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【貨物】新日本海フェリー38隻目【主体】

1 :NASAしさん:2014/03/10(月) 18:56:53.51
貨物主体のダイヤで対北海道の物流をリードする新日本海フェリーを語るスレです。
保有船舶には「サイドスライダー」なる謎装備があるとか!?

◆公式サイト
ttp://www.snf.jp/index.html

※前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1388196080/

◆お約束
ここは雑談スレです
質問は受付ていません
わからないことがあったら
・予約センターに聞いてみましょう。
・インターネットで検索しましょう。
・地図を見ましょう。

235 :NASAしさん:2014/12/31(水) 01:07:10.92
10年も船舶板を粘着荒らししてるキチガイだし今更無理と思われ
無視しれ

236 :NASAしさん:2014/12/31(水) 01:42:32.07
新日本海フェリーに限らず、フェリーのレストランのメニューで無難なのは
カレーとビーフシチューかな
市販の缶詰やレトルト商品でもカレーとビーフシチューはハズレが少ないのと
同じ理論だと思うけど

逆にやばいのは揚げ物類かな
新日本海フェリーの揚げ物類は勘弁(絶対に注文しない)
ついでに言うと太平洋フェリーのバイキングの揚げ物類も勘弁(絶対に取らない)

237 :NASAしさん:2014/12/31(水) 05:19:38.30
>>234
よほど名古屋が嫌いらしい

238 :NASAしさん:2014/12/31(水) 17:10:08.51
日本海側の天候はどうですかね?
まだ大丈夫?

239 :NASAしさん:2014/12/31(水) 21:13:23.58
新潟〜函館なら夕方出発早朝着できてダイヤ的に良い感じなのになぜに小樽や苫小牧まで行くの?
大阪〜門司フェリーが博多まで行っちゃうような感じで効率悪くないの???

240 :NASAしさん:2014/12/31(水) 21:47:41.13
そりゃ北海道の主要都市は道南の函館じゃなくて道央の札幌だからな
札幌まで1時間の小樽や苫小牧の方が優位なのは言うまでもない
大体、室蘭でさえ苫小牧の利便性に敵わなかったのに、函館なんて論外

それに、関門海峡を通過しなきゃいけない博多と、関門海峡の手前の新門司と
比較するのとは訳が違う

241 :NASAしさん:2014/12/31(水) 22:12:06.94
港としてなぜ苫小牧や小樽が栄え、室蘭や岩内がすたれたか。
それはもちろん、札幌に近いか遠いかだけの理由なんだよなw

242 :NASAしさん:2015/01/01(木) 19:41:43.99
>>233
二等雑魚寝部屋で、ホットプレート持ち込んでイカを焼いた猛者がおったようやけど

243 :NASAしさん:2015/01/01(木) 20:25:46.43
二等で魚捌いてたDQNもいた様な…?

244 :NASAしさん:2015/01/01(木) 23:31:13.04
>>242-243
それって船員に見つかったら注意されないの?
それとも黙認?

245 :NASAしさん:2015/01/01(木) 23:40:00.72
ところで年末年始も貨物満載なの?
それとも貨物ガラガラ?

満載だったら仕方ないけど、もしガラガラだったら
年末年始だけでも特別ダイヤ組んで
一般旅客が使いやすいダイヤにしてくれると嬉しい
たとえば

敦賀12時頃→苫小牧9時頃(昼便)
舞鶴18時頃→小樽15時頃(夕方便)
新潟14時頃→小樽8時頃

246 :NASAしさん:2015/01/01(木) 23:41:24.25
なんてことを今書いても仕方ないんだよなw
すでに年末年始だしw
まあ来年以降に期待ってことで

247 :NASAしさん:2015/01/02(金) 01:54:17.54
年末年始は貨物がないから休航日だよ
旅客にとって使いやすいダイヤってまだまだここをわかってないなw

248 :NASAしさん:2015/01/02(金) 04:13:27.04
悪名高き新潟小樽の早朝4時着だけど
ゆっくり滞在を採用して8時頃までいさせてくれれば
一転していいダイヤになるってどっかのスレで見た
オレンジが5時頃着いて8時までいられるんだっけ?

249 :NASAしさん:2015/01/02(金) 05:42:36.56
旅客で賑わうなんて盆暮れ正月ぐらい、
お得意様は運送会社という現状じゃそっちの意見に耳を傾けるのはしゃーないだろ

250 :NASAしさん:2015/01/02(金) 06:18:42.85
お得意様が運送会社様なのはここに限った話じゃなく、
名門や阪九やオレンジ、それに太平洋にさえ言えることだけど、
太平洋は見ての通りのダイヤだし、
名門、阪九、オレンジはのんびり下船を採用してるし、
名門と阪九にいたっては徒歩乗船客のために
小倉駅・門司駅〜新門司港間の無料直行バスまで運行してる

商船三井も東京駅〜大洗港、苫小牧港〜札幌駅の
直行バスをくっつけた企画があったはず

251 :NASAしさん:2015/01/02(金) 06:32:55.81
まあでも、高速船ができる前から何十年もずっと
今みたいなダイヤだったこの会社に
今さらダイヤ改善を求めても無理なのはわかるから、
ダイヤは今のままで仕方ないとして、
せめて小樽4時着と敦賀5時着の便だけでいいから
のんびり下船ができればずいぶん違うと思う

252 :NASAしさん:2015/01/02(金) 09:42:33.44
夏休みシーズンだと小樽着午前4時でも旅客はたくさんいたよ。
ヲタには不評でも一般にはすでにそれなりに受け入れられているんだよ。

253 :NASAしさん:2015/01/02(金) 10:01:57.35
そりゃ夏休み最盛期はシルバーフェリーの深夜2時や朝5時に北海道や八戸に着く便も満員御礼だわ
かなり前だけど苫小牧に朝4時に着く便(当時の東日本フェリー)が足の踏み場もないほどの混雑だったわ
どの時間帯に到着するのを一般客が好むかを判断するいちばん判り易い例は
名門大洋の1便と2便の一般客の乗船率比較(圧倒的に2便が多い)と思われる
ちなみに貨物積載量は2便より1便の方が多いらしい
夏休みシーズンの新潟発のSNFでは苫小牧便(もちろん満席)が取れなくて
仕方なく小樽便に乗った人の比率が高いのではないかと
ここ数年は夏の最盛期は乗ってないが、昔よりは乗客減ったのかな?
2013年夏にあざれあ乗ったときは満員御礼だったけど

254 :NASAしさん:2015/01/02(金) 10:14:43.08
わかりやすく言うと、もし仮に現行の小樽便に加えて、新潟を4時間後に出港して小樽に朝8時に着く便もあったと仮定すると、
4時着の便に乗ってた乗客のうち少なくとも80%、多ければ95%くらいは8時着の便の方を選んでいたであろう、ってこと

何らかの理由(他の便が全て満席など)で4時着の便しか選択肢がなければ、そりゃ誰だって4時着の便に乗る

255 :NASAしさん:2015/01/02(金) 10:31:02.08
上陸してどの地域をメインにするかで選ぶ
最初から北海道一周ならどこでもいいになるだろうけど

256 :NASAしさん:2015/01/02(金) 11:41:38.70
個人客なら今のダイヤが都合がいいって人もいるだろうけど
問題は団体客を誘致しにくいってことだよ
ここが大部屋廃止したのは別に金持ち優遇でも船内風紀の向上でもなくて
単に主な利用者である団体客がいないからだろ

257 :NASAしさん:2015/01/02(金) 13:10:21.18
ここの雑魚寝は黒い枕と毛布一枚しかないからな

258 :NASAしさん:2015/01/02(金) 14:10:44.21
>>256 最大の顧客は貨物

259 :NASAしさん:2015/01/02(金) 15:39:42.14
>>258
別にキミが改めて説明しなくてもスレタイに書いてあるんだから一目瞭然だよ

260 :NASAしさん:2015/01/02(金) 16:16:32.98
>>259
太平スレは本スレを直接荒らすという手法でさんざん荒らされた(一時期よりはマシになったが)
新日スレは重複スレ立てまくりという手法でさんざん荒らされてる(現在進行形)

この状態じゃ、新日スレを探しに初めてこの板に来た人がいたとしても
ここが本スレだと気付く前に帰ってしまうだろ
検索して3つか4つ中を見て、すべて中身があの状態だったら普通は帰ってしまうわなw

そのためにもこのスレは常時ageといた方がいいかも
基地外サイドスライダーが定期的に重複スレを荒らすついでにageてるから、
それに負けないくらい、このスレも常時ageた方がいいかも

261 :NASAしさん:2015/01/02(金) 19:16:26.31
ところがその早朝小樽着の便で数年前、団体に出くわした事があるんだな〜w

一般客は早朝に放り出されたけど、団体は遅くまで船内にいた模様
ただ、団体客が使ってた一等洋室インサイド(当時の呼称)が使えたかどうかは
知らないけど

262 :NASAしさん:2015/01/02(金) 19:28:57.79
>>261
新潟小樽便の最大の問題点は「4時に着くこと自体」ではなく
「問答無用に4時に放り出されること」なのだから、
到着後もしばらく船内にいられるならツアーでも使えるし個人客も使いやすい

263 :NASAしさん:2015/01/02(金) 19:35:27.51
もし、4時到着のあと8時まで船内(個室)にいられるなら
苫小牧便(17時着)やTF便(11時着)よりも使い勝手がいいかも
4時に放り出されるから、この3つの中では最悪になるだけで

関東在住者なら現状では苫小牧便とTF便が両方埋まってる場合に限り
仕方なくこの便を選んでいる人が多いと思うけど、
もし8時まで船内にいられるならこの便を真っ先に狙うかも知れない

264 :NASAしさん:2015/01/02(金) 19:59:10.39
首都圏在住だが仕方なく選んだわけでは無い人もいるのに・・・

265 :NASAしさん:2015/01/02(金) 20:00:23.90
>一般客は早朝に放り出されたけど、団体は遅くまで船内にいた模様

うわあ、最悪・・・

266 :NASAしさん:2015/01/02(金) 22:10:33.37
4時間の客室要員の人件費が勿体ないので基本やりません。
ご了承お願いします。

CruisingResort

267 :NASAしさん:2015/01/02(金) 22:31:45.09
>>266
人件費がかかるのは当然なので、客側も要望を出すなら船会社側の事情(人件費)も考慮したうえでの
妥協点で要望を出す必要があるのは当然。たとえば、

(1)延長ステイできるのは個室の客のみとする
(2)着岸後は客室内(とトイレ)以外のエリア(レストラン・大浴場を含む)は一切利用できないこととする
→ステイする客がパブリックスペースをウロウロすることはない
(3)延長ステイ時間帯は船員は客に対する一切のサービスや対応は行わない(緊急時の対応は除く)
→余計な人件費の増加を防止
(4)場合によっては有料(延長ステイ一人につき1000円など)でもいい
→それでも発生する人件費増加の一部は客負担にしてもいい

こうすれば、一部の客室(個室)の清掃開始時刻を遅らせること以外には、特に大きな人件費増加には
ならないのでは?あとは、ステイした客が下船するときの人的対応くらいか?

268 :NASAしさん:2015/01/02(金) 22:35:12.67
小樽の温泉復活させろ、まで読んだ

269 :NASAしさん:2015/01/02(金) 22:56:34.52
船内で居残りさせずに放り出す最大の理由は船員の人件費ではなく、折り返し
出港する前の滞在時間の短さが原因では?

ここの会社は下船時の船内清掃の人達の頭数だけなら恐らく日本一じゃないか?
ああいうのは人海戦術で一気にやるんだろうけど、船内清掃の人件費だけでも
相当だろうね

270 :NASAしさん:2015/01/02(金) 23:17:13.08
>>269
寄港便の苫小牧港滞在は2時間10分
舞鶴小樽便の小樽港滞在は2時間45分
敦賀苫小牧便の苫小牧港滞在は3時間

単純にこれを当てはめれば、新潟小樽便は小樽で、
2時間10分で計算すると、朝8時20分まで船内に客を滞在させることが可能になる
3時間で計算しても、朝7時30分まで可能になる

↑この文章自体はコピペを一部編集したものです

271 :NASAしさん:2015/01/03(土) 00:05:07.35
あざれあとしらかばのスイートは他船のスイートより古いうえ設備も少々劣るので
ジュニアスイート扱い(料金)にしてくれると嬉しい

272 :NASAしさん:2015/01/03(土) 14:12:06.99
首都圏在住で毎年GWとお盆の時期に新潟小樽航路使うけど
小樽に早朝放り出されるの苦にならないよ
逆に車やバイクで道北や道東にその日に着くから都合が良い

273 :NASAしさん:2015/01/03(土) 14:24:17.28
たまには4時前に起きるのも悪くねーだろ
どうせここに書き込んでる奴の大半は不規則なニートなんだろうし

274 :NASAしさん:2015/01/03(土) 19:37:32.81
>>212
↓の程度位しか揺れないから安心して乗っていいよ!
http://okazyzone.blogspot.jp/2010/12/blog-post_9706.html

275 :NASAしさん:2015/01/03(土) 22:08:14.32
4時に叩き起こされることが大好きな変な奴が一人いるなw
関東在住(ホントかどうか知らんが)で、
寄港便苫小牧東着や仙台経由太平洋は絶対に嫌で、
何が何でも4時着の小樽便を贔屓したがってる変なのがw

乗りたい奴は勝手に乗ればいいが
大半(全員とは言わんが)の人にとっては4時なんて苦痛なんだよw
もちろん中にはそれが苦痛じゃない奴も当然いるだろうから、
そういう人は喜んで乗ってろってこった

276 :NASAしさん:2015/01/03(土) 22:12:35.52
4時着の便のダイヤを変えろっていう意見に文句つけるならともかく、
4時着でいいからステイ採用してほしいとかいう意見にまでケチつけるとか
>>273-274はいったいどんなキチガイなんだよw

もし4時着の便が無くなったらコイツどうするのかな?
わざわざ八戸まで行って苫小牧に4時に着く便を選んで乗るとかwww

新潟発寄港便や仙台発太平洋便は早朝到着じゃないからとかいって
断固拒否しそうw

277 :NASAしさん:2015/01/03(土) 22:25:59.15
新潟発寄港便には「関東からだと間に合わないかも知れない」とか、
仙台発太平洋便には「到着が昼前だから遅すぎる」とか、
大洗発商船三井深夜便(これがいちばん時間が効率的に使える)には
「夕方着だとホテル代がかかる」とか、ああいえばこういう式の能書きを垂れそうw

そうやって朝4時に着くメリットを無理やり引っ張り出して、ぐたぐた言いそうw

278 :NASAしさん:2015/01/03(土) 22:37:10.07
間違えた
いちばん時間が有効活用(北海道に早く着く)のは
商船三井深夜便ではなく、新潟発SNF寄港便だった、わずか2時間差だが
でも、残業になると間に合わないとか能書き垂れて寄港便を否定して、
ついでに商船三井便も適当な理由を付けて否定して、4時着の便を持ち上げるはずw

ちなみに、太平洋の当日便に乗れればそれがいちばん効率的だが
関東からでは退社後に仙台19時はほぼ不可能(半休取れば別だが)

279 :NASAしさん:2015/01/03(土) 23:01:32.11
>>277
その人、前にどっかのスレで、寄港便(あざれあ・しらかば)は
デラックスルームにテラスが付いてないからヤダってダダこねてたよ・・・
あと、真冬も寄港便ではなく必ず4時半着の小樽便に乗る(乗りたい)とか言ってたような・・・

280 :NASAしさん:2015/01/03(土) 23:02:11.06
ぶっちゃけお前さんもきめぇよ
赤の他人のプライベートな予定にアレコレ言ってるなんて
そうやって貶めていないと死んでしまう呪いをかけられているのか?

281 :NASAしさん:2015/01/03(土) 23:24:23.57
>>275
なぜそこまでしてテラス付きの部屋にこだわるのか不思議だな

282 :NASAしさん:2015/01/03(土) 23:40:43.51
テラスが付いていないと死んでしまう呪いをかけられているんじゃないの?w

283 :NASAしさん:2015/01/03(土) 23:52:12.63
雑魚寝や寝台利用者ならともかく
デラックスA(テラス付き特等)に固執するくらい金がある人なら
寄港便ならスイート乗ればいいのに
あざれあとしらかばだってスイートにはテラス付いていたよね?

284 :NASAしさん:2015/01/04(日) 00:12:25.62
他のスレでは、こんな流れも見た記憶がある。。。
(他の誰か)は別に相手を煽っているのではなく、(4時起きヲタ)のカキコに対してアドバイスしてるだけ。

(4時起きヲタ)
4時に着くと、その日のうちに車やバイクで道北や道東に着くから嬉しい、北海道を長く楽しみたい

(他の誰か)
北海道を長く楽しみたいなら、寄港便なら前日の17時に苫小牧東に着けるよ、
その日のうちに釧路や旭川まで余裕で行けるよ、4時着の便より一日分(一泊分)北海道を長く楽しめるよ

(4時起きヲタ)
ホテル(旅館)に着くのが遅いと食事や温泉に間に合わないからヤダ、だから翌朝4時着の方がいい

(他の誰か)
到着後すぐに苫小牧東の苫小牧東の近くのホテルか温泉に泊まれば、寄港便の方が4時着の便より
一泊分食事も温泉も長く楽しめるよ

(4時起きヲタ)
北海道滞在が短くなっても朝4時着の方がいい、17時着の寄港便はヤダ

(他の誰か)
北海道滞在が短くなってもいいんだったら、翌日ゆっくり出て仙台19時のTF乗れば朝11時に着くよ、
4時着の便と同じ日の11時に着くから、あんまり差はないし、叩き起こされなくて済むよ

(4時起きヲタ)
11時なんて遅いからヤダ、4時がいい

・・・とまあ、こんな感じのやり取りだったと記憶する。

285 :NASAしさん:2015/01/04(日) 00:16:16.14
>>283
SNFにあってTFに無いものに固執してるだけだと思うけど
変な替え歌やポエム作ってしつこく貼りまくるくらいだしw

286 :NASAしさん:2015/01/04(日) 00:24:35.73
>>283
おそらく「デラックスAはいいけどスイートは高いからヤダ」とか言い出すんじゃないかな?

287 :NASAしさん:2015/01/04(日) 00:44:36.64
SNFにあってTFに無いもののうち、次の船(ニューきたかみ?)で是非実現してほしいのは露天風呂だな
テラスは・・・はっきり言ってどっちでもいいや、あればあるでいいけど、ないならないでいい、
というか、テラスを作ったために部屋が狭くなるくらいならない方がいいかな

逆にTFにあってSNFに無いサービスで、できれば今すぐ実現してほしいのは大浴場の24時間化
もちろんダイヤの修正も希望したいが、これはまあ無理だと思ってあきらめるしかないw

288 :NASAしさん:2015/01/04(日) 01:22:37.00
新年そうそうサイドスライダーがいろんなスレを荒らし始めたぞw
ざっと見ただけで商船三井スレ、阪九スレ、名門大洋スレが荒らされてた
探せばもっとたくさんあるだろう

このスレで小樽に朝4時半到着バンザイとか書いてるのも
本気で書いてるのではなく、荒らし目的なのかも?
実はその便には一度も乗ったことないのかも?

289 :NASAしさん:2015/01/04(日) 02:15:12.01
船会社が提供するサービスに納得できないなら
てめえで船買って航海すりゃあいいんだよ。

贅沢言うなって話だ。
飛行機やJRに比べりゃ、十分に安く移動できる手段なんだからさ。

290 :NASAしさん:2015/01/04(日) 02:19:38.54
>>289
最も正論な意見だと思いますが、
例のテラスがどうこうグリルがどうこう言ってあちこち荒らしている人には
その意見は全く通じないような気がします

291 :NASAしさん:2015/01/04(日) 03:34:05.45
>>288
シルバーフェリースレも思いっきり荒らされてる
スレが機能しなくなるくらい荒らされてる

292 :NASAしさん:2015/01/04(日) 09:22:35.91
薄々感じてはいたけど小樽に4時30分着の便を必死で擁護するキチガイと
サイドスライダーはやっぱり同一人物だったのか

293 :NASAしさん:2015/01/04(日) 12:30:12.88
このスレ住民は徒歩乗船が多いいの?

294 :NASAしさん:2015/01/04(日) 13:20:36.72
徒歩どころか妄想乗船じゃね?

295 :NASAしさん:2015/01/04(日) 15:25:04.11
>>293
意外と車両と一緒って人が多いような気がする。

296 :NASAしさん:2015/01/04(日) 15:26:51.69
>>292
ちょww
どう見ても同一人物だろw

297 :NASAしさん:2015/01/05(月) 09:50:08.33
サイスラがグループ会社の阪九スレを荒らす理屈が分からん
ご自慢の露天風呂が唯一無二でなくなるから?

298 :NASAしさん:2015/01/05(月) 12:12:15.92
あちこちで太平洋sageしたいだけなんじゃないの?

299 :NASAしさん:2015/01/05(月) 16:03:30.72
>>297
荒らすといっても別に阪九をディスってるわけじゃないからな
新日本海と太平洋しか見えてない視野狭窄の状態だろう
精神科的に病名がつきそう

300 :NASAしさん:2015/01/05(月) 17:53:21.92
船舶板キチガイ粘着荒らし歴11年目突入の聖戦士サイドスライダーwww

2015新作ポエムに期待(*^_^*)

301 :NASAしさん:2015/01/05(月) 22:12:57.98
さてはサイドスライダーは関西人か

302 :NASAしさん:2015/01/06(火) 01:51:28.97
ていうか、SNFとTFって航路がかぶってるわけでもないし全く競合してないんだよねw
SNFと競合してるのはROROだし、TFと競合してるのはフェリーでは商船三井とシルバー
SNFとTFはたまたまフェリーとしては破格な豪華さを保っているだけで
最大顧客の貨物にとってはSNFのテラスやグリル、TFのラウンジショーなんてどうでもいいw
(トラックドライバーが絡む場合は多少は重要なのかな?)

たとえば太平洋側なら対旅客では設備が充実しているTFが圧倒的に優位だろうけど
対貨物では船の豪華さなんてどうでもいいから、商船三井やシルバーが不利なわけではない
SNFと日本海側のROROについても全く同じことがいえる

303 :NASAしさん:2015/01/06(火) 02:19:29.19
先日、新潟23:15→秋田経由→苫小牧東17:20の便を初めて
使ったけど、北陸方面から道内に帰ってくるには、なかなか
都合の良い時間のダイヤだな。

ただ、2等(ツーリストJ)だったんだが、秋田寄港のために
朝5時頃から照明ついて放送入るのには参った。

304 :NASAしさん:2015/01/06(火) 11:10:16.15
>>302
全く競合してないということはないよ
例えば関東人なら新潟回りか仙台回りか選ぶし

305 :NASAしさん:2015/01/06(火) 19:23:38.13
しかし『海老味噌ラーメン』は美味いな!
・・・1年3ヶ月ぶりに食べたけど。

306 :NASAしさん:2015/01/06(火) 19:41:35.25
>>305
期間Aなら新日本海フェリーと太平洋フェリーだと1人利用でも2人用個室を
貸切料金なくても利用できるので便利。新日本海フェリーのデラックスAと
スイートクラスはプライベートテラスがあるので外の景色を1人占めできる。

太平洋フェリーはレストランがバイキングだけだけど新日本海フェリーは
コース料理が味わえるグリルがあるのが特徴かも・・・
http://www.snf.jp/meal/1266

新日本海フェリーの新造船航路は露天風呂やフィットネスプラザにあるような
スポーツルームがある事が特筆されると思う。

太平洋フェリーのバイキングは前みたいに豪勢じゃないし夕飯バイキングの
ステーキも加工牛の日があるのが残念。
名古屋〜苫小牧毎日運航していないのがたまにキズ。

307 :NASAしさん:2015/01/06(火) 22:31:45.20
>>306はコピペ
http://2log.sc/r/2log.sc/rail/1400152988/713
(さくらが咲いたので、「2log.sc」は半角に変換)
貼ったのは、おそらく「彼」だろう

>>304
それは一般客の話であって貨物輸送やトラックでは
ほとんど競合してないのでは?
一般客の100人や200人がどちらに流れようが
フェリー会社にとってはあまり重要ではない
本当に重要なのは貨物やトラックの常連客

308 :NASAしさん:2015/01/06(火) 23:48:08.19
まぁ、あちらにはトヨタが付いてるからな
仙台、苫小牧共にトヨタの工場近いし、関連会社や下請けがフェリー使っても
不思議じゃないわ

309 :NASAしさん:2015/01/07(水) 00:30:18.39
>>284
それ、アドバイスになっていないだろw。
当人は4時着で満足してるのに、外野が意見を押し付けてる
ようにしか読めないのだが。

首都圏在住のサラリーマンが、何連休とか決まった範囲で
バイクや車で北海道を旅するなら、上陸初日を4時台に
スタートできるのは有り難い。
確かに、休み前の高密度な仕事をやっつけて、翌朝10時に
新潟港に行くのは、体力的に厳しいので、初心者にはお勧め
できないけどね。

310 :NASAしさん:2015/01/07(水) 00:36:34.29
>>309
>>何連休とか決まった範囲で
>>上陸初日を4時台にスタートできるのは有り難い。
だからさ、朝4時にスタートできるのが有り難いなら、
その前日の夕方に着く便(寄港便or商船三井)なら「もっと」有難いだろって話だろ
時間を有効に使いたい人なら、日曜朝4時着より土曜夕方着の方が時間が有効なのだから、
時間を有効に使いたいと言ってる人に対するアドバイスとしては正当なアドバイスだろw

311 :NASAしさん:2015/01/07(水) 01:09:33.54
件の4時厨(小樽着4時の便に固執してる人物)は知的障害があるのではないかと思える節がある
(相手をバカにする意味での知的障害ではなく、医学的な文字通りの意味での知的障害)

寄港便や大洗便に乗ると、4時着の「前日」ではなく「同日」の夕方に着くと思っているらしい点
(翌日の)仙台便に乗ると、4時着の「同日」ではなく「翌日」の午前11時に着くと思っているらしい点
この点をいくら説明しても、どうやら理解できていないらしい点

金曜に会社を終えたあと乗るとすると、

寄港便・大洗便=土曜夕方、直行便=日曜4時、仙台便=日曜11時、に到着のところを、
寄港便・大洗便=日曜夕方、仙台便=月曜11時、に到着と表いるらしく、

その点をいくら説明しても、どうやら理解できていないらしい点
ふざけて(または釣りで)書いてるならともかく、本気で書いてるなら本当に知的障害があるのかも

312 :NASAしさん:2015/01/07(水) 01:34:50.75
11年も荒らし続けてることがすでに知障の証明w

313 :NASAしさん:2015/01/07(水) 05:02:56.50
海上荒天による欠航・遅延のお知らせ
(1月6日 10時現在)

ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
低気圧の影響により、下記の便は欠航・到着遅れとなります。
お急ぎのところ大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。


1/6(火) 苫小牧東港19:30発 → 秋田港経由 → 新潟港行き らいらっく 欠航
1/6(火) 小樽港23:30発 → 舞鶴港行き はまなす 到着遅れ
1/6(火) 苫小牧東港23:30発 → 敦賀港行き すずらん 欠航
1/7(水) 敦賀港01:00発 → 苫小牧東港行き すいせん 欠航
1/7(水) 新潟港10:30発 → 秋田港経由 → 苫小牧東港行き ゆうかり 欠航
1/8(木) 敦賀港01:00発 → 苫小牧東港行き すずらん 欠航
ご乗船予定のお客様は最新の運航状況をご確認のうえ、ご利用下さいますようお願い申し上げます。
なお、他の便は通常運航を予定しております。

314 :NASAしさん:2015/01/07(水) 10:41:41.60
またすげー時化てるな日本海側。きのうあたりまで穏やかだったのに。
冬の時期の船員さんお客さんご苦労さんです。

315 :NASAしさん:2015/01/07(水) 16:06:25.97
>>309
優雅なクルージングなのに
まだ日も上らない早朝に起こされる。
これじゃ日課の寝起きのオナニーする時間が取れないじゃないか!
と憤慨してるフェリヲタが何ほざこうが知ったことじゃない。


車乗船なら小樽に着いてから目的地に向かうには有利なダイヤだということが
わかっているけど、
折り返し便でそのまま帰るヲタは早朝の港に居場所が無いので
それを敢えて触れないことにしているだけ。


フェリーターミナルの回りに段ボールひいて寝転がってりゃいいんだよw

316 :NASAしさん:2015/01/07(水) 16:21:37.08
車利用でも4時に容赦なく放り出すのを有り難がる旅客なんて僅かだろ
相変わらず事実に目を向けずに徒歩客がどうとか、阿呆かと

317 :NASAしさん:2015/01/07(水) 17:27:16.68
4時着って4時まで寝ていられるわけじゃないからな
3時を回れば繰り返し放送が入って音楽を流しながら
売店にコーヒーがあるとか営業に熱心だし
3時半には個室の鍵の回収が来るし…

318 :NASAしさん:2015/01/07(水) 20:37:26.44
夜中の3時に起きたい奴は勝手にしろ

319 :NASAしさん:2015/01/07(水) 21:30:25.67
どいつもこいつもイカれていやがる

320 :NASAしさん:2015/01/07(水) 21:32:46.66
サイドなんちゃらと4時厨と早起きヤダヤダ馬鹿
キチガイ三つ巴バトルスレじゃんここ

321 :NASAしさん:2015/01/07(水) 22:28:35.03
4時着歓迎ヲタ(サイドスライダー?)が、早朝4時に着くダイヤは夏の北海道を走るのには
決して悪いダイヤではない、と言ってる部分には特に異存はないんだよ。
朝に強い人や早起きが好きな人もいるし、夏の北海道なら4時ならすでに明るいし。

ヤツが言ってることの問題点(矛盾点)は、北海道を長く楽しみたいとか言っておきながら
前日(土曜)の夕方に着くより当日(日曜)の朝4時に着く方がいいと言ってるだよw
何が何でも4時着(4時に客を放り出すこと)に拘ってるみたいで、挙句の果てには
「4時に着いたあと延長ステイをやってほしい」という意見に対しても「せっかく4時に着くのに
船で寝てるとかバカか?」とか煽ってきたこともあったけどな(他スレで)。
あたかも「船が到着する時刻が朝4時でないとヤダ」とか言ってるかのような感じw

あたかも全員が4時着を有難がるべきだと言わんばかりのキチガイだわw
4時着(3時叩き起こし)なんて、全員とは言わんが90%位の人にとっては勘弁してほしいだろw

322 :NASAしさん:2015/01/07(水) 23:05:34.69
フェリヲタって拗らせると鉄ヲタよりタチ悪いな。
鉄ヲタより少数民族な分、余計そう感じるわ

323 :NASAしさん:2015/01/08(木) 00:12:44.56
俺は神奈川だから仕事終わってからじゃ新潟寄港便間に合わないよorz
商船三井は高いし
高速代とか入れても新日本海の方が安いし

324 :NASAしさん:2015/01/08(木) 03:51:17.66
あーいえばこーいうサイドスライダーwww

今度は神奈川という設定にして寄港便に間に合わない理由を無理やり作ってきたかw
神奈川だってクルマを会社の近くに準備して定時退社すれば新潟寄港便くらい間に合うだろw

次は定時退社できないとか、いったん家に帰りたいとか理由つけて色々言い出しそうwww
商船三井は高いと文句垂れていながら新日本海のデラックスAに乗るという矛盾w
料金気にする人なら普通はデラックスAなんて乗らんわ、寝台か、せいぜいステートw
矛盾だらけもいいところwww

325 :NASAしさん:2015/01/08(木) 03:58:08.00
おっと、もうすぐ4時だ、そろそろ例の便が小樽に到着する時間だぞw
乗客は眠い目をこすりながら下船準備をしている頃かな?

326 :NASAしさん:2015/01/08(木) 05:13:21.63
サイドスライダーは知的障害者なの?
それとも精神障害者?
それとも両方?

327 :NASAしさん:2015/01/08(木) 08:21:22.75
そいつ一般乗客じゃなく貨物輸送関係者じゃないか?
4時着や午前発や深夜発や夜着を執拗に擁護するあたりが
一般乗客の感覚とは剥離してる
いくら会社を引けたあと乗るとか朝から北海道走る云々以前に
一般乗客の感覚とはちょっと違うような

輸送関係者なら最高に都合いいダイヤだしな
http://www.snf.jp/distribution/service.html#a

ドッグダイヤ中は新潟小樽直行便が休航になるけど、その間は
寄港便をわざわざ小樽着を4時にダイヤ変更するのもそういう理由だろうし

調べりゃわかるけど、寄港便の小樽着をわざわざ4時なんかにしないで
従来どおりのダイヤで運行していれば、船1隻分の余裕ができて、
そのぶんだけドッグダイヤ中の舞鶴小樽便を増やせるのに、
わざわざ便数を犠牲にしてまで小樽着を4時にしてるんだよな
つまり貨物輸送にとっては小樽4時着の便がそれだけ大動脈ってことだろう

一般利用者にとっては、たまったもんじゃないがw

328 :NASAしさん:2015/01/08(木) 08:22:46.00
↑寄港便だから小樽着ではなく苫小牧着か

329 :NASAしさん:2015/01/08(木) 11:03:24.20
知ってるか
小樽で午前4時に放り出されても連絡バスはないんだぜ

330 :NASAしさん:2015/01/08(木) 12:56:50.38
マジかよ。俺の乗ったバスはなんだったんだ?

331 :NASAしさん:2015/01/08(木) 15:52:55.04
>>310
だからさ、「首都圏の出発時間」考えろっての。

例えば、連休前の金曜日、19時に都内の自宅に帰ったら、
晩飯食べて荷物の確認して、夜中に出発すれば、ゆっくりと
北に向かい、土曜の朝に新潟から乗船、日曜は朝4時半に
北海道上陸。これがユーザーに支持されている訳で。

お前さんが言う、土曜夕方に着く寄港便は、新潟を金曜
23時台出航だよな? じゃあ東京の家を何時に出るよ?
定時まで仕事して間に合うか? 突然の残業は無いの?

そこんとこを計算してないから、お前らの「アドバイス」
とやらは、ニートの妄言に等しいんだよ(笑)。

332 :NASAしさん:2015/01/08(木) 16:22:05.65
>>327
サイドスライダー先生が一般乗客の感覚とズレてるのは当たり前だと思うが。
2ちゃんねるで朝晩問わず11年間も粘着荒らしをしてる真性のキチガイだよ?w
このキチガイに一般人の多数が就寝してるであろう午前4時について一般論で討論しても無駄無駄w

つか凄い年月だし凄い執念だなwwwww
船舶板荒らし歴11年ってwwwwwww

333 :NASAしさん:2015/01/08(木) 18:19:05.08
ユーザーも船会社の方針に嫌々合わせているだけだろ
あ、メインユーザーはトラックドライバーか

334 :NASAしさん:2015/01/08(木) 18:26:26.54
そういえば過去に徒歩で新潟から乗って小樽に早朝放り出された後、暇潰しに
小樽駅まで歩いた事があったな

ターミナル付近の風呂屋も牛丼屋も健在だった頃で、十年一昔とはよく言ったけど
正にその通りだw

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