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夜行列車総合スレ★9 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しでGO!:2015/09/09(水) 16:44:26.97 ID:CYymY64S0
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夜行列車総合スレ★8
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331 :名無しでGO!:2015/10/15(木) 22:14:47.95 ID:o/UH6yTG0
さんがご指摘する経営者の視点は、非常に重要です。公共交通サービスは、安全かつ安定して継続しなければなりません。
赤字必至の出血大サービスを求めることは出来ないのです。
そこへ付け加えるとすれば、交通事業者で働く人たちの職場環境などの仕事のしやすい環境整備も、重要な要素だと考えます。


どうもです。私はそうは思っておりません。あくまで一利用者の視点からやっています。
出血大サービスを無理にしろと言っているわけではありませんが、
ある程度のサービス・質を一般向けに合わせることも必要ではないかと思います。
経営者の目線からだと上から目線になってしまって下々の状況が見えないこともありますからね。

332 :名無しでGO!:2015/10/15(木) 22:15:45.15 ID:o/UH6yTG0
経営者=上から目線と言いますが、それはあまりに短絡過ぎませんか?

> ある程度のサービス・質を一般向けに合わせることも必要ではないかと思います。
具体的にどのようなサービスでしょうか?

> 経営者の目線からだと上から目線になってしまって下々の状況が見えないこともありますからね。

小さな個人商店ならまだしも、会社組織、まして鉄道会社のような大組織ではそんな簡単ではありませんよ。


そうはいっても経営者なんかロクなもんじゃないと思いますよ。
第一、自分達の経営の事ばかり考えて利用者の視点が分からないこともありますからね。
私もいろいろな交通経営者の方と話をしたりしていますが、けっこう率直に受け止めてもらうことが多いです。
もちろん、一筋縄ではいかないことの方が多いですが、
「高かろう良かろう」と経営者の見方で考えていてはたぶん総合交通改革は出来ないと思います。
私は経営者のそういう下を見てやるような態度を何度も見かけていますから、大変腹立たしく思うこともあります。
なので、経営者だのなんだのという固定観念は捨ててもらった方が良いと思います。
みんなでより便利で使いやすいブルートレイン・寝台列車・夜行列車にするにはどうしたら良いか?で考えるべきだと思います。
そうしなきゃ、何をやっても利用者は戻ってきませんよ。(−−;)

333 :名無しでGO!:2015/10/15(木) 22:17:57.42 ID:o/UH6yTG0
> 経営者なんかロクなもんじゃないと思いますよ。

ハイ判りました、ありがとうございます。
気を付けますね。

私も一時は経営者の端くれですしね。笑

ただ、ここはあくまでも堀内様のページです。
その辺はご配慮されてはいかがですか。

334 :名無しでGO!:2015/10/15(木) 22:19:17.55 ID:o/UH6yTG0
コミュニティに大切な要素をこれから書きます。
今後はちゃんと守ってください。

横やりですみません。

まず、経営者を否定するのはやめましょう。企業において経営判断をするのは経営者です。それを敵に回すのは得策ではありません。

次に、学歴や出身地で判断するのは禁物です。これもあなたの主張への理解を妨げる要因になります。

最後に、文章は短く、専門用語を極力避ける。
これは、みんなに理解が深まることだけでなくあなたの主張に何倍もの付加価値をつけてくれます。

ぜひ、この辺りを注意して下さいね。
ちなみに、月収20万円のサラリーマンに掛かるコストは40万円ですよ。
だから最低でもサラリーマンは40万円以上の付加価値を出さないと経営的には苦しくなるのです。

経営者はそういう責務をおっている人ですよ。ろくでもないなんてとんでもないです。
今すぐ加藤さんや他の皆さんに謝ってくださいね。

335 :名無しでGO!:2015/10/15(木) 22:32:25.93 ID:o/UH6yTG0
どうもです。いや、何で謝る必要がありますか。私は間違ったことは何一つ言っていません。考えの違う人がいて当たり前だと思いますよ。
それに経営者などという狭い了見でやっているから「日本の鉄道は・・・」などと言われるんです。
良いですか!海外などでは鉄道を含めた公共交通機関を再生する場合に公的資金の投入は惜しまずやっているんです。
それは鉄道を含めた公共交通機関は「公共財」=社会資本として見られているから公的資金の投入は当然のものだと思ってやっているんです。
一方、日本では昭和40年代に大都市圏の鉄道会社が儲かったことで
「鉄道は儲かる」=「一企業のやっていること」という考えが定着してしまったんです。
だから、ローカル線などの存続などの話になると
「一企業が儲けるためにやっている鉄道に何で公的資金を投入しなきゃならないんだ!!」という考えになってしまっているんです。
経営者目線でやっているとそういう悪しき弊害が生まれていることをもっと知るべきだと思います。

次に学歴や出身地で判断はしていません。何か誤解されているようですが、
詳細が分からないだろうからという意味で使っていることをご理解下さい。

>最後に、文章は短く、専門用語を極力避ける。
>これは、みんなに理解が深まることだけでなくあなたの主張に何倍もの付加価値をつけてくれます。

それじゃあ、ただの雑談ですよ。それならばこんなところでやらないで新しく雑談のグループを作れば良いじゃないですか。
こちらは招待いただいたから参加しているだけです。真剣にブルートレイン・寝台列車・夜行列車を復活させたいという議論をする場でしょう。
それが無いのであればこんなところはやめちまえ!!ってもんです。
ですので、謝るいわれは全くありません。大きなお世話です。そういう考え方の人がいるということでご理解下さい。

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