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船乗りなんでも相談室・7 [転載禁止]©2ch.net

1 :スレ立て人2号 ◆xHTzgbghQg :2015/01/04(日) 00:57:58.09
新スレたてました
皆様宜しくおねがいします
前スレの消化を確認してから使用してください

船乗りなんでも相談室・6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/

2 :NASAしさん:2015/01/04(日) 01:23:38.20
>>1


3 :NASAしさん:2015/01/04(日) 02:03:11.71
最近は時間があれば筋トレと走るようにしてる。
なぜか船にバランスボールと股関節広げる機械があるんだよ。
おまえらオススメのトレーニングと機械ある??

4 :NASAしさん:2015/01/04(日) 07:48:56.24
船にはいろいろ持ち込めないだろうから、ケトルベル!

5 :NASAしさん:2015/01/04(日) 07:49:26.73
>>1
乙です!

>>3
レッグスライダー、アポロエキスパンダー、ダンベル

6 :NASAしさん:2015/01/04(日) 11:41:14.01
スレありがとうございます!
急な質問で申し訳ないです。結局の所、乗るとしたら組合船がいいんですか!?

7 :NASAしさん:2015/01/04(日) 13:45:33.04
>>6
間違いない

8 :NASAしさん:2015/01/04(日) 14:12:34.47
>>6
船乗りなんかにならないのが一番なんだけどね

9 :NASAしさん:2015/01/04(日) 16:27:46.67
>6

飢虎と日丹の傘下以外。
特に神戸の某幸は超絶ブラック。

10 :NASAしさん:2015/01/04(日) 17:14:40.29
>>6
免状は最低でも三級Nと四級E持ってないとな

11 :NASAしさん:2015/01/04(日) 18:10:39.79
2ch船長はヒマなんですか?

12 :NASAしさん:2015/01/04(日) 18:52:46.09
3Nは解るけど4Eって必要?

13 :NASAしさん:2015/01/04(日) 19:43:15.89
>>12
前スレで航機両方持って船長してるって自慢してたから2ch船長ってネタにされてるだけだよ

14 :NASAしさん:2015/01/04(日) 21:03:47.52
>>13
ヒガミ?
みっともねーw
頭、悪いんじゃない?w

15 :NASAしさん:2015/01/04(日) 21:42:35.11
恥ずかしい

16 :NASAしさん:2015/01/04(日) 23:07:56.17
東に幸せは本当に評判が悪いなぁ。
ウエスやらブラックやら同族やら。

チャーターっていうのは、どういうシステム??教えて船乗りさん。

17 :NASAしさん:2015/01/04(日) 23:44:24.43
3級船長

18 :NASAしさん:2015/01/05(月) 08:49:27.35
チャーターってのは、パケ放題みたいなもので、食い放題にも似ているシステムです。
船主から船を月額幾らかで船を雇って、オペが自社配船に専属させて運航する形態です。
内航海運業法により、オペに事故処理や安全管理の責任がかせられるようになりました。
チャーター契約では、船主は船体と乗組員が摩耗しないようになるべく走らないように怒られない程度に謀るのが得策であり、
オペは魔術のように貨物を拾い驚異的な配船で船を無駄なく走らせまくることが収益につながります。
対義語にトリップなどのハイヤーがあります。

19 :NASAしさん:2015/01/05(月) 16:43:52.52
ありがとう。
頭悪いから良くわからん。笑

20 :NASAしさん:2015/01/05(月) 20:09:05.71
>>14
4Eは海員学校出るともれなくついてくる
ケツ拭く紙にもならない免状だろw
二年間で4N&4Eもらって、デッキに進んだから
3E取ったってのが実際やろwwww

21 :NASAしさん:2015/01/05(月) 22:18:30.68
3Nやったw

22 :NASAしさん:2015/01/05(月) 22:33:22.99
海員学校www

23 :NASAしさん:2015/01/06(火) 19:07:30.82
タンカー、貨物船、コンテナ、ケミカルなどのそれぞれの特徴やメリットデメリットをしりたいです

また、とりあえず航海6級をめざしているのですが本屋に全然ありません
どこの会社のがオススメでしょうか

24 :NASAしさん:2015/01/06(火) 19:35:07.57
仕事辞めてある程度蓄え無いときついぞ。

25 :NASAしさん:2015/01/06(火) 19:53:30.00
>>23
成山堂、海文堂しか海事図書は無いと思うが在庫がある本屋は限られる。
海事図書置いてある本屋は専門書の品ぞろえのいい大型書店。
古くからの港町にある老舗本屋とかに多いよ。

近くになければアマゾン行って来い。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4303415707/kaibundo-22

26 :NASAしさん:2015/01/06(火) 20:52:17.01
また航海6級の話かよ

27 :NASAしさん:2015/01/06(火) 21:10:52.66
6級取るには教育機関行けば2年も要らない。しかし行くには蓄えが要る。

28 :NASAしさん:2015/01/06(火) 22:01:04.10
あ、一応船には乗っていましていま8ヶ月弱ほどです
現在はコンテナなのですが他や他との比較が知りたかったんです
会社にとりあえず筆記6級をとってほしいといわれているので質問しました

港のほうの大きな本屋探してみます
ありがとうございました

29 :NASAしさん:2015/01/06(火) 22:48:44.26
資格ないのに船なんて乗れないだろ!

30 :NASAしさん:2015/01/06(火) 23:47:44.02
>>28
イコーズか?

31 :NASAしさん:2015/01/07(水) 02:20:06.15
>>30
連邦の特殊部隊か?

32 :NASAしさん:2015/01/07(水) 05:45:18.95
それはエコーズって・・・イコーズは、一般大学卒を新卒で取って
部員から鍛える会社だったよね。
素人から中途で入ってって人結構多いよ。
俺も一般大卒で入って三級。
上司で普通高校卒で、外航経験者で、二級持ってる人とかもいるし。
ちなみに、工務や海務部長などは一級持ってる(全員郵船等の大手の会社出身)

資格ないのを載せる余裕がないのは、199や499の小舟しかもってない会社だけやろ。

33 :NASAしさん:2015/01/07(水) 07:40:00.54
求人見てもどこも遠隔地過ぎるw
俺は
都内在住なんだぞw

34 :NASAしさん:2015/01/07(水) 08:09:58.01
>>33
船員求人の話?
日帰りの船じゃない限り船乗りは何処住んでもいいし本社の場所なんて関係ない
移動旅費は出るよ

35 :NASAしさん:2015/01/07(水) 12:54:27.06
内航船員になりたいです

当方、職歴なし30手前フリーター(半ニート)なんですが
今から学校行ったとしてこの年齢で内航船員として需要ありますかね…

36 :NASAしさん:2015/01/07(水) 13:34:45.34
>>35
というか、学校なんか行かなくても船員にはなれるよ
本当にやる気があるならば、今から履歴書書け!

37 :35:2015/01/07(水) 14:00:12.60
レスありゃりゃす!
とりあえず頑張ります!

38 :NASAしさん:2015/01/07(水) 14:26:19.42
>>35
>>28だけど、資格とかなくてもはいれたよ
近くの海運局のなんとか振興課みたいなとこでハロワ登録みたいなのやって
資格なし可のとこに片っ端から電話したら結構ひっかかった
ちなみに上とかで書かれてた東幸なところからは向こうから電話きたよw

あとさっき航海6級の本みつけました
先日はありがとうございました

39 :NASAしさん:2015/01/07(水) 15:58:07.93
>>32
結局は派遣業。
あまりいい評判は聞こえないな。
井元からコンテナを任されてるが、評判良かったら求人なんか出さん。
人の出入りが激しいから求人出す。
試しに、知り合いか誰か入ってたら保険証番号だけ聞いてみたら?
三桁いってるならヤバいぞぉ〜

40 :NASAしさん:2015/01/07(水) 17:48:31.02
>>38
経験談ありがたいです!

資格なしでも結構あるんですねー
ありがたい反面こりゃ仕事キツいのは覚悟しないとダメですかね
海運局がなんなのか分からないんですが、逆にハロワから問い合わせてみます。。

どもどもです!

41 :NASAしさん:2015/01/07(水) 19:17:38.68
>>32
素早いツッコミありがとう^^

42 :NASAしさん:2015/01/07(水) 22:59:50.58
>>34
まじ・・・・・・かよ・・・・・・・・・
四国の求人でもいいんだな・・・!

43 :NASAしさん:2015/01/08(木) 01:02:02.34
>>38
東の幸せオススメだよ!
3ヶ月もつかは疑問だけど。
タンカー嫌いになるのは間違いない!

44 :NASAしさん:2015/01/08(木) 07:15:55.48
>>38
東の幸せオススメだよ!
3ヶ月もつかは疑問だけど。
タンカー嫌いになるのは間違いない!

45 :NASAしさん:2015/01/08(木) 07:35:35.02
内定貰った後6級専修なんとかで3ヶ月で6級貰えるらしいで。

46 :NASAしさん:2015/01/08(木) 11:20:21.84
>>42
もちろん愛媛船主でもいいけど気をつけろ
ブラック船主も多いぞ、四国はな

47 :NASAしさん:2015/01/08(木) 12:46:28.83
ここに遠隔地勤務者が居るのか?嘘つけよ。

48 :NASAしさん:2015/01/08(木) 16:30:04.52
トヨフジとかフジトランスに入るのは難しい??外航もあるみたいだし。
ローロー船とさ自動車運搬船は忙しい??

49 :NASAしさん:2015/01/08(木) 19:51:23.07
〉48 甲機ともしょっちゅう募集してるよ。フジトラやトヨフジの名前と違うけどな、女子船員けっこういるよ!

50 :NASAしさん:2015/01/08(木) 20:01:54.95
鹿児島船舶とかフジトラの船だよな

51 :NASAしさん:2015/01/08(木) 20:15:01.51
情報ありがとう。女の子がいるのはいいですね。
ローロー船って忙しいの??
スタンバイ地獄??
大きい船に行きたいです。
ただ義理があるから辞めにくい。

52 :NASAしさん:2015/01/08(木) 21:12:34.32
〉50 そうそう。あと藤光や福寿!

53 :NASAしさん:2015/01/08(木) 21:34:20.23
>>51
>女の子がいるのはいいですね

よくねえよw
セクハラだとか言われたら会社に居られなくなるぞ

54 :NASAしさん:2015/01/08(木) 23:45:40.35
このスレ内航多いね

55 :NASAしさん:2015/01/09(金) 01:37:01.29
おまえらゲーム機持ち込んでる??

56 :NASAしさん:2015/01/09(金) 10:59:33.09
>>55
ファミコン

57 :NASAしさん:2015/01/10(土) 06:23:12.63
>>55
メガドライブ

58 :NASAしさん:2015/01/10(土) 06:29:39.14
小説は良く読むぞ。

59 :NASAしさん:2015/01/11(日) 12:38:45.37
どうやって今の会社に就職した?

60 :NASAしさん:2015/01/11(日) 13:28:12.66
>>59
海運局で探した

61 :NASAしさん:2015/01/11(日) 19:11:24.14
どうやって探した?

62 :NASAしさん:2015/01/11(日) 20:43:49.86
>>61
求人求職用の端末で探した

63 :NASAしさん:2015/01/11(日) 21:14:32.21
海技士試験の申込書ってどこにいけばあるの?

64 :NASAしさん:2015/01/11(日) 21:31:55.75
>>63
港町の老舗の本屋

65 :NASAしさん:2015/01/11(日) 21:38:28.92
>>51
> 情報ありがとう。女の子がいるのはいいですね。

"日鐵"の君○丸なんか女の子が孕まされたって聞いてるぞw
新和じゃ無い方な。

66 :NASAしさん:2015/01/11(日) 21:51:42.66
インターンシップの女子学生がフィリピンクルーにレイプされたらしいね
しかも性病まで伝染されて大問題になったらしい

67 :NASAしさん:2015/01/11(日) 21:57:04.18
>>63
海運局の窓口に行ったら無料で貰える

68 :NASAしさん:2015/01/11(日) 23:02:21.84
>>67
おー! 確かに。
http://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_tk10_000022.html

69 :NASAしさん:2015/01/12(月) 00:03:38.00
海技試験の申請書ってもらえるようになったんだ。
セット売りしかなくていつもいらない紙ばかり余って困ってたんだよね。

前に運輸局の売店で売り切れてるのに、申請書がなければ受理できませんなんて
運輸局のクソ役人が抜かすので窓口で口論になったことがある。
そもそもそんな紙っぺら売りつけてんじゃねーよ。って。
結局書類不備の形で受け付けてくれたけどね。
そういうこともなくなるんだなぁ。いい時代になったね。

70 :NASAしさん:2015/01/12(月) 00:18:15.48
>>68
申請書の殆どは、そのページで用意できるけども
2枚だけ海運局の窓口に行かなければ貰えない

71 :NASAしさん:2015/01/12(月) 09:29:20.64
test

72 :NASAしさん:2015/01/12(月) 09:32:30.27
乗船14か月と2日、やっと下船できた。
14か月で6航海した。

73 :NASAしさん:2015/01/12(月) 13:16:11.74
都内の海運局ってどこ?

74 :NASAしさん:2015/01/12(月) 13:49:34.43
>>72
おつかれー

>>73
お前が今使ってるその機械は何のためにあるんだ?

75 :NASAしさん:2015/01/12(月) 14:16:28.11
海運局というのは存在しないのだよ。
国土交通省運輸局海上安全環境部海技資格課が正式名称

>>73
お台場にある。

76 :NASAしさん:2015/01/12(月) 15:06:46.97
東京の海運局はお台場の船の科学館のすぐ横だよ。
お台場は、コンテナ船乗ってるから荷役でよく行くけど
買い物するには高いな。 マルエツみたいなスーパーがフジテレビの近くにあるけど。
ちゅーか、ふと思ったんだけど、このスレだけでもコンテナ船乗ってる人多いね。
絶対、どこかのバースで会ってそう。
KC−1や横浜のC・Dスリップ行くけん、よろしゅう( ´∀`)

77 :NASAしさん:2015/01/12(月) 15:14:30.80
>>76
品川にあるで

いまテレビでヤッテル「消えたタンカー」
20年以上前に小説で読んだけど、今風にアレンジしてて面白い
1つイチャもんつけるなら「船員は常に船員手帳を携帯してるから、飛行機などで移動が簡単」
船員手帳はたいがい船長室の金庫の中だからムリポ
あと今はパスポートもないとダメポ

78 :NASAしさん:2015/01/12(月) 15:22:41.73
アスペルガーでも航海士ってなれますか?
就活直前で不安になってきた

79 :NASAしさん:2015/01/12(月) 16:07:46.49
>>78
絶対に無理!

前にいた○幸にチビのくろんぼのチーフがいたけど
奴はアスペで多動症で、散々陰湿ないじめを受けた
アスペは自覚がないから船みたいな小さい社会には向いてない

80 :NASAしさん:2015/01/12(月) 16:09:32.02
>>78
そういう質問をする時点でやめておいた方がいいと思う

81 :NASAしさん:2015/01/13(火) 03:07:32.64
衝撃映像!The accident of a ship 船の事故
https://www.youtube.com/watch?v=lCKC1nEjL-U

82 :NASAしさん:2015/01/13(火) 03:11:48.78
10 TOP SHIPS IN STORM INCREDIBLE VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=qHzvTSac1Q4

83 :NASAしさん:2015/01/13(火) 03:19:44.90
Top 5 Biggest Ships In The World 2014
https://www.youtube.com/watch?v=diZLyLtTN00

84 :NASAしさん:2015/01/13(火) 03:23:59.95
TOP 9 Ship Accidents VIDEO - 2013
https://www.youtube.com/watch?v=eALwxFLfXrM

85 :NASAしさん:2015/01/13(火) 10:09:15.76
ちょっと、陸社会が嫌になったので海の上の社会に逃亡したいんだけど、こういうやつはいる?

86 :NASAしさん:2015/01/13(火) 10:48:24.06
女子と乗船楽しいよ

87 :NASAしさん:2015/01/13(火) 13:09:18.02
助けて

88 :NASAしさん:2015/01/13(火) 13:58:54.74
お台場の海運局に行ってくるわ。
何階の何処に行けば申請書貰えるの?

89 :NASAしさん:2015/01/13(火) 18:15:21.94
子供かよ!

90 :NASAしさん:2015/01/13(火) 21:31:24.53
洋上補給船の募集でてるな。マンニングとは言え今時日本人船員の配乗があるなんてびっくり。日本企業の高い燃料を燃料高騰の大打撃を受けているマグロ船が必要としているのか?今回の募集はシンコープ丸だが船齢も20年を越え新造船の予定も無いであろう。この
業界は冷凍運搬船も含めお先真っ暗なのか

91 :NASAしさん:2015/01/14(水) 00:11:14.90
>>90
新コープか....懐かしいな。
マグロ船時代には世話になった

92 :NASAしさん:2015/01/14(水) 22:25:22.95
>>79
あいつゲスだよね

波○のくせに「うちの大学!うちの大学!」ってうざいし

実力も無いくせに虚勢はって

失敗して他な人間に尻拭いさせるし
広シマケン人って屑ばっかw

93 :NASAしさん:2015/01/15(木) 00:53:56.16
>>92
え?大学出じゃなかったの?
C/PもC/Oもデタラメな奴ばっかだな。
ウェス洗い命令する連中だから仕方ないか。

94 :NASAしさん:2015/01/15(木) 11:49:20.98
このスレにいる人の大半は神戸の○幸海運に居た人達なのかな?

95 :NASAしさん:2015/01/15(木) 18:44:42.59
船員手帳に必要な写真のサイズって、各所にある証明写真機にはないんですね 
みなさんどこでとりましたか
写真館みたいなとこいかないとだめなのかなぁ

96 :NASAしさん:2015/01/15(木) 20:04:14.50
>>95
俺の場合は、近くの撮影機で撮ったけど、
あのサイズの写真のとれる撮影機は少ないよね

97 :NASAしさん:2015/01/15(木) 22:51:26.28
>>95
大きめに撮ってカットだね

>>93
証拠写真をJepgで上げてくれよww
じゃなきゃ名誉棄損で訴えられちゃうぞw
ウエス洗うなんてジョークだろ?wwwwww

98 :NASAしさん:2015/01/16(金) 03:09:13.96
>>97
大きめ撮影でカットはオレもやってるw

一部の油クセー連中てほんとにクセーw ウンチクセー>(゚∀゚ )( ゚∀゚)<ウンチクセー
「タンカーマンは船員じゃ無い」ってタンカー乗った時に言われたが、ホントだな。
保安部なり海運局なりに通報するって事を知らないのかなって思う。便所の落書きで嘆くのって高学歴でもバカだろ?w

オレならバレないように通報するけどね。情けないわwww

99 :NASAしさん:2015/01/16(金) 13:57:29.58
当方、免状、海上実歴なしです
船員になる最短コースを教えて下さい

100 :NASAしさん:2015/01/16(金) 14:30:28.22
>>99
2ちゃんねるやってる暇があったら、さっさと履歴書書いて応募しろ
これが最短コース

101 :NASAしさん:2015/01/16(金) 18:45:44.97
>>100
確かにそうだが海技士取る最短を聞きたいんじゃないのか?

102 :NASAしさん:2015/01/16(金) 18:48:05.04
>>99
神戸の○幸海運に履歴書送れ

103 :NASAしさん:2015/01/16(金) 19:01:19.68
>>101
もしかして、また尾道の6級海技士コースの話かな?
あれは屁の突っ張りにもならんって答え出てるだろw
それよりは、経験なしでも乗せてくれる会社探す方が8000倍賢いよ
一般船員の仕事のあらましを覚える頃には履歴がついてるから

104 :NASAしさん:2015/01/16(金) 19:11:11.20
>>95です 
撮影機で5.5*4.0のサイズがとれるところがどうしてもなく、大きなものを切り取ると(顔面がでかいので)顔だけになってしまうので
結局撮影スタジオ的なところで撮影しました
回答ありがとうございました

>>99
俺も海上経験ほぼなし(たまたま2か月半くらいだけ客船で賄いの下っ端をしていました)でしたが
探したら甲板員、機関員とも経験なしでのせてくれるところはいくつかありましたよ
また調理師免許(海上のでなくても)あればのせてくれるところもあるようでした
まずは最寄りの運輸局で募集を探すのです 片っ端から熱意こめて電話したら結構好感触で面接してくれたし、採用されましたよ

105 :NASAしさん:2015/01/17(土) 10:39:29.03 ID:sFFR3dk4
でも海技士持ってないと給料安いんだろ?
大体部員とかいうの仕事内容ってどうなの?

106 :NASAしさん:2015/01/17(土) 15:05:05.68 ID:uQDWDZHY
>>105
給料安いといったって、海の仕事している人間にワープアは居ないぞ
(オマケに、航海中の飯はタダで食わせてもらえるし)
部員の仕事だって、陸上の体使う仕事に比べれば楽なもんだわ♪

107 :NASAしさん:2015/01/17(土) 18:07:40.04
>>99です
皆さんありがとうございます
45歳ですが、今から間に合うでしょうか?
調理師免許は持ってませんが4年間調理のバイトしてました

108 :NASAしさん:2015/01/17(土) 18:40:54.51
>>107
>45歳ですが、今から間に合うでしょうか?

というより、人生を一からやり直す覚悟があるかということの方が大事なんですけどね
ただ、陸で仕事が見つからないから船の仕事に逃げてきたというだけでは難しいと思います
とにもかくにも、週明けから海運局で仕事探ししまりょう

109 :NASAしさん:2015/01/17(土) 21:14:18.60
司厨部員で海上実歴積んで海技士目指せますか?

110 :NASAしさん:2015/01/17(土) 22:24:52.39
>>109
目指すことは可能です
これは雇い主次第です
うちの会社の場合ですと、司厨部員には食事つくり以外の作業を一切させませんが、他の会社ですと甲板作業をさせる場合もあります
前者の場合ですと、国土交通省へは「司厨員」として乗組員の届け出をしますが、後者の場合ですと「司厨員兼甲板員」として届け出をします
「司厨員兼甲板員」の場合、この実歴が3年になると海技士試験の受験資格が発生します

111 :NASAしさん:2015/01/17(土) 22:52:32.24
内航の大型船なんかだと甲板長、甲板手、甲板員が4人とか乗っているが
甲板長が6級持って居る位で基本部員は免状なしで大丈夫
6級取る時は会社が金出して学院に行かせるし

組合船25歳甲板員で乗船中時間外40時間深夜手当付で35万円位もらえるんじゃないかな
若い子は皆海校、海短、水校卒多いから素人のおっさんが乗るには難しいが
>>106が言うようにワーキングプアは居ないな

陸より楽と感じるのは人それぞれなんだけど

112 :NASAしさん:2015/01/18(日) 00:59:21.36
四国や九州しか求人ないんだが・・・

113 :NASAしさん:2015/01/18(日) 01:32:41.63
>>112
会社の所在地が九州とか四国っていうだけだろ?
それに、会社が東京にあっても、船が東京に寄らないなんて普通だし

114 :NASAしさん:2015/01/18(日) 04:04:11.76
>>113
四国と九州の長崎熊本はやめとけ。
地場スタンダートだから。
大分はそれなりだが、月末〆の10日払いでくるからソレもキツイ。
熊本長崎は船主船長で、身内固めでくるからやりづらい。
長崎の阿蘇丸は機関長の兄貴が社長なので機関長に気に入られないとクビになる。
一年で8人くらい船長が軽く変わる船だから間違っても行くな。

115 :NASAしさん:2015/01/18(日) 08:11:08.88
>>90
興味あります。でも乗船中で海運局に行けず詳しい情報がありません。誰か海運局に行って休暇やボーナスを教えて下さい

116 :NASAしさん:2015/01/18(日) 09:18:53.96
>>115
他人がただで動くと思ってるなら独り立ち出来てないぞぉ?

まぁ今日いくから見てきてやるけどよ

117 :NASAしさん:2015/01/18(日) 09:19:30.80
>>115
運輸局行けなくても調べて問い合わせ位できるだろう
大人なんだから自分でなんでもやろうね
http://www.senin-jobnet.org/kj_detail.asp

118 :NASAしさん:2015/01/18(日) 11:36:01.26
>>116
ありがとうございます。よろしくお願いします

119 :NASAしさん:2015/01/19(月) 21:52:44.27
お前ら全員人生やり直したら?w

120 :NASAしさん:2015/01/20(火) 16:16:25.90
まず行動を始めろ。グズグズするな。

121 :NASAしさん:2015/01/20(火) 20:38:59.52
お前らの転職履歴を教えろ!

122 :NASAしさん:2015/01/20(火) 23:02:07.95
内向入社してこの方20年超えた!
おかげで年収940万だ!くそったれ!

123 :NASAしさん:2015/01/20(火) 23:24:41.06
40過ぎのおっさんですが、3月から見習船舶となります。
諸先輩方よろしくお願いします。m(__)m

124 :NASAしさん:2015/01/21(水) 05:48:27.35
>>123
中古かよwww

125 :NASAしさん:2015/01/21(水) 07:49:00.71
>>123
それを言うなら見習い船員じゃないの?

126 :NASAしさん:2015/01/21(水) 08:24:26.13
>>123
どんな船ですか?配属は?

127 :NASAしさん:2015/01/21(水) 11:00:10.04
125〉間違えました。船員です。
126〉貨物船で機関です。

128 :NASAしさん:2015/01/21(水) 13:08:02.71
お前ら何歳で船乗り目指した?
どうやって職探した?
前職は何だった?

129 :NASAしさん:2015/01/21(水) 16:07:12.60
>>128
船で産まれたから最初から船乗りだ
おまえとはキャリアが違うんだよ

130 :NASAしさん:2015/01/21(水) 18:59:44.45
キチガイ(^.^)(-.-)(__)のパーティーじゃ

131 :NASAしさん:2015/01/21(水) 19:09:29.37
>>129
スレタイ読んでくれ。

132 :NASAしさん:2015/01/21(水) 20:52:04.81
商船として司厨と機関と甲板、いちばん楽な職域教えて下さい

133 :NASAしさん:2015/01/21(水) 21:28:00.37
>>132
楽がしたいなら船長だな
なにもせんちょう

134 :NASAしさん:2015/01/21(水) 22:07:11.05
>>132
船の仕事ってのは、1つの船を複数人数で動かす共同作業だ
相棒と呼吸を合わせられない奴は、何やってもシンドイだけだ
今まで何の仕事していたか知らんけど、人と合わせられないようなら止めておいた方がいい

135 :NASAしさん:2015/01/21(水) 22:50:09.27
>>132
2ch船長です

136 :NASAしさん:2015/01/21(水) 23:19:52.46
>>127
そのレスアンカーのつけ方、面白いぞ
おっさん、仕事頑張れよ

137 :NASAしさん:2015/01/22(木) 06:42:49.60
警戒船ってどう?

138 :NASAしさん:2015/01/22(木) 11:32:53.41
ケミカル船だと体壊しますか!?
タンク清掃とかもありますよね!?

139 :NASAしさん:2015/01/22(木) 12:07:09.05
>>128
30過ぎて船乗り目指した。
海運局に紹介してもらった。
前職サラリーマン、現外航。
>>137
警戒船は楽だけど、やりがいゼロだよ。
ただ浮いてるだけ。

140 :NASAしさん:2015/01/22(木) 12:44:12.40
>>139
今何歳?

141 :NASAしさん:2015/01/22(木) 13:38:50.10
警戒船なら海技士免許不要

142 :NASAしさん:2015/01/22(木) 17:58:06.68
>>140
いま40代。

143 :NASAしさん:2015/01/22(木) 18:04:54.94
警戒船(50トンぐらい)、うちの会社も持ってるけど、
船機長とチョッサーと甲板員だかファースト?が乗ってて
止まり勤務あって、結構きついみたい。 

港で浚渫とかしているところの、小型の警戒船は独りで乗ってて楽みたいだけど
給料安いんだよね。

144 :NASAしさん:2015/01/22(木) 20:46:18.53
俺37歳で船乗り目指した、今41歳やっと貨物船の甲板手になれました。

145 :NASAしさん:2015/01/22(木) 21:39:02.97
>>143
海技士(航海)の免許は受けられましたか?

146 :NASAしさん:2015/01/22(木) 23:02:09.72
>>145
小型船舶持ってます

147 :NASAしさん:2015/01/23(金) 05:30:47.02
>>146
釣りで儲けて、大型船の邪魔してたらいいと思います。
あ!釣りは漁労じゃないからね♪

148 :NASAしさん:2015/01/23(金) 06:56:36.07
素人から転職なら、平水走ってる大型の遊覧船や屋形船なんかの入りやすくて
勤務が楽な船で免状取ってから、普通の商船に転職するのが
良いと思うけどな。
デッキなら、商船に行った時に、凄い苦労するだろうけど(瀬戸内走れない・一人ワッチがetc)
エンジンなら、機関出力にもよるけど、仕事の仕方&当直などがまったく何もわからないってことは
無いから。

149 :NASAしさん:2015/01/23(金) 15:58:26.95
「赤い1つ目ゴジラカード」が出てるし、日本のゴジラもアメリカから日本に帰ってるし
日本の各原発は在日朝鮮人の「ゴジラカードによる原発放射能テロ」・イルミナティカードに要注意ですね

150 :NASAしさん:2015/01/23(金) 17:24:57.73
>>147
小型船舶バカにするなよ

151 :NASAしさん:2015/01/23(金) 17:27:44.73
>>147
高校生の頃は、航路で釣りしてさんふらわあに汽笛鳴らされてたりした。
それがいまや船乗り。

152 :NASAしさん:2015/01/23(金) 19:21:00.46
>>147
小型船舶と三級Nと四級Eだが何か問題有るか?

153 :NASAしさん:2015/01/23(金) 23:26:10.26
2ch船長 降臨!

154 :NASAしさん:2015/01/24(土) 19:17:58.82
筋肉ムキムキのガテン系多い?職場にもよるだろうが。

155 :鉄板の向こうは美ら海:2015/01/24(土) 20:05:08.17
下半身だめだめ
歩かないし、仕事終わりにデッキ散歩とかするとその体力を仕事に使えとか言われるし。

156 :NASAしさん:2015/01/24(土) 20:55:13.36
求職って港湾局で求職届けだすのと、港湾局のサイトの求人みて応募するのと、どっちがいいの?どっちも内容は同じなの?

157 :NASAしさん:2015/01/24(土) 22:55:39.89
>>156
運輸局だろ
運輸局で求職票提出
ttp://wwwtb.mlit.go.jp/kobe/sinseitetuzuki/01senin_tetuzuki/2011-0628-1802.pdf

船員求人情報ネットでも探せるけど運輸局に置いてある端末だとより詳しい情報が見れる
たとえばどの船主団体に属しているか等は船員求人情報ネットには載っていない

内航船だと組合船なのか未組織なのかが重要だ

158 :NASAしさん:2015/01/24(土) 23:54:15.37
>>157
簡単に組織船と未組織のどういったところが重要なのか教えて頂けませんか?

159 :NASAしさん:2015/01/25(日) 01:47:19.25
>>158
組合船は、複数の船会社が、ある一定の規則を守りながら船を稼働させている
非組合船は逆だと考えたらいい

160 :NASAしさん:2015/01/25(日) 03:17:32.48
>>158
未組織の代表は旭タンカーだね

161 :NASAしさん:2015/01/25(日) 07:14:21.62
いじめ多い?

162 :NASAしさん:2015/01/25(日) 07:33:02.78
>>161
いじめがある職場もあるよ

内航では組合船か未組織かが大事ってかいたけど大手元請オペでも未組織はあるんで
未組織の全てがだめなわけではない

一杯船主の船でも給料と休暇さえ自分にあえばのんびり出来ていい場合もある

163 :NASAしさん:2015/01/25(日) 08:55:31.13
旭タンカーのファンネルの会社だったら、どこも労働環境はいい、って聞くけど。
対して黄色に日の出マークのファンネルの会社だったら、どこも大変って聞くよ。

164 :NASAしさん:2015/01/25(日) 09:38:11.23
ワーキングプアから脱出できるのか

165 :NASAしさん:2015/01/25(日) 10:48:15.14
俺旭の一杯船主の船乗ってるけど以前乗ってた組合船(カーゴ)より全然良いよ。
労働環境は組合船が良いけど船内の人間関係や雰囲気は今の船の方が断然良い。

166 :NASAしさん:2015/01/25(日) 11:19:49.70
質問です。
どなたかが書いてましたが
保険証の番号が3桁なのは離職率が高いということですが
この番号の意味を教えていただけませんでしょうか?
調べてもなかなか答えが見つかりません。

>>158

組織船は給料体系があって、この業界の勤務年数ごとに
基本給があがっていく仕組み。うちはだいたい4000円です

未組織は給料体系は適当。免許取得したら給料ドカーンとアップしたり
いきなり給料下げられたり、かといって辞めようとすれば給料5万あげてくれたり
とにかく給与体系がいい加減です。

素人さんなら未組織で我慢して一定の履歴を積んで
それから組織船に転職するのがいいかと、個人的には思います。

167 :NASAしさん:2015/01/25(日) 12:20:51.26
組合船 若手は無期懲役 イジメが横行

168 :NASAしさん:2015/01/25(日) 14:41:01.19
未経験から機関士になるにはまず海技士の航海取得しないといけないの?

169 :NASAしさん:2015/01/25(日) 15:03:16.09
>>168
いや、必要ない
機関部の見習いを3年以上経験したら受験資格が発生する
というか、航海の海技士を取れるということは、3年以上の甲板員としての乗船履歴が既にあるということだよ
(働いた日数で3年ということは、休暇を含めると4年近い経験になるわな)
それだったら、航海士として上を目指した方がいいだろ

170 :NASAしさん:2015/01/25(日) 15:09:23.62
2年じゃなくて3年なのか。長い

171 :NASAしさん:2015/01/25(日) 16:14:13.73
機関士は一人になれるから

172 :NASAしさん:2015/01/25(日) 19:05:27.02
>>171
相談する相手が居ないと言う側面も。

173 :NASAしさん:2015/01/25(日) 20:03:12.26
機関士の話題がでたから、聞きたいんですが、変速機とかメーカー呼ばずに自分で分解できます?
 シリンダライナや、燃料噴射弁とか高圧管引っこ抜いたりするのは当たり前だと思いますが、何処まで自分で出来るのが普通なのかなと。
 

174 :NASAしさん:2015/01/25(日) 20:32:16.60
>>173
簡単に言えば全部できるのが普通
別にこれは脅しでもなんでもなく、陸上じゃないってことを考えれば当然の話
太平洋のど真ん中でエンジンがポーンしたらどうなるかって考える分かりやすい

175 :NASAしさん:2015/01/25(日) 22:00:35.38
太平洋のど真ん中を走れるような船には、元々超エリートしか乗れないから、条件としては薄まるんだけどな。

176 :NASAしさん:2015/01/25(日) 22:07:18.20
内航の機関士ならどこまでやるかな?
大型船でも2〜3名しかいないし故障ならメーカー呼ぶんじゃない

外航船なら機関部員までいるからなんでもやるけどね

177 :NASAしさん:2015/01/25(日) 22:25:55.88
全て自己完結が基本だよ
レス見てると驚きます

178 :NASAしさん:2015/01/26(月) 04:19:22.70
>>176
前に乗った非上場の社船の機関長はひどかった。
自分で何も直せず、全て業者任せ。
挙げ句に業者が来るってなると、立ち会いもせずパチンコに行く始末。
野放しにしてる船も会社もお粗末。

179 :173:2015/01/26(月) 06:21:09.36
遠洋や近海船だと、やっぱり何でもやりますか。今乗ってる船は、ファーストまでしか乗ってなくて、大掛かりな修理になると、すぐメーカー呼んでます(>_<)ヽ 予備部品もないし。
外航上がりの一級持ちの機関長は、確かに自分で極力ばらしたがりますね。

180 :NASAしさん:2015/01/26(月) 07:36:03.95
うちは逆だな〜
うちの外航あがりの1級持ちの機関長は何も出来ない
すぐメーカーメーカーだよ

181 :NASAしさん:2015/01/26(月) 08:21:38.08
>>178
立ち合いしないで機関長がパチンコ行くなんてパチンカスの極みだね
初めて聞いたよ

182 :NASAしさん:2015/01/26(月) 09:56:59.06
>>166
>保険証の番号が3桁
素人意見ですけど単純にそれだけの人数が所属しては辞めていったので
累計何百人も発行したということになるのでは

183 :NASAしさん:2015/01/26(月) 13:29:17.76
>>182

何年間の累計なのかが気になります。
10年で200人なのか
20年で、50年で、なのか。。。

184 :NASAしさん:2015/01/26(月) 14:15:19.55
何で1月26日に反日韓国朝鮮人が日本に人工地震を起こすのか調べたら
過去に金閣寺の放火はある。帝銀事件で日本人が殺されて金を強奪されてる
生駒山トンネル火災で死傷者がでてる。 これだけ同じ日に日本人を攻撃するのは朝鮮半島人しかいないと思ったら
碧蹄館の戦いで明・李氏朝鮮軍が大敗した日なんだな。韓国李氏朝鮮人野日本への復讐記念日になってるんだろうよ

185 :NASAしさん:2015/01/27(火) 04:16:40.15
>>182
会社の法人登録(社保)が変更無い限り、数字は増えます。
ただ、会社毎で、60才以上の方を年金受給継続で雇用するスタイル(嘱託系期間契約雇用)で雇い入れるか、年金受給無視の嘱託系乗船時限定雇用で雇い入れるかでソノ会社の雇用保険番号の変化があります。
上記のスタイルなら、年通期間雇用なので数字はあまり増えません。
あと、昨今は派遣事業登録をするので差違が生じるけど、数字が多い会社は構えた方が良いかも? 零細とか四国船主なら黄色かな。

186 :NASAしさん:2015/01/27(火) 04:18:48.85
重ねて言うけど、株式なら調べようがあるが、有限が怖いのはソコにある。

187 :NASAしさん:2015/01/28(水) 23:15:01.34
>>185は零細とか四国船主ですね

188 :NASAしさん:2015/01/29(木) 22:11:55.55
質問させてください。
おすすめの、合羽や手袋・腕時計・小物(耳栓など)教えてください。
後、乗船時に持っていくと良い物が、あれば教えてください。
m(__)m

189 :NASAしさん:2015/01/29(木) 23:53:00.87
>>188
オナホにエロ本
後はエロDVDかな?
船に慣れてくれば船機長の尻穴借りれるから必要ないけどな

190 :NASAしさん:2015/01/30(金) 00:21:29.74
>>188
TENGAは必須だよ

191 :NASAしさん:2015/01/30(金) 03:13:53.60
お前らギャハハかよw

>>188
カッパ手袋は会社支給、時計は乗下船用とは別に壊れても気にならないもの
耳栓は何種類か自分で試して、気に入ったものを使う

192 :NASAしさん:2015/01/30(金) 07:22:15.53
無資格は船ではどんな扱いされるの?

193 :NASAしさん:2015/01/30(金) 09:00:38.79
>>192
考え方は陸上と同じだよ
電気工事士とか自動車整備士とかの資格者に対して、無資格者はどういう扱いになってる?
有資格者の補助だろ?

194 :NASAしさん:2015/01/30(金) 12:03:00.48
て言うことは、有資格者は6級でもいろいろ任してくれるの?

195 :NASAしさん:2015/01/30(金) 12:43:39.31
6級航海持っていれば一人でワッチ入れるんだから責任をもって当直に
入ることになるよ
最初はダブルワッチになると思うけど認められればすぐに瀬戸内海一人だね→199t、499tそれ以上のt数でも

196 :NASAしさん:2015/01/30(金) 14:34:52.78
>>194
まあ、そういうことだけども
積み荷とか旅客の安全が肩に乗っかってくるってことだからな
原付で走ってるのとはわけが違うぞ

197 :NASAしさん:2015/01/30(金) 15:10:56.81
やっぱ資格無いとなぁ

198 :NASAしさん:2015/01/30(金) 17:15:32.86
>>197
資格持ってても履歴がなけりゃ便所掃除からだぜ

199 :NASAしさん:2015/01/30(金) 17:20:59.45
俺は今現在運輸局に求職しているけど未経験でも内航貨物船ならいくらか求人あるぞ
運輸局の船員担当者が親切丁寧な人なら色々とアドバイスしてくれる

あとは海運会社にどうやる気を伝えるかになるな
大半は未組織だけど全内航とかも無いわけではない

履歴と経験を積む目的で踏み台にするなら未組織の四国船主辺りに行けばいい
給料貰えないわけじゃないだろうから

200 :NASAしさん:2015/01/30(金) 17:22:31.24
耳栓で思い出したんだけど、イヤーマフ使ってるのは少数派?
今まで乗った会社の船(合計5ハイ)で、会社がイヤーマフ支給しているのにも
かかわらず、機関員〜機関長までイヤーマフしているのが自分以外だれも
いなかったんだけど。
めんどくさいのはわかるけど、運航中の修理で機関場に籠ってて
よく耳栓で耳おかしくならんよな。
だいぶ耳悪くなってる自分ですら、数時間主機の真横とかで修理していると
耳鳴りするよ。

201 :NASAしさん:2015/01/30(金) 17:27:52.84
未経験者は、海技士の免許講習すべて受講する&3級以上の筆記合格してれば
やる気あるとみなされるんじゃない?
後、デッキなら特殊無線か通信士(これは、オーバースペックか)
機関なら溶接の講習取っとくとかさ。
「何の資格も勉強もしてませんが、船に興味あります」では
よっぽどのブラック一杯船主以外、中々入れないと思う。

202 :NASAしさん:2015/01/30(金) 17:35:33.45
3級の筆記だけじゃ、未経験のとき相手にされなかったよ。
2級まで取って、ようやく運良く内航船乗れた。
>>198
の通り便所掃除、風呂掃除から。

そこで筆記1級まで取って、外航行った。
海運が少し景気良かった頃。
>>199
が言ってる通り、海運局ですごく親切な人がいて、親身になって探してくれた。
外航は、組合の紹介。

203 :NASAしさん:2015/01/30(金) 17:38:08.07
>>195ナイナイ(笑)履歴10年以上で「免状要らない」と言ってる人なら会社が講習で免状取らせて→一人当直は有ると思うが、
履歴2〜3年の6級持ちなんて任せないよ、だいたい普通3年履歴有ったら5級行くでしょ、6級=小型上がりでしょ。小型2〜3年や
学校で6級取得なんて740t以上の甲板員でしかまず働けないよ若ければ別だけど。

204 :NASAしさん:2015/01/30(金) 21:11:47.78
そうか
うちの会社に陸で働いていた船員履歴浅い兄ちゃんが6級でワッチ取っているけどレアケースなんだな
切羽詰まった危険な会社と言うことかw

205 :NASAしさん:2015/01/31(土) 00:59:55.12
俺、今まで2社で船乗ってきたけど、給与規定で6級には手当は何もついてないね

206 :NASAしさん:2015/01/31(土) 01:25:08.08
☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
そして、私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

207 :NASAしさん:2015/01/31(土) 01:41:04.83
>>206
そうだな

船員ハ神聖ニシテ侵スヘカラス

の条文を付け加えなければな

208 :NASAしさん:2015/01/31(土) 08:02:09.56
護衛艦乗りですが、給料と休みの少なさ、規律、規則の煩わしさに嫌気がさしてきました
民間船舶で働きたいと思っています
船や会社によるとは思いますが、勤務時間、勤務体系、給料などの点で各船種の特徴を教えてください

209 :NASAしさん:2015/01/31(土) 09:28:51.18
>>205
手当ての分は大きいの?

210 :NASAしさん:2015/01/31(土) 14:02:51.58
>>209
具体的な額言うと、会社特定されたら嫌だから控えさせてもらうが
そもそも、6級は士官扱いじゃなく部員扱いだから、管理職と一般職くらいの差があると思えばいい

>>208
それは、ここで聞くんじゃなくて、自衛隊で聞いた方がいいんじゃないか?
自衛隊の口利きがあれば中堅以上の結構いい船会社に行けるじゃん
(何ていう窓口だったか名前忘れたけど)

211 :NASAしさん:2015/01/31(土) 21:28:20.86
>>204それ平水船じゃないの?

212 :NASAしさん:2015/01/31(土) 22:00:25.13
>>187
残念だが今は違う。
しかし、居たことはある。
経験則として役にたってる。

213 :NASAしさん:2015/02/01(日) 09:34:15.83
内航の乗船サイクルって、やっぱり3ヶ月が一般的ですか?
2ヶ月、1ヶ月乗って休暇ってのは少ないねかな?

214 :NASAしさん:2015/02/01(日) 09:39:28.68
>>213
今は3ヶ月ならいい方だよ
4ヶ月〜半年が普通かな

215 :NASAしさん:2015/02/01(日) 13:08:35.71
>>213
ウチは2ヶ月乗り3週休み。

216 :NASAしさん:2015/02/01(日) 15:41:58.20
タグ以外の平水船でも、いい会社入れば通勤できて土日休みでボーナスありで
内航船とそんなに変わらん年収もらえるよ(^^)
クソタンカー辞めて平水行ったのは間違いではなかった♪

217 :NASAしさん:2015/02/01(日) 21:42:00.44
>>216
やはりタンカーはキツイのでしょうか?

218 :NASAしさん:2015/02/01(日) 21:51:42.24
>>217
タンカーは遠洋マグロ船並みに乗船させられます。
休暇が回りません。短くて半年。
タンカー乗るならアスファルト船

219 :NASAしさん:2015/02/01(日) 21:59:09.86
文系の人間や工学部の全く船乗りと接点がない人間でも然るべき手順を踏めば船乗りになれますか?

220 :NASAしさん:2015/02/01(日) 22:03:13.12
>>218
募集要項に3ヶ月を1クールとして範囲内に25日の休日と書かれていたのですが、嘘と言うことでしょうか?

221 :NASAしさん:2015/02/01(日) 22:13:19.93
>>220
信じて行くと笑われるし、半年は覚悟して。

222 :NASAしさん:2015/02/01(日) 22:14:59.33
ひええ・・・・・・休日は買い取られるということでしょうか? それともタダ働き?

223 :NASAしさん:2015/02/01(日) 22:28:00.28
>>222
買い取られたいなら未組織
組合船は最大で10日

224 :NASAしさん:2015/02/01(日) 22:34:46.95
>>219
まず、文系とか理系とかいう考えを捨てる癖を捨てた方がいい

225 :NASAしさん:2015/02/01(日) 23:31:50.42
募集要項と実態は異なるわけか・・・
こりゃ、業界がブラックだな

226 :NASAしさん:2015/02/02(月) 00:07:27.42
>>225
すいませんけど、船業界は労基法の適用にはなりません。
だもんで、労基法のところに依るブラックの適用とはなりません。
船業界の船員さんは船員法になります。
管轄省庁も厚労省ではなく、国交省になります。
(会社やオペを締め上げるにはそれなりのやり方があります)

227 :NASAしさん:2015/02/02(月) 07:03:42.02
>>224
日本語でOK

228 :NASAしさん:2015/02/02(月) 07:35:29.13
最近乗船日数の短さを売りにしている会社もあるけどな・・・本当に休暇が回っているのか

組合船ですら3ヶ月乗船でやりくりできていない現状がある
でも慣れてきてへっちゃらって人も多いよ、本当に

仮バース着けても給料減るの嫌だから仕事しよう!っていうC/Oとか乗組員いるしな
一か月にあるかないかの仮バースで仕事なんてしたくないんだが逆らえる訳も無いしね
ブラック業界なのかはわからんが給料はちゃんと出るぞ
時間外や深夜勤も加算されている

229 :NASAしさん:2015/02/02(月) 10:34:26.47
>>222
俺は組合船乗っているけど>>223が言うように10日買取
買取しなければ休暇は積算されていくから消滅することは無いよ

4ヶ月乗船して30日〜40日乗船が最近は多いかな
機関士はもっと乗船期間長くてかわいそうな・・・・

230 :NASAしさん:2015/02/02(月) 13:02:44.76
>>228
>仮バース着けても給料減るの嫌だから仕事しよう!
日給月給?

231 :NASAしさん:2015/02/02(月) 13:14:05.74
公 共 交 通 機 関 で し か な い
国 内 長 距 離 フ ェ リ ー の ス イ ー ト で
わ ず か 数 万 円 で 優 越 感
さ す が は 名 古 屋 の 田 舎 も ん
ど う で も い い こ と で 見 栄 を 張 る
貧 乏 人 が 無 理 を し て
生 涯 一 度 の 大 冒 険
豪 華 な 船 旅 太 平 洋 フ ェ リ ー
食 事 は 日 本 一 の バ イ キ ン グ
隣 で 食 う の は 団 体 さ ん
2 等 雑 魚 寝 の 団 体 さ ん
俺 は ス イ ー ト な ん だ と 胸 を は り
ち ょ っ と ば か り の 優 越 感

ク ル ー ズ 船 に は 乗 れ な い が
太 平 洋 フ ェ リ ー の ス イ ー ト で
一 生 一 度 の 贅 沢 だ

232 :NASAしさん:2015/02/02(月) 16:37:20.35
>>230
違う
代休とかの事言っているんだと思う

233 :NASAしさん:2015/02/02(月) 19:20:24.93
航海士とかって話には聞いてたけどそんなに仕事キツイんか…
給料って例えば三級航海士はどのくらい?

234 :NASAしさん:2015/02/02(月) 19:55:47.60
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

235 :NASAしさん:2015/02/02(月) 21:15:17.72
おれ組合船乗ってるけど最高8ケ月乗船させられた。おかげで嫁に逃げられた

236 :NASAしさん:2015/02/02(月) 21:30:05.11
>>233
三等航海士だよ

船種によるからなあ
まあ楽じゃないとも言えるし・・・

237 :NASAしさん:2015/02/02(月) 23:59:52.82
>>235
何か月休めましたか?

238 :NASAしさん:2015/02/03(火) 06:50:27.27
機関士と航海士って実際どう違うの?

239 :NASAしさん:2015/02/03(火) 08:20:33.82
海運局行きたいんだけど、求人はネット(名前失念)で見れるのと一緒?
後ハローワークでは見れない求人もありますか?

240 :NASAしさん:2015/02/03(火) 08:28:44.97
>>239
(1)海運局で見た方がいい
(2)ハローワークでは殆ど見れない

241 :NASAしさん:2015/02/03(火) 10:50:51.44
>>238
お前、先々から質問ばっかしてないヤツ?
聞くヒマにGoogle先生の使い方を覚えろよ。
なんか、見ててムカつく。
調べれるだろ?ある程度は!

242 :NASAしさん:2015/02/03(火) 11:08:40.40
>>238
機関士=油で真っ黒
航海士=日焼けで真っ黒

243 :NASAしさん:2015/02/03(火) 11:15:02.82
>>238
機関士=つぶしがきく
航海士=無理

244 :NASAしさん:2015/02/03(火) 12:00:50.95
>>241
雑魚船乗りのくせに偉そうに

245 :NASAしさん:2015/02/03(火) 14:17:41.48
2chで自分の人生に大きく係わる職業について情報集めるならほどほどにしとけよ
かといってYahoo知恵袋とかでも良くないが

船員と言う職業知りたければ学校に行くとかしなきゃ
せめて全日本海員組合のHPでも見なさいよ

246 :NASAしさん:2015/02/03(火) 14:28:41.89
>>208

護衛艦ならタービン船ですか?
護衛艦から来られた方を2人知ってますが、2人とも後悔してますよ。

給料は激安、船は揺れまくり、休みは半減、仕事きつすぎ、寝る時間がないとか色々愚痴ばっかり。。。
護衛艦の方がいいんじゃないですか?


話は変わりますが、最近は3ヶ月といっておきながら
何だかんだで半年程度乗船させられる話をいろんなとことでよく聞きますが
この間、高知県の船会社で、宇部興産のチャーターだったような。。。
2ヶ月乗船で1ヶ月休暇という話を聞きました。
ただし給料は職位で固定給だそうです。

そういった乗船期間が短くかつ休みの多い会社、ぜひ知っておられる方、教えていただけませんでしょうか?

247 :NASAしさん:2015/02/03(火) 14:35:23.77
休みは多くなくても、乗船期間に見あってりゃいいけど、俺も知りたい

248 :NASAしさん:2015/02/03(火) 15:24:57.07
ビッ●カメラの佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた

249 :NASAしさん:2015/02/03(火) 16:11:09.22
>>246
あんまりここで社名出せんが求人票に書いてあるのが多いよ

46日乗船して14日休暇とか
船員求人情報ネットざっと見ただけでも短期乗船アピールしている会社が見つかる
フェリーとかもいいんじゃない

250 :NASAしさん:2015/02/03(火) 21:14:39.72
張り付いてる質問攻め野郎は>>208の現役自衛官か?
自衛官って幹部ぐらいじゃないと
商船の航海当直すらまともにできないレベルでしょ。
走らせるぐらいはアホでもできるのに、
それすら真っ当なレベルじゃない自衛官はお帰りください。
自衛官さんは船乗りみたいな顔するのやめてください。
こっちは荷物運んで飯食ってるんです。

251 :NASAしさん:2015/02/03(火) 21:48:41.31
公 共 交 通 機 関 で し か な い
国 内 長 距 離 フ ェ リ ー の ス イ ー ト で
わ ず か 数 万 円 で 優 越 感
さ す が は 名 古 屋 の 田 舎 も ん
ど う で も い い こ と で 見 栄 を 張 る
貧 乏 人 が 無 理 を し て
生 涯 一 度 の 大 冒 険
豪 華 な 船 旅 太 平 洋 フ ェ リ ー
食 事 は 日 本 一 の バ イ キ ン グ
隣 で 食 う の は 団 体 さ ん
2 等 雑 魚 寝 の 団 体 さ ん
俺 は ス イ ー ト な ん だ と 胸 を は り
ち ょ っ と ば か り の 優 越 感

ク ル ー ズ 船 に は 乗 れ な い が
太 平 洋 フ ェ リ ー の ス イ ー ト で
一 生 一 度 の 贅 沢 だ

252 :NASAしさん:2015/02/03(火) 23:35:54.47
>>246
バンカー船にしとけ。日帰りだぞ

253 :NASAしさん:2015/02/04(水) 06:58:34.62
自衛隊の事悪く言ってる人って在日?
ここ5年くらい行ってないけど、インド洋西部の海賊危険地帯じゃ、自衛隊含む各国の軍艦護衛が無いと走れないぜ。

254 :NASAしさん:2015/02/04(水) 12:33:30.59
しかし無資格は船の上て人間扱いなのかが気になる。

255 :NASAしさん:2015/02/04(水) 15:08:28.11
>>254

無資格だと部員しかなれません。
部員は便所掃除からです。
私も便所掃除してました。

船によっては部員には食堂に自分専用の座席がなかったりします。
休暇中の職員の方の座席に座るので、期間ごとに席が変わりました。

タンカーの時は荷役は乗組員全員でやるのでメシは交代でとるのですが
チョッサー(一等航海士・荷役責任者)が厳しい人の場合
「部員がゆっくりメシ食ってんじゃねえ!!!!!」
と、暴行(殴るける)されるので8分位でメシ食わないといけない感覚が身につきました。
10分超えてたら間違いなく凸凹。。。><

あと小型船の場合は司厨事(メシ炊き)が乗ってない場合があり
その場合は部員がメシ作るって話はよく聞きます。

部員は辛いです。大変です。給料も安いしキツイです。
でもみんな部員を少なからず経験してます。
船によって扱いはさまざまですので、こればっかりは運としかいえませんね。

256 :NASAしさん:2015/02/04(水) 15:44:21.85
>>255
突っ込みいれてすまんが司厨事ではなくてシチョウジだよ

chief stewardが転じてシチョウジになったんだ
日本語では司厨長

257 :NASAしさん:2015/02/04(水) 16:24:03.20
いい肩振りだ

258 :NASAしさん:2015/02/04(水) 16:30:28.33
>>254
無資格で人間扱いされたいなら漁船乗れよ

259 :NASAしさん:2015/02/04(水) 17:29:28.94
うちの会社、無資格の甲板手とか何人も居るよ
元外航船部員、元漁船員、中学卒業後に船に乗って今に至る人まで

内航でも大型船なら沢山いるんじゃないのかな?うちの会社だけ?
普通にベテラン船員として和気藹々船乗りしているよ

260 :NASAしさん:2015/02/04(水) 18:33:25.99
わたくし、とある排水量8000トン以上級複数船配乗の内航貨物自力ギア荷役船のチーフやってますが、
船内はリラックスして作業に従事できるよう当直時間きっちり完全ONOFFの方針でやっています。
そして、部下の凡ミスは、ゆったりと構えて原因は何か?事の背景は?もしや私の指導や注意喚起がわるかったのか?
等と総合的に思いを巡らせて処置することを心掛けています。
勿論、数百万単位での破損ミスを犯しても、なんとかなるように会社とのパイプラインは予め工面しているつもりで実際に機能させています。
こういういざという時のセーフティーネットを特別に作れるかどうかが上司に必要な能力・才覚と心得ております。
そういうネットを持った人は対部下でギスギスしたり小さな事でフジコったりしないことを覚えておいてください。

さあ、探してごらんなさい
そして、わたしのもとへおいでなさい
正常な心で歳を重ねられることを、約束しますよ。

261 :NASAしさん:2015/02/04(水) 19:13:56.41
>>260
フリーザ様乙

262 :NASAしさん:2015/02/04(水) 20:34:43.10
現役自衛官とは関わることがないのでわからんが、
海自の任務は大事だし、ありがたい。
しかし、元海自、テメーはダメだ。
元海自は総じてクズ。乗りあわせるとわかる。

263 :NASAしさん:2015/02/04(水) 20:38:37.41
>>262
具体的にはどんな感じなの?

264 :NASAしさん:2015/02/04(水) 21:26:18.17
>>261
わたくしの給料は52万ですよ。勿論本気であなたとやりあおうなどとは考えていませんのでw

265 :NASAしさん:2015/02/05(木) 00:07:50.68
船員している人でもあまり知られていないみたいだけど
一ヶ月間の時間外労働が55時間を超える環境で連続3ヶ月以上勤務させられた場合において退職するとき
その退職理由を「自己都合」扱いではなく「会社都合」の扱いに出来るので覚えておくと良い。
そうすれば失業保険も直ぐ支給してもらえる。
だからいつでも労務官へ報告できるように船内記録簿(勤務記録)を必ずチェックしてコピーを所持しておく事が大事。

266 :NASAしさん:2015/02/05(木) 01:24:14.44
>>259
ろくでもない経歴の寄せ集め船ですね
そんな感じの船は入れ替わりが激しそうだな

267 :NASAしさん:2015/02/05(木) 04:53:41.72
>>265
船内記録簿は書いた事がありません。
C/Oが作成したものに、毎月末にメクラ判押してサインしてます。
残業は毎月50時間は優に超えますが、記載されているのは、だいたい30時間前後です。
こういった場合はどうすればいいのですか?

268 :NASAしさん:2015/02/05(木) 05:40:15.59
給料ちゃんとくれないなら、船員労務官にちくるのが一番効果的よ。

269 :NASAしさん:2015/02/05(木) 08:01:41.77
フェリーの甲板手は、ほとんどが無資格者。会社によっては素人でも採用有り。

270 :NASAしさん:2015/02/05(木) 08:57:56.40
>>266
ろくでもないとは思わないけどある地方の人達が多く固まっているんだ
比較的若い人や新卒で入ってきた人はいろんな地方の人がいるけど

方言きつくて何言っているかわからないことがある

271 :NASAしさん:2015/02/05(木) 09:03:59.39
>>266
立派な経歴や学歴持ってるのがマトモな仕事が出来るとは限らん。
前に一緒に乗った防衛大出の人はアンカーレッコで、アンカーもチェーンも全て無くしたヤツ居たけど。
大手外航から来た船長さん、操船出来なくて、言い訳ばかり。
代理店が来ると偉そうにしてたがな(笑)
スキルも無いヤツが偉そうに言うなよ。

272 :NASAしさん:2015/02/05(木) 09:59:51.77
>>271
他人の事ばっかり偉そうに語って、さぞかし高スキルな方なんですね

273 :NASAしさん:2015/02/05(木) 11:17:23.45
>>267

全内航などの組合加盟船なら一度その組合の本部(支部ではない)に相談してみる

最終的に >>268 の言うように労務官に状況を説明するのが一番いいが
会社全体で大きな問題になるのは避けられないので
味方船員が少なければ退職を覚悟しなければならない

過去に自分が勤務していた会社船でも労務官チェックが入り
法定職員(免状持ち)が長時間労働により緊急休暇下船したが
免状持ちの予備船員不足で運行停止した船舶があった

274 :NASAしさん:2015/02/05(木) 12:06:36.03
ちょっと質問です。

労務官というのは、その地域の海運局にいるのですか?
実は去年とある上司に暴行され
その翌日に会社に呼び出され、試用期間中の勤務成績が悪いということでクビとなりました。

上司の暴行は仕事のささいなことなのですが、顔に傷跡が残り
給料も未払いなため海運局に行きましたが
話した相手の部署は「運行管理」でした。
これって労務官なのでしょうか?

ちなみに未組織です。
記録簿ももちろん提出しました。毎月勤務時間は300前後。
運行管理の人は現在会社と交渉中で中身はいえないとのことで
もう数ヶ月になります。

何かいい方法ありませんでしょうか?
誰に聞いても「海運局に行け」なため、海運局に行ったものの中身はいえないの一点張りで今に至ってます。

275 :NASAしさん:2015/02/05(木) 12:42:44.46
大は大病院の「救済室」に勤務している。大は全病棟の患者の容態を把握している。
大は一本のナースコールで動き出す、「患者の容態がおかしい」大はすぐに患者の元へと駆けつける。
そして患者と話し「救済」が必要かどうか患者に聞く。患者が「救済」を断った事例は「0」であり愚問である。
そして大は患者が苦しみだす前にシコりによるテクノブレイクからの「救済」をする。
最後の患者の顔には恍惚とした笑顔が浮かぶ。大はすぐにその場を立ち去る。次の患者が待っているからだ。しかし大の目にはきらりと光るものがあった・・・

【大先輩】大のシコリ総合スレ【総合】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1422705224/

ちゃんとこっちにもレス咥え入れろ〜?

276 :NASAしさん:2015/02/05(木) 17:32:57.25
>>274
海運局の船員労務課とかそういった名称の部門にいたはず。
ま、海運局行った時に、労務官に相談があるんですがと
切り出せばいいんじゃないかな
だけど>>273さんが言うように、会社を敵に回すことになるので
労務官呼んで騒動になったら、次の船に就職する時に、会社から嫌がらせとかがあるかもね。
自分は、サラリーマンに戻るか、官庁船受かった時に嫌がらせで
労務官呼んでやろうと思ってる(笑

277 :NASAしさん:2015/02/05(木) 23:03:29.02
>>272
ああ、お前よりははるかに高尚だよ。
学校で学んだことしか出来ないお前よりはなw

278 :NASAしさん:2015/02/05(木) 23:56:41.77
>>274
各運輸局の海上環境安全部に「運航労務監理官」があるのでそこに相談するといい
相談する運輸局の対応が悪い場合は「国土交通ホットラインステーション」へ
運輸局の対応の悪さを指摘すると良い。

てか傷跡が残る位の暴行を受けたのならそれは立派な傷害事件ですよ。おまけに解雇。
もし自分がその立場だったら直ぐ病院で診断書を作成してもらい傷害事件として申告し
慰謝料等の請求をするとともに暴行を振るった上司の人生、またそのような船員を雇用している
会社の世間への信用すべてを奪えるだけ奪ってやりますよw

279 :NASAしさん:2015/02/07(土) 02:57:24.96
>>274
ケガとかしたら海保に被害届け出して刑事事件にした策もアタマに置いといて。
ま、船には二度と乗らない!って覚悟前提だけどね。
実際、そういうのと乗ってて、船止められて、えらい目にあった事ある。
>272さん、あんた、こういう時の対処や官憲の対応できるか?
ガッコで教えてくれるか?(笑) な?

280 :NASAしさん:2015/02/07(土) 03:02:09.06
>>279
あんまし熱くなんなって
実際、海保は追い返せるし。
訪船労務官は論外
拒否る術を知らないならそんなもんでしょ?wwwwwww

281 :NASAしさん:2015/02/07(土) 13:25:36.56
>>280
通称旧来からの労務官は、内航海運業法が法律とされて安全管理規程が制定されてから運航労務監理官に統合されました。
ちなみに、保安部の立ち入り検査は拒否する事も普通に出来ますが、半年以上拒否し続けた場合は、強制権のある捜査令状を持って突撃される事になります。
そうなりますと、お宅の船のように叩くとビルジ排出ラインから油の出てくるサブスタンダード船は大変な目に合うことでございましょう。

282 :NASAしさん:2015/02/07(土) 18:17:39.74
>>281
ふーん ホジホジ(´σ_` ) ポイ( ´_ゝ`)σ ⌒゜
なんか、艀の作業員がが呪文を唱えてるよ>>280

283 :NASAしさん:2015/02/07(土) 21:57:28.46
>>282
って、書いたのは全部でっちあげだけどねw
知能ある?www.gogglo.com

284 :NASAしさん:2015/02/08(日) 06:49:43.15
>>283
って生ゴミがなんか言ってるよ?

285 :NASAしさん:2015/02/08(日) 09:07:36.54
なにいがみあってんだよ、落ちついてよ

286 :NASAしさん:2015/02/08(日) 09:26:15.41
タンカーってきつい?

287 :NASAしさん:2015/02/08(日) 13:10:21.19
なんかの会報に製油所の職員から「おい赤ヘル!」と声をかけられると書いてあった

288 :NASAしさん:2015/02/08(日) 13:54:23.46
>>287
海と安全のやつか

289 :NASAしさん:2015/02/08(日) 14:45:31.97
>>286
タンカーであれ貨物船であれ、楽なところは楽だし、キツイところはキツイんだよ
まあ、楽なところは人が辞めないから、求人の出ているところは比較的・・・

290 :NASAしさん:2015/02/08(日) 17:14:47.41
>>286
元タンカー乗りだけどタンカー船の仕事は重労働ではないが危険物積載の都合上、
上陸場所が制限されるので精神的にリフレッシュ出来る機会が少ない
仮に上陸できたとしても食料買い付けの手伝いとか自分の時間があまり無かった。

また自分の場合は4月入社で乗船し全内航組合船にも関わらず休暇下船が10月上旬とかで
基本半年乗船が常習化しており7ヶ月乗船させられていた人もいたので最初の休暇で直ぐ辞めた。

291 :NASAしさん:2015/02/08(日) 18:59:56.61
>>290
7か月とはすごいねえw
俺はひとり者だからいいけど、嫁さんや子供居たらやってられないな

292 :NASAしさん:2015/02/08(日) 20:01:31.41
>>290
飢えた虎かな?

293 :NASAしさん:2015/02/08(日) 21:56:41.01
組合船の方が賞与や休暇制度含めて安心なんだけど人員不足で3ヶ月で降りられないんだよ
タンカーじゃなくてもね

294 :NASAしさん:2015/02/09(月) 17:56:26.11
>>293
その分、余計に仕事させられても買い上げは10日分で、一年で消化ってのが組合規約に「暗にある」
組合船だから安心♪ ってのは「慢心」wwwwwww

組合船でも酷いのは酷い。
だから、日本の内航船員の待遇は劣悪なんだよ!!

欧米は素晴らしいぜぃ♪ 最長で3week

船にはトレーニング設備やプールがある。 日本籍船じゃむりだろねw
東亜戦争の負な部分は従業員に背負わせてる現状だしなwwww

大手の内航見てみろよ!求人要項は「海大新卒」だぜ?
これの意味がわかるかな?wwww
分かる人は船に関わらなくても株投資でやっていけると思う! あと、外貨為替なwwwww

295 :NASAしさん:2015/02/09(月) 18:54:05.95
>>294
文章力なさすぎ

296 :294:2015/02/09(月) 19:06:20.83
重ねていうけど、海運業界の待遇は良くない
だから、オペにいいように使われてて満足なのか?って話
飢えたトラってココでだけで書いてるだけで満足してるのか?
便所の落書きでだけで自分の鬱憤を発散できるなら大したもんだわW

自分で行動を起こせないって思わないのかね?W

297 :NASAしさん:2015/02/09(月) 19:09:20.37
>>295
おおっ!
文力あるお前、書いてみ?

298 :NASAしさん:2015/02/09(月) 19:43:37.42
>>294
日本語でok

299 :NASAしさん:2015/02/09(月) 19:46:56.75
>>294
酔ってるの?

300 :NASAしさん:2015/02/09(月) 19:53:17.17
>>294
> 欧米は素晴らしいぜぃ♪ 最長で3week
何が3week何でしょう?
休暇?

> 船にはトレーニング設備やプールがある。 日本籍船じゃむりだろねw
そんな暇あるのかね?
君はまだ余力があるようだね?

301 :NASAしさん:2015/02/09(月) 20:59:14.71
しゃぶ中があらわれた

302 :NASAしさん:2015/02/09(月) 21:32:55.57
組合船は休暇の買い上げ最長10日間ていうだけで強制的に買い上げられる訳ではないし
1年たったら休暇が消滅するわけではない
>>294の言っている意味はわからん

過去スレにもあるけど未組織でも給与と休暇が自分に合っていればいいんだよ
組合船は労働条件が明文化されていて安心だよって事だ

303 :NASAしさん:2015/02/10(火) 00:24:28.37
>>294
最長で3weekとは?

>大手の内航見てみろよ!求人要項は「海大新卒」だぜ?
これの意味がわかるかな?
って、何が言いたいのか全く分からない

株式売買は普通にやってるよ
ヒマな職位ならデイトレも
為替は寝れなくなるからやらない

>東亜戦争の負な部分は従業員に背負わせてる現状
うーん、理解できません

304 :NASAしさん:2015/02/10(火) 03:23:48.33
>>303
読解力が無いならお前はこの業界は無理。
甲板なら相手船との心理戦だぜ?(笑)

305 :NASAしさん:2015/02/10(火) 06:02:53.84
自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

306 :NASAしさん:2015/02/10(火) 08:07:35.30
ちょっと質問ですが、3級筆記合格4級実免の免状だけ持ってて
実質素人と変わらない人間が、3機士としてある程度の内航中・大型船乗れますか?
機関日誌書いたり巡検ぐらいはできますが・・
ボイラーとかは触った事すらないです(^_^;)

何もわからないので、機関員として3年ぐらい乗って三級取ってから
職員に格上げしてくれる会社が有ればいいのですが。

307 :NASAしさん:2015/02/10(火) 08:35:10.87
>>306
職務に就くことが出来るのかって事なら出来る。
沿海区域の3千KW未満なら履歴限定あっても3/Eは出来るよ。
航行区域と出力次第では4級実免持ち3/Eやっていれば1年もしくは2年で3級の履歴はOK

経歴を素直に言えば就職先の会社だって見習い機関士として雇うよ
履歴限定ならなおさら

308 :NASAしさん:2015/02/10(火) 09:16:49.83
>>294
何と戦ってるんだ?

309 :NASAしさん:2015/02/10(火) 11:30:16.42
>>306
最近の船舶では機関3名体制なので、実質素人で雇い入れ辞令機関員でも
業務では執職機関士をやらされるのが実情です。
機関員職で働ける、中&大型船舶はフェリー関係か練習船類の船しか知りません

とりあえず完全Mゼロを実施できている船舶(狭水道航路の無い船舶など)に乗船すれば
触った事の無い機器があっても作業時間中は全員一緒なので色々と教えてもらいながら
作業できる事から不安感は割りと少なくてすむでしょう。

310 :NASAしさん:2015/02/10(火) 22:04:37.38
>>306
雇ってくれるところは結構あるよ
航海士よりも機関士の方が圧倒的に不足しているし
ただ、いいカッコして自分を大きく見せないこと

311 :306:2015/02/11(水) 06:41:34.53
レスくださった皆さん、ありがとうございます(>ω<)
何もわからない状態で転職するのに不安を感じてましたが
最初の面接のときに、正直に経歴を話して行ってみます。

前に勤務していた船(内航大型船 機関部は法定職員+ナンバンor機関員で5人態勢)
は、機関長やファーストは外航経験者で一級・二級持ちのベテラン サードも商船大や高専卒で3級持ち以上だったので
4級では士官としては雇ってもらえないのかなと思ってました。

>とりあえず完全Mゼロを実施できている船舶(狭水道航路の無い船舶など)に乗船すれば
Mゼロ船は乗った事ないのですが、そういったメリットがあるんですね!
今一人当直したら、ブザーが鳴るたびにほかの人呼ぶ羽目になるので
Mゼロ船が凄い魅力的に思えてきました。

312 :NASAしさん:2015/02/11(水) 08:04:28.24
実際、部員ているの?人手が必要そうな大型船には居そうだけど。

313 :NASAしさん:2015/02/11(水) 10:43:57.58
部員て手当てつかないんだろ?

314 :NASAしさん:2015/02/11(水) 13:39:52.52
甲板部員がいるのは大型船なら当たり前だけどフェリーとか以外で機関部員が居る船あるんだね

陸で働いでいた人が独学で機関の筆記とって履歴つけるために乗っている場合はありえるけど
今の時代ナンバンとかまだいるのか

部員は手当は付かないけど在社年数5年超えの4級、3級免状持ち部員は手当がつくよ
何手当なのかは忘れたけど

315 :NASAしさん:2015/02/11(水) 16:07:13.59
>>314
3,500トンのセメント運搬船乗ってたけど、ナンバンいたよ。
C/E,1/E,ナンバン。
甲板部6名、事務部1名、合計10名。
自分甲板員やってた。
手当たしかついてたよ。

316 :NASAしさん:2015/02/11(水) 16:12:56.60
>>315
俺も3000tクラスのセメント乗っていたけど機関部はC/E,1/E,2/Eだけだった
Mゼロ船だとC/Eと1/Eの二人だけ

317 :NASAしさん:2015/02/11(水) 16:13:03.01
タンカーでは六か月勤務が基本ということは、陸上での休暇が年90〜100日ぐらいだと募集要項に書いていた場合は六か月勤務の二か月休暇ということでよろしいのでしょうか?

318 :NASAしさん:2015/02/11(水) 17:20:52.55
>>308
船員待遇の改善が成されない事にたいしてかな。
欧米の船員と比較しても日本人の日本国内の船員待遇は良くないからさ。
例えば、英国船員は住民税が船員であるが故に免除されてる部分がある。
日本は長期間、登録居住地に滞在【休暇中】してなくても、一般人と同じ住民税を払わされてる。
組合が動いたのは「それなりの政令指定都市に居住籍を置いてて、一年以上、船舶に乗船してる『外航船員』だけだよ?
選挙には行きたくないかも知れないが、選挙権持ってる国民の義務も行使出来ないでいて、住民税はまっとうに払わされてる事に納得してるから海運後進国 って揶揄されるんです。

319 :NASAしさん:2015/02/11(水) 17:31:13.97
>>315
>>316
セメント船の仕事ってどう?
出入港とか多いの?

320 :NASAしさん:2015/02/11(水) 18:33:30.62
>>319
某大阪商船系オペで動いてる船の職員から聞いたし、積地な代理店からも聞かされたが、「往ってみれば分かると思うよ」としかいえんなw
行けよwww

321 :NASAしさん:2015/02/11(水) 18:36:00.29
ナンバンってなに?

322 :NASAしさん:2015/02/11(水) 20:42:05.56
>>319
大型セメント船は24時間営業だよ。
ルーチンで行うべきな仕事は最も楽な部類だね。
ただ、古いセメント船は要注意。
なんせ、壊れる部品が大杉なうえ、サビうちが追い付かない。

323 :NASAしさん:2015/02/11(水) 20:46:53.26
>>317

>>290です。自分が約10年前に経験した事例なので現在も半年乗船が
常習化しているのか、また他社の状況などはわかりませんが
普通は3〜4ヶ月乗船、1ヶ月位の休暇で消化しきれなかった休暇は買い上げだと思う。

ただ当時乗り合わせた1番悲惨な船員は自分の入社する前年12月中旬から乗船で
8月3日に休暇下船し、1ヶ月も経たない8月30日に再乗船してきた姿を見ている。
自分は10上旬で退職下船したので、その後のその船員の動向は知らないが
もしかしたらそのまま年明けまで乗船していたのかも…

当時休暇買い上げが40〜50日あったとか言っていた人もいたので
1年で1ヶ月も休暇がない勤務サイクルもあったのかもしれない。

324 :NASAしさん:2015/02/11(水) 20:51:42.61
>>319
マイナー系セメント会社だったから割りとのんびりしてた。
10年以上前の話だけど、一週間停泊とか。
>>321
ナンバーワンオイラー、操機長。
>>322
錆打ち大変だったなー。
毎日真っ黒になってやってた。
さらに一級筆記の勉強。
でも、今となっては、甲板員の頃が懐かしい。

325 :NASAしさん:2015/02/11(水) 23:17:22.41
>>319
他の人も書いているけどセメント工場が24時間フル稼働だから積荷役は前船が居ない限り
いつでも荷役
揚げ荷役は場所によりけり、日中だけの所もあったり深夜までぶっ通しだったり
同じ岸壁で積みと揚げを行うこともあり
ホース切り替え以外は荷役はワッチで行うからワッチ以外の人は買い物に行けるよ

今現在のセメント業界は東北地方のセメント需要と関東首都圏のセメント需要が多いため忙しい
他の会社では仮バースとかあるかもしれないけどうちの会社は1ヶ月休みなしがざらにある
錆打ちはめちゃくちゃ大変だw

326 :NASAしさん:2015/02/12(木) 07:38:07.46
大手内航タンカーに乗っていた人がセメント乗ってきたけど給料がいいって喜んでたよ
荷役はワッチのみで行って合間に買い物行けるからタンカーよりも楽でいいってさ

327 :NASAしさん:2015/02/12(木) 20:10:55.84
このホテル、船でナンバンだった人が経営しているって聞いたけどホントかな?
http://www.nanvan.jp/

328 :NASAしさん:2015/02/12(木) 21:15:48.85
>>327
ガセだよ
社長は東京水産大学出身
東水大には機関科が無いしそもそも大卒でナンバンにはならないだろう

なによりリンク先に「"なんばん"とは近藤家の屋号で、江戸時代「なんばん船」と呼ばれ、以来明治、大正、昭和を通じて
"なんばん"と焼津地区でよび慣らされておりました。」
と書いてある

329 :NASAしさん:2015/02/12(木) 23:19:05.17
船舶管理って黒なの?

330 :NASAしさん:2015/02/12(木) 23:45:46.31
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

331 :NASAしさん:2015/02/13(金) 22:59:23.21
>>330
つまらん

332 :NASAしさん:2015/02/13(金) 23:15:11.92
>>330
新日本海は、しらかばが秋田で岸壁に接触したんじゃないのか?
岸壁に接触するようなフェリーってどうかと思うが…

333 :NASAしさん:2015/02/14(土) 10:23:13.58
でも、同じ船長として、あの巨体をあの狭い港内でスラスターだけで接触せずに回すのは神業だと思う。

334 :NASAしさん:2015/02/14(土) 21:49:01.41
アジポッドなんで楽勝なんだが・・・。

335 :NASAしさん:2015/02/14(土) 22:32:25.65
そういえば新日海の新船ってポッドだったな

336 :NASAしさん:2015/02/14(土) 22:45:23.73
>>335
新日本海か?
新日本海事か?

337 :NASAしさん:2015/02/14(土) 23:39:18.98
>>333は2ch船長です

338 :NASAしさん:2015/02/15(日) 00:02:33.56
>>337
小型船舶と三級Nと四級Eだが何か問題有るか?

339 :NASAしさん:2015/02/15(日) 00:32:42.19
で、>>337はウェス切りしか出来ない見習いでした

340 :NASAしさん:2015/02/15(日) 00:53:39.04
クルーズ船とか毎日帰れる船に乗りたいけど求人とかあんの&#8263;

341 :NASAしさん:2015/02/15(日) 08:11:47.76
>>337
パナマックスだよー。

342 :NASAしさん:2015/02/15(日) 09:31:09.84
>>340
今現在だと東京湾のシンフォニークラシカ?だったか求人出てるよ

343 :NASAしさん:2015/02/15(日) 12:59:29.84
>>342
どんなだろうね
ちょっと調べてみよ!

344 :NASAしさん:2015/02/15(日) 13:07:32.08
東京湾シンフォニーとヴァンテアン以外にいたっけ?
船員職ないんだが

345 :NASAしさん:2015/02/15(日) 14:29:46.19
>>343
シンフォニークラシカ、シンフォニーモデルナの1航士、1機士、甲板員、機関員
の求人が出ている

346 :NASAしさん:2015/02/15(日) 16:36:24.18
>>345
待遇が悪いのか船内の人間関係がわるいのか
どちらにせよ頻繁に求人してる時点で良くなさそうだな

347 :NASAしさん:2015/02/15(日) 17:02:35.61
>>346
そこなんだよな
一年中引っ切り無しに求人出ている内航船社なんかあるんだけど恐過ぎるよ

348 :NASAしさん:2015/02/15(日) 20:44:33.89
>>347
行けば分かるさ。案外、自分の色かもよ

349 :NASAしさん:2015/02/15(日) 20:51:19.65
ああいう船はおそろしく給料が安い。
土日祝日、夏休みや冬休み、一般の人が休みのときは間違いなく休めない。

350 :NASAしさん:2015/02/16(月) 10:07:47.32
>>339
ウエス切りって?

351 :NASAしさん:2015/02/16(月) 10:28:55.77
組合船ってイジメありますか?

352 :NASAしさん:2015/02/16(月) 11:05:11.10
>>350
使いやすい大きさにウエスを切るんだろ

353 :NASAしさん:2015/02/16(月) 19:38:49.54
>>351
あるよ

354 :NASAしさん:2015/02/16(月) 21:43:04.65
>>351
組合船も未組織もイジワルは関係ない

355 :NASAしさん:2015/02/17(火) 00:06:00.52
組合のイジメは、えげつない。味噌式は、イジメが嫌なら辞めて同条件の船へ転職可能

356 :NASAしさん:2015/02/17(火) 02:58:45.13
船内でセックス

357 :NASAしさん:2015/02/17(火) 03:52:34.09
>>356
ソレは共○商船でしょ?
女子士官が孕んだら、事務職員にして、出産後も乗せるってワンマン会社ね?

358 :NASAしさん:2015/02/17(火) 09:19:36.78
>>344
シンフォニー以外にも、金谷フェリーが手取り25万円以上と激安の
給料で機関士募集してるね。
東京湾平水船 週休二日(日曜日と平日) 年収430万で乗ってるけど、これって
激安の給料だと思ってたけど、平水フェリーの類は給料安すぎるね。
NYKの子会社のクリスタルヨットクラブの機関士が給料結構いいとは
聞いたことあるけど。

359 :NASAしさん:2015/02/17(火) 10:58:09.78
>>358
特定した

360 :NASAしさん:2015/02/17(火) 11:14:59.94
>>358
平水船が給料安いっていうのも時間外や夜間の手当が無い、もしくは少ないからでしょ?
給料安くても日帰り通勤船員がいいと思ったらやるのはありだとおもうけど

361 :NASAしさん:2015/02/17(火) 20:39:10.27
船乗りを数年で辞めたときの再就職先とかあるんですか?

362 :NASAしさん:2015/02/17(火) 21:31:39.70
>>361
造船所でペンキ職人

363 :NASAしさん:2015/02/17(火) 21:35:57.95
>>361
デッキなのかエンジンなのかわからんが
船員求人ネットで調べたら幾らでもある。

ただ、再就職する会社によっては離職理由を調べる所もあるので
去り際を汚して来た場合は特に注意。

364 :NASAしさん:2015/02/17(火) 21:42:43.91
>>363
虐めで辞めたりしたらマイナス要因になるんですかね……?

365 :NASAしさん:2015/02/17(火) 21:57:08.65
外航船機長なら2000万にも届くかという会社もあれば、内航500万ですげー! という世界もあるのが船乗り業界。

366 :NASAしさん:2015/02/17(火) 22:26:10.20
二年前くらいに玉井の二万トンと漁船の100トン事故ったけど、船乗りの内輪話の場合どうなるの。
玉井しっかりワッチしろや?
荒れてるのに漁船荒天避難しろや?

367 :NASAしさん:2015/02/17(火) 23:48:37.20
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

368 :NASAしさん:2015/02/18(水) 01:33:46.21
>>364
イジメが原因で辞めたのなら余り気にする必要は無く、
再就職先の面接で退職理由を聞かれたとき素直に言えば良いと思う

船内秩序を自ら乱す様な行為をしていなければ
それ程マイナスイメージにはならない

369 :NASAしさん:2015/02/18(水) 09:16:03.42
求人見ていると船内融和を保てる方とか条件に書いてある

いじめって被害者が会社を去り加害者は居座るんだよなあ・・・

370 :NASAしさん:2015/02/18(水) 12:51:01.48
>>368
ありがとうございます

371 :NASAしさん:2015/02/18(水) 13:40:37.08
>>365
機関長…ですかね?

372 :NASAしさん:2015/02/18(水) 15:24:52.65
>>364
いじめられてた奴は高確率で次の船でもいじめられる

373 :NASAしさん:2015/02/18(水) 17:31:23.73
商船大受かったんですけど在学中に取っておくべき資格教えてください会社にこだわりはありませんが外航船に乗りたいです
・TOEICできるだけ高得点
・海技士1級2級(筆記)
・海上通信士
・海上特殊無線
他にありますか

374 :NASAしさん:2015/02/18(水) 17:42:11.34
合格おめでとう

業務に直接関係ないけど

バイク、ダイビングとかアマチュア無線

面接の時に趣味・特技で印象に残りそうなものとか


そんなに勉強しなくても取れそうで意外性のあるもの

375 :NASAしさん:2015/02/18(水) 19:32:10.22
>>373
衛生管理者とかは?

376 :NASAしさん:2015/02/18(水) 19:33:58.16
まあーだ、質問バカは、自分で調べないで聞いてばかりいるんだな

377 :NASAしさん:2015/02/18(水) 19:45:45.47
>>375
それは在学中にとれるよ

378 :NASAしさん:2015/02/18(水) 21:13:33.67
>>373
おまんこ検定一級
センズリ技能者
ぺニス管理者
外航行くなら海技免状より必要になるぞ

379 :NASAしさん:2015/02/18(水) 22:35:50.87
おや、ギャハハの病気がうつったのかな?

380 :NASAしさん:2015/02/19(木) 04:11:56.44
>>372
同意

381 :NASAしさん:2015/02/19(木) 07:38:55.98
>>373
運動部に入る。
メジャーな教授の卒論を取る。

382 :NASAしさん:2015/02/19(木) 16:14:52.94
>>373
おめでとう。
航海中体動かすといい気分転換になるから、体鍛えておくといいよ。
自分は空手やってたから、デッキ走って型とかやると気分いい。

後、一人でできる趣味を見つけておく。
南米航海とかだと、一ヶ月以上走りっぱなしだから。
自分の場合、時代劇鑑賞とギター(笑)

383 :NASAしさん:2015/02/19(木) 19:32:02.63
てか、もう商船大なんてないだろ
釣りか

384 :NASAしさん:2015/02/19(木) 19:37:45.54
国立の合格発表3月だからね

385 :NASAしさん:2015/02/19(木) 19:57:03.31
AO、推薦あるよ

386 :NASAしさん:2015/02/19(木) 21:43:23.67
>>385
推薦?
水洗か水栓の間違いだろ?
せいぜい、外航に耐えれなくなって、内航に流れて来て、経歴を買われて船長させられて、風が強くて、船を着けれなくて「チョッサー、ブリッヂ来て!」って、今までのプライドを投げ捨ててそうなるのは目に見えたwwww

387 :NASAしさん:2015/02/19(木) 21:47:06.95
(・・・もしかしたら大学受験に失敗した人が吠えているのかも知れない・・・怖いな)

388 :NASAしさん:2015/02/19(木) 22:20:40.11
あ〜、商船大行きたかったなぁ。行ったら中堅開運外車でSIなんかやってたりするんだろうなぁ。そんで、開運部長とかやって子会社の社長やってジジイになって死んで行くんだろうなぁ。そんな人生を経験してみたかったなぁ。

389 :NASAしさん:2015/02/19(木) 23:08:56.91
すみません。
諸先輩の皆さん教えてください。
電食(電触)って何ですか?
電気が走って腐食するらしいですが、意味が分からず困ってます。

よろしくお願いします。

390 :NASAしさん:2015/02/19(木) 23:12:08.33
>>389
google先生に聞け

391 :NASAしさん:2015/02/19(木) 23:25:37.07
>>390
聞いてみましたが難しくて意味が分からず困ってます(>_<)

392 :NASAしさん:2015/02/20(金) 08:41:26.94
>>389
電食ってのは、解りやすく説明すると、今まで男しか乗っていない船に可愛い新卒女子船員がひょこっと乗ってきて、
間もなく一人の女を奪い合って男船員二人が殴り合いの喧嘩をして、男の片方は先に暴力を奮ったので会社をクビになって、
男の片方は女と一緒に脱船して結婚してしまい、今まで規律が守られてしっかりしていた船の組織が一人の女のせいでボロボロになる、
というような感じの現象です。
あとは、これを踏まえてラジカルの化学式を参照されたし。

393 :NASAしさん:2015/02/20(金) 11:43:50.92
函館水校の機関科の学生がハワイ航海の帰りに海中転落で行方不明
続報も入ってこないが駄目なんかな・・・

394 :NASAしさん:2015/02/20(金) 18:29:47.69
>>392
意味がわからん

395 :NASAしさん:2015/02/20(金) 23:05:10.12
内航の大手でもいじめとかあるんですよね!?

396 :NASAしさん:2015/02/20(金) 23:06:58.56
>>395
あるよ
内航二団体所属のタンカー会社に新人いびりで有名な会社がある

397 :NASAしさん:2015/02/20(金) 23:33:11.62
>>395
平和ボケか?
普通にあるよ。
平和ボケに質問バカだとおめでてぇなw

398 :NASAしさん:2015/02/20(金) 23:51:19.21
>>393
海員学校時代、本科6期生から始まった初の9ヶ月乗船実習でも
生徒1人がホノルル航海の帰りに行方不明になった事故がある。
4日間程、転落予測地点の捜索をしたが結局見つからず
燃料、食料、実習日数、また2つの台風発生の影響でやむなく帰国した。

まず見つからないと思った方がよい。
遺体が海流に流されて何処かの島に漂着するのでも奇跡的な数値。

399 :NASAしさん:2015/02/20(金) 23:59:24.08
今年の高専生は帆船でSARするのか

と思ったら遠洋航海終わってたのね

400 :NASAしさん:2015/02/21(土) 08:59:46.59
>>398
それ館山だよね?
おれ、館山出身なんだけど寮の先輩からその話を聞いた思い出がある
教官からも何度か聞いた

「乗船実習行ったら他の海校生と仲良くしとけよ。仲違いしたら夜中毛布に簀巻きにされて海にレッコ
されるんだぞ〜」って先輩に脅された思い出。

「白い嵐」って映画見て乗船実習恐ろしいイメージ抱いてたな。

401 :NASAしさん:2015/02/21(土) 09:04:13.30
話のネタにはよくあるけど、実際に起きているんだね
http://www.maroon.dti.ne.jp/knight999/suisan.htm

402 :NASAしさん:2015/02/21(土) 09:27:27.06
>>401
この事件有名だけどつい数年前にも水高の練習船から海中転落事件があったような・・・

403 :NASAしさん:2015/02/21(土) 09:40:00.33
10年ぐらい前にも確か日本海で銀河丸から海校の実習生が落ちたような記憶がある

404 :NASAしさん:2015/02/21(土) 10:25:18.27
12金栄が視界に入ったらぶつけられたくない奴はルールなど関係なくとにかく避けろ
ルールなど知らないバカしか乗ってない様子
乗組員も衝突すればドック入りして航海しなくてもよくなる位しか考えてないゴミの寄せ集め船

405 :NASAしさん:2015/02/21(土) 11:27:02.17
>>404
日鐵の749だもん(笑)

406 :NASAしさん:2015/02/21(土) 14:49:11.70
>>391
そんならムリだろう。
漢字を噛み砕いで考えてみろよ。
ってか、今年になってから質問バカが多いんだが。

407 :NASAしさん:2015/02/21(土) 15:37:58.19
求人ネットに内航タンカーで28500総トンの甲板手航海士の求人あるけど、
航行区域が近海とはいえ、28500なんてあり得るのか?
求人者連絡先が伏せてあるから確信はないけど、
同じとこから年がら年中求人でてるだろ。
なんなんだ。

408 :NASAしさん:2015/02/21(土) 18:23:13.49
>>407
あの求人よく見るよね
海運局行って直に求職票みると求人先会社名書いてあるんだけどな

409 :NASAしさん:2015/02/21(土) 18:33:10.75
>>407
たぶん あさたんの あけぼの丸?

410 :NASAしさん:2015/02/21(土) 18:42:49.75
>>409
あかつき丸だったか?

411 :NASAしさん:2015/02/21(土) 22:47:46.57
あなる丸だろ

412 :NASAしさん:2015/02/21(土) 23:32:05.81
機関出力8500kwだから旭タンカーのあさしお丸かね。
んで、いつも人が辞めてると。

413 :NASAしさん:2015/02/22(日) 03:23:21.44
一汽関係のお船の方。今期は大丈夫ですか? また赤字ですかね?

414 :NASAしさん:2015/02/22(日) 04:12:47.03
>>413
海事関係の情報は
AYOコンサルティングファームに頼むと高いけど結構良い

415 :NASAしさん:2015/02/22(日) 06:46:12.24
>>414
どーせ赤字でしょ? 今年はいくら、商船三井から資金注入されるか見ものだねぇ?
煽り食らって、MOLも危ないんじゃない?

416 :NASAしさん:2015/02/22(日) 07:00:23.84
>>414
sageろよ

417 :NASAしさん:2015/02/22(日) 13:18:33.48
>>407
そこそこの外航船並の大きさだし付けれる港も限られるし、荷役なんて月に数えるほどしかやらないんじゃないのかね?
俺エンジンだけど、一応デッキの免状もあるし甲板手ならできそうだし
応募しようかな。
昔あった、石油備蓄基地的な予備船というか
常時アンカーしているような船じゃないの?

418 :417:2015/02/22(日) 13:22:07.73
書き込んでから気が付いたけど、旭タンカーのあさしお丸なら外航じゃねーか
求人票出すときに、担当者が間違えただけ?
外航で手取り40万とか安すぎてなえる。
というか、外航船で日本人部員とか今時いるのかね。

419 :NASAしさん:2015/02/22(日) 14:48:35.72
>>411は何やったんだ?

420 :NASAしさん:2015/02/23(月) 06:25:49.09
船員の方に質問です
船員に憧れる陸上職です
生まれ変わっても船員されますか?

421 :NASAしさん:2015/02/23(月) 10:19:58.11
>>420
水先人になりたい

422 :NASAしさん:2015/02/23(月) 11:26:22.04
免許なし
平水で手取り25万
平均ぐらい?

423 :NASAしさん:2015/02/23(月) 11:58:32.51
>>422
その情報だけではバンカーなのか曳船なのか勤務時間もわからんが手取り25万
にボーナスが年2回ならいい給料だとおもう

424 :NASAしさん:2015/02/24(火) 20:04:14.16
平水で免状なしで手取り25マソ+ボーナスは良いじゃん。
大型の観光船の類だと、4級持ってて職員でもそんぐらいだし(横浜の某ロイ○○ウイングとか、東京の会社も)

東京から静岡〜鹿島あたりまでの定期航路船で、連続乗船14日で4日休みで
家に帰れる船ないかな〜
昔からの悪習、連続乗船で若手がどんどん辞めるんだから、もういい加減
会社の都合で長く乗せるのやめてほしい。
マグロ漁船じゃあるまいし、一か月乗船の一か月休暇ぐらいにしろよな>内航船は

425 :NASAしさん:2015/02/24(火) 21:22:21.92
>>424
東海汽船の求人が出ていたよ

426 :NASAしさん:2015/02/24(火) 22:22:25.52
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

427 :NASAしさん:2015/02/25(水) 05:40:09.21
>>426
定期的に現れるけど面白いとおもってるのかね

428 :NASAしさん:2015/02/25(水) 22:33:54.45
機関士の方いらっしゃったら教えてほしいんですが、海技士で内燃機限定の免状しか
持ってないものが、「海技士機関」を取ろうとした場合、蒸気タービン船・ガスタービンとかの外燃機関搭載船?に
乗って、乗船履歴をためないとダメってことですか?

ガスタービンなら、自衛隊か東海汽船のジェットフォイル、蒸気タービン船に至っては
航訓の蒸気タービン船も退役しちゃったし、一部の外航船だけしかないですよね。

429 :428:2015/02/25(水) 22:38:20.00
どっかのHPで、内燃機限定3級の人が、主機がディーゼルの船の履歴で
二級(限定無)の筆記試験受けて受かったら、海技士機関の免状を取れたって
記述を見た事あるんですが、これなら、たとえば3級機関内燃機限定の免状持っているものが
3級機関の筆記試験だけ受けて合格すれば、内燃機限定の縛りが取れるって事でしょうか?

430 :NASAしさん:2015/02/26(木) 07:10:35.51
今日からドック

431 :NASAしさん:2015/02/26(木) 23:22:32.62
>>429
タービン船の練習船を持たない水産大学校の機関科の学生が内燃機関限定解除の為に
限定なしの3級筆記を受けているんだからタービンの乗船履歴が無くてもとれるんじゃないのかな?

運輸局の海技資格課に聞くのが一番いいと思う
それか卒業した学校や海技大学校とか

432 :NASAしさん:2015/02/27(金) 21:41:30.33
ドックは何処が好きでしょうか?
勿論、入渠作業をする乗組員視点で。

433 :NASAしさん:2015/02/28(土) 10:01:38.74
別のところにも書いて申し訳ないんですけど、短期養成出ても6級の乗船記録って付けづらいですか?
もちろん甲板員から始めようと思うのですが

434 :NASAしさん:2015/02/28(土) 12:31:30.06
>>433
船員求人情報ネット見ると未経験者でも雇う会社はあるよ
俺が乗ってる内航セメント船にも6級持ちのおじさんが乗ってきたし組合船でも未経験者が乗れる

尾道で勉強したってのは職探しの大きなアドバンテージになるから迷わず行けよ

435 :NASAしさん:2015/02/28(土) 21:26:34.79
>>434
ありがとうございました
海運局のサイトでみたら免許持ってない人は一年以上の経験必須とか書いてあるところばかりだったもんで・・・

四国の方でしょっちゅう募集してますよねぇ
受けても来年の短期養成になるので今すぐというわけにはいかないんですよ

436 :NASAしさん:2015/03/01(日) 10:22:57.51
>>433さんの質問に関連して
海技大学校の海事教育通信コースはいかがなものでしょうか?
当方免状履歴無しです

437 :NASAしさん:2015/03/01(日) 12:18:03.24
>>436
自分も検討したんですが、筆記通っても履歴がなくて入る前に渋られるのかなと思ったりしてます
それと通信教育だと自分の性格上難しいよな思いましたw

438 :NASAしさん:2015/03/01(日) 12:33:58.30
普通に海技短大とかに行けばいいのに、なぜわざわざ遠回りしようとするのか理解に苦しむ。

439 :NASAしさん:2015/03/01(日) 12:38:36.25
>>438
お金と年齢(20代中盤)

それに高校卒業したばかりの人達と数ヶ月ならなんとかなりそうどけど、数年はノリに疲れそうw

440 :NASAしさん:2015/03/01(日) 14:18:57.89
>>439
年齢は30代もいる
金がなければ奨学金も借りられる

船員になりたい気概が無いだけじゃないの?

441 :NASAしさん:2015/03/01(日) 15:26:16.17
>>440
大学は出てはいるけど、今更勉強しても来年受かるのか心配なんですよねぇ
バイトですけど、働きながらになりますし

442 :NASAしさん:2015/03/01(日) 16:20:14.24
>>441
その姿勢では、1年でデッキとエンジンの座学を詰め込むカリキュラムについて行けない。

443 :NASAしさん:2015/03/01(日) 17:27:40.35
>>436です
北海道の田舎住みの45歳なんです

444 :NASAしさん:2015/03/01(日) 17:54:51.98
ある程度年齢いってたら海技短大はやりづらいと思うよ

尾道海技学院は良い選択だと思う
ただ就職先には苦労すると思うけど

探せば愛媛船主が拾ってくれるよ
まずは経験だと思って踏み出せばいいんじゃないかな

445 :NASAしさん:2015/03/01(日) 18:41:00.86
ありがとうございます
求職登録はしました
とにかく部員で履歴つくりたいです!

446 :NASAしさん:2015/03/01(日) 18:45:25.34
とにかく部員でって経験なし免状なしなら部員からは当たり前

447 :NASAしさん:2015/03/01(日) 23:50:23.81
4時間勤務で8時間休憩×三ヶ月って8時間のうちに眠れない人もいるよね?
六時間睡眠が1番いいんだろうけどさ

448 :NASAしさん:2015/03/01(日) 23:53:46.44
テレビって大半の会社は地デジだけしかついてないの?
ちょっとググったら会社によってはBSとかスカパーついてるとか書いてあったのですが・・・

449 :NASAしさん:2015/03/02(月) 01:16:38.92
「尾道で〜」って言うの何人か見たけど
やたら「ここにハンコ押してくれ」とか
うざいの多いね
仕事より資格取得重視って感じのが多くて・・・
仕事そっちのけで6級取るのに血眼な人は
あとで痛い目見るよ

450 :NASAしさん:2015/03/02(月) 03:52:29.90
海員就職フェアとか行ってんのかな?
素人さんが船乗りたいとかって行ってる人たち。
行けよ!
こんな便所の落書きで情報集める暇にあるでしょ?乗りたいならさ!
やりもせんで、聞くだけ聞いて、聞かれる方も迷惑だわ。
ネットで情報集めも結構なことだとは思うけど、限界があるがね。
フェアに行けよ!
6級を考える前にさ! 

451 :NASAしさん:2015/03/02(月) 04:19:45.53
>>450
迷惑なら答えなければいいのでは?
相談室なんだろ

452 :NASAしさん:2015/03/02(月) 07:46:48.26
>>448
アナログ時代は国内各港行っても沿岸航海でもチャンネル合わせさえすればなんとか地上波映ったんだけど
今の地デジはだめだね

うちの会社はアナログ時代からWOWOWは契約してたから見られるよ
会社によってはCS契約しているらしいよ

453 :NASAしさん:2015/03/02(月) 19:08:25.64
>>452
ウチもだ。CSもね♪

454 :NASAしさん:2015/03/02(月) 20:24:29.88
未経験の3級航海筆記合格で雇ってくれるとこありますかね..

455 :NASAしさん:2015/03/02(月) 21:15:46.80
>>454
あると思うとしか言えない
まずはアタックしてみなよ

456 :NASAしさん:2015/03/02(月) 21:23:15.87
>>449
ツルマの機関長や新和な甲板長は”そういうカードを作成して売ってたからチンコロされた”んだよね?

457 :NASAしさん:2015/03/02(月) 23:03:40.76
>>456
もっとわかりやすくいってくれ
カードって?

458 :NASAしさん:2015/03/02(月) 23:16:22.94
キャッシュカード

459 :NASAしさん:2015/03/03(火) 12:02:22.04
>>454
自分も未経験だったけど、二級筆記取ったら結構話を聞いてくれる会社が出てきたよ。
結局、セメント船乗れたから、3年半で3級口述受けて免状にした。

460 :NASAしさん:2015/03/04(水) 00:03:37.46
老害の巣窟、水先人会が叩かれてるね
byNHKニュース

461 :NASAしさん:2015/03/04(水) 02:08:31.44
>>457
楽天カード

462 :NASAしさん:2015/03/04(水) 04:22:13.55
WIFI環境のある船乗りたい

463 :NASAしさん:2015/03/04(水) 09:33:56.31
>>460
これか
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150303/k10010002841000.html

まぁ水先なんて相撲の親方株と同じような制度だからね。
水先なる前に退職金全部使って『営業』しないと仕事回してもらえないらしいじゃん。

464 :NASAしさん:2015/03/04(水) 12:36:43.28
>>463
今 希望者不足で大変ですよ。
受験資格ある人はどこでも大歓迎です。
(受験資格のある人・・・・・・・  が、いない)

465 :NASAしさん:2015/03/04(水) 12:44:07.01
船会社も自分とこの社員が水先に転職できないように
絶妙に船長としての乗船履歴を計算して陸勤させてるって話だからね。

466 :NASAしさん:2015/03/04(水) 15:31:46.83
>>463
それ、20年前の話。
いまは受験資格があればみんな採用。

467 :NASAしさん:2015/03/04(水) 17:25:04.77
受験資格   3000トン以上 2年以上の船長乗船履歴

内航にいくらでも いるような気がするのだが、最後の一つ
toeic 500点でくじける人多数と聞いている。
(500点は そんなにハードル高くないと思うけど・・・・・)

468 :NASAしさん:2015/03/04(水) 18:26:27.46
田舎の重要港湾程度だと、売り上げ少な過ぎて採算取れないんだよね。独立採算制だからだれもやりたがんない。

469 :NASAしさん:2015/03/04(水) 20:04:07.26
外航からは 本当に人がいないので 最近は大型フェリーから
多数 水先人になってます。
このスレの内航の皆さんも 転職考えてみたら如何?
大手水先区でも可能性 大ですよ

470 :NASAしさん:2015/03/04(水) 20:37:53.32
パイロットってしょっちゅう乗下船のときに落ちて死ぬじゃん。
パイロットラダーが腐っててパイロットラダーごとちぎれて落ちてプロペラに巻かれて死んだり
するらしい。やだなぁ。

471 :NASAしさん:2015/03/04(水) 21:33:51.07
マニラロープが傷みやすくて嫌だ

472 :NASAしさん:2015/03/04(水) 21:39:51.00
鹿島と水島のハイロット最強

473 :NASAしさん:2015/03/04(水) 23:04:19.35
ハイロット??

474 :NASAしさん:2015/03/05(木) 08:37:03.91
公正取引委員会の是正措置来たから、今迄みたいに高止まり料金じゃなくなるのかな。
ヨーロッパなんかに比べると、水先料って安いんだけどね。

475 :NASAしさん:2015/03/05(木) 08:57:15.94
>>474
日本て安いのか!?

若い人も憧れだけ喰っていけないんじゃ免状とってもなあ・・・ってなるよな

北海道なんか田舎の港でも外航船入ることあるけど掛け持ちしているんだろうか
十勝、稚内、留萌とかパイロット専属でいるのかな

476 :NASAしさん:2015/03/05(木) 10:38:34.07
小樽・留萌は掛け持ちだよ。

477 :NASAしさん:2015/03/05(木) 11:13:02.98
>>476
やっぱりそうなんだ
留萌ってなかなか遠いよな

478 :NASAしさん:2015/03/05(木) 19:02:59.55
>>468
少なすぎるところでも 最低売り上げ保障が設定されてます。
地元出身の人間なら 十分に生活できますので興味ある人は
海技振興センターに聞いてみる事 お勧めします。

479 :NASAしさん:2015/03/06(金) 01:32:14.81
受験生なんだけど船乗りってどれぐらい船乗ってるの?
あとどんな仕事してるの?

480 :NASAしさん:2015/03/06(金) 12:35:19.94
頭悪そう

481 :NASAしさん:2015/03/06(金) 16:04:20.92
だいたい9〜10ヶ月くらい乗ってるよ
パチンコでするひとは多いけど、あまり金つかわない趣味なら金はかなりたまるとおもう

出入港のもやい用意したり、サビうちペンキぬりしたり、荷役したり、タンク測ったり、荷物のプラン調整したり、まあいろいろしてるよ

482 :NASAしさん:2015/03/06(金) 19:07:59.13
>>479
なんだろうなあ
おじさん君の口の聞き方にモヤモヤしちゃうよ

483 :NASAしさん:2015/03/07(土) 08:52:21.67
>>479
ネタなんだろうけど、マジだったら他の勉強した方がいいよ。
そんな態度じゃ狭い船内生活続かないから。

484 :NASAしさん:2015/03/07(土) 19:06:00.67
商船大への進学に失敗し工学部に進む新大学生ですが相談させてください
船舶機関士になる目標は変えずに進学しようと思うのですが機関士になるには資格なし(あるいは6〜3級の筆記合格)の状態で部員として船会社の船に乗って乗船履歴を満たし6級免許から取得していくといった形で可能になりますでしょうか?
船舶機関に直接携われない学校に行くので船舶機関士になること自体不可能になったのかと不安です
どなたか教えていただけませんでしょうか

485 :NASAしさん:2015/03/07(土) 19:34:38.53
>>481
チョッフサー乙!
タンカーですか?

486 :NASAしさん:2015/03/07(土) 21:36:06.50
>>484
大手外航船社には自社養成がある
一般大学からでも道が無いわけではないよ
ttp://www.nyk.com/recruit/2016/information/train.html

ちなみに海技免状は6級からステップアップせずとも部員の履歴で取得できる3級から実免にしていけば
最終的に履歴さえ満たせば1級まで取れます

487 :NASAしさん:2015/03/07(土) 22:04:26.38
>>486
ありがとうございます!
大手はかなり厳しいと聞きましたが視野に入れておきます

なるほど、ステップアップしていかなくてもいいんですね
では部員として働きながら知識を身につけつつ筆記の勉強もして自分のレベルを上げていく、ということになりそうでしょうか?
資格なしの素人を機関部で働かせてくれる会社が見つかるのか、が問題ですが…

488 :NASAしさん:2015/03/07(土) 22:10:11.68
>>484
商船大落ちるレベルの学力で入れる大学じゃ自社養成厳しい。東大京大レベルがゴロゴロいるぞ
素直に浪人することをおすすめする

489 :NASAしさん:2015/03/07(土) 22:15:54.34
>>488
まぁ、そうですよね…
情けないことに1浪してるので浪人は出来ないのです
こんな頭ですがやはり回り道でも機関士にはなりたいと思います…

490 :NASAしさん:2015/03/07(土) 22:19:04.80
6級取れる学校なら3月17日まで出願受付中
http://marine-techno.or.jp/infomation/6-tanki-yousei/

491 :NASAしさん:2015/03/07(土) 22:32:13.13
>>490
出願期間、まだまだなんですね
やっぱりこっち系行かないと厳しいのでしょうねえ…親を説得できるかどうか

492 :NASAしさん:2015/03/07(土) 23:57:35.07
商船落ちとはいえ理系の学部に行ける人間が
部員で働くなんて正気の沙汰じゃないだろ。
商船大卒以外の船員が働いてる現場見たことあるのか?
夢見て酔っ払ってんだろうな。

493 :NASAしさん:2015/03/08(日) 07:42:15.21
>>492
そりゃ解る訳ないよ
今年から大学入学する人なんだから
将来の夢をみることは良い事だと思うけど

でも工学部行くのなら他にも進路は開けるんで部員で乗るなんて言わずに
他の世界も考えた方がいいと思うけど

494 :NASAしさん:2015/03/08(日) 17:02:50.36
工学出来るなら船なんか乗らない方がいいって。
出来てる方をチョイスするのがアンタの人生、ハッピーだと思うよ。
修士までイケるレベルなら、東北の原発問題を解決してくれ

495 :NASAしさん:2015/03/08(日) 17:23:49.39
浪人しても商船大落ちるような奴が行く工学部って。。。

496 :NASAしさん:2015/03/08(日) 17:44:10.35
商船大落ちて工学逝ってますって云うが、お前が「船に乗る」って親に言うには、オウムに出家する ってレベルに同じに見えるんだよな。
現場の話として、そんなのは使い物の以前。やる気有るなら言われる前にやるのが肝要。
どう? できるかね?

497 :NASAしさん:2015/03/08(日) 19:51:25.87
海洋大落ちたけど船員になりたいから水産大や海技短大に行く奴もいるしな

498 :NASAしさん:2015/03/10(火) 07:31:05.08
高校受験の段階で海洋や神戸目指す(あくまで目指す)こと決めてるんなら
商船高専行った方が賢いと思うけどね。
無理目でもその程度の学力あるなら商船でトップクラスのはずだから
富山か鳥羽行って上位で三大商船狙うのが一番確実でおいしい。

499 :NASAしさん:2015/03/10(火) 15:07:35.82
どこ在住かにもよるけど富山がお勧め、新幹線通るから近くなるし
他と違って上位層は大学目指すから船乗るのならいい所が回ってくる。
あそこは地元の二番手三番手レベルのそこそこできる奴が
最初から船乗る気無いんに編入狙いで来てるらしいよ。

500 :NASAしさん:2015/03/11(水) 03:51:46.19
>>484
句読点を使う事から覚えようか

501 :NASAしさん:2015/03/11(水) 08:28:53.71
高専って上級生による壮絶なイジメの話をよく聞かされたけど
今は改善されたのかい?

毎日殴られる、毎日金を取られる、卒業までに同級生が半減する。とか。

502 :NASAしさん:2015/03/11(水) 08:49:29.24
>>501
昔、いじめられて高専やめた俺様が来ましたよ
今は少しはマトモになったらしいけどね

503 :NASAしさん:2015/03/11(水) 09:01:39.23
新聞沙汰になって管理が厳しくなったから改善はされてるはずだけど
影ではいろいろ残ってるとオモワレ。
もっともその手の事は寮があればどこでもで高専に限った話ではないが。

504 :NASAしさん:2015/03/11(水) 09:15:14.66
何せ5高専で辞める分を計算して多めに入学させていたからね。
計算通り辞めてくれないと航訓の練習船に載せきれなくなるからwww

505 :NASAしさん:2015/03/11(水) 12:03:11.47
いじめといえば
また、うちの一航が司厨員いじめて辞めさせてしまった・・・
また飯炊きいなくなったじゃんか・・・

506 :NASAしさん:2015/03/11(水) 16:47:44.03
イジメは論外だが、その中でも司厨員は特にダメだろ

507 :NASAしさん:2015/03/11(水) 17:03:22.15
司厨員って、新人の18歳の未経験新人女子船員が賄いやってるのかね?とかさておき、員が単品で乗ってる船とは珍しい船だな。

508 :NASAしさん:2015/03/11(水) 17:26:59.36
いじめのひどい会社ってドコ?
おしえて

509 :NASAしさん:2015/03/11(水) 17:34:19.15
まかないなんていじめたら、メシに何入れられて仕返しされるかわからんやん

510 :NASAしさん:2015/03/11(水) 22:40:19.27
>>509
実際それやったら殺人未遂だからw
基地害の飯炊きじゃなければやらないと思う

511 :NASAしさん:2015/03/11(水) 23:04:17.03
>>510
殺人未遂には至らなくても、
雑巾のしぼり汁とか、ツバ、ハナクソ、チンカス、ウンコあたりは混入させてんじゃない?
ウチのOLはマヂで雑巾のしぼり汁をお茶に混ぜて部長に飲ませてたぞwww

512 :NASAしさん:2015/03/12(木) 00:01:45.38
>>510
マグロ船では猫いらずを味噌汁に入れたのはあった。
あと、インドネシア船員が砂糖を乱費するのに業を煮やしたコック長がグラニューと蓚酸と入れ替えて、ソレを入れたコーヒーを飲んだ船員が中毒を起こしてシドニーに入ったって事件はあった。

513 :NASAしさん:2015/03/12(木) 09:11:47.97
そこまでしなくても、炊いたご飯の上で頭をかいて「ふけ飯」食わせたって言ってるボーイ上がりがいたよ。

514 :NASAしさん:2015/03/12(木) 09:38:52.13
>>512 >>513
そういう屑は腕も悪いのがデフォ

515 :NASAしさん:2015/03/12(木) 10:05:34.50
俺が働いている会社のシチョウジで調味料をマイペットやマジックリンの空き容器に入れて
使っているのがいたな

気が付いた人が「常識で考えろや!」って言ったらそのシチョウジが
「なんで?ちゃんと洗ったよ」と言ったらしいが

516 :NASAしさん:2015/03/12(木) 10:06:49.87
  ↑
ちなみのそのシチョウジは以前飲食店を経営していて潰したらしいです

517 :NASAしさん:2015/03/12(木) 11:25:41.39
ちょっと前の話題だが、富山は上級生からのイジメはほとんどなくなった。
もうそこらの高校と変わらん。昔みたいに暴走族と対立なんて、想像もできないぐらい大人しい。

518 :NASAしさん:2015/03/12(木) 11:45:13.72
谷恒生の商船高専時代の話が面白かったな

また読みたい

519 :NASAしさん:2015/03/12(木) 11:47:46.62
あと川原正敏の高専の話も面白かった

商船高専出身の人は個性的な人が多いイメージがある

520 :NASAしさん:2015/03/12(木) 16:18:06.21
漁師だと普通にジョイとかの洗剤容器に醤油入れてるけどな
量の調整がしやすくては結構便利だった

521 :NASAしさん:2015/03/12(木) 20:22:19.93
船員は上下関係厳しいよな。
年齢が上の奴ほどクソな人多い気がする。
若い人は割とまとも。

522 :NASAしさん:2015/03/12(木) 20:40:44.73
高専の若いのはそうでもないけど、40以上の高専出が本当にタチが悪い。
高専の上級生の感覚のままなんだと思う。

523 :NASAしさん:2015/03/12(木) 21:10:38.00
>>522
わかる
今の内航大型船の船機長に多い世代だ

524 :NASAしさん:2015/03/13(金) 01:54:37.46
>>521
モラルが無いけどな

525 :NASAしさん:2015/03/13(金) 10:01:07.36
上下関係が年齢だと勘違いしてる奴は頭にくる
甲板部員が三機に偉そうにしてるのが許せない

526 :NASAしさん:2015/03/13(金) 11:30:20.93
若い頃は皆そう思うんだよ(笑)
俺もそう思ってた

今じゃオッサンだけどね

527 :NASAしさん:2015/03/13(金) 12:14:21.53
部員が職員に偉そうにするなよな

528 :NASAしさん:2015/03/13(金) 13:56:28.62
まぁ航訓だって士官より部員の方が偉そうだもんな。
デッキのQ/M以上、エンジンのOiler以上のふてぶてしさと言ったらもう

529 :NASAしさん:2015/03/13(金) 17:31:10.53
航訓か・・・

530 :NASAしさん:2015/03/15(日) 07:57:39.69
質問なんですが、フェリーの最低賃金ってどの程度なんですかね?
最低賃金表には24万程度と書いてあるのですが、他では22万程度という書き込みもあったのでよく分かりません

531 :NASAしさん:2015/03/15(日) 08:14:34.65
>>530
15万
宿毛フェリーなめんなよ

532 :NASAしさん:2015/03/15(日) 11:32:13.35
>>531
手取りですよね・・・・・・?

533 :NASAしさん:2015/03/15(日) 12:09:57.47
>>532
船乗りが給料の話するときは手取りが基本だろ

534 :NASAしさん:2015/03/15(日) 17:22:20.84
>>531
すごいですね。
四国旅行の時にお世話になりました。

535 :NASAしさん:2015/03/15(日) 19:38:01.64
海運業界の衰退を感じますね

536 :NASAしさん:2015/03/15(日) 23:06:39.93
船舶管理の手取りは?

537 :NASAしさん:2015/03/15(日) 23:10:34.97
フェリーは、各社により使ってる協約が違います。また、各社の業績により給料がカットされている場合もあります。

538 :NASAしさん:2015/03/16(月) 00:21:41.73
俺、定年まで年収10000万行かないような気がする・・・。

539 :NASAしさん:2015/03/16(月) 00:24:51.77
おっと、10000万ね(^^;
このまま定年まで一航だったら行くかなぁ。

540 :NASAしさん:2015/03/16(月) 00:32:48.47
俺は仕事続く気がしない

生きてるかが不明

541 :NASAしさん:2015/03/16(月) 07:57:11.24
やっぱ外航大手じゃなきゃな。
今や船機長はJAL以上ANA機長並み

542 :NASAしさん:2015/03/17(火) 09:12:18.88
>>538
>>539

10000万って・・・

543 :NASAしさん:2015/03/17(火) 10:16:31.61
>>535
どこの海運が衰退してるの?
内航海運はもう超絶人が居なくて終わるかもね。

544 :NASAしさん:2015/03/17(火) 12:16:24.66
>>543
人を運ぶ船はもう商売にならんて話しなんじゃねい?
300トン未満の客船で、日本の全ての特定港を廻る旅とか面白そう。各地で仕入れた新鮮な食材で料理を提供して、座学で学べる資格取得講座や、随走の小型車一台が陸での購入品を船に配達したり。船尾に搭載したボートやマリンレジャー用具で寄港地で遊んだり。

545 :NASAしさん:2015/03/17(火) 13:55:18.07
>>543
人が居ないから移民で何とか。
カポタージュ廃止!とか

546 :NASAしさん:2015/03/17(火) 16:28:57.29
ずっと部員の人もいると聞いたのですがは何でですか?

547 :NASAしさん:2015/03/17(火) 16:41:43.92
採用時にそういうものとして雇用契約結んでんだからなんでもクソもねーよ。
部員は部員だろう。

548 :NASAしさん:2015/03/17(火) 16:49:24.42
>>546
単純に海技免状を持ってない
会社によっては大卒、高専卒しか職員採用しない
海技免状あるけど部員が気楽だからって理由

などなど

549 :NASAしさん:2015/03/17(火) 17:26:10.63
10年後には内航も混乗になって20年後には純日本人船員が絶滅危惧種になるのかなあ…

550 :NASAしさん:2015/03/17(火) 19:44:06.82
公船は全員日本人だから絶滅危惧種まではいかないでしょ

>>546
マジな話で公船だと学歴が関係してたりする

551 :NASAしさん:2015/03/17(火) 20:37:27.86
電気推進プロペラにCPPって意味あるの?
FPPであってもモーターだから前後進や回転数の制御も容易にできると思うんだが・・・

552 :NASAしさん:2015/03/18(水) 00:05:24.27
航訓でも部員登用は一応あるんじゃない?
特務航海士とかいう職で

553 :NASAしさん:2015/03/18(水) 00:19:33.93
>>551
cppだと、速力調整用のインバーターや同期彫塑茎積まなくても良いことになるので案外安くシンプルにできる。fppの方が効率全然良いんだけどね。

554 :NASAしさん:2015/03/18(水) 07:26:07.48
>>544
ヨーロッパのバージ(でかい)の船尾に、ボートとか車とか積んであるんだよね。
ものすごく居住区が充実しているし、ヨーロッパは運河が発達してて、すぐに車揚げて
出かけられるような施設も充実してるから、船で仕事するのも楽しそうだ。

555 :NASAしさん:2015/03/18(水) 07:50:32.76
内航499t位の船に買い物用軽自動車積んでいる船があるんだが羨ましいと思った

556 :NASAしさん:2015/03/18(水) 12:24:06.80
>>550
絶滅と書きたかったけどそれがあるから危惧種かなと思った
まあ、正直組合とかがどう頑張っても外人解禁したら終わりだろうなあ

557 :NASAしさん:2015/03/18(水) 12:43:41.13
ニダアルヨが狙ってます

558 :NASAしさん:2015/03/18(水) 15:59:46.82
一度くらいはカツオ船に乗ってみたいなぁ、機関だけじゃ無理?

559 :NASAしさん:2015/03/18(水) 17:09:12.90
外国人実習生が船員にも来だしたら終わりだろうなあ

560 :NASAしさん:2015/03/18(水) 17:35:07.92
>>559
インドネシア実習生がカツオ、マグロ漁船に乗っているんだよな
最近テレビでよく見るよね

テレビに出るようなのはまじめな良い子達だけど逃げ出したり挫ける子も居るそうな
メリットは低賃金で働いてくれるというだけかな

561 :NASAしさん:2015/03/18(水) 18:45:41.06
4交代制にしよう

562 :NASAしさん:2015/03/18(水) 21:24:02.34
俺は2交代でいいと思う。こんな楽な仕事してて、なにが労働だって?

563 :NASAしさん:2015/03/19(木) 06:45:12.53
カポタージュ廃止より、サラリーマンからの転職組が、内航にちょこちょこ入り始めてるし
一般大卒で、若い船員志望のを大量に採用すりゃいいんだよ。
エンジンで採用して、免状取らせてマンニングで送りこんだら
数年で元取れる気がする

564 :NASAしさん:2015/03/20(金) 01:05:36.28
楽だよね
ぶっちゃけ暇で仕方がない。脳みそ腐りそう

565 :NASAしさん:2015/03/20(金) 01:31:56.90
子供がいる人、入学卒業式などの行事は何とか都合つけて参加する?やっぱり嫁任せ?

566 :NASAしさん:2015/03/20(金) 10:57:08.76
>>565
出席は無理だろ

567 :NASAしさん:2015/03/20(金) 23:29:36.24
子供が生まれるから俺の休暇を優先しろってバカもいるけどな〜
おろしてくれなきゃ辞めちゃうぞ〜、|д゚)チラっ

ガキかよw

その我がままで他の人間の休暇が狂うって気づかないのかね?

568 :NASAしさん:2015/03/21(土) 01:04:29.48
子供が生まれるなら休んだほうが良い
俺は仕事優先を押し付ける社畜が大嫌いだから個人の人生を尊重するし、自分の人生も大切にするよ

別に一人抜けたところで問題ない、子供が生まれるおめでたいことなら仕事が増えようと祝福する。
その代わり自分の番になったらその時は頼むけど


子供の顔を休んででも見たいと思う気持ちは決してガキではない。

569 :NASAしさん:2015/03/21(土) 07:30:59.10
うん
子供が生まれるんだったら休暇優先していいだろ

570 :NASAしさん:2015/03/21(土) 10:27:23.59
>>568
そうですね。自分の職場もお互い様の精神で、休暇の変更とか協力してます。

571 :NASAしさん:2015/03/21(土) 10:32:47.70
親船乗りだったけど,父親が運動会や父親参観に全く来ず,家族旅行も数年に1回しかしかなかったけどうちだけ?

572 :NASAしさん:2015/03/21(土) 11:52:36.78
>>571
うちのオヤジは陸だが、そんなもんだぜ?小学校入ってから家族旅行とか行ったことないし。
そんなおれも今じゃオヤジの年収の4倍以上もらってるぜ。

573 :NASAしさん:2015/03/21(土) 14:31:20.90
>>567への反応が>>568-570で安心した。

旅行は船乗りに限らず行かない家庭は本当に行かないよ。

574 :NASAしさん:2015/03/21(土) 17:37:37.45
てゆうか>>567ってマジかよ

俺は内航の組合船に居るんだけど社内にそんな子供ごときで休暇申請するんじゃねえよ
って雰囲気無いぞ
結婚式や出産がらみは会社も船員も皆協力的なんだが

575 :NASAしさん:2015/03/21(土) 22:06:49.77
あーゴメン
外航だからさ、親の死に目と出産は諦めてたんだけど
内航はそんなんなんだねー

飛行機で帰るとか言われるの結構困ってたからさー
辞めればいいやんと思ってた

俺がおかしかったのか・・・

576 :NASAしさん:2015/03/21(土) 22:12:04.37
>>575
あー外航か

外地で親が危篤だからって飛行機乗って帰った人がいたな
まあ会社のっていうか船内の雰囲気によるんじゃないのか?

577 :NASAしさん:2015/03/21(土) 22:15:05.18
妻の出産予定なんておおかた解るんだから会社や乗組員が協力すれば
なんとか休暇回せるんじゃないの?

外航船なら休暇長いんだからなおさら回しやすいと思うんだけど

578 :NASAしさん:2015/03/21(土) 22:20:31.34
陸上勤務をずらしてもらうとかならできそうだけどな
本当に小規模で人材に余裕がないなら仕方ない気がする

579 :NASAしさん:2015/03/22(日) 07:59:01.66
4月から大学2年生の神戸大の工学部なんだけど、海自に行ったら年収1500万ってマジ?

マジなら編入試験受けようと思うのだが

580 :NASAしさん:2015/03/22(日) 08:24:31.32
>>579
それって○○海佐みたいな上級職の話では?
それに神戸大の学生なら普通に就職しても年収がいい会社に行けるだろ

そしてスレ違いだよ
ここは船乗りなんでも相談室

581 :NASAしさん:2015/03/22(日) 10:56:27.77
>>579
現金でその額はさすがにないだろうが、
家賃・飯・制服ただを現金に換算すれば、それくらいにはなるだろ。

582 :NASAしさん:2015/03/22(日) 12:08:55.33
おお、そう思えば内航船も、一日当たり食事代1400円、水道代300円、電気代200円、ネット代400円、
家賃室料2000円、被服等雑費50円、他なんやかんやで一日5000円の生活費を支給されているのと同じだな。
でしたら、おまいらの公称年収は今日から+180万円だ。すげえな、1000万円余裕で超えたぜ・・・。

583 :NASAしさん:2015/03/22(日) 12:27:28.84
職員は個室が普通なのかな

584 :NASAしさん:2015/03/22(日) 12:31:59.96
>>582
公船舐めんなw180万足しても700万いかねぇよ...

585 :NASAしさん:2015/03/22(日) 16:05:00.33
公船乗りたいけど反対された

586 :NASAしさん:2015/03/22(日) 16:40:56.44
定年まで勤め上げてこそ公船のメリットがある

587 :NASAしさん:2015/03/22(日) 22:17:12.95
海自の中でも潜水艦てすごいらしいな

588 :NASAしさん:2015/03/22(日) 23:55:09.98
海自の下士官上がりだけど幹部でも艦長、副長(C/O)、機関長くらいから個室で他は2人からだったな
艦の規模にもよるだろうけど上下関係とかはかなり面倒くさいしいいことなかったな
商船の職員してるほうが気楽

589 :NASAしさん:2015/03/23(月) 00:57:43.75
待ったかおめぇら待たせたな!自慢のデカマラおっ勃てて、今か今かと待ってたか!
雄の筋肉悲鳴を上げて、ぶつかりあうぜ、モロ感で。雄イモ筋肉肉弾バトル!咽び泣くよな雄臭さ。
ブラックライトが怪しくともり、しぶき飛び交うこの部屋は、ブランコ前で雄キス貪る、俺と兄貴の秘密部屋。
丸刈りデカマラ毛深い兄貴と自慢の筋肉この俺だ。俺は辛抱たまらねえ。どうにも辛抱たまらねえ。
兄貴の脇に顔面突っ込み、酸いも甘いも嗅ぎ舐めだ。かてぇ乳首に歯を立てて、汚ねぇケツ割れ丸出した。
負けてらんねと兄貴も来たね。俺の漢に深いフ●ラ。俺もすぐさま膝まづき、兄貴のこん棒ガツ食いだ。
魔ー羅が終われば次はケツ。パックリ開いた尻肉に、頭も鼻も突っ込む突っ込む!
青筋立てて血管割れた、パキパキ筋肉凄んげぇーぜ!野獣のようにサオ、穴、サオ、穴。
間髪入れずにキス乳首。許して下さい仁王様!筋肉岩のお祭りだ!ブランコうつ伏せ上体預ける
兄貴の後ろを俺が取り、待ってましたと本番開始。獣のように唸りあい、睨み合いからもつれあい。
お互い煽ってゴンゴン突くぜ!ザク掘り上等爆ピストン。掘られて吠えてウォー!オオー!
兄貴オハコの座位ピストンもズッパンズパンと半端ねぇ。互いのケツ割れ存分吸い込み、
ラストスパートのご対面。兄貴は夢中で前チンしごいてそのまま昇天三割り増し!
俺は兄貴にビーチク吸われ、バッシャと雄汁撒き散らし、でんぐり返しで立ち上がり、兄貴の顔面直撃だ!
相手のイキザオをくわえて舐めて、自分の汁まで堪能だ。忘れられない肉弾愛撫。やっぱり兄貴は最高だ。

590 :NASAしさん:2015/03/23(月) 18:45:15.21
調査船ちきゅうに乗組員を配乗している企業はどこなんでしょうか?

591 :NASAしさん:2015/03/23(月) 21:10:14.40
>>590
NYKかMOLだったような

592 :NASAしさん:2015/03/23(月) 21:40:30.73
NYKの関連会社だろ

593 :NASAしさん:2015/03/23(月) 23:28:01.13
>>590
GODI じゃなかった?

594 :NASAしさん:2015/03/24(火) 07:31:04.58
>>593
そうだと思う
郵船の系列会社だね

595 :NASAしさん:2015/03/24(火) 15:05:01.89
GODIは調査船みらいのへの船員配乗を行っているようですが調査船ちきゅうについても配乗を行っているのでしょうか?
ホームページに記述が無かったので質問いたしました。
もう一つ質問なのですが、調査船の船員は通常貨物船の船員に比較して給与等で劣るところはあるのでしょうか?

596 :NASAしさん:2015/03/24(火) 19:30:16.87
タンカーは危険物手当があるから高いけれど、通常貨物、ROROなら手当的には変わらないはず。
調査船でも100%税金で走る公船は給料が極めて低い(職員で平均年齢43程度で720万程度)が、
日本海洋事業や他の民間船なら70万〜200万は平均年収が高いのが普通。

ただ調査船は事業が多様化しているので、会社によってやってる事も給料も違う
結局は直接確認するしかないね。配乗についてはここで聞いても仕方がない

あと追加の話をすると、俺は公船の調査船に職員で乗ってるけれど仕事はかなり楽。

597 :NASAしさん:2015/03/24(火) 23:04:21.49
>>596
返信レスありがとうございます。
参考になりました。

598 :NASAしさん:2015/03/24(火) 23:53:40.40
>>592
ちきゅうはこの郵船系から来た人間の為に当初はまともな船にならなかった。
こういったサーベイ系の船ってのは作業長が最高権限を持つんだが、郵船系から流れて来た元外航船員がソレを許さなかったそうだ。
しげん見てみ? ラボで操船できる。アレはラムフォードビクトリーの時は世界最高峰の調査船だった。
ちきゅうみてみ?ラボからインターフォンで依頼するんだぞw
おまけに櫓が倒れない。
櫓が可倒式なら大桟橋で見せれるんだが、倒れないから大黒ふ頭だw

この時点でハナで笑われてた。役人が作るとろくでもない。だから、当初はJDCの技術提供も断って、JAMSTECとJDCの関係も怪しくなった。
堀屋さんを怒らせたらダメだよ。
八戸沖じゃ高額なBOPも置いて来たしなww

アレは税金をふんだんに使った失敗作。韓国のドリルシップが独占してることでわかるでしょ?駄作です。

599 :NASAしさん:2015/03/28(土) 05:01:08.19
女性船員てどう思う?
36で749の船長してんだが来月から一人女が乗ってくるらしい
で、冬までにもう一人乗せるつもりらしい
会社に70寸前の動けないじじいどもが使えない若い船員に変えろとは文句を言ってはいたけどまさか女がくるとは

やっていけるんだろうか
辞めてやろうか

600 :NASAしさん:2015/03/28(土) 09:12:49.45
内の船の女性船員は一番仕事できるよ。力仕事はともかくやる気も取り組み方も人一倍。
問題は結婚したら大抵やめてしまうこと

601 :NASAしさん:2015/03/28(土) 11:26:20.73
>>599
749tだとトイレ風呂一か所?
なかなか気を使うよ
乗組員が皆女の眼を気にして仕事するようになる

602 :NASAしさん:2015/03/29(日) 05:24:50.98
女子と乗るのはオレもやだなー。
上司だったら尚更イヤ。
オレが乗った時は風呂は同じ風呂だった。

603 :NASAしさん:2015/03/29(日) 07:44:36.06
ジジイよりましに一票
749で動けないジジイはいらない

604 :NASAしさん:2015/03/29(日) 10:04:13.41
>>603
それはそうなんだけど使えないジジイと女子船員どちらにもデメリットがある

でもジジイの方が使いやすいかな

605 :NASAしさん:2015/03/30(月) 17:46:53.81
>>599
自分の知っている方で、74歳のおばあちゃんが、アンカー打って表・トモの流しスプリングラインしている方がいらっしゃいますから、人によるんじゃない。
ちなみに、おばあちゃんの船は、鋼材船だったと思います。

606 :NASAしさん:2015/04/02(木) 18:50:42.85
就職に困らないと聞いて普通高校から短大行って船員になりたいんですが機関士4級あれば食って行けますか?
まともなところに入ろうと思ったら何級が必要なんでしょうか…

607 :NASAしさん:2015/04/02(木) 19:46:50.45
>>606
内航船なら4級あれば困らないのが現状だけど君が船員になる頃に今と同じ現状だとは限らないので
海事系大学に行ってより上級の海技免状を取る事がおすすめ

まあ喰うことに困らないのを目指すってのもなんだな
勉強していい会社に就職して陸で働くのがいいような気もする

608 :NASAしさん:2015/04/02(木) 23:23:37.80
>>606
神戸か東京もしくは水産大か東海行って三級とって外航目指そうぜ

609 :NASAしさん:2015/04/02(木) 23:36:25.58
もちろん学力があるなら視野に入れたかったのですが私は短大が精一杯の頭の悪さですので…
元々IT系の専門に行こうと思っていましたが大量の奨学金を借りる事になりますし現在兄が東京の大学に居ますのでお金の事であまり親に負担を掛けたくないのです
機関士ならば海が嫌になっても陸で潰しが聞く、という情報もありましてかなり魅力を感じてしまいまして…

610 :NASAしさん:2015/04/03(金) 07:02:22.15
最初から高専行っとけばよかったのにね。
短大が精いっぱいのおつむだとそれも無理か。

611 :NASAしさん:2015/04/03(金) 07:30:31.85
>>609
そういう事なら海技短大だな
内航船員になるなら海技短大で取得出来る4級で十分なんだけど大型内航船に乗りたいなら上級の海技免状取得を目指すのがいい

612 :NASAしさん:2015/04/03(金) 08:18:14.52
海技大学校から外航行けますか?

613 :NASAしさん:2015/04/03(金) 09:24:32.20
新卒だったら無理
中途採用は皆無ではないと思うけどって感じ

614 :NASAしさん:2015/04/03(金) 09:58:05.95
>>612
新卒の海大卒なら卒業後にSECOJの若年外航船員確保育成スキーム行きなよ
座学と社船実習で2級の履歴がつくんじゃなかったかな?

615 :NASAしさん:2015/04/04(土) 10:50:52.87
>>612
行けたよ。
景気のいい頃だったからかな?
今は、難しいかも。

616 :NASAしさん:2015/04/05(日) 01:07:53.20
休暇って、ちゃんとまわってる??
内航だけど、最低5ヶ月は乗らされる...

617 :NASAしさん:2015/04/05(日) 08:22:59.17
>>616
俺の所は4ヶ月がほぼ定常になってる
職種によっては5、6ヵ月乗る人も居るな

618 :NASAしさん:2015/04/05(日) 08:32:40.72
組合船でもそんなもん?

619 :NASAしさん:2015/04/05(日) 08:43:30.35
そう、組合船でも人手不足

船員求人情報ネットに組合船の求人良く見かけるよ

620 :NASAしさん:2015/04/05(日) 09:54:02.99
>>617
4ヶ月ならいいなぁ...

組合船は、新人を増やしているから部員の周りは良いよ....
でも、職員は相変わらず人手不足だな...

621 :NASAしさん:2015/04/05(日) 10:09:21.14
俺の会社は今まで中途採用ばかりだったけどここ数年でポツポツ新卒採るようになって
部員は休暇回っているな、確かに

エンジニアは唯でさえ人が少ないのに病気療養とかで回りがずれると6ヵ月乗船パターン
になってる

622 :NASAしさん:2015/04/05(日) 11:23:51.23
いいことを教えてやろう。
組合船で就労規則で年間100日(三ヶ月乗船一ヶ月休暇)を謳っててそれが成されてないってのはタンカーの5000kl積みか?
んで、新卒を取るようになった ってのは、会社の台所事情が変わったって事だ。
考えてもみろよ。
新卒は基本給が安いんだから、手っ取り早い合理化なんだよ。
ケチってきたか、潰れそうなのか。
交代は無い→無いから乗船が伸びる は、乗り手が居ないってことだよな?

ウチは2ヶ月乗りの3週休みで、飽きてきた頃に休暇になるから最高だよ♪

623 :NASAしさん:2015/04/05(日) 11:59:25.73
前年度までの休暇の未消化100日超えたぜ(笑)
会社の会計上、この含み損はどうやって処理してんだろう?

624 :NASAしさん:2015/04/05(日) 12:05:52.33
最近の後半部新人は、学校でどう教えられてきたのか、乗船してすぐにオッサーやれると思ってるやつ大杉。ま、俺の時代は23で二航辞令もらったけどな。早くに辞令もらうと、調子乗るからねぇ。

625 :NASAしさん:2015/04/05(日) 13:08:12.68
4ヶ月乗って30日から35日の休暇で乗らされてる
人によっては休暇ため込んでいるな

626 :NASAしさん:2015/04/05(日) 13:18:00.80
>>624
お前の読みにくい文章から調子に乗っている感がにじみ出ているよ

627 :NASAしさん:2015/04/05(日) 15:17:23.90
>>626
よう、甲板部員www

628 :NASAしさん:2015/04/05(日) 15:25:58.05
部員の方が気楽だと思うけどなぁ...

629 :NASAしさん:2015/04/05(日) 16:35:54.66
プリンス海運と日徳汽船ってどんな感じかわかる人いますでしょうか?

630 :NASAしさん:2015/04/05(日) 17:25:17.44
NSユナイテッドタンカーって評判どうなんですか?

631 :NASAしさん:2015/04/05(日) 17:30:58.87
質問があります。

来年就活でさんふらわあ や 新日本海フェリーなどが気になってるんだけど
筆記試験はやっぱ一級まで持ってる方がいいですかね?

現在は二級の筆記試験までは合格してるんですけど。

632 :NASAしさん:2015/04/05(日) 17:47:22.33
常識で考えろ

633 :NASAしさん:2015/04/05(日) 17:56:42.82
>>631
大手のフェリーに行くなら1級筆記は当たり前だよ
採用条件には2級筆記取得と書いてあっても他の人よりも抜きん出てアピールしたいならより上級の免状
が必要

あとは自分次第だよ

634 :NASAしさん:2015/04/05(日) 18:10:03.97
>>633 やっぱりそうですか。
頑張らんといけないですね、やる気出てきました。

635 :NASAしさん:2015/04/05(日) 21:41:57.65
>>629
プリンスは確か以前に経営破綻してたっけかな。いま再建中か債務完済したかは知らん。
にちとくはたぶん潰れないな。

636 :NASAしさん:2015/04/05(日) 21:51:26.87
>>624
最近海員学校がスカして短大名乗りはじめて
勘違い君が多くなったからだよw
昔は清水位しか勘違い君いなかったんだけど
乗ってきていきなりベテランのC/Mに「僕は士官の教育を受けてきたから、あなた達とは格が違うんです!」
って言った子がいてビビったよwww
まあそのあと木スパイキでボコボコにされてたけど

637 :NASAしさん:2015/04/05(日) 22:04:30.27
清水は学年の人数が多い分、おかしな奴が群れてタチが悪く同調しあって調子乗ったまま卒業するからな。
あんなんでもアリだと勘違いしたまま就職するから色々おかしくなる。
くれぐれも自重しろよ、海員学校卒の方々。

638 :NASAしさん:2015/04/05(日) 22:37:02.22
短い期間で航機ともに4級とる短大のほうが
長い期間で片方の三級とる大学よりすごいだろ

639 :NASAしさん:2015/04/05(日) 22:44:16.47
>>637
今に始まった事ではないんでない??
20〜21歳位の学卒は可愛いやん!!

でも、20代後半〜30代での清水や波方新卒は使い物にならないなぁ...

640 :NASAしさん:2015/04/05(日) 22:45:28.67
>>637
今に始まった事ではないんでない??
20〜21歳位の学卒は可愛いやん!!

でも、20代後半〜30代での清水や波方新卒は使い物にならないなぁ...

641 :NASAしさん:2015/04/05(日) 22:52:15.63
>>638
確かにすごい!
おかしいだろあのシステム?
ちょっとの乗船とちょっとの座学、勘違い養成所って言われてんだぜ業界で

高専とか水産専攻科は新卒でもそこそこ使えるけど

642 :NASAしさん:2015/04/05(日) 23:20:55.92
>>636
うちの会社にも居たな・・・ 清水の新卒で「僕は士官候補生だからコーヒーを淹れたりしません」とか
いって嫌われたのが
色々とトラブルを起こして辞めたけど

もしかして同じ人物の事を言っているのかも知れんが

643 :NASAしさん:2015/04/05(日) 23:30:10.32
自演たのちい?

644 :NASAしさん:2015/04/05(日) 23:51:47.14
アラサーフリーターでやばさを感じてきたので卒業30過ぎになるけど清水目指そうと思ってます
アラサーフリーター→清水→船乗りってパターンの人でも受け入れられる業界なのですか?
受かってこの業界で働けるようになったらよろしくお願いします

645 :NASAしさん:2015/04/06(月) 01:49:13.58
>>644
こちらこそよろしくお願いします。

646 :NASAしさん:2015/04/06(月) 01:51:24.47
21位の学卒が一番欲しい

647 :NASAしさん:2015/04/06(月) 02:33:45.09
>>644
おマイさんは共●商船がいいと思うよ。
素人船長に素人船員。
アホなのが多いし、女子船員居るからな。
中には股が緩いのもいるらしくて、孕まされると事務員やって、産むと船に乗されるようだ。

648 :NASAしさん:2015/04/06(月) 02:34:55.37
初めて、C/oをやって思ったけど...

新人が感違いとか、どーでも良いょ(汗)
戦力として期待して無いし...
船によって、仕事内容も違うから...

とりあえず、社会人としてのマナーと、最低限のコミュ力をつけてきて欲しいって感じるな&#8252;&#65038;

649 :NASAしさん:2015/04/06(月) 03:01:37.75
>>648
それは同意

650 :NASAしさん:2015/04/06(月) 09:57:34.31
大学出の謙虚なやつが一番いいわ
というか最低限謙虚ならいい

651 :NASAしさん:2015/04/06(月) 10:59:12.14
オットセイがサメを捕食 海洋生物学者が困惑
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1428280504/
http://i.gzn.jp/img/2015/04/05/seal-attack-shark/a04_m.jpg
http://i.gzn.jp/img/2015/04/05/seal-attack-shark/a01_m.jpg
http://i.gzn.jp/img/2015/04/05/seal-attack-shark/a03_m.jpg
http://i.gzn.jp/img/2015/04/05/seal-attack-shark/a05_m.jpg

652 :NASAしさん:2015/04/06(月) 12:10:26.06
>>651
二枚目の写真、釣り針外すためアゴ切られてて元々死んで時間たってんじゃん。
今喰われたばっかなら海中は血のバスクリンだぜ?
学者ってバカ?

653 :NASAしさん:2015/04/06(月) 21:11:11.00
>>652
学者先生ってのは机上論でしか出来ません。

654 :NASAしさん:2015/04/07(火) 15:29:52.02
現在27歳なんですが、真剣に航海士への転職を考えています。
今から航海士になるために自分が考えている道が2つあります。
1.今年海技短大の試験を受け来年度入学し卒業時に4級をもらい就職する。
2.今すぐにでも未経験から採用していただける船会社を探し経験を積みながら自力で海技士試験を受ける。
内航希望ですので最低でも海技士4級を取れるように頑張りたいと考えています。

現在20代後半ということもあり、少しでも早く資格を取るために短大に行く方がいいのか、少しでも経験を積むためにすぐに就職した方がいいのか
迷っております。
また海技短大を卒業時30歳で就職口はあるのか?などの不安もあります。

相対的にみてどちらの道がいいか少しでも、他の方の意見が聞けたらと思い書き込みさせていただきました。
他にこんな道もあるよ。などどんな意見でもいいのでお聞かせいただけたらと思います。
よろしくお願いします。

655 :NASAしさん:2015/04/07(火) 16:59:28.09
探して乗った方が良い。
免状は後でも取れる

656 :NASAしさん:2015/04/07(火) 19:47:57.88
いままで何の仕事してたんだ?

657 :NASAしさん:2015/04/07(火) 21:08:24.95
>>655
レスありがとうございます。
やはり少しでも早く経験を積む方がよさそうですか

>>656
大学卒業後、建築会社の営業を2年、別の会社で3年働いていました。
全くの異業種からの転職です。

658 :NASAしさん:2015/04/07(火) 21:44:22.01
>>657
今現在の状況なら短大卒業後に30歳でも働き口はあるよ
短大は大学卒業後に入学してくる人や社会人経験者も毎年いるからそれなりに溶け込めるはず

働きながら履歴積んで独学で免状を取る
もしくは尾道海技学院や海技大学校にいって取る事もできるけど海技短大の一番のメリットは
2年間で4級海技士の航海、機関両方が筆記試験免除ってこと
短大入って航機どちらが自分に適しているか見極めて就職活動することが出来るからいいんだよね

まだ20代なんだし短大入学を薦めるな

659 :NASAしさん:2015/04/07(火) 21:46:26.06
>>654
まずは、このスレの過去分を読み辿って、白痴や脳カタワの下でやっていける気持ちが持てて、堪えれそうだなと思ったら本格的に動き出すといい。

660 :NASAしさん:2015/04/07(火) 22:45:33.88
>>658
正直言いますと、短大に行ったとしても年下ばかりの中でやっていけるのかという心配もあったので、少し安心しました。

>>659
一応一通りは読ませていただきましたが、確かに難のある方も多いようですね。
自分で言うのもなんですが、人付き合いは下手ではないと思いますし、今までやりたいと思った仕事はなく、初めてやってみたいと思える仕事が見つかったので、できる限り喰らいついて頑張りたいと思っています。


また質問なんですが、仮に短大に行くとして、受かるのかという心配があります。
行くならAO入試で受験するつもりですが、取っておくと有利な資格や有効な対策などがあれば教えていただけますか?
面接などはしっかり話せるのですが、大学受験は指定校推薦で行きましたのであまり勉強はできません…

661 :NASAしさん:2015/04/08(水) 17:51:52.13
福寿ってどうですかね?

662 :NASAしさん:2015/04/08(水) 21:34:48.69
>>661
>>629-630もお前か?

会社の雰囲気とか気になるだろうけどこのスレに内情知っている人がいるとは限らんぞ

663 :NASAしさん:2015/04/09(木) 22:33:36.61
就活生かな?

664 :NASAしさん:2015/04/10(金) 11:15:02.43
会社が気になるなら電話でアポとって行ってこい。
学生に許された特権だろう。

665 :NASAしさん:2015/04/10(金) 22:51:13.56
どこの学校もだいたい実習で乗った社船に就職するの?

666 :NASAしさん:2015/04/11(土) 13:10:18.17
>>661
辞めてきた人2人知ってるけど、一人はいい人、一人はやばい人。
自分は、未経験の時に体験乗船させてもらった。
どこでもそうだけど、学閥が結構あるって言ってた。

667 :NASAしさん:2015/04/12(日) 00:31:58.51
一週間後に機関員として船に乗ります。私は未経験ですのでどのようなものを持っていくのがいいか分かりません。最初から読み返して、耳栓はいるとわかりました。
衣類はどれくらいもっていかれてますか?
最低限通帳、耳栓衣類、試験対策本を持っていくつもりですが、オススメがあれば教えて下されば助かります。

668 :NASAしさん:2015/04/12(日) 01:20:03.25
>>667
衣類は乗船場所に段ボールで冬物と夏物を送れば良いよ
試験対策本はまだ早いと思うけどな
試験勉強より仕事覚えないと最初の乗船なら特に

669 :NASAしさん:2015/04/12(日) 01:25:32.58
是非頑張ってくれ

670 :NASAしさん:2015/04/12(日) 08:21:22.05
>>667
もし持っていけるなら、下着は7セットあると余裕ができるよ。
最低5セットかな。
洗濯したい時が結構重なるからね。

671 :NASAしさん:2015/04/12(日) 09:11:11.12
>>667
胸ポケットに入るメモ帳、マグライト、耐油ゴム手袋の長いの、安いヤッケの上下、それと先輩船乗りの方々へのお菓子などかな。(^-^)/
頑張ってください。

672 :NASAしさん:2015/04/12(日) 10:20:20.61
あの皆さんは布団ってMY布団ですか?

673 :NASAしさん:2015/04/12(日) 11:15:23.85
>>672
汚いオッサンどもがオナニーした布団なんか使えるか?
寝袋持ち込んどる

674 :NASAしさん:2015/04/12(日) 16:00:39.14
娯楽用品何持ち込んでる?

675 :NASAしさん:2015/04/12(日) 16:36:53.20
>>674
オリエント工業のラブドール

676 :NASAしさん:2015/04/12(日) 22:46:06.07
寝袋??ホームレスみたい。w
普通は業者でクリーニングされたシーツが船内にあるし。
拘りがある人は持ち込んでるけど。

677 :NASAしさん:2015/04/13(月) 05:15:27.72
必要なものを質問した者です。衣類は夏冬、また下着を充分に持っていくんですね!かなり軽視してました。マグライトは全く考え付きませんでした。
皆様のお陰できっとよいスタートができると思います。
早く一人前の船乗りになって皆様の仲間になれるように頑張ります!ありがとうございます!

678 :NASAしさん:2015/04/13(月) 07:50:45.32
>>674
爺くさいかもだけど、時代劇たっぷり録画したHDDとPC。
セコンドの頃は、釣り道具、ゴルフ練習道具一式なんかも持ち込んでた。

679 :NASAしさん:2015/04/13(月) 15:31:51.58
>>676
普通がクリーニング?

680 :NASAしさん:2015/04/13(月) 15:36:47.61
普通は使い回し 布団とマクラは黄ばみだらけ

681 :NASAしさん:2015/04/13(月) 17:07:40.28
>>680
だよな
クリーニングなんて聞いたことない

682 :NASAしさん:2015/04/13(月) 23:27:55.60
えー。クリーニング屋さんがたまに来て古いのと新しいの代えていく。

683 :NASAしさん:2015/04/14(火) 01:21:32.93
うちはドックで無理矢理新品交換。

684 :NASAしさん:2015/04/14(火) 08:59:21.68
クリーニングは、年に2回くらいかな?

685 :NASAしさん:2015/04/14(火) 11:47:58.40
シーツはドックで買い替えが多数と思います

わざわざクリーニングに出さないでしょ

686 :NASAしさん:2015/04/14(火) 13:43:03.16
うちは月いちくらいでクリーニング屋が来るよ

687 :NASAしさん:2015/04/14(火) 13:48:29.20
>>686
どうせ漁船だろ?

688 :NASAしさん:2015/04/14(火) 14:03:37.92
外航だけど、ボーイさんに替えてもらってる。

689 :NASAしさん:2015/04/14(火) 17:48:12.91
というか普通に洗えよ

690 :NASAしさん:2015/04/15(水) 11:55:53.99
>>687
内航なんだけどなぁ

691 :NASAしさん:2015/04/16(木) 01:35:00.26
内航で忙しくない船種ってなんだろう
寝れる時間と勉強と趣味の時間が欲しい

692 :NASAしさん:2015/04/16(木) 08:53:56.03
小笠原行く船は、結構のんびりしたスケジュールだね。
自分が乗ってたセメント船も、10年前はのんびりしたもんだった。
3日停泊して荷物待ちとかあったからなぁ。
正月は、当番除いて家帰ったりとか。
今は、のどかなオペって無いだろうね。

693 :NASAしさん:2015/04/16(木) 20:17:39.78
船乗りって自分の時間を物凄い犠牲にしてるよな
子供が出来ると辞めたくなる

694 :NASAしさん:2015/04/16(木) 23:14:34.09
>>691
事故ってドックに長期修繕の為に入渠して、保険適用の審査の為に時間が掛かり過ぎてる船の下士官or部員

695 :NASAしさん:2015/04/16(木) 23:15:26.23
>>691
乗るなよ。ニートしとけ。
慣れてるだろ?

696 :NASAしさん:2015/04/17(金) 00:20:03.00
陸だろうが海だろうがインドア趣味だから好きに使える時間さえあれば別に良い
と言えるのは若い間だけなんだろうな

697 :NASAしさん:2015/04/17(金) 09:50:53.72
女に会いたい

698 :NASAしさん:2015/04/18(土) 08:43:53.16
漁船からの商船に移ろうとおもってるんですが、タンカーと貨物ならどちらがいいですかね?

699 :NASAしさん:2015/04/18(土) 13:38:48.49
漁船乗りなんか迷惑だ
後輩はすぐ叩く、完全に商船を漁船のノリにしちゃうからイジメが横行する
漁船乗りはおとなしく遠洋で編み引っ張ってればいいんだよ

700 :NASAしさん:2015/04/18(土) 14:12:44.22
タンカーの方が基本は楽で高給。

701 :NASAしさん:2015/04/18(土) 17:16:48.65
タンカーは
ガス≧白油・ケミカル≧黒油
くらいになるのかな、キツさも給料も

702 :NASAしさん:2015/04/18(土) 21:37:45.54
ガス船は楽って聞いたが

703 :NASAしさん:2015/04/18(土) 22:44:01.94
液化ガスって危険物取り扱い者いらないから会社の気まぐれで手当が変わるんじゃないの?

704 :NASAしさん:2015/04/18(土) 22:55:58.90
漁業ほど守られてる産業もないのに…
そんなに漁船が嫌か?

705 :NASAしさん:2015/04/18(土) 23:54:12.56
>>704
守られてるのは百姓だよ。
漁船上がりのヤツにイジメられたんでしょw
ヤツらは動くから動かないで指示待ちしてるようなのは的にするからなwww

706 :NASAしさん:2015/04/19(日) 00:02:13.20
漁船上がりが空気を悪くするのは事実。
手を動かすことだけを仕事と勘違いしてるチンパンだから
当直機関士や荷揚げ中で事務作業してるオフィサーを目の敵にしてる

707 :NASAしさん:2015/04/19(日) 01:22:29.16
>>706
お前さん、だからお前さんが敵視してるのもどうかと思うけど?
その漁師上がりが間違ってる と思うなら諭せよ。こんな便所の落書きに書くよりさ。
まずはそこからだろ?
お前さんは漁師上がりが悪いってくくるなよ。オレも漁師上がりだけどさ。モヤモヤすんだよな。
空気悪くしてるとか言ってるけど、お前さんがここの便所な落書きで書いてることも、漁師上がり連中には「空気悪く」してると思うぞ。
嫌なら辞めればいいし、辞めないでいて、一方的に言い放つのは充分に空気悪くしてるぞ。

オレと乗れよ♪ 優しく教えてやっからwww

708 :NASAしさん:2015/04/19(日) 05:37:29.08
海員学校行って乗船実習科行って4級の航海と機関取って、甲板部で貨物船乗ったが子供出来て1年ちょいで辞めた。ずっと工場で働いてる。ワッチは1ヶ月ちょい1人でやってた。今年で30歳で経歴も短いしさすがにもう会社は雇ってくれないかな?

709 :NASAしさん:2015/04/19(日) 08:50:37.90
>>704は書き方が悪かった
漁業と運送業を比べたらという話

物運ぶだけだからトラックの運ちゃんとかわらん
国内産?でもブランド化できないしな

転職するくらいなら加工品とか考えてみたら
成功したら儲かるぞ

あと、個人的には上にもあった学歴の方がウザい
漁船上がりを馬鹿にしてるからイジメられてるんだろ気付け富○君
見てたらおもろい

710 :NASAしさん:2015/04/19(日) 10:30:16.02
>>708
ガット船なら乗れると思います

711 :NASAしさん:2015/04/19(日) 12:50:04.93
>>707
>嫌ならやめれば良いし

船の運航を考えた時に辞めるべきは変わりがいくらでもいる部員。
漁船上がりが職員なら多少は許容しないといけないが、部員なら船に合わせるべき。

というよりどの職場でも職場に合わせるのが基本。それができない人が漁船上がりに多いから面倒なんだよ

>>708その経歴で理由のある退職なら仕事に付くのは難しくないし、30なら全然若手。

712 :NASAしさん:2015/04/19(日) 17:15:27.07
乗船サイクル短い船ってしんどいんでしょ?
どんな船がありますか?

713 :NASAしさん:2015/04/19(日) 18:19:27.60
>>712
給油船

714 :NASAしさん:2015/04/19(日) 18:46:34.38
ワイ公船の通信長。この世の天国。

数回ある数ヶ月航海を除けば短期航海が多く楽。船の上でも楽。

715 :NASAしさん:2015/04/19(日) 19:25:49.59
シーツクリーニングしてくれる船に乗りたい

716 :NASAしさん:2015/04/19(日) 20:27:56.50
>>714
航海訓練所ですか?

717 :NASAしさん:2015/04/19(日) 20:31:46.89
>>716
違いますよ

718 :NASAしさん:2015/04/19(日) 20:34:02.86
太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し

・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。

・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。

・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。

・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。

・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。

・ソファーに座ってもテーブルが無い。

・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。

やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいな折り畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。

719 :NASAしさん:2015/04/19(日) 22:36:53.82
乗船まで後3日
果たして未経験者が機関部に入って無事に務まるんだろうか

720 :NASAしさん:2015/04/19(日) 23:57:14.35
頑張れ!

721 :NASAしさん:2015/04/20(月) 00:44:27.73
>>714
何すんの?

722 :NASAしさん:2015/04/20(月) 06:57:42.30
>>719
難しい仕事はないから心配するな

723 :NASAしさん:2015/04/20(月) 09:17:14.17
>>710
ありがとうございます。ガット船とタンカーは学生の時に求人をよく見ましたね。今でも人手不足なのか^^;

>>711
それなら少し安心しました。でもブランクが長過ぎるので覚悟が必要ですが、やるからに頑張ります

ありがとうございます

724 :NASAしさん:2015/04/20(月) 10:09:50.77
いつも思うんだけど、ナイコウの場合なんで三ヶ月に一ヶ月の休みが基本なの??
フェリーとかは一ヶ月に10日とかあるみたいだけど。
交通費?
引き継ぎ?
荷役?
伝統?
船員法?

まぁ5ヵ月連続だせっていう人もいたりするけど、基本は三ヶ月だよね?
その三ヶ月ってなんで三ヶ月なんだ?

725 :NASAしさん:2015/04/20(月) 11:04:45.91
>>720
>>722
ありがとう
少し安心した

726 :NASAしさん:2015/04/20(月) 16:33:57.32
>>724
>フェリーとかは一ヶ月に10日

発着の港の近辺に在住している人しか雇わないから

727 :NASAしさん:2015/04/20(月) 23:02:44.99
シーツはクリーニングより買い替えた方が安い

728 :NASAしさん:2015/04/21(火) 04:01:46.24
みんなが言うてるシーツはクリーニング屋さんじゃなくて、リネン屋さんじゃないの?
シーツはレンタルみたいな感じでうちも新しいのがストックされてるし。
でたまにリネン屋さんが古いの持って帰って新しいの置いていく。
ドックで交換はシーツじゃなくて、マットレス?というか敷き布団?の事じゃないの。多分。
今までクリーニングされてないシーツなんて使った事はないけど、みんなどうなの?自分たちで洗えばいいけど、その辺は会社の考え方なのかな。
寝袋で寝るっていう人もいるけど、サバイバルですね。

729 :NASAしさん:2015/04/21(火) 07:58:20.28
>>724
フェリーは、一日に何回も出入港があるから、短い乗船期間で休暇が来るって聞いたよ。
内航の場合、1,2ヶ月じゃ短いからじゃない?
旅費もかかるしね。
自分は外航で、この前は14か月だよ(涙)

730 :NASAしさん:2015/04/21(火) 15:41:13.55
>>729
1年以上船とか空恐ろしい・・・休みは?

731 :NASAしさん:2015/04/21(火) 17:46:55.76
>>730
休暇は、5か月あるけど、狂ったように使ってしまい、3ケ月でお金が無くなった(T_T)

732 :NASAしさん:2015/04/22(水) 02:12:38.55
突然我に帰ったが、半分ちょっと大間違いしても合格っておかしくね?この筆記試験・・・。全科目毎平均で60点って・・・。

733 :NASAしさん:2015/04/22(水) 11:41:37.64
>>729
14ヵ月ってどんな船?
外航考えてるんだけどそれはきついな。

734 :NASAしさん:2015/04/22(水) 12:03:18.43
>>732
それでも記述だからマシな方

資格試験は確実正解20問にして、それ以外を2択にできれば合格できるからね

735 :NASAしさん:2015/04/22(水) 15:47:25.87
セメント船とタンカーならどっちが良いですか?

736 :NASAしさん:2015/04/22(水) 17:24:48.83
VLCC

737 :NASAしさん:2015/04/22(水) 18:20:59.36
>>733
普通の貨物船。
石炭積んだり、穀物積んだり。
南米とアジア行ったり来たり、たまにアメリカ行ったりで、14か月乗っても6航海したしてないから、楽っていえば楽なんだけどね。

738 :NASAしさん:2015/04/22(水) 21:24:52.21
>>737
バルカーかー憧れるわ。
ちなみに14ヵ月も乗船するのは何故?交代がいないってわけじゃないよね?

739 :NASAしさん:2015/04/23(木) 10:04:25.36
>>738
途中で職位が上がったんですよ。
交代費用ケチったというのはあるかも(笑)

740 :NASAしさん:2015/04/23(木) 20:41:17.87
三ヶ月を目処に交代する理由は、毎日荷役のあるような忙しい船に乗ればわかるよ。
メンツに恵まれても三ヶ月あたりで身体が辛くなる。
夜荷役のない船とか停泊の長い船なら身体的には半年でも余裕で乗れる。
ただし、仮バースとれても、乗船半年越えると正直世間が恋しい。

741 :NASAしさん:2015/04/24(金) 05:46:59.74
ゲイとかオカマとかおなべでも船乗りになれますか?というかいらっしゃったりします?

742 :NASAしさん:2015/04/24(金) 08:17:03.39
>>741
俺ゲイだよ
停泊中は2/Eとイチャイチャしてる

743 :NASAしさん:2015/04/24(金) 14:36:16.58
>>741
俺・・・染色体異常でなんかほんとの性別は女なようだ。が女が好きだし、これってオナベとかになるのか?
停泊中はxvideoみて一人でいちゃいちゃしてる。

744 :NASAしさん:2015/04/24(金) 18:49:38.16
ずっとコンテナ船なんだけど仮バースが月に二回くらいしかなくて夜荷役とかも多くてつらい
このままでは勉強はおろか体がもたない
タンカー船やばら積みならもう少し楽なのかな

745 :NASAしさん:2015/04/24(金) 19:47:34.65
>>744
タンカーは仮バースないよ

746 :NASAしさん:2015/04/24(金) 20:03:48.06
>>744
タンカーはないよ
ハングリータイガーは、1年1回だよ仮バース

747 :NASAしさん:2015/04/24(金) 21:14:48.28
黒油だけど2週に一度くらいは仮バースあるけどなあ
危険物積載とかは全然着けられなさそうなイメージ

748 :NASAしさん:2015/04/25(土) 09:19:25.66
船乗りはゲイが多いですよ
私の乗ってる船は別の船からはゲイ丸って呼ばれるゲイの巣窟なんで気をつけて下さい

749 :NASAしさん:2015/04/25(土) 11:18:46.46
>>748
ぜひとも貴方の船で甲板員として働かせてください。

750 :NASAしさん:2015/04/25(土) 16:24:22.40
>>744
むしろ2回も羨ましいわww

751 :NASAしさん:2015/04/25(土) 16:51:23.08
ゲイの人って一緒に寝たりすんの?

752 :NASAしさん:2015/04/26(日) 12:35:14.44
オネエの司厨長ならいる

753 :NASAしさん:2015/04/26(日) 19:46:54.97
艀と台船で3年働いたんだけどコレって海上履歴になるの?
船員手帳持ってても健康診断のとこしか記入ないで、、、
給料安くいても良いんで瀬戸内あたりに引っ越して船乗りしたい

754 :NASAしさん:2015/04/26(日) 20:55:28.51
>>753
書いてなきゃならないだろ

755 :NASAしさん:2015/04/26(日) 20:59:45.87
>>753
履歴にはならんが年齢若ければ部員として雇ってもらえるんじゃない

756 :NASAしさん:2015/04/26(日) 21:18:06.89
>>753
かばちたれ!にあったな

757 :NASAしさん:2015/04/26(日) 21:31:14.40
呑気に内航船員やって20年になるけど、こんな人間でも業界は必要としているんだろうかね。
緩く楽に過ごして、ご飯食べて寝て。
こんな生活してたら陸の忙しい生活と仕事なんてできない、戻れないだろうね。

758 :NASAしさん:2015/04/27(月) 04:44:45.89
まぁ船乗りって3日したら辞めれないっていうからね。
水が合うという言葉があるからね。
合う水は千差万別だけど、船員長い人は水が合ってるんじゃない?
船員しか出来ないって人はいるかもしれけど、それはそれでプロフェッショナルでかっこいいけどね。
隣の芝は青く見えるのは人間の性だから 仕方ないけど。

759 :NASAしさん:2015/04/27(月) 06:23:14.32
https://youtu.be/wWVhnNmxAR0
これってすごいんですか?

760 :NASAしさん:2015/04/27(月) 08:33:37.36
>>759
内航海運業法第9条違反
この絵遺贈を提出したら捕まるぜ。

761 :NASAしさん:2015/04/27(月) 19:25:33.14
>>760
ここの桟橋の目と先に合同庁舎あるけど
咎められてる様子は全くないな。
この海域の小型船はよく捕まってるけど。
ガット船だし安全監理規定なんて存在すら怪しい。

762 :NASAしさん:2015/04/27(月) 20:36:32.38
>>759
クレーンの動線の下に入って良いの?

763 :NASAしさん:2015/04/27(月) 20:54:15.15
>>759
まじでこんなことしてるから海員が減るんだよな
馬鹿としか言いようがない

764 :NASAしさん:2015/04/27(月) 21:13:08.50
>>759
https://youtu.be/a_mWPKBwJ6g
馬鹿だろ

本人?
https://youtu.be/Pxj9PSN_Rrs

765 :NASAしさん:2015/04/28(火) 11:04:44.04
>>764
あ〜、鉱物残渣の洗浄海洋投棄ね。領海基線の12マイル以遠でも有害な成分はいってたら50マイル胃炎じゃないとダメだから法律違反ね。罰金200万以下かね。
そんで、クレーン上げたまま走るの船員法違反ね。でも、この映像は法施行前だな。
あと、貨物に海水かけんなや。ポンプで吸った泥棒海砂ならかまわんが。

766 :NASAしさん:2015/04/28(火) 19:51:09.49
>>760>>765
ありがとうございました。
船乗り目指してます。海で会ったらまた宜しくお願いします。

767 :NASAしさん:2015/04/28(火) 22:26:59.08
マーチ卒で現在物流会社勤務
これから海上技術短大行って船乗りになるのって無謀かな?

768 :NASAしさん:2015/04/29(水) 02:06:57.26
>>765
法律バカは立ち小便もしないんだろうな

769 :NASAしさん:2015/04/29(水) 18:45:23.78
>>767
二十代なら余裕。
三十代なら色々苦労するかも

770 :NASAしさん:2015/04/29(水) 19:10:02.01
瀬戸内中央汽船って内航会社知ってる方いますか?
HP見る限り働きやすそうだから転職考えてます

771 :NASAしさん:2015/04/29(水) 19:28:30.61
>>770
とても良い会社ですよ

772 :NASAしさん:2015/04/29(水) 22:07:57.70
>>769
そうなのか
本気で考えようかな
あとはどこに就職できるかどうかだな…

773 :NASAしさん:2015/04/29(水) 22:41:53.87
>>772
神戸の○幸海運が前レスや前スレ読むと門出が広そうでいいんじゃね?

774 :NASAしさん:2015/04/29(水) 23:28:15.18
>>771
さっそくありがとうございます
社員の方ですか?

775 :NASAしさん:2015/04/29(水) 23:59:56.02
>>772
MARCHの頭があれば在学2年間で2級筆記くらいならとれるだろうし、三海通もとっとけば近海区域のタンカーもってる会社なんかに重宝されるんじゃないかな。
内航はどこも深刻な人手不足だよ

776 :NASAしさん:2015/04/30(木) 04:17:51.69
前の山のさくらが綺麗だな。

777 :NASAしさん:2015/04/30(木) 05:06:15.89
ネット環境がきになる

778 :NASAしさん:2015/04/30(木) 06:41:46.68
○幸で2年位勉強したのを、金の力で引き抜くのが我社のモットーw
育て手間が省けて一石二鳥

779 :NASAしさん:2015/04/30(木) 12:03:04.05
>>745-746
これマジ?
いつ食料品とか買いに行くんだ?

780 :NASAしさん:2015/04/30(木) 12:26:36.05
>>779
荷役に時間かかる場合とか荷役中

781 :NASAしさん:2015/04/30(木) 12:27:31.75
>>779
荷役中に行くんだよ
俺も司厨だ

782 :NASAしさん:2015/04/30(木) 13:19:18.16
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

783 :NASAしさん:2015/04/30(木) 22:50:04.49
https://youtu.be/4K1ZfCmkAAs
いいね

784 :NASAしさん:2015/04/30(木) 23:12:39.42
堺市はどうなんですか?

785 :NASAしさん:2015/04/30(木) 23:40:45.08
組合船と味噌式の見分け方とか分かるサイトないかな?会社が大きいからって組合船ではないよな?

786 :NASAしさん:2015/04/30(木) 23:44:33.59
大きければ別に良くね

787 :NASAしさん:2015/04/30(木) 23:45:33.76
>>783
はっきり言ってやろうか
川崎汽船の本社がこれを出しているということはあれだぞ
動画を見るときはその動画を出しているところを見ないとな

788 :NASAしさん:2015/05/01(金) 08:35:03.32
すみません、船員を希望してます。
御回答お願いします。
先日、運輸局に登録したのですが、関東方面の未経験可求人が2件くらいしかありませんでした。
そういうものですか?
皆さんは求人はどうやって探されてるんでしょうか?
よろしくお願いします。

789 :NASAしさん:2015/05/01(金) 09:26:02.51
>>788
未経験は採用先ないよね。
大手組合船で、699GT以上の船を多数所有(運航ではない所有)している会社にコネ見つけて入るしかないんじゃないかな。
ま、求人2件のどっちかにとりあえず行ってみて杜撰な現実を見たらいいよ。
あとは2年間海員学校通った方がいいかも。

790 :NASAしさん:2015/05/01(金) 10:20:12.38
>>783
三航士まで日本人乗ってる船乗りたいなぁ。
今は日本人二人だけ(T_T)

791 :スレ立て人2号 ◆xHTzgbghQg :2015/05/01(金) 13:14:56.77
>>788
>未経験可求人が2件くらいしかありませんでした

そりゃ、どこの会社でも経験者が欲しいから、基本的には経験者しか募集しません
(でも、経験者が中々集まらないんですけどね)
経験者とか未経験者とか考えずに応募すればいいのです

792 :788:2015/05/01(金) 16:46:25.72
>>789
ありがとうございます。
そうですね、とりあえず仕事してみてからお金を貯めて、短大に行こうなと考えてます。
とりあえず募集している2社には、応募してみます。

>>791
陸の仕事でも、そうですよね。
恥をかいてでも、一度求人先に連絡して、面接だけでも受けれないか確認してみます。
ありがとうございます。

793 :売船:2015/05/01(金) 17:22:51.20
売船くらったわ〜┐('〜`;)┌
乗組員全員解雇 船長クラスの人達は恐らく在籍している。 会社からは売船と聞いたが、会社の嘘に違いない。

794 :売船:2015/05/01(金) 17:25:03.14
売船くらったわ〜┐('〜`;)┌
乗組員全員解雇 船長クラスの人達は恐らく在籍している。 会社からは売船と聞いた。詳しくは言えない。けどタンカー船ね
以上

795 :NASAしさん:2015/05/01(金) 18:40:57.64
>>794
組合入ってる?
入ってるならとっくに動いてるだろうけど、内容的に組合利用して抗議する案件でしょ…
先週も会社の近所を組合の街宣車が走ってたし
ダイ○ーコーポレーションと新○和海運の件だったかな

796 :NASAしさん:2015/05/01(金) 19:31:55.11
6000キロタンカーの二航士で手取り32って安いかな?
二航士の平均教えてください

797 :NASAしさん:2015/05/01(金) 19:48:10.57
>>796
航行区分と時間外の扱いはどうなってる?

798 :NASAしさん:2015/05/01(金) 20:33:09.33
>>796
今は住民税が毎月給与から引かれるから、32万でも普通かな。俺が非危険物内労協二航辞令OT35夜20休増24で手取38位だったけど、今じゃ住民税4万くらい天引きされるからそんなもんかもな。

799 :NASAしさん:2015/05/01(金) 20:52:31.80
>>796
なんて会社?

800 :NASAしさん:2015/05/01(金) 21:59:45.25
参ったな・・・。
俺的に分析したところ近いうち朝鮮戦争が再開するやもしらんわ・・・。
新明和の株買っとけ。

801 :796:2015/05/01(金) 23:16:26.84
>>797
>>798
>>799
レスくれてみんな優しいな
住民税引かれてるから世間の相場並なら安心したありがとうございます

802 :NASAしさん:2015/05/02(土) 07:22:17.49
>>800
朝鮮戦争の徴用された人が、近くに爆弾落ちると「ボカチン手当」って給料半月分くらい出たって言ってた。

803 :NASAしさん:2015/05/02(土) 17:21:52.51
>>802
湾岸戦争当時はペルシャ湾航る船には危険手当が出てたが。

804 :NASAしさん:2015/05/03(日) 07:22:07.47
皆さんGWは休みかな?

805 :NASAしさん:2015/05/03(日) 10:59:31.32
>>804
四国で仮バース中
部屋でコーヒー飲みながらプリン食べてる

806 :NASAしさん:2015/05/03(日) 13:20:23.24
>>803
手当に喜んでいたら特定海域の航行日数のみでがっかりした思い出が。

807 :NASAしさん:2015/05/03(日) 17:10:23.02
>>804
名古屋で仮バース。
明日も全休。
飲んでる。

808 :NASAしさん:2015/05/05(火) 19:30:49.63
大学4年なんですが4月の健康診断で左右ともに握力25キロ切ってました
このままじゃどこにも雇われませんか?
再検査したほうがいいでしょうか?

809 :NASAしさん:2015/05/06(水) 08:24:43.05
>>808
目が見えてれば問題ない

810 :NASAしさん:2015/05/06(水) 12:58:10.65
>>808
女の子?

811 :NASAしさん:2015/05/06(水) 17:17:19.15
>>809
デッキなら色弱はダメ

812 :808:2015/05/06(水) 18:37:32.38
男子でデッキの学生です
握力以外は全部正常でした…

813 :NASAしさん:2015/05/06(水) 20:55:03.97
握力25ならセンズリこくのにちょうど良いな

814 :NASAしさん:2015/05/06(水) 21:54:53.27
>>813
そうだな

815 :NASAしさん:2015/05/07(木) 18:02:09.73
>>812
ageてんじゃねーよ
今からチンコ握って鍛えろよ

816 :NASAしさん:2015/05/07(木) 21:29:31.01
あげ

817 :NASAしさん:2015/05/08(金) 14:03:58.15
>>174
> 太平洋のど真ん中でエンジンが…
ウチの会社で良く聞くフレーズだ。 (´・ω・‘)

818 :NASAしさん:2015/05/08(金) 22:42:44.42
>>817
日本海のど真ん中で、はうちの漁船でよく聞くフレーズだ

819 :NASAしさん:2015/05/08(金) 23:57:25.66
二、三年前の沖水の子達はどうしてるんだろう

820 :NASAしさん:2015/05/09(土) 15:37:04.78
皆さんの船は休暇まともに回ってますか?

821 :NASAしさん:2015/05/09(土) 15:43:45.79
>>820
俺は内向貨物1年コースっす。でも、3航海に1日仮バーある感じだから、長期も気にならなくなってきたが金たまらん。

822 :NASAしさん:2015/05/09(土) 21:21:46.38
>>819
沖縄水産高の実習船が太平洋上で漂流機関が故障
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG19010_Z10C12A5CC0000/

これか?

823 :NASAしさん:2015/05/10(日) 01:35:59.12
お前ら小型船舶の免許どうやって保存してる?
財布に入れてるか?

824 :NASAしさん:2015/05/10(日) 09:26:31.68
>>823
失効させたままどっかいっちゃった!

825 :NASAしさん:2015/05/10(日) 10:14:53.65
>>823
休暇中ボートで釣りに行く時以外は、船員手帳や免状と一緒にしてる
乗船中は船長の金庫の中だな

826 :NASAしさん:2015/05/10(日) 19:19:00.42
>>824
使わないなら取ったり貰ったりすんな

827 :NASAしさん:2015/05/10(日) 21:37:09.15
>>826
ちなみに、一級海技師(笑)h^h^(航海)の筆記合格も放置して失効させたぜwww船のってねぇーしw

828 :NASAしさん:2015/05/11(月) 00:27:36.89
 
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html 事務員 南野 東条
http://www.o-naniwa.com/company/ 岡田常路
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/ 加茂正樹 舟橋大介
http://s-at-e.net/scurl/nibn-apaman.html 大村浩次
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
・崖の上のポニョ  -【空気球】
 http://s-at-e.net/scurl/Ponyo-sphere.html
・ご注文はうさぎですか?  -【ボトルシップ】
 http://s-at-e.net/scurl/Gochiusa-sphere.html
 
・崖の上のポニョ  -【月】
 http://s-at-e.net/scurl/Ponyo-moon.html
・ご注文はうさぎですか?  -【月】
 http://s-at-e.net/scurl/Gochiusa-moon.html
 
大阪府八尾市上之島町南 4-11 クリスタル通り2番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
 
 〈 http://s-at-e.net/scurl/kenmou-post_id_28.html

829 :NASAしさん:2015/05/11(月) 02:03:52.52
>>825
これ
車の免許持ってなかった時は身分証に使ってた。

830 :NASAしさん:2015/05/11(月) 03:35:32.58
>>826
大きなお世話だぞ馬鹿

>>827
海技師なんて資格はない、鳶かなんかか?

831 :NASAしさん:2015/05/11(月) 06:54:41.63
>>830
荒らし耐性ゼロだな。
華麗にスル―という事で。

832 :NASAしさん:2015/05/11(月) 13:44:29.78
>>825
具体的にどのように?
無線免状は海技免状のメモ欄に貼り付けてますが

833 :NASAしさん:2015/05/12(火) 23:59:56.01
今年旧商船大のデッキに入った者です
在学中に取る資格について、どの時期にどの資格を取るのがベストか教えて下さい
とりあえず今年のうちに三海通と2級海技士の筆記 合格しときたいのですが他に優先すべき資格はありますか?

あと、大学の図書館で2級航海の過去問と三海通の教科書を借りたのですが、内容がわからないことだらけで勉強方法がさっぱりわかりませんぜんぶ暗記なのでしょうか・・・

834 :NASAしさん:2015/05/13(水) 07:03:01.78
>>833
>三海通の教科書

現役通信士としてアドバイスしますと・・・
無線工学なんかは、素人さんに教科書理解するのは無理です
それよりも、過去問を見てください
同じような問題が繰り返し出題されています。
概ね4年分の問題と回答を暗記してしまえば問題ありません。
難しい計算は三海通の範囲だと殆ど出題されませんから大丈夫だと思います。
無線従事者国家試験は、科目合格が3年間認められていますから、1科目づつゆっくりと攻めるのが良いでしょう

835 :NASAしさん:2015/05/13(水) 16:27:08.09
>>833
難しいことは言わないから、まずは海事産業全般について本とかネットで調べてみるといいよ。
早めに取るのも上であったように良いことだけど、大学生ならじっくりとその辺からはじめるのをおすすめする。
変な捉え方されるとこ困るけど、話を広げやすいから就活とかでも役立つ、つーかやり易い。

836 :NASAしさん:2015/05/13(水) 17:48:53.29
>>819
現場で習え

837 :NASAしさん:2015/05/13(水) 18:35:02.16
>>833
自分は、一般大学卒業してリーマン経験してから海技士免許取ったけど、3〜1級まで全部過去問暗記で行けたよ。
内航から外航移って、三海通が必要になったから、それも過去問丸暗記した。
大事なのは人間関係だから、今のうちにいい友人を作ることじゃないかな。

838 :NASAしさん:2015/05/13(水) 19:25:58.10
三海通取るならiPhoneに『電気通信術』という素晴らしいアプリがあるよ

839 :NASAしさん:2015/05/13(水) 19:30:30.01
席次は下から数えたほうが早くて、毎年留年を心配され在学中に3級筆記も取れなかったのに
成績トップクラスで二級持ってるようなやつでもバンバン落とされる某外航にリクルートされて
頑張ってるって実話があるくらいだから結局は人間性やコミュ力だよ。
知識は後からでも着いてくる。

840 :NASAしさん:2015/05/14(木) 12:01:50.05
>>837
自分も内航から外航への転職を希望しているのですが、どのようにして雇用してくれる会社を探しましたか?
やはりしらみつぶしに電話をかけたんでしょうか

841 :NASAしさん:2015/05/14(木) 18:27:24.55
>>840
未組織の会社だったから、組合に個人加入して紹介してもらった。
丁度、景気のいい時だったから、たまたま引っかかったって感じ。

1級の筆記取って、TOEIC受けてやる気見せた。

842 :NASAしさん:2015/05/14(木) 19:48:56.38
>>841
なるほど、組合が紹介してくれるんですね。
ちなみに当方20代の高専卒で2級海技免状航海と1級筆記合格、三海通と3級電子通信はもっているのですが現在の景況では外航船社の中途は厳しいですか?

843 :NASAしさん:2015/05/14(木) 19:53:12.76
それで受からないなら人格に問題があるレベル

844 :841:2015/05/14(木) 21:04:51.22
>>842
あんまり景気がいいっていう感じじゃないから、難しいかもしれないけどそれだけ資格取ってるなら片っ端から受けてみたら?
自分も未経験の時、外航大手に電凸してたよ(笑)
「今、日本人部員って雇ってないんですよね」なんて、みんなまじめに答えてくれた。
今考えると、大手って受け答えにも余裕があるよね。

845 :NASAしさん:2015/05/14(木) 21:50:37.63
>>844
やはり中途では難しいですよね。
とりあえず電話で問い合わせてみないと始まりませんね。
ご親切に返答していただきありがとうございます。

846 :841:2015/05/15(金) 07:59:41.10
>>845
あと読まずに捨てられると思って、手紙を添えた履歴書を送った事もあったよ。
船員になって陸上勤務している時に偶然その時の採用担当者に話ししたら覚えていてくれてちょっと恥ずかしかった。
やらなくて後悔するより、どーんとやってみた方がいいと思う。

847 :840:2015/05/15(金) 14:48:57.82
>>846
そういえば自分も就職時会社に手紙を出したのを思い出しましたw
一度も話題にすらならなかったので忘れてました。
家族があるので保守的になってたのですが、挑戦できるうちにしとかないと後悔しそうですね。

848 :NASAしさん:2015/05/16(土) 06:52:35.44
>>834
現役通信士って専属?どこの船?こーくん?

849 :NASAしさん:2015/05/16(土) 08:58:18.80
俺も通信士だよ。数は減ってはいるが珍しいもんじゃない

官公庁船なら事務作業、雑用は通信士の仕事

850 :NASAしさん:2015/05/16(土) 12:23:30.84
陸でもできる仕事をどうせ暇だろと陸から一方的に送りつけられるとか…
あと、研究員が乗ってきたら生活担当(お世話係)で揺れると悲惨

851 :NASAしさん:2015/05/16(土) 20:41:38.47
一海特はともかく、三海通ってSECOJとかの講習とかに行かず、自力で受かるんなの?
3級航海は自力で受かったが

852 :NASAしさん:2015/05/16(土) 21:22:46.40
>>851
英語はともかく、法規と無線工学は完全暗記で問題ない
両科目で3ヶ月かからんよ

853 :NASAしさん:2015/05/17(日) 02:03:58.36
>>850
ん?通信士の話かな
>陸でもできる仕事をどうせ暇だろと陸から一方的に送りつけられるとか…
↑理由を付けて一方的に送り返す。
>あと、研究員が乗ってきたら生活担当(お世話係)で揺れると悲惨
↑たくさん乗ってくるけど世話なんかしたこと無い。そんなものは研究員に自分でやらせる。

研究員がいるってことはほぼ公船でしょ?公務員なら仕事は押し付けなきゃ&#9825;

>>851俺は二週間で受かったよ。英語以外は過去問やれば楽勝

854 :NASAしさん:2015/05/17(日) 03:36:46.73
文系高校出身で数学理科全然出来ないけど航海士or機関士になれますか?

855 :NASAしさん:2015/05/17(日) 06:05:56.09
>>854
海技試験の問題を見てみな
別に理系じゃなきゃ解けないような問題はないから

856 :NASAしさん:2015/05/17(日) 07:26:09.03
全く知らない人が関数電卓って使えるの?
たしかに偏差値35位のお馬鹿水産高校の生徒が受かるようなものだけれど、
試験用紙の書き方等知らないとわからないものが多いと思う

甲板←これも一般の人だとほぼ間違って読む

857 :NASAしさん:2015/05/17(日) 07:59:18.88
>>842さん
まだ二十代なら3級Pを狙ったら如何?
最初の数年は厳しいけど あとは外航乗ってるより いい人生だと思います。
外航船長やってからという手もあるけれど。

858 :NASAしさん:2015/05/17(日) 09:29:24.53
東京の水先案内人の給料は頭おかしいからなぁ
医者も弁護士も腰を抜かすレベル

859 :NASAしさん:2015/05/17(日) 10:16:25.37
>>858
そうでもないです。
外航船長と同等程度まで減額されてますよ。
医者・弁護士平均とおんなじくらいでしょう。人の給料知らないけど・・・・・

860 :NASAしさん:2015/05/17(日) 11:02:10.06
>>857
もちろんPは将来的な希望としてありますが、現在の制度ですと海技免状取得の履歴についての規定が定かでないと聞いたので、外航船で履歴をつけて一級まで取得した後の選択肢として2級Pくらいから始めるのがベターかなと。
3級は学生の期間が長くて家庭持ちにはつらいですよね。
それに、やはりこの目で世界の海を見て、外国人とコミュニケーションをとれるようになりたいという夢を叶えたいのが大きいです。

861 :NASAしさん:2015/05/17(日) 11:08:08.77
例えば内航船員ってどのくらい危険なんでしょうか?
国土交通省の資料を10万対にすると一般船舶が10人らしいですが、
これが本当なら厚生労働省の人口動態調査の他産業と比較すると低すぎます。

厚生労働省の人口動態調査の資料では漁業で10万対で1000人亡くなってるらしく
35〜39歳でも約300人(約0.3%)
これが本当なら年間生き残る確率が約99.7%として15年続けると(1-0.997^15で)
約4、5%は死亡することになります。さらに別の資料だと漁船と一般船舶の死亡率は
同じくくらいです。
漁船に乗ってないタイプの漁業が死亡率引き上げてるかもしれませんが
よくわかりません。

15年で20人に1人くらい亡くなってますか?


船員災害防止対策について(国土交通省)
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/bunyabetsu/senpaku/setsumeikaisiryo/seninsaigaibousi.pdf
人口動態調査(4-1 産業別)
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001108273

862 :NASAしさん:2015/05/17(日) 11:08:38.13
>>859
退職した上司で今やってる人は手取り140万でしたよ

863 :NASAしさん:2015/05/17(日) 12:25:47.39
>>862
そんなとこで正解です。(ボーナスは無いけどね)
昔ほどではないです。

864 :NASAしさん:2015/05/17(日) 12:33:51.46
船員のボーナス一律年間60万増
陸員のボーナス年間5万増
格差酷すぎるんですが、ホントに給与上げないと引き抜かれてるんですか?

865 :NASAしさん:2015/05/17(日) 15:18:26.25
三海通は3日あれば受かる

866 :NASAしさん:2015/05/17(日) 18:19:15.37
テス

867 :NASAしさん:2015/05/17(日) 18:19:21.34
テス

868 :NASAしさん:2015/05/17(日) 18:39:25.36
おぉ、田舎でパイロットやりたい・・・。
英語?シャットとオープンさえ言えればいいのかな?
でも、稼げないよね〜クソ田舎のパイロットって。

869 :841:2015/05/17(日) 21:09:58.11
>>868
「先月は、2杯しかなくて20万ですわ―」と言ってた田舎のPがいたよ。
でも、逆に考えると一ヶ月に4時間しか働かなくて数十万もらえるってすごいと思う。

870 :NASAしさん:2015/05/17(日) 22:07:02.77
ウチの船長が20代の船員は少ないから今頑張ってたら、10年後ぐらいには船員は明るい未来があるって毎日言ってるww世の中の事を全然知らないけどそんなにヤバい状況なの?

871 :NASAしさん:2015/05/17(日) 22:39:31.08
>>870
その内、内航でも外国人乗るようになるよ…
言葉の壁から逆に日本人が排除されてくだろうし
もしくは機関部は機関長一人がドンドン増えてくとか

872 :NASAしさん:2015/05/17(日) 22:49:30.34
>>870
甲板員の日本人一人乗せるより
どこかの外国の人間三人乗せとけば仕事早いし絶対いい仕事すると思う

873 :NASAしさん:2015/05/18(月) 00:34:10.10
パイロットのヤバいのは時間当たりの報酬額
医者は休み無しなのに、パイロットは月14日で同じだけ貰う。一般人は全く知らない世界

>>870
20年で商船船員数が半減してる上に、これから団塊退職がさらに進むから人手不足は深刻な問題。
しかも日本は島国で国防上の問題もあるため船員の確保は重要課題。
ただし給料が上がるかどうかは景気次第であるし、人手不足で激務になり給料をあげても見合わなくなるかもしれない

874 :NASAしさん:2015/05/18(月) 16:56:28.70
>>873
 医者 30万人、弁護士3万数千人も日本にいる中で
 Pなんて たった680人ですよ。国会議員でさえ700人ちょいいるのに。
 最近は どんどんPに来てくれと学校へ説明会に行っても 3級Pの希望者がさっぱり。
  若い人は、どんどん挑戦してみてください。
 

875 :NASAしさん:2015/05/19(火) 19:21:12.23
国土交通省のでかい油回収船ってどーおもいます?

876 :NASAしさん:2015/05/19(火) 19:34:34.43
>>875
有事(実際の流出油現場)にならなければ暇そうなんじゃないの?
まあ、給料もそれなりなんだろうけど

877 :NASAしさん:2015/05/19(火) 21:30:36.72
清龍丸の司厨員の募集?
良いと思います。

878 :NASAしさん:2015/05/19(火) 21:44:48.91
基本的に浚渫がメインだよ
有事がなければ土日祝日休み、乗組員も多いのでいつでも休めるそうです。

879 :NASAしさん:2015/05/19(火) 22:57:37.41
でも、清瀧丸って割りといつでも募集してるよな…
実際はブラックなのか、人間関係がアレですぐ辞めてくのか実際のところどうなんだろ?

880 :NASAしさん:2015/05/19(火) 23:57:37.85
人が多い分退職者が多い+お役所仕事で採用選考が長い

881 :NASAしさん:2015/05/19(火) 23:58:13.51
>>874
選考過程ってどこでやってんの?

882 :NASAしさん:2015/05/20(水) 00:36:11.66
しかし今の時代に水先案内人なんて必要なのかね
精細な海底地図とレーダーあれば良さそうなもんだけど
法律古くね

883 :NASAしさん:2015/05/20(水) 01:38:31.07
>>882
パイラの浅い思考で変なエスコート依頼すんのは勘弁してもらいたい。
3回も要請に応じて、全部閉じ込められたぞ!
ソッチ(右)寄ってくれ って言われて寄ればもっと寄れ! で、寄れば寄ったで航路から出てるってマーチスから注意勧告。
おとなしく走ってて、並びかけたら今度は左に変われ って来るし。
もう言うこと聞かんぞ!クソパイラ。脳みそ湧いてんのか?

884 :NASAしさん:2015/05/20(水) 07:28:58.83
>>882
外航で巨大船乗るとわかる。
管制、綱取り、タグなどと現地の言葉で連絡取らないといけない。
その土地土地で、小型船や漁船の動きが違う。
海底の地形によって、ぜんぜん舵が利かない時もある。
フィリピンのキャプテンなんて、ボンテンなんかよう見つけきれんよ。

885 :NASAしさん:2015/05/20(水) 08:01:43.64
>>881
海技振興センターのHP見てください。
3級P  3級海技士免許・35歳以下だったかな? あとTOEIC500点。

>>884
そのとおりですね。
しかし、このスレ 外航乗りが本当に少ないですね。(元 外航乗り)

886 :NASAしさん:2015/05/20(水) 17:38:11.70
1000gt以上っていうのがあったでしょ
うちの船小さいから無理

887 :NASAしさん:2015/05/20(水) 20:05:41.86
パイロット儲かるんだね
知り合いが外航のキャプテン辞めて地元の小さな不開港でパイロットやってる
朝6時に着岸して家帰って19時に出て来て離岸するだけ
これ1回12万、月に20回前後ある

888 :NASAしさん:2015/05/20(水) 20:12:31.02
実際手元に残るのはいくらぐらいなんだろね、乗下船のボート代やら水先人会の会費やら色々あるし

889 :NASAしさん:2015/05/20(水) 21:01:24.10
そっか。色々引かれるわな
国民年金だろうからさらにごっそりか。

890 :NASAしさん:2015/05/20(水) 23:03:37.83
このスレ見てたら昔諦めた船乗りの夢が再燃してきた

891 :NASAしさん:2015/05/20(水) 23:57:50.54
新卒パイロットがはじめての船は20万だったとか
いくら残るんかね

892 :NASAしさん:2015/05/21(木) 01:10:04.76
船乗り始めて5年。
甲板手から甲板長として今日の朝に乗船。
緊張もあるけど、わくわくするw

皆さんは始めて上位職に上がったときはどんな気持ちだったんだろう

893 :NASAしさん:2015/05/21(木) 10:31:23.01
おめでとう
若いのなら免状取りにいってみたら?

894 :NASAしさん:2015/05/21(木) 13:51:40.52
おめでとう!
責任ある立場だけど頑張って

ただイジメはするなよ

895 :833:2015/05/21(木) 15:08:40.05
亀で失礼します。レスありがとうございました。
またお世話になります。

896 :NASAしさん:2015/05/21(木) 18:18:13.52
内航タンカーの説明会を受けたのですが、ぶっちゃけた話内航タンカーって労働環境等はどうなんですか?
良い所しか説明されなくて(当たり前ですが)、実際どんな所かとても気になります

897 :NASAしさん:2015/05/21(木) 19:10:22.68
>>896
働いたら分かるとしか言い様がない
嫌ならやめとけ

898 :NASAしさん:2015/05/21(木) 19:12:05.80
>>896
悪いことは言わないカーゴ乗りな

899 :NASAしさん:2015/05/21(木) 19:12:48.50
>>896
こういう言い方をすると見も蓋もないが、乗船する船により千差万別
俺のところは休暇は少ないけど、公開中の小休止(仮バース)は結構多い。
だから、長期航海になっても全然疲れがない♪

900 :NASAしさん:2015/05/21(木) 21:01:58.39
>>892
初めから今まで局長だよ!
楽だけどもう転職したい

901 :NASAしさん:2015/05/21(木) 21:06:01.01
タンカーは健康面がなぁ
ほぼ同じとこばっかり走る大きめのカーゴお奨め
結婚して積地か揚地に住めば荷役中帰れるし

902 :NASAしさん:2015/05/21(木) 21:17:14.56
水産試験場調査船、水産研究所の調査船、国立大学実習船(内航)はクッソ楽でスケジュールも一定。辞める人もほとんどいない

逆に民間商船より酷いのが水産高校練習船。マグロ漁で激務なのに薄給

903 :NASAしさん:2015/05/21(木) 21:39:07.31
>>901
荷役の操作も乗組員がやらされるってのがなあ
製油所、油槽所のボンクラ共がステべやれよって思う…
後、油種によってはヴェーパーが身体に悪そうだし
乗組員はマスクとかの保護具つけない風潮があるけど、あれ放射能とかPM2.5並にヤバそう

904 :NASAしさん:2015/05/21(木) 21:41:21.56
>>902
実習船はしかも糞餓鬼共の相手ってのもな
民間船のノリで殴ったりは御法度だろうし(自分は下に手出したことないけど)フラストレーション半端なさそう

905 :NASAしさん:2015/05/21(木) 22:36:56.42
>>896
ぶtっやけtsta話し、とか言われると、貴方には何も語りたくなくなるのが心情。

906 :NASAしさん:2015/05/21(木) 22:39:42.92
船員って、暴力沙汰が日常茶飯事なんでしょうか?
ある内航船会社の求人に応募しようと電話したら
結構、暴力もあると言われたのですが。。
もし本当なら、パワハラどころか普通に傷害罪なので
脅してるだけだと考えていいのですかね?

907 :NASAしさん:2015/05/21(木) 23:23:53.52
皆様貴重なお話ありがとうございました
私の質問も失礼なところもありました…
船乗りという職業は閉鎖空間で情報があまり入ってこず皆様の意見は本当参考になります(;´Д`)

908 :NASAしさん:2015/05/22(金) 00:34:11.11
パワハラは船によるとしか言えないな
船長、機関長が有力者で人格者ならまず無いけど、人にものを言えない船長だとあまり良くない。
免許持ちなら船変えれば済む話だけど資格無しの部員だと多少は耐えないといけないね

アドバイスをするとしたら募集をする会社に船を辞める人は
どういう理由で辞めるのか?何で募集をしたのか?聞いてみると良いよ
定年退職が理由ならプラス要因で、船での暮らしが合わないが理由ならマイナス要因になる

909 :NASAしさん:2015/05/22(金) 01:10:03.39
30歳から短大に入った人はいますか?

910 :NASAしさん:2015/05/22(金) 01:14:48.23
俺は免状取ったけど一度も職員で乗らずに陸勤に移ったわ
年収で200は下がるだろうけど、カレンダー通りほぼ休めるし仕事もかなり楽
オペレーションは営業部の仕事だから海工部で定年まで行くつもり

911 :NASAしさん:2015/05/22(金) 03:43:40.51
>>906
あのさ、陸上と管轄省庁違うんだけど。労務は。
んで、アンタみたいなのは無理だから。

912 :NASAしさん:2015/05/22(金) 06:54:29.84
>>896
商船高専生ともあろう人間がここの情報真に受けちゃダメ。
商船高専生はどこのタンカー会社でも、最初の下働きさえやれば船機長候補だから結構陸上からチヤホヤして貰える。
実習船で地方の寄港地の近所の会社見学申込めばメシ、送迎付きで丁寧に説明してくれるぞ。

913 :NASAしさん:2015/05/22(金) 08:33:54.60
>>909
いるよ

914 :NASAしさん:2015/05/22(金) 12:31:20.30
>>893
3級持ってるんですが、セメント船で、荷役のこともあり、まずはボースンをやらせてもらうことになりました。

>>894
3ヶ月、仲良く、楽しく乗りたいので、多分大丈夫かと!

915 :NASAしさん:2015/05/22(金) 12:47:43.14
>>913
どうだった?
アラサーだからこその辛さとか悩みを教えて欲しいです

916 :NASAしさん:2015/05/22(金) 17:48:27.08
>>914
セメント船かぁ。忙しそうだね、最近は在庫余ってきてるみたいだけど
どこの船か忘れたけどエアースライドやめてシーブスクリューにしてる船いたなぁ

917 :NASAしさん:2015/05/22(金) 22:00:56.28
>>909
短大ってのは部員育成機関だから
それを覚悟していく分にはいいんじゃないの?
出世したければ、水産専攻科か商高専をすすめる

918 :NASAしさん:2015/05/22(金) 23:05:37.51
外航船員(機関士)を目指したいのですが、過去の犯罪歴によってアメリカと
オーストラリアのビザが取れず入国できません。
この2ヶ国に行けないという条件だと、やはり雇ってもらえないでしょうか。

919 :NASAしさん:2015/05/22(金) 23:23:03.36
犯罪者は船に来んなよ
更生しようが関係ない。話題も振りにくいしどうしてもギクシャクするから船の和が乱れる

920 :NASAしさん:2015/05/22(金) 23:25:10.70
>>919
そんなこと言わないで下さいよー

921 :NASAしさん:2015/05/23(土) 06:48:08.10
>>920
もし会社に入ってアメリカに仕事に船で行くとき
お前はどう会社に説明するんだ?
外航は諦めるべきだと思うけどな それか会社に電話して聞いてみろよ
私犯罪歴あるんですがってそのままな 爆笑されると思うが

922 :NASAしさん:2015/05/23(土) 09:16:52.91
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/rikei/1324180992/732
  ↑ ↑ ↑  ↑ ↑ ↑ 

923 :NASAしさん:2015/05/23(土) 09:29:01.73
筆記だけしかない場合、就職に
4級も5級もあんまり関係ないですか?

924 :NASAしさん:2015/05/23(土) 09:52:52.70
>>923
筆記しかないから免状なしと同じ

免状ってのは口述や免許講習を受けてのものだから

925 :NASAしさん:2015/05/23(土) 17:46:05.05
>>924
確かにそーだよな。
実免になってなきゃ意味ないしね。
「筆記一級持ってます」って意気込んで来るヤツいるけど、実際、使い物にならない。
誇りたいなら実免取ったステータスより先に柔軟性を取ってもらいたいかな?
船内生活は集団生活だもんね。
ソコを理解してないのが来るのは迷惑だもんね。

926 :NASAしさん:2015/05/24(日) 10:11:20.13
>>885
外航乗りは、2,000人程しかいないので無理もないでしょうね。
自分は、景気が良かった時に内航から移ったので、今考えるとラッキーだったな、と思います。

927 :NASAしさん:2015/05/24(日) 21:33:40.04
飛鳥とか客船に乗ってキャプテン目指すなら自社養成からしかないですか?

928 :NASAしさん:2015/05/24(日) 23:45:48.10
喋る荷物なんてめんどくせぇ

929 :NASAしさん:2015/05/25(月) 08:26:41.42
今でも、旧商船大の授業には、ダンスがあるのでしょうか?
何でも、客船に乗る場合や、外国に行った際に必要になるからとの事で、授業があったと先輩から教わりました。

930 :NANAしさん:2015/05/25(月) 15:30:32.74
>>902

水産試験場調査船について質問します。

この船で履歴だけつけて免状とるならおススメしますか?
実は地元の函館が契約社員で募集出してます。
社員は30代なので無理でも、免状とるだけなら契約社員もありかと思いまして。

ただ、楽すぎて仕事覚えられないなら、今後他社の船に乗っても意味ないなと思いまして
迷ってます。

仕事覚えながら履歴つけた結果の免状、これが一番なんですが。。。

931 :NASAしさん:2015/05/25(月) 23:21:40.42
>>930
普通の商船乗った方が今後のために良いのでは?

932 :NASAしさん:2015/05/26(火) 03:40:21.25
船乗りに興味があるのですが
学校に受かる受からないの前に船に数ヶ月乗りっぱなしということに不安を覚えます
アルバイトですが船客サービススタッフが募集していたので試しに働いてみた方がいいですかね?
数週間の乗船で分かるものなのでしょうか

933 :NASAしさん:2015/05/26(火) 07:47:12.67
ガットに乗って2ヶ月
キツい
仕事が出来なすぎて死にたくなる

934 :NASAしさん:2015/05/26(火) 09:56:37.06
>>933
バカ野郎!
2ヶ月や3ヶ月でできるような簡単な仕事じゃねえよ!

935 :NASAしさん:2015/05/26(火) 11:32:34.35
>>932
数ヶ月の乗船に不安があるなら、毎日帰れるバンカー船、3日乗船のタグや1週間乗船のフェリー、1ヶ月半乗船の貨物船等船種や会社によって乗船サイクルは異なるので自分にあった船を探せばいいのです。
インターンシップで社船に乗船させてくれる会社もあるみたいだし、学生になってから色んな方法で船を知る機会はあると思いますよ。

936 :NASAしさん:2015/05/26(火) 13:26:42.97
陸員だけど、家島のガット嫌い
なんであいつら4.5mで走ってくんだよ。綱取りしたくねえよ

937 :NASAしさん:2015/05/26(火) 16:11:26.36
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

938 :NASAしさん:2015/05/26(火) 18:48:41.71
>>936
生活かかってるから

939 :NASAしさん:2015/05/26(火) 23:28:44.50
海技士試験の科目合格について調べましたがよくわからないので教えて下さい
仮に1級を受けた場合
航海60%
運用50%
法規60%
英語70%
だと50%を下回る科目はなく合計60%超えているので全科目合格ですよね?では
航海80%
運用50%
法規70%
英語40%
合計60%ですが英語が50%なのでこの場合は60%をこえた航海と法規が合格で次回受ける際は運用と英語のみということいいのでしょうか?

940 :NASAしさん:2015/05/27(水) 23:50:37.73
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

941 :NASAしさん:2015/05/28(木) 00:07:29.55
>>939
海技士総合スレッド2 [転載禁止]&#169;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1416658584/
スレチだ

942 :NASAしさん:2015/05/28(木) 20:07:24.39
今週のリクナビに播洋実業出てるけど、ここどうなのよ?
というか定期的にいつも出てる気もするけど…

943 :NASAしさん:2015/05/29(金) 14:10:12.04
頻繁に求人出してる所は良くないのでは

944 :NASAしさん:2015/05/29(金) 22:05:00.71
一般大卒社会人だけど、これから短大行って船員目指すのと、求人から部員として船乗るのとどっちがいいかな?
大学入り直すのは期間と費用面から厳しい

945 :NASAしさん:2015/05/29(金) 23:52:40.99
>>944
たぶんね。
船の学校出てないってだけで、相当やられると思う。
でも、一回やられながら、薄っぺらい船の部員の定常業務をある程度分かって船位をレーダー映像でなんとか出せるようになってから、他社に転職してデカ目なツラをするっていう戦法もあるよ。

946 :NASAしさん:2015/05/30(土) 07:23:45.35
学校でたほうがいいよ
ログブックの書き方とか専門用語なんかは学校出ていないとわからない事が多い

947 :NASAしさん:2015/05/30(土) 13:20:25.54
とっとと俺のとこの会社にこい
2年で使えるようにしてやるよ

948 :NASAしさん:2015/05/30(土) 19:08:34.14
>>947
TK海運ですか?

949 :NASAしさん:2015/05/30(土) 19:22:56.21
>>944
10年経ったら、船員養成系学校卒業者も非卒業者も大差ないわ

950 :NASAしさん:2015/05/30(土) 20:02:13.10
入った会社によるよなあ
教育熱心なとこなら学校行ってなくても使えるようになるだろうし

951 :NASAしさん:2015/05/30(土) 20:45:24.19
>>945
>>949
>>946
>>950
ありがとう
学校行かずに転職するのは結構なギャンブルになりそうだね
海技短大目指すことにするわ

952 :NASAしさん:2015/05/31(日) 03:31:26.40
船乗りやめたい

船酔いが辛すぎる…

953 :NASAしさん:2015/05/31(日) 07:58:03.37
船酔いって何?したこと無いからわかんない (ゝω・)

954 :NASAしさん:2015/05/31(日) 12:01:58.43
>>952
まて、戦争がおきて徴用されてからにして!

955 :NASAしさん:2015/05/31(日) 13:49:52.98
海事科学を経て機関の職に就こうと思ってるのですが、海事科学ってぶっちゃけどうなんですか?

956 :NASAしさん:2015/05/31(日) 13:53:48.53
もちろん神戸大の海事科学部です

957 :NASAしさん:2015/05/31(日) 16:06:58.27
今通ってるんなら、心配しなくていいよ。海事関係ならどこいっても先輩がいるから。

958 :NASAしさん:2015/05/31(日) 16:41:29.95
>>957
レスありがとうございます
通っているわけではなくて再来年受験しようと思ってます

959 :NASAしさん:2015/05/31(日) 16:49:47.81
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

960 :NASAしさん:2015/05/31(日) 21:41:27.30
鹿児島船舶ってどう思います?
なんかあんまりいい噂聞かないのですが

961 :NASAしさん:2015/05/31(日) 21:48:55.76
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

962 :NASAしさん:2015/05/31(日) 22:58:09.90
文系の大学卒業しといて短大の機関士コース出るって難しいのかな

963 :NASAしさん:2015/05/31(日) 23:27:37.15
>>962
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1381011501/

964 :NASAしさん:2015/05/31(日) 23:28:37.54
テラスもない?
グリルもない?

そりゃそうだ。
所詮フェリーなんだから。

そのフェリーにおいて客船並の設備を取り入れた新日本海フェリーが別格すぎるってことだ。

965 :NASAしさん:2015/05/31(日) 23:57:41.70
>>964
無視だろ。

966 :NASAしさん:2015/06/01(月) 01:04:18.38
>>948
TK海運出身者は再教育しなきゃならないよ。

967 :NASAしさん:2015/06/01(月) 17:44:21.76
ハァー
テラ(ry

968 :NASAしさん:2015/06/01(月) 19:45:33.12
>>966
なんで?頭おかしいとかあるの?

969 :NASAしさん:2015/06/01(月) 20:02:01.10
>>968
TK海運から来た餓鬼と一緒に乗った時がある。
人間的におかしい。

970 :NASAしさん:2015/06/01(月) 20:27:24.26
>>960
噂通りだろうね

971 :NASAしさん:2015/06/02(火) 12:04:41.90
年少者ですが甲板員として雇ってもらえるところはありますか

972 :NASAしさん:2015/06/02(火) 12:27:42.15
いくつ?
20以下→資格なしでも大歓迎
25以下→若手で歓迎、資格ありなら大歓迎
30以下→資格持ちなら歓迎
35以下→資格、経歴ありなら歓迎

働きたいなら海運局に行けばいいよ。20以下ならそれこそすぐに電話がかかってくる

973 :NASAしさん:2015/06/02(火) 12:34:28.82
17歳です
高校休学して働きたいと思ってて…

974 :NASAしさん:2015/06/02(火) 17:37:29.57
卒業してからではだめなのか?
経済的に厳しかったら金借りてでも卒業はしとけ
船乗りじゃなくて大人の意見として

975 :NASAしさん:2015/06/02(火) 18:32:13.99
どうやったら日本郵船とか行けるんや?

976 :スレ立て人2号 ◆xHTzgbghQg :2015/06/02(火) 18:33:40.21
そろそろ、このスレ終わるね
まだ次スレ建ってないよね?

977 :NASAしさん:2015/06/02(火) 19:21:37.35
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

978 :NASAしさん:2015/06/02(火) 19:47:00.42
八馬からマンニング

979 :NASAしさん:2015/06/02(火) 20:50:06.49
>>973
夜間労働禁止だから18歳になってからだな。

980 :スレ立て人2号 ◆xHTzgbghQg :2015/06/03(水) 06:44:10.62
新スレ立てました
このスレを消化してから使ってください

船乗りなんでも相談室・8 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1433281387/

981 :NASAしさん:2015/06/03(水) 06:50:17.28
これって、中国・韓国などの特亜人が屑ってだけのこと?

【中国】447人乗り客船転覆=長江で突風、20人救出―中国湖北省
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1433194978/

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