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船乗りなんでも相談室・6

1 :NASAしさん:2013/11/06(水) 23:12:11.05
相談しましょう

前スレ
船乗りなんでも相談室・4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1361784149/

2 :NASAしさん:2013/11/07(木) 00:12:21.46
前スレは内航猿で荒らされたな、うぜえんだけど殺すぞ

3 :NASAしさん:2013/11/07(木) 02:41:56.94
【マジキチ】韓国ソウルの新庁舎デザイン「日帝次代の旧宿舎を襲う巨大津波を表現」

http://www.m9l-o-l.com/archives/33785233.html

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4 :NASAしさん:2013/11/07(木) 04:10:30.95
このスレにはギャハハと言う精神異常者が粘着しています
生温かくスルーしてやって下さい

5 :NASAしさん:2013/11/07(木) 08:53:16.93
質問です。
共同船舶の甲板員は、キャッチャーで漁をするのですか?
来春4月までの期間雇用を募集していて、常時雇用は応相談になっていました。
以前から日進丸に乗ってみたいと思っていたので、質問させてもらいました。
現在は上陸休暇中のカーゴの船員です。

6 :NASAしさん:2013/11/07(木) 17:46:58.18
ピッチャーもするよ

7 :NASAしさん:2013/11/07(木) 20:11:55.60
>>5
シーシェパードとギャハハの対策を強いられる。
休暇の買い上げは凄いらしいが今はあるかどうか。

8 :NASAしさん:2013/11/07(木) 20:43:02.87
調査捕鯨船は労働環境としてはどうなんでしょうか?

9 :NASAしさん:2013/11/07(木) 20:57:48.20
>>5
船員求人ネットに出てるやつだよね。
総トン数からすると期間中は日新丸、
想像してるような漁はしないよ。
休暇も入港も無いから、金は貯まる。
あと、調査船じゃなくて漁船だから。
乗ればわかると思うけど・・・。

10 :NASAしさん:2013/11/07(木) 22:19:35.75
>9 回答ありがとうございます。
求められるスキルはやっぱり高いのでしょうか?
あと私は今まで漁船には乗った事がないので、船内の想像がつきません。

11 :NASAしさん:2013/11/07(木) 23:11:23.29
>>9
漁船にも調査船あるから

12 :NASAしさん:2013/11/08(金) 00:25:30.82
>>10
共同なら落ち着いてると思います。漁船だけど。
航行区域三種甲の漁船は船内は商船と変わらない規律で動いてます。
調査捕鯨のは航行区域が4区になってるので航海日当は内航や外航の比ではなく高めです。
何しろ、南氷洋ですからね。

13 :NASAしさん:2013/11/08(金) 07:41:53.46
>>12 早速の回答ありがとうございました。応募してみようと思います。

14 :NASAしさん:2013/11/08(金) 08:48:08.98
中卒でも 船長なれるかなー

15 :NASAしさん:2013/11/08(金) 18:59:03.29
>>14
でかい釣り針だねー

16 :NASAしさん:2013/11/08(金) 19:44:45.65
小型漁船の船長ならいくらでもなれるんちゃう

17 :NASAしさん:2013/11/09(土) 08:59:59.75
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/rikei/1321761766/493
↑     ↑     ↑      ↑     ↑      ↑

18 :NASAしさん:2013/11/09(土) 10:35:48.67
>>14
内航の船長なら簡単になれるぞ
海員学校?あれは自動車学校と同じなので学歴には入らねえよギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

19 :NASAしさん:2013/11/09(土) 14:18:45.61
>>つり幸

20 :NASAしさん:2013/11/09(土) 17:52:50.06
ほら釣れた
釣り針がでかくてもギャハハの脳みそはブルーギル以下だから
簡単に釣れる
しかもレスが低レベルで幼稚だから面白くもない

21 :NASAしさん:2013/11/11(月) 10:46:30.66
ブルーギルに失礼

22 :NASAしさん:2013/11/11(月) 12:23:49.56
>しかもレスが低レベルで幼稚だから面白くもない

23 :NASAしさん:2013/11/11(月) 13:11:40.62
>>20
ゴンズイだろww
おまけにチンコもゴンズイ並www

24 :NASAしさん:2013/11/11(月) 15:26:13.70
ゴンズイに失礼

25 :23:2013/11/11(月) 21:07:16.00
>>24
そりゃスマソw

26 :NASAしさん:2013/11/11(月) 22:53:02.86
上陸休暇中に転職活動したら、履歴書を受け取った会社が、在籍中の船会社に連絡するってことは普通にある事なんですか?

27 :NASAしさん:2013/11/12(火) 12:29:09.43
>>26
普通だよ、素行とか人間性の確認は必ずするね
問題のある人間は雇いたくないからね
会社辞めて休職中の人間の場合でも、辞めた会社に問い合わせするね

最近はツイッターとかに変な書き込みや写真をアップしてないかとか調べる

28 :NASAしさん:2013/11/12(火) 23:44:34.44
>>26
以前はあったらしいけど、今はまずないと見ていい
してきたら、個人情報保護法違反で訴えればよろしw

29 :NASAしさん:2013/11/13(水) 01:34:57.94
船会社の採用担当から聞いた話だけど、学生の最終選考はたいてい似たり寄ったりなので
FaceBookチェックして変な言動してるヤツをはじくようにしてるってよ。

30 :NASAしさん:2013/11/13(水) 05:37:23.46
機関部員は未経験無資格じゃ100%どこも募集してないのでしょうか
出身の学校は文系なので、機械いじりもしたことがないです

31 :NASAしさん:2013/11/13(水) 05:54:48.50
商船なら部員でもエンジンは、免状無し・経験なしじゃあほぼ無理だよ。
19トン以下の小型漁船か、大型の巻き網かマグロ・カツオ船あたりに
乗って、5級辺り取ってから転職するのが現実的かな。

でも、素人で漁船に乗った人間は大半すぐ辞めるから
容易に乗らない方がいいよ。
デッキだけど、一般大卒でリーマンから漁船→商船に行った自分の経験談だけど。
ほんとに、雇われ漁師は奴隷みたいな扱いされるよ。

32 :NASAしさん:2013/11/13(水) 07:13:24.82
>>31
奴隷というのは、具体的にどういう扱いをされるのでしょうか?

33 :NASAしさん:2013/11/13(水) 09:05:01.94
27,28様 回答ありがとうございます。
それをやられて、元の会社をやめました。シコリが残ってしまい、結局こちらから退職届け出しました。初めての転職だったもので、勝手がわからなかった次第です。

34 :NASAしさん:2013/11/14(木) 02:41:29.26
>>32
> >>31
> 奴隷というのは、具体的にどういう扱いをされるのでしょうか?

船内の清掃から作業の全般に至るあらゆることを気分によって突っかかるなど、理不尽極まる扱い。
船長やらその他の仲間に有る事無い事を言って回り、さもミスばかりする奴とか使えないとか悪く言って生贄にされる。
基本、パシリやねw
わかってくれる人がいればいいけどいないと悲惨。

35 :NASAしさん:2013/11/14(木) 03:21:31.97
>>26ブラックリスト入り。

36 :NASAしさん:2013/11/14(木) 08:53:35.76
≫35 この業界ではそういうものが存在するんですか。
転職する人は皆さんどうしているんだろう?

37 :31:2013/11/14(木) 09:59:11.88
>>32
>>34さんが書いているみたいな扱いがデフォよ(笑
この業界、あんまり悪く言いたくないけど、変わった人間が多いから。

中卒で、船しか知らなくて常識が無い年配者とかゴロゴロしてるし。
商船ではある程度大きいところ行くと、変な人は少ないけどね。
だから、自分は転職する時は、船会社のHPみて
船員の出身校の記載あるところとか見つけて入ったよ。

はっきり言って、サラリーマンしてた時の方が肉体的・精神的には
全然楽だったね>自分の経験からいうと
給料だって、時間で割ると、陸勤めの方が高いし(笑

外航船持っているような会社が良いけど、免状も無し・経験も無しじゃあね。
そもそもなんで船に行きたいの?

38 :NASAしさん:2013/11/14(木) 20:15:21.92
今22歳で、捕鯨調査船に乗りたいんだが免状なしじゃあ無理なのかなぁ。
乗船経験は19トンの漁船に1年半乗ってただけだし。
海技短大でも入って免状とってくるべきかな?

39 :NASAしさん:2013/11/15(金) 01:15:05.53
直接、電話して聞いたり履歴書出してみなよ!若いから乗れるんじゃないか!

40 :NASAしさん:2013/11/15(金) 04:08:59.80
捕鯨船って外国人船員乗ってますか?

41 :NASAしさん:2013/11/15(金) 07:22:19.42
>>37
(とくに大型の)船の世界に憧れがあるからです。
甲板員であるならば大型の商船に未経験無資格でも乗れるのでしょうか?
甲板員で経験をつめば機関員への転向は難しくないのでしょうか?

42 :NASAしさん:2013/11/15(金) 07:35:49.21
大型の内航船でいいわけ?

43 :37:2013/11/15(金) 09:27:33.53
>>41
商船では甲板員でも、無資格未経験じゃ難しいというか、ほぼ無理じゃないか?
自分は君みたいに、何も知らない状態で(海技士の科目合格はしてた)船員求人ネットに
乗ってた海上実歴無しでもOKの会社とかに電話したけど全部断られた結果漁船で、実歴積んで当直部員と海上特殊無線と海技士六級取って(筆記だけなら4級航海合格)
そのあと、商船に転職して3級航海と3海通に挑戦して、またまた転職して〜って流れだね。
前はよくスレに書き込んでた、一般大卒で屋形船から外航船のチョッサーになった人とかも
いるし、2ちゃんの過去ログでも見たらいいんじゃないかい。


後、甲板員から機関員は、会社の都合(中小の船主で、甲機両用取らせて使い回ししようとか、機関員に偶々欠員ができたとかの理由)じゃないと
難しいと思うよ。 デッキからエンジンの転向って、目の視力が極端に下がった人でセコンド→機関員への人知っているけど
油さしからやったって自嘲してたから、キャリア捨てる事になるし・・微妙だと思う。

・・・・こんなこと言うのはなんだけど・・・君のスレ見てたら、素人から船への転職で問題になることとか
海運局や、船員向けのフェアとかパソコンで簡単に調べられることも調べてないし、きつい言い方になるけど
そんな態度じゃ、たぶん船には乗れないし、乗っても辞める事になると思うよ。
自分が漁船に乗った時は、港で脱走して船に帰ってこなかった奴とかもいたと
言っておく。 

44 :NASAしさん:2013/11/15(金) 10:02:50.85
仕事からの逃げ癖ついてる奴はメンタル弱いからなぁ。ちゃんとそれを自覚して職探ししないとどつぼにはまるよ。
船員が飛び抜けてきつい仕事とは思わないけど、やっぱり環境が特殊だしメンタル弱ってる奴に向かない仕事なのは確かだよ。

45 :NASAしさん:2013/11/15(金) 10:16:26.65
海技短大に春から決まった高校生です。高校は普通科ですが、陸の仕事に魅力を感じなくなり、ao出願募集の二週間くらい前にこの学校を見つけて入学しようと決めました。
将来、どんな船に乗れば収入がいいのか教えて下さい

46 :NASAしさん:2013/11/15(金) 11:17:10.53
>>45
それを決めるために学校行くんだろ

47 :NASAしさん:2013/11/15(金) 12:34:00.10
収入が良い船なら、タグだろ。
ダイトーあたりだと、船機長で余裕で1000万は超えるし
休みは多く通勤できると、下手な外航なんかより待遇は好いよ。

48 :NASAしさん:2013/11/15(金) 13:31:59.85
>>44
教育から逃げ出して海員学校に流れたのが内航猿だけどなwwwwwwwwww
メンタルも頭も弱い内航猿ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

49 :NASAしさん:2013/11/15(金) 13:43:58.05
おっとメールアドレス忘れてたぜw

50 :NASAしさん:2013/11/15(金) 14:16:53.34
↑暇だな。頑張れよ

51 :NASAしさん:2013/11/15(金) 17:44:13.13
小型船舶取ろうと思うんだけど
やっぱ特定操縦までとった方がいいの?
あれあればちっちゃい屋形船の船長できるんだよね?

52 :NASAしさん:2013/11/15(金) 20:38:41.23
奴隷とか言ってる奴って上司から言われた事や注意点を完全に実行した上で言ってる?
常識の範疇を超えてたら的になるのはあたりまえ。ソレを改めてもらいたいから注意するんだ。
何かの言い訳が「オンライン対戦中ですから」っていいわけになると思ってる?
食堂のソファーに寝転がって彼女とチャットなりメールなり結構だが、就労時間中の人間から見たらウザいんだよ。

目に見えないとこでやっとけって。

前に注意された事を守って、怒られないようにしてるか?

そういうことが完璧に出来てこそ「ココに書くのは意味が有る」けどな。
出来ない奴が好き勝手にかいてんじゃねー!
怒られるのが嫌ならこの業界は務まらないっておもえよな。

53 :NASAしさん:2013/11/15(金) 20:54:54.15
完璧にこだわりすぎだろ

54 :NASAしさん:2013/11/15(金) 21:01:23.42
そういう人って大概自分に甘く他人に厳しいんだよなぁ

55 :NASAしさん:2013/11/15(金) 22:33:52.90
>>52
こんな所で講釈垂れるしか出来ないあんたも人間的に知れてるってオチww

56 :NASAしさん:2013/11/15(金) 22:35:04.10
>>51
海技士持ってないの?
海技士持ってて小型をあとから取る場合、特定はもれなくついて来る。

57 :NASAしさん:2013/11/16(土) 01:04:17.42
>>56
恥ずかしながら海技士持ってない
最近船に憧れはじめてスクール近いから
小型船舶1級取ろうと思ってるんだ
5日で取れて、特定がプラス1日だからやっとこうかなと思ってるレベル

58 :NASAしさん:2013/11/16(土) 06:01:26.90
>>52
内航猿という職業が奴隷だろうがよwwwwwwww
怒られるとかそういう問題じゃねえ、世間から蔑まれてるんだテメエらはwwwwwwww
なぜなら、内航猿は大学卒業してないヤツでも出来る単純作業だからwwwwwwwwww
社会的価値はコンビニでバイトしてる大学生にも劣るんだよwwwwwwwwwww
わかったかカスども!!!それと内勤にはたとえ新人であろうと敬語を使えよ!!!!!
テメエらは本来フィリピン人がやるべき仕事を恵んでもらってるだけなんだからよwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

59 :NASAしさん:2013/11/16(土) 06:24:20.80
暴力が日常的に横行している内航業界
内航は反社会的集団だから破防法を適用しろ!!!
内航船を見たら犯罪者が乗ってると思え!!!

60 :NASAしさん:2013/11/16(土) 07:20:51.07
>>59
そうかそうか、お前はそうされたから内航が嫌いでたまらんのだろう?
いいから巣に帰れ。
本業の嘘つきコンサルでもしとけwww

61 :NASAしさん:2013/11/16(土) 07:45:19.54
手のひら返しも上手いやつw

62 :NASAしさん:2013/11/16(土) 10:58:38.71
内航猿調子乗るんじゃねえよw

63 :NASAしさん:2013/11/16(土) 11:51:57.48
基地外が調子に乗ってる件(笑)

64 :NASAしさん:2013/11/16(土) 23:37:27.13
セルフ 川崎 千鳥町 水江町 東京 大田区 20×3 迄

65 :NASAしさん:2013/11/17(日) 08:54:37.22
コードやキャプタイヤ、ホースを三ツ撚りロープと同じ用にコイルするバカをどうにかしてくれ(T_T)
延ばす度に撚りを戻さなくちゃなんねー。
バカかよ。
何十年乗っててもこんな基本的な事もわからないのか???

コードやホースってのは撚りロープじゃないんだから逆撚り入れてコイルするくらいわかんねーかな?
まして、ジジィの分際のおまけに元トロール乗りなら分かるべや!
あ〜 今日もヨリモドシかよ

66 :NASAしさん:2013/11/17(日) 10:50:20.31
マグロ漁船w

67 :NASAしさん:2013/11/17(日) 18:47:36.20
航訓行ってればそうやって教わるはず。

68 :NASAしさん:2013/11/18(月) 01:29:35.98
危険物甲種と無線か海技士の免許があれば誰でもタンカーに乗れるときいてきました。
この無線というのは具体的にどの資格を指すのでしょうか?
文系大卒29歳で金融出身のため実務経験がないのですが、可能性があるならチャレンジしてみたいなと思います。
誰か教えてエロい人

69 :NASAしさん:2013/11/18(月) 02:59:58.27
第1級海上特殊無線技士または第3級海上無線通信士が必要

70 :NASAしさん:2013/11/18(月) 03:05:00.65
ありがとうございます!

71 :NASAしさん:2013/11/18(月) 03:24:44.75
ちなみにさっきのは国際航路に必要な資格で、内航は海上無線通信士(第4級)または海上特殊無線技士(第2級)でよい

72 :NASAしさん:2013/11/18(月) 22:51:42.09
>>68
危険物って危険物取扱者じゃなくて危険物等取扱責任者じゃね?

73 :NASAしさん:2013/11/19(火) 01:00:09.61
マンボウ取扱責任者内航猿wwwwwwwwwwwwwwww

74 :NASAしさん:2013/11/19(火) 07:43:45.95
>>73
テメェ水産大スレ荒らしてんじゃねーよ!
二重人格か何か知らんが、なんでも許されると思うなよ!

75 :NASAしさん:2013/11/19(火) 13:14:17.88
>>74
水産大スレなんて言ってねえよバーカ殺すぞ

76 :NASAしさん:2013/11/19(火) 14:10:08.27
>>75
「内航猿」なんて言葉を使う人間がこの世に何人いると思う?

410 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/09/11(水) 02:20:49.77
急に自問自答型の自作自演が活発になってきたなw
>>406
内航猿に大卒はいらねぇよ

419 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/09/11(水) 13:00:16.21
>>411-417
独りで怒りの連投だなw
他の板で内航ザルとつるんでいろよww

877 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/11/19(火) 01:16:43.92
>>874
一級筆記なんて水産高校や海員学校で取る奴いるし、
商船高専だったらザラ。
受験生演じておちょくるはいい加減やめれ、内航猿。

77 :NASAしさん:2013/11/20(水) 02:07:03.58
>>76
内航猿って単語が一般に普及してるだけだろwww
それはお前らの行動が悪いのであって俺の責任じゃねえよwww
悔しかったら猿って呼ばれねえように大学出てみろよwwwwwwww

78 :NASAしさん:2013/11/20(水) 02:24:22.32
一般入試そんなに倍率高いのか
オープンキャンパス行けなかったから一般入試受けるつもりだったけど厳しそうだ

79 :NASAしさん:2013/11/20(水) 02:26:51.23
78は誤爆です
申し訳ありませんでした

80 :NASAしさん:2013/11/20(水) 08:34:22.41
>>77
おめぇのツイッターのアカウントも教えろよwww
話はそれからだろうがww
それとも「大学出ててもこの程度ナノカ?」wwww
お前の出たクソ大学は大学芋みたいな頭の連中だけなんだろうなwww

  こ  の  程  度  な  ら  w  w  w  w  


 あ〜あ (´・ω・)カワイソス

81 :NASAしさん:2013/11/20(水) 15:21:18.34
>>80
俺にメールしたら教えてやるよ

82 :NASAしさん:2013/11/20(水) 21:40:15.77
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1366212984/613

613 名前:NASAしさん[] 投稿日:2013/11/20(水) 21:01:16.30
>>612
そのアドレスが生きてるって事はお前が知恵袋に聞いた本人ってことになるんだが、ジャイロエラーは理解したか?バカタレwww
お前は書く度にボロを出すんだからあんまり笑わすなwww
大学出てても知恵がないなwww
ホントのチンカスじゃんwwwww

83 :NASAしさん:2013/11/21(木) 21:03:01.89
年収告白の話なるとウザいのが黙るという現象に気付いた私。今年800万円超えました!

84 :NASAしさん:2013/11/21(木) 21:10:31.11
>>83
0.8kで自慢かよwww
せめて俺みたいに一本超えろよバーカw
あっ、もちろん手当抜いてだぞwwww
まぁ低脳猿には無理だと思うけどw

85 :NASAしさん:2013/11/21(木) 21:12:08.75
ギャハハ様は億いってるんだろうなぁ...
到底越えられそうにないわ。

86 :NASAしさん:2013/11/21(木) 21:52:25.04
>>84
>>85
軍団工作員はさすがに半島人の儒学と忠実性を守って堅実ですね
次は何を狙ってるのですか?
政治家を動かせるならとっとと動かしてくださいね♪
嘘つきバカの宗教もどきwww
で、ここはあなた方の居るトコではありませんので隔離スレへどうぞ♪

87 :NASAしさん:2013/11/21(木) 22:11:32.42
>>86
惜しいなぁww
我ら軍団員は大陸の方だwwww
そんな事も見抜けないお前は早く海の藻屑になるといいよ♩

88 :NASAしさん:2013/11/22(金) 18:10:38.25
水大スレにて大暴れする馬鹿一名

892(1): [naikouzaru4545@yahoo.co.jp] 11/21(木)01:12 AAS
>>890
機関士って将来的に必要なくなるだろ

903: [naikouzaru4545@yahoo.co.jp] 11/22(金)11:39 AAS
>>890
大学ってのは研究するための機関なんだよw
下関のバカ大が調子に乗るんじゃねえよ

89 :NASAしさん:2013/11/22(金) 22:54:32.17
なんで中卒の内航猿が水大をバカにされて怒り狂ってるんだ?

90 :NASAしさん:2013/11/25(月) 08:18:06.18
船乗りって商船大学出ても
専門でてもやってることは船が違うだけで同じなんだよな
なんかむなしくなってきた

91 :NASAしさん:2013/11/25(月) 10:02:31.43
>>90
大卒とか誇るバカがいるからダメなんだよ。ソレを誇ったら内航外航問わず、いじられるのは当然だろ?
自分の地位におごってるならダメ。やることやらなきゃ。
資格は関係ない。資格で信用を得るのは入社時だけだろ?

そこを理解しないと。
おかしな指示出してる士官jは噛み付かれてあたりまえだよ

92 :NASAしさん:2013/11/25(月) 12:43:14.42
>>90
中卒内航猿と大卒外航船員のしごとが同じだと思ってるのか?wwwwwwwwwwww

93 :NASAしさん:2013/11/25(月) 14:58:01.52
>>92
心の病なんだな、かわいそうに
いったい何と戦ってるんだ?
電波受信しまくりか?

94 :NASAしさん:2013/11/25(月) 19:40:27.32
あっちからオメガが
こっちからロランが

95 :NASAしさん:2013/11/25(月) 23:50:30.58
>>94
デッカ忘れてるぞデッカwww
ギャハハはマルチバンドレシーバwww

96 :NASAしさん:2013/11/26(火) 00:18:53.10
内航猿は大学行けなかったから頭の病気wwwwwww

97 :NASAしさん:2013/11/26(火) 00:30:36.11
ギャハハは方探にもなります。
首輪をつけて連れて歩くと、アナタの盗聴電波も受信してくれます♪
GPSも受信しますがかなり精度は悪いです。
しかし、ギャハハ自体が支那製ですので"北斗"の精度はすこぶるいいみたいです(笑)
一家に一台。かなり便利かも♪
お値段は屠殺場に捨ててありますのでローカルピックアップでお願いします。

98 :NASAしさん:2013/11/26(火) 11:19:16.38
>>97

              ハ,,ハ
             ( ゚ω゚ )  絶対にお断りします
            /    \
.     ,、,,、   ((⊂  )   ノ\つ))
     (゚ω゚) オコトワリ- (_⌒ヽ
  ((c'ィ -、っ))     ヽ ヘ }
  s-= )ノヘ)  ε≡Ξ ノノ `J

99 :NASAしさん:2013/11/30(土) 18:14:46.97
スレチかも知れませんが、フェリー、例えば久米商船のフェリー琉球などは、
何人の船員が乗るものなのでしょうか?

100 :NASAしさん:2013/11/30(土) 18:45:17.76
>>99
15人〜20人

101 :NASAしさん:2013/11/30(土) 21:05:34.75
>>100
内航船員の単位は匹だぞwww

102 :NASAしさん:2013/11/30(土) 21:15:29.67
>>100 なるほど、ありがとうございます。

103 :NASAしさん:2013/11/30(土) 21:23:45.67
>>99
がんばれ!
>101のレスは見えなくなってる

104 :NASAしさん:2013/12/01(日) 08:50:23.50
ギャハハ軍団員の数え方は「レッコ」です。
1レッコ2レッコ
『整理の基本はレッコにあり』 優秀な先輩方、ありがとうございます。

105 :NASAしさん:2013/12/03(火) 21:53:55.56
船尾からレッコしてクラッシュアスタンだな。こんなゴミは。
チェーンロッカーに隔離してアンカーレッコもいいかも。

106 :NASAしさん:2013/12/08(日) 16:39:12.49
いま公開中の映画、キャプテンフィリップスをぜひ見なさいおまいら

107 :NASAしさん:2013/12/11(水) 16:22:10.04
船乗りの適性って?

108 :NASAしさん:2013/12/11(水) 17:09:13.57
>>105
排エコ掃除中でドア開いているんだが

109 :NASAしさん:2013/12/11(水) 19:04:48.48
>>107
内航の適正はマンボウの寄生虫に免疫があるかどうかw

110 :NASAしさん:2013/12/12(木) 08:30:47.29
バカの頭の中にも支那製の蟲が居てギャハギャハしてる

111 :NASAしさん:2013/12/15(日) 01:50:21.95
http://art34.photozou.jp/pub/525/181525/photo/138034848_624.jpg
画像のような停泊中の護衛艦が夜間に点灯させてるマスト上部の赤い灯火はどういう意味があるんですか?
軍板で聞いても誰も知らなみたいでした。軍事機密ですか?

112 :NASAしさん:2013/12/15(日) 15:00:03.43
ヘリの為に付けてるんだよ

113 :NASAしさん:2013/12/15(日) 22:09:30.19
航空障害灯じゃね?

114 :111:2013/12/16(月) 00:28:11.98
レスありがとうございます。
ヘリのための航空障害灯という事でよろしいんでしょうか?

115 :NASAしさん:2013/12/17(火) 12:07:31.78
一度は外航に乗ってみたいのですが、零細なマンニングなら保有資格 航海三級・三海通・一海特で
内航大型船で部員・小船でセコンドしかしたことなくても乗れますかね。
後、toeicは700ぐらいあれば行けますか?

今の会社内に外航経験者が複数いますが、今から20年近く前に降りた人ばかりなので
全然参考にならなくて。

116 :NASAしさん:2013/12/17(火) 15:31:30.08
学歴と年齢によるけど、TOEIC700あるなら少なくともまるっきり無理ってことにはならんと思う。

117 :115:2013/12/17(火) 17:45:55.46
toeic700ぐらいの英語力でも大丈夫なんですね。

そもそも、外航のマンニング自体、船員求人ネットで時たま求人が出るだけみたいですが
マンニング経由で外航乗られている方って、ホントに限られた人数(数百人規模?)しか
居ないんでしょうか?

希望としては、最新の船ではなくて、ノスタルジックな気分が味わえそうな
デリックが付いているような古めかしいカーゴとかに
乗ってみたいですね。

118 :NASAしさん:2013/12/19(木) 14:56:37.11
日本人外航船員そのものが数百人しかいないだろ

119 :NASAしさん:2013/12/19(木) 16:45:22.06
超低温冷凍運搬船なら外航求人あるお

120 :NASAしさん:2013/12/19(木) 16:56:50.46
>>118
統計上は予備員いれて2600人くらいってことになってるしょ?

121 :NASAしさん:2013/12/19(木) 20:08:12.94
>>119
それ、漁船分類よ

122 :sage:2013/12/19(木) 21:46:31.75
きちがいハタケ一族の会社絶賛人手不足中

123 :NASAしさん:2013/12/20(金) 15:34:23.81
マンニング会社から一人借りたら、月に110万取られたってさ
船員が見つからないから、泣く泣く払ったとか

124 :NASAしさん:2013/12/20(金) 17:38:31.12
しかも派遣船員は質悪い場合おおいんよな。会社どんだけピンハネしてんだよって話www
その半分の額でおれを雇ってくれよ

125 :NASAしさん:2013/12/20(金) 19:07:58.19
学校落ちた
誰か雇ってください

126 :NASAしさん:2013/12/25(水) 12:05:56.47
船では、クリスマスとか正月に特別に何かありますか?

127 :NASAしさん:2013/12/25(水) 14:36:34.96
>>126
簡単なパーティーくらいかな

128 :NASAしさん:2013/12/25(水) 16:21:52.26
内航は知らんが、混乗だと盛大にやるよなぁ。ほとんどカトリック(フィリピン人)なんだから。

129 :NASAしさん:2013/12/26(木) 14:02:05.25
>117 デリックがいいなら、マグロの超低温運搬船があるお

130 :NASAしさん:2013/12/26(木) 21:20:54.98
>>129
北転船の転換船も現役だよ!良けりゃ年収、1000万オーバーwwww

131 :117:2013/12/27(金) 05:09:09.91
>>118 >>120
3000人以下って少ないですね。 今乗っている船の船機長も外航経験者で
二人とも20年前ぐらいに降りた時に、もう混乗船で、台湾人→韓国人→フィリピン人の順に
乗ったとの事ですが、会社辞めて外航乗りたいって言ったら、「○○君よ。 外航なんて給料は対してよくないし、ピリ公の飯なんて、食えたもんじゃないぞ。
おまけに、あいつ等はいう事聞かないし、ストレス貯まるだけだぞ。 止めとけ!」と一笑されちゃいました(^_^;)
>>129 >>130
マグロの超低温運搬船ッて、沖合でマグロ漁船からマグロを回収して日用品を補給する船ですよね?
二ちゃんの過去ログ見てたら、手積が乗組員総出でやって、かなりハードみたいですね。
荷役が長くて、寄港したら観光に何日も行けるようなカーゴなんて今時ないですよね〜

132 :NASAしさん:2013/12/27(金) 19:02:08.67
いまどき外航で荷役が長くて上陸できるのはバルカーぐらいのもんだね。
ほとんど日本人載ってないけど

133 :NASAしさん:2013/12/27(金) 19:41:34.20
30年前だけど社内乗組員2000人越えてたな
つぶれたけど・・・

134 :NASAしさん:2013/12/27(金) 21:52:37.75
>117
年 数百隻 外航大型船が入港する地方港で働いておりますが、そのうち 日本人が乗っているのは
10隻以下。  いまは、外航船員は大手船社の陸勤要員しか採用はないでしょう。
つまり 両商船大学(元)を上位で卒業しないかぎり、まず あきらめた方が よいのでは。

135 :NASAしさん:2013/12/27(金) 22:08:49.11
>>134
>外航船員は大手船社の陸勤要員しか採用はない

中手以下だって将来の陸勤要員として採用してるよ。いい加減なこと言いなさんな。
大手は旧商船の優秀な奴からとるけど、
中手は(たまには大手も)高専もとる。
とはいえ、英語ができない奴は論外です。

136 :NASAしさん:2013/12/27(金) 22:18:32.26
>135
なにか ご機嫌をそこねたら謝ります。
つまり 今の外航船社は 兵隊は採用しないということを言ったまでです。
(ど素人ではありませんので 現状を説明いただく気はありません)

137 :NASAしさん:2013/12/27(金) 23:30:46.66
>>136
それはその通りだけど、旧商船の上位しか外航乗れないって認識は完全に誤りだということは強調しておきたい。
大手だけが外航じゃない。

138 :NASAしさん:2013/12/28(土) 06:43:48.04
大手はダメなんだな。
中手・小手の外航ってのは、可能性が有るんだな?どこに有るの?

139 :NASAしさん:2013/12/28(土) 09:17:23.59
外航
大手 NYK MO K
中手 飯野 NS 一汽 JX
小手 八馬 明治
ってとこか。

140 :NASAしさん:2013/12/28(土) 14:51:51.01
関釜フェリーだって一応外航。

141 :NASAしさん:2013/12/29(日) 04:09:28.84
>>140
内航猿の同胞を帰国させるためにボロ儲けするだろうなギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

142 :NASAしさん:2013/12/29(日) 09:29:51.19
>>141
お前キムチ臭いぞ

143 :NASAしさん:2013/12/29(日) 12:53:16.94
JXは、シッピングの方な。
タンカーの方は、大企業の子会社。

144 :NASAしさん:2013/12/29(日) 13:45:20.18
JXはシッピングが日正と雄洋。
タンカーが東タン。
今度ぜんぶいっしょになるよ。

145 :NASAしさん:2013/12/29(日) 15:40:03.16
それがなかなか。
再延期じゃないか?合併。

146 :NASAしさん:2013/12/29(日) 19:26:39.96
>>141
やあ!ドクト生まれのギャハハさんww
年は越せる?w 食うものやろうか?w 拾って食うなよww












































ウソツキコンサルwwww

147 :NASAしさん:2013/12/29(日) 21:15:04.96
大手だけが商船じゃないのは、その通りと思う。
でも、海運以外の大会社の子会社海運会社はやめとけ。

148 :NASAしさん:2013/12/30(月) 04:46:25.14
親会社の威を我が物と勘違いする輩多数。
輸送契約に対する概念が希薄過ぎてプロの運び屋というよりサンデードライバー
並みと言えるいい加減さ。
総じて、親会社に甘やかされてるので人物、技量共にかなり低い。

と実感した>海運以外の大会社の子会社

149 :NASAしさん:2014/01/02(木) 18:35:45.93
まあそこまで言ってやるなって。
でもまあ、出来る限り独立した船会社の船員の方がいいね。
飯野あたりも悪い会社じゃなさそうですよ。

150 :NASAしさん:2014/01/02(木) 19:02:31.68
むかしから東タンはいい噂を聞かないね。

151 :NASAしさん:2014/01/03(金) 00:12:54.18
だからそう言うことを言ってやるなって!

152 :NASAしさん:2014/01/03(金) 01:52:05.78
ここまで自演

153 :NASAしさん:2014/01/03(金) 09:48:45.20
ビルジをカーゴタンクに流し込んでいたのはどこだっけ

154 :NASAしさん:2014/01/03(金) 14:03:46.66
雄洋も子会社だったんだ。

155 :NASAしさん:2014/01/03(金) 17:54:59.97
https://m.facebook.com/marronbeam
栗原君てある事ない事会社の悪口平気でネットに書いちゃうのね
自分が悪いこと棚にあげて周り悪者にしてれ悲劇のヒロイン被害者アピっすかー(^-^)/

156 :NASAしさん:2014/01/03(金) 18:11:32.43
誤爆

157 :NASAしさん:2014/01/03(金) 18:45:34.86
個人名あげて、こんなところで宣伝してやるなよ。

158 :NASAしさん:2014/01/10(金) 18:09:40.29
あのー、亜鉛板は塗装するとまずいんですか?
ドックなんだけど亜鉛板は交換しない予定
船底塗るのに亜鉛板を養生しないとダメだろ?って言ってる人がいるんですが
どうですか?

159 :NASAしさん:2014/01/10(金) 20:11:06.70
>>158
> あのー、亜鉛板は塗装するとまずいんですか?
> ドックなんだけど亜鉛板は交換しない予定
> 船底塗るのに亜鉛板を養生しないとダメだろ?って言ってる人がいるんですが
> どうですか?

塗装しては駄目
電位差を利用して船体の腐食を予防する為の物だからズル剥けぎんぎんが正しい
(しっかり掃除して船体密着が正)

> ドックなんだけど亜鉛板は交換しない予定
ジンクプレートそんなに高かったっけ?
形が残っているように見えても、ちょっと叩くとぼろぼろ崩れるぞ?

160 :NASAしさん:2014/01/11(土) 09:09:48.14
>>158
海技免状持ってる?
運用で習うんだが?
文句言うならペンキ塗れw

161 :NASAしさん:2014/01/11(土) 09:18:54.64
>>155
やたら色んなところで見かけるね
結構有名なのか?

162 :NASAしさん:2014/01/11(土) 09:29:44.94
ありがとう。ズル剥けビンビンの方向でいく
運用とか、そんな言葉すら忘れてるよ
まあちょっと調べて、なんとなく解った。電池の電極ってことだな

163 :NASAしさん:2014/01/11(土) 09:50:35.58
>>162
ペンキ付いてたらサンダーで研いでおけ。
一航が文句言ったら、文句の内容は書き留めて会社におくってやれ。

上架したら、とりあえず、平でもなんでも船底は見に行く事を勧める。
学校じゃ学べない事を得れる????????????????????????????

164 :NASAしさん:2014/01/11(土) 20:20:28.95
>>163

> 上架したら、
ここら辺がプロっぽい文言
ドックサイトの方?

165 :NASAしさん:2014/01/12(日) 01:02:07.01
>>164
なんで?
ドックに上がれば普通に使うけど?
それとね、世の中面白い船もあってね、水密扉のゴムパッキンにペンキ塗る船とかある。
検査が通らないのにね(笑)
「塗れ」とか指示する航海士や甲板長がいるならさっさと辞めた方がいいよ。

166 :NASAしさん:2014/01/14(火) 13:30:26.13
古典的なミスだね。パッキンへの塗装。
船乗りもそうだけど、ドックも間違えてよく塗ったりするよ。
だからと言って、会社を辞めるってほどのことはないと思うけどね。個人の問題。

167 :NASAしさん:2014/01/15(水) 16:20:02.71
瀬戸内海の小船って、地上でいえば下駄みたいなもんで、
操船も荒いし無線も傍受してない、みたいなことはあるの?

168 :NASAしさん:2014/01/15(水) 17:36:53.26
VHF聴取してないことはまずないよ。
たまにボリューム絞りすぎて、意図せず聞いてないことはあるかもしれんか。
ただし、面倒で、呼ばれても、意図的に返事しないことは多いね。

169 :NASAしさん:2014/01/15(水) 19:25:04.34
レスサンクス

170 :NASAしさん:2014/01/15(水) 22:47:54.74
韓国と日本との間を天敬海運(CK MARITIME)の船で往復したが、
操舵室ではC/OしかVHF-Ch16に応答してなかったなぁ。。。
ちなみに、プレジャボートと遊漁船じゃあVHFそのものが装備
されてないことが多い。

171 :NASAしさん:2014/01/16(木) 05:42:55.97
自衛艦もいい迷惑だよな。
自衛隊ってだけで叩かれて。
小型船や遊漁船が悪いんだ。
チッコイ連中は大っきいのに近づくなよな。

172 :NASAしさん:2014/01/16(木) 13:08:27.62
通常、軍艦は避けるよな。

173 :NASAしさん:2014/01/16(木) 22:25:11.19
>>172
んだ。
日本外な国は確かに最優先だね。
なんか知らないが「走ってる自衛艦の船首を横切ると大漁する」ってアホなジンクスがあるとか。
そんな連中はみんな死ねばいい。

小型の連中はみんなクソ。事故って死ね!

174 :NASAしさん:2014/01/16(木) 23:56:17.93
ペルシャ辺りでそんな事するのはまずテロリスト

175 :NASAしさん:2014/01/17(金) 13:54:04.67
自衛艦が無線でやり取りしてるの聴いてて、頼りない気がしない?
こないだなんか、来島マーチスの転流の指示であたふたしてんの
あれで役に立つのか心配
まあ今回のは自衛艦が気の毒だけど

176 :NASAしさん:2014/01/17(金) 21:14:31.97
おまいら乗船と休暇の比率はどんな感じ?

177 :NASAしさん:2014/01/17(金) 22:26:16.29
>>176
3月乗り:1月休みかな?
タンカーの乗船頻度よりは全然いいと思う。

178 :NASAしさん:2014/01/17(金) 22:37:21.37
内航は大概3:1なんでないの?

179 :NASAしさん:2014/01/17(金) 23:29:29.85
>>178
オレ、タンカー乗ってた時に13ヶ月乗ってる人居たよ。マグロ前じゃん!って冷やかしたら怒ってたね、
2ヶ月/10日 ってのがあるらしいけど、オレは無理

180 :NASAしさん:2014/01/18(土) 05:36:26.33
外航タンカーなら、4〜7ヶ月乗って、1.5〜4ヶ月休暇ってとこだろう。

181 :NASAしさん:2014/01/18(土) 08:53:13.51
俺は1ヶ月乗船 1ヶ月休暇だわ

乗船中は一日12時間勤務だがな

182 :NASAしさん:2014/01/19(日) 00:08:46.98
商船大出て長距離フェリーの航海士してる方って少ないですか?

自分的に商船高専出身の方が大多数なイメージがあるのですが

183 :NASAしさん:2014/01/19(日) 08:57:30.38
おおすみと遊漁船トビウオの事故

相対的にどう見えたか と 実際にどう進んだか
の違いが判らないマスコミとトビウオの乗客

かわいそうなのは自衛隊

フェリーにトビウオがつっこんだらフェリー会社は、ここまで叩かれない

184 :NASAしさん:2014/01/19(日) 10:58:23.32
マスコミには左巻きや在日が多いからな・・・
自衛隊=悪ってことにしたいんだよ

自衛艦お気の毒だね
法律違反してライフジャケットを着用していないジジイのたわごとばっかり報道で垂れ流して
あのコメント聞いてたら、ジジイ達がどんだけ適当言ってるかはプロには一発だよな

現に和歌山で座礁して重油垂れ流してる韓国船の報道なんてローカルでちょっとしかやってない
放置したまま船主はトンズラしてるらしいじゃん

185 :NASAしさん:2014/01/19(日) 19:41:55.08
ライフジャケットの着用義務は無いって聞いたが

186 :NASAしさん:2014/01/19(日) 23:56:07.07
「法律違反して、」って気持ちなんじゃないの。確たる違反は明らかになってないはずではあるけどな。
あとライフジャケットはいい加減、義務化すべきだ。

187 :NASAしさん:2014/01/20(月) 03:29:57.33
【海難】韓国の造船所で竣工した貨物船が、就航後2時間で真っ二つに折れて沈没★3

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1383897479/

188 :NASAしさん:2014/01/20(月) 05:44:25.09
【乞食速報】サンドラッグで全員に1000円クーポン祭り!


1. http://sundrug.dena-ec.com/のクーポンプレゼントのリンクからID作成、ログインして1000ポイント獲得

2. http://sundrug.dena-ec.com/account/coupon/arrival/TJLC3TEBを踏んで500ポイント獲得(合計1500ポイント)

3. スマホ持ってる奴はhttp://www.dena-ec.com/sp/appcp.htmlから↑で作ったアカウントでログイン、DeNAショッピングに登録して
アプリダウンロード、起動後に500ポイントプレゼントのリンクから500ポイント獲得(合計2000ポイント
 

189 :NASAしさん:2014/01/21(火) 13:11:35.31
船内で盗難にあいました。
正月前でカネを下ろしていたんです。10万以上やられました。
船内では『調和が乱れる』との事で、全く動いてくれませんでした。
納得行かず、ルール違反なのはわかっていましたが、会社に電話しました。
『会社としては犯人さがしはできないし、させない』
と言われました。
頭に来て、
『この会社信用できんよ。降りるわ。』
と文句?を言ったところ、
『そんな文句言って辞めるような奴、今後どこの会社の船にも乗れなくしてやる』
と言われました。
どっちがおかしいんだろう?

190 :NASAしさん:2014/01/21(火) 16:44:27.77
当方50歳です。去年の4月から失業状態で一念発起し12月1日から内航タンカーに乗船しました。
今まで乗船経験なしで業務遂行能力も低く毎日罵声と度重なる暴力に耐えながら頑張ってました。
毎日がパワハラで奴隷みたいな扱いを受けました。胸ぐらつかまれたり頭を殴られるのは頻繁にありましたが
18日に仕事上のミスでチョッサーから何度も蹴られ足を痛めました。
今後の暴力行為と恐怖心のあまり19日退職下船しました。このまま乗船していたらどうなっていたか判りません。
最後の挨拶時に大半の乗組員にボロクソ言われました。何のために乗船したのか判りません。
このような船内暴力は日常茶飯事に行われているのでしょうか。乗船履歴も付かず再就職に焦りを感じていますが
今はあの独特の世界から抜け出せてほっとしています。

191 :NASAしさん:2014/01/21(火) 16:56:24.41
もとから陸の現業に馴染めないって自覚あるっしょ?
なんで海ならやってけると思った?

192 :NASAしさん:2014/01/21(火) 17:52:58.14
>>190
再就職はできないんじゃない?
2ヶ月持たなかったんでしょ?何を目指して船に乗ったのかわかりませんが、この御時世で、50歳未経験にチャンスをくれる会社って、そうはないと思います。
暴力や罵声、奴隷扱いは、海員学校新卒の連中の方が大変な思いをしていると思う。大概必要以上にいじられるから。
肯定するわけじゃないけど、一歩間違えれば下手すりゃ死に直面する職場なんだから、怒鳴ったり、はねのけたりは普通にあるでしょう。
あとその歳から履歴つけてどうするの?3級の履歴付く頃には54歳位。なにがやりたいの?

193 :NASAしさん:2014/01/21(火) 18:24:02.98
この業界、暴力が当たり前の世界なのか?

足を痛めるほど蹴るとか、陸の人間から見たら狂ってるようにしか思えないのだが、、、

194 :NASAしさん:2014/01/21(火) 18:48:56.19
航訓の士官や部員にもよく安全靴で蹴られたっけ。
原因はサブワッチの引き継ぎの暗記ミスとかリーサイドの鐘の鳴らし方とかどうでもいいことでね。

さすがに最近はご時世もあって暴力は振るわなくなったらしいけどね。

195 :NASAしさん:2014/01/21(火) 20:38:52.58
>>189 >>190
晒しちゃえば?
裁判するとか

196 :NASAしさん:2014/01/21(火) 21:27:45.26
>>193
事故ってグチャグチャの肉片になった方が良いか?
自分を省みて戒めて改めれる方がいいか?
良く考えれ。腕無くした脚無くしたなんてザラにある。甘えてないか?

197 :NASAしさん:2014/01/21(火) 21:32:08.90
>>189
保安部に行け

198 :NASAしさん:2014/01/21(火) 23:10:34.69
>>190
50まで陸上で何やってたの?
ガッコ、終わって永年勤続してた?
自分が船乗ってされた悲劇的事を晒すのも確かに重要だけど、50に成って船乗るっていう部分までの職歴を明かそうね。
言われたされたって女性的なDVやストーカー被害をさ、前面に出す前に、自分の職に対しての持続と継続性はどうなんだろ?
された言われた ってのはこの職種に関わらずあることだと思うけどね。その辺はどうかな?
自分の価値観の持ち方は?船員って乗ってればいいと思ってない?
今は合理化で少数人員で動かすようにしてるのね。
「分からないから」「初心者ですから」を言い出すならダメなのよ。
怒られてもやる気を見せてないとさ。 だって、必要最少限度な人員でデカい鉄の塊を動かしてんだぜ!?
あんたの身勝手は船を動かなくする→船は止まる→オペの信用なくする→会社あぼーん

わかるか? ベテランはそういう事をしってるから厳しくする。職歴明かさないでさ、タマタマ船に乗ってこーされたからっってそういう考え方はどーかと思うぜ?
納得いかないなら海保に被害届出せよwwwwwwwww

海保はイジメにも対応してくれるよ?www
そんな船に乗ってて止められた事あるから。しかし、乗組員は上陸禁止になるからアンタに対しての恨みは像倍することは付け加えておく。

199 :NASAしさん:2014/01/22(水) 03:00:46.69
>>196
戒めさせる手段が殴ったり蹴ったりすることなのか?
体罰で指導することが当たり前って言ってるように感じるんだけど、ちょっと怖いわ。

ちょっとした事故で人が死ぬ仕事なんて陸でもあるけど、殴って指導するところなんて見たことない。

船内じゃ暴力受けるなんてよくあることなの?
違和感を感じる俺がおかしいのかな

200 :NASAしさん:2014/01/22(水) 06:53:39.94
本当に古い体質のまんまなんだなと失望したわ

201 :NASAしさん:2014/01/22(水) 16:35:26.64
>>199
ココに書く暇に保安部に行ったら?
50過ぎてなんなんだか......

202 :NASAしさん:2014/01/22(水) 18:19:38.90
>>201
勘違いしてるみたいだが>>199は50過ぎのおっさんが書いたんじゃないぞ

203 :NASAしさん:2014/01/22(水) 18:23:59.49
どっちでもいいだろ。

204 :NASAしさん:2014/01/22(水) 20:04:23.76
よくねーよ

205 :NASAしさん:2014/01/22(水) 21:16:27.70
どっちでもいい。
さっさと保安部池

206 :NASAしさん:2014/01/23(木) 09:40:50.25
普通の船はそんなノリなの?罵声が飛び交うような環境なの?

207 :NASAしさん:2014/01/23(木) 13:58:22.56
今の若え奴等は大人しいから簡単に殴ってる奴もいると思うが、あいつらキレると厄介だぞ
昔の奴等と違って殴り合いの喧嘩とかした事ねーから、人を殴る加減が解ってねえ

暴力振るうのも程々にしとけよな
どっかの商船学校で暴力事件起こしたバカみたいに、問題になってから後悔するぞ

船内っていう閉鎖空間に居るから見過ごされてるだけで、世間は体罰禁止、つーか犯罪だべ

208 :NASAしさん:2014/01/23(木) 17:11:50.92
189です。
晒すとは、どこに晒すんでしょうか?
この先、転職する時に、船員手帳で過去を遡れるので、その時に嫌がらせに近い事をされるのでは?と心配になるのです。

209 :NASAしさん:2014/01/23(木) 21:18:05.35
>>208
陸上勤務すれば船員履歴なんか関係ない

210 :NASAしさん:2014/01/23(木) 21:18:47.20
>>208
辞めるつもりなら保安部に行け!

211 :NASAしさん:2014/01/23(木) 22:58:46.09
>>207
内航猿を殴るのは楽しいけどなwww
よわっちいから簡単に◯せるしよギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

212 :NASAしさん:2014/01/24(金) 08:07:22.81
>>211
向こうだとイヂメられるからコッチに来たのか?チンカスwww
クッチに来るなよwwww虐めるよ?( ´∀`)

213 :NASAしさん:2014/01/24(金) 15:19:48.81
>>211
正月の鮭の頭をやるから帰っておいでw

214 :NASAしさん:2014/01/25(土) 08:23:44.22
基地害のヘタレが迷い込んできたみたいだな

巣に帰れ!くそやろう

215 :NASAしさん:2014/01/25(土) 10:57:37.64
船乗りなりたいけど資格なかったら厳しい?
危険物や無線すらない

216 :NASAしさん:2014/01/25(土) 11:38:42.77
資格はまあいいけど、まともな職歴か?
逃げ続けてきたおっさんには無理だぞ?

217 :NASAしさん:2014/01/25(土) 12:05:35.34
まともな職歴がある奴が内航猿になるわけねえだろギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

218 :NASAしさん:2014/01/25(土) 12:10:25.00
>>217
いや、それ以前に、ジャイロエラー分からんで船員を批判してるお前の意図が理解できん

コイツのマールアドレスで検索しろ1

ジャイロエラーの事で質問してる!
しかも、メールしてこい! とか言ってる。ってことは知恵袋に聞いたのは自分だってことだwww

ジャイロエラーが分からないのが外航に居るわけないべ?

219 :NASAしさん:2014/01/25(土) 12:15:15.54
マールアドレスというのはもちろん、悪質なメールアドレスのことです。

220 :NASAしさん:2014/01/25(土) 12:21:14.92
マールアドレスってのは海のアドレスという意味もあります。

221 :NASAしさん:2014/01/25(土) 14:25:10.16
まーるアドレスはメールアドレス。失礼
でも、ジャイロエラーは知ってるから、w

失礼

222 :NASAしさん:2014/01/26(日) 23:59:36.26
20代でこの業界に飛び込もうとしてるが暴力とか怖いわ
仕事のミスで怒られるのは当然だが、理由のない暴力はちょっと。。。

223 :NASAしさん:2014/01/27(月) 00:16:54.46
>>222
暴力振るわれたら殴って海に投げ捨てればいい
内航猿の一人や二人減っても誰も気にしねえからギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

224 :NASAしさん:2014/01/27(月) 00:34:03.05
ま、暴力で人に怪我させて当然と思ってる人間は
鉄の塊相手に仕事してる最中にも人に怪我をさせる人間だわな

相変わらずだねぇ

225 :NASAしさん:2014/01/27(月) 00:35:28.67
暴力事件の再発防止のために、内航猿の手足を切り落とそう(提案)

226 :NASAしさん:2014/01/27(月) 15:57:33.64
>>225
おじいちゃん、こんなとこにいたの?
外をうろうろしちゃだめですよ

さあ、お家に帰りますよ

みなさんごめんなさい、うちのおじいちゃんぼけちゃってて

227 :NASAしさん:2014/01/27(月) 22:45:56.77
キチガイは首を切り落とした方が世のためだな

228 :NASAしさん:2014/01/27(月) 23:10:22.00
>>227
内航猿の頭には大したもの入ってないから切り落としても問題なさそうだなw

229 :NASAしさん:2014/01/28(火) 07:54:47.06
>>228
猿の頭をあげるから帰っておいで
脳みそたっぷり詰まってるぞ

230 :NASAしさん:2014/01/28(火) 10:12:36.18
ギャハハの脳みそはカニ味噌より劣るなwwwww

231 :NASAしさん:2014/01/28(火) 10:14:27.91
あ、カニ味噌に失礼だったwwwww ごめんごめん。
核廃棄物より劣るなwwww

232 :NASAしさん:2014/02/07(金) 10:04:42.95
ちょっとスレチだけどごめんね。

俺、ガラケーしか持ってないんだけどw

ライブ船舶マップってサイトはスマホやタブレットなら見れるの?

233 :NASAしさん:2014/02/08(土) 09:18:56.07
>>232
スマホには無料のアプリがあります。

234 :NASAしさん:2014/02/08(土) 10:24:03.37
>>233
ありがとう。

235 :NASAしさん:2014/02/08(土) 11:52:32.46
>>234
ついでに、スマホをAISトランスポンダ代わりにできるアプリがあります。
スマホに設定した自局情報とGPS情報をライブ船舶マップのサーバーに送信するものです。
もちろん、海上での使用に限られます。

236 :NASAしさん:2014/02/08(土) 12:20:54.29
>>235
ありがとうございます。

237 :NASAしさん:2014/02/13(木) 09:36:02.96
船乗りってほんとdqnな底辺ばっかなんだな
彼女(笑)はすげーブスだし
https://m.facebook.com/marronbeam?id=100005428422060&_rdr

238 :sage:2014/02/14(金) 02:38:55.16
>>222
会社によって質はぴんきりだよ

239 :NASAしさん:2014/02/17(月) 08:40:22.91
>>237
お前、定期的に晒しを書き込んでるけど
よっぽどそいつが憎いんだなw

女でも寝取られたか?

240 :NASAしさん:2014/02/21(金) 16:59:49.96
第一志望で水産大学校の機関科に合格したのですが、
水大では専攻科修了後に筆記免除されるのが"内燃"機関3級となっているようでして、
就活までに個人で機関2級以上の筆記に合格したとしても、就職先はそれなりに制限などがかかるものでしょうか?
タンカーやLPG、LNG船などに乗ってみたいと思っております

241 :NASAしさん:2014/02/21(金) 21:28:53.26
>>240
就職先を見てるとNYKやMOLに行ってるし大丈夫だろ

242 :NASAしさん:2014/02/21(金) 21:54:26.99
タービン船実習してるところ無いからいいんじゃない

243 :NASAしさん:2014/02/24(月) 08:34:04.01
>>240
水大の機関科はまあ就職先いいよ
入学したら早めに上級免状の筆記をとるのがいいことだ

244 :NASAしさん:2014/02/26(水) 22:07:47.82
共同船舶の捕鯨船って給料いいの??

先輩が行くらしいんだけど…


商船大卒で行ったらいじめられるとかないんですかね????

245 :NASAしさん:2014/02/27(木) 11:43:37.01
>>240
タービン船の練習船そのものがなくなり、
外燃の実習は社船で行われるようになるので問題ない。

246 :NASAしさん:2014/02/27(木) 12:12:10.24
>>244
あそこは大卒が多いから大丈夫だろ

247 :NASAしさん:2014/02/27(木) 18:45:25.75
そーなの?
俺は高卒ばっかりって聞いたけど…

あと給料もそんな良くないって聞いたぞ!!!

248 :NASAしさん:2014/02/28(金) 00:53:12.93
>>246
知ったか(゚д゚)バーカ
氏ねよ。

249 :NASAしさん:2014/02/28(金) 13:22:24.50
どっちが正しいんだよwwwww

250 :NASAしさん:2014/02/28(金) 18:22:32.81
>>247
いやいや、あそこは準公務員だから高学歴多いよw
給料に関しても手当がでかいから年収はいいと聞いたぞ

251 :NASAしさん:2014/02/28(金) 22:15:48.87
>>250
プwww
知ったか。
商業捕鯨がダメになったから水産庁が救いの手を差し伸べて、水産庁傭船として動いてる民間企業だ。
調査捕鯨と漁業取り締まりが業務内容で、しかも、商船キチガイが嫌うレッキとした漁船。
TK1-*****になってねーか??IMOも取ってるだろうけどなwww
ジャイロエラーも分からんクズは引っ込めよwww
共同船舶ってのはな、大手水産会社の捕鯨やってた連中が出資して作った会社なんだよwwwwバカタレwww

船長並な給料をもらえる"砲手"にお前のいう高学歴は居るのか?wwwww

252 :NASAしさん:2014/03/02(日) 03:17:09.08
漁船なら給料悪いんじゃね?www

あと低学歴多そうwww

253 :NASAしさん:2014/03/02(日) 11:39:29.81
>>252
漁船でも大型は別だよ

254 :NASAしさん:2014/03/02(日) 15:43:37.22
>>251
わし商船乗りだけど漁船嫌ってないから大丈夫
興味が無いだけだから

あなたは捕鯨船の砲手ってやつなのですか?

255 :NASAしさん:2014/03/02(日) 17:26:54.78
そうなのか!!
やっぱ商船ほどの給料は貰えないってことか!!!

漁船ってどんな感じなんだろな

256 :NASAしさん:2014/03/02(日) 19:32:21.65
ギャハハは臭いからここには来るなよ、巣に帰れ

257 :NASAしさん:2014/03/02(日) 21:02:41.04
>>255
漁船の場合、生産奨励金なる歩合制のボーナスがあります。
共同船舶の場合、航海日当も破格である4区扱いであることをお忘れなく。
一般外航でならせいぜい3区ですからね。

258 :NASAしさん:2014/03/02(日) 23:08:19.90
漁船って括りが大まかすぎるだろ。
共同は別格中の別格だわさ。

259 :NASAしさん:2014/03/03(月) 00:37:55.44
>>251
お前言ってることが支離滅裂だぞw
砲手が船長並みに貰えるわけねえだろキチガイ

260 :NASAしさん:2014/03/03(月) 08:32:54.59
>>259
嘘だと思うならしらべてみwwwww
お前の嘘よりは信憑出来るぜ。
ジャイロエラー分からん奴の方が信用されないんだよ。
あとな、支離滅裂って新しく覚えたか?wwww
あの場で使う言葉じゃ無いぞwwwwwwww
支那人はアタマが弱くて困るよな(´・ω・`) wwwwwwww

261 :NASAしさん:2014/03/03(月) 18:39:50.27
>>260
じゃあ日新丸の船長の年収言ってみろよカス
知ったかしてんじゃねえよ

262 :NASAしさん:2014/03/03(月) 21:29:01.31
商船には勝てないんじゃね???給料は

263 :NASAしさん:2014/03/03(月) 21:30:11.19
実際いくらぐらいなんだろうなwww
周りに捕鯨船乗ってるやつなんかいねえからわかんねえわwww

264 :NASAしさん:2014/03/03(月) 21:47:55.75
まあ、漁船では最高峰の給料だろうな

265 :NASAしさん:2014/03/03(月) 23:23:46.65
>>261
お前は自分の事もうpデキんくせに他人の事は(気になって)X2 しょうがないのか?支那人wwww
アホかwwww
だからジャイロエラーも分からんで外航船員気取ってるアホとしか認識されてないんだよwwww
巣に帰れよ。ココ、来んな。

266 :NASAしさん:2014/03/03(月) 23:48:28.36
>>261
取り敢えず、ここは君の来る場所ではないと言っておこう

君が今までここで何をしでかしたか思い出すがいい

267 :NASAしさん:2014/03/04(火) 00:26:45.73
あ〜あ、
ジャイロエラーをヤフーで聞いて、そのIDを恥ずかしげもなく晒し、「メール寄越せ」って強がって、巣では「スレ立てろ」ってやってたらバカ全開のキチガイ丸出しだもんなwwww

268 :NASAしさん:2014/03/05(水) 21:58:07.28
外航に行きたいんですけど、浪人してでも神戸大or海洋大に行くべきですか?

269 :NASAしさん:2014/03/05(水) 22:28:50.60
行くべき

270 :NASAしさん:2014/03/05(水) 22:43:46.01
>>269
やっぱり神戸か海洋大でないと厳しいですか?

271 :NASAしさん:2014/03/06(木) 11:03:21.35
お前いろんなスレで聞いてるけどさ
頭悪そうだから浪人しても無理だよ

272 :NASAしさん:2014/03/06(木) 17:15:08.27
海洋大来ても三年進級次にコースの振り分けがあるぞ。

二年終了次の成績で振り分けられるってことだ。

大学入ってからも勉強しないと外航はおろか内航にもいけないぞ。

273 :NASAしさん:2014/03/06(木) 23:23:54.94
東京、神戸以外の下水、東海、高専から外航行けるのなんて各学校のトップクラスの一人か二人だけだろ。
下手すりゃゼロだ。
そんな低い確率に賭けようとする意味がわからん。

274 :NASAしさん:2014/03/07(金) 02:39:50.36
>>272
海洋のエンジンは船員養成コースじゃない方も優秀だから
勉強しなくてもいけるぞ

275 :NASAしさん:2014/03/07(金) 10:16:30.69
どこに行っても勉強できないと×
神戸からでも3大海運はかなり勉強しないと厳しかった

276 :NASAしさん:2014/03/07(金) 13:11:33.03
アホは外航には乗れねえ(要らねえ)ってことなのかな。

東京にしろ神戸にしろ。

高専とか行ってもなかなか外航には乗れないんじゃね?
よっぽどいい成績でもとらなきゃ。

まあ高専出の航海訓練所の士官にろくな奴は居ねえことは確かだwww

どんなけ大学実習生嫌いなんだよってぐらい理不尽www

皆が皆そうとは言えんけどwww

277 :NASAしさん:2014/03/07(金) 13:21:47.08
東京・神戸なら中以上の成績取ってれば三大以外の中小で良ければたいてい行けるよ。
成績下位でも零細の外航なら行こうと思えば行けるし、陸の仕事なら選び放題。

無線や海技試験の二級の筆記は必須。できれば一級の筆記も。それとTOEICの高得点も。

あ、ここまでデッキの話ね。エンジンはなり手が少ないからもっと楽。

高専出のタチの悪さは航訓に限ったことじゃない。
20代、30代はまだしも、40代、50代の高専出は何かにつけては商船大出を目の仇にしてきやがる。

278 :NASAしさん:2014/03/07(金) 13:41:15.74
高専の人たちってそんなにガラが悪いんですかね…
水大だから航訓も行かないんでわかんないです

279 :NASAしさん:2014/03/07(金) 19:34:18.09
>>278
水大でも水高あがりの学生が一般高卒の学生を鼻で笑うじゃん。
こんなデカい練習船の大学の実習なんて実習じゃねーよ。とか言ってさ。
あれと似てる。

280 :NASAしさん:2014/03/07(金) 23:16:47.39
>>276
>まあ高専出の航海訓練所の士官にろくな奴は居ねえ

まーた偏見を煽るような言い方を。
それじゃあまるで航訓の士官でも大卒なら…

281 :NASAしさん:2014/03/08(土) 01:59:36.01
高専なんざ所詮大学行けねえアホが集まるところだからなwww

282 :sage:2014/03/08(土) 01:59:41.69
50代以上の高専出の大学卒に対する偏見は確かに異常よ
まさしく目の敵の方多し。
「大学出てこの程度・・・」の決め台詞が出たらしばしお仕事と思考が停止。
で、高専卒だと自動的に仲間扱いされ、吹き回されてこちとら甚だ大々迷惑。
距離を置こうとしたら裏切り者と、大学の肩をもつのかととばっちり。。。。トホホ
ホント子どもじみた人が多いと嘆く高専卒も居ますよっと

283 :NASAしさん:2014/03/08(土) 11:02:18.46
高専出の航海訓練所の士官なんていないよ。
東京・神戸出てないと士官としては採用されないから。
高専から東京・神戸に編入して卒業して航訓入った士官はいるけどね。

284 :NASAしさん:2014/03/09(日) 05:14:20.52
東海>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>海校=高専(笑)

285 :NASAしさん:2014/03/09(日) 11:00:55.45
巣に帰れな

286 :NASAしさん:2014/03/09(日) 15:44:52.84
>>284
誇れるのはOBに常識が無いのが多いってことだな。お前の所業を見れば乳児でもわかるわ。

287 :NASAしさん:2014/03/13(木) 11:50:35.16
>>284
親の財力はそのとおりだなw

知力では高専を水面とすると、東海はマリアナ海溝くらい下だろ

288 :NASAしさん:2014/03/13(木) 17:43:18.57
高専の親の財力もたいしたもんだよ。
高専の乗船実習が一年ぶっ通しだったころは平気で100万以上子どもに持たせてたよ。

289 :眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx :2014/03/13(木) 20:21:50.65
>>288
内航猿だったら全部風俗につぎ込みますwwwwwwwwwwwww

290 :NASAしさん:2014/03/13(木) 21:17:01.90
>>289
お前がそうだったわけねwwwww
お前は人間のクズだからどーでもいいけどさwwwwww

291 :NASAしさん:2014/03/13(木) 21:37:45.61
高専の実習生がシステムを知らずに入浴料だけ持って高松・城東町のソープに行って
嬢にサービス料払えず、用心棒にボコボコに殴られ丸裸にされて
練習船の前に捨てて行かれたっていう事件が20年ぐらい前にあったらしい。

292 :NASAしさん:2014/03/13(木) 23:03:04.91
高専卒の士官普通にいるんだが

293 :NASAしさん:2014/03/14(金) 00:07:11.31
>>291
>>289がやってそうなネタだwwwww

294 :NASAしさん:2014/03/14(金) 02:11:22.69
おまいら気付いたか?
なにげに基地害航がトリ付けて出てきたぞw

>>289のトリでググってみようかw

295 :NASAしさん:2014/03/14(金) 02:19:46.37
取り敢えずググってみた

ギャハハって真の基地害だったんだな

特定されそうになって土下座とか恥ずかしすぎる

296 :NASAしさん:2014/03/14(金) 02:20:04.05
>>294
ググったが色々レス付けてるぞwwwww
どうやら在日らしいwwwwww

297 :NASAしさん:2014/03/14(金) 02:22:46.24
ほんとに倒壊の在日枠だったとは・・・

298 :NASAしさん:2014/03/14(金) 02:26:08.80
本物のキチガイだなw
しかも在日らしいw

29: 眼鏡男◆34sBTDF0KGnx 2014/03/09(日)21:35:23 ID:sJeBveANw
韓国と和解しなくてもいいが、在日とは和解して欲しい

349 + 2:眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx @転載禁止[] 2014/03/10(月) 23:46:18.83 ID:xXgWJAhc (3/15)
嫌儲民となんJ民殺すぞwwwwwwwwwwwwwwwwwww

299 :NASAしさん:2014/03/14(金) 02:27:56.90
多分間違えてトリップ付けたんだろうなwww
ギャハハ国籍がバレて涙目ww

300 :NASAしさん:2014/03/14(金) 03:07:51.17
その高専のソープ事件まじか?www

301 :NASAしさん:2014/03/14(金) 15:02:34.10
>>300
航訓の士官に聞いたから間違いないと思う。
それがきっかけで四国の港に5年ぐらい入港自粛したらしい。

302 :NASAしさん:2014/03/14(金) 21:04:50.66
所属明かしたんなら取り立てに行って済む話でしょ。
話盛ってるんでないの…

303 :NASAしさん:2014/03/14(金) 21:28:29.88
ギャハハが>>289の削除依頼出してるぞwww

551 :山本真:2014/03/14(金) 18:35:33.00 HOST:fl1-122-133-57-249.kng.mesh.ad.jp<8080><3128><8000><1080>[122.133.57.249]
削除対象アドレス:
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/289
削除理由・詳細・その他:
間違えて別の板で使用しているコテハンで書き込みをしてしまいました。
もしこの書き込みが周知されたら、私の職業が特定されてしまいます。
以上の理由で削除依頼を要請します。

304 :NASAしさん:2014/03/14(金) 21:34:41.41
2ch史上最高にワロタ

305 :303:2014/03/14(金) 21:54:13.88
URL貼ってなかった
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1150606729

306 :NASAしさん:2014/03/15(土) 10:44:47.57
しかし削除スレで自ら自爆とは・・・つくづく馬鹿な奴だなギャハハって
眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnxでググったら、全ての板で基地害扱いされてんのなw
IBM?
やたら安倍総理憎んでるみたいだし、こっちではTPPとか煩いし頭おかしいは
まあ、特定も時間の問題だし、いい気味だwww

次スレは【偽船員】ギャハハ・眼鏡男・山本真【フォーエーバー】かなw

っていうか皆でググって、みんなで拡散だよな
ここ以外にも海員学校スレも荒らしてたし
突撃荒らししていた新聞社にも情報提供かな

307 :NASAしさん:2014/03/15(土) 11:29:59.84
>>289
クソうける

308 :NASAしさん:2014/03/15(土) 12:24:00.95
こっちで東亜コテの特定作業やってるんでご協力をw

東亜のクソコテ・ぱぱ ◆k1i8LjYI9Q(@papadamon)が自己批判「フカシこいてヘイトしました」」★7
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1394813378/

309 :NASAしさん:2014/03/15(土) 12:50:30.54
眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx こと 山本真 が 高専 の 実習生時代 に 高松・城東町のソープ で サービス料 を 払わず ボコられて 打ち捨てられていた って本当ですか
至急回答お願いします

310 :NASAしさん:2014/03/15(土) 13:06:17.75
>>309

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/309
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/309
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/309
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/309

これマジ?

311 :NASAしさん:2014/03/15(土) 14:49:36.33
http://uni.○pen2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394528904/
158 :眼鏡男◆34sBTDF0KGnx :2014/03/11(火)21:56:38 ID:aDUeRJHjs
嫌儲を一人残らず殺せ!!!!!!!!!!!


605 :眼鏡男◆34sBTDF0KGnx :2014/03/13(木)00:43:16 ID:CtpQplp1K
ちょっと待て、俺嫌儲で晒されてるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
特定が怖いから俺もう消えるわwwwwwwwwwwwww
嫌儲の皆さん申し訳ございませんでした!!!!
私は在日で、今までの言動は全部ネトウヨに脅されてやりました。
ごめんなさい。だから特定だけは勘弁して下さい。


672 :眼鏡男◆34sBTDF0KGnx :2014/03/13(木)14:10:13 ID:CtpQplp1K
嫌儲はこのスレを顔真っ赤にしながら見ておりますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
687 :眼鏡男◆34sBTDF0KGnx :2014/03/13(木)19:41:19 ID:CtpQplp1K
腐れ外道の嫌儲を許すな!!!!!!!!!!!!








http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/289
289 名前:眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx [naikouzaru4545@yahoo.co.jp] 投稿日:2014/03/13(木) 20:21:50.65
>>288
内航猿だったら全部風俗につぎ込みますwwwwwwwwwwwww

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1150606729/551







551 名前:山本真[naikousaru4545@yahoo.co.jp] 投稿日:2014/03/14(金) 18:35:33.00 HOST:fl1-122-133-57-249.kng.mesh.ad.jp[122.133.57.249]
削除対象アドレス:
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/289
削除理由・詳細・その他:
間違えて別の板で使用しているコテハンで書き込みをしてしまいました。
もしこの書き込みが周知されたら、私の職業が特定されてしまいます。
以上の理由で削除依頼を要請します。

312 :NASAしさん:2014/03/15(土) 15:13:29.86
山本真って名前が本当なら、東海大海洋学部航海工学科卒の卒アル探せば顔写真割れるんじゃね?

絶対やるなよ、絶対だぞ(棒読み)

313 :NASAしさん:2014/03/15(土) 16:48:45.92
http://jump.2ch.net/?hissi.org/read.php/vote/20140305/VHJ4OTN0ZDY.html

おいギャハハ!出てこいや!
お前必死すぎるんだよ!

314 :NASAしさん:2014/03/15(土) 18:14:02.67
山本真
左右対称www

315 :NASAしさん:2014/03/15(土) 19:56:20.92
>>312
やれよ
(客観的に

どーせ、ホラだろね
でも、東海OBで内腔に「流されて」来たのにはまともなのは少ないね。
挨拶もまともにデキんし。
あの子も潰されるんやろな

316 :NASAしさん:2014/03/15(土) 21:11:35.89
山本クン、オマエ面白すぎるんだがw

317 :NASAしさん:2014/03/15(土) 23:09:17.54
>>315
じーさんは不法入国でない とどっかで書いてたよ(在日には変わりないwww)

318 :NASAしさん:2014/03/15(土) 23:56:28.96
捕鯨船の給料おしえてくれ

勤務体系とかもおしえてくれ

不安なんだが

319 :NASAしさん:2014/03/16(日) 00:33:21.58
>>316
個人特定は犯罪だからコレ以上深堀りするのはやめろ

320 :NASAしさん:2014/03/16(日) 00:35:51.11
>>318
行ったって就労意欲のないやつに限って条件とか環境とかきく。
聞いた時点で終わってるからお前は無理。

321 :NASAしさん:2014/03/16(日) 02:11:34.53
>>319
ギャハハさん、ちーっすwww

322 :NASAしさん:2014/03/16(日) 17:36:09.38
>>319
ギャハハさん、お前の数々の書いたことは犯罪じゃなかったとでも?www
お前は特定されてしまえwwwwww

323 :NASAしさん:2014/03/16(日) 20:01:58.02
ギャハハ!に連絡したい人はおーぷん2ch の東亜+板で「眼鏡」で検索な

324 :NASAしさん:2014/03/17(月) 09:08:46.01
仮に月収5000万がホントだと仮定しても病んでるバカの所業だわ。
痛すぎてトドメを刺す気に成れないと思ってたけど、巣に帰るとアホ全開でやってるから、ココに出てきたら容赦なく叩かないとダメだわ。
「万民平等」の観点からイッてみてもコイツの所業は許されないものだわ。
内航の事故に喜び、震災の被害者へは歓喜の絶頂だった事は忘れちゃいけないし、許されることじゃない!
コイツは売ればいい。売ったって罪にはならない。

実際、しんでもいい!
同情レスはいらない 捕まるならそれでいいから。

ただ、コイツ、ギャハハの所業はぜってー許せん!

325 :NASAしさん:2014/03/17(月) 12:08:04.33
ギャハハは現在名無しで火消しに奔走wwwww

http://anosono.dyndns.tv/search?q=id%3AWuU1eYwA0

名無しで書き込むも、なんと!IDが眼鏡男と一緒wwww超ハズカシスwww
かなり追いつめられてるねwwwwwww

326 :NASAしさん:2014/03/17(月) 15:07:04.59
>>289は偽物なんだがwwwwwwwwwwwwww
内航猿騙されてるぞギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

327 :NASAしさん:2014/03/17(月) 15:21:44.25
>>326
ちーっす!www

煽ってるIDと擁護してるIDが一緒なんですけどーwww

眼鏡男さんwww

328 :NASAしさん:2014/03/17(月) 15:25:25.11
>>327
眼鏡男とか言う奴が特定を恐れて俺になりすましてるだけだろw
俺は政治とか興味ねえからwwww

329 :NASAしさん:2014/03/17(月) 15:47:32.62
至急連絡されたし

330 :NASAしさん:2014/03/17(月) 17:53:08.30
>>328
涙拭けよw

331 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:36:31.89
<丶`∀´> 東亜から着ましたニダ!

ギャハハ=眼鏡男=山本真さんは、御マラと呼ばれる嫌われ者です。

御マラと呼ばれるきっかけになったスレで、東日本大震災の被災者特に漁師さんを侮辱してましたが合点がいきました。

御マラで検索するとこの屑の過去の発言が分かると思います。

332 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:45:12.03
>>331
ここは船乗りのスレだから関係ない奴は出て行ってくれ

333 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:50:30.30
このギャハハの一連の流れ最高に面白い。
はよ消えろや。

334 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:50:33.95
>>332
御マラくん、不安で一日中このスレ見てんの?w

335 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:57:50.86
>>332
おマラお疲れww
在日はチンコ小さいから妬んでんだろ?www
いや〜、堪能した。
鶴見なのか?お前wwww

336 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:03:45.71
お前ら眼鏡男とか言う奴に騙されまくってて笑えるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
じゃあ聞くが、眼鏡男が俺と別人だったらお前らどうやって責任取るんだ?

337 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:06:40.15
>>336

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/332

(・∀・)ニヤニヤ

338 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:29:12.21
>>336
あのな、IDが合致しててメルアドも合致してて
必死に削除依頼出してる時点で本人以外の何物でも無いんだよwww

削除依頼のアドレスもお前のものだし、必死にになる以前の書き込みの
アドレス、ID、ホストもすべて一致してるんだよ

今、特定作業が進行中だから楽しみにしてろw

339 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:31:39.68
>>338
IPは眼鏡男ので、メルアドはどうとでも書けるだろ
眼鏡男が俺になりすまして俺をはめようとしてるだけだ
俺は在日じゃねえし

340 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:38:34.39
http://yy36.60.kg/test/read.cgi/asikoko/1352693215/

ギャハハはここでは御マラ君と呼ばれ、基地害扱いされてますwww

神奈川在住の在日3世です

341 :NASAしさん:2014/03/17(月) 23:02:57.21
>>339
お前、痛いぐらいわかりやすいなwwww
民族性か? (・∀・)ニヤニヤ

342 :NASAしさん:2014/03/17(月) 23:19:51.16
96 自分:NASAしさん[] 投稿日:2014/03/17(月) 23:19:20.49
ホストで検索するとおもしれ〜( ´∀`)

fl1-122-133-57-249.kng.mesh.ad.jp で検索してみ?wwww

343 :NASAしさん:2014/03/17(月) 23:44:41.70
東アジアnews+板コテハンの禁止に関するLR変更投票
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/vote/1395066764/

344 :NASAしさん:2014/03/18(火) 08:32:47.03
進藤勇気君、なんJ民スネークに刺される
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1395094087/
http://i.imgur.com/qQticOI.png
http://i.imgur.com/bFjfcBz.jpg
http://i.imgur.com/0AMNSzW.jpg
http://i.imgur.com/21qS7sV.jpg
http://i.imgur.com/350NCRv.jpg

345 :NASAしさん:2014/03/18(火) 16:20:59.70
連絡ください

346 :NASAしさん:2014/03/18(火) 19:22:40.05
違う板でやってくれ

347 :NASAしさん:2014/03/18(火) 20:20:31.45
>>346
仕方ないだろ?
アホを活かしておいてたのも責任はある。

348 :NASAしさん:2014/03/18(火) 21:57:01.46
【自治】嫌儲を閉鎖しないか?投票お願いします
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1395144485/

349 :NASAしさん:2014/03/18(火) 23:52:59.27
四月から海技士の海技免状の更新の際の身体検査が厳しくなるんだね。
身体検査の証明書が国交省の指定医のみに変更。
弁色力検査や血液検査毎回義務付け。
どうも色盲なのを隠して船乗ってて夜間に灯火の色がわからずぶつけたり座礁した
ケースがあったとか、糖尿でワッチ中に昏睡したりしたケースもあったらしい。
そういう人間を排除するのが目的なのだとか。

今までは更新のときは弁色検査はなかったし、血液検査も含めていい加減な医者に
適当に書類を作成してもらう裏ワザが使えたけど、国交省の指定医じゃそれもムリ。
病気持ち船乗りは終わったね。

350 :NASAしさん:2014/03/19(水) 16:53:25.04
>>347
ただ迷惑してただけですし
やるなら違う板でとことんどうぞ

351 :NASAしさん:2014/03/19(水) 16:59:47.43
>>350
お前さんのようなのは会社やオペを批判してて他の船員を煽り立て、いざって時にはそっぽ向くヤツな(笑)(笑)

352 :NASAしさん:2014/03/19(水) 17:56:02.90
久しぶりに見に来たら何だこれ

353 :NASAしさん:2014/03/19(水) 20:29:00.30
ギャハハ、特定。
このスペックでお前、よくもこれまで偉そうにできたな。

354 :NASAしさん:2014/03/19(水) 22:54:13.33
>>353
俺の住所を言ってみろwwwwwwwwwwww

355 :NASAしさん:2014/03/19(水) 23:30:40.51
>>354
同じ事を東亜でも言えよwwwww

356 :NASAしさん:2014/03/20(木) 00:43:11.73
>>354
32,3歳で昔、やんちゃしてて、稲川や住吉の親分と酒のんだ(ってことだけで友達?w)人とは怖くて(違った意味で)かかわりたくねーよな。
からかいたくはなる。逆にねwwww
中学生みたいwwwwwwww

357 :NASAしさん:2014/03/20(木) 02:23:26.18
名前が違うなら住所じゃなくて「本当の名前を言ってみろというはず」
つまりビンゴ

358 :NASAしさん:2014/03/20(木) 08:58:10.62
だから山本真で調べてみればいいだろうがよw

359 :NASAしさん:2014/03/20(木) 17:10:40.29
>>358
左右対称の姓名は在日朝鮮人に多い って出たぞw

360 :NASAしさん:2014/03/20(木) 17:18:43.12
ギャハハが眼鏡男と御マラと同一であることを認めるレスです。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1393862774/117

361 :NASAしさん:2014/03/20(木) 20:14:19.83
眼鏡男(山本真)が在日韓国人って本当ですか?

362 :NASAしさん:2014/03/20(木) 23:59:38.54
98 :眼鏡男◆34sBTDF0KGnx :2014/03/08(土)15:49:53 ID:8xb45y7xl >>96
その頃は俺もう兵役行かなくていいから大丈夫だわw

363 :NASAしさん:2014/03/21(金) 00:16:08.09
【速報】全板転載禁止
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1395325945/

364 :NASAしさん:2014/03/21(金) 17:56:25.29
内航猿かかってこいよwwwwwwwwwwwwww
俺は山本真じゃねえからなギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

365 :NASAしさん:2014/03/21(金) 21:48:08.68
>>364
はいはい^^おくちゅりのじかんでちゅよー

366 :NASAしさん:2014/03/22(土) 09:50:52.97
>>364
そういやお前、なんか薬を飲んでたよな?wwww
病んでる全開じゃねーかwwww
山本真であろうがなかろうが、お前は嘘つきでエセ船員でバカであほなギャハハには変わりないって事に気づいてないのか?wwww
めでたいやっちゃwwwww

367 :NASAしさん:2014/03/22(土) 10:28:09.06
実家に電話はやめて下さい
卒業アルバムだけは勘弁して下さい
すみませんでした

368 :NASAしさん:2014/03/22(土) 10:55:56.76
>>367
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1393862774/139

369 :NASAしさん:2014/03/22(土) 11:14:45.19
>>364
おいギャハハ。
世界中に展開してる韓国人パンスケをどうにかしろよwww
「シャチョサンシャチョサン」ではだれも振り向かんwww

お前のトコの同民族なんだから風紀的にも公序良俗でも反してるんだがな。お前の存在もwwww
ソイツら排除してから従軍慰安婦言って、文句たれろやwww
マッサージを装って金をむしり取ろうとしてるのは守銭奴半島人のキムチクセーお前らだからよ〜

あ〜 にんにくくせーwwww

370 :NASAしさん:2014/03/22(土) 16:53:23.51
いや、でも山本なんだが。

371 :NASAしさん:2014/03/23(日) 00:44:09.73
>>369
韓国人売春婦とやってる妄想をしながらオナニーしたことを暴露してるんじゃねえよギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

372 :NASAしさん:2014/03/23(日) 04:55:28.13
>>371
相変わらず下品なボキャブラリーしか無いヤツだ。
半島人はチンコが小さいからコンプレックス持ってるのか?(笑)

373 :NASAしさん:2014/03/24(月) 03:51:37.08
内航猿は結局オレを特定できねえんだなw
言っとくけどIPは俺に行きつけのネットカフェのやつだからなw

374 :NASAしさん:2014/03/24(月) 08:08:13.82
ギャハハはネットカフェの方が歩いてやってくるのか。さすがだな。

375 :NASAしさん:2014/03/24(月) 08:40:44.28
>>373
朝の3時にネカフェからレスって・・・

376 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:32:02.69
>>375
在日の宿六だわなwww

立派な事書いても全部ホラやんwww

特定されるのが怖いからここで憂さ晴らししてるメンヘラで在日のキチガイよwwww

377 :NASAしさん:2014/03/26(水) 02:30:51.15
>>376
金持ちはネットカフェつかっちゃいけねえのか?wwwwwwwwww

378 :NASAしさん:2014/03/26(水) 07:05:34.96
>>377
在日とメンヘラは肯定ってなわけね♪( ´∀`)

379 :NASAしさん:2014/03/26(水) 20:40:20.05
>>377
お前はキンタマ持ちの間違いやろ?w
あー そうか! 大事な事忘れてた!
キム持ちなwキム餅www

金=キム だったもんな

お前の祖国ではwwwww
んでも、お前は祖国に帰るとイジメられるんだろ?
んなんで、ココで無知全開にして虚勢張ってってるのね?wwwww
ハッタリ上手なんだろうけど、お前のバカさはバレバレだってwwwwwww

ホントにバカだねwwwwww 半島猿わwwwwww パンチョッパリ?wwwwww

380 :NASAしさん:2014/03/26(水) 23:34:45.32
>>379
で、お前らは在日より偉いのか?w
内航船に隔離されたクズが朝鮮部落に隔離された在日より偉いってのか?wwww
在日は陸上でも仕事できるがテメエらは船仕事しかできねえ屑の集まりじゃねえかwwwwwwwwww
ちなみに、外航船員は陸上の仕事も任されますwwwwwwwwwww

381 :NASAしさん:2014/03/27(木) 04:37:50.11
>>380
少なくともお前よりは全然偉い。
だってお前はバカだからWWWWWWWW

382 :NASAしさん:2014/03/29(土) 11:07:21.41
皿仕上げ

383 :NASAしさん:2014/03/29(土) 13:21:09.78
連絡ください

384 :NASAしさん:2014/03/29(土) 13:44:45.82
もうギャハハの話題は辞めましょうよ。
あんまりやり過ぎると警察沙汰になりますよ。

385 :NASAしさん:2014/03/29(土) 14:05:38.55
いまさらだが、ギャハハの自称ってなんなの?
一見の人はアドレスを見て>>380(ギャハハ)が内航猿なんだと思いかねないよな。

386 :NASAしさん:2014/03/29(土) 21:11:10.03
>>385
ジャイロエラーが分からなくてYAHOO質問で聞き、そのIDをメール欄に張ってオナニーしてる鶴見在住のバカな在日です。
要約すると、お百姓で狂った在日が外航船員を気取って内航をけなしてるんです。

387 :NASAしさん:2014/03/31(月) 16:41:10.06
さあ捕鯨の判決楽しみだな!ぐはは

388 :NASAしさん:2014/03/31(月) 20:10:25.47
>>387
負けちゃったね(´・ω・`)

389 :NASAしさん:2014/04/01(火) 03:48:40.48
負けたね

共同船舶死亡フラグ???

390 :NASAしさん:2014/04/01(火) 21:10:02.37
船乗りの人ー

なんで船乗りになろうと思ったの?

391 :NASAしさん:2014/04/01(火) 21:26:20.02
>>390
ソコに船があるからさ

392 :NASAしさん:2014/04/01(火) 21:43:28.08
>>390
内航猿の場合他に選択肢がなかったからwwwwwwwwwwwwwwww

393 :NASAしさん:2014/04/01(火) 21:51:22.41
海がよんでたとかなんだよ!

じょあサラリーマンは
パソコンがよんでたとかになるのかよ

もっとこー具体的にお願い

394 :NASAしさん:2014/04/01(火) 21:52:07.57
>>392

外航なの?

395 :NASAしさん:2014/04/01(火) 22:42:17.41
>>394
このバカは犬の肉が好きな在日のエセ害航だ。
ジャイロエラー分からんから相手にするな。

396 :NASAしさん:2014/04/01(火) 22:46:55.15
知らんわ黙ってろ

397 :NASAしさん:2014/04/01(火) 23:52:26.74
>>395

統合失調症の疑いありw

ストレス発散か分からんが
そんなことしてるお前をすぐ後ろから見てる死んだ先祖が悲しむぞ

398 :NASAしさん:2014/04/02(水) 00:17:05.62
内航猿を一匹残らず殺せギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

399 :NASAしさん:2014/04/02(水) 01:12:08.56
船乗りになった理由はなんだ?

400 :NASAしさん:2014/04/02(水) 04:41:40.76
>>398
おうっ!
早よ探して殺しに来いよキチガイ。
土下座させて小便かけてやるから(笑)
御マラwwwwww

ところで巣の方に書かないのか?
東亜の連中が来て特定されるのが怖くてこっちにきてるのか?(笑)
鶴見の御マラwwwwww

401 :NASAしさん:2014/04/02(水) 19:10:43.29
のゆゆめそす

402 :NASAしさん:2014/04/02(水) 21:04:49.85
【仕事中に】内航猿なんでも相談室【センズリ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1393862774/203

403 :NASAしさん:2014/04/11(金) 15:41:19.29
すいません、ただいま操船練習中なのですが、中々上達せずにコツとかあったら
教えてください。
着岸時に、岸壁に対してスラスター利用して平行移動した際に
オモテからトランシーバーで連絡受けてるにも関わらず、必ず前後±5メートルぐらいは
動いてしまいます。
そこから、立て直して、何とか自力で着けられたこともありますが
前後のバースに本船がリ着岸したりすると、横の船長からのプレッシャー&綱取りがイライラしているのがわかるなど
心理的な焦りもあって
もうだめです。

ベテランの皆さんのお知恵を拝借したいと思います(汗

404 :403:2014/04/11(金) 15:46:21.69
ちょっとぼかして書きますが、船は大きさ的には499クラスで
着岸時に珍しいと思いますが、アンカーは基本使いません。

405 :NASAしさん:2014/04/11(金) 21:27:42.15
接岸中、正横岸壁に焦点を定めて前後移動を確認しましょう。
そして、エンジンを使って前後微調整、慣れてくれば、エンジン
使用回数が減ります。

初めのうちは、ガーミンのGPSを使って船体移動を把握するとよい。

406 :NASAしさん:2014/04/11(金) 21:34:05.51
また、風向、潮の流れも把握しておきましょう。
本船形状により、風、潮の影響が違います。

407 :403:2014/04/14(月) 07:00:01.03
ご意見ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
しかし、チョッサーになってから、操船マスターして船長代行が
できるまで大体何年ぐらいかかるものなんですかね。
車みたいに簡単に練習できるものじゃないし

408 :NASAしさん:2014/04/14(月) 22:02:56.07
>>407
船長が船内で倒れたらどうする?
アンタの統制性と離着岸で船長の命はどうすんだ?
危機管理能力が薄くないjか?
ISMやってる船ならアンタの平和ボケを晒してるようなもんだなw
499ならISMじゃないかな?w 
ま、オレは傷まない。でも、考えてみなよ

409 :NASAしさん:2014/04/18(金) 01:55:09.06
韓国の事故はどうなっとるんかね
トップヘビーで大舵切ったってか

410 :NASAしさん:2014/04/18(金) 08:35:03.12
今、スッキリ!出て、コメント出してた東海大海洋科の教授のコメントに呆れたよ
「この船底にある傷が....」
とか言ってたけど、明らかにバルバスをチェーンで擦った傷.....この先生、バカじゃね?

411 :NASAしさん:2014/04/18(金) 08:38:05.34
いまスッキリで倒壊の教授が講釈たれてるが
バルバスバウに付いてるアンカーチェーンの擦れ痕みて
「この傷はおかしい、こんなとこに傷は通常考えられない、暗礁に当たった可能性がー」
とか言ってる・・・
現場の経験もない素人が教鞭とってるのか?
その擦れ痕もしっかり錆びていて、昨日今日の擦れ痕でもないのに

412 :NASAしさん:2014/04/18(金) 20:49:42.19
>>411
ド素人はこいつか?
http://ftp.scc.u-tokai.ac.jp/subject/mar/teacher/yamada.php

413 :NASAしさん:2014/04/19(土) 09:02:31.97
>>411
元オペだけどそれはすぐに気づいたわ。
あれ、昔の漂流物の衝突痕か接岸時のあたりだよね。

414 :NASAしさん:2014/04/19(土) 09:07:15.34
>>413
アンカーチェーンかよく読まなかった。たしかに、くさび状の傷だったわ。すみません。

415 :NASAしさん:2014/04/19(土) 10:23:59.05
荷崩れで傾斜の経験者いる?

416 :NASAしさん:2014/04/19(土) 19:05:34.14
>>415
韓国のも元マルエーだろ?
ありあけもマルエーだったよね?

417 :NASAしさん:2014/04/20(日) 13:05:07.05
>>413-414
だから、ど素人はつまんねー評論しようとするなよ。

418 :NASAしさん:2014/04/20(日) 22:28:10.42
イタリアも韓国も船員の質が低いな

日本も外国のことを言えなくなってきてるけど

419 :NASAしさん:2014/04/20(日) 22:31:50.55
イタリアも韓国も船員の質が低いな

日本も外国のことを言えなくなってきてるけど

420 :NASAしさん:2014/04/20(日) 22:33:17.22
ごめん2重投稿した

421 :NASAしさん:2014/04/20(日) 23:33:08.20
>>418-420
低質過ぎワロタ

422 :NASAしさん:2014/04/22(火) 13:10:12.88
明治海運ってどうよ?

給料悪いって聞いたんだけど。。。

423 :NASAしさん:2014/04/22(火) 14:31:23.32
みんななんで船員になろうと思ったの?

424 :NASAしさん:2014/04/22(火) 16:24:31.74
>>422
どんな船あるの?

425 :NASAしさん:2014/04/22(火) 22:48:13.81
>>422
明治海運に船員枠なんてあるんか?

426 :NASAしさん:2014/04/22(火) 23:48:32.01
>>422
商船三井グループで株価が底値じゃん。
商船三井系は一汽って爆弾抱えてるから、一汽がコケたら煽りを食うぞ。
内航は外航のケツ拭きでクソ忙しいけど。

427 :NASAしさん:2014/04/23(水) 00:52:13.25
内航猿はチンポの先についたカスを拭けよギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

428 :NASAしさん:2014/04/23(水) 00:55:20.40
>>403 私も初めて船長したのは499でした。まだ20代でしたので10年以上前になります。急きょ船長が退職しろくに練習もなく心構えも出来てないのに繰り上がりでの船長でしたので船長しながら慣れていく感じでした。
操船のコツや感覚はうまく説明は出来ませんが、第一に着桟時には行き足に注意下さい、だいたい理屈どうりしか動きませんなので基本的な一軸右回り船の動き方、風、潮、船の癖は常に頭に入れておいて下さい。
パニックを起こさないよう何度もイメージトレーニングして咄嗟の事態に対する対応や処理も準備下さい。
具体的な操船方法ですが、例えば広い岸壁で周囲に接岸中の船が居ない風も穏やかな状況で左舷付けする場合、岸壁前では2ノット以下位でオモテのスプリングビットを目標に岸壁に対してなるべく浅い角度で進入していき、
スラスターで岸壁に押し付ける感じで舵はハードスターボード、デッドスローでトモを振りながら岸壁に対して近ずけつつ平行にしていきます。慣れてくればスラスター使わずに浅い角度で進入、アスタンだけで岸壁に平行にして接岸可能です。。

429 :NASAしさん:2014/04/23(水) 16:52:27.61
>>427
負け犬がこんなところに逃げ込んで何してるんだ?

はよ巣の東亜に帰れよwww

430 :NASAしさん:2014/04/23(水) 17:33:07.33
>>427
御マラは祖国に帰って死体探しでもしてろよ。

431 :NASAしさん:2014/04/23(水) 18:34:50.24
>>427
お前もさ、いちいち、川崎のネットカフェで書き込んでないでさ、もう少し自分の去勢した おっとっと、虚勢した事もさ、効き目あるようにやってみたら?
情けないんだよねwお前wみっともなくて。
とりあえす、「蜘蛛の糸」は降ろしていておく。

後は知らんwwww

432 :NASAしさん:2014/04/24(木) 10:47:51.56
>>423
黙れゴミ

433 :NASAしさん:2014/04/25(金) 22:46:08.08
パイロットとかは入社時に厳しい身体検査されるけど、
航海士 機関士も同んなじように検査あるんか?
免許有効の健康状態なら関係無し?

434 :NASAしさん:2014/04/26(土) 06:49:26.87
>>433
あるし、指定医療機関の診断書がいるように制度かわったよね、確か。

435 :NASAしさん:2014/04/26(土) 20:30:10.80
>>433
ISMやってるトコは薬物中毒の検査をするところもある

436 :NASAしさん:2014/04/26(土) 20:44:41.59
不明の漁船男性泳いで生還 日南市
宮崎日日新聞 4月25日(金)21時5分配信

 日南市沖で操業中、行方不明になっていた同市南郷町中村乙の漁師山下善士さん(71)が25日未明、
無事自宅に戻った。山下さんは1人乗り漁船「祥陽丸」(1・3トン)から転落したが、
2時間ほど泳いで自力で岸にたどり着きタクシーで帰宅した。船は自動操舵(そうだ)になっており、無人のまま母港の目井津港へ帰ってきたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140425-00002591-miyazaki-l45

ニュース速報板では、すごい! とかいってたけど

帰港するときにオートパイロットにして落水しただけだよね

オートパイロットで航行中に外に出て、なんか作業やってたんだろなぁ

漁師はこれだから嫌なんだよ

437 :NASAしさん:2014/04/26(土) 21:40:16.50
>>436
飼い犬に噛まれた ような話

438 :NASAしさん:2014/04/26(土) 22:22:13.60
>>434 435
要するに、免許が有効になる健康状態かどうかを調べるためにあるんだな、、
少し安心した

439 :NASAしさん:2014/04/27(日) 19:55:32.47
>>438
パイロットの健康チェックはかなり厳しいよな
就職時の選抜でも第2次選考あたりにある

一方航海士のは大抵最終選考時だ
安心しろ

440 :NASAしさん:2014/04/27(日) 20:38:56.78
アンカーの爪に◆と●のマークついてるけど何の意味があるんだろう?

441 :NASAしさん:2014/04/27(日) 20:45:23.91
>>440
クソなJISか?ACか?それともカンザシか?w

442 :NASAしさん:2014/04/27(日) 20:49:06.93
海技士の身体検査はこの四月から厳しくなってるよ。
運輸局の指定医による身体検査のみ認められるようになった。
従ってテキトーに身体検査してくれるテキトーな医者は使えなくなった。

443 :NASAしさん:2014/04/28(月) 16:16:30.86
2月の上旬から19の貨物船に乗船していて、周りは全員年寄りですが頑張ってます。そろそろ休暇なんですが・・・


基本は3ヶ月乗船したら1ヶ月の休暇が回ってくるですが、でも自分はまだ若いからだと言われ10日だと言われました。

若い時は長い休暇はいらないとかww

こういうのって普通なんですかね?

444 :NASAしさん:2014/04/28(月) 19:46:52.16
若い人の方が長い休みが必要だろ?3ヶ月乗船したら当然1ヶ月の休みだろ?

445 :NASAしさん:2014/04/28(月) 22:47:38.89
>>443
19みたいな船で雇用契約時にそういう確認を念を押さなかった?
19だからしょうがないが、事前の契約事項ってのは零細相手だと事前に提示しとかないと好きなように使われる。

446 :NASAしさん:2014/04/29(火) 01:15:01.65
>>444
ありがとうございます

>>445
そうですか、だから19は若い人は全然いないですね。いえ、押さえてるはずなので、休暇が来たら再度認してみます。ありがとうございます

447 :NASAしさん:2014/04/29(火) 13:46:15.29
かの国の転覆事故のあおりで臨時の点検確認を行った人、いる?
そっと手を上げて?

448 :NASAしさん:2014/04/29(火) 15:28:00.23


449 :NASAしさん:2014/04/29(火) 20:28:26.39


450 :403:2014/04/30(水) 17:55:13.82
荷役忙しくて、レスできませんでした。
>>408
手厳しい意見どうも(-_-)
確かに、船長倒れたら・・ですね。 
>>428キャプテン
ありがとうございます! 参考にさせていただきます。
正直、執職で船長やるとしても、他のチョッサー達が経験年数20年以上(他社で船長経験もある人も)の中、後数年はあるだろうと
のんきに構えていましたが、気分を改めて頑張ります。

451 :NASAしさん:2014/05/01(木) 15:19:24.46
楽な船ってないの?

452 :NASAしさん:2014/05/02(金) 04:00:59.97
漁業取締り船だっけか?すごい楽だと知り合いから聞いた。

453 :NASAしさん:2014/05/02(金) 08:02:17.29
>>452
当直だけだからね。給料も安いよ

454 :NASAしさん:2014/05/05(月) 07:26:42.01
皆さん、連休も走ってましたか?

455 :NASAしさん:2014/05/05(月) 08:35:04.28
>>454
航ってます。

456 :NASAしさん:2014/05/07(水) 11:35:12.20
無資格未経験でも就職できますか?

457 :NASAしさん:2014/05/07(水) 18:56:09.12
>>456
年齢と投げ出してきた仕事の数は?
どっちも少ないほどいいぞ、もちろん。

458 :NASAしさん:2014/05/08(木) 00:45:30.11
>>456
できると思う。
でも、そういう人を雇う会社は黒いと思う

459 :NASAしさん:2014/05/08(木) 03:03:58.32
>>456
内航業界は童貞じゃないと入れませんw

460 :NASAしさん:2014/05/08(木) 11:06:55.30
>>459
巣で逮捕されるw

461 :NASAしさん:2014/05/08(木) 16:16:48.82
>>457
20代、大卒です。無資格未経験なので司厨員を希望している次第であります
もちろん調理師免許はもってませんが…
>>458
そうですか……
>>459
童貞でよかった
希望が湧きます

もしここにいる方と同乗することがあれば
入って来る新入りにはなるべく優しくしてやって下さいませ

462 :NASAしさん:2014/05/08(木) 19:14:47.40
>>461
>無資格未経験なので司厨員を希望

あのな、内航船の司厨は一人だけなの。
賄い=司厨長。ボスだ。
だから怖い先輩はいない。安心しろ。

もちろん、今は無資格でもすぐに船舶調理師に転用できる実務経験あるんだろ?
30人用の大鍋とか余裕だよな?

463 :NASAしさん:2014/05/08(木) 19:43:20.53
>>461
ヘイヘイそこのイカしたミッドナイトカウボーイ
笑い事じゃないぜ。 真剣にチンチン見せてみ?

464 :NASAしさん:2014/05/08(木) 20:37:03.42
>>190
これまじか

465 :NASAしさん:2014/05/08(木) 21:26:44.30
つか司厨は各船1人乗船なのか
求人見てると司厨長、司厨士、司厨員って区分けされてるが

466 :NASAしさん:2014/05/08(木) 23:06:45.44
>>465
乗組員15人ごとに1人とかなんで、三直なら司厨長と司厨員と2人体制かな…

467 :NASAしさん:2014/05/09(金) 00:37:29.89
好き嫌いが激しいぞ!

468 :NASAしさん:2014/05/09(金) 00:52:51.24
内航の司厨士?wwwww
内航猿にはバナナでも食わせとけよギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

469 :NASAしさん:2014/05/09(金) 01:41:33.80
うちのおふねはよんきゅうきゅうだからまかないいないみんなしきゅうされたしょくりょうきんでじぶんでかってわっちおわってからすきなものつくってたべてる

470 :NASAしさん:2014/05/09(金) 05:14:47.28
司厨員、レストランや大規模な食堂の調理経験(男だけど料理好きなんてレベルのはダメだよ)が
ないとかなりきついと思うよ。
前に船舶調理師なくて、一般のフレンチレストランのシェフから司厨員で乗ってきた人いたけど
最初は船酔いに苦戦&揺れで手切ったりしてたしね。
それに、正月とかに奮発して料理して野菜を細く切って鶴の形の添え物?にしたりするんだけど
そういうのできないでしょ? 
若いこともあって乗組員から面と向かって文句言われたり、目の前で料理ぶちまけらられたりと、優しい扱いは
多分されないと思う。

471 :NASAしさん:2014/05/09(金) 08:19:34.41
船の賄なんて船の中でも一番辞める人が多い職種なのによくやろうと思うね。
限られた予算、限られた食材、変人ばかりで文句ばかり言われて良いことなんかなにもないぞ。

まだ客船や練習船の賄ならマシかも知れないけどね。

472 :NASAしさん:2014/05/09(金) 09:14:55.71
うん、官庁船の司厨はマシだね
船員求人情報ネットなんかで水産高校なんかの司厨員募集はしょっちゅうある
給料安いけど考えてみればよろしい

473 :NASAしさん:2014/05/09(金) 09:49:08.24
>>471
>>461はなにも予備知識がなくて、なんとなく「運航の仕事は無理でも皿洗い、ジャガイモ皮むきくらいならできるかな」とか甘い考えしてるだけでしょ。
あと、賄いの離職率高いのは陸から試しに来る人がいたり、金たまって船降りる人がいるからで、調理師が潰しがきくことの裏返しという側面があるんでは?
職場の魅力(の無さ)とは関係ないかと。

>限られた予算、限られた食材

そんなの賄い仕事なら当たり前だし、
食材の制約なんて内航なら陸とかわらん。

474 :NASAしさん:2014/05/10(土) 06:30:20.32
デッキで乗っているけど、過去に小型船と衝突しかけた事もあって
給料は下がるだろうけど、気楽に見える司厨長に転職もいいなと思うけど、やっぱりきついよなー
料理屋で働いた経験ないし(笑
前の会社で、朝飯は冷凍食品&漬物を載せるだけ 昼も適当に魚・肉を焼いただけで
乗組員からの評判は最悪な司厨長がいたけど、あれくらいならできると思うが、このスレのみんなのところは
どうよ?
やっぱり、外航あがり&レストランのシェフが店持ちたいから来たって感じの人多い?

475 :NASAしさん:2014/05/10(土) 15:59:05.31
>>474
焼き魚=魚の焼死体
サラダ=野菜の刺身
トンカツ=肉の天ぷら
ハンバーグ=炭焼き肉団子
刺身=タタキ?

476 :NASAしさん:2014/05/10(土) 21:28:55.46
LA MER 読んで、このスレ読んで
業界の表と裏って感じ?

477 :NASAしさん:2014/05/17(土) 14:23:07.07
黒船暇ですね。

478 :NASAしさん:2014/05/21(水) 11:55:45.14
船乗りでよかった(5分30秒)
ttp://www.youtube.com/watch?v=38jDQkkaxT8

479 :NASAしさん:2014/05/22(木) 18:13:38.33
>>478
意味わからん。人に分かって欲しいのなら
そのようにレスすべきだな。

480 :NASAしさん:2014/05/24(土) 17:04:14.32
三洋海事 栗原良◯

ニコ生でちんこ自慢バイブ自慢
30人の女と付き合った セックスフレンド自慢
低脳な人間の集まりですな〜
http://com.nicovideo.jp/community/co1807593

481 :NASAしさん:2014/05/30(金) 01:23:08.89
船員って仕事で敬礼とかするの?

482 :NASAしさん:2014/05/30(金) 23:21:16.18
したい奴はするし、させられている奴はいるだろうし、してない奴だっているし、する必要ないって思っている奴だっている。

一般的な話をすると、しない。

483 :NASAしさん:2014/06/13(金) 15:34:53.02
四日市昭四の売店のおばはん無愛想やな!船乗り相手やとあんなもんか。

484 :NASAしさん:2014/06/13(金) 16:46:37.33
そんな物です
地理に不慣れ、時間もない。
足元見られてます

485 :NASAしさん:2014/06/26(木) 13:07:23.67
明日、和具沖(志摩半島)で潮かけ祭が開催予定です。布施田水道を通られる方は注意してください!

486 :NASAしさん:2014/06/27(金) 05:30:28.17
寝れない

487 :NASAしさん:2014/07/05(土) 19:33:06.79
499・乗船5ヶ月経過。

488 :NASAしさん:2014/07/05(土) 22:25:39.23
内航にしてはえらく長いね!タンカー?

489 :NASAしさん:2014/07/07(月) 05:37:24.99
不定期のカーゴです。
もう飽きた〜。。

490 :NASAしさん:2014/07/07(月) 07:05:51.06
>489 了解、人が要ないのかな?頑張ってください!

491 :NASAしさん:2014/07/08(火) 00:03:31.11
彼女や嫁の浮気が心配にならないの?

492 :NASAしさん:2014/07/08(火) 16:20:33.40
490さん、ありがとうございます。あと、1ヶ月で休暇だから頑張ります。 嫁には、既に逃げられてました。

493 :NASAしさん:2014/07/12(土) 11:30:11.88
海技士って操舵はあまりしないって聞いたんだけど、階級では誰がするんですか?
あと 船の見回りでオイルタンカーとかだと広い甲板の上を歩き回ったりするんですか?

494 :NASAしさん:2014/07/12(土) 16:21:39.77
>>493
外航船なら部員のクォーターマスター(操舵手)がやる。
ワッチは必ずクォーターマスターと二人一組で、操舵は彼らの仕事だから航海士はまあやんない。
デッキ歩くよ。走ってもいいし。フィリピン人はバスケとかやってる。
俺は乗ったことないけどVLCCなら三角ベースくらいやれるんでねーか。

495 :NASAしさん:2014/07/12(土) 17:14:42.25
>>494
あんな広い甲板の見回りも航海士はやっぱりするんですね
夏だとフライパンみたいで大変そう笑

496 :NASAしさん:2014/07/12(土) 23:29:53.10
笑いごとじゃねえよ

497 :NASAしさん:2014/07/13(日) 08:45:36.46
甲板でチャリを使うってのは嘘

498 :NASAしさん:2014/07/13(日) 11:29:58.10
>495 黒船やとデッキ上に乗ってきた鯔や飛び魚がタタキになるぜ!

499 :NASAしさん:2014/07/13(日) 15:53:07.98
>>497
台車をスケートボードみたいにガーっと
航海中のワッチ中にデッキの見回りするか?

500 :NASAしさん:2014/07/13(日) 16:55:34.18
>>499
航海当直でそんなことしない。
やるなら、当直後の甲板作業中

501 :NASAしさん:2014/07/15(火) 23:28:50.89
外航船は内航船に比べて揺れますよね?
航海士になりたくて商船大を志望している者ですが船酔いが心配です。。。
さんふらわあに乗船したときは全然酔わなかったのですが外航船だと揺れ強いですか?

502 :NASAしさん:2014/07/16(水) 07:13:05.18
揺れが強いということはないが、冬の北太平洋とかシケが避けられないときには猛烈に揺れるわな。
でもシケで平気なやつなんていないんだし、大型フェリーで「全然酔わなかった」なら弱い方ではないから気にしなくていいんじゃないか。

503 :NASAしさん:2014/07/16(水) 23:33:10.57
休暇明けはしんどいなぁ...
さっき食べた御飯が全部出て行って、黄色い胃液がこんちは。
それすら出なくなって、苦い緑色の胆汁なら出た事があるw

504 :NASAしさん:2014/07/16(水) 23:51:34.59
>>502
そうですか
ありがとうございます。

505 :NASAしさん:2014/07/17(木) 19:56:41.10
>>503
ウンコに色を付ける働きの胆汁が口に逆流するとは大した体質だな。

506 :NASAしさん:2014/07/17(木) 22:52:56.96
>>505
逆流性食道炎って知らんのか?

507 :NASAしさん:2014/07/18(金) 08:02:07.97
GERDとはすこし違うような。
しかし胆汁を吐くこともあるよ。大概緑っぽい色になる。

508 :NASAしさん:2014/07/18(金) 22:44:12.79
船に船員を乗せて貸してる会社知りません?(外航)

509 :NASAしさん:2014/07/18(金) 23:33:13.11
TCなんてごく当たり前にあるが…

510 :NASAしさん:2014/07/27(日) 03:02:33.84
外航では陸仕事と海仕事を交互にすると聞きましたが 歳が上がるにつれて海仕事は減るのでしょうか?
陸仕事の際は給料もかなり下がるはずですから 航海士の給料が高い と言われるのは海仕事のところしかみていないからだと思っています。生涯賃金では上場企業とあまりかわらないのでは?
それとも海仕事を希望すれは歳をとっても就けるということなのですか?

511 :NASAしさん:2014/07/27(日) 11:10:59.57
外航「商船」は確かにそう云うところも多いね。
でも元々の給与水準が高いから、例えば一航〜船長の間での陸勤とかだとそれなりにもらえるよ。
カネが目当てなら郵船とかそのクラスなのかな。
漁船は昔ほどもらえないみたいだし。あ、でも鯨やってるあの会社だけは別格だそうですが。

512 :NASAしさん:2014/07/27(日) 11:12:03.49
ずっと海上職のままで居たければ、官庁船とか官庁系の調査船とか。
ただ官庁船は給料安いけどな。調査の方は船によっては悪く無いと聞くが。

513 :NASAしさん:2014/07/31(木) 02:35:45.61
>>511 512
詳しくレスありがとうございます

514 :NASAしさん:2014/07/31(木) 23:10:53.28
ま、あと高収入で船乗り長く続けるには水先人って手もある。

515 :NASAしさん:2014/08/05(火) 09:39:11.31
色々考えて、デッキからエンジンに移ることにしたんですが(会社の海務もびっくりしてたけど、雇い入れ変更了承済み)まったくのゼロから
の出発になりましたけど知識ゼロの状態から機関部員ってできるんでしょうか?
とりあえず水産高校の教科書を入手して勉強&工具の名称覚えることからしようと
思っています。
筆記だけ履歴溜まる前に取れとは言われています。

516 :NASAしさん:2014/08/05(火) 19:30:24.29
>>515
オレもそうしようかな〜
機関部当直部員履歴は一年あるけど.....
元々、そっちが好きだし.....
デッキはつまらん。
「溶接するデッキ士官」として作業服に穴が開いても新しいのをくれないし....

517 :NASAしさん:2014/08/05(火) 19:57:59.58
航機両用で会社は喜ぶのでは?
でも機関部は所詮裏方でしかないと思う元機関室の住民
花形はやはりデッキだよ(シチュウ長が一番えらいの声多し)

機関部の仕事は定期解放、点検整備、組立て運行だと思う。
地味と言えば地味
痩せた配管作成、交換もやったけどさ。

518 :NASAしさん:2014/08/06(水) 10:58:04.93
10月乗船の私にアドバイス下さい

519 :515:2014/08/06(水) 13:51:11.03
>>516
自分も、正直デッキ業務がつまらなくなってきたというのも転向?の一つです
(^_^;) 
溶接するデッキ士官・・・凄い異名ですね。 自分の勤め先は、時間ある時に
作業して「めんどくさいな〜 荷役装置に防食テープ巻くのは、エンジンの仕事だろ」と言い放った人がいますよ。
>>517
正直、両方の仕事やれとは言われましたね(笑
会社の都合で、人がいなくなったら雇い入れをちょこちょこ変更されるかもです。
>花形はやはりデッキだよ(シチュウ長が一番えらいの声多し)
>機関部の仕事は定期解放、点検整備、組立て運行だと思う。
確かに、機関士って仕事自体、泥臭い(失礼な表現ですいません)と
最初乗船した時は思っていましたが、凄いやりがいがあると思うんですよね。
デッキだと、普通に事故せずに運行するのが当たり前で、特に感動もありませんが
エンジンだと、壊れた部品が治った時のあの瞬間がなんかいいなと思うんですo(^-^)o

520 :NASAしさん:2014/08/07(木) 07:07:30.01
運航な。

521 :NASAしさん:2014/08/07(木) 12:42:38.75
さて、台風はどうやってやり過ごすかな・・・。瀬戸内どんくらい吹くかな?

522 :NASAしさん:2014/08/08(金) 08:21:41.46
>>521
松山あたり直撃だね

523 :NASAしさん:2014/08/09(土) 07:18:26.28
台風遅すぎるよな…

こちらも瀬戸内海のとある島陰

524 :NASAしさん:2014/08/10(日) 07:21:33.99
瀬戸内、吹いてますか?

525 :NASAしさん:2014/08/10(日) 10:33:41.05
たいしたことない

526 :NASAしさん:2014/08/15(金) 14:37:01.93
郵商Kに定期用船してる会社があるでしょ

そこの船で働こうと思うんだが、なんか噂とかある?

527 :NASAしさん:2014/08/18(月) 00:51:33.72
三浪で商船大行こうと思ってるんだが、大手行けるもんかね?

528 :NASAしさん:2014/08/18(月) 19:41:59.94
ニートかフリーターになっとけ

529 :NASAしさん:2014/08/19(火) 06:16:05.09
ヒント 年齢

大手は自社養正で商船大ブランド下がっている
そのあおりで優秀な学生も中堅以下に行くから外航の競争は厳しい
かといって内航は海短や高専とのしがらみがあるから大卒は逆に敬遠される
結局、海上以外で就職先探すことになると思うが、
就活が遅れるしそもそも年増ではもはや無理ゲー

高卒なら海短に行けば多少の年増でも内航に高確率で就職可能かと

530 :NASAしさん:2014/08/19(火) 06:20:14.43
訂正 養正→養成

531 :NASAしさん:2014/08/19(火) 06:46:04.86
>>529
嘘つくなよ
自社養成のせいで枠が減ってるなんで採用見れば嘘ってわかるしな

532 :NASAしさん:2014/08/19(火) 06:46:44.74
年齢も三浪程度なら問題ない
いかに自分をアピールできるか

533 :NASAしさん:2014/08/19(火) 21:11:56.06
>>529
タイムリーな話題なので質問です
年増ってどれくらいの年齢の事言ってますか?
20代後半で海短考えてるので気になりました

534 :NASAしさん:2014/08/20(水) 12:04:53.64
やっぱり三大商船は成績だけじゃなくて 本人の力量もいるから難しいと思われ

とりあえず成績だけでもトップになれ

535 :NASAしさん:2014/08/20(水) 20:23:45.45
>>533
レス主ではないが、
新卒の年齢制限という基準なら浪人や留年が+2年までならセーフ、
+3年以上がアウトという企業が多い。

船会社だと外航は陸上勤務前提の採用だから、
社内の年齢構成を乱したくないから+3以上は避ける傾向。
内航は陸上勤務はほぼ無いし、企業規模が小さいから年齢制限よりもやる気や実力が優先される。

俺は転職して船乗りになったが内航。
外航への再転職を考えたこともあるが、
回り道した人を採用するような会社は変な会社ばかりだし待遇も悪い。

商船大か海短かどちらがいいかは俺はどちらも知らんから助言できん。
うちの会社は海短も高専も商船大も文系大(←俺)いるけど、
船は学歴なんて関係ない世界。
なので、海短は早く就職してスタートラインに立てるのが最大のメリット
商船大は船を辞めたときに学歴を活かして転職できるのが最大のメリット
かと。

536 :NASAしさん:2014/08/21(木) 00:47:09.96
+3アウトっていうのは大抵嘘だから気にすんな
なんの根拠もない
新卒は新卒
現に周りに+3以上でそこそこの企業行ったやつはいる
社内の年齢構成なんて関係ない
ならキャリア採用はどうなるんだって話
ただ、ストレートで受かった奴等と比べて不利なのは確かだがな

537 :NASAしさん:2014/08/21(木) 12:14:51.33

船会社に限らず+2がボーダーラインなのは一般常識
もちろん会社は表だって「うちは年増は採りません」なんて言わんよ
明確に年齢制限を出している企業は稀だが、
意外なことに公務員はしっかり年齢制限を公表している
保安大や防衛大、気象大などの幹部候補の大学校
これらは+3年以上は受験資格すらない
高レベルな所は年齢制限が厳しい
逆に三種程度(高卒対象)の公務員は年齢制限が緩い
高卒からオッサンまで平等に受験可
民間企業も同じ
大手ほど年齢制限が厳しく中小零細ほど緩い

もちろん、年齢制限が無い会社もあるし、例外だってあるが
わざわざそれを誇張して希望を持たせるなんて悪意しか感じない

538 :NASAしさん:2014/08/21(木) 23:41:12.54
船乗りなんて超特殊環境なんだから使えりゃ年齢関係ないでしょ。
採用遅かったら海上勤務の年数減るだけだし。

539 :NASAしさん:2014/08/22(金) 00:33:29.04
>>538
外航船なら海上勤務の経験を陸上勤務で活用するというシステム。
つまり、例え高年齢の新卒がいても1級取って船長機関長の辞令出すまでは海陸の周期は変えられない。

年齢や学歴は関係なく実力主義の舟方思考なのは内航船か一杯船主くらい。

540 :NASAしさん:2014/08/22(金) 16:19:59.30
>>537
一般常識?
ネットで騒がれてるだけじゃないか?

防大については言及してない
それにそんなことは知っている
大抵の公務員は平均して29歳までは受験資格はあるだろう?

俺はやる気を無くさせるような発言をするほうが悪意があると思うがね

誇張したつもりはないし
現に三浪で失敗したやつも知っている
そういったやつは現役と同じような気持ちで大学生活を送ってたやつだね

ただ身を弁えて多浪した分を取り戻そうと頑張ったやつは結果だしてるよ

541 :NASAしさん:2014/08/22(金) 16:37:10.90
>>540の世間知らずさに思わず失笑
学生さん?
少なくとも社会経験が無いことはよくわかる

>>527
>>533
どうせまともなレスと頓珍漢なレスを見分けられないだろうし
こんなところで相談するのは無駄
学生や受験生なら学校(又は志望校)の就職担当に相談しろ

542 :NASAしさん:2014/08/22(金) 18:03:54.02
>>541
学生だ
社会経験もない

あなたが定職についていて社会経験もあるのなら
現実的なアドバイスができるのだろう

自分は二浪してるから浪人生の不安な気持ちはわかる
ただ、周りは成功した人もいる
そのことに希望を持って今の勉強に不安を持たずに取り組んでもらいたかっただけなんだけどな

543 :NASAしさん:2014/08/22(金) 18:05:40.04
>>539
つまり、どういうことだってばよ?
採用になんか影響あんのか?

544 :NASAしさん:2014/08/22(金) 18:59:33.39
なんか浪人している理由がわかる気がする。
自分の立場がわかっていない。

学生の間は、先生の多少のひいきはあるだろうが成績は努力に比例する。
だがね、社会人は違う。
努力が報われることより理不尽な扱いに終わることの方が多い。
これは学生には理解できない。
俺も学生の時に同じことを説教されたが理解できなかった。

2年も浪人してしまった以上、早く現実に目を向けるべき。
既に年齢というマイナス要因を持っているわけで、
年齢はいくら努力しようが若返らない。
これを理不尽だと思うか、自分のせいだと諦めて次に行けるかだ。

俺は商船大の卒業で、今は陸上勤務中だ。
たいてい、どの学年にも1人くらいは3年以上の年増はいた。
ただし、俺の知る限り就職に成功したのは職歴のあった人と別大学を辞めて入り直してきた人だけ。
大学の成績がいい、部活を頑張った、資格を取った、そんなことあたりまえ。
年増であるなら年増だけの経歴があってやっと会社は採用を考える。
会社がイレギュラーなことをするのは想像以上に大変。

外航の会社は中小といえども世間一般には大企業。大手は一流企業。
そこんところ頭にいれて、会社員の親、親戚、または予備校の就職担当、志望校の就職課に相談しろ。
現実を思い知らされるだろうが、その方がお前のため。

545 :NASAしさん:2014/08/22(金) 19:16:26.14
>>527

>>544
だってさ

546 :NASAしさん:2014/08/22(金) 19:33:46.79
予備校に相談したところで、生徒は金蔓としか思ってないだろうに
大学の就職課も「会社を選ばなければ可能」「あとはあなた次第」くらいにしか言えんだろ

てか、就職以前に
多浪のやつが大学の自己推薦入試か指定校推薦入試に通るの?
それが答え
就職試験って自己推薦か指定校推薦しかない大学入試と同じ

海短で内航ならとかいうレスが多いが
海短も内航もお前らが思っているほど甘くない

547 :NASAしさん:2014/08/22(金) 21:01:28.93
なんだかんだ言って皆アドバイスしとるw

船乗りの厳しくも優しい性格がようわかるスレ

548 :NASAしさん:2014/08/22(金) 23:10:57.71
認められて満足ですかねぇwwwww

549 :NASAしさん:2014/08/22(金) 23:28:46.38
外航路持っている船会社っていくつくらいあるんですか?
出来れば社名付きで教えていただけると有難いです。

日本郵船 商船三井 川崎汽船 飯野海運 JX
までは自分で調べました。

550 :NASAしさん:2014/08/23(土) 22:40:13.43
船乗りはキチ○イしかいねぇのか?

551 :NASAしさん:2014/08/23(土) 23:53:07.89
今さらw

552 :NASAしさん:2014/08/24(日) 03:31:26.47
今から抜錨?

ふざけろ

553 :NASAしさん:2014/08/24(日) 08:00:24.93
今日、小型船舶の免許更新行ってくる

554 :NASAしさん:2014/08/24(日) 09:59:42.34
>>544
くさっ

555 :NASAしさん:2014/08/24(日) 11:38:46.13
>>552
俺らはいつもの事だ(>_<)

556 :NASAしさん:2014/08/24(日) 15:04:33.81
>>554
浪人生()

557 :NASAしさん:2014/08/24(日) 15:11:03.55
うわぁ

558 :NASAしさん:2014/08/24(日) 17:49:04.15
浪人生、しかも2浪(察し)

559 :NASAしさん:2014/08/24(日) 17:52:44.70
ああ、3浪か
アニメで見たことしかないけど実際にいるんやな

応援しとるで(棒読み)

560 :NASAしさん:2014/08/24(日) 18:03:35.89
明日運輸局行くんですけど相談って乗ってくれましたか?
また、未経験から船員になった方で運輸局から求職票を出して採用された方はいますか?

561 :NASAしさん:2014/08/24(日) 23:37:19.96
商船大レベルの大学に3浪するような馬鹿が大手なんて無理に決まってるだろ…中堅も無理。
まずその頭で船員養成コースに入れるの?
3浪で商船大に入る意味は無い
そんなに船乗りたいなら海上技術短期大学校入って内航の船員にでもなっとけ
いつまで親に迷惑かけてんだよ

562 :533:2014/08/25(月) 00:13:24.41
>>535
過去レス見てると未経験での転職は厳しいとの声が多かったですし
年齢が年齢ですので海短行って内航を考えてます
もしよければ船乗りになった経緯など教えてほしいです

563 :NASAしさん:2014/08/25(月) 00:18:23.05
海短すら無理だろ
たしかに海短は入れさえすれば就職は30歳くらいまでならなんとかなるが、
今は海短も倍率高かった気がする
内航、内航と舐めているようだが、
本人がその気なら一生海上勤務でいられ、
かつ乗船と休暇の周期が短い内航は一定の人気がある
入試でも就職でも競争は必須

564 :NASAしさん:2014/08/25(月) 00:43:44.06
同じやつがいるなぁ

565 :NASAしさん:2014/08/25(月) 14:37:53.04
某MARCHレベル文型卒40歳が海運局で登録したが、
電話一本こなかったそうなw

566 :眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx :2014/08/25(月) 22:39:09.25
内航猿は童貞じゃないとなれないよwww

567 :NASAしさん:2014/08/26(火) 00:54:49.77
>>566
お前が珍カス臭いことは「マンボウ」ネタで海の男達はニヤついてるがなwww

568 :NASAしさん:2014/08/26(火) 06:54:08.83
>>566
成仏しろw
http://saisyoku.com/dogs.htm

569 :NASAしさん:2014/08/26(火) 07:06:05.74
未経験から船員になりたいなら、漁船経由が一番現実的じゃないかな。
と未経験から船員になった自分が言ってみる。

海技免状とかも、一級2級は知らんが、三級までなら独学でも
行けると思うよ。
アホ私大卒の自分でも取れたし。

570 :NASAしさん:2014/08/26(火) 22:27:07.14
35歳未経験で、入りましたよ。
やる気が、あれば大丈夫だよ。

三年頑張る

571 :NASAしさん:2014/08/27(水) 12:56:32.05
内航なら40歳位までなら未経験でなんとなるんじゃないかな
ただ優秀な船員になるにはスタートが遅い分
限りなく不可能と考えるのがいいかと
努力と経験、二つが合わさってこそ一流の船員だと思う

要は自分自身がどうなりたいか
それだけでしょ

572 :NASAしさん:2014/08/28(木) 09:20:35.32
ご託並べる前に高校生まで勉強をしっかりやれば解決するよ

573 :NASAしさん:2014/08/28(木) 09:22:40.72
誤爆

574 :NASAしさん:2014/09/11(木) 11:30:49.67
保守

乗ってるか〜い?

575 :NASAしさん:2014/09/11(木) 12:13:22.29
いや、休暇中。

576 :NASAしさん:2014/09/12(金) 22:00:20.64
…日本丸に10月1日に乗船しろって学校から通知きた

何かこれ持っていくと便利みたいなのあります?

577 :NASAしさん:2014/09/12(金) 22:01:30.25
爪きりはあったほうがいい

578 :NASAしさん:2014/09/12(金) 22:12:41.07
>>577ありがとうございます

防寒着ってごついやつもっていきました?(すごくかさばる)


生理用品もどれだけいるのか分からないし…


練習船は奴隷船って聞きますけど本当ですか?

579 :NASAしさん:2014/09/12(金) 22:21:59.46
防寒着はこの時期ならそんなごつい奴じゃなくてもいいと思うよ
あとは乗船式当日か翌日ぐらいに散歩上陸があって追加で必要だなって思ったものは買出しに行けるよ
今の日本丸の士官はみんな優しい

580 :NASAしさん:2014/09/12(金) 22:30:36.52
>>579なるほど  ありがとうございます

皆さんはお酒飲まれてました?

581 :NASAしさん:2014/09/13(土) 07:55:22.37
世間は連休やねぇ、皆さん仮バース有りますか?

582 :NASAしさん:2014/09/13(土) 10:55:12.35
>>581
おう!氷川丸にアロングサイドして中華街に繰り出してるわ〜。

583 :NASAしさん:2014/09/13(土) 11:20:54.34
耳かき

584 :NASAしさん:2014/09/13(土) 13:15:43.98
うらやましいなァ!こっちは大王崎沖やぞ、中華街の後は黄金町かい?

585 :NASAしさん:2014/09/13(土) 17:29:57.36
今の会社止めて外航のバルカーに乗りたいんだけど



大手に船貸してるそれなりに大きい会社ない?

586 :NASAしさん:2014/09/13(土) 18:57:19.49
今の会社に依る。

587 :NASAしさん:2014/09/13(土) 19:31:57.73
外航と内航のある船会社


海技士は1級の航海、法規、英語持ってる


高専卒 27歳

588 :NASAしさん:2014/09/13(土) 19:38:29.40
大手じゃなくて、大きな船乗りたい、できれば日本人俺だけ


船主協会のhp見て探してたけどサイト持ってないとこは大丈夫かなぁ

589 :NASAしさん:2014/09/13(土) 19:45:12.29
利根改二が沈んだぁ・・・

590 :NASAしさん:2014/09/13(土) 23:36:00.40
ドライバルカー希望とのことなので、八馬あたりに直接売り込んでみれば?

591 :NASAしさん:2014/09/17(水) 01:37:31.06
>>590できれば地方で派閥が無さそうなところが良いんだ

592 :NASAしさん:2014/09/17(水) 01:55:00.40
海事都市今治って造船以外に何かあるの?(海関係で)

593 :NASAしさん:2014/09/17(水) 07:18:46.39
派閥?
よくわからんが、そんなの気にする?

594 :NASAしさん:2014/09/17(水) 07:22:05.04
今治は、海事産業的には、造船の他、船主業が大きいよ。
付随して、メーカのサービス、海事代理士、船舶管理などが固まってるわな。

595 :NASAしさん:2014/09/17(水) 13:02:34.96
>>593内航部門の短大出身者を外航部門の商船大のオジサンが馬鹿にしたり、

上司と同じ出身校で成績が良い者が、その上司と同じポジションを引き継いだり


上手い事説明できんでスマン



>>594ありがとう しょうえい汽船とかの船主業も数年は陸の人も船に乗るんだな


船主業で俺が船に数年乗れる所探してみる


おすすめある?


できれば瑞穂産業ってところの情報が欲しい

596 :NASAしさん:2014/09/18(木) 14:43:47.71
正栄は、どちらかと言うと他の会社からのOB中心。乗り組みとしての仕事は無いんじゃないか?
派閥だが、無い会社はないと思う。
ただし、派閥が強すぎるとこはどこもダメだよ。もともと狭い世界だし。

597 :NASAしさん:2014/09/19(金) 00:00:45.09
>>595
>陸の人も船に乗るんだな

免状あっても船乗らないと監督務まらないからな。
本当の陸の人は乗らないぞ、もちろん。

598 :NASAしさん:2014/09/19(金) 10:46:18.67
バカが多いスレだねぇ

599 :NASAしさん:2014/09/22(月) 15:30:37.42
本当に船乗り一筋で生きたいなら、マンニングに登録すりゃいいんだろうけど、本当にそれで一生やってけるかな。

600 :NASAしさん:2014/09/22(月) 23:54:30.06
素人だけど船業界は
なんでマンニングなんて
用語使いたがるのかね
素直に派遣でいいじゃん

601 :NASAしさん:2014/09/23(火) 06:42:05.64
海運局に聞けと言われちゃいそうだけど、海技士機関の乗船履歴での
機関出力、これは二基掛けの船だと、合計出力で計算されるんでしょうか?
例 2000ps×2は4000ps

602 :NASAしさん:2014/09/23(火) 12:28:09.53
この業界、派遣というよりマンニングという方が普通だよ。
なんせ船員は外国人の方が多いんだから。

603 :NASAしさん:2014/09/23(火) 13:34:21.13
連投で申し訳ないが、マンニング、訳すとすると、配乗、の方がしっくりくるかな。

604 :NASAしさん:2014/09/23(火) 22:10:25.34
マンニングとメンテナンスとマリーンだね。
下請にやらせる代表的な管理部門。
マンニングは配乗人材管理会社からの在籍出向派遣で、オーナーは社員と同額人件費を都度マンニング会社に支払っている。

605 :NASAしさん:2014/09/24(水) 07:44:40.28
そりゃそうだ。管理会社はオーナー代行だもん。

606 :NASAしさん:2014/09/24(水) 11:55:43.53
>>600
外航はもとから英語でやっとります。
内航で真似しただけでしょう。

607 :NASAしさん:2014/09/26(金) 21:36:34.81
サルベージって年収いくらくらいなの?

608 :NASAしさん:2014/09/27(土) 00:42:33.73
今治の海運会社数 多いな

サイトがないし1杯船主みたいなのが多いらしいけど

外航船のオーナーで船舶管理してる会社も数は多いんだな


来年求人あったら今治行ってくるわ

609 :NASAしさん:2014/09/27(土) 00:49:42.12
>>608  595の人?

610 :NASAしさん:2014/09/30(火) 13:16:31.24
外航の機関士って技術力やっぱあんの?

611 :NASAしさん:2014/09/30(火) 19:40:31.51
長文きめー

612 :NASAしさん:2014/10/01(水) 10:01:40.98
もう少し落ち着いて喋れよ!と言ういたなるオッサンが東京マーチスにおるな、この人、前は名古屋ハーバーにおらんかった?

613 :NASAしさん:2014/10/02(木) 05:50:52.69
落ち着いてしゃべれよのおっさんは、よく0−4の時間にいないかい?
外船にもあの感じで喋るよね(>ω<)
一度、浦賀水道で交差した船舶に怒鳴りまくってて、息が切れているのを
聞いたことある(笑
 マーチスじゃなくて、横浜&東京ポートラジオにもぼそぼそ何言っているのか
分らん女のオペがいるんだよな。
自分から通過時間とドラフトだけ言っているのに、「他船情報が追加で・・・あ、すいません。 えー このままのチャンネルでお待ちください」で
10分ぐらい消えたことあるからきれそうになったわ。
10分も16チャンネル聞けなかったら、あぶねーだろ(ー_ー)!! 

614 :NASAしさん:2014/10/02(木) 20:57:07.51
東京マーチスより、関門マーチスのほうが親切で対応に好感もてるね。でも、以前ais船名末尾に顔文字つきの変なコンテナ船が太刀ノ浦沖で停滞してアホなことやってるとき東航外船がそれに突っ込みそうになったとき、マーチスは管制投げて思考停止に陥ってたときはワラターン。

615 :NASAしさん:2014/10/02(木) 22:34:20.31
VHF関係で一言、タグ乗りは「ごくろうさまです」が目下に言う言葉と解っているのでしょうかね。

616 :NASAしさん:2014/10/03(金) 21:06:51.35
外航機関士、シニア以上なら食いっぱぐれないよ。50超えても。

617 :NASAしさん:2014/10/03(金) 22:29:46.62
外航機関士の技術力ってやっぱ凄いのか

618 :NASAしさん:2014/10/04(土) 06:59:56.63
主機ボイラはじめ、あれだけの危機をマネジメントできるんだから、すごいと思うよ。

619 :NASAしさん:2014/10/05(日) 03:49:48.79
ほぉーやっぱそうなんか
機電のゼネラリスト的な

620 :NASAしさん:2014/10/05(日) 16:35:10.82
エンジンの話が出たから、俺も質問するけど内航中・大型船(3000トン以上)で、サード・セコンドエンジャー、4年ぐらいやって
3級or二級の免状持ってたら、工務監督見習いでどっか入れるかな?
それとも、やっぱり機関長経験者じゃないと無理(・.・;)
 もう船乗りたくないよ・・・

621 :NASAしさん:2014/10/05(日) 19:08:16.68
そんだけ船に乗ってたら、どの会社も話は聞いてくれると思うよ。

622 :NASAしさん:2014/10/05(日) 20:54:37.92
いやいや船の仕事をやってる程度の思い入れしかない人には、工務監督勤まらないよ。まあ、船内がクソ人間しか居なくて、そっち方面で乗りたくないってのなら話は別だが。

623 :NASAしさん:2014/10/05(日) 23:46:52.05
ロールスロイスがドローン船開発してっけど
将来は船員いなくなるんかね

624 :NASAしさん:2014/10/06(月) 02:35:00.00
船員経験があればわかるだろうけど無人化は不可能に近いね。
無人化した場合、機関のマネジメントなんかどうするんだろうね。

625 :NASAしさん:2014/10/06(月) 02:38:55.87
電気推進とかになるんだろ?
それか非化学推進ならメンテいらなくならないかな?

まぁなったら困るんだけど

626 :NASAしさん:2014/10/06(月) 11:50:43.81
機関に関しては、まず燃料が良くなれば、将来の無人化も可能性が上がるよ。軽油とかね。
それが現状、経済的にあり得ないのは自明の理、よって無い。

627 :NASAしさん:2014/10/06(月) 21:30:18.43
飛行機とか車は常に動いてるわけじゃないからね。
船は基本的に常に走ってるから、誰か見ててやらないと。

628 :NASAしさん:2014/10/06(月) 22:38:36.25
常時動いているかどうかは問題じゃない。
燃料に応じた挙動かどうかが今機関士に求められる能力。
機器の信頼性は、今本当に高い。
何が悪いと言って、燃料以外にない。

629 :NASAしさん:2014/10/07(火) 03:55:17.31
だから電気推進があるじゃない

630 :NASAしさん:2014/10/07(火) 08:56:07.15
電気推進、経済的にペイすれば導入増えるとおもうよ。
でも現状はない。

631 :620:2014/10/07(火) 09:45:24.93
三級で実務経験あさくても、何とか行けるもんなんですね。
>いやいや船の仕事をやってる程度の思い入れしかない人には、工務監督勤まらないよ
最初は好きでしたが・・・・船員になって数年たつと現実との違いが・・・

632 :NASAしさん:2014/10/07(火) 10:09:55.02
>>626,628
粗悪燃料で悲惨な思い出が?

633 :NASAしさん:2014/10/07(火) 18:14:20.71
船の中ってエアコン効いているんですか?

634 :NASAしさん:2014/10/07(火) 18:29:52.55
基本的に扇風機だけで頑張るよ

635 :620:2014/10/08(水) 07:31:11.37
粗悪燃料、うちの機関長(元外航コンテナ船機関士)が
シンガポールでのバンカーは、文字通り水増しされたことがあるって
怒ってたんですが、いまどきそんな事する業者いるんですか?

636 :NASAしさん:2014/10/08(水) 10:35:46.65
水増しはされたことないけど、カプチーノっつって泡立てて量を誤魔化してくるのはいつものことだよ。

637 :NASAしさん:2014/10/09(木) 07:59:18.28
採用は自社養成ばっか優遇されてんなー

638 :NASAしさん:2014/10/09(木) 09:18:10.01
現在27歳の派遣労働者ですが
これから船乗りの養成学校行って資格を取った後
船乗りの仕事に就職できますか?
未経験、中途採用はどこの船舶関係の会社も厳しいのですか?

639 :NASAしさん:2014/10/09(木) 10:03:29.66
また、資格持ってても未経験中途採用の場合機関士、航海士の場合どちらが就職しやすいですか?
ご教授よろしくお願いします。

640 :NASAしさん:2014/10/09(木) 11:27:15.80
あと、通信教育という手もありますが海技免状取得まで乗船履歴が必要なようで未経験で無資格ではどこの船舶会社でも雇ってくれないので無理そうですか?
未経験、無資格で船舶業界に就職した先輩の皆様ご教授お願いします。

641 :NASAしさん:2014/10/09(木) 12:15:35.51
まあ今から1からじゃあ、やめときなよ。
工学系の履歴があるなら機関士の方が、なり手不足で可能性はあるかも。

642 :638:2014/10/09(木) 13:26:18.77
ご教授ありがとうございます。
文系Fランクバカ大学を卒業後就職できず何の目標も見つからず
ブラブラ、アルバイトや派遣をやって時間を無駄に過ごしていた私にも少しは希望が湧きました。

643 :NASAしさん:2014/10/09(木) 13:45:45.15
機関士の転職って何がある?
開発とかにはつけないよねー

644 :NASAしさん:2014/10/09(木) 17:24:04.35
扇風機だけって赤道付近なら耐えられなそう

645 :NASAしさん:2014/10/09(木) 19:49:06.81
養成学校卒業後に機関士や航海士の資格を所有しても船舶業界は海上実歴が最低でも1年以上は必要なところが多いのですが中途未経験者でも就職できるでしょうか?

646 :NASAしさん:2014/10/09(木) 23:20:03.14
30近い年齢で未経験で鋼板員として乗ってきて、一から始めている奴を見てきたが、そういう大当たり見てると年齢は関係ないねと思う。
むしろ、20代前半でそんな若くしてから数社転々としてきた奴の無能感ったらありゃしない。マジ人手不足でも要らないレベル。
船業界では客観的に知り得ることのできる経歴は、ほんと正直で、汚れた履歴は一生消えません。

647 :NASAしさん:2014/10/10(金) 00:36:55.91
勉強になります。ありがとうございます。
甲板員からでも乗船履歴、海上実歴がつくのであればなんとかなりそうです。

648 :NASAしさん:2014/10/10(金) 01:38:40.15
なぜ船乗り業界は人手不足なのか?
日本人を雇うより外国人労働者を雇う方が会社としては人件費の削減になるので
将来性がないからだろうか?
将来的に機械技術が進歩してオート操縦でもマニュアル操縦が不要なくらい十分安全な性能を引き出すことが
できて人員削減される可能性があるからなのか?
それとも船酔い、人間関係、劣悪な労働環境、事故死の危険性で逃げ出す人が多いからなのか?
実はとてもブラックな労働環境で賃金が割に合わないからか?
原油の高騰で将来的に赤字で廃業するからなのか?
船舶業界の関係者の方々どうか教えてください。

649 :NASAしさん:2014/10/10(金) 01:49:07.12
外航は先ず無理なので、内航中大型船では未経験で乗ってきた場合、海戯免状持ってても持ってなくてこれから取得予定としても、
航海士になるためには甲板部員として2年以上勤めて便所掃除に命を賭けて、
まともな人間であることを周囲の人に認めてもらわなければなりません。
良好な船内人間関係を築けて、人対人の距離感を適切に保てる感性と最初のうちは可愛げの感じられる謙虚さが大事です。
ですので、これさえ無意識で実践できる人なら免状4級でも余裕で船長になれます。
数字の優劣は序列上位に昇る要素として大事ではありません。
周囲の人と船と物に気を配り、美味しそうにメシを食う能力がこの先一番重要となることでしょう。

650 :NASAしさん:2014/10/10(金) 09:40:03.58
なるほどー
天空の城のラピュタのパズーのように下働きでも一生懸命に頑張り協調性と
愛嬌があればうまくいくのですね。
ちなみに船会社で下働きから経験を積み他の船会社に転職してスキルアップ
していくには何年ぐらい勤めて転職するのが理想でしょうか?

651 :NASAしさん:2014/10/10(金) 10:47:07.23
この業界が人手不足なのは待遇の問題がデカイようだ。
休暇日数は人手不足と高齢退職者の急増でなくなって来てるし賃金の昇給も
社長に認められないと上がらない会社がほとんどみたいだ。
ハローワークの求人にも昇給ありって書いてないし昇給の条件や賃金の変動を
受けやすい業界なのだろうか。

クルーズ船(機関士)日誌
http://ameblo.jp/kaitan26th/

↑のブログは参考になったけど実際やっぱり大手以外はブラック化して来てるんでしょうかね?

652 :NASAしさん:2014/10/10(金) 15:16:31.70
社会保険などの福利厚生が充実してるのって大手だけ?

653 :NASAしさん:2014/10/10(金) 15:25:09.23
労働組合があって顧問弁護士・顧問海事代理士がいるような職場はどれくらいあるの?

654 :NASAしさん:2014/10/10(金) 19:39:46.37
ふねえのりの皆さん原発の汚染水で被爆はだいじょう?

655 :NASAしさん:2014/10/10(金) 21:18:09.35
どうせ船員なんて、雇われの身なんだから、可能な限り高く自分を買ってくれる大手に入った方がいいよ。

656 :NASAしさん:2014/10/10(金) 22:52:40.37
機関士志望です。
海技試験筆記以外でとっておいたら、
働いてから便利っていう資格ありますか??

657 :NASAしさん:2014/10/11(土) 08:40:21.24
人間関係を円満に築くコツを教えて下さい。
上手く仲間に溶け込む事が出来ず苦労してます、仲間外れされてる様で辛い。

658 :NASAしさん:2014/10/11(土) 17:17:20.94
船内の人間関係・・・自分のポジションを策をろうする(漢字忘れた)などして意図して構築しようとすると、
たとえ自分が上位の法定職員であったとしても、いずれ早いとこ瓦解して結果として悪意は無いにしろ信用を失い、
他人が好んで近づいてこなくなるキャラに陥ってしまうことでしょう。
何も考えずに自然体で他人に接していて、その結果仲間ハズレにされているのであれば、
あなたは単純にそこの環境に向いていないとか相応しくないとかのレベルではっきりいってその集団では異質なのです。
美顔だったり権力者の息がかかっていたり筋肉隆々の怖い系の顔だったり等の諸条件により程度の多寡はありますが、
今現在好意に思ってくれる職場仲間が居ないかもしくは薄いかもと感じるのであれば、そこは諦めるしかないと思います。
他人の好みに合わせて自分を演じる事が、どんなに苦痛なことか。
諦めることです。
良いコネを手繰るか、グレードの高い職場を知るために、荷役地の代理店担当者(クソと珠を良く知ってるゾ)に渡すもの渡して情報を聞くなどして、
良い職場の発見に勤める事で幸せに近づくことでしょう。

659 :NASAしさん:2014/10/11(土) 17:49:41.00
とりあえずもっと読みやすい文章書きなよ。

660 :NASAしさん:2014/10/11(土) 22:16:44.40
最近船に乗ったばかりで、日本語がひとついま得意じゃないんですごめんなさい。改行に変な制限ついてるし。

661 :NASAしさん:2014/10/11(土) 23:04:53.96
>>654
俺はお前の頭と日本語の方が心配だよ

662 :NASAしさん:2014/10/13(月) 12:21:26.33
台風やね、皆さんどこに避難ですか?当方三河湾。

663 :NASAしさん:2014/10/13(月) 20:40:45.67
千葉港外

664 :NASAしさん:2014/10/13(月) 21:35:56.29
台風進路予想より北でした、三河湾マックス30m、皆さんアンカーワッチ頑張ってください!

665 :NASAしさん:2014/10/14(火) 18:12:23.36
自社専用岸壁で待機。 普通の内航船と違って、あたふたしないから
最強。

666 :NASAしさん:2014/10/14(火) 20:02:05.57
北九州地方のVHFのお姉様オペ、焼きスルメ食いながら英語喋ってるのが居るなw

667 :NASAしさん:2014/10/19(日) 22:40:05.52
海事六法と海技試験六法って内容同じですか?

668 :NASAしさん:2014/10/20(月) 09:34:12.36
ほとんど同じだよ

669 :NASAしさん:2014/10/20(月) 18:56:15.97
馬鹿でもこの仕事務まる?
この業界は英語、中国どっちが需要ある?

670 :NASAしさん:2014/10/22(水) 14:11:39.48
>>669
お前はムリだろな。バカ以下だから

671 :NASAしさん:2014/10/22(水) 18:35:45.30
船乗りって性格悪い奴多そう
土方みたいに体育会系の職場の匂いがするが実際どうなの
四六時中何か月も一緒にいるんだろ

672 :NASAしさん:2014/10/22(水) 22:55:12.77
>>671
そう思ってるのはメンヘラが多いので船舶では無理。
コンビニでやっても無理だと思う。

673 :NASAしさん:2014/10/22(水) 23:59:56.29
やっぱ船乗りの寝室は相部屋なのかなー。
どうやって性欲を処理するんだろw
トイレかなw
いや切実な問題として、な

674 :NASAしさん:2014/10/23(木) 06:32:50.35
今時、相部屋なんて船は、官庁船か一部のフェリーの部員用の部屋ぐらいだろと
釣られてみる。

675 :NASAしさん:2014/10/23(木) 13:05:26.72
この業界政治経済に左右されやすいって聞くが
2010年度の船関係の学校の新卒内定率かなり低かったんだってな
150人程の学生で10名弱しか内定とれなかったそうな
これから中途、高卒で船舶学校行く奴に将来性は見えないのか
油の価格上がったらこの業界の将来性は皆無だな

676 :NASAしさん:2014/10/23(木) 14:29:46.01
今日は荷役ないので今から散髪いくどー!その後は焼き鳥屋直行じゃ!

677 :NASAしさん:2014/10/24(金) 16:19:55.69
>>676
カーゴだろうけど、簡単に上陸できて
遊べるから羨ましい(ToT)/~~~
タンカーまじクソ。

678 :NASAしさん:2014/10/24(金) 16:51:12.55
>>677 676ですが、その気持ちわかるよ、儂も黒船乗ってたからよ。金は残るけどな・・・。

679 :NASAしさん:2014/10/25(土) 04:29:35.46
タンカーは給料がいいだけでマグロ船並な乗船期間と部屋が油臭くなるのと喫煙制限があるからやだなぁ〜。
ロープを刺せない奴らも多いし「タンカーマンは船員じゃ無い!」って言ってたヤツがいたけど分かる気がする。
二度と乗りたくない。漁船の方がいい

680 :NASAしさん:2014/10/26(日) 10:23:51.89
おれは漁船よりはタンカーだな。

681 :NASAしさん:2014/10/26(日) 11:09:14.74
タンカー楽じゃん
デッキでも整備する機械少ないし

682 :NASAしさん:2014/10/26(日) 11:43:10.78
タンカーって色んな船で一番きついんですか??

683 :NASAしさん:2014/10/26(日) 15:31:34.95
正直もっときつい船はあるが、タンカーは港に入っている間荷役を本船で行うので、入港中出歩く暇がないのが決定的に違うよ。

684 :NASAしさん:2014/10/27(月) 12:52:45.16
船にもよるけど自分の乗ったガット船は生命の危険を感じた。

685 :NASAしさん:2014/10/27(月) 18:31:36.26
航海士は入港時しか制服は着ずに、ふだんは作業服って聞いたんですが本当ですか?
制服に憧れているんですが…

686 :NASAしさん:2014/10/27(月) 20:48:37.51
>>685
入港時すら着ないよ
着たければ航海訓練所とか保安庁とか自衛隊とか行くしかない

687 :NASAしさん:2014/10/27(月) 20:51:31.10
船長くらいかな。制服。
制服ない会社の方が多いけど。

688 :NASAしさん:2014/10/28(火) 00:06:22.05
>>685
企業は合理化が進むと制服(作業服)支給すらケチる。
究極の合理化は新卒しか取らなくなること。
基本給が安いから一番の合理化。

689 :NASAしさん:2014/10/28(火) 01:10:09.42
>>685
フェリーや観光船ならほとんど制服着用だよ

690 :NASAしさん:2014/10/28(火) 01:22:01.11
足元サンダルだったりして

691 :NASAしさん:2014/10/28(火) 15:44:27.19
>>685 神戸元町アリマで売ってるから買って楽しみなさい。

692 :NASAしさん:2014/10/28(火) 21:33:07.70
ボタンや金筋、専用のデザインの会社もあるんだよな。

693 :NASAしさん:2014/10/29(水) 08:14:38.16
家族サービスはどう考えてる?
子育ては嫁に丸投げ?

694 :NASAしさん:2014/10/29(水) 09:15:12.55
今時の単身赴任サラリーマンと同じだよ。
違うのは、なにかあったときにすぐ駆けつけることができない点。

695 :NASAしさん:2014/10/30(木) 19:33:59.19
家族サービスの事を考えて内航タンカーから官庁船、タグボートに
転職した奴がいます

696 :NASAしさん:2014/10/30(木) 21:44:18.13
息子が船乗りになります。彼女に3ヶ月も会えなくなるのでなりたくないと言います。
エッチができないのでしょう。どういったらいいでしょうか?

697 :NASAしさん:2014/10/30(木) 21:59:08.40
どんな船乗りですか?
外航?
内航?

698 :NASAしさん:2014/10/31(金) 07:41:05.00
彼女に会えないとか嘆いて最初の3か月で船員辞める奴は居るね
結構多いかもしれない

699 :NASAしさん:2014/10/31(金) 13:12:01.85
>>696
つオリエント工業

>>698
子供が生まれるとてきめん

700 :NASAしさん:2014/10/31(金) 15:48:41.26
>>696
なりたくないって言ってるなら、ならなきゃいいと思う

って思ったの俺だけ?

701 :NASAしさん:2014/10/31(金) 21:11:47.05
>>700
俺もそう思うよ

なんだかんだ理由付けて寄港地で逃げるだろ

702 :NASAしさん:2014/11/01(土) 12:44:07.96
この時期やと696のご子息は商船出か?平水船乗りゃええやんか。

703 :NASAしさん:2014/11/01(土) 19:39:20.20
勇壮たる諸兄よ、教えてくれ
右舷左舷をどのように発する?
”うげん、さげん”を使っていたんだが

”みぎげん、ひだりげん”を使うのは何処なのか
公官庁船は使うのか?

704 :NASAしさん:2014/11/01(土) 21:12:30.60
>>703
初めて聞いたけど軍艦とか特殊な言い方じゃないのか?

705 :NASAしさん:2014/11/01(土) 21:25:01.36
外航商船ノリだが、どっちも使う。
ただ、普段はスターボード、ポートだよ。

706 :NASAしさん:2014/11/03(月) 15:53:00.02
面舵 取舵

707 :NASAしさん:2014/11/04(火) 08:47:41.82
海保は古典的なのかもね。古典的にやるならコースじゃなく、針路ってすべき。
https://www.youtube.com/watch?v=q2bnofK2mSc

しかし、船橋に何人居たんだろ? 無駄な人員じゃない?

708 :NASAしさん:2014/11/04(火) 13:00:21.04
操舵号令が船長→主席一航士→操舵手だよね?

巡視船は人数多いのが当たり前
書類仕事も多いし無駄な人数だとは思わないけど操舵号令直接出した方がいいような

709 :NASAしさん:2014/11/04(火) 13:09:04.46
全くの素人なのですが、質問させてください。
@小型19tの白・黒タンカーは、何処から何処へ荷を運ぶのでしょうか?
Aもし近郊なら日に2往復とかあるのでしょうか?
B荷役はどう言った作業が有るでしょうか?
Cまた運送料はどのような体系で幾らぐらいなのでしょうか?
D実際に運送の契約するには、どのような所が有るのでしょうか?

自分成りに調べてみたのですが、あまり詳しく書かれたブログなどが
見つからず、「???」状態です。

目的は、中古のタンカーを購入して、自分で操船して仕事に出来ないかなと
考えています。
小型船舶の1級海技士免状の時代に小型船舶免許は取得して在ります。
19tの場合、平水ならば危険物が要らないようですし、
運航して3ヵ月の経験が付いたら、危険物の資格を取ると言う
順番では問題ありでしょうか?

罵声誹謗中傷有りで結構なので、お答えいただければ幸いです。

710 :NASAしさん:2014/11/04(火) 20:53:23.01
>>709
全ては答えられないけど19tのタンカーはバンカー(船舶の燃料)船の場合もある
AやC重油だろう
製油所から港内の各商船や漁船に積み渡し

白、黒油の船が隅田川を昇って行くのを見るけどどこまでかは?
一日2回転、3回転は距離によるけどあるでしょうねえ

711 :NASAしさん:2014/11/04(火) 20:54:55.98
>>709
ってゆうか全くの素人ならまずは働けよ
船溜まりに泊まってる船に頼み込んで何年か働かないと業界は見えてこないと思うよ

712 :NASAしさん:2014/11/04(火) 22:00:23.05
>>710

有難うございます。
成るほど、港内の船に積み渡しと言うのが有るのですか。
子供の頃、荒川の河川敷近くに住んで居て、よく小型のタンカーが
往来してるのを見てたので、それを思い出して仕事に出来ないかと
考えてました。
しかし、果たしてどの程度利益が見込めるのか今一見え無いので、
質問した次第です。
タンクローリーなら大体10台分を、一回に運べるのなら、それなりに
「運送費も出るのかな〜」等と、思い描いているのですが。

>>711
> 船溜まりに泊まってる船に頼み込んで何年か働かないと業界は見えてこないと思うよ

全くおっしゃる通りで、どんな業界でもそこで経験しなければ本当の所は分からないのは、
重々承知してるのですが、其れも承知の上での質問なのです。
現在一応仕事をしてますので、それを辞めていきなり飛び込むには、
今一不安が有ります。
出来れば幾らかでも可能性が有るのか、それが知りたくて質問させて頂きました。

諸兄先輩方の忌憚のないご存念やご意見がもし伺えれば、大変有難いと思います。

713 :NASAしさん:2014/11/04(火) 22:56:07.64
>>710 ,>>711のかたがおっしゃるとおり
19トンの船と言えど、いきなりオーナーになるのは無理ですね
タンカー船というだけで、大きさに関係なくそれなりの知識が必要なので
単なる運送業としてタンカー船を考えているようですが
現実は想像以上に厳しいです

未経験で稼げる商売など存在しないのではないでしょうか?
とりあえず部員で経験を積むほうが近道だと思います

714 :NASAしさん:2014/11/04(火) 23:09:15.38
>>713

有難うございます。

> 単なる運送業としてタンカー船を考えているようですが
> 現実は想像以上に厳しいです

その現実が想像以上に厳しいと言うのは、どういう事柄が
どのように厳しいのかを、お聞かせいただければと思います

> 未経験で稼げる商売など存在しないのではないでしょうか?
> とりあえず部員で経験を積むほうが近道だと思います

勿論始める際には、他の船に乗せて頂いて、経験を積んだ後に
始める積りでは居ります。
ただ今は、それ以前の段階で、果たして始める事自体が、
可能なのか無謀なのか、せめて目途だけでも付かないかと思い
質問させて頂いています。

大変恐縮ではございますが、具体的な現状の話などを、
忌憚なくお聞かせいただければと思って居ます。

715 :NASAしさん:2014/11/04(火) 23:23:43.98
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
   /  .`´  \
     ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (・∀・∩<   いらんこと、思いついた
    (つ  丿 \_________
    ⊂_ ノ
      (_)

そうゆう会社の娘に婿入りするのはどう?

716 :NASAしさん:2014/11/05(水) 00:15:58.70
>>709

購入予定の中古船が古くなって使えなくなったら
どうするおつもりですか?
19トンのタンカー船でも新造船となると5000万はしますよ。
中古船も欲しい時に売りに出ていることなんて稀な話です。

悪い事はいいません。
今の仕事を大事にすることをお勧めします。

717 :NASAしさん:2014/11/05(水) 00:40:36.20
>>716

有難うございます。

そう言う船体の修繕や買い替えなどのコストや、
ランニングコストも含めて計算して出来るかの
可能性を考えたいと思って居ます。

なので、>>709で質問させて貰ってる事柄等が、
ある程度分かれば少しは見当がつくのではないかと・・・。

ご忠告は大変有難く思いますが、駄目なら駄目なりに、
どのように駄目なのかを、理解したいとは思って居ます。

718 :NASAしさん:2014/11/05(水) 04:22:53.22
船主相談のスレじゃないので、もうやめな。
艀なんが、一つ持ってて儲けは出ないよ。5つくらいでようやくトントン。

719 :NASAしさん:2014/11/05(水) 07:43:34.77
>>717
ここで質問してもそんなにいい答えはもらえないと思う
まず経験者がいない 興味が無い

船乗りってのは漁船やはしけの乗組員を船乗りだと思ってないから

720 :NASAしさん:2014/11/05(水) 13:19:35.65
VOPAKって何の事ですか?

721 :NASAしさん:2014/11/05(水) 18:56:55.86
>>718,719

有難うございます。

出来れば実際に携わってる方や、携わった経験の方がおられれば、
何らかの情報が得られる事も有るかもしれないと思い質問レスをしました。
また、実際に携わった事が無くとも、ある程度情報をお持ちの方が
居られれば、ヒントに成るような情報が頂けないかと思いまして、
気長にお待ちしようかと思います。

実際ネットを探しても、中々情報は無い物ですね。

722 :NASAしさん:2014/11/05(水) 19:16:43.90
>>721
情報が無いからこそ商機があるかもしれないね
まあ2chじゃわからんよ
自分で体験しなさい

723 :NASAしさん:2014/11/05(水) 19:25:16.33
まあカタギの仕事じゃないよ。
悪いことは言わないから、やめときな。

724 :NASAしさん:2014/11/05(水) 22:11:27.99
1、19トンなら499とか699総トンクラスの船に燃料を補給する船ですね。作業員1名を雇って2名で作業しないと仕事になりません。

2、商社から受けた燃料補給オーダーを受けて、基地で燃料積み込み、目的の船の動静に合わせて港内航行、
燃料全力補給で1時間くらい、であとは基地に帰る。の繰り返しかな。
補給作業に日の出から日没までの制限がある所が多いので、一日フルに詰めても3回が限度かな。

3、1のとおり。燃料の他に潤滑油のドラム缶補給もある。

4、あったとしても殆ど定期用船契約。船の建造費用を20年で償却できる程度には運賃でる、当然。新規参入は不可能に近いくらいガチガチに閉鎖された業界。
平水営業免許の取得をしないで運送すると犯罪になる。
漁業利権のきっつい沿岸部落で、よそ者がいきなり船を持ってきて勝手に沿岸漁業を始めちゃうようなもの。

5、契約は出来ない。やるとしたらバンかー船の運行会社に裸用船で差し立てて、船齢と積載能力等諸々を勘案された上での僅かな用船料を毎月受け取るぐらい。
で、その差し立てた船に、一般の作業員で乗り組んで運行会社からサラリーを受け取るという、車両持ち込みタクシー運転手みたいな形態しかないかな。

もし自分がやるとしたら、その船買って、珊瑚密漁中国船に食糧水燃料を闇で売りに行く商売かな。
そんぐらいしないと儲かる見込みのない船種ですな。

725 :709:2014/11/06(木) 00:39:16.24
>>724

大変丁寧なレス有難うございます。

1〜3に関しては、「なるほどそう言う物か〜」と思いつつも、
特に問題は無くやれそうな気はします。
問題は4と5ですね。
ガチガチ閉鎖されが業界と言いますと、其れこそ業界に
長年居ないと難しい感じでしょうかね。
平水営業免許と言うのも知りませんでした。
何にしても通常契約が出来ないと言うのは、かなり
ハードルが高くなりますね(と言うか絶望的)。
逆に契約が出来る所が見つからない限り、
実現は不可能と考えた方が宜しいのでしょう。

とにかく新規参入は、営業的に難しいと言う事は分かりました。
今後、引退する方が増える傾向と言う事と、減船の補充が
あるかとか、そんな事が起きないと難しいそうですね。

726 :NASAしさん:2014/11/06(木) 10:47:18.13
油タンカーには通常の船検に加えS検やTZ検と言うものがあり個人船主を苦しめています。廃業する方も多いですが経験無しでは難しいと思いますよ。

727 :709:2014/11/06(木) 13:16:00.90
>>726

有難うございます。

廃業多いようですね。
だから、先々不足してニーズが生まれないかな〜何ぞと、
皮算用して見たりですが、簡単じゃないのは分かります。
難しい・大変と言うのは克服できないほどなのかを、
見極めるのも難しいですね。 (^_^;

728 :NASAしさん:2014/11/06(木) 13:23:14.16
まあこのスレじゃ、2.5で十分、という人が過半数だろう。そういうマーケティングだろうから。
その多くの人にとっては、2.5が最上級モデルであり続けることが、幸せだろうな。

729 :NASAしさん:2014/11/06(木) 21:05:24.77
質問があります。
定期航路の貨物船は、停泊する港の近郊に住むという制限あったりしますか?

730 :NASAしさん:2014/11/06(木) 21:40:36.04
>>729
貨物じゃないが津軽海峡フェリーは函館に。
有村は那覇に住む事を薦められた。
拒否=不採用

731 :NASAしさん:2014/11/06(木) 21:41:51.61
>>727
お前、グチャグチャ突っ込みや解説入れるならココで聞かないで現場で聞けよな。
読んでてイラつく。
聞く態度ができてない!

732 :NASAしさん:2014/11/06(木) 22:05:33.25
>>729
俺の知る限り内航RORO船会社は居住地の指定は無かった
でもフェリーは>>730が言うように求人見てると指定がある
高松や四国在住者がいいとか西日本在住者がいいとか書いてあるよ

733 :709:2014/11/06(木) 22:17:05.61
>>731
>突込み
>聞く態度ができてない!

どのレスの事だろ???
ま、単なる誹謗中傷としても、それが2chの仕様みたいなものだし、
また楽しからずや。

734 :NASAしさん:2014/11/07(金) 01:28:57.04
〉〉731 726ですが そんなこと言うたらいかん!727さんは将来凄なると思う。

735 :NASAしさん:2014/11/07(金) 07:34:16.84
経営にタッチしたことのない船乗りに、艀の経営のこと聞いてもわかるかよ。
でも、俺なら断言できる。
やりなさい、と。

736 :NASAしさん:2014/11/07(金) 08:05:56.44
そもそも2chで聞く事では無い

737 :NASAしさん:2014/11/07(金) 12:58:17.64
730.732さん
ありがとうございました。

738 :NASAしさん:2014/11/07(金) 21:54:58.84
>>733
質してる側が答えもらってからあれやこれや言うのはどうかと思うがね。
19のガキがさ。
そんくらい、時勢を把握しつつあるならココで質するのはアホかと思われても仕方ない。
違うトコで聞け 
オレも面白くなかった。(age45)

739 :NASAしさん:2014/11/07(金) 22:53:12.00
19歳なのか・・・?

740 :709:2014/11/07(金) 23:13:45.13
>>738

19の餓鬼と言う妄想が、何処から涌いて来たのか
良く分からん・・・・・・頭大丈夫か?

折角レスをしてくれて、ただ「ありがとうございます」じゃ、
答えてくれた人に申し訳ないと、俺は考えてしまうんだ。
確かにそれだけで良いのかもしれないが、折角レスを
してくれたのだから、それに対して自分がどう思ったか、
又どうしたいか等、レスをくれた人にレス返したほうが
答えてくれた人も、レスしたかいがあるのじゃないのかとね。

で、俺の問いは、時勢を把握している居ないとか、全く
関係ない内容だろ。

741 :NASAしさん:2014/11/08(土) 07:29:33.31
ネットにも実社会にも変人は居るもんだ
特に船員となると奇人変人たくさん

742 :学会員:2014/11/08(土) 15:35:07.16
嫌いだよー。

生田君だったー?
生田君と遊びなさい。

中島厚99歳独身。

おぐりん。
あれー、おかしいなーいつもはこんなの無いぞー。

七味マヨネーズのだったー?
あーれはうまかったー。

脳のトレーニングになる。

お母さん嫌いな人ー?

あんな所におったら頭がおかしくなっちゃう。

良君真帆ちゃんとやっちゃやーいいやん。
いいやー。

743 :NASAしさん:2014/11/08(土) 23:43:06.59
>>740
釣り易いなwお前www

744 :NASAしさん:2014/11/09(日) 08:03:16.59
個人で船を購入して商売するならマリコンの通船や押船が比較的参入しやすいと思う。

745 :709:2014/11/09(日) 13:26:40.89
>>744

有難うございます。

「マリン コンストラクター」調べてみました。
確かに小型タンカーに限定しても、参入が出来ないのでは
話が始まりませんし、通船や押船が参入しやすいのなら、
検討してみる価値が有りますね。
タグボートの中古船は、馬力にかなり幅が有るようですが、
馬力によって用船料も結構変わるんでしょうかね???

しかし子供の頃見た、小型タンカーのノンビリした雰囲気が
何となく引かれる所ではあります。

746 :NASAしさん:2014/11/09(日) 14:02:06.14
いろいろ考えたところで、どんな業種にしろ未経験で参入する時点で無謀。
無謀と認識した上で参入すればいい、現状を捨ててね。

根性決めてやるならやればいい。
自分自身が船に乗ってやるのであれば、採算はとれるよ。
よほどの運が無い限り、未経験で大儲けはできないけどね。

ま、頑張れ。

747 :709:2014/11/09(日) 14:59:01.88
>>746

ご忠告痛み入ります。

勿論異業種への参入は、簡単じゃ無い事は身に染みて分かっております。
(スレが荒れるとご迷惑に成ると思い書いてませんでしたが、複数の業種の
会社を経営しております)
だからこその、情報収集でもあります。
「果たして参入が出来るのか?参入して利益は出るのだろうか?」と、
伸るか反るかと言う訳にも行かず、今は慎重に皆さんのお話を聞いて、
参考にさせて頂ければと思って居ます。

748 :NASAしさん:2014/11/10(月) 05:45:20.07
所詮人に雇われてしかできない船乗りに、雇う側の経営判断材料期待するなんぞ、ダメ経営者そのものだよ。
でも俺だったら参入するね。君も頑張れ。

749 :NASAしさん:2014/11/10(月) 06:24:17.72
自分の知ってる範囲では元葬祭業、元魚屋からタンカーに参入した例があるな。営業権付で船を購入されるのが現実的かと思う。

750 :NASAしさん:2014/11/10(月) 12:22:48.16
うちに来ているバンカー屋の社長、一から参入して50トン?ぐらいの船2隻
19トンの船1隻+タンクローリー持っているよ。
乗組員がころころ変わるから、相当待遇は悪いんだろうな

751 :709:2014/11/10(月) 18:03:23.85
  
レス、有難うございます。

>>748

船主さんのスレが見つけられなかったのと、
船員さんの方が、現場の実情なんかは
良くご存じじゃないかと思いまして。

>>749

中々変わった所から(人の事は言えませんが)の参入の方も
居るのですね(新規参入も不可能ではないと・・・)。
営業権付と言うと、現在運航中で売り出されてるお船を探すと
言う事ですかね。
新規でも百トン未満で30メートル未満だと、届け出だけで見たいですが、
事業の譲渡の方が、参入しやすいでしょうね。

>>750

難しい業界で、立派に成功されてる方もいらっしゃるのですね。
しかし、乗組員の方に安定的に働いて貰えるような、
そう言う環境を整えるのがが不可能ならば、参入は
諦めざるを得ませんかね。

752 :NASAしさん:2014/11/10(月) 21:48:06.84
知ってる?

長崎ストーカー事件で謝った杉田義弘が、市川署でまたストーカー殺人事件起こしたのかよ。
普通、辞めるよなあ。

2女性遺族に千葉県警幹部
www.youtube.com/watch?v=yEnvQ6Xm-rw
2012年5月31日 ... 長崎県西海市の2女性殺害事件で、千葉県警の杉田義弘刑事部参事官ら幹部3人が1 日、
西海市の寺で遺族十数人と面会し「結果的に2人の命を守れなかった。
ご冥福を お祈り申し上げる」と謝罪した。

【市川女性刺殺】湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル相談
sankei.jp.msn.com/affairs/photos/131128/crm13112801280000-p7...
2013年11月28日... 死亡の湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル
市川市の 女性殺人事件で捜査本部を設置し、記者会見に臨む市川署の杉田義弘署長(左)
と 千葉県警の茶谷秀樹捜査1課長=27日午後10時20分、

2013年02月25日 千葉県警 (26日付) 市川署長(刑事部参事官)杉田義弘

753 :NASAしさん:2014/11/11(火) 13:20:14.05
港湾関係なんてたいがいヤクザ絡んでんだから新規参入なんてやめとけよ。

754 :NASAしさん:2014/11/11(火) 13:45:46.83
悪名高き小泉総理の規制緩和のおかげで
営業権とか今はもう存在自体が無くなってるよ

タンカー組合に入会して、国交省で登録を済ませれば誰でもできる。

頑張れ

755 :NASAしさん:2014/11/11(火) 13:47:49.10
いや、おれはあえて推すね。
がんばって参入しろ、まずは船の購入、それからだと。

756 :NASAしさん:2014/11/11(火) 16:24:37.96
>>751
金持ちの道楽にしか見えない。
ヤナ趣味。
釣り船で我慢しとけ。
重油に触れれば嫌な顔するのが見えるわ

757 :709:2014/11/12(水) 12:33:07.69
  
レス、有難うございます

>>753
確かに、昔から多いと言われてるますね。
本業以外に賃貸の不動産経営も遣ってるのですが、
不動産売買もヤクザや闇金等、闇の勢力の方が
多いですね。
会社を遣ってますと、右翼やヤー公とかに、
どうしても対応しなければならない事も有りますが、
継続的に関わることはまずありませんから、港湾事業では
気を付けないと行けませんね。

>>755
お船の販売会社さんとも話したのですが、まず業務の契約を
出来るお客さんを見つけて、業務として成り立つのを見極めてからの
購入が良いでしょうと成りましたね。
一応ソコソコニーズが有るので、お客さんは見つかるでしょうとも
言ってました。

>>756
お金が無いとは言いませんが、大してお金持ちでもないし
道楽じゃ無いので、失敗しないように慎重に情報を集めてまよ。
道楽なら50ftのクルーザーを買って、遊んでれば良いのですから。
(重油は障った事ありませんが、賃貸マンションは自主管理して
共有部の塗装を遣ったり、各部屋の洗面台変えたり結構DIYはしてますよ)

皆さん、色々とご意見ありがとうございました。
大変参考に成るレスも沢山頂けましたし、そろそろ1週間たつので、
この辺で一応終了と言う事にします。
私のレスが有りますと、他の方があまり自由にレスを書き込まれないようで
ご迷惑に成る気がします。

それでは皆さん、大変ありがとうございました。
皆様の今後のご健康とご発展をお祈りします。 m(_ _)m

758 :NASAしさん:2014/11/13(木) 13:57:34.27
〉〉757 成功をお祈りします!開業したら是非出てきて下さい。使ってもらおかな(W)

759 :709:2014/11/13(木) 14:18:41.22
>>754

有難うございます。

手打ちで安価付けたせいか、折角のレスを1レス見逃してました(すみません)。
タンカー組合とは気が付きませんでした。
こんど探して電話してみようと思います。
小さい船なので、届け出登録で行けそうですよね。
応援ありがとうございます。

>>758

どもども、有難うございます。
まだ先に成ると思いますが、鋭意頑張りたいと思います。

ではでは、失礼いたしました。

760 :NASAしさん:2014/11/13(木) 21:27:06.18
そもそも港湾関係では最大手とも言える一部上場の上組の社章が山口組といっしょだもんね。

761 :NASAしさん:2014/11/13(木) 22:05:03.91
>>760
藤木はどうすんだよ?www

762 :NASAしさん:2014/11/14(金) 18:48:28.84
就活終わったこの時期でも求人を出してる良い会社

又は

別の会社にしたらよかったってあります?

763 :NASAしさん:2014/11/17(月) 20:02:37.80
船員って乗船中、酒飲めますか?

764 :NASAしさん:2014/11/17(月) 21:30:22.51
>>763
会社によるけど飲めるよ

765 :NASAしさん:2014/11/19(水) 09:06:40.86
以前乗ってた船は船主が発泡酒買ってサロンに置いといてくれたよ。荷役無いと昼飯時にみんな呑んでた、のんびりした会社でした。

766 :NASAしさん:2014/11/19(水) 23:44:34.64
休暇中は何してる?

767 :NASAしさん:2014/11/20(木) 21:37:38.81
朝 喫茶店でモーニング、昼 図書館 夕方 水戸黄門見もって晩酌、後就寝04時起床、進歩無し!

768 :NASAしさん:2014/11/20(木) 23:47:00.39
陸上職になるとゴルフ接待しなきゃいけないらしいんだが…

皆もそんな事ある?

769 :NASAしさん:2014/11/21(金) 00:19:36.66
ゴルフ接待なんかしねえよ。
荷主もうざがってるからやんない。
やるのは、以前の先輩がやってたからって理由で空気でやってるだけ。
こんな遊戯で超悦感覚を得られるような汲み取り便所時代は終わってるよ

770 :NASAしさん:2014/11/21(金) 00:23:16.52
だよな

前時代的だよな

(運動音痴でやりたくないだけ)

771 :NASAしさん:2014/11/21(金) 17:27:45.72
同級生が船釣り接待行ってた
鯛釣り、イサキ釣りその他

772 :NASAしさん:2014/11/21(金) 19:07:08.01
http://m.nicovideo.jp/com/community/co1807593?uid=NULLGWDOCOMO&amp;guid=ON&amp;DCMPAKEHO=ON&amp;cp_webto=lvstmail_com
船乗りニコ生中
死相が出てるよ栗原良幸くん

773 :NASAしさん:2014/11/21(金) 21:24:59.75
>>772
定期的に沸くね君

君は確か、こいつに女寝取られたんだっけ?

774 :NASAしさん:2014/11/24(月) 04:39:01.81
家に帰りたい...サラリーマンになりてえ
おまいら生まれ変わっても船乗る?

775 :NASAしさん:2014/11/24(月) 07:57:43.89
>>774
ならないな
給料安くても陸で働くよ

776 :NASAしさん:2014/11/24(月) 09:47:56.16
質問です。1000トン未満の離島への定期便などで航行しているフェリーの船体は、
何でできているのでしょうか? 
最近はアルミ合金が多いと聞きますが、もしそうであるなら具体的に説明をしていただきたく。

777 :NASAしさん:2014/11/24(月) 17:15:39.45
>>776
知ってるなら聞く必要がないのでは?

778 :NASAしさん:2014/11/26(水) 04:52:36.72
また海の素人評論家の東海大の山田君がテキトーな解説しているぞ。
通信機器のアンテナに木の枝をくくりつける巧妙な偽装工作なんて言ってるけど
あれは漁師のゲン担ぎだろwwwそれぐらいも知らんのか。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20141125-00000038-jnn-soci

779 :NASAしさん:2014/11/26(水) 08:53:18.81
>>778
見た見たw
日本製の高性能レーダーが搭載されていますとか言ってたけど
フルノの小型船向けレーダーにしか見えなかったな

780 :NASAしさん:2014/11/26(水) 11:27:47.43
バルバス山田・・・
またやっちまったな〜w

781 :NASAしさん:2014/11/26(水) 13:25:23.29
東海大の山田教授は学習院卒の文系で日本財団の海事系部門にいた程度で船はまるきっきり素人。
なんであんな素人のところにテレビ局がインタビューに行くのかというと、
東京海洋大の航海系の教授全員が取材拒否しているらしい。
なにやら過去に取材を受けてテキトーに編集されてぜんぜん回答したのと違う内容で
報道されたことがあってそれから取材拒否するようになったらしい。
困ったテレビ局は機関系の教授のところまで取材行くようになったらしいけど
当然機関の教授は航海のことはわからない。
それで今でも取材OKの山田教授のところに取材が集中しているらしい。

782 :NASAしさん:2014/11/26(水) 19:44:45.66
どう見てもプレジャー用レーダーじゃないか

でもあんな真剣な顔で解説されちゃうと納得しちゃうんだな

783 :NASAしさん:2014/11/26(水) 21:52:11.92
>>781
なるほど
どうみても素人なのにあの解説・・・
東海大の学生のレベルが知れるな

784 :NASAしさん:2014/11/26(水) 22:54:31.25
>>782
わかんねーからテンパってるだけじゃね?www

785 :NASAしさん:2014/11/27(木) 06:18:01.14
日本船長協会とかに取材したら良いのに。
してたっけ?

786 :NASAしさん:2014/12/01(月) 19:22:47.39
正月まであと1月だけど皆の予定は?

787 :NASAしさん:2014/12/01(月) 20:37:11.31
後悔後悔また後悔

788 :NASAしさん:2014/12/01(月) 20:50:31.19
正月、岸壁に寮船3隻並べて行き来入り乱れて酒飲んだのは楽しい思い出だなぁ。

789 :NASAしさん:2014/12/01(月) 23:22:14.63
海上から陸上勤務になった人に質問

正直陸と海どっちが良い?

790 :NASAしさん:2014/12/02(火) 07:22:57.16
なにが?
仕事が?

791 :NASAしさん:2014/12/02(火) 15:07:44.98
>>790 流れ的に仕事じゃね?

俺は船舶管理なのに船乗ってたけど

やっぱ陸がいいわ

792 :NASAしさん:2014/12/02(火) 15:16:42.98
郵、商、kみたいな大手直結の船舶管理会社って

他の船舶管理会社と何か違う?


福利厚生とか待遇とか

793 :NASAしさん:2014/12/03(水) 12:29:47.53
郵船ビルありすぎワロタ

794 :NASAしさん:2014/12/03(水) 15:22:41.00
このコンテナの中にどれだけのクリスマス関連商品があるのか

彼女とクリスマス過ごしたかった


サンタさん 良い子にしてたから 彼女ください

795 :NASAしさん:2014/12/03(水) 20:42:34.45
>>794
        , -‐'"´  /              呼んだか?
        //    /
    //    /
   //     /                r‐、 , -ィ彡ィ', ==/ ̄)
  \′   /                 __|  |ミヾヽY|///___,.ィ′
  ____>、 /                  ,ィ'//`ー'\ヾヾ从/,ィ'ヾヽヽ
,r'´|__ \ |                      ||//∠ミrr┬‐v┬‐、ヘミヾヽ
ノ、ヽソ`  \                   ||!リ//|、ヾヽ! |// / }、ヾヾ ヽ
`イ /  ヽ》 `ヽ、__   ヾミ、         |/|!|//|ヽ\」」ハr' /_i、!| ト、ヾ、
く,ィ'`ー-、//\// ``ヽ、/ヾヾ\_____________//| |/{\ ○ニj iニ○ノ || |{ヾ \
      ゙ヽ、//`ヽ、/  //===ァ /, ---彡リリ/ト、__, ,〈 Y 〉、__ノj川、ヾ、 ヾ、
        ``ヽ、 \//___/ / /// , =|川//|/ 人__ヽ__/,.ィヘ\人_j|、ヾ ヽ\
           `ー‐-、三彳||/ //|川//i|`-「|r'`=='‐</ `Yi|川/|| \ ヽ }}
                __ノィi|,イ _|/rr‐リ| |//`┬<二二>‐'´///j|   \!___,
              '´ l/ |/ //∧L!ヾ!| |/| ||! ||幵|____|幵ヾリ///,ィ' | |   \
                  ||/ 〃 / Yヾぃ川|//  | | |/i   川/i/l/ //  , --、`ー┐
                   |!/ ||V  ハ l/!|rイ.! |  | | | {{ ヽ.|人| |  , --イ人r'´ ̄ヽ

796 :NASAしさん:2014/12/04(木) 15:27:05.23
原油価格さがってるらしいけど

タンカー会社になんか影響あるの?

797 :NASAしさん:2014/12/05(金) 21:03:52.14
大有り
ワールドスケール上がりまくり。

798 :NASAしさん:2014/12/07(日) 00:58:33.37
共栄マリンは、部員の職場としてはどんな環境ですか?
航海中はROROみたいにほとんどブリッジにいる事はなく、ひたすら作業みたいな感じですか?
あと待遇はどうですか?

799 :NASAしさん:2014/12/07(日) 21:33:17.52
おっと、今閃いたが、新車半額ってシステムは、船員にとってリスク少なくて有効じゃね?

800 :NASAしさん:2014/12/08(月) 22:02:11.70
>>799
それはリースじゃん。
2回目以降の車検から買い上げなのか売り払いの選択ができるやつだべ?

801 :NASAしさん:2014/12/08(月) 22:04:58.84
>>798
深田に電話して聞いてみなよ。
辰巳商会が株主でもあるけどな。
共栄<深田<辰巳な
共栄と同等に新日本海事って会社も存在する。

802 :NASAしさん:2014/12/11(木) 10:02:51.26
4級航海の筆記試験受けたいんですが、独学では難しいでしょうか?
当方23歳社会人。だいぶ勉強から遠ざかってるんで不安です。
あと航海当直部員は持ってるんですが、就職に役に立ちますでしょうか。

803 :NASAしさん:2014/12/12(金) 17:07:22.04
俺20代後半の時に、4級航海独学で通勤電車の中で勉強して
受かったよ。 ちなみに、一般大卒で海とは無縁だった。
航海当直部員持っているってことは、乗船履歴あるんだよね。
一級・2級受けるんじゃないし、完全独学で一日30分ぐらいでも
大丈夫だよ。

804 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 17:35:43.15
>>802
4級海技士って、高校生程度の基礎学力があれば十分合格できるよ
というか、過去問題5年くらい見てごらん
同じ問題の繰り返しだから、学力というよりも記憶力勝負だよ

805 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:03:45.36
バカにすんな。
過去問3年だろ?

806 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:20:39.87
来年2月に尾道で海技免許講習の受講を計画しています。
宿泊は学院の寮を使うのがいいか、その他に安い宿したほうかがよいか、
尾道で受講経験ある方いましたら情報をお願いします。

807 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 03:11:26.97
>>806
免許講習だけならば短期間ですね
学院の寮でいいんじゃないですか?
住みついているネコに宜しくお伝えください

808 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:25:29.78
尾道の海技学院の寮は・・・食事が大学の食堂や船の素人司厨員が作った飯よりも(以下略
レベルだったよ。
良い所は、講習で仲良くなって街に遊びに行ったり、いろんな船乗っている人と
交流できるところかな。
夜勉強したいのに、大声で騒ぐ人(自分の時は、遠洋漁船の集団が来ていた)とかいるから、よし悪し鴨?
後、異常に狭い(ベッドが部屋の面積の8割ぐらい占めている感じ?)+学院まで結構遠いなど
がちょっと。

809 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:20:34.33
海技大学校で講習受けたけど最初に教官が飯がまずいよって説明してくれた
どこもそんなもんなんだな

810 :806:2014/12/14(日) 21:33:58.32
806です。情報ありがとうございます。
来年の2月定期で3級航海を受験予定です。
仕事の都合で飛び飛びの受講なので、短期間ですが、寮に入ろうと思います。

811 :NASAしさん:2014/12/14(日) 23:25:05.56
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

812 :NASAしさん:2014/12/15(月) 09:25:34.01
>>806さん
後、冷蔵庫が個室にないから、注意してね( ´∀`)

813 :NASAしさん:2014/12/15(月) 09:40:11.94
>>803>>804>>805さん
教えてくれてありがとうございます。
四月の試験に間に合うように少しずつ勉強していきます。

814 :NASAしさん:2014/12/15(月) 13:57:27.33
質問です。
白油タンカーではタンク掃除が付き物ですが
、その時発生する大量のウェスはどうしていますか?

洗濯して使い続けますか?
洗濯する、ということは、油混じりの洗濯水を海に流している事になりませんか?

あと、20代でタンク掃除手当込みで、手取り月24万は相場と比べて高いですか?安いですか?

815 :NASAしさん:2014/12/15(月) 19:04:49.58
>>814
おまえ、以前にここで袋叩きになった奴だろw

816 :NASAしさん:2014/12/15(月) 19:18:03.85
誰と間違えてますか?

817 :NASAしさん:2014/12/15(月) 19:32:50.46
>>814
漠然としていて質問に答えづらいよ
具体的に船名とか社名教えてくれたら比べられるけど

818 :NASAしさん:2014/12/15(月) 20:37:12.29
45歳、免状は一級小型、海上履歴無しの小樽在住です。
これ受講すれば船員になれますか?

http://www.mlit.go.jp/common/001041494.pdf

819 :NASAしさん:2014/12/15(月) 20:48:53.36
油ウエスはジャブジャブな滴るような物は、漏れないように袋詰めして、処理資格を持った業者に陸揚げです。あとは、物凄い高価なダイオキシン抑制機能のついたIMO基準適合の焼却炉で焼いて減量化して灰は船内保管のうえ処理資格を持った業者に陸揚げです。
いずれにしても陸揚げです。旧来の野焼き焼却炉では油ウエスは焼却しちゃいけません。

820 :NASAしさん:2014/12/15(月) 20:57:16.38
>>818
その手の訓練は、歳喰って受講しても意味ないぞ
北海道在住ならば、漁船の乗組員募集しているところ多いだろ?
そこで揉まれて乗船履歴つけなよ

821 :NASAしさん:2014/12/15(月) 21:17:33.66
>>820
ありがとうございます。
いきなり商船は無理ですか。

822 :NASAしさん:2014/12/15(月) 21:26:52.60
>>814
仮に29才として、手取り年収400万くらい?
源泉徴収票で550万かな?
そろそろ陸上と逆転するかもしれないね

ウエス洗濯する暇あるの?陸揚げしない?
白物なら洗濯汚水も問題ない気がする
むしろ機関部からですウエスとかスラッジの方が問題
燃やしちゃうけど

823 :NASAしさん:2014/12/17(水) 11:36:40.72
>>818

http://marine-techno.or.jp/infomation/6-tanki-yousei/

これのことかな?
これ受講すれば間違いなく商船乗れますよ。尾道いたとき受講生みたが、50弱の中高年多かったです。
みんな仕事がないからと、、、で、みんな無事就職したらしいです。

でも経験者のおいらとしては世の中ナメてやがる大人が多い印象でしたね。
あいつら結局今も続いてるのかはわかりませんが、とりあえずは就職はできます。
しかし就職先はタンカーや漁船など「不人気」な船がほとんどです。
今どこも人手不足です。中高年でもやる気あるやつならとりあえずほしいから
一部の優良企業を除き、だいたいどこも人手足りてない状況です。

とりあえっず、45歳ならタンカー業界なら喜ばれますよ。
がんばってください

824 :NASAしさん:2014/12/17(水) 11:45:51.92
>>806

そのほかの安宿って、ゲストハウス以外ないですよ。
尾道はなんやかんやで物価高いです。どこも一泊5500円程度します。
ゲストハウスは基本は雑魚寝ですから、勉強するには???

金がないならないで激安で部屋借り1500円のとこ知ってますが
そこは風呂なし(徒歩20分で100円シャワー)便所は汲み取り、部屋は6畳で扇風機と台所とちゃぶ台のみ
そして学校まで徒歩20分、ですが今時の若者にはお奨めはできません。
やはり寮が勉強するには一番だと思います。

ちなみに飯はボリュームはありますよ。味は。。。だけどね

825 :NASAしさん:2014/12/17(水) 20:48:26.39
陸上休暇を使ってまとまった外国旅行とかいけそうですが、実際どうですか?

826 :NASAしさん:2014/12/17(水) 22:02:36.58
未経験で採用する内航タンカーはたかがしれているだろ
30歳3級航海実免持ちタンカー以外の履歴ありでも大手タンカーは断るよ

でも今はなりふり構わず雇うのかなあ?
海技学院で6級取った素人の40歳〜50歳のおじさんがタンカーに乗ってくるなんて
俺は聞いたことが無い

827 :NASAしさん:2014/12/17(水) 22:59:26.47
組合のタンカー会社なら未経験の中途採用は避けるよ
瀬戸内や九州の小規模タンカー会社ならなんでもあり

828 :NASAしさん:2014/12/18(木) 01:22:56.01
未経験者でも非組合船で一年位修行したら、組合船に乗れるじゃないかな?
絶対に組合船の方がいい。
でもたいがい最初の三ヶ月で辞めていく。

829 :NASAしさん:2014/12/18(木) 09:08:26.81
未経験で船に乗りたかったら料理を覚えるのが良いと思う。できれば調理師取得後応募

830 :NASAしさん:2014/12/18(木) 11:43:42.23
>>829
そうかなあ?
俺、元料理人の端くれだったけども、かなりの数応募したけどダメだったぞ
その後、漁船の甲板員として5年近く履歴をつけたあとに貨物船へ移ったが、
漁船に乗っている間に料理のレパートリーが増えたことが今になって役に立っている

それにしてもシロウトが入り込みにくい業界だわ

831 :NASAしさん:2014/12/18(木) 13:56:10.37
料理人の端くれだった人が甲板員になりたいっていっても難しいよ
司厨員なら引く手数多

832 :NASAしさん:2014/12/18(木) 14:12:38.83
>>831
勿論司厨員として希望したんだよ

833 :NASAしさん:2014/12/18(木) 17:11:03.30
>>832
そうなのか
今現在なら船員未経験でも調理師免許所持で司厨員なら余裕で就職できるだろうな

834 :NASAしさん:2014/12/18(木) 19:21:36.89
>>826
断ってる割に求人がいつも出てる大手油送会社が有ってだな、んで、新年度に20名くらいの新卒を雇用して、30名くらい退職してる現状と、
それだけの大手に関わらず、年間休日120日の半分以下である現実の矛盾を明らかにしてもらえない?
なんか、笑えるんだけどwwww

835 :NASAしさん:2014/12/18(木) 22:11:47.28
新卒20名採用はすごいね

今現在求人出してるAUと飢乃なんかは中途だと経験者のみ
履歴があっても免状あってもタンカー経験者に限るってスタンスだけど

836 :709:2014/12/19(金) 01:19:03.27
>>823,826

舐めてるのではなく、必死なのじゃないかと。
確かに最初から選んで来て無いと言う意味では、
情熱が違うとか色々思いが有るのは分かるのですが・・・。

生え抜きと中途のせめぎ合いと言うか、これは
何処の業界も同じですね。
ただ面白いのは、中途は別の世界を知って居る面が有って、
新しい考えや手法を入れてくれる面も有ったりします。
余り毛嫌いしないで上げて下さい。

837 :NASAしさん:2014/12/19(金) 23:23:57.69
>>835
オレの知ってるヤツの会社は新卒を20名取って、古参含めて今年だけで30名辞めたって言ってた。
お陰で、休暇が回らなくて、8ヶ月とか平気で乗せるってね。
一応、組合船らしいから知恵は授けたが、若輩者だから主張は通らないだろうな。
だから、ウチに来い って言ったんだ。

タンカーの5000Kクラスなんて就業規則通りなんかやってない。大手もそうだ。
平気で10ヶ月とか乗せてるし。
マグロ船の方がいいと思う。
内航タンカーは「肥溜め」で、ソレを称える連中は「クソ以下」だろ?


だから、カボタージュを薦めたがるんだよね♪ 

838 :NASAしさん:2014/12/19(金) 23:55:10.03
>>837
8ヶ月とか10か月ってw
やっぱり内航船って人手不足なんだなあ

839 :NASAしさん:2014/12/20(土) 04:15:28.80
タンカーの5000KLクラス乗ってたけど、普通に三か月乗船で休暇廻ってたけど
きつい所は降ろしてくれないんだね。
8か月とか外航船並じゃん。 それで給料いくらぐらいくれるの?

土日祝日休みで、通勤できる平水船乗ってるけど、それでも年収500万は行くよ。
連続8か月乗船とかあったら、年収800万は最低でも貰わないとやってけないな。

840 :NASAしさん:2014/12/20(土) 07:00:16.06
旭タンの講習会に芦屋に行った。

昭和ニッ○ンの子会社の黄色の作業着のとこ
9ヶ月乗せられてる人いたよ。
でもあそこって組合船だよね?

で、運航する旭タンの上層部の人
「マグロ船は1年や2年、俺たちの時代はもっと。。。」
もうね、考えがおかしいと思ったよ。

それにいまどき2年なんてありえんし。どこのマグロ船だよ???って話だよ。

あとさ、こういうとこ見て船乗りになるのを考えてる人にいいたいけどさ
船乗りになったら、じゃなくて、なるまでがキツイんだよ

俺は素人あがりだよ。だから苦労もしたよ。
冬の日本海なんて大型タンカーでも25度傾くんだよ。
今の時期、日本海走ってる人らは大変だと思う。

ちなみに俺は今年の2月、関東に過去最大の大雪を降らせた爆弾低気圧の真っ只中を走ってきたけど
機関室は塩だらけ。あとで掃除したらバケツ一杯の塩が採れましたよ。
その塩は煙突から入ってくるんですよ。どんな状況か想像できますか?
素人さんには理解できないだろうなあ

841 :NASAしさん:2014/12/20(土) 07:07:46.23
今は中高年の素人さんも非常に多いです(特に愛媛のタンカー)
それだけ人手不足な業界ですし、50歳過ぎの素人さんが乗ってきたって話もよく聞きます。
ただし、免許とるのに3年間の乗船履歴が普通いります。その間、どんなことにも耐えられますか?

この間のドック(車検みたいなもん)脱走者が2名でました。
仮バースでもでましたし、ひどいときは荷役中に石油基地から脱走を試みた人もいます。
数年前には東京湾に飛び込んで泳いで岸へ。。。で、保安庁に確保された人もいました(その人は大手の組合船)
延縄漁船なんて縄捨てて漁できないことにして帰る、なんて話もよく聞きます。

乗船中は携帯でネットつながる地域は限られてます。
女の子と電話ですらなかなか話しもできない状態が続きます。

船乗りになろうとする素人さん、そんなに海上生活は甘くないですよ。
でも免許とれば結構いい暮らしができるのも事実です。がんばってください
投稿確認

842 :NASAしさん:2014/12/20(土) 09:36:07.69
>>840
>組合船だよね

「いざというときに組合は会社側につく」
これは洋の東西を問わず、昔から

843 :NASAしさん:2014/12/20(土) 13:09:48.85
出光が昭和シェルを買収報道

844 :NASAしさん:2014/12/20(土) 17:41:58.30
上トラは旭タンカーの下請けになってしまうの???
内航タンカー事情に詳しい人教えて!!!

845 :NASAしさん:2014/12/20(土) 18:04:46.33
自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

846 :NASAしさん:2014/12/20(土) 20:02:03.45
上虎はたしか外国に船員学校もってなかったかな?
あれは結局どうなるんだろう?

847 :NASAしさん:2014/12/20(土) 20:21:44.53
あんちゃん・・・
出光に吸収されたら
ハングリータイガー潰れてしまうん?

848 :NASAしさん:2014/12/20(土) 20:46:24.15
>>840
>
> で、運航する旭タンの上層部の人
> 「マグロ船は1年や2年、俺たちの時代はもっと。。。」
> もうね、考えがおかしいと思ったよ。
>
> それにいまどき2年なんてありえんし。どこのマグロ船だよ???って話だよ。

二年船は有ったよ。
西経南水域を稼ぐ船に多かった。マルケサス諸島やガラパゴス、ペルー沖やるヤツが多かった。
三崎のが多かったぞ。

マグロ専門(クロマグロや南マグロ専門)でも1年半とかザラにあったが?

849 :NASAしさん:2014/12/21(日) 01:33:56.51
上トラは宗像みたいに吸収合併され、幕を閉じる
新聞発表でも製造費、物流費のコスト削減と言っているから
旭タンに一極集中では&amp;#8263;

850 :839:2014/12/21(日) 07:05:23.88
組合船でも、連続乗船多いんだね(ToT)
9か月も乗らされるなら、外航船乗った方が良いでしょ。
同じ会社の人で、マグロ上がり&マグロの置き積み船?の人で、連続2年半内地に帰れなかったって
人もいたな〜 よく離婚されなかったもんだ。

そういえば、自分の経験だと過去に紹介された組合のLOLO船も、セコンドで額面初任給580万〜から
って言われたのあったけど、面接行く前に乗船期間聞いたら、「人がいないので、申し訳ないんですけど
最低、4か月以上は乗ってもらいますね」と言われて断ったのを思い出したよ。

851 :NASAしさん:2014/12/21(日) 07:54:59.62
>>849
まじか?オワタ\(^o^)/

852 :NASAしさん:2014/12/21(日) 12:53:36.03
>>850
>連続2年半内地に帰れなかったって

俺だったら、自分がこの地球上で生きている価値があるのかを疑ってしまうなあ・・・

853 :NASAしさん:2014/12/21(日) 16:57:20.03
上虎の転落ぶりはすごいね
旭はMOL系でえげつないから、徹底的につぶされrてしまう
カワイソス

854 :NASAしさん:2014/12/21(日) 19:49:31.17
飢虎の傘下はどうなるの?解散?

855 :NASAしさん:2014/12/21(日) 20:03:36.60
船主は用船先の変更だけだから、特に問題なしでは?
輸送全体量は変わらないから、すぐに用船解除とかいう話は出ないと思う

856 :NASAしさん:2014/12/21(日) 20:49:45.12
>>855
んなら、その実際量を電話なりで動かすのは簡単だが、実勢に動かす側の状況はどういうふうに思ってる?
あんたの物言いはオペ、そのものと感じる。
ココで、当方のレスに答えないならオペの「お前らは俺らの指示に従え」理論が確定しちまうが、責務持って答えて頂けませんか?
よろしくお願いいたします。

857 :NASAしさん:2014/12/21(日) 21:20:44.87
船員情報求人ネット見てたらここ最近未経験可の求人がちらほらあるな

858 :NASAしさん:2014/12/21(日) 21:22:56.88
>>856
2chで書き込まれたことに剥きになるなよ
そもそも出光が昭和シェル買収って話が出たばかり

859 :NASAしさん:2014/12/21(日) 22:16:24.31
動かす方も、オペの言うとおりに船を動かせばいいだけの問題では?
それが嫌なら、自社運航の船にでも乗ればよいだけでは?
オペが上から目線で物言うのはどの会社も一緒だと思いますが・・・。

860 :NASAしさん:2014/12/21(日) 23:57:10.01
負け犬

乙!

861 :NASAしさん:2014/12/22(月) 08:22:11.21
オーナーオペレーターの船に乗れば勝ち組?
そんな訳ない

どんな形態であれ物流を担っているんだから変わらないだろ

862 :NASAしさん:2014/12/22(月) 15:49:04.92
上虎の傘下は悲惨。
暴風雨でもお構いなし。普通に荷役。
陸には「年末年始も荷役やっているのは黄色いファンネルだけだよ」って言われた。
仮バースはここ2年は当たった事がない。
揚げ積みは月2〜3回はある。

863 :NASAしさん:2014/12/22(月) 15:58:04.45
〉862 金塊傘下もえげつない!

864 :NASAしさん:2014/12/22(月) 16:44:14.26
旭タンカーの傘下はマシ?
風速20m以上だと荷役中止になる?
せめて12月31日と1月1日位休みになる?
仮バースは2ヶ月に一度位ある?

865 :NASAしさん:2014/12/22(月) 19:44:21.25
日タンを思い出すね

866 :NASAしさん:2014/12/22(月) 21:57:13.63
飢た虎ってそんなにひどいの?

まさに飢えてるの?

867 :NASAしさん:2014/12/23(火) 06:10:04.58
上虎のバカ営業は威張りすぎ
正直言って旭がメインになることに大賛成
この際上虎は解散しろwww

868 :NASAしさん:2014/12/23(火) 09:02:07.21
飢虎の営業ってそんなにひどいの?

869 :NASAしさん:2014/12/23(火) 21:26:52.84
油送屋さん達は溜まってますなwww

ご自愛ください。

870 :NASAしさん:2014/12/24(水) 01:59:48.62
船長にタメグチ聞いて、何かあればすぐ船主に言い付ける
悪いことはすべて船の所為

もう、旭日マークのファンネル船には乗りたくない

871 :NASAしさん:2014/12/24(水) 02:31:44.06
誰に文句言ってるのかよくわからん。

872 :NASAしさん:2014/12/24(水) 03:46:36.96
w

873 :NASAしさん:2014/12/24(水) 09:46:14.57
飢寅のチャーターで愛媛船籍は最低だったな

874 :NASAしさん:2014/12/24(水) 12:45:42.29
上虎は狂ってるよ。
強い低気圧の中、揚げ積み。
そんな時はピッチングしている中、ガスフリーしながらタンククリーニングしてる。
辞めたいよ〜。でも辞めれない。

875 :NASAしさん:2014/12/24(水) 13:31:12.35
神戸の上虎のチャーター船
半年以上も仮バースないって言ってたな

上虎の船は本当にかわいそうな位働いてたのを覚えてる。
朝イチに一緒につんで出航、2日後に朝イチ荷役、そのあと山口県に引き返し
同じコースの繰り返しなんだけど、上虎のは早いの!
同じコースなのに上虎の船とすれ違いが何回もあった。

○○丸、出航、うちは今からアンカー、旭タンでよかったな

これがうちの船長の口癖。旭タンは一ヶ月に1回、もしくは2ヶ月に2日のペース
で仮バースもらえたから、あまり不満はなかったな。
旭タンになるなら、上虎連中からすればいいことだと思います。

876 :NASAしさん:2014/12/24(水) 15:29:24.12
>>875
神戸の上虎のチャーター船は上虎以前に会社も最低だよ
5000、6000k積を五隻持ってる会社だろ?

877 :NASAしさん:2014/12/24(水) 16:23:53.35
>>876
kwsk!

878 :NASAしさん:2014/12/24(水) 16:28:29.45
仮バースってそんなにあるの?
セメントだと2ヶ月に一回あるかないかだし盆暮れ正月も荷役だったり走っていたり沖アンカーだったり・・・

879 :NASAしさん:2014/12/24(水) 18:20:09.93
セコンドで手取り30万行かず。
辞めるって休暇中に伝えたら、毎日引き止めの電話。
ムカついて出なかったら、家庭訪問。
他の会社受けても、問い合わせされてあることないこと言われて、採用がオジャンになりかねないから、もう諦めてここにいる。
黄色い日の出マークは、シェルの貝殻の図柄らしいよ。

880 :NASAしさん:2014/12/24(水) 19:00:43.98
やっぱり給料は安いけど日帰り船がいいと思う

881 :NASAしさん:2014/12/24(水) 21:05:13.79
>>879
そんなことする会社あるのかよ

甲板員、甲板手でも乗船中手取り35万円はもらえるのに・・・

882 :NASAしさん:2014/12/24(水) 21:34:57.75
タンカー屋は文句しか言えんのか?
嫌なら辞めればいいだろうにw
バカか?wwwwwwww

883 :NASAしさん:2014/12/24(水) 21:46:01.79
仮バースって何?

884 :NASAしさん:2014/12/24(水) 22:35:50.55
>>883
昔、阪神タイガースに居た外国人選手に似た人のこと

885 :NASAしさん:2014/12/24(水) 23:23:09.00
三振して叩きつけたバットが跳ね返ってきて指骨折したフィールダーのこと?

886 :NASAしさん:2014/12/25(木) 03:24:05.14
>>882
貴方様と違ってバカですよ!
辞めるって言って、すぐに辞められたら苦労しませんよ。
引き止めの電話は何回も来るうえに、最後は家庭訪問。
神戸の会社。
せめてここで、「こんな所に来るな」と忠告がてら文句言っちゃダメ?

887 :NASAしさん:2014/12/25(木) 06:17:43.69
おまいら上虎様の本当のお姿を知らないな
お金をたくさん持っているから、M&#9723;&#65039;L辺りを突ついて、
朝痰の株を買い占めるぐらいのことはするぞ
合併後も一次下請けの姿は変わらず
恐るべし上虎様

888 :NASAしさん:2014/12/25(木) 07:46:36.28
>>886
本当に辞めたいんだったら組合に相談するとかいろいろ手はあるよ?
同僚たちは何も不平不満言わないのか?

889 :NASAしさん:2014/12/25(木) 09:51:28.62
>>887
株って、非上場でしょ
商船三井が大株主なのでは?

890 :NASAしさん:2014/12/25(木) 09:56:03.41
>>888
過去に組合を脱退した会社です

891 :882:2014/12/26(金) 01:45:56.46
>>886
ダメだな。
考えてもみなよ。
後が入って来なきゃお前さんも上には上がれんし辞められん訳だろ?
後から来る連中を利用して辞めればいい。

家庭訪問?www
すげー笑えた部分だけど(失礼)、拒絶する覚悟があれば強盗扱いで通報しろよ。
お巡りさんってのは税金で飯食ってんだ。
俺ら船員ってのは公務員並みの給金や福利厚生は無いけど、こういう時にはガンガン利用すればいい。
「ドアの前に変な人が来てるんですけどー!」ってw
んで、それに応じて対応してるのが良くない。

人が良いんだろね.....

ウチに来ないか?wwww
カーゴだがwwww( ´∀`) 2ヶ月:3週だが?

892 :882:2014/12/26(金) 02:07:04.14
ちょっと知恵を授けてやるか....

脱船手前の辞め方ね。

@手帳と免状は航海中にもらうこと。「記載してないから」ってのは却下。無記載で受け取って、ダイソーに行って、当時の船長判子で船内雇い止め。
とにかく、下船意思を船長に出す前に無記載の手帳と免状を受け取ること。
手帳に紅いボールペンで「自己都合」とか「本人の申し出」って書かれたら二度と乗れないし、乗れてもその会社より底辺だと思え。
脱船やると、前科者扱いなのでこれはやられるって思って。漁船でも使わないから。

A海員名簿に「脱船」とか「逃亡」とか書かれても官庁は裏は取らない。犯罪にならない限り。
飲み屋で看板を蹴飛ばして、壊して捕まった ってケースには裏取りが始まるので、恥の上塗りになります。
間違っても、長崎のタクシー運転手を殴ってもイケません。
後日、非社会主義団体から会社に300万の請求書が内容証明で送られてきました。(該当者解雇後)

893 :882:2014/12/26(金) 02:23:36.06
上野は「小泉」の財布だから。www
該当者は小泉や神奈川11区に金を注いでるようなもんだw
親父が在任中にアフガン侵攻の米軍への給油は上野が請け負って、そりゃあもう、すげー棒茄子貰ったって自慢してたがね?

考えてみてよ。
タンカー屋さんたちさ、組合船で年間、100日も休暇を貰ってるやつってどんだけ居るの?
組織船で秘密裏に買い上げとか規定に沿わない部分でやったりしてるってのは聞こえて来てるけどね。

荷役中にテレビも見れないとかって人間としての趣味尊厳、情報収集を阻害されてるのを安易に受け入れてこのザマかい?

あほだろ?www

製油所や荷役先の要望だけ受け入れざる状況なら先々の起こりえる大災害への対応をどう対処すんのか?って現場からオペや荷主に上げるのが道理じゃない?

東南海地震が来てもアームロックも外さないで、ステベは逃げても船員はのんきに構えてるのが目に浮かぶよ?www

油屋さんやケミカルさんはISMやってるはずだが、泣き言を聞いてると、真っ先に見殺しにされるタイプだよね?wwww

894 :NASAしさん:2014/12/26(金) 10:55:53.73
ど素人です
一応甲板員見習いとして民間の会社に入れそうなんですけども、エンジンとか発電機とかしかいじったことがないのでよくわかりません
新人の甲板員がどんなことをするか、一日の流れとか
あと6級海技士がどれくらいの難易度かとかおおまかに教えてほしいです

あと元海上自衛官(ディーゼル)なのですが、護衛艦にいたときの経歴は船員手帳がないから乗船履歴にはならないと聞いたオワタ
俺の3年間はなんだったんだ…

895 :NASAしさん:2014/12/26(金) 12:39:31.74
>>894
6級海技士は、中学生が半月勉強したら取れる程度の資格です
5級:高校生が2か月勉強したら取れる
4級:高校生が3か月勉強したら取れる
3級:高校生が半年勉強したら取れる

甲板員の仕事は、船によって全然違うからノーコメント

896 :NASAしさん:2014/12/26(金) 13:42:05.68
>>894
乗艦証明があれば当直部員のハンコの証明にはなったはず
発行してもらいなさい
履歴としても使えたはず、要確認

897 :NASAしさん:2014/12/26(金) 15:24:36.77
エンジンやってたのに、甲板員ってもったいなさ過ぎるよ(ToT)/
航機両用って手もあるけど。
自衛隊の人は、jeisとかの海技免許講習でよく合うね。
自分の時は、艦長とか水雷長とかの士官も結構いたよ。
自衛隊の中で、海技士受けさせると聞いたんだけど、海技免許講習はやってないのかな?
http://www.clearing.mod.go.jp/kunrei_data/e_fd/2013/ez20130801_07083_000.pdf
履歴使えるみたいだよ

898 :NASAしさん:2014/12/26(金) 16:53:48.30
旭タンの話で、仮バースが月に一度とか、甲板員で35万とかちょっと信じられないんですが。
月に何次航こなしているんですか?
うちは月に12〜14次航こなしています。
5回乗船したら、せめてそのうちの一度位は仮バースが欲しい。

ついでに言うと、手取りで30万位は欲しい。
コンビニのバイト以下だ・・・・

899 :NASAしさん:2014/12/26(金) 20:40:48.30
>>895-897
回答ありがとうございます
海運局の求人の人の説明だと護衛艦は船員手帳がないから無理じゃね?と言われていたので乗船履歴に使えるというのは思いがけぬ朗報でした
さっそく調べてみます

実はもともと蒸気員で、蒸気艦がもうあと数隻しかないためディーゼルに転向したという経緯なのですが
もともと航海などの仕事に就きたかったことと、船底まで潜ってパイプラインを覚えるのが苦痛だったため自分で甲板員を希望しました
(民間の船でもそういうのはやりますよね?)
いずれは海技士をとっていって航海士を目指していきたいです あまり手広くやるのは苦手なので航機両用というのはあまり考えていません

>>897
海自で海技士試験を受けるのは希望する曹と士官からなので、兵だった私は持っていません
1分隊(ミサイルとか魚雷とか武器の連中)だけは曹になる際に必ず小型船舶を取るらしいですが、分野が違うためよくしらないです

900 :NASAしさん:2014/12/26(金) 22:10:50.64
>>899
>船底まで潜ってパイプラインを覚えるのが

やりませんw

901 :NASAしさん:2014/12/27(土) 04:29:05.33
スレ違いかもしれませんが質問させてください。
今日、横浜で飛鳥2が停泊していました。
船首から紐が垂れ下がっており、紐の先に赤の三角形をした旗のようなものがついていました。
その旗の意味を調べてみましたが、どこにも載っておらずここで質問させていただきました次第です。

どなたか意味がお分かりになる方、お教えいただけたら幸いです。

902 :NASAしさん:2014/12/27(土) 09:05:43.47
>>901
ファイヤーワイヤーではないのか?
ワイヤーのアイを目立たせるために付けている赤い布かも?
見てないからわからないけど

903 :NASAしさん:2014/12/27(土) 09:10:55.16
全く同じ質問がアホの知恵袋に
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334235553

904 :NASAしさん:2014/12/27(土) 10:12:51.59
アサ痰の給・待遇が良いのなら、ぜひ乗船した地と思います
死国船主の上虎用船に乗ったことあるけれど、
休みなしは本当
船長も威厳の何もなくて可哀そうだった

905 :NASAしさん:2014/12/27(土) 11:35:10.08
四国船主のタンカー会社
採用案内の用紙に「組合に個人加入した場合は解雇します」とかそういった文言が書いてあったな
恐ろしい会社だ

906 :NASAしさん:2014/12/27(土) 12:30:31.89
>>905
ワタミみたいなもんだな

907 :NASAしさん:2014/12/27(土) 16:01:47.72
俺は上虎用船。
組合に個人加入してる。利用した事無いけど。利用の仕方がわからないです。
次の休暇でやめるつもり。
人間扱いしてくれないから。

908 :NASAしさん:2014/12/27(土) 17:44:48.91
実際一年のうち三分の二が海の上って人間扱いしてないよな

909 :NASAしさん:2014/12/27(土) 18:05:41.33
>>879みたいに馬鹿みたいに安い給料で船に乗るから船主が味をしめて、ドンドン低賃金になるんだよ

910 :897:2014/12/27(土) 18:15:32.34
>>899
貴重な蒸気タービン経験者なら、海技士も、内燃限定じゃなくて限定無が
取れるから、デッキ志望でも、はよ勉強して海技士機関取っといたほうが
良いよ。
>海自で海技士試験を受けるのは希望する曹と士官からなので
成程、免許講習会で自衛隊はなんでこんな上の階級の人だらけなんだと
不思議に思ったけど、そういうわけなのね。

911 :NASAしさん:2014/12/27(土) 19:00:31.46
>>899
元海自です。
乗船履歴は海曹士の場合、自分の所属していた総監部で
発行してもらえます。それを運輸局に持っていけば
海技試験に使える履歴の書類にしてもらえます。
幹部の場合は海幕請求になるんで、ちょっと面倒です。

912 :NASAしさん:2014/12/27(土) 22:34:12.48
航海中のコーヒーですが
ブリッジのコーヒーとデッキ、エンジンでのコーヒーに味の違いはありますか?

913 :NASAしさん:2014/12/27(土) 22:59:29.79
>>912
違うけども、別に格差をつけてるとかいうわけじゃなく
ブリッジとエンジンで、コーヒーを買いに行く人が違うだけの話
要は好みの違いです

914 :NASAしさん:2014/12/27(土) 23:18:54.64
>>913
エンジンのコーヒーは濃くてブリッジのコーヒーは薄いような気がした物ですから。
各ワッチ毎に違ったりして。

915 :NASAしさん:2014/12/28(日) 01:21:51.55
神戸の上虎チャーター船は、ウエスを再利用する会社らしいです。笑
海運局の人に聞いたら万年求人。かたっぱしから求職者に電話。
しかも破格のブラック給料。
いきなり未経験でも乗せるてるみたいです。安全二の次。人命三の次。
東に幸せ。
みなさん気をつけましょう。

916 :NASAしさん:2014/12/28(日) 04:45:50.87
もしかして船名にオーナー一族の名前を組み合わせて使う船主

本当に点取り野郎、恥ずかしくないのか?&#8263;&#8263;?

917 :NASAしさん:2014/12/28(日) 09:11:03.54
新人です。 難聴になりたくないので、イヤーマフか耳栓で性能が高く
修理などで航行中数時間機関室にいた場合でも、耳鳴りしないような性能の
はありますか?
前に、大砲を撃つ砲兵隊の備品の特殊なイヤーマフをネットで見たことがありますが。

918 :NASAしさん:2014/12/28(日) 16:53:31.87
> 神戸の上虎チャーター船は、ウエスを再利用する会社らしいです。笑
海運局の人に聞いたら万年求人。かたっぱしから求職者に電話。
しかも破格のブラック給料。
いきなり未経験でも乗せるてるみたいです。安全二の次。人命三の次。
東に幸せ。

水産高校も出ていないズブの素人乗せて、2船3船目には1人でアンカー打たせたり、残油ライン作らせたりしてる。

一年もいればたいがいモノになるよ。

入って1年後、他へ行けば即戦力として歓迎されるんじゃないか?

でも「免状もないお前ら乗せてくれる船会社はウチくらいしかないぞ」と軽く洗脳。思いとどまらせる。

919 :NASAしさん:2014/12/28(日) 19:20:56.04
>>918
その会社のHPみたら採用者出身校見たら工業高校とか普通高校らしき名前書いてあるな
最近海事系学校以外から採る会社あるけど多いね

920 :NASAしさん:2014/12/28(日) 21:00:40.64
前に叩かれた人がいた会社??
ウエス再利用するとかいってた。
なんかねその会社ググると噂、ウエス、って出てきた。笑
多分だけど船員の学校出た人は情報とか色々あるから、少しでも変な噂とかあると敬遠するから人が集まらないんじゃない??
だから一般から募集して叩き上げで育てるんじゃない?
でも当直できる頃には業界とか待遇とかの悪さが分かって辟易して転職→ 万年求人。こんな流れやたら最悪な会社だね。
つうかタンカーなんて一つ間違えると本当に危ない職場だよ。
只でさえ船なんて危険な職場なのに。
一般人に見様見真似で、俺の背中を見て覚えなみたいな感じで教育するのかな?
だとしたらその会社マジやばくない?
怖すぎ。

921 :NASAしさん:2014/12/28(日) 21:32:42.38
>>920
そうそう
油吸ったウエスを洗濯機で洗って再利用する会社
普通高校から採用を続けているところを見ると何人かは定着しているのかな

宮崎航路のフェリーにも普通高校卒の船員雇っているみたいだねえ

922 :NASAしさん:2014/12/29(月) 00:23:06.15
そりゃ用船料が安いから船主は必死だよ

朝痰に移ったら、今より高い用船料になるから、今回の合併話は選手にとっても大歓迎

923 :NASAしさん:2014/12/29(月) 09:36:22.30
>>921
厳密には油ウエスを洗濯したら、排水を船内に留めてない限り、海洋汚染防止法違反な。

924 :NASAしさん:2014/12/29(月) 10:21:47.79
なんか、こんな話聞いてたら、タンカーに転職するのを考えるなあw

925 :NASAしさん:2014/12/29(月) 10:36:15.83
つうか神戸の会社は前のスレ見てるとやばいよね。
こんな会社は絶対嫌だな。

926 :NASAしさん:2014/12/29(月) 16:49:54.67
元旦の夕方まで仮バースで、ゆっくりできるけど。最低な正月を迎える方いますか

927 :NASAしさん:2014/12/29(月) 16:58:43.93
は〜い!!
普通に年末年始は荷役です!
飢虎!

928 :NASAしさん:2014/12/29(月) 17:00:38.01
>>910
連続の質問で申し訳ないのですが、日本の船舶はほぼディーゼル船と思うのですが内燃限定でなにか不都合があるのでしょうか
乗艦していた船は蒸気艦半年、ガスタービン艦1年弱ほどなので経験とよべるほどではなく、あまり自信はありません

階級が下の人にあまり受けさせないのは、よその船員の募集に乗るなどで抜けられたくないからではないでしょうか(個人の推測です)
下士官になればまぁだいたい定年まで安泰のため受けさせる・操艦は士官が行うため持ってないとまずいとかだと思います
満期で辞める場合にはフォークリフトなどの免許を取得させてくれるらしいですが私は人気整体院ではなかったためよくわかりません

>>911
地方総監部に詳しいことを聞くことができました
海士長だったことと、応対してくれた人がわかりやすかったのでわりとスムーズに話が進みそうです
ありがとうございました

929 :NASAしさん:2014/12/29(月) 17:12:01.22
なにこのスレ
底辺の集まりかwwwwwwwwwwwwwwwwwww

930 :NASAしさん:2014/12/29(月) 17:30:23.02
まあいいんじゃない?
おれは外航で、内航だったら船には乗らないが。

931 :NASAしさん:2014/12/29(月) 17:49:04.39
外航に行きたいよ。

932 :NASAしさん:2014/12/29(月) 19:37:34.81
927さん
神戸の会社??

933 :NASAしさん:2014/12/30(火) 05:05:18.41
>>928
外航のガス船がタービン。
限定なし免状を持っている人が少ないので
うまいこといくと外航のガス船乗れちゃったりするわけです。
一時本格的に足らないときは年収2000万出すから乗ってくれ。なんて話もあったとか。

934 :NASAしさん:2014/12/31(水) 15:04:06.74
金パワーと、東に幸せはブラックの2トップなの?
飢虎チャーターの会社は全部ブラックかな?

935 :NASAしさん:2014/12/31(水) 20:18:18.73
>>933
なるほどそれはおいしいですね
自分の経験でいけるのかわかりませんがせっかく乗ってたので受けてみるべくちょっと勉強してみようとおもいます

936 :NASAしさん:2015/01/01(木) 01:39:34.15
あけましておめでとう御座います!!
新年最初の質問なんだが、異業種からの転職組に聞きたい。
海技士資格取るとき学校なり行くと思うが、退職してから学ぶ間はその分の生活費は貯めてたの?

937 :NASAしさん:2015/01/01(木) 03:25:21.31
>>936
>退職してから学ぶ間

退職するかあ?

938 :NASAしさん:2015/01/01(木) 06:13:08.68
退職しないでも、1.2級除いて、独学でいけるでしょ。
俺はリーマン時代に通勤電車で勉強して取れたよ。
連日荷役で、睡眠時間も取れないような船なら厳しいと思うが。

939 :NASAしさん:2015/01/01(木) 07:22:04.53
先に筆記合格しておいて乗船履歴は後からつけて免状を手に入れたってことか
ネットで調べると6級短期養成が一番早かったから検討してたけど、それでも10.5月が最短かつ遠隔地だったから、いい方法ないかなと

940 :NASAしさん:2015/01/01(木) 10:40:05.36
>>939
6級なんぞ、独学でも1か月かからんわw

941 :NASAしさん:2015/01/01(木) 10:43:49.59
筆記受かっても乗船履歴が2年必要だけどな。

942 :NASAしさん:2015/01/01(木) 14:00:48.56
トヨフジ、フジトランスとかの船はかっこいいね。
RORO船でデカイし、流線型で近代商船て感じする。
「仕事何してんの?」
「こんな船の船員だよ」
「すごい」
ってなるよね。ないか笑

943 :NASAしさん:2015/01/01(木) 14:16:10.91
神戸の東○海運
未経験者でも乗れるけど
絶対オススメせんな

944 :NASAしさん:2015/01/01(木) 14:28:37.61
まあ学校出てても、用語を知ってるだけのド素人だけどなwww

945 :NASAしさん:2015/01/01(木) 14:49:10.68
>>942
藤木は悪い見本

946 :NASAしさん:2015/01/01(木) 15:07:33.55
>>943
○幸○○の悪口をこれ以上言わないでえええええっ!

947 :NASAしさん:2015/01/01(木) 15:39:17.96
フジトラも様々な学校から採用している珍しい会社だよ
商船系、水産系とらわれずに学閥も無い

948 :NASAしさん:2015/01/01(木) 17:14:17.73
俺は勧めるよ!
全くの初心者でも、一年でタンカーに必要な業務を一通りこなせるようになるよ。
で、すぐに他に行く。
あくまで踏み台です。
ウェス洗いは、覚えても意味がないと思いますが。

949 :NASAしさん:2015/01/01(木) 17:16:12.36
>>948
東の幸ね。会社名忘れてた。

950 :NASAしさん:2015/01/01(木) 19:47:07.78
でも転職とか多いとそのあと不都合でるんでないの?

951 :NASAしさん:2015/01/01(木) 21:21:22.15
3ヶ月乗船して辞めるのを数回繰り返すとかはやばいけど1、2年乗った経験があればそうでもないよ
とは言っても採用担当者や会社によるとは思うけどタンカー程経験者欲しがっているのがいまの現状

952 :NASAしさん:2015/01/01(木) 23:58:38.86
6級海技士の筆記も乗船履歴がないと受けられないんじゃないの?

953 :NASAしさん:2015/01/02(金) 08:14:15.94
6級だけ、口述がないから、乗船履歴がないと
受けれないだけ。
他の級は、一級だろうと履歴なしでも受けれる。

954 :NASAしさん:2015/01/02(金) 12:38:54.95
>>952
6級は講習会場で「売ってます」

955 :NASAしさん:2015/01/02(金) 14:43:13.09
>>954
それが1年近くの講習だろ

6級無いのに5級や4級の筆記持ってても意味無くね?

956 :NASAしさん:2015/01/02(金) 16:56:37.58
なら、やっぱり最短は養成講座か

957 :NASAしさん:2015/01/02(金) 17:37:42.33
というか、何で6級海技士ごときに拘るんだあ?
あの資格持ってても、殆どの会社で職員扱いにならんし

958 :NASAしさん:2015/01/02(金) 18:46:21.20
一般人は6級から始めないとダメ

959 :NASAしさん:2015/01/02(金) 20:25:33.75
>>957
なるよ。
お前さん、世間知らず過ぎwwww
もう少し、世の中を勉強してきなwwww

960 :NASAしさん:2015/01/02(金) 21:08:25.26
>>959
六級で職員になれるなんて程度の低い会社ですね

961 :NASAしさん:2015/01/02(金) 21:26:25.30
>>960
低かろうが高かろうがお前の船と衝突したら職員扱いされるわけだが?
免状の大小で程度の話を出すなら、デカい免状持った連中をお前が言う程度の低い会社に回さないようにしてな。
デカい免状持ちが程度の低い会社の船で船内をかき乱してんだよね。
程度が低いとこで、デカい免状持ちが、船内の和を乱すのはいいんか?
お前さんの物言いはそんな感じだが?

程度が低かろうが高かろうが荷物や人を運んで仕事してんだ。
免状の大小でプライドの大小を計るなら船から降りた方がいいよ。

962 :NASAしさん:2015/01/02(金) 21:28:56.75
>>961
ままま 落ち着け
つ 丸餅白味噌雑煮

963 :NASAしさん:2015/01/02(金) 21:30:39.29
スレが伸びてると思ったら、また、倒壊OBが湧いて来たの?

964 :NASAしさん:2015/01/02(金) 22:13:00.61
船の中が楽しいか楽しく無いか?とか、船内がまとまるかまとまらないか? ってのは免状の大きさじゃなくて船長の人格だもんな。
船の大きさも関係ないわね。確かに。
>960の会社や船は免状の大きさで人を従えさすんだろうか?ある意味、すごいと思うし乗りたくないな。

965 :NASAしさん:2015/01/02(金) 23:30:25.45
>>961が六級持ちの職員だって事がわかった

966 :961:2015/01/02(金) 23:34:27.62
>>965
三級Nと四級Eだが何か問題有るか?
んで、船長ですが?

967 :NASAしさん:2015/01/02(金) 23:59:20.39
2ch船長 www

968 :NASAしさん:2015/01/03(土) 02:47:12.35
そもそも6級というのは無資格の甲板員がワッチしているのが問題視されて
できた資格なので基本的に船乗りのエントリー的な資格ではないのですよ。

969 :NASAしさん:2015/01/03(土) 05:43:22.60
この流れのはじめに書き込んだものだが。
結局働きながら海技士取ったやつはどうやって取ったのよ?

970 :NASAしさん:2015/01/03(土) 08:28:39.05
>>696
勉強して取ったんだよ

971 :NASAしさん:2015/01/03(土) 09:02:20.35
>>970
亀レスワロタ
さすが三級Nと四級E持ちの2ch船長

972 :NASAしさん:2015/01/03(土) 12:17:45.26
>>969
普通に航海しながら、普通に勉強しながらだよ
特に変わったことはしていないと思う

973 :NASAしさん:2015/01/03(土) 12:20:00.50
運航にあたっては3級だろうが6級だろうが、免状は免状だよ。
入って半年もたたないけど、免状があるから色んな書類にサインする。
免状がなければサインすらできないんだよ。
わかってるのかな?無免の奴は。
無免のくせに、ガタガタ説教する奴がいるんだよ。
「お前、ワッチマスターになる資格すらないだろ?」って言われても返す言葉がないんじゃない?
無免許=無資格。わかって欲しいな。

974 :NASAしさん:2015/01/03(土) 12:50:58.46
世間知らずな油クセーのが論破されて僻み根性丸出しだなw
恥ずかしいからオカで働けやwww

975 :NASAしさん:2015/01/03(土) 13:35:13.24
ところで自室は入口で靴脱いで入るタイプ?靴まま入るアメリカタイプ?

洗濯機は浴槽の洗浄した方がいいよ。
一回したけど(専用の粉入れるだけ)、水が真っ黒なたよ。

布団もたまに乾燥機かけないと。
湿気でバイ菌繁殖で体に悪いよ。

そんな俺のおかげで居住区はキレイだよ。家でも嫁さんより掃除上手(自称)。

976 :NASAしさん:2015/01/03(土) 14:24:16.28
>>975
アメリカタイプのペン塗りstyle

977 :NASAしさん:2015/01/03(土) 14:31:38.49
>>975
部屋の入口で靴は脱ぐタイプ。
室内はカーペット敷

前に乗ったカーゴは最悪だった。
土禁とかってふざけんな!って感じ。
狭いくせに履物だけ多くなってなんなんだ?って。
ヤンキー車かよ(;´∀`)

978 :NASAしさん:2015/01/03(土) 15:03:20.92
いろいろなタイプがありますね。
自分的には居住区は土禁スタイルが好きです。こんな船は今までありませんが。
自室はアメリカンタイプの自室より、日本スタイルの自室が好きです。

桶に石鹸とかタオル入れて行く銭湯スタイル??自分の船は銭湯スタイルです。
あと、お風呂から海が見えるお風呂は大好きです。
みなさんのお風呂は??

979 :NASAしさん:2015/01/03(土) 15:28:31.91
>>978
土禁スタイルはブリッヂまで土禁化されるからひどいもんよ。
当直もサンダルとかって冗談じゃないし。
漁船やガット船が完全土禁。
せめて食堂とブリッヂや通路は土足にしてもらいたい。
土禁したいなら部屋だけにしてもらいたい。
代理店の連中もかえって靴下が汚れるって嘆いてますよ

980 :NASAしさん:2015/01/03(土) 16:11:38.19
ブリッジまで???
動く家ですね(笑)

981 :NASAしさん:2015/01/03(土) 17:17:22.42
>>972
> >>969
> 普通に航海しながら、普通に勉強しながらだよ
> 特に変わったことはしていないと思う
最速で欲しいんだよな。2年とか待ってらんないっすわ。

982 :NASAしさん:2015/01/03(土) 17:17:55.21
>>971
?船長でもないし免状も6級だけど?
誰と戦ってるの?

983 :NASAしさん:2015/01/03(土) 17:58:47.74
土禁スタイル一番いいと思うけどね。
船内靴としてスニーカーやサンダル履けばいいし。
錆うちの汚い鉄粉とか持ち込まないしとメリット尽くめ。
難点は10人以上乗ると靴箱のスペースが厳しい事か。

神経質で、ペンキの塗装が古くなると新しいペンキ大量に塗る自分からしてら
汚い船内は信じられない。

984 :NASAしさん:2015/01/03(土) 18:07:40.66
>>981
>2年とか待ってらんないっすわ

じゃあ、何で2年前に取らなかったんだよ?
航海(後悔)先に立たずじゃん・・・

985 :NASAしさん:2015/01/03(土) 19:20:18.90
>>984
今がその2年なんだよ!

986 :NASAしさん:2015/01/03(土) 19:53:09.41
尾道の6級養成コースだと1年で取得できるだろ

987 :NASAしさん:2015/01/03(土) 20:01:09.18
>>986
あっ、その話が出ると堂々巡りになるぞw
6級なんぞ1年もかけてとる価値ないって

988 :NASAしさん:2015/01/03(土) 22:01:08.39
>>983
船の作業や荷役中の突発的な事案が無いなら土禁でもいいかもしんないけど、突発的な事案が会った時に、いちいち履き替えて とかやってたら安全が安全でなくなるんだよね。
危険が無い船で運航自体が余裕ある船なら土禁もいいとは思う。
甲板上の油圧ラインが吹いた時にいちいち履き替えてたら漏らさない油も漏れると思うけどね。
錆打ちの錆より油を海に漏らした方がいい?って話になるよ?

989 :NASAしさん:2015/01/03(土) 23:58:04.19
>>988
臨機応変に対応できないクズは船に乗んなよ

990 :988:2015/01/04(日) 00:28:24.59
>>989
はあっ?

サンダルで臨機応変?
10人も乗っけてたらISMやってるだろ?
運行会社はクズだし、それを分からんで乗ってるのはソレ以上だな(笑)
寝ぼけてんのか?お前?

AEDも無いやろ?(笑) 溶接のキャプタイヤを引っ張って来そうな船だな(笑)(笑)

991 :NASAしさん:2015/01/04(日) 00:49:04.60
ちょっと聞いてくれ
こないだ、知り合いの話で出てきた機関長の話なんだが、油圧の高圧のバイプに漏れが生じたんだそうだ。
したら、その機関長、漏れてるトコに頭を置いて寝たらしい。
漏れる度に、頭に滴ってくるからそうしたんだと。
漏れを確認する度にデブコンで盛々したんだと。

挙句に、漏れ箇所はスズメバチの巣のように膨れ上がったそうだ。
>989の臨機応変ってのはこういう事を言うんだろ?
しかしさ、デブコンっていくらすると思ってるかな?
やってる事がバカじゃ無いか?

外して溶接しないか?出来るならなw

ま、当の機関長、サンダル履きだったようだがね。どう思う?w

992 :スレ立て人3号 ◆xHTzgbghQg :2015/01/04(日) 00:54:44.69
ええと、まだ新スレ立ってないみたいだな
俺が立てるよ

993 :NASAしさん:2015/01/04(日) 00:56:16.55
>973
入って半年足らずで生意気な態度とってたら後が大変じゃない?
そんな奴に書類にサインさせるなんて、よっぽどの船会社だな。

994 :スレ立て人3号 ◆xHTzgbghQg :2015/01/04(日) 00:59:02.72
新スレ立てました

船乗りなんでも相談室・7 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1420300678/

995 :NASAしさん:2015/01/04(日) 01:26:23.74
>>993
職員なら当然ではないかな?
船長をなんでもかんでもを任す船の方が未来は無いと思うよ。
船長の代行は一航。一航に積み付けしかさせないのは船長ととしてどうなんだろ?

996 :NASAしさん:2015/01/04(日) 07:46:13.35
なんだw臨機応変に機転の利かない海員学校出身者がファビョってるのかw

997 :NASAしさん:2015/01/04(日) 09:45:50.24
2ch船長が1000ゲット!

998 :NASAしさん:2015/01/04(日) 14:12:59.09
うめ

999 :NASAしさん:2015/01/04(日) 14:13:41.50


1000 :NASAしさん:2015/01/04(日) 14:16:23.27
>>997
三級Nと四級Eだが何か問題有るか?
んで、船長ですが?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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