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蓄電池電車スレ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:02:40.09 ID:ozZvtnoy
蓄電池電車スレが落ちてしまったので再建しました。

2 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 15:34:08.70 ID:2U4CM2kS
2です

3 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 15:53:48.91 ID:0epxpEpY
>>1


落とすなよ・・・

4 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:31:48.02 ID:EsmIKcIS
JR九州819系
ttp://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/717/chikudennchidennsha.pdf

5 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:17:14.99 ID:so91W0Tx
平坦、直線、隧道無し、運転士と車掌のみ乗車、、無風だとして、
新車を満充電すると、どれが何キロ走れるの?

6 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:12:37.45 ID:ozZvtnoy
JR東日本EV-E301系「accum」
ttp://www.jreast.co.jp/press/2012/20121104.pdf

JR東日本EV-E801系
ttps://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151120-1.pdf

7 :名無しステーション:2016/01/31(日) 00:18:08.42 ID:gZSxNigo
烏山線、男鹿線、若松線以外で蓄電池電車導入が見込まれる路線・区間
・津軽海峡線青森〜蟹田〜津軽線三厩間
・八高線高麗川〜倉賀野〜高崎線高崎間
・中央線高尾〜小淵沢間
・小海線
・岩徳線
・山陽線岩国〜新山口間
・山口線新山口〜山口間
・関門トンネル(山陽線)
・海の中道線(香椎線)
・長崎線長崎〜浦上〜長与〜喜々津〜諫早〜大村線〜佐世保線早岐〜佐世保間

8 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 00:23:29.43 ID:TdaRpVhb
前スレ
蓄電池電車スレ [無断転載禁止]©2ch.net・
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449478919/
より。

蓄電池電車のスレです。
烏山線の蓄電池電車や男鹿線の蓄電池電車を始めとする蓄電池電車について語るスレです。

「なまはげライン」をバッテリー電車が走る、架線いらずでローカル線にメリット
ttp://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1511/30/news065.html

【アキュム】蓄電池電車【accum】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394890542/l30(DAT落ち)

・蓄電池駆動電車EV-E301系(ACCUM)の概要
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_51/tech-51-45-50.pdf

・交流電化区間に対応した蓄電池電車主回路の開発と走行試験による蓄電池性能評価
http://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0001/2014/0001003830.pdf

・EV-E801系プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151120-1.pdf

9 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:41:34.30 ID:6GJrMso9
宮崎交通

10 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:42:43.20 ID:yZ4FXuoW
>>1
乙!

11 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:31:04.56 ID:yZ4FXuoW
JR九州蓄電池電車819系
ttp://railf.jp/news/2016/02/01/100000.html

12 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 00:12:44.74 ID:8oVjTYQt
EV-E301の量産まだか

13 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 03:53:25.06 ID:ujh7Mj08
さあ、いつになるんだろうね?
でも、交流用も出来るし、そのうち2編成目が作られるんじゃね?

14 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:44:35.40 ID:nBdh0GyA
EV-E301

15 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 18:50:11.18 ID:2/9TYXjI
EV-E801

16 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2016/02/07(日) 05:45:00.63 ID:aBH3oAzO
>>5
実際には、余裕を持たせて走らせるため、蓄電池のみでの活動は東武鉄道5000系程度の性能だろう。
そうしないと、蓄電池がいくら有っても足りねえからな。

17 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 06:45:42.68 ID:sUiRGm8U
スレ落ちを避ける為、当面このスレでは「age」推奨とします。
ageで書いて下さい。

18 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 07:57:52.15 ID:aWbM2JAa
大洗鹿島線も欲しいな交流タイプ
水戸ー大洗間、水戸駅周辺しか架線が無い
大洗に集電用設備を設置しないと

鹿島サッカー場からは直流だけど

19 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 08:40:25.71 ID:8Z0reoMN
>>18
そこはハイブリッドか電気式ディーゼルだろ

20 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 11:14:24.37 ID:sUiRGm8U
>>18
鹿島臨海鉄道に欲しいのは直流タイプなんじゃないの?
直流タイプを導入すれば、鹿島サッカースタジアム−香取−佐原−成田−佐倉−千葉方面へ直通運転可能になる。

21 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 15:08:19.64 ID:aWbM2JAa
>>20
サッカー駅は電化されてるしJRの駅
常設駅に成らんとね

22 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 18:27:26.88 ID:zFN/sJxl
>>18>>20
大洗鹿島線は関鉄のコピーで置き換え
http://www.rintetsu.co.jp/archives/10133
http://www.rintetsu.co.jp/wp-content/uploads/2016/01/f2ed76a448d42a5c8cd847348c0daa83.pdf

なんで蓄電池電車みたいな、わざわざ免許取り直さないといけないようなもの入れるんだよ・・・・

23 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:08:02.78 ID:aWbM2JAa
>>22
なるべく軽油は航空機に廻して地上で動かせるモノは極力別のエネルギーを利用したい
大気汚染とか差し迫っては無いけれど

24 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:10:27.62 ID:zFN/sJxl
まあお前がどんなに泣きわめこうが大洗鹿島線に蓄電池車は無いから

25 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:16:36.75 ID:8Z0reoMN
せいぜい電気式ディーゼルまでだろ

26 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 01:44:52.77 ID:2wiTxTcj
https://www.youtube.com/watch?v=VxqY0Vm12-c
残念ながら電気式にすらならないようですよ

27 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 09:00:08.59 ID:hreyVZVm
ここは蓄電池電車スレなんだが。

28 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 11:24:34.78 ID:w19RqTrt
既に大洗鹿島線の車両置き換えが決まってるのに、蓄電池車投入で置き換え願望妄想とか
実現不可能なことを書き込むヴァカがいるからだよ。

29 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 08:06:27.22 ID:GkX/cony
蓄電池電車スレです。

30 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 09:59:31.58 ID:soa9/+Fw
だから何?
蓄電池車が入らないと決まった路線で蓄電池車投入妄想をしてもしょうがないんだよ

31 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 13:29:34.83 ID:tRPdr0vz
新潟トランシスみたいな全近代的な会社は潰して日立辺りに特化させれば良い
新潟は癌だな

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