分に1回の直通スジに挿入したくても、中目黒の調整能力が皆無なもので、すぐさま2番線から追い出され、東横に差し込まれる。
その結果、通特や急行の直前などに出てしまうこともしばしば。
先行する所定自由が丘退避の各停が慌てて元住吉まで逃げ、その直通は空いた自由が丘を使って退避。
当然、通特や急行は小杉あたりまでケツなめ状態でノロノロ。
こういうダイヤ乱れはしょっちゅう見られた。

843 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:30:25.12 ID:juV9fiey
朝の上りはもっとひどかった。
日比谷線の折り返し遅れや東横線の遅れで、3番線が埋まってて、進入できない直通が手前で停車するのは日常茶飯事。
それと、スジの都合上、直通は通特の前ということが非常に多かったため、都立大学〜祐天寺では渋谷へ行く客もたっぷりかき集めてた。
その結果、ただでさえ始発待ち列が各扉4列x2でごった返している中目黒に、渋谷へ行く客が大量降車。
当然始発待ちは直通に乗り込む客はゼロ。
ホームの人口密度は一気に増すが、本当の地獄はこれからだった。
直通が3番へ入って進路が一気に空いた通特が颯爽と4番に到着。
この人口密度の中、日比谷線へ乗り換えたい客が一気に下車。動線が錯綜して阿鼻叫喚。
直通から通特へ乗り換える客は、通特に乗り込もうにも、まだ通特からの下車客が車内に残っていたりしてなかなか乗り込めない。
この結果、発車出来ない。
この時、ホームにいる客は大きくわけて以下3群。

[1] 日比谷線の始発を待つ客…3番に4列x2(先発・後発)
[2] 渋谷へ行く、直通に乗ってきた客…4番線近くにはいるが、3番の列が邪魔で整列もままならない
[3] 日比谷線へ乗り換える、特急に乗ってきた客…たまたま空いていたスペースにいるしかない

844 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:30:55.28 ID:juV9fiey
これで電車が遅れていたりすると、3番の直通にも乗りきれず、それを発車させ、
次の始発を3番に入れて始発待ち客を乗せてからでないと、4番の特急が発車できなかったりしていた。
直通の無い今のダイヤだと、[2]の客がいないので、本当に中目黒の発着はスムーズになったと感じる。

日比谷線直通を復活させてもいいと思うけど、もう朝は不可能だと思う。
日中は非常時に渋谷の4・5番をうまく使えば折り返しできなくもない。
夕はまた下りのダイヤ乱れ発生も覚悟の上で、やるかどうか。

個人的にはダイヤ乱れても、夕下りはラクチンだったなあと思う。
東銀座あたりからだと座れたからね…

845 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:48:04.33 ID:qHmSukbf
>>841
たとえば山手線は貨物と線路共用してる区間ないし、他の旅客線とも切り離されてないかい?
そりゃ、平面交差くらいどっかでしてるかもしれないけどさ

846 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:49:59.11 ID:JEn6EjaI
>>840
意味がよくわからないが
>日比谷線から来る電車が遅れてる
と書いてあるから詰まるのは日比谷線自体の遅延が原因でしょ

847 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 13:51:20.41 ID:qHmSukbf
>>841
元が>>800,801でいう意味での「関係する」だからね

848 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 14:41:38.33 ID:4J1mEpgy
各停はすべて日比直
優等はすべて渋谷方面へ
代官山は廃止。渋谷へは東急トランセ代替、ナカメへは動く歩道。

849 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 14:45:47.81 ID:N8xYL0uq
>>838
ノウハウがないってのもあるでしょ
保安用品でもあるわけだし

850 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 14:53:02.11 ID:kjh/gl5h
>>846
ああスマン
渋谷行電車から日比谷線へ乗り換える客の乗降に時間掛かって
中目黒発車が遅れて遅延するって意味ね

でも直通再開したら東横区間で遅延出して進入遅れ→日比谷線遅延
って感じで結局カワランと思うが

851 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 14:53:32.05 ID:JEn6EjaI
>>838
独禁法をちゃんと勉強せよ。
独占禁止法の正式名称は,「私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律」
目的は公正かつ自由な競争を促進し,事業者が自主的な判断で自由に活動できるようにすること。

だから新規参入があれば阻害されることはない。
自由競争は確立されてるから新日鉄住金は独禁法には違反していない。
他業者が参入していないだけの話。

やはり東横線は優等廃止すればかなりの問題は解決できるね。

852 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 14:55:32.83 ID:JEn6EjaI
>>850
相変わらず意味がワカランが
東横線からの日比直が遅れたら、中目黒折り返しを先行させればおk。

853 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 15:14:10.10 ID:Nr0tIJpt
中目黒を北千住ばりに二層にするか、目黒ルート開拓かの二択状態になって、
東急は後者を取ったという結論でしょうね。

854 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 15:20:24.71 ID:Wg1NcVlq
そのおかげで目黒線が劇混み(朝上り)

855 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 15:35:53.26 ID:sWI5ZNHd
>>851
最近の角川って逆行してるよな(棒読み)

856 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 15:53:39.27 ID:fPilGsvZ
回1021T〜回1520T:9105F

857 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 16:36:57.93 ID:QyoTgGG1
>>843
>>844

非常に詳細かつ正確な描写だ。
もしかすると元同僚かもな。

858 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 17:18:06.76 ID:fPilGsvZ
毎時00分に小杉を出る上り各停は決まって2〜3分遅れる
もはやダイヤの組み方の問題

859 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 17:49:39.43 ID:Wqq1xnUx
>>858
昼間の菊名〜小杉間の各停の所要時間が10分で、急行の9分と1分しか差がない。
意外とタイトなダイヤ設定となっているので、遅れが常態化しているのだと思う。
各停の所要時間があと1分増やしてくれたら良いのになと、つくづく感じてしまう。

860 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 18:01:45.35 ID:JEn6EjaI
>>858
毎時?
元住吉や日吉は定時?

861 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 18:12:49.94 ID:fPilGsvZ
正時って、キリが良いから目立つのよね…。

862 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 18:14:06.01 ID:czp5s49j
かつて国鉄がL特急を名乗り大々的に宣伝したからな

863 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 18:25:11.62 ID:qbkpXvYC
つり革って盗難して何に使うの?

864 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 19:45:40.89 ID:k6RRvpHp
>>851
>>838
どっきん法、授業は面白かったな

大学では「経済法」って科目だったけど、先生が丁寧に分かりやすく説明してくれてたので、すごく興味が持てて、身近なものになった

さすがに先生の名前は書けないけど、ぐぐると先生やってらしてるみたい。

先生ありがとう!

865 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 23:07:55.98 ID:p67DXaVL
菊名####-0000
大蔵0130-0150
綱島0340-0400
日吉0550-0620
元住0800-0820
小杉0950-1020

うーん、確かに10分だとほとんど余裕ないね。元住吉が速度制限受けなければ、
多少ましかも。

866 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 23:10:23.70 ID:p67DXaVL
今さらだけど、日比谷線直通をどうにかして祐天寺始発にできなかったのだろうか?
そうすればホームはそのあたりの駅では一番広いし、乗客もそんなに多くない、
始発町整列させるのに適しているし、

そうすることで、何より、始発狙い客が自由が丘から各停に乗るので、
自由が丘発車時点での通特や急行の混雑は大幅緩和。

中目黒の引き上げ戦を祐天寺よりも南まで持ってこないと無理か。
スペース的にはできそうだけど。

867 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 02:41:36.94 ID:2iyn+bjx
>>866
天才

868 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 08:38:21.87 ID:JfMHEVC0
日比谷線直通をどうにかして祐天寺始発

東急の乗務員が発狂すると思う。綾瀬支線並みの退屈さ。

869 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 12:00:50.07 ID:xmCIAi/j
祐天寺始発は良いアイデアだねえ、スペースがあれば。

870 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 12:18:40.38 ID:bCbrbX41
中目黒から地下掘って二子玉の方に延伸してほしいね。

871 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 13:54:04.99 ID:3JeyT7Oc
打ち切った時に中目黒折返しできないと、
つまり中メグ炉にも引き上げ線で二重投資になっちゃうね。

872 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 15:11:19.02 ID:Go6XDN18
東急は渋谷スルーされるから日比直は要らない子
うまいこと目黒線使って追い出したが
メトロはやりたがってる。だから廃止じゃなくて中止になってる
民間でいうところ中止は復帰が大前提

873 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 15:14:43.24 ID:xtRbDSy5
渡り線はまだ残っているがこれは千住工場廃止で鷺沼工場に入場するための渡り線と化しているけどな。

874 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 15:58:15.58 ID:lHOT8zJ3
>>873
日比谷線の車両置き換えが終われば不要になるね

875 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 17:06:27.97 ID:C4xPhvw+
>>845
山手線も他薦の遅れの影響受けることあるっしょ

876 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 19:38:11.48 ID:xmCIAi/j
とりあえず祐天寺工事早く終わってほしい。

朝のケツ舐め運転がどれくらい解消されるか期待してる。

877 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 19:43:22.80 ID:2iyn+bjx
待避線の使い方は判明したの?

878 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 20:11:04.19 ID:YBjje2Ih
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455962177/
東急ダイヤスレ

879 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 22:30:07.88 ID:TiKLgMyp
結局目黒線が緩行線、東横線を速達線に出来ていないんだよな。
多摩川、新丸子、元住吉は東横は停まらなくていい。
目黒東横の並行する両端の田園調布、日吉は接続のために各停型は停まらないとダメだろうが。

880 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 22:37:40.32 ID:bCbrbX41
>>872
ホームドア問題は解決するが7両とかお断りだろ流石に…
元はと言えば東急と営団が多数決で東武を負かし18m規格での建設になってしまったわけだが…

881 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 22:46:51.41 ID:JfMHEVC0
>>879
しかし相鉄と直通する電車を全部各駅停車にする訳にもいくまい。
更に最寄駅から渋谷方面行きが消えたら流石に訴訟物かと...

882 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 23:11:48.80 ID:3JeyT7Oc
多摩川、新丸子、元住吉
どれも乗客結構多いから、このままでいいよ。
武蔵小杉止まりの優等を全部横浜か元町行にしてもらえれば。

883 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 23:44:36.45 ID:NFD6zoDa
多摩川新丸子元住吉は通過で良し
目黒線あるからいいだろ

884 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 23:48:36.68 ID:uXbkVBM+
そもそも新丸子元住吉は目黒線は通過の予定だったしな

885 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 00:26:35.14 ID:G9NcYJwY
>>879
多摩川は乗り換えや

886 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 00:31:33.61 ID:fYwEifWQ
>>879
新しくできた目黒線の方が停まらなくていい

887 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 00:51:24.83 ID:wQ/5Lfds
>>886
東横の各停が元住で特急を退避する時の目黒各停は停めて…
たまにその便に当たるんだけどあれ結構便利なんだよ

888 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:01:01.98 ID:3J5t+5X7
>>877
ピクトリアルの特集によると
朝ラッシュ時は上り、夕刻時は下り通過線として各停を追い越せるように、とある

朝ラッシュ上りで祐天寺退避させるのは田園都市線の二の舞にならないか心配。
現在菊名から退避なし各停が祐天寺で通特通過待ちとなるし
そのままだと中目黒と渋谷へ急ぐ人が今までの各停から通特に集中しかねん

上り通特は中目黒通過として、
中目黒利用者は自由が丘で各停に流すとかしないと釣り合わない気がする

889 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:08:33.36 ID:two83MU4
相鉄直通したら終端新横浜になるから日吉は必然的に快速通過だろうな。

890 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:17:24.99 ID:HYZrrXao
>>888
優等へのさらなる旅客の集中は危惧する。
まさにデントと同じ運命をたどる気がする。

891 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:22:08.53 ID:G9NcYJwY
>>888
自由が丘で急行待ち合わせしてないか?

892 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:28:26.25 ID:fo6d8BRF
昔から方針コロコロかえるのが東急の得意技。
各停10両化、2号線直通再開も十分ありえる。

893 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:30:44.19 ID:fo6d8BRF
二子玉川なんか内側線と外側船をわざわざ入れ替え馬鹿すぎる。

894 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:40:34.87 ID:3J5t+5X7
>>891
菊名から先で無退避ってことね。菊名で急行を待ち合わせる各停が以降渋谷まで逃げ切るはず
自由が丘で急行待避する各停は菊名で通特と待ち合わせてる

895 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:52:07.04 ID:4eZthLOo
>>888
祐天寺通過線など不要だね…

896 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 01:59:19.06 ID:fo6d8BRF
祐天寺中線は緊急時の折返し用、田園調布の渡り線と同じ整備目的。

緊急時の車輌留置機能もかねる。

897 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 03:26:43.52 ID:ZdFXYYq0
>>887
小杉で特急乗り換えだね
自由が丘で大井町線の下り急行に所定接続となる

898 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 05:43:35.76 ID:2tiad04f


899 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 05:44:01.40 ID:2tiad04f


900 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 05:44:38.50 ID:2tiad04f
900

901 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 05:52:12.11 ID:H6vAVk7P
>>875
だからさ、元が>>800,801でいう意味での「関係する」だからね

902 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 09:56:24.64 ID:HYZrrXao
>>896
緊急用の折り返しってどのように折り返すの?

903 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 10:21:08.78 ID:e1pTwKB0
>>902
多分、渋谷〜祐天寺で支障したら学芸大または都立大で折り返すのかなと。

904 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 10:34:36.42 ID:HYZrrXao
>>903
そういう使い方だったらわたり線作るだけでもOKでは?

905 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 11:04:25.81 ID:yKzJG70p
>>888
そこで代官山10両化ですよ!

906 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 11:13:43.36 ID:ztRLznaA
>>903
そう言えばメトロの放送集のCDには祐天寺/学芸大学/都立大学行きの放送が収録されてるのよね
もしかして前々からその近辺で折り返せるようにする計画あったのかな

907 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 12:27:17.36 ID:gpVScLtZ
>>890
朝ラッシュ上りは優等を全部急行にして通特廃止とかどう?

908 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 12:43:48.47 ID:e1pTwKB0
>>903
更に祐天寺〜自由が丘で支障したら中目黒で折り返すのもありかと。
あと、自由が丘〜都立大間にも渡しがあればどこで支障しても他線との接続駅で折り返せるようになる。

909 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人:2016/02/21(日) 15:10:28.11 ID:8I5Mf9bU
>>874
それは無い

910 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 18:20:28.91 ID:9DuKrVXY
どこの会社も今は折り返し運転嫌がってあまりしないよな。

911 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 19:01:39.43 ID:ZdFXYYq0
水道橋の設備も枯れすすき…

912 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 22:34:13.97 ID:CJm/Pz5j
全駅、10両化対応。

913 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 22:38:15.79 ID:O1gUhxNS
日比谷線を祐天寺始発にして喜ぶのは、近所のカレー屋のオッチャンくらいでは?

914 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 00:55:55.13 ID:BAm2O0R3
>>894
なるほど
最近の東横ダイヤを見ていないので、菊名から先無待避便があるとは知らなかった

915 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 07:55:32.55 ID:s4Xvv+Qt
目黒線、またタチの悪い運転士が復活してるな
乗降中に強引に扉閉めて、駆け込みご遠慮放送w
こいつ乗務停止になったんじゃなかったのか?

916 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 08:32:57.12 ID:hihCsefP
>>915
駆け込むなよ屑

917 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 08:46:02.06 ID:v7+S8/aE
>>907
そのほうが良いとおもう、
それやるなら祐天寺通過追い抜きは無しで、
でもそれだと通過線意味無くなるよな。

918 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 08:57:40.59 ID:78ZDiLcv
前みたいに特急は中目通過にすればいいんだよ。

919 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 09:14:40.85 ID:SdyCYWTS
特急 渋谷−むさこ−菊名−横浜−新高島以外を各停−元町中華街

920 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 10:16:42.70 ID:JQjVrxXM
菊名3、4番線にホームドア設置されたけど、非稼働で開放してる現在の状態でも凄くホームが狭く感じる
簡易柵の時は視覚的にはここまで狭さ感じなかったが

921 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 10:31:20.81 ID:T/S9K8SC
いつの間にか、上りで日吉の3番に入れなくなった?
線路はよく見てないが、進路予告・進路表示が撤去されてた。

922 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 10:41:32.90 ID:i1b+1cQ2
>>921
3番線の停目が目黒方に50mほどずれるからじゃないの?

923 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 10:46:40.48 ID:wHqZyvWE
>>919
自由が丘での緩急接続は重要
自社路線との乗換駅でもあるんだし

924 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 11:14:29.56 ID:i1b+1cQ2
通勤特急のを廃止しても急行への旅客集中は無くならないし
自由が丘や中目黒での混雑集中による遅延は避けられない
よって優等全廃すれば平均的に時短につながる

925 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 12:05:59.90 ID:WKfpCqAr
>>924
自由が丘から上りは全部各停化するとかどう?
どうせ詰まっているのは目黒線が分岐した後なんだから。

926 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 12:23:12.93 ID:i1b+1cQ2
>>925
それだと菊名と自由が丘の間を並行ダイヤにする必要がある。
自由が丘での緩急接続させると遅延の原因になるから
やはり優等全廃が好ましい。

927 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 12:23:33.30 ID:30xc/KoB
中目から日比谷線に逃がせばケツ舐めある程度解消するからな。

928 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 13:02:22.25 ID:i1b+1cQ2
>>927
優等がなくなればね。

929 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 13:09:46.36 ID:WKfpCqAr
走っている電車は全部地下鉄仕様なんだから恐ろしく高加高減速車。
そう考えると全部各停でも悪くないと言える。

930 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 13:43:17.98 ID:zk32PBv+
アホか。

そんなことすれば湘南新宿ラインにごっそり客逃げ出すだろ。
そんなに平行ダイヤにしたいのなら全列車急行以上にして各停のみ停車のゴミ駅は全て廃駅にしろ。

931 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 13:53:44.38 ID:WKfpCqAr
>>930
朝のラッシュ時だけだよ。田都が遅くなって客が減ったかよ?

932 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 13:59:49.02 ID:i1b+1cQ2
ばかの一つ覚えのように湘南新宿ラインにごっそり客逃げ出すというやつがいるが
横浜から渋谷以遠を通しで乗る客は横浜で東急には乗り換えずに最初からJRに乗ってる。
横浜と小杉以外で乗る乗客は最初から選択肢は東横線しかない。

933 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 14:10:59.28 ID:bic6lxJA
横浜〜小杉の定期だとJRの方が安い…駅長室を 絶妙な 位置に設置したなw

934 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 14:27:42.12 ID:T/S9K8SC
>>932
じゃあ横浜駅に貼ってある東横の定期券宣伝ポスターは無意味ってことだな。

935 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 14:40:27.76 ID:i1b+1cQ2
>>934
横浜駅までJR以外で来た客にしか宣伝効果ないだろ。

936 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 15:09:30.74 ID:zk32PBv+
>>931
田園都市線は他の路線に逃げようがないだろ。

全列車各停とか大多数の乗客には迷惑でしかない。
ラッシュ時でも許されるものではない
どうしても平行ダイヤにするなら利用者の少ない各停のみの駅を全列車通過にすればいい。

937 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 15:44:40.60 ID:WKfpCqAr
>>933
小杉は品川まで10.0キロというこれまた絶妙な位置にある。
狙って造ってもそこまでできない完璧さ。

938 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 16:07:42.09 ID:h2cpwC7P
渋谷駅が10選に選ばれたぞ、喜べよ

同じ駅名でも遠い!乗り換えが大変な駅10選
http://toyokeizai.net/articles/-/102587?page=2

939 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 17:24:01.92 ID:Sfnb6wlS
まあ、そもそも特急走らせたのは湘南新宿ラインへの対抗策なんだから、そう簡単に全列車各停化なんてするはずないだろ
輸送力だって田都に比べたら全然余裕あるんだし
そもそも朝のラッシュ時のスピードアップの為に減便してんだから

940 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 17:33:08.66 ID:2tSA1shT
武蔵小杉か日吉から中目黒は無停車でいいよ
中央線の通勤特快みたいに近距離と中距離を各停利用に誘導すれば遠距離の速達性を落とさず済む
自由が丘や祐天寺で通過待ちさせるだけでいい

941 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 17:57:56.56 ID:bic6lxJA
>>937
JR定期だと折り返し特例が使える
万が一の時は仲木戸も乗り降り出来るし川崎を回ったって良い(但し途中下車は不可)
東急だと菊名からハマ線が使える位

942 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 18:00:33.64 ID:i1b+1cQ2
>>939
そもそも当時は新宿湘南ライン本数少ない。
東横線は渋谷始発で着席チャンスあり、みたいな感じだったが
今はだいぶ状況が違う。

そもそも、東横か湘新かの選択肢を有するのは
横浜、武蔵小杉、渋谷の3駅利用者くらいだ。
他はわざわざ乗り換えてまで東横線に乗るか?というケースはほとんど。

943 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 18:16:49.84 ID:T/S9K8SC
地下鉄・京急・相鉄で横浜まで来た客がその先どれに乗って渋谷方面へ向かうか。
無視できない数字だぞ。

944 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 18:23:27.01 ID:bic6lxJA
スカ線ホームの下から階段を駆け上がれば済んでた時代と違うからな
特にラッシュ時は利用できる列車が2〜3本違ってくる

945 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 18:29:22.34 ID:i1b+1cQ2
>>943
新湘は大崎、恵比寿、新宿にも止まる。しかもそれぞれの駅で乗り換えしやすい。
東横線は明治神宮前、渋谷、新宿三丁目が乗換し易い。

同じ渋谷方面でもほとんどかぶっていないと思うが。
つまり2者択一にはなりにくい。

946 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 19:28:00.01 ID:bic6lxJA
1駅乗るのが勿体無くて、代官山→恵比寿を徒歩連絡する俺…。

947 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 19:59:27.73 ID:WKfpCqAr
率直に言って、東横特急がJRと勝負になるのは日中時間帯だけでしょう。
もし東急が横東間でJRと本気で勝負を考えているなら、横浜駅断面で朝7時台にもっと通特があると思う。
でも現実は急行5本に対して通特3本しかない。全部急行にして緩急比1:1の方が上手に回るんじゃないの?

948 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 20:03:29.31 ID:LCWYpIn4
ID:i1b+1cQ2
君の主張は、裏を返せば各停利用者はどんなに退避待ちで時間が掛かろうが、二者択一にすらならず、競合がないため流出の心配もないということになるね
そして全各停にしていくら遅延をなくしたところで、通特、特急利用者が今より早く着くことはあり得ず、
一応路線全体としてはJRと競合しているので通特、特急を設定している東急はとても合理的であるという証明になるねw

949 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 20:10:37.98 ID:Z73A71tK


950 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 20:11:08.74 ID:Z73A71tK
950

951 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 20:19:33.84 ID:v7+S8/aE
>>947
朝ラッシュ時は各停と急行各1本ずつの5分サイクルが良いと思う。
ただそれやるとなると1時間あたり急行12本中4本は菊名始発での運転で、
引き上げ線が8連までしか対応していないため8連運行になってしまい、
相鉄直通始まったら菊名折り返し無くす可能性が高いから現状難しそうだね。
相鉄新横方面乗り入れが出来るまでは現状維持しかなさそう。

相鉄新横方面直通開始後は、
元中発急行×2、相鉄新横方面発急行×1、元中発各停3の15分サイクルでどうだろうか?

952 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 20:28:57.20 ID:6zl5vr1d
渋谷駅折り返しの各停は座れて良いね。

953 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 20:33:43.71 ID:5Ce2wp5c
代官山の10両化と、祐天寺退避、中目黒混雑解消の答え(妄想)
朝ラッシュ時上りの準急設定
停車駅は、急行+代官山

954 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 21:14:11.23 ID:MSFLrjeE
東横線直通は全部新横浜折り返しだよ

955 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 21:25:35.07 ID:WKfpCqAr
>>951
菊名は相鉄直通が始まったら始発駅機能も剥奪かね?
あそこで二股に分かれるから、乗務員配置をどうするかだね。
北陸新幹線の長野みたいに、菊名で相鉄と交代してもいいかも。

956 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 21:29:02.61 ID:MSFLrjeE
>>955
何を祐天寺

957 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 21:39:01.74 ID:WKfpCqAr
>>956
ああごめん。本線と分岐するのは日吉で、トンネルを掘って新横浜まで行くんだったね。。

958 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 22:20:13.26 ID:i1b+1cQ2
相鉄の10両が入ってきて
さらに日比直の7両まで入ってきたとしたら運用がめちゃくちゃになるな
そう考えると副都心線直通は10両優等飲みにして
8両各停は全部渋谷折り返しでいいな。

959 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 23:26:14.97 ID:tkpMyA+G
次スレからこれ導入願います

!extend:on:vvvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT was re-configured:default:default:1000:512 EXT was configured

960 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 23:37:33.53 ID:kUmm6whO
テスト

961 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 23:38:37.55 ID:o/KT2fxe
今度のダイヤ改正でF急行が明治神宮前停車になるから、
これまでの元中発着の各停は渋谷で退避して
新宿三丁目まで行く必要がないから渋谷止まりに、
菊名発着を新宿三丁目止まりに変更かな?
そうすれば菊名発着を新横浜に振り替えても新宿三丁目まで乗り入れできる。

962 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 23:43:07.77 ID:kUmm6whO
なんだ。re-configuredってあったから途中から再設定できたと思ったらやっぱり出来てないのか。

963 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 00:33:13.24 ID:9MVyLqZr
>>958
日比直復活なんかしないだろ。

操舵台車だから20m車走行可能になるわけで、
今の5050系からサハ1両抜いても走れないんだし。

964 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 00:52:14.18 ID:GiXCbaLM
>>963
だいぶむかしに3000形で南千住から走行テストやって通れることはわかってる

965 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 03:11:04.03 ID:494jRnMA
綱島新駅が出来たら、臨港バスも大幅再編だな。
現状は手狭で、無理が有る。

966 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 03:47:02.98 ID:e6WqXHpm
JRに直通してくれたらいいのに。
渋谷ー横浜[東横線特急:JR東日本線快速]ー熱海[JR東日本線快速:JR東海線快速]ー米原[JR東海線快速:JR西日本線新快速]ー下関

(下関にて)
東海道線・東急東横線・副都心線・東武東上線直通 新快速 川越市行

967 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 04:19:00.23 ID:i1uwyux8
>>964
130Rで接近してる標識移動してクリアランスクリアしてるよ。

968 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 07:41:20.37 ID:F2gFoJeU
目黒線ヒーター入っててめっちゃ暑い
窓が全部曇ってさらに水滴が天井から流れてるw

969 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 08:10:17.24 ID:x+IHPM6k
>>965
新綱島側にバスターミナル作って鶴見系統(臨港・市営)はそっち発着になるらしいよ
住民説明会より

970 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 08:26:48.60 ID:ybrM5BTi
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 156©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456183567/

971 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 09:42:58.79 ID:ei/noR9k


972 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 11:43:05.07 ID:dQc2OFbz
>>966
渋谷ー日吉ー新横浜ー羽沢ー伊豆急

973 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 12:59:46.00 ID:DK91BEYx
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/seibisuishin/tuna/sankousiryou.pdf

974 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 13:35:22.39 ID:hEuPnkxY
>>972
それは小田急からの直通ロスが少ないし現実的

975 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 15:53:38.96 ID:mT/GdqDG
今日はヒカリエ号に乗った
やっぱりこれが一番良いな

976 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 16:51:56.93 ID:j7Ly7G2P
つり革が安物に劣化していたりと
ヒカリエ号は飾りだけ豪華で
中身は標準車以下のゴミ車だ。

977 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 18:13:36.20 ID:mUzsyVuu
>>976
最近盗まれて、安物つけたらすいよ。

978 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 19:47:11.26 ID:oE0Sz6Sl
まさか、ヒカリエ号のカラフルつり革なくなったの?

979 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 20:50:51.94 ID:PaLCMzZs
おにぎり型から丸型に変わったことをいってるんじゃないの?

980 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 21:58:45.49 ID:R941UK2N
東横特急は都営地下鉄的な思考では不可能な停車駅設定と言える。

都営優等は自社乗換駅ばかり優先的に停める自己中停車設定であるが、
東横特急は自社乗換駅の多摩川と田園調布は通過しておきながらJR乗換駅は全て停車する。

981 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 22:08:53.09 ID:M2G6AAED
>>980
だからどうしたねん
会社によって停車駅の方針が違うのは当たり前やん

982 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 22:13:41.92 ID:hqXM2W83
武蔵小杉
特急通過

983 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 01:18:41.85 ID:V/jIKxza
>>979
ヒカリエは最初から丸型だよね。

984 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 14:39:45.56 ID:hiCzsu4Q
改正発表
http://www.tokyu.co.jp/file/160225-1.pdf

(2)運転区間の延長(利便性の向上)
【平日】渋谷発23時台の急行菊名行き1本を元町・中華街まで運転区間延長。
(3)10両編成化(混雑緩和)
【土休日】現在8両編成で運転している急行の一部を10両編成に変更。

985 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 17:07:51.98 ID:Z6SLZ03G
東横線内は特に変わらないのな

986 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 18:26:10.40 ID:bmGWqPlH
つまらん

987 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 19:04:05.67 ID:R5HWutPj
東横改正は祐天寺待ちだね

988 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 19:06:38.36 ID:eOWY9PRZ
日中から森林公園行きの恐怖に晒されるだけだろw

989 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 19:07:44.24 ID:3+Ax8j44
もう祐天寺の線路入り始めてるのね。

990 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 20:33:02.16 ID:Z6SLZ03G
>>988
何時間寝るんだよw

991 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 22:08:12.41 ID:cHvBnY4K
急行停車駅から2駅オミット
どうなった?

992 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 22:10:51.07 ID:GXF/I5Fr
>>991
祐天寺通過追い抜き線出来たら現在の通勤特急は快速急行に改称し、
現急行停車駅から田園調布と学芸大学を除いた通勤急行新設と予想しているがどうだろうか?

993 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 22:46:57.88 ID:3+Ax8j44
654 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:09:32.05 ID:V8V19eix0.net
2駅オミットを最初にサブミットした漏れが来ましたよ、
いや、こんなに流行るとはオモワナカッタナー^^
信憑性に関して漏れは全然コミットしてないから・・・・

994 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 22:47:42.73 ID:P1WHv93I
優等完全10連化はよ

995 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 22:51:56.00 ID:DLw6IVh2
>>994
まず、壊れてる8連×2編成を何とかするほうが先
10連なんてそれらが復帰できればなんとでもなる

996 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 23:00:15.20 ID:xEX7oV9l
ククール

997 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 23:02:30.17 ID:wmb2QgcK


998 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 23:03:00.39 ID:wmb2QgcK


999 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 23:03:28.93 ID:wmb2QgcK


1000 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 23:03:49.95 ID:t9MJKTkP
1000なら東横線全列車10連化

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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