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JR東日本車両更新予想スレッド Part192©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(5段):2016/01/21(木) 19:15:51.25 ID:iZ9SR4jH
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/

初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
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節度ある編集を強くお願いたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
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次スレは原則>>950が立ててください(重複対策でスレ立ての際はスレ立て宣言を行う事)。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8

皆様のご理解とご協力をお願いします

前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part191
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451783139/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512 EXT was configured

2 :名無し野電車区 (ワッチョイ 197c-54JZ [60.37.174.192 [上級国民]]):2016/01/21(木) 19:16:20.76 ID:iZ9SR4jH0
・現状の簡単なまとめ(初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します)
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
・在来線特急車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be

・よくある質問
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連(車両被害状況等)
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7

3 :名無し野電車区 (ワッチョイ 197c-54JZ [60.37.174.192 [上級国民]]):2016/01/21(木) 19:16:36.86 ID:iZ9SR4jH0
新型通勤電車(E235系)量産先行車新造について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2014/20140701.pdf
中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf

2015年度設備投資計画について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20150416.pdf

新潟・秋田地区への新型電気式気動車の投入について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20150510.pdf

株主総会関連資料
http://www.jreast.co.jp/investor/report/2015/pdf/0...

JR東日本「グループ経営構想 X ファイブ「今後の重点取組み事項」の更新等について」
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151015.pdf

施工中の主な工事 (中略) ・新幹線車両の新造  東北新幹線、北陸新幹線 ・特急車両の新造  中央線 ・首都圏通勤用車両の新造  南武線 ・地方ローカル線用車両の新造  新潟地区向け、水戸線

4 :名無し野電車区 (ワッチョイ 197c-54JZ [60.37.174.192 [上級国民]]):2016/01/21(木) 19:16:58.39 ID:iZ9SR4jH0
E235系の主回路システムの紹介
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_51/tech-51-41-44.pdf

蓄電池駆動電車EV-E301系(ACCUM)の概要
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_51/tech-51-45-50.pdf

流量比例弁を用いた空気ばね車体傾斜制御システムの開発
http://ci.nii.ac.jp/naid/110008009820

11/20 秋田支社リリース
新たな「蓄電池電車」を男鹿線に導入します
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151120-1.pdf

11/12Webニュース記事
来春までに15社が広告出稿 山手線「E235系」はビーコンも
http://www.advertimes.com/20151112/article209445/

11/9 個人ブログより
OM301は横浜支社伊東線JT改造工事中の模様

10/10 4の5
ト127編成は三菱製VVVFインバータを搭載
http://tx-style.net/groups/series231/forum/topic/%E3%83%9E%E3%83%88127%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%AF%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%A3%BDvvvf%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%92%E6%90%AD%E8%BC%89/

・E531系3000番台の主な仕様変更点
http://tx-style.net/forums/post/e531%E7%B3%BB3000%E7%95%AA%E5%8F%B0%E3%81%AE%E4%BB%95%E6%A7%98%E5%A4%89%E6%9B%B4%E7%82%B9


・北陸新幹線E7系・W7系に鉄道友の会ブルーリボン賞 
http://www.sankei.com/life/news/151024/lif1510240038-n1.html

5 :名無し野電車区 (ワッチョイ 197c-54JZ [60.37.174.192 [上級国民]]):2016/01/21(木) 19:17:35.98 ID:iZ9SR4jH0
・高崎ボロ粘着厨(通称:「高崎は常にボロでなくてはならない君」、何かにつけて短期的にも長期的にも高崎ローカルに新型車両の導入を否定するグンマー在住の池沼)
・高崎ボロ強調厨(高崎の車両などの実情を強調したがる輩、「高崎は常にボロでなくてはならない君」と同一人物の可能性が大きい)
・馬鹿詐欺(コテハン「反営団6000系・東武8000系運動連絡会 総裁閣下」などを使用し、古い書き込みまでさかのぼって連投レス返しをしたり、馬鹿詐欺連呼するキチガイ)
・憂国の記者(自称「このスレの管理者」などを称するニワカ)
・ジョウエツを許さない(上越新幹線廃止の主張や新潟地区への新車投入を否定するアンチ新潟のお国自慢厨)
・オブライエン(静岡人)
・阪国人連呼厨=鉄屑君(アンチ鉄ヲタで「鉄屑の願望」などの書き込みや「阪国人」連呼で嫌束同盟に反応)
・吾妻線直通快速妄想厨
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨阪の国人・バ韓西塵など)
・活劇厨
・渋川分断厨
・長岡厨(AA荒らし)
・二連厨(羽越電車化厨)
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨
・上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴

あと、このスレの住 人に最近なった人も多いだろうけど、上記の荒らしに構うのは止めて下さい。
いくらこいつらが馬鹿なことを言ったり、苛つくことを言われても絶対に無視して下さい。
荒らしは構われるとそれだけ勢いを増してしまいます。
どうか、よろしくお願いします。

※統一厨についてはこのスレの伝統・流れを壊した逆賊・反逆者につき上記の荒らしよりも重大で別格扱いとする。

6 :名無し野電車区 (ワッチョイ 197c-54JZ [60.37.174.192 [上級国民]]):2016/01/21(木) 19:18:20.90 ID:iZ9SR4jH0
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:on:vvvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT was re-configured:default:default:1000:512 EXT was configured

7 :名無し野電車区 (スプー Sd02-6SjX [49.96.62.135 [上級国民]]):2016/01/21(木) 19:47:22.75 ID:LiFpQJU1d
強制IPになったのか。

8 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 20:00:47.80 ID:x04fFwxo0
IP強制で立てるとか有能すぎる

9 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3025-2YwT [223.219.79.28]):2016/01/21(木) 20:04:45.45 ID:UbGFzkAF0
やったぜ。

10 :名無し野電車区 (スプー Sd02-6SjX [49.96.230.161 [上級国民]]):2016/01/21(木) 20:05:53.37 ID:VpWLux4Nd
でも、24時間限定じゃなかった?

11 :名無し野電車区 (スプー Sd02-Bxo5 [49.98.171.235]):2016/01/21(木) 20:43:45.63 ID:jypQ5uatd
test

12 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f18-2YwT [122.31.221.234]):2016/01/21(木) 21:03:00.69 ID:8JEk1dVl0
ワッチョイ付きになったのか

13 :名無し野電車区 (ワッチョイ 197c-54JZ [60.37.174.192 [上級国民]]):2016/01/21(木) 21:23:26.79 ID:iZ9SR4jH0
>>10
小田急スレはずっとだから問題なさそう

14 :名無し野電車区 (ワッチョイ 59ba-2YwT [124.27.111.47]):2016/01/21(木) 23:13:13.98 ID:tldcYI2D0
せっかくのIP表示なんだから変なことには使うなよ?

15 :名無し野電車区 (スプー Sd02-Bxo5 [49.98.160.128]):2016/01/22(金) 00:30:09.00 ID:h3mQLlnJd
>>1
乙!

16 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe3-0JdQ [218.45.74.56]):2016/01/22(金) 00:38:15.76 ID:gpOMQHLS0
コレどうやったら下層市民って出るの?

17 :名無し野電車区 (ワッチョイ 835a-2YwT [110.232.18.24]):2016/01/22(金) 01:08:47.29 ID:ptq3YV0L0
どうやったら等級が出るのか気になる

18 :名無し野電車区 (エーイモ SEcc-2YwT [111.188.7.238]):2016/01/22(金) 10:48:18.30 ID:Hc3l5H3KE
http://mainichi.jp/articles/20160122/k00/00m/040/061000c


485系定期列車から退役

19 :名無し野電車区 (ワントンキン MMfa-OZan [153.147.150.135 [上級国民]]):2016/01/22(金) 12:39:40.72 ID:BmI58LwIM
ほしゅ

20 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-0c6Z [1.79.30.49]):2016/01/22(金) 14:07:15.01 ID:DHZt9pYId
春の臨時列車
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20160108.pdf

21 :名無し野電車区 (ワッチョイ 776d-2YwT [114.148.192.165]):2016/01/22(金) 18:26:07.68 ID:/rN3FcD50
>>18
信越線に快速が走ってなかったっけか

22 :大日本愛鉄会 ◆uQJcQWLXMc (ワッチョイ 16c8-2YwT [61.26.32.134]):2016/01/22(金) 18:46:38.83 ID:onL73OBn0
テスト

23 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7cc8-5JR4 [27.140.161.187]):2016/01/22(金) 18:49:30.34 ID:PCXcbOiX0
>>21
あとトキ鉄日本海ひすいライン乗り入れの糸魚川快速も。

24 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.152.18.185]):2016/01/22(金) 18:59:41.62 ID:jo79noU0p
(これで迂闊なこと言えなくなったな…。)

25 :名無し野電車区 (ワイーワ2 FFf4-2YwT [103.5.140.169]):2016/01/22(金) 19:19:28.90 ID:f900FTwFF
IPアドレス曝されてなにか不都合なことあるのか?

あと、スレ立ての時にコメント欄にコマンドを書けば良いの?
>>6

26 :名無し野電車区 (スプー Sd02-54JZ [49.98.174.225 [上級国民]]):2016/01/22(金) 19:21:12.40 ID:HgCA2r4Qd
>>25
一行目に入れるとこのスレの設定になる

27 :名無し野電車区 (ワッチョイ 59ba-2YwT [124.27.111.74]):2016/01/22(金) 19:23:45.06 ID:WpOuEBC60
ないけど、個人情報と同じようなものを晒してるから不快感はあるよね
実害はないと言って差し支えないけど

28 :名無し野電車区 (ワイーワ2 FFf4-2YwT [103.5.140.169]):2016/01/22(金) 19:25:46.80 ID:f900FTwFF
>>26
なるほど

>>27
色んな店でフリーWi-Fi使ってる人とか関係なくないか?

29 :名無し野電車区 (スプー Sdd1-Bxo5 [110.163.217.164]):2016/01/22(金) 19:30:05.50 ID:6nzVhFQNd
荒らしや煽り目的でなく普通に書き込んでいる分には、
別にIPをさらされても問題ないだろう。

嫌なら別にスレを立てて、そちらでやればいい。

30 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-uTjU [126.117.238.209]):2016/01/22(金) 19:47:04.98 ID:FZqbEz/E0
スレごとに強制IP表示ができるようになったとか2chも変わったな

31 :名無し野電車区 (ワッチョイ 77ab-fCT4 [114.20.190.148]):2016/01/22(金) 20:01:49.78 ID:UcIdgBzP0
テスト
ながらと信州の運転日の総数の差が年々縮んでる気がする

32 :名無し野電車区 (アウアウ Sae5-jNhB [106.161.148.42]):2016/01/22(金) 20:08:35.18 ID:HyBg5139a
どれ

33 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f08-9mX8 [202.94.184.254]):2016/01/22(金) 20:15:39.72 ID:q3rMZo090
353はいつから営業運転?

34 :名無し野電車区 (ワッチョイ c071-6SjX [175.177.41.177 [上級国民]]):2016/01/22(金) 20:29:50.47 ID:ewxPqXz30
スレいくつ重複してるんだよw

35 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9e22-0c6Z [101.102.51.43]):2016/01/22(金) 20:31:50.48 ID:FT0gPlPB0
>>29
自分にあったスレを使えと言う事か?
ここの他に2つも同タイトルのスレがあるから!?

・ID表示 強制コテハン IP表示(当スレ)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453371351/

・ID表示 強制コテハン (地下板と同じ)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453456814/

・ID表示 強制コテハン無し (2ch標準設定)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453461384/l50

36 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f62-phJq [202.140.205.220]):2016/01/22(金) 20:37:46.67 ID:cWZWR9Em0
北海道新幹線スレを荒らしてるアホには有効かもな。(www

37 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-0c6Z [1.79.39.196]):2016/01/22(金) 20:37:56.56 ID:XAJUlFmGd
>>35
でも、先に立ったここが本スレだろ。

38 :名無し野電車区 (スプー Sd02-2YwT [49.98.160.222]):2016/01/22(金) 20:40:58.72 ID:wPgh2O8Wd
>>21>>23
臨時の扱い

39 :名無し野電車区 (スプー Sd02-bb/j [49.98.133.231]):2016/01/22(金) 20:45:59.18 ID:uQTRnbnZd
今日の朝、また武蔵野線がドア点検で遅れてた。いい加減いつになったら車両が変わるのか…

40 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f18-2YwT [122.31.221.234]):2016/01/22(金) 20:57:07.55 ID:h1o9K8q40
ワッチョイは良いけどIPはちょっと。。

41 :名無し野電車区 (アウアウ Sae5-jNhB [106.161.154.93]):2016/01/22(金) 20:57:21.89 ID:laDbz+Epa
>>35
こんな変な機能のスレより、以後、3番目のに書き込むことにしよっと

42 :名無し野電車区 (オッペケ Sr81-2YwT [126.212.88.47]):2016/01/22(金) 21:01:06.16 ID:T0vI5dFRr
>>28
行動範囲が狭い奴は、
それ程IPが変わらないから、行動範囲が特定出来る。一部の店舗は、DNSで店名まで分かるし。

43 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合 (ワッチョイ 6b79-rNIK [118.158.69.141]):2016/01/22(金) 21:09:21.13 ID:mR5Xtt+N0
>>1
御苦労大儀であった
酷鐵211系馬鹿詐欺ボローカルでの運用はよ

44 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fd6-uj8w [202.219.189.200]):2016/01/22(金) 21:16:28.88 ID:8GFWOQdP0
てす

45 :名無し野電車区 (アウアウ Saa4-2aA0 [119.104.76.97]):2016/01/22(金) 22:18:48.79 ID:u7wGW2SKa
 

46 :名無し野電車区 (スプー Sd02-54JZ [49.98.159.163 [上級国民]]):2016/01/22(金) 22:50:08.80 ID:oK403fh5d
>>43
ようDION軍

47 :名無し野電車区 (ワントンキン MMfa-OZan [153.236.10.185 [上級国民]]):2016/01/22(金) 23:29:13.23 ID:o8SElwbtM
>>37
今後は先に立ったかどうかは問わずIP表示のスレが本スレと言うことで

48 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:29:44.39 ID:+YwYqvt30
>>47
おk

49 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-kTTo [126.41.48.49]):2016/01/22(金) 23:56:03.07 ID:lRutpg7X0
水戸支社のプレスでは、「【快速】足利大藤まつり号(いわき〜桐生)」に
651系4両を充当するようだが、付属編成でここ最近稼働してる編成ってあったか?
高萩に留置してるのを使うのか?

ttp://www.jrmito.com/press/160122/press_01.pdf

50 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-uj8w [221.25.224.5]):2016/01/23(土) 07:06:47.24 ID:pk5Zhb/F0
>>49
1000番台は交流区間入れないから自ずと分かる。

51 :名無し野電車区 (ワイモマー MMb0-IY0y [219.97.119.208]):2016/01/23(土) 07:08:45.42 ID:mCtgogxkM
>>6
ほ〜これで強制IP表示になるのか
他のスレでうざいのがいるからこれ使おう

52 :名無し野電車区 (スプッ Sd02-2YwT [49.98.62.126]):2016/01/23(土) 07:20:40.14 ID:LlCFvrDhd
>>49
なんで基本編成使わないんだろうな

53 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-0c6Z [1.79.73.97]):2016/01/23(土) 08:03:57.48 ID:ROZf1sbsd
651系改造のリゾート列車 2016年夏デビュー
http://rail.hobidas.com/news/info/article/2016izu_crail.html

54 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-N5b6 [126.253.69.78]):2016/01/23(土) 08:46:33.27 ID:ySn0193zp
>>52
ホームが7両分ない駅がある

55 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3631-D7rz [221.109.143.48]):2016/01/23(土) 13:16:22.27 ID:FJmQ1jCw0
>>49
485系が使用されるかと思ったが残念。
数年前は、485系やE653系を使用した乗り得快速列車が首都圏で多数運行された。

56 :名無し野電車区 (ガラプー KK90-mXTD [353462058665469]):2016/01/23(土) 15:30:18.73 ID:1erYA/reK
>>54
サロ外して使えばいいのに。

57 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3636-bMc0 [221.248.78.49 [上級国民]]):2016/01/23(土) 16:37:35.68 ID:MTfPrFib0
池袋のヤテ線ATOS男声もいつの間にかかわってたね

58 :名無し野電車区 (アウアウ Sae5-/w0p [106.161.58.81]):2016/01/23(土) 16:42:21.68 ID:Lc+qbtC1a
>>53
651系は結構酷使されているように見えるけど付属編成はそうでもないのかな?
あと183系の波動用がまだ残存しているけどあれもいずれ代替が必要かな?
E257系は踊り子等に回されそうだけど。

59 :名無し野電車区 (ワッチョイ 83ee-2YwT [110.4.183.13]):2016/01/23(土) 18:03:18.71 ID:R7OXjQmJ0
>>57
昨日から

60 :名無し野電車区 (ワッチョイ 74f4-jNhB [115.163.172.220]):2016/01/23(土) 18:55:57.48 ID:LsH2MEql0
ところで南武E233製造終わったけど、今の新津は何造ってんの?

61 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-0c6Z [1.79.39.55]):2016/01/23(土) 18:56:56.12 ID:gurejyytd
このスレは
>>5の荒らし一覧はもう不要だな。

次からは荒らし一覧をテンプレからも省けばいい。

62 :名無し野電車区 (JP 0He5-2YwT [106.171.40.187]):2016/01/23(土) 18:57:13.88 ID:jZ4IyskhH
>>60
E129しかおらん
今、工場内に大量に溜まってる

63 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.254.133.203]):2016/01/23(土) 18:58:27.19 ID:UXuL9SGWp
いや、代わりに荒らしのIPを書いておけばいい。

64 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5983-2YwT [124.27.22.201]):2016/01/23(土) 18:59:30.80 ID:hKrjHEl70
>>28
普通に荒らしリストにその荒らしのIPを追加すればいいと思うの

65 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5983-2YwT [124.27.22.201]):2016/01/23(土) 19:00:08.07 ID:hKrjHEl70
変な安価が付いてたままだった
スマソ

66 :名無し野電車区 (ワッチョイ abe5-phJq [182.169.185.178]):2016/01/23(土) 19:02:53.30 ID:HH8dPknx0
(´・ω・`)E129系B編成の出荷はいつ?

67 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7725-v2IN [114.181.238.128]):2016/01/23(土) 19:38:59.13 ID:eBhFeQkT0
>>60
サイ177も9月に新津で2両新造

68 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.152.95.41]):2016/01/23(土) 19:47:01.24 ID:9NhqE2LZp
>>58
あかぎ関しては651系になって乗り心地悪くなった。
細かい前後方向の振動がすごく不快。
見た目の綺麗さでダマされてはいけない。

69 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-2YwT [1.75.214.63]):2016/01/23(土) 20:01:25.84 ID:jO1I0PBHd
>>68
まあ常磐でぼろ雑巾になるまで使われたお古だからね。

70 :名無し野電車区 (ワッチョイ abe5-phJq [182.169.185.178]):2016/01/23(土) 20:04:22.52 ID:HH8dPknx0
(´・ω・`)E653を首都圏に残して651を日本海側に持っていくっていうことはできなかったの?

71 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3636-bMc0 [221.248.78.49 [上級国民]]):2016/01/23(土) 20:13:15.27 ID:MTfPrFib0
>>68
でもさらっと速度上がってるよね。
草津で上野〜中之条が普通に2時間切る便が設定されたりしてるし。

72 :名無し野電車区 (スプッ Sd02-2YwT [49.96.10.53]):2016/01/23(土) 20:16:12.63 ID:14g76wBXd
>>70
651は耐雪構造ではないので無理
冷房配置の関係でスノープラウさえ付けられない編成もある

73 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-2YwT [182.250.243.231]):2016/01/23(土) 20:20:25.93 ID:ISJxY+SKa
>>71
高崎線内でしっかり120km/h出して走るからね

74 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3636-bMc0 [221.248.78.49 [上級国民]]):2016/01/23(土) 20:25:44.78 ID:MTfPrFib0
どうせなら651には130km/hでぶっ飛ばして貰いたいなぁ。
でも車齢的にはおじーちゃんおばーちゃんクラスだから厳しいかな…

75 :名無し野電車区 (スプー Sd02-Wedg [49.98.155.5]):2016/01/23(土) 20:37:02.44 ID:BuZg0uSOd
>>74
常磐線のぶらりシリーズでは相変わらず130km/h出すとこは出すぞ
まぁスジ的には120で全然走れちゃうが

76 :名無し野電車区 (ワッチョイ abe5-phJq [182.169.185.178]):2016/01/23(土) 21:03:29.85 ID:HH8dPknx0
>>72
(´・ω・`)なるほどね

77 :名無し野電車区 (エムゾネ FF02-Bxo5 [49.106.192.159]):2016/01/23(土) 21:49:58.63 ID:o4C1QATTF
高崎の211系は先ずは115系の3連と4連を置き換えからだろ?

それで107系置き換えも16年度中に終わらせるのだろ?

78 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ca7-kR80 [123.218.78.58]):2016/01/23(土) 21:53:19.02 ID:VNTTU8cx0
高崎線は130キロ出しちゃだめなんだっけか、線路の規格の問題?

79 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7725-kTTo [114.190.191.192]):2016/01/23(土) 21:56:50.61 ID:4zMBSBjs0
115今年の3月から消え始めるのか…

80 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3c6d-2YwT [219.202.72.2]):2016/01/23(土) 22:58:27.25 ID:HHt6zBAw0
つぎ新津は何が入るんだろ
ヤテE235か相鉄直通用か私鉄各社車両か

81 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1c99-phJq [59.140.6.144]):2016/01/23(土) 23:00:43.14 ID:2KVvUkJ10
E129をしこたま作りながらE721の中間だけ造るとか言う話も出てはいるが

82 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-uTjU [126.117.238.209]):2016/01/23(土) 23:14:41.90 ID:OCNBTdR/0
E721の中間車なんて初耳だ

83 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-2YwT [126.74.224.216]):2016/01/23(土) 23:15:04.25 ID:QZQG2vik0
それはない
リークも出てない

84 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-uj8w [221.25.224.5]):2016/01/23(土) 23:53:55.90 ID:pk5Zhb/F0
>>78
信号と保線の問題。

85 :名無し野電車区 (ワントンキン MMfa-2YwT [153.248.32.217]):2016/01/24(日) 00:10:18.84 ID:maehrGsdM
新津でE721系の4コテ製造って話は以前からあるけど。
719系の4コテ(2+2)運用を置き換え、既存の701系4コテと共通運用を組むとか…

86 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-uTjU [126.117.238.209]):2016/01/24(日) 00:47:42.82 ID:46Uy6FkL0
そりゃ、お前さんの頭の中での話だろう

87 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-kTTo [126.41.48.49]):2016/01/24(日) 01:57:29.59 ID:UOzDCXe30
>>78
>>84
信号でもっと詳しく言えば、踏切とATSか。
120km/hから130km/hに引き上げると、踏切の制御点を通過してから踏切に
到達するまでの警報時間が縮まるので、制御点の移設が必要になる。
ATS-P地上子も踏切の理屈と同じで、速度超過対策用(曲線・分岐)の
地上子を移転しないといけない。
移設の金もバカにならないので、そこは経営判断。

88 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1c99-phJq [59.140.6.144]):2016/01/24(日) 02:19:15.91 ID:QfriIwY70
公式発表以外は全て「頭の中の話」であり
公式発表以外の話をそれで片づけるならこのスレの存在意義は皆無に

まあデジタル無線が阿武急8100系にも搭載され始めてるのに719系だけ搭載してないから置換え用のE721系が出てくるのは時間の問題だが
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433761680/388
>E721について
>有志調べによると磐越西線除く現在仙台地区の4両固定が10(719)+4(701の4コテ4本)+15(E721)の29運用もあるとのこと
>4コテ19本投入→既存E721のワンマン化工事で2連運用玉突き置き換えは十分考えられる話
>719の予備が現在8両でこれが701・E721共通化でなくなると考えれば置き換え対象は76両になりリークとも合致
>常磐線復旧分の運用増は同時期の黒磯直流化で撤退する分で穴埋めとも考えられる

実際にどうなるかはさておき、中間の運転台を殺してる運用が20以上もあることを鑑みれば
編成単価削減と定員増の点で4コテを造る意義は十二分にある
中間車の設計を新しく起こす必要はあるが制御車も半分になるから製造費用も安くなるだろ

89 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.254.3.2]):2016/01/24(日) 04:12:11.68 ID:Fx5tZ3Ytp
本当にE721を増備する気配が無いよな

90 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-0c6Z [1.79.39.201]):2016/01/24(日) 07:08:01.71 ID:2sOGbV28d
>>77
四国の121系でさえVVVFにした編成あるらしいから、高崎の211系もVVVFを載せればいいのに

91 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-N5b6 [126.152.138.124]):2016/01/24(日) 08:43:59.31 ID:6L8E7JZ/p
>>90
205-5000という前例があるから不可能ではないが、長く使う予定がないならそのままだろうな。

92 :名無し野電車区 (ワイモマー MMe5-bMc0 [106.188.60.29 [上級国民]]):2016/01/24(日) 08:50:07.62 ID:9GwD27XZM
>>91
Takasaki

93 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3636-6SjX [221.248.78.49 [上級国民]]):2016/01/24(日) 09:01:56.17 ID:5bjffKT+0
>>87
むしろ、新幹線に乗ってもらいたいからな…あのエリアは。

94 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.152.41.160]):2016/01/24(日) 09:16:15.53 ID:YLZ7JzZ+p
>>85
元々は新津で4連✖️19本の計画だったのが、本社の稼働が埋まってないんで半分持ってかれた。

95 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.205.9.6]):2016/01/24(日) 09:20:03.43 ID:YuvW3vnHp
いつからE721が出てくるんだろ。

96 :名無し野電車区 (フリッテル MMc6-phJq [61.44.113.33]):2016/01/24(日) 10:14:05.54 ID:oREa9uucM
本スレage

97 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1678-0JdQ [61.245.36.57]):2016/01/24(日) 11:40:10.06 ID:sbgYSOGv0
阿武急8100系はVVVF化すべきだろ

98 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f18-2YwT [122.31.221.234]):2016/01/24(日) 11:53:56.50 ID:0sfEe46a0
417系買ってるような会社に無茶いうなよw

99 :名無し野電車区 (ワッチョイ 74f4-jNhB [115.163.172.220]):2016/01/24(日) 12:34:46.71 ID:vLak0Tmj0
>>60だが、新津で造ってる(あるいはこれから造る)のはE129、サイ177の2両、E721(?)
てところか。いずれにしても、小ロットで先頭車比率高くてあまり新津向きじゃなさそうね。
あぁそう言えば中央快速のグリーンはどうなんだろ?
近郊型E231やE233でもDDグリーンは横浜任せだったような。
E235の量産に入るのは遅れるだろうしなぁ。

>>78
線路の規格と言うか、競争相手が居ない(むしろ新幹線と競合したくない)から、
設備を130km/h対応する気が無いってところではないかな?

100 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f18-2YwT [122.31.221.234]):2016/01/24(日) 12:40:16.04 ID:0sfEe46a0
>>99
余裕のあるうちに新津の技術力向上を兼ねて、いろんな電車を作ってるんじゃないかと思ってる。
私鉄公営向けなんて完全に赤だったけど、そういった狙いのもとで請けてたわけだし

101 :名無し野電車区 (コンニチワ 0=ab-6Gqj [220.107.193.252 [上級国民]]):2016/01/24(日) 12:42:30.63 ID:kWhiuohP=
と言うか新潟に回したE653も結構ガタが来てるみたいだな
毎日飛ばしてたんだから当たり前かも知れんが

102 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7cc8-5JR4 [27.140.161.187]):2016/01/24(日) 12:47:37.64 ID:lfO6v7zu0
サイ177(事故当時ウラ177)の代替車の車体は6000/7000/8000番台準拠の構造になるんだろうか?

103 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1925-DMT+ [60.47.181.242]):2016/01/24(日) 13:07:29.93 ID:EgkQNMtr0
>>101
いなほ号でトイレ故障してるのは日常茶飯事だしな…

104 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-JtsQ [1.75.246.111]):2016/01/24(日) 13:14:46.13 ID:yKuZuSf9d
>>97
それが実現したら…空気ブレーキのVVVF交流専用私鉄車両?…ますます希少だなw

105 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3c6d-2YwT [219.202.72.2]):2016/01/24(日) 13:53:44.87 ID:FBgQzVph0
山形線はデジタル無線いらんの?
いるんなら標準軌719も置き換えなきゃやらんが

106 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6179-2YwT [36.8.76.163]):2016/01/24(日) 13:56:59.29 ID:mNJkyckT0
>>103
トイレ故障ってたいていの場合タンク満杯のことだぞ
まあ抜いてるヒマがないぐらい使い倒されてるとも言えるが

107 :名無し野電車区 (JP 0Hdd-2YwT [210.162.15.6]):2016/01/24(日) 14:03:38.31 ID:/HDwKdeYH
>>101
トイレ故障ならまだマシ
機器故障もしてるレベルだからもう末期

108 :名無し野電車区 (ワッチョイ 74f4-jNhB [115.163.172.220]):2016/01/24(日) 14:20:19.29 ID:vLak0Tmj0
>>100
あぁ、なるほどねぇ。
旧東急車輛の人との人事交流で得られるものもあると思うけど、実際造ってみないとってことか。
つか、今やJRの中の車両製造部門じゃなく、文字通りの総合車両メーカーとして生き残って行かないとだもんなぁ。

109 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-JtsQ [1.75.246.111]):2016/01/24(日) 14:26:12.42 ID:yKuZuSf9d
そもそもE653は機器未更新だったよね?
255が20年以上経ってやっと機器更新中だから、特急型は通勤・近郊型よりも後回しにされるのか?

110 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-8h1m [1.75.213.147]):2016/01/24(日) 14:43:42.68 ID:iMYb+ztpd
>>102
無いとは思うがE235準拠の車体になったら面白いだろうな

111 :名無し野電車区 (ワッチョイ 777c-hvvQ [114.164.231.186 [上級国民]]):2016/01/24(日) 16:15:10.74 ID:79wjS6Mi0
>>106
かつての国府津持ち821Mなんか年中トイレ故障だったな
必ず乗る前に上野で用を足していたわ
折り返しの国府津まで抜かないつもりだったのか

112 :名無し野電車区 (エムゾネ FF02-Bxo5 [49.106.193.188]):2016/01/24(日) 17:02:36.09 ID:l3FK3MQPF
E129系って新潟用で打ち止めなの?

113 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1925-Bxo5 [60.34.115.216]):2016/01/24(日) 18:00:02.34 ID:JI8d4yIV0
>>112
新潟以外にも導入される可能性が1%でもあるのは、
長野ローカル、高崎ローカル、鶴見線、南武支線、日光線かな

114 :名無し野電車区 (ワッチョイ 625d-phJq [121.93.165.49]):2016/01/24(日) 18:03:18.25 ID:5mAU4FB00
長野ローカルと言えばしなの鉄道に115を売り払ったが
さすがに115じゃあんまりだろうとお情けで211を今度は譲渡するという怪電波が…
うん、まぁ無いな

115 :名無し野電車区 (スプー Sd02-2YwT [49.98.143.119]):2016/01/24(日) 18:15:58.73 ID:9Ab0yyvwd
>>113
高崎には入らねーよ。だって高崎だもん。

116 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.205.140.95]):2016/01/24(日) 18:18:36.66 ID:s+7IaPUGp
高崎ボロ厨君のIP
49.98.143.119

117 :名無し野電車区 (スプッ Sd02-Bxo5 [49.96.17.58]):2016/01/24(日) 18:19:14.90 ID:lj4v744Cd
>>115
また高崎ボロ馬鹿かよ、死ぬまで言い続けてろw

118 :名無し野電車区 (スプー Sd02-Wedg [49.98.135.32]):2016/01/24(日) 18:34:20.46 ID:KYHtQ5+Dd
青森に放置されてる(ハズの)651K102+207は動きはないのかね?
K204は廃車されたようだが
いっそ時期お座敷列車にでもしてしまえば…

119 :118 (スプー Sd02-Wedg [49.98.135.32]):2016/01/24(日) 18:35:53.28 ID:KYHtQ5+Dd
スマソ、送信する瞬間に気付いたorz
×時期→○次期

120 :名無し野電車区 (ベーイモ MM9c-2YwT [223.25.160.17]):2016/01/24(日) 20:07:48.66 ID:uGtF6EjdM
>>113
日光線は4ドア車じゃないんかな

121 :名無し野電車区 (ワッチョイ 59ba-2YwT [124.27.149.82]):2016/01/24(日) 20:10:46.98 ID:aQzqgUZP0
>>113
鶴見線は朝夕は結構混むから3ドアはできるだけ避けた方がいいかも知れん

122 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.236.201.39]):2016/01/24(日) 20:27:45.16 ID:jIOX833Ip
鶴見線、乗降時間が十分取れるなら3ドアもありじゃないか? 遅延による他線区への波及はほぼないんだし

123 :名無し野電車区 (フリッテル MM02-2YwT [49.240.61.196]):2016/01/24(日) 20:47:51.05 ID:ocbIH2iYM
青森地区701運用増
701-100を秋に転属させるため
仙にE721増備型を投入する予定

701転属なし
E721増備も不透明

秋701踏切事故

124 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-2YwT [126.14.253.235]):2016/01/24(日) 21:07:00.89 ID:iaDaWX9w0
>>115
高崎ローカルでも特に両毛線は水戸線的存在なので
E233付属の導入がふさわしい。

両毛線以外はE129がいいのでは。
高崎ローカルは吾妻線ー高崎折り返しー両毛線という
ような運用はやめるべき。

125 :名無し野電車区 (ドコグロ MMa6-2YwT [221.170.48.54]):2016/01/24(日) 21:27:56.37 ID:kIVrNN3IM
>>122
朝ラッシュに3,4分折り返しがたくさんある現状じゃ無理

126 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-uTjU [126.117.238.209]):2016/01/24(日) 21:32:45.88 ID:46Uy6FkL0
データイムで減便するほど利用客減ってるから3ドア導入もあり得る

127 :名無し野電車区 (ドコグロ MMa6-2YwT [221.170.48.54]):2016/01/24(日) 21:35:32.42 ID:kIVrNN3IM
>>126
一時期弁天橋止まりばっかりになったけど人いるから再延長したのになにいってるんだお前
昼間も鶴見よりは住宅地だからそこそこ混んでるぞ
乗ってから言えよ

128 :名無し野電車区 (スプー Sd02-6SjX [49.97.47.93 [上級国民]]):2016/01/24(日) 21:49:20.87 ID:HWQxC6Qjd
>>124
運用数増えて面倒だろ

129 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ff1-uj8w [122.249.74.220]):2016/01/24(日) 21:58:36.34 ID:i+3QjwaF0
鶴見線のデータイムの利用状況言われてもねぇ
鉄ヲタってホントに現実見ないガキばっかりだな

130 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-uTjU [126.117.238.209]):2016/01/24(日) 22:07:37.02 ID:46Uy6FkL0
なんでいちいち喧嘩腰になるかね
別に3ドアで決まりってわけじゃないのに

131 :名無し野電車区 (ワッチョイ 65b8-uTjU [120.75.169.132]):2016/01/24(日) 22:08:42.48 ID:0XVY/LEm0
ワッチョイ入れてもスレのふいんき変わらないね

132 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.152.95.174]):2016/01/24(日) 22:11:52.70 ID:JCP2sXbop
>>130
思い付きでかたるからじゃないの?

133 :名無し野電車区 (ワッチョイ 65da-phJq [120.74.50.58]):2016/01/24(日) 22:24:26.91 ID:D+wau+p00
(´・ω・`)こころが穏やかになるお面置いておくね つ(´・ω・`)

134 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-2YwT [182.250.243.1]):2016/01/24(日) 22:29:05.29 ID:jGSFxuDfa
てす

135 :名無し野電車区 (ワッチョイ 74f4-jNhB [115.163.172.220]):2016/01/24(日) 22:41:15.76 ID:vLak0Tmj0
「予想スレッド」なんだから、色んな可能性を語っていい筈なのにな。

136 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f25-DMT+ [58.94.226.80]):2016/01/24(日) 22:48:19.41 ID:s94hvd8g0
仙台の719廃止してE721かE531、そしてボロでいいから仙石にE209-500かE231お栗。

このIP出るのは別にいいけど、ワッチョイ表示なっていてもスマホが多いんだね。

137 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-uj8w [182.250.245.4]):2016/01/24(日) 23:14:36.86 ID:/Ql2pNcAa
>>136
車体風洞なくても大丈夫なんだろうか?
仙台地区の車両はみんな車体風洞になってるが

138 :名無し野電車区 (ドコグロ MMa6-2YwT [221.170.48.54]):2016/01/24(日) 23:23:36.17 ID:kIVrNN3IM
現実を見てるから3ドアは無理っていってるんだが
運用数増やすか減便して折り返し時間と駅の停車時間を長くとれない限り129ベースで来るとしても4ドアにしないと無理だろ

139 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd0-kTTo [122.135.79.57]):2016/01/24(日) 23:41:53.87 ID:JlK6P9Xz0
>>124
那須ローカルや両毛線は比較的需要大きいから、別に中電付属と共通でいいんじゃないの?
ついでに都心に直通させれば、新たな需要喚起できそうだし
それ以外はE129でいいと思うが

>>鶴見線
近距離で工場ラッシュが凄まじいから、やっぱり4ドアのほうがいいと思う
(ってか、もし浜川崎線の需要が増えたら、鶴見線と共通で3連に統一はあり?)。
旧国時代はまだ工業地帯が真っ盛りだったから、
椅子なし電車なんてもんもあった

140 :名無し野電車区 (スプー Sd02-xd96 [49.104.48.68]):2016/01/24(日) 23:51:38.24 ID:OkT3Subkd
>>139
>ついでに都心に直通
現行の総武特快館山行きみたいなのが増えるということ?

141 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f18-2YwT [122.31.221.234]):2016/01/25(月) 00:18:24.82 ID:TnQobVK80
>>135
つまり夏厨冬厨の存在も看過しろと…

142 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3c6d-2YwT [219.202.72.2]):2016/01/25(月) 02:06:09.15 ID:BmXJOYfg0
高崎はすべてE233-3000かE235近郊入れて共通化させるだろ

水カツ見てりゃこうなるだろ

143 :名無し野電車区 (ガラプー KKdd-A5gS [AQ83nqs]):2016/01/25(月) 02:33:18.87 ID:tikIFL2tK
E129は長野に投入して終わりだろ
高崎ローカルと鶴見線は4ドアで置き換えそう

144 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e86-VBl6 [133.232.65.86]):2016/01/25(月) 02:54:39.56 ID:LM6hJiH40
>>102
それだけど、いつぞやの青編成の代替の時みたいに
現在製造中の番台準拠の車体になると思う
あと現状UTLも相まって所要は足りてるから、
ついでに京葉線に転用されたりして

145 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-2YwT [126.14.253.235]):2016/01/25(月) 08:41:10.26 ID:LZ2QJxNt0
>>142
本来はそのようなやり方がふさわしいが。
JRに属している以上。
高崎ローカルがJRから分離して第三セクターになれば
211が入っても批判が少なくなる。
長野新幹線の開業で高崎〜横川間が第三セクターにならなかったのが
不思議。

146 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-2YwT [126.14.253.235]):2016/01/25(月) 08:44:38.37 ID:LZ2QJxNt0
高崎ローカルが第三セクターになったら、
信越線、吾妻線、上越線(新前橋以北)を管轄しそうだが
実際無理か。

147 :名無し野電車区 (ベーイモ MM9c-2YwT [223.25.160.18]):2016/01/25(月) 08:51:21.85 ID:4ObwglzQM
上越線は絶対に手離さないんじゃなかな

148 :名無し野電車区 (ワッチョイ 719a-2YwT [116.82.95.24]):2016/01/25(月) 09:52:23.62 ID:vm+yBUs30
>>112
ローカル線向け電車だし、長野や高崎とかだってあり得るでしょ。
クモハが必要な鶴見線も新形式おこすよか楽。

>>122
E129系は当初4ドアで設計されていたから、鶴見線はそれかも。

>>142
事情が全く異なる。
勝田の場合は、交直流電車が1形式しかない上に竜田〜品川、水戸線まで共通運用されるから、選択肢がなかった

149 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-2YwT [1.75.242.252]):2016/01/25(月) 11:14:18.15 ID:bd+dggSJd
わざわざE129の車体まで設計変更していれるくらいならE233-3000作って終わらせた方がマシ

勝田だってE721を高床化せずに入れたし共通運用だって車両の入れ替えと同時に共通化させるんだろ
E531-3000のように

150 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-2YwT [1.75.242.252]):2016/01/25(月) 11:16:26.72 ID:bd+dggSJd
訂正
E721を高床化してまで入れなかったし

そもそも吾妻とかはともかく上越と両毛は基本4連か3連だしわざわざ今の107の2+2を維持する必要性もない

151 :名無し野電車区 (ワッチョイ 719a-2YwT [116.82.95.24]):2016/01/25(月) 11:25:31.64 ID:vm+yBUs30
>>149
そもそも勝田にE721系を入れる必要もないし、検討すらされてないでしょ。かえって使い勝手が悪くて厄介者扱いされるだけ。

152 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-2YwT [1.75.242.252]):2016/01/25(月) 11:27:55.35 ID:bd+dggSJd
>>151
んなのE129と同じやん
必要性がない

153 :名無し野電車区 (ガックシ 0+68-2YwT [131.113.231.190]):2016/01/25(月) 11:32:33.98 ID:jic8VUcD+
>>148
水戸と高崎は似たようなもんでしょ
10連首都圏直通と4連ローカルを5連の首都圏直通形式と同じにするという点で

154 :名無し野電車区 (アメ MMdd-2YwT [210.142.99.6]):2016/01/25(月) 12:09:11.95 ID:zVLurrn9M
両毛は水戸相当で良いと思うが
他の上信越、吾妻はちと違うと思う
水郡水戸口と同じか少し上くらい

155 :名無し野電車区 (ガックシ 0+68-2YwT [131.113.231.190]):2016/01/25(月) 12:16:29.36 ID:jic8VUcD+
両毛と吾妻と上越って共通運用だしな
長い方に合わせるか短い方に合わせるか
まぁ支社的にワンマンはないだろうしE233かね

156 :名無し野電車区 (ワッチョイ 59ed-phJq [124.45.117.66]):2016/01/25(月) 12:44:14.56 ID:jc91mbh+0
両毛と他線ローカルで運用区別すればいいだけ。昼間の栃木区間も211の5連がいくつかあるけど
大体席が埋まるくらいの乗車率だから終日5両でもいいんじゃない?

157 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-2YwT [1.75.215.163]):2016/01/25(月) 12:47:49.73 ID:AQ5U7+zNd
2車種入れるのかよ
オタ好みの展開だな

158 :名無し野電車区 (ガックシ 0+68-2YwT [131.113.231.190]):2016/01/25(月) 12:49:42.92 ID:jic8VUcD+
そこまでしなくてもE233入れればいい話じゃないのか

159 :名無し野電車区 (ワントンキン MMfa-2YwT [153.237.224.210]):2016/01/25(月) 14:21:01.72 ID:2u0A7af3M
>>153
そもそも高崎に高崎線用の車両は配置されていない。(ヤマとコツのみ)
それにE233系が高崎エリアのローカル輸送も担うつもりであれば、高崎線211系置き換えのついでに投入できたはず。

E531系は運用エリア内に車両センターを持ち、水戸線〜常磐線水戸以北〜土浦以南増結用〜水戸線って感じで運用が回っている。
それなら1形式でまとめた方が都合がいい。

その代わり交直流電車ゆえに品川までの片乗り入れしか出来ない。

160 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3c6d-2YwT [219.202.72.2]):2016/01/25(月) 15:05:40.38 ID:BmXJOYfg0
2車種作るよりは1車種にまとめるだろ
そこでE129かE233ってなると後者だと思うよ

161 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-2YwT [126.14.253.235]):2016/01/25(月) 15:25:13.10 ID:LZ2QJxNt0
両毛線はE233付属が適しているが、
信越線はともかく、問題は上越線と吾妻線。
吾妻線は4両しかホームが対応しない駅もある。

いっそう、水上以北の上越線はE129系ワンマン化されるので
吾妻線と渋川以北の上越線もE129系ワンマン化すればいい。
信越線は時間帯によってワンマン。

162 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-2YwT [126.14.253.235]):2016/01/25(月) 15:38:46.68 ID:LZ2QJxNt0
宇都宮ローカルなんか日光線の車両は基本日光線のみと
決められているが、高崎ローカルの車両は両毛、吾妻、信越、上越の
四線担当だからね。
一つの車両が吾妻線を走ったら高崎折り返し、その後両毛線という
ような運用。両毛線の車両は基本両毛線のみだったら、E233付属の
導入に余地があった。

163 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-6SjX [1.66.99.71 [上級国民]]):2016/01/25(月) 16:44:00.15 ID:JffNsOBAd
>>161
そうやってまた吾妻線を廃止に追い込もうとする…

164 :名無し野電車区 (オッペケ Sr81-2YwT [126.161.56.101]):2016/01/25(月) 18:49:02.23 ID:Ks62AZoor
せっかく八ッ場ダムの迂回線作ったのにね(´・ω・`)

165 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.253.141.67]):2016/01/25(月) 19:09:23.21 ID:uq8sPsY5p
>>161
しょうがない。

吾妻線と新前橋以北を新潟に移管しよう。現車はもう峠越えて来てるんだし。

166 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7cc8-5JR4 [27.140.161.187]):2016/01/25(月) 19:15:34.81 ID:tPdjz9Wp0
>>147
物流の重要ルート、特に東西を結ぶバックアップルートの一部でもあるからね、
あと新津で作った車持ってくるのにも不可欠だし。

167 :名無し野電車区 (スプー Sd02-Bxo5 [49.98.155.177]):2016/01/25(月) 19:21:45.58 ID:XrJ7aQxUd
>>165
上越線新前橋以南と信越線と両毛線と高崎線は大宮移管で
八高線は八王子に移管も同時に行おう!

168 :名無し野電車区 (ワッチョイ 57c1-rSmM [210.153.134.141]):2016/01/25(月) 21:24:48.61 ID:lglC5AlV0
>>166
それはあるにせよ、上越国境は単線にしそうな気がするけどなぁ・・
維持費考えたら。

169 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.253.138.216]):2016/01/25(月) 21:31:40.80 ID:dk5/89gsp
上越国境って単線並列に一時期してなかったっけ?

170 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6179-2YwT [36.8.76.163]):2016/01/25(月) 21:33:38.96 ID:KfncYkm00
>>168
バックアップルートだからこその複線維持でしょ

171 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0218-phJq [153.232.202.143]):2016/01/25(月) 21:44:18.97 ID:VBbGeJPd0
>>169
トンネルメンテなり片方が雪崩で埋まったりした時かな。
ただ貨物の減便やダイヤ変更が必要になるから長期間はやらないけど。

172 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3c6d-Esfd [219.189.19.3]):2016/01/26(火) 01:32:37.04 ID:xrIUKkSR0
房総209系の後釜に東海道、高崎、宇都宮E231近郊を回し、総武横須賀線にはE235近郊回す所までは労組の車両置き換え計画更新決まってるからな。このノリなら総武横須賀E235近郊からそのまま東海道、高崎、宇都宮のE235の車両更新をE231近郊の後釜でやりそうだな

新車入れるにせよ国府津と小山の集中配備で高崎は蚊帳の外で高崎の鉄ヲタはまた発狂しそうな展開になるんじゃね

173 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-Bxo5 [1.66.96.226]):2016/01/26(火) 08:30:22.46 ID:7XDdbcZKd
>>172
高崎に新型車両が配置される事が二度と無いのは確実なんだが…

これからも半永久的に

174 :名無し野電車区 (JP 0Hdd-kTTo [210.130.164.4]):2016/01/26(火) 08:32:19.56 ID:QBxcNzliH
上越線はいずれ現下り線ルート統一すると思う

175 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b6f-uTjU [118.236.161.231]):2016/01/26(火) 08:42:33.94 ID:ylRuALtF0
何で高崎っておミソにされてるの?
山岳区間が多いから他所で使って安定した車しか入れられないとか?

176 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1678-0JdQ [61.245.35.45]):2016/01/26(火) 08:46:01.96 ID:/FZJp+2t0
常磐快速E231の将来的な転用先ってどこ?
更新車はサハだけドアエンジン交換してないんでしょ?
相模線か仙石線かな

177 :名無し野電車区 (スプー Sdd1-JtsQ [110.163.13.27]):2016/01/26(火) 09:46:24.55 ID:5bFmo9Lad
>>103
キター!
いなほ1号車両故障ww

178 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c78-0JdQ [123.230.66.169]):2016/01/26(火) 09:57:09.29 ID:kMwRM3nw0
雪国でE751が通用しないんだからE653だって通用しないのは明らかだよなあ
西の683系を50Hz対応設計にしたものを入れたほうがいいんだよ

179 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-2YwT [182.250.248.194]):2016/01/26(火) 10:01:12.74 ID:gDnE4YaWa
耐雪が問題なんじゃなくて今まで高速で走ってた癖に機器更新してないからだろ

180 :名無し野電車区 (スプー Sd02-54JZ [49.98.164.74 [上級国民]]):2016/01/26(火) 10:13:31.11 ID:qRk3vePDd
>>175
・回生失効気にしなきゃいけない区間が多い
・宇都宮や水戸と違い路線網が複雑な上に、高崎線と八高線以外の運用が滅茶苦茶なので、例えば両毛線だけ233入れるとかが難しい

181 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c78-0JdQ [123.230.207.153]):2016/01/26(火) 10:29:09.94 ID:6EBwvElJ0
>>179
いままで何ともなかったのに寒冷地にもっていったら故障ばかりなのは
やっぱり耐寒耐雪に問題があると考えるのが自然ですね
高速云々は全く関係ない
むしろ調子よくなる
加減速の多い通勤用途のほうが劣化は早い

そもそもトイレ故障が多いのは高速運転関係ないよね

182 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-2YwT [182.250.248.194]):2016/01/26(火) 10:32:15.47 ID:gDnE4YaWa
>>181
以前、機器故障で立ち往生したんだけど

183 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c78-0JdQ [123.230.207.177]):2016/01/26(火) 10:37:03.29 ID:tJE3OeRi0
なんの機器がどのように故障したんですか
それすらわからないのに高速走行のせいと決めつけるのはおかしいですね
文系鉄ヲタの悪い癖です

184 :名無し野電車区 (ガックシ 0+68-2YwT [131.113.231.140]):2016/01/26(火) 10:44:09.18 ID:SqhpeI1I+
房総209がつぶれる頃には電車オールVVVF化&新系列化してないとな

185 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-2YwT [182.250.248.194]):2016/01/26(火) 10:49:14.25 ID:gDnE4YaWa
>>183
ID変えても同一人物だってバレバレだから
じゃあ耐雪に問題がある事を具体的に証明しろよ

186 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-VaQ4 [182.250.243.1]):2016/01/26(火) 12:15:42.42 ID:K+Tt/PzTa
>>173
×高崎
○武蔵野線

187 :名無し野電車区 (ワッチョイ 536d-2YwT [126.14.253.235]):2016/01/26(火) 14:21:31.82 ID:ScNrSm920
>>180
高崎ローカルの運用はかなり滅茶苦茶。
E129が渋川まで試運転されたようなので、
渋川分断、長岡〜渋川間運転も現実になりそう。

188 :名無し野電車区 (スプー Sd02-2YwT [49.97.49.104]):2016/01/26(火) 14:24:43.02 ID:+vI8JTjVd
あれはATS-Pの試験だから

189 :名無し野電車区 (スプー Sd64-0c6Z [183.74.201.68]):2016/01/26(火) 14:35:14.13 ID:XmBC+c6Vd
ジョイフルトレイン・観光列車について [無断転載禁止]c2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452423380/

190 :名無し野電車区 (ワッチョイ 027c-2YwT [153.162.87.231]):2016/01/26(火) 15:17:42.00 ID:GjBq6fVA0
>>187
また吾妻線廃止に追い込もうとしてる(´・ω・`)

191 :名無し野電車区 (ワッチョイ 62ba-2YwT [121.94.29.83]):2016/01/26(火) 17:28:07.26 ID:mi9XCTeP0
>>186
武蔵野線ボロ厨のIP:アウアウ Sa69-VaQ4 [182.250.243.1]

192 :名無し野電車区 (スプー Sd02-2YwT [49.104.15.57]):2016/01/26(火) 17:46:08.57 ID:TlCF8I6Pd
>>191
晒し上げてるとこわるいけど、そいつauやぞ

193 :名無し野電車区 (ワッチョイ 83c8-2YwT [110.132.56.114]):2016/01/26(火) 18:54:29.75 ID:SLBU3iXP0
どれどれ
ワッチョイデビュー

194 :名無し野電車区 (バックシ MMfa-NrPj [153.233.128.16]):2016/01/26(火) 22:03:15.22 ID:BPJ+8IGuM
ほい

195 :名無し野電車区 (スプー Sd02-6SjX [49.97.40.216 [上級国民]]):2016/01/26(火) 23:20:49.27 ID:Z1cXWUCnd
>>184
残念ながら高崎には残る

196 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-uj8w [182.250.245.5]):2016/01/26(火) 23:32:57.58 ID:gbTW9w9za
もうそのネタ飽きた

197 :名無し野電車区 (スプー Sd02-Bxo5 [49.97.98.17]):2016/01/26(火) 23:42:26.12 ID:bGLoMiRZd
>>195
またお前かw

もし、それまでにVVVF化していたらどうするの?

198 :名無し野電車区 (スプー Sd02-2YwT [49.97.58.126]):2016/01/27(水) 00:02:27.38 ID:7fD6Dc0Pd
>>197
高崎である限りあり得ない

199 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-0c6Z [1.79.29.240]):2016/01/27(水) 00:04:51.92 ID:tZKNgcYld
>>198
何で、高崎だとあり得ないの?
その理由は?

200 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-0c6Z [1.79.29.240]):2016/01/27(水) 00:06:00.05 ID:tZKNgcYld
>>199
ついでに「上級国民」となっているのは、浪人でも購入しているの?

201 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-0c6Z [1.79.29.240]):2016/01/27(水) 00:06:26.76 ID:tZKNgcYld
>>198
ついでに「上級国民」となっているのは、浪人でも購入しているの?

202 :名無し野電車区 (スプー Sd02-2YwT [49.97.58.126]):2016/01/27(水) 00:08:10.12 ID:7fD6Dc0Pd
>>199
高崎だから。

203 :名無し野電車区 (スプー Sd02-2YwT [49.97.58.126]):2016/01/27(水) 00:08:44.49 ID:7fD6Dc0Pd
>>201
?

204 :名無し野電車区 (ワッチョイ 62ba-2YwT [121.94.29.83]):2016/01/27(水) 00:12:16.46 ID:G2RD4E430
自演かな?

205 :名無し野電車区 (ワッチョイ 83c8-2YwT [110.132.56.114]):2016/01/27(水) 04:23:38.85 ID:TkKJttsj0
やはり調子に乗ってIDコロコロするのが若干数いるんだな

206 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f79-CKGJ [106.167.223.126]):2016/01/27(水) 05:41:10.43 ID:qpnQ6E7P0
武蔵野線に305系投入希望

207 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3f6b-phJq [218.42.162.111]):2016/01/27(水) 07:23:32.64 ID:uxQvZSx80
武蔵野線10両化してくれい

208 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0218-uTjU [153.232.156.228]):2016/01/27(水) 08:06:51.72 ID:mub6YhfR0
武蔵野線10両化しようぜ

こんどの電車は各駅停車東京行きです この電車は3つドア10両です

209 :名無し野電車区 (ドコグロ MMa4-2YwT [119.243.23.66]):2016/01/27(水) 08:10:39.84 ID:6Ol5lsL4M
このシステムって携帯によって都合がよくて固定回線には都合が悪いシステムだからね
携帯回線で荒らしてる奴にとっては痛くも痒くもない

210 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.236.144.1]):2016/01/27(水) 08:25:36.43 ID:4qT9Sp3Mp
>>209
au回線で書き込みしてみるの推奨。
対策されすぎて、ほぼ全てのIPが全サーバ規制くらってる。

211 :名無し野電車区 (ドコグロ MMa4-2YwT [119.243.23.66]):2016/01/27(水) 08:33:21.67 ID:6Ol5lsL4M
>>210
au回線持ってないしそもそもipどっかで公開されてるから運営がやる気あるなら昔みたいに全規制して浪人かってねにしてるだろ

212 :名無し野電車区 (スプー Sdf2-6SjX [1.66.101.208 [上級国民]]):2016/01/27(水) 08:45:22.21 ID:+A0akyMud
>>208
16m車10両かよw

213 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.253.99.26]):2016/01/27(水) 08:49:45.08 ID:Hitqzamvp
武蔵野線はとりあえず9連にしてみれば良いんじゃね?

214 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ワッチョイ 6b79-5XXw [118.158.69.141]):2016/01/27(水) 11:52:52.99 ID:G0vh3BZJ0
>>207
激しく同意

215 :名無し野電車区 (ワンミングク MMfa-2YwT [153.249.198.106]):2016/01/27(水) 12:22:08.85 ID:Y4sjP+5eM
武蔵野線10連化きぼんぬ

216 :名無し野電車区 (ワントンキン MMfa-2YwT [153.237.48.239]):2016/01/27(水) 12:22:35.50 ID:QMUKaTdMM
武蔵野線10連化きぼんぬ

217 :名無し野電車区 (ワンミングク MMfa-2YwT [153.249.198.225]):2016/01/27(水) 12:22:57.41 ID:Be6cEPcLM
武蔵野線10連化きぼんぬ

おじゃましました

218 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71ab-phJq [116.82.166.241]):2016/01/27(水) 14:15:09.28 ID:hiwNEfc80
>>177
Twitterに画像上がってるが機器故障ではなく窓割れの模様。
ttps://pbs.twimg.com/media/CZoYPqcWQAAQm1v.jpg

219 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b03-2YwT [118.238.235.162]):2016/01/27(水) 14:37:47.74 ID:QyYKEInJ0
>>218
これ全体が滅茶苦茶に割れてるけど何が当たったんだろう?

220 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0218-uTjU [153.232.156.228]):2016/01/27(水) 15:19:03.83 ID:mub6YhfR0
>>212
両端16mと中間14mだったはず

>>219
強化ガラスは一点が割れると前面が粉砕されるから

221 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe3-0JdQ [218.231.252.180]):2016/01/27(水) 15:47:47.98 ID:XhvqGZjS0
>>218
長年の高速走行でガラスに負担が掛かったんだろうね

222 :名無し野電車区 (スプー Sd02-Bxo5 [49.98.170.219]):2016/01/27(水) 15:59:28.14 ID:0pziyoh1d
窓に北海道のような仕様にしないとヤバイな

223 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71c8-2YwT [116.65.204.69]):2016/01/27(水) 16:26:14.20 ID:oDuf3pBJ0
331基準の連接車で8両相当なら7両+4両かな
今より少し短くなるが

224 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0218-phJq [153.151.157.179]):2016/01/27(水) 16:44:19.70 ID:K246pcud0
あわや衝突…電車の運転士体験で、幼児が誤って「最大加速」操作 JR東の鉄道イベント
http://www.sankei.com/affairs/news/160127/afr1601270010-n1.html

225 :名無し野電車区 (スプー Sd02-2YwT [49.97.98.145]):2016/01/27(水) 17:58:29.13 ID:i1chopZud
ガキは何するか分からんしな

226 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.236.95.120]):2016/01/27(水) 19:15:20.99 ID:xHqMcVq5p
だからHB保ちNFBを切っとけとって違うか

227 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp81-uj8w [126.255.209.126]):2016/01/27(水) 19:34:05.61 ID:9WczxN3Wp
>>225
ヲタもだろ

228 :名無し野電車区 (アウアウ Sa69-2YwT [182.250.243.229]):2016/01/27(水) 20:16:39.93 ID:jA1uApEna
JR山手線の運転士がスマホ操作 運転中、乗客が通報:朝日新聞デジタル

http://www.asahi.com/articles/ASJ1W5QF4J1WUTIL034.html

229 :名無し野電車区 (エムゾネ FF02-Bxo5 [49.106.192.124]):2016/01/27(水) 21:06:43.14 ID:waECJei5F
E531―3000って、あと何本ぐらい製造するの?

230 :名無し野電車区 (ワッチョイ 777c-phJq [114.162.237.188]):2016/01/27(水) 23:01:14.43 ID:kDWJ1FTh0
>>229
今年度の残りはあんたのチソコの本数で打ち止め、来年度はお休みで再来年度また製造、って誰かが言ってた

231 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-uj8w [221.25.224.5]):2016/01/27(水) 23:04:06.22 ID:DqxckZmK0
>>229
残り4本で今年度はあと1本。

という予定だったが、水戸支社のダイ改プレスで残り1本で今年度分の4本増備で終了なのか、
プレス発行時点での残り4本一気に製造なのか分からなくなった。

232 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fba-/DTI [121.92.88.164]):2016/01/28(木) 00:47:43.03 ID:X8rWUMNx0
E531のロットってどんだけ息長いんだよ…
もうトプナン製造から10年ゆうに超えてるぞ

233 :廃棄カツ (ワッチョイ 3b72-xYGq [133.232.200.72]):2016/01/28(木) 06:23:04.51 ID:4fUJk8QC0
確かに、多少マイナーチェンジしろよな。
E531系。

234 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3c6b-yDqN [218.42.162.111]):2016/01/28(木) 06:59:16.42 ID:SGw4lCqu0
E531は安価なのにいい車両だよ
あのままでいい。

235 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5428-/DTI [210.196.129.113]):2016/01/28(木) 07:32:10.39 ID:8u97+V7t0
>>234
前面デザインがダサいのがちょっと...

236 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3336-mrMT [221.249.221.229]):2016/01/28(木) 07:53:06.61 ID:AeLUvAQo0
E531、確かに最近のは
・E233と同じ顔
・行先のフルカラーLED化
・車内LCDの設置

このくらいの変化があると面白いね。
E231とE233の間みたいな車両をずっと作ってるのも興味深いけど。

237 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.75.238.80]):2016/01/28(木) 08:08:26.14 ID:ejH5anpTd
E531はJR東日本の通勤型で一番出来が良い車両だと思うのであのままでよい

238 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6cd6-mrMT [202.219.189.200]):2016/01/28(木) 09:22:44.12 ID:xm4b4Emb0
ドアE233と同じ仕様にしてほしい

239 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7a78-dCGe [112.136.34.167]):2016/01/28(木) 09:39:34.33 ID:oAyfzw1c0
>>224
衝突体験

240 :名無し野電車区 (ワッチョイ 79c8-wBH5 [27.140.161.187]):2016/01/28(木) 13:13:28.05 ID:343M6KvF0
E531のスペックなら仙台ぐらいまでなら行けそうに思える、でもマジでやられるときつそう。
余談だが先輩である401系の前面幕には「仙台」が入っていたそうだ。

241 :名無し野電車区 (ブーイモ MMfd-mrMT [49.239.68.71]):2016/01/28(木) 13:22:13.52 ID:8+/xYge9M
>>240
東京も入っていたけどな。

242 :名無し野電車区 (ワッチョイ 79c8-wBH5 [27.140.161.187]):2016/01/28(木) 13:54:59.93 ID:343M6KvF0
>>241
大昔に上野と東京が繋がっていた頃は普通に東京駅に顔を見せていたはず。

243 :名無し野電車区 (ワッチョイ 686f-4Tu5 [118.236.161.231]):2016/01/28(木) 14:06:32.17 ID:77v4+jCP0
東京行の415系乗ったことあるわ
東チタ返しで新橋発着のもあったような

244 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-mrMT [126.19.233.86]):2016/01/28(木) 14:25:23.12 ID:woEvmq5B0
大昔は有楽町行きもなかったか?

245 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.98.149.253]):2016/01/28(木) 14:38:17.70 ID:+xR2m26Ed
>>244
常磐線の有楽町行きがあったね。

246 :名無し野電車区 (ガラプー KK86-Ge2F [KqH02VW]):2016/01/28(木) 15:08:23.08 ID:X3qwL74oK
403・401系使用の急行ときわも東京へ乗り入れたし

247 :名無し野電車区 (ワッチョイ bd1e-yDqN [175.179.121.218]):2016/01/28(木) 17:26:46.52 ID:GyzVmtvZ0
>>239
そういや、昔、苗穂で103系使った「謎の」衝突試験がありましたなぁ。

248 :名無し野電車区 (ワッチョイ 336d-mrMT [221.25.224.5]):2016/01/28(木) 18:05:53.18 ID:L00qTScE0
>>244
有楽町は国電だけじゃなかったの?

249 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5154-0MOx [211.19.58.151]):2016/01/28(木) 22:24:18.66 ID:rD/+xtrG0
おいおい、古き良き時代を懐かしむスレになりかけてるよw

250 :名無し野電車区 (アウアウ Sacb-/DTI [59.129.231.8]):2016/01/28(木) 22:30:36.58 ID:D2aebPRUa
過去よりも今、今よりも未来だろ。

251 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36ba-/DTI [220.147.145.146]):2016/01/28(木) 22:31:36.95 ID:843felFT0
話題がないんだら暇つぶしぐらいはいいだろ

252 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7779-/DTI [113.148.46.12]):2016/01/28(木) 22:36:40.37 ID:OuHmYvL70
生まれたときからJRだった世代にはついていけない会話だ

253 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff18-yDqN [153.151.157.179]):2016/01/28(木) 22:40:00.26 ID:E9FkcWW90
E129系4両タイプ(b編成)出場
https://twitter.com/msy485/status/692627801791287296

>>247
なんか窓を埋めたり、車体を延長してたね

254 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-mrMT [219.55.131.174]):2016/01/28(木) 22:53:21.84 ID:M0KeZiOJ0
>>236
酉が225と521の後期製造車では227顔にするビッグマイナーチェンジを敢行してるのとは大違いだな

255 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f79-yDqN [121.109.87.9]):2016/01/28(木) 23:10:21.42 ID:eDz2iArs0
>>162
E233系を高崎ローカルに投入するとなれば、最低でもE531-3000相当の耐寒耐雪装備を備えた別番台を仕立てる必要がある。
ただ、千の位はすべて使い果たしているからなぁ…。両毛線だけ別運用というのも厳しい

>>172
E231系(ヤマ・コツ)はすでに機器更新が進んでいるし(※209系はウラ→マリ転用工事と併せて機器更新も施工。)、UTL開業で走行距離もかなり増えているはず。
それに、E235系が量産車はおろか先行投入車が未だ運用復帰の目途が立っていない状況では、「捕らぬ狸の皮算用」程度でしかない。
山手線の次は横-総という順番に変わりはないだろうから、このままE235系の復帰・量産がずれこめばマリ209系の置き換えに入る頃には、
E231系自体が老朽化ないしは走行距離で全て直接廃車確定。

256 :廃棄カツ (ワッチョイ 3b72-xYGq [133.232.200.72]):2016/01/29(金) 00:35:54.33 ID:MsMLzqxq0
今後はUTLとSSLの車両は小山集中配備。
国府津は相模線205系ないし後釜の車両と215系の配備のみ。

ウルトラCでE217系を高崎へ配備かww

257 :名無し野電車区 (スプー Sded-xYGq [1.79.73.131]):2016/01/29(金) 00:37:29.40 ID:I4fC0GOBd
>>256
あり得ない

258 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-YgDe [49.98.134.84]):2016/01/29(金) 00:41:11.20 ID:hVe235Rld
>>256
ないっしょ

259 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6eba-/DTI [116.80.235.22]):2016/01/29(金) 00:50:47.46 ID:/T8KKhck0
>>256
時事ネタを持ち込む奴は総じて糞

260 :名無し野電車区 (スプー Sd5f-xYGq [183.74.201.197]):2016/01/29(金) 00:55:49.60 ID:nMzO4RKod
糞コテ「廃棄カツ」をNGNAMEに登録でスッキリ。

261 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/29(金) 02:23:06.82 ID:sVLO9c1C0
あの、今ある東海道、高崎、宇都宮のE231近郊についてはポスト209系の後継ということで房総行きは決まってますよ

とりあえず 現段階の計画の予定ですが

2024以降順次房総209系淘汰、東海道、高崎、宇都宮のE231系近郊の種車は房総行き

262 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/29(金) 02:28:38.98 ID:sVLO9c1C0
スマン、一応訂正しておく

誤 2024年以降~
正 2023年以降~

ここの部分だけ訂正

263 :名無し野電車区 (ワッチョイ 80c8-/DTI [110.132.56.114]):2016/01/29(金) 02:34:22.12 ID:cqkJr+Bq0
ポスト○○の後継
ダルフィニッシュ仕上げ
馬に乗馬
京急関係の記事

264 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6eba-/DTI [116.80.235.22]):2016/01/29(金) 02:36:33.12 ID:/T8KKhck0
>>261
まだ何とも言えない段階だろ
置き換えるならE235系が適当だけど、試運転の結果を推測する限りどうも芳しくない結果だと思われる
それにE235を投入するにしても横総に投入してローカルと纏めて置き換えた方が効率的では

265 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-NMYI [49.104.66.145]):2016/01/29(金) 03:13:35.80 ID:8EjmEwvrd
しな鉄に211系なんかL99が営業運転開始するくらいありえん

266 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/29(金) 03:21:20.00 ID:sVLO9c1C0
道筋にすればおそらくこうかな?

2017年下期 

E235山手量産車製造開始
総武、中央緩行209&E231-0玉突き開始

E231-500総武、中央緩行転属

2018年~

E231-0 209-500の一部 武蔵野線

余剰分の209-500は押し出される形で相模線玉突き

まぁ、こんな所か

ちなみに京葉車両セのE233-5000は2024年に機器更新をやるとのこと

267 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.236.5.254]):2016/01/29(金) 03:35:15.12 ID:dsuJkiLHp
前から言われてた通り、E926は年末年始に受けた全検が最終全検なのかね?
そんな話をちらっと聞いだが

全検周期が最初約5年だったのが今回4年半弱になったから、2020年前後に何らかの動きがあるのかな

268 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/29(金) 03:49:01.89 ID:sVLO9c1C0
E235系山手が2017年下期くらいのペースで3年程度でそれに関連する形で総武にE231-500を武蔵野にE231-0を本丸に209-500をユニット玉突きで確保して相模線玉突きにすれば余剰分廃車は209-500のサハとモハの一部余剰分だけで済む感じだと思う。

京葉車両セE233-5000機器更新は2024年以後順次更新

269 :名無し野電車区 (フリッテル MMcb-/DTI [59.156.239.243]):2016/01/29(金) 06:25:44.35 ID:8G1m+yPMM
>>264
結局E235系は、JR東日本のまともな車両開発能力の無さを披露しただけだったな。
日本一目立つ東京のど真ん中で大恥を掻いて終わり。
効率性だけで新技術を作ろうとするからこうなる。

270 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.96.45.49]):2016/01/29(金) 06:38:41.51 ID:GL/9VM3bd
>>269
そうやって叩く人は多いけど、元々1年ぐらい量産開始するまでは試用期間みたいなものでしょ、営業運転初日にトラブルだしたのは間抜けだけど。

271 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.236.143.120]):2016/01/29(金) 08:46:35.64 ID:Bj+KT/AJp
>>269
効率性を求めない新技術ってなんだよwww

272 :名無し野電車区 (スプー Sded-g1k1 [1.72.3.94]):2016/01/29(金) 09:06:42.90 ID:RULZA8kVd
「219」系という形式番号は使われる事はなかったな

273 :名無し野電車区 (アウアウ Sae0-/DTI [106.136.132.249]):2016/01/29(金) 09:29:27.19 ID:/Hlnuh4la
>>271
効率性だけを求めるがあまり、まともに走れるという基本的機能が備わっていなかったE235系。

274 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.108.135.106]):2016/01/29(金) 09:44:46.52 ID:SwLxv+o00
>>273
そんな非論理的な事を言われましても

275 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.236.100.121]):2016/01/29(金) 10:05:23.58 ID:QI/ofA7Up
まぁ、伝送系を多機能統合しつつ汎用品で艤装の簡素化効率化を図ろうとした挙句無理が出た、という面は否めないからなぁ…。

276 :名無し野電車区 (スプー Sded-mrMT [1.75.228.247]):2016/01/29(金) 12:36:04.88 ID:ZTkHc6fAd
量産先行車って最初から試験や検証が目的なわけで…
営業初日にトラブルが続出するくらい見込みが甘い点は事実だが物事を短絡的にしか考えられない鉄オタに無闇矢鱈と叩かれて可哀想というか不憫というか

277 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.236.100.121]):2016/01/29(金) 12:39:53.33 ID:QI/ofA7Up
>>276
じゃあ、専用の試験車両まで用意して数年間走行試験を繰り返してたのはなんだったんだ?

という話なんですよね…。

278 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/lk6 [49.98.147.30 [上級国民]]):2016/01/29(金) 12:40:05.37 ID:yzHnB7FFd
E235-900にしておいた方が良かった気がする

279 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.96.45.49]):2016/01/29(金) 12:49:23.79 ID:GL/9VM3bd
>>278
E233系950番台ぐらいがよかった。

280 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.98.152.178]):2016/01/29(金) 12:52:01.22 ID:TxuGvtX6d
予想以上…騒音に悲鳴 初調査 住宅地で基準超「夜11時 寝られぬ」「体にこたえる」
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2016012802100010.html

北陸新幹線騒音調査 基準達成率は58.4%
http://mainichi.jp/articles/20160127/k00/00m/040/020000c

281 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36ba-/DTI [220.147.146.165]):2016/01/29(金) 12:56:03.50 ID:nyixSyWe0
>>277
ACトレインからのE331系もあるし、いかに試験環境と営業運転の環境に雲泥の差があるかよくわかるね

282 :名無し野電車区 (スプー Sd5f-xYGq [183.74.200.233]):2016/01/29(金) 13:04:24.17 ID:1GPSp0qDd
新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする? [無断転載禁止]C2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451811335/

283 :名無し野電車区 (JP 0Hd8-NbzQ [210.130.164.4]):2016/01/29(金) 13:22:17.31 ID:zs0HzFs7H
実験的要素の強い車両は京葉線とか武蔵野線にでもぶち込んでおけば良い
安定したところで山手線にいれろ(E231系500番台はそうだった)

284 :名無し野電車区 (ワッチョイ 80c8-/DTI [110.132.56.114]):2016/01/29(金) 13:22:25.15 ID:cqkJr+Bq0
40%の乗車率までしか想定していなかったのは
笑われていい
通用しなかたのが現実だからね

285 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.96.244.160]):2016/01/29(金) 14:35:32.42 ID:ly08Aiydd
>>283
掃き溜め扱いはやめてくれ(*_*)

286 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.254.14.59]):2016/01/29(金) 15:06:07.53 ID:hI3lV60Ep
>>269
今年何本かE235造るよ
例のサハをどうするかは決まってないっぽい

287 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.14.253.235]):2016/01/29(金) 15:27:09.34 ID:oTcFuq3e0
>>255
両毛線の壁があるから高崎ローカルにE129ワンマンの導入は
厳しいようだ。
コストと運用の面で高崎にはE129より211が適している?

288 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/29(金) 15:43:00.04 ID:CbYs1Qjq0
房総209より先に置き換えなきゃいけない長野豊田211とか相模八高205とかはどーすんの

289 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36ba-/DTI [220.147.146.165]):2016/01/29(金) 15:47:13.24 ID:nyixSyWe0
>>288
あと武蔵野線モナ
E235の雲行きが怪しくなった以上どうなるか分からなくなってしまった

290 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-g1k1 [49.97.100.47]):2016/01/29(金) 15:53:03.49 ID:Yw793DI/d
>>288
>>289
宇都宮の205もな

291 :名無し野電車区 (JP 0Hd8-NbzQ [210.130.164.4]):2016/01/29(金) 16:29:59.24 ID:zs0HzFs7H
E235で山手線は危険な路線てことになってメトロ銀座線や副都心線が激込みになるかもな。

292 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.236.7.86]):2016/01/29(金) 16:51:52.26 ID:a54S/ECPp
>>280
これ、防音工事などの有効な対策が完了するまでの間は、
運転速度減速や運転時間帯縮小とかの暫定対策を打つしかないんじゃないのか?

293 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f79-/DTI [121.109.87.9]):2016/01/29(金) 17:15:51.15 ID:bQ8xQd0O0
>>261
E235系運用復帰の目処がつかない以上、情勢は流動的。
それに今の段階で既にコツとヤマのE231系は順次機器更新が進められている。

つまり2024年頃にはE231系自体が余命僅かになっており、その段階に及んで転属はあまり現実的とは言い難い。

機器更新の段階で同時に転属というのならともかく、そのまま従来の運用に戻っていることを踏まえれば、廃車まで現在の職務を全うするのが最も順当かと。

294 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.254.200.173]):2016/01/29(金) 17:23:01.50 ID:NnF9b/2Hp
>>292
やらないと思う。

295 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-yDqN [220.7.215.155]):2016/01/29(金) 17:37:52.18 ID:zfmdAuoN0
819系発表になったけど、秋田来るのはこれの50hz+寒冷地仕様になるんだろうなあ
http://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/717/chikudennchidennsha.pdf

296 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7425-yDqN [114.180.52.41]):2016/01/29(金) 17:41:43.75 ID:HUn4kt4I0
>>293
コツのE231も更新されているのか?あれは一番新しい部類だが
E231の転属に関してはサハは更新していないみたいだから、
決断すればどの段階でも行うことになると思うが。
中央のサロがらみの話が一番可能性はありそう。

E235自体の不具合は、E231-500、E233の開発経験があるから、
時間はかかっても改善されて出てくるはず。

297 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.253.78.81]):2016/01/29(金) 17:48:30.15 ID:4d6ZD9m+p
>>295
あー。車体は完全に共通だねぇ。
あの817とかの意味不明な窓縮小とかヤられずに済みそう。

298 :名無し野電車区 (アウアウ Sa64-/DTI [182.250.248.194]):2016/01/29(金) 17:52:08.27 ID:QqwshAcVa
>>295
すげ
LCD付いてんじゃん

299 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7425-yDqN [114.180.52.41]):2016/01/29(金) 17:52:37.44 ID:HUn4kt4I0
>>295>>297
九州のシステムを東日本がそのまま持ってくるようになれば、
代わりにE531が415の代替として入る可能性も以前よりは増しているか?
車体や内装なんかは九州好みでいくらでもいじれるだろうし

300 :名無し野電車区 (ブーイモ MMfd-/DTI [49.239.77.112]):2016/01/29(金) 17:54:37.17 ID:dS9px/GxM
中身は共通部分が多いが形式は分かれるのね。
Qは電車扱い?

301 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36f0-jeox [220.215.149.76]):2016/01/29(金) 18:01:27.29 ID:Rbd/gMBi0
東以外はE-などを使わないH-5 W-7は東が関係する
付番的には電車(817の後継)
東仕様はEV-E7-8**? それともそのままの形式か

302 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36f0-jeox [220.215.149.76]):2016/01/29(金) 18:03:51.78 ID:Rbd/gMBi0
番台違いが可能性高いな

303 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 18:10:20.65 ID:jZMdXiAN0
>>299
4ドアなんて欲しがるかね

304 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.66.104.190]):2016/01/29(金) 18:10:26.67 ID:0f52zc4hd
>>299
関門はこの819の蓄電池パワーで乗り切る気だから、531云々以前の問題やね

305 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/29(金) 18:14:50.68 ID:DHn08QHd0
東版はE801って言ってなかったっけ?

306 :名無し野電車区 (JP 0Ha1-yDqN [221.251.191.102]):2016/01/29(金) 18:15:26.27 ID:U9kewsugH
形式はEV-E801で決定済み

307 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.152.200.188]):2016/01/29(金) 19:40:20.07 ID:o1sVHo65p
>>298
ってか地味に日立仕様のLCD画面になってる

308 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36f0-jeox [220.215.149.76]):2016/01/29(金) 19:49:17.45 ID:Rbd/gMBi0
この辺は自社成分が多いな
三菱のゆりかもめ新車のように
自社だけで作れるところは少ないな

309 :名無し野電車区 (アウアウ Sa9f-/DTI [119.104.46.158]):2016/01/29(金) 19:57:28.45 ID:zCdgYe2Xa
>>299
Qと言うより実際は日立なんで

310 :名無し野電車区 (ワッチョイ 79c8-wBH5 [27.140.161.187]):2016/01/29(金) 20:06:56.62 ID:g/AaQGaK0
>>299
流石に4ドアはないと思う、メカ的同じだけど車体はE129/E721系ベースになるんじゃ?

311 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.14.253.235]):2016/01/29(金) 20:13:13.70 ID:oTcFuq3e0
水戸線は常磐線の支線として位置付けと同様、
両毛線も高崎・宇都宮線の支線的役割。
なので、本来はE233が適している。

312 :名無し野電車区 (ワッチョイ a82c-yDqN [182.171.171.181]):2016/01/29(金) 20:15:38.04 ID:AR5NPknh0
構体が違ったら機器類の載せ方も変えなきゃならんだろうし
プレスはまんま817系の色違いだったし、車体も819系ベースだと思うよ
むしろこの819系自体の設計がその辺を考慮した設計になってそう
じゃないと先に秋田用のデザインや概要発表したりしないでしょ

313 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-4Tu5 [126.117.238.209]):2016/01/29(金) 20:37:29.67 ID:dVH4wf0f0
プレス見てないの意外と多いな

314 :名無し野電車区 (ガラプー KKd8-w7ZP [AQ83nqs]):2016/01/29(金) 21:16:31.77 ID:jmVXvO2oK
一般形でアルミとか東では珍しいよな

315 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e79-/DTI [36.8.76.163]):2016/01/29(金) 21:19:19.09 ID:IF3MWHE80
>>272
横軽対策必要ないからな

316 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-0MOx [126.41.48.49]):2016/01/29(金) 22:30:37.00 ID:gE+UFXuI0
>>315
○○9系=横軽対策付ってJR発足以降の車両には当てはまらないんじゃない?
そうなるとE259系とか、683系改め289系はどうなのって話だよ

317 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.254.14.59]):2016/01/29(金) 22:32:43.27 ID:hI3lV60Ep
国鉄時代にも119系あるよ

318 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/29(金) 22:35:52.19 ID:DHn08QHd0
>>315
キハ57「」
キハ56「」

319 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364e-FRvP [220.210.139.209]):2016/01/29(金) 22:51:52.86 ID:r4EMa8g80
>>316
ハンネのあとに書いてあるワッチョイとは?

320 :名無し野電車区 (ワッチョイ bd83-/DTI [175.179.143.203]):2016/01/29(金) 22:57:31.95 ID:VaWwSM7d0
>>318
こいつらは碓氷峠はムドで通過しなかったっけ

321 :名無し野電車区 (ワッチョイ 54e2-yDqN [210.147.207.239]):2016/01/29(金) 23:00:16.41 ID:dupImU8W0
E235なんてやめて
おとなしくE233を造り続けたほうがいいと思うぞ

322 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/29(金) 23:00:33.42 ID:DHn08QHd0
>>320
56は北海道向け
57はわからんけど、さすがにED42と協調はできんだろうからね…

323 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364e-FRvP [220.210.139.209]):2016/01/29(金) 23:07:51.94 ID:r4EMa8g80
415系は209系以降と比べ保守に手間がかかるみたいなことが書いてあったが具体的にはどのぐらい手間かかるの?

現在、JR東日本が所有している電車で古い もの としては、 高崎地区などで使われている115系があり、最 新の車両でも1983年製。 車齢30年以上になる。

設計構造の古さは別として経年40年前未満じゃまだ良い方だね

324 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3ce3-dCGe [218.33.194.205]):2016/01/29(金) 23:45:26.47 ID:y3OAgGox0
>>286
流用サハが不細工すぎて編成美を乱してるので編入するべきじゃない
全車新車でそろえるべき

325 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3ce3-dCGe [218.33.194.205]):2016/01/29(金) 23:47:01.18 ID:y3OAgGox0
>>295
おでんちゃ

326 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5636-mrMT [124.32.23.76]):2016/01/30(土) 01:11:08.45 ID:ozZvtnoy0
>>294
いや、やらなきゃダメでしょ。
運転差し止め訴訟でも起こされたら、マジで北陸新幹線運転出来なくなる。

327 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3ce3-dCGe [218.33.194.205]):2016/01/30(土) 03:51:55.44 ID:CjaRCnUZ0
棄却させればいい

328 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.253.104.76]):2016/01/30(土) 03:54:05.35 ID:Oy7HPVnxp
>>326
そんな規定はない
環境省のホームページ100回見てこい

329 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-yYyI [49.98.158.180]):2016/01/30(土) 04:08:40.27 ID:8jjJphU4d


330 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-yYyI [49.98.139.91]):2016/01/30(土) 04:09:08.62 ID:z5ad2pzzd


331 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5636-mrMT [124.32.23.76]):2016/01/30(土) 07:09:36.18 ID:ozZvtnoy0
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/名古屋新幹線訴訟

332 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/30(土) 07:16:56.15 ID:Aw+ATgNd0
E235の復旧復帰の鍵自体はiNTOROSのソフト関連の欠陥問題じゃなかったか?

ブログラム書き替えレベルくらいなら問題ないだろうに

他に構造的な問題とかあったのかな?

あと、高崎鉄が高崎に新車が来なくて喚く奴がいるけどこれはJR東日本の中の組織で工場を持っている新潟と横浜支社の権力の強さからくるもの

立場の弱い高崎支社は骨董品レベルな扱いだなコレは

333 :792 (アウアウ Sa64-/DTI [182.250.248.229]):2016/01/30(土) 08:12:54.86 ID:7G6kdwS0a
型式の末尾が9なのはEF63と協調運転ができる電車のことだな。
横軽対策は◇マークで分類だ。
いずれも横軽廃止で今はそういう規定も廃止になっている。

334 :名無し野電車区 (ワッチョイ bd1e-yDqN [175.179.102.195]):2016/01/30(土) 08:33:27.00 ID:HtifPpnj0
>>333
◆は狭小トンネル対応だ。
横軽は●。

335 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.97.1.10]):2016/01/30(土) 08:36:43.07 ID:RgvBSwvdd
>>332
東急車輛時代から入ってないのですが…

336 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2d25-jeox [223.218.1.163]):2016/01/30(土) 08:47:28.24 ID:ILSMtyfs0
IPとID末尾表示だと平和だね

337 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.108.135.106]):2016/01/30(土) 10:00:17.01 ID:dhjQGjQ70
ワッチョイはいいけどIPはいらんくね?

338 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/30(土) 10:15:53.06 ID:Aw+ATgNd0
>>335 JR東は新津車両所、後に新津車両製作所に組織組閣していく上で直接じゃなくても間接的に東急車両の関係者と交流してるからな、東急車両の株価失策でまぁJR東が出資して今の傘下会社のJトレックがあるからね。

その上では横浜と新潟支社が力関係はあるだろ。
今までは首都圏中心に施策が向けられていたからね

339 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-yYyI [49.104.10.192]):2016/01/30(土) 10:33:25.42 ID:49O8WcsAd
>>295
DENCHAwww誰だこんな愛称考えたの

340 :名無し野電車区 (スプー Sded-xYGq [1.79.30.25]):2016/01/30(土) 11:00:07.85 ID:98JKdYo8d
>>336
IP非表示スレがキチガイホイホイを引き受けてくれているからねw

341 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5636-mrMT [124.32.23.76]):2016/01/30(土) 11:04:30.95 ID:ozZvtnoy0
蓄電池電車スレ [無断転載禁止]©2ch.net・
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454119360/

342 :名無し野電車区 (ワッチョイ a88d-mrMT [182.166.227.18]):2016/01/30(土) 11:27:26.85 ID:VkTMKAP/0
>>339
数年以上前に
JR九と某デザインじむしょの偉い人が。

343 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 13:18:46.22 ID:lVZqITxI0
>>340
隔離スレが落ちて立たなくなったらどうするんだろうね

ところで次スレもワッチョイIP強制以外は荒らし乱立扱いでいいの?

344 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/30(土) 13:34:54.79 ID:xDxZ6hK50
>>295
819系だけどLCDがJR東日本のE233系の2000、5000、6000、8000番台と同じだな

305系も東日本ドアチャイムだし819系も東日本ドアチャイムかな
LCDとドアチャイムはセットっぽいし

345 :名無し野電車区 (スプー Sded-xYGq [1.79.81.197]):2016/01/30(土) 13:40:48.51 ID:JH1M+c5md
>>343
このスレは当然、次スレも「ID表示 強制コテハン IP表示」の継続でいいだろう。

他の重複スレが落ちようが荒れようが関知することではない。

346 :名無し野電車区 (ワッチョイ 597c-/DTI [123.225.44.83]):2016/01/30(土) 13:49:45.67 ID:uW0Ocb/k0
>>328
そんな規定公共乗り物に規定してたら
高速も飛行場も永遠につくれない

347 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/30(土) 13:51:40.50 ID:CSPMUlbh0
>>343
なんでワッチョイ出てないの?
浪人買った?

348 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/30(土) 13:53:13.32 ID:CSPMUlbh0
>>344
ドアチャイムはドアエンジンとセットなんじゃなかったっけ?
メーカーにもよるのかな

349 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c14-yDqN [122.196.93.157]):2016/01/30(土) 13:54:27.03 ID:Ol793NF60
>>332
その謎を解くカギが
27年前にアメリカで起こった
貨物列車事故に隠されている
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%8E%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

350 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/30(土) 13:57:47.31 ID:xDxZ6hK50
>>348
ドアエンジンが違う東京モノレール10000型もLCDが日立だからドアチャイムはE233の上記番台と同じ

351 :名無し野電車区 (スプー Sded-/lk6 [1.66.98.187 [上級国民]]):2016/01/30(土) 14:20:35.08 ID:+tnzNjTzd
東急の車両もピンポーンピンポーンピンポーンになるのか。

352 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.75.197.209]):2016/01/30(土) 14:23:21.21 ID:3Btz1dbud
なぜそこで東急がでてくるのか

353 :名無し野電車区 (スプー Sded-/lk6 [1.66.98.187 [上級国民]]):2016/01/30(土) 14:26:28.91 ID:+tnzNjTzd
だって…東急の車両はたぶん元東急車輛で作るでしょ…

354 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/30(土) 14:29:00.97 ID:xDxZ6hK50
小田急や相鉄は総車でJR東日本チャイムだが東急は今までも独自チャイムだよ

355 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.98.152.227]):2016/01/30(土) 15:02:29.40 ID:tvyNf9Vsd
>>344
305系は採用が増えてる7000番台タイプだったのに…
何でJRは流れに逆行するかな?

356 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364e-FRvP [220.210.139.209]):2016/01/30(土) 15:25:45.45 ID:Lx1lxR0s0
ワッチョイってどんな意味?

357 :名無し野電車区 (アウアウ Sa64-7Ewx [182.249.246.38 [上級国民]]):2016/01/30(土) 15:31:56.88 a
試験

358 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.106.204.157]):2016/01/30(土) 15:36:56.04 ID:wBMTeeTRd
>>350
LCD日立でも京王はドアチャイム2点の奴だし、関連性は無いんじゃない?

359 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6839-XLAB [118.9.170.41]):2016/01/30(土) 15:37:26.73 ID:zTvuzvso0
E235系の次の車両を予想
ジェットカーを上回る加速で短距離走が日本一速い、五輪の金メダルを意識した金色電車とか、走らせて欲しい
E331系の事例を考えれば、重度の故障で廃車になってもおかしくない

360 :名無し野電車区 (オッペケ Sr7c-/DTI [126.192.192.60]):2016/01/30(土) 15:37:59.16 ID:plbHv8ZIr
398 メロン名無しさん (ワッチョイ f6f5-Rz4y) 2015/11/16(月) 07:04:14.96 ID:/TilNthP0
新番組を評価するスレ 8099 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1447477578/779

779 名前:メロン名無しさん (ワッチョイ 627a-JTmz)[sage] 投稿日:2015/11/15(日) 18:25:27.31 ID:XrAXRx+q0
今も正しいか分からんが↓な

ドコモ
スプー SPモード
ペラペラ mopera

au
アウアウ IS NET

ソフトバンク
ササクッテロ iPhone
オッペケ ソフトバンクスマホ
ア-クセ- アクセスインターネット

イーモバイル
エ-イモ emb
イモ EMnet

MVNO
ブーイモ IIJmioなど (vmobile)
ベーイモ 日本通信など (bmobile)
オイコラミネオ mineo

401 メロン名無しさん (オッペケ Sr8d-q8Yb) sage 2015/11/17(火) 23:54:48.54 ID:GYmzQ/Yfr
ワッチョイは何かな?

402 メロン名無しさん (アウアウ Sa9d-DE97) sage 2015/11/18(水) 01:43:17.05 ID:B+vQ5ugfa
固定回線やで

361 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff18-yDqN [153.151.157.179]):2016/01/30(土) 15:42:36.21 ID:QjhU86+B0
ここにきてE2系に新ロゴマーク追加
https://twitter.com/k47n21j9/status/693312744179634178
https://twitter.com/hanshin57001000/status/693294184623579136

362 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-Lyjp [126.220.83.158]):2016/01/30(土) 16:29:16.37 ID:0gXxH7v/0
819系と同一なら中電飛ばして秋田にLCD搭載車か。

363 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.108.135.106]):2016/01/30(土) 16:35:14.00 ID:dhjQGjQ70
>>362
車体の基本設計と機器が同じなだけで、LCDはたぶんつかないでしょ

364 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7189-DUTb [115.162.90.134]):2016/01/30(土) 18:07:13.84 ID:+qq+j8yC0
>>361
束の新幹線で、形式番号を直にアピールするロゴって珍しいね
400系初代塗装以来か

365 :名無し野電車区 (アウアウ Sa64-/DTI [182.250.248.198]):2016/01/30(土) 18:15:08.70 ID:sWx1CWdWa
E235がダメだったら武蔵野線とかどうするんだろ?
色々寿命でヤバいだろ。

366 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.108.135.106]):2016/01/30(土) 18:33:30.03 ID:dhjQGjQ70
235はソフトウェアの不具合だからなおして復帰でしょう。

367 :名無し野電車区 (フリッテル MMfd-/DTI [49.240.61.196]):2016/01/30(土) 18:45:21.02 ID:AwXn4fUzM
>>363
(´・ω・`)多分ワンマン用に付くぞ

368 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6ec8-yDqN [116.64.145.46]):2016/01/30(土) 18:50:23.41 ID:g6irjknB0
E235は最悪の場合インテロス搭載見送りとかにはなるかもね
さすがに導入中止は無いと思う

369 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-mrMT [49.98.136.155]):2016/01/30(土) 19:11:24.55 ID:Q7VKGBb2d
>>368
インテリオスがなければ単なるE233系のマイチェンか

370 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3336-/lk6 [221.248.78.49 [上級国民]]):2016/01/30(土) 19:19:35.54 ID:W9b8sZsU0
トップナンバーだけ異端編成か。

371 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.97.100.8]):2016/01/30(土) 19:25:11.50 ID:JBb2+oaSd
>>368
山手線には意地でもインテロス入れるんじゃね?

その代わり、他の路線向けはTIMSに載せ替えた簡易量産版にするとか

372 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.152.103.138]):2016/01/30(土) 19:27:15.20 ID:4P/zCzzup
いっそ形式はE233にしちゃえば?

373 :名無し野電車区 (ワッチョイ 16a7-yDqN [60.236.232.78]):2016/01/30(土) 19:29:49.16 ID:Qc/XevYd0
>>370
それはよくある話
235も間違いなくそうなる、というか先行量産車ってそういうものじゃね?

374 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/30(土) 19:49:32.66 ID:CSPMUlbh0
>>367
レシップか小田原の運賃表の奴ね

375 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7425-yDqN [114.185.153.224]):2016/01/30(土) 20:37:33.01 ID:G7Fce9Ha0
901(伝送制御)、209-950(TIMS)と制御系弄るときは、
試作車作ってそれなりの期間走りこんでたのに、
何でE235に限ってやらなかったんだろうな。

376 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3ce3-dCGe [218.231.105.251]):2016/01/30(土) 20:47:14.83 ID:K0/hDhnu0
TIMSも伝送制御なんだけど

377 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71ba-/DTI [115.176.19.249]):2016/01/30(土) 20:53:55.03 ID:m0bzs8jd0
>>376
使ってるケーブルはまるで違うがな

別にE235のSiCインバータとか車内LCDとかTIMSで動かそうと思えば普通に動くでしょう?それだけでも充分技術革新の意味はある
あとこれは出来るか分からんがTIMSのコンピュータの性能上げてINTEROSでやろうとしたブレーキ制御をTIMSで実現とか

378 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3ce3-dCGe [218.231.105.251]):2016/01/30(土) 20:56:27.92 ID:K0/hDhnu0
酷いシッタカだなあ
INTEROSだって伝送制御
ケーブルの種類云々は関係ない

379 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.98.16.80]):2016/01/30(土) 21:03:00.26 ID:uYiUgaOdd
サハ4600抜きの10連もしくは全部新造なら不具合起こさない気がしてならない

380 :名無し野電車区 (アウアウ Sa64-/DTI [182.250.243.6]):2016/01/30(土) 21:10:53.69 ID:I1vzA0nta
一回山手じゃねえ路線で試してみればいい
総武緩行、京浜東北辺りでな
TASCと組み合わせが悪いらしいし

381 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff18-4Tu5 [153.232.156.228]):2016/01/30(土) 21:11:53.31 ID:7DsaFd5U0
AIMSも失敗だったからイーサネット使おうとすると失敗するんだろ

382 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8d-EqiN [111.64.33.130]):2016/01/30(土) 21:13:19.03 ID:K6KmcZXs0
INTEROSは本採用となった三菱製よりもMUEで試験されていた日立製の方が良好だったと言う話も過去スレにあったけど
実際の所どうなんだろうね…

何にせよ、首都圏の顔とも言える山手線に投入されたE235系ではE331系とは違って
ある種の威信をかけて従来なら行われなかったような試験も実行しているようだから
諸問題を解決して営業復帰と本格量産が順調に行われる事に個人的には期待してるよ

383 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-Prdj [126.203.42.148]):2016/01/30(土) 21:57:53.37 ID:Jwdnqg1a0
E331はもう連接車入れる意味そのものが完璧に叩き潰されたからともかく、E235はもうちょっと頑張るでしょうかね

384 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f79-yDqN [121.109.87.9]):2016/01/30(土) 22:03:15.12 ID:z/Ta2qee0
>>350
ドアエンジンとか機械的な理由でチャイムが変わる訳がない。
ドアチャイムにしろ警笛にしろ(発注側である)鉄道会社が決めるだけ。製造元が総車(横浜・新津)でも川重でも共通。
相鉄11000系や小田急4000系なんかはE233系とほぼ同仕様に揃える事でコストダウンを図ったのでは?

385 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/30(土) 22:07:10.71 ID:CSPMUlbh0
331はソフトもハードも致命的に終わってたからな
235どころの騒ぎじゃない

386 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/30(土) 22:09:06.57 ID:CSPMUlbh0
>>384
機械的な理由では変わらないけど、一部ドアエンジンとセットじゃないと売ってくれない(組み込まれてるからバラで売れない?)ものもあるよ。

387 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/30(土) 22:12:30.02 ID:xDxZ6hK50
>>384
>>386
どちらにせよ最新形式の305系が東日本チャイムを採用してるから819系も流れを組むかと

388 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8d-EqiN [111.64.33.130]):2016/01/30(土) 22:41:15.22 ID:K6KmcZXs0
305系はAトレのみならず川重製で軸梁式のボルスタレス台車に東のドアチャイム、阪急等と同様の仕様となるPMSMと
九州の車両としては従来より遥かに標準設計の構想が取り入れられた設計だからね
新幹線車両の共通設計化もそうだけど、独自性の強かった九州も時代の流れには逆らえないって事なんでしょうな

389 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5428-/DTI [210.196.129.113]):2016/01/30(土) 23:03:31.25 ID:LcH7jyJr0
>>361
なぜ今さら?

390 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13ec-mrMT [61.214.3.166]):2016/01/30(土) 23:33:01.29 ID:GoApNU8G0
連接車はむしろ四季島なんかではちょうど、よかったんではないかと思うけどね

391 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36f0-jeox [220.215.149.76]):2016/01/30(土) 23:47:13.19 ID:7WXEpsJ/0
331は連接の意味がなくなって終わったんじゃないのか?

392 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.97.100.8]):2016/01/30(土) 23:49:59.31 ID:JBb2+oaSd
>>389
老い先短いからじゃね?

旧車にロゴつけとけば、新車入れた時アピールしやすい…とか

393 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6ec8-/DTI [116.65.204.69]):2016/01/30(土) 23:50:32.25 ID:SEDsZRRl0
もう連接を試すことはなさそう
今のがシンプルイズベスト過ぎてな

394 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/30(土) 23:54:34.33 ID:CSPMUlbh0
>>388
筑肥線はもともとそういう路線。
303系のK03編成がQ唯一の東洋IGBTだったりするしね

395 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/31(日) 00:00:37.40 ID:hLNIl6WF0
武蔵野線に転属するのは三鷹のE231-0の初期編成39本と209-500の3本レベルの8両42本は最低残るレベルだろ。

E235の量産が始まればE231-0、209-500交互で車両組み替えないし切り崩して玉突きされるのは固いだろ

E235は武蔵野に入ると豪語してた奴いるけど残念だったな

結局武蔵野線はE231-0と209-500で決まり

2018年くらいには編成構成はわかるだろ

396 :名無し野電車区 (ワッチョイ 54c1-noJn [210.153.134.141]):2016/01/31(日) 00:04:56.26 ID:rnZ2Y3f10
E235はいきなり山手線ではなく、郊外の路線でよかったのでは?
ACトレインもMUEトレインも、川越線だったぞ。

397 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/31(日) 00:12:45.24 ID:BRla+KPo0
231と209混結?
頭大丈夫???

398 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/31(日) 00:12:50.91 ID:COOLWZlt0
819系ドアチャイムのみならずLCDのメーカーや表示内容までJR東日本と共通化してきたのか……
東日本スレ住人としては誇らしい

399 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/31(日) 00:13:36.40 ID:hLNIl6WF0
E235を山手に持って行きたかったのはJR東日本の元からの意向、JR東日本のドル箱路線とくれば山手線、東の考えからすれば日本の玄関線区に新車でアピールするのは本音だからね。

郊外路線に新車はそれなりの理由がない限りは置かないよ

400 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/31(日) 00:16:35.03 ID:BRla+KPo0
>>398
ただの日立の汎用トレインビジョンだぞ。
デザインも雛形に押し込めてるだけ。
日立から営業受けたんじゃない?

401 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71ba-/DTI [115.176.19.249]):2016/01/31(日) 00:18:30.24 ID:aRpixYtB0
>>397
IPを見る限りE231近郊を房総ローカルへとか何食わぬ顔で連投してるからあまりまともに取り合わない方がいいかと
こういう時にIP表示仕様にしといて良かったってはっきりわかんだね

402 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/31(日) 00:19:05.95 ID:hLNIl6WF0
>>397 何、勘違いしているんだ

209とE231-0を混血編成に組み込むわけねーだろ。

形式別で組み替えしながらの過程で新編成組成するわ。

余剰分車両は勿論廃車な

403 :名無し野電車区 (アウアウ Sae0-/DTI [106.155.80.44]):2016/01/31(日) 00:20:53.36 ID:MfCI+7w8a
>>399
一応、武蔵野線も東京駅に乗り入れてるんだけどなぁ…。

404 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8d-EqiN [111.64.33.130]):2016/01/31(日) 00:23:19.31 ID:pS/ey9v80
>>394
あそこは地下鉄乗り入れもあるし、ある程度の標準化が前提になってる所は確実にあるだろうね
新幹線にしても800系の構体は700系ベースだし、パンタもE2系1000番台の物を流用してたりするから
そう言うのは適材適所でやってる感じかな

まぁでも、勢いは落ちているとは言え九州は未だにJR図一の独自性を誇ってるとは思うけどね
没個性化が進む中でそう言うのは悪い事じゃないよ

405 :名無し野電車区 (ガラプー KK00-t+QT [5E33MWF]):2016/01/31(日) 00:28:55.10 ID:IiXi8iz0K
君津、一ノ宮より北は新形式入れなくても京葉233の6-4分割編成、総武の11-4編成と共通運用で良さそう
以南はE129でも入れるか

406 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.75.197.47]):2016/01/31(日) 00:29:12.46 ID:gA9X940Kd
東日本ドアチャイム全国に蔓延中

JR東日本(新系列,205-600)
小田急(4000,1000更新,3000更新)
相鉄(10000,11000)
都営(10-300)
東京モノレール(10000)
東京メトロ(10000系列,B修)
JR四国(6000)
JR九州(305,819←New)
富士急行(6000)

407 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.108.135.106]):2016/01/31(日) 00:35:02.89 ID:9+Vw8MBL0
>>406
だから819は未確定だって…

408 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.75.197.47]):2016/01/31(日) 00:38:31.41 ID:gA9X940Kd
>>407
確かに作ってもねえのに確定するわけないわすまない

あとりんかい線70-000忘れた

409 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/31(日) 00:41:12.14 ID:hLNIl6WF0
401 E231近郊房総玉突きをガセ扱いにするのはお前の勝手でいいよ

一応、労組の垂れ流しペーパーの車両置き換え更新情報だから

そのペーパーの情報には

総武横須賀線のE235投入計画(2024年~)
京葉車両セ E233-5000機器更新
東海道、高崎、宇都宮E231近郊
房総209系玉突き計画(2023~)
2017年以後気動車置き換え~
工臨関係の気動車検討

まぁ、これがおおまかな中身だ

お前らがガセ扱いにするかどうかは自由だから

マジネタならケチつけんなよ

410 :名無し野電車区 (ワッチョイ 80c8-/DTI [110.132.56.114]):2016/01/31(日) 00:42:15.02 ID:eG8AeBa50
ハハハ、始まった
賭けたってしょうがないだろw

411 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-Lyjp [126.220.83.158]):2016/01/31(日) 00:43:58.54 ID:I6VaaNvN0
>>396
九州の非電化田舎路線にまでLCDが入る時代なのに
都心を走る中電には導入する気なしな東。

412 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.108.135.106]):2016/01/31(日) 00:45:17.40 ID:9+Vw8MBL0
>>411
田舎とは言っても一応北九州市だからね?

413 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71ba-/DTI [115.176.19.249]):2016/01/31(日) 00:45:40.15 ID:aRpixYtB0
>>409
http://i.imgur.com/rcP29po.jpg
お前の言ってるのってこれのこと?
これ、Eの文字が半角と全角でごっちゃになってたりとあまり信用は出来ないように思えるのだが…

414 :名無し野電車区 (ワッチョイ 65b9-mrMT [119.241.6.8]):2016/01/31(日) 00:49:09.50 ID:44gr5nIK0
関東の古い車両は房総へ

415 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/31(日) 00:51:26.19 ID:COOLWZlt0
209系より205や211をだな……

416 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.98.153.182]):2016/01/31(日) 00:52:31.33 ID:oPPNki0rd
>>413
工臨の気動車を検討とか書いてる時点でお察し
もはや検討の段階ではない

417 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/31(日) 00:54:03.30 ID:hLNIl6WF0
その通りだ、まぁ計画の変更が仮にあるにせよ多少の前後はあるにしても、ある程度の道筋はあるからな。

このくらいのシナリオはあってもいいんだろよ。

418 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71ba-/DTI [115.176.19.249]):2016/01/31(日) 00:56:05.40 ID:aRpixYtB0
>>417
このくらいなら中高生の鉄ヲタでも書けそうな内容だけどなw
あと安価の付け方が分からないなんて訳ないよな?

419 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b86-EH0H [133.232.65.86]):2016/01/31(日) 00:59:46.64 ID:3DiMounH0
>>418
どう見ても捏造だしなwwww
中学生でももう少し凝ったやつ作るわwwww

420 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36d3-yDqN [220.102.241.107]):2016/01/31(日) 00:59:55.71 ID:8IizVj7m0
何だ、いつもの奴じゃん
l3VCを登録しておこうぜ

421 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36d3-yDqN [220.102.241.107]):2016/01/31(日) 01:02:06.66 ID:8IizVj7m0
このスレでもl3VCで検索すると、中の人を装ったアホということが良く分かる

422 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff18-yDqN [153.151.157.179]):2016/01/31(日) 01:18:47.51 ID:+3XQjLPb0
>>390
四季島に連接構造を導入したら、カーブの関係で車体が短くなるから
車内のレイアウトが難しくなりそう

423 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5428-/DTI [210.196.129.113]):2016/01/31(日) 01:48:03.51 ID:MrrNxckE0
>>402
そんなことをやれば可能性が無いわけでもない、みたいな言い回しが今月のRFにあったな。

424 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71ed-/DTI [115.65.27.250]):2016/01/31(日) 01:49:14.75 ID:XX2Ty7Jn0
やっぱり閉ループ系に汎用Ethernetなんて無謀だったんだよ
ただのUDPだから、トルク/ブレーキ指令がパケロスしまくったら止まれない
んで重負荷のときに顕在化したわけと予想

425 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364e-FRvP [220.210.139.209]):2016/01/31(日) 03:31:11.39 ID:3kBhAEzR0
>>266
山手線の231を直接武蔵野や相模に持って行くのはだめ?

というか205は使い捨て思考前の設計だからちゃんと保守すれば40年使えるのでは?

426 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/31(日) 04:11:21.86 ID:COOLWZlt0
>>425
制御装置がボロいから使えないだろ

427 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-pszG [126.255.4.25]):2016/01/31(日) 04:19:11.67 ID:0MNixntRp
>>426
IDがCOOL

428 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364e-FRvP [220.210.139.209]):2016/01/31(日) 04:50:05.28 ID:3kBhAEzR0
>>426
西日本の205とは何が違う?

429 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.108.135.106]):2016/01/31(日) 06:24:05.43 ID:9+Vw8MBL0
>>425
まだ寿命半分の意味を取り違えてる奴がいたとは…

430 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3336-HPuH [221.248.78.49 [上級国民]]):2016/01/31(日) 08:30:19.28 ID:m4AJR/kS0
>>393
小田急がロマンスカーで連接やってるけど、アレは何故かわからん…

431 :名無し野電車区 (ワッチョイ 686f-4Tu5 [118.236.161.231]):2016/01/31(日) 09:19:49.48 ID:sp7h+y4c0
>>430
あれはロマンスカーの伝統だからと言うか、そうしとかないと営業的にまずいらしい。

432 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13ec-mrMT [61.214.3.166]):2016/01/31(日) 09:23:15.92 ID:in+XLz6+0
乗り心地的にはボギー車と大差ないのだろうか? VSEでは空気バネ高さを上げたりしていたが

433 :廃棄カツ (ワッチョイ 3b72-xYGq [133.232.200.72]):2016/01/31(日) 10:43:43.05 ID:EPqKdpOO0
房総は成東・成田・君津・上総一宮で系統分離だろ?
地元を黙らせるためにE129系の2〜4連を投入。

後は、規程類を改定してワンマン運行可能にすればOK

434 :名無し野電車区 (ワッチョイ 336d-mrMT [221.25.224.5]):2016/01/31(日) 11:03:34.35 ID:122sD9YR0
>>314
301、203「・・・」

435 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7736-4bEq [113.33.205.191]):2016/01/31(日) 11:36:50.86 ID:Twnn3RVu0
E233-8000南武向けは終わったのはいいのだが、209-2200が残ってます。
これは新造でなく、噂では青編成があてがわれるが、確定なのでしょうか?

436 :名無し野電車区 (ワッチョイ 686f-4Tu5 [118.236.161.231]):2016/01/31(日) 11:47:52.61 ID:sp7h+y4c0
>>432
もともとは曲線通過速度向上策の一つだったらしいけどね。高バネ台車と傾斜制御もその一環。
乗り心地的には、ボギー車のオーバーハング部分に立って乗ってたって、営業速度内じゃ
全然違和感ないじゃない。ロマンスカー乗って、乗り心地で連接車だとか意識したことはないよ。

437 :名無し野電車区 (JP 0H95-yDqN [121.109.87.9]):2016/01/31(日) 12:21:49.16 ID:vMoF6WW8H
>>387
E721系と701系などは高音の「ピンポーン、ピンポーン」だけど

438 :名無し野電車区 (スプー Sded-/lk6 [1.75.234.51 [上級国民]]):2016/01/31(日) 12:35:35.38 ID:UFSazvBtd
あれはむしろキンコーン!キンコーン!だろ。
ピンポーンピンポーンピンポーン
キンコーン!キンコーン!
ピーンポーン(東京)
ピンポン(東武)

439 :名無し野電車区 (スプー Sded-/lk6 [1.75.234.51 [上級国民]]):2016/01/31(日) 12:36:10.17 ID:UFSazvBtd
東京って何だよorz
東急だよ

440 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMc1-/DTI [61.205.80.37]):2016/01/31(日) 12:36:30.24 ID:3FGHGvxIM
伊豆”を楽しむ観光列車「IZU CRAILE(伊豆クレイル)」今夏デビューへ。「651系」を改造、小田原〜伊豆急下田間をグリーン車指定席の快速列車として運行します。
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-606.html

441 :名無し野電車区 (ワッチョイ 79c8-4Tu5 [27.140.161.187]):2016/01/31(日) 12:47:54.43 ID:kUCgHoey0
>>440
供食設備っぽいのがつくから「シ」がつくんだろうか?
あと伊豆急だと往年のスコールカーを思い出す人もいそうだ。

442 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f79-yDqN [121.109.87.9]):2016/01/31(日) 12:50:28.51 ID:vMoF6WW80
>>387
E721系と701系などは高音の「ピンポーン、ピンポーン」だけど

443 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/01/31(日) 13:03:58.81 ID:COOLWZlt0
>>442
なぜかE129で首都圏チャイムに

444 :名無し野電車区 (ワッチョイ 804c-G6GY [110.233.27.139]):2016/01/31(日) 13:14:06.20 ID:5wp9d6C60
>>443
新潟は関東だからだよ

445 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.79.71.57]):2016/01/31(日) 13:15:11.22 ID:QUhpPD/Hd
>>444
E127-0「......」

446 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 13:22:47.95
某黒磯スレより

727 ◆VtyF1QpFgY sage 2016/01/31(日) 13:18:45.72 ID:bFgswsQX
6月にE511系が横浜から出場するよ。
同時期生産のE721系増備車の設計流用。

本スレがアレだからここに書いておく。

447 :名無し野電車区 (ワッチョイ a89d-yDqN [182.171.149.170]):2016/01/31(日) 14:13:10.89 ID:lN/dFNpf0
(´・ω・`)新潟は中部だと思ってた

448 :名無し野電車区 (ワッチョイ aed5-04be [180.30.226.50]):2016/01/31(日) 14:15:31.93 ID:m9cTOK+u0
新潟は場合によって東北と一緒にされたり、関東と一緒にされたり、北陸になったりもする

449 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-9llV [220.148.39.13]):2016/01/31(日) 14:29:22.69 ID:K+7Q68iJ0
関東やら中部やら東海になる静岡みたいなもんか
そういえばサークルe編成の静岡地区試運転はいつだろう

450 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3336-/lk6 [221.248.78.49 [上級国民]]):2016/01/31(日) 14:33:22.72 ID:m4AJR/kS0
E511って、また新形式かよ

451 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.72.97.38]):2016/01/31(日) 14:36:46.92 ID:AbKlYXVv0
>>443
なるべく部品を首都圏と共通にしようとしたんじゃないの
E129も、車掌が自動でドア開閉するときは3回鳴るらしいし

452 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6eba-/DTI [116.82.226.167]):2016/01/31(日) 15:29:33.97 ID:lQSoffYk0
どうせ2連厨だろ

453 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/31(日) 15:30:03.85 ID:BRla+KPo0
>>446
黒磯の話はやめろって言ったろ

454 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/31(日) 15:30:45.69 ID:BRla+KPo0
というかなんでIDとワッチョイないの?
もしかして羽越2連厨ご本人?
うわ、レス付けるんじゃなかった

455 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.72.97.38]):2016/01/31(日) 15:47:27.42 ID:AbKlYXVv0
ほんとだ
何で付いてないんだろ

456 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6eba-/DTI [116.82.226.167]):2016/01/31(日) 15:50:29.25 ID:lQSoffYk0
>>454
>>455
浪人買ってそれでログインしてコマンド打つと非表示にできる

457 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.72.97.38]):2016/01/31(日) 16:02:29.71 ID:AbKlYXVv0
>>456
なるほど
サンクス

458 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/31(日) 16:19:12.78 ID:BRla+KPo0
>>456
なるほどね。教えてくれてありがとう。
金払って2chで自演とか狂気の沙汰だなw

459 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fab-EqiN [121.95.67.91]):2016/01/31(日) 16:27:12.08 ID:GbLGLX7j0
>>458
PC用回線と携帯の使い分けは当たり前で、更にはネットカフェも併用とかそう言う手段もあるw
挙句の果てには自費で複数回線同時持ち、おまけにシベリア出張まで軽くやってのけるようなのも
どこか別の板で居たような…

460 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-yYyI [49.104.4.18]):2016/01/31(日) 16:29:29.68 ID:in2MwdCNd
そこまで行くと「自費工作員」だな、完全に

461 :名無し野電車区 (ガラプー KK00-w7ZP [AQ83nqs]):2016/01/31(日) 17:03:08.09 ID:wVpLY9EkK
>>434
そいつらは国鉄時代に製造終了してる

462 :名無し野電車区 (ワッチョイ 808d-/DTI [110.165.242.10]):2016/01/31(日) 17:13:47.83 ID:2avFfixB0
EV-E801ってフルラッピングじゃなくて若干シルバーの入った塗装なんかな?

463 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f79-yDqN [121.109.87.9]):2016/01/31(日) 17:14:45.90 ID:vMoF6WW80
>>409
労組資料は必ずしも本社の計画とリンクしている訳ではないからね。

>総武横須賀線のE235投入計画(2024年~)
順当だね。E217系の導入開始が1994年だから、ちょうど車齢30年。一部情報では山手線用増備途中から並行して製造開始とかなんとか…
ちなみに千葉県の強い要望から快速の千葉以東スルー運転増強(おそらく君津や上総一ノ宮まで)が検討されていて、
同時に房総末端部のワンマン化(労組は猛反対)も検討しているらしい。

>京葉車両セ E233-5000機器更新
しかるべき時期が来れば当然されるでしょう。

>東海道、高崎、宇都宮E231近郊
>房総209系玉突き計画(2023~)
現段階ですでにヤマ車が機器更新を順次施工されていることを踏まえれば、その頃にはE231系自体が老い先短くなっているのでは?
コツ車なら10年程度は使えるだろうけど。

>2017年以後気動車置き換え~
すでに公式発表済の「電気式DC」でしょ。

>工臨関係の気動車検討
給油設備は…田端や新小岩にあったっけ?ただ純粋なDCよりもハイブリッドか電気式DCかと。
East-i_eベースってのもありかもよ?

464 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/01/31(日) 17:16:57.61 ID:BRla+KPo0
>>463
まあ動労が反発しようが強行されるだろうな。
久留里ワンマンみたく

465 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-pszG [126.236.18.7]):2016/01/31(日) 18:01:47.29 ID:AwfA0j3cp
>>463
房総末端、場合によっては鹿島線がワンマンになったらE129系の2連が入るだろうな。そうすると何番台になるのか気になる。

新潟の続番!?それとも200番台あたり!?

466 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71cc-DUTb [115.162.91.47]):2016/01/31(日) 19:05:38.88 ID:nnPFKJAN0
>>436
曲線通過向上策だったのは大昔のSE車や、OPRTなど試験車だけ。
その後は乗り心地的に優位という理由で採用してる。
VSEで採用した高位置空気バネ、車体傾斜制御、台車操舵なども、乗り心地向上であって速度向上は目指してない。
調べると分かるが、VSEの車体傾斜制御は傾斜速度固定で、現行速度以上では振り遅れにしかならない仕様。

467 :名無し野電車区 (ワッチョイ 68f2-4Tu5 [118.237.186.193]):2016/01/31(日) 19:20:23.61 ID:8B9ZxlsO0
金払ってまでしてやることかね・・・・

468 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5636-mrMT [124.32.23.77]):2016/01/31(日) 19:29:16.14 ID:D1+pI/Hy0
>>446
E511系というのは初耳だな。
そんなリリースあったか?
で、4連?2連?

469 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6cd6-mrMT [202.219.189.200]):2016/01/31(日) 19:33:00.01 ID:Q/qJIDZW0
VSEは乗り心地やら言う前にあの異様に硬い椅子をなんとかしようよ

470 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.254.65.47]):2016/01/31(日) 19:48:13.37 ID:IqmX7cqup
>>463
工臨関係の気動車は基本木更津所属にさせるんじゃないの。
新小岩に1番近いし。

471 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.254.65.47]):2016/01/31(日) 19:48:43.14 ID:IqmX7cqup
>>470
新小岩じゃなくて越中島の間違い。

472 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/01/31(日) 20:05:24.84 ID:hLNIl6WF0
どうせ、E511とかレスした奴、黒磯スレの引用

仕掛けキチガイ上越くんの自作自演だろ。

新潟羽越に2連交直車入れたがってしかたないようだな

羽越はプレスリリースにも出てた通り2018年に電気車ディーゼルで出てくるぜ

嫌でも交直流電車ワンマン2連はないから諦めな

473 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364e-FRvP [220.210.139.209]):2016/01/31(日) 20:10:10.88 ID:3kBhAEzR0
只見線だの国鉄時代の東北DCでいすみ鉄道が今後買い取ってくれそうな物はある?
一般車としてキハ100やキハ110も引き取ってくれるかな?

474 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5425-EOsy [210.160.233.234 [上級国民]]):2016/01/31(日) 20:16:00.04 ID:V3/B5uq40
いすみ鉄道は金欠で久留里のボロ車両放置してるぞ

475 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff18-/DTI [153.150.165.87]):2016/02/01(月) 00:34:54.80 ID:6ism6MHP0
テスト

476 :名無し野電車区 (アウアウ Sa64-YvS+ [182.250.243.40]):2016/02/01(月) 07:41:44.61 ID:f9GqNMuJa
羽越の電化設備って壊せないの?

477 :名無し野電車区 (フリッテル MMfd-/DTI [49.240.61.196]):2016/02/01(月) 08:08:17.21 ID:G5qHX6xyM
>>476
富機「は?」

478 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3ce3-dCGe [218.45.72.35]):2016/02/01(月) 08:51:22.49 ID:9RqgJ0OG0
>>472
E721系みたいなステップレス車にしてほしい

479 :名無し野電車区 (ワッチョイ 56ba-/DTI [124.27.119.204]):2016/02/01(月) 18:55:40.73 ID:G8G7tNFr0
>>478
機器の多さからして無理じゃね?

480 :名無し野電車区 (スプー Sded-xYGq [1.79.39.123]):2016/02/01(月) 20:10:38.06 ID:Nrxck2sgd
181 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:06:41.19 ID:d/tYlmKG
121系はVVVF化で7200系に変更
https://twitter.com/kokutetu121kei/status/694078568377163776

481 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4c97-XLAB [42.127.58.188]):2016/02/01(月) 20:23:21.02 ID:9h0cFnft0
九州蓄電池電車819系


http://railf.jp/news/2016/02/01/100000.html

482 :名無し野電車区 (ワッチョイ 62b8-4Tu5 [120.75.169.132]):2016/02/01(月) 20:25:04.29 ID:+o5UvPeb0
>>480-481
スレ違い

483 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6871-/DTI [118.109.18.64]):2016/02/01(月) 20:53:53.26 ID:ou+TQVkc0
205系って追加でVVVF化しないのかね。宇都宮のやつとか八高のやつとか

484 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.75.210.67]):2016/02/01(月) 21:24:06.15 ID:j6oxABB9d
>>483
今更やるメリットないでしょ、

485 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ab-EqiN [125.2.16.141]):2016/02/01(月) 21:51:45.00 ID:cQnlBlZt0
>>483-484
本社の方針としては近い内に仙石線のを改造するつもりだったものの、一方の仙台支社としては新車導入を希望してて
中々計画が纏まらないって話が以前あったけど、今はどうなってるのかな…

486 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-4Tu5 [126.117.238.209]):2016/02/01(月) 22:11:59.35 ID:gLS3eLmP0
R&Mによれば仙石線の205は更新の方向

487 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ab-EqiN [125.2.16.141]):2016/02/01(月) 22:31:48.25 ID:cQnlBlZt0
>>486
いや、確かその協会紙の内容が出た段階でも仙台支社側がゴネ続けて取りかかれない…と言う話だったかと
過去スレのパート180辺りにそう言うレスがあったよ
しかしまぁ、本社の意向にいつまで逆らう事が出来るのやら…

488 :名無し野電車区 (ワッチョイ 54c1-noJn [210.153.134.141]):2016/02/01(月) 23:31:43.73 ID:ntIhRbrQ0
>>487
窓口スレで見たけど、首都圏で窓口の閉鎖→MV化を進める一方、仙台支社管内では窓口が結構残っているとか。
労組とか特に強いのかな?

489 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/02/02(火) 00:02:45.76 ID:vuEqhfQy0
仙石205は大分前から機器更新と言われているのに一向にやる気配がないな

211新潟同様流れてE235の復活を待ってるんじゃないか?

490 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5428-/DTI [210.196.129.113]):2016/02/02(火) 00:09:17.46 ID:KdFj3Cjf0
武蔵野のお下がり貰って更新するんじゃないの?

491 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.74.149.73]):2016/02/02(火) 00:09:41.40 ID:Efq1sQE00
>>489
新潟は元々新造が予定されてたじゃん

492 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/02/02(火) 00:10:03.98 ID:vuEqhfQy0
武蔵野のVVVFも更新時期だからそれはない

493 :名無し野電車区 (ワッチョイ a88d-mrMT [182.166.227.18]):2016/02/02(火) 00:36:12.17 ID:OZLOoqRV0
>>488
なんか、気仙沼線等のBRT化で、アレコレと発券上の扱いがややこしくなって、窓口を残さざるを得ない状況、とかなんとか聞いたような…

494 :名無し野電車区 (ワッチョイ 531e-iYyj [125.30.17.165]):2016/02/02(火) 03:30:02.87 ID:IcL1qA9Q0
東急なんて未だに7700系(VVVF化後27,28年)の全検やってるんだから、
205-5000なんて余裕だろw

495 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.236.214.13]):2016/02/02(火) 03:49:55.25 ID:7obhHzVfp
あんな短い上に混んでない路線と比べてもしょうがない

496 :名無し野電車区 (ワッチョイ a0ca-/DTI [14.3.160.70]):2016/02/02(火) 04:08:34.97 ID:kS9qk9wd0
混んでる田園都市線の8500系は…

497 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fba-/DTI [121.92.104.247]):2016/02/02(火) 07:45:42.41 ID:u+4GAHgX0
>>496
あれは大多数が界磁チョッパだろ

498 :名無し野電車区 (ワントンキン MMf5-/DTI [153.147.147.252]):2016/02/02(火) 08:28:34.51 ID:ZNsg4FftM
>>124
E129だって4コテがあるんだから、高崎地区はE129で統一でも問題なし

499 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.66.98.146]):2016/02/02(火) 09:01:19.54 ID:gu6Xi5DNd
首都圏で3ドアねぇ…
混雑状況的には3ドアで十分なのだろうけど。

500 :名無し野電車区 (JP 0Ha1-yDqN [221.251.191.102]):2016/02/02(火) 11:25:48.50 ID:1+PBrH5sH
池上線のラッシュを知らないと見た

501 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ササクッテロ Sp7c-Asvy [126.152.83.18]):2016/02/02(火) 11:34:21.93 ID:VFiqq+Hpp
>>494
減価償却は終わっとるやろ

502 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.152.164.28]):2016/02/02(火) 12:17:50.32 ID:fU2SWmSMp
>>500
ラッシュなんてのは津軽線や只見線でも存在する

503 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6879-yDqN [118.154.222.26]):2016/02/02(火) 13:51:44.91 ID:Nwn5BbUY0
E129の中間車、先頭車ベースの設計で側面が左右非対称なのね

504 :名無し野電車区 (スプー Sd5f-xYGq [183.74.201.31]):2016/02/02(火) 13:59:33.63 ID:tshae9qTd
「勝田車両センターまつり」の開催について
http://www.jreast.co.jp/ekitabi/tabitetsu/common/pdf/201601/16012802.pdf

展示車両 651 系、E653 系、E657 系、485 系(ゆう)、415系

505 :名無し野電車区 (ワッチョイ 300f-YihJ [222.2.106.62]):2016/02/02(火) 14:09:22.82 ID:RZDrteeH0
上越新幹線の車両置き換えはどうするんだ
E2-1000も初期車はそろそろ寿命だし、J70番台以外は使っても数年だろ

506 :名無し野電車区 (JP 0Hd8-NbzQ [210.130.164.4]):2016/02/02(火) 14:10:38.92 ID:/xTzvfuSH
上越はボルト落ちたらかえればええねん

507 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8c38-/DTI [106.185.185.41]):2016/02/02(火) 14:13:57.29 ID:XThtkmLW0
>>505
防犯カメラを設置した新型車両に置き換える

508 :名無し野電車区 (スプー Sd5f-0MOx [183.74.197.164]):2016/02/02(火) 15:06:57.54 ID:tdoxJW4Cd
>>505
上越が300km/h代の高速化の予定が無いなら、E7を投入して北陸と共通運用すれば話が早いんだろうな。

509 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/02/02(火) 15:49:18.60 ID:gcl7NjCW0
E7入るんだろ?

510 :名無し野電車区 (ワッチョイ a0ca-mrMT [14.3.160.70]):2016/02/02(火) 15:52:29.23 ID:kS9qk9wd0
>>499
211「」

511 :名無し野電車区 (スプー Sded-g1k1 [1.66.102.175]):2016/02/02(火) 15:58:27.41 ID:NF2O2M7Dd
合理化w

512 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3ce3-dCGe [218.45.72.35]):2016/02/02(火) 17:22:25.24 ID:tg0ZMhfl0
>>480
211系だってVVVF化すればまだまだ使えるのになあ
もったいない

513 :名無し野電車区 (スプッ Sdfd-Asvy [49.96.19.74]):2016/02/02(火) 17:43:00.20 ID:LLJ0gPAId
>>508
60ヘルツ非対応、輸送力確保のために16両にしたE7の別番台の投入とかあるかな?

514 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff18-yDqN [153.151.157.179]):2016/02/02(火) 17:44:21.77 ID:NMSZnvds0
バグ取りも終わってそろそろ復帰するんかな?
https://twitter.com/Nanpyong/status/694373094886998016

515 :名無し野電車区 (スプー Sded-/DTI [1.75.241.169]):2016/02/02(火) 17:45:34.90 ID:IQpV26+jd
>>512
都内で3ドアは迷惑。
E231が来て劇的に良くなった。

516 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-3muP [49.97.102.222]):2016/02/02(火) 17:46:01.93 ID:dpJsz3Fqd
上越は新形式が良いな

517 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-g1k1 [49.98.142.63]):2016/02/02(火) 18:00:10.49 ID:SFi0HgwYd
上越新幹線用は分割併合対応型が前提だろう

518 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.255.64.95]):2016/02/02(火) 18:27:50.99 ID:sZjrnFnwp
>>515
西武「せやな」

519 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.253.231.155]):2016/02/02(火) 18:42:41.83 ID:TJFktcsGp
>>513
今の輸送バランスからすると、E4みたいな8+8で長野、新潟行を高崎で分併というパターンになりそう。

520 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/02/02(火) 18:56:26.34 ID:vuEqhfQy0
高崎ボロい
早くE233入れろや

高崎ボロ厨「高崎は永遠にボロ
武蔵野が先」

武蔵野線ボロ厨「武蔵野は中古車両、高崎にE233を入れるべき」

以下ループ

521 :名無し野電車区 (ガラプー KK8b-YZnX [353462058665469]):2016/02/02(火) 19:45:44.96 ID:k1/aYxU0K
>>515
VVVF化しても地方で使えってことだろ。
長野とか高崎とか高崎とか高崎とか。

522 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-g1k1 [49.98.141.104]):2016/02/02(火) 19:59:46.90 ID:8Hc9To4kd
非VVVFは経済的に非効率になりつつあるからなw

523 :名無し野電車区 (ワンミングク MMb8-RbTx [114.147.110.46]):2016/02/02(火) 20:15:49.60 ID:1TVAExM9M
>>509
北陸の増発用にE7を追加投入だろ
上越は減便になるから現状で大丈夫

524 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-002n [49.98.131.252]):2016/02/02(火) 20:16:10.69 ID:MivTlrI1d
>>435
もし0番台を南武にもってくんなら半自動ドアボタンどうすんだろ

525 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/02/02(火) 20:43:11.30 ID:gcl7NjCW0
>>523
いやE2の老朽代替の話をしてるんだけど…

526 :名無し野電車区 (スプー Sded-Asvy [1.75.210.217]):2016/02/02(火) 20:53:47.40 ID:c3CQ10LWd
>>524
別に使わなければいいだけの話では?

527 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-4Tu5 [126.117.238.209]):2016/02/02(火) 21:04:22.31 ID:4VE0BKgK0
使わなくても動作試験はやらなきゃいけないんだよなあ
今まで半自動ドアを扱ったことがないのにわざわざ入れるかね

528 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.152.176.78]):2016/02/02(火) 21:20:36.55 ID:pFYHaobQp
どうせ金沢文庫は暇なんだろうから8000番台1編成ぐらい作ったって問題無いでしょ
それにトレインビジョンの画面の大きさや(むしろこっちが重要だけど)伝送方式が違ったりとかで改造しなきゃいけない部分が結構あるのに

529 :名無し野電車区 (ワッチョイ 54c1-noJn [210.153.134.141]):2016/02/02(火) 22:29:58.29 ID:IfoQlVAE0
>>518
西武はもう3ドアないぞ。

代わりに、大阪では環状線があと2〜3年で、全て3ドアになるそうだが。

>>523
上越はこれ以上減便してどーする?
昨年の時点で減らしたぞ。

530 :名無し野電車区 (エーイモ SEc7-yDqN [111.189.192.5]):2016/02/02(火) 22:38:26.48 ID:yXwYGs28E
>>529
23区内からはさすがに無くなったが、都下ならまだあるぞ?>西武の3扉
すれ違いなのでsage

531 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.96.242.59]):2016/02/02(火) 22:44:20.98 ID:WPP4gzaJd
>>530
池袋ホームドア設置で退役させた気がするけど、秩父線にはまだ居るんだろうか?

532 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ba-/DTI [125.2.71.152]):2016/02/02(火) 22:58:27.40 ID:W3ifa6xV0
>>531
多摩川線は全車101系
まあ40000系の池袋線投入で2000系あたりに置き換えられるだろうから余命幾ばくもないけど

533 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/DTI [126.108.135.106]):2016/02/02(火) 23:07:11.79 ID:zVqD/e+V0
多摩湖ワンマンや、西武版ターボ君もお忘れなく

534 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.96.242.59]):2016/02/02(火) 23:07:37.52 ID:WPP4gzaJd
>>532
ああ、あっちか
一応あそこ西武線だよな

535 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f5d-yDqN [121.93.165.49]):2016/02/02(火) 23:44:58.57 ID:6nhTkj8I0
>>528
文庫が暇でも部品メーカーは小ロット対応できるのか…?
まぁどうせいつもどおり下請けいじめればいいんだよな、そうだよな

536 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/02/03(水) 01:13:24.08 ID:bdzUdKd90
わざわざ1編成残すのは運用減を見越してるんじゃないか
京葉209も南武209も

埼京205はATACS予備だろうが

537 :名無し野電車区 (ガラプー KKd8-w7ZP [AQ83nqs]):2016/02/03(水) 01:21:03.78 ID:wgB6BY40K
上越新幹線の利用客を増やすには、E7ではなく新形式(E8?)投入するのが俺の持論
異論は認める

538 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364e-FRvP [220.210.149.28]):2016/02/03(水) 01:37:22.53 ID:cqCyqOne0
>>505
同世代の西日本500系は現役

539 :名無し野電車区 (ワッチョイ 531e-iYyj [125.30.17.165]):2016/02/03(水) 01:39:55.80 ID:2xl8iv960
>>495
無知って恥ずかしいね

540 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-/pAx [126.150.14.98]):2016/02/03(水) 02:00:09.18 ID:am1RX5zH0
西日本は新車ラッシュだけど、東はe129だけ?

541 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.236.81.7]):2016/02/03(水) 03:43:30.48 ID:J9owvJ6Lp
>>539
近隣線区より混んで無いだろ
田舎者かお前は?

542 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7183-/DTI [115.176.197.56]):2016/02/03(水) 03:48:42.76 ID:9VejQLGX0
>>541
近隣より混んでないってそれ混んでないことではないだろそれ

543 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-pszG [126.205.2.19]):2016/02/03(水) 06:23:39.48 ID:cNkDg7Dlp
>>540
東は十分すぎるくらい新車が入ったでしょ

544 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.98.143.94]):2016/02/03(水) 07:24:27.34 ID:hOtS+fQTd
>>543
TKSK

545 :名無し野電車区 (ガラプー KK00-t+QT [5E33MWF]):2016/02/03(水) 07:48:19.35 ID:LU4jJLguK
>>536
京葉は少し前に増便したばっかだから減便はなさそう
りん直を見越してるのかは知らんが

546 :名無し野電車区 (ワントンキン MMf5-/DTI [153.147.147.252]):2016/02/03(水) 08:44:18.00 ID:CZs9ZKTWM
>>486
東急7700系並みの大規模修繕(新系列化)のテストピースとしてM7編成を横浜へ持ち込んだものの、ほとんど放置状態でいつの間にか解体されたそうな。

547 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/02/03(水) 08:45:36.28 ID:jALqzbAg0
京葉は2024年以降に機器更新がスタートする

で、おそらく宮ハエE233-7000の運用シフト2運用程度をりんかい線起点で大崎~誉田(上総一ノ宮)の各1往復の快速ロング運用で1運用(りんかい)あたりの運用減を視野に入れてる可能性があるな

りんかい買収したら間違いなくやるだろ

りんかい買収するまで時間がかかりすぎ

548 :名無し野電車区 (ワンミングク MMf5-E9XB [153.157.55.106 [上級国民]]):2016/02/03(水) 08:47:58.25 ID:aynp2avMM
りんかい買収って本当に実現するんだろうか
間接的にしか関係ない千葉県はノリノリみたいだけど

549 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fba-/DTI [121.92.64.249]):2016/02/03(水) 08:54:35.79 ID:Z7VqqMgA0
>>547
そりゃあ当時東持ち予定だった路線を東がゴネて都持ちになったところへ今頃くれなんて舛添もいい気しないに決まってるだろ

550 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.253.203.8]):2016/02/03(水) 08:56:01.86 ID:JBOEYqYRp
>>500
>>539
>>542
ドヤ顔馬鹿

551 :名無し野電車区 (スプー Sded-mrMT [1.79.76.45]):2016/02/03(水) 09:01:22.23 ID:7YMPRgQ4d
E235系もE331系と同じ運命を辿るのか。

552 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ササクッテロ Sp7c-Asvy [126.152.83.18]):2016/02/03(水) 09:01:38.82 ID:Mguqm3JHp
>>548
帰化人が必ず束に提供するやろ

553 :名無し野電車区 (スプー Sded-mrMT [1.79.76.45]):2016/02/03(水) 09:02:36.58 ID:7YMPRgQ4d
>>547
舛添は政治学の講義を途中で放り出して退職した無責任野郎
信用できない

554 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/02/03(水) 09:09:38.16 ID:jALqzbAg0
ただ、りんかいを仮に買収したとしても、京葉線の旧式ATS-Pのソフトウェア関係の影響で速度制限がかかる厄介な問題があるからな。東は京葉線内の問題をクリアするのがまず最初に手掛ける問題だな、仮に買収前提にして埼京車通しで高速化するならね

555 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1996-ynSl [59.135.198.215]):2016/02/03(水) 09:11:58.98 ID:kvSqoBnK0
E129系の中間車出たの?

556 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c18-/DTI [122.31.221.234]):2016/02/03(水) 09:12:12.34 ID:0zG7Q8Lv0
都が売らなきゃ買えないんだから

557 :名無し野電車区 (スプー Sded-xYGq [1.79.30.226]):2016/02/03(水) 09:16:09.03 ID:d+11J7tFd
>>523
ジョウエツを許さない乙!

558 :名無し野電車区 (エムゾネ FFfd-UhjA [49.106.193.11]):2016/02/03(水) 09:53:40.34 ID:8FrhvpfcF
>>555
中間車(0.5M)込みの4コテB編成な

559 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-F9Vt [49.98.145.101]):2016/02/03(水) 11:26:04.73 ID:oOe/2Co4d
>>498
E231系がお下がりで来る可能性だって
あるんじゃないの?

560 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.96.242.59]):2016/02/03(水) 11:33:59.38 ID:cXZYZA1Nd
>>538
500系はE2系0番台世代

561 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-l3VC [219.189.19.3]):2016/02/03(水) 11:47:07.28 ID:jALqzbAg0
横須賀総武線にE235系来るのと
今の上野東京湘南新宿ライン
東海道、宇都宮、高崎のE231系近郊の房総玉突きが労組のお漏らしで出てるから横須賀総武線のE235系近郊投入が終われば

東海道、宇都宮、高崎のE231系近郊の後釜E235系を国府津と小山に配置するのは十分にあるな

ただ、それをやると高崎鉄は何で高崎支社ばかり差別するんだと発狂祭りになるのはオチだろ

上越国境は水上(渋川)で新潟車は切られてるから当たり前だけどな

562 :名無し野電車区 (オッペケ Sr7c-I/pq [126.186.213.220]):2016/02/03(水) 12:01:41.70 ID:Z4Or3N7Fr
>>480
四国版京葉赤電

563 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ササクッテロ Sp7c-Asvy [126.152.83.18]):2016/02/03(水) 12:02:48.28 ID:Mguqm3JHp
>>554
京葉線もりんかい線もATACSにすればええやろ

564 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-xYGq [49.106.215.251]):2016/02/03(水) 12:05:57.13 ID:CsiJdVXxd
関連スレ

JR7社車両統合スレpart1 [無断転載禁止](C)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454467358/

565 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-0FD9 [126.254.13.227]):2016/02/03(水) 12:39:10.42 ID:9M7eWrbRp
りんかい線は鉄道・運輸機構長期未払金があと17・8年位で払い終わるから、そうなったら買収するだろう。

http://www.soumu.metro.tokyo.jp/02gyokaku/pdf/dantai/keiei-jokyo/data/26kessan/26_all.pdf

566 :名無し野電車区 (ワッチョイ bd83-/DTI [175.179.147.84]):2016/02/03(水) 13:17:57.31 ID:J0hrR+gh0
>>565
その前に東が未払金も一括で引き受けるというのもありえる気がする
それに17年も先のことを今から話し合うなんてのは考えにくいし

567 :名無し野電車区 (スプッ Sdfd-/DTI [49.98.86.19]):2016/02/03(水) 13:35:10.42 ID:Uf0AM5gUd
>>556
今は単年度黒字化出来てるんだっけ?
収益が見込めるなら売らないでしょ。
これからも歳出は増えていくのに。

568 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.205.139.164]):2016/02/03(水) 13:37:48.21 ID:XFhoNkCIp
>>567
黒字だった大阪府都市開発は優良物件として外資に売り飛ばされそうになりましたが?
結局、南海に売りつけたけど。

569 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6803-/DTI [118.238.235.162]):2016/02/03(水) 14:10:08.09 ID:N40ppLa+0
運賃は別仕立てだろうから利用者には関係無いな

570 :名無し野電車区 (スプー Sded-g1k1 [1.66.98.108]):2016/02/03(水) 14:39:32.39 ID:qQ5qhoX/d
IP非表示の重複スレは終わったなw

571 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-3muP [49.98.157.242]):2016/02/03(水) 15:34:49.79 ID:G1b9AH9Fd
りんかい線の話題進展してないね
個人的には、東に買収してもらいたいわ

572 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/02/03(水) 16:51:42.14 ID:bdzUdKd90
京葉はもうすぐATOSになるしりんかい線直通も実現してもらいたい

573 :名無し野電車区 (アウアウ Sa64-/DTI [182.250.243.38]):2016/02/03(水) 19:08:39.01 ID:4WE10O9Ka
251系って放置なの?
いつの間にか257に統一されてSVO自体統合廃止かな

574 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.253.4.229]):2016/02/03(水) 19:12:27.72 ID:Fnptsd14p
買収されたからって
運賃は安くならないだろうな。

575 :名無し野電車区 (アウアウ Sa6b-BU+p [27.93.163.199]):2016/02/03(水) 19:26:55.79 ID:lVQNyVMIa
そもそも最近りんかい線買収に関する報道がない。
買収されるのかも怪しいもんだ。

576 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3c6b-yDqN [218.42.162.111]):2016/02/03(水) 19:33:11.40 ID:3tMbIPAn0
羽田アクセス線次第だな
そっちが躓いたらりんかい線なんていらねだろ

577 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d79-/DTI [111.110.169.141]):2016/02/03(水) 20:31:46.40 ID:HqIN+9Ys0
京葉・埼京線直通は需要が十分有りそうだけどな。

578 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/02/03(水) 20:33:13.76 ID:bdzUdKd90
>>574
京葉線東京経由に合わせないと行けないから値上げはできない

579 :名無し野電車区 (ワッチョイ 506d-jeox [126.12.212.18]):2016/02/03(水) 20:35:56.23 ID:evRZBp/d0
中間改札を設置しないかぎり(新木場の現在のりんかい線改札)最安値で計算されますね

580 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7425-yDqN [114.185.153.224]):2016/02/03(水) 20:42:07.57 ID:TgJkE1mb0
京成の成田空港線みたいに買収したところで別運賃じゃないの?

581 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/02/03(水) 20:43:10.61 ID:bdzUdKd90
>>580
スカイアクセスは成田空港に中間改札がある
直通だとそれはできない

582 :名無し野電車区 (アウアウ Sa6b-BU+p [27.93.160.166]):2016/02/03(水) 20:50:04.28 ID:FY4N82Eja
西船橋…

583 :名無し野電車区 (ワッチョイ 396d-/DTI [219.202.72.2]):2016/02/03(水) 20:51:28.13 ID:bdzUdKd90
東西線はJR経由より安くなるから良いらしいよ

584 :名無し野電車区 (ブーイモ MMfd-0FD9 [49.239.72.191]):2016/02/03(水) 21:29:57.14 ID:Ko+mInHMM
買収したって別会社のままだろ。
吸収して、わざわざ運賃の値下げを行うワケがない。

585 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp7c-mrMT [126.205.129.78]):2016/02/03(水) 21:43:37.12 ID:Pkp7qJlHp
東京モノレールと同じだね
買収と、運賃設定や運行形態はリンクしないよ

586 :名無し野電車区 (スプー Sdfd-/DTI [49.98.7.109]):2016/02/03(水) 23:50:28.99 ID:PAF5g7lYd
>>584-585
いやだから両端がJR線で直通したら判別しようが無いよねって言ってるんじゃないの?
東西線と違って安くなるケースだろうし。

羽田空港線にGOサインが出ない限りJRとしてはわざわざ買う理由無いだろうな。

587 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ササクッテロ Sp77-OljM [126.205.1.234]):2016/02/04(木) 00:22:00.24 ID:IDlCkWlXp
>>571
>>572
そやな
りんかい線はATACSを導入すべし

588 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c79-SiRx [121.109.87.9]):2016/02/04(木) 06:19:35.45 ID:HxHBYVNu0
>>547
ハエ205系はATACS稼働開始までの繋ぎ。
稼働後はE233系で充分になるし、205系は非対応なのでどのみち淘汰は免れない。

埼京線は相鉄と相互乗り入れになるのでは?

589 :廃棄カツ (ワッチョイ 3872-Cz/W [133.232.200.72]):2016/02/04(木) 07:04:36.30 ID:tRVJQFrx0
>>561
小山に配備はあっても国府津に配備はありえない。
上東(東海道⇔宇都宮・高崎)と焼身は小山一括配備。

590 :名無し野電車区 (アメ MMd3-v5Gt [210.142.99.145]):2016/02/04(木) 08:09:37.45 ID:2NKODIb/M
>>588
それに伴う増備あるだろね新宿折返し分を武蔵小杉まで延ばす相当分は。
※武蔵小杉以西は相鉄持ちなイメージ

591 :名無し野電車区 (ドコグロ MM9c-v5Gt [221.170.48.145]):2016/02/04(木) 08:33:28.48 ID:S5gad1/nM
>>590
普通に考えて羽沢じゃないの?
増備数は朝ラッシュに何本走らせるか次第ってところか

592 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-4n2a [182.250.243.38]):2016/02/04(木) 08:36:43.91 ID:LAS+8WR4a
りんかい線買収って大井町はどうなるんだよ

593 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-iKYK [126.254.13.227]):2016/02/04(木) 09:12:30.49 ID:lbhZ21U7p
浜川崎みたいな扱いになるのでは?

594 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-YN8Z [219.189.19.3]):2016/02/04(木) 09:15:02.03 ID:olcjSgtX0
589の奴は常磐アンチ 嵐の上越くんだな

どちらにせよ 高崎、宇都宮、東海道の東北縦貫線に絡むルートは後から新車入れてもおかしくないわな

E23xの車種ごとで集中配置とかで編成整理と新車製造で後の処理はそれで解決させるかもな。

どちらにせよ組織内で波乱が出そうだな

595 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.253.38.249]):2016/02/04(木) 09:18:23.79 ID:Kpeg5BMUp
>>586
買収と直通は別問題

596 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-YN8Z [219.189.19.3]):2016/02/04(木) 09:29:38.67 ID:olcjSgtX0
>>576 確かに羽田アクセス次第で流れは変わるが品川駅が京急のお膝元であることから京成、京急高速バスの影響が出る 千葉エリア、TDR、東京、品川、横浜あたりの領土権争いバトルが再燃するだろ。

場合によっては上野東京ライン関係の行先系統にも路線ごとに整理

常磐 総武横須賀線
東海道、高崎、宇都宮

コレで切ってくる可能性もあるだろうけどな
JR東日本は戦略的に

597 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ササクッテロ Sp77-OljM [126.205.1.234]):2016/02/04(木) 10:11:10.13 ID:IDlCkWlXp
>>592
自社線乗り換えになるわ

598 :名無し野電車区 (スプー Sde8-Cz/W [1.79.30.18]):2016/02/04(木) 10:31:02.78 ID:YZHeFdUQd
>>598

上野東京・湘南新宿用車両の小山集中配置は
コテハン「廃棄カツ」
mail欄「小室結さんとセックスしたかったな〜」
の妄想だろ。
上野東京・湘南新宿の小山集中配置は

599 :名無し野電車区 (アウアウ Sa66-Y1O+ [27.93.160.193]):2016/02/04(木) 11:46:47.85 ID:QeQlS1Eqa
>>586
逆転の発想で京葉線東京駅に中間改札を作ろう
西船橋駅にも簡易改札を設置しておけば大半のケースには対応可能だろう。

600 :名無し野電車区 (オッペケ Sr77-v5Gt [126.186.128.9]):2016/02/04(木) 12:08:53.39 ID:o+JQJSM6r
労組の流出がどうこうって書いてるの毎回同じ奴? あんなデタラメ信じてるとかおバカさん

601 :名無し野電車区 (アウアウ Sac2-npVG [111.238.47.1]):2016/02/04(木) 12:36:40.66 ID:PC59TopUa
鉄道板の統合失調症四天王

・憂国の記者
・廃棄カツ
・おーにっちゃん
・臨時列車スレの末尾O

全てスルー、NGワード登録推奨。彼らには精神科通院を勧めましょう。

602 :名無し野電車区 (スプッ Sdf8-v5Gt [49.98.86.19]):2016/02/04(木) 12:42:32.82 ID:ZgSBhcrRd
こいつらいつまでスレ違いの話引っ張るんだ?

603 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.253.204.58]):2016/02/04(木) 14:14:19.85 ID:eI+dVk7Tp
>>599
新木場に中間改札(つまり現状)で十分。

604 :名無し野電車区 (スプー Sde8-3TII [1.72.7.102]):2016/02/04(木) 15:28:50.04 ID:10SgI0Ydd
>>591
朝ラッシュ時に最大4本/hだから、
新宿〜羽沢約38分×2往復=約5編成が必要。
予備含めて6編成ってところか。

羽沢〜海老名の相鉄区間は各停でも約27分。
相鉄は約4編成の用意が必要だが、既に11000系を5編成用意している。

基本的に相互直通は自社線区間内を走る分を用意するのが鉄則。
但し、予備車に関しては片方が肩代わりする場合もあるから、
相鉄が11000系をもう1編成増備する可能性はある。
JRはE233-7000増備でいいでしょ。と言いたい所だが、
相鉄直通専用装備も必要なので7500番台となるか?

605 :名無し野電車区 (スプー Sde8-3TII [1.72.7.102]):2016/02/04(木) 15:33:32.54 ID:10SgI0Ydd
訂正
2往復→×
往復→○

相鉄直通用がE233系の最終増備になる可能性が高い。

606 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab44-ivZO [180.43.2.206]):2016/02/04(木) 15:37:56.02 ID:orlpOgiu0
>>595は買収反対派のりんかい線関係者だろ

607 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5693-AyKm [123.223.66.204]):2016/02/04(木) 16:42:17.07 ID:lk+ra8iY0
今でも猪瀬が知事ならとっくにJR化してたんだろうなぁ・・

608 :名無し野電車区 (ガラプー KKfb-4o2T [AQ83nqs]):2016/02/04(木) 17:19:40.36 ID:4bP7KtYSK
少なくとも進展はしてたな

609 :744 (ワッチョイ 53c8-gBuX [124.144.85.158]):2016/02/04(木) 19:19:21.73 ID:6/G0//gm0
>>604
>7500番台となるか?
もう一度7000番台の編成表を見てから言いましょう。

610 :名無し野電車区 (ワッチョイ a58d-SiRx [182.166.227.18]):2016/02/04(木) 21:02:15.06 ID:tdRH1S8E0
>>604
相鉄は相直用に全くの新型を用意する模様。
昨年からのデザイン戦略もその一環。
当初は新旧7000の抵抗制御車の置換も兼用してるので、10編成近く作るとか。長期的には東急直通運用も視野に入れる事になる。

611 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc18-DgYM [153.232.202.143]):2016/02/04(木) 21:16:53.53 ID:rW+MZmai0
>>610
東急直通車はE233系2000番台に準じた車体幅になるだろうから、
幅広車を要求されるだろうJR直通車と共通化するのはさすがに無理かと。

612 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.79.33.73]):2016/02/04(木) 21:29:42.73 ID:1Dln+KUVd
なんかりんかい線を買収する前提になってるけど債務負担してまでやるメリットJR東にないんじゃない。東京都が債務免除してまで手放す事もないだろうし。

613 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/04(木) 21:33:07.00 ID:gw5eLsJM0
JR直通用はE235と同一仕様で東急直通用は5050系4000番台と同じ仕様にするんだろ

614 :名無し野電車区 (スプー Sde8-Cz/W [1.79.81.151]):2016/02/04(木) 21:39:42.31 ID:YUBCPcjfd
IP表示スレは効果が抜群だな

このスレには憂国の記者や
嫌束同盟や
嫌束同盟に反応する阪国人連呼厨(鉄屑君)がここには書き込めないでいるしw
(IP非表示の重複スレには湧いているようだけどw)

615 :名無し野電車区 (エーイモ SEc2-Max3 [111.188.0.94]):2016/02/04(木) 22:03:31.99 ID:+UExTVgHE
>>610
それは東急直通用の車両なw
ごっちゃになってる奴が多いようだから、
相鉄が直通までに導入が必要な車両の特徴を確認しとくw

JR直通用…幅広、左手ワンハンドル、ATS-P…つまり11000系5〜6編成で事足りる

東急直通用…幅狭、T型中央ワンハンドル、ATS-P、CS-ATC…来年度より製造の新型
↑こちらは2019年までに12編成程度必要だが現時点で導入していないw

東急直通用の車両がJR直通に使用される事はありえないw
その逆パターンは…言わなくてもわかるよなw

JRが相鉄直通で準備すべき編成数は>>604で大体合ってるはず。
それがE233となるかE235となるかはJR次第。たぶんE233なんだろうが。
E233となった場合、何番台とするんだろうか…?

616 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/04(木) 22:05:58.81 ID:jPChnHdT0
スレチだけど相鉄狭幅新車は日立との噂もアリ

617 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/04(木) 22:08:39.29 ID:gw5eLsJM0
日立なら東武60000とか九州305系あたりがベースかね

618 :名無し野電車区 (ワッチョイ 33ba-v5Gt [220.147.145.200]):2016/02/04(木) 22:14:56.88 ID:RGDje7GO0
>>616
マジで
総車横浜で作ればこれ以上ないほどに持ってきやすいのに

619 :名無し野電車区 (ワッチョイ 137c-rYbD [60.37.174.192 [上級国民]]):2016/02/04(木) 22:15:25.53 ID:DzWwwiC40
相鉄は乗り入れさせていただく立場だから煩雑になって大変だな。

JRも東急も自社仕様押し通すところがあるし

620 :名無し野電車区 (エーイモ SEc2-Max3 [111.188.0.94]):2016/02/04(木) 22:45:03.65 ID:+UExTVgHE
>>619
JR直通線の発案(打診)は相鉄だから、相鉄がJRの仕様に揃えるのは妥当。
近年、ATS-Pやデジタル無線がJR同等(互換)に更新された。
簡単な改造でJR直通用に使える11000系導入も然り。

しかし、東急直通線の発案は、神奈川県・横浜市がプッシュした経緯があり後発。
神奈川県・横浜市はJR直通線が新横浜を通らない事に関して懸念、東急を説得して実現した。
東急相鉄もも直通向けにATS-Pやデジタル無線を積んだ車両を準備する必要がある。

狭幅車という制約が発生し、新型導入は必須なので相鉄の現場は今後、取扱い車種が増えるから大変だと言っている。
JRからの乗り入れ車がE233なら良いがE235だったらそれはそれで大変だろうね。

大まかに相鉄社内用(在来5車種)、JR直通用(11000系/E233系)、東急直通用(今後登場の新型)
あの路線規模でこれだけあるのだから…。

621 :名無し野電車区 (スプー Sde8-3TII [1.72.7.102]):2016/02/04(木) 22:51:51.74 ID:10SgI0Ydd
ふと思ったんだが相鉄直通は、新車に拘らずに山手線から捻出される
E231-500(10両)を小改造して投入すればいいんでね?
相鉄にはE231ベースの10000系が走ってる訳だし大丈夫でしょ?

622 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/04(木) 22:54:58.58 ID:gw5eLsJM0
相鉄はまず8000と7000を置き換えろ

623 :名無し野電車区 (スプー Sde8-3TII [1.72.7.102]):2016/02/04(木) 23:01:31.93 ID:10SgI0Ydd
>>622
7000と新7000と8000の初期車は東急直通用の新型で数年内に置き換わるらしい。
8000の後期車はVVVFとSIV交換するようだからリニュ9000と共に延命。
JR直通用は11000で決まりらしい。

624 :名無し野電車区 (スプー Sde8-iOCN [1.78.42.8]):2016/02/04(木) 23:08:04.75 ID:iqNMnbGyd
ここは「相模鉄道車両更新予想スレッド Part192」です。

625 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7dc8-v5Gt [110.132.56.114]):2016/02/04(木) 23:08:15.24 ID:y3ZQYseI0
>>620
車両限界が東急の方が狭いんだよね確か

626 :名無し野電車区 (ワッチョイ 33ba-v5Gt [220.147.145.200]):2016/02/04(木) 23:11:51.98 ID:RGDje7GO0
>>621
お前まだ成人してないか障害持ちだろ
wiki読んでこい

627 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.152.134.66]):2016/02/04(木) 23:29:07.46 ID:B+Bay+s/p
wikiだってさ……

628 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-xLWN [126.117.238.209]):2016/02/04(木) 23:31:47.18 ID:HdD2ybZc0
枝葉末節に突っ込んでも仕方あるまい
そもそもE231-500の状況を考えれば621の発想に至るはずがない

629 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ササクッテロ Sp77-OljM [126.236.68.146]):2016/02/04(木) 23:43:35.66 ID:B9AJlrNcp
>>617
失せろ

630 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5079-rDMT [125.54.163.203]):2016/02/04(木) 23:52:34.61 ID:gTwypeM20
>>615
あのまま上手く順調であればJRとしてはE235系にしようと思ってたんじゃないの。
でも信用性を考慮するならE233系のほうがいいとこだがこれはわからなくなってきたな。
帯は何色になるんだろ。E235系ならドアの色か?

631 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMbc-v5Gt [61.205.86.34]):2016/02/05(金) 00:05:55.15 ID:2Utiwb+mM
黒でいいんじゃね
相鉄もなんか黒っぽくするんだし

632 :名無し野電車区 (ガラプー KKc2-mZCg [05005010368615_ve]):2016/02/05(金) 00:33:49.50 ID:+H+uRPxjK
>>609
-7500
-7900
-7900
-7700
-7500
-7500
-7500
-7700
-7700
-7500

アリといえばアリなのか。

633 :名無し野電車区 (ワッチョイ 33f0-pMh+ [220.215.149.76]):2016/02/05(金) 00:45:00.06 ID:Fs9oqlL80
JR相鉄直通が割合100パーセント埼京線なら緑のE233を入れればいい

634 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5079-rDMT [125.54.163.203]):2016/02/05(金) 00:50:59.92 ID:rRypwIxn0
>>633
りんかい線直通もあるから緑だと誤乗が起きる事間違いなし。
番台はともかく色は変えたほうがいい。

635 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc7c-SE/n [153.224.17.132]):2016/02/05(金) 01:56:36.17 ID:NVZcy+ec0
将来的にはUTL直通も考えてたんだっけ相鉄

636 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-YN8Z [219.189.19.3]):2016/02/05(金) 05:07:18.34 ID:5y5712Hf0
>>635 それを言うならSSLと総武横須賀線な

637 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.250.243.235]):2016/02/05(金) 06:35:01.83 ID:Hr5yjzv0a
>>621
山手線のほうが車体幅が広いから相鉄転用は無理なはず

638 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.253.65.44]):2016/02/05(金) 07:39:44.72 ID:8Xbm8IN9p
>>612
まあ、買収はないよ。

639 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.253.65.44]):2016/02/05(金) 07:46:50.58 ID:8Xbm8IN9p
>>615
一応確認なんだが、
相鉄とJR東日本との会社境界駅は羽沢という認識なんだが、
これで良いよな?

640 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3300-DgYM [220.102.234.3]):2016/02/05(金) 07:50:46.77 ID:ae9IN1aL0
>>639
仮に、西谷だとしたら
西谷〜羽沢で別料金を取られるわけだ
そんなわけない

641 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-rYbD [49.98.153.60 [上級国民]]):2016/02/05(金) 07:56:25.38 ID:e2rAKn6zd
相鉄直通は埼京線と目黒線のみ。
因みに東横線からの電車は新横浜で折り返す計画。

642 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc18-xLWN [153.232.156.228]):2016/02/05(金) 08:00:31.81 ID:KnjI7FXX0
>>637
幅が狭いのは10000一次車だけで二次車からはJRと同じ

643 :名無し野電車区 (アメ MMd3-v5Gt [210.142.99.113]):2016/02/05(金) 08:03:30.56 ID:5OCP7qiFM
新幹線利用が相当数、品川から新横浜への転移が起きそうだな

そう見ると埼京〜相鉄は東急と比べてインパクト薄いような?
東横は乗換があっても渋谷、新宿、池袋はては川越まで行くし

644 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3300-DgYM [220.102.234.3]):2016/02/05(金) 08:10:10.20 ID:ae9IN1aL0
>>643
完全に一部ルートが被ってるのがな…
そうなると本数が多いほうが有利
おそらくJR直通のほうが本数多いはず

645 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/05(金) 08:22:02.89 ID:+bx7DJOEM
東横じゃなくて目黒が主体なんですが
東横はたぶん新横浜まで

646 :名無し野電車区 (アメ MMd3-v5Gt [210.142.99.113]):2016/02/05(金) 09:55:50.52 ID:5OCP7qiFM
>>645
乗換があってもと書いてますよ
分かります?

647 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/05(金) 10:53:40.10 ID:+bx7DJOEM
>>646
そこは見落としてたけどどっちにしろ計画では埼京の方が先に直通するからインパクト薄いって言われるのは東横の方だよ
というか普通に考えて乗り換えありよりも無しの直通の方がインパクトあるだろ

648 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.236.83.45]):2016/02/05(金) 11:05:28.41 ID:8n8u1B4Jp
>>634
JR側はわざわざ運用分けないでしょ。
埼京線の新宿発着もあるから全てが新宿発着に出来るないし。

行先表示で見分けが付くようにするだけでは。

649 :名無し野電車区 (アウアウ Sa66-Y1O+ [27.93.161.151]):2016/02/05(金) 11:38:29.48 ID:WSi7u2x2a
荒らしが居なくなったのは良いんだが、たまにあったリーク情報もなくなった気がする

650 :名無し野電車区 (ガラプー KK81-d+n7 [7ue3n1N]):2016/02/05(金) 12:15:09.21 ID:iK7ZGvUJK
650

651 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.250.241.3]):2016/02/05(金) 12:38:29.03 ID:eOjrgEima
>>649
荒れてるスレに神は来ない

652 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.240.147]):2016/02/05(金) 12:39:10.26 ID:Pdwge5pod
>>649
携帯回線から書いてもらえばいいだけ

653 :名無し野電車区 (ワンミングク MMf0-v5Gt [153.249.253.50]):2016/02/05(金) 12:50:07.12 ID:eAuM+nMcM
>>649
ワッチョイ反対工作員オツ。

654 :名無し野電車区 (アウアウ Sa66-Y1O+ [27.93.160.247]):2016/02/05(金) 12:55:39.55 ID:cQhU1VBua
別に反対ではないよ
単にそんな気がするだけ

655 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.152.66.173]):2016/02/05(金) 14:31:40.01 ID:j9188Gddp
>>651
というか、神と言っても百の嘘出鱈目の中でたまたま数個だけ真実だった、というパターンだから…。

656 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-npVG [182.249.245.158]):2016/02/05(金) 14:40:56.74 ID:s8ezDfsva
>>649=>>654みたいにワッチョイさえ入れてればガチリークした人は分かるからね
ただIPはない方がいいかも

657 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4ee6-v5Gt [211.19.76.14]):2016/02/05(金) 14:51:45.33 ID:EPWzD7P90
>>656
強制コテハンの部分て何が基準なんだっけ?
確かにIP強制表示はあまり好かないって人居るかもね。例のテンプレからv一つ抜けば良いんかな

658 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.250.241.3]):2016/02/05(金) 15:21:05.01 ID:eOjrgEima
>>655
いや、昔はあっただろ
ほとんど当たってたってパターン

659 :名無し野電車区 (スプー Sde8-Cz/W [1.79.80.227]):2016/02/05(金) 17:24:05.40 ID:7mAk1ukVd
>>657
それなら
強制コテハン表示のみの下記を次スレとして活用すれば
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453456814/

660 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364c-Y9GE [219.111.131.172]):2016/02/05(金) 17:33:57.44 ID:mIpHioG80
HB-E210女川乗り入れ
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2016/02/onagawa.pdf

661 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.253.65.44]):2016/02/05(金) 17:58:07.52 ID:8Xbm8IN9p
>>660
夏実施か。
本数はまだ未定なんだね。

662 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4ed0-DgYM [211.13.54.233]):2016/02/05(金) 18:06:31.13 ID:IDPgsjS80
>>645
目黒線主体ということは8連化を容認している都営地下鉄三田線乗入が前提なのかな?
南北線と埼玉高速鉄道は頑なに8連化を拒否しているみたいだし。 逆に相鉄で6連は短すぎる。
そうなると、南北線からの車両は日吉折返し、三田線からの車両が新横浜・二俣川方面への乗入になりそう。

663 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4ee6-v5Gt [211.19.76.14]):2016/02/05(金) 18:31:48.27 ID:EPWzD7P90
>>662
頑なに拒否してるって言ってる人他にも見たことあるけど、それのソースって何処にあるんや
一応目黒線系統の各線は殆どが8連化を想定した構造だし、南北線も8連化するんじゃない?
問題は目黒線で、奥沢の配線変更の必要とか課題は多い

と言うかこれ以上はスレチか

664 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.250.243.230]):2016/02/05(金) 18:36:13.62 ID:lFE1BUxta
>>660
どうせ人の乗らない日中に1往復とかだろうな

665 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.240.147]):2016/02/05(金) 18:46:50.19 ID:Pdwge5pod
仙石東北も半分が岩切まで、その半分が高城町までで、石巻まで行くのは1/4もいないな。

666 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.253.230.63]):2016/02/05(金) 18:52:05.36 ID:EpUG2MhJp
>>665
どこの平行世界の住人だよ

667 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/05(金) 18:52:22.11 ID:+bx7DJOEM
>>662
スレチだけど一応いっておくと目黒10本東横4本予定って発表されてる
南北も三田も埼玉高速も8連対応だから奥沢ぐらいしか問題になるところは無いよ

案外相鉄直通用は首都圏の233線区から無理矢理ねん出してきたりして

668 :名無し野電車区 (JP 0H66-Y1O+ [27.93.163.0]):2016/02/05(金) 18:55:12.82 ID:eR5c69L+H
京浜東北線を更に減便するとかか?
同時に上野東京ラインの増発も必要だろうが。

669 :名無し野電車区 (ワッチョイ 364c-Y9GE [219.111.131.172]):2016/02/05(金) 19:00:57.94 ID:mIpHioG80
>>664
正解
https://pbs.twimg.com/media/CacKxf9UkAEwBTo.jpg

670 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/05(金) 19:03:16.88 ID:+bx7DJOEM
これはさすがにひどい
車庫扱いでしかないじゃん……

671 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7dc8-v5Gt [110.132.56.114]):2016/02/05(金) 19:20:50.88 ID:9bgzrIyW0
>>658
君の頭の中では一体どういうフィルターが掛かってるのかね?
「S鉄道に205系を譲渡」の奴、出てこいよwww
(念のため申し上げますが、振る舞いがネタ過ぎて最初から信じておりませんw)

672 :名無し野電車区 (バックシ MMf0-v5Gt [153.233.73.220]):2016/02/05(金) 19:34:49.53 ID:XU5EGuI8M
IPスレだから書きたくないが、奴も10年前からのスレ住人なんだぞ。
中学生時代、学園祭で自画像がアップされてたレベルの荒らしなんだぞ。

当時、ここの今のレベルより相当高尚な議論があったんだわ。
可愛い荒らしの一人が彼だった。

673 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7dc8-v5Gt [110.132.56.114]):2016/02/05(金) 19:49:24.31 ID:9bgzrIyW0
バックシwwww
MMc1-v5GtさんIP変えても意味ないよw ワロタwww

674 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7dc8-v5Gt [110.132.56.114]):2016/02/05(金) 19:50:33.07 ID:9bgzrIyW0
あ・・・似てるけど違ってたorz

675 :名無し野電車区 (ワッチョイ 76c8-xLWN [27.140.161.187]):2016/02/05(金) 20:20:48.35 ID:/StCdskU0
>>660
交直流でなくHBにしたのはやはりこれ本命だったということか。

676 :名無し野電車区 (エムゾネ FFf8-mZdB [49.106.193.15]):2016/02/05(金) 20:22:00.22 ID:heK8/LuIF
E531系3000番台を小山配置にして日光線にもいれてほしい。

677 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ササクッテロ Sp77-OljM [126.236.102.22]):2016/02/05(金) 20:51:43.19 ID:80bu0Vnop
>>676
激しく同意

678 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.152.76.192]):2016/02/05(金) 21:13:01.19 ID:a3P1w1t5p
>>670
とはいえ、デッドセクション厨=羽越電車化厨にトドメを刺した功績は大きい

679 :名無し野電車区 (フリッテル MMf8-v5Gt [49.240.61.196]):2016/02/05(金) 21:18:46.06 ID:dDV1GMhbM
>>675
県側の要望

次期仙石新系列化に伴う
読み替え装置付き牽引機を配給の都度仙台に甲種する予定

既に秋季仙台常駐のDE10(郡)はE721に置き換え済み

680 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/05(金) 21:23:50.26 ID:+bx7DJOEM
>>673
バックシとドコグロのどこが似てるんだよ
そうやって人煽るならスレくんな

>>676
531より233なり231間合いで使えばよくないか?

681 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.253.230.63]):2016/02/05(金) 21:33:18.40 ID:EpUG2MhJp
>>679
県の要望なんだ。

後、新系列化って205系の機器更新はしないということかね。5000番台を見る限り、VVVF化してもブレーキの読み替え装置は付けなくても大丈夫だったような。

682 :名無し野電車区 (フリッテル MMf8-v5Gt [49.240.61.196]):2016/02/05(金) 22:04:39.47 ID:dDV1GMhbM
×甲種
○単機回送

683 :名無し野電車区 (ワッチョイ 597c-SE/n [122.26.214.3]):2016/02/05(金) 22:12:34.82 ID:y/+xjZ+20
北海道からキハ283買っていなほを置き換え

羽越は電化廃止でOK。

684 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.241.68]):2016/02/05(金) 22:15:58.02 ID:1RNw5ttYd
>>683
JRFが困るな
新たな負担増で大変だ…

685 :名無し野電車区 (ワッチョイ 59d0-srx2 [122.135.79.57]):2016/02/05(金) 22:29:41.03 ID:j6pkWKwd0
明らかにE235量産は遅れそうな情勢なのに
(インテロスをお蔵入りにして従来システムで製造するなら話は別だが)、
新津の稼動以前に、相鉄直通をどう確保するのか怪しくなってきたな

>>667案はそれだけで賄えるかどうか怪しいし、
そもそも相鉄の車両限界はJRより微妙に小さくなかったっけ?
それ考えると、やはりE233の相鉄直通バージョン製造しそうな気
(E233-7050とか)がする。

仙石線は、205のV化中止するなら、
もしかしたら、中間TのドアエンジンをいじらなかったE231近郊型?
(その分はE233近郊型増備で補充)
あと、>>679がいうのは罐?それともクモヤ?

686 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9da6-7Y6d [14.133.218.25]):2016/02/05(金) 22:46:55.58 ID:S7fj52yL0
E235は断念しE233-4000を山手に投入→E231-500を総武緩行に→
E231-0を武蔵野線に→武蔵野の209と総武緩行の209はまとめて107系置き換え用に
で、武蔵野線205-5000の廃車発生品のVVVF装置・主電動機で仙石・相模の205を更新

687 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.152.43.171]):2016/02/05(金) 22:49:35.05 ID:GEYg0Hvnp
妄想乙

688 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6538-srx2 [118.8.252.83]):2016/02/05(金) 22:51:40.19 ID:WuGVj4dJ0
仙石東北の女川乗り入れはとりあえず1往復で様子見するんだろ
もし調子が良ければ石巻〜女川は仙石東北のハイブリだけを走らせて、石巻線のローカル列車は小牛田〜石巻の折り返し運転にするとか

689 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b71-9uBV [116.0.159.84 [上級国民]]):2016/02/05(金) 23:02:18.21 ID:CLjnumBm0
E235がアレだったから、また新津の予定が変わるのか?

690 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7dc8-v5Gt [110.133.177.29]):2016/02/05(金) 23:06:25.88 ID:feH1soQN0
E235は上位系のソフトウェアエンジニアが主導してやらかした感があるな
まあ俺の妄想だけど

691 :名無し野電車区 (ワッチョイ 33d3-DgYM [220.102.241.7]):2016/02/05(金) 23:28:40.12 ID:D9BY93oc0
>>686
断念はしないだろ
E235を名乗る中身E233になるだけで

692 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7dc8-v5Gt [110.132.56.114]):2016/02/05(金) 23:34:46.99 ID:9bgzrIyW0
>>680
そこまで言うなよ、間違えたんだよorz
すまんかったな許してくれ

693 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/06(土) 00:12:07.58 ID:kj0gk8pQ0
209系950番台のときはどうだったの?
そんなに順風満帆だったの?

694 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6bba-v5Gt [116.80.216.245]):2016/02/06(土) 00:25:44.28 ID:iBtiHtWv0
>>686
いい加減にインバータの寿命というものを考えたらどうだね

695 :名無し野電車区 (スプー Sde8-mZdB [1.72.3.142]):2016/02/06(土) 01:09:29.28 ID:E8eMDk8Td
>>676
勝田配置のままでいいじゃん

696 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/06(土) 01:09:43.00 ID:jZbvlU010
というかHB-E210は絶対石巻線気仙沼線系統の統一を目論んでると思う
涌谷あたりで試運転してたし

697 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.240.147]):2016/02/06(土) 02:26:40.19 ID:i0HZ9ZvVd
>>694
205-5000の半分を部品取りにしても4連が40本近く作れるぞ。

698 :名無し野電車区 (オッペケ Sr77-ijqj [126.186.213.220]):2016/02/06(土) 03:04:34.58 ID:6/bQooolr
>>660
仙台〜東北線〜仙石東北ライン〜仙石線〜石巻〜女川間の臨時SL運転も実用化できる。

699 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b71-9uBV [116.0.159.84 [上級国民]]):2016/02/06(土) 03:06:35.11 ID:73p5XO8O0
SLがSteam Locomotiveの略じゃ無くて、Smart Linerの略になったら何か悲しい。

700 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6bba-v5Gt [116.80.216.245]):2016/02/06(土) 03:28:33.10 ID:iBtiHtWv0
>>697
ちょっと何言ってるか分からない

701 :名無し野電車区 (ワッチョイ 33d3-DgYM [220.102.241.7]):2016/02/06(土) 03:42:09.64 ID:A8h7GtyM0
>>700
>>697は同時期にインバーターが劣化するわけじゃないから、
モノとしてこれだけのものが出来るよと言っている

ただ改造費用はガン無視w

部品鳥は沢山あっても部品鳥にしかならんと思うけどな
馬鹿はこれだから困る
そんなもん作るより4連だったら、E231を短編成化して投入するか
新系列を新製投入したほうが安上がり

702 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6bba-v5Gt [116.80.216.245]):2016/02/06(土) 05:13:21.23 ID:iBtiHtWv0
>>701
ああなるほどなそういうことかサンクス
にしても今月になってから電波発言する奴多くないか

703 :名無し野電車区 (オッペケ Sr77-ijqj [126.186.213.220]):2016/02/06(土) 06:36:24.57 ID:6/bQooolr
仙石東北ライン経由女川臨時観光列車案(真岡貸出、盛岡などのSL、小牛田の風っこ・ふるさと・リゾートみのり)

お得な電気「スマ電(R)」スーパーマーケットで電気と食材のセット割
http://smaden.com/index.html
JR東日本の車両愛称略称をパクる企業=株式会社アイ・グリッド・ソリューションズ
スマート電池くん=スマ電

704 :名無し野電車区 (ワッチョイ 76c8-xLWN [27.140.161.187]):2016/02/06(土) 10:01:46.21 ID:vQCx0iD+0
>>701
新造した方が安いって本当なの?国鉄末期の財政難の時期にコスト削減の
ために新車投入を抑えるために既存車の珍改造・魔改造で賄っていたのに。

705 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a25-pMh+ [223.218.1.163]):2016/02/06(土) 10:03:05.23 ID:URu8BJx70
女川運用増やすにはE210の本数が少なすぎる

706 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a25-pMh+ [223.218.1.163]):2016/02/06(土) 10:03:50.47 ID:URu8BJx70
というか女川なら仙石線側から蓄電池車でいいのでは

707 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b79-v5Gt [36.8.76.163]):2016/02/06(土) 10:51:40.85 ID:bZpzvHI40
>>704
新車扱いにすると国会で叩かれるから
魔改造してたんだよ

708 :名無し野電車区 (エムゾネ FFf8-v5Gt [49.106.192.206]):2016/02/06(土) 11:26:40.06 ID:uQWXsIV/F
>>702
VVVFでも209-3000,500や東急9000なんか更新せずにずっと使い続けているだろ?
界磁制御の205を使い続けるよりはよほど可能性があると思うが。

709 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.152.199.221]):2016/02/06(土) 11:44:46.89 ID:f8CbuZtQp
>>706
片道分を補う程度しか蓄電池の容量が無いぞ

710 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4e62-DgYM [211.2.79.220]):2016/02/06(土) 11:49:51.66 ID:aFzGvsrF0
>>707
都営地下鉄の10-300Rと同じ理屈だな

711 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.98.148.211]):2016/02/06(土) 12:34:16.70 ID:Xu602tfGd
>>704
長期的に見れば安くなるって話

712 :名無し野電車区 (エーイモ SEb3-v5Gt [114.49.10.182]):2016/02/06(土) 12:38:05.73 ID:D5TZm9C+E
国鉄なんか余れば10年と少しですぐ廃車にしていたのも有ったし無駄が多かったな

713 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/06(土) 12:46:32.45 ID:5HtJFnbH0
>>669>>688>>696
車両が足りないんじゃね?HB-210
とりあえず運行してみて、定着しそうなら車両増備の上増発かと
通勤客には朝晩の1往復だけでも朗報だろうし

>>685
相鉄は車両限界を2930→2950に拡大済み
2930時代に作られた10000系は雨どいを縮小する事で対応していた
車体はE231と共通
相鉄直通はE233の方が都合が良いかもしれないな
E233の新造も考えられるが、E235を入れる場合でも他の路線に入れて、
こちらにE233を回すことも考えられるかもしれない。
京浜東北の余剰約4本の行き先も気になるが

714 :名無し野電車区 (ワッチョイ f06a-DgYM [157.65.33.162]):2016/02/06(土) 13:48:55.16 ID:LZQH/9Vv0
>>704
あの当時は人が余っていたから、外部の車両メーカーから買うより、既存の車両を
内部の余剰人員で改造した方が安くついたのではないか?

715 :名無し野電車区 (スプー Sde8-OljM [1.79.9.233]):2016/02/06(土) 14:43:04.78 ID:Ef7zqaPId
>>693
初期故障多かったよ。
長期離脱して試運転繰り返したりとか。
ここが詳しい
http://homepage2.nifty.com/72-209/index.html

716 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-DgYM [114.185.153.224]):2016/02/06(土) 15:07:27.80 ID:4eO1oUjc0
>>704
組合との折衝が新形式だと面倒だなんてのもあったな。

717 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.79.83.140]):2016/02/06(土) 15:25:09.84 ID:XxM6ml+Xd
>>714
103系1000番台の105系化改造は新車並に金かかったらしい。
元々けちって千代田線乗り入れ用103系入れたものが203系に置き換えせざるを得なくなって、むりやり活用する方法嵌め込んだ結果だろうけどね。大義名分が奈良和歌山線電化と可部線の旧国置換の予算で203系新製、捻出の103系を活用するって流れで改造費は別予算だったのかな。

718 :名無し野電車区 (エーイモ SEb3-v5Gt [114.49.10.182]):2016/02/06(土) 15:37:16.96 ID:D5TZm9C+E
103ぶっ壊れ多発でお叱りを受けたが、E231が間に合わず1.5世代みたいな209-500ができたんだっけ
209-500の方はブレーキング時にライニングから叫び声のようなスキール音が出て、一般紙で問題として取り上げられる程かなり深刻だった記憶が

719 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/06(土) 15:55:30.76 ID:kj0gk8pQ0
ラシの103が火吹いたからね

720 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/06(土) 15:55:59.23 ID:kj0gk8pQ0
>>715
そうなんだ…。
あまりに235を叩く人が多いもんだから…

721 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a25-pMh+ [223.218.1.163]):2016/02/06(土) 17:23:37.02 ID:URu8BJx70
>>709
まあ女川には蓄電設備置くってことで

722 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.253.195.93]):2016/02/06(土) 17:27:39.08 ID:ZheOR5Q8p
>>707
ははは、やってたな。
国鉄末期の1980年代の話。
改造しまくりだったな。
583系115系165系455・475系、、、、、

723 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36ab-EoLp [219.104.145.119]):2016/02/06(土) 17:32:18.71 ID:Vt6rqbrX0
今の所はE235系も産みの苦しみで必死にもがいてる感じなのかなぁ
しかし大量のウェイト積んだ上で中の人の有志?を乗せて可能な限り実乗車時を再現した試運転と言うのも
他では聞いた事がないし、そこまでやるのかと少し驚いた
まぁ、予想以上にINTEROSはデリケートなシステムだったって事は何となく察しがつくけど…

724 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.212.117]):2016/02/06(土) 18:39:13.45 ID:n0JKkiwad
>>721
交直跨ぐからなぁ
仙台にも直流の設備置くか石巻にも交流の設備置くしかない

725 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b79-v5Gt [36.8.76.163]):2016/02/06(土) 18:44:20.37 ID:bZpzvHI40
それよりは手持ちのハイブリッドで十分だろ

726 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5079-rDMT [125.54.163.203]):2016/02/06(土) 20:10:33.23 ID:wxDnO6KU0
>>686
それか205系5000番台をそのままトイレ設置して改造とも考えたが、
どちらにしても手間かかりそうだな。

>>704
家電製品なんかでも壊れたりするとまず修理をお願いするだろうけど、
場合によっては電気屋さんは「買い換えたほうがかえって安いですよ」って言われた事あるだろ。
儲け主義に走ってるせいもあるけどそれと同じだよ。

>>718
実はJRに友人が勤めてるのだが209系500番台を製造するかどうかの時期にE501系を追加製造する話もあったらしい。
だが103系がああなったからこっちを優先せざるを得なくなったんだな。
その結果E501系はそのまま打ち切り。
あるいはあのまま205系増備しても良かったんだがな。

727 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/06(土) 20:12:34.58 ID:jZbvlU010
205-5000のインバータは更新時期が近づいているので継続使用はない

728 :名無し野電車区 (ワッチョイ 16c8-6NTx [59.166.104.147]):2016/02/06(土) 20:17:30.12 ID:htpX5KkN0
最悪209-500みたいに雨樋が一体化した構体のE233がでるだけいいよ。

729 :名無し野電車区 (ワッチョイ 39e3-lWp2 [218.223.171.164]):2016/02/06(土) 20:24:01.85 ID:oAflH7gs0
仙石線は205系を更新なんかするよりE129系で置き換えて3ドアで統一した方がいいんじゃないの

730 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.212.117]):2016/02/06(土) 20:25:17.32 ID:n0JKkiwad
仙石は4ドアだからE235かE233
205更新が流れればの話だが
3ドアじゃ死ぬ

731 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-xLWN [126.117.238.209]):2016/02/06(土) 21:03:42.34 ID:e2zPTZ7m0
仙台地区の車両はみんな車体風道式だから転属の可能性は薄いと見た

732 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a25-pMh+ [223.218.1.163]):2016/02/06(土) 21:07:12.94 ID:URu8BJx70
>>724
ああ、仙石線経由ってことだよ

733 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/06(土) 21:20:10.84 ID:kj0gk8pQ0
>>731
え?205も?

734 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-xLWN [126.117.238.209]):2016/02/06(土) 22:12:58.39 ID:e2zPTZ7m0
>>733
205のM車って側面にルーバーついてるでしょ

735 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-npVG [126.255.2.122]):2016/02/06(土) 22:44:43.93 ID:+d1ans/mp
E501系は三菱GTOのVVVFインバーターにしておけば故障頻発しなかったように思える。取手以北で209系のサウンドが聴きたかった。

736 :名無し野電車区 (アウアウ Sa9f-2HW8 [118.156.223.120]):2016/02/06(土) 22:48:40.55 ID:sQIF66efa
南武線の先頭車化改造車も廃車されちゃったもんね。
個人的には仙石線の震災で不足した車両の補充に使えばいいと思ったけど。
でもトイレ改造やら今更面倒な事したくないのかな。
いっそE235系のトイレ付きがいいのかもな。

737 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.98.174.235]):2016/02/06(土) 23:28:47.85 ID:FJ2i6UBUd
なんでE501系は設計ベースの209系と同じ三菱GTOを使わずにわざわざシーメンスGTOにしたの?
三菱なら209系やE217系で大量に発注されてるからコスト抑えられたんじゃないかと素人的な考え

738 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.98.174.235]):2016/02/06(土) 23:32:09.87 ID:FJ2i6UBUd
追記

209系とかの単純なVVVFに対して
E501系とかはインバーターとコンバーターがくっついてる一体型のCIとかいう違いはあるけど
まさかそういう理由で三菱が使えないとかかね

739 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab57-SiRx [180.18.105.193]):2016/02/07(日) 00:07:12.59 ID:O7lefuIS0
>>737
・独占寡占は価格吊り上げの温床。簡単に安くなるわけが無い。
・当時も今も、東の様な準公的企業は貿易摩擦の関係で海外からの調達と国際競争入札の実施は政治的に半ば義務。
今だってアルストムCBTCとか買わされてる。
・当時の時点では、ジーメンスのトラクションコンテナシステムは海外でそれなりに実績を積んだシステムだった。

故に、小ロットで試行的な意味合いでE501は作られた。でなけりゃ209の設計なんぞ流用しとらんし、最低限作った翌年に209系500/950番台が作られたのは示唆的ではある。

740 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.79.83.140]):2016/02/07(日) 00:17:06.44 ID:zSud/Qs+d
E501系は松戸持ちの103系置き換えも視野に入れての導入だったけど、勝田と松戸の統合だと支社も異なり転勤問題等で頓挫、松戸にはE231系の投入となり、結果的にE501系は少数で終了って感じだと思う。

741 :名無し野電車区 (ワッチョイ 567b-SiRx [123.224.37.215]):2016/02/07(日) 01:15:57.67 ID:gKz/hmAA0
HB-E210の行き先表示見ると色々入ってるんだよなぁ

http://www2u.biglobe.ne.jp/~taku_s/sharyou/hb-e210.html

742 :名無し野電車区 (JP 0Ha6-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/07(日) 02:06:20.94 ID:PeFLkBKpH
>>741
石巻線、気仙沼線、陸羽東西線にも導入されそうだな

743 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e83-v5Gt [115.176.199.123]):2016/02/07(日) 05:45:19.61 ID:GkE/3zw30
>>739
あと京急2100形との共通点は高速走行を繰り返すということだね
あっちも120km/hで爆走してるし

744 :廃棄カツ (ワッチョイ 3872-Cz/W [133.232.200.72]):2016/02/07(日) 06:02:54.08 ID:OUxZg59R0
仙石線はE231系近郊型が送り込まれるだろ?
一番手っ取り早い。

745 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.212.138]):2016/02/07(日) 06:04:45.06 ID:MxIKUKuad
E233かE235新製だろ
E231-1000は使い潰しそう

746 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-npVG [126.254.32.26]):2016/02/07(日) 06:25:03.06 ID:XWYTLkKvp
>>745
E233-3000は東海道・宇都宮・高崎線で使い倒し、E231-1000は一部が房総地区へ行くと見ている。

747 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e83-v5Gt [115.176.199.123]):2016/02/07(日) 06:35:37.22 ID:GkE/3zw30
>>746
でもそれ何で置き換えるのかが全く持って不明じゃん
それに製造工場のキャパからして置き換えるとしても20年以降になると思うが

748 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/07(日) 06:39:58.22 ID:PeFLkBKp0
各地205211等の非新系列非VVVF車を殲滅→総武快速E217、房総209を置き換え→E231をどうするか

だから相当先だと思われ

749 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3309-DgYM [220.216.70.225]):2016/02/07(日) 06:49:51.26 ID:+wTyNgFi0
E231-1000が房総へ行くのは房総仕様の209をそのまま置き換えるのに都合がいいから。
つまり、ボックスシート設備やトイレが最初からついているわけで、多大な改造費がかかった209の時よりも
最小限度の転属にかかる費用で最大限の効果が見込めるから。

ちなみに房総地区は国府津センター所属を中心に小山車を少量、仙石線は小山車。
それも仙台地区は日射量が少ないためUVカットや日射透過がやや多い小山車をあてるとみている。

750 :廃棄カツ (ワッチョイ 3872-Cz/W [133.232.200.72]):2016/02/07(日) 08:53:42.18 ID:OUxZg59R0
>>746
長野は?
高崎ローカルは?
日光線は?

751 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1697-AyKm [59.147.142.26]):2016/02/07(日) 09:04:50.04 ID:P5hEiyq80
答:若い頃に馬車馬のように働いた車両が余生を過ごすところ。

752 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-YN8Z [219.189.19.3]):2016/02/07(日) 09:08:28.22 ID:9bCLyx3d0
750

長野 211系そのまま
高崎 国府津と小山に統合で規模縮小
旧式 旧客SLは高崎持ち
大宮 日光ローカル
烏山EV-E301増投入&日光線出張乗り入れ、E531-3000宇都宮水戸常磐乗り入れシナリオ

来季以降~
この辺りか?

753 : (pc?):2016/02/07(日) 09:08:39.60
ワンマン運転するならボックス邪魔

754 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.236.17.111]):2016/02/07(日) 09:31:06.80 ID:OAoxxt2Ep
え?

755 :名無しの電車区 (ワッチョイ 33f6-v5Gt [220.209.199.189]):2016/02/07(日) 09:36:30.25 ID:rnqRaYNu0
高崎用の211入場動きが無くなったけどどうしたんやろ
OM今651改造くらいしか仕事ないだろうに
まだしばらく115/107を使うのかな
個人的にはボックスがいいから211→新系列よりそのまま→新系列のほうが嬉しいけど

756 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-YN8Z [219.189.19.3]):2016/02/07(日) 09:45:44.18 ID:9bCLyx3d0
多分、余りになる高崎所属の211はそのまま使い倒すんだろ。

房総209系の後釜がE231近郊で横総がE235とくればそのままの流れで東海道、高崎、宇都宮E231系近郊の穴にE235系を入れる流れはおかしくないからね。

マジなシナリオなら面白いなコレは

757 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/07(日) 10:06:45.47 ID:k3K25Bg10
マリに231送るならもう送らないと手遅れだぞ

758 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e83-v5Gt [115.176.199.123]):2016/02/07(日) 10:07:37.71 ID:GkE/3zw30
>>756
でもそんなことするぐらいなら横総に投入する235を房総にも投入して運用統一したほうが効率よくないか

759 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366b-yy9q [219.126.132.113]):2016/02/07(日) 10:10:04.38 ID:rX1Abj600
E235のグラデーションだらけのデザイン嫌いだから、早くE237作ってくれ

760 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-YN8Z [219.189.19.3]):2016/02/07(日) 10:14:23.79 ID:9bCLyx3d0
何か勘違いしとる奴がいるな

幕張にポスト209系の後釜にまわるE231系は
三鷹の奴じゃなくて

東海道、高崎、宇都宮の国府津と小山車が対象な

三鷹のE231系は京葉の武蔵野玉突き
一部で209-500も武蔵野に残る

209-500の4両13本は相模線玉突き

コレを知らないオコチャマが多いな

761 :名無し野電車区 (アウアウ Sa66-Y1O+ [27.93.163.93]):2016/02/07(日) 10:25:51.67 ID:GDL19pfza
>>758
鎌倉配置と幕張配置の車両を運用統一させるのは流石に無理がある

762 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-YN8Z [219.189.19.3]):2016/02/07(日) 10:34:30.11 ID:9bCLyx3d0
さすがに房総ローカル向けと横総新車は別枠で今回は切るだろう

E217の時は鎌倉と幕張が組織再編と113系と同じ組成を踏む形で新車製造したからね。E235は
今の東の組成は10+5が基本だから例の逗子の問題に着手するかな?

763 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/07(日) 10:36:06.26 ID:k3K25Bg10
ヤマのほとんどとミツ車って経年かわらないと思うんだけど
しかもヤマの初期車とコツの初期車は4年ぐらいしか変わらない
で、横総に235入れたあとにヤマに入れたら、そのころはもう2020年代なかば。
まあ、211が長野に行ったりしてることを考えれば転用も十分有り得るか

764 :名無し野電車区 (スプー Sde8-iOCN [1.78.33.168]):2016/02/07(日) 10:36:40.73 ID:p13j+NvBd
地形的に極めて困難でしょ
民営化直後も検討されたらしいが、系統分離か?
乗換ありになったら一斉に京急に逸走しそうだ

765 :名無し野電車区 (ガラプー KK86-33tw [353462058665469]):2016/02/07(日) 10:41:36.35 ID:3jiDpEmPK
一部大船切り離しにすればOK

766 :名無し野電車区 (オッペケ Sr77-v5Gt [126.204.17.25]):2016/02/07(日) 11:30:56.26 ID:iJ0q2AIir
大船で切り離せるの?

767 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e83-v5Gt [115.176.199.123]):2016/02/07(日) 11:57:57.58 ID:GkE/3zw30
そう言えば中央G車って新製ってことでおk?
一時期231近郊から持ってくるって話もあったけどどう考えても無理そうだが

768 :名無し野電車区 (スプー Sde8-Cz/W [1.79.39.254]):2016/02/07(日) 12:30:41.86 ID:ACXelirhd
テスト

769 :名無し野電車区 (スプー Sdc7-YN8Z [110.163.12.21]):2016/02/07(日) 12:36:14.18 ID:H419o4Dld
767 中央GについてはサロE232-0とサロE233-0 2両を増結するだけ

新規に新形式車を立てるマネはない

中央の山梨猿あたりがE235立てるとかガセ撒き散らしてたがな。

これで決まりだろ

770 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.236.193.48]):2016/02/07(日) 12:50:53.77 ID:muDluEV5p
中央線への235投入はずっと先だろ。

771 :名無し野電車区 (ワッチョイ 59d0-srx2 [122.135.79.57]):2016/02/07(日) 13:01:54.48 ID:e/NKRuLs0
>>767 >>769
あと若干補足しておくならば、
特に近郊線区とサロの仕様が違う場合、
後継形式の改造編入を考慮する可能性はあるかも
(要はヤテの奇天烈サハと一緒)
E233-0を中央快速で生涯を全うさせるとしても、
サロと経年にかなりのアンバランスが生じるし

772 :名無し野電車区 (ワッチョイ 39e3-ZuXo [218.231.107.76]):2016/02/07(日) 13:21:27.31 ID:zFN/sJxl0
>>717
運転台ブロックの車体接合と主制御器回りの新製だから金掛かってるね
JR西では113系や115系の不細工な切妻先頭化で経費節減に走るのも頷ける

773 :名無し野電車区 (ブーイモ MMd3-v5Gt [210.130.190.41]):2016/02/07(日) 14:57:19.06 ID:m/G5P6qTM
マリにE232近郊とか余りにも迷走しすぎてる

774 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc7c-JaA0 [153.205.143.213]):2016/02/07(日) 15:09:24.15 ID:fU8NtW4f0
中央の次の置換えはG車がらみと思う。
東京〜大月までの(杉並4駅を除くかどうか?)駅の12両対応化が先。

大月より西の車両置換えも以東と同時かもね。211は余命安置だし。

775 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c79-nD/u [121.109.87.9]):2016/02/07(日) 15:26:31.80 ID:TGP89jv80
>>744
すでに機器更新施工中=つまり適正ライフサイクルの折り返し地点。
しかしながら今の時点でE231系置き換えの動きなし。(マリ209系はちょうどウラ車の機器更新のタイミングで、かつE233−1000による置き換えが決まっていたから)                                  
新津はE129系製造が最優先。その後はE721系やE235系(山手、横−総)で埋まっているはず。

つまり少なくともE217系の置き換えが完了するまでは、ヤマ・コツのE231系の転属は不可能。でもその頃にはE231系自体が廃車対象でしょ。
結局>>757>>758の言う通り廃車まで使い切りが一番現実的。

>>762
留置線末端部を京急逗子線が横切っているので、延長は無理。JR側が全額負担で京急の線路移設工事を…と言っても沿線に住宅があるため、用地買収や補償も必要。
そこまでしてやるほどの重要性もないし、利用者も現在の組成に慣れてるからね。

776 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-DgYM [114.185.153.224]):2016/02/07(日) 15:44:32.16 ID:ieYgzzfP0
10+5になれば田浦問題も解決するんだけどな。

777 :名無し野電車区 (ワッチョイ 346e-AF+6 [49.128.153.214]):2016/02/07(日) 16:03:53.57 ID:G4zu067w0
>>766
切り離しは誘導信号なくてもできるから
物理的にはどこでも可能

778 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc18-DgYM [153.232.202.143]):2016/02/07(日) 16:26:18.68 ID:LQvnssxS0
>>775
留置線の延長だけじゃ付属編成位置が久里浜側なのを解消できない問題もあるよ。
現状両側の踏切を長時間閉めきることになるから付属の先行入線ができないわけで。
住宅地や踏切問題を考えれば鎌倉側に引き上げ線を作る事も無理。

高架化、地下化、久里浜まで15両対応化、逗子〜久里浜間に増解結対応駅設置、
逗子完全分断&逗子以北に9編成分の夜間留置線増設、このまま。
さて現実的なのはどれだろうか。
コスト面ではこのまま以外は難しいと思う。

779 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b79-v5Gt [36.8.76.163]):2016/02/07(日) 16:43:09.00 ID:8Z0reoMN0
留置線にかかる所だけ京急を高架にできないかしら

780 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.66.102.65]):2016/02/07(日) 16:49:12.49 ID:JXVCdroFd
294 名無し野電車区 sage 2016/02/07(日) 14:49:33.29 ID:0It95JCh
両毛スレによるとダイヤ改正で宇都宮線直通が211系に置き換えとのこと
東北本線から115系完全撤退

781 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-mdqO [49.98.171.166]):2016/02/07(日) 16:58:09.09 ID:Jg3oSLYSd
>>779
それだと高架化の理由がJR東の都合だけになる可能性があり
費用が全額JR東の負担にされてしまうから
たぶん東が提案しない。

782 :名無し野電車区 (スプー Sde8-ngIt [1.79.66.118]):2016/02/07(日) 17:02:06.08 ID:LOp+DNgNd
>>774
快速が高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪に停車する理由
杉並区民「快速停めねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!」
国鉄「ひぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇ!!」

783 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-xLWN [126.117.238.209]):2016/02/07(日) 17:34:29.11 ID:XN3daVGt0
>>767
OKも何もE233に新製グリーン車を連結するってプレスリリースが出てる

784 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3309-DgYM [220.216.70.225]):2016/02/07(日) 17:48:46.37 ID:+wTyNgFi0
>>783
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf
最初から最後まで読みましょう。

785 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.66.98.68]):2016/02/07(日) 17:51:33.85 ID:oYUSPHCAd
勝手にプレスリリースの内容を改竄するなよw

786 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4e62-DgYM [211.2.79.220]):2016/02/07(日) 18:05:06.83 ID:yT7YtoQH0
>>781
JRオーバーパス〜新逗子駅間が限度額立体交差事業に採択されればワンチャンありだが
まあ無理だろうな

787 :名無し野電車区 (バックシ MMf0-v5Gt [153.233.189.245]):2016/02/07(日) 18:15:07.63 ID:T/SFBv+aM
>>783
どこに新製と書いてあるのか詳しく。

788 :名無し野電車区 (スプー Sde8-mZdB [1.72.0.62]):2016/02/07(日) 18:27:14.56 ID:ELxaLQgSd
>>782
活劇厨の生存確認!

789 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.214.31]):2016/02/07(日) 19:10:42.64 ID:xiBQ0DBfd
E231-1000はグリーン抜いて各地211系を置き換え、変わりはE233-3000で良いんじゃね
どっちにしろ211と205が置き換わんないと217と209は置き換わんない

790 :名無し野電車区 (ワッチョイ 39d4-SiRx [218.221.37.78]):2016/02/07(日) 19:54:53.99 ID:qc87tbIu0
>>787
新製であることは報道済み。

791 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.79.81.98]):2016/02/07(日) 20:58:42.71 ID:vVnFWvChd
>>756
高崎ローカルはE231のお下がりか。
運転士の訓練も短くできていいかもな。

792 :名無し野電車区 (ワッチョイ 39e3-ZuXo [218.231.107.76]):2016/02/07(日) 21:08:06.47 ID:zFN/sJxl0
>>790
どこにも報道ソースないけどな

793 :名無し野電車区 (バックシ MMf0-v5Gt [153.233.189.245]):2016/02/07(日) 21:42:30.97 ID:T/SFBv+aM
>>790
新製費用が云々という記者の妄想を垂れ流した記事はあったけど、
もしかしてそれを真に受けたの?w

794 :名無し野電車区 (スプー Sde8-Cz/W [1.79.39.226]):2016/02/07(日) 21:48:56.91 ID:K+Rgs3jfd
>>791
高崎ローカルへのVVVF導入を全否定していたはずだがw

299 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 20:55:53.86 ID:vVnFWvCh
高崎には残る

795 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/07(日) 22:29:06.85 ID:k3K25Bg10
231近郊はもう使い倒し以外考えられんだろ。
211が長野に行った事を考えると長野送りもあるかもしれんがw

796 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7a50-xLWN [111.125.32.103]):2016/02/07(日) 22:54:36.15 ID:f66mCHld0
なんで基本編成10両にしたがるのかな……
利用者からすれば基本編成だけだと11両→10両の減車でいいことないじゃん
中央だって12両になるんだし別に今のままでいいんじゃね

797 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b71-9uBV [116.0.159.84 [上級国民]]):2016/02/07(日) 22:57:25.92 ID:cGg+66Nk0
速くて快適!便利な新幹線をご利用下さい!

-東日本旅客鉄道株式会社

という感じ者ね?

798 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ba-v5Gt [124.27.152.86]):2016/02/07(日) 22:57:31.65 ID:cdIu7LCG0
新製じゃないとしてもどこから持ってくるの

799 :名無し野電車区 (ガラプー KKfb-d+n7 [7ue3n1N]):2016/02/07(日) 23:05:24.06 ID:ONS8z9m5K


800 :名無し野電車区 (ガラプー KKfb-d+n7 [7ue3n1N]):2016/02/07(日) 23:05:54.56 ID:ONS8z9m5K
800

801 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c5d-DgYM [121.93.165.49]):2016/02/07(日) 23:16:54.58 ID:DEs64kFW0
>>796
編成美という名の所詮鉄ヲタの自己満足じゃね

さて、あまりにも仕事が無いのかJRTMの派閥抗争でもあったのか定かではないが
TKでE235化改造という話を小耳に挟んだが一体どうなるんだろうあの半端者E231は…

802 :名無し野電車区 (ワッチョイ 51c1-gGJb [210.153.134.141]):2016/02/07(日) 23:38:52.12 ID:5Ub3Ds1x0
>>782
束「快速がダメか・・・そうだ!急行にしちゃえ!定期の有料急行なくなるし!」

ということで、来年の改正で、

快速→区間急行
特快→急行

になる模様。

803 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ba-v5Gt [124.27.152.86]):2016/02/07(日) 23:45:02.52 ID:cdIu7LCG0
>>802
活劇厨に構うな
それと臨時急行がまだあるので急行無料化は当分先

804 :名無し野電車区 (オッペケ Sr77-v5Gt [126.192.162.66]):2016/02/08(月) 00:06:02.02 ID:sZ3mvnlgr
現在の臨時急行を料金そのまま特急に格上げ(C料金化?)して急行を快速の上位にするのはありかも。
東武がこれやってる(準急の上位、ちなみに快速は急行より上位になってる)。

805 :名無し野電車区 (ワッチョイ 334e-w+Ml [220.100.118.161 [上級国民]]):2016/02/08(月) 00:23:03.88 ID:oTvyZCfk0
てか昔料金不要の急行だったんだけどな

806 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/08(月) 01:19:28.36 ID:h+O1pa1EM
231近郊千葉に送るなら今からやらないと余命残り1年だけど送りますとかになりかねないから普通に考えて235で千葉ローカルも一括にするとかだと思うけど
どう考えてもあのリークはガセでしょ

807 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ba-v5Gt [124.27.152.86]):2016/02/08(月) 01:30:08.91 ID:h+d5n4bS0
>>806
え、まだあのリーク信じてる人いるの?
いま転属説を唱えてる人はあれとは別に言ってるかと思ってたけど
千葉ローカルは横総と車種統一ぐらいはするだろうね。八トタの青編成みたいに

808 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/08(月) 03:18:52.12 ID:Msh+rEek0
今度の改正でE233の準急が誕生するわけだが

809 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3886-gb15 [133.232.65.86]):2016/02/08(月) 04:59:41.81 ID:pr48K1ss0
どうせグリーン車を新製するならクラの217とトタの233をトレードしたほうが良いような。
(217については付属はそのまま、基本編成もサハを捨てるだけでOK。233については1編成につきグリーン車とサハ1両を新製組込すればOK)
仕様は違えど同じ233ということで横須賀線内での湘南新宿ラインの車両故障時の救援が容易になるし

810 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ba-v5Gt [124.27.152.86]):2016/02/08(月) 05:16:01.69 ID:h+d5n4bS0
>>809
全くのキモヲタ的思考だな
なんでそこまで煩雑なことしたいんだよ
今でも機器更新から割りと経ってるし通勤型ではない近郊型の217をこの先転属させて使うとかあり得ん

811 :名無し野電車区 (ワッチョイ 50b9-xLWN [125.194.16.158]):2016/02/08(月) 06:59:07.89 ID:LMQadnVI0
E217の優先席シールの張替えのペース遅いな
進ちょく率50%を超えてなさそう

812 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5036-xLWN [125.101.71.243]):2016/02/08(月) 07:24:38.14 ID:kWxYbI1v0
中央快速線用E233-0に増結されるグリーン車には、トイレは設置されるの?

813 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 07:54:44.09 ID:fUzXGAjB0
中央Gにトイレつけるなら普通車側から通り抜け禁止(施錠?)しないと大変なことになりそう
法令上アリなのかはしらんが

814 :名無し野電車区 (ワントンキン MMf0-v5Gt [153.158.106.46]):2016/02/08(月) 08:45:03.53 ID:qwHF7Va3M
>>791
いたずらに地方転配をすると、組み換えや改造、配給列車の手配等の費用がかかる。

E233系が従来の通し番号ではなく、敢えて線区ごとの番台区分にしたのも、同一線区で廃車まで使いきる方が合理的という最近のJRの方針でないの?

815 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.98.154.4]):2016/02/08(月) 09:15:34.25 ID:vR4oE2lMd
>>812-813
近郊型だってラッシュ時は混雑で使い物にならないし気にするほどではないかと。
中央快速の本数や乗車時間なら我慢するでしょ。

816 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/08(月) 09:25:07.19 ID:227Q577j0
>>798
4600の事だろ?

817 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3998-DgYM [218.227.157.203]):2016/02/08(月) 09:27:32.56 ID:SuNu6+wK0
>>815
そうか
中央線、211系長野色新宿直通はもうすぐだな

818 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-YN8Z [219.189.19.3]):2016/02/08(月) 09:48:02.82 ID:HNBGxYHx0
ただでさえ高尾以東は中央線ダイヤはカツカツだから山梨甲府盆地民が言ってる中央線近郊3ドア車の新宿乗り入れ構想をお前ら狙ってるんだろうが無駄だ

中央線 高尾以西民はどうぞ特急列車をご利用下さい

E233-0ですら大月あたりで切られるのがオチだろ

819 :名無し野電車区 (ワッチョイ 50de-rDMT [125.172.59.59]):2016/02/08(月) 11:18:58.40 ID:lEj4Ddr20
>>814
E231はサハの抜き取りだけで転属可能だろ

820 :名無し野電車区 (スプー Sde8-OljM [1.79.9.233]):2016/02/08(月) 11:24:01.53 ID:vUMhFRNod
>>801
ミツにいるあの7両か?

821 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1078-ZuXo [61.245.36.165]):2016/02/08(月) 11:32:22.67 ID:w19RqTrt0
TIMSからインテロスにするのって簡単なの?
かっこ悪いサハE235-4620は元々そういう作りだからいいけどさ

822 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 12:48:51.56
中央東線普通列車は改正で減便だからな。
新宿乗り入れなんて今や夢の話だよ。

823 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.250.243.6]):2016/02/08(月) 13:31:47.39 ID:py0qBnQoa
>>813
ラッシュ時の東海道線は普通車とグリーン車間締め切りやってる

824 :名無し野電車区 (ワッチョイ 513d-v5Gt [210.142.95.105]):2016/02/08(月) 13:43:56.20 ID:248/ConS0
235終了


237開発開始


235は331と同様に

825 :名無し野電車区 (ワッチョイ 717c-F8oC [114.164.231.186 [上級国民]]):2016/02/08(月) 13:57:54.72 ID:yFWlB6ZH0
>>822
新宿乗り入れなんて荷電があったから残っていたようなもんで

826 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c79-v5Gt [121.109.87.9]):2016/02/08(月) 15:11:13.05 ID:LN45l9/r0
>>819
そういうのを世間では「とらぬ狸の皮算用」という。

・今の段階で既にE231系が機器更新を実施中。
・房総へとばす車両を捻出するには、ヤマ/コツへ新車を入れなくてはならない。
・ただしE235系が量産化されても、山手線→横須賀線・総武線(快速)が優先。

現在のところヤマ/コツに関連する情報は機器更新以外皆無。従って近郊タイプの転属という話に根拠が無くなる。

827 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/08(月) 16:04:49.13 ID:227Q577j0
E231はいつまで使うんだろうね。
211は、古い車両だともう31年経ってるわけだけれども

828 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/08(月) 16:14:07.44 ID:/3ULdGyB0
>>826
E231近郊に関しては、ドアエンジンがモハとクハしか更新されていないというのは、
近いうちに大規模な転属が想定されていると考える事ができる
今までこのようなことはなかったので
ドアエンジン程度ならサハも更新してもたいした手間ではなかっただろうし

東日本の発表では中央のE233組み込みのサロも新製だったが、
時期的にも製造時期も近いE231の転属に合わせて捻出して転用される可能性も
それなりに高いと考えるのも無理からぬことかと

総武線のE231もミツ31が更新されて出てきたが、ドアエンジン等の更新がサハでも
行われたかどうかが今後を占う上での重要な判断材料にはなりそう

829 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.152.224.108]):2016/02/08(月) 16:15:51.10 ID:jb9X6QIdp
ドアエンジン更新の件だけは本当に不可解なんだよなぁ。
転属の可能性が一番すっきり説明できると思う。

830 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-SiRx [49.98.152.99]):2016/02/08(月) 16:25:01.15 ID:+GQFR+Owd
あの台車の酷いE231系のサロをE233系に組み込みとか正気ではないと思うがね(あり得ないと言いたいわけではない

831 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/08(月) 16:30:03.10 ID:/3ULdGyB0
>>830
スピードを出さない中央線だからE231の惨い台車でも良いんじゃ?
同じTIMS→TIMSだし
むしろ経営的に台車の惨さを気にするような状況ではないと思うけど
まさかの台車交換なんて手もありそうだけど、そこまでしないだろうなあ…

832 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6bc8-v5Gt [116.65.204.69]):2016/02/08(月) 16:35:06.09 ID:HqJerI6v0
ドアエンジンはついでにやってるってだけで更新箇所がなかったサハはスルーされてるってだけでしょ

833 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/08(月) 16:51:40.43 ID:/3ULdGyB0
>>832
更新の意味を考えればドアエンジンを更新しないことはありえないと思うが
安定運行のために機械的な故障を予防的に交換する事で防止することが目的だから
ドアエンジン故障は遅延や打ち切りの重大要素のひとつ
しかもE233からはドアエンジンが各ドア毎に2重化までされている
各ドアに1つしかないE231で予防的にドアエンジンを交換しない理由はない
もしドアエンジンが重要でないのなら、クハやモハのドアエンジンだけ交換したのも不可解

834 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6bc8-v5Gt [116.65.204.69]):2016/02/08(月) 17:07:21.10 ID:HqJerI6v0
>>833
松戸の231もサハだけスルーされてるし、転属フラグ扱いするにはまだ早すぎる

重要な部分なのは否定しないけど

835 :名無し野電車区 (アメ MMd3-v5Gt [210.142.98.115]):2016/02/08(月) 17:14:02.87 ID:5X88KgK8M
中央G投入のリリース時〜現状
小山231は更新後も継続して現用線区で使用
中央には新造G車

小山231の更新でサハのドアエンジンが未更新
→現用線区での使用は長くないのでは?
中央233と231の車齢に大きな差はないよね
→転用しては?

総武、常磐等の更新後の状態
小山に233や235の追加投入、231からG車抜き取り
といった動きが出てきたら、これは…と思う

836 :名無し野電車区 (ワッチョイ 50de-rDMT [125.172.59.59]):2016/02/08(月) 17:14:51.17 ID:lEj4Ddr20
湘南新宿と上野東京の輸送安定化を目的に2重化された6M4TのE233と同等の新車を導入して4M6TのE231を順次、転属させる方針と思われる
後継はE233系3000番台で17インチのワイド液晶画面付きを導入すればいいだろ(従来通り2段式でもいいが)

837 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/08(月) 17:19:19.07 ID:/3ULdGyB0
>>834
松戸のE231なんて今一番中途半端な存在だと思うが
これも転属をにらんでの事じゃないか?

グリーン車問題も含めて東海道のE231/E233/後継はE235?と統一した方がよさそう
可能性としてだが、東海道の増発、京浜東北からの持ち替え等も視野に入ってくるかと
そうなれば、こちらも品川以西に乗り入れられるようにしておいた方がよいので

838 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/08(月) 17:55:18.29 ID:227Q577j0
その置き換え車はいつ作るの?
129、ヤテ、横総で新津はもう2020年代半ばあたりまでいっぱいだと思うんだけど。
横総をコツヤマ車の後に作るならまあ転用もあるかもしれないけれど、2022年に217の最初期更新グループが更新から15年を迎えることを考えると、それも考えにくい。

839 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-DgYM [114.185.153.224]):2016/02/08(月) 17:56:27.31 ID:Z9TXKJis0
E233にE231サロを組み込むには貫通路の段差を何とかしなければいけないが。

840 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/08(月) 18:10:06.71 ID:/3ULdGyB0
>>838
むしろ新津の年産最大254両、その他総車で作るものがないことの方が心配されていたのだが
ただし、E235の量産開始がいまいち不確定なので、時期的に微妙ではあるが
作るのが決まればE233のように川重も動員して作れば一気に作れるだろ

841 :名無し野電車区 (ガラプー KK86-33tw [353462058665469]):2016/02/08(月) 18:23:23.12 ID:kHKVhmmLK
E129は2016年度内に予定数作り終わるでしょ。
2連は出場終わり、4連も出てきてるし、25本だから月2本なら余裕。

842 :名無しの電車区 (ワッチョイ 33f6-v5Gt [220.209.199.189]):2016/02/08(月) 18:36:58.70 ID:IOteNYHH0
>>807
231は高崎じゃね

843 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/08(月) 18:44:14.25 ID:227Q577j0
マリの千葉ローカル車は6+4だから、青編成と中央線編成みたいな関係にはならないぞw
そりゃ新車導入時期が被れば同じ形式になるだろうけどさ

844 :名無し野電車区 (ワッチョイ 365d-5wM+ [219.97.70.159]):2016/02/08(月) 18:50:49.36 ID:howLIp/90
>>811
東急「うちはまだ0だぞ(キリッ」

845 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ba-v5Gt [124.27.150.224]):2016/02/08(月) 19:14:16.82 ID:UKtrby1b0
この流れ前にもあったよな…まず、
・ドアエンジンの更新の有無がそこまで重要なことならば、ミツE231を最大限活用出来る武蔵野線転用の線がなくなる
↑これはとてもじゃないが考えにくい。ヤテから直接入れればいいという声もあるがそれだとユニット1個余るからあまり適切とは言えないし

そして、
・E231の入っている全線区から転出するとは、今後大規模転配をあまりしない方針のJR東では考えにくい
↑これが言える限りドアエンジン更新は今後の計画がまだ決まってない段階で、転用するとしたら確実に転用する車両のみを更新したこととなる

従って、ドアエンジン更新から今後の車両計画を予測することは困難だろう

>>840
235って普通にサスティナ要素あるが川重で製造可能なの?
レーザー溶接とか専用機械が要りそうだが

846 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/08(月) 19:18:23.02 ID:pi5GklOn0
>>840
>>841の言う通り今年中に129が終わったて、来年から置き換えを開始したとして、ヤマ/コツ車の置き換えが終わるのが早くとも2020年頃。
一方、オリンピックまでには235でヤテ231の半分を置き換えると言われているから、近郊形を作ってたらヤテの置き換えが間に合わない。

>>845
西鉄3000でレーザー溶接の実績あり

847 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/08(月) 19:20:29.67 ID:h+O1pa1EM
中央線青編成みたいな完全に共用できるわけではないけど千葉ローカルと横総の車種統一したら4連は共通にできるし予備車減らせて部品も共通で願ったり叶ったりだと思うけど
それにわざわざ209置き換え後の数年の為だけに231を転属させるとは思えないし

848 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 19:25:53.59 ID:KvP9aOZ80
>>845
>今後大規模転配をあまりしない方針
これソースあったっけ

849 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5cab-2HEB [121.93.172.37]):2016/02/08(月) 19:37:57.38 ID:S8YmVEJW0
>>828
ミツB31もやっぱりサハだけ未更新らしいよ
ttps://twitter.com/bikkurita/status/682092820652412928

この件は4号車でも取り上げられてて、管理人氏曰く車体保全による変更ではなく
機器更新によるものと見て間違いないんだそうな

850 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-BS/P [49.97.17.233 [上級国民]]):2016/02/08(月) 19:42:02.44 ID:B5mVlQKLd
>>842
E231吾妻線♪E233吾妻線♪E237吾妻線♪

851 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.79.70.87]):2016/02/08(月) 19:42:08.84 ID:MZjEoulFd
E751系廃車にびっくり

852 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-xLWN [126.117.238.209]):2016/02/08(月) 19:44:40.91 ID:IxjKb3WA0
大規模転配する方針のソースもないのに

853 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-BS/P [49.97.17.233 [上級国民]]):2016/02/08(月) 19:54:24.91 ID:B5mVlQKLd
しかし、国交省はいつかすべての鉄道車両にスノープラウ義務付けとか言い出しそうだな。

854 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.98.171.141]):2016/02/08(月) 20:05:56.06 ID:a9cqlgtWd
>>831
ヨーダンパ外してる理由は台車ではなく車体側に亀裂があったからと聞いたから
台車を交換しても無駄かと

855 :名無し野電車区 (ワッチョイ 50de-rDMT [125.172.59.59]):2016/02/08(月) 20:19:30.90 ID:lEj4Ddr20
優先事項その1⇒混雑度の激しい路線における205系の置き換え

埼京線&京葉線&横浜線&南武線⇒E233系による置き換え完了
武蔵野線⇒山手線E231系500番台を総武緩行線に転属させて総武緩行線の209系500番台&E231系0番台で置き換え?

優先事項その2⇒旧国鉄の鋼製車107系&115系の置き換え

中央ローカル⇒211系による置き換え完了
高崎ローカル⇒2016年3月以降に211系により置き換え予定

856 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d4c-+W2n [110.233.27.139]):2016/02/08(月) 20:31:39.95 ID:xUH/hghb0
>>845
JR東初のレーザー溶接車両は川重製のE721系じゃなかったっけ?

857 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-iOCN [49.106.207.226]):2016/02/08(月) 20:31:47.97 ID:tJV5h2s1d
>>847
4連は共通運用にするとして、現行の6連運用はどうする?

素人目には、千葉ローカルは4連または8連に統一して6連は廃止、
ラッシュ時の10連は京葉車か総武快速車に置き換え、が
合理的なように見えるが……

858 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/08(月) 20:46:09.93 ID:pi5GklOn0
混雑の激しい路線というか、205-5000が機器更新or廃車の時期に来てるから

859 :名無し野電車区 (バックシ MMf0-v5Gt [153.233.189.245]):2016/02/08(月) 21:14:13.78 ID:3VJcl+t/M
>>849
元記事紹介しないとダメよ。
どう見ても大規模転配だろ。

http://tx-style.net/groups/series231/forum/topic/%e3%83%9f%e3%83%84b31%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%96%b6%e6%a5%ad%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%88%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e3%81%af6%e4%b8%a1%e3%81%ae%e3%81%bf%e3%81%ab%e6%96%bd%e5%b7%a5%ef%bc%81/

860 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc18-DgYM [153.232.202.143]):2016/02/08(月) 21:33:23.74 ID:DKLpRcDi0
>>845
情報が無いんだから武蔵野線転用時の6M2T化を否定する必要性もないよね。
1ユニットカットした2M6Tでも動くことはできるけど、ダイヤ維持はできなくなるし。

861 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/08(月) 21:37:03.11 ID:h+O1pa1EM
>>857
それでもいいっちゃいいけどたぶん8連と4連の間ぐらいの輸送量のバランスとるのに苦労しそう
理想論を言えば京葉まで含めて4,6,11で車種統一かな

862 :名無し野電車区 (ワッチョイ 368d-2HEB [219.104.190.164]):2016/02/08(月) 22:10:13.07 ID:dbsCfPgP0
>>859
そのURLが2バイト文字入りだからリンクさせようと思ったら長すぎると思ってやめたんだよ
先に説明すれば良かった、ごめんね

863 :名無し野電車区 (ワッチョイ 597c-SE/n [122.26.204.217]):2016/02/08(月) 22:14:10.03 ID:LbphJ5oz0
>>858
205-5000は最低でも一定数は機器更新

機器更新の対象から外れたので209-500は全部潰す
そしてE231-0じゃ205は全部潰せない

864 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-xLWN [126.117.238.209]):2016/02/08(月) 22:44:45.24 ID:IxjKb3WA0
E231近郊型の後継もまだ明らかになってないのになんで転属で決まりみたいになってるんだろう

865 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/08(月) 22:55:33.65 ID:pi5GklOn0
>>864
ミツ車の武蔵野転属あたりまでは予想つくだろ
近郊形はまだわからんが。

866 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c5d-DgYM [121.93.165.49]):2016/02/08(月) 22:57:09.07 ID:Ijg3bkCq0
>>864
願望じゃね
所詮皆社員あるいは身内じゃないから内情なんて知りようがないし
予想という名の妄想で盛り上がるのはいたしかたない

867 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/08(月) 22:58:45.82 ID:h+O1pa1EM
近郊型転属確定とか言ってるのはさすがに頭おかしい
サハのドアエンジン位簡単に変えられるからやらないのはおかしいとか言ってるけど普通に1車両辺り数日は使うだろうしそんなにホイホイできるもんじゃないだろ

868 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c79-kHjY [121.109.87.9]):2016/02/08(月) 23:05:25.39 ID:LN45l9/r0
>>828
ヲタ的にはそういう展開の方が楽しいのだろうけど、会社側からすれば車両にかかるイニシャル/ランニングコストを最小限にとどめたいと考えているはず。
新系列車両はメンテナンスフリー化と寿命の適正化(30年程度を想定)を基本方針として掲げられてきたんだろ?
ドアエンジンなど未更新部分があったとしても、それは継続使用できると判断されただけ。

今まで行われてきた大規模転配(205、209系)は国鉄型(103、113系)の淘汰が目的。

ま、近いうちにコツとヤマに新型車が入るという大前提がない限りは、ただの妄想さ。

869 :憂国の記者(野党は共闘!) (ワッチョイ 366d-CMlE [219.202.190.5]):2016/02/08(月) 23:07:55.03 ID:2/Gb9U1H0
E233を東海道に入れて、武蔵野に東海道の汚いE231を入れることがもう決まっている。

いちいち議論しなくてもいいから。

沿線民度が低すぎる

870 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1078-ZuXo [61.245.36.11]):2016/02/08(月) 23:19:53.15 ID:y1QPQ2cW0
>>854
それなら車体側を強化すればいいだけのことじゃないか

871 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1078-ZuXo [61.245.36.11]):2016/02/08(月) 23:21:25.94 ID:y1QPQ2cW0
>>860
それを言い出したら横浜線だって6M2Tじゃないとダメって話になるよね

872 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/08(月) 23:24:31.40 ID:pi5GklOn0
>>870
簡単に言ってくれるね…

873 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/08(月) 23:34:36.11 ID:/3ULdGyB0
>>845
今までもメーカー毎に差異を認めてきているから、川重も独自のサスティナ相当でOKとするかもな

>>846
ヤテのE235は新津の年産254両分の2年分で終わるが
これとは別に総車分もあるわけで
さらに外注なら川重も

>>849
それだと謎なのが、B31は後期車になるから、総研情報が正しいとして、
ミツ残留分のE231-0組み換えの6M4T
武蔵野転属分の4M4T
用に新しい方から使うとしてもB31のサハは含まれるが、
サハが更新されていない事
転用が決まってから追加更新するのか…

>>854なるほど…

874 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/08(月) 23:36:01.53 ID:/3ULdGyB0
>>867
>サハのドアエンジン位簡単に変えられるからやらないのはおかしいとか言ってるけど
>普通に1車両辺り数日は使うだろうしそんなにホイホイできるもんじゃないだろ
ちょっと理由としては苦しくないか?
普通にモハ、クハの方が工程に日数がかかるのだから、サハに平行して行おうと思えば出来そうだけどな

それとここは車両更新予測スレで大本営発表追認スレじゃないんだから、
予想の範囲で色々議論されるのは自然なこと
誰も均衡型更新確定なんて決め付けているやつなんかいない

>>868
>ドアエンジンなど未更新部分があったとしても、それは継続使用できると判断されただけ。
それならクハ、モハのも仕様継続で更新する必要なかったわけで

875 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/08(月) 23:44:08.39 ID:pi5GklOn0
>>873
231の時は4年近くかかったのに、235になったらなんで2年で出来るの?

876 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-xLWN [126.117.238.209]):2016/02/08(月) 23:53:56.31 ID:IxjKb3WA0
>>874
756とか829とか859とかいるんだよなあ・・・

877 :名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-v5Gt [60.238.215.232]):2016/02/09(火) 00:04:10.31 ID:Ax4gcNZmM
>>874
並行でできるっていってもピットなり作業員の数は有限なんだから別にありえると思うけど

878 :名無し野電車区 (ワッチョイ 51c1-gGJb [210.153.134.141]):2016/02/09(火) 00:50:30.83 ID:IoCuUzOX0
>>817 >>818
東武の快速みたいに、東京〜甲府・河口湖で毎時1本、直通があったら、大きく歴史が変わってただろうなぁ。

879 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d7d-DgYM [110.66.11.100]):2016/02/09(火) 02:11:10.97 ID:c53zndUn0
快速線を普通列車同然の使い方しているから
東海道線や総武線や東北・高崎線みたいに近郊型電車が都心まで乗り入れできなかったんだろw
それがある限り歴史は変わらないね

880 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5096-v5Gt [125.2.38.166]):2016/02/09(火) 03:31:23.49 ID:v6hVbB/D0
>>875
4年かかったのは、205系の改造と併せて、車両を置き換える必要があったため。

881 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/09(火) 03:55:49.18 ID:mwJYzaO50
新津が山手の後に横クラE217の置き換え車両作るってことは205や211線区は転属で対応するのか?

E217よりこいつらが長生きすることはないだろうし

882 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.96.227.187]):2016/02/09(火) 04:55:18.52 ID:uxB4tL0yd
>>880
そういえば製造自体がマト車と平行してたな。

883 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-mdqO [49.97.56.109]):2016/02/09(火) 05:24:09.47 ID:FxVoNomAd
>>878
河口湖に関しては、中央道が繋がって高速バスが頻発運行されたからあきらめた。
渋滞で遅延が起きやすい土日は需要が見込めるからホリデー快速を運行してるけどね。

884 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ba-v5Gt [124.25.201.162]):2016/02/09(火) 05:36:28.41 ID:uKJ/BwGB0
>>883
富士急がE353導入を機に河口湖直通特急の設定を東に打診してるらしいな
大月までかいじに併結とかだったらいけるかもしれない

885 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/09(火) 07:06:10.21 ID:66sAjrYy0
>>880,882
なるほど。確かにマト車もあったな…。
ただ、ヤテに被らないように置き換えるとなると来年から製造開始しなきゃならんから、今まだ何の発表もない時点で…。
てか量産第一号はそもそもヤテだろ。
何であそこに量産先行車入れたと思ってるんだ

886 :792 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.250.248.229]):2016/02/09(火) 07:45:47.09 ID:nQTv8nfZa
>>813
非常時に通り抜けできれば問題ない。

887 :名無し野電車区 (アメ MMd3-v5Gt [210.142.99.177]):2016/02/09(火) 07:54:59.72 ID:sUyQ0bWFM
>>884
F353を用意するのかな

888 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-OljM [126.205.19.67]):2016/02/09(火) 08:47:32.94 ID:ZM6+GX+Dp
まさかのフジサン特急直通運転

889 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.251.241.1]):2016/02/09(火) 09:05:08.74 ID:zj+g2XmNa
日光鬼怒川みたいに直通レギュラーか

毎週ぶらり富士山号で新宿から運転すればいい

890 :名無し野電車区 (スプー Sdc7-SiRx [110.163.11.173]):2016/02/09(火) 09:32:31.73 ID:KFJPjORXd
するわけないだろ!

891 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3658-xLWN [219.111.2.43]):2016/02/09(火) 09:43:51.26 ID:KhxPWZGp0
331の悪夢再び・・・JR車史上最悪デザインの235系は、いらない子になりそうなのか?
331と違ってヲタから嫌われたので長生きかと思ったが。w

892 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/09(火) 09:53:07.48 ID:66sAjrYy0
209系950番台のことはもう忘れたの?
そんなに順風満帆でしたか?w
たった1回のトラブルで量産中止とかw
量産先行車の意味ねえw

893 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.250.241.81]):2016/02/09(火) 09:54:28.42 ID:tiTpwPz2a
900番台にしとけば、少なくともヲタには叩かれなかったw

894 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3658-xLWN [219.111.2.43]):2016/02/09(火) 10:01:14.11 ID:KhxPWZGp0
>>892
業界問わず試作レスで成功してる例ってあまりないんだよね。
所詮シュミレーターなんてのは理想化環境にしか過ぎない。
JRも現場と事務屋の意識剥離が顕著になってきたんだろ。w

895 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.97.96.247]):2016/02/09(火) 10:06:02.33 ID:v11bwBP1d
試作レスE7系とかE4系は試作しないでいきなり営業運転したのは快挙だったんだな
まあ、E1系の問題点を洗いざらい出して即企画がスタートしたから、E1系がプロトになるのかもしれないが
中身を見ると二階建て以外共通点の無い刷新ぶりは見事

896 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1078-ZuXo [61.245.36.11]):2016/02/09(火) 10:06:46.77 ID:soa9/+Fw0
×シュミレーター

○シミュレーター

低学歴の無知はしょうがないなあ

897 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.98.151.254]):2016/02/09(火) 10:18:21.31 ID:CJMWA89Hd
>>879
適当言うな

898 :名無し野電車区 (ワッチョイ 50de-rDMT [125.172.59.59]):2016/02/09(火) 11:09:07.29 ID:dCCB3wRY0
試作車⇒E235系900番台ね

E233系も中央快速線の0番台から17インチワイド液晶の導入や車内照明LED化で進化を続けていたんだけどな
こんなことになるなら6ドア車を廃車しないで山手線E233系導入(全車4ドア)⇒総武緩行線E231系500番台(6ドア車付)⇒武蔵野線E231系0番台&209系500番台で玉突きしておいた方が良かったな

899 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.250.243.234]):2016/02/09(火) 11:15:55.40 ID:7d7L/0wIa
>>891
今日は試運転をしているようだ

900 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/09(火) 11:20:37.25 ID:66sAjrYy0
>>898
じゃあ不具合続きだった209系950番台のときも、あんなの作らないで209系500番台で全部置き換えていれば良かったのにねw
というか205系作り続けてればよかったよねw

901 :名無し野電車区 (アウアウ Saa7-v5Gt [14.14.230.175]):2016/02/09(火) 11:31:29.83 ID:gBv0RAqea
>>900
実際そのほうがよかったんじゃないの
E233系だって今もよく故障するし(他社より故障が少ないという裏付けはなく、むしろ故障は多い)、E331系やE235系がご覧のザマ
JR東日本に新技術の開発能力が不足しているのは歴史が証明している
いっそのこと他社の新車をそのまま購入したほうが安定輸送に寄与するだろうね

902 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-4n2a [182.250.243.37]):2016/02/09(火) 11:31:57.40 ID:SGmfELOBa
>>855
武蔵野はメガループと違って相模八高と同様の扱いだから優先的な置き換えはない

903 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.236.209.217]):2016/02/09(火) 11:33:16.64 ID:8ts+6N5Xp
過去の試作車の不具合を知らない、にわかエセヲタクがE235を廃車にしたがってるだけ。
いちいちレスするな。

904 :名無し野電車区 (ワッチョイ 50de-rDMT [125.172.59.59]):2016/02/09(火) 11:54:19.78 ID:dCCB3wRY0
6ドア車サハの廃車流用品を使用して104両も4ドア車作るくらいならE233系を導入⇒中央総武緩行線をE231系500番台と0番台6ドア車付10両で統一した方が無駄がなかったと思う

905 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3658-xLWN [219.111.2.43]):2016/02/09(火) 12:12:42.93 ID:KhxPWZGp0
>>901
国鉄じゃなくなってから、事務系会社になったからだよ。優秀な理系は東日本に行かないだろ。w
>>904
山手はフラグシップ路線だからまったく新しい新車投入って言ってた様な気がするが、
フラグシップ路線にアレじゃなぁ。試作レスなのに、事実上試作車化。w
いい加減に試作レスは間違いだって気づけばいいのに、事務屋は理解してないと思う。

906 :名無し野電車区 (JP 0Hd3-srx2 [210.130.164.4]):2016/02/09(火) 12:49:46.45 ID:2Jk8gSQ4H
山手線はとまったら東京が死ぬから、安定した性能が好ましい
なんでE233系10000番台にしろ

907 :名無し野電車区 (スプー Sdc7-SiRx [110.163.11.173]):2016/02/09(火) 12:54:22.26 ID:KFJPjORXd
E7系はE2系1000番台の発展改良型であり、E5系をデチューンしたもの。
しかも、先行量産車を長野行新幹線で問題点を洗い出してから本格的な量産に入った。

908 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7436-SiRx [113.38.81.58]):2016/02/09(火) 12:55:16.42 ID:4waG2TsF0
>>901
むしろE233が他より故障が多いって裏付けはあるの?

909 :営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 (ササクッテロ Sp77-OljM [126.255.132.14]):2016/02/09(火) 13:08:58.85 ID:0fJhPLcIp
>>731
儂も賛成や
>>736
仙石線にはE231系付属編成が転属やろ
>>744
それな
>>745
E235系のTo LOVEるさえ解決すれば直ぐにでも量産は可能や
>>746
そやな
>>750
E129系を新造やろ
>>753
意味不明
>>855
それな

910 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6ef4-yy9q [115.163.172.220]):2016/02/09(火) 13:29:14.50 ID:3Zv3k6DR0
裏付けとか言い出したら、この板の発言なんて9割妄想だろうし・・・
所詮は「ぼくのきぼう」のぶつけ合いでしかないもんなぁ。

911 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a41-v5Gt [223.133.52.206]):2016/02/09(火) 14:15:37.79 ID:r4QSbrKE0
E231-500は故障多い方?少ない方?

912 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.254.6.97]):2016/02/09(火) 14:21:47.81 ID:ScmwPMWnp
いよいよだぬ。

XX (@xxxx)2016/02/09 0:32
2016.02.09 2968M 阿武隈急行線直通 梁川行き @ 長町

719系H-3編成が阿武隈急行に譲渡され、
A719系V-3編成となって運用復帰しました。

阿武隈急行へはあと8編成譲渡される予定です。 pic.twitter.com/JIJmbZhCWL

913 :名無し野電車区 (ワッチョイ 16c8-6NTx [59.166.104.147]):2016/02/09(火) 14:57:43.17 ID:BAl7s8SY0
故障は多い少なかれ同業からしたらここの車両ブレーキはキーキー鳴く分クソ効くし、
ホームに突っ込んで止まることに驚く。
E231-0レベルで在線モニターみたいなの出せるから後続や周辺の列車の確認がしやすい。

914 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-v5Gt [49.98.151.254]):2016/02/09(火) 15:06:08.98 ID:CJMWA89Hd
↑日本語でおkー

915 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-npVG [182.249.245.146]):2016/02/09(火) 15:12:02.32 ID:2y+d+/QQa
>>912
キチガイに釣られた自覚ある?

916 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a25-pMh+ [223.218.1.163]):2016/02/09(火) 15:13:27.81 ID:knbZs+ji0
>>912
ウソ電バカややこしいんじゃ

917 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-npVG [182.249.245.146]):2016/02/09(火) 15:27:06.58 ID:2y+d+/QQa
東鉄はここの荒らしを束にしても及ばないキチガイだからなあ

918 :名無し野電車区 (JP 0Hce-pMh+ [211.15.54.114]):2016/02/09(火) 16:27:00.62 ID:Us9ZZAYBH
正直他の私鉄も新車結構ぶっ壊れてるイメージなんだが

919 :名無し野電車区 (アウアウ Sac6-v5Gt [59.129.231.150]):2016/02/09(火) 16:52:59.86 ID:w521JeH0a
JR東日本は独自の車両開発を止めたほうがいいよ、間違いなく
頭も悪く技術のない自称技術者どもの集まりで、見栄張っていろいろやった結果がE235系というザマだ

こんな嘘っぱちの茶番CMまで作りやがって、なにが安全だ
https://youtu.be/ww0FL6SdEbg

920 :名無し野電車区 (ワッチョイ 19ba-v5Gt [58.0.128.54]):2016/02/09(火) 16:56:56.88 ID:Iiv3s4Gz0
>>919
日本で初めて320km/h営業運転開始したのってどこの鉄道会社でしたっけ

921 :名無し野電車区 (ワッチョイ 50de-rDMT [125.172.59.59]):2016/02/09(火) 17:06:14.29 ID:dCCB3wRY0
車両開発は川重と総車横浜と近畿車輛と日立製作所の製造メーカーに任せた方がいいんじゃないか?

922 :名無し野電車区 (アウアウ Sac6-v5Gt [59.129.231.150]):2016/02/09(火) 17:08:49.61 ID:w521JeH0a
>>920
たまたま事故が起きていないだけだよ
危なくて乗れたもんじゃない

923 :名無し野電車区 (ワッチョイ 716d-DgYM [114.148.249.77]):2016/02/09(火) 17:11:29.67 ID:2OMJYA1k0
>>919
いい会社だな。
宣伝してくれてありがとう!!

924 :名無し野電車区 (ワッチョイ 19ba-v5Gt [58.0.128.54]):2016/02/09(火) 17:15:52.55 ID:Iiv3s4Gz0
>>922
悔しいのうw

925 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-mZdB [49.97.99.1]):2016/02/09(火) 17:20:07.54 ID:hkA3IePQd
IP表示でも嫌束同盟が涌き出したのかよw

926 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/09(火) 17:41:30.80 ID:66sAjrYy0
>>919
と騒ぐ、技術の技の字も知らないクソガキであった…。

927 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/09(火) 17:42:45.20 ID:66sAjrYy0
>>921
製造メーカーの仕事は、車”体”の製造と艤装であって、車両開発ではありません。

928 :名無し野電車区 (アウアウ Sadb-v5Gt [106.136.159.112]):2016/02/09(火) 18:00:57.48 ID:bnrEc11Ha
>>926
誰もが無能だと認めるJR東を、必死で擁護しようとするお前みたいな奴等が存在すること自体が、JR東を付け上がらせる諸悪の根源

いい加減、JR東には全うな鉄道運営能力も技術開発能力も無いと認めろよ
E235系の無様な失態で証明済みだろうに

929 :名無しの電車区 (ワッチョイ 33f6-v5Gt [220.209.199.189]):2016/02/09(火) 18:06:27.14 ID:oRwTXdy10
さっき北海道が新幹線青函トンネルでやらかしたニュースやってたけど北よりマシマシと思いたい()

930 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/09(火) 18:26:14.34 ID:66sAjrYy0
>>928
(技術的見識がほぼ0に等しい鉄ヲタの)誰もが無能と言っているわけですね

931 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d6d-v5Gt [126.108.135.106]):2016/02/09(火) 18:27:01.42 ID:66sAjrYy0
端末(回線?)何個持ってるんだろうね

932 :名無し野電車区 (スプー Sde8-v5Gt [1.75.254.130]):2016/02/09(火) 18:31:17.48 ID:AVvjv64Od
>>912
コラかと思った

933 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c79-nD/u [121.109.87.9]):2016/02/09(火) 18:33:12.80 ID:JEjQD2O/0
>>910
以前はもう少しまともなスレだったような気がするが、このところは黒磯2連厨レベルの連中が多くなってるなー。

代替えの新車が入らない以上地方転属など1両たりとも出来やしないのに、さも当然のように語る輩は何なの?

934 :名無し野電車区 (アウアウ Sadb-v5Gt [106.136.159.112]):2016/02/09(火) 18:34:52.39 ID:bnrEc11Ha
>>930
無能じゃなければ営業1日で欠陥が露呈して離脱するなんてことはあり得ないだろ、バカ

935 :名無し野電車区 (ワッチョイ a20b-U6Ct [183.177.167.221]):2016/02/09(火) 18:40:50.15 ID:LAncC0Ri0
必死すぎて笑う

936 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-npVG [182.249.245.130]):2016/02/09(火) 19:13:05.48 ID:Rn6stGU0a
マジレスすると今回のはソフトウェアのトラブルだからなあ
設定さえいじれば対応できるのであれば言うほどでもない
これが設定じゃどうにもならないシステムトラブルとかハード面でのトラブルなら大炎上待ったなしだけど

937 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/09(火) 19:51:09.87 ID:3BPF2K4G0
設定じゃどうにもならないシステムトラブルやハード面でのトラブルで大炎上したのちお星様と化したE331…

938 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7125-pMh+ [114.180.52.41]):2016/02/09(火) 20:20:21.82 ID:SV4ifoKX0
山手線を初投入路線に選んだのが失敗だったんじゃないのか?E235

939 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7436-rDMT [113.33.205.191]):2016/02/09(火) 20:42:52.35 ID:Z7+qcaDy0
と、言うか4号車はどこからソース拾ってオナニーしてるんだろうか。

940 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5918-v5Gt [122.31.221.234]):2016/02/09(火) 20:55:21.03 ID:3BPF2K4G0
総研にも聞いてやれよw

941 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53ba-v5Gt [124.25.201.158]):2016/02/09(火) 21:39:55.45 ID:KdMV0JFI0
>>938
遅かれ早かれこの問題はいずれ露呈するものだったから最初に出てきて良かった

942 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc18-DgYM [153.151.170.119]):2016/02/10(水) 00:25:00.78 ID:7XgvaOSY0
伊豆急行リゾート車両「アルファ・リゾート21」が期間限定で新塗装に
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-621.html

一瞬ICEの新車かと思った

943 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.251.241.2]):2016/02/10(水) 00:48:58.50 ID:Tj3sSF+Ca
そもそも30年も使ったら塗装なんかしてないで
新型いれろよドアホが

944 :名無し野電車区 (ガラプー KK86-33tw [353462058665469]):2016/02/10(水) 00:53:36.61 ID:RyM08VyPK
伊豆急に新車入れる体力はない

945 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5128-v5Gt [210.196.129.113]):2016/02/10(水) 00:54:29.15 ID:+zECLGxi0
>>942
和階号の方がイメージが近くないか?w

946 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3625-v5Gt [219.164.71.56]):2016/02/10(水) 01:04:53.54 ID:UxuxYa1O0
塗装が間に合わないからとりあえず下地の白を塗っただけにしか見えんわ

947 :名無し野電車区 (ワッチョイ 366d-v5Gt [219.202.72.2]):2016/02/10(水) 01:19:45.59 ID:7ryscMXJ0
よくわからんのだがE235の故障とE331の故障は次元が違うという認識でおけ?

948 :名無し野電車区 (ワッチョイ 50de-rDMT [125.172.59.59]):2016/02/10(水) 01:24:21.71 ID:vgTuoSBb0
JR東日本の新形式電車導入路線

209系⇒103系&205系京浜東北根岸線
217系⇒113系横須賀総武快速線
E231系⇒103系&201系&205系中央総武緩行線
E233系⇒201系中央快速線

949 :名無し野電車区 (ガラプー KKd3-d+n7 [7ue3n1N]):2016/02/10(水) 01:25:24.42 ID:1RZlY8zrK


950 :名無し野電車区 (ガラプー KKd3-d+n7 [7ue3n1N]):2016/02/10(水) 01:26:01.08 ID:1RZlY8zrK
950

951 :名無し野電車区 (アウアウ Sa9a-lUKo [119.104.61.199]):2016/02/10(水) 07:35:16.74 ID:CUalxJ66a
 

952 :792 (アウアウ Sa5f-v5Gt [182.249.246.19]):2016/02/10(水) 07:42:12.61 ID:hmsBwLw2a
昨日、東海道貨物線をE235が走っていたのだがサハE235-4601が抜かれていたような。

953 :名無し野電車区 (ワッチョイ ba83-v5Gt [175.179.168.173]):2016/02/10(水) 07:49:11.48 ID:CyAf2q9/0
>>952
画像見たら普通についてたぞ

954 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-4n2a [182.250.243.38]):2016/02/10(水) 08:01:11.13 ID:sUSGKRECa
>>944
小田急30000の中古

955 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7dc8-rDMT [110.132.22.242]):2016/02/10(水) 08:07:53.09 ID:F8+FZMrg0
>>943
リゾート21シリーズが30周年であって、アルファリゾートは20年ちょっとだぞ。
2次車まではすでに廃車になってる。

956 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp77-SiRx [126.255.147.173]):2016/02/10(水) 08:10:43.34 ID:/7hmv3OJp
>>943
そうか東横線渋谷駅1番線から試乗列車に乗ってから30年かあ。ずいぶん経ったものだ。

957 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5693-AyKm [123.223.66.204]):2016/02/10(水) 11:28:02.06 ID:gpfyfalk0
>>954
E257踊り子転用の時に一部のE257を伊豆急が購入するんじゃないか?

958 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1078-ZuXo [61.245.36.11]):2016/02/10(水) 12:22:51.49 ID:+MwI+mV+0
>>905
試作レスを提案してきてるのはメーカーのほうだけど

959 :名無し野電車区 (スプー Sdc7-SiRx [110.163.11.173]):2016/02/10(水) 22:45:43.39 ID:iCEWyEaWd
>>957
2両編成をか?

960 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5cba-v5Gt [121.92.105.242]):2016/02/10(水) 22:53:54.05 ID:KDXhAi0K0
なんか今日過っ疎過疎だな
1つのレスで10時間も差が開くなんて

961 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0dde-tuRt [61.194.62.103 [上級国民]]):2016/02/11(木) 00:10:01.16 ID:/gPsT5cb0
>>960
過疎くらい、電車が滑走するよりマシだろ

962 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5a-FFFQ [182.249.245.167]):2016/02/11(木) 00:14:05.06 ID:I7ETOx/aa
だってネタないし

963 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0dde-tuRt [61.194.62.103 [上級国民]]):2016/02/11(木) 00:15:43.52 ID:/gPsT5cb0
だからみんな寝たのか。

964 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5a-FFFQ [182.249.245.163]):2016/02/11(木) 00:16:04.18 ID:iHzVZO7ta
レスした後に思い出した
HB-E210のマンガッタンライナー化ってどうなった?

965 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5a-FFFQ [182.249.245.132]):2016/02/11(木) 00:22:23.11 ID:pakHTp+Wa
それと次スレはワッチョイ有りの
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453456814/
の再利用でどうだろう?
リークするのにIP出ちゃうのはアレだけど羽越電車化厨みたいなIDコロコロして自演荒らしする奴は弾ける(俺みたいに)
どうせガチな奴はIPバレても気にしないし

966 :名無し野電車区 (ワッチョイ 107c-BFd1 [60.37.174.192 [上級国民]]):2016/02/11(木) 00:42:25.26 ID:67KPpahA0
>>965
却下

967 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5a-FFFQ [182.249.245.132]):2016/02/11(木) 00:48:09.97 ID:pakHTp+Wa
何の断りもせず独断でIP表示スレを立てた>>966=>>1に却下とか言う権利ないから
誰のせいでスレ乱立になったんだか

968 :名無し野電車区 (ワッチョイ 336d-pejn [219.202.72.2]):2016/02/11(木) 00:50:37.21 ID:HtTJHvHz0
自分でIP付けて特定されるとか皮肉だな

969 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4a6d-k4By [126.117.238.209]):2016/02/11(木) 01:01:33.99 ID:yzzrHjc+0
スレ乱立はIPばれると困るアホのせいやろ

970 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4eae-Yeuq [210.147.217.185]):2016/02/11(木) 01:05:38.17 ID:6N6PD3y40
良く分からないのだが、俺が立てたスレじゃないとヤダヤダって奴か?

971 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5a-FFFQ [182.249.245.132]):2016/02/11(木) 01:17:00.23 ID:pakHTp+Wa
IP出しってスマホ経由の荒らしに攻撃材料与えてるだけだってまだ気付かないのホント危機感無さすぎ
いずれにせよIP無しのワッチョイスレを一度やってみて荒らしがどうなるかやってみれば良い、それでダメならIP出しに意義はあるといえる

972 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4a6d-k4By [126.117.238.209]):2016/02/11(木) 01:23:55.87 ID:yzzrHjc+0
急に出てきて「俺のやり方に従え!」って言われてもね
IP出て困るんなら書かなきゃいいんですよ

973 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6871-FPVu [116.0.159.84 [上級国民]]):2016/02/11(木) 01:26:20.49 ID:PF20bNr90
他板だと、IP表示系は過疎るが荒らしは抑制されている

974 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1399-Yeuq [59.140.6.144]):2016/02/11(木) 02:40:40.35 ID:Y/neUoW/0
IP表示の是非は置いといて何が何でもIP表示じゃなきゃダメと凝り固まる方もどうかと思うがな
IP非表示スレに書き込んでる奴らを煽ってるようなアホもいるし

他スレの経験から言わせてもらうと強制コテだけでも荒らしは減る

975 :名無し野電車区 (スプー Sdf3-SxsU [49.106.211.236]):2016/02/11(木) 04:23:50.70 ID:YNkW1ABvd
>>967
確かにこのスレの立ち上がりは以上に早かったな。
通常進行中のスレが950レスを過ぎないと次スレが立たないのに
このスレは前スレが910レス目と言う早い段階で立てられた訳だし。


http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451783139/910
910 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:18:41.43 ID:iZ9SR4jH
次スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part192©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453371351/

976 :名無し野電車区 (スプー Sdf3-SxsU [49.106.211.236]):2016/02/11(木) 04:28:49.94 ID:YNkW1ABvd
一旦、>>965にリンクが貼られている強制コテハンのみのスレを使い切って様子を見てから
それ以降のスレを
このスレ同様のIP表示+強制コテハンで行くか
強制コテハンのみで行くか判断すれはいいと思う。

977 :名無し野電車区 (スプー Sdf3-SxsU [49.106.211.236]):2016/02/11(木) 04:41:55.62 ID:YNkW1ABvd
ともかく
>>965にリンクが貼られている強制コテハンのみのスレを次スレとして使うのか
このスレと同仕様のスレを次スレとして新たに立てるのかを別として
ここは車両の話題のスレだから、ここでこの板の在り方などの自治の話題を行っても
残レスを無駄に消費するだけだから

下記の自治スレを借りてこの板の在り方などの自治を語ればいいと思う。
【路車板の自治】この板の全てのスレをIP表示にすべきか否か? [無断転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454717516/l50

978 :名無し野電車区 (バックシ MMeb-pejn [153.233.160.202]):2016/02/11(木) 07:11:29.83 ID:JMnnHIc+M
IP表示厨が一人で必死こいているだけだろ。
こんなに壊滅的に過疎ったの初めてなわけで、責任を認めて消えてくれ。
次スレはIP非表示で。

979 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3698-Yeuq [218.227.157.214]):2016/02/11(木) 07:14:00.93 ID:2e6h4lVm0
>>978
で、自演してレス稼いでいた可能性についてはどう思うの?
荒れていて「賑わってました!」って馬鹿じゃないのかと

980 :名無し野電車区 (バックシ MMeb-pejn [153.233.160.202]):2016/02/11(木) 07:17:53.85 ID:JMnnHIc+M
>>979
あのさ、情報鉄にとっては自演なんてどうでも良いんだわ。
自分で取捨選択できるスキルが各自あるから。

リークはもちろん、情報鉄同士のまともな議論が消滅した現状を見てほしい。
IPスレはスレの存在意義を殺した。

981 :名無し野電車区 (ワッチョイ 59ba-pejn [121.92.105.242]):2016/02/11(木) 07:18:31.92 ID:qz2PtHMU0
でもIP表示や端末識別出来るからこそ、1回馬鹿な発言すると後々まで引きずることになってるよね
俺はどちらでもいいけど

982 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3698-Yeuq [218.227.157.214]):2016/02/11(木) 07:23:01.30 ID:2e6h4lVm0
>>980
情報鉄?
取捨選択できないならツイッターに池よ
否定するならここにいるなって

983 :名無し野電車区 (バックシ MMeb-pejn [153.233.160.202]):2016/02/11(木) 07:25:59.37 ID:JMnnHIc+M
>>982
一発勝負にしようか。
電気式気動車の形式名は?

答えられなければ情報について語る資格はない。

984 :名無し野電車区 (アウアウ Sad6-pejn [106.150.104.22]):2016/02/11(木) 07:43:52.56 ID:4ceeaQada
メーカープレスで出てたね。
2chや公開Twitterでは出てないけど。

グリーン車の計画も変わったが、
ここの情弱には全く知られてないのなw

IPスレじゃなければ漏らしていたかもな。
まあ漏らすメリットも無いし。

985 :名無し野電車区 (オッペケ Sr72-pejn [126.186.177.85]):2016/02/11(木) 07:46:44.79 ID:dSE8sySwr
情報鉄同士のまともな議論(笑)
申し訳ないが妄想鉄同士の妄想ひけらかし合いでは? 

986 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3698-Yeuq [218.227.157.214]):2016/02/11(木) 07:49:57.86 ID:2e6h4lVm0
>>985
うん、それでいいんだよ
むしろ嬉々として情報漏えいしてることを自慢するほうがおかしい

987 :名無し野電車区 (オッペケ Sr72-pejn [126.186.177.85]):2016/02/11(木) 07:53:03.49 ID:dSE8sySwr
グリーン車計画変更は来月あたりにはここの情報鉄笑様もお気づきになられるでしょう

988 :名無し野電車区 (アウアウ Sad6-pejn [106.150.104.22]):2016/02/11(木) 07:54:50.36 ID:4ceeaQada
配給があるからなw

989 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4e3d-J6VC [210.142.95.149]):2016/02/11(木) 07:55:05.93 ID:EhC/svPM0
>>966
重複の隔離病棟スレは過疎と荒らしと自治の話しかなく、スレとして機能してないよ。
反対はあうあう、スプーみたいだから同じ人がやってると思う。
これまで通り、これまで通りIP表示が本スレでいい。
そうでないとまた荒らしが沸いてくるので、誰か次スレ立ててくれ。
よろしく!

990 :名無し野電車区 (バックシ MMeb-pejn [153.233.160.202]):2016/02/11(木) 07:59:31.98 ID:JMnnHIc+M
ソース漏らすのやめろよw
叩かれるだけでメリットが無いぞ。

とりあえずIP非表示ならソース出すけど、
表示なら引き続き笑わせて貰うわ。
お前らで判断しな。

991 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3698-Yeuq [218.227.157.214]):2016/02/11(木) 08:01:05.26 ID:2e6h4lVm0
>>990
そんなもったいぶるなら出さんでいいよ
誰も期待してないって

992 :名無し野電車区 (スプー Sdf3-SxsU [49.106.211.210]):2016/02/11(木) 08:03:24.36 ID:P1KF02Hzd
IP表示の新スレを立てるか?
それとも

ワッチョイのみ有り
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453456814/

IPもワッチョイもなし
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453461384/
のどっちかを使うか?

993 :名無し野電車区 (スプー Sdf3-BXo6 [49.104.37.137]):2016/02/11(木) 08:04:43.21 ID:+DIv664nd
さあ残り8レスとなりました
どうなるんでしょうか
このスレは?

994 :名無し野電車区 (バックシ MMeb-pejn [153.233.160.202]):2016/02/11(木) 08:07:24.37 ID:JMnnHIc+M
>>991
形式名すら分からないお前の負けだな。
得意気にキハE140系とぬかしたら最高に面白かったがw

995 :名無し野電車区 (スプー Sdf3-BXo6 [49.104.37.137]):2016/02/11(木) 08:12:34.98 ID:+DIv664nd
>>989
よく思うんだけど、残り20〜10レスくらいで「誰か次スレ立ててくれ」って言う人なんなの?

996 :名無し野電車区 (ワッチョイ 59ba-pejn [121.92.105.242]):2016/02/11(木) 08:14:20.86 ID:qz2PtHMU0
ただこの分野だけ情強ってのも考えものだなあ
俺はもうちょっと他の趣味の情報も仕入れてるが

997 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp72-1Guu [126.205.85.139]):2016/02/11(木) 08:18:55.02 ID:fEfDhHfap
急に多趣味自慢する時点でどちらが正しいか分かりやすいけどな

998 :名無し野電車区 (スプー Sdf3-BXo6 [49.104.37.137]):2016/02/11(木) 08:20:14.28 ID:+DIv664nd
どうせ煽っても「お漏らし」しないだろうけど
そもそも>>994が正しい情報を持ってるって検証しようがないんだから
それで勝ち負けを云々したってハタから見たら「恥ずかしい」だけだぞ、と

可哀想

999 :名無し野電車区 (スプー Sdf3-BXo6 [49.104.37.137]):2016/02/11(木) 08:21:25.41 ID:+DIv664nd
>>1000なら次スレはIP表示

>「!extend:on:vvvvvv:BLS:512」と>>1の1行目に記述すると、強制コテハン・IP表示になります。

1000 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3698-Yeuq [218.227.157.214]):2016/02/11(木) 08:22:04.29 ID:2e6h4lVm0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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