5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

船乗りなんでも相談室・3

1 :NASAしさん:2011/12/13(火) 08:52:34.32
基地害が自ら隔離病棟に篭ったので、こちらはsage進行でマターリ行きませう
ギャハハは進入禁止!

2 :NASAしさん:2011/12/13(火) 09:03:33.29
このスレは重複です、今すぐ削除しなさい

【オナニー】内航猿なんでも相談室【大好き】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1323696744/

ここが本スレです

3 :NASAしさん:2011/12/13(火) 09:45:09.43
ママ、あの人、窓から、
シー、見ちゃダメ!

4 :NASAしさん:2011/12/13(火) 11:06:28.42
東電広野に出入りしている鶴見の船、バラストとかどうしてるのかな?
オペから線量計支給されてる?

5 :NASAしさん:2011/12/14(水) 04:40:13.34
>>4
やまゆりなんかもどうなんだろね

6 :NASAしさん:2011/12/14(水) 10:11:02.16
1乙!

7 :タンカー未経験:2011/12/14(水) 12:59:06.22
すいません、タンカーにもしかしたら乗船するかも知れないんですが
靴って、普通の安全靴でいいんでしょうか?
それとも防爆仕様?の奴でしょうか。

電話で会社から、作業着は何でもいいとの事でしたが・・


8 :NASAしさん:2011/12/14(水) 13:05:28.18
>>7
作業服ってのは一般作業用の事だよ
静電気帯電防止服や靴は会社が支給してくれるよ

9 :タンカー未経験:2011/12/14(水) 13:34:33.16
>>8
なるほど、専用品は支給されるんですね。
お金が持ったいないので、前に来ていたボロ作業着(機関室の油で悲惨なことに)を
もって行く事にします。
乗船時に笑われるかもしれませんが(苦笑
ありがとうございました。

10 :NASAしさん:2011/12/14(水) 22:11:20.14
>>9
みんないろんな作業服着てるよ
前の会社のとか学校のとか

11 :NASAしさん:2011/12/15(木) 01:33:09.90
現在22才で船乗りになりたくて宅浪してなんとか来年の
東京海洋大学に合格できる目処が付いたのですが
就活時26才の機関士としての就職は難しいでしょうか?

親のことを考え看護大学を受けようか迷っています

返答どうかよろしくお願いします

12 :NASAしさん:2011/12/15(木) 05:57:12.00
なんで船乗りなんかになりたいの?
船って監禁生活でソフト監獄って感じなんだけど大丈夫?
親のこと考えるなら、すぐに船に乗る手もあるんじゃね?

13 :NASAしさん:2011/12/15(木) 06:13:06.02
船乗りは立派でやり甲斐のある仕事だと思うし
たた海が好きという理由じゃダメなんでしょうか?
ニート経験もあって その反動で とにかく汗を流したいという気持ちもあります

すいません まとまりのない文章で

14 :NASAしさん:2011/12/15(木) 06:26:55.46
ニート経験で監獄生活もバッチリですし
親には金銭的意味ではなく息子が定食についたという意味合いで安心させてあげたいです
ただ機関士の資格をとったはいいが仕事がない…
それが不安なんです

15 :NASAしさん:2011/12/15(木) 06:27:00.88
あやまることはないよ
まあ新卒26歳じゃ大手企業は無理かもしれんね
それなら大学行く必要があるのか悩ましいよね
それより何より、船の仕事に耐えられるかどうか心配
看護学校のほうが何かとツブシがきいて良いかもよ

16 :NASAしさん:2011/12/15(木) 06:29:51.22
ああ、やる気があるなら免許がなくても仕事は見つかるよ
大学行く前にちょこっと乗ってみたら?

17 :NASAしさん:2011/12/15(木) 06:36:14.16
>>15
大手に入ろうだとか贅沢なことは考えていません
ただ一般的に新卒時年齢+3+4以上になると
民間企業はエントリーさえ通らないという話を良く目にします
海運の専門業もそうなのかと思うと少し怖くて

18 :NASAしさん:2011/12/15(木) 09:38:45.17
>>17
資格があればなんとかなるよ、26なんて若いから
あとsageていこうね

19 :NASAしさん:2011/12/15(木) 15:03:28.09
内航自動車運搬船で機関部の荷役内容は、どの様なものなのでしょうか?詳しい方、教えて下さい

20 :NASAしさん:2011/12/17(土) 06:08:54.41
便乗質問なのですが、内航で荷役が長いのはどういった船種になるのでしょうか?

21 :NASAしさん:2011/12/17(土) 10:33:58.78
そら、トウモロコシなんかのバラ積みやろ

22 :NASAしさん:2011/12/17(土) 15:40:00.23
>>21
甘いぜ!
吸い込みなら2200tが4時間で揚がる。

23 :NASAしさん:2011/12/18(日) 11:02:04.10
富山製油所は長いぜ

24 :NASAしさん:2011/12/19(月) 22:20:14.72
うちの会社の場合は機関部は
M.O(08:00〜17:00)で基本就労時間
入出港がある場合は ケースバイケース
にて労働時間は一応8時間に収めるようにしている。

 荷役中は機関部は基本関係ないので使用電力
分に対応出来る発電機を運転(1~3台)
時間が長い荷役&停泊だと機関作業を実施

 航海中にできる作業(発電機整備、缶整備
空気圧縮機整備、造水期整備及びその他補機等)
は基本航海中に実施しています。


 年間休日 は120日(陸上休暇105日通常年3回)
その他、正月ーゴールデンウィークーお盆時は
岸壁にて停泊することがほとんどなので
船内休暇取得の意味もあり 船内休暇にて
帰省する方もいます。








25 :NASAしさん:2011/12/19(月) 22:29:41.35
>>24さん、ありがとうございます。

26 :タンカー未経験:2011/12/20(火) 07:43:19.02
>>10
結局タンカーに乗る事が決定しましたが、精油所って関東でも辺鄙な田舎にありますよね?
うーん、乗船前に日用品は
買い揃えたほうがいいのか。
普通のカーゴとかみたいに岸壁つけてお買い物が出来ないのがきついな。


27 :NASAしさん:2011/12/20(火) 13:00:11.88
タンカーだと自分の私物も
船食に発注して買わなきゃならん
事も、多いと思います カーゴ等
と違い 岸壁につける日数も
ほとんどないかも?
 ストレス溜まるでしょうが
がんばって・・・・・

28 :NASAしさん:2011/12/20(火) 13:51:29.76
>>21
>>22
ありがとうございます
いまや半日以上荷役とかそういう船種はないんですよね…

29 :NASAしさん:2011/12/20(火) 14:17:05.10
>>28
LPGは基地の能力によっては8時間とか
特にブタンはな

30 :NASAしさん:2011/12/20(火) 18:41:10.61
>>28
内航大型車両船なら
半日以上荷役&停泊
というのはざらに
あるよん( ̄ー ̄)

31 :NASAしさん:2011/12/21(水) 20:03:17.91
夜の港から大型船が出港するときに大型船の真ん中あたりにタグボートがくっついてたんだけど、そのタグボートが緑の灯火を点滅させてたんだけどどういう意味なの?調べてもぜんぜんわかんない

32 :NASAしさん:2011/12/21(水) 20:37:48.36
緑の点滅は巨大船の灯火だから破壊力満点
小型船がビビって速やかに避航するに違いない
とりあえず緑点滅させとけや!ってノリだろ
まあ漁師の派手な回転灯と同じじゃないか?

33 :NASAしさん:2011/12/22(木) 00:08:48.42
汚水(屎尿)はビルジに相当するのか?
直接船外排出したら、油流出と同じ事になるのでしょうか?
何方か教えて下さい。


34 :NASAしさん:2011/12/22(木) 13:37:32.87
海運局の求人って、名の知れた会社でも見てるんですね。
新卒で三級以必須→将来的には陸勤の会社(某財閥系子会社)から
話が来ましたけど、もう乗船決定した後に(笑

さすがに、内定した会社に「御社より条件がいいからやめまーす♪」って
いいずらいわ。
待遇的には、電話着た会社のほうが良いんだろうけど


35 :NASAしさん:2011/12/22(木) 19:15:57.94
>>34
別に気にすることはない。辞退したきゃすればいい。

「縁が有りませんでした」の一言で済む話だ。

36 :34:2011/12/22(木) 21:40:52.86
うーん、組合船だったし結構未練が無いとは言えないけど
まあ良いや。
万トン級に乗ってみたい気もするけど、内定先も内航では近海船で大きい方だから。
これが外航船だったら話は別だけどね。
外航船の求人って、全日海の組合の職安とかだと
どれくらい月に求人くるんだろうか。
そもそも、3000人もいないんでしょ>外航船員
 7ヶ月乗船とか気が狂いそうだけど、二・三年なら乗ってみたいわ。
無理だろうけど(笑






37 :NASAしさん:2011/12/22(木) 22:34:07.63
>>36
新卒のくせには不貞不貞しいが、そんなんなら「縁が有りませんでした」って言えないのがふしぎだよなw

38 :NASAしさん:2011/12/23(金) 12:37:24.71
そんな新任でも年収500くらいあるの?もっとかな

39 :NASAしさん:2011/12/23(金) 21:42:55.36
今年新卒だけど計算すると年収丁度400くらいだわ 500とかあとどんだけかかるんだ

40 :NASAしさん:2011/12/24(土) 07:46:20.37
30台後半〜40台の陸勤で、1000万ぐらいくれたら最高なんだけどな(笑
妄想するだけ虚しくなってくるが・・・
しかし新聞見てると、年収200万円以下の稼ぎの契約社員の人とか数百万人ぐらいいるんでしょ>今の日本

洋服買いに行った時に雑談したアパレルの店舗の社員のオネーチャンも
勤続5年で月給が20万円いかないって言ってたし
自分が大学卒業した時も氷河期って言われてたけど、こんなに日本が貧しくなるとは
思わなかったぜ。


41 :NASAしさん:2011/12/25(日) 18:33:08.57
未組織船の会社はブラック企業。

42 :NASAしさん:2011/12/27(火) 13:33:08.07
三大商船の初任給どんくらい?

43 :NASAしさん:2011/12/28(水) 06:26:30.85
>>33
屎尿は、グレーウォーターって事でビルジとは別扱いだよ。
黒海とかシスコ、アルゼンチンのパラナ川なんかは排出禁止だから、グレーウォータータンクに溜めとく。
トルコにタンクの無い船で行った時は、病室以外トイレ使用禁止だった。
パラナ川に行った時はタンクが小さくて、途中から少しずつ漏らした。

44 :NASAしさん:2011/12/28(水) 15:10:12.09
>>24
なにそのパラダイス

45 :NASAしさん:2011/12/28(水) 20:01:12.05
>>43
すいません。
サンフランシスコでサニタリータンクを開放しました。すいませんすいません。

46 :NASAしさん:2011/12/28(水) 21:33:01.43
>>44 どの辺が気になるんだ?

47 :NASAしさん:2011/12/28(水) 22:33:59.61
>>43
ありがとう。
外航なら乗員10人以上、内航なら100人以上で汚水処理装置を使用して船外排出する必要があると思っていました。
油流出と別の罰則になる訳ですね。



48 :NASAしさん:2011/12/29(木) 16:33:25.41
>>42

49 :NASAしさん:2012/01/04(水) 09:21:35.66
正月はさすがに瀬戸内ガラガラだった

50 :NASAしさん:2012/01/04(水) 16:28:03.70
正月に外国船と仲良くガラガラの航路を走りましたが
なにか?

つーか、正月休み一日とか鬼すぎる。
自分の会社の他の自社船では連続四日とかで、みんな買い物行ったり
家族と会ったりしているのに、この差は一体。
瀬戸内一杯船主とかじゃなくて、内航+外航船保有している
会社なのに(鬱

自社船と偶然すれ違って、みんなで手を振ったけど
今考えたら、今日も連中は休み。
頭くるわ。

51 :NASAしさん:2012/01/05(木) 10:14:20.66
どこも混んでる正月に仕事して、空いてる平日に楽しみゃいいじゃないか。

52 :NASAしさん:2012/01/05(木) 16:19:29.55
ことしも30の夜〜3日の夜まで休みがあった
家族とすごし、帰郷してる友達連中と飲み会
いい正月だった

53 :50:2012/01/06(金) 20:42:07.16
>>51
タンカーなんで、普段は上陸しても港の売店のみ。
町に出れる貴重な機会が正月休みだけなんです(汗
マジで、移動する監獄だよな>タンカー



54 :NASAしさん:2012/01/07(土) 15:10:08.42
>>53
乗船→休暇→乗船のローテーションは?

55 :50:2012/01/07(土) 22:48:28.69
>>53
三か月勤務でひと月休みの典型ですわ。
未組織船(正確には、組合から脱退した過去が)ですが、司厨長+腐るほど甲板員がいる
+エンジンフルメンバーなのですが、通船をけちって呼ばないなど、金の使い方が
間違っているような気がします。
多いときは、ブリッジに7人ぐらいいますから(護衛艦かよ

給料安くても、おしゃべりしつつ勤務したい人向け?の船かも


56 :NASAしさん:2012/01/08(日) 08:51:58.09
甲板員の雇用をまもる優しい会社ですね

57 :NASAしさん:2012/01/08(日) 22:13:32.24
>>55
Aか?

58 :NASAしさん:2012/01/08(日) 23:25:41.26
TK海運だろ?

59 :NASAしさん:2012/01/09(月) 18:05:36.91
タンカーは船員いっぱい乗せてるよな
そんなに人が要るもんかね?

60 :NASAしさん:2012/01/09(月) 20:14:29.15
一浪してでも商船大学って入る価値ありますか?

61 :NASAしさん:2012/01/09(月) 21:33:29.01
>>59
スーパーカーゴじゃない限り必要。
タンクの切り替えは寝てるカーゴより殺伐としてる

62 :NASAしさん:2012/01/10(火) 00:09:48.03
>60
オレ、神戸だけど、自分も含めてゴロゴロいるよ。
中には、3浪とかも。


63 :NASAしさん:2012/01/10(火) 00:31:36.62
>>62
みんな船乗り志望ですか?

64 :NASAしさん:2012/01/10(火) 05:20:34.61
デッキなんですが、部員でも3級 4級免状もちが当たり前で
職員はおろか、甲板手・ボースンにも上がるのが年数かかる会社に
在籍しています。 
3級航海+3級通信・四級電子通信もちで部員しか経験なくても、199・499のカーゴやガット船など行けば
サードに登用してくれて年収500マンぐらいくれる会社とかありますかね?

65 :NASAしさん:2012/01/10(火) 05:38:32.74
>>64
ある。
しかし、199や499にサードや無線の資格は無意味。

66 :NASAしさん:2012/01/10(火) 11:36:23.47
>>64
学閥はどこ?

67 :NASAしさん:2012/01/10(火) 12:13:28.23
内航でセーラーまで乗せてなおかつQ/Mになるのにも時間かかるとか航訓みたいですね‥
どこかの調査船や国の船ですか?
本船なら会社規定で船機長は二級以上ですが三級持ちならアンポンタンでも航海士してますよ

68 :64:2012/01/10(火) 17:04:26.01
>>65
199や499は免状+ある程度の海上実歴があれば
いきなり職員採用って事でしょうか?
最初からセコンドやれとか言われたら、何もわからないので
サードというか新卒の見習い職員扱いで採用して一から
教えてくれる会社がいいんですが(都合よすぎだと思いますが
>>66
学閥はないと思います。
全社員分はさすがに、人数が多すぎたので見れなかったんですが
自分が乗っている部門の船の社員の学歴欄を見ると神戸・東京商船・水産大・水産大学校・国立大学の水産学部:東海大〜高専複数・海技短大3校
全国各地の水校(専攻科・普通科)・海上技術学校と、バラバラなので。
>>67
特定されちゃうとまずいんですが、しがない内航ですよ(笑
免状+年功序列が規定みたいです。



69 :NASAしさん:2012/01/11(水) 01:40:55.37
結婚とか考えますか?自分、自信がないです

70 :NASAしさん:2012/01/11(水) 04:00:34.49
>>68
199なんか2人で回すんだぞ。今は規制で厳しいらしいが
俺は499カーゴ乗ってんだけど、3人でやるときもある
ワッチに機関場や炊事と全てやる。休みもちゃんとしてない

71 :64:2012/01/11(水) 19:00:10.12
>199なんか2人で回すんだぞ
マジですか!?
平水のバンカー船とかじゃないですよね?
着桟の時から、二人でどうやって回すのか想像できません。
ホーサー出すだけで、自分が乗っている船は8人か9人はデッキに
出てますので。

免状だけ持っている新卒が、199〜499に乗っても
すぐ使い物にならなくて、やめる理由がわかりました。
何でもできるエキスパートじゃなくては小型内航には乗れないですね。
4級5級で士官に慣れて、小回りが利いていいなと思ってたんですが
自分の考えが甘かったみたいです。


72 :NASAしさん:2012/01/11(水) 19:51:49.38
>>71
筆記一級までとれ

73 :NASAしさん:2012/01/13(金) 19:38:40.20
>>72
筆記だけ持ってても199では使えませんよ?
実を持って来ても同じだと思います。


74 :NASAしさん:2012/01/13(金) 20:01:54.71
>>73
精神力か
土方と同じだな

75 :NASAしさん:2012/01/13(金) 20:16:31.62
>>74
乗った事も無いヤツに貶されたくはない。
高級資格受有してても、流れて来られて、勤まらなくて、キレられても困る。
プライドを優先するなら流れて来ないでくれ。
捨てるなら来い!

小さいからって舐めるな!
大きいからって威張るな!

所詮、河岸が違うけど関わりはある。

76 :NASAしさん:2012/01/14(土) 16:54:57.52
>>55 休暇中は給料減る? 神戸の会社?

77 :NASAしさん:2012/01/15(日) 23:29:44.90
内航でも、5000キロクラスの大きい船の船員て、小型船を馬鹿にしてる?
ちょっと聞いてみた。

78 :NASAしさん:2012/01/16(月) 06:35:50.18
しないよ
大小なんて関係無い
大きさとか航行区域とかで騒ぐ人は、自分に自信無い小さい人間

79 :NASAしさん:2012/01/16(月) 17:07:03.51
皆さん、船内の人間関係はどうですか?
精神的にアレなチョッサーがいるんですが、最悪です。
書類のあらさがしから始まり、パワハラ全開の振る舞い。
ボースンやサードは元よりセコンドや一機も何も言えない状態です。
船長や機関長も、チョッサーの行動に苦笑い状態。

学歴(商船大)を鼻にかけて、商船高専や海員学校卒業の人間は
ゴミぐらいにしか思ってません。


80 :NASAしさん:2012/01/16(月) 17:12:17.75
>>79
お前さん、バカだろ?w
だったら、そいつの粗を探せよ。それと、性格よ読んで突っ込まれそうな事は事前にこなしとけ。
基本だろ?
憎たらしいなら揚げ足を取るくらいな動きをすれば万事解決だが、それに気づかないで便所の落書きに書くようじゃアンタは上にはなれないな。
言われて悔しいなら発奮して、そいつの弱みを見つけろ!
おれに文句言う前に、ソレが先だぞ(汗)

負けるな!

81 :NASAしさん:2012/01/16(月) 18:31:26.34
皆さんは休暇中給料下がりますか?

82 :NASAしさん:2012/01/16(月) 18:43:29.42
下がらないよ
それがなにか?

83 :NASAしさん:2012/01/16(月) 20:22:38.60
>>81
あげんなよ

84 :NASAしさん:2012/01/16(月) 20:44:05.47
>>80
> 負けるな!

これにのみ賛同する!

85 :NASAしさん:2012/01/17(火) 00:38:17.88
TV「ひるおび」で客船事故してたが、
客船模型のフィンスタビを恵が折った(笑

86 :NASAしさん:2012/01/18(水) 11:30:31.18
未組織船に乗ってる時は、休暇になっても給料殆ど変わらなかったけど、組合の船になったら全然違う。

87 :NASAしさん:2012/01/18(水) 12:11:03.29
昨日ヒルナンデスですでカルビーポテト丸特集してたな

88 :NASAしさん:2012/01/18(水) 12:15:28.67
馬鹿が飛んでくるからsageで書き込んでくれ

89 :NASAしさん:2012/01/18(水) 12:22:33.69
>>88
オマエモナー

90 :NASAしさん:2012/01/18(水) 14:49:45.88
ふつう休暇時、どこに住むものなんですか?

尾道の海運会社の甲板員で、自宅は東京の人っていますか?

91 :NASAしさん:2012/01/18(水) 14:53:09.41
>>90
普通にいる、どこ住んでても関係ない旅費出るし

スレタイ嫁、sage進行がルールだぞ
E-mail:の所にsageって入れれ



92 :NASAしさん:2012/01/18(水) 15:19:31.15
>>91

回答ありがとうございます。

sageの件ごめんなさい。以後気をつけます。

93 :NASAしさん:2012/01/18(水) 18:29:42.93
転職考えてんだけど、休暇中に決めるって難しくない?

94 :NASAしさん:2012/01/19(木) 04:31:03.49
パーサーってか事務部員ってどーなの?

95 :NASAしさん:2012/01/19(木) 05:17:18.43
>>94
日本人じゃなるのがむづかすいぜ。

96 :NASAしさん:2012/01/19(木) 20:00:23.86
休暇中は給料変わらない船の方がイイね。給料変わらない会社の方が少ないのかな?

97 :NASAしさん:2012/01/19(木) 20:31:50.08
給料が変わらない分買い上げで陸上休暇は減ってるんじゃないの?

98 :NASAしさん:2012/01/19(木) 21:13:58.89
愛媛船主位だろ、給料変わらないのって?
乗船中の手当てがあるから多くて、休暇中は少なくなるんだろ?

>>96
あげんなよ、基地害航がくるから…

99 :NASAしさん:2012/01/20(金) 12:08:40.95
愛媛の会社だけなんですか?

タンカーだと愛媛の会社良いかな?

100 :NASAしさん:2012/01/20(金) 19:10:59.61
サルベージ船は?どうかな?

101 :NASAしさん:2012/01/20(金) 21:25:04.66
愛媛、長崎のタンカーだけはやめとけ。
会社、船員のレベルが低い。私も含めて。

102 :NASAしさん:2012/01/20(金) 22:26:42.40
タンカーの会社って九州と四国が多いよね

103 :NASAしさん:2012/01/20(金) 23:19:03.84
あげんなよ

104 :NASAしさん:2012/01/21(土) 06:44:50.48
あげると・・・
あげんなよ。が来るね

105 :NASAしさん:2012/01/21(土) 10:07:42.81
時化てるから、鹿島避難中。
皆さんはどうですか?

106 :NASAしさん:2012/01/21(土) 11:39:06.51
東京湾奥で荷役待機待ちですよ。
休みにすればいいのに・・



107 :NASAしさん:2012/01/21(土) 17:39:19.32
高校時代マグロ延縄実習をしたんだが
全く無意味な実習だったように思う

108 :NASAしさん:2012/01/21(土) 19:24:36.14
>>107
1/3同意

109 :NASAしさん:2012/01/21(土) 22:13:39.63
蝿縄きつかったな!

110 :NASAしさん:2012/01/22(日) 19:39:51.88
船乗りは航海中携帯代とか家賃とかの支払いはどうしてるんですか?

111 :NASAしさん:2012/01/23(月) 05:15:26.75
>>110
口座引き落とし

112 :NASAしさん:2012/01/23(月) 05:50:01.98
昔、ビデオカメラ借りた時に「船って電気あるの?」って言われた事を思い出したよ(>_<)

113 :NASAしさん:2012/01/23(月) 07:43:14.89
いま乗ってる新造船、最初電子レンジが無かったよ。

114 :NASAしさん:2012/01/23(月) 11:15:30.33
前乗った新造船、ジャイロのマスターコンパスが無かったよ。

















GPSジャイロだった.........orz

115 :NASAしさん:2012/01/23(月) 12:26:47.81
女が乗ってる船ってどうなの?


夜這いに行ったりする?

116 :NASAしさん:2012/01/23(月) 13:40:29.76
昔乗ってた内航の賄い手伝いに50歳後半のおばちゃん乗ってたけどやはり、飢えたオッサンがやらしてくれってお願いされたらしい!

117 :NASAしさん:2012/01/23(月) 13:50:19.57
わざとやってるのか、スレタイも読めない馬鹿なのか…

118 :NASAしさん:2012/01/23(月) 15:22:30.43
↑↑↑
お前がドアホ(笑)

119 :NASAしさん:2012/01/23(月) 21:11:56.89
はいはい…

120 :NASAしさん:2012/01/24(火) 10:08:56.80
自分の会社の自社船には、デッキには何人か女の子いるけど(甲板員〜セコンド)
やっぱりいいね。
別に美人じゃないけど(失礼)、なんか男世界の船と日常社会を繋ぐっていうか>女性の存在
司厨長を原則女性にすればいいのにね。


121 :hage:2012/01/24(火) 21:48:45.32
女性が居たら浮き足だつし 抑圧された船内では間違いの元
イラン

122 :NASAしさん:2012/01/24(火) 23:14:15.63
船乗り辞めたいんだけど
なんかいい転職先ないかな?

123 :NASAしさん:2012/01/24(火) 23:55:56.18
>>122 桟橋係

124 :NASAしさん:2012/01/26(木) 15:30:28.78
タンカー経験3年甲板手30才だと、タンカー乗ったら給料どれくらいもらえますかね?

125 :NASAしさん:2012/01/26(木) 18:44:39.04
↑↑海技免許は?

手取り30万〜40万くらいだろ!

126 :NASAしさん:2012/01/26(木) 18:47:15.18
42歳 独身 船員甲板長 昨日給料日! 手取り42万

これって普通かな?

127 :NASAしさん:2012/01/26(木) 20:27:05.58
>>126
普通じゃね?

みんな、テンプレ読もうぜ
今まで何回スレ潰されて来たことか・・

128 :NASAしさん:2012/01/27(金) 02:38:47.64
age

129 :NASAしさん:2012/01/28(土) 11:22:13.53
>1-2
NGワードのせいかテンプレが読めんので入れた

130 :NASAしさん:2012/01/28(土) 14:44:18.25
水先人になるってどうなんですか?
今大学の航海科にいるんですが・・・

131 :NASAしさん:2012/01/28(土) 16:10:22.28
危険物積載船舶はやめとけって皆言うよね。
確かに大抵沖で停泊してるから上陸することがほとんどできないって意味なんやろね。

132 :NASAしさん:2012/01/28(土) 19:01:05.92
タンカー乗っているけど、マジでくそだよ。
交通船は呼んでくれないし、沖でアンカー→荷役なしで休みかと
思ったら、グリスアップを朝早くから夜までとか
終わっている。
船内は、海運局の求人の話と仲間内のネットワークで
どこの会社が好いかとの話題ばかり。


133 :130:2012/01/28(土) 19:33:25.33
就職としてはどうなんですか?

134 :NASAしさん:2012/01/28(土) 22:32:20.42
>>130
若い子でも水先案内人になっている人もいるよ。
実際になってどうか、は、わかんないけど…
目指す道のひとつとして考えてもいいと思うけど?

135 :NASAしさん:2012/01/29(日) 01:08:34.50
まず、言えるのは船長しだいやな!

136 :NASAしさん:2012/01/29(日) 05:34:42.46
>>132
俺もタンカーだけど似たようなもんだよ。
航海中はワッチとって寝る時間削ってデッキ仕事ですよ。


丘にあがっても仕事無いし、船乗ってるほどの給料もらえないから我慢してるよ。

137 :132:2012/01/29(日) 07:16:07.70
>>136
まじで、タンカーは辞めたほうがいいですよね!
給料もよくない・上陸できない・あとくだらないことかもしれませんが
皮手に匂いがついて、自分の船室に持ち帰ると
頭痛くなるし(棚とかに放置すると、怒られるので泣く泣く持って帰ってます)

三級の口述受かったら、カーゴに転職する計画です(藁
カーゴはカーゴできついんだろうけど、岸壁に
つけれるのが魅力です。
ボッタクリの製油所の売店での購買も飽きたので
とにかく町に上陸がしたいよ〜



138 :NASAしさん:2012/01/29(日) 18:33:52.55
>>137
給料安いってどれくらい?タンカーは年収600以上はいくでしょ?

139 :NASAしさん:2012/01/29(日) 19:04:56.27
>>137皮手を自室にって…ジャンパーロッカーないんか? 船何トン?

140 :NASAしさん:2012/01/29(日) 22:51:22.29
この頃揚げ積みばっかりだorz

141 :NASAしさん:2012/01/29(日) 22:56:24.48
タンカーさんは今時季は忙しいべ?

年度末に決算賞与がある会社もあるよね。

142 :132:2012/01/30(月) 02:56:46.52
>>138
チョッサーで年収500万円台の会社ですよ(悲
>>139
特定されたら困るのでぼかして書きますけど、会社の船は全船1000GT超えてます。
内航では大きいほうだとは思うんですけど。


143 :NASAしさん:2012/01/30(月) 06:04:56.24
>>142
チョッサーで500は夢がない会社だね。
5000・6000積みのタンカーならサードで年収500は軽く越えないとやりがいがないよ。


神戸の会社か?

144 :NASAしさん:2012/01/30(月) 06:45:42.05
神戸のだったら西日本の個人船主では最大だろ
流石に500は無いんじゃね?

145 :NASAしさん:2012/01/30(月) 08:33:33.21
sage進行

146 :NASAしさん:2012/01/30(月) 18:26:48.97
今の世の中、船乗りは、ええ仕事やないか!衣、食、住、保証されてるからな。金は貯められるし。基地港につけば、社宅もあるしな!ところで船で1人あたりの月の食費て会社からいくら出てる。俺の会社は¥35000かな

147 :NASAしさん:2012/01/30(月) 18:53:07.31
西日本最大の個人船主でも若かいもんばかり乗せて給料激安で有名だろ?

148 :NASAしさん:2012/01/30(月) 19:02:10.80
一航で500なんて 会社から見れば最高だろうよ(笑)
500で一航やる奴もスゴいね…なんとも思わないのかな?

149 :NASAしさん:2012/01/30(月) 19:42:08.65
免許ないけど600〜700万あります。

150 :NASAしさん:2012/01/30(月) 20:10:22.84
>>146
「食費」だとさ、乞食だな、35000円÷31日、÷3回=376円だ。
1食「376円」ww「ありがたくて涙が出るわw」1種の「生活保護」だ。
「食」だけでなく、本船から一歩も出なきゃ、「住」はいらないわな、「衣」はどうか?
町出なきゃ「恥かしい」服も判らんわな、w船員っていい商売だ。港町歩くと、
アッ、「コイツは船員」だ!ってすぐ判る、「ダセエもん」wwスマートだったのは大昔ww
産業ねえ田舎の出稼ぎ丸出しだもんww

151 :NASAしさん:2012/01/30(月) 20:38:30.05
こいつ何??

頭わいてるんか? 誰かおせーて

152 :NASAしさん:2012/01/30(月) 20:42:29.94
>>151
船員じゃない、オカの一般市民でしょ?

153 :NASAしさん:2012/01/30(月) 20:53:21.22
港町の船員相手のなんとか・・とか

154 :NASAしさん:2012/01/30(月) 21:36:48.51
>>147
お前内部の人間だろwww
仕事しろwww

155 :NASAしさん:2012/01/30(月) 21:39:39.07
なんかギャハは臭いな

156 :NASAしさん:2012/01/30(月) 21:58:55.53
船会社の採用情報で部員→職員への登用制度ありってあるんだけど実際になれんの? もちろん上級免状取った後にだけど

157 :132:2012/01/30(月) 22:13:45.08
皆さんの書き込みで船乗りの世界って、狭いんだなと実感してます(藁
知り合いが乗っているタンカーは、部員でも手取り35マンぐらいある船が
当たり前なのに、職員でそれに負けていますから、終わってますよ〜


158 :NASAしさん:2012/01/30(月) 23:11:33.71
職員なんか可哀想なぐらい給料安い。船員に借金してるよ!

あと団体生活だからパワーハラスメントのターゲットなんかになったら悲惨やな!

159 :NASAしさん:2012/01/31(火) 00:09:58.62
>>142はネタやろ?

160 :NASAしさん:2012/01/31(火) 10:06:34.90
>>147
そうなの?

161 :NASAしさん:2012/01/31(火) 13:04:44.91
>>160 一航で500だよ。たかがしれてるだろ。

162 :NASAしさん:2012/01/31(火) 15:11:43.81
>>161
TK海運の方ですか?
よく噂は聞きますがどんな会社ですか?

163 :NASAしさん:2012/01/31(火) 16:11:47.77
うん? タグボート会社?

164 :NANAしさん:2012/01/31(火) 16:16:44.21
日本の大手3社の客船クルーズの船長って年収いくらぐらいなの?


165 :NASAしさん:2012/01/31(火) 16:20:56.93
同じオペレーターのチャーター船なのに会社によって給料違うのはなんでですか?

166 :132:2012/01/31(火) 17:20:18.87
>>142がネタだったら良いんですけどね(苦笑
内航では大型の部類でサードの部屋まであるのに、セコンドが航機両方乗ってない船とか
ある会社の時点でやばさを感じます。
士官になって数年したら、みんな転職ですよ。
船内はピリピリしてるし、激務だけど給料が或る程度もらえる
小型内航船の方が絶対いいと思います。


167 :NASAしさん:2012/01/31(火) 19:23:04.74
>>164
マジレスで日本に大手客船クルーズなんか
三社もあったか?w

168 :NASAしさん:2012/01/31(火) 21:41:12.13
富士丸、飛鳥、なんとかコンコルド!

169 :NASAしさん:2012/02/01(水) 10:16:11.78
>>166は乗ってる会社が悪すぎると思うよ。

別のタンカー会社に転職すれば?給料もあがるだろうし。


前レスでもあったがTKか?

170 :NASAしさん:2012/02/01(水) 16:00:33.91
つまらん質問するんだけど、ロープの舫いのことを「おらえる」っていうのは内航海運共通?それとも九州弁?

171 :NASAしさん:2012/02/01(水) 17:13:14.44
方言だろ!

172 :NASAしさん:2012/02/01(水) 18:37:53.58
おらえる=固定、支持



173 :NASAしさん:2012/02/01(水) 21:22:12.19
五島弁なのねwサンクス!

174 :NASAしさん:2012/02/01(水) 23:11:29.97
五島弁って…長崎舐めよっとですか?

175 :NASAしさん:2012/02/02(木) 00:24:43.85
>>170
内航に限らず港湾荷役業者もおらえるって言うよ

176 :NASAしさん:2012/02/02(木) 02:35:36.08
>>175五島の?

177 :NASAしさん:2012/02/02(木) 04:13:02.59
港湾労働者には九州出身者が多いからじゃね?

178 :NASAしさん:2012/02/02(木) 06:30:07.25
港湾労働者って…長崎舐めよっとね?

179 :NASAしさん:2012/02/02(木) 10:32:58.90
オレ五島だけど五島弁なら縛るはキバルとかキビルって言うよね。オラエル ユワエルは全国共通やろ?


180 :NASAしさん:2012/02/02(木) 11:10:12.73
長崎はきびるって言いよるばい

181 :NASAしさん:2012/02/02(木) 16:55:59.66
天草でもキビルって言うな〜
名古屋辺りの港湾労働者は天草の船員崩れが多かね〜

182 :NASAしさん:2012/02/02(木) 21:57:07.07
船に乗ってたらあんまり車に乗る機会ないですよね?やっぱり車ない方が多いんでしょうか?中には給料もよさそうだからいい車持ってる方もいられるんですか?

183 :NASAしさん:2012/02/02(木) 22:27:08.97
>>182
いい車の基準は?
俺はエスティマハイブリッドだけど

あとさsageで書き込んでくれんか?


184 :NASAしさん:2012/02/02(木) 23:55:44.70
age

185 :NASAしさん:2012/02/03(金) 03:27:53.66
>>183
現実でいちいちこういう事言う奴いたらイヤだわ〜

186 :NASAしさん:2012/02/03(金) 08:15:41.90
>>182
メルセデスのEクラス買った。
納車されて10日で乗船。
下船する頃には、1年落ち(涙)

187 :NASAしさん:2012/02/03(金) 11:55:34.01
便所の落書きにもルールはある、最低限のルール位は守るのが大人だよ

>>182
俺は軽のキャンピングカー、休暇中は旅を楽しんでる

188 :NASAしさん:2012/02/03(金) 12:27:57.66
おらえる=きびる=くびる=ゆわく=しばる=留めるって事?

>>187 うちは117クーペ

189 :NASAしさん:2012/02/03(金) 13:08:12.06
>>188
イカす車乗ってるな♪
当然、ハンドメイドだよな?

190 :NASAしさん:2012/02/03(金) 14:11:17.77
>>189
親戚から中古を譲ってもらって乗ってる、運転難しいしすぐ調子悪くなる

191 :NASAしさん:2012/02/03(金) 18:43:41.35
俺は去年暮れにかなり辛かったけど18マジェスタ売りました。 嫁も車持ってるしこれからの事を考えてな!

192 :166:2012/02/03(金) 18:45:58.11
>>169
はい、TKですが、やっぱり転職が一番っぽいですね。
タンカーは組合船でも嫌なので、カーゴかROROもしくはPCCを希望です。
ちなみに、タンカーからカーゴって転職できるんでしょうか(カーゴ未経験で)

193 :NASAしさん:2012/02/03(金) 19:28:33.12
いけるで!連れは春丸に乗ってるわ!

194 :NASAしさん:2012/02/03(金) 20:02:48.51
へ〜TKの一航士なんだ
月給どの位なんですか?(手取り)



195 :NASAしさん:2012/02/03(金) 20:19:56.89
>>192
Aが船1隻丸ごとヘッドハンティングキャンペーン中だから、売り込んでみたら?
一航経験者で若ければ年収倍近くなるんじゃない?

196 :NASAしさん:2012/02/03(金) 20:35:19.71
>>192
ごめんw
Aはタンカーだから選択外かw

197 :NASAしさん:2012/02/03(金) 20:51:18.52
すまんsage忘れた
スレ起主に怒られるなwww

198 :NASAしさん:2012/02/03(金) 22:59:01.62
みんな回航中は部屋で何してます?

199 :NASAしさん:2012/02/04(土) 01:53:00.31
Aはそんなに業績良いのか?

200 :NASAしさん:2012/02/05(日) 01:52:52.90
将来、船乗りになろうと思っているんですが、実際現場で仕事していらっし方から見て船乗りは
オススメですか?

201 :NASAしさん:2012/02/05(日) 08:27:58.59
↑↑何歳かな?

202 :NASAしさん:2012/02/05(日) 12:03:53.49
>>200
センズリは好きか?
センズリが好きなら船乗りは転職だぞ。

203 :NASAしさん:2012/02/05(日) 12:55:39.00
ギャハハ警報発令中!

204 :NASAしさん:2012/02/05(日) 14:34:04.04
真面目な中高生は基地外おじさんのズリネタは無視しましょう

205 :NASAしさん:2012/02/05(日) 14:48:19.69
ギャハハ、自分のスレに帰ってこい、みんな待ってるぞ

206 :NASAしさん:2012/02/05(日) 14:56:02.86
>>201
17です
現在水産高校に通っています

207 :NASAしさん:2012/02/05(日) 15:06:40.58
17歳ですか? 私の意見としたら船に乗るのはまだ早いと思いますね。若いうちは色んな仕事、人間関係、遊びを経験した方がいいです。船に乗ればしたい事も限られますし人間も成長しない。

208 :NASAしさん:2012/02/05(日) 15:08:56.94
続き」
でもどうしても船に乗りたいのなら結婚して子供もある程度手がかからなくなった頃が一番いいです。

209 :NASAしさん:2012/02/05(日) 15:20:43.99
>>208
ありがとうございます
しかし、年をとった素人を採用してくるでしょうか?

210 :NASAしさん:2012/02/05(日) 17:03:26.41
>>209
センズリが好きで情熱があればきっと大丈夫

211 :NASAしさん:2012/02/05(日) 17:56:31.01
>>192
TKの船長っていくらもうの?
休暇は3ヶ月1ヶ月?

212 :NASAしさん:2012/02/05(日) 18:12:06.11
うちの会社、給料安いんだけど、それでもフィリピン人キャプテンで7000ドルだってさ。
チーフメートで5700!
ただ、セコンドになると、ぐっと安くなる。
こんなんなら、日本人乗せた方がいいような気が。

213 :NASAしさん:2012/02/05(日) 19:28:35.25
>>212 7000ドルなら日本人よりやすいだろが?
日本人が約60万で外航の船長やると思ってるのか?

214 :NASAしさん:2012/02/05(日) 20:47:51.25
>>213
やる人はいるかもね、だって「旧、甲種船長」なんて、何ができる?
大型船の「船頭稼業」しかできねーじゃん。「旧、甲種機関長」ならオカで
とっくに転職して技術者で定年なってゆっくりしてる人、大勢知ってるけどさ、
船長あがりのジイサンにゃ会ったことねーもん、泣く泣くまだ現役じゃねーの?

215 :NASAしさん:2012/02/06(月) 00:04:30.51
>>214
旧甲種船長だなんだって知ったかぶって昔の名称で書くなよ、これから船乗りを目指す17才も見てるんだから現行の免許で言えよな。


タンカーのオペの陸勤は船長上がりの爺さんが多いな。

216 :NASAしさん:2012/02/06(月) 05:51:48.61
韓国航路行のケミカルタンカーのキャプテンで、月給45万〜50万って
外航の求人が普通にあったが、まあこれは距離が短いから
実質内航だけど、今治あたりで、内航主体で外航も一・二杯持っているような
会社の外航船の給料って、どれくらいもらえるんだろうか?

日本郵船とかの大手の求人は新卒しか関係ないから、場末の海運会社の外航の
相場が知りたいんだよな。

217 :NASAしさん:2012/02/06(月) 08:21:08.32
>>212
フィリッピン人の給料が上がってるから、
もうすぐ日本人を使い出す。

218 :NASAしさん:2012/02/06(月) 10:20:15.96
10日に約1ヶ月ぶりに基地港に帰港! 嫁と会うのも楽しみ!

みんなは基地港に帰ったら誰かに迎えに来てもらいますか?

219 :NASAしさん:2012/02/06(月) 16:49:52.93
基地港とは?


220 :NASAしさん:2012/02/06(月) 17:53:54.04
>>218 漁船か?

221 :NASAしさん:2012/02/06(月) 20:23:59.73
嫁が子供と一緒に迎えにくる。

222 :NASAしさん:2012/02/06(月) 21:06:48.76
基地港と一ヶ月ぶりとで10日で分かった長崎辺りのマキアミでしょ?たぶん

223 :NASAしさん:2012/02/06(月) 22:09:14.77
ピアスが2つあいてて一生とじてくれない感じなんですが
船会社によっては面接で落とされるとかあります・・?


224 :NASAしさん:2012/02/06(月) 22:38:55.79
もっとぐちゃぐちゃに耳を潰して「柔道やってました」って言えば大丈夫。
船乗りになって42ヶ国目のフィリピンに着いたぞ〜。
暑い(^^;)

225 :NASAしさん:2012/02/06(月) 23:02:54.23
商船とかはダメだろ!漁師、ケミカル、家島の砂利船だったらOK!

226 :NASAしさん:2012/02/06(月) 23:08:22.86
>>223
餃子のように縫い合わせればおk
でなきゃ、取れ。穴を開けるくらいだから取るのも厭わないだろ?


227 :NASAしさん:2012/02/06(月) 23:34:02.82
>>224 225 226
真剣な話ほんとに商船のデッキやエンジン無理なんですか・・?
自由な高校で開けちゃって今はずーっとしてないんですが
全然とじなくて まわり曰く、すぐとじる人と一生閉じない人に体質?
で分かれるみたいで・・ 225さんが本当なら真剣に後悔・・

228 :226:2012/02/06(月) 23:39:58.30
>>227
オレはカッコだけのヤツは要らない。以上。
開けた事を悔やめ。

229 :NASAしさん:2012/02/07(火) 05:25:12.32
ちっちゃな会社で、採用がわで面接してたことあるけど、最終的には来た人の比較になるから、君よりも使えそうなやつが来てたら駄目だし、君の能力、印象が良ければ採用になると思う。
とりあえず、行きたい所の面接を受けるといいよ。

230 :NASAしさん:2012/02/07(火) 08:20:04.04
>>224
そんなにたくさんの国へいける会社があるのですか?
どういった船種、もしくは会社でしょうか?

231 :NASAしさん:2012/02/07(火) 08:57:51.00
>>230
6年間で、バルク、車船、材木に乗ったよ〜。
管理、派遣なんかしてるから、後々は陸勤になってしまう。

232 :NASAしさん:2012/02/07(火) 09:01:59.67
しまった、下げ忘れた。
今更手遅れだけど、一応下げておこう。


233 :NASAしさん:2012/02/07(火) 10:20:53.99
>>223
包皮を移植してふさいでもらえ
一石二鳥だろ

234 :NASAしさん:2012/02/07(火) 18:23:31.43
ようするに本人のやる気です。我が社も毎年新卒入社ありますがゆとり教育のおかげでしゃべらない、団体生活に溶けこめない、常識を知らない。「続き

235 :NASAしさん:2012/02/07(火) 18:24:48.11



236 :NASAしさん:2012/02/07(火) 18:25:45.97
続き」だからやる気があるのかないのかわかりません。あなたはピアスをあけているという事なので自分主張がある方だと思います。「続き

237 :NASAしさん:2012/02/07(火) 18:27:20.57
続き」 面接の時は元気に意見を言えば必ず採用になりますよ! 未来のキャプテン頑張ってくださいね!
某〇〇〇海運 二航士

238 :NASAしさん:2012/02/07(火) 21:56:01.98
>>229 231 237 今高2のピアスのガキなんですけど、外航でもOKですか?
僕は外航の航海士になりたいので神戸大海事科学に入るためがんばって勉強中
なんですが、現実に日本人の外航の船舶職員でピアスの穴あいてる人って
周りにいますか・・?周りに船乗りの知り合いいないのでマジ不安です・・
商船高専か旧商船大出身の方で同級生とかでピアスの穴空いてたけど、外航の
航海士や機関士になった人いましたか?



239 :NASAしさん:2012/02/07(火) 23:50:26.78
237だがどれくらいのピアス穴なんだ?パチンコ球ぐらいか?
悪いが回りにはピアスしてる奴はいないが!


240 :NASAしさん:2012/02/08(水) 02:29:11.92
>>238
マジ不安です・・・
と相談する時に敬語使えない奴は
どんな頭よくてもいらない
社外に迷惑掛けたくないからな

241 :NASAしさん:2012/02/08(水) 03:56:15.15
>238

社会の洗礼はこんなもんじゃないぞ。悔い改めろ。
外航狙うなら尚更。
国の恥になることを忘れるな

242 :229 237:2012/02/08(水) 06:18:38.34
うちの会社は、あんまり日本人いないけど「真面目なスポーツマン」って感じの人が多いなぁ。
外航に就職するのは、ちょっときついかもしれないけど、とにかく行きたい所めざしてがんばるしかあるまい。
やってしまった事は、取り返しがつかないから、そこから這い上がる方法を考えた方がいいんでないかい。

243 :NASAしさん:2012/02/08(水) 15:31:53.35
みんな給料いくら?

244 :NASAしさん:2012/02/08(水) 15:54:06.75
先月 総支給¥530000

手取り¥ 420000

245 :NASAしさん:2012/02/08(水) 18:40:37.69
>>244 船種と職種は?

246 :NASAしさん:2012/02/08(水) 22:19:13.12
>>239 ありがとうございます
大きなピアス穴ではないので目立たないですが、
耳見られたら完全にわかります・・ まああきらめず受験まで約1年勉強
がんばります


247 :NASAしさん:2012/02/09(木) 05:43:40.56
>>246
ウチに来ることを待ってる。
穴をでかくしてやるから

248 :NASAしさん:2012/02/09(木) 18:39:27.10
内航運搬船

甲板長

249 :NASAしさん:2012/02/09(木) 21:14:58.38
>>215
バーカw昔を知らずに今が見えるかよww笑わせるなよ、クソガキがww
「タンカーのオペの陸勤?」お情けで海運会社が「飼ってやってんだよ」!!
実態は悲惨な「月給乞食」よ、これから船乗りを目指す17歳のために?止めるのが経験者の
努めだろう、年端も行かない子供に間違った夢を見せびらかしてよく平気だなあ?
「海上自衛隊」の方がよっぽどまともだぜ、「1級海技士」なんて関係ねーからよ。

250 :NASAしさん:2012/02/09(木) 21:32:12.93
ギャハハ、自分のスレに戻るんだ、お前は自分の居場所をわきまえるべきだ
ここはだれもお前とは遊んでくれないんだから、無視されて終わるだけだ

251 :NASAしさん:2012/02/10(金) 05:04:11.61
>>215
249は、余所のスレで暴れてるおかしな人だから、レスしてここまでおかしくしないでくれ。
アラシにレスするのは、エサを与えるのと同じ。

252 :NASAしさん:2012/02/10(金) 20:16:08.88
現在 御前崎沖 航行中

風20M!ごっつい波や。

253 :NASAしさん:2012/02/10(金) 22:09:43.24
>>252
さよか?なんでアンタはん、関西弁なんや?「大阪民国」(デーハンミングク」出身
のお方でっか?ま、どうでもええけど「海運日本」のためや、ここは気張っとくんなはれや、
今はとっくにレッコされた職業やけどもな、だれかがやらんとアカンわな、
たまには肩振って、あとは、必死に気張っとくんなはれ、なんせ「海の男」やもんなww
えらいわ、ワイにゃマネ出来ヘンわ、頑張らなアカンで!!「頑張ろう、日本」って言うてはるしなww

254 :NASAしさん:2012/02/10(金) 22:14:40.47
御前崎は東風が吹いてるの?
パラワン島は、北東の風、風力5、曇り。
ニッケル積み荷中。

255 :NASAしさん:2012/02/11(土) 02:05:58.88
実際現場では海図って使うんですか?
今はどこも電子海図で海図すらも使わないって聞いたんですが・・・・・・

256 :NASAしさん:2012/02/11(土) 06:04:13.92
>>255
現場の人間に聞いたならこんな所で聞くなバーカ

257 :NASAしさん:2012/02/11(土) 08:52:37.58
>>253
ギャハハ、とっくにレッコされたのはオマエだろwww

258 :NASAしさん:2012/02/11(土) 11:05:40.57
>>255
電子海図が2台あれば、紙の海図は要りません。
自分は、未だに2台着いている船に乗ったことは無いのですが、二航士時代にマゼラン海峡通過前、最初に電子海図で線引いて、それを紙に移したら、ビミョーに実際の感覚とずれている気がして引き直した事があります。
アナログな人間なので、やはり紙の方がしっくりくるなぁ。
改正はECDISの方が簡単だけど。

259 :NASAしさん:2012/02/11(土) 11:09:22.13
>>257
すいませんが、外でやってもらえませんか。

260 :NASAしさん:2012/02/11(土) 11:49:25.15
海図使わない船は漁船ぐらいだ

261 :NASAしさん:2012/02/11(土) 13:17:38.71
すみません、うちのスレのギャハハが、余所のスレに迷惑かけているようで


駄目じゃないかギャハハ、もう余所のスレで悪いことするなよ

262 :NASAしさん:2012/02/11(土) 18:22:29.18
明日早朝 友ヶ島通過!
港に係留すれば2週間休み!嫁と温泉ゴルフ旅行に行きます。

263 :NASAしさん:2012/02/11(土) 21:08:11.95
>>262
羨ましい…嫁さん欲しいです
出会いがない

264 :NASAしさん:2012/02/11(土) 22:05:04.40
>>260
この時代に海図見てるのはお前だけwwオカの運ちゃんでも「カーナビ」の
時代よ、「天測暦」抱えて、専門家ぶってるバカほどミジメなものはねーやww
「六分儀」抱えて世界中走り回るのは、電気の設備もねえところでやってる「冒険家」に任せとけ、
だから、広い海で事故が起きるんだ、バカが事故起こすから保安庁も大変だ、ホント、「ご苦労さまです、バカの尻拭い」ってなww

265 :NASAしさん:2012/02/11(土) 22:34:22.51
ギャハハ、いいかげんにしろ!
余所のスレを荒らさないようにお前専用のスレで、知的障害の書き込みの相手してやってるのに、あきたらず余所のスレを荒らすのか?
いい加減にしろ!


気にしないで続けてください、ちなみに自分は海図読めないやつは大したレベルじゃないと思っております

266 :NASAしさん:2012/02/11(土) 22:39:04.52
だから上げんなって。
荒らしにレスするのは、エサを与えるのと一緒なんだぞ。
いい加減アラシ耐性持てって。

267 :NASAしさん:2012/02/12(日) 07:52:06.15
age

268 :NASAしさん:2012/02/12(日) 12:11:49.91
ギャハハは現役の船乗りなん?

269 :NASAしさん:2012/02/12(日) 12:38:54.93
ここに居ついちゃうぞwww

270 :NASAしさん:2012/02/12(日) 20:51:08.47
ギャハハは平水のバンカー乗りか?

271 :NASAしさん:2012/02/12(日) 21:20:41.43
>>265
ハイ、気にしないで続けます。海図なんてバカでも読めますよ、余りに単純だもの、w趣味で
モーターボート乗ってるアンちゃんでも判ってますよ、アンタ他の図面読めるの?
「シーケンス展開図」だの、「機器断面図」だの、「特性曲線図」だの、
「3次元展開図」だの、ああ!面毒セェ、とにかく「船の運ちゃん程度しかできない」くらい自覚
しなさいよ、とてもじゃないが、オカじゃ食って行けネエ人間なんだってことくらいはねww

272 :NASAしさん:2012/02/13(月) 11:34:22.88
エンジンの人に聞くけど、一般的に言ってスイッチ押した時だけ開く電磁弁て、閉じている時も電気を食ってるの?
船に積んであるグラブの話なんだけど、昨日から貨物をつかもうとするけどつかめない時があったんですよ。
一旦下げてまた上げれば結果的にはつかめるんだけど、ステベからクレームでる前に直そうと機関部の人に来てもらってバッテリー替えたら簡単に直った。
自分は、てっきり開ける時のみバッテリーを使うと思って1日替えないでいたけど、閉まってる時だけでも結構電流が流れてるのか?

273 :NASAしさん:2012/02/13(月) 12:05:49.97
>>272
デッキの人間だけど
電磁弁のソレノイドは閉めてる時でも、閉める方向に電気つかってるよ

上げる馬鹿がいるから、基地害が居着いちまったな

274 :NASAしさん:2012/02/13(月) 12:14:04.27
>>272
ごめん間違ってた、完全に電源オフの状態の時は電気は食わない。
電源が入ってる状態の時は、閉でも電気は流れてるよ。

275 :NASAしさん:2012/02/13(月) 15:06:03.64
>>274
ありがとうございます。
閉める時でも、電気使ってるんですね。
いま、ボースンに言って、残りのグラブもバッテリー替えました。
マメに切ればいいと思ってたんですけど、24時間荷役でなかなか切るタイミングが難しいのでこれから積み切りまで毎日替えます。


276 :NASAしさん:2012/02/13(月) 20:39:14.57
22歳航海3級実免持ってるんですが
転職はどのような道がありますかね?
海の道&陸の道どちらでもオススメ教えて欲しいです

277 :NASAしさん:2012/02/13(月) 21:07:02.76
>>276
後悔死しかありません、>>273>>275が「通電してるのしてないの」とアホなこと言ってます。
a接点、b接点、c接点(チェンジオーバー接点)、3路回路、自己保持回路、制御電源のみ常時通電、
OCR(過電流継電器)THR(サーマルリレー、熱変換過負荷継電器)VVVF
(電圧周波数変換速度制御方式)セルビウス速度制御、機械でもポンプ内のキャビテーションによる
流体損失(プロペラ回してて、船の速度が意外に上がらないくらい、わかりそうなもんだが?バカにゃムリだなw)
液体物性による「層流、乱流」流体力学も知らないで、波の具合がどうのww
まあ、「船方さん」はしょせん「船方さん」よ、ワイヤスプライス程度が「技術」なんて思ってる程度だから
新興国の船員さんに置き換えられるのよ、「なにも世間が見えてねえな」ww

278 :NASAしさん:2012/02/13(月) 22:03:13.82
電磁弁=カンバラ弁

わかる人にはわかる!(笑)

279 :NASAしさん:2012/02/14(火) 05:03:28.29
>>277
貴方はとても頭がよろしいようですね
この板には東海大学を首席で出てハーバードに行った、エリート航海士が立てたスレが有りますので
そちらで熱弁を振舞われてはいかがでしょう?
少なくとも此処にはルールやマナーが守れない、他の人々とコミュニケーションが取れない残念な方の来る所では無いのです。
雑談スレで頭ごなしに他人を卑下するのは見苦しいですよ
要約して語りかける様に優しく説明してあげる事は出来ないのですか?
貴方がどんなに優秀な方でも、それが出来ないのなら此処に来る資格はありませんよ。

280 :NASAしさん:2012/02/14(火) 17:41:38.14
久しぶりに嫁と会ったよ!気を付けて帰ってきてねって言われ再会した時は涙流して!もう船は降りようかな! 機関部との派閥もあるからやりにくいしな。

281 :NASAしさん:2012/02/14(火) 17:59:21.88
>>271
ギャハハ、いい加減にしろよ
お前だってことは文脈で分かるんだよ
まともに海技士取得している航海士ならそんなこと言う人いねぇからなwwwwww

282 :NASAしさん:2012/02/14(火) 21:14:03.09
客船の船員になるには募集のタイミングが合わないとダメですか?

283 :NASAしさん:2012/02/14(火) 21:37:45.74
>>279
あなたは「東海大学」が好きですねwひょっとして?「ライバル視」してるんですか?
「越中島」ではないなら、「鳥羽」か「弓削」か「大島」か、まあ、出身校や学歴なんざ
どうでもよろしい、船方なんぞ、そんな学歴、学閥次元の職業ではないからね、w未だに
あんな広い海で衝突するバカしかいない職場に頑張ってとどまってることに「心より敬意」を表します。
イタリア船長に「海の男として乾杯!」しましょうよwww(郵船の土佐丸も長いことぶざまな姿さらしてたし、)
「スマートで目先がきいて几帳面、負けじ魂、これぞ船乗り」(これ、海軍訓示のパクリ)今、そんな面影どこにもねえやww

284 :NASAしさん:2012/02/14(火) 21:57:14.28
バカは放置でいきましょう、余所のスレのように荒れたら楽しくないでしょう
倒壊大の荒らしは、国のお金で入学から卒業した我々を、また面倒見てもらっている船員となる学生を、悔しくてねたみまくっているんでしょう

285 :NASAしさん:2012/02/14(火) 22:03:02.92
おい、倒壊大卒の優秀なやつ、ジャイロエラーの検出方法を書いてみろよ
自分のスレがいにくくなって、余所を荒らすな





いいたいことがあるなら、まずは早くジャイロエラーの検出方法を書いてみろ!

286 :NASAしさん:2012/02/14(火) 22:04:27.83
>>263
馬鹿なの?

287 :NASAしさん:2012/02/14(火) 22:17:59.89
ギャハハ以上の基地害誕生!

288 :NASAしさん:2012/02/14(火) 23:09:56.69
>>271>>277>>283
自分のスレ帰れよ。
>>1 を読めないのか?

289 :NASAしさん:2012/02/14(火) 23:10:36.96
>>276

290 :NASAしさん:2012/02/15(水) 00:08:26.91
>>280
でも陸での仕事もなかなかないですよね…
嫁さんと喧嘩とかしますか?

291 :NASAしさん:2012/02/15(水) 07:57:03.56
naikouzaru4545さん
ジャイロエラーの検出方法を教えてください。 3級海技士(航海)の問題で「ジャイロエラーの検出方法を説明せよ。」という問題が全然分かりません。
答えと考え方を教えてください、お願いします。
ベストアンサー
kpxxr868さん
http://www.yuge.ac.jp/syllabus/H23/archives/s5/s504n.pdf#search='”ジャイロエラー”の検出'
http://cs.maritime.kobe-u.ac.jp/tsf/photo/2007/0741/P288.html
つまり、出没時の方位角を測定することにより、ジャイロエラーを検出することが可能、と言うことらしいです。
ア2012/2/14 19:20
違反連絡
質問した人からのコメント
助かりました、ありがとうございます。

292 :NASAしさん:2012/02/15(水) 12:16:32.88
>>283
深江が倒壊をライバル視?するわけないでしょうw
ココに貴方の居場所は有りませんから、よそで頑張って下さい。

293 :NASAしさん:2012/02/15(水) 14:11:02.87
喧嘩はしませんね!
元々、料理作るのが好きだから貯金も貯まった退職金もなんぼか出ますし夫婦でで何か料理屋でもしようかと考えてます。

294 :NASAしさん:2012/02/15(水) 18:58:22.46
タンカーのオペレーターはどこの会社がトップですか?

295 :NASAしさん:2012/02/16(木) 04:55:14.74
>>294
今はチュルじゃない?

296 :NASAしさん:2012/02/17(金) 09:26:16.76
東海大出の二航、三航4〜5人乗ったが皆使い物にならなかった。
学校ではどんな教育をしてんだか、ちなみに外航船で。

297 :NASAしさん:2012/02/17(金) 10:36:54.55
>>296
優秀な子は優秀なんだけど、そうで無い子との差が大きいね〜
まあ何処の学校もそうだろうけど
すぐに士官に駆け上がる子もいれば、便所掃除ペン塗り要員にしかなれない子もいる

298 :NASAしさん:2012/02/17(金) 11:28:11.41
>>296
「倒壊出は使い物にならない」という先入観を持ってはいけない、と思っていたが、思わぬとこで恥をかかされた事があったなぁ。
自分が知ってる人間、みな性格は悪くないんだけどね。


299 :NASAしさん:2012/02/17(金) 12:14:28.86
失礼、また上げてしまった。
一応、マナーなので手遅れでもsageておこう。


300 :NASAしさん:2012/02/17(金) 21:35:58.80
>>283
あのよ、「倒壊大じゃねーよって、何べん言えばわかるのよw」むしろ、今のライバルは
「倒壊大」しかねーのかよ?情けない学歴にこだわるよなーww、1航でも百姓1機でも
どーでもいい、レベルの低い集団に成りがってるのが「残念」だって言ってるのよ、
知識を「自己発展」させる活力さえねーもんな、「海の男」だったら、「オカでも男
だろうが?勉強嫌いの「特殊集団」が船員さんじゃ情けねえだろ?航海中でも勉強しろや、
ま、言ってもむりかもな?「倒壊大」大好きバカだけみてえだ、何十年も変わってねえ、バカだ、こりゃwwww

301 :NASAしさん:2012/02/17(金) 21:39:14.15
訂正
>>283>>285

302 :NASAしさん:2012/02/17(金) 22:05:03.30
「高級船員」だとさ、w最高に凝り固まった「閉鎖集団」の中で
「チーフオフィサー」(なまればチョフサー)だの、ボースンだの、
ナンバンだの、クォーターマスターだの、(月給チョフサーの4分の一だから
そう呼ばれた?ま、冗談だけどさww)せいぜい「四方注意、舵輪4分の1」くらいの任務か、
オツムが1/4でも勤まったから言われたかもな?な、「マスター!! ほな、ナンボや?」
って買い物断ると日本語で「買え、買え!」ってしつこく寄港地で言われたわ、な、「マスターさん」ww

303 :NASAしさん:2012/02/17(金) 22:06:28.21
>>300>>301
下げルールも知らない、他スレのコピペということも理解できていない。
さらに煽り耐性の全く無い貴殿は、暫くROMってる事を強くお勧めする。

304 :NASAしさん:2012/02/18(土) 05:54:50.75
>>303
基地害にまともな話ししても無駄だよ

305 :NASAしさん:2012/02/18(土) 06:21:24.23
>>302
キチガイは専用スレがあるからそっちに行きな!
海員学校本科一年生が習う様な事書き並べて、キモ過ぎ!
マスターベーションならよそでやれよ!

306 :NASAしさん:2012/02/18(土) 21:49:49.99
>>305
「海員学校本科1年生」?それと自分を比較して「高級船員」なんですか?
たかが、こんなレベルの低い仕事内容で?あまりにも学歴だけで較べてませんか?バカバカしい。
実にくだらない!!大体、この程度の「技能」(技術では断じて、ない!)職が
国立大学があること自体、時代遅れ、だから「統合」されてんだよ、何とちくるって
「エリート意識」持ってるんだか?海で長いこと隔離されてりゃオカの「時代変遷」は
判らん罠、悪いこといわん、早く「真人間」の世界に戻りなさい。ww

307 :NASAしさん:2012/02/18(土) 22:07:25.22
>>305
マスター、マスター、ナンボ マス掻いた?ええ娘おるで、「ナンボ出す?」
え?チンボ出す?その前に出すもの出さんとあかんわな! あ?「バンス」がいっぱいやて?
コラ!!はよ、言わんかい、このクソ貧乏人めが!!さっさと本船帰っとれ、クソアホが!!

308 :NASAしさん:2012/02/18(土) 22:12:08.62
やべ!モノホンの基地害や!

309 :NASAしさん:2012/02/18(土) 22:24:17.04
>>308
同志よ、会えてよかったぜいww末永くやろうじゃねーかww

310 :NASAしさん:2012/02/18(土) 23:43:57.38
やっと積み終わった。
錨地ではしけ積み、12日間とても長く感じた。
37人のステベ、代理店、サーベイヤー、更に船員の家族が泊まり込んだりして総勢70人近く。
さっき、全員降りて元の20人に。
近海航路は、平和だ。
水の心配さえ無ければ。

311 :NASAしさん:2012/02/19(日) 06:40:47.75
>>307
お断りします。
荒らしは退場願います。

312 :NASAしさん:2012/02/19(日) 10:51:39.40
>>307
あなたにふさわい戦う相手はここではなく、余所のスレにいます、その全ての力をそそぎ込みギャハハを叩きまくってください
きっとみんな大喜びしますから

313 :NASAしさん:2012/02/19(日) 15:38:20.39
>>310
どこの港ですか?

314 :NASAしさん:2012/02/19(日) 22:03:50.78
>>310
寒くなかった?
お疲れ様。

315 :NASAしさん:2012/02/20(月) 05:02:22.44
>>313>>314
暖かいフィリピンでの話でした。

余りにも、薄気味の悪い書き込みに、気持ち悪くなってどうでもいーこと書きました。

早く埋め立て埋め立て。

316 :NASAしさん:2012/02/20(月) 08:37:28.76
>>315
いやいや、今時12日間のはしけ積みとは面白い。
その間上陸とかはなかったのですか?
その辺りが一番聞きたいのですがね。

317 :NASAしさん:2012/02/20(月) 12:35:50.01
上の人は近海航路専門にご乗船でしょうか?
私も内航から近海航路のばら積みかコンテナに乗り変えたいんですが‥
そのような船社があれば教えて頂きたいです。
いろんな人に聞いてももう日本人は乗れないみたいですが

318 :NASAしさん:2012/02/20(月) 13:22:10.14
前にレスがあったTK○運の一航士はどうなったの?

もう辞めたのか?

319 :NASAしさん:2012/02/20(月) 15:43:54.74
>>316
2日ほど荷役が無い日があったので、近くの街に上陸してきました。
しかし、何も無い所で、髪を切って、食堂で昼食べて帰ってきてしまった。
>>317
自分も、元内航乗りでした。
セーラーから始めたので、最初はしごきがキツかったけど、今では良い思い出です。
自分の場合、海運の景気が少し上向いた頃(まだ大手が中途採用取ってなかった頃)、三級の実免、一級の筆記、TOEICでなんとか今の船主、管理、派遣をやってる会社に組合経由で入れてもらえました。


320 :NASAしさん:2012/02/20(月) 16:29:12.88
>>317
フィリッピン人の給料が上がってるから、もうすぐ日本人にも
まわってくるんじゃない?

321 :NASAしさん:2012/02/20(月) 18:50:53.38
>>319仕事ご苦労様です
自分は今499クラスの貨物船の航海士やってて、外航に興味あったんだけど、頻繁に港で休める内航貨物船を気に入ってしまい、このまま続けていきたくなってきましたね

322 :NASAしさん:2012/02/20(月) 20:21:43.78
>>320
「何、それ?」フィリピン人の月給にリードされて「昇給期待してるのかよ?」
まあ、いいけどさ・・・・新興国の船員の方がマジメだし、純粋だ、小生意気な
今どき屁の足しにもならん「クズ学歴」にプライドもってる「船頭大学」バカよりはずっとまともだよ。

323 :NASAしさん:2012/02/20(月) 21:05:42.15
↑同感

船大学出た奴らは屁理屈ばかりで使い物にならない!すぐ ふてくされるしな。 まぁ、手サバキが悪いし要領悪いしどうにもならん!先日やっぱり大学出た36歳がファースト首になってた。

324 :NASAしさん:2012/02/20(月) 21:13:25.68
>>322
たからお前はココに来るなって

325 :NASAしさん:2012/02/20(月) 22:14:45.61
なりすましてよそに潜伏、乙!

326 :NASAしさん:2012/02/20(月) 22:40:11.69
なぁ〜んだ。こっち居たのか。
早くいじめられに戻ってこい。
VIPからも客が来てるからもてなせw

327 :NASAしさん:2012/02/21(火) 08:19:04.18
>>321
最後に日本に寄ってから、はや4カ月。
酒もつまみも日本の物が無くなってきた。
そんな時、内航時代に自転車こいで、近所のコンビニに買い物行ってた事を思い出します。
あ〜、不便。

328 :NASAしさん:2012/02/21(火) 15:33:33.76
>>327
結局それなんですよね、一般貨物船は危険物手当とかつかないから、給料はさほど良くないけど、普通に生活するには困らないぐらいは普通にくれますし、港につけて休むとかいうのがちょくちょくできるんでストレスを溜めにくいんですよね
外航のタンカー乗ってる人も正直なところ、羨ましいと言ってたし、何がいいのかは分からないですよね

329 :NASAしさん:2012/02/21(火) 18:37:49.84
>>319>320 情報ありがとうございます。
英語苦手ですが頑張ります

330 :NASAしさん:2012/02/21(火) 22:31:29.84
>>322
フィリッピン人の給料上昇+円安で日本人の出番が回ってくるって見込み。
時期は分からないが、これから円安に振れるって見込み。

331 :sage:2012/02/22(水) 15:22:37.53
内航のタンカーオペが、乗組員の高齢化と人材不足を補う為、そして将来の混乗化
に向けて、フィリピンの船員学校で自社教育を始めたと聞きましたが、本当ですか?

詳しい方教えてください。

332 :NASAしさん:2012/02/22(水) 16:37:43.54
郵船が2020年を目途に1万人にするってことだから、追随するとこあるんじゃない?
いつまでも低賃金で働いてくれるって保証はないと思うけど、
目先の利益追求しかしないだろな。

http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/news/1327001639/

333 :NASAしさん:2012/02/22(水) 22:01:30.16
>>331
ってことは、税金で(公費)で日本の船員なんざ養成する必然性なんか
ゼーンゼンねえってこったな。民間が自腹切って「生き残り」のため
自衛手段をやむなくやってるってことだわな。そんな時代だから
「不要な海事関係の学校が整理統合されてるわけだ」そんなことも判らんバカが
やれ、倒壊大だの神戸だ東京だ、芦屋だ、鳥羽だって、ヘンなプライド持って、特殊専門家
ぶってやがる。「鼻持ちならねえ!」とはこういう特殊バカのこった。

334 :NASAしさん:2012/02/22(水) 22:05:22.85
>>284
コイツが「見本」ww

335 :NASAしさん:2012/02/23(木) 07:05:20.39
お前はココに来るな!
かまって欲しければsageろ
バカチンが!!

336 :NASAしさん:2012/02/23(木) 08:12:53.16
海外で自社養成できるのは、郵船と三井くらいのもんだろ。
それも、超円高の今がピークで長期的には円安に振れるので、やがて頭を打つ。
日本人船員を絶滅に追い込むリスクは国レベルでは当然認識されているし、
船社でもグローバル化の限界は分っているはず。
それが分らないバカが支配していれば、郵船・三井といえども、やがては淘汰される。
要は、どこでバランスがとれるかだな。

337 :NASAしさん:2012/02/23(木) 09:14:29.87
全くその通りですよね、外航大手を定年退職した人が、外航大手には長期的に物事を考える能力に欠けていると言ってました
数年前、中国景気で日本の海運会社もかなりの利益が出て、船が足りないからといって、新造船を発注しまくってました
定年退職した人は、海運は不景気が長いから、いずれ景気が悪くなり、大量に抱えた船と建造費の借金で苦しみまくると言ってましたが、案の定言ったとおりになりましたね
フィリピン人だって、いつまでも安い給料で働かなくなるし、そうなれば昔の日本人のように平気でリストラしまくって、人件費の安い国の人間を使うんだろうね

338 :NASAしさん:2012/02/23(木) 12:31:59.54
船員が、日本人⇒韓国人⇒フィリピン人⇒ベトナム人⇒ミャンマー人⇒・・・・・、
と、安い方にどんどん流れていきます。

安かろう=悪かろうを補うのがISMで、マニュアルどおりに従っていれば、事故は起きないという、
西洋人の発想です。

マニュアルを以って、現場を管理し、利益を出す。
もう現場(船)には、スペシャリストは要らない時代です。
全ての機器を運転時間で管理し、其の時間が来れば、調子が良くても開放整備。
“もうちょっと使えます”なんて、現場の声は要らないのです。

これからは、もっと現場を軽視した船の管理体制が進むと思います。



339 :NASAしさん:2012/02/23(木) 19:55:02.65
>>336>>338
全くおっしゃるとおりです、特に>>338さんの言ってることは「西洋人の発想」で
あり、小泉と竹中が「アメリカの国益第一財団」の言うなりになって見せかけの
「耕造改革」をやって、個々の国のシステムをぶっ壊し、アメリカの国益に貢献しただけ。
で、竹中は数十億の謝礼もらってアメリカ在住ww、だから世界中どころか、国内で船頭やって
「食費が支給されてるか?」なんて話題出すのは乞食の世界だって言ってるの、特に>>284みたいな奴は最低!!
薄汚い「下級公務員以下」だよ、何が「海の男」だよww笑わせるな、「膿の汚とこ」でももったいねーやな。

340 :NASAしさん:2012/02/23(木) 21:58:46.46
>>339
sage進行でお願いします、ギャハハとかいうアホの極みが沸きますので
今の日本人に足りないのは、日本人だという意識だと思います、地震が起きて、頑張ろう日本だとか言ってるけど、上辺だけ募金して、日本人の雇用や、待遇改善に努めようとしない
わたみんちの誰かさんなんか本当にいい例

341 :NASAしさん:2012/02/24(金) 12:20:57.09
東北の震災の時に、東北沿岸航海を断った船が有った。
そりゃ、放射能は目に見えないし、荷役がきちんとできるかも不明だった。
しかし最後は、運賃の上乗せをはかり、船は物資を運んで東北に向かった。

これは、美談ではありません。やはり最後は、お金ではないのでしょうか???

342 :NASAしさん:2012/02/24(金) 16:07:22.95
今のデフレ経済の中で、船員の給料だけが右肩上がりの成長などは、もう期待できない。
内航船員の魅力は、はっきり言って給料のみ。
其の給料が、陸職と同等ならば、誰も船に載らなくなります。



343 :NASAしさん:2012/02/24(金) 19:00:26.10
>>341
危険な場所に行きたくないのはあたりまえです
放射能の後遺症が出ても企業はたぶん我々のせいじゃない、他に原因があると白を切り、賠償を拒否するでしょう
ならばせめて運賃ぐらいは上乗せしてほしい
われわれはボランティアで船乗りやってるわけではありません
生活のために船に乗っているのです
外国人なら金を上乗せされても行かないでしょう、そこまで危険な思いしてまで行く必要無いですし

344 :NASAしさん:2012/02/24(金) 19:01:34.27
>>343です、下げるの忘れてました、すみません

345 :NASAしさん:2012/02/25(土) 15:38:04.94
ガジン

346 :NASAしさん:2012/02/25(土) 18:32:14.30
沖を回航しましたよ!手当てをつけてくれと会社に言ってもダメだった。

347 :NASAしさん:2012/02/25(土) 18:33:13.33
↑↑続き

会社から渡さたのは放射線測定器だけ!

348 :NASAしさん:2012/02/26(日) 10:52:32.07
お宅の退職金だいじょうぶ?
半分消えたっぽい

349 :NASAしさん:2012/02/26(日) 14:38:43.49
私の会社には退職金の概念はありません
しかし定年もありません
プロ野球選手のように歳をとって戦力にならないと感じたら終わりです

350 :NASAしさん:2012/02/26(日) 15:28:18.40
これからの船乗りはダメだな!俺は47歳 今年で下船して嫁さんと料理屋でもやるよ

351 :NASAしさん:2012/02/27(月) 11:17:35.25
なんだか、内航船には未来が無いみたいですね・・・。
やはり船に乗るんだったら、大手の外航が安心なのかな・・・。

352 :NASAしさん:2012/02/27(月) 12:35:29.75
海運は不景気が長いからねぇ、陸が不景気になり始めたときには、運賃がどんどん下げられ、不景気になるし、陸の景気がかなりよくなって、やっと運賃が上がって景気が良くなってくる
船員の需要は常にあるから、そのへんの役人より安定はしてるけどね

353 :NASAしさん:2012/02/27(月) 14:13:13.64
船員の需要は常に有るってことは、やはり定着率が悪いと言うことですよね???
我慢して乗船して、給料貰ってそのまま退社・・・・。
本当に、未来の無い話ですね・・・。

354 :NASAしさん:2012/02/27(月) 19:49:12.41
嫁さん、子供、子育ての時期になるとつらいんだよなぁ
ちょうどその頃、収入が陸と逆転し始めるし

355 :NASAしさん:2012/02/27(月) 20:11:00.28
>>353
じゃあ今の夢のある話は何だ?
平均年収400万も無い時代なのに

356 :NASAしさん:2012/02/28(火) 10:47:48.39
>>354
収入が陸と逆転?
上場企業の大卒と比べるとあるべき姿だろ

357 :NASAしさん:2012/02/28(火) 18:50:02.73
>>356
上げんな馬鹿!

358 :NASAしさん:2012/02/29(水) 00:31:44.41
自分が高校いっている頃の親の年収は?
俺んち共稼ぎで400万くらい。
兄弟多くて大変ね。

大企業総合職はどんな人でも役職定年言い渡され
た頃には1000万超えるだろうけど。
そんな家庭の子供は船員にはなりたがらないだろうな〜。



359 :NASAしさん:2012/02/29(水) 09:57:31.81
>>357あなたがいるとスレが荒れそうなので出て行ってください

>>358
産業のない田舎なら船員という仕事も悪くないですよ
拘束時間が極端に長いけど、給料はそれなりにもらえて普通レベルの生活出来るし、仕事も陸の営業よりも楽と言いますよね
銀行員で高い給料もらったとしても、毎日売り上げの成績やストレスと戦いながら生きていくのは面白くないでしょう

360 :NASAしさん:2012/02/29(水) 12:51:23.42
サラリーマンの拘束時間は毎日自宅に帰っているから、短いようにみえるが、
通勤時間や休日も実質拘束時間だよ。
会社でクタクタになるまで絞られて、満員電車に乗って自宅と会社を往復。
休日だって出勤に備えて寝てるだけなんてのはザラ。
高給取りの勤務医だって、カネはもらえても使う時間もなくて心身はボロボロ。
休暇中は、ちょっと身体を休めて、旅行もできる船乗りは結構なもんだろ。

361 :NASAしさん:2012/02/29(水) 13:50:10.96
>>360
それは言えますね
そういうのも含めて考えたら、船員という仕事も悪くは感じないんですが、社会的な重要性に比べて知名度が極端に低いのが悲しいんですよね

362 :NASAしさん:2012/02/29(水) 14:15:38.49
ケミカルタンカーの乗組員を見てから、物言えよ。
航海ー荷役ータンククリーニング
休む暇なし。そして、手当のカット=給料目減り。

嫌なら辞めれば良いというが、乗組員が居ないと船主が首をくくる。
本当に負の連鎖・・・・。



363 :NASAしさん:2012/02/29(水) 14:27:40.49
>>362
経営努力をしない船主には首をくくってもらったら?

364 :NASAしさん:2012/02/29(水) 17:35:14.60
>>363
おれもそう思う、船員を船の機械の一部としてしか考えれない会社は、船員がいなくなり潰れて後悔すればいい

365 :NASAしさん:2012/02/29(水) 22:14:16.13
>>357
立てた人間に出て行けとは…
スレのルールは最低限守って貰わねば
出来ないなら別スレ立ててくれ
ここはsage進行だから

366 :NASAしさん:2012/02/29(水) 22:16:04.49
乞食と船乗りは3日やったらやめられないと言われるぐらいだから合う人間には天職だろう。その私も船乗り18年目です。

367 :NASAしさん:2012/02/29(水) 23:07:54.72
水先人てそう簡単になれるもんじゃないの?
外航で退職したらなろうと思ってるけど?

368 :NASAしさん:2012/03/01(木) 20:53:12.31
>>367
新制度に移行して相当間口が広がったのは確かだけどな。
免状と乗船履歴は?


369 :NASAしさん:2012/03/02(金) 16:01:22.88
話題変えていい?
私も現役船員ですが、街歩いててなぜか同業者ってわかりますよね(私だけ!?)?
なぜでしょう?潮の臭いかな?日焼け具合かな?所作かな?
あと‥ポロシャツ、Tシャツを中に入れる人率が高いし数人での団体行動ですよね、
私の場合は散髪その他で仕事たずねられて船員と言うとそうは見えないと言われてます、
一体船員はどう見られてるのでしょう(笑)


370 :NASAしさん:2012/03/02(金) 16:03:41.70
〇〇海運や○×汽船と書いた作業服やドカじゃん着て街中をウロチョロしてる人って恥ずかしくないんですかね?


371 :NASAしさん:2012/03/02(金) 16:36:14.84
>>368
高校生です

372 :NASAしさん:2012/03/02(金) 17:18:05.22
外航の海技士になりたい高校生です。
航海士機関士どちらになろうか迷っています。
アドバイスください。

373 :NASAしさん:2012/03/02(金) 22:22:59.26
社会保険つきますか?

374 :NASAしさん:2012/03/03(土) 08:20:02.20
>>372
陸勤の人間だけど、機関士のほうが船降りた場合つぶしはきくと思う。
いま陸上はSIの数が足りないし、機関とか電気勉強しとけば
船相手の(じゃなくとも)エンジニアもやれるんじゃないかな。
航海士だと海技代理士と海務技術者くらいしか思いつかない。

375 :NASAしさん:2012/03/03(土) 14:00:03.41
>>371
かつての水先人にあたるのが新制度の1級水先人だが、これは船長を2年やらないとなり様がない。
人手不足とはいえ船会社でベテランになるまで1級水先人の道は開かれないと思っとけ。

一方、新設の3級水先人は大学経由で3級海技士(航海だぞ、もちろん)とり、+2年強かけて養成課程を通り、ちゃん試験受かれば20代のうちに成れてしまう。

まあ、船が好きならまずは神戸か東京海洋の航海コースに行け、話はそれからだ。
「やっぱりまずは航海士やりたい」と思ったらがんばって外航大手への就職を目指せばいいし、「やはり水先人の仕事がしたい」と思ったら3級水先目指して努力すればいい。
なんにせよ英語はやっとけ。英語できない奴は相手にしないぞ。

376 :NASAしさん:2012/03/03(土) 14:24:20.80
緊雇対時代みたいなこと言ってるなぁ。
一般論としては機関の方がつぶしが効くのはそうだろうが、まともな外航船社なら海技者の陸ポストはいくらでもあるじゃんか。

ということで>>372
商船大出て外航の大手・中堅行ったら、どっちにしろ日本人は最小限だけ船に乗って、あとのキャリアはなんだかんだいって陸ポストがメインだ。それは覚えとけ。
そのうえで、人付き合いが好きなら航海、苦手なら機関…と言いたいところだが、人付き合いは避けて通れない。
造船の技術者とかサーベイヤーとか、限られた範囲のプロの人達との付き合いがいいと思うなら機関。
自社の営業とか、組合とか、フィリピン人とかとにかくいろんな人々と仕事やってやるよってんなら航海、かな。
ちなみに、どっちも英語必須な。できないやつはいらないぞ。


377 :NASAしさん:2012/03/03(土) 19:59:09.74
「仕方なく、頑張ろう、あくまで船員で! だめなら海務部でなんかやらせてもらって食わせてもらおう」
こんなもんだろ?バカが色々能書き垂れてるけど、延長の所属海運会社でなく、
すっぱり辞めて、オカで全くの異形転職して、そこの十年単位勤務の同僚と同額給与
取ってる奴、わずかしか、見たことねーよ、そいつらと張り合えリャ大したもんだが?
長年通信長やってたジジイが「大型2種免許」
取って、タンクローリーで「納品」に来たよ、笑うどころか悲しかったよ。

378 :NASAしさん:2012/03/04(日) 17:10:59.73
乗船するならやはりタンカー、ケミカル船以外。仕事に見あった給料
貰えません。もう、混乗でもしかたないとおもう。


379 :NASAしさん:2012/03/04(日) 21:24:30.68
なんで辞めるとかなんとか、しかも底辺の話になってんの?

380 :NASAしさん:2012/03/05(月) 17:32:41.01
>>375
>>376
航海士は陸に上がると使い物にならないと聞いたのですが本当ですか?
もし大手でも首を切られたとき航海士は職が見つからなかったりするんですか?
自分は仕事の中で多様な知識をつけたいと思ってます。
航海士でも陸での勤務時には一般のサラリーマンのように日経新聞を読めたりなど。

381 :NASAしさん:2012/03/05(月) 19:02:08.03
>>380
結論からいうと「そんなのはまったく嘘」。少なくとも外航の大手・中手が陸の航海士を粗末にすることなんてありえない。
かつて海運がド不況で(今もかなりやヴぁいが)、日本人が外国人に比べ割高でしょうがなかった時代、
ベテラン日本人船長をリストラしようにも行き先がなくて会社側も頭を悩ませたということはあった。
(機関士が安泰だったかというとそうでもないらしいけど)
そう聞くと、「日本航空の例があるからまた不況になったら行き場がなくなるのかな」とか思うだろうけど、そうはならない。
いまの日本人航空パイロットは結局は腕一本で喰ってる、いわば超高給な職人。
したがって、同じように飛行機を飛ばせて給料が安い外国人がいれば代わりが効いてしまう。
一方で日本人海技士(船長も機関長もその予備軍も)は今のところ代わりが効く存在がない。
なぜなら日本のまともな船会社が求めているのは船を動かす職人ではなく、船と海の知識を持ったリーマン、かっこよく言うとテクノクラートだからだ。
もちろん会社だから首を切られることはありえるが、自社の船で船長やら一等航海士まで経験した人間は、中途採用で賄えるそこらの総合職とは価値が違う。簡単に切れるわけがない。
しかも、日本企業の中で外国人総合職が当たり前にならない限りは外国人には置き換えられない。(続く)

382 :NASAしさん:2012/03/05(月) 19:04:03.84
日本人航海士は40歳で船長になるくらいまではガンガン船に乗るが、実はその後はなかなか船に乗れない。乗せてもらえない。
なんでかっていうと、自社で使うフィリピン人船員の教育プログラムを考えたり、運航船の安全管理体制を考えたり、
船会社の担当者として港湾の関係者と技術的な調整したり、船舶管理したり等等、彼らでなければできない陸上ポストがいくらでもあり、しかも人手が足りてないから。
国内・海外で営業ポストにつくこともざら。
もちろん、そういう陸ポストのときは日経読んで過ごすのがリーマン的あるべき姿。俺は船社の人間じゃないんだが、たまに陸の総合職だと思って話してたら後になってキャプテンだったと知って驚くことあるよ。
営業とコーポレートと海外勤務のローテーション以外にポストがない総合職と比べたら、航海士はずっといろんな経験できる。

機関士でも同じように陸上ポストがたくさんあるけど、彼らは根本的に理系なので、航海士と同じく大事にされてはいるけどあまりリア充っぽいポストは用意されていない傾向か。

383 :NASAしさん:2012/03/05(月) 20:29:37.88
彼女にフラれたもうむりぽ

384 :NASAしさん:2012/03/05(月) 20:38:17.83
陸勤エンジでも業者メーカー等々はじめ内外の人付き合いかなり多いよ。
デッキの倍はあろう。
デッキはだまーって几に座っていることが多い気がする。

385 :NASAしさん:2012/03/05(月) 23:15:34.32
>>381
>>382
うーん
迷いますね

社会人としての総合力をつけたいなら航海士ですか?

386 :NASAしさん:2012/03/06(火) 08:37:03.24
センスも必要じゃない?
人には、向き、不向きもある

387 :NASAしさん:2012/03/07(水) 21:49:58.68
>>385 総合力つってもねぇ
ハンス・フォン・ゼークトの有名な言葉があるじゃん
実は技術系事務系に限らず優秀なヤツはやっぱり何やらせても優秀なのよ
だから何処でもつぶしが利く

残念ながらこれはもって生まれた本人の性格なんかに大きく反映される(ry

ただし若者よ そんな結論は40越えないとワカランよ


388 :NASAしさん:2012/03/07(水) 23:02:39.80
某海洋大学の学生で、外航船員になりたいと思ってるんですけど、外航船員って
恋人はともかくとして、やっぱり結婚は難しいですか?
なれるかどうかの問題はともかくとして、稼ぎはいいし、旦那元気で留守がいい
を体現した理想的な職業だと思うのですが
私は結婚願望が強いのですが、噂で結婚は理解ある女性を探すのが大変だから
難しいと聞きまして、実はモチベーションが下がってます・・・

389 :NASAしさん:2012/03/08(木) 00:51:46.31
>>388
俺の知ってる限りでは夫婦仲の平均レベルはかなり高いから、妄想部分は正解と思う。

しかも一航機士、二航機士あたりで結婚してる話しょっちゅう聞くし、別に困ってるようには見えんがなぁ。
しかも連帯の強い社会だから、上司・先輩の紹介でもウェルカムなら全然問題ないんでないか。

390 :NASAしさん:2012/03/08(木) 05:07:05.22
まあ、仕事の苦労を理解してくれておおらかな女なら大抵上手くいくと思うがな


391 :NASAしさん:2012/03/08(木) 17:04:31.14
結婚して子供でもいりゃいいが恋人から船員だとちと難しいな!ずっと会えないのはダメだな

392 :NASAしさん:2012/03/08(木) 18:05:52.11
先輩で結婚したけど、陸上勤務になったら離婚した人がいる。乗船中は休暇で
陸にいる期間が限られてるから、なるべくいっしょにいたいって気持ちだった
らしいけど、陸勤に切り替わったら、四六時中顔つき合わせているうち、相手の
イヤな面や、性格の合わない部分が見えてきたようだ。船員ゆえの悲劇かな?
お世話になった先輩だけに、私自身とても残念です。

393 :NASAしさん:2012/03/08(木) 18:37:22.36
>>392
残念だがそういう夫婦は元々駄目だったんだろう。俺は海に出る合間に彼女ができて結婚にこぎつけたけどな。数ヶ月会えなくても根気強く待っていてくれた貴重な女なんで、運がよかったかもしれん。嫁さんがいると、精神的に安定するよ。

394 :NASAしさん:2012/03/08(木) 19:26:19.43
新婚当初は一緒にいるの楽しかったけどそのうちアラが見えてきて離婚なんて、むしろ陸リーマンの離婚パターンの基本じゃん。
無論、そういう船員夫婦はいるだろうが、船員の一般論に演繹しちゃうのはお門違いだ。

乗船の時に寂しさで奥さん不倫して離婚とかならそりゃまあ船乗りなりの悲劇だがなー。

395 :NASAしさん:2012/03/08(木) 19:45:25.95
>>393
そうですね、「縁は異なもの」って言いますもんね、相性って難しい。
しょせん結果論ですね、「結婚とは人生最大の博打なり」ってことわざも
あるし・・
>>394
もちろん、船員に特化するつもりはありませんが、陸リーマンの「単身赴任後」の
帰着着任と似てませんか?そういう意味ではもちろん船員特有ではありません。言いたいことは
やはり夫婦、家族は一体の家庭が理想なんだね、って事です。人間だって生き物だから
最近限りなく、動物親子を見てると涙が止まりません、これが自然なんだな、ってね。
暖かい家庭があるなら、それを大事にしましょうよ。

396 :NASAしさん:2012/03/08(木) 21:31:34.43
悲観しすぎかと思うぞ。
陸勤務だろうが船乗りだろうが上手くいくときゃ行くし、船乗りだからダメになるなんてこたないよ。自分が結婚を続ける努力をするかどうかでないか?幸せになれる可能性なんて平等にあるんだから。


397 :NASAしさん:2012/03/08(木) 21:37:45.75
>>387
とにかくお金を稼ぎたいと
思うならどっちですか?

398 :NASAしさん:2012/03/09(金) 11:20:01.48
>>397
稼ぎたいなら 大手で航海士から、陸勤  50過ぎて船長2年乗って 退職金割り増しもらってあとは水先人を74歳まで。

399 :NASAしさん:2012/03/09(金) 15:22:45.50
>>398
機関士じゃきびしいですよね?
離職率が高いのはどっちですか?

400 :NASAしさん:2012/03/09(金) 16:48:02.33
>>399
優秀な機関士なら、SIでひくてあまた。定年過ぎても仕事はいくらでもある。稼げるかどうかは?
大手でも 辞めるやつはすぐ辞めてた。航機どちらでも・・

401 :NASAしさん:2012/03/09(金) 17:21:55.28
DeckよりEngineのSIの方が、引く手あまた。
英語が出来れば、香港・シンガポールの駐在可能。

Deckはマニラに多いよね。

402 :NASAしさん:2012/03/09(金) 21:44:22.25
>>398
最近、そのコースは「昔の話」って聞いてます。今はそんな悠長な時代じゃ
ないらしいですよ、もっとも海外じゃデニムパンツの若いアンちゃんがヒラリと乗船してパイロ
やってたからね。世界標準に近くなって来てるのかも?ま、たかが庭先案内なのに、協会に
現役中意地汚く稼いだカネ積んで、株持って特権維持する方が後進国ではあるでしょうけどね。

403 :NASAしさん:2012/03/09(金) 22:00:21.25
>>402
あのなぁ、3級はやっと出てきたばっかり。なのに1級のベテランはじっちゃんばっかりで人材確保は自転車操業だ。
しかも船社だって陸の船長ポストに当てる人間足りなくて苦労してる。

ベテラン日本人船長は全然足りてない。
しかも今の供給では当面足らんよ。

404 :NASAしさん:2012/03/09(金) 23:58:04.58
>>402
398,400です、将来はわかりませんが、今40台の航海士・船長なら 398のコースを目指せば下手に
大手で部長なれるかどうかよりは有意義な人生かと思います。名をとるか 実をとるかですけど。

また、特権維持とか何の話ですか? 時代錯誤かと・・・・・・


405 :NASAしさん:2012/03/10(土) 21:29:13.11
>>403
いい世界ですね、なんでそうなったんでしょう?今どきジジイが足らない世界なんて
のは、考えられません、ドンドンクビにしたから若いのが育ってない報いからかもね、
また、ジジイも教えなかったか、教える能力もなかったバカだったのか、何も考える力もなかった
「タダの船の運ちゃんだけ」だったからでしかないでしょうね。程度低いわww


406 :403:2012/03/10(土) 22:20:15.38
>>405
分かってる人に向けて書いたつもりだったから省略してるけど、1級とか3級って水先人の話だからね。
爺さんが足りないんじゃなくて(まあ十分ではないが)、オッサンの不足が深刻なんだよ、水先は。

いま1級水先人の供給が懸念されてる(船社が手放したくないくらい人手が足りない)のは担い手となるべき現役船長世代(オッサン世代)が緊急雇用対策以後の採用を絞られた世代だから。
床屋談義レベルで混乗化を非難する奴はいるが、プラザ合意後の邦船社の生き残り策としての緊雇対・混乗化を合理的に否定出来る奴なんかいない。
報いだとか運ちゃんだとか素人には言わせねぇぞ。まあ俺も素人なんだがな。

407 :NASAしさん:2012/03/10(土) 23:41:42.38
>>406 さん 398です。
今までの経緯 良くご存知ですね。 そのおっさん世代です。
緊雇対を生き延びてきました。おかげで 職の心配は少ない世代になりました。
辞めていった中には、405さんのような感想を持つ人も多かったと思います。

自営業のリスクを考えると、日本の制度では3級水先はおいしいとは思えません。
また、1級も大手船長程度の稼ぎですから、昔の話はもう夢物語です。

408 :403=406:2012/03/11(日) 01:08:36.06
>>407
本社に残れた人も、陸に生き場所を求めることになった人も、緊雇対の生き証人はどんどんリタイアしていく年頃ですよね。
なんだか非常に寂しいです。

409 :NASAしさん:2012/03/11(日) 16:27:48.02
サルベージ船て 給料いいん?

410 :NASAしさん:2012/03/11(日) 20:01:39.95
>>409
スレ違い。サルベージは船員ではなくて作業員だバーカ

411 :NASAしさん:2012/03/11(日) 21:00:05.13
給料は似たようなもんじゃね?

412 :NASAしさん:2012/03/11(日) 21:30:44.84
>>410 バカは余計だ

413 :NASAしさん:2012/03/11(日) 21:44:35.56
大手3社って何歳ぐらいまで船乗るん?

414 :NASAしさん:2012/03/11(日) 22:24:54.29
>>413
某社あたりだと >>382が書いてるのがほぼ正解だと思います。
と言うか船は経験をつむ程度しか乗ってないのがほとんど。
50ぐらいになると 本社の部長待遇や現地法人のTOPをやっていたりします。
そのころ 実歴つけるために海上復帰 船長を1年程度やって本社復帰というところ。
まともな会社にはいると、船に乗っているのはごくわずかな期間になります。
あくまでも 船員籍からスタートした船会社に勤める会社員です。

415 :NASAしさん:2012/03/12(月) 01:29:40.03
外航の機関士って結構な技術力つきます?

416 :NASAしさん:2012/03/12(月) 07:10:09.26
>>415
機関士は 主機(ディーゼルやタービン) ボイラー、電気(強電、弱電 発電機から電子回路まで)、
油圧機器、冷凍機、溶接や旋盤までやることは山のようにあります。
基本的に船にあるものはすべて、ばらして組み立てないと 港に戻ってこれないから。
しかし、最近は沖修理に頼ることも多くなってきたと思います。
図面を読む力は、鍛えられますから それぞれの機器の専門家と議論するぐらいの力はあります。


417 :伊良部:2012/03/12(月) 22:34:36.02
現在、文系大学の3年生23歳で、就活生なんですが、外航船の航海士に憧れてしまいました。今から勉強して、商船大に編入した場合、卒業時は27,8歳になっているのですが、そこから外航船会社に就職ってきついですか?周りに詳しい人がいないので、どなたかお願いします。

418 :NASAしさん:2012/03/12(月) 22:38:13.52
もう商船大は日本に存在しない
神戸大学か東京海洋大学のしかるべき学部へどうぞ

419 :伊良部:2012/03/12(月) 22:52:07.11
>>418
それはわかってます。ちなみに文系から編入できるのは神戸大学の海事科学部しかないそうです。今からじゃリスクが高すぎますか?

420 :NASAしさん:2012/03/12(月) 23:10:09.54
俺が思うに今からリスクを心配するならやめた方が良い
と、突き放すわけではないが・・・君らの世代には本当に同情する
だけど人生なんてリスクだらけ、どうせなら自分の好きな事で悩んだ方が
イイんでない?ってこと

421 :伊良部:2012/03/12(月) 23:36:53.18
>>420 ありがとうございます。そうですよね、なんか人に言ってもらいたいことを言ってもらえた気がします。




422 :NASAしさん:2012/03/13(火) 00:17:39.23
>>417
自社養成受ければいいじゃん。
今年度は川汽も始めたし、門戸広めだよ。
航空の自社養成と同じで学部不問だし。

423 :伊良部:2012/03/13(火) 00:29:10.19
>>422
自社養成受けてます。でも自分の実力のなさから、受かる自信が無く弱気にな
ってしまいあんな質問をしてしまいました。今はとりあえず、自社養成でベス
トを尽くします。

424 :NASAしさん:2012/03/13(火) 07:52:00.10
>>417
414では、大手のという質問だったので書きましたが、会社選びを良く考えないと
まったく違う展開もありえるので良く考えてください。
また、大手2社に入れるのは 最低でも各大学上位5番以内かと。

425 :NASAしさん:2012/03/13(火) 19:41:46.75
これからは海より空や!

426 :NASAしさん:2012/03/13(火) 20:43:30.52
普通にリーマンになるより大手の船乗りの方がいいよね?

427 :NASAしさん:2012/03/13(火) 21:33:36.59
>>425
アホウ鳥相手にできないよ、パイロット(航空機)もスチュワーデスも
墜落してる時代に関係ない奴は出てくるな、「バカ」ww
>>426
どっちがいいかは、本人の能力次第でしょ?その世界しか通用しない特殊な
経験を克服して「別世界」でも通用する優秀な「人(財)」になれるか、それとも
「人(材)」しかなれないか?本人次第でしょうよ、不要材料として廃材処理されるか、
それとも財産扱いされるか?それこそ本人の実力ですわwww

428 :NASAしさん:2012/03/13(火) 23:22:22.35
今年から離島の定期船で働くのですが(日帰り) 内航船のほうがいいのかな? ちなみに4級両方もってます

429 :NASAしさん:2012/03/13(火) 23:29:32.46
>>428
個人的には離島航路で頑張って欲しい気持ちでいっぱい。アドバイスは他に任した。

430 :NASAしさん:2012/03/14(水) 04:15:23.29
外航の航海士機関士ってどっちが仕事楽?

航海士は陸に上がると使えないイメージあるんだけど

431 :NASAしさん:2012/03/14(水) 04:17:09.82
接岸や荷役もこわいなあ

432 :NASAしさん:2012/03/14(水) 07:43:00.78
>>430
少し前の流れ 読み直せ。
楽な仕事はひとつもない。

433 :NASAしさん:2012/03/14(水) 09:05:49.79
>>431
この世で一番怖いのは人間だよwww

434 :NASAしさん:2012/03/14(水) 11:42:28.06
俺サルベージ船やけど一応5級持ってる。先月手取り42歳で手取り36万やったが悪い?

435 :NASAしさん:2012/03/14(水) 12:14:10.26
悪くない
はい次

436 :NASAしさん:2012/03/14(水) 16:02:28.85
航海士ってPCにくわしくなれる?
機関士は?

437 :NASAしさん:2012/03/14(水) 21:53:10.52
>>434
そんなに手取りを強調したいんですか?w

>>436
は?
SE土方にでもなっとけよ

438 :NASAしさん:2012/03/14(水) 22:40:32.44
内航で大型のROROある会社いいほうかな?

439 :NASAしさん:2012/03/15(木) 01:24:47.37
>>436
仕事では使うけど、Officeなんかは陸リーマンの方が上手いと思われ。

440 :NASAしさん:2012/03/15(木) 12:47:22.21
>>428 タンカー乗るのがイイよ

441 :NASAしさん:2012/03/15(木) 19:48:52.79
英語だけで船に乗れる仕事ってある?
海や船関連の資格や経験は無しで。
海外での仕事経験は豊富よ。ITエンジニアとしてなので営業っぽいのは無理だけど。

442 :NASAしさん:2012/03/15(木) 19:58:16.83
>>439
当然でしょうね、使う頻度や使う深みがちがうもの。うまいとか、ヘタじゃないでしょ?
これはプログラマーも含めたエンジニアの世界ですから。割合機関士は電気の基本も理解してるし、
シーケンサーも読めるようなんで、抵抗(Ω)ないみたい。「航海士」ってあくまで「船の世界だけの、
最高地位」にゃなれるかも知れんが、所属海運会社がおかしくなったら、「もう、ダメポ」でしょうよww
「遅れ力率」抱えてりゃ、会社は「無効電力」増えるばかり、回路切り離さなきゃ本体が焼損しますわなww

443 :NASAしさん:2012/03/15(木) 20:58:52.88
>>442
おまいキモイ

444 :NASAしさん:2012/03/15(木) 22:23:53.32
機関士はプログラムもできるってことですかい?

445 :NASAしさん:2012/03/15(木) 23:14:10.74
やばい奴を召喚しちゃったなぁ。

446 :NASAしさん:2012/03/15(木) 23:15:05.31
やばい奴を召喚しちゃったなぁ。

447 :NASAしさん:2012/03/16(金) 21:46:18.93
バカかりゃ見りゃ、そりゃヤバイわなww
お前らが太刀打ちできる相手じゃねーもん、>>444当たり前だろ?
「何で?何でなの?」って勉強続けリャ判るようになるよ(判らんから、もう辞めたってのは能力ねえただのバカ)
だれだって生まれた時から技術者じゃねえだろ?この怠け者のバカがよww小学校からやり直せや、クソ船頭ふぜいがよww

448 :NASAしさん:2012/03/16(金) 22:25:49.03
>>447
コミュニケーション障害があるみたいだね
sageも出来ず、汚い言葉を吐き続ける基地害はブログでも作ってそこに籠ってて下さい
此処には来ないでね

449 :NASAしさん:2012/03/17(土) 20:32:13.89
TPP入っても外航は安泰か?

450 :NASAしさん:2012/03/17(土) 20:44:02.21
>>449
外航海運業そのまのはもともと関税障壁一切関係ないから直接の影響はない。
貿易量が増えれば仕事増えるから好材料だよ。

451 :NASAしさん:2012/03/17(土) 21:37:49.24
TPPで内航混乗化かね。

452 :NASAしさん:2012/03/17(土) 22:39:36.79
>>451
TPP云々以前に人材確保どうすんだって話だな。
カボタージュ解禁と混乗解禁は全然次元が違うけど、業界はひとまとめに反発してる。頼りの爺さん船乗りももはや限界なのに、なにか間違ってるよ。

453 :NASAしさん:2012/03/18(日) 09:21:04.52
ギャハハは自分で掘った墓穴で死んでろ

454 :NASAしさん:2012/03/18(日) 16:07:27.38
タンカー歴一年タンカー辞めて他の船乗りたいんだけど、雇ってくれるような会社ある?

455 :NASAしさん:2012/03/18(日) 20:29:07.06
いくらでもある

456 :NASAしさん:2012/03/18(日) 20:36:53.58
>>452 実際のところ東北の瓦礫輸送が本格化したら誰がどの船で
運ぶかって問題だな
物が物だけに外人部隊だってやるヤツ居ないだろうし、汚染されまくった
船体の代わりに新造してくれるのかねぇ

457 :NASAしさん:2012/03/18(日) 22:26:09.09
>>454 免状と年は?

458 :NASAしさん:2012/03/19(月) 02:49:30.68
>>457
4級甲機両方で22歳です

459 :NASAしさん:2012/03/19(月) 03:13:13.16
>>458
ガッコはどこ? 最終学歴は?
東海大なら要らない。

460 :NASAしさん:2012/03/19(月) 07:49:17.60
>>458 若いな。なぜタンカー辞めたい?

461 :NASAしさん:2012/03/19(月) 11:05:07.41
>>459
海短とだけ
>>460
元々タンカー乗りたくなかったけど、求人なくて仕方なく入ってモチベーションが上がらないというか。
小さい会社だから休暇、給料が少ないし。



462 :NASAしさん:2012/03/19(月) 12:19:17.55
>>461
タンカー乗りたくなかったのに乗ったなんてバカだな。
若くて甲機両方持ってて給料安いなんてのは仕事出来ないとかお前に問題があんだろ。
お前みたいな奴はよその船乗っても一緒だ

463 :NASAしさん:2012/03/19(月) 12:49:55.59
基地外が潜り込んで、もっともらしい悪態をついてるので、虫しましょう。
基地外の目的は、若い内航船員を潰すことです。

464 :NASAしさん:2012/03/19(月) 20:08:10.45
>>463
何言ってんだ、バカ。こんなとこ基地外しか来てねえよ、内航でも外航でも
どうでもいいよ、やれ、「海短」だの「東海大」だの、世間が見向きもしねえ
くだらねえ学校名出してどうすんだ。浮世離れした基地外のスレなんだから
それなりに付き合えや、ムキになって「オレは普通の人」なんてカン違いすんじゃねえよ、このアホウww

465 :NASAしさん:2012/03/19(月) 20:50:01.53
>>461

乗りたくなかったのに乗ったってのはなんでですか?

466 :NASAしさん:2012/03/20(火) 00:13:49.26
>>465
やはり求人がなかったてのと、やっぱり学校って就職率が大事なので半ば強引に・・・

467 :NASAしさん:2012/03/20(火) 06:53:45.83
フェリーとか無かったん?よりによって最初がタンカーか。

468 :NASAしさん:2012/03/20(火) 08:01:32.35
仕事なんて今のほうがねー
今年の宮古なんてコネでゴリ押ししたにもかかわらず海上就職率9割切ってるぞ

469 :NASAしさん:2012/03/20(火) 21:21:26.81
>>468
そりゃてーへんだ(底辺だ)まあ、ムリもねえけどよ。都市部で優秀な若い衆なんざ、
オカでもゴロゴロいるからな、ましてド田舎のエリートの「出稼ぎ先」なんて当然
ねーやな。要するに景気が悪いってこった、昔なら多少、田舎のエリートの出稼ぎも恩恵あったけど、
今はこうなりゃ「もう、ダメポ」、「頑張ろう、日本」だとよ、こんなのムリムリ、ムダな抵抗はくだらないwww

470 :NASAしさん:2012/03/20(火) 22:59:11.78
>>469
いーかげん巣に帰れ、ギャハハ

471 :NASAしさん:2012/03/21(水) 11:38:21.40
>>441
思いついたのはクルーズ船のコーディネーター
でもこれもある種の営業職かw

あとは海洋調査船かその他官庁関係かな?

472 :NASAしさん:2012/03/21(水) 12:20:14.15
現在海短に通っているのですが、航機の就職希望人数はだいたい半々です。
内航船の乗船数は2:1位じゃないですか。
それなのになんで機関士の需要が多いのですか?
機関士のほうが厳しい&転職が簡単だからすぐに陸の仕事についてしまうのでしょうか?
どなたか教えて下さい。

473 :NASAしさん:2012/03/21(水) 21:59:33.59
>>470
ギャハハはお前じゃねえか、何を狂ってるんだか?

474 :NASAしさん:2012/03/21(水) 22:54:04.48
>>419
機関のほうなら、ストレートの人よりも3年くらい歳取ってても三大海運
入ってる人いたけどね。三大じゃなくていいなら、一応8年生でも職は
決まってた。
今より10〜5年くらい前の話だから今の情勢はわからないけど。

「これぞ!」って確固たる意思があってそれをアピールできれば多少歳
食ってても関係ないイメージ。さすがに30代とかだとツラいと思うが。

475 :NASAしさん:2012/03/22(木) 07:52:24.23
30代後半で、船乗りになりたいです。未経験です。
なかなか甲板手で拾ってくれる所がありません。司厨で乗船させてもらい、航海で履歴をつけてもらう事はありえますか?
調理師等の資格はありません。


476 :NASAしさん:2012/03/22(木) 10:54:23.97
入社の時雇入れを甲板員にしてもらったら良いと思います。



477 :475:2012/03/22(木) 19:30:25.60
>>476 回答ありがとうございます。厨房で働いた事がないのですが、「まず賄いの形なら」という話しを聞きましたので質問しました。

478 :NASAしさん:2012/03/24(土) 17:34:28.10
>>477
何かツテとかあるわけではないの?

だったら、海上短期大学校の専修科で甲板員か機関員の資格取ったほうがいいと
思うけど。それでも就職は難しいと思うけどね。
まず学校に電話して質問してみれば?過去に○歳でも就職先見つかった例が
あるかどうかとか。簡単に就職できるとは学校からも言われないとは思うけど、
後は貴方の覚悟次第だと思う。

479 :NASAしさん:2012/03/25(日) 15:59:08.73
船乗りさんで、船の中でお酒に酔って喧嘩するとどうなるのですか?
久しぶりに会った船乗りの友達が殴られたらしく、
すごい落ち込んでいてどう接すればいいかわかりません。

480 :NASAしさん:2012/03/25(日) 16:00:22.80
>>479
絡まれたか殴られるような事をしたかのどちらか。

481 :NASAしさん:2012/03/25(日) 16:27:40.18
479です。
彼は職務中で、先輩は職務を終えて、飲酒をしていたそうです。
彼自身も仕事や自分の態度で未熟なとこもあったと言っていますが、
職務中は、職務を怠るようなことはしていないそうです。
私が聞く限り、酔って絡まれたそうです。

482 :NASAしさん:2012/03/25(日) 20:13:44.90
海に突き落とす。

終了。

483 :NASAしさん:2012/03/26(月) 00:26:24.42
奄美大島沖で遭難した漁船‥
ホント可哀想にな‥
夜間真っ暗な大シケの海を体一つで漂流する事を考えるだけでゾッとするのに鮫に襲われてたとか‥
怖かっただろうな
ご冥福を御祈りします。

484 :NASAしさん:2012/03/26(月) 09:47:55.41
>>479>>481
仕事の方だけを向いてろ。
あと、悪口抜きで、「殴られました」と事実だけを会社に報告しておくんだな。
自分にも非があるのなら、それも感情抜きで報告しておく。

485 :NASAしさん:2012/03/26(月) 20:32:57.21
昔はケンカなんてよくあった。しかも寝首を斬られた人間もいたしな。 船生活は給料よりまず人間関係が一番や!ノイローゼ、うつ病すぐやで

486 :NASAしさん:2012/03/27(火) 03:57:15.90
酒飲んで仕事の話や反省会したらダメよ。
酒は楽しく飲まないと。
酒飲んで仕事の話するヤツはハナからスルー。ケンカになるのが目に見えてる。

487 :NASAしさん:2012/03/27(火) 20:57:10.09
同感!俺の船長なんか休み前なんかいつもみんなサロンに呼んでは仕事の話、自分が若い頃の自慢話!しかも毎回同じ話ばかり!もう若い衆なんかうんざりや。ゴマすりオッサン連中は話し聞いてるわ!


488 :NASAしさん:2012/03/27(火) 21:00:58.78
意見したら切れるし、黙ってたらもっと自分の考え持てやて!ほんまに糞ガキみたいやで!それで仕事覚えてきて意見するような人間は会社にいうて違う船に飛ばしよる。俺もその1人やけどな!

489 :NASAしさん:2012/03/28(水) 05:43:43.74
船に乗っておられる方々にに質問なんですが、船に乗っていて一番つらいことは何なんでしょうか?
やはり、船という狭い空間での生活なんでしょうか?

490 :NASAしさん:2012/03/28(水) 05:47:38.11
愚問
習うより慣れろ

491 :NASAしさん:2012/03/28(水) 11:37:24.24
そりゃやっぱり女とセックスできん事やな!

492 :NASAしさん:2012/03/30(金) 22:22:44.92
外航船の航海士の方にお伺いします。

外航の大手の会社と中小の会社とでは給料面でどのくらいの差がありますか?
タンカー専門では乗りたくないので、タンカー会社は除きます。

493 :NASAしさん:2012/03/31(土) 13:44:22.43
>>492
生涯賃金で言ったら、1.5〜2倍は差がつくと思います。
また、外航大手なら陸勤中も給料はいいから、安心して勤められます。
中小と言っても、沢山あるから、OBを訪問して話を聴くのが一番ですよ。



494 :NASAしさん:2012/03/31(土) 14:47:23.24
>>493
そんなに違うのですか!
大手は成績が必要らしいので八馬汽船や第一中央汽船を狙っていこうと考えていので、そこまで差が出るとは驚きました。
就活は来年なのでOB訪問等してまだ考える必要がありそうですね。
やはり、給料は大切ですよね。逆に中小の利点はありますか?

495 :NASAしさん:2012/03/31(土) 14:52:51.59
すみません。
考えていので→考えているので
です。

496 :NASAしさん:2012/03/31(土) 15:03:03.80
中小はこれから淘汰される時代。
三光なんか2回目なんだから、こういう会社ほど最初から潰すべき

また、中小が大手に合併されても、首切られるだけだから、気をつけたほうがいいよ

497 :NASAしさん:2012/03/31(土) 16:34:07.00
中小の悲惨なところだと交代人員がいない。
同期はVLに1年3か月も乗せられた。
最後は泣いて懇願して降ろしてもらったらしい。
マグロ漁船じゃあるまいし

498 :NASAしさん:2012/03/31(土) 20:11:58.05
>>496
うっわ2回目か、ドスンダロ
皆元気かなぁ(遠い眼 by1期生

499 :NASAしさん:2012/03/31(土) 21:20:56.23
外国航路コンテナ船チョッサですが年収1200万!

500 :NASAしさん:2012/04/01(日) 01:30:30.18
なるほど、中小だと利点は見いだせないようですね。

>>499
中小だと良くてチョッサーで800万って感じですかね?

周りが大手大手と言う理由がわかった気がします。

501 :NASAしさん:2012/04/01(日) 05:31:51.01
船会社にはどんなに儲かっても郵船の給料を超えてはいけない。という暗黙の了解があるらしい。

502 :NASAしさん:2012/04/01(日) 06:48:14.36
公務員にも東電にもビックリしてたところだけれど
船乗りが少ないのは事実だけれど
このご時世でも船乗りの給与や待遇って上がるですね



503 :NASAしさん:2012/04/01(日) 12:48:16.45
昔の船乗りのイメージは、給料が良くて只で不外国にいける
そして、海が好きだから船乗りになったと言う感じ

今は、給料はそこそこ。英語が出来ないから、別に外国に行きたくない。
増して、混乗船で日本人が少ないんでしょ???
陸で勤まらないから、仕方無しに船に乗っていると言うイメージ

荷主からみれば、一番最初に手をつけるのが、物流費の削減
これからも、そう簡単には船乗りの給料だけが上がることは無いと思うよ

504 :NASAしさん:2012/04/01(日) 14:04:48.93
荷主が船乗りの給料決めるわけじゃないだろw

505 :NASAしさん:2012/04/01(日) 14:57:02.87
実際に運賃は荷主から支払われているから、運賃削減=給料頭打ちと言う構図じゃないの???

506 :NASAしさん:2012/04/01(日) 16:23:48.37
>>505
そんな構図だったら、給料計算が大変だろうw
佐川急便はしらんがヤマト運輸、電車、バス、飛行機の運転手と変わらんよ。
所属する会社や組合が交渉して決めてるだろう。


507 :NASAしさん:2012/04/01(日) 17:22:12.67
船乗りの給料なんて時給に換算すると900円ぐらいだよ。マヂで

508 :NASAしさん:2012/04/01(日) 17:45:23.02
>>507
月あたりの拘束時間?

509 :NASAしさん:2012/04/01(日) 20:56:25.66
つまりアレだろ? 報復は報復しか生まない

510 :NASAしさん:2012/04/02(月) 01:09:44.87
こう考えると、拘束されているってよりは、隔離されている感じだな、船員はwwwww

511 :NASAしさん:2012/04/02(月) 18:32:18.53
>>503は外航の話してるつもりなのか?内航の知識で語ってないか?
外航海技士は履歴のために船に乗せられてるだけで、残念ながらメインの職場は陸だよ。陸勤ポストも多くはマニラやらシンガポールやら外地だし。
陸で使えないような奴は船に乗せても給料高いだけで意味がないから居場所なしってのはあたりだが、ずっと採用絞ってたから使えない奴はそんなにいない。
でもって外航の市況は投機マネーも入る国際市場なんで、一荷主の懐事情なんて全然影響しない。
>>503の言ってることは、少なくとも外航の中手以上には全く当てはまらない。

512 :NASAしさん:2012/04/02(月) 23:24:02.71
ちょいと一息coffee break
〜海上自衛隊山下吏良(40歳バツイチ独身、性器ヘルペスあり、佐世保元総監との職場不倫の噂あり)
本日の本人の書き込み〜

640 名前:専守防衛さん :2012/04/02(月) 21:44:36.58
「下着を〜 脱げっ! 吏良、これが号令だぞ(笑)」
「もぉ、総監、まだおひさんてってますよ〜」
「自衛隊は即応だぞぉ」
「部屋の鍵かけてへんでしょ」
「おぉ、そうだな」

641 名前:専守防衛さん :2012/04/02(月) 21:47:25.18
「下着を〜 脱ぎなさい! これが号令なのよ(笑)」
「もぉ、りら3佐、まだおひさんてってますよ〜」
「自衛隊は即応よぉ」
「部屋の鍵かけてへんでしょ」
「あら、そうねぇ(笑)」

624 :専守防衛さん:2012/04/02(月) 21:43:06.16
私の膣で癒やしてあげるわよ。
そのまま出してもいいのよ。

625 :専守防衛さん:2012/04/02(月) 22:01:15.32
りら3佐に、裸に剥かれて鞭打たれながら、
淫語で罵られたい。

まだまだ、まだまだある。 常に男の股間を凝視、
一瞬のスキをついてむしゃぼりついてくる。 変質者としかいいようがない。
なぜこんな人間が自衛隊にいるのか全く理解できない。

513 :NASAしさん:2012/04/03(火) 00:24:52.36
自衛官ってみんなマッチョなのかな?
マッチョの人てエロいっていうけどホント?

514 :NASAしさん:2012/04/03(火) 14:55:04.00
亀レスですが、
現役中小航海士です。
利点は陸勤時に少人数で居心地がいいくらいでしょう。
ちなみに、中小なら大手子会社をおすすめします。
大手の子会社なら清算させられても資格保有者なら親会社が面倒見てくれます。
大学生か高専生でしょうが、中小といっても八馬さんや一汽さんは中小の代表格で、
私がいるような会社HPも無い外航の会社もあります。そういう会社では給料面で大手さんと比べること自体が間違いです。

515 :NASAしさん:2012/04/03(火) 16:06:10.05
大阪の港につけてるが凄い風だな!瞬間35メートルやで。 うねりも結構入ってきてる。

516 :NASAしさん:2012/04/03(火) 17:27:15.90
風と波ひどいな うちも荷役再開待ちで着けたままだけど航海中みたい

ホーサー大丈夫かな?

517 :NASAしさん:2012/04/03(火) 18:20:53.10
一応、増し取りした。
しかしこんなん初めてやな! 今も20メートル〜30メートルです。

518 :NASAしさん:2012/04/09(月) 07:37:45.92
マンニングの会社のひといたら聞きたいんですけど、実務経験浅くても(なくても)OKで
三航士で8000トンクラスのLOLOに派遣とかの会社の求人が
あったんですけど、これって免状だけもっているド素人でも
務まるものなんですかね?




519 :NASAしさん:2012/04/09(月) 08:09:19.22
仕事はやって覚えるもんだ

520 :NASAしさん:2012/04/09(月) 09:19:37.08
>>518免状があれば大丈夫だ。派遣船員は数あわせ。

521 :518:2012/04/09(月) 10:20:32.94
>>519
小型の遊覧船とかならまだしも、8000トンの船でOJTってのがちょっと
>>520
自分の今の勤め先でも、人が足らないので高い金払ってマンニングから
人呼ぶらしいですけど、ベテランでも初めて乗った船の荷役とかできるのかなt
不思議におもってます。
数合わせってことは、ただ当直してれば良いだけってことですかね?
知り合いに、新卒で入った会社(PCC)でいきなりセコンドにされて
きつすぎですぐやめた人間がいますが、何もわからない新卒の子をオフィサーに
する会社の考えがちょっと理解できません。


522 :NASAしさん:2012/04/09(月) 12:36:44.08
↑↑その知り合いはただの甘えだよ

523 :NASAしさん:2012/04/09(月) 14:40:37.76
>>521
新卒でセコンドやらサードは結構あるで。
勤まらないのは本人に問題ありだな。

524 :NASAしさん:2012/04/09(月) 18:20:47.33
外航大手でも新卒でセコンド、
20代後半でチーフ、
35歳前後で船長なんてザラだよ。

525 :NASAしさん:2012/04/09(月) 22:27:09.50
>>524
陸上職だけど、そんなの聞いたことがない。
さすがにアプレンティスやる暇はないけど、少なくとも大手はサードからやってるよ。セカンド手伝ってさっさと上の仕事覚えてはいくみたいだけど。

526 :NASAしさん:2012/04/10(火) 09:07:14.22
>>524
妄想船長ギャハハ様は、その後ハーバード・ビジネススクールを卒業し、
今では外資系船会社の取締役だどwww

527 :518:2012/04/10(火) 09:30:47.14
うーん、みなさんの話聞いていると
自分の勤め先がゆるすぎるんですかね?
新卒だけではなくて、他社から転職してきて
経験が浅いと(三年以内)、正規にはワッチ入らせないで
アプレンテイス扱いです。 ブリッジでログブック記入+アンカーなどの作業には
従事しますけど。
商戦大・東海大・高専・海大などの学校卒で三級持っててほかの会社でセコンドやっても
新卒とほぼ同じ扱いです。
社内規程で就労時間も、ワッチ入る人間と比べて労働時間が
極端に短かったような?



528 :NASAしさん:2012/04/10(火) 10:11:03.01
内航では大型でもキャプテンがワッチに入る船多いしサード乗せてない船あるよね。
セコンドがボットム
以前乗ったセメントがそうだった

529 :NASAしさん:2012/04/10(火) 16:29:00.17
>>527正規にワッチ入らない人は風呂、便所掃除か?船種は何?

530 :518:2012/04/10(火) 17:12:36.21
風呂・便所掃除が主体ですね。
あとは、ブリッジをうろちょろしているだけで
海津の補正とかの誰にでも出来る事務仕事をちょいちょい。
船はカーゴ。
荷役がなかったら最高だと思います。ただし、これはデッキだけの話で
エンジンは新卒だろうが一日中こき使われてますが。



531 :NASAしさん:2012/04/10(火) 22:17:48.79
36歳でセコンドですけどほぼキャプテンの仕事こなしてます

532 :NASAしさん:2012/04/11(水) 00:28:44.17
失礼します。
制服の前チャックに鍵付きにして貰えないですかね・・・
エレベータの中で40歳バツイチ売れ残り性器ヘルペスの
山下3等海佐さんが
突如むしゃぼりついて来ますので・・・
失礼しました。

533 :NASAしさん:2012/04/12(木) 05:58:11.31
何がアプレンティスだよ 気取んな、見習いって書け

534 :NASAしさん:2012/04/13(金) 00:24:36.71
俺もちょっと前に甲板手で求職していたんだけど10000tクラスのRORO船の
2/Oやってもらえませんか?って運航管理会社から電話が来た。
いきなりは出来ませんって断ったけど2回ぐらい電話が来たよ。
そんなに人が居ないのかね。

535 :NASAしさん:2012/04/13(金) 10:01:41.33
>>534
内航はわけわかんねーな。
免状はどうなってんの?

536 :NASAしさん:2012/04/13(金) 10:16:37.99
>>535
求人票には免状は3級以上って書いてあった
俺は3級持ちなんだけど航海士経験が無いから甲板手の求職していたんだ

その他に14000tのバラ積み船2/Oの求人も来たし

537 :NASAしさん:2012/04/13(金) 20:23:45.51
実務経験無い人間が当直責任者として勤務している大型船
が航行しているって、結構怖いな。
マンニングもマンニングから人を借りる船会社もそれでいいのか?
自分が過去に乗った船では、免状はあるが航海士経験無しの人間が
ブリッジで一人当直(ダブルワッチだけど、もう一人の部員は、船内で作業中)→外船に無茶な追い越しかけてあわや衝突って事があったよ。
警笛鳴らされまくり&サーチライトで照らされた(笑



538 :NASAしさん:2012/04/14(土) 06:01:18.68
↑↑まぁさ、そんな一兵卒に頼らざるいけない程人手不足なんでしょ


539 :NASAしさん:2012/04/14(土) 08:12:14.05
>>538
人手不足って言ってる割に、新卒を雇わないから矛盾してるよね>内航

後、パッセージプランの変針点の計算が間違いだらけで
変針したら陸地で???って事もあったのを思い出したよ。

そういうミスをする人間がチャートに航程をいれてるんだぜ(藁
小型のタグやプッシャー・199何かならまだしも、万トン級の船で・・・
近い将来、浦賀当たりで大惨事が起きると予想。


540 :NASAしさん:2012/04/14(土) 14:30:11.78

航海士を目指す学科にいる、女子です。

大手3社以外に、女性を雇用する会社ってありますか?
外航だけでなく、内航も教えて頂きたいです。

ちなみに、東京の方の大学生です。
よろしくお願いしますm(__)m


541 :NASAしさん:2012/04/14(土) 15:41:58.49
>>540
絶対数でいうと内航の方が多いんでないか?希望としてはどっちなのさ?

542 :NASAしさん:2012/04/14(土) 19:33:50.78
三原汽船か鶴見サンマリンか校訓あたりがよかろう


543 :NASAしさん:2012/04/14(土) 20:02:09.68
タンカーなら、女性複数いる神戸の東幸海運かな。
これまた神戸の会社でデカイ遊覧船を持ってた会社は女性の海上社員
結構いたはず。遊覧船の方は、海員組合の組合員専用の求人に出てたよ。

小型の199や499しか持ってない会社(殆どの内航の会社がこれに相当)、女性はまず採用してくれないね。

544 :NASAしさん:2012/04/14(土) 22:59:56.94

>>541
希望は、外航です

>>542
教えていただき、ありがとうございます。
三原汽船さんは、女性初の貨物船の船長になった方がいらっしゃるということで
好感を持っております。

>>543
遊覧船というのも、ありですね。
今後、検討しようと思います。
ありがとうございます。

545 :NASAしさん:2012/04/15(日) 03:36:39.54
>>544
外航も大手は女子を毎年1人は採用してるよ。
国から補助あるしね。
客船とかは実績は不明だけど、女性海技者居たらカッコイイと思うなぁ。
先輩達に連絡取るのがいいと思うよ


546 :NASAしさん:2012/04/15(日) 10:06:19.36
>>545
>国から補助あるしね。

あるか?ないだろ。

547 :NASAしさん:2012/04/15(日) 20:07:32.49

こんばんわ。
>>540です。

この中に、女性で航海士を目指す方は、いらっしゃいますか?
いろいろ女性ならではの悩み等があると思いますので、
いらっしゃたら是非お話したいです。

あと男女問わず聞きたいのですが、
みなさんは、どこの会社を志望されていますか?
私の周りは、Kが多いですね。

ぜひ、参考として、お聞かせください。
よろしくお願いします。


548 :NASAしさん:2012/04/15(日) 22:21:02.90
>>547
そういう好奇な目で見られることは就職サイトやmixiでやりなさい

549 :NASAしさん:2012/04/16(月) 15:53:00.25
外航に限らず女性健常者の就職に補助なんて出てないよ
障害者には性別関係なくでるが、しかし職制からいって虐待だわな
それとバリアフリーに出来るような環境じゃないし

550 :NASAしさん:2012/04/17(火) 13:19:21.06
こんばんわ。
>>540です。

このノリはキャバクラか?

551 :NASAしさん:2012/04/17(火) 14:35:10.76
女性を雇う内航海運会社というと・・・

既出以外ではスミセ海運、安芸海運、日本海運だと思う。
VHFで女性の声が聞こえた(多分)

552 :NASAしさん:2012/04/18(水) 03:33:20.31
専門学科のある大学を出てないと雇ってもらえないものですか?高卒では給料も厳しいでしょうか?

553 :NASAしさん:2012/04/18(水) 08:38:30.83
>>552
急になんの話をしてるんだ?
海の仕事.com見て出直してきな。

554 :NASAさんし:2012/04/19(木) 23:18:19.56
ワシは水産の学校にかよってものなんだが今度遠洋航海ってもんがある。そこでわしは何を持って行こうか考えてるんだが、これだけは持っていったほうがいい!!といったものがあったら教えて欲しいものだ。返事を待っとるぞ。

555 :NASAしさん:2012/04/19(木) 23:49:50.59
>>554
テンガ

556 :NASAさんし:2012/04/20(金) 00:17:11.57
>>555
テンガはいつも持ち歩いている。

生活必需品だからな。

557 :NASAしさん:2012/04/20(金) 06:05:26.91
ジッップロック
サメのひれを入れるバッグ。

558 :NASAしさん:2012/04/20(金) 08:21:13.82
>>554
>>555
>>556
劇団ギャハハ

559 :NASAさんし:2012/04/20(金) 11:15:10.74
>>557
うちはサメを揚げていない。
安いしな…

キロ10円らしい

560 :NASAしさん:2012/04/20(金) 12:31:53.07
オナホールは絶対必需品

561 :NASAしさん:2012/04/20(金) 14:43:31.62
旧商船大に入学して2週間がたって未だに授業以外で話す相手が居ないコミュ障だけど船乗りになれる?

562 :NASAしさん:2012/04/20(金) 19:18:39.90
宇部興産の社船には女性の3/oが居ると聞いた。

563 :NASAしさん:2012/04/20(金) 22:36:35.07
>>562
別に珍しくもないが。

564 :NASAさんし:2012/04/21(土) 01:31:32.66
とりあえず宇部興産の企業訪問いってくる

565 :NASAさんし:2012/04/21(土) 01:36:53.61
ひとつ聞くがおなホ使っている時誰かに見られたらどうすればいい?

566 :NASAしさん:2012/04/21(土) 03:02:54.62
マンボウで我慢しろ

見つかったら、餌付けしていましたと言い訳しろ

567 :NASAしさん:2012/04/21(土) 07:07:43.99
ギャハハは巣に戻れ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1329274337/l50

568 :NASAしさん:2012/04/21(土) 14:26:25.25
戻ってたwww

569 :NASAさんし:2012/04/21(土) 18:59:17.27
とりあえずダッチワイフは積んだ

570 :NASAしさん:2012/04/22(日) 06:13:46.39
とりあえずギャハハの異臭を確認した

571 :NASAさんし:2012/04/22(日) 23:50:55.08
鬱鬱鬱鬱

572 :NASAしさん:2012/04/26(木) 17:52:51.79
組合船・未組織船または固定配乗やそうでない船などいろんな
内航海運会社を見てきた経験豊富な方に質問です。 
 
私は少し前まで、固定配乗の未組織船に乗っていて、現在はとある組合船に乗っているのですが
ギャップがあり過ぎてだいぶ落ち込んでます。
例えば・・・前の会社の船では出入港のマニュアルもきちんと用意されていて先輩の乗組員の方々が
丁寧に手順を踏んで教えてくれました。
しかし転職して現在の会社(組合船・固定配乗でない)に入って2週間…くじけそうです。
まず、まともな説明をしてくれません。それでわからなければ怒られます。
聞いても『そんなこともわからんのか前の会社でなにをやってきたんだ』と言われます。
 
組合船ってこんな感じなのでしょうか?それとも固定配乗じゃないためこのようになるのでしょうか?
(固定配乗でないため限られた期間でその船の中で使える人材にならなければ話にならないのはわかってますが…) 

もちろんいち早く仕事を覚えたいのですが、次々とやることが増え、私の頭では追い付かず
どれもこれも中途半端になり、また怒られ・・・の繰り返しで落ち込んでます。

573 :572:2012/04/26(木) 17:57:23.80
>>572すみません。読み直してみたら文章がめちゃくちゃですね。

574 :NASAしさん:2012/04/26(木) 19:01:24.43
組合とか関係ないんじゃなくて?
船種と年齢は?

575 :572:2012/04/26(木) 21:57:11.46
>>574 52才タンカーです

576 :NASAしさん:2012/04/26(木) 23:18:23.98
お、おう...。
52とかまだまだ若造がよぉ。
パルクで平均63てのを動かしたことあるが、あいつらまだ若いつもりでいたぜ。
目ん玉黄色いけどギラギラしてたぜ。

577 :NASAしさん:2012/04/27(金) 03:45:08.37
>>576


578 :NASAしさん:2012/04/27(金) 03:50:37.70
>>575
組合船でも酷い船はあるよ。
未組織でもやってる事をやってない船もある。

旅費前借りってのを中部地方では有名な会社ではやって無かったし。
(全内航加盟で静岡では有名な会社)

それより、「ケチ」近グループってどうにかならないのか!
ひどいもんだ! ドックに入っても、「キャンセルキャンセル」の連続で、オーダー出してる意味が無い。
なんなんだ??あれ。
外航部門なんかもっと酷いんだろうな。

まじで、辞めたくなった。最悪だ! 長く乗ってる連中はキチガイとしか思えない。

579 :572:2012/04/27(金) 14:59:00.08
あれ?
>>575さんは私の分身ですか?
まぁレスいただけたので気にしませんが…
 
私は23歳でタンカーです。タンカー歴そのものはまだ1年半くらいです。

580 :NASAしさん:2012/04/28(土) 05:53:50.80
前の会社では常識だった事が非常識や、またその逆って多いよね。
よその会社に移るとそれに苦しむ‥
船で良く嫌われる人のパターンは【前の会社ではこうしてた】【前の会社は良かった】みたいな事を言う人、
まぁ 郷に入れば郷に従うだよ


581 :572:2012/04/28(土) 09:44:56.69
>>580さん…
そうなんです…“前の会社で何をやってきたんだ!”と怒鳴られても正直
設備もやり方も全然違うので本当にどうしよもないです…

582 :NASAしさん:2012/04/28(土) 10:31:19.45
>>581、580です。
私は外航部員の経験ありましたし、
以前いた内航会社では船長経験もあり、一人前のつもりでしたし自分のやり方が正しいとの自負がありました。
ですが会社移った途端仕事の段取りや入港S/B等全くやり方が違い、
戸惑いや慌てたりでミス連発で使えない人間との烙印押されたりもしました。
20数年船乗りして来た人間でもこんなもんです 気にしない事ですよ


583 :572:2012/04/28(土) 16:41:59.13
同じ種類の船でも新人はやはり新人なのですね…
20年来船に携わっている大先輩からそのようなお言葉を頂き、
なんだか気持ちが楽になりました。
はやく仕事を覚え、今の上司を見返せるように頑張り、そして私が誰かの上に
立つ頃には優しく丁寧に相手が納得するように教えられる人間になりたいです。
ありがとうございました。


584 :NASAしさん:2012/04/28(土) 18:11:09.23
>>572

社会・世の中を甘く見たらいけません
現在の内航船の稼働・少人数での就労状況から、余裕はありません
新卒者ならまだしも、経験者はほぼ即戦力でなければ自分の価値が下がります
他社派遣に行った場合を考えてください

上司を見返す必要はありません 自己満足なんか何の役にもたちませんヨ
その前にもっと自分を磨きプロ意識を持って頑張ってください

てか 52歳??

585 :572:2012/04/29(日) 16:57:33.89
>>584 さん
いや、ですから、私は23歳です。゚(゚´Д`゚)゚。
575の書き込みは私ではありません。
その証拠に(なるか解りませんが)私の書き込みは全てsageて書いてます。
 
その通りですね。他人が云々ではなく自分のために頑張ってみます!
ありがとうございます!

586 :575:2012/05/01(火) 04:31:04.66
52才でも若造ですか…船が変われば年齢関係なく下っ端ですよね?

587 :NASAしさん:2012/05/01(火) 21:54:03.16
機関士のみなさん
海技士の資格のほかに
なにか資格もってますか?

588 :NASAしさん:2012/05/02(水) 04:37:37.46
587

おま○こ鑑定士。
原付免許
普通免許
三級クンニ技術者


本船はGWも無く航海と荷役の毎日です。
皆さんは休みあります?

589 :NASAしさん:2012/05/02(水) 09:13:57.21
ふつう船乗りさんには盆暮れ正月関係ないわな

590 :NASAしさん:2012/05/02(水) 10:36:14.71
デイズニーも盆正月GW関係ないわな

591 :NASAしさん:2012/05/02(水) 15:05:45.98
お国関係の船なら盆や正月休みの可能性は望めますが
(水産庁の用船に乗ってた時はGWや正月休みでした)
普通の内航船はまず望めないでしょうね。
まぁ独身なんで関係ないですが。

592 :sage:2012/05/07(月) 14:00:15.03
そういえば水産庁って未だ相部屋でしたっけ?
さすがにもう個室があるんですかね?

593 :NASAしさん:2012/05/07(月) 16:15:19.78
【海自隊員をカウンセリング翌日自殺させた自称カウンセラー山下3佐とK前佐世保総監の末路】
週刊ポスト 2012年5月18日号 本日発売
幹部は突如退官 海自も「調査」認めた
海上自衛隊を揺るがせた大幹部と元NHKキャスター「不適切な関係」
http://118.151.135.1/magazine/detail/-/accd/1200623467
(?NHKキャスター ○芸能プロ所属の鳥取局日雇いバイトレポーター)

595 名前:専守防衛さん :2012/05/07(月) 15:05:34.42
週刊ポスト読んだ。あまりの詳しさと緻密さに、衝撃を受けた。
佐賀県の「美肌の湯」で、写真をとり、セックスしまくった、とのことです。
「楽しかったb」 「気持ちよかったよ」
とのメールを海幕が入手、確認。
総監がこんな事をやっている時に、
現場の者は、命がけの震災復旧作業してたんだ。
そりゃ、北朝鮮のミサイル発射探知に失敗するわな。
ここまで ひどいとは思わなかった。

594 :衛鴉隴 絵鴉路 絵齡名 繪璃奈:2012/05/08(火) 13:28:36.89

自分達で原爆も作らせ、投下させた一族は「挺陝」製を操り、色々な災害を起こす朝鮮総連と名乗る『カニバ水銀脳症』犯罪者一族…主犯のアミのIQは64である。

世界中の要人や著名人が未だに下記の犯罪グループの人質として監禁、拘束されて2年半以上。

live映像が壁や脳裏に写し出される…主犯は小学校の同級生だから判る。(T_T)

神奈川県内での 不法滞在の朝鮮工作員
「朝鮮総連」や「自民党」と名乗る
「自民党のヒットマン支那(級・科)」「邁空」一族の拘束、監禁中の世界の有名な組織に「無差別爆撃・殺人」の脅迫メールを送り、集められた世界中の有名な有識者の人質をアジアに御確認下さい。

「朝鮮総連」と言う組織が存在しない事も合わせて御確認下さい。

人質を監禁しながらのサイバーテロリスト一族は「リコール」「砂の器」応用の世界規模の電気とラジオ電波テロリストです。

亡命の為の偽装クーデターです。

天皇家 織田 繪璃奈(横濱・野島えり)
Microsoft USA tp.Eri

崋僮毀誉將 丐腿 堺珮 恢賚 剴霈 鰕襠の孫の遠田 静治(蓙甌惺貮・三代目 伊達政宗)の孫

平 驪襤(りらん) 明治皇后の娘 野島(横濱) かほる(織田 迦讚瑠)の孫の札幌市立啓北商業高校の横濱(野島)えり


595 :NASAしさん:2012/05/08(火) 18:11:14.94
>>592
私が乗ってたのはあくまでも用船(民間)なので他はわかりませんが、個室でした。


596 :NASAしさん:2012/05/08(火) 18:50:00.64
官船は避妊が必要になるからな(笑)

597 :本当にあった怖い名無し :2012/05/15(火) 06:35:09.18
ワシらの会社はブラックアウトさせると
色々な意味で圧力がかかり
機関士は辞めざるを得なくなる。

598 :NASAしさん:2012/05/15(火) 08:19:58.77
うちらの船は陸電切り替える度にブラックアウトして、何回か繰り返すと航海計器がぼっこれる。

599 :弖十=TEN10(teto)=優多野手頭=野慈蚕=帝跿(徒)=繪痾陋 衛鴉朧:2012/05/15(火) 14:27:42.20

坂本竜馬では無く、酒元鬣魔の方の子孫と その兄 偽ヒトラーのモンゴルに逃げた芝の子孫が戦争兵器製造の『挺陝』製の兵器を交代でリモートコントロールしながら横須賀に人質を監禁しながら立て籠中です。
更に『人肉カプセル』の製造、配付、混入犯で特A戦犯…『妹喰(迷喰・瑁喰・苺腔・邁空)一族』の先祖と意味(忌み)が判る。

フォーレ族の言葉で、震えや恐れを意味するクールーは、疾患名だけでなく、クールーを起こすと信じられている、ある種の邪術も意味する。
邪術を使ったものを見つけ出すために、予言の儀式が行われた。
近くの評判の悪い集落に住む嫉妬深い男が邪術師として疑われた。
女性が注意深く捨てたはずの古いスカート、髪の毛、食べ残し、糞便などを盗んだとして告発された・・・
犠牲者の親類の男性は、告発された邪術師を殺したが、皆がその罪を理解するように、死体に印をつけるのが習わしであった。
[マッケロイ&タウンゼント 1995: 49-50](魔法、魔術を邪術に言い換えた:奥野)

元警察庁 野島(横濱)榮五郎(遠山 榮太樓)と野口(横濱) 碧(みどり)「釈迦」皇后妃の娘野島(横濱)かほる(織田 譁讚瑠)の孫
札幌市立啓北商業高校の野島(横濱)えり


600 :NASAしさん:2012/05/18(金) 07:55:36.19
久しぶりに上陸チャンスがやってきた
2日ほど門司あたりに
1人で何しようか?
風俗にパチンコしか思いつかないのが悲しい

601 :NASAしさん:2012/05/18(金) 10:00:33.12
ええなあ

602 :NASAしさん:2012/05/18(金) 21:56:04.89
>>600
なんとも淋しい人生だな。聞いただけで哀れさ身にしみて、クビ吊り
たくなるわ、ま、「死ぬまで生きてくれ」、決して自殺はいけないよww

603 :本当にあった怖い名無し :2012/05/19(土) 07:37:25.65
融通で来た二等機関士に「俺のバルパライソの女だ」と
見せられた写真の女はワシもヤッテいた
この時ほど船員の世界は狭いと感じた。

604 :NASAしさん:2012/05/24(木) 20:21:54.22
それも人生だ。 悲観する事ない。 思いっきり遊べ

605 :弖十=優多野手頭=野慈蚕=帝跿(徒)=穢鴉朧=慧吏乗地衛:2012/05/25(金) 10:41:17.20

AMラジオは695
TwitterはMitelettrica関連
必ず、アンダーバーはクリック! O
電話盗聴は狙われたら途中からでも侵入されるらしい。ケーブルと電波は可能。
OFFでも可らしい。位置情報も同じ。
携帯や時計でもデジタル製は全て位置を確認出来るらしい。ON/OFF関係無く。
『朝鮮総連』は世界中の人間の個別数字を使用。何処の国に行っても個人情報が分かる。ラジオ電波使用で機器は破壊、『砂の器』の原理で癌もアレルギーも作る。

606 :NASAしさん:2012/05/25(金) 16:50:59.07
漁業練習船が期間雇用の甲板員募集してる
ttp://www.fish-u.ac.jp/nyusatu/s_2012/120525.pdf

船員求人情報ネットでも漁業練習船の期間雇用がいくつかあるんだけど定番なのかな?

607 :NASAしさん:2012/05/27(日) 15:19:18.42
未経験初見が颯爽登場

25歳
調理師免許持ち(調理学校ではなく実務経験2年経験後の試験受験による取得)
大卒
体力に特に不安なし
商船水産漁業とは縁無しだった人生

というスペックの男が司厨手として雑用でも作業でも勉強でも何でもするから未経験だが入れてください
と言って職安や企業のサイトなど何でも使って採用先を探したら見つかるでしょうか。
今の勤め先が3年目、5年目の人でも手取り15万くらいの料理屋なので
労働時間や給与に関しては特に不安はありません。

ふと船員としての仕事に興味を持ち船員求人情報ネットや海運求人ドットコムあたりからはじめ
少し情報を集めたくらいの知識しかないのですが、参考になるかと思い偶然見つけたこのスレで質問させていただいた次第です。

608 :NASAしさん:2012/05/27(日) 19:58:19.80
ボースンで今月手取り29万でした。 ちなみに48歳 既婚 娘1人です。

609 :NASAしさん:2012/05/27(日) 20:08:45.04
>>604
そんなの「遊び」じゃねーよ、「性欲の排出」って言うだけ。ただの生理現象、
クソや小便したいから「出しただけ」夢精と同じ、断じて「遊び」じゃねーや。
淋しい会話だなーww
>>608
安いなーww田舎だから「よし」とするしかねえし、それで十分だ、高望みはいかんよww

610 :NASAしさん:2012/05/27(日) 22:27:24.63
>>607
余裕で司厨手の就職は可能でしょう
うちの会社に料理屋で働いていた若い人が司厨員で乗ってきたけど
料理上手で重宝されている
50歳位の司厨長が味付けが濃すぎるんで尚更可愛がられているよ

611 :NASAしさん:2012/05/27(日) 23:24:45.40
>>607
海運局や海事事務所に出向いて求職票出してごらんよ
司厨手なら引く手あまたですよ

612 :NASAしさん:2012/05/28(月) 00:31:28.85
>>610 >>611

ありがとうございます、「素人はお呼びじゃない」的なレスを想像していたので意外でした。
勢いで海技士の参考書も買いましたし今度船員職安に行って見ます!

613 :NASAしさん:2012/05/28(月) 21:25:35.47
外国人クルーの多い船でもたまに日本人司厨員に乗ってもらい
美味しい食事でリフレッシュ、をやってることもある
ほんとに食事は大事だと思う 頑張ってください

614 :通りすがりの配乗担当:2012/05/28(月) 22:33:22.91
>>607さんへ
真面目に書着込みますと、船舶料理士なる資格がありますが
法律の改正により、調理師免許が有れば、短期間(船舶料理士と1ヶ月同乗)
で取得可になりました。
よって、腕があり、やる気があり、長時間束縛が大丈夫ならまったく問題ない、
頑張ってね。



615 :NASAしさん:2012/05/29(火) 09:04:33.77
>>612
海技士の勉強は少し調べてからの方がいいですよ。
海技士の免状とるにはそれに見合った海上履歴(業務履歴)が必要となります。
雇い入れを甲板員にしてもらって実質、司厨手として働かしてもらえれば
履歴はつきますが、そうでない限り難しいです。
会社に内緒で筆記試験だけ合格しておくのも一つの手段ですね。
そうすれば余計な期待もされませんし。

616 :NASAしさん:2012/05/29(火) 16:12:12.99
この>>607の人って甲板員になりたいの?

俺は勝手に司廚部で乗りたいもんだと思っていたんだけど
でも>>612で海技士の参考書買いましたって書いているんだよな

航海、機関とか分かっているのか・・・


617 :NASAしさん:2012/05/29(火) 20:37:37.30
>>616
伝わってないよね。

というか

>>615
>雇い入れを甲板員にしてもらって実質、司厨手として働かしてもらえれば

とか言うから…。司厨手で働けたらそれで目標達成だろ?引く手数多だって。


618 :本当にあった怖い名無し :2012/05/30(水) 06:32:15.05
遠い昔
スゲー怖い1機とワッチに入ッた時
「ウォーター・リボンを持って来い」と言われ
ウォーター・リボンが分からなかった俺は
ウェスでリボンを作って持って行った
殴られるかと思ったがスゲー怖い1機は大爆笑だった
良い思い出だ。

619 :NASAしさん:2012/05/30(水) 08:00:52.03
ええ話や。

620 :NASAしさん:2012/05/30(水) 08:42:23.88
で、今時の大卒新人3等機関士は、なんとかリボンを即知っているのですか?

621 :NASAしさん:2012/06/01(金) 00:28:19.01
タグボートの会社はどうだろう?

激務高給のイメージが・・・

622 :NASAしさん:2012/06/02(土) 08:43:05.86
タグボートに乗ると息子が楽しんごになる(横浜港)

623 :NASAしさん:2012/06/02(土) 14:51:52.62
↑どういう事?
楽しんごの親父タグ乗り?

624 :NASAしさん:2012/06/02(土) 14:55:57.50
yes

625 :NASAしさん:2012/06/02(土) 15:36:52.14
ほ〜面白い事聞いたありがとう

626 :NASAしさん:2012/06/02(土) 20:15:15.44
>>622
> タグボートに乗ると息子が楽しんごになる(横浜港)
ティンティンがドドスコドドスコになるとか?

627 :NASAしさん:2012/06/03(日) 05:33:15.11
大型船にラブ注入じゃない?

628 :NASAしさん:2012/06/04(月) 12:47:52.27
>>617
615です。余計な事を言ってすみません。612で“海技士の参考書”とあったのでいずれは
職員を目指すのかと思い、あのように書き込みました。


629 :本当にあった怖い名無し :2012/06/05(火) 18:11:36.44
みんな、なぜ船員の道を選んだ?
ワシはロマンを求めてだ

630 :NASAしさん:2012/06/05(火) 19:04:20.69
行き場所無くて船乗った
それなりに、雨露しのげるから最高
ネットがガンガン使えれば、こんな良い仕事無いよ

631 :NASAしさん:2012/06/05(火) 20:30:23.08
>>629
強いて言うならば俺もロマン

632 :NASAしさん:2012/06/06(水) 00:23:29.00
俺もロマンかな

633 :本当にあった怖い名無し :2012/06/06(水) 05:54:10.08
サザンクロス煌めく南太平洋
ドーバーの白い壁
鏡の如しインド洋
吼える40度線

634 :NASAしさん:2012/06/06(水) 15:00:14.08
三色のオンナ

635 :NASAしさん:2012/06/06(水) 21:07:03.09
こんないい仕事ないな!起きたらすぐ職場。 三食豪華な食事付き、雑用品無料、光熱費無料。 飲みに行けばおいしい思いも数知れず。 昔は九州、四国、大阪、東京に飲み屋のママが待ってたな!懐かしい

636 :本当にあった怖い名無し :2012/06/07(木) 06:16:34.56
排気弁のすり合わせ、ブラック・アウト、ボイラの異常圧力
冬場のドッグ出しのスタンバイ(暖気)辛いことも沢山あったが
今は良い思い出しか浮かばない

637 :本当にあった怖い名無し :2012/06/07(木) 06:18:22.68
636だが
ゴメン暖機です

638 :NASAしさん:2012/06/07(木) 09:22:07.97
>>637
生真面目な方ですね

639 :NASAしさん:2012/06/08(金) 12:00:46.23
実家を飛び出したくて全寮制の海校に入ったらそこで
ロマンを感じてしまった



640 :NASAしさん:2012/06/08(金) 16:46:57.37
流れを遮ってすみません。
いま、ちょっとした書類の作成中なのですが
パソコン(Windous7)で、
?(オモテ)は変換されるのですが、
“舟尾”と書いてトモという字は変換されないのでしょうか。
“艫”(とも)は出るのですが…



641 :NASAしさん:2012/06/08(金) 21:39:43.62
>>640
IMEの手書き

で、なければ文字サイズを幅50%にして組み合わす。

642 :NASAしさん:2012/06/09(土) 00:54:47.50
>>640 ATOkに有るからインストールしろ

643 :NASAしさん:2012/06/09(土) 17:08:09.56
>>641
手書きで検索しましたが出てきませんでした。
>>642
インストールしても、インストールしたパソコンのみ反映されるみたいですね。
それではちょっと目的に合わないので断念します。
 
お二方とも、ご意見ありがとうございました


644 :NASAしさん:2012/06/10(日) 07:44:02.96
>>643
IMEパッドに手書きってあるけど?
タスクバーとかちゃんと見た?

645 :NASAしさん:2012/06/10(日) 19:02:27.77
船舶による海洋汚染について勉強したいのですがなにか良い本はありますか?

646 :NASAしさん:2012/06/10(日) 19:39:13.31
>>645
マルポール条約の本でも読んだら?

647 :NASAしさん:2012/06/10(日) 22:04:06.92
>>646
船舶による汚染の防止のための国際条約ですか...情報ありがとうございます
海洋汚染の実情について書かれているものでオススメのものはありますかね?
重ね重ね申し負けありません

648 :NASAしさん:2012/06/11(月) 09:05:55.67
>>647
保安部言って聞いてこい
実例から事例、実情まで教えてくれるぞ

649 :NASAしさん:2012/06/11(月) 19:58:32.01
>>639
で、?現在年齢は御幾つでしょうか?そして、ロマンは良いけど現在、
どのように御過しでしょうか?「その後」が問題なんですよ、「人生」は。
で、ないとただの「バカのオナニー、ノスタルジアのヒマ潰し」でしかありませんのでねww

650 :NASAしさん:2012/06/12(火) 13:02:08.67
こんな単純作業にロマンww
外航ならまだしも内航なんて猿でもできるくだらない仕事だぞw

651 :NASAしさん:2012/06/12(火) 14:36:50.84
こっちくんな基地害!

652 :NASAしさん:2012/06/12(火) 16:58:53.61
>>644
『IMEパッドの手書きを用いて検索したけど検索しましたが出てきませんでした。』
の意味で書きました。わかりにくくてすみません。

653 :NASAしさん:2012/06/12(火) 20:14:41.62
内航船員は、文章力が無いから困る
小学1年生の国語からやり直せ




654 :NASAしさん:2012/06/12(火) 21:01:36.97
>>653
おい、ギャハハ
住処が違うぞ

655 :NASAしさん:2012/06/13(水) 06:36:04.77
>>653
基地外ギャハハの居場所は自分で建てた隔離小屋www

656 :NASAしさん:2012/06/14(木) 11:08:32.00
円高が進んだ頃、マスゴミがよってたかって日本人の船員の月給は高すぎるって
叩きに叩いた事があったね。「フィリピン人の7倍だ」とかね。
じゃ「日本人の新聞記者はフィリピン人の記者の何倍なんだ!」って思ったよ。
そのうちスチュワーデスやパイロットもやられるな、と思ったらそのとおりになった。
日本人ってイヤな人種だよ、うらやましければ努力してその人と同等になって「お互いに
おめでとう」なんて言う人種じゃない、妬んで自分の位置まで相手を引きずり下ろして
溜飲を下げる人種だ。その証拠にイヤなことわざが多い。「隣の貧乏は鴨の味」とか
「ああうれし、隣の家が夜逃げする」だの「他人の不幸は蜜の味」とか、劣等民族そのものだ。
情けない国だな。


657 :NASAしさん:2012/06/14(木) 17:59:40.44
>>656
言いたいこと分かるわ、特にマスゴミが屑すぎる
あいつらに正義や愛国心なんていうものは無い
マスゴミは運輸業界をどれだけ苦しめれば気が済むんだ

658 :NASAしさん:2012/06/14(木) 18:17:08.31
まあ内航船員のクズっぷりを見ると叩きたくもなるわ

659 :NASAしさん:2012/06/14(木) 18:35:48.60
内航も外航も船員でまとまなヤツなんて居るのか?
どれもこれもクズばっかだろ。

660 :NASAしさん:2012/06/14(木) 18:53:24.85
内航は仕事中にオナニーしてるらしい

661 :NASAしさん:2012/06/14(木) 20:58:59.27
ほら、始まった。内航だ、外航だってな、だから
>>659が言う結果が正解になっちまうのさ。5万人のバカが2500人の
クズに成り下がった海員組合みりゃ、判るわな、で、ドンドン海事関係の
学校は統廃合だ。今は世間じゃ船員なんざ気にもしてねえ職種なんだよ、
勝手にロマンでもオナニーでもやってろやwってな。バカ!!

662 :NASAしさん:2012/06/14(木) 21:11:57.25
外航はエリートだけど内航はワッチ中にセンズリをこくクズの集まりだからなw

663 :NASAしさん:2012/06/14(木) 22:12:21.15
文章にオナニーやセンズリ等の言葉を入れるのは、東海大卒のジャイロエラーの検出もまともに出来ない馬鹿一名です
船で虐められてノイローゼになったら、船員を咎めることしか出来ん哀れな人間に成り下がる
このスレ見てたらよく分かる

664 :NASAしさん:2012/06/14(木) 22:38:42.89
内航の世界っていじめとかあるんですか?w
大卒エリートの外航じゃ考えられない民度ですねw

665 :NASAしさん:2012/06/14(木) 22:46:01.30
いや、外航の船でも普通にあるんだが
外航にはいじめがないとか言ってるやつは船乗ったこと無いやつ
ここで暴れているギャハハ、自分が建てた巣に帰れ
ここはお前の来る場所じゃない

666 :NASAしさん:2012/06/14(木) 23:09:19.25
マジレスするとワッチ中にオナニーする乗組員なんていません



667 :NASAしさん:2012/06/14(木) 23:38:35.82
内航は恐ろしいところだな、そもそも大学出てない奴が大多数って時点で異常だよ

668 :NASAしさん:2012/06/15(金) 02:09:02.74
大卒でなくても、給料が良いのが内航船員
こういう世界に、大卒の人間が入っていく(乗船)と言うことは、はっきり言って、苛めの対象となる
陰険な世界でもあります。

また、オペサイドも大卒ばかりだから、学歴コンプレックスのある船長は、
オペの言うことに一々イチャモンを付けます。


669 :NASAしさん:2012/06/15(金) 09:19:18.89
ギャハハは、おのれの甲斐性なさに、悔しすぎて夜も眠れず悶々みたいだな。
どんなに悔しくても、稼いでるのは現場=船!
陸の三流大卒は現場様に奉仕するしか食う道はないの。
夜の悶々は、使い古したTENGAで鎮めてさっさと寝ろ!www

670 :NASAしさん:2012/06/15(金) 09:22:16.38
>>668
内航船員って朝鮮人みたいですね
きっとコンプレックスに苦しみながら哀れな最期を迎えるのでしょう
>>669
言ってる意味がよくわかりませんが
あなたみたいな人がいる内航には絶対就職したくありませんね

671 :NASAしさん:2012/06/15(金) 11:08:23.26
ジャイロエラーもまともに答えられない負け犬元船乗りが一匹が、船員の評価を咎める腐った書き込みをして暴れてる、もうどんなに暴れようが、放置で進行しよう
それこそ東海卒の負け犬船乗り君と同じレベルに思われるからね

672 :NASAしさん:2012/06/15(金) 12:20:42.26
↑この人はいったい誰と戦ってるんだ?

673 :NASAしさん:2012/06/15(金) 17:04:13.28
内航の世界では大卒と非童貞は目の敵にされますよw

674 :NASAしさん:2012/06/15(金) 18:53:52.51
>>672
程度低すぎて倒壊大によっぽどバカにされたか、いじめられたんで
倒壊大だけを相手にしかできなくなった可哀そうな人でしょ。


675 :NASAしさん:2012/06/15(金) 21:17:20.88
>>663=>>671
この「怨念の深さよw」間違っても「通り魔」だけはやるなよ、
やるなら船の上でな、それも遠洋区域でな、だれもクソバカ船員が起こした
事件なんざどうたら、こうたら、なんて見向きもしねーからよww
保安庁も「薬やってたんじゃ」?って結論で終わり、バカが減って「一件落着」なだけww
良かった良かったww

676 :NASAしさん:2012/06/16(土) 02:35:55.39
大卒とか言ってるけど、商船大とか東海大なんて世間から見たらまともな大学じゃないからな。
あんな閉鎖的な大学出て、大卒を名乗るなんて笑わせる。専門卒レベルだろ。

677 :NASAしさん:2012/06/16(土) 07:47:38.93
>>676
やはりギャハハは東海も出ていないことが判明したwww
>>673>>675 爆狂だなw

678 :NASAしさん:2012/06/16(土) 08:21:32.19
>>676
いやいや世間から見てもまともな大学だぞw
海員学校は中卒と同等だが

679 :NASAしさん:2012/06/16(土) 11:05:43.47
商船大って、今はよく知らんけれど、昔は結構難しかったはず
加山雄三が受検して失敗して、仕方無しに慶応に入学したはず

海運不況時の卒業生は船職に就けず、一般企業に多数の卒業生が流れていった
その卒業生が活躍して、一般企業にも門戸を開いていったと聞いたことがある

因みに俺は商船大卒じゃないからなwwwwwwwwwwwwww

680 :NASAしさん:2012/06/16(土) 11:51:24.95

(不況前の)昔は、ごく普通の進学高の真ん中辺りが合格してましたが。

681 :NASAしさん:2012/06/16(土) 12:48:04.75
>>677

この人ホント、倒壊大とギャハハが好きだねえww
モロにどっぷり相手しちゃってら、同じ程度だから親近感持ってるんだろうな。
良かったねえ、同程度のお友達にめぐり合えてww

682 :NASAしさん:2012/06/16(土) 15:01:57.49
>>679
>>加山雄三が受検して失敗して、仕方無しに慶応に入学したはず

初耳だよ そりゃすげえな
加山雄三は何を目指していたんだ・・・

683 :本当にあった怖い名無し :2012/06/16(土) 16:25:07.90
加山雄三は昔で言う丙種だよ
徹子の部屋に出た時4本ラインの制服着て出て来て
「丙種の免状持ってます。」って、えばって言っていた

684 :NASAしさん:2012/06/16(土) 17:20:25.42
>>683
裏伊豆の寂れたドックに船を預けてる時点で大した事がないよ。

685 :NASAしさん:2012/06/16(土) 19:33:16.20
>>681

お前こそ、ギャハハ軍団の一味だろう
こっちまで、出張してくるな
俺は、ギャハハには親近感を持ってなんか居ないぞ
ギャハハは内航海運界の天敵だ
お前こそ、ギャハハ軍団から抜け出して更生しろ

686 :NASAしさん:2012/06/16(土) 20:37:35.61
内航船員が同士討ちしてるよw
やっぱ馬鹿の集まりだな

687 :NASAしさん:2012/06/16(土) 21:36:54.87
>>685
何?ギャハハって「軍団」なの?で、「内航海運界の天敵」って何のこと?
お友達同士で話してよ、基地外同志のお話は内部関係者だけでやってちょうだいねww
>>686
アンタも同類だね、内航だろうが外航だろうが船員なんぞカスの人種だからさ、
外航の目糞が内航の鼻糞笑っても大差ないんです。船員の社会的地位が上がるわけじゃないんです。
「アンタが大将!」って歌が昔あった、その時代から進歩なし、「化石の仕事のバカ船員」、進歩ゼロwww 

688 :NASAしさん:2012/06/16(土) 21:40:31.97
外航は高給取りで社会的地位の高いエリートだけど
内航は低学歴で社会の底辺だぞ

689 :NASAしさん:2012/06/16(土) 21:52:03.10
>>688
なーにが「高給取り」だよww「社会的地位が高いエリートだ」って?
バカ言ってるんじゃねえよ、狭い船内で限られた相手に肩振って非常識な
下ネタ会話しかできねえウスラバカが笑わせるなよwwすぐ、「アッ!コイツ
船員だな?」ってカウンターで飲んでても横に来たらすぐ判る、外航でも内航でも
世間にゃめったにいないズレた会話してるからなww

690 :NASAしさん:2012/06/17(日) 04:24:27.80
>>687

お前、なんか偉そうにしているけど一体何者だよ???
船員に内航も外航もないんだよ
でも、お前は俺ら船員以下の存在だと言うことは、文章を読めば分る

もしかして、サンドレットが後頭部に直撃し、それから頭がおかしくなって、
船員を恨んでいる、伝説職業の代理店綱取りか???

691 :NASAしさん:2012/06/17(日) 06:56:37.98
凄い自作自演てか、妄想をそのまま文章にしてる。
たいしたもんだキチ外はwww

692 :NASAしさん:2012/06/17(日) 08:27:42.45
>>690
バカだね、お前「内航だろうが、外航だろうが」って書いてあるのに
「船員に内航も外航もないんだよ」って同じ事わざわざ書くんだから。
文意もまともに理解できない便所掃除の低辺船員ってのがよーく判るよ。
夜明けまで考え抜いてバカ証明するこたあねえだろうに、ご苦労なこったww

693 :NASAしさん:2012/06/17(日) 09:20:26.94
>>692
いーから働けw何と戦ってるんや?うぬは

694 :NASAしさん:2012/06/17(日) 09:37:44.46
>>693
今日は日曜日だよ、お前みてえに怠け者の節句働きなんかしねえよ。
何と戦ってるかって?戦っちゃいねえよ、間抜けドバス君をからかってるだけよww

695 :NASAしさん:2012/06/17(日) 10:27:13.40
>>694

お前、朝からPCに張り付いているみたいだなwwwwwwww
今日も1日頑張れやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

696 :NASAしさん:2012/06/17(日) 10:32:52.64
>>695
それより便所掃除は終わったのか?終わらせてからPCに向かえよ。
な、それがドバスの1番大事な仕事だぞ。

697 :NASAしさん:2012/06/17(日) 10:55:13.99
内航船員の内乱はおもしれえw

698 :NASAしさん:2012/06/17(日) 11:08:04.96
内航船員よ、外航船員にあこがれるのは分かるが同類ってのは無理があるんじゃないか?
外航船員は大卒で語学堪能な上に陸上勤務もこなして日本郵船や商船三井など大財閥の中核企業を背負って立つエリート
一方内航船員は中卒(海員学校は学歴にカウントされません)で単純作業しかできなくて趣味はパチンコとワッチ中のマンボウオナニーだけw
内航船員のライバルはステベであって外航船員ではない

699 :NASAしさん:2012/06/17(日) 11:18:17.92
便所掃除だって立派な仕事だぞ(キッパリ!!!)
お前の家の便所は誰が掃除するんだよ???
掃除しないと汚くなるだろう!!!結局誰かがしないといけないんだよ!!!

お前は便所掃除する前に、自分のケツの穴を吹くこと覚えろ


内航船員なめんなよ

700 :本当にあった怖い名無し :2012/06/17(日) 11:57:28.63
内航、外航なんて関係なし
ワシら船員がいなければ日本は動かん

701 :NASAしさん:2012/06/17(日) 11:59:13.58
誘導されて覗いたら、便所掃除論争か・・・・。
何だか、内航船員は

(´・ω・)カワイソス


702 :NASAしさん:2012/06/17(日) 12:28:35.47
オマエは隔離小屋に籠ってろ!

703 :NASAしさん:2012/06/17(日) 13:58:58.30
外航員が語学堪能とか幻想だってw


704 :NASAしさん:2012/06/17(日) 14:19:42.25
↑まあまあ涙吹けよ内航猿w

705 :NASAしさん:2012/06/17(日) 17:25:56.14
内航猿のばーかw

706 :NASAしさん:2012/06/17(日) 20:31:15.00
あらあら、内航だろうが、外航だろうが大差ないバカばっかり、
確かに>>699の言うとおり、便所掃除だって「立派な仕事」だよ。
オカでもビル管理会社の重要な「受託案件」の一つだ、ただ、アンタ、「内航船員なめんなよ」って
こりゃ、間違い、外航でもドバスはドバス、「外航だ!」なんて、何の自慢にゃならんのよ。
で、それが?って程度。話してみればズレた会話ばっかり、「浦島太郎」もびっくりよ、
ま、浮世離れした人間なのに自覚が無いのが船員患者ってこった、早く「下船治療要」ってのが診断書。

707 :NASAしさん:2012/06/17(日) 20:37:15.51
>>706
まあまあ落ち着けよ内航猿w
確かにお前は外航船員に年収で勝てないがそれだけがすべてじゃないだろ!
サビ打ちとワッチさぼってセンズリこく技術じゃ右に出るものはいないだろうが!!!!!!
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

708 :NASAしさん:2012/06/17(日) 20:43:24.36
>>700
結構なこっちゃな、ww独りで国家背負ってくれや、wwこういうバカが
1番使いやすいwwで、海員組合員が25分の1になり、海事関係の学校が
どんどん「正理統廃合」されてレベルが下がり、今じゃ「瓦礫集積所」って
呼ばれてる現実を見みようともせず、「使命感」に燃えてら、「道化」通り越した
天才だww


709 :NASAしさん:2012/06/17(日) 21:00:40.09
外航船員はエリートで高給取りだけど内航はセンズリばっかこいてるいめーじ

710 :NASAしさん:2012/06/17(日) 21:14:08.51
>>709
バカだねー、「船員」ってだけで世間からどう見られてるか?
全然自覚ねえもんな。それこそ「自我の世界のセンズリ根性」なのにww
ま、閉鎖社会でバカ同士しか通用しない会話を長期にやってりゃ、そんな人間
が出来上がるわなww


711 :NASAしさん:2012/06/17(日) 22:05:06.77
>>710
外航船員は高給取りのエリートだと思われてるぞ
日本郵船、商船三井、川崎汽船は東大生でもあこがれる超一流企業
その船員ともなれば陸上社員以上の高給取り

712 :NASAしさん:2012/06/17(日) 22:10:41.13
>>711
( ´,_ゝ`)プッ
乞食の川崎、Kechi-LINEを誉めてるカスが居るwww

713 :NASAしさん:2012/06/17(日) 22:26:56.16
( ´,_ゝ`)プッとか古いなぁw
まるで内航猿だ

714 :NASAしさん:2012/06/17(日) 22:42:53.68
>>713
古いとか新しいとか言ってる割には個室部屋用意されてるのにソッチで書く暗黙の了解を無下にするのは新しいやり方なのか?カスw

715 :NASAしさん:2012/06/17(日) 22:45:08.29
ギャハハ軍団自叙伝乙

716 :NASAしさん:2012/06/17(日) 22:51:22.43
>>714
おいおいオッサン内航猿よ顔真っ赤だぞwwwwwwwwwwwwww
BIGMANの飲み過ぎじゃねえのか?ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

717 :NASAしさん:2012/06/17(日) 23:17:20.29
語学堪能で陸勤もしっかり勤まるなら、外航で自社養成なんて始めないだろw
適当な英語とただただ乗船履歴積んできただけの人材じゃ使えないってことだ。

718 :NASAしさん:2012/06/18(月) 00:03:01.69
>>717
そりゃ東大や京大の学生にも船員になる門戸を開くためだよ
東大卒にも高給取りでエリートの外航船員になりたい奴は五万といるだろうしな
内航じゃ自社養成を募集しても中卒のフリーターしか来ないだろうがギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

719 :NASAしさん:2012/06/18(月) 02:15:56.67
>>706

お前はギャハハ以下だなwwwwwwwwwwwwwwwwww
何か偉そうに語っているけど、言っている事はギャハハと同等
しかし、文章の読みにくいから、この点はギャハハ以下であります。

お前は兎に角、船に関係なさそうな人間だから、ここから出て行って欲しい
素人が船を語ると、可笑しくなるから、これ以上口を挟まないで下さい。

720 :NASAしさん:2012/06/18(月) 03:00:52.96
>>719
おいおいそいつはお前ら内航猿の仲間だろwwwwww
なぜなら内航と外航が同類だとほざいてるからwwwwwwww
両方を叩いてるふりして内航を外航に並ばせようとしてるんだよwwwwwwwwwwwwwww
なんだやっぱ内航猿内乱起こしてるじゃねえかwwwwwwwwwwww
これではっきりしたな、このスレが荒れたのも内航猿の民度が低いからwww決して俺のせいではありませんwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

721 :NASAしさん:2012/06/18(月) 09:09:29.04
>>720
荒れてるんじゃなく、狂ってるの、オマエの書き込み。

722 :NASAしさん:2012/06/18(月) 10:41:58.44
船員じゃ無い人たちの書き込みだよね?

723 :本当にあった怖い名無し :2012/06/18(月) 11:13:43.81
>>722
そう思いたいです

724 :NASAしさん:2012/06/18(月) 12:38:08.54
内航猿同士の内乱面白れぇなぁwwwwwwwwwwwwww
低学歴の肉体労働者同士で罵倒しあい見下しあってギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
大卒でエリートで高給取りの俺は高みの見物をさせてもらうぜwwwwwwwwwwwww

725 :NASAしさん:2012/06/18(月) 12:38:47.21
今日の昼飯、何だった?

726 :NASAしさん:2012/06/18(月) 20:09:42.83
>>725

人に最初質問する時には、最初に自分が答えて何を食べたかを報告するのが礼儀だろう!!!!
どうせ、コンビニの賞味期限切れアンパンと牛乳だろう!!!!

727 :NASAしさん:2012/06/18(月) 20:16:36.90
>>722
そうかな?「ドバス」(便所掃除)だの「コロッパス」(石炭運び)だの
、少なくとも、その世界にいた人間じゃねえか?今もいるかは別として、「肩振り」だの、「バンス」
(月給前借り)だの?まあ、内航、外航大差ねえバカ船方出身にゃ違いはねえと思うな、
世の中から「レッコ」された「究極のバカを笑って見てるんだ」って、イヤなオヤジじゃねえのかよ?
どっかの船頭あがりの「海務部長」かもなww

728 :NASAしさん:2012/06/18(月) 22:28:23.02
>>727
俺の周りにはドバスとか肩振りとか言う人居ないんだけど
これ書き込んでいるのって50、60の親爺かな?

729 :NASAしさん:2012/06/19(火) 01:20:37.91
「バンス」って言葉はナニワ金融道の漫画で初めて知った
「肩振り」って言葉は子どもの頃女性船医の手記で知った

あとは聞いたことないな

730 :NASAしさん:2012/06/19(火) 12:28:29.43
お前さんが如何程のもんか知らんが、汚い言葉遣いはどうにかならんか?
テンプレが理解できないなら、自分でブログでも作ってそっちに篭ってろ

731 :NASAしさん:2012/06/19(火) 14:08:25.70
ギャハハは隔離小屋に帰ったから、
ここでは話題にしない方がいいでしょう。

732 :NASAしさん:2012/06/19(火) 14:55:27.78
3年程前に乗ってた材木船のキャプが、セーラーの頃「コロッパス」と石炭くべ競争させられたって言ってた。
「石炭を窯に放り込むとき、コロッパスがシャベルをくるっと回すのがおかしくってなぁ」とのことでした。
その人海員学校出て、ドバスからだんだん上がってキャプテンになったって。
この前降りた船のキャプも「ストーキー」とか「サロンボーイ」「カーペンター」が昔のってたって。



733 :NASAしさん:2012/06/19(火) 17:25:08.13
石炭運びはコロッパス、内航猿の人生はボロッカスギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

734 :NASAしさん:2012/06/19(火) 21:04:26.88
今、伊良湖の三河湾に台風避難アンカーしてる。ごっつい風やで最高瞬間37メートルいった。
次5号もきてるな!

735 :NASAしさん:2012/06/19(火) 21:45:57.74
>>730
こりゃ、失礼、仕事が仕事なもんで、つい荒っぽく下品な言い回しでゴメンなさいね、
でも「実態」が理解できないなら、自分の個室で気取って篭ってろや、サロンボーイが
寝小便の後始末くらいしてくれるだろうぜ。ww

736 :NASAしさん:2012/06/19(火) 22:06:37.20
この台風で内航猿が何匹死ぬか楽しみだなwwwwwwwwwwwwww
なるべく多くの内航猿が死んで日本人の平均知能指数が上昇してくれると嬉しいなぁwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

737 :NASAしさん:2012/06/19(火) 22:30:41.70
>>735

お前人を馬鹿にするにもいい加減にしろよ
どうせ船とは関係ない、柔な人間なんだろうな!!!!

お前こそ寝る時には、ママにちゃんとパンパースでも履かせてもらいnなwwwwww

お前は、ギャハハ以下だから、もうここへ来るな。台風に吹っ飛ばされろwwww

738 :NASAしさん:2012/06/19(火) 23:16:36.32
>>736
お前さぁ、そんなに内航船員が憎いなら書き込むヒマに自ら色々動いてみたらどうよ?
イスラム圏の連中がお前より神がかって見える。
そしてな、お前みたいに極論をぶち上げるヤツが消えるとこの国の民度も上昇するから。
GDPやGNPも上がると思うよ。

739 :NASAしさん:2012/06/19(火) 23:44:52.85
>>738
いろいろ動くって?要するに内航猿をぶっ殺せってことか?wwwwwwwwwwwww
残念だが俺が直接動かなくても内航猿はもうすぐ終わるよwwwwwwww

740 :NASAしさん:2012/06/20(水) 00:10:19.38
>>737
馬鹿は構わない方がいいですよ、知ってる単語並べて強がってるかわいそうな子だから

>>735
コミュ障のステベ崩れかなんかか?ここにはくんなよ!

741 :NASAしさん:2012/06/20(水) 00:15:46.20
>>739
> >>738
> いろいろ動くって?要するに内航猿をぶっ殺せってことか?wwwwwwwwwwwww
> 残念だが俺が直接動かなくても内航猿はもうすぐ終わるよwwwwwwww

お前はエホバの勧誘みたいなクソ推測でしか物を言えないオコチャマ?
あ〜♪
(´・ω・)カワイソス(´・ω・)カワイソス

742 :NASAしさん:2012/06/20(水) 00:26:48.05
ステベVS内航猿の低レベル過ぎる戦いかwwwwwwwwwwww
こりゃ最高だwwwどっちも外航船員を見たらビビって震える弱虫猿wwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

743 :NASAしさん:2012/06/20(水) 01:57:43.83
ギャハハは本当に船を知らないと言うことが、>>742から判明しました。
何故かと言うと、

1)外航船員は、ステベが荷役を担当するからこそ、荷役中には上陸できて買い物できるんだろう!!!
2)外航船員は、ステベを見ると、“今回も荷役をお願いしまーーース”を尻尾振って擦り寄ってくるぞ!!!
3)内航船員もステベも、選ばれた人間しか出来ない職業なんだぞ!!!

ギャハハは海運無知が、これで証明されたなwwwwwwwwwwwww

744 :NASAしさん:2012/06/20(水) 02:25:47.38
選ばれた人間wwwwwwwwww
単純作業に選ばれるなんて悲しすぎるぜギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

745 :本当にあった怖い名無し :2012/06/20(水) 06:54:26.62
4−8後の朝飯は最高に美味い。

746 :NASAしさん:2012/06/20(水) 07:49:35.23
お疲れ様でした

747 :NASAしさん:2012/06/20(水) 10:16:21.52
でも、チョッサーになったら、朝飯もそこそこで作業の監督。


748 :NASAしさん:2012/06/20(水) 21:50:22.27
ギャハハより「オホホw」だよ、何も変わってねえや、目糞と鼻糞(外航と内航)
のカス同士の争いな、見えるのが目糞(外航)ほじくりり出すと、見えるのが(内航)どっちも
カス、クソ、程度の低さは同じ、所詮「天下の三方」土方、馬方、船方よ、どっちも「賎民」に
変わりはねえよ、オメえら、せいぜい切磋琢磨して罵り合えやww

749 :NASAしさん:2012/06/20(水) 22:26:12.21
で、誰と闘いたいの上のバカは

750 :NASAしさん:2012/06/21(木) 00:55:18.77
・・―

751 :NASAしさん:2012/06/21(木) 02:05:02.59
>>748
おいおいお前の敵は外航船員じゃなくて内航猿だろwwwwwwwwwww
ステベじゃ内航猿とは勝負できても外航船員にはかなわねえよwwwwwwwwwww
なぜなら外航船員はホワイトカラーで陸上勤務もこなす大卒エリートだから
中卒の内航猿やステベとは頭の出来がちげえんだよギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

752 :NASAしさん:2012/06/21(木) 02:13:36.32
外航船員の頭脳=windows8(64ビット)
内航猿・ステベの頭脳=MS-DOS(16ビット)

753 :本当にあった怖い名無し :2012/06/21(木) 04:53:18.54
職場は同じ海の上だよ
船員を目指した志は一緒でしょ?
連続1年2ヶ月乗っけられてごらん(交代要員の欠員等で)
相当浮世離れするよ
内航船員がうらやましいです

754 :NASAしさん:2012/06/21(木) 05:11:12.28
脳みそがトロン出がけの魔法瓶のくせして何をほざいとるwww
Windows?wwwwww

最近覚えたのか? アークテキュチャーが64bitって今のお前に使いこなせるわけがないだろう?
パクり天国の支那人のくせしてwwww

俺は10年前からLINUXだハゲwww


755 :NASAしさん:2012/06/21(木) 05:13:55.76
>>753
東海出のギャハハが志が同じなわけはないですよ。
だってバカだもんwwww

756 :NASAしさん:2012/06/21(木) 06:02:10.52
>>753
ナカーマ(^_^)人(^_^)
俺も14か月乗せられたよ。
最後は狂いそうになった。
内航も外航も経験あるけど、内航のほうがしょっちゅう買い物行けていいな。
給料高いから外航で我慢してるけど。

757 :NASAしさん:2012/06/21(木) 07:16:04.04
ギャハハ=元外航外資系役員=ステベ

ギャハハ忙しいの〜きゃはは

758 :本当にあった怖い名無し :2012/06/21(木) 08:06:33.70
時化ている時港に緊急入港して
集まった船には内航、外航ないでしょ?
その船を見ながら「皆頑張ってるな、よしワシらも」って
いう気になるでしょ?同じ海に生きる仲間だからだよ。

759 :NASAしさん:2012/06/21(木) 08:56:31.68
避難してて、ないだら一斉に出港する景色が好き。

760 :NASAしさん:2012/06/21(木) 09:13:43.71
パイロットに例え 国際線機長と国内線機長の差か?

761 :NASAしさん:2012/06/21(木) 09:21:47.19
>>759
でも台風明けに浦賀なんかに入ろうとした時、何百隻も反航して来た時は
マジ勘弁って思うよねw

762 :NASAしさん:2012/06/21(木) 17:23:55.66
俺は内航船が事故ってる沈んでる光景が大好きだがw

763 :本当にあった怖い名無し :2012/06/21(木) 18:19:57.23
>>762
悲しすぎるよ・・・・。

764 :NASAしさん:2012/06/21(木) 20:27:26.01
>>763
そう、そのくらい「船員」ってのは程度低いんです、外航も内航もクソもない
だからオカの人間が「アッ?コイツ船員だな?」って判った途端、その人の態度が
変わるんですよ。それさえ「ピンとこない、この鈍さww」刑務所の囚人並みの
鈍感さなのよ、で、「海の男」なんて自己満足、こりゃバカ以外の何者ですかいなwww

765 :NASAしさん:2012/06/21(木) 20:35:10.22
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
内航猿が>>762を見て怒り狂ってるやがるwwwwwwwwwwwww
いいぞいいぞもっと怒り狂えwwwwww自我を失うくらい怒り狂って犯罪を起こせwwwwwwwwwwwwwwwww
俺は内航猿と東北土人が大嫌いなんだよwwwwwwwwwwwwwwww
東北土人が津波で水洗トイレのウンコの如く流されてる様は壮観だったなぁwwwwwwwwwwwwww
あんな感じで内航猿も笑える死に方をしてくれよwwwwwwwwwwwww
苦しんで死んで俺たちエリートを楽しませてくれよギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

766 :本当にあった怖い名無し :2012/06/21(木) 20:39:26.64
>>764
でもグリーンフラッシュ見た時は船員やってて良かったと思いましたよ。

767 :NASAしさん:2012/06/21(木) 21:22:18.92
>>765
この人がいわゆる「ギャハハ」なんですね、船員云々、オカの人云々じゃなく
「真性の基地外」ですね、ま、長い航海中に元々おかしかったオツムが破裂したんでしょ、
いましたね、こういう人、下船、即入院、その後は「音信不通」会社もノータッチ、
もう、ネットくらいやれるようになったのかな?「何分お大事に」、ですねww

768 :NASAしさん:2012/06/21(木) 22:52:17.74
>>766
確かにグリーンフラッシュには感動したなぁ。
あと船員やっててよかったのは、休暇が長いことか。
あと四ヶ月休みだ\(^_^)/

769 :NASAしさん:2012/06/21(木) 22:57:56.66
内航猿はもうすぐ一生休みになるよw

770 :NASAしさん:2012/06/21(木) 23:48:43.05
俺はワッチさぼってマンボーオナニーしてる時に内航船員やっててよかったと思うよ

771 :NASAしさん:2012/06/22(金) 01:07:13.59
盛り上がっているところ申し訳ございませんが、質問させてください。
機関士として初就職するにあたり、内航タンカーのデメリットは、
上陸地が僻地又は陸につけない・危険度が高い・荷役中はタバコが吸えない以外に何かあるのでしょうか?


772 :NASAしさん:2012/06/22(金) 08:53:47.18
>>767
な?
バカだろう?

773 :NASAしさん:2012/06/22(金) 20:12:00.54
鶴見サンマリンのような内航最大手の会社でも
司厨員っていらっしゃらないのでしょうか?


774 :NASAしさん:2012/06/22(金) 21:39:24.78
>>772
いや、「バカ」なんて次元じゃなく、「要、即入院!」ですよ、医者のいない
船だから、船舶衛生管理者をしょうがなくやってるけど、こりゃ肉体生理上の病じゃやない、
明らかに精神病ですからね、入港次第、鉄格子付きの救急車呼ばないと大変な事態になりますよ、
まずは、会社に連絡しとかないとね。

775 :NASAしさん:2012/06/22(金) 21:43:11.00
未組織セメント船でもシチョージ乗ってたぞ。
乗組員10人て船なら乗ってると思われ。
内向行ったやつが、自分で飯作るのは大変だぜ、って言ってた。

776 :NASAしさん:2012/06/22(金) 22:35:36.47
司厨長はいますよ!でも10人以上の船員の食事を作りきる人は なかなかいませんね。

777 :NASAしさん:2012/06/22(金) 23:17:33.42
>>774
衛生管理者ならまずホームレス一歩寸前の内航猿お皆殺しにすることから始めないとなwwwwwwwwwwwwww
きったないきったない内航猿を一匹残らず焼却処分にしねえと不衛生で仕方ねえからようwwwwwwwwwwwwwwwwwww
被災地で糞尿垂れ流し東北土人と同じ悪臭を放つ内航猿は今すぐ駆除しろ!!!!!!!!!!!!!
命乞いしても容赦はするな!!!!!内航猿はダウン症や池沼と同等の社会の汚物wwwwwwwwwwwww
日本を良くするために内航猿の不要な社会を目指すぞ!!!!!!!!!!!!!
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

778 :NASAしさん:2012/06/23(土) 00:16:02.02
内航大手鶴見と新和とあとどこでしょ?

779 :NASAしさん:2012/06/23(土) 01:37:25.17
一妖怪と内老は大手でいいんじゃないの?
あと全内の3〜4社か…


780 :NASAしさん:2012/06/23(土) 06:26:17.77
>>777
ギャハハは脳内汚染www

781 :NASAしさん:2012/06/23(土) 21:17:51.69
>>777

まず、このバカからの消毒が先ですね、でも「イカリ消毒」が請け負うかどうか?
菌も「それなりに」進化はするからねーwww

782 :本当にあった怖い名無し :2012/06/24(日) 10:33:39.06
人を馬鹿にするのにも
言って良い事と悪い事がありますよ。

783 :NASAしさん:2012/06/24(日) 10:43:31.33
>>782
ギャハハ様はその様に馬鹿にされて、船に居られなくなったんですよね。
いくら馬鹿でも馬鹿にされる限界がありますわよね。
同情申し上げますわよざまんすですわよ。

784 :NASAしさん:2012/06/24(日) 11:10:34.58
>>782
言っちゃ悪いことってなんだよ内航猿wwwwwwwwwwwwwww
まさか東北土人やカタワを馬鹿にするなとか小学生の道徳レベルの下らねえこと言うんじゃねえだろうなわ(笑)(笑)(笑)(笑)
俺にそんなもんは通用しねえんだよwwwwwwwwwwwwww
なぜなら俺の楽しみは内航猿やカタワや東北土人のようなクズが苦しんだり不幸になる様を見るのが大好きだからだwwwwwwwwwwwwwwwwwww
東北土人のどざえもんの山が体育館に並んでる様を見たときは笑いを通り越して感動すら覚えちまったぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あの喜びをもう一度味わうためにも内航船の大事故を希望する!!!!!!
〇エーフェリー事故の時は猿が一匹も死ななくて悔しい思いをしたからなぁ(泣)
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

785 :NASAしさん:2012/06/24(日) 11:20:22.94
おい!津波でくたばった東北土人と海難事故で死んだ内航猿ども!!地獄で俺の書き込み見てるか?
くたばったのにこれだけ罵倒されて悔しいか??地獄から俺のことを呪いたいと思ってるのか????
だがな、それは全部因果応報だwwwwwwwwwwww
お前ら見てえな何の努力もしてこなかったクズにふさわしいみじめなくたばり方だぜwwwwwwwwwwwwwww
だが安心しろ、お前らの死は決して無駄ではないぞ!!!!
なぜならお前らクズどもの死は日本にとってこの上ない利益だからなギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
オラオラ悔しかったら化けて出てこいよwwwwwwwwwwwwwww

786 :NASAしさん:2012/06/24(日) 15:47:25.94
>>784〜785

なにか悪いもの食ったのか?

787 :NASAしさん:2012/06/24(日) 15:51:58.28
↑いい加減無視しましょうよ
あとsage進行の方がいいと思いますが

788 :NASAしさん:2012/06/24(日) 20:15:23.39
>>787
手貸してくれ、いいか? せえの、「レッコー!!」、はいご苦労さんww

789 :NASAしさん:2012/06/24(日) 20:21:48.43
内航猿が無視できず発狂してるぞwwwwwwwwwwwwwwww
これでこそ内航猿だwwwwwwwwwwwwwwwww
そりゃワッチ中のセンズリすら我慢できないお前らにゃ俺の書き込みを歯を食いしばりながら耐えるのは無理だろうwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

790 :NASAしさん:2012/06/24(日) 23:12:29.15
こんな、ギャハハ、www、のような書き込みを見ると
内航には行きたくないですね。大学の先輩たちが、外航に行く理由が分かりました。

791 :NASAしさん:2012/06/24(日) 23:25:07.12
>>790
オラオラ無視できてねえぞ内航猿wwwwwwwwwwwwww
3時間弱で音を上げるとかやっぱ内航猿は口だけだなwwwwwwwwwwこりゃもうダメだ死ぬしかねえよ内航猿wwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

792 :NASAしさん:2012/06/24(日) 23:33:06.94
内航猿無視しろよwwwwwwwwwww何も反撃できずただ罵倒されて震えながら歯を食いしばる様がお前らにはお似合いだwwwwwwwwwwwww
何も反論せず一矢すら報えない情けない様を「大人の対応」だと言い訳して周りから嘲笑されるのがお似合いだwwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

793 :NASAしさん:2012/06/24(日) 23:36:57.54
小型船舶一級二種持ってるけど仕事あるかな

794 :NASAしさん:2012/06/25(月) 00:24:50.52
警戒船とか通船の仕事ならあるぞ。
履歴はあるのか?


795 :NASAしさん:2012/06/25(月) 00:27:40.40
>>794
確か3ヶ月程…

796 :NASAしさん:2012/06/25(月) 00:29:14.85
えーっと学校卒業して海技士5級の筆記試験免除とかもあったな

797 :NASAしさん:2012/06/25(月) 00:44:26.21
内航猿だけど陸で仕事がしたいです。
福島原発以外でいい職場内でしょうか?

798 :NASAしさん:2012/06/25(月) 01:20:23.47
小型船舶でも一年貯めれば、乙種の甲板部当直部員の資格が取れるよ。
おれ、それで内向の三千トンの船乗って三級取って、外航に移って一級まで取れた。
自分でもびっくり。


799 :NASAしさん:2012/06/25(月) 01:25:07.83
>>798
一番気になることなんですが、将来性と給与の方は…どうなんですか…?

800 :NASAしさん:2012/06/25(月) 09:29:35.29
はい!嘘バレ(笑)

なんで1級とれんねん。お前歳なんぼや?

801 :NASAしさん:2012/06/25(月) 15:04:25.49
一つ人より低レベル
二つ2chに粘着し
花の外航に八つ当たり
三つ未来のホームレス
内航 アッチョレ 晒し者
てん てん 底辺の内航猿

802 :本当にあった怖い名無し :2012/06/25(月) 15:50:07.87
昭和60年8月12日
ワシはロングビーチに入港したバンカーの、黒人のおっさんが
「クラッシュ・クラッシュ」と大騒ぎしていた何の事だろうと思ったが
日航ジャンボの墜落である
ちょっと前に三光汽船の倒産を聞きショックだったのに
Wショックだった、ワシは休暇だったので日航のジャンボで
LAから帰ってきた13時間生きた心地がしなかった・・・。
忘れられない夏になった。

803 :NASAしさん:2012/06/25(月) 16:43:57.00
四つ仕事をさぼりつつ
五ついっつもマスをかき
一人でヌキヌキワッチ中
六つムシャクシャするときは
内航ゴクッとBIGMAN
てん てん 底辺の内航猿

804 :NASAしさん:2012/06/25(月) 17:10:11.79
>>799
将来性は、上級免許を取っておけば、これから人がいなくなるからいいんじゃないかな。
ただ、まず内向でも部員が外人になってくだろうから、英語は継続して勉強しといた方がいいかも。
給料は、船が好きならいいと思う。
仕事で、乗船している間を、拘束時間と考えてしまうと、外航でもコンビニバイト並の安さになってしまう。
>>800
40代前半です。
30代前半から内向3年半で3級、次の外航に1年ちょっと乗って2級、それから3年ちょっと履歴溜めて1級、と取っていきました。


805 :NASAしさん:2012/06/25(月) 17:19:42.38
>>799
毎日帰りたいならタグボートの甲板員とか
ただよく激務って聞くね、実際どうかはわかりませんけど。

806 :NASAしさん:2012/06/25(月) 17:32:15.99
>>804 確か屋形船の人!私も内航から外航へと夢有ります、
内航は内航で頻繁にS/Bや挟水道等、また外交は外航で大変な部分あるでしょうし比べる事出来ないでしょうが、
内航大型と外航の航海士では如何ですか?
やはり書類関係は格段に増えます?

807 :NASAしさん:2012/06/25(月) 19:50:41.26
>>800
18の時に学校の試験で取りました

808 :NASAしさん:2012/06/25(月) 19:52:57.57
>>805
同級の奴がタグボート行ったんですが、とにかく暇、立ってるだけらしいです。結局上司と喧嘩したらしく辞めちゃいましたが…

809 :NASAしさん:2012/06/25(月) 22:18:40.66
>>805
内向に比して、外航の書類の多さは半端ありません。
ただ、一航海が一ヶ月から三ヶ月くらいなので、その点は楽です。
逆に、離着岸作業を毎日やらないので、いざ着け離しの時はとろいです。
内向は、忙しいなりに皆で休んだり、買い物にさっと行けたりするから、そこが魅力ですね。

810 :NASAしさん:2012/06/26(火) 00:06:58.65
>>808
なのによく高給と言われてますね
不思議な業界です

811 :NASAしさん:2012/06/26(火) 17:22:22.03
タグボートで仕事してる人に聞きたいです。実際は激務なんですよね?

812 :NASAしさん:2012/06/27(水) 06:26:54.35
外航の航海士志望の商船大学生です。
第三級海上無線通信士の免許を最近取得したのですが
上位資格(第一級海上無線通信士や総合無線通信士)ってどのあたりまで取得しておいたほうがいいですか?


813 :NASAしさん:2012/06/27(水) 17:28:01.09
>>812
航海士志望なら、三海通でパナマのGMDSSのジェネラルに換えられるから充分。


814 :NASAしさん:2012/06/28(木) 10:45:26.86
>>811
港によるんだよ
大都市の港なら激務 でも高給

地方の港なら暇 20歳代で手取り20万〜26万円とかある

815 :NASAしさん:2012/06/29(金) 12:17:38.52
親戚のおじさん(60代後半)が航海士で外航船の船長を勤めて
退職後も水先人でかなり高給なんだけど、
今の航海士の待遇は昔と比べてどうなんでしょうか?
就職難だし息子にステマしてみようかと思うんですが。


816 :NASAしさん:2012/06/29(金) 22:02:22.85
>>815
判らないですね、就職難が当たり前の時代に「外航船員」なんかいいわけない
と思いますよ。賃金比較でフィリピンや、ベトナムと比較されますしww
アナタのオジサンと同年代で機関長やってた者ですが、水先案内人ってのは、
「協会の株」を買うのに大変なお金が必要だったと聞いています。ですから
当時は船長に黒い噂が絶えなかった、船食業者、納品業者、現地代理店その他。
「コミッションを寄こせ」って、露骨な要求した船長も実際見ましたよ、あまりにも卑しいので、
食堂の黒板に「ミスターコミッショナー、ただ酒飲み放題」って書いたら、怒った、怒ったww
だれだ!って調べたが当時2等機関士の私とは判らなかった、って言うか、バカは相手にされなかった。
先進国じゃ、専門学校出た20代の若者がジーパン姿で安い代金で、てきぱきパイロやってるのに
因習で退職船頭がハバ効かす日本はやっぱり後進国だな、ってつくづく思った次第ですよ。

817 :NASAしさん:2012/06/29(金) 23:22:44.36
>>815 とりあえずコピペはっとく

世界の船員資源...世界の船員資源のほとんどは労働コストの低い発展途上
国からの供給に頼っており、日本を含めた先進諸国出身の船乗りは年々漸減し
ています。また「外航船員」という技能に限れば長年のノウハウが蓄積されつ
つあるインドやフィリピンに優秀な人材が豊富にあり、選り取り見取りです。
こうした状況は今後、多少供給国に変化が見られつつも当面続くと予想され、
「船員」という業務に限れば日本人船員は厳しい局面に立たされています。

給与、待遇...昭和30年代の高度成長期頃まで日本における外航船員の待遇
は、その特別な労働環境と資格の特殊性から極めて魅力的で、高い競争率を誇
っていました。しかし労働コストの安い途上国の 船員資源が台頭するにつれ
てその高い待遇は見直しを余儀なくされ、現在、外航船員の給与水準は同年代
の一般サラリーマンと大差なくなり、また内航フェリーに従事する船員とほぼ
同等になりました。そのため、「待遇が良い」という誤解で希望するのは避け
た方が無難です。

労働環境...生涯「船員」として乗船勤務を希望するのであれば、その待遇
に大差がない点も鑑み、国内大手フェリー会社への就職がオススメです。但し
国内フェリー業界は規制緩和による厳しい競争にさらされており、再編が進ん
でいます。収益の安定した大手フェリー会社を選ぶことが寛容です。



818 :NASAしさん:2012/06/30(土) 11:02:17.04
>>816>>817
詳しい説明をありがとうございます。
やっぱりおじさんは時代がよかったんですね。
息子が就職するころには、
他の産業も更に競争力を失っていると思うので、
流石に食いっぱぐれはしなさそうな選択肢として、
一応すすめてはみます。


819 :NASAしさん:2012/07/01(日) 03:08:07.30
機関士やってて弁理士の◆とったとしたら
船舶関連の弁理士になれるかな?

820 :NASAしさん:2012/07/02(月) 14:27:24.60
そういえば俺が中学生のころクラスに内航猿になった奴がいたなぁwwwwwwwwwwww
そいつは学年最初の係決めのとき、なぜか毎年必死に保健係になりたがっててよ
そいつ検尿の日、特に保健係の仕事でクラスで集めた検尿袋を保健室に持っていく時はいつもうれしそうにしてたなぁwwwwwwwwwwwwww
そういえばあいついつも検尿袋を無くして一つ余計にもらってたよなwwwwwwwwwwwww
そういえばクラスで一番かわいい女子の尿から精液が検出されたとかで大騒ぎになってたなwwwwwwwwwwwwwwww
あれはなんでだったのかなぁ???ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

821 :NASAしさん:2012/07/02(月) 18:33:56.93
活魚運搬船は、コンテナ船やタンカーに較べるとキツイですか?

822 :NASAしさん:2012/07/02(月) 18:45:08.45
>>821
・船の高さが低くてものすごく揺れる
・臭い


823 :NASAしさん:2012/07/02(月) 19:36:58.85
>>822

なるほど。わかりました。
滅茶苦茶キツイけど、乗りたきゃ乗せてやる、と言われたもので。タンカー経験あっても、ネをあげる、と言われました。

824 :NASAしさん:2012/07/02(月) 21:30:06.00
大成丸の代船の最終とりまとめみたけどディーゼルなのね

練習船が3500GTとか泣けてくるよ



825 :NASAしさん:2012/07/03(火) 08:27:51.85
就職して乗る船が、内向の場合小型船だから、小さな練習船を作るって国土交通省のレポートにあったけど、ほんとに小さくなるんだなぁ。

826 :NASAしさん:2012/07/03(火) 09:57:47.93
航海訓練所の練習船5隻あるみたいだけど乗船する船選べないの?

日本丸に乗ってみたい

827 :NASAしさん:2012/07/03(火) 12:01:49.35
日本丸とかマストにのぼらされたりするんだろ?
こえーよ

828 :NASAしさん:2012/07/03(火) 12:17:37.35
「三光汽船」2度目の会社更生法適用を申請 自力再建を断念

産経新聞 7月2日(月)11時19分配信

 信用調査大手の東京商工リサーチによると、三光汽船は2日午前、自力再建を断念し、
東京地裁に2度目となる会社更生法の適用を申請した。自力再建をめざして事業再生ADR手続を進めていたが、
再建計画の策定が困難となったため、自力再建を断念した。負債総額は、1558億円。

829 :NASAしさん:2012/07/03(火) 12:35:48.40
>>826

乗船する船は選べないよ
誰が決めるかは知らんけど各学校の人数とかの都合で決めるらしい

830 :NASAしさん:2012/07/03(火) 12:37:00.79
>>82

そのうち慣れる

はじめは怖いけどね

831 :NASAしさん:2012/07/03(火) 12:44:25.02
>>827

というか日本人ならのぼれる

のぼれなかったら「え?お前のぼれなかったの?」みたいなことをいわれるような
空気だから



832 :NASAしさん:2012/07/03(火) 13:51:12.28
>>826
選べない。
ただ、高専や海洋大なら帆船は必ず乗せられる。

日本丸か海王丸かはその年次第。
基本的に毎年交互で遠洋航海に行く予定だったらしいが、海王丸の方が
帆走性能が高いので海王丸の方で遠洋航海に行くことが多い。
最近は燃料高騰でハワイぐらいしかいかないので日本丸での遠洋航海も増えたらしい。

ちなみに同期で極度の高所恐怖症でどうしてもマスト登れず下船したのがいた。

833 :NASAしさん:2012/07/03(火) 14:00:08.39
マストから落っこちたのとかいないの?

834 :NASAしさん:2012/07/03(火) 14:33:03.07
マストからの落下死亡事故が1件あったって聞いたことある

835 :NASAしさん:2012/07/03(火) 14:42:43.69
バカな海員学校の学生が死ぬのはむしろ日本にとってプラスだろ

836 :NASAしさん:2012/07/03(火) 15:10:48.56
>>835
オマエは六本木ヒルズの最上階から落ちても死なん罠、
妄想トラジだからな

837 :本当にあった怖い名無し :2012/07/03(火) 17:44:36.99
>>834
旧日本丸だと思います
落ちて行く時ワイヤーで真っ二つになったと聞きました。

838 :NASAしさん:2012/07/03(火) 20:21:21.83
>>835
おまいはペルシャ発欧州の三国間輸送のタンカーに乗って海賊に撃たれろ!
(おいらデッキじゃないから関係ないも〜んというアホは硫化水素でくたばれ!)

839 :NASAしさん:2012/07/03(火) 23:40:37.18
お前ら何言ってるんだ?
商船大や高専に行けなかった馬鹿海員学校の学生なんて死んでも日本にとって何の害にもならないだろ

840 :NASAしさん:2012/07/04(水) 06:18:53.94
(835)、(839)は内航船員と瀬戸内の造船業界に嫉妬して、荒らしを繰り返して
いる、ギャハハこと「関トラジ」ですから、無視しましょう。


841 :NASAしさん:2012/07/04(水) 08:24:19.39
マストに登るのはデッキの人ですか?

842 :NASAしさん:2012/07/04(水) 08:37:19.74
海王丸で作業中にボースンチェアのロープが切れて背骨折ったという学生は
どうなったんだろう?郵船に内定してたらしいけど

旧日本丸で落ちて死んだ人は頭から落ちて、デッキに歯型が残ってたらしい。

>>841
エンジンも登ります。
ただし、デッキよりは帆船に乗る期間が短いです。

843 :NASAしさん:2012/07/04(水) 08:52:22.64
>>all
変なのが湧いてくるので、メアド欄に「sage」と入れて、スレッド一覧の下の方に下がるようなサゲ進行を願います。

844 :NASAしさん:2012/07/04(水) 13:18:11.43
>>842
そんなリスクのある帆船で訓練する必要があるのですか?
よく仕分けにかからなかったですね。
レンホーさんが、もう少し勉強していれば、
「なんで帆船じゃなきゃダメなんですか?」
「タービンエンジン搭載のLNG運搬船でインターンシップじゃダメなんですか?」
と言ったと思いますがね。
そうすれば、大成丸は廃船でOK!

845 :NASAしさん:2012/07/04(水) 13:20:28.56
日本丸、海王丸、大成丸は廃船でオーケーです。

846 :NASAしさん:2012/07/04(水) 13:47:54.56
水産大学校は仕分けにかかったけど、どういうわけか航海訓練所はスルーされたんだよな。
航訓の労組が民主党支持でもしてるのだろうか。

確か、大学や高専の学生の三級海技士の筆記試験免除の要件に、帆船もしくは漁船の練習船で
日付変更線もしくは赤道を越えることってのがあるから帆船実習があるらしい。

タービン練習船の乗船履歴がないと、『内燃に限る』の海技士(機関)の免状になってしまう。
外燃の免状持っている機関士が足りなくて引っ張りだこらしいね。

まぁ大成丸の廃船が決まって、代船は小型の内航ディーゼル練習船になるらしいから、外燃に関しては
タービンのガス船で実習とかになるのかもね。


847 :本当にあった怖い名無し :2012/07/04(水) 15:49:30.45
ホノルルで日本丸が入港してきて同級生が乗っていたのには驚いた
赤道といえば赤道祭、懐かしいな
会社の船では、やらなかったけど融通で乗った
調査船で南太平洋の島をドサ回りしている時
やりました。

848 :NASAしさん:2012/07/04(水) 16:09:04.56
いいな 調査船

いろんなとこ行ってみたくて調査船希望してたけど書類審査でおとされた

でもJAMSTECのHPみたら最近はあんまり外国いってないみたいね

849 :NASAしさん:2012/07/04(水) 16:21:52.59
JAMSTECって今は郵船から出向じゃないの?

850 :NASAしさん:2012/07/04(水) 16:52:00.48
youtubeの練習船の動画見てみると、赤道祭とか安着パーティとか
自分らが実習生だったときとまったく同じことをやってんだな。
人が違うだけで内容まったくいっしょ。
よく校訓の士官や部員は飽きないなぁ

851 :NASAしさん:2012/07/05(木) 20:17:13.90
赤道祭、懐かしいですね、スコールも凄かった、1ドル銀貨くらいの雨の粒が
叩きつけてきた、アッと言うまに晴天になって、機関冷却水の海水風呂から上がったばかりの
若い(当時はねww)肌にはこたえられなかったwwあの感激は一生の思い出です。
いい時代に船員で良かったけど、今の若い人は可哀そうです、でも、今の私には何も出来ない、
申し訳なく、悲しく、心配な思いだけです。残念です。

852 :NASAしさん:2012/07/06(金) 09:18:20.79
航海訓練所も油高騰で汽船の遠洋航海なくなっちゃって、遠洋航海は
帆船のみ。しかもアメリカ本土まで行けずホノルル往復のみ。
汽船は瀬戸内海グルグル回ってる。

汽船で世界一周や海王丸でニューヨークまで行ってたのが夢のようだね。
ショボい世の中になっちまったねぇ。

853 :NASAしさん:2012/07/06(金) 16:04:29.55
乗船実習の日課予定表がまだあったから計算してみた

3ヶ月の実習で航海したのは賞味8日しかなくてワロタ

854 :本当にあった怖い名無し :2012/07/06(金) 17:44:43.66
日付変更線まで毎日20時に30分時間を戻したり
進めたり「今夜はもう30分長く飲めるな」と言ったり
入港一日前に沖待ちで停泊して
外地の灯り見ながら乗組み全員でデッキで宴会やったり
こう言う余裕が今はありませんね

855 :NASAしさん:2012/07/06(金) 20:06:54.64
>>854
くだらん

856 :NASAしさん:2012/07/06(金) 22:06:23.16
>>854
自分もチーフメートになってから「今日は酒飲みたいから1時間遅らすか」なんて事をいまだにやっているのでわかる。
しかし、自分はリーマン転職組だから、若い頃にやってたら、楽しかったろうなぁ。


857 :NASAしさん:2012/07/06(金) 22:44:00.79
EXXON VALDEZ号みたいに事故はおこすなよ
老害酒飲み水夫さん

858 :NASAしさん:2012/07/07(土) 00:50:19.85
バカな内航船員は書き込むなよ

859 :NASAしさん:2012/07/07(土) 06:04:41.09
>>858はギャハハことカントラジです。
2分前に「俺はエリート日本人だ!!!!!!!!!!!」と
絶狂した直後にここに潜り込みましたw


860 :NASAしさん:2012/07/07(土) 07:11:17.53
ここは、内向も外功も関係ないスレだからどっちが書き込んでもいいけど、変なやつの話題は、よそでやってくれ。

861 :NASAしさん:2012/07/07(土) 18:18:16.79
休暇が来ないのを理由に退職した人います?
内向だけど最近は短くて4ヶ月 長い時は…
年齢若いため乗船中の数ヵ月で甲板員から船長までほんとんどの役職やります。
(代行一ヶ月C/O一ヶ月2/O一ヶ月セーラー半月)転船や船内の引っ越しが大変です。
疲れました。

862 :NASAしさん:2012/07/07(土) 20:13:02.49
>>860
こいつ内航じゃね?

863 :NASAしさん:2012/07/07(土) 21:24:29.82
外航で一年三か月VLに乗せられたやつがいる。
最後は泣いて降ろしてください。と懇願したらしい。

864 :860:2012/07/07(土) 21:26:11.73
>>862
外光だよ。
特定な人の話題は、よそでやってほしいと思ってね。

865 :NASAしさん:2012/07/07(土) 21:35:48.50
>>861
外航だけど、八ヶ月の約束で乗って、10ヶ月過ぎても降りられる気配が無いから、退職届け出した。
次の港で降りられたけど、ほんとイヤになったよ。

866 :NASAしさん:2012/07/07(土) 22:55:24.62
このスレに内航なんているわけないだろ
あいつらエロサイト見る以外にインターネットの使い方知らないんだからw

867 :NASAしさん:2012/07/08(日) 00:08:36.87
将来結婚するつもりないんだけど
外航大手で独身ってまずいかな?

868 :NASAしさん:2012/07/08(日) 00:46:09.96
8か月も乗るとか最底の仕事じゃない?
人生どうでもいいの?

869 :NASAしさん:2012/07/08(日) 02:02:15.32
>>867
未婚者いるから大丈夫

870 :NASAしさん:2012/07/08(日) 02:33:59.19
内航は底辺だけど外航は日本で最もエリートだよ

871 :NASAしさん:2012/07/08(日) 05:08:16.97
いやいや外航は最低な仕事の部類だろ

そりゃ多少は勉強できるんだろうけど、エリートはないわ

872 :本当にあった怖い名無し :2012/07/08(日) 06:49:08.19
ワシは、一級海技士試験は司法試験の
次に難しいと思っています。

873 :NASAしさん:2012/07/08(日) 07:17:42.35
>>866
>>870
よお、関w

874 :本当にあった怖い名無し :2012/07/08(日) 10:16:34.44
東京湾の入り口、館山の辺で冬場、空気の澄んだ日
浅間山って見えるかな?
機関長がブリッジで「あれは浅間山だ!!って」大イバリで
教えてくれたもので・・・。
筑波山じゃないのかな?

875 :NASAしさん:2012/07/08(日) 12:16:26.64
まったくの素人ですが、ここで質問していいでしょうか。

外洋を航行可能な船舶にとって3mの波ってどんな影響がありますか?

危険だから迂回または近くの港に避難しなければならないほどなのか、
それともそのまま突っ切ってしまえるレベルなのか

後、遭遇する頻度としてはどの程度なんでしょうか?
滅多に出くわさないのか、よくあるのか

876 :NASAしさん:2012/07/08(日) 12:42:01.41
3m程度は、Loa150m超の船ならまず避けない。

877 :NASAしさん:2012/07/08(日) 12:53:44.86
>>875
1月くらいに航行すると毎日のように3m以上の波高だぜ

ここに季節ごとの平均波高載ってるから見てみ
http://www.data.kishou.go.jp/shindan/sougou/html/col_2.1.1-3.html


878 :NASAしさん:2012/07/08(日) 14:16:53.16
>>871
いや外航はエリートだろ、特に海運3社に入れる時点でエリート
内航は・・・wwww

879 :NASAしさん:2012/07/08(日) 15:45:28.19
>>878
関、オマエに持ち上げられてもなあwww

880 :NASAしさん:2012/07/08(日) 20:38:21.30
くだらん、やれ、「外航」だの「内航」だの、しょせん「天下の3方」
の土方、馬方、船方の罵りあいだな。何が「海の男」だよ、どっちもバカのくせに
「オレのがマシだ」って背比べしてやがる。ゲジゲジがムカデと争って
どうすんだよ?オカから殺虫剤ぶっかけられても生きてる生命力だけは
ほめてやるよ。今じゃ「膿の男」「賎員」なんだよ、ゲスしかやらない職業なの、バカ!!

881 :NASAしさん:2012/07/08(日) 21:47:45.53
>>876
>>877
>>875です。回答していただき、ありがとうございました。

総合すると
・波高3mは危険なレベルではない
・季節によっては非常に頻繁に遭遇する

逆に言うと3mの波で安全な航行ができなくなる船は
外洋に出ちゃいけないということですかね。

882 :NASAしさん:2012/07/08(日) 23:27:12.75
>>869
定年までいられるかな
郵船か三井志望なんだけど

883 :NASAしさん:2012/07/08(日) 23:34:44.24
>>882
陸勤に移ったときに海外に飛ばされるぜ〜


884 :NASAしさん:2012/07/09(月) 00:03:48.92
>>883
それは困る

885 :NASAしさん:2012/07/09(月) 00:18:14.43
内航はアホの集まりw
なぜなら大学出てない奴ばっかだからw

886 :NASAしさん:2012/07/09(月) 04:49:41.46
>>885
大卒でもアホを量産するガッコもあるけどな(笑)
アソコは中在以下だ(笑)

887 :NASAしさん:2012/07/09(月) 05:01:24.20
まったく内航船員はバカすぎて話にならんなw

888 :NASAしさん:2012/07/09(月) 05:36:57.21
>>887
関、早起きだな、いや一晩中ネットで徘徊か?www

889 :NASAしさん:2012/07/09(月) 06:01:30.59
>>888
荒らしはやめてください中卒の内航船員さんw

890 :NASAしさん:2012/07/09(月) 06:37:29.46
>>883
大手の独身率ってどんくらい?

891 :NASAしさん:2012/07/09(月) 09:22:41.69
大手は社給品の嫁をあてがわれる。

892 :NASAしさん:2012/07/09(月) 13:12:20.57
すんごいスレチな質問なんですけど、
船乗りの皆さんで海洋少年団経験者いますか?
経験者の方、
入って良かったこと悪かったこと、どんな事でも教えて下さい。

893 :NASAしさん:2012/07/09(月) 17:26:18.77
関ざまぁ、自分のスレにいれなくなって、今度は性懲りもなくここを荒らしてるのか?
いい加減大人しく自分の巣に帰れや、お前のその脳タリンの脳では書き込むごとにアホをさらし続けてしまうから怖くて帰れないかw

894 :NASAしさん:2012/07/09(月) 17:35:31.04
>>893
書けば書く度、バカ全開ってのがギャハハのクオリティ♪

895 :NASAしさん:2012/07/09(月) 20:54:12.95
>>893-894
内航船員の方ですか?馬鹿は迷惑だから2chから消えてくださいw

896 :NASAしさん:2012/07/09(月) 21:33:12.30
外航だろうと、内航だろうと、同種で喧嘩するなよww
どうせどっちも「超ド田舎の出稼ぎ食い詰め者」なんだからさ、仲良くやんなよ。
なあ、「賎員」さんよww

897 :NASAしさん:2012/07/09(月) 21:52:23.00
>>895
ギャハハ軍団の方ですか?馬鹿は迷惑だから2chから消えてくださいw

898 :NASAしさん:2012/07/09(月) 23:43:21.78
>>891
ブスは勘弁

899 :NASAしさん:2012/07/09(月) 23:58:49.03
>>896
中卒のバカ内航なんかと一緒にするな!

900 :NASAしさん:2012/07/10(火) 00:47:18.86
>>899
でも事実だし(笑)
あんたもそうなの?(笑)

901 :NASAしさん:2012/07/10(火) 00:50:18.78
>>900
内航船員臭いですよw

902 :NASAしさん:2012/07/10(火) 00:59:49.88
>>901
だから何?
外航だけで日本経済は持てると思ってるのか?ハゲは?(笑)

903 :NASAしさん:2012/07/10(火) 01:23:24.18
>>902
外航は日本経済の柱だけど内航は不要だと思ってるよ
内航が無くなれば陸運需要が増えて雇用促進につながるしねw

904 :NASAしさん:2012/07/10(火) 02:40:06.51
質問失礼します。
アンカーのストッパーをかける所の台座の名称知ってる人いますか?


905 :NASAしさん:2012/07/10(火) 06:27:20.66
でも東海大から外航いってるやつ普通にいるよね?

906 :NASAしさん:2012/07/10(火) 07:27:47.04
>>905
大手では知らん


907 :NASAしさん:2012/07/10(火) 07:37:35.18
>>903
海運業に携わってる人間とは信じられない発言だな
おまえニートだろ?

908 :NASAしさん:2012/07/10(火) 11:31:18.22
>>904

クリートの事かい?

909 :NASAしさん:2012/07/10(火) 14:15:11.70
>>903

内航なくなって陸運需要が増えるって?

石炭とか石灰石を全部ダンプカーで運べってのか?





910 :NASAしさん:2012/07/10(火) 16:35:02.90
>>903
バカ発見

911 :NASAしさん:2012/07/10(火) 19:25:37.13
ポテトチップスを安く、いつでも美味しく食べられるのは、ぽてと丸のおかげなんだぞ



912 :NASAしさん:2012/07/10(火) 19:30:31.10
バカな内航船員は全員死滅しろ
仕事は全部人件費の安いベトナム人に変わればいい

913 :NASAしさん:2012/07/10(火) 19:38:51.43
ぶひぶひと内航内航、言ってるやつなんなんだろう
Seamanshipのかけらもないし外航船員じゃないことは確かだ


914 :NASAしさん:2012/07/10(火) 20:26:12.52
>>911
そういやあったなwww
ぽてと丸 



915 :NASAしさん:2012/07/10(火) 21:40:39.44
ここまで見てきた限り船乗りはアレなのとすごくまじめなのの両極端ということがわかりました。

916 :NASAしさん:2012/07/10(火) 21:42:02.60
内航は全員アレだよなw

917 :NASAしさん:2012/07/10(火) 22:00:19.10
>>916
外航も「アレ」だし、結局、「アレ」だよ、「アレ」ww(バカの出稼ぎ田舎者丸出し)
ってこった。まともな社会から隔離されてるから生きてる人種ww

918 :NASAしさん:2012/07/10(火) 22:12:07.36
>>917
外航は官僚や政治家並みの権力と地位があるぞ
田舎出身の官僚や政治家を出稼ぎとは言わないだろ

919 :NASAしさん:2012/07/10(火) 22:19:00.96
日本最強の財閥三菱のトップが日本郵船
つまり外航船員は財界の実質トップ

920 :NASAしさん:2012/07/10(火) 22:24:57.26
日本の三大エリート職業は医者、弁護士、外航船員
医学部も法学部も日本には腐るほどあるが
外航船員になれる大学は東京海洋大、神戸大、東海大、水産大の4校だけ
つまり日本で最も希少価値の高いエリート職業が外航船員ってわけ
ちなみに内航は海員学校卒でもなれる程度の低い肉体労働w
海員学校は自動車教習所と同レベルの扱いなので学歴には含まれませんw

921 :NASAしさん:2012/07/10(火) 22:27:26.78
内航は英語ができない馬鹿でもできるからなw
しかも常に沿岸を航海してるからトラブルがあってもすぐ逃げ出せるw
バカでヘタレの単純肉体労働、それが内航船員wwww

922 :NASAしさん:2012/07/10(火) 22:49:38.44
内航船員は大卒なら一週間で覚えられる単純作業w
はっきり言ってコンビニのバイトより難易度低い
あまりにも恥ずかしい職業な ため家族からは死んだことにされるのが内航船員の宿命

923 :NASAしさん:2012/07/10(火) 22:51:26.07
外航乗ってた人を雇ったことあるが使えなかった

924 :NASAしさん:2012/07/10(火) 23:06:16.95
そりゃまともな奴が外航から内航に転職なんてしないからな

925 :本当にあった怖い名無し :2012/07/11(水) 06:50:14.27
ワシは東京湾でチョロチョロ横切る
漁師の馬鹿共を何とかして貰いたい
何で航法無視するんだ!!!

926 :NASAしさん:2012/07/11(水) 08:30:10.96
バカ漁師が大量に死んだ3.11は秀逸だったなぁw
あれは天罰だwwwwwwwwwwww

927 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2012/07/11(水) 10:33:04.35
   / ̄ ̄ ̄ ̄ \ 
   |  (゚)   (。) |
   |┌  ⊂⊃ ┐| 
   |  \___/ | 
   \  \|/ /
    /       \
   | |      | |


928 :NASAしさん:2012/07/11(水) 13:27:19.86
>>927
おめえ東北の猿か?
もしかして家族が津波でくたばったクチか?
ざまあみろ東北土人wwwwwww
仮設住宅とかいうウサギ小屋で一生引きこもってろやwwwww

929 :NASAしさん:2012/07/11(水) 13:54:48.88
>>928
こらっトラジ!隔離病棟でフルボッコだからってこっちに逃げてくんなよw

ここは船員スレだから、お前やもう一人の基地害の来る所じゃないんだよw

930 :NASAしさん:2012/07/11(水) 13:59:13.76
>>928
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
船舶板でコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

931 :NASAしさん:2012/07/11(水) 14:00:25.23
このスレ潰すくらいの影響力は持ってるから()

932 :NASAしさん:2012/07/11(水) 16:18:44.36
>>930
効いてる効いてるw

933 :NASAしさん:2012/07/11(水) 16:26:00.06
内航を否定する外航乗りは牛乳も輸入した方がいいと思っていながらほくれん丸の運んだ牛乳を飲みながら言ってるんだろうなぁ( ´∀`)

934 :NASAしさん:2012/07/11(水) 16:28:08.20
内航乗りを否定する外航乗りは地方に居ながら外国から運ばれた石油で車が走ってると思ってる流通経緯オンチなんだろうなぁ〜( ´∀`)

平和だね。ギャハハ軍団

935 :NASAしさん:2012/07/11(水) 17:05:23.50
>>930
>>船舶板でコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの

関、造船スレの荒しを白状したな。
おまえは、やはり瀬戸内海地方の貧乏人で、あの地域では安定した収入
がある内航船員と造船関係者に嫉妬してるんだなwww

936 :NASAしさん:2012/07/11(水) 17:47:47.44
>>904
コントローラーと言います。
この前、コントローラーとアンカーの間にひねりが入って往生した。
コントローラーの溝にダンネージはさんでスラックしても、なかなか戻らなかった。
アンカーは、AC14の7トン。

937 :NASAしさん:2012/07/11(水) 18:25:36.42
>>930
このスレ潰すくらいの影響力は持ってるから

ふーん 潰せばいいじゃん できるんでしょ?


938 :NASAしさん:2012/07/11(水) 19:47:05.57
>>931>>932>>935>>937
コピペにマジレス恥ずかしいwwwwwwww

939 :NASAしさん:2012/07/11(水) 20:17:55.67
orz...

940 :NASAしさん:2012/07/11(水) 21:38:20.78
「特殊英語」のパングリッシュ(パン助英語)しかできない、外航船員と、「オラと同じ、国者か!」
って結束する「出稼ぎ部員」の集合体が、外航、内航の「賎員集団」ってこった、ピリ公や
そこらに取って変わられるはずよ、いくらお人よしの社長でも、経営責任あるからなww

941 :NASAしさん:2012/07/12(木) 19:59:40.84
つくづく「賎員」よのうww

942 :NASAしさん:2012/07/13(金) 01:11:10.31
韓虎痔 朝鮮かきさん?

943 :NASAしさん:2012/07/13(金) 01:16:04.06
>>940
お前はお呼びでないから、ここにはくんな

944 :本当にあった怖い名無し :2012/07/13(金) 20:37:56.66
ところで「かぐや」ってどうなりましたか?

945 :NASAしさん:2012/07/14(土) 21:32:32.57
>>943
そうはいかねえよ、オメェみてえな「バカ」は雇い止めで強制下船しか
ねえのよ、経営者としちゃ、会社潰すわけにゃいかないからな、カス、クソを
社内から排除するのが経営責任ってもんだ。「経営責任」って判るか?ムリだな、
「賤員」だもの、今まで「「海上従業員」って、一応尊重してたが、ここまで
バカだとフィリピンや台湾で十分だ、コスト計算で会社の利益が辛うじて出た。
ヤレヤレwww

946 :NASAしさん:2012/07/14(土) 22:27:13.26
>>945
そりゃ外航船員は頭いいけど内航はバカの集まりだからな

947 :NASAしさん:2012/07/14(土) 23:55:34.03
>>945
おまえこそバカだろwwwww
ここのスレタイも読めないのwwww?
船乗り相談だからね?
頭の相談してほしいなら病院いけやwwwwwwww

948 :NASAしさん:2012/07/16(月) 00:33:51.63
荒れてるなー
もっと建設的な話ができないんですかねーー

949 :本当にあった怖い名無し :2012/07/16(月) 06:18:03.22
やっぱり海の日より
「7月20日は海の記念日」だよね

950 :NASAしさん:2012/07/16(月) 11:37:58.73
今日の朝日と日経に北極海航路の記事が出てたな
北極海経由は欧州⇔アジアの距離を、従来航路(スエズ運河経由)から4割短縮できるんだそうだ



951 :NASAしさん:2012/07/16(月) 11:48:42.21
慰安婦決議 在米日本人が廃止請願の署名運動
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1339514850/553n-561

黙っていると、日本人が韓国人を連行して性奴隷にした=真実
になってしまい、嘘を基に祖父祖母、両親、自分、子供、孫と、
延々と謝罪と賠償をつづけることになります。
必要なのはメールアドレスだけです。署名をお願いします。


952 :NASAしさん:2012/07/16(月) 21:21:38.31
>>947
読んだからきたのよ、バカの「行く末相談」にな、有り難いと思え、
食い詰め物のバカの相手してやる慈善精神が溢れたお方が今どきどこにいるよ?
テメエ、まさか?「オレはまともな一般人」なんて思ってるんじゃねだろうな?
うぬぼれるな、バカww

953 :NASAしさん:2012/07/16(月) 21:41:17.45
        ____
        /     \
     /   ⌒  ⌒ \   何言ってんだこいつ
   /    (●)  (●) \
    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
| | /   ,              \n||  | |             |
| | /   /         r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_

954 :NASAしさん:2012/07/16(月) 21:56:19.72
俺が建てたスレまとめブログに乗ったから見に来て
『海運業界がもうすぐ終わる』
http://hijikisokuhou.doorblog.jp/archives/6399660.html

955 :NASAしさん:2012/07/16(月) 21:59:04.06
これで商船大志望増えたらどうすんだよ。。。

956 :NASAしさん:2012/07/16(月) 22:47:57.27
>>954
よぉ、素人のしったかさん
あんたまだ会社勤めて社船乗ったことないんだろ?
これはまともに海運会社勤めたことある人間の回答じゃないわ
恥ずかしくて見てられない
おれが校訓で練習船乗ってたときからカボタージュがどうたらこうたら言ってたが、実際会社勤めて船乗ったら関係無いし、屁理屈なんてどうでもいい
君に忠告しておいてあげる、船の上で上司に向かって、カボタージュがどうとか知ったかぶりをしたら本当に駄目だぞ
たまにいるんだよ、船という極端な現場主義の世界で、変に屁理屈こねて嫌われる人間

957 :NASAしさん:2012/07/16(月) 23:12:41.10
>>954
嘘乙

958 :NASAしさん:2012/07/16(月) 23:29:12.48
>>956
別に船の上で上司に向かって言っているわけじゃないからいいだろ

それとも何、船にのってたらカポタージュについて何か言ってたらだめなの?



959 :NASAしさん:2012/07/16(月) 23:54:54.14
>>958
道理が通った理屈言いたいなら、とりあえず瀬戸内ような、漁船が多い、狭い、潮の流れが速い、霧で視界が悪くなりやすい、などの悪条件が揃った海域を航海士でまともに走れるぐらいになれ
屁理屈だけならフネオタでも出来る

960 :958:2012/07/17(火) 07:36:37.10
俺は954ではないのだが

961 :NASAしさん:2012/07/17(火) 08:59:59.03
>>956
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
内航猿ざまあみろwwwwwwwwwwww
お前らはもう終わりだwwwwwwwwwwwww
物流は陸運と外国人船員に任せてお前らはお払い箱wwwwwwwwwwwwwwwwwww
海員学校しか出てない馬鹿な猿どもはセンズリに使ったティッシュと一緒に使い捨てられて終わりなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何が海運会社に勤めたことないだwwwwww何が現場主義だwwwwwwwwwwwwww
海運の政策を決めるのは役人や政治家だぞwwwwwwwwwwww
お前ら猿どもBIGMAN片手に高説垂れても何も変わりはしねえんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
最高だぜwwwwwwwwwwwお前らはせいぜい福島原発で立派に働けるようにイソジンでも飲んどけやwwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

962 :NASAしさん:2012/07/17(火) 09:14:54.84
>>961関寅二(カントラジ)は瀬戸内海のゴミです。

963 :NASAしさん:2012/07/17(火) 09:21:44.58
内航猿が現実逃避しとるなwwwwwwwwwwwwwwwwww
もうすぐ死ぬ運命にある猿どもよ、死を受け入れたほうが楽になるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ 死ね死ね内航猿wwwwwwwwwwwwwwww
お前らのフンコロガシ業務はトラックの運ちゃんとフィリピン人に任せとけばいいんだよwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

964 :NASAしさん:2012/07/17(火) 09:23:11.21
こんな素人の書き込みを信じて海運は駄目とか、カントラジーアホすぎワラエナイ

965 :NASAしさん:2012/07/17(火) 15:07:26.55
>>962
どうした内航猿wwwwwwwwwwwその程度の書き込みしかできねえなら書き込むんじゃねえよwwwwwwwwwwwwwwwww
それとも>>954があまりにもショック過ぎてその程度のレスしかできなくなっちまったのか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
言っとくが>>954は俺じゃねえからなwwwwwwwwwwwwwww
現実逃避してもむなしいだけだぞギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
>>964
いいぞいいぞ猿wwwwもっと悔しがれwwwwwwwwwwwwwww
内航猿の一行レスは悔しがってる証拠だからなwwwwwwwwwwwwwww
悔しいけど何か言い返したいって魂胆がバレバレなんだよwwwwwwwwwwwwwwww
そのうちアキバの加藤みてえにトラックでテロ起こさないか心配だぜwwwwwwwwwwwwwwwwww
つっても内航猿は免許持ってねえから心配いらねえかギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

966 :NASAしさん:2012/07/17(火) 15:17:48.26
いやー相変わらず内航猿のバカっぷりおもしれええええええええええええええええ
>>954が素人だぁ???素人ですら内航の壊滅は明らかってことだろうがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前らは数十年間船に乗ってても肉体労働しかやってねえから経済のことなんてからっきしだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
素人にダメだしなんて東電のこと悪く言えないレベルだぞwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ってわりいわりいwwwお前らの次の雇い主の悪口を言っちゃいかんなwwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

967 :NASAしさん:2012/07/17(火) 16:18:32.36
トラジツマンネ

968 :NASAしさん:2012/07/17(火) 17:49:22.99
そろそろ基地外をスルーすることを覚えてよ
お前がレスするせいでどんどん調子乗ってんじゃねーか
以下基地外スルーで


969 :NASAしさん:2012/07/17(火) 20:41:28.53
三級水先人て仕事が無いとかマジ?

970 :NASAしさん:2012/07/17(火) 21:16:15.33
強制水先区じゃなきゃないだろうな

971 :NASAしさん:2012/07/17(火) 22:07:48.09
>>969
あるわけないじゃん。
三級水先人は別のバイトして生活してるって話だよ

972 :NASAしさん:2012/07/18(水) 00:05:18.82
>>967-968
おいおいその程度のレスしかできねえのかよwwwwwwwwwwwwwwwww
都合が悪くなればスルーすれればいいとか楽でいいよな肉体労働者はwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
悔しかったら>>954に対して具体的な反論してみろよwwwwwwwwwwwwwww
どうせできねえんだよ馬鹿な猿どもはよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何が現場を知ってるだwwwwwwwwww肉体労働で海運業界を見渡してると思ってるんじゃねえぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

973 :NASAしさん:2012/07/18(水) 05:24:24.93
瀬戸内の産廃がなんか唸ってるぜ。

974 :NASAしさん:2012/07/18(水) 07:55:30.58
外航船員になるにはどのぐらいの英語力が必要ですか?

975 :NASAしさん:2012/07/18(水) 21:34:25.92
>>974
あんまりマジメな質問しないで下さい、ここは、「賎員」のスレですから・・・
外航も内航もクソもない「賎員」って言う人種の集いのスレです、まともな
お方は来てはいけません、「レッコ」されますよ。特殊バカだけの罵りあいの場ですからww

976 :NASAしさん:2012/07/18(水) 22:01:05.84
>>974
海運の景気が一時上向いた7年前の話で恐縮ですが、自分はTOEIC615点で、外航行けました。

977 :NASAしさん:2012/07/18(水) 22:19:20.94
>>975
お前が一番の特殊バカだよ・・・

978 :NASAしさん:2012/07/18(水) 22:23:20.43
地方宮廷大学の2年生です。
大手海運の自社養成狙いだったのですが、やはり一から専門を学びたくなりました。
そこで実家(いまは下宿)が近い東京海洋大学を志望しようと思ったんですけど、今年でもう20歳だし早い内に働くため、短期大学にした方がいいんですかね?

979 :NASAしさん:2012/07/18(水) 23:16:49.69
>>978
行けるなら絶対東京海洋大学にしなさい

980 :NASAしさん:2012/07/18(水) 23:27:14.58
>>978
自社養成で入っても一から専門を学べるぜ
たしか採用後海技短大に2年間送り込まれるはず

981 :NASAしさん:2012/07/19(木) 00:50:05.34
>>979
実質2浪になりますけど、外航いけますかね?
>>980
自社養成は本当に狭き門で非現実的だと思いました。海洋大学入り直して外航の海技士になれればいいんですけど、年齢が…

982 :NASAしさん:2012/07/19(木) 01:23:01.02
>>981
三大商船に行きたいなら海洋大か神戸しかないですね。短大だと採用枠がなかったと思います。
機関士志望か航海士志望かわからないですが、、
機関士志望なら別分野(電気工や機械工学など)で学んでたことはプラスに評価してくれますよ
私の知り合いは3浪の年齢で3大商船の機関士に採用されてました。


983 :NASAしさん:2012/07/19(木) 01:37:29.51
>>978
2年なら神戸大海事の編入いけるんじゃねえの?

984 :NASAしさん:2012/07/19(木) 03:00:04.69
>>983
短大は内航猿にしかなれないぞ
外航行きたいなら大学しかない、ベストなのは編入だけど
編入募集してなかったら東京か神戸にしとけ

985 :NASAしさん:2012/07/19(木) 04:58:38.16


986 :NASAしさん:2012/07/19(木) 05:15:57.05
>>978
間違っても東海なんか行くなよ
アホしか出とらん。

987 :NASAしさん:2012/07/19(木) 06:22:51.95
>>978
地方の宮廷二年?
海技大学校の通信か独学で、3級筆記を取っておいて自社でしょう。

988 :NASAしさん:2012/07/19(木) 10:00:19.18
>>986
バカな内航猿はすっこんでろよw

989 :NASAしさん:2012/07/19(木) 11:10:28.41
皆さんレスありがとうございます
>>982
航海士志望です
私の場合、今の大学で学んでいることを評価されることは無いでしょうね…何しろ文系、法学部ですから…
三浪の方の話は背中を押してくれそうです、ありがとうございます
>>983
今年の編入は終わりました…
>>984
>>986
東京海洋大学にします

>>987
地底文系(笑)です
自社養成は殆ど可能性ゼロらしいです…


990 :NASAしさん:2012/07/19(木) 11:21:22.71
内航猿にも見下される東海大(笑)

991 :NASAしさん:2012/07/19(木) 11:44:46.41
>>989
航海士なら法規に強いと役に立つ
旧帝入れたなら海洋大の入試は余裕だろう
>>990
お前はさっきからうぜえんだよ
内航猿なんて見向きもされない哀れな職業なんだから黙ってろやw

992 :NASAしさん:2012/07/19(木) 12:15:25.41
東海大から三大商船行ってるヤツいんぞ

993 :NASAしさん:2012/07/19(木) 12:24:13.74
東海は外航業界から評価されてるからな
海員学校のバカは逆立ちしても採用しないが、東海は採用してる

994 :NASAしさん:2012/07/19(木) 14:44:30.48
なぜ、わざわざ高い学費払って私立の東海大行くの?
商船大にはない隠れたメリットが何かある?

995 :NASAしさん:2012/07/19(木) 18:15:12.99
東海は私立だから国立大学と併願できる

996 :NASAしさん:2012/07/19(木) 19:35:27.85
東海は私立だからバカでも入れる

997 :本当にあった怖い名無し :2012/07/19(木) 20:41:54.85
何も船長
言う事機関長

998 :NASAしさん:2012/07/19(木) 21:03:54.82
次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342699390/

999 :NASAしさん:2012/07/19(木) 21:03:57.97
>>977
あらら?反応があったよww
まさかと思ったけど、モロにあったよ、やっぱり「特殊バカ」だww

1000 :NASAしさん:2012/07/19(木) 21:05:51.01


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

237 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)